Дневные ходовые огни для автомобиля

Установка ходовых огней на автомобиль сегодня во многом упрощена тем, что ходовые огни от Pilips или ходовые огни от Hella, продаются в комплектации вполне доступной для самостоятельной установки. Подробные инструкции от производителя и установочные комплекты позволяют устанавливать ходовые огни автомобиля своими руками, не выходя из гаража и имея минимальный набор инструментов.

Требования к установке ходовых огней

Если вы решили установить ходовые огни своими руками, то необходимо учесть все правила установки дневных ходовых огней, и тогда у вас не будет проблем при прохождении очередного ТО. Мы, в свою очередь, постараемся полностью раскрыть тему о том, как установить дневные ходовые огни.

Перед тем, как установить ходовые огни, необходимо учесть следующие факторы:

• Форма блока (круглая или прямоугольная). Обратите внимание на тип и конструкцию своего бампера, и учтите дизайн авто в комплексе с блоками DRL (Daytime Running Lights).
• Размер. Его необходимо подбирать в зависимости от места установки на вашем авто – воздухозаборник либо бампер.
• Яркость и количество светодиодов в блоке. Суммарная яркость дневных ходовых огней рассчитывается исходя из яркости в одном блоке – от 150 до 330 люменов. Количество светодиодов – это и яркость и дизайн. Выбор за вами.

Устанавливая дневные ходовые огни своими руками, необходимо, в первую очередь, руководствоваться требованиями ГОСТа Р 41.48-2004 «Единообразные предписания, касающиеся сертификации транспортных средств в отношении установки устройств освещения и световой сигнализации». Смонтированные ходовые огни автомобиля своими руками в соответствии с этим ГОСТом, будут полностью соответствовать требованиям, предъявляемым к световому оборудованию.

Технология установки ходовых огней

• Факультативна (необязательна, выбираемая по желанию) на автомобилях, и категорически запрещена на прицепах.
• Количество  — два.
• Схема монтажа не имеет специальных предписаний.
• Размещение обязательно с учетом расстояний и размеров.  По ширине — точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, наиболее удаленная от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
• Расстояние между внутренними краями двух видимых поверхностей должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм, если габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм. По высоте — на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.
• По длине — на передней части транспортного средства. Это требование считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю непосредственно или косвенно в результате отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.
• Геометрическая видимость: горизонтальный угол Бета = 20 ^о внутрь и наружу, вертикальный угол Альфа = 10^о вниз и вверх от горизонтали.
• Направление ходовых огней – вперед.
• Функциональная электрическая схема подразумевает обязательное автоматическое включение вместе с запуском двигателя, а автоматическое выключение должно происходить при включении головных фар, за исключением тех случаев, когда головные фары включаются на короткий промежуток времени для сигнализации участникам движения.
• Контрольный сигнал факультативен в виде замкнутого контура.

Руководствуясь этими требованиями, дневные ходовые огни, установка которых производится самостоятельно, будут полностью отвечать ПДД. Как вы заметили, установка дневных ходовых огней – факультативна, то есть, выбираема по вашему желанию. В любом случае, согласно ПДД в качестве DRL обязаны использоваться либо они сами, либо ближний свет, либо противотуманные фары. Принимайте решение, но не забудьте просчитать экономику расхода топлива.

Удачи на дорогах, и не меньшей удачи в жизни.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Установка ДХО своими руками

Автор Павел На чтение 3 мин. Просмотров 259 Опубликовано 04.02.2018 Обновлено 04.02.2018

В этом лайфхаке вы узнаете как установить ДХО, правила установки дневных ходовых огней своими руками, причем самым простым и надежным способом (без контроллеров). Разберем конкретные примеры на нескольких популярных авто.

Еще с 2010 года в силу вступили правила, обязывающие ездить со светом в любое время суток. Насчет этого ведутся постоянные споры: кто-то говорит, что это бред, это садит аккумулятор, сокращает службу ламп и прочее, кто-то считает правильным, потому что ездить стало безопаснее, особенно на трассе. Не будем сильно обсуждать это, а сразу перейдем к главному вопросу — как правильно установить ДХО?

Как установить дневные ходовые огни?

Для этого вам понадобятся самые простые светодиодные ленты, они могут быть и в пластиковом корпусе, это не важно, но лучше не берите металл, из-за возможной коррозии. Не нужно брать их со специальными разъемами или контроллерами, просто два провода на каждом (плюс и минус). Для начала разберем места для крепления.

Установка ДХО по ГОСТу

Требования к установке ДХО несложные, и всего 3 правила:

• должны располагаться на высоте минимум 250 мм от дорожного полотна;

• между источниками света необходимо соблюсти расстояние не менее 600 мм;

• свет должен быть желтым или белым (нет синему, красному, зеленому и прочим цветам радуги).

Остальное не важно. Можете ставить их прямо, косо, кругло, жирно, разницы нет. После того, как вы узнали как правильно устанавливать дневные ходовые огни, перейдем к практическому этапу.

Установка ДХО на автомобиль

Повторюсь, нам понадобятся самые простые изделия, без контроллера или разъема, с обычными двойными проводками.

1. Просто выберите место, чтобы

   правильно установить ДХО по ГОСТу, обычно это делают на бампере, но можно и на фарах или кузове.

2. Проведите от них провода в моторный отсек, ближе к блоку предохранителей.

3. Первый минусовой провод (обычно черный) подключаем (наматываем) с предохранителем ближнего света. В исключительных случаях, когда способ не срабатывает, подключите провод на предохранитель габаритов или на плюс любого габарита.

4. Второй плюсовой (обычно красный) примотаем на предохранитель прикуривателя или аудиосистемы (любой системы, которая будет включаться только после включения зажигания) или ищем провод, на который подается напряжение, при включении зажигания.

Самый бесхитростный способ подключения и сейчас я объясню схему работы. Во время включения зажигания замыкается цепь и на наши изделия идет ток от предохранителя, например прикуривателя, за счет чего они горят. Как только ток подается на фары БС, ходовые выключаются, за счет того, что на минусовой проводок подается напряжение. Это самая простая и

правильная установка ДХО на авто, если вам не нужно, чтобы они еще и выполняли функцию поворотников или были как стробоскопы. Теперь разберем какие предохранители и нужно задействовать на конкретных марках и моделях машин.

Установка дневных ходовых огней своими руками видео

Куда устанавливать дневные ходовые огни на разных автомобилях?

Показать скрытое содержимое

Теперь вы знаете места установки дневных ходовых огней по ГОСТу, варианты установки ДХО в бампер или на кузов и саму схему. Пишите свои комментарии, делитесь своими вариантами, ваша помощь может кому-то пригодиться!

Дневные ходовые огни своими руками: все возможные варианты

Согласно Правилам дорожного движения дневные ходовые огни должны присутствовать на любом транспортном средстве.

После того, как в 2011 году в Европе приняли закон об обязательной установке дневных ходовых огней на автомобилях, новые модели обладают ими в базовой комплектации. Что же касается старых моделей, которые не все имеют ДХО, то на них можно установить такие огни собственноручно при желании водителя.

1. Что это такое?

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) – это световые приборы, расположены с внешней стороны автомобиля, которые нужны для того, чтобы улучшить видимость средства передвижения в дневное время. Такие огни не нагружают аккумулятор, и не расходуют топливо.

В Украине ДХО водители обязаны использовать при передвижениях на проезжей части в таких случаях:

В дневное время.

При пониженной видимости.

За пределами города – обязательно.

Но использование ДХО на украинских дорогах обязательно не круглый год, а только в период с 1 октября по 1 мая.

В разных странах мира в качестве дневных ходовых огней используют такие устройства:

Фары дальнего света.

Фары ближнего света.

Противотуманные фары.

Отдельные передние излучатели.

Фары ближнего света ставятся на все автомобили и во многих странах – это основные ДХО. У большого количества автомобилей включение фар ближнего света связано с началом зажигания, потому использование их как ДХО называют instant lights (моментальные огни). В части стран мира разрешено использовать фары ближнего света в качестве ДХО, а в части – это строго запрещается (подобный свет позволяют использовать лишь на припаркованных автомобилях).

Использование приглушённого света от фар дальнего света в качестве ДХО очень популярно в Канаде и США после принятия там закона об обязательном оснащении транспортных средств дневными ходовыми огнями. Хотя на просторах США сама идея ДХО очень критикуется, ведь эти огни значительно увеличивают расход топлива, но, как считают автомобилисты, не помогают уменьшить количество ДТП.

Иногда как ДХО используют противотуманные фары, хоть в большинстве стран подобная практика запрещена. Помимо этого, использование противотуманных фар как ДХО приведёт к их быстрому износу и поломке. А замена этих фар влетит в немалую копеечку.

В последнее время в качестве ДХО используют независимые отдельные ходовые огни, изготовлены из белых светодиодов с мощным светоизлучением. Такой вариант удобно размещать на автомобиле, и он значительно экономит расход топлива. Кроме того, на некоторых марках светодиоды используют как элемент дизайна.

Согласно принятым международным правилам ЕЭК № 48 дневными ходовыми огнями оснащают все современные автомобили. Излучатели должны иметь площадь 25-400 квадратных сантиметров и обладать светосилой 400-1200 Кд. Они должны устанавливаться на высоте от 250 до 1500 мм с минимальным расстоянием между двумя огнями в 600 мм и минимальным расстоянием от края в 400 мм.

2. Необходимость установки

Зачем же нужны дневные ходовые огни и почему Европейская Экономическая Комиссия ООН обязала всех автомобилистов использовать их?

Множество исследований, которые проводились с 1970 года, привели к открытию, что дневные ходовые огни значительно увеличивают уровень безопасности на дорогах.

Даже в светлое время суток (особенно зимой) происходит множество ДТП из-за незаметности и плохой видимости автомобиля на дорогах. Согласно исследованиям, если ездить с включёнными фарами днём, то количество ДТП заметно уменьшается. По оценкам учёных количество смертельных случаев снижается на 7-10%, а общее число пострадавших снижается на 20%.

После принятия закона количество аварий из-за незаметности других автомобилей в Европе снизилось на 40%.

Что касается исследований в США, которые проводила Администрация национальной безопасности по вопросам дорожного движения в 2008 году, то там пришли к выводу, что использование ДХО не даёт значительного уменьшения частоты и тяжести аварий во всех случаях, кроме случаев с микроавтобусами и легковыми грузовиками. Несмотря на это в США использование ДХО также обязательно.

Таким образом, главное значение установки дневных ходовых огней, обусловливающее её необходимость – это повышение безопасности движения на дорогах в светлое время суток.

3. Виды конструкций

Дневные ходовые огни отличаются друг от друга своей конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей ДХО делятся на два вида:

Штатные.

Разрабатываются под конкретный автомобиль и устанавливаются на них в заводских условиях.

