Покрасочная камера своими руками чертежи и видео

Перекрасить свою машину очень не просто. Важно соблюдать технологию, которая представляет собой множество сложностей и нюансов. Кроме того, необходимо обеспечить все необходимые условия, чтобы краска легла ровно и имела все условия для быстрого высыхания. Для этого нужна специальная камера. Сегодня вы узнаете, как конструируется покрасочная камера своими руками.

Какие задачи она выполняет

Красить машину нужно не просто в гараже, а специально подготовленном месте. Под этим подразумевается особая камера, которая обеспечивает выполнение следующих условий и функций:

1. Очистка уличного воздуха от пыли, нагретого воздуха, а также от остатков краски и неприятного запаха.
2. Покраска автомобиля. Тут важно понимать, что для работы все равно понадобится воздух, который затягивается внутрь помещения, нагревается до 20 градусов, а затем вытягивается на улицу.
3. Высыхание краски. Сушка лакокрасочного покрытия – это очень длительный процесс, который должен проводиться в самых благоприятных условиях. Для этого нужно очистить воздух и подать его при температуре 60 градусов Цельсия.

Покрасочная камера имеет огромное количество преимуществ, среди которых – это полное отсутствие пыли, которая препятствует нормальной покраске. Конструкция воздушных притоков обеспечивает нормальную подачу воздуху и полностью его очищает. Помимо этого, в камере не должно быть сквозняков, что достигается уникальной системе перекрытий. Конечно, стоит такое удовольствие очень дорого, но если есть желание, то можно соорудить такую камеру самостоятельно, а также профессионально заниматься покраской машин.

Способы постройки и чертежи

Чертежи вы можете скачать тут
Перед тем, как организовать такую камеру, необходимо учесть, что она состоит из следующих элементов: рабочего помещения, воздухоотвода, воздухозаборника, специальных фильтров, нагревательного оборудования и системы управления режимами.

Следующий этап – это выполнение двух условий: подбор помещения, отделка стен, а также обустройство систем освещения и вентиляции.
Если говорить о помещении, то, пожалуй, самый распространенный вариант – это переделка старого гаража. Помимо этого, можно использовать и другое нежилое помещение, даже в котором отсутствует отопление. Наличие последнего фактора вообще необязательно, но системы нагревания воздуха в камере должны быть.

Бетонный гараж идеально подходит для покрасочной камеры. Дело в том, что он имеет стены, которые находятся на одном уровне с полом. Это значит, что въезд в него будет удобным, а обмен воздуха не будет затруднен. Если вы хотите использовать металлический гараж, то его нужно поставить внутри бетонного помещения и приподнять над землей на 30 сантиметров. При этом, въезд будет обеспечиваться по специальному мостику. Отделать стены рекомендуется пластиковой вагонкой.

 Вторым по значимости вопросом является задача по созданию хорошего освещения. Стоит учитывать, что обычных потолочных ламп здесь будет недостаточно. Автомобиль должен хорошо освещаться практически со всех сторон. Это значит, что светильники нужно равномерно распределить, как по потолку, так и по стенам. В качестве источника света хорошо применяются светодиодные или люминисцентные лампы. Лампы накаливания в этом случае не подходят.
Что касается вентиляции, то тут дела обстоят намного сложнее. Это очень сложная система, которая действительно потребует от вас «золотых рук». Главная проблема помещения, в котором осуществляется покраска автомобиля – это наличие выделения паров растворителя, а также мелких частиц краски. Все это влияет не только на органы дыхания человека, но еще создает плохие условия для окрашиваемой поверхности.

Система воздухообмена в камере должна быть обязательно приточно-вытяжной. Нагнетание воздуха осуществляется при помощи электрического насоса. Помимо единственного притока воздуха, необходимо сделать несколько вытяжек.

Система должна обеспечить забор уличного воздуха, его фильтрование, а также циркуляцию по помещению перед тем, как начнется окраска. Во время работы покрасочного оборудования воздух должен прогреваться до 20 градусов Цельсия, а туман, вызванный частицами краски необходимо удалять через специальные отверстия в полу камеры. Другой режим системы вентиляции – сушка. В этом случае, воздух должен подаваться нагретым до температуры 60 градусов Цельсия.

Обустройство бокса для покраски лежит за вами. Располагать оборудование вы должны так, как считаете удобным. Многие мастера вовсе хранят его совсем в другом месте, а затем просто заносят перед началом работ.

Посмотрите видео по теме

Читайте так же

Покрасочная камера для автомобилей своими руками в гараже (фото и видео)

Содержание:

1. Общие требования к покрасочной камере
2. Теплоизоляция
3. Вентиляция покрасочной камеры
4. Освещение
5. Нюансы проектирования

Любителям и начинающим малярам, для которых покраска авто чаще выступает в качестве прибыльного хобби, стоимость профессионального оборудования может показаться завышенной, поэтому чаще всего оборудование собирается постепенно, а в качестве колерной и основного помещения для работ используется обычный гараж. По крупицам приходится собирать информацию о сборке покрасочной камеры своими руками, видео, схемы, расчеты для электросети и пр. При правильном подходе и знании теории, самодельная камера ни в чем не будет уступать настоящей, но экономия окажется существенной, ведь основная наценка связана со сложностями расчета и малым количеством информации в общем доступе.

Общие требования к покрасочной камере

Отведенный для покраски бокс (по-умолчанию предполагается, что это стандартный гараж), не должен зависеть от температуры окружающей среды, т.е. помещение нужно отделить от улицы не только стенками, но и хорошими теплоизоляторами. В зимнее время решение проблемы обогрева может быть обеспечено как хорошей системой прогрева воздуха (при инфракрасных пушках – автомобиля), так и эффективной теплоизоляцией. За счет чего добиваться поддержания температуры, решать проектировщику, но комбинация должна долгое время обеспечивать температуру в 20-25 ˚C и поверхности авто, и воздуха. Добиться этого можно с помощью мощных тэнов, но экономичнее сделать ставку на хорошую изоляцию, тем более что температурные перепады во время сушки не должны покидать диапазона 3,5 ˚C, а при резком нагревании и охлаждении добиться этого проблематично.

Освещение должно работать одновременно на весь бокс и хорошо освещать рабочее место, т.е. светильники комбинируются для создания освещения в 1000-2000 Lx (дневной свет) и бестеневого освещения центральной части камеры. Недопустимы мерцание и слишком холодные (теплые) оттенки света в покрасочном помещении. Предпочтение отдается взрывозащищенным лампам, в противном случае светильники требуют хорошей изоляции от общей атмосферы комнаты.

На качество покраски напрямую влияет чистота воздуха и воздушное давление. Одномоторная покрасочная камера (т.е. имеющая только приточную вентиляцию воздуха) легко собирается своими руками, но эффективнее вентиляция, создаваемая двумя моторами (на входе и выходе). Предпочтительнее формирование вертикальных воздушных потоков – в любом случае вытяжка должна находиться на уровне пола.

Фильтры должны обеспечивать не только защиту от пыли, но и фильтрацию масляной взвеси. Имеет значение и правильное распределение воздуха в покрасочной комнате, без создания мертвых зон и слабовентилируемых участков. Общие рекомендации по обустройству стандартного гаража можно увидеть на этом видео:

Теплоизоляция

Чаще всего самодельная покрасочная камера имеет теплоизоляцию из минеральной ваты или негорючих полимеров. В простейшем варианте стены обшиваются дранкой, поддерживающей листы изолятора, однако правильным является монтаж двух стенок, пространство между которыми заполняется изолятором. В крайнем случае, можно воспользоваться горючими материалами, но надежно изолировать их от основного объема. Примером бюджетного решения может послужить комбинация ЦСП в 2 см толщиной на потолке и гипсокартон на стенах, однако для зимнего времени эта изоляция недостаточна.

Наличие в ЦСП цемента снижает горючесть материала практически до минимума, но следует исключить накопление на плите осадков от поднимаемого распылителями тумана.

С точки зрения сохранения тепла идеальным материалом кажется пенополиуретан, однако большинство любителей останавливается на обычном пенопласте, заливая щели монтажной пеной и обшивая плиты железом, ПВХ-панелями и пр. Оба материала относятся к категории Г4, т.е. сильногорючих веществ, кроме того, пенопласт легко разрушается агрессивными веществами (растворителем, бензином и пр.). Таким образом, единственной хорошей и безопасной изоляцией можно считать правильную кирпичную кладку.

Другая сторона вопроса – неизбежный этап очистки помещения и мытья стен после окончания работ с авто. Стены должны быть не только огнеупорными, но и моющимися. В зимнее время покрасочная камера в гараже легко вычисляется по большой шапке льда, образующегося из-за перепада температур. Для пожарных инспекторов это сигнал о необходимости проверки, за которой могут последовать штрафные санкции.

Вентиляция покрасочной камеры

Система вентиляции должна организовывать равномерную подачу воздуха по всей площади камеры. Чистый свежий воздух – одно из основных требований к покрасочной комнате, но при проектировании редко учитывается возможность создания мертвых зон, а монтаж вентиляции своими руками часто заканчивается банальной установкой вентилятора. Трубы от приточной вентиляции должны равномерно выводить воздух в нескольких точках и в обязательном порядке – над основными объектами. За один час через помещение с окрашиваемым авто должен проходить объем воздуха равный 10 объемам помещения, при отсутствии мертвых зон эти воздушные потоки должны приводить к 8-10 кратному обновлению атмосферы. Это минимальные требования.

Воздушный фильтр – обязательный элемент на приточном вентиляторе, поскольку пыль – главный враг покраски автомобиля. В идеальной камере фильтруется и выходящий воздух, при этом сам вентилятор должен отфильтровывать туман от краски и иметь клапан на случай взрыва.

Мелкий фильтр от пыли будет постоянно забиваться частицами, поэтому экономичнее использовать систему двойной фильтрации, при которой сначала отсеиваются крупные частицы, а фильтр от пыли располагается на внутреннем уровне.

Расчет мощности вентиляторов производится по заводским показателям. Приточный вентилятор должен быть в 1.5-2 раза мощнее, чем расположенный на вытяжке, однако многое зависит от объема помещения. Фильтры на вентиляторе непрерывно забиваются, снижая эффективность его работы, что необходимо учесть при расчете, а при проектировании бокса для покраски предусмотреть возможность быстрой очистки вытяжки и замены фильтров.

Частый элемент гаражей – полки с хламом, инструментом, ковры, пиломатериалы и пр. Самодельная покрасочная камера не должна содержать никаких пылесобирающих материалов: ковры и тряпки должны быть удалены навсегда, а стены лучше всего покрыть белой краской. На белой поверхности лучше заметны следы, от нее хорошо отражается свет, не меняя при этом свой теплоты.

Освещение

Лучшим решением по цене и качеству являются галогенные лампы, однако имеется у таких светильников существенный недостаток – безопасность. Из-за сильного нагревания пользоваться ими нужно с осторожностью (выносить в отдельные короба, изолировать дополнительным стеклом), поэтому чаще предпочтение отдается лампам люминесцентным. Лампы размещаются в несколько рядов на потолке и на двух стенах.

Для лучшего освещения нижней части авто можно использовать переносные лампы или разместить на стене одну-две продольные лампы с хорошей защитой на случай неосторожного движения. Количество боковых ламп – примерно 20-25% от общего числа. Размещать их нужно верхней части стены с наклоном по отношению к стене в сторону пола, как на фото.

Нюансы проектирования

Сделать покрасочную камеру можно из обычного гаража. При таком раскладе начинать нужно с требований к безопасности, потому что покраска авто является опасной процедурой из-за токсичности и взрывоопасности веществ. Следует хорошо продумать принцип обогрева помещения и равномерность вентиляции. Отведенные под нагревание ТЭНы не должны иметь возможности зажечь туман от краскопульта (иначе взрыва не избежать), но подавать прогретый воздух на поверхность авто. В идеальном случае воздух подается в камеру уже нагретым, а нагреватель отделен от помещения коробом или находится в соседнем помещении. Циркуляция воздуха не должна приводить к попаданию на нагреватель взрывоопасных газов: взвесь должна прибиваться к полу.

Электричество – энергия, на которой работает стандартная окрасочная камера, своими руками можно собрать разве что другой генератор, но вероятнее всего будут использоваться стандартные «220». При расчете следует учесть суммарную и что особенно важно пусковую нагрузку: стандартная электросеть не способна выдерживать большие токи. Кроме того, нужно иметь представление о возможностях проводки, сечении кабеля на выходе.

Сушка авто производится инфракрасными лампами – это наиболее доступный для среднестатистического автомаляра вариант. Лампы могут включаться в обычные розетки – отдельные УЗО в покрасочной камере нужны для розеточной группы, сварочного аппарата, генератора и освещения. Общий ток, на который нужно рассчитывать, – 40-60 А. Если монтаж щитков своими руками никогда не производился, лучше воспользоваться помощью электриков. Ворота гаража должны обеспечивать хорошую изоляцию и возможность быстрого выхода из помещения, хорошим вариантом являются роллетные ворота, работу которых можно увидеть на этом видео:

Если же по каким-то причинам вы решили пойти по пути приобретения готового оснащения, то спешим предложить вам лучшее оборудование для покраски автомобилей по оптовым ценам.

Как соорудить покрасочную камеру в гараже своими руками

Независимо от имени производителя автомобиля, года его выпуска и других факторов, рано или поздно, но все-таки возникает нужда в покраске автомобиля. И чем больше предстоящий объем работ, и, соответственно их стоимость в профильных мастерских, тем более заманчивой выглядит идея сделать покрасочную камеру в гараже.

Почему камера?

Содержание статьи

Конечно, это потребует вложений, но они, скорее всего, будут менее впечатляющими, чем стоимость покраски большого количества деталей силами профессионалов. А с учетом  непредсказуемости сроков и качества выполнения ими этой важной работы, своя покрасочная камера выглядит еще привлекательнее, особенно если использовать ее не для одного автомобиля.

Чем же она должна отличаться от обычного гаража? Почему не покрасить машину прямо там же, где она хранится? На это есть несколько причин. Первая, и крайне важная — обычный гараж, будем говорить честно — не самое чистое место. Не то что пыли, а самой разнообразной грязи, в том числе и трудноудалимой, в гараже все-таки слишком много. А высокое качество красочного слоя достижимо только в достаточно чистом помещении. Во-вторых, гараж нередко рассматривается как дополнительное хранилище самых разнообразных по назначению и габаритам предметов: от сменного комплекта резины и велосипедов до антикварной домашней утвари, которую и использовать уже никто не будет, и выкинуть как-то жалко. Весь этот склад со временем превращается в бессистемные труднодоступные джунгли, сквозь которые крайне неудобно продираться с пульверизатором к очередному участку, требующему покраски. Ну и в-третьих, технология окраски и техника безопасности требуют принятия определенных мер, излишних в обычном гараже, но крайне необходимых в покрасочной камере.
С точки зрения технологии окраска делится на три этапа:

1. очистка воздуха в камере, при этом воздух циркулирует только внутри и пропускается через фильтр с целью очистки его от пыли;
2. окраска, при этом необходимо создать благоприятный температурный режим (около 30 градусов) и обеспечить вентиляцию рабочей зоны;
3. сушка, при этом, как и на первом этапе, воздух циркулирует только по камере и при этом фильтруется, но уже нагретым примерно до 60 градусов.

Соответственно, покрасочная камера в гараже должна строиться с учетом требований этих трех этапов.

 С чего начать.

Для начала необходимо определиться с местом. Если ваша машина помещается в гараже впритык, а ходите вы по нему, почтительно склонясь перед низким потолком, то лучше даже не затевать строительство. По-хорошему со всех сторон от машины должно оставаться достаточно места, чтобы пройти не просто как-нибудь, а с громоздким инструментом, да при этом не обтирать боками свежепокрашенные поверхности. Кроме того, понятно, что двухместная микролитражка и полноценный рамный внедорожник имеют разные габариты, и если планируется покраска нескольких машин, то размеры покрасочной камеры должны позволять поместить туда самую крупную из них, причем так, чтобы оставить достаточный простор для свободных действий работающего. А если красить вы будете сами, то эта абстрактная эргономика превращается в ваш собственный комфорт.

А еще место понадобится для «шлюзовой камеры» на входе и системы обогрева и  вентиляции, да и стены в идеале стоит покрыть, например, пластиковыми панелями, что тоже  неизбежно несколько уменьшит объем помещения. Для этого будет необходимо как минимум набить на стены рейки, к которым уже прикрепить панели… Да, а почему нельзя просто подмести гараж и избавиться от всех этих лишних действий?

Дело в том, что чистота при покраске должна быть почти хирургическая, и просто помахать веником не годится, если вас интересует получение качественного лакокрасочного покрытия. Любая закрашенная пылинка на глянцевом боку машины будет заметна, а пыли от бетонных и кирпичных стен гаража образуется достаточно много. Кроме того, их шершавая поверхность довольно сильно поглощает свет, и вам придется либо работать в полумраке, либо тратиться на дополнительное освещение.

 Думаем о воздухе

Конечно, полностью проблему пыли этим не решить. Поэтому необходимо оборудовать полноценную систему приточно-вытяжной вентиляции, которая помимо собственно забора воздуха извне и вывода отработанного воздуха из камеры будет выполнять еще и функцию его фильтрования. При этом неизбежно «съестся» еще какое-то место на трубы под потолком и на фальшпол, который надо приподнять сантиметров на 15 над основным полом — сюда будет насосом вытягиваться отработанный воздух. Как вариант, фальшпол можно сделать из профилированного листа с отверстиями или в виде сварной решетки из арматуры. Кстати, если гараж оборудован ямой, можно вместо фальшпола организовать вывод воздуха через яму.

