Тюнинг Aliexpress Указатели поворотов в зеркала 2x Flowing Turn Signal Light LED Side Wing Rearview Mirror Dynamic Indicator Blinker for Ford for Fiesta mk7 08-17 mk8 19+ — «Меняем штатные повторители указателей поворотов на бегущие огни»
На многие премиальные авто в указателях поворота используются бегущие огни. По сравнению с обычным поворотником никакого дополнительного функционала они не несут, но выглядят красиво. Вот я и решил немного заморочиться и сменить штатные повторители в зеркалах своей машины на светодиодные бегущие огни.
Штатный повторитель в зеркале
Тем более братья китайцы всё уже придумали до нас и на Али я наткнулся на симпатичный наборчик из двух повторителей и инструмента для их установки. Заказ прибыл быстро, но внешний вид коробки заставил усомниться в целости посылки.
Почта наверное постаралась…
Но опасения оказались напрасны – содержимое оказалось целым и невредимым, благодаря защитной пенке внутри коробки.
Защитная пенка
Сами повторители еще и заклеены голубой пленкой, которую при монтаже необходимо снять.Инструкция по установке напечатана прямо на внутренней стороне коробки, но мне она, как, впрочем и прилагаемый инструмент не пригодилась.
Инструкция по установке
Если следовать инструкции, то надо проделать слишком много лишних действий. А всего-то требуется отрегулировать зеркало так, чтобы оно смотрело вниз и отжать три защелки в его верхней части обычной шлицевой отверткой. После чего кожух зеркала спокойно отсоединится от корпуса.Гнезда защелок в верхней части корпуса зеркала
Далее остается отсоединить патрон с лампочкой и вытащить оригинальный поворотник. Затем вынимаем лампочку из патрона, ставим наш новый поворотник и соединяем разъем с патроном. На оба зеркала ушло 10-15 минут.
Новый повторитель
В включенном состоянии огонь пробегает к краю зеркала, что выглядит очень красиво.
Во включенном состоянии
По сравнению с оригинальными повторителями качество изготовления хорошее, но не идеальное. У оригиналов усики фиксаторов покрепче будут, да и подгонка к корпусу зеркала получше. За полтора месяца эксплуатации нареканий никаких, всё работает как и полагается.
Рекомендую!
поворотник бокового зеркала,как заменить поворотник в зеркале,поворотники зеркал,дополнительные поворотники на зеркала,поворотники под зеркало,поворотник на зеркале авто,led поворотники в зеркала
поворотники в зеркала,поворотники боковое зеркало,поворотники в зеркала купить,повторители поворотников в зеркала,установка поворотников в зеркала,подключить поворотники на зеркалах,поворотник бокового зеркала,как заменить поворотник в зеркале,поворотники зеркал,дополнительные поворотники на зеркала,поворотники под зеркало,поворотник на зеркале авто,led поворотники в зеркала
Повторители поворотников и подсветка в зеркалах
Повторители поворота в зеркало моргающие, сигнал приходящий с поворотника установленного на крыле или даже самом зеркале заставляет стрелку моргать синхронно, и так постоянно пока включён сигнал на поворот.
Светодиодный тюнинг совсем недавно, но уже очень прочно вошел в жизнь любого автомобилиста. Даже ребенок знает, что такое LED-аксессуары, и почему они пользуются такой бешенной популярностью. И, если раньше такие аксессуары лишь делали Вас более ярким, необычным, смело выделяли из потока машин, то сейчас, многие из них Вам в помощь: ярко освещают дорогу, делают машину более заметной, а значит и безопасной, для других водителей. Вот именно таким аксессуаром является повторитель поворота в зеркала заднего вида.
Он представляет собой основу из текстолита (слоистый пластик на основе ткани из волокон и полимерного связующего вещества) с расположенными на нем светодиодами. Повторитель поворота в зеркала выполнен в виде стрелки, указывающей в какую сторону Вы сворачиваете.
Светодиодный повторитель поворота обеспечивает яркое, ровное свечение, которое хорошо видно днем даже в облачную погоду; но особо эффектно он выглядит в темное время суток. Кроме интересного дизайна, красоты и стиля, который точно не останется незамеченным, такой аксессуар несет большую информативную пользу: когда Ваше авто находится близко к другим транспортным средствам, сигнал поворота, расположенный на крыле соседней машины, находится в слепой зоне. Зеркало же всегда попадает в поле зрения. Расположение в данной зоне повторителя поворотов помогает избежать аварийных ситуаций.
Повторители поворотов (моргающие),Светодиодные поворотники в зеркала (динамические),Светодиодные поворотники в зеркала,поворотники в зеркала,светодиодные поворотники в зеркала,светодиоды в зеркала,модули в зеркала,светодиодные модули в зеркала
Светодиодные поворотники в зеркала (моргающие),Светодиодные поворотники в зеркала,поворотники в зеркала,светодиодные поворотники в зеркала,светодиоды в зеркала,модули в зеркала,светодиодные модули в зеркала
Светодиодные поворотники в зеркала (моргающие),Светодиодные поворотники в зеркала,поворотники в зеркала,светодиодные поворотники в зеркала,светодиоды в зеркала,модули в зеркала,светодиодные модули в зеркала
Установка LED-повторителей поворотов в зеркала на Chevrolet Lacetti своими руками
Здравствуйте. Сегодня на ФараИнфо пошаговый фотоотчет о том, как установить LED-повторители в зеркала на Chevrolet Lacetti. Статья будет ориентирована на владельцев Шевроле Лачетти и частично на тех, кто планирует установить такие повторители на свой автомобиль, принцип будет тот же, различия будут лишь в процессе разборке.
С чего все началось… Не так давно, просматривая разнообразные фишки для авто на Ebay, я наткнулся на вот это.
LED-повторители поворотов в зеркала в форме стрелок.
Так и появилась идея об установке их в автомобиль, после чего я принялся за сам процесс. Опишу его в общих чертах. Возьмем за основу разбор с зеркалом водителя.
Прежде всего нам необходимо отделить рамку крепления зеркала от корпуса (фиксируется на 4 защелки), после требуется отделить само зеркало от рамки, для чего последнюю нагреваем с помощью фена (дабы сделать пластик эластичным).
Зеркала наши с подогревом, а потому они имеют нагревательный элемент (в виде пленки с полосами) на оборотной стороне, а саму стрелку необходимо инсталлировать под него. В этом случае для отделения плёнки мы также прибегаем к нагреву ее феном. И аккуратно, поддевая плёнку каким-либо острым предметом, отклеиваем ее. Стрелку крепим в необходимое место, а контакты стрелки, так как они открыты, изолируем с помощью изоленты.
После мы обратно приклеиваем плёнку (нагревательный элемент) уже поверх стрелки. В этот момент стоит проверить на ошибки процесс монтажа просто подключив стрелку к АКБ.
Дальше следует процесс сборки. Для этого снова следует одеть рамку на зеркало. После этого необходимо протянуть провода в зеркале, сняв зеркало в корпусе с двери (снимаем накладку из салона, отсоединив фишки и открутив три болта), после отделяем держатель зеркала от корпуса (откручиваем три винта) и после этого протягиваем провод через само зеркало.
Далее выводим провод из зеркала.
Питание лучше осуществлять с повторителя поворота на крыле. Для этого необходимо снять поворотник и запитать наши провода.
Следует также при помощи жёсткой проволоки сквозь крыло (внутри него) протянуть провода к двери.
Чтоб провод не висел где попало, его сквозь дверь лучше проводить через резиновую гофру.
Заблаговременно сняв обшивку с двери, протягиваем провод в двери к наружному зеркалу.
Подключаем наши провода и получаем результат!
Сам процесс занимает около 3 часов работы, однако он весьма прост для самостоятельного выполнения.
Свет более чем хороший, в темноте не ослепляет, однако с непривычки отвлекает. Подогрев же в месте установки стрелок будет немного ослаблен, но это не критично. Не смотря на то, что сам понимаю, что все это баловство, но все же выглядит круто.
farainfo.ru
Ремонт светодиодного повторителя в боковом зеркале
Номер фонаря указателя поворота зеркала 1K0 949 101 для левой стороны, 1K0 949 102 для правой стороны.
Volkswagen Passat B6 / Фольксваген Пассат Б6 (3C2) 2006 — 2010
Volkswagen Passat Variant B6 / Фольксваген Пассат Вариант Б6 (3C5) 2006 — 2010
Volkswagen Passat B5.5 / Фольксваген Пассат Б5.5 (3B3, 3B6) 2001 — 2005
Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5) 2004 — 2009
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2) 2005 — 2010
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1) 2005 — 2009
Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (521) 2009 — 2014
Volkswagen Eos / Фольксваген Еос (1F7) 2006 — 2011
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 — 2004
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6) 2004 — 2010
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 — 2011
Skoda Superb / Шкода Суперб (3U4) 2002 — 2008
порядок работ подходит и для других автомобилей
Автомобиль VW Sharan GP 2007 г.в. В результате механического повреждения (обширная трещина и как следствие попадание грязи и влаги во внутрь) престал работать светодиодный повторитель поворота в левом зеркале… Меняем светодиодный повторитель поворота своими силами. Ниже приведен фотоотчет.
Используемые инструменты и приспособления:
1. Набор «торксов».
2. Пассатижи.
Используемые зап.части:
1. Светодиодный повторитель поворота левый: 1K0 949 101
1. Снимаем зеркальный элемент (12), для этого при включенном зажигании джойстиком управления устанавливаем зеркальный элемент в любое крайнее положение так, чтобы между элементом (12) и корпусом зеркала (13) образовался зазор. Аккуратно, чтобы не расколоть зеркальный элемент, тянем за край элемента и снимаем его с защелок.
2. Отстыковываем две клеммы обогрева зеркала.
3. Корпус зеркала (13) держится только на защелках и для его демонтажа необходимо немного потянуть нижнюю кромку корпуса зеркала «на себя», затем потянуть корпус зеркала вверх и снять его.
4. Демонтируем механизм регулировки с мотором (2), для этого откручиваем 3 винта (9) используя Torx T10. Разъем можно не отстыковывать, достаточно отвести механизм в сторону.
5. Снимаем рамку (3). Для этого «сжимаем» две защелки сзади основания зеркала и вынимаем рамку «на себя».
6. Отсоединяем нижнюю планку (4) с поворотником (7) от силуминового основания зеркала, для этого откручиваем 2 самореза.
7. Разъединяем нижнюю планку (4) и поворотник (7), для этого откручиваем два самореза и отжимаем защелку.
8. Вынимаем разъем из «старого» поворотника (используем пассатижи). Вот и все разборка завершена. Сборка осуществляется в обратной последовательности.
9. СБОРКА. Подключаем разъем к новому поворотнику (7).
10. Соединяем поворотник (7) и с нижней планкой (4) двумя саморезами.
11. Соединяем нижнюю планку (с поворотником) с силуминовым основанием зеркала двумя саморезами.
12. Прикручиваем механизм регулировки (2) к основанию зеркала 3-мя винтами (9).
13. Устанавливаем рамку (3) – в нижней части вставляется в пазы, в верхней части фиксируется 2-мя защелками в основании зеркала.
14. Устанавливаем корпус зеркала «сверху вниз» до фиксации его на защелках.
15. Подсоединяем провода обогрева элемента зеркала (13) и фиксируем зеркальный элемент на механизме регулировки (2) на защелках.
16. Вот и все, ремонт завершен. Результаты показаны на фотографиях.