Ставить ДХО на заводах-производителях транспортных средств в Европе в обязательном порядке начали только в 2011 году. До того подобные приборы не предусматривались в конструкции автомобилей и ставились только на некоторые модели.

Универсальные (кустарные).

Подходят для любого автомобиля и устанавливаются самостоятельно или на специализированных СТО. Но, в любом случае установка кустарных ДХО расценивается как вмешательство в первичную конструкцию автомобиля.

На рынке представлено множество универсальных дневных ходовых огней как от известных производителей (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva), так и более бюджетные варианты (EGO Light, Cyclon, Falcon).

Конструкция большинства ДХО предполагает наличие двух элементов:

Светодиодные фонари (устанавливаются на передний бампер транспортного средства).

Модуль управления ДХО (контролирует режим включения и выключения).

Поэтому установить световые приборы подобного типа даже самостоятельно несложно и не потребует больших затрат сил и времени.

4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней

Согласно ПДД Украины, дневные ходовые огни – это осветительные устройства белого цвета, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля.

То есть, если установка ДХО не предусматривается технической конструкцией, то она является незаконной. За такое нарушение инспектор ГАИ имеет полное право оштрафовать водителя.

В Кодексе Украины об административных правонарушениях устанавливаются такие размеры штрафов за нарушение постановлений о ДХО:

Если автомобиль был переоборудован с нарушениями норм и стандартов конструкции транспортного средства, то на водителя накладывается штраф в размере 340-425 грн. (20-25% прожиточного минимума).

Если во время движения используются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям, то нарушителя будет ждать штраф в 425-510 грн. (25-30% прожиточного минимума).

Законодательство гласит, что в случае отсутствия на транспортном средстве ДХО нужно использовать свет от главной оптики. Но, несмотря на полный запрет установки непредусмотренных конструкцией автомобиля ДХО, некоторые автомобилисты все-таки прибегают к такому решению.

Но законно установить универсальные ДХО в Украине все же можно. Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО, но они предусмотрены в конструкции транспортного средства.

В таком случае в автомобиле должно быть отведено место для ДХО, что прописывается в технической документации на этот автомобиль. И чтобы доказать законность установки достаточно показать копию этой документации инспектору ГАИ. А если он будет указывать на несоответствие светового оборудования стандартам, помните, что в Украине нет законодательства, которое контролировало бы соответствие ДХО стандартам.

Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО и они не предусмотрены в конструкции транспортного средства.

Для установки сначала придётся собрать множество документации и обратится по этому вопросу в ГАИ. Процесс оформления очень трудный и длительный. Но законную установку ДХО можно будет сделать только после получения нужного разрешения

Если же были поставлены ДХО на автомобиль, конструкция которого это не предвидит, и без нужно разрешения, это приведёт к получению штрафа за вмешательство в конструкцию авто и за неверное использование светового оборудования. Также всё может закончиться долгими судебными разбирательствами и тяжбами.

5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света

Несмотря на то, что самостоятельная установка ДХО на транспортные средства, конструкция которых не предвидит их наличие, считается незаконной, многие водители идут на такие риски, так как отдельные ДХО имеют множество преимуществ над фарами ближнего света.

Преимущества установки отдельных ДХО на светодиодах:

Потребляют минимум энергии.

Не влияют на расход горючего.

Не приводят к износу двигателя.

Очень яркие и эффективные.

Включаются и выключаются в автоматическом режиме при запуске или остановке двигателя.

Долгий срок службы.

Дают возможность усовершенствовать дизайн транспортного средства.

Недостатки использования фар ближнего света как ДХО:

Увеличивают расход топлива.

Изнашивают двигатель автомобиля.

Лампы из фар ближнего света быстро выходят из строя.

Водители часто забывают включить фары, а автоматически они не загораются.

Водители часто забывают выключить фары, что приводит к разрядке аккумулятора.

6. Нюансы выбора ДХО

Если водитель решил на установить дневные ходовые огни, то он должен знать некоторые нюансы их выбора и то, на что стоит обращать внимание:

Существует ДХО множества форм и размеров. Поэтому перед покупкой стоит определиться, куда будут смонтированы ДХО, и после этого выбрать подходящий размер и форму.

Сила излучаемого света и количество лампочек, которые предполагает конструкция ДХО. Для хорошей видимости достаточно огней с шестью диодами. Не стоит приобретать очень яркие огни, потому что они будут ослеплять других участников движения.

Производитель и известность его бренда. Самыми лучшими считаются Philips, Nolden, Hella. И их стоимость, соответственно выше, чем у других производителей. Неплохие и более доступные варианты могут предложить компании Osram, Eco light, Falcon.

7. История появления ДХО

Впервые дневные ходовые огни стали использоваться в странах Скандинавии, где природное освещение весь день недостаточно. Первой страной, которая узаконила использование ДХО, стала Финляндия в 1972 году.

В 1977 году было узаконено обязательное использование ДХО в Швеции. Эту функцию называли varselljus (уведомляющие огни или свет проницательности). В качестве ДХО нужно было использовать лампы на 21 Вт жёлтого или белого света со светосилой 400-600 Кд. А размещать их нужно было с правого и с левого края в передней части автомобиля.

Позже подобные законы были приняты в Исландии, Дании и Норвегии.

В 2011 году Европейская Экономическая Комиссия ООН приняла закон, который закрепил обязательную установку ДХО на автомобилях. Водитель из любой страны теперь должен использовать такие огни в дневное время для того, чтобы обозначить своё транспортное средство на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ходовые огни своими руками — Разберемся в деталях

Факт, что ходовые огни увеличивают безопасность дорожного движения, доказан не раз многочисленными испытаниями. Первыми первопроходцами по данному направлению стали Европейские производители серийных автомобилей, которые на протяжении последнего десятилетия проводили исследования по улучшению безопасности дорожного движения. Поэтому можно с уверенностью сказать, что дневные ходовые огни — великолепный способ стать более заметным во время движения, тем самым повысить различимость собственного автомобиля в транспортном потоке, не говоря о том, что ходовые огни — это дополнительный гарант безопасности на дороге. На сегодняшний момент существует большое количество различных моделей ходовых огней для автомобиля, отличающихся друг от друга дизайном, производителем, яркостью. Но общая и единственная цель дневных огней — это безопасность!

Дневные ходовые огни существенно отличаются от ближних фар по некоторым важным характеристикам.
1. дневные ходовые огни экономичны, они позволяют значительно снизить расход топлива и выброс СО2.
2. ходовые огни имеют рабочий ресурс не менее 50000 часов. Это почти шесть лет постоянного свечения, что порой составляет больше срока использования автомобиля.
3. фары дневного света удобны за счет того, что они их работа управляется через специальное реле, которое автоматически включает/выключает дневной свет при запуске/остановке двигателя или при включении/выключении ближнего света фар.
4. установка дневных ходовых огней не занимает много веремени. В каждом установочном комплекте присутствуют наглядные инструкции и схемы подключения. Их установка проста.
5. дневные ходовые огни универсальны, что позволяет без проблем установить их на любой автомобиль иностранного или отечественного производства

Тенденция развития дневных ходовых огней, показывает, что из повседневной практичности ДХО все чаще выходят на уровень привлекательного стайлинга. Достаточно посмотреть на головные световые устройства автомобилей BMW и Audi. Благодаря современному стильному дизайну эти светодиодные фары дневного света придают индивидуальность автомобилю, не снижая тем самым уровень безопасности.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД. Согласно этим поправкам в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах, с целью их обозначения, были включены фары ближнего света, противотуманные фары или дневные ходовые огни.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть оборудованы ими. В продаже существуют специальные установочные комплекты, включающие в себя специальные светодиодные модули для установки на переднюю часть автомобиля, а также управляющий модуль(реле), обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар. Самостоятельная установка дневных ходовых огней — это реально.

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.

Давно смотрю на свои пустые заглушки для противотуманных фар, которые своим никчемным видом меня честно раздражают. Неоднократно возникало желание приобрести штатные противотуманки, но что то не радует идея делать шаг навстречу конвейерной обыденности. Появилось свободное время и я не упустил шанс. Времени было столько, что хватило на подготовку эскизов и веселых картинок.

Собственно ближе к сути. Использовать штатные заглушки как платформу для установки дневных ходовых огней, состоящих из двух модулей, какждый имеет по 5 мощных линзованных светодиодов. Слепить будет похлеще ксенона, поэтому пучок света при установке будет направлен чуть в стороны. Про угол свечения поговорим позже.

На эскизе выглядит так, посмотрим, что получится на деле.

Для того, чтобы снять заглушки понадобилось прокатить машину на подъемнике метра два. Доступ к ним снизу закрывает пластиковая защита с большим количеством болтов. Сами заглушки держаться на четырех защелках. Достаточно просунуть руку под бампер и отстегнуть их. После, моем их и сушим. Чистота- залог успеха 😉

Итак, у нас в руках дневные ходовые огни, каждый состоит из пяти светодиодных модулей и реле, выполненное в виде блока. Согласно эскизу, 4 светодиодных модуля устанавливаются в ряд в нижней части заглушки. Пятый во второй ряд ближе к боковой части автомобиля. В наборе имеется специальная фреза, подходящая под диаметр ходовых огней. Перед тем как преступить к работе, необходимо сделать разметку с обратной стороны заглушек для будущих отверстий. К этому этапу работы необходимо отнестись с повышенным вниманием, малейший просчет в расстоянии или сдвиг по высоте повлияет на конечный результат работы. Далее высверливаем намеченные отверстия с обратной стороны, подложив под заглушку деревянный брусок. Сверлить лучше на больших оборотах.

Использговали фрезу, которая шла вместе с комплектом ходовых огней DRL 030

Отверстия просверлены симметрично.

Перед установкой ходовых огней необходимо обработать края отверстий от пластиковых заусенцев, которые могли остаться после свирления. Для этого используем наждачную шкурку, канцелярский нож и полукруглый напильник. С помощью напильника можно подогнать отверстия под нужное место, если при свирлении произошла незначительная погрешность.

Размеры ходовых огней представляем в схеме. Длина кабеля между модулями 8см

Устанавливаем дневные ходовые огни в заглушку. С помощью сморезов и распорок фиксируем их в нужном направлении.

С обратной стороны заливаем прозрачным, атмосферостойким герметиком. Внимание! Перед тем, как залить герметиком светодиодные модули, убедитесь, что поверхность заглушки чистая и обезжиренная.

Устанавливаем заглушку. Установочные саморезы не убираем пока не застынет герметик (не менее 12 часов)

Каждый модуль состоит из: корпуса, линзы и мощного светодиода 1 W

На фотографии отлично видно направление пучка света ходовых огней. Ставить их ровно по направлению движению нельзя, иначе водители встречного направления будут ослеплены. Или опускать свет вниз или разводить в стороны. Мы выбрали второй вариант. Кроме оригинального вида ходовые огни придали индивидуальность автомобилю, машина стала узнаваема. На поворотах обзорность стала больше за счет дополнительной освещенности проезжей части.

