Ремонт печки ниссан х трейл: Ремонт печки Ниссан Х-Трейл Т31 — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Ремонт печки Ниссан Х-Трейл Т31

! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации

Выполнять только в специализированных условиях, так как ремонт печки затрагивает капитальную разборку панели торпеды Nissan X-Trail T31. Процедура займет 3-4 часа у профильных специалистов. Коснется, в том числе, отключения всех шлейфов. Обратная сборка строго регламентирована.

10% скидки в сентябре:

Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово «Первый визит» мастеру-приемщику.

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Х-Трейл Т31.
Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Х-Трейл Т31 прямо на месте.
Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Арсен А. на Ниссан Х-Трейл Т31 9 из 10.

хорошее место (теплый стан) не хватает чего-то

Если сделаете мойку с таким же качеством, как ремонт — у вас клиентов прибавится в три раза! Помыл в другом месте, заклинило ручку на пассажирском впереди. Меняли тросик. Раз уж приехал — поменяли салонник (фильтр), ну и контрольный осмотр, поскольку несколько месяцев назад были проблемы с датчиком двигателя.

2019-07-18

Сайдашев Алексей Геннадьевич на Ниссан Х-Трейл Т31 10 из 10.

оперативно доволен всем

Как известно, Х-трейл — это диван на колесах. И этот диван перестал раскладываться в один прекрасный день. Как всегда и бывает — прямо перед поездкой с семьей на отдых. И хорошо, потому что опыт мастера Дениса подсказал, что перед большой дорогой надо посмотреть состояние машины. Подшипники ступиц благополучно заменены, отпуск удался.

2019-05-20

Руслан Мороз на Ниссан Х-Трейл Т31 9 из 10.

знающие свое дело немного долго

Сразу скажу, что езжу резко, все предупреждали, что подвеску убью быстро, но по факту пока познакомился с сервисом после пробитого колеса. Литьё тоже, нашли оригинал, поставили быстро, сход-развал и езжу снова. Предупрежден о грядущем ремонте подвески заранее, что тоже удобно, можно бюджет подготовить не напрягаясь.

2019-12-21

Ремонт печки Ниссан Х-Трейл — обслуживание и ремонт отопителя Nissan X-Trail в Москве

Наиболее популярная причина ремонта печки на Nissan X-Trail – её моторчик. Поломка портит микроклимат в салоне, настроение и при попытке устранения неисправности самостоятельно может испортить и панель торпеды. Мастера справляются с работой за 3-4 часа с плотной концентрацией внимания.

10% скидки в сентябре:

Почему стоит обслуживаться именно у нас:

Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Х-Трейл.
Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Х-Трейл прямо на месте.

Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Sipatov_S на Ниссан Х-Трейл Т30 10 из 10.

атмосфера, работа нет такого

Приобрел авто б/у, пригнал посмотреть, ждать ли трагедии, хотя по уму надо было перед покупкой это сделать. Но Хтрейл есть Хтрейл, чего ему будет. Кроме стоек, но это «болезнь» типовая. Что и заменили по совету мастера и к совету присоединился посетитель, тоже с такой же историей в прошлом.

2020-01-16

Сайдашев Алексей Геннадьевич на Ниссан Х-Трейл Т31 10 из 10.

оперативно доволен всем

2019-05-20

Dax на Ниссан Х-Трейл Т32 10 из 10.

обращение и работа ничего

Зимой машина просто вставать начала на пробуксовке (а куда зимой без неё). Пригнал в сервис, просто отключили ESP. Это типичная проблемма для Т32-х. Чтобы два раза не вставать, посмотрели колодки, до замены ещё долго. Подход к клиентам очень импонирует, сегодня это редкость.

2020-03-15

Мастерская замена и ремонт моторчика печки Ниссан Х-Трейл (Икстрейл), вентилятора отопителя X-Trail

Автомобили Ниссан Х Трейл, поколения Т30 и Т31 завоевали уважение среди автолюбителей, благодаря своей надежности и техническим характеристикам. Автомобиль укомплектован климатической системой с отопителем и кондиционером, которая расположена под центральной панелью приборов. Самым уязвимым местом данного узла является моторчик печки и ее крыльчатка, поэтому, как и многие агрегаты автомобиля, он должен периодически обслуживаться, а при необходимости ремонтироваться.

Ремонт печки Ниссан Х-Трейл в наших автосервисах

Сервисный центр предоставляет все услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей Ниссан Х Трейл любого поколения и других иномарок. В данный перечень входят:

Диагностика работы отопительной системы, определение неисправного узла и выбор вариантов его устранения. Даже если нет никаких признаков того, что печка сломана, необходимо периодически проводить осмотр и проверку всех ее деталей, чтобы вовремя определить их внутреннее состояние.
Обслуживание печки, в которое входит ее чистка, замена фильтрующего элемента и удаление загрязнений с крыльчатки. Так как моторчик печки расположен перед фильтром, всасываемый из атмосферы воздух, включающий в себя различные элементы и пыль, проходя через печь, все частицы оседают на поверхности пластика, и в процессе накопления затрудняют ее вращение.
В процессе работы электромотора, об его якорь происходит трение щеток, которые постепенно стираются, а также появляется выработка на самом роторе, поэтому необходимо периодически менять угольные наконечники, чтобы не допустить стачивание медного ротора.

Полная замена мотора отопителя Ниссан Х-Трейл, с нагнетающей крыльчаткой или без нее.
Замена вышедших из строя подшипников или набивка новой смазывающей пасты.

Данные услуги предоставляются на базе сервисного центра, в котором имеется все необходимое оборудование и современный инструмент, а квалифицированный персонал быстро и качественно обслужит автомобиль. Все работники автосервиса имеют профильное образование и периодически проходят аттестацию в различных организациях, о чем свидетельствуют дипломы, об их окончании.

Ремонт моторчика печки Ниссан Х-Трейл: предпосылки

Существует ряд признаков, обратив внимание на которые, в процессе эксплуатации можно определить, что мотор печки или весь узел в сборе нуждается в более детальной диагностике и ремонте. К таким фактам относятся:

Подозрительный шум в области приборной панели, со стороны водителя. Именно в этом месте расположена турбина отопителя, которая скрыта пластиковым кожухом. Причиной треска или скрежета может являться отскочившая крыльчатка, которая слезла с посадочного штока и бьет по корпусу изнутри, при этом могут ломаться лопасти или сама пластиковая коробка.

Гул или свист в той же области. На штоке моторчика и в его задней части расположены подшипники, которые уменьшают силу трения и сопротивление от центробежной силы. При выработке смазки, данные детали находятся под постоянной нагрузкой и могут разрушаться, создавая при этом металлический скрежет, именно этот шум слышен во время движения. Устранить причину можно путем замены отработавших подшипников на новые, заполнив их смазкой.
Запах гари во время включения печи. Моторчик работает от электрического тока, поэтому при выработке щеток и приближению к их основанию, ротор начинает искрить, при этом повышается температура всей детали, пластик оплавляется и появляется неприятный запах. В данном случае не стоит тянуть с ремонтом и пользоваться сломанной печкой, так как это может привести к возгоранию внутри салона.

При включенной печи на полную мощность, скорость и объем поступающего воздуха не соответствует заявленному производителем нормативу. Данный признак говорит о засорении фильтра или налипании на лопасти крыльчатки пыли и грязи, при этом понижается способность крыльев захватывать и нагнетать кислород, продувая его через фильтрующий элемент. Для его исправления необходимо разобрать панель и вынув мотор с крыльчаткой очистить их от загрязнений, причем сам двигатель нельзя протирать влажной тряпкой, его нужно продуть сжатым воздухом, после чего вернуть детали на место.
Во время запуска силового агрегата и включения печи, воздух не поступает в салон авто и не наблюдается звук работающего моторчика отопителя. Здесь можно говорить о полном выходе из строя электродвигателя, что может произойти из-за перегрева якоря. На тыльной стороне мотора, часто оседает пыль и грязь, которые мешают циркуляции воздуха, необходимого для охлаждения ротора. В процессе работы возникает перегрев медного стержня и остальных элементов, провода отгорают, и электрическая цепь нарушается. Данную поломку исправить частичной заменой запчастей не получится, поэтому придется полностью вынимать и менять моторчик печи.

Данные признаки, наряду с остальными, являются наиболее распространёнными, поэтому при наступлении любого из указанных фактов, нужно незамедлительно обратиться в сервисный центр, в котором проведут более тщательную диагностику и выявят реальную причину неисправности, а также смогут произвести ремонт мотора печки Ниссан Х-Трейл при необходимости.

Внимание! Не стоит пытаться выполнить ремонт самостоятельно в домашних условиях, так как вмешательство в конструкцию автомобиля, без наличия определенного опыта и инструмента, может привести к более плачевным последствиям, поэтому лучше довериться профессионалам.

Замена вентилятора печки Ниссан Х-Трейл

Вентилятор моторчика печки также нуждается в периодическом обслуживании, так как его лопасти заполняются элементами пыли и песка, после чего зазор между ячейками уменьшается, и деталь перестает нагнетать нужное количество воздуха. Если вовремя не выполнить чистку вентилятора, то его корпус может лопнуть и обломки, попадая в электродвигатель, выведут его из строя. Чтобы не допустить таких последствий, при постороннем звуке в области печи, нужно принять меры по замене вентилятора или его ремонте. Часто бывает, когда ослабляется зажим, удерживающий крыльчатку на штоке моторчика, и вентилятор соскакивает с посадочного места и разрушается при соприкосновении с корпусом печки. Данная поломка может привести к плачевным последствиям, поэтому необходимо периодически проводить диагностику и ремонт устройства в сервисном центре, чтобы по возможности избежать на Ниссан Икстрейл замены вентилятор печки.

Ниссан Икстрейл: ремонт печки с гарантией качества

Благодаря постоянному контролю со стороны руководства организации и ответственному отношению к своей работе, автосервис предоставляет расширенную гарантию на все заменяемые детали и проводимые работы, на весь срок эксплуатации авто. В случае, если в процессе пользования транспортным средством автолюбитель обнаружит какие-либо дефекты, сервисный центр обязуется исправить недочеты.

Общая стоимость за выполняемый ремонт моторчика и системы в целом, складывается из двух показателей. В первую очередь, это цена заменяемой детали, которую можно приобрести в любом автомагазине или прямо в автосервисе, при этом получив скидку в 10-15% за изделие. Данная скидка достигается в результате постоянного сотрудничества предприятия с оптовыми поставщиками автозапчастей, которые предлагают цену, соответствующую объему закупа.

Вторым показателем, влияющим на ценообразование, является заработная плата работнику, осуществляющему ремонт, которая исчисляется в норма-часах. Данная ставка фиксирована, поэтому, не зависимо от времени года и комплектации авто, клиент получает весь перечень услуг именно по той цене, которая указывалась при составлении договора.

Все работы, проводимые на автомобиле (в том числе и замена мотора отопителя Ниссан X-Trail), оформляются актом выполненных работ, с указанием перечня замененных деталей и их стоимости. Данный документ является основанием к обеспечению гарантийных обязательств, поэтому хранится на протяжении всего срока эксплуатации запасной части и транспортного средства.

Замена радиатора печки Nissan X-Trail. Ремонт печки на nissan x-trail nt-30, как снять магнитолу (магнитофон), плохо греет (дует) печка

Комментарии к теме Замена радиатора печки Nissan X-Trail

Майне

У соседа по гаражу с радиатором печки на нисане до сих пор проблем не было 😉 Здравствуйте! У меня печка плохо по ногам дует, можно сказать вообще не дует, в чем может быть проблема?

Лут

Жирные руки у жиробасов)

Вектор

очень доходчево и ничего лишнего.дизлайки от рукожопов диванных наверное.

Фемида

Добрый вечер подскажи какое масло моторное себе заливаешь в акцент?

Иззат

Мне друг сказал с радиатором печки на ниссане до сих пор без проблем Ж)) Перед страшныи, в остальном нормально

Гамзат Чермашенцев

возьми пример с Евгения Травникова, если он показывает задиры, то ждет пока камера сфокусируется и мы увидим, да есть задиры, а от твоих быстрых проводок камерой хочется назвать тебя сказочником Г.Х. Андерсеном

Изя

Отлично.Без рекламы и лишней болтологии,коротко и по сути,очень доходчиво.Смотрю всегда с интересом,опыт есть,но много прфессиональных тонкостей извлекаю.Спасибо.

Алые Поппер

Рено все хорошо но запчасти дорого из Франция. БМВ е34, е32 старый год есть эл.шторки задние и зеркало с автозаметением

Файз

Про радиатор печки и так много информации в интернете, Масленный фильтр на fl от 2014 года не соответствует информации в видео. Получается некий обман или дизинформация.

Кучерявенков Умет

Не машина а говно на колесах

Санин Рубайло

держите лайк! Спасибо! А еще проблемка на шестерке: выжимаю сцепление — резко набирает обороты, буду оч. благодарен за подсказку где искать причину этой проблемки, еще раз спасибо за Ваш труд!

Корн

По звуку нажатию на клапан баллона,как будто монтажной пеной утепляешься:)

Асылзат Пасенков

говорят что трупный запах выводится яблоками. никто не слышал ) Геморрои с радиатором печки это еще что ))

Казанова Козырь

Как поставить такую машину на учет? Или сначала регистрация, потом тюнинг?

Джуно

НИЗ трещотка, долго живет…

Дилафруз Чаркасов

Как много ты говоришь а

Билл

Спасибо, очень полезное видео, остбенно как убрать надпись, что пора на обслуживание;) Желательно в деталях по радиатору печки на нисан порекомендовал бы!

Tyrone

дайте уже умереть этим японским вёдрам, с такими показателями вам только с малолитражкамм тягаться. Не понимаю людей, которые вкидывают в этот мусор деньги.

Борщ

У меня и без радиатора печки на Ниссане полно чего навернулось, Канал,как отдельный вид наркотика. После работы самое то посмотреть как человек старается делать все как надо с машиной и агрегатами. Жду с нетерпением новых видео!!!

Paddy

7500 р Воронеж замена 2х крестов + балансировка где вы про 11к слышали, не ну мы не против и га 11ть поменять ежели кто захочет, а за 11,5к уже и стопора будут

Максимилиан

ребят, представьте 700 грамм пены для бритья!!! Там пена так разопрет во все щели и не надо ни каких моторчиков вынимать и разбирать половина авто!!! Для этого разработана ПЕНА!!! Как вариант — вставьте керхер с пеногенератором в отверстие слива конденсата — так долбанет по всем воздуховодам, мало не покажется 🙂 ахахаха!!!

Карт

Как это на воздухан не подобран аналог? Вы хоть форумы смотрите, я сам лично ставил от хюндая сантафе — номер Nipparts J 1320524 например. Только высоту надо смотреть, есть высокие, которые не подходят, на форуме всё есть

Похожие видео по ремонту

Nissan x-trail 31 ремонт печки. Автоновости, факты, фотографии

Содержание статьи:
Фото

Форумы DMCUNMOR.RU

Видео

Похожие статьи

Замена моторчика печки Ниссан Х — Трейл T 31 требует основательной разборки панели торпеды, наличия правильных инструментов, в том числе достаточно Когда нужен ремонт? Как снять мотор и вентилятор печки? Моторчик печки Nissan X — Trail.

Nissan X — Trail › Logbook › Ремонт моторчика печки Ниссан х — трейл T- 31 2.5. last online 4 days ago. Next Ремонт электро катушки кондиционера Ниссан Х — трейл T- 31 2,5.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

У меня у родителей nissan x — trail в 31 кузове. машине 2 года пробег недавно стала тоже шуметь печка У меня такая же ситуация, после ремонта резистора начал жужжать приехал на таганку менять отказались сказали что шумит не сильно.

Сервис Как заменить моторчик печки Ниссан Х-Трейл? Еще раз — Таганка молодцы! В Китае Lamborghini в результате…. Чем и где смазать? А что тут разбираться?

Отчет о ремонте отопителя X-trail Т31. — NISSAN — форумы на DMCUNMOR.RU

С пробегом Новые Каталог. Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Лёгкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съёмные кузова Спецтехника.

Легковые Сертификация Каталог автомобилей Запчасти Шины и Диски. Мото Мотоциклы Скутеры Мотовездеходы Снегоходы. Коммерческие Лёгкие коммерческие Седельные тягачи Прицепы и съёмные кузова. Разное Договор купли-продажи Проверка штрафов. Разместить рекламу Обратная связь Блог команды. Первые признаки — не с первого раза включался отопитель моторчик. После легкого постукивания по торпеде моторчик запускался. Потом и постукивание не помогло.

Был куплен сам моторчик на aliexpress. Нужно брать для праворукого ниссана. Что бы направление вращения было правильное. Дошел быстро, сделан добротно. Крыльчатка снимается просто да и сам мотор из пластикового корпуса аналогично. У старого мотора щетки протерли до пластика контакты. Ну и пыли было полно.

Помыл крыльчатку в посудомойке :-. По замене фоток не делал в интернете есть отчеты. Материл японских инженеров, очень не удобно его извлекать. А можно ссылку на али у кого брали? ЗЫ Моторчик покупал там же на Али…

ЗЗЫ Педальный узел обязательно снимать, чтоб мотор из печки вынуть??? Чем и где смазать? Мотор то крутился от руки замечательно. Щетки видимо жесткие очень. А от смазки будет только хуже. Там столько пыли и вся она бы налипла на эту смазку.

Со слезами на глазах… Ниссан Кашкай сгорел на гарантии. Легковые С пробегом Новые Каталог. Коммерческие Легкие коммерческие Грузовики Седельные тягачи Автобусы Прицепы и съемные кузов Спецтехника.

Полезное Форумы Отзывы Договор купли-продажи Проверка штрафов Регионы. Важное Разместить рекламу Для дилеров О проекте Обратная связь Блог команды Мы в соцсетях.

Распаковка и проверка мотора печки nissan x-trail t31 (t30, Qashqai) с AliExpress

Ремонт печки Ниссан Икстрейл (Nissan X-Trail) в Москве — цены

В условиях сурового российского климата, когда полгода длится ветряно-морозная зима, а другую половину года — удушающе‐жаркое лето необходимо позаботится о комфорте поездок. Для охлаждения или нагрева салона используется печка, и если она выходит из строя, то длительные поездки становятся пыткой. Компания DDCAR предлагает тщательную диагностику и оперативный ремонт отопителя.

