Daewoo Nexia | Замена радиатора системы охлаждения

Радиатор подлежит замене при обнаружении течи из него охлаждающей жидкости.

В мастерской, располагающей специальным оборудованием, радиатор можно проверить и отремонтировать.

Вам потребуются: ключ «на 10» (удобнее торцовая головка), отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с длинными тонкими губками.

1. Слейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

2. Снимите электровентилятор радиатора (см. «Снятие и установка электровентилятора радиатора с кожухом»).

3. Снимите звуковой сигнал (см. «Снятие, установка и регулировка звукового сигнала»).

4. Ослабьте затяжку хомута крепления к радиатору подводящего шланга…	5. …и снимите шланг с патрубка радиатора.

6. Аналогично отсоедините от радиатора отводящий шланг.	7. Отверните две гайки крепления радиатора к кузову.

8. Выньте держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.	9. Наклоните радиатор к двигателю. Ослабьте затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга…

10. …и снимите шланг со штуцера радиатора.

Полезный совет Ленточные хомуты крепления шлангов неудобны в пользовании, ими трудно повторно обеспечить герметичность соединения. Рекомендуем при первом отсоединении шлангов заменять ленточные хомуты червячными, имеющимися в продаже.

11. Выньте радиатор вверх.	12. Снимите с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлеките их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове. Замените порванные или потерявшие упругость подушки.

13. Извлеките из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Замените порванные или потерявшие упругость резиновые втулки.

14. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.

15. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите его патрубки и опустите в емкость с водой, подведя к нему воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см²). Не менее 30 с из радиатора не должны появляться пузырьки воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон.

16. Установите радиатор в порядке, обратном снятию, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления.

Полезный совет Чтобы в дальнейшем исключить возможность утечки охлаждающей жидкости, перед подсоединением к радиатору шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем герметика.

17. Установите электровентилятор и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

18. Залейте охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

Замена основного радиатора. — logbook Daewoo Nexia on DRIVE2

Показываем снятие радиатора в сборе с вентилятором. Сливаем охлаждающую жидкость.

Снимаем облицовку радиатора. Отключаем пароотводящие шланги.

Снимаем подводящий патрубок радиатора. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора.

Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора. Также само снимаем отводящий патрубок радиатора.

Первое время доливал дистиллированную воду и поглядывал за уровнем, уровень падал из дня в день. Вот он виновник.

Замена радиатора системы охлаждения Дэу Нексия

Как видно по фото мы имеем выбывший из строя радиатор, при визуальном осмотре оказалось что радиатор охлаждения на дэу нексия отживают свое время и уже не держат должным образом, червячные хомуты — которые при затяжке проскакивать начинают.

Первым делом заказываем оригинальные шланги, хомуты и крышку бочка ОЖ от фирмы Gates после установки, нашел номера от Opel, дешевле, ну да ладно. Номера читаемы Хомуты 4 шт больших 2 шт, те что на дроссель. Приступаем к изучению рынка и предложений по радиатору на Nexia, оригинал конечно хорошо, но дорого: Есть достойные аналоги в виде фирмы Nissens A приемлемая ценахорошие отзывы.

Замена радиатора Daewoo Nexia

Снимите кронштейн вместе с подушкой опоры. По аналогии снимите вторую опору радиатора сверху.

Вытащите радиатор вместе с двумя электрическими вентиляторами из-под капота. Открутите болты, которыми крепится кожух основного электрического вентилятора к радиатору.

Снимите вентилятор с кожухом. Те же действия совершите и с дополнительным электрическим вентилятором, снимите.

Снаружи радиатор стоит промыть под струей воды. Просушите. Пластиковые бачки на радиаторе должны быть целыми, если на них обнаружатся трещины, радиатор потребуется заменить.

Теперь стоит проверить, герметичен ли радиатор, для этого необходимо заглушить все радиаторные патрубки, подвести к радиатору воздух под давлением и погрузить его в емкость, наполненной водой на 30 секунд. Если герметичность радиатора нарушена, то на поверхность воды будут выходить пузырьки воздуха. В случае, когда радиатор целиком не помещается в емкость, следует осуществлять его радиатор охлаждения на дэу нексия поочередно с каждой стороны.

Если радиатор оказался не герметичным, то его стоит заменить на новый.

Снятие решетки радиатора Daewoo Nexia своими руками. Замена радиатора на Дэу Нексия за 30минут!

Комментарии к теме Снятие решетки радиатора Daewoo Nexia

Море

Обосс..ли пацана… А он так старался, так старался…

Darwish

Следующее видео будет о перегреве двигателя 🙂

Bernarda

но гораздо прикольнее Лотус омега… это вот супер аппарат…

Жадан

Сделай губу на девятку, видео топ!)

Аполлон

По идее корейцам очень далеко до тойоты! Тачка-огонь ваще!

Войтко Чулахин

Жаль не ламба)

Искендер

а покажите как заменить радиатор системы охлаж на логане с кондером что нужно делать

Харабарова Рива

Для кого ты рассказываешь про мили и галоны? Пипец просто

Юрик

Спасибо..все ясно и понятно)

Кирьян Дрыженко

Следить необходимо за радиатором постоянно. Это может повлиять на проблему с двигателем. Хороший хозяин обязательно будет следить за ним. И не доводить до экстрима.

Гани

спасибо огромное!

Акбар

ООО… Меня когда то подвозили, летели 170… было страшно очень) ну 200 это ппц)

Ахрор

Ну вот начали … с Весты

Рожанович Васька

Ты бы банку убрал не палился так

Якуб

Фара гомно похоже, не стекло? Как то слишком все легко.

Nien

Согласен, но уже не исправить, заметил слишком поздно (

Сако

Так то на любую машину подойдет! Зачем писать гранта калина?

Аяулым

Геннадий на все руки от скуки.

Лоуренс

Ребята, не вздумайте обклеивать стойки дверей этой дерьмо пленкой, через пол года всё … начало отклеиваться изза перепада температуры.

Вилен

Пиши точное название тайоты

Кипр

понятно спосиба.а я думал и непонял заем ани.впервые столкнулся.теперь знаю

Алекс

Если бы двс умер говорить — он бы тебя автор … послал вместа с заслонкой, точно говорю.

Witter

Реально видос хорош. Некоторые возятся по полчаса (утрирую) без монтажа, с лишними подробностями, темно и нихрена не видно, так ещё а потом и говорят: ‘Ой там трудно, тут не подлезешь, короче ничего откручивать и показывать не буду, вы и так всё поняли. Ставьте лайки’.

Бахрам

Привет! Давно хотел спросить а какой химией пользуйтесь для мытья радиаторов?

Kinsley

Я не могу понять, когда ты будешь нормально, четко говорить в своих выпусках. Ты или стесняешься или только проснулся и сразу пошел делать видео?

Джонсон

Скоро не двигатели будут, а пучёк шлангов, пучёк трубок и куча проводов вокруг всего этого.???

Амо Гологрудников

Подозрительно вот что — года разные, а пробег одинаковый — 70+-2 ткм! Такого быть не должно, скручен пробег. доверия хозяину нет: обманул в одном, обманет и в другом.

Витязь

Как ходит радик?

Айша Бунчикова

Лет 10 назад мне в решётку ласточка прилетела, повезло что застряла в решётке, иначе хана радику было б

Лепикаш Гига

Как для даунов рассказываешь

Kashmir

А чем клеить пленку к дверям?

Jai

Вот и обидно. Сегодня у дастера обслуживал барабаны.

Уберский Рассвет

На новых сенсах стоят втыковые поршни, при обрыве ремня погнет клапана. Вот такая печалька.

Бергельсон Академ

А бывает и не продавливается и щёлкает, тогда нужно смотреть выработку на верху и низу)

Фируз

мой вариант работает

Елжас

по колпачку постучали, вы серьезно?

Написать комментарий

Замена радиатора Дэу Нексия Daewoo Nexia (дэо)

Крепление радиатора на автомобиле

3. БОЛТ 5. РАДИАТОР 6. КОЖУХ ВЕНТИЛЯТОРА

Снять или отсоединить

1. Отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Нижний шланг 15 с патрубка радиатора. 3. Слить ОЖ из системы охлаждения. 4. Ослабить хомут и снять верхний шланг 18 с патрубка радиатора. 5. Ослабить хомут и снять пароотводную трубку 38. 6. Электрический разъем датчика концент рации кислорода на кожухе вентилятора (см. рис. Электрические разъемы на кожухе вентилятора). 7. Электрический разъем вентилятора (см. рис. Электрические разъемы на кожухе вентилятора). На автомобиле, оборудованном автоматической коробкой передач, отсоеди нить шланги подвода трансмиссионного масла к теплообменнику в левом бачке радиатора в следующей последовательности. 8. Вывернуть два болта крепления радиатора (см. рис. Крепление радиатора на автомобиле). 9. Снять радиатор в сборе с вентилятором. 10. Вывернуть два болта и снять вентилятор в сборе с радиатора.

