Тюнинг и доработка ГАЗ-31105 своими руками: фото и видео

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

Волга ГАЗ-31105 – автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдёт строгий ретро стиль. Спортивный дизайн потребует значительно больших затрат и навыков, если речь идёт не только о наклейках. Вернуться к оглавлению

Салон

Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

К тому же тюнинг салона – это самая простая вещь, которая часто выполняется своими руками. Важным моментом является наличие хорошего чувства вкуса у владельца, иначе результат окажется не совсем таким, который ожидался.
Существует несколько универсальных решений, которые были испытаны уже не одним мастером. Среди них:

• замена сидений;
• улучшение шумоизоляции;
• смена отделки;
• диодные вставки;
• замена ручек;
• замена панели приборов.

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.

Сидения

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.

Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

С этим можно и нужно бороться! Только так можно обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку не хуже, чем в именитых европейских автомобилях.

1. Первым шагом в этом направлении станет полная замена шумоизоляционного покрытия кузова. Особое внимание нужно уделить передней части салона.
2. Второй шаг – двери. Они должны плотно закрываться, дабы максимально исключить попадание любого звука, а любой люфт должен быть устранён. Карты боковых дверей выполняют не только декоративные функции, но и снижают уровень шума внутри автомобиля. Сочетание карт, отделки и чехлов сидений – важнейшее правило при модернизации салона.
3. Шаг третий – устранение шума кузова. Чтобы не испортить презентабельный внешний вид постоянным скрипом, нужно своевременно выявить причину и устранить её. Самостоятельные поиски займут много времени, но если оно есть, то посторонняя помощь не потребуется.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.

В такие комплекты входят следующие виды накладок:

• дверные;
• рулевые;
• чехол на рычаг КПП;
• отделка торпеды и панели приборов.

  Пример отделки торпеды приборов в Волге

Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.

Диоды

Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.

Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:

• панель приборов;
• торпеда;
• бардачок;
• зеркала;
• крыша;
• сидения;
• задняя полочка;
• автомобильные колонки.

Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105

Альтернативой замены может стать бортовой компьютер. Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональность удовлетворят любые требования. Вернуться к оглавлению

Двигатель

К работе двигателя автомобиля газ 31105 бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
3. Улучшение или замена отдельных деталей.

Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:

• двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
• лучшие динамические характеристики;
• рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
• родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.

Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.

Перенастройка ЭБУ

Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.

Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.

Нужно помнить, что некорректная работа датчиков или изменения конструкции деталей приводят к их быстрому выходу из строя. При этом может пострадать целый блок и мотор автомобиля. Делать подобные манипуляции должен только опытный специалист, а попытка «улучшить» автомобиль своими руками может привести к масштабным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Самостоятельная перенастройка ЭБУ ГАЗ 31105

Потому чип-тюнинг, хоть и является неплохим способом развить дополнительную мощность и плавность работы, всё же нежелателен. Вернуться к оглавлению

Внешний вид

Презентабельный автомобиль, которым является Волга-31105, практически не нуждается во внешних изменениях, если только речь не идёт о спортивной модификации. Вот как можно подчеркнуть статусность автомобиля:

• заменить оптику, но не на узкий японский манер;
• заменить передний и задний бампер;
• установить литые спицованные диски;
• поставить низкопрофильную резину;
• заменить решётку радиатора.

Вполне очевидно, что устанавливать антикрыло, спортивный капот и наклейки при использовании классического стиля нельзя.

Вариант тюнинга кузова Волги 31105

Купить готовый тюнингованый заводской бампер для ГАЗ-31105 будет сложно. Большая часть предложенного товара изготавливается всё теми же народными умельцами, но проблемы часто появляются и при установке более качественного продукта. Увы, брак встречается часто. Потому нужно заранее оговорить с продавцом условия возврата.

Автолюбители часто используют стиль автомобилей «Крайслер», подчеркивая внутреннее сходство ещё и внешним. Это сложный процесс, требующий определённых навыков и умений. К тому же придётся изрядно попотеть, чтобы бампер или решётка радиатора стали на своё место. Делать это своими руками или же отправиться на СТО – индивидуальный выбор любого автомобилиста. Важнее всего конечный результат.

Вернуться к оглавлению

В заключение

Автомобиль Волга – легенда советского автопрома, обладающий своей славной историей. Он неидеальный, но своя изюминка в нём есть, а широкий спектр возможностей модернизации делает его привлекательным для любителей тюнинга. Но качественный тюнинг потребует значительных финансовых затрат.

Тюнинг газ 31105 доработки своими руками

Прежде, чем перейти к этапам осуществления ГАЗ 31105 тюнинга, отметим, что все Волги тридцать первой серии представляют собой благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим совершенствованием. Пикантности ситуации добавляет то, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретростатуса. Если грамотно сделать Волга 31105 тюнинг, то повышенное внимание публики к нему будет гарантировано.

Вот так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь – перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее поистине идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Чтобы доработать его, можно использовать обвесы, молдинги, новые радиаторные решетки, оптику, легкосплавные диски со спицами, которые обуты в низкпрофильную резину и так далее. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не особо широк. Однако всегда можно обратиться за индивидуальным изготовлением деталей.

Например, можно взять фото тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать то, что хочется получить и ждать результата его работы. Или же – экспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по обесшумливанию салона, ловле «сверчков» и устранению скрипов, можно перейти к тому, чтобы усовершенствовать панель приборов. Например, можно заменить штатные лампы подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом. Это позволит подобрать нужную окраску и яркость подсветки. И это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более завершенным.

Еще одним элементом доводки освещения может стать установка новых осветительных плафонов кабины, такое иногда делают во время тюнинга ВАЗ 2109. В ГАЗ 31105 идеально впишутся плафоны подсветки, расположенные и на потолке салона, и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы рулевого колеса, чехлы для рычага переключения передач и накладки центральной и приборной панелей. Однако, если хочется получить эксклюзивный вариант, то стоит изготовить такой комплект в индивидуальном порядке – это сделает тюнинг салона Волги 31105 тем, который уже кто-то будет повторять, восхитившись его совершенноством.

Тюнинг двигателя Волги 31105

Как вариант, здесь можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например, Крайслера. В этом случае нужно будет только установить новые крепления, а также заказать переходник, который соединяет коробку передач с карданным валом. Получится настоящий ГАЗ 31105 крайслер тюнинг по завершении всех работ.

Если же такой вариант не устраивает вас, то можно обработать впускные и выпускные каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это позволит улучшить наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можете заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходя к клапанам, снизьте их массу и обработайте фаски, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни коваными спортивного типа, бензонасос импортным вариантом, распредвал аналогом, обладающим более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Чтобы подвеска лучше гасила удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какая бы скорость ни была у машины, стоит провести некоторые изменения в ее конструкции. В частности, во время проведения ГАЗ 31105 тюнинга можете установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные сферические шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Главным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что на задних колесах стоят тормоза барабанного типа. И, чтобы исправить положение, можно заменить их дисковыми.

Советуем посмотреть фото ГАЗ 31105 тюнинг, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить. И – не забывайте о видеосъемках, которые могут дать представление, например, о том, как будет звучать двигатель после внесения в него всех изменений.

А, вообще, на этом с тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом трудов – своих или мастеров.

Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят разнообразные варианты переделок Жигулей, от легкого косметического вмешательства до кардинальных переделок. Однако не стоит забывать и о волге, тюнинг ГАЗ 31105 также пользуется большой популярностью. Конечно, машина сама по себе имеет довольно интересный дизайн и удобный салон, но места, где потребуется приложить руку, все равно найдутся. Более подробно о возможных косметических и технических модификациях напишем далее.

Внешний тюнинг ГАЗ 31105

Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество разнообразных изменений, однако машина обладает весьма строгой внешностью, из-за чего далеко не все будет смотреться уместно. Самое оптимальное, что приходит в голову, это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночные или слишком большие будут смотреться не очень кстати, но что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль автомобиля.

Можно заменить базовую оптику на что-то более современное, например, варианты со светодиодами. Правильно подобранная оптика не только будет смотреться интересней, но и добавит функциональности.
Не стоит забывать и об обвесе автомобиля. В интернете можно найти множество вариантов решеток на радиатор, бампера, пороги и даже спойлеры. Зачастую такой тюнинг смотрится совсем не уместно. Однако, если знать меру, можно найти хороший обвес, который придаст автомобилю более спортивный и, в то же время, достаточно сдержанный внешний вид.

Если вы желаете сделать машину выделяющейся и подчеркнуть её стиль, можно перекрасить кузов. И речь пойдет вовсе не о ярких цветах. Даже обычный черный может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и качественно отполировать автомобиль.

Внутренний тюнинг ГАЗ 31105

Если вы собрались провести тюнинг салона, в первою очередь, нужно задуматься о шумоизоляции. Сделать её можно и своими руками. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, однако результат того стоит. Она не потребует значительных затрат, однако существенно повысит комфорт от езды: в салоне будет тихо, уютно и спокойно. Качественная шумоизоляция – это именно то, без чего не может обойтись ни одна машина бизнес или люксового класса.

Стандартный проигрыватель можно заменить, чтобы увеличить качество и количество форматов воспроизводимой музыки. Меломанам же придется полностью заменить штатную акустическую систему, что включает в себя динамики, пищалки, а также сабвуфер. В результате можно наслаждаться любимой музыкой, включая её на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, писков или шумов.

Приборную панель можно освежить светодиодной подсветкой, что не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и заметно улучшит читаемость приборов при плохом освещении. Также можно переделать и подсветку в салоне, чтобы она светила ярче и потребляла меньше энергии.

Салон можно полностью перетянуть, заменив обычную скучную обивку на кожаную. Например, кремовый салон будет просто потрясающе смотреться с черным кузовом. Если кожа слишком дорога, можно использовать и эко-кожу. На самом деле, это просто заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но она довольно устойчива к внешним воздействиям.

Более интересный руль, с кожаной оплеткой или переделанной под дерево, новый рычаг КП и ручника, вставки, имитирующие дерево, шторки и многое другое поможет изменить внешний вид салона в лучшую сторону, сделать его более привлекательным и даже роскошным.

Тюнинг салона другого автомобиля отечественного производства — ВАЗ 2114 — здесь. А в этой статье вы узнаете как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109.

Двигатель

Ниша для двигателя довольно внушительного размера, из-за чего можно просто поставить более интересный агрегат от машины подобного класса, например, от крайслера. Однако в данном случае замена потребует изготовления новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, однако времени и денег такой процесс потребует.

Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат более резвым:

1. Довольно популярными вариантом является обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ. Подобные манипуляции проводят со многими автомобилями отечественного производства. Смысл заключается в том, чтобы максимально удалить всё, что мешает топливной смеси на её пути.
2. Пружины клапанов также можно заменить на более жесткие. Для волги отлично подойдут от ВАЗ 2108.
3. Над самими же клапанами также стоит поработать. Можно снизить их массу, сточив немного лишнего металла, а также обработать фаски. Данный процесс лучше доверить опытным мастерам. Все указанные модификации вместе должны дать заметный результат, но учтите, что расход топлива увеличится.
4. Указанные выше доработки требуют минимум денег, но и эффект дадут не столь значительный. Конечно, можно на родной движок установить спортивные детали, например, кованные поршни. Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.

Ходовая

Ходовую также можно модернизировать. Амортизаторы меняются на газонаполненные, а пружины ставятся двухсекционные. В результате управление будет более отзывчивым, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на большой скорости.

Одним из недостатков данного автомобиля являются тормоза барабанного типа. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого зверя.

Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и спасете себе жизнь, при необходимости резко затормозить.

Выше указывается только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который довольно легко произвести. После проведения всех работ машина преобразится в лучшую сторону как внешне, так и в плане комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно зайти и гораздо дальше, изменив машину до неузнаваемости. Но во всем нужно знать меру, иначе машина будет вызывать не восторженные взгляды, а насмешку прохожих.

Тюнинг решетки ГАЗ 31105 своими руками

16 октября 2011 года

Просмотров: 4261 / Комментариев: 0 вернуться к статьям

Однажды видел решетку с горизонтально расположенными дугами как у мерседеса, долго искал для своей волги такую же, пока в один прекрасный момент не решил, а почему бы не сделать тюнинг газ 31105 своими руками. Думал неделю, и наконец решил, я ее сделаю. Начал со списка материалов:

1. Хромированная трубка 2 шт. длиной 3 м

2. Холодная сварка.

3. Герметик прозрачный силиконовый.

4. Металлический профиль 1 шт. 27*28

5. Саморезы 60 шт. 12 мм

6. Черная краска в баллончике.

Инструменты, которые понадобятся для работы: болгарка, шуруповерт или дрель, круглый напильник, керн, молоток, рулетка.

Теперь перейдем к самому процессу тюнинга газ 31105. Возьмем старую решетку и не жалея, но аккуратно вырежем вертикальные прутья решетки болгаркой, центральный пруток не вырезаем, он будет служить основой для прикрепления горизонтальных прутьев. Получим в результате этих манипуляций рамку с центральной перегородкой. Так как центральный прут был соединен с двумя соседними прутьями, а при их удалении жесткость центрального потерялась, следовательно, с внутренней стороны нужно закрепить холодной сваркой абсолютно любой вертикальный прут, который был срезан с решетки. Так мы усилим центральную перегородку. После этого разделим ее на 5 одинаковых частей и по центру просверлим отверстия для прикрепления горизонтальных прутков.

Потом займемся трубками. Измеряем рамку решетки, нарежем 6 трубок нужной длины, после этого точно по центру слегка надрезаем их, чтобы они сгибались там, где нам надо. Просверлим сверлом с меньшим диаметром, чем у саморезов, которые будем использовать. Затем продеваем трубки таким образом, чтобы центральная их часть очутилась снаружи центральной перегородки, а с внутренней стороны рамки были концы. Центральную часть прутьев закрепляем саморезами. Далее концы горизонтальных прутьев необходимо закрепить. Для этого будем использовать полоски металла (например, алюминиевые). Узкие полоски металла шириной один сантиметр нужно разметить, и затем просверлить в них отверстия. Чтобы это сделать, замеряем расстояние между центрами крайних прутьев, потом разделяем на пять частей, затем размечаем, просверливаем и получаем 6 отверстий, нужных нам для закрепления концов трубок. Затем делаем еще точно такую пластину для другой стороны. После этого размечаем и просверливаем концы трубок с использованием сверла с меньшим диаметром, чем саморез. Концы прутков скрепляем полученными пластинками.

Еще нам нужно изготовить центральную перегородку из трубки. Чтобы это сделать, прикладываем трубку к решетке, на ней отмечаем центры горизонтальных прутьев. С помощью болгарки, а после — напильника чисто вырезаем полукруги. Затем подгибаем концы трубок, и полученную деталь закрепляем с внутренней стороны с помощью саморезов.

Затем изготавливаем так называемые жалюзи. Их понадобится 10 шт, так как на верхнюю трубку их делать не обязательно. Я подумал и решил их изготовить из строительного металлического профиля размером 27*28. Для этого измеряем длину жалюзи, и нарезаем профиль. Получаем 2 уголка из одной длины. Затем размечаем, просверливаем их и красим. Размечаем и сверлим с внутренней стороны решетки трубки, крепим жалюзи. После завершения этой работы я помазал все стыки, и концы трубок герметиком для защиты от влаги. Также края решетки приклеил к рамке с использованием холодной сварки для надежности. Вот и все тюнинг газ 31105 своими руками готов.

Тюнинг волга 31105 своими руками

Модель ГАЗ-31105 считается венцом развития Волги, снискавшей славу автомобиля бизнес-класса ещё во времена СССР. По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автомобилисты желают выделить своё авто, а сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчёркиваются сильные.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

Салон

Отличительной чертой автомобиля всегда был объём салона. Здесь с комфортом могло разместиться несколько человек, при этом были созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее автомобиль уступал своим иностранным собратьям того же класса в плане комфортабельности.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

• замена сидений;
• улучшение шумоизоляции;
• смена отделки;
• диодные вставки;
• замена ручек;
• замена панели приборов.

Даже частичный тюнинг в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но чувство меры и вкуса должно присутствовать.

Сидения

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сидения. Волга предыдущей модели обладала большей высотой, что обеспечивало водителю лучший обзор. Особых проблем с переустановкой передних сидений возникнуть не должно, это легко можно выполнить своими руками.

Модель ГАЗ-31105 является заводским улучшением модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфортабельности и престижности, но всё же, при желании можно установить более комфортабельные сидения от иномарок.

Однако за это придётся выложить солидную сумму. Отличным выбором для отделки сидений будет натуральная кожа строгих тёмных цветов.

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома выступает плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

1. Первым шагом в этом направлении станет полная замена шумоизоляционного покрытия кузова. Особое внимание нужно уделить передней части салона.
2. Второй шаг – двери. Они должны плотно закрываться, дабы максимально исключить попадание любого звука, а любой люфт должен быть устранён. Карты боковых дверей выполняют не только декоративные функции, но и снижают уровень шума внутри автомобиля. Сочетание карт, отделки и чехлов сидений – важнейшее правило при модернизации салона.
3. Шаг третий – устранение шума кузова. Чтобы не испортить презентабельный внешний вид постоянным скрипом, нужно своевременно выявить причину и устранить её. Самостоятельные поиски займут много времени, но если оно есть, то посторонняя помощь не потребуется.

Отделка

Классическим вариантом внутренней отделки уже давно является дерево. Разумеется, что речь идёт о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, можно обратиться в ближайшие автомагазины. Вполне вероятно, что там будет возможно купить уже готовую отделку для всего салона.

В такие комплекты входят следующие виды накладок:

• дверные;
• рулевые;
• чехол на рычаг КПП;
• отделка торпеды и панели приборов.

Пример отделки торпеды приборов в Волге

Не будут лишними ручки, подлокотники и прочие элементы салона, выполненные в этом же стиле.

Диоды

Светодиоды выступают отличной альтернативой стандартным лампочкам. Эффект свечения придаст престижности и сделает управление автомобилем ещё удобнее.