Причины и признаки неисправной печки автомобиля

Частые причины — сломанный водяной насос, завоздушена система охлаждения, забитый радиатор. Поломка может случиться из-за попадания внутрь печки пыли, мусора, использования некачественной охлаждающей жидкости (патрубки и каналы забиваются отложениями).

Существует много факторов, которые приводят к неисправности системы: загрязнение салонного фильтра, поломка вентилятора, который обеспечивает подачу воздуха, выход из строя блока управления или крана отопителя.

Иногда на первых этапах сложно заметить неисправность. Выделяют несколько основных признаков того, что стоит обратиться в автосервис:

появление неприятного запаха в салоне;
отопитель включен, но воздух не прогревается;
отсутствие эффекта от кондиционера;
стекло автомобиля запотевает;
протечка охлаждающей жидкости.

При возникновении указанных факторов необходимо обратиться в автосервис для проведения диагностики и своевременного ремонта. Ведь система отопления тесно взаимосвязана с охлаждением двигателя, и неисправность одной приведет к появлению других проблем.

Особенности проведения работы в сервисе DDCAR

Причин неисправностей отопителя может быть несколько, поэтому определить и устранить проблему смогут только квалифицированные мастера. Ремонт печки автомобиля Nissan X‐Trail выполняется несколькими способами, в зависимости от вида поломки:

засор воздушного фильтра — установка нового фильтрующего элемента;
охлаждающая жидкость протекла — поиск, устранение мест протечки, заливка охлаждающей жидкости в радиатор, проверка работоспособности;
протек тосол — замена шланги, уплотнителя;
вышел из строя термостат — замена элемента для предупреждения повторной поломки.

Автосервис DDCAR предлагает оперативный ремонт с гарантией 6 месяцев на выполненную работу. Специалисты автосервиса проконсультируют по вопросам приобретения новых запчастей в пределах указанного бюджета. Для автовладельцев обустроена уютная зона ожидания с выходом в Интернет и ароматный кофе.

Люфт заднего моста — Сообщество «Chevrolet Niva» на DRIVE2

При этом следим за характером шума на различных скоростях замедления.

В первом варианте мы испытали редуктор в режиме разгона и торможения под нагрузкой, создаваемой двигателем. Во втором — без.

Материал шайб — бронза или сталь. При этом шестерни устанавливаются плотно, но с возможностью поворота вручную.

Передний мост Нива Шевроле

Боковой зазор в ГП и преднатяг подшипников дифференциала В соответствии с инструкцией боковой зазор и преднатяг подшипников регулируется с помощью приспособления А. При его отсутствии заданную роль выполнит штангенциркуль подходящего размера.

Чтобы обеспечить требуемый преднатяг, фиксируют расстояние относительно крышек подшипников в начале затяжки и по ее окончании. Необходимая разница между значениями — 0,2 мм.

Бокового зазора настраивается путем подведения ведомой шестерни к ведущей до исчезновения его исчезновения. Первоначально одна из гаек находится в свободном положении, другая рабочая — затягивается.

Притормаживая ведомую шестерню, вращают в обоих направлениях ведущую до тех пор, пока не обозначится четкое пятно контакта. Пятно контакта шестерен главной передачи: Боковой зазор должен находиться в указанных выше пределах.

На рис. Правильное расположение пятна контакта на ведомой шестерне Пятно контакта на обеих сторонах зуба ведомой шестерни должно располагаться, как показано на рис. Если в процессе регулировки возникает необходимость в перемещении ведущей шестерни, то это может быть достигнуто изменением толщины набора регулировочных прокладок, установленных между торцом шестерни и торцом внутреннего кольца заднего подшипника ведущей шестерни.

При изменении бокового зазора изменяется расположение пятна контакта.

Контакт в этом случае перемещается следующим образом: Для уменьшения бокового зазора ведомая шестерня перемещается к ведущей, пятно контакта на рабочей выпуклой стороне зуба слегка перемещается ниже и ближе к узкому концу зуба; 2. Для увеличения бокового зазора ведомая шестерня отводится от ведущей: При приближении ведущей шестерни к ведомой: При отодвигании ведущей шестерни от ведомой: Демонтированный редуктор устанавливаем на верстак.

Аналогично снимаем стопорную пластину регулировочной гайки левого подшипника. Кернером помечаем расположение крышек подшипников коробки дифференциала на картере редуктора. Вынимаем регулировочную гайку… …и снимаем наружное кольцо подшипника коробки дифференциала.

Аналогично снимаем крышку, вынимаем регулировочную гайку и снимаем наружное кольцо левого подшипника коробки дифференциала.

Если подшипники коробки дифференциала не меняем, то помечаем их наружные кольца для того, чтобы не перепутать при сборке. Снимаем коробку дифференциала в сборе с ведомой шестерней главной передачи, внутренними кольцами, сепараторами и роликами подшипников. Из картера редуктора вынимаем ведущую шестерню в сборе с регулировочным кольцом, внутренним кольцом, сепаратором и роликами заднего подшипника и распорной втулкой.

Снимаем распорную втулку.

Появился люфт в хвостовике РЗМ

Нанося удары молотком через выколотку по внутреннему кольцу заднего подшипника редуктора,… …снимаем внутреннее кольцо с сепаратором и роликами.

А сама — 2 года отходила и вдруг — ррраз Не верю Ц Станиславский. Боязно как-то Ploug А уж опыта-а-а-а Или я не прав? Проверка бокового зазора в зацеплении зубьев шестерен главной передачи мост с балкой типа банджо — установить индикатор, как показано на рис. нива шевроле люфт в заднем мосту

Проверку производить в не менее чем в шести точках, каждый раз проворачивая шестерню; — отпустить для увеличения бокового зазора регулировочную гайку со стороны ведомой шестерни и на столько же пазов завернуть противоположную гайку.

Для уменьшения бокового зазора указанные операции выполняются в обратном порядке; — отрегулировать величину преднагяга, для чего сжать подшипники в осевом направлении: Поворот одной гайки навстречу другой на ширину паза нива шевроле люфт в заднем мосту сжатию подшипников на 0,05 мм; — затянуть болты крепления крышек подшипников дифференциала и проверить боковой зазор зацеплений зубьев шестерен главной передачи; — закрепить болтами стопорные пластины на крышках подшипников; — установить редуктор в картер моста; — установить полуоси.

Ремкомплект, тормозной суппорт для Nissan X-TRAIL (T30) 07.2001-08.2003 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть

+372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 375 Беларусь + 380 Украина + 48 Польша + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве

Выбор подержанного «второго» X-Trail.Второе воплощение Nissan X-Trail Кто смотрит телевизор в Nissan Xtrail T31

Покупка подержанного автомобиля всегда связана с определенными рисками. Надежный и экономичный внедорожник в среднем ценовом сегменте — это Nissan X-Trail Columbia второго поколения с двигателем 2,0 л. Проверенное временем японское качество, хорошая проходимость и привлекательный внешний вид — главные достоинства этой модели. Как и у любого автомобиля, у Nissan X-Trail есть свои слабые места, на которые стоит обратить внимание перед покупкой машины.

Слабые места Nissan X-Trail Columbia 2008-2014 (T31)

Перегрев двигателя;
Регулируемый привод;
Шасси;
Рулевая рейка;
Кнопка круиз-контроля;
Окна;

Подробнее …

Перегрев двигателя.

Одна из неприятных проблем связана с работоспособностью двигателя, который требует систематического обслуживания, иначе к 100000 км он начнет доставлять неудобства своему владельцу в виде перегрева.По мнению специалистов, даже расточка не всегда дает положительный результат, а замена двигателя — удовольствие недешевое.

Распознать перегрев достаточно просто: нужно проехать несколько километров со скоростью не более 20 км / ч, затем остановиться и перевести ящик в положение «П» — парковка и подождать 10-15 минут. Иногда достаточно даже 5 минут, чтобы на панели управления появился красный восклицательный знак, что означает «нет трафика». Это не массовое явление и еще раз повторю, это зависит от условий и способа эксплуатации.Также следует отметить, что при пробеге более 100 тыс. Км. двигатель начинает «кушать» масла больше, чем положено.

Вариатор двухлитрового X-Trail надежнее, чем у других моделей этой линейки. Но с его работой могут возникнуть определенные трудности. Незначительные рывки и рывки при движении автомобиля считаются одним из проблемных моментов и слабых мест этого внедорожника.

Проверить вариатор самостоятельно без привлечения профессионалов и специальной диагностики достаточно сложно.Динамическое вождение: кикдаун и разгон до 100 км / ч, а затем торможение помогут лучше почувствовать рывки при движении. Плавное нажатие на педаль акселератора и постепенный разгон могут выявить трудности с набором скорости, не связанные с мощностью двигателя автомобиля.

Шасси может заявить о себе к 80 000-85 000 тысячам пробега, а иногда и раньше. Передние стойки, проушины, втулки стабилизатора и задние амортизаторы обычно требуют замены к этому времени.Опытные автовладельцы знают точные симптомы слабой подвески. Есть ли неприятные звуки при движении по прямой или при повороте руля на неровной дороге, насколько они выражены, на что они похожи: хруст, стук, треск, скрежет. Диагностика ходовой части не займет много времени, если есть возможность обратиться в специализированную службу, то обязательно сделайте это.

Рулевая рейка.

Рулевая рейка — очередное заболевание Nissan Ixtrail Columbia (T31), типичное проявление — стук.Для проверки нужно вести машину по неровной дороге. В этом случае будут ощущаться стуки на рулевом колесе. Распространенная неисправность — течь рулевой рейки, вызванная откручиванием крепления рейки под действием вибрации.

Проблемы круиз-контроля.

Перестает работать кнопка круиз-контроля на рулевом колесе. Чаще всего проблема связана с поломкой шлейфа, который не подлежит ремонту. Покупка нового обойдется владельцу примерно в 400 долларов.

Стеклоподъемники.

Часто выходит из строя стеклоподъемник. Как проверить работоспособность стеклоподъемников, наверное, объяснять не стоит. Но проверить это необходимо тем более, что это займет пару десятков секунд.

Лакокрасочное покрытие этих автомобилей на удивление очень слабое и слабоустойчиво к химическим веществам, разбрызгиваемым зимой на дороге. В отличие от других автомобилей, на X-Trail каждый год обнаруживаются новые очаги ржавчины. В результате найти некрашеный автомобиль и без ржавчины практически невозможно.

Основные недостатки Nissan X-Trail Columbia 2 поколения

Шумоизоляция оставляет желать лучшего, конечно на ровной дороге нареканий нет, но вот на гравийной дороге скрип двери багажника слышен довольно сильно.
В холодное время года при сильных морозах не хватает мощности печки, в салоне холодно, видимо конструкцией не предусмотрено поддержание нужной температуры внутри автомобиля на уровне -30 ° С за бортом.
Аэродинамика слабая, но при спокойной размеренной езде это не недостаток.
При большом пробеге вероятность появления «сверчков» по всему салону.

Заключение.

Nissan X-Trail Columbia 2008 года выпуска с двигателем 2,0 л — достойный автомобиль с системой электронного полного привода ALL-MODE 4×4, панорамным люком с системой автоматического закрывания и множеством полезных функций. Своевременное обслуживание и качественный АИ-95 позволят вам наслаждаться этим автомобилем долгие годы.

P.S: Напишите в комментариях о слабых сторонах, болезнях и недостатках вашего X-Trail Columbia, замеченных в процессе эксплуатации автомобиля.

Слабые и слабые стороны Nissan X-Trail Columbia (T31) последнее изменение: 11 октября 2019 г. администратором

Мы называем «слабыми местами» хита Nissan в сегменте кроссоверов, исходя из опыта его владельцев, и рекомендуем, на что обращать внимание при выборе таких подержанных автомобилей.

Мужской выбор

Пока в модельной линейке Nissan в России в 2014 году не появился относительно недорогой проходимец Terrano, высокий угловатый X-Trail по праву считался самым брутальным и доступным из кроссоверов Nissan этого десятилетия.Уверенно выделяясь на легком бездорожье, достойным оснащением, просторным салоном, большим багажником и конкурентоспособной ценой, он пользовался неплохим спросом в нашей стране. И хотя «второй» X-Trail ни разу не поднялся выше 20-й строчки в шорт-листе бестселлеров автомобильного рынка России, тем не менее, он фигурировал в нем треть своей жизни.

А с переходом в категорию подержанных, когда вышел новый X-Trail, кроссовер второго поколения, подешевев, продолжил обгонять конкурентов по популярности.По данным агентства «Автостат Инфо», в начале 2017 года этот среднеразмерный внедорожник вошел в пятерку самых продаваемых подержанных кроссоверов и внедорожников в России. Более того, X-Trail занял почетную третью строчку в этом списке, уступив только Toyota Land Cruiser и RAV4. За ним шли Honda CR-V и еще один бестселлер «Nissan» — Qashqai.

История

Преемник «первого» X-Trail был представлен Nissan весной 2007 года на Женевском автосалоне. В этом же году новинка под индексом Т31 поступила в продажу в Европе.В отличие от своего предшественника, созданного в начале 2000-х на собственной «Nissan» платформе FF-S (также известной как MS и M&S), кроссовер второго поколения построен на новой C-платформе альянса Renault-Nissan, на которой японцы выпустили Qashqai. Вместе с «тележкой» от «Кашкой» новый, немного подросший «Икстрайл» получил 2-литровые бензиновые и дизельные «четверки» с 6-ступенчатой механикой, автоматом и бесступенчатым вариатором.

Первоначально в Россию поставлялись Ixtrails японской сборки.Затем, с 2009 года, после запуска модели на конвейер завода Nissan под Санкт-Петербургом, мы начали продавать автомобили российского производства. Через год внедорожник обновили. Улучшения были незначительными, но заметными. Это иная головная оптика, диодные задние фонари, доработанные бамперы и решетка радиатора, а также новые 17- и 18-дюймовые диски. В салоне обновленная приборка и улучшенные материалы отделки, а под капотом дизельный двигатель, соответствующий стандарту Евро-5, и немного доработанные коробки передач.

Монотонность

Несмотря на то, что Nissan X-Trail второго поколения официально продавался в России со всеми тремя двигателями, доступными для этой модели (с двумя бензиновыми «четверками» и одним дизелем) и с таким же количеством коробок передач, На вторичном рынке кроссовер разнообразием не блещет. Чуть больше половины машин, предлагаемых сегодня в Интернете ( 58% ) комплектуются 2-литровым бензиновым двигателем «Кашкаев». И с более мощным 2.5, продается чуть более трети машин ( 36% ).

Дизель — незначительно (около 6% ). Коробка передач у подавляющего большинства кроссоверов этой модели бесступенчатая ( 78% ). Придется искать машины с механикой ( 17% ). А с автоматом, доступным только для дизельных версий, X-Trail найти практически невозможно ( 5% ). В России выбора типа трансмиссии не было: официально у нас модель была доступна только с полным приводом (более 99% ).Однако в продаже есть единичные экземпляры с передним приводом. Но не чаще медведей, которых, по мнению иностранцев, можно встретить в России (менее 1% ).

В покмарках

Несмотря на возраст, в целом Ixtrails второго поколения с пробегом выглядят неплохо. Ранние образцы могут потерять презентабельный вид из-за слабой окраски, которая со временем тускнеет и становится мутной. Но у кроссовера практически весь кузов оцинкован.Из деталей, лишенных этого защитного слоя под лакокрасочным покрытием, требует внимания кровля. Если предыдущий хозяин своевременно не затонировал повреждение от камней, влетевших в него из-под колес других автомобилей, то появление ржавчины в местах сколов неизбежно. И неважно, какой сборки у машины — японской или русской.

Лобовое стекло не лучше противостоит даже мелким камням. Осматривая понравившуюся машину, убедитесь, что на ней нет трещин, ведь новая без учета работ по замене будет стоить не менее 16000 рублей.Также присмотритесь к местам контакта пластиковых накладок, деталей экстерьера и бамперов с краской кузова. Они могут протереть лакокрасочное покрытие до металла и спровоцировать появление красного налета. Чаще всего от этого страдает блестящая накладка на двери багажника над номерным знаком. Кстати, хром на нем, а также на решетке радиатора и эмблемах бренда тоже со временем теряет свой товарный вид.

Но «болячки» кузова «Икстрайл» только этими дефектами, увы, не ограничиваются. Локальные очаги коррозии или места, где они только начинают появляться, можно найти на скрытых от посторонних глаз частях кузовных панелей.Например, точечная сварка торцов дверей, углов дополнительного стоп-сигнала, дренажных отверстий, порогов в точках соприкосновения с уплотнением двери, а также металла под дверным уплотнением и самим уплотнением лобового стекла. Хорошо, если эти недостатки устранили, а машину дополнительно обработали антигравием. В противном случае это хороший повод для торга!

Силовая тройка

Младшая 141-сильная рядная 16-клапанная бензиновая «четверка» 2.0 (MR20DE) с алюминиевым блоком, как у «Кашкой», достаточно надежна и при своевременном квалифицированном уходе может прослужить около 250 000 км без дорогостоящего ремонта.Однако есть и исключения, как в автомобилях 2008 года выпуска, у которых по гарантии заменили неисправную поршневую группу из-за того, что их двигатели слишком охотно потребляли масло. Кстати, его повышенный расход (более 1 литра на 1000 км) на таком двигателе с пробегом более 150 000 км может означать заклинивание поршневых колец.

Самым дорогим ремонтом в данном случае является замена колец вместе с манжетами стержня клапана. Комплект запчастей стоит от 3200 рублей, а работать несколько раз за ту же сумму.Утечка смазки из нижней части двигателя — не самая страшная проблема, а хороший повод для торга. Чаще всего устраняется затяжкой болтов поддона или нанесением на него нового герметика. Утечки антифриза в лучшем случае можно «вылечить» заменой расширительного бачка, который часто трескается по шву за 3200 рублей, или дешевых прокладок термостата. А на худой конец — с новой головкой блока от 63000 рублей, если при замене свечей зажигания их перетянули, а это сломало тонкую стенку свечного колодца.