…небольшое уточнение — устанавливался новый зеркальный элемент с обогревом — Alkar…
Сергей (BW)
Продолжение и все обсуждения отчета здесь
Спасибо: Bigwarrior
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
| Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
| DC060 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (с шагренью) | РФ |
|
>10 | ||
| intro iso ant-1 | Переходник антенный Intro iso ant-1 | INTRO |
|
2 | ||
| DC307-ASAM.30587 | Бесшумный болт (бесшумный замок) ASAM 30587 | ASAM |
|
>10 | ||
| DC169 | Дефлектор-отсекатель воды на лобовое стекло (комплект 2шт) | Стрелка11 |
|
4 | ||
| OBD-BT01 | Bluetooth OBDII — адаптер для диагностики | Китай |
|
7 | ||
| DC1167 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая | Аналог |
|
6 | ||
| DC909 | Съемник-чашка масляного фильтра | Аналог |
|
4 | ||
| multi-c590 | Бортовой компьютер Multitronics C590 | Multitronics |
|
1 | ||
| DC1711 | Датчик температуры двигателя Рено Дастер индикатор цифровой с экраном | РФ |
|
>10 | ||
| DC304 | Ключ-переходник для масляной пробки Рено, 4 грани 8мм, 4 грани 13мм | РФ |
|
6 | ||
| multi-cl590 | Бортовой компьютер Multitronics CL590 (без голосового синтезатора) | Multitronics |
|
1 | ||
| multi-vc730 | Бортовой компьютер Multitronics vc730 | Multitronics |
|
1 | ||
| DC452-07445 | Антенна наружная Рено Дастер ASAM 07445 аналог 7700773864 | ASAM |
|
1 | ||
| DC1250 | Набор флажковых предохранителей малый (10шт) | Аналог |
|
6 | ||
| DC691-LA6-V003 | Противоугонная защита электронного блока управления (ЭБУ) для Duster 2015, Largus, Logan 2, Sandero 2, Vesta, Xray, Arkana | РФ |
|
3 | ||
| DC1164-243454838R | Крышка плюсовой клеммы АКБ оригинал 243454838R | Оригинал |
|
2 | ||
| PU-4TC-BLACK | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-черный) | Multitronics |
|
2 | ||
| DC456-8200684863 | Основание антенны 8200684863 оригинал | Оригинал |
|
3 | ||
| DC533-7703072424 | Заклёпка крепления кронштейна бампера D=4,8мм (цена за 1шт) оригинал арт. 7703072424 | Оригинал |
|
7 | ||
| DC494-8200826850 | Футляр для очков (очечник) без кронштейна оригинал 8200826850 | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1466-30539 | Крышка бензобака с замком | ASAM |
|
3 | ||
| DC1134-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) оригинал 7700427640 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1751-21121008658 | Опора экрана (крышки) двигателя Лада Веста оригинал 21121008658 | Оригинал |
|
>10 | ||
| DC954-8200719629 | Датчик абсолютного давления в коллекторе МАП-сенсор на двиг 2,0 и 1,6 — F4R/K4M оригинал 8200719629 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1143 | Кнопка (джойстик) управления зеркалами Рено оригинал 255706283R | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1718 | Приспособление для фиксации распредвалов Рено / Лада / Ниссан K4M, F4R и др. | Аналог |
|
4 | ||
| DC190 | Монитор для камеры заднего вида, складной | Китай |
|
1 | ||
| DC313-8200741954 | Ручка поручень потолка Renault оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC455-200910477R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 50мм) 200910477R оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1728 | Гудок от Волги — звуковой сигнал (комплект 2 тона) | РФ |
|
1 | ||
| DC1949 | Датчик уровня топлива Дастер, Ларгус, Логан и др. | ASAM |
|
3 | ||
| DC948-7700424981 | Держатель солнцезащитного козырька оригинал 7700424981 | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1195 | Набор предохранителей 180шт в пластиковой коробке | Китай |
|
1 | ||
| DC1163 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом, правый | Оригинал |
|
2 | ||
| DC990-8200060049 | Выключатель обогрева сидения оригинал 8200060049 | Оригинал |
|
5 | ||
| DC305 | Шильд знак Рено эмблема оригинал арт. 908894785R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC438-32006 | Прокладка насоса стеклоомывателя ASAM-SA 32006 (аналог 289215361R) | ASAM |
|
6 | ||
| DC485-497612479R | Датчик давления жидкости ГУР оригинал Рено 497612479R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC997-255678753R | Переключатель подрулевой правый артикул 255678753R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1754-104035756 | Концевик двери Лада Веста HANS PRIES TOPRAN (1шт.) 104035756 | Аналог |
|
6 | ||
| V091 | Ветровики дверей LADA Vesta (classic полупрозрачный) | Продефлектор |
|
3 | ||
| DC2019 | Гофрированная трубка для модуля бензонасоса д=8мм длина=220мм | Аналог |
|
4 | ||
| DC1360-7711238598 | Аккумуляторная батарея АКБ оригинал Рено 7711238598 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1776 | Съемник рычагов стеклоочистителей и клемм аккумуляторов | Аналог |
|
3 | ||
| DC1736 | Гнездо прикуривателя дополнительное с крышкой | РФ |
|
1 | ||
| DC1750 | Насос для замены масла через щуп | РФ |
|
2 | ||
| DC1998 | Кольца контактные для генератора VALEO (1 шт) | Аналог |
|
2 | ||
| DC1999 | Щетки для генератора VALEO | Аналог |
|
1 | ||
| PU-4TC-GREY | Парктроник Multitronics PU-4TC для бортовых компьютеров (цвет датчиков-серый) | Multitronics |
|
2 | ||
| DC1905-21803504048 | Накладка педали сцепления и тормоза Веста 21803504048 | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1027-8201167988 | Переключатель подрулевой левый с ПТФ артикул 8201167988 / 255400337R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1833 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (без провода) | РФ |
|
5 | ||
| DC2374-35025 | Книга по ремонту ВАЗ LADA Vesta | РФ |
|
2 | ||
| DC657-6001548677 | Болт замка двери (стандарт) Рено 6001548677 | Оригинал |
|
6 | ||
| DC1749-8450031788 | Ограничитель двери Лада Веста нового образца с усиленной фиксацией пер. дверь 8450031788 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1913 | Разъем подогрева сидений (колодка 4-х контактная штыревая аналог 98822-1045 Molex с проводами) | Аналог |
|
5 | ||
| DC1950-172024388R | Бензонасос Ларгус, Логан и др. (один штуцер) 172024388R оригинал | Оригинал |
|
3 | ||
| V095 | Ветровики дверей LADA Vesta (ART чёрная) | Продефлектор |
|
4 | ||
| DC1748-8450039689Р | Кольцо на горловину бензобака Веста оригинал 8450039689Р | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1815-846107688R | Ручка открывания лючка бензобака 846107688r оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1996 | Козырёк противосолнечный (солнцезащитный) с зеркалом и шторкой водительский | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2087 | Съемник крышки бензонасоса 2-х лапый | Аналог |
|
2 | ||
| DC1737 | Звуковой сигнал 2 тона (комплект Airline) | РФ |
|
2 | ||
| DC1404 | Активатор замка крышки багажника и дверей (Asam/MANOVER аналог 7700712901) | Аналог |
|
1 | ||
| DC1520 | Втягивающее реле 1.6 h5M аналог 233003999R | Аналог |
|
1 | ||
| DC1826-35372201 | Предохранитель штыревой 7,5А 35.3722-01 (1шт.) | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1914 | Разъем кнопки подогрева сидений аналог 98172-1003 Molex с проводами с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1945 | Смазка для электроконтактов и клемм АКБ Liqui Moly | Аналог |
|
1 | ||
| DC2167-172024388R | Модуль бензонасоса в сборе Ларгус, Логан и др. аналог 172024388R | Аналог |
|
2 | ||
| DC454-200910184R | Насадка на выхлопную трубу (глушитель) (диаметр 45мм) 200910184R оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1729 | Пневмогудок — звуковой сигнал пневматический (комплект) | РФ |
|
1 | ||
| DC1742-723377705 | Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы с датчиком дождя (723.3777-05 с датчиком дождя) | РФ |
|
2 | ||
| DC2034-593546 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. VALEO 593546 (2 контакта аналог 7701055052) | Аналог |
|
1 | ||
| DC1793 | Разъем катушки зажигания Дастер, Террано, Каптур | Оригинал |
|
7 | ||
| DC1827-35372202 | Предохранитель штыревой 10А 35.3722-02 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1828-35372203 | Предохранитель штыревой 15А 35.3722-03 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1830-35372205 | Предохранитель штыревой 25А 35.3722-05 (1шт.) | Оригинал |
|
3 | ||
| DC1881 | Колодка-разъем фары Н4 с проводами Дастер, Веста, Террано, Логан и др. универсальный (1шт.) | Аналог |
|
6 | ||
| DC1927 | Разъем патрон для бесцокольной лампы Т10 W5W с проводами | Аналог |
|
3 | ||
| DC1935-255404709R | Переключатель подрулевой левый (без пер ПТФ, гудок на руле 2015-) оригинал 255404709R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1958-793710 | Концевик бардачка 1118,2170,2180 Веста, Ручника 2123 — 79.3710 оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2135-8200671275 | Датчик давления масла Дастер и др. оригинал 8200671275 | Оригинал |
|
2 | ||
| V092 | Ветровики дверей LADA Vesta (шелкография белая) | Продефлектор |
|
4 | ||
| V094 | Ветровики дверей LADA Vesta (шелкография серебро) | Продефлектор |
|
1 | ||
| V096 | Ветровики дверей LADA Vesta (ART графит) | Продефлектор |
|
1 | ||
| DC1144-7700413867 | Зеркало салонное Рено оригинал 7700413867 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1934-8450032770 | Уплотнитель антенны Веста 8450032770 оригинал | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2202 | Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441010 угловой | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2203 | Штуцер разъем быстросъемный топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 11180110441000 прямой | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1739 | Мультиметр цифровой с прозвонкой (инструмент) | РФ |
|
1 | ||
| DC1773-983747 | Реле автомобильное 12V 5-ти контактное 98.3747 | РФ |
|
1 | ||
| DC634-601986892R | Датчик скорости (заглушка) для машин с АБС оригинал 601986892R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC996-255675128R | Переключатель подрулевой левый артикул 255675128R | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2067-7700712901 | Активатор замка двери (соленоид) Дастер, Логан, Террано и др. оригинал 7700712901 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1812-6001547488 | Резистор печки Дастер, Логан, Террано, Сандеро, Каптур и др. оригинал 6001547488 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1816-284375765R | Датчик парктроника 284375765R оригинал (1шт.) | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1829-35372204 | Предохранитель штыревой 20А 35.3722-04 (1шт.) | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1841 | Наконечник кольцевой 8,2мм (без провода под обжим) | РФ |
|
4 | ||
| DC1867 | Разъем подключения спинки обогревателя сидения для Ларгус, Веста, X-Ray | Аналог |
|
1 | ||
| DC1900 | Разъем обогрева сиденья Веста, Ларгус, Икс-Рей и др. Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
6 | ||
| DC1919 | Концевик двери Лада Веста, ВАЗ 2190, 1118, 2123 оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1933 | Держатель предохранителя плоского с крышкой и проводом от 1 до 30А | Аналог |
|
2 | ||
| DC1944 | Клемма аккумуляторная быстросъемная минусовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
