Фото салон лансер 10: Фото Mitsubishi Lancer (2008 — 2010) — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

внутри Лансера 9 и 10 поколений

Японский «улан» — качественный, редко ломающийся и выносливый автомобиль. За это ему прощают многое: странную эргономику, дорогие комплектующие и тесное внутреннее убранство. Однако на Mitsubishi Lancer 9 салон требует более тщательного обзора, ведь для многих он по-прежнему остаётся основополагающим при выборе.

Главные претензии к салону Lancer 9

Лансер Мицубиси салон

На Митсубиси Лансер салон часто ругают по причине плохой эргономики. Людям с ростом выше 180 см крайне не комфортно сидеть сзади. К примеру, конкурент Lancer – Хендай Солярис, в этом плане куда просторнее. Тесный задний диван делает японскую «девятку» похожей на нашу — ВАЗ 2109.

Сам руль имеет мало регулировок. В целом многое сделано слишком просто, хотя претензий к качеству не возникает. Исключение – чересчур жёсткая пластмасса. Дело в том, что со временем элементы салона теряют прочность, и тогда внутри Мицубиси Ланцер начинается «хор сверчков». На неровных дорогах спасает только хорошая музыка, звучащая через наушники.

В тёплых регионах России и южных странах ЕАЭС автолюбителям может не понравиться работа кондиционера. Да какая там работа, он на многих подержанных авто просто не работает. И самое плохое, что нужно перерабатывать всю конструкцию, придуманную крайне неудачно – шланги системы кондиционирования установлены очень низко и всё время касаются защиты картера, со временем повреждаются.

Мицубиси Лансер салон

Но самое главное в салоне, это не руль, пластик или кондиционер. Эксперт всегда начинает осмотр с сидений, которые на Лансере 9 откровенно сделаны из ряда вон плохо. Уже после 100-тысячного пробега кресла сильно прогибаются, а если на них будут часто сидеть грузные люди, может легко поломаться и весь каркас. Однако ситуация исправима, если переставить кресла с Lancer других поколений или покупать комплектацию Интенс. С сидениями этой модификации всё в порядке.

Обивка тоже не вызывает похвал. Материалы подобраны дешёвые, со временем покрытия быстро истираются. Ткань и пластик не защищены от въедания пыли. Купив подержанный Лансер девятого поколения, будет не лишним провести настоящую химчистку или пройтись по обивке пылесосом.

Mitsubishi Lancer салон

Передняя панель на Лансере 9 имеет свойство хранить следы времени. Многие продавцы решаются на замену этого элемента салона, чтобы скрыть последствия аварий. Но оригинальная торпеда стоит чересчур дорого, не подходит для всех модификаций, и частое решение владельцев – закрыть панель материалом, лишь отчасти похожим на заводской пластик. Если заметили такое – бейте в набат! Машина, скорее всего, битая.

Коврики

Многим владельцы устанавливают коврики в салон Митсубиси Лансер 9. Это оправданное решение, если пол подержанного автомобиля не выдерживает никакой критики. Стильные резиновые изделия могут решить не только вопросы дизайна, но и помочь держать салон в чистоте.

Коврики в салон Lancer

На рынке встречается много моделей ковриков от различных производителей, но именно штатные привлекают внимание любителей. На них выгравирован логотип Lancer, изготовлены они из разных материалов.

Коврики из полиуретана считаются самыми популярными, ведь они хорошо ложатся на пол, не топорщатся, а в передних частях имеются отверстия для удобной фиксации. Главные их плюсы – они не дубеют на холоде, не пропускают влагу, не пахнут и не скользят. Что касается минусов: завышенная цена и загибание углов коврика со временем.
Коврики из резины отличаются от первых тем, что тяжелее, оснащены противоскользящими шипами и чуточку дороже. Благодаря своему весу, они плотно ложатся на пол, но одновременно вполне эластичны.
Ворсовые коврики – это в первую очередь красивый дизайн. К тому же, они гораздо практичнее. Зимой и в дождливые дни ворс впитывает жижу и слякоть, летом мусор менее заметен на таком покрытии.

Лучшее в салоне Lancer 10

Mitsubishi Lancer X получил новейший салон, отличающийся современным дизайном. Водительское кресло с усиленным профилем свободно настраивается по высоте. Все приборы на торпеде оснащены яркой подсветкой, цветной интуитивный дисплей позволяет отслеживать состояние всех систем автомобиля. Для внутренней отделки использованы современные и качественные материалы.

Удобные и большие верхние ниши (водительское с зеркалом), общий комфорт, хорошая регулировка сидений и много плюсов выделяют салон Митсубиси Лансер 10. Классический семейный вариант с женой впереди и детьми сзади, когда переднее пассажирское сидение можно отодвинуть свободно назад. Задний диван теперь увеличен в длину, вмещает трёх взрослых пассажиров.

Акустическая система синхронизируется с любыми мобильными устройствами, есть доступ в интернет, возможность применять гарнитуру Hands-Free. Вряд ли это не устроит человека, привыкшего к хорошей музыке. Разве что участника соревнований по автозвуку, в которых без объёмных динамиков не обойтись. Автомагнитола как будто влита в переднюю панель, составляет с ней единое целое.

Кондиционер работает отлично, видимо, жалобы на него по девятому Лансеру дошли до производителей. Передняя панель салона Mitsubishi Lancer X с приятными формами, под спортивный стиль. Шкалы приборов красиво помещены внутри торпеды.

Руль с регулировками верх/вниз хорош, но не имеет подогрева в базовых комплектациях. Зато удобнее хватка, так как у баранки без подогрева тоньше обод. В водительской двери предусмотрена кнопка блокировки стёкол и дверей, регуляторы. Это хорошо помогает родителям, отправляющимся в дальнюю дорогу с детьми егозами. У Митсубиси Лансер 10 салон безопасный. При ударе спереди открывается много подушек безопасности, защищающих основные части тела человека.

Кнопка регулировки фар расположена под левой рукой, в очень удобном месте.

Обивка не сильно броская, со средним вкусом. Кожа, ткань и пластик успешно сочетаются, создают приятный ансамбль цвета и интерьерного стиля. В тюнинг версиях можно повстречать очень красивые салоны с вставками из хрома на ручке бардачка, дверных замках, порогах.

Тюнингованный салон Мицубиси Лансер 10 в топовой, максимальной комплектации выглядит вообще супер:

сиденья обшиты экокожей, закрыты мультиконтурными ортопедическими чехлами Dinas с боковой поддержкой;
дверные карты — искусственная кожа;
руль — обшит мягкой полуанилиновой натуральной кожей Nappa;
нижняя часть торпеды и тоннель — алькантара;
коврики под ноги — с окантовкой в цвет сидений;
ручки кресел и подлокотник — искусственная замша.

Подведём итог: салон на обоих Lancer сделан простенько, не считая топовых версий. Зато всё под рукой, понятно. Если решили брать подержанный вариант, то постарайтесь накопить на 10-й «улан» или взять 9-й в премиум комплектации.

Отзывы автовладельцев Mitsubishi Motors Lancer с фото

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Любимая ласточка»

При покупке выбирал из трех моделей: мицубиши, фольсваген, мазда, сопоставив цену/качество выбрал Лансер и не прогадал. Цвет и внешность понравились сразу, ждал заказ 2,5 месяца (японская сборка). В салоне места хвала на в…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Митсубиси »

Если сравнивать с Российскими авто , то по моему мнению это самый адаптивный авто для России и одна из самых распространненых. Понравилась простота, минимум комфорта, недорогие рассходники, кто с руками вполне реммонтир…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «LANSER 9 2.0 SPORT-ТЮНИНГ под EVOLUTION»

— красивый,спортивный внешний вид — удобные кресла,просторный салон, — разгоняется моментально,рвет с места ( машина для любителей погонять) — в эксплуатации 4-х лет поломок не было,зарекомендовал себя с хорошей сторо…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «в отличном состоянии! Стоит в гараже! »

внешность шикарная! Черный, салон чистый! Моторный отсек чистый, подтеков масла нет! Эксплуатировался профессиональным водителем только для поездок с семьей! Кузов не имеет никаких повреждений! Отличный аккумулятор.В багаж…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Продам авто в отличном состоянии!»

Визуально очень привлекательная модель.Обслуживание проводилось своевременно, не затягивалось. Достаточно приличная комплектация, в сравнении с конкурентами. За весь период не подвела ни разу и проблем не доставила. У авто…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Отзыв о ланцере»

автомобиль очень нравится внешне, агрессивная форма передней части автомобиля с намеком на спортивность, не смотря на то что заявлен как семейный автомобиль, однако жесткая много рычажная задняя подвеска дает о себе знать,…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Автомобиль Mitsubishi Lancer седан»

Внешность автомобиля с «обрубленным» носом агрессивна и придает автомобилю дополнительную эстетику Салон очень комфортный, не устаешь. В авто автоматическая коробка, очень удобно переключать скорость и подрулевыми лепест…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Хорошая машина по доступной цене.»

Машина внешне «милашка», салон располагает как на длительные поездки , так и на поездки по городу, разгон замечательный,в обслуживании обходится недорого ,всегда надо вовремя заметить неполадку и устранить ,тогда л…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Лансер IX»

Отличный семейный авто ,сочетание надежности (подушки безопасности ,ребра жесткости, ABS) и комфорта (кондиционер, парктроник, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, зеркал и заднего стекла), при чуточке импро…

Отзыв о Mitsubishi Motors Lancer «Лансер»

Внешность Лансера агрессивна, но в тот же момент придает уверенности и надежности. Салон не маленький,но все сделано компактно,можно не напрягаясь включить все что хочешь в данной машине. Сзади много места. Лифт сиденья п…

Обзор Mitsubishi Lancer 9 – фото, технические характеристики Митсубиси Лансер 9

Производство автомобиля Mitsubishi Lancer 9 поколения осуществлялось в течение 2003-2008 годов. Машина до сих пор пользуется огромной популярностью. В чем же заключается секрет успеха этого седана? В нашем обзоре Митсубиси Лансер 9 вы узнаете все детали о данной модели и сможете сделать соответствующие выводы.

Необходимо отметить, что зачастую возникает путаница, связанная с тем, что компания Mitsubishi производит как обычные версии модели Lancer, так и модификации, в названиях которых присутствует приставка Evolution. Она используется для обозначения спортивных вариантов авто. В нашей статье будет идти речь о базовом Митсубиси Лансер 9.

Внешность Mitsubishi Lancer 9

Экстерьер машины не может похвастать наличием каких-либо уникальных решений. Но, в отличие от предшественника, седан выглядит более современно и стильно. Правда, на фоне Mitsubishi Lancer Х участник нашего обзора смотрится просто нелепо. Обычный Митсубиси Лансер 9, по сравнению со спортивной версией данной модели, выглядит очень просто. Однако внешний вид – это не самое главное для автомобиля.

Передок седана выполнен вполне стандартным: светотехника разработана в стиле отечественных или китайских автомобилей – слишком уж просто, учитывая современные требования к дизайну. Сзади оптика получилась более интересной, хотя какие-либо новшества отсутствуют. Колесные диски гармонично сочетаются с дизайном всего внешнего облика авто.

Поскольку разработка дизайна экстерьера Mitsubishi Lancer 9 осуществлялась больше 10 лет назад, сложно адекватно оценить качество работы. Если брать во внимание внешний вид остальных представителей этого класса, выпущенных в те же года, наш Лансер 9 ничем особо не выделяется, но и не отстаёт от них. Внешность автомобиля нельзя назвать ужасной, но и эксклюзивных элементов в ней нет. Хорошо, что дизайнеры компании своевременно решили эту проблему, что сразу заметно, если сравнить Лансер девятого поколения с его преемником.

Габаритные размеры Митсубиси Лансер 9 являются следующими:

Длина – 4535 мм.
Ширина – 1715 мм.
Высота – 1445 мм.

Дорожный просвет Mitsubishi Lancer 9 равен 165 мм.

Обзор салона Митсубиси Лансер 9 поколения

Интерьер японского седана достаточно аккуратный, но тоже излишне простоват. Отзывы владельцев Митсубиси Лансер 9 свидетельствуют о том, что качество сборки достаточно высокое, поскольку скрипов и люфтов нет. Различные составляющие электропакета автомобиля работают без перебоев даже после нескольких лет эксплуатации.

Сборка щитка приборов также радует, он изготовлен из различного пластика. Регулировки кресел сделали механическими, однако выбрать оптимальное положение достаточно легко. Mitsubishi Lancer 9 получил лишь регулировку рулевого колеса по вертикали, что является одним из недостатков автомобиля. Кроме этого, на панели приборов нет различных экранов, доступны лишь электронные часы.

Сзади места не очень много. Троим пассажирам будет уже тесновато, а вот для двух места вполне хватает. Хотя отсутствие ярких элементов интерьера, по сути, можно отнести к недостаткам Митсубиси Лансер 9, настоящие автолюбители делают тюнинг Лансер 9. Хорошо, что возможностей для индивидуализации салона очень много.

Грузовой отсек седана имеет объем 430 литров, что можно назвать средним показателем для данного сегмента. Во время транспортировки хрупких грузов необходимо следить за их расположением, так как большое количество пространства забирают рычаги.

Технические характеристики Митсубиси Лансер 9

Тест-драйвы Mitsubishi Lancer 9 свидетельствуют о том, что машина отлично проходит повороты и управляется довольно легко. Найти объяснение этому очень просто, ведь более динамичный собрат обычного седана использовался в качестве автомобиля для ралли.

Отзывы о Митсубиси Лансер 9 также показывают, что машина оснащена жестковатой подвеской. Хотя она отлично показывает себя на скоростных трассах, на наших дорогах её преимущества практически незаметны. Если же брать во внимание стоимость запчастей для японских авто, водителям приходится ездить достаточно осторожно.

Гамма двигателей Mitsubishi Lancer 9 состоит из трех бензиновых силовых агрегатов.

1,3-литровый мотор работает лишь в паре с механической коробкой передач. Его мощность составляет 82 «лошадки». Версия с данным мотором разгоняется до первой «сотни» за 13,7 сек. Предельная скорость этого авто равна 171 км/ч. Потребление топлива составляет 6,5 литра на 100 пройденных км.

Доступен также 1,6-литровый агрегат, развивающий 98 сил. Он доступен в сочетании с автоматической трансмиссией или «механикой». Данная версия разгоняется до 183 км/ч, время разгона с 0 до 100 км/ч – 13,7 секунды. Потребление бензина – 6,7 литра на 100 километров пути.

Двухлитровый двигатель также может работать в паре с МКПП и «автоматом». Его мощность составляет 135 «лошадей». Митсубиси Лансер 9 с таким движком потребляет уже 8,4 литра на «сотню», но и динамические показатели более впечатляющие. «Максималка» равна 206 км/ч, а разгон до 100 км/ч длится 9,6 сек.

Информация о разгоне с 0 до 100 км/ч приведена для версий с механической трансмиссией, так как модификации с АКПП менее динамичны.

Митсубиси Лансер 9 – отзывы владельцев

Запчасти решил покупать через интернет, причем многое научился менять самостоятельно. Если что-то не получается, помогает WD-40. Решил использовать «чиповку», после чего машина стала более динамичной. Это лучшее решение с моим 1,3-литровым движком. Правда, расход не радует – почти 9 литров, что считаю неприемлемо для такого объема.
Машина нравится, у меня версия с мотором 1300 «кубиков». Пятая передача создана для движения в экономном режиме, обгонять советую на четвертой. Кондиционер серьезно влияет на динамику. Если загрузить салон, расход возрастает стремительно, хотя машина «тянет» нормально.
Не нравится жесткая подвеска. Управляемость нравится, подвеска отлично справляется с различными неровностями. Машина не раскачивается даже при прохождении поворотов на скорости 90 км/ч. Нажимаешь педаль акселератора в пол, и автомобиль не перестает хорошо контролироваться. Преимуществом считаю также информативность руля.

Из недостатков – не очень качественная шумоизоляция (хватает лишь до 140 км/ч). Экономичности нет вообще! У меня 1,6-литровая версия, летом расход Митсубиси Лансер 9 увеличивается до 11 литров!! Покупал машину и прежний владелец уверял меня, что проблема в фильтрах и расходниках, но ничего хорошего не получилось.

Шумоизоляция Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер 10)

Ш

умоизоляция Mitsubishi Lancer X.

Компания Mitsubishi представила очередную десятую модель седана Лансер в 2007 г. на международном автосалоне в Детройте. Автомобиль отличается спортивным внешним видом, современным оборудованием и системами безопасности. В просторном и универсальном салоне любая поездка станет приятным путешествием после установки дополнительной шумоизоляции.

Стоимость шумоизоляции Mitsubishi Lancer X (Митсубиси Лансер 10):

26 000 р.

— полная отделка салона автомобиля (потолок, пол, двери, багажник, моторный щит) шумоизоляционными материалами: Акцент, Вибропласт.

Фото отчёт по шумоизоляции автомобиля: Mitsubishi Lancer X (18 фото)

Mitsubishi Lancer X

Автомобиль помыт и готов к шумоизоляции.

Шумоизоляция салона: разбираем автомобиль, демонтируем сидения, дверные обшивки, потолок, панели в багажнике.

Шумоизоляция заводская отсутствует полностью.

Шумоизоляция пола: проклеиваем кузов вибропластом в качестве первого слоя.

Толщина 4 мм — оптимальный вариант.

Шумоизоляция пола, вторым слоем: укладываем Акцент — 8 мм.

Коэффициент звукопоглощения у Акцента значительно больше по сравнению со сплэном.

Важно обработать моторный щит по максимуму !

Шумоизоляция багажника: обработка вибропластом.

Второй слой. Арки колёс — акцент — 8 мм. На дно багажника выкладываем сплэн.

Потолок проклеиваем в обязательном порядке.

Шумоизоляция потолка: везде, где позволяет конструкция автомобиля — звукопоглотитель Акцент 8 мм.

Шумоизоляция двери: первый слой.