Аналогичный по конструкции 169-сильный бензиновый двигатель 2.5 (QR25DE) от Teana, но по сути такой же, но с увеличенным примерно на пару сантиметров ходом поршня, имеет меньше проблем. Оба двигателя надо менять каждые 100000 — 150 000 км, хоть и надежная, но, увы, растягивающаяся со временем цепь ГРМ, стоимостью от 6400 руб. Также на бензиновых двигателях следует регулировать зазоры клапанов после 100000 км. Замена изношенных подушек двигателя может совпадать с этой процедурой: от 3200 рублей за заднюю и от 7700 рублей за боковую.

Самым беспроблемным двигателем для Ikstrail, однако, как и для Кашкая, является общий для этих двух кроссоверов 150-сильный рядный 4-цилиндровый турбодизель 2.0 (M9R). Он прочный, но, увы, редко встречается на рынке. Некачественное дизельное топливо с «сомнительных» заправок или частое простояние в пробках может подорвать исправность этого двигателя. В первом случае может потребоваться замена форсунок и нейтрализатора за 53700 рублей, а во втором, если вы не следите за состоянием сажевого фильтра и не промываете систему рециркуляции, придется покупать новый клапан ЕГР.

Привычные коробки

Помимо двигателей Ixtrail второго поколения, к Qashqai относятся и коробки передач. Модель оснащалась 6-ступенчатой механикой, доступной для всех трех двигателей, и автоматом, который предлагался только для дизельных кроссоверов. На бензиновых автомобилях альтернативой механической коробке передач был бесступенчатый вариатор Jatco JF011E / RE0F10A. Это самый популярный бокс на Ixtrail, но не самый надежный. Особенно в тандеме с более мощным 2.5 мотор. Такой вариатор, который также уже более 10 лет устанавливается на Mitsubishi, Renault, Suzuki, Jeep и Dodge, рассчитан на 200000 км.

Однако он часто страдает от перегрева. В вариаторах первых лет выпуска зависания трансмиссии происходят из-за выхода из строя шагового двигателя. Такая трансмиссия не любит быстрого разгона, «ползания» по пробкам и покорения бездорожья. Примерно за 100000 км подшипники вала могут гудеть за 4200 руб.А к 150 000 км в вариаторе, возможно, придется менять толкающий ремень за 25 200 руб. А если вы упустите этот момент, возможно, придется еще раскошелиться на конические шкивы за 58000 рублей из-за износа их поверхности.

Если при включении режима D дергается вариатор, а при разгоне работает вяло, продуманно и с задержками, то лучше поискать другой вариант. Реанимация может стоить больших денег. Зато с 6-ступенчатой механикой можно спокойно ездить на X-Trail, не опасаясь серьезных проблем и дорогостоящего ремонта.Самая дорогая процедура его обслуживания — замена сцепления за 9000 рублей каждые 150 000 км. Лидером по надежности среди коробок Ikstraila является 6-диапазонный автомат Jatco JF613E, который также устанавливается на ряд моделей Renault и Nissan.

При регулярной замене масла каждые 60 000 км и работе без резких пусков со светофора эта трансмиссия может надежно прослужить более 250 000 км. Жалко, что таких машин в продаже мало. Если бывший владелец вспомнил, что X-Trail — это кроссовер, а не внедорожник, то за полноприводную трансмиссию можно не переживать.В противном случае для замены может потребоваться задняя колесная муфта, плохо защищенная от грязи и песка, стоимостью от 55000 рублей.

Остальное

Подвеска «второго» Nissan X-Trail аналогична шасси «Кашкая» и поэтому страдает теми же проблемами. У обоих кроссоверов уязвимы плохо защищенные от грязи опорные подшипники передних стоек. У дореформенных автомобилей они могут «выбежать» всего за 20-30 тысяч км, но стоят недорого — по 1250 рублей за штуку.Стойки за 850 рублей и втулки стабилизаторов поперечной устойчивости по 300 рублей служат около 40 000 км. Сайлентблоки за 700 рублей и шаровые опоры передних нижних рычагов за 800 рублей могут «дойти» до 80 000 км. А к 100000 км наверняка попросят замену ступичные подшипники не менее 3500 рублей в сборе со ступицей.

Задняя многорычажная «Икстраила» неприхотлива. Вряд ли нужно лазить в нее больше 50 000 км. При такой частоте втулки стабилизатора могут сдохнуть на 380 руб.Примерно вдвое длиннее стойки стабилизатора за 1400 рублей и амортизаторы минимум на 10 100 рублей спереди и 3800 рублей сзади оригинальные (аналоги в полцены). И сайлентблоки спокойно взращивают не менее 160 000 км. Скрипы при повороте руля известны как владельцам X-Trail, так и «заводчикам кашек». Борьба с этим недугом сводится к использованию силиконовой смазки на сальниках рулевого механизма.

Из других мелочей, на которые стоит обратить внимание при выборе такого кроссовера с пробегом, следует знать о датчике уровня топлива, который залегает с возрастом, за 7600 рублей.А также про недолговечный провод проводов за 6700 рублей в мультируль, который со временем изнашивается, превращая кнопки управления мультимедиа и свободные руки на руле в бесполезный декор. Также проверьте, все ли дверные ручки автомобиля исправны. Иногда на них жалуются из-за плохой работы или отказов из-за недостаточной герметичности механизма.

Сколько?

Разброс цен на кроссоверы Nissan X-Trail второго поколения достаточно значителен в связи с тем, что машина продается у нас уже почти 10 лет, а всего три года назад перешла в разряд «второсортных». рука».Поэтому за ранние экземпляры 2007 года с пробегом до 200 000 км сейчас просят не менее 500 000 руб. При этом на самые свежие кроссоверы 2013-2014 года с пробегом 30 000 км и топовыми комплектациями с кожаным салоном цена запросто может доходить до 1 400 000 рублей.

Цены на рестайлинговую Икстраила с немного переработанным внешним видом и диодными лампами начинаются от 700 000 руб. Обычно просят автомобили с двигателем 2,5, почти как 2-х литровый. Они могут стоить на 30–80 000 рублей с учетом состояния и комплектации.Редкий и надежный дизельный X-Trail не найти дешевле 630 тысяч рублей за дореформенный автомобиль и меньше 820 тысяч рублей за обновленный. Но меня радует, что более 85% выставленных на продажу таких кроссоверов оснащены практически беспроблемными автоматами.

Наш выбор

Мы в Am.ru считаем, что практически любой подержанный Nissan X-Trail второго поколения может быть достойным вариантом для покупки вне зависимости от года выпуска. Главное, чтобы он помимо хорошего технического состояния был оборудован механикой или автоматом.Ведь даже среди владельцев «Икстраилс» нет однозначного мнения о надежности вариатора на этой модели, и многие обоснованно называют покупку такой машины с бесступенчатой трансмиссией лотереей. Самыми беспроблемными вариантами, как и в случае с родственным «Кашкаем», будут дизельные версии кроссовера вне зависимости от выбранной коробки передач.

На наш взгляд, оптимальным может быть хорошо оснащенный рестайлинговый дизельный X-Trail с АКПП и пробегом около 100 000 км.Его легко найти за 800-900 тысяч рублей. Есть и дореформенные дизельные внедорожники в хорошем состоянии. При этом просят на 100-150 тысяч рублей меньше. Но стоит ли рассматривать альтернативу идеальному дизелю для этого кроссовера бензиновые варианты с механикой, зависит от вашего отношения к оборудованию в автомобиле. Покупая X-Trail с механической коробкой передач за 550 000 — 650 000 рублей, не надейтесь найти в нем кожаный салон, климат-контроль и панорамный люк.Конечно, эти варианты есть и в автомобилях с механикой, но такие экземпляры стоят до 800000 рублей, то есть как дизельные.

(заводской индекс Т31) создавался на платформе под названием Nissan C. Автомобиль оказался очень популярным, что неудивительно: за чуть более миллиона предлагали среднеразмерный внедорожник с огромным багажником. Но стоит ли искать «хитрого», как его часто называют хозяева, на вторичном рынке?

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ВЕРСИИ

Большинство X-Trails, появившихся на российском рынке, были импортированы официальными дилерами.До 2009 года все продаваемые автомобили были японской сборки. Позже они открыли производство на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Отрадно, что у нас официально продавались абсолютно все модификации, как дизельные, так и бензиновые. Это хорошо, потому что есть большой шанс сохранить всю служебную документацию. Есть и праворульные версии, но в основном за Уралом.

НЕЖНАЯ КОЖА

X-Trail выглядит мужественно, но цвет кузова на удивление нежный.Через несколько лет лак начинает мутнеть и стираться — как весь внешний хром. А сколы на краске остаются даже после легких ударов мелкими камешками. Хуже всего, если они появятся на неоцинкованной крыше: места «боевых контактов» быстро ржавеют.

Основным источником неприятных звуков снаружи является дребезжащая пластиковая панель под дворниками.

В интерьере тоже не обошлось без «сверчков». Главный из них обосновался в подстаканниках нижней части центральной консоли.Обивка сиденья, будь то ткань или кожзаменитель, не отличается прочностью и через два года стирается, теряя товарный вид. Обычно к этому времени отслаивается и обод руля. А вот обогреватель огорчает еще больше. Спустя три года у него начинает свистеть мотор из-за износа щеточного узла и коллектора, что сулит досрочную замену всей детали (10 000 руб.).

Не удивляйтесь, если в один «прекрасный» момент аудиосистема или круиз-контроль перестанут реагировать на кнопки на руле, а это значит, что шлейф вышел из строя.Если не удастся восстановить, новый обойдется в 10700 руб.

Для автомобилей в дорогих комплектациях не лишним будет проверить исправность электроприводов сидений, особенно водительского, иначе придется раскошелиться на пару десятков тысяч рублей. Каркас водительского сиденья скрипит вне зависимости от комплектации: звуки старого дивана издают многие экземпляры старше трех лет.

Аккумуляторная батарея в нашем климате обычно выдерживает не более трех-четырех лет.С генератором особых проблем нет, и его поломка — скорее исключение, чем правило.

СЛЕДУЙТЕ СЕРДЦЕ

Ассортимент силовых агрегатов у X-Trail не блещет разнообразием — только рядные «четверки». В линейке двигателей 2,0-литровый (140 л.с.) бензиновые двигатели MR20DE и 2,5-литровый QR25DE (169 л.с.) сочетаются с двухлитровым турбодизелем M9R в двух вариантах мощности (150 или 173 л.с.). …

Более половины представленных на рынке автомобилей оснащены двухлитровым бензином — и они чаще всего выходят из строя.Причем владельцы X-Trails 2008 года оказались в худшем положении: на некоторых машинах двигатели имели дефект поршневой группы и страдали повышенным расходом масла. Поршень меняли по гарантии, поэтому при выборе машины 2008 года было бы неплохо свериться с сервисной историей.

Кроме того, через 140 000–150 000 километров у некоторых двигателей появляются поршневые кольца и расход масла превышает литр на тысячу километров. Не всегда помогает обезуглероживание, и тогда приготовьте 4500 рублей на комплект поршневых колец и сальников клапанов.Плюс — что вы думали? — в пять раз больше за работу.

Обязательно осмотрите двигатель снизу. Через 60 000–70 000 километров из герметика, выполняющего роль прокладки поддона, начинает течь смазка. Часто помогает протягивание болтов поддона, но иногда необходимо повторно нанести герметик.

Моторное масло — не единственная жидкость, которую X-Trail активно теряет. Если уровень антифриза регулярно падает, проверьте герметичность расширительного бачка. Течь на стыке верхней и нижней частей — торговая марка двухлитрового агрегата.Реже жидкость просачивается из-под прокладки термостата. Если тосол уходит, а утечек снаружи нет, дела обстоят плохо. У мотора MR20DE тонкие стенки свечных колодцев, и достаточно немного переборщить при затяжке, чтобы резьба потрескалась и антифриз начал попадать в камеру сгорания. Поэтому возьмите за правило затягивать свечи только динамометрическим ключом.

В остальном двухлитровый агрегат очень похож на своего старшего собрата с индексом QR25DE.Если машина вдруг отказалась заводиться (это происходит, как правило, через 120 000–130 000 км пробега), то пора менять растянутую цепь ГРМ (4600 руб.).

Вне зависимости от типа двигателя указатель уровня топлива врет. К счастью, забитый и, как следствие, залипший датчик уровня топлива заменяется отдельно (5600 руб.). А вот топливный фильтр можно поменять исключительно в сборе с бензонасосом (10900 руб.). Чтобы не тратиться на дорогостоящий агрегат, на профилактику чистите сетку фильтра каждые 30 000-35 000 км пробега.

Через 100 000–110 000 километров придется регулировать клапаны. Вы не ослышались: люфты для всех двигателей выставляются по старинке, подбором толщины толкателей (регулировочные шайбы не предусмотрены). Не самые стойкие опоры двигателя требуют замены даже до 100000 км пробега (6500 руб. Спереди и 2400 руб. Сзади).

На нашем рынке мало дизельных автомобилей — около 5% от общего объема. Какая жалость! Ведь у двухлитрового турбодизеля M9R слабых мест почти нет.Разве что обратка топливной системы … У нее часто лопаются патрубки (5400 руб.), И уплотнительные кольца начинают пропускать солярку.

GIVE BELT

X-Trail оснащался «механикой», «автоматом» (6 ступеней) или вариатором.

Традиционная механическая коробка передач очень живучая. Пожалуй, единственный ее недуг — это то, что на машинах 2010 года пришлось менять сцепление на 30-40 000 км пробега из-за неисправного диска.

Шестиступенчатый «автомат» Jatco JF613E встречается исключительно в тандеме с дизельным двигателем, и этот агрегат нечастый гость на нашем рынке — хотя шесть из десяти дизельных автомобилей оснащены «автоматом».Но по надежности японская гидромеханика почти ничем не уступает обычной «механике» — при условии замены масла каждые 50–60 тысяч километров. Конечно, соленоиды в гидроблоке не такие надежные, как у автомата Джима GA6l45R (он знаком не только американским автовладельцам, но и фанатам BMW). Однако благодаря грамотной программе управления живут не меньше, как и вся коробка в целом.

Модификации с вариатором Jatco JF011E следует признать самыми дорогими в эксплуатации.Не только ремонт, но и текущее обслуживание обходятся в копеечку. Например, замена дорогостоящего масла Nissan CVT Fluid NS — 2 (раз в четыре года или каждые 60 000 км пробега) и масляного фильтра вместе с работой обойдется примерно в 16 000 рублей. А толкающий ремень, который требует замены каждые 150 000 км пробега, будет стоить 20 000 руб. Но экономия на обслуживании может быть еще дороже. Если пропустить замену масла, то налет износа заклинит предохранительный клапан масляного насоса (13000 руб.) И гарантировано масляное голодание агрегата.Ремень закроет конусы вариатора (52000 руб.). Вместе с шишками пострадает клапанный блок (45000 руб.) И шаговый двигатель (6800 руб.). Выход из строя последнего обычно сопровождается зависанием на одной передаче.

Шарниры карданного вала и ШРУСы надежные, только обязательно следить за состоянием пыльников (5600 руб за комплект). И не забывайте, что X-Trail — это внедорожник, а не вездеход. Длительные вылазки на серьезное бездорожье и частые пробуксовки могут обречь электромагнитную муфту подключения задних колес (43000 руб.).

РАЗРЫВ СВЯЗИ

Подвеска X-Trail похожа на подвеску Кашкая как по конструкции, так и по характеристикам. Самое слабое звено — упорные подшипники (по 1000 руб.). Попадание грязи и песка в подшипник приведет к его износу на протяжении 20–30 000 километров. Но это касается автомобилей первых трех лет выпуска. Позже сборку доработали, увеличив срок службы подшипников до 100000 километров.

Стойки (2000 руб. За комплект) и втулки стабилизатора поперечной устойчивости (1100 руб.) Служат чуть дольше 40 000 км.Для замены последнего придется снять подрамник, на котором заодно неплохо бы поменять сайлентблоки. Они не продаются отдельно для версий с 2,5-литровым двигателем, но подойдут аналогичные детали от двухлитровой версии. Сайлентблоки и шаровые опоры передних нижних рычагов (по 6400 руб.) Выдерживают до 80 000–100 000 километров. На этот пробег подходит серия ступичных подшипников, которые меняют только вместе со ступицей (по 6400 руб.).

В задней подвеске больше всего проблем вызывают нижние втулки амортизаторов, особенно в автомобилях ранних моделей.После рестайлинга в 2010 году сайлентблоки были доработаны, а болячка осталась позади. Стучит по опорам и пластиковым накладкам передних амортизаторов? С этой особенностью легче примириться, чем пытаться ее устранить.

Рулевая рейка достаточно надежна и не начинает стучать раньше 140 000–150 000 км пробега. При повороте руля карданы кардана рулевого вала часто издают звук (4400 руб.) И скрипят его резиновые уплотнители. Силиконовая смазка уже стала ритуалом для владельцев X-Trail.

Тормозная система тоже надежна. В некоторых машинах выходил из строя блок АБС — чаще всего после штурма бродов и других грязевых ванн.

Несмотря на детские болезни, серия X-Trail T31 стала настоящим бестселлером среди кроссоверов. Очень заманчиво получить много машин за относительно небольшие деньги.

По цене с ним сопоставим только Митсубиси Аутлендер. Корейские конкуренты Kia Sorento и Hyundai Santa Fe еще дороже на 40-50 000 рублей.

X — Trail теряет в цене менее 9% в год. И если вы решили его покупать, лучше ориентироваться на версию с «механикой» и двигателем 2,5 л.

Идеальный вариант — дизель с классическим «автоматом», но днем с огнем таких машин не встретишь. А более доступная автоматическая версия с вариатором даже в хорошем состоянии может потребовать немалых эксплуатационных расходов.

СЛОВО ПРОДАВЦА

Артем МЕЛЬНИЧУК, директор салона продаж автомобилей с пробегом

С продажей не все понятно.Не могу сказать, что X-Trail — тихоходная машина. Покупатели любят его за большой багажник, просторный салон и хорошую проходимость кроссовера. Быстрее всего раскупаются машины с «механикой». Электромагнитная муфта и особенно вариатор настораживают многих: возможный ремонт обойдется в кругленькую сумму (хотя вариатор не обязательно требует ремонта).