Установить или присоединить

1. Вентилятор в сборе на радиатор, ввернуть два болта. Затянуть болты крепления вентилятора к радиатору моментом 10 Нм. 2. Радиатор в сборе с вентилятором на автомобиль. Ввернуть два болта. Затянуть болты крепления радиатора моментом 15 Нм. На автомобиле, оборудованном автоматической коробкой передач, присоединить шланги подвода трансмиссионного масла к теплообменнику в левом бачке радиатора в следующей последовательности. 2а. Присоединить верхний шланг к левому бачку радиатора. Завернуть штуцер. Затянуть штуцер шланга подвода трансмиссионного масла к теплообменнику моментов 22 Нм. 2б. Поднять и закрепить должным образом автомобиль. 2в. Присоединить нижний шланг к левому бачку радиатора. Завернуть штуцер. Затянуть штуцер шланга подвода трансмиссионного масла к теплообменнику моментом 22 Нм. 2г. Опустить автомобиль. 3. Электрический разъем вентилятора. 4. Электрический разъем датчика концентрации кислорода на кожухе вентилятора. 5. Пароотводную трубку 38, закрепить хомут. 6. Нижний и верхний шланги на патрубки радиатора, закрепить хомуты. Залить ОЖ в систему охлаждения. 7. Отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затянуть клемму отрицательного провода моментом 15 Нм.

Радиатор для Daewoo Nexia по низким ценам

Приобрести новый радиатор для daewoo nexia вы можете по выгодной цене в нашей компании. Мы отправляем детали во все города России и доставляем товар точно в срок. У нас есть в наличии радиатор в сборе, масляный радиатор двигателя и многое другое. Вся продукция прошла проверку и сертифицирована, поэтому мы гарантируем отличное качество.

Позвоните нам, и мы поможем точно подобрать нужные запчасти для вашего автомобиля.

+7 (499) 322-24-66

В нашем интернет-магазине вы можете подобрать основной радиатор для Daewoo Nexia всех модификаций. В наличии и под заказ: недорогие, качественные автомобильные оригинальные тайваньские, китайские и корейские агрегаты с отверстиями под датчики и без отверстий.

Все позиции из нашего каталога можно приобрести не только в розницу, но и заказать оптом.

Поводы для замены радиатора

Бытует мнение, что 8-клапанные Нексии крепче и надежнее, чем 16-кл модели. Поводом для беспокойства, что «что-то не так» с наиважнейшим элементом системы охлаждения, является не конструкция мотора, а такие моменты, как:

• — подтеки из-под моторного отсека;
• — «исчезновение» жидкости из системы охлаждения;
• — перегревание двигателя.

Вероятные причины этих неприятностей:

• — засорение радиатора;
• — его разгерметизация из-за коррозии;
• — механические повреждения.

Рациональные действия:

• — обратиться в специализированный автосервис;
• — купить радиатор охлаждения двигателя для Дэу Нексия, если требуется его замена.

Продажа запчастей для Daewoo Nexia с доставкой

Ассортимент нашего магазина включает в себя все запчасти и комплектующие для Део любых моделей и модификаций, в том числе и качественные китайские, которые традиционно стоят довольно дешево.

Позвоните нам, если вам нужны новые двери для Daewoo Nexia или, например, задний бампер на Дэу Нексия N150, и мы сделаем все возможное, чтобы вы получили свой заказ в кратчайшие сроки и по лучшей в Москве цене.