Под фальшполом надо разместить вытяжной насос. Этот элемент конструкции камеры  обязателен как с точки зрения технологии получения качественного покрытия, так и с точки зрения техники безопасности, потому что при работе с распылителем в воздухе в виде мелкой взвеси («тумана») присутствуют капельки краски, а поскольку ее необходимо перед распылением разбавить до нужной степени вязкости, то помимо краски в воздухе неизбежно будут находиться и пары растворителя. Вообще насосов в идеальном случае должно быть два: вытяжной и нагнетающий, однако это увеличивает затраты на оборудование. Стоит это делать или нет — зависит от ваших финансовых возможностей и планов относительно камеры.

Ставим свет

При покрасочных работах очень важный пункт обустройства рабочей зоны — это освещение. При ярком дневном свете легче заметить пыль, дефекты окраски и своевременно их устранить.  Освещение должно быть достаточно ярким и равномерным, поэтому лучше не ограничиваться одной, пусть даже 200-ваттной лампочкой по центру под потолком, а установить несколько менее мощных, но достаточно крупных светильников дневного света по периметру. Крайне желательно также защитить их от попадания краски: это может не только снизить качество освещения, но и привести к взрыву лампы из-за неравномерного нагрева, а это в свою очередь чревато попаданием в рабочую зону осколков и содержащего ртуть порошка люминофора. Во избежание всех этих неприятностей достаточно натянуть перед светильником тонкую полиэтиленовую пленку и заменять ее по мере необходимости. Имеет смысл также завести удобную переносную лампу с достаточно длинным шнуром, и оборудовать дополнительные розетки по периметру гаража для ее подключения.

 Греем и сушим

Что касается сушки лакокрасочного покрытия, то в камере возможны два способа: горячим воздухом и инфракрасными лампами. Сушку при комнатной температуре мы не рассматриваем по причине того, что это намного дольше и повышает риск получения некачественного покрытия.

Сушка горячим воздухом подразумевает использование тепловой пушки с дополнительными ТЭНами, помогающими обеспечить более равномерный прогрев воздуха в пространстве камеры. Это в свою очередь приводит к более быстрому и равномерному высыханию красочного слоя, снижает вероятность его повреждения. Помимо пушки потребуются гофрированные трубы-воздуховоды большого диаметра, которые должны располагаться по периметру под потолком через более-менее равные промежутки. Обычно их выводят в шести точках, как бильярдные лузы.

Обратите внимание, что система обогрева будет функционировать в разных режимах на этапах покраски и сушки, а также при разных внешних условиях. Нагрев до 60 градусов полученного извне воздуха летом при +30 и зимой при -30 будут отличаться и по длительности, и по энергозатратам. Убедитесь заранее, что выбранная тепловая пушка способна обеспечить требуемые режимы, а существующая в гараже проводка с запасом готова к такой нагрузке.

Если ваша самодельная покрасочная камера в гараже не будет использоваться повторно, то вполне достаточен будет вариант с сушкой воздухом. Однако если вы планируете выполнять подобные работы более одного раза, вам имеет смысл задуматься о сушке инфракрасными лампами. В этом случае скорость сушки и качество полученного покрытия позволяют увеличить пропускную способность покрасочной камеры, и, соответственно, достаточно быстро окупить затраты на более дорогое оборудование. Помимо краски, лампа ускоряет высыхание грунтов, шпатлевок, лаков, то есть полный цикл окраски машины благодаря ей существенно сокращается. Более того, инфракрасная лампа позволяет качественно сушить поверхности с более сложным рельефом, возле которого сложно создать поток горячего воздуха, а также детали, изготовленные из менее термостойких материалов, чем металл.

 О самом важном

Отдельно надо сказать о технике безопасности. Покрасочные работы относятся к вредным для здоровья: они создают риск для органов дыхания, кожи и слизистой оболочки глаз. Не экономьте на средствах защиты, выполняйте покрасочные работы в спецодежде, перчатках, очках и респираторе! Вред вашему здоровью могут нанести взвешенные в воздухе капельки краски и пары растворителей, которые не только способны в определенной концентрации привести к ухудшению самочувствия вплоть до потери сознания, но и являются взрывоопасными. Прежде чем начнете собственно покраску, убедитесь, что система вентиляции функционирует должным образом, электропроводка надежно заизолирована, а источники открытого огня удалены из помещения.

Вот все основные моменты, на которые необходимо обратить внимание при реализации покрасочной камеры в гараже. Конечно, здесь остается еще простор для собственного творчества, и в первую очередь это касается финансовых нюансов, наличия тех или иных материалов, навыка работы с ними… Но в целом построить собственную покрасочную камеру — задача вполне посильная и экономически оправданная.

Вытяжка для покрасочной камеры в гараже – подробное описание, схемы, фото, видео

Кузовной ремонт, пожалуй, самая дорогостоящая услуга СТО. Рано или поздно лакокрасочное покрытие автомобиля теряет первозданный вид. Сколы и царапины, не говоря уже о повреждениях кузова в ДТП, портят эстетическую привлекательность любого транспортного средства.

Многие умельцы предпочитают не переплачивать за услуги ремонтных мастерских, тем более что сроки такой трудоемкой работы не приличные. Однако самостоятельная реставрация кузова требует соответствующих условий. В этой статье мы постараемся подробно рассказать, как переоборудовать помещение гаража в камеру для покраски машины и как должна работать вытяжка для покрасочной камеры в гараже.

Покрасочный бокс – технические требования по обустройству гаражного помещения

От оснащения покрасочной камеры зависит качество кузовного ремонта. Нельзя хорошо отреставрировать лакокрасочное покрытие в обычных условиях гаража. Как в гараже сделать покрасочную камеру своими руками?

Требования к помещению покрасочных камер:

1. Габариты камеры должны обеспечивать маневренность рабочего процесса. Оптимальные параметры – высота от 2,8 метров, периметр не менее 6×4 метра.
2. Покрасочный бокс должен быть герметичным и хорошо утепленным, желательно изнутри и снаружи. Если нет возможности сделать наружное утепление, внутренняя обшивка негорючим материалом должна быть выполнена по всем правилам. Для финальной облицовки стен, пластиковые панели будут идеальным вариантом. Можно выкрасить гипсокартон в белый цвет и обтянуть стены пленкой с эффектом намагничивания, она будет притягивать и удерживать пыль.
3. Пол нужно переоборудовать таким образом, чтоб под ним было свободное пространство, обеспечивающее вывод вентиляции. Для этого делают две траншеи, либо прямоугольную яму глубиной от 0,5 до 1 метра, сверху накрывают решеткой.
4. Обязательно наличие хорошо утепленных дверей, они предотвратят попадание пыли и сохранят оптимальный температурный режим в боксе.
5. Если в гараже уже имеется отопительная система, то нет смысла вкладывать дополнительные средства в теплогенератор. Для сушки ЛКП можно использовать УФО, ИК-обогреватель или обычный электрический ТЭН.
6. Хорошее освещение, приближенное к естественному. Лучше всего устанавливать люминесцентные или светодиодные светильники по периметру потолка и на стены. Лампы нужно защитить от попадания краски, для этого достаточно натянуть перед ними пленку и менять ее по мере необходимости.
7. Обустраивают приточно-вытяжную систему вентилирования.
8. Подсобное помещение необходимо для размещения технического оборудования. В самой камере не должно быть никакой мебели, полок, инструмента и прочих «пылесборников». Бокс должен быть удобен в обслуживании, а это значит, что вы должны затрачивать минимум сил и времени на уборку помещения.

При покраске автомобиля необходимо обеспечить хирургическую чистоту в помещении. Любая соринка или пыль, попавшая на «свежее» ЛКП испортит результат работы. Поэтому нужно знать, как обустроить камеру изнутри.

Исходя из организационных моментов стоит отметить, что грамотная вентиляция – это наиболее важный сегмент в переоборудовании гаража в покрасочную камеру.

Вентиляция своими руками в гараже для покраски

Грамотно обустроенная система вентиляции в покрасочной камере – это гарантия качественной работы, безопасности и здоровья маляра.

Вентиляция с фильтрующими элементами обеспечит не только очистку воздуха, но и поможет осадить и вывести лакокрасочное пары. При проектировании вентиляционной системы нужно рассчитать финансовые затраты, исходя из конструктивных особенностей помещения. На рынке представлен широкий ассортимент оборудования. Вы можете подобрать наиболее приемлемый и экономичный вариант оснащения.

Одномоторная вентиляция

Система работает по принципу принудительного нагнетания давления, которое поступает через вмонтированный в потолок фильтр. Поток свежего воздуха поступает в камеру и опускаясь в низ прижимает к полу частички пыли и пары краски. Удаляются канцерогены через предусмотренные при обустройстве пола каналы. Это бюджетный вариант вентилирования, недостатком которого является высокая степень загрязнения среды. Одномоторная конструкция не может в полной мере решить проблему полноценного обеспечения свежим воздухом. Идеальным вариантом считается приточно-вытяжная конструкция.

Двухмоторная вентиляция

Система предполагает наличие 2 моторов. Один – размещен вверху, он нагнетает поток свежего воздуха, второй агрегат – расположен в нижней части покрасочной камеры, он вытягивает отработанные потоки воздуха. Такая конструкция обеспечивает эффективную циркуляцию и очищение воздуха. Проект приточно-вытяжной вентиляции должен быть хорошо продуман и грамотно сконструирован.

Схема приточно-вытяжной вентиляции

Помимо 2 моторов вам понадобится вентиляционные трубы, по которым свежий воздух будет поступать в помещение и переоборудованное напольное покрытие с запасом свободного пространства под ним.

Фильтры – важный элемент вентиляции

Поступающий в покрасочную камеру воздух должен быть обязательно очищен. Без фильтрации атмосферные примеси попадают в помещение и загрязняют его частичками пыли. Обычно рулонный фильтрующий материал укладывают на весь периметр потолка. На входе приточной конструкции устанавливают карманные фильтры, они удерживают крупные элементы пыли. Систему вытяжки также оснащают фильтром – он быстрее загрязняется и требует более частой замены.

Не стоит экономить на вентиляционных фильтрах. Двухфазные устройства имеют массу достоинств:

• Первый этап очистки «улавливает» крупные элементы, второй – более мелкие;
• Следует рассчитывать мощность оборудования (скорость воздушного потока не менее 20 см/с;
• Изделия должны соответствовать санитарно-гигиеническим нормам и иметь не менее 2 фаз очистки;
• При грамотно обустроенной вентиляции, циркуляция воздуха не будет создавать эффекта турбулентности;
• Для регуляции давления, лучше всего оснастить приточно-вытяжную систему вентиляции автоматикой;
• Размещать фильтры следует по всей длине равномерно.

При разработке конструкции вентиляционной системы следует учитывать расход воздуха. Покраска крупногабаритных деталей может в несколько раз превышать расход воздуха реставрации небольших элементов, таких как бампер, крыло или дверь. Следует тщательно продумать перспективы затеваемого дела. Возможно это оборудованное помещение не окупит вложенных в него затрат.

Для чего вам нужна покрасочная камера?

Чтобы грамотно рассчитать проект вентиляции покрасочной камеры нужно понимать, для каких именно целей вам необходимо такое специализированное помещение.

Целевое назначение покрасочной камеры:

1. Вы профессиональный маляр и решили оборудовать помещение гаража для покраски машин вне рабочее время. В этом случае использование бокса служит дополнительным источником дохода и благоустраивать его нужно с максимальным комфортом, который обеспечит высокое качество осуществляемых работ.
2. Вы собственник гаража или владелец СТО и решили оборудовать камеру для сдачи помещения в аренду. В этом случае материалы для устройства рабочего места ограничатся созданием технически грамотных условий.
3. Если вы автолюбитель, решивший осуществить кузовной ремонт собственными силами, то условия для покраски машины создаются по упрощенной схеме. Часть оборудования можно взять в аренду.

Стоит понимать, что цена вопроса и итоговое качество ремонта не всегда оправданы. При закупке даже самого необходимого оборудования в симбиозе с трудозатратами существенно превысит стоимость работ профессионального мастера на СТО. Бюджет обустройства покрасочной камеры может варьироваться от 2000 до 8000 у.е.

Меры безопасности

Действительно важным сегментом малярных работ является техника безопасности. Работа с лакокрасочными составами относится к манипуляциям вредным для здоровья. Выделяемые при покраске канцерогены опасны для органов дыхания, слизистой оболочки глаз и открытых участков кожи.

При малярных работах используют такие средства защиты:

• респиратор;
• защитные очки или маска;
• спецодежда;
• закрытая обувь;
• перчатки.

Пары растворителей и краски могут нанести непоправимый вред здоровью. Слабопроветриваемое помещение с плохой вытяжкой может быть взрывоопасным. Перед покраской убедитесь в надежной изоляции электропроводки. Строго запрещено иметь открытые источники огня в ближайшей доступности.

Видео: как переоборудовать гараж в покрасочную камеру

Предпочтительные схемы устройства вытяжки для покрасочной камеры в гараже полностью зависят от вашей фантазии и материальных возможностей. Мы постарались освятить ключевые моменты модернизации гаражных условий под покраску автомобиля. Дерзайте, все в ваших руках!

Покрасочная камера своими руками — основные нюансы + видео

Покраска автомобиля – это сложный технологический процесс, который осуществляется в специальных помещениях, называемых покрасочными камерами, хотя его можно сделать и самостоятельно об этом тут. Готовые такие камеры, которые можно приобрести, стоят достаточно дорого, в связи с чем, многие автомаляры так и не решаются открыть свой бизнес. Однако покрасочную камеру можно сделать самому (это будет намного дешевле покупки уже готовой), главное только все правильно спроектировать и организовать. Сейчас я расскажу вам, как это можно и нужно сделать.

Подготовительный процесс.

Итак, начну с того, что для организации покрасочной камеры вам понадобится гараж, минимальные размеры которого будут 4×6 метров. Кроме того ни о каком помещении для покраски автомобилей не может идти и речи, если там нет вентиляции с фильтром. Вентиляция позволит очищать воздух внутри помещения, не даст проникнуть внутрь пыли с улицы, а также постепенно осадить и вывести туман краски наружу.

В зависимости от способа вентиляции выделяют одномоторные и двухмоторные покрасочные камеры. В первых воздух подается в помещении сверху и давит на туман краски, осаждая ее вниз, к полу, где присутствуют отверстия, через которые он и выводится наружу. А во вторых, двухмоторных, все то же самое, только внизу стоит еще один мотор, помогающий (отсосом) выведению наружу воздуха из помещения. Рекомендую применение именно последних, поскольку они обеспечивают лучшую циркуляцию воздуха, хотя за это придется достаточно заплатить и немного трудновато технически исполнить. Но это того стоит и быстро окупается, особенно при большом потоке машин.

Кроме того не забудьте и об установке воздушного фильтра тонкой очистки на выходе из воздушного короба, он не позволит проникнуть пыли снаружи в помещение и вызвать дефекты покраски. Воздушный короб вы также можете изготовить самостоятельно. Он представляет собой обычный жестяной ящик над потолком, в который нагнетается воздух снаружи (с помощью улитки). 

Пол.

Для вывода воздуха из помещения в полу необходимо проделать траншеи и закрыть их металлическими решетками (в варианте двухмоторной покрасочной камеры именно в эти траншеи устанавливается второй мотор для вытяжки воздуха).

Чтобы не копать траншеи в полу, последний можно поднять с помощью решетки из арматуры на 10 – 15 сантиметров.

Вентиляция.

 

И снова вернемся к вентиляции: организации притока и вытяжки воздуха. Она (вентиляция) в вашей будущей покрасочной камере должна работать в трех режимах.

1. режим: активная циркуляция поступающего отфильтрованного воздуха внутри помещения, нужен на подготовительном этапе для очистки воздуха от пыли.
2. режим: поступающий с улицы воздух активно фильтруется, нагревается до 30°, и только после этого поступает в камеру, а впоследствии выводится через траншеи в полу (без фильтрации). Этот режим помогает поддерживать постоянную температуру во время покраски и избавиться от тумана из краски.
3. режим: воздух закачивается в вытяжку, фильтруется, нагревается с помощью тэнов до 60° и подается обратно, в камеру. Используется для сушки покрашенного автомобиля.

Так вот, очень важно, как вы эти входные и выходные отверстия для воздуха расположите, ведь от этого напрямую будет зависеть качество выполняемой работы. Поскольку при неудачном проектировании расположения вытяжных отверстий в помещении при работе могут организовываться мертвые зоны с взвесями из лакокрасочных материалов или завихрений.

Кроме того в вентиляционной системе обязательно должна присутствовать функция регулировки мощности подачи воздуха. Она поможет в будущем решить проблему засоренности воздухоочистительных фильтров, а, следовательно, и образования лакокрасочных взвесей. Кстати, из-за быстрой засоряемости названные фильтры должны быть установлены так, чтобы их замена не отнимала у вас много времени. Отдавать же предпочтение лучше двухступенчатым фильтрам, у них срок службы дольше. 

Сушка.

