тюнинг для охоты и рыбалки

Отечественный легендарный внедорожник УАЗ-452 выпускается с 1965 года. Он один из старейших российских автомобилей, который подвергается всевозможной модернизации и встречается на дорогах и сегодня. Тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки — самая популярная и практичная версия переделки рассматриваемой машины. Рассмотрим способы усовершенствования, далеко не самого идеального, но очень проходимого транспортного средства.

Общая информация

В стандартном исполнении УАЗ-452 давно пользуется популярностью у любителей охоты и рыбалки. Тюнинг «Буханки» для этих целей дает возможность создать практически идеальный транспорт, преодолевающей любое бездорожье, наряду с достойным внутренним комфортом и практичностью. Преимуществом машины считается простота конструкции, дающая безграничное поле для действий по ее модернизации, как внутренне, так и внешне.

Неплохие показатели проходимости и довольно продуманная ходовая часть — дополнительный стимул в проведении тюнинга УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки. В принципе, указанное авто можно откорректировать и под городские условия, хотя подобное направление редко выбирают любители модернизации отечественных машин. Обычно преобразования начинаются с внутреннего оснащения, поскольку интерьер и шумоизоляция внедорожника не выдерживают никакой критики.

История создания

УАЗ-452 («Буханка», «Таблетка», «Козлик», «Головастик») создавался в качестве универсального транспорта, который можно было использовать в качестве фургона, санитарной машины, грузовика, спецтранспорта. Большинство конструкторов, работавшие над созданием машины, были выходцами с ГАЗа. Они решили совместить компактные размеры, аскетичность салона, сделав акцент на повышенной проходимости.

На то время удалось реализовать идею практически на сто процентов. Недорогой, простой в обслуживании и непривередливый автомобиль прижился не только в государственных структурах, но и у частников. Особенно увлеклись этим транспортом охотники и рыбаки, промышляющие в труднодоступных местах.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово

Модернизацию чаще всего начинают в салоне. Обычно реставрируют интерьер авто в следующей последовательности:

1. Убирают старые сидения и монтируют новые аналоги, нередко импортного производства.
2. Меняют приборную панель на современный и более информативный вариант.
3. Устанавливают оригинальные перегородки между водительским местом и салоном.
4. Выполняют тонировку стекол.
5. Обшивают внутреннюю часть алюминиевыми рифлеными листами.
6. Улучшают шумоизоляцию машины.
7. Монтируют дополнительные полки, ниши, поручни.
8. Меняют рулевое колесо на спортивный вариант.
9. Отделку выполняют из кожи или качественных заменителей.

Среди прочих инноваций, техническое оснащение салона, лишь бы хватило сил и средств. Сюда относят:

• кондиционер;
• мультимедийную систему;
• навигатор;
• дополнительные осветительные элементы;
• установку вентиляционного люка.

Тюнинг салона УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки (фото ниже) для этой машины жизненно необходим. С учетом морального устаревания и минимального оснащения, штатное оборудование интерьера не выдерживает никакой критики, здесь отсутствует даже элементарный комфорт.

Обшивка рифленым листом из алюминия

Легендарный внедорожник отечественного производства внутри необходимо обшить более прочным материалом, чем ковролин. Имеется несколько вариантов, как в этом плане выполнить тюнинг «Буханки» для охоты и рыбалки. Среди популярных материалов:

1. Листы из стали.
2. Фанера.
3. Дерево.
4. Элементы из алюминия.

Среди указанных элементов, наиболее практичным является алюминий, поскольку не гниет, не боится коррозийных процессов. Кроме того, он легкий, прост в обработке, имеет красивый внешний вид.

Шумоизоляция

Следующим этапом в тюнинге «Буханки» для охоты и рыбалки станет проведение шумовой изоляции автомобиля. Стандартное оснащение очень слабое, на высокой скорости возникает в салоне такой шум, что пассажирам приходится кричать, чтобы услышать друг друга.

Для усиления шумоизоляции авто сначала достают все старые элементы и фанеру, демонтируют пол. Если на металлических деталях после разборки заметны следы ржавчины, их зачищают, обрабатывают болгаркой, грунтуют, окрашивают. Далее покрывают пол битумом, стыки обрабатываю специальным герметиком на основе силикона. Все поверхности предварительно очищают от пыли и грязи.

На пол укладывают полиэтиленовый лист толщиной пять миллиметров, сверху которого застилают новую фанеру. Третий слой — это линолеум. Дальнейший тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки продолжают с крыши. Снимают обшивку потолка, все обрабатываемые поверхности тщательно очищают и подкрашивают. Монтируют виброизоляционные материалы стандартным способом, сверху обшивают фанерой либо алюминиевым профилем.

Тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки с фото

На картинке ниже, видно, как можно модернизировать рассматриваемый автомобиль внешне своими руками или при помощи специалистов.

Среди манипуляций:

• корректировка люфта передней и задней подвески.
• установка дополнительных осветительных приборов;
• замена «родного» мотора на более мощный силовой агрегат;
• замена штатных мостов на армейские аналоги;
• тонировка стекол;
• нанесение на кузов оригинального колера или аэрографии;
• замена бампера;
• монтаж обвеса, верхнего багажника, лестницы на заднюю дверь;
• установка колес большего диаметра;
• внедрение предпускового подогревателя.

Переделка пассажирского отсека

В дальнем путешествии по бездорожью, салон авто часто становиться вторым домом. В этом плане тюнинг УАЗ «Буханки» для охоты и рыбалки пошагово (фото) представлен ниже:

1. Монтаж шкафчиков и отсеков для личных вещей.
2. Врезка верхнего люка, служащего для вентиляции и создания хорошего естественного освещения.
3. Монтаж вместо осветительных ламп светодиодных лент.
4. Смена кресел на импортные варианты или перетяжка их современными материалами.
5. Та же история со стенами и полом салона.

Выводы

Одним самых приятных свойств модельного ряда УАЗ «Буханка» — тюнинг для охоты и рыбалки, который можно проводить практически бесконечно с широкими возможностями. Все зависит от фантазии и финансовых возможностей человека, а также основного предназначения машины. Поскольку транспортное средство имеет небольшую стоимость и минимальное оснащение при повышенном показателе проходимости, над ним можно ставит весьма оригинальные и удачные эксперименты, связанные с видоизменением практически всех узлов машины. Особое внимание владельцы акцентируют на оформлении интерьера и ходовой части отечественного внедорожника. Правильно проведенная модернизация дает возможность значительно повысить комфортность передвижения, что важно при преодолении бездорожья на удаленных участках.

Отделка салона буханки своими руками – Telegraph

Отделка салона буханки своими руками

Скачать файл — Отделка салона буханки своими руками

В целом УАЗ ы и, в частности, ‘Буханки’ являются весьма интересными машинами, которые прекрасно подходят для тюнинга. Подобная склонность к преображениям каким-то мистическим образом присутствует практически во всех отечественных автомобилях и УАЗ Буханка тюнинг не является исключением. Умелые руки наших мастеров при наличие некоторого объема фантазии способны создать настоящий тюнинг-шедевр. Невысокая стоимость и удачная платформа считаются главными преимуществами этих автомобилей, которые выделяют их на фоне других машин, готовых подвергаться усовершенствованиям. Схема, которая поможет разобраться в особенностях конструкции перед началом работ по тюнингу. УАЗ Буханка, в фантазиях, как, впрочем, и в теории, легко может превратиться в стильный, современный, городской автомобиль. Однако такие примеры на литых дисках сегодня встречается весьма редко. Понадобятся только немного терпения, средств и материалов, все другое компенсируется фантазией. Следует понимать, что ничего сложного в таком тюнинге нет. Не нужно обращаться в автомастерские это значительно дороже , сделать все можно самому. Как видно с фото, одним из главных этапов является покраска. Выполнить ее можно очень просто. Для начала следует подобрать варианты цветов красок, которые вам нравятся. Потом можно переходить к покраске. Потребуется выполнить шаблон, то есть вырезать из материала, который будет плотно облегать контуры автомобиля, несколько заготовок. Потом наносите через них краску. Подправить все можно аэрографическим пистолетом. Не обязательно копировать шаблоны с других машин, это все равно не получится в доскональности, лучше разработать свой дизайн формы и вырезать их такими, как вы хотите видеть на своем авто. Если с первого раза не получится именно то, что вы хотели, не расстраивайтесь. Пару раз попрактикуетесь и станете чуть ли не мастером 3 д тюнинга графики в создании оформления для УАЗ Буханка. На видео представлен один из возможных вариантов тюнинга. Без сомнения, он дешевле, но и разрабатывался автомобиль изначально как специализированное транспортное средство для военных и медслужб. В то же время, это совершенно не означает, что интерьер машины не может не претендовать на некоторую изысканность и стильность. Для этого понадобится только приложить немного усилий и провести тюнинг салона УАЗ Буханка. Как вариант, подойдут современные, мягкие кресла. Понадобится полностью демонтировать старые кресла, доработать и подобрать понравившейся вариант мягких сидений, и, в последствие, их установить. Процесс не сложный, вполне под силу сделать своими руками. На следующем этапе проводится шумоизоляция салона , а также производится крепеж элементов панели приборов. Заводское дребезжание и повсеместное рассыпание стали надежными и постоянными спутниками данного автомобиля. Можно только представить, какой шум создается внутри. Этот шит обшит дермантином. Проводя виброшумоизоляцию данного щита и тоннеля, который находится возле коробки передач, следует предпринять следующие действия:. Весь тюнинг приборной панели УАЗ Буханка, чаще всего, состоит из отделки ее деревянными вставками или таким образом как на фото. Часто во время доработок салона автомобиль комплектуют дополнительными бардачками, полочками и пепельницами. Также особое внимание стоит уделить рулю. Заменить штатный вариант можно импортным аналогом, который имеет мягкую обивку из материи или кожи, Важно, чтобы он был достаточно эргономичен и комфортный для водителя. Эту новинку нужно тщательно закрепить на рее. Это предотвратит выход руля из строя в неподходящий момент. Это производится с целью придания им более совершенных и современных характеристик. Часто можно услышать вопрос: Их же не планируется использовать в гонках? Но следует отметить, что каждая марка в отдельности требует индивидуальных настроек. Сегодня хотелось бы поговорить о двух вариантах тюнинга двигателя для УАЗ Буханки. Это устройство является разработкой одноименной компании. Он отвечает стандартам Евро 2, а по качеству соответствует международным сертификатам ISO Мнения многих владельцев по этому поводу разделилось. Многие жалуются на то, что нет прежней тяги, да и обслуживать такой автомобиль своими силами проблематично. Сам тюнинг подразумевает замену штатного двигателя на новый, представляемый. Следует отметить, что процесс его тюнинга не так уж и сложен, как может показаться на первый взгляд, при виде различных фото. Все, что нужно — это прислушаться к нескольким полезным советам и практичным рекомендациям, что приведены ниже. Чтобы ездить по пересеченной местности, внедорожники часто комплектуют й резиной, которая, однако, на УАЗ Буханку не вполне подходит: Вследствие этого, нужно поднять кузов относительно рамы. Для этого следует на каждое крепление добавить по четыре хоккейные шайбы, а место между рессорами и мостами заполнить тисантиметровые проставками. После своеобразного лифта кузова следует на такую же высоту определить рычаги раздатки. С этой целью к раме можно приварить специальную площадку под, так называемое, силуминовое основание рычагов. Часто при проведении тюнинга этого авто стандартные заводские амортизаторы заменяют жесткими пружинами, что позволяет уменьшить вертикальный ход колеса, а также повышает устойчивость всего транспортного средства. Однако при этом обязательно следует заменить рычаги и втулки, поскольку с усиленной подвеской штатные стандартные запчасти не долго продержатся. Хорошо себя на практике зарекомендовали задние амортизаторы OLD MEN EMU N53 , а также передние газо-масляные Gabriel G , которые оснащены VST-клапаном. Передние рессоры являются самым слабым звеном подвески. Их можно усилить так: Также можно установить дополнительные пружины, например, от ВАЗ Стоит так же установить силовой бампер. Определенные нарекания у любителей езды по бездорожью также вызывает штатная тормозная система представляемого авто. Обычно ее стараются полностью поменять. Популярной является замена на тормоза от ГАЗ Они имеют главный тормозной цилиндр, который, во время установки, необходимо связать с: Рабочие тормозные цилиндры на УАЗ Буханка сменить можно на самоподводящиеся. Видео демонстрирует легкую доработку бампера УАЗ Буханка. Ремонт Тюнинг Обсуждения Новости Каталог Toggle navigation. Тюнинг УАЗ ‘Буханка’ В целом УАЗ ы и, в частности, ‘Буханки’ являются весьма интересными машинами, которые прекрасно подходят для тюнинга. Тюнинг УАЗ Буханка своими руками: Тюнинг салона УАЗ Буханка: Шумоизоляция салона На следующем этапе проводится шумоизоляция салона , а также производится крепеж элементов панели приборов. Проводя виброшумоизоляцию данного щита и тоннеля, который находится возле коробки передач, следует предпринять следующие действия: С внутренней стороны снизу можно использовать вибропласт gold; сверху идет 8 мм сплэн, который покрыть нужно дермантином. Его следует посадить на новые заклепки. Не забудьте о дермантиновом чехле для КП. Главные положительные нюансы, которые следует отметить: Однако результаты этой новации следующие: Крутящий момент составляет Нм. Трансмиссия также полностью отличается от штатной. Это весьма полезно для двигателя, который развивает меньшие обороты, чем агрегат бензиновый. С ‘дизельным сердцем’ УАЗ Буханка сможет двигаться гораздо быстрее и управляться будет лучше. Была ли эта информация полезной? Автомобиль, который по праву можно называть легендарным и который в народе получил название УАЗ Буханка, дождался моде. С чего начинать тюнинг автомобиляКаждому водителю хочется , чтобы интерьер его автомобиля выглядел живо, свежо и необычно. Еще в разделе Тюнинг. Магазин тюнинга Mercedes Как удалить асфальт с поверхности краски? Дополнительная сигнализация — дополнительная безопасность Проверка автомобиля перед летними путешествиями Как подготовить внедорожник для вождения? Как подготовить автомобиль к поездке в отпуск? Как выбрать мультимедийную систему в автомобиль? Типичные повреждения автомобиля после зимнего сезона Рекомендации по приобретению поддержанной резины Как подготовить автомобиль к весне?