Как снять радиатор на дэу нексия

Замена радиатора Нексия: инструкция, фото, видео, артикулы Самое редкое, что выходит со строя в системе охлаждения — это радиатор. Существует мало причин, почему он ломается, но все-таки, иногда это случается и как любая другая запчасть требует замены, поскольку без нее автомобиль не сможет ехать. А еще одна причина заменить сломанный радиатор — это угроза двигателю, поскольку если вовремя не заменить, сей факт может послужить причиной перегрева и выхода со строя в первую очереди головки и основных деталей силового агрегата. Видеоматериал Дэу Нексия замена радиатора охлаждающей системы видео, описание и полный разбор процесса Процесс замены радиатора Чтобы провести замену радиатора Дэу Нексия необходимо понимать, как движется охлаждающая жидкость по системе, а также обладать техническими познаниями конструкции автомобиля. Итак, сразу же приступим к процессу замены: Схема охлаждения. Дать Дэу Нексия остыть. Снимаем нижнюю защиту ДВС. Снимаем колодку питания на датчик включения вентилятора. Снять радиатор можно в сборе с вентилятором, или предварительно демонтировав его. Показываем снятие радиатора в сборе с вентилятором. Сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем облицовку радиатора. Отключаем пароотводящие шланги. Снимаем подводящий патрубок радиатора. Отсоединяем колодку жгута проводов системы управления двигателем от колодки жгута проводов электродвигателя вентилятора. Сдвинув колодку жгута проводов системы управления двигателем, снимаем ее с держателя на нижнем бачке радиатора. Также само снимаем отводящий патрубок радиатора. Откручиваем кронштейны опор. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга и сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем отводящий шланг с патрубка радиатора. Головкой «на 10» отворачиваем два болта нижнего крепления конденсатора кондиционера к радиатору. Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления конденсатора кондиционера к радиатору. Снимаем радиатор с вентиляторами в сборе. Собираем все в обратном порядке. Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления кронштейнов трубопровода гидроусилителя рулевого управления. Заливаем охлаждающую жидкость 9,5-10 литров. Герметизируем систему. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем подводящий шланг с патрубка радиатора. Приподняв конденсатор, выводим его кронштейны из зацепления с кронштейнами на радиаторе. Снимаем пароотводящий шланг с патрубка радиатора. Устанавливаем радиатор системы охлаждения в обратной последовательности. Перед установкой радиатора вставляем подушки в отверстия нижней поперечины рамки радиатора. Если подушки порваны или потеряли упругость — их следует заменить новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в бачке до нормы. Заводим автомобиль и даем поработать 5 минут. Доливаем жидкость и смотрим наличие подтеков. Выбор радиатора Выбор радиатора, всегда был непростым решением для владельца Дэу Нексия. Сомнения съедают любого, кто попал в такую ситуацию — оригинал или аналог. Рассмотрим этот вопрос более детально. Оригинал — это хорошо, но не всегда он по карману, а рядовой владелец Дэу Нексия не знает, какой из аналогов хороший, а какой не следует брать. Обычно, ориентируются на мнение продавца, которому лишь бы набить свой карман и продать побольше и дороже. Радиатор охлаждения. Так, какие же аналоги стоит брать, а какие — нет. В таблице ниже, будут приведены аналогичные радиаторы, которые проверены временем и качеством. Если не встретился аналог, который Вам предлагают, значит, он или малоизвестный, или не стоит его брать. Наименование Оригинальный каталожный номер Аналог детали Радиатор Daewoo 96144847 7000 Установка, что оригинала, что аналога проводиться на те же, посадочные места. Аналоги Существует ряд аналогов, которые можно применять вместо оригинала: Наименование Оригинальный каталожный номер Аналог детали Zekkert MK-1061 4500 Koreastar KRDD-005 5000 Magneti marelli BMQ 326 5000 Behr-Hella 8MK 376 708-631 6000 Hcc/Hvcc HC96144847 7000 Dolphin DA-DA-075 7000 Valeo 732483 7000 Нюансы покупки радиатора После того, как радиатор заказан, и покупатель пришел его получать стоит сделать следующее: Распаковать при продавце и досконально осмотреть радиатор (при этом сберечь упаковку в целости и сохранности, в другом случаи вернуть деталь уже будет невозможно). При осмотре нужно смотреть на общую целостность, крепления на предмет трещин, входящие отверстия. Если все хорошо, то забираем. Если — нет, возвращаем и просим заменить или вернуть денежные средства. Помните, что вернуть деталь можно в течении 14 дней с момента покупки, при этом на ней не должно быть следов установки и целая упаковка. Соблюдая все вышеперечисленные пункты радиатор для Дэу Нексия прослужит долго и не доставит владельцу хлопот. Причины выхода со строя радиатора Причин, выхода со строя радиатора может быть масса, но рассмотрим основные из них: Физический износ (старческий). Забивание протоков в сотах радиатора. Физический урон (попадание камня или другого предмета, что послужило разрывом структуры). Обрыв креплений радиатора. Одна из этих причин, может вывести радиатор со строя и послужить поводом для замены. Вывод Замена радиатора Дэу Нексия — довольно простое дело и каждый владелец этого автомобиля может самостоятельно сделать это. Первое — купить нужную запчасть, что не у всех выходит. Подбираем по каталожному номеру. Второе — менять строго по инструкции. Третье — проверить подтеки и правильность установки. Если соблюдать эти три правила у Вас все получиться. koreanautoreview.com Снятие радиатора на автомобиле Daewoo Nexia 2008 Снимаем радиатор для проверки на герметичность (при подозрении на течь) или для замены при повреждении. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Сливаем охлаждающую жидкость (см. «Замена охлаждающей жидкости»). Снимаем левый грязезащитный щиток моторного отсека (см. «Снятие грязезащитных щитков моторного отсека»). Отсоединяем колодку проводов вентилятора (см. «Снятие вентилятора радиатора»). Сжав пассатижами концы хомута крепления подводящего шланга радиатора, сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем шланг с патрубка радиатора. Сжимаем пассатижами концы хомута и сдвигаем хомут крепления пароотводящего шланга радиатора. Осторожно, стараясь не повредить тонкий пластмассовый патрубок радиатора, снимаем шланг. Снизу автомобиля, сжав пассатижами концы хомута крепления отводящего шланга радиатора, сдвигаем хомут по шлангу. Снимаем шланг с патрубка радиатора. Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна верхней опоры радиатора к верхней поперечине рамки радиатора. Аналогично отворачиваем болт другой верхней опоры радиатора. Снимаем кронштейн и резиновую подушку. На автомобиле с кондиционером, ослабив болт хомута крепления ресивера кондиционера… …приподнимаем ресивер (см. «Снятие вентилятора радиатора»)… …и закрепляем его, подставив деревянный брусок. Снимаем радиатор вместе с кожухом вентилятора. Внизу радиатор фиксируется двумя резиновыми втулками, установленными в отверстиях нижней поперечины рамки радиатора. При необходимости снимаем электродвигатель и кожух вентилятора (см. «Снятие вентилятора радиатора»). Установку радиатора выполняем в обратной последовательности. daewoo.biz Замена радиатора Daewoo Nexia (Дэу Нексия) своими руками Система охлаждения Система охлаждения призвана поддерживать в рабочем диапазоне температурные показатели двигателя при различных условиях эксплуатации и при любых нагрузках на двигатель. Пока двигатель находится в непрогретом состоянии, система работает не в полную силу, стремясь быстро обеспечить двигателю достижения стандартной рабочей температуры. В состав охлаждающей системы входят рубашка охлаждения, расширительный бачок, радиатор, термостат с корпусом, электрический вентилятор и насос с приводным ремнем. Насос подает жидкость охлаждения из радиатора на рубашку, для охлаждения блока, на головку блока цилиндров и к впускному трубопроводу. После чего, жидкость возвращается обратно в радиатор, для дальнейшего охлаждения. Конструкционные особенности радиатора Daewoo Nexia Радиатор соединяется с пластиковым расширительным бачком, который необходим для поддержания оптимального уровня жидкости в системе, а ток же при нагреве охлаждающей жидкости он призван обеспечить возможность ее расширения. Для автомобилей Daewoo Nexia, характерной особенностью охлаждающей системы является отсутствие на корпусе радиатора заливной горловины. Заправка системы охлаждающей жидкостью осуществляется только через заливную горловину на расширительном бачке. На автомобилях марки Daewoo Nexia устанавливается радиатор горизонтального потока. Он состоит из алюминиевых ребер и трубок, которые соединены с пластиковыми бачками по бокам. Если конструкцией автомобиля предусмотрено установление автоматической трансмиссии, то на левом бачке радиатора будет размещен теплообменник, предназначенный для охлаждения трансмиссионного масла. На радиаторе охлаждения предусмотрен кран, который позволяет, при необходимости, слить жидкость охлаждения из системы. Радиатор системы охлаждения является важным ее элементом и требует особого внимания. Многие автолюбители, в силу своего малого опыта, не способны определить на глаз неисправности радиатора, поэтому часто возникают ситуации, когда он прямо на дороге выходит из строя. Это может вызвать серьезную проблему из-за отсутствия подходящих для ремонта условий. Возможные причины неисправности радиатора на Daewoo Nexia Радиатор системы охлаждения деталь не вечная, и порой может потребоваться его ремонт или замена. Если вы замечаете, что двигатель автомобиля начал перегреваться, жидкость стала уходить из системы или появились подтеки из-под моторного отсека автомобиля, то появился серьезный повод для волнения. Причинами всех этих неприятностей могут оказаться: Засорение радиатора охлаждения. Отсутствие герметичности системы или самого радиатора. Механические повреждения радиатора. Разгерметизация системы, вызванная коррозией. Перегрев мотора. Все перечисленные неисправности могут привести к необходимости замены радиатора охлаждения. Как произвести замену радиатора на Daewoo Nexia самостоятельно? Если вы обнаружили течь радиатора охлаждения, то он подлежит немедленной замене. Будет проще, если снятие радиатора произвести вместе с электрическим вентилятором. Для замены вам потребуется: пассатижи с тонкими губами, наборы из отверток, головок и рожковых ключей. Прежде чем вы приступите к