Зона максимального свечения осталась сбоку.

Посмотрев на эскизы и результат работы, можно сказть с уверенностью, что ожидания оправдали себя. Машина получила индивидуальный узнаваемый вид, более экономичный дневной вариант источника света. Днем машина стала заметнее, что несомненно влияет на безопасноть дорожного движения.

Подлючение ходовых огней согласно ГОСТу Р 41.48-2004 должно осуществляться через специальное реле, которое при включении головного света должен автоматически выключать ДХО. Так же питание ходовых огней должно подключаться к зажиганию автомобиля, это обеспечит автоматическое включение дневных ходовых огней при повороте ключа зажигания. Ниже мы представляем схему подключения ДХО по ГОСТу.

Светодиоды долговечный источник света с низким энергопотреблением. Используются в различных

Установка дневных ходовых огней — Ремонт ваз своими руками

С две тысячи десятого года, дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом движения автомобиля по дорогам Российской Федерации. Данное правильно было введено в связи с недостаточным качеством освещения в зимний период времени во многих регионах страны. Причем, чем севернее регион, тем острее стояла такая проблема.

Какие требования предъявляются к дневным ходовым огням?

Главная проблема с дневными ходовыми огнями заключается в том, что на текущий момент не представляется возможным их прописывание в качестве единого для всех осветительного прибора. По этой причине, согласно законодательству Российской Федерации, в качестве ходовых автомобильных огней может использоваться следующее:

1. Автомобильные фары, которые отвечают за ближний свет и включают во время передвижения транспортного средства.
2. Автомобильные фары, которые отвечают за дальний свет и включаются в тот момент, когда напряжение находится на низком уровне.
3. Особые осветительные приборы, которые изготавливаются на основе особых государственных стандартов. Стоит отметить, что допускает самостоятельно изготовление ходовых дневных световых излучателей, главное, чтобы они соответствовали установленному государственному стандарту.
4. Передние огни поворотных сигналов, которые должны быть постоянно включены.

Если вы планируете произвести самостоятельную установку ходовых дневных огней, то для начала вам нужно ознакомиться с нормами и требованиями, которые предъявляются к таким осветительным приборам государственным стандартом, который прописан в законе от две тысячи десятого года:

1. Дневные ходовые огни транспортного средства должны располагаться на передней его части. Высота над землей, данных осветительных приборов должна составлять от двадцати пяти до ста пятидесяти сантиметров.
2. Между конструкциями, отвечающими за дневные ходовые огни, расстояние должно составлять не менее шестидесяти сантиметров. При этом, расстояние от конструкции дневного ходового огня до края автомобильного кузова должно быть не более сорока сантиметров.
3. Площадь осветительного прибора дневных ходовых огней, должна лежать в диапазоне от двадцати пяти до двухсот квадратных сантиметров.
4. Суммарная сила светового излучения двух дневных ходовых осветителей должна лежать в диапазоне от четырехсот до восьмисот Кд.

Видео. Установка дхо своими руками

Стоит помнить, что габаритные огни не могут быть использованы в качестве ходовых дневных огней, так как они не обладают достаточной силой светового излучения.

Установка дневных ходовых огней своими руками

Для начала, хотелось бы отметить, что практически все современные автомобили зарубежного производства имеют установленные на заводе дневные ходовые огни. Fizzslots Среди отечественных производителей, данным осветителем может похвастаться только Лада Гранта. Если вы не попадаете под данные критерии, то ниже представленный материал будет вам интересен и полезен.

Ничего нового, для установки дневных ходовых осветительных систем придумывать не нужно. Практически в любом автомобильном магазине можно приобрести все необходимое. Единственное стоит отметить, что не стоит экономить и покупать малоизвестные китайские бренды, так как такие комплекты могут не соответствовать государственным стандартам, установленным на территории Российской Федерации.

Видео. Как подключить дхо своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить воздухозабоник на капот своими руками и какие для этого нужны инструменты.

Не спешите приобретать нужное оборудование и сразу его ставить, для начала ознакомьтесь со следующим:

1. Во-первых, внимательно изучите документацию государственных стандартов, относительно процедур установки световых сигнализаций и осветительных устройств.
2. В обязательном порядке, при покупке комплекта дневных ходовых огней, нужно учитывать геометрическую форму отверстий под них на бампере автомобиля.
3. Внимательно подойдите к подбору размеров светового блока. Он имеет прямую связь с местом, на которое будут устанавливаться дневные ходовые огни.
4. Обязательно нужно учесть суммарную яркость всех установленных световых диодов в каждом осветителе. Данный параметр очень важен, так как некоторые производители пренебрегают некоторыми пунктами государственных стандартов, что в итоге приводит к тому, что дневные ходовые огни им не соответствуют.

Если учесть все описанное выше, то при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля, с этим узлом не возникнет никаких проблем.

установка ДХО и схема подключения

Дневные ходовые огни вроде бы и некий аксессуар, но в то же время, очень полезный, поскольку помогает обеспечить дорожное движение. Следует отметить, что в Российской Федерации наличие дневных ходовых огней сейчас обязательно, поскольку регламентировано на законодательном уровне. Все автомобили в обязательном порядке должны подпадать под ГОСТ, даже независимо от того, что альтернативой встроенных ДХО являются фары дневного света, установка ДХО рациональна во всех смыслах. Такие огни автоматические включаются, когда запускается мотор автомобиля, и нет необходимости в регулярном контроле всех осветительных приборов (противотуманные фары, габаритные огни и фары дальнего и ближнего света).

Выбираем модели и варианты дневных ходовых огней

Сразу хочется отметить, что в автомобилях Рено Дастер к настоящему моменту ни в одной комплектации, даже в самой максимальной, не предусмотрены дневные ходовые огни. Но при этом оригинальные световые приборы, производства французской компании Рено можно купить у всех официальных дилеров. Код огней – 82 01 2963 84.

Если вы выбираете не оригинальные ДХО, чтобы установить их на свой автомобиль Рено Дастер, то в таком случае, нужно полагаться на опыт специалистов, которые рекомендуют свое внимание остановить на продукции компании «Филипс». Их преимущество перед многими остальными в том, что у них длительный (порядка 10-и лет) срок службы. Плюс ко всему прочему имеется встроенное автоматическое включение/выключение ДХО, плюс имеется специальный крепеж, который идеально подходит для французского Дастера. Именно эти приборы освещения имеют отличные характеристики и сотни положительных отзывов от реальных владельцев автомобилей, которые успели их оснастить дневными ходовыми огнями. Как говорилось выше, их эксплуатационный срок большой, а яркость свечения – мощная.

Рено Дастер ДХО от компании «Филипс» есть разные модели, и многие автовладельцы рекомендуют выделить товар с кодом 12820wledx1.

Установка ДХО на автомобили выше упомянутой модели своими руками осуществляется достаточно легко, если имеются необходимые для этого инструменты и оборудование, а также, если у вас имеется хотя бы маломальский опыт в проведении такого рода ремонтных и монтажных работ.

Самое сложное в этом деле – это присоединение дневных ходовых огней к электроцепи Дастера. Установка аксессуаров на кузовные элементы авто совершенно не сложная, и монтаж в среднем занимает пару-тройку часов.

Последовательные этапы установки ДХО

Перед тем как устанавливать ДХО на своего «француза» нужно детально изучить руководство по установке и использованию огней. Схема подключения говорит о том, что огни располагаться должны на определенном месте, так как на некоторых машинах допускается их размещение в разных местах на передней части авто, а некоторых исключительно на радиаторной решетке.

Место, куда будут установлены Рено Дастер ДХО, надо тщательным образом очистить от пыли и загрязнений, а также обезжирить с помощью специальных на то средств. Модули устанавливаются с помощью обычной клеящего двустороннего скотча, и при этом не стоит забывать про то, что работа по установке своими руками проводиться должна при температуре от 10-и градусов °C тепла и выше. Иначе клейкость скотча не будет должным образом фиксировать дневные ходовые огни. Опытные автовладельцы советуют место, где будут крепиться огни, дополнительно прогреть, для этой цели отлично подойдет электрический монтажный фен. Это обеспечит куда более надежное соединение поверхностей. При этом главное не перегнуть палку, ведь если вы допустите перегревание мест крепления, это испортит весь процесс монтажа.

В том случае, если вы устанавливаете огни в структуре радиаторной решетки, потребуется удаление некоторых отрезков, чтобы фиксировать модули с помощью все того же скотча и с понятной дополнительной механической поддержки.

После того, как вы установили огни на свое законное место, необходимо их присоединить к электроцепи автомобиля. Данная установка не требует от вас каких-то навыков и занимает совсем чуть-чуть времени. Важно знать, что все дневные ходовые огни подключать надо в параллельном порядке.

Провод с минусом огней, который, как правило, в оплетке из черного цвета, нужно подключать к ближнему разъему «земля». Данный провод может быть коротким, но при монтаже надо оставить незначительный запас, чтобы не допускать последующего возможного натяжения. «Плюсовой» провод в оплетке цвета красного нужно протянуть к плюсовой ближней клемме электроцепи автомобиля. Провода нужно в обязательном порядке зафиксировать на корпусе машины, и они ни в коем случае не должны соприкасаться с двигающимися механизмами или же частями, а также агрегатами и узлами, которые имеют свойство нагреваться в процессе работы автомобиля.

Хочется отметить, что некоторые автовладельцы встраивают ДХО в поворотники своей машины, считая это наиболее оптимальным вариантом.

Какие правила предъявляются к работе ДХО

Главным правилом работы огней является включение при включенном моторе. Нельзя допускать одновременную их работу с фарами дальнего или ближнего света, и с противотуманными фарами. Установка аксессуаров должна предусматривать полностью автоматические их отключение при включении ближнего или дальнего света, габаритных огней и противотуманных фар.

Если вы устанавливаете огни с мощностью выше 5Вт, тогда нужно будет установить еще одно реле, которое будет обеспечивать правильное и равное распределение нагрузки тока в сети автомобиля. Так, если прочитать эту инструкцию, и выполнить все действия строго по ней в данной последовательности, можно абсолютно самостоятельно справиться с задачей и не тратить на это время и деньги, если установка производится кем-то еще.

Куда устанавливать дневные ходовые огни на разных автомобилях?

Показать скрытое содержимое

Теперь вы знаете места установки дневных ходовых огней по ГОСТу, варианты установки ДХО в бампер или на кузов и саму схему. Пишите свои комментарии, делитесь своими вариантами, ваша помощь может кому-то пригодиться!

Дневные ходовые огни своими руками: все возможные варианты

Согласно Правилам дорожного движения дневные ходовые огни должны присутствовать на любом транспортном средстве.