 

Как уже упоминалось выше, для сушки в покрасочной камере используются тэны. Неплохим вариантом является использование электротэнов, но теплогенераторы на отработанном масле, дизельном топливе или газе обходятся дешевле в процессе эксплуатации. На сегодняшний день термогенераторы не только имеют различную производительность и мощность, но и наделены автоматической регулировкой температуры.  

Альтернатива сушке – инфракрасная лампа.

 

Вместо сушки воздухом в покрасочной камере можно использовать инфракрасные лампы. Они и устанавливаются проще, и сушка проходит быстрее. Здесь нужно лишь обеспечить равномерность подачи в камеру теплого воздуха. Что можно сделать с помощью системы воздухоотводов (с несколькими точками выхода) над потолком.

Лучше если управление сушительным оборудованием и приточно-вытяжной вентиляцией будет осуществляться с пульта, который, кстати, очень важно удобно расположить и наделить функцией мгновенного отключения систем в чрезвычайных случаях, например, при пожаре.

Внутренняя отделка.

 

У внутренней отделки есть свои стандарты и правила. В основном покрасочные камеры обивают пластиковой вагонкой, как говорится, дешево и сердито. Однако я не рекомендовал бы вам такую отделку, лучше использовать металлический профиль, поскольку в помещениях такого рода всегда есть риск возникновения пожара.

Также если вы планируете утепление пространства между отделочным материалом и непосредственно стеной, используйте для этих целей негорючую изоляцию.

Цвет стен и потолка должен быть обязательно белым. Это позволит при покраске машин правильно воспринимать цвета. Краску для внутренней отделки лучше использовать порошковую. Она и более стойкая, и более пожаробезопасна. 

Освещение.

 

Освещение в подобного рода помещениях должно быть хорошим (около 1000 – 2000 лк). Лампы должны располагаться не только на потолке, но и на стенах. Сегодня наиболее оптимальным вариантом считается применение светодиодных светильников. Они и экономнее люминесцентных ламп в три раза, и безопаснее, и не нуждаются в замене, а главное дают яркий и ровный свет, что необходимо по технологии покраски автомобиля.

Помещение для маляров.

 

Свою покрасочную камеру не забудьте оборудовать и помещением для автомаляров. Там они смогут переодеться, хранить инвентарь и отдыхать во время сушки между стадиями покраски автомобиля. Если под камеру вы переоборудуете свой гараж, то помещением для автомаляров может служить соседний гараж либо небольшая пристройка. Второй вариант был бы более предпочтительный, так как желательно, чтобы данное помещение примыкало непосредственно к камере, причем не просто примыкало, а объединялось с ней при помощи окна (через него рабочий персонал сможет следить за процессом сушки и быстро среагировать в случае нештатных ситуаций). Его, кстати, сделать совсем не сложно. Нужно лишь в общей стене пробить дыру и установить стеклопакет.

Пожалуй, на этом все. Удачи вам в ваших начинаниях! Главное – помните: не стоит спешить, ведь гораздо умнее и экономнее продумать все на этапе планирования, чем потом терять деньги, клиентов, репутацию, исправляя ошибки в уже готовой и функционирующей покрасочной камере.

Видео

 

Рекомендую прочитать:

Размеры покрасочной камеры для автомобилей

Камера для покраски авто своими руками

Порой водителю легче сделать приспособление для ремонта автомобиля своими руками, чем постоянно тратиться на услуги станций техобслуживания. Помимо экономии, автолюбитель сможет бережно и со всем своим усердием произвести починку машины. Для качественной и эффективной работы с кузовом автомобиля водителями используется камера для покраски. Это уникальное устройство, позволяющее самостоятельно обновить цвет авто и сделать это не хуже профессионалов. Пользователь получает высококачественный результат, который при бережном и аккуратном обращении сохраняется на долгие годы.

Требования к помещению покрасочных камер

Покрасочная камера – это уникальное помещение, в котором происходит нанесение лакокрасочных материалов на поверхности машин, мотоциклов и других металлических изделий. Они бывают разных видов и размеров, при их построении применяются различные материалы, и нацелены они на выполнение определенных задач.

Помещение для покраски автомобиля

Среди требований, выдвигаемых к помещению камеры, стоит выделить следующие:

• В помещении обязательно должен очищаться воздух.
• Камера должна быть оснащена хорошим освещением, приближенным к дневному.
• Быстрый выход на заданную температуру и стабильность показателей в течение определенного времени – залог качественного результата.
• Воздух в помещении на входе и выходе должен очищаться.
• Покрасочная камера обязана быть безопасной и экономно расходовать электроэнергию, топливо, другие материалы.

Одним из основных требований считается выбор габаритов. От правильно выбранных размеров камеры зависит удобство работы и способность мастера расположить под рукой все необходимые инструменты.

Достоинства самодельной камеры для покраски авто

Покрасочная камера своими руками – это вполне реальная задача, и под силу она каждому водителю. Она позволит сэкономить значительные средства и требует лишь соблюдения правил безопасности и техники нанесения лакокрасочных материалов.

Основными достоинствами камеры являются:

• Самостоятельная подборка чертежей и схем исполнения систем.
• Экономичность.
• Возможность соединить дорогостоящие аппараты с дешевыми частями, сделанными собственноручно.
• Упрощение функционирования систем или возможность заменить их более эффективными.

Покрасочная камера своими руками

Главное ее преимущество в том, что камера для покраски автомобилей своими руками проста в уходе, и результат получается значительно дешевле покраски на СТО.

Освещение покрасочной камеры – важный параметр при покраске автомобиля

Для эффективной и качественной работы помещение под покраску должно соответствовать ряду требований, одним из которых является освещение. Правильно организовав процесс, мастер сможет покрасить кузов, как настоящий профессионал. Нельзя не отметить, что во время работы происходит сильное распыление краски, что автоматически ухудшает видимость в несколько раз.

Перед началом работ рекомендуется просчитать количество ламп и правильно их разместить. Для обеспечения отличной освещенности и видимости всех дефектов, необходимо ориентироваться на норму освещенности 1000–2000 люкс. Можно воспользоваться одной из схем освещения: потолочной, потолочно-стеновой или усилением освещения задней стенки помещения. Наиболее удобной и эффективной считается вторая схема.

Так как дневной (приближенный к солнечному) свет в камере – один из важнейших аспектов при покраске машины, рекомендуется разместить лампы в несколько рядов так, чтобы они находились на разных уровнях. Это улучшит визуализацию и, как следствие, обеспечит отличную покраску. Минимально рекомендуемое количество ламп – 24 штуки.

Освещение в покрасочной камере

Пользователь может приобрести лампы накаливания, светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Все три варианта отличаются по мощности и стоимости. В зависимости от характеристик и предполагаемого бюджета, каждый выбирает наиболее приемлемый вариант.

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Обязательным условием правильного функционирования покрасочной камеры является наличие вентиляции. Немаловажно, чтобы в помещении был необходимый уровень влажности, чистота и движение воздуха – всё это обеспечивается вентиляционной системой.

Вентиляция позволяет:

• очистить воздух от пара, выделяемого при выполнении работы;
• удалить пыль и мелкие частицы, а также предотвратить их попадание на свежую краску;
• регулировать температуру и влажность.

Чтобы камера выполняла свои функции и обеспечила отличный результат, необходимо соблюдать определенные условия:

• Движение воздуха должно быть равномерным и направленным.
• Соблюдение температурного режима (идеальными показателями считаются 22–24 градуса).

Вентиляция позволяет очистить воздух от пара

• Поддержание оптимальной влажности, а именно 50–70%.
• Использование вертикальной системы вентиляции.

Перед установкой вентиляции следует определиться с выбором устройства. Выделяют одномоторный, двухмоторный и приточно-вытяжной тип системы. Для больших объемов работ использует последний тип вентиляции. Обычному пользователю для качественной очистки воздуха подойдет двухмоторная система с высокой производительностью.

Приточно-вытяжная вентиляционная система отлично циркулирует и очищает воздух, обеспечивает оптимальный температурный режим и сушку готовых изделий.

Из чего состоит покрасочная камера

Перед тем как задумываться над вопросом: «как сделать покрасочную камеру?», – следует определиться, из чего должна состоять конструкция.

Основным элементом является закрытое помещение. Это камера, в которой непосредственно осуществляется нанесение покрытия и сушка машины. Вторым элементом по счету, но не по важности, является вентиляционная система. Камера должна быть также оснащена тепловым агрегатом и вытяжкой с фильтрами.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери, хорошее освещение, подходящие размеры и качественную проводку (желательно из меди). Все осветительные приборы необходимо расположить так, чтобы поверхность окрашиваемого изделия максимально освещалась.

Нельзя пренебрегать ни одним из элементов покрасочной камеры. Так как от них зависит работоспособность и здоровье мастера и, конечно же, качество покрытия поверхности.

Покрасочная камера должна иметь герметичные двери

Как сделать покрасочную камеру

Перед началом работ рекомендуется разработать план действий и схему камеры. Спланировав помещение и определившись с размером, необходимо выбрать материалы для пола и отделки стен, собрать воздухообмен и напольный фильтр грубой очистки, обеспечить качественное освещение. Более подробно об этом далее.

Обустройство помещения гаража под простую покрасочную камеру

Малярка своими руками – это реальность! Сегодня многие автолюбители задумываются о самостоятельной постройке камеры. Как вариант, можно использовать помещение гаража и переоборудовать его в идеальное место для проведения покрасочных работ. Камера может использоваться постоянно или же изредка, для бизнеса или личных целей. Это абсолютно несущественно, важно, чтобы были соблюдены требования по отношению к конструкции и техника безопасности.

Для безопасной и эффективной работы перед началом переоборудования гаража следует сделать его оценку. Как отмечалось выше, размер помещения очень важен для комфортной и производительной работы, поэтому высота обязана быть не менее 2,8 м, площадь, в свою очередь, не менее 6×4 м. Помещение должно быть утеплено негорючими материалами и окрашено в белый цвет. Кафельные стены рекомендуется сделать матовыми. Но главным оценочным критерием является герметичность. Если ее создать не удается, лучше отказаться от затеи.

Пол камеры должен состоять из многоуровневого каркаса

С чего же начать работу:

• Освещение. Рекомендуется смонтировать потолочно-стеновой свет для обеспечения максимально комфортных условий работы. Источниками могут быть светодиодные светильники или люминесцентные лампы. Кроме этого, необходимо иметь поворотный светильник на длинной ножке. Он обеспечит дополнительное местное освещение любого участка кузова.
• Вентиляция. Устанавливать систему необходимо в месте расположения покрасочной ванны. Произведя расчеты, пользователь сможет определиться с мощностью вентиляции и приобрести устройства в достаточном количестве. Наиболее эффективно наличие двух вентиляторов: первый вытягивает воздух из помещения, а второй нагнетает его снаружи, обеспечивая приток очищенного воздуха извне. Как правило, устройство работает в трех режимах: очистка, циркуляция и нагрев до нужной температуры, сушка производится при прогреве до 60 градусов.
• Оборудование пола помещения. Пол должен состоять из многоуровневого каркаса. Это необходимо для прокладывания труб вентиляции. Удобно, если есть смотровая яма, ее можно накрыть арматурной решеткой и положить под нее доски.

Вытяжка может устанавливаться под автомобилем, но попадание краски на устройство крайне нежелательно.

Устройство в гараже покрасочной камеры полупрофессионального уровня

Оборудовать в гараже камеру полупрофессионального уровня проще, но это обойдется в несколько раз дороже. Для работ также подойдет гараж любого типа, в котором устанавливается приточно-вытяжная вентиляционная система. Помещение рекомендуется обшить тонколистовым металлом или утеплителем. Уместно будет приобретение компрессора, ресивера, комплекта фильтров и системы улавливания пара воды и масел.

Заключение

Если у автолюбителя есть возможность переоборудовать гараж под помещение покрасочной камеры, то непременно стоит ею воспользоваться. Чтобы достичь отличного результата, достаточно правильно организовать работу и соблюдать меры безопасности. Залог высококачественной покраски авто – хорошая освещенность, чистота и эффективная вентиляционная система.

mensdrive.ru

Покрасочная камера своими руками

СОДЕРЖАНИЕ:

Покрасочная камера своими руками

Покраска автомобиля – очень ответственный и технологически сложный процесс, который должен осуществляться в специально оборудованном для этого помещении. Дороговизна таких помещений отпугивает многих автомаляров от открытия собственного бизнеса. Покрасочная камера своими руками является хорошей альтернативой, которая при умелом проектировании практически не будет уступать покупной камере по своим характеристикам, однако позволит значительно сэкономить денежные средства.

Организовать камеру для покраски автомобилей удобно в гараже с минимальными размерами 4 на 6 метров.

Как сделать вентиляцию покрасочной камеры своими руками?

Обязательным элементом камеры является вентиляция с фильтром, которая позволяет очищать воздух внутри помещения и воздух нагнетаемый снаружи от пыли, а также осаждать и выводить туман краски наружу. По способу вентиляции камеры можно разделить на следующие типы:

• Одномоторные камеры. В таких камерах воздух нагнетается в помещение сверху. Создавая давление, он осаждает туман краски вниз, который затем через отверстия в полу выводится наружу.
• Двухмоторные камеры, которые кроме верхнего, нагнетающего мотора, имеют нижний мотор, осуществляющий отсасывание воздуха из помещения наружу.

Вентиляция и сушка в покрасочной камере

К преимуществу двухмоторных камер относится лучшая циркуляция воздуха. Однако такой вариант обойдется значительно дороже и более сложен в техническом исполнении. Он окупается при большом потоке машин. В случае малого количества заказов, целесообразней установка одного мотора.

В любом случае, воздух поступающий в камеру должен быть предварительно отфильтрован от пыли, которая может вызвать дефекты покраски. Это достигается с помощью установки воздушного фильтра тонкой очистки на выходе из воздушного короба. Короб представляет собой жестяной ящик, установленный над потолком, в который с помощью улитки нагнетается воздух из улицы.

Для удаления воздуха в полу могут быть проделаны траншеи, закрываемые металлическими решетками. В них может быть установлен мотор для вытяжки воздуха. Кроме этого пол покрасочной камере для автомобилей можно поднять на 10 – 15 см за счет решетки из арматуры. В данном варианте отпадает необходимость прокапывать траншеи в полу.

Третьим более совершенным способом создания потока воздуха в камере является приточно-вытяжная вентиляция, которая может работать в трех режимах.

• Воздух активно циркулирует внутри камеры, постоянно фильтруясь и поступая обратно в камеру. Такой режим необходим для тщательной очистки воздуха от пыли перед началом покрасочных работ.
• Воздух забирается из улицы, фильтруется, прогревается до 30 градусов и поступает в камеру. Затем без фильтрации воздух выводится через отверстия в полу. Данный режим используется для поддержания постоянной температуры при покраске, а также удаления тумана из краски.
• Воздух закачивается из камеры, проходит фильтрацию и, нагреваясь до 60 градусов с помощью тэнов, поступает обратно в камеру. Этот режим используется при сушке краски.

Пол покрасочной камеры

Проектированию расположения входных и выходных отверстий системы вентиляции необходимо уделить особенно много внимания. Неудачное расположение вытяжных отверстий может привести к созданию мертвых зон в помещении и, как следствие, взвесей лакокрасочных материалов, завихрений. Это часто отрицательно сказаться на качестве покраски автомобиля.

Лак, краска и пыль довольно быстро засоряют воздухоочистные фильтры, что приводит к снижению скорости циркуляции воздуха в покрасочной камере для автомобилей и вызывает образование лакокрасочных взвесей. Чтобы быстро решить эту проблему, система вентиляции должна иметь возможность регулирования мощности подачи воздуха. Кроме этого фильтры должны располагаться таким образом, чтобы их замена занимала минимальное время.

В целях увеличения срока службы воздушных фильтров для выходящего воздуха, рекомендуется устанавливать двухступенчатые фильтры. Первый фильтр предназначается для удаления крупных частиц пыли. Следующий за ним фильтр для тонкой очистки улавливает мелкие частицы пыли, а также капельки краски, лака и других летучих соединений. Данный вариант предочистки от крупных частиц позволяет реже производить замену дорогостоящего фильтра тонкой очистки.

Производительность вентиляции для покрасочной камеры рассчитывается исходя из скорости воздухопотока в пределах 20-25 см/с. Однако при расчете необходимо учесть и отнять примерный объем, который будет занимать окрашиваемый автомобиль в камере.

Сушка в камере для покраски автомобилей

Инфракрасная лампа

Для нагрева воздуха в камере используются различные тэны. Довольно удобным вариантом является применение электротэнов. Более экономичным будет использование теплогенераторов на дизельном топливе, газе или отработанном масле. Современные термогенераторы обладают различной мощностью и производительностью, а также способны регулировать температуру автоматически.

Достойной альтернативой сушки автомобиля теплым воздухом является использование инфракрасных ламп.  Данное оборудование устанавливается проще и значительно ускоряет процесс сушки.

Теплый воздух должен подаваться в камеру для покраски автомобилей равномерно, чтобы избежать локального перегрева, что может негативно сказаться на качестве покраски. Это обеспечивается за счет системы воздуховодов над потолком, имеющих несколько точек выхода.

Управление воздухоочистительным и сушильным оборудованием покрасочной камеры лучше объединить с помощью общего пульта управления. Расположенный в удобном месте, такой пульт позволяет при необходимости оперативно подбирать оптимальные условия внутри камеры. Кроме этого существует возможность мгновенного отключения сушки и вентиляции в случае возникновения пожара.

