Фото нива шевроле тюнинг салона: Тюнинг нива шевроле своими руками: двигателя, кузова, салона

Содержание

Тюнинг салона шевроле нива своими руками: видео и фото

Шевроле Нива Тюнинг подрулевых переключателей

Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

Шевроле Нива – творчество внутри салона. Как усовершенствовать панель приборов внедорожника.  Простоватый вид автомобиля можно…

Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Весь процесс занимает значительно меньше времени. Можно сделать обвес для бездорожья своими руками, либо заказать через Интернет магазин, приобрести у мастеров.

Вся суть доработки состоит в установке и выборе нескольких элементов.

Ставим диоды в плафон освещения салона Шевроле нива

Их еще крепят по всему периметру арки задней двери. Объем багажного отделения более тех сотен литров, предоставляет большие возможности поэкспериментировать.

Любители громкой музыки с радостью устанавливают в нем мощнейшие акустические системы, не жалея свободного пространства.

Достаточно необычно и вполне экзотично будет смотреться в багажнике бильярдный стол небольшого размера, который можно будет автоматически выдвигать и разбирать для игры.

Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов.

Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе.

Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Но здесь тоже важно знать меру — некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров.

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото: Стандартный двигатель рабочим объёмом кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до кубических сантиметров.

На первый взгляд не много, но это даст довольно ощутимую прибавку мощности. Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра.

Тюнингованные поршни могут быть как кованными, так и литыми.

Естественно, более плотный по свойствам металл значительно повысит общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этом вопросом — гораздо важнее сохранить сбалансированность каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца повлечёт за собой появление едва заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате мы получим перекос, из-за которого быстро износятся стенки, эллиптичность в сечении и снижении компрессии, иногда до критического уровня.

Именно поэтому к выбору поршней стоит подходить ответственно и уделять основное внимание балансировке деталей.

Больший объём цилиндров подразумевает более оптимизированную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о расточке сёдел и установке клапана большего диаметра. Вдыхаем новую жизнь в ваш Москвич Обратите внимание на продукцию следующих изготовителей: Отличный вариант, если планируется оклеивать пленкой под карбон, шлифованный метал, неполированную сталь.

Специальный слой Comply имеет микроканавки, способствующие удалению воздуха при оклейке.

Тюнинг двигателя Шеви Нива – начало всех начал

Заслуживает интереса серия Scotchprint Наиболее популярная пленка с эффектом жемчуга. В зависимости от угла обзора меняется цвет авто. Он может быть от золотистого до фиолетового оттенка.

В коллекциях представлено множество видов пленки, имитирующих кожу, пластик, металл.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Ее также используют для тюнинга салона Шевроле Нива. Orafol — родом из Германии, предприятие выпускает высококачественную пленку, относящуюся к премиум-классу. Можно выбрать не только различную текстуру, но и цвет. Кроме необходимого количества пленки вам придется приобрести праймер — специальный состав-клей, предназначенный для оклейки сложных мест, имеющих отрицательные углы.

Он надежно клеит пленку к краям деталей и придает дополнительную прочность соединению. Он проводится с целью повышения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует целый ряд доработок, имеются решения, которые способны удовлетворить любы потребности.

Тюнинг Chevrolet Niva в городских условиях — это плавность хода, отсутствие вибраций, лёгкость руля, бортовой компьютер, комфортные сиденья и так далее. Тюнинг двигателя Нивы Шевроле Многие автолюбители стремятся первым делом устанавливать кузовные обвесы, однако начинать следует с внутреннего тюнинга, а именно с моторного отсека.

Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.

Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу.

 

Источник: https://diabloarea.ru/niva-shevrole/kak-sdelat-tjuning-salona-na-nive-sh.html

Салонный тюнинг Шевроле Нивы

28.02.2017

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Тюнинг салона Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Клей

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу.

    Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.

  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

Источник: https://remam.ru/tune/salonnyj-tyuning-shevrole-nivy.html

Тюнинг Шевроле Нива — исправляем конструктивные недоработки

На протяжении многих лет Шевроле Нива уверенно занимает первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в России в классе малых внедорожников. Безусловно, эта машина не идеальна в инженерном и конструктивном решении, но с помощью тюнинга и умелых рук можно значительно усовершенствовать внешний вид Нивы и комфортность её салона.

1 Шевроле Нива — Made in Russia

Chevrolet Niva  — это  отечественный внедорожник, отлично сочетающий в себе компактность и функциональность. Отличительная особенность автомобиля заключается в том, что разработчики наделили «малыша» не только полным приводом, но и двухступенчатой раздаточной коробкой с межосевым блокируемым дифференциалом.

Машина оборудована четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,7 литра, способным выдавать мощность до 80 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент при этом составляет 128 Нм. И хотя принято считать, что «аппетит» у внедорожников довольно большой, российский Шевролет умеренно потребляет топливо. В смешанном цикле расход бензина не превышает 10,8 литра на сто километров.

Грузоподъемности в 450 кг и объема багажного отделения в 320 л (650 л при сложенных задних сидениях) вполне хватит не только для перевозки малогабаритных грузов, но и для путешествий.

Минимальный радиус разворота в 5,7 метра позволяет без труда выруливать в узких и неудобных местах, что является неоспоримым плюсом.

Дорожный просвет новой Нивы не уступает даже дорогим машинам, способным легко ездить по бездорожью.

Модификаций Шевроле Нива множество, начиная от самых простых, с набором минимальных опций и заканчивая автомобилями с системой АБС, кондиционером, вакуумным усилителем тормозов и подушками безопасности.

Но, несмотря на некоторые преимущества компактного автомобиля, по внешнему виду и интерьеру салона, Нива образца 2002-2015 гг. явно уступает своим «одноклассникам». Именно поэтому тюнинг поможет владельцу решить, прежде всего, ряд эстетических проблем.

2 Как добавить автомобилю практичности и оригинальности

Простоватый вид автомобиля можно сделать более оригинальным, если произвести внешний внедорожный тюнинг Шевроле Нива. Приступить к перевоплощению стоит начинать с задней (пятой) двери, а именно с драпировки запасного колеса.

Существует множество уже готовых колпаков и чехлов, защищающих запаску от осадков, солнца и мороза.

Но, если подойти к тюнингу творчески и украсить чехол различными светодиодными лентами, аэрографией или наклейками, то выйдет очень хорошо и сразу измениться внешний вид этой части кузова машины.

Поскольку Шевроле Нива — это все-таки внедорожник, предназначенный для загородных поездок, рыбалки и охоты, то аэрография или пленка «хаки» помогут авто стать менее заметным в лесу. Такой ход весьма практичен и придаст внешнему виду особую привлекательность. Пленка так же поможет защитить лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и сколов.

Дополнительное навесное оборудование для защиты бамперов и порогов, установленное на Ниве, способствуют значительному преображению Шевроле.

Оно придаст внедорожнику более агрессивный вид и защитит его от ударов камней и попадания грязи в условиях езды по бездорожью. Вариантов защиты для данного автомобиля множество.

Главное, чтобы её монтаж производился в штатные места, без необходимости сверлить кузов. Эта задача не сложная и с ней вполне можно справиться своими руками.

«Кенгурятник» и задний спойлер прекрасно впишутся в обновленный дизайн Шевроле Нива. А тем, кто часто перевозит  крупногабаритные грузы на своём авто, стоит присмотреться к рейлингам на крышу. Они не только добавят мужественности внешнему виду, но и выручат в нестандартных ситуациях, когда места внутри салона и в багажнике не достаточно.

3 Шевроле Нива — творчество внутри салона

Если внешний вид — это то, что оценивают другие участники дорожного движения, то интерьер салона должен нравиться самому автовладельцу.

 Внутреннее пространство автомобиля может доставлять эстетическое удовольствие и помогает не заскучать в длительных поездках.

Производители Шевроле Нива не особенно креативно подошли к оформлению этой части кузова, оставив пользователям просто громадное поле для деятельности и воплощения самых невероятных фантазий.

Хромовые накладки на рукоятку коробки передач и дверные ручки придадут «шеви» особую изящность. Что касается цветового решения обивок и сидений, тут можно тоже пофантазировать. Чехлы сшить своими руками проще простого, при этом поэкспериментировав с материалами и рисунком. Если внешне автомобиль разукрашен под «хаки», подобную тенденцию можно продолжить и внутри салона.

Ни что так не скрашивает длительные путешествия, как любимая музыка. Заменить магнитолу на более совершенную не составит труда. К тому же, рекомендуется присмотреться к аппаратам со встроенными навигационными системами, что весьма кстати для любителей активного отдыха. Сабвуфер и дополнительные колонки прекрасно впишутся в интерьер салона и улучшат качество звучания штатной магнитолы.

Светодиодные ленты по периметру салона, на полке багажника, на солнцезащитных козырьках, в ногах водителя и пассажиров помогут наполнить серые будни яркими красками и позитивом. Да и в багажнике не помешает несколько дополнительных фонарей или светодиодов. Такой тюнинг добавит Шевроле Нива практичности и облегчит поиски необходимых вещей.

4 Как усовершенствовать панель приборов внедорожника

Панель приборов — еще одна деталь салона Шевроле Нива, которая не отличается особым изяществом или интересными решениями. Автовладельцы жалуются на ее серость и невыразительность. С такими проблемами справится тюнинг панели приборов светодиодной лентой, который можно выполнить своими руками.

Для установления светодиодов необходимо разобрать «приборку», отсоединить ее от источников питания, снять защитное стекло и стрелки приборов. После этого нужно перевернуть панель приборов и осторожно вынуть шкалу разметки каждого устройства.

Именно на них наклеивается светодиодная лента и вся конструкция собирается. Можно добавить новый блок затухания и розжига, а также регулятор яркости подсветки.

Это сделает внутреннее пространство салона более выразительным, а поездки — комфортными и приятными.

Вторым методом усовершенствования панели приборов на Шевроле Нива является полная ее замена. В этом случае стоит подобрать нужную панель от подходящей иномарки на авторазборе. Конечно, такой метод тюнинга более радикальный и потребует изменения всей торпеды. Но результат достоин трудозатрат.

Итак, первоначально стоит найти подходящую панель приборов и определиться с методом тюнинга торпеды в целом. Выбираем только качественные материалы. Это облегчит работу и продлит срок службы изменённого элемента конструкции.

Старая торпеда вместе с панелью приборов снимается, готовится новый каркас. Его можно обтянуть винилом, кожей или любым другим материалом.

В каркас устанавливается «приборка» и все готово! Теперь Шевроле Нива буквально наполнена новыми красками и оригинальными решениями.

Видео: Тюнинг Шевроле Нива — исправляем конструктивные недоработки

Источник: https://autoexpert.today/tyuning/tyuning-shevrole-niva-ispravlyaem-konstruktivnye-nedorabotki.html

Тюнинг салона шевроле нива

В современном мире тюнинг салона Шевроле Нива не является большой проблемой, так как запчасти и комплектующие стоят не дорого и достаточно распространены.

Тюнинг салона

На самом деле, комфорт за рулем является очень важным для водителя и в принципе для всех пассажиров в целом. В принципе любой сможет попробовать поэкспериментировать, благодаря большому разнообразию комплектующих и простоте их замены или установки.

Если позволяет финансовое положение, то начать необходимо с установки автомобильного компьютера, качественной аудиосистемы с новыми колонками и сабвуфером, добавить в салон красивую неоновую подсветку или сидения с подогревом.

Чтобы в салоне было максимально комфортно и приятно слушать музыку на качественной стереосистеме без лишних шумов, необходимо обратить внимание на шумоизоляцию. Также можно поменять рулевое колесо, поменять ручку КПП и раздатки.

Также стоит обратить внимание и на центральную консоль, которую можно  поменять на деревянную.

Тюнинг приборной панели

Приборная панель в этом автомобиле, просто ужасная, поэтому обязательно следует ее заменить на более современную. Но если у вас нет возможности приобрести качественную приборную панель, ее можно тюнинговать собственными руками, без  каких-либо сложностей. Ее можно просто обклеить натуральной кожей или заменителем.

На самом деле, это очень просто и делается в 3 этапа:

  • сначала панель снимается, зашкуривается и обезжиривается;
  • на ее поверхность равномерным тонким слоем наносится клей, натягивается материал и закрепляется;
  • как только клей высохнет, необходимо аккуратно срезать лишние части ткани и прорезаются отверстия под приборы;



 

Источник: http://tuningadjet.ru/tyuning-salona-shevrole-niva.html

Доработка шевроле нива своими руками – тюнинг Chevrolet Niva.тюнинг нивы своими руками мои доработки Шевроле Нива

Нива шевроле 110лс

Достигается это расточкой цилиндров и установкой поршней большего диаметра.

В наличии. Доставка по России. Гарантия. Звоните!

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко. Моё решение этой проблемы — лицезрейте ниже. Также весьма популярен нынче и сенсорный монитор который можно установить, подключив к бортовому компьютеру, если он есть.

Внешний тюнинг на Нива 4х4 включает проведение следующих работ: Специалисты рекомендуют начинать установку порогов с задней части автомобиля.

Даже по-настоящему удачная для Волжского автозавода модель не остаётся без критики недовольных владельцев. Но, впрочем, любые недостатки автомобиля можно легко компенсировать, проводя тюнинг Шеви Ни ва своими руками. Любое авто можно переделать соответственно представлением владельца, если приложить немного времени и усилий.

То, насколько авто станет лучше, мощнее, современнее, зависит только от старательности и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива — начало всех начал Не смотря на то, что абсолютное большинство гаражных умельцев бросается тюнинговать свои Нивы, устанавливая на них массивные обвесы и спойлеры, прибегая к 3д тюнингу и онлайн тюнингу, истина всё же состоит в том, что тюнинг нужно начинать именно с силового агрегата.

Благо, мотор тюнингуют в этих автомобилях довольно часто и мастера тюнинга наработали огромный опыт в модернизации штатных сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьёзного увеличения мощности и крутящего момента за счёт замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в купе с клапанной системой, установкой более сбалансированных и лёгких маховиков, и систем выхлопа с высокой пропускной способностью.

Но здесь тоже важно знать меру — некоторые умельцы посчитали установить на место штатного двигателя, двигатель с рабочим объёмом 5 литров.

По словам очевидцев, авто очень прожорливое, ужасно шумное и тяжёлое, из-за чего ездят на нём крайне редко.

Такие же выводы можно сделать, взглянув на фото: Стандартный двигатель рабочим объёмом кубических сантиметров разумно будет улучшить максимум до кубических сантиметров. При смещении центра тяже

yastalamamoy.ru

Доработки нивы Шевроле своими руками видео

  • Шевроле Нива,доработки салона!
  • Городской камуфляж за копейки, как получиться своими руками( 1 тест)Тюнинг нива шевроле
  • нива шевроле доработка подвески
  • Подсветка приборов chevrolet niva (шери нива) своими руками
  • Тюнинг Шевроле Нива
  • Бардачок на месте заглушки аэрбэга Шевроле НИВА своими руками
  • Шевроле Нива доработки в процессе эксплуатации!
  • #1 Бронтоделка или как самому переделать Ниву в Бронто. Внедорожный тюнинг Нивы своими руками
  • Шевроле Нива. Как увеличить мощность на малых оборотах двигателя
  • Улучшение багажника Chevrolet NIVA
  • Также смотрите:
  • Как залить омывайку в Киа рио
  • Расход топлива Hyundai ix35 полный привод
  • Почему шумит коробка передач на Шевроле Нива
  • Замена задних стоек Пежо 3008
  • Регламент то Мазда 6 2010 замена грм
  • Накладка на выхлопную трубу Volvo xc90
  • Замена габаритных лампочек на Шевроле Лачетти хэтчбек видео
  • Зеркала для Toyota Prius nhw20
  • Фара Ниссан икс трейл 2007
  • Стекло для фары Лексус gs300
  • Как регулировать клапана на Хонда джаз
  • Модель в мaсштaбе джип Лексус
  • Моторное масло для Тойота Королла 2008
  • Ремонт щитка приборов Пежо 206
  • Все о Фиат дукато 2015 года видео

Главная » Выбор »

Доработки нивы Шевроле своими руками видео

remontavtovideo.ru

Как сделать тюнинг Шевроле Нивы своими руками?

Тюнинг Шевроле Нива своими руками

Автомобильные производители постоянно работают над модернизацией выпускаемых транспортных средств, делая их более привлекательными для своих покупателей. Не обходит стороной улучшение и такого авто, как Chevrolet Niva. Автоконцерн периодически вносит некоторые изменения, хоть и не кардинальные, но достаточно полезные.

Автолюбители при этом часто прибегают к тюнингу. Основной его целью является доведение и переделка транспортного средства так, чтобы он отвечал требованиям своего владельца. Тюнинг Шевроле Нивы можно разделить на два основных направления – улучшение двигателя и тюнинг внешнего вида.

Модернизация двигателя

Несмотря на то, что многие самодеятельные любители тюнинга активно улучшают свои Нивы при помощи обвесов кузова, рациональный тюнинг начинается с технической части. Мастера тюнинг-ателье имеют достаточно богатый опыт переделки традиционных двигателей Шевроле Нива мощностью 80 л.с.

Автовладельцы добиваются сильного повышения крутящего момента и мощности мотора Нивы следующими способами:

  • установка модернизированных поршней и распределительных валов;
  • доработка головки блока цилиндров;
  • изменение клапанной системы;
  • установка легких сбалансированных маховиков;
  • монтаж высокопропускных выхлопных систем.

При этом следует знать меру. В интернете можно найти Ниву, которая каким-то образом попала в Австралию, где ее мотор заменили пятилитровым агрегатом. Они решили, что для российского внедорожника он отлично подходит.

Детали для тюнинга мотора Шевроле Нива

Путем растачивания цилиндров и установки увеличенных в диаметре поршней можно увеличить рабочий объем двигателя на 200 кубических сантиметров. Это повысит мощность агрегата.

Поршни

Модернизированные поршни бывают кованными и литыми. Более плотные кованные поршни дольше служат, но гораздо более важную роль играет такой параметр, как сбалансированность каждого отдельного поршня.

Смещение центра тяжести от оси поршневого пальца приводит к малозаметному наклону детали при возвратно-поступательных движениях внутри цилиндра. В результате перекоса стенки быстрее изнашиваются, возникает эллипсность в сечении, падает компрессия, иногда до критически низкого уровня.

В связи с этим при выборе тюнингованных поршней следует особенно тщательно балансировать все детали.

Цилиндры

Цилиндры увеличенного объема предполагают использование оптимизированной вентиляции камеры сгорания. Отсюда вытекает необходимость расточки седла и установки клапанов большего диаметра. Использование модернизированных Т-образных клапанов дает значительный эффект даже без рискованных операций по расточке.

Качественна и точная обработка запирающей поверхности модернизированного клапана отвечает за высокую степень герметизации цилиндра.

Уменьшенный вес тарелки поддерживает определенный режим температуры клапана. Как правило, Т-образные клапаны не прогорают и работают благодаря своей геометрии более эффективно.

Пропускная способность канала, который запирает модернизированный клапан, выше, чем у штатного.

Распределительные валы

Тюнингованные распредвалы для модернизации двигателя Шевроле Нива, делятся на несколько основных групп. Для внедорожника Нивы важную роль играет подхват темпа движения при переключении передачи на пониженную.

Рациональное использование тягового усилия двигателя задает форма кулачков распределительного вала. Популярность низовых валов, которые способствуют повышению проходимости автомобиля, вполне естественная для Шевроле Нива. При этом модификаций улучшенных валов внедорожника так много, что их нумеруют, а общий счет превышает сотню.

Чип-тюнинг двигателя

Серийный силовой агрегат Шевроле Нивы, подверженный чипированию. Выдает отличные эксплуатационные характеристики, отличающиеся от штатных.

Двигатель, который подвергается серьезным изменениям, имеющий увеличенный объем камеры сгорания, сниженную массу шатунов и коленчатого вала, получивший модернизированный распределительный вал и разрезную шестерню привода ГРМ особенно сильно нуждается в изменении характеристик электронного блока управления.

Люди, давно владеющие автомобилями марки Шевроле Нива, полагают, что электронный блок управления полноприводного внедорожника не любит вмешательств, а его способность самообучаться делает всяческие усилия по модернизации программной прошивки совершенно бесполезными.

Это действительно так и блокам управления Шевроле Нива свойственны такие способности, однако так было только с первыми моделями автомобилей. Сейчас все выпускаемые производителем авто таких недостатков не имеют. Калибровку постоянного запоминающего устройства можно при необходимости менять при программировании прошивки.

Тюнинг подвески

Модернизация внедорожных характеристик Шевроле Нивы способствует существенному расширению возможностей транспортного средства:

  • усиливаются верхние кронштейны амортизаторов;
  • модернизируется крепление верхнего болта, держащего редуктор переднего моста.

Дополнительно можно установить гидроусилитель рулевого управления, двойные или газовые амортизаторы вместо штатных. Все это стоит достаточно дорого, однако сделав такой тюнинг, вы об этом никогда не пожалеете.

Внешний вид можно существенно изменить при помощи следующих деталей:

  • передняя и задняя защита бамперов;
  • пороги;
  • спойлера;
  • кенгурины.

Как выглядят тюнингованные Шевроле Нивы вы можете видеть на фото или видеороликах, приложенных в конце статьи.

Установка порогов

Занимаясь установкой порогов, важно следить за кронштейнами, на которых держатся эти детали. Они должны располагаться строго перпендикулярно основанию.

Специалисты рекомендуют сначала ослабить болты кронштейна, а после монтажа детали полностью их подтянуть. Крепить заднюю часть порогов следует болтами кронштейна реактивной тяги.

После этого следует зафиксировать передний кронштейн в технологических отверстиях лонжеронов.

Удобнее начинать фиксировать порог с задней части Шевроле Нива. При установке передней части следует затягивать сначала гайку на закладной, которая находится ближе к середине боковой части, а потом стягивать закладную, которая находится ближе к краю.

Объясняется это тем, что ближайшая к краю гайка нужна для выставления расстояния между днищем и порогом, а также высоту накладок. При помощи затяжки заднего крепления порога и его регулировки, а затем подтягивания остального крепежа вы должны достичь идеально параллельного размещения порога относительно кузова.

Не забывайте о площадке, которая нужна для упора домкрата. Она находится на заднем кронштейне фиксации порогов.

Кенгурин

Несмотря на то, что заводские рекомендации говорят о невозможности определенных изменений в конструкции внедорожника Шевроле Нива, многие модернизированные машины этой марки оснащаются кенгуринами.

Этот дополнительный элемент придает экстерьеру транспортного средства более внушительный вид и защищает в случае аварий, хотя при столкновении с пешеходами люди могут получить более серьезные травмы.

Кенгурин устанавливается разными способами, в зависимости от его вида:

  • монтаж на два болта (под крепление номера) и на несколько шпилек, которые приварены на усиливающей дуге бампера в нижней части внедорожника;
  • крепление к усилителю, на котором находятся отверстия для фиксации штатной защиты.

Дополнительное оснащение

Тюнинг Шевроле Нивы сложно представить без установки новых колес, без которых авто будет иметь незавершенный вид.

Среди огромного разнообразия дисков вы сможете выбрать ту модель, которая лучше подойдет с учетом вашего вкуса. Значительно изменить внешний вид внедорожника можно также при помощи тюнингованных фар.

Замена штатной оптики не является сложным делом – вам понадобится лишь набор обычных ключей и отверток.

Электротюнинг Шевроле Нивы

Желание установить на рейлинги фары иногда очень сложно преодолеть, если вы являетесь владельцем какого-нибудь внедорожника, например, Шевроле Нивы. И действительно, что вам мешает прикрепить на крыше машины осветительную платформу, которая сможет заливать светом все перед автомобилем.

Главной проблемой является высокое энергопотребление традиционных галогенных ламп, но их в последние годы эффективно заменяют современные светодиодные фары. Они стоят сравнительно дорого, однако отличаются высокой степенью практичности, экономичности и долговечностью. Эти изделия не так сложны, чтобы их нельзя было устанавливать самостоятельно у себя в гараже.

Все, что вам потребуется – это минимальные познания в электротехнике и обычные инструменты.

Светодиодные фары не могут перегрузить генератор внедорожника, но отличаются при этом хорошей светоотдачей. За этим осветительным оборудованием будущее.

Слабым местом любого автомобиля Шевроле Нива, который эксплуатируется в условиях бездорожья, являются стеклоомыватели. Воду в бачок приходится доливать постоянно, что крайне неприятно при окружающей температуре ниже нуля. При этом следует отметить, что холодной водой грязь со стекла смывается не так хорошо, как хотелось бы.

Отличным решением считается монтаж подогревателя. Горячая вода температурой 75 градусов расходуется более экономно и лучше очищает поверхность. Важно отметить, нагрев воды позволяет отказаться от использования опасных метаноловых жидкостей, которые лежат в основе незамерзающих средств для мойки стекол.

На рынке сегодня можно найти разные модели предпускового подогревателя двигателя, а также подогревателей сидений. Их популярность в условиях нашей страны вполне объяснима. Недорого стоят и являются очень полезными незамерзающие внешние зеркала заднего вида с электроприводом и повторителями поворотов.

Лучше выбирать такие модернизированные зеркала, которые имеют аэродинамический выступ в нижней части пластика. Эта едва заметная деталь отлично защищает зеркала от грязи, которая может вылетать из-под передних колес.

http://driving24.ru

legkoe-delo.ru

Доработка своими руками Chevrolet Niva. Улучшаем и модернизируем без посторонней помощи »

Доработка своими руками Chevrolet Niva. Улучшаем и модернизируем без посторонней помощи

Кому и зачем нужна доработка своими руками Chevrolet Niva – популярного отечественного внедорожника, который выпускается при помощи иностранных разработок? Ведь сам завод постоянно дорабатывает модель, внося массу полезных, казалось бы, изменений в привычные формы и содержание. Правда, изменения не слишком кардинальные, хотя, бывает, довольно полезные. Но владелец, по-настоящему влюбленный в свой автомобиль, всегда находит, что улучшать.

Да и критерии эксплуатации авто у всех разнятся. Кто-то передвигается на Chevrolet Niva исключительно по выбоинам и ухабам российского бездорожья, используя авто для поездок на рыбную ловлю и охоту. А кто-то не заезжает вглубь лесов и полей, а эксплуатирует умеренно по асфальту и грунтовке на пикники и дачи.

Доработка своими руками Chevrolet Niva может предполагать разные варианты, в зависимости от приоритетов хозяина. А еще и в зависимости от творческого самовыражения автора переделок, желания сделать свою любимицу неповторимой и уникальной. Итак, что обычно дорабатывается и улучшается? В первую очередь – внешний вид машинки. С него-то и начнем!

Доработка снаружи: Запчастей, предлагаемых для усиления внешнего эффекта от авто, предлагается сегодня масса.

Не то, что в былые времена, когда того же «кенгурятника» или обвесов со спойлерами – днем с огнем, как говорится.

Кстати, эти, использованные вами для доработки, детали смогут выполнять не только функцию, так сказать, морального удовлетворения, но еще и некоторые практические задания.

Общая информация, снятие и установка датчика фаз Chevrolet Niva

Пороги

Их, например, легко можно установить, не прибегая к услугам СТО, совершенно самостоятельно. Обращаем внимание при установке на то, что кронштейн, предназначающийся для крепления, нужно поставить перпендикулярно к полу.

Для этого ослабляем перед проведением процедуры установки болты крепящие кронштейны. А уж полную закрутку производим в конце, после монтирования запчасти, называемой порог. Начинаем процесс с монтирования заднего сегмента порогов.

Крепится – на болты тяги (реактивной).

В передней части лонжеронов находим тех. отверстие, в которое нужно закрепить при помощи закладных частей конструкции – переднюю часть порога. Затягивание гаек начинаем с ближней к центру авто. Регулируем высоту и расстояние меж порогом и дном кузова. Порог выставляем параллельно. Подножка, установленная вместе с порогами, сможет облегчать вход/выход из машины.

Источник: https://tuning-vaz2106.ru/raznoe/dorabotka-shevrole-niva-svoimi-rukami-tyuning-chevrolet-niva-tyuning-nivy-svoimi-rukami-moi-dorabotki-shevrole-niva.html

Тюнинг салона Шевроле Нива своими руками: видео и фото

В классе малых внедорожников Нива Шевроле не первый год занимает лидирующие позиции по продажам в нашей стране. Такой успех объясняется просто: несмотря на неидеальный внешний вид и некоторые недоработки салона, автомобиль отличается прекрасной проходимостью, но в городе, тем не менее, не теряется, и даже может стать аналогом семейного транспорта. Чтобы чувствовать себя комфортно на дороге, тюнинг станет отличным решением. Часто это реально делать и своими руками, без привлечения специалистов. Нужно только учесть некоторые важные моменты и не бояться экспериментировать.

