Рено Логан доработки

Автомобиль марки Renault Logan считается бюджетным транспортным средством, то есть многие его конструктивные решения направлены на снижение себестоимости. В некоторых случаях стремление инженеров к экономии заходит слишком далеко и они лишают машину определенных недорогих опций, которые могли бы сильно повысить комфорт. Что не сделали на заводе, логановоды могут сделать самостоятельно. Многие из этих автомобилистов имеют достаточно богатый опыт эксплуатации Москвичей и Жигулей, в которых приходилось переделывать очень многое.

Список доработок Renault Logan своими руками не так широк, но все же некоторые вещи следует сделать.

Все работы делятся на несколько категорий:

1. Устранение проблем с конструктивными особенностями авто. Например, можно выделить неправильную работу стеклоомывателя и очистителей.
2. Решение проблем из-за экономии на производстве, таких как отсутствие фильтра салона или кочерги для упора капота.
3. Модернизация авто и доработка автомобилистами на свой вкус. Здесь есть, что усовершенствовать.

Технические подробности доработок описывать мы не будем, так как вы запросто найдете всю необходимую информацию с фото в разных темах специализированных форумов.

к содержанию ↑

Стеклоочистители

Первое, что видит водитель, впервые прокатившись на Renault Logan, это необычная работа стеклоочистителей. Дворники после использования омывателя автоматически не включаются, как это бывает на многих современных авто. Некоторым это даже нравится, но многие логановоды все же требуют автоматики. Поразительно, но все необходимое для работы этой функции в автомобиле есть: нужно только кое-что доработать.

По инструкции модернизацию выполнить сможет даже неопытный автомобилист. Затраты также копеечные – потребуется всего один проводок. После переделки функция начинает работать следующим образом: при потягивании рычага дворников на себя вода разбрызгивается на стекло, а через 1-1,5 секунды щетки начинают движение. Количество взмахов при этом зависит от того, сколько времени вы будете удерживать рычаг:

• менее секунды – один взмах;
• две секунды – два взмаха;
• три секунды и более – три взмаха.

Поразительно, что модернизацию систему на заводе долгое время не осуществляли, но в последних моделях эту проблему все же решили.

к содержанию ↑

Еще одна проблема дворников

К стеклоочистителям Renault Logan предъявляется еще одна претензия. Конструктивно они созданы так, что зона действия пассажирского дворника не достает до водительского. В результате этого в середине стекла остается много воды, стекающей вниз. Логановоды называют это явление соплей. В дороге эта сопля раздражает, вынуждая постоянно включать дворники для смахивания лишней воды.

Побороть эту проблему можно несколькими способами. Например, можно купить щетки нестандартных размеров: 60 см для водительской стороны и 45 см для пассажирской.

Если приподнять парковочное положение пассажирского дворника, вы также избавитесь от сопли или она просто станет слишком маленькой.

Для полного решения проблемы необходимо доработать трапецию: согнуть или укоротить. Второй способ более эффективен, но требует использования болгарки и сварки. Кроме того, переделка отнимает много времени, но при этом проблема исчезает навсегда, а вам удастся установить большие дворники на две стороны, увеличив площадь очистки лобового стекла.

к содержанию ↑

Электрика

Не исключены в автомобилях Renault Logan и проблемы с электрикой. Список электрическими приборами, работающими с выключенным зажиганием, отличается от того, который свойственен другим авто. У Логана работает ближний и дальний свет фар, сигнал, противотуманные фары, но нет автоматического переключения на габариты. Многие логановоды этим недовольны. Забыв выключить свет, приходится думать, как завести авто с севшим АКБ.

Есть у проблемы обратная сторона: выключение зажигания обесточивает прикуриватель, магнитолу и электрические стеклоподъемники. Возможно, это было сделано для того, чтобы полностью обесточивать авто на стоянке, но в реальности это очень неудобно. Как быть, если водитель вынужден отойти на некоторое время? Оставлять в замке зажигания ключ небезопасно, а пассажиры без него не смогут открыть окно, послушать музыку или зарядить мобильный телефон.

Исправить это несложно – нужно только почитать соответствующие темы на страницах специализированных форумов. Следует отметить, что переделку электроники не относят к легким вариантов. При отсутствии определенных знаний лучше обратиться к мастерам.

При переделке электрики вы берете на себе некоторый риск, так как работающая без зажигания магнитола может посадить батарею.

к содержанию ↑

Фильтр салона

Экономия при производстве Renault Logan сказалась и на отсутствии такого важного элемента, как фильтр салона. Эта деталь стоит недорого и штатное место в вентиляционной системе предусмотрено, но завод долго на этом экономил. Только с 2011 года производитель начал продавать машины с заводскими фильтрми, а владельцы выпущенных ранее машин приходится самостоятельно устанавливать фильтры.

Хорошо, что это несложно. Вам потребуется сам фильтр, который подходит от других моделей Рено. Также нужно вырезать пластиковую заглушку и вставить фильтрующий элемент. Независимо от некоторых подводных камней с этим может справиться каждый автомобилист. После установки фильтра в салоне станет гораздо чище, но нужно время от времени менять элемент.

Если проявить смекалку можно вырезать старый фильтрующий элемент на его место взять подходящий из другой модели модуль  или купить в Ашане фильтр для кухонных воздухоочистителей и с него вырезать подходящий размер. После все неплотности проходим клеящий термо пистолетом. Можно использовать обычный строительный герметик выбор и свойства, которым пройти все стороны и дать ему высохнуть,  после чего установить.

к содержанию ↑

Упор капота

Еще одним дешевым решением в Логане является механический упор капота, который называют в народе кочергой. Почему производитель не установил упор, который помог бы капот поднять и удержать его в открытом положении без дополнительной фиксации? Тема досконально проработана и на форумах вы найдете многочисленные отчеты по их установке. В качестве упоров подходят детали от отечественных марок – Таврии, Девятки, Нивы. Придуманы разные варианты крепления.

Можно купить готовый кит-набор для монтажа амортизаторов на капот.

Готовый комплект поставки содержит крепежные элементы, упоры и подробную инструкцию. С задачей легко справится даже новичок. На форумах много отзывов о подобных наборах от пользователей, которые успели их купить и воспользоваться ими.

Видео:

Видео:

Видео:

Доработка Рено Логан своими руками

14818 Просмотров 28.Янв.2015

Некоторые автомобилисты недовольны чрезмерной экономией компании Рено. Кто-то изначально знает, что он заменит и модернизирует после покупки, а другие не представляют, с чего начать. Мы хотим представить вам самые популярные способы улучшения вашего Рено Логан своими руками. Машина бюджетная — компании Renault пришлось использовать ограниченное количество материалов и деталей.

Что можно поменять в салоне?

Наверно, больше всего компания экономит на обшивке багажного отделения. Многих водителей не устраивает неприятный на ощупь материал, и они меняют штатную обшивку на плотную ткань, которая легко моется и не порвётся от первого тяжёлого груза. Чтобы прикрепить материал к багажному отделению, нужно взять качественный двухсторонний скотч или пистоны.
Владельцам моделей до 2011 года выпуска советуем установить фильтр салона. Покупка элемента обойдётся всего в 500 р. Операция несложная: вырезать отверстие под деталь и поместить её туда. Соответствующая ниша расположена в правом нижнем углу со стороны переднего пассажирского места. Возьмите нож, сделайте отверстие, а затем с помощью ножовки по металлу выполните вырез в виде прямоугольника либо по форме купленного фильтра. Деталь сминается, как гармошка, и помещается в подготовленное отверстие. На фильтре обычно написано, через сколько времени проводить замену.

Доработки требует и электроника. Список электронных приборов, функционирующих с включённым зажиганием, существенно отличается от более дорогих машин. У Рено Логан работает ближний и дальний свет, сигнал, противотуманки и оптика. Если водитель забудет выключить свет, то потом не заведёт машину с разряженным аккумулятором.

К сожалению, проблема многогранна: без зажигания тут же разряжается магнитола, электронные подъёмники стёкол и прикуриватель. Понятно, для чего это было сделано: чтобы сэкономить на всём во время простоя. Усовершенствование электрики — процедура сложная и требует определённого набора знаний. Владельцам без навыков стоит обратиться в автосалон, где за небольшие деньги исправят эту проблему, и вы сможете пользоваться электроникой и с выключенным мотором.

Внешние изменения в автомобиле

Ещё один вариант доведения машины до ума — установка механического упора. Этот удобный элемент поможет открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Нива, Таврия, Девятка. Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот.

В этот комплект входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан. Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов. Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время.

Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Владельцам автомобиля в базовой комплектации известно: очищается стекло откровенно плохо. Конструкторы сделали ошибку, и по какой-то причине с новыми версиями она не устраняется: стеклоочистительная щётка, установленная со стороны пассажира, не достаёт до водительской области лобового стекла. Поэтому посередине скапливается вода и мешает в снежную и дождливую погоду. Решается проблема по-разному, но самый популярный способ — подбор стеклоочистителей разной длины.

Например, на пассажирскую часть лобового стекла устанавливается изделие длиной 45 см, а водительский стеклоочиститель берётся на 15 см больше. Такое простое решение поможет справиться с заводским дефектом Рено Логан в базовой сборке. Также допускается доработка параметров движущего привода стеклоочистителей — это сложнее, но позволит не покупать новые детали. Помните, что неправильная настройка может добавить неприятностей с Рено Логан.

Вариантов доработки Рено Логан хватает: что-то модернизируется самостоятельно, а за остальными услугами придётся обратиться в автосервис. Из прочих мелочей выделяют обтяжку кожей руля, селектора коробки передач, козырька. Кто-то устанавливает спортивное водительское кресло в автомобиль и обтягивает качественной кожей весь салон. Шумоизоляция уже относится к тюнингу, но для Рено Логан лишней не будет. Браться за работу стоит, если вы знаете последовательность процесса и обладаете необходимыми навыками.

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Модернизация рено логан своими руками

В недрах души каждого автовладельца таится желание преобразить своего «железного коня», сделав его экстерьер неповторимым и стремительным, как зачастую видно на фото из Интернета. Не обходит эта мысль и обладателей компактной, но практичной модели — Renault Logan.

Этот материал мы посвятим теме тюнинга, что позволит владельцам Логанов произвести доработку своего автомобиля, то есть тюнинг своими руками, наделив его индивидуальностью. Также будут приведены некоторые моменты, касающиеся перечня узлов и элементов, самостоятельная доработка которых вполне под силу большинству владельцев.

Интернет перегружен огромной численностью фото и видеоматериалов, на которых демонстрируются доработанные элементы автомобилей Renault Logan.

Благодаря данному тематическому ресурсу можно прийти к выводу о возможности собственноручного тюнинга. Здесь мы приведем наиболее востребованные преобразования, внесение которых в автомобиль так желаемо для большинства «Логановодов».

1. Выполнение доработки радиаторной решетки, преобразование облика передней светотехники, монтаж в блок-фары светодиодных ламп подсветки.
2. Видоизменение переднего и заднего бамперов.
3. Тюнинг накладок на боковые пороги.
4. Замена задних фар на аналоги со светодиодными излучателями.
5. Установка легко-сплавных дисков большего радиуса, в комплект к которым подразумевается монтаж низкопрофильной резины. Это существенно приближает экстерьер Рено Логан к спортивному облику.
6. Применение тормозных механизмов, обладающих повышенной производительностью и стойкостью к перегреву.
7. Модернизация компонентов в подвеске, что повышает устойчивость.
8. Тюнинг приборной панели и консоли.
9. Применение декоративных накладок на элементы обивки интерьера.
10. Монтаж металлических облицовок на подушки педалей узлов управления.
11. Тюнинг прочих (необозначенных здесь) салонных элементов с целью наделения интерьера завершенным видом.

Вышеприведенный список тюнинг-доработок в наибольшей степени востребован многочисленной армией обладателей Renault Logan.

Далее целесообразно в обособленном порядке рассмотреть каждый из приведенных пунктов для более детального ознакомления с возможностями собственноручного тюнинга, а также рассмотреть фото.

1. Радиаторная решетка наделена ролью не только декоративного элемента, но и способна порадовать своей практичностью. Это выражается в пропускной способности встречного воздушного потока для охлаждения радиаторных сот системы охлаждения.

Здесь присутствует несколько вариантов для преобразования облика данного элемента:

• покраска цветом, аналогичным кузовному покрытию;
• облицовка решетки или ее замена на более изысканный аналог.

На рынке можно встретить много компаний, реализующих видоизмененные передние решетки, это видно и по многочисленным фото. Зачастую они в своей эффективности опережают оригинальные изделия. В некоторых мастерских могут изготовить индивидуальную решетку с учетом ваших пожеланий.

Мы рекомендуем применять данные детали, если возникла потребность в более глубоком и «продвинутом» тюнинге Renault Logan.

2. Следующим чередом видоизменение понадобится переднему бамперу. К нему в придачу можно обзавестись накладками. Эта категория бамперов наделена повышенной прочностью и стойкостью к воздействию низкотемпературных атмосферных условий.

Для замены бампера потребуется самостоятельно осуществить ряд обязательных разборочных манипуляций. Это избавит владельца от затрат на услуги мастерских.

Если решено проводить тюнинг «француза» Рено Логан, то замена бампера «жизненно» необходима, поскольку это наделяет экстерьер неповторимой харизмой, а также способно повысить эффективность воздушного охлаждения агрегатов, располагающихся в недрах подкапотного пространства.

3. Бампер кормы. После монтажа «свежего» переднего бампера пренебрежение заменой заднего аналогичного элемента будет кощунственным действием. Выбор бампера должен подразумевать послемонтажную гармонию с другими экстерьерными элементами, к примеру, фарами.

4. Очередным этапом когда проводится комплексный тюнинг, можно обоснованно считать установку новой и эффективной оптики. Если вы склоняетесь к доработке старых фар, то эта процедура вряд ли приведет к ожидаемому эффекту. Поэтому, рекомендуем обзавестись новыми блок-фарами. После монтажа новой оптики в ее корпус нужно интегрировать светодиодные элементы. У задних фар диодные излучатели уже присутствуют в заводской версии.

Если задаться реализацией провести такой тюнинг в Рено Логан, то можно достичь качественного результата, ведь новая светотехника не оставит равнодушными большинство прохожих.

5. Далее прибегаем к монтажу легко-сплавных дисков с низкопрофильными покрышками. Если вы хотите осуществить тюнинг Рено Логан параметры указанных элементов будут следующими:

Эти видоизменения рекомендуется выполнять в комплексе с мероприятиями по модернизации подвески.

6. Во время когда проводится тюнинг не следует пренебрегать доработкой элементов ходовой части. Целесообразным действием будет установка более производительных тормозов:

• дисков большего диаметра;
• суппортов с колодками, обеспечивающими улучшение эффективности торможения.

Доработку такого характера следует осуществлять при намерении эксплуатировать авто Рено Логан в экстремальных режимах.

Продолжением, когда осуществляется тюнинг своими руками подвески будет замена амортизационных стоек на более жесткие демпфирующие элементы. Здесь обязательной и эффективной мерой позиционируется установка более жестких пружин.

7. Преобразования в интерьере могут приобретать разнообразный характер. Панель приборов обычно повергают видоизменению для повышения эстетичности ее облика. Для этого элемента в рыночной сети присутствуют уже готовые версии. Также возможна доработка панели собственноручным способом. Но для этого варианта действий у владельца должны присутствовать определенные навыки. Ввиду редкой природы некоторых запчастей для панели, ее самостоятельная доработка может носить долгосрочный характер или зайти в тупик.

8. Для модернизации интерьерных панелей многие владельцы склоняются к приобретению уже готовых элементов. На фото или видео можно ознакомиться с вариантами отделки и выбрать наиболее гармоничный по своему предпочтению. У данных запчастей присутствуют свойственные им функции, а также индивидуальные цветовые оттенки. Большинство элементов заменяются собственноручно без особых затруднений.

Моторное масло для Рено Сандеро

Рено Сандеро замена антифриза

Замена охлаждающей жидкости Рено Сандеро Степвей

Тюнинг салона или же тюнинг двигателя подразумевает получение на выходе конкретных изменений определенных элементов в салоне. Сегодня существует множество материалов, использование которых позволит получить ожидаемый результат. В их числе находятся изделия из:

Для достижения наивысшего качества когда выполняется тюнинг салона, или даже тюнинг двигателя, наряду с указанными доработками и видоизменениями рекомендуется прибегнуть к шумо- и виброизоляции с дополнением высокоуровневой аудиосистемой.