Шумоизоляция двери: второй слой, Акцент 8 мм.

Создаём в двери закрытый объём третьим слоем вибропласта для качественной работы динамика.

Проклеиваем пластиковые панели салона слоем звукопоглотителя.

После полной шумоизоляции: собираем салон автомобиля.

Шумоизоляция автомобилей других марок.

Замена ламп в салоне Лансер 10. Фото, инструкция как поменять лампы салона Lancer X

Данный фотоотчет покажет как просто происходит замена ламп освещения салона на Митсубиси Лансер 10 2015 года. Поменять лампы салона своими руками можно буквально за пару минут. Понадобится лампа С10W.

Замена лампы в плафоне салона делается весьма просто, как задней, так и передней. Смысл один и тот же: поддеть и снять полупрозрачный щиток плафона, после чего вытащить старую лампу. Затем установить новую и проверить, а потом вернуть на место щиток.

Какую лампу салона ставить на Лансер, когда менять?

Для замены используется лампа с характеристиками С10W.

Аналоги:

Периодичность замены — ресурс работы до 1000 часов.

Поддеть щиток заднего плафона.

Так выглядят его крепления.

Теперь есть доступ к лампе.

Отгибая фиксатор-контакт, вытащить старую лампу.

Пустое гнездо.

Так выглядит лампа освещения салона Лансер 10.

Вставить новую лампу и проверить.

Установить щиток.

Поддеть щиток переднего плафона.

Снять щиток.

Крепления щитка переднего плафона.

Доступ к лампе есть.

Вытащить лампу.

Установить новую лампу обратно и проверить.

Установить щиток.

Mitsubishi Lancer — Стандартная химчистка салона – Студия Облик

Mitsubishi Lancer — Стандартная химчистка

Многие из нас покупают автомобиль с рук. Так и случилось в данном случае.

К нам в студию приехал клиент после покупки для себя нового автомобиля Mitsubishi Lancer с желанием привести его в порядок после предыдущего владельца.

В ходе осмотра состояния салона была выбрана программа — “Стандартная химчистка салона”, в качестве бонуса было решено делать химчистку со снятием передних сидений и заднего дивана для достижения максимального результата.

Что же входит в программу “Стандартная химчистка”?
1. Сухая уборка салона
2. Химчистка ковролина салона
3. Химчистка текстильных сидений
4. Очистка дверных карт
5. Очистка всего покрытия из пластика с его последующим обработкой кондиционером для пластика
6. Очистка руля
7. Очистка дефлекторов
8. Ручная химчистка потолка
9. Химчистка багажника, включая зону запасного колеса
10. Очистка всех стекол

Фотографии состояния салона автомобиля до начала работ:

Приступаем к демонтажу передних сидений и заднего дивана:

После снятия нашему взгляду открывается полная картина по объему работы:

Обратите внимание на педальный узел. Он как правило является одним из самых сложных и грязных элементов в работе за счет затертой грязи и накопления в ковролине солей:

Приступаем к сухой уборке салона. Для того, чтобы максимально убрать все мелкие частицы грязи из ковролина используется не только пылесос, но и компрессор, за счет него достигается максимальный результат:

Закончив делать сухую уборку на левой части предлагаем сравнить результат. Для удобства очистки ковролина под ручками открытия багажника и безнобака были сняты передние пластиковые пороги:

Пространство под задним диваном также очищается:

Делаем аналогичные действия с правой стороной салона и приступаем к влажной очистке ковролина. Обратите внимание на подножку для левой ноги, из-за долгого воздействия на нее грязи и конструкции очистить ее довольно сложно:

Поэтому было решено снять подножку,таким образом мы сможем максимально удалить все загрязнения:

Чистим, монтируем подножку на свое место, к сожалению светлое пятно — это дырка, с ней мы ничего не сможем сделать:

Таким же образом чистим оставшейся пол и смотрим результат:

Поскольку сидения сняты, почистить их не составит неудобств:

После этого приступаем к очистке потолка, дверных карт, пластика и монтируем сидение с диваном на свои места:

Под окончание работ обрабатываем пластик кондиционером и протираем стекла.
После этого предлагаем посмотреть несколько финальных фотографий:

Регулировка ручника на ВАЗ- 2110: фото и видео

Рано или поздно, все когда-то изнашивается и приходит в негодность. Это касается и системы стояночного тормоза ВАЗ-2110. Однако, если есть возможность отрегулировать и дальше безопасно пользоваться ручником, мы делаем это. Сегодня разберёмся в том, когда необходима регулировка ручного тормоза ВАЗ-2110 и как её выполнить своими руками за несколько минут.

Диагностика и проверка ручника на ВАЗ-2110

Регулировка ручного тормоза десятки по регламенту проводится раз в 30 тысяч км пробега.

Тем не менее, бывают ситуации, когда регулировкой ситуацию уже не спасти. В тех случаях, когда трос ручника растянут до предела или когда изношены задние колодки, тормозной барабан, регулировка не даст никаких результатов.

Устройство стояночной тормозной системы автомобиля ВАЗ-2110.

Нормы и условия

Завод говорит, что в нормальных условиях эксплуатации рычаг ручного тормоза должен издать 2-4 щелчка до полной блокировки задних колес.

Проверить это просто — находим уклон примерно в 20-25%, затягиваем ручник до упора (должно быть не более 7-8 щелчков), ставим машину на нейтралку. Если автомобиль с нормальной нагрузкой хорошо держится на уклоне, система вполне исправна, можно продолжать эксплуатацию. В противном случае, необходима регулировка.

Исключение составляют те случаи, когда трос ручника порван, закис в кожухах или растянут. Тогда для начала покупаем новый трос, а после его замены и диагностики состояния тормозных барабанов и задних колодок, будем проводить регулировку.

Регулировка ручного тормоза

Регулировка необходима также в тех случаях, когда ручник срабатывает раньше, чем рычаг издаст второй щелчок.

Это говорит о том, что при полной нагрузке задние тормозные механизмы будут притормаживать колеса, барабаны перегреваться, расход топлива расти, а колодки интенсивно изнашиваться. Для регулировки нам будет необходимо достать два ключа на 13, плоскогубцы и на всякий случай найти проникающую смазку типа WD-40.

Она понадобится, чтобы сорвать приржавевшую, возможно, регулировочную или контрящую гайки. Далее работа проводится в таком порядке:

Устанавливаем автомобиль на эстакаду или смотровую яму, поскольку при вывешенных колёсах точно отрегулировать ручник у нас не получится.
Если ямы поблизости нет, можно загнать автомобиль на такую мини эстакаду.
До упора опускаем рычаг стояночного тормоза, предварительно несколько раз подняв его полностью вверх.
Опускаем рычаг до упора.
Спускаемся под автомобиль и тщательно очищаем механизм натяжителя от пыли и грязи. Если нужно, обрабатываем резьбу штока троса ручника аэрозольной смазкой.
В арке за глушителем находим регулировочный узел и очищаем его от грязи.
Ослабляем контргайку ключом на 13, удерживая вторым ключом гайку для регулировки.
1 – контргайка, 2 – регулировочная гайка, 3 – тяга, 4 – уравнитель.
С помощью регулировочной гайки натягиваем трос до тех пор, пока трос не натянется.
Если гайки идут тяжело, брызгаем ещё смазки.
Проверяем натяжение троса полным рабочим ходом рычага ручника: он должен подниматься выше четвёртого щелчка.
Идём в салон, тянем рычаг и считаем щелчки.
Если все нормально, затягиваем контргайку на штоке троса, удерживая регулировочную гайку вторым ключом.
Опускаем рычаг тормоза до упора и проверяем вращение колес — они должны вращаться свободно, колодки не должны в это время касаться барабанов.

Если во время регулировки у нас не получилось сократить количество щелчков до четырёх — смело меняем трос ручника или же проверяем состояние тормозных колодок и барабанов. Удачной всем работы и крепких тормозов!

Видео про восстановление ручного тормоза в ВАЗ-2110

2016 Mitsubishi Lancer Фотографии: Двигатель

Угловой фронт. 1 из 141

Угловой задний. 2 из 141

Вид сбоку. Серия 3 из 141

Передний план. Серия 4 из 141

Вид сзади. Серия 5 из 141

Сундук.Серия 6 из 141

Двигатель. Серия 7 из 141

Решетка. Серия 8 из 141

Фара. Серия 9 из 141

Двери. Серия 10 из 141

Дверная ручка. Серия 11 из 141

Зеркало.Серия 12 из 141

Задний свет. Серия 13 из 141

Колпак колеса. Серия 14 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 15 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 16 из 141

Mitsubishi Lancer 4 2016 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 17 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 18 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 19 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 20 из 141

Mitsubishi Lancer 9 2016 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 21 из 141

Mitsubishi Lancer 2016 г. 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 22 из 141

Mitsubishi Lancer, 2016 г. 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 23 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 г. 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 24 из 141

Mitsubishi Lancer 8 2015 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 25 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 г. 9. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 26 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 г. 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 27 из 141

Mitsubishi Lancer, 2015 г. 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 28 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 года выпуска 12.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 29 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 13. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 30 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 г. 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 31 из 141

2015 Mitsubishi Lancer 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 32 из 141

Mitsubishi Lancer 2015 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 33 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 1. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 34 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 35 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 36 из 141

Mitsubishi Lancer 4 2014 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 37 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 5. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 38 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 39 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 40 из 141

Mitsubishi Lancer 8 2014 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 41 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 9. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 42 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 43 из 141

Mitsubishi Lancer, 2014 г. 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 44 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 45 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 13. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 46 из 141

2014 Mitsubishi Lancer 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 47 из 141

Mitsubishi Lancer 2014 г. 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 48 из 141

Mitsubishi Lancer 1 2013 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 49 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 50 из 141

Mitsubishi Lancer 2013 г. 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 51 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 4. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 52 из 141

Mitsubishi Lancer 5 2013 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 53 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 54 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 55 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 56 из 141

Mitsubishi Lancer 9 2013 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 57 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 58 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 59 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 16. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 60 из 141

Mitsubishi Lancer 17 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 61 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 18. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 62 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 19. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 63 из 141

Mitsubishi Lancer 20, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 64 из 141

Mitsubishi Lancer 21 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 65 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 22. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 66 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 23. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 67 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 24. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 68 из 141

Mitsubishi Lancer 25 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 69 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 26. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 70 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 27. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 71 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 28. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 72 из 141

Mitsubishi Lancer 29 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 73 из 141

Mitsubishi Lancer 30, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 74 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 31. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 75 из 141

Mitsubishi Lancer 32, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 76 из 141

Mitsubishi Lancer 33 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 77 из 141

Mitsubishi Lancer, 2013 г. 34. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 78 из 141

Mitsubishi Lancer 35, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 79 из 141

Mitsubishi Lancer 36, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 80 из 141

Mitsubishi Lancer 37 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 81 из 141

Mitsubishi Lancer 38, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 82 из 141

Mitsubishi Lancer 39, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 83 из 141

Mitsubishi Lancer 40, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 84 из 141

Mitsubishi Lancer 41 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 85 из 141

Mitsubishi Lancer 42, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 86 из 141

Mitsubishi Lancer 43, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 87 из 141

Mitsubishi Lancer 44, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 88 из 141

Mitsubishi Lancer 45 2013 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 89 из 141

Mitsubishi Lancer 46, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 90 из 141

Mitsubishi Lancer 47, 2013 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 91 из 141

Боковой профиль водителя. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 92 из 141

Управляющий выстрел.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 93 из 141

Решетка. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 94 из 141

Профиль со стороны пассажира. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 95 из 141

Задний профиль. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 96 из 141

Mitsubishi Lancer 1 2012 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 97 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 2. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 98 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 3. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 99 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 4. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 100 из 141

Mitsubishi Lancer 5 2012 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 101 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 6. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 102 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 7. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 103 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 8. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 104 из 141

Mitsubishi Lancer 9 2012 года выпуска.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 105 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 10. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 106 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 11. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 107 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 12. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 108 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 года выпуска 13.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 109 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 14. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 110 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 15. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 111 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 16. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 112 из 141

Mitsubishi Lancer 17 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 113 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 18. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 114 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 19. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 115 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 20. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 116 из 141

Mitsubishi Lancer 21 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 117 из 141

Mitsubishi Lancer 2012 г. 22. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 118 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 23. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 119 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 24. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 120 из 141

Mitsubishi Lancer 25 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 121 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 26. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 122 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 27. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 123 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 28. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 124 из 141

Mitsubishi Lancer 29 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 125 из 141

Mitsubishi Lancer 30, 2012 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 126 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 31. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 127 из 141

Mitsubishi Lancer 32, 2012 г., Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 128 из 141

Mitsubishi Lancer 33 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 129 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 34. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 130 из 141

Mitsubishi Lancer 35, 2012 г., Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 131 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 36. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 132 из 141

Mitsubishi Lancer 37 2012 года.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 133 из 141

Mitsubishi Lancer 38, 2012 г., Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 134 из 141

Mitsubishi Lancer, 2012 г. 39. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 135 из 141

Mitsubishi Lancer 40, 2012 г. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 136 из 141

Боковой профиль водителя.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 137 из 141

Управляющий выстрел. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 138 из 141

Передняя решетка. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 139 из 141

Профиль со стороны пассажира. Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 140 из 141

Задний профиль.Mitsubishi Motors North America, Inc. Серия 141 из 141

Доктор Гарольд Лансер — дерматолог из Беверли-Хиллз

В возрасте 7 лет доктор Лансер случайно упал в чан с почти кипящей водой, сжигая более 10% своего тела. Хотя этот опыт был печальным и болезненным, его следует помнить как событие, навсегда изменившее его жизнь. На протяжении своего выздоровления доктор Лансер был очарован процессом заживления и регенерации кожи, проводя бесчисленные часы, создавая свои собственные подходящие для детей «лечебные процедуры» и тестируя их на своих братьях и сестрах.Этот опыт не только привел его к карьере дерматолога, но и сильно повлиял на его веру в восстановление, а не в изменение, как в наиболее эффективный способ получения здоровой и сияющей кожи.

Доктор Лансер является членом Американской академии дерматологии и связан с несколькими медицинскими организациями. Он выпускник Университета Брандейса и получил медицинскую степень в Калифорнийском университете в Сан-Диего. После получения ученой степени доктор Лансер переехал в Бостон и закончил аспирантуру по дерматологии в Гарвардской медицинской школе.Он также прошел хирургическую программу в больнице Тель-Хашомер в Тель-Авиве, Израиль, и учился в нескольких клиниках Института дерматологии Св. Иоанна, Лондон, Великобритания.

В 1983 году д-р Лансер открыл свою практику в Беверли-Хиллз и с тех пор стал всемирно известным дерматологом и пионером, удостоенным множества наград, в области предоставления лучших и самых инновационных методов ухода за кожей и технологий. Разработав шкалу предков, доктор Лансер может предоставить индивидуальные медицинские консультации и лечение каждому пациенту.В своей клинике он занимается лечением медицинских, хирургических, злокачественных и доброкачественных опухолей, а также занимается множеством косметических проблем.

Энтузиазм, рабочая этика, честность, подход и результаты доктора Лансера сделали его одним из самых востребованных и уважаемых дерматологов в мире. Он вместе со своими медсестрами и косметологами лечит более 30 пациентов в день, включая самых гламурных знаменитостей из списка лучших и членов королевских семей. Непревзойденная преданность доктора Лансера дерматологической практике и его пациентам лежит в основе Lancer Dermatology и Lancer Skincare.Он всегда доступен для своих пациентов, предлагая как личные, так и виртуальные встречи.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о дерматологии Lancer!

«Он единственный врач по уходу за кожей, которого я когда-либо рекомендовал людям, потому что он просто, проще говоря … настолько хорош».

— Райан Сикрест

«Я люблю доктора Лансера. Я пользуюсь его продуктами по уходу за кожей в течение многих лет, и результаты потрясающие ».

— Эллен ДеДженерес

«Я доверяю доктору Лансеру как своему всезнающему гуру по уходу за кожей.Доктор Лансер и его продукция безупречны ».

— Ким Кардашьян

плюсов и минусов Mitsubishi Lancer 10 поколения X, клиренс

В базовой комплектации «Инвайт» Mitsubishi lancer Оборудован кондиционером, АБС с EBD, галогенными фарами, 16-дюймовыми колесами, подогревом сидений и бортовым компьютером. Аудиосистемы в базовой комплектации нет. Пакет «Пригласить +» отличается наличием встроенного MP3-радио, противотуманных фар, кожаного руля с кнопками управления аудиосистемой, кожаных рычагов переключения передач и стояночного тормоза… В максимальной комплектации «Intense» есть климат-контроль и CD-чейнджер на 6 дисков с возможностью проигрывания MP3. Внешние отличия модификации «Intense» от предыдущих — спортивная подвеска с уменьшенным до 150 мм клиренсом, распорка между передними стойками в моторном отсеке для увеличения жесткости кузова, хромированная накладка на решетку радиатора и аэродинамический обвес с большой спойлер на крышке багажника. В 2011 году автомобиль прошел рестайлинг, появилась хромированная облицовка решетки радиатора, цветной дисплей на панели приборов, литые диски нового дизайна, улучшена комплектация базовой комплектации, кроме того, появился еще более недорогой пакет Inform (1 .6 МП) с упрощенными решениями добавлен дизайн экстерьера, салона и оборудования.

В России этот автомобиль предлагается с двигателями 1.5 MIVEC (109 л.с.) с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой АКПП и 2.0 MIVEC (150 л.с.) с такой же МКПП или вариатором. После рестайлинга 2011 года Mitsubishi Lancer предлагается с двигателями 1.6 (117 л.с.) и 1.8 (140 л.с.), в которых также используется система MIVEC — фирменная технология смены фаз и подъема клапанов с электронным управлением.С его помощью реализуются оптимальные силовые характеристики и снижается расход топлива. Так, например, с двигателем 1,6 расход бензина составляет 6,1 литра на сотню километров. Кроме того, благодаря этой технологии новые двигатели обладают повышенной «эластичностью», то есть способностью развивать высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Подвеска Митсубиси Лансер — стойки МакФерсон со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и «многорычажной» сзади. Этот дизайн, характерный для нескольких поколений, был неотъемлемой частью Lancer и с точки зрения комфорта отличает автомобиль от многих его одноклассников.Автомобили с CVT Sport Mode оснащены подрулевыми переключателями — переключателями скорости. Дорожный просвет машины составляет 165 мм.