Подсветку из светодиодов размещают на любом подходящем участке:

• панель приборов;
• торпеда;
• бардачок;
• зеркала;
• крыша;
• сидения;
• задняя полочка;
• автомобильные колонки.

Процедура замены лампочек очень простая и легко выполняется своими руками. Нужно помнить, что избыток освещения не всегда уместен.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае подбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант тюнинга панели приборов в Волге 31105

Двигатель

К работе двигателя автомобиля газ 31105 бизнес-класса нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечёркиваются неровной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

1. Замена установленного двигателя на более совершенный. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но это потребует дополнительную установку переходников и прочих связующих частей.
2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к росту потребления топлива).
3. Улучшение или замена отдельных деталей.

Завод-изготовитель практически не оставил вариантов для быстрого апгрейда автомобиля. Существует два варианта двигателя: стандартный и двигатель компании «Крайслер». В целом, они имеют схожую динамику, однако есть и свои отличия:

• двигатель «Крайслер» имеет больше мощности;
• лучшие динамические характеристики;
• рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
• родной двигатель более неприхотливый, но менее надёжный.

Автомобили «Крайслер» имеет много схожих аппаратов с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недочёты отечественного производителя.

Перенастройка ЭБУ

Практически единственным способом чип-тюнинга является перепрошивка устройства более новой версией. Какие-либо другие манипуляции с чипом провести просто невозможно.

Чтобы это сделать, требуется заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. На сегодняшний день чип-тюнинг проводится исключительно народными умельцами. Для этого чаще всего заглушают работу нескольких датчиков, что позволяет коренным образом изменить работу всей системы.

Нужно помнить, что некорректная работа датчиков или изменения конструкции деталей приводят к их быстрому выходу из строя. При этом может пострадать целый блок и мотор автомобиля. Делать подобные манипуляции должен только опытный специалист, а попытка «улучшить» автомобиль своими руками может привести к масштабным поломкам и дорогостоящему ремонту.

Самостоятельная перенастройка ЭБУ ГАЗ 31105

Внешний вид

Презентабельный автомобиль, которым является Волга-31105, практически не нуждается во внешних изменениях, если только речь не идёт о спортивной модификации. Вот как можно подчеркнуть статусность автомобиля:

• заменить оптику, но не на узкий японский манер;
• заменить передний и задний бампер;
• установить литые спицованные диски;
• поставить низкопрофильную резину;
• заменить решётку радиатора.

Вполне очевидно, что устанавливать антикрыло, спортивный капот и наклейки при использовании классического стиля нельзя.

Вариант тюнинга кузова Волги 31105

Автолюбители часто используют стиль автомобилей «Крайслер», подчеркивая внутреннее сходство ещё и внешним. Это сложный процесс, требующий определённых навыков и умений. К тому же придётся изрядно попотеть, чтобы бампер или решётка радиатора стали на своё место. Делать это своими руками или же отправиться на СТО – индивидуальный выбор любого автомобилиста. Важнее всего конечный результат.

В заключение

Автомобиль Волга – легенда советского автопрома, обладающий своей славной историей. Он неидеальный, но своя изюминка в нём есть, а широкий спектр возможностей модернизации делает его привлекательным для любителей тюнинга. Но качественный тюнинг потребует значительных финансовых затрат.

Довольно популярным российским автомобилем среднего класса можно назвать ГАЗ 31105, который выпускается уже на протяжении нескольких десятилетий под названием «Волга». Рассматриваемая модель на Горьковском автозаводе собиралась с 2003 по 2010 год, за это время было проведено несколько модернизаций. В последнее время на этот автомобиль стали все чаще обращать внимание по причине того, что можно встретить варианты исполнения в достаточно хорошем техническом состоянии, который в дальнейшем берутся за основу при проведении тюнинга. Рассмотрим все особенности этого автомобиля подробнее.

Каковы особенности «105» версии ГАЗ-3110?

Для начала обратим внимание на основные особенности этого автомобиля:

• Передняя подвеска колес бесшкворневая, установлен стабилизатор устойчивости подвески задних колес.
• Кроме этого было проведено совершенствование коробки передач в сравнении с предыдущей версией «Волги».
• Внешний вид автомобиля также существенно преобразился. К примеру, были установлены новые каплевидные передние фары, заменили передние крылья, решетку, капот и бампер.
• С 2005 по 2007 год производили «бизнес-версию» автомобиля, которая отличалась удлиненной базой и дверьми, а также более качественной отделкой. Однако их создавали исключительно под заказ, поэтому встретить бизнес-версию «Волги» достаточно сложно.
• В 2007 году были внесены изменения, которые прежде всего коснулись отделки салона. Интересным фактом можно назвать то, что в разработке нового интерьера участвовали немецкие дизайнеры. Кроме этого в качестве улучшений были установлены регулируемая по высоте вылета рулевая колонка, новая панель приборов, пульт управления положением стекол, джойстик для определения положения боковых зеркал, новые фонари и радиаторная решетка.

Приведенные выше моменты определяют то, что в продаже можно встретить самые различные варианты комплектаций «Волги». Двигатели с 2008 года были модернизированы под стандарт Евро-3. Наиболее распространенным силовым агрегатом стад ЗМЗ-40525, рабочий объем которого составляет 2,5 литра и мощность 150 лошадиных сил. Для регулировки подачи топлива была установлена электронная педаль.

Установка двигателя от Крайслера на «Волгу»

При выборе наиболее подходящей версии автомобиля для проведения тюнинга следует уделить внимание на то, что с 2006 года на ГАЗ стали устанавливать двигатель DOHC 2.4 L, который поставлялся с Мексики. Его мощность составляет 150 лошадиных сил. Однако инженером пришлось адаптировать двигатель под «Волгу», что привело к снижению мощности до 137 лошадиных сил. Другие характеристики автомобиля:

1 Максимальная скорость 178 км/час.

2 Разгон до первой отметки 100 км/час происходит за 11 секунд.

Для того чтобы можно было установить этот двигатель на рассматриваемый автомобиль были изменены места крепления, балку передней подвески пришлось опустить на 17 мм, убрали часть ребра жесткости, переработали коробку передач, изменив передаточные числа. Для двигателя Крайслера пришлось установить новый топливный насос и выпускную систему.

Всю вышеприведенную информацию следует учитывать для того, чтобы провести выбор наиболее подходящей модели. К примеру, некоторые предпочитают проводить изменение отечественных двигателей, другие дорабатывают крайслерский двигатель и его топливную, выхлопную систему. Далее рассмотрим особенности проводимого тюнинга подробнее.

Тюнинг салона ГАЗ: план проводимых работ

Отличительной чертой всех автомобилей, которые выпускались под названием «Волга», это объемный салон. Здесь комфортно могут расположиться несколько человек. Однако этого только одно достоинство автомобиля, в остальном, в плане комфорта, он существенно уступает другим.

Провести тюнинг салона можно своими руками, для чего нужно иметь стандартный набор инструментов, болгарку или резак, сварку, а также материалы, для работу с изоляционными материалами. Также еще понадобится чувство вкуса, которого достаточно часто крайне не хватает. Наиболее распространенными работами можно назвать:

• Замена сидений. Родные кресла и зданий диван не обладают должны комфортам, уступали зарубежным аналогом еще на момент выпуска. Поэтому замена кресел – один из путей по достижению повышенного комфорта в автомобиле.
• Следующая проблема практически всех отечественных автомобилей – плохая изоляция. Она в несколько раз уступает той, которая во многих иномарках. Поэтому даже расположившись в удобных новых креслах можно устать от постоянного гула.
• Смена отделки. Качество используемых материалов при отделке «Волги» достаточно высокое, но до наших лет дошли автомобили в весьма невзрачном техническом состоянии. Поэтому смена обивки проводится практически всегда.
• Диодные ставки для подсветки элементов управления или просто определенных частей салона можно назвать современным трендом. Все современные автомобили имеют подсветку, которая создает необычный эффект в салоне. Достигнуть его можно и при использовании диодов на момент тюнинга салона.
• Замена ручек, элементов управления проводится в зависимости от их состояния. К примеру, рулевое колесо может быть изношено или попросту некомфортным. Вместо стандартного можно подобрать и другое.
• Панель приборов также оставляет желать лучшего.

Как правило, тюнинг салона не вызывает много проблем, но следует иметь чувство стиля и меры. Для того чтобы снизить вероятность того, что конечный результат не оправдает вложенных средств и сил следует использовать уже разработанный профессиональными дизайнерами план по тюнингу салона.

Замена стандартных сидений на новые

Начнем обзор возможных изменений салона рассматриваемого автомобиля с замены родных сидений. Многие обладатели «Волги» говорят о том, что водительской сидение расположено низко и с него плохой обзор. Этот момент связан с тем, что посадка последних версий модели имеют меньший клиренс, то есть автомобиль немного присел. Этого не учли при создании посадочных мест.

С заменой кресел не должно возникнуть существенных проблем. Это связано с тем, что в продаже можно встретить много сидений, предназначенных для этого автомобиля. Отдавать предпочтение следует кожаным вариантам исполнения, которые должны прослужить достаточно долго. Единственным недостатком подобного тюнинга можно назвать то, что придется выложить достаточно большую сумму за новые сидения.

Изоляция салона: последовательность проводимых работ

Практически всегда при проведении тюнинга салона отечественного автомобиля выполняется изоляция салона. Это связано с тем, что автопроизводитель не сделал этого сам, в автомобиле долго находится во время движения очень сложно. Основными рекомендациями по выполнения рассматриваемой работы можно назвать нижеприведенные моменты:

1 Первый шаг проведения работы по звукоизоляции заключается в покрытии всего кузова специальным материалом. Для этого можно использовать вибропласт или уже всем знакомую стекловату. В передней части автомобиля находится двигатель и трансмиссия, которые становятся причиной появления сильного шума и вибрации. Поэтому следует уделить особое внимание изоляции передней части.

2 Второй шаг представлен изоляцией дверей. Для начала следует довести конструкцию до состояния, когда дверь будет плотно прилегать к кузову. Любой люфт приведет к появлению шума, в последствие конструкция быстро износиться и будет доставлять много проблем.

3 Третий шаг по изоляции салона заключается в устранении его шума. Отечественная сборка славиться тем, что постоянно появляется непонятный звук треска, дребезжания или сверчки. Самостоятельный поиск причины появления проблемы займет достаточно много времени, но результат стоит того.

Рекомендации по проведению отделки салона

Уже практически классикой можно назвать использование натурального дерева при отделке салона автомобиля. Этот материал выглядит дорого, сочетание с различными оттенками. В последнее время достаточно часто встречается ситуация, когда отделка салона проводится путем использования готовых наборов. Самостоятельно проводить обшивку и замену панелей достаточно сложно. В распространяемые комплекты входят следующие накладки:

1 Дверные, которые крепятся защелками. Для того чтобы на двери прикрепить панель не нужно садить ее на клей или использовать другие специальные крепежные материалы. Если размеры панели совпадают, на ней есть крепежные элементы при надлежащем их расположении, то работа существенно упрощается.

2 Рулевые используются в качестве чехла. Некоторые варианты исполнения после их надевания практически не отличить от отделочного материала. При желании можно сменить и сам руль, для чего придется выбранный вариант исполнения подогнать под установленную рулевую колонку.

3 Чехол на рычаг КПП сможет существенно изменить оформление салона.

4 Отдельные панели для торпеды.

Однако без обтяжки все же не обойтись. Если будет использоваться набор панелей, то сначала выбирают его, а затем отделочный материал для обтяжки салона.

Применение диодов для оформления салона

Стандартные лампочки, которые использовались при производстве ГАЗ, давно уже устарели. На их смену пришли диоды. Этот источник света обладает следующими достоинствами:

• Диоды имеют небольшие размеры, что позволяет их устанавливать в различных местах, прятать в панелях для создания интересных эффектов.
• Несмотря на небольшие размеры конструкция имеет высокий показатель светоизлучения.
• Светодиоды не реагируют на воздействие повышенной влажности или вибрацию. Поэтому срок службы существенно выше, чем у обычных источников света.
• Диоды достаточно просто установить, они не потребляют большое количество энергии.
• В продаже можно встретить диоды различных оттенков. К примеру, если нужно создать синюю подсветку, можно использовать диоды соответствующего цвета.

Для чего могут использоваться диоды при отделке салона? Как правило их используют для:

• Подсветки бардачка и внутреннего пространства.
• Подсветки центральной торпеды снизу.
• Обозначения основных элементов управления на момент движения в ночное время
• Создания стопа, который расположен на заднем стекле.
• Подсветки динамиков.

В общем, экспериментировать с подсветкой можно по-разному. Это связано с тем, что создав только один центральный кабель подключения можно разветвлять его для питания различного количества источников света. Учитывая низкую стоимость диодов можно сказать, что подобным образом можно подсветить все важные элементы салона автомобиля.

Изменение панели приборов автомобиля

Много нареканий вызывает и центральная панель приборов. Оригинальный вариант исполнения выполнен достаточно просто, при движении в ночное время могут возникнуть проблемы с чтением основной информации. Существует два основных метода изменения приборной панели:

1 Совершенствование уже установленной.

2 Установка новой приборной панели.

В продаже можно встретить достаточно много приборных панелей, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль. Единственным недостатком подобного предложения можно назвать высокую стоимость, а также отсутствие большого выбора. Совершенствование уже установленной конструкции можно провести своими руками. Для этого выполняют следующие работы:

• Проводится замена шкалы. Если не устраивает дизайн оформления панели приборов, то достаточно просто можно его изменить. Для этого проводится покупка готовой наклейки или можно ее создать самостоятельно, а после этого распечатать на цветном принтере. Изменение дизайна проводится достаточно просто: конструкция разбирается, проводится наклеивание изображения и все собирается обратно
• Можно провести установки новой подсветки, которая существенно изменит стиль панели приборов на момент движения в темное время суток. Для этого стандартные лампочки достаточно заменить на диоды, к примеру, синего цвета. Кроме этого можно увеличить количество источников света для того, чтобы повысить читабельность информации в темную время суток.

Панель приборов является важным элементом салона каждого автомобиля, так как на ней отображается основная информация: скорость, обороты, количество топливо, температура охлаждающей жидкости, давление масла. Поэтом все доработки должны проводиться таким образом, чтобы вся информация хорошо читалась.

Тюнинг установленного двигателя на ГАЗ

Не стоит думать, что только особенности салона автомобиля определяют его комфорт во время движения. Плохо работающий двигатель может создать довольно много проблем. Как ранее было отмечено, на эту «Волгу» устанавливали, как двигатель отечественного происхождения, так и от Крайслера. Тот и другой вариант исполнения имеют достаточно неплохой показатель мощности, но все полный тюнинг предусматривает замену и этого элемента автомобиля. Существуют следующие способы тюнинг двигателя:

1 Для того чтобы автомобиль мог соперничать на автодорогах с иномарками последних лет, все же придется провести установку нового мотора, мощность которого около 200 лошадиных сил. При этом проблем с выбором наиболее подходящего двигателя не должно возникать, так как пространства под капотом «Волги» достаточно много. Однако не стоит думать, что работа будет простой. Демонтаж, как правило, можно выполнить самостоятельно, но остальные работы могут выполнить исключительно профессионалы. Это связано с тем, что может не совпадать крепление, расположение некоторых элементов может мешать установке двигателя. Также новый мотор должен сочетаться с другими элементами, к примеру, топливной системы.

2 Популярным на сегодняшний день методом тюнинга является настройка ЭБУ. Провести ее могут в специально центре. Суть данного метода заключается в том, что устанавливаются наиболее подходящий настройки работы топливной системы. Условием для проведения подобной работы является хорошее состояние двигателя. Также предварительно не должна была проводится подобная работа. Производитель проводит выпуск автомобиля с определенными установками бортового компьютера, как правило, они «щадящие», то есть не позволяют использовать все возможности двигателя. При помощи компьютера можно установить другие настройки, к примеру, для повышения мощности или снижения расхода топлива. Выполнять наладку ЭБУ самостоятельно не рекомендуется, так как неправильные настройки могут стать причиной быстрого износа двигателя.

3 Можно провести улучшение или замену отдельных элементов топливной системы. Примером можно назвать различные фильтры, выхлопную или топливную систему. Проводить подобную доработку решают многие по причине того, что все работы можно выполнить самостоятельно с минимальными финансовыми затратами.

Также распространенным вопросом можно назвать то, какой из двух двигателей, устанавливаемых на «Волгу», лучше. В целом они схожи, но все же есть несколько отличий:

• Двигатель «Крайслер» имеет большую мощность и лучшие динамические характеристики.
• Как и многие другие зарубежные моторы, рассматриваемый предназначен исключительно для качественного топлива. Поэтому сэкономить на покупке топлива с низким октановым числом не получиться.
• Двигатель, который производился на территории России, менее прихотливый, но при этом приносил гораздо больше проблем по причине постоянного появления неисправностей.

Если проводить доработку, то «Крайслер» обойдется намного дороже, но его характеристики развиваются в большом диапазоне.

Мнение специалистов

Игорь. По моему мнению со всех автомобилей, которые выпускались на территории России, следует выделить именно ГАЗ 31105. Эта версия «Волги» получилась по-настоящему качественной и с довольно привлекательными ходовыми качествами. При необходимости можно провести тюнинг, и этот автомобиль догонит по своим качествам многих иномарок.

Виталий. Самостоятельно проводил тюнинг ГАЗ 31105. Изменял ходовую, ставил новый мотор, полностью выкинул старый салон и установил новый. Результат – просторный автомобиль, который комфортный и надежный. В оригинале автомобиль также не плох, но все же отечественным автопроизводителям, как всегда, не хватает технологий для того, чтобы создавать конкурентоспособные модели. И не стоит ссылаться на то, что цель сделать бюджетные, народные авто – дорогих и качественных пока никто и не видел.

Тюнинг ГАЗ 3110

ГАЗ 31105 Волга – отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110 версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно удобный салон, тюнинг ей не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-ая Волга вошла в серию в 2004 году и изготавливалась на горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшкворневой передней подвеской, установленным стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида машины. Каплевидные передние фары заменили старые угловатые, передний бампер стал более симпатичным, изменились и решётка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный, современный вид.