После того, как в 2011 году в Европе приняли закон об обязательной установке дневных ходовых огней на автомобилях, новые модели обладают ими в базовой комплектации. Что же касается старых моделей, которые не все имеют ДХО, то на них можно установить такие огни собственноручно при желании водителя.

1. Что это такое?

Дневные ходовые огни (Daytime running lights) – это световые приборы, расположены с внешней стороны автомобиля, которые нужны для того, чтобы улучшить видимость средства передвижения в дневное время. Такие огни не нагружают аккумулятор, и не расходуют топливо.

В Украине ДХО водители обязаны использовать при передвижениях на проезжей части в таких случаях:

В дневное время.

При пониженной видимости.

За пределами города – обязательно.

Но использование ДХО на украинских дорогах обязательно не круглый год, а только в период с 1 октября по 1 мая.

В разных странах мира в качестве дневных ходовых огней используют такие устройства:

Фары дальнего света.

Фары ближнего света.

Противотуманные фары.

Отдельные передние излучатели.

Фары ближнего света ставятся на все автомобили и во многих странах – это основные ДХО. У большого количества автомобилей включение фар ближнего света связано с началом зажигания, потому использование их как ДХО называют instant lights (моментальные огни). В части стран мира разрешено использовать фары ближнего света в качестве ДХО, а в части – это строго запрещается (подобный свет позволяют использовать лишь на припаркованных автомобилях).

Использование приглушённого света от фар дальнего света в качестве ДХО очень популярно в Канаде и США после принятия там закона об обязательном оснащении транспортных средств дневными ходовыми огнями. Хотя на просторах США сама идея ДХО очень критикуется, ведь эти огни значительно увеличивают расход топлива, но, как считают автомобилисты, не помогают уменьшить количество ДТП.

Иногда как ДХО используют противотуманные фары, хоть в большинстве стран подобная практика запрещена. Помимо этого, использование противотуманных фар как ДХО приведёт к их быстрому износу и поломке. А замена этих фар влетит в немалую копеечку.

В последнее время в качестве ДХО используют независимые отдельные ходовые огни, изготовлены из белых светодиодов с мощным светоизлучением. Такой вариант удобно размещать на автомобиле, и он значительно экономит расход топлива. Кроме того, на некоторых марках светодиоды используют как элемент дизайна.

Согласно принятым международным правилам ЕЭК № 48 дневными ходовыми огнями оснащают все современные автомобили. Излучатели должны иметь площадь 25-400 квадратных сантиметров и обладать светосилой 400-1200 Кд. Они должны устанавливаться на высоте от 250 до 1500 мм с минимальным расстоянием между двумя огнями в 600 мм и минимальным расстоянием от края в 400 мм.

2. Необходимость установки

Зачем же нужны дневные ходовые огни и почему Европейская Экономическая Комиссия ООН обязала всех автомобилистов использовать их?

Множество исследований, которые проводились с 1970 года, привели к открытию, что дневные ходовые огни значительно увеличивают уровень безопасности на дорогах.

Даже в светлое время суток (особенно зимой) происходит множество ДТП из-за незаметности и плохой видимости автомобиля на дорогах. Согласно исследованиям, если ездить с включёнными фарами днём, то количество ДТП заметно уменьшается. По оценкам учёных количество смертельных случаев снижается на 7-10%, а общее число пострадавших снижается на 20%.

После принятия закона количество аварий из-за незаметности других автомобилей в Европе снизилось на 40%.

Что касается исследований в США, которые проводила Администрация национальной безопасности по вопросам дорожного движения в 2008 году, то там пришли к выводу, что использование ДХО не даёт значительного уменьшения частоты и тяжести аварий во всех случаях, кроме случаев с микроавтобусами и легковыми грузовиками. Несмотря на это в США использование ДХО также обязательно.

Таким образом, главное значение установки дневных ходовых огней, обусловливающее её необходимость – это повышение безопасности движения на дорогах в светлое время суток.

3. Виды конструкций

Дневные ходовые огни отличаются друг от друга своей конструкцией.

В зависимости от конструктивных особенностей ДХО делятся на два вида:

Штатные.

Разрабатываются под конкретный автомобиль и устанавливаются на них в заводских условиях.

Ставить ДХО на заводах-производителях транспортных средств в Европе в обязательном порядке начали только в 2011 году. До того подобные приборы не предусматривались в конструкции автомобилей и ставились только на некоторые модели.

Универсальные (кустарные).

Подходят для любого автомобиля и устанавливаются самостоятельно или на специализированных СТО. Но, в любом случае установка кустарных ДХО расценивается как вмешательство в первичную конструкцию автомобиля.

На рынке представлено множество универсальных дневных ходовых огней как от известных производителей (Ring, Philips, Nolden, Hella, Narva), так и более бюджетные варианты (EGO Light, Cyclon, Falcon).

Конструкция большинства ДХО предполагает наличие двух элементов:

Светодиодные фонари (устанавливаются на передний бампер транспортного средства).

Модуль управления ДХО (контролирует режим включения и выключения).

Поэтому установить световые приборы подобного типа даже самостоятельно несложно и не потребует больших затрат сил и времени.

4. Возможность и законность самостоятельной установки дневных ходовых огней

Согласно ПДД Украины, дневные ходовые огни – это осветительные устройства белого цвета, установка которых предусмотрена конструкцией автомобиля.

То есть, если установка ДХО не предусматривается технической конструкцией, то она является незаконной. За такое нарушение инспектор ГАИ имеет полное право оштрафовать водителя.

В Кодексе Украины об административных правонарушениях устанавливаются такие размеры штрафов за нарушение постановлений о ДХО:

Если автомобиль был переоборудован с нарушениями норм и стандартов конструкции транспортного средства, то на водителя накладывается штраф в размере 340-425 грн. (20-25% прожиточного минимума).

Если во время движения используются осветительные приборы, которые не соответствуют требованиям, то нарушителя будет ждать штраф в 425-510 грн. (25-30% прожиточного минимума).

Законодательство гласит, что в случае отсутствия на транспортном средстве ДХО нужно использовать свет от главной оптики. Но, несмотря на полный запрет установки непредусмотренных конструкцией автомобиля ДХО, некоторые автомобилисты все-таки прибегают к такому решению.

Но законно установить универсальные ДХО в Украине все же можно. Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО, но они предусмотрены в конструкции транспортного средства.

В таком случае в автомобиле должно быть отведено место для ДХО, что прописывается в технической документации на этот автомобиль. И чтобы доказать законность установки достаточно показать копию этой документации инспектору ГАИ. А если он будет указывать на несоответствие светового оборудования стандартам, помните, что в Украине нет законодательства, которое контролировало бы соответствие ДХО стандартам.

Рассмотрим вариант, когда на автомобиле нет ДХО и они не предусмотрены в конструкции транспортного средства.

Для установки сначала придётся собрать множество документации и обратится по этому вопросу в ГАИ. Процесс оформления очень трудный и длительный. Но законную установку ДХО можно будет сделать только после получения нужного разрешения

Если же были поставлены ДХО на автомобиль, конструкция которого это не предвидит, и без нужно разрешения, это приведёт к получению штрафа за вмешательство в конструкцию авто и за неверное использование светового оборудования. Также всё может закончиться долгими судебными разбирательствами и тяжбами.

5. Преимущества дневных ходовых огней над фарами ближнего света

Несмотря на то, что самостоятельная установка ДХО на транспортные средства, конструкция которых не предвидит их наличие, считается незаконной, многие водители идут на такие риски, так как отдельные ДХО имеют множество преимуществ над фарами ближнего света.

Преимущества установки отдельных ДХО на светодиодах:

Потребляют минимум энергии.

Не влияют на расход горючего.

Не приводят к износу двигателя.

Очень яркие и эффективные.

Включаются и выключаются в автоматическом режиме при запуске или остановке двигателя.

Долгий срок службы.

Дают возможность усовершенствовать дизайн транспортного средства.

Недостатки использования фар ближнего света как ДХО:

Увеличивают расход топлива.

Изнашивают двигатель автомобиля.

Лампы из фар ближнего света быстро выходят из строя.

Водители часто забывают включить фары, а автоматически они не загораются.

Водители часто забывают выключить фары, что приводит к разрядке аккумулятора.

6. Нюансы выбора ДХО

Если водитель решил на установить дневные ходовые огни, то он должен знать некоторые нюансы их выбора и то, на что стоит обращать внимание:

Существует ДХО множества форм и размеров. Поэтому перед покупкой стоит определиться, куда будут смонтированы ДХО, и после этого выбрать подходящий размер и форму.

Сила излучаемого света и количество лампочек, которые предполагает конструкция ДХО. Для хорошей видимости достаточно огней с шестью диодами. Не стоит приобретать очень яркие огни, потому что они будут ослеплять других участников движения.

Производитель и известность его бренда. Самыми лучшими считаются Philips, Nolden, Hella. И их стоимость, соответственно выше, чем у других производителей. Неплохие и более доступные варианты могут предложить компании Osram, Eco light, Falcon.

7. История появления ДХО

Впервые дневные ходовые огни стали использоваться в странах Скандинавии, где природное освещение весь день недостаточно. Первой страной, которая узаконила использование ДХО, стала Финляндия в 1972 году.

В 1977 году было узаконено обязательное использование ДХО в Швеции. Эту функцию называли varselljus (уведомляющие огни или свет проницательности). В качестве ДХО нужно было использовать лампы на 21 Вт жёлтого или белого света со светосилой 400-600 Кд. А размещать их нужно было с правого и с левого края в передней части автомобиля.

Позже подобные законы были приняты в Исландии, Дании и Норвегии.

В 2011 году Европейская Экономическая Комиссия ООН приняла закон, который закрепил обязательную установку ДХО на автомобилях. Водитель из любой страны теперь должен использовать такие огни в дневное время для того, чтобы обозначить своё транспортное средство на дороге.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Ходовые огни своими руками — Разберемся в деталях

Факт, что ходовые огни увеличивают безопасность дорожного движения, доказан не раз многочисленными испытаниями. Первыми первопроходцами по данному направлению стали Европейские производители серийных автомобилей, которые на протяжении последнего десятилетия проводили исследования по улучшению безопасности дорожного движения. Поэтому можно с уверенностью сказать, что дневные ходовые огни — великолепный способ стать более заметным во время движения, тем самым повысить различимость собственного автомобиля в транспортном потоке, не говоря о том, что ходовые огни — это дополнительный гарант безопасности на дороге. На сегодняшний момент существует большое количество различных моделей ходовых огней для автомобиля, отличающихся друг от друга дизайном, производителем, яркостью. Но общая и единственная цель дневных огней — это безопасность!