В стандартной комплектации автомобиль укомплектован фронтальными двухступенчатыми подушками безопасности водителя и переднего пассажира, преднатяжителями ремней безопасности, ребрами жесткости дверей, креплениями ISOFIX. Из электронных «помощников» использованы: антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, система помощи при экстренном торможении. В комплектациях «Пригласить +» и «Интенсив» есть дополнительные боковые подушки безопасности, коленная подушка безопасности водителя и подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу о слабых местах Mitsubishi Lancer 10 (, Mitsubishi , , Lancer, X). Договоримся на берегу — статью писал перепродавец, многолетнего опыта эксплуатации ровно 10 лансеров у автора нет, а вот девятый лансер владел более 2-х лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал еще в 2007 году, и с тех пор по всему миру было продано огромное количество японских автомобилей, которые сейчас с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей.«Десятый» Lancer X по-прежнему выглядит неплохо. И именно поэтому Lancer X с пробегом легко находит новых владельцев. На руку японскому автомобилю и его высокая надежность. Однако полностью беспроблемным Mitsubishi Lancer X 10 не назовешь.

Проблемы с кузовом и лакокрасочным покрытием.

Металл кузова Lancer X довольно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля вы не увидите пятен ржавчины. Разве что в районе ствола можно встретить несколько «пауков».Это связано с тем, что влага попадает в багажник через незакрепленные уплотнители задних фонарей.

Ну классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло бы быть более устойчивым к внешним воздействиям. Практически все машины полны мелких царапин и сколов. Еще один минус — мягкий пластик фар. Со временем становится мутным, из-за чего Lancer X немного слепнет. Благо, если хотите, верните им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатляет. Салон японской машины выполнен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает безжалостно скрипеть. При покупке машины обращайте внимание на состояние подлокотников. Ткань на них быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Lancer 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний.Только после 5-6 лет эксплуатации может издавать шум довольно дорогой мотор вентилятора печки. На некоторых автомобилях сообщалось о проблемах с сиденьями с электроподогревом и складывающимися зеркалами заднего вида. К счастью, массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, которые устанавливались на японскую машину, бензиновый силовой агрегат объемом 1,5 литра придется признать наиболее неудачным. Основная проблема этого силового агрегата — закоксовывание поршневых колец, приводящее к повышенному расходу моторного масла… Так что после 60 тысяч километров пробега владельцам Lancer X с этим мотором Mitsubishi придется периодически проверять уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, не страдают масляным прожорливанием. И по возможности лучше остановить свой выбор именно на них. Идеальный вариант для японской машины — бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При правильном обслуживании легко выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно таким же ресурсом обладает двухлитровый бензиновый силовой агрегат.Несомненным преимуществом этих двигателей является то, что в их газораспределительном механизме используется цепь, не требующая внимания годами.

Хотя без мелких проблем в этом случае не обойтись. Деликатный блок дроссельной заслонки придется чистить каждые 30-40 тысяч километров. После пробега 50-70 тысяч километров все больше внимания придется уделять состоянию ремня навесного оборудования. Более того, если что-то случится, придется менять не только это, но и ролики.При пробеге 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопли передний сальник коленвала.

Недостатки трансмиссии.

Механическая коробка передач Getrag F5M в паре с 1,5-литровым двигателем зарекомендовала себя не очень хорошо. Многие владельцы жаловались, что сцепление в коробке нужно было менять через 40-50 тысяч километров. Подшипники первичного вала оказались не слишком цепкими. Механическая коробка передач Aisin, которая устанавливалась на версию Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, намного надежнее.Хотя в нем после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться без особых усилий. Довольно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и. Особых проблем не вызывает. Лишь изредка владельцы жалуются, что вариатор не переключает режимы трансмиссии. Это связано с плохим контактом селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в таком случае обойдется дороже, чем на «механике». Так что перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику.этот узел … И уже во время эксплуатации старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверяйте чистоту ее радиатора. К тому же каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять довольно дорогое масло. Если следовать всем этим советам, то бесступенчатая трансмиссия выдерживает 250-300 тысяч километров. Таким же ресурсом обладает четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с 1,6-литровым бензиновым двигателем.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежная. Но чтобы продлить ему жизнь, старайтесь периодически очищать его от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга большую часть претензий владельцев Lancer X собирали передние, которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров. После обновления автомобиля эта проблема решилась. Ресурс стоек увеличился в несколько раз.То же самое и с ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдержали всего 60-80 тысяч километров, но через пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы с рулевым управлением.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется поговорить с оглядкой на этот двигатель, который установлен под капотом. На автомобилях с базовым 1,5-литровым двигателем в рулевом управлении вместо «гидравлики» устанавливали электроусилитель. Именно на этих версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать через 40-50 тысяч километров.Однако владельцы подержанных автомобилей ничего особо не боятся. Большинство проблем возникло в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий агрегат заменяли по гарантии.

Насчет тормозов.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего претензий к кронштейнам направляющих суппортов, которые через 40-60 тысяч километров начинают досадно размываться. В остальном проблем быть не должно. Интервалы замены дисков и колодок на Lancer X не отличаются от интервалов замены на автомобилях конкурентов.

Итог.
Есть слабые места в Mitsubishi Lancer X, но на самом деле их не так уж и много. Большинство одноклассников японской машины часто преподносят неприятные сюрпризы, поэтому вы можете смело покупать Lancer X. Но от базовых версий с 1,5-литровым двигателем лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с более мощными 1,8- и 2-литровыми силовыми агрегатами.
В заключение предлагаю посмотреть это видео:
На сегодня мне все. Если есть что добавить в статью о слабых сторонах Mitsubishi Lancer 10 — пишите комментарии…

Создание Mitsubishi Lancer 10 — это постоянное совершенствование и развитие. Новый X был разработан в Германии, в дизайнерском бюро Trebur во Франкфурте. Прошло много лет с момента появления первого поколения (1973 г.), автомобиль пережил множество рестайлов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей также присутствуют в Lancer X. Наиболее яркими ценностями, лежащими в основе каждой из них, является стремление к развитию и совершенствованию.С начала появления модели автомобиль стал одним из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину, потому что соотношение цены и качества в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Lancer.
Mitsubishi Lancer X дизайн
Новый дизайн стал важной вехой в истории развития модели. Основным элементом дизайна передней части автомобиля является стилизованный логотип Mitsubishi Motors … Верхняя и нижняя решетки радиатора отражают грядущее развитие концепции построения новых моделей Lancer. Агрессивный акульий нос стал визитной карточкой нового поколения Mitsubishi lancer .
Новинка отличается не только передней частью кузова, но и острыми воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий рисунок шин — элементы спортивной концепции, которые нравятся многим автомобилистам, особенно молодым.
Внутри Mitsubishi Lancer X
При создании интерьера салона дизайнеры использовали только качественные материалы и тщательно продумали каждую деталь.Интерьер сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель заслуживает особого внимания, ведь ручки на ней расположены так, что управлять машиной интуитивно просто. Само панно выполнено в современном стиле.
Модель Mitsubishi Lancer 10 Это новое семейство, основанное на платформе Project Global. Использование нового подхода к конструкции автомобилей позволило увеличить габариты, габариты и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении.На этой же платформе и был создан. Благодаря этой платформе модель стала крупнее своих предшественников. Автомобиль стал на 8 см длиннее и на 6 см шире.
Среди конкурентов Lancer — один из фаворитов в гонке за превосходство. Также увеличилось расстояние между передними сиденьями (на 25 м), а верхняя часть салона также стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал больше, радиус поворота в 5 метров остался прежним.
Трансмиссия Lancer X
На выбор автомобилистов три варианта:
6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
5-ступенчатая механика;
автомат INVECS-II;
Те, кто покупает Mitsubishi Lancer X, выбирают один из трех вариантов: Пригласить, Пригласить + и Instense.
Безопасность вождения в Mitsubishi Lancer X
Специальная технология RISE, обеспечивающая высокий уровень прочности и безопасности, также была использована в конструкции Lancer X. Конструкция кузова спроектирована таким образом, что надежно обеспечивает безопасность пассажиров внутри. В случае бокового удара и удара сзади кузов распределяет энергию и защищает топливную систему от возгорания.
Пакет безопасности Mitsubishi Lancer X один из лучших в своем роде.Включает:
2 подушки безопасности;
Датчики присутствия пассажира;
Стандартные боковые подушки безопасности;
Верхние подушки безопасности;
Коленная подушка безопасности водителя;
Mitsubishi Motors умеет делать раллийные машины. Этот факт доказывает, что Lancer Evolution одержал 4 победы в конструкции подвески. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.
Для безопасности пассажиров внутри предусмотрена антиблокировочная тормозная система (), которая контролирует уровень сцепления каждого колеса с дорогой.Электроника (EBD) отлично распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами. Такие достижения в развитии позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.
Mitsubishi Lancer X технические характеристики
Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, 1.5 MT седан
Двигатель
Кузов
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Подвеска и тормоза
Шины и диски
Страна происхождения
Кузов
Тактико-технические характеристики
Трансмиссия
Шины и диски
Страна происхождения
Фото Mitsubishi Lancer 10

