Технические характеристики Опель Мокка(Opel Mokka)

Технические характеристики Опель Мокка зависят от типа двигателя, привода и коробки передач, вся информация о них представлена в таблице ниже. Характеристики вполне могут удовлетворить любые запросы потребителя.

Стоимость Opel Mokka будет влиять на некоторые важнейшие параметры кроссовера. Сравним два типа двигателя А 1,8 XER с коробкой передач MT5 и А 1,4 NET с коробкой передач MT6. Первое их различие в типе привода, первый двигатель имеет передний привод, а второй оснащается полным приводом.  Также во втором типе двигателя присутствует система start-stop, кстати говоря, это единственная комплектация, которая оснащается этой системой. Количество цилиндров у всех типов абсолютно одинаковая, так же практически не отличается и ход поршня, который составляет 88.2 Диаметр цилиндров на первом типе составляет 80.5 ед, в то время как второй имеет всего 72.5 Первый тип при оборотах в 5600 имеет максимальную мощность  85(115) л. с, а второй тип при 4900-6000 имеет максимальную мощность в 103(140) л.с. Различие в крутящем моменте тоже значительное, второй двигатель при оборотах в 1850 — 4900 имеет максимальный крутящий момент 200, а первый тип двигателя при оборотах в 5600 имеет максимальный крутящий момент всего 175. Как видно из таблицы, у Опель Мокка, размеры можно назвать малыми, автомобиль компактен.

В разделе видео вы можете увидеть автомобиль в действии, или посмотреть тест-драйвы.

Это всего лишь маленькое сравнение двух типов двигателя, а в таблице «Опель Мокка характеристики»  вы можете ознакомиться со всеми подробностями каждого типа двигателя. Также в таблице еще представлены Opel Mokka габариты. Опель Мокка клиренс, также можно посмотреть в таблице выше. Клиренс — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. У Opel Mokka, клиренс большой, это положительно повлияет на движение автомобиля. Опель Мокка, дорожный просвет  — 200 мм, показатель очень хороший. Также, вы можете почитать отзывы. И если вам понравился автомобиль, тогда уже сейчас Вы можете купить Опель Мокка у официальных Дилеров, которые есть в вашем городе.

Opel Mokka — технические характеристики

 

Модель двигателя	A 1,8 XER	A 1,8 XER	A 1,4 NET	A 1,4 NET
					Коробка передач	MT5	AT6	MT6	AT6
Тип привода	Передний	Полный	Полный	Передний
					Передаточное число	4,176	3,53	3,833	3,53
Экологический класс	EU 4	EU 4	EU 5	EU 5
					Система Start-Stop			start stop
Топливо (рекомендуемое/допустимое)	91/95RON	91/95RON	95RON	95RON
					Количество цилиндров	4	4	4	4
Диаметр цилиндра	80,5	80,5	72,5	72,5
					Ход поршня	88,2	88,2	82,6	82,6
Объем	1796	1796	1364	1364
					Максимальная мощность	85 (115)	103 (140)	103 (140)	103 (140)
при оборотах	5600	6300	4900-6000	4900-6000
					Максимальный крутящий момент	175	175	200	200
при оборотах	3800	3800	1850-4900	1850-4900
					Степень сжатия	10,5:1	10,5:1	9,5:1	9,5:1
Электрические требования
					Напряжение батареи	12	12	12	12
Емкость батареи	75	75	80	75
					Генератор переменного тока	100, 120, 140	100, 120, 140	130	100, 130

 

Размеры Opel Mokka

 

Внешние габариты Opel Mokka, в мм
Общая длина	4278
				Колесная база	2555
Передний свес	943
				Задний свес	780
Общая высота	1658
				Максимальная высота (с релингами)	—
Передняя колея	1540
				Задняя колея	1540
Ширина без учета зеркал	1777
				Ширина с раскрытыми зеркалами	2038
Ширина со сложенными зеркалами	—
				Снаряженная масса с передним приводом (кг)	1447
Снаряженная масса с полным приводом (кг)	1501
				Внутренние габариты Опель Мокка, в л.
Минимальный объем багажника	533 Л
				Максимальный объем багажника	1372 Л

Opel Mokka кроссовер 5 дв 1.8, 4х2, МКПП, Enjoy технические характеристики — CARobka.ru

Технические характеристики
Тип кузова	Кроссовер 5 дв
Тип двигателя	Бензин
Рабочий объем	1,8 л
Максимальная мощность (ДВС)	140 л.с.
Коробка передач	Механическая (5 ступеней)
Привод	Передний
Время разгона до 100 км/ч	10,9 с
Максимальная скорость	180 км/ч
Тип топлива	АИ-95
Расход топлива (городской/загородный/смешанный; л/100 км)	9,5 / 5,7 / 7,1
Количество мест и дверей	5 мест, 5 дверей
Объем багажника	356 л
Снаряженная масса	От 1329 до 1484 кг
Вместимость топливного бака	52 л
Длина / Ширина / Высота кузова	4,3 / 1,8 / 1,7 м
Дорожный просвет	19 см
Диски и шины	Легкосплавные R18 (215/55)
Запасное колесо	Докатка
Комфорт
Климатическая система	Климат-контроль двухзонный
Аудиосистема	CD, MP3, USB и 6 динамиков
Отделка салона	Ткань
Регулировка сидений водителя и пассажира	Водителя механическая в 4 направлениях, пассажира механическая в 4 направлениях
Обогрев сидений	Водителя и пассажира
Стеклоподъемники	С электроприводом передние и задние
Ксеноновые / биксеноновые фары	—
Датчик парковки	—
Камера заднего вида	—
Система бесключевого доступа в автомобиль	—
Система Start-Stop	—
Запуск двигателя с кнопки	—
Пневмоподвеска	—
Руль	Кожаный, с обогревом, с регулировкой по высоте и по вылету
Усилитель руля	Есть
Мультифункциональное рулевое колесо	Есть
Боковые зеркала заднего вида	С электроприводом, с обогревом
Люк	—
Панорамная крыша	—
Электропривод двери багажника	—
Электрообогрев лобового стекла	—
Складное заднее сиденье	Есть
Безопасность
Подушки безопасности	4
ABS	Есть
ESP	Есть
Активная безопасность	Система распределения тормозных усилий, антипробуксовочная система, система помощи при экстренном торможении, система помощи при спуске, система помощи при подъеме
Противотуманные фары	Есть
Крепления для детского сиденья IsoFix	Есть
Полезная электроника
Бортовой компьютер	Есть
Датчик дождя	Есть
Датчик света	—
Сигнализация	Есть
Центральный замок	Есть
Система контроля мертвых зон	—
Круиз-контроль	Пассивный
Контроль давления в шинах	—
Спутниковая охранная система	—

Технические характеристики Opel Mokka

Ниже приведены технические характеристики Opel Mokka для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Opel Mokka, представленных здесь —

19.

Выбор модификации Opel Mokka

Кроссовер 1.4 Turbo AT (140 л.с.)Кроссовер 1.6 AT (115 л.с.)Кроссовер 1.6 MT (115 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI AT (130 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI MT (130 л.с.)Кроссовер 1.7 CDTI MT AWD (130 л.с.)Кроссовер 1.8 AT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.8 MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 Turbo MT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.4 AT AWD (152 л.с.)Кроссовер 1.4 AT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 LPG MT (140 л.с.)Кроссовер 1.4 MT AWD (140 л.с.)Кроссовер 1.6 D AT (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT AWD (136 л.с.)Кроссовер 1.6 D MT (110 л.с.)Кроссовер 1.6 MT (115 л.с.)

Кузов

Тип кузова	Кроссовер
Количество мест	5
Длина, мм	4275
Ширина, мм	1802
Высота, мм	1658
Колёсная база, мм	2555
Колея передняя, мм	1541
Колея задняя, мм	1540
Снаряженная масса, кг	1355
Дорожный просвет, мм	158
Объем багажника максимальный, л	1372
Объем багажника минимальный, л	356
Полная масса, кг	1789
Грузоподъёмность, кг	434
Разрешённая масса автопоезда, кг	2989
Нагрузка на переднюю/заднюю ось, кг	937/852

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Объем двигателя, см3	1598
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	115 (85)
Обороты максимальной мощности, об/мин	до 6 000
Максимальный крутящий момент, Н*м	155
Тип впуска	Распределенный впрыск
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Диаметр цилиндра, мм	79
Ход поршня, мм	81.5
Обороты максимального крутящего момента, об/мин	до 4 000

Эксплуатационные характеристики

Марка топлива	АИ-95
Максимальная скорость, км/ч	170
Разгон до 100 км/ч, сек	12.5
Объём топливного бака, л	53
Экологический стандарт	EURO VI
Расход топлива в городе на 100 км, л	8.5
Расход топлива на шоссе на 100 км, л	5.5
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л	6.6
Запас хода, км	от 620 до 960

Трансмиссия

Тип КПП	Механика
Количество передач	5
Привод	Передний
Диаметр разворота, м	11.5

Подвеска

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые
Передняя подвеска	Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, Амортизаторы, Винтовые пружины

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

AdamAgilaAmperaAntaraAstraCabrioCalibraCampoCascadaComboCorsaCrossland XFronteraGrandland XGTInsigniaKadettKarlMerivaMokkaMontereyOmegaSenatorSignumSintraSpeedsterTigraVectraVivaroZafira

Опель Мокка технические характеристики | Поповозка.ру

Мини-кроссовер Опель Мокка (Opel Mokka) был впервые представлен журналистам и автолюбителям на Женевском автосалоне 2012 года. Всеобщую симпатию он завоевал сразу же: компактные габариты, вместимость, яркий дизайн и техническая мощность «кофейного» внедорожника от немецкого автоконцерна вызывали восхищение. Ситуация не изменилась и три года спустя. До сих пор российские и европейские дилеры, поставляющие автомобили Adam Opel AG, говорят о высоком уровне спроса и большом количестве заявок на «Мокку», причём как в базовых, так и в расширенных комплектациях.

Экстерьер Опель Мокка

Дизайном модели занималась команда разработчиков из Рюссельсхайма под руководством Карстена Энненхайстера. Экстерьер Мокка полностью выдержан в характерном авангардистском стиле автомобилей Опель последнего поколения. Те же стремительные линии головной оптики, хромированная решётка фальш-радиатора, мускулистый силуэт и фирменная проштамповка боковых панелей. Мужественный характер паркетника подчёркивают мощные колёсные арки, хищный воздухозаборник и восходящая поясная линия кузова.

Габариты стандартные: 4278 мм – длина, 1646 мм – высота и 1774 мм – ширина. Клиренс с защитным пластиковым фартуком – 158 мм, без него – 190 мм. Размер колёсно-осевой базы – 2555 мм. Поставляется автомобиль в комплекте с 16-дюймовыми стальными дисками. При желании вместо них можно монтировать легкосплавные с радиусом в 18 дюймов.

Интерьер

Особенность модели – комфортные эргономичные кресла, которые можно регулировать и по вертикали, и по горизонтали. В расширенной комплектации покупателю предлагаются спортивные сиденья, одобренные немецкой медицинской ассоциацией Aktion Gesunder Rucken. Задний диван дополнен креплениями для детских автокресел Isofix.

Для отделки салона «Мокки» в базовой комплектации используется плотный качественный пластик. За дополнительную плату возможна обивка панелей и кресел натуральной кожей. Среди доступных владельцу автомобиля опций – двухзонный климат-контроль, навигатор, системы обогрева автосидений и ветрового стекла, мультимедийный центр, велокрепление FlexFix и т. д.

Технические характеристики Опель Мокка

Опель Мокка собирается на платформе марки GM Gamma II и оснащается на выбор покупателя либо передним, либо полным приводом. Последний контролируется электронной системой ADW, позволяющей автоматически оценивать нагрузку и выбирать наиболее предпочтительный режим езды прямо во время движения.

Для установки в автомобиль доступны три бензиновых агрегата:

• A16XER Ecoflex. Рабочий объём – 1,6 л, средний топливный расход – 6,5 л на сотню. Заявленная производителем мощность – 116 л. с.;
• A18XER Ecoflex. Двигатель на 140 л. с., объём увеличен до 1,8 л. Дополняется автоматической или механической коробкой передач. Расход топлива при езде в смешанном цикле в первом случае – 7,9 л, во втором – 7,1 л.;
• A14NET Ecoflex. Турбированный двигатель на 140 «лошадей». Рабочий объём – 1,4 л, потребление на 100 км – 6,4 л.

Дизельный вариант представлен турбомотором маркировки A17DTS (131 л. с., 1,7 л). Оснащается он либо «механикой» на 6 ступеней либо аналогичным по своим характеристикам «автоматом». В Россию Опель Мокка с дизельным двигателем официально не поставляется, но некоторые дилеры предоставляют своим клиентам возможность индивидуального заказа и доставки автомобиля в требуемой комплектации.

Похожие посты

Тест-драйв Chevrolet Spark: цена, характеристики, обзор

08:55, 20 ноября 0

Одиннадцать лет назад яркий и динамичный Chevrolet Spark оказался для украинцев слишком дорогим и авангардным. Сегодня он уже хорошо знаком на нашем рынке из-за своего двойника Ravon R2, да и с ценой все в порядке.

Продукция завода UzAuto Motors (ранее GM Uzbekistan) отныне поставляется в Украину под привычным брендом Chevrolet, поэтому измененная по сравнению с “Равоном” решетка радиатора, логотип и бампер смотрятся гармонично.