Реализация такой программы, когда вы проводите тюнинг салона, или дополнительно тюнинг двигателя на Рено Логан потребует немалых финансовых вливаний. Чтобы избежать неприятных моментов рекомендуется доверить эти мероприятия специалистам.

Для осуществления качественных мероприятий, когда проводится тюнинг салона, и тем более, если это тюнинг своими руками в модели Рено Логан следует применить комплексный подход. Бесспорно, некоторые манипуляции доступны для беспроблемной собственноручной реализации, но нами настоятельно рекомендуется обратиться к профессионалам. Это позволит обрести долгожданную радость от обладания индивидуальным автомобилем и дополнительно обзавестись гарантией на весь объем работ, когда выполняется тюнинг салона. Но не стоит бояться проводить доработки своими руками, главное делать все грамотно.

Доработка рено логан своими руками

Доработки Рено Логан, как правило, делают владельцы, желающие улучшить определенные характеристики автомобиля. Прежде чем бросаться осуществлять тюнинг и ставить дополнительное оснащение, нужно понять какую пользу все это принесет и для чего нужно. Важно убедиться, что желаемые доработки не нанесут ущерба авто и безопасности его пассажиров.

Зачем автомобилю дополнительное оснащение

Рено Логан — автомобиль бюджетного класса, предназначенный для неспешного передвижения по городу, но также он вполне уверенно чувствует себя на загородных трассах, что позволяет использовать его и для путешествий. Машина выполнена в сдержанном, немного строгом дизайне. Она потребляет не очень много топлива и весьма экономична в обслуживании, что делает процесс езды и эксплуатации не таким затратным. На нее без проблем можно приобрести все нужные детали. В базовой комплектации автомобиль оснащен всем необходимым для комфортного передвижения, но если хочется немного улучшить его стоковые характеристики, можно провести ряд доработок.

Как правило, большинство из них можно сделать своими руками. Зачем вообще это нужно? Грамотная доработка Рено Логан позволит улучшить как его ходовые качества, так и некоторые потребительские характеристики.Эксплуатация машины будет еще более приятной и комфортной.

Для улучшения ходовых качеств автолюбителю понадобятся навыки автомеханика, так как этот процесс может быть связан с необходимостью проведения определенных мероприятий с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). С одной стороны, это повысит мощность мотора, добавив машине динамики, но не стоит забывать, что вместе с тем может увеличиться и расход топлива. Подобные работы стоит проводить лишь в том случае, если есть соответствующие знания, а желательно и опыт. В противном случае можно только навредить двигателю, что неминуемо приведет не к улучшению, а к снижению ходовых качеств. Самый лучший вариант в этом случае — доверить работу специалистам.

Если доработки напрямую не касаются ходовых качеств автомобиля все несколько проще, так как их вполне можно провести самостоятельно и в случае недочетов последствия будут не такими серьезными. Они проводятся с целью улучшения потребительских характеристик автомобиля.

Что чаще всего меняют в Логане

Специфика дополнительного оснащения, как правило, зависит от пожеланий владельца и наличия претензий к автомобилю. Чаще всего они занимаются доработкой салона. Это и комфорт, внешний вид улучшается и не сказывается на ходовых качествах авто.

Установка магнитолы и динамиков. Данную доработку проводят те, кто часто передвигается на автомобиле и не любит слушать гул мотора или дороги. Музыкальная система, которая идет в стоке не отличается высокими характеристиками и насыщенным звучанием. При желании можно установить магнитолу с ЖК-экраном, тогда будет не так скучно стоять в пробках, которые для больших городов не такая уж редкость. Например, можно смотреть любимые фильмы. Специфика установки магнитолы зависит от ее конструкции. С динамиками все немного проще, они устанавливаются в свои посадочные места, предусмотренные конструкцией автомобиля.

Подогрев сидений. Не все комплектации автомобиля в базе оснащены этой опцией. А она очень полезна зимой, когда на улице холодно и салон автомобиля остывает. Как это работает? Владелец приходит, заводит машину, включает подогрев и идет, к примеру, счищать с машины снег. Закончив, он садится уже на теплое сидение.

Установка парктроника. Очень практичная и полезная доработка. С ее помощью процесс парковки значительно упрощается, так как устройство само подскажет, сколько свободного места осталось за машиной или перед ней. Когда свободного места будет слишком мало, парктроник подаст звуковой сигнал.

Для установки оборудования, как правило, в бампер монтируют специальные датчики. Можно поступить также следующим образом. Установив магнитолу с большим ЖК-экраном подключить ее к камере, установленной сзади. Тогда появится возможность наблюдать за процессом парковки в режиме реального времени.

Шумоизоляция салона. Рено Логан нельзя назвать очень тихим. Само мероприятие заключается во внутренней отделке автомобиля специальными материалами, которые препятствуют проникновению шумов с улицы в салон. Все работы можно выполнить своими руками. Тут важно приобрести качественные материалы и следовать технологии их укладки. Она проводится под капотом, в салоне и в багажнике. Как правило, машина частично разбирается. Снимаются дверные карты, сиденья и прочие элементы салона. Очень часто, эту доработку делают вместе с установкой динамиков и магнитолы.

Защитная сетка на решетку радиатора. Весьма полезная оснастка. Защищает радиатор машины от жучков и мошек, которые туда попадают в процессе движения, так как отверстия в обычной радиаторной решетке довольно крупные. Возможно, придется снимать передний бампер и отключать противотуманные фары (если они есть). При выполнении своими руками времени уйдет всего пара часов.

Оклейка автомобиля специальными пленками. Такая доработка делается для придания машине оригинального внешнего вида, не прибегая при этом в перекраске. Правильно подобранная и наклеенная пленка защитит лакокрасочное покрытие автомобиля от царапин и мелких сколов. Очень важно приобрести качественный материал, так как от этого напрямую зависит польза подобной доработки.

Несмотря на то что Рено Логан в базе оснащен почти всем необходимым, дополнительное оснащение сможет значительно улучшить его характеристики.

Доработка Рено Логан своими руками

В первом случае прошивка выполняется для улучшения экологичности Рено Логан.

Рено Логан фаза 2 доработки своими руками

Во втором чип-модернизация дает возможность заливать в двигатель качественный бензин 92, 95 и выше в зависимости от типа прошивки. Чип-тюнинг нужно производить на СТО.

Своими улучшение рено логан за прошивку лучше не браться. Неправильные изменения могут привести к уменьшению ресурса мотора и повысят риск детонации двигателя. Добавим, что изменение прошивки обнаружить в ЭБУ невозможно. Смело чипируйте Renault Logan, гарантия на него останется. Немало людей любят его за такую универсальность. Продажи популярного авто растут. И улучшение рено логан приводит к появлению все большего числа практически одинаковых машин на улицах.

Но не стоит печалиться. Альтернативная оптика способна придать Логану — гг оригинальный вид и выделить его на дороге. Ходовые огни у авто Модернизацию светотехники автомобиля любой водитель может выполнить своими руками. Особых умений здесь не нужно — покупается понравившаяся оптика, читается инструкция к ней, улучшение рено логан монтаж.

Обычно световой рестайлинг рассматриваемого авто заключается в следующем: Любая оптика продается в автомагазинах и на специализированных интернет-сайтах.

Купить нужные вам фары и другие приспособления совсем не сложно. Популярной является комбинированная оптика для Logan в сочетании с необычной подсветкой транспортного средства. Вы можете установить новые фары, организовать подсветку днища, салона и дисков, а затем добавить к этому внутреннее освещение заборника воздуха на переднем бампере и фальшрадиатора его решетки.

Renault Logan: доводим до ума

Для этих целей обычно применяют LED-ленты. Эффект, поверьте, будет сногсшибательным.

При желании вся оптика и подсветка может быть оснащена специальными контроллерами. Они станут изменять в автоматическом режиме силу света, которые выдают фары, цветовую гамму, периодичность включения осветительной техники. Такая оптика улучшение рено логан гарантией того, что вашу машину, мчащуюся по ночным дорогам, заметит и высоко оценит.

Главное в данном случае не перестараться. Ведь безграмотно подобранная оптика способна ухудшить внешний вид автомобиля, сделать его безвкусным и кричащим. Улучшение рено логан продумывайте эстетику светового рестайлинга Логана.

И тогда альтернативная оптика подарит вашему авто безупречно красивый облик. Важный момент!

На машины года редко монтируется необычная кормовая оптика. Задние фары автомобиля выглядят вполне презентабельно. Полностью менять их нет смысла. К сожалению, проблема многогранна: Понятно, для чего это было сделано: Усовершенствование электрики — процедура сложная и требует определённого набора улучшение рено логан.

Владельцам без навыков стоит обратиться в автосалон, где за небольшие деньги исправят эту проблему, улучшение рено логан вы сможете пользоваться электроникой и с выключенным мотором. Внешние изменения в автомобиле Ещё один вариант доведения машины до ума — установка механического упора. Этот удобный элемент поможет открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Нива, Таврия, Девятка.

Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот. улучшение рено логан

В этот улучшение рено логан входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан.

Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов.

Доработка Рено Логан своими руками

Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время. Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Владельцам автомобиля в базовой комплектации известно: Сетка в улучшение рено логан — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы!

Соты радиатора будут целее Улучшение рено логан Доработка обдува ног — держим ноги водителя в тепле! Ссылка Сетка в багажник — Хорошая держалка для огнетушителей и прочего Ссылка Теплоизоляция трубок кондиционера Спорный момент, кто-то считает нужно, кто-то считает. Делать или улучшение рено логан решать. Уплотнитель на замок дверей — Убираем металлический звон при закрытии Ссылка Уплотнитель подкапотного пространства — Меньше грязи и свиста на скорости уплотнитель от двери Ссылка Уплотнитель стекла двери наружный — Вода и грязь не остается уплотнитель от фонаря Ссылка

Honda Civic | Диагностические коды неисправностей | Хонда Цивик

Срок ожидания до 1. Других вариантов не предлагалось… Решил, справится своими силами.

Благо стимул, в озвученной менеджером цифре экономии семейного бюджета — был весомый. Итак, что необходимо: Параметры — толщина от 8 до 10 мм.

Но у меня отец, по старой — волговской закалке, произнес слова отвалится, аккомулятор, замкнет и еще что-тодля его спокойствия да ладно, и своего тожевзял простой.

Мне продавец под видом пенотерма должен быть серого цвета пытался продать вспененный полиэтилен белый.

Ну не знал паренек, что продает, а с виду и по структуре похожи за исключением цвета и пенотерм более жесткий на ощупь. Клипсы для крепления обивки салона всего 11 посадочных мест.

Тепло-шумоизоляция капота

Демонтаж сидения из салона и его разборка. Предварительно перед этим специалист отсоединяет провода аэрбэга, подогрева, регулировочных электронных механизмов, а также снимает передний стопор.

Затем удаляется с сидения обшивка и пластмассовые детали, после чего мастер приступает к выявлению участка поломки. Непосредственный ремонт.

Заключается в сварке каркаса, шлифовке шва и рихтовке каркасной конструкции. Сущность работы: Для этой цели понадобится следующий набор инструментария: Важно понимать, что встроенная обшивка хоть и не полностью, но обеспечивает защиту салона автомобиля от звуков из внешней среды, а также функциональных составляющих таких, как непосредственно сам двигатель.

Запчасти Renault Megane в Барнауле

Алгоритм проведения Рено Меган 2 шумоизоляция капота Итак, непосредственно сам алгоритм выполнения установки шумоизоляции капота автомобиля Рено выглядит следующим образом: Шумоизоляция капота рено меган обшивка капота рено меган 2 Примечание. Для повышения качества шумоизоляции капота можно использовать виброгасящий материал, нанеся его небольшим слоем с целью повышения уровня звуковой изоляции, что, в свою очередь, позволит достигнуть максимального уровня комфортабельности.

Штатно идет, кажется, для дизельных двигателей. Эффект от установки, по заявлениям счастливых покупателей на М2 бензин, имеется Штатная резина В хоть и ровная попалась?

Про шумоизоляцию: Качественную изоляцию перегородки в большинстве случаев можно сделать лишь сняв двигатель иначе будет не. Пыпался разглядеть что там есть — изоляция перегородки стоит

Полезные доработки (все установлено) — Renault Logan, л., года на DRIVE2

Такой вид шва именуется макраме. Аналогичную операцию выполняем в отношении ручки рычага трансмиссии. Также подобным способом можно преобразовать рукоятку ручника.

Доработка Рено Логан своими руками

Звук своими руками в Логане Для ездового комфорта акустика весьма важна. Чтобы установить качественную систему своими руками потребуется заручиться советом профессионалов.

Критерии успешного выбора и монтажа акустики следующие. В первую очередь следует правильно подобрать компоненты для обеспечения их совместимости.

Это позволит достичь завидного качества звука. Следующим моментом является корректный монтаж громкоговорителей. Этот удобный элемент полезные доработки рено логан открыть капот и удерживать его в таком состоянии, пока водитель осматривает и ремонтирует внутренности Логана. Подойдёт упор почти от любых отечественных авто: Полезные доработки рено логан, Таврия, Девятка. Прикрепляется деталь разными самостоятельными способами и с помощью готового набора для установки амортизаторов на капот.

В этот комплект входят сами упоры, подставки и необходимый крепёж. Также в коробке будет подробная инструкция, облегчающая модернизацию капота Рено Логан. Плюс набора — быстрота и простота работы, судя по отзывам автомобилистов. Самостоятельная установка упоров с отечественных автомобилей выйдет дешевле, но займёт более длительное время.

Собственными силами можно усовершенствовать стеклоочистители. Причем количество взмахов зависит от времени удержания рычага брызгалки: Собственно, что и требовалось.

Рено Логан фаза 2 доработки своими руками

Удивляет, что это усовершенствование системы завод долгое время не мог осуществить, хотя в последнее время вопрос вроде бы был решен.

К дворникам на Logan есть и другая претензия. Конструктивно они сделаны так, что зона действия пассажирского стеклоочистителя не достает до водительского.

Полезные доработки рено логан итоге в центре стекла образуется большое количество воды, которая потом стекает. Способов борьбы с этой напастью. Можно подобрать нестандартные размеры щеток, чаще всего комбинация такая: Но, чтобы решить проблему полностью, нужно дорабатывать трапецию: После модернизации трапеции она работает так Есть у Logan особенности и в электрике. Список электроприборов, работающих при полезные доработки рено логан зажигании, отличается от того, что можно встретить на других автомобилях.

Автоматического переключения на габариты не происходит. Многих логановодов это не устраивает.

Есть и другая сторона у проблемы. Выключение зажигания обесточивает магнитолу, прикуриватель, электростеклоподъемники.

Можно догадаться, что у такого решения была благая цель: Держатели пакетов в багажник — Не будут теперь просыпаться продукты из пакетов Ссылка 8. Замена трапеции дворников— Избавляемся от сопли по середине.

Кстати по моему мнению дворниками этот вопрос не решить Ссылка 9. Сетка в бампер — Обязательно к установке тем, кто часто выезжают на трассы!

Соты радиатора будут целее Ссылка Полезные доработки рено логан обдува ног — держим ноги водителя в тепле! С одной стороны, это повысит мощность мотора, добавив машине динамики, но не стоит забывать, что вместе с тем может увеличиться и расход топлива.

Подобные работы стоит проводить лишь в том случае, если есть соответствующие знания, а желательно и опыт. В противном случае можно только навредить двигателю, что неминуемо приведет не к улучшению, а к снижению ходовых качеств.

Самый лучший вариант в этом случае — доверить работу полезные доработки рено логан.

Варианты доработки Рено Логан

Если доработки напрямую не касаются ходовых качеств автомобиля все несколько проще, так как их вполне можно провести самостоятельно и в случае недочетов последствия будут не такими серьезными. Они проводятся с целью улучшения потребительских характеристик автомобиля.

Что чаще всего меняют в Логане Специфика дополнительного оснащения, как правило, зависит от пожеланий владельца и наличия претензий к автомобилю. Чаще всего они занимаются доработкой салона.