2 | ||
| DC1947 | Очиститель электрических контактов аэрозоль 0.2L | Аналог |
|
2 | ||
| DC2002-8200194414 | Насос стеклоомывателя Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус оригинал 8200194414 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2100-251451432R | Кнопка отключения ESP Дастер, Икс Рей, Рено, Лада 251451432R оригинал | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2118-7700844253 | Реле желтое вентилятора, бензонасоса Дастер, Логан, Сандеро, Террано и др. оригинал 7700844253 20240077 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2122-8200351489 | Реле серое 5 контактов 35А Рено оригинал 8200351489 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2132-110678071R | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 110678071R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2136-8200680689 | Датчик детонации Дастер и др. оригинал 8200680689 | Оригинал |
|
1 | ||
| V108-REL082600 | Комплект для самостоятельного изготовления ресничек на передние фары (под покраску) LADA Vesta 2015 | Русская Артель |
|
2 | ||
| V093 | Ветровики дверей LADA Vesta (шелкография черная) | Продефлектор |
|
3 | ||
| V097 | Ветровики дверей LADA Vesta (ART серебро) | Продефлектор |
|
2 | ||
| DC2124-7701418358 | Антенный переходник JASO — ISO оригинал Рено 7701418358 | Оригинал |
|
2 | ||
| DC1517-8200674121 | Вал привода спидометра 8200674121 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1617 | Демпфер в бардачок (для плавного открывания) универсальный | Аналог |
|
1 | ||
| V160-234000 | Очечник (футляр для очков) | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1753-8450031789 | Ограничитель двери Лада Веста (нового образца с усиленной фиксацией) зад. дверь 8450031789 (1шт.) | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2205 | Штуцер топливного шланга (фильтр, абсорбер, насос) Лада, Рено, Ниссан 1118110441011 прямой под хомут и быстросъем | Оригинал |
|
2 | ||
| DC2206 | Манометр измеритель давления топлива и масла | РФ |
|
1 | ||
| DC2207 | Трубка топливная, пневмо, охлаждение, масло 8мм (цена за 1 метр) | РФ |
|
3 | ||
| DC2012-21950370312200 | Планка крепления АКБ нового образца Lada 21950370312200 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1743-75377710 | Реле автомобильное 12V дополнительное 75.3777-10 | РФ |
|
2 | ||
| DC623-8200547283 | Датчик скорости оригинал Рено 8200547283 / 6001548870 (без АБС) | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2181-7701044743 | Датчик положения дроссельной заслонки 7701044743 (оригинал Автоваз) | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2219-407009322R | Датчик давления в шинах Рено 407009322R оригинал | Оригинал |
|
4 | ||
| DC1665-21800141301000 | Датчик абсолютного давления и температуры в коллекторе МАП-сенсор 1,6л ВАЗ 21129 оригинал 21800141301000 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2033-8200671272 | Датчик давления масла Дастер, Террано, Каптур F4R, K9K и др. оригинал 8200671272 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC1825-353722 | Предохранитель штыревой 5А 35.3722 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1831-35372206 | Предохранитель штыревой 30А 35.3722-06 (1шт.) | Оригинал |
|
5 | ||
| DC1832 | Наконечник гнездовой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1844 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (без провода под обжим) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1842 | Наконечник кольцевой 8,2мм (с проводом) | РФ |
|
3 | ||
| DC1843 | Наконечник штыревой серии 6,3 с фиксацией (обжатый с проводом) | РФ |
|
>10 | ||
| DC1847 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 6.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1848 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 11.5 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1850 | Гофра для кабеля разрезная диаметром 9.4-9.8 мм (трубка гофрированная с разрезом) цена за 1 метр | РФ |
|
>10 | ||
| DC1892 | Разъем датчика коленвала Веста, компрессора, поворотников Рено, Лада, Ниссан | Аналог |
|
2 | ||
| DC1907-12010996 | Разъем втягивающего реле Веста 12010996 | Аналог |
|
1 | ||
| DC1915 | Колодка разъем держатель предохранителя с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1916 | Колодка подключения 5-ти контактного реле с проводами | Аналог |
|
2 | ||
| DC1917 | Провод автомобильный ПВАМ 1,0 кв.мм, 5м. | Аналог |
|
1 | ||
| DC1918 | Разъем лямбда-зонда, датчика кислорода, топливного насоса | Аналог |
|
1 | ||
| DC1943 | Клемма аккумуляторная быстросъемная плюсовая с зажимом (1шт.) | Аналог |
|
1 | ||
| DC1946 | Смазка защита клемм и контактов 210 мл LAVR аэрозоль в баллоне | Аналог |
|
1 | ||
| DC1959 | Разъем прикуривателя Ларгус и др. | Аналог |
|
1 | ||
| DC1960 | Поддон под аккумулятор (коврик лоток под АКБ) Ларгус, Веста и др. | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2034-0272220736 | Регулятор напряжения Дастер, Террано, Логан и др. BOSCH 0272220736 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2119-7700414484 | Реле черное 5 контактное 20А Рено оригинал 7700414484 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2120-8200766093 | Реле синее 5 контактное Рено оригинал 8200766093 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2121-8200263342 | Реле коричневое 4 контакта 20А ПТФ, омыватель и др. Рено оригинал 8200263342 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2123-7700639864 | Реле указателя поворота Рено оригинал 7700639864 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2125-8200263345 | Реле коричневое 4 контакта 20А Рено оригинал 8200263345 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2126-8200766081 | Реле синее 4 контактное 35А Рено оригинал 8200766081 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2128-8200308271 | Реле розовое 4 контактное 40А Рено оригинал 8200308271 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2129-7700844253 | Реле желтое 5 контактное 40А Рено оригинал 7700844253 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2130-8200351488 | Реле синее 4 контактное 70А Рено оригинал 8200351488 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2131-8200859243 | Реле блок управления свечей накала K9K Рено оригинал 8200859243 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2133-8201279378 | Датчик бокового удара подушек безопасности Дастер и др. оригинал 8201279378 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2134-497610324R | Датчик давления ГУР Дастер и др. оригинал 497610324R | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2137-7700422630 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, овальный разъем) оригинал 7700422630 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2138-8200209496 | Датчик заднего хода Дастер и др. (2 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200209496 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2139-8200177718 | Датчик заднего хода Дастер и др. (3 контакта, прямоугольный разъем) оригинал 8200177718 | Оригинал |
|
1 | ||
| DC2221-438285 | Стартер Веста, Ларгус, Икс-рей, Гранта и др. ВАЗ-2190,1117,1118,1119,2170 (МКПП с трос. приводом) VALEO 438285 | Аналог |
|
1 | ||
| DC2253-7700427640 | Концевик на двери (выключатель) аналог 7700427640 AVTOGRAD | Аналог |
|
4 | ||
| intro iso fr-12 | Переходник для подключения магнитолы | INTRO |
|
0 | ||
| multi-vc731 | Бортовой компьютер Multitronics vc731 | Multitronics |
|
0 | ||
| DC303 | Ключ Г-образный грань 8мм для масляной пробки Рено | РФ |
|
0 | ||
| DC565 | Антенна наружная малая (универсальная) | Китай |
|
0 | ||
| DC314 | Футляр для очков (очечник) с кронштейном и деталями для установки (оригинал) | Оригинал |
|
0 | ||
| DC1610 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора большая красная (Спорт) | Аналог |
|
0 | ||
| OBD-WF01 | Wi-Fi OBDII ELM327 — адаптер для диагностики | Китай |
|
0 | ||
| DC689 | Противоугонная защита с замком для разъёма OBD2 | РФ |
|
0 | ||
| DC1734 | Приспособление для фиксации распредвалов и фазовращателя Рено / Лада / Ниссан 2.0 F4R и др. | РФ |
|
0 | ||
| DC911 | Пробка (крышка) топливного бака с ключом Дастер/Логан/Сандеро/Ларгус/Клио | Аналог |
|
0 | ||
| DC1745-788276143R | Замок лючка бензобака Рено Дастер, Каптур, Террано и др. оригинал 788276143R | Оригинал |
|
0 | ||
| INTRO-PT-04 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (черный) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
| Incar-VDR | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и монитором | INTRO |
|
0 | ||
| DC1166 | Крышка-заглушка чашки опоры амортизатора малая | Оригинал |
|
0 | ||
| INTRO-PT-05 | Парктроник с камерой заднего вида в комплекте (серый) | INTRO | 5200 Дисконт: 5200 р. | 0 | ||
| DC1717 | Съемник крышки бензонасоса 3-х лапый | Аналог |
|
0 | ||
| VR-518 | Видеорегистратор VR-518 | INTRO | 3600 Дисконт: 3600 р. | 0 | ||
| DC1637-112381035R | Опора двигателя нижняя оригинал 112381035R Дастер, Веста, Террано, Каптур, Логан и др. | Оригинал |
|
0 | ||
| DC2373-35026 | Книга по ремонту ВАЗ LADA Xray | РФ |
|
0 | ||
| DC129 | Зеркало заднего вида с видеорегистратором и камерой заднего вида в комплекте | Китай | 8500 Дисконт: 8500 р. | 0 | ||
| DC2023 | Стяжка для пружин Дастер, Террано, Каптур и др. с двойным захватом 380мм | РФ |
|
0 | ||
| DC1775-VDC118 | Камера заднего вида SWAT VDC-118 /в штатное место LADA Vesta, X-Ray, Калина | РФ |
|
0 | ||
| DC1821 | Адаптер кнопок руля и джойстика для Лада/Рено и магнитол со встроенным рулевым интерфейсом | РФ |
|
0 | ||
| DC1721 | Набор для замены болтов катушек зажигания на шпильки и гайки (комплект на 4 катушки) | РФ |
|
0 | ||
| DC2127-8200841587 | Реле синее 4 контактное 40А Рено оригинал 8200841587 | Оригинал |
|
0 | ||
| DC059 | Фильтр-сетка на воздухозаборник салона (гладкая) | РФ |
|
0 | ||
| DC306-6001548677 | Бесшумный болт (бесшумный замок) Рено оригинал арт. 6001548677 | Оригинал |
|
0 | ||
| DC653 | Бортовой компьютер Ancel (Анкель) | Китай |
|
0 | ||
| DC642 | 2.4G Беспроводной RCA Видео Передатчик-Приемник (Комплект для подключения камеры к монитору) | Китай |
|
0 | ||
| VCO-2-02 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (черный) | Китай | 8800 Дисконт: 8800 р. | 0 | ||
| VCO-1-02 | Видеорегистратор VICO-TF2 PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 5900 Дисконт: 5900 р. | 0 | ||
| VCO-1-01 | Видеорегистратор VICO-SF2 для Рено Дастер | VICO | 4700 Дисконт: 4700 р. | 0 | ||
| VCO-1-03 | Видеорегистратор VICO-TF2+ PREMIUM для Рено Дастер | VICO | 6700 Дисконт: 6700 р. | 0 | ||
| VCO-1-04 | Видеорегистратор VICO-WF1 для Рено Дастер | VICO | 8000 Дисконт: 8000 р. | 0 | ||
| VCO-2-01 | Подголовник с монитором для Рено Дастер (серый) | Китай | 7800 Дисконт: 7800 р. | 0 |
Реставрация зеркала своими руками
Когда зеркало подлежит и не подлежит реставрации
Не все повреждения подлежат реставрации. Старинное зеркало может с годами неправильного ухода стать настолько мутным, что уже ничто ему не поможет. Утилизация – единственный вариант при сильных сколах, крупных трещинах.