Внутренняя отделка покрасочной камеры своими руками

Внутренняя отделка покрасочной камеры

Внутренняя отделка стен в камере для окраски автомобилей имеет свои требования. Довольно популярным и дешевым материалом для отделки является пластиковая вагонка. Однако, учитывая высокую опасность возникновения пожара в камере для окраски, рекомендуется использование негорючих материалов, таких как металлический профиль. В случае утепления пространства между стеной и отделочным материалом, необходимо также использовать негорючую изоляцию.

Стены и потолок должны быть выкрашены в белый цвет, это помогает правильно воспринимать цвета при покраске автомобиля. Идеальным с точки зрения пожарной безопасности и стойкости будет использование порошковой краски.

Покрасочная камера своими руками должна иметь хорошее освещение. Как правило средняя величина освещенности для покрасочной камеры лежит в пределах 1000-2000 люкс. Расположение ламп только на потолке не позволяет в достаточной мере осветить боковые поверхности автомобиля. Данную проблему решает расположение дополнительных светильников на боковых и задней стенках камеры.

В настоящее время наиболее популярными осветительными элементами являются лампы дневного света с электронными балластами. Они довольно экономичны и исключать мерцание света. Однако все больший интерес начинают приобретать светодиодные светильники. Не смотря на высокую цену, их неоспоримые преимущества позволяют быстро окупить потраченные средства:

• потребление электроэнергии в 3 раза меньше чем у люминесцентных ламп
• нет необходимости в замене
• высокий уровень безопасности
• ровный и яркий свет.

Помимо самой камеры для покраски автомобиля рекомендуется также иметь помещение для автомаляров, непосредственно примыкающее к покрасочной камере. В таком помещении рабочий персонал может переодеваться, хранить оборудование и отдыхать во время сушки автомобиля между стадиями окраски. Если сама камера устраивается в гараже, то в качестве подсобного помещения может выступать рядом стоящий гараж или небольшая пристройка.

Желательно объединить покрасочную камеру с помещением для персонала при помощи окна. Для этого необходимо в стене, разделяющей два помещения пробить отверстие и установить стеклопакет. Через окно рабочий персонал может непосредственно наблюдать за процессом сушки автомобиля и оперативно реагировать на различные нештатные ситуации.

Не стоит экономить и спешить при строительстве покрасочной камеры своими руками. Гораздо сложнее будет исправлять ошибки в уже готовой покрасочной камере, останавливая покрасочные работы и теряя клиентов. Огромный выбор современных материалов и оборудования, а также данная статья помогут сделать удобную и надежную камеру для покраски, которая очень скоро начнет приносить большую прибыль.

[youtube]0SxWyalhm4I[/youtube]

pokrasymavto.ru

Принцип работы покрасочной камеры — основы воздухообмена!

СОДЕРЖАНИЕ:

Принцип работы покрасочной камеры своими руками

Для любого водителя-профессионала или просто любителя важна не только четкая работа всех деталей автомобиля, но и его внешний вид, поэтому сегодня мы поговорим о принципах работы покрасочной камеры в режиме распыления краски, продувки и сушки краски, но сначала рассмотрим их строение.

Для чего предназначена покрасочная камера?

Предназначение покрасочных камер, как таковых, не ограничивается только нанесением и сушкой жидких распыляемых грунтов и покрывных лакокрасочных материалов на корпус автомобилей в ремонтных мастерских, их используют и для покраски деталей на производстве.

Они удобны в первую очередь тем, что позволяют производить полную или частичную окраску автомобиля при попадании минимального количества пыли в профильтрованный и нагретый до определенной температуры воздух, беспрерывная подача которого обеспечивается благодаря одной из самых современных и эффективных моделей вентиляционной системы, управление которой осуществляется с помощью ручного шибера, предназначенного для контроля давления внутри камеры.

При всем этом покрасочные камеры непременно оснащены автоматической системой безопасности, которая сразу отключает нагревательный блок, как только тот достигает установленной температуры, предохранительным дверным пневмоклапаном, предотвращающим деформацию стен при избыточном давлении, специальным вентиляционным таймером, обеспечивающим вытяжку летучих веществ после каждой сушки, а все окна камеры изготовлены из взрывобезопасного стекла. Теперь самое время перейти к рассмотрению принципов работы самой покрасочной камеры.

Принцип работы покрасочной камеры в режиме распыления краски

Работа покрасочной камеры в режиме распыления краски

Существует определенная система в окраске любого покрытия в покрасочной камере. Изначально воздух, поступающий в специальные фильтры из атмосферы, подвергается грубой очистке, потому что содержит в себе большое количество летучей пыли, затем, проходя через приточный вентилятор в теплообменник, он согревается там примерно до 20 градусов, нагретый воздух попадает по специальным каналам в чердачное пространство и уже потом, через потолочные фильтры тонкой очистки, в камеру, скорость воздушного потока при этом равна 0,22 м/с.

Обратите внимание на важный момент! Очень важно следить за тем, чтобы воздух не перегревался, ибо перегрев может стать причиной образования конденсата, а перегрев и неправильная эксплуатация компрессора грозит быстрым изнашиванием его деталей и дальнейшей поломкой.

Обратим так же внимание и  на то, что нагрев воздуха осуществляется только при постоянной его вентиляции, при ее внеплановом отключение нагрев сразу же прекратится.

Далее, как было указано выше, воздушный поток проходит через фильтры тонкой очистки, располагающиеся по всей площади потолка, такое расположение полностью исключает возможность возникновения турбулентности внутри камеры.

Воздух распределяется равномерно, сверху вниз, полностью огибая корпус автомобиля, а попадание частиц краски на пол предотвращается напольными фильтрами, которые располагаются под решетками так же внутри камеры, через них же высасывается и лакокрасочный туман, возникающих от распыления красящих материалов и растворителей. Продувка камеры длится не более 3-5 минут и осуществляется с помощью автоматически регулирующейся заслонки рециркуляции, затем камера переходит в режим сушки.

Принцип работы покрасочной камеры в режиме сушки краски

работы покрасочной камеры в режиме сушки краски

В момент перехода покрасочной камеры в режим сушки система вытяжной вентиляции автоматически отключается, чему способствует открытие заслонки рециркуляции. В данном режиме происходит примерно 10-15 % забора свежего воздуха, который помогает предотвратить перенасыщение камеры парами растворителей, в противном случае лакированная окрашенная только что поверхность может стать матовой, а повышенная концентрация пыли от красящих веществ — к возникновению взрывоопасной смеси.

Следует отметить, что благодаря подобной системе режим сушки затрачивает на 40% меньше электроэнергии и топлива по сравнению с режимом окрашивания, но это и понятно, ведь для режима покраски требуется большое количество воздуха для распределения краски, ко всему постоянно должна поддерживаться определенная температура и скорость его циркуляции.

В процессе рециркуляции воздух снова проходит через карманные фильтры предварительной очистки, которые расположены на полу и стенах, согревается и далее снова включается вентиляционная система высокой мощности, что обеспечивает почти такую же скорость движения воздушного потока, что и во время окраски корпуса автомобиля. Особенно важно, чтобы постоянно примерно 15-20 % воздуха выбрасывалось наружу с беспрерывной его заменой чистым воздухом. Так же важно следить за температурой в камере в режиме сушки, она должна быть не менее 80 градусов.

Как размещать агрегатные блоки в покрасочной камере?

Как размещать агрегатные блоки?

Комплектация агрегатного блока, вентиляционных систем, нагревательных элементов должна быть согласована с размерами камеры для покраски. Вся ее работа зависит от мощности установленной дизельной горелки, обеспечивающей любой режим работы камеры независимо от погодных условий, например, стандартная дизельная горелка поддерживает постоянную температуру в режиме окраски до 20 градусов, несмотря на то, что, допустим, температура наружного воздуха равна минус 10, горелки с большей мощностью могут работать и при минус 40 градусов.

Мертвые зоны — помеха качественной покраски!

Помимо всего при работе камеры в обоих режимах могут возникать различного рода завихрения и «мертвые зоны», и во избежание этого вся площадь камеры должна быть занята потолочными и напольными фильтрами, а под полом ко всему должен быть расположен еще и воздуховод с клапанами регулировки, помогающих предотвратить эффект «мертвых зон».

Так же внутри камеры необходимо наличие клапанов, позволяющих регулировать давление, так как по мере того, как напольные и потолочные фильтры будут загрязняться различного рода пылью красящих веществ и растворителей, пылью при очистке воздуха, то и давление внутри камеры будет возрастать, что приведет к проблемам в режиме продувки и сушки лакокрасочного покрытия. Но и недостаточное давление допускать тоже нельзя, иначе оно может привести к попаданию внутрь камеры пыли.

Таким образом, в данном разделе мы рассмотрели как принципы работы покрасочной камеры в различных режимах, так и ее устройство.

[youtube]7WA7aHDdAnQ[/youtube]

pokrasymavto.ru

Покрасочная камера, что/зачем/почему. — DRIVE2

Привет друзья, как я и обещал, здесь в бложике я буду писать о вещах не связанных напрямую с моими машинами, о делах гаражных сервисных, и житейских, в целом о моих наблюдениях, ну и соответственно выводах что я сделал.

Как вы могли читать в бортовике моей 21, я строил камеру.

Здесь я продублирую некоторые фотографии которые вы уже видели, но для начала разберемся что вообще такое краска, покрасочная камера, что она умеет, и вообще для каких целей нужна и самую малость углубимся в историю.

Краска, какие функции у краски? Ни для кого не секрет что краска защищает кузов, поэтому первая и сама основная функция защиты кузова, а уже вторая это эстетика.

Какими красками мы пользуемся сейчас?
Рассмотрим пример покраски допустим форда относительно свежего года(12-14)
(сейчас я говорю о процессе в целом, а не о технологии, поэтому это все достаточно грубо)
Итак: грунт + базовый слой краски + лак, зачем нужен грунт я думаю все понимают.
Время сушки современных грунтов зависит от грунта, но многие из современных грунтов сохнут достаточно быстро 1-3 часа при 20градусах.

Так называемая база(базовый слой краски) представляет из себя смесь связующих веществ/пигментов/и мелких частиц разного рода(в случае металлик/ксералик) сам по себе слой базовой краски тонкий и особо не устойчив к механическим воздействиям, его основная задача создать цвет детали, а защищать базовый(цветной) слой будет прозрачный лак.

База сохнет 10-20 минут при 20 градусах, ну и как с грунтом и лаком свойства зависят от материала

Сейчас есть лаки которые готовы к полировке спустя 2 часа после нанесения, и это с учетом все тех же 20 градусов.

Какими красками пользовались раньше?

Рассмотрим пример покраски 965 ЗАЗа: ТЕХНОЛОГИЯ ОКРАСКИ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ НА ЗАВОДАХ
Приведу выдержки из брошюры:

«Запорожский автомобильный завод совсем недавно завер­шил монтаж оборудования для подготовки и окраски кузовов.

Ранее кузова проходили ряд ручных подготовительных опе­раций и поэтому поверхности, не доступные обработке, остава­лись неподготовленными.

В настоящее время шести камерный агрегат производит обез­жиривание, промывку, фосфатирование, промывку и пассивацию кузовов, выровненных пластмассой ТПФ-37.

Высушенные после промывки кузова шпаклюют по местам, выровненным пластмассой, эпоксидной шпаклевкой Э-4020 или Э-4021, а затем грунтуют грунтом ГФ-017.

Грунт сушат при температуре 110—120°С в течение 50 мин.

Шпаклюют весь кузов глифталевой шпаклевкой № 175 из пульверизатора.

Отдельные места шпаклюют ручные шпателем алкидно-стирольной шпаклевкой МС-00-6.

Шлифование по шпаклевке №175 производится водостойкой шкуркой № 6 при непрерывном смачивании поверхности.

Подготовленные таким образом кузова окрашивают меламино-алкидной эмалью МЛ-12 двумя слоями с промежуточной сушкой первого слоя 10 мин.

Сушка эмали при температуре 130—140°С не менее 45 мин.

На пол кузова с внутренней и наружной стороны в процессе окраски наносят битумную мастику.»

Слышал такую легенду/нелегенду, что мол РолсРойсы красили в море на специально подготовленной платформе.

Теперь я думаю ясно что технологии ша

www.drive2.ru

Размеры покрасочной камеры для автомобилей

Камера для покраски автомобилей: размеры, устройство покрасочных камер

Содержание:

Покрасочные работы – прибыльный и перспективный бизнес, поскольку в покраске всегда нуждается большое количество авто после аварий или продолжительного срока эксплуатации. Но для качественного выполнения автомалярных работ одних лишь краски и краскопульта недостаточно. Важным моментом в этом процессе является камера для покраски автомобилей. Для ее правильного обустройства, прежде всего, необходим проект покрасочной камеры. Эти и другие нюансы вкратце рассмотрены в этом материале, а прежде, чем разобраться в том, из чего должен состоять полнофункциональный автомобильный покрасочный бокс, рассмотрим простые типы камер.

Самый простой вариант обустройства камеры для покраски автомобилей – это приобретение готового комплекса и установка его в соответствующем месте. Одним из известных производителей такого оборудования является фирма «Нова Верта». Устройство их камер полностью соответствуют всем установленным нормам. Они имеют оптимальные размеры, укомплектованы соответствующей вентиляцией, освещением и оборудованием для поддержки нужного температурного режима.

Поскольку готовые боксы достаточно дорогие, то многие прибегают к самостоятельному оборудованию покрасочных камер для бизнеса. Все зависит от возможностей и желания получить результат. Самое простое устройство камеры – это деревянный каркас, обтянутый пленкой. Такой вариант довольно часто применяется для организации примитивных покрасочных мастерских в уже готовом помещении с отоплением и вентиляцией. Если же решено делать покрасочную камеру капитально, то в этом случае процесс несколько сложнее и требует выполнения многих требований, рассмотренных ниже.

Первое, что нужно сделать, это разработать проект камеры. На этом этапе задаются ее размеры, рассчитывается освещение, планируется система вентиляции и отопления, а также выбирается материал для помещения и необходимое оборудование.

Средние размеры покрасочного бокса для авто должны составлять не менее 6 метров в длину и 4 метра в ширину. Такие габариты помещения позволят маляру беспрепятственно передвигаться вокруг авто, выполняя необходимые операции. Если нужна камера для покраски больших авто, размеры должны быть соответствующие. Далее обо всем по порядку.

Проще всего оборудовать камеру в уже готовом помещении, которое имеет подходящие размеры. В этих случаях оборудуются полы с подъемом для установки системы вытяжек и обеспечения необходимой циркуляции воздуха. Обычно для этих целей используются настилы из металлических решеток.

При постройке стен бокса важным моментом является их теплоизоляция. В утепленной камере будет проще поддерживать требуемый температурный режим, что является обязательным для получения качественного результата. Цвет стен лучше всего делать белым – это улучшит цветопередачу и повысит точность работы маляра.

Потолки в камере оборудуются из расчета на то, что будет установлена система подачи воздуха. Потолок также утепляется и выполняется в светлых тонах.

Особое внимание стоит уделить оборудованию дверей в камере. Они должны быть герметичные и также хорошо удерживать тепло. Еще одно требование при оборудовании дверей – это возможность их беспрепятственного открывания маляром в экстренных ситуациях. Возможность случайного открытия снаружи следует ограничить.

Освещение должно быть ярким и охватывать все помещение, поэтому источники света устанавливаются не только на потолке, но и распределяются по стенам. При этом основная задача – обеспечить равномерное освещение всего авто

piter-at.ru

Порошковая покрасочная камера: устройство и технология работы

СОДЕРЖАНИЕ:

Порошковая покрасочная камера

Первых завод по производству нетрадиционного покрасочного материала, порошковой краски, был построен на территории США в 1971 – 1974 годах.
Поэтому, способ порошковой окраски считается достаточно новым. В последнее время все большее число производителей автомобилей переходят на порошковую окраску, признавая экономичность и практичность новой технологии. Порошковая покрасочная камера позволяет проводить процесс быстро и качественно.

Порошковая покрасочная камера — ее устройство

Основу оборудования, предназначенного для порошковой окраски, составляют собственно окрасочная камера и печь полимеризации. В первой камере происходит нанесение слоя порошковой краски, во второй – наплавка. На поверхность кузова краска наносится электростатическим пистолетом. В условиях небольшого производства наносить краску можно ручным пистолетом довольно компактных размеров.

В заводском производстве часто меняется вариант окрашивания, поэтому, применяют камеры с картриджной очисткой. Порошок фильтруется из воздуха в рекуператоре. Это блок фильтров, в которых автоматически, методом импульсной продувки, осуществляется регенерация.

Порошковая покраска теперь доступна в гаражной покраске!

В настоящие время в продаже имеются камеры, предназначенные для работы в мелкосерийном производстве или с единичными изделиями. Устройство представляет собой комплекс из рабочей камеры и блока фильтрации. В камеру изделие поступает через проем, расположенный в передней части.

Порошковая покрасочная камера оснащена обязательным пультом управления. Пульт находится за пределами камеры. Это позволяет оператору контролировать работу, находясь на безопасном расстоянии от оборудования. Виды покрасочных камер и цены на них можно узнать здесь.