10-е поколение Mitsubishi Lancer стало настоящим прорывом, потому что модель имеет мало общего с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автомобилистов.
Митсубиси Лансер 10 поколения , который сейчас продается у дилеров, на фоне конкурентов утратил былую популярность. Хотя пару лет назад Mitsubishi Lancer был настолько популярен, что занимал первое место по кражам в своем классе. Несмотря на свой спортивный облик, актуальный и по сей день, на самом деле Lancer 10 — обычный городской седан.
Модели Lancer производятся в Японии с 1973 года, пройдя через 10 поколений и бесчисленное количество рестайлов.Автомобиль продается под разными названиями в США, Латинской Америке, Азии. Для каждого конкретного автомобильного рынка производитель предлагает свой набор силовых агрегатов и трансмиссий. Сегодня в России покупателям предлагается Mitsubishi Lancer X с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии переднеприводный седан Mitsubishi Lancer 10 имеет как механическую, так и автоматическую коробки передач. Подробнее о технических характеристиках ай машины поговорим дальше.
А пока давайте порассуждаем о дизайне Lancer, который сделал автомобиль очень популярным благодаря своему агрессивному стилю. Новый кузов, который был показан в 2011 году, стал на несколько сантиметров длиннее, шире и выше. Передняя часть с огромной вертикальной решеткой радиатора, наклоненной под небольшим углом, является новой вехой в корпоративном стиле. Позже аналогичная вещь появилась на Outlander и более компактном ASX. Самое интересное, что такая конструкция подходила только для седана, попытка выпустить Mitsubishi Lancer в кузове хэтчбек оказалась неудачной.
Сходство обычного автомобиля с заряженной модификацией Evolution очень положительно сказалось на продажах автомобилей среди молодежи, у которой нет денег на заряженную версию. Более того, в некоторых версиях обычный Lancer имеет спойлер на багажник, пластиковый обвес и низкий клиренс со стильными колесами и низкопрофильными шинами. Далее предлагаем фото экстерьера Лансера .
Митсубиси Лансер Салон во всех комплектациях в России ткань.Колесная база в 2635 мм делает внутреннее пространство достаточно просторным для размещения 5 взрослых пассажиров. Практичный, но жесткий пластик во всем. В более дорогих комплектациях рычаг КПП и рулевое колесо отделаны кожей. Практически во всех комплектациях есть подлокотник для водителя, регулировка сиденья по высоте. Для задних пассажиров в спинку сиденья встроен подлокотник (с подстаканником). В дорогих комплектациях стереосистема ставится на руль, а на руле есть подрулевые переключатели. Фото салона Лансера смотрите дальше.
Митсубиси Лансер Х багажник хоть и дает целостный вид всему образу автомобиля, но большими размерами похвастаться не может. Объем багажного отделения седана всего 315 литров. Полноразмерная запаска находится под полом багажника. Заднее заднее сиденье легко складывается в соотношении 40 на 60, что делает автомобиль более практичным. Фото багажника и сложенной спинки заднего сиденья внизу.
Фото багажника Mitsubishi Lancer
Технические характеристики Mitsubishi Lancer
Что касается технических характеристик бензиновых двигателей Lancer 10 поколения. В нашей стране производитель предлагает качественный базовый двигатель 1,6-литровый рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный агрегат мощностью 117 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 154 Нм, что немало. В сочетании с этим двигателем в качестве коробок передач предлагается 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия или 5-ступенчатая механическая трансмиссия.Разгон до первой сотни с автоматической и МКПП составляет 10,8 и 14,1 секунды соответственно. Максимальная скорость составляет 190 (МКПП) и 180 (АКПП) км / ч. Что касается среднего расхода топлива, то производитель указывает 6,1 литра на механику и 7,1 на автомат.
Более мощный двигатель Mitsubishi Lancer X рабочим объемом 1,8 литра, это такой же рядный 4-цилиндровый, 16-клапанный бензиновый новый мотор с фирменным впрыском MIVEC.Этот агрегат уже выдает 140 л.с. при 178 Нм крутящего момента. Все сочетается с той же 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором CVT. По динамическим характеристикам с МКПП он не намного лучше, поэтому разгон до стона происходит за 10 секунд, против 10,8 секунды. с двигателем 1,6 л. но максимальная скорость аж 202 км / ч. Что касается расхода топлива, то он заметно выше, чем у базового двигателя и составляет 7,5 л в смешанном цикле. Вариатор вариатора тоже не балует экономичностью 1.8 двигатель. Lancer потребляет 7,8 л в смешанном режиме и почти 11 л по городу. Учитывая, что на практике расход будет еще выше, то стоит задуматься, нужен ли вам такой мотор под капотом.
Кстати, в качестве топливных силовых агрегатов Лансеры 10 поколения потребляют только бензин АИ-95. Далее подробно описаны габариты Mitsubishi Lancer , клиренс, масса, объемы и другая полезная техническая информация о седане.
Размеры, масса, объемы, клиренс Mitsubishi Lancer X
Длина — 4570 мм
Ширина — 1760 мм
Высота — 1505 мм
Масса снаряженная — от 1265 кг
Полная масса — от 1750 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2636 мм
Колея передних и задних колес 1530/1530 мм соответственно
Объем багажника — 315 литров
Объем топливного бака — 59 литров
Размер шин — 205/60 R16
Размер колесных дисков — 6.5JX16
Дорожный просвет или клиренс Митсубиси Лансер — 165 мм
Что касается подвески, то передняя часть Lancer традиционна для переднеприводных моделей этого класса «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части седана установлена многорычажная независимая подвеска. Что касается тормозов, то спереди — вентилируемые дисковые механизмы, а сзади — также дисковые механизмы размером 15 и 14 дюймов соответственно.
Комплектация и цена Mitsubishi Lancer
Актуальная Митсубиси Лансер Х цена в минимальной комплектации составляет 599000 рублей.Кстати, за любой цвет, кроме белого, нужно будет заплатить еще 11000 рублей. Что входит в базовый пакет Информ? Во-первых, это двигатель 1,6 л (117 л.с.), механический 5 ст. коробка. Собственно стальные диски на 16 дюймов, передние подушки безопасности. Все стеклоподъемники есть, на бортовом компьютере есть даже стерео на 4 динамика, но кондиционера не будет.
Если вы хотите получить Lancer с АКПП, то самая доступная версия с такой же 1.6, в комплектации Invite, будет стоить 709 990 рублей. Автоматическая трансмиссия будет представлена 4-ступенчатым агрегатом. Разница в цене с базовой версией составляет более 100 тысяч рублей, но комплектация автомобиля будет намного лучше. Уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, спортивный бампер Ralliart, воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров и другие полезные опции.
Митсубиси Лансер
с сверхмощным двигателем 1,8 л предлагается в трех комплектациях.Базовая с механической 5-ступенчатой коробкой стоит 759 990 рублей и две более дорогие версии с бесступенчатой трансмиссией CVT. Поговорим о самой дорогой комплектации Intense, имеющей ценник 829 990 рублей. За эти деньги вы получите довольно приличную машину, как по оснащению, так и по внешнему виду … В качестве колесных дисков производитель предлагает легкосплавные 16-дюймовые диски. Есть противотуманные фары, галогенные фары, спойлер на багажник, полный комплект подушек безопасности, в том числе и боковых. Кожаная оплетка руля и рычага переключения передач, подрулевые переключатели и многое другое.
Mitsubishi Lancer Видео
Видео обзор Mitsubishi Lancer X.
В предыдущие годы седан Mitsubishi Lancer был самым продаваемым автомобилем японского производителя на российском рынке … Однако сегодня ситуация кардинально изменилась. Наши сограждане все реже покупают седаны и все больше отдают предпочтение кроссоверам. Сегодня самой продаваемой моделью Mitsubishi является кроссовер Outlander, который изначально создавался на платформе все того же Lancer.
На конвейере: с 2007 года
Кузов: седан, хэтчбек
Российская линейка двигателей: бензин, R4, 1.5 (109 л. в 2010 году общее количество модификаций было сокращено, но через пару лет стал доступен новый двигатель 1.6 и претерпел изменения передний бампер, решетка радиатора, передние противотуманные фары и задняя оптика; улучшена шумоизоляция, обновлена приборная панель.
Краш-тесты: 2009, Euro NCAP; общий рейтинг — пять звезд: защита взрослых 81%, защита детей 80%, защита пешеходов 34%, помощники по безопасности 71%.
Все типы моторов имеют нормальный срок службы ремня навесного оборудования и его роликов — от 100 000 км, а подушки двигателя живут намного дольше, чем у предыдущего Лансера.
На версиях с двигателем 1,5 устанавливается электроусилитель руля, который встроен в рулевую рейку. На машинах первых лет выпуска очень редко, но сбои в системе случались. Усилитель либо отключился совсем, либо работал только при повороте руля в одну сторону.Попытки ремонта не принесли желаемого результата и, как следствие, пришлось заменить узлы рулевого механизма на старые. В целом с электроусилителем на Лансере не доставляет хлопот. В отличие от Subaru, Ford и Mazda, рельсы Mitsubishi с электроприводом надежны: стук — это не про них.
На версиях с двигателями 1.6, 1.8 и 2.0 устанавливается классический гидроусилитель руля. Иногда всплывает течь возвратной магистрали, идущей от рейки к насосу: резиновые трубки изношены в местах крепления к рулевому механизму.Важно заменять жидкость гидроусилителя руля в соответствии с регламентом — каждые 90 000 км. К этому времени продукты естественного износа смазочного материала уже забивают сетку фильтра в резервуаре насоса.
Увы, но хорошую картину с надежностью обоих типов рельсов портит невысокий ресурс рулевых тяг и наконечников — в среднем немногим более 60 000 км.
Как и у предшественника, задние сайлентблоки передних рычагов не отличаются завидным ресурсом — ходят всего 60 000 км.Их можно заменить отдельно, но примерно на 90 000 км умирает шаровая опора, которая собирается только с рычагом. Поэтому при поломке заднего сайлентблока рациональнее заменить рычажный блок.
Передние амортизаторы проезжают в среднем 120 000 км. При их замене обновляются и упорные подшипники, чтобы лишний раз не снимать агрегаты.
Втулки переднего и заднего стабилизатора являются расходными материалами. Их меняют каждые 30 000 км. Стойки переднего стабилизатора тоже не особо живучие: ресурс около 40 000 км.
Как и его предшественник, десятые тормоза Lancer вам придется обслуживать каждый раз при замене колодок — чистить направляющие в кронштейнах суппортов, смазывать пальцы. Это особенно важно для задних тормозов. Без профилактики механизмы быстро закисают. Колодки перестают удаляться от диска, а это значит, что неизбежны повышенный износ и перегрев, скрипы и другие посторонние шумы. При исправной системе передние колодки проходят 30 000-50 000 км, а задние — около 90 000 км.
Задняя подвеска 1,5- и 1,6-литровых модификаций лишена стабилизатора, но может быть модернизирована — монтажные отверстия унифицированы.
В сайлентблоках быстро закисают болты регулировки развала и схождения. Увы, профилактическая мера одна — проверять и регулировать углы установки колес каждые 60 000 км. Если упустить момент, ремонт обойдется гораздо дороже.
Ресурс каталитического нейтрализатора и кислородных датчиков не менее 100 000 км.Чаще всего выходят из строя лямбда-зонды из-за обрыва в их внутреннем контуре отопления. Оригинальные датчики очень дорогие, поэтому наладчики используют более дешевые, но достойные аналоги Denso.
Для экономии денег спеченные соты часто прокалывают в вышедших из строя нейтрализаторах, а на второй лямбда-зонд устанавливают обманку, контролирующую эффективность системы. Это небольшая прокладка между датчиком и потоком выхлопных газов. В него встроен своеобразный небольшой нейтрализатор с сотами, удачно имитирующий работу дорогостоящего агрегата.
Через 100000 км прогорает кольцо выхлопной трубы. Это обычная болячка. Выхлопная система сразу повышает голос.
Ахиллесова пята десятого Lancer — вариатор … Доступен только для версий с моторами 1.8 и 2.0. Даже при правильном уходе и эксплуатации вариатор живет в среднем всего 150 000 км. Полноценный и квалифицированный ремонт подразумевает обязательную замену многих дорогостоящих деталей, а окончательный ценник восстановления достигает 120 000 рублей.Поэтому б / у вариаторы пользуются большим спросом на рынке. Предложений достаточно, а цена сносная — 60 000 руб. На Lancer установлен агрегат от японской компании Jatco JF011E. Им комплектуются Outlander и многие модели концерна Renault-Nissan.
Помимо халатности владельцев, срок службы капризной трансмиссии сильно сокращается из-за неудачного расположения ее радиатора охлаждения. На достайлинговых моделях он стоит под бампером, практически на подкрылке переднего левого колеса, в результате быстро обрастает грязью — и вариатор перегревается.Поэтому перед каждым летним сезоном радиатор необходимо разбирать и мыть. Здесь есть подводные камни — агрегат подвержен коррозии. Даже при первом снятии шлангов с его штуцеров велик риск их порвать, а к 120 000 км пробега они полностью сгниют. Новый радиатор стоит 20 000 рублей, поэтому в СТО подобрали аналог от автомобилей Kia / Hyundai, который дешевле почти в три раза.
Удивительно, но при рестайлинге Lancer в 2010 году радиатор охлаждения вариатора вообще сняли — как в Outlander.Коробка передач стала еще больше перегреваться. К счастью, схема спасения отработана: радиатор ставят на прежнее штатное место, используя все тот же корейский аналог. Или подбирают подходящий по параметрам радиатор и выносят его перед основными стандартными. В обоих случаях потребуется замена кожуха теплообменника вариатора на «дореформенный». В современной конструкции он имеет только два выхода для трубопроводов антифриза, проходящих через систему охлаждения двигателя, и еще два необходимы для нового масляного контура.
Очень важно менять масло в вариаторе хотя бы раз в 90 000 км — это при наличии маслоохладителя. В противном случае интервал следует уменьшить вдвое. При замене желательно снять поддон, чтобы оценить количество сколов (продуктов износа) на его дне и на специальных магнитах. Это позволяет судить о исправности вариатора и примерно оценить, сколько ему осталось жить. Они также оценивают состояние бывших в употреблении вариаторов перед покупкой.
Продлит срок службы вариатора и бережную эксплуатацию. Трансмиссия этого типа особенно боится ударных нагрузок (когда буксирующие колеса внезапно приобретают хорошее сцепление с дорогой) и резких ускорений.
Коробки механические пятиступенчатые Шестерни доступны для всех двигателей, но имеют конструктивные отличия в зависимости от семейства двигателей. Для двигателей 4А (1,5 и 1,6) используется один агрегат, для 4В (1,8 и 2,0) — другой. Причем обе коробки надежны. Но убить можно что угодно, поэтому нерадивым владельцам стоит учесть: сейчас механика для Лансера дороже вариатора на разбор — 75000 руб.Установленный производителем интервал замены масла в коробках — 105000 км.
Классический четырехступенчатый автомат уже заросший, но неубиваемый. Доступен для моторов 1.5 и 1.6. Военнослужащие не смогли вспомнить слабые места этой коробки. Масло рекомендуется менять не реже одного раза в
км.
СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦА
Мария Мишулина , Mitsubishi Lancer X (2008 г., 1,8 л, 143 л.с., 140000 км)
Я выбрал Lancer X из-за его внешнего вида и любви к японским автомобилям.У меня большой опыт работы с ними, в том числе с правым рулем. Машину купил в 2012 году — с пробегом 98000 км и после двух владельцев.
До меня машиной управляла моя подруга, поэтому я был уверен, что ее состояние хорошее.
Искал машину с вариатором — мне нравится эта трансмиссия. К тому же у Lancer этого поколения не было других вариантов сочетания относительно мощного мотора и автомата. Знаю, что вариатор недолговечный и дорогой в ремонте, поэтому продал машину, когда пробег достиг 140 000 км.Трансмиссия работала безупречно, но я не хотел рисковать.
Машине требовалось только плановое ТО с заменой расходников. Увы, не обошлось и без происшествий. Ущерб передней части был незначительным, но цены на оригинальные запчасти были шокирующими. Хорошо, что на Lancer всегда можно найти запчасти за хорошие деньги во время вскрытия карт.
Объективные недостатки: посредственная шумоизоляция, некачественная отделка салона и небольшой багажник. В остальном Lancer меня устраивал, и я не согласен с расхожим мнением, что он сильно устарел.
СЛОВО ПРОДАВЦА
Александр Булатов , менеджер по продажам подержанных автомобилей компании «Ю Сервис +»
Lancer X радует высокой ликвидностью на вторичном рынке, несмотря на то, что на фоне более поздних конкурентов, он морально устарел. В интерьере хорошо виден возраст: скучный дизайн, дешевые материалы, плохая звукоизоляция. Но Lancer по-прежнему цепляет своим внешним видом. Все модификации пользуются хорошим спросом. Lancer за адекватную цену ожидает своего покупателя максимум на неделю.Наиболее популярны версии с моторами 1.8 и 2.0 и вариатором. Конечно, вариатор требует своевременного обслуживания и грамотной эксплуатации, но в городе с ним комфортнее.
Обратной стороной высокой ликвидности является повышенное внимание угонщиков и обилие мошеннических объявлений о продаже. Ориентируйтесь на цены официальных дилеров — так вы отсечете потенциально опасный сегмент предложений.
В целом Лансер — надежный и интересный автомобиль. Найти экземпляры в хорошем техническом состоянии даже с приличным пробегом не так уж и сложно.Однако, на мой взгляд, стоимость десятого поколения на вторичном рынке несколько завышена. Не стоит считать машины дороже 400000 рублей, ведь в пределах полумиллиона можно купить машины более высокого класса, например Ford mondeo или Mazda 6.

Основные проблемы авто Mitsubishi Lancer 10. Выбор б / у Lancer X
Бытует мнение, что новую модель любой машины следует покупать только после первой доработки. Обновленный «Митсубиси Лансер 10» полностью и полностью подтверждает это утверждение.Давайте узнаем, почему это так и что нам приготовила последняя версия популярного фаворита.
Немного истории
Первые модели Lancer-Mitsubishi 10 появились в наших автосалонах в 2007 году. Параллельно с ними продавался «Lancer 9», который выпускался с 2000 года и на тот момент уже прошел три рестайлинга. . При этом топовая комплектация девятого «Лансера» стоила столько же, сколько базовая десятая с аналогичным двигателем.
Таким образом, «Лансер 9» неплохо продавался параллельно с «Лансером 10» еще три года.Основным преимуществом «девятки» была проверенная годами техника и устранение грехов, которые могли возникнуть на ранних этапах продаж. «Десятка» между тем получила массу негативных отзывов из-за некоторой «сырости», явных недостатков и решений, не соответствующих ее цене.
У первой версии «Лансер-Митсубиси 10» было много проблем. И если восклицания «идет хуже предшественника» можно считать субъективными, то некоторые проблемы были откровенно заметны невооруженным глазом.Среди них некачественная отделка салона и плохая звукоизоляция. Десятый «Лансер» получил более современный дизайн и актуальный на то время дизайн интерьера, но по качеству материалов явно уступал «девятому».
Изменения не заставили себя ждать
Теперь понятно, почему так долго ждали обновленный «Лансер-Митсубиси 10». Но услышал ли производитель, для которого рынок СНГ является вторым после родной Японии, пожелания покупателей? Также стало ясно из пресс-релизов, которые он вроде бы слышал.Улучшили шумоизоляцию, сделали материалы отделки намного приятнее на ощупь, вместо монохромного дисплея между колодцами спидометра и тахометра установили цветной. Причем на все модификации автомобиля устанавливался бампер от модели RallyArt.
Таким образом, производитель не только услышал мольбы автомобилистов, но и принял их во внимание. Но это не все. Самое большое изменение произошло под капотом. Базовые двигатели «Митсубиси-Лансер 10» имели объем 1.5 литров, что по определению слабоват для любителей «Лансера». В новой версии они были расточены до объема 1,6 л. Мотор теперь выдает 117 лошадиных сил. Напомним, 1,5-литровый двигатель выдавал 109 л.с. с участием.
Психологический ход
Конечно, даже начинающий водитель поймет, что такое увеличение объема и мощности не сильно повлияет на динамику базовой комплектации обновленного Lancer-Mitsubishi 10. Но производителю пришлось это сделать, и вот почему.Во-первых, конкуренты уже давно выпускают двигатели меньшего размера с большей мощностью. А во-вторых, цифра 1.5 вообще не смотрится на кузове автомобиля, внешний вид которого выглядит очень спортивно и динамично.
Вторая уловка, которую использовал японский производитель для привлечения внимания покупателей к своему новому детищу, — это бампер Mitsubishi Lancer 10 и его решетка радиатора, заимствованные у версии RallyArt. Эта вещица на первый взгляд может показаться совершенно незаметной, но она очень увлекательна.Таким нехитрым способом производитель якобы дает покупателям нового, десятого «Лансера» право почувствовать себя причастными к кругу владельцев спорткаров. Следует отметить, что эта «фича» работает очень успешно. Автомобиль в этой версии выглядит очень свежо и привлекательно.
Подтвердились ли заявления компании об улучшениях?
Получив ключи от рестайлингового Mitsubishi-Lancer 10, фото которого мало отличаются от предшественника, мало кто обратит внимание на его внешность.Что действительно интересует всех, так это внутреннее убранство. Как показывают отзывы, «Митсубиси Лансер 10» в новой версии имеет действительно приятные материалы отделки. С шумоизоляцией тоже все в порядке, по крайней мере, если сравнивать с предыдущей версией. Конечно, есть «одноклассники» «Лансера», у которых уровень шума в салоне значительно ниже. В целом японская компания не разочаровала и исправила ошибки, но ничего особенного не сделала.
Комплектация
«Лансер» оборудован по всем канонам своего класса.В базовой комплектации на нем устанавливаются следующие опции: ABS, электронный контроллер распределения тормозных сил, система Brake Assist, помогающая при экстренном торможении, передние подушки безопасности, крепления для детских кресел, бортовой компьютер, иммобилайзер, галогенные фары и воздушный фильтр. Таким образом, даже в базовой версии есть все необходимые элементы для комфорта.
В более дорогих версиях, помимо вышеперечисленных, есть: подогрев сидений, выключатель зажигания с подсветкой, электропривод и обогрев боковых зеркал, кондиционер, навигационная лампа, пульт управления крышкой бензобака, кожаный руль, противотуманки. фары, подрулевые переключатели и многое другое.
В дороге
Мотор действительно стал шустрее, но эта разница практически незаметна. Привычная 5-ступенчатая коробка передач напоминает предыдущую версию автомобиля. Работает безупречно, но шестой передачи явно не хватает, особенно с учетом нового характера Mitsubishi Lancer 10. Задняя подвеска, как и передняя, очень похожа на своего старшего брата. Поведение нашего героя на дороге вполне предсказуемо и в меру комфортно, как и в предыдущей версии.А вот десятому еще далеко до управляемости девятого лансера. В углу машина слегка катится, но называть ее поведение критическим определенно было бы нечестно.
Козырная карта
Это, как и прежде, ценность. Как показывает практика, на нашем рынке цена — главный аргумент, и японские автопроизводители это прекрасно понимают. Так что цена нового, десятого «Лансера» в приличной базовой комплектации Inform составляет 19,7 тысячи долларов. Более оснащенная модификация под названием Invite обойдется покупателю уже в 21000 долларов.е. Те же версии, но с АКПП стоили 21 и 22 тысячи соответственно.
Еще более интересная версия с 2-литровым 150-сильным мотором называется Invite + и стоит 22 тысячи с МКПП и на тысячу дороже с вариатором. Помимо прочего, он оснащен системами безопасности MASC + MATC, пультом дистанционного управления центральным замком, а также датчиком света и дождя.
Топовый Lancer 10 в пакете Intense имеет спойлер, подушки безопасности для задних пассажиров и стоит уже 24 тысячи долларов.Чтобы понять, насколько объективна цена, достаточно посмотреть, как часто «Лансер» встречается на дорогах. В любом случае хорошая новость в том, что новая версия стоит столько же, сколько старая.
В процессе эксплуатации Mitsubishi Lancer 10 может возникнуть ситуация, когда автомобиль не заводится. Это может случиться как в мороз, так и в жаркую погоду. Неисправность может появиться внезапно сразу, но может постепенно усложнить запуск силовой установки.
В любом случае, столкнувшись с проблемой невозможности запуска двигателя, автовладельцу необходимо найти и устранить причину неисправности.Вариантов виновника отсутствия запуска много, но, как показывает практика, в большинстве случаев причины поломки находятся в одних и тех же характерных местах.
Неисправность аккумулятора