Это и комфорт, внешний вид улучшается и не сказывается на ходовых качествах авто. Установка магнитолы и динамиков. Данную доработку проводят те, кто часто передвигается на автомобиле и не любит слушать гул мотора или дороги. Музыкальная полезные доработки рено логан, которая идет в стоке не отличается высокими характеристиками и насыщенным звучанием.

Замена сцепления на Рено Логан своими руками

Система сцепления — одна из важнейших составляющих автомобиля, оснащенного механической трансмиссией. Часто автовладельцы не замечают момента, когда сцепление просит замены. Но это серьезный узел. Давайте разберемся, когда вам понадобится замена сцепления на Рено Логан и как это сделать самому.

Признаки

Есть несколько признаков, которые помогают точно определить, что со сцеплением, и нужно ли его менять или достаточно ремонта.Итак, первый признак, указывающий на неисправность механизма, — это шум и треск в процессе включения или переключения передач.

При трогании с места машина дергается. Также диски могут скользить. К тому же сцепление может «обгореть». Это скажет запах гари в салоне. Если есть хотя бы один симптом из вышеперечисленного, то замена сцепления на Рено Логан обязательна.

Замена ресурса диска

Часто ресурс диска сцепления составляет не более 150 тысяч километров.В редких случаях деталь может проехать более 200 тысяч километров. Все зависит от стиля вождения, а также от загруженности самого автомобиля.

Как заменить сцепление своими руками

На любую версию Рено-Логан производитель устанавливает сухое сцепление с одним диском и центральной диафрагменной пружиной — это корзина сцепления. Заменить узел можно самостоятельно, если у вас есть необходимые знания механизма, принципов его работы. Также необходимо иметь навыки ремонта автомобилей.

Инструмент для приготовления пищи

Для процедуры замены вам понадобится обычный гаечный ключ «11» или торцовый ключ.

Также следует приготовить плоскую отвертку. Для центрирования диска сцепления потребуется оправка — можно использовать ту, которая предназначена для переднеприводных моделей ВАЗ.

Разборка сцепления

Первым делом нужно поднять машину на подъемнике или воспользоваться гаражом с ямой. В одиночку демонтажные работы лучше не делать — с помощником процесс пойдет намного быстрее.

Чтобы снять сцепление, снимите коробку передач с двигателя. Без этого добраться до узла сцепления в автомобиле невозможно. Для этого откручиваем болты, которыми картер коробки передач крепится к мотору.

Далее маховик удерживаем отверткой. Необходимо следить, чтобы он не вращался. Одновременно с этим откручиваем болты крепления прижимной пластины. Болты рекомендуется ослаблять как можно более равномерно.

После снятия всех гаек можно снять диск и корзину сцепления с маховика двигателя.Далее следует внимательно осмотреть демонтированные детали. Не допускаются даже небольшие трещины и другие повреждения. При обнаружении проблем необходимо установить новый комплект. Частичная замена сцепления на Рено Логан не рекомендуется.

После этого на пазы ведомого диска наносится специальная смазка. Он должен быть огнеупорным. Теперь вам понадобится оправка. С его помощью можно правильно установить диск. Правильное положение диска — когда выступающая часть находится сбоку от пружины корзины.Затем на штифты устанавливают корзину и заворачивают крепежные болты. Далее по очереди равномерно затягиваем каждый болт.

Осталось только снять оправку и установить КПП на законное место. Также необходимо подключить трос сцепления. Вы можете начать ежедневную работу.

Замена сцепления на Рено Логан 1.4

Процесс практически полностью аналогичен предыдущему. Для замены автомобиля передние колеса поднимают и разбирают. Потом снимают аккумулятор и все, что мешает доступу на КПП.Далее откручиваем и снимаем трос сцепления. После этого откручиваются элементы крепления подвески двигателя, а также все болты, удерживающие коробку передач на моторе. Затем снимаются приводные валы и некоторые элементы подвески. Двигатель поднимается на опорный элемент, снизу откручиваются крепления коробки и убирается коробка передач в сторону.

Осталось только открутить 6 болтов крепления корзины сцепления. Далее поменяйте старый комплект на новый.

Замена важных моментов

Необходимо помнить, что при всей своей простоте процесс замены сцепления на Рено Логан требует значительных вложений сил.Часто автомобилисты из-за мелких ошибок добавляют себе лишнюю работу. Дело в том, что визуально не всегда можно точно диагностировать, в каком состоянии находятся детали механизма. Обычно автовладельцу кажется, что все в порядке, и замена диска сцепления на Рено-Логан не нужна. Это заблуждение.

Специалисты рекомендуют заменять комплект полностью и не оставлять никаких деталей. Это единственный способ гарантировать, что автомобиль будет работать надежно и качественно долгое время.

Трос сцепления

Каждый автовладелец Рено знает, что замена троса сцепления на Рено Логан занимает не более 10 минут. Да, это так. Все сложности будут связаны с настройкой и регулировкой. Часто бывает, что симптомы указывают на необходимость замены сцепления, но на самом деле достаточно замены только троса. Иногда проблемы можно решить, отрегулировав его.

Перед заменой троса машину необходимо поставить на стояночный тормоз. Затем подготовьте инструмент — две клавиши «7» и «10».Далее снимаем патрубок воздушного фильтра. Если двигатель 16-ти клапанный, то гофра упирается в хомут — его тоже нужно демонтировать. На 16-клапанных двигателях глушитель впуска все же нужно снимать. Когда патрубок воздушного фильтра снят, корпус фильтра можно легко убрать в сторону. Кабель на конце имеет наконечник, на котором находится груз.

Для отсоединения троса необходимо отвинтить две гайки. Если они не расшатываются, прочистите нити. Одна гайка удерживается гаечным ключом, другая закручена.Для этого вам понадобятся две клавиши «10». Затем откручивается вторая гайка — наконечник удерживается ключом «7».

Рычагом, удерживающим трос, является вилка. Из гнезда вытаскивается груз. Для этого потяните кабель к вилке. Затем из паза вынимается гильза, которая заканчивается оболочкой кабеля.

Внутри кабины трос натягивается, а наконечник снимается с места крепления на педали сцепления. Второй наконечник выдавлен вперед. Его нужно засунуть под капот.Затем в обратном порядке устанавливается новый кабель.

Вывод

Итак, замена сцепления на Рено Логан своими руками. Это не сложная, но довольно трудоемкая процедура.

Прицепил Логан. Установка фаркопа на Рено Логан

своими руками

Когда машина используется только для езды по городу, за продуктами или на работе, проблем с нехваткой свободного места в машине не возникает. Но если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезд и т. Д.), То штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки крупногабаритных грузов.Покупать грузовик для этих целей нет смысла, ведь популярные сегодня легковые автомобили, в том числе Renault Logan, можно оборудовать тягачом и буксировать прицеп.

Кстати, надо сказать, что подвеска на Логане «хорошего качества», поэтому сложные проселочные дороги этому автомобилю не страшны. Осталось только выбрать такую ​​же надежную и качественную сцепку.

Сразу стоит сказать, что ТСУ — это модельное изделие, поэтому если вы являетесь владельцем Рено Логан 2, то вам необходимо покупать фаркоп на Логан 2.Благо для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующими артикулами:

• 8201555829 — оригинальная поперечина для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальные комплекты крепежа и электрики.

Так же вы можете выбрать наиболее подходящую модель по типу прицепного устройства. Сегодня существует несколько категорий фаркопов, различающихся по конструкции и максимальной массе перевозимого груза. Для Рено Логан наиболее подходит простейшее устройство типа «А», рассчитанное на перевозку груза массой не более 1 кг.5 тонн. Стоить такая модель будет примерно 3500 — 5000 рублей. Тип «Б» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого фаркопа также будет 1,5 тонны. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они на порядок дороже и устанавливать такие фаркопы нецелесообразно.

Здорово! Прицепное устройство для Renault Logan, выпускавшихся в период с 2004 по 2012 год, и моделей до 2013 года существенно различается по конструкции.

Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины сегодня предлагают компании:

• Bosal.
• Лидер.
• Имола.
• Brink (Thule).
• Прицеп.

Многие предпочитают делать фаркоп для Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим более подробно.

Как сделать фаркоп для Логана

Самостоятельно сделать фаркоп несложно, главное уметь пользоваться чертежами и чтобы под рукой был сварочный аппарат и болгарка.

Для начала необходимо изготовить основную часть будущего фаркопа — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на кузов автомобиля.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит прикрепить силовую балку к кузову автомобиля.

Следующим шагом будет буксирный крюк, за который будет цепляться прицеп. Обычно эта деталь делается из отрезка трубы, которую необходимо согнуть трубогибом. После этого к крючку приваривается шарик.

Руководствуясь приведенными выше чертежами, вы легко сможете сделать фаркоп своими руками. После этого, независимо от того, купили ли вы TSU или сделали его самостоятельно, продукт необходимо установить.

Как установить фаркоп

В стандартный комплект фаркопа входит все необходимое, вам просто нужно вооружиться крестовой и плоской отверткой, а также торцевыми и торцевыми ключами. После этого нужно загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать кирпичи, с помощью которых можно немного приподнять заднюю часть машины.

Внимательно прочтите прилагаемую схему, если вы устанавливаете готовое буксирное устройство.

После этого освободите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите подвески глушителя, начиная с середины автомобиля и заканчивая элементами, расположенными у самого «глушителя».Используйте любую смазку, чтобы детали легко снимались.
• Отсоединить глушитель, оставив его на задней балке.
• Найдите предусмотренные производителем технологические отверстия на лонжеронах в багажнике и снимите с них заглушки. Для этого просто подденьте их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые скрыты под защитной пленкой. Используя отвертку Phillips, вдавите их в багажник, это самый простой способ прорвать пленку.Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите буксирное устройство, начиная с боковых пластин, к которым прикреплена центральная поперечина. При этом не перетягивайте болты.
• Отрегулируйте положение мяча. Этот элемент должен располагаться только вдоль продольной оси станка.
• Установить буксирный крюк.
• Установите платформу, предусмотренную для розетки.
• Убедитесь, что все выровнено, после чего можно смело затягивать болты.

Затем можно поставить глушитель на место. Однако не забудьте протереть обвесы, чтобы очистить их от жира и других материалов.

Осталось только подключить розетку фаркопа.

Электрическое подключение

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время перевозки прицепа. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке в первую очередь страдает именно этот элемент. Розетку можно подключить к подержанной машине и хранить в багажнике.

Здорово! Перед подключением розетки фаркопа отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Для этого достаточно снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно провести розетку от самой буксирной навески к одному из задних фонарей. Электрик подключается по следующей схеме.

Это стандартные 7-контактные разъемы для легких прицепов, но есть и 13-контактные модели, которые наиболее часто используются при транспортировке прицепов.Если распиновка другая, лучше не умничать и купить переходник.

Под стражей

Установить фаркоп на Рено Логан несложно, как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Эта машина способна перевозить достаточно большие грузы, но не стоит забывать об ограничении скорости (не более 80 км / ч) и правильном расположении перевозимых предметов.

Буксирный крюк — это балка с боковыми полками, которая крепится к лонжеронам.В центре балки установлен крюк, на который зацепляется прицеп. Конструкция фаркопа должна содержать минимальное количество деталей. Предоставляем чертеж фаркопа для Рено Логан первого поколения. Он, то есть этот рисунок, содержит 8 элементов. И тогда было рассмотрено, что нужно сделать, чтобы сцепка была совместима с конструкцией автомобилей из II поколения — тех, которые выпускаются заводом ВАЗ с 2014 года.

Как проще установить фаркоп, рассказывается в видео.

Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Рено Логан фаза 1 и 2)

Сделать фаркоп для Рено Логан своими руками можно, но чертежи нужно изучать очень внимательно. Если мы говорим об автомобиле из фазы 1 или 2, прочтите текст ниже. Чертежи не подходят для «фазы 3», то есть для седанов последнего поколения.

Полная структура

Вся конструкция состоит из трех узлов — двух полок и одной балки.Боковые фланцы будут называться скобами. Их рисунок представлен на фото.

Боковой кронштейн (2 шт.)

Полная балка состоит из пяти частей. Сама балка представляет собой трубу с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу сечением 40 на 40, но тогда вырез в «щеке» уменьшится: размеры 50 и 115 станут равными 40 и 125. Здесь все просто.

Все детали узла «балка»

Обратите внимание — гайка M12 должна быть приварена к фланцу.Если это сделать невозможно, в стенке трубы просверливаются монтажные отверстия. Но лучше этого не делать — балка должна оставаться герметичной!

Приведенные выше чертежи тягово-сцепного устройства Renault Logan были получены путем измерения деталей, входящих в заводской комплект. Гайками и винтами М12 стягивается вся конструкция, а сама она крепится к лонжеронам болтами и гайками М10. Кстати, сайлентблоки тоже понадобятся. Их размеры указаны в главе 4.

Крючок

В рассматриваемый набор входила деталь под названием «крючок».Приводим его габариты.

Самая важная часть фаркопа

Диаметр шара, показанный здесь, составляет 50 мм. Мы не рассматриваем технологию изготовления.

Внешний вид фаркопа по чертежу №1

Ниже показано, как выглядит буксирное устройство Project 1. Прочтите, чтобы установить его.

Самодельный автомобиль из первого поколения

Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, проще забыть о том, чтобы сделать что-то подобное.

Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенки балки 2,5 мм. Меньше невозможно!

Чертеж бокового кронштейна, исправленная версия (фаза 3)

Для последнего поколения седанов Logan, Project 1 дорабатывается. Точнее, меняется форма кронштейна. В остальном выглядит так же.

Кронштейн боковой для фазы «3»

Изменено расстояние между монтажными отверстиями. А также удлинилась сама скоба.

Техника крепления фаркопа к кузову

Нужно сделать четыре втулки, как на чертеже. Фаркоп любого проекта собирается на болтах и ​​гайках М12. Ну крепят винтами М10 х90. Кстати, желательно использовать стопорные гайки и шайбы.

Крепеж дополнительный

Важно соблюдать одно правило: сначала все орехи только разбогатеют. Когда сцепка собрана, необходимо с усилием оттянуть балку назад.А в это время, не отпуская балку, по очереди затягивают гайки М10.

Вроде помощник все равно будет незаменим.

Работы по установке фаркопа на автомобиль

Глушитель, заглушка, кронштейн крепления

Результат всех усилий показан на фото. Здесь используются самоконтрящиеся гайки (как M10, так и M12). Желаем успехов.

Технология резки металла в гараже — пример на видео

Несмотря на то, что в магазинах продают фаркоп для любого автомобиля, сделать фаркоп своими руками намного проще, быстрее и дешевле, чем ждать доставки, а затем посещать автомастерскую для его установки.

Само изготовление фаркопа несложное, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.

Посмотрите сборочный чертеж самодельного фаркопа для Рено Логан, согласитесь, что самому сделать это несложно!

Для изготовления требуются чертежи.

Чертежи фаркопа для Рено Логан

Итак, посмотрите картинки ниже — это те самые чертежи, по которым можно сделать фаркоп для Рено Логан своими руками.

На первом рисунке изображена силовая балка, которая передает силы от крюка на опорный кузов автомобиля.

Боковой кронштейн является соединительной частью силовой балки и кузова автомобиля Рено Логан.

Крючок. Прицеп будет цепляться за него. Крючок изготавливается из трубы с приваренным к ней шариком; для гибки необходимо использовать трубогиб.

Фланец. Одна из деталей силовой балки.

Щека. Помогает прикрепить крючок к силовой балке.

Как видите, дефицитных запчастей и сложных мест нет, сделать такой самодельный фаркоп может любой, кто умеет пользоваться сваркой.

Конечно, если нет желания заниматься рукоделием, то можно взять уже готовый фаркоп.

После того, как вы приобрели или сделали фаркоп своими руками, его необходимо установить на автомобиль.

Описывать установку не буду, лучше посмотреть, как установить фаркоп на Рено Логан, на видео.

Как видите, здесь тоже нет проблем, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.

Антон Комментарии:

Ну, если очень хочется, то можно конечно на Логана приставить.
Вопрос только в том, что эти фаркопы на безрамных машинах ломают кузов.

Семен Комментарии:

Почему сразу ломается? Ехать с прицепом вполне нормально, главное не ездить по неровностям!

Иван Попов комментарии:

Да ладно, сцепкой вытащил застрявшую машину — все нормально!

