Отзывы о товаре

Обзоры

Статьи о товаре

• Дефлектор двери: защита от дождя, комфорт и привлекательность автомобиля 12 Апреля 2018

  Среди декоративных элементов для украшения автомобиля особое место занимают дефлекторы двери — гнутые пластиковые детали, положительно влияющие на аэродинамику и внешний вид транспортного средства. Все о дефлекторах дверей, их типах и конструкции, а также об их выборе и монтаже — читайте в статье.

• Дефлекторы — лучшая защита для экстерьера автомобиля 26 Августа 2013

  Одним из самых экономичных способов защиты и улучшения экстерьера автомобиля являются дефлекторы. Они надежно защищают лакокрасочное покрытие от различных царапин, обеспечивают рециркуляцию воздуха в салоне авто и улучшают его аэродинамические показатели. Установить дефлекторы сможет каждый автомобилист, для этого не требуются специальные знания и инструменты.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

ee91cf438c986130df46444d908c3fc7

Добавление в корзину

Код для заказа:

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Подробные данные об ошибке IIS 10.0 — 404.11 — Not Found

Ошибка HTTP 404.11 — Not Found

Модуль фильтрации запросов настроен для блокировки запросов, содержащих последовательности двойного преобразования символов.

Наиболее вероятные причины:

• Этот запрос содержал последовательность двойного преобразования символов, тогда как средства фильтрации запросов настроены на веб-сервере для блокировки таких последовательностей.

Возможные решения:

• Проверьте настройку configuration/system.webServer/security/requestFiltering@allowDoubleEscaping в файлах applicationhost.config или web.config

Подробные сведения об ошибке:

Дополнительные сведения:

Эффектный ГАЗ-2217 «The big musical casket» » Автомобили и тюнинг

Первым делом, владелец пожелал установить качественную акустику. В связи с этим, обшивка передних дверей была переделана под установку больших динамиков. Также для создания внушительного звукового давления (основной критерий оценки на соревнованиях по автозвуку) в автомобиле стоит сабвуфер собственного изготовления, который состоит из четырех низкочастотных динамиков Alpine SWR 1223 D в тандеме с усилителями от Rockford. Силовой кабель использован фирмы Кiker 0Ga. Для питания такой звуковой установки используется три аккумулятора емкостью 190 А*Ч каждый, кроме того, стоковый электрогенератор был заменен более производительным аналогом. Этот проект уже успел занять 1-е место в России на соревнованиях по автозвуку по версии IDBL ULTIMATE 1.

В начале 2003 года модель «Соболь» подверглась рестайлингу аналогичному семейству «ГАЗель» с обновлением дизайна экстерьера и заменой прямоугольных фар на современные блок-фары каплевидной формы, а также заменой панели приборов и прочих не менее важных элементов. Если говорить откровенно, то даже на момент обновления, 9 лет назад, внешность российского микроавтобуса выглядела довольно аскетично и не имела особых изысков.

По этой причине, для придания экстерьеру «Соболя» более современного и одновременно уникального вида на него был установлен обвес, изготовленный на основе заводских деталей. Передний бампер теперь имеет большое окно для забора воздуха, закрытое многореберной блестящей решеткой радиатора. Ходовые фары украшают белые «реснички», абсолютно меняющие «взгляд» передней оптики. Весь кузов обтянут белым матовым винилом. Свое место заняли 20-дюймовые литые диски в паре с покрышками размером 275/30/20. От прежней конфигурации салона остался лишь задний ряд сидений, которые к слову обтянуты материалом, напоминающим кожу, появился мини-бар и столик.

В результате отлично проделанной работы обычный ГАЗ-2217 превратился в эффектный шоу-кар из Краснодара, который не оставит равнодушным ни одного прохожего.

Автозапчасти для ГАЗ-2217 Соболь Баргузин 1 поколение [рестайлинг] Микроавтобус 4-дв.

Система автомобиляСистемы управленияДвигательЭлектрооборудованиеКузов

Конструкторская группаДвери и окнаИнтерьер салонаКаркас и панели кузоваРулевое управлениеСигналы, приборы, релеСистема освещенияСистема подачи топливаЭлементы облицовочные

Сборочная единицаБампер заднийБампер переднийДвери передниеКапотКарбюраторКолонка рулеваяОбивка салона и багажникаПанели кузоваПриборы световые задниеПриборы световые передние и гидрокорректорСигналыСтеклоподъемники передних дверей

Наименование деталиБампер заднийБампер переднийГнездо пистонаДверь леваяДверь праваяКапотКарбюраторКолесо рулевое в сбореКорпус с рассеивателемКрыло переднее левоеКрыло переднее правоеПистон крепления обивкиРешетка облицовки радиатораСтеклоподъемникУказатель поворотаФара противотуманнаяФонарь заднийЭлектростеклоподъемник