Дневные ходовые огни существенно отличаются от ближних фар по некоторым важным характеристикам.
1. дневные ходовые огни экономичны, они позволяют значительно снизить расход топлива и выброс СО2.
2. ходовые огни имеют рабочий ресурс не менее 50000 часов. Это почти шесть лет постоянного свечения, что порой составляет больше срока использования автомобиля.
3. фары дневного света удобны за счет того, что они их работа управляется через специальное реле, которое автоматически включает/выключает дневной свет при запуске/остановке двигателя или при включении/выключении ближнего света фар.
4. установка дневных ходовых огней не занимает много веремени. В каждом установочном комплекте присутствуют наглядные инструкции и схемы подключения. Их установка проста.
5. дневные ходовые огни универсальны, что позволяет без проблем установить их на любой автомобиль иностранного или отечественного производства

Тенденция развития дневных ходовых огней, показывает, что из повседневной практичности ДХО все чаще выходят на уровень привлекательного стайлинга. Достаточно посмотреть на головные световые устройства автомобилей BMW и Audi. Благодаря современному стильному дизайну эти светодиодные фары дневного света придают индивидуальность автомобилю, не снижая тем самым уровень безопасности.

В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД. Согласно этим поправкам в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах, с целью их обозначения, были включены фары ближнего света, противотуманные фары или дневные ходовые огни.

Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть оборудованы ими. В продаже существуют специальные установочные комплекты, включающие в себя специальные светодиодные модули для установки на переднюю часть автомобиля, а также управляющий модуль(реле), обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар. Самостоятельная установка дневных ходовых огней — это реально.

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.

Давно смотрю на свои пустые заглушки для противотуманных фар, которые своим никчемным видом меня честно раздражают. Неоднократно возникало желание приобрести штатные противотуманки, но что то не радует идея делать шаг навстречу конвейерной обыденности. Появилось свободное время и я не упустил шанс. Времени было столько, что хватило на подготовку эскизов и веселых картинок.

Собственно ближе к сути. Использовать штатные заглушки как платформу для установки дневных ходовых огней, состоящих из двух модулей, какждый имеет по 5 мощных линзованных светодиодов. Слепить будет похлеще ксенона, поэтому пучок света при установке будет направлен чуть в стороны. Про угол свечения поговорим позже.

На эскизе выглядит так, посмотрим, что получится на деле.

Для того, чтобы снять заглушки понадобилось прокатить машину на подъемнике метра два. Доступ к ним снизу закрывает пластиковая защита с большим количеством болтов. Сами заглушки держаться на четырех защелках. Достаточно просунуть руку под бампер и отстегнуть их. После, моем их и сушим. Чистота- залог успеха 😉

Итак, у нас в руках дневные ходовые огни, каждый состоит из пяти светодиодных модулей и реле, выполненное в виде блока. Согласно эскизу, 4 светодиодных модуля устанавливаются в ряд в нижней части заглушки. Пятый во второй ряд ближе к боковой части автомобиля. В наборе имеется специальная фреза, подходящая под диаметр ходовых огней. Перед тем как преступить к работе, необходимо сделать разметку с обратной стороны заглушек для будущих отверстий. К этому этапу работы необходимо отнестись с повышенным вниманием, малейший просчет в расстоянии или сдвиг по высоте повлияет на конечный результат работы. Далее высверливаем намеченные отверстия с обратной стороны, подложив под заглушку деревянный брусок. Сверлить лучше на больших оборотах.

Использговали фрезу, которая шла вместе с комплектом ходовых огней DRL 030

Отверстия просверлены симметрично.

Перед установкой ходовых огней необходимо обработать края отверстий от пластиковых заусенцев, которые могли остаться после свирления. Для этого используем наждачную шкурку, канцелярский нож и полукруглый напильник. С помощью напильника можно подогнать отверстия под нужное место, если при свирлении произошла незначительная погрешность.

Размеры ходовых огней представляем в схеме. Длина кабеля между модулями 8см

Устанавливаем дневные ходовые огни в заглушку. С помощью сморезов и распорок фиксируем их в нужном направлении.

С обратной стороны заливаем прозрачным, атмосферостойким герметиком. Внимание! Перед тем, как залить герметиком светодиодные модули, убедитесь, что поверхность заглушки чистая и обезжиренная.

Устанавливаем заглушку. Установочные саморезы не убираем пока не застынет герметик (не менее 12 часов)

Каждый модуль состоит из: корпуса, линзы и мощного светодиода 1 W

На фотографии отлично видно направление пучка света ходовых огней. Ставить их ровно по направлению движению нельзя, иначе водители встречного направления будут ослеплены. Или опускать свет вниз или разводить в стороны. Мы выбрали второй вариант. Кроме оригинального вида ходовые огни придали индивидуальность автомобилю, машина стала узнаваема. На поворотах обзорность стала больше за счет дополнительной освещенности проезжей части.

Зона максимального свечения осталась сбоку.

Посмотрев на эскизы и результат работы, можно сказть с уверенностью, что ожидания оправдали себя. Машина получила индивидуальный узнаваемый вид, более экономичный дневной вариант источника света. Днем машина стала заметнее, что несомненно влияет на безопасноть дорожного движения.

Подлючение ходовых огней согласно ГОСТу Р 41.48-2004 должно осуществляться через специальное реле, которое при включении головного света должен автоматически выключать ДХО. Так же питание ходовых огней должно подключаться к зажиганию автомобиля, это обеспечит автоматическое включение дневных ходовых огней при повороте ключа зажигания. Ниже мы представляем схему подключения ДХО по ГОСТу.

Светодиоды долговечный источник света с низким энергопотреблением. Используются в различных

Установка дневных ходовых огней — Ремонт ваз своими руками

С две тысячи десятого года, дневные ходовые огни стали обязательным атрибутом движения автомобиля по дорогам Российской Федерации. Данное правильно было введено в связи с недостаточным качеством освещения в зимний период времени во многих регионах страны. Причем, чем севернее регион, тем острее стояла такая проблема.

Какие требования предъявляются к дневным ходовым огням?

Главная проблема с дневными ходовыми огнями заключается в том, что на текущий момент не представляется возможным их прописывание в качестве единого для всех осветительного прибора. По этой причине, согласно законодательству Российской Федерации, в качестве ходовых автомобильных огней может использоваться следующее:

1. Автомобильные фары, которые отвечают за ближний свет и включают во время передвижения транспортного средства.
2. Автомобильные фары, которые отвечают за дальний свет и включаются в тот момент, когда напряжение находится на низком уровне.
3. Особые осветительные приборы, которые изготавливаются на основе особых государственных стандартов. Стоит отметить, что допускает самостоятельно изготовление ходовых дневных световых излучателей, главное, чтобы они соответствовали установленному государственному стандарту.
4. Передние огни поворотных сигналов, которые должны быть постоянно включены.

Если вы планируете произвести самостоятельную установку ходовых дневных огней, то для начала вам нужно ознакомиться с нормами и требованиями, которые предъявляются к таким осветительным приборам государственным стандартом, который прописан в законе от две тысячи десятого года:

1. Дневные ходовые огни транспортного средства должны располагаться на передней его части. Высота над землей, данных осветительных приборов должна составлять от двадцати пяти до ста пятидесяти сантиметров.
2. Между конструкциями, отвечающими за дневные ходовые огни, расстояние должно составлять не менее шестидесяти сантиметров. При этом, расстояние от конструкции дневного ходового огня до края автомобильного кузова должно быть не более сорока сантиметров.
3. Площадь осветительного прибора дневных ходовых огней, должна лежать в диапазоне от двадцати пяти до двухсот квадратных сантиметров.
4. Суммарная сила светового излучения двух дневных ходовых осветителей должна лежать в диапазоне от четырехсот до восьмисот Кд.

Видео. Установка дхо своими руками

Стоит помнить, что габаритные огни не могут быть использованы в качестве ходовых дневных огней, так как они не обладают достаточной силой светового излучения.

Установка дневных ходовых огней своими руками

Для начала, хотелось бы отметить, что практически все современные автомобили зарубежного производства имеют установленные на заводе дневные ходовые огни. Fizzslots Среди отечественных производителей, данным осветителем может похвастаться только Лада Гранта. Если вы не попадаете под данные критерии, то ниже представленный материал будет вам интересен и полезен.

Ничего нового, для установки дневных ходовых осветительных систем придумывать не нужно. Практически в любом автомобильном магазине можно приобрести все необходимое. Единственное стоит отметить, что не стоит экономить и покупать малоизвестные китайские бренды, так как такие комплекты могут не соответствовать государственным стандартам, установленным на территории Российской Федерации.

Видео. Как подключить дхо своими руками

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как установить воздухозабоник на капот своими руками и какие для этого нужны инструменты.

Не спешите приобретать нужное оборудование и сразу его ставить, для начала ознакомьтесь со следующим:

1. Во-первых, внимательно изучите документацию государственных стандартов, относительно процедур установки световых сигнализаций и осветительных устройств.
2. В обязательном порядке, при покупке комплекта дневных ходовых огней, нужно учитывать геометрическую форму отверстий под них на бампере автомобиля.
3. Внимательно подойдите к подбору размеров светового блока. Он имеет прямую связь с местом, на которое будут устанавливаться дневные ходовые огни.
4. Обязательно нужно учесть суммарную яркость всех установленных световых диодов в каждом осветителе. Данный параметр очень важен, так как некоторые производители пренебрегают некоторыми пунктами государственных стандартов, что в итоге приводит к тому, что дневные ходовые огни им не соответствуют.

Если учесть все описанное выше, то при прохождении ежегодного технического осмотра автомобиля, с этим узлом не возникнет никаких проблем.

установка ДХО и схема подключения

Дневные ходовые огни вроде бы и некий аксессуар, но в то же время, очень полезный, поскольку помогает обеспечить дорожное движение. Следует отметить, что в Российской Федерации наличие дневных ходовых огней сейчас обязательно, поскольку регламентировано на законодательном уровне. Все автомобили в обязательном порядке должны подпадать под ГОСТ, даже независимо от того, что альтернативой встроенных ДХО являются фары дневного света, установка ДХО рациональна во всех смыслах. Такие огни автоматические включаются, когда запускается мотор автомобиля, и нет необходимости в регулярном контроле всех осветительных приборов (противотуманные фары, габаритные огни и фары дальнего и ближнего света).

Выбираем модели и варианты дневных ходовых огней

Сразу хочется отметить, что в автомобилях Рено Дастер к настоящему моменту ни в одной комплектации, даже в самой максимальной, не предусмотрены дневные ходовые огни. Но при этом оригинальные световые приборы, производства французской компании Рено можно купить у всех официальных дилеров. Код огней – 82 01 2963 84.

Если вы выбираете не оригинальные ДХО, чтобы установить их на свой автомобиль Рено Дастер, то в таком случае, нужно полагаться на опыт специалистов, которые рекомендуют свое внимание остановить на продукции компании «Филипс». Их преимущество перед многими остальными в том, что у них длительный (порядка 10-и лет) срок службы. Плюс ко всему прочему имеется встроенное автоматическое включение/выключение ДХО, плюс имеется специальный крепеж, который идеально подходит для французского Дастера. Именно эти приборы освещения имеют отличные характеристики и сотни положительных отзывов от реальных владельцев автомобилей, которые успели их оснастить дневными ходовыми огнями. Как говорилось выше, их эксплуатационный срок большой, а яркость свечения – мощная.