Не всегда старинное зеркало следует реставрировать, возвращая ему изначальный, блестящий вид. Недаром так популярны искусственно состаренные зеркала: они обладают неповторимым лоском, создают в интерьере загадочную, мистическую атмосферу.
Перед началом работы важно соразмерить свои возможности и объём предстоящей работы.
Почему реставрация своими руками выгодна?
Любители старины и счастливые обладатели старинного зеркала, которое досталось им от бабушки, заинтересованы в том, чтобы улучшить вид своей вещи. Вот почему многие предпочитают реставрировать зеркало самостоятельно, а не обращаться в специализированные компании.
- Не во всех городах есть профессиональные реставраторы. Доставка зеркала до них и обратно может навредить хрупкому предмету ещё сильнее.
- Работа специализированной фирмы может стоить слишком дорого, а для самостоятельной реставрации нужно лишь купить необходимые материалы.
- Многие обладатели объектов старины настолько дорожат ими, что не готовы доверить свои вещи посторонним лицам.
Что нужно для самостоятельной реставрации
Перед тем, как приступить к работе, важно подготовить следующие материалы и инструменты:
- клей, специально предназначенный для стекла и металла;
- средство для очищения зеркала;
- спиртосодержащее средство;
- мягкая ткань;
- кисточка;
- фольга;
- губка;
- силиконовый герметик.
Реставрация зеркала с повреждениями амальгамы
Если повреждена амальгама, работу нужно проводить такими этапами:
- Вытащить зеркало из рамы.
- Положить его лицевой стороной вниз на стол, предварительно покрытый мягкой тканью.
- Тщательно очистить обратную поверхность щёткой.
- Нанести средство для очищения стёкол, вытереть тканью.
- Обезжирить поверхность спиртосодержащим раствором. Его нужно нанести на ватные диски или губку, и провести ими по поверхности.
- Дождаться высыхания.
- Вырезать из фольги кусок, размеры которого превосходят размеры повреждённого участка.
- На очищенный участок нанести клей.
- Приложить фольгу так, чтобы блестящая сторона была внизу.
- Хорошенько прижать и выровнять по направлению от центра к краям.
- Выступившие излишки клея убрать губкой.
- Оставить зеркало до полного высыхания в течение нескольких часов.
- Для усиления схватывания можно нанести на отреставрированный участок прозрачный лак для ногтей в 1-2 слоя.
- Вернуть отреставрированное зеркало в раму.
Обычная фольга может заменить амальгаму. Важно, чтобы материал был тонкий и прочный.
Реставрация зеркала со сколами и царапинами на поверхности
Работа делится на следующие этапы:
- Тщательная очистка поверхности.
- Высушивание с помощью салфеток.
- Заполнение царапины герметиком.
- Ожидание полного высыхания.
Заполнение герметиком остановит распространение и углубление царапины, улучшит внешний вид зеркала.
Заключение
Если повреждения у зеркала слишком большие, а утилизировать его жалко, следует обратиться к специалистам. Они обладают всеми инструментами и материалами, необходимыми для этой работы.
Фабрика стекла и зеркал готова отреставрировать ваше старинное зеркало, вернув ему отражающую способность. Наши специалисты проконсультируют вас, как лучше поступить с вашей ценностью: оставить в текущем, винтажном, состоянии или отреставрировать.
Мы ценим каждое зеркало, которое нам приносят, и возвращаем его в улучшенном состоянии. А ещё мы готовы изготовить для вас новое зеркало так, чтобы оно идеально входило в раму старого. Если повреждения слишком велики, зеркало сильно разбито или от него откололся крупный кусок, только изготовление нового может спасти ситуацию.
Звоните нам, и совсем скоро ваше старинное зеркало заиграет новыми красками!
Повторители поворотников и подсветка в зеркалах (с. 26)
Здарова всем ! Поделюсь своей наработкой, т.к. руки постоянно чешуться, и решил замутить бегущие светодиодные поворотники:Когда то закупил самые шлаковые, дешманские, китайские аналоги плафонов поворотников в зеркала, дабы если что пойдет не так то не жалко их было запороть. Вскрыл корпуса «горячим лезвием», сняв внутри хром наждачной бумагой:
— Сделал пластиковый шаблон во всю площадь поворотника, отразил его на текстолите. Далее в программе Sprint-Layout накидал примерное расположение дорожек и места пайки светодиодов. Методом «ЛУТ» отразил все хозяйство на текстолите и вытравил его. Залудив дорожки получил вот это:
— Запаял smd светодиоды (светодиоды б/у выпаял с какого то домашнего светильника) на платы и установил их в плафоны. Провода нашел самые тонкие, которые вывел с обратной стороны платы и потом из корпуса плафона:
— Аккуратно все покрасил матовой краской (предварительно светодиоды заклеивал пленкой чтоб не закрасить краской:
— На каждый светодиод наклеил оранжевую прозрачную пленку, чтобы при свечении светодиода он был не белым а желто-оранжевым. Работа кропотливая, и трясущимися руками и пинцетом мне это удалось:
— Закрыл корпуса плафонов их же стеклом. Корпуса соединял паяльником, сплавляя между собой стекло и корпус:
— Тонировочным лаком покрасил стекла, да перестарался, навалив дох@ра слоёв. Но позже я их перетонировал вновь, а пока только такое фото:
— Лак для тонировки использовал вот этот:
— Контроллеры применил 8ми канальные, программируемые на несколько режимов (их заказывал отдельно)
— На платы, навесным монтажом приделал DC преобразователи, отрегулировав их на напряжение 11 Вольт. По хорошему надо ставить драйвера для светодиодов, но я слепил из того что было под рукой:
— Облагородил провода, загерметизирол контроллеры термоусадкой и приготовился устанавливать:
— Вскрыл корпуса зеркалов, где прикинул буду ставить сам контроллер:
— Перетонированный (лак в 1 слой) и установленный поворотник выглядит теперь так:
— Общий вид авто теперь такой:
— Сейчас остались последние штрихи, а именно осталось подключиться к блоку GEM через OBDII разьём и подрегулировать с помощью программы ELMConfig вот эти параметры времени вкл/выкл поворотников. Но при изменении выделенных параметров красным цветом мне так и не удалось поменять их режим работы, т.е. без разницы какое значение прописываешь в GEM, поворотники как по заводским установкам моргали так и моргают.
— Т.к расчитывал я на этот режим работы когда их подключал на столе:
https://www.youtube.com/watch?v=r_gtqfdfGTA
— А получилось вот так, где видно что идет «заливка» равномерно а угасания постепенного нет, по причине того что питание на светодиоды быстро отключается :
https://www.youtube.com/watch?v=Mroay-0FsoU
Если что, забегайте в гости: https://www.drive2.ru/r/ford/focus_hatchback/288…105019/
DIY Боковое зеркало со светодиодной стрелкой и указателем поворота Руководство по установке — iJDMTOY.com
Шаг 1 : Разберите зеркало a) Начните с того, что снимите зеркало с кардана. Для следующих действий отодвиньте зеркало «вниз и в сторону» от автомобиля и дерните его за верхний угол, ближайший к автомобилю. Пластиковая шарнирная головка после этого должна сместиться. К зеркалу также прикреплены два толстых пластиковых стержня, которые контролируют его положение — НЕ СНИМАЙТЕ их.Сняв зеркало с кардана, вы сможете наблюдать за зажимами на передней крышке позади него. б) Снимите крышку зеркала. С помощью отвертки протолкните фиксаторы передней крышки через соответствующие отверстия и потяните за крышку с лицевой стороны. Честно говоря, именно здесь вы можете просто изо всех сил снять эту крышку, так как вы все равно выбросите ее, поэтому сломанные зажимы не потеют. Сняв крышку, вы легко поймете, что протягивание проводов через дверь потребует дополнительных усилий.в) Снимите зеркало с петель. Сделайте следующее, открутив три винта под зеркалом в сборе. (Требуется отвертка torx, бу.) #) Снимите зеркало с петель, и вы увидите путь, по которому ваши провода обязательно должны пройти. г) Снять внутреннюю обшивку двери возле зеркала. Следующий в основном прямоугольный кусок пластика отрывается с небольшим усилием. Не волнуйтесь, наверняка есть только один зажим, и он довольно прочный, так что просто дерните. д) Отверните зеркало от двери. После того, как вы удалите обшивку на предыдущем шаге, вы заметите три болта. Открутите их и сдвиньте пластиковую накладку снаружи. Выполнив эти действия, вы поймете, как следует провести провода к двери.
Шаг 2 : Проведите провод к кузову автомобиля Этот шаг прост. С разобранным зеркалом проведите провод калибра 16-18 от зеркала и двери прямо к пластиковому каналу, по которому почти все остальные провода подводят к кузову автомобиля. Проволоку можно легко заправить за обшивку двери между зеркалом и водоводом.Примечание: вам нужно проложить два набора проводов от зеркал к кузову автомобиля (зеленый провод, выходящий из светодиода бокового зеркала, неправильно назывался заземляющим проводом, тем не менее, вам, безусловно, следует подключить его).
Шаг 3 : Вставьте провода прямо в указатель поворота. Лучший способ распознать их — это посмотреть на ярко-белые обмотанные провода (я полагаю, что в связке 5 или 6 проводов). Вы можете легко подключиться к красному и черному в любой момент, используя тройники.Подключите штекерные разъемы (они должны поставляться с Т-образными разъемами) к проводам, которые вы проложили в области двигателя, а затем подключите их к Т-образным разъемам.
Шаг 4 : Присоедините светодиодный указатель поворота Применяя ваше любимое оборудование для сращивания, прикрепите зеленый и белый провода от светодиода к проводам, которые вы проложили в машине. Перед сваркой вы захотите проверить свой сигнал поворота, чтобы определить правильное соединение проводов.
Шаг 5 : Обмотайте провода изолентой и соберите все заново. Вам действительно нужно будет закрепить изолентой незакрепленные провода по их маршруту от двери до моторного отсека для хорошей меры.Затем соберите все заново. Последним шагом должна стать установка светодиода и крышки зеркала на место.
Поворотники боковых зеркал своими руками: WRX
Спасибо за добрые слова.
u / gitku, общая стоимость была около 250 (100 долларов за пару светодиодов, 80 долларов за пару колпачков для зеркал, 50 долларов за подкраску, от которой я в конце концов отказался, хотя я использовал прозрачное покрытие, цифра еще 10 долларов за эпоксидную смолу) и еще 10 долларов за полировку и полировальную пасту).
u / soloz2, в этом посте я отредактирую снимок крупным планом.Как сказал Волк в «Криминальном чтиве», если кто-то подойдет близко, «уловка не продлится долго, но на первый взгляд машина будет казаться нормальной». Я не рассчитывал на пожелтение эпоксидной смолы под воздействием ультрафиолета — то, что я вспомнил, было свойством эпоксидной смолы только тогда, когда это произошло! Если бы мне пришлось сделать это снова, я бы добавил немного золотого оттенка к эпоксидной смоле, чтобы сделать ее непрозрачной и в конечном итоге сделать желтый цвет более однородным. Изменить: Сторона 1 Сторона 2 Желтый цвет грязный и неоднородный.
u / JDCTsunami, я хотел задокументировать процесс, но в основном начал процесс и забыл получить пошаговые фотографии.Кину сюда несколько фото. Редактировать: Передний 1, Передний 2, Внутри
Я обрисовал контур светодиодной ленты снаружи, вырезал канал для светодиода. Я заклеил заднюю часть лентой из фольги, чтобы эпоксидная смола не протекала, затем залил зазор эпоксидной смолой. Я не особо беспокоился о том, чтобы канал оставался идеальным, потому что края в конечном итоге будут потеряны между заливкой эпоксидной смолой и покраской. Если бы я сделал это снова, я бы поместил светодиодную ленту глубже (используя какое-то наслоение внутри), чтобы на светодиодной ленте был равномерный слой эпоксидной смолы.Спереди 2 видно, что светодиод на самом деле выпуклый, и когда он идет по кривой крышки зеркала, он становится более заметным; на этом этапе на полосе практически нет эпоксидной смолы, и это способствует получению различных оттенков цвета.