Существует и проходная конструкция. Изделия в такой камере поступают с одной стороны, а выходят с противоположной. Некоторые модели дают возможность производить окраску с двух сторон с поворотом. В других моделях операция выполняется сразу.

Напомним технологию порошковой окраски

Напомним технологию порошковой окраски

В порошковых покрасочных камерах вместо привычных лакокрасящих материалов используют колерованный порошок. Порошковая краска, это мелко-дисперсионный порошок с необходимыми примесями. Зернистость порошка примерно 10 — 100 мкм.

Устройство порошковой покрасочной камеры

Порошковая покрасочная камера состоит из двух систем: фильтрации воздуха и рекуперации порошка. Перед покраской порошок подвергается намагничиванию, в результате чего приобретает определенный полюс магнитного поля. Кузов автомобиля  — второй полюс. Порошок прилипает к металлу плотным и равномерным слоем.

После нанесения порошка, слой запекают. Для этого кузов нагревается до температуры в 160 – 200 градусов. Порошок расплавляется и выдерживается в этом температурном режиме в течение 10 – 20 минут.

В заводских условиях порошковая окраска используется не только для окрашивания кузова, но и для покраски дисков колес, бамперов, пластиковых деталей, отражателей фар.

В настоящее время применяется порошковая окраска с матовым эффектом, полуматовым, под кожу и т. д. В процессе используют готовый порошок, который не требует специального разведения.

Основные преимущества порошковой покрасочной камеры

Основные преимущества порошковой покрасочной камеры перед прочими

Порошковая покрасочная камера значительно снижает финансовые затраты на окрашивание изделий. Оставшийся на поверхности кузова и взвешенный в воздухе материал при помощи фильтров собирается и возвращается в производственный процесс. При этом порошок проходит дополнительную очистку, во избежание загрязнения.

В результате, потери не превышают 1 – 2 %, в то время как при обычной покраске они составляют 50 – 60 %. Использование порошковой краски дает возможность широко регулировать толщину окрасочного слоя  в пределах от 35 до 250 мкм. Во время ускоренных климатических испытаний срок службы порошковой краски определен в 20 лет. Окраска в порошковой камере не требует дополнительной сушки окрашиваемых поверхностей.

Существенным недостатком этого вида покраски автомобиля является нерентабельность использования камер в условиях небольшой ремонтной мастерской. Порошковая покрасочная камера, по сути, очень сложное и дорогое оборудование. Кроме того, в камере невозможно провести необходимую колеровку.

Как сделать порошковую покрасочную камеру своими руками?

Как сделать порошковую покрасочную камеру своими руками?

Вы все-таки желаете изготовить порошковую покрасочную камеру собственными руками? Такая возможность существует. Правда, вам все равно придется покупать фирменное оборудование, без которого процесс будет невозможным. Кроме того, вам придется тщательно соблюдать все этапы окрасочного процесса.

Порошковая покрасочная камера в домашних условиях потребует от вас:

• покрасочного пистолета
• мощный компрессор для подачи сжатого воздуха
• фильтр с регулятором давления
• мощная электросеть
• вентиляция
• пылесос, оснащенный насадкой циклонного типа
• печь по типу духовки

Что необходимо для порошковой покрасочной камеры?

Использовать в производстве можно простую модель малярного пистолета, подключив подачу сжатого воздуха в две атмосферы. Однако по ходу работ может потребоваться более высокое давление. Кроме надежного компрессора позаботьтесь и о фильтре с обязательным регулятором давления.

При обустройстве камеры вам не обойтись без мощной электрической сети и вентиляции. Рекуператор заменит пылесос. Обычный бытовой не подойдет, в первые же минуты он забивается. Лучше всего приобрести специальный пылесос, с циклонной насадкой.

Для освещения помещения используйте герметичные лампы дневного света. Так как они не подвержены нагреву, осевшая краска на них не будет оплавляться и чистка ламп не создаст проблем. Установив печь, расположите рядом вешала, для охлаждения окрашенных деталей. Проводить электросеть следует грамотно, не забыв о необходимости заземления. Проще пригласить для работы специалиста.

Работы проводят в плотном комбинезоне, специально предназначенном для работы с электрооборудованием. Обязательно использование респиратора. Вынимать готовые детали из печи следует специальным крючком. Простейшая порошковая покрасочная камера в вашем распоряжении.

[youtube]MgM3A8SCYaY[/youtube]

pokrasymavto.ru

Какие виды автопокрасочных камер существуют

Для создания идеальных условий под покраску любых поверхностей следует создавать определенные условия, в частности, оптимальную циркуляцию воздуха. Это нужно и для выполнения окраски, и для комфортного нахождения персонала в рабочей зоне. Именно по этой причине внутри помещения строится еще одно помещение, с автономной системой вентиляции, отопления и т.д. Камеры обеспечивают высокую скорость высыхание изделий, полную стерильность и автоматизацию основных процессов.

Принцип работы

Чтобы разобраться в разновидностях автопокрасочных камер, следует разобрать принцип их работы:

1. В основе работы подобных камер лежит грамотная подготовка и циркуляция воздуха. В зону должен попадать очищенный и нагретый до определенной температуры воздух. Отработанные потоки частично используются в последующих рабочих циклах, но только после прохождения процедуры очистки.
2. Краска наносится при помощи краскопульта. Для этого нужен оператор, хотя иногда используются и автоматические системы.
3. Далее наступает режим сушки – частицы краски, которые были расплавлены под воздействием высокой температуры, плотно схватываются с рабочей поверхностью. В это время воздух очищается от опасных примесей.

Перечисленные факторы обеспечивают наиболее важные для покраски моменты – чистый воздух, обогрев окрашенного изделия и своевременное удаление вредных примесей. В глобальном плане все камеры делятся на две категории – тупиковые и проходные. Тупиковые встречаются чаще всего, так как их установка оправдана в первую очередь в материальном плане. Тупиковый тип камеры означает въезд и выезд машины только с одной стороны. Кроме того, у них есть ограничение по габаритам загоняемой в бокс техники. Проходные камеры являются более универсальными, так как способны принять и габаритную технику. Вот только затраты на установку подобных камер тоже отличаются.

После выбора типа камеры определяются с типом вентиляции. Одномоторная камера означает, что в камеру принудительным является только подача чистого воздуха. При двухмоторной системе есть два вентилятора, за счет которых выполняется и нагнетание, и забор потоков. Двухмоторные камеры более функциональны, но это отражается на цене.

Основные параметры

Автопокрасочная камера может быть установлена практически в любом месте, так как все необходимые рабочие условия она создает для себя сама. При выборе камеры следует опираться на несколько основных направлений, таких как производительность по воздуху и теплу, тип вентиляционной системы, количество и тип фильтров, система освещения. У каждого из параметров есть строгие требования, которым нужно следовать.

Нарушенный воздухообмен является залогом некачественной покраски, поэтому тут отклонений в сторону быть не может – камера должна гонять воздух со скоростью в 25 сантиметров в секунду. Одномоторную систему смысла брать нет, так как общую смету такое решение сильно не удешевит, но вот воздухообмен пострадает. Смотреть следует в сторону приточно-вытяжных систем, чтобы воздух принудительно подавался и забирался из помещения. Что касается фильтров, то и напольные, и потолочные фильтры должны занимать все поверхности конструкции.

Качество очистки воздуха должно соответствовать показателю в 5 мг/куб. м мг и меньше. Когда наступает время окраски, то в боксе следует установить температуру в 20 градусов. Режим сушки подразумевает увеличение температуры до 70 градусов. Из этих соображений выбирается горелка и теплообменники. В боксе должно быть достаточно светло – показатель освещенности составляет минимум 600 люкс.

Система управления должны иметь все необходимые датчики. Это датчики контроля температуры, датчики загрязненности, противопожарные датчики. Если рассматривать покрасочную камеру в целом, то она должна иметь возможность простой модернизации и замены наиболее важных элементов. На материалы бокса также следует обращать внимание, так как специфика покрасочной камеры имеет потенциально опасные факторы. Стены бокса должны быть сделаны из негорючих материалов. Выбрать можно вагонку из пластика, теплоизоляционным материалом выступит минеральная вата.

Нельзя использовать покрасочную камеру без наличия встроенной системы пожаротушения, без защитного термостата на теплообменнике и других защитных элементов.

Использование

Подобные конструкции могут использоваться как отдельные объекты, так и объекты внутри другого комплекса. Есть несколько основных типов покрасочных камер для автомобилей:

1. Покрасочные камеры любительского типа, установленные для некоммерческих нужд.
2. Тупиковые камеры начального уровня, функционирующие как отдельный объект.
3. Тупиковые и проходные камеры, которые являются частью СТО.
4. Мощные проходные конструкции, устанавливаемые на промышленных комплексах. Покраска является неотъемлемой частью производственного процесса.

Правильно подобрать камеру для покраски автомобиля не просто, так как в процессе проектирования придется выполнять много вычислений, подбирать оборудование, настраивать ее работу и прочее. Если рассматривать не любительские камеры, а камеры профессионального назначения, то лучше доверить разработку и проектирование конструкции сторонней организации. В дальнейшем данная организация будет заниматься техническим обслуживанием, модернизацией и ремонтом, если это потребуется.

spk-group.pro

Как сделать малярку своими руками

Конструкция с фильтрами

Покрасочная камера своими руками в гараже требует тщательного обустройства системы фильтров с вытяжной трубой.

1. При одномоторной покрасочной камере фильтрующая рулонная поверхность укладывается по периметру всего потолка. Съёмные карманные фильтры, фиксируемые перед вентиляционной системой, обеспечат задержку крупного сора.
2. Если помещение двухмоторное, необходимо позаботиться о дополнительном фильтре в полу. Для монтажа конструкции можно выбрать металлический настил или воздуховодную систему. Поскольку за счёт опускания вниз тумана лакокрасочного напыления и его забора посредством отсасывания через отверстия, прибор берёт на себя существенную нагрузку, поэтому используемые фильтрующие компоненты должны быть рассчитаны на грубое очищение. Как вариант можно установить кассетную сетку тонкой очистки перед прибором.

Обрешётка и напольное покрытие

Также покрасочная камера для автомобилей своими руками выполняется с учётом требований к обустройству пола. Необходимо сделать траншеи в готовом полу и накрыть металлической решёткой для повышения его уровня на 15 см, как минимум. Наземная полость станет местом для установки вентилирующего мотора.

Если подходящего пола в помещении нет, у вас два варианта.

1. Если напольное покрытие сплошное, можно выкопать прямоугольную яму с углублением величиной в метр или две траншеи. При невозможности реализовать данный этап допускается настилание второго пола с отступом в 20 см. Вытяжка для покраски в гараже устанавливается именно в это пространство. Необходимо также предусмотреть вывод воздушных масс за пределы покрасочного бокса.
2. Если смотровая яма уже присутствует, остается использовать металлическую арматурную решётку, чтобы накрыть углубление. Доски необходимо уложить под обрешетку в форме клиньев, при этом, к входу гаража должен сформироваться острый угол. Воздуховодная труба идёт наружу из подземной полости, они и будет выполнять функцию нижней вентиляции в помещении.

Организация освещения

Технически корректное освещение в покрасочном боксе позволяет без труда устранять изъяны на свежей краске и замечать в воздухе частицы пыли. Оптимальным вариантом для человеческого глаза станут лампы дневного света, что обеспечит стабильную продуктивность выполняемых работ. Технологические правила требуют обеспечения освещённости в 600 — 1000 люкс. Люминесцентные лампы стоит монтировать в два ряда по потолочно-стеновому периметру. При невозможности достижения данного варианта электрификации можно ограничиться потолочным освещением.

Система обогрева

Требования температурных норм необходимо учитывать в обязательном порядке, будь то обустройство самодельной профессиональной или бюджетной покрасочной камеры. Несоблюдение данной категории требований приводит не только к снижению качества нанесения лакокрасочного покрытия, но также повышает риск ухудшения здоровья работника:

• местного отопления и электрических тэнов достаточно зимой;
• установка тепловой пушки позволит прогревать внутреннее пространство и ключевые потолочные точки;
• если масштабная эксплуатация не предполагается, теплогенератор покупать экономически нецелесообразно, поскольку он не окупится.

Обустройство системы сушки

Учитывайте степень загруженности покрасочного бокса при выборе способа сушки, которая является обязательным этапом после нанесения на поверхность авто лакокрасочного покрытия.

1. Если предполагается единичная покраска, можно отдать предпочтение сушке воздухом. Такая процедура будет достаточно долгой, и этот фактор выступает в роли основного недостатка.
2. Если покрасочный бокс обустраивается в коммерческих целях, инфракрасное оборудование станет более разумным выбором, поскольку полного высыхания удастся добиться намного раньше. Среди ключевых преимуществ инфракрасной сушки стоит выделить возможность высушить любую грунтовку или шпатлёвку, в чём возникает необходимости при полноценной реконструкции транспортного средства. Потребление электричества экономное.

Внутренняя отделка

Зачастую для внутренней отделки покрасочного бокса принято выбирать обшивку металлическим или пластиковым профнастилом. Такую поверхность легко обрабатывать, к тому же на светлых стенах сразу же будет заметна скопившаяся пыль. В идеале цвет покрытия должен быть матово-белым. Элементы декора в данном случае допускаются, придерживаться стандартной отделки необязательно:

1. Цементно-песчаная штукатурка подойдёт для отделки стен небольшого гаража, реорганизованного под покрасочную камеру. Предварительно в данном случае стоит увлажнять поверхность из распылителя. Штукатурка будет действовать по принципу губки и свяжет пыль с водой, что обеспечит чистоту стен.
2. ОСБ-плиты или металл будут способствовать накоплению пыли, полноценно удалить которую можно будет только посредством пылесоса.
3. Пластиковые панели, в свою очередь, накапливают в 10 раз больше пыли, чем деревянные и металлические поверхности.

Выводы

Как видите, анализ каждого технологического этапа по отдельности позволяет сделать процесс изготовления покрасочной камеры максимально простым. Придерживайтесь рекомендаций, и работы будут выполнены в соответствии с технологическими требованиями, что обеспечит длительную эксплуатацию и возможность использовать помещение для покраски не одного транспортного средства.

Покраска автомобилей своими руками – процедура ответственная, требующая соблюдения ряда условий. Специализированная камера для покраски авто своими руками – этот вариант сегодня выбирают многие автолюбители. Покупка такого объекта обойдётся недёшево, поэтому некоторые предпочитают самостоятельно обеспечить то, чего требует покрасочная камера своими руками – чертежи, материалы, сборку.

Покраска авто таким способом имеет ряд серьёзных преимуществ перед использованием краскопульта в собственном гараже. Вследствие герметичности можно не волноваться по поводу попадания на окрашиваемую поверхность посторонних частиц пыли и грязи.

Кроме того, конструкция исключает возникновение нежелательных завихрений воздуха, из-за которых эмаль ляжет на поверхность недостаточно качественно, образуются потёки, пупырышки и другие дефекты.

Малярка своими руками – это выгодно, однако для постройки придётся потрудиться. При грамотном подходе и добросовестном отношении к работе вы сумеете самостоятельно построить камеру для покраски авто, что поможет избежать серьёзных финансовых трат и организовать всё по своему вкусу. Ниже мы рассмотрим, как сделать покрасочную камеру своими руками, и какие шаги для этого нужны.

Начальный этап

Перед тем, как построить покрасочную камеру своими руками, вы должны представить себе, как она будет выглядеть, и подготовить всё необходимое. Нарисуйте на бумаге проект, где в масштабе будет изображена будущая окрасочная камера вместе со всеми узлами:

• помещение;
• генератор тепла;
• тепловая пушка;
• система вентиляции.

Это основные пункты, каждый из которых включает в себя множество более мелких элементов – двери, теплоизоляция, система освещения и т.п.

Помещение для покрасочной камеры

Поговорим о помещении

До того, как сделать покрасочную камеру своими руками, вы подыскиваете подходящее помещение. Это может быть металлический гараж или большая мастерская – главное, чтобы у вас было пространство и возможность оборудовать всё соответствующим образом.

Камера для покраски автомобилей должна иметь стены, которые будут соответствовать ряду требований:

• сопротивляемость огню;
• герметичность;
• возможность периодически мыть;
• наличие теплоизоляции.

Последний пункт особенно важен, если речь идёт о гараже со стальными стенами – придётся сделать их двойными и положить прослойку из базальтовой ваты или другого огнеупорного теплоизолирующего материала.

Помещение должно быть герметичным

Обязательно обратите внимание на пол – он должен разрешать потокам воздуха беспрепятственно циркулировать. Для этой цели сделайте покрытие в виде многослойной решётки – таким образом снизу будет обеспечен нормальный отвод и приток воздуха.

Двое дверей – обязательное требование противопожарной безопасности. Они должны легко открываться, чтобы дать возможность для срочной эвакуации в случае возгорания, и герметичными, чтобы предотвратить попадание пыли и посторонних частиц в помещение.

Размеры камеры должны быть достаточными, чтобы у мастера в процессе работы не возникало препятствий для свободного перемещения. В качестве основы может быть выбран бетонный или металлический каркас. Под поверхностью пола устраивается вытяжной механизм с фильтрами и клапанами. Подумайте о том, что понадобятся мостки для перемещения.

Покрасочная камера с водяной завесой на дверях

Освещение – это важно

В процессе покраски автомобилей своими руками одну из очень важных ролей играет освещение помещения. Нужно, чтобы оно было достаточно ярким, комфортным для глаз, не давало теней и бликов.