Общая информация: Нива Шевроле – универсальный внедорожник

Данная машина является ярким представителем отечественного автопрома. Его отличительные черты – компактность и функциональность. Нива Шевроле имеет полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку передач, а также межосевой блокируемый дифференциал. Это позволяет судить о мощности авто и одновременно об удобном управлении.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона Нива 4х4

Нива стабильно выдает 80 лошадиных сил, имеет двигатель на четыре цилиндра, работающий от бензина (объем – 1,7 литра). Несмотря на то что джипы и внедорожники потребляют огромное количество топливо, Шевроле в этом плане выгодно выделяется среди них и экономно расходует бензин. Этот транспорт идеально подходит для путешествий и даже транспортировки объектов, ведь он имеет грузоподъемность 450 килограммов и объем багажника 350 литров. И все это при минимальных размерах, что дает возможность маневрировать в условиях города. Однако, несмотря все эксплуатационные плюсы, внешний вид, да и удобство салона, оставляет желать лучшего. Поэтому и нужен тюнинг. Проведенный даже своими руками, он меняет автомобиль до неузнаваемости.

Простые советы по преобразованию автомобиля

Тюнинг можно поделить на внешний (кузов) и внутренний (отделка салона). Также дорабатывать можно и техническую составляющую, но существует большая вероятность испортить дело, работая своими руками. Поэтому лучше отдать такую модернизацию в руки профессионала.

Сначала уделим внимание внешнему виду, ведь Нива Шевроле заметно проигрывает в плане дизайна зарубежным внедорожникам. Инструкция и порядок работ тут следующие:

  1. Начинают тюнинг с задней (пятой) дверцы, где расположено запасное колесо. Его необходимо задрапировать.
  2. Применение аэрографии или пленки по всему кузову.
  3. Монтаж своими руками навесного оборудования.
  4. Установка рейлингов на крышу.

Нива Шевроле, как и множество других отечественных автомобилей, не отличается богатством цветовой гаммы в оформлении. Поэтому сначала необходимо обтянуть заднее колесо специальным чехлом. Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Можно также добавить светодиодные ленты, чтобы задняя часть транспорта выделялась ночью.

Читайте также: Тюнинг автомобиля Нива 4х4 своими руками

Часто для такого внедорожника применяют пленки типа «хаки», потому что маскировка подходит для путешествий на машине, охоты и рыбалки. Она также защищает кузов от царапин и повреждений. Еще один защитный тюнинг – установка подвесок. Понадобятся подножки, бамперы, рамы. Так Нива Шевроле будет выглядеть более агрессивно, к тому это защищает дополнительно от камней и ям на дороге. Если установка будет производиться своими руками, то важно знать, что корпус сверлить не нужно. Для монтажа существуют специальные штатные места, указанные в инструкции к автомобилю.

Тюнинг внутри салона

Внутреннее пространство играет важную роль, не меньшую, чем внешний вид. Комфортные условия будут радовать водителя и пассажиров, а также обеспечат функциональность внутри машины. Нива Шевроле не отличается особыми изысками в плане салона, поэтому тюнинг здесь необходим. Вот что входит в список работ, которые можно провести как в мастерской, так и своими руками:

  • установить хромовые накладки на ручки, коробку передач;
  • перетянуть обивку;
  • подключить магнитолу, колонки;
  • применить светодиодную ленту вместо одной тусклой лампочки.

Не обязательно использовать именно хромовые элементы, но они являются самыми прочными и надежными, что позволит долго пользоваться такими деталями. В перетяжке все упирается только в вашу фантазию и предыдущий опыт работы своими руками.

Читайте также: Как сделать тюнинг салона Лада Гранта своими руками

Светодиодные ленты можно приклеить не только по салону. Часто с помощью них меняют внешний вид приборной доски. Чтобы провести эту операцию, нужно отключить все провода от источников питания, снять стекло и стрелки. После этого панель переворачивается и можно вынимать шкалу разметки. На нее клеят выбранные ленты, после чего конструкция собирается в обратном порядке. Можно пойти и более радикальным путем, заменив всю панель, но тут придется полностью разбирать торпеду. Специалисты советуют такую операцию проводить не самостоятельно, а в мастерских и СТО.

Тюнинг салона шевроле нива своими руками фото – Защита имущества

Высокий спрос на Шевроле Нива наблюдается и на отечественном, и на зарубежном рынке, но, несмотря на это, остается достаточное количество владельцев, сетующих на недостаточную мощность, скучный внешний вид или недостаток функциональных наворотов. Для всех недовольных или тех, кто просто любит дорабатывать свои авто, есть такое направление как тюнинг Шевроле Нива. Учитывая достаточное количество запчастей, производимых отечественным автопромом, сделать это не составит труда.

Шевроле Нива – это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли сгодится для выставок или безудержных гонок, поэтому цели тюнинга — преображение внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, улучшение комфорта водителя и пассажиров, а также повышение проходимости в условиях off road. Объем работ напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко совершенствовать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех ключевых вариантах – совершенствование технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступные и эффективные?

Внешнее преображение

Визуальный тюнинг Шеви Нива – это самый удачный способ быстрого достижения эффекта. Кардинальный подход – смена цвета, но времени уйдет немало, да и цена вопроса многих укусит. В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка позволяет продлить эксплуатационный срок кузова за счет защиты от сколов и царапин. Само собой внешне — это будет настоящее перевоплощение.

Также рекомендуем прочитать очень интересную статью, в которой наш специалист рассказывает о тюнинге Дэу Нексия.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего эксперта, посвящённая особенностям и нюансам тюнинга Хёндай Солярис.

Советуем дополнительно изучить алгоритм и правила тюнинга Рено Логан, представленные в материале нашего специалиста.

Дополнительно рекомендуем прочитать статью нашего специалиста, посвящённую тому, как выполнить тюнинг ВАЗ-2113.

Выбор пленки

При выборе пленки отдавайте предпочтение вариантам с микроканалами, благодаря которым вы сможете обработать изогнутые поверхности. Избегайте китайских производителей, поскольку качества такой продукции хватит максимум на внутренний декор.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. – японский бренд, предлагающий пленку с эффектами неполированной стали, шлифованного металла или под карбон.
  2. Hexis – французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с жемчужным эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol – немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство пленки премиум-класса. В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и текстура.

Порядок работ

Если вы первый раз купили пленку и не знаете, получится ли у вас ее приклеить, потренируйтесь на небольшом ровном участке без изгибов. Уровень содержания пыли в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите праймер. Речь идет о специальном клеящем составе, благодаря которому справляться с острыми углами при оклейке намного легче.

Этапы выполнения работ таковы.

  1. Очистите выбранный элемент и в зеркальном виде выполните выкройку.
  2. Выбирать участок между серединой и краем детали в качестве зоны начала стоит с учетом конфигурации.
  3. Не торопитесь при фиксации винила, потрудитесь избавиться от всех пузырьков с помощью мягкого шпателя.
  4. Воспользуйтесь праймером для дополнительной фиксации пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным и он примет форму необходимой поверхности. Перегреть пленку на поверхности с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Избыточное натяжение материала может стоить вам эффектной рельефности.

Модернизация салона

Если внешнего преображения авто вы уже достигли, выполните также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между внешностью и блеклым салоном будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или его перетяжка кожей. Визуальное превосходство будет гармонировать с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и прочей современной электроники. Альтернативой является комплексная мультисистема, включающая все упомянутые функции.
  3. Смена приборной панели и торпеды.
  4. Вставки на регуляторы, ручки КПП и раздатки можно подкрасить, декорировать наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают кресла, смело их меняйте, но можно также обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешность машины, но комфорт повысится многократно.
  7. Мелкий тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет сделать точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника

Преобразив внешность и салон, можно сделать тюнинг багажника Нива Шевроле, ведь он не должен слишком отличаться от салона. Функции данной части внедорожника не ограничиваются хранением багажа. Здесь можно найти место для мощной акустической системы, дополнить которую смогут светодиоды на крышке и по периметру задней арки двери. 320-ти литровый объем позволяет здесь установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой раскладывания и выдвижения.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и преобразить фары вы сможете благодаря особому свечению. Обзаведитесь отражателями GT Block Small и чипами желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде распылителя.

Порядок действий будет следующим:

  1. Демонтируйте фару и воспользуйтесь краской для обработки подложки.
  2. Создайте 16 отверстий для отражателей внизу корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепь остается подключить их к штатному питанию.
  3. Желтые светодиоды как раз пригодятся для повторителя поворотов. Воспользуйтесь тонким пластиком, как основой, в которой необходимо сделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Воспользуйтесь проводами для их соединения и тоже подключите штатную проводку.
  4. Остается собрать фару и вернуть ее на законное место.

Вы можете воспользоваться и другими вариантами локализации отверстий – все зависит от вашей фантазии. Светодиодной лентой можно заменить единичные диоды, так вы сэкономите время и силы.

Двигатель

Советуем дополнительно прочитать статью нашего специалиста, посвящённую описанию технических характеристик Опель Зафира.

Также рекомендуем обратить внимание на статью нашего эксперта, в которой рассматриваются технические характеристики Субару Форестер.

О том, каковы технические характеристики Киа Рио, вы сможете прочитать в подробном и любопытном материале нашего эксперта.

Дополнительно советуем изучить очень интересную и полезную статью, в которой наш специалист рассматривает технические характеристики Ниссан Икстрейл.

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется более глубоко вникать в тему тюнинга. Если элементарные понятия об устройстве вам неведомы, лучше откажитесь от собственноручных манипуляций. Осознайте, что вам, как владельцу, придется влезать в конструкцию движка, менять конкретные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Итак, если вы уверенны в себе, дерзайте.

  1. Установите новые поршневые кольца и коленчатый вал. Так вы сможете на 100 мл повысить объем мотора. Несмотря на мизерное изменение с первого взгляда, технические параметры на самом деле существенно улучшатся.
  2. Расширить возможность чип-тюнинга можно благодаря монтажу нового блока управления.
  3. Замените форсунки. Отдавайте предпочтение эффективности и качеству, если стремитесь достичь такого расхода топлива, который был бы полезен и для динамики, и для мощности.
  4. Над геометрией движка тоже можно поработать. Поможет вам в этом деле увеличение диаметра колодцев и клапанов каналов впуска и выпуска.
  5. Заменить традиционный катализатор можно пламегасителем, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Чип тюнинг

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, именно они отвечают за контроль над всеми системами движка. Если стандартная заводская прошивка вас огорчает, выполните чип-тюнинг Шевроле Нива, сделать это можно при снятом блоке управления или непосредственно на авто. В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также согласующего блока ввода данных.

Режим диагностики. При подключении ноутбука к ЭБУ вы сможете определить проблемные узлы электронной системы и устранить неполадки датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима лишь на полностью исправное оборудование. Среди преимуществ прокачанной прошивки не только быстрота выполнения работ (2 часа максимум), а также:

  • сокращение расхода горючего до литра на каждые 100 км;
  • повышение динамических показателей работы движка;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех передачах;
  • минимум финансовых затрат.

Езда по бездорожью

Многие хвалят данную модель за прилежное поведение в условиях бездорожья, однако речь идет только о версии 4х4, поскольку настоящий офф роуд моноприводному кроссоверу не по зубам. Итак, внедорожный тюнинг Шевроле Нива не так сложен, как может показаться и ограничивается установкой следующих элементов:

  1. Шины и диски позволят повысить расположение авто относительно дороги и улучшат способность загребать. Более кардинальная альтернатива представлена лифт-комплектом.
  2. Обвес должен быть выполнен из стальных труб, позаботьтесь о наличии площадки для лебедки. Пластиковый китайский вариант перед настоящей нагрузкой не выстоит.
  3. Установка лебедки нужна не только при участии в соревнованиях, данный аксессуар также поможет вытянуть машину (не только свою) из канавы или ямы.
  4. Также тюнинг для бездорожья предполагает наличие шноркеля. Речь идет о специальной трубе для забора воздуха и предохранения двигателя автомобиля от попадания в него воды. Вывод такой трубы осуществляется на крышу.

Итоги

Вариантов, как видите, более чем достаточно. Можно выбрать подходящие способы и для бюджетного, но эффектного тюнинга, и для полноценного превращения машины в настоящее дикое животное.

Общая информация: Нива Шевроле – универсальный внедорожник

Данная машина является ярким представителем отечественного автопрома. Его отличительные черты – компактность и функциональность. Нива Шевроле имеет полный привод, двухступенчатую раздаточную коробку передач, а также межосевой блокируемый дифференциал. Это позволяет судить о мощности авто и одновременно об удобном управлении.

Нива стабильно выдает 80 лошадиных сил, имеет двигатель на четыре цилиндра, работающий от бензина (объем – 1,7 литра). Несмотря на то что джипы и внедорожники потребляют огромное количество топливо, Шевроле в этом плане выгодно выделяется среди них и экономно расходует бензин. Этот транспорт идеально подходит для путешествий и даже транспортировки объектов, ведь он имеет грузоподъемность 450 килограммов и объем багажника 350 литров. И все это при минимальных размерах, что дает возможность маневрировать в условиях города. Однако, несмотря все эксплуатационные плюсы, внешний вид, да и удобство салона, оставляет желать лучшего. Поэтому и нужен тюнинг. Проведенный даже своими руками, он меняет автомобиль до неузнаваемости.

Простые советы по преобразованию автомобиля

Тюнинг можно поделить на внешний (кузов) и внутренний (отделка салона). Также дорабатывать можно и техническую составляющую, но существует большая вероятность испортить дело, работая своими руками. Поэтому лучше отдать такую модернизацию в руки профессионала.

Сначала уделим внимание внешнему виду, ведь Нива Шевроле заметно проигрывает в плане дизайна зарубежным внедорожникам. Инструкция и порядок работ тут следующие:

  1. Начинают тюнинг с задней (пятой) дверцы, где расположено запасное колесо. Его необходимо задрапировать.
  2. Применение аэрографии или пленки по всему кузову.
  3. Монтаж своими руками навесного оборудования.
  4. Установка рейлингов на крышу.

Нива Шевроле, как и множество других отечественных автомобилей, не отличается богатством цветовой гаммы в оформлении. Поэтому сначала необходимо обтянуть заднее колесо специальным чехлом. Подобный тюнинг не только придает солидности машине, но и защищает запаску от дождя и снега. Можно также добавить светодиодные ленты, чтобы задняя часть транспорта выделялась ночью.

Часто для такого внедорожника применяют пленки типа «хаки», потому что маскировка подходит для путешествий на машине, охоты и рыбалки. Она также защищает кузов от царапин и повреждений. Еще один защитный тюнинг – установка подвесок. Понадобятся подножки, бамперы, рамы. Так Нива Шевроле будет выглядеть более агрессивно, к тому это защищает дополнительно от камней и ям на дороге. Если установка будет производиться своими руками, то важно знать, что корпус сверлить не нужно. Для монтажа существуют специальные штатные места, указанные в инструкции к автомобилю.

Тюнинг внутри салона

Внутреннее пространство играет важную роль, не меньшую, чем внешний вид. Комфортные условия будут радовать водителя и пассажиров, а также обеспечат функциональность внутри машины. Нива Шевроле не отличается особыми изысками в плане салона, поэтому тюнинг здесь необходим. Вот что входит в список работ, которые можно провести как в мастерской, так и своими руками:

  • установить хромовые накладки на ручки, коробку передач;
  • перетянуть обивку;
  • подключить магнитолу, колонки;
  • применить светодиодную ленту вместо одной тусклой лампочки.

Не обязательно использовать именно хромовые элементы, но они являются самыми прочными и надежными, что позволит долго пользоваться такими деталями. В перетяжке все упирается только в вашу фантазию и предыдущий опыт работы своими руками.

Светодиодные ленты можно приклеить не только по салону. Часто с помощью них меняют внешний вид приборной доски. Чтобы провести эту операцию, нужно отключить все провода от источников питания, снять стекло и стрелки. После этого панель переворачивается и можно вынимать шкалу разметки. На нее клеят выбранные ленты, после чего конструкция собирается в обратном порядке. Можно пойти и более радикальным путем, заменив всю панель, но тут придется полностью разбирать торпеду. Специалисты советуют такую операцию проводить не самостоятельно, а в мастерских и СТО.

Шевроле Нива один из представителей класса малых внедорожников. Она достаточно долгое время пользуется высокой популярностью в нашей стране. Автомобиль характеризуется высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе и по городу, также может стать семейным транспортом. Но есть у него небольшой минус — простоватый и немного недоработанный салон.

Тюнинг салона Шевроле Нива поможет это исправить и сделать машину комфортнее и удобнее для передвижения. Тем более что большую часть процедур можно сделать самостоятельно без помощи специалистов, главное, быть готовым к экспериментам.

Основные моменты по модернизации салона Chevrolet Niva

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильные, удобные и функциональные условия внутри машины. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:

  • Установка хромовых накладок на ручки и коробку передач.
  • Перетяжка обивки салона и торпеды.
  • Замена магнитолы и колонок.
  • Применение светодиодной ленты вместо одной общей лампы накаливания на потолке и в остальных частях салона.
  • Световой тюнинг приборной панели.

Перетяжка обивки

Всё-таки самым сложным и самым ответственным из всего списка является перетяжка салона автомобиля. Да и она, в первую очередь, бросается в глаза при открывании дверей, поэтому остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы выполнения.

Выбираем цвет

Выбор цвета — это один из самых важных и серьёзных этапов работы. В любом случае выбор остаётся за вкусовыми предпочтениями владельца авто, но некоторые аспекты всё-таки следует учесть:

  1. Цвет автомобиля и салона должны гармонировать, но совсем необязательно делать их одинаковыми.
  2. Выбирайте правильные цветовые сочетания. Можно использовать схему ниже.
  3. Обычно в оформлении салона автомобиля участвует два базовых цвета в пропорции 55 на 45%.
  4. Когда потолок остаётся неизменным, то под его цвет подгоняют некоторые части салона.
  5. Уделите особое внимание цвету строчки, но не переборщите с контрастом. Очень хорошо смотрится строчка под цвет автомобиля.

Важно! Если материал салона чёрного цвета, а цвет строчки светлого или белого, учтите, что все недочёты будут сразу заметны.

Выбираем материал

Ассортимент на материалы для перетяжки просто огромен, поэтому выбирая, постарайтесь представить свой салон с каждым из понравившихся вариантов. Главным критерием в этой части подготовительных мероприятий является ценовой вопрос, так как возможности у всех разные. Чаще всего выбирают для перетяжки такие материалы, как:

Важно! Не покупайте материал через интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у конкретного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Покупайте материал с запасом. Самый проверенный способ не промахнуться с количеством — это измерить все составные части салона, которые собираетесь перетянуть и умножить на коэффициент запаса 1,2. Нитки следует брать прочные и эластичные, хорошим вариантом будут нитки для кожаных изделий или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и т. д.). Их можно применять и для работы с другими материалами.

Чтобы произвести тюнинг салона Шевроле Нива вам понадобится ещё и клей. Для этих целей подойдёт клей «Момент», «Kaiflex» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем сложные элементы при помощи клея (двери, панели и др.)

  1. Первоначально нужно произвести подготовку поверхности, для этого её нужно хорошо промыть, зашкурить и обезжирить. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой. Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке

  1. Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.
  2. Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Вырежьте бумажное лекало и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктиром линию на расстоянии 1 см от лекала, вырежьте по пунктиру заготовку.
  3. Прошейте материал по намеченным линиям и прострочите на 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не вплотную ко шву.
  5. Намажьте клеем поверхность и материал, но делать это следует осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем приложите материал к изделию.

Важно!

  1. В первую очередь всегда выравнивается шов по поверхности и проклеивается материал рядом с ним, для того чтобы в последующем он не съезжал.
  2. В местах, где располагается строчка, пришивайте флизилиновые полоски, чтобы клей не просачивался наружу.

Перетягиваем козырьки

  1. Подготовьте элементы под лекало.
  2. Снимите размеры козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3–4 мм в обратную сторону для того, чтобы в будущем не случилось провисов и чехол точно подошёл под козырёк.
  3. Вырежьте лекало из бумаги и приложите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0,5 см.
  4. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.
  5. Для ровных изгибов, без бугров и неровностей сделайте 10 небольших надрезов остроугольной формы треугольников.
  6. Выверните полученный чехол и в него вставьте козырёк, затяните.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и произведите зачистку поверхности потолка, чтобы поверхность стала ровной.
  2. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая.

Сиденья

На этом тюнинг салона Шевроле не заканчивается. Нужно сшить новые обшивки для сидений. Для этого делайте выкройки по старым обшивкам, предварительно сняв их и распоров, перенести на бумагу. А после этого уже с бумаги перенести на новый материал и сшить.

Торпедо и руль

Работы выполняются уже по отработанной схеме:

  1. Снимаем мерки со снятой торпеды и руля.
  2. Делаем выкройки.
  3. Раскраиваем материал.
  4. Сшиваем.
  5. Приклеиваем к торпеде, клей наносим сначала на самую ровную часть — верхнюю, разглаживаем, подогревая феном.
  6. Обклеиваем руль.

Готово! Внутренний тюнинг Шевроле Нива своими руками можно считать на половину законченным. Осталось добавить светодиодов в панель приборов и поменять магнитолу и ваш автомобиль заиграет новыми красками.

Благодаря подробным инструкциям доработки салона, представленным в статье, с перетяжкой вы сможете справиться самостоятельно без помощи специалистов.

>

Тюнинг chevrolet niva, фото тюнинга салона шевроле нивы | Ремонт авто

Рубрика: Niva

Опубликовано 10.12.2018   ·   Комментарии: Комментарии к записи Тюнинг chevrolet niva, фото тюнинга салона шевроле нивы отключены  ·   На чтение: 4 мин


Тюнинг нива шевроле. Шевроле нива тюнинг. Прайс-лист 2017.


Исходя из того, в какие места направляет свои усилия владелец, чтобы улучшить свою машину, тюнинг разделяют на несколько категорий:

Нива — тюнинг фото и рекомендации владельцам Шевроле.

Большое влияние на ходовые качества автомобиля оказывают амортизаторы. Нанесите клей полосками по 25 см только на потолок и сразу прикладывайте материал, подогревая феном, при этом его разглаживая. Прошейте материалы с трёх сторон, а на обратной стороне, где будет крепиться козырёк, добавите отдельную строчку для стягивания.

При небольших финансовых вложениях нива шевроле фото тюнинг можно внести в свой автомобиль значительные улучшения, которые сделают его эксплуатацию более надежной и комфортной. Для этих целей применяются обвесы из пластикового материала, багажные крышки, тонировка стекол, нестандартные варианты покраски и. Заменив заводские распределительные валы и поршни, доработав ГБЦ в части усовершенствования клапанной системы и газораспределительного механизма, установив высокопропускные системы выхода и лёгкие сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности нивовского мотора.

Тюнинг Chevrolet Niva

Дорабатываются конструкции машины и ее отдельные части, чтобы улучшить эксплуатационные показатели по мощности, проходимости и управляемости. Сюда же можно отнести мероприятия, связанные с подготовкой машины для бездорожья.

Отделка салона Ошибочным будет думать, что внутренняя отделка нужна только для красоты и комфорта. При поездках в холодное время года или по болотистой местности важное значение имеют утепление салона, улучшение шумоизоляционных и виброизоляционных свойств. Многие водители рекомендуют заменить сиденья, потому что заводской вариант не слишком удобен для долгих поездок.

Еще один совет от знатоков — установка навигатора. К отделке салона так же относятся установка стереосистем, перетяжка кожей, подогрев сидений, тюнинг панели приборов, использование неоновой подсветки.

Шевроле Нива Ангельские Глазки RGB

Внешняя отделка Отдельная тема — замена колес, которые могут придать до восьмидесяти процентов красоты автомобилю. Существенно меняется внешность машины, если на нее устанавливаются тюнинговые фары. Зашкуривать следует аккуратно, чтобы не оставались царапины.

Обезжиривать лучше всего специально предназначенными для этого средствами, такими как Supercolle или хотя бы бензином. Затем наносится клей на всю поверхность и материал, неровные участки промазываются кисточкой.

Используйте фен для подогрева и разглаживания материала.

Если никак не получается приклеить материал к некоторым участкам поверхности, то их необходимо зашпатлевать автомобильной шпатлёвкой и ещё раз повторить перетяжку. Общие рекомендации по изготовлению элементов для перетяжки салона, когда требуется прошить их на швейной машинке Первым делом нужно будет подготовить поверхность и сделать элементы под лекало.

Затем получившиеся элементы перенесите на специальную бумагу. Выше уже упоминались возможности лифтинга машины. Теперь же стоит сказать о возможности преодоления бродов.

Гидроподготовка машины включает в себя установку шноркеля, защиту сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и чем сильнее его поперечное сечение отличается от круга. При слишком узком воздуховоде может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапуны защищаются резиновыми шлангами, выведенными в верхнюю точку подкапотного пространства и оснащенными фильтрами. Пример внедорожного тюнинга Шевроле Нива на видео: Тюнинг бесконечен, как бесконечны возможности совершенствования.

Каждый владелец автомобиля имеет свои предпочтения, и тюнинг предоставляет средства для приведения автомобиля к индивидуальному идеалу. Перед тем, как приступить к реализации своих идей советуем воспользоваться программами виртуального 3Д тюнинга , при помощи которых можно примерить на компьютере разные доработки для своего автомобиля.

Chevrolet Niva Астероид

Под статьей мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нивы, которые, возможно, подадут идею для доработок вашего автомобиля. Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.

Удлинённые болты обычно продаются в комплекте с кенгурином. Защита заднего бампера На автомобиль Chevrolet Niva желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые закрепляются при помощи двух болтов к усилителю в заднем бампере. Тюнинг салона Шевроле Нива Нельзя оставлять без внимания и интерьер салона Шевроле Нивы , ведь именно он будет постоянно окружать водителя.

Здесь нет предела для фантазии автолюбителя — это может быть кожаный салон с подогревом сидений, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и прочие модные на сегодняшний день аксессуары, которые доступны в любом магазине тюнинговых деталей.

В итоге проведения всех модернизаций вы получите совершенно эксклюзивный салон, который будет полностью соответствовать вашим индивидуальным предпочтениям. Особенно эффект от проведённой работы заметен в том случае, если сравнить фото стандартного салона и фото тюнинга Нивы Шевроле.

Тюнинг Шевроле Нива – не проблема

Тюнинг своими руками Шевроле Нива: подборка фото

На сегодняшний день для тюнинга своими руками Шевроле Нива запчасти не в дефиците и каждый желающий сможет попробовать себя в этом интересном процессе – тюнинге этого авто своими руками. Пожалуй, стоит начать с самого сложного.

Тюнинг двигателя Шевроле Нива

Оттюнинговать мотор Нивы мощностью в 80 л.с. с объемом 1,7 литра трудная задача. Чтобы произвести тюнинг двигателя Шевроле Нивы надо:

  1. заменить заводские поршни на кованные;
  2. заменить распредвал, изменив угол атаки кулачка;
  3. доработать головки блока и установить туда с увеличенными тарелками новые клапаны. (Все вышеперечисленное позволит увеличить значительно мощность за счет более качественной продувки цилиндров и полного наполнения топливом.)
  4. установить более легкий маховик, новую прямоточную систему выхлопа и турбокомпрессор, помимо турбины;
  5. сделать чип-тюнинг, заключающийся в обновлении микропрограмм, что даст возможность добавить с десяток лошадиных сил.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Благодаря внедорожному тюнингу Нивы расширяются в значительной мере возможности этого автомобиля: упор делают на слабые места подвески и при этом усиливаются:

  1. задних и передних амортизаторов верхние кронштейны;
  2. крепление верхнего болта крепежа редуктора переднего моста к самому двигателю.

Нужно установить затем гидроусилитель руля, с помощью специальных кронштейнов двойные амортизаторы, или газовые амортизаторы вместо заводских. Все это, конечно, обойдется недешево в нынешнее время, но сделав для бездорожья подобный тюнинг, вы точно не пожалеете.

Внешний тюнинг Шевроле Нива

Экстерьер Шевроле Нивы можете заметно изменить с помощью обвесов: задняя и передняя защита бамперов, порогов, спойлера, кенгурина. Как такие тюнингованные авто, можете посмотреть на видео, представленные в большом количестве в интернете. Но рассмотри все по порядку:

  1. Монтаж порогов

Производив установку порогов, следите за кронштейном для крепления самих порогов: должен быть приблизительно перпендикулярен порогу. Для этого вам лучше будет болты кронштейна ослабить и после всего монтажа порогов выполнить их полную затяжку. Осуществляйте крепление задней части порогов болтами кронштейна реактивной тяги. Затем закрепите передний кронштейн в лонжеронах в технологические отверстия.

Удобнее всего будет, если вы начнете крепить порог с его задней части. Монтируя переднюю часть, затягивайте, в первую очередь, гайку на закладной (она ближе к центу автомобиля), а потом уже на закладной, находящейся ближе к краю. Так следует делать по той причине, что ближайшей к краю гайкой на закладной регулируют расстояние между порогом и днищем и их высоту. С помощью сначала затяжки заднего крепления порога, его регулировки, а потом и остального крепежа сможете достичь обязательного параллельного расположения порога к кузову. Помните, что имеется площадка, служащая для упора домкрата, находящаяся на заднем кронштейне крепления порогов.