Затем я отшлифовал эпоксидную смолу; Обычно эпоксидная смола хороша тем, что течет и выравнивается, но это изогнутая поверхность, поэтому я использовал гель, чтобы он не капал с крышки зеркала. Как следствие, у меня появились комочки, которые я зашлифовал.
Затем загрунтуйте, покрасьте, нанесите прозрачное покрытие и проведите дни, шлифуя, полируя и полируя, и в конечном итоге никогда не достигая этого зеркала, как блеска.Тьфу. Отшлифуйте всю краску и заново покрасьте ее матовым черным рустолеумом.
Самым сложным была проводка. Diode Dynamics поставляет их с ремнем безопасности, который вставляется в их собственные светодиодные драйверы, которые я подключил к ремню Subaru в двери (много youtubes, которые закрывают установку поворотников на боковые зеркала, которые показывают это). Сложнее всего было провести провод от водителя через рычаг, который соединяет зеркало с дверью, где есть плотная прокладка, не пропускающая воду в дверь.На этом я фактически отказался от проекта и вернулся к нему через несколько месяцев. Я снял пластиковый зажим (выглядит так) и протолкнул провода через прокладку с помощью вешалки для проводов, а затем спаял концы вместе. Я не паял лет 20 или около того, это был большой скачок.
Полировка и полировка — отстой, я провел много влажной шлифовки вручную, полировки, полировки и так далее. Проводка была скорее умственным препятствием.
уникальных гонок стиля закопченных указателем поворота СИД Switchback устанавливает
Пошаговая установка и обзор светодиодных зеркальных указателей поворота 3-го поколения Unique Style Racing Tacoma
Иногда лучшие модификации — это те, которые не ломают банкноты и незаметно обновляют внешний вид вашего грузовика.
Некоторые модели Tacoma 3-го поколения стандартно поставляются с хромированными боковыми зеркалами поворота. Если вы похожи на меня, вы хотите как можно быстрее удалить весь свой хром. Входят в комплект сигнального комплекта светодиодного зеркала USR Auto. Я решил установить эти фонари по двум причинам. Повышенная видимость, а значит, и безопасность, и, скажем прямо … эти штуки классные.
Те из нас, кто презирает хром, знают, насколько уродливы заводские зеркальные указатели поворота на Tacoma. Вдобавок к этому, OEM-светодиоды, мягко говоря, слабые.Результат не очень впечатляющий. Ночью они могут быть не самыми ужасными, но их очень трудно увидеть, а днем они почти бесполезны.
Существует несколько вариантов замены / обновления, но, насколько нам известно, только один имеет возможность обратного переключения. Так что это значит? Проще говоря, с дополнительной проводкой эта замена указателя поворота будет иметь функцию ДХО.
Сами указатели поворота сделаны из дымчатого пластика с черным корпусом и имеют гораздо более яркую светодиодную ленту, чем OEM.Светильники USR могут быть заменены заводскими светильниками по принципу «plug-and-play», что делает установку короткой и очень простой. Однако функция DRL позволяет запускать ярко-белый цвет, который есть в заводских DRL.
Этот белый свет ДХО автоматически меняется на оранжевый сигнал поворота, когда вы поворачиваете, и снова на белый, когда вы не поворачиваете. Для этой установки я выбрал вариант с белыми ДХО, но объясню, как они устанавливаются, если вы не хотите выполнять эту дополнительную проводку.
Найти в Интернете
3rd Gen Tacoma Smoke Lens Switchback Янтарно-белые светодиодные зеркальные указатели поворота
Код скидки
Если вам нравится то, что вы видите, и вы готовы совершить покупку, USR отправил вам код скидки для дополнительной скидки 10% от вашей покупки.
Используйте код — TACOTRL — при оформлении заказа.
Установка
Инструменты и материалы:
Шаг 1. Снимите пластиковую крышку бокового зеркала
Процесс установки без функции DRL очень прост.
Для начала вам нужно будет использовать инструмент для снятия пластиковых накладок, чтобы приподнять соответствующие по цвету крышки с обоих боковых зеркал. Вы можете попробовать снять крышки вручную, но я обнаружил, что с инструментом это было намного проще. Есть выступы, расположенные по четырем углам корпуса, а также по центру.
Вы можете увидеть снятую крышку и вкладки, на которые я ссылаюсь выше. Эти вкладки могут быть немного сложными, но не торопитесь и медленно вытащите их, и крышка сразу откроется.
Шаг 2. Удалите заводской указатель поворота
После снятия крышки вам нужно будет вывернуть два винта с головкой под крестовую отвертку в сборке.
Их довольно легко достать без снятия изоляции. После того, как эти винты вывернуты, вы можете отсоединить зажим от жгута проводов света и зажать пластиковый зажим, удерживающий фонари зеркала на месте. Этот светильник полностью выдвинется, просто подденьте пластиковую пластину, удерживающую его, и удалите свет.
Шаг 3.Подготовьте сигналы USR для установки
После того, как эти заводские фонари будут удалены, вы можете подготовить свои новые фонари USR к установке.
Снимите защитную пластиковую пленку на фарах. Если вас не интересует дополнительная проводка для обратного переключения, вы можете удалить большую часть жгута, отрезав его. Сохраните достаточное количество проводов, чтобы у вас не было проблем с переустановкой ремня, если вы когда-нибудь передумаете.
Для справки, снятие этого ремня не повлияет на сам сигнал поворота.Вы просто не сможете использовать обратную часть.
Шаг 4. Установите корпус указателя поворота USR
Теперь вы можете установить свои новые дымчатые указатели поворота в корпус. Оттяните пластиковую пластину, которая обнимает корпус, и вставьте фонари нижним краем вперед.
Когда нижний край будет полностью на месте и пена не будет видна, вы можете вставить верхний край света. Это очень плотно прилегает, не беспокойтесь о повреждении ваших фонарей или корпуса зеркала.Я прошел путь от низа источника света к верху и от заостренного конца света к плоскому концу, чтобы он идеально подходил.
После установки вы можете подключить новые фары к жгуту проводов в корпусе. Затем просто вставьте пластиковый зажим на место и установите винты с крестообразным шлицем. Отверстия должны точно совпадать, но если вы немного отклонились, аккуратно затяните винты, они, естественно, должны правильно выровнять ваш свет.
Вы можете заправить провода в заднюю часть корпуса и проверить сигналы, чтобы убедиться, что они работают.Вы не хотите выполнять дополнительную работу, если они этого не сделают. Если все в порядке, замените крышку зеркала соответствующего цвета.
Если вы не подключаете функцию DRL, все готово!
Если вы подключаете функцию DRL, перейдите к следующему шагу.
Шаг 5. Снимите накладку внутреннего зеркала
Теперь можно приступить к снятию зеркала с двери.
Сначала снимите пластиковое покрытие с внутренней стороны двери. Эта деталь держится только на нескольких маленьких зажимах.Возьмите край и осторожно подденьте пластик.
После того, как пластик будет удален, частично откроются три черные наклейки. За этими наклейками находятся три 10-миллиметровых болта, которые удерживают зеркало на месте.
Шаг 6. Снимите дверную панель
Чтобы получить лучший доступ к трем ранее упомянутым 10-миллиметровым болтам и провести провода для функции DRL в кабину, нам нужно будет снять дверную панель.
Убедившись, что в дверях нет мест для хранения вещей, снимите пластиковую пластину за дверной ручкой, затем удалите войлок в нижней части дверной ручки.Это откроет два винта с головкой под крестовую отвертку, удерживающих дверцу на месте.
Удалите эти два винта, как показано на двух картинках выше, стараясь не сорвать их. Затем с помощью отвертки нажмите на центр пластикового зажима, расположенного рядом с зеркалом. Удалите освобожденный зажим.
После снятия вышеуказанного дверную панель можно снять, оторвав ее от двери сначала снизу, начиная с угла, а затем продвигаясь вверх по сторонам дверной панели.Панель удерживается примерно 10 зажимами. Как только все эти зажимы будут удалены, вы можете отодвинуть дверную панель вверх и от окна.
Затем вам нужно будет снять два троса дверного механизма с задней стороны дверной ручки. Их легко удалить, просто совместите провода с выемками и слегка потяните вверх, чтобы освободить эти кабели. Важно отметить, что зеленый кабель находится сверху.
Затем вы можете отсоединить два жгута проводов, идущих к дверной панели.Это сложно, потому что у вас не так много места для работы и у вас нет четкого представления о клипах. Наберитесь терпения и нащупайте язычки. Мне потребовалось довольно много времени, чтобы найти их и освободить.
Теперь, когда дверная панель снята с двери, обязательно соберите все зажимы с треугольной панели и двери и установите их на накладку и дверную панель. Когда вы переустановите снятые части, пластиковые зажимы не будут сидеть должным образом, если они будут прикреплены к самой двери.
Шаг 7. Снимите блок зеркала
Теперь вы можете удалить три черные наклейки, закрывающие болты для зеркала, и удалить три 10-миллиметровых болта. Отсоедините жгут проводов, идущий к зеркалу, и полностью снимите зеркало с двери. Будьте осторожны, чтобы не уронить гайки в дверную панель!
Шаг 8. Разводка жгута ДХО
Чтобы аккуратно пропустить провод от зеркала в моторный отсек, пропустим его в дверь вместе с жгутом проводов от зеркала, через дверь и в кабину через резиновую втулку.
Сначала вы должны пропустить белый провод через порт, через который проходит жгут проводов. Для этого втяните зеленый жгут проводов в корпус фары до упора. Возможно, вам придется удалить ленту, чтобы переместить этот пучок проводов.
Затем с помощью изоленты плотно приклейте конец белого провода к зеленому жгуту проводов и протяните его обратно через порт. Теперь ваш белый провод должен быть выведен из зеркала в дверную панель.
Шаг 9. Переустановите зеркало в сборе
Теперь мы можем переустановить зеркало, но сначала проложите белый провод и зеленый жгут проводов обратно в кабину через дверь. Совместите болты зеркала с соответствующими отверстиями и установите три гайки диаметром 10 мм.
Опять же, будьте осторожны, чтобы не уронить их в дверную раму. После закрепления снова подсоедините разъемы жгута проводов.
Шаг 10. Снимите дверной динамик
Затем мы удалим дверной динамик, чтобы получить доступ к внутренней части дверной коробки.Это поможет провести проводку в кабину через втулку на внутренней стороне двери.
Это можно сделать, отсоединив жгут проводов от динамика и открутив четыре 10-миллиметровых болта, удерживающих динамик на месте. После снятия найдите синюю накладку на двери и вытяните небольшой кусок клея.
Пропустим белый провод через этот промежуток в дверь вниз к дверной петле. После нанесения клей можно легко снова прижать к дверной коробке, чтобы обеспечить плотное прилегание.