Антон комментариев:

Тем не менее сцепку лучше ставить на рамную машину.
Иначе резким рывком можно разорвать кузов машины пополам. Поищите на YouTube видео о том, как рвутся машины, когда их вытаскивают.

Alex комментарии:

спасибо

Руслан Комментарии:

Размеры не видны на чертежах. Хочу на крючок сточить шар.

alin3000 комментариев:

Подскажите пожалуйста. Где взять чертеж, по которому можно сделать фаркоп?
спасибо

Только 10% выпускаемых автомобилей с конвейера французского автогиганта оснащены фаркопом.

Поэтому тем автомобилистам, на Логане которых нет такого помощника, придется монтировать его своими руками. Такая операция не представляет собой какой-то неразрешимой проблемы, требуется всего 2-3 часа свободного времени и строгое соблюдение наших инструкций.

Видео про установку фаркопа на Рено Логан ниже.

Какую сцепку выбрать?

Буксирный крюк от «законодателя моды» Thule

Буксирный крюк считается модельным продуктом, а это означает, что каждая модель имеет свое собственное изделие.Поэтому перед тем, как прийти в магазин, вы должны точно знать, какое именно буксирное устройство необходимо для вашего автомобиля.

На рынке представлено множество различных типов фаркопов, и все они разделены на группы:

На нем хорошо видно, как выглядит каждый тип фаркопа.

• Вариант А — предназначен для перевозки грузов максимальной массой 1500 кг. (Он самый простой по конструкции).
• Вариант Б — имеет такую ​​же грузоподъемность, но в конструкции есть полуавтомат на гайке.
• Вариант С — конструкция полуавтоматическая на эксцентрике, грузоподъемность увеличена до 1800 кг.
• Вариант G и F — отличаются количеством отверстий для крепления к кузову, имеют кованую конструкцию и имеют грузоподъемность 2000 кг груза.

Для автомобиля Рено Логан используется самый простой тип конструкции: вариант А , поэтому обратите на это особое внимание перед выбором фаркопа.

Артикулы и общие варианты нового Рено Логан

• 8201555829 — поперечина (новый Рено Логан)

Оригинальный код поперечины нового Рено Логан

Монтажный комплект фаркопа

• 8201555830 — комплект крепления фаркопа.

82 01555830 — артикул оригинального комплекта креплений фаркопа

Оригинальный комплект крепления фаркопа

Подготовка к установке

После покупки фаркопа нужно разобраться со всем, что есть в комплекте. А этот комплект представляет собой некий набор запчастей, предлагающий владельцу собрать все своими руками и состоит из следующих частей:

1. Металлическая конструкция.

   Металлические части буксирного крюка состоят из балки, крюка и боковых пластин.

2. Крепеж.

   В зависимости от модели сцепного устройства комплектация креплений может отличаться.

3. Электрическая часть.

   В комплект электрической части обычно входят инструкция по эксплуатации, розетка и жгут проводов.

Для работы вам потребуются следующие инструменты и оборудование:

• Эстакада или яма.
• Джек.
• Чурки или кирпичи.
• Отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой.
• Ключи накидные и торцевые.

Пошаговая установка

Перед тем, как приступить непосредственно к работе, снимаем с багажника все лишнее, особенно его боковые части. А чтобы было проще добраться до задней части машины, поднимаем заднее колесо с каждой стороны и закрепляем на кирпичах или колодках. Можно изощряться, не приподнимая заднюю часть, поскольку она позволяет это делать.

1. Прежде всего, пока под машиной. Сначала посередине машины, потом у самого глушителя.Чтобы подвески лучше отрывались от сидений, рекомендуется обработать их любой смазкой.

   В первую очередь лучше всего снять крепеж с корпуса, а затем и с самого глушителя.

2. Отключенный глушитель оставляем на задней балке, чтобы он не мешал.

   Таким образом, повредить его будет сложно и мешать не будет.

3. Следующим этапом демонтируем резиновые заглушки, расположенные на лонжеронах в багажнике с внутренней стороны «щеки».Для этого их нужно просто поддеть плоской отверткой.

   Эти резиновые заглушки легко снимаются даже с небольшим усилием.

4. Эти заглушки фактически скрывают заводские технологические отверстия.

   Убедитесь, что эти отверстия чистые после снятия.

5. Далее вам предстоит найти отверстия в лонжероне, которые производитель спрятал под защитной лентой, для этого нужно выдавить их внутрь багажника с помощью отвертки Phillips.

   На первый взгляд таких отверстий не найти.их расположение с обеих сторон отмечено маркером.

6. Таким образом, отвертка легко пробивает такую ​​пленку. Аналогичную операцию проделываем с противоположной стороны.

   Вот насколько легко отвертка проходит через защитную пленку.

7. После этого собираем фаркоп строго по инструкции, но болты до предела не затягиваем. В первую очередь с двух сторон устанавливаются боковые пластины, затем балка.

   Так выглядит фаркоп на завершающем этапе сборки.

8. Последний шаг — установка самого буксирного крюка.

Обращаем ваше внимание, что перед установкой подвески глушителя их ВСЕГДА следует очищать от следов смазки, так как они должны устанавливаться «всухую».

Очищаем крепление глушителя от смазки тряпкой.

Монтаж электрооборудования

Электроподключение к прицепу необходимо прежде всего для того, чтобы подключить к нему прицеп. Розетка устанавливается на прежнее место парой болтов и закрепляется на крючке.Чтобы подключить электрическую цепь от розетки к сети автомобиля, достаточно вывести ее от фаркопа к одной из сторон задних фонарей. Электрическое соединение лучше всего выполнять путем врезания проводов в провода, идущие непосредственно к фаре.

Это расположение сигналов на плате задних фонарей Logan.

Обратите внимание, что питание стоп-сигнала, передачи заднего хода и габаритов, (), можно взять от одного элемента, а для питания указателя поворота необходимо проложить провода каждый в свою сторону.

Более информативное расположение проводки указано на задней стороне блока заднего фонаря.

выводы

Как вы сами убедились, в установке фаркопа на Рено Логан нет ничего сложного, нужно просто выбрать в магазине подходящий тип данной конструкции, который подходит вашему автомобилю, так как их в магазинах очень много и не спешите следовать нашим инструкциям и у вас обязательно все получится …

Обращаем ваше внимание на то, что фаркопы для Renault Logan с 2004 по 2012 год и с 2013 года по настоящее время имеют другую конструкцию и, следовательно, совершенно другую цену.

Краткая справка

В самом начале 2000-х большинство французских автомобилей не отличались низкими затратами на обслуживание и все больше удивляли своих владельцев повешенной капризностью в эксплуатации. Популярные представители того времени Peugeot и Citroen по стоимости обслуживания значительно уступали автомобилям того же класса из Кореи или Японии. Но в 2004 году компания Renault решила устроить настоящий бум в мире автомобилестроения и выпустила поистине народный автомобиль Renault Logan.

Этот автомобиль сразу полюбился как жителям Европы, так и России. Казалось бы, в этой машине есть все для того, чтобы в ней перемещаться с комфортом и экономией, но иногда возникает ощущение, что чего-то все же не хватает. И чего не хватает, так это полезной нагрузки, которую эта машина могла бы использовать по прямому назначению в виде перевозки дополнительных агрегатов и прицепов. А для этого понадобится фаркоп.

Буксирное устройство — дополнительное тягово-сцепное устройство, предназначенное для сцепки автомобиля с другим кузовом и прицепом.Он состоит из несущей рамы, которая крепится к кузову автомобиля, и соединительного крюка с шариком (диаметр — 50 мм). Конструкция фаркопа регламентируется Госстандартом 28248-89. Выбор тягово-сцепного устройства зависит от марки и модификации автомобиля.

Renault Logan — французский бюджетный автомобиль класса «В». Основное производство находится на заводе в Румынии, но с 2005 года модель производится в России (на базе предприятий Афтофрамос и АвтоВАЗ). Задумывался как компактный семейный автомобиль для развивающихся стран: предусмотрен клиренс, продумана конструкция днища.В 2004 году компания представила модель седан. В 2007 и 2014 годах модель претерпевала модификации. Внутреннее пространство стало более эргономичным, повысилось качество сборки, антикоррозийное покрытие и внутренняя отделка салона. В разных странах пятиместный автомобиль продается под разными марками: Renault, Nissan или Dacia.

Выбор фаркопа на Рено Логан

На авторынке представлен широкий ассортимент фаркопов для Renault Logan и его поколений. Сцепное устройство отличается максимальным тяговым усилием, типом рамы и способом крепления шарового узла.Renault Logan оснащен крюком для мяча класса «А». Эта конструкция отличается особой надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. Максимальный уровень нагрузки — 1500 кг.

Автомобильный рынок наполнен предложениями отечественных и европейских производителей:

1. Галия (Словакия).

2. Анганчес Арагон (Испания).

3. «Босал-Автофлекс» (Россия).

4. Туле (Швеция).

5. Авто-Хак и Имиола (Польша).

Фаркопы названных известных производителей практически не различаются по уровню нагрузки.Основные отличия — это комплект электрики и необходимость снятия / обрезки бампера. Здесь не все так просто. Тот же производитель оснащает фаркоп одного поколения розеткой, но не делает то же самое со вторым поколением. Так, на Рено Логан 2014-2015 гг. Сцепка «Босал-Автофлекс» требует дополнительной покупки розетки и кабелей, а для Рено Логан 2004-2013 гг. Это оборудование входит в общий комплект.

Демонтаж и вырезка бампера необходимы при установке фаркопов испанских Enganches Aragon и российского «Лидер-Плюс».

Мы рекомендуем нашим покупателям буксирные крюки Slovak Galia. Среди прочего прицепного устройства эти данные отличаются тем, что дополнительно оцинкованы — это увеличивает срок службы техники. Также в них не предусмотрена разборка и вырезка бампера, а стоимость их невысока.

Цены на фаркоп на Рено Логан 2 2014–2015 гг.

Производитель (страна) / для типа кузова	Нужно снять бампер?	Нужен бампер?	Электрик	Цена, руб.
Galia (Словакия) Седан	D043A	1200	75	№	№	Приобретается отдельно, +500 руб.	9750
Enganches Aragon (Испания) Седан	E1300BA	1200	75	—	Есть		11000
Steinhof (Польша) Седан	D-047	1100	75	№	№		8850
Bosal-Avtoflex (Россия) Седан	1432-A	1100	75	—	№		5100
Лидер-Плюс (Россия) Седан	R114-A	1200	75	Есть	Есть	Провода и розетка в комплекте	4090

Цены на фаркоп на Рено Логан 2004-2013

Где купить фаркоп на Рено Логан?

У нас есть указанные марки фаркопов.Мы также устанавливаем прицепное устройство в собственных установочных центрах, не нарушая заводских гарантий. Благодаря прямому сотрудничеству с производителями стоимость продаваемых фаркопов ниже рыночной. Доставим в любой регион России и по территории Москвы (300 руб.).

Установка фаркопа на Рено Логан

своими руками

1. Установите машину на смотровую яму.

2. Опорожните багажник.

3. Снимите глушители с резиновой опоры.

4. С внутренней стороны багажника снимите заглушки на лонжеронах.

5. Очистите отверстия под машиной.

6. Наденьте боковые пластины на болты.

7. Закрепите балку.

8. Не перетягивайте гайки.

9. Подключите электропроводку в соответствии с инструкциями для буксирного крюка.

Рено Логан 2 схема подключения

Видео по установке фаркопа на Рено Логан

Logan (Dacia) Руководство по ремонту и обслуживанию

Renault Logan — отмеченный наградами малолитражный автомобиль, который известен тем, что предлагает хорошее сочетание производительности и эффективности по исключительной цене.Он идентичен Dacia Logan, но маркируется как Renault на рынках, где уже присутствует Renault. Независимо от того, водите ли вы Dacia или Renault, вы можете воспользоваться руководством по обслуживанию Renault Logan, которое поможет вам позаботиться о регулярном техническом обслуживании. Даже не обладая обширными знаниями об автомобиле, вы можете следовать инструкциям в руководстве, чтобы выполнить обслуживание самостоятельно!

Logan продается с 2004 года и сейчас находится в производстве второго поколения. Автомобиль быстро стал популярным по чрезвычайно доступной цене менее 7500 евро, а также был достаточно простым, чтобы владелец мог починить себя самостоятельно (сделай сам).Техническое обслуживание своими руками также намного проще благодаря широкой доступности руководств Renault Logan. Большинство современных руководств очень подробны, что позволяет любому автовладельцу выполнить ремонт, не выходя из собственного гаража или подъездной дорожки.

Логаны продавались в нескольких вариантах отделки и кузова. В зависимости от выбранной отделки и стиля кузова характеристики и механические характеристики были разными. Хотя в основном он продавался как седан, Logan также можно было купить как универсал, хэтчбек, пикап или даже фургон.

Первоначально Renault Logan оснащался четырехцилиндровым двигателем на гибком топливе объемом 1,0 л в стандартной комплектации. В 2009 году он был модернизирован до 1,2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с большей мощностью. Более дорогие модели отделки салона оснащались более мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,5 л.

В 2012 году началось производство второго поколения, поскольку Logan получил более изящный и современный внешний вид. Технические характеристики также были обновлены, поскольку новый эффективный трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,9 л стал стандартным.Дизель объемом 1,5 л оставался лучшим выбором, хотя с годами получил несколько улучшений. В 2016 году модель получила еще один апгрейд внешнего вида и бензиновый двигатель увеличенного объема 1,0 л.

Хотя Renault Logan не может поразить вас впечатляющим показом характеристик и мощности, он будет неизменно и надежно доставить вас туда, куда вам нужно. Кроме того, вы сэкономите много денег, как на цене, так и на экономии газа! Делая вещи еще лучше, вы можете легко решить проблемы с автомобилем самостоятельно с помощью руководства по ремонту Renault Logan! Нет лучшего метода, чтобы ваша машина продолжала ехать тысячи миль вперед!

какой выбрать и как установить

Буксирный крюк на Рено Логан — необходимая деталь для перевозки различных грузов.Конструктивные особенности автомобиля позволяют перевозить до 1200 килограммов. Вы можете сделать фаркоп самостоятельно, сварив его из имеющихся деталей, а можете приобрести готовый комплект в специализированном магазине. Разберемся, как его установить.

1 Какое сцепное устройство подходит для Рено Логан?

Однозначно ответить на вопрос, какая сцепка лучше, сделанная своими руками или купленная в магазине, невозможно. Первый вариант сэкономит деньги, так как вам понадобится только металл, сварочный аппарат, трубогиб и крепеж.Но на изготовление и установку самодельного устройства уйдет гораздо больше времени, а схему подключения и крепежные элементы придется продумывать самостоятельно, что требует определенных знаний и нет гарантии, что крепеж окажется надежный.

Сцепное устройство промышленного производства на Рено Логан имеет ряд преимуществ, главное из которых заключается в том, что деталь перед выпуском проходит тщательные испытания на нагрузки, при этом конструкция детали подбирается максимально точно под конкретную модель автомобиля ( учтены все характеристики авто).Производитель также дает гарантию на устройство, а в случае выхода из строя фаркопа до истечения гарантийного срока его можно заменить, вернув потраченные деньги.

Самым популярным вариантом тягово-сцепного устройства, которое легко устанавливается и снимается, является съемное сцепное устройство. Цена стандартного фаркопа этого типа колеблется в пределах 4-7 тысяч рублей в зависимости от производителя.

Буксирное устройство с электрическим приводом чаще всего бывает усиленным. Такие детали рекомендуется устанавливать на более крупные автомобили.Он рассчитан на перевозку грузов массой до 2000 тонн, а его стоимость составит не менее 10 тысяч рублей.

Фланцевое сцепное устройство имеет 4 или более монтажных отверстия, и для его установки требуется специальная посадочная площадка и дополнительные инструменты. Стоит отметить, что подобные типы фаркопов на легковых автомобилях встречаются крайне редко.

На сегодняшний день самые популярные сборные комплекты фаркопа для Renault Logan выпускают такие производители, как Bosal, Lider Plus, Trailer, а также Auto-Hak, Imola и BRINK-Thule.

2 Конструкция фаркопа и установка своими руками

В стандартный комплект фаркопа для модели Рено Логан входят следующие детали (рассматриваем на примере Прицепа):

• две боковые пластины,
• поперечина,
• прицепной механизм крепления с шаровой головкой,
• розетка и провода,
• крепеж (гайки и болты),
• подробная инструкция по установке и подключению.