Практика показывает, что наиболее удобным вариантом станут люминесцентные лампы дневного освещения – их размещают на потолке. Чтобы обзор нижней части машины был достаточным, несколько продолговатых источников освещения вешают вдоль стен.

Не менее эффективным решением проблемы освещения станут светильники, работающие на светодиодах. Освещение такого типа становится всё более популярным в силу ряда преимуществ, которые светодиоды имеют по сравнению с другими вариантами:

• яркое качественное освещение;
• минимальные энергозатраты;
• маленькая рабочая температура;
• надёжность;
• долговечность

Сегодня вы можете без проблем установить в помещении светодиодное освещение – это обойдётся несколько дороже, но результат того стоит.

Не обеспечив качественное освещение, вы не сможете полноценно контролировать процесс покраски, что негативно отразится на конечном результате работы.

Правильное освещение в покрасочной камере

Вентиляция помещения, очистка воздуха и сушка

Малярка своими руками строится с учётом всех требований технологии покраски и безопасности. Ключевую позицию здесь занимает грамотно устроенная вентиляция воздуха. Она отвечает за очищение воздуха, а также за то, чтобы туман краски нужным образом осаждался и выводился.

В зависимости от того, какой принцип использован в системе вентиляции помещения, различают два типа камер:

• с одним мотором;
• с двумя моторами.

В первом случае воздух подаётся в помещение сверху, и туман оседает вниз – к нему прикладывается необходимое давление. В конце он выводится через индивидуальный канал, устроенный для этой цели. Во втором случае один из моторов нагнетает воздух, второй его отсасывает, выводя из камеры.

Вентиляция покрасочной камеры

В конструкции понадобятся потолочные фильтры воздуха с высокой производительностью для того, чтобы исключить вероятность попадания в зону покраски посторонних частиц. Для этой цели рекомендуют выбирать фильтры воздуха, работающие в двухфазном режиме – в первой фазе удаляют крупные виды загрязнений, во второй – мелкие. При этом важно учитывать, что необходима очистка и поступающих, и исходящих потоков воздуха. Фильтры, установленные снизу, забиваются быстрее – их замену придётся осуществлять гораздо чаще.

Установка фильтров должна предусматривать возможность возникновения турбулентности воздухопотока с частицами эмали – для этого нужно грамотно их расположить по периметру помещения и учесть давление воздуха.

После покраски машину понадобится высушить – для этого устраивается специальное приспособление. В качестве сушки используют генератор тепла, который функционирует на выгодном виде топлива. Некоторые используют для этой цели инфракрасные обогреватели. Главное требование для сушки – это равномерная подача тепла, чтобы избежать перегрева.

Приточно-вытяжная вентиляция в покрасочной камере

Ещё немного полезной информации

Для того чтобы выполнить внутреннюю отделку, используйте негорючие материалы – например, металл. Не стоит выбирать такой вариант, как вагонка, поскольку увеличивается опасность возгорания. В зависимости от того, насколько правильно будут выполнены отделочные работы, можно будет оценивать степень герметичности, которая важна, чтобы избежать попадания пыли и посторонних частиц. Отдавайте предпочтение гладким легко моющимся поверхностям – это упростит процесс уборки.

Подумайте о помещениях, где будет храниться инвентарь, краски, профессиональное оборудование, средства безопасности, спецодежда.

Работу по покраске авто упрощает наличие автоматического управления процессом. Это, конечно, отразится на себестоимости всего проекта, но, с другой стороны, вы получите ряд неоценимых преимуществ. Пульт автоматического управления должен иметь панель из прочного, надёжного материала. Он должен быть простым в использовании, эргономичным и удобным. Подумайте о возможности оперативного перехода между ручным и автоматическим режимами.

Вам придется поставить компрессор, а также обзавестись необходимой длиной шлангов. Автомобиль должен полностью помещаться, дверь гаража придется закрыть. Хорошим решением будет установка пылевого фильтра на приточную вентиляцию. Это может быть даже примитивное устройство с низким ценником. Как видите, покрасочная камера своими руками в гараже потребует немало усилий, но может сэкономить вам достаточно много денег.

Организация профессионального бокса для покраски автомобилей

Вы можете посмотреть экспертные видео ролики, изучить чертежи, но так и не понять, как же соорудить покрасочную камеру с необходимыми техническими характеристиками своими руками. Чтобы покрыть краской авто, важно учитывать достаточное количество пространства вокруг машины. Уже на стадии создания чертежей придется планировать все размеры и объемы, учитывая также и коммуникации в помещении. Немаловажными будут следующие аспекты:

1. Вентиляция. Этот момент нередко занимает до половины общего бюджета. Установите качественные промышленные фильтры на входе и на выходе, используйте несколько приточных и вытяжных каналов.
2. Материал отделки интерьера. Это должен быть практичный и гладкий вариант материала, с которого легко смывается свежая краска. Иначе придется постоянно заказывать химическую чистку помещения.
3. Климат-контроль. Эта система должна уметь контролировать температуру и влажность воздуха. Для разных типов краски для автомобилей вам потребуются различные условия окружающей среды.
4. Режим сушки авто после покраски – это значительное повышение температуры на несколько часов, что требует также высокой герметичности и теплоизоляции здания. Иначе расходы на покрасочную камеру будут огромными.

Далеко не всегда даже для специализированных целей учитывают все эти особенности. Автомобили можно красить и в менее современных и дорогих условиях. При этом некоторые элементы можно не покупать в комплексных дорогих устройствах, а выполнить своими руками. Для создания хорошего оборудования вам потребуется приобрести действительно качественные чертежи. Лучшим вариантом будет распланировать строительство отдельно для вашего проекта.

Вентиляция – главные аспекты ввода и вывода воздуха

В покрасочной камере одним из самых важных моментов является вентиляция. Это возможность вводить высушенный воздух в помещение, доводить его до нужной кондиции в плане чистоты. Вентиляция в покрасочной камере своими руками может быть выполнена качественно. Для этого вам потребуется купить надежные материалы и организовать их качественный монтаж. Стоит учесть некоторые специфические моменты:

• в таком объекте для автомобилей важно отсутствие пыли, поэтому вентиляционные отверстия не должны быть открытыми;

• своими руками можно выполнить монтаж, а вот материалы и объекты лучше всего покупать готовые и высокого качества;

• следует организовать такой тип вентиляции, при котором вы сможете регулировать приток и отвод воздуха;

• отличным решением станет установка вентиляторов на все отверстия для проветривания, чтобы контролировать процесс.

Для создания в покрасочной камере должных условий зимой может потребоваться подогрев воздуха для вентиляционных отверстий. Это поможет подавать в помещение уже нагретый и высушенный воздух зимой или осенью. Так автомобиль можно будет покрасить своими руками и не платить за услуги дорогих мастерских. На далеко не всегда это получится сделать с малыми затратами, так что выгоды для начала нужно подсчитать.

Подводим итоги

Существует множество советов о том, как делается камера для покраски авто своими руками. Вы можете прочесть в сети невероятные советы о покраске автомобиля просто на открытом воздухе из баллончика с какими-либо секретными технологиями нанесения краски. Но будьте уверены, что только правильно подготовленный бокс станет действительно эффективным способом обновления или нанесения ЛКП. Ни один другой вариант не сработает столь же качественно и эффективно.

Своими руками нередко можно создать хорошие условия для покраски прямо в вашем гараже. Но не всегда получается произвести все задачи поистине качественно. Поэтому нужно помнить, что профессиональная покрасочная камера является лучшим решением. Недаром крупные компании тратят большие деньги на создание и поддержание оборудования в отличном состоянии. Затраты на покрасочный бокс зависят от того, какие цели вы преследуете. Порой можно обойтись подручными средствами и не потратить лишних денег. Но чаще всего расходы будут довольно большими.

«>

Покрасочная будка для гаража «Сделай сам» | Сердца и шарты

* Делайте это на свой страх и риск. *

Добавьте это в список того, что я должен был сделать давным-давно. Эта самодельная гаражная покрасочная камера изменила мой стиль работы, и я совершенно поражен. Пользуюсь краскораспылителем около года. Раньше, каждый раз, когда я начинал проект, я тратил почти полдня на создание своего рода покрасочной кабины.

Винтажный макияж стола Добавление ножек к комоду Кампания Rast Взлом на DwD

Я бы выстроил все, что нужно было покрасить, и потратил неделю на то, чтобы вытащить и доставить вещи из будки, чтобы сделать их быстро, чтобы я мог снять пластик, чтобы Хабс мог вернуть свой гараж.Получилось , так что старые. Это заняло столько места и ооочень много времени. После того, как я приклеил пластик к потолку и стянул его вниз, как бы я ни был осторожен, я приклеивал ленту к пластику, и тогда она рвалась, и мне приходилось выбрасывать ее. Так что я тратил больше денег, чем было действительно необходимо. Я бесконечно искал в Интернете какое-то решение и, наконец, нашел этот пост на Anyone Can Decorate, но я немного поправил.

Я продолжаю называть это трансформируемой кабиной для покраски, но для меня это означает, что у нее нет крышки, а она есть, так что это все неправильно.Кабинка для рисования без штанов? Это тоже кажется немного обманчивым. В любом случае, он полупостоянный, поэтому я могу свернуть его и убрать с дороги, когда он не используется.

Вот безумно быстрый .gif-файл, чтобы вы могли увидеть, как он работает.

Привет Hubs за помощь в этом вопросе. Вот как мы это сделали:

Мы начали с измерения площади — в итоге получилось примерно 10 на 12 футов, что определялось размещением розетки на задней стене, окном на боковой стене и некоторыми надоедливыми шкафами.Мы измерили площадь и купили 1х2 и упаковку этого полиэтиленового покрытия. У нас уже была куча этих гигантских крючков, оставленных предыдущими владельцами в потолке, поэтому мы просто сняли их и поместили там, где они нам нужны.

Мы обернули пластиком 1 × 2 (каждая стоила всего 0,96 цента), затем прикрутили дерево к потолку и добавили крючки. Внизу пленки мы использовали скотч, чтобы прикрепить пластик к другому куску 1 × 2, чтобы, когда он свернут, он мог просто сидеть на крючках, вверх и в сторону.

Я поставил коробочный вентилятор в окно, направив наружу, чтобы помочь высосать немного краски из кабины…

… и добавил к нему фильтр для некоторой защиты вентилятора.

Я включил вентилятор, чтобы проверить всасывание, бросив в него кусок наждачной бумаги.

Итак…. Я прочитал МНОГО учебных пособий и «профессиональных советов» по ​​покрасочным камерам, и мне кажется, что вентилятор в окне — не идеальная ситуация, поэтому вставьте сюда свою критику.Если у вас есть какое-то экономичное решение для решения проблемы с краской в ​​двигателе вентилятора, приветствуются ваши вежливые и дружелюбные предложения. Не будь троллем.

Я ношу жесткую маску и очки. Поставив вентилятор в окно, наклеил пластик на заднюю и боковые стенки.

Потом я сделал пол.

У меня закончилась бумага, поэтому я просто использовал куски пластика. Я бы не советовал использовать пластик на полу, так как он становится очень скользким, если на нем будет краска и пыль от краски.Было бы так ужасно иметь красивую безупречную отделку на чем-то, а затем прямо на это накладывать лицо. Когда покрытие пола было стянуто, я обрезал пластик на стенах и приклеил его липкой лентой. И я, возможно, сошел с ума, пытаясь убедиться, что область вентилятора была герметичной, чтобы я мог получить максимальное отсасывание. Вставьте шутку.

Так что теперь я могу оставлять эту штуку включенной круглый год и наносить краски в любое время. Пол необходимо тщательно подметать и пылесосить после каждой покраски, но это намного меньше работы, чем каждый раз устанавливать и разбирать самодельную будку.

На углу есть небольшое отверстие, куда я вхожу и выхожу. Перед покраской я просто сдвигаю нижний кусок дерева, чтобы закрыть зазор, а затем использую зажимы, чтобы закрыть его. Это оставляет небольшой пробел наверху, но я знаю… математика — это сложно.

Закончив распыление, я закатываю одну сторону и помещаю туда мощный вентилятор, который направляет воздух через деталь и помогает выталкивать воздух из окна.

При этом я всегда держу дверь гаража открытой, а также решил не закрывать гаражный свет в будке, поскольку это кажется более опасным пожароопасным, чем ситуация с двигателем вентилятора.К тому же солнце встает с той стороны дома, и я обычно рисую в полночь.

С вентилятором, пластиковой пленкой, фильтром и деревом это стоило около 55 долларов и полностью изменило мой способ работы.

Ладно, безумно быстро .gif time:

14 явных идей для покрасочной камеры своими руками, которые можно легко построить

Наложение отделки — это неотъемлемая часть окрашенных объектов. Будь то мебель, автомобиль или любой другой проект, сделанный своими руками, вы не хотите, чтобы брызги загрязняли окружающую среду.Подходящая кабина создает одну внутреннюю студию для хранения красок.

Но необязательно тратить дорогостоящие ресурсы на сборку. Есть разные способы сделать функциональную покрасочную кабину своими руками самостоятельно. Изучите предпочтительные методы, чтобы выбрать окончательное задание на выходные.

1. Портативная кабина для покраски

Желательно, чтобы это самый простой проект DIY, идущий к вариантам самодельной покрасочной камеры. Минимальная сложность украшает процесс.Точно вырезанные куски ДВП образуют ограничивающую рамку, удерживающую брызги.

Петли из клейкой ленты обеспечивают гибкое соединение боковых панелей, позволяя закрыть сборку. Компактная конструкция не займет особого места в вашем крытом гараже. И вы можете настроить размер в зависимости от требований проекта.

2. Простая грязь-дешевая покрасочная камера

Еще одна невероятная демонстрация предметов повседневного обихода, которые можно использовать в проектах DIY.Вам даже не нужно выходить из дома, чтобы получить материалы.

Для проекта просто требуются пластиковые листы, обеспечивающие достаточную прочность. А нанесение клейкой ленты на стыковочный край завершит структуру.

3. Гаражная покрасочная будка

Используйте свободное место в гараже, чтобы создать свою идеальную покрасочную будку. В статье предлагается одна простая установка без больших затрат на кошелек. Некоторые трубы из ПВХ, пластиковые листы и изолента сделают свое дело без проблем.

Есть четыре четко определенных сегмента, которые упорядоченно охватывают всю работу. Характеристики включают в себя — размеры для резки, соединения труб, окончательного ограждения и сквозной вентиляции. Каждый сегмент связывает шесть отличительных шагов для выполнения части.

Все идет довольно аккуратно, с простыми поясняющими предложениями на фоне изображенных картинок. Некоторые изображения идут с отредактированными словами, чтобы прояснить факты. Идея довольно проста для любого энтузиаста DIY и предполагает исключительную практичность.

Щелкните для получения более подробной информации

4. Руководство по окрасочной кабине

Избегайте беспорядков при ремонте, покрытии или покраске внутренней мебели самостоятельно. Предполагаемое руководство позволяет вам создать внутреннюю кабину, чтобы ограничить краски.

Реализация начинается с доступного списка поставок, прежде чем вдаваться в подробности. Для завершения проекта всего четыре шага — размерные разрезы, сборка, покрытие и вентиляция. Только некоторые слова описывают действие, минуя болтливые объяснения.

Добавление вспомогательных изображений помогает визуально понять шаги. И в заключении оценивается общая возможность инициирования чего-то другого.

Щелкните для получения дополнительной информации

5. Самостоятельная окрасочная камера за 30 долларов

Это одна миниатюрная, но очень функциональная кабина для выполнения основных работ по опрыскиванию. Для сборки требуется стандартная пластиковая ванна с воздуховодом из фольги и вытяжной вентилятор из переработанного материала.

И в целом работа дается впечатляюще легко, без каких-либо потенциальных сложностей.Несмотря на то, что он подходит для небольших задач, вы обязательно получите исключительное удовлетворение.

6. Домашняя покрасочная кабина

Независимо от ваших намерений по покраске, учебное пособие позволит вам сэкономить драгоценное рабочее время. Вы можете посетить проект, не влияя на общий бюджет на его стоимость. Инвестируя в 10 часов работы по сборке, вы можете сэкономить 20 часов на уборке.

В учебном пособии конкретно требуется несколько труб из ПВХ для создания опорных скоб.Основная работа связана с трубными соединениями для обеспечения устойчивого покрытия. А пластиковые салфетки покрывают все вокруг.

Простой картон достаточного размера идет в сборе с клейкой лентой. Решающим моментом является надлежащая вентиляция, позволяющая воздушному потоку проходить через систему. Если вы хотите нанести кистью или распылить краски, будка готова.

Подробности смотрите здесь

7. Вентилируемая кабина для покраски

Реализованная идея невероятно проста — сконструированная коробка со складными дверцами.Для гибкости требуется сборка деревянных деталей с шарнирными соединениями.

Примечательным фактом является то, что захваченный гараж стоит на цокольном этаже дома. И в учебнике конкретно говорится о том, что пары загрязняют верхнюю часть. Запасной вентилятор печи с ременным приводом решил проблему загрязнения.

Воздуховод будет стоить вам значительной части сроков проекта. Но постоянный комментарий должен помочь вам сразу понять общие факты.