Марка товараАвтоВАЗАвторитет пластГранатОАТСызраньФорвард

Производитель»Авторитет пласт» ООО г.Тольятти»ДЗС» ООО г. ДимитровградИльмуков В.И. ИП г. СызраньООО «УНИП-Сервис» г. Сызрань»ОСВАР» ПАО г. Вязники»ТД ОАТ» АО г. Тольятти»Технические системы» ООО г. ИжевскШмелёв А.В. ИП г. Сызрань

Класс продукцииОригиналТюнингАналог3302-56021553302-5602156

Артикул оригинальной детали1111-372601015240-3711000-0027050-3716010-0027050-3716011-0027050-3716020-0027050-3716021-002705-28040103302-2803012-103302-56021553302-56021563302-6100014-003302-6100015-003302-61040123302-61040133302-8401018-203302-84011103302-8402012-203302-84030123302-840301341780-1107005-404301-340201572020-3776000-0072120-3776000-00

Место установкиСпереди слеваСпереди справа

ПриводЭлектрическийМеханический

Тип конструкцииРеечныеТросовые

Газ 2217 — описание и технические характеристики

Минивэн ГАЗ 2217 «Баргузин» относится к семейству «Соболь» и выпускается на Горьковском автозаводе с 1999 года. Это было первое поколение минивэна. В 2003 году было произведено глобальное обновление конструкции и технических характеристик, коснувшееся всех существующих на тот момент моделей и модификаций ГАЗ. И «Баргузин» не стал исключением. С этого времени начали выпускать ГАЗ 2217 второго поколения.

Опции и модификации

На сегодняшний день существует 4 разновидности данной новинки.Это две одноприводные модели минивэна ГАЗ и две полноприводные. Но на самом деле все они имеют еще несколько субмодификаций. В основном они касаются характеристик тела. Среди огромного семейства ГАЗ 2217 можно выделить десять комплектаций. В них могут разместиться пять-шесть пассажиров, разный тип привода и высота кузова (от 2,1 до 2,2 метра).

Внешний вид

Дизайн ГАЗ 2217 довольно приятный и интересный, о чем говорят многие отзывы водителей. Особенно выделяется новая серия минивэнов, выпускаемая с 2003 года. Его передняя часть отличается большими наклонными фарами, новой хромированной решеткой радиатора и новой формой зеркал заднего вида. Кстати, в отличие от предыдущего поколения они стали более функциональными — в них встроены поворотники и зеркала с подогревом.Кроме того, их можно регулировать с помощью электропривода. Это нововведение оценили многие владельцы ГАЗ 2217. Но у таких функциональных зеркал есть один минус — высокая стоимость (при их повреждении нужно раскошелиться на сумму более тысячи рублей).

Технические характеристики

Что касается технических характеристик двигателей, то тут все просто. Машина оснащена двумя типами двигателей — карбюраторным ЗМЗ 405 мощностью 123 лошадиные силы, а также мощным агрегатом Chrysler американского производства.Его мощность составляет 133 лошадиные силы. Для минивэна этого достаточно, чтобы достичь скорости 110 километров в час. Некоторые уровни отделки салона также оснащены дизельным двигателем Cummins. Все эти моторы работают в паре с одной трансмиссией — пятиступенчатой ​​коробкой передач.

Экономный расход топлива

Стоит отметить, что средний расход топлива новинки в цикле город-трасса-город составляет не более 12 литров на 100 км пути. Для автомобиля такого класса это вполне приемлемый показатель.

Стоимость

Одной из главных особенностей ГАЗ 2217 является его невысокая стоимость. Новый минивэн в базовой комплектации можно приобрести за 460 тысяч рублей. А ГАЗ б / у (ориентировочно 2006-2007 года выпуска) можно купить всего за 200 тысяч рублей.

Про автомобиль ГАЗ 2217 Соболь «Баргузин» отзывы сходятся во мнении: этот автомобиль отлично подходит для городских и загородных поездок. Единственный недостаток, присущий всем моделям Gorky, — очень низкое качество сборки и уязвимость кузова к коррозии.Однако это не снижает их популярности.

Что такое встроенный тюнер?

, Гейл Бэнкс, 18.01.2020

Существует два популярных способа настройки: настройка вспышки и встроенная настройка. Настройка вспышки — это когда вы используете устройство для перезаписи калибровочной информации, «мелодии», в модуль управления двигателем вашего автомобиля, обычно называемый ECM. Настройка Flash обычно дешевле, чем встроенная настройка, потому что все, что вам нужно, — это портативное устройство для загрузки мелодии.После загрузки вы можете удалить инструмент и бросить его в перчаточный ящик. Качество мелодии зависит от человека, создавшего ее. Есть хорошие и плохие. Но все мелодии вспышки могут быть обнаружены производителем. Другими словами, они оставляют след. Точно так же, как ФБР может видеть вашу историю знакомств на вашем ноутбуке, ваше представительство может видеть следы, оставленные флеш-мелодией.