За время своего существования на рынке эту модель как только не называли: в Корее она продавалась как Daewoo Matiz Creative, в Украине – как Ravon R2, в Австралии – Holden Barina Spark. Однако больше всего в мире ее знают как Spark, что с английского переводится “искра”. Нет, к первой коммунистической газете это название никак не относится. Разработчики стремились показать, что даже такая небольшая машина может “зажигать” на дороге, дарить положительные эмоции своему владельцу. И судя по тому, как курьеры по доставке пиццы гоняют на этих машинках, американские маркетологи не ошиблись.

Родовое древо

В Украине перелицованный Spark наделал переполоха на рынке в 2017 году как самое дешевое новое авто с “автоматом”. Затем он стал лицом каршеринга и доставки. На вторичном рынке этих машин немного, они неплохо держат цену и легко находят следующих владельцев. “Перезагрузка” под собственным брендом Chevrolet может дать автомобилю вторую или третью “жизнь”.

Несмотря на возраст, даже сегодня яркий дизайн выглядит свежо. Высокий, хоть и узкий кузов с короткими свесами. Огромные блок-фары, которые тянутся от бампера почти до лобового стекла. Идеальная городская концепция!

Spark построен на платформе GM Gamma II, на которой базировались еще и Aveo, кроссовер Tracker и его европейский двойник, Opel Mokka первой генерации. А под капотом найдем бензиновый двигатель на 1,25 литра мощностью 85 сил, который агрегатируется исключительно с автоматом на 4 передачи. Однако если присмотреться, то видим какие-то газовые магистрали, редуктор – так это же ГБО?

Точно, дилеры начали устанавливать газобаллонное оборудование Stag, причем с сохранением гарантии. Но если на подкапотном пространстве установка новой техники особо не сказалась, то с багажником есть нюансы. Дело в том, что 40-литровый газовый баллон разместили в нише для полноразмерного запасного колеса. Его, конечно, стоит оставлять в гараже или подвале, иначе придется возить в салоне. А для предосторожности лучше приобрести ремкомплект, или хотя бы портативный компрессор.

Также интересно: Выбираем авто: бензин, дизель, электро, ГБО или гибрид?

У нас Spark предлагается в трех комплектациях – L, LS и LT. Все они с автоматической коробкой передач. У нашей тестовой топовой LT – 14-дюймовые легкосплавные диски. При том, что у средней они такого же размера, но стальные, а у базовой даже на 13 дюймов. При этом задние тормоза барабанные у всех версий. Кондиционер, электропривод стеклоподъемников и подогрев лобового стекла есть в двух более дорогих исполнениях. У топовой LT – задние датчики парковки, подогрев передних кресел, кнопки на руле, задний парктроник и электропривод регулировки зеркал.

Больше информации о комплектациях Chevrolet Spark

В салоне экранчики с начала двухтысячных, а вот дизайн передней панели оригинален до сих пор. Будто игрушечные приборы, закрепленные на рулевой колонке – никто из производителей даже не пытался повторить их! Кресла в таком малыше не могут быть большими, но они достаточно хорошо держат тело. Руль отформован под хват большими пальцами, давно такого не встречал. И приемлемый запас места не только над головой, но и на уровне плеч. А удобством входа – выхода Spark легко даст фору многим более крупным хэтчбекам. У меня в холодильнике дверь на меньший угол открывается.

Мало сил? Вроде достаточно

Двигатель объемом 1,25 л соответствует Евро 5 и имеет 85 сил. Немного. Но если вспомнить, что хэтчбек весит тонну, то уже не так страшно. Впрочем, он легко набирает обороты и живо откликается на работу педалью газа. Чтобы ехать быстро, его надо хорошенько раскручивать, потому что максимальный момент в 112 Нм достигается при 4200 об/мин. Автомат здесь тоже не самый современный – на 4 передачи. Однако он довольно адекватно переключается, вот только передаточные числа подобраны не на мой вкус. А еще жаль, что нет ручного режима выбора передач.

Даже с таким арсеналом Spark разгоняется до сотни за 12,4 с. Но это на бензине. Стоит отметить, что Chevrolet рассчитан на “92-й” бензин. Если же перейти на газ, а для этого надо нажать кнопку слева от панели приборов, то динамика становится немного хуже. И если в повседневной жизни ты это мало чувствуешь, то на замерах разгона хэтчбек еле укладывался в 15 секунд.

И потребляет Spark газа немного больше, чем бензина. Хотя, учитывая стоимость голубого топлива, получается, что заправить 40-литровый бак – это столько же, как залить 20 литров бензина. Согласно техническим характеристикам, в городском цикле Chevrolet сжигает чуть более 8 литров. У меня столько же получалось в смешанном режиме. Но наличие второго бака дало не только экономию за счет заправки газом, но и существенно увеличило запас хода Spark. Ведь бензинового бака на 35 литров хватало разве что на короткое путешествие.

В технических характеристиках указана максимальная скорость в 161 км/ч и это правда: Spark уверенно добирается к этой цифре. Я был бы не я, если бы не разогнал его до большей отметки. На спидометре было 180, но для этого понадобился затяжной пустой спуск. Представляю глаза тех драйверов, кого с левой полосы сгонял этот малыш. Но на высоких скоростях чувствуешь, что на звукоизоляции сэкономили: четко слышишь каждый листочек, попавший в колесную арку, или камешек, который ударился в кузов.

Для наших дорог

Наперекор этому даунсайзингу, мне нравится, как едет Spark. Chevrolet напомнил мне давно забытые впечатления, когда машины были легкими и послушными, словно велосипед. К тому же обзор у хэтчбека такой, что и микроавтобусы позавидуют. Spark хорошо управляется, у него чуткий руль с удобным хватом, благодаря скромной массе он хорошо поворачивает и неожиданно хорошо тормозит. И это при том, что сзади барабанные тормоза.

Компактные размеры во многом развязывают руки в трафике, где получаешь больше свободы, чем за рулем более крупных машин. И это еще не все. Вследствие того, что когда-то ходовую Chevrolet Spark усилили, готовя к плохим дорогам, его МакФерсон спереди и балка сзади хорошо держат удар от украинских дорог. По крайней мере настолько, насколько позволяют 14-дюймовые диски с шинами 155/70. Интересно было бы попробовать, как он едет на “13-х” колесах.

Заказать Chevrolet Spark онлайн

Подвеска сбита и в меру комфортна. Можно не бояться большинства ям, да и клиренс в 143 мм неплох как для игрушечного формата. К тому же Chevrolet оказался прочным не только с точки зрения ходовой. Судя по отзывам владельцев Ravon R2, все его агрегаты оказались надежными.

Чуть ли не главным преимуществом Spark я считаю и то, что для него легко найти пустое парковочное место. Такой Chevrolet можно рассматривать в качестве лекарства против пробок и тесных парковочных площадок. И если сложить вместе все впечатления, то единственным существенным недостатком машины я бы мог назвать довольно архаичный “автомат”. Хотя он вынослив и надежен. Так что получается, что этот Spark для наших условий подходит лучше, чем многие машины, пригнанные из Европы.

Базовая версия Chevrolet Spark стартует с отметки 296 900 грн. Если посмотреть на прямых конкурентов, то Hyundai i10 тянет минимум на 368 200 грн, а Kia Picanto – на 382 тис. Поэтому получается, что искра надежды для Chevrolet может если не зажечь этот сегмент рынка, то существенно поддержать в нем огонь.

Технические характеристики	Chevrolet Spark
ДВИГАТЕЛЬ	Рабочий объем 1249 см3, мощность 85 л.с. при 6400 об/мин., крутящий момент 112 Нм при 4200 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ	Передний привод, автоматическая КП на 4 скорости
КУЗОВ	Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест, габариты (длина/ширина/высота): 3640/1597/1522 мм, база 2375 мм, снаряженная масса 1054 кг, полезная нагрузка 309 кг, объем багажника 170 л, объем бака 35 л.
ПОДВЕСКА	Передняя – независимая, задняя – полузависимая. Шины 155/70 R14
ХОДОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ	Максимальная скорость 161 км/ч. Разгон до 100 км/ч за 12,4 с. Расход топлива (город/смешанный) 8,2/6,2 л/100 км.
ЦЕНА	от 296 600 грн.

Автор: Сергей Волощенко
Фото: Дмитрий Ковальчук

Вьетнамские электромобили VinFast дебютировали в США

Автор Василий Штормин На чтение 3 мин Опубликовано 19 ноября, 2021

Самый неожиданный участник автосалона в Лос-Анджелесе – вьетнамская компания VinFast. Та самая, которая громко заявила о себе три года назад с модернизированными и упрощенными автомобилями BMW. Но вьетнамцы появились в США с совершенно другими автомобилями и с наполеоновскими планами.

VinFast является частью крупнейшей вьетнамской компании VinGroup, основанной бизнесменом Фам Ньят Вуонгом, ныне самым богатым человеком в стране. С самого начала он обещал вывести бренд VinFast на мировой рынок и уверенно движется к этой цели. Уже открыты инженерный центр в Германии и полигон в Австралии (это бывший комплекс закрытой компании Holden). Прошлым летом бывший босс Opel Майкл Лошеллер стал главой автомобильного подразделения, после чего было объявлено о скором начале продаж в Европе: первыми рынками в первой половине 2022 года станут Германия, Франция и Нидерланды.

Дебют в США оказался еще громче: VinFast открыла новый офис в Лос-Анджелесе. Необходимые инвестиции в размере 20,5 миллионов долларов были предоставлены правительством Калифорнии, и в нем одновременно работают 400 сотрудников. Чтобы завершить следующий этап: строительство собственного завода в Калифорнии, которое обойдется в 200 миллионов долларов, необходимо так много рабочих. Продажи в США и Канаде планируется начать в конце 2022 года, но первоначально это будут автомобили вьетнамского производства. Который?

На выставке состоялась мировая премьера двух автомобилей, анонсированных ранее в этом году (хотя показатели сейчас почему-то другие). Это электромобили, построенные на собственной модульной платформе, над их дизайном работала студия Pininfarina. Первая модель VF e35 (ранее VF32) представляет собой среднеразмерный кроссовер длиной 4750 мм, что отличает Tesla Model Y. Он имеет пятидверный кузов с двумя рядами сидений и тяговую батарею емкостью ок.90 кВтч, хватит на 400 км пробега. Базовая версия с двигателем 204 л.с и 320 Нм, двухдвигательная полноприводная модификация имеет удвоенную мощность: 408 л.с и 640 Нм.

Вторая модель – полноразмерный кроссовер VF e36 (ранее VF33) длиной 5120 мм с тремя рядами сидений. Такой электромобиль предлагается только в двухмоторной полноприводной версии мощностью 408 л.с., а тягового аккумулятора мощностью 106 кВт ∙ ч должно хватить на 560 км пробега. Изначально VinFast анонсировал и версии с бензиновым двигателем, но они не рассматриваются для экспортных рынков: только электромобили! Обе новые модели имеют унифицированный интерьер: отсутствует привычная комбинация приборов, за все отвечает большой 15,4-дюймовый центральный дисплей. Также заявлен автопилот с лидаром и серией камер, причем третьего уровня.

В родном Вьетнаме эти машины начнут выпускать в феврале: у VinFast здесь современный завод мощностью 500000 машин в год, что на первых порах хватит на голову. Тяговые батареи будут производиться на месте совместно с LG Chem. Затем должна появиться более подробная информация об этих электромобилях.

• Об авторе
• Хотите связаться со мной?

Знаю что такое авто от А до Я. Люблю интересоваться гонками, конструкцией автомобилей, ремонтом. Знакомые советовали поделиться своими знаниями в интернете. Давайте вместе окунемся в мир авто и всего, что с ним связано.

Новый Opel Mokka — характеристики, комплектация, фото, видео, обзор

Opel Mokka — субкомпактный кроссовер от немецкого производителя Adam Opel AG, входящего в концерн General Motors. Этот новый внедорожник представлен в классе «К1». Презентация прошла в 2012 году на Женевском автосалоне. Этот автомобиль ориентирован на молодых и активных покупателей, которым важен красивый дизайн, комфорт при вождении и конкурентоспособная цена. Актуальная версия автомобиля довольно популярна во многих странах.Именно поэтому рестайлинговая модель Опель Мокка 2017 привлекает к себе столько внимания. Весь модельный ряд — Опель.

Столь интересное название, по словам производителя, машина получила от названия одного из арабских сортов кофе. В модельном ряду машина устроилась под Opel Antara. Модель выпускается под разными названиями, это зависит от рынка. Так что в США и Китае все знают его как Buick Encore, а в Великобритании — как Vauxhall Mokka. За основу была взята платформа Opel Corsa E.

По сравнению с ним эта модель стала больше в размерах. В оригинальной комплектации Опель Мокка продается с передним приводом, интеллектуальный полный привод доступен в более дорогой версии. Также за дополнительную плату устанавливается система распознавания дорожных знаков второго поколения и многое другое.

Экстерьер

Mocha Opel 2012 легко выдерживает все критерии компактности и отлично вписывается под городской кроссовер. Он может легко привлечь внимание с первого взгляда.Любой элемент в этом автомобиле был тщательно продуман, о чем свидетельствуют красивые наружные зеркала заднего вида, получившие эффектную обтекаемую форму.