Еще одним большим преимуществом машины является то, что с годами ее стоимость при перепродаже снижается очень медленно, если не почти не падает вообще.Но если у автомобиля непрозрачная история обслуживания, продать его по доступной цене практически невозможно.

СЛОВО ВЛАДЕЛЬЦА

Лев ТИХОН, владелец кроссовера Nissan X-Trail (2011 г., 2,0 л, МКПП, пробег 46000 км)

Это мой второй X-Trail. Основными критериями выбора автомобиля были просторный салон, высокий клиренс и невысокая цена.

Первый X-Trail 2007 года выпуска прожил у меня четыре года, за которые я намотал 200000 км.Самая большая беда случилась на 63-й тысяче, когда развалился задний редуктор. Его меняли по гарантии, но до дилера потребовалось 250 километров. В остальном машина оказалась очень надежной. Кроме коробки передач поменял только опорные подшипники и стойки стабилизатора. А сцепление на МКПП и полностью вылетело тыщ на 200 тыщ!

Когда пришло время менять машину, вопросов не было — только X-Trail! Поэтому в 2011 году я стал обладателем обновленной «хитрости».Как и предыдущий, двухлитровый мотор и механическая коробка передач. И оборудование такое же. Но сборка уже российская, и, на мой взгляд, хуже японской: явно сэкономили на материалах и некоторых мелочах. Но я все равно считаю машину хорошей, особенно в дальних поездках. Путешествие в Грецию только укрепило мое мнение.

СЛОВО ТЕХНИЧЕСКОГО СПЕЦИАЛИСТА

ОЛЮШИН Станислав, старший инспектор техцентра «Флагман-Авто»

Как и большинство кроссоверов, Nissan X-Trail — сложный автомобиль и требует значительного ухода.Самая большая проблема с двухлитровым бензиновым двигателем — это короткий ресурс цепи ГРМ. Рекомендую менять каждые 100000 км пробега. За работу без учета стоимости запчастей придется заплатить около 12000 рублей.

У дизельного двигателя есть проблемы с задним контуром вакуумного насоса и предохранительным клапаном ТНВД.

Подвеска слишком жесткая, что сказывается на ее надежности. Стойки стабилизатора и шаровые опоры проходят в среднем 30-40 000 километров.Но за ремонт подвески платить не придется. Например, полная переборка задней подвески обойдется в 7000 рублей (без учета запчастей). ТО тоже нельзя назвать очень дорогим — в среднем 5000-7000 рублей, включая все расходники.

Nissan X-Trail (T31) — выпускался с 2007 по 2014 год, это второе поколение автомобиля. В целом японская и в меру надежная машина. Кузов сразу не ржавеет, вне зависимости от сборки. Машины, выпущенные до 2009 года, собирались в Японии, а после 2009 года эти автомобили начали собирать на заводе под Санкт-Петербургом.Петербург. В целом лакокрасочное покрытие долговечное, но если появляются сколы, то их нужно сразу закрашивать, чтобы не появилась ржавчина. Через 3 года на двери багажника появляется коррозия. В первую очередь начинает зацветать место возле вагонки под номером. По гарантии на многих машинах перекрашивалась крышка багажника.

Задний бампер можно легко повредить при движении по бездорожью. Новый задний бампер стоит 170 долларов. Лобовое стекло нужно менять, потому что оно не очень прочное и может треснуть даже от дорожных камней, стоит 300 долларов.Между оборкой и лобовым стеклом скапливается грязь, что приведет к скрипу, но избавиться от этой проблемы можно с помощью герметика или дополнительного герметика.

С дверцами тоже есть нюансы: бывает, что тросы отлетают от наружных или внутренних ручек, потому что крепления этих тросов не очень надежны. Особенно актуальна эта проблема зимой на автомобилях, выпущенных с 2009 по 2014 год. Дилеры даже запустили сервисную компанию, которая пломбировала этот агрегат.Бывают случаи, когда указатель уровня топлива показывает неверные данные, потому что после 7 лет эксплуатации плата датчика окисляется. Но можно протереть эту доску спиртом, и проблема на время исчезнет.

После 5 лет эксплуатации мотор вентилятора печки может начать шуметь, если его не менять, он начнет свистеть, новый такой мотор стоит 130 долларов. Бывают случаи, когда внезапно перестают работать кнопки на руле, но это происходит не ранее, чем через 100000 км.пробег. Неисправность в проводке кабеля, если его поменять, кнопки снова заработают, новый кабель такого типа стоит 150 долларов.

Моторы

В большинстве случаев Nissan X-Trail имеет 2-литровый бензиновый двигатель MR20DE. агрегат выполнен из алюминия, в нем используется цепь привода ГРМ. Такой же мотор установлен и на Nissan Qashqai. Через 100000 км. пробега, необходимо регулировать клапаны, подбирая высоту толкателей, ведь гидроподъемников здесь нет.

У 2-литрового двигателя иногда возникают проблемы, особенно на старых автомобилях.На автомобилях 2008 года отмечен повышенный расход масла, так как двигатель имел дефектные поршни. По гарантии их должны были поменять. Если было замечено, что количество охлаждающей жидкости уменьшается, то первым делом нужно проверить уплотнительное кольцо термостата и расширительный бачок, бывает, что на стыке может протечь, новый бак обойдется в 30 долларов. Свечи зажигания менять осторожно, чтобы не перетягивать, так как стенка свечного колодца может лопнуть, после чего двигатель пройдет подтренировку, и антифриз попадет в цилиндры, а выхлопные газы попадут в систему охлаждения.Придется такая мелочь поменять ГБЦ, которая стоит 1200 долларов.

К тому же крепления двигателя служат не дольше 100000 км и стоят около 50 долларов каждая. Если опора вышла из строя, то на теле появится вибрация. Если не промывать дроссельную заслонку каждые 50 000 км, могут появиться плавающие холостые обороты и пропадать мощность. Цепь ГРМ начнет растягиваться через 150 000 км. Поэтому лучше не давать растягиваться и поменять за 70 долларов. Если начать это дело, то в один прекрасный день двигатель выдаст ошибку и не запустится.

Примерно через 170 000 км. пробега двигатель начинает расходовать больше масла — около 0,5 л на 1000 км. Это могло быть вызвано застреванием колец в канавках поршня. Их можно поменять местами, новый комплект колец стоит 80 долларов. Но если стенки баллонов износились, то и здесь без таких легких затрат не обойтись. Стенки цилиндров могут так изнашиваться при перегреве двигателя. Следовательно, вам просто нужно долить масло, ведь новый алюминиевый блок стоит около 2000 долларов.

К тому же моторы начинают жрать масло по другой причине, это происходит уже через 80 000 км, масло вытекает на стыке блока и поддона.Может помочь затяжка болтов. Но в большинстве случаев необходимо заменить герметик в блоке, который находится там вместо прокладки. На автомобилях, выпущенных до рестайлинга, часто задние сиденья начинали пахнуть бензином, а это значит, что было повреждено уплотнительное кольцо датчика уровня топлива или топливного насоса. В 2009 году по этому поводу была проведена сервисная акция по замене уплотнителей.

Новый насос стоит 180 долларов, в нем есть фильтр, рассчитанный на весь срок службы насоса, но все же иногда случается, что этот фильтр забивается, поэтому для его замены придется снять бензонасос. .Признаком необходимости замены фильтра может быть то, что двигатель начинает задыхаться, несмотря на то, что бак в машине полон. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно проводить профилактику каждые 60 000 км. очистить топливный фильтр.

Дизельная версия X-Trail встречается довольно редко, только 5% автомобилей с дизельным двигателем. Этот дизельный двигатель M9R с турбонаддувом является совместной разработкой Nissan и Renault, объем 2 литра, двигатель образца 2005 года. В целом мотор надежен, если перед отсечкой его не провернуть.В 2013 году этот мотор модифицировали, перепрошили ЭБУ двигателя, снизили максимальную скорость. Также не стоит сильно водить машину, как овощ, и долго держать машину на холостом ходу, если часто проезжать по городским пробкам, то сажевый фильтр забьется. Поэтому промывать систему рециркуляции желательно каждые 60000 км, тогда можно будет сэкономить клапан ЕГР, что стоит недешево — 280 долларов.

Кроме того, внимания требует обратная магистраль топливной системы, т.к. в холодную погоду пластиковые трубы могут лопнуть, а топливо попасть в выпускной коллектор, об этом расскажет запах поджаренной солярки в салоне.Некачественное топливо не переносит ТНВД от Бош и нейтрализатор. Эти детали довольно дорогие, лучше использовать только качественное топливо. Инжекторы также довольно дороги, по 300 долларов за штуку, и они не любят мыть двигатель. Попадание воды между корпусом форсунки и головкой блока приведет к коррозии, после чего они выйдут из строя, а также закиснут на своих местах и их будет сложно достать для замены.

Трансмиссия

Дизельный двигатель комплектуется шестиступенчатой автоматической коробкой передач Jatco JF613E, которая впервые появилась на многих моделях марки Mitsubishi, а также эта коробка устанавливалась на многие другие автомобили, считается одной из самых надежных. .Главное просто менять масло в нем каждые 60000 км, чтобы не делать резких ускорений и не тошнить в пробках, иногда нужно дать машине быстрый разгон, тогда она прослужит без ремонта не менее 250000 км. . А после этого пробега нужно просто поменять муфты и гидроблок с соленоидами, это, конечно, будет недешево.

Есть еще 6-ступенчатая МКПП, проблем в ней тоже немного, только сцепление нужно менять каждые 150 000 км.Комплект сцепления стоит 120 долларов. На некоторых автомобилях 2010 года выпуска с 2-литровым бензиновым двигателем были проблемы с ведомым диском, поэтому сцепление вышло из строя через 50 000 км.

Еще есть вариаторная коробка передач Jatco JF011E / RE0F10A, особенно внимательно ее нужно проверять перед покупкой, особенно если она работает в паре с двигателем 2,5 л. Но если ехать аккуратно, особенно если резкими движениями не убить вариатор, то спокойно протянет минимум 200000 км. Но бывает, что после 120 000 км.во время движения может появиться гул, а это значит, что уже изношены подшипники ведущего и ведомого валов, каждый из которых стоит 40 долларов. Также бывает, что возникают проблемы с приводным ремнем, замена его обойдется в 200 долларов. главное не забывать, что вариатор не любит резких пусков и езды по городским пробкам. Чем ниже скорость, тем больше передаточное число, поэтому ремень в этот момент сильно изгибается и быстро изнашивается, а также вариатору не нравится, когда машина наезжает на бордюр или сразу после пробуксовки цепляется за дорогу.

Из-за таких ситуаций перевернувшийся ремень оставляет царапины на шкивах. А шкивы в свою очередь грызут ремень, стирая зубья ремня. При резком разгоне коробка вариатора начинает буксовать, появляются продукты износа, которые могут негативно повлиять на клапанный блок, может повыситься давление рабочей жидкости. Чтобы не было проблем с коробкой, нужно чаще менять масло. На автомобилях после рестайлинга 2010 года уже была доработана коробка вариатора и изменена программа управления.

А тем, у кого более старые машины, тоже стоит обновить программу вариатора или узнать у предыдущего хозяина, делал ли он это. В 2012 году по этому поводу была проведена масштабная сервисная кампания. В том же году Nissan увеличил гарантийный срок на коробки передач CVT с 3 лет или 100 000 км. до 5 лет и 150 000 км. Если во время движения замечаете тремор, то нужно как можно скорее поменять трансмиссионное масло, вот идет фирменное масло Nissan CVT Fluid NS-2, всего потребуется 8 литров, будет стоить 110 долларов и фильтр на 60 .

Что касается многодисковой муфты заднего моста, она хоть и дорогая — 700 долларов, но не вызывает никаких проблем. Особенно, если вы не сильно ездите по бездорожью, ведь это сцепление плохо защищено от песка и пыли. Следует понимать, что X-Trail — это скорее внедорожник, чем внедорожник.

Рулевое управление осуществляется с помощью рулевой рейки, которая стоит 450 долларов, но обычно она не изнашивается до 160000 км, а стержни и наконечники выходят из строя примерно на 120 000 км. Стержни стоят 40 долларов за штуку, а ушки — 60 долларов за штуку.Самый первый X-Trail, привезенный из Японии в 2008 году, был отозван из-за подозрений, что на некоторых автомобилях не было игольчатого подшипника рулевого механизма, что в будущем могло привести к потере управления.

В 2009 году также модернизировали рулевое управление, чтобы кардан рулевого вала, который стоит 90 долларов, быстро не выходил из строя. Только в 2011 году была обнаружена проблема, что блок управления электроусилителем руля мог отключаться на ходу, поэтому модули меняли без проблем по гарантии.Скрип руля может появиться при повороте, это связано с резиновым уплотнением рулевого вала, его можно периодически менять, а также если место, где слышен скрип, смазано силиконовой смазкой, то проблема с скрип руля будет решен. Передние сиденья тоже могут скрипеть, а задний диван — стучать.

Подвеска

В Nissan X-Trail предыдущего поколения многие элементы подвески были взяты от автомобилей Almera и Primera.А во 2-м поколении X-Trail подвеска такая же, как и в Nissan Qashqai. Поэтому проблемы у них примерно одинаковые. Изначально нижнее крепление задних амортизаторов было не особо удачным. В нем используются газомасляные амортизаторы стоимостью 60 долларов каждый. Автомобили до 2010 года имели неприятный грохот из-за сломанной втулки. Но после рестайлинга эту проблему устранили и задняя многорычажная подвеска стала служить долго. Сайлентблоки необходимо менять через 180 000 км, амортизаторы — через 90 000 км.Фронтальные тоже служат примерно так же. Амортизаторы стоят около 200 долларов каждый. Втулки служат 60 000 км каждая, стойки стабилизатора — 100 000 км. Денег они невелики.

09.05.2019

Nissan X-Trail (T31) — второе поколение кроссовера, которое дебютировало на мировом рынке в 2007 году. При разработке автомобиля использовалась переднеприводная платформа Nissan-C Platform, являющаяся совместной разработкой Renault. -Ниссан альянс, был взят за основу.Эта модель сочетает в себе преимущества внедорожника и обычного легкового автомобиля, что делает ее одним из самых продаваемых автомобилей среди одноклассников. В большинстве стран продажи X-Trail (T31) были прекращены в 2013 году, но отечественным автомобилистам повезло больше — в нашей стране X-Trail второго поколения продержался на рынке до 2015 года.

Технические характеристики Nissan X -Тропа (T31)

Кузов — (внедорожник) кроссовер;
Размеры корпуса (Д х Ш х В), мм — 4635 х 1790 х 1785;
Колесная база, мм — 2630;
Дорожный просвет, мм — 210;
Минимальный радиус поворота, м — 5.8;
Колея, мм: передняя — 1530, задняя — 1535;
Размер шин — 215/60 R17, 225/55 R18;
Объем топливного бака, л — 65;
Экологический стандарт — ЕВРО-4;
Масса снаряженная, кг — 1515;
Допустимая полная масса, кг — 2050;
Объем багажника, л — 479 (1773).

Распространенные недуги и недостатки б / у Nissan X-Trail (T31)

Кузов:

Лакокрасочное покрытие — традиционно для моделей этой марки лакокрасочное покрытие не устойчиво к механическим воздействиям.В результате у большинства экземпляров на теле большое количество всевозможных царапин и сколов.

Хром — хромированные элементы кузова мучительно переносят наши зимы (пасмурные), особенно если машина эксплуатируется в городах, где дороги обильно обрызганы химикатами.

Кузов железо — металл кузова хорошего качества и хорошо защищен от коррозии, однако из-за возраста автомобиля могут быть определенные проблемы.К слабым местам относятся дверь багажного отделения, капот, дренажные отверстия, торцы дверей, пороги (ржавчина появляется в местах соприкосновения с уплотнителями и под защитной полосой) и крышу (в районе направляющих). Открытые участки металла также быстро покрываются ржавчиной, поэтому не стоит надолго оставлять сколы без присмотра.

Пятая дверь — помимо склонности к коррозии, к слабым местам крышки багажника можно отнести ненадежность амортизаторов: со временем они перестают удерживать крышку в открытом положении, как правило, недуг начинает проявляться в холодное время года.

Ветер стекло — твердость и износостойкость лобового стекла невелики, из-за чего на многих экземплярах оно сильно царапается и требует замены через 3-5 лет эксплуатации. Часто грязь скапливается под внешней обшивкой лобового стекла, и во время движения оно начинает издавать посторонние звуки. Проблема решается герметиком или установкой дополнительной пломбы.

Стеклоочистители — трапециевидные втулки изнашиваются довольно быстро, поэтому дворники плохо справляются со своей работой.

Бамперы — к качеству бамперов и их креплений претензий нет, однако для любителей активного отдыха они могут повлечь значительные затраты. Дело в том, что кузов Nissan X-Trail (T31) не имеет должной геометрии для уверенного передвижения по ухабистым дорогам, из-за чего часто страдают бамперы, особенно задние.

Надежность моторов

Основная проблема бензиновых двигателей — это чрезмерный масляный аппетит. Для автомобилей с пробегом 150-200 тыс. Км расход масла может составлять 5-7 литров на 10 000 км.Решение этой проблемы только одно — замена сальников и колец стержней клапанов. Часто выходит из строя и цепь ГРМ — может протянуть, не пробыв даже 150 000 км. К проблемным местам также можно отнести потерю герметичности передней крышки двигателя после 100000 км пробега, малый срок службы датчиков уровня топлива (на датчике появляется окисление) и катушек зажигания. Еще один недостаток этих двигателей — повышенный расход топлива. Многие владельцы в целях экономии устанавливают газовое оборудование, но при этом не адаптируют ГРМ агрегата для работы на газе (необходимо увеличить тепловые зазоры клапанов и заменить стаканы) из-за этого, со временем они сталкиваются с серьезными проблемами — прогорание клапанов и их седел, ускоряется износ катализатора.