Шаг 11. Снимите пластиковую панель в кабине
Затем мы снимем защитную панель и треугольную панель, закрывающую предохранители, с помощью пластикового инструмента для снятия обрезков.
Вам также потребуется отвинтить пластиковую заглушку с болта, удерживающего треугольную часть стойки, повернув его по часовой стрелке. Как только они будут удалены, мы можем начать процесс проталкивания проволоки через резиновый шланг в двери.
Шаг 12. Проведите провода в кабину
Сожмите конец резинового шланга, который соединяется с дверью, и потяните наружу, чтобы обнажить провода внутри.Как только провода будут оголены, вставьте металлическую вешалку или что-нибудь подобное из кабины в уплотнитель между дверью и кузовом грузовика.
Будьте осторожны, не давите слишком сильно, так как вы можете повредить резиновый шланг или провода внутри. Возможно, вам придется согнуть плечики, чтобы не повредить шланг и не повредить провода. Как только провод питания будет в кабине, снова вставьте резиновый шланг в дверь, чтобы защитить провода внутри.
Шаг 13. Соедините провода
Теперь, когда белый провод проложен в кабину, мы можем наклеить на него черный провод, чтобы добраться до моторного отсека.
С помощью приспособлений для зачистки проводов зачистите полдюйма с каждого конца провода и загните оголенный провод на себя. Используйте стыковое соединение, чтобы прикрепить два провода, обжимая каждый конец плоскогубцами или монтажными инструментами.
Требуется надежное соединение, поэтому убедитесь, что оно подключено надежно. Заклейте соединение изолентой для аккуратного вида и защиты соединения.
Шаг 14. Проложите провода в моторный отсек
Теперь, когда провод соединен, мы можем провести его в моторный отсек.
На каждой стороне автомобиля есть резиновая втулка, которая используется для прокладки проводов из кабины в моторный отсек. С помощью острого инструмента, например отвертки или вешалки, проткните резиновую втулку сбоку от жгута проводов, чтобы убедиться, что они не повредятся.
Сделав отверстие, надежно прикрепите конец черной проволоки к вешалке, так как это плотно прилегает к плечу, и проволока может быть сорвана. Проденьте провод через резиновую втулку в моторный отсек.Убедитесь, что провод по всей длине находится внутри моторного отсека, и убедитесь, что провод не заедает за какие-либо провода внутри кабины.
Шаг 15. Жгут проводов к цепи ДХО
Теперь, когда провод находится в моторном отсеке, протяните его по дну отсека к передней фаре. Оказавшись там, найдите заглушку DRL на задней части фары в сборе.
Со стороны водителя будет достаточно места для подключения, но со стороны пассажира может быть удобнее снять бачок с жидкостью стеклоочистителя, открутив два 10-миллиметровых болта.Это даст вам больше места для доступа к проводу ДХО.
После того, как вы нашли провод, управляющий ДХО, достаточно просто наклеить черный провод на неокрашенный провод на внешней стороне вилки. Мне пришлось удалить немного изоленты, чтобы иметь достаточно неокрашенного провода для работы.
В моем Tacoma этот провод был оранжевым, но на другом грузовике он мог быть синим или зеленым. Это не должен быть черный или красный провод, и он должен быть сбоку от двух других проводов. Используя прилагаемый быстроразъемный соединитель, подключите черный провод питания к цепи ДХО.Я решил заклеить соединение, чтобы убедиться, что оно защищено.
Шаг 16. Проверка функции DRL
Теперь, когда ваш провод подключен к DRL, убедитесь, что световой сигнал поворота горит белым, когда ваши DRL включены, и переключитесь на желтую вспышку, когда ваш сигнал поворота активирован. После проверки вы можете приступить к сборке дверной панели.
Шаг 17. Установите на место снятые детали и панели
Замените дверной динамик четырьмя 10-миллиметровыми болтами и снова подсоедините жгут проводов.Затем вы можете снова прикрепить треугольную накладку и накладку на пол грузовика. Не забудьте снова закрепить пластиковую гайку, закрутив ее против часовой стрелки.
Убедившись, что все зажимы находятся в дверной панели, снова подсоедините двухпроводные разъемы жгута проводов к переключателям. После подключения снова подсоедините два запорных шнура к дверной ручке с зеленым цветом наверху. Они просто встают на место и закручиваются внутрь для фиксации.
Затем вы можете снова защелкнуть дверную панель на двери, убедившись, что все зажимы защелкнулись и дверная панель хорошо прилегает.Затем замените треугольную накладку, закрывающую болты зеркала. Я счел полезным еще раз проверить все зажимы на этих деталях, так как очень много деталей нужно прикрепить заново. Я нашел несколько зажимов, которые не сидели полностью.
Шаг 18. Очистите лишние провода
Теперь, когда все собрано, привяжите черный провод в моторном отсеке к точкам крепления по всей его длине, чтобы он не выдергивался. Я также привязал жгут проводов ДХО к раме, чтобы он не двигался и не тянул за провод.
Теперь вы можете повторить эти шаги с другой стороны автомобиля. Между водительской и пассажирской сторонами установки есть несколько различий, за исключением зажимов жгута проводов, которые прикрепляют дверную панель к двери. Я обнаружил, что это самые сложные вещи со стороны водителя. Просто наберитесь терпения и нащупайте правильное расположение зажимов.
Последние мысли
Несмотря на то, что описание этой установки длинное, для этого требуется всего несколько основных инструментов и немного навыков.Я потратил в общей сложности шесть часов на эту установку, но потребовалось дополнительное время, чтобы остановиться и сфотографировать прогресс. Если вы будете следовать руководству, это займет около 2–3 часов, а во второй раз это будет намного проще, после того, как вы узнаете, что делаете. Это руководство также должно ускорить процесс.
Я до сих пор очень впечатлен качеством освещения, проводки и разъемов. Приятно было, что в комплект включены все разъемы и даже некоторые дополнения.
Светоотдача впечатляет, цвета идеально сочетаются с штатными белыми ДХО и янтарными указателями поворота.Вспышки четкие и решают проблему с синхронизацией, которая возникла у меня, когда я заменил лампочку указателя поворота в корпусе фары на светодиодную.
Эти фары красиво светятся ночью и идеально дополняют ДХО и любое дополнительное освещение. Важно отметить, что эти фонари не имеют последовательной вспышки, как некоторые другие на рынке. Это более чем компенсируется ярким белым ДХО и приятной дымчатой отделкой. Я настоятельно рекомендую эти фонари всем, кто хочет выделить свою Tacoma!
Официальное видео об установке Unique Style Racing
New Rage Cycles: послепродажные указатели поворота для мотоциклов
Комплект для снятия крыльев BMW S1000RR (2020-настоящее время)New Rage Cycles теперь предлагает комплект для удаления крыльев PLUG & PLAY для нового BMW S1000RR 2020 года!
— Встроенные тормоза и указатели поворота
— Стандартное или подвесное крепление
— Жгут проводов Plug and play; без резки, сверления или сращивания.
— Никаких резисторов не требуется, поскольку мы встроили их в жгут.
Поднимите свой BMW S1000RR на новый уровень с нашими передними поворотниками, сделанными своими руками.
Поставляется со всем необходимым оборудованием для установки и штатными разъемами для простой замены переднего сигнала с помощью болтов / вставок.
Rage360 поворотникиСигналы поворота Rage360 предлагают новейшую конструкцию передних сигналов, обеспечивая почти 360 градусов света, чего раньше никогда не было.Формованная трубка из полиэтилентерефталата с невероятной способностью к формированию памяти, наша единственная в своем роде конструкция надежно прикрепляется к любой трубке вилки без ущерба для прочности.
Комплект для удаления крыльев Ducati Monster 696Новый Rage Cycles выходит на рынок с специально разработанным комплектом для удаления крыльев для вашего Ducati Monster 696. Этот комплект полностью очищает заднюю часть вашего 696 с помощью самых ярких сигналов и стоп-сигналов на рынке!
Комплект для удаления крыльев Ducati Monster 796Новый Rage Cycles выходит на рынок с специально разработанным комплектом для удаления крыльев для вашего Ducati Monster 796.Этот комплект полностью очищает заднюю часть вашего 796 с помощью самых ярких сигналов и стоп-сигналов на рынке!
Комплект для удаления крыльев Ducati Monster 1100Новый Rage Cycles выходит на рынок с специально разработанным комплектом для удаления крыльев для вашего Ducati Monster 1100. Этот комплект полностью очищает заднюю часть вашего 1100 с помощью самых ярких сигналов и стоп-сигналов на рынке!
Передние указатели поворота Ducati XDiavelЗакажите наши индивидуальные светодиодные передние указатели поворота Plug & Play для вашего Ducati XDiavel.Эти указатели поворота заменят стандартные сигналы в виде леденцов на палочке и предложат вам простую, но по существу яркую замену.
Передние указатели поворота BMW R Nine TВ New Rage Cycles теперь продаются передние поворотники PLUG & PLAY для BMW R Nine T. Удалите свои стандартные сигналы в виде леденцов и замените их нашими чрезвычайно яркими заменами.
Задние указатели поворота Ducati XDiavelNRC предлагает настройку заднего сигнала Plug & Play для вашего XDiavel, которая позволяет перемещать сигналы снизу и заправлять его под сиденье.
Yamaha XSR 900 Съемник крыльевВыпущен Yamaha XSR 2016, и мы были к нему готовы! Наш каплеуловитель предлагает вам интегрированный задний фонарь с безошибочно яркими светодиодными сигналами поворота, стоп-сигналом и подсветкой номерного знака.
Крылья Honda GromNRC выходит на рынок с комплектом съемника крыльев Plug and Play для вашего Honda Grom. Наш комплект очищает заднюю часть вашего Grom с помощью самых ярких сигналов и стоп-сигналов на рынке!
Комплект для снятия крыльев BMW S1000R (с 2021 г. по настоящее время)New Rage Cycles теперь предлагает комплект для удаления крыльев PLUG & PLAY для нового BMW S1000R!
— Встроенные тормоза и указатели поворота
— Стандартное или подвесное крепление
— Жгут проводов Plug and play; без резки, сверления или сращивания.
— Никаких резисторов не требуется, поскольку мы встроили их в жгут.
NRC выходит на рынок с комплектом съемника крыльев Plug and Play для вашего Triumph Street Twin. Наш комплект очищает заднюю часть вашего Street Twin с помощью самых ярких сигналов и стоп-сигналов на рынке!
9 способов установить светодиодные указатели поворота на мотоцикл
Как подключить + установить светодиодные указатели поворота на мотоцикл 9 различных способов
Подключение светодиодных указателей поворота на мотоцикле и устранение неисправностей:
Начнем с универсальной истины об электричестве и универсального способа подключения светодиодных фонарей.На некоторых мотоциклах могут возникнуть проблемы с частотой вспышки, однако это легко исправить. На задней панели моей таможни проводка индикатора будет проходить в лоток с электрооборудованием, где она соединяется с реле мигалки или на моих велосипедах с модулем управления черным ящиком. Модуль черного ящика управляет мигалками светодиодов и обычными мигалками накаливания (лампового типа) без каких-либо резисторов или реле. Передняя часть будет аккуратно подключена к разъему либо за фарой, либо под бензобаком.
На обычной электрической системе велосипеда они будут гипер-мигать (мигать слишком быстро).Лучший способ исправить это — установить новое реле мигалки. Реле светодиодной мигалки не зависит от нагрузки и стоит всего около 15 долларов в магазине автоэлектрики. Важно отметить, что существует 2 типа: 2 контакта и 3 контакта, убедитесь, что вы проверили свой, прежде чем заменять его.
