Тюнинг ваз 2109 своими руками торпеды: Делаем красивый тюнинг салона ваз 2109 — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Тюнинг торпеды ваз 2109 — Moto40.ru

Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

Схема приборной панели

Панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального энергопоглощающего материала. Она состоит из накладки и, собственно, самой панели.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее – 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. (Схема панели приборов ВАЗ 2109 представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения модернизации салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Однако сначала необходимо четко продумать внешний вид циферблатов для машинного тахометра и спидометра, а также для всех датчиков, которые остались. Когда циферблаты будут распечатаны, их нужно заламинировать, а потом можно приступить к снятию панели приборов.

Чтобы правильно ее демонтировать, следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Далее снимать можно рулевое колесо и отвинчивать винты, которые расположены в районе автомобильного нижнего кожуха. После этого, придется разобрать рулевую колонку. Когда демонтирована приборная доска, следует открутить стрелки у старого спидометра и тахометра. Впоследствии они будут закреплены на обновленных циферблатах.

Во время тюнинга ВАЗ 2109 своими руками также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Можно придать ему матовости с помощью специальных средств. При этом стрелки нужно окрасить в ярко-розовые или оригинальные красно-бордовые тона. После того, как окрашенные пластины машинного циферблата высохнут, их комплектуют старой или заранее подготовленной шкалой и снятыми стрелками.

В ситуации, если владелец хочет более современно модернизировать панель приборов, ему следует также использовать специальную (оригинальную, как на видео) подсветку. Внести оригинальный штрих можно с помощью флуоресцентного маркера, но об этом ниже.

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Каждый водитель отечественного авто желает сделать панель приборов своего ВАЗ-2109 как можно ярче и оригинальнее. Вот один из вариантов, как красиво можно видоизменить этот элемент машины.

Понадобится паяльник. Далее необходимо купить цифры и панель-шкалу. Важно, чтобы они были просвечиваемыми изнутри. Также следует приобрести ультрафиолетовую лампу. Она питается от 12 вольт. Поэтому, менять ничего не нужно.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». Светодиоды менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после – приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Дальше необходимо демонтировать подсветку, которая установлена. Работу следует выполнять аккуратно, так, чтобы пластик не был поврежден. Вынимаем плату с лампочками. Инсталлируем вместо обычных неоновую лампочку, сверху наклеиваем пластмассовую защиту. Раньше на ней были вкручены заводские лампочки. Не нужно забывать о блоке управления новой неоновой лампочкой. Постоянно следует быть внимательным, чтобы не перепутать полярность.

Если же это случится, светить ничего не будет. Далее нужно вкручивать лампочки подсветки приборов. Это следует проводить параллельно к неоновой лампе. Изнутри прокладываем проводку, предварительно для этого нужно проделать дырки в перегородках.

Проверяем, все ли правильно. Внутри следует настраивать лампочки. Дальше одеваем накладку и заклеиваем. После этих действий нам остается покрасить стрелки купленным флурисцентным маркером или краской. Покраску желательно повторить через 10 минут. После этого, стрелки можно устанавливать на свое место. На этом тюнинг завершен.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного тюнинга салон ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Опытный водитель во время поездки внимательно смотрит не только на дорогу, но также и на приборную панель. Это необходимо, чтобы следить за соответствующими показаниями датчиков, которые отвечают за работу транспортного средства. Следует отметить, что подсветка ее не должна утомлять и напрягать глаза.

Новые машины завод-изготовитель комплектовал подсветкой бледно-зеленого или желтого цвета. Она оказывает определенное влияние на глаза – через некоторый промежуток времени они устают. В этой ситуации, лучше заменить заводскую приборную подсветку. Для подобного тюнинга потребуется комплект диодов, паяльник, отвертки с насадками, перчатки, а также железные щипцы. Потом нам необходимо подобрать цвет подсветки. Возможных вариантов много, здесь все зависит от фантазии.

Однако как всегда в любой работе, и этот процесс имеет свои нюансы. Рекомендуется поставить мягкую белую подсветку, если вы используете авто каждый день или на длительные поездки. Она не будет утомлять глаза. Однако если вы используете машину редко, то лучше поставить лампочки другого, самого разнообразного цвета. Теперь приступаем к установке.

Сначала нужно полностью снять торпеду и разобрать приборную доску. Для этого, выкручиваем саморезы, скрепляющие торпеду с кузовом. Количество их можно узнать, если изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля. Возможно, что удалить панель удается, если отсоединить только накладку и рулевую колонку отпустить до конца вниз.

Потом нам нужно выкрутить болты, которые находятся в низу накладки. С помощью отвертки и плоской насадки поддеваем приборную комбинацию и снимаем ее. Следует быть особенно внимательными, поскольку случайно можно повредить стекло. После этого, выкручиваем болты на тыльной стороне. Отсоединяем стекло, а потом пластиковую прокладку.

Не нужно трогать стрелки, работать следует аккуратно, потому что случайно их можно задеть или сбить их. Если так произойдет, придется снова их выставлять и, что еще более трудно, настраивать датчики. При рассмотрении тыльной стороны лампочки, можно увидеть расположение всех осветительных приборов, в том числе светодиодов.

Их обводим маркером и отпаиваем от микросхемы. Проверяем новые светоэлементы адаптером или аккумулятором. Лучше применять светодиоды, поскольку они будут потреблять незначительное количество энергии, а также они имеют долгий срок эксплуатации. Потом нужно осмотреть металлические усики диодов, чтобы они были целыми. В противном случае диод не будет светится. Оба усика диода вставляем в дырку микросхемы, которая осталась после отпаивания предыдущих лампочек. С тыльной стороны схемы припаиваем усики.

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем ближний свет. Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 2109

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками производится 3 способами:

предварительно выполняется внутренняя доработка, а затем остальные работы;
доработка автомобиля начинается с ходовой части;
вначале переделываем кузов и оптику.

Внутренняя доработка

Тюнинг салона ВАЗ 2109 включает в себя модернизацию торпеды и установку новой обивки. При необходимости автомобиль укомплектовываем более комфортными сиденьями с подогревом. Для эстетической доработки торпеды ВАЗ 2109 рекомендуется использовать различные вставки. Под функциональной модернизацией панели понимается монтаж дополнительных приборов.

Можно самостоятельно установить электронный тахометр. Для проведения подобного тюнинга салона потребуются отвертки и 3 провода. Затем необходимо сделать проводку питания на электронный прибор. Третий провод присоединяют к катушке зажигания.

Чтобы легко можно было узнать расход топлива, устанавливается бортовой компьютер. Такой тюнинг приборной панели предусмотрен производителем. Поэтому находим на торпеде проем, закрытый заглушкой. Для монтажа БК потребуются провода. Если автомобиль укомплектован высокой панелью, тогда колодка с 4 проводами устанавливается под заводской заглушкой.

При отсутствии колодки используем прикуриватель либо замок зажигания. Перед тюнингом салона 2109 потребуется снять минусовую клемму с блока питания. Если бортовой компьютер подключен, изучаем инструкцию по эксплуатации. Затем настраиваем параметры устройства, проверяем его работоспособность. Работы по модернизации приборной панели рекомендуется производить после изучения схемы комбинаций приборов.

Чтобы создать комфорт внутри автомобиля, используем качественную обивку (карпет, велюр). Для тюнинга салона 2109 также потребуется клей и герметик. Чтобы обивка приклеилась без складок, используем парогенератор. Обшивка салона карпетом — процедура трудоемкая. Но такой материал быстро выгорает, поэтому его не рекомендуется использовать.

Чтобы самостоятельно обшить карпетом потолок (он не подвергается влиянию солнечных лучей), потребуется:

снять насадки, ручки, козырьки и старый потолок;
поверхность обрабатываем клеем, через 5 минут процедура повторяется;
прижимаем карпет;
через 24 часа в конструкции делаем отверстия.

Внешняя модернизация

Внешний тюнинг ВАЗ 2109 включает в себя доработку различных элементов кузова, в том числе и оптики. Простая модернизация внешних параметров автомобиля представлена в виде установки аэродинамических обвесов. Подобная работа легко производится дома.

Чтобы защитить автомобиль от повреждений, устанавливаем раскроенные молдинги. При выборе молдингов учитываем, что степень защиты зависит от толщины изделия. Специалисты советуют покупать резиновые накладки овальной формы. Для их установки используем клей либо двусторонний скотч. Если «Девятка» укомплектовывается пластмассовыми молдингами, тогда для их фиксации используем пистоны. Предварительно в кузове просверливаем отверстия. Сложный тюнинг кузова ВАЗ включает в себя перекраску автомобиля. В этом случае рекомендуется довериться профессионалам.

Тюнинг капота ВАЗ включает в себя замену стандартной решетки радиатора, выполнение аэрографии, установку различных дополнительных деталей. В первом случае заводская решетка радиатора заменяется стайлинговым аналогом. Для проведения подобной работы потребуется штатное изделие, паяльник, ножовка, сетка и надфиль. Предварительно удаляют перегородки, расположенные внутри каркаса. Оставшиеся выступы от перегородок удаляем паяльником. Сетка подходящего размера устанавливается в каркас. Для ее крепления используем паяльник или жидкие гвозди. Тюнингованная решетка радиатора окрашивается.

Можно установить на ВАЗ 21099 и 2109 люк. Подготовленный шаблон будущей конструкции прикладывается к крыше автомобиля. Отмечаем линии разреза. При этом рекомендуется учесть, что проем люка должен быть на 2 мм больше рамы. Следующий этап — демонтаж плафона салонного освещения и проводки. Резать крышу можно болгаркой.

Края спиленного ребра жесткости обрабатываем напильником. Затем в обивке потолка делаем отверстия. Шаблон прикладывается к конструкции, отмечается линия разреза. Обивка потолка очищается от пыли. Следующий этап — фиксация резиновой прокладки и нанесение силиконового герметика по краям. Люк устанавливается на подготовленное место. Нижняя планка затягивается саморезами. Через 24 часа люк должен высохнуть.

Доработка задней части машины

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 включает в себя проведение следующих работ:

самостоятельное изготовление полки;
освещение.

Чтобы сделать полку, потребуется фанера, картон, обивка, клей, 2 петли для мебели, ручки. Предварительно определяемся с местонахождением полки. Затем делаем отверстия. На шаблоне будущей конструкции отмечаем подвижную часть. Макет прикладываем к фанере. Предварительно вырезаем подъемную часть конструкции. Ее соединяем с неподвижной частью полки (петлями).

Затем производится монтаж конструкции. Для ее обивки используем любой материал. Полка покрывается ПВА-клеем в 2 слоя. Сверху конструкции аккуратно прикладываем обивку. Для фиксации ткани на кромках используем двухсторонний скотч. Если клей высох, устанавливаем светодиодную подсветку в багажнике. Подобный тюнинг можно произвести и в модели ВАЗ 21099. Предварительно изучается электросхему транспортного средства. Для освещения багажного отделения потребуется индикатор, 5 м двужильного провода, пассатижи, изолента, труба, предохранитель на 5А.

В полку для задней акустики устанавливаем кнопку с индикатором включения/выключения. Чтобы сделать отверстие, используем дрель. На порог багажника приклеивается светодиодная лента. Под обшивкой пола прокладывает дополнительный провод, он подключается через предохранитель к блоку питания. Масса концевика подключается к подсветке. К плюсам такого тюнинга относят:

Многочисленные источники обеспечивают равномерное освещение багажного отсека.
Свет включается только после нажатия на соответствующую кнопку.
Экономится зарядка аккумулятора.

Под тюнингом багажника на ВАЗ 21099 предусматривается переделка пола. Для этого применяется фанера, рояльные петли, электрический лобзик, клей. Предварительно багажник устилается фиброй (толщина 2 мм). Затем вырезаем фанеру по размерам коврика и люка под запаску. Следующий этап — изготовление каркаса из брусков 20х30 мм. Полученная конструкция фиксируется к полу багажника. Затем укладывается сплен и шумоизоляционный материал. Устанавливается обшивка.

Тюнинг фар ВАЗ 2109 сводится к тонировке заводских фонарей.

Минус такой модернизации — накопление конденсата внутри оптики. Связано это с низким качество материала и отсутствием герметичности. При этом черные фары, в отличие от штатных аналогов, менее эффективны (на 30%). Чтобы частично решить такую проблему, устанавливаем в тюнингованные фары ВАЗ 2109 более мощные лампочки. Нельзя использовать лампы большой мощности. В противном случае перегреются либо начнут плавиться фонари. Можно самостоятельно изготовить оптику. Но подобный тюнинг рекомендуется проводить на задних фонарях (для снижения риска ДТП).

Доработка силового агрегата

Специалисты советуют начинать тюнинг «Девятки» с тормозов, а затем КП и двигателя. Рассматриваемое транспортное средство чаще укомплектовывается мотором 21083. Его максимальный объем (после тюнинга) может составить 1,7 л. При превышении данного значения силовой агрегат быстро выйдет из строя.

Для доработки мотора используем облегченный коленвал с ходом поршня в 78 мм, облегченный шатун, кованые поршни с уникальным покрытием (из дисульфида молибдена) и поршневым пальцем с фасками конусного типа. Заводская ГБЦ заменяется стандартным аналогом от «Калины». Если установить на «Девятку» ГБ с 16 клапанами, тогда мощность двигателя увеличится до 98 л.с. При этом увеличится максимальная скорость, она будет 180 км/ч.

Клапаны заменяем облегченными аналогами. Устанавливаем распредвал, а каналы впуска и выпуска дорабатываем. При необходимости монтируем новые усиленные опоры мотора. Для управления двигателем используем контроллер Январь 7.2.

Увеличить динамику и мощность автомобиля можно, доработав карбюратор 2109. Дополнительно модернизируем системы зажигания и питания. Для тюнинга карбюратора потребуется снять пружину, расположенную в приводе дроссельной заслонки 2-й камеры. После такой процедуры увеличатся показатели динамики, а расход топлива повысится на 0,5-1 л на 100 км.

Можно доработать карбюратор, сделав из вакуумного привода механический аналог. Для этого потребуется проволока. На одном ее конце делаем колечко, которое подсовывается под гайку (крепит рычаги привода). Полученный выступ находится между вторым рычагом механизма и проволокой. Гайка затягивается, а динамика увеличивается. При этом наблюдается минимальное увеличение расхода топлива. Стандартный диффузор первой камеры заменяет деталь с маркировкой 4,5. При необходимости специалисты рекомендуют заменить распылитель насоса ускорителя.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

Несмотря на все насмешки иностранных скептиков, история отечественного автомобилестроения помнит немало выдающихся моделей авто. К числу последних стоит отнести автомобиль-легенду, настоящего народного любимца – ВАЗ 2109. Многие наши соотечественники успешно пользуются этим авто до сих пор, поэтому будет вполне логично, если мы рассмотрим самые распространенные методы тюнинга салона этой популярной модели.

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

Приборная панель ВАЗ 2109 изготовлена из специального пластика с высокими энергопоглощающими характеристиками. В конструкцию щитка входит сама панель и защитная накладка, призванная предохранять приборы автомобиля от перегрева и повреждений. Основание щитка приборов выполнено из пластмассы, толщиной 3 мм, а накладка – из пенополиуретана, армированного надежным металлическим каркасом. На наружной стороне накладки находится декоративная пленка. Данная конструкция одинакова для всех типов приборных панелей авто – высокой, низкой и европанели.

Каждый из трех видов щитков, тем или иным способом, нуждается в доработке. Причем тюнингу, зачастую, подлежат одни и те же приборы. К примеру, как европанель, так и другие виды приборных щитков ВАЗ 2109, нуждаются в улучшении подсветки спидометра, тахометра и других измерительных шкал. Выполнить данную операцию невозможно без демонтажа всех составляющих панели приборов.

Стоит отметить, что приступая к снятию щитка, многие владельцы отечественной модели основательно готовятся к данной операции. Все они приобретают дорогостоящие комплекты отверток и ключей, и только после этого начинают выполнять тюнинг. На самом деле все это оказывается лишним, ведь модель ВАЗ 2109 – одна из немногих, чья панель приборов устанавливалась на специальные фиксаторы. Для того чтобы снять щиток, не требуется часами “потеть” над множеством шурупов. Достаточно просто разогнуть каждый из восьми фиксаторов с помощью обычного кухонного ножа, после чего снять панель вместе с накладкой. Выполняется данная операция по такому алгоритму:

разгибаются нижние фиксаторы со стороны водителя;
открываются верхние защелки с той же стороны;
отсоединяется средняя часть панели;
щиток снимается с крепежей со стороны переднего пассажира.

По окончанию демонтажа мы увидим перед собой все измерительные шкалы автомобиля, подсветка которых нуждается в тюнинге.

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

Модернизация освещения приборного щитка модели ВАЗ 2109 производится путем замены штатных ламп на современные светодиодные с небольшими доработками шкал своими руками. Для выполнения операции нам потребуется приобрести новый комплект наклеек с цифрами, накладку со шкалами, а также ультрафиолетовую лампу, работающую от 12 В. Также необходимо иметь автомобильную краску и флуоресцентный маркер, которыми мы будем выделять цифры на шкалах панели.

Имея все детали в наличии, можно приступать к тюнингу. После того, как мы сняли приборную панель, нужно снять стандартную вставку, на которой находятся шкалы. С ее поверхности мы демонтируем все стрелки, после чего откладываем их в сторону. Далее, если есть необходимость, нужно проделать отверстия в купленных нами новых шкалах. Последние делаем чуть шире, иначе стрелки будут залипать.

На следующем этапе демонтируем штатную подсветку щитка приборов ВАЗ 2109. Для этого снимаем плату с лампочками, последние аккуратно вытаскиваем, а на их место устанавливаем купленные нами неоновые или светодиодные приборы. Верхнюю часть платы с лампами накрываем защитной пластмассовой накладкой. Выполняя тюнинг освещения приборной панели, не забывайте следить за полярностью на блоке управления подсветкой. Если вы перепутаете провода, то подсветка работать не будет.

После грамотного выполнения работы можно приступать к доработкам шкал. Для этого берем новые накладки с цифрами и флуоресцентным маркером выделяем последние, делая их более четкими. Если вы не нашли маркер, можно приклеить новые цифры из купленных комплектов наклеек.

На финишном этапе тюнинга приборной панели аккуратно устанавливаем плату с осветительными приборами, а поверх нее – новые накладки со шкалами. Установку необходимо производить так, чтобы не повредить замки щеток стеклоочистителей авто. Если вы все же сломали дворники, то отремонтировать их можно так же, как и стеклоочистители Лада Калина.

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Данная деталь щитка ВАЗ 2109 – одна из немногих, к которой у владельцев авто почти нет претензий. Единственное, что рано или поздно подвергается замене – это датчики температуры антифриза и давления масла. Первый из них мы меняем на деталь модели ТМ 106-10, а вместо второго устанавливаем модель 23.3839. Новые датчики можно приобрести в любом автомагазине.

Выполняя замену необходимо быть крайне внимательным, так как есть большой риск повредить электропроводку. Чтобы не допустить этого, провода нужно подключить так, чтобы соединить вместе 4 разъема 31029 по 6 контактов каждый. Для правильного выполнения работы нужно действовать по специальной таблице, найти которую можно в техническом паспорте авто.

В процессе выполнения модернизации торпеды, особое внимание стоит обратить на указатели поворотов. Так как данная модель авто снабжена только одним указателем, то нужно привлечь информирующие сигналы с переключателя, который находится под рулевым колесом. Для этого необходимо отключить провода от ЭБУ двигателя “девятки” согласно инструкции в техпаспорте и подключить их к переключателю. Блок управления мотором ВАЗ 2109 находится там же, где и блок модели Калина.

По окончанию работы мы получаем полное обновление панели приборов, которое не просто смотрится по-другому, но и более точно оповещает о нарушениях в работе авто.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками — как прокачать свою «девятку»

Штатный салон ВАЗ 2109 довольно скучен и малопривлекателен. Однако прибегая к тюнингу можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, перетяжку, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может модернизировать интерьер по своему вкусу, воплощая практически любые идеи.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

ВАЗовская «девятка», несмотря на свой преклонный возраст, пользуется популярностью и по сей день. Есть немало автовладельцев, которые негативно отзываются об этом автомобиле, но есть и те, которым модель приходится по нраву. В особенности автомобиль популярен среди молодёжи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные доработки. Тюнинг может касаться как внешности, так и салона ВАЗ 2109. На доработках интерьера стоит остановиться более детально, ведь именно в салоне владелец и пассажиры проводят бо́льшую часть времени.

Улучшение подсветки приборного щитка

Штатная подсветка щитка приборов ВАЗовской «девятки» устраивает далеко не каждого, поскольку жёлтое свечение не только тусклое, но и не придаёт приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене штатных осветительных элементов на современные светодиодные. Для модернизации комбинации приборов нужно подготовить:

диодную ленту желаемого цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Демонтируют щиток из торпеды.
Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Помимо освещения в щитке приборов можно заменить шкалы, которые сделают приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После приобретения накладок можно приступать к модернизации:

Снимают щиток, а затем и само стекло.
Аккуратно демонтируют стрелки приборов.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, поскольку штатное изделие имеет не очень привлекательный вид. Для отделки панели в основном используют кожу. Качественно выполнить работу своими руками довольно сложно. Поэтому лучше доверить перетяжку профессионалам. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Панель дорабатывают, если это требуется, например, под установку каких-либо кнопок или дополнительных приборов.
По каркасу делают выкройки, после чего сшивают элементы.

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Процедура эта не из лёгких, поскольку подобрать по размерам, а после подогнать торпеду по месту, непросто. К тому же придётся полностью переделывать крепление. При внедрении иной панели замене подлежит также щиток приборов.

Перетяжка салона

Тюнинг салона не обходится без перетяжки элементов интерьера. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, смотрятся серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят внести некую изюминку, улучшить внутреннее убранство, прибегают к замене штатных и применению современных отделочных материалов. Среди наиболее популярных можно выделить:

Дверные панели

Один из элементов, который никак нельзя оставить без внимания — карты дверей. Обычно панели «девятки» отделаны тканью либо полностью выполнены из пластика.