снятию, слейте всю жидкость из охлаждающей системы. Найдите и отожмите пружинный фиксатор, подходящий к колодке проводов на основном электрическом вентиляторе. Таким же способом разъедините колодку с проводами с дополнительного вентилятора. Возьмите пассатижи и ослабьте хомут, которым крепится шланг, отводящий пар, к расширительному бачку. Отодвиньте хомут и отсоедините этот шланг от радиаторного патрубка. Ослабьте хомут, крепящий подводящий шланг и отсоедините его от радиатора. По аналогии отключите отводящий шланг от трубы водораспределения и снимите его с радиатора. Открутите болт кронштейна, крепящего верхнюю радиаторную опору к поперечной рамке. Снимите кронштейн вместе с подушкой опоры. По аналогии снимите вторую опору радиатора сверху. Вытащите радиатор вместе с двумя электрическими вентиляторами из-под капота. Открутите болты, которыми крепится кожух основного электрического вентилятора к радиатору. Снимите вентилятор с кожухом. Те же действия совершите и с дополнительным электрическим вентилятором, снимите его. Снаружи радиатор стоит промыть под струей воды. Просушите его. Пластиковые бачки на радиаторе должны быть целыми, если на них обнаружатся трещины, радиатор потребуется заменить. Теперь стоит проверить, герметичен ли радиатор, для этого необходимо заглушить все радиаторные патрубки, подвести к радиатору воздух под давлением и погрузить его в емкость, наполненной водой на 30 секунд. Если герметичность радиатора нарушена, то на поверхность воды будут выходить пузырьки воздуха. В случае, когда радиатор целиком не помещается в емкость, следует осуществлять его проверку поочередно с каждой стороны. Если радиатор оказался не герметичным, то его стоит заменить на новый. Прикрутите электрические вентиляторы к радиатору, подсоедините отводящий шланг. Установите на место радиатор в порядке, обратном снятию. По завершению работ по замене радиатора, залейте в систему охлаждающую жидкость. Удалите из охлаждающей системы воздушные пробки. Полезные советы: Снятие радиатора осуществляется только на полностью охлажденном двигателе. Чтобы в будущем избежать возможного протекания жидкости охлаждения, прежде чем установить шланги на место, стоит смазать радиаторные патрубки силиконовым герметиком. На каждом из бачков радиатора, на штифтах, расположенных в нижней части, крепятся резиновые подушки для нижних опор. Они размещаются в отверстиях нижней поперечины на рамке радиатора. Извлеките их оттуда, если они застряли в отверстиях, или снимите со штифтов для визуального осмотра. Так же поступите и с верхними опорами. При обнаружении сильного обжатия или затвердевания подушек опор радиатора, их требуется заменить. grandrepairauto.ru Замена радиатора кондиционера или день в некуда:) — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2007 года на DRIVE2 Всем привет! Кто читает и не очень! Сегодня разкажу как проходила замена радиатора кондюка когда он категорически отказывался покидать свое место! Кстати, много на драйве тем что кто то менял но процесса нет! Предисловие, чтоб камнями не кидались! Авто так купил, с таким радиком… Итак. Для начала Огромное спасибо Roman539 Решил делать кондюк, задал тут вопрос какой радиатор купить но по сути ответ получил только от него. Решил купить LUZAR Полный размер LUZAR LRAC0547 2500 Купить это пол беды:) Как потом мне написал Рома. делов на 20 минут не тут то было. разобрал морду Полный размер радиатор С ним все просто! 3 гайки на 10 и снять разьем и он в багажнике ждет Вроде просто! у меня левая нижняя шпилька отвалилась вместе со шпилькой. Ну ладно все равно в утиль! Далее сложнее… Особенно у меня как вышло! Далее для тех кто понимает что что то пошло не так! Верхний начал крутить не поддается. (покупать трубки в мои планы не входило!) Позвонил кенту, «Помоги» нужен ключ на 21! Приехал кент Денис. покубатурили и поняли какой инструмент на просто не обходим вот что получилось! ГАЗОВАЯ ГОРЕЛКА И МАЛЕНЬКАЯ ПИЛА ПО МЕТАЛУ Без гарелки точно б трубки в утиль ушли! Греть Аккуратно! не долго! это алюминька Итак первая (верхняя) обломали! Тут проще. нагрели залил водой нагрели водой выкрутили как то. Забило резьбу на шланке. (это увидите далее) нижний поняли что тоже дело не будет. надо резать. т.к. снизу подлезть сложно! Отпилили Кто пишет что надо вытаскивать основной радик . НЕТ не надо! Рома правильно написал. просто вытаскивать и затаскивать аккуратно (ВЫКРУТИТЬ ШПИЛЬКИ КРЕПЛЕНИЙ радика кондера, мешают. вкручены в пласмаски. ТУТ ПРОСТО) а далее ужас Полный размер УЖАСТИК далее Дениска решил поювелирничать. Востановить резьбу верхнего шланга. Сделал так что закрутился от руки практически. ФОТО ПРОПАЛО! КЛАССНОЕ ФОТО БЫЛО:( в итоге радик стоит. Полный размер ляпота Еще раз спасибо РОМАНУ Если что то не понятно! или пропустил спрашивайте www.drive2.ru Замена радиатора охлаждения двигателя — Daewoo Nexia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2 Время сейчас такое, что утром, выйдя к машине можно не только чувствовать холод, можно увидеть его, а можно и потрогать. Можно даже отскрести его от стекла.Пора отвлечься от задач, реализовать которые не получается и заняться задачами, отложенными на осень. Пора менять радиатор. Тем более, что и машина уже как бы намекает. Т.е. я его и собирался менять сейчас, спасибо за напоминание. Итак, радиатор. Вот так я его пытался лечить раньше. Терапия ему не помогла. Только удаление. Сейчас в радиаторе в рабочем режиме плавает вот такая жижа. Это вода, немного антифриза и остатки герметиков. Напомню, что в состоянии покоя эта же жижа выглядит так. Т.е. весь мусор оседает на дне радиатора и в двигателе. Сольём же её наконец-то.А потом нальём воды и перемешаем, и опять сольём. Вот что удалось поймать, остальное пролилось на дно ямы.Всё лето я «выбирал радиатор», думал какой лучше и где его взять, чтобы было гарантированно хорошо. И не выбрал. Взял тот радиатор, который легко доступен в наших краях.Это лузар.А вот снятый старый радиатор.И с обратной стороны.Залили антифриз и готово.Вот такие дела. Текущий пробег: 129044 км. Update 21/01/2015 Вот так антифриз выглядит сейчас, на пробеге 132933 км. Это после езды, перемешанная жидкость. И это весьма странно, что она такая светлая, потому что когда ставили электрическую помпу и сливали антифриз, в корыте он выглядел вот так, не очень прозрачным. Update 23/02/2015 Вот так сейчас выглядит антифриз в бачке на пробеге 134535. Это сразу после долгой поездки по трассе, т.е. хорошо перемешанный. А вот он же постоявший и остывший. Разница небольшая: отстоявшийся чуть светлее. Но я помню антифриз этой же заливки, который только что слили с радиатора, он был совсем мутный. Мы его залили назад, но в бачке эта муть судя по всему не появляется. Update 18/03/2015 Вот так сейчас выглядит антифриз в бачке на пробеге 135639. Пора заканчивать наблюдать за ним каждую тысячу километров. Это паранойя, он не портится. Помутнеть у него уже было много шансов. Он или плохо циркулирует, и в блоке (и на дне радиатора) есть места, где скапливается осадок или он вполне нормальный. Update 10/04/2015 Вот как выглядит антифриз на пробеге 137538 км, это после 900 км практически непрерывного пробега, за короткие стоянки двигатель не успевал остывать. Похоже, что он хорошо перемешался, такого при городской езде добиться не удавалось. Теперь антифриз больше похож на тот, что в корыте. Update 22/06/2015 Несколько дней назад я заметил, что один из кронштейнов, на которых висит радиатор потеет. Сначала я думал, что показалось, мало ли, в лужу заехал. А нет, сейчас опять глянул — так и есть: с одной стороны радиатора кронштейн мокрый, с другой сухой. www.drive2.ru Замена радиатора охлаждения Дэу Нексии Чтобы заменить радиатор охлаждения на Дэу Нексии понадобится два инструмента – ключ на “10” и пассатижи. Как видите здесь не потребуется много ключей, а значит и замена радиатора на Нексии достаточно несложный процесс. Если на радиаторе визуально присутствуют потёки антифриза, и уровень периодически уходит – значит пора менять радиатор. Также для профилактики перед летним сезоном рекомендуется прочистить его, чтобы не перегревать двигатель. Итак, если Нексия с кондиционером, то сначала нужно снять электро вентилятор с кожухом, так как оборудование кондиционера не позволит снять радиатор. Если авто без кондиционера, то снимай радиатор в сборе с вентилятором. Замена радиатора на Нексии Первым делом необходимо слить охлаждающую, для этого открутите пробку снизу радиатора. Отсоединить шланги от радиатора, для этого пассатижами сжать выступающими “усики” хомута, который держит шланги. После этого аккуратными движениями сдвинуть и вытащить шланги со своих посадочных мест. Теперь необходимо открутить болт крепления опоры радиатора от кузова, на этом этапе потребуется ключ на “10”.  Открутив вторую опору, можно вытаскивать осторожными движениями радиатор вверх. Нижние опоры крепления радиатора просто вставляются через резиновую прокладку, которая со временем изнашивается. Проверьте эти кольца, если они потрескались или задубели – то рекомендуется заменить их на новые. Тщательно промойте радиатор водой и высушите его. Если на радиаторе присутствуют повреждения его необходимо заменить. Установить радиатор в обратной последовательности, затем залейте охлаждающую жидкость. Чтобы исключить утечки антифриза, на места соединения шлангов необходимо нанести тонкий слой силиконового герметика – благодаря чему это исключит утечки в местах соединения. Также рекомендуется проверить радиатор на утечки (см. ниже как проверить). После заливки охлаждающей жидкости, необходимо выгнать воздух из системы охлаждения. Для этого запустите двигатель подождите пока он нагреет охлаждающую жидкость более 50-60 градусов. Затем откройте крышку расширительного бочка и нажимайте на толстый шланг идущий от радиатора. Таким образом пузырьки воздуха поднимутся в расширительный бачок и выйдут по законам физики. Проверка радиатора охлаждения на герметичность На снятом и тщательно промытом радиаторе необходимо плотно закупорить отверстия, чтобы не выпускать воздух. Затем подать в одно из отверстий воздух – например из компрессора для накачки колес и погрузить радиатор в воду. Если вокруг радиатора образуются мелкие или крупные пузырьки то значит на радиаторе присутствуют микротрещины – которые при нагревании увеличится в размере из за чего уровень антифриза в автомобиле будет уменьшаться. Вышедший из строя радиатор необходимо заменить на новый, чтобы не перегревать автомобиль.   