8. Кабина для самостоятельной окраски распылением

Нанесите идеальную отделку на готовую поверхность, не нарушая декора. И в статье речь идет о покрасочной камере, а не об обычной щеточной системе. Что самое удивительное, вам не нужно жертвовать гаражом или открытыми дворами.

Есть несколько приемов, которые помогут удовлетворить ваши потребности в покрасочной кабине в помещении. Конечно, вся веб-страница становится довольно длинной без каких-либо окончательных формулировок.Но если вы будете терпеливо проработать эти слова, это поможет выявить некоторые новые идеи для вашего предстоящего проекта.

Никакие отличительные сегменты не могут показать шаги для легкого достижения целей. Помимо воздуха, вы узнаете все о камере статического давления, нагнетателе, перегородке и встроенном фильтре. Не говоря уже о том, что вам придется потратить некоторое время на обучение, чтобы понять это.

Щелкните для получения дополнительной информации

9. Крупногабаритная покрасочная кабина

Покадровое видео демонстрирует простой процесс установки внутренней покрасочной кабины.Кабина желательно немного больше, внутри гаражного магазина.

Вам не нужны дополнительные руки, дорогие инструменты или увеличенный бюджет для работы. Живые комментарии с фоновой музыкой занимают зрителя до конца. Вы должны уловить объяснения из выступления, включив субтитры.

Все необходимые материалы перечислены прямо под видеоэкраном. Хотя реализация кажется трудоемкой, она занимает всего несколько минут.

10.Перепрофилированная окрасочная камера для попкорна

Простое описание показывает впечатляющий трюк с перепрофилированием одного попкорна. Дополнительные опоры из утилизированных предметов домашнего обихода хорошо структурируют систему. Очевидно, что это отличный домашний проект, позволяющий создать собственную студию прямо у себя дома.

Первое, что бросается в глаза, — это графическое изображение, сделанное вручную. Эскиз включает достаточно деталей, чтобы дать некоторое предварительное представление. И идея явно фокусируется на практических перспективах даже для стартапов.

Всего шесть простых сегментов с исчерпывающими подробностями охватывают весь процесс. Вам нужно пройти через — переключиться на Cone Six, изменение поверхности, бюджет и размер, недостатки, перепрофилирование и материалы. Зная плюсы и минусы, вы даже можете импровизировать дизайн.

Щелкните для получения более подробной информации

11. Покрасочная камера для автомобилей

Пора превратить ваш крытый гаражный магазин в функциональный пункт обслуживания автомобилей. Для раскрашивания автомобилей требуется нанесение тонких красок с соответствующими элементами.

И вам определенно придется нелегко с удалением отвратительных пятен с определенных поверхностей. Есть шесть различных сегментов, чтобы инициировать процесс организованным образом. Вам просто нужно набраться терпения на длинных отрезках, чтобы уловить все точки.

Сборка, организация и установка, вероятно, будут стоить вам нескольких часов. Но эта задача увлекательна и адаптивна для любого страстного домовладельца.

Щелкните для получения более подробной информации

12.Покрасочная будка до 100 долларов

В явном предложении проясняется все, что вам нужно, чтобы не выходить за рамки бюджета. Точно так же начальное введение просто описывает окончательную структуру.

Все идет упорядоченно, что позволяет вам с воображением уловить задачу. Конечно, вам не нужно тратить много денег, чтобы получить просторную будку.

И необходимые материалы идут прямо под динамической демонстрацией. Хотя в учебнике отсутствуют этапы обработки, объяснения должно быть достаточно.

13. Покрасочная камера Ground Up

Простая установка профессиональной окрасочной камеры на различных объектах, предпочтительно на автомобилях. В статье собраны все основные моменты построения одной системы с нуля.

Конечно, с предложениями встречается обширная сопутствующая информация. Но детали, вероятно, принесут вам некоторую пользу при реализации проекта.

Нет определенных точек или изображений простоя для изображения процесса. Однако полное руководство поможет вам настроить шаги самостоятельно.

Щелкните для получения более подробной информации

14. Самостоятельная покрасочная кабина

Превратите большое пустое внутреннее пространство в коммерческую студию рисования в рамках бюджета. Кажется, одна большая работа, чтобы занять себя на несколько выходных. Проект подходит скорее для опытных мастеров, чем для начинающих или энтузиастов среднего уровня.

Вместо определенной реализации, статья продолжается с некоторыми типичными ошибками. Вы должны начать собирать все материалы вместе, не допуская ошибок.Есть четыре сегмента для самостоятельного представления целей индивидуальной обработки.

Конечно, это содержательное руководство больше похоже на оценку рисков в покрасочной кабине своими руками. Но факты становятся очевидными с точки зрения общей безопасности, позволяя вам использовать свои навыки для внутренних работ. И решающая часть идет на вашу способность заключать руководящие принципы.

Щелкните для получения более подробной информации

Заключение

Чтобы построить декоративную будку, потребуется время, усилия и сознание.Разумеется, правильный вариант может немного дополнить имеющееся пространство. Не нужно чесать затылок, чтобы придумать, как избавиться от разливов. С удобством откиньтесь на спинку кресла и воспользуйтесь доступными способами, которые идеально подходят для ваших ресурсов и бюджета.

Как сделать окрасочную камеру

В этом видео DIY Creators устанавливает большую мастерскую для рисования своими руками в своем магазине. С такой настройкой он может установить окрасочную камеру за считанные минуты, что сэкономит ему время и сделает распыление в его нынешней мастерской более приятным занятием.

Вы можете найти больше замечательных проектов и техник от создателей DIY на их веб-сайте.

Рекомендуемые инструменты:

Rockler HVLP Распылитель для финишной обработки

Rockler Sure-Hook 360

Универсальное крепление Rockler Sure-Hook

Крышка для краски Rockler Mixing Mate, размер галлона

Крышка для краски Rockler Mixing Mate, размер кварты

Система потолочных направляющих Rockler

90 град. Кривая для системы потолочных направляющих Rockler

Glen: Когда дело доходит до завершения ваших проектов, одним из наиболее эффективных способов является использование опрыскивателя.Я думаю, что распыление, а не использование валика или кисти, — это, возможно, мечта каждого мастера. Для меня есть пара причин, по которым я больше этим не занимаюсь, и это настройка и планирование, а также чрезмерное распыление, которое вы получаете. Это было проблемой для меня в течение очень долгого времени, но с той настройкой, которая у меня есть сейчас, я могу сделать всю свою подготовку примерно за 10 минут. Спасибо Rockler за спонсорство этого видео. Позвольте мне показать вам, как я это сделал.

Мой макет — это всего лишь идея. Мне нужно найти все фермы потолка, чтобы знать, что возможно.Сначала я использую поисковик и нахожу все места, которые, как я знаю, проходят через два на четыре, а затем отмечаю это на потолке. У меня есть возможность прыгнуть на чердак и посмотреть, в каком направлении движутся фермы. Прямо сейчас раскладываю малярную ленту, чтобы закрепить края дорожек. Я сделаю это во всех четырех углах, чтобы дать мне быстрое представление.

У меня есть довольно хорошее представление о том, где у меня есть опора в потолке, а где нет, поэтому мне нужно вскочить на чердак и добавить дополнительную опору.В идеале я хочу, чтобы он был прикреплен к этой ферме прямо здесь, но мотор гаражных ворот прикреплен к нему, а он находится с другой стороны от розетки. Тем не менее, мне нужно добавить опору в потолок. Это было непросто, но мне удалось установить это два на четыре на месте, и теперь у меня есть что-то твердое, на что можно установить гусеницы.

Потолочные направляющие выпускаются четырехфутовыми секциями, и они требуют крепления два на четыре, но на самом деле я использую два на три, которые, как мне кажется, тоже подходят. Хотя поверхность не такая широкая, как два на четыре, это все же выполнимо.Я использую эту направляющую сверла Rockler, чтобы быстро просверлить отверстия на той же глубине в местах предварительной разметки. Два на четыре, которые я добавил чердак, я планирую установить на этом двое на три.

Поскольку я работаю один, я использую трехдюймовые шурупы для дерева, чтобы временно закрепить это. Я вернусь и добавлю болты, а после прикреплю всю раму к потолку. Кроме того, эти шурупы для дерева в дальнейшем будут служить пилотным отверстием для шурупов. Теперь я размечу и отрежу вторые два на три, чтобы закончить первую сторону кадра.Теперь я мог бы расширить рамку, но я хотел переместить как можно меньше вещей в мастерской. Имея это в виду, тасовать вещи в магазине нужно как минимум. Я использую комбинацию измерения от стены, а также использование квадрата в обрамлении, чтобы проверить, насколько хорошо я могу получить это в квадрате.

Я повторяю то же самое с противоположной стороны, пока иду к воротам гаража. Ссылаясь на видеоэкран, фермы, к которым я подключился, идут слева направо, когда указывает моя рука.Однако около ворот гаража они идут в противоположных направлениях. Я использую инструмент для поиска стоек, чтобы найти фермы в потолке, а затем пометить это место. Теперь я могу установить последнюю часть по эту сторону рамы. Когда этот будет готов, я позабочусь о следующем.

Теперь, когда все гусеницы подняты, я заменяю винты на болты с растяжкой. Это 90-градусные изгибы потолочных направляющих Rockler. Прежде чем я их установлю, мне нужно внести некоторые быстрые изменения. Болт с задержкой слева — это тот, который идет в комплекте, а справа — тот, который я собираюсь заменить.Те, которые я заменяю, немного толще и не подходят для сквозных отверстий. Это очень простая модификация, я просто увеличу отверстия.

Чтобы установить потолочную рейку, я выбрал любой угол и начал с него. В отличие от изогнутых частей, в потолочных направляющих нет отверстий, поэтому вам придется просверлить отверстия по мере необходимости. Теперь я размещу гусеницу на изгибе и прикрепляю ее к двум на три. Гусеницы сделаны из прочного ПВХ, поэтому вы можете легко прорезать их с помощью небольшой пилы, циркулярной пилы или даже ручной пилы.

Поскольку я начал одно направление на кривой, я прошел оттуда полностью до конца, и теперь я собираюсь перейти на другую сторону кривой и проложить свой путь до конца. Я планировал сделать отверстие для открывания двери гаража, но я как бы потерял счет того, что я делал, и продолжал отслеживать его. Я вернусь и исправлю. Как я упоминал ранее, я вернулся в это место и создал отверстие. С этим открытием я смогу добавлять и удалять вещи из трека.При установке этих гусениц вы не можете обойтись без этих упоров. Обычно вы кладете их в конце трека, чтобы все, что вы кладете на трек, не скатывается.

Давайте посмотрим, как я планирую использовать эту гусеничную систему в магазине. Это универсальное потолочное крепление, и вы можете подойти к нему довольно творчески. У этого есть грузоподъемность пять фунтов, но я проверю предел, как вы видите здесь, с этим монитором. Высота потолка здесь почти 10 футов, поэтому мне пришлось использовать удлинитель, чтобы опустить монитор в пределах досягаемости.С этим комплектом аксессуаров в магазине появляется большая гибкость. Я считаю весьма полезным подвешивать вакуумный шланг к потолку, когда вы его используете. Это еще не все, что вы можете повесить — светильники, шнуры питания, шланг воздушного компрессора и все, что находится в пределах допустимого веса. Это универсальный ремень, который также является хорошим вариантом для удержания вакуумного шланга.

В последний раз, когда я распылял в магазине, везде было избыточное распыление. Мне понравилось опрыскивать, и время, которое вы экономите, не имеет себе равных. Чтобы продолжить распыление здесь и не испачкать все мои инструменты краской, мне пришлось создать разделитель.Эти планеры — ключ к созданию покрасочной камеры. С установленной системой рельсов настройка должна быть намного лучше, чем раньше. Что касается установки, мне нужно защитить пол, и я делаю это старой малярной тканью. Теперь это так же просто, как растянуть брезент и прикрепить его к направляющим.

Это специально заказанный брезент размером 20 футов на 12. Я надеялся получить 20 на 10, но его не было в наличии. Это довольно громоздко, но меня это устраивает.Этот единственный брезент покрывает много места, но мне все еще нужен второй. Я не уверен, что смогу сделать так, чтобы верх был таким плоским, когда я сложу его обратно, но я обязательно попробую. С двумя лишними футами брезента, висящего на земле, сложно работать, но он подвижный, поэтому я могу толкать его куда захочу. Дополнительная длина должна предотвратить попадание краски на пол.

Поскольку я выкладываю это впервые, теперь я знаю, сколько планок мне нужно оставить на трассе. Я купил три таких брезента, не снимая окончательных размеров трассы.Трое было бы слишком много, и, как видите, двое из них не оправдали. В конце концов, мне нужно найти кусок брезента, который может поместиться в этой секции, но пока я буду использовать пластик, чтобы закрыть эту область. Вот лучший вид изнутри кабины, позволяющий увидеть, как это устроено.

В идеальном мире мне нравится оставлять их на рельсовом пути и загонять в угол, но мне нужно место в магазине, чтобы они опустились. А пока это мой быстрый вход-выход в будку.Если у меня не было выделенного места, мне всегда приходилось делать какие-то настройки. На то, чтобы повесить брезент, уйдет всего несколько минут, и я готов к работе. Я очень взволнован потенциалом этой будки. Одна вещь, которую я должен добавить в какой-то момент, — это какая-то система фильтров, которая может вытягивать излишки распыления, плавающие в воздухе.

Одна вещь, которую я не показал, — это дополнительная деталь, которую я добавил в середину потолка. Если бы я захотел, я мог бы превратить это место в небольшую будку. Основная причина, по которой эта дорожка находится в центре, заключается в том, что я могу повесить видео-лампы и другие аксессуары, такие как вакуумный шланг, удлинители и все, что мне нужно.Потолочные направляющие и аксессуары были поставлены Rockler. Я свяжу их в описании видео.

Так вот, я попросил эти продукты, и они также прислали мне несколько вкусностей. Давайте посмотрим, что мне прислали. Теперь, когда я сообщил им, что мне нужно для моей покрасочной камеры, они прислали мне эти дополнительные детали, которые должны помочь мне в магазине. Давайте посмотрим на первое, с которым я знаком. Это краскораспылитель HVLP, и я использую один из них последние три года.Хотя у меня есть и другие варианты распыления, я предпочитаю этот, потому что его очень легко использовать и легко чистить. Чтобы добиться наилучших результатов, я держал пистолет в чистоте и старался разбавить краску в соответствии с инструкциями на банке с краской.

Теперь, исходя из своего опыта, я бы порекомендовал второй контейнер. Когда вы занимаетесь более крупными проектами, всегда лучше разбавлять всю краску одновременно. Вы просто меняете местами контейнер, когда первый пуст. Следующее в списке — эти конусы для финишной обработки, которые действительно хороши для того, чтобы приподнять вашу работу над рабочей поверхностью.Мне прислали еще несколько гаджетов, и они представляют собой в значительной степени смесители для красок. Вы просто прикрепляете их к банкам с краской, и вы просто смешиваете их, и они имеют два разных размера: один для галлона, а другой для литра.

Если вы опрыскиваете шкафы и двери, определенно нужно захватить Sure-Hooks. Они действительно хорошо работают. Вы вставляете их в дверные панели, вешаете их. Теперь вы можете просто распылить. Вы получите их в двух разных формах, одну для вашего шкафа, а затем есть универсальную, которую вы можете прикрепить к чему угодно.

Постройте покрасочную будку в своем гараже

Когда мне было 17, моей гордостью и радостью был старик 72 года. Мой отец купил его для меня как проектную машину — и, черт возьми, это было ужасно. Я работал над этим днем ​​и ночью. Однако когда пришло время укладывать краску, я просто не поверил себе.

Сегодня я немного увереннее, но до сих пор не покрасил как следует всю машину. Когда я это сделаю (однажды), я бы хотел сделать это в своем собственном помещении, но покрасочная будка в гараже звучит сложно!

Au contraire!

Вот несколько кабинок для рисования DiY, которые мы нашли на YouTube, которые кажутся вполне выполнимыми, все с правильной конфигурацией положительного / отрицательного воздуха.В этом первом видео используется временное убежище, которое создатель задешево разместил на eBay. Нам нравится этот, потому что он намного проще и дешевле, чем все остальные.

Эта покрасочная кабина своими руками включает в себя строительство каркаса в существующем (и типичном) жилом гараже. Это намного сложнее, но нам нравится этот парень — он полностью вовлечен в этот проект.

Хорошо, третий вариант крутой и не такой дорогой, около 1000 долларов. Это надувная покрасочная кабина с окнами и хорошей вентиляцией.Обзор продукта великолепен на видео, а сама концепция кажется убедительной. Аналогичная надувная покрасочная камера для автомобилей доступна на Amazon, поэтому вам не нужно покупать ее напрямую из Китая.

Проверить цену на Amazon!

Хотел бы услышать о ваших покрасочных кабинах DiY! Напишите нам в комментариях ниже, на Facebook или Twitter.

Мобильная покрасочная камера. Переносная вентилируемая будка. Покрасочная камера своими руками. Гаражная покрасочная будка.

Поиск местоположений, каналов, тем, людей…

Отмена

CreatorsPublishersAdvertisersSign inSign in

• Home

• Coronavirus

• Original

• Headlines

90662 MY CHANNELS 90669 Рекламодатели Условия использованияПолитика конфиденциальностиНе продавать мою информациюСправочный центрО

© 2021 Particle Media.