Затем у вас есть встроенная настройка, о которой мы сегодня и говорим. Встроенная настройка означает, что модуль настройки установлен в линию или последовательно, по крайней мере, с одним датчиком.В приведенном выше примере вы можете видеть, что этот датчик давления в топливной рампе отправляет информацию в ECM автомобиля. Встроенный тюнер перехватывает этот сигнал датчиков, изменяет информацию и отправляет эти измененные данные в ECM автомобиля. Контроллер ЭСУД считает, что он все еще получает данные от датчика. Он не знает, что сигнал датчика изменен. И когда вы убираете встроенный тюнер из уравнения, кажется, что его никогда не было.

Итак, из чего же состоит мелодия?

Когда вы настраиваете дизель, вы можете поворачивать две основные ручки; топливо и воздух.Но будьте осторожны! Современные дизельные автомобили, использующие сажевые фильтры (сажевые фильтры), имеют некоторые встроенные ограничения, которые вы никогда не захотите нарушать. Все дизельные пикапы Ford ’08 и новее, все GM 07.5 и новее и все Rams ’07 .5 и новее имеют сажевые фильтры.

Пределы настройки определяются соотношением воздух / топливо в двигателе и максимальной температурой выхлопных газов, или «EGT». Дополнительная мощность требует дополнительного топлива, а дополнительное топливо требует дополнительного воздуха. Без достаточного количества воздуха соотношение воздух / топливо становится слишком богатым, вызывая чрезмерную температуру сгорания в цилиндрах и невероятно горячий выхлопной газ.Максимально безопасный EGT для непрерывной выходной мощности в современных двигателях, оснащенных сажевым фильтром, регулируется ECM, модулем управления двигателем, до номинального значения 800 по Цельсию или 1472 по Фаренгейту. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, турбонагнетателя и сажевого фильтра, ведущее к преждевременному выходу из строя, ECM не позволяет температуре выхлопных газов превышать 1472. Это типично для всех современных автомобилей с дизельным двигателем.

Если тюнер только впрыскивает больше топлива, переходит в слишком богатую смесь и поднимает температуру выхлопных газов за красную линию 1472, ECM сокращает количество впрыскиваемого топлива ECM.Это отключит EGT и защитит двигатель. Это происходит в течение нескольких секунд и служит для выхолащивания тюнера, отменяя добавляемое им топливо. Это не дает тюнеру сжечь двигатель. Но каждый раз, когда вы увеличиваете газ, и до того, как ECM обнаруживает чрезмерный EGT, вы получаете струю увеличенной мощности. Это как пистолет-распылитель, наполненный жидкостью для зажигалки, над костром.

При таких высоких температурах вы также получаете большое образование сажи, не говоря уже о значительном увеличении загрязнения NOx и снижении экономии топлива.Проблема в том, что я называю; дурацкая богатая настройка, которая приводит нас к нашему первому примеру тюнера: «Burndown Boxes».

Burndown Box только увеличивают расход топлива, что делает их наиболее простыми и дешевыми в производстве. Вот как они работают; подключенные между датчиком давления в топливной рампе и ECM, они ложатся на ECM, занижая данные о давлении в топливной рампе. Это заставляет ECM подавать большее давление топлива в форсунки, увеличивая их расход. У этих ящиков нет мозга и они не подключены к потоку данных о транспортном средстве.Таким образом, они понятия не имеют, что делают с движком, и не имеют обратной связи, чтобы исправить это. Это как безмозглый парень, который сует руку в огонь и ничего не чувствует, поэтому просто оставляет ее там.

Из всех протестированных нами Burndown Boxes мы нашли два основных подхода; Первый тип впрыскивает большое количество топлива и требует до 100 дополнительных лошадиных сил. Но, как правило, при настройке на максимальную мощность эти коробки устанавливают диагностические коды неисправностей давления в топливной рампе и переводят автомобиль в режим пониженной мощности двигателя.

Эти дурацкие богатые мелодии затыкают сажевый фильтр, заставляя пользователей винить технологию сажевого фильтра, когда проблема заключается в придурке, который изготовил тюнер. Лучшие из них прибавили всего 34 л.с. на нашем Duramax 2018 года.

Второй тип добавляет небольшое количество топлива, дает минимальный прирост мощности и обычно продается как устройство для увеличения пробега. Что касается их заявлений о пробеге, ECM не знает о дополнительном топливе, поэтому показания экономии топлива на вашей приборной панели будут неправильными.Он показывает лучшую экономию топлива, когда на самом деле ваша топливно-воздушная смесь богаче, а ваш пробег хуже.

В большинстве этих коробок внутри одна и та же электроника, но с разными корпусами и разными торговыми марками. Несмотря на заявления о приросте до 90 л.с., все они прибавили те же 14 л.с.

Продаваемые онлайн-торговцами успех этих коробок с пробегом зависит от покупателей, обманутых песнями и танцами торговца или обманутыми фальшивыми 5-звездочными отзывами. Невозможно добавить топлива и в то же время сэкономить его, это все равно, что съесть двойной гамбургер с сыром, чтобы похудеть.