Для усовершенствования элементов необходимо подобрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано с уменьшением уровня вибраций и шумов, которые поступают в салон снаружи от колёс, двигателя, ветра и т. п. Для проведения качественной вибро- и шумоизоляции обработке подвергают весь кузов изнутри, т. е. крышу, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей довольно широк, но из всего разнообразия можно выделить следующие наименования:

Из инструментов понадобится следующий перечень:

Для начала работ необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т. е. снять сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Старая шумоизоляция удаляется, кузов в местах коррозии зачищается и грунтуется.

Моторная перегородка

Шумоизоляцию рекомендуется начинать именно с моторного щита:

Поверхность обезжиривают ветошью, смоченной в растворителе.
Укладывают слой Вибропласта. Материал лучше всего наносить в два слоя, прогревая его феном для лучшей укладки.

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

Наносят слой виброизоляционного материала на дно и два слоя на арки. В местах с неровной поверхностью необходимо применять шпатель.

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

При обработке крыши Вибропласт наносят между поперечинами, для чего материал разрезают на куски нужного размера. Поверх виброизоляции наносят Сплен, фиксируя его двухсторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и присутствует, но в минимальном количестве и особого толку от неё нет. Обработку дверей проводят следующим образом:

Наружную часть двери оклеивают Визоматом.

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

Демонтируют все детали и накладки.
Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Рулевое колесо — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля подразумевает применение оплётки из современных материалов либо полностью замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки на «девяточную» баранку следует ориентироваться на размер 37–38 см. Среди наиболее популярных материалов является кожа, экокожа. Самый простой вариант оплётки имеет вид чехла. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда оплётку требуется сшивать нитью или шнуром. В этом случае каждый автовладелец решаем сам, что ему по душе.

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

для его установки понадобится специальный переходник;
тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

перетяжкой;
заменой на новые кресла.

Обновить сиденья можно обычной перетяжкой либо полной переделкой каркаса с монтажом боковой поддержки. Для этого придётся полностью разобрать изделие. Проведение подобных работ требует определённых навыков, поскольку неправильные действия могут привести к неудобной посадке и в целом к непредсказуемым последствиям в экстренных ситуациях.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.

Если же преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортабельные, то подбор следует проводить таким образом, чтобы доработки были минимальными. С небольшими переделками на рассматриваемое авто подходят кресла от Opel Vectra.

Фотогалерея: тюнинг салона «девятки»

Тюнинг салона ВАЗовской «девятки» является увлекательным процессом. В зависимости от пожеланий и финансовых возможностей владельца, интерьер можно изменить до неузнаваемости. Заменив отделочные материалы салона на современные, в машине будет приятно находиться как водителю, так и пассажирам. К тому же модернизацию можно выполнить своими руками без применения специальных инструментов.

Тюнинг салона ВАЗ 2109: разбираем подробно

Лада девятка довольно популярный легковой автомобиль, который можно часто встретить на дорогах, но ведь большинству владельцев хочется, чтобы их ласточка была одна-единственная и неповторимая. Для этого отлично подойдет тюнинг салона ВАЗ 2109, который поможет сделать машину более эффектной, исправить некоторые заводские косяки, а также просто повысить функциональность. Далее приведем самые распространённые варианты модификаций автомобиля.

Рекомендуем узнать больше о тюнинге седанов и хэтчбеков. Читайте эту статью. А о том, как можно использовать аэрографию при тюнинге автомобиля, – здесь.

Шумоизоляция салона

Если вы собрались провести серьёзный тюнинг машины ВАЗ 2109, в первую очередь стоит задуматься о шумоизоляции, ведь недаром девятка получила название «погремушка». Отчасти это вызвано не очень хорошим качеством пластиковых деталей, а также и самой сборки. Прежде чем переходить к делу, стоит определиться с материалом, так как от этого будет зависеть результат, сложность работы, а также финансовые затраты.

Для начала надо разобрать весь салон: снять сидения, накладки, панель приборов. Собственно, в результате в салоне должен остаться голый металл. Кстати, раз уж вы до него добрались, проверьте все заглушки, возможные проблемные или ржавые места. Где необходимо, проведите ремонт.

Оклейку салона начинаем с моторного щита, а в случае необходимости накладываем шумоизоляцию в два слоя. В конце работы не забудьте восстановить вентиляционные отверстия.

Важно. Перед оклейкой очистите металл тряпкой, замоченной в ацетоне, спирте или другом обезжиривающем средстве. Сразу весь салон обрабатывать смысла нет, так как в процессе работы поверхность испачкается, поэтому обезжиривается поверхность непосредственно перед оклейкой.

Аудиосистема

Если вы смотрите, какой можно сделать тюнинг салона ВАЗ 2109 на фото, наверняка уже не раз замечали среди них мощную акустическую систему. Для того чтобы ваш звук получился максимально объемным, можно сделать систему 7.1. Для этого необходимо установить два динамика в карты передних дверей, два на заднюю полку, а также два на передние стойки. Также необходимо подумать и о качественном басе, для этого сабвуфер обычно размещают в багажнике, туда же можно поставить и усилитель.

Чтобы вся ваша система работала качественно, а не просто воспроизводила громкий треск, автомагнитола должна быть тоже качественной. Стоит обратить внимание и на максимальную выходную мощность, однако в случае её нехватки дело можно поправить усилителем.

Стоит заметить, что самостоятельно провести качественную установку акустической системы довольно тяжело и лучше обратиться к автоэлектрику.

Двери

В случае тюнинга дверей варианта два. Во-первых, можно установить стеклоподъемники, которые позволят почувствовать себя за рулем иномарки и сделают езду более комфортной. Во-вторых, карты дверей можно вовсе поменять, заказав уже готовые аксессуары для тюнинга либо перетянув уже имеющиеся другим материалом. В покупке уже готовых есть и свои преимущества, так как зачастую такие карты идут с гнездами для акустической системы.

Багажник

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 не самое креативное занятие, а с учетом того, что видеть его все равно никто не будет, стоит задуматься только о практической стороне вопроса. Во-первых, как уже писалось выше, в багажнике прекрасно уживется сабвуфер и усилитель. Во-вторых, можно перетянуть обивку на кожу, кожзам, материал с интересной расцветкой либо же просто на что-то более устойчивое к внешним воздействиям. И, напоследок, можно организовать светодиодную подсветку, что будет крайне полезно ночью.

Перетяжка салона

В тюнинг автомобилей ВАЗ 2109 также стоит добавить и перетяжку обивки салона. Зачем это нужно? Во-первых, если машина у вас уже давно, ткань могла изрядно потрепаться и потерять вид. Во-вторых, подбирая определенный цвет можно придать автомобилю немного стиля. Кроме того, выбрав в качестве материала кожу или кожзам можно сделать автомобиль более стильным и респектабельным.

Торпеда

Тюнинг торпеды ВАЗ 2109 также может быть интересным и весьма полезным. Самое простое, что приходит в голову, это замена родной торпеды на более стильную, спортивную и функциональную от иномарки. Конечно, влезет далеко не каждая, однако подобрав правильную модель можно добиться очень интересных результатов.

Можно расширить функциональность торпеды изменив немного переднюю панель и добавив вольтметр, датчик давления масла и простые часы. Многие находят этот процесс довольно кропотливым, а потому не решаются на тюнинг своими руками. Также можно провести и тюнинг высокой панели ВАЗ 2109:

Можно установить светодиодную подсветку, которая улучшит читаемость приборов в ночное время суток.
Можно доработать шкалу, также добавив светодиоды, либо просто поменять стрелку и наклеить новую более яркую шкалу.

Довольно популярной переделкой является полная замена приборов на комплект от одной из самых современных машин. Это поможет улучшить их читаемость, а также придаст автомобилю более современный вид.

Тюнинг торпеды ваз 21099 своими руками. Панель приборов и ее тюнинг

Многие автовладельцы считают, что тюнинг в первую очередь должен выделяться и подчеркивать свое наличие. Потому и лепят на машину всё, что найдут на местном авторынке. Но ведь можно сделать что-то и полезное и удобное. Причем в первую очередь для себя. Чтобы было приятнее коротать время в машине, стоять холодными и снежными зимними вечерами в пробках. Иногие наверняка сразу-же могут подумать о том чтобы сменить страшную низкую или гремучую высокую торпеду на иномарочную или еще что-то из этой оперы. Но ведь на торпеду и приборную пвнель мы только смотрим, а контактируем непосредственно с рулем. Можно конечно пойти на местный авторынок и купить себе вместо откровенно убогого стандартного руля (как старого в духе копеечного, так и более нового с большим сигналом) новенький турецкий или китайский. Причем с кричащими вставками красными или синими. НО ведь Вы же не удивитесь, что кожи там ноль и что через какое-то время он обдерется, облезет и т.д….

Предлагаем к Вашему размышлению такую доработку как перетяжка руля кожей, а заодно и установку обогрева руля. Последнее очень актуально для жителей северных регионов, а таких прилично. Хотя можно ограничиться и просто обтяжкой руля кожей. А если у Вас холодные зимы или очень холодные зимы, то впаре с автозапуском эта доработка вообще сказка. Вышел с теплого дома, сел в теплую машину, взялся за теплый руль… Думаю не нужно никого убеждать, что даже если салон греть 15-20 минут, то обод руля не прогреется……………..

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой.

Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой………….

ВАЗ это такая машина, что каждый владелец, пытающийся сделать ее хоть чуточку лучше, рано или поздно придет к выводу, что нужно снять торпеду. Для того чтобы проклеить её от скрипа или проклеить за ней стенку моторного отсека вибропластом. Либо и вовсе решиться на ее замену… Вариантов хватает!

Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи. Установите колеса в положение прямолинейного движения. Отсоедините тягу от рычага привода воздушной заслонки карбюратора и трос привода спидометра от коробки передач……………….

Каждому владельцу автомобиля ВАЗ 21099 хочется, чтобы салон его транспортного средства был комфортным. Поэтому, посмотрев на фото тюнингованых деталей, у многих возникает желание сделать тюнинг панелей ВАЗ 21099 своими руками. Кстати, после его проведения обычно исчезают все скрипы облицовки, на которые так часто жалуются обладатели отечественных «девяток». В результате водитель может наслаждаться тишиной, а также слышать шелест шин по асфальтовой поверхности и приятный шепот мотора.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

А совершенствование приборной панели должно идти вслед за укреплением облицовки дверей. Дело в том, что именно дверцы обычно являются основным источником скрипов.

Рукоятки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Рулевое колесо у ВАЗ 21099 является достаточно безопасным и вполне удобным, поэтому острой необходимости в его замене нет. Специалисты рекомендуют лишь установить на него кожаную оплетку с целью улучшения внешнего вида, а также качества контакта с руками водителя. Если же найдутся желающие избавиться от старого руля, им следует посетить автомобильный рынок, где всегда можно найти широкий ассортимент спортивных «баранок», как китайского производства так и именитых фирм.

Не стоит сильно увлекаться тюнингом торпедо на ВАЗ 21099, поскольку некоторые дизайнерские инновации могут помешать безопасности вождения. К ним относятся квадратная форма или уменьшенный диаметр руля и разрывы в рулевом колесе: они будут бесполезны в случае экстремальной ситуации на дороге.

Осуществляя тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками, нежелательно добавлять на руль дополнительные рукоятки. Это, конечно, выглядит эффектно, но не позволяет выполнять маневры с ювелирной точностью. При том, что щиток приборов, похожий на часть космического корабля, смотрится великолепно — с этим не поспоришь.

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Не жалейте денег на полную перетяжку потолка, кузовных стоек и дверей, используйте качественный кожзаменитель. После тюнинга панели приборов ВАЗ 21099 можно приступать к обтяжке кулисы переключения передач и «ручника», а также задней полки и рулевой колонки.

Накладки на педалях газа, тормоза и сцепления станут весьма кстати, а установка противоскользящей напольной платы добавит как практичности, так и оригинальности внешнему виду салона.

Запчасти для тюнинга можно всегда найти в местных магазинах, на авторынках и в интернете.

Завершить своеобразную симфонию тюнинга автомобиля ВАЗ 21099 позволят удобные кресла с боковой поддержкой. Особенно красиво, когда эти сидения выполнены в спортивном стиле, а их конструкция заранее рассчитана на установку на «девяток» мощных звуковых динамиков, которые позволят насладиться прослушивание качественной музыки.

На тему тюнинга подсветки приборной панели ВАЗ 2109 был рассмотрен вариант светодиодной подсветки без серьезного вмешательства в приборку. Там мы просто заменили лампы подсветки на светодиоды, поэтому эффект хоть и есть, но со временем хочется большего. Ожидание большего сводится к тому, что на следующих поколениях приборок Самар и на иномарках циферблаты приборов подсвечиваются изнутри, и это выглядит как будто светятся сами цифры и шкалы приборов. Панели же приборов ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 подсвечивают лампы, излучающие свой свет на циферблаты снаружи, со стороны стрелок, при этом яркость и детальность такой подсветки невысока.

Попробуем сделать подсветку панели приборов изнутри, как на иномарках, на примере высокой панели ВАЗ 2109. Надо отметить, что тюнингованные приборки в специализированных фирмах стоят весьма недешево, поэтому можно хорошо сэкономить, доработав панель приборов своими руками.

Для этого нам понадобится светопропускающая накладка на панель приборов, наподобие этой:

Снимаем с автомобиля и разбираем панель приборов, снимаем стрелки приборов и снимаем старую накладку. Для того, чтобы свет подсветки попадал на накладку изнутри, делаем вырезы на поверхности под накладкой. Это можно сделать с помощью нагретого ножа или паяльника.

Теперь делаем саму подсветку. Она будет организована на основе светодиодной ленты. Применяем ленту, которая режется кусочками по три диода. Для равномерности свечения делаем отражатель из обычной фольги.

Для спидометра и тахометра берем по 3 кусочка ленты, на указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости хватит по одному кусочку.

Штатную подсветку сохраняем, так как она подсвечивает стрелки шкал приборов. Ее можно также модернизировать, приклеив на штатное место ламп подсветки светодиодную ленту, немного ее затонировав, иначе подсветка будет излишне яркой. Затонировать можно с помощью тонировочной пленки, или черного маркера, как описано в этой статье. Штатный светофильтр при этом желательно оставить, свет подсветки будет мягким и равномерным, с немного голубоватым оттенком.

Всю это подсветку подключаем к контактам пластины ламп штатной подсветки, предварительно определив их полярность. Для стабилизации тока, при запитке светодиодов можно использовать

Ранее мы уже опубликовывали здесь статью . Теперь-же публикуем аналогичный материал для владельцев «зубил» с высокой торпедой. Если учесть печальную славу этой торпеды как самой гремучей, то довольно легко понять почему владельцы этих машин готовы потратить уйму времени лишь-бы заставить ее замолчать. Снятие высокой торпеды имеет почти в 2 раза больше шагов, нежели снятие низкой…

Как и в случае с низкой панелью, мы будем выполнять работы связанные с электрооборудованием машины, а значит первым делом снимаем клеммы с аккумулятора.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

2. Отверните гайку крепления рулевого колеса так, чтобы торец гайки был заподлицо с торцом вала рулевой колонки.

3. Рулевое колесо очень плотно сидит на шлицах вала, поэтому не отворачивайте сразу гайку крепления колеса: при резком ударе рулевое колесо, соскочив со шлицев, может нанести травму. Промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

12. При отсоединении колодок с проводами рекомендуем их промаркировать. Это позволит избежать путаницы при сборке и сэкономит ваше время.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

14. Вытяните на себя ручку воздушной заслонки карбюратора (подсос) так, чтобы появилась тяга, и снимите с нее ручку.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

21. Отсоедините колодку с проводами от переключателя вентилятора отопителя под панелью управления отопителем.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

31. Отсоедините от переключателя наружного освещения колодку с проводами. Протолкните колодку внутрь панели приборов.

32. Подцепите отверткой и выньте гнездо для магнитолы. Если на автомобиль установлена аудиоаппаратура, предварительно снимите ее.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

40. Отсоедините колодку с проводами от выключателя аварийной сигнализации и окончательно снимите накладку панели приборов.

41. Аккуратно отожмите вниз и снимите облицовку громкоговорителя с левой стороны панели приборов. Будьте осторожны — защелки легко отламываются.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Произведем тюнинг панели приборов Ваз 21099. В первую очередь демонтируем пластик, добираемся до панельной доски, удаляем ее, но обо всем по порядку. В процессе доработки нам понадобится паяльник, вставка в приборную панель Ваз 21099, ультрафиолетовая лампочка, некоторое количество проводов, штатные лампочки с патронами, клей и флюоресцентный маркер.

Приступим к работе. Итак, снимаем панель, удаляем стекло и окантовку пластика вокруг него, аккуратно вынимаем стрелки и вставку. Обратите внимание на вашу новую вставку, если там нет отверстий, то их придется сделать самостоятельно. Рекомендуется каждое отверстие делать с небольшим запасом, дабы не допустить залипания стрелок. Можно сказать, что на этом этапе половина работы сделана. Демонтируем штатную подсветку, делаем это аккуратно, стараемся не сломать хрупкий пластик. Вынимаем с этого места плату. Лучше сделать схему подключения и соединений, чтобы потом не забыть что куда присоединяется. Вместо штатной подсветки мы установим неоновые лампочки. Приклеиваем неон к панели и сверху приклеиваем пластмассовую защиту, где раньше находились штатные лампочки. Удостоверяемся в том, что конструкция держится надежно и не отвалится при первом прикосновении. Сверху панели приклеиваем блок управления неоновым освещением. Клеить блок можно как клеем, так и двусторонним скотчем.

Подключение выполняется в том месте, где раньше была стандартная подсветка. Не перепутайте полярность, на плате обычно отмечается где минус и где плюс. Если же таких отметок нет, то определяем это опытным путем. Далее берем по паре лампочек на каждый прибор, например, на спидометр Ваз 21099 соединяем лампочки с двух сторон и соединяем все это проводами. Провода протягиваем изнутри, проделав небольшие дырки в перегородках. Установили лампочки, подключаем их туда же, где соединены неоновые лампочки, на полярность здесь обращать внимания не стоит, это не играет никакой роли. Теперь проверяем освещение на работоспособность, если вы все сделали правильно, то можно приложить накладку и начать любоваться. Дополнительно корректируем положение лампочек изнутри. Кстати, крепление лампочек изнутри вполне можно осуществить с помощью клея, нужно лишь сделать так, чтобы проводка не мешала движению разных частей датчиков, проводку можно приклеить к пластиковым элементам. Практически все готово, переходим к завершающему этапу. Накидываем накладку сверху и по углам сажаем ее на клей. Накладка стоит на месте, переходим к установке стрелок. Установку производим крайне аккуратно, красим их маркером, желательно несколько раз дать им просохнуть. Остается собрать приборную панель и поставить все на свои штатные места. В обязательном порядке проверяем работу датчиков, собираем торпеду до конца. Это всего лишь один из вариантов выполнения тюнинга панели приборов Ваз 21099, все зависит от ваших возможностей и фантазии. Вполне реально не покупать накладку, а разрисовать своими руками, тем самым сделать оригинальный тюнинг салона автомобиля. Главное — подсветка должна только освещать панель, а не слепить вас в лицо, поэтому так важно правильно подобрать лампочки и отрегулировать их.

Красивая приборка ваз 21099 высокая панель. Установка торпеды с другого автомобиля

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки приборного щитка

диодную ленту желаемого цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
пистолет с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Демонтируют щиток из торпеды.
Отсоединяют цоколи с лампочками и снимают плату, после чего удаляют стекло с козырьком. Для этого нажимают на соответствующие защёлки.
Посредством пайки соединяют диодную ленту и цоколь.
При помощи пистолета наносят клей и фиксируют ленту и провода к крышке.
Собирают щиток в обратном порядке.

Свободные отверстия под цоколь нужно заклеить, чтобы исключить попадание пыли.

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Снимают щиток, а затем и само стекло.
Аккуратно демонтируют стрелки приборов.
Со щитка снимают штатную накладку.
Фиксируют новую накладку клеевым пистолетом.
Устанавливают стрелки и собирают всё в обратной последовательности.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то на каждый прибор можно установить по светодиодному элементу, что значительно преобразит щиток.

Модернизация приборной панели

Иногда владельцы «девяток» внедряют панели от других авто, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Перетяжка салона

кожа;
алькантара;
экокожа;
велюр;
карпет;
винил.

Дверные панели

ножницы;
маркер;
клей «Момент»;
отвёртка.

После подготовительных мероприятий выполняют следующие шаги:

Панель снимают с дверей и удаляют тканевую вставку.
Отмеряют необходимый кусок ткани и делают разметку.
Обезжиривают и наносят клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
Прикладывают к материалу дверную карту по разметке.
Дают клею высохнуть согласно инструкции.
Загибают и натягивают материал на углах. Чтобы отделка была податливее, можно использовать фен.
Аналогичным образом отделывают вставку, применяя для контраста материал иного цвета.

Шумоизоляция

Вибропласт;
Визомат;
Битопласт;
Сплен;
пенка.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

строительный фен;
резак;
валик.

Моторная перегородка

Пол и арки

В продолжение вибро- и шумоизоляции обрабатывают днище салона:

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

Двери

Пластиковые элементы

Элементы салона, выполненные из пластика, также следует обработать шумоизоляцией:

Демонтируют все детали и накладки.
Часть торпеды, которая касается кузова, обрабатывают пенкой толщиной 4 мм.
Нижнюю часть торпеды, а также полку вещевого отсека, места под динамики и боковины панели оклеивают Визоматом и Битопластом.
Козырёк щитка приборов обрабатывают Визоматом.
Чтобы исключить металлический дребезг защёлок, их покрывают герметиком.
Центральную панель обрабатывают теми же материалами, что и торпеду.
Крышку вещевого ящика изнутри оклеивают Визоматом, а снизу на двухсторонний скотч фиксируют ковролин.
После всех процедур салон собирают в обратном порядке.

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Если же рассмотреть спортивный вариант рулевого колеса, то следует учитывать некоторые моменты:

для его установки понадобится специальный переходник;
тюнингованный руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со стандартом, и управлять им далеко не всегда удобно.

Перетяжка и замена сидений

Заводские сиденья ВАЗовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

перетяжкой;
заменой на новые кресла.

Для перетяжки сидений чаще всего выбирают:

кожа;
замша;
алькантара;
флок;
велюр.