xn--e1agfkw9f.xn--p1ai Замена радиатора отопления — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1997 года на DRIVE2 Если вы это читаете, то: Или у вас потёк антифриз из трубки для конденсата, или в любите смотреть на чужие страдания =))) Началось всё с того, что стала холодной печка(внезапно, посреди холостого хода) осмотрел бачок ОЖ и А***ел! он был пуст, а из дырдочки в днище бачка, шёл пар понемногу =) Срочно долил антифриза и начал искать причину. Осмотрел все патрубки — СУХО! И тут я увидел капающую зелёную жидкость прямо на носике сливной шлангочки конденсата. ах да, вот и она =)))) отломанная напрочь, хомут заржавел, и мне показалось — проще склеить ей ласты, чем снимать аккуратно, да, хомут пришлось резать, он был мёртвым)) Вернёмся к этой ГРебле (на байдарках и каноэ, разумеется) Купив без проблем новый медный радиатор (было 2 на выбор, люминий и чугуний медь) я приступил к разбиранию бороды. снял магнитолу, металлоконструкцию крепления магнитолы(вместе с полочкой для документов, под магнитолой) так же мне пыталась мешать убивать машину часть кожуха кпп. При разборке бороды было выкручено порядка 40-50 шурупов и винтиков : магнитола, чуток внутренностей и кпп кожух печка после снятия была снова подключена для тестов =) интересно же всё таки, как эта сволочь работает!=) вот вам примерный фронт работ по бороде=) снизу кучи только небольшой рюкзак=) и наконец добрался я до кожуха : вот половина этого злополучного кожуха, которую видно и без разбирания половины машины. Дразнит сцуко =) не обошлось без жертв при демонтаже кожуха(в салоне) один винтик там находится в настолько труднодоступном месте, что я с психу дёрнул и надломил кожух. Винтик, к слову, я открутил через полтора часа всё того же байдарочного спорта…Поскольку искать деталь на разборке мне впадлу — она в данный момент сушится для поклейки))) Далее я попал под раздачу с краником на радиаторе, который ну никак не хотел выкручиваться для слива ОЖ . Пришлось вынимать полностью радиатор охлаждения двигателя и сливать с него вручную всё) И наконец, подобрался я к радиатору печки. Пробовал залить горе герметиком (***а вдруг?, мелькнула во мне мысля***), но тщетно, влага начинала сочиться из соседних сот… Далее очередной попадос со шлангами подачи и обратки на печку. Во первых — они реально присохли к трубкам радиатора, во вторых на них стоят нажимные хомуты и с пасатижами туда хрен подберёшься. сломав себе все пальцы я таки снял с одной трубки шланг. Вторую трубку я оторвал от старого радиатора с мясом, это, мне показалось, проще сделать. = ) всё описано ну и только потом я установил другой радиатор, крепится он сам легко и практически удобно! остались мелочи — вернуть всё как было =))))) К слову сказать, БОЛЬШЕ Я ТУДА НЕ ПОЛЕЗУ! я лучше пару тыщ дам мастерам, пусть ковыряются =) говорю, на полном серьёзе =) www.drive2.ru Замена радиатора кондиционера — Daewoo Nexia, 1.5 л., 1998 года на DRIVE2 С приходом тепла вспомнил о проблеме с кондиционером, а именно тем, что в конце прошлого сентября он перестал включаться. Итак, по симптомам: Нажатие кнопки не приводит ни к чему, кроме включения лампочки на кнопке. Действуем по порядку: — проверка предохранителей: отрицательно — визуальный осмотр проводки в подозрительных местах: отрицательно — визуальный осмотр трубок, шлангов на предмет подтеков, потертостей и п.р.: ложноположительно — проверка наличия фреона в системе, а заодно и работы электромуфты(безопасный способ): положительно Полный размер Причина была не в этом В чем заключается безопасный способ? Он прост, правда, относительно безопасен. При включенном зажигании снимаем клемму с датчика давления, замыкаем — должна щелкнуть электромуфта компрессора. Датчик Тем самым мы можем предположить либо отсутствие фреона, либо отказ датчика. Для того, что бы исключить датчик меняем его(цена ~50р) или сперва проверяем(обычная болячка этого датчика): при заведенном двигателе и нажатой кнопке кондея, легонько постукиваем отверткой по корпусу. Если нет реакции — смело меняем(в моем случае он уже был залипающим). НЕБЕЗОПАСНАЯ ЧАСТЬ. Высока вероятность нанести вред компрессору. Если все-таки есть желание проверить наличие давления без замены датчика — то заводим машину, жмем кнопку кондея, замыкаем датчик и трогаем трубки. Не остывают, не греются или начинает клинить компрессор в течении 30-60 секунд, размыкаем, глушим, едем к кондейщикам. ОПАСНАЯ ЧАСТЬ. ФРЕОН — ЯД. Для бессмертных можно отверткой ткнуть в заправочный клапан НД. После этого можно съездить к кондейщикам — найти течь под ультрафиолетом. В моем случае это все-таки оказался радиатор, но не там, куда прилетел буксировочный крюк(в процессе покатушек по полям, трактор из нексии ничего так)), а в месте перехода трубок радиатора во фланец. Попутно решил поменять подшипник муфты. В процессе разбора столкнулся с закисшими гайками на резинометалических шлангах. Размахнуться молотком не повредив ничего — мало места, да и есть опасность повредить гайки. Ключами, т.к нет упора — дельного ничего не вышло. В результате пришлось снимать вместе с трубками. Покупки: Полный размер Подшипник компрессора кондиционера (фото не моё) Полный размер Радиатор Valeo Полный размер Трубка к компрессору Полный размер Гандончики =) Собираем, едем к кондейщикам) Полный размер Полный размер Полный размер www.drive2.ru Замена радиатора печки. — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2 Полный размер Летом рвануло радиатор печки. Антифриз потек в салон. Пришлось снять радиатор и закольцевать систему. Теперь стало холодно и я заказал саамый дешманский алюм радиатор для нексии за 950р и еще для 8ки за 500р. Единственно что понравилось мне так это разборные трубки и большой, по сравнению с лузаровскими радиаторами, диаметр трубок в ребрах. Приехал слегка ржавый. Размеры точь в точь как у родного. Щели просто гигантские! С установкой намучался. Нужно много проклеивать и мудрить, но результат стоит того. Радиатор схожь по строению с вазовкими и поэтому греет просто нереально! На 2 скорости нестерпимо горячо, на 4 еле терплю минут 5… На улице 7гр. Я в восторге! Второй радиатор буду лепить позже. От контура печки сделаю ответвление в салон и поставлю его либо под бардачек либо под пасссиденье. Хотя, судя по такой мощи штатного, это может и не нужно! Прошло три месяца. Настали холода аж до минус 20! Печка по прежнему греет хорошо. при минус 5 за бортом даёт 68гр из центрального сопла. Циркуляцией не пользуюсь ибо от неё потеют окошки и становится чесесчур жарко)))! Никаких помп! Никаких дорогих радиаторов! Спустя год печка греет так же хорошо! Удачи! Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Цена вопроса: 950 ₽ www.drive2.ru Заменил радиатор охлаждения на Нексии — Daewoo Nexia, 1.5 л., 2012 года на DRIVE2 Привет Всем. Пробег Полный размер Итак после работы забежал домой, взял радиатор и поехал в частный сектор. Сетку не делал да и сил и желания уже не было. Приехал, немного постояв Полный размер Полный размер открыл крышку влил очиститель радиатора охлаждения и на холостых ждал 20 минут, включив печку и.т.д. Потом одел резиновые перчатки и полез сверху кран открывать слива. да хрен там…взял пассатижи и дав ход понемногу стал откручивать. Сперва начала немного выходить антифриз, резко убрав кранчик хлынул антифриз. С бачка стянул шланг, взял салфетку и начал продувать систему, все булькало и выходило. Закрыл кран, шланг на место и залил Дистиллированной воды. Дал проработать . Начал сливать смотрю вода с пеной, и повторил также. Далее взял инструменты и понял что в деревне отстались клещи… Как раз мне и их не хватало…как я проклял что не посмотрел все ли на месте. Хомуты запарился снимать пассатижами, а одевать с одним вообще промучался. Три патрубка снял, открутил два болта сверху, разъём вентилятора отсоединил и начал поднимать. Убрал радиатор, достал новый, вентилятор перекидывать начал и понял про какое крепление пишут и говорили что не подходит. Нижние крепления вентилятора входят в пазы, и один раз на заводском выходит шире Полный размер Полный размер , в лузаре уже. Полный размер и поэтому не входит. Тоже решил обойти его, закрепил два болта и один паз, а этот раз стянул стяжками Полный размер потому что попробовав его шатать, он стучал… Обратно собирал веселее кроме одного хомута. Залил антифриз, только завел он его «выпил») долил… Погода дала мне возможность заняться, было темно прожектором освещал … Лузар толще немного и ребра «нежные», заводской твердый, ребра тоже. Надеюсь прослужит. Пока все. Скоро замена масла и мойка двигателя. Спасибо. Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Полный размер Пробег: 72 389 км www.drive2.ru Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители. Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно. Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия. Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор. Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала. Содержание статьи: Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия В первую очередь, нужно подготовить всю коллекцию отверток, с трещеткой в том числе с насадкой 7мм, пассатижи с тонкими губами и домкрат. Последний нужен если вы не являетесь счастливым обладателем смотровой ямы в гараже. Приобрести собственно, сам теплообменник. Они на многих моделях Нексии практически одинаковые. Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N100 и N150 можете увидеть разницу в размерах радиатора печки. N100 — 182x141x51; N150 — 180138,526. Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира. Как добраться до радиатора печки на Нексия? Итак, начнем. 8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия. Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой. Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач. Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы. Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника. Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя. Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы. Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора. С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его. Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия? Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено. Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время. Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем. Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного. Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно. Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах! from your own site. nexiadaewoo.ru