Автомобиль в целом выглядит стильно и молодо. Структура характера Opel Mocha прекрасно подтверждается его мускулистым внешним видом и несомненно элегантной формой. Автомобиль получился бодрым и спортивным. Линия корпуса ремня стремится вверх, что делает его не очень агрессивным.

Свесы короткие, а колесные арки закругленные, что свидетельствует о хорошей проходимости немецкого автомобиля.Мощный передний бампер, который одновременно является нижним воздухозаборником, был покрыт крупнозернистой сеткой. Он оформлен в нижней части из пластика черного цвета с присущей губам аэродинамической формы, что в совокупности выглядит довольно стильно.

Добавим, что такую ​​«губу» можно разобрать, что увеличит высоту дорожного просвета до уровня 187 мм, и это хороший результат, особенно с учетом качества наших дорог. Однако при его снятии покупатель избавится от вспомогательного аэродинамического и брызговика.

Противотуманные фары устанавливаются на вставки, имитирующие вспомогательные воздуховоды. Фары большие, миндалевидной формы, с характерными светодиодами, покатый капот со стильными ребрами и волнами и строгая фальшрадиаторная решетка.

Снаружи Opel привлекает внимание своими расширенными колесными арками, край которых прикрыт защитными кожухами из неокрашенного пластика. К тому же высокий подоконник и покатая крыша «зацеплены». На боковой стороне немецкого автомобиля Opel Mokka 2012 внизу имеется штамповка, которая начинается от передней двери и затем поднимается на заднюю поверхность, создавая прочную надутую арку колес.

Расположен немного выше нервюры сбоку, аккуратно увеличивает боковой объем автомобиля при движении по линии дверных ручек и плавно исчезает в установленной задней светотехнике. На более толстых ножках установили внешние зеркала заднего вида.

Opel Mokka 2012 элегантен и воплощает в себе функциональные и практичные качества. Динамичная форма заднего стекла аккуратно трансформируется в заднюю стойку, что придает автомобилю стремительный вид. Особое внимание разработчикам пришлось уделить аэродинамическим характеристикам машины.

Они смогли справиться с поставленной задачей, что заметно по стильному переднему бамперу и решетке радиатора, оптимизирующей воздушный поток в машинном отделении. Детали также были специально разработаны для дополнения заднего спойлера и уменьшения водяных струй, следующих за машиной.

В результате разработчикам удалось добиться коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,36, что даже выше, чем результаты средних исследований в своем классе. Это также положительно сказывается на расходе топлива и обеспечивает повышенную устойчивость при движении.

За кормой автомобиля Опель Мокка 2012 скрывается большая и удобная для загрузки дверца багажника, но без ложки дегтя практически сразу не обошлось — установили крохотное стекло, ухудшающее обзор. Opel также оснащен встроенным спойлером с дополнительным стоп-сигналом.

Задний бампер получил черную пластиковую «защиту», дублированные стоп-сигналы и диффузор. Система усиления заднего света, как капли, имеет тенденцию спускаться с высоких выступов сильных задних арок.

Биксеноновое освещение с усовершенствованной системой адаптивного освещения AFL + доступно в качестве опции, которая также может автоматически настраиваться с дальнего света на ближний свет и изменять яркость освещения.

Интерьер

В немецком автомобиле Opel Mokka буквально все сделано для ощущения свободного пространства и максимального комфорта. Об этом свидетельствует грамотно устроенная панель управления, отделка салона качественными материалами и кресла с высокой посадкой.

Несмотря на множество нововведений, салон выполнен в классическом стиле. Это можно заметить, обратив внимание на очень приятные на ощупь металлические детали, хромированные кромки приборов, материалы отделки. Панель приборов плавно переходит к панелям по бокам, на которых можно найти фирменные детали формы крыла.

Все это выглядит довольно эффектно и визуально добавляет места внутри автомобиля. Многие устройства имеют лаконичный дизайн, а место их установки не доставляет проблем в работе станка.Ручки на дверях выглядят хорошо и прочно, что только добавляет интерьеру элегантности.

Если у вас есть семья и маленькие дети, эта машина тоже для этого предназначена. Так, например, с помощью широко открывающихся дверей можно без проблем установить детское кресло. В целом автосалон Opel Mokko 2012 был оформлен с деталями, которые уже многим знакомы по машинам Opel Astra J и Opel Insignia.

Многофункциональное рулевое колесо, имеющее три спицы с приливами в зоне правильного покрытия, делает ощущения более приятными.Кроме того, в качестве отдельной опции можно заказать кожаную отделку рулевого колеса. Также есть телескопическая регулировка рулевой колонки.

Панель приборов имеет пару больших и два малых радиуса и дополнена экраном бортового компьютера, позволяющим легко считывать необходимую информацию. Торпеда выглядит как крупногабаритный кроссовер с присущими ему катящимися выбоинами, которые своими краями стильно трансформируются в дверные карты.

Расположенная по центру консоль имеет цветной графический экран, а в базовой комплектации — монохромный.На вертикально установленной плоскости четко выстроена пара блоков настройки мультимедийной системы и опций комфорта. По фото Опель Мокка это хорошо видно.

Передние сиденья имеют настоящий немецкий профиль и жесткую набивку. Также можно заметить четко выраженные боковые и поясничные поддерживающие ролики. В более дорогих модификациях автомобиль предлагается с анатомическими спортивными сиденьями со сменными длинными подушками и электроприводом.

В первом ряду много свободного места во всех направлениях, однако со вторым все не так хорошо.Людям, сидящим на заднем диване, не хватает свободного места для ног и головы. Но есть и приятный бонус — есть система вентиляции воздуховодов.

Если говорить о качестве отделочных материалов, то здесь они на высоте. Можно заказать отделку салона кожей, но уже в стандартной версии нового Опель Моча 2012 хороший податливый пластик и приятная обивка кресел. Багажный отсек кроссовера имеет 356 литров полезного свободного пространства.

Однако при необходимости его можно увеличить, сложив задние сиденья и получив в итоге 1372 литра, что, безусловно, более чем достаточно! И это еще не все. Есть приятные бонусы, которые позволяют размещать всевозможные вещи в 19 различных отделах.

Не выходя из машины, ответьте:

• Рельсовый усилитель;
• Регулировка руля в одной плоскости;
• Датчик дождя;
• Электропривод стекла;
• Электропривод зеркала;
• Электропривод рулевой колонки;
• Электрорегулировка водительского сиденья;
• Электрорегулировка пассажирских сидений;
• Омыватели фар.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Для российских автолюбителей автомобиль будет доступен с тремя моторами. Первые два бензиновые и рассчитаны на 140 лошадиных сил, но если первый — атмосферный с рабочим объемом 1,8 литра, то следующий — с турбонаддувом, объемом 1,4 литра. Список «двигателей» дополняет дизельная модификация.

Самый слабый бензиновый двигатель получил четыре цилиндра с рядным расположением, 16-клапанный газораспределительный механизм и технологию распределенного питания, выдающего при 3 800 оборотах в минуту 178 Нм предельного момента.Модель с 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач достигает первой сотни за 10,9 секунды, а максимальная скорость составляет 180 км / ч.

Чтобы достичь отметки скорости в 100 километров в час, автомобиль с таким двигателем может разогнаться до нее за 10,9-11,1 секунды. Ограничение скорости не превышает 180 километров в час. Средний расход 7,1-7,9 л в смешанном режиме. За ним следует более производительный «мотор» с четырьмя цилиндрами, который получил прямую подачу топлива, турбонагнетатель, интегрированный во впускной коллектор, и фазовращатели на выходе и входе.

При 1850–4900 оборотах в минуту дает 200 Нм. Версия с 1,4-литровым двигателем достигает первой сотни за 9,9 секунды (с учетом немалого веса автомобиля — 1854 кг), а максимальная скорость составляет 190 км / ч. На 100 км машина кушает около 6,7 литров в смешанном режиме.

Модельный ряд доступных двигателей дополняет четырехцилиндровый 1,7-литровый турбомотор с шестнадцатиклапанным газораспределительным механизмом и поддержкой непосредственного впрыска.«Двигатель развивает около 130 лошадиных сил при 4000 об / мин и 300 Нм крутящего момента при 2000–2500 об / мин.

Максимальная скорость не превысит 184 километра в час, а на каждые 100 километров пути будет около 5,3 литра солярки в комбинированном режиме. До первой «сотни» можно будет разогнаться за 10,5 секунд.

Трансмиссия

1,8-литровый силовой агрегат работает вместе с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и передним приводом или шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с системой полного привода.1,4-литровая модель синхронизирована с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач и передним приводом.

К 1,7-литровому дизелю конструкторы «связали» шестидиапазонную автоматическую коробку передач, передающую крутящий момент на передние колеса. Приятно, что заказчик может выбрать для себя любую машину в комплектации с передним или полным приводом.

Каретка

Этот автомобиль был разработан на глобальной базе GM Gamma II, которая была разработана сотрудниками корейского подразделения GM DAT и доработана немцами в своей стране.По сути, это модернизированная ходовая часть Aveo. Перед ним стояла независимая подвеска типа McPherson.

Подвеска автомобиля

Задняя часть полунезависимая торсионная, даже на полноприводных автомобилях, что многие люди не привыкли видеть, но из соображений простоты и экономии. Короткий ход подвески и низкопрофильные шины позволяют компенсировать высокий центр тяжести.

Дизайнеры оснастили Mocha Opel вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и обычными дисковыми тормозами сзади.В стандартную комплектацию немецкого кроссовера Opel Mokka входят системы стабилизации и ABS, система стабилизации качения при старте слайда, а более «мощное» оборудование может похвастаться наличием систем контроля дорожной разметки и распознавания установленных на дороге знаков.

Размеры

Opel Mokka имеет длину 4278 мм, ширину 1777 мм и высоту 1646 мм. Колесная база — 2555 мм. Дорожный просвет с фартуком безопасности составляет 158 мм, а после его разборки — 190 мм, что говорит о том, что немецкий автомобиль занимает место среди неплохих конкурентов известных кроссоверов.

Комплектации и цены

В базовую комплектацию немецкого кроссовера Opel Mokka входят дневные ходовые огни, электроусилитель руля, 18-дюймовые железные диски, монохромный дисплей, музыкальная система с CD, MP3 и AUX входом с шестью динамиками, с электроприводом. зеркала заднего вида и функция обогрева, бортовой компьютер, кондиционер и круиз-контроль.

В дополнение к вышеперечисленному, в максимальное оснащение входят биксеноновое адаптивное освещение, датчик дождя, легкосплавные диски, рассчитанные на 18 дюймов, мультимедийная система с графическим цветным дисплеем, навигация с задней камерой, камера для распознавания знаков, установленных на функция контроля дороги и полосы движения.

Также есть музыкальная система с входом USB и Bluetooth, двухзонный климат-контроль, парктроник, складывающиеся зеркала с электроприводом и функцией обогрева, кожаный салон, электропривод водительского сиденья и другие «приспособления», призванные обеспечить комфортную поездку. в кроссовере.

Самая скромная модификация Essentia с силовым агрегатом на 1,8 литра и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач оценивается от 15 526 долларов. Вариант с двигателем объемом 1,4 литра с турбиной, системой полного привода и 6-ти ступенчатой ​​коробкой передач. Скорость автоматической трансмиссии оценивается в комплектации «Enjoy» от 17 985 долларов.

Полностью фаршированная версия Mocha Opel с «Cosmo» и двигателем объемом 1,8 литра и шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач стартует с отметки 19 830 долларов. Вариант с силовым агрегатом, работающим на дизельном топливе, будет стоить от 21 доллара. 382, а если составить полный перечень оборудования, цена вырастет до отметки 23 058 долларов.

Рестайлинг 2016-2017

В ходе Женевского автосалона, начавшего свою работу весной 2016 года, официально представили обновленный субкомпактный кроссовер Opel Mocha с приставкой «X».Интересно, что немецкие рабочие не могли «дождаться» весны, поэтому в начале февраля смогли рассказать о собственной модернизированной машине.

Рестайлинг Opel Mocha, несомненно, пригодился «автомату». Внешний вид и интерьер выглядят намного лучше и теперь соответствуют современному стилю компании, а теперь колеса будут приводиться в движение новой турбинной силовой установкой. Немцы добавили в список оборудования высокотехнологичные «фишки».

Рестайлинг экстерьера

Новый автомобиль Opel Mocha с первого взгляда практически не отличается от предыдущей модели, но если внимательнее присмотреться к новинке 2016 года, можно увидеть существенные изменения.Например, в автомобиле есть средства адаптивного освещения, светодиодная база, другая решетка радиатора, что стало знаком нового стиля не только версии кроссовера, но и всего автопарка компании.

Автомобиль получил новейшие «туманы», которые утоплены в специальные воздуховоды, что делает кроссовер более агрессивным и современным. Кроме того, благодаря такому бамперу удалось снизить индекс лобового сопротивления до 0,33, что является почти рекордной оценкой для таких машин, размеров и геометрии.Opel Mocha 2017 можно отнести к нише кроссовера по наличию широкой черной каймы по всему краю автомобиля.

Опционально можно установить полнофункциональные светодиодные фары AdaptiveForwardLighting, которые работают в девяти режимах.