Для установки потребуется поставить машину на смотровую яму, поднять ручник и установить дополнительные упоры под передние колеса. В первую очередь монтируется поперечная балка, которая крепится к лонжеронам кузова в специально предусмотренных отверстиях. Отверткой подденьте пластиковые заглушки и вставьте в них болты монтажных пластин, болты можно предварительно смазать (как шайбы и гайки). Снимать бампер во время работы нет необходимости.

На болты, вставленные слева и справа, нанизываем крепежные пластины. Далее установите шайбы и гайки из комплекта, после чего аккуратно затяните по два болта с каждой стороны.Не затягивайте их до упора, так как положение балки еще нужно отрегулировать. Далее установите балку и правильно отрегулируйте положение шаровой муфты, которая должна располагаться строго по продольной оси автомобиля. Теперь установите буксирный крюк на кронштейны конструкции и закрепите тремя крепежными болтами. Закрепите площадку для установки розетки, еще раз проверьте все крепления и затяните их до упора. Тепловую защиту можно вернуть на место, механическая часть установки фаркопа завершена.

3 Подключение электрической розетки к тягово-сцепному устройству на Renault Logan

Описание процесса и схема подключения содержатся в подробных инструкциях в комплекте Trailer Hitch Kit. Первым делом отключите аккумулятор от источника питания, сняв отрицательную клемму. Извлеките из багажника запаску и все запчасти, под обшивкой есть отверстие для жгута проводов, закрывается пластиковой заглушкой. Кабель подключается от розетки к соединительным клеммам в багажнике по бортовой схеме автомобиля, главное не перепутать цвета подключаемых проводов.

Закрепите контакты в клеммной колодке и в правильной последовательности подключите к штатной бортовой сети (правый фонарь, задний ход, габаритные огни и т. Д.). Стоит отметить, что инструкция в комплекте достаточно подробная и понятная, поэтому проблем с подключением возникнуть не должно даже у начинающего автолюбителя. Если вы не разбираетесь в электрике или не разбираетесь в электрических схемах, розетку лучше подключить в сервисе, такая процедура не стоит дороже 1000 рублей.

Несмотря на то, что в магазинах продают фаркоп для любого автомобиля, сделать фаркоп своими руками намного проще, быстрее и дешевле, чем ждать доставки, а затем посещать автомастерскую для его установки.

Само изготовление фаркопа несложное, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.

Посмотрите сборочный чертеж самодельного фаркопа для Рено Логан, согласитесь, что самому сделать это несложно!

Для изготовления необходимы чертежи.

Чертежи фаркопа для Рено Логан

Итак, посмотрите картинки ниже — это те самые чертежи, по которым можно сделать фаркоп для Рено Логан своими руками.

На первом рисунке изображена силовая балка, которая передает силы от крюка на опорный кузов автомобиля.

Боковой кронштейн является соединительной частью силовой балки и кузова автомобиля Рено Логан.

Крючок. Прицеп будет цепляться за него. Крючок изготавливается из трубы с приваренным к ней шариком; для гибки необходимо использовать трубогиб.

Фланец. Одна из деталей силовой балки.

Щека. Помогает прикрепить крючок к силовой балке.

Как видите, дефицитных запчастей и сложных мест нет, сделать такой самодельный фаркоп может любой, кто умеет пользоваться сваркой.

Конечно, если нет желания заниматься рукоделием, то можно взять уже готовый фаркоп.

После того, как вы приобрели или сделали фаркоп своими руками, его необходимо установить на автомобиль.

Описывать установку не буду, лучше посмотреть, как установить фаркоп на Рено Логан, на видео.

Как видите, здесь тоже нет проблем, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.

Антон Комментарии:

Ну, если очень хочется, то можно конечно на Логана приставить.
Вопрос только в том, что эти фаркопы на безрамных машинах ломают кузов.

Семен Комментарии:

Почему сразу ломается? Ехать с прицепом вполне нормально, главное не ездить по неровностям!

Иван Попов комментарии:

Да ладно, буксиром вытащил застрявшую машину — все нормально!

Антон комментариев:

Тем не менее сцепку лучше ставить на рамную машину.
Иначе резким рывком можно разорвать кузов машины пополам. Поищите на YouTube видео о том, как рвутся машины, когда их вытаскивают.

Alex комментарии:

спасибо

Руслан Комментарии:

Размеры не видны на чертежах. Хочу на крючок сточить шар.

alin3000 комментариев:

Подскажите пожалуйста. Где взять чертеж, по которому можно сделать фаркоп?
спасибо

Сцепное устройство, используемое для буксировки легковых прицепов автомобилем, называется сцепным устройством.Это устройство является модельным, поэтому перед приобретением фаркопа для Рено Логан следует точно знать, какая модель вам нужна.

Важно: только 10% выпускаемых автомобилей французских производителей оснащены фаркопом.

Большинство владельцев Рено Логан вынуждены устанавливать эту деталь самостоятельно.

Выбор сцепки

На автомобильном рынке продается много разных моделей. Все они разделены на несколько групп:

1. Тип А … Это необходимо для перевозки грузов, максимальный вес которых составляет 1500 кг.
2. Тип Б. Грузоподъемность такая же, как и у предыдущего экземпляра, но в конструкции есть полуавтомат на гайке.
3. Тип C. Полуавтомат для эксцентрика с максимальной грузоподъемностью 1800 кг.
4. Тип G и F . Грузоподъемность — 2000 кг, отличаются количеством отверстий для крепления к корпусу и кованной конструкцией.

Вариант А подходит для Рено Логан. Что касается номеров деталей, то они следующие:

• 8201555829 — поперечина;
• 8201555830 — комплект монтажный.

Подготовительный этап

Перед тем, как самостоятельно смонтировать фаркоп на Рено Логан, следует разобраться с комплектующими устройства:

• металлоконструкции;
• крепежные изделия;
Розетка
• и жгут проводов;
• инструкция.

Процесс самостоятельной установки

Для начала монтажа нужно освободить багажник от лишних вещей, а заднюю часть автомобиля Рено Логан приподнять. Далее процесс выглядит следующим образом:

1. Снимаем подвески глушителя … Начинать следует с середины автомобиля, а затем с самого элемента.
2. Снимите резиновые заглушки. Находятся в лонжеронах в багажнике. Их можно слегка поддеть плоской отверткой.
3. Найти отверстия в лонжероне. Для этого с помощью отвертки Phillips вдавите их во внутреннюю часть багажника.
4. Сборка фаркопа. Процедуру проводить строго по инструкции. Плотно затягивать болты не рекомендуется, так как сначала необходимо установить боковые пластины, а затем балку.
5. Установка буксирного крюка. Этот элемент устанавливается после затяжки болтов.

Монтаж электрооборудования

Для подключения прицепа требуется установка электропроводки. Розетку необходимо установить на прежнее место и закрепить на крючке болтами. Для соединения цепи нужно провести ее от фаркопа к одной из сторон задних фонарей.

Сцепное устройство, используемое для буксировки легковых прицепов автомобилем, называется сцепным устройством. Это устройство является модельным, поэтому перед приобретением фаркопа для Рено Логан следует точно знать, какая модель вам нужна.

Важно: только 10% выпускаемых автомобилей французских производителей оснащены фаркопом.

Большинство владельцев Рено Логан вынуждены устанавливать эту деталь самостоятельно.

Выбор сцепки

На автомобильном рынке продается много разных моделей. Все они разделены на несколько групп:

1. Тип А … Необходим для перевозки грузов, максимальный вес которых составляет 1500 кг.
2. Тип Б. Грузоподъемность такая же, как и у предыдущего экземпляра, но в конструкции есть полуавтомат на гайке.
3. Тип C. Полуавтомат для эксцентрика с максимальной грузоподъемностью 1800 кг.
4. Тип G и F . Грузоподъемность — 2000 кг, отличаются количеством отверстий для крепления к корпусу и кованной конструкцией.

Вариант А подходит для Рено Логан.Что касается номеров деталей, то они следующие:

• 8201555829 — поперечина;
• 8201555830 — комплект монтажный.

Подготовительный этап

Перед тем, как самостоятельно смонтировать фаркоп на Рено Логан, следует разобраться с комплектующими устройства:

• металлоконструкции;
• крепежные изделия;
Розетка
• и жгут проводов;
• инструкция.

Процесс самостоятельной установки

Для начала монтажа нужно освободить багажник от лишних вещей, а заднюю часть автомобиля Рено Логан приподнять.Далее процесс выглядит следующим образом:

1. Снимаем подвески глушителя … Начинать следует с середины автомобиля, а затем с самого элемента.
2. Снимите резиновые заглушки. Находятся в лонжеронах в багажнике. Их можно слегка поддеть плоской отверткой.
3. Найти отверстия в лонжероне. Для этого с помощью отвертки Phillips вдавите их во внутреннюю часть багажника.
4. Сборка фаркопа. Процедуру проводить строго по инструкции. Плотно затягивать болты не рекомендуется, так как сначала необходимо установить боковые пластины, а затем балку.
5. Установка буксирного крюка. Этот элемент устанавливается после затяжки болтов.

Монтаж электрооборудования

Для подключения прицепа требуется установка электропроводки. Розетку необходимо установить на прежнее место и закрепить на крючке болтами.Для соединения цепи нужно провести ее от фаркопа к одной из сторон задних фонарей.

Когда машина используется только для езды по городу, за продуктами или на работе, проблем с нехваткой свободного места в машине не возникает. Но если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезд и т. Д.), То штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки крупногабаритных грузов. Покупать грузовик для этих целей нет смысла, ведь популярные сегодня автомобили, в том числе Renault Logan, можно оборудовать буксирным устройством и буксировать прицеп.

Кстати, надо сказать, что подвеска на Логане «хорошего качества», поэтому сложные проселочные дороги этому автомобилю не страшны. Осталось только выбрать такую ​​же надежную и качественную сцепку.

Сразу стоит сказать, что ТСУ — это модельное изделие, поэтому если вы являетесь владельцем Renault Logan 2, то вам необходимо купить фаркоп для Logan 2. Благо для этих автомобилей есть оригинальный комплект со следующим статей:

• 8201555829 — оригинальная поперечина для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальные комплекты крепежа и электрики.

Так же вы можете выбрать наиболее подходящую модель по типу прицепного устройства. Сегодня существует несколько категорий фаркопов, различающихся по конструкции и максимальной массе перевозимого груза. Для Рено Логан наиболее подходит простейшее устройство типа «А», рассчитанное на перевозку грузов массой не более 1,5 тонны. Стоить такая модель будет примерно 3500 — 5000 рублей. Тип «Б» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого фаркопа также будет 1,5 тонны. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они на порядок дороже и устанавливать такие фаркопы нецелесообразно.

Здорово! Прицепное устройство для Renault Logan, выпускаемых с 2004 по 2012 год и моделей до 2013 года, существенно отличается по конструкции.

Если говорить о производителях, то сборные комплекты для этой машины сегодня предлагают компании:

• Bosal.
• Лидер.
• Имола.
• Brink (Thule).
• Прицеп.

Многие предпочитают делать фаркоп для Рено Логан своими руками, чертежи которого мы рассмотрим более подробно.

Как сделать фаркоп для Логана

Самостоятельно сделать фаркоп несложно, главное уметь пользоваться чертежами и чтобы под рукой был сварочный аппарат и болгарка.

Для начала необходимо изготовить основную часть будущего фаркопа — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на кузов автомобиля.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь позволит прикрепить силовую балку к кузову автомобиля.

Следующим шагом будет буксирный крюк, за который будет цепляться прицеп. Обычно эта деталь делается из отрезка трубы, которую необходимо согнуть трубогибом. После этого к крючку приваривается шарик.

Руководствуясь приведенными выше чертежами, вы легко сможете сделать фаркоп своими руками. После этого, независимо от того, купили ли вы TSU или сделали его самостоятельно, продукт необходимо установить.

Как установить фаркоп

В стандартный комплект фаркопа входит все необходимое, вам просто нужно вооружиться крестовой и плоской отверткой, а также торцевыми и торцевыми ключами.После этого нужно загнать машину на эстакаду или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать кирпичи, с помощью которых можно немного приподнять заднюю часть машины.

Внимательно прочтите прилагаемую схему, если вы устанавливаете готовый фаркоп.

После этого освободите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите подвески глушителя, начиная с середины автомобиля и заканчивая элементами, расположенными у самого «глушителя».Используйте любую смазку, чтобы детали легко снимались.
• Отсоединить глушитель, оставив его на задней балке.
• Найдите предусмотренные производителем технологические отверстия на лонжеронах в багажнике и снимите с них заглушки. Для этого просто подденьте их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые скрыты под защитной пленкой. Используя отвертку Phillips, вдавите их в багажник, это самый простой способ прорвать пленку.Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите буксирное устройство, начиная с боковых пластин, к которым прикреплена центральная поперечина. При этом не перетягивайте болты.
• Отрегулируйте положение мяча. Этот элемент должен располагаться только вдоль продольной оси станка.
• Установить буксирный крюк.
• Установите платформу, предусмотренную для розетки.
• Убедитесь, что все выровнено, после чего можно смело затягивать болты.

Затем можно поставить глушитель на место. Однако не забудьте протереть обвесы, чтобы очистить их от жира и других материалов.

Осталось только подключить розетку фаркопа.

Электрическое подключение

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время перевозки прицепа. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке страдает в первую очередь именно этот элемент. Розетку можно подключить к подержанной машине и хранить в багажнике.

Здорово! Перед подключением розетки фаркопа отсоедините аккумуляторную батарею автомобиля. Для этого достаточно снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно вывести розетку от тягово-сцепного устройства до одного из задних фонарей. Электрик подключается по следующей схеме.

Это стандартные 7-контактные разъемы для легких прицепов, но есть и 13-контактные модели, которые наиболее часто используются при транспортировке прицепов.Если распиновка другая, лучше не умничать и купить переходник.

Под стражей

Установить фаркоп на Рено Логан несложно, как и самостоятельное изготовление конструкции тягово-сцепного устройства. Эта машина способна перевозить достаточно большие грузы, но не стоит забывать об ограничении скорости (не более 80 км / ч) и правильном расположении перевозимых предметов.

Установка головного убора на Рено Логан своими руками. Установка головного агрегата на Рено Логан своими руками Установка электрохозяйства на Логан

Когда машина используется только для езды по городу, за продуктами или для работы проблемы с недостатком свободного места Нет машины в салоне.Но если АТС эксплуатируется для служебных или бытовых нужд (поездки на дачу, переезд и т. Д.), То штатного багажного отделения становится недостаточно для перевозки крупногабаритного груза. Покупать для этих целей грузовой вагон нет смысла, ведь сегодня популярны легковые автомобили, в число которых входит Renault Logan, можно оборудовать тяговым устройством и буксировать прицеп.

Кстати, стоит сказать, что подвеска на Логане установлена ​​«хорошая», так что сложные проселочные дороги не страшны.Осталось только выбрать такую ​​же надежную и качественную цепочку.

Стоит сказать, что TSU является модельным продуктом, так что если вы являетесь владельцем Renault. Логан 2, то на Логан 2 надо покупать тушу 2. Благо для этих машин есть оригинальный комплект со следующими артикулами:

• 8201555829 — Оригинальная кроссировка для нового Логана;
• 8201555830 и 8201278652 — оригинальные комплекты крепежа и электрики.

Также можно выбрать наиболее подходящую модель по ТГУ.Сегодня существует несколько категорий сцепных устройств, различающихся конструкцией и максимальной массой перевозимого груза. Для Рено Логан наиболее подходит простейшее устройство типа «А», предназначенное для перевозки, вес которого не более 1,5 тонны. Стоить такая модель будет примерно 3500 — 5000 рублей. Тип «Б» — полуавтомат на гайке, при этом грузоподъемность такого ТСУ также будет 1,5 тонны. Остальные модели рассчитаны на больший вес груза, они на порядок дороже и устанавливать такие парччи нецелесообразно.

Полезно! ЦСУ для Рено Логан, выпускаемых с 2004 по 2012 год и моделей до 2013 года, существенно отличаются по дизайну.

Если говорить о производителях, то заводских комплектов для этого станка сегодня предлагают компании:

• Bosal.
• Лидер.
• Имола.
• Brink (Thule).
• Прицеп.