Рено Дастер ДХО от компании «Филипс» есть разные модели, и многие автовладельцы рекомендуют выделить товар с кодом 12820wledx1.

Установка ДХО на автомобили выше упомянутой модели своими руками осуществляется достаточно легко, если имеются необходимые для этого инструменты и оборудование, а также, если у вас имеется хотя бы маломальский опыт в проведении такого рода ремонтных и монтажных работ.

Самое сложное в этом деле – это присоединение дневных ходовых огней к электроцепи Дастера. Установка аксессуаров на кузовные элементы авто совершенно не сложная, и монтаж в среднем занимает пару-тройку часов.

Последовательные этапы установки ДХО

Перед тем как устанавливать ДХО на своего «француза» нужно детально изучить руководство по установке и использованию огней. Схема подключения говорит о том, что огни располагаться должны на определенном месте, так как на некоторых машинах допускается их размещение в разных местах на передней части авто, а некоторых исключительно на радиаторной решетке.

Место, куда будут установлены Рено Дастер ДХО, надо тщательным образом очистить от пыли и загрязнений, а также обезжирить с помощью специальных на то средств. Модули устанавливаются с помощью обычной клеящего двустороннего скотча, и при этом не стоит забывать про то, что работа по установке своими руками проводиться должна при температуре от 10-и градусов °C тепла и выше. Иначе клейкость скотча не будет должным образом фиксировать дневные ходовые огни. Опытные автовладельцы советуют место, где будут крепиться огни, дополнительно прогреть, для этой цели отлично подойдет электрический монтажный фен. Это обеспечит куда более надежное соединение поверхностей. При этом главное не перегнуть палку, ведь если вы допустите перегревание мест крепления, это испортит весь процесс монтажа.

В том случае, если вы устанавливаете огни в структуре радиаторной решетки, потребуется удаление некоторых отрезков, чтобы фиксировать модули с помощью все того же скотча и с понятной дополнительной механической поддержки.

После того, как вы установили огни на свое законное место, необходимо их присоединить к электроцепи автомобиля. Данная установка не требует от вас каких-то навыков и занимает совсем чуть-чуть времени. Важно знать, что все дневные ходовые огни подключать надо в параллельном порядке.

Провод с минусом огней, который, как правило, в оплетке из черного цвета, нужно подключать к ближнему разъему «земля». Данный провод может быть коротким, но при монтаже надо оставить незначительный запас, чтобы не допускать последующего возможного натяжения. «Плюсовой» провод в оплетке цвета красного нужно протянуть к плюсовой ближней клемме электроцепи автомобиля. Провода нужно в обязательном порядке зафиксировать на корпусе машины, и они ни в коем случае не должны соприкасаться с двигающимися механизмами или же частями, а также агрегатами и узлами, которые имеют свойство нагреваться в процессе работы автомобиля.

Хочется отметить, что некоторые автовладельцы встраивают ДХО в поворотники своей машины, считая это наиболее оптимальным вариантом.

Какие правила предъявляются к работе ДХО

Главным правилом работы огней является включение при включенном моторе. Нельзя допускать одновременную их работу с фарами дальнего или ближнего света, и с противотуманными фарами. Установка аксессуаров должна предусматривать полностью автоматические их отключение при включении ближнего или дальнего света, габаритных огней и противотуманных фар.

Если вы устанавливаете огни с мощностью выше 5Вт, тогда нужно будет установить еще одно реле, которое будет обеспечивать правильное и равное распределение нагрузки тока в сети автомобиля. Так, если прочитать эту инструкцию, и выполнить все действия строго по ней в данной последовательности, можно абсолютно самостоятельно справиться с задачей и не тратить на это время и деньги, если установка производится кем-то еще.

Установка дневных ходовых огней своими руками: правила и практика

Одним из последних принятых Законов, который касается каждого автомобилиста, является обязательное включение дневных ходовых огней или ближнего света фар при движении. По словам авторов данной нормы, это значительно снизит количество аварийных ситуаций на дорогах и позволит водителям лучше расценивать дистанцию до встречных авто при обгоне.

Отзывы водителей, которые заполонили специализированные форумы, говорят о том, что единственным последствием включения таких дневных элементов света стало повышение усталости при длительной поездке. Но законодателям виднее, как уменьшать аварийность, потому установить дневные ходовые огни своими руками хотят многие автомобилисты.

Нужно ли устанавливать дополнительный свет?

В Законе есть приписка, о которой знают не все водители. Если ваш автомобиль не оснащен такой световой техникой, как дневные ходовые огни, дополнительная установка световых элементов не обязательно. Можно ехать с ближним светом даже в условиях солнечного дня. Но так съедается немало электрического потенциала машины, потому установка специальных огней, все же, может решить вопрос.

Оценивая смысл от установки дополнительных огней на свой автомобиль, подумайте о следующих факторах:

• лампы для ходовых огней потребляют значительно меньше электричества;
• уменьшается нагрузка на генератор, сокращается расход топлива;
• огни совершенно не слепят встречных водителей;
• их установка не вызовет проблем в техническом плане и продлится всего несколько минут.

Помощь при установке понадобиться только при подключении огней в электрическую сеть автомобиля, ведь вам нужно определить способ включения этого элемента. Специалисты рекомендуют подключать огни напрямую от генератора, чтобы лампы включались автоматически при запуске двигателя.

Установка – важный этап для будущей эксплуатации

Чтобы пресечь возможные проблемы с сотрудниками ГИБДД, устанавливать дневные ходовые огни необходимо в соответствии со всеми правилами. Множество вопросов на специализированных Интернет-сайтах о том, легальна ли такая самостоятельная установка дневных ходовых огней, имеют один ответ: такие конструктивные изменения разрешены, если установленные световые элементы соответствуют определенным правилам.

Лучше приобрести готовые ходовые огни, чем самостоятельно лепить их из подручных материалов. Это поможет избежать проблем. Установку можно произвести в нескольких вариантах:

• прикрепить фонари на кронштейнах в область бампера или решетки радиатора;
• врезать ходовые огни в бампер;
• встроить специальные лампы в фары.

В любом случае нужно соблюдать расстояния между самими огнями, а также расстояние от установки ДХО (дневных ходовых огней) от края машины. ГИБДД могут провести замеры и высоты установки огней, которая отличается для каждого класса машины.

Чтобы узнать все необходимые размеры, стоит найти схему установки ДХО для вашего класса автомобиля.

Чем помогут ходовые огни?

Одним из важнейших преимуществ дневных ходовых огней является минимальное потребление электричества. Чтобы не нарушать Закон, многие водители включают ближний свет фар. Но лампы ДХО потребляют в десятки раз меньше энергии.

Если в стандартной московской пробке все автомобили разом включат ближний свет фар, на центральных улицах города произойдет такое загрязнение выхлопными газами, как от небольшой тепловой электростанции. В этом и есть все преимущество установки этого дополнительного светового элемента на ваше авто.

Подведем итоги

Если верить водителям, которые уже произвели установку дневных ходовых огней, споры с ГИБДД возникают крайне редко. Потому можно смело устанавливать этот элемент, если это не противоречит конструкции автомобиля и не нарушает установленных правил для ДХО.

Экономьте ваш бензин и снижайте загрязнение окружающей среды. Для этого сегодня есть отличные варианты готовых дневных ходовых огней, которые осталось только приобрести и подключить.

Дневные ходовые огни — MJ Tech: проекты и описания своими руками

10.04.2021 в 14:01 Койот сказал:

У меня есть светодиодные фары (на самом деле ВСЕ внутренние и внешние светодиодные фонари), но я никогда не видел таких со встроенными поворотниками. Это здорово! Где ты достал их? Я предполагаю, что вы подключили заводские передние поворотники для включения питания. Они на самом деле белые и янтарные (я предполагаю направление поворота) или это было сделано только в рекламных целях?

Amazon.И да, я подключил электропроводку указателя поворота. Эта горизонтальная линия посередине горит белым светом при подключении к дневным ходовым огням (ДХО) и желтым светом при подключении к сигналам поворота. Есть набор проводов для поворотников и специальный набор проводов для ДХО. Я еще не запустил свои ДХО, но я чувствую, что нет необходимости запускать реле.

10.04.2021 в 17:00 Койот сказал:

Не уверен, что произойдет, если вы включите белый светодиод DRL одновременно с желтым светодиодом указателя поворота, но я не думаю, что это вызовет какие-либо проблемы.

Белые ДХО вырезаны, так как желтые заменяют их, как только вы нажимаете на поворотники. Только желтый мигающий — я полагаю, никакого белого между ними. Противоположная фара остается ДХО. Я видел видео, на котором парень установил их, показывая, как они работали, до того, как я купил свой.

Качество меня действительно удивило. У них что-то вроде алюминиевого корпуса, и они довольно тяжелые. Я выбрал их, потому что они НЕ были типичной тонкой китайской пластиковой дрянью.

Как установить дневные ходовые огни

Ниже видео, как установить дневные ходовые огни

Если бы вы могли подписаться или лайкнуть видео…. спасибо, я надеюсь, что это помогло кому-то там. Если вы знаете кого-то, что это может помочь, просто нажмите кнопку «Поделиться» и поделитесь этим с ним. Не забудьте заглянуть в ближайшее время, чтобы узнать о других исправлениях.

Сегодня мы покажем вам, как установить комплект ходовых / дневных ходовых огней.Мы используем дневные ходовые огни дневного света 8 Phillips LED. Мне они нравятся, потому что они очень просты в установке и имеют блок управления с автоматическим включением и выключением и герметичными соединениями.

Мы собираемся установить их на Subaru Forester 2007 года выпуска. Перед тем, как начать, вы должны подумать о том, где вы их устанавливаете, и можете ли вы вставить отвертку, чтобы затянуть винты, которые используются для крепления кронштейна. На этом Forester мы не можем вставить отвертку, поэтому мы собираемся закрепить их с помощью двустороннего скотча 3M.

Итак, для начала мы можем открыть «дальнего света» и разложить его, чтобы посмотреть, что там есть. Затем потяните за фиксатор капота, откройте капот и зафиксируйте его в открытом положении с помощью нашей опоры. Затем вам понадобится отвертка Phillips и пара плоскогубцев. Сначала используйте отвертку Phillips, чтобы повернуть винт внутри зажима, и снимите его с верхней части решетки. Затем вы можете использовать плоскогубцы, чтобы вытащить оставшуюся часть зажима из решетки, или дотянуться до решетки и вытолкнуть зажим.

Теперь, когда мы удалили эти шесть зажимов, мы можем взять решетку и потянуть ее прямо наружу, чтобы снять решетку. Теперь, когда решетка снята, пора установить фары. Поэтому, если вы собираетесь вкручивать их, сначала протяните провод для света в зону гриля. Затем возьмите отвертку Phillips, вверните в бампер и установите кронштейн.