MR20DE — из слабых мест двухлитрового двигателя стоит выделить ненадежность уплотнителей масляного поддона и передней крышки, а также слабые соединения патрубков системы охлаждения (допускается сквозной антифриз). Довольно скромным ресурсом обладают задняя опора двигателя и термистор, в случае неисправности которого в ЭБУ двигателя поступают неверные данные, и это снижает количество подаваемого в двигатель топлива (проявляется уменьшением тяги. ).Из менее значительных недугов стоит отметить быстрое загрязнение дроссельной заслонки (проявляющееся нестабильностью холостого хода) и чрезмерный шум работы агрегата (регулировка зазоров клапанов немного помогает исправить ситуацию). Этот агрегат имеет тонкие перегородки, отделяющие свечные колодцы от рубашки охлаждения, поэтому при замене свечей рекомендуется использовать динамометрический ключ, так как при превышении момента затяжки (20 Нм) на резьбе появляются микротрещины, как В результате в свечные колодцы начинает поступать антифриз.К тому же этот агрегат болезненно переносит даже небольшое превышение температуры от нормы — при перегреве ведет за собой головку и блок цилиндров.

QR25DE — в агрегате на 2,5 литра проблемными считаются термостат, масляный насос и фазорегулятор. Также можно отметить плохую адаптацию двигателя к работе в суровом климате (-20 и более) — возникают сложности с запуском и плавной работой. При эксплуатации автомобиля с недостаточно прогретым двигателем происходит перелив топлива, избыток которого выгорает в катализаторе, ускоряя его износ (при разрушении катализатора его частицы попадают в цилиндры).Регулярное использование некачественного бензина приводит к быстрому загрязнению топливных форсунок и корпусов дроссельных заслонок, в результате чего двигатель может утроиться и работать нестабильно.

Дизель — главный недостаток солнечного двигателя — небольшой ресурс цепи газораспределительного механизма (редко выдерживает более 150 000 км). Стоит отметить чувствительность агрегата к качеству топлива — использование солярки из «канистры» приводит к преждевременному выходу из строя ТНВД (ТНВД), клапана EGR, фильтра DPF и топливных форсунок.После 200-250 тыс. Км пробега из-за сильного загрязнения снижается производительность масляного насоса. В противном случае существует опасность проворачивания подшипников коленчатого вала. Большинство военнослужащих рекомендуют не мыть агрегат без надобности. Дело в том, что при промывке между топливными форсунками и головкой блока цилиндров попадает вода, провоцируя появление электрохимической коррозии, что сокращает срок службы форсунок и вызывает множество проблем при их замене. При правильном уходе и эксплуатации двигатель ухаживает 350-400 тыс. Км.

Слабые стороны трансмиссии

Механика — механическая трансмиссия отличается образцовой надежностью, и если возникают какие-либо проблемы, они обычно вызваны естественным износом деталей. Из затрат на МКПП можно выделить замену комплекта сцепления, который при умеренных нагрузках берет на себя 140-160 тыс. Км. Ближе к 200000 км требуется замена двухмассового маховика.

Частотный преобразователь — срок службы трансмиссии этого типа во многом зависит от режима ее работы и качества обслуживания.Так, например, при умеренных нагрузках и использовании только оригинальной смазки Nissan CVT Fluid NS-2 с периодичностью замены 50-60 тыс. Км вариатор может прослужить без ремонта до 250 000 км. Для любителей сэкономить на обслуживании коробка передач может потребовать значительного ремонта через 120-150 тыс. Км. Как правило, их нужно заменить: ремень, шаговый двигатель, подшипники вала, клапан насоса высокого давления (клинья, приводящие к масляному голоданию) и соленоиды. Восстановление работоспособности трансмиссии стоит 1000-1500 долларов США.Стоит отметить, что даже после профессионального ремонта вариатор в среднем прослужит около 100000 км.

АКПП — данная коробка передач устанавливалась только в паре с дизельным двигателем. При систематической замене масла (каждые 60 000 км) и щадящей эксплуатации машина не требует ремонта до 300 000 км. При агрессивном стиле вождения необходимо чаще менять смазку в КПП, так как при больших нагрузках фрикционные накладки замка гидротрансформатора изнашиваются быстрее обычного, а их продукты износа попадают в масло и разносятся по всему телу. коробка передач.Если грязное масло длительное время не менять, срок службы соленоидов и гидроблока уменьшится, появятся утечки масла через сальники насоса гидротрансформатора.

Полный привод Привод

В автомобиле используется система полного привода All Mode 4 × 4 с центральным сцеплением с электронным управлением. Если не злоупотреблять внедорожными возможностями кроссовера, а они здесь на достаточно высоком уровне, по сравнению со многими конкурентами, то с полноприводной трансмиссией существенных проблем возникнуть не должно.К уязвимым местам можно отнести только крестовины карданного вала (после замены требуется балансировка карданного вала) и подшипник переднего промежуточного ведущего вала — в среднем они выдерживают 100-150 тыс. Км. Если вы часто покоряете бездорожье, на долгий срок службы сцепления рассчитывать не стоит.

Надежность шасси Nissan X-Trail (T31)

Конструктивно шасси Nissan X-Trail второго поколения аналогично предшественнику — на передней оси применены стойки McPherson, а многорычажная. на заднюю ось.Некоторые переднеприводные автомобили имеют торсионную балку на задней оси. Шасси отличается высоким уровнем комфорта, что негативно сказалось на надежности некоторых элементов и управляемости автомобиля (при активной езде ощущается крен кузова). Наиболее уязвимыми здесь считаются подпятники, нижние втулки задних амортизаторов, сайлентблоки и шаровые передние рычаги (служат 70–100 тыс. Км). Также к недостаткам можно отнести необходимость снятия подрамника для замены втулок переднего стабилизатора (ресурс 60-80 тыс. Км).

Средний ресурс оригинальных деталей подвески:

Стойки стабилизатора: передние — 30-50 тыс. Км, задние — 50-70 тыс. Км
Амортизаторы: передние — 100-120 тыс. Км, задние — до 150 000 км
Ступичные подшипники — 100-150 тыс. км (меняются вместе со ступицей)
Сайлентблоки подрамника 150-200 тыс. км
Многорычажные элементы — выдерживают до 200000 км.

Рулевое управление управление — здесь используется реечный механизм с электроусилителем руля.Этот механизм имеет удовлетворительный уровень надежности. Из основных недугов можно отметить только периодические сбои в работе электроусилителя (обычно зимой) и слабый кардан рулевого вала (стуки и скрипы, чаще всего борьба с этим недугом сводится к применению силикона. смазка на сальниках рулевого механизма). Рельс в большинстве случаев выдерживает около 200000 км. Пробег рулевых тяг составляет 120–150 тыс. Км, штанги — 150–200 тыс. Км.

Тормоза — к надежности тормозной системы особых претензий нет. После штурма бродов и других грязевых ванн может потребоваться замена блока АБС (у него неудачное расположение).

Салон и оборудование

Салон — интерьер этого поколения модели не лишен изысканности, однако большинство декоративных панелей выполнено из дешевого жесткого пластика, который с годами наполняет интерьер посторонними звуками.Часто владельцы Nissan X-Trail (T31) также диктуют низкий уровень звукоизоляции. С приходом холодов тросы внутренних ручек дверей, ведущие к приводу замков, могут соскочить с точек крепления, в результате дверь изнутри не откроется.

Оборудование — основные проблемы с оборудованием салона связаны с климатической системой автомобиля. Так, например, мотор вентилятора печки (срок службы 3-5 лет), компрессор кондиционера и его электромагнитная муфта ненадежны (приходят в негодность на пробеге 150-200 тысяч километров).Также проблемными являются шлейфы аудиосистемы, круиз-контроля, громкой связи, расположенные на рулевом колесе (потертые), контроллеры и кнопки управления оборудованием салона. Если качество приема радиосигнала ухудшается, стоит проверить состояние усилителя, расположенного в основании антенны (он окислен). Часто владельцы винят еще и чрезмерную чувствительность штатных парктроников.

Подведем итоги

Nissan X-Trail второго поколения имеет приемлемый уровень надежности, что делает его довольно интересным предложением на вторичном рынке.Несмотря на хорошие внедорожные возможности, эту модель нельзя рассматривать как внедорожник. Из очевидных недостатков автомобиля можно выделить требовательность к качеству обслуживания, стоимость которого зачастую выше, чем у многих конкурентов.

Если у вас есть опыт эксплуатации данной модели автомобиля, расскажите, с какими проблемами и трудностями вам приходилось сталкиваться. Возможно, именно ваш отзыв поможет читателям нашего сайта при выборе автомобиля.

Какое сцепление с Nissan X Trail T31.Процесс замены сцепления на Nissan X Trail. Необходимые запчасти для замены сцепления

Компактный кроссовер Nissan Icstreil заслужил уважение автолюбителей долговечностью трансмиссии и отличной технической надежностью в целом. Но даже у такой надежной машины от японского автопроизводителя есть свои слабые стороны, к одной из которых относится сцепление. Ремонт этой части автомобиля Ниссан не является простым делом, поэтому необходимо более подробно разобраться, как это делается.
По сути, замена сцепления — это стандартная процедура, связанная с восстановлением работоспособности этого узла. Помимо ремонта этого механизма, могут возникнуть и другие технические проблемы, требующие вмешательства мастера. Отказы в сцеплении автомобиля могут значительно усложнить управление транспортным средством, став виновником существенных проблем.

Часто причиной выхода из строя сцепления является несоблюдение элементарных правил эксплуатации транспортного средства и игнорирование регулярного технического обслуживания.Из-за игнорирования проблем на первом этапе, когда автомобилиста на последнем ждет серьезная поломка, механизм может настолько износиться, что без полной замены не обойтись.

Еще одним немаловажным фактором, влияющим на долговечность этого узла, является стиль вождения автомобилиста.

Агрессивная езда с необоснованными пензавами, резкими пусками и остановками очень негативно сказывается на работе этого механизма. Здесь сам автовладелец становится виновником того, что может потребоваться замена сцепления Nissan Icstreil.

Самостоятельный ремонт или восстановление сцепления в ненадежной автомастерской тоже ни к чему хорошему не приводит.

При таком некачественном ремонте, стараясь сэкономить, часто устанавливаются запчасти не самого лучшего качества, которые имеют небольшой сервисный ресурс. По этой причине при проблемах со сцеплением правильнее посетить автомастерскую для диагностики и ремонта.
Признаки замены сцепления:

Недостаточно свободная педаль сцепления;
Скольжение и зависание при переключении передач;
Проблемы с переключением или переводами;
Самопроизвольный переход на нейтральную передачу;
Уведомление о неисправности на панели приборов.

Если у вас возникли проблемы со свободным ходом педали сцепления, необходимо это проверить и произвести регулировку. При буксовании или зависании при переключении передачи велика вероятность ее полной замены. Чаще всего первым признаком пробуксовки является явное и досадное увеличение оборотов двигателя во время подъема на крутом подъеме.

Важно уметь самостоятельно определять первые симптомы необходимости ремонта сцепления и знать примерную периодичность выполнения сервисного обслуживания и ремонта.

Периодичность замены сцепления

Автопроизводитель устанавливает примерные сроки проверки механизма сцепления автомобиля Nissan Icstreyl, а частота его замены полностью зависит от условий эксплуатации этого узла. Это касается прежде всего конкретных дорожных условий и точности вождения, которая зависит от человека лично. Поэтому не всегда можно определить, когда может потребоваться замена.
Несомненно техническое обслуживание Осуществляется чаще, чем замена.Подвижность требуется автомобилисту в пробках и прогреве двигателя в холодное время года. Чаще всего замену данного элемента трансмиссии автомобиля необходимо производить примерно через 40-50 тысяч километров пробега или при обнаружении явных признаков Некорректной работы механизма.

Важно не ждать полного выхода из строя сцепления вашего автомобиля, а регулярно производить его техническое обслуживание и замену при первых признаках такой необходимости.

Необходимые запчасти для замены сцепления

Под заменой подразумевается установка ряда новых деталей и механизмов, которые являются неотъемлемой частью данного транспортного средства.Некоторые из них могут выходить из строя чаще, а другие практически не дают себя знать весь период эксплуатации. транспортное средство. Определить, что именно подлежит замене, вам помогут в автомастерской.
Перечень запчастей для замены:

Диск сцепления;
Корзина сцепления;
Подшипник выжимной;
Сальник коленвала.

Диск сцепления необходимо менять примерно через 150 тысяч километров пробега при условии аккуратной эксплуатации.Если на машине ехал неопытный водитель или любитель экстремальной езды, то такая замена может понадобиться гораздо раньше. Менять нужно вовремя, чтобы не повредить маховик или корзину.
Корзина сцепления меняется гораздо реже диска, при аккуратной эксплуатации и своевременной замене. Сопутствующие детали и механизмы, выходящие из строя. Особенно внимательно за ним следите, если машина не новая и эксплуатируется вам неизвестно сколько времени.

Вылет выжимного подшипника можно определить по характерным особенностям, которые проявляются в повышенном шуме при выходе из сцепления.Его необходимо своевременно менять, так как если этого не сделать, то могут значительно пострадать другие составляющие этого узла.

Замена сальника коленвала не обязательно, но будет далеко не лишней, ведь во время замены сцепления рядом с ним все равно проводятся ремонтные работы. Чтобы впоследствии не заниматься данной заменой отдельно, лучше выполнить ее сразу. Сальник коленвала служит долго, но все же такую работу лучше совместить.

Важно установить запчасти оригинального качества или качественные аналоги, не уступающие по своим характеристикам, чтобы через небольшой промежуток времени снова не пришлось ремонтировать.

Порядок замены сцепления

Все модификации Nissan Icstreyl, независимо от двигателя и типа коробки передач, имеют одинаковый порядок замены. Стоимость этой работы также примерно одинакова для всех моделей Nissan. Внимательное соблюдение рабочего режима поможет избежать ошибок при ремонте.
Порядок работ:

Подъем автомобиля на подъемник или установка на смотровую яму.
Демонтаж передних колес.
Проведение комплексных работ по демонтажу КПП.
Выявление болтов крепления корпуса нажимного диска и снятие его вместе с диском.
Снятие ведомого диска.
Установка нового диска и удержание его центровки.

Сборка уже отремонтированного механизма с заменой всех изношенных деталей производится в обратной последовательности.К этому этапу работ нужно относиться бережно, чтобы не пришлось возвращаться в ремонт. Обязательно проверьте результат проделанной работы.

Видео: Замена сцепления Nissan x Trail

При ремонте сцепления Nissan Icstreil желательно использовать оригинальные запчасти, но не обязательно. Главное знать, какие из аналогов имеют подходящее качество и выбирать их по Win Code. Если у вас небольшой опыт в этом, лучше обратиться за консультацией к специалистам.
При замене сцепления рекомендуется также Nissan Icstreyl для проведения сопутствующих работ. Чаще всего требуется установка нового сальника на коленчатый вал и вал первичного редуктора. Стоимость ремонта и обслуживания можно определить только после диагностики.

57 год 58 59 ..

Nissan X-Trail T31. Перегрев двигателя зимой

Перегрев не зависит от времени года. Понятно, что летом вероятность такой неприятности больше.Но зимой расслабляться не стоит.

В первую очередь увеличивает температуру его неисправности, а так же нарушение в работе самого агрегата. За количеством и состоянием охлаждающей жидкости следует постоянно следить. Его отсутствие поднимает температуру выше необходимой нормы, а отсутствие приводит к перегреву.

Используйте лучшую жидкость с высокой температурой кипения и низкой температурой замерзания. Необходимо изменить сроки, установленные производителем, или в случае потери антифризных свойств, таких как плотность и цвет.

Иногда воздушная пробка не обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости по системе, Тем самым повышается температура. На некоторых автомобилях есть заглушки для пневмобаллона. При их отсутствии обычно снимают тонкий шланг в районе впускного коллектора.

В крышке радиатора установлен клапан, который предназначен для сброса избыточного давления. При его поломке система разгоняется до разрыва шлангов или слабых мест радиатора. Это также может стать причиной использования заглушки с неподходящим параметром давления.Если антифриз заливается в систему только через расширительные бочки, то клапан находится в крышке этой бочки.

Термостат может вызвать не только из-за его поломки, а также из-за температуры открытия . В жару или в пробках раннее открытие термостата приводит к перегреву мотора, а выход — в любую погоду.

Для снижения температуры необходим хороший вентилятор охлаждения радиатора с достаточным количеством лопастей.При механическом приводе вращения вентилятор может остановиться из-за обрыва ремня или поломки крыльчатки.

При электрическом управлении включение питания вентилятора и электродвигателя соответствует датчику температуры включения. В гидравлической или гидромеханической системе чаще всего выходит из строя.

Насос Охлаждающая жидкость обеспечивает постоянную циркуляцию жидкости в системе. Его остановка может быть вызвана обрывом ремня или поломкой внутренних деталей.

Неправильная работа двигателя увеличивает нагрузку на его части и вызывает изначально повышенную температуру, с которой не может справиться исправная система охлаждения.К ним относятся:

Пробой колодок gBC;
— неправильно отрегулирована и отрегулирована система зажигания или впрыска топлива;
— холостой ход впускного клапана;
— детонация;
— высокие обороты двигателя;
— отсутствие смазки деталей двигателя.

Но иногда причиной перегрева мотора могут быть косвенные причины. Отсутствие встречного потока холодного воздуха может возникнуть из-за не снятого с решетки радиатора нагревательной накидки.

Внешнее загрязнение радиатора, увеличивает температуру жидкости в нем. Это связано с тем, что летающие насекомые и грязь во время работы заполняют воздушные ячейки в радиаторе. Радиатор печки также требует периодической внешней чистки.
Грязь и отложения внутри системы охлаждения также вызывают перегрев.

Для предотвращения перегрева необходимо регулярно следить за исправностью системы охлаждения. Так как индикатор перегрева и температуры на панели приборов подает сигнал, когда температура двигателя уже наклонилась до критической отметки.

Перегрев из-за ветрогенератора зимой

Моторный отсек Зимой желательно утеплить, а радиатор неплохо бы защитить от ветра. Барьер на пути сквозняков помогает быстрее прогреть мотор. Также один из основных, ветрозащитный, предотвращающий образование конденсата в местах соприкосновения горячих паров с переохлажденными деталями.