Многие предпочитают делать фаркоп на Рено Логан своими руками, чертежи которых мы рассмотрим подробнее.

Как сделать фаркоп для Логана

Сделать крючок самостоятельно несложно, главное уметь пользоваться чертежами и иметь под рукой сварочный аппарат и болгарку.

Сначала необходимо сделать основную деталь будущей Пардарки — силовую балку, которая будет передавать усилие от крюка на корпус АТС.

Затем изготавливается боковой кронштейн. Эта деталь закрепит силовую балку на кузове автомобиля.

Следующим шагом будет буксирный крюк, за который будет цепляться прицеп. Обычно это изделие для обрезки труб, которые нужно сгибать в изгибе трубы. После этого мяч приваривается к крючку.

Руководствуясь приведенными выше чертежами, вы легко сможете сделать фаркоп в одиночку.После этого, какой бы ТСУ вы ни купили или сделали своими руками, продукт должен быть установлен.

Как установить Pharkop

В стандартный набор фаркопа входит все необходимое, только крестообразной и плоской отверткой можно вооружить, а также торцевые и торцевые ключи. После этого необходимо загнать машину на пролёт или яму. Хотя клиренс Логана позволяет использовать и кирпичи, с помощью которых вы слегка приподнимаете заднюю часть машины.

Внимательно читайте, работайте по заданной схеме, если устанавливаете готовый ТСУ.

После этого освободите багажник от ненужного хлама, особенно по бокам, и выполните следующие действия:

• Снимите глушитель подвески, начиная с середины машины и заканчивая элементами, расположенными у «самого глушака». Чтобы детали легко снимались, используйте любую смазку.
• Отсоедините глушитель, оставив его на задней части балки.
• Найдите на лонжеронах в багажнике предусмотренные производителем технологические отверстия и вытащите из них заглушки.Для этого достаточно поддеть их плоской отверткой.
• Найдите отверстия в лонжероне, которые спрятаны под защитной пленкой. Используя крестообразную отвертку, вдавите их внутрь ствола, легче пробить пленку. Повторите процедуру с противоположной стороны.
• Соберите крюк, начиная с боковых пластин, к которым крепится центральная поперечная балка. При этом не затягивайте болты слишком сильно.
• Отрегулируйте положение дежи.Этот элемент должен находиться только по продольной оси станка.
• Установить буксирный крюк.
• Установите платформу, предусмотренную для розетки.
• Убедитесь, что все установлено плавно, после чего можно смело затягивать болты.

После этого можно вернуть глушитель на место. Однако необходимо протереть кузов, чтобы очистить их от смазок и других материалов.

Осталось только подключить розетку головного телефона.

Электрики по подключению

Некоторые автовладельцы предпочитают использовать розетку только во время прямой перевозки прицепом. Это связано с тем, что при движении по пересеченной местности или при «неудачной» парковке страдает в первую очередь этот элемент. Розетку можно подключить к подержанной машине и убрать в багажник.

Полезно! Перед подключением розетки отключите автомобильную штангу. Для этого достаточно просто снять минусовую клемму.

Для подключения к автомобильной сети достаточно вывести розетку питания от самого TSU к одному из задних.Электрика подключается по следующей схеме.

Это стандартные разъемы на 7 контактов для легковых прицепов, но есть и модели на 13 контактов, которые чаще всего используются при транспортировке прицепов. Если распиновка другая, лучше не мудрить и купить переходник.

Под стражей

Установить крюк на Рено Логан не составит труда, как и самодельная конструкция сцепного устройства. Этот автомобиль способен перевозить вполне габаритные грузы, но не следует забывать об ограничении скорости (не более 80 км / ч) и правильном расположении вещей, которые перевозятся.

Читать 5 мин.

Следует подчеркнуть, что фаркоп считается модельным изделием. Другими словами, каждая модель производит определенное устройство. Все они разделены на определенные группы.

Когда любители истории смотрят старые, еще немые фильмы, то интересуют романов и сюжеты с автомобилями. Чуть более ста лет назад автомобили представляли собой тележку с двигателем внутреннего сгорания. Подавляющее количество людей смотрело на эти тележки и не понимало, как они движутся.Первые экземпляры Renault вызвали восторг у жителей Парижа. Но время шло, появлялись и развивались новые технологии. Модель Logan появилась на рынке в то время, когда конкуренция достигла высокого уровня. Восторга по этому поводу никто не испытывал. Искушенные автовладельцы знают, что установка головного агрегата требует плавки.

Однако, несмотря на сдержанную реакцию экспертов и аналитиков, новый автомобиль начал пользоваться весьма достойным спросом. В этом нет никакого секрета.Просто каждый продукт, каждый продукт предназначен для определенной потребительской ниши. Так вышло и на этот раз. Значительное количество автомобилистов оценивают автомобиль по следующим параметрам:

• Простота конструкции;
• Неприхотливость;
• Уровень комфорта в салоне.

Как выяснили удивленные аналитики, установить пардарк этой модели несложно. И это всего лишь одна маленькая деталь, хотя и довольно важная.

Если посмотреть на нее беспристрастно, то бугорок не очень нужен.Особенно в тех случаях, когда автомобиль приобретается для езды по городу. Другое дело, когда автомобиль приобретается для малого бизнеса или хозяйственных нужд. Нарисуйте тележку, загрузите ее продуктом или самодельным шарлером и отправляйтесь по маршруту очень удобно. В этом контексте не лишним будет упомянуть, что подвеска Логана отличается высокой надежностью. Это значит, что проселочные дороги маленькие. Опыт последних лет убедительно подтверждает этот факт. Главное, чтобы прицеп был максимально надежным.

Farc design

Перед тем, как описывать устройство этого механизма, необходимо определиться, что это такое. Хедкоп по своему назначению является прицепным устройством. Используется для сцепки с прицепом. Можно установить багажник под байк и другие предметы. Прицепное устройство состоит из двух узлов — несущей рамы и соединительного механизма. Несущая рама крепится непосредственно к кузову автомобиля. Внешний вид соединительного механизма я напоминаю крючок, у которого один конец имеет форму шара, а другой прикреплен к каркасу.В любом магазине вы можете приобрести прибор из хромированной стали. Многие водители склонны рассматривать это как элемент настройки.

Следует подчеркнуть, что фаркоп считается модельным изделием. Другими словами, каждая модель производит определенное устройство.

Все они разделены на определенные группы. Если говорить о Рено Логан, то для данной модели прицепное устройство типа А. Оно рассчитано на транспортировку массой до 1,5 тонны. В магазинах доступен большой выбор трейлеров. При покупке нужно четко представлять себе, в каких условиях он будет эксплуатироваться.При этом основным параметром является масса груза, который планируется перевезти.

Заводской дизайн и максимально простой и неприхотливый. Рассчитан на отгрузку до 1500 кг. Вариант Б — полуавтомат на гайке с такой же грузоподъемностью. C — съемный полуавтомат на эксцентрике. Прицеп типа f изготовлен ковкой, с двумя отверстиями для крепления. С его помощью можно перевезти груз до 2000 кг. Тип G тоже кованый, но имеет 4 отверстия для крепления. Есть еще одна категория товаров, но у нее невысокая надежность.Низкая, потому что сборка его производится с помощью сварки. Выбирая фаркоп для своего автомобиля, нужно знать и учитывать вышеперечисленные особенности.

Установка прицепного устройства

Ремонт или установка любого узла требует определенной подготовки. Он собирается оценить ваши способности к практике с ручным управлением. И, конечно же, соблюдать все необходимые инструменты и крепеж.

Подготовительный этап

Когда сцепка куплена и доставлена ​​на место монтажных работ, можно переходить к конкретным действиям. Для начала нужно почистить багажник. Снимите с него запаску, ремкомплект и все прочие ценности, которые обычно лежат в багажнике. Затем нужно снять обивку. Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить крепеж. При этом необходимо проверить сохранность и аккуратность укладки проводов. Ведь необходимо будет подключить сигналы на прицепе через специальный разъем.

Следующий этап — сборка Farck .Включает гайки, болты и шайбы. Важно подчеркнуть, что используются как простые шайбы, так и гравер. По существующим технологиям сборки вам нужно только освободиться от болтов. Подтянуть их можно после установки всей конструкции. Доступ к ним простой и удобный. Для этой операции необходимо приготовить гаечные ключи.

Установка и крепление

Собранный прибор необходимо доставить к месту установки. Необходимо знать, установка багажника под соответствующую модель автомобиля не требует сверления отверстий.Они уже есть в наличии. Вам нужно только удалить резиновые заглушки, которые установлены в эти отверстия. Просто вставьте болты и затяните как гайки. Процедура установки головного гарнитура на любую модель Renault, в том числе и на Логан, проста и понятна. На все дела потребуется от трех до четырех часов времени и помощник.

Несмотря на то, что прилавки продаются на любую машину, сделать хоппер своими руками намного проще, быстрее и дешевле, чем ждать доставки, а затем посетить автомастерскую для его установки.

Изготовить фаркоп не сложно, главное уметь пользоваться болгаркой и сваркой.

Посмотрите сборочный чертеж самодельного Фаркопа На Рено Логан, сами понимаете — сделать это не сложно!

Для изготовления потребуются чертежи.

Чертежи Hardkop на Рено Логан

Итак, посмотрите картинки ниже — это те самые чертежи, по которым можно сделать петлю на Рено Логан своими руками.

Первый рисунок — это силовая балка, которая передает усилия от крюка, чтобы нести кузов автомобиля.

Боковой кронштейн является частью силовой балки и кузова автомобиля Рено Логан.

Крючок. За него будет цепляться прицеп. Крючок изготавливается из трубы с приваренным к ней шариком, для гибки необходимо использовать изгиб трубы.

Фланец. Одна из деталей силовой балки.

Щека. Помогает закрепить крюк на силовой балке.

Как видите — нет дефицитных деталей и сложных мест, любой, кто умеет использовать сварку, может сделать такую ​​домашнюю сумку.

Конечно, если нет желания колоть, как можно взять готовую заминку.

После того, как вы приобрели или сделали бункер своими руками, его необходимо установить на автомобиль.

Описывать установку не буду, лучше посмотрите как устанавливают фаркоп на Рено Логан на видео.

Как видите — здесь тоже нет проблем, все делается достаточно просто и не требует специального инструмента.

Антон прокомментировал:

Ну если вряд ли захочется, то можно конечно на смоле Логана поставить.
Вопрос только в том, что у этих головных уборов на безрамных автомобилях корпус раскалывается.

Семен Комментарии:

Почему сразу ломается? Ехать с прицепом вполне нормально, главное по кузовам не ездить!

Иван Попов комментарии:

Ладно, при помощи троса вытащил застрявшую машину — все было нормально!

Антон прокомментировал:

Все же свинину лучше поставить на рамную машину.
В противном случае резким рывком можно сломать кузов автомобиля пополам.Посмотрите на роликах на ютубе как колею машины при вытаскивании.

Alex комментарии:

Спасибо

Руслан Комментарии:

Размеры на чертежах неясны. Я хочу натянуть сферу на крючок.

alin3000 комментариев:

Подскажите пожалуйста. Где взять рисунок, по которому можно сделать заминку?
Спасибо

Владельцам транспортных средств, у которых нет прицепа, в некоторых ситуациях будет относительно сложно.Если в гараже нет собственного грузового автомобиля и нет возможности заказать транспортные услуги, вам потребуется установить и подключить такое устройство, как фаркоп. Сделать это можно как помогая профессионалам, так и самостоятельно. Прежде чем осветить вопрос, как произвести процесс установки данного устройства, стоит разобраться с тем, что собой представляет фаркоп и для каких целей он используется.

Зачем нужна фаркоп?

Довольно часто в обычной жизни приходится заниматься перевозкой такого груза, который не укладывается по своим параметрам и размерам в багажник или салон автомобиля.Это могут быть самые разные стройматериалы или крупные, негабаритные поступления.

Для размещения таких вещей и покупок вам понадобится мини-трейлер, в который идеально поместится то, что вам нужно перевезти из одного места в другое. Можно включить все, начиная от мешка для картошки и заканчивая бетономешалкой.

Для подключения такого прицепа потребуется место для специального тягового устройства. По той причине, что не на всех современных автомобилях они есть, часто необходимо самостоятельно приобретать необходимые запчасти и реализовывать такой процесс, как установка головного гарнитура.

Сделай сам или купишь готово?

Такой прибор можно приобрести в специализированном магазине или сделать самому. Несмотря на то, что последний вариант сэкономит массу материальных ресурсов, многие предпочитают покупать уже готовый вариант от известных производителей. Это основано на определенных преимуществах:

• В процессе проектирования устройства формируется специальная компьютерная модель, с помощью которой можно определить вероятную нагрузку на основные крепления.
• Farc, который производится на заводе, проходит большое количество разнообразных как перед этапом реализации, так и на протяжении всего производственного процесса.Проверки также проводятся в отдельном отделе управления.
• Производитель, как правило, несет полную ответственность за свою продукцию и дает гарантию, которая обычно оформляется документально. В случае возникновения непредвиденной ситуации клиент может обратиться в компанию, которая произвела и установила устройство, и получить помощь.

Сцепление рекомендуется не просто приобретать у известного производителя, но и заказывать его установку у сотрудников компании. Если вы устанавливаете бункер своими руками, и после того, как он по каким-то причинам выходит из строя, рассчитывать на его гарантийный ремонт не приходится.

Самостоятельная установка ландаркопа

Чтобы установить помилование без помощи автосервиса, стоит выделить часа два-три и найти место для установки. Идеальным вариантом будет гараж, в котором есть особенный вид Яма, который позволит без проблем выполнить все необходимые работы.

Если вам необходимо приобрести готовую сцепку, можете быть уверены, что в комплект поставки будут входить все пластины из металла, рукава, а также розетки и провода.Если это не так, вам придется приобрести аналогичные детали самостоятельно.

Для качественного монтажа устройства потребуются следующие предметы и инструменты:

• сам бункер;
• необходимых приспособлений;
• электропроводка;
• желаемый диаметр сверла;
Гаечные ключи
• ;
• Инструмент для снятия автомобильного бампера.

Есть такие модели автомобилей, где снятие бампера не требуется, все зависит от конструктивных особенностей.

Для предварительных работ можно приписать разметку мест, где нужно будет проделать отверстия для крепления, для этого используется обычный маркер. Для получения качественных отверстий нужно использовать сверло чуть большего диаметра, чем используемые болты.

Важно! Во избежание разрушительной коррозии места сверления отверстий обрабатываются специальным антикоррозионным средством. Только после этого навинчивается фаркоп.

По поводу крепления Фаркопа все понятно, главное соблюдать конкретную инструкцию.Особого внимания заслуживает особая схема подключения электрооборудования для прицепа легкового автомобиля, другими словами — подключение фарконтактов.

Подключение Фаркопа

По той причине, что прицеп, который присоединяется к автомобилю, обязательно должен передавать все сигналы, аналогичные транспортному средству, его электропроводка должна быть подключена к автомобилю.

Обычно к конструкции головного аппарата крепится специальная площадка, к которой крепится контактный разъем от множества внешних воздействий.Для подключения легкового прицепа очень часто используются всего 6-7 из имеющихся 13 разъемов. № Для прицепов российского производства, как правило, устанавливаются специальные розетки на 7 слотов.

Важно! Перед подключением необходимо внимательно разобраться со всеми видами вилок. Стоит задуматься над вопросом, на какие контакты для какого разъема отвечают. Необходимо определить все целевые задачи каждого из контактов, которые предназначены для разных вилок.

Как правило, на приобретенную сцепку есть специальная инструкция по подключению. Если выдержать полярность и соблюдать элементарные правила подключения, проблем с этим процессом не возникнет. При грамотном подключении все фонари прицепа будут повторять сигналы, идущие от автомобиля.

Популярность такого важного транспортного устройства становится все более важной. Незаменим для эффективного крепления улавливающего механизма, используемого для буксировки другого транспортного средства.Установить и подключить фаркоп нет ничего сложного. Достаточно следовать конкретной инструкции и советам, изложенным в этой статье.

Пример установки головного автомобиля на Рено Логан (видео)

Хедкоп представляет собой балку с боковыми полками, которая крепится к лонжеронам. В центре балки имеется крюк, за который зацепляется прицеп. Оформление помилования должно содержать минимальное количество частей. Приводим чертеж Фаркопа для Рено Логан первого поколения.То есть этот рисунок содержит 8 элементов. А потом обсуждают, что надо сделать сцепку совместимой с конструкцией машин от II поколения — тех, которые с 2014 года выпускает завод ВАЗ.