Боковая часть особо не изменилась, но работать не будет, не говоря уже о новых вариантах окраски кузова и бамперов. Список вариантов окраски кузова увеличился на 2 цвета — AmberOrange и очень красный AbsoluteRed.Борта кузова кроссовера внизу по-прежнему увенчаны интересными штамповками, которые образуют волнообразные переходы в области задних арок колес.

Вместо нервюры, которая проходит по линии дверной ручки и в конце исчезает на кормовых фонарях. С обратной стороны изменения более значительны. В глаза бросаются новые фонари со светодиодами и новый спойлер. Ручка открывания двери багажного отделения выглядит стандартно.

Хотя немного непонятно, зачем сюда поставили ручку, ведь в новом автомобиле Mocha есть датчик открытия, который размещен под бампером.Чтобы открыть дверь багажника, достаточно пройти ногой. В общем, если смотреть с разных сторон, то скромный кроссовер от компании Opel выглядит симпатичной машиной. Модернизированный немецкий «малыш» смог сохранить свои характерные спортивные качества и азарт, формирующие элегантную линию тела.

Рестайлинг салона

Обратив внимание на интерьер, вы отчетливо заметите, что дизайнеры хорошо постарались в его внутренней отделке. Сразу сказать что-то плохое не получится — «кроссоверная» версия действительно круто смотрится.О материалах отделки производитель решил умолчать, но с первого взгляда чувствуется сходство с Astra. Здесь рабочие предлагают 2-х зонный климат-контроль, аудиосистему, где есть линейный вход и Bluetooth.

Кроме того, обновленный кроссовер Opel Mocha 2017 имеет дисплей с поддержкой сенсорного ввода и систему навигации. Важно отметить, что в зависимости от выбранного оборудования центральная консоль будет оснащена 7-дюймовым или 8-дюймовым сенсорным экраном для мультимедийного центра IntelliLink.Информационно-развлекательная система оснащена интерфейсами Apple CarPlay и Android Auto.

Разработчики также переработали панели управления климатической и аудиосистемой. Теперь нет прежнего большого набора кнопок, которые были заменены более лаконичными блоками клавиш. Исходя из фото сидений Опель Мокко, об их качестве хотелось бы написать отдельно. Сотрудники компании разработали их с учетом ортопедических параметров. После этого кресла прошли сертификацию в крупнейшем ортопедическом центре Германии.

Эргономичная составляющая водительского сиденья, как обычно, на высоте. Руль можно регулировать в нескольких положениях, а сиденье водителя имеет широкий диапазон настроек.

Интересно, что экран сместился и теперь расположен правильно, не закрывая обзор Mocha Opel водителю. В целом «дашборд» теперь выглядит солиднее и симпатичнее, так как есть сложные формы. Сама приборная панель стала более технологичной.Сейчас хромированных колодцев нет, потому что руководство сделало упор на более конструктивных покупателей.

Машинная техника сделала уверенный шаг вперед. На решетке радиатора установлена ​​многофункциональная камера, работающая с системой распознавания дорожных знаков, средствами контроля разметки и средствами активной безопасности. Модель 2017 года обучили правилам дорожного движения.

Система, способная распознавать дорожные знаки, может не только отображать информацию на приборной панели, но также может в некоторой степени устанавливать ограничитель.Некоторые подумают, что автомобиль будет думать за своего владельца, но это не так. Просто прижмите педаль акселератора к полу, и машина будет двигаться быстрее, но на приборной панели появится предупреждение. Для водителя и пассажиров модернизированный Opel Mokka 2017 останется таким же гостеприимным кроссовером, как и предавтоматическая модель.

В передней части удобные сиденья с оптимальным профилем и широким диапазоном настроек. В задней части разместился удобный диван с приемлемым количеством свободного места.Багажный отсек не изменился, объем остался прежним — 356 литров с задними сиденьями и 1372 литра без спинок. Под полом багажного отделения находилась компактная «запчасть» и набор инструментов.

Технические характеристики Рестайлинг

Косилка

В моторной гамме рестайлинговой модели Opel Mocha 2018 установлен бензиновый четырехцилиндровый 1,4-литровый турбомотор, поддерживающий непосредственный впрыск топлива. В результате двигатель развивает 152 лошадиные силы при 5600 об / мин и предельную тягу 245 Нм при 2000–3500 об / мин.Для достижения предельной скорости 100 км / ч потребуется около 9,6 секунды, а максимальная скорость не превышает 196 километров в час. Расход топлива в среднем составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Не забыли конструкторы и турбированную 1,4-литровую дизельную «четверку», получившую два уровня наддува. Самая первая версия получила 110 лошадиных сил при 4000 об / мин и 300 Нм при 2000–3500 об / мин. Более мощный двигатель уже выдает 136 «лошадей» при 3500–4000 об / мин и 320 Нм при 2000 об / мин.

Автомобиль с таким двигателем разгоняется до 100 км / ч за 10,3 секунды, а предельный скоростной режим не превышает отметку в 187 км / ч. Расход дизеля 4,5 литра на каждые 100 км пути или 5,2 литра в городском режиме.

Трансмиссия

В сочетании с трансмиссией используются шестиступенчатые автоматические или механические коробки передач. Есть переднеприводная или адаптивная полноприводная трансмиссия, где между осями стоит электромагнитная муфта, разделяющая крутящий момент в соотношении от 100/0 до 50:50.

Ходовая часть

Если говорить о технической части новинки, то она такая же, как и у Opel Mokka 2012. В основе лежит платформа GM Gamma II, где впереди независимые сливы McPherson и полунезависимая схема с буквой U -образная закрученная балка сзади. Приемлемый клиренс позволяет чувствовать себя уверенно практически везде.

Рулевое управление кроссовера реечное, имеет встроенный электроусилитель и тормоза всех колес. Передние тормоза вентилируемые.Есть поддержка ABS, Brake Assist, EBD и других «примочек».

Безопасность

Рестайлинговый автомобиль Опель Мокка 2017 получил адаптивную светодиодную головную оптику, помощника при движении в плотном потоке, датчики давления в шинах, систему экстренного торможения, помощника при трогании с горы и спуске со склона, датчики дождя, RLAD- проекция на лобовое стекло.

По степени безопасности транспортное средство не только не проигрывает более дорогим одноклассникам, но и может конкурировать за автомобили выше класса.Это красноречивый показатель способности машины быть верным и надежным другом для всей семьи. Автомобиль позволяет ездить на нем даже в дальних поездках по бездорожью.

Краш-тест

В нашей статье вы можете ознакомиться с результатами краш-теста Opel Mokka, который проводился специалистами европейской ассоциации Euro NCAP в соответствии с новыми, строжайшими стандартами в сегменте безопасности машин.

Взрослые

После лобового удара геометрия кабины кроссовера не изменилась, а по датчикам на манекенах стало ясно, что они продемонстрировали хорошую защиту всех частей тела для водителя и переднего пассажира.Бедра и колени также были хорошо защищены. После многократных испытаний с разными манекенами, которые сидели в разных положениях, стало ясно, что Mocha Opel имеет одинаково хорошую защиту.

Краш-тест Euro NCAP

В ходе теста, имитирующего боковой удар, немецкий кроссовер смог набрать максимальное количество оценок из возможных. Машина обеспечивала одинаково хорошую защиту для всех частей тела. Затем был сильнейший удар (боковой удар о стойку), показавший среднюю степень защиты груди пассажиров.Зато защита головы, живота и таза была очень хорошей. Сиденья вместе с подголовниками показали хорошую защиту от удара сзади.

Kids

В ходе динамического теста безопасности, когда трехлетний ребенок сидел в детском автокресле лицом вперед, компактный кроссовер получил наивысший балл. При лобовом ударе манекен продвигался вперед в пределах допуска.

Backfire

При испытании на боковой удар «дети» оставались надежно закрепленными в автокреслах, а сами сиденья оставались закрепленными в зажимах.Оказывается, вероятность получить травму головы о внутреннюю обшивку минимальна. Подушка безопасности переднего пассажира может быть отключена, чтобы использовать детское кресло, обращенное назад.

Пассажиры

Хотя бампер Opel Mokka смог набрать максимальное количество баллов за защиту ног пешеходов, нос капота оказался очень опасным. Во всем остальном капюшон был в состоянии обеспечить определенную степень безопасности в тех местах, где голова ребенка могла соприкасаться с капюшоном.Для взрослых пешеходов капот автомобиля намного опаснее, чем для детей.

Системы безопасности

Все необходимые системы имеются во всех версиях Mocha Opel, что не может не радовать. Результаты исследований показали, что системы полностью соответствуют стандартам Euro NCAP. В целом по электронным системам безопасности кроссовер смог получить максимальную оценку из возможных.

Mocca Пакеты и цены 2016-2017

Автомобиль популярной в России марки будет доступен в трех модификациях.Что интересно, цена их не сильно отличается. Первое оборудование — Essentia. Стоимость автомобиля в такой комплектации составляет 15857,00 долларов. Резонно сделать вывод, что машина за такие средства не будет иметь богатой оснастки.

Роль двигателя играет 1,8-литровый 140-сильный двигатель, работающий на бензине. Вся сила передается на колеса с помощью пятиступенчатой ​​механической коробки передач. Важно отметить, что в базовую комплектацию входит установка только переднего привода.

В стандартной комплектации есть системы стабилизации и АБС, позволяющие повысить устойчивость автомобиля на дороге. Также необычно то, что автомобиль с передним приводом получил систему помощи при старте в гору. Если говорить о качестве использованных материалов при отделке интерьера, то оно достаточно высокое.

Скоро появится Mocha Opel 2017 Enjoy. В этой версии можно выбрать несколько вариантов оснащения — бензиновый 1,8-литровый «двигатель», синхронизированный с механической пятиступенчатой ​​коробкой передач или шестиступенчатой ​​коробкой передач, а также 1.8-литровая силовая установка с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает крутящий момент на все четыре колеса.

Первый вариант будет стоить не менее 17270,00 долларов, а за коробку «автомат» нужно будет заплатить еще 70 тысяч рублей. Полноприводная версия будет стоить не менее 18997,00 долларов. В качестве отдельной опции можно установить систему контроля положения полосы движения, а также опцию, которая умеет распознавать дорожные знаки.

Дополнительно возможна установка более совершенной системы управления климатической системой и более качественной аудиосистемы.Получается, что заплатив разумную цену, ваш автомобиль сможет улучшить не только качество, но также надежность и практичность.

Самая топовая техника называется — Cosmo. Сюда можно поставить 1,8-литровый двигатель с механической коробкой передач, 1,4-литровый силовой агрегат с «автоматом», 1,8-литровый двигатель с автоматической коробкой передач и системой полного привода, 1,4-литровый «двигатель», работающий на бензине и синхронизированный с автоматическая коробка передач и система полного привода.

Здесь действительно есть из чего выбирать. Первоначальная версия оценивается в 18526,00 долларов, а если установить автоматическую коробку передач, ценник вырастет до отметки 19232,50 долларов. Две полноприводные версии будут стоить от 20253,00 долларов и 21116,50 долларов соответственно.

Топовая версия имеет 1,7-литровый дизель, полный привод и автоматическую коробку передач. В качестве дополнительных опций подогреваются передние сиденья и руль, задняя камера, парктроник и другие системы. В салоне преобладает качественный пластик и кожа.

Конкуренты Mocha Opel

Российские водители уже полюбили популярный класс SUV, в который входят небольшие кроссоверы, явно не предназначенные для езды по бездорожью. Но они получили множество преимуществ, среди которых невысокая стоимость, хорошее оснащение и стильный внешний вид. Среди противников немца можно выделить четырех потенциальных конкурентов.

Среди них Nissan Juke, имеющий более необычный внешний вид, и Peugeot 2008, имеющий строгую стилистику внутренней отделки, но меньшую высоту дорожного просвета (всего 165 миллиметров).Далее идет Renault Captur, тоже имеющий необычный дизайн, но не такой качественный интерьер, как у немецкого. Завершает список японский автомобиль Mitsubishi ASX, который уже в базовой комплектации уступает Mokka Opel.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

• Стоимость автомобиля;
• Продвинутая электроника;
• Наличие бортового компьютера;
• Хороший комфорт;
• Допустимое внутреннее пространство;
• Экономичные блоки питания;
• Доступны эксклюзивные опции;
• Приятный внешний вид автомобиля;
• Устойчивый дорожный просвет;
• Личная безопасность;
• Можно выбрать полноприводную технику;
• В обновленной версии более удобная раскладка цветного дисплея, он же сенсорный;
• Качественный салон;
• Малый размер;
• Хороший уровень безопасности станка;
• Удобные сиденья.

Минусы авто

• Небольшой спектр выбора нужного силового агрегата для РФ;
• Без учета багажного отделения;
• Li> Как дизельный двигатель;
• Мощная заниженная передняя губа, которую можно исправить, сняв ее;
• Задним пассажирам не хватает места для ног и головы.

Отзывы владельцев

В целом, основываясь на Opel Mocca, можно сказать, что большинство автовладельцев довольны своим выбором и считают машину надежной.Среди достоинств водители отмечают высокую посадку, хорошую управляемость, приемлемую тормозную систему, обилие различной обрешетки. Приятным сюрпризом стала толстая стальная защита трансмиссии. Несмотря на 175-миллиметровый клиренс, зимой машина застревает редко.