Автозавод выпускал и модель Газ 31105 в бизнес-классе с несколько удлинённой колёсной базой и дверями. А с 2008 года Волга получила и новый российский двигатель ЗМЗ-40525, имеющий объём 2,464 л и мощность 150 л.с. Некоторое время машины оснащались американскими двигателями Крайслер, которые были хотя и равными по мощности отечественным ЗМЗ, но из-за изменённой системы вспрыска лишились некоторого количества лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу более оригинальной

Ведущие специалисты тюнинга говорят, что 105-ая Волга редко подвергается внешнему и внутреннему изменениям. Эта машина и без модернизации имеет много достоинств. Ну, а уж если автовладелец захочет создать из своего авто что-то более оригинальное, то в сети интернет довольно много информации и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Несложными манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона нечто похожее на зарубежный Крайслер, добавить двигателю несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний дизайн кузова несколько проще, чем поработать с его начинкой. Сегодня в автомагазинах легко приобрести всё необходимое, чтобы сделать внешний тюнинг легковой машины. Предлагается воспользоваться:

• Обвесами;
• Инновационными решётками радиатора;
• Молдингами;
• Оптикой и фонарями;
• Дисками различной формы и цвета.

Если своими руками затруднительно что-то установить, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, какой вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Чтобы сделать тюнинг «сердца» автомашины Волга воспользуйтесь одним из предложенных вариантов:

• Полностью демонтируйте старый двигатель и установите мотор от иномарки данного класса. Идеально подходит двигатель Крайслер. Данная модернизация потребует приобретения двигателя, изготовление переходника, который обеспечит должное взаимодействие карданного вала с коробкой передач. Так же заменяется система креплений.
• Модернизация родного двигателя в плане улучшения его технических характеристик. Есть несколько способов сделать это. Более эффективно наполнять цилиндры топливной смесью поможет обработка каналов ГБЦ пескоструйным аппаратом. Неплохо было бы заменить и пружины клапанов на детали повышенной жёсткости. Например, от ВАЗ 2108.

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нуждается в шумоизоляции. Комфортность салона во многом зависит именно от неё. Шумоизоляция автомобиля своими руками делается довольно просто и способы такой работы легко найти в интернете. Поэтому мы не будем особо останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайнерского оформления салона.

Интересные цветовые образы даёт использование светодиодов в подсветке внутренней части кузова. Ленты со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автомагазинах. Их можно применять для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, светодиодами можно оснастить и фары автомобиля. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте в панель приборов и двери декоративные панели. Они придадут салону оригинальность и красоту.

Теперь сделаем тюнинг подвески. Своими руками можно многое изменить в этой части авто, которая должна как можно эффективнее обеспечивать контакт колёс с дорожным покрытием и гасить различные удары. Для улучшения данных технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией регулирования клиренса.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и удобным салоном.

Полный тюнинг ВАЗ 31105 представлен в разных вариантах

Прежде, чем перейти к этапам осуществления ГАЗ 31105 тюнинга, отметим, что все Волги тридцать первой серии представляют собой благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим совершенствованием. Пикантности ситуации добавляет то, что Волга 31105 находится буквально в одном шаге от ретростатуса. Если грамотно сделать Волга 31105 тюнинг, то повышенное внимание публики к нему будет гарантировано.

Вот так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь – перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее поистине идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Чтобы доработать его, можно использовать обвесы, молдинги, новые радиаторные решетки, оптику, легкосплавные диски со спицами, которые обуты в низкпрофильную резину и так далее. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не особо широк. Однако всегда можно обратиться за индивидуальным изготовлением деталей.

Например, можно взять фото тюнинг Волги 31105, прийти к мастеру, показать то, что хочется получить и ждать результата его работы. Или же – экспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по обесшумливанию салона, ловле «сверчков» и устранению скрипов, можно перейти к тому, чтобы усовершенствовать панель приборов. Например, можно заменить штатные лампы подсветки светодиодами с рассеивающим эффектом. Это позволит подобрать нужную окраску и яркость подсветки. И это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более завершенным.

Еще одним элементом доводки освещения может стать установка новых осветительных плафонов кабины, такое иногда делают во время тюнинга ВАЗ 2109. В ГАЗ 31105 идеально впишутся плафоны подсветки, расположенные и на потолке салона, и на спинках передних сидений.

Крайслер тюнинг ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно в него входят декоративные элементы рулевого колеса, чехлы для рычага переключения передач и накладки центральной и приборной панелей. Однако, если хочется получить эксклюзивный вариант, то стоит изготовить такой комплект в индивидуальном порядке – это сделает тюнинг салона Волги 31105 тем, который уже кто-то будет повторять, восхитившись его совершенноством.

Тюнинг двигателя Волги 31105

Как вариант, здесь можно особо не мучиться и просто установить двигатель от любой иномарки аналогичного класса, например, Крайслера. В этом случае нужно будет только установить новые крепления, а также заказать переходник, который соединяет коробку передач с карданным валом. Получится настоящий ГАЗ 31105 крайслер тюнинг по завершении всех работ.

Если же такой вариант не устраивает вас, то можно обработать впускные и выпускные каналы ГБЦ пескоструйным аппаратом. Это позволит улучшить наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можете заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Переходя к клапанам, снизьте их массу и обработайте фаски, что позволит расширить фазы газораспределения, наполнить цилиндры и улучшить их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни коваными спортивного типа, бензонасос импортным вариантом, распредвал аналогом, обладающим более высоким подъемом клапанов.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Чтобы подвеска лучше гасила удары во время движения и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой, какая бы скорость ни была у машины, стоит провести некоторые изменения в ее конструкции. В частности, во время проведения ГАЗ 31105 тюнинга можете установить двухсекционные пружины и газонаполненные амортизаторы, а также стальные сферические шарниры, чтобы повысить управляемость автомобиля.

Тюнинг тормозов ГАЗ 31105

Главным недостатком штатных тормозов можно назвать то, что на задних колесах стоят тормоза барабанного типа. И, чтобы исправить положение, можно заменить их дисковыми.

Советуем посмотреть фото ГАЗ 31105 тюнинг, чтобы определиться с тем, что вам действительно хочется получить. И – не забывайте о видеосъемках, которые могут дать представление, например, о том, как будет звучать двигатель после внесения в него всех изменений.

А, вообще, на этом с тюнингом можно закончить и наслаждаться результатом трудов – своих или мастеров.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Katja 27 ноября, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Тюнинг, Чехлы

ГАЗ 66 — тюнинг кузова, салона, двигателя, подвески

Дата публикации Мар 05, 2012, Рубрики Тюнинг русских машин |

Тюнинг ГАЗ 66 – «партизана». Этот двойник Hummer h2, честно скомунизженый у американцев российскими околостоличными мастерами, вызывает множество восторгов и других положительных эмоций у любителей выпендрежа и мастеров понта. В общем, у той части людей, что хочет казаться более богатым, чем есть на самом деле. Внешне ГАЗ 66 почти неотличим от известного американского джипа, а вот взгляд внутрь вызывает возглас разочарования. Созданный на базе грузовика ГАЗ-66, он и кабину получил «в наследство», она лишь слегка подогнана под размер и чуть прилизана.

Для того, чтобы сделать более комфортным передвижение на этом почти что танке, прежде всего в ГАЗ 66 тюнинг нужен салону. Поменять сиденья на более мягкие, чтобы деликатные части тела не страдали от излишнего воздействия. Обязательно добавить нормальную подсветку на приборную панель и в сам салон (иначе, при экстренной ситуации, есть вероятность не найти собственную голову). Что еще крайне необходимо этому агрегату, так это шумо-и-пылеизоляция —  только в этом случае исчезнет ощущение очень медленной езды в кабриолете по сельской местности.

Чтобы изменить внешность тоже нужен тюнинг. Причем здесь ограничение – только фантазия мастера. Можно просто перекрасить машину, а можно «уделать» ее при помощи рисунков или аэрографии.

По-поводу тюнинга «внутреннего», то знающие люди советуют поставить коробку передач от, например, ЗИЛ-130. А еще – поменять двигатель на дизельный в целях экономии топлива.

Вообще про тюнинг ГАЗ 66 ходит много споров – кто говорит, что нецелесообразно облагораживать такие авто, ведь он не рассчитан на длительные забеги. Кто-то до хрипоты доказывает, что его детище после улучшения «фарша» побежало по двухметровым сугробам, аки по асфальту. Все зависит от размеров кошелька и степени фанатизма владельца «жертвы».

Related posts:

1. Тюнинг АЗЛК 2141
2. Тюнинг Волга 21
3. Тюнинг ВАЗ 2121 своими руками
4. Тюнинг ГАЗ 31105
5. Тюнинг Нивы 2121

Еще по теме

• Нет связанных постов

ГАЗ 3110: тюнинг вашей мечты

Обычно для ГАЗ 3110 тюнинг предполагает настройку автомобиля для нужд конкретного водителя. В таком случае изменяются характеристики мощности двигателя, которые подгоняются в соответствии с запросами владельца машины. Правда, отечественного специалиста, который смог бы хорошо настроить автомобиль, очень сложно найти.

Для того чтобы усовершенствовать кузов автомобиля, можно установить каркас безопасности, как это делают иностранные автолюбители. Для модернизации системы подвески следует установить дополнительные пружины и стабилизаторы, которые будут оберегать машину от кренов на поворотах, а также позволят более мягко проходить неровности дорожного полотна.

Стоит отметить, что, делая тюнинг ГАЗ 3110 своими руками, вы можете даже установить вместо стандартной ручной коробки передач автоматическую трансмиссию, которая широко применяется на японских автомобилях. Конечно, это, в свою очередь, облагородит салон, поскольку вместо некрасивого рычага КПП там появится новый и аккуратный селектор. Важно заметить, что некоторые длинные передачи АКПП хорошо смогут показать свой потенциал с двигателем типа ЗМЗ-406.

При этом для автомобиля ГАЗ 3110 тюнинг под капотом своей оригинальностью не отличается. В некоторых случаях здесь меняют фильтры и устанавливают новые гидравлические усилители руля. Также хорошо бы сделать для ГАЗ 3110 тюнинг салона. Все эти нововведения позволяют полностью забыть о том, что человек сидит внутри автомобиля отечественного производства.

У многих владельцев ГАЗ 3110 тюнинг перечисленными выше элементами не ограничивается. Некоторые любители мощности желают больше «выдавить» из своего 406 двигателя. Чаще всего интересует не сам двигатель, а электронный блок управления, позволяющий настроить работу мотора без механического вмешательства в его агрегаты. Такая процедура называется чип-тюнингом. Если настроить машину правильно, то в городском режиме она будет потреблять меньше бензина.

Этому способствует чип-тюнинг ГАЗ 3110 своими руками. Правда, могут возникнуть вопросы, ведь для того, чтобы увеличить мощность машины, нужно заставить электронику сжигать больше топлива, а как тогда быть с экономией? Тут все не так сложно, как может показаться. После того как машина проходит процедуру чип-тюнинга, она получает больший запас мощности, следовательно, водителю нужно меньше давить на педаль акселератора, чтобы ездить в привычном стиле. Отсюда и экономия.

Владельцы ГАЗ 3110 тюнинг электроники двигателя могут произвести самостоятельно, для чего им нужно иметь в распоряжении компьютер и специальный адаптер для перепрошивки его «мозгов». Стоит заметить, что такие адаптеры для чип-тюнинга могут быть собраны вручную из двух микросхем серии MC33199 и max232, которые, хотя и имеют недочеты, прекрасно справляются с поставленными задачами. Кроме этого, подобные переходники подойдут для других отечественных автомобилей, таких как ВАЗ 2110.

Так что для автомобиля ГАЗ 3110 тюнинг салона – не единственное возможное усовершенствование, и настоящий ценитель данного искусства будет заниматься не только внешним преображением, но еще и усовершенствованием различных механизмов авто.

Тюнинг победы м20 своими руками. Тюнинг ГАЗ М20 Победа – виды и этапы выполнения работ. Двигатель и силовая передача

Тюнинг «Победы» — это доработка известного советского автомобиля ГАЗ-М-20. На просторах СНГ осталось мало экземпляров этой модели. Именно поэтому многие тюнинг-ателье с радостью покупают «Победу», чтобы модернизировать эту легендарную машину эпохи СССР.

Тюнинг кузова и салона

Тюнинг «Победы» начинается с переделки кузова. Обычно автомобили в ателье попадают в ужасном состоянии, покрытые коррозией. Здесь и начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

1. Сначала удаляются все элементы, которые повреждены коррозией, и автомобиль разбирается до основания кузова.
2. Следующим этапом становится разработка дизайна такой машины, как ГАЗ «Победа». Тюнинг-версия кузова проектируется, составляется компьютерная модель.
3. Теперь мастера могут приступить к работе. Срезается и занижается крыша. Капот становится более плоским. Кузов «Победы» преображается.
4. Следующим этапом становится антикоррозионная обработка и грунтовка.
5. Шпаклевка применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или нужно сгладить переходы между деталями.
6. Теперь кузов и кузовные детали окрашиваются.
7. Сборка кузова проходит аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
8. Нанесение аэрографии.
9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Кузов готов, и можно приступить к доработке остальных элементов «Победы».

Тюнинг салона «Победы» стоит начинать с того, что удаляются и выкидываются безвозвратно все детали. Для того чтобы привести в чувства машину и сделать ее комфортабельной, придется серьезно поработать. Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:

• Изготовление пластиковых накладок стоек и монтаж их на авто.
• Покрытие шумовиброизоляцией, а также установка коврового покрытия.
• Изготовление панели приборов, монтаж и подключение всех датчиков.
• Установка сидений.
• Перетяжка багажного отделения.
• Установка шторок, которые разделяют салон и багажник.
• Изготовление и монтаж дверных карт с электростеклоподъемниками.

Конечно, проводя тюнинг «Победы», можно установить все, что пожелает владелец.

Доработка ходовой части

Тюнинг «Победы» в ходовой части и части подвески — довольно сложный процесс. Меняется абсолютно все, от втулок до амортизаторов. Для начала с автомобиля демонтируются все детали, а затем подбираются аналоги с других марок. Так, часть подвески устанавливается с ГАЗ-31105.

Итак, что же можно установить (и с каких автомобилей), проводя тюнинг «Победы»?

• Низкие амортизаторы ATI.
• Пружины передней и задней подвески производства AWD.
• Стабилизаторы ATI.
• Рычаги от «Брембо».
• Тормозную систему WDS.
• Stratos.
• Шаровые опоры JP.
• Рулевое управление устанавливается с ГАЗ-31105. Соответственно, и тяги также ставятся «волговские».

Второй вариант тюнинга подвески — это полная установка с американского «Плимута». Конечно, это дорогостоящий вариант, но он себя оправдывает в полной мере.

Тюнинг двигателя

Обычно при проведении тюнинга двигателя «Победы» старый силовой агрегат выбрасывается. Вместо него устанавливают М30 от «БМВ» или от «Волги» ЗМЗ-402. Таким образом, «Победа» становится динамичнее и мощнее. При такой доработке стоит учитывать, что КПП тоже придется сменить на 5-ступенчатую, которая идет с ДВС. Карданный вал в таком случае придется заменить на укороченный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победы» (своими руками) стоит начинать именно с мотора. Главный силовой агрегат первый поддается модернизации. В 95 % случаев его просто меняют на аналог от «Волги» или «БМВ». Далее автомобилисты приступают к модернизации кузова и салона, а последней становится подвеска.

Если вы хотите улучшить «Победу» своими руками, учитывайте, что необходимо иметь определенный опыт и знания, чтобы все сделать верно.

Что можно рассказать об этой модели ГАЗ? Первая послевоенная Советская машина с безрамной конструкцией и тяговитым двигателем. Объем салона, соответствующий старому классу С, а по современному говоря — это бизнес класс.

В наше время, такими машинами занимаются любители старины, а молодым, понятное дело, нужна иномарка по современнее. В былые времена, ГАЗ М-20 «Победа» была и у меня.

1. Проблема с креплением верхних рычагов полумесяца

Досталась она мне на несколько раз переделанная, с двигателем от ГАЗ-21 и панелью приборов от ГАЗ-24. На машине стояли большие передние сиденья и резина размером 6,70-15. Снаружи автомобиль был очень прилично покрашен и кузов даже блестел. При нажатии на педаль газа до упора, она разгонялась до 130 км/ч.

Многие удивлялись, какими же крепкими делали машины после войны, а некоторые предрекали, что эйфория скоро закончится и машина займет постоянное и вечное место в гараже. Однако, несмотря на некоторое пренебрежение к моему авто, я на ней спокойно ездил. Конечно, не без ремонта: замена листов в задней рессоре, замена колодок, ну и другие мелкие неисправности.

Вскоре, неожиданно мне попалась 4-х ступенчатая КПП от Латвии и не долго думая, я ее заменил, получив дополнительную тишину при езде по городу. Да и управлять машиной с полностью синхронизированной КПП гораздо сподручнее, чем с родной 3-х ступенчатой КПП.

Первый звоночек прозвенел, когда начало есть резину на передке. Сняв колесо с удивлением обнаружил, что оторвало один болт на креплении верхних рычагов полумесяца.

Помогли мне опытные таксисты, они посоветовали приварить этот злосчастный полумесяц к балке и ездить не гоняя. На мой резонный вопрос, а насколько это опасно? Таксисты сказали, что раньше с такой неисправностью ездило процентов десять машин. Одним словом, полумесяц я приварил и продолжил кататься дальше.

Эта история заставила меня поволноваться и задуматься, что же делать дальше? Как и любому автомобилисту, советов мне надавали достаточно, причем самых разных. Но в виду того, что я довольно удачно , то мысли мои повернулись несколько в другую сторону.

2. Подготовка к переоборудованию ГАЗ М-20 «Победа»

Первым делом, постарался купить каталог автомобиля ГАЗ-24 «Волга», но его нигде не было и потому, взял каталог на ГАЗ-3102, после чего внимательно стал его изучать. К моему неудовольствию, практически все на ГАЗ-3102 было сделано иначе, нежели у меня.