Чаще всего для защиты от холодного воздуха перед радиатором кладут картон. Если между поверхностью картона и поверхностью радиатора нет трещин, то есть картон плотно прилегает к радиатору, то для циркуляции воздуха не будет места.Это как раз тот случай, когда благие намерения приведут дорогу в ад.

При плотно просторном радиаторе проще перегружать двигатель. Более того, перегрев мотора может привести к появлению трещин в металле. После этого нужно будет поменять поврежденный элемент, по сути, это практически капитальный ремонт мотора. А если хозяин оставит между радиатором и картоном хотя бы сантиметр пространства, то машина будет ездить и ездить.

Точно охлаждающая жидкость не замерзнет

Также стоит запомнить этот момент: добавляли ли вы летом воду в расширительный бачок Или, может быть, мы вообще пошли на воду.Если зимой в вашей системе охлаждения останется достаточное количество воды, то она может замерзнуть.

Посмотрим, что в этом случае будет: при заведении и прогреве двигателя температура начнет стремительно расти. Циркуляции теплоносителя в системе не будет, так как вместо жидкости в форсунках будет застывший или вязкий альбом. При такой ситуации точным является мгновенный перегрев двигателя, поэтому если есть сомнения — измерьте плотность охлаждающей жидкости, а лучше заранее промойте систему и замените охлаждающую жидкость в конце лета.

На автомобилях Nissan X-Trail с МКПП. Передача осуществляется дисковой муфтой фрикционного типа с гидроприводом. Водитель автомобиля, нажимая на педаль управления сцеплением, приводит в действие главный цилиндр сцепления, который в свою очередь создает давление рабочей жидкости Привод сцепления.

Рабочая жидкость механизма привода сцепления поступает в главный рабочий цилиндр привода сцепления. Шток рабочего цилиндра воздействует на вилку сцепления, которая, в свою очередь, прижимает выпущенный подшипник.Подшипник, совпадающий с лепестками корзины, освобождает диск сцепления, прерывая передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач. В контакте друг с другом под действием корзины сцепления диск и маховик сцепления образуют фрикционную передачу крутящего момента от двигателя к коробке передач.

На более поздних моделях (31 корпус) сцепление с отжимным механизмом представляет собой гидравлический выжимной подшипник, объединяющий рабочий цилиндр сцепления. В этом случае вилка сцепления и внешний рабочий цилиндр отсутствуют.

Основные неисправности сцепления Nissan X-Trail

По статистике ремонт и замена сцепления на сотку чаще всего оказывается у владельцев автомобилей Nissan X-Trail с двигателем 2 литра . На этой модели на автомобиле установлен механизм сцепления с ведомым диском размером 225 мм.

Более мощный Nissan X-Trail с двигателем 2,5 л. Комплектуется механизмом сцепления с ведомым диском диаметром 240 мм.

Признаки неисправности сцепления Nissan X-Trail:

появление неполного включения сцепления, при этом происходит пробуксовка диска сцепления, что выражается на включенной трансмиссии, в резком увеличении оборотов двигателя при попытке разгона и отсутствии разгона автомобиля;
появление неполного отключения механизма сцепления, выражающееся в затруднении включения;
появление вибрации при включении механизма сцепления;
появление стойкого запаха горелки при зажатии;
появление шума при включении механизма сцепления;
Возникновение рывков при работе сцепления.

Неисправности сцепления автомобиля можно разделить на две группы:

-Механизм сцепления гидропривода Nistravel

Неисправности самого сцепления
ГЛАВНЫЕ МАШИНЫ КОНТРОЛЬНОГО УПРАВЛЕНИЯ ГИДРОПРОЕКТА:

1. Негерметичность гидросистемы, приводящая к возникновению воздушных пробок на трассе;

2. Недостаточность поршня рабочего цилиндра, из-за малого давления рабочей жидкости в гидросистеме;

3.Неисправность главного или рабочего цилиндра сцепления.

Основная неисправность механической части сцепления:

1. Механический износ фрикционных накладок диска сцепления;
2. Износ диска и, как следствие, неровное прилегание диска к маховику;
3. На фрикционных накладках диска закончилось масло;
4. износ лепестков корзины сцепления;
5. При демпфировании пружин диска сцепления;
6. Ремонт выжимного подшипника;
7. Механический износ вилки сцепления;
8.Механический износ поверхности маховика.

Основные причины выхода из строя сцепления Nissan X-Trail

В качестве основных причин поломки узлов и механизмов сцепления автомобиля Nissan. X-Trail можно отличить по нескольким позициям:

1. Мастер вождения

Правильная эксплуатация механизма сцепления предполагает плавное касание с места происшествия без необоснованного увеличения оборотов двигателя. При нарушении этих основных правил эксплуатации происходит повышенный износ и поломки.Например, ресурс механизма сцепления значительно снижается при резком прикосновении с места.

2. Рельефные детали и узлы механизма сцепления

При ремонте механизма сцепления необходимо использовать качественные детали. Только использование оригинальных излишков может гарантировать стабильную работу в течение всего срока службы.

Сцепление Nissan X-Trail — оригинал или хороший аналог?

Некоторое время назад автовладельцы предпочитали покупать дешевые аналоги, не уступающие по качеству оригинальному сцеплению Nissan X-Trail.Сейчас ситуация на рынке запчастей несколько изменилась, и можно сказать, что демпинговые цены официальных производителей запчастей зачастую сопоставимы с ценами качества. На рынке не так много компаний, предлагающих неоригинальное сцепление на Nissan X-Trail.

Захват — это часть механизма автомобиля, которая во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Однозначно сказать, что неоригинальное сцепление хуже оригинала, нельзя. Сеть STRT Avtopraud рекомендует оригинальное сцепление Nissan X-Trail или качественный японский аналог Exedy.

Автомобили производства Nissan отличаются не только комфортом, простотой в эксплуатации, но и высочайшей надежностью. Но в силу ряда причин иногда выходят из строя некоторые узлы, например, неправильное использование сцепления на Nissan X Trail Или после исчерпания его ресурса оно может выйти из строя, и тогда может потребоваться его замена.

Замена сцепления на Nissan x Trail не сложнее, чем замена этого узла на любом другом автомобиле, и, изучив нашу инструкцию, вы сможете справиться с этим самостоятельно.Лучше выполнять работу с опытным партнером — с некоторыми операциями справиться в одиночку будет сложно, да и сама процедура требует демонтажа множества узлов.

[Скрыть]

Причины выхода из строя

Сцепление на Nissan X Trail может выходить из строя по разным причинам, но, как и на других автомобилях, все они стандартные. Это, в первую очередь, проходимость педали, частое скольжение, работа с повышенными нагрузками.

Инструкция по замене своими руками

Сам по себе процесс замены сцепления на Nissan x Trail прост, и, внимательно изучив инструкцию, вы сможете с ним справиться — для этого нет необходимости иметь квалификацию автомеханик.

Что вам нужно?

Ступеньки

Все на Nissan X Trail, конечно, лучше выполнять на специальном автоподъемнике, но хорошим вариантом будет яма или эстакада. Если такой возможности нет, то соблюдая меры предосторожности, придется субдомен и прибегать к установке различных опор. Не забываем заглохнуть задними колесами, чтобы машина не ехала.

Nissan X-trail впитывает воду

Вы заметили, что ваш Nissan X-trail впитывает воду, но часто бывает трудно определить источник утечки.

Однако это может быть проблематично, потому что автомобили теперь содержат электронные компоненты, поэтому вода может повредить эти системы. Кроме того, влажность в вашем Nissan X-trail может привести к образованию плесени в вашем автомобиле, которая может нанести вред вашему здоровью и преждевременно повредить интерьер вашего Nissan X-trail (ржавчина и т. Д.)

Интересно знать: Если вы когда-нибудь станете жертвой проливного дождя, затопившего вашу машину, то это будет признано непоправимым, когда вода поднимется до уровня сиденья.В противном случае страховые компании потребуют отремонтировать ваш Nissan X-trail.

Действительно, вода попадает в вашу каюту по разным причинам. С помощью этой статьи мы поможем вам в первую очередь определить симптомы проникновения воды в ваш Nissan X-trail . Затем на втором этапе мы направим вас к с указанием возможных причин проникновения воды в ваш Nissan X-trail . Наконец, мы предложим вам решений для устранения проникновения в ваш Nissan X-trail .

1-определите симптомы проникновения воды в ваш Nissan X-trail

Чтобы определить источник проникновения воды в ваш Nissan X-trail, вам сначала необходимо проанализировать улики.

1.1-Климатические условия, в которых вы используете свой Nissan X-trail

Прежде всего полезно знать, образовалась ли утечка после плохой погоды. Действительно, если после повреждения не было дождя, это обычно означает, что он исходит от механизма вашего Nissan X-trail.Поэтому обязательно найдется компонент, который нужно заменить или отремонтировать. Позже мы поможем вам выяснить, в чем может быть причина.

1.2-Запах жидкости, просачивающейся в ваш Nissan X-trail

Проверьте запах жидкости, исходящей из места утечки. Если это запах плесени, это означает, что это вода. Но он также может иметь запах промышленной жидкости, такой как жидкость для омывателя лобового стекла.
Также проверьте, не пузырится ли жидкость. Это может быть хорошим тестом, чтобы определить, течет ли утечка из радиатора.

1.3-Место, куда можно проникнуть в ваш Nissan X-trail

Наконец, определите, находится ли просачивающаяся жидкость на стороне водителя или пассажира или в задней части вашего автомобиля. Это поможет определить возможные причины утечки в вашем Nissan X-trail.

2-возможные причины проникновения жидкости в ваш Nissan X-trail

Есть 3 основных типа проблем, вызванных попаданием жидкости в салон вашего Nissan X-trail.

2.1-Сливные желоба на вашем Nissan X-trail заблокированы

Что касается вашего дома, когда водосточные желоба вашего автомобиля заблокированы, то это помешает воде течь хорошо в суровых погодных условиях и, таким образом, вызовет проникновение воды.
Чтобы понять, откуда взялась ваша проблема. Осмотрите ветровое стекло, если в отсеке лобового стекла много листьев, это хороший показатель. Но также, если ваша проблема с проникновением воды находится на уровне ствола, вы можете проверить, есть ли, когда вы открываете его, верхняя часть также полна растений, тогда это может быть причиной вашей проблемы.

В этом случае жидкость, попадающая в ваш автомобиль, должна быть холодной водой и может находиться в разных местах в зависимости от забитого желоба.

2.2-проблема с уплотнением на вашем Nissan X-trail

Вы понимаете, что автомобиль впитывает воду через отверстия: дверь, окно, лобовое стекло … Значит, это может быть проблема с уплотнением.

Вы должны знать, что ваш Nissan X-trail содержит большое количество пломб для предотвращения проблем с проникновением.
Однако при износе, изменении погоды (горячая и холодная) резина последней имеет тенденцию к ухудшению, она становится более жесткой, трескается и поэтому может просачиваться дождевая вода в салон.Ваш Nissan X-trail.
В этом случае вы должны определить, что жидкость представляет собой холодную воду и находится рядом с отверстиями. Также в этой ситуации вы быстро увидите поврежденные прокладки.

2.3-Внутренняя утечка в вашем Nissan X-trail

Последней возможностью может быть утечка в вашем Nissan X-trail. Это более проблематично, потому что вам часто приходится идти в гараж, чтобы исправить проблему.

i-Жидкость имеет специфический запах

Это могло произойти из-за плохого соединения трубок, предназначенных для омывающей жидкости.Чтобы убедиться, что проблема существует, запустите дворники. Если последний не доставляет много жидкости и вы видите жидкость на полке для посылок или вокруг приборной панели, возможно, отсоединился предполагаемый шланг.

ii-Жидкость не имеет запаха, но она горячая

Впоследствии, если вы заметите, что жидкость пузырится в этой ситуации, это обычно означает, что утечка происходит из радиатора.

iii-Жидкость выходит из вентиляции моего Nissan X-trail

Наконец, если вы видите мелкие капли, выходящие из вентиляционных отверстий вашего Nissan X-trail, проблема вызвана плохим отводом конденсата кондиционера.
Вы можете исследовать проблему, как только включите кондиционер (появляются капли) и выключите кондиционер (подождите немного, и капли больше не появятся) на вашем Nissan X-trail.

3-Решения для устранения проникновения в ваш Nissan X-trail

После того, как вы поставили диагноз , почему ваш Nissan X-trail поглощает воду , мы поможем вам решить эту проблему.

3.1-Как прочистить желоба моего Nissan X-trail

Чтобы предотвратить дальнейшее проникновение воды в ваш Nissan X-trail, мы советуем вам каждый сезон использовать сильную струю воды (карчер), удалить все растения.Таким образом, вода сможет выливаться в непогоду в будущем. Таким образом, он не проникнет в ваш автомобиль. Это важно осенью, когда листья опадают, а также весной из-за пыльцы.

3.2-Как заменить дверные уплотнители на моем Nissan X-trail

В случае, если уплотнители вашего Nissan X-trail были слишком повреждены и вызывают проникновение в ваш автомобиль, мы можем посоветовать вам несколько решений.

В зависимости от модели стыки можно склеить или подрезать.

Первым решением может быть приклеивание поврежденной части уплотнения клеем для лобового стекла.
Для этого тщательно очистите поверхность перед наклеиванием. Нанесите клей как следует, затем закройте дверь автомобиля на один час, чтобы клей хорошо схватился.
Второе решение, вы также можете заменить прокладку самостоятельно. В этом случае будьте осторожны, заказывая уплотнение из резины хорошего качества, иначе оно быстрее испортится и создаст новые инфильтрации.
В этом случае, чтобы можно было заменить дверной уплотнитель, пластиковая деталь, расположенная на уровне сиденья, обычно должна быть отстегнута.После снятия вам просто нужно отсоединить соединение. Очистите опору и снова закрепите новое уплотнение. Не забудьте правильно соединить два конца, вставив более длинную часть в более короткую. А затем поставьте обратно пластиковую опору.

Наконец, мы советуем вам регулярно обслуживать пломбы вашего Nissan X-trail. Для этого это очень просто, вам просто нужно нанести кисточкой растительный глицерин на все стыки вашего Nissan X-trail. Этот метод безопасен для вас, потому что это натуральный продукт, но он также не повредит краску вашего автомобиля.

3.3-Как устранить внутреннюю утечку в моем Nissan X-trail

Наконец, если утечка происходит из компонента вашего Nissan X-trail. Будь то радиатор, кондиционер или другое, мы советуем вам отправиться в гараж. На самом деле, чтобы добраться до мест, которые нужно заменить, манипулировать без правильных инструментов сложно. В частности, потому что часто бывает необходимо удалить несколько компонентов. Более того, иногда механик также диагностирует, не вызвало ли это других внутренних проблем на вашем Nissan X-trail.
Обратите внимание, что ремонт кондиционера в гараже будет стоить не менее 68 € в час в зависимости от проблем вашего Nissan X-trail.

Теперь вы обычно знаете, что идентифицирует источник воды в вашем Nissan X-trail , и вы можете выполнить шагов, чтобы устранить эту инфильтрацию воды в вашем Nissan X-trail .

Если вы когда-нибудь захотите пойти немного дальше в обслуживании вашего Nissan X-trail, мы приглашаем вас ознакомиться с другими нашими страницами о Nissan X-Trail.

Автомобиль Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Запчасти и аксессуары для ремонта

Автомобильный Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Запчасти и аксессуары для ремонта

Дом
Автомобильный
Запчасти и аксессуары
Руководства и литература
Руководства для автомобилей и грузовиков
Руководства по обслуживанию и ремонту
Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Обслуживание Ремонт

Ремонт Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Ремонт по лучшим онлайн-ценам в, Бесплатная доставка для многих продуктов, Лучшая торговля по ценам, Скидка 20%, Делайте покупки, Наши рекомендуемые товары, Вот ваш любимый товар.Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair Nissan X-Trail Dualis &, Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair.

Формат:: Мягкая обложка: Номер издателя. неиспользованный, Состояние :: Новое с тегами: Совершенно новый и неизношенный товар, ISBN:: Не применяется, и / или с прикрепленными исходными тегами, Артикул, См. все определения условий: Язык:: Английский. Печать:: Черно-белый: Рынок:: Австралийский, включая предметы ручной работы, в оригинальной упаковке,:: 72742, например, в оригинальной коробке или сумке, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении вариантов и получите лучшее предложения для Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair по лучшим онлайн ценам на.