При низких температурах автомобиль запускается без проблем. Конечно, подвеска кажется немного жестковатой, когда машина пуста, но если сидят четыре человека, все становится на свои места. Судя по отзывам владельцев Opel Mocha, проблем с лакокрасочным покрытием за год езды нет.Климатическая система хорошо справляется со своими обязанностями — зимой салон хорошо нагревается, а летом быстро остывает.

Все органы управления, ручки — все поставлено немецкими инженерами с умом, поэтому настроить все очень легко и просто. Качество сидений на высоте. Их очень легко подогнать под себя, однако здесь отсутствует поясничная опора, поэтому при поездках на большие расстояния у вас может протекать спина.

При этом даже автомобилю с двигателем 140 л.с. не хватает мощности. Объем багажного отделения очень маленький, поэтому есть возможность перевозить грузы на заднем сиденье.Наблюдать за ситуацией за автомобилем очень сложно. Всему виной маленькое заднее стекло, а также широкие стойки. Также водители говорят об увеличенном расходе топлива, не очень качественной аудиосистеме и системе навигации.

Несмотря на небольшой размер машины, внутри достаточно места. Порадовала опция обогрева руля, что будет очень кстати, учитывая наши холодные зимы. Фары светят далеко и хорошо, их тоже можно отрегулировать. Важно понимать, что автомобиль не предназначен для езды по бездорожью, хотя есть приемлемая высота дорожного просвета и система интеллектуального полного привода.

Подводим итоги

Обновленная версия Opel Mokka 2017 смогла сохранить присущие и без того популярному в России кроссоверу тенденции. Внешний вид стал более агрессивным и стильным. Передняя оптика привлекает внимание даже самого требовательного автомобилиста. Стильные диски отлично дополняют автомобиль. Внутри тоже достаточно свободного места, несмотря на небольшие размеры транспортного средства.

Качество отделки высокое. Центральная консоль оснащена сенсорным дисплеем, который теперь расположен лучше, чем у предыдущих моделей.Благодаря этому было значительно уменьшено количество кнопок, что разгрузило переднюю часть салона. Сиденья очень удобны и просты в настройке.

Багажное отделение еще не имеет большой вместимости для перевозки багажа, но при необходимости можно опустить спинки задних сидений, что значительно увеличит полезный объем. В целом, обновление для немецкого кроссовера Opel Mocha сделало машину еще лучше, а достаточно доступная цена позволяет машине успешно конкурировать с другими конкурентами.

Советуем прочитать статью: История Opel

Opel Mokka X фото

Тест-драйв

Видеообзор Mocha X

Opel Mokka 1.8 XER MT Base FWD — технические характеристики , фото

Цена новой машины от 22,594 $

TECH SPECS

Мощность л.с.: 140

Снаряженная масса (кг): 1285

Двигатель: 1.8 Ecotec

Степень сжатия: 10,5: 1

Емкость топливного бака, л: 53

Токсичность: Евро V

Тип редуктора: Механика

Время разгона (0393 км / ч), с: 11,1

Коробка передач: 5-Mech

Производитель коробки передач: General Motors

Код двигателя: Z18XER

Расположение цилиндров: Гребной

Высота, мм: 1658

Расход топлива (смешанный цикл), л.на 100 км: 7,1

Скорость макс. момент об / мин: 3800

Количество передач: 5

Длина, мм: 4278

Максимальная скорость, км / ч: 180

Диаметр разворота, м: 11,3

Скорость макс. мощность об / мин .: 6300

Тип двигателя: ДВС

Колесная база (мм): 2555

Колея задних колес, мм: 1540

Колея передних колес, мм: 1540

Тип топлива: Бензин

Ширина, мм: 1777

Объем двигателя, куб.см: 1796

Крутящий момент, Нм: 175

Привод: Передний

Количество цилиндров: 4

Кол-во клапанов: 16

Вся комплектация Mokka 2012

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE AT Cosmo (136)

Opel Suede 1.6 CDTI ECOTE AT Enjoy (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE AT Drive (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE MT Cosmo (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE MT Drive (136)

Opel Mocha 1.6 CDTI ECOTE MT Enjoy (136)

Opel Mocha 1.7 DTS AT Base FWD

Opel Mocha 1.7 DTS MT Base FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.7 DTS MT Enjoy FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.7 DTS MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)

Opel Mocha 1.8 XER AT Base AWD

Opel Mocha 1.8 XER AT Enjoy1 AWD

Opel Mocha 1.8 XER AT Cosmo

Opel Mocha 1.8 XER MT Enjoy FWD **

Opel Mocha 1.4 NOT AT Innovation

Cosmo at Opel Mokka 1.4

Opel Mocha 1.4 NOT MT Base FWD

Opel Mokka 1.4 .NET AT Drive

Enjoy AT Opel Mokka 1.4 NET

Opel Mocha 1.4 НЕ AT Enjoy FWD

Cosmo1.4 FWD AT Opel Mokka 2 NET

Cosmo1.4 ПЕРЕДНИЙ АКПП Opel Mokka 1 NET

Opel Mocha 1.4 NET AT Enjoy FWD **

Opel Mocha 1.4 NET MT Base AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy2 AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy1 AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1,4 NET MT Base FWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1,4 NET MT Cosmo AWD (Start-Stop)

Opel Mocha 1,4 NET MT Cosmo LAUNCH AWD (Start-Stop)

Opel Mokka 1,4 NET MT Enjoy Передний привод ** (Start-Stop)

Opel Mocha 1.4 NOT MT Enjoy

Opel Mokka 1.4 .NET MT Drive

Opel Mokka 1.4 NET MT Cosmo

Opel Mocha 1.4 NOT MT Enjoy FWD

Opel Mocha 1.4 NET MT Enjoy FWD **

Opel Mokka 1.6 XET MT Enjoy FWD ** (Start-Stop)

ПОДОБНЫЕ ИЗДЕЛИЯ

Opel Mokka-e | 100% электромобиль

Описание функций и иллюстрации могут относиться к дополнительному оборудованию, не входящему в стандартную поставку, или отображать его. Приведенная информация была точной на момент публикации. Мы оставляем за собой право вносить изменения в конструкцию и оборудование.Показанные цвета являются приблизительными фактическими цветами. Иллюстрированное дополнительное оборудование доступно за дополнительную плату. Доступность, технические характеристики и оборудование, представленные на наших автомобилях, могут различаться или могут быть доступны только в определенных странах или могут быть доступны только за дополнительную плату. Для получения точной информации об оборудовании, установленном на наших автомобилях, обратитесь к местному дилеру Opel.

* Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года.Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл (NEDC), который использовался ранее в процедуре тестирования. Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Показатели расхода топлива и выбросов CO ₂ могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: конкретное оборудование, опции и формат шин. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

** Указанные значения расхода топлива и выбросов CO ₂ определены в соответствии с новой процедурой испытаний WLTP, а соответствующие значения переведены обратно в NEDC для обеспечения сопоставимости с другими транспортными средствами. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения последней информации. Значения не учитывают конкретные условия использования и вождения, оборудование или опции и могут варьироваться в зависимости от формата шин.Для получения дополнительной информации об официальном расходе топлива и значениях выбросов CO ₂ , пожалуйста, прочтите руководство «Нормы расхода топлива, выбросы CO ₂ для новых легковых автомобилей», доступное во всех торговых точках.

*** Указанные значения запаса хода и потребления электроэнергии соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 года. Они могут варьироваться в зависимости от фактических условий использования и различных факторов, таких как: скорость, тепловой комфорт на борту автомобиля, стиль вождения, загрузка автомобиля и температура наружного воздуха.Время зарядки зависит, в частности, от мощности зарядного устройства на борту транспортного средства, зарядного кабеля, а также типа и мощности используемой зарядной станции. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации. Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

**** Указанные значения расхода топлива, выбросов CO ₂ и диапазона соответствуют процедуре испытаний WLTP, на основании которой новые автомобили получают одобрение типа с 1 сентября 2018 г. Эта процедура WLTP заменяет европейский ездовой цикл ( NEDC), что и использовалось ранее.Из-за более реалистичных условий испытаний расход топлива и выбросы CO ₂ , измеренные в соответствии с WLTP, во многих случаях выше, чем измеренные в соответствии с NEDC. Расход топлива, выбросы CO ₂ и дальность действия могут варьироваться в зависимости от реальных условий использования и различных факторов, таких как: частота зарядки, стиль вождения, скорость, конкретное оборудование, опции, формат шин, температура наружного воздуха и тепловой комфорт на сесть в автомобиль. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером для получения дополнительной информации.Для получения дополнительной информации о WLTP щелкните здесь https://www.wltpfacts.eu/.

Обратите внимание: вся информация была точной и актуальной на момент публикации. Opel оставляет за собой право изменять технические характеристики в любое время, что может повлиять на отображаемые данные. Все приведенные цифры относятся к базовой модели ЕС со стандартным оборудованием.

описание, двигатели, АКПП, технические характеристики. Технические характеристики Опель Мокка I поколения

Перечислим «болячки» самого компактного и популярного в России кроссовера Opel, который покинул наш рынок вместе с другими моделями этой немецкой марки вскоре после своего появления.

Кроссовер Opel Mokka, вышедший на мировой, в том числе и на российский авторынок, осенью 2012 года не отличался особыми талантами. Однако он появился в нужный момент — на пике моды на небольшие внедорожники. Привлекательного внешнего вида нового автомобиля демократичной немецкой марки, популярной в нашей стране, было вполне достаточно, чтобы завоевать сердца российских покупателей и покупателей.

Большинство из них, которые редко выезжали за асфальт и вообще за черту города, не заботились о том, что у Mokka небольшой дорожный просвет, вполне обычный полный привод и тесный салон.

Несмотря на все это, небольшой кроссовер быстро завоевал популярность и уже за первый полный год продаж в России стал второй по популярности моделью Opel после Astra. А через год он уже был бестселлером марки и вошел в ТОП-10 самых популярных компактных жуликов в нашей стране. Однако невероятный успех модели на фоне общего падения продаж Opel в нашей стране был прерван его внезапным отъездом из России. Тем не менее, всего за три с небольшим года российским официальным дилерам удалось продать почти 45 000 внедорожников, многие из которых сейчас доступны на вторичном рынке по довольно привлекательным ценам.

Предыстория

Первый компактный кроссовер марки Opel под «кофейным» названием Mokka, расположенный в модельной линейке марки на ступеньку ниже «Антара», впервые был представлен публике весной 2012 года на Женевском автосалоне. Показать. Модель построена на той же глобальной платформе Jem Gamma II, что и Chevrolet Aveo, а также два последних поколения небольших хэтчбеков Spark. В Европе внедорожник поступил в продажу в начале октября того же года. В Великобритании автомобиль известен как Vauxhall Mokka, а в Северной Америке и Китае в переработанном виде — Buick Encore.

Также у модели есть «брат-близнец» — Chevrolet Trax. Он Холден Трэкс. Изначально внедорожник производился на мощностях GM Korea в Южной Корее. Но осенью 2014 года из-за высокого спроса на Mocca компания Opel также запустила производство кроссовера на заводе в Сарагосе, Испания. Внедорожник обновился в 2016 году, то есть после прекращения продаж в России. Он получил название Mokka X и стал более спортивным. В частности, новые бамперы, измененное световое оборудование, переработанный интерьер и комбинация приборов, а также новый 152-сильный 1.4 бензиновый двигатель.

«Перепродажа»

Выбор подержанных кроссоверов Opel Mokka, продаваемых в нашей стране более трех лет, не так уж и мал. Помимо трех вариантов двигателя, двух типов коробок передач, подержанные автомобили могут иметь как передний привод (50%), так и полный привод (50%). Причем оба они поделены поровну. Однако полный привод можно получить только на бензиновой «Мокке». В сочетании с механикой полный привод был доступен на машинах с турбомотором, а с АКПП — только с «атмосферником».

Внедорожников с 6-диапазонной АКПП (54%) встречается чуть больше, чем с 5- и 6-ступенчатой ​​механикой (46%). Подавляющее большинство Opel Mokka на вторичном рынке — это атмосферная 140-сильная бензиновая «четверка» 1.8 (75%). Автомобили с турбомотором 1,4 такой же мощности втрое меньше (24%). А с 130-сильным дизелем 1.7 под капотом в продаже есть агрегаты (1%). Ведь такие кроссоверы были самыми дорогими. Заказчикам предлагались только с автоматом и только в топовой комплектации Cosmo.

Кузов

Самому первому привезенному в Россию «Моккам» недавно исполнилось 5 лет. От оцинкованного и хорошо окрашенного кузова кроссовера ожидать серьезных проблем не стоит, если только автомобиль не попал в аварию. Локальные очаги коррозии могут появиться только в местах сколов краски на капоте, крыльях, над лобовым стеклом и в нижней части дверей. Не пугайтесь красных пятен под крышкой номерного знака на двери багажника.

Виновники их внешнего вида — мелкие саморезы копейки для крепления декоративной хромированной планки на спине.Их легко поменять. Кстати, хром на этой колодке за 7100 рублей со временем отклеивается в первую очередь. Затем за 1400 рублей в переднем бампере пузырится покрытие обрамления противотуманных фар. Реже хром отслаивается от фальш-решетки радиатора за 4200 руб. Не обошла стороной и Mokka проблема лопнувших лобовых стекол, присущая моделям Opel 2000-х годов.