Если вы используете стандартные сигнальные огни приборной панели, некоторые из них имеют полярную положительную схему, и вам потребуется установить диоды. Самый простой способ обнаружить это — включить левый поворотник, правый тоже будет мигать, либо с полной, либо с приглушенной яркостью.Вам нужно будет отключить приборную панель, установить диодную цепь слева и справа и добавить заземление к противоположной стороне приборной панели.
Другой вариант — это резистор балансировки нагрузки, он заставляет ваше реле мигалки думать, что у него все еще есть нормальные лампочки, добавляя дополнительную нагрузку в схему. Это не лучший вариант для большинства старых мотоциклов, они грязные и громоздкие, предпочтительнее использовать переключение реле мигания. Однако резисторы для балансировки нагрузки — это один из ваших единственных вариантов, когда речь идет о мотоциклах с системой Can-Bus.Я обнаружил, что большинство современных систем CAN-bus автоматически подстраиваются под любую индикаторную нагрузку, которую вы им задаете. Некоторым нужно будет пройти протокол сброса, но после этого он будет работать отлично. Некоторые из более ранних систем с CAN-шиной (я думаю, до 2010 года) не имеют этой опции и выдают ошибку в процессоре. Резисторы балансировки нагрузки — хороший вариант для подобных систем.
Разобравшись с магией электрики (надеюсь), давайте посмотрим на варианты крепления, которые я обычно использую в мастерской Purpose Built Moto.На велосипедах от новеньких до винтажных, Café Racers, Scramblers и Choppers эти методы проверены и проверены как по стилю, так и по функциональности.
Установка светодиодных указателей поворота на переднюю часть мотоцикла:Я использую большое разнообразие размеров и форм светодиодных фар на своих мотоциклах. Так что есть несколько способов сделать это. Я проведу вас через 4 из моих самых распространенных, которые охватят практически любой тип установки светодиодных указателей поворота, с которым вы столкнетесь.
1.Крепление для световой решетки
Решетка для скремблера или пластина фары — отличный способ сохранить внешний вид вашего скремблера в стиле гонок по бездорожью, но при этом сделать его уличным. Установка светодиодных указателей поворота на велосипед — неотъемлемая часть минималистичного образа.
После того, как на пластине фары изготовлены точки крепления, вы можете либо прикрепить и наклонить кронштейн к самой пластине фары, либо, в качестве альтернативы, сделать крепление на раме, которая удерживает пластину фары.И то, и другое сделать просто, с очень похожим результатом. Разница будет в том, что если вы снимете пластину фары, светодиодные указатели поворота либо отключатся вместе с ней, либо останутся прикрепленными к раме велосипеда. Я использовал оба варианта по своему усмотрению. Выше показан скремблер XT250 с креплением для светодиодного индикатора, приваренным к задней части алюминиевой пластины.
На скремблерах я обычно держу шоры высоко и плотно прилегающими, чтобы никто не задевал их, если вы едете по бездорожью.
Ниже показан скремблер GN250 с аналогичным местом установки, но с использованием монтажного кронштейна с тройным зажимом.Это подводит меня к следующему варианту установки индикатора.
2. Крепление с тройным зажимом
Использование крепления с тройным зажимом очень разнообразно и легко адаптируется, однако вам необходимо иметь правильную схему расположения болтов на тройном зажиме. Для многих современных тройных зажимов с потайной головкой болтов это не вариант. На старых моделях с выступающими головками болтов или наборами гайка + болт это отличный способ незаметно установить светодиодные указатели поворота. Я установлю фару в нужном мне месте, а затем выясню, как лучше всего установить светодиодные индикаторы.Будь то верхний тройной зажим или аккуратно спрятанный снизу, я сделаю небольшой кронштейн с отверстием для светодиодного сигнала поворота и отверстием под головку болта или гайку тройного зажима. Просто помните, что вам может потребоваться немного более длинный болт, и убедитесь, что вы правильно затянули их при установке.
Это, пожалуй, самый незаметный способ красиво убрать ваши индикаторы, и мой личный фаворит. Вы можете взглянуть на несколько примеров этого варианта установки на картинках.Над Scorpio 225 Café Racer, установленный низко и очень плотно прилегающий к фаре. Ниже представлен скремблер SR400, в котором используются тройные зажимные скобы, на которых светодиодный указатель поворота размещается за вилкой.
3. Крепление фары
Этот вариант крепления требует использования определенного типа фар и кронштейнов фар, устанавливаемых вилкой. Линейка светодиодных фар Purpose Built Moto создана для работы с нашей линейкой светодиодных индикаторов. Использование светодиодных указателей поворота в качестве крепежного болта для фары.Некоторые другие типы тоже делают то же самое.
Установив кронштейны фары, выполните пробную посадку индикатора в качестве болта фары, убедившись, что есть достаточно свободного места для прокладки кабеля. После установки указатель поворота должен быть направлен вперед. Этого можно добиться несколькими способами:
- Точно укоротив прокладку указателя поворота, чтобы один раз затянуть ее точно в нужном месте. Это наиболее сложный, но, безусловно, самый чистый вариант.
- Использование стопорной гайки на резьбе индикатора для плотной фиксации всего на месте
- Использование шайб и фиксации для достижения правильного натяжения и положения фары и мигалки.
Я использовал этот метод на велосипедах, таких как серия CX500 Signature, с отсутствием ушей для фар и использованием нижнего крепления, покрытие безупречно. Вы также можете увидеть этот метод в нашем проекте GS1000 Brat style, изображенном ниже.
4. Крепление кронштейна фары
Мне очень нравится этот последний вариант на многих современных таможнях, где сохранены заводские кронштейны фар. И, безусловно, о Ducati GT1000, который вы видите ниже.Кронштейны Ducati сами по себе являются настоящей красотой, поэтому я модифицировал их, чтобы они соответствовали светодиодным поворотникам PBM с небольшой алюминиевой пластиной. Результат все классно!
Удаление заводских указателей поворота покажет монтажное отверстие, это так же просто, как переустановить ваши новые светодиодные указатели поворота и подключить их. Современные триумфы также имеют очень простое крепление, чтобы использовать этот метод установки на всем, что вам нужно, это на шайба большого диаметра и ее можно использовать! Ниже представлен скремблер Triumph T100, который я построил несколько лет назад, со светодиодными поворотниками, красиво установленными на заводских креплениях.
Ваш разум еще гонится с идеями? Если вы еще не выехали в гараж и не начали возиться, оставайтесь со мной, чтобы узнать о вариантах заднего крепления для ваших светодиодных поворотников. Давайте нырнем!
Установка светодиодных указателей поворота на заднюю часть мотоцикла:1. Крепление на крыло
Для этого типа установки существует несколько предварительных условий. Во-первых, у вас есть заднее крыло…. Во-вторых, на заднем колесе должен быть достаточный зазор для точек крепления и кабелей.
При установке светодиодного указателя поворота на крыло я размечу и просверлю отверстия по обе стороны от крыла, если стороны квадратные, ваша работа сделана, просто установите указатели поворота вверх.
Если стороны закруглены, что встречается гораздо чаще, я сделаю 2 распорки прибл. 14 мм диам. с отверстием 8 мм или резьбой M8 просверлите стороны крыла, чтобы они соответствовали пространству, и приварите прокладки, чтобы обеспечить плоскую поверхность для крепления светодиодных индикаторов.
Чтобы сделать все правильно, потребуется немного терпения, но как только вы закончите, результат того стоит.Ваше заднее крыло будет выглядеть хорошо продуманным, аккуратно отделанным и, самое главное, не будет иметь никаких уродливых кронштейнов. Вы можете взглянуть на статью «Монтаж стоп-сигнала», чтобы получить более подробную информацию об этом процессе.
2. Крепление Tail Tidy
Быстро, просто и эффективно. Так где же обратная сторона? Что ж, это может выглядеть не так хорошо, однако, если у вас нет возможности или оборудования для сварки, этот вариант, скорее всего, вам подойдет. Разложив простой шаблон из листового металла, вы можете включить повернутый вниз кронштейн с обеих сторон держателя номерного знака или задней панели.
Используя алюминий или низкоуглеродистую сталь, единственное замечание, которое у меня есть по этому поводу, — убедиться, что вы оставили достаточно длины на секции крепления мигалки, чтобы не только позволить отверстие, но и шайбу + 13-миллиметровую гайку.
ранее я сделал эти накладки на хвост и сделал их настолько тугими, что достать гаечный ключ на гайке, чтобы закрепить индикатор, было чрезвычайно сложно.
Помните о зазоре, и вы сделаете себе жизнь намного проще. Ниже показан наш проект Sol Invictus Cafe Racer, в котором используется этот тип маунта.
3. Крепление выступа на раме
Крепление светодиодного индикатора к раме с выступом — это универсальный и простой способ решить эту проблему. Изготовление должно быть выполнено до того, как рама будет окрашена или покрыта порошковой краской, но на самом деле это единственная ваша точка опоры. Этот стиль — отличный вариант, когда номерной знак установлен сбоку или если задняя подвеска сдвоенная.
Используя 2 небольших отрезка плоского стержня, вырежьте и просверлите отверстие диаметром 8 мм, необходимое для установки светодиодных указателей поворота.
Теперь все так же просто, как выбрать место для установки на нижней стороне задней направляющей рамы и приварить их.Я обнаружил, что лучшее место находится на внутренней ½ трубы рамы (ближе к центру велосипеда. Это позволяет хорошо разместить указатель поворота, но не дает ему слишком сильно выступать, чтобы выделяться слишком много.Если вы используете задний номерной знак, просто убедитесь, что светодиодные указатели поворота видны сзади, прежде чем окончательно установить положение. немного сложнее и немного красивее.Это для строителей, которые хотят пройти лишнюю милю. Обеспечение полностью бесшовного монтажа без видимой проводки.
Поверните и нарежьте или купите наши 2 резьбовых заглушки по мере того, как ваша рама будет широкой (обычно около 25 мм). Выберите место крепления на задней направляющей рамы и просверлите размерное отверстие, чтобы ваша резьбовая пробка могла проскользнуть через нее (наши — Диаметр 14 мм). Если направляющие рамы наклонены назад, как показано на Ducati GT1000, отверстия и резьбовые вставки должны быть под углом 90 градусов.так, чтобы центральная линия заднего колеса была направлена прямо назад.
Я закреплю светодиодные указатели поворота, чтобы точно выровнять резьбовую заглушку перед прихваткой, затем сниму светодиодный указатель поворота до завершения сварки. После монтажа проводка может проходить через сварной штепсель прямо в лоток с электрооборудованием, спрятанный под сиденьем.
5. Крепление под ударный болт
Вариант крепления на ударный болт идеален, если вы не снимаете раму перед перекрашиванием и не требует сварки.Вместо этого используйте небольшие кронштейны для крепления светодиодных сигналов поворота и верхние болты с двумя амортизаторами в качестве точек крепления. Как показано на фото триумфального проекта коляски.
Однако для этого требуется, чтобы у вашего велосипеда был двойной амортизатор. Поднимите велосипед домкратом, чтобы снять вес с заднего колеса, и ослабьте болт крепления верхнего амортизатора. Вам нужно будет измерить размер шпильки, чтобы узнать, какого размера отверстие просверлить в монтажном кронштейне. Обычно это 12-14 мм.