Фото тюнинга УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль

Тюнинг УАЗ буханка для повышения иммунитета к бездорожью

Парни из стали 6

Работа открывать счета в банках

Делаем из УАЗ Буханки автомобиль

Классический УАЗ Буханка он же Таблетка пользуется огромной популярностью в нашей стране. Тысячи охотников, рыболовов и просто путешественников отдают предпочтение именно ему, а не навороченным японским джипам или американским Хаммерам. Причин для этого немало — в первую очередь простота устройства, высочайшая надежность и низкая цена. Конечно, имеет автомобиль и определенные недостатки. К счастью, их не слишком много, так что несомненные плюсы полностью перекрывают их. Тем более, что устранить их не так сложно, как можно подумать. И тюнинг УАЗ Буханка своими руками — вовсе не сказка, как кажется на первый взгляд. Безусловно, одним из главных минусов Буханки является полное отсутствие комфорта. Что ж, автомобиль создавался в первую очередь для нужд военных, так что о комфорте создатели думали в последнюю очередь. Ну а охотники и путешественники вовсе не прочь с комфортом отдохнуть в своем автомобиле после тяжелого дня. Вариантов тюнинга — сотни. В нашем же случае мы предпочли имеющиеся лежащие места обшить паралоном. Смертельная усталость после дня за рулем — постоянный бич водителей всех разновидностей УАЗов. Поэтому мы также изменили дизайн водительского сиденья. Пошли мы более сложным путем, то есть не стали устанавливать комфортабельную сидушку от другого автомобиля, а решили обшить имеющееся сидень слоем дополнительного мягкого пружинистого материала поролона и снабдить спинку специальной поясничной поддержкой. Можно по размерам подобрать сиденья на УАЗ ширина см. Только необходимо отрезать у них все крепление снизу и приварить вместо штатных. Обойдётся такой тюнинг не дорого, примерно р и работа сварщика. Далее был заменен руль на более эргономичный и он же был дополнен гидроусилителем. Это, конечно, повышает возможность поломки, зато теперь боль в плечах навсегда покинет, даже если необходимо будет проехать сотни километров. В принципе нам просто была нужна машина, которая смогла бы проехать по любому бездорожью, поэтому двигатель мы оставили старый, инжекторный. Но для того, чтобы повысить устойчивость и заодно снизить давление на грунт мы установили более широкие диски и соответственно шины. Также мы заменили и дифференциалы, имеющие повышенное трение. Это позволило избавиться от пробуксовки на сложных участках бездорожья, но вместе с тем и не жечь лишний раз трансмиссию. Все-таки поломка трансмиссии — серьезная проблема многих путешественников на внедорожниках. Поскольку, как мы уже говорили, тюнинг Буханки был нацелен на бездорожье, то во внешнем тюнинге первостепенной задачей была установка лебедки. Дело можно сказать пятиминутное, нужно всего ли правильно подобрать ее грузоподъемность. Для защиты переднего бампера мы установили кенгурятник, который, кстати говоря, был сделан самостоятельно. Нам потребовалась труба из нержавейки, болгарка и сварочный аппарат. Для тех, кто владеет опытом сварки, сделать такой же не составит никакого труда. У кого есть деньги, тот может посмотреть тюнинг от компании РИФ. У компании РИФ есть вариант багажника на УАЗ буханка и так же лестницы. Правда стоит такой багажник почти р. Дополнительная оптика также не помешает в дороге в ночное время суток, да и прибавит Уазику опрделенную изюминку. Её установка у нас опять же не заняла много времени и сил. И в резульатате всех проделанных манипуляций у нас получился вот такой вездеход Уаз:. Конечно, вариантов тюнинга этого прекрасного автомобиля — сотни, а выше расписан лишь один из них. Но уже на его основании можно сделать вывод. Усовершенствовать УАЗ Буханку своими руками сможет каждый водитель, дружащий с инструментами и имеющий хоть какую-то фантазию. А вот если нужен более серьезный тюнинг, то браться за работу, не имея углубленных навыков и специальных инструментов не стоит. Лучше доверить столь ответственное дело профессионалам. Да, придется отдать приличную сумму за такую модернизацию, зато в результате вы получите великолепный автомобиль, на котором проедете десятки тысяч километров и который провезет вас по любой дороге. Аксессуары для внедорожников Выбор кроссоверов ‘Наши’ машины Тюнинг внедорожников и кроссоверов Технические тонкости. Делаем из УАЗ Буханки автомобиль Классический УАЗ Буханка он же Таблетка пользуется огромной популярностью в нашей стране. Что можно улучшить у буханки: Цены на кроссоверы и внедорожники. Какие автомобили вы предпочитаете? Американские Китайские Корейские Немецкие Российские Французские Японские Голосовать.

Сколько живут неразлучники

Солнечный берег болгария история

Тюнинг микроавтобуса УАЗ. Охотничий домик из старой «буханки»

Замена подшипников генератора приора своими руками

Фотографиидля каталога товаров

УАЗ Буханка тюнинг как «дело всей жизни»

Як правильно обрезать побеги винограда

Россия 1000 год карта

Тюнинг салона уаза головастика | Библиотека автомастера

Всю информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля вы найдёте в электронных книгах и обычных печатных изданиях . Такую книгу должен иметь каждый автомобилист, который хочет знать всё о своём автомобиле .

АВТОМАСТЕРСКАЯ — ремонт авто своими руками

УАЗ ГОЛОВАСТИК тюнинг САЛОНА своими руками 2015

По мнению отечественных автовладельцев УАЗ 469 имеет множество преимуществ. Среди позитивных качеств часто отмечают его простоту конструкции, а значит не ограниченное поле деятельности для серьезного тюнинга или же мелких, но приятных доработок. Среди тех аспектов, которые как правило подпадают под модернизацию находятся: повышение уровня проходимости по бездорожью, ходовые качества, тюнинг подвески уаз 469, комфортность салона и конечно же внешний косметический декор. Нередко автолюбители осуществляют тюнинг уаз 469 своими руками для охоты и рыбалки. УАЗ ГОЛОВАСТИК тюнинг САЛОНА Подпишись — .



Слайд-шоу: Тюнинг УАЗ 3303 бортовой

Конечно же, каждому владельцу буде приятно произвести и косметические изменения. Так можно установить более комфортные кресла, накладки на руль и ручки, заменить панель приборов. Если вы решили выполнить тюнинг салона уаз 469 своими руками, фото вам помогут определится с выбором. Слайд-шоу — .

23 Nov 2017

Подробнее



тюнинг салона уаз 452

Видеоподборка по внутреннему тюнингу в салонах уазов. Работы различной степени сложности и материальных затрат (стоимость материалов, запчастей и дополнительных аксессуаров). бюджетный тюнинг салона уазика.сделал из того что было.

18 Jan 2017

Подробнее



установка пластиковой панели в УАЗ (тюнинг УАЗА часть1)

Установка сидений от иномарки взамен штатных — один из лучших вариантов по тюнингу салона уаза. Довольно часто в этом процессе сложность работ находится на относительно низком уровне, да и стоимость бэушных кресел тоже чаще всего доступно невысока, а результат может превзойти наилучшие ожидания. горит ли противопожарная пена — друзья! не пропустите далее продолжение реста…

25 Sep 2017

Подробнее

УАЗ «БуханкА». Интерьер салона.

Поскольку такие автомобили не отличаются комфортабельностью, нередко автовладельцы осуществляют прежде всего тюнинг салона уаз 469. Особенно это необходимо если вы любите путешествовать. Конечно же, данные работы пропорционально зависят от вкладываемых финансовых средств. мой канал: электронный адрес для личных вопросов: hapov.sergey@ музыка с канала: NoCopyrightSounds.htm Экон…

Тюнинг УАЗ 1

Главное, чего не хватает салону УАЗ при всей его просторности – это комфорта и, пожалуй, качества и эстетики используемых при отделке салона, материалов. Поэтому именно с помощью тюнинга можно исправить их первоначальную невзрачность, сделать салон автомобиля современным и стильным, дополнив его еще несколькими полезными функциями. Подробности на …

Супер тюнинг салона Уаз 452

Практически все владельцы УАЗ Патриот могут осуществить многие из работ по тюнингу салона своего автомобиля самостоятельно, проявив при этом собственную фантазию и выбрав наиболее интересный для себя вид тюнинга (от утилитарного до эстетичного). Рассказ о модификации салона Уаз 452.

#386. Тюнинг УАЗ 3303 [ЧУДЕСА ТЮНИНГА]

Еще одной из разновидностей тюнинга салона этого автомобиля является установка в багажнике дополнительных кресел для пассажиров, что сразу превращает УАЗ Патриот в эксклюзив. Автомобили на полном приводе. Самые проходимые автомобили УАЗ и Нива. Самые популярные русские автомобили…

Поднимаем кабину в УАЗ 3303.

Последние десятилетия, изменившие нашу страну, также изменили требования и к автотранспорту. Оставшись без изменений и рестайлинга УАЗ 469 потерял свою актуальность для первоначально задуманных целей. Однако появилась серьезная заинтересованность частного характера. Модель оказалась удобной и практичной в условиях плохой дороги, что является неотъемлемым атрибутом профессионального охотника или же рыбака. После того как автовладельцы проводят внедорожный тюнинг уаз 469, машина становится практически неузнаваемой, а учитывая невысокую стоимость и серьезным конкурентом для западных аналогов. Поднимаем и опрокидываем кабину для небольшого ремонта. Оптимизация ( не читать) уаз 3303, уаз, uaz, uaz 3303, голова…

Шумо вибро тепло изоляция УАЗА (тюнинг уаза часть 2)

УАЗ Патриот – отличная отечественная машина, совмещающая многие самые лучшие качества внедорожника, а продуманный и качественно выполненный тюнинг его салона поможет забыть о переохлаждении или перегреве, повысит общую комфортность поездок (особенно длительных) и даже заставит исключить потенциальную опасность получения травм и увечий.

Полка на УАЗ

Так много по переделке уазовского салона в одном месте в деталях и фото работ с описаниями? Будем ждать подробных инструкций для самодельного исполнения. В данном видео показан процесс изготовления полки над козырьком для УАЗ, под магнитолу, колонок и два борда…

Обзор уаз. Тюнинг уаз 39094 фермер для рыбалки и охоты

После тюнинга получился такой своеобразный автомобильчик (есть в нем черты матерого прапора). Веткоотбросы и силовой бампер помогут если не выбраться, то быть вытащенным из любого болота. Багажник во всю крышу позволяет перевозить габаритные грузы. Лебедка позволит вам прийти на помощь товарищам, если кто-то из них застрял. Доброе время суток. это кратенький обзор уаз 39094 в народе уаз фермер. Наслаждаемся просмотром под приятную…

По теме

• Сервера для самп с чип тюнингом

  Есть большое желание встретится с Тони из Варна а также…

• Какой автомобиль выбрать для тюнинга

  При четком понимании того, что вам нужно, осуществите вашу мечту…

• Запчасти для тойота селика тюнинг

  Сегодня есть множество автомобилей, которые легко поддаются доработке, но тюнинг…

• Тюнинг двигателя газели 406 двигатель

  Снятие топливного насоса двигателя ЗМЗ-4063) и, не отсоединяя шлангов, отводим…

• Внешний тюнинг для лады гранта

  Разработка автомобиля ГАЗ 24 началась в далекие 60-е годы прошлого…

• Тюнинг наружный на уаз буханку

  Ещё рекомендуют пол в салоне буханки покрыть алюминиевыми листами. Если…

• Ваз 2107 тюнинг кузова своими рукам

  Для проведения тюнинга в плане усиления своими руками, надо хорошо…

• Фонари задние для паджеро 3 тюнинг

  В основу премиального японского QX80 легла база Nissan Patrol, в…

• Тюнинг для mitsubishi lancer x sportback

  Он проводит большую часть времени в мастерской, но при этом…

• Nissan x-trail офф роуд тюнинг

  После проведенного офф-роуда стало ясно, что Nissan X-Trail имеет более…

• Чип тюнинг адакт или паулюс что лучше

  Вообще лучше, чтобы прошивкой двигателя занимался знающий человек. При отсутствии…

• Рено меган 3 хэтчбек тюнинг двигателя

  Отличное состояние, надежный двигатель Volvo 5 цилиндров, 249 л. АКПП…

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

История тюнинга автомобилей УАЗ. Двигатель, трансмиссия, шасси

Сейчас найти «Барс» в хорошем состоянии довольно сложно, т.к. он сейчас не выпускается. УАЗ-3153 встречается чаще, поэтому именно он был положен в основу. Плюсы длинной версии очевидны: и двигаться удобнее, и можно хорошо скачивать. Может показаться, что внешних изменений мало: смотрю обычные «Барсы». Но изучив машину, становится понятно, что работ проделано очень много. «Козлик» был полностью разобран, и буквально каждая деталь была либо доработана, либо заменена.Тюнинг этого «леопарда» можно назвать заводским: все сделано основательно, аккуратно и без лишней «мишуры», машина словно только что сошла с конвейера.

Внешний вид

Кузов был полностью разобран и перекрашен в новый цвет «Рим». Внедорожная грань «Барсовских» бамперов и колесных арок расширяется. На крыше появился пластиковый обтекатель люка, на дверях — сдвижные боковые окна.

Установлены новые запоры на капот, шноркель, фары-искатели по бокам.Крепится к держателю электроида 6000 LB (2,8 тонны), спрятанному в заднем бампере. На импортных дисках R15X8 теперь стоят широкие шины. Однако Б. колесные арки На большую 32-ю подойдет и 33-я резина. Здесь, пожалуй, все.

Интерьер

Вся кабина отделана новой обивкой и пластиком, а пол покрыт гофрированным алюминием. Лучше для охоты и не придумаешь: в грязных сапогах можно спокойно сидеть, а в огромном сундуке, не боясь пить полы, осушать тушу зверя (кабана, например).Кстати, откидной задний борт позволяет перевозить в багажнике и длинномерные грузы.

В этой же доске находится удобный раскладной столик. Теперь внутри машины можно с достаточным комфортом и пообедать компанией. В данной комплектации 2-х местный салон, но при желании можно установить трансформируемый задний диван. Под алюминиевым слоем лежит приличный слой безвибрационной изоляции. Проломили всю проводку, заключив ее в защитные кожухи. К замене старых установленных панелей приборов на новые, проведена аудиоподготовка.

Двигатель, трансмиссия, шасси

Карбюраторный мотор немного доработан, подняв мощность до 112 л.с. Двигатель подготовили к преодолению Бродова: помимо установки Шноркеля, появился еще один корпус воздушного фильтра и все соединения были загерметизированы. Все шланги и форсунки, включая систему питания и охлаждения, заменены на новые.

Пикап 38 калибра — истребитель лосей. Охота меня не радует, но заставляет признать, что машина интересная.

Почему я должен писать об этой машине ?! В редакции полно фанатов «по первому снежному кому запутать» … А я прирожденный пацифист и защитник животных. С другой стороны, я терпелив и не могу признать, что человек, который своим неприступным миром медведя вызывает гораздо больше уважения, чем посетитель супермаркета, придирчиво нюхающий сомнительно копченый корейский. Может не все плохо? Согласно древнему учению, убитый зверь получает право переродиться в человеческом теле, и это максимальная польза, на которую он может только рассчитывать.Получается, все к лучшему? Но для меня, вынужденного знакомить читателя с сафари-автомобилем, это ничего не меняет. Я до сих пор не люблю мясо, и операция по зачистке леса от животных национальностей меня глубоко съедает во всех своих взглядах.

Вы можете удивить

Тюнинговое ателье «Галаларин» хорошо известно любителям «Узаза». Дополнительно подавать этих ребят, не первый год постройки на базе «Козлова» и «буханки» машин для охоты и бездорожья, не нужно.Компания находится в поселке Весна, но покупатели едут сюда даже из Омска. «Галагрин» напоминает небольшую выставку, иллюстрирующую различные подходы к тюнингу старого доброго внедорожника из Ульяновска. Здесь одновременно работают 5-6 машин. Вот, например, 469-я с обтянутым кожей салоном и дизайнерской панелью управления, выполненной в «авиационном» стиле. В другом углу — УАЗ-3153 с двигателем ISUZU. Мало действительно, «буханка» тупит от замков, лебедок, шноркелей и японских дизелей… Еще есть «симбир» на очереди — ждем установки 33 колес. И наш экземпляр, подготовленный к отправке клиенту (владельцу дома отдыха в Тверской области), ждал на улице.

Новинка — длиннобазный УАЗ-3153. Выпуск этой модели завод прекратил в 2004 году. Сегодня получить эту новую машину непросто, но жаль, так как именно она оказалась, идеально подходит для постройки пикапов. Можно, конечно, использовать Hunter, но его нынешняя цена охлаждается пылью.

Туша пойдет по рельсам

Заказчик «Галагрин» — новинка, заядлый охотник. Если так, то наравне с увеличенной переправой необходимо было решать задачу по тушам и механизму их погрузки в вагон. Вопрос важный — с него и началось. Кабина длиннобазного «козла» прижилась, превратившись в пикап. Также позаботились о том, чтобы задний откидной борт фиксировался в прямом и наклонном положениях. Получился вполне функциональный корпус, куда тащат охотничьи трофеи лебедка полупериода.Песчаные дорожки одновременно выполняют роль направляющих или рельсов.

УАЗ-3153 Хоть бус длинный, но по габаритам довольно скромный. В кузове новенького бесплатного пикапа не так уж много свободного места — не влезет. Значит, необходимо предусмотреть возможность перевозки крупной горной добычи под открытым небом. Этому помешала запаска, и для нее придумали дополнительные застежки.

В охотничьи принадлежности также вошли широкий, рассчитанный на двух человек, силовой каркас (для безопасного клевера) и массу дополнительного света: «люстра» на крыше, дальний свет, противотуманный, задний и боковой свет.Последний вариант чрезвычайно удобен. Застряв ночью в лесу или на болоте, вы можете, не выходя из машины, контролировать обстановку по бокам.

Основой оружия для Off-Round послужили тупые колеса 38-го калибра. Чтобы уместить столь серьезные габариты, обрезать колесные арки и приподнять кузов над рамой на 100 мм с помощью оригинальной проставки. Усиленный бампер от компании «Риф», заточенный под Хейгек, немного поправили, добавив дополнительные угловые дуги.Одной лебедки 4,5 тонны показалось мало, поставили две — переднюю и заднюю. Не забыли и о замках. На передний мост прошел самоблокирующийся дифференциал, а установился форсированный. Вместо тугих «родных» хабов поставил AVM. Работа подвески была традиционной. Взяли усиленные и удлиненные пружины и установили к ним проставки. Восемь давних амортизаторов Rancho расположены параллельно, а сзади V-образно. Пружины усиленные дополнительными листами. Для улучшения геометрической проходимости в свободном пространстве между рамой и корпусом спрятана система градуировки.При этом использовался плоский глушитель из «паза». Пороги боролись с рамой так, что под ними можно было разогнать домкрат.