  1. Кенгурин

Хоть заводские предостережения и говорят о недопустимости каких-либо изменений в конструкцию авто, но многие тюнингованные автомобили данной марки оборудуют кенгурином. Эта деталь и добавляет экстерьеру Нивы солидный вид, и может спасти в аварийной ситуации, хотя при столкновении с обычным пешеходом, будет нести более высокую опасность для него. Кенгурин надо устанавливать двумя способами, в зависимости от его модели:

  1. установка на два болта (под крепление номерного знака) и на четыре шпильки, приваренные на усилителе бампера снизу автомобиля;
  2. установка к усилителю в два отверстия крепления штатной защиты.

Тюнинг Шевроле Нивы, так же, к примеру, как и тюнинг Шеви Нивы, не может быть без новых колес, без которых он будет выглядеть незавершенным. Среди их большого разнообразия, сможете выбрать колеса более подходящие на ваш вкус. Заметно помогут изменить облик данной марки тюнингованные фары. Замена заводской оптики и установка новой не должна вызвать больших сложностей. Для выполнения замены  понадобится торцевой и восьми-рожковый ключи и отвертка. А затем следует выполнить следующие действия:

  1. снять с аккумулятора минусовый провод;
  2. снять облицовку радиатора;
  3. снять электрокорректора фар колодку жгута и идущую к лампам клеммную колодку проводов;
  4. отвернуть передние и верхние болты крепления фар;
  5. вывернуть винты бокового и переднего крепления облицовки и снять ее;
  6. вывернуть с помощью торцевого ключа правый и левый болты крепления фары;
  7. снимите фары с автомобиля;
  8. установите новые фары (в обратном порядке).

Тюнинг салона    

Комфорт за рулем очень важен для владельцев. Тюнинг салона Нивы требует особого внимания. Благодаря большому разнообразию для него комплектующих, любой может испробовать свои силы на деле. Этот процесс не имеет границ фантазии. Можете установить автомобильный компьютер, стереосистему с сабвуфером, неоновую подсветку, сделать сидения с подогревом. Чтобы было комфортнее и лучше был звук музыки, обратите свое внимание на шумоизоляцию дверей. Установите красивы и удобный руль с деревянными вставками, раздатки и ручки КПП поменяйте на усовершенствованные из кожи и натурального дерева, центральную консоль поменяйте на тюнингованную, к примеру, тоже из дерева. Последняя легко и надежно закрепляется: с помощью одного винта, а декоративную палку надо приклеить на скотч, идущий обычно в комплекте.

Тюнинг приборной панели Шевроле Нива

В интерьере этого автомобиля приборная панель желает быть лучше. Чаще всего, тюнинг Нивы включает обязательно в ней изменения. Идеальный вариант – произвести замену старой панели на новую, тюнингованную. Если так не хотите или не получается, то ее обклейте кожей или кожзамом. Это вовсе не сложная задача, проводящая в несколько этапов:

  1. снимите панель, тщательно ее зачистите, а затем обезжирьте;
  2. нанесите клей на поверхность, натяните плотно материал и приклейте;
  3. излишки после полного высыхания обрезаются, отверстия под приборы прорезаются.

Таким легким методом получите цивильный вид салона.

Чип тюнинг Шевроле Нивы

Чип тюнинг Шевроле Нивы дает возможность довести программное обеспечение до лучших показателей. В результате двигатель будет работать гораздо лучше и мощнее. До его проведения, не забудьте, следует полностью продиагностировать свой автомобиль, что обеспечит нормальную работу инжектора. Чип тюнинг заключается в следующем:

  1. снимается с автомобиля блок управления двигателем;
  2. с его памяти в компьютер считывается управляющая программа, а затем в архиве сохраняется;
  3. программа модифицируется;
  4. записывается модифицированная программа снова в блок управления;
  5. устанавливается на свое место.

На двигатель Шевроле Нивы можно устанавливать различные программы:

  • VS-5.1; Январь-7.2;
  • BOSCH 7.х.х;
  • Микас 7.х и др.

А по завершению всей работы сравните фото автомобиля из Тольятти без каких-либо доработок и вашу тюнингованную Шевроле Ниву. Вы обязательно увидите существенную разницу. Если же вам трудно сразу решиться на кардинальные изменения, то вам совет: воспользуйтесь 3д тюнингом и онлайн тюнингом. Так вы сможете увидеть, как будет выглядеть автомобиль после всех изменений.

Смотрите еще статью о тюнинге Нивы Шевроле

Тюнинг шевроле нива своими руками (видео) - Самостоятельный ремонт авто

Niva Chevrolet – новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, который выпускался в советские времена. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала с электроприводом, корректор света фар и кондиционер. Несмотря на это автомобиль остался спартанским в части комплектации. Такое сохранение концепции, заложенной еще в первые модификации ВАЗ 2121 позволило привлечь внимание потребителей, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Niva Chevrolet отлично адаптирована для отечественных условий легкого бездорожья, которое царит на большинстве пространства.

Содержание:

Тюнинг шевроле нива своими руками

Новый дизайн и некоторые технические опции Niva Chevrolet не сделали автомобиль вершиной технологической мысли, но при этом оставили огромные возможности для того, чтобы осуществить внешний тюнинг шевроле нива, а также улучшить ее практические характеристики.

Чаще всего осуществляют тюнинг нивы для бездорожья. Это не является сложным технологическим процессом, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает в себя мощный передний бампер, изготовленный из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Изготовить это изделие не составит труда, необходимо только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: трубогиб, шлифмашинку, сварочный аппарат
  • Внедорожный тюнинг нивы шевроле обязательно предусматривает замену штатных дисков и резины. Тут великолепно подойдут следующие размеры:
    1. 215/75/ R15.
    2. 205/70/ R16.
    3. 205/80/ R16.
    Первые цифры – размер покрышки, ее высота и ширина, обозначение после буквы R – диаметр диска. Для двух последних значений может понадобиться доработка передних колесных арок. Тут все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля – выхлопной трубы, которая выходит на крышу. Это необходимо в случае если Niva Chevrolet будет эксплуатироваться в условиях экстремального бездорожья
  • Отдельным пунктом идет установка лебедки на ниву шевроле. Не стоит полагать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное оборудование станет отличным помощником во время отдыха на природе, а также на даче и рыбалке. Достаточно установить электрическую лебедку и автомобилю все будет нипочем, он сам себя сможет вытянуть из ямы, канавы, а также поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг шевроле нива для бездорожья может быть дополнен защитным, военным раскрасом, матовым или глянцевым. Для этого необходимы определенные знания. Процесс перекраски достаточно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинг 2123 шевроле нива.

Тюнинг двигателя шевроле нива

Существует огромное количество вариантов доработки двигателя Niva Chevrolet, что значительно увеличит его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0,1 литра
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Исправление геометрии двигателя, путем увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и выпускного каналов. Необходимы новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Герметизация клапанов увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на пламегаситель. Это тюнинг выхлопной системы нива шевроле, но он способствует улучшению технических показателей двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля. Оптимальным является чип тюнинг двигателя шевроле нива – это работа с мозгами двигателя – инжектором. Здесь необходимы знания в области программного обеспечения. С его помощью изменяются технические параметры машины. Этот способ наименее затратный.

Видео чип тюнинга шевроле нивы своими руками.

Чип тюнинг шевроле нива подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Здесь очень важно программное обеспечение. Желательно, чтобы оно было лицензионным. Но такой вариант достаточно дорогостоящий. Можно в интернете скачать неплохие сборки, но предварительно следует почитать о них отзывы. Перепрошивка, чиповка двигателя в средне занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и мощность в среднем на 10%, ход становится более плавным, а работает мотор тихо и мягко. Одновременно с этим расход топлива остается на прежнем уровне или уменьшается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип тюнинг осуществляется только, когда автомобиль полностью исправен. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы. Например, расход топлива станет бесконтрольным.

Тюнинг подвески шевроле нива

Niva Chevrolet создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому для улучшения проходимости необходимо усилить подвеску.

Самым популярным и относительно простым является лифтинг нивы шевроле своими руками, то есть увеличение дорожного просвета. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует применения слесарного и пневматического инструмента, а также наличия подъемника. Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески амортизаторами, они устанавливаются параллельно со штатными. Предварительно необходимо подготовить для них крепления
  • Доработка в части надежности штатных креплений опорных узлов
  • Монтаж амортизационных стоек или газо-маслянных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленными модификациями
  • Монтаж нерегулируемых поворотных кулаков
  • Замена штатных ступиц поворотными
  • Особое внимание необходимо уделить реактивным тягам, их обязательно нужно усилить.

Тюнинг раздатки шевроле нива является важным этапом модернизации подвески. Но в случае с Niva Chevrolet это скорей устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипников повлечет необходимость замены крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать раздатку дополнительной опорой для вала
Полезный совет

Обязательно необходимо осуществить правильное центрирование раздатки. Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг салона шевроле нива

Тюнинг салона шевроле нива своими руками – это традиционно его перетяжка. Особым шиком станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На дверях могут появиться хромированные или имитация под красное дерево вставки.

Хорошим, относительно простым, но недешевым будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемым атрибутом является новое рулевое колесо. Если нужно сэкономить лучше всего использовать прием, который называется флокирование – нанесение хлопчатой пыли на обшивку, что создает эффект ворсистости. Новому салону можно придавать любые цвета.

Также можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксеноновую или биксеноновую подсветку салона, днища. Не помешает дополнительная шумоизоляция. Вместо стандартной стереосистемы отлично будет смотреться ботовой компьютер – это к тому же функциональное решение.

Тюнинг панели нивы шевроле

Тут актуальным будет выражение – голь на выдумки хитра. Тюнинг торпеды нивы шевроле поможет осуществить своими руками фантазия и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Различные самодельные элементы
  • Эпоксидка – эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Всё вышеперечисленное позволит придать штатной торпеде новый стильный внешний вид.

Второй вариант совершенствования – подгон торпеды с других моделей автомобилей. Это может потребовать переделки штатных креплений. Но то же самое можно сделать и на новой торпеде, что станет рациональным решением. Неплохим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например, кожей.

Тюнинг панели приборов шевроле нива делается при помощи специализированных накладок или элементов с других автомобилей. Тут все ограничивается лишь фантазией владельца.

Тюнинг решетки радиатора шевроле нива

Тюнинг решетки радиатора нива шевроле своими руками – это процедура, которая в принципе не особо нужна, но будет неплохим дополнением модернизации оптических приборов. Осуществить тюнинг решетки радиатора можно путем изготовления своего образца или установив комплектующую с другой марки автомобилей. Во втором случае придется переделывать посадочное место решетки.

Простым и дешевым вариантом станут специализированные накладки, которые придадут стильный вид штатному образцу и не потребуют дополнительных технологических переделок.

Тюнинг фар на шевроле нива

Тюнинг оптики нива шевроле направлен не только на создание нестандартного внешнего вида, но и улучшение их света, а также заметности на расстоянии. Можно купить и установить продвинутые модификации фар или поработать со штатными вариантами:

  • Установка дополнительных светодиодных линз на габаритах
  • Установка поворотных модулей и дополнительных светодиодов
  • Изменение цвета, тона, текстуры, подложки фары
  • Установка чипа
  • Установка отражателей
  • Замена штатных ламп светодиодными с высокими характеристиками

Тюнинг задних фонарей шевроле нива делается по тому же принципу плюс можно использовать специализированные накладки.

Ниже вы можете ознакомиться с видео о том, как установить противотуманные фары на шевроле ниву своими руками.

Тюнинг багажника нивы шевроле

Самым простым способом сделать тюнинг багажника нива шевроле своими руками – установить на крышку светодиодные элементы. Их также можно закрепить по периметру задней дверной арки.

Тем, кто любит музыку багажник Niva Chevrolet открывает огромные возможности для эксперимента. Там можно устанавливать мощные акустические системы с сабвуфером, правда, придется пожертвовать вместительностью.

Совсем экзотическим решением станет установка небольшого бильярдного стола, который будет выдвигаться и раскладываться автоматически. Объем багажника Niva Chevrolet в 320 литров открывает широкие возможности для модернизации.

Ниже вы можете просмотреть видео о том, как сделать органайзер в багажник нивы шевроле своими руками.

много фото со всех сторон

Внедорожники Lada Niva Travel уже появились у дилеров, но старт продаж компания ещё не объявила. Пока машины не выехали на улицы, предлагаем подробно рассмотреть автомобиль с разных ракурсов.

В результате рестайлинга «Лада Нива» (бывщая «Шеви Нива») получила полностью изменённый дизайн передка. Крылья, капот, фары, бампер — здесь всё новое. А ещё в переднем бампере теперь две буксировочные проушины вместо одной.

Если внимательно посмотреть на машину сзади, то можно заметить не только новые задние фонари (теперь светодиодные), но и другие бампер с кожухом запасного колеса. У камеры заднего вида, которую ставят на дорогие версии, появился омыватель. Плюс шильдики Niva Travel — в соответствии с новым именем модели.

Салон внедорожника никак не изменился. Владельцы «Шеви Нивы», возможно, обратят внимание на иную панель приборов, но это новшество появилось ещё летом прошлого года после смены бренда. Тогда же на руле размесили логотип «Лады».

Силовой агрегат тоже старый — 1,7-литровый мотор мощностью 80 л. с. в паре с пятиступенчатой механикой.

В строю осталась версия Off-Road, оснащение которой дополнено шноркелем, черным пластиковым обвесом кузова, рейлингами на крыше и 16-дюймовые колесами с внедорожными шинами. Ещё одно отличие этого варианта — потолок в салоне чёрного цвета вместо стандартного серого.

Впрочем и без «офф-роуд» пакета «Нива» уверенно чувствует себя на бездорожье. Это всегда было отличительной чертой модели.

О том, какие впечатления оставила «Нива Тревел» во время первого официального тест-драйва, можно узнать в нашем недавнем обзоре. А актуальные цены и комплектации модели всегда есть в каталоге автомобилей Wroom.ru.

• Это было интересно? Подпишитесь на наш телеграм-канал — там есть наши новости, рассказы про интересные машины и фотографии с курьёзами.

Подпишитесь на наши аккаунты

Салон тюнинга Шевроле Нива. Тюнинг Шевроле Нива с фото тюнинг салона Шеви Нива от производителя

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость.Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие габариты внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например штампы 215/75 / R15 вперед, Safari, Goodrich и 205/80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладе, увеличивая колеса, вам нужно будет придумать машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Также данный способ подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки достаточно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без чего бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хороший вариант Там будет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека Также необходима, если вы собираетесь преодолевать суровые природные участки, например, такие как болота, броды и т.д. вставлен, выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. К тому же эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не позволяют возникать внезапным ударам стекла вестибюля.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина - это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно сделать самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Chevrolet Niva Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет вполне кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 хомута по периметру.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными прутьями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-пересылку.

Вот в общем и все основные доработки Шевроле Нива. Раньше полноценный внедорожник.

Шевроле Нива

- довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Продукция Волжского автозавода Сейчас это принято. Дескать, и комфорта мало, и двигатели не те ... Даже действительно удачная модель, гордо носящая русское имя Нива, и это заставляет терпеть солдат недовольных пользователей.

Однако все недостатки автомобиля легко компенсируются тюнинговыми возможностями. Любая модель - включая вполне современную Chevrolet Niva - может быть переделан по представлению владельца.

Будет ли машина лучше от этого? Все зависит от старания исполнителей ... Разберемся поближе.

Тюнинг двигателя - начало всего

И хотя большинство любительских тюнинговых туннелей спешат улучшить свои поля за счет установки кузовных деталей, рациональный путь начинается с моторного отсека.Мастера тюнинга Шевроле Нива. Был бесценный опыт переделки стандартных восьмидесяти цилиндров.

Заменяя заводские поршни и распределительные валы, модифицируя GBC с точки зрения улучшения газораспределительного механизма и системы клапанов, устанавливая легкие сбалансированные маховики и популярные системы, специалисты добиваются очень значительного увеличения мощности и крутящего момента двигателя Nivovo.

Впрочем, меру знать тоже надо: заочанские умельцы, модернизируя «Ниву», никто не уступил Австралии, они решили, что пятилитровый мотор для российского внедорожника самый лучший.

По отзывам очевидцев, Nivonaster хуже Lion Pride, однако ездить на нем невозможно ...

Детали тюнинга к мотору Шевроле Нива

Расточка цилиндра и установка поршня увеличенного диаметра позволяет поднять рабочий объем мотора с 1700 см 3 до 1900 см 3 - что в любом случае положительно сказывается на мощности.

Тюнинг поршни могут быть как лицензионные, так и кованые. Более плотная металлическая поковка обещает более длительный срок службы, но на практике гораздо более важным параметром является балансировка каждого поршня.

Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца влечет за собой возникновение небольшого наклона детали во время ее возвратно-поступательного движения в цилиндре. Следствием перекоса становится быстрый износ стенок, появление эллипсности в сечении, снижение сжатия - до критического уровня.

Именно поэтому, выбирая тюнинговые поршни, нужно уделять особое внимание балансировке деталей.

Увеличенные цилиндры подразумевают оптимизацию вентиляции камеры сгорания.Само собой подсказывает очевидное решение: переполнить седло, поставить вентиль увеличенного диаметра. Использование Т-образных настроечных клапанов дает совершенно ощутимый эффект и без рискованных расточных операций.

Высокий класс обработки запорной поверхности регулирующего клапана обеспечивает надежную герметизацию цилиндра. Уменьшенная масса блюда позволяет поддерживать заданный температурный режим клапана. Вопреки обывательским ожиданиям, Т-образный клапан не поджаривается, а работает - за счет особой геометрии корпуса - намного производительнее.Полоса пропускания канала, заблокированного настроечным клапаном, выше стандартной.

Модифицированные распредвалы для тюнингового двигателя Chevrolet Niva , как и переключающие валы для Chevrolet Motors Cruz, делятся на три группы. Для Нивы, как и для внедорожника, особенно важно «подобрать» темп движения при переходе на пониженную передачу.

Эффективное использование силы тягового двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Популярность «нижних» валов для повышения проходимости машины естественна для Шевроле Нива.Однако модификаций тюнинговых валов Нивы настолько много, что они пронумерованы, а счет уже давно перевалил за сотню.

Выбирая тюнинг-комплект газораспределительного механизма, следует ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного комплекса, контролирующего работу мотора Шевроле Нива.

Чип-тюнинг Двигатель Шевроле Нива

Серийный двигатель Нивы, подвергнутый сколам, демонстрирует превышение общепринятых норм производительности.Мотор, в который были внесены серьезные изменения, и у которого увеличился объем камеры сгорания, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, появился тюнинг распредвала И делитель привода ГРМ, тем более что требует доработки менеджер программ .

Среди мастеров-любителей чип-тюнинга давно сложилось убеждение, что электронный блок управления полноприводной Нивой не терпит вмешательств, а его склонность к самообучению прилагает любые усилия для изменения программной прошивки.

Такие особенности действительно свойственны электронным блокам управления Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +. Установленный на тюнингованные автомобили ЭБУ Январь 7.2 лишен подобных недостатков. Калибровку его ПЗУ (постоянного запоминающего устройства) можно изменить во время перепрошивки.

Прирост мощности от Chevrolet Chip Tuning может составить 15%.

Тюнинг трансмиссии

Чаще всего тюнинг трансмиссии CHEVROLET NIVA предлагается для уменьшения вибрации, возникающей в передней коробке передач и передающем кузове автомобиля.Не менее распространены попытки установить самоблокирующиеся редукторы.

Но если антивибрационные мероприятия однозначно пригодятся как для автомобилей, так и для качения, то всевозможные дифференциалы с высоким коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» способны усложнить использование «Нивы».

Проблемы использования таких агрегатов обычно заключаются в недостаточной стойкости конструкционных материалов. Трудовые конструктивные недостатки новеньких устройств мешают их эффективному использованию. Как правило, отрицательные результаты таких переделок отмечает большинство владельцев НИВ.

Так что не зря отзывы приверженцев такой переделки честно рекомендовали: Ставить штатную коробку передач в багажник заднего моста и брать с собой всегда. Однажды он пригодится ...

а тюнинг Шевроле Нива Часто зауживают, и проводят с целью повышения внедорожных свойств машины. В этом случае нельзя не признать разумной установку бортовых (иными словами колесных) коробок передач.

Поднятый («лифт») кузов, колеса большого диаметра, беспрецедентная проходимость и несущий внешний вид - вот результаты установки колесных редукторов.

Следует отметить, что нельзя не отметить, что именно колесные коробки передач позволяют оборудовать автомобиль специальными мягкими шинами, дающими возможность передвигаться как по болотистой местности, так и по глубокому снегу.

Конечно при перемещении трансмиссии необходима и подвеска Шевроле Нива

Опытные альты, не меняя звуковых характеристик Машины, стараются заменить штатные подвесные детали на более надежные, производительные, климатические и эксплуатационные нагрузки.

Обычная практика замены резиновых втулок Детали из полиуретана должны использоваться каждым владельцем Шевроле Нива. Полиуретановые сайлентблоки, ограничители, сальники, муфты и другие элементы подвески служат в три раза дольше, чем резиновые. Они просто чувствительны к температурному режиму, не боятся нефтепродуктов, отлично работают на сжатие и на разрыв.

Установка сдвоенных амортизаторов, вопреки заверениям скептиков, не делает подвеску критичной инертной.Двойные амортизаторы повышают способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки и позволяют управлять машиной даже при скоростной дороге бездорожья.

На форумах посвящен тюнингу Шевроле Нива. Часто обсуждается вопрос выбора типа амортизаторов, оптимальных для установки на этот короткошерстный внедорожник. Сторонники кардинальных изменений выступают за использование газонаполненных амортизационных устройств.

Опыт эксплуатации Шевроле Нива показывает: газовые амортизаторы оправданы только в случае участия автомобиля в кольцах на пересеченной местности.При нормальной эксплуатации хорошо себя зарекомендовали газовый комплект или масляные амортизаторы высокого класса авторитетных производителей.

Повышение внедорожных качеств Chevrolet. Нива.

Высокая проходимость серийной Нивы - не повод использовать машину как амфибию. Многие владельцы этого внедорожника уверены: силиконовые уплотнители и смазки, обильный полив керососодержащей жидкостью высоковольтных проводов А электроприборы дают возможность преодолевать водные преграды с большой глубины.

Между тем скоростное преодоление даже неглубоких луж может привести к печальным последствиям. Вода, попавшая через воздухозаборник в цилиндры рабочего мотора, является несжимаемой средой. Движущийся поршень не может преодолеть сопротивление воды сжатию. В результате вращающийся коленчатый вал изгибает шатун - и это все еще относительно безобидный результат уступки водителя.

Не меньший вред наносит вода масляному картеру.Именно поэтому для Шевроле Нива так важна гидравлическая подготовка.

К установленным нормам гидроподготовки относится установка шноркеля (вынесенного на крышу воздухозаборника) и исключение возможности забора воды в механизмы через стандартные сапины.

Конструкции Шноркеля разработаны великолепно, однако главное в каждой из них - достаточное сечение воздуховода. Правило любительского создания шноркеля простое: чем длиннее воздуховод, тем большей должна быть его пропускная способность.В противном случае значительная часть мощности двигателя уйдет на создание вакуума в трубке Шнорлера, а его установка отрицательно скажется на ходовых качествах машины.

Резиновые шланги, подходящие для Sapins, полученных в пространстве подкастов и отфильтрованные фильтрами, обеспечат важные механизмы защиты от проникновения влаги.

Функциональный комплект - важная часть тюнинга Шевроле Нива

Кому придет в голову украсить Ниву декоративными накладками? На внедорожник нужно установить множество чрезвычайно полезных внешних устройств.Усиленный бампер со встроенной лебедкой - первое устройство на случай заклинивания машины.

И хотя силовой бампер для автомобиля с несущим кузовом не панацея от жестких столкновений, его функциональность неоспорима. Прочный трехмиллионный стальной бампер из стали, составляющий одно целое с защитой двигателя, обеспечивает сохранность корпуса и агрегатов в сложных дорожных условиях.

Встраиваемые в бампер дополнительные фары обычно оснащаются фильтрами противотуманных фар.В местах крепления конструкции к кузову усилены буксирные петли. Аварийная лебедка легко находит место внутри такого бампера.

Выбирая модель лебедки, следует отдавать предпочтение устройствам с полимерными тросами. Стальные тросы прочнее, но при попытке подмигнуть катушке они могут зажать между витками. Выпуск троса лебедки в поле - всегда непростая задача.

Некоторые владельцы шевроле Нива, стремясь придать машине вид истребителя с доминирующим кенгуру, старательно украшают машину дугами из труб.Укрепленные спереди и сзади, превращенные в ступени по бокам, дуги из толстых труб приносят больше вреда, чем пользы. Уменьшают клиренс машины, производят углы передней и задней подошв.

Экстерьер автомобиля от таких переделок, конечно, выигрывает, но проходимость падает. Да и общий вес прикрепляемого металла зачастую составляет несколько десятков килограммов. Зачем возить ненужный груз?

Собранный из легких материалов багажник, оснащенный несколькими фарами и усиленный на крыше, нельзя считать исключительно полезным приобретением.Пусть его грузоподъемность не особо велика - зато поместит три бидона с горючим, а это как минимум несколько сотен километров пути, гарантированно совмещенного.

Электро внедорожник

Соблазн хоть как-то разбить дождем от фар может быть трудным. В самом деле, почему бы не создать на крыше световую площадку, способную обливать всю округу? Проблема в большом энергопотреблении галогенных ламп. Светодиодные фары при переключении включаются медленно.Они по-прежнему дороги, но уже очень практичны: прочные, экономичные, неприхотливые. Причем не настолько сложные, чтобы их было невозможно собрать своими руками с минимумом знаний в области электротехники ...

Светодиодные фары

не перегружают генератор и обеспечивают высокую светоотдачу. За ними - будущее!

Болезненное место любого внедорожника, используемого на пересеченной местности в суровую погоду, - это окна. Подача воды в бак происходит часто, что не особенно приятно при температуре около 0 ° C.К тому же холодная вода плохо растворяет грязевые массы из стекла.

Рациональным выходом является установка ТЭНа. Горячая (до + 75 ° C) вода экономно расходуется, работает лучше. Что особенно важно, водонагревание позволяет отказаться от использования небезопасных для человека растворов метанола, используемых в качестве незамерзающих жидкостей для мытья стекол.

Промышленность выпускает несколько моделей устройств предпускового подогрева двигателей, подогрева сидений. Их актуальность в контексте российского климата очевидна.Недорогие и полезные незамерзающие наружные зеркала заднего вида с повторителями поворота и электрической регулировкой угла отражения.

Важно выбрать такую ​​модель тюнинговых зеркал, которая оснащена аэродинамическим выступом по нижней кромке пластика. Эта деталь с низким крылом - отличное средство загрязнения зеркала тонким клеем, образованного передним колесом.

Мы коснулись только некоторых аспектов. тюнинг Шевроле Нива. .Популярность марки, наличие деталей для самостоятельного тюнинга дает широчайшие возможности для творчества.

Автомобиль Шевроле Нива

пользуется достаточно высокой популярностью, что объясняется его надежностью, отличной проходимостью и простотой в обслуживании. Однако внешний вид и технические характеристики Этот автомобиль в стандартной комплектации есть далеко не у каждого автовладельца. Поэтому многие автолюбители предпочитают делать тюнинг Шевроле Нива.


Тюнинг Шевроле Нива.

Любые недостатки автомобиля Шевроле Нива без проблем компенсируются возможностями тюнинга. Абсолютно все модели автомобилей могут быть переделаны по представлениям владельца.



Внешний тюнинг Нива Обычно заключается в установке обвеса, улучшающего аэродинамику автомобиля, эстетический вид и удобство. В комплекте с обвесом, как правило, следуют ступеньки, пороги, стремянки, перила, кенгурины, спойлеры и так далее.Вы можете установить целые наборы тюнинговых разворотов, например, «Уличное ралли», «Ниагара» и другие.

Технический тюнинг

Технический тюнинг Шевроле Нива улучшает работу автомобиля и трансмиссии. Его проводят с целью увеличения проходимости Нивы в условиях бездорожья, а также в сложных природных условиях. В настоящее время существует ряд доработок, есть решения, способные удовлетворить любую потребность.





Тюнинг Шевроле Нива

в городских условиях - это плавность хода, отсутствие вибраций, удобство управления рулем, бортовым компьютером, удобными сиденьями и так далее.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

Многие автолюбители в первую очередь стремятся установить боковые ветры, но начинать это нужно с внутреннего тюнинга, а именно с подкапотного пространства. Заменив заводские распредвалы и поршни, улучшив GBC в части улучшения клапанной системы и механизма газораспределения, установив высоконапорные системы выхода и слегка сбалансированные маховики, можно добиться значительного увеличения крутящего момента и мощности мотора Nivovo.



Вовсе не лишним будет установить облегченный маховик, запускать и раскручивать двигатель стало намного проще.Можно заменить штатные амортизаторы.

Для улучшения работы двигателя Шевроле на Ниве лучше всего провести чип-тюнинг. Серийные двигатели «Нивы», подвергшиеся сколам, демонстрируют действительно превосходящие все общепринятые нормы эксплуатационные показатели. Мотор, в который внесены достаточно серьезные изменения, в результате чего объем его камеры сгорания увеличился, уменьшилась масса коленчатого вала и шатунов, настройка распредвала и делителя передач ГРМ, еще требует доработки со стороны менеджера программы.