Первоклассный радиатор для daewoo nexia с исключительными характеристиками

Приобретите самый новаторский радиатор для daewoo nexia на Alibaba.com и станьте свидетелями непревзойденных скидок в этой категории. Радиатор для daewoo nexia по своим высокотехнологичным характеристикам не имеет себе равных, а их мощность просто захватывает дух. Радиатор для daewoo nexia , изготовленный с использованием первоклассных материалов и передового инновационного дизайна, не только долговечен, но и очень эффективен в своей работе.Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.

Радиаторы для daewoo nexia доступны в широком ассортименте, который включает в себя различные размеры, чтобы соответствовать требованиям различных пользователей. Вентиляторы охлаждения, установленные в радиаторе для daewoo nexia , невероятно сконструированы для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне. Эти радиаторы для daewoo nexia с превосходными водяными насосами гарантируют пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального охлаждения по мере необходимости.

На сайте Alibaba.com вы найдете радиатор для daewoo nexia , который отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, что обеспечивает достижение и поддержание оптимальных рабочих температур двигателями. Переливной бачок радиатора для daewoo nexia редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева. Поддерживать рекомендуемый уровень эксплуатации радиатора для daewoo nexia несложно, поскольку владелец транспортного средства может предпринять некоторые действия, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.

Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись доступным на сайте радиатором для daewoo nexia . Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите различные предложения от различных радиаторов для оптовиков и поставщиков daewoo nexia и получите максимальную отдачу от своих инвестиций.

Какой антифриз в Дэу Нексия N150. Выбираем какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия.Этапы замены охлаждающей жидкости DEU Nexia

Сливаем антифриз S. Daewoo Nexia 8 клапанов своими руками под замену

состояние охлаждающая жидкость Сразу влияет как на процесс работы мотора, так и на состояние системы охлаждения системы охлаждения, водяную рубашку блока цилиндров, радиаторы отопителя и основной радиатор, термостат. Как и в нексии, в ней будет описан процесс замены антифриза на сколько антифриза. Т.к. взламывать под замену антифриза очень не рекомендуется.Теперь займемся процессом замены охлаждающей жидкости для различных ДЭУ двигателей Нексии и выберем для замены лучший антифриз.

Сколько антифриза В двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмицветных двигателях Nexia N-100 Он составляет 6,2 литра.

Естественно при замене периодически антифриз стоит стопроцентный. В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому на замену будет вполне 5-5.5 литров. Общий объем антифриза В системе охлаждения NEXIA N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация аналогичная — при замене часть воды остается в системе, потому что при замене нужно примерно столько же воды. Узнайте, сколько антифриза заливают в радиатор. Но в дальнейшем могут появиться (и обязательно будут) ситуации, когда необходимо долить жидкость до обычного уровня. Именно тогда вам понадобится остаток нового антифриза .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не жарится, не окисляется при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 С силикатными антифризами (G11) замена нужна нет после двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

На вид очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидких мух, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слива

охлаждающая жидкость для diso Nexia N100

Читать так же

Включите субтитры! 🙂 Решетка находится с левой стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откровение.

Замена антифриза

На автомобиле Ланос 1.5 2006 года произведена замена охлаждающей жидкости , замена которой не производилась 8.

Заставить мотор работать без износа охлаждающая жидкость Недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), смыв и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Замена технологического антифриза на Нексия Н-100 и Н-150 такая же, разница только в количестве антифриза Да и то несущественная.

Работу лучше провести на эстакаде или смотровой яме.Сливать тосол необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем кран внизу радиатора.

Читать так же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый тосол.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза На DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, что будет иметь маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот владельцы российского джипа УАЗ Патриот отлично подходят для ремонта своими руками. Этот автомобиль относится только к современным машинам, но в то же время это его неоспоримое преимущество, учитывая привычный дизайн. По этой причине держатели, конечно же, производят продукцию с «Патриотом»…

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет на процесс работы двигателя и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне рекомендуется. Сегодня мы займемся процессом замены охлаждающей жидкости на разных двигателях ДЭУ. Нексию и подобрать оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе у Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмилопастных двигателях Nexia N-100 — 6.2 литра.

Естественно при замене редко удаляют антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому на замену будет достаточно 5-5,5 литров. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л. . Здесь ситуация аналогичная — при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут быть ситуации (и они могут возникнуть), когда необходимо долить жидкость до нормального уровня.Вот тут и пригодится остальной новый антифриз.

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регулировка замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, она не прожарена, не окисляется при герметичной системе полностью, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позже более двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега .
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации .

Это как выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидких мух, появляется инородная взвесь;
• в расширительном бачке видна пена;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Для принудительной работы мотора использование неизношенной охлаждающей жидкости недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Технология замены антифриза на Nexia N-100 и N-150 одинаковая, разница только в объеме антифриза, да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать тосол необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

   Откручиваем крышку расширительного бачка.

2. Откручиваем нижний брызговик двигателя.

   Не забудьте открыть печку на блоке управления.

3. Подставляем под радиатор бачок для слива отработанного антифриза.
4. В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку. Это единственная точка слива жидкости. В блоке цилиндров нет пробок и кранов.

   Находим и открываем кран внизу радиатора.

5. В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на nonxicine можно установить несколько типов сливных кранов или сливных пробок.Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень осторожно — пластик хрупкий.
6. Откручиваем кран (откручиваем пробку) и сливаем весь антифриз, который сливается. Остальные снимут насильно. Чем больше старую жидкость решаем, тем свежей в итоге будет антифриз.

   Сливаем старый антифриз.

7. Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — как обычно поднять левую часть машины на домкрате.Вы можете запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы насос вытеснил какую-то другую жидкость. Самый эффективный способ — подать давление в систему охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не в расширительный бачок, а в патрубок, к которому он подключен.

   Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

8. После слива прикидываем количество расплава жидкости. Необходимо рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
9. При необходимости промываем систему дистиллированной водой. Если система грязная — несколько раз промойте. Делается так — сливная пробка затянута, в расширительный бачок залил дистиллят. Двигатель запускается и работает до тех пор, пока не будет обнаружен клапан термостата, когда вода пойдет на большой круг. Вода сливается и оценивается ее состояние — чистая, уже не смываемая, грязная, вылейте еще одну свежую порцию смыва. Сливаем белье и закрываем сливной кран или пробку.
10. В расширительный бачок залили либо готовую жидкость, либо концентрат в пропорции 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.

    Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

11. Запускаем двигатель, прогреваем на холостом ходу и смотрим, не протекает ли антифриз в зоне крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза на DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, который будет обозначать маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12 +, G12 ++, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

• синий Liqui Moly. KFS 2000, который рекомендует официал;
• красный CoolF Auto Supra;
• оранжевый Texaco XLC Dexcool;
• желтая Volvo Coolant VCS;
• розовый GM Longlife. ;
• красный Hepu G12;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Использование антифризов на силикатной основе разрешено, но их замена не должна превышать двух лет, в то время как этиленгликоль и карбоксилатные композиции могут служить в два-три раза дольше . Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для автомобиля

Системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH, используемых в автомобиле, практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости.Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости состав на основе этиленгликоля, в народе называемый антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Daewoo рабочая температура Nexia колеблется в пределах 90-100 градусов по Цельсию, что автоматически сохраняется на должном уровне за счет установленного термостата.

Видео

Видеосюжеты Расскажите, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo Nexia. Плановая замена охлаждения в ДВС. Должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000 км пробега.

Каждый автовладелец без особого труда сможет заменить охлаждающую жидкость, только для этого необходимо:

• чистая тряпка;
• новая охлаждающая жидкость;
• passatia;
• Емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

1. Поднять машину на подъемнике или забить на смотровую яму.
2. На расширительном бачке откручиваем пробку.
   
3. Слить старую охлаждающую жидкость. Для этого необходимо открутить кран внизу радиатора правой стороной. Не забудьте подставить заранее подготовленную емкость под сливное отверстие.

   Высоко расположить внизу правого бачка радиатора радиатора радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слить охлаждающую жидкость в емкость.Манекен — вид сбоку.
   

4. Процедура копания Повторите для двигателя. Для этого вам нужно «бронировать» проходы. С их помощью сдвиньте крепление шланга крепления шланга в нижней части радиатора. После этого снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.

   Плоскогубцами отжать и сдвинуть хомут нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с патрубка радиатора, слить жидкость из двигателя в подставленную емкость. Отсоединил патрубок радиатора.
   