О том, как проще установить фаркоп, нам рассказывают на видео.

Чертежи всех деталей с размерами, вариант 1 (Renault Logan Phase 1 и 2)

Петли на Рено Логан своими руками сделать можно, но чертежи нужно изучать очень внимательно.Если мы говорим об автомобиле из фазы 1 или 2, читайте текст далее. Чертежи не подходят для Phase 3, то есть для седанов последнего поколения.

Конструкторская сборка

Вся конструкция состоит из трех узлов — двух полок и одной балки. Боковые фланцы назовем скобами. Их рисунок представлен на фото.

Боковой кронштейн (2 шт.)

Сборник состоит из пяти частей. Сама балка представляет собой трубу с внешними размерами 60 на 40. Можно использовать трубу с сечением от 40 до 40, но тогда вырез в «щеке» уменьшится: размеры 50 и 115 станут равными 40 и 125.Все просто.

Все детали узла «балка»

Примечание — Гайка M12 должна быть приварена к фланцу. При невозможности выполнить монтажные отверстия в стенке трубы в стенке трубы. Но лучше так — балка должна оставаться герметичной!

Чертежи Farc на Renault Logan, показанные выше, получены путем измерения деталей, входящих в заводской комплект. Гайками и винтами М12 стягивается вся конструкция, а сама она на болтах и ​​гайках М10 крепится к лонжеронам.Кстати, рукава еще будут. Их размеры приведены в главе 4.

Крючок

В комплекте, на которое потрачено, оказалась деталь с названием «Крючок». Представляем его размер.

Самая важная деталь Фаркопа

Диаметр шара, представленный здесь, стандартный — 50 мм. Мы не рассматриваем технологию изготовления.

Внешний вид фаркопы по чертежу №1

Ниже показано, как выглядят хуки из «Проекта 1».Читайте о его установке далее.

Самоделка для авто из первого поколения

Тем, кто не умеет пользоваться сваркой, про изготовление чего-то подобного проще забыть.

Толщина стального листа должна быть не менее 3 мм. Толщина стенок балки 2,5 мм. Меньше — невозможно!

Боковой кронштейн чертежа, улучшенный вариант (фаза 3)

Для последнего поколения седанов Логан в «Проект 1» внесены изменения. Точнее меняется форма кронштейна. Остальное выглядит неподвижно.

Кронштейн боковой для фазы «3»

Изменено расстояние между монтажными отверстиями. А так же лентозировал сам кронштейн.

Техника крепления на теле

Вам нужно сделать четыре рукава, как на чертеже. Головка от любого проекта собирается на болтах и ​​гайках М12. Ну закрепите винтами М10 х90. Кстати, желательно использовать контргайки и шайбы.

Крепеж дополнительный

Важно соблюдать одно правило: все гайки сначала только гнуть. Когда крючок собран, нужно с усилием оттянуть балку назад. А пока не отпуск балку, по очереди подтягиваем гайки М10.

Вроде без помощника все равно не обойтись.

Монтажно-монтажные работы на автомобиле

Глушитель, заглушка, монтажный кронштейн

Результат всех усилий показан на фото. Вот и самоконтрящиеся гайки (и М10, и М12). Желаем успехов.

Технология резки металла в гараже — видео пример

Основные проблемы и недостатки Рено Логан 2. Самые частые проблемы Рено Дастер с пробегом. Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Прекрасный седан Renault Logan изначально создавался для развивающихся стран. То есть для тех людей, которым не нужна дорогая машина, но в то же время им требуется высокотехнологичная машина с современным внешним видом… В общем, Renault поставил задачу. Логан не очень дорогая машина, но вполне отвечает всем требованиям современного автомобиля … Однако при создании машины было много недостатков. Сейчас Рено Логан 1-го поколения хоть и соответствует всем требованиям в своем ценовом сегменте, но имеет ряд неприятных недостатков.

Слабые места Рено Логан 2004-2015 года выпуска

• Педаль газа;
• Хруст в коробке передач;
• Подшипники ступичные;
• Распределитель тормозных усилий;
• Стеклоочистители и лакокрасочное покрытие;
• Крепления для фар.

Выбирая любую машину, следует сразу обращать внимание на двигатель. Объем двигателя находится в пределах 1,4-1,6 л. Мощность от 75 до 113 лошадиных сил … За такую ​​цену характеристики на высоком уровне, но есть явные недостатки.

Из-за низких температур заедает педаль газа. Совет: Избежать этого можно, смазав зимой трос педали морозостойким машинным маслом. Если хозяин будет постоянно заправлять некачественным топливом, неисправности начнутся уже через 10000 км пробега.Для автомобилей с пробегом 30-40 000 км. велика вероятность выхода из строя помпы.

Трансмиссия

При включении задней передачи слышен хруст, изначально сложно будет определить, где именно хруст. Это связано с отсутствием синхронизатора передачи заднего хода.

Он слабоват, амортизаторы могут выйти из строя при пробеге 10-15000 км. Ступичные подшипники часто не доживают даже до 30 тыс. Км. пробег.

Тормозная система

Передние тормозные колодки в каждой машине со временем изнашиваются, но в Renault Logan это происходит не равномерно.После 10 000 км пробега — скрипит задний распределитель тормозных сил. В будущем могут вообще отказаться. Чтобы они оставались в форме, их необходимо постоянно смазывать каждые 10 тысяч км.

Стеклоочистители нужно будет часто менять. Они быстро изнашиваются, сильный скрип дает понять о проблеме с ними. Качество покраски не на высшем уровне. Через некоторое время вы сразу заметите на теле небольшие царапины.

С плохой дороги начинают трескаться верхние крепления фар.Этот автомобиль подходит для «идеального» города, поэтому будьте осторожны с эксплуатацией. Вибрация может вызвать выпадение передних противотуманных фар.

Отзывы автовладельцев лишь подтверждают описанные выше слабые места Renault Logan 2004-2015 гг. Учитывайте эти болячки при покупке.

Основные недостатки Рено Логан 1 поколения

• Поначалу владельцу будет неудобно ручка в виде «углублений».
• Багажник. В багажнике есть небольшой выступ, поэтому при погрузке любого груза он поцарапается.Дополнительный недостаток в багажнике — петли, заглушки и провода. Если вы их случайно поймаете, они оторвутся.
• Бардачок. Продюсеры пожалели его на место. Его крайне не хватает для использования. Торпеда имеет округлую форму, на нее нельзя ставить предметы.
• Масляный фильтр. Если вы его снимете, велика вероятность, что вы обожжете руку. Избежать этого можно, сняв коллектор, но придется приложить усилия и потратить много времени.
• Скрип. В салоне скрипит практически все. Как ни крути водитель или пассажиры, что бы ни открылось, все скрипит.
• Бачок гидроусилителя рулевого управления. Довольно слабо прикреплен. Кроме того, он также удерживает радиатор. Он постоянно вылезает, что доставляет дискомфорт владельцу машины.
• Двери были опломбированы. Если зимой не убрать снег с уплотнителей дверей, он начинает постепенно проникать в салон. Эта проблема не так страшна, но может доставить водителю много дискомфорта.
• Маленькие зеркала в машине. Небольшой минус, ведь есть специальная комплектация с достаточно большими зеркалами.
• Фильтр салонный. Его замена представляет массу трудностей. Меняют их редко, быстро, но в этой машине на это может уйти целый день. Если не хотите терять время зря, можно просто воспользоваться услугами специалистов любого автосервиса.
• Нет света в багажнике. Недостаток незначительный, но в некоторых ситуациях доставляет дискомфорт.
• Добраться до предохранителей можно, только открыв водительские двери.Любая машина со временем ржавеет и деформируется, поэтому при открытии этой двери в дождливую погоду на предохранитель может попасть вода. Это приведет к серьезным последствиям.
• Разгоняется медленно. Причина — плохая аэродинамика.
• Производитель не учел расположение дворников. Стекло мокрое, водитель включает дворники, вытираются лишь некоторые «слезы». Это очень раздражает и не позволяет сосредоточиться на дороге.

Для большинства автомобилистов эти недостатки в современном мире считаются недопустимыми.Не забывайте, что цена Рено Логан не высока, а больные места не так смертельны. Рассматривая любую машину, стоит учитывать все плюсы и минусы, а у первых Логанов их намного больше.

Плюсы и преимущества Renault Logan

• Двери очень высокие и широкие. Это очень удобно.
• Несмотря на то, что машина не очень дорогая, сиденья современные и очень удобные. Посадка удобная, качество обивки отличное, сидеть на таких сиденьях просто очень приятно.
• Автомобиль хорошо подготовлен к холоду. Печка в машине отлично прогревает салон, при этом расходует минимум ресурсов. Печка в машине современная и сконструирована таким образом, что равномерно нагревает температуру внутри салона.
Рено Логан
• имеет очень высокую посадку. Благодаря высокому клиренсу эта машина займет место в местах, где некоторые кроссоверы просто бессильны.
• Подвеска идеальна для отечественных дорог и условий движения, потому что она просто «неубиваемая» (но не стоит понимать это буквально).Даже большой пробег не является показателем того, что подвеска устарела.
• Двигатель, проверенный временем. Они очень надежны и редко требуют ремонта. К тому же двигатель в Рено Логан всеяден и может управлять А-92, А-95 или А-98. К тому же расход в смешанном режиме составляет около 8 литров на 100 километров.
• Ящик бензобака закрывается на ключ. Многие автомобили одного класса ограничены обычными пробками. Это очень хорошее преимущество, если хозяин всегда оставляет машину на улице.Он может быть уверен, что хулиганы не воруют у него топливо.
• Машина очень дешевая. Это касается не только цены на новую машину, но и сервиса. Владельцу машины не нужны большие деньги даже на капитальный ремонт. К тому же Рено Логан очень прост в обслуживании, поэтому многие детали можно заменить или заменить своими руками. К тому же это не только недорого, но и надежно.
• Двигатель автомобиля идеален для суровой русской зимы.Даже после нескольких лет эксплуатации без проблем заведется при температуре минус 35 градусов.
• Если вы выключили автомобиль и собираетесь выйти из него, но не выключили фары, то автомобиль сообщит вам об этом с помощью звукового сигнала, который подает «Мозг» автомобиль. Система способна определить, выключили ли вы фары или нет, и подать сигнал в тех случаях, когда этого не было сделано.
• Инженеры Renault отлично защитили картер двигателя и другие узлы.Такая усиленная защита с учетом состояния внутренних дорог исключает риск повреждения двигателя.

Заключение.

Автомобиль имеет множество преимуществ. Однако уязвимости Renault Logan весьма значительны. Не до конца продуманный дизайн кузова и салона, недоработки с багажником, не проработанная аэродинамика и многое другое. Все это портит общую картину. Как бы то ни было, плюсов в машине гораздо значительнее.Таким образом, новый Renault Logan пользуется большой популярностью на отечественном рынке и активно раскупается в автосалонах. Многие владельцы говорят, что машина своеобразная и «Необычная», но это терпимо. Учитывая ценовой сегмент, такие мелкие недостатки можно попросту списать. К тому же многие недостатки в машине легко исправить самостоятельно.

P.S .: Будем благодарны, если вы ниже в комментариях опишите основные недостатки и частые поломки вашего автомобиля данной марки, выявленные в процессе эксплуатации.

Слабые стороны и основные недостатки Renault Logan с пробегом Последнее изменение: 18 октября 2018 г. Администратором

Эксплуатация кроссовера Renault Duster выявила его наиболее типичные проблемы … К ним относятся:

Проблемы с жесткостью кузова, проявляющиеся в виде трещин на лакокрасочном покрытии кузова. Чаще всего в задней части крыши в обоих желобах

Скопление воды в полости двери

Течь датчика гидроусилителя руля

Конденсат из кондиционера в салон

Брызги жидкости из бачка омывателя

Противотуманные фары

Точечная коррозия кузова

Самопроизвольный выход из режима 4WD на 1-й и 2-й передаче

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора

Оболочка тросов протерта кронштейнами опоры ручного тормоза

Постоянно «движущиеся» концы уплотнителя дверного проема

Появление трещин на лакокрасочном покрытии крыши связано с недостаточной протяженностью сварного шва в зоне стыка кровли и боковины, который впоследствии был устранен заводом

.

Скопление воды в полости двери вызвано засорением дренажных отверстий в нижней части двери — очистите отверстия для выхода воды

Конденсат из кондиционера — скорее всего смещен патрубок для слива конденсата, либо он поврежден, либо отсутствует вообще

Брызги жидкости из бачка омывателя связаны с плохой герметизацией крышки бачка, устраняется просверливанием отверстия в крышке диаметром 1-1.5 мм и вырезание дополнительной прокладки из резины (старая камера), либо замена крышки (код оригинальной крышки бачка омывателя LoganDusterSandero 8200609542)

Запотевание фар, связанное либо с разгерметизацией, либо с засорением дренажа, но явно тянет на заводской брак, как довольно частую проблему

Питтинговая коррозия кузова — нарушение технологии покраски, необходимо сразу устранять при вскрытии слоев
— самопроизвольный выход из режима 4WD — перепрошивают ЭБУ на СТО

Посторонний шум в моторном отсеке со стороны генератора — шум может исходить как от подшипников генератора, так и от холостого шкива.Пропадает после замены ремня ГРМ и роликов
— проблема с потертой оболочкой троса стояночного тормоза закрылась заводом изменением способа крепления. Вы можете закрепить его самостоятельно, установив отрезанный кусок резинового шланга на оболочку кабеля в месте соприкосновения с кронштейном и закрепив его хомутами

.

В торцы пломбы можно вставить, например, отрезок электрического кабеля подходящего диаметра или что-то подобное, который зафиксирует концы в одной плоскости, а также можно «подвести» стык ближе к краю. проема, где ваша нога будет касаться его при входе и выходе из салона.Для этого нужно снять уплотнитель и просто приступить к его укладке с выбранного вами места.

Французский седан на базе Megane начал производиться в 2004 году в Румынии под брендом Dacia, чтобы удовлетворить потребности не очень обеспеченных слоев населения Европы и Азии. Но, несмотря на плохую комплектацию и дешевые материалы отделки, желающих за относительно небольшие деньги купить надежную и долговечную машину было более чем достаточно. Поэтому было решено организовать выпуск Логана в России, плюс появился хэтчбек под собственным названием Dacia, а также универсал MCV, грузовой фургон VAN и пикап, который получил название Pick-Up.

Бюджет Renault Logan заключается еще и в том, что доступная и простая конструкция позволяет отремонтировать его в любом гараже, не тратя деньги на сервисные центры и установку дорогих противоугонных систем, так как угонщикам это совершенно неинтересно. . Таксисты полюбили Логан за высокий клиренс, позволяющий преодолевать бордюры и плавный ход, тем более что качество сборки было отличным. Салон очень просторный, практичный и достаточно удобный, раздражают только всевозможные скрипы.Уровень практичности снижают не раскладывающееся заднее сиденье и очень маркая обивка, но о комфорте говорить не приходится, так как нет даже салонного фильтра, бюджет — бюджетный.

Работа и неисправности двигателей Рено Логан

Из двигателей Рено Логан наиболее распространенным является 1,4-литровый K7J мощностью 75 л.с. и 1,6 л К7М мощностью 87 л.с. Оба простые, надежные и абсолютно беспроблемные, с удовольствием работают на А-92, а ресурс бензонасоса составляет 200 тыс. Км.Замена же стоит довольно дорого, так как меняется только в сборе.

Более мощный К7М тоже достаточно тяговит и экономичен, расход топлива не превышает 7 литров по трассе и 10 литров по городу на 100 км пути. Но есть и неприятные особенности. Во-первых, долговечностью не отличается дроссельный узел, ресурс которого редко превышает 70 тысяч километров, во-вторых, для замены ремня ГРМ необходимо подвесить двигатель и снять опору, что оборачивается дополнительными затратами.К тому же колодцы свечей не защищены от грязи и при замене свечей зажигания весь мусор стремится попасть в цилиндры. Во избежание этого настоятельно рекомендуется надевать на наконечники свечей войлочные кольца. А при замене самих свечей нужно быть очень осторожным, так как сетка коллектора вся с заусенцами и пораниться не составит труда. К недостаткам бензиновых двигателей я бы также отнес отсутствие в них с 2008 года топливного фильтра, судя по качеству нашего топлива, это решение довольно спорное.