Кингурин Установка на Шевроле Нива

Многие тюнинговые Шевроле Нива оснащаются Кангарином, несмотря на то, что автопроизводители не рекомендуют вносить подобные изменения в конструкцию этого автомобиля.



Кенгурин не только сделает автомобиль солиднее, но и поможет при возникновении нештатной ситуации, однако при наезде пешехода на пешехода это повышенная опасность. Кенгурин устанавливается либо четыре приварные шпильки на усилитель бампера, приваренные снизу усилителя бампера, либо два отверстия для крепления штатной защиты к усилителю.Дюбели обычно продаются в комплекте с кангарином.

Защита заднего бампера

На автомобиле Шевроле Нива Желательно установить уголки защиты заднего бампера, которые крепятся двумя болтами к усилителю в заднем бампере.



Тюнинг-салон Шевроле Нива

Невозможно оставить без внимания и интерьер салона, ведь именно он будет постоянно окружать водителя. Для фантазии автомобилиста нет предела - это может быть салон кожаных кресел, автомобильный компьютер, оригинальная неоновая подсветка, стереосистема с сабвуфером и другие модные на сегодняшний день аксессуары, которые есть в любом магазине тюнинга.В результате проведения всех апгрейдов вы получите полностью эксклюзивный салон, полностью соответствующий вашим индивидуальным предпочтениям.



Особенно эффект от проделанной работы заметен, если сравнить фото штатного салона и фото Тюнинг Нива Шевроле.

Сейчас любую продукцию Волжского автозавода принято критиковать и ругать: требовательным современным пользователям не хватает комфорта, двигатель не мощный. Даже по-настоящему удачная для Волжского автоплана модель не остается без критики недовольных владельцев.

Но, тем не менее, любые недостатки автомобиля легко компенсируются устранением их своими руками. Любую машину можно снять по представлению владельца, если приложить время и силы. Насколько машина будет лучше, мощнее, современнее, зависит только от стараний и оригинальности исполнителей.

Тюнинг двигателя Шеви Нива - начало всего

Несмотря на то, что абсолютное большинство мастеров гаража носится своими полями, устанавливая на них массивные обвалы и спойлеры, прибегая к 3D-тюнингу и онлайн-тюнингу, правда остается фактом. настройку нужно начинать с силового агрегата.К счастью, тюнинг двигателей в этих автомобилях происходит довольно часто и мастера по тюнингу наработали огромный опыт модернизации штатных 80-сильных двигателей.

Специалисты добиваются серьезного увеличения мощности и крутящего момента за счет замены заводских поршней и распределительных валов, доработки газораспределительного механизма в отсеке с клапанной системой, установки более сбалансированных и легких маховиков, а также широкополосных выхлопных систем. .

Но и здесь важно знать меру - некоторые умельцы считали установить на место штатный двигатель, двигатель рабочим объемом 5 литров.По словам очевидцев, машина очень прожорливая, жутко шумная и суровая, поэтому встречается крайне редко. Такие же выводы можно сделать, посмотрев на фото:


Стандартный двигатель рабочим объемом 1700 кубических сантиметров разумно улучшит максимум до 2000 кубических сантиметров. На первый взгляд не сильно, но даст довольно ощутимый прирост мощности. Достигается это и установкой поршня большего диаметра. Настроенные поршни могут быть как кованые, так и лицензионные.

Естественно, более плотные свойства металла значительно увеличат общий срок службы поршня, но не стоит увлекаться этим вопросом - гораздо важнее сохранить баланс каждого поршня. Смещение центра тяжести относительно оси поршневого пальца приведет к появлению еле заметного наклона при возвратно-поступательном движении в цилиндре.

В результате получаем поломку, из-за которой стенки быстро растягиваются, эллиптичность в сечении и снижение сжатия, иногда до критического уровня.Именно поэтому к выбору поршней следует подходить ответственно и акцентировать внимание на балансе деталей.


Больший объем цилиндра означает более оптимальную вентиляцию камеры сгорания. Естественно, назревает решение о просверливании и установке клапана большего диаметра. Если использовать регулировочные клапаны Т-образной формы, можно добиться очень заметного эффекта без довольно рискованных расточных операций.

Хорошая обработка запирающей поверхности уже настроенного клапана обеспечит отличное уплотнение цилиндра, а малая масса пластины поможет поддерживать клапан заданного температурного режима.Вопреки ожиданиям поселков, Т-образный клапан не будет работать, а из-за особой геометрии будет работать более эффективно. Пропускная способность канала, который запирается клапаном, намного выше заводской.


Модернизированные распредвалы для тюнинга двигателя Шеви Нива, как и переключающие валы для Шевроле Мотор Круз, делятся на три группы. А так как кто-то ставит цель тюнинг Нивы для бездорожья, важно соблюдать скорость движения на пониженной передаче, подобрав соответствующую раздачу Вала..

Более эффективное использование тягового усилия двигателя обеспечивается формой распределительных валов распределительных валов. Для этого автомобиля характерна нынешняя популярность распределительных валов, настроенных на «низы», дающих возможность преодолевать любые бездорожья. Но сейчас различных модификаций тюнинговых валов Шеви Нивы появилось настолько много, что пришлось их пронумеровать, а оценка уже давно ходила сотнями.


При выборе тюнинг-комплекта газораспределительного механизма лучше всего ориентироваться на наличие соответствующей прошивки программного обеспечения, выполняющего корректную работу механизации Шеви Нива.Также не лишним будет установить турбину в автосервисе.

Чип-тюнинг Шеви Нива - завершающий этап доработки силового агрегата

Обычный стандартный двигатель после отработанного, демонстрирует характеристики, значительно превосходящие норму. Мотор, устройство которого претерпело большие изменения и увеличило объем камеры сгорания, вес коленчатого вала и шатунов и тентов опущены, а настраиваемый распредвал и делительная шестерня привода газораспределительного механизма просто нуждаются в доработке. программа управления.


Среди тех, кто любит тратить, будет убеждение, что электронное управление блогом полноприводного двигателя chev не терпит вмешательств, а прогрессивная технология самообучения делает бесполезными любые усилия по доработать прошивку. Такие особенности действительно характерны для блоков управления двигателем Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

А вот комплектация ЭБУ Январь 7.2, устанавливаемая на тюнингованные автомобили, полностью лишена подобного рода недостатков.Калибровка его постоянного запоминающего устройства может быть изменена при смене прошивки. В результате прирост мощности, получаемой после чип-тюнинга двигателя Шеви Нива, в некоторых случаях достигает 15%.


Доработка трансмиссии

Чаще всего это меры по снижению вибраций, которые возникают в передней коробке передач и передаются на весь кузов автомобиля. Также не менее распространены и попытки установки самоблокирующихся коробок передач. Но если меры по снижению вибрации автомобилей и пассажиров однозначно необходимы, то всевозможные дифференциалы с повышенным коэффициентом трения и шаровые «самоблоки» существенно усложнят использование автомобиля.

Сложности при использовании таких заполнителей, как правило, заключаются в не очень высокой стойкости конструкционных материалов. В кратчайшие сроки конструктивные недостатки современных устройств препятствуют их эффективному использованию. Очень многие владельцы Chevrolet Nive своими руками отмечают отрицательные результаты подобных переделок. В некоторых случаях требуется ремонт.


Недаром отзывы о подобного рода переделках рекомендуется класть в заводской багажник и всегда носить с собой, т.е.е. Однажды это обязательно понадобится. Но тюнинг Шеви Нива очень часто сужают и проводят с целью повышения дорожных свойств автомобиля. Вот и достаточно разумная установка колесных редукторов.

Следует отметить, что колесные коробки передач позволяют оборудовать авто специальными более мягкими шинами, которые смогут передвигаться по заболоченной местности или глубокому снегу. Немного приподнятый кузов, колеса большого диаметра, высокая проходимость и агрессивный внешний вид - результат установки таких бортовых коробок передач:

Модернизация подвески под новую трансмиссию

После настройки по инерции необходимо доработать подвеску.Опытные владельцы Нивы даже без изменения основных характеристик автомобиля часто заменяют штатные подвесные детали на более надежные и устойчивые к эксплуатационным нагрузкам. Практика замены резиновых втулок полиуретановыми - довольно распространенная практика и должна быть принята во внимание каждым из владельцев Шеви Нивы.

Муфты, сальники, ограничители и аналогичные элементы подвески служат в несколько раз дольше обычной резины. Они также не чувствительны к температурам и нефтепродуктам, отлично работают на разрыв и сжатие.


Установка сдвоенная, вопреки заверениям скептиков, не делает инертную подвеску. Двойные амортизаторы повысят способность автомобиля выдерживать динамические нагрузки автомобиля и дадут возможность вести автомобиль по бездорожью с большой скоростью.

На многочисленных форумах, посвященных Тюнингу Шеви Нива, очень часто обсуждают тип выбора амортизаторов, которые оптимально подходят для установки на внедорожник с короткой базой.Любители кардинальных изменений придерживаются газонаполненных амортизаторов.

Опыт эксплуатации Нивы показывает: оправдывают себя только в случае участия в гонках по пересеченной местности. При нормальной эксплуатации зарекомендовали себя масляные амортизаторы высокого класса или обычные газойлевые амортизаторы от именитых производителей.


Внешний тюнинг - функциональность и эстетика

Любой автомобиль, который используется на бездорожье или рядом с ним, требует установки нескольких функциональных элементов и внешних устройств.Пожалуй, самое главное - установить - в случае заторов лебедка очень пригодится. Функциональность этого элемента неоспорима.

Прочная сталь толщиной три миллиметра, составляющая одно целое с защитой двигателя, обеспечит сохранность корпуса в аварийных дорожных условиях. Дополнительные фары, утопленные в бампер, обычно оснащаются противотуманными фильтрами. Внутри такого бампера также отлично найдется место и лебедке, и буксирным петлям.

При выборе модели лебедки следует отдавать предпочтение устройству с полимерными тросами.Стальные тросы крайне неудобны - они защемляют между витками, хотя и сильнее.


Некоторые владельцы Шевой Нивы стремятся придать автомобилю агрессивный вид, украсив его. Но стоит помнить, что такие дуги, которые крепятся спереди, сзади или сбоку, всегда приносят больше вреда, чем пользы. В результате клиренс значительно уменьшается. Тем не менее многие автомобилисты жертвуют функциональностью в угоду эстетике.


Но нельзя не признать очень полезным приобретение и.Его грузоподъемность совсем небольшая, но если несколько канистр с легковоспламеняющимся веществом, он вполне сможет уместиться.


Не имеет приоритета, т.к. для внедорожника отечественного производства салон вполне приличный и даже респектабельный. Единственное, что можно сделать, это заменить стандартные сиденья на более удобные и безопасные. Но опять же, не стоит экспериментировать с установкой экзотических сидений, если упор в тюнинге сделан на последующее бездорожье.

Если ставится цель создать респектабельный автомобиль, который хорошо покажет себя в окружении близких на бездорожье, то салон можно переделать и перетянуть полностью, а также настроить приборную панель Шеви Нива. Но вряд ли появится желание уточнить внешние данные этого автомобиля в выпущенной рестайлинговой версии.

В тюнинге Шеви Нивы мы затронули лишь несколько отдельных моментов. Широчайшие возможности для самостоятельного тюнинга Вам подарит доступность деталей, наличие дизайнерских проектов и конечно же готовность провести не один день в гараже.

Свяжитесь с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Многие владельцы Нивы Шевроле отмечают один существенный недостаток этого внедорожника - откровенно слабые технические показатели двигателя. Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это еще машина повышенной проходимости, мощность в 80 л. из. явно немного.

Но это еще не последнее предложение по данному автомобилю, ведь можно доработать двигатель - тюнинг, направленный на увеличение мощности.Более того, можно выполнять несколько способов или использовать их все вместе в совокупности для достижения максимального прироста.

Способы повышения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами повышения мощности механизации Шеви Нива являются:

  • Замена заводских узлов силового агрегата на детали тюнинга, т.н. геометрия компонентов;
  • Установка турбонаддува;
  • Refcting electronic block management - чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они связаны с финансовыми вложениями.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ - тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь, это касается цилиндропневмогруппы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и как следствие - индикатор мощности.

В первую очередь производится расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильз.После этого производится подбор поршней и поршневых колец, соответствующих размеру. Помимо этого, в двигателе установлен коленчатый вал с удлиненными плечами, а также укороченные шатуны. За счет этого можно увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 л, имеющего заводской сиквел мотора, до 1,9 л.

Но замены только CSM и Motor CPG мало. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения подачи горючей смеси в цилиндры и их лучшей вентиляции.Для этого тюнингу подвергается и головка блока цилиндров (ГБЦ). В первую очередь производится расточка впускных и выпускных окон, заменяются клапаны на большой диаметр. При этом погашаются и заменяются седла клапанов.

Растачивание впускных и выпускных окон

Дополнительно можно полностью изменить систему градуировки, увеличив диаметр выхлопных патрубков, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на планенцителе.

Отметим, что изменения конструкции двигателя влекут за собой необходимость перенастройки работы системы питания топливом, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме топлива, подаваемого в цилиндр, будет недостаточно.То есть чип-тюнинг у вас все равно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема влечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбонаддува на Шевроле Нива


Турбина Шевроле Нива

Второй способ тюнинга силовой установки Нива Шевроле - установка турбонаддува. Более того, этот метод позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Turbocaddv обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного впрыска.

При этом к типу тюнинга следует тщательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже расчетного.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. В то же время расход топлива с турбонаддувом сказывается только положительно, потому что он снижается.А увеличение мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Блок управления преломлением на Шевроле Нива - Чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива - чип-тюнинг. Причем этот метод является наиболее дешевым из имеющихся, так как техническая часть Мотор не подвергается обработке.

Вся суть такой настройки сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего систему питания топлива.

Интересным фактом является то, что при перепрошивке можно изменять работу ЭБУ в разные стороны - снижать расход топлива за счет динамических и мощных показателей мотора, или наоборот - увеличивать мощность, но как следствие этого расхода повысится. Вы можете выбрать параметры, которые будут оптимальными и по эксплуатационным характеристикам, и по расходу бензина.

Стоит отметить, что для увеличения мощности двигателя достаточно только микросхемы, и до 15% от штатной мощности агрегата Шевроле Нива.В этом случае никаких переделок в двигателе не потребуется. Но в этом есть небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с параметрами работы, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие - уменьшению ресурса двигателя.

Поэтому все-таки оптимальный вариант В данном случае это сочетание двух способов увеличения мощности Нивы Чев - двигателя и его чип-тюнинга.

Интересный вариант настройки - использование всех трех методов одновременно, но микросхема направлена ​​не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получается двигатель, способный выдавать 110-120 л. с., но при этом, с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник, от Нивы Шевроле только с увеличением мощности двигателя выпускаться не будет. Но если автомобиль эксплуатируется исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, тюнинг двигателя сделает машину более динамичной и возрастной.

Обвес на «Нива Шевроле»: тюнинг делаем с умом (фото). Обвес на Шевроле Нива: отзывы, цены

Немного истории. Первый серийный экземпляр автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» был выпущен в апреле 1977 года. В то время ни одна автомобильная компания не производила такие автомобили. По некоторым показателям «Нива» была революционером. Компактный среднеразмерный внедорожник с постоянным полным приводом, межосевой блокировкой мостов, независимой передней подвеской, с салоном легкового автомобиля. И самое главное: «Нива» - первый вездеход, построенный на основе цельнометаллического несущего кузова.Фурор произвело использование несущего кузова в сочетании со скромной по мировым меркам ценой. Впоследствии это гениальное техническое решение подобрали большинство автопроизводителей, и в первую очередь японская автомобильная промышленность. Сегодня все кроссоверы, внедорожники и большинство внедорожников среднего размера основаны на конструкции кузова. В 2006 году совместными усилиями и интересами GM и АвтоВАЗа они выпустили обновленную модель компактного внедорожника Chevrolet Niva.

Разработка модели Шевроле Нива

Первая партия автомобилей в комплектации Шевроле НиваFAM-1 была запущена в ноябре 2006 года и производилась в течение двух лет как основная модель альянса GM-АвтоВАЗ.В конструкцию автомобиля постоянно вносились изменения, улучшающие качественные характеристики внедорожника, появился пластиковый обвес «Нива Шевроле».

В результате доработок и доработок появилась техника Шевроле Нива Трофи, показавшая отличные результаты при эксплуатации на бездорожье. Особенности данной комплектации следующие:

- Замена цепи ГРМ в пользу механической версии.

- Появление улучшенной системы забора воздуха через шноркель, чтобы избежать риска гидростатической атаки.

- Появление функции принудительной блокировки системы охлаждения.

- Реализация возможности отключения вентиляторов.

- Сапун коробки передач поднят до уровня капота.

- В ведущих мостах установлены системы самоблокирующихся дифференциалов.

- Трансмиссия обзавелась передаточным числом 4,3 в главных парах вместо 3,9.

- Предусмотрен внешний вид дополнительных навесных комплектующих, место крепления лебедки, большой багажник и лестница.

- Впервые появился обвес на Нива Шевроле.

Многие эксперты оценили потенциал новобандлинга. Огромное сообщество патриотов этой машины восприняло появление революционной связки как руководство к действию, и началась эпоха массового увлечения тюнингом.

Дизайн автомобиля

Рассматривая фото «Нива Шевроле», многие неопытные автолюбители считают машину скучноватой и слишком простой, без особой изюминки.

Но на самом деле простота конструкции и сравнительная дешевизна автомобиля - ключевой момент для всевозможных изменений и улучшений.В этом автомобиле огромный потенциал для полета творческой мысли автомобильного дизайнера. С помощью интеллектуального тюнинга внедорожников автомобиль превращается в настоящего монстра - мощного победителя любых дорог. Грамотный тюнинг заключается в следующем: в первую очередь ни в коем случае не перегружайте машину большим количеством различных элементов, кроме эстетической нагрузки каждый элемент должен выполнять полностью определенный функционал, иначе машина превратится в трактор не тяжелый.

Этапы грамотного тюнинга

Чтобы начать работу над тюнинговым проектом, необходимо сделать фото «Нивы Шевроле» с разных ракурсов для разработки поэтапного плана. Начальный этап внедорожного тюнинга - это подбор оптимального размера колес и дисков. Кажется, все думают, что чем больше колес, тем больше преимуществ на дороге получает машина. В некотором смысле это действительно может помочь. Но не забываем, что чем больше колес, тем они ближе к заводским колесным аркам. С этим вам придется что-то делать.

Серьезная переделка конструкции кузова - трудоемкая и дорогостоящая операция. Следующим этапом является установка подвески лифта для увеличения дорожного просвета. Далее необходимо продумать варианты установки силовых элементов обвеса автомобиля, особенно бамперов, фар, стоп-сигналов. Завершающий этап - подготовка и доработка элементов моторного отсека под будущую эксплуатацию в тяжелых условиях бездорожья.

Подготовка проекта

Изначально необходимо разработать проект будущего внедорожного монстра «Нива Шевроле», тюнинг которого и аксессуары приобретаются в специализированных магазинах.

Основными элементами обвеса являются передний и задний бампер, спойлеры на двери, задний спойлер, пороги, внешняя решетка радиатора с силовыми элементами защиты капота и фары.

Не ищите детали для тюнинга самой по себе низкой ценой в ущерб качеству. Минимальный комплект, состоящий из защитных элементов из нержавеющих трубок итальянского производства, будет стоить около 30 тысяч рублей, в него входят: защита переднего бампера, заднего и порогов.

Пластиковый обвес

Пластиковые юбки, как правило, используются для улучшения характеристик аэродинамики автомобиля и придания ему неповторимого эстетического образа.Для этого разработайте подробный проект с учетом большого количества параметров: цвет автомобиля, возраст, техническое состояние, предполагаемый бюджет.

Сегодня существует множество фирм, которые успешно и качественно занимаются профессиональной разработкой автомобилей разных марок. Огромный выбор таких элементов, как обвес «Нива Шевроле», цена на них вполне приемлема. Помимо самих юбок устанавливается всевозможное дополнительное оборудование, позволяющее защитить пороги, бамперы.Такие элементы обеспечивают хорошую защиту от грязи, камней и различного дорожного мусора. Стоимость комплекта пластикового обвеса колеблется от 13 до 29 тысяч рублей. Обращаем ваше внимание, что в стоимость комплекта не включена стоимость монтажных работ.

Power kit

Самым важным элементом внедорожного тюнинга является так называемый power kit. Это, как правило, металлические детали кузовного оборудования, которые, помимо эстетических задач, решают полностью прикладные задачи по силовой защите автомобиля в условиях бездорожья.Усиленные пороги, мощный металлический передний бампер с лебедкой, задний бампер, защита картера коробки с раздаточной коробкой и картера двигателя. Вот, пожалуй, неполный перечень элементов обвеса любого внедорожника.

Обвес на Нива Шевроле изготавливается из металла, чаще всего из нержавеющей стали. Силовые пороги - очень важный элемент в оснащении вездехода, он помогает защитить кузов автомобиля от различных механических повреждений в условиях узких мест и резких перепадов высот (глубокие ямы, выбоины, крутые спуски).Стоимость элементов обвеса существенно варьируется от пожеланий автовладельца. Средний ценовой диапазон: от 45 до 100 тысяч рублей и выше. Например, цена на задний бампер может колебаться от 16 000 до 42 000 рублей в зависимости от комплектации.

Отзывы

Многие российские автовладельцы жалуются на недостатки производителя, например, отсутствие хорошего крепкого и большого багажника, особенно необходимого для длительной поездки. В итоге купите и установите мощный багажник с усиленным навесным оборудованием и дополнительно лестницу на крышу для удобства использования.Возникла необходимость купить обвес на «Нива Шевроле». Хорошие отзывы о качестве пластиковых и силовых обвесов выражены в адресах известных производителей, некоторые элементы при условии владения определенными навыками успевают зарекомендовать себя автомобилистами.

Большинство автомобилистов, сделавших грамотный автотюнинг в хорошем автосервисе, благодарны установщикам обвеса и производителям.

Гарантия

Устанавливая обвес на «Нива Шевроле» от различных производителей, очень важно определить качество комплектующих, репутацию производителя и сроки соблюдения гарантийных обязательств перед покупателем.Часто бывает, что автолюбитель находит комплектующие по цене намного ниже, чем у проверенного производителя с хорошей репутацией. И вроде бы это очень хорошо, огромная экономия, но, как известно, скупой платит дважды. Не стоит гнаться за дешевыми запчастями, неожиданная поломка в самый неподходящий момент, особенно в условиях бездорожья, обойдется в несколько раз дороже. Получите качественный обвес на Нива Шевроле.

Салон тюнинга Шевроле Нива. Тюнинг Шевроле Нива

Может показаться, что машина простая и в ней нет ничего особенного.Но это совсем не так, в этой машине скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Замена колес

Все начинается со смены колес. Традиционно считается, что чем больше у автомобиля колеса, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие означает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например 215/75 / R15 марок Forward, Safari, Goodrich и 205/80. / R16: Кумхо, Гордиант.

С колесами такого размера вы сразу заметите разницу между обычным автомобилем и внедорожником.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало и вы хотите колеса еще больше, то резка арок предусмотрена для вас. Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто выгнуть арки наружу. Эстетически такой способ выглядит лучше.

Важно! В любом случае за счет увеличения колес нужно будет поднять машину, а проще говоря увеличить дорожный просвет до необходимого внедорожного размера.

Модернизация подвески

Имея под рукой специальное оборудование и инструменты, вы можете сделать это следующим образом:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки. Купить их можно практически в любом магазине автотюнинга. В комплект входят несколько проставок для задних и передних рессор, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и дышла. Также в этом комплекте есть инструкция, достаточно подробно объясняющая, что и где крепится, с ней может разобраться каждый автомобилист, хоть раз сталкивавшийся с модификацией автомобиля.

Такой лифт-тюнинг Шевроле Нива можно сделать своими руками, в будущем можно установить резину на 29-30 дюймов и сделать приличный задел для покорения бездорожья.

Этот способ также предполагает установку специальных проставок в пространстве между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Установив эти надстройки на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки занимает довольно много времени, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью. с установкой в ​​автомастерской.

Установка силового комплекта

Шевроле Нива подразумевает установку силового обвеса, без которого в дорогу вообще лучше не лезть. Его подготовка не отнимет много времени и сил, особенно если материалы и инструменты уже готовы.

Итак, коротко о том, что нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нивы на силовой. Бампер со встроенной лебедкой - хороший вариант.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для того, чтобы защитить кузов автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Шевроле Нива

Перепланировка моторного отсека также необходима, если вы намереваетесь преодолевать суровые природные территории, такие как болота, броды и т. Д. Необходимо защищать двигатель от влаги, поскольку почти в 90% случаев при попадании воды в двигатель он терпит неудачу.

Чтобы этого не происходило, опытные тюнеры ставят специальную защиту под названием «шноркель», она не позволяет воде проникать в двигатель.

Внедорожный тюнинг предполагает также выхлопную трубу на крышу. Это сделано для того, чтобы в случае остановки в воде выхлопные газы не попадали в салон автомобиля. Помимо того, что это дополнение просто необходимо для любителей кататься по воде, оно еще и выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка лесорезов (трофилеров)

Если уж дорабатывать нашу машину, то до конца. Модернизация Шеви Нива подразумевает и. Для этого опытные любители бездорожья используют специальное приспособление под названием «резак по дереву» или на профессиональном сленге «трофейлер». Эти устройства предотвращают резкие удары по лобовому стеклу. Они очень эффективны при движении по лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Дровокол - это специальный стальной трос, который протягивается от угла вытяжки к крыше.Их можно сделать самостоятельно, а можно купить уже готовые.

Полезные доработки

Экспедиционный чемодан «Шеви-Нива» своими руками будет очень полезен тем, кто любит дальние путешествия и приключения на природе.

Сама по себе машина Шевроле Нива не очень вместительна, поэтому дополнительный багажник будет очень кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка 120 на 160 с ячейками 50 на 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30 на 15, около 6 м.
  • 4 шт. глазные орехи.
  • 12 шт. болты М6 (для крепления ствола и лопаты).
  • 2 шт. болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, слесарный инструмент.

Ствол из тяжелого профиля делать не стоит, 15 на 15 вполне достаточно для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для проведения сварочных работ понадобится сварочный стол, а если его нет в наличии, то достаточно ровной поверхности.

Рабочий процесс

  1. Привариваем 4 хомута по периметру к предварительно нарезанному по размеру профилю.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными брусками.
  3. Прикрепите верхнюю часть профиля к нижней и прижмите зажимами и приварите, это даст относительную идентичность верха и низа.
  4. Следующий шаг - приварить стойки.
  5. Затем привариваем крепление лопаты к стойкам + верх.
  6. Также можно прикрепить крепление для антенны, их обычно два.
  7. Приварите 4 петли от гайки с проушиной для резцов по дереву и крепежных резинок.
  8. Приварите 2 гайки для песчаной дорожки, они должны входить в середину ствола.
  9. Для крепления домкрата использовать профиль 30х15, а для верха достаточно 15х15.
  10. Защитите места касания багажника резинкой.

Для крепления готового багажника на крышу используйте болты на поперечинах и установленные на них упорные пластины, соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

рация

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают в свои машины рации, чтобы всегда быть на связи и быстро реагировать на просьбы о помощи.

Для установки рации в Шевроле Нива необходимо выделить место в салоне для приемника. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз подходит для размещения там трубки.

Опытным людям рекомендуется крепить магнитолу к панели мебельными уголками.

Возможно, монтаж антенны вызовет трудности, так как нужно вывести провода на крышу и закрепить саму антенну вверху скобами на экспедиционном багажнике.

Вот, в общем, все основные модификации Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива - довольно популярный автомобиль среди любителей бездорожья, так как после него справляется со многими, казалось бы, непреодолимыми задачами.

Многие владельцы Шевроле Нива отмечают один существенный недостаток этого внедорожника - откровенно слабые технические характеристики двигателя.Обладая немалой полной массой, и учитывая, что это все еще вездеход, объемом 80 литров. из. явно недостаточно.

Но это не окончательный вердикт этой машине, ведь двигатель может быть переработан - тюнинг, направленный на увеличение мощности. Причем это можно сделать несколькими способами или даже использовать их все вместе, чтобы добиться максимального роста.

Способы увеличения мощности двигателя Нива Шевроле

Основными способами увеличения мощности мотора Шеви Нива являются:

  • Замена заводских комплектующих силового агрегата на тюнинговые, так называемая смена геометрия компонентов;
  • Установка турбонаддува;
  • Перепрошивка электронного блока управления - чип-тюнинг;

Все эти методы могут помочь сделать двигатель более «живым» и динамичным, а также увеличить мощность, хотя все они требуют финансовых вложений.

Замена узлов двигателя Шеви Нива

Итак, первый способ - тюнинг двигателя, связанный с заменой некоторых узлов. В первую очередь это касается цилиндропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ), при этом необходима расточка гильз. Все это позволяет увеличить рабочий объем и, как следствие, показатель мощности.