5. Освободить нагревательный шланг дроссельного узла, ослабив зажим крепления.Все процедуры проводятся для слива всей старой охлаждающей жидкости из системы. Залив новую жидкость Вы будете уверены, что не попадете в пробки. 6. Закрепите шланг на растении внизу радиатора. Затяните кран на бачке радиатора.

   Для улучшения слива жидкости из двигателя плоскогубцами сожмите и наденьте шланг отвода охлаждающей жидкости на нагревательный блок дроссельного узла (гильза подачи воздуха для наглядности снимается) и снимите шланг с патрубка.Снимаем шланг с дроссельной заслонки.
   

6. Теперь следует через расширительный бачок залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля. Прекратить залив антифриза необходимо в том случае, когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из штуцера, который установлен на дроссельном узле, и из снятого шланга. После этого закрепите шланг в том же положении.
   
7. Теперь смело запускайте двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока вентилятор не заработает.После этого при необходимости доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.
   

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с эксплуатацией, следует выполнить несколько простых рекомендаций:

• Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
• Процедура замены охлаждающей жидкости проводится только на полностью остывшем двигателе.
• Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь избегать попадания его на кожу и слизистые оболочки.
• После окончательной сборки системы охлаждения плотно проверить крышку расширительного бачка. Поскольку система охлаждения работает с достаточно высоким давлением А при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
• При необходимости не используйте воду. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок.
• Проверить герметичность системы. Своевременно увиденное вытравливание жидкости из системы охлаждения убережет вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
• При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные детали кузова, промыть этот участок большим количеством воды.
• После замены жидкости утилизируйте пустую емкость. Избегать попадания в воздух ядовитых частиц. Ограничьте себя и своих близких. Полезный совет
• Периодически живыми шлангами радиатора вы исключаете возможность возникновения воздушных пробок в системе охлаждения.
• Если в систему попал воздух, то наиболее эффективным способом его устранения будет подобласть правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение арматуры дроссельного узла в самой высокой точке системы.
• Не забудьте после замены проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, после нескольких дней эксплуатации. При необходимости, в систему добавляется фракция антифриза.

Попробуйте купить охлаждающую жидкость известных марок в проверенных IV магазинах.Таким образом, вы в значительной степени снизите вероятность покупки подделки, которую довольно легко отличить. Отсутствие в составе ингибитора коррозии ингибитора антифриза. Эта добавка чрезвычайно важна для всех деталей и компонентов системы охлаждения. Снижение агрессивных свойств жидкости. Если ваш антифриз после замены быстро слился — немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз в процессе эксплуатации чаще всего становится только темнее. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком некачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие в пробке. При прогретом двигателе будет идти дождь с появлением температуры, превышающей температурный показатель, для достижения которой следует включить вентилятор. Если он не заработал включите салонную печку. Проверьте, какой воздух проходит через нагреватель. Тепло — признак неисправного вентилятора, холодное — наличие пробки. Последнюю проблему решить несложно. Замодите мотор и дождитесь его полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка.Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем не стесняйтесь закручивать крышку на место.

Совместимость охлаждающих жидкостей определяется техническими условиями. Единых производственных условий нет, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы. Универсальный способ решить проблему с расплавом — использование дистиллированной воды.

Выход

Заменить антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, для этого не потребуются особые навыки или умения — соблюдение инструкции и время.Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим раствором будет заливка антифриза Daewo Nexia, используемого производителями автомобилей. У производителя в расширительном бачке хладагент Z42 залит зеленым, выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры. На хладагенте экономить не нужно, от этого зависит работа двигателя, лучше покупать этиленгликоль раз в год, чем ежегодно ремонтировать мотор.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Дэу Нексия, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, используя диагностику количества антифриза в баке. Следует открыть капот и заглянуть в емкость, в которой хранится антифриз. Отметки MIN и MAX нанесены на бак. Если уровень жидкости находится между этими отметками, объем хладагента оптимален. Нет необходимости проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия владельцу авто понадобятся следующие инструменты:

• Купленные или старые тряпки;
• Плоскогубцы обычные;
• Широкая емкость, в которой будет флокулироваться старый антифриз из бака. Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если антифриз по неосторожности брызнет, ​​он упадет в емкость. Автовладельцы выбирают тайский язык.

Вы должны позаботиться о своей безопасности.Заглушите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Владельцы автомобиля редко соблюдают технику безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу его глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия в автосалоне можно, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете выполнить его самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

• Машину пьют на яме или эстакаде, чтобы хозяину было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель должен быть прогрет, при этом открывается клапан термостата. После прогрева автомобиль надеть домкрат с левой стороны переднего колеса;
• Открывается капот автомобиля. Хозяин авто находит нужный вам бачок и откручивает пробку;
• Затем под автомобилем необходимо найти картер и с помощью гаечных ключей закрутить болты фиксации с его защитой;
• Во время этой процедуры двигатель немного охладит машину, главное следить, чтобы она не остыла полностью.При прогретом двигателе откройте кран печки. Не стоит бояться, из него выльется немного антифриза, поэтому необходимо заранее заменить тару;
• Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить заранее заданную емкость так, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобен, поэтому охлаждающая жидкость будет разливаться по кузову. Если владелец автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность отсутствия на нем крана.В этом случае придется отсоединить шланг от системы и протолкнуть отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по мойке системы охлаждения в автомобиле:

• Для правильной замены антифриза следует полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, так как не считают это необходимым. Первым делом необходимо прикрутить кран обратно на печку и радиатор;
• В емкость для антифриза налита дистиллированная вода.Обычно можно использовать примерно 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки. Следует помнить, что чистить систему охлаждения нужно только дистиллятом, иначе можно повредить трубки, шланги и клапаны;
• Закручивается трубка бака, после чего запускается мотор и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
• Систему нужно проработать минут 5, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух вышел;
• Далее, как описано выше, сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец автомобиля видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, еще не смыта и процедуру следует повторить несколько раз. Только после того, как прозрачная жидкость будет обнаружена из машины, этот этап завершается.

Заливка хладагента происходит следующим образом:

• Все вентили и краны скручены, патрубок радиатора прикреплен на свое место;
• Антифриз заливается в расширительный бачок до уровня между отметками mAX и min;
• Свеча крутится, затем выполняется контрольное отключение.Вы должны проехать около 5 минут и снова открыть капот и продвинуть вилку;
• Скопился воздух, когда хладагент должен был выйти во время поездки, значит, уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у художника более 30 минут, так как Daewoo Nexia проста в уходе за автомобилем. Техническое обслуживание деталей и запасных частей производится таким образом, чтобы облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене хладагента в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различаются и объем залитой жидкости. При замене антифриза на ДЭУ Нексия с 8 клапанами в бак залило около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в машине 16 клапанов, соответственно потребуется больше охлаждения, так как больше будет потребляться.

16 клапанов

При замене антифриза в Нексии с 16 клапанами расходуется около 6,7 литров хладагента. Отличия замены с 16-ти клапанным и 8-ми клапанным двигателем только в объеме, в остальном порядок действий и процесс полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза знать, в какой двигатель в машине покупать соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

За время эксплуатации автомобиль Daewoo.Nexia следует периодически доливать антифриз в бак без проведения процедур замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения. Со временем уровень падает и во избежание крупных и дорогостоящих поломок нужно проверять его раз в месяц.

Однако в инструкции по эксплуатации была указана информация о том, что каждые три года или каждые 45000 км пробега следует заменять Tosola на Daewo Nexia. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей не случайно.Оптимальный километраж и время рассчитываются с учетом идеального вождения и окружающей среды, влияющей на антифриз и систему охлаждения. Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и плохих дорогах за городом. Таким образом, оптимальным решением будет замена антифриза каждый год.

В любом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева.Главный координирующий в нем — хладагент. Его периодически нужно менять для обеспечения эффективности охлаждения двигателя. Как заменить антифриз Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз заливают в Нексии?

Перед заменой у многих автовладельцев вопрос какой хладагент заливается на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Дэу Нексия N150 с 8 клапанами или в другом кузове, выбирают охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля для Nexia

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В систему охлаждения 8- или 16-клапанного DEU Nexia периодически требуется заправка нового хладагента. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке Эксплуатация. Обычно в мануале указывается, что замену нужно производить при пробеге 45 тысяч километров или раз в три года.

Учтите, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. И по условиям использования, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки необходимости срочной замены

О необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:

Как проверить уровень?