Когда вы покупаете тюнер, сделайте себе одолжение, посмотрите на претензии и спросите себя: «Могут ли они действительно сделать то, что заявляют?» Судя по тому, что вы теперь знаете, вы, вероятно, будете смеяться, как и мы.

Stealth заявляет, что их тюнер не увеличивает объем топлива. Так как же, черт возьми, они собираются увеличить заявленные 70 л.с., если не добавят топлива? Еще говорят, что экономия топлива увеличится на 10-20%. Если не подливают топливо, забирают ли его? Как еще они могут заявить о приросте миль на галлон, хорошо, у меня голова кружится от этого!

Доктор.Производительность говорит об отсутствии повышения температуры выхлопных газов. Но они только добавляют топлива, поэтому очевидно, что EGT будет выше.

Diesel Domination утверждает, что вы набираете 2–3 мили на галлон. Как? Они только подливают топливо. Вы знаете, что нельзя распылить больше топлива и в то же время его сэкономить.

То же, что и AG Diesel и TS. Говорят, вы набираете 1–3 мили на галлон. Вы не можете одновременно доливать топливо и экономить его. Это полная чушь!

И вот предупреждение, касающееся каждого тюнера, который мы обсуждали до сих пор … Ни один из них не является законным по выбросам, и EPA и CARB находятся на охоте!

Это подводит нас к AFE Scorcher, это воздушный и топливный бак, то, что мы называем «дыхательным аппаратом для рта».Дыхательные аппараты для рта добавляют воздух, но, как и топливные баки, у них нет мозгов. Они не подключены к потоку данных об автомобиле! Таким образом, как и топливные баки, они не знают, остыл ли двигатель или перекипает, они ничего не знают о климатических условиях или высоте, они не знают EGT, у них нет возможности определить, неисправна ли трансмиссия. … Черт, они даже не знают, что в грузовике! Как и топливные коробки, они создают проблемы с долговечностью трансмиссии, поскольку не сокращают добавленную мощность во время переключения передач или использования муфты гидротрансформатора, как это делает стандартный грузовик.Передача этой дополнительной мощности через трансмиссию во время переключения передач убивает блоки сцепления. Все плохо. Они претендуют на 60 л.с., но, согласно нашим исследованиям, выдавали только 45.

Очередной тюнер очень интересный. Это только топливо, но у него есть данные об автомобиле, что делает его умным Burndown Box. Этот называется Pulsar и продается компаниями Edge, SCT и Diablo Sport. Как и любой другой Burndown Box, это пистолет-распылитель, но этот очень агрессивный. Нажатие на дроссельную заслонку по городу очень быстро забирает в двигатель много топлива.Это здорово, но поцелуй на прощание с экономией топлива! А как насчет сажи в сажевом фильтре и копчения горячего EGT? Неприятная картина.

Вот проблема; Pulsar нажимает на педаль газа быстрее, чем штатная (в него встроен постоянный усилитель газа), так что это супер-шприц-пистолет, усугубляющий преступление сажи / EGT! И нет никакого увеличения воздушного потока, никакого дополнительного наддува для работы с топливом, кроме небольшого мгновенного увеличения из-за мгновенного сверхгорячого EGT, который эта штука проходит через турбину турбины.Был бы он более мощным, если бы стал сильнее… Черт возьми! При правильном воздушном потоке все дополнительное топливо будет использоваться для выработки энергии, вместо этого значительный процент дополнительного топлива используется для образования сажи! По крайней мере, до тех пор, пока заводской блок управления двигателем не заметит высокий EGT и не откажется от топлива. Помните безмозглого парня с рукой в ​​огне? Что ж, ЕСМ играет Бога и вытаскивает руку парня из огня, прежде чем он ее сожжет!

Наше исследование показало, что сажевый фильтр более агрессивен, вызывая более частые регенерации.Тестирование на высотах от 4000 до 6000 футов еще хуже: давление окружающего воздуха меньше, а Pulsar не обеспечивает компенсации высоты … компенсация высоты требует контроля наддува! К тому же интеркулеры не так хорошо охлаждаются в разреженном воздухе на большой высоте, что еще больше снижает плотность воздуха в коллекторах. Таким образом, становится меньше воздуха для смешивания с увеличением количества топлива. Согласно сообщениям пользователей, регенерация на этих высотах с Pulsar происходит каждые 125–150 миль.

По производительности; на 20-секундной динамометрической развертке на 4-й передаче с 1900 до 3200 об / мин при полностью открытой дроссельной заслонке Pulsar прибавил целых 60 л.с. до 2500 об / мин, затем EGT выстрелил через красную линию, и стандартный ECM начал откачивать топливо, снижая прирост до 25. л.с. при максимальной мощности 2800 об / мин.Мощность упала ниже штатной при 3000 об / мин и была на 44 л.с. меньше штатной до 316 л.с. при повышении передачи на 3150 об / мин. Понятия не имею, зачем они построили такую ​​коробку.