Первое, на что стоит обратить внимание автовладельцу lancer x — это напряжение бортовой сети. До запуска мотора за него отвечает аккумулятор.
В холодную погоду масло густеет, и аккумулятор меньше заряжает стартер.Сочетание этих факторов приводит к тому, что оборотов недостаточно для запуска мотора. Электроника может отреагировать на падение напряжения бортовой сети автомобиля и остановить попытку запуска.
Для устранения неисправности необходимо:
используйте пусковое зарядное устройство;
снять и утеплить в помещении;
заводится с другой машины.
Если аккумулятор постоянно теряет заряд, то необходимо убедиться в отсутствии утечек тока.
Если они есть, вам следует как можно скорее начать их устранение. В противном случае автомобиль может загореться.
Также следует визуально осмотреть аккумулятор. После аварии или, например, падения в глубокую яму на корпусе аккумулятора могут появиться трещины. В результате машина плохо заводится. В случае механического повреждения аккумулятора запуск одинаково затруднен как в холодном, так и в горячем состоянии.
Система безопасности и ее влияние на запуск автомобиля
Автомобиль может не заводиться из-за проблем в автосигнализации:
на программном уровне, когда модуль процессора некорректно обрабатывает поступающие сигналы или некорректно формирует команды управления;
на «физическом» уровне, если реле блокировки, размыкающее одну из важных цепей, не срабатывает.
В этом случае машина либо вообще не заводится, либо хватает ее и сразу глохнет. Поведение машины зависит от того, в какой цепи размыкается сигнальное реле.
Для диагностики неисправности необходимо исключить влияние системы безопасности на трогание с места. После этого заводим машину и если неисправность исчезла, значит, автосигнализацию необходимо ремонтировать.
Проблемы в системе зажигания
В системе зажигания автомобилей Lancer X слабым звеном являются свечи зажигания.Низкое качество топлива часто приводит к их преждевременному выходу из строя. Как правило, проблемы в системе зажигания не проявляются резко. Автомобиль изначально перестает заводиться с первого раза, а уже потом полностью отказывается захватить.
Не рекомендуется проверять искру на открученных свечах, так как есть риск возгорания чувствительной электроники. Для диагностики рекомендуется установить новый комплект свечей зажигания и провести пробный пуск силового агрегата.
Проблемы с топливом
Проблемы с топливом могут быть связаны как с подачей через топливопровод, так и с качеством заливаемого бензина.Наиболее чувствительным к топливу является двигатель объемом 1,5 литра. Его форсунки очень часто бывают в плохом состоянии.
При заправке низкосортным бензином слить. По возможности рекомендуется промыть бензобак и магистраль.
При неисправностях элементов топливной системы в первую очередь следует обратить внимание на бензонасос и форсунки. Если они неисправны, потребуется их замена.
Lancer 10 — автомобиль, имеющий положительную репутацию среди автовладельцев.Он надежен, безопасен, экономичен, современен, но не лишен недостатков.
Его используют конкуренты, создавая автомобили, которые могут заставить покупателя отказаться от выбора Mitsubishi.
Эти автомобили также имеют конструктивные недостатки, не позволяющие вытеснить Lancer X с рынка.
Lancer 10 или Mazda