Опускание игры

«УАЗ» — отличный многоугольник для воплощения внедорожных фантазий. Реализовать можно практически все, а потому владелец Дрезила во многом. Для полного привода на 38-х колесах требовалась соответствующая трансмиссия. Мастера из «Галаларины» нашли решение, ключевыми фигурами которого стали мосты от «Барсы» и раздаточная коробка от ГАЗ-69 (редкие вещи, нужно искать объявления, Джиперы-самоделки обнаруживают последние остатки).

Мосты «Барссе» зубчатые. Крутящий момент здесь проходит не только через главную пару, но и через бортовые шестерни, расположенные на каждом колесе. Отсюда не только увеличенный клиренс, но и дополнительное уменьшение. ГРМ от ГАЗ-69, в свою очередь, славится тем, что передаточное число его пониженной трансмиссии больше, чем у «УАЗа». В результате получилась конструкция, выдающая желаемый для монстра крутящий момент. Две гелевые батареи Pro COMP потребовали обслуживания дополнительных световых приборов и трех лебедок.Медленная езда по бездорожью не способствует качественной подзарядке аккумуляторов, поэтому «родной» генератор попросили освободить комнату. Его заменили более подходящим для таких условий эксплуатации — 90-амперным от «быка». Всего перечисленного более чем достаточно для охотничьих подвигов. Вы можете отправиться в лес, который называется, живым.

Ласковая педаль

Комфорт для «УАЗа» вещь относительная. Узкие дверные проемы. Низкий потолок … Впрочем, мы совсем не об этом. Под комфортом владелец имел в виду, например, шумо- и виброизоляцию, а также снижение усилий на педалях.Утепление производилось материалами STP. Мягкая педаль «подарила» сцепление BMW 535 с вакуумным усилителем от «Жигулей». Для улучшения управляемости в Борисовском был заменен «борисовский» гидроцилиндр на более надежный и адекватный действия водителя — ZF. Также изменены углы продольного наклона коленворов. Маневрировать стало значительно легче. Барабанные тормоза на «УАЗе» часто забиваются грязью. Регулярная очистка позволяет сэкономить драгоценное время и нервы владельца.«Галагрин» рекомендовал имплантируемый диск от ульяновских моделей 60-й серии. Вывалился штатный радиатор охлаждения двигателя (перегрев — это смертельная болезнь «Козлова», которую завод лечить не может или не хочет уже несколько десятков лет). Пришел в ход трехрядный «Газовский» медный радиатор. Благодаря вертикальным бачкам может работать с потерей половины антифриза. Печка «УАЗ» тоже ушла на свалку. Производимый нами обогреватель по опыту мастеров «Галалагина» более эффективен и менее шумен.Другой вариант — предпусковой подогреватель Webasto. Кто хоть раз заводил советский автомобиль За минус 25 тот понимает, как приятно иметь этот агрегат.

Уверенный и мощный

По чисто внутренней классификации внедорожных монстров, вышедших из-под кустарного тюнингового ателье, я делю на несколько видов животных, а именно: кабаны, бизоны, слоны … и далее до тираннозавров. Этот экземпляр исключительно из-за своих 38-дюймовых колес попал в категорию слонов. Высоко приземлившись, едешь как на грузовике, а машина уверенно и мощно «ступает».

В то же время им на удивление легко управлять. Радиус разворота не требует футбольного поля. Для манипуляций с педалями тормоза и сцепления развитые ледяные мускулы отсутствуют. Частого переключения передач не ждите. На третьей передаче можно ездить бесконечно долго.

Нельзя сказать, что для «слона» нет препятствий. Все-таки машина достаточно тяжелая. К тому же это плохая буря песчаных горок — необходимо снизить давление в шинах почти до нуля.Но, видимо, идеальных конструкций в природе не бывает, а если они есть, то совсем другие деньги … Можно говорить о компромиссе, и «Галагариной» удалось найти удачное сочетание внедорожных и потребительских свойств. . Заказчики компании уже оценили эксперимент, и сегодня мастера готовят еще один такой «УАЗ» для очередного охотника … Ох уж эти браконьеры на джипах с двойными ублюдками! Они останутся в покое животными, от которых скоро раздувается Красная книга.Я бы такие машины продавал исключительно экологической милиции и охоте, а любители стреляли бы ночью в лесу без оружия и одежды по стаду злых кабанов. Посмотрим кто на равных!

Даже с пеленки Евгений из Харькова скопировал на БМВ. Он был без ума от машины в кузове Е12, которая была у его отца, и всегда хотел такую ​​же, хотя взрослый понимал, что есть «немцы» и лучше. Едва Евгению исполнилось 18 лет, он решил осуществить свою детскую мечту и купить BMW.Отец стал его отговаривать, и предложил купить такую ​​машину, которая не все проехала, но из которой можно будет сделать что-то уникальное, чего нет ни у кого. А именно УАЗ.

«Этот вариант поверг меня в ступор. Отец утверждал, что это огромное, непогашенное поле для доработок, как раз та машина, с которой можно будет проявить фантазию, а не вешать пластик и ставить штампованные сальники. Тоже заманили возможности открыть УАЗ: из него надо выпустить экспедиционную машину, которая будет комфортно.Да-да, он с комфортом на дальние расстояния и сможет назвать какие-то живописные места, где нет людей и можно расслабиться без шума и суеты. «, — рассказывает Евгений.

Окончив Батьку, Евгений в один момент переключился с поисков BMW на поиски подходящего для новых целей и идей УАЗика. А в агентстве был экспедиционный комплекс, на котором можно было кататься в любых местах. , и наслаждаться не только природой, но и процессом передвижения по сложным участкам дороги.Ну и самое главное — машина должна быть комфортной, чтобы преодолевать большие расстояния.

Поиск подходящего авто По проекту длился около года. На момент продажи в продаже по всей Украине было всего две машины и обе в одном лице. Цена была не маленькая, да и состояние было не очень: битый капот и несколько вмятин на кузове. Долго Евгений вместе с отцом думали купить машину, но в итоге решили брать, так как хотелось машину дальнего хода, а такая редкость. Итак в феврале 2010 года и был куплен УАЗ 3153 2003 года.

Непрерывный поток доработок, который продолжается по сей день, начался в марте 2010 года. За все время, что машина находится в руках Евгения, он проехал с мая 2013 по сентябрь 2014 года, и сейчас снова дорабатывается, т.к. в головах появляются намного быстрее, чем деньги на их реализацию. «Нельзя переносить доработку часами, а днем. Это болезнь, от которой к счастью или сожалению невозможно избавиться. Если бы мы не планировали так много делать с папой, то, наверное, было бы гнались все, но плохая голова ногами покоя не дает »

— Евгений разделяется.

По кузову самой сложной задачей была замена дверных проемов, перенос средних стоек и задних стоек. Прошло больше года. Средние стойки сдвинуты назад на 88 мм, передние двери удлинены, а задние укорочены. Все это не повлияло на удобство посадки и высадки пассажиров. Задний ряд Сиденья немного смещены к багажнику, что дало больше свободного места задним пассажирам.

Что касается интерьера, то салон полностью позаимствован у Hyundai Tucson 2.7. «Черная кожа с перфорацией. Самые удобные сиденья из всех, на которых можно было сесть. Кстати, в машине 9 мест, которые неоднократно отсекались при различных поездках» , — рассказывает Евгений.

Я не хотел оставлять штатную обивку потолка, поэтому для этого был закуплен материал sndewitch. Для мягкости этот материал замучили шумоизоляцией и обклеили салфеткой. В потолке две диодные вспышки от Daewoo Lanos.. Торпеда от микроавтобуса FIAT DUCATO / PEUGEOT J5 88-93GG выпуска, где отсутствует комплектная приборная панель из алюминиевого листа 6мм. Также были установлены всевозможные приборы, о которых мы говорили с техником, чтобы узнать о двигателе Все: температура Тосола, уровень топлива в баках, температура масла, вольтметр. Пол также укладывается вибро-шумоизоляцией и мягко проносится ковролином.

Убрали аккумулятор из-под капота — теперь их в багажнике два. В ящиках для инструментов, задних рычагах есть две параллельные батареи по 65 Ач.Накладки на стойки пришлось делать с нуля, вместо оцинкованной стали, они тоже поставлены шумоизоляцией и обтянуты искусственной кожей двух цветов. Верх серый под цвет потолка, низ черный под цвет салона и боковин. Также с нуля сделана задняя полка из толстой фанеры под динамик, также поставлена ​​шумоизоляция авто и помещена ткань, оставшаяся от плащевого потолка. Рулевая колонка позаимствована у Daewoo Lanos 1.6 с рабочей подушкой безопасности и возможностью изменения угла наклона руля.

Шасси подверглось полной реконструкции. На 3159 на 3159 были установлены военные редукторы мостов, а на 3153 обычные гражданские 1445 мм, что не устраивало Евгению и его папу. Поэтому на разборке были куплены мосты от УАЗ Патриот с колаем 1600 мм, что обеспечивало большую устойчивость.

При покупке авто под капотом был установлен двигатель ЗМЗ объемом 2,9 литра. 410, который заметно устал от долгой эксплуатации и отсутствия должного ухода.Поэтому было решено установить другой мотор. Итак выбор пал на ЗМЗ V8. По цене металлолома был приобретен двигатель ЗМЗ 66 4,3 л, который когда-то стоял на самосвале. Уезжать так как мотор не стал — он прошел капитальный ремонт. От родных остались только блок цилиндров, головки, ось молва и маховик. Все остальное было заменено. Также увеличена степень сжатия, чтобы поднять мощность. Убрали вакуумный ревимер и для большей производительности от автомобиля ГАЗ 13 «Чайка» установили 4-х камерный карбюратор К-114.Что касается выхлопной системы. Для двигателя V8 она сделана с нуля и делается вывод о двух сторонах порогов.

«Этот перечень минимальных модификаций двигателя позволил добиться некоторого увеличения мощности, топливной экономичности и увеличения тяги. Много лошадиных сил Точно не будет, но они и не нужны. Мотор выигрывает за счет крутящего момента на поворотах. 1200-3500 оборотов, что важнее для бездорожья. Глубоко «пикировать» не планируется, но как говорится не нужно. Установлен шноркель и большой бочонок воздушного фильтра от ГАЗ 3102.»

Вместо прежней четырехступенчатой ​​коробки передач установлена ​​пятиступенчатая GPA ADS с увеличенной пятой передачей, для более тихого, экономичного и комфортного передвижения по трассе. Также была удалена старая раптерская, и раздаточная коробка нового образца с УАЗ ХАНТЕР был установлен на его место. В дальнейшем Евгений установит комплект понижения передаточного числа до 3,3: 1.

«Моя работа не связана с машинами. Это скорее в крови. Любовь к машинам мне привил отец.Все автомобили, которые проходили через наши руки, всегда по большей части делали сами — дорабатывались, осваивались. Если честно, за пять лет шутки не устали, хочется прокатиться восстановить силы, ощутить плоды трудов, а не просто знать, что в гараже тихо мирно. Все делается в вашем гараже, иногда с помощью друзей и знакомых. «», — рассказывает автор проекта.

Передний бампер позаимствован у бензобака 66. Резать и укорачивать его не пришлось — все было накрыто в нужных местах для прогибов.Задний бампер Тоже от ГАЗ 66. »Также на разборке случайно был обнаружен редкий артефакт — пороги УАЗ БАРС. Штатного крепления на кузове к ним не было, поэтому пришлось сделать. Ну внешний вид Дополняем расширение арок от того же леопарда, что заказывали из Москвы. Автомобиль практически полностью стилизован под УАЗ Барс, хотя отличий масса « — Евгений разделяет.

Некоторые члены семьи Евгения не понимают его отцовской страстью и говорят, что за те деньги, которые они вложили в эту машину, можно было бы купить хорошую иномарку. «Они правы, но мне все равно, потому что благодаря этому УАЗ 3153 я многому научился. Ну в целом реакция все положительная. В любом случае отрицательного видеть еще не приходилось. Очень часто , от проезжающих мимо машин показывает большой палец вверх, все улыбаются, подходят и рассматривают «.

Еще, когда Евгений учился в Хади (Харьковский автомобильно-дорожный университет), его пригласили на ретро-выставку автомобилей в качестве гостя. Приехав туда вне соревновательной программы, он получил массу удовольствия не только от общения с людьми, но и от реакции на свою машину, которая многим была интересна.На этой выставке организатор Международного автофестиваля Adrenalin Fest подошел к Евгению и пригласил его поучаствовать в тюнинговом конкурсе отечественных автомобилей, что стало для него приятным сюрпризом. Итак, Женя с отцом и еще тремя друзьями отправились на фестиваль, где участвовало порядка 80-90 машин в классе тюнинга. Неожиданно для Евгения его УАЗ занял 3-е место в классе тюнинга отечественных автомобилей.

В дальнейших планах Евгения — пневмоподвеска и установка 33-х дюймовых колес.Ну и конечно же много веселых покатушек и экспедиций. «Опыт владения этим УАЗом дал мне нечто большее, чем просто владение автомобилем. Я многому научился, знал матовую часть, особенности и принципы работы многих деталей и механизмов, изучил на сварном корпусе и адаптировал к чему я езжу, зависит не только от машины, а от той части моей души, которая была вложена в ее создание, а также от моего отца, который меня всему учит.Это моя первая машина, и надеюсь не последняя, ​​но это незаменимый опыт.Помимо огромной помощи по хозяйству и покатушек на природе, это еще и огромное удовольствие от вождения, а также знание того, что многие машины могут ехать быстро, а мой везде », — рассказывает Евгений.

Историческое развитие тюнинга машин УАЗ на примере ульяновской компании «Универсал-2000»
(размещено с согласия авторов, полная версия размещена на yniversal2000.narod.ru)

Начало 90-х гг.
Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» в Ульяновске фактически попал под переоборудование.Сократились поставки машин для Государственного Перевода (военный, МВД, Организации), вездеходы УАЗ были зачислены в свободную продажу населению и юридическим лицам.
Их охотно начали принимать гражданское население, фирмы, кооперативы. Подобные машины-вездеходы не выпускали другие автозаводы, внедорожников иномарок практически не было.

Ульяновский автомобильный завод начал массовую продажу бензинового гражданского автомобиля на базе командирского военного вездехода УАЗ-469 (УАЗ-3151) с мягким устрашающим верхом под названием УАЗ-31512.
Все, что удалось это потушить, учитывая пожелания покупателей, через какое-то время поставили на эту машину жесткую металлическую крышу. Модификация получила индекс УАЗ-31514.

Фактор автомобиля не работал на покупателя — он продавал то, что было выпущено, и не было ни рекламы, ни сервиса. Автомобили УАЗ
, выходящие за пределы автопрома, требовали не просто предпродажной подготовки, а конкурсной работы по повышению качества, повышению надежности а / м, более комфортной эксплуатации.Военные образцы вездеходов требовали адаптации к мирной жизни.

В автомобилях УАЗ был заложен потенциал, который требовал раскрытия через доработку, доводку.
Необходимо было изучить потребности покупателей и предложить им то, что они хотели бы получить от такой машины. Машины, предназначенные в основном для сельской местности, бездорожья, боевых условий, должны были уметь делать возможность более-менее комфортной эксплуатации и езды в городских условиях.

Доработка этих автомобилей в это время шла на индивидуальных энтузиастов и, в основном, сводилась к установке металлических или стеклопластиковых крыш не заводского производства вместо навесов и легкой подготовки к эксплуатации.

УАЗ: тюнинг салона. Идеи по улучшению салона и повышению комфорта в процессе езды, чего так не хватает УАЗу. Зачем и зачем это нужно? Как превратить УАЗ в современный автомобиль. С чего начать и что именно делать? На все перечисленные вопросы и многие другие можно найти ответы, прочитав эту статью.

График выхода журнала «Автомобили СССР»

Журнал «Автолегенда СССР» будет интересен автомобилистам всех возрастов.Это не только много интересной информации об истории развития отечественного автопрома, но и возможность собрать собственную коллекцию самых известных автомобилей, которые производились в Советском Союзе. Многие из них не теряют своей популярности и сегодня, встречаясь на дорогах России. График выезда автогенды СССР заинтересует всех любителей отличных коллекций автомобилей, а также ценителей истории отечественного автопрома.