Однако, сдаваться я не стал. Зная, что моя машина рано или поздно встанет на прикол, надо было заранее готовиться к этому моменту.

В ожидании неминуемого, начал методично собирать запчасти по каталогу: где рычаг подвески, где картер моста, где рессору, а где гидровакумный усилитель тормозов.

В итоге, мне удалось собрать почти все детали, кроме двигателя и КПП, а также мелочи, типа подрамника и кронштейнов задних рессор вместе с креплением амортизаторов. Попался и приличный кузов, с которого я и вырезал все недостающие элементы. Настал период ожидания, но проблема с подвеской не заставила себя долго ждать. К тому времени, машина прошла 16 тыс. км.

Перед тем, как разбирать свою ГАЗ М-20 «Победа», я договорился со знакомым и мы вместе загнали в гараже на две доски пятидесятки его Волгу. Подняли ее так, чтобы под верхние отбойники на верхних рычагах, можно было подложить две больших головки, а после, опустили Волгу до соприкосновения колес с доской таким образом, чтобы пороги стали параллельны доскам.

В таком положении, я начал вымерять подрамник и кронштейны амортизаторов рессор машины до уровня доски. Делал это для того, чтобы не приварить подрамник криво и не сбить у подвески продольный наклон шкворня.

3. Установка запчастей от ГАЗ-24 на кузов «Победы»

Свою машину, я разобрал довольно быстро. Там где не откручивалось — срезал электросваркой и в конце концов, выпотрошил весь автомобиль. По порогам, машина стояла параллельно тем же доскам, на которую мы со знакомым ставили его Волгу.

Самый напряженный момент наступил тогда, когда я полностью вырезал подрамник, т.к. со стороны все это выглядело так, будто машина встала на импровизированный фундамент на вечную стоянку и уже никогда не сдвинется с места. Как говорится: «Глаза боятся, а руки делают.»

Следующим шагом, неспешно подогнал подрамник и приварил его к родному подрамнику, используя пластины 3-х мм железа. Затем, сделал с кузова стойки на подрамник, отдаленно похожие на Волговские.

Подогнал в сборе рулевую колонку ГАЗ-24, вместе с рулем. Потом, сделал короба и вварил их в передние крепления рессор, а также изготовил задние крепления рессор и вварил их на место. Следом, разобрался с поперечиной под амортизаторы.

Задний мост ГАЗ-24 вместе с рессорами, амортизаторами и колесами 7,15 на 14, встал как родной.

Педали тормоза и сцепления, также поставил от 24-ой Волги. Настала очередь ставить двигатель ГАЗ-21, но тут меня постигла небольшая неприятность, поддон двигателя ложился на поперечную рулевую трапецию.

Снял поддон и поставил двигатель на место без него. Однако, меня вновь постигла неудача, т.к. масляный насос старого образца с поплавком по прежнему упирался в тягу. Пришлось искать масляный насос с двигателя УМЗ-451, ведь у него масляный заборник прикручивается прямо к корпусу насоса и потому, остается зазор до поперечной рулевой тяги в районе 40 мм.

В поддоне вырезал ступеньку, заварил его и поставил на место вместе с насосом. Двигатель прикрутил на родные подушки к балке, после чего поставил КПП и рабочий цилиндр сцепления.

Заднюю часть КПП, прикрепил к Волговской подушке и кронштейну. Кронштейн же, в свою очередь, зафиксировал на кузове через болтовое соединение. Карданный вал сделал из Волговского, вырезав лишние 100 мм.

На Победе привод ручного тормоза стоял с левой стороны водителя — выбросил его, а также передние сиденья. На место туннеля, сверху, прикрутил рукоятку ручника от Москвича и через тягу и рычаг, соединил с тросами ручного тормоза, идущими с заднего моста, предварительно не забыв сделать для тросов крепления на кузове. На место передних сидений, поставил на самодельные кронштейны 2 сиденья от Москвича.

Родной бензобак был со многими сварочными швами — выбросил его, а проем в багажнике заварил наглухо. Взял бензобак от ГАЗ-51 и отрезал от него 100 мм для того, чтобы он вошел между рессор.

Сделал под него ленточные кронштейны и вывел горловину на старое место. Для заборника топлива и датчика, вырезал отверстие в днище кузова и закрыл его лючком.

На передней части автомобиля, пришлось чуть ли не заново изготавливать брызговики двигателя с тем расчетом, чтобы в них можно было установить 75-й аккумулятор и гидровакумный усилитель тормозов. Радиатор (подогнал), воздушный фильтр, выхлопные трубы (вырезал из трубы перед глушителем лишние 100 мм) и глушитель, я также поставил от 24-ой Волги.

Таким образом, кроме кузова Победы, в машине не осталось ничего родного и проблема с запчастями была решена. Только две запчасти не подошли от Волги без переделки — это труба глушителя и карданный вал. Про двигатель я не говорю, т.к. он изначально был не родной.

4. Впечатления от переделки

После переделки, первыми прокатились на машине мои знакомые и они с удивлением отметили, что старая Победа идет как Волга. Признаться, даже они, проездившие на Волгах не один год, не ожидали такого эффекта.

Через 2 дня, я с женой и 2-мя детьми, поехали в отпуск за 2 000 км. Надо отметить, что машина легко шла 120 км/ч и 80-и литрового бака 76-го бензина, хватало при скорости 90 км/ч на 740 км. Детей на обратном пути оставили у второй матери и в один из дней, легко прошли 1 200 км, т.е. на машине стало возможно более менее передвигаться, несмотря на ее почтенный возраст.

Вернувшись домой, мы с женой после суточного отдыха, отправились в другую сторону России, еще на пару тысяч км. Запомнилась улыбка и жест КамАЗиста, спускавшегося с Уральского хребта. Весь его вид, как бы говорил, куда ты то лезешь?

На дороге, многие пытались обогнать старушку Победу. Сначала, я неспокойно относился к повальным обгонам, но потом успокоился, т.к. начал отличать тех, кто действительно торопиться и тех, кто обгоняет для куража. Первых, бывает больше и не увидишь, а вот вторых, можно было спокойно обогнать километров через 10-20.

Одним словом, машинешка получилась веселая и если упереться, то на ней 140 км/ч выжать было можно, но постоянная скорость между городами была в районе 80-120 км/ч. К тому же, в то время, фары у гаишников встречались редко.

Позже, прочитал книгу «Три товарища» Эриха Мария Ремарка, после чего много смеялся, так как езда на моем раритете, чем то напоминала воскресную прогулку героев.

Как то в поездке через Урал, догнал новенькую ГАЗ-24-10, ну и поехали с ней дальше вместе. Ехал с семьей и обогнать ее мощности не хватало. Через некоторое время смотрю, а на заднем сиденье Волги сидят 2 женщины и улыбаются, а потом вообще смеяться стали.

Подумал, что наверное у него какая то проблема и нужна моя помощь, поэтому остановился. Водитель Волги подбежал ко мне и сходу попросил показать двигатель, что меня несколько удивило.

Оказывается, он недавно купил новую машину и ехал с женой и ее подругой, а они, видя что старенькая Победа от них не отстает, стали над ним подшучивать, в духе, что ты за машину такую взял, что от такого раритета оторваться не можешь. Пришлось показывать мотор, чтобы он успокоился и поехал дальше.

Года 3 тому назад, один мой знакомый приобрел Toyota Camry. Я, соответственно, чистосердечно похвалил машину. Нравятся мне просторные автомобили, а не Жигули тесные.

Он, обрадованный, стал рассказывать, что при поездке в отпуск на юг, он в день на ней проехал 1 200 км. На что я, не подумав, сказал, что и на Победе 1 200 км в день проезжал. Так мы с ним и не поняли друг друга, а я спохватился и не стал усугублять ситуацию.

На своей переделанной ГАЗ М-20 «Победа», в общей сложности, я наездил до продажи 150 000 км. Самые дальние точки, в которые приходилось ездить с Урала — это Жданов и Алтайский край.

У машины также был один очень хороший плюс, ее можно было подогнать к отделу внутренних дел в любом городе и бросить на 2-3 дня ни о чем не беспокоясь, т.к. мало кто такой машиной интересовался и с нее ничего не пропадало.

5. Выводы

Некоторое время выписывал журнал «Автомобильная промышленность США» и в нем часто упоминалось, что автопроизводители в Америке, имея большой ассортимент выпускаемых автомобилей, чтобы уменьшить количество различных запчастей, стали делать машины на одной платформе (днище, мосты, КПП, двигателя, подвески), монтируя на нее кузова разных автомобильных марок.

Если перенести данный факт на мой опыт, то мне нужно было просто вырезать днище из кузова 24-ой Волги, разрезать его поперек посередине в удобном для меня месте и выбросить лишние 100 мм (разница в базах Волги и Победы).

Затем, следовало вырезать днище с моей Победы и аккуратненько опустить ее кузов на вырезанное днище Волги. Разумеется, все пришлось бы тщательно промерить, но это не так уж и сложно.

Такой подход, позволил бы мне сократить работы на месяц точно, а может и более. Ведь гораздо легче проварить кузов по периметру и усилить переднюю часть моторного щита, чем подгонять каждый узел индивидуально.

Вторую ошибку при переделке я совершил, т.к. не имел опыта эксплуатации подвесного подшипника. Поездив на машинах Волга с подвесным и без него, сейчас я ясно понимаю, что уровень шума в салоне автомобиля с подвесным подшипником в карданной передаче значительно меньше.

В наше время, появляется не мало людей, которые делают реплики старых автомобилей и возможно, вот такой мой опыт кому-нибудь и пригодится.

Довольно большой популярностью некогда пользовался автомобиль ГАЗ М20, который имеет еще второе название «Победа». Данный автомобиль начали выпускать в честь победы над фашистскими захватчиками с 1946 по 1958 год. Данная модель стала по-настоящему инновационной, так как она первая стала иметь несущий кузов. Этот автомобиль отличается довольно большим и просторным салоном, а также необычным и привлекательным экстерьером. С годами на дорогах эта модель встречается все реже, большая часть дошла в плохом техническом состоянии. Этот автомобиль идеально подходит для тюнинга, о чем поговорим далее подробно.

Какие могут возникнуть проблемы при тюнинге?

Выполняя тюнинг ГАЗ М20 Победа, можно столкнуться с довольно большим количеством проблем:

• Модель уже не выпускается на протяжении нескольких десятилетий, устанавливаемые силовые агрегаты уже устарели, а детали не производятся. Поэтому при поиске деталей могут возникнуть серьезные проблемы.
• Техническое состояние практически всех автомобилей, которые дошли до наших дней, очень плохое. Именно поэтому на восстановление ГАЗ уходит довольно много времени.
• Демонтаж осложняется по причине большого количества коррозии. Даже на отвинчивание одного болта может уйти довольно много времени. Конечно, можно будет срезать крепежные элементы, но это не всегда выполнимо.

Рассматриваемый автомобиль может достаться по относительно невысокой стоимости. Поэтому при проведении тюнинга можно попробовать реализовать самые различные идеи.

Этап разработки проекта

Провести качественный тюнинг можно исключительно при предварительной подготовке проекта. Он предусматривает:

• Создание эскизов, на которых будет отображен дизайн экстерьера и интерьера.
• Изучение конструкции автомобиля для определения ее слабых мест и их устранения.

Что касается конструктивных особенностей автомобиля, то их можно определить по различной технической документации и чертежам. Проблемы могут возникнуть по созданию эскизов, так как для этого нужно уметь использовать программы трехмерного моделирования или хорошо рисовать. Сегодня в интернете можно встретить различные сервисы, которые позволяют провести создание дизайна тюнинга автомобиля всего в несколько кликов.

Восстановление классического автомобиля

При тюнинге ВАЗов многие стремятся сделать их на современные гоночные автомобили. Однако в случае ГАЗ М20 есть смысл просто провести восстановление его кузова салона с некоторой доработкой технической начинки. Модернизации подвергают:

1.Установленные двигатель. Если планируется использовать автомобиль в качестве выставочного экспоната на различных автошоу, то можно воссоздать оригинальный мотор. Однако его технические характеристики очень устарели, и управлять довольно большим автомобилем будет не удобно. Поэтому для практического применения проводится установка более совершенных моторов и сопутствующих систем. Работа по полной замене двигателя требуют серьезной переработки подкапотного пространства, электрики, выхлопной и охладительной, топливной системы. Данный метод модификации автомобиля пользуется большой популярностью на территории США, где в мастерских в классические автомобили устанавливают современные моторы высокой мощности.

2.Родная подвеска просто не пригодна для использования в наше время: она не справляется с ямами и большим весом автомобиля. Если планируется использовать ГАЗ для поездок, то нужно провести установку современной подвески. В данном случае выбор просто огромен, так как придется переделывать всю конструкцию.

3.Трансмиссия должна заменяться вместе с установленным мотором, так как эти два узла работают совместно. Поэтому при выборе мотора учитывается то, что к нему придется подбирать и устанавливать новую коробку передач.

Практически все техническое оснащение придется заменить. Как ранее было отмечено, можно провести восстановление оригинальных узлов. Из-за отсутствия требуемых запчастей в продаже придется провести их изготовление своими руками. Но с установкой современных агрегатов проблем не намного меньше.

Изменение экстерьера классического автомобиля

Многие любители проводить тюнинг старых автомобилей своими руками выбирают «Победу» по причине довольно необычной формы кузова. Сегодня автопроизводители не проводят выпуск автомобилей с таким кузовом, что делает ГАЗ уникальным и неповторимым на дорогах. Классику можно восстановить или изменить согласно современным тенденциям. Еще распространенным методом тюнинга назовем использование одного автомобиля в качестве основы при создании популярной модели. Примером приведем использование «Победы» при создании Бентли.

При рассмотрении работы по изменению кузова отметим следующие моменты:

• При работе с автомобилями, выпуск которых был прекращен несколько десятков лет назад, нужно быть готовым к таким неожиданностям, как ржавчина, поехавшая геометрия и многим другим проблема. При этом в продаже сменных запасных частей не встречается, все придется создавать своими руками.
• Если предусматривается установка колес большого диаметра, что сегодня очень модно, то придется подрезать колесные арки и освобождать место под широкие покрышки.
• Кузов рассматриваемого автомобиля довольно прочный, а установленный мотор и трансмиссия не позволяли набирать большую скорость. Поэтому варианты исполнения, кузов которых имеет перекошенную геометрию из-за столкновения, практически не попадаются. Но все придется проверить и этот момент.

Важно! При полном тюнинге придется провести разборку автомобиля практически до самого основания. Только тогда можно будет выявить все серьезные проблемы с кузовом.

Мнение специалистов

Дмитрий. При поиске автомобиля для оттачивания навыков по проведению автомобильного тюнинга рекомендую уделить внимание именно ГАЗ 21. С каждым годом этих автомобилей становится все меньше, и найти уже его для модернизации довольно сложно. С ним связана история формирования отечественного автопрома, кроме этого автомобиль посвятили самому значимому событию в прошлом столетии. Большой кузов, простота конструкции — изменить ГАЗ 21 можно практически до неузнаваемости.

Ирина. Достался этот автомобиль по наследству. Долго он стоял во дворе, даже и не знали, что с ним делать — в металлолом жалко было сдавать, ездить невозможно было. Муж предложил сделать тюнинг, сказала пускай поступает как хочет. Потом решила подключиться к работе и начала искать различные интересные работы в интернете. В результате в гараже появился второй очень необычный автомобиль.

Артем. Не было денег на иномарку, когда только получил права, да и сильно тратиться не хотел. Достался ГАЗ 21 практически даром. Решил сделать из него что-то стоящее, в связи с недостатком свободного времени на доработки ушло около 2-х лет. Теперь и менять его не хочу. Многие узлы были взяты от ВАЗ и ГАЗ, тоже даром доставались, правда приходилось их восстанавливать своими руками. Работа кропотливая, не сразу все получалось, но результатом просто не могут насладиться.

Тюнинг ГАЗ М20 Победа

Начал сразу после окончания Великой Отечественной войны, в 1946 году. За 12 лет с конвейера сошло немногим менее четверти миллиона легендарных машин, и это была целая эпоха в советском автомобилестроении.

Вариант тюнинга автомобиля Победа ГАЗ 20

На «Победе» устанавливался модифицированный двигатель ГАЗ 11, только количество цилиндров на силовом агрегате уменьшили с 6 до 4. Еще на моторе увеличили диаметр цилиндров с 82 до 88 мм. Двигатель развивал мощность 50 л. с. и имел нижнее расположение клапанов.

Силовой передачей служила 3-ступенчатя механическая КПП, управление коробкой располагалось на рулевой колонке. Задний мост специально был разработан для , передняя подвеска шкворневого типа заимствована от немецкого «Опель Капитэн».

Электрооборудование «Победы» уже имело питание 12 вольт, хотя многие автомобили того времени использовали капризную 6-вольтовую схему электропроводки.

Дизайн и тюнинг в ретро стиле автомобиля ГАЗ — 20

Для нынешних автовладельцев ГАЗ 20 12-вольтовая система – большой плюс, при восстановлении техники легче подобрать элементы электрооборудования с других марок машин. Кузов популярной легковушки цельнометаллический, с усилением и навесными панелями.

Толщина стали от 1 мм, а в местах усиления и на лонжеронах она доходит до 2 мм.

Благодаря прочному кузову некоторые экземпляры «Победы» сохранились до сих пор.

Реставрация и тюнинг

Не так и много «Побед» сохранилось до нашего времени, но все-таки иногда такие машины встречаются на дорогах. Редко силовые агрегаты ГАЗ 20 остаются родными – все-таки мотор мощностью 50 л. с. и 3-ступенчатая коробка передач никак не отвечают современным требованиям, предъявляемым к автомобилям. Соответственно, и задний мост в таком случае приходится менять.

Читайте также

Автомобили ГАЗ М1

Тюнинг кузова

Несмотря на то, что кузов ГАЗ 20 довольно крепкий, все равно он нуждается в ремонте.