Масло в двигателе меняют каждые 15 тыс км, естественно с фильтром. Если после 40 тыс. Км появился гул при холодном пуске, то скорее всего это связано с натяжным роликом поликлинового ремня, обычно при прогреве двигателя посторонний гул пропадает. Замена ремня ГРМ предусмотрена после 60 тыс. Км пробега, а после 70 тыс. Км может возникнуть течь в сальнике коленвала. У автомобилей 2007 года выпуска часто возникали проблемы с холодным запуском, причиной которых был ЭБУ двигателя.В таких случаях помогает только перепрошивка «мозгов». Даже на румынском Логане придется постоянно следить за задней подушкой двигателя, не отличающейся прочностью.

Рено Логан проблемы трансмиссии

Трансмиссия на Рено Логан не оригинальная, так как КПП и сцепление взяты оттуда, но на надежности и долговечности это не повлияло. Только нечеткое переключение передач пятиступенчатой ​​может нарушить механическую коробку передач и скрежет при попытке включить заднюю передачу без полной остановки автомобиля.Некоторые забывают, что на нем нет синхронизатора. Ресурс сцепления составляет около 80 тысяч километров, что относительно неплохо.

С автоматической коробкой передач связываться не стоит, она очень проблемная и ненадежная. Хотя его ресурс достигает 200 тыс. Км, до этого после пробега 80 тыс. Км вполне вероятна поломка блока гидрораспределителей и износ сцеплений.

Недостатки и болячки электрооборудования Рено Логан

Электрооборудование

тоже не радует, в основном из-за слабой защиты жгутов, разъемов и проводки.Особое внимание следует уделить электрику при мытье автомобиля, так как не совсем удачное расположение электроприборов позволяет заливать воду в электронные блоки, датчики и катушки зажигания. В частности, блок управления отопителем и ЭБУ двигателя расположены рядом с аккумулятором, поэтому вероятность отказа ЭБУ увеличивается с каждой стиркой. Многих владельцев Логана огорчает неудобный доступ к фарам, из-за чего для замены ламп приходится снимать аккумулятор.Одометр беззастенчиво врет, показывает 1000 км, хотя реально машина проехала 925 — 930 км. Клавиши стеклоподъемника расположены очень неудобно, так как дизайнеры решили разместить их на центральной консоли, в чем тут смысл, непонятно. После 30 тыс. Км пробега крышка блока предохранителей, расположенная на торце панели, расшатывается и начинает скрипеть. Для устранения скрипа достаточно надеть шланг дюрита на шпильку стального каркаса. При таком же пробеге придется заменить свечи зажигания и лампы накаливания, которые, как правило, перегорают ближний свет.Недолговечная катушка зажигания требует постоянного контроля, а подсветка номерного знака обычно перегорает через 40 тысяч километров пробега.

Рулевое управление Renault Logan

Рулевое управление родом Рено Логан, поэтому оно надежное и беспроблемное, просто рулевая колонка оказалась завышенной, а регулировок нет. Рулевые наконечники меняются после 100 тысяч км пробега, но рулевые тяги не такие уж и прочные, их придется менять гораздо раньше.

Неисправности ходовой, подвески и тормозной системы Рено Логан

Тормозная система

В. Самыми недолговечными оказались передние тормозные колодки, ресурс которых редко превышает 30 тыс. Км, задние барабанные тормозные колодки выдерживают до 100 тыс. Км эксплуатации автомобиля.Тормозные диски выдерживают три смены колодок, а направляющие суппорта потребуют постоянного контроля, регулярная смазка им крайне необходима. Подвеска в целом удобная, энергоемкая и беспроблемная, обеспечивая плавность хода. Передний пришел, поэтому достаточно прочный, задний тоже надежный. В первую очередь через 60 тыс. Км потребуется замена втулок и стоек стабилизатора; за ними, в районе 110 тыс. км, ресурс амортизатора закончится.Дольше всего прорабатываются шаровые опоры, менять их придется после 120 тысяч км пробега, но замена расстроит финансовыми тратами, так как они вдавливаются в рычаги и меняются только вместе с ними. В ходовой части только ступичные подшипники оказались недолговечными, остальные детали исправны.

Болезни и проблемы по кузову Рено Логан

Кузов порадует большим багажником и дешевыми кузовными деталями, но лакокрасочное покрытие оказалось слабоватым, особенно в районе рамки лобового стекла.Чаще всего здесь набухает краска на автомобилях, выпущенных до 2006 года; в более поздних выпусках Логана этот дефект, скорее всего, был устранен. Многим не понравятся большие петли багажника, съедающие приличный объем багажного отделения, а также недолговечные замки крышки багажника. Коррозионная стойкость оказалась довольно низкой, особенно у автомобилей, выпущенных до 2008 года. В первую очередь страдают крыша, верхние края лобового и задних окон, желоба и арки задних колес, сколы на которых моментально покрываются ржавчиной.К тому же лобовое стекло затирается очень быстро. Особое внимание следует уделить коврикам, которые имеют свойство давать усадку от перепадов температуры и реагентов, после чего они перестают держаться за бобышки и скользят под педальный узел. Опасность заключается в том, что педаль акселератора начинает заедать в нажатом положении со всеми вытекающими отсюда последствиями. И, наконец, при выходе из сугроба задним ходом проверьте передние брызговики, внутренние крышки которых при таком маневрировании просто отламываются.Лучше всего ставить композитные ВАЗы с стержневым грибком вместо штатных.

Рано или поздно владельцы автомобилей Renault Scenic сталкиваются с различными проблемами в процессе эксплуатации. Это связано с тем, что парк автомобилей этой модели несколько устарел, ведь производство ее началось в 1996 году, и, соответственно, их средний пробег довольно внушительный. Анализируя многочисленные отзывы владельцев этих автомобилей, можно сделать вывод, что самый надежный узел — это силовой агрегат … По статистике обращений в СТО, именно проблем с двигателем у Renault Scenic было меньше всего.Большинство обращений, связанных с ремонтом двигателя, заключались в необходимости проведения капитального ремонта силового агрегата.

Категории наиболее частых неисправностей во многом предопределяются многими внешними факторами, такими как стиль вождения, условия эксплуатации и ее интенсивность. Использование некачественных расходных материалов также влияет на продолжительность эксплуатации отдельных компонентов автомобиля. Приобретая оригинальные запчасти, несмотря на их относительно высокую стоимость, таких проблем можно избежать.

Что может сломаться?

Итак, среди наиболее частых неисправностей автомобилей Renault Scenic следует выделить следующие проблемы.

• Поломка втулок стабилизатора. Пожалуй, это одна из самых распространенных проблем с подвеской автомобиля. Заявленный пробег, при котором рекомендуется менять эти детали, составляет от 40 000 до 50 000 км, однако на практике они требуют более ранней замены — после 20 000 км.

Несмотря на то, что быстрый износ втулок стабилизатора — чуть ли не единственная серьезная проблема подвески этого автомобиля, их своевременная замена просто необходима.

Это продлит срок службы других сопутствующих деталей и обеспечит безопасность при вождении;

• Неисправности механической трансмиссии Рено этой модели также редки. Чаще всего проблемы возникают с уплотнителями кулисы механической коробки передач, а также с другими деталями, обеспечивающими герметичность этого агрегата. Сальники начинают протекать при достаточно активном использовании автомобиля с агрессивным стилем вождения. С АКПП передачи немного хуже.Технические недостатки Автоматические коробки передач (без специального сапуна) приводят к частому образованию конденсата внутри коробки передач. Это приводит к тому, что из-за разбавленной консистенции масла иногда нарушается работа перепускных клапанов;
• Частые проблемы в тормозной системе связаны со случаями заклинивания привода ручного стояночного тормоза;
• Отказ опорных подшипников. Подобные неисправности тоже часты у владельцев модели Scenic, но в данном случае проблема более субъективна.Качество дорог и манера езды по некачественному покрытию влияют на надежность этих и многих других деталей;

• Среди элементов электрооборудования Renault Scenic самыми ненадежными являются генератор и стеклоподъемники. Обращения в специализированные СТО по таким вопросам стоят на первом месте в категории ремонта электроприборов. Насос омывателя тоже ненадежен лобовое стекло и фары. Проблемы с ним начинаются даже при разовом замерзании воды в системе.Не такие частые, но повторяющиеся проблемы, это работа центрального замка и вала заднего дворника. Специалисты отмечают, что качество проволочной оплетки электропроводки оставляет желать лучшего. Со временем они изнашиваются. Нередки случаи принудительной замены катушек на свечах зажигания из-за выхода из строя при высоком уровне влажности;
• Из механизмов и приборов рулевого управления слабым местом можно назвать датчик давления масла в гидроусилителе рулевого управления. В некоторых случаях из-за сбоя его работы сложно определить утечку жидкости, что может привести к негативным последствиям и существенно повлиять на уровень безопасности вождения;
• Работа механизма складывания зеркал — тоже довольно частый предмет обращения на СТО.Механизм часто выходит из строя из-за хрупкого материала, из которого изготовлены рабочие шестерни.

Поломка дизельных моделей

Отдельно стоит отметить перебои в работе автомобилей Scenic с дизельными двигателями … Поломки в основном связаны с работой системы впрыска топлива. Основная причина — использование некачественного дизельного топлива, климатические условия при эксплуатации автомобиля. В совокупности эти факторы негативно влияют на работу. топливной системы и являются причиной частых обращений на СТО.

Другой факт, скорее, касается не неисправностей, а отдельных недостатков. технический дизайн автомобиля Renault Scenic. Речь идет о тормозной системе, а именно об отсутствии таких аксессуаров, как защитные щитки для задних тормозных колодок. Замечено, что отсутствие этой, казалось бы, незначительной детали может привести к преждевременному износу тормозных колодок и дисков. Дело в том, что пыль и дорожная грязь попадает прямо на поверхность этих деталей, что негативно сказывается не только на их сроке службы, но и на общей безопасности в целом.

Попробуем разобраться, какое поколение Рено Логан оказалось более удачным

Автомобиль, по праву и достоинству заслуживший звание рабочей лошадки. Неприхотливый и востребованный среди таксистов и таксистов работник французской малолитражки Renault Logan. О его надежности ходят миллионы легенд и слухов, а количество проданных автомобилей в России давно перевалило за 500 тысяч единиц. Любовь людей к этому автомобилю возникла не на пустом месте, потребитель какое-то время внимательно присматривался к угловатой машине, и только после этого продажи превзошли все прогнозы.

На сегодняшний день уже представлено второе поколение Рено Логан. Производитель увеличил габариты автомобиля, внешне он выглядит более раздутым и агрессивным.

Обзор плюсов и минусов французского кроссовера

Бюджетный внедорожник Renault Captur впервые был представлен в 2013 году на выставке в Женеве. Модель примечательна тем, что в разработке принимало участие российское отделение концерна. В целом получилась яркая и доступная машина для среднего класса.

С 2016 года машину начали производить на Московском заводе. Завод оснащает новые машины бензиновыми двигателями, заимствованными у Duster. В базовую комплектацию V входит двигатель объемом 1,6 л мощностью 114 л. с участием. с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач или вариатором. Эта версия только переднеприводная.

Более дорогой двухлитровый двигатель объемом 143 л. с участием. Устанавливается на автомобили с полноприводной трансмиссией. Есть 6-ступенчатая механика или 4-ступенчатый автомат.Причем полноприводная версия доступна с независимой задней подвеской.

Характеристики и параметры аккумуляторных батарей, установленных на Рено Логан

Концерн Renault — Nissan за последние 7-10 лет вместе с очень активными корейскими производителями автомобилей значительно продвинул немецкие бренды на российский рынок и продолжает наступление! Произошло это в первую очередь в бюджетном классе автомобилей, где Volkswagen Polo Sedan — единственная модель, которая пытается составить конкуренцию французам и японцам.Тандем, надо сказать, очень удачный. Одно из главных преимуществ, которое оценил рядовой российский потребитель, — дешевизна в обслуживании и простота конструкции.

Renault Sandero — компактный автомобиль бюджетного класса, выпускается с 2007 года, выпускается в кузове пятидверный хэтчбек. Этот автомобиль недорогой, тоже не бьет по карману и обслуживанию. автомобиль … Внешне Sandero напоминает Renault Logan, но дизайн хэтчбека более привлекателен.

Впервые французская модель была представлена ​​в Бразилии, а чуть позже ее показали на Женевском автосалоне.В Румынии Sandero известен под брендом Dacia, в 2009 году машину начали продавать в Белоруссии и Украине.

Предыстория появления модели, несомненно, одного из самых популярных автомобилей последних нескольких лет, можно назвать бюджетным внедорожником от французско-румынского тандема Renault Duster. Впервые данная модель была представлена ​​автомобилистам на всеобщее обозрение под фирменной табличкой. Dacia Duster еще в 2009 году … Кроссовер сразу полюбился сотням тысяч автомобилистов, а его продажи превысили рекордный миллион покупателей за 4 года.

В России автомобиль стал доступен покупателям в 2012 году, однако его производство было налажено в Москве на мощностях завода Renault AutoFramos (бывший АЗЛК). На момент старта продаж покупательский спрос настолько превысил предложение завода, что потенциальные покупатели ждали первых автомобилей 10-18 месяцев.

Название «Дастер» — в переводе с английского языка означает «багажник» , что потенциально намекает на то, что автомобиль явно не создавался для идеальных городских магистралей.Его путь — загородный ритм жизни.

Renault Logan — история модели

Бюджетный автомобиль Renault Logan был задуман и разработан для развивающихся рынков. Renault разместила основные производственные мощности на заводах промышленной группы Dacia (это в Румынии). Специфика рынка продиктовала марки: Renault и Dacia, Lada и Nissan. В Европе продается бренд Dacia Logan (кроме России, где это Renault). В Российской Федерации с 2006 года также производится Dacia Logan MCV (универсал под названием Lada Largus).

А если говорить об отправной точке — это 1998 год, когда начали конструировать модель Logan. Интересно, что проект с внутренним обозначением X90 не нуждался в предсерийном образце. В этом заслуга компьютерного моделирования. Компактный семейный автомобиль отправился в путь в 2004 году (кстати, стартовая цена составляла 5000 евро). Что касается сборки в Москве, то она началась в 2005 году на Автофрамосе.

Renault Logan II — слишком дешево, чтобы умереть

Французский бестселлер не отправляется на «помойку» истории исключительно из-за невысокого ценника.

Renault Logan вне зависимости от поколения — популярная бюджетная модель российского рынка. Количество конструктивно простых и дешевых решений, используемых в седане, просто зашкаливает, что и становится причиной того, что «больных» мест у Логана значительно больше, чем здоровых.

Рестайлинг 10 лет назад затронул многие важные позиции в Renault Logan, но при этом дизайнеры словно «забыли» об антикоррозийной защите. Слишком короткая гарантия на ЛКП — наглядный пример того, как производитель уже в салоне дает понять покупателю: мучить себя гниющим металлом обязательно.

Часто карманы ржавчины обнаруживаются под уплотнителями дверей, а также в области крыши и лобового стекла. Материалы отделки в Рено Логан максимально дешевы. Запах, дизайн, эргономика — это часто приводит в бешенство тех, кому «посчастливилось» обзавестись французским седаном, но водители, купившие машину на дне рынка, сами знают, с чем мириться. Да, и твердый пластик чрезвычайно устойчив к износу.

Подвеска Рено Логан — отдельная песня. Автомобиль славится «несокрушимостью» шасси, но при этом некоторые расходники приходится менять чаще, чем хотелось бы.Шариковые подшипники, подшипники, амортизаторы, пружины — расходники редко «ходят» дольше 100 000 км, но стоимость запчастей здесь говорит в пользу Логана — самая низкая на рынке. Если вы покупаете машину с пробегом 150 000 км, то важно не забывать о протечке гидроусилителя руля. Если утечки и видимых признаков ремонта нет, ждите неприятностей.

В целом Renault Logan слишком неоднозначен. Имея ряд неоспоримых преимуществ, французская машина умудряется ломаться там, где не ломаются другие бюджетники, но прикрывают ли все эти «косяки» низкие цены и надежную подвеску — другой вопрос.