Тюнинг УАЗ Патриот: фото меняется до неузнаваемости

Тюнинг УАЗ Патриот: На фото видно, что автомобиль оснащен более продвинутыми деталями.Вопрос тюнинга постоянно обсуждается, так как базовая комплектация российского внедорожника нравится далеко не всем. Сейчас профессионалы добились хороших результатов, внося серьезные изменения в дизайн, поэтому имеющиеся возможности стоит учитывать.

УАЗ Патриот — обновленный внедорожник Российского Автопрома

Любите мощные брутальные машины? Новый патриот Тебе! УАЗ 2015 года в грязь лицом не попал. Обновленный дизайн, просторный салон, практически не убиваемое шасси, мультимедийная система и конечно же выгодная цена — вот основные достоинства.

Тюнинг УАЗ Патриот — Преобразование внедорожника внутри и снаружи

Ульяновский автозавод путем создания внедорожника нового поколения, получившего обозначение УАЗ Патриот. Доработать его особо не получится. Конечно, есть, но во время рестайлинга и касаются только глобальных изменений дизайна. Небольшие недочеты остаются без вмешательства. К тому же некоторым владельцам патриота не хватает машин с базовой комплектацией. Поэтому их транспорт подвергается тюнингу.

Экспедиционный багажник своими руками: этапы работы

Нужно сделать экспедиционный багажник Своими руками есть автовладельцы, часто перевозящие крупногабаритный груз, который с трудом уместится в салоне или заднем багажнике автомобиля. Описать, изготовить и установить багажник на крышу каждому желающему, главное сделать все правильно, по инструкции.

Комплектация и цены УАЗ Патриот

Подробный обзор возможных комплектаций известного и популярного внедорожника УАЗ Патриот.Возможные цены на данную комплектацию. Также рассматривается история создания и модернизации автомобиля. Кроме того, кратко показаны технические характеристики и рассмотрены экстерьер и интерьер внедорожника.

Все о подвеске лифта

От того, в каких условиях будет эксплуатироваться автомобиль, зависит количество необходимых оптимальных переделок. Он должен подходить для такой настройки с осторожностью и точными расчетами, тогда заложенный конструкторами заводской компромисс будет максимально сохранен, что крайне важно для качества управляемости.

Прицеп на УАЗ своими руками

Владельцы УАЗ часто используют его в хозяйственных нуждах, перевозят самые разные грузы, в связи с чем возникает вопрос приобретения прицепа. Заставить его работать самостоятельно не составит труда, но придется столкнуться с некоторыми трудностями — необходимо продумать чертеж самостоятельно.

Кроссоверов всех марок до 400 000 р .: Выбирайте отечественную модель или б / у

Если рассматривать кроссоверы всех марок до 400 000 р. Становится очевидным небольшой ассортимент автомобилей в этой, довольно скромной ценовой категории.В общем, у покупателя есть выбор: покупать новый отечественный внедорожник. Или более красивый дизайн, лучшая комплектация и безопасность Используется китайский кроссовер.

УАЗ

с Колесами низкого давления. Переделка УАЗа на колеса низкого давления

Многие автомобилисты, увлекающиеся рыбалкой или охотой, а также те, кто живет в сельской местности, часто задумываются о том, как повысить проходимость своей машины. Многих интересует, можно ли обычную машину своими руками превратить в вездеход.

Автомобили марки УАЗ — очень известная модель отечественного производства, которая была произведена именно для условий, требующих повышенной проходимости.

Патриот
на шинах низкого давления

Это и УАЗ-452, так называемая буханка, одна из первых моделей с повышенной проходимостью. «Буанка» более 50 лет эксплуатируется в условиях тяжелой проходимости, особенно в деревне. Это более новые модели «Хантер» и «Патриот», выпущенные после 2000 года.

Как известно, одним из факторов, существенно повышающих проходимость автомобиля, является.

Многим мастерам удалось своими руками сделать УАЗ на шинах низкого давления, превратив его в отличный вездеход, которому не страшны ни опасные дороги, ни снежные цветы.

Хантер на шинах низкого давления

Преимущества установки шин УАЗ низкого давления

Давайте посмотрим, какие преимущества мы получаем, устанавливая на УАЗ шины низкого давления:

• значительно улучшена проходимость машины;
Шины
• такого плана увеличивают сцепление сцепления с почвой;
• в таких случаях можно установить специальные грунты, делающие машину более приземистой;
• использование данного вида резины снижает негативное воздействие на почву, что очень важно с точки зрения экологических показателей;
• наблюдается увеличение просвета дороги, что неизбежно происходит в случае шин низкого давления.

Преимущества установки шин низкого давления УАЗ

Недостатки установки на шины низкого давления УАЗ

Однако такая настройка имеет свои недостатки. Это могут быть следующие факторы:

• Для установки аналогичных колес потребуется внести ряд серьезных преобразований в конструкцию автомобиля. Это достаточно трудоемко и влечет за собой значительные финансовые затраты;
• : более высокое расположение центра тяжести транспортного средства отрицательно сказывается на его устойчивости;
• Если речь идет о движении по асфальтовому покрытию, необходимо учитывать, что оно сильно изнашивает шины низкого давления.Поэтому всеми способами такого рода не рекомендуется частое и длительное движение по асфальтовым покрытиям;

Недостатки шин низкого давления на УАЗ

скорость
• тоже придется быть осторожным. Шины низкого давления не предназначены для скоростного движения — вот основная задача при езде по бездорожью и преодолении препятствий;
• следует учитывать увеличение нагрузки на узлы передачи. При движении по грунтам, для которых требуются высокопрофильные протекторы, могут возникать критические значения нагрузки.

Что нужно будет учитывать при переписывании авто

Если вы решили переделать свой УАЗ во вездеход, установив шины низкого давления, вам придется учесть несколько факторов:

• Будьте готовы к тому, что вам придется внести ряд серьезных изменений в трансмиссию, мосты и элементы кузова вашего автомобиля. Это особенно важно, если речь идет о переделке такой машины как «буханка». УАЗ «Патриот» на шинах низкого давления потребует гораздо меньше изменений в конструкции, чем «буханка».Объясняется это тем, что в те времена, когда производились старые модели, не применялись современные технологии и материалы;

Выбор резины на УАЗ

• При выборе резины очень важно учитывать температуры, при которых планируется их эксплуатация. Для летнего и зимнего использования транспортного средства потребуется не менее двух комплектов резины;

• резина для низкого давления не имеет четкого разделения на летний и зимний варианты.На зиму используют такие виды, которые не затвердевают при отрицательных температурах. Это может отрицательно сказаться на проходимости автомобиля;
• выбирая рисунок протектора, помните, что он не всегда «глубже» означает «лучше». Увеличение глубины рисунка дает большую нагрузку на трансмиссию — учитывайте грунт, по которому планируете двигаться, и выбирайте оптимальный вариант глубины прорисовки.

Все работы по изготовлению вездеходов на базе автомобиля УАЗ можно разделить на несколько условных этапов. Разберем их по очереди:

1. Выбираем основу. Если в гараже нет «УАЗа», пригодного для трансформации во вездеход, придется искать подходящий фундамент. Помните, что чем старше модель, тем больше вам нужно вносить изменений.
2. Изготавливаем задний мост и подвеску. Здесь лучше использовать самостоятельную конструкцию. Его изготовление повлечет за собой увеличение трудозатрат, но повысит проходимость автомобиля. Подвеска соединяется с задней осью с помощью специальной рейки и рулевой втулки.
3. Урод к подвеске колес. Здесь нужны ступицы из металла. Мы можем использовать фотоаппараты от грузовиков типа «Урал».
4. Выбираем двигатель, выполняем и проектируем систему охлаждения.
5. После установки двигателя монтирую выхлопную и тормозную систему и сцепление. Установить фары и подключить все переключения.
6. Проводим все необходимые испытания поступившей пробы, устраняем недостатки и недочеты. После внесения всех исправлений и положительных результатов испытаний можно считать работу выполненной — наш вездеход готов преодолевать трудности.

Работы по изготовлению вездеходов на базе автомобиля УАЗ

Заключение

Переделка автомобиля УАЗ под шины с низким давлением — это целый комплекс работ по усовершенствованию конструкции.

Легендарный автомобиль снова на пике популярности

В наше время особой популярностью пользуются автомобили повышенной проходимости. Такой вид транспорта, как вездеход на базе автомобиля УАЗ, можно создать своими руками.Это дешевый и удобный вид транспорта. Большинство автовладельцев, у которых есть такая машина в гараже, могут ею гордиться, ведь они создали это чудо своими руками. На данном этапе уже проводится множество выставок и созданных форумов мастеров, которые делятся своим опытом с новичками.

Такие вездеходы чаще всего создают на базе УАЗ, от старых моделей до более новых, главное, чтобы они были в униженном состоянии. Автомобили УАЗ 469 переделаны под шины низкого давления.В этом случае машина превращается в вездеход, способный ездить в самых непроходимых местах.

Резина на УАЗ стоит довольно дорого, поэтому многие начинают задумываться, сколько времени можно управлять средствами. А все достаточно просто: своими руками изготовить шины низкого давления. Но чтобы «перестроить» машину, оснастив ее такой резиной, вам придется переделать различные элементы подвески и кузовных деталей, переоборудовать мосты. Все это вызвано тем, что на различные системы создаются огромные нагрузки из-за частого смещения центра тяжести в автомобиле.

Мосты, устанавливаемые на модели УАЗ 469, могут выйти из строя из-за постоянной езды в режиме Off Road, быстро откажет система сцепления. Поэтому к переоборудованию автомобиля в Веретод на шинах УАЗ, Патриот низкого давления для езды по сложным местам следует подходить детально и решать все вопросы комплексно.

• увеличивает проходимость автомобиля;
Давление в шинах УАЗ
• позволяет создать лучшее сцепление с любым движущимся грунтом за счет увеличения плоскости сцепления;
• групп, специально предусмотренных в конструкции с шинами низкого давления, делают Машину УАЗ 469 более вставной;
• становится возможным использование автомобиля в сельскохозяйственном производстве, потому что из-за низкого давления в шинах УАЗ он меньше ударяется о землю и во время проезда по полям не давит на растения, оставляя их всхожими;
• за счет большей ширины увеличивается дорожный просвет, что обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля на дороге.

Такая резина предназначена только для бездорожья

В то же время шины низкого давления на УАЗ имеют ряд недостатков:

• для их установки придется внести в машину довольно много переделок, требующих больших финансовых вложений;
• автомобиль становится выше, в результате чего смещается центр тяжести, что может привести к опрокидыванию автомобиля;
• из-за большей мягкости покрышки сильно изнашиваются при длительной езде по асфальту;
Шины
• не подходят для скоростной езды, а только для движения по бездорожью, что является ограничением в использовании автомобиля;
• из-за большей вибрации и смещения центра тяжести УАЗ 469 при движении в режиме трансмиссии увеличивается нагрузка на трансмиссию и другие узлы.Но наиболее критический рост нагрузки ощущается при движении по грунту, где требуются шины с большой высотой протектора.

На выбор шин низкого давления для УАЗ 469 влияют температурные показатели региона, в котором машина будет эксплуатироваться. Для эксплуатации автомобиля тип резины и зимой, и летом необходимо иметь два комплекта резины. Хотя в этом случае нет четкого разделения на летнюю и зимнюю резину. Важно, чтобы при минусовой температуре резина не увеличивала жесткость.Излишняя жесткость снижает проходимость, так как способность покрышек к пластичности является залогом движения по бездорожью. При невозможности деформации жесткой шины низкого давления на УАЗе пятно контакта с землей или снегом уменьшится.

Имеется несколько рисунков протектора УАЗа на шинах низкого давления. Каждый из них предназначен для определенного типа грунта, по которому планируется передвигаться на таких колесах. И не всегда шина с более глубоким протектором лучше. Колеса автомобиля УАЗ 469 с большим протектором взаимодействуют с почвой, обеспечивая хорошую тягу, но при этом создают чрезмерную нагрузку на трансмиссию.Поэтому очень важно, чтобы давление в шинах УАЗа имело определенный показатель.

Грунты разные по консистенции, что также нужно учитывать при выборе шины низкого давления для УАЗ 469, УАЗ Патриот.

Инструкции по производству шин

Самодельные шины низкого давления

Для изготовления шин низкого давления на УАЗ необходимо найти исходный материал. Вы можете использовать камеры для вертолетов и самолетов: они соответствуют требованиям качества и служат долго.Высотность и дефицит этого товара — толчок к поиску других, более доступных вариантов. Одним из лучших решений в этом случае может стать использование шин грузовых автомобилей. Конечно, для их переделки, как физической, так и временной, потребуются значительные усилия, но это снизит стоимость переоборудования транспорта на базе УАЗ 469.

Подготавливаем необходимый инструмент (ножи, фрезерный, затачиваемый, молоток, семя, пробка) и определяем размеры необходимой шины. Для снятия укладчиков с автобуса мы используем рутину — стационарную лебедку с электроприводом и кнопку пуска, расположенную на рабочем месте.Теперь нам нужно снять внешнюю балку проволочного шнура. Для этой работы надеваем окошко, благодаря которому закуска идет одним из витков, наматываем проволоку на плоскогубцы и вытаскиваем. Эти манипуляции желательно проделывать по всей длине проводов. Прорежьте всю боковину от шнура до протектора на расстоянии 7-10 см и углубите до первых слоев шнура.

Полосы подтачивают клык, делать это нужно только по краям, и строго по часовой стрелке, чтобы верхний слой шнура оказался с правой стороны.

Графическая разметка — основа формирования протектора. Рисунок в таких шинах определяется функциональным назначением. Елка — один из самых простых и распространенных вариантов. Закончив рисунок, прорежьте его контуры. Поперечное сечение проступи должно иметь форму правильной трапеции. Закончив работу, приступайте к обрызгиванию. Самая долгая часть этого процесса — подготовка, но именно она влияет на скорость и качество работы. Необходимо избегать клыка протекторного клыка, так как малейшая оплошность грозит нам непоправимыми последствиями.После обработки последнего клыка слой шнура справа исчезнет.

Пол нужно подобрать клыком и медленно, увеличивая натяжение троса лебедки, проверить боковую грань. Выполнить эту работу относительно несложно, но работать нужно сосредоточенно и аккуратно, уделяя внимание мельчайшим деталям. В противном случае ваши шины низкого давления будут легковоспламеняющимися.

При выборе шин низкого давления на УАЗ следует ориентироваться на многие показатели, в том числе на факторы окружающей среды и область применения автомобиля.С особой тщательностью нужно выбирать протектор для бездорожья.

Не забываем про диски. Их можно изготовить из стандартных аналогов, предварительно подогнав под нужный размер и пропорции. Карнированные диски и камеры можно использовать с ремнями или пожарным шлангом.

Не так давно выпущены новые шины низкого давления М-38 габаритами 450-45х18 лт.
Тех. Диаметр этой шины — 900 мм. Также Autosoros выпускает диски под эту покрышку со ступичной частью УАЗ.
Значит их можно устанавливать на УАЗ!

Одним из первых проектов по установке шин низкого давления m-trim на УАЗ Патриот стал проект «Бал» под руководством Виктора Овежевского.

Автомобиль на таких широких «лапах» напоминает медведя, поэтому и появилось название мяч

Для установки больших и широких колес пришлось резать арки.

Подсветка подвески.

А сами колеса устанавливаются через проставки ступицы.:(

Это позволило с минимальными затратами поставить на УАЗ Патриот шины низкого давления.

Осталось только доработать внешний вид: установить расширители колесных арок, бампера. А также прочувствовать дизайн корпуса.

Первичные испытания прошли в компании Autosoros

.

Есть лужи, немного заболоченных дорог. Все дело в том, что нужно для машины на пневматике.

Мне удалось даже сесть за ширину вездехода.

Ощущения интересные: идет тихо, будто кошка мигрирует. Но аннулирует дисбаланс крутящего момента. Двигатель
Стандарт, бензин ЗМЗ-409, ППС 5-го, ГРП с понижением 1,9. Все это приводит к тому, что повороты руля слишком велики даже с Redea. Чтобы пройти болото «WNATAG» приходится «помучить» сцепление.
Надо снизить обороты либо установка кита в раздаче, либо использование другой главной пары (ГП).

главная шестерня (или Основной пункт ) — зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала на ведущие колеса, а значит, и для увеличения тягового усилия.