Отреставрированный кузов волги газ 20

При реставрации машина разбирается полностью, можно сказать, да последнего винтика. Те места, которые поржавели на кузове, подвариваются, при необходимости меняются пороги и лонжероны. Затем идет зачистка и грунтовка кузовного остова. Конечно, технологии сейчас применяются совсем другие, не такие, какие были полвека назад. Поэтому и окрашивают в наше время автомобили совсем в другие цвета. Современное оборудование и материалы позволяют:

• Покрасить «Победу» в металлик;
• Нанести матовое покрытие;
• Оклеить машину специальной пленкой;
• Сделать стильную аэрографию;
• Использовать цвет «хамелеон».

Перед сборкой автомобиля на кузове устанавливают шумоизоляцию. В качестве звукоизолирующих материалов применяют «Сплен» и «Вибропласт». С качественной шумоизояцией поездка в машине становится намного комфортнее.

Тюнинг салона волги Победы

Нередко из серийного автомобиля ГАЗ 20 делают кабриолет. Во время капитального ремонта у кузова отрезается крыша со стойками, передний стойки сохраняются – при этом еще остается небольшой фрагмент крыши спереди. Так делается для того, чтобы можно было установить лобовое стекло. У всех дверей также отрезаются рамки, но на передних дверях передние рамки сохраняются. Вместо стальной крыши изготавливается съемная крыша из брезента – она защитит пассажиров от дождя.

Есть умельцы, которые из «Победы» сумели сделать пикап:

• Отрезали сзади до середины салона крышу;
• Переднюю часть салона оформили в виде кабины;
• Оставили только передние двери, заднюю часть кузова по бокам сварили и сделали целиковой.

Получилась машина с вместительным багажным отсеком.
Только вот грузы на ней перевозить не хочется – жалко портить красоту, потому что выглядит автомобиль очень эффектно.

Читайте также

Волга ГАЗ-3101

Внешний тюнинг

В качестве «рабочей лошадки» Победа ГАЗ 20 практически не используется, чаще на машине стараются навести красоту. Действительно, даже не тюнингованный вариант ретро автомобиля привлекает внимание окружающих. Тюнингу подвергаются:

Оптику также при реставрации меняют, но форму фар и фонарей стараются сохранить в оригинально виде. Конечно, устанавливается ксенон или светодиодные фонари, с родным светом фары «Победы» были бы тусклыми.

Тюнинг салона

Что можно сделать, чтобы придать эффектный вид внутреннему убранству старого авто? Конечно, в первую очередь стоит поменять сиденья. Обшивка старых диванов больше годится для реставрации, когда хозяева стараются сохранить оригинальность всех элементов. А вот тюнинг позволяет делать с машиной что угодно – здесь уже все зависит от человеческой фантазии. Стильно будут смотреться в салоне передние спортивные сиденья анатомического типа, допустим, фирмы Recaro.

Вариант интерьера салона волги ГАЗ 20

А если кузов авто покрашен в светлые тона, то кожаный белый или бежевый салон будет смотреться достаточно эффектно.

Двигатель и силовая передача

Родного «Победовского» двигателя машине явно не хватает – никому не хочется плестись в хвосте и ехать черепашьим ходом, скорости сейчас уже не те, что были раньше. Можно с минимальными переделками на автомобиль или УАЗ, но и эти ДВС уже морально устарели.

Победа газ – М – 20 хоть и выпускалась более семидесяти лет назад, но по сей день пользуется популярностью у многих автолюбителей. Умельцы тюнинга находят эти машины и тюнингуют. После чего Газ – М – 20 «Победа» получает вторую жизнь. Умельцы тюнинга, стараются не изменять внешнего вида кузова, придерживаясь оригинальных черт кузова. Но с применением современных технологий в тюнинге Победы м-20 применяются красивые окрасы кузова, классные литые диски, яркие ксеноновые фары и другие новинки. После чего Победа газ – М – 20 становится похожа на современный супер кар, в этом можно убедиться посмотрев фото и видео из статьи.

Видео Тюнинг Победа

В этом небольшом видео ролике можно увидеть во всей красе легендарный автомобиль Победа Газ – М – 20. Так же после просмотра видео или фото из статьи оставьте свой отзыв об увиденном или подпишитесь на один из наших каналов для получения свежих новостей о тюнинге автомобилей.

Газ 31105 Волга тюнинг. Применение диодов для внутренней отделки

Когда затрагивается тема тюнинга автомобилей российского автопрома, на ум приходят разные варианты переделки «Жигулей», от легких косметических вмешательств до кардинальных переделок. Однако не стоит забывать и о Волге, тюнинг ГАЗ 31105 тоже очень популярен. Конечно, сама машина имеет довольно интересный дизайн и комфортный салон, но все же есть места, куда нужно приложить руку.Подробнее о возможных косметических и технических изменениях мы напишем ниже.

Внешний тюнинг ГАЗ 31105

Во внешний вид автомобиля можно внести большое количество различных изменений, но автомобиль имеет очень строгий внешний вид, поэтому не все будет выглядеть уместно. Самое оптимальное, что приходит в голову, — это замена базовых дисков на что-то более интересное. Гоночный или слишком большой будет смотреться не очень полезно, а что-то интересное и строгое только подчеркнет стиль машины.

Базовую оптику можно заменить на что-то более современное, например, на светодиодные. Правильно подобранная оптика не только будет смотреться интереснее, но и добавит функциональности.
Не забываем про автомобильный обвес. В Интернете можно найти множество вариантов решеток радиатора, бамперов, порогов и даже спойлеров. Часто такой тюнинг выглядит совершенно неуместно. Однако если знать, когда остановиться, можно найти хороший обвес, который придаст автомобилю более спортивный и в то же время довольно сдержанный вид.

Если вы хотите выделить автомобиль и подчеркнуть его стиль, вы можете перекрасить кузов. И дело вовсе не в ярких красках. Даже обычный черный может выглядеть интересно, если подобрать хорошую краску и хорошенько отполировать машину.

Внутренний тюнинг ГАЗ 31105

Собираясь проводить тюнинг салона, в первую очередь нужно подумать о звукоизоляции. Вы можете сделать это сами. Для этого придется разобрать весь салон, снять обивку, но результат того стоит.Это не потребует значительных затрат, но значительно повысит комфорт езды: в салоне будет тихо, комфортно и спокойно. Качественная звукоизоляция — это именно то, без чего не обходится ни один бизнес-автомобиль или автомобиль повышенной комфортности.

Стандартный проигрыватель можно заменить, чтобы повысить качество и количество форматов воспроизводимой музыки. Меломанам придется полностью заменить стандартную акустическую систему, в которую входят динамики, твитеры и сабвуфер. В результате вы можете наслаждаться любимой музыкой, включив ее на полную громкость и не испытывая дискомфорта из-за различных посторонних хрипов, писков или шумов.

Панель приборов можно обновить светодиодной подсветкой, которая не только изменит внешний вид в лучшую сторону, но и значительно улучшит читаемость приборов при слабом освещении. Вы также можете изменить дизайн внутреннего освещения, чтобы сделать его ярче и потреблять меньше энергии.

Интерьер можно полностью перетянуть, заменив привычную скучную обивку кожей. Например, кремовый интерьер будет потрясающе смотреться с черным корпусом. Если кожа слишком дорогая, можно также использовать экокожу.По сути, это просто заменитель, качественно имитирующий рельеф натурального материала, но при этом достаточно устойчивый к внешним воздействиям.

Более интересный руль, в кожаных ножнах или переделанный под дерево, новый рычаг переключения передач и ручник, вставки, имитирующие дерево, занавески и многое другое помогут изменить внешний вид интерьера в лучшую сторону, сделают его более привлекательным и даже роскошный.

Тюнинг салона другого отечественного автомобиля — ВАЗ 2114 -.А в этой статье вы узнаете, как сделать тюнинг салона ВАЗ 2109.

Двигатель

Ниша под двигатель довольно внушительных размеров, поэтому можно попросту поставить более интересный агрегат от автомобиля такого класса, например, от Крайслера. Однако в этом случае для замены потребуется изготовление новых креплений и переходников. В этом процессе нет ничего необычного или сложного, но такой процесс потребует времени и денег.

Есть и другие варианты, с помощью которых можно сделать родной агрегат резвее:

1. Достаточно популярный вариант — обработка и полировка впускных и выпускных каналов ГБЦ.Подобные манипуляции проводятся со многими автомобилями отечественного производства. Дело в том, чтобы удалить как можно больше всего, что мешает топливной смеси на своем пути.
2. Пружины клапанов также можно заменить более жесткими. Для Волги они идеальны от ВАЗ 2108.
3. Сами клапана тоже стоит поработать. Уменьшить их вес можно, отшлифуя немного лишнего металла, а также обработав фаски. Лучше доверить этот процесс опытным мастерам.Все эти доработки вместе должны дать заметный результат, но учтите, что расход топлива увеличится.
4. Вышеперечисленные доработки требуют минимум денег, но эффект будет не таким значительным. Конечно, на родной двигатель можно установить спортивные детали, например, кованые поршни. Однако такие переделки потребуют финансовых вложений.

Ходовая часть

Шасси также можно модернизировать. Амортизаторы заменены на газонаполненные, а пружины двухсекционные.В результате управляемость станет более отзывчивой, и вы не потеряете контакт с дорогой даже на высоких скоростях.

Одним из недостатков этого автомобиля является тормозной механизм барабанного типа. Они не могут обеспечить короткий тормозной путь для такого тяжелого зверя.

Поменяв их на дисковые, вы не только улучшите управляемость, но и спасете жизнь, при необходимости резко затормозите.

Выше указан только самый популярный тюнинг ГАЗ 31105, который довольно легко изготовить.После выполнения всех работ автомобиль преобразится в лучшую сторону как внешне, так и с точки зрения комфорта, управляемости и отзывчивости. Но проявив немного фантазии, можно пойти намного дальше, изменив машину до неузнаваемости. Но во всем нужно знать, когда остановиться, иначе машина вызовет не восторженные взгляды, а насмешки прохожих.

Модель ГАЗ-31105 считается венцом разработки «Волги», получившей известность как автомобиль бизнес-класса еще во времена СССР.По сути, это последняя оригинальная модель завода. Несмотря на оригинальность и качественный дизайн, многие автолюбители хотят выделить свою машину, и сделать это можно благодаря качественному тюнингу. С его помощью скрываются слабые стороны и подчеркиваются сильные стороны.

Тюнингованная Волга ГАЗ 31105

— автомобиль бизнес-класса, а значит, лучше всего подойдет строгий ретро-стиль. Спортивный дизайн потребует гораздо больше вложений и навыков, когда дело касается не только наклеек.

Отличительной особенностью автомобиля всегда был объем салона. Здесь с комфортом могли разместиться несколько человек, при этом созданы все условия для длительных переездов. Тем не менее по комфорту автомобиль уступал зарубежным аналогам того же класса.

Вариант тюнинга салона Волги ГАЗ 31105

К тому же тюнинг салона — это самое простое дело, которое часто делается вручную. Важным моментом является хорошее чувство вкуса у хозяина, иначе результат будет не совсем таким, как ожидалось.
Есть несколько универсальных решений, протестированных более чем одним мастером. Среди них:

• замена сидений;
• улучшенная звукоизоляция;
• изменение отделки;
• диодные вставки;
• замена ручек;
• замена панели приборов.

Даже частичная настройка в таких случаях приводит к значительным положительным результатам, но при этом должно присутствовать чувство меры и вкус.

Сиденье

Многие владельцы автомобиля модели 31105 отмечают факт низкой посадки водительского сиденья.Волга предыдущей модели имела большую высоту, что обеспечивало лучший обзор водителю. С переустановкой передних сидений особых проблем возникнуть не должно; это легко сделать своими руками.

Модель ГАЗ-31105 — заводская доработка модели ГАЗ-3110, что означает повышение комфорта и престижа, но все же при желании можно установить более удобные сиденья от иномарок.

Однако за это придется заплатить существенную сумму.Отличным выбором для отделки сидений станет натуральная кожа в строгих темных тонах.

Читайте также

Автомобиль ГАЗ-31105 с двигателем Chrysler

Шумоизоляция

Отличительной чертой отечественного автопрома является плохая шумоизоляция салона.

Процесс шумоизоляции салона ГАЗ 31105

С этим можно и нужно бороться! Это единственный способ обеспечить себе и своим пассажирам приятную поездку, не хуже, чем на известных европейских автомобилях.

Отделка

Дерево издавна является классическим вариантом внутренней отделки. Конечно, речь идет о пластиковой имитации дерева. Чтобы не тратить время на тщательный замер и изготовление элементов, вы можете обратиться в ближайшие автосалоны. Вполне вероятно, что там можно будет купить уже готовую обшивку для всего салона.

В эти комплекты входят накладки следующих типов:

Не будут лишними ручки, подлокотники и другие элементы интерьера, выполненные в едином стиле.

Диоды

Светодиоды — отличная альтернатива стандартным лампочкам. Эффект свечения добавит престижа и сделает управление автомобилем еще более удобным.

Светодиодная подсветка размещается в любом подходящем месте:

• приборной панели;
• торпеда;
• бардачок;
• зеркала;
• крыша;
• сидячих;
• задняя полка;
• автомобильные динамики.

Читайте также

Система охлаждения ГАЗ-31105

Процедура замены лампочек очень проста и легко выполняется своими руками.Следует помнить, что слишком много освещения не всегда уместно.

Панель приборов

Базовая панель приборов выглядит оригинально и не вызывает нареканий. Основная сложность замены связана с поиском подходящего аналога. В любом случае выбор и установку панели лучше доверить профессионалам.

Вариант настройки панели приборов в Волге 31105

Бортовой компьютер может быть альтернативой замене.Сегодня их можно купить в любом магазине, а разнообразие форм, дизайна и функциональности удовлетворит любые запросы.

Двигатель

К бизнес-классу нужно подходить основательно. Шикарный внешний вид, комфорт салона легко перечеркнут неравномерной работой двигателя. В зависимости от финансовых возможностей владельца можно сделать следующее:

1. Замена установленного двигателя на более продвинутый. Внутреннего пространства под капотом достаточно для установки практически любого варианта, но для этого потребуется дополнительная установка переходников и других соединительных деталей.
2. Перенастройка ЭБУ (чип-тюнинг) для более корректной работы (может привести к увеличению расхода топлива).
3. Улучшение или замена отдельных деталей.

Производитель практически не оставил вариантов для быстрой модернизации автомобиля. Есть два варианта двигателя: стандартный и Chrysler. В целом динамика у них схожая, но есть некоторые отличия:

• двигатель Chrysler имеет большую мощность;
• лучше динамические характеристики;
• рассчитан на использование только качественного топлива, что не всегда гарантируется на заправках;
• родной двигатель более неприхотливый, но менее надежный.

Автомобили «Крайслер» имеют много аналогичных устройств с Волгой-31105. Частичная установка деталей может решить некоторые недостатки отечественного производителя.

Практически единственный способ чип-тюнинга — это прошить устройство более новой версией. Провести какие-либо другие манипуляции с микросхемой просто невозможно.

Для этого нужно заменить всю электронную систему и установить другой двигатель. Сегодня чип-тюнинг осуществляется исключительно народными мастерами.Для этого чаще всего заглушается работа нескольких датчиков, что дает возможность кардинально изменить работу всей системы.

ГАЗ 31105 Волга — автомобиль отечественного производства, ставший продолжением 110-й версии модели. И даже несмотря на то, что этот автомобиль получил более современный вид, о некоторых апгрейдах владельцу стоит подумать самостоятельно. Тем более что в ГАЗ 31105 тюнинг салона не вызовет никаких сложностей и не испортит машину.

История создания

Первый серийный автомобиль с индексом 31105 сошел с конвейера Горьковского автозавода в 2004 году, а производство модели было остановлено только через пять лет. Рестайлинг 110-й версии включал наличие передней подвески, на которой не было шкворней, установку стабилизаторов на заднюю подвеску, а также наличие коробки передач, претерпевшей значительные изменения. Модернизация конструкторов и конструкторов Горького коснулась и внешнего вида модели.

Было решено заменить старую угловатую переднюю оптику на каплевидные фары, изменения коснулись и переднего бампера, который стал больше соответствовать тенденциям дизайна, а также решетки радиатора и передних крыльев. Таким образом, впервые в истории отечественного автопрома с завода сошла машина с современным презентабельным видом.

Однако на достигнутом было решено не останавливаться, и автозавод также выпустил модель бизнес-класса, которая получила немного удлиненную платформу и новую конструкцию дверей.С 2008 года все новинки горьковского автопрома оснащаются российскими двигателями ЗМЗ-40525 рабочим объемом 2,465 л и мощностью 150 лошадиных сил. Экспортная версия модели получила в подкапотном пространстве двигатель американской компании Chrysler, который по объему был идентичен отечественному ЗМЗ, однако из-за нестандартной системы впрыска терял мощность.

Как обновить 31105

Большинство тюнинговых экспертов сходятся во мнении, что 31105 в модернизации не нуждается, так как у этого автомобиля масса достоинств, как внутренних, так и внешних.Однако всегда найдутся люди, которые упустят эти преимущества и загорятся желанием провести тюнинг ГАЗ 31105. К счастью, современные технологии позволяют найти в сети множество вариантов модернизации, не требующих больших финансовых и трудовых затрат.

За счет несложных манипуляций можно придать экстерьеру модели дополнительную привлекательность, а за счет близкого сходства интерьера Волги и Крайслера сделать из отечественного автомобиля мечту большинства американцев.Кроме того, к двигателю можно подключить еще несколько лошадок, а для большей уникальности автомобиля — поменять штатную оптику на более современную.

Естественно, работать над изменением экстерьера всегда проще, чем придумывать что-то новое в салоне автомобиля. Более того, в ассортименте автосалонов есть все необходимые приспособления и аксессуары для решения этой задачи. Например, для тюнинга кузова ГАЗ 31105 можно использовать:

• различные обвесы;
• современных решеток радиатора;
• молдингов;
• фары и оптика;
• колесных дисков различного диаметра, формы, оттенков и материалов изготовления.