В ЭТОЙ СТАТЬЕ

# Краска # Мобильная покрасочная камера # Самодельная окрасочная камера # Гаражная покрасочная кабина # Вентилируемая кабина # Портативная вентилируемая

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

News Break

Образ жизни

Условия использованияПолитика конфиденциальностиНе продавать Моя информация

© 2021 Particle Media.

youtube

2020-09-02

Сообщение

В ЭТОЙ СТАТЬЕ

# Распылительная краска # Мобильная покрасочная камера # Самодельная окрасочная камера # Гаражная покрасочная кабина # Вентилируемая кабина # Портативная вентилируемая

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

Новости

Образ жизни

Связанные темы

Образ жизни | Paint Life TV

2d

3 Советы по безвоздушному распылению. Распылитель краски Как от А до Я

Поделиться

Дом и сад | Paint Life TV

5d

Обзор красок Benjamin Moore Aura: их лучшая внешняя краска ?!

Поделиться

Дом и сад | Paint Life TV

12d

Как остановить шелушение краски? Устраните отслаивающуюся краску и сэкономьте деньги на замене дверей и отделки!

Поделиться

Штат Луизиана | Midnight Performance Houston

18h

ПОЛУНОЧНОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ В ЛУИЗИАНУ | ДЕНЬГИ УБЕГАЮТ!

Поделиться

Дом и сад | Paint Life TV

11d

Как делать ставки на эпоксидные полы в гараже! Подробное руководство по всему, что вам нужно знать, чтобы выиграть больше ставок.

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

15d

Инструменты для мытья под давлением! Два инструмента, необходимые для мытья под давлением за две минуты!

Поделиться

Paint Life TV

19d

Какой пистолет для уплотнения самый лучший? Любимый пистолет для конопатки художника на 2021 год!

Поделиться

Видеоигры | CyberKnight

19ч

NEW CLEAR WING! Yu-Gi-Oh! Набор дуэлянтов: Duelists of Whirlwind Unboxing

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

21d

Сделай сам Открытый ремонт трейлера! До и после.Вывод моего трейлера на новый уровень с Rustoleum.

Поделиться

Дизайн интерьера | Paint Life TV

2021-01-17

Как самостоятельно покрасить дом: все, что нужно знать, чтобы рисовать как профессионал.

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

2020-09-05

Стоит ли удалять пятно кистью? Распыление против пятен с обратной щеткой.

Поделиться

Спортивные единоборства | FightHype.com

1d

ДЭВИД БЕНАВИДЕС СКАЗЫВАЕТ КАНЕЛО, КАЛЕБ ПЛАНТ и ДЖЕРМАЛЛА ЧАРЛО «Я ЛУЧШИЙ ПАРЕНЬ»; ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ ДЛЯ ВСЕХ 3

Поделиться

Вакансии | Paint Life TV

2020-09-27

Как назначать ставки на рисование: секрет оценок рисования в 2020 году.Мои секреты раскрыты!

Поделиться

Дизайн интерьера | Paint Life TV

2020-06-13

Покрасьте дом ОДИН! Конопатка экстерьера.

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

2021-03-07

Обзор ПК подрядчика и подрядчика Graco: стоит ли это ваших денег?

Поделиться

Развлечения | The Sync

1d

Сиенна Мэй Гомес ОТКАЗЫВАЕТСЯ ВСЕ?! (Заявления Джека Райта) Нет проблем! Безвоздушное напыление штукатурки соло: как самому покрасить коммерческое здание!

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

2020-07-28

Как окрасить двери с помощью SUPER STACKERS!

Поделиться

Образ жизни | Paint Life TV

2021-04-19

400000 подписчиков через 12 лет.Спасибо за вашу поддержку!

Поделиться

Дошкольное учреждение | Истории Wolfoo

1d

Wolfoo the Adventurer 💥 Смешные моменты Wolfoo Adventurer 💥 Wolfoo Series Kids Cartoon

ПоделитьсяНапишите комментарий …

Как превратить домашний магазин в простую в использовании покрасочную камеру

Как и многие из вас, в детстве я любил читать автомобильные журналы. Любой журнал, в котором была статья о живописи, определенно приходил со мной домой. Мои самые любимые статьи были о покраске дома в гараже или на подъездной дорожке.Но какова реальность рисования дома? Может ли средний энтузиаст получить хорошие результаты, покрасив машину в своем гараже? Ответ положительный.

Благодаря достижениям в области лакокрасочных материалов и оборудования покраска стала проще, чем когда-либо. То есть при соблюдении некоторых основных правил. Подробнее о правилах позже. Во-первых, давайте поговорим об организации вашего домашнего магазина по продаже красок и кузовов.

Да, вы можете получить гладкий чистый лак в домашних условиях. Этот Firebird 1967 года не разрисовывался в профессиональной покрасочной кабине.

Очистите и приведите в порядок свой магазин

Невозможно переоценить, что вам нужно начинать с чистой мастерской, но зачем ее чистить, только чтобы покрыть всю эту аккуратность кузовом и пылью от краски? Начиная с чистого магазина, легче поддерживать его в чистоте на протяжении всего процесса. Вы должны убирать в магазине каждый день, но поскольку вы занимаетесь уборкой только после рабочего дня, уборка будет проще и быстрее. Это большая работа, но она будет иметь решающее значение в вашей покраске.Начните с того, что выньте из магазина все, что вы можете переместить (например, ящики с жирными деталями, беспорядок старых деталей, лежащих под скамейкой или сложенных по углам, и т. Д.).

Затем подметите и пропылесосьте каждый дюйм в цехе. Убедитесь, что вся эта паутина попала в углы потолка. Любой беспорядок на верстаке (ах) должен быть упакован. Пометьте коробки, чтобы позже вы могли найти тот «особый» болт, который вы оставили в тисках. Протрите все поверхности магазина: ящик для инструментов, скамейку, холодильник, стены.Купите несколько рулонов прочного малярного пластика, чтобы обернуть коробки и любые крупные детали. Постарайтесь аккуратно сложить все в труднодоступных местах в магазине.

Вот, я распыляю прозрачный лак на Firebird в своей самодельной «покрасочной кабине».

Создание «чистой» атмосферы

Пыль от наполнителей кузова и аэрозоль будут накапливаться повсюду во время работы с кузовом и окраски. Покройте все оборудование, например сварочные аппараты или подъемники двигателей, и такие вещи, как холодильники в магазинах, пластиком.Например, то место под верстаком, где вы храните вещи? Приклейте кусок пластика по краю верстака, создав занавеску, которая драпируется до пола. При необходимости прорежьте в пластике прорезь, чтобы достать вещи. Несколько кусков хорошо уложенной ленты могут служить застежками.

Во время работы используйте вентилятор (или вентиляторы), чтобы удалить пыль и брызги в воздухе из магазина. Никогда не выдувайте шлифовальную пыль из цеха сжатым воздухом. Он будет везде. Найдите время, чтобы аккуратно подмести или вытереть его и выбросить.

Очистите вашу воздушную систему

Любой, кто использовал пневматический инструмент, такой как шлифовальный станок двойного действия (DA) или шлифовальный станок, в течение длительного периода времени сталкивался с выходом воды из воздушного шланга. Поддерживать чистоту и сухость вашей воздушной системы просто, так как есть несколько недорогих средств.

Вот недорогой способ предотвратить попадание воды в пневматический инструмент или распылитель. Присоедините 25-футовый воздушный шланг к выпускному отверстию компрессора и закрутите его несколько раз. Прикрепите петли к стене рядом с компрессором.Пропуская через него горячий воздух компрессора, он дает воздуху возможность остыть, и большая часть конденсата остается в контурах. Это означает, что в воздуховоды магазина попадает меньше воды.

Вы когда-нибудь видели, чтобы кто-нибудь установил водоотделитель сразу после компрессора? Это плохая идея. Воздух, выходящий из компрессора, горячий, и по мере охлаждения воздуха в воздушных линиях (после сепаратора) образуется конденсат. Один из способов сделать низкотехнологичный осушитель воздуха — подключить к компрессору 25-футовый воздушный шланг, свернуть его и прикрепить к стене.Затем прикрепите к нему еще один шланг. Этот свернутый шланг даст воздуху возможность остыть, а конденсат останется в змеевиках.

В некоторых магазинах есть жесткие трубопроводы с водоотделителями на выпускных отверстиях для воздуха, а в некоторых будет один воздушный шланг, идущий непосредственно от компрессора к распылителю или пневматическому инструменту. Если ваш магазин похож на последний, то найдите время, чтобы подключить водоотделитель к этому воздушному шлангу. Прикрепите сепаратор к стене, затем проложите второй воздушный шланг от сепаратора к инструменту или пистолету-распылителю.Это поможет предотвратить попадание воды на краску. Если из конца воздушного шланга все еще течет вода, подойдет простой и недорогой встроенный фильтр для воды. Они устанавливаются прямо на торец вашего пневматического инструмента или краскопульта. Вы можете купить их в магазине товаров для дома менее чем за 15 долларов. Обязательно еженедельно сливайте воду из воздушного компрессора.

На этой диаграмме показана стандартная воздушная линия, установленная для среднего цеха. Поддерживая уровень воздуховодов в цехе немного выше, чем выход воздуха для компрессора, это помогает удерживать воду на конце линий компрессора.

Освещение окрасочного участка

Если вы ждали, чтобы добавить в свой магазин больше ламп, сейчас самое подходящее время. Для идеальной покраски вам понадобятся светильники не только на потолке, но и на стенах магазина. Это недорогое и простое создание собственных светильников для «будки». Используя светодиодный светильник (около 20 долларов каждый в магазине товаров для дома), вы можете поставить его вертикально и добавить 2×4, чтобы создать основу. У вас будет переносное освещение, которое будет освещать борта машины.Вы можете переместить эти фонари в любое место в магазине. Примерно за 125 долларов вы можете изготовить четыре таких светильника.

Это старый светильник для «покрасочной будки», который я сделал 20 лет назад. Все, что нужно, — это от 4 до 6 светодиодных светильников для магазинов и несколько светильников 2х4. Отмерьте и вырежьте 2 × 4, чтобы он поместился на задней части светильника, изготовьте основу и прикрепите ее к концу светильника. Их можно перемещать куда угодно. Рабочие фары с одним светодиодом также могут пригодиться для освещения темных участков в магазине.

Создание навесной стены

Сохраните этот шаг, пока не закончите кузовные работы и грунтовку и не будете готовы к окраске. Чтобы создать временную навесную стену или импровизированную окрасочную камеру, вам понадобится 100-футовый рулон пластика толщиной от 4 до 6 мил. Используя степлер, накройте потолок магазина. Если у вас есть подвесные светильники, снимите их и почистите. Намотайте пластик на потолок, затем установите свет на место. Если у вас есть светильники, прикрепленные непосредственно к потолку, нанесите пластик на светильники.Делайте это только с люминесцентными или светодиодными лампами.

Затем решите, сколько рабочего пространства вам понадобится вокруг машины для покраски. Протяните пластиковую занавеску по этому размеру, прикрепив ее верхнюю часть к потолку. Отрежьте все лишнее, что лежит на полу. Не забудьте оставить зазор вдоль пола спереди и сзади вашей «комнаты», чтобы обеспечить поток воздуха.

Вот вид на пластиковые навесные стены, которые я повесила в своем магазине. Пол также покрыт пластиком, так как аэрозольный баллончик падает на пол.Если у вас есть хорошее эпоксидное покрытие на полу, вы можете подумать о его защите, как я сделал здесь. Преимущество создания области покраски навесных стен из пластиковой пленки в том, что вы можете сделать ее размером с гараж, если хотите. Здесь у нас было достаточно места, чтобы расставить все части машины.

Правила

Приведенные выше шаги обязательно помогут вам собрать временную покрасочную кабину, чтобы вы могли рисовать дома. Если вы выполните указанные выше действия, вы сможете получить желаемые качественные результаты.Помните «правила», которые я упомянул в начале? Ниже приведены несколько простых правил, которые, безусловно, помогут вам добиться отличных результатов.

• Держите его в чистоте. Любая пыль или грязь, которая находится на поверхности магазина, может попасть в краску.
• Силикон и масло — враги краски. Никогда не распыляйте такие вещи, как WD40 или средство для блеска шин, в магазине или вокруг него, пока идет какой-либо кузов или покраска. Однажды друг распылял средство для блеска шин возле моего магазина. Он просочился через дверь, приземлился на поверхность автомобиля и испортил краску! Думайте о своем магазине как о «свободной от силикона» зоне от начала работы с кузовом до нанесения последнего слоя лака.
• Не удешевляйте, когда дело касается кузовных работ и лакокрасочных материалов. Вам не обязательно использовать самые дорогие продукты, но исследуйте их и найдите продукты хорошего качества, которые можно использовать. Ваша покраска настолько хороша, насколько хороши используемые продукты.
• Обязательно приобретите несколько одноразовых малярных костюмов с капюшонами. Надевайте один при грунтовании, чтобы защитить себя от краски. Другой оставьте для основы и лака. Большая часть пыли, которая попадет на краску, будет исходить от маляра.
• Надевайте подходящий респиратор и храните его в пластиковом пакете на молнии, когда им не пользуетесь.
• Чтобы спасти руки, возьмите коробку нитриловых перчаток. Используйте их всякий раз, когда используете химические вещества, такие как разбавитель, а также смешиваете или распыляете краску. Я даже ношу их, когда занимаюсь кузовными работами, чтобы уберечь руки и чтобы масло не попало на поверхность краски.
• Знайте все правила ТСЖ или зонирования в вашем районе, касающиеся покраски дома. Последнее, что вы хотите увидеть, — это подъезжающий городской чиновник, потому что ваш сосед пожаловался на пары краски, идущие из вашего гаража.

Скорее всего, эти пластиковые навесные стены еще некоторое время будут стоять.Вы от них устанете. Я уверен. Процесс покраски Firebird длился две недели, так как мне пришлось нарисовать на машине пламя Real Fire. Быстрое решение заключалось в том, чтобы снести навесную стену со стороны гаража, где были ящики для инструментов и рабочий стол, оставив пластик висеть на потолке и трех других сторонах. Когда работа была завершена, можно было легко повесить новую навесную стену с одной стороны и нанести на нее прозрачный лак, завершив процесс покраски.

Теперь, когда ваша мастерская готова для кузовных работ и покраски, всегда помните, что лучший инструмент в мастерской — это здравый смысл.Продумайте весь процесс по-своему. Фаза кузовных работ и окраски автомобиля — не время для нетерпеливости или спонтанности. Удачи вам со всеми вашими живописными проектами!

DIY — Как создать кабину для покраски автомобиля? Что при этом задействовано?

Вы приступили к хорошему началу — исследованиям, исследованиям, исследованиям.

1.) Я бы добавил; возможность поднять автомобиль с земли и наличие подвижных платформ — чтобы ваша работа была максимально комфортной. Чем больше света вы получите во время работы, тем лучше — однако безопаснее располагать светильники за пределами области пластика / краски.Как и все эти предупреждения о природном газе — даже статическое электричество может вызвать взрыв в будке. Удача вам не друг, и ей нечего делать в замкнутом пространстве с распыленной краской.

2.) Большая часть пыли, с которой вы столкнетесь при покраске, уже находится на окрашиваемой поверхности и / или на полу под вами и на стенах вокруг вас. Часто окраска снаружи может привести к меньшему загрязнению краски, чем в пластиковой будке своими руками, просто из-за всех «утечек воздуха», через которые пыль попадает в вашу рабочую зону.Шлифовка вашей работы в той же области, которую вы красите, также может затруднить удаление грязи, поэтому убедитесь, что ваша рабочая зона такая же чистая, как и ваша работа, является главным приоритетом.

3.) Одной из важных задач систем отрицательного давления является обеспечение того, чтобы избыточная струя текла в одном и том же направлении — в сторону от автомобиля. Чаще всего это установка с нисходящим потоком, с воздухозаборниками в потолке и вытяжкой в ​​полу и / или вдоль стен. Они идут рука об руку с респираторами для свежего воздуха, чтобы гарантировать, что ваш распыленный узор — единственное, что мешает вашей работе, а хороший чистый воздух — это все, чем вы дышите.

4.) Управлять фильтрацией воздуха, вероятно, будет сложнее всего, и, чем больше вы будете стараться, она может стать еще более опасной. Помимо профессионального оборудования, предназначенного для работы, — хороший, чистый воздух, безопасный для вас, а также для всех или всего, что может быть поблизости от вашей будки, будет самой большой работой впереди вас. Хотя установка вентилятора в окно и / или связывание нескольких печных фильтров вместе может показаться идеальным, они также могут быть чрезвычайно опасными и, возможно, даже незаконным компромиссом, учитывая местоположение.

Вероятно, можно сказать намного больше, и я уверен, что так и будет, но в первую очередь — делайте домашнее задание и будьте в безопасности.

Когда я построил свою будку — это была полностью независимая конструкция, разделявшая только пол моего гаража 30 х 40. В будке ничего не было, кроме меня, моей работы, моего малярного пистолета и достаточного количества шланга, чтобы дважды обогнуть машину. Все освещение и управление воздухом были полностью независимыми друг от друга, взрывозащищенными и соответствовали моим местным нормам, букве, а затем и некоторым.И я все еще чувствовал себя в большей безопасности у своих работодателей, в специально построенной будке, которая стоила на десятки тысяч долларов дороже.

.