Важнейшей характеристикой любого зубчатого механизма является « передаточное число », определяемое соотношением числа зубьев ведущей и ведомой шестерен. Чтобы получить передаточное число GP, количество скоростей кардана (большее число) следует разделить на количество оборотов, сделанных колесом (меньшее), например, 37 оборотов кардана, и колеса 8, Делим 37/8, получим передаточное число 4625

На УАЗ Патриот с мостами спайс типа, до 2015 года устанавливался ГП 4.11 на бензиновых моделях и 4625 GP за дизельное топливо. ГП 4625 устанавливаются на все модели УАЗ Патриот. Есть тюнинг-комплекты с GP 5,14 и 5.29.

Виктор подтвердил, что такое есть. Сказал, что уйдет из ситуации с установкой более моментного ГП.

Фото с прокатки по полигону. Можно сравнить со «Стандартной» Машиной УАЗ Патриот «Йети» на 32 колесах

.

В шаре как спокойнее чувствуешь себя с кренами машины.За счет более широкого диапазона валков меньше, а за счет ширины колес нет тенденции к самоблокировке.

Но обнаружился один недостаток.

Led вниз левое переднее колесо

Пытался прокачать компрессор

Но не тут то было. Воздух мучил из-под соединения шины с диском. Видимо из-за того, что герметик не доложил при сборке. (А про сборку колеса чуть ниже) надо колесо восстанавливать.Болл отправился в служебную зону.

Настало время, за которое генеральный директор компании Владимир Волхонский рассказал о модельном ряду шин низкого давления, производстве и проблемах, связанных с бизнесом в России.

Шина морская целая

Но перед соединением диска в единое целое на него надевается шина и вставляется переключающий диск.

Диск переключения не дает шине сцепления при минимальном давлении в автобусе.
Для фиксации шины на краю диска, при сборке заклинивает герметиком.

Посмотрел шину в разрезе

Хорошо видны два слоя шнура.

Пока смотрели автобус экономичного УАЗ Бал был восстановлен и готов к новым приключениям.

Кто не заставил себя ждать.
Летом 2015 года прошел фестиваль ABT под руководством Александра Трушникова, где Ball также продемонстрировал свои возможности.

Дороги на Чухломе самые разные: от заснеженных, со льдом до рисков от воды и грунтовок с кольцами.

На всех почвах мяч ехал лучше остальных восьми машин в команде.

Воды было много, только снег кончился. Узкие колеса «прорезали» землю и начали буксовать. Шарик на шинах низкого давления просто проехал. Кроме того, протектор очень хорошо очищается.

Видео где можно увидеть УАЗ Бал на Full Chukhlome 2015 (а есть полный ролик с PPC 2015)

Но без происшествий не обошлось: (

На нулевой скорости заднее левое колесо было почти выкручено во время локации.
Вскрытие показало, что были обрезаны шпильки, которыми крепилась распорка. Верное чудо, что это произошло не в 500 км от МКАД на скорости 90км / ч, а здесь.
Из обоснования выяснили, что именно это колесо снимали перед поездкой и, видимо, не подали шпильки.

Но проставки после этого полностью перестали уважать. Ненужная и опасная вещь.
Шпильки заменены.

Но потом состояние шпилек и проставок контролировали — все нормально, позывов к откручиванию не было.

Из минусов — отрезанный руль. Где это произошло, непонятно. Нашел после окончания ИФ.

Но мяч всегда был в центре внимания.

Если все найдете: проект очень интересный, у этого типа колес есть свои плюсы и минусы.

Достоинства: Резина мягкая, хорошо сыпется, снижает давление до 0,15 кг / см и не раскладывается. По трассе идет спокойно 90км / ч, машина пока держит дорогу уверенно.Однако есть вибрация и гул от протектора, которые в некоторой степени можно уменьшить, «поиграв» с давлением в шине.
Хорошо работает на слабых, но нежелательных почвах.

Минусы: на трассе шумно, боится порезов, при сильных ударных нагрузках может сломаться внутреннее распорное кольцо и шина начнет «тренироваться» на штоке. При установке требуется доработка подвески и автомобиля (лифт, резка арок, проставки). Желательно установить ГП большей мощности.За счет большой ширины колеи машина не попадает в стандартную колею и движется с грузом в любую сторону, при этом увеличивается риск поломки проставочного кольца.

Модификация отечественного авто не стоит на месте. Улучшить машину можно как изнутри, так и снаружи. Яркий пример — УАЗ на шинах низкого давления. Их можно заказать в специализированных мастерских или изготовить самостоятельно. Такая конструкция успешно применяется на тяжелых почвах, где сложно передвигаться на стандартных колесах.

Что такое шина низкого давления?

Рассматриваемый элемент представляет собой увеличенное колесо, напоминающее подушку, внутри которого находится низкое давление. Такая конструкция создает отличное сцепление с любым типом грунта и позволяет ездить практически по любому бездорожью.

Имеет следующие особенности:

1. Значительная площадь контакта с почвой дает возможность преодолевать препятствия, которые обычное колесо не находится под напряжением.
2. Низкое давление в шинах позволяет избежать значительной нагрузки на почву, что активно используется в сельскохозяйственных работах и ​​геологии.
3. Для управления транспортом с такой модификацией требуется немалый опыт. Колеса не предназначены для работы на высоких оборотах, особенно на асфальте и других каменных покрытиях, где они быстро изнашиваются.

УАЗ на шинах низкого давления: особенности модификации

Перед использованием автомобиля на шинах низкого давления необходимо убедиться, что они подходят для климата региона. Хотя этот тип шин не имеет определенного разделения на зимние и летние виды, необходимо учитывать, что большая жесткость снижает контакт колеса с дорожным пятном.

Невозможно просто смоделировать рассматриваемую конструкцию. Потребуется существенная доработка кузова, трансмиссии и мостов. Хотя увеличение просвета дороги при использовании таких шин обеспечивает лучшую устойчивость автомобиля и дает ряд преимуществ, которые были рассмотрены выше, существуют определенные недостатки. Во-первых, шины подвержены сильному износу. Во-вторых, увеличивается нагрузка на трансмиссию и ходовую часть автомобиля. Наконец, шины низкого давления на УАЗ, цена которых несравнимо выше стандартной, требуют особых условий хранения и эксплуатации.

Давление в шинах

Необходимо помнить, что правильная балансировка в этот момент является одним из важнейших факторов, влияющих на грамотную работу машины. Следует устанавливать специальные конструкции, способствующие повышению ходовых характеристик и снижению износа автомобиля.

Что делать после установки обновленной шины? Диски низкого давления на УАЗе необходимо защищать подлокотниками — механическими кольцами. Они обеспечивают устойчивость колеса в случае дополнительных боковых нагрузок.По сути, это жесткое крепление шины к доске.

Плюсы Palaels:

• защита руля от выбора:
• элементарно установлено и обслужено.

К минусам данного элемента можно отнести невозможность идеально точной балансировки и некоторое увеличение массы автомобиля. Кроме того, УАЗ на шинах низкого давления будет чувствовать себя увереннее, если будет оснащен тайроллоком, обеспечивающим надежную фиксацию шины по краям диска.

1. На все колеса должны быть установлены одинаковые шины.
2. Необходимо соблюдать в них оптимальное давление.
3. Периодически нужно проверять колеса на пропускание воздуха с помощью мыльного раствора.
4. Для равномерного износа передние шины желательно менять местами на задние через каждые 10-15 тысяч километров пробега.
5. После обкатки новой резины, повторная балансировка.
6. Необходимо следить за соответствием характеристик шины сезонным изменениям.

Шины низкого давления на УАЗ своими руками

Для изготовления рассматриваемой конструкции необходимо выбрать соответствующий материал. Идеальная «обувь» от самолетов или вертолетов. Однако это достаточно затратный вариант. В большинстве случаев можно использовать резину от тракторов или грузовиков. Из инструмента вам понадобится заточка, нож, молоток, кусачки, наручники.

Далее постепенно выполняются следующие манипуляции:

• Новый рисунок протектора выбирается и вырезается по усмотрению владельца.Самым популярным является подобие «Елки».
• Надрез делается по окружности колеса, обработанный таким образом, чтобы можно было удалить армирующую проволоку.
• На внутреннем основании резаки выполнены в виде небольших прямоугольников, через которые с помощью лебедочного устройства будет сниматься проволока.
• Необходимо ориентироваться на намеченный узор выкройки, опираясь лебедкой и ставя галочки на ненужный слой арматуры. С учетом заранее нанесенного рисунка, нарисованная часть корректируется ножом.

Основной процесс

Осваивая, как на УАЗ поставить шины низкого давления своими руками, необходимо поэтапно придерживаться следующих операций:

1. С снятием послойно боковин и резины протектора.
2. Подготовленную поверхность зачистить наждачной бумагой и протереть молотком.
3. Новый каркас собран с использованием сварки, металлических дисков и пластинчатых элементов.
4. Швы сварочные шлифовальные.

Диски под новую резину вполне реально сделать самостоятельно от подруги.Это подходит для алюминиевого таза. Закрепите имеющиеся детали при помощи остатков конвейерной ленты или пожарного рукава. Затем камера надевается на раму, превращается в нее и проверяется на герметичность и внутреннее давление. Осталось только установить новую конструкцию и отправиться покорять любые гусеницы, которые не стоят на зубах штатных колес.

Особенности эксплуатации

УАЗ на самодельных шинах низкого давления позволяет преодолевать самые разные препятствия. Это связано с контактом с почвой значительной площади колес.Такая резина обволакивает практически любую поверхность, принимая форму существующего в пути предмета. Эксперты утверждают, что внедорожник на шинах низкого давления имеет КПД, который на 20% выше, чем у машин со стандартными колесами.

Шины непропорционально большого размера позволяют избежать высокого давления на землю, что важно в сельском хозяйстве и на фермах. Управление машиной, оснащенной рассматриваемой конструкцией, требует определенных навыков. На таких колесах необходимо очень плавно входить в повороты, соблюдать умеренную скорость и стараться не эксплуатировать машину длительное время на асфальтовых и бетонных дорогах.Это позволит избежать преждевременного износа нестандартной резины.

Модификации

Автомобиль УАЗ имеет широкий спектр модификаций. Эта машина использовалась и где-то продолжает эксплуатироваться в следующих отраслях:

• Медицина.
• Охота.
• Сельское хозяйство.
• Пищевая и легкая промышленность.

Доступная цена, простота в эксплуатации и конструктивные особенности сделали автомобиль одним из самых популярных средств передвижения в сельской местности. Модернизация автомобиля позволяет расширить его возможности.Например, УАЗ «Буанка» на шинах низкого давления позволяет передвигаться по заболоченным местам и по любым грунтам.

Стоит отметить, что с некоторыми доработками кузова и ходовой части шины низкого давления реально установить на все «УАЗы», включая «классику» и «патриот».

Финансовая сторона

Шина низкого давления на УАЗ, цена которой колеблется от 50 до 100 тысяч рублей за штуку, выгоднее сделать самому.Учитывая плюсы и минусы, эта процедура не менее эффективна и намного выгоднее. Судя по отзывам владельцев, такая модификация исключительно подходит для любого бездорожья. Однако использовать такую ​​резину на стандартных дорогах невыгодно. На твердом покрытии структура низкого давления быстро изнашивается. Также такие автомобили не рассчитаны на высокую скорость.

Если сравнить оптимальное давление в штатных Wheas Wheels с аналогичным показателем, который имеет УАЗ на шинах низкого давления, можно понять, в каких условиях их эксплуатировать.

Заключение

Рассмотрев все достоинства и недостатки шин низкого давления, можно отметить следующее:

• Они идеальны для бездорожья.
• Такие колеса нельзя использовать на асфальте и других гладких поверхностях из-за их значительного износа.
• Возможность изготовления изделия лично позволит сэкономить много финансов.

Прежде чем решиться на установку шин высокого давления, следует сравнить все достоинства и недостатки модификации с учетом доработки кузова, ходовой части и трансмиссии автомобиля.Модернизированный «УАЗ» отлично справится с возложенными на него обязанностями в области сельского хозяйства, геологии, изучения местности, где нет стандартных дорог.

Его использование на твердом покрытии нецелесообразно и может привести к чрезмерному денежному потоку и частой замене резины. Еще один немаловажный нюанс — соответствие установленной резины климатическим условиям региона.

Компания «Тракол» выпускает три модели шин сверхнизкого давления, которые подходят для установки на вездеходы на базе кузовов УАЗ.Колеса могут быть установлены на станки, выпускаемые компанией в самой компании, компании Trecol и самодельные.

Шины

Trecoli можно использовать для различных автомобилей. Draft Tires превращает обычную машину в проходимый вездеход, с легкостью преодолевая снежную целину и заболоченную равнину. Там, где дороги еще не построены — можно стать первопроходцем.

Шины для вездеходов УАЗ

Создан с учетом погодных условий в межсезонье, поэтому подходит для путешествий в условиях размытых дождей.Гоночные и ухабистые кольца. Основа — гибкая резинокордная оболочка. Именно благодаря ей колеса, не падая в землю, скользят по поверхности и легко адаптируются к неровностям дороги. Герметичное соединение с ободом предотвращает проворачивание, за счет чего обеспечивается низкое давление — от 0,1 до 0,6 кПа. Что гарантирует экономию — при небольшом ударе о землю предотвращается потеря энергии при сопротивлении.

Шины

на вездеходы УАЗ «Букаку» и др. Сделали у производителя еще одну особенность — они удобны в эксплуатации.Поскольку он некамерный, это снижает их вес и позволяет устранить небольшие повреждения без демонтажа.

Для охоты и рыбалки

Рыболовные и охотничьи хозяйства уже оценили преимущества снегоуборщиков SNAZ. В модельном ряду есть ряд болот и снегоходов, для которых колеса ТРАКОЛа стали залогом высокой проходимости. Низкое давление и эластичность позволяют без проблем передвигаться по снежной целине, заболоченной местности или песчаной почве.Даже при движении по слабым грунтам шины низкого давления не прорезают лицевую часть, что обеспечивает экономию топлива и сохранение растительности.

На бездорожье УАЗ

Автомобильные списки, испытавшие колеса низкого давления, уже оценили свои возможности. Техника апробировалась на заснеженной целине и на верхних лесных болотах. Для поездок на рыбалку такие вездеходы просто незаменимы, так как по проходимости им нет равных.Автомобили с шинами низкого давления, модифицированными автолюбителями, без проблем проезжают там, где не может быть более суровой техники. А для путешествий по тундре автолюбители считают вездеход идеальным вариантом.

Профессионалы и любители

Шины низкого давления в комплектации для УАЗа позволят вам передвигаться по бездорожью. Профессионалы, любители рыбалки, охоты и путешествий уже оценили преимущества шин низкого давления.

Сидений на УАЗ буханка от ваз.Сиденье проекта «УАЗБУКА» в движении. Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить

На УАЗ Буханка тюнинг кузова и салона не представляет особой сложности и может быть выполнен своими силами. Ремоделирование авто привлекательно простотой внесения изменений, наличием запчастей и необходимого оборудования. Обладая отличной проходимостью и надежной силовой установкой, машина лишена комфорта, так как предназначена для силовых структур, перевозки нефтяников и геологов.Поэтому большая часть сил и средств уходит на модификации УАЗ-452, которые создают комфортные условия для водителя и пассажиров.

Тюнинг кузова

Внешний вид автомобиля производит впечатление его владельца.

Разработка техники может происходить по нескольким направлениям:

1. Нанесение защитной или маскировочной краски. Летний или зимний вариант в зависимости от приоритетов.
2. Установка шноркеля для преодоления водных преград.
3. Установка мощных галогенных или светодиодных фар.
4. Усиление рамы путем приваривания стальных листов к заводским стыкам.

Преобразование закрытого фургона в кабриолет — трудоемкое, но интересное решение. В этом случае предусмотрена установка мощных дуг безопасности и пошив тента.

Это основные направления модификации кузова. Есть еще некоторые детали, которые влияют на внешний вид и функциональность автомобиля.

Багажник своими руками

Чтобы не заполнять полезное пространство внутри кузова походными вещами, желательно сделать большой экспедиционный сундучок с лестницей.

Для работы вам понадобится:

• рулетка;
• сварочный аппарат;
• болгарский;
• квадрат;
Гаечные ключи
• ;
Отвертка
• ;
• дрель;
Краситель
• ;
• малярная кисть;
• фасонных труб.

После составления чертежа изделия вырезаются заготовки.Затем выполняются сварка, чистка, покраска, установка ствола и крепление его к каркасу и дугам безопасности.

Бампер

Если вы планируете использовать автомобиль для езды по труднодоступной местности, то необходимо оборудовать надежную защиту радиатора, который может быть пробит стволом дерева или другим твердым предметом. Лучшим вариантом считается решетка из профильных труб.