В первую очередь выполняется расточка, позволяющая увеличить внутренний диаметр гильз. После этого производится подбор поршней и поршневых колец соответствующих по размеру.Кроме того, двигатель комплектуется коленчатым валом с удлиненными рычагами, а также укороченными шатунами. Это дает возможность увеличить ход поршня. Все это приводит к увеличению объема с 1,7 литра, который имеет заводской двигатель Chevy, до 1,9 литра.

Но замены только мотора КШМ и ЦПГ недостаточно. Увеличение объема влечет за собой необходимость увеличения количества горючей смеси, подаваемой в цилиндры, и улучшения их вентиляции. Для этого тюнингу подвергается и ГБЦ (ГБЦ).В первую очередь просверливаются входные и выходные окна, заменяются клапаны на более крупные. Это приведет к растачиванию и замене седел клапана.

Впускное и выпускное отверстие

Дополнительно можно полностью поменять систему выпуска отработавших газов, увеличив диаметр выпускных труб, а также заменить каталитический нейтрализатор (катализатор) на пламегаситель.

Отметим, что конструктивные изменения в двигателе повлекут за собой необходимость перенастройки работы системы подачи топлива, так как при стандартной комплектации и увеличенном объеме подаваемого в цилиндры топлива будет недостаточно.То есть проводить чип-тюнинг все равно нужно будет.

Вся эта настройка, связанная с изменением геометрии, позволяет увеличить мощность двигателя на 15% от номинальной. Но стоит отметить, что увеличение объема повлечет за собой и увеличение расхода топлива.

Установка турбокомпрессора на Шевроле Нива


Турбина на Шевроле Нива

Второй способ настройки силовой установки Шевроле Нива - установка турбокомпрессора. Более того, этот способ позволяет значительно увеличить мощность, а также увеличивает крутящий момент.

Турбонаддув обеспечивает значительно лучшее наполнение цилиндров двигателя воздухом за счет принудительного наддува.

При таком варианте настройки следует внимательно подходить к выбору турбины, иначе положительный эффект от ее использования может быть значительно ниже ожидаемого.

Настройка таким образом позволяет добиться увеличения мощности двигателя на 30%. При этом турбонаддув только положительно влияет на расход топлива, так как он снижается.А прирост мощности достигается за счет лучшего сгорания топлива и вентиляции цилиндров двигателя.

Перепрошивка ЭБУ на Шевроле Нива - чип-тюнинг

И последний способ увеличить мощность внедорожника Шевроле Нива - чип-тюнинг. Причем этот способ самый недорогой из доступных, так как техническая часть мотора не подвергается никакой обработке.

Вся суть такого тюнинга сводится к замене и настройке программного обеспечения электронного блока управления (ЭБУ), регулирующего работу системы подачи топлива.

Интересным фактом является то, что во время перепрошивки можно изменить работу ЭБУ в разные стороны - снизить расход топлива за счет динамических и силовых показателей мотора или наоборот - увеличить мощность, но как в результате потребление увеличится. Вы можете выбрать те параметры, которые будут оптимальными как с точки зрения производительности, так и с точки зрения расхода топлива.

Стоит отметить, что двигателю вполне достаточно провести только скалывание с целью увеличения мощности, причем до 15% от номинального силового агрегата Шевроле Нива.В этом случае переделывать двигатель не нужно. Но у этого есть и небольшой недостаток.

Дело в том, что настройки ЭБУ Шевроле Нива подбираются не только с учетом рабочих параметров, но и с нагрузкой на элементы конструкции. Увеличение мощности приведет к увеличению нагрузки, а как следствие - уменьшению ресурса двигателя.

Поэтому, тем не менее, лучший вариант в данном случае - совместить два способа увеличения мощности Шеви Нива - доработку двигателя и чип-тюнинг.

Интересный вариант настройки - использование всех трех методов одновременно, но при этом скалывание направлено не на увеличение мощности, а на снижение потребления. В результате получился двигатель мощностью 110-120 л.с. с., но при этом с расходом на уровне заводского агрегата, а то и ниже.
Напоследок отметим, что полноценный внедорожник не выйдет из Шевроле Нива только с увеличением мощности двигателя. Но, если машина эксплуатируется исключительно для передвижения по дорогам с твердым покрытием, то тюнинг двигателя сделает машину более динамичной и отзывчивой.

Шевроле Нива - один из представителей класса малых внедорожников. Он давно пользуется большой популярностью в нашей стране. Автомобиль отличается высокой проходимостью и отлично подходит для передвижения, в том числе по городу, также может стать семейным транспортом. Но у него есть небольшой недостаток - рустикальный и немного недостроенный салон.

Шевроле Нива поможет это исправить и сделает машину комфортнее и удобнее в движении. Причем большинство процедур можно проводить самостоятельно, без помощи специалистов, главное быть готовым к экспериментам.

Особенности модернизации салона Шевроле Нива

Для комфорта водителя и пассажиров важно обеспечить стильную, комфортную и функциональную среду внутри автомобиля. Основные направления модернизации салона Шевроле Нива своими руками:


Набивка обивки

Все-таки самым сложным и ответственным из всего списка является салон автомобиля. Да и она в первую очередь бросается в глаза при открывании дверей, поэтому давайте остановимся на ней и подробно рассмотрим все этапы реализации.

Выбор цвета

Выбор цвета - один из самых важных и серьезных этапов работы. В любом случае выбор остается за вкусовыми предпочтениями автовладельца, но некоторые аспекты все же стоит учесть:


Важно! Если материал салона черный, а цвет прострочки светлый или белый, учтите, что все недостатки будут сразу заметны.

Выбор материала

Ассортимент материалов для баннера просто огромен, поэтому при выборе постарайтесь презентовать свой салон каждым из понравившихся вариантов.Главный критерий в этой части подготовительных мероприятий - это цена вопроса, так как возможности у всех разные. Чаще всего используются такие материалы как:

  • Искусственная замша.
  • Вельвет.
  • Велюр.
  • Кожа.
  • Кожзаменитель.

Важно! Не покупайте материал через Интернет, так как по фото очень сложно понять, какое качество у того или иного варианта, чаще всего изображения не соответствуют действительности.

Куплю материал с наценкой. Самый проверенный способ не упустить количество - это измерить все компоненты кабины, которые вы собираетесь тащить, и умножить на коэффициент безопасности 1,2. Нити должны быть прочными и эластичными; нитки для кожгалантереи или экокожи (Gutermann, Arianna, Synton и др.) будут хорошим вариантом. Также их можно использовать для работы с другими материалами.

Клей

Для тюнинга салона Шевроле Нива также понадобится клей.Для этих целей подойдет клей «Момент», «Кайфлекс» и универсальный «88 Luxе».

Перетягиваем клеем сложные элементы (двери, панели и т.д.)

  1. Изначально нужно подготовить поверхность, для этого нужно хорошо ее промыть, отшлифовать и обезжирить. Шлифовать нужно аккуратно, чтобы не осталось царапин.

Лучше всего обезжирить специально разработанными продуктами, такими как Supercolle или хотя бы бензином.

  1. Затем на всю поверхность и материал наносится клей, кистью смазываются неровности.С помощью фена разогрейте и разгладьте ткань.

Если невозможно приклеить материал к некоторым частям поверхности, их необходимо замазать автомобильной замазкой и повторить перетяжку.

Общие рекомендации по изготовлению элементов талии кабины, когда нужно сшить их на швейной машинке

  1. Первым делом подготовим поверхность и сделаем элементы для выкройки.
  2. Затем перенесите получившиеся элементы на специальную бумагу.Вырежьте шаблон из бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и отметьте линию пунктирной линией на расстоянии 1 см от шаблона, вырежьте заготовку по пунктирной линии.
  3. Прошейте по отмеченным линиям и прострочите 0,5 см от шва.
  4. Обрежьте лишнее, но не близко к шву.
  5. Нанесите клей на поверхность и материал, но делайте это осторожно, чтобы клей не просочился на лицевую сторону. Затем прикрепите материал к изделию.

Важно!

  1. Во-первых, шов всегда выравнивается на поверхности и материал наклеивается рядом, чтобы потом он не соскользнул.
  2. В местах расположения строчки пришейте полоски флизелина, чтобы клей не просачивался.

Дергаем козырьки

  1. Подготовьте элементы для выкройки.
  2. Снимите размер козырьков и перенесите их на специальную бумагу с запасом в 3-4 мм в обратную сторону, чтобы в дальнейшем не происходило провисание и крышка ложилась точно под козырек.
  3. Вырежьте лист бумаги и прикрепите его к материалу, обведите и наметьте пунктирную линию на расстоянии 0.5 см.
  4. Сшейте ткань с трех сторон, а на спинке, где будет крепиться козырек, добавьте отдельную строчку для затяжки.
  5. Для получения ровных кривых, без неровностей и неровностей сделайте 10 маленьких надрезов, остроугольных треугольников.
  6. Откручиваем получившуюся крышку и вставляем в нее козырек, затягиваем.

Потолок

  1. Снимите заводское покрытие и отшлифуйте его до гладкости.
  2. Нанесите клей полосами по 25 см только на потолок и сразу же нанесите материал, подогревая феном, при этом разглаживая.

Количество мест

Тюнинг салона Шевроле на этом не заканчивается. Необходимо сшить новую обивку сидений. Для этого сделайте выкройки на старой опалубке, сняв их и надорвав, перенесите на бумагу. А после переводите с бумаги на новый материал и шейте.

Торпеда и руль

Работа ведется по установленной схеме:

  1. Делаем выкройки.
  2. Вырезаем материал.
  3. Шьем.
  4. Приклеиваем к торпеде, сначала наносим клей на самую ровную часть - верхнюю, разглаживаем, нагревая феном.
  5. Приклеиваем руль.

Благодаря подробной инструкции по доработке кабины, представленной в статье, вы сможете справиться с перетяжкой самостоятельно без помощи специалистов.

Автомобили Волжского завода не считаются престижными. Даже обновленная «Нива», к созданию которой приложили руку специалисты «Шевроле», часто вызывает претензии к уровню комфорта, мощности двигателя и другим параметрам.

Многие автолюбители хотят улучшить свою машину своими руками, и часто это желание связано не только с улучшением ее характеристик, но и с желанием подогнать машину под свои представления о хорошей машине, придать ей индивидуальности.

Большинство владельцев ограничиваются внешними изменениями: установкой аэродинамических и чисто декоративных обвесов своими руками, заменой колесных дисков и т.д. Настоящий тюнинг начинается с двигателя. Мастера тюнинга Шевроле Нива имеют большой опыт доработки стандартных двигателей Нивы.

В их арсенале замена заводских поршней и коленчатых валов, позволяющая увеличить рабочий объем двигателя, переделка клапанной системы, изменение фаз газораспределения, снижение газодинамического сопротивления выхлопной и впускной систем, установка облегченной маховик и другие меры. Все это позволяет значительно увеличить мощность двигателя и улучшить разгонную динамику машины.

Тюнинг двигателя - это улучшение его характеристик, а не полная замена, как это делали австралийские любители хот-родов, как-то «запихнув» пятилитрового монстра под капот приехавшей к ним Нивы.

Запчасти для тюнинга двигателя Шевроле Нива

Увеличение мощности и тяги двигателя осуществляется по двум направлениям: увеличение рабочего объема и повышение эффективности газовой динамики.

Первый способ - растачать цилиндры и заменить стандартные поршни на поршни большего размера. Таким образом, можно поднять рабочий объем со стандартных 1700 до 1900 куб. Кроме того, возможна установка коленчатого вала с увеличенным заплечиком и замена шатунов на более короткие, что увеличивает ход поршня.

Новые поршни могут быть литыми или коваными. Кованые детали изготавливаются из особо прочных деталей с повышенным ресурсом, но главное при настройке - идеальная сбалансированность и точность. Баланс масс поршня и действующих на него сил, динамический баланс поршней, шатунов и коленчатого вала - все это необходимые условия для уменьшения вибраций, минимизации нагрузки на все детали и увеличения срока их службы.

Увеличение рабочего объема влечет за собой необходимость улучшения обдува цилиндров.Это единственный способ полностью реализовать свой новый потенциал. Для большего газообмена в баллоне просверливаются седла клапанов и устанавливаются клапаны увеличенного диаметра. Этого же эффекта можно добиться и более простым способом - заменой стандартных клапанов на Т-образные, которые имеют более тонкий профиль и открывают проход большего сечения для потока газа.

Поворотные клапаны легче и могут работать без "зависания" на более высоких скоростях. Перенос момента разрыва временной кинематики в зону высоких скоростей позволяет сместить диапазон рабочих частот до 8000 об / мин и тем самым получить заметный прирост мощности.В соответствии с общей логикой уменьшения инерции движущихся частей для достижения максимального эффекта заменяются верхние тарелки пружин клапана, сами пружины и толкатели.

Для эффективной работы двигателя на высоких оборотах необходима другая фаза газораспределения с учетом высокой скорости поршня и инерционности газовых процессов. Для двигателя «Нива» разработано более сотни тюнинговых распредвалов с измененной геометрией кулачков. Среди них можно выбрать вал, обеспечивающий нужную амплитуду и требуемые моменты открытия и закрытия клапанов.

Для точной настройки фаз газораспределения (ВГР) на распредвал устанавливается разрезная шестерня с подвижным кольцом. При сборке комплекта ГРМ нужно учитывать существующие программные комплексы для прошивки блока управления двигателем.

Доработка двигателя Шеви Нива своими руками на видео:

Чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива

Стандартные параметры программы управления двигателем рассчитаны на экономичную езду и максимально широкий диапазон режимов, что «сглаживает» потенциал мотора.Изменив программу, можно получить от нее значительный прирост мощности.

Совершенно очевидно, что управление переделанным двигателем, имеющим увеличенный рабочий объем и измененную FGR, должно отличаться от штатного.

Среди мастеров чип-тюнинга бытует предубеждение, что в работу ЭБУ двигателя Нива лучше не вмешиваться. Благодаря присущей ему способности к самообучению он самостоятельно оптимизирует работу двигателя.Это действительно верно для ЭБУ Bosch 7.9.0, M7.9.7 и M7.9.7 +.

Электронные блоки управления, предназначенные для тюнингованных двигателей, могут быть перепрошиты, и таким образом параметры управления могут быть приведены в соответствие с новыми качествами двигателя. Чип-тюнинг «Шеви-Нива» позволяет увеличить мощность до 15%. Приложив значительные усилия по доработке двигателя, вряд ли стоит пренебрегать этой возможностью.

Шевроле Нива тюнинг трансмиссии

Самая популярная мера при настройке трансмиссии Шевроле-Нива - это борьба с вибрациями, исходящими от передней коробки передач.Часто пытаются установить самоблокирующуюся коробку передач. Если подавление вибраций в любом случае полезно, то дифференциалы повышенного трения, шаровые или гипоидные дифференциалы повышенного трения плохо подходят для Нивы и могут привести к осложнениям.

Учитывая внедорожный характер Нивы, многие владельцы предпочитают повышать ее проходимость за счет установки боковых (колесных) коробок передач. С этими коробками передач автомобиль становится намного выше, увеличивается крутящий момент на колесах, появляется возможность устанавливать на автомобиль шины увеличенного диаметра или даже шины низкого давления, позволяющие преодолевать заболоченные участки и глубокий снег.

Тюнинг подвески Шевроле Нива

Самая простая, но полезная модификация подвески - это установка полиуретановых упругих элементов: сайлентблоков, сайлентблоков, ограничителей и т. Д. Повышенная стойкость этих деталей к нагрузкам, низким и высоким температурам, нефтепродуктам очень пригодится для машины, рассчитанной на малообеспеченных. дороги.

Амортизаторы имеют большое влияние на ходовые качества автомобиля. Для любителей скорости лучше поставить амортизаторы с повышенной жесткостью.Это улучшит стабильность и управляемость машины. Тем, кто часто ездит по плохим дорогам или с большой нагрузкой, лучше отдать предпочтение газовым или газомасляным амортизаторам. А для любителей внедорожного родео есть возможность установить сдвоенные амортизаторы. Эта доработка поможет справиться с автомобилем в условиях, немыслимых для рядового водителя.

Внедорожник тюнинг

Улучшение внедорожных качеств - пожалуй, главное направление тюнинга Нивы. При всех своих достоинствах серийная «Нива» остается вездеходом.О возможностях подъема машины уже говорилось выше. Теперь стоит поговорить о возможности преодоления бродов.

Гидравлическая подготовка машины включает установку шноркеля, защиты сапунов и электропроводки. При установке шноркеля важно правильно рассчитать его сечение. Динамическое сопротивление воздуха в нем тем больше, чем больше его длина и тем больше его поперечное сечение отличается от окружности.Если воздуховод будет слишком узким, может ухудшиться наполнение цилиндров, что приведет к снижению мощности двигателя.

Сапун защищены резиновыми шлангами, проложенными вверху моторного отсека и оснащенными фильтрами.

Пример тюнинга внедорожника для Шевроле Нива на видео:

Тюнинг безграничен, как и возможности для улучшения. У каждого автовладельца свои предпочтения, и тюнинг дает возможность персонализировать автомобиль.Перед тем, как приступить к реализации своих идей, советуем воспользоваться виртуальными программами, с помощью которых вы сможете примерить различные модификации для своего автомобиля на своем компьютере.

В рамках статьи мы собрали несколько фото с наиболее интересными вариантами тюнинга Шевроле Нива, которые, возможно, дадут представление об улучшении вашего автомобиля.

Шевроле Нива - это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или безумных гонок, поэтому цели тюнинга - преобразить внешний вид, повысить практичность, улучшить технические параметры, повысить комфорт водителя и пассажиров, а также увеличить проходимость по бездорожью.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Кстати, навыки очень легко улучшить. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах - улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты самые доступные и эффективные?

Внешняя трансформация

Визуальный тюнинг Шеви Нива - самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход - смена цвета, но на это уйдет много времени, а цена вопроса укусит многих.Как вариант, используйте пленку. Профессиональная оклейка позволяет продлить срок службы корпуса, защитив его от сколов и царапин. Само собой разумеется, что это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего специалиста об особенностях и нюансах.

Выбирая пленку, выбирайте варианты микроканалов, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качества такой продукции хватит для декора интерьера.

Обратите внимание на следующих производителей.

  1. 3M Японский бренд, предлагающий пленки с эффектом матовой стали, матового металла или карбона.
  2. Hexis - французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol Немецкий производитель, специализирующийся на производстве премиальных пленок. Широкий ассортимент включает как цветовые варианты, так и фактуры.

Заказ на работу

Если вы впервые покупаете пленку и не знаете, сможете ли вы ее наклеить, потренируйтесь на небольшом плоском участке без изгибов. Содержание пыли в помещении должно быть минимальным. Не экономьте на расходных материалах и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клее, благодаря которому при оклейке гораздо легче справиться с острыми углами.

Этапы работы следующие.

  1. Очистите выбранный элемент и отразите узор.
  2. Выбор области между серединой и краем детали в качестве начальной зоны зависит от конфигурации.
  3. Не торопитесь фиксируя винил, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку, чтобы закрепить пленку по краю.
  5. Помните, что использование строительного фена позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму требуемой поверхности. Очень легко перегреть пленку на неровной поверхности, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам эффектного тиснения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения автомобиля, сделайте также тюнинг салона Шевроле Нива своими руками, иначе контраст между экстерьером и поблекшим интерьером будет слишком очевиден. Варианты внутренних доработок могут быть следующими.

  1. Покупка нового руля или обивка его кожей.Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
  2. Установка видеомагнитофона, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все перечисленные функции.
  3. Замена панели приборов и торпеды.
  4. Вставки регуляторов, рукояток переключения передач и раздаточные материалы можно тонировать, украсить наклейками или полностью заменить.
  5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете обойтись новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на свою кардинальность, никак не изменит внешний вид автомобиля, зато комфорт многократно повысится.
  7. Тонкая настройка в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных участках салона.

Тюнинг багажника

Преобразовав экстерьер и интерьер, вы можете настроить багажник Шевроле Нива, потому что он не должен сильно отличаться от интерьера. Функции этой части внедорожника не ограничиваются камерой хранения.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру арки задней двери. Объем в 320 литров позволяет установить здесь даже эргономичный бильярдный стол с системой автоматического складывания и раскладывания.

Оптика

Оптика заслуживает особого внимания, и вы можете преобразить фары благодаря особому свечению. Приобретите малые отражатели GT Block и желтые светодиодные чипы Hiper Flux. Дополнительно понадобится черная краска в виде спрея.

Порядок действий следующий:

  1. Демонтируйте фару и обработайте ее краской.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут дневные ходовые огни, поэтому светодиоды должны быть белыми. После подключения элементов в схему остается подключить их к штатному источнику питания.
  3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворотов.В качестве основы используйте тонкий пластик, в котором нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий. Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать фару и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр - все зависит от вашей фантазии. Одиночные диоды можно заменить на светодиодную ленту, что сэкономит время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива своими руками позволит сэкономить на энергозатратах, продлить срок эксплуатации осветительных элементов и увеличить яркость.

Двигатель

Чтобы преобразить двигатель ВАЗ 2123, придется поглубже вникнуть в тему тюнинга. Если вы не знакомы с основными понятиями устройства, от манипуляций собственными руками лучше отказаться. Поймите, что вам, как владельцу, придется повозиться с конструкцией движка, менять отдельные элементы и выполнять другие операции, ошибки в которых могут быть фатальными. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

  1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так вы можете увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на небольшое, на первый взгляд, изменение, технические параметры на самом деле значительно улучшатся.
  2. Возможности чип-тюнинга можно расширить за счет установки нового блока управления.
  3. Заменить форсунки. Выбирайте эффективность и качество, если вы хотите добиться расхода топлива, благоприятного как для динамики, так и для мощности.
  4. Можно поработать и над геометрией двигателя. В этом вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек входных и выходных каналов.
  5. Традиционный катализатор можно заменить пламегасителем, что существенно изменит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствуют на каждой модификации данной модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка вас расстраивает, выполните чип-тюнинг на Шевроле Нива, это можно сделать со снятым блоком управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного блока питания с подходящим разъемом, а также подходящего блока ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к ЭБУ, вы можете определить проблемные компоненты электронной системы и устранить неисправность датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки разрешена только на полностью работоспособное оборудование. Среди преимуществ обновленной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), но и: снижение расхода топлива на

  • до литра на 100 км;
  • повышающие динамические характеристики двигателя;
  • рост мощности на 10%;
  • стабилизация мотора на всех передачах;
  • минимальные финансовые затраты.

Тюнинг Нива Шевроле Его. Тюнинг Нива Шевроле с фотографиями. Внедорожный тюнинг SUV

Внедорожник CHEVROLET NIVA

пользуется большой популярностью у отечественных автолюбителей. Универсальность машины и высокая проходимость - это то, что больше всего ценится среди владельцев «Малютки». Авто подходит для ежедневных поездок, на выезд, может служить «рабочей лошадкой». Шевроле Нива - универсальный, но конструктивно не идеальный автомобиль.

Большинство поклонников компактного внедорожника не удовлетворены салоном, который выглядит несколько недоделанным.Уместить этот недостаток и сделать передвижение пассажиров более комфортным, возможно, с помощью тюнингового салона Шевроле Нива. Проделать всю работу самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов, работы не составит большого труда. Главное - вооружиться необходимым инструментом и проявить немного фантазии.

Что можно улучшить в салоне Шевроле Нива?

Многие владельцы внедорожников, пытаясь сделать салон в салоне более комфортным, зачастую обходятся одним лежачим креслом. Натуральная кожа или качественный заменитель произведет не только функциональный, но и визуальный эффект.Кто-то считает такой способ модернизации нерациональным и заменяет штатные спортивные сиденья от других автомобилей. Перетяжка и хромированные вставки на дверях - действенный, но далеко не частичный способ улучшения салона.

Своими руками также можно поработать на следующих компонентах:

  • Касающиеся торпеды;
  • Тюнинг приборной панели;
  • Модернизация освещения салона;
  • Улучшение акустики.

«Малыш» может похвастаться просторным и объемным внутренним пространством.Производителю для проявления творческой фантазии предоставлена ​​действительно большая территория. Достаточно произвести творческую работу, чтобы выполнить работу, и уже через несколько часов можно получить цельный интерьер автомобиля.

Придумываем обивку: что важно учесть?

Если к удобству кресел претензий нет, то тюнинг салона Шевроле Нива следует начинать с тупика. Сиденья вместе с торпедой занимают большую часть внутреннего пространства.При открывании дверей вид в первую очередь падает на эти составляющие салона. Это один из самых трудоемких и ответственных этапов улучшения салона автомобиля. Что важно учитывать при обивке?

На первом этапе необходимо определиться с материалом. Полностью полагайтесь на собственные предпочтения. Но следует помнить, что некачественная обивка прослужит недолго и только станет поводом для непредвиденных расходов.Сегодня на рынке можно найти множество различных материалов для кожаных кресел и замши. Самая популярная, но и дорогая - это алькантара - искусственная замша итальянского производства. Из самых доступных материалов отметим велюр и вельвет. В общем, вы должны найти себе «золотую середину». Брать нужно с запасом: для этого следует замерить все детали, которые будут вытащены, и умножить на коэффициент 1,2.

Что касается расцветки, тут все не так однозначно.Можно руководствоваться собственным вкусом, но есть некоторые нюансы, которые желательно не игнорировать. Необязательно тащить стул материалом такого же цвета. Допускается раскладка из двух-трех оттенков, не нарушающих общей гармонии. Профессионалы рекомендуют сочетать два базовых цвета в соотношении 55% на 45%. Подбирайте оптимальное цветовое решение по специальной таблице.

Инструкция по обивке салона

Важно не только выбрать качественный материал и определиться с наиболее гармоничным цветовым решением, но и выбрать подходящие нитки для вышивания.Нормальные не подойдут, нужны особые - прочные и эластичные. Если чехлы сидений будут сдвинуты на ручные, то получить гладкую строчку практически не получится. Это следует учитывать, ведь контрастные нити будут слишком выделяться, что в эстетическом плане будет не лучше. Будет намного лучше, если цвет ниток будет в тон цвету велюра или бархата.

Для выполнения задания они должны быть вооружены:

  1. Клей.
  2. Нитки для вышивания.
  3. Набор ключей.
  4. Обезжириватель.
  5. Наждачная бумага.

Подготовительные работы подразумевают демонтаж кресел и торпед. Как таковой единой последовательности работ не существует. Опытные водители рекомендуют начинать рисунок со сложных элементов. Но, если такого опыта работы нет, лучше поступить иначе - начать с простых элементов.

Начинать натяг желательно с дверной карты. Его промыли и очистили от пыли и грязи, после чего они портятся и обезжириваются.Клей с помощью шпателя наносится на поверхность карты, труднодоступные места помечаются кисточкой. После этого материал приклеивается, нагревается и разглаживается феном.

По такому же принципу рисуется Торпеда, правда, сложных участков будет больше, следовательно, складки возникнут. Но их всегда можно вывести на невидимые участки. Работать с потолком проще. Достаточно демонтировать заводское покрытие и навести порядок. После этого клей наносится полосами по 20-25 см и приклеивается материал, одновременно с нагревом и разглаживанием.

Уже половина работы позади, осталось придать новый облик сиденьям. На них пошиты новые чехлы. Процедура на первый взгляд сложная, но на самом деле сделать ее своими руками не составит большого труда. Старые чехлы нужно снять, разрезать по швам и использовать как выкройку для вырезания кусков нового материала. После этого эти детали прошиваются, а на сиденья примеряются новые чехлы.

Продолжаем тюнинг салона: панель приборов, освещение, аудиосистема

Осуществить апгрейд панели приборов довольно просто - замена ламп накаливания на светодиоды придаст ей совершенно другой вид.В нем всего 18 обычных лампочек, их необходимо выключить и установить на их место светодиоды. Также можно заменить две лампочки в печке. В любом автомагазине можно приобрести светодиодную ленту взамен штатного освещения салона. Он отличается очень ярким светом, способным осветить значительную часть салона.

Правда, у ленты есть и недостатки - слабость к механическим повреждениям. В любом случае этот вид тюнинга очень популярен и производит действительно впечатляющий эффект.Что еще можно включить в тюнинг салона? Самостоятельно произвести установку хромированных или деревянных накладок на ручку КПП или дверную ручку не составит труда. С их помощью легко придать салону автомобиля особый шарм и элегантность.

Завершая модернизацию салона Шевроле Нива, конечно же, стоит позаботиться о качестве аудиосистемы. Ничто так не скроет долгое путешествие, как любимые музыкальные композиции. Достаточно приобрести новый, желательно, чтобы в нем была система навигации.Улучшите акустику сабвуфера и современных динамиков, которые сегодня являются не только частью аудиосистемы, но и одной из составляющих интерьера автомобиля.

Нива Шевроле - новая модификация автомобиля повышенной проходимости ВАЗ 2121, выпускавшаяся в советское время. Новая модель получила обтекаемый кузов, современные технические опции, такие как ГУР, наружные зеркала заднего вида с электроприводом, фары и кондиционер. Несмотря на это, в части комплектации машина оставалась спартанской.Такая консервация концепции, заложенной еще в первых модификациях ВАЗ 2121, позволила привлечь внимание потребителя, благодаря простоте обслуживания и относительно высокой степени проходимости. Другими словами, Нива Шевроле отлично приспособлена к условиям домашнего легкого бездорожья, царящего в большинстве пространств.