После выбора материала работу проводят в следующей последовательности:

Демонтируют сиденья из салона и разбирают их, снимая старый материал.
Если старый каркас имеет повреждения, прибегают к сварочным работам.
Накладывают пенолитьё на каркас.
По старому чехлу вырезают заготовки из выбранного отделочного материла.
Сшивают элементы на швейной машинке.
Натягивают обивку на спинку, зацепляя материал за специальные зубчики.
Натяжку чехла на сиденье выполняют при помощи проволоки.
Перетяжка всех кресел проводится аналогичным образом.
После окончания процедуры сиденья монтируют на место.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Панель приборов современного автомобиля должна нести максимум информации. В современном мире наличие только спидометра, тахометра и индикатора уровня топлива является моветоном. Как же быть, когда уже есть любимый автомобиль ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 или ВАЗ 2108, когда становится мало показаний скорости и оборотов и хочется получать больше сведений о работе систем автомобиля? Для этого, следует установить электронную комбинацию приборов.

Электронная комбинация приборов для ВАЗ 2108, 2109, 21099 это не только вывод данных вышеуказанных приборов в красивом цифровом виде, это ещё бортовой компьютер. Электронная комбинация приборов для ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 обладает различными функциями. Например, предупреждает о давлении масла, о состоянии тормозной и охлаждающей жидкости, о состоянии АКБ, о превышении скорости и оборотов, о температуре двигателя и множества других показаний и функций. У множества электронных комбинаций приборов ВАЗ 21099, ВАЗ 2109, ВАЗ 2108 имеются приятные мелочи, такие как будильник, часы, дата и день недели, температура на улице, календарь.

Существуют электронные комбинации приборов с парктроником. Парктроник представляет собой датчики на бампере автомобиля с выводом сигналов на электронную комбинацию приборов. Парктроник помогает парковать автомобиль в труднодоступные для парковки места. Устанавливается электронная комбинация приборов на место штатной приборной панели, в старую и европанель.

Gamma GT;
Flash;
Штат.

Все они отличаются друг от друга цветовым исполнением, расположением электронных циферблатов спидометра и тахометра, наличием разнообразных индикаторов.

В электронной комбинации приборов ВАЗ 2108-099 имеются диагностические функции. Система проведёт компьютерную диагностику на наличие ошибок, если таковые имеются, сообщит об этом. ЭКП, как бортовой компьютер, может обновлять программное обеспечение на более актуальные версии.

Безусловно, наличие электронной комбинации приборов в автомобиле ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2108 это не только дань моде, это, прежде всего комфортное управление, обратная связь с машиной, это престиж, это уровень европейского или американского автомобиля. Удобство от вождения с ЭКП будет радовать постоянно. Подрулевым переключателем, не отвлекаясь от управления, можно посмотреть статистику по скорости, пройденному пути, остатку бензина, расходу топлива на сотню км. Установить напоминания на обслуживание свечей, замену масла, фильтров. Календарь известит о скором прохождении технического обслуживания. С электронной комбинацией приборов, вы почувствуете совершенной иной уровень вождения автомобиля.

Довольно много внимания владельцы отечественных автомобилей уделяют . Это связано с тем, что по заводу автомобили выходят в очень непривлекательной комплектации: некачественный пластик, плохая сборка, устаревшие элементы управления и приборы и так далее.

Если несколько лет назад ВАЗ несколько пересмотрел свой взгляд на то, каким должен быть автомобиль, что отразилось на дизайне, то более старые модели производились еще по старым технологиям, которые кочевали со времен создания автозавода. Они лишь несколько совершенствовались.

Никто не поспорит с тем, что ВАЗ всегда в несколько раз отставал даже от недорогих иномарок по качеству и степени оснащения. Теперь стало возможно несколько преобразить свой автомобиль, для чего проводится замена передней торпеды или ее модификация.

В данном случае рассмотрим особенности замены передней торпеды ВАЗ 21099: популярные методы, возникающие трудности и так далее.

Обтяжка торпеды автомобиля

Еще одним способом избавиться от некачественного пластика в можно назвать проведение обтяжки торпеды. Как правило, для этого используется кожа или качественный заменитель. Выполнить самостоятельно обтяжку достаточно сложно, пластик, который ранее был частью дизайна салона, будет служить в качестве основы.

При выборе материала нужно отказаться от ткани, так как передняя панель постоянно находится под прямыми лучами солнца, довольно часто подвергается большему воздействию, чем другие элементы обивки. Выбирая цвет нужно отдавать предпочтение не ярким оттенкам, которые не будут сильно бросаться в глаза. Довольно часто можно встретить примеры тюнинга, при котором используется яркая ткань: красный, синий и другие цвета. Отметим, что выглядит подобный вариант довольно привлекательно, но при длительной поездке водитель и пассажиры будут сильно уставать.

Установка торпеды с другого автомобиля

Существенной доработкой можно назвать установку торпеды, которая предназначена для другого автомобиля. Проводят подобную работу крайне редко, так как она сложна в исполнении. К ее особенностям отнесем:

Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

С распространением сенсорных экранов они стали достаточно часто использоваться при производстве мультимедийных систем, которые устанавливаются в автомобиле. Конечно, можно приобрести GPS-навигатор, который будет крепиться поверх панели. Но все же подобный вариант исполнения непрактичен, так как занимает много свободного пространства и ухудшает обзор.

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

1. Выбираем мультимедийную систему.
2. Узнаем ее точные размеры.
3. Проводим разметку области на торпеде.
4. Проводим вырезание пластика.
5. Устанавливаем мультимедийную систему.
6. Подключаем систему.
7. Выполняем декорирование.

Таким же способом можно провести установку блоков управления дополнительными функциями, к примеру, установленных своими руками противотуманных фар или подсветки в салоне. Для того чтобы существенно упростить работу можно купить с разбора бок управления с другого автомобиля, также разметить место расположения на торпеде и провести вырезание места для установки панели.

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Александр. Рекомендуют отказаться от GPS-навигаторов с наружной установкой: не нужно крепить их на стекло, так как существенно уменьшается обзор с водительского места. Если навигатор очень нужен, то можно провести создание специальной ниши для него в торпеде. Торпеда ВАЗа довольно проста и имеет большое количество свободного пространства для размещения различных блоков управления и мультимедийных систем.

Алексей. Проводил установку новой торпеды с другого автомобиля — сложная работа, требующая терпения, точности и много свободного времени. Сразу скажу, что нужно хорошо ориентироваться в размещении важных элементов своего автомобиля: проводка, воздуховоды и так далее. Демонтаж нужно проводить аккуратно, так как оригинальная торпеда может еще понадобится.

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Тюнинг накладки низкой торпеды ваз 2109.

Добавляет индивидуальности интерьеру Вашего автомобиля.
Устанавливается в штатное место без каких-либо доработок.

Применяемость:

ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Материал изготовления: пластик.

Производство: Россия, г.Тольятти.

Обратите внимание!

Ниже указаны способы доставки, доступные именно для этого товара. В зависимости от способа доставки возможные варианты оплаты могут различаться.
С подробной информацией о способах доставки и оплаты можно ознакомиться на странице «Доставка и оплата» .

Доставка Почтой России

Доступные способы оплаты:

Наложенный платеж (оплата при получении)
Оплата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 5 до 12 дней.

Доставка Почтой России (EMS курьер)

Доступные способы оплаты:

Оплата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 3 до 7 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 100%.

Доставка Почтой России (1 класс)

Доступные способы оплаты:

Оплата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Отправка по всей России. Срок доставки — от 2 до 5 дней. Дороже чем обычная доставка Почтой России, примерно, на 50%.

Доставка транспортной компанией

Доступные способы оплаты:

Оплата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Доставка возможно в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней. Отправка габаритных посылок выгоднее, примерно, на 50% чем Почтой России.

Курьерская доставка по г. Тольятти

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
О плата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Срок доставки от 1 до 12 часов.

Самовывоз с нашего склада

Доступные способы оплаты:

Наличными при получении
Кредит, рассрочка
Оплата на карту «Сбербанк»
Яндекс.Деньги
ROBOKASSA

Время забора должно совпадать с режимом работы магазина.

Лада Самара первого поколения (ВАЗ 2108, 2109, 21099) с низкой панелью закончили выпускать намного раньше, чем эта модель обзавелась новой панелью, которую в народе прозвали «европанель», а после и вовсе сменила поколение на второе.

Но не смотря на выше написанное, такие автомобили все еще ездят по дорогам стран, входящих ранее в Союз Советских Социалистических Республик, да и по всему миру. Кроме того таких машин еще много. И, наверняка, многие из тех, кто владеет такой машиной сейчас не прочь обновить салон своего авто.

Поэтому в продаже, а соответственно и в производстве, есть евро накладка на низкую панель для ВАЗ 2108-099, которая кардинально преображает переднюю панель Лада Самара первого поколения.

Купить накладку Евро на низкую панель для ВАЗ 2108, 2109, 21099 не составит труда, ведь цена такой накладки не велика. При этом качество самого пластика и его литья на высоком уровне. К тому же накладка покрывает большую площадь торпедо, а значит новинку будет сложно не заметить Вашим друзьям и другим попутчикам.

С установкой проблем у Вас тоже не возникнет, ведь устанавливается накладка Евро на низкую панель для ВАЗ 2108, 2109, 21099 в штатное место взамен стоковой накладки, которая шла с завода, без каких-либо доработок. Крепление также остается стандартным, поэтому Вам не придется долго утруждать себя, чтобы установить евро накладку на низкую панель для ВАЗ 2108, 2109, 21099.

Если не уверены, что справитесь самостоятельно, обратитесь на ближайшее СТО, установка не будет затратна. Но попросите мастеров быть аккуратными с накладкой: все-таки это пластик, а не металл.

Еще один плюс накладки Евро на низкую панель для ВАЗ 2108, 2109, 21099 — это наличие углубления для хранения мелочей на верхней части торпедо. Даже если Вы не пользовались этой полкой ранее, Вы все равно оцените ее функционал.

После установки новой накладки на торпедо для Лада Самара, многие покупатели отмечают, что ее новизна очень сильно контрастирует с остальным салоном, поэтому многие не останавливаются только на установке накладки на панель, а после нее устанавливают новую обивку салона, карты дверей, тем самым преображая салон в практически новый.

Она произведена из пластмассы. Толщина ее — 3 мм. Накладка, по сути, армированная особым металлическим каркасом. Она имеет надежный энергопоглощающий слой, выполненный из пенополиуретана. С наружной стороны он облицован специальной декоративной пленкой. На автомобиль может устанавливаться низкая и высокая панели ВАЗ 2109, а также «европанель».

Высокая панель ВАЗ 2109, как и низкая, имеет определенные особенности, которые следует учитывать при их установке. Следует отметить, что «европанель» и высокая панель по способу монтажа практически идентичны, поскольку места крепления, а также подсоединения воздуховодов автомобильной системы вентиляции и отопления у них одинаковые. Различия касаются только коммутации жгутов проводов. ( представлена на фото ниже, по ссылке читайте о ней еще больше).

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Во время проведения салона отечественной «девятки» тюнинг ее «приборки» становится по-настоящему незаменимым элементом. Красивые доработки можно выполнить и своими руками. Для этого потребуется сделать новый циферблат на компьютере при помощи специальных дизайнерских программ и распечатав картинку на принтере.

Чтобы правильно ее , следует предварительно снять накладки рулевого колеса, а также промаркировать рулевое положение относительно вала. Потом аккуратно следует отвернуть крепежную гайку.

Во время также можно циферблаты и стрелки перекрасить в яркие цвета. Для этого подойдут обычные баллончики с краской. В то же время, циферблат лучше сделать насыщенного черного цвета.

Также понадобится флурисцентный маркер или краска. Она будет менять цвет, если на нее воздействовать ультрафиолетом. Такой прием часто используют в современных ночных клубах. Понадобятся также обычные лампочки с патронами, наподобие тех, что в «приборке». менять не нужно, они останутся на своих местах. Все необходимое есть, можно приступать.

Для начала нужно снять пластик, после — приборную панель. Также не следует забывать о черном пластике, который находится вокруг стекла. Разбираем стандартную вставку, а также стрелки. Чаще всего в новой вставке отверстий нет. Поэтому, придется их сделать. Для стрелок дырки понадобятся шире, чем в штатной накладке. В противном случае стрелки начнут залипать.

Проверьте работу, иначе придется все разбирать. Если нет проблем, можно собирать все в строго обратной последовательности. После подобного ВАЗ 2109 будет комплектован красочной панелью наподобие хороших иномарок. При желании, с помощью флурисцентной краски можно покрасить накладку «приборки» в месте, где стрелка будет достигать своего предела. Это смотрится очень красиво.

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Таким же образом монтируем остальные диоды. В обратной последовательности нужно проводить сборку. После заводим автомобиль, включаем . Таким образом, проверяем, как функционируют установленные светодиоды.

Как делается накладка на ВАЗ 2109 на панель, где ее купить — подобные вопросы задаются большинством владельцев этого автомобиля. В связи с появлением на нашем рынке большого количества машин иностранного производства, интерьер салона которых разрабатывали ведущие дизайнеры, желание доработать салон своей «девятки» возникает у многих. Каким же образом можно улучшить внешний вид панели?

Панель ВАЗ 2109 изготавливается из специально разработанного материала, который поглощает энергию. Это особый вид пластика. Можно выделить две составляющих: собственно приборная панель и накладка на торпедо ВАЗ. Прежде чем приступить к модернизации, нужно демонтировать накладку рулевого колеса.

Отметив положение руля относительно вала, отверните крепежную гайку и снимите рулевое колесо. Затем открутите расположенные под нижним кожухом винты и снимите торпедо ВАЗ 2109. Снять нужно будет и все стрелки, чтобы потом покрасить их соответственно новому образу панели.

Замена приборной панели

Для того чтобы поменять и доработать торпедо ВАЗ 2109, понадобится немного разобраться в любом компьютерном графическом редакторе. Если на это нет времени или способностей, можно обратиться за помощью к более компетентным товарищам. Нужно это для того, чтобы нарисовать новый образ циферблатов для спидометра, тахометра и других датчиков, которые тоже находятся на панели.

За образец лучше взять фотографию существующих моделей и при помощи наложения добиться максимально точного совмещения всех шкал. Если панель ВАЗ 2109 выглядит так, как хочется, можно распечатать картинку. Лучше всего это сделать в агентстве, которое занимается изготовлением наружной рекламы. Его специалисты за очень небольшую сумму подскажут, на чем лучше будет распечатать новый образ панели, каких цветовых эффектов можно добиться при помощи использования различных материалов.

Разнообразие пленок, которые используются для изготовления рекламных конструкций, способно поразить неискушенного человека. Может быть, после такой консультации возникнет множество новых идей, которые тоже захочется воплотить в жизнь. А картинка тем временем готова. На очереди подсветка.

Чтобы свет был направлен изнутри приборной доски, в панели необходимо проделать отверстия нужной формы. Делается это при помощи паяльника или нагретого ножа. Чем аккуратнее будет проведена эта работа, тем более эстетично будет выглядеть готовая панель.

Для подсветки используем диодную ленту. На современном рынке строительных материалов представлено огромное количество разнообразных по своим характеристикам образцов. Наиболее интересных эффектов можно добиться, используя ленту, которая под управлением специального контроллера может менять цвет. Для улучшения отражающих свойств поверхности можно использовать обычную пищевую фольгу.

Чтобы подсветить спидометр и тахометр, нужно использовать по три диода, для остальных датчиков хватит по одному. Штатную подсветку полностью удалять не стоит, так как она будет подсвечивать стрелки, но ее тоже можно заменить на диодную ленту и слегка затонировать.

Методом проб можно добиться максимально комфортного и красивого свечения. Вся конструкция подключается к контактам штатной подсветки. При помощи драйверов диоды можно обезопасить от перепадов напряжения. Теперь осталось откалибровать стрелки приборов и с удовольствием использовать новое торпедо ВАЗ 2109.

Как сделать новую накладку

Когда меняется накладка на торпедо ВАЗ 2109, демонтированную конструкцию нужно сначала очистить от любого вида загрязнений и обезжирить. Внешний вид будущей накладки нужно продумать заранее, потому что исправить что-либо после того, как материалы примут окончательную форму, будет достаточно сложно. Алгоритм изготовления обновленной панели состоит из нескольких этапов.

Нанести на нужные участки панели монтажную пену. Не экономьте ее, так как лишнее всегда можно срезать. Но работу следует проводить как можно аккуратнее, чтобы пена не попала в те места, где ее быть не должно.
Когда пена полностью затвердеет, нужно при помощи специального или просто очень острого ножа придать накладке заранее придуманную форму. Гладкости и плавности переходов можно добиться при помощи наждачной бумаги.
Следующая задача — придать поверхности необходимую жесткость. Достичь этого можно при использовании стекловолокна, послойно пропитанного эпоксидной смолой. Оптимально сделать от 3 до 5 слоев. Застывшую смолу нужно выровнять наждачной бумагой и отполировать.
Осталось обтянуть полученную накладку заранее выбранным материалом для того, чтобы придать ей красивый внешний вид. Можно использовать различные декоративные материалы. Предпочтение лучше отдать тем, которые могут легко подвергаться деформации: сжиматься или растягиваться по необходимости. Они будут способны полностью повторить форму новой накладки, не образуя складок и эффекта растянутости.
После того как накладка на торпедо ВАЗ полностью готова, нужно провести монтаж всех составляющих и вернуть на свои места обновленные части.

Модель ВАЗ 2109 некоторое время назад была снята с производства, но до сих пор огромное количество этих машин можно встретить на дорогах. Объясняется это, наверное, тем, что автомобиль остается доступным по цене и предоставляет возможность проведения различного вида доработок и усовершенствований, варианты которых ограничены только фантазией владельца. Именно эти качества, а также резвый характер, небольшие габариты и хорошая управляемость, делают автомобиль популярным.

Тюнинг приборы на ваз 2101. Тюнингуем приборную панель ваз своими руками. Установка новой торпеды

Отечественная «копейка» скоро приблизится к своему золотому юбилею. Невзирая на столь почтенный возраст, такое авто до сих пор является активным участником дорожного движения.

Ещё можно встретить автовладельцев, которые не желают расставаться со своей «копейкой», потому что за долгие годы настолько сроднились, что не допускают мысли о продаже, рассматривая её в качестве варианта определённого «предательства».

ВАЗ-2101, несмотря на свой возраст, всё еще пользуется популярностью среди российских автолюбителей

Безусловно, для реализации таких планов необходимо потратить некоторую сумму, но тюнингованный ВАЗ-2101 будет того стоить.

Тюнинг силовых элементов

Если вы всё-таки решились выполнить тюнинг ВАЗ-2101, вам следует составить план, в котором обозначить последовательность своих действий. Очень важно уделить внимание каждой составляющей вашего авто, не обойдя вниманием ни силовые агрегаты транспортного средства, ни внешнюю и внутреннюю эстетику авто.

Если ВАЗ-2101, внешне этого никто не заметит, но мощность авто ощутимо возрастёт, при этом вы сможете развивать скорость, которая до тюнинга была разве что только пределом мечтаний.

Тюнинг двигателя

Начните процесс доработки ВАЗ-2101 своими руками с модернизации двигателя. Конечно, вряд ли получится обойтись полностью без дополнительной помощи квалифицированных мастеров, поскольку некоторые действия предполагают наличие специального оборудования и, безусловно, практических навыков.

коленвала;
распределительного вала;
маховика;
поршней.

Облегчить эти комплектующие можно только на токарном станке, снимая слой металла. На поршне стачивается юбка, при этом учитывается, чтобы вес всех поршней был приблизительно одинаков.

В связи с тем, что вы такими действиями увеличиваете мощность двигателя, вам следует побеспокоиться о качестве , увеличив площадь соприкосновения дисков и тормозных колодок. Автотюнинг ВАЗ-2101 предполагает также установку на задней оси гидравлического ручника.

Тюнинг сопутствующих устройств

Чтобы двигатель работал безукоризненно, важно, чтобы топливная система авто также сопровождалась отличной работой. Для достижения такой цели не так уж много и нужно. В частности, просто замените фильтр нулевого сопротивления, и вы сами мгновенно убедитесь в улучшении показателей своего движка.

А если в дополнении к этим действиям отшлифуете впускной коллектор, впрыск топлива усилится, что также позитивно отразится на работе двигателя. Только очень важно к процессу шлифовки подходить максимально разумно.

Не следует шлифовать с большим усердием, стараясь сделать стенки идеально ровными. Это, наоборот, может спровоцировать обратный эффект. На зеркальной поверхности стенок будет собираться конденсат.

Безусловно, можно технически «побороться» и с таким дефектом, но при этом возникнет острая необходимость установки нагревательного устройства, устанавливаемого непосредственно в коллектор.

Вряд ли это будет выгодно, поскольку придётся затратить приличную сумму, а также просить помощи у профессионалов, поскольку создание такой уникальной конструкции собственными силами просто невозможно.

Мощность двигателя можно увеличить за счёт снижения сопротивления выпускных газов.

Между выпускным коллектором и глушителем установлены трубы, измерьте их диаметр, а затем в магазине автозапчастей приобретите новые, но только с большим диаметром.

Трубы должны сопровождаться углами, исключающими прямотоки выхлопных газов, поскольку, в противном случае ваше авто будет очень сильно реветь. Все ваши соседи от этого рёва не будут пребывать в восхищении, в связи с этим возникнут лишние поводы для ссор и недоразумений.

Многие владельцы «копейки», которые уже давно изучают вопрос, как сделать тюнинг ВАЗ-2101 , могут похвастаться своими достигнутыми успехами и порекомендовать установку на авто сразу двух карбюраторов.

Такая модернизация сопровождается определёнными сложностями, без практических навыков просто невозможно будет справиться с такой технической задачей. Однако если всё-таки установить на свой автомобиль два карбюратора, вы точно сможете убедиться в значительном улучшении динамики и мощности двигателя.

Эстетический автотюнинг

Владелец авто желает видеть не только мощный агрегат, но и красивый, яркий и интересный интерьер и экстерьер своего любимца.

Такая доработка ВАЗ-2101 предполагает обращение к специалистам за предоставлением некоторых услуг, включая и тюнинг, но при желании вы можете совершить большинство действий собственными силами.

Следует отметить, что внешний тюнинг вашего ВАЗ-2101, сделанный собственноручно, будет настоящим предметом гордости, а вы заслуженно сможете принимать слова, наполненные восхищением как в свой адрес, так и в адрес вашего авто.