Если самостоятельно установить какой-либо элемент апгрейда не получилось, всегда есть возможность посетить специализированную мастерскую, в которой даже по картинке мастера смогут понять, какая машина должна ехать на улицы города. город в конце модернизации.

Тюнинг салона и подвески Газ 31105

Первоочередная задача в процессе тюнинга салона 105-й Волги — повышение звукоизоляции автомобиля.Всю работу в этом направлении вы можете проделать самостоятельно, правда, придется разобрать весь кожух и снять пластиковые детали, но результат вас порадует. Отличная звукоизоляция — это именно то, без чего невозможно представить комфортное передвижение. И выполнение работ не требует значительных финансовых затрат. Главное, чтобы в итоге в салоне было уютно и тихо.

К большому разочарованию меломанов, акустическая система в связке с твитерами, сабвуфером и динамиками требует полной замены в модели.К тому же штатная магнитола, установленная в ГАЗ 31105, не предусматривает возможности прослушивания треков в популярных форматах. Поэтому даже обычным меломанам потребуется замена заводской акустики. Эти работы позволят вам получить удовольствие от прослушивания качественной музыки, которая не будет сопровождаться посторонними шумами, скрипом и хрипом динамиков даже на полной мощности.

Доработать приборную панель в салоне можно с помощью светодиодной подсветки. Это не только повлияет на изменение в лучшую сторону его внешнего вида, но и повысит читаемость показаний приборов в несколько раз при наличии плохого освещения.Также можно поработать над освещением всего салона и сделать его ярче, а потребление энергии будет меньше.

Самый популярный способ изменить интерьер — заменить надоевшую стандартную обивку сидений кожаными материалами. Благодаря дороговизне натуральной кожи в этих работах можно использовать такой материал, как экокожа, которая является обычным заменителем, но с качественной имитацией рельефа натуральной кожи и с повышенными характеристиками устойчивости к внешним воздействиям. .К тому же этот материал можно подобрать в любой цветовой гамме. Например, кремовый интерьер идеально гармонирует с черным корпусом.

Спортивное рулевое колесо или оплетка под дерево и идентичные рычаги ручного тормоза и переключения передач могут создать премиальный интерьер. Придать роскоши помогут даже хорошо подобранные по фактуре шторы на боковых окнах.

Для получения интересных цветных изображений в салоне можно использовать светодиоды для освещения салона автомобиля.Купить ленту со вставками из маленьких светодиодов можно практически в каждом магазине автомашин или радиоприемников. Возможно использование лент в интерьере салона для выделения пространства возле ног пассажиров или водителя, дверей, а также приборной панели. Вы также можете использовать его в багажнике или под капотом. В общем, везде, где позволяет фантазия. Такая подсветка добавит автомобилю красоты и оригинальности. Однако в этом вопросе важно не переборщить, чтобы машина не напоминала елку.

Напоследок несколько слов о тюнинге подвески. Внести изменения в данный агрегат автомобиля своими руками может каждый автомобилист. Главное правило — подвеска даже после модернизации должна служить не декоративным элементом, а гарантом эффективного и безопасного контакта каждого колеса с дорожным покрытием, а также не позволять пассажирам испытать все качества плохих дорог.

Исходя из вышесказанного, сделать из автомобиля ГАЗ 31105 Волга своими руками настоящий американский Крайслер со всеми его запоминающимися особенностями и комфортным салоном не так уж и сложно.Главное желание и немного фантазии!

Прежде чем перейти к этапам реализации тюнинга ГАЗ 31105, отметим, что все Волги тридцать первой серии — благодатное поле для приложения талантов и умений тех, кто знаком с техническим усовершенствованием. Пикантности ситуации добавляет тот факт, что Волга 31105 находится буквально в шаге от статуса ретро. Если тюнинг Волги 31105 будет сделан правильно, то повышенное внимание общественности к ней будет гарантировано.

Так выглядит тюнинг Волги 31105

А теперь — перейдем непосредственно к тому, что можно изменить в машине, чтобы сделать ее по-настоящему идеальной.

Доработка внешнего вида Волги 31105

Газ 31105 после тюнинга

Для его доработки можно использовать обвесы, молдинги, новые решетки радиатора, оптику, литые диски со спицами, которые обуты в низкопрофильную резину и скоро. Выбор всего этого, если брать в магазинах, не очень велик. Однако вы всегда можете попросить детали на заказ.

Например, вы можете сделать фото тюнинга Волги 31105, прийти к мастеру, показать, что вы хотите получить, и дождаться результата его работы. Или поэкспериментировать с салоном, двигателем, подвеской и тормозами.

Волга 31105 тюнинг в стиле «Чужой против Хищника»

Тюнинг салона Волги 31105

Тюнинг салона ГАЗ 31105

После проведения работ по шумоподавлению салона, отлову «сверчков» и устранению скрипов, можно переходить к улучшению дашборда.Например, можно заменить штатные лампы подсветки на светодиоды с рассеивающим эффектом. Это позволит вам выбрать желаемый цвет и яркость подсветки. А это сделает тюнинг салона ГАЗ 31105 более полным.

Еще одним элементом тонкой настройки освещения может стать установка новых плафонов для салона, иногда это делается вовремя. В ГАЗ 31105 идеально подойдут лампы подсветки, расположенные как на потолке салона, так и на спинках передних сидений.

Chrysler tuning ГАЗ 31105

На рынке можно найти готовые комплекты для тюнинга салона с расширенным набором аксессуаров. Обычно это включает обшивку рулевого колеса, кожух рычага переключения передач, а также обшивку центральной и приборной панели. Однако, если вы хотите получить эксклюзивную версию, то стоит сделать такой комплект индивидуально — это сделает тюнинг салона Волги 31105 таким, который кто-то уже будет повторять, восхищаясь его совершенством.

Волга тюнинг двигателя 31105

Как вариант, здесь можно не особо переживать и просто установить двигатель от любой иномарки подобного класса, например, Крайслера.В этом случае вам останется только установить новый крепеж, а также заказать переходник, соединяющий коробку передач с карданным валом. По окончании всех работ вы получите настоящий тюнинг ГАЗ 31105 Крайслер.

Если этот вариант вам не подходит, то можно произвести пескоструйную обработку впускных и выпускных каналов ГБЦ. Это улучшит наполнение цилиндров топливной смесью. После этого можно заменить пружины клапанов, установив на их место более жесткие, например, от ВАЗ 2108.

Перейдем к клапанам, уменьшите их вес и обработайте фаски, которые увеличат фазы газораспределения, наполнят цилиндры и улучшат их вентиляцию. А чтобы добиться максимального эффекта от тюнинга двигателя, то замените поршни на кованые спортивного типа, топливный насос на импортную версию, распредвал на аналог с более высоким подъемом клапана.

Тюнинг подвески ГАЗ 31105

Для того, чтобы подвеска лучше амортизировала удары при движении и обеспечивала постоянный контакт колес с дорогой при любой скорости движения автомобиля, стоит внести некоторые изменения в ее конструкцию.В частности, при тюнинге ГАЗ 31105 можно установить двухсекционные рессоры и газонаполненные амортизаторы, а также стальные шаровые шарниры для повышения управляемости автомобиля.

ГАЗ 31105 Волга — отечественный автомобиль, являющийся модернизированной моделью 110-й версии. И хотя машина уже имеет оригинальный внешний вид и достаточно комфортный салон, тюнинг этому не помешает.

1 История создания ГАЗ 31105

105-я Волга поступила в серию в 2004 году и выпускалась на Горьковском автозаводе до 2009 года. Новая модель отличалась от предшественницы бесшарнирной передней подвеской, стабилизатором задней подвески и улучшенной конструкцией коробки передач. … Заводской тюнинг коснулся и внешнего вида автомобиля. На смену старым угловатым фарам пришли каплевидные фары, похорошел передний бампер, изменилась решетка радиатора с передними крыльями. Одним словом, автомобиль получил презентабельный современный вид.

Автозавод также выпустил модель Газ 31105 бизнес-класса с немного удлиненной колесной базой и дверями.А с 2008 года Волга получила новый российский двигатель ЗМЗ-40525, который имеет объем 2,464 л и мощность 150 л.с. Некоторое время автомобили оснащались американскими двигателями Chrysler, которые хоть и были равны по мощности отечественному ЗМЗ, но из-за измененной системы впрыска теряли определенное количество лошадиных сил.

2 Как сделать Волгу оригинальнее

Ведущие специалисты по тюнингу говорят, что 105-я Волга редко претерпевает внешние и внутренние изменения.Эта машина имеет множество преимуществ даже без модернизации. Ну, а если автовладелец хочет создать из своей машины что-то более оригинальное, то в Интернете есть масса информационных и видеоматериалов, чтобы сделать тюнинг своими руками.

Простыми манипуляциями можно добавить привлекательности внешнему виду автомобиля, создать из салона что-то похожее на иностранный крайслер, добавить в двигатель несколько лошадей, заменить фары на более современные.

Изменить внешний вид кузова несколько проще, чем работать с его начинкой.Сегодня в автосалонах легко приобрести все необходимое для внешнего тюнинга легкового автомобиля. Предлагается использовать:

• Обвесы;
• Инновационные решетки радиатора;
• Погонаж;
• Оптика и фонари;
• Диски различной формы и цвета.

Если сложно что-то установить своими руками, то рекомендуется обратиться в специализированную мастерскую и просто объяснить мастеру, каким вы видите свою машину, какие фары и оптика нужны.

3 Модернизируем двигатель Газ 31105

Для тюнинга «сердца» автомобиля Волга воспользуйтесь одним из следующих вариантов:

4 Что можно сделать с салоном и подвеской Газ 31105

Волга Газ 31105 нужна звукоизоляция. От этого во многом зависит комфорт салона. Делается это довольно просто, а методы такой работы легко найти в Интернете. Поэтому мы не будем останавливаться на этом вопросе. Более актуальны вопросы дизайна интерьера.

Интересные цветные изображения дает использование светодиодов в освещении внутренней части кузова. Полосы со вставками из энергосберегающих мини-лампочек продаются в автосалонах. Их можно использовать для подсветки панели приборов, дверей, пространства под ногами водителя и пассажиров. Кстати, фары автомобиля тоже могут быть оснащены светодиодами. Одновременно с установкой диодной ленты вставьте декоративные панели в панель приборов и двери.Они добавят интерьеру оригинальности и красоты.

А теперь займемся. В этой части автомобиля можно многое поменять своими руками, что должно обеспечивать максимально эффективный контакт колес с дорожным покрытием и поглощать различные удары. Для улучшения этих технических характеристик нужно установить газонаполненные амортизаторы с функцией контроля дорожного просвета.

Таким образом, можно превратить Газ 31105 Волга в настоящий Крайслер, с его запоминающимися чертами и комфортным салоном.

новой жизни для старого автомобиля

Тюнинг «Победа» — это доработка знаменитого советского автомобиля ГАЗ-М-20. В СНГ экземпляров этой модели немного. Именно поэтому многие тюнинговые ателье с удовольствием покупают «Победу» для модернизации этого легендарного автомобиля советских времен.

Тюнинг экстерьера и интерьера

Тюнинг «Победы» начинается с переделки кузова. Обычно машины в Ателье находятся в ужасном состоянии, покрыты коррозией.И тут начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

1. Сначала удаляются все элементы, которые корродировали, а автомобиль разбирается до основания кузова.
2. Следующий этап — проектирование автомобиля типа ГАЗ Победа. Разработан тюнинговый вариант кузова, составлена ​​компьютерная модель.
3. Теперь мастера могут приступить к работе. Срезанная и заниженная крыша. Капюшон становится более плоским. Кузов «Победа» преобразился.
4. Следующий шаг — антикоррозийная обработка и грунтовка.
5. Шпатлевка применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформацию или сгладить переходы между деталями.
6. Теперь кузов и детали кузова покрашены.
7. Сборка кузова производится аккуратно, чтобы не повредить окрашенные детали.
8. Применение аэрографии.
9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Тело готово, и можно приступать к доработке других элементов «Победы».

Тюнинг салона «Победа» стоит для начала, сняты и навсегда выброшены все детали.Для того, чтобы оживить машину и сделать ее комфортной, придется потрудиться. Итак, рассмотрим все этапы доработки салона.

• Перетяжка потолка алькантарой.
• Изготовление стоек пластиковых тарелок и установка их на автомобиль.
• Покрытие самовыражения, а так же установка ковровых покрытий.
• Производитель приборной панели, установка и подключение всех датчиков.
• Установка сидений.
• Перетяжка багажного отделения.
• Установить жалюзи, разделяющие салон и багажник.
• Изготовление и сборка дверных карт с электроприводом.

Конечно, проведя тюнинг «Победа», можно установить все, что угодно хозяину.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля. Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами.Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

Ревизия шасси

Тюнинг «Победы» в части ходовой части и подвески — довольно сложный процесс. Меняется абсолютно все, от сайлентблоков до амортизаторов. Для начала с машины разобрали все детали, а затем подобрали аналоги других марок. Итак, часть подвески устанавливалась с ГАЗ-31105.

Итак, что можно установить (и на какие автомобили) сделав тюнинг «Победа»?

• Низкие амортизаторы ATI.
• Пружина передняя и задняя подвеска полноприводного производства.
• Стабилизаторы ATI.
• Плечо «Brembo».
• Тормозная система WDS.
• Защита двигателя Stratos.
• Шаровые опоры JP.
• Рулевое управление установлено с ГАЗ-31105. Соответственно рулевую рейку и тяги поставить «волговское».

Вторая версия тюнинга подвески — это комплектная единица с американским «Плимутом». Конечно, это дорогой вариант, но он себя полностью оправдывает.

Тюнинг двигателя

Обычно при тюнинге двигателя «победа» старой силовой установки выбрасывается. Вместо этого установите М30 от «БМВ» или от Волги ЗМЗ-402. Таким образом, «Победа» становится более динамичной и мощной. С этой доработкой стоит учесть, что КПП также придется поменять на 5-ступенчатую, которая идет вместе с двигателем. Карданный вал в этом случае придется заменить на обрезанный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победа» (своими руками) стоит начать с мотора.Главный силовой агрегат модернизируется первым. В 95% случаев это просто замена аналога «Волги» или «БМВ». Далее автолюбители приступают к модернизации экстерьера и салона, последний становится подвеской.

Если вы хотите улучшить «Победу» своими руками, имейте в виду, что необходимо иметь определенный опыт и знания, чтобы сделать это правильно.

Джипов своими руками — успешные разработки русских мастеров. Уникальный внедорожник своими руками На что обратить особое внимание

«Что это такое?» — удивляются и водители, и пассажиры, и пешеходы, сталкиваясь на дороге с огромным необычным джипом.И почти все обращаются за механическим гигантом. Многие пытаются догнать его на машине или подойти поближе на стоянке. И все для того, чтобы понять — как сделана эта машина? Но точный ответ на этот вопрос может дать только владелец удивительного чуда техники. Хабаровский предприниматель Павел Машинистов своими руками собрал внедорожник, объединив Сузуки, УАЗ и спецтехнику.

-Ответ на вопрос: где купить? может быть только один — со мной! Это штучный экземпляр, второго такого в природе нет.Но это не на продажу: я сделал это для себя, для удобства и ради души, зачем мне с этим расставаться? — Павел смеется.

Идея создать комфортный и проходимый внедорожник пришла к Павлу Машинистову около шести лет назад. Заядлый рыбак и охотник, он однажды задумался о том, какой должна быть машина, которая легко преодолеет любое бездорожье, не создавая проблем для владельца. Как говорит Павел, «чтобы тебе не приходилось ходить по грязи за трактором, вытаскивая застрявший джип.«Легкий, но стабильный, мощный, но не потребляющий слишком много топлива, прочный, удобный … И в то же время — не слишком дорогой.

В то время автомобилей, отвечающих указанным требованиям, в природе не существовало. И тогда Павел решил своими руками сделать машину своей мечты! К счастью, навыков для этого было вполне достаточно. По образованию автомеханик, Павел всю жизнь работал с различной техникой, от автомобилей до спецтехники.

Решив не откладывать предприятие на неопределенный срок, Павел вскоре купил недорогой Suzuki Escudo 1993 года, самый легкий и компактный из джипов.И работа по созданию машины-гиганта закипела!

— Первым делом взялся за корпус, снял с рамы. Потом поставил мосты с КПП от УАЗа, жесткую блокировку дифференциала и усиленные полуоси. Это сделано для того, чтобы общая нагрузка на колеса уменьшилась, а передача крутящего момента приходилась на колесо с лучшим сцеплением. У машины постоянный полный привод … Для повышения проходимости я заменил «родной» 1,6-литровый мотор на более мощный, двухлитровый, но тоже от «Сузуки Эскудо» и коробку передач.Джип весит всего 1900 кг, этого двигателя ему хватает. Но благодаря такому соотношению расход топлива у моего вездехода, несмотря на внушительные размеры, совсем не велик — около 13 литров на 100 км по асфальту. Колеса — резина размером 120 на 60 см и диски 21 дюйм, специально заказанные в Москве. Они были очень дорогими. Обычно такие немаленькие колеса предназначены для спецтехники, штурмующей непроходимое бездорожье. Одна только работа была мне не по силам. Помогли друзья: с кузовом, потом с дизайном крыльев — Зиновий Кравцов, с трансмиссией — Андрей Тимофеев.

Перед своим «гигантом» Павел поставил лебедку, рассчитанную на 3 тонны, с помощью которой джип может вытащить сам себя или помочь выбраться другим машинам. Правда, машины большего размера, чем Nissan Terrano, легкий самодельный вездеход вытаскивать не будут, иначе он рискует получить повреждения. На крыше Павел сделал люк, но не просто как элемент тюнинга, а для удобства: во время активного отдыха с него удобно осматривать окрестности. Дизайн крыльев тоже служит для комфорта — покрытие водонепроницаемое.Если что-то случится в дороге, то в специальном ящике, прикрепленном к задней части вместо запаски, есть все необходимое, чтобы исправить поломку на месте своими руками.