Итак, есть тюнер, который дает вам все? Контроль топлива, контроль наддува и обратная связь в реальном времени? Есть. Он называется Derringer, и команда инженеров из Бэнкса потратила тысячи человеко-часов на его проектирование и тестирование.

Derringer — единственный тюнер на рынке, который контролирует топливо и воздух, одновременно делая интеллектуальные изменения калибровки на основе обратной связи от ECM.Derringer подключается через ваш бортовой диагностический порт и контролирует все функции двигателя и трансмиссии в режиме реального времени.

Если EGT повышаются, Derringer восстанавливает свою мощность и контролирует температуру. Когда ваша трансмиссия вот-вот переключится, Дерринджер на мгновение снижает мощность, чтобы обеспечить безопасность пакетов сцепления. Подняться на высоту, где воздух разрежен? Дерринджер знает это и добавляет усиление, чтобы компенсировать это. Холодный двигатель? Derringer не будет добавлять мощность, пока не достигнет надлежащей рабочей температуры. Он буквально дает вам все в одном маленьком пакете.Он добавляет 61 л.с. и 112 фунт-фут крутящего момента. Цена на него правильная, и выбросы в атмосферу разрешены во всех 50 штатах!

Зная все, что вы теперь знаете о настройке; Думаю, вы согласитесь, что Дерринджер — единственный логичный выбор.

Ремонт легковых и грузовых автомобилей, Авторемонтная мастерская

Защитите работоспособность вашего автомобиля

Ремонт автомобилей — это ответственность, которой не должен пренебрегать ни один владелец автомобиля. Без них нельзя ожидать, что ваш автомобиль останется в хорошем рабочем состоянии.Замена масла и автоматическая настройка — это всего лишь несколько услуг, которые необходимы, чтобы ваш автомобиль продолжал пробегать сотни тысяч миль. У вас есть потребности в транспорте, и ваша машина нуждается в ремонте. Пока вы делаете все возможное, чтобы удовлетворить все потребности вашего автомобиля, он будет продолжать доставить вас туда, куда вам нужно и куда вы хотите отправиться. Остановитесь у нашего Meineke # 733 в Честере, штат Пенсильвания, или позвоните нам, чтобы записаться на прием.

Регулярные настройки Поддерживайте работу вашего автомобиля

Когда дело доходит до вашего двигателя, время и баланс имеют решающее значение.Пропуски зажигания, резкий холостой ход и потеря мощности — все это признаки того, что ваш автомобиль нуждается в ремонте. Автоматические настройки повторно синхронизируют ваш цикл сгорания, чтобы ваш двигатель работал более плавно и работал дольше. Как правило, наши механики осматривают крышку распределителя, свечи зажигания и роторы на наличие признаков износа, при необходимости заменяя неисправные компоненты. Пренебрежение проблемами сгорания может привести как к снижению производительности двигателя, так и к дальнейшим системным проблемам вашего автомобиля. Подпишитесь на эксклюзивные предложения через наш веб-сайт и запишитесь на прием в Meineke # 733 в Честере, штат Пенсильвания, для вашей следующей настройки сегодня.

Обратите внимание на свой автомобиль

Обычно ваш автомобиль начинает вести себя странно, если ему требуется ремонт. Вы можете заметить, что он колеблется, когда вы нажимаете на педаль газа, что ваш глушитель звучит намного громче, чем обычно, или что вы, кажется, чаще ездите на заправку. Это все индикаторы того, что пришло время для обслуживания вашего автомобиля. Иногда проблема может быть чем-то незначительным, а иногда — гораздо более серьезной. Принесите свой автомобиль в Meineke # 733 в Честере, штат Пенсильвания, для обслуживания сегодня.Загрузите один из наших купонов на ремонт автомобилей, чтобы сэкономить на следующем ремонте в любой из наших автомастерских.

Вы достаточно долго игнорировали ремонт своего автомобиля

Что касается ремонта автомобиля, то чем скорее, тем лучше. Отказ от ремонта автомобиля — это не только плохо для вашего автомобиля, но и риск для вашей безопасности. Деформированные тормоза, изношенные оси, неисправные выхлопные системы — все это проблемы, которыми нельзя пренебрегать. Эти компоненты необходимы для безопасной эксплуатации вашего автомобиля.Когда они выходят из строя, вы теряете значительный контроль над автомобилем, повышая риск поломки или аварии. При первых признаках проблемы свяжитесь с Meineke # 733 в Честере, штат Пенсильвания, и запишитесь на прием как можно скорее.

График ремонта сегодня для достижения наилучших результатов

Сэкономьте на ремонте автомобилей

Использование наших услуг дает множество преимуществ. Вы можете быть спокойны, зная, что за вашим автомобилем будут правильно ухаживать.Кроме того, наша программа вознаграждений позволяет вам сэкономить, чтобы использовать их для следующего обслуживания или ремонта автомобиля. Мы сэкономим вам деньги на ремонте автомобилей, не жертвуя при этом опытом и навыками, необходимыми для ремонта вашего автомобиля. Вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобиль будет восстановлен в соответствии со спецификациями производителя для обеспечения оптимального функционирования и производительности. Сейчас идеальное время для того, чтобы записаться на прием к Meineke # 733 в Честере, штат Пенсильвания.