Тюнинг салона

Если имеется финансовая возможность, лучше всего распрощаться со старыми сидениями, а взамен установить в салоне авто кресла с иномарки.

Во-первых, современные кресла будут смотреться более эффектно, во-вторых, располагаться на них будет максимально комфортно, а, в-третьих, они позволят между передними сиденьями также установить комфортный подлокотник.

Если же вы не желаете расставаться со своими сидениями, вам следует просто направить усилия на то, чтобы облагородить те, которые имеются в наличии.

Для этого вполне достаточно обновить обшивку или пошить новые автомобильные чехлы. В автомагазинах продаётся алькантара, автомобильный велюр, карпет, рекомендуемые опытными мастерами для обшивки салона авто.

Максимально практичной считается алькантара, представляющая собой специальный текстиль для авто, который успешно противостоит внешним негативным воздействиям, а также способен прослужить достаточно продолжительный срок.

Значительно улучшиться салон авто, если в него внедрить новую торпеду, которую можно позаимствовать из иномарки. Опять-таки придётся повозиться, чтобы закрепить такую «неродную» панель приборов.

Если же вы и в этом вопросе желаете остаться верным родной торпеде, у вас всё равно существует возможность её модернизировать, подвергнуть тюнингу и её.

Можно воспользоваться светодиодными лентами, при помощи которых украсить щитки приборов. Также можно приобрести специальные декоративные автомобильные накладки и, используя их, украсить торпеду. Полезно подобрать цветовой оттенок, гармонирующий с обшивкой салона вашего авто.

Украсить вашу любимую «копейку» помогает . Их необязательно заменять, в них можно точно также внедрить светодиодные ленты или осуществить небольшую тонировку.

Итак, желая сделать собственный автомобиль неповторимым, привлекательным, вам потребуется изучить полезные рекомендации, как сделать такой тюнинг самостоятельно, подготовить все необходимые материалы и инструменты. Далее вам будет очень нужно зарядиться усердием, старанием, терпением и после этого вы сможете рассчитывать на максимальный результат, на заслуженный ошеломительный успех.

Автомобили марки ВАЗ – наиболее популярное детище отечественного автопрома. Сегодня можно увидеть на наших дорогах в большом количестве старые модели – такие, как «Копейка», и те, которые были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции знаменитых зарубежных концернов, однако они не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.

Это объясняется тем, что машина марки ВАЗ стоит гораздо дешевле, чем иномарка, которую не каждый может себе позволить. Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше приспособлены к особенностям отечественных реалий.

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

Что касается недостатков экстерьера, интерьера и недоработок в конструкции, то в этом плане у отечественных автомобилей есть огромное преимущество перед зарубежными. Они дают огромное пространство для воплощения разнообразных креативных идей по усовершенствованию авто – тюнинг ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автолюбителей. Отечественные умельцы проявляют столько изобретательности и смекалки, выполняя тюнинг авто, что иностранные гости только диву даются.

Вариант тюнинга ВАЗ 2101

Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг – фото помогут получить об этом более полное представление. Усовершенствования снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих – в этом нет ничего удивительного, ведь они заметны с первого взгляда.

Тюнигуем «Копейку»

Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинают с замены дисков – это поможет сделать экстерьер машины привлекательнее, а поездку по плохой дороге мягче и комфортнее. Наиболее выгодным вариантом являются кованые диски – они прочнее и надёжнее других. Однако стоимость их достаточно высока – не каждый решится потратить определенную сумму денег, в таком случае можно приобрести литые диски. Они уступают кованым в прочности и надёжности, но выглядят очень стильно.

Тюнингованный ВАЗ 2101

И если уже вы приняли решение сменить на автомобиле диски, заодно поставьте и новую резину.

Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев «Копеек», ведь водитель во время езды находится именно внутри, поэтому эстетическое удовольствие и комфорт важны для него.

Перетяжка обивки салона Ваз 2101

Те, кто любит музыку, устанавливают в салоне музыкальную систему с колонками и сабвуфером – под хорошую песню поездка гораздо веселее.

Тюнингованная «Копейка»

Если вы готовы на более серьёзные преобразования интерьера, можно заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку – это удобно и стильно.

Очень популярна среди владельцев «Копеек» замена оптики – светодиодная подсветка смотрится очень эффектно. Однако здесь важно не забывать о том, что всё хорошо в меру – некоторые авто с обилием подсветки смотрятся несколько безвкусно и глуповато. А заодно можно подумать и о новом бампере – встречаются очень интересные варианты.

Тюнинг «копейки»

Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

В этой модели также есть, где разгуляться фантазии. Начинаем с воздухозаборников на бампере – они делают внешний вид гораздо современней и динамичней. Кроме того, система охлаждения двигателя при этом работает более эффективно.

Заодно можно поставить радиаторную решётку, которая будет защищать подкапотное пространство от частиц пыли и грязи, которые туда попадают во время езды.

Пороги из стекловолокна стоят недорого, однако они ощутимо снижают вероятность возникновения коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.

Тюнинг порогов на Ваз 2102

Зеркала с подогревом и электроприводом, помогающим устанавливать их в нужное положение, увеличивают комфорт обзора дороги позади автомобиля. Подогрев устраняет вероятность запотевания и появления наледи, что увеличивает безопасность во время езды при низких температурах.

Сегодня существует много вариантов изменения оптики автомобиля – головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары подвергаются изменениям, которые подсказывает фантазия владельцев. Очень часто при внесении корректив в оптику используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.

Тюнинг задних фар ВАЗ 2102

Вы можете увидеть ниже на фото тюнинг бампера, который можно сделать даже своими руками. Если вы не ощущаете в себе способностей для такой работы, ничего страшного – различные автомастерские и интернет-магазины предлагают подобную продукцию в огромном количестве.

Тюнинг бампера на Ваз 2102

Наиболее распространённым материалом при этом является стекловолокно – оно разрешает создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.

Если вы не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно попросту обтянуть его виниловой плёнкой, что придаст экстерьеру машины новые нотки.

Радиаторные решётки – отдельный элемент, от которого зависит «выражение лица» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но в то же время должны обеспечивать полноценное охлаждение подкапотного пространства.

Тюнинг решетки радиатора на Ваз 2102

Некоторым водителям не нравится часто чистить пространство под капотом от грязи, и они готовы при этом пожертвовать степенью охлаждения. В таком случае выбирают изделие, разделённое на «соты» – площадь пространства для попадания пыли при этом существенно снижается.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

Внутри салона можно обтянуть по-новому сидения, заменить приборную панель, сделать подсветку для приборов и т.п. Здесь всё зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на усовершенствования интерьера своей машины.

Поговорим о ВАЗ 2103

Внешние усовершенствования «Тройки» делают по-разному. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, альтернативную оптику оснастить конструкцию специализированными элементами, которые повышают аэродинамические свойства авто и заменить диски. Вы можете увидеть ниже на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости – некоторые находят в этом особый шик.

Рекомендуется также подумать над тем, чтобы улучшить параметры штатной оптики – с ней можно поработать или заменить на что-нибудь более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику – один из наиболее простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики машины.

Внутри салона можно сделать следующие изменения – вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое сделать с рулевым колесом. Если ещё заменить обивку и поработать с приборной панелью, получится очень уютно.

Заниженный ВАЗ 2103

Что можно сделать с «Четвёркой»

В машинах модели ВАЗ 2104 тюнинг снаружи делают, чтобы привести экстерьер в соответствии с эстетическими предпочтениями нашего времени. При этом фантазия некоторых умельцев бывает настолько неуёмной, что на выходе получаем совершенно неизвестную модель авто.

На фото ниже мы видим вариант, в котором выполнена замена дисков, решётки радиатора, установлена новая оптика и удалены с кузова молдинги и ручки замков.

Если подойти к задаче более креативно, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересную окраску, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую радиаторную решётку.

Тюнинг Lada 2104 Wagon

Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки – получится классический сдержанный стиль.

Для поклонников компактных моделей предлагается вариант, в котором задняя часть обрезается, и авто выглядит совершенно иначе.

Однако будьте готовы к тому, что придётся укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

Оптика «Четвёрки» оживёт, если вы установите в неё светодиодные вставки в виде «ангельских глазок».

Новая оптика на Ваз 2104

С задними фонарями также можно поработать – всё в ваших руках.

Если вам не приходится ездить по бездорожью и вас не пугает низкая посадка, интересным выбором будут заниженный салон и уменьшенный клиренс. Автомобиль начинает смотреться совершенно иначе, хотя для выезда на природу он уже не подойдёт.

В салоне начните преобразования с подсветки приборов – это добавит комфорта и удовольствия при вождении.

Тюнинг салона на Ваз 2104

Работаем с «пятёркой»

Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обыкновенной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой радиаторной решётки. При этом экстерьер авто меняется настолько, что его невозможно узнать с первого взгляда.

Ниже фото автомобиля, где установлена альтернативная оптика, современный пластиковый обвес, стабилизаторы, аэродинамические элементы.

Двери в «Пятёрке» могут открываться по-другому – это будет выглядеть следующим образом.

Можно подумать о том, чтобы внутри установить современную стереосистему с мощными колонками.

Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сидениями, приборной доской и рулевым колесом.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

Что можно переделать в «Шестерке»

Если у вас «Шестерка», тюнинг можно делать различными способами – всё зависит от того, сколько вы на это готовы потратить денег, сил и времени. Одним и наиболее простых и доступных средств является аэрография – многие делают тюнинг ВАЗ 2106 при помощи креативного подхода и красок поярче.

Тюнинг ВАЗ 2106 делают, меняя конструкцию капота автомобиля, устанавливая новый пластиковый обвес, выбирая вместо штатной оптики альтернативную.

Встречаются очень интересные и необычные решения в этом плане.

Тюнинг автомобиля Ваз 2106

Обивка салона автомобиля может полностью копировать лимузинную – для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

Приборную панель оформляют в том же духе – она выглядит необычно и винтажно. В неё даже вмонтирован небольшой телевизор с кинескопом. Сверху над водителем расположены колонки акустической системы.

О том, как можно усовершенствовать оптику, мы говорили выше – на видео вы видите, как это выглядит у «Шестерки»

Поговорим о ВАЗ 2107

У ВАЗ 2107 тюнинг выполняют, исходя из тех же принципов, что и в предыдущих автомобилях. Семерка – более новый представитель классической серии волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в том, чтобы её слегка усовершенствовать.

Крутой тюнинг ВАЗ-2107

Здесь мы видим, что владелец автомобиля не стеснялся в средствах – аэрография, новый пластиковый бампер современной конструкции, альтернативная оптика, новые диски совершенно изменили экстерьер.

Ещё одной изюминкой может стать подсветка дисков – в темноте она выглядит очень эффектно.

Встречаем у ВАЗ 2107 тюнинг, который широко используется сегодня у любых марок авто – элементы для повышения аэродинамических свойств машины.

В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже говорилось выше, решает очень многое – и автомобиль выглядит красивее, и обзор дороги ночью гораздо лучше.

Те, кто делают тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьёзной техникой для прослушивания музыки – музыкальным центром и акустической системой. Как мы видим, динамики можно вмонтировать прямо в двери.

Счастливая «Семерка»

Для оформления салона выбирают эффектную контрастную гамму цветов – смотрится она очень красиво.

4 комментария

Если бы возраст «Жигули» 2101 измерялся, как возраст человека, то можно было бы назвать эту модель зрелым 40-летним мужчиной.

4-дверный седан ВАЗ 2101 дебютировал в 1970 году. Выпуск ВАЗ 21013 завершился в 1988 году.

Легенда, рожденная в СССР

Когда-то, в далеких 70-х годах, малолитражка обладала достаточно приятной комфортностью, устойчивостью и управляемостью.

Двигатель Лады был весьма динамичным (мотор 1,2 л/64 л.с.), благодаря этому, «Копейки» в «младенческом возрасте» были безумно популярны.

Сегодня самой молодой «Копейке» 26 лет, а это уже даже не «студенческий» возраст.

Большая часть этих машин находится в отвратительном техническом состоянии, однако неоднократно «реанимированные» раритетные автомобили все еще вполне уверенно продолжают колесить по нашим огромным просторам.

Первому тюнингу «Копейка» подверглась сразу после «рождения», еще во времена СССР.

Имя человека, который решился на радикальные усовершенствования — Стасис Брундза.

Он был гонщиком и 10-кратным чемпионом СССР.

Литовские ребята, Стасис и его друг, создали настоящий раллийный болид!

При этом тюнинговалась не обычная «Копейка», а специально приобретенная и выбранная на заводе города Тольятти.

Шедевр имел индивидуально изготовленный двигатель 1600 куб.см., в который «засунули» то, о чем в Советском Союзе в те времена никто не слышал.

Распределительный вал был выточен специально, были изменены фазы, клапана доработаны, как и ходовая часть, для которой разработали имеющую кулачковый механизм 4-ступенчатую коробку.

Болид мог похвастаться невероятно роскошными шинами Dunlop

«Копейка» развивала нереальную скорость для тех времен, а именно: разгонялась до 100 кмч за 9 с половиной секунд!

Различные направления тюнинга «Копейки»

Сегодня приобрести ВАЗ 2101 можно за символичные деньги, а в реконструкцию и тюнинг автомобиля владельцы, порой, вкладывают и по 10000 и по 40000 долларов, добиваясь невероятно интересных результатов.

Доработку ВАЗ 2101, как и тюнинг любого другого авто, можно разделить на тюнинг кузова, двигателя, ходовой и интерьера салона.

Изменение концепции кузова за счет бампера, юбки, спойлера и других деталей, революционно меняют образ авто до неузнаваемости.

При тюнинге салона,в том числе и ВАЗ 2101 (см. фото ниже) автолюбители, как правило, без сожалений прощаются с обивкой и торпедо, устанавливают новые кресла и множество всяких нужных, а также совершенно ненужных датчиков.

Некоторые фанаты тюнинга могут напичкать свою любимую «Копейку» электроникой до неузнаваемости, превратив обычные «Жигули» в аналог Терминатора.

Некоторые же, наоборот, относясь к практически антикварному раритету трепетно, сохраняют старый дизайн.

Исходя из вышесказанного, тюнинг первенца ВАЗ можно разделить на две важнейшие категории: «ретро» и «инжиниринг».

Радикальный тюнинг двигателя «Копейки» (ВАЗ 2101) — это его полная замена, например, на движок от Nissan Skyline. Естественно, замена двигателя провоцирует «исправление» всей системы.

Новый движок «Копейки» стоит недорого, его тоже подвергают значительным доработкам, например, изменяют литраж.

А облегчение маховика приводит к облегчению мотора машины, «Копейка» набирает обороты гораздо быстрее.

Встречая на дороге в потоке машин турбо-вариант 2101 (к примеру, с турбиной TD04L со встроенным вестгейтом), обязательно удивишься, видя, как Жигули легко обгоняет солидные иномарки.

Доработка багажника отражает хобби владельца.

Туда, в багажник, могут установить что угодно: холодильник, кальян, шкаф с библиотекой.

Впрочем, без шуток, действительно неожиданные решения – не редкость.

Тютинг звука или Красное платье для Лады

На тюнинг Лады — «Копейки» может вдохновить что угодно: ромашковое поле или «Леди в красном», композиция Криса де Бурга.

Если, глядя на ромашковую аэрографию, хочется запеть: «А я люблю женатого», то «Лада в красном» отличается от остальных авто не только симпатичными фонариками и ярким цветом.

Хотя в ее тюнинге преобладает преобразование интерьера.

Багажник уместил 12-дюймовый сабвуфер Magnat X-bass 1200, с направленными в салон портами, оббитый бархатом.

Там же — пара мощных усилков, закрепленных на тыльной стенке сабвуфера. А не ящики с помидорами и корм для кроликов.

Основное устройство Pioneer DEH 5900MP вмонтировано в индивидуально изготовленную консоль, по причине того, что оригинальная «копейка» не располагает удобным для аудиосистемы местом.

Фронтальная акустика сооружена из сдвоенных твитеров и сдвоенных мидбасов.

Обычный меломан мог бы обойтись капиталовложением в 100 у.е.

Часто владельцы «Копейки» не стремятся или не имеют возможность установить дорогую акустическую систему.

Один из «пролетарских» способов решить проблему звука: автомагнитола за 50 у.е. и колонки примерно по такой же цене.

Замшевые кресла Lada in red шикарны и удобны.

Для отделки дверей применили карпет и кожзаменитель, сидения – новые, как и их обивка, появились подлокотники.

От поворотных форточек предпочли избавиться, ручки поменяли на новые, установлены электрические стеклоподъемники.

Панель приборов уступила место торпедо от ВАЗ-2107

Появилось еще несколько индикаторов со стрелками.

«Копейка», рок-н-ролл и милиция

Хот-род культуру, как целую идеологию доработки, могут применить не только к американским авто, но и к «Копейке», подарив ей, вместе с каркасом безопасности из труб, дух свободы 40-х и привив любовь к рок-н-роллу.

«Судьбоносно» доработаны коробка передач, тормозная система и мотор. Кузов превратили в 2-дверный и укоротили сантиметров на 15-ть, а крышу немножко опустили.

Значительно изменили подвеску автомобиля: усилена балка, для поперечной устойчивости установлен задний стабилизатор, удлинились рычаги, появились газонаполненные амортизаторы.

Стекла произвели на заказ, «Копейку» покрасили недешевой эмалью, покрыв не одним слоем лака. Аккумулятор переместился в багажник, арки колес расширились под колеса 17-дюймов.

Когда-то «Копейка» была лицом автоинспекции, пока ее не сняли с массового производства.

Сегодня некоторых экземпляров 2101 — всего два в мире, и один из этих двух – музейный.

Автомобиль с желто-синей покраской не претерпел особых доработок: есть маячки красного и синего цветов, блок управления СГУ и радар.

Табун в моторе ВАЗа

«Копейка» мощностью 700 лошадиных сил – это не фантастика.

Колеса спереди — 13», задние – 15».

Это 2х-дверное купе оборудовано дверьми «кульвин», они могут открываться как вверх, так и вперед.

Крыша урезана, кузов, наоборот, расширен. Бампера представляют собой конструкции из стекловолокна и полиэфирной смолы, капот сделан аналогично.

Не удивляет, что у двух сидений этого «зверя» ремни безопасности 5-точечные

Остальная начинка не менее фантастическая: тахометр Auto Gage, буст-контролер, кнопки управления и т.д.

В моторном отсеке расположился движок Toyota с турбиной, установлен компьютер, топливная система тоже изменена полностью. Подвеска усилена, коробка передач- 5-ти ступенчатая, амортизаторы мощные.

Аэрография, как радикальный и простой способ изменить «Копейку»

Самое просто косметическое средство сделать свою «Копейку» неповторимой и уникальной внешне и для всех – это аэрография, о которой невозможно промолчать.

Интересная покраска и винилы – действительно важные компоненты экспериментов, если речь идет именно о ВАЗовском первенце.

Автографика солидных авто подчеркивает личные предпочтения или статус владельца, аэрография на «Копейке» — своеобразный способ «оторваться». Любители часто изображают на «Копейке»… копейку.

Художник Андрей Бильжо тоже смело разрисовал свою «Копейку».

По его словам, он радует пассажиров городского транспорта.

На свой ВАЗ 2101 граждане, щедрые на идеи, поселяют домашних кошек, с откормленными брюшками и голодными глазенками.

И диких, свободолюбивых тигров.

Но не только внешняя часть кузова авто поддаётся аэрографии.

Аэрографией украшают даже подкапотную, которая, «усыпанная» кристаллами и камушками, смотрится сюрреалистично.

В целом, подытоживая все сказанное, нужно сказать, если новую иномарку страшно испортить, а на очень старый ретро- Rolls-Royce боятся дышать, то Лада-01 – тот уникальный автомобиль, который никто не боится испортить, поэтому любой его тюнинг характеризуется невероятной смелостью.

Жизнь сегодня нервная но всегда к душе и в моде Ваз ноль первая!

Апгрейд ВАЗ 2101 или отчекань свою «копейку»

Самое главное в тюнинге «копейки» это ее найти в более или менее первозданном виде. Годы берут свое, время идет, «копейки» теряются, стираются, ломаются и попросту говоря, исчезают из нашего бренного мира.

Но если Вам повезло и вы нашли легенду отечественного автопрома в приближенном к оригиналу виде тогда не теряйте времени даром, «затачивайте» мозг и руки, подпирайте детали и инструменты и вперед к свершениям.

Продай штаны и телогрейку, возьми кредит, купи «копейку».

Тюнинг ваз своими руками 2101. Варианты

Какие могут быть варианты апгрейда? Их сотни и более того. Но среди них есть и особо популярные такие, например, как монтаж бюджетной акустики и обновление или полная замена приборной панели на карбоновую.

Передняя и задняя светодиодная оптика в корне трансформируют внешний облик машины формируют его новый характер с присущими оптимистическими и шутливыми нотками. Родной обветшалый, замызганный дизайн внутри авто можно в корне преобразить при использовании нового окрашивания перетяжки потолка и пошива новых чехлов для кресел.
При использовании современных технологий и рук, которые растут из нужного места ноль первую вполне реально преобразить при помощи монтажа супер современного бампера и двойного стабилизатора.

Тюнинг своими руками ваз 2101. Мечты и реальность

Хороший тюнинг требует времени. Иногда работа над совершенствованием автомобиля из прошлого растягивается на годы. В среднем идеальный апгрейд при профессиональном и серьезном подходе владельца машины занимает около трех — четырех лет. За это время в мозгу самопальных инженеров и мастеров проносится сотни идей по доработке автомобиля. Но на практике реализуются хорошо если десяток.

Самое большее количество творческих вариантов прилетает в сознание по поводу покраски и раскраски машины.
«Копейку» всегда хочется сделать более яркой и вызывающей. Хорошо подходят для ее визажа красный, желтый и светло-зеленый цвета или рыжий перламутр с ксираликом.

Забей на все, начни свой сплин сделай тюнинг ВАЗ двадцать один ноль один.

Тюнинг ваз 2101 своими руками. Подвеска и ксенон

Еще интересен вариант смены подвески наGT-Pro с максимальной жесткостью и занижением на 80 мм.
Есть еще и такие экспериментаторы которые вмонтировывают 2-ой передний стабилизатор, растяжки тормозные 14 вентилируемые диски.
Новые фары всегда оживляют «мордашку» первой. Лучшим решением для их большей презентабельности станут ксеноновые вставки.