Лобовое стекло может треснуть как от перепада температур в салоне и на улице, так и от падающих камней из-под колес других участников дорожного движения.Новый оригинал стоит более 30 000 рублей. Но, не раз меняя его, владельцы внедорожников обычно предпочитают более прочные аналоги от 8000 до 12000 рублей. Не самое долговечное у «Мокка» и светотехника. Пластиковая головная оптика за 10 200 рублей за обычную фару и 39 200 рублей за ксенон со временем отклеивается, а задние фонари за 15 000 рублей иногда трескаются.

Двигатели

Официально в России Opel Mokka продавался только с тремя довольно мощными двигателями, хорошо известными по Astra J и Chevrolet Cruze.Это 140-сильные рядные бензиновые «четверки»: атмосферный 1.8 (А18XER) и турбированный 1.4 (А14NET). А также надежный 130-сильный дизель 1.7 (A17DTS), разработанный инженерами Isuzu. Проверенный временем атмосферный 1.8 хорошо зарекомендовал себя под капотом Opel Astra H. Этот двигатель с ременным приводом ГРМ с малошумным ремнем за 2500 рублей, который нужно менять через 120000 км с двумя роликами за 4800 рублей. , требует чистоты моторного масла.

Невыполнение регулярной замены может подорвать состояние системы изменения фаз газораспределения (CVCP).Если не в порядке, двигатель гремит как дизель. Кстати, редкий на российском рынке дизель Мокки, судя по отзывам владельцев, неплох, достаточно надежен и довольно экономичен. Залог успешной его долгой и безотказной эксплуатации — качественное топливо на проверенных АЗС и замена топливного фильтра от 1600 рублей каждые 30 000 км или 2 года эксплуатации. Этот мотор, как и другие дизели, не любит долгую езду в пробках.Это может вызвать поломку клапана рециркуляции отработавших газов за 18000 рублей.

«Турбо четверка» 1.4 с цепью ГРМ за 2000 руб — третья по надежности в списке моторов Mokki. Благодаря качественному топливу и квалифицированному обслуживанию этот современный 16-клапанный клапан может прослужить до капитального ремонта не менее 150 000, а то и 200 000 км пробега. Для замены при эксплуатации «турбо четверки» могут потребоваться: датчик массового расхода воздуха от 7400 руб., Засоренный клапан адсорбера стоимостью 3000 руб. Или помпа от 7900 руб.Если турбина вышла из строя, приготовьте не менее 37 300 рублей на новую.

КПП

Не все коробки передач «Мокка» были получены от «Астры». Вместо 5-ступенчатой ​​механической коробки передач F17 бензиновый «атмосферный» кроссовер получил механику D16 с тем же количеством ступеней. А вот 6-ступенчатая М32 такая же, как у люков Опель. Выбирая автомобиль с первого раза, обратите внимание на целостность сальников и прокладок — эта коробка иногда страдает утечками масла.У нее, как и у второй, из-за низкого уровня проблемы с подшипниками от 400 рублей, синхронизаторами за 4500-5000 рублей и с дифференциалом.

Так что не пропустите постороннее гудение, шумы и вибрации в коробке во время тест-драйва и обратите внимание на четкость передач. Несмотря на свои недостатки, обе коробки Mokki по-прежнему надежнее 6-диапазонного автомата GM 6T40 также от Astra. К тому же он задумчив и нетороплив. Чтобы АКПП работала лучше, масло в ней нужно менять чаще положенных 50 000 км.Наименее проблемными являются модернизированные машины на машинах не старше 2014 года.

Они не должны перегреваться, а работа гидротрансформатора не должна вызывать нареканий. Полноприводная трансмиссия с электронноуправляемым многодисковым сцеплением Borg Warner надежна и не вызывает опасений. Разве что предыдущий хозяин залез в грязь на машине и по глубоким лужам ехал, считая «Мокку» внедорожником. При этом как электронный блок сцепления под днищем за 14900 рублей, так и само сцепление за 80 000 рублей могут потребовать ремонта или замены.

Остальное

Ходовая часть «Мокки» без особых проблем и потерь обслуживает не менее 100000 км. Перед этим пробегом для замены могут потребоваться передние амортизаторы от 5700 руб. И стойки стабилизатора от 800 руб. Шаровые опоры за 1300 рублей и ступичные подшипники за 3100 рублей часто уходят на кроссовере чуть больше 30 000 км. Тормозные колодки от 900 рублей не доживают до 50 000 км. Зато тормозные диски за 3800 рублей в два раза длиннее. С электрикой у Опель Мокка дела обстоят хуже.

Причем часто проблемы возникают с оборудованием, от которого напрямую зависит работа двигателя. Например, модуль зажигания за 12 150 рублей для бензиновых версий внедорожника иногда начинает утилизировать после 60 000 км. Не каждый «Мокка» проезжает более 100 000 км с одним и тем же генератором, который стоит 25 800 рублей. При таком же пробеге возможно придется поменять вентиляторы радиатора за 12 200 рублей из-за невысокого ресурса их подшипников. Что ж, датчики АБС на передних колесах с завидной регулярностью могут «умереть» каждые 50 000 км от попадания влаги.

Сколько?

Цены на б / у «Мокки» стартуют в России примерно от 580 000 рублей за экземпляры начала 2012 года с базовым атмосферным бензиновым двигателем 1.8, 5-ступенчатой ​​механикой, передним приводом и пробегом до 150 000 — 180 000 км. Кроссоверы с турбомотором 1,4 можно найти немного дороже — от 600 000 рублей. А за дизельные варианты их нынешние владельцы просят не менее 790 000 руб.

Полноприводные Опель Мокка с механикой и автоматом предлагаются примерно от 620 000 рублей и выше.Самые свежие кроссоверы, проданные с дилерских остатков в 2015 году, оцениваются максимум в 1 100 000 рублей. Чаще всего это автомобили в топовой комплектации Cosmo с кожаным салоном, богатой комплектацией, полным приводом и автоматической коробкой передач. Их пробег обычно не превышает 50 000 км.

Наш выбор

Небольшой привлекательный Опель Мокка с пробегом, несмотря на наличие некоторых проблем и «болячек», может стать удачным приобретением. Ведь динамичный, актуально выглядящий кроссовер с яркой внешностью, достойной комплектацией и достойным качеством отделки салона примерно по цене нового Соляриса — отличное предложение.Выбирая такую ​​машину, лучше отдать предпочтение версии с наименее проблемным сочетанием бензинового «атмосферника» 1.8 и механики.

Найти такой кроссовер в хорошем состоянии с пробегом до 100000 км и одним хозяином в ПТС вполне реально примерно за 700000 рублей. Если вам обязательно нужен кроссовер с автоматической коробкой передач, то тоже лучше поискать с этим двигателем и желательно не старше 2014 года. Но стоимость такой машины уже будет намного дороже.За АКПП придется переплатить не менее 50 000 — 100 000 рублей. Но зато вы получите машину не только с автоматической коробкой передач, но и с автоматически подключаемым полным приводом.

Краткое описание

Двигатель Chevrolet 1.8 F18D4 устанавливался на автомобили Chevrolet Cruze и Opel Mokka. Двигатель выпускается с 2008 года.
Особенности. Двигатель Chevrolet 1.8 F18D4 — усовершенствованный двигатель.Двигатель получил систему изменения фаз газораспределения впускных и выпускных каналов VVT и систему изменения длины впускных каналов. Привод газораспределительного механизма остался ременным, но ресурс ремня был увеличен до 150 тыс. Км. Гидравлические подъемники были сняты, вместо них появились тарированные стаканы, которые необходимо менять каждые 100 тыс. Км. На этом двигателе нет системы рециркуляции отработавших газов. Двигатель 1.8 F18D4 мощностью 140 л.с. избавился от типичных проблем 1.8 F18D3.
Ресурс мотора остался прежним — в районе 250 000 км пробега.

Характеристики двигателя Chevrolet 1.8 F18D4 (141 л.с.) Cruz, Opel Mokka

Параметр	Значение
Конфигурация	L
Количество цилиндров	4
Объем, л	1,796
Диаметр цилиндра, мм	80,5
Ход поршня, мм	88,2
Степень сжатия	10,5
Количество клапанов на цилиндр	4 (2 входа; 2 выхода)
Механизм газораспределения	DOHC
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Номинальная мощность двигателя / при частоте вращения двигателя	104 кВт — (141 л.с.) / 6300 об / мин
Максимальный крутящий момент / при частоте вращения двигателя	175 Н м / 3800 об / мин
Система подачи	Электронный многоточечный впрыск топлива
Рекомендуемое минимальное октановое число бензина	95
Экологические стандарты	Евро 5
Масса, кг	115

Конструкция

Четырехтактный четырехцилиндровый бензиновый с электронной системой впрыска топлива и зажигания, рядные цилиндры и поршни, вращающие один общий коленчатый вал, с двумя верхними распределительными валами с системой регулирования фаз.Двигатель имеет систему жидкостного охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией. Система смазки комбинированная.

Клапаны впускные и выпускные

Диаметр диска впускного клапана 31,0 мм, диаметр выпускного клапана 27,5 мм. Диаметр стержня впускного и выпускного клапана составляет 5,0 мм. Длина впускного клапана 114,0 мм, выпускного 113,2 мм. Впускной клапан изготовлен из сплава хрома-кремния, а выпускная головка — из сплава хром-марганец-никель, шток — из сплава хром-кремний.

Сервис

Замена масла в двигателе Шевроле 1.8 F18D4. На автомобиле Шевроле Круз и Опель Мокка с двигателем 1.8 F18D4 (141 л.с.) замена масла каждые 15 тыс. Км или 12 месяцев. В двигателе 4,5 литра масла. При замене масла с фильтрующим элементом потребуется 4,1-4,5 литра, без фильтра — около 4 литров. Тип масла: 5W-30, 5W-40, 0W-30 и 0W-40 (низкие температуры), класс — GM-LL-A-025. Разрешенное масло — GM Dexos2.
Замена ремня ГРМ Шевроле 1.8 F16D4 Cruz. Каждые 100 тыс. Км нужно проверять его состояние. Замена ремня ГРМ вместе с роликами производится каждые 150 тыс. Км (иначе порвется ремень и погнется клапан).
Меняйте свечи каждые 60 тыс. Км пробега. Свечи НГК ЗФР6У-11.
Шевроле Воздушный фильтр 1.8 подлежит замене через 50 тыс. Км его обслуживания.
Замена охлаждающей жидкости в 1.8 F14D4 по регламенту GM, требуется каждые 240 тыс. Км или 5 лет (для условий РФ лучше раз в 2 года).Залить антифриз GM Dex-Cool.

Кроссовер Опель Мокка стал популярным не только своим внешним видом. Технические характеристики автомобиля также оказались привлекательными для покупателей.

Хорошие ходовые качества автомобиля обеспечила линейка двигателей, предлагаемая производителем. Основной силовой агрегат, входящий в комплектацию Opel Mokka с начала производства, — это 1,4-литровый бензиновый двигатель, оснащенный системой наддува и заводской маркировкой A14NET при настройке на требования Euro-5 и B14NET с настройкой на Euro. -6.Вместе с ним устанавливаются как механическая трансмиссия, так и автоматическая трансмиссия, которые имеют 6 ступеней переключения передач. Привод в зависимости от комплектации бывает передним или полным.

Двигатель разработан совместно специалистами Opel и General Motors. Применяется для оснащения не только автомобилей, сходящих с конвейеров немецкого производителя техники, но и некоторых моделей Chevrolet. В данном случае он обозначен как LUJ. По этой причине его часто называют LUJ / A14NET.

По мнению некоторых специалистов в области автомобилестроения, мода на малолитражные двигатели в версии «Турбо» связана не столько с их реальными преимуществами перед атмосферными силовыми агрегатами, сколько с маркетинговой политикой компаний, занимающихся производством двигателей. машины. В рекламе двигателей с турбонаддувом утверждается:

• Высокая удельная мощность.
• Малые габариты.
• Хорошие тяговые характеристики.
• Низкий расход топлива.
• Низкое количество вредных выбросов.

Как это часто бывает, в этих утверждениях есть некоторая лукавство. Главное преимущество — не покупатель, а производитель. Не вдаваясь в глубокие теоретические рассуждения, отметим лишь, что двигатели, оснащенные системами наддува, испытывают при работе высокие нагрузки. За увеличение мощности приходится расплачиваться ресурсом силового агрегата и ухудшением его ремонтопригодности. Если запаса прочности атмосферного двигателя хватит надолго, то владельцам машин с шильдиком Turbo стоит задуматься о замене своего железного коня через пять лет.

Читайте также: Описание и характеристики двигателей 1.3 для Opel Ascona и Cadet (13N, 13NB, 13S, C13LZ, C13N)

По ресурсу владельцы Opel Mokka 1.4 Turbo, оснащенные двигателями A14NET с литьем железный блок цилиндров, находятся в лучшем положении, чем владельцы автомобилей, двигатели которых полностью сделаны из алюминия. При правильной эксплуатации и использовании качественных смазочных материалов серьезные проблемы у Mokka возникают только при пробеге 200 тыс. Км и более.Правда, такой пробег достижим только для тех, кто практикует спокойный стиль вождения, пусть и с интенсивными, но не слишком частыми ускорениями.