Bully Dog Triple Dog Platinum GT Дизельный тюнер и датчик — Martin’s Tire & Service

Triple Dog Gauge Tuner или GT — это четыре продукта в одном; тюнер двигателя автомобиля, монитор, датчик и диагностическое устройство — все в одном устройстве.GT значительно повышает полезность вашего автомобиля за счет увеличения мощности, экономии топлива и предоставления полного набора функций мониторинга и диагностики. Этот продукт несравнимо с другими продуктами для тюнинга, потому что он имеет самый большой набор функций и самый широкий спектр приложений для транспортных средств с помощью одного артикула продукта.

* Power Tuning *

Тестирование производительности, доступное на PMT, GT и WatchDog, точно рассчитает и запишет транспортные средства на 1/4 мили и все, что между ними.Тестирование производительности позволяет пользователю запускать тест производительности в зависимости от того, когда транспортное средство начинает катиться, или на основе специально разработанного дерева дрэг-рейсинга, отображаемого на экране.

Результаты записи и отображения: * время 60 футов * время 0-60 миль в час * время 1/8 мили * скорость 1/8 мили * время 1/4 мили * скорость 1/4 мили

Наша бесплатная программа загружать тесты производительности, которые были выполнены на устройстве, на ПК и позволять пользователю анализировать их производительность.Используйте это программное обеспечение для анализа кривых скорости, оборотов в минуту, мощности и крутящего момента и даже получения временного интервала, который можно распечатать и отправить по электронной почте.

* Экономичные характеристики *

Как добиться максимальной экономии топлива в автомобиле? и как можно узнать, что на самом деле означает «хорошие навыки вождения»? Мы проверили теорию о том, что улучшение личных навыков вождения приведет к «значительному улучшению» экономии топлива. Результаты были настолько впечатляющими, что мы разработали функцию Driving Coach для WatchDog и GT.Если вы серьезно относитесь к максимальному увеличению потенциальной экономии топлива и / или просто играете свою роль в сбережении энергии, Driving Coach — идеальный инструмент для реализации потенциальной экономии.

Инструктор по вождению дает водителю мгновенную обратную связь о том, как улучшить навыки вождения, чтобы максимизировать экономию топлива для данного транспортного средства. Путем всестороннего тестирования мы разработали очень специфический набор стандартов, которые запрограммированы в Driving Coach, которые помогут любому водителю максимизировать собственную экономию топлива.В дополнение к этому вы не можете игнорировать другие преимущества тренера по вождению, которые выходят далеко за рамки экономии существенной суммы денег для конечного пользователя. Driving Coach поможет каждому, кто его использует, понять, что он действительно может сыграть свою роль в экономии топлива и сокращении выбросов углекислого газа. Не каждый может выбежать и купить гибридный автомобиль, но в то же время тренер по вождению поможет всем водителям усвоить более эффективные привычки вождения.

С Driving Coach у вас есть все инструменты, необходимые для обучения, улучшения или закрепления хороших навыков вождения.* Просмотр потраченной впустую энергии * Отслеживание эффективности вождения * Отображение средней экономии * Отображение экономичности поездки * Отображение мгновенной экономии * Выбор собственных целей экономии топлива * Указание чувствительности к условиям движения

* Функции мониторинга *

В зависимости от области применения вашего автомобиля ваш Bully Dog PMT, GT или WatchDog могут предоставить вам возможности мониторинга любого из следующих параметров, доступных вашему автомобилю. * Температура выхлопных газов (пирометр) * Давление турбонаддува * Скорость * Обороты двигателя * Температура охлаждающей жидкости * Давление в топливной рампе * Абсолютное давление в коллекторе * Временное положение * Ширина импульса впрыска * Положение дроссельной заслонки (%) * Температура воздуха на впуске * Массовый расход воздуха * Барометр * Напряжение аккумуляторной батареи * Температура моторного масла * Давление управления впрыском * Температура трансмиссии * Нагрузка на двигатель * Экономия топлива в реальном времени

* Чтение и стирание кодов неисправностей * В современных автомобилях индикаторы проверки двигателя появляются по многим причинам.Обычно вы ездите около месяца, не обращая внимания на свет, пока у вас не будет времени посетить дилерский центр, чтобы его осмотреть. Что ж, это больше не проблема, потому что с Watch Dog, GT или PMT вы можете запустить свою собственную диагностическую проверку, чтобы узнать, что означает этот индикатор проверки двигателя, а затем вы можете стереть их самостоятельно.