Тюнинг 2101 своими руками. Салон

Апгрейд салона отдельная и, пожалуй, самая интересная тема. Первое и самое важное дело доработка панели приборов, установка выносного тахометра, и полная смена обшивки дверей и потолка. Аудиоапгрейд тоже занимателен по своему. Новая магнитола, супер навороченный сабвуфер, усилок и мощные динамки всегда в тему. Если выражаться философски, то можно сказать, что для автомобилиста от Бога тюнинг – это необходимый для жизни допинг и отличный досуг.

Ваз 2101 тюнинг своими руками. Оптика

Поговорим о монтаже светодиодной оптики. Для реализации идеи нужно обладать хорошими светодиодами. Приобрести их можно на рынках и спецмагазинах, цене вполне приемлемы. Кроме того, важно купить макетную плату (туда вкручиваются лампочки).
Несколько специальных резисторов сделают безопасной работу задней и передней оптики.

Когда начинаешь такой апгрейд вопросов возникает множество и ответы на них находятся не сразу. Какие же из них самые распространенные?

Вопрос по регулировки яркости
Как увеличить чувствительность диодов

Единственный вариант регулировки — это экспериментирование с разного рода схемами. Тоже можно сказать о вариантах чувствительности диодов. Пробуйте, анализируйте.

Что бы не было недоразумений с сотрудниками дорожной полиции нужно заранее с ними посоветоваться. Узнать что они думают по поводу силы того или иного светодиода. По правде говоря, строгих запретов нет и не было, но проявить уважение к стражам порядка и лишний раз проявить здоровую любознательность не повредит.

После того как вы поставили переднюю и заднюю оптику на Ваз 2101 необходимо систематически наблюдать за ее состоянием. Светодиоды частенько перегорают и замыкают и потому необходима их своевременная замена. В этом действии будет гарантия правильного внешнего облика машины. Новый сильный свет «копейки», обязательно, произведет впечатление и на вас и на окружающих ночью, когда он сможет проявить во всей своей красе. Качественная диодная оптика 2101 меняет впечатление от машины в лучшую сторону.

2101 тюнинг своими руками. Бампер

Технологии 21 века дают возможность создать из вашего старичка ХХ века шедевр автомобильного зодчества. Поговорим о тюнинге бампера Ваз 2101. Тут важен материал из которого будет воятся новый бампер.

Как вариант можно приобрести и передний, и задний бампер в магазине, они не дороги и выбор большой. Но собственными руками создать нечто неожиданное и впечатляющее куда интереснее.

Апгрейд «копейки». Установка двойного стабилизатора

Вопрос: зачем нужен стабилизатор? Ответ:он повышает устойчивость авто на поворотах, и упрощает процесс управления машиной.
Итак, делаем необходимые покупки:

Передний стабилизатор ВАЗ 2101;
Четыре стойки стабилизатора от 10-ой модели;
Несколько подушек штанги стабилизатора;
Средство для очистки и антикоррозийный состав.

Теперь делаем крепления для первого стабилизатора. Удаляем из стоек втулки, режем стойки используя угловую шлифовальную машину. Потом свариваем колечки возвращаем на прежнее место резиновые втулки.

Извлекаем новый стабилизатор и производим надрезы по краям.10 см. Убираем крепления к лонжерону, остается только одна лишь палка без навесов. Снимаем стоковый стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2101. Берем 2 подушки стабилизатора и определяем их на место крепления стабилизатора к лонжерону. После установки подушек на соответствующие места переходим к обрезанному стабилизатору и вставляем подушками в крепления.

Длительное время для всех автомобилей, изготавливающихся советским автопромом , приборная панель ВАЗ-2101 считалась эталоном красоты. Со временем конструкция и дизайн машины изменялся, вносились новые технические дополнения. Теперь приборная панель устарела и выглядит не впечатляюще. Что бы это исправить, можно прибегнуть к ее тюнингу .

И так, рассмотрим какими способами можно сделать тюнинг приборной панели. Первый вариант это, рискнуть и установить панель с зарубежного автомобиля, но смотреться это будет ужасно. Тем более панель обойдется в немалую сумму. Вторым и наиболее оптимальным вариантом, будет установка панели с любой другой машины, выпускающейся на ВАЗ. Найти ее на рынке автозапчастей или в салоне не заставит труда. Рассмотрим главный вопрос, какую панель выбрать?

Достоинства и недостатки панелей ВАЗ

Самой популярной панелью на сегодня остается панель от ВАЗ-2106, она имеет тахометр, что дает ей небольшой плюс. Но данная панель не намного моложе «копеечной» и так же имеет далеко не идеальную систему отопления. Поэтому данный вариант нам не подходит.
Следующая панель от ВАЗ-2105, имеет возможность обдува стекол, оснащена неплохой системой отопления, так же имеет возможность установки евро накладки, но исчез тахометр.
Хорошим выбором может быть панель от ВАЗ-2107, на ней установлен центральный воздуховод и система отопления усовершенствованна, так же остался тахометр.
Подведя итоги, видим, что идеальным вариантом является панель от «семерки», но выбор всегда остается за вами.

Тюнинг приборной панели ВАЗ 2108, 2109:

Этапы демонтажа панели

Перед тем, как начать тюнинг приборной панели на ВАЗ, следует накрыть сидения покрывалом или ненужной тряпочкой, чтобы не повредить и не испачкать их в процессе разборки. И так, приступаем к съему панели. Демонтируем приборную панель, для этого выполним следующие действия:

Снимаем считок приборов.
Убираем полку бардачка.
Откручиваем 4 гайки, крепящие панель к моторному отсеку.
Выкручиваем саморезы.
Снимаем трос, регулирующий положения заслонки.

Снимаем рулевую колону, для этого нужно:

Отдать четыре гайки, которые крепят колону.
Ослабить винт, который крепит вал к редуктору.

Порядок сборки системы отопления

Для сборки корпуса применяем герметик и защелкиваем скобы. Воздуховод для обдува стекол лучше тоже собрать, применяя герметик. Так же частая проблема при сборке панели, сильные изгиб троссиков для управления заслонкой. Что бы решить эту маленькую неприятность, можно прибегнуть к изменению схемы подключения тросиков.

Верхний рычаг – краник системы отопления.
Средний рычаг – регулировка потока воздуха.
Нижний рычаг – воздушная заслонка печи.

Затем, для следующего выпрямления тросика, необходимо в воздуховоде для обогрева лобового стекла просверлить отверстие, через него протянуть трос. После удачного подключения все тросов к отопителю и узлу управления, следует установить боковые воздуховоды. Обычно при этом правый воздуховод устанавливается без особых усилий, а вот для установки левого придется демонтировать рулевую колонну и педальный узел. Для дефлекторов необходимо купить уплотнители или взять с ВАЗ-2101. После монтажа воздуховодов возвращаем в исходное положение педальный узел и колонну.

Монтаж

Перед началом работ, необходимо снять все лишнее с панели. Если вы выбрали для монтажа приборную панель «пятерки», то из четырех основных креплений на место встанет только одно. При помощи полосок из металла, центральные крепления необходимо прикрепить к скобе.

Для крепления с правой стороны, нужно просверлить отверстия в перегородке моторного отсека и приварить шпильку, если под рукой ее нет, то подойдет и болт соответствующего диаметра. Затем можно применять крепление, оставшееся с ВАЗ-2101. На этом тюнинг приборной панели своими руками заканчивается, Вам остается лишь установить штатные детали и приборы на свое место.

Приборная панель ВАЗ 2107. Тюнинг:

Тюнинг торпеды ваз 21099 руками

Gamma GT;
Flash;
Штат.

1. Снимаем декоративную накладку рулевого колеса.

4. Резкими ударами руки сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала

5. Окончательно отверните гайку и снимите рулевое колесо.

6. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

7. Снимите нижний кожух рулевой колонки и облицовку выключателя зажигания.

8. Снимите верхний хожух рулевой колонки.

9. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

10. Снимите основание с вала и отсоедините две колодки с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя стеклоочистителей и омывателя.

13. Отсоедините колодку с проводами от рычага переключателя указателей поворота и света фар.

15. Выверните два винта крепления накладки консоли панели приборов.

16. Снимите накладку с консоли.

17. Выньте патрон прикуривателя из гнезда.

18. Выньте пепельницу из гнезда, нажав на пластину для гашения сигарет.

19. Снимите ручку переключателя вентилятора отопителя.

20. Снимите три ручки управления отопителем, подцепляя их отверткой.

22. Отсоедините два провода от контактов лампы подсветки панели управления отопителем.

23. Снимите ручку гидрокорректора света фар, потянув ее на себя.

24. Снимите ручку выключателя освещения комбинации приборов.

25. Отверните гайку крепления выключателя освещения комбинации приборов.

26. Отверните гайку крепления гидрокорректора света фар.

27. Протолкните внутрь панели выключатель освещения комбинации приборов и гидрокорректор света фар.

28. Снимите боковые сопла с обеих сторон панели приборов с помощью отвертки.

29. Отверните по одному винту крепления накладки с обеих сторон панели приборов.

30. Подцепите отверткой и выньте из панели переключатель наружного освещения.

33. Магнитолу снимайте в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.

34, Отверните винт крепления накладки панели приборов.

35. Вставьте две отвертки, чтобы отогнуть пластмассовые защелки.

36. Приподнимите накладку панели приборов.

37. Отсоедините колодку с проводами от колодки прикуривателя.

38. Отсоедините колодку с проводами от колодки подсветки прикуривателя.

39. Отсоедините колодку с проводами от лампы подсветки выключателя аварийной сигнализации.

42. Отсоедините колодку с проводами от выключателя обогрева стекла двери задка.

43. Снимите колодку с выключателя задних противотуманных фонарей.

44. Отверните два винта крепления комбинации приборов.

45. Выньте комбинацию приборов из панели, отверните гайку крепления и отсоедините трос от спидометра.

Предупреждение

Разъедините колодки с проводами дополнительного оборудования, если оно установлено на вашем автомобиле.

Обтяжка торпеды автомобиля

Установка торпеды с другого автомобиля

Панель должна быть подобрана по ширине салона, так как в противном случае она проста не станет даже после доработки. При этом также обращается внимание на высоту. К примеру, внедорожники имеют более высокую торпеду, которая не станет в рассматриваемый автомобиль. Чаще всего выбирают торпеды с иномарок, которые производились в прошлом тысячелетии. Это связано с тем, что их можно найти по доступной цене на разборе, а доработки могут быть несущественными.
Все элементы передней части придется перераспределять. Особые проблемы возникают с расположением печи и рулевой колонки. Если эти элементы существенно не совпадают по расположению, то приходится вносить существенные изменения в конструкцию торпеды.
В любом случае придется создавать новые посадочные места и крепежные элементы на кузове, так как торпеду изменить сложнее. Этот момент определяет необходимость точной разметки, а также выполнение сварочных работ, создание отверстий и так далее.
Много проблем возникает в том случае, если панель не подходит по ширине кузова. Качественно укоротить торпеду достаточно сложно, но все же можно. После этого придется использовать дополнительные декоративные элементы для закрытия швов.

Работа может занять несколько дней и даже недель, стоимость доработки варьирует в очень большом диапазоне.

Подобные услуги предоставляют только фирмы, которые специализируются на проведении тюнинга.

Установка мультимедийной системы и других элементов

При желании можно провести внедрение мультимедийной системы в торпеду. Для этого:

В целом можно сказать, что видоизменить заводскую торпеду можно практически до неузнаваемости.

Мнение специалистов

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Тюнинг приборной панели автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. Как сделать подсветку шкалы своими руками?

На приборных панелях автомобилей ВАЗ 2109 и ВАЗ 2108 установлены лампы, которые подсвечивают циферблат снаружи, т. е. со стороны стрелок. Такая подсветка не всегда удовлетворяет водителей потому, что яркость невысока и детальность нечеткая.

В этой статье будет рассмотрено, как можно сделать подсветку приборной панели изнутри на примере тюнинг ВАЗ 2109 своими руками самостоятельно. Конечно, можно обратиться за тюнингом в специализированную фирму, там быстро сделают панель с подсветкой как на иномарках, но стоимость такой работы будет высока. Для того чтобы хорошо сэкономить на своем автомобиле и сделать желаемую подсветку, доработать панель приборов нужно самостоятельно, тем более ничего очень сложного в этом нет.

Делаем светодиодную панель своими руками на ВАЗ 2109

Для тюнинга подсветки своего автомобиля понадобится светопропускающая накладка, подходящая для панели приборов.

С автомобиля снимаем и разбираем панель приборов. Убираем все стрелки и старую накладку, она больше не понадобится. При помощи нагретого ножа или паяльника на приобретенной накладке нужно сделать вырезы, чтобы свет от подсветки попадал на панель приборов изнутри.

Сама подсветка будет оформлена из светодиодной ленты. Ленту надо нарезать на куски по три диода. Для равномерного распределения света по всей поверхности понадобится обычная фольга, которую распределяем по всей панели под приборы.

На спидометр и тахометр понадобится по 3 куска ленты, а на указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива – по одной ленте.

Данный материал так же подойек к теме , где описаны другие решения по апгрейду вашего автомобиля.

фото отчет по тюнингу приборной панели

Старую подсветку не стоит убирать, так как она будет подсвечивать стрелки приборов. Ее можно немного модернизировать, для этого приклеить на место штатных ламп светодиодную ленту. Ленту лучше заранее затонировать, при помощи тонировачной пленки или же черного маркера, иначе свет будет слишком яркий, что мешает при вождении. Желательно оставить и штатный светофильтр, так свет будет более равномерным, мягким и с голубоватым оттенком.

Всю установленную подсветку надо подключить к контактам на пластине ламп штатной подсветки, в соответствии с их полярностью. Существует специальный драйвер, он стабилизирует ток при запивке установленных светодиодов.

Теперь нужно проверить работу получившейся подсветки, для этого нужно подать на нее напряжение в 12 В постоянного тока.

Тюнинг салона ВАЗ 21099 лучше начинать с оснащения днища и колесных арок кузова сплошной шумоизоляцией.

Рукоятки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Запчасти для тюнинга можно всегда найти в местных магазинах, на авторынках и в интернете.

Как установить камеру заднего вида на автомобиль, как выбрать место установки камеры заднего вида, советы профессионалов по установке камеры своими руками. Как самостоятельно установить камеру заднего вида. Установка камеры заднего вида. Критерии выбора.

Камера заднего вида позволяет избежать различных неприятностей при движении назад, предотвратить возможное столкновение, а также значительно упростить управление при движении назад. Когда водитель включает заднюю скорость, загорается монитор, что показывает, что сзади идет машина.

Камера заднего вида, зачем ее устанавливать

Камеры заднего вида позволяют водителю выполнять массу полезных вещей, а именно:

Сократите время нахождения на стоянке.
Визуально контролируйте происходящее позади автомобиля.
Осторожно припарковаться на стоянке.
Легко припарковаться ночью благодаря инфракрасному освещению.
Подкрепите уверенность и чувство контроля над пространством позади автомобиля, чтобы не навредить своей или чужой машине.

Камера заднего вида с передачей видео по проводам, достоинства и недостатки

Проводные камеры отличаются наличием шнура, протянутого от задней части автомобиля к экрану, на который выводится изображение. Преимущества таких камер — отличное качество изображения и надежность, а также немного меньшая стоимость по сравнению с беспроводными. К недостаткам проводных камер можно отнести сложность подключения и установки, так как необходимо протягивать провод под обшивкой кабины.

Камера заднего вида с передачей видео с помощью передатчика с Wi-Fi приемником, достоинства и недостатки

Беспроводные камеры с монитором в салоне не соединяются проводом, что значительно облегчает процесс их установки, но в этом случае существуют определенные ограничения по расстояниям, на которых может передаваться достаточно качественный сигнал. Если расстояние между монитором и камерой больше пятнадцати метров, могут быть нечеткие изображения и помехи.

Подобные устройства по проводке аналогичны. Но вместо провода — радио и радиопередатчик. Беспроводная передача сигнала происходит с подключением Wi-Fi и FM-модуляцией. Соединение Wi-Fi используется для передачи сигналов с камеры на планшетный компьютер или другие мобильные устройства. Что касается модуляции FM, то она используется в автонавигаторах и других подобных устройствах.

Критерии выбора камер заднего вида для автомобиля

Основные характеристики камер, необходимые для удобного управления:

Наличие парковочной наценки.
Водонепроницаемый.
Наличие защиты объектива.
Разрешение видео.
Величина угла обзора (от 120 до 180 градусов).
Рентабельность в ночное время.
Уровень чувствительности.
Наличие черно-белой и цветной съемки, возможность переключения.

Как выбрать место установки камеры заднего вида, которое нужно учитывать

При выборе места установки необходимо учитывать такие факторы:

Эстетическая локация
Заметна для устройства (для защиты от вандализма и кражи).
Насколько загрязнено место.
Racars видеосъемка
Удобство для протирания, чистки.

Инструменты, приспособления, расходные материалы

Камера заднего вида.
Дрель.
Отвертка.
Дополнительный кабель (при необходимости, если в комплекте с камерой не хватает кабеля).
Предохранитель (при необходимости, если не входит в комплект).
Изолента.
Зажимы, элементы крепления.

Подготовка места для установки камеры заднего вида

Прежде всего, необходимо найти удобное место, куда вы будете ставить камеру. Одни предпочитают крепить камеру вместо освещения комнаты, другие — на линии осветительных приборов, а третьи — на место расположения замка багажника, особенно если модель камеры имеет резьбу и напоминает прорезь двери. Основной сложностью, как правило, становится установка проводов так, чтобы они были незаметны.

Работы по установке камеры заднего вида в комнате подсветки (поэтапная работа)

На некоторых моделях автомобилей, таких как, например, Kia Cee’d (универсал, хэтчбек), можно установить камеру на место плафона для выделения номера. Порядок работы следующий:

Откручиваем застежку возле кожаной ручки подвески и демонтируем крышку задней двери.
Выворачиваем саморезы в ручках.
Снять с поршней обивку.
Разъедините разъемы, которые находятся на задней двери.
Демонтируем обшивку двери, где будет крепиться камера.
Демонтируем лампочки подсветки номера.
Ставим камеру на это место.
Подсветка подключена к цепочке габаритных огней.
Установить заднюю наружную накладку.
Подключаем к крышке багажника «минус».
Продлеваем провода питания и присоединяем их к фонарю заднего хода.
Продлеваем кабель идущий к монитору, помещая его в гофру, идущую через потолок, вместе с другими проводами.

Как установить камеру заднего вида на планку световых приборов (постепенно)

Также камеру можно укрепить под флаппоном, не снимая его. Но в этом случае это будет заметно снаружи. Чтобы не делать в бампере лишних дырок, лучше укрепить его на планке с осветительными лампами.Порядок работы следующий:

Освобождаем багажник.
Демонтируем рамку с номерными знаками.
При необходимости вытягиваем ножку камеры. Это можно сделать, используя стальную пластину размером примерно 3х5 сантиметров.
Просверлите отверстие для линзы.
Протягиваем проводку в багажник через вилку, расположенную в зоне бенгальского огня или заднего бампера.
Снимите левую часть багажного отделения и декоративную накладку порога багажного отделения, под которой расположены магнитолы (устройство подключается к отображению картинки на экране).
Подключите провода к разъему магнитолы в соответствии с инструкцией, прилагаемой к устройству.
Для обеспечения питания камеры снимаем плюс на левую заднюю головку. Подключение может производиться в торпедном районе.
Укладываем проводку с помощью элементов крепления и зажимов.
Тестируем устройство на работоспособность: он должен активироваться автоматически при включении реверсивной передачи. Если изображение появилось на экране, значит, вы все сделали правильно.
Вернуть все элементы на место.

Как установить камеру заднего вида на место замка багажника

Порядок работ:

Смонтируйте электроловушку.
Снять замок багажника.
Вставляем камеру, при этом отверстие сверлом расширяем и продвигаем.
Смонтируйте проводку и подключите ее.
Проверьте работу камеры. Настраиваем картинку, откручивая камеру назад или выдвигая на нужное расстояние.
Закрепите камеру гайкой.

При таком расположении камеры маловато, менее грязно и дает хороший обзор.

Property Council: как найти и заказать камеру заднего вида по стандартной цене и с бесплатной доставкой

Регулируемая распорка передней стойки. Изготовление и установка передних стоек своими руками

Давайте сегодня поговорим об одном очень популярном элементе тюнинга — подкосе передней стойки, и выясним, зачем он нужен, какие бывают типы, каковы преимущества его использования и может ли он навредить автомобилю.

Вы прекрасно знаете, что кузов автомобиля — это не цельная конструкция, а соединение отдельных элементов сваркой или винтом. Из этого можно сделать вывод, что суставы — это слабые части тела.

Для облегчения понимания возьмем в качестве примера стул. Со временем он теряет свободу. И если вы посмотрите, почему, то увидите, что суставы расшатались. То же самое и с машиной. И самая слабая его часть, которая больше всего деформируется, — это передок.

Такие изменения в конструкции кузова приводят к тому, что автомобиль перестает быть устойчивым при движении. Когда вы едите прямо и по ровной дороге, вы можете этого не заметить. Но как только вы войдете в поворот или заедете на ухабистый участок дороги, вы ощутите все «прелести» деформированного кузова.

А если вы едете на высокой скорости и хотите завернуть за угол, машина может ехать так сильно, что вы можете съехать с дороги — в лучшем случае.

Так установлены проставки передних стоек, чтобы исключить деформацию передка.

Как она это делает?

Прокладка крепится к тягам крепления передних стоек амортизатора. Таким образом, он соединяет опоры подвески в единое целое. При этом: на

повышается жесткость кузова;
машина меньше реагирует на гусеницу;
не теряет траекторию движения в поворотах, если наезжает на неровности;
легче ехать по плохой дороге;
Детали передней подвески служат дольше.

Виды проставок

Проставки передних стоек целые и регулируемые … Лучше отдать предпочтение прочным конструкциям — они более жесткие. Но может случиться так, что ни одна цельная распорка не подойдет к вашей модели. Тогда выбора нет, установка регулируемая.

Также проставки делятся на две и трехточечные .

Первые устанавливаются на стаканы, а для вторых необходимо проделать дополнительное отверстие в передней части моторного отсека.