См. «Как сделать снегоочиститель на УАЗе своими руками»

Изготовлен предварительный чертеж бампера для УАЗ-452, на котором указаны компоновка, место и способ крепления к раме.Покраска выполняется черной краской или в тон кузова. Задний бампер желательно переделать под ступеньку для удобства погрузки людей и багажа.

Отделка салона

Внутреннее пространство внутри корпуса УАЗ Батон достаточно большое для размещения удобных мягких кресел, кухонной мебели и техники для приготовления пищи. Внутреннюю отделку салона УАЗ Буханку следует начать с замены внутренней обшивки и установки более мощной электропроводки. Пол, стены, двери, потолок желательно оклеить теплоизоляционными материалами, а обивку кожей или ее аналогом.Автономное освещение с ночным режимом не помешает. На УАЗ Буханка тюнинг салона своими руками — дело вкуса.

У УАЗ Буханка тюнинг салона не ограничивается внешней и внутренней отделкой. Такая полезная переделка, как полочка, сделает переезды и жизнь в покое намного удобнее и приятнее. Оптимальный вариант — разместить его над лобовым стеклом. При ширине 145 см изделие имеет глубину 20 см и высоту 12 см.

В фанерной полке выполнены ниши для следующих устройств:

• магнитолы;
• часы;
• столбец;
• мелочь;
• точечный светильник;
• выключатель света.

Получившаяся деталь оклеена поролоном и обита тканью.

Диван

Если машина предназначена для охотников и рыбаков, тратиться на покупную продукцию не нужно.

Переделка делается так:

• удалите старую ткань и набивку с сидений и спинок;
• нанести на основания слой поролона толщиной 10 см;
• обивка с брезентом.

Результат — мягкие и прочные места для отдыха.

Для достижения большего комфорта делаются раскладные диваны, которые после трансформации занимают всю или большую площадь пола в салоне. Мягкая мебель изготавливается из дерева, фанеры и поролона. В зависимости от выбранного дизайна диваны могут раскладываться вперед или в сторону. Основание крепится болтами к стальным рельсам, прикрученным к раме.

Легендарный УАЗ-452 начали выпускать еще в 1965 году. Ульяновский автомобильный завод поставил перед собой задачу — создать максимально надежный и долговечный автомобиль, который легко справился бы с любыми препятствиями на пути.С этой задачей инженерам УАЗа удалось справиться — машина, похожая на хлебную «буханку», отлично подходила для такой задачи, как сопровождение танковых колонн.

Совершенно закономерно, что в те далекие времена основные силы производства и мысли инженеров были направлены на создание очень простой, но в то же время предельно надежной машины, поэтому времени уделялось очень мало. к комфорту салона и удобству использования автомобиля. Многие отечественные автомобилисты в наши дни предпочли бы именно такую ​​машину современным зарубежным аналогам.Причины в целом еще шире: достаточно низкий ценник, приемлемый уровень надежности, простота использования, неограниченные возможности для проявления фантазии, что немаловажно в такой задаче, как тюнинг салона буханки УАЗ.

• Вы можете осуществить следующий тюнинг салона:
• Заменить заводские сиденья, либо обшить их таким материалом, как поролон;
• Установка нового руля с усилителями;
• Выполнить теплоизоляцию;
• Осуществляем установку люка кабины;
• Заменить приборную панель;
• Установить дополнительное оборудование.
• Замена родных сидений

Важно, чтобы сиденья были в меру компактными, иначе управление буханкой будет неудобно. Если на автомобиле планируются постоянные поездки, то можно даже спальные места или раскладной столик. Заднюю часть салона желательно доработать новой светотехникой. Плафоны салона способны мгновенно засадить любые батарейки, поэтому стандартные лампочки рекомендуется заменить на решения светодиодного типа.

Большинству автовладельцев нравится руль от Газели, но без дополнительных доработок он будет слишком высоким.В качестве альтернативы устанавливается рулевое колесо, специально приспособленное для буханки хлеба. На данный момент такие вещи можно найти буквально в любом автомобильном магазине. Если у вас нет желания или возможности заменить руль, достаточно ограничиться обычными ножнами обода.

Тюнинг салона автомобиля данной модели также можно утеплить. На работу уйдет не так много времени — нужно просто уложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя вполне подойдет пенополистирол.Он достаточно легкий и легко укладывается в труднодоступные части буханки благодаря гибким свойствам этого материала.

Можно оборудовать буханку УАЗ фото буханки разных цветов своими руками, так как места много. Также для постоянно притока свежего воздуха можно будет организовать люк. Здесь будет использоваться сварочный аппарат, дрель и, конечно же, угловая шлифовальная машина. Придется работать кропотливо, но результат превзойдет все мыслимые ожидания.

Продолжаем совершенствовать недавно приобретенный автомобиль УАЗ-2206.

Новые плюшки лишены даже и без того скудной продольной 3-х ступенчатой ​​регулировки передних 2-х сидений. Зато появилась возможность регулировать наклон спинки. Пассажир может как-то устроиться поудобнее, но водителю сделать это очень сложно.
Мы это исправим.
Более того, на нашей плюшке на 500 км отломилось одно из ушей крепления переднего штатного сиденья. Вес водителя довольно средний — 80 кг.Сварка очень слабая, остальные крепежи так долго не протянут.

Покупаем в магазине за 1200 рублей комплект из четырех санок ВАЗ-2105. Учтем, что санки в комплекте разные! Но это то, что нам нужно. Также вам понадобятся:
Болты М8х20 13шт
Шайбы пружинные и плоские M8 13шт
Гайки М8 13шт
Стальная полоса 50х4 на пару метров (можно и толще)
Сверло
Сверлильный станок
Сварочный полуавтомат
Станок отрезной (болгарка)
Набор рожковых ключей

Предварительная разметка как все расставить.
Снимаем или отодвигаем в сторону штатный утеплитель — пока мешает.
Стараемся переместить сиденье как можно ближе к середине машины.
Во-первых, водитель будет расположен дальше от двери, во-вторых, более соосный, если можно так сказать об удобстве посадки при не смещении руля вправо. НО! Учтем, что нам еще нужно открывать и закрывать капот двигателя. Выиграть много не получится, но можно 40-50мм.

Отрежьте от полозья выступающую небольшую треугольную скобу, которая не имеет фиксации. Делаем из планки 4 площадки с отверстием М10 для крепления горки. Защитив ткань и основу сиденья негорючим материалом, привариваем колодки (места сварки обведены красным). Стандартные крепления отрезаем с помощью угловых шлифовальных машин. Показано белыми стрелками.

Расположение переходных пластин крепления сиденья на машине.

Просверливаем сверлом необходимые отверстия в корпусе, фиксируем метизом.
Обратите внимание, что левая длинная скоба (планка) имеет третье отверстие в наклонной части со стороны аккумулятора. А в правую заднюю пластину перед установкой на кузов нужно поставить болт для крепления бегунка.

Далее устанавливаем сиденье и прикручиваем болтами. Проверяем все окончательно. Красим кронштейны (по желанию), защищаем резьбу болтов, которые заходят в арку, возвращаем изоляцию-шумоизоляцию.
Мы этого еще не сделали, потому что машина находится в эксплуатации и планирует усилить стандартную виброизоляцию листовыми материалами Standardplast, закрыв незащищенные места, оставшиеся от установки салазок.

Правая регулируемая полозья.
Рукоятка управления очень удобно расположена в нише и не мешает.

Левый бегун.
На нем видно место, где был отрезан треугольный кронштейн.Сам бегунок можно повернуть на 180г, тогда порез не будет заметен.

Перемещен полностью назад.

Полностью перемещен вперед.
Ход был 220мм! Это даже больше, чем у старых сидений для брюк. А теперь доступ к аккумуляторной нише одним движением. Ручку наклона спинки поворачивать не нужно.
Высота сиденья увеличилась всего на 20 мм.
Сейчас в планах использовать вторую половину комплекта санок для переднего пассажира.

УАЗ 452 пользуется большим спросом у любителей охоты и рыбалки. Высокая проходимость, неприхотливость и большая вместимость — главные достоинства автомобиля. Однако из-за отсутствия комфорта многие водители прибегают к переделке интерьера и технического оснащения УАЗ «Буханка» своими руками.

Изменения технических характеристик

Оригинальная доработка салона «буханка»

Этот автомобиль требует технических усовершенствований.В этом случае используется схема каравая. Изменения касаются установки дифференциалов, рассчитанных на повышенное трение. Такой тюнинг «буханки» УАЗ позволит не порвать трансмиссию, для которой характерна жесткая блокировка. При необходимости могут быть установлены длинные пружины. Что касается выбора амортизаторов, то рекомендуется отдать предпочтение модели Rancho 5000.

Для УАЗа тюнинг «буханка» предусматривает установку дизельного двигателя и стабилизаторов на заднюю и переднюю оси, а также дисковых тормозов.Автомеханики рекомендуют усилить жесткость рамы своими руками. Для этого используются носилки.

Посмотрев фотографии тюнингованных автомобилей УАЗ, каждый владелец этого автомобиля может определиться со стилем, в котором он хочет оформить свой внедорожник. По возможности штатное рулевое колесо заменяют рулевым от «Соболя». Эта конструкция легко поворачивается за счет гидроусилителя ZF. С помощью дополнительных устройств, установленных в салоне, водителю будет удобно контролировать работу каждой системы.

Модернизация салона

Если у вас «буханка», то в тюнинг салона может входить установка сидений от BMW. Другой вариант — обить стулья своими руками. Апгрейд придает сиденьям дополнительный комфорт и поясничную поддержку, что позволит водителю длительное время находиться за рулем.

Внутренняя отделка будет нестандартной, если в «буханке» установить электрический диван. Его работу можно настроить с помощью панели управления.Если нажать определенную кнопку, диван превращается в кровать. С помощью пульта управления диван легко складывается, а на его месте появляется столик.

Другой вариант оформления интерьера

Такая модернизация порадует не только владельца, но и пассажиров УАЗика. Предусмотренный в потолке «буханка» люк не оборудован автоматическим приводом … Для его легкого открывания и закрывания может быть установлен специальный механизм. Установка в салоне телевизора с DVD помогает повысить комфорт вождения в таком транспорте.

Тюнинг «Буханка» предусматривает доработку багажника. Здесь вы можете сделать сейф, который будет открываться с помощью пульта дистанционного управления. На крыше внедорожника некоторые устанавливают импровизированный балкон, для чего нужен соответствующий чертеж. Помимо фар, своими руками монтируются хай-джеки и запаска.

В качестве дополнительной опции на крышу типа «буханка» монтируется кран. В эту конструкцию входят балки, ролик и лебедка. Такой кран несложно собрать и разобрать.Он позволяет поднимать груз массой до 500 кг.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было запущено еще в 1965 году. На Ульяновском автозаводе была поставлена ​​задача — создать максимально надежный, долговечный автомобиль, легко справляющийся со всеми препятствиями на своем пути. Инженеры УАЗа справились со своей задачей — автомобиль, внешне похожий на «буханку» хлеба, подходил для задач сопровождения танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные идеи были направлены на создание максимально простого, но чрезвычайно надежного автомобиля, поэтому минимальное количество времени было уделено комфорту салона и удобству использования автомобиль.Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именно этому индивидуальному автомобилю, а не современным зарубежным аналогам. Причин тут на самом деле несколько: невысокая цена автомобиля, надежность, простота эксплуатации, неограниченные возможности для проявления фантазии при тюнинге салона УАЗ «Буханка».

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда высоко ценилась среди водителей и даже сегодня, когда на автомобильном рынке представлено огромное количество иномарок, мало кто выражает желание распрощаться с детищем Ульяновского автомобильного завода.УАЗ-452 настолько прост в дизайне, что все в машине можно улучшить и модернизировать.

Сегодня многие мастера не только тюнингуют салон Буханки своими руками, но и улучшают подвеску, придают машине дополнительную устойчивость. В общем, они делают все, чтобы создать максимально удобный и подходящий для путешествий.

Что можно сделать с салоном УАЗ Буханка:

• Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
• Установить новое рулевое колесо с электро или гидроусилителем;
• Выполнить теплоизоляцию;
• Установить люк в салоне;
• Поставьте еще одну;
• Оборудовать доп. Оборудованием.

В общем, в салоне УАЗ-452 можно все изменить и улучшить, главное чтобы фантазии и денег хватило.

Замена родных сидений

Когда дело касается доработки салона «Буханка», первое, на что жалуется большинство автовладельцев, — это неудобные сиденья. И тут возникает дилемма — доработать родные сиденья поролоном или установить новые сиденья от другой машины. Однозначно сказать, что лучше, нельзя.

С одной стороны, легче установить новые стулья и не тратить время на модернизацию старых. Но на сиденье пассажира и водителя свободного места не так много. Установить кресла иностранного производства не получится. Если говорить о российских аналогах, то в салоне «Буханка» можно установить сиденья от «девятки» или от Москвича-2141.

Также можно арендовать сиденья от следующих иномарок:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Опель Астра;
• Пассат В3.

Важно, чтобы сиденья не были слишком высокими, иначе водить машину будет неудобно. Если на «Буханке» запланированы частые поездки на охоту или рыбалку, то не лишним будет организовать удобные спальные места и раскладной столик в салоне. В задней части салона желательно заменить «родное» освещение. Салонных абажуров много; быстро посадить любую батарею не составит труда. Выход из этой ситуации следующий — замена обычных лампочек на светодиодные.

Установка нового руля

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих автовладельцев не устраивает собственный «руль». При длительных поездках руки быстро устают от штатного руля, поэтому многие владельцы при тюнинге УАЗ-452 своими руками в первую очередь заменяют именно эту составляющую комфортной езды. Но и в этом вопросе есть свои сложности. Дело в том, что выбрать из шлицев руль лучшего качества не так-то просто.

Фото тюнинга салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев выбирают руль Газель, но без дополнительных переделок он будет слишком высоким. Как альтернатива — установка специально адаптированного руля для УАЗ-452. Сегодня подобные устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если особого желания и возможности заменить руль нет, то можно обойтись простой тесьмой на ободе.

Выполняем теплоизоляцию кабины

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханка» лучше всего при тюнинге сделать теплоизоляцию. Все работы не отнимают много времени — достаточно уложить руками фанеру, поролон и утеплитель. Пенополистирол можно использовать в качестве утеплителя. Укладывать в труднодоступных местах довольно легко и просто за счет гибкости материала.

Но у этого материала есть недостатки — он легко воспламеняется и выделяет вредные вещества при сильной жаре.Поэтому выбор данного утеплителя зависит исключительно от назначения автомобиля и климатических особенностей региона. Помимо пенополистирола распространен и пенофол — пенополиэтилен со слоем фольги.

Установка новой панели приборов и люка на УАЗ-452

Еще один недостаток «Буханки» — примитивная приборная панель с минимумом информации. Чтобы как-то украсить «приборку» и сделать ее более привлекательной, автовладельцы оклеивают ее пленкой.А как насчет неинформативных устройств? В этом случае поможет только самонастройка. Выходов всего два: установка нового щита, например, на ГАЗ-3110, или максимальное оснащение щита дополнительным оборудованием.

Можно установить следующее:

1. Навигатор.
2. Видеорегистратор.
3. Сенсор магнитолы.
4. Антирадар.

Можно оснастить панель большим количеством различных устройств, места достаточно.Также для постоянного притока свежего воздуха в салон «Буханка» не лишним будет организовать люк. Для этого вам понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа достаточно кропотливая, но результат превзойдет все ожидания.

Существует множество различных вариаций тюнинга салона «Буханка» своими руками. УАЗ-452 — довольно простой, но уникальный автомобиль, дающий владельцу абсолютную свободу действий, ограниченную только его фантазией и деньгами.Вы даже можете установить автоматический диван в салоне автомобиля, приобрести DVD и различные современные устройства, которые значительно упрощают жизнь и помогают скоротать время, расслабиться и расслабиться после долгой поездки.