* Предупреждения по безопасности и выгрузка дизельного топлива * WatchDog, GT и PMT имеют возможность контролировать параметры транспортного средства, перечисленные ниже (как доступные для каждого транспортного средства), и обеспечивать визуальные и звуковые предупреждения, если эти параметры выходят за пределы установленного уровня. установлен вами.Настройщики дизельного топлива также могут запускать слив топлива при этих уровнях предупреждения. Эта функция добавляет дополнительную меру безопасности вашему автомобилю. * Температура выхлопных газов (пирометр) * Давление турбонаддува * Температура охлаждающей жидкости * Температура трансмиссии * Температура масла

* Обратите внимание, что комплекты пирометров могут быть добавлены к большинству автомобилей с нашим комплектом пирозондов. *

Экономьте газ и получите больше MPG Улучшение Инновационный программатор микросхем производительности / мощности для вашего топливного пробега для Subaru Impreza 1.8L 2.2L и 2.5L Увеличьте мощность и крутящий момент с помощью этого тюнера двигателя! Двигатели 2,0 л и запасные части к ним sinviolencia.lgbt

Инновационный программатор микросхем / мощности для Subaru Impreza 1.8L, 2.0L, 2.2L и 2.5L — Увеличьте расход топлива, сэкономьте газ и получите больше MPG, увеличьте мощность и крутящий момент с помощью этого тюнера двигателя !: Автомобильная промышленность. Купите инновационный высокопроизводительный чип / программатор мощности для Subaru Impreza 1.8L, 2.0L, 2.2L и 2.5L — увеличьте расход топлива, сэкономьте газ и получите больше MPG, увеличьте мощность и крутящий момент с помощью этого тюнера двигателя !: Системы управления двигателем — ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА возможна при подходящих покупках.Повысьте мощность, крутящий момент, реакцию дроссельной заслонки и экономию топлива вашего Subaru Impreza с помощью усовершенствованного инновационного чипа производительности! Безопасно увеличивайте до +35 л.с. и расход топлива до +5 миль на галлон в вашем Subaru Impreza, безопасно оптимизируя соотношение воздух / топливо и временную кривую для повышения эффективности! 。 Легко устанавливается менее чем за 15 минут, без каких-либо механических навыков! Все чипы производительности Subaru Impreza поставляются с установочным комплектом, включающим подробные инструкции по установке с простыми пошаговыми изображениями! Наш отмеченный наградами 5-звездочный технический персонал всегда готов помочь вам с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть.。 НЕ вносит постоянных изменений в компьютер вашего Subaru Impreza! Это не аннулирует вашу заводскую гарантию Subaru и полностью безопасно для выхлопных газов. Чип производительности полностью совместим со всеми комплектациями, включая 2.5 GT, 2.5i, 2.5i Limited, 2.5i Premium, 4×4, Base, Brighton, L, LS, LX, Limited, Outback, Outback Sport, Premium, RS, Sport, Модели Sport Limited, Sport Premium, TS, Touring, WRX, WRX Limited, WRX Premium, WRX STI, WRX STI Limited и WRX TR с двигателями 1,8, 2,0, 2,2 и 2,5 л. 。 Мы стремились создать продукт самого высокого качества во всех аспектах, предлагая вам самый доступный продукт без ущерба для качества.Все производительные чипы Subaru Impreza имеют высококачественный алюминиевый корпус с чрезвычайно прочным анодированным покрытием высокого качества. Это тысяча крошечных деталей, которые складываются в нечто большое. 。 На все производительные чипы Subaru Impreza с гордостью распространяется наша непревзойденная 100% гарантия возврата денег и пожизненная гарантия! Правильно обслуживаемый автомобиль необходим для того, чтобы чип производительности работал так, как задумано и рекламируется. Результаты могут отличаться. 。 Получите до + HP и + MPG в своей Subaru Impreza!。 Наши недорогие модели — это новый инновационный способ увеличения расхода топлива до + лошадиных сил и + MPG в вашем Subaru Impreza за счет безопасной оптимизации соотношения воздух / топливо и графика времени для повышения эффективности! Наша инновационная Subaru Impreza — это ответ на сегодняшние высокие цены на топливо, и все мы стремимся выжать из вашей Subaru Impreza скрытую мощность и экономию топлива! из самых проверенных временем продуктов, доступных на рынке! 。Простая установка.НЕ ТРЕБУЕТСЯ механического опыта. Установить нашу Subaru Impreza очень просто, и мы гарантируем, что любой человек, не имеющий опыта работы с механикой, сможет легко установить наш продукт! Время установки зависит от транспортного средства, но большинство людей, практически не имеющих опыта работы с механикой, могут рассчитывать на установку в течение 0 минут. Наши модели легко устанавливаются в моторный отсек, и все Subaru Impreza поставляются с установочным комплектом, который включает все необходимое для установки вашего нового в Subaru Impreza, включая подробные инструкции по установке с простыми пошаговыми изображениями! Для его установки ничего не понадобится, кроме простых плоскогубцев, которые можно найти почти в каждом доме.Благодаря нашему отмеченному наградами техническому персоналу, доступному для вас, вы можете быть уверены, что мы здесь, чтобы направить вас и помочь с любыми вопросами, которые могут у вас возникнуть. 100% гарантия возврата денег и пожизненная гарантия. Никаких уловок! 。Все Subaru Impreza с гордостью подкреплены нашей непревзойденной гарантией возврата денег и пожизненной гарантии в размере 00%! 。。。