В итоге этот уникальный автомобиль — квадрат с гигантскими колесами — обошелся своему владельцу около 700 тысяч рублей. По сравнению с заводским, особенно новыми джипами, он недорогой, но по своим качествам самодельное чудо, по мнению Павла, опережает все «готовые» варианты. В этом автомобиле мужчине удалось воплотить все свои задумки.

В марте 2010 года внедорожник впервые выехал на дороги Хабаровского края. С тех пор великан выезжает, как правило, за город; для повседневной жизни у Павла Тойота Камри. Джип используется для поездок на охоту и рыбалку. И здесь ему нет равных.

— И летом, и зимой, куда ни глянь, хожу туда. Будь то по мягкой грязи, по болотам, по сугробам. Главное, чтобы впереди не было деревьев, а все остальное не помеха.Моя машина легко может уехать там, где даже танк увязнет. Но что сказать, она умеет плавать по воде, если, конечно, не слишком глубоко. Разгоняется быстро, 120 км / ч просто идет, а то я не проверял: у меня он не для гонок.

Самодельный транспорт не останется без внимания даже в глубокой тайге, а интересующийся рыбак найдется всегда. Что уж говорить о поездках по городу!

— Все смотрят, фотографируют, интересуются. Бывает, что даже гаишники останавливают документы для проверки и по пути задают пару вопросов.И даже больше драйверов. «Продажа? Где ты это купил? Сколько стоят колеса? Где сделать такой же тюнинг »? Часто спрашивают: как вы зарегистрировались? С этим сложностей не было. Внедорожник стоит на учете в ГИБДД самым обычным образом и безупречно проходит техосмотр. Его ширина всего 230 см, а чтобы попасть в категорию сельхозтехники, нужно 280 см, все агрегаты стандартные.

И иногда Павла спрашивают: как это самому собрать? А дальше разговор, конечно, затягивается: умельцам всегда есть о чем поговорить.

Юлия Михалева

Инструкция

При постройке внедорожника руководствуйтесь требованиями, выработанными годами любителями экстремального туризма. Настоящий внедорожник должен иметь: высокий дорожный просвет (не менее 220 мм), тяговитый двигатель (лучше) с защитой от гидроудара, гидроусилитель руля, амортизатор на рулевой трапеции, колеса 31 или 33 дюйма, блокировку дифференциала, мощный усилитель. пороги и бамперы, мощные буксирные крюки, лебедка, защита агрегатов с днищем борта, большой багажник, магнитола и навигация.

Начнем с колес. 70% внедорожных характеристик автомобиля зависит от размера шин и рисунка протектора. Кроме того, большие колеса уберегут подвеску от сильных ударов, позволят выйти из колеи грузовика или трактора и увеличат ее. Выбирая шины по рисунку протектора, ориентируйтесь на размер выступов. В большинстве случаев при установке на внедорожник потребуется подъемник с большими колесами.

Поднимите подвеску. Если внедорожник рамный, приподнимите кузов над рамой, установив проставки увеличенного размера.В качестве проставок можно использовать обычные хоккейные шайбы. При этом улучшится геометрическая проходимость и появится возможность установить колеса большого размера. Не забывайте, что это также увеличит центр тяжести.

Выполните гидравлическую защиту двигателя. Это нужно не только для, но и для мотора. Для процедуры все сводится к установке шноркеля — патрубка для забора воздуха на уровне крыши. Для бензинового двигателя дополнительно защитите систему зажигания и свечи зажигания от воды.Если не хотите возиться, приобретите готовые комплекты. При изготовлении собственной трубки старайтесь использовать материалы самого высокого качества. При этом труба должна иметь достаточно большое сечение и иметь не более 2-3 изгибов. Его крепление должно выдерживать удары набегающих веток деревьев.

Дополнительно защитить трансмиссию от воды: отремонтировать сапун в осях, раздаточной коробке и коробке передач в хорошем состоянии и вывести их пластиковыми трубками как можно выше.Закройте заливную горловину топливного бака и двигатель. Защитите днище под двигателем, коробкой передач, бензобаком, рулевыми рейками. В качестве материала возьмем алюминий или сталь.

Амортизатор рулевого управления (демпфер), защищающий рулевое колесо от ударов, передаваемых от колес, стандартно устанавливается на внедорожники, такие как Defender или Mercedes G-Class. Для самостоятельной установки таковой приобретите амортизатор двустороннего действия, рассчитайте точки крепления на рулевой трапеции и качественно закрепите.

Силовые бамперы и пороги, выдерживающие поддомкрачивание внедорожника из любого положения, приобретенные у фирм, занимающихся внедорожным тюнингом, или изготовленные самостоятельно. При изготовлении таких изделий важно соблюдать определенные тонкости. Поэтому, если вы хотите изготовить эти детали самостоятельно, обязательно проконсультируйтесь с профессионалами. Силовые бамперы должны иметь мощные буксирные крюки (проушины) и привариваться непосредственно к раме. Размер переднего бампера должен соответствовать размеру лебедки.

Установить механизмы блокировки межосевого и межколесного дифференциалов.Они продаются в виде готовых к использованию комплектов и предназначены для установки на корпус дифференциала. Фирменные механизмы работают надежнее и точнее стандартных. Главный недостаток замков — возможность вывести из строя трансмиссию, если вы забудете их выключить после преодоления бездорожья.

Надеть на крышу экспедиционный багажник … Незаменимый предмет для путешествий по бездорожью. Ствол можно сварить самостоятельно из труб нужного размера. Также установите в машину систему GPS-навигации, чтобы не заблудиться в бездорожье.Если вы планируете путешествовать не один, а в составе нескольких автомобилей, поставьте радиостанцию ​​CB

на 27 МГц.

Чтобы построить настоящий джип, не нужно быть владельцем огромного завода с отличными технологическими и современными машинами. По крайней мере, это доказывают успехи русских мастеров, которые легко могут сделать внедорожник своими руками. И такой джип с легкостью преодолеет препятствия, недоступные даже дорогим серийным моделям кроссоверов и более проходимой технике.

Снято много видео и записано невероятное количество текстов о том, как сделать отличную сносную технику своими руками.Все это в свободном доступе в Интернете, и мы приглашаем вас взглянуть на самые невероятные творения русских мастеров.

Способный джип на базе Оки

Последняя машина, которая приходит на ум при упоминании термина «внедорожник» или «кроссовер», — это маленькая и полная заводских проблем «Ока». В свое время этот автомобиль стал бестселлером только из-за своей невысокой стоимости. Сегодня автовладельцы, ранее приобретшие это чудо техники, переделывают свои автомобили в настоящие внедорожники исключительно своими руками.

Часто попытка сделать из этой машины кроссовер заканчивается полным фиаско, ведь кузов не рассчитан на серьезные нагрузки. Но те люди, которые умеют своими руками творить настоящее чудо, выпускают хорошие внедорожники со следующими характеристиками:

Полностью переработанная подвеска с учетом колес большего размера; Шины
с высоким протектором и множеством других способов увеличения дорожного просвета;
всяких изменений кузова, чтобы машина больше походила на кроссовер;
иногда заменяют двигатель, так как на строительной площадке невозможно сделать проходимый джип.

Также своими руками производят разнообразные лебедки и другие средства, позволяющие приблизить некогда беспомощную Оку к званию традиционного внедорожника повышенной проходимости. Интересно, что на базе этой машины часто производят амфибии, которые могут передвигаться по воде.

Каст самодельных джипов на базе ГАЗ 66 — Русские Хаммеры

Если американцы считают, что только они могут собрать невероятно проходимый и прочный военный Hummer h2, то они сильно ошибаются.В России такие автомобили собирают в гаражах любители самодельных внедорожников. Существует множество видеороликов, на которых показан процесс сборки такой машины на базе военного грузовика ГАЗ 66. Это одна из самых удачных разработок концерна ГАЗ за всю его историю, поэтому конструкция базы этого автомобиля подходит для таких целей.

Конечно, результат впечатляющий, но не всегда удается создать необходимую надежность. Некоторые из этих «Хаммеров» обладают проходимостью компактного кроссовера, но некоторые варианты имеют серьезные преимущества:

Отличная проходимость;
оформление военного грузовика;
выносливый двигатель, который не сломается;
огромная тяговая сила;
легкий вес и увеличенная мощность делают машину неудержимой.

Такие самодельные штучки могут удивить человека, далекого от мира автомобилей. Но специалисты умудряются собирать в своем гараже технически невероятно удачные автомобили и делают это профессионально. Интересно, почему ни один российский автоконцерн не может этого сделать со своими техническими возможностями?

Уникальное видео про джип своими руками

Если вы мечтаете о кроссовере, не расстраивайтесь из-за высоких цен на автомобили этого класса. Из подручных материалов можно собрать не только кроссовер, но и настоящий джип.К примеру, герои очередного ролика особо не переделали конструкцию новейшего военного ГАЗ 66, построив из него замечательный внедорожник, а всю работу проделали исключительно своими руками. Конечно, процесс производства и сборки — это авторская тайна.

Подведение итогов

Если вы хотите собрать автомобиль своими руками и зарегистрировать в ГИБДД, то этот процесс лучше не начинать, потому что легализовать транспорт у вас не получится.Созданные гаражными мастерами внедорожники и компактные кроссоверы остаются лишь средством катания по полям. Вы не можете использовать этот автомобиль на дорогах общего пользования.

Тем не менее энтузиазм создателей такой техники растет не по дням, а по часам. Каждый месяц появляются новые интересные материалы с невообразимыми переделками и самоделками.

Вроде бы невероятно, но из самой обыкновенной легковой машины можно самому сделать настоящий джип. Без шуток! Посмотрим, как это в принципе возможно.

Рама машины состоит из 3-х поперечных балок и 2-х продольных лонжеронов, расположенных с некоторым схождением.

Последние имеют очень сложное поперечное сечение и основаны на двух сваренных вместе водопроводных трубах диаметром 0,32 мм. Коробка из 2-х Г-образных стальных листов также прикрепляется к трубам с помощью сварки сверху. Обычно высота секции лонжерона может составлять от 120 мм в центре шпангоута до 80 мм на концах. Квадратные перекладины сварены из листовой стали толщиной 2 мм, а передняя балка также служит запасным масляным баком.Имеет заливное и сливное отверстия с заглушками. Дополнительную жесткость раме, помимо поперечин, придают 2 диафрагмы, которые гнуты из стального листа.

Сделать себе джип всего за 600 долларов? С легкостью.

Двигатель вместе с коробкой передач позаимствован от автомобиля ВАЗ-2101. И масляный, и воздушный фильтры немного переделаны.

Шасси и трансмиссия были использованы от ГАЗ-69, но с использованием отдельных деталей от УАЗ-46Е.Кардан между раздаточной коробкой и коробкой передач самодельный. А вот полумуфта кардана с крестовиной в ней серийная, от автомобиля ГАЗ-69.

Вместо рессор обеих осей используются задние листовые рессоры ГАЗ-24 Волга, но для улучшения плавности хода можно использовать самодельные серьги, которые на 20 мм длиннее, чем на Волге. Амортизаторы тоже взяты от ГАЗ-24. Сами рессоры устанавливаются параллельно лонжеронам рамы, т.е. под углом к ​​оси автомобиля.Но это никоим образом не мешает их работе.

Корпус может быть изготовлен из стального листа толщиной 1,0–1,2 мм. Все это состоит из относительно небольших панелей, которые соединяются точечной сваркой.

Для изготовления дверей используется листовая сталь толщиной 1,4 мм, а остальная часть корпуса собирается из панелей толщиной 1,2 мм; Для изготовления передних крыльев подходит миллиметровая сталь. Можно использовать выколотку для установки на лобовое стекло. Панели соединяются точечной сваркой.

Замки и дверные петли могут быть самодельными, хотя и использовать уже готовые, скажем, от Жигулей, тоже неплохо.

Окна кабины позаимствованы у ВАЗ-2121 «Нива». Для монтажа которого найдено эффективное решение: под резиновую прокладку по периметру окна приваривается стальной уголок толщиной 1,2-2 мм.

Бамперы изготавливаются путем прокатки из стального листа толщиной 1,6 мм.

Предлагаем изготовить вытяжку из стальных панелей, окруженную каркасом из 0.Труба тонкостенная 16 мм по всему периметру. Перед лобовым стеклом может быть предусмотрена тонкая прокладка из поролона, за которой можно снять дворники.

Рулевое управление удобно брать от ГАЗ-69, а тормозную систему — от ГАЗ-24. Фары — мотоциклетные, от «Chezet». Их внутренняя пара должна быть приподнята на 10 мм, чтобы передняя часть автомобиля приобрела полностью законченный вид. Указатели поворота и габаритные огни самодельные. Задние фонари от «Москвич-2140».

Бензобак машины представляет собой 80-литровый бак из стального листа, укрепленный между двумя задними поперечинами на раме.

Каркас тента сварен из водопроводных труб 0,25 мм. Под крышей есть четыре значительно более тонких перекладины, три из которых съемные.

Передние сиденья автомобиля принадлежат автомобилю ГАЗ-24 «Волга». Но они немного изменены. Задние можно сделать самостоятельно.

В заключение хотелось бы сказать об эксплуатационных данных. Наверное, главное достоинство джипа — отличная проходимость. Самодельные автомобили даже сугробы снега не помеха.

Фото джипов, сделанных вручную

Мастера никогда не умрут на нашей Родине. Полюбуемся результатами их творчества.

Джип на базе корпуса Нивы

Переделанный ГАЗ-69

Джип от ГАЗ-67

Производство автомобилей на заводах не всегда устраивает современных дизайнеров и мастеров. Вот почему самодельные автомобили — отличная альтернатива для тех, кто умеет проектировать и строить внедорожник. Правда, зарегистрировать такую ​​машину не удастся, но бороздить на ней непроходимые просторы охотничьих угодий и получать истинное удовольствие от управления машиной собственного производства — это отлично.

Самодельные автомобили зачастую оказываются намного проходимее заводских джипов, поскольку лишены излишнего дизайна. Такие автомобили могут порадовать владельцев и окружающих. Если вы хотите водить машину собственного производства, а также иметь регистрационное удостоверение и государственные номера, лучший выход для вас — купить старый джип и доработать его, сделать самоделку, оставив только несущую базу. части. Интересно, что самодельные внедорожники этого типа можно зарегистрировать, управляя ими на дорогах общего пользования.Сегодня мы рассмотрим несколько конкретных вариантов самоделок от русских мастеров.

Обычные кустарные джипы на базе ГАЗ 66 модели

Один из лучших способов сделать самодельные автомобили в виде внедорожников — купить старый ГАЗ 66 и переделать его в современном стиле. Можно найти огромное количество фото подобных джипов. Несмотря на свой преклонный возраст, этот автомобиль может принести много преимуществ вашему личному серийному автомобилю. Среди основных плюсов покупки именно этой модели на переделку многие называют следующие аспекты:

• качественный металлический корпус и достаточно надежная сборка, прослужит не один десяток лет;
• — достаточно тяговитый и выносливый двигатель, менять который нельзя, но можно менять;
• подвеска, конечно, подлежит замене, но вы можете выбрать запчасти от любого другого джипа;
Внешний вид
• без изменений будет напоминать грузовик, поэтому лучше построить другой кузов;
• при правильном подходе к визуальному тюнингу фото новой модели будут очень достойными.

Одним из самых интересных самодельных автомобилей в мире по праву можно назвать отличный джип под названием Булат. Это огромный автомобиль, который был показан во многих видео от самых разных журналистов. Внедорожник демонстрирует, что можно сделать в ГАЗ 66 при желании. Некоторые части машины японские, некоторые китайские, но все это собрано в российском гараже умелыми руками специалистов.

Джип с душой — авто полностью самоделки

Абсолютно самодельные автомобили — большая редкость.Но такие разработки есть и в России. Если вы хотите выступить в роли дизайнера автомобилей, вам не нужно переделывать старую машину, а полностью создавать новую структуру. Производство таких машин начинается с организации основания и рамы. Лучше сделать каркасный джип, он будет безопаснее и проходимее. Следующие вызовы также ожидают конструктора:

• организация опорной конструкции по распределению веса и габаритов;
• продумывает систему крепления подвески, основные детали, которые необходимы для передвижения;
• создание комфортного для эксплуатации салона автомобиля;
• выполняет обычное управление при вождении автомобиля;
• испытания в безопасных условиях для жизни и здоровья водителя.

Такие джипы часто не получают номерных знаков, но они являются творением и нововведением их создателя. Многие из этих автомобилей участвуют в трофеях и соревнованиях, получают награды и даже инвестиции на развитие и улучшение дизайна. Самодельный внедорожник такого типа будет безопасным только после серии тестов и исправлений.

Повышение проходимости и мощности старого автомобиля

Если у вас есть автомобиль, который можно использовать для капитального ремонта, есть смысл воспользоваться трансформацией этого автомобиля во внедорожник.Сегодня многие делают самодельные внедорожники, заказывая запчасти китайского производства, но гораздо лучше следить за японскими разборками и покупать производительные запчасти за копейки. Изменения должны коснуться следующих аспектов:

• полностью доработанное шасси старого автомобиля, усиленные стойки с большим ходом;
• большие колеса со специальной резиной — иногда нужно использовать невероятно большие диски;
• изменение системы привода, использование различных деталей с разборки внедорожников;
• реализация тех функций джипа, которые вам нужны и которыми вы будете пользоваться в будущем;
• приподнимая кузов над землей, увеличивая минимальный клиренс до 25-30 сантиметров;
• установка более мощного мотора, который также можно купить в сборе с коробкой для разборки.

Эти переделки станут основой проходимости и экономичности вашего транспорта. Обязательно учитывайте различные особенности эксплуатации машины, чтобы она была эффективной и действенной. Помните, что самоделки часто будут снимать на видео и стараться оставлять отзывы о своей машине. Так что все должно быть презентабельно. Нередко создателям таких автомобилей предоставляется возможность продать свою машину и сделать еще много самодельных внедорожников для эксплуатации.