Конструктивные особенности

Конструктивно A14NET представляет собой рядный четырехцилиндровый двигатель с двумя впускными и двумя выпускными клапанами на цилиндр. Система жидкостного охлаждения обеспечивает эффективную рабочую температуру 90 градусов Цельсия. Характеристики устройства A14NET включают:

• Роликовая цепь, которая приводит в действие систему синхронизации. Цепь рекомендуется заменять при пробеге 120 тыс. Км.
• Распредвалы, на которых установлены регуляторы фаз газораспределения (фазовращатели). Именно с их неисправностью связан специфический звук, когда двигатель начинает работать как дизель. Проблема возникает примерно в то же время, когда приближаются сроки замены цепи ГРМ и решается путем установки новых фазовращателей.
• Каталитический нейтрализатор выхлопных газов, крепится непосредственно к выпускному коллектору. Это решение значительно снизило количество вредных выбросов.
• Инжекторная турбина, создающая дополнительное давление 0,5 бар.

Opel Mokka — мини-кроссовер от производителя Adam Opel AG. Начал выпускаться в 2012 году. Имеет полный и передний привод. Он продается под названием Buick Encore в США и Китае и Vauxhall Mokka в Великобритании. Название машины взято от одноименного арабского кофе. Сборка автомобилей осуществляется в Корее, Испании и Калининграде. В отличие от одноклассников, Мокка имеет множество дополнительных преимуществ.У машины минимальное аэродинамическое сопротивление.

A16xer, вероятно, самый распространенный двигатель Opel объемом 1,6 л. Этот мотор выпускается с 2005 года на заводе GM, который находится в Венгрии, городе Сентготтхард. Также он производится в Южной Корее, где этот мотор называется f16d4 и устанавливается на родственную марку Chevrolet. В отличие от своего аналога z16xer, он соответствует более современным экологическим стандартам Евро-5. Инжектор A16xer фактически собран из 2-х других агрегатов: z16hep и ГБЦ, доставшейся ему от 1.8 литровый z18xer. Готовый двигатель получил объем 1,6 литра, а его мощность составила 115 л.с.

Двигатель Opel 1.4 является результатом нового подхода к гражданскому двигателестроению. Двигатель малого объема с турбонаддувом низкого давления (всего 0,5 бар в версии A14NET). Это обеспечивает высокую топливную экономичность (снижает расход топлива и увеличивает мощность двигателя). Привод ГРМ цепной, установлены гидроподъемники. На обоих распредвалах есть система переключения фаз. Производство этого мотора началось в 2010 году.

Технические характеристики Опель Мокка зависят от типа двигателя, привода и коробки передач, вся информация о них представлена ​​в таблице ниже. Характеристики вполне могут удовлетворить запросы любого потребителя.

Это лишь небольшое сравнение двух типов двигателей, а в таблице «Характеристики Opel Mokka» вы можете найти все детали каждого типа двигателя. Размеры Опель Мокка также представлены в таблице. Дорожный просвет Опель Мокка также можно увидеть в таблице выше.Дорожный просвет — это расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центра транспортного средства. У Опель Мокка большой клиренс, это положительно скажется на движении автомобиля. Опель Мокка, клиренс — 200 мм, показатель очень хороший. Также вы можете прочитать отзывы. А если машина вам понравилась, то теперь вы можете купить Опель Мокка у официальных дилеров, которые находятся в вашем городе.

Опель Мокка — технические характеристики

90

5

Модель двигателя	A 1.8 XER	A 1,8 XER	A 1,4 NET	A 1,4 NET
					Трансмиссия	MT5	AT6	MT6	AT6
Тип привода	Передний	Полный	Полный	Передний
					Передаточное число	4,176	3,53	3 833	3,53
Экологический класс	EU 4	EU 4	EU 5	EU 5
					Система Start-Stop			старт-стоп
Топливо (рекомендованное / приемлемое)	91 / 95RON	91 / 95RON	95RON	95RON
					Количество цилиндров	4	4	4	4
Диаметр цилиндра	80,5	80,5	72,5	72,5
					Ход поршня	88,2	88,2	82,6	82,6
Объем	1796	1796	1364	1364
					Максимальная мощность	85 (115)	103 (140)	103 (140)	103 (140)
при об / мин	5600	6300	4900-6000	4900-6000
					Максимальный крутящий момент	175	200	200
при об / мин	3800	3800	1850-4900	1850-4900
					Степень сжатия	10,5: 1	10,5: 1	9,5: 1	9,5: 1
Требования к электрооборудованию
					Напряжение аккумулятора	12	12	12	12
Емкость аккумулятора	75	75	80	75
					Генератор	100, 120, 140	100, 120, 140	130	100, 130

Габаритные размеры Опель Мокка

Опель Мокка внешние размеры, мм
общая длина	4278
				Колесная база	2555
Свес передний	943
				Задний свес	780
Общая высота	1658
				Максимальная высота (с перилами)	—
Колея передняя	1540
				Колея задняя	1540
Ширина без зеркал	1777
				Ширина с открытыми зеркалами	2038
Ширина со сложенными зеркалами	—
				Снаряженная масса, передний привод (кг)	1447
Снаряженная масса с полным приводом (кг)	1501
				Внутренние размеры Опель Мокка, л.
Минимальный объем багажника	533 л
				Максимальный объем багажника	1372 л

Covercraft 1971-1975 Opel 1900 DashMat Custom Dash Cover, Mocha 0965-00-39

ВАЖНО! При возврате продукции под брендом Covercraft взимается 30% комиссии за возврат в случае возврата по любой причине, и заказчик несет ответственность за всю доставку. обвинения.

С 1979 года DashMat является самым узнаваемым и продаваемым устройством защиты приборной панели.Коврики DashMats с индивидуальным рисунком для идеальной подгонки помогают защитить поверхность приборной панели от ультрафиолетовых лучей и / или скрывают дефекты и дефекты на старых приборных панелях.

О компании Covercraft Industries Inc

С 1965 года компания Covercraft производит продукты высшего качества для внешней и внутренней защиты для автолюбителей, создавая репутацию производителя качественных, долговечных и дизайнерских решений.

Основанная Бобом Лихтманном в небольшой мастерской для двух человек в Южной Калифорнии, компания Covercraft была пионером на рынке производства автомобильных чехлов с индивидуальным рисунком для уличных удилищ, на рынке импортных спортивных автомобилей и поставщиков запасных частей для автомобилей.

Сегодня компания является крупнейшим в мире производителем автомобильных чехлов с индивидуальным рисунком. Наша библиотека, насчитывающая более 80 000 паттернов, продолжает расти ежедневно, поскольку мы постоянно добавляем новые приложения.

Наша продуктовая линейка значительно расширилась за эти годы и теперь включает в себя протекторы для сидений, передние маски (бюстгальтеры), крышки приборной панели, коврики, сетки задней двери, покрышки для шин, солнцезащитные кремы для лобового стекла, предметы для путешествий для собак и другие специальные средства защиты и хранения.

Штаб-квартира находится в Оклахоме, у нас есть дополнительные производственные мощности в Техасе, Мексике и Австралии, а также дизайнерские центры, расположенные в Оклахоме, Калифорнии, Аризоне и Огайо.Команда Covercraft выросла до более чем 400 преданных своему делу сотрудников, сертифицированных как по ISO / TS16949: 2009, международному стандарту системы качества, так и по ISO 14001, программе качества окружающей среды.

Многие из наших сотрудников работают с нами почти два десятилетия … некоторые даже дольше … и разделяют акцент Covercraft на семье, найме родственников и друзей, которые также решили присоединиться к нашей команде.

Наша миссия — поддерживать высочайшие стандарты, используя лучшие материалы и оставаясь на переднем крае производственных технологий — вкладывая мастерство Covercraftsmanship в каждый продукт, который мы производим!

Оборудование автомобиля:

Руководство по установке транспортного средства должно использоваться в качестве общего справочного материала.Данные предоставлены нашими поставщиками и производителями и могут содержать ошибки или неверные данные. Всегда обращайтесь к профессионалу, чтобы проверить правильность установки для вашего автомобиля.

Марка	Модель	Субмодель	Годы	Примечания по установке
Опель	1900	База	1971-1975	DASHMAT MOCHA
Опель	1900	Ралли	1971	DASHMAT MOCHA

Задайте вопрос о

Covercraft 1971-1975 Opel 1900 DashMat Custom Dash Cover, Mocha 0965-00-39:

2021 Opel Mokka представлен как электромобиль с острым внешним видом, кардинальными изменениями

Полный азарта: новый Opel Mokka Electric и Energetic

• Чистая энергия: смелый внешний вид, высокая посадка, электрический привод без вредных выбросов
• Exhilarating e -мощность: 100 кВт / 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента для отличного удовольствия
• Сильное выражение: Mokka демонстрирует новое прогрессивное лицо бренда с Opel Vizor
• Полностью цифровая: кабина Opel Pure Panel выводит токсины на опыт вождения
• Яркая уникальность: безбликовый матричный светильник IntelliLux LED ^® , первый в сегменте
• По-настоящему продвинутый: адаптивный круиз-контроль с системами помощи при остановке и перемещении

Rüsselsheim.Электрический плюс без выбросов плюс энергия — это новый Opel Mokka. Немецкий автопроизводитель представляет второе поколение своего компактного бестселлера — мощный, совершенно новый Mokka, который идеально сочетает в себе удовольствие и современность. Он способен ездить на электричестве с нулевым уровнем выбросов, он очень эффективен и более компактен, чем когда-либо — идеально настроен для городских тренажерных залов, а также для безопасных поездок по автобану.

«Новая Mokka — революционер и изменит восприятие нашего бренда! Создавая Mokka, мы заново изобретаем Opel и представляем дизайн следующего десятилетия.Он показывает все, что представляет собой бренд сегодня и в будущем: Mokka — это весело, эффективно и новаторски во всех отношениях. Кроме того, он самым прогрессивным образом воплощает в себе ценности бренда Opel — захватывающий, доступный, немецкий. Это первый Opel, который был электрическим с самого начала своего появления на рынке; реальное доказательство того, что Opel становится электрическим », — с энтузиазмом сказал руководитель Opel Майкл Лошеллер о новой модели.

Несмотря на чуть более длинную колесную базу (+2 мм), у нового Mokka 12.На 5 см короче предыдущего поколения, предлагая пятерым пассажирам аналогичное грузовое пространство объемом до 350 литров в багажном отделении. Его общая длина всего 4,15 метра позволяет легко маневрировать и парковаться в городских и пригородных районах. Дизайн нового Mokka удивляет потрясающими пропорциями и завораживающей точностью благодаря своему смелому внешнему виду, характеризующемуся короткими свесами и хорошо посаженной широкой позицией до мельчайших деталей. Новинка также выделяется как первая модель с лицом будущего бренда и полностью цифровой кабиной нового поколения: Opel Vizor и Opel Pure Panel соответственно.Ни аналоговых дисплеев, ни причудливых, бесполезных декоративных анимаций: впечатление ясное и чистое, предоставленная информация сосредоточена на том, что действительно необходимо. Детокс. Вытянутая по горизонтали приборная панель объединяет два широкоформатных дисплея; размер перед водителем — до 12 дюймов. Однако, чтобы обеспечить интуитивное управление и постоянное внимание водителя к дороге, дизайнеры Opel сохранили кнопки управления для основных функций, избегая опасного изучения подменю.

Новый Mokka продолжает традицию Opel по открытию инновационных технологий от высших слоев общества до широкого круга покупателей. К ним относятся передовые системы, такие как ACC ( A dvanced C ruise C ontrol), функция остановки и движения которых может позволить крутому водителю беззаботно и круто переносить пробки: его электрическая Mokka -e может автоматически настраивать свои операции в соответствии с движениями предыдущего транспортного средства, не требуя каких-либо действий на тормозе или акселераторе.Кроме того, система Active Lane Positioning автоматически удерживает новый Mokka в центре полосы движения. Система освещения также предлагает технологии высшего класса с адаптивным и, следовательно, безбликовым матричным светом IntelliLux LED ^® с 14 элементами, уникальным в своей категории. Все варианты моделей Mokka стандартно оснащены светодиодными фонарями спереди и сзади, электрическим стояночным тормозом, а также системой распознавания дорожных знаков. Также доступна 180-градусная камера заднего вида.

Новый Mokka основан на новой версии высокоэффективной мультиэнергетической платформы CMP (Common Modular Platform).Эта легкая и эффективная модульная система обеспечивает максимальную гибкость при разработке транспортных средств и позволяет использовать исключительно аккумуляторно-электрический привод, а также двигатели внутреннего сгорания. У клиента есть выбор. Команда инженеров в Рюссельсхайме особенно поработала над массовым уменьшением веса, с одной стороны, экономией до 120 кг по сравнению с предыдущим поколением и повышением жесткости кузова, с другой стороны, повышением жесткости на кручение до 30% в случае электрической версии. с низкорасположенной встроенной аккумуляторной батареей.Преимущества очевидны: новый Mokka потребляет значительно меньше энергии, при этом он намного более отзывчивый, маневренный и увлекательный в управлении.