Экономьте газ и получайте больше MPG Увеличьте расход топлива Инновационный программатор микросхем / мощности для Subaru Impreza 1.8L 2.2L и 2.5L Увеличьте мощность и крутящий момент с помощью этого тюнера двигателя! 2,0 л

Addictive Desert Designs AC15152503 Кронштейн адаптивного круиз-контроля Ford F-150. ACDelco 46A2217A Конец поперечной рулевой тяги Advantage. Premier Gear PG-CUF378 Новая катушка зажигания профессионального уровня, продукты Walker Комплект карбюратора 16046, Prothane 4-1109 Красный 15/16 бар A Комплект передней втулки карданного вала, GMB 110-1040 OE Запасной водяной насос с прокладкой, Meat & Doria 7285770 Pre- блок свечей с подогревом, AAMP of America PAC RP4-MZ11 All-in-One Замена радио и интерфейс управления рулевым колесом для некоторых автомобилей Mazda, оригинальный расширительный клапан Hyundai 97626-2T000, комплект внутренней втулки рычага управления Whiteline W51623, кондиционер BEHR HELLA SERVICE 8FC 351 301-224 Конденсатор, Needa Parts 812891 Коричневая внутренняя ручка задней правой двери, подвеска двигателя Westar EM2250.Toyota 78950-0C010-E1 Ремень стопора сиденья в сборе, набор из 8 катушек зажигания для Ford F150 F250 F350 4.6L 5.4L V8 V10 DG508 DG457 DG472 DG491 Crown Victoria Expedition Mustang Lincoln Mercury Curved Boot Upgrade. Gates G25180-1012 Внутренняя резьба JIC 37 с развальцовкой, вертлюг 90, гнутая трубка MegaCrimp. Triscan 8540 25815 Приводной вал сильфона.

Спектральная настройка хлорофиллов в белках — электростатика в зависимости от деформации кольца

В фотосинтетических комплексах настройка спектров поглощения света хлорофиллом белковой средой имеет решающее значение для их эффективности и надежности.Рекомбинантные водорастворимые хлорофилл-связывающие белки типа II из Brassicaceae (WSCP) полезны для изучения механизмов спектральной настройки из-за их симметричной гомотетрамерной структуры и способности строго модифицировать белковое окружение хлорофилла. Наше предыдущее сравнение кристаллических структур двух гомологов WSCP показало, что индуцированная белком деформация кольца хлорофилла является преобладающим механизмом настройки спектра. Здесь мы проводим более строгий анализ, основанный на гибридных расчетах квантовой механики и молекулярной механики, чтобы количественно оценить относительный вклад геометрических и электростатических факторов в спектры поглощения комплексов WSCP-хлорофилл.Мы показываем, что при рассмотрении конформационной динамики геометрические искажения, такие как деформация кольца хлорофилла, составляют около одной трети спектрального сдвига, тогда как прямая поляризация электронной плотности составляет оставшиеся две трети. С практической точки зрения электростатикой белка манипулировать легче, чем конформациями хлорофилла, поэтому ее легче реализовать при создании искусственных комплексов белок-хлорофилл.

У вас есть доступ к этой статье

Разделение и хранение газа ксенона с использованием металлоорганических каркасов

The Bigger Picture

Ксенон (Xe) — благородный газ, используемый в электронике, освещении, медицине и ионных двигателях.Из-за своей редкости чистый Xe трудно производить, а широкое использование Xe непомерно дорого. Физисорбционная сепарация — это энергоэффективная технология получения чистого Xe из воздуха для снижения производственных затрат. Успех разделения на основе адсорбции зависит от высокоэффективного материала. Традиционные пористые материалы, такие как цеолиты и активированный уголь, оставляют место для материалов с лучшей емкостью, кинетикой и способностями к разделению. Металлоорганические каркасы (MOF), класс пористых материалов, синтезируемых путем соединения металлических узлов или кластеров с органическими стойками, предлагают очень большую площадь поверхности и модульный, настраиваемый химический состав для нацеливания на адсорбцию Xe.В этом обзоре выделяются несколько MOF, демонстрирующих превосходные свойства адсорбции и разделения Xe, и, таким образом, обещают их применение в производстве Xe для снижения стоимости чистого Xe для бесчисленных применений.

Резюме

Ожидается, что в ближайшие десятилетия мировой спрос на ксенон (Xe), благородный газ, применяемый в электронике, освещении и медицинской промышленности, значительно возрастет. Однако низкая распространенность Xe в атмосфере Земли и дорогостоящий процесс криогенной дистилляции, который используется для коммерческого получения Xe путем разделения воздуха, ограничивают масштабы применения Xe.Разделение на основе физадсорбции с использованием пористых материалов может быть жизнеспособной и рентабельной альтернативой криогенной дистилляции.