Поведение автомобиля после установки проставок

1.На неровной или грунтовой дороге

При движении по неровной дороге колеса сильно ударяются. Чем выше скорость, тем сильнее удары. Это вызывает деформацию нижней части рычагов подвески. А с проставкой эти удары амортизируются, не оказывая отрицательного воздействия на рычаги.

2. На поворотах

При повороте большая часть веса и силы накапливается на одной стороне автомобиля. Из-за этого он начинает катиться и сходит с траектории. В общем, этому должен помешать стабилизатор поперечной устойчивости.Но он не всегда справляется со своей задачей и распорка ему в этом помогает.

Например. Если раньше вы могли преодолевать определенный поворот на скорости 60 км / час, то после установки проставки вы можете пройти поворот на скорости 80 км / час.

Отрицательная сторона проставок

Только одна: при боковом ударе выйдет из строя не одна стойка, а две. Вердикт: автомобилю необходим подкос передних стоек. Даже не смотря на недостаток.

Каждый любящий свою машину водитель старается постоянно ее улучшать, будь то рестайлинг или полная переработка «начинки».И что они не придумывают! Сегодня, заглянув под капот тюнингованного автомобиля, можно встретить не только доработанный двигатель, но и непонятную перегородку или «палку», являющуюся связующим звеном между передними стойками.

Что это такое? Необходимая вещь или лишние «навороты»? В автомобильном мире эта переборка известна как растяжка передней стойки. Об этом и поговорим в этой статье. Постараемся разобраться, зачем устанавливаются передние стойки под капот автомобиля, как определиться с выбором растяжки и как правильно установить растяжку на автомобиль.

1. Зачем ставить передние стойки растяжки

Многие автолюбители задаются вопросом, зачем устанавливать растяжку между чашками амортизатора. Ни для кого не секрет, что кузов автомобиля — это не цельная, литая конструкция. Он построен из множества отдельных элементов. Как правило, некоторые элементы прикручиваются, некоторые привариваются друг к другу. В любом случае места крепления этих элементов будут наиболее уязвимыми частями тела.

Почему? Все очень просто.Во время движения, как правило, происходит микродеформация кузова, в результате чего автомобиль через некоторое время начинает терять былую устойчивость на дороге. В том случае, если автомобиль движется по прямой дороге, потеря устойчивости не так заметна, но, например, при смене полосы движения на высоких скоростях (кольцо) управлять автомобилем становится довольно сложно.

В таких случаях специалисты настоятельно рекомендуют водителям быть очень осторожными, поскольку не исключена полная потеря управления автомобилем, которая может подвергнуть свою жизнь большой опасности.Растяжка передних стоек отлично справляется со всеми этими проблемами, поскольку способна ограничить деформацию кузова непосредственно при кручении. Этот показатель особенно важен в то время, когда мы говорим о точной и уверенной смене полосы движения и прохождении поворотов на высоких скоростях.

Многие специалисты утверждают, что эту растяжку обычно устанавливают на автомобили, опорные чашки амортизаторов которых расположены слишком далеко от мощного переднего щита. В этом случае жесткость передней части корпуса снижается.Например, это происходит в автомобилях «десятого» семейства ВАЗов, у которых именно такое расположение чашек. Расстояние между щитком и чашками довольно значительное и составляет около 15 см. Если мы возьмем более ранние модели ВАЗ-2108-099 с передним приводом, то в таких автомобилях чашка вваривается в этот моторный щит.

На практике такая разница очень заметна именно в поведении этих машин: «десятки» по управляемости уступают «восьмеркам» и «девяткам», хотя, если брать во внимание плавность хода, последние терять.

Как правило, из-за невысокой жесткости кузова при эксплуатации автомобиля из «десятого» семейства его передняя часть может подвергаться деформации. Все это позволяет существенно снизить передачу определенной части ударных нагрузок с неровностей дороги на капсулу кабины, и все это, как правило, приводит к снижению уровня вибраций. При этом в экстремальных условиях из-за взаимного смещения чашек управлять автомобилем становится очень сложно.

Исходя из вышесказанного, просто необходимо установить специальные удлинители передних стоек на «десятки», чтобы избежать смещения чашек относительно друг друга и избавить такие автомобили от этих «досадных» недостатков.Эта настройка улучшает управляемость, никоим образом не влияя на комфорт езды.

Как правило, на крутых поворотах чашки могут испытывать колоссальные нагрузки и, как следствие, «люфтить» по отношению к геометрии корпуса. Такой «люфт» чашек может нарушать развал — углы схождения, поэтому механики «ВАЗа» тоже проявили большой интерес к растяжке передних стоек, вплоть до того, что в ближайшее время их установят на конвейер.

Но такие недостатки касаются не только автомобилей отечественного производителя, они также встречаются в эксплуатации некоторых иномарок.Довольно часто на лобовом стекле У иномарок можно увидеть сеть трещин. Почему появляется? Если вы думаете, что причина в неправильной работе кондиционера, то ошибаетесь — все дело в небольшой жесткости кузова. Избавиться от этой проблемы можно, опять же, установив растяжки между чашечками.

2. Виды растяжек

А теперь поговорим о разновидностях растяжек. На самом деле видов этого вспомогательного устройства не так уж и много.Таким образом, вы не будете слишком заморачиваться при выборе правильной растяжки для вашего автомобиля. Как мы уже говорили, основное переназначение этого устройства — увеличение угловой жесткости кузова и улучшение управляемости автомобиля. Как правило, растяжки условно делятся на два типа: растяжки регулируемые, и нерегулируемые . Давайте подробнее рассмотрим каждый вид.

Нерегулируемые растяжки еще называют сплошными. По сравнению с регулируемыми подтяжками они считаются более надежными и качественными.Как известно, нерегулируемый бандаж изготавливается с четко определенными геометрическими размерами отверстий для крепления, соответствующими чертежам конструкторов. И это, как подтвердят большинство специалистов, является довольно весомым преимуществом, ведь такую натяжку намного проще установить и при необходимости снять. Поэтому, если вы все же решили установить носилки на автомобиль, стоит обратить внимание именно на этот экземпляр.

Как мы уже говорили выше, установить эту растяжку очень просто.Для этого нужно всего лишь открутить шесть гаек, а также обязательно соблюдать определенные правила. Сначала следует убедиться, что при установке распорки автомобиль стоит на ровной поверхности без каких-либо уклонов. Во-вторых , при установке натяжку следует неплотно надевать на шпильки верхних опор подкосов. Если вы заметили, что отверстия не подходят к шпилькам, а несовпадение составляет всего 1-2 мм, то вам просто нужно потянуть кузов автомобиля в нужном направлении. В том случае, если показатели несоответствия порядка больше, стоит обратить внимание на второй вид растяжек, а именно регулируемые растяжки.

Регулируемая растяжка, как правило, применяется на автомобилях с нарушенной геометрией. Если у вашего автомобиля есть такая характеристика, смело выбирайте такую натяжку. Для автомобилей с 16-клапанным двигателем под капотом можно подобрать специальную скобу в комплекте с дополнительной опорой, которая может заменить верхнюю правую опору двигателя.В этом случае вибрации двигателя передаются на кузов именно через растяжку, что способствует повышению комфорта вождения.

Как мы уже говорили, очень сложно переоценить преимущества растяжки как таковой. Вне зависимости от вида, растяжка — верный помощник в устранении «плавающего» углов установки передних колес, если кузов автомобиля ранее деформировался в результате столкновения с бордюром. Кроме того, растяжка может сделать вождение более «отзывчивым», что помогает избежать внезапного препятствия.Как правило, раскосы могут различаться по профилям (круглые, прямоугольные, квадратные), по количеству точек крепления непосредственно, а также по конструкции посадочных площадок.

Также растяжку передних стоек можно разделить на двухточечную, и трехточечную. В чем разница между ними? Они различаются способом крепления. Так, двухточечные растяжки принято прикреплять на шпильках очков, а трехточечные растяжки помимо того, что устанавливаются на шпильки очков, дополнительно крепятся к телу.Чтобы прикрепить последний, необходимо проделать в корпусе дополнительные отверстия для надежной фиксации.

Но, как и у всех устройств, у растяжек тоже есть свои недостатки. Например, в момент бокового удара в область моторного отсека из-за более жесткого соединения бортов возможны более серьезные нарушения геометрии кузова — силовые элементы серьезно деформируются не только со стороны сторона удара, но также и с противоположной стороны. Так что будьте осторожны и берегите свою машину!

Вот собственно все, что вам нужно знать о типах передних стоек автомобиля.Теперь давайте более подробно рассмотрим процесс установки подрамников на автомобиль.

3. Установка растяжки передних стоек

Если вы все же решили приобрести носилки для своей машины, и теперь они у вас в руках, то совсем не обязательно обращаться за помощью в специальные техцентры. Установить носилки на машину своими руками довольно просто. Если вы приобрели нерегулируемые носилки, на их установку у вас уйдет не более 5-10 минут.Если вы приобрели регулируемую растяжку, с ней придется немного повозиться.

Итак, для начала устанавливаем машину на ровную поверхность, следим за тем, чтобы не было спусков и неровностей. Приступаем к самой установке. Обязуемся открутить все видимые гайки на стекле (на болтах опорных опор стоек, при этом не боимся, что стойка выйдет из строя). Далее на шпильки стоек надевается растяжка. Примечание! Если ваш автомобиль стоит на ровной поверхности и участок соответствует вашей модели, можно считать, что работа почти завершена. Но бывают и случаи, когда скоба не совсем подходит к болтам. В этом случае вам нужно будет отрегулировать отверстия на скобе, чтобы установить ее без особых усилий. Если у вас есть регулируемая растяжка стойки, то перед установкой и блокировкой отрегулируйте расстояние между опорными пластинами сцепления, иначе вы столкнетесь с изменением углов развала.

Далее — дело мелкое. Устанавливаем шайбы под проставку и надеваем саму проставку. Напоследок закручиваем все гайки обратно.Поздравляю! Вы справились с установкой и можете гордиться собой! Как правило, специалисты рекомендуют устанавливать на новую машину растяжки, пробег которых минимален. Причина в том, что кузов такой машины еще не успел деформироваться, а взаимное расположение чашек не изменилось.

Подпишитесь на наши ленты в

Когда автомобиль со значительным креном проходит поворот в соревновании, это добавляет событию дополнительное зрелищность.Но когда вы сами пытаетесь удержать машину в углу, ощущение будет другим, особенно если вы не профессиональный автогонщик. Зачем так маневрировать на дорогах общего пользования? Просто ситуация может сложиться так, что вам нужно будет резко отойти в сторону, но удастся вам это или нет, во многом зависит от машины. И здесь существенную помощь могут оказать стойки передних стоек, например, как показано на фото.

Зачем вам скоба передней стойки?

Не касаясь других аспектов, сразу стоит отметить, что он увеличивает жесткость кузова.Соединение передних стоек улучшает устойчивость автомобиля при маневрировании и улучшает управляемость. Почему и как это происходит? Чтобы понять, необходимо прикоснуться непосредственно к строению тела и его поведению во время движения.

Более того, необходимо сделать небольшое дополнение — в большинстве случаев улучшение поведения автомобиля не зависит от его марки, но чаще всего подкосную стойку устанавливают на автомобили семейства ВАЗ, такие как 2109, 2110, Калина, Приора и другие.Правда, установку передних стоек можно провести и на других моделях.

Итак, поскольку кузов любого транспортного средства не представляет собой монолитный кусок металла или пластика, при движении из-за воздействия внешних сил он трепыхается. В этом нет ничего странного, ведь для его изготовления используется множество деталей, соединенных различными способами (сварка, крепеж и т. Д.). Для наглядности корпус можно сравнить со стулом — изначально он крепкий и ровно стоит на полу.

Но со временем он начинает скрипеть, шататься, крениться и готов развалиться при значительных усилиях.Это связано с ослаблением суставов. Именно такая ситуация позволяет избежать стяжки между стойками, в первую очередь передними. В противном случае машина в повороте или при движении по ухабистой дороге ведет себя как рушащееся кресло. Она начинает катиться, а при движении на большой скорости машину даже можно вынести с дороги.

Что дает распорка передней стойки?

После рассмотрения процессов, происходящих при движении, остается только подвести итог, зачем нужна такая стяжка и что она дает.Следует отметить следующие положительные стороны использования распорки между стойками:

повышена жесткость кузова;
— траектория движения автомобиля в поворотах сохраняется;
улучшена управляемость автомобиля на плохих дорогах;
увеличен срок службы элементов подвески.

Улучшение характеристик будет более значительным, если помимо проставки между передними стойками будет поставлена проставка еще и задних стоек.

Как сделать подкос?

Сама эта деталь довольно простая, один из ее вариантов представлен на фото.

Здесь сразу стоит отметить, что проставки для передних стоек тех же автомобилей ВАЗ, да и других тоже, цельные и регулируемые. Наилучший эффект дает использование цельной детали, она имеет большую прочность. Но в тех случаях, когда вы не можете подобрать изделие для своего автомобиля подходящего размера, можно воспользоваться регулируемой распоркой.Кроме того, это может потребоваться, когда увеличилось расстояние между стойками. В этом случае необходимы либо специальные меры при установке (домкрат колеса), либо использование регулируемой проставки.

Такая простота использования позволяет самому заняться монтажом стяжки. Вся процедура в том, что надо:

откручиваем гайки на болтах передних стоек, расположенных под капотом;
для установки проставки, как уже отмечалось, в некоторых случаях для этого потребуется регулировка расстояния между стойками, для чего нужно поддомкратить колесо;
затяните болты.

Стойку задних стоек прикрепить несколько сложнее, но вы также можете установить ее самостоятельно. Насколько возможен вариант крепления, один из способов его выполнения показан на фото.

Для установки задних стоек сначала снимите амортизаторы, а затем пластиковые детали. Чтобы не мешали, придется снимать подкрылки. Затем снимаются спинки задних сидений. Монтаж необходимо начинать с одной стороны, для чего в этом месте просверливаются отверстия и прикрепляется распорка.Затем проверяют метки на противоположной стороне, и если все совпадает, сверлятся остальные отверстия. На заключительном этапе все болты будут затянуты и собраны в обратном порядке.

Одним из способов повышения устойчивости и управляемости автомобиля является использование проставок между передними стойками. Это довольно простая операция, которую можно выполнить вручную. Результатом такой доработки станет уверенное поведение машины при маневрировании на высокой скорости и движении по неровной дороге.

Среди общего числа автомобилистов всегда есть люди, ищущие разными способами улучшить своих «железных коней», повысить их характеристики, надежность и долговечность.Подавляющее большинство этих водителей устанавливают на свои автомобили металлические стойки (иначе — растяжки) передней и задней стоек. Но такое улучшение вызывает много споров, и количество сторонников и противников такого тюнинга примерно одинаковое. Поэтому стоит более подробно рассмотреть вопрос, для чего нужны растяжки и как сделать их своими руками.

Роль проставки в укреплении кузова автомобиля: для чего она нужна?

Растяжка — это дополнительная жесткость, устанавливаемая между верхними опорами стоек (чаще всего передними).Он изготовлен из металлической трубы, концы которой прикреплены к двум опорным фланцам. В последнем проделываются отверстия, совпадающие по диаметру и размещению со штырями на стеклах стоек. На них надеваются фланцы, примыкающие к плоскостям стаканов, и прикручиваются стандартными гайками.

Похоже на растяжку на машине

Ссылка. Поскольку расстояние между опорами и болтами крепления различается для разных моделей автомобилей, проставки изготавливаются для конкретной марки автомобиля.

Кузов современного автомобиля изготовлен из тонкого листового металла, соединенного между собой таким образом, чтобы обеспечить максимальную жесткость конструкции. Однако при катании, поворотах и движении по плохим дорогам кузов испытывает высокие нагрузки, вызывающие его упругую деформацию. Такое поведение отрицательно сказывается на управляемости и сокращает срок службы машины по следующим причинам:

чем меньше жесткость кузова, тем больше он его «закручивает» при повороте или при ударе о неровность;
со временем металл «устает», из-за чего в несущих элементах образуются трещины;
от постоянных ударов со стороны колес лонжероны загибаются внутрь, что не дает возможности регулировать развал передних колес в определенный момент.

Растяжка лонжеронов на стойку, после чего нужно поставить поперечину

Примечание. Как правило, эффект «лопнувших колес» наблюдается на автомобилях, прослуживших более 10 лет в тяжелых условиях. Их лонжероны настолько вогнуты, что не хватает места для выравнивания колес, поэтому шины изнашиваются изнутри. Проблема решается растяжкой лонжеронов у стойки и установкой элементов, стягивающих конструкцию.

Прокладка между стойками обеспечивает дополнительную жесткость кузова и снижает амплитуду деформации. То есть его установка дает реальный положительный результат, что бы ни говорили противники такого тюнинга. Носилки можно установить на любой автомобиль, но есть единичные случаи, когда это приносит особую пользу:

при постоянной эксплуатации легкового автомобиля в сельской местности по плохим дорогам;
на машинах, прошедших процедуру растяжки лонжерона из-за усталости металла и чрезмерного прогиба;
на любительских автомобилях, участвующих в спортивных гонках.

Автомобили с такой рамой не требуют проставки

Ссылка. В профессиональном автоспорте проставки не используются как отдельный элемент. В специально подготовленных машинах устанавливается опорная рама, куда крепятся элементы кузова.

Есть такая машина, не нуждающаяся в дополнительном усилении. Это рамные полноприводные внедорожники типа Jeep Wrangler или Land Rover Defender. В небольших автомобилях и маршрутках, где стойки уходят под приборную панель, установить перемычку технически сложно.При этом на некоторых моделях усилители уже установлены на заводе и являются стандартными конструктивными элементами.

У этой машины проставки с завода.

Сколько нужна перекладина — видео комментарий

Плюсы и минусы использования передних стоек

Согласно результатам испытаний, проведенных несколькими автомобильными изданиями и отзывам многих водителей, установка стойки дает следующие преимущества:

Улучшена управляемость и чувствительность рулевого управления, особенно в скоростных поворотах.
Снижена вибрация тела.
Повышается устойчивость при движении по прямой.
Риск усталостного растрескивания металла сведен к минимуму.
Простой монтаж на 6-8 резьбовых соединений, который под силу практически каждому автолюбителю.

Перемычка устанавливается на стандартные шпильки и прикручивается гайками

Машины старше 15 лет с растянутыми лонжеронами не рекомендуется эксплуатировать без подкоса передних стоек.Причина — все тот же «уставший» металл, более подверженный прогибу от ударов со стороны подвески. Без армирования кузов быстро вернется в аварийное состояние.

Ссылка. По словам автовладельцев российского производства, благодаря подтяжке стоек исчезла одна из распространенных «болезней» — скрип пластиковой торпеды.

Из отрицательных моментов использования растяжек стоит отметить три существенных:

любой удар, в том числе при падении в яму или кочку, передается от одного колеса к другому;
от бокового удара до места крепления стойки возможно повреждение противоположной части кузова;
штанга, стоящая в моторном отсеке, может перекрывать доступ к элементам различных систем, например, расширительному бачку с тормозной жидкостью.

Последний недостаток устраняет самодельная распорка с учетом всех выступающих частей. Цены на заводскую жесткость вполне демократичны и начинаются от 1000 руб.

Разновидности проставок

Джемпер из профильной трубы смотрится красивее

Перемычки реечные изготавливаются из круглых и прямоугольных труб. Особой разницы в их эксплуатационных параметрах нет, разве что профильная труба выглядит чуть красивее.Есть 2 способа крепления тяги к посадочным фланцам:

жесткий, сваренный;
подвижный, выполнен на шарнире.

Петля натяжная

Шарнирная конструкция надежнее жесткой, так как сварные швы со временем могут лопнуть от воздействия деформаций корпуса. По способу крепления распорки делятся на 2 группы:

Двухточечный. Они крепятся к стеклам передних стоек, то есть имеют 2 точки опоры.
Трехточечный с промежуточным креплением к кузову.
Трехточечный с дополнительной опорой двигателя.

Третья точка опоры — двигатель

Последний тип растяжек поставляется с кронштейном, прикрепленным к штанге через резиновую опору. К нему прикручивается верхняя часть двигателя, что значительно снижает вибрацию, передаваемую на весь кузов автомобиля.

По функциональности перемычки делятся на обычные и регулируемые.В последнем стержень состоит из двух частей, жестко связанных между собой резьбовой муфтой, вращение которой удлиняет или укорачивает трубу. Суть идеи в том, что распорка подходит для автомобилей любого возраста, в том числе и старых, у которых стойки уже смещены к центру.

Двухточечная растяжка с регулируемой длиной

На большинстве заводских поперечин производители делают специальные глубокие насечки. Таким способом пытаются нейтрализовать главный недостаток всех растяжек — способность передавать удары с одной стороны тела на другую.По заверениям продавцов, в случае аварии с боковым столкновением элемент с надрезом просто сложится и не будет передавать энергию удара на противоположную стойку.

Обычная поперечина и с опорой двигателя

Ссылка. На самом деле многое зависит от силы механического воздействия и угла, под которым оно применяется. Практика показывает, что иногда не спасают даже проставки с насечками и вторую стойку все равно приходится расправлять.

Регулируемая задняя поперечина

Как правило, поперечины устанавливаются только на стекла передних стоек. Но есть и задние стойки, хотя они не так популярны по следующим причинам:

перемычка в багажнике часто становится препятствием для перевозки грузов, так как перекрывает часть отсека;
не дает таких заметных улучшений управляемости и устойчивости, как передняя;
не на каждом тренажере есть возможность установить штангу, за исключением, возможно, самодельной.

Усиление задней части автомобиля уменьшает объем багажника

Примечание. Наряду с растяжкой стоек энтузиасты автомобильного тюнинга иногда используют нижние стойки, устанавливаемые под днищем автомобиля между кронштейнами крепления реактивных штанг. Операция дает результат именно тогда, когда вместе работают две перемычки — верхняя и нижняя.

Нижняя распорка входит в проушины рулевой тяги

Подготовка к самостоятельному производству

Для изготовления перемычки на передние стойки самостоятельно необходимо подготовить следующие материалы:

листовая сталь толщиной не менее 3 мм;
труба диаметром 32-40 мм с толщиной стенки 3 мм и более;
и маркер для изготовления шаблона;
грунтовка по металлу и аэрозольная краска.