Выбрать автомобиль-какао между Митсубиси и Мазда 3 довольно сложно. Преимущества, которые есть у Мазды:
качественная звукоизоляция;
салонный пластик выглядит дороже;
отсутствие «сверчков»;
омыватель фар;
Дневные ходовые огни
не требуют сложной активации.
Недостатками Mazda 3 на фоне Lancer являются:
слишком мягкий материал кнопок, поэтому они остаются царапинами во время работы;
худший контроль на поворотах;
Лакокрасочное покрытие
более подвержено повреждениям.
Если сравнивать с Mazda 6, то Lancer явно уступает по динамике и управляемости. Недостаток Mazda 6 — слишком низкий клиренс. После установки защиты картера возможны проблемы с преодолением препятствий на дороге.
Сравнение Lancer X и Ford Focus
Если у автовладельца крупная внешность, то от покупки Форд Фокус лучше отказаться. Салон слишком тесен для людей, рост которых превышает 180 см. Автомобиль также имеет ряд мелких технических недостатков:
дворники
плохо очищают лобовое стекло;
образуется конденсат в фарах;
качество пластика в предстайлинговой версии невысокое, поэтому за отсутствием «сверчков» выбор следует делать в сторону Focus 2;
плохая видимость в зеркалах заднего вида;
протирание электропроводки замка багажника.
Выбор в пользу Ford Focus стоит делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем. Это очень надежно. Остальные моторы имеют меньший ресурс и очень прихотливы, хотя и не страдают от маслогера, как 1,5-литровый мотор от Mitsubishi. В целом этот автомобиль создавался для размеренной, городской езды.
Mitsubishi Lancer 10 против Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze обладает посредственной динамикой, поэтому, если автовладелец имеет желание спортивной езды, то выбор стоит сделать в сторону раллиарт Lancer 10 с двумя силовыми установками.0 или 2,4 л.
Кроме того, владельцам Chevrolet Cruze необходимо смириться с менее практичным интерьером. Пластик выглядит дешевле, чем у Lancer X. Салон выполнен в светлых тонах, из-за чего он быстро пачкается. Руль сделан из кожзаменителя, что приводит к быстрому износу покрытия. В целом при том же сроке службы салон Lancer X выглядит привлекательнее.
Преимущество Шевроле Круз заключается в надежности силовой установки.Все детские проблемы мотора уже решены производителем, поэтому мотор практически не доставляет хлопот автовладельцу.
Lancer X или Honda Civic
Honda Civic способна составить конкуренцию Lancer 10. Автомобиль обладает хорошими динамическими характеристиками. Шумоизоляция на уровень выше, чем у Mitsubishi. Двигатель по уровню надежности соответствует двигателю Lancer X объемом 1,8 л, который славится большим ресурсом.
Civic 8 поможет вам не потеряться в потоке машин.Его дизайн наполнен футуризмом. По динамическим характеристикам не уступает Lancer 10.
Силовая установка Civic 4d достаточно надежна, но так же, как и на двигателях Mitsubishi объемом 1,5 л, закоксовывание происходит при достижении 100 тыс. Км. Конструктивно силовой агрегат совершеннее 1,5-литрового двигателя Lancer 10.
Недостаток Цивика — слишком мягкая подвеска. В поворотах возникают крены, а при движении по неровностям часто пробиваются амортизаторы.
Mitsubishi Lancer X и Toyota Corolla
Преимущества и недостатки Toyota Corolla проистекают из инновационной политики производителя. Toyota Motor Corporation постоянно стремится сделать свой автомобиль максимально современным. Поэтому в процессе производства постоянно вносятся изменения в конструкцию. Среди них есть как удачные решения, так и заведомо неудачные. Так, например, у Corolla 150 есть вариант с роботизированной коробкой передач, что оказалось очень проблемным.
Выбор Toyota Corolla в большинстве случаев оправдан, так как автомобиль имеет ряд преимуществ перед Lancer 10:
более надежная электрика;
четкая работа МКПП;
— долгий ресурс до запуска маслогера, которым не может похвастаться двигатель Lancer 10 объемом 1,5 л.
Сравните Lancer X и Kia Rio
У Киа Рио хорошо собранный салон и вместительный багажник. Шумоизоляция выполнена хуже, чем в Mitsubishi.Также заметно множество неровных швов и неровное лакокрасочное покрытие. Управляемость хуже, чем у Lancer 10. По надежности тоже довольно уступает Mitsubishi.
Mitsubishi Lancer X против Hyundai Solaris
Коробка передач автоматическая, 6 ступеней. Это позволяет осуществлять разгон практически без рывков. Несмотря на меньший объем двигателя, объем которого составляет 1,4 литра, машина проявляет прожорливость, особенно в городских условиях, расходуя до 11-11.5 литров на 100 км.
Lancer 10 или Skoda Octavia
Skoda Octavia имеет в линейке двигателей версию с турбонаддувом и технологией объемного двигателя. Это позволяет, в зависимости от необходимости, получить либо высокий КПД, либо отличные динамические характеристики. Например, Octavia может разогнаться до 100 км / ч за 8 секунд.
Осмотр Lancer 10 перед покупкой
На что обращать внимание при покупке Mitsubishi Lancer X, указано в таблице ниже.
Узел или система Примечание
Двигатель Контроль компрессии для двигателей 1,5
Кузов Пятна ржавчины чаще всего встречаются на автомобилях, выпущенных до 2011 года
Смазочная система Маслогер типичен для двигателей объемом 1,5 л. Возможно выдавливание смазки через сальники и сальники из-за повышенного давления картерных газов
Трансмиссия Требуется проверить масло в вариаторе и АКПП.Если появился запах гари, то от покупки автомобиля лучше отказаться.
Рулевое управление Проблемы в основном в ЭУР
Освещение Проверить отсутствие потускнения стекол фар
05.09.2016
Mitsubishi Lancer X — десятое поколение одной из самых популярных моделей производства японской компании Mitsubishi Motors. Lancer относится к тем автомобилям, без которых уже невозможно представить современный автопром.Предыдущее поколение этого автомобиля стало настоящим бестселлером на мировом рынке и по праву считается одним из самых неприхотливых автомобилей в своем классе. Герой сегодняшнего обзора не менее востребован, чем его предшественник, но потерял ли он былую надежность в гонке за современными веяниями, сейчас мы попробуем выяснить.
Немного истории:
Впервые автомобиль с названием Lancer (A70) появился на рынке еще в 1973 году. Изначально новинка задумывалась как переходная модель, чтобы заполнить пробел в компании. модельный ряд между компактным хэтчбеком Minica и седаном Galant, и был создан на базе Mitsubishi Colt.Автомобиль был представлен в трех типах кузова — седан, купе и универсал. Отличительной особенностью этой модели от других представителей компании стало наличие дисковых тормозов на всех колесах, использование предохранительной рулевой колонки и 98-сильного двигателя с двумя карбюраторами — Mitsubishi Lancer 1600 GSR. Также была выпущена раллийная версия с двигателем мощностью 165 л.с., которая в 1973 году заняла первые четыре места в австралийском ралли, а через год выиграла Восточноафриканское ралли Safari.
Дебют серийной версии Mitsubishi Lancer 10 состоялся в 2007 году на автосалоне в Детройте.Однако о внешнем виде новинки и ее внешнем виде стало известно еще в 2005 году, после премьеры Concept-cX (был показан на автосалоне в Токио) и Concept-Sportback (дебютировал на автосалоне во Франкфурте). При разработке новинки за основу была взята тележка «Project Global», на которой ранее были успешно проведены испытания. Это поколение автомобиля наделено уникальным и запоминающимся внешним видом, что сделало его одним из самых удачных в истории модели.Помимо оригинальной конструкции, Lancer 10 был наделен безопасным кузовом RISE, выполненным по уникальной технологии (жесткость на кручение увеличена на 56%, на изгиб — на 50%). Однако были и детали, по которым новинка существенно уступала предыдущему поколению — шумоизоляция, отделка салона и ходовые качества.
В 2010 году модель претерпела первый рестайлинг, в ходе которого были внесены незначительные технические изменения. Спустя год производитель внес изменения в экстерьер автомобиля — появились новые 10-спицевые колесные диски, изменилась архитектура бамперов и обрамление решетки радиатора (появилась хромированная отделка), расширилась линейка силовых агрегатов.Обновление 2014 года было направлено на устранение некоторых технических недочетов — появились пыльники амортизаторов, возможность замены рулевых тяг (ранее деталь собиралась со стойкой), повышена надежность ступичных подшипников и т.д. что производство этого поколения модели было прекращено.
Проблемные места и недостатки Mitsubishi Lancer 10 с пробегом
Лакокрасочное покрытие кузова мягкое и тонкое, из-за чего болезненно переносит даже встречу с ветвями кустов (царапается).Из-за того, что кузов быстро теряет презентабельный вид, владельцы часто проводят косметический ремонт, перекрашивая проблемные детали, что затрудняет выявление поврежденного автомобиля. При осмотре автомобиля, в котором проводился косметический ремонт, проверьте зазоры, отверстия, целостность стыкового герметика и обратите внимание на наличие шпатлевки. Производитель также сэкономил на внешних панелях кузова — толщина и прочность стали оставляет желать лучшего. Кузовное железо не подвержено коррозии, но это скорее заслуга цинкования, чем сам металл.Несмотря на хорошую защиту от коррозии, не стоит надолго оставлять стружку без внимания, так как в ней еще могут появиться грибы. Быстрее всего ржавчина поражает пороги, капот, край крыши и арок, крышку багажника, дверные швы, стыки крыльев и бамперов.
Нелишним будет обратить внимание на днище машины. Гнилой Митсубиси Лансер 10 пока еще большая редкость, но определенные задатки к этому уже могут быть. При отсутствии должного ухода и дополнительной обработки антикором, со временем ниши арок, лонжероны, кронштейны, швы и ниша возле топливного бака начинают разъедать.В моторном отсеке беспокоят швы и стекла. Из других недостатков стоит выделить мягкость защитного пластика передней оптики, который к тому же с годами мутнеет, что снижает качество светового луча. Полировка поможет вернуть фарам былую прозрачность, а для защиты от царапин придется наклеить пленку. Также стоит выделить такие неприятности, как протечка противотуманных фар, люфт в ручках дверей, ненадежность крепления кожухов зеркал и уплотнителей передних дверей.
Силовые агрегаты
На нашем рынке Mitsubishi Lancer 10 встречается с бензиновыми двигателями 1.5 (4A91 109 л.с.), 1.6 (4A92 117 л.с.), 1.8 (4B10 143 л.с.), 2.0 (4B11 150 л.с.) и 2.4 (4B12). Редко, но все же попадаются дизельные версии 2.0 DI-D (136 л.с.). Забегая вперед, скажу, что все двигатели этой модели надежны и при правильном уходе не преподносят существенных сюрпризов.
Бензиновые
Бензиновые двигатели имеют одну общую болезнь — уплотнительное кольцо между коллектором и катализатором быстро выгорает, из-за этого при разгоне появляются неприятные звуки.Катушки зажигания тоже живучестью не отличаются (симптомы — машина плохо заводится). Также стоит отметить чувствительный к загрязнениям дроссель — его рекомендуется чистить каждые 30-40 тысяч километров. У автомобилей первых годов выпуска на приборной панели может загореться индикатор «Чек» без повода — лечится обновлением прошивки. Поскольку в этих двигателях нет гидроподъемников, регулировать тепловые зазоры клапанов необходимо каждые 80-100 тыс. Км.Для автомобилей с ГБО эту процедуру нужно проводить чаще. Если со временем этого не сделать, клапаны начнут зависать.
Самыми проблемными в линейке являются стоковые двигатели серии 4А9 — 1,5 и 1,6 л. Основным недостатком этих двигателей внутреннего сгорания является склонность поршневых колец к коксованию, что приводит к увеличению расхода масла. Если в дальнейшем не следить за этой неприятностью, масляная горелка может негативно сказаться на ресурсе шатунно-поршневой группы (гильзы вращаются, появляются задиры).Цепь ГРМ также не отличается надежностью, которую часто нужно менять при пробеге 100-150 тысяч километров (растягивается). Сальники и прокладки коленвала выдерживают примерно то же самое. Если затянуть для устранения утечек, вытекшее масло приведет к повреждению шкива приводного ремня. В среднем ресурс моторов составляет 300000 км, но при правильном обслуживании они выдерживают до 400000 км.
Двигатели серии 4В1 тоже не без проблем, вызывающих прогрессивную масляную горелку, но здесь она появляется через 200000 км.Из недостатков этих двигателей внутреннего сгорания чаще всего владельцы отмечают повышенный рабочий шум и склонность к вибрациям. В автомобилях с большим пробегом проблемы могут вызвать выхлопная система (выгорают стенки) и цепь ГРМ (растягивается). На более старом Митсубиси Лансер 10 нужно следить за состоянием разъемов проводки и форсунок (обрыв). Если не следить за катализатором и уровнем масла, велика вероятность образования задиров в цилиндрах. В двигателе 2.4 причиной задиров является агрессивная работа без предварительного нагрева.Стук в холодном двигателе сигнализирует о проблеме. В этих моторах не обошлось без мелких неприятностей, таких как течи прокладок и сальников, повреждение патрубков и т. Д. Ресурс около 450 000 км.
Diesel
Diesel версии оснащались модернизированным двухлитровым двигателем серии EA188, позаимствованным у концерна VAG. Из основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельного Митсубиси Лансер 10, необходимо выделить быстрый износ топливной аппаратуры, шестигранника масляного насоса, клапана ЕГР и сажевого фильтра (копоть есть только у двигателя BSY).Также нередки случаи потери смазки из-за лопнувшего маслопровода к маслоохладителю и выхода из строя турбокомпрессора, но эти недуги обычно встречаются на большом пробеге. Кроме того, этот дизель славится хорошим масляным аппетитом, который может достигать 1 литра на тысячу пробега.
Трансмиссия
Для Mitsubishi Lancer 10 было доступно три типа коробок передач — механика, АКПП и вариатор. Как это ни странно звучит, но большинство проблем вызывает 5-ступенчатая МКПП, которая работает в паре с 1-ступенчатой.5 и 1.6 двигатели. В этой коробке, помимо ненадежности синхронизаторов, подшипников, муфт и шестерен, довольно слабый корпус. Перед покупкой машины с такой коробкой обязательно послушайте коробку на предмет гула (желательно проверить на подъемнике). Также необходимо посмотреть на масло, нет ли в нем кусочков металла и серой мутности. Но механические трансмиссии, которые сочетались с двигателями 1,8 и 2,0, оказались более долговечными. Из общих проблем механики можно выделить слабые сальники привода (течь) и шум при переключении передач.
Среди автоматических коробок передач наиболее широко используется 4-ступенчатая автоматическая F4A51. Эта трансмиссия достаточно надежна и при своевременном обслуживании особо не заморачивается поломками до 300000 км. Из слабых мест АКПП стоит выделить помпу, датчик скорости и сальники. При большом пробеге 200000+ возможны неисправности соленоидов, гидроблока, планетарных передач и тормозных лент. Следует отметить, что эта машина не любит грязного масла, перегрева и резких запусков.Шестиступенчатый контроллер JF613E очень редко встречается на нашем рынке, так как устанавливался только в дизельных версиях и с бензиновым двигателем 2.4. Основная проблема этой машины — быстрый износ сцеплений, частицы которых разносятся по коробке передач, забивая масляные каналы, соленоиды и гидроблок. Несмотря на это, для владельцев, меняющих масло каждые 30-40 тысяч км, коробка без значительного ремонта ухаживает около 200000 км.
А вот надежность вариатора Jatco JF011E во многом зависит от качества обслуживания (рекомендуется менять смазку каждые 40-60 тыс. Км) и условий эксплуатации.При правильном уходе и правильной эксплуатации вариатор прослужит около 250 тысяч километров. Эта трансмиссия болезненно переносит работу в пробках и на дальние расстояния — перегревается (после перегрева рекомендуется как можно быстрее заменить масло в трансмиссии). Первыми в этом агрегате являются соленоиды, подшипники вала, шаговый двигатель, шлицевые соединения планетарной передачи и ее муфт. При агрессивном стиле езды ремень быстро растягивается и повреждаются конусы (появляются задиры), после чего поменять коробку на б / у будет дешевле, чем отремонтировать.Сигналами о неисправности агрегата будут посторонние звуки, рывки и заморозки. Также верными признаками неминуемой смерти являются наличие мелких частиц металла на кончике масляного щупа и запах гари.
Ресурс подвески, рулевого управления и тормозов Mitsubishi Lancer 10
Модель оснащена независимой подвеской со стойками Макферсон спереди и многорычажной конструкцией сзади. Шасси Mitsubishi Lancer 10 обладает хорошим ресурсом и хорошо адаптировано к отечественным условиям эксплуатации.Из слабых мест стоит выделить задние рессоры, которые проседают через 120-150 тыс. Км. В остальном срок службы подвески выше среднего. Стойки стабилизатора ходят около 30-50 тыс. Км, втулки — до 60 тыс. Км. Передних амортизаторов и опорных подшипников хватает на 80-100 тыс. Км. Сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники и шаровые опоры выдерживают чуть больше — 100-120 тыс. Км. Сайлентблоки подрамника нужно заменить через 150 000 км. Резинки многорычага при умеренных нагрузках выдерживают 100-120 тыс. Км.А вот задние амортизаторы и ступичные подшипники (менять в сборе со ступицей) могут прослужить до 150 тыс. Км. Продольные рычаги нужно менять каждые 150-200 тыс. Км. Стоит отметить, что болты регулировки развала колес и схождения имеют свойство закисать.
Слабым местом в рулевом управлении является рейка, которая часто дает о себе знать появлением ударов на первых сотнях тысяч километров. Ближе к 150 000 км пробега рельс начинает течь. Покупка оригинальной детали дело затратное — 600-700 долларов, к счастью, рейка ремонтопригодна (ремонт стоил 150-250 долларов).Еще один минус — небольшой ресурс рулевых наконечников. Электроусилитель руля, которым оснащаются версии с двигателем 1,5, образцовой надежностью не отличается — он начинает выходить из строя ближе к 150 000 км (деталь ремонту не подлежит). Остальные версии комплектуются классическим гидроусилителем руля, который при регулярном обслуживании и отсутствии протечек не доставляет лишних проблем.
Тормоза у Митсубиси Лансер 10 надежны, но владельцы автомобилей с топовыми двигателями часто винят неэффективность тормозной системы и быстрый износ колодок (30 000 км) и дисков (50-70 тыс. Км. ).Суппорты очень боятся грязи, так как накладки пальцев здесь слабоваты (их нужно менять каждые 4-5 лет). У «старых» экземпляров задние тормоза могут заклинивать из-за закисления тормозных поршней. Достаточно рано внимания требует также блок АБС (при движении по лужам заливает) и датчики с проводкой.
Салон
Материалы внутренней отделки Mitsubishi Lancer 10 достаточно бюджетные, а качество сборки оставляет желать лучшего — плохо подогнаны швы передней панели, есть люфты в местах крепления! Также есть претензии к долговечности некоторых элементов отделки салона.Например, на вставках под алюминий, дверных ручках, кожухе рулевого колеса и рычаге переключения передач следы износа появляются на первых 100 000 км пробега. Чуть дольше выдерживает обивка подлокотников и передних сидений. Есть претензии и к акустическому комфорту — со временем салон начинает дребезжать и скрипеть. Ситуация усугубляется отсутствием нормальной звукоизоляции. Из-за голого металла под ковром ноги мерзнут в сильный мороз. На старых машинах тросы дверных замков и открывания багажника могут потребовать внимания — они закисают и начинают заклинивать.
Электросистема автомобиля в целом надежна и нечасто раздражает. Через 5-7 лет мотор вентилятора печки дает о себе знать (начинает выть). Примерно так же служат нагревательные элементы сидений, заднего стекла и механизмы складывания наружных зеркал. На автомобилях, выпущенных до 2009 года, механизм стеклоподъемника мог перекоситься вместе с дверной коробкой (отрывался болт крепления). Этот недуг устранили по гарантии, но были и те, кто ограничился регулярной затяжкой болтов.Поэтому в случае появления посторонних шумов во время работы стеклоподъемника проверьте состояние креплений. У Митсубиси Лансер 10 головных болей с кондиционерами, добавляю систему трубок — сток. Качество изображения камеры заднего вида с годами ухудшилось. Проблема, как правило, заключается в недостаточной герметичности детали (окисляется плата). Электропроводка тоже ненадежна. Жгуты проводов дверей и моторного отсека наиболее подвержены повреждениям (трещинам, обрывам изоляции и т. Д.).). Довольно проблемными считаются и разъемы подключения (перегорают, окисляются, ломаются защелки).
Итог:
Митсубиси Лансер 10 — стильный и достаточно надежный автомобиль, единственное, что портит имидж качественного японского автомобиля — это некачественная проводка, отделка салона и сборка салона. Еще один недостаток авто — дороговизна оригинальных запчастей.
Преимущества:
Яркий, запоминающийся спортивный дизайн
Надежная подвеска
Автоматическая коробка передач
Оцинкованный кузов
Недостатки:
Мягкий металл
Слабое шумоподавление на автомобилях до 2011 года
Качество салона
Большой расход топлива на версии с 2.0 двигатель, по городу 12-14 литров на сотню
Если вы являетесь или были владельцем автомобиля этой марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать правильный.
Митсубиси Лансер 10 поколения , который сейчас продается у дилеров, на фоне конкурентов утратил былую популярность. Хотя пару лет назад Mitsubishi Lancer был настолько популярен, что занимал первое место по кражам в своем классе.Несмотря на свой спортивный облик, актуальный и по сей день, на самом деле Lancer 10 — обычный городской седан.
Модели Lancer производятся в Японии с 1973 года, пройдя через 10 поколений и бесчисленное количество рестайлов. Автомобиль продается под разными названиями в США, Латинской Америке, Азии. Для каждого конкретного автомобильного рынка производитель предлагает свой набор силовых агрегатов и трансмиссий. В России сегодня покупателям предлагается Mitsubishi Lancer X с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1.6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии переднеприводный седан Mitsubishi Lancer 10 имеет как механическую, так и автоматическую коробки передач. Подробнее о технических характеристиках автомобиля поговорим дальше.
А пока давайте порассуждаем о дизайне Lancer, который сделал автомобиль очень популярным благодаря своему агрессивному стилю. Новый кузов, который показали в 2011 году, стал на несколько сантиметров длиннее, шире и выше. Передняя часть с огромной вертикальной решеткой радиатора, наклоненной под небольшим углом, является новой вехой в корпоративном стиле.Позже аналогичная вещь появилась на Outlander и более компактном ASX. Самое интересное, что такая конструкция подходила только для седана, попытка выпустить Mitsubishi Lancer в кузове хэтчбек оказалась неудачной.
Сходство обычного автомобиля с заряженной модификацией Evolution очень положительно сказалось на продажах автомобилей среди молодежи, у которой нет денег на заряженную версию. Более того, в некоторых версиях обычный Lancer имеет спойлер на багажник, пластиковый обвес и низкий клиренс со стильными колесами и низкопрофильными шинами.Далее предлагаем фото экстерьера Лансера .
Митсубиси Лансер Салон во всех комплектациях в России ткань. Колесная база в 2635 мм делает внутреннее пространство достаточно просторным для размещения 5 взрослых пассажиров. Практичный, но жесткий пластик во всем. В более дорогих комплектациях рычаг КПП и рулевое колесо отделаны кожей. Практически во всех комплектациях есть подлокотник для водителя, регулировка сиденья по высоте.Для задних пассажиров в спинку сиденья встроен подлокотник (с подстаканником). В дорогих комплектациях стереосистема ставится на руль, а на руле есть подрулевые переключатели. Фото салона Лансера смотрите дальше.
Багажник Mitsubishi Lancer X хоть и дает целостный вид всему образу автомобиля, но не может похвастаться большими размерами. Объем багажного отделения седана составляет всего 315 литров.Полноразмерная запаска находится под полом багажника. Спинка заднего сиденья легко складывается в соотношении от 40 до 60, что делает автомобиль более практичным. Фото багажника и сложенная спинка заднего сиденья внизу.
Фото багажника Mitsubishi Lancer
Технические характеристики Mitsubishi Lancer
Что касается технических характеристик бензиновых двигателей Lancer 10 поколения. Тогда в нашей стране производитель предлагает 1.6-литровый рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат мощностью 117 л.с. в качестве базового двигателя. Максимальный крутящий момент составляет 154 Нм, что немало. В сочетании с этим двигателем в качестве коробок передач предлагается 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия или 5-ступенчатая механическая трансмиссия. Разгон до первой сотни с АКПП и МКПП составляет 10,8 и 14,1 секунды соответственно. Максимальная скорость составляет 190 (МКПП) и 180 (АКПП) км / ч. Что касается среднего расхода топлива, производитель указывает 6.1 литр на механику и 7,1 на автомат.