Новый дизайн и некоторые технические опции Нива Шевроле не стала вершиной технологической мысли, но вместе с тем оставила огромные возможности для проведения внешнего тюнинга Шевроле Нива, а также улучшения ее практических характеристик.

Чаще всего тюнинговая Нива для бездорожья. Это не сложный технологический процесс, достаточно установить на автомобиль следующие элементы:

  • Силовой обвес. Включает мощный передний бампер из гнутых стальных труб с площадкой под лебедку. Сделать это изделие не составит труда, вам понадобится только иметь инструмент и оборудование для работы с металлом: гибка труб, шлифовка, сварочный аппарат
  • .
  • Внедорожный тюнинг Шевроле Нива в обязательном порядке предусматривает замену штатных дисков и резины.Здесь отлично подходят следующие размеры:
    1. 215/75 / R15.
    2. 205/70 / R16.
    3. 205/80 / R16.
    Первые цифры - это размер шины, ее высота и ширина, обозначение после буквы R. - диаметр диска. Для последних двух значений могут понадобиться последние колесные арки. Здесь все будет зависеть от ширины покрышки.
  • Установка шноркеля - выхлопной трубы, выходящей на крышу. Это необходимо, если Нива Шевроле будет эксплуатироваться в экстремальных условиях бездорожья
  • Отдельный пункт - установка лебедки на Нива Шевроле.Не следует думать, что это оборудование необходимо только тем, кто участвует в соревнованиях. Это практичное снаряжение станет отличным помощником при отдыхе на природе, а также на даче и на рыбалке. Достаточно установить электролебедку и машина получит прозвище, из ямы, канавы вытащить ее самому, а так же поможет другим. Корпус оборудования можно спрятать под самодельный металлический кожух.

Тюнинг Шевроле Нива для бездорожья можно дополнить защитным, милитари цвета, матовым или глянцевым.Это требует определенных знаний. Процесс перекраски довольно трудоемкий и требует соответствующей отметки в технической документации, поэтому покраска не является обязательным элементом тюнинга Шевроле Нива 2123.

Смотрите также: Установка люка на УАЗ

Chevrolet Engine Tuning Нива

Существует огромное количество вариантов двигателя Нива Шевроле, которые значительно увеличат его технические характеристики:

  • Замена коленвала и поршневых колец дает увеличение объема на 0.1 литр
  • Замена форсунок
  • Замена блока управления
  • Корректировка геометрии двигателя, за счет увеличения диаметра клапанов и колодца толкателя для впускного и обводного каналов. Новые толкатели диаметром не менее 1 мм
  • Уплотнение клапана увеличивает мощность на 10%
  • Замена катализатора на плоский ограничитель. Производит тюнинг выхлопной системы Нива Шевроле, но помогает улучшить технические показатели двигателя

Все эти операции требуют непосредственного вмешательства в техническое устройство автомобиля.Оптимальным считается чип-тюнинг двигателя Шевроле Нива - это работа с мозгами двигателя - инжектор. Здесь нужны знания в области программного обеспечения. С его помощью меняются технические параметры машины. Этот метод наименее затратный.

Видео чип тюнинга Шевроле Нива своими руками.

Chevrolet Niva Tuning Chip подразумевает использование специального разъема для подключения к автомобилю и ноутбуку. Программное обеспечение здесь очень важно. Желательно, чтобы он был лицензионным. Но стоит такой вариант довольно дорого.В интернете можно скачать хорошие сборки, но я сначала прочитаю о них. Преломление, чиповка двигателя посередине занимает до 1 часа. При этом увеличивается крутящий момент и средняя мощность на 10%, ход становится более плавным, а мотор работает тихо и мягко. При этом расход топлива остается на прежнем уровне или снижается в среднем до 1 литра на 100 км.

Полезный совет

Чип-тюнинг проводится только при полностью исправной машине. В противном случае могут возникнуть серьезные технические проблемы.Например, станет неконтролируемым расход топлива.

Кулон Тюнинг Шевроле Нива

Нива Шевроле создавалась для езды по пересеченной местности, поэтому подвеска автомобиля способна выдерживать серьезные нагрузки, но не все и не всегда. Поэтому необходимо усилить подвеску для улучшения дорожного покрытия.

Самым популярным и относительно простым является Подъемник Шевроле Нивея своими руками, то есть увеличение просвета дороги. Для этого продаются специальные наборы, установка которых потребует использования сантехнического и пневматического инструмента, а также наличия лифта.Собственно тюнинг подвески состоит из следующих этапов:

  • Усиление подвески за счет амортизаторов, они устанавливаются параллельно штатным. Предварительно нужно подготовить для них крепление
  • .
  • Доработка по надежности штатного крепления опорных узлов
  • Установка амортизационных стоек или газомасляных амортизаторов
  • Замена штатных пружин усиленных модификации
  • Установка кулаков поворотных нерегулируемых
  • Замена штатных ступиц токарных
  • Особое внимание стоит обратить на реактивные тяги, их необходимо усилить.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Тюнинг ВАЗ 2107

Chevrolet Niva Distribution Тюнинг - важный этап модернизации подвески. Но в случае с Нивой Шевроле это скорее устранение детских болезней, что повышает уровень надежности технологического узла. Для этого вам необходимо:

  • Заменить штатные подшипники на двухрядные
  • Замена подшипника повлечет за собой замену крышек
  • Обязательно поменять сальники
  • Оборудовать разводку дополнительной опорой для вала

Полезный совет

Необходимо провести правильную центровку раздачи.Это снижает уровень вибрации и увеличивает технический ресурс узла.

Тюнинг Салон Шевроле Нива

Тюнинг-салон Шевроле Нива своими руками это традиционно его перетяжка. Специальностью станет натуральная кожа на сиденьях или ее качественный заменитель. На двери может появиться хром или имитация красного дерева под вставкой.

Хорошей, относительно простой, но не дешевой будет замена сидений на спортивные. Неотъемлемый атрибут - новое рулевое колесо.При необходимости сэкономить лучше всего воспользоваться приемом, который называется флокированием - нанесением хлопковой пыли на обрезки, что создает эффект смоченности. Новый салон можно придать любым цветам.

Так же можно заменить штатные ремни безопасности, установить ксенон или бошенон в освещение салона, днища. Не препятствует дополнительной шумоизоляции. Вместо штатной стереосистемы будет здорово посмотреть на бот-компьютер - это тоже функциональное решение.

Шевроле Нива Тюнинг панелей

Будет уместное выражение - гол на выдумку хитрости.Тюнинг Торпеда Нива Шевроле поможет вам осуществить фантазию и доступные материалы:

  • Строительная пена
  • Самоделки разные
  • Эпоксидно-эпоксидная смола
  • Шлифовальный инструмент

Все вышеперечисленное позволит новой стильной внешности придать обычной торпеде.

Второй вариант доработки - установка торпед от других моделей автомобилей. Для этого может потребоваться переделка штатных приспособлений. Но то же самое можно сделать и с новой торпедой, которая станет рациональным решением.Хорошим вариантом станет обивка торпеды каким-нибудь дорогим материалом, например кожей.

Может показаться, что машина простая и ничего особенного в ней нет. Но это совсем не так, в этой машине есть скрытый потенциал, особенно хорошо она преодолевает препятствия при движении по бездорожью.

Поменять колеса

Начинается с замены колес. Традиционно считается, что чем больше колес на автомобиле, тем лучше его проходимость. Это действительно так, но иногда замена колес на большие подразумевает увеличение арок.

Чтобы не «калечить» арки, нужно знать подходящие размеры внедорожных колес, которые можно безболезненно использовать для автомобиля, например, штампы 215/75 / R15 Форвард, Сафари, Гудрич и 205 / 80 / R16: Кумхо, Гордиант.

Установив колеса такого размера, вы сразу заметите разницу между обычной версией автомобиля и внедорожной.

Если вы думаете, что этих изменений вам будет мало, а колеса захотите еще больше, то рубка лучника предусмотрена.Но следует знать, что в некоторых случаях можно просто вывести арки. Этот способ лучше смотрится в эстетическом плане.

Важно! При любом раскладывании, увеличении колес нужно будет развернуть машину, а проще говоря увеличить клиренс до необходимого внедорожного размера.

Модернизация ходовой

Имея под рукой спецтехнику и инструмент можно сделать так:

Увеличить дорожный просвет на 5 см, установив для этого специальные проставки.Их можно купить практически в любом магазине товаров для тюнинга автомобилей. В комплект входят несколько проставок на задние и передние рессоры, комплект запчастей для увеличения длины амортизаторов и тяговые опоры. Также в этом наборе есть инструкция, в которой подробно объясняется, что и где она монтируется, с ней должен разбираться каждый автолюбитель, хоть раз сталкивавшийся с революцией автомобиля.

Такой тюнинговый лифт Шевроле Нива можно смело производить своими руками, в последующем можно установить шины на 29-30 дюймов и сделать достойную почву для покорения бездорожья.

Также данный способ подразумевает установку специальной проставки в пространство между корпусом и основной рамой, такие элементы изготавливаются из натурального каучука или мягкого металла.

Поставив эти дополнения на свой автомобиль, вы можете поднять его на 2-3 дюйма, но процесс установки достаточно трудоемкий, поэтому, если вы хотите получить качественный результат в короткие сроки, лучше обратиться за помощью по установке в автомастерская.

Монтаж блока питания

Шевроле Нива подразумевает установку блока питания, без чего бездорожье, в общем, лучше не удивлять.Его подготовка не займет много времени и труда, особенно если материалы и инструменты готовы.

Итак, коротко о том, что вам нужно сделать:

  1. Замена штатного переднего бампера Нива на форс. Хорошим вариантом станет бампер со встроенным лебедем.
  2. Замена штатного заднего бампера на силовой.
  3. Установка силовых порогов.

Все эти изменения сделаны для защиты кузова автомобиля от повреждений при преодолении препятствий и, в принципе, при движении по бездорожью, так как они неизбежны.

Моторный отсек Chevrolet

Доработка моторного отсека также необходима, если вы собираетесь преодолевать тяжелые природные участки, например, такие как болота, броды и т.д. двигатель попадает, он выходит из строя.

Чтобы этого не произошло, опытные тюнеры поставили специальную защиту под названием «Шноркель», она не дает воде проникнуть в двигатель.

Внедорожный тюнинг подразумевает также вынос выхлопной трубы на крышу.Это сделано для того, чтобы в воде не попадали выхлопные газы. К тому же эта добавка обязательно понравится любителям кататься на воде, она тоже выглядит очень эффектно, добавляет машине брутальности.

Установка машины (трофейная)

Если заводить машину, то до конца. Модернизация подразумевает «Шеви Нива». Для этого опытные любители полноты используют специальную адаптацию под названием «Ветчорез» или на профессиональном сленге «Трофилер». Эти устройства не допускают внезапных ударов лобового стекла.Они очень эффективны при движении в лесу, так как каждый раз останавливаться и обрезать ветки очень неудобно.

Вершина - это специальный стальной трос, который протягивается от угла крыши крыши. Их можно сделать самостоятельно, а можно купить уже готовыми.

Полезные модификации

Экспедиционный багажник на Шеви-Ниве, сделанный своими руками, будет очень полезен любителям дальних путешествий и приключений на природе.

Шевроле Нива Сама машина не очень просторная, поэтому дополнительный багажник будет кстати.

Вам понадобится:

  • Профиль 15 на 15, длиной 24 м.
  • Сетка от 120 до 160 с ячейками от 50 до 50 и толщиной 2,5 мм. Одного будет достаточно.
  • Профиль 30-15, примерно 6 м.
  • 4 шт. Ры-орех.
  • 12 шт. Болты М6 (для крепления ствола и лопат).
  • 2 шт. Болт М12 (для крепления домкрата).
  • Сварочный аппарат, сантехнический инструмент.

Делать ствол из тяжелого профиля не стоит, 15 на 15 хватит для перевозки тяжелых грузов в составе экспедиции.

Для сварочных работ вам понадобится сварочный стол, а если его нет, то это будет просто достаточно ровная поверхность.

Прогресс

  1. Привариваем к предварительно вырезанному по размеру профилю 4 хомута по периметру.
  2. Затем начинаем заполнять периметр по чертежу поперечными и продольными прутьями.
  3. К низу прикрепите верх профиля и прижмите фиксаторы и заварите, это даст относительную идентичность верхней и нижней части.
  4. На следующем этапе нужно будет поприветствовать стойку.
  5. После этого на стойки + сверху привариваем крепление для лопаты.
  6. Также можно прикрепить насадки для антенны, их обычно две.
  7. Добро пожаловать 4 петли из ри-гаек для автомобиля и крепежа для кемпинга.
  8. Привариваем 2 гайки для крепления Sand-Tracks, они должны проходить посередине ствола.
  9. Для крепления домкрата используйте профиль 30-15, а для его верхней части тоже 15-15.
  10. Места соприкосновения с кровлей перекрывают кровлей резиновыми лентами.

Для закрепления готового багажника на крыше используйте болты на поперечинах и упорные пластины на них соответственно гайки и резинки с хомутами в качестве предохранителя и демпфера.

Радио

Многие любители экстремальных путешествий устанавливают прогулку в машине, чтобы всегда быть на связи и оперативно реагировать на просьбы о помощи.

Для установки магнитолы в Нива Шевроле нужно выбрать место под магнитолу в салоне. Если водитель не курит, то место под прикуривателем как раз для того, чтобы разместить там трубку.

Опытные люди советуют прикрутить вагонетку к панели уголков мебели.

Возможно усложнение вызовет крепление антенны, так как необходимо снимать провода на крыше и закреплять саму антенну с помощью зажимов на ствол-пересылку.

Вот в общем все основные доработки Шевроле Нива до полноценного внедорожника.

Шевроле Нива

- довольно популярный автомобиль у любителей Off-Road, так как после него он справляется со многими на первый взгляд непреодолимыми задачами.

Шевроле Нива - это так называемая рабочая лошадка, которая вряд ли подойдет для выставок или несдержанных гонок, поэтому цели тюнинга - преобразование внешнего вида, повышение практичности, доработка технических параметров, повышение комфорта водителя. и пассажиров, а также повышение проходимости в Off Road.Объем работы напрямую зависит от ваших навыков, толщины кошелька и желания. Навыки, кстати, очень легко улучшать. Тюнинг Шевроле Нива может быть выполнен в трех основных вариантах - улучшение технических параметров, визуальная модернизация и комбинированный подход. Какие варианты наиболее доступны и эффективны?

Внешняя трансфигурация

Визуальный тюнинг Шеви Нива - самый удачный способ быстро добиться эффекта. Кардинальный подход - смена цвета, но времени будет много, а цена многих укусит многих.В качестве альтернативного варианта подойдет использование пленки. Профессиональная оклейка дает возможность продлить срок эксплуатации кузова за счет защиты от сколов и царапин. Выходит внешне - это будет настоящее перевоплощение.

Вас также может заинтересовать статья нашего эксперта, посвященная особенностям и нюансам.

При выборе пленки отдавайте предпочтение микроканалам, благодаря которым можно обрабатывать криволинейные поверхности. Избегайте китайских производителей, так как качеств таких изделий хватит на максимум внутреннего декора.

Стоит обратить внимание на следующих производителей.

  1. 3M - японский бренд, предлагающий пленку с эффектами ненагретой стали, полированного металла или под углерод.
  2. Hexis - французский продукт, среди ассортимента которого наибольшего внимания заслуживает пленка с перламутровым эффектом. Также доступна имитация металла, пластика или кожи.
  3. Orafol - немецкий производитель, деятельность которого ориентирована на производство премиальной пленки.В широком ассортименте представлены как цветовые варианты, так и фактура.

Порядок работ

Если вы впервые купили пленку и не знаете, сможете ли вы ее приклеить, проработайте небольшой ровный участок без загибов. Уровень запыленности в помещении должен быть минимальным. Не экономьте на расходном материале и обязательно приобретите грунтовку. Речь идет о специальном клеевом составе, благодаря которому справиться с острыми углами при оклейке намного проще.

Этапы работы работы.

  1. Очистите выбранный предмет и выполните узор в зеркале.
  2. Выберите участок между серединой и краем детали, поскольку зона начинается с конфигурации.
  3. Не торопитесь крепить винил, постарайтесь избавиться от всех пузырей с помощью мягкого шпателя.
  4. Используйте грунтовку для дальнейшего закрепления пленки по краю.
  5. Помните, что использование строительной фены позволяет сделать материал более эластичным, и он будет принимать форму поверхности.Накладывать на поверхность с неровной структурой очень легко, будьте осторожны.
  6. Чрезмерное натяжение материала может стоить вам впечатляющего облегчения.

Модернизация салона

Если вы уже добились внешнего преображения, вы также настраиваете салон Шевроле Нива, иначе контраст между внешним видом и блеклым салоном будет слишком очевиден. Возможны следующие варианты внутренних улучшений.

  1. Покупка нового руля или перетяжка его кожей.Визуальное превосходство будет гармонично сочетаться с практичностью.
  2. Установка видеорегистратора, аудиосистемы, навигатора и другой современной электроники. Альтернативой является сложная мультисистема, включающая в себя все упомянутые функции.
  3. Поменять приборную панель и торпеду.
  4. Вставки на ручках, ручках КПП и распределителя можно вырезать, украсить наклейками или заменить полностью.
  5. Если вас не устраивают стулья, смело меняйте их, но вы также можете сделать с новыми чехлами или заменой обивки.
  6. Шумоизоляция, несмотря на всю свою мощность, не изменит экстерьера автомобиля, но комфорт многократно повысится.
  7. Небольшой тюнинг в виде накладок на педали, наклеек или светодиодов позволяет расставлять точечные акценты на разных зонах салона.

Тюнинг багажника.

Преобразовав внешний вид и салон, можно сделать тюнинговый багажник Нивы Шевроле, ведь он не должен сильно отличаться от салона. Функции этой части внедорожника не ограничиваются хранением багажа.Здесь можно найти место для мощной акустической системы, которую можно дополнить светодиодами на крышке и по периметру задней арки двери. Объем в 320 литров позволяет установить даже эргономичный бильярдный стол с автоматической системой складывания и раскладывания.

Оптика

Оптика стоит отдельного внимания, и вы можете трансформировать фары благодаря особому свечению. Приобретите GT Block Small отражатели и фишки желтых светодиодов Hiper Flux. Дополнительно потребуется черная краска в виде пульверизатора.

Процедура будет следующей:

  1. Снимите фару и используйте краску для обработки подложки.
  2. Сделайте 16 отверстий для отражателей в нижней части корпуса. Следите за тем, чтобы расстояние между ними было строго одинаковым. Это будут ходовые огни дневного света, поэтому светодиоды должны быть белыми. После соединения элементов в цепочку осталось подключить их к полному питанию.
  3. Желтые светодиоды пригодятся для повторителя поворота. Воспользуйтесь тонким пластиком в качестве основы, в которой нужно проделать 4-6 вертикальных и 10 горизонтальных отверстий.Они должны быть симметричными. Используйте провода для их соединения, а также подключите стандартную проводку.
  4. Осталось собрать ярмарку и вернуть на законное место.

Можно использовать и другие варианты локализации дыр - все зависит от вашей фантазии. Светодиодная лента может заменить одиночные диоды, так что вы сэкономите время и силы.

Такой тюнинг Шевроле Нива позволит сэкономить на энергопотреблении, продлить срок эксплуатации элементов освещения и увеличить яркость.

Двигатель

Для трансформации двигателя ВАЗ 2123 придется более глубоко вникнуть в тему тюнинга. Если элементарные представления об устройстве вам не известны, лучше отказаться от собственных манипуляций. Поймите, что вы, как владелец, должны вникнуть в конструкцию двигателя, изменить конкретные элементы и выполнить другие операции, ошибки в которых могут завершиться фатально. Так что, если вы уверены в себе, дерзайте.

  1. Установить новые поршневые кольца и коленчатый вал.Так можно увеличить объем мотора на 100 мл. Несмотря на скудные на первый взгляд изменения, на самом деле технические параметры значительно улучшаются.
  2. Можно расширить возможности чип-тюнинга, установив новый блок управления.
  3. Заменить форсунки. Отдайте предпочтение эффективности и качеству, если вы стремитесь добиться такого расхода топлива, который был бы полезен как для динамики, так и для мощности.
  4. Над геометрией двигателя тоже можно поработать. В этом случае вам поможет увеличение диаметра колодцев и задвижек впускного и выпускного каналов.
  5. Есть возможность заменить традиционный катализатор на плоскость, что существенно преобразит динамику автомобиля и работу выхлопной системы.

Поскольку подобные манипуляции, опять же, требуют от водителя опыта и знаний, часто водители отдают предпочтение чип-тюнингу.

ЭБУ присутствует на каждой модификации этой модели, они отвечают за управление всеми системами двигателя. Если стандартная заводская прошивка омрачена, выполните Чип-тюнинг Шевроле Нива, это возможно при снятом блоке управления или прямо на автомобиле.В первом случае позаботьтесь о наличии дополнительного источника питания с подходящим разъемом, а также соответствующего блока ввода данных.

Режим диагностики. Подключив ноутбук к ЭБУ, можно выявить проблемные узлы электронной системы и устранить проблемы датчика кислорода и катализатора. Установка прошивки допустима только на полностью исправное оборудование. Среди плюсов прокачанной прошивки не только скорость работы (максимум 2 часа), а также:

  • снижение расхода топлива до литра на каждые 100 км;
  • улучшение динамических характеристик двигателя;
  • увеличение мощности на 10%;
  • стабилизация работы мотора на всех трансмиссиях;
  • минимальные финансовые затраты.

Наследница легендарной Нивы, Шевроле Нива, не претендует на лавры ветеранов, тем не менее, она стала достаточно популярной моделью. Ее полюбили за хороший дизайн от Atelier Bertone, за комфортный интерьер, функциональность и относительно невысокую стоимость. Естественно, как и положено приличному внедорожнику, Шевроле Нива покупается как оригинальный комплект запчастей, чтобы в случае необходимости сделать из него настоящий и комфортный вездеход. Хотя машина вполне достойно показала себя и на ровном асфальте.

Шевроле Нива как она

Суровые джиперы выбирают, как правило, либо УАЗ Хантер, либо старую Добрую Ладу 4х4, бывшую Ниву, но тем, кто хочет дополнительного комфорта и хорошей проходимости, то за небольшие деньги направляется только тюнинг Нива Шевроле этого легкого внедорожника. повышение проходимости, изменение характеристик двигателя, а также устранение заводских конструктивных недостатков.

Например, Шевроле Нива до 2010 года выпускалась только с крестовинами на карданных валах.Конструкция надежная и проверенная временем, но достаточно шумная и вибрирующая. К тому же еще и тяжелый. После 2010 года петли равных угловых скоростей стали устанавливать на внедорожник петли. Автомобиль стал тише и надежнее. Помимо остальных мелочей, это все, что изменилось на АвтоВАЗе в конструкции внедорожника. Остальное - дело рук владельцев.

Шевроле Нива Тюнинг двигателя

80 штатных лошадей - откровенно говоря для машины с внедорожными амбициями, и 127 сил крутящего момента - просто смех для вездеходов.Поэтому в первую очередь стоит обращать внимание не на внешний вид, а на мощность и крутящий момент. Здесь можно пойти несколькими способами:

    замена группы цилиндропнев и коррекция ГРМ - кованые поршни и облегченный распредвал с другими углами распредвала, установка клапанов большего диаметра на головку блока, все это повысит наполнение цилиндра рабочей смесью и улучшит вентиляцию камеры сгорания;

    доработка выхлопной системы;

    установка облегченного маховика;

    перестройка электронного блока управления двигателем, настройка микросхемы, также может добавить несколько лошадей.

Отдельной статьей расходов может быть установка турбокомпрессора Garrett, адаптированного к двигателю ВАЗ. Цена комплекта около 45000 рублей, в него входит турбокомпрессор самого Garrett 1752-5005S, комплект крепежа и уплотнителей, передний интеркулер для охлаждения турбины, комплект топливных форсунок повышенной производительности, усиленный маслопровод. , прокладки и воздуховоды. Это действительно хороший способ увеличить мощность двигателя Нивова до 200 сил в зависимости от степени подготовки двигателя.

Изучение и приостановка

По ходовым качествам Нива Шевроле несколько уступает импортным одноклассникам, и основная причина тому - геометрия кузова и унификация шасси и подвески со старой Нивой и с другими вазовскими моделями. С кузовом мы ничего поделать не можем, но подъем подвески не только увеличит клиренс и проходимость, но и сделает крайне привлекательным. Подъем подвески подразумевает увеличение клиренса на 90-110 мм.

Здесь сильно не должно быть жарко, так как приводы имеют допустимые рабочие углы. Необходимо подготовиться к тому, что пробег кустов в любом случае изменится не в лучшую сторону, так как заводской рабочий угол изменится. Также показан центр тяжести автомобиля, который может вызвать крены и привести к опрокидыванию автомобиля, а также к ухудшению управляемости в целом. Максимальный размер шин, которые можно установить на Нива Шевроле - 235/75 при посадочном диаметре 15 дюймов.

Установка дополнительного внедорожного оборудования

Первый помощник по бездорожью - лебедка. В продаже есть силовые лебедки для Нивы и они могут быть разных типов, начиная от стационарного устройства, скрепляемого с полостью переднего бампера, заканчивая мощными съемными лебедками, установленными на специальной платформе. Крепится к передним мостам или к креплению переднего бампера. Чаще всего устанавливают лебедки электрические, но есть варианты и с ручным механическим приводом.

При преодолении брови есть опасность получить гидратный шок. Вода попадает в коллектор, камеру сгорания, в результате чего поршни разрушаются, штоки носятся и даже блок цилиндров часто повреждается. Для предотвращения гидратации применяйте выносной воздухозаборник Schnorkel. Он крепится к передней стойке кузова, как на фото, и забирает воздух на большой высоте, что исключает попадание воды в двигатель.

Tuning Salon обычно сводится к упрощению панелей, что дает возможность лучше убирать, но есть варианты, направленные на повышение комфорта.Но в такой машине важна и безопасность, поэтому многие отдают предпочтение установке силовых порогов, неровностей, дополнительного освещения, рейдового багажника. Тюнинговая Нива правильно и гостеприимно на бездорожье!

Характеристика Нива Урбан 5 двер.

Со временем каждый автовладелец сталкивается с одной и той же проблемой - износом лакокрасочного покрытия. Как известно, Lada 4x4 Urban эксплуатируется в условиях повышенного износа. Поэтому такую ​​составляющую, как тюнинг, стоит брать заранее. Дело в том, что он способен защитить машину от воздействия внешних факторов и в то же время привнес некоторые черты агрессивности.Интернет-магазин «Тюнинг-Пласт» предлагает широкий выбор различных элементов тюнинга на компактный внедорожник Niva Urban.

Тюнинг Нива Урбан 4х4 - это, прежде всего, кенгурины, силовые задние бамперы, хайвы, силовой бампер с фарами и защита радиатора. В общем, все, что способно обеспечить дополнительную защиту в условиях повышенного износа. Кенгарины защитят передний бампер в случае удара и помогут сохранить первозданный вид. Задний бампер убережет от повреждений фаркопы, также такая деталь оснащена креплением для велосипедов и различных товаров.В нашем каталоге вы можете приобрести задний силовой бампер, обеспечивающий повышенную защиту. Приобрести тюнинг можно как в комплекте, так и по отдельности. Все элементы выполнены из прочных и износостойких материалов. В то же время, установив любой из воздушных змеев, вы значительно преобразите внешний вид, сделаете машины более агрессивными и эффектными. Все продукты идеально гармонируют с штатными частями тела и создают единый внешний вид.

Реальные фото тюнинга Нива Урбан

Купить Тюнинг Нива Урбан Вы можете в нашем интернет-магазине в любое удобное время.Сделать заказ достаточно просто. Достаточно выбрать то, что нужно (поможет в этом реальное фото сделанного нами товара), положить товар в корзину, грамотно разместить и отправить нам. После этого наш менеджер свяжется с вами в ближайшее время. Вы можете установить комплект самостоятельно, но если сомневаетесь в своих силах, рекомендуем обратиться за помощью к специалистам. Также, если у вас возникнут дополнительные вопросы, вы всегда можете обратиться к нам за помощью. Поможем выбрать подходящий обвес.

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна.Но среди этого разнообразия выгодна Нива 5, которая для умных автомобилистов и патриотов советского автопрома стала своеобразным символом. Она вроде как создавалась специально для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже выглядит так эффектно и не производит должного впечатления. Все-таки время безжалостно к таким машинам. Автолюбители всеми силами стараются подарить ей вторую жизнь. Это задание не из легких, потратиться придется серьезно, но конечный результат превзойдет все ожидания.Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полного тюнинга советского внедорожника на пять дверей. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и уже на его основе производить закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешняя трансформация

В первую очередь бросается в глаза внешний вид автомобиля, поэтому мы с ним и разберемся. Редко что без пятен на теле. Просто обновить краску - не вариант, особенно с учетом современных возможностей.Если нет желания усложняться и создавать произведения искусства на кузове, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или проклейкой углеродной пленкой. Но все же пятидверная Нива эффектнее смотрится с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Чтобы Нива Урбан преобразилась, необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора. Если бампер в хорошем состоянии, то его можно не менять, а только переделывать.Для этого идеально подходит стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать разные детали, которые сейчас наклеиваются на основу и раскрашиваются.