Труба толстостенная — что нужно для натяжки

Независимо от того, какую конструкцию перекладины вы выберете — жесткую или с петлями, без сварочного инвертора не обойтись, а также без навыков работы с ним. Самый простой способ — приварить жесткую нерегулируемую распорку, четко обозначив все размеры. Помимо сварки для работы потребуются и другие инструменты:

угловая шлифовальная машина (в просторечии — болгарка) с кругом для резки металла;
с набором сверл;
слесарные инструменты — молоток, стержень, напильник и плоскогубцы;
;
;
измерительные приборы — рулетка, линейка, угольник;
сварочные перчатки и защитные очки.

Необходимый набор инструментов

Совет. Чтобы вытянуть желаемую форму, которая красиво и внешне выглядит, вам наверняка понадобится трубогиб. Так как он есть не у каждого автомобилиста, придется обращаться в специализированную мастерскую или гнуть трубу вручную. Чтобы получить хороший радиус поворота, металл необходимо нагреть.

На подготовительном этапе важно определиться, где в моторном отсеке разместить трубу и можно ли сделать ее прямой.Перемычка не должна мешать обслуживанию автомобиля и закрывать доступ к тормозной системе или бачкам сцепления. При этом необходимо обеспечить расстояние 3-5 см от закрытого капота, чтобы крышка не трулась о металл поперечины и монтажных фланцев.

Совет. При разработке конструкции распорки учитывайте, что трубу можно перемещать вперед или назад в пределах диаметра стоек стойки. Нельзя расширять его дальше путем приваривания длинного кронштейна, потому что в этом случае на фланец будут действовать силы, стремящиеся повернуть его вокруг собственной оси.

Изготовление проставки своими руками

Первое, что нужно сделать, это изготовить фланцы. Для этого нужно открутить гайки крепления стоек к стаканам и, прикрепив к ним картон, разметить маркером будущие отверстия. Затем вырежьте их из бумаги и наденьте на булавки. Теперь осталось лишь очертить контур фланца по форме стакана и отрезать лишний картон. Сделайте круглое отверстие внутри шаблона, чтобы оно соответствовало выступающей части опоры.

Готовый картонный шаблон с отверстиями

Важный момент. Внешний край шаблона, обращенный к двигателю, сделайте не круглым, а прямым, так как к нему будет приварено ребро для крепления трубы.

Дальнейшие операции выполнять в следующем порядке:

Прикрепите картонный шаблон к листу металла, обведите его маркером и вырежьте стальной фланец с помощью болгарки. Все края скруглить и обработать, чтобы не было заусенцев.
Отметьте центры отверстий и просверлите их до диаметра шпилек. Используйте сначала маленькое сверло, а затем большое сверло. Снимите фаски с обеих сторон отверстий и примерьте деталь на место. Если вы обнаружите несоответствие, слегка расширьте каждое отверстие круглым напильником.
Отрежьте стальную полосу шириной 4 см и приварите ее под углом 90 ° к прямому краю фланца. Чтобы полоса не загибалась обратно под давлением трубы, сделайте ребра жесткости треугольной формы и приварите их по краям.
Установите фланцы на шпильки и проверьте их на наличие перекосов. Прижмите их двумя гайками и тщательно измерьте расстояние между планками, чтобы отрезать трубу как можно точнее.
Отключить аккумулятор и накрыть моторный отсек влажной тканью. Присоедините обрезанную по размеру трубу к фланцевым кронштейнам и надежно приварите ее с обоих концов. Проверьте зазор между капотом и вашей конструкцией.
Откручиваем гайки и снимаем скобу с автомобиля. Хорошо прокипятите все швы, отбейте шлак и попробуйте поставить обратно.Если конструкция сварена настолько, что фланцы не садятся на шпильки, снова подпилите отверстия.
Снова удалить готовую распорку, очистить кистью от ржавчины, обезжирить и покрасить в 2 слоя, предварительно нанеся грунтовку. Установите перемычку и затяните гайками.

Совет. Если вы планируете гнуть распорку, то сделайте это перед обрезкой трубы по размеру.

Укрепление кузова автомобиля и придание ему дополнительной жесткости — задача, которую ставят перед собой многие автовладельцы.Распорка передних стоек — это агрегат, позволяющий быстро и легко решить поставленную задачу.

Распорка передних стоек, для чего она нужна?

В чем особенности такой конструктивной обработки? Как сделать работу своими руками, и на какой результат можно рассчитывать?

Назначение передних стоек и принцип работы

Зачем вам скоба передней стойки? Кузов автомобиля состоит из множества элементов, которые соединяются между собой с помощью различных элементов (сварка, клей или болтовые соединения).

Вот почему при появлении определенных сил на теле происходит взаимное движение элементов. Чем меньше таких движений, тем выше жесткость и управляемость автомобиля. Эта особенность наиболее заметна на высоких скоростях при входе в поворот.

Раскос — это деталь, которая придает дополнительную жесткость кузову автомобиля. Внешне устройство выглядит как трубка прямоугольного или круглого сечения. С обеих сторон детали приварены специальные площадки, обеспечивающие фиксацию рычага.

Установка изделия осуществляется поперек моторного отсека, а монтажные площадки удерживаются на стойках стоек с помощью уже установленных на устройстве болтов. После установки исключается смещение кузова автомобиля и, как следствие, улучшается управляемость.

Ввиду вышеизложенного можно ответить, зачем нужны стойки передних стоек. Он принимает на себя часть нагрузок, передаваемых на кузов автомобиля. При входе в поворот распорка не дает чашкам подкосов перемещаться по отношению друг к другу, объединяя их в одно целое.В результате соединяемые элементы «коробки» автомобиля получают большую жесткость и меньше смещаются.

Что такое стойки стойки?

При выборе проставок стоит разбираться в их типах и особенностях. Итак, по количеству место для крепления устройства делится на два типа:

2-х точечный. Крепятся такие проставки только к двум местам — установленным слева и справа стаканам брызговика.
3-х точечный. Помимо уже упомянутых застежек есть дополнительное место для крепления к корпусу.

Преимущество трехточечных стоек в том, что они гарантируют максимальную жесткость кузова. Недостаток в том, что установка устройства занимает много времени. Кроме того, проставки разделены по возможности для регулировки.

Распорки для стойки:

Регулируемый. Основная особенность — наличие в составе двух узлов, которые соединяются между собой при помощи муфты. Благодаря действию последнего можно изменять длину проставки (делать ее меньше или больше).
Нерегулируемый. В отличие от рассмотренного выше типа деталь является неразъемной (в нее не входят съемные элементы).

При сравнении жесткости неконтролируемое растяжение менее жесткое. Его использование оправдано только в экстремальной ситуации, когда ни один из видов проставок не соответствует креплению уже на автомобиле.

Детали также различаются поперечным сечением. Бывает:

И первый, и второй варианты идентичны по качеству и жесткости.Разница появляется только при изменении толщины. В этом случае меняются два параметра: вес и жесткость. Оптимальная толщина — два-три миллиметра. В остальном стоит ориентироваться на комплектацию и соответствие выбранной детали автомобилю.

Плюсы и минусы передних стоек

Изначально проставки устанавливались на спортивные автомобили, которые эксплуатировались в тяжелых условиях. На «усиленной» машине можно было прыгать, ехать по плохой дороге и не беспокоиться о сохранности кузова.При этом рулевое колесо стало более чувствительным, что облегчило водителю управление. Другими словами, установка стоек передней стойки сделала машину более прочной и устойчивой на дороге.

Плюсы:

Сведение к минимуму деформации кузова при входе в поворот, а также при движении по бездорожью. В результате риск появления трещин на кузове сводится практически к нулю.
Руль становится более отзывчивым, что делает автомобиль более маневренным.
Повышение устойчивости машины при движении по прямой.

Минусы:

При сильном ударе сбоку кузова вибрация передается на стойку с другой стороны. В результате оба узла деформируются.
На покупку устройства и его установку уходит много денег.
Усложняется процесс обслуживания тормозной системы — появляются дополнительные препятствия при доступе к бачку (добавлять тормозную жидкость становится неудобно).

Из-за кривизны передних стоек двухточечные элементы приходится менять чаще.
Зная преимущества и недостатки установки устройства, вы можете принять решение, нужна ли вам деталь на вашем автомобиле или нет.

Установка передней стойки

Прокладка устанавливается по простому алгоритму:

Припаркуйте машину на ровной поверхности.
Откручиваем гайки на «стакане».
Надеть проставку. Если деталь подходит к модели автомобиля, ее можно легко подсоединить к имеющимся креплениям.
Установите шайбы под проставку, затем наденьте деталь.
Вверните и затяните гайки. Если распорка регулируемая, исправьте ее положение.

Использование проставки бесспорно. В то же время многие автовладельцы, не готовые тратиться на покупку устройства, планируют изготовить деталь самостоятельно. Теоретически это реально, но процесс очень дорогостоящий и сложный. Вам нужно найти сварщика и уметь работать на токарном станке. К тому же нет никаких гарантий надежности самодельного устройства.

Другое дело — купить готовую деталь, которая будет стоить небольшую сумму и точно подойдет к имеющимся крепежам. Остается только поставить на место и плотно затянуть крепеж. Но помните, что установка проставки имеет ряд недостатков. Так что при покупке стоит задуматься, нужна вам такая переделка или нет.

Менала салун ВАЗ-2109. ВАЗ-2109: тюнинг своими руками (фото)

Menala kabin ВАЗ-2109 adalah proses yang menarik minat setiap pemilik kereta sedemikian.Dengan pelaksanaannya adalah mungkin Untuk Mencapai peningkatan ciri-ciri kabin dan penampilannya. Objektif utama proses ini adalah Untuk meningkatkan ciri-ciri bunyi sistem спикер. Walaupun tidak ada rahsia kepada sesiapa sahaja yang menyesuaikan kabin ВАЗ-2109 adalah prestasi serentak penebat bunyi, penebat haba дан peningkatan penampilannya.

Mengapa kita memerlukan penebat bunyi?

Pemilik kereta banyak tidak berfikir tentang keperluan penebat bunyi, kerana kereta berjalan dengan sempurna tanpa ia.Dan lakukan prosedur ini untuk beberapa alasan:

Bosan dengan bunyi luaran yang mengganggu memandu normal di dalam kereta. Далам proses pemasangan mesin itu digunakan sejumlah besar bahagian plastik yang berderit. Дан буньи ини каданг-каданг бегиту куат бахава пеманду мембуанг семуа пемикиран менгенай пемасанган аккустик ян махал. Selepas prosedur itu, mungkin akan memasang mana-mana sistem pembesar suara yang akan berbunyi dengan baik di dalam kereta ВАЗ-2109. Menala kabin akanmbuat hobi di dalam kereta lebih menarik.
Segala-galanya bermula, bermula dengan pintu dan berakhir dengan batangnya. Папан пемука мембуат беберапа буньи анех янь менганггу сетьап пемилик ВАЗ. Рак батанг тидак сама, тетапи ханья ди белаканг керета.
Nampaknya semua barangan yang terdapat di dalam kabin, хидуп мерека. Дан тидак ада темпат Untuk Bunyi Lancar дан Мелоди, Ян dikeluarkan олех система пембесар суара.

Apa yang anda perlukan untukmbeli penebat bunyi?

Ди далам керета доместик, я букан рахсия кепада шешиапа сахаджа, тидак ада системный динамик ян бетул.Dan pengesahan hebat ini adalah модель ВАЗ-2109. Menala kabinmbolehkan anda mencapai akustik bunyi berkualiti tinggi. Semasa menaiki kereta ini, semua jenis bunyi terasa menarik, yangmbuat perjalanan tidak selesa dan sangat bising. Oleh itu, perkara yang paling penting dan perlu dilakukan di tempat pertama apabila menala kereta ВАЗ 2109, — Untuk menjalankan penebat bunyi. Untuk pemasangan penebat bunyi yang betul, satu set peralatan dan bahan diperlukan. Анда перлу: писау таджам, ролик, пистолетный панас, пенанда себаранг варна, гунтинг дан укуран лаваш, шпатель, асетон.

Bagaimanakah proses itu berlaku?

Ramai yang berminat bagaimana penalaan ВАЗ-2109 dilakukan (фото). Penalaan 2109 melakukannya sendiri tidak mudah. Lagipun, penciptaan penebat bunyi adalah satu proses yang sangat penting yang perlu diberi tumpuan. Секиранья тидак ада дана унтук дилакукан ди стесен перхидматан, мака кемунгкинан бесар унтук мембиак секара бебас. Perlu diingat bahawa kerja itu dijalankan dalam tiga langkah:

Peringkat awal: pilihan bahan.Adalah lebih baik Untuk memberi keutamaan kepada vibroplast M2 дан penebat bunyi Stizol. Ia adalah perlu untuk memulakan pemasangan penebat bunyi denganmbongkar bahagian dalam kereta. Джика анда тидак пернах мелакукання, lebih baik mempercayakan proses ini kepada pakar yang kompeten. Di mana-mana stesen perkhidmatan setiap pekerja boleh melakukannya.
Menyediakan kereta. Унтук мембонгкар керета, перлу менгелуаркан семуа темпат дудук, мембонгкар панель пинту, дан джуга менгелуаркан пелапис дари силинг, папан пемука дан пенутуп лантай.
Pemasangan Dalam usaha untuk memohon bahan itu, adalah perlu untuk meredakan permukaan badan dari segala macam pencemaran dengan pelarut 646 atau aseton dan berdiri selama 10 минут. Jika perlu, temh ini boleh dilanjutkan. Рамай ахли дан пакар автомобильный менгатакан бахава пенебат кабин ВАЗ-2109 тидак акан беркуалити тингги танпа менггунакан бахан берлианг. Keanehannya terletak pada hakikat bahawa udara yang terkandung dalam liang-liangnya menghalang dan menghalang bunyi bising, dan juga mengekalkan panas.Harga bahan tersedia Untuk setiap pemandu.

Kalis bunyi sendiri

Тюнинг салона ВАЗ-2109 болех dilakukan dengan tangan. Proses ini berlaku seperti berikut:

Bahagian dalam pintu disyorkan Untuk melancarkan vibroplast. Untuk tujuan ini, ia mesti ditekan dengan ketat menggunakan Roller. Untuk memudahkan pemasangan, bahan penyerap getaran perlu дипанаскан хингга 50 дарджах. Untuk ini, disyorkan untuk menggunakan pengering rambut tetap.Sekiranya terdapat pengering pembinaan, hasilnya akan lebih baik, kerana pemanasan akan berlaku lebih cepat.
Ia perlu untuk mula menggulung bahan дари bahagian tengah ke pinggir agar tidakmbentuk buih. Walaupun pada suhu bilik biasa ia tetap baik. Sesetengah bahan vibroma mempunyai permukaan pelekat di satu sisi, yang memudahkan proses pemasangan.
Langkah seterusnya terpaku semua ruang yang tinggal di dalam kereta. Teknik pelaksanaan harus bersambung ke sendi. Hanya selepas ini, adalah mungkin Untuk melaksanakan langkah-langkah Untuk memohon bahan penebat bunyi yang dipilih.Dia mesti pergi di atas vibroplast. Джанган лупа бахава бахан это дигунакан ди себелах пермукаан пелекат.
Селепас мелаксанакан тиндакан-тиндакан ян агак мудах иници, иайту, селепас анда телах мелекат сепенухня семуа бахаган далам месин, бахагиан-бахаган дан бахагиан-бахаган ян дикелуаркан акан дилетатаккан ди.

Penebat haba

Seperti yang dinyatakan di atas, penalaan bahagian dalam ВАЗ-2109 termasuk penebat. Харус диингат бахава прозес ини тидак болех дипанггил сангат мудах.Меманг, pelaksanaannya mungkin mengambil masa beberapa hari. Langkah pertama ialah menentukan skala kerja. Secara semulajadi, semakin banyak usaha akan dibuat. Lagipun, anda boleh melindungi hanya pintu atau seluruh kereta. Джади, мари перги:

Pertama anda perlumbongkok sepenuhnya bahagian dalam kereta. Iaitu, anda perlu mengeluarkan semua item yang tidak perlu. Ини термасук керуси, цермин, лабиринт торпеда. Anda juga boleh menaik taraf dapur dengan melaraskan лоскуты. Олег Иту, пада тахап Ини адалах лебих байк Untuk mengeluarkannya.
Sekarang anda perlu memberi perhatian khusus pada palam yang menutup lubang di bahagian bawah kabin. Джика сеетенгахнйа судах хаус, мерека харус диганти (далам кес янь мелампау, менджадиканнйа лебих кетат, менгунакан буса пелекап). Setelah melewatkan masa ini, mustahil Untuk mengelakkan kelembapan masuk ke dalam kereta.

Pemprosesan bahagian plastik

Dari pemprosesan bahagian logam, anda perlu perlahan-lahan pergi ke pemadatan unsur-unsur plastik.Untuk ini, lebih baik menggunakan vizomat, kerana ia lebih mudah dipasang daripada vibroplast. Tempat di mana bahagian-bahagian янь bersentuhan antara satu sama lain harus dimeteraikan dengan bitoplast. Ини перлу супая бахагиан терпаку тидак бердерит дан тидак мембуат себаранг суара луаран. Bahagian Plastik Perlu lem, bermula dengan batang. Унтук мелакукан иници, мерека перлу дикелуаркан, дан кемудиан келуаркан ляписан.

Сетерусня и перламутр ВАЗ-2109. Menala kabin дан панель, фото и видео ян джуга бергуна, berlaku mengikut corak tertentu.Торпеда мелекат буса. Jurang янь kelihatan perlu dimeterai dengan bitoplast. Perhatian khusus perlu dibayar kepada слот янь терлетак ди антара дапур дан салуран удара. Untuk diproses dan puncak kluster Instrumen. Untuk melakukan ini, gunakan penglihatan.

Rawatan bumbung

Menala kabin ВАЗ-2109 termasuk kerja dengan bumbung. Adalah perlu untuk mengambil kira bahawa tidak perlu untuk melindungi seluruh siling kereta, tetapi hanya selang antara salib. Алат вибропласт dipotong menjadi kepingan янь perlu dipasang dengan betul.Untuk lapisan kedua digunakan сплен. Untuk memudahkan pemasangan, anda perlu memanaskannya sedikit, дан kemudian padanya dengan pita bermuka dua.

Memasang semula stereng biasa baru

Ramai pemilik kereta homestik berminat bagaimana penalaan ВАЗ-2109 (фото). Menala 2109 melakukannya sendiri. Перлу diingatkan bahawa penalaan adalah satu set tindakan янь menyumbang kepada pemodenan mesin. Oleh itu, perlumbuat penampilannya lebih menarik. Рамай Ян мембуат кепутусан Untuk menggantikan roda stereng, янь semasa operasi kehilangan ciri asalnya.Унтук мелаксанакан прозес Ини, анда мести мемастикан бахава стеренг адалах пегун. Ди bawahnya ia harus menjadi топи ян перлу dikeluarkan. Акан ада палам, мерека джуга харус дипутускан. Keluarkan baut янь menjamin stereng (biasanya di sebelah kiri). Untuk hapus, anda mesti menariknya ke arah anda. Memasang stereng baru berlaku dalam urutan terbalik.

Обивка

Penuaan dan penalaan ВАЗ-2109 juga sangat penting. Каданг-каданг ретак пелапис лама, дан иа келихатан сангат менгерикан.Олег Иту, Рамай Ян мембуат кепутусан унтук мелакукан обивки. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan apa-apa bahan dengan tekstur padat. Mereka juga harus menyeret siling dan sunroof, supaya tidak mengganggu gaya kereta.

Oleh itu, anda boleh melakukan penalaan kereta sendiri. Untuk melakukan ini, adalah disyorkan Untukmbeli Kit khas yang terdiri daripada semua bahagian янь diperlukan.

Маршрут м5 аварии. Nissan и грузовик столкнулись лоб в лоб на трассе M5 видео

31-летний житель Рязани перевернулся на автомобиле ВАЗ-2109 на 191-м километре трассы Москва-Челябинск во вторник, 2 февраля.По данным ГИБДД, водитель находился в состоянии алкогольного опьянения.

Выяснилось, что ранее водитель неоднократно лишался права управления транспортными средствами за вождение в нетрезвом виде.

Автомобиль Renault Logan перевернулся на 164-м километре трассы Москва-Челябинск на мосту через реку Вшивка в ночь на вторник, 8 декабря. ДТП произошло в 00.25 ночи в Рыбновском районе, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, 53-летний водитель, житель Сараево, не справился с управлением и врезался в препятствие, после чего автомобиль перевернулся.

Четыре автомобиля столкнулись на 260-м километре трассы М-5 «Урал» в Спасском районе в пятницу, 16 октября. Информация о происшествии поступила в 15 часов 54 минуты, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, произошло столкновение автомобилей «Nissan Teana» и «Volkswagen Passat» и грузовиков «Volvo» и «Renault».

…

Три автомобиля столкнулись утром во вторник, 22 сентября, на 287-м километре трассы М-5 «Урал» в Шиловском районе.Информация о происшествии поступила в 6 часов 15 минут, сообщает пресс-служба МЧС.

По уточненным данным, столкнулись автомобили Mitsubishi, Mercedes и Renault.

На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника Государственной противопожарной службы.

На 169-м километре трассы М-5 «Урал» в Рыбновском районе в четверг, 13 августа, погиб пешеход. ДТП произошло в 23 часа 10 минут, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, автомобиль Toyota Kluger сбил 27-летнего жителя Тамбовской области, который находился на проезжей части и скрылся. Пешеход скончался от полученных травм.

…

На 168-м километре трассы М5 Урал во вторник, 11 августа, столкнулись автомобили ВАЗ 21053 и Lada Kalina. Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

По данным агентства, 70-летний водитель «пятерки», житель Москвы, двигаясь из Рязани в сторону столицы, врезался в стоящую машину Lada Kalina, которой управлял 35-летний житель г. Рязанская область, намеревавшаяся повернуть налево.

На 289-м километре трассы Москва-Челябинск в Шиловском районе в четверг, 25 июня, произошла авария, в результате которой погиб человек.

По предварительным данным, 21-летний водитель, управляя автомобилем Mitsubishi Lancer, выезжая с второстепенной дороги и переходя федеральную трассу со стороны поселка в сторону рабочего поселка Сапожок, столкнулся с грузовиком.