Более мощный двигатель Mitsubishi Lancer X рабочим объемом 1,8 л, это тот же рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с фирменным впрыском MIVEC. Этот агрегат уже выдает 140 л.с. при 178 Нм крутящего момента. Все сочетается с той же 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором CVT. Динамические характеристики с механической коробкой передач не намного лучше, поэтому разгон до стона происходит за 10 секунд, а не за 10.8 секунд. с двигателем 1,6 л. Однако максимальная скорость составляет уже 202 км / ч. Что касается расхода топлива, то он заметно выше, чем у базового двигателя и составляет 7,5 л в смешанном цикле. Вариатор CVT тоже не балуется экономией — двигатель 1.8 Lancer потребляет 7,8 л в смешанном режиме, а в городе почти 11 л. Учитывая, что на практике расход будет еще выше, то стоит задуматься, нужен ли вам такой мотор под капотом.
Кстати, силовые агрегаты Lancer 10 поколения в качестве топлива потребляют только бензин АИ-95. Далее подробно описаны габаритные размеры Mitsubishi Lancer , клиренс, масса, объемы и другая полезная техническая информация о седане.
Размеры, масса, объемы, клиренс Mitsubishi Lancer X
Длина — 4570 мм
Ширина — 1760 мм
Высота — 1505 мм
Масса снаряженная — от 1265 кг
Полная масса — от 1750 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2636 мм
Колея передних и задних колес 1530/1530 мм соответственно
Объем багажника — 315 литров
Емкость топливного бака — 59 литров
Размер шин — 205/60 R16
Размер обода колеса — 6.5JX16
Дорожный просвет или клиренс Митсубиси Лансер — 165 мм
Что касается подвески, то передняя часть Lancer традиционна для переднеприводных моделей этого класса «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части седана установлена многорычажная независимая подвеска. Что касается тормозов, то спереди — вентилируемые дисковые механизмы, а сзади — также дисковые механизмы размером 15 и 14 дюймов соответственно.
Комплектация и цена Mitsubishi Lancer
Актуальный Митсубиси Лансер Х цена в минимальной комплектации составляет 599000 рублей.Кстати, за любой цвет, кроме белого, нужно будет заплатить еще 11000 рублей. Что входит в базовый пакет Информ? Во-первых, это двигатель 1,6 л (117 л.с.), механический 5 ст. коробка. Собственно стальные диски на 16 дюймов, передние подушки безопасности. Все стеклоподъемники есть, бортовой компьютер, есть даже стереосистема на 4 динамика, но кондиционера не будет.
Если вы хотите получить Lancer с АКПП, то самая доступная версия с такой же 1.6, в комплектации Invite, будет стоить 709 990 рублей. Автоматическая трансмиссия будет представлена 4-ступенчатым агрегатом. Разница в цене с базовой версией составляет более 100 тысяч рублей, но комплектация автомобиля будет намного лучше. Уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, спортивный бампер Ralliart, воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров и другие полезные опции.
Митсубиси Лансер
с более мощным двигателем 1,8 л предлагается в трех комплектациях.Базовая с механической 5-ступенчатой коробкой стоит 759 990 рублей и еще две более дорогие версии с бесступенчатой трансмиссией CVT. Поговорим о самой дорогой комплектации Intense, имеющей ценник 829 990 рублей. За эти деньги вы получите довольно приличную машину как по оснащению, так и по внешнему виду. В качестве колесных дисков производитель предлагает 16-дюймовые легкосплавные диски. Есть противотуманки, галогенные фары, спойлер на багажник, полный комплект подушек безопасности, в том числе и боковые. Рулевое колесо и рычаг переключения передач, подрулевые лепестки и многое другое обтянуты кожей.
Mitsubishi Lancer Видео
Видеообзор Mitsubishi Lancer X.
В предыдущие годы седан Mitsubishi Lancer был самым продаваемым автомобилем японского производителя на российском рынке. Однако сегодня ситуация в корне изменилась. Наши сограждане все реже покупают седаны и все больше отдают предпочтение кроссоверам. Сегодня самой продаваемой моделью Mitsubishi является кроссовер Outlander, который изначально создавался на платформе все того же Lancer.
Митсубиси лансер 10
комплектация. Mitsubishi Lancer X Седан
05.09.2016
Mitsubishi Lancer X — десятое поколение одной из самых популярных моделей производства японской компании Mitsubishi Motors. Lancer относится к тем автомобилям, без которых уже невозможно представить современный автопром. Предыдущее поколение этого автомобиля стало настоящим бестселлером на мировом рынке и по праву считается одним из самых неприхотливых автомобилей в своем классе.Герой сегодняшнего обзора не менее востребован, чем его предшественник, но потерял ли он былую надежность в гонке за современными веяниями, сейчас мы попробуем выяснить.
Немного истории:
Впервые автомобиль с названием Lancer (A70) появился на рынке еще в 1973 году. Изначально новинка задумывалась как переходная модель, чтобы заполнить пробел в компании. модельный ряд между компактным хэтчбеком Minica и седаном Galant, и был создан на базе Mitsubishi Colt.Автомобиль был представлен в трех типах кузова — седан, купе и универсал. Отличительной особенностью этой модели от других представителей компании стало наличие дисковых тормозов на всех колесах, использование предохранительной рулевой колонки и 98-сильного двигателя с двумя карбюраторами — Mitsubishi Lancer 1600 GSR. Также была выпущена раллийная версия с двигателем мощностью 165 л.с., которая в 1973 году заняла первые четыре места в австралийском ралли, а через год выиграла Восточноафриканское ралли Safari.
Дебют серийной версии Mitsubishi Lancer 10 состоялся в 2007 году на автосалоне в Детройте.Однако о внешнем виде новинки и ее внешнем виде стало известно еще в 2005 году, после премьеры Concept-cX (был показан на автосалоне в Токио) и Concept-Sportback (дебютировал на автосалоне во Франкфурте). При разработке новинки за основу была взята тележка «Project Global», на которой ранее были успешно проведены испытания. Это поколение автомобиля наделено уникальным и запоминающимся внешним видом, что сделало его одним из самых удачных в истории модели.Помимо оригинальной конструкции, Lancer 10 был наделен безопасным кузовом RISE, изготовленным по уникальной технологии (жесткость на кручение увеличена на 56%, на изгиб — на 50%). Однако были и детали, по которым новинка существенно уступала предыдущему поколению — шумоизоляция, отделка салона и ходовые качества.
В 2010 году модель претерпела первый рестайлинг, в ходе которого были внесены незначительные технические изменения. Спустя год производитель внес изменения в экстерьер автомобиля — появились новые 10-спицевые колесные диски, изменилась архитектура бамперов и обрамление решетки радиатора (появилась хромированная отделка), расширилась линейка силовых агрегатов.Обновление 2014 года было направлено на устранение некоторых технических недочетов — появились пыльники амортизаторов, возможность замены рулевых тяг (ранее деталь собиралась со стойкой), повышена надежность ступичных подшипников и т.д. что производство этого поколения модели было прекращено.
Проблемные места и недостатки Mitsubishi Lancer 10 с пробегом
Лакокрасочное покрытие кузова мягкое и тонкое, поэтому болезненно переносит даже встречу с ветвями кустов (царапается).Из-за того, что кузов быстро теряет презентабельный вид, владельцы часто проводят косметический ремонт, перекрашивая проблемные детали, что затрудняет выявление поврежденного автомобиля. При осмотре автомобиля, в котором проводился косметический ремонт, проверьте зазоры, отверстия, целостность стыкового герметика и обратите внимание на наличие шпатлевки. Производитель также сэкономил на внешних панелях кузова — толщина и прочность стали оставляет желать лучшего. Кузовное железо не подвержено коррозии, но это скорее заслуга цинкования, чем сам металл.Несмотря на хорошую защиту от коррозии, не стоит надолго оставлять стружку без внимания, так как в ней еще могут появиться грибы. Быстрее всего ржавчина поражает пороги, капот, край крыши и арок, крышку багажника, дверные швы, стыки крыльев и бамперов.
Не лишним будет обратить внимание на днище автомобиля. Гнилой Митсубиси Лансер 10 пока еще большая редкость, но определенные задатки к этому уже могут быть. При отсутствии должного ухода и дополнительной обработки антикором, со временем ниши арок, лонжероны, кронштейны, швы и ниша возле топливного бака начинают разъедать.В моторном отсеке беспокоят швы и стекла. Из других недостатков стоит выделить мягкость защитного пластика передней оптики, который к тому же с годами мутнеет, что снижает качество светового луча. Полировка поможет вернуть фарам былую прозрачность, а для защиты от царапин придется наклеить пленку. Также стоит выделить такие неприятности, как протечка противотуманных фар, люфт в ручках дверей, ненадежность крепления кожухов зеркал и уплотнителей передних дверей.
Силовые агрегаты
На нашем рынке Mitsubishi Lancer 10 встречается с бензиновыми двигателями 1.5 (4A91 109 л.с.), 1.6 (4A92 117 л.с.), 1.8 (4B10 143 л.с.), 2.0 (4B11 150 л.с.) и 2.4 (4B12). Редко, но все же попадаются дизельные версии 2.0 DI-D (136 л.с.). Забегая вперед, скажу, что все двигатели этой модели надежны и при правильном уходе не преподносят существенных сюрпризов.
Бензиновые
Бензиновые двигатели имеют одну общую болезнь — уплотнительное кольцо между коллектором и катализатором быстро выгорает, из-за этого при разгоне появляются неприятные звуки.Катушки зажигания тоже живучестью не отличаются (симптомы — машина плохо заводится). Также стоит отметить чувствительный к загрязнениям дроссель — его рекомендуется чистить каждые 30-40 тысяч километров. У автомобилей первых лет выпуска на приборной панели может загореться индикатор «Чек» без повода — лечится обновлением прошивки. Поскольку в этих двигателях нет гидроподъемников, регулировать тепловые зазоры клапанов необходимо каждые 80-100 тыс. Км.Для машин с ГБО эту процедуру нужно проводить чаще. Если со временем этого не сделать, клапаны начнут зависать.
Самыми проблемными в линейке являются стоковые двигатели серии 4А9 — 1,5 и 1,6 л. Основным недостатком этих двигателей внутреннего сгорания является склонность поршневых колец к коксованию, что приводит к увеличению расхода масла. Если в дальнейшем не следить за этой неприятностью, масляная горелка может негативно сказаться на ресурсе шатунно-поршневой группы (гильзы вращаются, появляются задиры).Цепь ГРМ также не отличается надежностью, которую часто нужно менять при пробеге 100-150 тысяч километров (растягивается). Сальники и прокладки коленвала выдерживают примерно то же самое. Если затянуть для устранения утечек, вытекшее масло приведет к повреждению шкива приводного ремня. В среднем ресурс моторов составляет 300000 км, но при правильном обслуживании они выдерживают до 400000 км.
Двигатели серии 4В1 тоже не без проблем, вызывающих прогрессивную масляную горелку, но здесь она проявляется через 200000 км.Из недостатков этих двигателей внутреннего сгорания чаще всего владельцы отмечают повышенный рабочий шум и склонность к вибрациям. В автомобилях с большим пробегом проблемы могут вызвать выхлопная система (выгорают стенки) и цепь ГРМ (растягивается). На более старом Митсубиси Лансер 10 нужно следить за состоянием разъемов проводки и форсунок (обрыв). Если не следить за катализатором и уровнем масла, велика вероятность образования задиров в цилиндрах. Для двигателя 2.4 причиной задиров является агрессивная работа без предварительного нагрева.Стук в холодном двигателе сигнализирует о проблеме. В этих моторах не обошлось без мелких неприятностей, таких как течи прокладок и сальников, повреждение патрубков и т. Д. Ресурс около 450 000 км.
Diesel
Diesel версии оснащались модернизированным двухлитровым двигателем серии EA188, позаимствованным у концерна VAG. Из основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы дизельного Митсубиси Лансер 10, необходимо выделить быстрый износ топливной аппаратуры, шестигранника масляного насоса, клапана рециркуляции отработавших газов и сажевого фильтра (копоть есть только у двигателя BSY).Также нередки случаи потери смазки из-за лопнувшего маслопровода к маслоохладителю и выхода из строя турбокомпрессора, но эти недуги обычно встречаются на большом пробеге. Кроме того, этот дизель славится хорошим масляным аппетитом, который может достигать 1 литра на тысячу пробега.
Трансмиссия
Для Mitsubishi Lancer 10 было доступно три типа коробок передач — механика, АКПП и вариатор. Как это ни странно звучит, но большинство проблем вызывает 5-ступенчатая МКПП, которая работает в паре с 1-ступенчатой.5 и 1.6 двигатели. В этой коробке, помимо ненадежности синхронизаторов, подшипников, муфт и шестерен, довольно слабый корпус. Перед покупкой машины с такой коробкой обязательно послушайте коробку на предмет гула (желательно проверить на подъемнике). Также необходимо посмотреть на масло, нет ли в нем кусочков металла и серой мутности. Но механические трансмиссии, которые сочетались с двигателями 1,8 и 2,0, оказались более долговечными. Из общих проблем механики можно выделить слабые сальники привода (течь) и шум при переключении передач.
Среди автоматических коробок передач наиболее широко используется 4-ступенчатая автоматическая F4A51. Эта трансмиссия достаточно надежна и при своевременном обслуживании особо не заморачивается поломками до 300000 км. Из слабых мест АКПП стоит выделить помпу, датчик скорости и сальники. При большом пробеге 200000+ возможны неисправности соленоидов, гидроблока, планетарных передач и тормозных лент. Следует отметить, что эта машина не любит грязного масла, перегрева и резких запусков.Шестиступенчатый контроллер JF613E очень редко встречается на нашем рынке, так как устанавливался только в дизельных версиях и с бензиновым двигателем 2.4. Основная проблема этой машины — быстрый износ сцеплений, частицы которых разносятся по коробке передач, забивая масляные каналы, соленоиды и гидроблок. Несмотря на это, для владельцев, меняющих масло каждые 30-40 тысяч км, коробка без значительного ремонта ухаживает около 200000 км.
А вот надежность вариатора Jatco JF011E во многом зависит от качества обслуживания (рекомендуется менять смазку каждые 40-60 тыс. Км) и условий эксплуатации.При правильном уходе и правильной эксплуатации вариатор прослужит около 250 тысяч километров. Эта трансмиссия болезненно переносит работу в пробках и на дальние расстояния — перегревается (после перегрева рекомендуется как можно быстрее заменить масло в трансмиссии). Первыми в этом агрегате являются соленоиды, подшипники вала, шаговый двигатель, шлицевые соединения планетарной передачи и ее муфты. При агрессивном стиле езды ремень быстро растягивается и повреждаются конусы (появляются задиры), после чего поменять коробку на б / у будет дешевле, чем отремонтировать.Сигналами о неисправности агрегата будут посторонние звуки, рывки и заморозки. Также верными признаками неминуемой смерти являются наличие мелких частиц металла на кончике масляного щупа и запах гари.
Ресурс подвески, рулевого управления и тормозов Mitsubishi Lancer 10
Модель оснащена независимой подвеской со стойками Макферсон спереди и многорычажной конструкцией сзади. Шасси Mitsubishi Lancer 10 обладает хорошим ресурсом и хорошо адаптировано к отечественным условиям эксплуатации.Из слабых мест стоит выделить задние рессоры, которые проседают через 120-150 тыс. Км. В остальном срок службы подвески выше среднего. Стойки стабилизатора ходят около 30-50 тыс. Км, втулки — до 60 тыс. Км. Передних амортизаторов и опорных подшипников хватает на 80-100 тыс. Км. Сайлентблоки рычагов, ступичные подшипники и шаровые опоры выдерживают чуть больше — 100-120 тыс. Км. Сайлентблоки подрамника нужно заменить через 150 000 км. Резинки многорычага при умеренных нагрузках выдерживают 100-120 тыс. Км.А вот задние амортизаторы и ступичные подшипники (менять в сборе со ступицей) могут прослужить до 150 тыс. Км. Продольные рычаги нужно менять каждые 150-200 тыс. Км. Стоит отметить, что болты регулировки развала колес и схождения имеют свойство закисать.
Слабым местом в рулевом управлении является рейка, которая часто дает о себе знать появлением ударов на первых сотнях тысяч километров. Ближе к 150 000 км рельс начинает течь. Покупка оригинальной детали дело затратное — 600-700 долларов, к счастью, рейка ремонтопригодна (ремонт стоил 150-250 долларов).Еще один минус — небольшой ресурс рулевых наконечников. Электроусилитель руля, которым оснащаются версии с двигателем 1,5, образцовой надежностью не отличается — он начинает выходить из строя ближе к 150 000 км (деталь ремонту не подлежит). Остальные версии комплектуются классическим гидроусилителем руля, который при регулярном обслуживании и отсутствии протечек не доставляет лишних проблем.
Тормоза у Митсубиси Лансер 10 надежны, но владельцы автомобилей с топовыми двигателями часто винят неэффективность тормозной системы и быстрый износ колодок (30 000 км) и дисков (50-70 тыс. Км. ).Суппорты очень боятся грязи, так как накладки пальцев здесь слабоваты (их нужно менять каждые 4-5 лет). У «более старых» экземпляров возможно заклинивание задних тормозов из-за закисления тормозных поршней. Достаточно рано внимания требует также блок АБС (при движении по лужам заливает) и датчики с проводкой.
Салон
Материалы внутренней отделки Mitsubishi Lancer 10 достаточно бюджетные, а качество сборки оставляет желать лучшего — плохо подогнаны швы передней панели, есть люфты в местах крепления! Также есть претензии к долговечности некоторых элементов отделки салона.Например, на вставках под алюминий, дверных ручках, кожухе рулевого колеса и рычаге переключения передач следы износа появляются на первых 100 000 км пробега. Чуть дольше выдерживает обивка подлокотников и передних сидений. К акустическому комфорту тоже есть претензии — салон со временем начинает дребезжать и скрипеть. Ситуация усугубляется отсутствием нормальной звукоизоляции. Из-за голого металла под ковром ноги мерзнут в сильный мороз. На старых машинах тросы дверных замков и открывания багажника могут потребовать внимания — они закисают и начинают заклинивать.
Электросистема автомобиля в целом надежна и нечасто раздражает. Через 5-7 лет мотор вентилятора печки дает о себе знать (начинает выть). Примерно так же служат нагревательные элементы сидений, заднего стекла и механизмы складывания наружных зеркал. На автомобилях, выпущенных до 2009 года, механизм стеклоподъемника мог перекоситься вместе с дверной коробкой (отрывался болт крепления). Этот недуг устранили по гарантии, но были и те, кто ограничился регулярной затяжкой болтов.Поэтому в случае появления посторонних шумов во время работы стеклоподъемника проверьте состояние креплений. У Митсубиси Лансер 10 головных болей с кондиционерами, добавляю систему трубок — сток. Качество изображения камеры заднего вида с годами ухудшилось. Проблема, как правило, заключается в недостаточной герметичности детали (окисляется плата). Электропроводка тоже ненадежна. Жгуты проводов дверей и моторного отсека наиболее подвержены повреждениям (трещинам, обрывам изоляции и т. Д.).). Довольно проблемными считаются и разъемы подключения (перегорают, окисляются, ломаются защелки).
Итог:
Митсубиси Лансер 10 — стильный и достаточно надежный автомобиль, единственное, что портит имидж качественного японского автомобиля — это некачественная проводка, отделка салона и сборка салона. Еще один недостаток авто — дороговизна оригинальных запчастей.
Преимущества:
Яркий, запоминающийся спортивный дизайн
Надежная подвеска
Автоматическая коробка передач
Оцинкованный кузов
Недостатки:
Мягкий металл
Слабое шумоподавление на автомобилях до 2011 года
Качество салона
Большой расход топлива на версии с 2.0 двигатель, по городу 12-14 литров на сотню
Если вы являетесь или были владельцем автомобиля этой марки, поделитесь, пожалуйста, своим опытом, указав сильные и слабые стороны автомобиля. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим выбрать правильный вариант.
История Mitsubishi Lancer началась в 1973 году, когда были выпущены первые автомобили с таким названием. В зависимости от того, где и когда автомобиль был продан, он мог называться Colt Lancer, Chrysler Valiant Lancer, Dodge / Plymouth Colt, Eagle Summit, Chrysler Lancer, Hindustan Lancer, Soueast Lioncel, Mitsubishi Mirage, Mitsubishi Carisma, Galant Fortis.
За всю историю существования модели по всему миру было продано более 6 миллионов автомобилей семейства Lancer. В разные годы выпускались автомобили в кузовах седан, хэтчбек, универсал, а в 70-х годах прошлого века выпускалось еще и купе Lancer.
Модели и цены Mitsubishi Lancer X (2020).
бензин
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
1.6 Информ МТ (S26) 759 000 бензин 1.6 (117 л.с.) механика (5) перед
1,6 Пригласить MT (S01) 849 990 бензин 1.6 (117 л.с.) механика (5) перед
1,6 Пригласить AT (S01) 889990 бензин 1.6 (117 л.с.) автомат (4) перед
1,6 Пригласить + MT (S23) 889990 1.6 (117 л.с.) механика (5) перед
1,6 Пригласить + AT (S23) 919 990 бензин 1.6 (117 л.с.) автомат (4) перед
1,8 Пригласить + MT (S24) 939 990 бензин 1.8 (143 л.с.) механика (5) перед
1,6 Интенсивный AT (S03) 959990 бензин 1.6 (117 л.с.) автомат (4) перед
1.8 Приглашение + вариатор (S25) 979990 бензин 1.8 (143 л.с.) вариатор передний
1,8 Интенсивный вариатор (S06) 1009990 бензин 1.8 (143 л.с.) вариатор передний
В 2003 году появилось девятое поколение автомобиля, ставшего действительно популярным в России. В 2005 году на автосалонах во Франкфурте и Токио были представлены концепт-кары Concept-Sportback и Concept-X, на базе которых был создан Mitsubishi Lancer 10-го поколения.Презентация автомобиля состоялась на автосалоне в Детройте 2007 года.
Длина Mitsubishi Lancer X составляет 4570 мм, ширина — 1760, высота — 1505, дорожный просвет — 165 мм. Объем багажного отделения 430 литров.
Центральным элементом экстерьера автомобиля является фальшрадиаторная решетка, выполненная в стиле реактивных истребителей. Такой угол наклона решетки радиатора отличается от решений конкурентов и одноклассников и делает Mitsubishi Lancer 10 узнаваемым.
Повышенная плечевая линия и высокая корма придают ему стремительный вид, но для своих размеров машина выглядит массивно. Форма «горловины» решетки радиатора и «хмурые» фары злит выражение «морды» машины, но в профиль (или на три четверти сзади) взгляд Лансера довольно спокойный.
Салон Mitsubishi Lancer 10 выполнен в семейных чертах современного Mitsubishi: не перегруженная и лаконичная центральная консоль, яркий и выразительный руль, спортивный стиль приборной панели с большими колодцами спидометра и тахометра.
В отличие от экстерьера, интерьер выглядит светлым. Оригинальность интерьеру придает форма козырька над панелью приборов, выполненная в виде двух узлов над основными шкалами.
В России для Mitsubishi Lancer X доступны два варианта бензиновых 4-цилиндровых рядных 16-клапанных двигателей. Рабочий объем первого — 1,5 литра, максимальная мощность, которую он обеспечивает, — 117 л.с. при 6100 об / мин максимальный крутящий момент составляет 154 Нм при 4000 об / мин.
Силовой агрегат рабочим объемом 1,8 л выдает 143 л.с. при 6000 об / мин максимальный крутящий момент достигается при частоте вращения коленчатого вала 4250 об / мин и составляет 178 Нм.
Автомобили могут оснащаться 5-ступенчатой механической коробкой передач, 4-диапазонной автоматической коробкой передач или бесступенчатым вариатором. В России покупателям предлагается Mitsubishi Lancer 10 в одной из четырех комплектаций: Информ, Пригласить, Пригласить + и Интенсив.
Стоимость седана Mitsubishi Lancer X в базовой комплектации Invite с 1.5-литровый двигатель и 5-ступенчатая МКПП на момент продаж стоили (поставки модели в Россию прекратились в марте 2016 года) 849 990 руб. В перечень устанавливаемого оборудования для такого автомобиля входят фронтальные подушки безопасности, преднатяжители и ограничители усилия ремня безопасности, система автоматического отпирания дверей при аварии, антиблокировочная тормозная система, интегрированная с электронной системой распределения тормозных сил.
Кроме того, эта версия Lancer 10 имеет электропривод и подогрев зеркал заднего вида, электрообогрев заднего стекла с функцией автоматического отключения, заднюю противотуманную фару, стальные 16-дюймовые колесные диски, подогрев передних сидений, сиденья водителя. регулировка по высоте, сиденья с тканевой отделкой, бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, автомагнитола + 4 динамика и кондиционер.
Цена Mitsubishi Lancer 10 2020 года в комплектации Intense с двигателем 1,8 л и бесступенчатым вариатором составила 959 990 руб. В его оснащение дополнительно входят боковые воздушные завесы, коленная подушка безопасности водителя, передние противотуманные фары, задний спойлер, 16-дюймовые легкосплавные диски, подрулевые переключатели коробки передач, кожаное рулевое колесо, рычаги переключения передач и стояночного тормоза, цветной ЖК-дисплей и аудиосистема с кнопками управления. колеса управления.
Кроме того, ранее можно было приобрести «горячую» версию Ralliart за 2.0-литровый 241-сильный мотор, полный привод и 6-ступенчатая роботизированная коробка передач. Эта версия была оценена в 1 299 000 рублей, но сейчас она к нам не поставляется. В продаже нет хэтчбеков с приставкой Sportback.