После измерения используйте листовой металл или полосу, чтобы вырезать 2 кронштейна.Каждый велосипед будет отличаться от других, но, по моему опыту, длина 60 мм отлично справится со своей задачей. Отметьте и просверлите отверстие под болт амортизатора и отверстие для крепления светодиодного указателя поворота (8 мм). Как только это будет сделано, вы можете выбрать правильную форму кронштейна или просто скруглить углы.
После окраски или полировки обязательно повторно затяните болты заднего амортизатора в соответствии со спецификациями производителя. Прокладка кабелей проста, так как они быстро исчезнут под сиденьем, и их можно будет там проложить.
Если вы дошли до этого места, спасибо, что придерживаетесь этого. Я не сомневаюсь, что вы воспользуетесь представленными здесь идеями и сделаете их своими. Развлекайтесь, проявляя творческий подход и устанавливая свои собственные светодиодные поворотники.
Обязательно оставьте мне комментарий с вашим отзывом!
Я ценю, что вы нашли время
Том.
Обогреваемые зеркала заднего вида со светодиодными индикаторами на стекле
Широкоугольные выпуклые зеркала с подогревом и встроенными светодиодными зеркалами с последовательным поворотом — установка и обзор для 5-го поколения 4Runner
Обзор
Генеральный директор AppleТим Кук однажды сказал: «Apple много лет создавала продукты, о которых люди даже не подозревали, и теперь они не могут жить без них.”
Независимо от вашего мнения об Apple, эта цитата в значительной степени подводит итог светодиодным последовательным зеркалам от Car Trim Home.
Если вы раньше читали другие статьи в блоге, вы знаете, что на сайте полно установок и обзоров от Car Trim Home, таких как эта и еще одна установка ранее рассмотренного мода последовательного указателя поворота. Car Trim Home специализируется на всевозможных товарах для самых разных марок и моделей. Некоторые из них функциональны, а другие изменяют внешний вид вашего 4Runner.Обе роли исполняют новые зеркала заднего вида с последовательным указателем поворота и светодиодными индикаторами на стекле. Возможно, они не входят в коробку от Apple, но их вещи наверняка классные… и дешевые.
Это второй предмет, который у меня теперь есть у них (недавно я установил некоторые из их эмблем, чтобы затемнить свои значки), и качество очень впечатляет за ту цену, которую вы платите. Если вы впервые слышите о них, я бы посоветовал вам взглянуть на их предложения продуктов, щелкнув ссылки ниже.
Найти в Интернете:
Технические характеристики и особенности
Основные характеристики:
- Широкоугольный выпуклый обзор (предотвращение слепых зон)
- Не выцветающий синий оттенок (Предотвращение бликов)
- Подогреваемый и гидрофобный
- Встроенная светодиодная стрелка указателя поворота
Давайте обсудим ключевые особенности зеркала, а также мой предыдущий опыт; затем мы перейдем к установке.
Широкоугольный выпуклый вид
Зеркала на 4Runner маленькие и гладкие, что радует глаз.Однако слепые пятна бывают, как и у любого транспортного средства. Перед установкой зеркал я установил несколько зеркал для слепых зон на угол штатных зеркал. В моем случае я просто хочу быть максимально безопасным в дороге.
Мне еще предстоит что-либо буксировать с моим 4Runner, но если я это сделаю в будущем, мне не нужно будет устанавливать дополнительные зеркала для слепых зон на недавно установленных боковых зеркалах. Эти зеркала перенесут вас из узкого поля зрения OEM в широкоугольный, что позволяет увидеть гораздо больше.Хотя запись этого не делает этого должным, изображения гораздо более красноречивы.
Я использовал дерево в качестве ориентира и сделал снимки до и после. После фотографий смотреть на них шокирует. Я перешел от видения только дерева к тому, чтобы видеть все дерево и все, что его окружает. Посмотреть на себя!
Не выцветающий синий оттенок (Предотвращение бликов)
Следующая вещь тоже невероятная. Зеркала имеют синий оттенок, который отражает свет обратно, а не прямо вам в лицо.Я тестировал их как на солнце, так и при вождении в ночное время, и они работают лучше, чем вы думаете.
4Runner У меня уже была эта функция автоматического включения и выключения с зеркалом заднего вида. Мне всегда хотелось, чтобы это было на зеркалах бокового обзора, а также на более старом грузовике, который у меня был. Зеркала позаботятся об этом за вас, только это как будто функция затемнения включена постоянно. Подходит как для дневного, так и для ночного вождения.
Это одна из особенностей, которая, как я сразу заметил, отсутствовала на OEM-зеркалах.Если бы я знал, что они доступны в качестве опции, я бы сделал установку намного раньше!
Обогреваемый и гидрофобный
Я сначала не решался купить их и отказаться от зеркал с подогревом. Некоторым это может показаться мелочным, но я живу в Колорадо. Зима варьируется от метелей до отрицательных температур. Некоторые зимы могут быть более суровыми, с дополнительным холодным ветром и ледяным дождем в сочетании с метелями.
Весь этот лед и снег довольно хорошо прилипают к пластику зеркал вашего автомобиля, и тогда вы остаетесь в ситуации, когда вы ничего не видите.Многие зеркала в наши дни имеют какое-то покрытие, чтобы этого не происходило, но при отрицательных температурах иногда нужно проявить творческий подход.
Кстати, я никогда не рекомендую использовать скребок для льда или щетку на любом зеркале. Это приведет к появлению царапин на зеркале и удалению любого покрытия с зеркала. Если у вас есть такая возможность, лучше сложить корпус зеркала, иначе вам вообще не придется соскабливать. В любом случае, вам не нужно отказываться от обогрева зеркал , чтобы иметь их, поэтому, если это было одной из ваших проблем, будьте уверены, что это не так.
Эти зеркала не только нагреваются, но и имеют гидрофобное покрытие. Так что прилипание, о котором я говорил, не должно быть проблемой для вас. Мне еще предстоит испытать это суровой зимой, но я уверен, что это так. Если это не сработает так хорошо, как я надеюсь, полагаю, у меня все еще есть зеркало с подогревом, на которое можно положиться.
Интегрированная светодиодная стрелка указателя поворота
И последнее, но не менее важное, это встроенный светодиодный индикатор поворота. Стрелка поворота в зеркале. Стрелка видна днем и ночью, а светодиоды очень яркие.Они не только круто выглядят, но и могут помочь другим водителям узнать, когда вы переключаете полосу движения или поворачиваете в любом направлении.
Особенно ночью это почти дезориентирует водителя, когда вы впервые включаете сигнал поворота; из-за яркости светодиодов. Однако я бы сказал, что в этом случае чем ярче, тем лучше. Это определенно поможет другим водителям увидеть вас. В сочетании со светодиодными указателями поворота (см. Подробности установки ниже) другие водители должны видеть, что вы едете за «милю».”
В целом, эти зеркала значительно увеличивают ценность вашей существующей установки. Все функции, которые они предлагают, оправдывают свою цену. Они добавляют функциональность, безопасность, а также ряд других функций, которые заставляют хотя бы задуматься о них.
Если вы буксируете что-либо, зеркала также избавят вас от необходимости прикреплять один из этих удлинителей зеркал или добавлять зеркало для слепых зон к существующему (как у меня на моих OEM-зеркалах).
В целом, зеркала прочны, просты в установке и в сочетании со светодиодами последовательных указателей поворота создают невероятную комбинацию.
Руководство по установке
Хотя они работают в унисон со светодиодными последовательными сигналами поворота, в этой статье рассматривается только установка зеркала. Если вы хотите узнать, как поменять местами поворотники, я бы порекомендовал прочитать статью Атула о том, как установить светодиодные последовательные указатели поворота.
Сложность: Легкая
Время: 1 час
Кол-во человек: 1
Инструменты и материалы:
- Отвертка
- Pry Tool
- Vise-Grip — Инструмент для зачистки проводов, кусачки, обжимной инструмент: проверить цену
- T-Tap Wire Connectors: Проверить цену
Шаг 1.Снять крышку зеркала
.Лучший способ, который я нашел для этого, — это сжать ближайший к автомобилю угол крышки зеркала, а затем медленно приподнять.
Обязательно поднимайте крышку зеркала на этом этапе медленно, чтобы не повредить зажимы. Если вы чувствуете склонность, вы можете использовать свой инструмент на этом этапе. Однако мне было легко взлететь.
Шаг 2. Отсоединить заглушку обогреваемого зеркала
Возможно, вам придется слегка пошевелить, чтобы он оторвался.Не торопитесь, узлы, к которым он подключен, непрочны и могут сломаться внутри вилки. Я также счел полезным сдвинуть зеркало вправо, чтобы его было легче снять.
Шаг 3. Вытащить зеркало из корпуса
Толкните зеркало в противоположном направлении и дерните за него, чтобы оно соскочило. Не бойтесь нанести на него немного смазки для локтей, но будьте осторожны, чтобы не тянуть слишком сильно за край самого зеркала, так как вы можете сломать зеркало или зажимы, удерживающие его на месте.
Вот зажимы зеркала крупным планом. Если хотите, вы можете использовать отвертку, чтобы немного ослабить их, прежде чем полностью снимать зеркало.
Шаг 4. Установите новое зеркало
Вот как выглядит зеркало сзади. Тот, что от CarTrim Home, выглядит точно так же и должен совпадать с зажимами.
Я бы не рекомендовал снимать защитный пластик на зеркале до самого конца установки.Масло на пальцах будет прилипать к зеркалу как магнит из-за гидрофобного покрытия; не говоря уже о возможных царапинах от грязи на пальцах или перчатках.
Шаг 5. Провод интегрированного указателя поворота
Протяните черный и красный провод через отверстие, в которое входит заглушка обогреваемого зеркала.
Будем подключать красно-белый провод к встроенному зеркалу указателя поворота.
Провода, идущие от зеркала, красные и черные.Итак, мы соединим красный цвет с красным, а черный с белым.
Мне было проще отсоединить жгут проводов от встроенного указателя поворота, чтобы подключиться к этим проводам. Это не обязательный шаг, но он упрощает выполнение следующего шага.
Шаг 6. Обжим
Вставьте провод в лопатку и обожмите!
Шаг 7. Присоедините Т-образный переходник
Вот снимок того, как выглядит соединитель T-Tap после подключения.
Вы должны уметь нажимать на это пальцами. Если у вас возникнут какие-либо трудности, вы можете использовать плоскогубцы или зачистить часть провода между ними, прежде чем закрывать зажим.
Повторите этот шаг для другого провода. Я использовал здесь синий разъем.
Примечание. Цвет разъемов не имеет значения, это просто для разделения проводов на случай, если вам понадобится их в какой-то момент отсоединить.
Шаг 8. Подключите, подключите!
Вставьте плоскую клемму в тройник.
Вставьте разъем зеркала с подогревом обратно.
Если вы отключили встроенный указатель поворота, подключите и его снова. Затем заправьте провода в корпус зеркала. Если хотите, возьмите несколько стяжек, чтобы еще немного очистить провода.
Шаг 9. Тестирование… 1, 2, 3…
Перед тем, как полностью собрать зеркало, обязательно все протестируйте. Не волнуйтесь, прежде чем протестировать это. На самом деле я не полностью подключил один из лопаточных разъемов к T-Tap Connector в первый раз.
Шаг 10. Автоботы, собирайте!
После проверки, чтобы убедиться, что все работает, вы можете собрать зеркало.
Теперь вы можете снять тот пластик, который вы так долго мечтали снять. Повторите те же действия со стороны пассажира.
|