Лучшие статьи для автомобилистов

Лучшие статьи для автомобилистов

---

• Покупка автомобиля по программе утилизации
• Киа рио 3 какой двигатель 1
• Тюнинг ГАЗ М20 Победа — виды и этапы работ
• Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Шевроле Круз Насос гидроусилителя
• Реверс — Ограничения и наказание при ДТП
• Недорогие купе
• Передняя и задняя подвеска грузопассажирского вагона УАЗ компоновка, пружины и амортизаторы
• Какое рулевое управление у автомобиля Рулевой механизм
• Сколько масла в Hyundai Двигатель Getz Как добраться до сливной ямы
• Подержанный Touareg — скидка или головная боль на колесах?
• Универсальные экскаваторы ЭК кранекс и твекс ЭК 18 Технические характеристики колесного экскаватора
• Вот какие суперкары крутят: особенности систем охлаждения спорткаров Основная цель тюнинга — обеспечить комфорт
• Регулировка схождения на УАЗ Схождение передних колес УАЗ Патриот
• Лифт УАЗ: кузов и подвеска Стоит ли увеличивать подвеску
• Где сохранить машины в GTA 5
• Руководство и прохождение игры «Need for Speed: Most Wanted» Какой маркер выбрать nfs наиболее разыскиваемый
• Практический отчет Автосервис Контрольный список технического обслуживания автомобиля
• Блок-схема ТОиР: простые вещи для успеха Блок-схема автомобиля
• Международные стандарты энергоэффективности электродвигателей
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
• Руководство по обслуживанию для Geely Mk.Руководство по эксплуатации автомобилей серии МК. Рекомендации по схождению-развалу и помощь Развал Углы схождения Jili MK
• Слабые стороны, преимущества и недостатки Kia Sorento второго поколения Проблемы Kia Sorento 2
• Что лучше Audi Q3 или Audi Q5 Старт продаж в России
• Новый комментарий Чем «француз» хорош, то «китаец» … неплохо
• Renault Megane II — французский поцелуй Что уж говорить о надежности модели
• Какое масло лучше заливать в двигатель Лада Ларгус Какое масло заливать Лада Ларгус 16 клапанов
• Основные характеристики, обзорная информация
• Техническое обслуживание Mercedes GLA X156 Сколько стоит Мерседес gla
• Автомобиль на гарантии: можно ли вернуть в автосалон
• Техническое обслуживание Mercedes GLA X156 Почему стоит проводить ремонт и обслуживание Mercedes gla class в техцентре «service-pro» в svao
• Rolls-Royce and Bentley — Briti ш автомобили с немецкой начинкой Стоимость зависит от
• Toyota представила обновленный седан Mark X
• Бюджетный седан Renault Logan I Об истории разработки и конструктивных особенностях агрегатов
• Как купить Toyota RAV4 третьего поколения
• Renault Logan Технические характеристики 1
• Описание и характеристики
• Отзывы владельцев tagaz akwella А насчет технической начинки
• Кадр из «кушки»: тест новой Audi Q3, которой не будет в России
• Pajero sport и prado внедорожный
• Все отзывы владельцев о Volkswagen Sharan I рестайлинг
• Hyundai matrix технические характеристики
• ГАЗ-М21: технические характеристики, фото Год выпуска, авто газ 21
• Автомобиль Волга Сибер.Volga Siber: отзывы. «Волга Кибер»: технические характеристики, тюнинг. Любовь # 5: хороший ресурс
• «Шевроле Авео» Т300 (Шевроле Авео): характеристики, цены, отзывы Типичные проблемы и неисправности
• Новый SsangYong Rexton полностью рассекречен
• Mercedes-Benz C-Class Поведение коробки передач Mercedes-Benz W203 с течением времени
• Где собирают Митсубиси Паджеро? Жалобы на отечественную версию кроссовера
• Проблемы с тормозами: тугая или мягкая педаль — диагностика и ремонт
• Вторичная дуэль седанов Снаряженная масса, распределение осей и габариты
• Б / у Renault Duster: все слабые места модели — это Дастер ликвидирован на вторичном рынке
• Масла моторные для Audi A6 Дизельные силовые агрегаты
• Кроссоверы Subaru Forester, Mitsubishi Outlander: грязные танцы
• При необходимости замены ремня ГРМ на лада предоставить срок службы ремня ГРМ на гранту
• Какое масло заливать в МКПП lifan solano Сколько масла заливается в коробку lifan solano
• Сравнительный тест Nissan Qashqai, Subaru XV и Kia Sportage: белые заводится и…
• Проверка состояния и давления в шинах
• Где собираются автомобили Lifan
• Кузов Lada Granta оцинкованный или нет
• Модельный ряд Chery: цена, фото, отзывы владельцев В какой стране производится машина Chery
• Дорожный просвет Kia Optima, настоящий Дорожный просвет Киа Оптима
• Какие мощные двигатели подходят для ВАЗ 2106
• Антифриз для Хендай Солярис: какой заливать и как заменить своими руками Какой антифриз в Хендай Солярис
• Какой автомобиль лучше — сравнение Киа Сид и Hyundai Solaris
• Chevrolet Lacetti — глохнет, обороты ходят
• Проблемы с обогревом салона Шевроле Ланос — печка плохо греет
• Печка не греет Шевроле Ланос 1
• Первый кросс-тест Весты или евангелизм Приставка с значение
• Замена масла в гидроусилителе руля и прокачка рулевой системы автомобиля Шевроле Авео
• Система охлаждения Принцип бака
• Отзывы владельцев Geely emgrand ec7
• Сравнение автомобилей Mitsubishi Lancer X седан и Skoda Octavia A5 рестайлинговый универсал Mitsubishi Lancer X в сравнении с Hyundai Solaris
• Описание конструкции Заправка системы охлаждения жидкостью
• Стук спереди подвеска на мелких неровностях на Лада Калина: как устранить, причины
• Как это работает: Мифы и легенды о Skoda Rapid
• Где Hyundai ix35 сборки для российского рынка Где Hyundai Santa Fe сборки
• Где Chevrolet Искра собрана?
• Переключение передач с регазификацией
• Как поменять масло в АКПП на автомобиле Хонда CR-V Что такое ATF в АКПП на Хонда CRV
• Несмотря на сборщики металлолома: самоделки из двигатель от стиральной машины Можно использовать двигатель стиральной машины
• Самодельный глушитель для увеличения мощности мопеда
• Тесьма на руль со шнуровкой Как сплести тесьму на руль из проволоки
• Вездеход пневматика «Ломать
• Что можно сделать из двигателя стиральной машины Как сделать наждак из двигателя стиральной машины
• Провода автомобильного освещения
• Габаритные огни — что это такое Что такое габаритные огни
• Пересчет размера шины
• Все- вездеход алексея гарагашяна диф 4
• Полноприводный квадроцикл от Оки
• Навесное оборудование для тяжелых отечественных мотоциклов
• Втулки стабилизатора : как и когда менять Как устанавливаются втулки стабилизатора
• Если вы устали, вам нужно отдохнуть — система DAS напомнит вам об этом
• Как самостоятельно поменять втулки стабилизатора, причины их износа Втулка переднего стабилизатора какая влияет на
• Контроль состояния водителя во время вождения
• Горит ли индикатор зарядки аккумулятора?
• Двигатель плохо набирает обороты или совсем не тянет?
• Отчет: О ремонте абсорбера (накопителя паров топлива) на Toyota Funcargo alexnn_alt
• Как правильно расшифровать маркировку моторных масел
• Слабые места и проблемы Toyota Corolla E150 Чем лучше Toyota Corolla 150
• Узлы крепления диски уаз
• Слабые стороны и проблемы Toyota Corolla E150
• Что лучше: автомат или вариатор?
• Самое первое такси в мире
• Как буксировать машину с автоматической коробкой передач: особенности, правила и рекомендации
• На что обратить внимание при покупке KIA RIO Проблемы с двигателем Kia Rio
• Пластиковые автозапчасти: как отполировать их прекрасно?
• Категория архивы: сказки про машины Сказки про машины на ночь читать
• Правила парковки во дворах жилых домов
• Правила парковки во дворах жилых домов
• Проверка системы охлаждения
• Тонировка автомобилей своими руками в домашних условиях: a простая техника
• Что делать, если УАЗ Патриот не заводится?
• Увеличенный клиренс на Chevole Lacetti
• Клиренс Renault Duster, увеличение клиренса Renault Duster (видео) Что это такое
• Opel insignia Расход opel insignia 2
• Где производятся автомобили Infiniti?
• Ford Focus против Opel Astra: вес богатства
• Boruto: Naruto Next Generation Season 1 Смотреть онлайн
• Технология Monocoque UFO — система подвески с другой планеты
• Ищете кого-нибудь, кто может арендовать автобус?
• Что означает значок марки Mercedes? Старый значок Mercedes
• Как появился логотип Mercedes Benz Как в народе называют значок Mercedes
• Переделка автомобиля в кабриолет
• Универсальные экскаваторы ЭК Cranex и Твекс
• Подъемные характеристики крана Колеса и шины
• Универсальные экскаваторы Эк Cranex и Твекс
• Какое давление в шинах у буханки УАЗ Давление в шинах у буханки УАЗ 3