Мощный мотор не мешает Mitsubishi Lancer 2017-2018 оставаться комфортным автомобилем. При этом традиции семейства полностью сохранены и даже приумножены — этим покоряет Mitsubishi Lancer 2017-2018.Москвичи и автомобилисты сразу обратили внимание на семейные черты, которые проявляются в длинном капоте, широкой колее, низком центре тяжести. Тщательная проработка каждой детали по-прежнему узнаваема.
Судя по продажам, цена Митсубиси Лансер доступна многим, особенно если сравнивать машину с конкурентами. Самое привлекательное качество — это поведение на дороге, что обусловлено прекрасными техническими характеристиками. Купить Mitsubishi Lancer можно порекомендовать тем, кто предпочитает ездить на спокойной и надежной машине.Показатели, характеризующие ускорение, особо не впечатляют, но машина уверенно набирает необходимую скорость и хорошо держит дорогу. Безопасность при езде — одно из главных качеств, выделяющих Mitsubishi Lancer среди конкурентов. Подвеска работает плавно, руль точно передает пожелания водителя, а динамичный характер проявляется уже на старте.
Особая выразительность Mitsubishi Lancer 2017-2018 10 придает решетка переднего бампера, фары с немного агрессивным внешним видом и легкосплавные диски.Новый Лансер — довольно высокая машина. Владельцы в своих отзывах не раз отмечали хороший обзор благодаря высокой посадке водителя.
Просторный салон делает поездку приятной и для пассажиров. Mitsubishi Lancer, цена которого привлекает и располагает к покупке, укомплектована сиденьями с рельефными поверхностями и боковой поддержкой. Это обеспечивает надежную посадку и комфорт на протяжении всего путешествия.
Митсубиси Лансер
можно назвать не только динамичным, но и безопасным.Он готов к любым ухабам на дороге. Тест-драйв автомобиля подтверждает свою надежность и завидную продуманность, обеспечивающую безопасность вождения.
По результатам краш-тестов машина Lancer соответствует 5 звездам Euro NCAP. Защита пассажиров на высшем уровне. Разработчики Mitsubishi Lancer 10 / X оснастили его широким спектром средств защиты пассажиров и водителя. Есть как активная, так и пассивная безопасность. Прежде всего, это антиблокировочная тормозная система.Также была представлена новая система распределения тормозных усилий. Пассажиры Mitsubishi Lancer защищены комплектом из пяти подушек безопасности, передних и боковых подушек безопасности. В случае лобового столкновения автомобиль оборудован подушкой безопасности для защиты колен водителя.
На базовую комплектацию Митсубиси (Митсубиси) Лансер цена ниже, но машина также хорошо оснащена. В наличии кондиционер, галогенные фары, подогрев сидений, ABS, EBD и многие другие системы.
Покупатели автосалона РОЛЬФ-СИТИ отмечают отсутствие серьезных поломок за весь период эксплуатации. В отзывах много пишут о хорошей устойчивости на дороге и умеренном расходе топлива.
Александр из Самары: «При умеренной езде расход по трассе до 7 литров, а по городу до 8 литров. За весь период эксплуатации Митсубиси Лансер 10 пришлось заменить только топочный вентилятор. Капитального ремонта практически нет.В сильные морозы салон автомобиля прогревается за 15 минут. Очень доволен кондиционером. В самую сильную жару он справляется со своей задачей. «
Максим из Москвы: «Искал машину для души. Новый Mitsubishi Lancer сразу покорил сердце своей боевой внешностью. Хорошая музыка, отличная шумоизоляция, добротный салон с кожаными сиденьями. Пластиковая накладка при движении не издает никаких звуков. Все накручено на совесть. «
Алексей из Нижнего Новгорода: «Пару лет езжу.Решил купить Митсубиси Лансер 10 по совету друга. Автомобиль выглядит красиво и не создает никаких проблем при эксплуатации. Запчасти есть, правда до серьезного ремонта дело еще не дошло. Прочное шасси. Дорожный просвет вполне достаточен для города. «
Автомобили Mitsubishi Lancer
в Москве можно купить в автосалоне РОЛЬФ-СИТИ у официального дилера за наличные или в кредит. Фотографии автомобилей и подробные обзоры представлены на сайте.
Mitsubishi Lancer — легендарный автомобиль с серьезной историей, одна из флагманских моделей марки. На данный момент это единственный седан, представленный на российском рынке японским автомобильным гигантом Mitsubishi Motors. Модель выпускается с 1973 года и за время своего существования претерпела 10 полных обновлений — последнее поколение седана в настоящее время так же популярно, как и первые поколения автомобилей, несмотря на усиливающуюся конкуренцию со стороны новых перспективных брендов. Mitsubishi lancer остается востребованным благодаря яркому узнаваемому дизайну, продуманному внутреннему комфорту и выдающимся техническим характеристикам.
Выбор народа: японский седан, подходящий каждому
Отзывы владельцев «японца» показывают, что в Mitsubishi Lancer больше всего ценится спортивный внешний вид — передняя часть автомобиля выполнена в фирменном стиле производитель «Реактивный истребитель» («Истребитель»). Основной упор сделан на решетку радиатора, узнаваемую во всех моделях марки, стильную галогеновую оптику, бампер, состоящий исключительно из прямых линий.Задняя часть привлекает внимание массивным багажником на крыше и аэродинамическим спойлером, который доступен только в расширенной комплектации. Интерьер Mitsubishi Lancer содержит максимум функциональных деталей, но в то же время лаконичен. Выбор двигателей японского седана радует разнообразием: можно купить машину с двигателем 1,6 л и мощностью 117 л. с участием. или с 1,8-литровым агрегатом мощностью 143 л. с участием. соответственно. Коробка передач — «автомат», «механика», вариатор.Все версии модели — переднеприводные.
Приобрести желаемую модель и комплектацию японского бренда можно по цене официального дилера в Московском автосалоне Инком-Авто.
Митсубиси Лансер 10 поколения , который сейчас продается у дилеров, на фоне конкурентов утратил былую популярность. Хотя пару лет назад Mitsubishi Lancer был настолько популярен, что занимал первое место по кражам в своем классе. Несмотря на свой спортивный облик, актуальный и по сей день, на самом деле Lancer 10 — обычный городской седан.
Модели Lancer производятся в Японии с 1973 года, пройдя через 10 поколений и бесчисленное количество рестайлов. Автомобиль продается под разными названиями в США, Латинской Америке, Азии. Для каждого конкретного автомобильного рынка производитель предлагает свой набор силовых агрегатов и трансмиссий. Сегодня в России покупателям предлагается Mitsubishi Lancer X с двумя бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил соответственно. В качестве трансмиссии переднеприводный седан Mitsubishi Lancer 10 имеет как механическую, так и автоматическую коробки передач.Подробнее о технических характеристиках автомобиля поговорим дальше.
А пока давайте порассуждаем о дизайне Lancer, который сделал автомобиль очень популярным благодаря своему агрессивному стилю. Новый кузов, который показали в 2011 году, стал на несколько сантиметров длиннее, шире и выше. Передняя часть с огромной вертикальной решеткой радиатора, наклоненной под небольшим углом, является новой вехой в корпоративном стиле. Позже аналогичная вещь появилась на Outlander и более компактном ASX. Самое интересное, что такая конструкция подходила только для седана; Попытка выпустить Mitsubishi Lancer в кузове хэтчбек оказалась неудачной.
Сходство обычного автомобиля с заряженной модификацией Evolution очень положительно сказалось на продажах автомобилей среди молодежи, у которой нет денег на заряженную версию. Более того, в некоторых версиях обычный Lancer имеет спойлер на багажник, пластиковый обвес и низкий клиренс со стильными колесами и низкопрофильными шинами. Далее предлагаем фото экстерьера Лансера .
Митсубиси Лансер Салон во всех комплектациях в России ткань.Колесная база в 2635 мм делает внутреннее пространство достаточно просторным для размещения 5 взрослых пассажиров. Практичный, но жесткий пластик во всем. В более дорогих комплектациях рычаг КПП и рулевое колесо отделаны кожей. Практически во всех комплектациях есть подлокотник для водителя, регулировка сиденья по высоте. Для задних пассажиров в спинку сиденья встроен подлокотник (с подстаканником). В дорогих комплектациях стереосистема ставится на руль, а на руле есть подрулевые переключатели. Фото салона Лансера смотрите дальше.
Багажник Mitsubishi Lancer X хоть и дает целостный вид всему образу автомобиля, но не может похвастаться большими размерами. Объем багажного отделения седана составляет всего 315 литров. Полноразмерная запаска находится под полом багажника. Спинка заднего сиденья легко складывается в соотношении от 40 до 60, что делает автомобиль более практичным. Фото багажника и сложенная спинка заднего сиденья внизу.
Фото багажника Mitsubishi Lancer
Технические характеристики Mitsubishi Lancer
Что касается технических характеристик бензиновых двигателей Lancer 10 поколения. Затем у нас в стране производитель предлагает в качестве базового двигателя рядный 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат объемом 1,6 л и мощностью 117 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 154 Нм, что немало. В сочетании с этим двигателем в качестве коробок передач предлагается 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия или 5-ступенчатая механическая трансмиссия.Разгон до первой сотни с АКПП и МКПП составляет 10,8 и 14,1 секунды соответственно. Максимальная скорость составляет 190 (МКПП) и 180 (АКПП) км / ч. Что касается среднего расхода топлива, то производитель указывает 6,1 литра на механику и 7,1 на автомат.
Более мощный двигатель Mitsubishi Lancer X рабочим объемом 1,8 л, это тот же рядный 4-цилиндровый 16-клапанный бензиновый двигатель с фирменным впрыском MIVEC.Этот агрегат уже выдает 140 л.с. при 178 Нм крутящего момента. Все сочетается с той же 5-ступенчатой механикой или бесступенчатым вариатором CVT. Динамические характеристики с механической коробкой передач не намного лучше, поэтому разгон до стона происходит за 10 секунд, против 10,8 секунды. с двигателем 1,6 л. Однако максимальная скорость составляет уже 202 км / ч. Что касается расхода топлива, то он заметно выше, чем у базового двигателя и составляет 7,5 л в смешанном цикле. Вариатор CVT также не балуется экономией с 1.Двигатель Lancer 8 потребляет 7,8 л в смешанном режиме и почти 11 л по городу. Учитывая, что на практике расход будет еще выше, то стоит задуматься, нужен ли вам такой мотор под капотом.
Кстати, силовые агрегаты Lancer 10 поколения в качестве топлива потребляют только бензин АИ-95. Далее подробно описаны габаритные размеры Mitsubishi Lancer , клиренс, масса, объемы и другая полезная техническая информация о седане.
Размеры, масса, объемы, клиренс Mitsubishi Lancer X
Длина — 4570 мм
Ширина — 1760 мм
Высота — 1505 мм
Масса снаряженная — от 1265 кг
Полная масса — от 1750 кг
База, расстояние между передней и задней осью — 2636 мм
Колея передних и задних колес 1530/1530 мм соответственно
Объем багажника — 315 литров
Емкость топливного бака — 59 литров
Размер шин — 205/60 R16
Размер обода колеса — 6.5JX16
Дорожный просвет или клиренс Митсубиси Лансер — 165 мм
Что касается подвески, то передняя часть Lancer традиционна для переднеприводных моделей этого класса «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости. В задней части седана установлена многорычажная независимая подвеска. Что касается тормозов, то спереди — вентилируемые дисковые механизмы, а сзади — также дисковые механизмы размером 15 и 14 дюймов соответственно.
Комплектация и цена Mitsubishi Lancer
Актуальный Митсубиси Лансер Х цена в минимальной комплектации составляет 599000 рублей.Кстати, за любой цвет, кроме белого, нужно будет заплатить еще 11000 рублей. Что входит в базовый пакет Информ? Во-первых, это двигатель 1,6 л (117 л.с.), механический 5 ст. коробка. Собственно стальные диски на 16 дюймов, передние подушки безопасности. Все стеклоподъемники есть, бортовой компьютер, есть даже стереосистема на 4 динамика, но кондиционера не будет.
Если вы хотите получить Lancer с АКПП, то самая доступная версия с такой же 1.6, в комплектации Invite, будет стоить 709 990 рублей. Автоматическая трансмиссия будет представлена 4-ступенчатым агрегатом. Разница в цене с базовой версией составляет более 100 тысяч рублей, но комплектация автомобиля будет намного лучше. Уже есть кондиционер, подогрев передних сидений, спортивный бампер Ralliart, воздуховоды для обогрева ног задних пассажиров и другие полезные опции.
Митсубиси Лансер
с более мощным двигателем 1,8 л предлагается в трех комплектациях.Базовая с механической 5-ступенчатой коробкой стоит 759 990 рублей и еще две более дорогие версии с бесступенчатой трансмиссией CVT. Поговорим о самой дорогой комплектации Intense, имеющей ценник 829 990 рублей. За эти деньги вы получите довольно приличную машину как по оснащению, так и по внешнему виду. В качестве колесных дисков производитель предлагает 16-дюймовые легкосплавные диски. Есть противотуманки, галогенные фары, спойлер на багажник, полный комплект подушек безопасности, в том числе и боковые. Рулевое колесо и рычаг переключения передач, подрулевые лепестки и многое другое обтянуты кожей.
Mitsubishi Lancer Видео
Видеообзор Mitsubishi Lancer X.
В предыдущие годы седан Mitsubishi Lancer был самым продаваемым автомобилем японского производителя на российском рынке. Однако сегодня ситуация в корне изменилась. Наши сограждане все реже покупают седаны и все больше отдают предпочтение кроссоверам. Сегодня самой продаваемой моделью Mitsubishi является кроссовер Outlander, который изначально создавался на платформе все того же Lancer.isRedeemLoyalty}}
{{#isKitItem}} {{! Вероятно, здесь можно использовать formattedAppliedPrice!}} $ {{{kit_formattedPrice}}} {{/ isKitItem}} {{{sku_formattedPrice}}}
{{/ isRedeemLoyalty}} {{#isRedeemLoyalty}} {{{formattedPrice}}} {{/ isRedeemLoyalty}} {{/Предметы}} {{#offerData.offer_tab_image_content}} {{#offers_tab_image}} {{/ offer_tab_image}} {{/ offer_tab_image_content}} {{/ offer_tab_node_content}} {{/ offer_qualified}} {{/offerData.cart}} {{# offerData.offers}} {{# offer_qualified.0}} Поздравляем :: FIRST_NAME ::, ознакомьтесь с предложениями ниже. {{/ offer_qualified.offer_tab_image_content}} {{#offers_tab_image}} {{/ offer_tab_image}} {{/ offer_tab_image_content}} {{/ offer_tab_node_content}} {{/ offer_qualified}} {{# offer_not_qualified.0}}
Сегодняшние предложения
{{/offers_not_qualified.0}} {{#offers_not_qualified}} {{#offers_tab_node_content}}
{{{offer_tab_node_content}}}
{{/ offer_tab_node_content}} {{^ offer_tab_node_content}} {{#offers_tab_image_content}} {{{offer_tab_image_content}}} {{/ offer_tab_image_content}} {{^ offer_tab_image_content}} {{#offers_tab_image}} {{/ offer_tab_image}} {{/ offer_tab_image_content}} {{/ offer_tab_node_content}} {{/ offer_not_qualified}} {{/ offerData.offerData.offers}}
В настоящее время предложений нет.
{{/offerData.offers}}
Пижамы, водолазки, свитера, пальто
Когда становится холодно, пора собираться поудобнее!
Собираетесь ли вы обратно в школу, собираете ли вы осенние украшения на рабочем месте или начинаете рождественские покупки на пару месяцев раньше, вам понадобится одежда, которая сохранит тепло и уют в течение всего дня. Хотя убирать свои любимые женские купальники до следующего лета может быть печальным событием, выход из осеннего гардероба — захватывающая пора, которая наступает раз в году! Имея несколько базовых вещей, вы будете готовы ко всему, что может подарить вам зима.В Lands ’End есть широкий выбор теплой одежды всех стилей, цветов и размеров, каждый в семье обязательно найдет то, что ему понравится.
Сваи по слоям
Создать свой любимый летний стиль легко, если ты умеешь накапливать одежду от холода. Надев расстегнутую фланелевую рубашку поверх футболки с рисунком или майки, вы получите классический повседневный образ, который при необходимости можно застегнуть, чтобы утеплить вас. Вы также можете попробовать добавить стиль к удобной футболке, сочетая ее с кардиганом или сочетанием рубашки на пуговицах и свитера.Чем больше у вас слоев, тем больше комбинаций одежды вы сможете составить, поэтому не бойтесь сложить несколько частей и посмотреть, как они выглядят!
Оставайтесь активными независимо от погоды
Не стесняйтесь добавлять что угодно, предлагая широкий выбор теплых блюд, которые не будут отягощать вас, пока вы в пути. Когда дело доходит до активного отдыха, мобильность является ключевым моментом, поэтому убедитесь, что в вашем зимнем гардеробе есть одежда, которая будет работать так же усердно, как и вы, без каких-либо ограничений.Благодаря разнообразию курток и зимних пальто больших размеров на выбор, каждый член семьи будет оставаться в тепле на протяжении всех зимних приключений. Куртки из флиса достаточно легкие, чтобы идти в ногу с вами в любую погоду. Вы можете сочетать их с теплым трикотажным комплектом леггинсов, которые легко помещаются под ваши зимние штаны. После того, как вы вернетесь с холода, ваш стильный комбинезон-леггинсы идеально подойдет для того, чтобы бездельничать по дому, пойти в ресторан, погоняться за детьми по дому или что-то еще, что вас ждет в вашей насыщенной жизни.
Поддерживайте профессионализм в этот праздничный сезон
Комфортные свитера идеально подходят как для прогулки по работе в холодных условиях, так и для того, чтобы хорошо выглядеть там! Сочетайте свои любимые мужские свитера с элегантными мужскими вельветовыми брюками, чтобы согреться на рабочем месте и при этом выглядеть профессионально, как никогда. Кашемировые свитера — отличная вещь, которую можно надеть поверх обычной рабочей рубашки, чтобы вам было немного комфортнее, когда вы спешите в напряженный день.Свитера для женщин также отлично подходят для работы, потому что их можно стилизовать по-разному! Они не только хорошо выглядят и чувствуют себя даже лучше сами по себе, они могут превратить простую блузку или платье в наряд, который вы будете носить с гордостью. Накиньте сверху женское зимнее пальто — и вы завершите свой зимний профессиональный образ.
Подготовка к Рождеству не может быть проще
Сезон праздников не обходится без снега, поэтому позаботьтесь о том, чтобы все ваши близкие были одеты и чувствовали себя комфортно, когда придет время праздновать этот год.Не позволяйте любимым рождественским свитерам повеселиться; покажите свой праздничный дух всей семьей с помощью подходящего набора семейных рождественских пижам, которые дети будут любить носить. Не только это, но еще и забавный вид рождественской открытки! Внесите праздничное настроение в свой дом с помощью уникальных рождественских чулок с острием и других праздничных элементов, таких как персонализированные украшения. Добавление красных и зеленых декоративных подушек и теплых одеял с монограммами добавит комнате тепла и уюта, которые ваши гости оценят после того, как вернутся с холода.
Когда дело доходит до корпоративной праздничной вечеринки, Lands ’End вас позаботится.