Мы используем ленту 3M для крепления нашей, поэтому мы собираемся использовать подготовительную салфетку и протереть бампер, если мы планируем приклеить ленту, чтобы убедиться, что она чистая.Затем мы можем открыть ленту 3M, отрезать кусок длины световой пленки с одной стороны и приклеить его к дальнему свету. В зависимости от ширины ленты вы можете отрезать еще один кусок ленты и приклеить его вдоль другой ленты, чтобы перекрыть ширину источника света. Потратьте немного времени, чтобы убедиться, что надпись на светильнике будет направлена ​​в правильную сторону, когда он будет установлен. Итак, теперь, когда у нас есть лента 3M на дальнем свете, мы можем протянуть провод к решетке.

* ПРИМЕЧАНИЕ: Между двумя фарами дальнего света есть разница.Вы заметите, что есть один с более длинным проводом. Таким образом, в зависимости от того, где у вас аккумулятор, свет с более длинным проводом будет находиться на противоположной стороне автомобиля.

На этом Subaru аккумулятор находится на стороне водителя. Фонарь с более длинным проводом будет проходить со стороны пассажира, чтобы он мог добраться до блока управления, который будет установлен на стороне водителя ближе к батарее. Итак, теперь, когда у нас есть провод, протянутый к области решетки и свет, где мы хотим, мы можем снять другую сторону пленки с ленты 3M и приклеить дальний свет к бамперу.

Затем нам нужно вывести оба провода от фонарей из области решетки в моторный отсек. Лучше всего проследить за тросом открывания капота от области решетки до моторного отсека. Когда у нас будут провода в моторном отсеке, вам нужно будет выбрать лучшее место для крепления блока управления. Они дают около 24 дюймов для положительного и отрицательного полюсов для подключения к батарее и примерно столько же 24 дюймов для оранжевого провода для подключения к габаритному фонарю.

После того, как вы определились, где вы хотите установить блок управления, вы можете закрепить его с помощью винтов, которые вам дадут, или использовать кабельные стяжки.Мы решили использовать ленту 3M для крепления блока управления таким образом, чтобы не было дыр, которые могут ржаветь. Мы установили наш блок управления внутри стойки стойки. Мы также использовали кабельные стяжки, чтобы удерживать наши провода, а затем заправили положительный и отрицательный провода под блок предохранителей, чтобы он выглядел более аккуратно.

Теперь, когда у нас установлен блок управления, мы можем вернуться к зоне гриля, подвернуть и привязать провода на молнии в сторону, чтобы их не было видно сквозь решетку. После того, как вы спрятали провода за бампером, мы можем переустановить решетку.Чтобы установить решетку, просто сдвиньте ее так, чтобы выступы в нижней части решетки вошли в бампер. Как только мы вставим решетку, мы можем установить шесть зажимов в верхней части решетки. Вдавите нижнюю часть зажима, а затем задвиньте вторую часть зажима, чтобы зафиксировать ее.

Теперь, когда мы переустановили решетку, мы можем вернуться в моторный отсек и подключить положительный и отрицательный полюсы к аккумуляторной батарее. Перед подключением плюса и минуса убедитесь, что оба индикатора подключены к блоку управления.Для подключения плюса и минуса к этому Forester нам понадобится трещотка ¼ и 10-миллиметровая розетка, чтобы ослабить клемму аккумулятора. Ослабьте клемму ровно настолько, чтобы проушина была под гайкой. Для положительного вывода мы сначала пропустим провод через красную крышку и подключим его.

Теперь, когда у нас есть положительный и отрицательный, подключенные к нашей батарее, мы можем взять разъем T-Tap, чтобы подключить оранжевый провод к нашему габаритному фонарю. Таким образом, когда мы включим свет, фары дальнего света погаснут.Если вы использовали эти фары дальнего света в качестве противотуманных фар, не подключайте оранжевый провод таким образом, огни будут оставаться яркими все время.

Теперь, когда они подключены, мы можем их протестировать. Когда вы заводите машину, фары должны автоматически включаться и быть яркими. Если вы подсоединили оранжевый провод к габаритному огню, когда включаете фары, дальний свет должен погаснуть. Когда вы выключите машину, фары дальнего света выключатся. Приятной особенностью этих фар дальнего света является то, что, когда вы выключаете автомобиль, фары остаются включенными на некоторое время, чтобы у вас было время, чтобы добраться до вашего дома или гаража.

Итак, как только вы их протестировали, и они работают должным образом, мы только что показали вам, как установить дневные ходовые огни.

Заявление об ограничении ответственности

Как самостоятельно установить дневные ходовые огни на Toyota Vios

Мои старые дневные ходовые огни некоторое время назад были сломаны из-за двух сломанных светодиодов. В любом случае, я купил их по довольно низкой цене, которая мне примерно обошлась в 12 ринггитов в магазине Brothers Accessories Shop в Букит Мертаджам, Пенанг. Я не уверен, почему DLR сломан, но я никогда не ожидаю многого от китайского бренда, в конце концов, цена слишком дешевая для продукта хорошего качества.

Вчера я пошел в магазин аксессуаров 99 в Букит Мертаджам, чтобы купить еще одну новую пару дневных ходовых огней, которые обошлись мне в 32 ринггита.

Дневные ходовые огни

Эти дневные ходовые огни с 6 светодиодами поставляются с алюминиевым корпусом, который обеспечивает наилучшее рассеивание тепла и 100% водонепроницаемость. В комплект входят 2 ходовых огня дневного света с 6 светодиодами каждый, четыре отрезка двусторонней ленты 3M, 2 комплекта красных и черных проводов и 4 регулируемых держателя для DLR.

100% водонепроницаемые дневные ходовые огни

Несмотря на то, что на упаковке указано, что DRL является 100% водонепроницаемым, мой личный опыт показал, что этот продукт для вторичного рынка не соответствует тому, что указано на этикетке.

Таким образом, я решил заделать светильник ДХО водостойким герметиком. Я купил этот автогерметик, который мне стоил 20 ринггитов, в магазине ACE Store в торговом центре Queensbay.

Шаг за шагом Как нанести водный герметик на светодиоды дневного света

Нанесите автоматический герметик на светодиоды дневного света

1.Нанесите герметик на все возможные щели, где может просочиться вода, с помощью зубочистки.

Нанесите Auto Sealant на светодиоды дневного света в промежутках Нанесите Auto Sealant на светодиоды дневного света

2. Затем сотрите излишки герметика на светодиодах дневного света чистой тканевой бумагой.

Установка светодиодов дневного хода своими руками на Toyota Vios

3. Затем мы приступим к установке светодиодов дневного хода на автомобиль. Вместо того, чтобы использовать прилагаемую ленту 3M от DLR, я использовал двухстороннюю ленту из акриловой пены, купленную в магазине DIY.

Причина в том, что двусторонняя лента из вспененного акрила намного прочнее по сравнению с лентой 3M, и для обеспечения высокой удерживающей способности необходимо использовать ленту 3M вместе с Adhesive Primer. Двусторонний скотч из вспененного акрила можно использовать без адгезивной грунтовки.

Лента из акриловой пены Прикрепите дневные ходовые огни к корпусу бампера

4. Технически установка дневных ходовых огней проста и довольно проста.

Все, что нам нужно сделать, это прикрепить DLR к автомобилю и подключить провода DLR к источнику и заземлению.Но все же мне потребовалось более 3 часов, чтобы закончить перевязку проволоки и прикрепить DLR к бамперу моей машины. Фу, установка была утомительной, но конечный результат того стоил.

Этот сделай сам не требовал обрезки проволоки:
Я подключил источник дневного света (DLR) (положительный +) непосредственно к одному из кабелей блока предохранителей, который включит схему, как только ключ зажигания будет включен. Источник заземления (отрицательный -) подключается к заземлению шасси автомобиля.

См. Изображение ниже, где я подключил положительный «+» источник:

Источник DLR (положительный +), подключенный к блоку предохранителей — питание зажигания

См. Изображение ниже, где я подключил отрицательный «-» источник:

Заземление дневных ходовых огней (отрицательный -) источник

Отрицательный провод можно подключить к любой части кузова автомобиля.

Да да! Установка дневных ходовых огней своими руками завершена. Индикаторы DLR включаются, когда ключ зажигания включен, а индикаторы DRL выключаются, когда я выключаю зажигание.

Этот тип фар DLR действительно очень ЯРКИЙ и не выглядит громоздким на моем Toyota Vios.

Яркие дневные ходовые огни (DLR) на Toyota ViosToyota Vios GT Вид на улицу в ночное время

Светодиоды дневного хода (DLR) по-прежнему отлично работают на моем Toyota Vios даже после почти 5 лет (16 октября 2014 г.) использования!

Не забудьте поставить отметку «Нравится» внизу сообщения 🙂

Сделай сам: 2013 370z Светодиодные дневные ходовые огни днем ​​и ночью

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!!

Это грубая установка с картинками.Теперь все завязано на молнии, закреплено, буферизировано при прикосновении к металлу и т. Д. И т. Д.

Шаг 1. Поднимите машину домкратом

Шаг 2. Снимите поддон, все 937 из них !!

Шаг 3. Снимите еще 2 болта и еще 1 пластиковую заклепку с внешних защит колесных арок с каждой стороны и немного отогните ее вниз, чтобы вы могли видеть светодиоды и добраться до заглушек.

Сторона водителя

Сторона пассажира

Шаг 4. Отсоедините светодиод от жгутов.Есть небольшая вкладка, которую нужно нажать на обоих. Также есть выступ, указывающий на пассажирскую сторону автомобиля, со стороны водителя, вам нужно нажать сверху и снизу, чтобы вытащить его. Со стороны пассажира это гораздо меньший язычок, который можно просто вытащить.

Боковой язычок драйвера

Шаг 5. Разрежьте жгут проводов, разрежьте по одному проводу и склейте их по очереди, чтобы не произошло короткого замыкания при соприкосновении. (Я ненавижу отсоединять аккумулятор, поэтому, если вы будете делать что-то одно за раз и не прикасаться проводом питания к какому-либо металлу, все будет в порядке).Они вам больше не нужны, так что приклейте их очень хорошо и завяжите молнией, чтобы не мешать.

Сторона водителя

Сторона пассажира

Шаг 6. Теперь вам нужно сделать себе новый жгут проводов. Просто возьмите новый провод и прикрепите черный к черному и красный к красному. Убедитесь, что вы спаяли их вместе, используйте термоусадочную пленку и скотчем из них. Сделайте это для обеих сторон, чтобы получить это. Я также рекомендую приклеить проволоку изолентой, чтобы она была красивой и плотной.