• Какое должно быть давление в шинах
• Почему скрипит руль при поворотах: основные причины
• Снятие ремня Mazda Premacy
• Искра свечи Ниссан Кашкай: описание, характеристики, замена Как поменять свечи зажигания на Кашкай j11
• Замена свечей зажигания Кашкай Ниссан Срок замены свечей зажигания на Ниссан Кашкай
• Насколько прочна цепь ГРМ, как о ней говорят?
• Кулак поворотный (УАЗ).Описание и замена. Необходимость смазки поворотного кулака УАЗ Патриот Что используется для смазки
• Моменты затяжки резьбовых соединений Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
• Типы, устройство и принцип действия свечей зажигания
• УАЗ поднят. Уазовый лифт с низкой кровью. Лифт УАЗ: характеристики, опции
• Коробка передач: правильный выбор для УАЗ Коробка передач УАЗ 5-ступенчатый ремонт
• УАЗ «Карго»: Технические характеристики
• Внутренняя шумоизоляция Уаз Хантер
• УАЗ Скорая медицинская помощь (39629)
• Первичная и вторичное освещение
• Выбор турбокомпрессора для УАЗ Патриот Установка турбины по адресу компании ЗМЗ 405
• Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
• Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания Какой двигатель лучше бензиновый или дизельный
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу».Комплектации УАЗ Патриот
• Обслуживание и контроль тормозов на локомотивных поездах
• Оживляем зимние шины своими руками
• IV Порядок замены кабин управления на тепловозах и переключения тормозного оборудования
• Основные недостатки Toyota Camry с пробег (Toyota Camry XV40) Оснащение салона и салона
• Как определить ширину шины на колесе
• Шипованные шины для гольфкаров — большой тест ZR Тест зимних шипованных шин во время движения
• Какие шины 195 65 r15 выбрать
• Лучшая зимняя резина R15 Торможение на мокрой дороге
• Летняя резина test driving
• Sava Eskimo Ice — зимние нешипованные шины, тест
• Шипованные шины для гольф-каров — ZR big test
• Шины и диски на Kia Rio, размер колеса на Kia Rio
• Шипы против липучки.С шипами или нет? Какую зимнюю резину выбрать? Зимняя резина с шипами без шипов
• Hyundai Solaris имеет цепь ГРМ или ремень ГРМ
• Что лучше Nissan Qashqai или Renault Duster Duster или Qashqai что выбрать
• Какая коробка передач лучше АКПП или DSG
• Регулировка клапанов: что есть для чего и как часто это нужно делать
• Что такое dsg в машине
• Можно ли не регистрировать машину Что делать, если новый владелец не регистрирует машину
• Сколько литров топлива расходует Hyundai Танк Санта-Фе?
• Nissan: кто производитель?
• Размер колес на автомобили Мазда
• Как заменить салонный фильтр на КИА Рио?
• Для чего нужны стойки стабилизатора?
• Сколько на самом деле лошадиных сил у приоры?
• Новые правила прохождения техосмотра
• Как поменять лампочку освещения в помещении: пошаговая инструкция с фото и видео
• «Разборка» Volvo XC90: стоит ли покупать старый «премиум» по цене новый «бюджетник»?
• Насколько надежна бывшая в употреблении Toyota RAV4?
• Как узнать, оцинкован ли кузов автомобиля Кузов и лак
• Дефицит колесных дисков на Весту!
• Как сделать самодельную машину
• Заряжать новый аккумулятор или нет: азбука автомобилиста
• Декабонизация поршневых колец и очистка двигателя от нагара
• Компания h3 рассказала об очистке двигателя водородом
• Господин электрик сергиев посад
• Как восстановить щетки стеклоочистителя: рассматриваем разные способы
• Зимние щетки стеклоочистителя — рекомендации по выбору
• Универсальная инструкция по установке парктроника своими руками Как подключить парктроник к заднему
• Земля клиренс Suzuki CX4, увеличенный клиренс Suzuki SX4, проставки
• Lada Priora: выбирать между типами кузова Priora седан хэтчбек или универсал
• Российская конвейерная лента: новый Volkswagen Tiguan против трех японских бестселлеров
• ТагАЗ Тагер: характеристики, цена, отзывы владельцев
• Путь к эмигрантам: история развития мент Нивы, ставшей Шевроле Комплектация и цены
• Land Rover Freelander второго поколения на вторичном рынке
• «Внедорожный хэтчбек» Renault Sandero Stepway II Sandero Stepway
• Где производятся автомобили Mazda?
• Все особенности Chevrolet Trailblazer: Старый и новый внедорожник Полноприводной Двигатель Chevrolet Trailblazer Engaging
• Оказывается, не нужно проходить ТО у дилера или «заговор» производителей и официальных дилеров
• Вибрация кузова и деформированные диски
• Технические характеристики Kia Mohave
• Охлаждающая жидкость octavia a5
• «Опель-Фронтера»: характеристики, отзывы, фотографии Размеры Опель Фронтера
• Почему Skoda Octavia не заводится
• Ford C-Max Технические характеристики Безопасность для всех
• Контрольный список для Машины Chery
• Почему троит утром Рено Дастер 2л
• Что лучше выбрать: Ладу Ларгус или Ладу Ларгус кросс?
• TwinPower Turbo на двигателях BMW, чем они отличаются и в чем их преимущества Что это такое и как работает
• Opel Insignia или Volkswagen Passat — сравнительный тест автомобилей среднего класса из Германии
• Как поменять масло в Chery Amulet коробка передач
• Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class E200 w212, масло
• История SsangYong
• Renault Logan 1.4 двигатель не заводится. Почему не заводится Renault Logan: основные причины. Наиболее частые неисправности
• Где собирают Sanyeng Aktion
• Масло моторное на Рено Меган
• Шины и диски на Nissan X-Trail, размер колес на Nissan X-Trail
• Какое масло заливать в коробку Ваз21099?
• Карбюраторный двигатель автомобиля заводится и глохнет
• Lada Vesta SW и SW Cross: Первый тест-драйв главных новинок года Можно ли погрузить холодильник
• Ваз 2104 в систему охлаждения масла
• Geely Emgrand X7 : характеристики, расход топлива, клиренс, отзывы
• Что лучше выбрать вместо Lancer X Lancer 9 Skoda tour 1
• Лучший кроссовер Subaru: характеристики и сравнение конкурентов Сравнить Subaru Forester с аналогичными конкурентами
• Система охлаждения инжектора двигателя Ваз 2104
• Почему дребезжит калина рычаг КПП и как исправить эту проблему Не включается рычаг КПП заднюю калину
• Проверим, как немецкие корни прибавили надежности
• Где собрали Hyundai ix35 Где собрали ix35
• Где Шевроле автомобили собраны?
• Что такое двойное сжатие и ребазирование?
• Как заменить масло в автоматической коробке передач на Honda CR-V
• TCS в автомобиле: что это такое Как работает TCS
• Регулировка карбюратора, как правильно настроить
• Следы автомобиля Значение следов автомобиля
• А у нас в машине бензин… Увеличьте степень сжатия газа
• Страна-производитель «Фиат»: в какой стране производятся автомобили Фиат?
• Автомобили Citroen: страна-производитель, тенденции корпорации
• Краткий экскурс в историю исследования производительности труда Какими способами добиться увеличения производительности труда
• Подушки двигателя: признаки и причины неисправности Расположение опор двигателя
• Основное симптомы поломок
• Как снять ограничения на действия по регистрации с автомобилем?
• Разболтовка Ford Focus (Форд Фокус) разных поколений
• Подбор неоригинальных дисков
• Что такое трамблер в автомобиле Преимущества двухконтурного зажигания
• История Land Rover
• Hyundai Solaris: Контрольные лампы и индикаторы Hyundai Солярис проверка двигателя на
• Основные проблемы и недостатки Lada Prior с пробегом
• Как проверить снята ли машина с учета?
• Проверка автомобиля на запрет регистрационных действий
• Возврат автомобиля в салон и возврат денег
• Как снять с учета автомобиль по новым правилам?
• Нужен ли вам медицинский работник для организованной перевозки детей?
• Порядок регистрации автомобиля в другом регионе, кроме регистрации Перерегистрация автомобиля в другом регионе
• Программа утилизации автомобилей: порядок, условия, сроки
• «На СТО обманывают? Сами виноваты .«Объясняем, как правильно вернуть машину в ремонт. Как обманывают в автосервисе? Если обманули в автосервисе
• Как снять с учета угнанный автомобиль — почему это необходимо и важно?
• Как узнать государственные регистрационные номера автомобиля по его VIN-коду
• Как узнать, на какой стоянке автомобиля после эвакуации?
• Как бесплатно проткнуть автомобиль по VIN-коду для ограничений
• Штрафы за нарушение ПДД
• Как узнать год выпуска автомобиля
• Letter hares Kovrovets k 175 технические характеристики
• Tesla Battery S&X Tesla Battery
• Для каких целей используется трактор?
• Gdr социализм, который мы потеряли Удобный многоцелевой универсал
• Дом на колесах из прицепа, старого автобуса или Газели: как сделать самому?
• Chery — история компании История автомобилей Chery с фото
• Как сделать дом на колесах самостоятельно f: фото готовых работ
• Пистолет-дозатор, его устройство Как работает запорный элемент на АЗС?
• Ассортимент крупногабаритных покрышек в ремонте
• Самостоятельно меняем лобовое стекло на КАМАЗ
• Семь доступных машин для пикника и рыбалки Настройте свой прицеп
• Выбор автодома Собственный дом на колесах на колесах
• Двигатели стиральной машины
• Do- двойной глушитель на мотоцикл своими руками
• Оплетка руля: советы по выбору оплетки и помощь в обшивке руля Как сплести косу на руль из проводов
• Самодельный бульдозер — возможность расширить функциональные возможности трактора МТЗ Подготовительный этап работ
• Обзор «ломких» конструкций каркаса
• Куда приспособить мотор от стиральной машины Самодельный электродвигатель от стиральной машины
• Как сделать самому, выбрать подходящий готовый
• Шиномонтажный счетчик онлайн
• Внедорожник дифференциал 4 чертежа.Вездеход «аргош. Большие уши» чебуратор «
• Самодельный квадроцикл Какой двигатель можно поставить на самодельный квадроцикл
• Установка для разборки и сборки стоек подвески легковых автомобилей
• Уральский чоппер — как превратить мечту в реальность, и что нужно для этого
• Электромобиль своими руками, общие принципы устройства электромобиля Изготовление электромобиля
• Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой
• Почему Toyota Land Cruiser такой дорогой
• Renault Logan Valve Bends 1
• Lancer 9 работает постоянно
• Audi RS6 C6 — продолжение легенды!
• Красавец или зверь: обзор проблем Skoda Yeti I Интерьер Skoda Yeti
• Какой бензин заливать х trail
• Технические характеристики Chevrolet Captiva
• Комплектация и цены Nissan Almera.
• В компании с провинциалом
• Что лучше: Nissan Almera или Hyundai Solaris Almera или Solaris что лучше
• Свечи зажигания lada vesta свечи для lada x rey
• Эксплуатация и обслуживание Nissan Laurel
• Минеральное или синтетическое масло: отзывы
• Технические характеристики Skoda Yeti
• Как производится замена масла в вариаторе на Mitsubishi ASH
• Топливный фильтр Daewoo Nexia Как менять топливный фильтр на Daewoo Nexia
• Технические характеристики автомобиля UAZ hunter Сколько стоит UAZ hunter весит
• Citroen C4 coupe — не заводится
• Автокресла самовывоз
• Лак и набор для восстановления прозрачности автомобильных фар Стёкла фары тусклые что делать
• Самодельный квадроцикл на базе агрегатов «Ока» и ВАЗ Степ Пошаговая система сборки квадроцикла своими руками
• Универсальный багажник на крышу своими руками
• Использование мотора от старой стиральной машины
• Тюнинг мотоцикла: какой глушитель лучше выбрать
• Учимся делать красивые швы Оплетка на руль своими руками из проводов
• Вездеход пневматический «Ломка
• Что можно сделать из двигателя от Стиральная машина Самоделка из двигателя от стиральной машины
• Правильный переходник!
• Как и когда включить «габариты» автомобиля Как выключить габаритные огни w463
• Визуальный калькулятор шин
• Tesla Model X: потрясающий обзор автомобиля
• BYD F3 седан и хэтчбек BYD F3 история
• LADA модельный ряд Toyota Camry поколение
• Новые автомобили Toyota Land Cruiser Prado в наличии, купить новый Toyota Land Cruiser Prado Land Cruiser 150 технические характеристики
• Кроссовер Hyundai Santa Fe II поколения
• Skoda линейка кроссоверов
• Новый кроссовер Hyundai Santa Fe полностью рассекречен
• Honda CR-V RD1: обзор, характеристики, достоинства и недостатки, отзывы владельцев
• Надежен ли подержанный Renault Megane II?
• Chrysler PT Cruiser: удачный образец ретро-дизайна
• Недорогой автомобильный сканер ошибок OBD2 — ELM327 Bluetooth (проверено на BMW X5)
• Кто придумал версию Niva Special и модернизацию
• Какой двигатель у Skoda Rapid 1
• Описание предохранителей форд фокус 2
• Volvo чей автомобиль производства
• Volkswagen Passat B6 седан Volkswagen Passat B6 Характеристики двигателя
• Скорее наоборот: как правильно купить б / у Opel Zafira B
• Комбайны в ссср новые виды сельхозтехники
• Проект реконструкции участка ТО и ремонта СТО
• Улучшение тормозной системы автомобиля
• Онлайн-расчет валов шестерен
• Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме ДВС
• Конструкция секции шиномонтажа, рефераты и курсовые работы Разработка технического макета секции шиномонтажа ion мастерской
• Здравствуйте, студент С помощью выключателя QF1 подключаем напряжение к преобразователю частоты
• Основные понятия деталей машин Общие положения и определения деталей машин
• Типы мехатронных систем ходовой части
• Образец грузового плана.Эскизный опрос. Определение осадки на миделе
• «ВОЗДУШНЫЙ СТОП, МАШИНА СЛИШКОМ НИЗКАЯ!
• Устройство трамвая: конструкция и основные компоненты
• Устройство трансмиссии вагона «Белаз»
• Военное, но мирное: все парадные вагоны СССР и России В каком году появилась парадная командирская машина
• ЗИЛ на шасси GMC: как появились нынешние кабриолеты для парада Победы. Марка автомобиля министра обороны на параде
• Сопротивление не бесполезно
• Шины Yokohama Ice Guard IG50 plus: отзывы владельцев
• Сравнение шин Yokohama.Лучшие шины Yokohama. Как правильно выбрать шины
• Как отличить зимнюю резину от всесезонной
• Лучшие шины Continental в России
• Китайские легковые шины — обзор и рейтинг
• Contyre Expedition Tyres отзывы
• Какое масло заливать двигатель Volkswagen Passat B3
• Джип из кинобригады. Новый комментарий. Комплектация и цены
• «Рыцарь» против «Широкого»: сравнение Volkswagen Tuareg и Jeep Grand Cherokee?
• Масло Логан том 1.6. Сколько масла в двигателе на Рено Логан: объем и какой должен быть уровень? Как узнать, когда пора менять масло
• Промывочное масло двигателя: когда, зачем и как его используют
• Метки ремня ГРМ Шевроле Авео 1
• Правила обкатки в двигателе после ремонта и на новой машине Нужна ли на обкатке новый блок двигателя d4bh
• Rapid или Octavia A5 (Tour) — практические отличия новинки от старших сестер Отличие Rapid от Octavia
• Тойота Королла растяжка болта крепления колеса
• Как открыть замок багажника без ключа ?
• Подбор масла и расчет его объема
• Основные технические характеристики uaz hunter Топливный бак uaz hunter
• К чему приводит неправильный выбор свечей зажигания?
• Hyundai Accent второго поколения
• Какое трансмиссионное масло лучше использовать: результаты тестов и отзывы
• Установка автозапуска на Astra H
• Mercedes-Benz GLK на вторичном рынке
• Ключевые особенности KIA Rio Hatchback и Renault Megane Hatchback
• АКПП Audi A6 C5
• Кратко о недостатках kia cerate второго поколения с пробегом
• Трансмиссионное масло opel corsa d
• Сравнение Renault Logan и Volkswagen Polo Что лучше polo или stepway
• Что делать, если вентилятор охлаждения работает на холодном двигателе Почему вентилятор охлаждения масла включается при температуре 40
• Что делать, если вентилятор охлаждения постоянно работает: причины, решения проблемы и рекомендации Причины постоянной работы ДВС вентилятор двигателя 1 гц
• скручивание показаний спидометра на современных авто
• катушка зажигания — как сэкономить ценный трансформатор?
• Джип-вездеход своими руками
• Амфибия на «подушке Вездеход-амфибия своими руками чертежи
• Полезные самоделки для авто своими руками
• Схема подключения электрозамка багажника
• Как Завод поршневых двигателей внутреннего сгорания
• Поршневые двигатели внутреннего сгорания
• Самодельный мини-трактор с пусковой установкой Минитрактор с обогревом и передним двигателем 10
• Автомобильные преобразователи Neodrive
• Ремонт и техническое обслуживание автомобилей Ремонт и обслуживание автомобилей Профессии в области технического обслуживания и ремонта автомобилей
• Электрокнопка открытия багажник Renault Logan Открытие багажника кнопкой для Renault Logan
• «Малютка» делает борозду Мини-культиваторы — новое значение старого слова
• Неисправности электрооборудования автомобилей — реферат Диагностика электрооборудования автомобилей
• Мотоцикл из зажигалки Как сделать мотоцикл из 2-х зажигалок
• Дополнительный фонарь покраска салона ваз 2109 своими руками
• Как правильно сделать регулировку углов установки колес Инструменты для регулировки углов установки колес своими руками
• Мотороллер трехколесный муравей — обзор ДВС от муравья
• Эмулятор лямбда-зонда: что это такое, зачем и имеет ли смысл его устанавливать?
• Схемы автомобилей своими руками
• Установка электропривода крышки, крышки багажника своими руками.Привод закрытия крышки багажника
• Комбайны в СССР Монтаж и регулировка мостов
• Негабаритное шлифование
• Характеристика объекта реконструкции зоны ремонта и ремонта Цель работы: Создать проект зоны обслуживания грузовых автомобилей.
• Совершенствование тормозной системы автомобиля Карбон и керамика
• Расчет и выбор (российская методика) — червячная коробка передач Онлайн-расчет редуктора
• Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме ДВС
• Бизнес-план шиномонтажа Разработка технический план шиномонтажного участка цеха
• Количественное определение моментов и сил сопротивления
• Кабина экипажа и пилотажно-навигационный комплекс
• Основные концепции деталей машин Общие положения о деталях машин
• Применение мехатронных систем на дороге, воде и воздушный транспорт Компьютер и интеллектуальное управление в механике tronics
• Расчет погрузки и составление грузового плана
• Форсирование двигателя для увеличения его мощности Форсирование судового двигателя
• Организация работ и проектирование агрегатной секции
• Организация деятельности участка автосервиса
• Основные узлы и механизмы автомобиля, их характерные повреждения при ДТП
• Аккумуляторная мастерская Рефераты и курсовые работы
• Проверка работы подъемного механизма крана в режиме неустановившегося движения
• Шпаргалка: Тягово-скоростные свойства и расход топлива автомобиля
• Затраты на ремонт и обслуживание
• Инструкция по смазке автомобилей
• Замена подшипников и сальника стиральной машины Замена сальника в стиральной машине своими руками
• Ford Kuga: в обход граблей Ford Куга или Ниссан Кашкай новый
• Замена масла в АКПП (АКПП) на bmw e39 Полная замена масла в АКПП на bmw e39
• Какое масло заливать в автомобиль Datsun?
• Узор крепления колес Kia Cerato Kia cerate какие шины подходят
• Двигатель Boxer: принцип работы, преимущества и недостатки Двигатель Boxer: принцип работы, преимущества и недостатки Что означает композитный двигатель на Subaru?
• Расход топлива nissan teana 2
• Почему не падают обороты двигателя и что делать Скорость не падает долго
• Эффективные способы открыть Hyundai Solaris без ключа под рукой
• Весовые характеристики автомобиля машина
• Что лучше Рено Логан или Дэу Джентра?
• Два поколения Рено Логан, Шевроле Кобальт, Дэу Джентра — что лучше?
• Беги как беговая машина
• Что лучше 2110 или 2114
• Жидкость для гидроусилителя руля Lancer 9
• Что такое крен машины?
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
• Замена свечей зажигания в Toyota Corolla
• Ремонт Kia в автосервисе AutoMig Какой антифриз заливать Kia sportage 3
• Новый Mitsubishi Pajero Sport — хотите быть Prado?
• Плохо заводить трактор в холодную беларусь
• Жидкость ГУР Lancer 9
• Новый Митсубиси Паджеро Спорт — хочешь быть Прадо?
• Основные технические параметры кроссовера
• Когда менять ремень ГРМ ff2
• Кузов оцинкованный Рено Логан Оцинкован ли Логан 2
• Не заводится Опель Астра Буква F
• Какой лучше Опель Астра или Volkswagen Polo седан что лучше Меньше дверей — больше удовольствия
• Порядок замены
• Технические характеристики chevy cobalt, отзывы владельцев и специалистов Салон — заливка и качество отделки
• Сколько масла в двигателе Nissan Murano Z50, Z51 Заменить масло в двигатель Murano
• Самый маленький представитель
• Правильная доливка масла в АКПП
• Конструктивные особенности передней подвески
• Как затянуть сцепление на Hyundai Getz
• Вариатор Nissan Qashqai: отзывы владельцев Безопасность вождения в Qashqai
• Противоугонная система и одиночный замок
• Снижение шума двигателя автомобиля в пассажирском салоне купе
• Infiniti QX56 не беспроблемный автомобиль Проблемы Infiniti qx56
• Что делать, если дворники останавливаются посередине стекла Автомобильные дворники не работают
• Противоугонная система и одиночный замок
• Как поменять топливный фильтр для седана Volkswagen Polo
• Мотоцикл Игры Спортивные байкерские игры
• Обгон по правилам дорожного движения — как выполняется этот маневр?
• Система законов эволюции технологий (основы теории эволюции технических систем)
• Генри Форд: построение конвейерной ленты и оптимизация производства
• Идеальный конечный результат
• Всемирный день без автомобилей
• Мобильный дом своими руками: фотографии дизайна, пошаговый процесс работы Дом на колесах своими руками какие материалы требуются
• Вы сами и водители, и гиды
• Какой минитрактор лучше для дома — российский или китайский Какой минитрактор лучше
• Коробка автомат ошибка: почему машина переходит в аварийный режим
• На что обращать внимание при выборе моторного масла при зимней эксплуатации Дизельный и бензиновый силовой агрегат
• Различия моторных масел: какое заливать летом, а какое — зимой Что специфические проблемы с кожей жителей мегаполиса
• Регулятор тяги твердотопливных котлов: конструкция и установка Когда делать проект реактивной. и фото Задние тормоза мотоцикла Ковровец К 58
• Цепь приводная для мопеда ЗИФ 77
• Мопеды РИГА — история серии Мопеды РИГА Передняя вилка РИГА 11
• Мотоциклы в ожидании завершения производства Иж Юпитер 2
• Загадка для автомобилистов про седан и пикап
• Положение легендарной автомобильной марки Maybach
• Tbope — lpris chetob — termilbtsch
• Можно ли передвигаться по трамвайным путям?
• «Ижевский двуствольный» — мотоцикл «ИЖ Юпитер»
• История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
• История мопедов ЗИД: производство, концепт и гоночные модели
• Мотоцикл «Ковровец»: характеристики и фото
• Описание модели М20 Победа (М20 Победа) Год выпуска Победа М20
• Автомобильный музей в Черноусово (68 фото)
• Skoda Kodiak Laurin & Clement будет продаваться в России
• История создания моделей мотоциклов ИЖ
• Советский автомобиль ГАЗ-М21 «Волга»: описание, технические характеристики Автомобиль легковой газ 21
• Мотоциклы Урал М62: технические характеристики, фото
• Сравнение автомобилей Skoda Fabia II хэтчбек и Volkswagen Polo V хэтчбек Поло седан или Fabia
• Автомобильные масла и все, что вам нужно нужно знать о моторных маслах
• Как поменять ремень ГРМ на Шевроле Авео своими руками Замена ремня ГРМ Шеврол et Aveo 1
• Грамотная обкатка двигателя: новый и после капремонта
• Принципиальное различие между автомобилями Skoda Octavia и Rapid
• Тойота Королла растяжка болтов диска
• Багажник не открывается — что делать?

1 2 3 4 5 6 7 8 9 © миротех-урал.