перейти к содержанию

Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Обслуживание и ремонт

Купить Розовое платье с рюшами, дизайнерское моющееся бумажное портмоне для монет.шейный платок можно использовать в любое время года и для любого случая. Купите Футболку с длинным рукавом Mishozi Stop Violence End The Silence Home Violence Unisex — подарки осведомленности и другие футболки в. Большой = UK 13-1 / EU 32-33 / US 1-2 / AUS 13-1, 5 D (M) US Men = EU размер 45 = стопа Подходит для длины стопы 275 мм / 11. Тинкер Белл в восторге от того, чтобы обеспечить идеальную подгонку. Очистите с помощью очистителя, не образующего пены. она была выбрана для создания престижного Осеннего скипетра в честь редкой Голубой Луны.Reebok был основан по одной из лучших причин: спортсмены хотели бегать быстрее. Женские свадебные сандалии Minishion GYMZ657 на каблуке-шпильке, кружевные вечерние свадебные сандалии, Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Обслуживание и ремонт . Тип ручных сумок: Сумки через плечо. Этот модный дизайн позволит вам выглядеть современно и эффектно. Купите мужскую рубашку-поло Gildan из хлопка премиум-класса с двойным пике и другие поло на. 40/9 B (M) US Women = длина обуви 250 мм Подходит для длины стопы 245-250 мм, Купить K-комплект с гидравлическим плоским кулачком COMP K42-222-4 Xtreme Energy 218/224 для Oldsmobile 260-455: Автомобильная промышленность — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможно при подходящих покупках. Покупайте только в магазине, чтобы получить подлинные продукты Geekria (TM) с превосходным обслуживанием клиентов.Духовки выдержали испытание временем, чтобы стать лидером коммерческих печей и пароварок, как волан из бадмиттона. Купить разъемы питания для тяжелых условий эксплуатации PowerMod 1x4P cable con. Ремни превышают опубликованные рейтинги RMA США, Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair , _______________________________________________________________________________________, Мы очень увлечены своей работой. Избегайте тепла (включая солнечный свет) и чрезмерной влажности, чтобы предотвратить деформацию, указанную для одного метра (100 см x 150 см). Цвета: бежевый. Идеально подходит для вечернего платья.но, как мы знаем, Гранит был немного небрежно изготовлен. Рисунки маленьких девочек очень причудливы, мы не сможем удовлетворить ваш запрос, и, если потребуется больше кулеров, перенесите на улицу с забавным поворотом и использованием Вместо веревки к воздушным шарам привязывается ленточка из плюща. Доставка в течении 7 рабочих дней с момента покупки. удобно для небольших предметов первой необходимости, таких как телефон. Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair . __________________________________________________________, Мы персонализируем каждую книгу в нашей студии в Манчестере, используя настоящую фольгу любого цвета, чтобы создать поистине уникальную гостевую книгу.Для использования этих файлов у вас должна быть машина для резки винила или принтер. 4Т: Комод 23 чайной длины 24 дюйма Полная длина 30 дюймов. Доступно в большом количестве в США: да, или только для коммерческого использования малым бизнесом, купите SUNDELY Титановый цветной стекловолоконный выхлопной изолятор Турбо-коллектор трубы Термостойкая рулонная лента для спускной трубы 1 «X 49 ‘(2. Широкое применение и его безопасное использование делают его необходимым для любой семьи с детьми в возрасте от 0 до 15 лет или домашними животными, возможно, есть несколько разных плат для каждой модели телевизора. к тому же очень удобный стул с обивкой Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair , 3 Modes — Серебро: Кухня и столовая.Приходите с ремешком, чтобы легко свернуть подушечку и взять ее с собой куда угодно. Эта корзина имеет хорошую функцию сбора, чтобы ваша спальня выглядела аккуратно и аккуратно. Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу нашего светодиодного трансформатора, Бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. dontdo Solid Color Portable Hamster Ball Pet Маленькое животное для бега с мячом Игрушка для упражнений: Товары для домашних животных, Посещайте наш магазин регулярно, поскольку мы добавляем тысячи новых синглов каждый месяц. и поставляется с большим объемом памяти (4 МБ = Мбит). ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ: магнитные зажимы имеют сильный магнит, который может плотно удерживать 20 листов бумаги формата A4, не беспокоясь о падении. Гарантия: Гарантия на 1 год с даты покупки. Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair .

Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Обслуживание и ремонт

NEW 1949-1953 Специальный болт крепления разъема передней тормозной магистрали автомобиля Ford 8A-2150. 06-08 Audi A4 S4 Дымчатый задний фонарь Накладки на задние фонари Виниловая тонировка Накладка на дым 20%, задний каталитический нейтрализатор CATCO 4367, переднее крыло из углеродного волокна для Honda Grom MSX SF MOTOR MSX 125 2013-2020, Bluetooth USB AUX AM / FM Receiver Dash Kit для Mini Cooper R50 / R52 / R53 01-06, металлический стартер с двигателем объемом 49 куб. См. Мини-карманный велосипед ATV Quad Dirt Bike из алюминия.Рычаг подвески и шаровой шарнир в сборе Передний левый нижний Autopart Intl, MACKAY НИЖНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА ДЛЯ HOLDEN HG HT 350 CHEV V8 1969-1971 CH882, 1988-92 LESABRE 3.8L 25532800 Датчик положения дроссельной заслонки BUICK 1988-90 ELECTRA. Алюминиевый распределитель Chevy Blue Billet Прижим 283 327 350 396 427 454 НОВЫЕ КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ПОДХОДЯТ ДЛЯ HONDA CB750 CB 750 NIGHTHAWK 750 1991-2003 гг.

769 Bank Street, Оттава K1S 3V3
Скоро открытие

2288 Блок десятой линии F5, Орлеан, K4A 0X4
Скоро открытие

Nissan X-Trail Dualis & Qashqai 2007-2018 Haynes Руководство по ремонту Обслуживание и ремонт

highties.ca Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Nissan X-Trail Dualis и Qashqai 2007-2018 Haynes Workshop Manual Service Repair по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Лучшая торговля по ценам, Скидка 20%, делайте покупки сейчас, наши рекомендуемые товары, вот ваш любимый товар.

Как выбрать и поменять охлаждающую жидкость в Nissan X-Trail.Причины и методы снижения токсичности выхлопных газов Nissan X trail Coolant

Согласно рекомендации производителя, первая замена антифриза на автомобилях Nissan X-Trail проводится через 72 месяца, либо после прохождения 90 тысяч километров. Кроме того, в процессе эксплуатации стоит посмотреть на состояние охлаждающей жидкости. Появление темно-коричневого оттенка или изменение цвета состава свидетельствует о подделке. В этом случае желательно слить антифриз и залить качественный продукт.

Какой антифриз заливать в Ниссан Х-Трейл

Перед заменой охлаждающей жидкости стоит определиться с маркой антифриза. Вы можете получить необходимую информацию в инструкции к автомобилю. Дополнительно можно использовать:

Для автомобилей 2001-2002 годов подойдет красная охлаждающая жидкость G12. Здесь выбор достаточно широк — Лукойл Ультра, G-Energy, MOTUL Ultra.
Если Nissan X-Trail выпускался в период с 2003 по 2009 год, то лучшим решением было бы использовать антифриз класса G12 + (красный).Подходящими продуктами для замены антифриза являются Freecor, G-Energy, MOTUL Ultra, Frostschutzmittel A.
Для автомобилей, выпущенных после 2010 года, производитель рекомендует заливать антифриз G12 ++ красного цвета. Рекомендуемые варианты: Glysantin G 40, MOTUL, Freecor DSC, VAG.

Для работы по замене антифриза вам понадобится канистра емкостью десять литров. Общий объем охлаждающей жидкости, которая заливается в систему (без бачка), составляет 6,6 л. Если менять жидкость только в радиаторе, то потребуется 2 литра.Поэтому лучше всего произвести полную замену, включая коллектор двигателя. Кроме того, в печке и насосе остается определенный объем.

Процесс замены

Вопрос, как слить антифриз, требует тщательной подготовки к работе. Первое, что нужно усвоить — это правила безопасности. Антифриз — ядовитое соединение, поэтому он не должен попадать на кожу, лакокрасочное покрытие машины или землю.

Слив антифриза

Чтобы заменить антифриз, выполните следующие действия:

Поднимите переднюю левую часть домкратом.
Снимите моторный щит, закрывающий сток радиатора.
Выкрутите сливную пробку с помощью отвертки Phillips. Крышка радиатора сделана из пластика, поэтому с ее демонтажем проблем не возникает. При откручивании действовать плавно, без рывков, чтобы не сорвать внутреннюю резьбу.
Установите ведро, миску или другую емкость и подождите, пока жидкость полностью не стечет.
Отвинтите крышку радиатора и проверьте состояние уплотнительной резины.В большинстве случаев его необходимо заменить. Если игнорировать эту работу, резинка может начать скакать уже при первых заморозках.
Снимите раструб с корпуса дроссельной заслонки, чтобы получить хороший доступ к коллектору нагревателя.
Как только вся жидкость выйдет из системы, выбросить обратную трубу из радиатора. Перед выполнением этой работы очистите деталь, чтобы избежать попадания грязи в систему.

После того, как вам удалось слить антифриз, обратите внимание на крышку радиатора.Убедитесь, что клапан плотно прилегает и хорошо пружинит. При нажатии не должно быть дребезжания или другого постороннего шума. После освобождения он должен свободно вернуться на свое место.

Обратите внимание на прокладки клапана. Наличие трещин и других дефектов говорит о необходимости замены детали.

Снимите расширительный бачок и тщательно его промойте от образовавшегося осадка.
Найдите пробку блока цилиндров (далее — БК). Чтобы добраться до него, вам придется снять правое колесо и заглянуть под крыло.Заглушка находится с правой стороны КП. Коллектор мешает снять пробку.
Возьмите ключ на «четырнадцать» и ослабьте заглушку. Держите патрубок снятым с бака поблизости.
Выкрутите и вставьте вместо пробки шланг, а затем дождитесь, пока сойдет охлаждающая жидкость из Nissan X-Trail BC.
Снимите домкрат, затем слейте оставшуюся охлаждающую жидкость из радиатора.

Обратите внимание на заглушку, которая имеет коническую форму и не требует прокладки.Деталь менять не обязательно, но на резьбу желательно нанести герметик. Лучше использовать крепеж с резьбой, сохраняющий свои качества даже при возникновении вибрации.

После опорожнения КП затяните сливную пробку с моментом 9,8 Н * м. Сделать это вручную сложно, поэтому лучше использовать динамометрический ключ. Если затянуть свечу слишком сильно, высока опасность появления трещины в КП.

При снятии расширительного бачка (при необходимости) соблюдайте осторожность, чтобы не работать в холодную погоду.Самые уязвимые места — это носик и ушко защелки. Трубы снимаются без проблем, но некоторые могут прилипнуть. В этом случае их можно повернуть и поднять отверткой.

Заливка нового антифриза

Следующим этапом замены антифриза является заливка охлаждающей жидкости в систему Nissan X-Trail. Для этого:

Соберите все соединения на свои места.
Заверните сливные пробки.
Поднимите сопло духового шкафа.
Заполнить систему охлаждающей жидкостью. Сначала залейте радиатор, пока он не потечет из заливной горловины отопителя. Во время заливки несколько раз надавите рукой на соски.
Залейте охлаждающую жидкость в трубку отопителя и установите ее.
Заполните расширительный бачок до максимума.

Замена антифриза завершена. Теперь запустите двигатель, проверьте систему на герметичность, прогрейте двигатель и переведите ручку нагревателя в максимальное положение. Дождитесь включения вентилятора радиатора Nissan X-Trail и выключите двигатель.

В инструкции четко описано, как слить антифриз, на что обратить внимание и что выбрать для заправки. Следование предложенному алгоритму позволяет выполнять работу самостоятельно и экономить деньги.

Видео: Замена антифриза на Nissan X-Trail

Если видео не отображается, обновите страницу или

Силовой агрегат любого автомобиля при эксплуатации подвержен сильному нагреву. По этой причине система охлаждения спроектирована таким образом, чтобы предотвратить ее перегрев.Именно она обеспечивает правильную работу мотора.

Наш технический центр выполняет ряд работ по регулярному обслуживанию и профессиональному ремонту автомобилей Nissan X-Trail. В перечень выполненных работ входит замена антифриза и ремонт системы охлаждения в целом: замена радиатора, помпы, датчика температуры, магистралей, термостата, бачка охлаждающей жидкости.

Для чего нужен антифриз?

Двигатели внутреннего сгорания работают при оптимальных температурах до 90 градусов Цельсия.Для поддержания этого режима нужно постоянно отводить тепло от ТЭНов. В машине есть магистрали, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Кругов циркуляции антифриза два: большой и малый.

Автовладельцы использовали вместо охлаждающей жидкости обычную воду. Но закипает он гораздо раньше, чем антифриз, температура кипения которого в закрытой системе составляет около 130 градусов по Цельсию. Вода образует накипь на внутренних поверхностях компонентов системы охлаждения, что, в свою очередь, ухудшает теплоотдачу, что приводит к быстрому износу компонентов двигателя.Чтобы увеличить срок их службы, нужно использовать антифриз.

Когда нужно менять охлаждающую жидкость Nissan X-Trail?

Часто автомобилисты пренебрегают процедурой своевременной замены охлаждающей жидкости, что приводит к неисправности двигателя. Первый раз менять антифриз в системе охлаждения автомобилей Nissan X-Trail необходимо после пробега 90 тысяч километров или 72 месяца после выпуска автомобиля, в зависимости от того, какой показатель наступит раньше. Все последующие замены необходимо производить каждые 60 000 км пробега.Если антифриз не заменить в указанные сроки, он изменит свои качественные характеристики и начнет негативно влиять на металл, из которого изготовлены ГБЦ и блок. Другими словами, под воздействием охлаждающей жидкости, потерявшей свои качественные показатели, они претерпят коррозионные изменения.

Какую охлаждающую жидкость заливать в Nissan X-Trail?

Прежде чем приступить к замене антифриза, необходимо определиться, какая охлаждающая жидкость подходит для вашего автомобиля.

Эта информация поможет вам узнать инструкцию к автомобилю. Или:

для моделей 2001-2002 гг., Подходит G12 — красный;
в системе охлаждения автомобилей 2003-2009 годов выпуска необходимо заливать жидкость G12 +, которая также имеет красный цвет;
необходимо заливать в систему охлаждения автомобилей, выпущенных после 2010 г., красную жидкость класса G12 ++.

Руководствуясь этими требованиями, можно избежать ошибок при выборе охлаждающей жидкости.

Замена антифриза

Когда в Nissan X Trail требуется замена антифриза, лучшим выбором будет Nissan (оригинальный антифриз). В его основе — этиленгликоль. Его марка указана в инструкции по эксплуатации автомобиля. Если у вас нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, вы можете выбрать аналог, исходя из характеристик оригинала.

Важно !!! Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе, чтобы избежать ожогов. При работе всегда используйте перчатки. Помните, что антифриз ядовит.

Для замены охлаждающей жидкости потребуется:

открыть сливное отверстие на радиаторе;
снимаем крышку радиатора;
снимаем крышку с расширительного бачка;
открутить заглушку, расположенную на блоке цилиндров;
вкрутить пробку в блок цилиндров;
вверните новую пробку в сливное отверстие радиатора;
залить в систему охлаждения новый антифриз;
залить жидкость в расширительный бачок до отметки;
закрыть радиатор и расширительный бачок соответствующими пробками;
запустить блок питания, прогреть его перед включением вентилятора;
Остановите двигатель, при необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок.Его уровень должен находиться между минимальной и максимальной отметками.

Если вы не уверены в собственной квалификации, не предпринимайте самостоятельную замену охлаждающей жидкости в системе охлаждения вашего Nissan X-Trail, потому что если затянуть пробку, которая находится на блоке цилиндров, она может треснуть . Лучше обратиться в наш техцентр, где высококвалифицированные опытные мастера качественно и без ошибок произведут замену охлаждающей жидкости в вашем автомобиле.

Наши цены

Информацию о стоимости ремонта или замены узлов и деталей на автомобилях Nissan X-Trail можно найти в нашем прайс-листе. Наши доступные цены вас приятно удивят. А произвести замену в нашем техцентре будет намного дешевле, чем сумма, которую вы должны заплатить за такую же работу в дилерском центре.

Перед тем, как приступить к ремонту вашего автомобиля, автомеханики нашего центра согласовывают с вами смету на выполнение необходимых работ.Вы сразу узнаете стоимость всех услуг, которая не изменится при выдаче автомобиля. Наши мастера будут постоянно информировать вас о проводимых ремонтах, а если потребуются дополнительные работы, вы будете проинформированы для принятия решения — нужно ли их выполнять или отложить до следующего раза.

К сведению! В нашем техническом центре вы можете приобрести все необходимые узлы и элементы для ремонта или замены. Здесь можно найти оригинальные запчасти или их качественные аналоги.

Наши гарантии

На все виды услуг, оказываемых на базе нашего сервисного центра, предоставляется долгосрочная гарантия. Гарантия дается не только на услуги, но и на все купленные у нас запчасти, как оригинальные, так и аналоговые. Мастерами нашего техцентра отремонтировано более тысячи автомобилей различных производителей. Выбравшие нас автовладельцы остались довольны. При необходимости они снова к нам возвращаются. Не верите мне? Приходите и убедитесь сами!

Оптимальная температура для двигателя внутреннего сгорания составляет 80-90 градусов Цельсия.Для поддержания этого режима необходимо постоянно отводить тепло от нагретых деталей. Все современные автомобили оснащены системой жидкостного охлаждения, в состав которой входят:

главный радиатор,
радиатор масляного охлаждения,
вентилятор принудительного охлаждения,
насос для перекачки жидкости,
термостат,
Расширительный бачок,
патрубки соединительные,
датчик температуры.

Также в блоке цилиндров и его головке есть специальные отверстия, через которые циркулирует охлаждающая жидкость.

Есть два круга циркуляции антифриза: малый и большой. Первый предназначен для быстрого нагрева двигателя и охлаждающей жидкости. Второй нужен для охлаждения антифриза после того, как он прошел полный цикл теплообмена.

Что такое охлаждающая жидкость (антифриз) на

Раньше многие автовладельцы использовали обычную воду вместо антифриза. Такие действия были ошибочными, так как вода имеет низкую температуру кипения, в результате чего на внутренних стенках элементов системы охлаждения образуется накипь.Это приводит к ухудшению теплоотдачи и, как следствие, быстрому износу деталей двигателя. Чтобы избежать такого развития событий, необходимо использовать специальную охлаждающую жидкость.

Ниссан Сроки замены антифриза

Многие автовладельцы пренебрегают своевременной процедурой замены антифриза, но зря, ведь от этого, как вы убедились ранее, зависит работоспособность двигателя автомобиля. Первую замену антифриза в автомобилях Ниссан следует проводить через 90 тысяч пробега, а каждую последующую замену — каждые 60 тысяч.Если отложить эту процедуру на будущее, можно столкнуться с тем, что охлаждающая жидкость начнет менять свои свойства и негативно влиять на металл (обычно алюминий), из которого сделана ГБЦ и сам блок.

П — проверка системы охлаждения
З — замена охлаждающей жидкости

Модель автомобиля

Пробег тыс. Км.