22-летний житель Рязани на автомобиле Mazda 3 совершил аварию на 216-м километре трассы М-5 Урал в субботу, 20 июня, в 10:10.Согласно протоколу ГИБДД, девушка не выбрала безопасную скорость и столкнулась с препятствием. В результате ДТП водитель и его пассажир не пострадали.

Четыре человека, в том числе двое детей, пострадали в результате ДТП на 349-м км федеральной трассы Москва-Челябинск в Шацком районе в понедельник, 1 июня. В 15:45 УАЗ и Opel Zafira столкнулись, сообщает ГИБДД. .

По данным ведомства, 54-летний водитель УАЗа, житель Рязани, следуя по направлению Москвы, столкнулся с очередным автомобилем Opel в том же направлении, которым управлял 40-летний житель г. Москва …

17-летний житель села Храпово попал в аварию на мотоцикле ТТР-125Р на 190 км трассы М5 Урал в Рязани в четверг, 14 мая, в 22.20. Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

По данным ведомства, мотоциклист выехал на встречную полосу, где врезался в автомобиль Hyundai-Accent, которым управлял 20-летний житель Рязани.

Днем в пятницу, 27 марта, в Сасовском районе на 450-м километре трассы М-5 «Урал» произошла авария.Об этом сообщается на сайте МЧС.

В 13:24 легковой автомобиль Renault и грузовик Volvo столкнулись.

По данным МЧС, в аварии есть пострадавший. На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника Государственной противопожарной службы.

Фото — пресс-служба МЧС …

74-летний пассажир рейсового автобуса, житель Москвы, погиб под колесами автомобиля Chevrolet Cruze на 164 км трассы М5 Урал в Рыбновском районе в среду, 11 марта, во время санитарной остановки автобуса. автобус.Об этом сообщается в сводке ГИБДД.

Утром в четверг, 12 марта, на 169-м километре трассы М-5 «Урал» в Рыбновском районе произошла авария. В 8:27 легковой автомобиль Toyota Camry и грузовик Scania столкнулись, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, в аварии находится пострадавший.

Фото — пресс-служба МЧС …

Автомобили Chery и ВАЗ-21070 столкнулись на 200-м км трассы Москва-Челябинск, говорится в сообщении ГИБДД.

По данным ведомства, за рулем Chery управлял 24-летний житель Рязани. На выезде со второстепенной дороги девушка столкнулась с водителем, двигавшимся по главной дороге из Челябинска в сторону Москвы в прямом направлении, на ВАЗе, которым управлял 19-летний житель Рязанской области.

В ночь на вторник, 3 марта, в Рязанской области на 287 км Москва-Челябинск произошло ДТП со смертельным исходом. В 1:10 столкнулись автомобили «Ниссан» и «Газ Валдай», сообщает сайт ГИБДД.

По данным агентства, 28-летний водитель Nissan, житель Тамбовской области, выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилем «Газ Валдай», которым управлял 46-летний водитель. Валдай перевернулся от удара.

Пресс-служба ГИБДД сообщила подробности аварии, которая произошла на трассе М5 «Урал» в четверг, 5 февраля.По данным ведомства, в 19.10 на 166-м километре трассы «Богдан 211040-82-4» столкнулся с грузовиком SCANIA, перевозившим легковые автомобили.

Два жителя Мордовии погибли в результате ДТП на 400 км федеральной трассы М-5 «Урал» в Сасовском районе в воскресенье, 25 января. В 17:20, по данным ГИБДД, столкнулись Chevrolet Lacetti и КамАЗ. отчет.

По данным агентства, 26-летний водитель Chevrolet, житель Республики Мордовия, двигаясь из Москвы в сторону Самары, не выбрал безопасное расстояние до следующего впереди КамАЗа и врезался в него. .

Три автомобиля столкнулись на 393 км трассы М-5 «Урал» в Сасовском районе во вторник, 13 января. ДТП произошло в 15:38, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, столкнулись ВАЗ-2115, Mitsubishi Lancer и Volkswagen Passat.

В ДТП есть пострадавшие. На ликвидацию последствий аварии выехали 1 пожарная машина, 3 сотрудника Государственной противопожарной службы.

В понедельник, 22 декабря, водитель ВАЗ погиб на автомобиле УАЗ Патриот и ВАЗ-2112 на участке М5 Рязань.Подробности происшествия сообщаются в протоколе ГИБДД.

По информации агентства, авария произошла на 286 км трассы Москва-Челябинск в Шиловском районе в 08.20.

На 238-м километре трассы М-5 «Урал» в Спасском районе в четверг, 4 декабря, грузовик Mercedes въехал в канаву. Сообщение об аварии поступило в 17.45, сообщает пресс-служба МЧС.

По данным ведомства, никто не пострадал.

В Рязанской области 55-летний житель Пензенской области погиб под колесами грузовика Mercedes Benz Actros с полуприцепом-рефрижератором. ДТП произошло на 388-м километре федеральной трассы Москва-Челябинск в Шацком районе в среду, 1 октября, в 20:55, сообщает сайт ГИБДД Рязани.

В автомобилях «Тойота» и «Нива» в Сасовском районе Рязанской области в среду, 10 сентября, погиб водитель отечественного автомобиля: от полученных травм он скончался на месте.Водитель «Тойоты» с диагнозом «закрытый перелом плечевой кости и закрытый перелом кости левой руки» госпитализирован в Шацкую центральную районную больницу.

Четыре человека пострадали в результате столкновения автомобилей Opel Korsa и Lada Kalina на 181 км трассы Москва-Челябинск в пределах Рязани во вторник, 2 сентября. ДТП произошло в 20:50, сообщает сайт ГИБДД Рязани. .

По данным агентства, 33-летняя женщина, водитель Opel, не справилась с управлением, машина врезалась в отбойник, затем выехала на встречную полосу и столкнулась с Lada Kalina.

Федеральная трасса Самара — Уфа — Челябинск давно имеет дурную славу. Дорога унесла сотни жизней и унесла столько же жизней. После автомобильной аварии, в которой погибли девять пассажиров автобуса, жители Башкирии окрестили маршрут «дорогой смерти». Два уголовных дела стали промежуточным результатом работы спецслужб по расследованию происшествия. По версии следствия, одной из причин трагедии стало уродливое состояние опасной дороги — дорожники не удосужились вовремя очистить ее от льда.

Уфа1 вспомнила о самых страшных авариях со смертельным исходом на трассе М-5.

16 погибших на расстоянии 80 км

Слух о страшной дороге возник не на пустом месте. По данным ГИБДД, только за последний год на участке от 1470 до 1549 километров произошло 13 ДТП со смертельным исходом.

В результате аварии погибли 16 человек. Пострадало 19 человек, сообщают оперативники.

В этом промежутке 27 февраля столкнулись маршрутка и грузовик, нагруженный щебнем.Автобус был на полпути к городу Усть-Катав, когда встречный грузовик внезапно занесло на зимней трассе. Водителю на борту 12 человек избежать столкновения не удалось. Автобус врезался в прицеп тяжелого грузовика и вместе с ним вылетел в канаву. Куча металла остается от нового Mercedes Sprinter. Чтобы вывести пассажиров, автобус пришлось разрезать.

В аварии погибли водитель микроавтобуса и восемь пассажиров. Самой молодой жертве автокатастрофы было 20 лет, — сообщили в МВД, — двое отделались синяками, еще двое госпитализированы.

Только четверо выжили в автокатастрофе

«Передовая сводка»

Аварии на федеральной трассе стали обычным явлением. Водители, привыкшие ездить «на дальние расстояния», проезжая по бездорожью в зимние дни, за день попадают в десяток аварий. А новость от ГАИ вообще похожа на репортаж с фронта.

Так, незадолго до аварии два грузовика на той же трассе столкнулись с маршруткой, правда, это произошло в районе Октябрьского.Загорелись тяжелые грузовики, в результате чего погибли водитель и пассажир.

24 февраля на том же шоссе произошло еще одно ДТП со смертельным исходом. Легковой автомобиль Daewoo Nexia и грузовик столкнулись на 1335 км. От удара машину выбросило на обочину. Спасатели вытащили тела трех пассажиров из разбившейся машины. В страшной аварии выжил только водитель. Его отправили в больницу с тяжелыми травмами.

Вечером того же дня на 1310-м километре дороги произошло лобовое столкновение КАМАЗ и грузовик Mercedes.От сильнейшего удара кузов отечественного грузовика смялся как консервная банка. Прицеп трактора зацепился за проезжающую машину. У 57-летнего камазовца практически не было шансов выжить. Он умер до приезда скорой помощи.

В автокатастрофе выжил только водитель

Под контролем следователей

В день страшной автокатастрофы, в которой погибли девять человек, Урдорское предприятие «Приуралье», обслуживающее М-5, официально отчиталось о проделанных работах на трассе.

Место происшествия со смертельным исходом было очищено и обработано реагентом за пять минут до происшествия. Данные подтверждаются программой ГЛОНАСС, — прокомментировали дорожные кураторы.

Но очевидцы трагедии утверждали, что все было иначе.

Друг водителя микроавтобуса, погибшего в аварии, также обвинил скользкую дорогу в аварии со смертельным исходом.

Водители грешат по скользкой трассе

Я занимаюсь профессиональным вождением более 20 лет.Ехал и на повозке, и на автобусе. — Так крупный груз мог разворачиваться только во льду, — поделился своей версией Руслан.

2 марта следователи сообщили очередную новость о ходе расследования: по факту некачественной услуги, повлекшей гибель людей, возбуждено уголовное дело.

Водитель грузовика допустил занос прицепа из-за гололеда, в результате некачественной очистки дорог и отсутствия антиобледенительной обработки, добавили в ведомстве.

Оперативники продолжают расследование ДТП

«Опасная зона требует ремонта»

Компания Uprdor отказалась комментировать новость о возбуждении уголовного дела. Также не ответили на вопрос, откуда за пять минут до аварии пришла информация об обработке дороги реагентами.

Пока идет расследование, мы ничего не можем комментировать, — сказал Упрдор.

Но рассказали, как планируют ремонтировать дорогу.По словам представителей компании, некоторые участки дороги уже не соответствуют интенсивности движения.

Маршрут пролегает по территории республики от 1281 до 1548 километров. Участок с 1480 по 1494 км двухполосный, а на прилегающем участке шесть полос движения. По словам представителей компании, это затрудняет переход от более широкой дороги к более узкой.

Сейчас идет реконструкция трассы М-5 — она доведена до параметров современных стандартов.Это поможет сделать дорогу более безопасной и комфортной, а также увеличит пропускную способность.

Продолжается строительство участка в обход Уфы с 1466 по 1480 год и моста через Белую. Работы должны быть завершены в июле 2018 года, — сообщили в пресс-службе кураторов дороги. — Есть планы отремонтировать остальную часть дороги.

По словам представителей «Урдора», они планируют расширить опасный участок, на котором произошло ДТП, до шести полос движения, уложить асфальтобетонное покрытие, установить освещение и сделать специальные заграждения.Средства на ремонт выделят из федерального бюджета. Ожидается, что работы начнутся в 2019 году и закончатся в 2022 году.

В результате аварии под Челябинском погибли шесть человек, в том числе двое детей. Еще четверо получили ранения, среди пострадавших — один ребенок. Авария произошла на трассе Москва — Челябинск. Здесь столкнулись сразу семь машин.

Огонь охватил два грузовика и три легковых автомобиля — они полностью сгорели. Водитель грузовика из Кургана не справился с управлением на спуске, снес иномарки из Челябинска и жителя Красноярского края.А затем грузовик, у которого вышли из строя тормоза, врезался в ВАЗ-2115, Mitsubishi Pajero и Ford Focus, и все четыре автомобиля протаранили грузовик Volvo. Удар был настолько сильным, что машины, раздавленные, как консервные банки, сразу загорелись. Взрыв, машины охвачены пламенем, столб черного дыма над 1632 км федеральной трассы. На кадрах, сделанных после аварии, видно, что несколько человек пытаются потушить пламя, но сделать это подручными средствами не представляется возможным.

На данный момент установлено, что у грузовика DAF на спуске вышли из строя тормоза.По видеозаписям очевидцев, дальнобойщики пытались предупредить друг друга о ситуации, но избежать столкновения не удалось.

ДТП на трассе М5 за последние 3 дня фото

Грузовик двигался из Уфы в сторону Кургана и вез канцелярские товары ко Дню знаний. Жизнь водителя грузовика спасло то, что он выскочил из кабины в момент столкновения, так как грузовик сразу загорелся.Мужчина шестидесяти шести лет рождения в последнее время не попадал в поле зрения Госавтоинспекции.

По предварительным данным, в результате аварии погибли 6 человек, в том числе двое детей. Остальные участники ДТП госпитализированы в Усть-Катавскую городскую больницу.

На данный момент часть дороги закрыта. Там организовано реверсивное движение, то есть транспорт поочередно использует полосы одной стороны трассы для движения в разные стороны, основной поток автомобилей перенаправлялся через город Усть-Катав.

Ликвидацией последствий занимаются 26 человек. В том числе 11 сотрудников МЧС. На объекте работает 13 единиц спецтехники. По словам спасателей, разлива топлива не произошло.

Водителю «Форда» и двум его пассажирам удалось скрыться — они выпрыгнули из машины сразу после аварии, — сообщили в пресс-службе ГУ МВД России по Челябинской области. — В «Киа» было двое взрослых и 9-летняя девочка.Все они выжили, но были доставлены в больницу с тяжелыми травмами.

Вот что рассказал нам оставшийся в живых пассажир автомобиля Honda Freed, который виновник аварии столкнул с трассы. Женщина сейчас находится в больнице Усть-Катавы: «Все загорелось. Очень страшно, там люди кричали и заживо горели. Сначала ребенка вытащил муж, потом меня. Больше ничего не помню. «

На данный момент место аварии разблокировано, движение осуществляется в обычном режиме.

Опознание пострадавших затруднено из-за того, что автомобили полностью уничтожены пожаром.

По факту ДТП возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил дорожного движения, повлекшее гибель двух и более человек». Виновник ДТП может быть приговорен к тюремному заключению на срок до семи лет.

Следователи примут решение о назначении экспертизы, которая установит причины трагедии. На данный момент установлены личности всех погибших и раненых, за исключением одного погибшего ребенка, — пояснил Первому региональному заведующий отделом по взаимодействию со СМИ УГИБДД по Челябинской области Виктор Хайрулин. Веб-сайт.

ДТП на трассе М5 за последние 3 дня видео

ВкусНинзя

Cómo elegir el colchón derecho Ортопедия: Guía detallada
Cómoterminar los puntos de interrupción de la función 🚩 Encuentre los puntos de interrupción en línea 🚩 Matemáticas
Cómo desactivar el modo de aeronave (Vuelo, Airrest) на телефонном телефоне Android и для этого?
Cómo destroyar la Yellowness de la piel de Chernoburki y el zorro, qué hacer si el pelaje es amarillo, cómo enjudar
Asirios • Большая русская энциклопедия — Электрическая версия
Лучшие 10 рекомендаций для спокойного отдыха на берегу моря!
Cómo cocinar el filete de pollo en el horno: las rectas más deliciosas
Яндекс Дзен.
— Геометрия
Яндекс Дзен.
Mi bebé
Cómo hacer un menú para una semana — Екатерина Йенсен — Блог — Snob
Cómo poner de la tarjeta Sberbank en el teléfono.
Яндекс Дзен.
Tiempo de la Iglesia: Relojes / Ortodoxia.RU
Яндекс Дзен.
Яндекс Дзен.
Discusión sobre LiveInternet — Servicio ruso Diarios en línea
Pokemon Go Cómo jugar, Hyde por juego
Как восстановить брандмауэр в Windows 7, 8, 10
Преобразователь MP4 в MP3
Fluidos: Qué es?
Cómo preparar un conejo en el horno para que la carne sea suave y jugosa: Recetas con foto paso a paso (видео)
Skotobaza — личные фотографии, Bypass Bloqueado y Análogos
Compota
Тамоксифен и летрозол в культуре.
Эль-пато-ан-эль-Хорно, Аль-Хорно ан-ла-манга, лас-рецептас-де-ун-пато-джугосо и рубикундо.
Команды BIOS (UEFI) и ASUS PORTP
¿Qué es una livingación en Snapster Vkontakte?
Сообщество Steam :: Guía :: Ganancias rápidas for recién llegados en GTA V ONLINE
¿Por qué el disco se llenó en sí qué hacer?
Jam se rompió: qué hacer, ¿puedo arreglarlo?
La Equipo Nacional Rusa venció al Equipo de los Estados Unidos en el primer partido en el MCHM-2021, el campeonato
Cómo escribir la dirección en inglés — bien
Concursos y juegos de cumpleaños para empresas alegres.
Cómo habilitar una computadora sin un botón: Comience sin presionar la alimentación
Dash e Hyphen, cuál es la diferencia y cómo imprimir en el teclado de la computadora?
Dónde relajarse para relajarse: 5 países de viajes más baratos
¿Cómo frenar en patines de hielo?
Encienda la depuración USB — 4PDA
Яндекс Дзен.
Яндекс Дзен.
Hazlo tu mismo
Яндекс Дзен.
Яндекс Дзен.
Cómo abrir una empresa de construcción desde cero, donde comenzar
Respuesta 16, 17, 18 19 20 Puzzles de Android World Level Escape — Respuestas a los juegos
Cómo cambiar la contraseña en su computadora para Windows 7, 8, 10, XP — Cómo cambiar la contraseña si olvidó el viejo
Яндекс Дзен.
El clima es … ¿Qué es el clima?
Cómo hacer LYSUER de jabón y sal: Fabricación de deslizamiento de fluido, almacenamiento de juguetes y cuidado

Как снять сиденье на ВАЗ 2107

Автолюбители очень трепетно относятся к своим автомобилям: ухаживают за ними, красят, даже меняют салон автомобиля.Правда, в классике Жигулей тюнинг салона обычно касается торпеды, руля или передних сидений. О задних сиденьях благополучно забыли с момента приобретения четырехколесного друга. Но иногда обстоятельства требуют демонтажа сидений вашего автомобиля, например, при транспортировке крупногабаритных предметов или при смене чехлов. Как правильно снять заднее сиденье в ВАЗ-2107?

Как снять сиденье на ВАЗ 2107

Необходимо

— отвертка;
— молоток.

Инструкции

Шаг 1

Внимательно осмотрите задние сиденья. Найдите место, где находятся два зажима, приваренные к полу машины, на котором установлена подушка сиденья. Теперь осмотрите полку корпуса, там должны быть верхние крепления спинки сиденья. Они похожи на металлические пластины, скрепленные скобами. Нижние крепления расположены намного ниже, в колесных арках. Обратите внимание, что сначала нужно снять подушку заднего сиденья, а на втором этапе снять спинку.Порядок не может быть изменен.

Шаг 2

Осторожно, но крепко возьмитесь за нижнюю часть сиденья (подушку) в области приваренных зажимов. Быстрым уверенным движением поднимите край подушки с одной стороны, затем с другой. Выньте подушку заднего сиденья из салона автомобиля. Помните, если движение вверх будет слишком резким, целостность кадра может быть нарушена.

Шаг 3

Найдите удерживающие пластины, которые удерживают боковую часть заднего сиденья (спинки).Эти номера может быть нелегко найти после длительного использования автомобиля. Вооружившись тряпкой и чистящей жидкостью, протрите детали. Как только вы найдете пластины, возьмите заранее подготовленную отвертку и аккуратно согните монтажные пластины с обеих сторон. Бывает, что время от времени они засыхают и никак не реагируют на ваши действия. Затем возьмите молоток и слегка постучите отверткой вперед, чтобы увеличить рычаг.

Шаг 4

Откиньте пластины и поднимите спинку сиденья. При этом осторожно выдвиньте верхнюю часть спинки из кронштейнов задней полки.

Тюнинг торпеды ваз 2109 — Moto40.ru

Панель ВАЗ-2109: модернизация своими руками

Схема приборной панели

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Красивые доработки панели ВАЗ 2109

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Внешний и внутренний тюнинг ВАЗ 2109

Внутренняя доработка

Внешняя модернизация

Доработка задней части машины

Доработка силового агрегата

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2109 – элементарные решения для популярной модели

1 Разборка приборной панели – работа, не требующая инструментов

2 Улучшение подсветки приборов ВАЗ 2109

3 Замена датчиков на торпеде «девятки»

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками — как прокачать свою «девятку»

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки приборного щитка

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Модернизация приборной панели

Перетяжка салона

Дверные панели

Шумоизоляция

Моторная перегородка

Пол и арки

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

Двери

Пластиковые элементы

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Перетяжка и замена сидений

Фотогалерея: тюнинг салона «девятки»

Тюнинг салона ВАЗ 2109: разбираем подробно

Шумоизоляция салона

Аудиосистема

Двери

Багажник

Перетяжка салона

Торпеда

Тюнинг торпеды ваз 21099 своими руками. Панель приборов и ее тюнинг

Рукоятки рулевого колеса не должны мешать безопасности движения

Не стоит жалеть денег на тюнинг салона ВАЗ 21099

Красивая приборка ваз 21099 высокая панель. Установка торпеды с другого автомобиля

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Улучшение подсветки приборного щитка

Видео: установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Доработка шкал комбинации приборов

Модернизация приборной панели

Перетяжка салона

Дверные панели

Шумоизоляция

Моторная перегородка

Пол и арки

Видео: обесшумка салона «девятки»

Крыша

Двери

Пластиковые элементы

Видео: шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Перетяжка и замена сидений

Популярные методы изменения торпеды

Обтяжка торпеды автомобиля

Установка торпеды с другого автомобиля

Установка мультимедийной системы и других элементов

Мнение специалистов

Видео тюнинг панели приборов ВАЗ 21099

Тюнинг накладки низкой торпеды ваз 2109.

Как провести легкий тюнинг приборной панели ВАЗ-2109 своими руками

Как изменить подсветку панели ВАЗ 2109

Замена приборной панели

Как сделать новую накладку

Тюнинг приборы на ваз 2101. Тюнингуем приборную панель ваз своими руками. Установка новой торпеды

Тюнинг силовых элементов

Тюнинг двигателя

Тюнинг сопутствующих устройств

Эстетический автотюнинг

Тюнинг салона

Тюнигуем «Копейку»