Подводя итоги

Если вы решили, что в вашей коллекции автомобилей не хватает чего-то эксклюзивного, есть разные способы сделать это.Прежде всего, вы можете воспользоваться возможностью купить на аукционе старинный автомобиль за несколько миллионов долларов. Если этот способ вам не подходит, и вы всегда мечтали водить самодельный внедорожник, самое время приступить к созданию чего-то необычного и удивительного.

Купите старый ГАЗ или УАЗ, Ниву или даже обычные Жигули и подумайте, как превратить эту машину в мечту любителя проходимой и экономичной техники. Сделать это можно довольно просто, особенно с привлечением определенных специалистов.Однако, если вы изначально покупаете внедорожник, то переделывать его не придется.

новая жизнь старой машины

Тюнинг «Победа» — это доработка всем известного советского автомобиля ГАЗ-М-20. На просторах СНГ есть несколько экземпляров этой модели. Поэтому многие тюнинговые ателье с удовольствием покупают «Победу» для модернизации этой легендарной машины советских времен.

Кузов и тюнинг салона

Тюнинг «Победа» начинается с переделки кузова.Обычно машины в ателье в ужасном состоянии, покрыты коррозией. Здесь начинаются чудеса. Итак, рассмотрим этапы восстановления и тюнинга кузова:

1. Сначала удаляются все элементы, поврежденные коррозией, и автомобиль разбирается до основания кузова.
2. Следующий этап — разработка конструкции такой машины, как ГАЗ «Победа». Разработан тюнинговый вариант кузова, составлена ​​компьютерная модель.
3. Теперь мастер может начать работу.Крыша обрезана и занижена. Капюшон становится более плоским. Меняется корпус «Победы».
4. Следующий этап — антикоррозийная обработка и грунтовка.
5. Шпатлевка применяется в тех местах, где не удалось полностью удалить деформации или сгладить переходы между деталями.
6. Теперь кузов и детали кузова покрашены.
7. Собирайте кузов аккуратно, чтобы не повредить окрашенные элементы.
8. Нанесение аэрографии.
9. Окончательная сборка всех узлов и агрегатов.

Кузов готов, и можно приступать к доработке остальных элементов «Победы».

Тюнинг салона «Победа» стоит начать с того, что все детали удалены и безвозвратно выброшены. Чтобы автомобиль привел в чувство и сделал его комфортным, придется серьезно поработать. Итак, рассмотрим все этапы доработки салона:

• Перекрытие потолка алькантарой.
• Изготовление пластиковых накладок стоек и их установка на автомобили.
• Покрытие идет звукоизоляция, а так же установка ковролина.
• Изготовление панели приборов, установка и подключение всех датчиков.
• Установка сидений.
• Пыльник багажного отделения.
• Установка штор, разделяющих салон и багажник.
• Изготовление и установка дверных карт с электростеклоподъемниками.

Конечно, проведя тюнинг «Победы», можно установить все, что пожелает хозяин.

Разработка шасси

Тюнинг «Победы» в ходовой части и деталях подвески — процесс довольно сложный. Меняется все от сайлентблоков до амортизаторов. Для начала с автомобиля демонтируются все детали, а затем подбираются аналоги других марок. Итак, часть подвески устанавливается на ГАЗ-31105.

Итак, что можно установить (и на какие автомобили) тюнингом «Победа»?

• Низкие амортизаторы ATI.
• Пружины передней и задней подвески производятся AWD.
• Стабилизаторы ATI.
• Рычаги Brembo.
• Тормозная система WDS.
• Защита двигателя Stratos.
• Шаровые опоры JP.
• Рулевое управление установлено от ГАЗ-31105. Соответственно рулевая рейка и тяги тоже ставятся «волговские».

Второй вариант тюнинга подвески — полная установка с американского «Плимута». Конечно, это дорогой вариант, но он себя полностью оправдывает.

Тюнинг двигателя

Обычно при проведении тюнинга двигателя «Победа» старый силовой агрегат выбрасывается.Вместо этого установите М30 от «БМВ» или от «Волги» ЗМЗ-402. Таким образом, «Победа» становится более динамичной и мощной. При такой доработке стоит учесть, что контрольную точку тоже придется изменить на 5-ступенчатую, которая идет в комплекте с ДВС. В этом случае карданный вал необходимо заменить на укороченный.

Модернизация своими руками

Тюнинг «Победа» (своими руками) стоит начинать с мотора. Первым модернизируют основной энергоблок. В 95% случаев его просто меняют на аналог от «Волги» или «БМВ».Далее автомобилисты приступают к модернизации кузова и салона, и последний становится подвеской.

Если вы хотите улучшить «Победу» своими руками, считайте, что вам нужно иметь определенный опыт и знания, чтобы все делать правильно.

технических деталей продумано до мелочей

Автолюбителям в многолюдном мегаполисе тяжело. Все больше владельцев железных коней задумываются о компактности автомобиля, ведь проблемы с парковкой набирают обороты, и мини-автомобиль может уместиться на крошечном участке.

Говоря о маленьких, компактных автомобилях, практически каждый мысленно представляет себе Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволили ему занять свою нишу на авторынке. Довольно популярен у автомобилистов.

Часто можно увидеть, помимо базовой комплектации, еще и дополненные версии Daewoo Matiz. Тюнинг, выполненный талантливыми мастерами, улучшает характеристики автомобиля. С его помощью вы можете преобразить автомобиль, добавив множество дополнительных опций: от установки системы круиз-контроля, установки багажного бокса на крыше до украшения автомобиля виниловыми наклейками.

Внешний вид

Перечисляя стандартные для Daewoo Matiz технические характеристики, нельзя не сказать об очаровательном внешнем виде мини-автомобиля. Высокая степень остекления, воплощенная в закругленном лобовом стекле, проходящем по всему капоту, обеспечивает широкий угол обзора с сиденья водителя. Солидные аэродинамические свойства Daewoo обеспечены выпуклыми линиями капота. Зеркала бокового обзора повторяют дизайн самого автомобиля, все детали имеют плавную форму, создавая гармоничный общий вид автомобиля.

Безопасность

Тщательно продуманные разработчиками Daewoo Matiz технические характеристики направлены на обеспечение высочайшего уровня безопасности. Инженеры Концерна Daewoo Engineering спроектировали кузов этого автомобиля таким образом, чтобы минимизировать зону столкновения. Это также достигается за счет усиленной крыши и благодаря встроенным силовым балкам в дверях, предотвращающим их заклинивание, что обеспечивает пассажирам повышенную безопасность в случае бокового удара.Топливный бак из высокотехнологичного пластика сконструирован таким образом, что при опрокидывании автомобиля горючая смесь не протекает и не вызывает возгорания.

Комфорт

Эксплуатация Daewoo Matiz также максимально удобна: несмотря на внешнюю компактность, салон мини-автомобиля намного просторнее, чем может показаться. Полноценный четырехместный автомобиль отличается внушительным багажным отделением, а складывающаяся спинка заднего ряда сидений помогает организовать весь грузовой отсек.

Радуют и другие присущие Daewoo Matiz технические характеристики: машина оснащена двигателем объемом 0,8 литра. По желанию покупателя автомобиль может быть укомплектован кондиционером, электростеклоподъемниками и гидроусилителем руля.

Комплектация Матиз Бест подразумевает четырехцилиндровый двигатель объемом 1 литр и мощностью 63 л. из. Компактный автомобиль набирает скорость до 100 км / ч за 12 секунд.

Также в комплекте есть система дистанционного открывания багажника и топливного бака, центральный замок, магнитола с поддержкой mp3, часы и электрические стеклоподъемники.В заводское оснащение входят противотуманные фары, правое наружное зеркало с электроприводом, крашеный бампер, декоративные колпаки и фонари багажного отделения.

Диагностика КПП «Газель», ремонт своими руками, замена. Диагностика ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110

CPT по своей сути является основным автомобилем, потому что его невозможно представить без коробки передач. Как и любая деталь автомобиля, она может сломаться. Большинство автомобилистов, столкнувшись с этой проблемой, воспринимают ее как приговор.В связи с тем, что коробка передач представляет собой сложную конструкцию, ее должен ремонтировать специалист, за которым стоит многолетняя практика в автосервисе. Но прежде чем пытаться отремонтировать на КПП «ГАЗель» самостоятельно, следует некоторое время понаблюдать за поведением автомобиля.

Иными словами, для выявления причины поломки необходима диагностика КПП. «ГАЗель» — очень популярный автомобиль в нашем регионе. Поэтому рассмотрим основные неисправности, указывающие на необходимость ремонта трансмиссии автомашины данной марки.

Проблема переключения

Основная причина: попадание воздуха в гидропривод или недостаток жидкости в главном цилиндре.

Проблема решается при:

• затяжке стопорных болтов;
• Удаление заусенцев на зубьях муфт;
Покупка
• нового рычага КПП.

Нарушение синхронности при включении коробки передач

Одна из самых частых проблем, следствием которой является вылет при переключении передач.

Решение проблемы: замена запасной части стопорного кольца с одновременной его притиркой к шестерне.

Для шлифования необходимо использовать специальную пасту для притирки. Контактная поверхность кольца должна быть не менее 80%; замена изношенного кольца полностью.

Включение передач в случайном порядке — самая серьезная и страшная проблема, результатом которой может стать появление клина, что часто приводит к аварийным ситуациям на дороге. При этом чем больше скорость машины, тем серьезнее проблема.В случае его возникновения КПП требует срочного устранения неисправностей и ремонта.

Решение:

• замена деталей, отслуживших свой срок годности;
• покупка новой, более качественной стопорной пружины;
• Проверить затяжку гаек, а в случае их ослабления — подтянуть.

Необычный шум на КПП, чем-то напоминающий треск

Решение:

• замена подшипников;
• долить масло в картер до необходимого уровня;
• при выходе из строя или износе зубьев шестерни — их замена;
• Центровка картера сцепления и коленчатого вала.

Ремонт КПП (в т.ч. «ГАЗель-2705») может производиться самостоятельно.

Но это требует определенных знаний, иначе это станет практически невыполнимой задачей (то есть само по себе).

Ремонт КПП («ГАЗель») своими руками необходим в случае, если обнаружена утечка масла, вызванная износом сальников или втулок. Иногда первопричиной этой проблемы является повреждение прокладок или разгерметизация заглушек и заглушек.

Решением проблемы может быть доливка или замена масла.В остальных случаях ситуацию можно исправить заменой КПП. «ГАЗель» ремонтируется при этом за один световой день.

Если в пути случилась поломка трансмиссии, так или иначе вам придется ремонтировать КПП ГАЗель самостоятельно.

Пошаговые действия: восстановление трансмиссии своими руками

1. Установка авто в яму для обеспечения доступа к основным деталям.

2. Отсоедините рычаг переключения передач от коробки передач.

3. Слив масла.

4. Отсоедините коробку с карданным валом.

5. Отсоединение троса от провода, отключающего свет после обратного хода.

6. Отключите датчик скорости в случае отсутствия кабеля.

7. Завинчивание болтов крепления цилиндра и подъема его, не отсоединяя от трубопровода.

8. Снимите вилку, отключающую сцепление.

9. Снимите кронштейн глушителя.

10.Снимаем заднюю опору.

11. Отсоединение лонжерона рычагов от поперечины.

12. Завинчивание шпилек гайки в сторону картера муфты.

13. Снятие коробки передач и подшипника, отключающего сцепление.

На этом процедура удаления завершена. Для того, чтобы диагностика КПП («ГАЗ 33020» и «Соболь» в том числе) прошла качественно, необходимо произвести чистку узлов КПП.

Выявленные поломки:

• плохой контакт заднего датчика;
• износ подшипника;
• Незавершенность люфта в коленвале;
• несоответствие вторичного вала.

Какое решение проблемы? Необходима замена:

1. Первичный вал.

2. Вторичный вал.

3. Датчик соответствующей передачи.

4. Сальник.

5. Комплекты подушек из паронита.

Решайте, ремонтируете вы сами или пользуетесь СТО, помните, что диагностика КПП («ГАЗель Бизнес» не исключение) — самая важная процедура.

После установки новых деталей и ремонта коробки передач необходимо произвести сборку коробки, которая осуществляется в обратной последовательности.

Второй этап — тестирование бокса, продолжительность которого не должна быть больше минуты.

Положительные результаты испытаний имеют место в случае:

• отсутствия хруста;
• посторонние звуки;
• легкое переключение передач.

По статистическим данным, такую ​​процедуру, как диагностика КПП «ГАЗель», нужно проводить через каждые 300 тыс. Км пробега.

Обращаться в сервисный центр необходимо, если:

— возникновение вибрации;

— наличие шума на КПП.

Если это требование игнорируется, контрольно-пропускной пункт может сломаться в самый неподходящий момент и привести к большим денежным затратам.

К наиболее частым нарушениям в трансмиссии относятся:

• некачественный ремонт;
• неправильная работа;
• несвоевременное обслуживание автомобилей;
• естественный износ коробки передач.

Своевременные работы по устранению неисправностей коробки передач дадут вам возможность еще 300 тысяч км спокойной езды.

Ремонт МКПП

«ГАЗель» и ее трансмиссию ремонтировать можно только в случае несерьезной поломки.

Слушай, чувствуй свою машину, отслеживай каждое движение. Даже повышенный расход топлива должен насторожить и заставить задуматься: нужна ли диагностика.

Рассмотрим подробности диагностики автомобилей ГАЗ-53, ГАЗ-31105, ГАЗ-3110.

Следует отметить, что трансмиссия ГАЗ-53 довольно проста и не представляет никаких сложностей при проведении ремонтных работ как мастерами, так и своими руками.Нужна только своевременная правильная диагностика КПП ГАЗ-53. В случае невозможности ремонта «газоновскую» коробку передач достаточно легко попасть в любое автошоу. Сегодня многие автомобилисты не игнорируют использование бывших в употреблении ящиков, при этом их стоимость намного ниже новых.

При отсутствии необходимой коробки передач следует знать, что ГАЗ-53 идеально подходит для элемента от ГАЗ-66.

Диагностика коробки передач ГАЗ-31105 позволяет выявить и предотвратить поломки машины, описанные ниже.

Шум в нейтральной передаче

Причина:

• износ подшипников первичного или вторичного вала;
• обрыв подшипника ведущей шестерни;
• износ или повреждение шайбы осевого люфта промежуточного вала.

Шумы при разных положениях коробки передач

Причина:

• упомянуто выше;
• низкий уровень трансмиссионного масла.

Наличие посторонних шумов в определенном положении трансмиссии

Причина:

• повреждение и износ шестерни шестерни;
поломка синхронизатора
• оборотов.

Отрывной редуктор с максимальным передаточным числом

Причина:

• Опора трансмиссии слишком ослаблена;
• Наличие грязи между картером коробки и двигателем или смещение коробки.

Появление трудностей переключения

Причина:

• отключено сцепление;
• есть повреждения в переключении тяги. В этом случае необходимо провести полный осмотр компонентов и заменить неисправные детали.

Потеря трансмиссионного масла

Причина:

• наличие слишком большого количества масла в КПП;
• Износ сальника дифференциала или сальника ведущей шестерни спидометра.

Для того, чтобы правильно диагностировать коробку передач ГАЗ-3110, необходимо предварительно определить место неисправности.

При этом их поиск должен начинаться с простейших методов, которые затем будут идти в порядке возрастания в зависимости от сложности работы.

Последовательность операций по проверке КПП ГАЗ-3110:

1. Выявить неисправность соответствующими кодами.

2. Проведите испытание давления в шинах.

3. Проверить переключение передач и электрическую часть системы на соответствие норме.

4. Анализ двигателя при торможении автомобиля.

5. Провести дорожные испытания автомобиля на наличие посторонних шумов и вибраций.

6. Проведите гидравлическую проверку на правильность давления в сети.

7. Контроль синхронизации шестерен и проверка деталей на степень износа. В основном это касается тормозов, шестерен и блокировочных муфт.

p >>

Мой блог — Поговорите с Sony

19 октября 2021 года Google анонсировала новый и долгожданный телефон Pixel — Pixel 6 Pro. Он имеет премиальный дизайн и модернизированную систему камер. Я ждал обновления своего старого Samsung Galaxy Note 9 и…

Время летит незаметно и почти не контролирует его.Может быть, были времена, когда я выбирал определенную реакцию, но в большинстве случаев мне казалось, что это естественный ход, и я был…

В последнее время я был слишком взволнован, без всякой причины. Думаю, это началось со смены сезона, когда наступил переход от поздней зимы к ранней весне. Все эти годы я шел одним и тем же путем к…

Среди всех взлетов и падений в жизни я буду всегда благодарен за то, что могу хранить молчание. В какой-то момент я, возможно, сказал что-то по-другому и, возможно, даже сделал…

Такие времена, где определение нормального — это все, что когда-то было ненормальным.Времена, когда мы с радостью принимали синхронизацию лица вместо личной встречи, публикации счастливых лиц в средствах массовой информации, чем раскрытия людям того, что мы на самом деле думаем о…

Сегодня, сидя за столом, я осознал, что сегодня 111 или 11 января, когда я заканчиваю свой шестой год в Дублине, Ирландия.

Год, полный сюрпризов, загадок и неопределенностей, наконец-то подошел к концу. Я предвидел это? Неа. Я не уверен, возникнут ли у меня проблемы с переходом на 2021 год, учитывая тот факт, что у меня было…

Представим, что я нормальная дама, умеющая отличать то, что есть, от того, что могло бы быть.За все эти подростковые годы и ранние 20-летние, ночи, которые вы проводили, созерцая звезды, беспокоясь о жизни и обо всех проблемах…

Такое тонкое слово, такое невинное лицо, проявление доброты с порочным намерением, сильной интуицией, отрицательной мыслью; вот и все, что мне потребовалось, чтобы создать настолько обширное пространство, которое могло бы уместиться в моем собственном маленьком самодельном…

По мере того, как я начинаю глубже погружаться в книги и слова разных духовных авторов, я учусь перестраивать свой разум, давая мне миллион причин открыть глаза и просто присутствовать.Я больше не чувствую или…

Нельзя отрицать, что я видел тебя в толпе, в комнате, полной людей, ярких красок, ярких снов, новых амбиций, стремящихся к падающим звездам.