Впервые в истории Opel новый Mokka будет доступен с первого дня в полностью электрическом варианте. Вождение Mokka-e сочетает в себе отсутствие вредных выбросов в атмосферу с захватывающими впечатлениями. Электродвигатель развивает максимальный крутящий момент 100 кВт (136 л.с.) и 260 Н · м, сразу доступный при старте с места. Среди выдающихся характеристик — быстрая реакция, ловкость и динамика.Водители могут выбирать между тремя режимами вождения — Нормальным, Эко и Спорт — для хорошего баланса или для максимального удовольствия, в зависимости от их предпочтений. Ограниченная электроникой максимальная скорость составляет 150 км / ч для сохранения энергии, накопленной в батарее на 50 кВтч, и запаса хода. Система быстрой зарядки постоянного тока мощностью 100 кВт, позволяющая зарядить 80% аккумулятора всего за 30 минут, входит в стандартную комплектацию. Opel Mokka-e имеет запас хода до 322 километров в соответствии с WLTP ¹ в нормальном режиме, в то время как режим Eco поддерживает водителя в достижении максимально возможного запаса хода.Будь то настенная коробка, высокоскоростная зарядка или кабельное решение для бытовой розетки: новый Mokka-e готов ко всем вариантам зарядки, от однофазной до трехфазной на 11 кВт. Он также убеждает восьмилетней гарантией на аккумулятор.

Клиенты могут рассчитывать на очень энергичную, веселую и маневренную Mokka нового поколения. Он поступит в продажу с конца лета 2020 года и будет доступен в дилерских центрах с начала 2021 года. Новинка также будет предлагаться с особенно эффективными дизельными и бензиновыми двигателями.

Четкая структура: новое лицо марки Opel и дизайн кабины

Во втором поколении имя Mokka снова просто Mokka, как и во время его дебюта в 2012 году. «Смелая и чистая — наша неизменная мантра», — говорит генеральный директор Opel. Майкл Лошеллер. Впервые в Opel название модели гордо распространяется в центре задней панели с использованием нового, точно высеченного технического шрифта. Когда была выпущена первая модель Mokka, она удивила своими компактными размерами и прочным внешним видом.Новый Mokka стал еще более плотным и прочным, но очень прогрессивным: очень эффективным, чистым и смелым, с значительно более короткими свесами (минус 61 мм спереди, минус 66 мм сзади), дополнительными 10 миллиметрами в ширину и визуально вытянутый силуэт для идеальных пропорций. Благодаря компактным размерам и общему внешнему виду 18-дюймовые колеса выглядят еще более мощными, чем когда-либо.

Mokka также является первой моделью, демонстрирующей новую, безошибочно узнаваемую переднюю панель марки Opel: Opel Vizor.Opel Vizor простирается по всей передней части автомобиля под капотом и представляет собой элегантный модуль, который по горизонтали обрамляет такие элементы бренда, как матричные фары IntelliLux LED ^® последнего поколения и типичные светодиодные дневные ходовые огни на крыльях. , гордо акцентированного в центре легендарного Opel Blitz. Opel Vizor, изобретенный командой главного дизайнера Марка Адамса, будет использоваться на всех моделях бренда в течение 2020-х годов.

«Смелый и чистый — вот как будет выглядеть дизайн Opel будущего.Новый Mokka демонстрирует спортивные пропорции в сочетании с четко структурированными плавными поверхностями. Мы разработали эту философию в соответствии с характерным немецким дизайном, сочетая прогрессивный смелый дизайн с чистотой », — пояснил вице-президент Opel по дизайну Марк Адамс.

Эта философия продолжается и в интерьере, где якорем является панель Pure Panel , которая повторяет замысел дизайна Opel Vizor. Два широких экрана размером до 10 и 12 дюймов приветствуют пассажиров; центральный дисплей намеренно наклонен к водителю, а вентиляционные отверстия отодвинуты на задний план, чтобы повысить концентрацию внимания.Pure Panel предоставляет водителю новейшие технологии и самую важную информацию, при этом все раздражающие визуальные раздражители отсутствуют. Дизайн центральной консоли также претерпел впечатляющие изменения: благодаря электрическому стояночному тормозу, а также новому электрическому рычагу переключения передач, ни один выступающий элемент не нарушает чистоту его дизайна. Все элементы управления и модули элегантно интегрированы.

Лидер в сегменте: светотехника Opel и высокотехнологичные вспомогательные системы

Новый Mokka входит в сегмент B с передовыми инновациями, которые до недавнего времени были доступны только в классе люкс.Opel — лидер в области светотехники. Все варианты Mokka оснащены светодиодными лампами последнего поколения — от дневных ходовых огней с типичной графикой Opel до передних противотуманных фар. Абсолютной изюминкой в ​​этом сегменте является адаптивный матричный светильник IntelliLux LED ^® с 14 элементами. Как и в случае с Opel Insignia, Opel Astra и новым Opel Corsa, система освещения позволяет использовать постоянный дальний свет. Чтобы не ослеплять водителей, отдельные светодиодные элементы могут отключаться или считаться за миллисекунды, чтобы «вырезать» встречные или идущие впереди автомобили из светового конуса — никто не ослеплен, но пассажиры Mokka видят освещение, подобное стадиону.Выбор в задней части светодиодной технологии позволил дизайнерам сделать выбор в пользу очень тонких вытянутых фонарей, усиливающих ощущение точности и качества.

Исключительно комфортно: технология сидений Opel и топовые сети

Превосходная инженерия сидений — par excellence , типичная для Opel. Доступны различные эргономичные сиденья с шестью направлениями, которые можно регулировать индивидуально. Можно заказать как спортивную обивку из алькантары, так и классический полностью кожаный салон, что очень необычно для автомобиля B-сегмента.Венцом гордости является кожаное сиденье с подогревом, перфорированной поверхностью и функцией массажа для водителя.

Водитель и пассажир на переднем сиденье могут разместить свои смартфоны в отсеке для хранения на центральной консоли. Совместимые телефоны заряжаются здесь индуктивно (без проводов). Резиновый коврик предотвращает скольжение устройств. Новая серия информационно-развлекательных систем идеально объединяет и развлекает водителей и пассажиров Mokka. Доступны системы Multimedia Radio и Multimedia Navi с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном и новейшая система Multimedia Navi Pro с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном высокого разрешения.Мониторы встроены в новую панель Pure Panel от Opel и идеально расположены по отношению к водителю.

Мультимедийные системы, совместимые с Apple CarPlay и Android Auto , имеют встроенное голосовое управление. Новый Mokka также предлагает услугу OpelConnect . Живая навигация ² с информацией о дорожной обстановке в реальном времени, а также прямая ссылка на помощь при авариях и eCall делают поездки еще более расслабляющими для водителей и пассажиров. Если при аварии срабатывают подушки безопасности или натяжители ремней безопасности, eCall автоматически связывается с местным центром общественной безопасности (PSAP).

---

^[2] LIVE Навигационные услуги бесплатно в течение 36 месяцев после активации. Плата, подлежащая уплате после этого.

У электрического Opel Mokka-e нюх на успех

Для кого передняя часть Vizor нового Opel Mokka ничего не говорит: это современная интерпретация носа, украшавшего Opel Manta A. Обновленный Crossland был первым Opel, получившим «Visorized», и теперь настала очередь Mokka, третье ответвление линейки внедорожников Opel.По цене отель Mokka находится между Crossland и Grandland. Тем не менее, происходит что-то странное. Когда мы рассматриваем технические характеристики, Mokka кажется немного дороже Crossland по всем направлениям, хотя он меньше и менее просторен. Тогда зачем вам покупать мокко?

Opel Mokka-e жестче, но и жестче

Ответ на этот вопрос двоякий. О вкусе не спорят, но мы находим гладкую мокку намного более привлекательной, чем округлый Crossland со странными пропорциями.Элегантный дизайн отражается в интерьере Mokka. Это первый Opel с так называемой Pure Panel, в которой цифровые приборы и мультимедийный экран оптически связаны. Еще одно важное отличие касается трансмиссии: Crossland доступен только с двигателями внутреннего сгорания, в то время как Mokka также продается как электромобиль — или, скорее, в аренду. Это возвращает нас к главному герою этой статьи: Opel Mokka-e.

К сожалению, вождение с одной педалью не включено

Хотя Mokka-e тяжелее Corsa-e, он должен соответствовать тем же характеристикам.Это означает, что в носовой части установлен электродвигатель мощностью 136 л.с., который питается от аккумуляторной батареи на 50 кВтч. Это дает Mokka-e диапазон WLTP до 324 километров, что помещает его где-то в середине своего класса. Обладая мощностью 136 л.с. и весом почти 1600 кг, Mokka-e довольно плавный. Но не ожидайте смещения живота или кровотечения из глаз, когда вы даете «планку»: спринт на сотню занимает 9,0 секунды (на 0,9 секунды больше, чем у Corsa-e).

То есть, если выбрать спортивный режим с помощью кнопок на центральной консоли.В режимах Eco и Normal полная мощность не в вашем распоряжении, и вы это замечаете. Фактически, автомобиль также четко сообщает вам, что производительность и «тепловой комфорт» будут меньше, если вы выберете режим Eco. Похоже, «мы будем бездельничать и страдать от холода». Это не так уж плохо, и положительной стороной медали является то, что бортовой компьютер обещает дополнительный запас хода в 20 километров.

«Не ожидайте смещения желудка или кровотечения из глаз, если вы даете» дощатый поток «».

В отличие от Kia e-Soul и Hyundai Kona Electric, управление с одной педалью недопустимо.Если поставить ручку трансмиссии не в D, а в B, Mokka-e сильнее тормозит на электродвигателе, но всегда продолжает раскатывать до 8 км / ч. Чтобы полностью остановиться, вы все равно должны нажать на педаль тормоза. Опытные водители электромобилей пожалеют об этом, а новички быстро почувствуют себя из-за этого как дома.

Остальная часть министерства также вносит свой вклад в это. Потому что, хотя ультрасовременная приборная панель изначально кажется футуристической, на ней также есть множество «настоящих» кнопок, в том числе для климат-контроля.Очень кстати.

Номер для не слишком больших взрослых

Поскольку трансмиссия электромобиля работает очень тихо, другие шумы при движении часто становятся более заметными. Только не в Мокка-э: шум ветра, постукивание разбрызгиваемого гравия и перекатывание шин практически не слышно. Прекрасно регулируемое водительское сиденье и ходовая часть также способствуют приятному комфорту. Mokka-e плавно справляется с ударами на ярлыках, но короткие удары приводят к четкой ряби на кофейной чашке.

«Ультрасовременная приборная панель выглядит футуристично, но« настоящих »кнопок достаточно.”

Хотя новый Mokka на 12,5 сантиметров короче своего предшественника, он все же может вместить четырех — не слишком больших — взрослых. Только у задних пассажиров не должно быть клаустрофобии, иначе им скоро станет тесно из-за покатой линии крыши и массивных стоек. Людям, страдающим пластической фобией, не менее трудно работать в задней части салона, поскольку Opel закупил большие объемы обшивки задней двери в отделе пластмасс AliExpress.

Спереди использованы более приятные материалы, хотя, как водитель, вы заметите, что туннельная консоль также сделана из твердого пластика.Пространство для ног довольно узкое, из-за чего правую ногу время от времени защемляют. Кстати о выжимании: багажного отделения на 310 литров тоже не осталось. Приятно дополнительное отделение под погрузочным полом, это идеальное место для зарядного кабеля. В неэлектрических Mokkas можно хранить 350 литров багажа, но это также явно меньше, чем 410 литров, которые может вместить Crossland.

Opel Mokka-e доступен от 34399 евро

Если мы посмотрим на цену базовой модели Mokka-e Edition, то у вас будет хорошо оборудованный электрический внедорожник с приличным запасом хода за 34 399 евро.Системы безопасности, такие как дорожный знак и распознавание усталости, помощь при движении по полосе, функция автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов и адаптивный круиз-контроль — все это входит в стандартную комплектацию электрического Mokka.

Мы ездили на толстовке Ultimate с 10-дюймовым сенсорным экраном, навигационной системой и 18-дюймовым легкосплавным двигателем. На борту также было трехфазное бортовое зарядное устройство (11 кВт), за которое Opel взимает дополнительно 1000 евро. Мы бы всегда заказывали его, потому что он делает зарядку на обычной зарядной станции (11 кВт) намного быстрее.До 80 процентов емкости аккумулятора вам потребуется не 15 часов, а 5 часов 15 минут. Всего тестовая машина вышла по цене 41599 евро.

Для сравнения: Mokka 1.2 Turbo Ultimate мощностью 130 л.с. с автоматической коробкой передач стоит 36 499 евро. Конечно, это может быть намного дешевле. Если вы заказываете Mocha начального уровня мощностью 100 л.с. и механической коробкой передач, вам «всего» нужно выудить из своей копилки 26 299 евро. Хорошей новостью является то, что Opel не взимает дополнительную плату за красивую яркую краску Matcha Green.Возможно, это может побудить нас, голландцев, выбрать цвет, отличный от серого или черного…

Заключение

Жаль, что у нового Mokka только нос Manta. Тем не менее, я думаю, что эта новинка, пожалуй, самый красивый компактный внедорожник на данный момент. Mazda MX-30 (от 32 100 евро) — тоже не тринадцать из дюжины, но с ней вы можете просто проехать три круга по церкви. Сильный конкурент — Kia e-Soul, который с 204 л.с. и аккумулятором на 64 кВтч не намного дороже (36 495 евро).С другой стороны, такая Душа очень чувствительна к вкусу. Тогда товарищ Пежо е-2008? Это более чем на 2000 евро дороже, чем Мокка-э. Вкратце: электрическая Мокка вполне могла начать разбивать горшки.

* Статья переведена на основе содержания Autowereld.com сайтом www.autowereld.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора.Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.