Проверка уровня хладагента производится визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на бак. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На агрегате Hot Force Уровень охлаждающей жидкости в баке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой необходимо знать, сколько литров налито в систему охлаждения Нексии 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Учтите, что полностью слить вещество из системы охлаждения не получится.Остается около одного литра жидкости. Его можно удалить обдувом сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

А теперь остановимся на вопросе смены. Возможна замена с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам понадобятся:

• плоскогубцы;
• ветошь;
• Емкость, куда вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько этапов:

1. Слить использованную жидкость.
2. Промойте систему.
3. Залить новую охлаждающую жидкость.

Как слить?

Сначала сливаем хладагент из блока цилиндров:

1. Машину загоняют в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы максимально использовать хладагент из системы, мотор автомобиля должен прогреться. Это позволит открыть клапан термостата.Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, левую часть кузова автомобиля следует надеть на домкрат в области передних колес.
2. Открыть капот и открутить пробку в расширительном бачке.
3. Сдвиньте под днище автомобиля и снимите защиту картера, открыв болты ее фиксации гаечным ключом.
4. После того, как моторчик немного остынет (но полностью не остынет), откройте кран печки. От него может уйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте емкость.
5. Снимите сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливным отверстием, которое находится внизу радиаторного устройства, с правой стороны подставьте подготовленную емкость для сбора «пробы». Он расположен не самым удобным образом. При открытии жиклер охлаждающей жидкости орошает кузов балкой и смывается на землю. Если вы меняли радиаторное устройство, то это может быть не кран. Затем необходимо отсоединить шланг от самого узла и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливе представлена ​​на видео (материал удален и обнародован пользователем Артемом Ли).

Промывка

При слиянии хладагента систему следует промыть. Мойка своими руками производится так:

1. Нужно затянуть кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
2. В расширительный бачок налито около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижнего бачка на баке.Примечание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычную воду. Из-под крана ополаскивать систему нельзя.
3. Затянуть пробку расширительного бачка и произвести силовой агрегат.
4. После запуска ДВС Объем вещества в резервуаре обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения ПОМПЕЙ. Если кран водителя был открыт, то воздушных пробок не образовалось.
5. Мотор проработает около пяти минут, затем остановите его.
6. Открутите сливную пробку на радиаторе и слейте воду из системы.Если на нем выпал осадок, и цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Его проводят до тех пор, пока протекающая жидкость не станет прозрачной.

Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом Башки).

Как заливать тосол:

1. Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединили форсунку от радиатора, то подсоедините обратно и надежно закрепите.
2. Через расширительный бачок залейте охлаждающую жидкость.Заливка ведется до середины отметок между Мин и Мах.
3. Затянуть пробку расширительного бачка и запустить двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Пробную поездку можно совершить не более 5 километров.
4. Переместите мотор и еще раз проверьте уровень антифриза в баке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях недимовой замены хладагента:

1. В системе охлаждения успокою.Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь захватывает расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
2. Обогреватель будет работать неэффективно. Работа печи нарушится из-за засорения форсунок из-за образования в них отложений. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
3. Автомобильный двигатель перегреется.При нарушении интервалов замены эталонный срок службы закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не будет эффективно охлаждать двигатель, что в конечном итоге приведет к его перегреву. Постоянная езда на автомобиле ДЭУ. Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межъядерных перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость на блоках будет перекручена там, где установлен GBC. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу масла из строя.Начнут варить и пропускать смазку, придется искать утечку масла.

Фотогалерея

Куда заливать хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Открытие крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка бачка

Как заменить радиатор в автомобиле

Как заменить радиатор в автомобиле

Радиатор является основной частью системы охлаждения автомобиля и играет жизненно важную роль в правильном функционировании автомобиля, предотвращая перегрев и серьезные повреждения двигателя автомобиля.

Вот как заменить вышедший из строя радиатор на новый:

Пошаговая инструкция по замене радиатора автомобиля

Необходимые материалы:

1. Замена радиатора
2. Стойки для домкрата и домкрата
3. Плоскогубцы
4. Защитные перчатки
5. Трещотка и головки подходящего размера
6. Удлинитель с трещоткой
7. Защитные очки
8. Отвертка
9. Ключи подходящего размера
10. Ключ для накидной гайки подходящего размера
11. Воздушный компрессор (опция)
12. Приспособление для вакуумного заполнения системы охлаждения (опция)

Процедура:

1) Поднимите и поддержите автомобиль: Безопасно поднимите переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и поддержите его с помощью опор домкрата.Поставьте колесные часы за задние колеса и включите стояночный тормоз.

2) Удалите охлаждающую жидкость из радиатора: Отсоедините нижний шланг радиатора или откройте кран крана, чтобы удалить охлаждающую жидкость из радиатора.

3) Снимите шланг бачка радиатора: Освободите хомут с помощью отвертки или плоскогубцев в соответствии с конструкцией хомута. Снимите шланг, повернув и оторвав его от радиатора.

4) Отсоедините верхний шланг радиатора: Освободите зажим шланга с помощью отвертки или плоскогубцев в соответствии с конструкцией зажима.Снимите шланг, повернув его и оторвав от соединения.

5) Отсоедините нижний шланг радиатора: Освободите зажим шланга с помощью отвертки или плоскогубцев в соответствии с конструкцией зажима. Снимите шланг, повернув его и оторвав от соединения.

6) Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения: Отсоедините электрический разъем вентилятора охлаждения, нажав на язычок и потянув его назад.

7) Снимите крепежные болты вентилятора охлаждения: Отверните крепежные болты вентилятора охлаждения с помощью трещотки, удлинителя и гнезда подходящего размера.

8) Снимите вентилятор охлаждения: Снимите вентилятор охлаждения с автомобиля.

9) Ослабьте трубопроводы охладителя коробки передач: Ослабьте трубопроводы охладителя коробки передач от старого радиатора с помощью гаечного ключа с накидной гайкой, чтобы избежать закругления фитингов.

10) Отверните болты крепления радиатора: Снимите болты крепления радиатора с помощью гаечного ключа и трещотки подходящего размера.

11) Снимите крепежные болты конденсатора: Отверните крепежные болты конденсатора с помощью трещотки / гаечного ключа и головки подходящего размера.

12) Снимаем старый радиатор: Снимаем старый радиатор с автомобиля.

13) Установите новый радиатор: Установите новый радиатор на его место.

14) Установите крепежные болты конденсатора: Установите крепежные болты конденсатора и затяните их.

15) Установите болты крепления радиатора: Установите болты крепления радиатора с помощью гаечного ключа и трещотки подходящего размера.

16) Присоедините трубопроводы охладителя коробки передач: Прикрепите трубопроводы охладителя коробки передач к радиатору с помощью накидного гаечного ключа, чтобы избежать закругления фитингов.

17) Установите вентилятор охлаждения: Установите вентилятор охлаждения на место.

18) Установите болты крепления вентилятора охлаждения: Установите болты крепления вентилятора охлаждения с помощью трещотки, удлинителя и головки подходящего размера.

19) Подсоедините электрический разъем: Установите обратно электрический разъем вентилятора охлаждения.

20) Установите нижний шланг радиатора: Снова установите нижний шланг радиатора на соединение. С помощью отвертки или плоскогубцев (в зависимости от конструкции зажима) установите хомуты на место и закрепите их.

21) Установите верхний шланг радиатора: Снова установите верхний шланг радиатора на соединение. С помощью отвертки или плоскогубцев (в зависимости от конструкции зажима) установите хомуты на место и закрепите их.

22) Присоедините шланг бачка радиатора: Установите верхний шланг радиатора обратно на соединение. С помощью отвертки или плоскогубцев (в зависимости от конструкции зажима) установите хомут на место и закрепите его.

23) Залейте охлаждающую жидкость в новый радиатор: При необходимости закройте сливной кран.Залейте охлаждающую жидкость в новый радиатор.

24) Слейте воздух из системы охлаждения: Слейте воздух из системы охлаждения с помощью инструмента для вакуумного наполнения системы охлаждения, подключенного к производственному воздуху, или открыв спускной клапан, если он имеется.

25) Опустите автомобиль: Поднимите автомобиль и снимите опоры домкрата. Опустите автомобиль и снимите колесные часы. Процесс замены радиатора автомобиля завершен.

Если вы ищете замену или покупаете новый радиатор, мы в Cooline предоставим высококачественные радиаторы и детали топливной системы для автомобилей, пикапов, подъемного оборудования, тракторов, коммерческих автомобилей и полуприцепов по оптовым ценам.

Вы можете заказать автомобильные радиаторы OEM качества на сайте buyradiatoronline.com.

Вот 5 основных причин, по которым вы должны покупать радиаторы Cooline.