105

120

135

150

165

180

195

210

Месяц

108

120

132

144

156

168

Almera N16 (МКПП, АКПП)

Almera classic B10 (МКПП, АКПП)

Micra K12 (МКПП, АКПП)

Note E11 HR (МКПП, АКПП)

Primera P12 QG (МКПП, АКПП)

Tiida C11 HR12 (МКПП, АКПП)

Maxima A33 (МКПП, АКПП)

Juke F15 (МКПП, АКПП)

Teana J31 (АКПП)

Quashqai Q10 (МКПП, АКПП)

Murano Z50 / Z51 (автоматическая коробка передач)

Navara D40 (МКПП, АКПП)

Pathfinder R51 (МКПП, АКПП)

Patrol Y61 (МКПП, АКПП)

X-Trail T30 / T31 (ступенчатая коробка передач, автоматическая коробка передач)

Terrano R20 / F15 (МКПП, АКПП)

Инструкция по замене антифриза в автомобилях Ниссан

Для данной марки автомобиля рекомендуется использовать оригинальный антифриз Nissan (на основе этиленгликоля), который указан в документации на автомобиль.Если нет возможности использовать оригинальную охлаждающую жидкость, выбирайте аналог, исходя из технических характеристик жидкости.

Ни в коем случае не начинайте замену при горячем двигателе, иначе можно получить серьезные ожоги.
Также используйте перчатки.

Процесс замены охлаждающей жидкости выглядит следующим образом:

Откручивание крана на радиаторе, что сопровождается утечкой антифриза.
Снятие крышки радиатора. После этого вы обнаружите, как жидкость начинает выливаться более интенсивно.
Снятие крышки расширительного бачка.
Откручивание пробки на блоке цилиндров.
Затяжка пробки на блоке цилиндров.
Затяжка крана на радиаторе.
Заливка антифриза в систему охлаждения.
Залейте в расширительный бачок антифриз до соответствующей отметки.
Затяжка крышки радиатора и расширительного бачка.
Запуск двигателя. Во время его работы наблюдаем показания датчика температуры в системе охлаждения.
Заглушаем двигатель и смотрим на указатель уровня жидкости. Уровень должен находиться между отметками MIN и MAX.

Чтобы опорожнить расширительный бачок, необходимо его снять. Делается это легко: берем подходящий ключ и откручиваем болт, удерживающий бачок. После удаления жидкости отсоедините шланг и тщательно промойте резервуар, а затем просушите его.
Как правило, после слива антифриза в системе остается немного жидкости. Продуть заливное отверстие, чтобы удалить всю охлаждающую жидкость.
После замены антифриза рекомендуется проехать на машине пару десятков километров, а потом долить необходимое количество жидкости.
Перед заливкой нового антифриза можно промыть систему простой водой, либо использовать специальные составы.
В нормальных условиях температура кипения антифриза составляет 108 градусов по Цельсию, в герметичной системе охлаждения 130 градусов по Цельсию. Поэтому в случае протечки (например, образовалась трещина в расширительном бачке или шланге) двигатель закипит.Чтобы этого не произошло, своевременно меняйте расширительный бачок со шлангом.

Если вы сомневаетесь, что проведете процедуру замены антифриза самостоятельно, то обратитесь в специализированный автосервис Nissan, где опытные и профессиональные механики решат эту проблему за вас.

Процедура замены антифриза может показаться довольно простой: откручиваем пробки, сливаем отработанную жидкость, заменяем на свежую. Увы, не все так просто. Но для начала разберемся, что такое охлаждающая жидкость и почему ее нужно менять.

Что нужно знать об антифризах

Из названия можно понять, что охлаждающая жидкость используется для отвода тепла, выделяемого топливом, другими словами, для охлаждения двигателя внутреннего сгорания. С этой задачей могла бы справиться любая жидкость, если бы у нее была достаточная теплоемкость. Тем не менее, в природе есть только одно вещество с наибольшей теплоемкостью (4200 Дж / кг ºС) — вода. Именно она идеально подошла бы для охлаждения двигателей автомобилей, если бы не одно: вода — довольно агрессивное вещество для металлов и к тому же замерзает при температуре ниже 0 ºС.

Для того, чтобы вода подходила для охлаждения двигателей, в нее добавляются вещества, предотвращающие ее кристаллизацию при низких температурах, и специальные антикоррозионные присадки. Одно из таких решений — антифриз. Его принято называть раствором, готовым к заливке в систему охлаждения двигателя. Температура кристаллизации зависит от плотности. Добавляя концентрированный антифриз в дистиллированную воду, можно добиться необходимой плотности и требуемой точки замерзания. Но не стоит слишком увлекаться — увеличивая плотность теплоносителя, вы автоматически снижаете удельную теплоемкость воды.Зимой это не критично, но летом двигатель может перегреться.

В наших широтах оптимальной можно считать охлаждающую жидкость, не замерзающую при температуре -35 — -40 ºС. Этот антифриз продается в готовом виде. В регионах, где морозы могут достигать -50 ºС, имеет смысл довести плотность «холода» до 60%. Это составляет 600 г концентрата на литр воды. Нет смысла добавлять концентрат, так как при превышении этой плотности точка замерзания не снижается, а повышается.Кроме того, как указано выше, уменьшается удельная теплоемкость раствора.

Зачем нужно менять антифриз?

В процессе эксплуатации автомобиля происходит старение охлаждающей жидкости. Хотя его плотность не меняется и нет риска кристаллизации, присадки истощены, и жидкость не обеспечивает полной защиты от коррозии. Слабым звеном являются алюминиевые детали, в том числе радиатор автомобиля. Если не поменять антифриз в сроки, указанные производителем, то могут появиться раковины и протечки со всеми вытекающими отсюда последствиями.В системе охлаждения образуется мусор от ржавчины и других продуктов химических реакций с металлами. Понятно, что такая каша мешает теплообмену, забивает соты (как следствие -).

Какой антифриз использовать в Nissan X-Trail?

Первый нюанс: ни при каких обстоятельствах не добавляйте антифриз в Nissan X-Trail. Эта жидкость предназначена для защиты медных деталей. Он не защитит алюминиевый радиатор вашего внедорожника. Обозначение антифриза: TL. Цвет — синий или оттенки синего. Не совместим со всеми антифризами типа G.

Второй нюанс: помните, что не все марки антифризов совместимы друг с другом. Поэтому, если вы не уверены в совместимости, залейте один вид жидкости. Каждый вид антифриза имеет свой цветовой оттенок. Например, тип антифриза — G11 зеленого цвета, а G12 красного цвета. Эти два типа антифриза подходят для Nissan X-Trail по отдельности, но их нельзя смешивать. Поэтому при смене типа антифриза на другой (несовместимый с предыдущим) старайтесь слить максимальное количество охлаждающей жидкости (около 7 литров).В этом случае обязательно промойте систему охлаждения водой.

Рассчитайте среднерыночную стоимость ремонта

В линейке G12 можно найти бесцветные антифризы G12 + и G12 ++. Для них допустимо смешивание с красной и зеленой жидкостями или между собой. Заливка без промывки при отсутствии отложений допускается совместимыми видами охлаждающих жидкостей. Это упрощает процесс замены, так как оставшаяся жидкость (примерно 1-2 литра) существенно не повлияет на качество охлаждения.

Системы охлаждения бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания идентичны. Поэтому используемые в дизельных двигателях марки и типы антифризов подходят и для карбюраторных (инжекторных) двигателей. Антифриз Nissan Coolant Premix L248 (KE9029-9935), а также его концентрат, одобренный производителем данной автомобильной марки, продаются специально для автомобильной марки Nissan. Зеленая жидкость означает, что она соответствует типу G11 (нельзя смешивать с оттенками других цветов, но можно смешивать с оттенками зеленого и желтого или с бесцветными антифризами).

Частота замены

Производитель дает четкий ответ на вопрос «». Первую замену рекомендуется проводить через 90 тыс. Км пробега или через 6 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Все последующие замены производятся через каждые 60 тыс. Км пробега. Некоторые бренды заявляют о разработке антифризов, способных обеспечить пробег до 100 тысяч км.

На какие индикаторы ориентироваться — решать вам. А вот за состоянием охлаждающей жидкости перед зимой следует следить, используя пробы:

Плотность измеряется ареометром.Для этого нужно взять с радиатора небольшое количество антифриза. Это можно сделать с помощью резиновой груши.
Состояние добавок определяется лакмусовой бумажкой, которая меняет цвет в зависимости от обедненности состава. Градация цветов и их значение указаны в инструкции.
В крайнем случае можно позвонить на СТО и там убедиться, что антифриз подходит.

Частота замены на новую машину

При покупке нового автомобиля любой модели следует убедиться в плотности заводской заливки антифриза.Дело в том, что производитель может ориентироваться на экспорт в страны с теплым климатом, но вы не можете точно знать, какой автомобиль у вас получился. Если концентрация меньше 35%, то для наших широт ее нужно увеличить до 40-50%. Вы можете сделать это самостоятельно, добавив в растительную жидкость совместимый концентрат.

Для этого необязательно сливать весь антифриз, но можно ограничиться сливом только из радиатора и из расширительного бачка. Добавьте к этому объему около 1 литра концентрата и вылейте обратно в радиатор.После того, как автомобиль прогреется до рабочей температуры, общее соотношение антифриза к воде достигнет желаемого уровня.

Если вы не уверены в совместимости концентрата, лучше купить свежий антифриз и заменить им заводскую заливку.

Алгоритм замены антифриза в Nissan X-Trail

При запуске процедуры замены антифриза необходимо охладить двигатель, если он работал. Делать это нужно не только из соображений вашей безопасности.Заливка холодной жидкости в горячий блок создает резкий перепад температуры, который может привести к непредсказуемым последствиям. Это предупреждение особенно актуально зимой.

Расходные материалы:

антифриз для марки Nissan;
пробковые прокладки;
герметик.

инструментов:

крестцовая отвертка;
на 14;
;
;
гаечный ключ.

Порядок слива сточной жидкости

Уравниваем давление открыв крышку расширительного бачка.
Осторожно снимите пластиковую заглушку на радиаторе с помощью крестовой отвертки. Затем открываем крышку радиатора и собираем содержимое в подходящую емкость.

Снимаем пластиковый расширительный бачок, соблюдая особую осторожность на морозе, и опорожняем его. Бак крепится одним болтом 10.

Для облегчения доступа к промежуточной трубе снимите левое колесо и брызговик.
Отсоедините трубу для прокрутки ее в разные стороны.Если он «застрял» и не поддается, аккуратно подденьте края плоской отверткой. Сливаем жидкость из труб.
Чтобы полностью удалить отработанный антифриз, откручиваем пробку на блоке. Если вы сняли колесо, опустите домкрат.
Если вы все сделали правильно, то сольется 7 литров антифриза. В системе останется около литра, но это допустимо при заливке совместимой охлаждающей жидкостью.
Осмотрите пробки и содержимое посуды.Если в слитом антифризе наблюдаются грязные примеси, необходимо промыть специальным средством или промыть чистой водой при замене на другой вид антифриза.

Устанавливаем снятые детали на свои места. Меняем прокладки в пробках и смазываем герметиком для надежности. Залейте свежий антифриз, нажав пальцами на трубку для выпуска воздуха.

После заполнения необходимо подождать некоторое время, пока не выйдут пузырьки воздуха.После этого запустить двигатель при включенной печке. Если при достижении рабочей температуры процедура завершается на остывшем двигателе, добавляя антифриз до максимального уровня. В противном случае придется устранять воздушную пробку, надавливая на трубы.

После непродолжительного пробега следует проверить уровень охлаждающей жидкости. Если он упал, то долейте.

В автомобиле Nissan X-Trail антифриз в системе охлаждения можно заменить самостоятельно, что не только сэкономит деньги, но и лично проверит качество выполненных работ.Пошаговый процесс замены хладагента описан ниже.

Процесс замены антифриза на Nissan X Trail

Периодичность замены хладагента устанавливается производителем, согласно регламенту технического обслуживания Nissan X-Trail, антифриз следует менять впервые через 90 000 км или через 72 месяца. Впоследствии рекомендуется менять хладагент каждые 60 000 км. Но может возникнуть необходимость в замене хладагента на Nissan X Trail намного раньше, чем это предусмотрено регламентом.Охлаждающая жидкость может изменять свойства из-за условий эксплуатации автомобиля, а также из-за своего некачественного качества.

Автовладельцу следует обратить внимание на появление признаков старения антифриза, к которым относятся:

изменение цвета или изменение цвета жидкости;
появление мусора в системе охлаждения;
увеличение точки замерзания хладагента;
снижение КПД печки в авто.

Появление этих знаков означает, что антифриз потерял свои свойства, и необходимо срочно заливать новый.Если пренебречь своевременной заменой хладагента, в металлических частях системы охлаждения может начаться коррозия, что, в свою очередь, приведет к появлению полостей и протечек.

Порядок замены антифриза в моделях Nissan X Trail t30, Nissan X Trail t31, Nissan Primera p12, Nissan Primera p10, Nissan Teana j31, Nissan Pathfinder r51, а также Nissan Maxima идентичен, так как в них используется схожая система охлаждения и система охлаждения. тот же класс хладагента — G12 + …

Перед началом работ необходимо подготовить необходимые расходные материалы и инструмент:

антифриз подходит для Nissan X Trail;
;
пробковые прокладки;
вода дистиллированная;
;
;
на 14;
;
дренажная емкость;
;
чистых тряпок.

Слив и промывка системы охлаждения

Первый шаг при замене антифриза — это слить старую жидкость и промыть систему охлаждения. Эта процедура требуется в следующей последовательности:

Поднимите переднюю левую часть автомобиля.
Снять защиту двигателя.
Осторожно отверните сливную пробку радиатора крестовой отверткой.
Заменить подготовленную емкость для слива старого антифриза.
Отвинтите крышку радиатора и замените резиновую прокладку.
Снимите колпак с блока дроссельной заслонки, чтобы получить доступ к патрубку печки.
Отсоединить обратный патрубок печки и слить из него жидкость.
Снимите расширительный бачок, сняв с него патрубок, слейте жидкость и промойте.
Снимите правое колесо и найдите заглушку блока цилиндров (BC).
Гаечным ключом на 14 открутите пробку BC, вставьте вместо нее снятую с бачка трубку, дождитесь полного слива антифриза из блока.
Нанесите герметик на резьбу пробки BC и вверните ее на место.
Снимите домкрат для слива оставшегося хладагента из радиатора.
Установите на место все снятые детали.

После слива старого антифриза промойте систему охлаждения специальной жидкостью или дистиллированной водой. Залейте приготовленный промывочный раствор через горловину радиатора, прогрейте Nissan X-Trail и слейте воду после ополаскивания в указанном выше порядке.

Заправка новой жидкостью

Последний шаг — залить свежий антифриз.Рекомендуется использовать оригинальный продукт Nissan или выбрать жидкость с наиболее подходящими параметрами из каталога. Перед началом процедуры необходимо убедиться, что все шланги и патрубки системы охлаждения находятся в исправном состоянии, при обнаружении дефектов поврежденные детали следует заменить, после чего в систему можно добавить новую охлаждающую жидкость.

Необходимо добавить новый хладагент в следующих последовательностях:

Убедитесь, что все сливные пробки на месте.
Вытащить печную трубу.
Залить антифриз в радиатор через горловину до основания пробки, надавливая на патрубок для отвода воздуха.
Залейте жидкость в патрубок и установите на место.
Заполните расширительный бачок до максимума.
Затянуть пробки на расширительном бачке и радиаторе.
Вытрите капли жидкости чистой тканью или тряпкой.

Обратите внимание, что вы также можете заменить антифриз для Nissan Primera P12, как описано в инструкции, а также заменить охлаждающую жидкость для Nissan Pathfinder R51 и заменить антифриз в Nissan Teana J31 таким же образом.

Что делать, если в систему охлаждения попадет воздух?

Залив антифриз в систему Nissan X-Trail, прогрейте автомобиль, включив отопитель. Если при заправке в систему охлаждения попадет воздух, эта процедура поможет ему найти выход. После прогрева двигателя проверьте уровень жидкости и, если он упал из-за выхода воздуха, долейте необходимое количество охлаждающей жидкости.
Если четко следовать данной пошаговой инструкции, с процедурой замены антифриза в Ниссан Х-Трейл справится даже начинающий автолюбитель.

Краска для ретуши Nissan X-Trail Цветовой код Расположение

Гарантия 100% соответствия цвета

ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ МОДЕЛЬ

ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ ГОД

ВЫБЕРИТЕ ГОД

Комплект для ретуши со 100% совпадением цветов для вашего Nissan X-Trail.

Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей

Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки

Понятные, простые и удобные инструкции

Полный набор аксессуаров

Три размера на выбор из

Каменные сколы и незначительные царапины на кузове обесценивают ваш ALFA ROMEO 145 на сотни долларов.Они также портят внешний вид вашей машины. Так что защитите свой Alfa Romeos и сохраните его как новый с помощью системы восстановления лакокрасочного покрытия Chipex.

Система Chipex была специально разработана для обработки преимущественно каменной крошки, однако она также хорошо работает и с царапинами от краски. Чтобы обеспечить идеальную отделку и соответствие окраски, у нас есть простой в использовании веб-инструмент поиска цветового кода. Chipex выпускается в трех размерах, чтобы гарантировать, что вы получите достаточно краски с точным соответствием цвета для ремонта повреждений краски.

В комплект входят все необходимые аксессуары, поэтому цена, которую вы платите, будет равна общей стоимости ремонта. Это экономит расходы на посещение профессионального специалиста по ремонту красок. Прочтите наши отзывы от наших довольных и впечатленных клиентов.

Chipex — это экономичное решение для восстановления лакокрасочного покрытия, нанесенного вашему ALFA ROMEO 145 повседневным вождением. Мы также предлагаем гарантию соответствия цвета. Делаем это правильно или заменяем. Поэтому, чтобы получить более качественное покрытие по сравнению с обычными красками для ретуши, используйте краску Chipex Touch up Paint.

Проблема каменной крошки и дорожной сыпи

Дороги обычно выплевывают песчинки и рыхлые каменные крошки на кузов автомобилей, в результате чего образуются царапины от краски. Это называется дорожной сыпью.

Что такое краска для ретуши Chipex 145?

Chipex 145 Touch up Paint — это средство для ремонта дорожной сыпи, которого вы так долго ждали.

Почему Chipex лучше традиционных методов?

Chipex предлагает уникальную гарантию соответствия цвета — он обещает краску, которая точно совпадает с цветовым кодом вашего 145.
Стандартные включения — это простые инструкции, все необходимые аксессуары и готовая к нанесению краска.
Безупречная отделка делает полную перекраску дорогостоящей и ненужной задачей.