Покупка и установка новых порогов - задача несложная. Но если изначально вы задумали при раскрашивании тела использовать аэрографию, вам придется отнести приобретенные детали специалистам в данной области. Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» - необходимый этап только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях невысокий воздушный забор становится настоящей проблемой. Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется изготовить самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться через большую воду. При такой настройке двигатель будет защищен от попадания воды, которая может его обогнать, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции.К тому же при таком способе забора воздуха Фильтр Нива загрязняется значительно меньше.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины. Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установить воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении на капоте.
  3. Выдвинуть дренажную трубку.
  4. Защищать лонжероны от агрессивной среды пластмассовыми или резиновыми заглушками.

Багажник.

Общая проблема всех модификаций Нивы - небольшой багажник, совершенно не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье. Хоть Нива пятидверная с большими габаритами, чем ее багажное отделение, для бездорожья хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но это отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а брутальный вариант больше подходит для Нивы.Для установки багажника на крышу потребуются надежные рейлинги, которые добавят прочности конструкции. Для удобства использования багажник можно оборудовать автомобилем с лестницей. Внешний вид от этого только выиграет.

Багажник на крышу Нивы 5 отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, а теперь его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому для бездорожья он не годится.Для двигателя на 8 клапанов с инжекторной системой подачи топлива 80 лошадей - не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует исправной работой и возможностью тянуть машину практически с любой решетки. Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группу более легкими. С такими режимами двигатель станет более восприимчивым и даже упругим.Результаты испытаний убедительно доказывают, что двигатель с «Нивой» способен выдавать мощность в 92 лошади при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Салон должен быть комфортным и комфортным.

АвтоВАЗ начал продажи обновленного внедорожника «Нива». Представитель официального Lada Club отправился в автосалон и осмотрел один из первых экземпляров, подготовленных к массовой продаже.

Новый стиль внедорожной «пятидверки»

Официальные дилеры Lada начали продажи пятидверной LADA 4x4 Urban.Визуально новинку можно определить по пластиковым бамперам, пришедшим на смену старым алюминиевым конструкциям. В новой версии «пятидверки» изменилась и решетка радиатора. Теперь она пластиковая, и в ее центре грохочет обновленная вывеска «Лада». Менее заметные детали, которые не так бросаются в глаза - черные молдинги уплотнителей стекол вместо хромированных вставок. Как и в трехдверной версии Urban, здесь присутствуют черные матовые ручки дверей, новые диски оригинального дизайна и большие хромированные буквы с надписью lada на дверях багажника.

Более комфортные пассажиры

По аналогии с переработанным ранее трехдверным Urban, пятидверная версия получила новые кресла с более продвинутой боковой поддержкой. Черное велюровое полотно украшено белым сиденьем. В результате новый салон получился не только более комфортным в планировочном плане, но и стал выглядеть намного привлекательнее. Панель приборов и торпеда остались такими же, как у предшественника. Единственной новинкой стал регулятор управления кондиционером справа от рулевой колонки.На центральной части торпеды добавлены кнопки включения подогрева передних сидений. В разделительном тоннеле конструкторы добавили блок настройки зеркал бокового обзора и передних электростеклоподъемников и ключей кондиционера. Кроме того, багажник LADA 4x4 получил подсветку и дополнительный картридж, который можно использовать для подключения переносного холодильника или компрессора.

Скрытые модификации

В рамках модернизации подвески новый Urban получил Sls вместо карданных валов.Доработки коснулись и конструкции переднего моста. Теперь он отключен от двигателя и установлен на передней подвеске. Это позволило снизить вибрацию на высоких скоростях. Доработкам подверглось сцепление. Большинство деталей гидропривода нового сцепления (корпуса цилиндров, поршни, толкатели, трубопровод) изготовлены из пластика. Раньше главный цилиндр сцепления был из чугуна, а рабочий цилиндр - из стали. В остальном это остался все тот же внедорожник с постоянным полным приводом и хорошей проходимостью.
Цена новой пятидверной LADA 4x4 Urban достаточно высока - на данный момент она составляет 552 тысячи рублей без дополнительных опций, которые любят устанавливать дилеры, найти машину дешевле мы можем в социальной сети для автомобилистов Автоконтакт по http: //autokontact.com, где автомобилисты выставляют на продажу свои автомобили по очень «вкусным» ценам.

В далеких 70-х годах прошлого века два известных советских конструктора - Владимир Сергеевич Соловьев и Петр Михайлович Прусов - могли представить, что их родное детище ВАЗ-2121 «Нива» когда-либо будет называться без единого русского слова.Но на то, что эта машина проживет сорок лет и останется на конвейере, тогда вполне можно было рассчитывать. Что ж, что это за легендарная модель сегодня: «Нива» как ненужный пережиток прошлого или ограниченная классическая LADA 4x4 Urban, способная бороться с сегодняшними шортфоллерами?

Разумеется, никакие пластиковые бамперы, накладки дверей и новые трехмерные эмблемы не скроют от глаз кузова нашей родной «Нивы» 1977 года выпуска, а точнее - 1993 года. Это было в начале 90-х годов. конвейер опытно-промышленного производства АвтоВАЗа дан старт растянутой пятидверной версии на 500 мм.

Собственно, латинские Sloves Urban - это не более чем название комплектации (доступна как трехкратная), в которую добавлены практически все возможные варианты и немного украшен декор. Но ходили слухи, что «городская» версия, то есть «городская», потеряет внедорожные атрибуты, оставаясь в виде кроссовера - просто с постоянным полным приводом. Ставить!


По всем габаритам (4140x1680x1640 мм) LADA 4x4 проигрывает тому же Renault Duster, но оказывается длиннее «соседа» по конвейеру Chevrolet Niva.По современной системе классификации все три автомобиля без всяких плюсов можно отнести к внедорожникам субкомпактного класса «В». Кстати, военный УАЗ «Хантер» всего 4100 мм в длину, а в ширину и высоту более двух метров. УАЗ «Патриот» с его почти пятью метрами на фоне всего перечисленного - Homdin

Прежде чем попасть в салон, придется проникнуться ностальгией: ключи - то, что из почтового ящика - осталась «Нивой» советских времен, в которой, как вы понимаете, не было центральных замков.Так вот, открыв водительскую дверь, пассажиров в салон придется пустить по давно забытым поворотам, подтягивая к литью «грибы». Ну конечно под рукой может быть силикон: в первые морозы личинка водителя замерзла, и предупредила, перестала плотно закрывать. В общем, к стоимости можно сразу прибавить сигнализацию с функцией центрального замка на всех дверях - еще и потому, что иногда забывают закрыть все четыре двери.


За исключением руля, щитка приборов и сидений - 1977 года, а точнее - снова 1993-го.Вместе с появлением пятидверной версии произошел первый (!) За 16 лет рестайлинг. Классический «шестеренчатый» салон получил апгрейды, что сейчас на фото. Интерьер, конечно, вызывает снисходительную улыбку, но как оценить его по современным меркам - вопрос непростой.

Начнем с того, что в Lada 4x4 Urban 5D - язык сломаешь! - То есть, блин, в Ниве просторно. Несмотря на откровенно скромные габариты, внутри ничего и никого не смущает, поскольку внутренняя отделка, по сути, просто покрыта пластиком изнутри прямоугольного корпуса.

Накрывается, по большому счету, удобно, потому что все нужно. Впрочем, до громкого слова «эргономика» еще далеко: кнопка переключателя дула находится на печке, вентилятор печки - рядом с клавишей заднего дворника, которая находится рядом с клавишей неоптического обогрева заднего стекла. Кнопки стеклоподъемника - рядом с ручником. И это не считая старых добрых тонных советских рычагов слева от руля, которые исправно включают дальние вместо поворотников.


Главное нововведение «Нивы» наряду с АБС, гидроагентом и подогревом сидений - конечно же, кондиционер! Но магнитолы нет - прибавьте к стоимости вместе с динамиками.

К плотным сиденьям с обозначенным профилем скорее привыкайте к посадке. Довольно приятно по толщине и царапинам руль, увы, не регулируется, само кресло - в двух направлениях и что конкретно: салазки стоят под уклоном, а сиденье, наоборот, вниз. При этом настраиваться нужно будет не только по рулю и педалям, но и по рычагу КПП, до которого вам предстоит дотянуться. В общем, компромисс могут найти люди среднего роста, и это еще не все.А сзади, в общем, полный порядок: места на троих вполне хватит, благо пол почти ровный.


В «Ниве» осталось место приятным дополнительным преимуществам. Карманы в дверях, подстаканники спереди, стекло-пепельница, своеобразная площадка для телефона у тросовых рычагов, полочка под бардачком, карманы в спинках передних кресел, сеткодержатели для замки ремней и даже крепление isofix.Прогресс!


Не подводит багажник: 420 литров полезного объема больше, чем у «Дастера». Более того, задний диван складывается - правда, увы, только целиком. Наследство от прошлого - отдельный бачок омывателя заднего стекла, от настоящего - розетка 12 вольт

Под капотом родной, прикрытый с рождения "владеющий", мотор ВАЗ 1.7, "прокачанный" до норм Евро-5 и 83 лошадиные силы. В паре с ним - все та же «семерка» с 5-ступенчатой ​​механикой, заниженная трансмиссия и возможность блокировки межосевого дифференциала системой постоянного полного привода - главная гордость машины.

Как все продвигается в 2016 году? Начать нужно с того, что различные технические доработки в Ниве внесены набором, начиная от калибровки жесткости педалей или настроек мотора и заканчивая установкой такого же гидроусилителя руля. Так что если взять «Ниву» начала 90-х и сегодняшнюю городскую, даже без современных опций, шаг по комфорту езды будет огромным. Однако, как мы выяснили в ходе длительного тестирования, для того, что можно улучшить, можно написать не одного кандидата.

Самое главное, в отличие от большинства современных автомобилей «Нива» живая. Абсолютно все механизмы, которые могут издавать хоть какие-то звуки, убраны. Двигатель гудит, воет коробка (пардон, все время в одной тональности, а можно было бы на ступеньках мелодию играть), по сырости свистит некоторые ролики, скрипят тормоза. Даже стоя на светофоре, «Нива» тихонько бушует в глубине мотора и периодически вздрагивает - тоже хочется спросить: «Все ли хорошо, родная?».Все хорошо! Потому что это русские женщины ... это машина. За три недели и почти 10 000 км общего пробега - ни одного вопроса, ни одной лампочки, ни одной поломки.

Недостатки сборки: Практически сразу отвалился регулятор фар, фиксатор сиденья и колесико регулировки его наклона, неплотно удерживающая эмблема на руле выбирается одним движением. По мелочи, на скорость не влияет.

«Нива» не едет - по звукам и ощущениям несется вперед.И, надо сказать, неплохо. Во-первых, несмотря на заявленные почти 20 секунд (!) До 100 км / ч, динамика до 50-60 км / ч, то есть городская, вполне конкурентоспособная: с потока машина сильно не чувствует себя позади, просто есть время присоединиться к передаче. Последние включены четко, но зажаты: для пятого нужно оторваться от спинки стула и при этом бить соседа по колену. Но выключить рычаг из пазов иногда удается лишь легким ударом ладони, а также воткнуть тыльную сторону - самый малоформатный этап.

В длиннобазную «Ниву» вменяются тормоза и отличная курсовая устойчивость. Никакого копания и отклонений от курса по любой дороге и, главное, скорости - даже на пределе 140 км / ч управлять внедорожником без ноги можно одной рукой. В этом, помимо прочего, заслуга универсальных всесезонных внедорожных шин К-156-1 Кировского завода, которые удивительно, несмотря на свою узость, справляются даже с мокрой дорогой.

Но при предельных нагрузках в поворотах не очень: слишком мягко.В прохладном месте поворотные шины 185/75 / R16 сомкнуты почти до диска с угрозой поломки и непригодны. При этом сам автомобиль не захлопывается, хотя за рулем не ощущается: склонности к заносу у «Нивы» нет, а снос отражается скоростью скорости. Про подвеску сказать нечего - тормозить на глазах у лежащего полицейского во время теста мы узнали. По энергоемкости амортизаторы не уступают Дастеровскому, а по плавности хода даже превосходят.Правда, сколько издевательств выдержит стойка - вопрос.



Съезд из асфальта для «Нивы» и ее водителя - праздник: оба могут соревноваться в полную силу практически без ограничений. Собственно, внедорожные качества при компактных размерах и привлекательной цене - вот что любит и покупает «Нива».


Клиренс, ходы подвески, углы въезда / съезда и пересечения осей, центральный «блок», «редеяка» и покрышки - полный арсенал практически для любых задач, которые, однако, нужно уметь использовать.Например, с диагональным навешиванием «Нива» борется только с блокировкой. Любая грязь или удар в горку при натяжении - только на нисходящем потоке: из-за маломощного мотора приходится сжечь сцепление. Ну а главное в длиннотонном варианте есть большие шансы поставить на «пузо».

Что в результате?

Мы говорим как есть: если бы машина вышла с таким же количеством доработок и опций, пусть даже автомобиль пусть компактный аналог тогдашнего Mitsubishi Pajero - не меньше! Однако в современных условиях мегаполиса жить с LADA 4x4 Urban непросто.Если общие ходовые параметры автомобиля сегодня даже не вызывают особых проблем, то эксплуатационные и ездовые мелочи, которые набирала весь вагон, устали за три недели.

«Нива», как и прежде, каждую минуту держит водителя в тонусе. Во-первых, это, конечно, безостановочное жужжание и свист вокруг, к которому со временем даже не привыкаешь, а просто настраиваешься вместе с ним. Во-вторых, в пробках мотор греется, из-за чего датчик температуры все время на контроле.Ездит одно из колес, поэтому раз в два дня его надо прокачивать. У печки всего два режима - либо жарят, либо замораживают, и приспособиться к управлению системой микроклимата получить что-то среднее мы не смогли. Подогрев заднего стекла больше не работает. Из-за очень малого угла поворота руля «Нива» не влезает в поворот даже на трехсторонней дороге, не говоря уже о маневрах в составе забитых дворов. Плюс все черты эргономики сорокалетней давности.

Будь я настоящим владельцем этой машины, в ближайшем ВАЗе меня бы, наверное, ругали, учитывая, что ни одной поломки за 10 тысяч км пробега с машиной не произошло. Мы бы просто устранили и улучшили все, что в новой «Ниве» попросту не было доработано и отмечено, даже если бы это приходилось делать за свой счет.

Покупать «Ниву» для города даже с недельными коллегами на даче бессмысленно - только в том случае, если дача находится в бесстрастных болотах.

Отсюда вывод. Для жителя современного мегаполиса «Нива» - своего рода игрушка. Это явно не единственный автомобиль в семье, который выступает исключительно в виде тюнингового проекта для серьезных внедорожных приключений - охоты, рыбалки или даже участия в трофи-рейдах. Учитывая, насколько подготовленный «Нив» я видел на различных внедорожных соревнованиях, спрос в этом сегменте хороший: от серьезных внедорожников нет ничего дешевле.

Ну а второго приложения, собственно, масса: «Нива» - самый доступный, простой и, с учетом всех отделок, относительно комфортный внедорожник для деревни, который ни на трассе, ни в городе не будет. откровенное «железо».Даже отсутствие в ряду корпоративного сервиса вряд ли станет проблемой, так как наши люди являются родной «Нивой» из набора запчастей и самих себя. Учитывая, что сегодня Lada 4x4 с сорокалетним специалистом-бэкологом входит в топ-20 самых продаваемых автомобилей в России, отправлять легенду о мире действительно рано.

Характеристики Лада 4x4 Городской 5D
Технические характеристики
Длина, ширина, высота в мм 4140 х 1680 х 1640
Режущая масса, кг 1425
Объем багажника, л 420
Клиренс, мм. 205
Двигатель
Тип А Бензин, 4к.
Объем, см. Куб. 1690
Мощность, л.с. при об / мин 83/5000
Крутящий момент, нм при об / мин 129/4000
Трансмиссия Механическая, 5-я
Привод Постоянный полный с блокировкой и передачей в нисходящем направлении
Параметры езды
Время разгона до 100 км / ч, сек 19
Максимальная скорость, км / ч 137
Средний расход топлива, л 9.9

Лада 4х4.

Сколько бы ни ругали автомобильные сообщества и отечественные автомобилисты на ВАЗ, но крупнейший автоконцерн все равно пытается отслеживать изменения и новые рыночные потоки. Хотя происходит это с большим опозданием. Мысль о том, что столь любимая в народе Нива безнадежно устарела, витает в воздухе с 2012 года, но все же взялась за ее модернизацию, хотя уже достаточно поздно. Представители АвтоВАЗа собрали информацию, опросы и вот с конвейера вышли первые экземпляры городской версии Urban.Спустя 2 года появилась версия с 5 дверьми. Сегодня мы поговорим о том, что такое 5-дверная Нива Урбан.

Внешний вид Городская 5-дверная Нива

Базовая модель автомобиля ушла с конвейера практически без изменений с 1975 года. В 1994 году были внесены незначительные изменения и выпуск автомобиля продолжался до 2014 года, а после появились городские версии с названием Urban. Пятидверная версия появилась чуть позже - в 2016 году. Внешний вид новой пятидверной модели теперь получил бамперы из пластика, пришедшие на смену стандартному «Рамаму» из алюминия.Изменения коснулись решетки радиатора - автомобиль теперь оснащен пластиковой решеткой, в центре которой находится фирменный логотип Lada. На крышку багажника также установили заводской шильдик, а ручки дверей были немного затемнены (теперь они матовые, как и на трехдверной версии народного внедорожника). Вместо хромированных элементов на дверях установлены молдинги черного цвета.

Как ни странно, обновленная 5-дверная Нива Урбан до сих пор ассоциируется с военной техникой у людей, которые не сильно разбираются в машинах.Не совсем понятно, с чем это связано, ведь тип обновленной машины максимально приближен к городским условиям - пластиковые элементы кузова просто должны были как-то адаптировать внешний вид кузова к городской среде. В целом главному дизайнеру отечественного автопроизводителя удалось добиться поставленной цели: пятидверная Нива сохранила пропорции и форму, немного освежив внешний вид. Общий рисунок дополняют крупные зеркала заднего вида и обновленные 16-дюймовые легкосплавные диски.

Фотосалон

В 5-дверной Ниве Урбан пассажирские сиденья претерпели некоторые изменения (в отличие от трехдверной модели). Новые кресла дополнены боковыми опорными элементами, что увеличивает комфорт и удобство сидения. Покрытие сидений - из темного велюра с прострочкой белой нитью, что визуально делает салон более привлекательным. Панель приборов не претерпела существенных изменений, единственным нововведением здесь стало появление регулятора, которым управляет кондиционер.На центральной панели управления появились ключи для включения / выключения обогрева сидений.

Панель, отделяющую кресла переднего ряда, дополнилась блоком отстройки боковых зеркал и кнопками управления механизмом стеклоподъемников. Багажник обновленной Lada Urban (5 дверей) теперь с завода оснащен подсветкой. Кроме того, в нише багажника появился картридж, для подключения компрессора или переносного холодильника (незаменимая вещь для семейного выезда в город).Объем багажного отделения составляет не менее 420 литров, что для повседневного использования является довольно большим злоупотреблением. Объем багажного отделения расширяется за счет задних сидений и увеличивается до 780 литров.

Задний ряд сидений стандартный: в виде дивана, без разделителей. Отрицательным моментом здесь можно считать то, что задние сиденья до сих пор не оборудованы подголовниками (этот просчет преследует Ниву с момента ее создания). В остальном салон не изменился: все тот же минималистичный дизайн, стандартные решетки вентиляционных коллекторов.Остался на месте и архаичный блок с тремя ручками (нижняя трансмиссия, коробка передач и раздаточная коробка).

Технические характеристики

Приспособить внедорожную Lada Urban, да еще и 5-дверную, к городской среде оказалось не так-то просто: изменились габариты, по сравнению с «тройкой». Длина увеличена до 4140 миллиметров, высота - 1640 миллиметров, а ширина - 1690 миллиметров. Зазор между осями теперь 2700 мм. Под капотом моторного отсека стандарт 1.Мотор 7 литров с 8-клапанной системой газораспределения. На максимальной мощности из двигателя удастся «выжать» 83 л.с. при 5 тысячах оборотов в минуту. Этот агрегат работает в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой, ведущей на все 4 колеса. Альтернативы механической коробке передач на Ниве Урбан нет и, скорее всего, не будет. Разгон с нуля до сотни занимает в среднем 18 секунд, а максимально возможная скорость (на практике) упирается в предел 135 км / ч. Здесь отражается «городское» происхождение обновленного внедорожника.

Средний расход 5-дверной Городской Нивы составляет в среднем 9-9,5 литров на 100 км пути. В городских условиях он увеличится до 12 литров, а для езды по городу, по трассе и трассе потребуется в среднем восемь литров на 100 километров. Версия URBAN оснащена трансмиссией полного привода с межосевым дифференциалом. Это давало возможность разделить крутящий момент между мостами в равных объемах. Городская версия не лишила традиционного «дисдукта» с возможностью принудительной блокировки межсистемного дифференциала.Есть информация, что машину впоследствии оснастят электронной системой блокировки, в результате чего органы управления станут меньше (на 2 рычага). Подвеска внедорожника осталась стандартной (это пружинная система на поперечных рычагах перед кузовом и гидроамортизаторы сзади). Управление модернизировано гидравлическим.

Несмотря на то, что это полноценный внедорожник - покорять бескрайние леса без должной подготовки на удлиненном 5-дверном Niv Urban все же не рекомендуется.История о том, что пятидверка буквально «садится» на бугор примерно в середине кузова, актуальна до сих пор.

Цена 5-дверная Нива Урбан

Stock Communication обойдется в 527 000 руб. Позиционируется как LUXE, и пока единственный. За эту цену вы получите оснащение салона креплениями для детских кресел и целый набор систем безопасности (АБС и вспомогательный тормозной комплекс), присущих типичному городскому автомобилю. В этом же пакете опций предусмотрена основная розетка (12В) и дополнительная: которая находится в нише багажника, электрические стеклоподъемники с электроприводом в передних дверях, кондиционер, ГУР и штатная виброизоляция кузова.Стекла от завода покрыты светлой тонировкой, а зеркала теперь имеют стандартный обогрев. Управляются они одним и тем же электроприводом.

история развития Нивы, которая превратилась в Шевроле. Качественная Шевроле Нива Российская сборка

06.12.2016

Нива Шевроле (Chevrolet Niva) - небольшая машина, которая на первый взгляд кажется паркетной, но на самом деле это настоящий внедорожник. Благодаря небольшим размерам, короткой базе, постоянному полному приводу с симметричным дифференциалом, наличию блокировок и пониженной трансмиссии этот автомобиль способен выбраться практически из любого болота.За четырнадцать лет своего существования практически никаких изменений не претерпело, единственное, что решил производитель - добавил пластиковый обвес. Но, все ли так стабильно с надежностью и чего ждать Шевроле от Б / У Нивы, сейчас и попробуем выяснить.

Немного истории:

История Нивы Шевроле берет свое начало в 1998 году, тогда же на ежегодном автосалоне в Москве публике впервые был представлен концепт ВАЗа. 2123 «Нива».Новинка должна была заменить устаревшую модель ВАЗ 2121 «Нива», которая выпускалась без особых изменений более 20 лет. Но, чтобы запустить серийное производство новинки, у Концерна АвтоВАЗ на тот момент денег не было. В итоге руководство АвтоВАЗа приняло решение продать лицензию на производство ВАЗ 2123 и права на бренд «НИВА» концерну «Дженерал Моторс». Перед стартом продаж конструкторы концерна внесли колоссальное количество изменений в привычный облик «Нивы», что позволило считать ее самостоятельной моделью.

На мировом рынке новинка дебютировала в 2002 году. Предполагалось, что предыдущая версия будет снята с производства, но этого не произошло (сменили название на «Лада 4х4»), поскольку новинка оказалась быть почти вдвое больше, чем его предшественник. На рынке Нива Шевроле по цене конкурирует с зарубежными внедорожниками, но, увы, не по качеству. В 2009 году была представлена ​​обновленная версия внедорожника, изменения коснулись только внешнего вида и интерьера, а техническая часть осталась неизменной.

Достоинства и недостатки Нивы Шевроле с пробегом.

Кузов Нива Шевроле начинает покрываться ржавчиной уже на пятом году эксплуатации, очаги коррозии появляются практически на всех стыках и углах автомобиля. Лакокрасочное покрытие очень слабое, особенно на пластиковых элементах кузова. Многие владельцы не рекомендуют мыть машину мойками высокого давления, так как она часто выбивает кусочки краски. Если постоянно ездить с задней дверью, то со временем ее петли затягиваются и дверь начинает плохо закрываться.Чтобы избежать этой неприятности, многие владельцы носят запаску в багажнике.

Двигатели

На автомобиль доступны два мотора - 1.8 (125 л.с.) производства Opel, ими комплектуются только экспортные автомобили и 1.7 литра (80 л.с.) производства АвтоВАЗ, этот мотор предназначен для рынка СНГ. Невский Шевроле с двигателем 1.8 Настоящая экзотика для нашего рынка, поэтому о его надежности говорить не приходится. Мотор 1.7 имеет неплохой ресурс и имеет ряд существенных недостатков. ГРМ из бруса снабжен металлической цепочкой.Основным недостатком этого узла считается ненадежная конструкция натяжителя Натяжитель, что часто приводит к скачкам цепи. Сигналом о необходимости замены натяжителя послужит дребезжащий звук из-под капота при запуске холодного двигателя и раскачивание дизеля на холостом ходу. Если при работающем двигателе часто происходят произвольные ходы, скорее всего, промывка или замена датчика дроссельной заслонки и топливных форсунок (промывка рекомендуется не реже одного раза в 70-90 тыс. Км).

Также не славится своей надежностью и модуль зажигания, сигналом о необходимости его замены послужит ухудшение динамических показателей и дифферента двигателя.Где-то через 100000 км потребуется замена гидрокомпенсаторов, если их вовремя не заменить, приведет к преждевременному выходу из строя рампы и выпускных клапанов, что, как следствие, значительно снизит компрессию в цилиндрах. Чтобы продлить срок эксплуатации гидрокомпенсации, специалистам компании сотня рекомендуют следить за уровнем масла и поддерживать его выше среднего. У автомобиля с пробегом более 150 000 км увеличивается расход масла - до 300 грамм на 1000 км.Часто причиной повышенного расхода масла служат маслосъемные колпачки, в среднем раз в 100000 км требуется замена масляного насоса, регулятора холостого хода, датчика массового расхода, прокладки блока ГБЦ и др. стартер.

Система охлаждения разочаровывает частым появлением протока радиатора, а качество расширительного бачка не выдерживает никакой нарекания (трещин), в результате его необходимо менять каждые 15-20 тысяч км пробега. .Периодически необходимо обращать внимание на состояние соединительных хомутов нижнего патрубка, идущего к радиатору, во избежание протечки теплоносителя. Также он не славится своей надежностью и кронштейном крепления выпускного коллектора, сигналом о необходимости замены послужат посторонние звуки, напоминающие дребезжание. Шумная работа бензонасоса - явление достаточно распространенное, эта особенность не лечится. Раз в 4-5 лет проверяйте состояние топливных трубок, которые находятся под днищем, так как со временем на них скапливается большое количество грязи и реагентов, которые способствуют возникновению коррозии, что приведет к утечке бензина.

Коробка передач

Нива Шевроле комплектуется только пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Как показал опыт эксплуатации, механика достаточно надежная, но имеет достаточно мелких недочетов. Из основных можно выделить: вибрацию ручки переключения передач на высоких оборотах двигателя (2500 и выше), на гарантийных автомобилях, дилерских, по гарантии меняли узел рычага, но это решило проблему ненадолго. Некоторым владельцам удалось устранить вибрацию рычага, заменив втулку и подшипник.Если на машине стали сбивать пятая и задняя передачи, скорее всего, потребуется регулировка механизма выбора передач. Ослабление крепления крепления кулис часто приводит к смещению рычага вперед, в результате останавливаются пятая и задняя передачи. Сцепление имеет приличный ресурс (80-100 тыс. Км), но выжимной подшипник может потребовать замены уже при 40 000 км пробега, также нужно следить за состоянием пыльника рабочего цилиндра.Еще одна агилля пятая - раздатка, перетекание сальников раздаточной коробки - довольно распространенное явление. Также стоит упомянуть, что каждая третья машина, даже хороший диспандат, жрет жуткий вой.

Шасси Нива Шевроле.

Кулон Нива Шевроле имеет достаточно простую конструкцию и не доставляет особых проблем. Из-за особенностей конструкции ступичные подшипники необходимо регулировать и подтягивать не реже одного раза в 25 000 км, а если не пренебрегать этим требованием, подшипники прослужат до 80 000 км.Также не стоит забывать, если вы проверяете трещины шрусов на наличие трещин и раз в полгода шприцевыми крестовинами. Чаще всего требуется замена задней подвески - каждые 40-50 тысяч км. К недостаткам передней подвески можно отнести сайлентблоки верхних рычагов и шаровые опоры, их ресурс 50-70 тыс. Км. Раз в 70-90 тыс. Км требуется замена опорных подшипников, амортизаторов и их рессор. Каждые пять лет эксплуатации необходимо менять тормозные шланги на новые.Трассы передних тормозных колодок до 50 000 км, задних - до 60-80 тыс. Км.