Шаг 7. Соберите все вместе, соединив левый и правый светодиоды. Застегните провод и уберите его в сторону. В задней части клыков уже есть отверстия, чтобы вы могли это сделать. Проволока сидит достаточно низко, так что вы не увидите, как он смотрит в отверстие бампера, так что это бонус.

Шаг 8. Теперь, когда оба светодиода собраны вместе, вам нужно подключиться к проводу питания и заземлению вашего нового жгута и как-то их подключить.Начиная с земли, я выбрал сторону драйверов для обоих, потому что блок предохранителей на батарее всегда работает. Вам нужен источник питания, который отключается при выключении автомобиля. Перед башней стойки водителя есть две площадки, которые идеально подходят для грунта. Силовой провод, который я выбрал, чтобы провести его в кабину любым возможным способом, и, посмотрев минуту, решил пропустить его через область тормозного бачка, вниз по крылу и в машину через резиновую втулку, которую вы можете увидеть с дверью. открытым.Оказавшись внутри, вам просто нужно прикрепить его к предохранителю. Выбрал прикуриватель на 15 ампер. Кто-то скажет, что так не надо, но затыкание провода в розетке и установка предохранителя всегда помогали мне.

Теперь вы можете видеть, что провода одного цвета. Я сделал это, чтобы вы не увидели проложенных красных проводов! Черный остается скрытым. Очевидно, вам нужно пометить их, чтобы знать, что есть что.

Заземление

Провод питания через удаленную втулку, и я пропустил его через какой-то резиновый шланг, который у меня был.

Вниз по крылу

Через втулку

В кабину

Врезался в

Заклеен лентой

Power

Power

провод застрял в предохранителе

Готово

Как заменить модуль дневных ходовых огней

В некоторых автомобилях используется специальный модуль дневных ходовых огней для автоматического управления включением фар ближнего света.Модуль получает входные данные от различных датчиков и переключателей, включая датчик внешней освещенности, выключатель зажигания, выключатель фар и выключатель стояночного тормоза. Затем он использует эту информацию для регулировки фар ближнего света по мере необходимости. Неисправный модуль дневных ходовых огней может привести к тому, что фары ближнего света останутся включенными, работают хаотично или вообще не будут работать.

Часть 1 из 3: Найдите модуль дневных ходовых огней

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите модуль дневных ходовых огней .Обычно модуль дневных ходовых огней располагается под панелью приборов или в моторном отсеке. Точное местонахождение можно найти в руководстве по ремонту автомобиля.

Часть 2 из 3: Снимите модуль дневных ходовых огней

Шаг 1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи . Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и отложите его в сторону.

Шаг 2: Открутите модуль . Отвинтите модуль от автомобиля, используя гаечный ключ подходящего размера или трещотку и головку.

Шаг 3. Отсоедините электрические разъемы . Отсоедините электрические разъемы, нажав на язычок рукой и сдвинув его.

Шаг 4: Снимите модуль с автомобиля .

Часть 3 из 3: Установите новый модуль дневных ходовых огней

Шаг 1: Установите новый модуль в положение .

Шаг 2: Подключите электрические разъемы . Подключите электрические разъемы, вставив их на место до щелчка.

Шаг 3: Прикрутите модуль на место . Прикрутите модуль к автомобилю с помощью гаечного ключа подходящего размера или трещотки с торцевой головкой.

Шаг 4: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи . Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Вот что нужно для замены модуля дневных ходовых огней. Если вам кажется, что эту задачу вы предпочли бы доверить профессионалу, YourMechanic предлагает квалифицированную замену модуля дневных ходовых огней.

Магазин K5 Optima — DIY

Магазин K5 Optima — Сделай сам — Документация по установке светодиодных ДХО Сделай сам — Документы по установке светодиодных ДХО Детали из углеродного волокна — Разные элементыНовые продукты16-20 Детали Optima14-15 Детали Optima Рабочие характеристики — Системы впуска воздуха — Маслосборники — Опции змеевика — Пружины опускания — Коллекция продукции CP-E — Компоненты подвески — Производительные выхлопные системы — Комплекты и аксессуары Turbo BOV — Модернизированные варианты свечей зажигания — Элементы отделки моторного отсека — (НОВИНКА) Настройка производительности LAP3 — Обновление интеркулера Wagner Tuning — Проставка корпуса дроссельной заслонки — CP-E 3 «Даунпайп Bellmouth — Даунпайп Megan Racing — Полиуретановые втулки двигателя Углеродные детали — (НОВИНКА) Углерод Рулевое колесо из углеродного волокна- 14-15 Задний диффузор из углеродного волокна- 11-13 Спойлер для губ из углеродного волокна- 14-15 Спойлер на кромку багажника из углеродного волокна- 11-15 Накладки на зеркала из углеродного волокна- Углеродное волокно 3.0 K Эмблемы — Крышка радиатора из углеродного волокна — Рамка номерного знака Seibon CF — Опора капота из углеродного волокна Seibon — Капот из углеродного волокна Seibon — Крышки багажника из углеродного волокна Seibon — Маслосборники из углеродного волокна — Чехол для iPhone 6 из углеродного волокна K5OS Тип транспортного средства — Продукция Kia Optima — Продукция Kia Stinger — Продукция Kia Cadenza — Продукция Kia Forte — Продукция Kia Seltos — Продукция Kia Telluride — Продукция Kia K900 — Продукция Hyundai Sonata — Продукция Hyundai Genesis — Продукция Hyundai Veloster0 K Установка эмблем- 11-13 LED Eyeline DIY- 11-13 Установка LED DRL — 14-15 Установка LED DRL — Установка эмблемы турбо-решетки- Самостоятельное переключение светодиодов- Установка самодельных противотуманных фар- Injen Впуск SP1330 PDF- Светодиодный задний бампер DIY- Светодиодные фонари заднего хода DIY — Видео о модификациях складного зеркала — 80 Вт CREE Сигнал поворота DIY — Датчики расстояния при парковке Установить PDF — Светодиодный спойлер на крыше Установить DIY — Светодиодные лампы номерного знака — Жесткие кольцевые хомуты шасси — Светодиодный модуль указателя поворота — Инструкции по установке UNAVI — Наклон зеркала Мод DIY — HID Conversion Install — OEM LED задние фонари DIY — Углеродные зеркала заднего вида — Козырьки WeatherTech PDFВаша корзина (0)

B7 Audi A4, S4 и RS4 Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО) — Автомобильный блог Ника

Я только что закончил устанавливать светодиоды на свой Audi S4 B7 и хотел бы поделиться некоторыми фотографиями и небольшим DIY, если вы хотите сделать это самостоятельно.Выше я изобразил до и после, как вы увидите, вы избавитесь от этого желтоватого галогена с помощью супер яркого и чистого холодного белого цвета светодиода. Установка занимает около 10-20 минут, и, к счастью, вам не нужно снимать бампер или фары для установки, вам просто нужно пошевелить руками.

Обратите внимание на : это будет работать только для B7 с ксеноновыми фарами — корпус галогенной фары не имеет лампы ДХО (дальний свет расположен в галогенных корпусах, а ДХО входит в корпус ксенона).Если вы хотите сделать аналогичный мод для вашего B7, оснащенного галогенными фарами, вам нужно заменить городские огни вместо ламп DRL — это меньшая лампочка, расположенная в верхнем углу внутреннего корпуса фары. Вы можете проверить мои DIY City Light здесь.

Для ДХО, вот что вам понадобится для преобразования:

2 1156 Байонетные лампы (по одной с каждой стороны):

2 резистора (по одному для каждой стороны) — работают несколько разных резисторов, и консенсус, кажется, составляет 5-10 Ом — это то, что вы ищете, при мощности более 23 Вт подойдет — так что вот два варианта, которые можно попробовать.Я бы заказал по две штуки и посмотрел, какая из них лучше подойдет для вашей машины, они достаточно дешевые, это не повредит. Как вы можете видеть на картинке выше, я использую резисторы 25 Вт 15 Ом, которые я использовал на своем A4. Недавно я переделал резисторы на своем S4, когда добавил светодиодные фонари City Lights и использовал резисторы 25 Вт 15 Ом, которые я установил на внутреннем крыле.

ИЛИ, если вам нужно что-то более техническое, следующая установка будет работать более прохладно и по-прежнему устранит любые ошибки, но вам нужно будет подключить все самостоятельно.Самое приятное в этом методе заключается в том, что вы можете иметь очень длинную проводку, а затем устанавливать резисторы так, чтобы они не мешали, например, внутреннее крыло, где они будут оставаться прохладными и не мешать.

Как я уже говорил, установка довольно проста. Я следил за этим DIY на Tyresmoke.net, но сделал несколько дополнительных снимков, чтобы помочь.

Сначала снимите пластиковый колпачок сбоку корпуса, затем вытащите лампочку, повернув ее против часовой стрелки. Будьте осторожны, чтобы не тянуть слишком сильно за проводку, иначе вы вытащите и городские огни (меньшая лампочка также на фото), которые очень трудно удалить.Немного сложно вытащить лампочку, но просто наберитесь терпения, и если вам нужно, найдите друга с маленькими руками, чтобы помочь 🙂 Для стороны пассажира вам нужно будет удалить пластиковый воздухозаборник, чтобы получить доступ к боковой части фары , который крепится всего двумя винтами с крестообразным шлицем. Вот фото вынутых лампочек:

Затем выньте штатную лампочку и вставьте светодиодную лампу в серую пластиковую основу.

Далее вам нужно установить резисторы. Вы просто соедините желтый и коричневый провода перемычкой с резистором, соединяющим их.Это помогает оголить часть обоих проводов, чтобы резистор получил хороший контакт (теоретически эти зажимы резистора должны быть сняты для вас, но я обнаружил, что они часто не обеспечивают достаточно хорошее соединение). Перед тем, как вставить лампочку обратно, проверьте, работает ли лампочка и исправен ли резистор (она очень быстро нагревается), так как ее сложно повернуть на место.

Поскольку резистор сильно нагревается, я не хотел, чтобы он находился внутри корпуса фары, где он мог бы расплавить другие провода или даже сам корпус фары.Поэтому я оставил резистор снаружи корпуса и просто зажал проводку в крышке. Затем я нашел способ для каждой стороны закрепить наш резистор лентой, чтобы он не доставлял особых проблем и оставался более прохладным. Когда вы закончите, повторите с другой стороны, соберите все вместе, отойдите назад и полюбуйтесь.

FAQ: Всем ли светодиодам нужны резисторы?

Отличный вопрос. Технически, светодиоды не «нуждаются» в резисторах — они нужны в основном для того, чтобы обмануть датчики автомобиля.Если в лампе нет датчика, определяющего, погасла ли лампа (который определяется, когда лампа не потребляет достаточный ток), тогда не будет световой индикации ошибки и, следовательно, нет необходимости в резисторе — это так. на второстепенных лампах, таких как внутренние лампы. Все, что связано с безопасностью (например, ДХО, фонари заднего хода и т.