Итог:

Нива Шевроле - достаточно надежный, неприхотливый и недорогой внедорожник. Автомобиль станет отличным вариантом для любителей активного отдыха (рыбалка, охота), которые не боятся и любят ремонтировать сами. Перечисленные проблемные места представляют собой лишь статистику наиболее частых неисправностей, по мнению владельцев этой машины и специализированной сотни. Покупая эту машину, вы должны понимать, что здесь может сломаться все, поэтому Педантичный автолюбитель Нива не товарищ.При покупке этой машины многое зависит от Пердуна, как правило, счастливчики бросают вызов ODD на предмет ее надежности, а тем, кому не везет, приходится постоянно устранять досадные мелкие неисправности.

Если вы являетесь владельцем данной модели автомобиля, опишите, пожалуйста, проблемы, с которыми вам придется столкнуться при эксплуатации автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Респект, редакция Автомобиль авто

«Нива Шевроле» - пятидверный компактный внедорожник, оснащенный постоянным полным приводом.Выпуск данной модели наладился в 2002 году. К автомобилю Нива Шевроле стоит присмотреться поближе. Отзывы, слабые места внедорожника - далее в нашей статье.

Краткая история модели

В 1977 году прошлого века на базе Волжского автозавода было налажено производство автомобиля ВАЗ-2121. Простой, не выдающийся дизайн, но хорошие характеристики и технические характеристики привели к тому, что выпуск «Нивы» продолжается и по сей день.

В 1998 году АвтоВАЗ представил на автосалоне концепт, который должен был заменить обычную «Ниву».

Модель получила индекс 2123, но кардинальных отличий практически не было - модель была только в пятидверном кузове.

В 2001 году был запущен запуск в производство новой «Нивы», однако проблемы финансового характера на АвтоВАЗе не позволили наладить массовый выпуск. Машины создавались небольшими партиями. Руководство решило продать марку. В качестве покупателя выступила General Motors. Сотрудники концерна проделали большую работу и внесли более 1700 изменений в дизайн «Нива Шевроле».Модель стала полностью независимой.

Дальнейшее развитие

В 2006 году американцы полностью выкупили все права на эту модель. В 2009 году был произведен масштабный рестайлинг, в ходе которого кузов получил новый дизайн. Изменилась и внутренняя отделка, значительно улучшена шумоизоляция. В 2012 году заявили о разработке новой модели, а в 2015 году она родилась. Но обо всем по порядку.

Внешний вид

Модель первого поколения была довольно привлекательной, но в то же время не ярким дизайном.

Но на фоне других отечественных автомобилей полноприводный внедорожник выглядел свежо и новым.

В 2009 году вместе с рестайлингом автомобиль получил новый кузов от итальянских дизайнеров Bertone. Благодаря усилиям специалистов, работающих над внешним видом машины «Нива Шевроле», модель стала выглядеть еще лучше.

Существенно изменилась решетка радиатора - дизайнеры решили увеличить эмблему. Был сделан новый оригинальный внешний вид и оптика - противотуманные фары получили круглую форму, на передних крыльях установлены новые указатели поворота.Боковые части кузова были украшены пластиковыми накладками, а зеркала окрашены. Более дорогая комплектация оснащена 16-дюймовыми дисками.

Первое, что бросается в глаза сзади - это бампер. «Шевроле Нива» имеет специальную платформу, которая предназначена для облегчения погрузки. Бампер также оборудован специальными решетками, функции и задачи которых не только декоративные. Благодаря этому нововведению удалось улучшить циркуляцию воздуха в автомобиле. В целом дизайн вызывает уважение даже у тех, кто любит присматриваться к мелочам.

Салон

Дизайнеры отлично поработали над салоном. Но это было сделано не просто так, а по желанию автовладельцев первых поколений. Например, в рестайлинговом автомобиле «Нива Шевроле» салон стал более эргономичным - добавилось несколько новых отделений.

Также многие оценили подстаканники и коробку для перчаток, которые уже не спасают. Вдобавок коснулись изменения и чего больше не гремит. Внутри кабина освещена двумя лампами.

Руль трехспицевый, а панель приборов кажется богаче.Он также был существенно доработан. Кроме того, американцы позаботились о безопасности - машина оснащена подушками и ремнями с преднатяжением. Добавлена ​​возможность увеличения объема багажника за счет складывания задних сидений. Дверь багажника имеет возможность фиксации в одном из трех положений.

Ключ зажигания с консолью теперь есть у всех владельцев этих автомобилей. Что в целом можно сказать об автомобиле «Нива Шевроле»? Салон более эргономичен, выполнен качественно, материалы достаточно надежные и износостойкие, а сборка находится на высоком уровне.

Технические характеристики

Несмотря на то, что внешний вид внедорожника существенно изменился, говорить об улучшении технических характеристик в автомобиле с 2009 года не приходится. Все по-прежнему довольно скромно.

Под капотом бензиновый 1,7 литровый агрегат на 80 лошадок.

Но это не спорткар, а покоритель грязи и болот. Максимально возможная скорость по паспортным данным - 140 км / ч. Однако для спокойной езды этого более чем достаточно.

Внедорожник имеет постоянный полный привод, 5-ступенчатую механическую коробку передач. Распределительный ящик практически идентичен тому, что применялся на ВАЗ-2121. Расход топлива в городских условиях составляет 14,1 литра, а по трассе - 8,8 литра.

Комплектация и цены

Есть несколько основных комплектаций автомобиля Шевроле Нива. Цена, характеристики разные. Итак, в версии LC имеется. Техника LE подготовлена ​​для передвижения по бездорожью и оснащена кондиционером.

Роскошная комплектация - GLS и GLC.

Версия LE + также доступна - это комфорт на основе набора. Что касается стоимости, то базовую версию можно приобрести у официальных дилеров по цене 399000 рублей, что вполне доступно.

Отзывы: плюсы и минусы

С достоинствами все понятно - их много от автомобиля «Нива Шевроле». Обзоры Слабые стороны также подчеркиваются довольно часто. Из минусов все-таки дизайн салона.Владельцы ожидают за свои деньги немного большего. Многим не подходят грубые пуговицы, дешевый материал отделки салона. Желание удешевить производство - неправильный курс, считает автомобильная общественность.

Но интерьер это еще не все. В процессе эксплуатации у автомобиля Нива Шевроле тоже есть недочеты. Отзывы Часто выявляются слабые места автомобиля: покупатели отмечают несовершенство ходовой части и проблемы с электронным оборудованием. Это проявляется в работе окон. По ходовой части покупатели критикуют шаровые опоры и сальники.Эти детали изготовлены из некачественных материалов, подверженных быстрому износу. Стартер и генератор исправно работают всего 80000 км, а потом могут выйти из строя и повредить предохранители.

Кузов тоже не лишен недостатков: автомобиль подвержен коррозии. Первое, на что следует обращать внимание при анализе автомобиля «Нива Шевроле», - это отзывы. Слабые места для коррозии - пороги (иногда заказчики приводят в доказательство даже фото). Если на поверхности есть сколы краски, автомобиль в этих местах особенно уязвим.

Владельцы сталкиваются и с проблемами в работе КПП: она практически такая же, как на ВАЗ 2103. При работе с ней часто слышны посторонние звуки, а если разогнать «Ниву» до 120 км, то пластик в салоне может начать вибрировать.

Но при этом многим автомобили нравятся стоимость и проходимость. Ее оценили любители экстрима, жители деревень, где бездорожье - суровый обыденный. И с этими минусами готовы мириться, ведь машину такого качества по такой цене найти сложно.К тому же нет машины без изъянов.

Люди часто и с удовольствием выбирают внедорожник «Шевроле Нива». Цена, характеристики у него очень приемлемые. Ни один производитель не готов за 400 000 рублей предложить полный привод, уменьшенный диапазон трансмиссий, раздатку и блокировку дифференциала.

Новая «Нива Шевроле»

По фото экстерьера можно сказать, что дизайн достаточно удачный. Тело довольно брутальное, олицетворяет агрессию и мощь. Для города машины маловато - здесь будет смотреться нелепо.На автомобиле «Нива Шевроле» появился новый двигатель - 16 клапанов, мощность двигателя. - 120 л. из.

Что изменилось?

Передняя часть оснащена огромной решеткой радиатора, занимающей половину бампера.

Его нижняя часть закрывает лебедку. Оптика тоже прикрыта металлической решеткой. Заметны внушительные размеры клиренса и большие колесные арки. Пороги и арки украшены пластиковыми накладками. Что касается задней части, то она тоже довольно впечатляющая. На крыше установлен мощный багажник и дополнительные фары.

Интерьер не уступает экстерьеру. Хозяев ждет совершенно новый дизайн. Панель приборов выглядит очень современно. Руль довольно большой, на трех спицах. В салоне удобные кресла и улучшенная шумоизоляция.

Как уверяют производители, силовой агрегат простой и новый, но при этом самый надежный.

В новом автомобиле «Нива Шерволь» 16 клапанный, атмосферный бензиновый двигатель 1,8 л производства компании Peugeot.Его мощность составляет 120 л. из. Агрегат имеет рядную компоновку, четыре цилиндра, систему распределенного впрыска.

В паре с двигателем работает 5-ступенчатая механика. При его разработке основное внимание уделялось надежности, но автомат будет доступен в качестве опции. Стоимость базовой комплектации составит от 500 000 рублей. Это вполне адекватная цена для авто такого уровня.

Рынок сбыта: Россия.

Chevrolet Niva - русская компактная жертва. По данным Ассоциации европейского бизнеса Российской Федерации, он был самым продаваемым солдатом в России в 2004–2008 годах.Производится на предприятии GM-АвтоВАЗ. Концепт автомобиля ВАЗ-2123 впервые был продемонстрирован на Московском международном автосалоне в 1998 году и был представлен как преемник «Нивы» ВАЗ-2121. Серьезные изменения в модели коснулись только кузова, который стал просторнее и приобрел более современный вид, механическая часть осталась практически без изменений. В 2001 году Лицензия и права на бренд NIVA были проданы концерну General Motors, который существенно скорректировал дизайн и в 2002 году запустил производство Niva под маркой Chevrolet.В марте 2009 года была представлена ​​рестайлинговая версия внедорожника. Дизайн кузова выполнен под общий фирменный стиль модельного ряда Chevrolet, основные изменения коснулись дизайна экстерьера и интерьера. Все автомобили Шевроле Нива комплектуются системой постоянного полного привода и бензиновым 4-цилиндровым рядным двигателем ВАЗ-2123 объемом 1,7 литра мощностью 80 л.с.


Рестайлинговая версия Шевроле Нива предлагается в пяти комплектациях: L, LC, LE, GLS и GLC. В базовую комплектацию входят центральный замок, электростеклоподъемники передних дверей, регулируемая по высоте рулевая колонка, гидроусилитель руля, сигнализация, фары, задние сиденья в пропорциях 60/40, неокрашенные наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, шины со стальными дисками 15 "".Ноги пассажиров на заднем сиденье, салонный фильтр, подстаканники и секция для мелочей, аудиоподготовка (блок подключения и проводка к акустическим колонкам в передних дверях). В конфигурации LC предусмотрено кондиционирование воздуха. Более дорогие комплектации GLS и GLC включают в себя еще более улучшенную отделку салона из искусственной кожи, декоративные накладки в салоне, потолок заднего освещения, подогрев передних сидений, перила на крыше, крашеные зеркала и дверные ручки, легкосплавные диски, изотермические стекла, противотуманные фары.Версия LE - особняк в модельном ряду, он специально подготовлен для условий бездорожья и предполагает наличие внешней антенны и направляющих, внедорожных шин на дисках из черного сплава, забора наружного воздуха (шноркеля) для преодоления водных преград. , кронштейн крепления передней лебедки, защиты двигателя и редуктора переднего моста, защиты заднего бампера сцепным устройством (тягово-сцепным устройством).

На автомобиль устанавливается двигатель ВАЗ-2123, являющийся развитием инжекторного двигателя ВАЗ-21214 с адаптацией под новый моторный отсек.Оснащенный системой впрыска топлива, он имеет мощность 79,6 л.с. при 5200 об / мин и крутящий момент 127,5 Нм при 4000 об / мин. Понятно, что с таким двигателем НИВА не претендует на лавры динамичной машины - разгон с 0 до 100 км / ч по паспортным данным займет 19 секунд. Расход топлива в смешанном цикле 10,8 л на 100 км. Нормы токсичности соответствуют Евро-4.

Передняя независимая двухпозиционная и задняя зависимая подвеска Шевроле Нива по сути является наследием далекой предшественницы «Нивы» ВАЗ-2121.Прочная, надежная конструкция, возможно, не слишком удобная по современным меркам, но отлично подходящая для езды по пересеченной местности и дорогам с плохим покрытием и простая в обслуживании. Передние тормозные диски, задние - барабанные. Однако этот автомобиль ценится другим - настоящим («честным») механическим постоянным полным приводом, где такого понятия, как отклик трансмиссии, попросту не существует. Как заявляет производитель, «Шевроле Нива находится в постоянной готовности к дороге». Уменьшенный ряд (сегодня это редкость) в раздаточной коробке позволяет получить дополнительную тягу.Уважения заслуживают параметры геометрической пассивности.

Учитывая, что корни автомобиля уходят в разработку середины 80-х, конструкторам пришлось немало поработать над повышением безопасности. В частности, был усовершенствован механизм ремня безопасности, модернизированы силовые элементы кузова для лучшего гашения энергии удара. Отдельные версии (ФАМ-1) выпускались с АБС, подушками безопасности и преднатяжителями ремней безопасности. С августа 2011 года это оборудование уже базируется на пакетах GLS и GLC.В 2014 году сиденья модернизировали - теперь у них более выраженная боковая поддержка, хорошо отражающий механизм заднего положения, новая форма подголовников.

Шевроле Нива остается одним из самых востребованных внедорожников на рынке. Этот автомобиль понравится тем, кто готов закрыть глаза на какие-то объективные недостатки (закрытый салон, небольшой багажник, слабый и неэкономичный двигатель), но для кого доступная цена «Нива», более современная, в отличие от предшественник, внешний вид и интерьер, разнообразие комплектаций.Шевроле Нива - Для тех, кто морально готов к тому, что, возможно, придется приложить руку к автомобилю, особенно если это неавтомобильная машина.

Читать полностью

В 1998 году на Московском автосалоне была представлена ​​концептуальная модель внедорожника-2123. По замыслу конструкторов автомобиля, автомобиль должен был заменить устаревшую модель «Нивы», которая выпускалась без изменений более 20 лет. Новую машину отличал просторный пятидверный кузов. Однако мотор и трансмиссия в целом остались прежними.Выпуск модели ВАЗ-2123, как опытного образца, начался с 2001 года. Но на запуск автомобиля в серийное производство АвтоВАЗу не хватило денег. В результате GENERAL MOTORS получила лицензию на автомобиль вместе с правами на бренд Niva. Американцы внесли около 1700 изменений в узлы и агрегаты машины и в 2002 году начали выпуск серийной модели CHEVROLET NIVA. Ожидалось, что после запуска новой «Нивы» в серийное производство ее предшественница - ВАЗ-2121 - будет снята с конвейера.Но этого не произошло из-за дороговизны модели Шевроле Нива. В марте 2009 года GM-АвтоВАЗ приступил к выпуску рестайлинговой версии автомобиля. При разработке обновленной модели были задействованы специалисты известной итальянской студии Bertone. Основная часть изменений пришлась на экстерьер и интерьер. Что касается технической составляющей, то модель Шевроле Нива получила новые фары.

Видео

Технические характеристики Шевроле Нива

универсал

Внедорожник

  • ширина 1786мм
  • длина 4048мм
  • высота 1652мм
  • клиренс 200мм
  • места 5.
Двигатель Наименование Цена Топливо Привод Расход До сотен Макс. скорость
1,7 5 тонн.
(80 л.с.)
gLS. ≈ 514000 руб. AI-95 Полный 8,8 / 14,1 19 с. 140 км / ч
1,7 5 тонн.
(80 л.с.)
gLC. ≈ 541000 руб. AI-95 Полный 8,8 / 14,1 19 с. 140 км / ч
1,7 5 тонн.
(80 л.с.)
л. ≈ 444000 руб. AI-95 Полный 8,8 / 14,1 19 с. 140 км / ч
1,7 5 тонн.
(80 л.с.)
lC ≈ 473000 руб. AI-95 Полный 8,8 / 14,1 19 с. 140 км / ч

Поколение

CHEVROLET NIVA тест-драйвы


Сравнительный тест 23 октября 2015 года. Без разборки дорого

Для обновленного Renault Duster прямой конкурент в своем ценовом диапазоне затруднен. Мы решили сравнить «француза» с Шевроле Нива, ведь покупатели часто выбирают именно эти две машины

15 1


Тест-драйв 26 марта 2013 г. Разумный минимум

Пересесть с отечественной машины на иномарку - что может быть естественным для российского водителя? А если наоборот? Иногда это случается! Например, мой сосед, заядлый охотник, едет на «Ленд Крузере», но не хочет видеть его в грязи, болотах и ​​глубоком снегу - говорит «жаба тупая».Для вылазок на природу всерьез рассматривает покупку УАЗа или Шевроле Нивы.

21 14

Сравнительный тест «Карельский Мираж-2»

Продолжаем отчет о большом летнем путешествии. Мы расскажем, как три автомобиля Chevrolet прибыли с Ладожского озера на Онегу, какие странности мы обнаружили в городе Медвежьегорске, чем хитрость карельских порогов, бережно ли охраняется Беломорско-Балтийский канал и многое другое.

Сравнительный тест «Карельский мираж»

Мы часто незаслуженно пренебрегаем вашей страной.И это при том, что наша природная и рукотворная красота часто дает фору гениальности. Яркий тому пример - север России, в частности Карелия. Именно там мы снарядили экспедицию на трех южных автомобилях марки Chevrolet - Ниве, Каптиве и Тахо.

Для российских автомобильных недр лучше найти Шевроле Нива. Есть, конечно, легендарные «Лада 4х4», но если вам нужна не только хорошая проходимость, но и более-менее приличный комфорт для поездок по городу, то в данном случае «Нива» от GM AvtoVAZ - лучшая. выбор на российском рынке.

Впервые этот компактный внедорожник появился на наших просторах в 2002 году, хотя его дебют мог состояться и раньше. Еще в 1998 году АвтоВАЗ подготовил к выпуску проект, который предполагалось заменить в модельном ряду устаревшей «Нивы 2121». Но, как это часто случалось с интересными проектами того периода, денег на массовое производство новинок не нашлось, и в 2001 году АвтоВАЗ продал лицензию GENERAL MOTORS, которая через год внесла более 1000 изменений в свой «цвет и вкус». , налажено производство этого автомобиля первого поколения.

В 2009 году внедорожник прошел рестайлинг, получив более современный вид в духе фирменного стиля Chevrolet. Эталоном красоты внедорожник, естественно, не назовешь, но в целом экстерьер Шевроле Нива достаточно заметный, легко узнаваемый и практичный. Несмотря на компактность, внедорожник имеет выверенные пропорции кузова и высокий клиренс, что значительно повышает внедорожные свойства автомобиля.
Длина внедорожника «НИВА» составляет 3919 мм без «запчастей» и 4056 мм с запаской.При этом по колесной базе отводится 2450 мм, а передняя и задняя лыжи составляют соответственно 721 и 748 мм. Ширина кузова - 1800 мм, с учетом зеркал габаритная ширина - 2120 мм. Высота внедорожника - 1652 мм. Дорожный просвет (клиренс) под задней осью составляет 200 мм для автомобиля с полной загрузкой и 240 мм для автомобиля круговой массы с 15-дюймовыми колесами. Снаряженная масса внедорожника - 1410 кг.

Кабину сложно назвать просторной, особенно сидя на заднем ряду, где места в ногах заметно не хватает.Но при этом для водителя «Нива» предлагается достаточно эргономичное пространство с удобным углом поворота центральной консоли, отличным обзором за счет обширного остекления и удобной посадкой, особенно в автомобилях, выпущенных с февраля 2014 года. Внедорожник стали оснащать более современными сиденьями с небольшой боковой поддержкой. и новые подголовники.

Из приятных плюсов Шевроле Нива можно отнести багажное отделение, способное спрятать 320 литров груза в своей глубине в базе и 650 литров со сложенными креслами второго ряда.При этом отметим, что багажник лишен порога и имеет широкий дверной проем, что заметно облегчает погрузку / разгрузку.

Технические характеристики. В настоящее время Chevrolet Niva предлагается только с одним вариантом силовой установки. На его роль производитель выбрал надежный атмосферный бензиновый двигатель рядной компоновки с 4-мя цилиндрами общим рабочим объемом 1,7 литра (1690 см³), распределенным впрыском топлива и 16-клапанным газораспределением. Двигатель полностью укладывается в рамки требований экологического стандарта Евро-4 и способен развивать мощность до 80 л.с.Мощность при 5000 об / мин, а также до 127,4 Нм крутящего момента при 4000 об / мин. Агрегатируется мотор с безальтернативной 5-ступенчатой ​​«механикой», позволяющий разогнать внедорожник до максимальной скорости 140 км / ч, затратив на стартовый рывок с 0 до 100 км / ч около 19,0 секунд. Что касается расхода топлива, то в городе кушает Нива около 14,1 л, по трассе ограничено 8,8 л, а в смешанном цикле расходует в среднем 10,8 л бензина АИ-95.

Добавим, что с 2006 по 2008 год этот внедорожник был доступен в модификации FAM-1 (или GLX), которая комплектовалась 1.8-литровый мотор Opel Z18xe с отдачей 122 л.с. В дополнение к другому двигателю эта версия получила 5-ступенчатый AISIN Manager с интегрированным распределением, известный по Suzuki Grand Vitara. Внедорожником SUV NIVA FAM-1 не пользовались и за два года было продано всего около тысячи машин.

В основе Шевроле Нива лежит несущий кузов с передней независимой рессорной подвеской на основе двойных поперечных рычагов и задней зависимой 5-стержневой рессорной подвеской. Колеса передней оси автомобиля оснащены дисковыми тормозными механизмами, на задних колесах производитель применяет простые барабанные тормоза.Тормозная система дополнена вакуумным усилителем, а в старших классах дополнительно получает систему ABS. Рулевой механизм по крену работает в паре с гидроусилителем. Все модификации внедорожника оснащены системой механического постоянного полного привода на базе межосевого блокируемого дифференциала и двухступенчатого раздаточного устройства. Вместе с большим дорожным просветом и компактными габаритами система полного привода этого внедорожника обеспечивает отличную геометрическую проходимость на бездорожье, устойчивость при преодолении поворотов на скользкой дороге и возможность буксировки прицепов массой до 1200 кг.

Пакет и цены. На российском рынке Chevrolet Niva в 2017 году предлагается в шести вариантах оснащения: «L», «LC», «GL», «LE» и «GLC».

  • За стандартную комплектацию внедорожника просят минимум 588 000 рублей. В перечень оборудования входят: гидроусилитель руля zf, иммобилайзер, электростеклоподъемники передних дверей, тканевый салон, стальные диски размером 15 дюймов, центральный замок, аудиоподготовка с двумя динамиками, изотермические стекла, обогрев задних пассажиров и наружный обогрев зеркал заднего вида. электрические настройки.
  • Автомобиль в максимальной модификации продается по цене 719 500 рублей, а его привилегиями являются: две передние подушки безопасности, комбинированная внутренняя отделка, АБС, кондиционер, противотуманные фары, подогрев передних кресел, штатная аудиоподготовка на четыре колонки, 16-дюймовые легкосплавные «катки», рейлинги и заводская сигнализация (плюс вышеперечисленный функционал).

Современный тюнинг Нивы 21213

Для владельца тюнинга «Нива» 21213 - это проявление привязанности и любви к этой модели.В этой статье мы рассмотрим изменения, которые сделают автомобиль более современным и комфортным.

База «Тайги»

ВАЗ 21213 «Нива» - классический представитель ушедшей эпохи советского автомобилестроения. Основное отличие внедорожника от ранних версий - задние стоп-сигналы и конструкция третьей двери. Все остальное в машине - отголосок прошлого. Неудивительно, что многие владельцы вместо покупки более «умной» машины «Нива Урбан» предпочитают заниматься тюнингом «Нивы».21213 - модель, пришедшая на смену первой версии отечественного внедорожника на боевом посту.

«Нива Тайга» (такое дополнительное название получила машина) имела ряд преимуществ, выгодно отличавших ее от предшественницы:

  • новые двигатель и трансмиссия;
  • эконом.

Все достоинства автомобиля сразу бросаются в глаза, где заканчивается дорога. На пересеченной местности он способен творить чудеса проходимости, ограничиваясь только смелостью своего водителя.

Но как только вы поедете на нем в дальнюю дорогу по трассе, как через час вы поймете, что вам просто нужно заниматься тюнингом «Нивы» 21213. Вы потеряете шум салона, постоянный скрип разного рода. декоративные накладки, не самое удобное водительское сиденье. Задним пассажирам тоже не сладко - все неровности дороги они ощущают на себе, а невозможность немного размять ноги приводит к быстрой утомляемости.

Ставим новые сиденья

Первое, что вы должны сделать в своей машине, чтобы ежедневные поездки на ней по городу (и не только) не приводили вас в печальное состояние выжатого лимона - это провести комплексную шумоизоляцию кабина.

Перед разборкой всего салона найдите передние сиденья от иномарки. Хорошо зарекомендовали себя на отечественном внедорожнике автокресло от японских автомобилей. То, что от купе нужно найти достаточно редкое сиденье, не должно вас смущать.

Любые передние сиденья от иномарки легко переделать в складывающиеся легким движением болгара - нужно просто срезать упор, ограничивающий движение спинки вперед.

В целях безопасности настоятельно рекомендуем не приваривать новые сиденья к кузову «Нива», а переделать салазки самого сиденья для интеграции нижних направляющих из семейства.Тогда новые удобные кресла будут на штатных местах установки.

Шумоизоляция салона

От того, насколько хорошо вы это сделаете, во многом будет зависеть ваш комфорт. Согласитесь, разговаривать, не повышая голоса, катаясь на «Ниве» - это дорогого стоит. Особое внимание стоит уделить колесным аркам и центральному валу, под которым прячется раздаточная коробка.

На эти участки рекомендуется наносить виброустойчивый материал максимальной толщины.Сделать тюнинг салона «Нива» 21213 своими руками (фото находится ниже) не так уж и сложно. Главное при приклеивании звукопоглощающих материалов не упустить мелочи:

  1. Подготовить основание (подавить очаги коррозии, удалить остатки заводской шумоизоляции, обязательно обезжирить поверхность).
  2. Визомат должен полностью закрывать металл (можно для удобства приклеивать небольшие отрезки, но всегда по одному, иначе работа не даст ожидаемого эффекта).
  3. Изолон (второй слой) также должен покрывать всю обрабатываемую поверхность, не пропуская.

Помимо качественной работы, необходимо обратить внимание на материал для шумоизоляции. Визомат, в отличие от вибропласта, не имеет отражающего слоя фольги, но имеет такое же качество, как и влагопоглощение, и он более прочный.

При сборке декоративной отделки салона рекомендуется использовать битопласт. Обладает ярко выраженным антисептическим и шумопоглощающим действием, несмотря на небольшую толщину.Обработав их изнутри пластиковыми деталями салона, вы значительно увеличите эффект шумоподавления в салоне «Нивы».

Торпеда

Для качественной шумоизоляции также необходимо снять переднюю панель. Здесь вас ждет еще один ключевой момент, входящий в качественный тюнинг «Нивы» 21213 - панель приборов. Его можно заменить на более современный вариант. Кардинальным решением для изменения внешнего вида салона станет полная замена передней панели на другую.

В продаже есть вариант передней панели «Комфорт». Его преимущества заключаются в том, что не нужно переделывать крепеж, подгонять под размер и т. Д. Здесь есть место и для бортового компьютера, и для магнитофона. Новая приборная панель и рулевое колесо создадут полное ощущение того, что вы ведете другую машину. Тем более что такой тюнинг «Нивы» 21213 своими руками (фото выше) может сделать каждый автомобилист.

Гидроусилитель

Для комфорта без этого агрегата не обойтись.Но не стоит говорить о дилерах - берите именно комплект для установки ГУР. Электроусилитель в отечественном джипе не справляется с поставленными задачами.

Кроме того, вы запросто можете сделать данный тюнинг «Нивы» 21213 своими руками (фото вверху по тексту). Просто следуйте инструкциям по установке и подключению гидроусилителя руля. После этого сразу чувствуешь разницу в управлении.

Кондиционер

Эта опция особенно актуальна для городских жителей.Стоять в пробке в летнюю жару, не дышать выхлопными газами соседних машин и в то же время не проливать потом - блаженство для тех, кто испытал все вышеперечисленное на обычной «Ниве».

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *