Замена стоек амортизаторов – своими руками, быстро и не пыльно! + видео » АвтоНоватор
Замена стоек амортизаторов является весьма важной и ответственной процедурой, так как данный элемент играет огромную роль в обеспечении безопасного движения. Почему? Мы сейчас разберемся и попробуем произвести замену самостоятельно.
За что отвечает амортизатор и его компоненты?
Стойки амортизаторов устраняют излишние крены, появляющиеся в результате раскачивания авто, которое, в свою очередь, является результатом ликвидации отрыва колес от неровной поверхности дороги и действия пружин. Так что, можно смело утверждать, что от качества амортизаторов и стоек напрямую зависит как безопасность передвижения, так и комфорт. Что же насчет конструктивных особенностей, так они состоят из непосредственно амортизаторов (демпфирующее устройство) и элементов крепления, посредством которых их можно прикрепить к кузову авто.
Сами же амортизаторы, чаще всего, представляют собой цилиндр с газом или жидкостью, иногда и тем, и другим. Внутри же этого цилиндра перемещается поршень, закрепленный на штоке. Рабочее вещество, находящееся в цилиндре, имеет довольно вязкую консистенцию, и поэтому перемещается по полостям цилиндра довольно медленно, таким образом и достигается нужный амортизационный эффект. Такой процесс происходит при каждой ощутимой неровности на дороге, так что это очень трудолюбивый механизм.
Когда пора производить замену?
Ни для кого не секрет, что подвеска автомобиля во время движения испытывает колоссальные нагрузки, носящие не только динамический, но и ударный характер. Это связано, прежде всего, с плохим качеством дорожного покрытия, а также манерой вождения. И для того, чтобы авто не развалилось на ходу, на нем устанавливают амортизаторы, целью которых является гашение колебаний, возникающих во время движения.
Первым признаком того, что эти элементы нуждаются, как минимум, в осмотре, является характерный глухой стук, щелчки и скрипы. В некоторых же случаях авто может довольно долго сохранять колебания.
Безусловно, затягивать с ремонтом или же заменой не стоит, ведь, несмотря на то, что иногда неисправность не очень ощутима, она может привести к более серьезным проблемам с управлением, таким как занос. Автомобиль довольно плохо выходит из поворота, особенно в случае со скользким дорожным покрытием. Кроме того, возникают нарушения в регулировке развала схождения, быстрее изнашиваются покрышки, а также некоторые элементы подвески.
Таким образом, как только появился хотя бы один из вышеперечисленных признаков неисправности стоек амортизаторов в авто, срочно нужно осуществить их диагностику и замену. Конечно же, если нет ни времени, ни желания копаться самому, то сделать это можно практически на любом СТО, однако, эта процедура не является слишком трудоемкой, поэтому ничего не мешает провести ее в домашних условиях.
Замена стоек амортизаторов – не ленитесь помочь автомобилю!
Прежде всего, необходимо открутить от стойки провода АБС и кронштейн тормозного шланга. Затем, чтобы была возможность демонтировать саму стойку, следует открутить два нижних ее болта и три верхние гайки опоры. Вытягивая стойку, необходимо отклонять ступицу наружу, при этом нужно следить, чтобы не порвался пыльник. Далее с помощью стяжек сжимается пружина, в этот момент стойку можно легко разобрать. Теперь собираем пыльник штока и отбойник, надеваем пыльник на шток амортизатора, а резинки пружин можно посадить на герметик, таким образом, под них не будет попадать грязь и пыль.
Завершающим же этапом является установка сжатой пружины на место. При этом учтите, что в верней чашке на амортизаторах, а также на опоре есть специальные метки. На первых двух они представлены в виде отверстия, а на опоре – круг.
- Автор: Егор
- Распечатать
Оцените статью:
(0 голосов, среднее: 0 из 5)
Поделитесь с друзьями!
Adblock
detector
Замена стоек амортизаторов — избавляемся от неприятных стуков
Во время передвижения элементы подвески транспортного средства испытывают очень большие нагрузки, которые носят не только динамический, но и ударный характер. Это обусловлено плохим качеством дорожного покрытия и особенностями вожденияконкретного водителя.
Амортизаторы устанавливают на автомобиль именно для того, чтобы сгладить такие нагрузки и погасить колебания при движении. Как и подвески, амортизаторы на разных авто имеют свои конструктивные особенности. Безопасность и комфортность движения напрямую зависит от качества амортизаторов.
Помимо понятия «амортизатор» ещё существует понятие «стойки амортизаторов». Многие автомобилисты зачастую их путают. Стойка амортизатора выполняет те же самые функции, что и амортизаторы, но имеет более сложную конструкцию.
- 1. За что отвечает амортизатор и его компоненты?
- 2. Когда пора производить замену?
- 3. Замена стоек амортизаторов – не ленитесь помочь автомобилю!
1. За что отвечает амортизатор и его компоненты?
Наверное, немного найдётся тех людей, которые бы спрашивали: «За что отвечают амортизаторы?». Ведь слова «амортизатор», «амортизация» постоянно на слуху и не только в автомобильной отрасли. Амортизатор – это, по сути, цилиндр с вязкой гидравлической жидкостью или газом (иногда и с жидкостью, и с газом), в котором двигается поршень на штоке. Во время вертикального движения подвески эта гидравлическая жидкость перемещается под давлением через отверстия поршня. Из-за того, что эти отверстия очень маленькие, а жидкость вязкая, она перемещается медленно, а потому пружине передаётся замедленное движение и достигается эффект амортизации. Конструктивно амортизаторы бывают с пружинами и без них.
Стойка амортизатора – это элемент автомобильной подвески, который соединяет кузов и колёса. Её опора объединяется с демпфером (главная часть амортизатора) и пружинами. Предназначение амортизационной стойки – удержать вес автомобиля, передать силу сцепления с дорогой кузову автотранспортного средства, поддержать нужное положение кузова относительно колёс.Она отвечает за устранение лишних кренов, которые появляются из-за раскачки автомобиля. Стойка способна принимать сильные боковые нагрузки благодаря усиленному штоку и прочному корпусу. Цена амортизационных стоек на порядок выше цены амортизаторов, что обусловлено более сложной конструкцией и более качественными материалами.
Процесс амортизации происходит при попадании на любую неровность на дорогах. Энергия, накопленная амортизаторами или амортизационными стойками конвертируется в тепло и выходит наружу. При неисправности амортизатора (стойки амортизатора), контроль подвески ухудшается, уменьшается эффективность рулевого управления и торможения, а шины очень быстро изнашиваются, и авто теряет стабильность при движении.
Сущность и предназначение амортизаторов и амортизационных стоек одинаковые, но чем же они отличаются? Отличия амортизаторов и амортизационных стоек:
1. При креплении стоек используются поворотные механизмы, а при креплении амортизаторов используются сайлент-блоки без поворотных устройств.
2. На амортизатор воздействуют нагрузки только вдоль его оси, а на стойку воздействуют разноплановые нагрузки, в том числе и боковые.
3. Если стойка выходит из строя, то ехать дальше практически невозможно, если же ломается амортизатор, то можно продолжить передвижение.
4. Стойки более надёжны, так как обладают усиленными штоком и корпусом, но в то же время они более дорогие.
По сути, амортизационная стойка – это тот же амортизатор, который дополнительно оснащается рулевой тягой и опорными пружинами. Конструктивно обычный амортизатор состоит из таких основных компонентов:
1. Цилиндр (вмещает в себе гидравлическую жидкость и поршень, он является компонентом системы, в котором происходит основное функционирование амортизатора).
2. Гидравлическая жидкость (смесь газа и жидкости или только смесь газов, которая обеспечивает передачу усилий между элементами амортизатора).
3. Шток (крепит на себе поршень и собирает толкающее усилие).
4. Поршень с пропускными клапанами (двигается внутри цилиндра и обеспечивает плавную передачу колебаний за счёт маленьких пропускных отверстий, через которые проходит гидравлическая жидкость).
5. Сальники (обеспечивают уплотнение механизмов амортизатора и их герметичность).
6. Внешний корпус (вмещает в себе все элементы амортизатора).
7. Крепления (обеспечивают крепление амортизаторов к кузову транспортного средства)
2. Когда пора производить замену?
Во время эксплуатации амортизационные стойки зачастую выходят из строя и их требуется ремонтировать или менять. Ремонт и замену амортизаторов не стоит затягивать, так как неисправности приводят в дальнейшем к проблемам в управлении, увеличению тормозного пути, износу других элементов и систем транспортного средства. Когда нужна замена стоек амортизаторов? Неисправность стоек можно определить по следующим признакам:
1. Глухие щелчки, стуки и скрипы во время движения.
2. Раскачивание и тряска во время передвижения, сохранение колебаний корпуса автомобиля.
3. Увеличение тормозного пути автомобиля и его заносы.
4. Так называемые, «приседания» во время разгона (сзади) и торможения (спереди) автомобиля.
5. Сцепление с дорожным покрытием ухудшилось.
6. Участились случаи пробоя подвески транспортного средства.
7. Наблюдается неравномерный износ покрышек.
8. Протекание гидравлической жидкости из амортизатора, причиной чему может служить износ сальников.
9. Коррозия пружины, её опоры или штока амортизатора.
10. Повреждения крепёжных втулок амортизатора, что становится причиной шума от подвески при наборе автомобилем скорости.
11. Повреждения или ослабления креплений амортизатора.
12. Деформации корпуса амортизатора, что препятствует движению поршня внутри цилиндра.
13. Неверное положение пружин амортизатора, что проявляется сильными колебаниями корпуса и шумом во время движения.
Причинами неисправности амортизационных стоек становятся следующие: постепенное старение стоек, износ их элементов из-за длительной эксплуатации, плохое качество амортизатора, неверная установка, нарушение условий эксплуатации. Если наблюдаются вышеперечисленные признаки, значит следует хотя бы проверить элементы амортизаторов, а уже при необходимости, заменить их.
3. Замена стоек амортизаторов – не ленитесь помочь автомобилю!
Если амортизаторные стойки износились и вышли из строя, их необходимо заменить новыми. Но просто купить новые амортизаторы – это всего лишь половина дела. Их нужно ещё и правильно смонтировать в конструкцию автомобиля, ведь даже полностью рабочая стойка, которая была установлена неправильно, выходит из строя за несколько дней.
Замена стоек амортизаторов – процедура не трудоёмкая и относительно проста, поэтому её можно произвести и собственноручно. А если автомобилист не хочет этого делать, то на всех станциях технического обслуживания предоставляется такая услуга. Она не займёт много времени и относительно доступна по стоимости.
Но, если вы всё же решили заменить стойки амортизаторов самостоятельно, стоит знать несколько общих рекомендаций и последовательность замены. Общие рекомендации по замене стоек амортизаторов:
1. Покупайте только амортизирующие стойки хорошего качества, так как некачественную стойку даже опытному мастеру сложно правильно смонтировать. Поэтому на этом элементе автомобиля лучше не экономить.
2. Всегда проводите замену амортизирующих стоек парами. Если заменить стойку только с одной стороны, а с другой оставить старый амортизатор, новый очень быстро сломается, так как возьмёт на себя большую часть нагрузки.
3. Демонтировать одновременно стоит только одну стойку амортизатора, то есть производить замену поочерёдно.
4. Все крепёжные элементы следует поместить в одно место в порядке удаления, чтобы не возникало вопросов с обратным монтажом стоек.
5. Во время замены стоек всегда следует заменять новым пылезащитный чехол.
6. Когда производите сжатие пружины специальным инструментом, будьте очень осторожны, чтобы не повредить шток поршня, так как такое повреждение вызовет протекание масла в будущем.
7. Все болты и гайки желательно затягивать динамометрическим ключом с соблюдением рекомендуемого производителем момента затяжки.
8. Если при замене стоек, вы затронули тормозную систему, то следует удалить воздух из системы торможения и проконтролировать, чтобы резервуар для тормозной жидкости был наполнен до нужного уровня.
9. Во время замены стоек очень важно не повредить их элементы, для чего следует использовать специальные инструменты.
10. Окончательную затяжку стоек амортизаторов производите только на опущенном на четыре колеса автомобиле. Если сделать это раньше, шток амортизатора перекоситься, и он не сможет нормально функционировать.
11. Если амортизатор двухтрубный, то перед установкой проведите его прокачку. Необходимость прокачки связана с тем, что амортизаторы хранятся на складах в горизонтальном положении, и газ внешнего цилиндра может попасть во внутренний цилиндр. А это часто становится причиной поломки амортизаторов после установки.
Как же произвести прокачку амортизационной стойки? Очень просто. Достаточно придерживаться такого алгоритма:
1. Перевернуть амортизирующую стойку вниз штоком и сжать постепенно до упора. Задержать в таком положении на 2-3 секунды.
2. В сжатом положении стойку перевернуть вверх штоком, подождать 3-4 секунды и постепенно разжать.
3. Опять перевернуть амортизирующую стойку вниз штоком и подержать в таком положении 2-3 секунды.
4. Повторить предыдущие три операции 4-5 раз.
5. После прокачки стойку до момента установки следует постоянно держать в вертикальном положении вверх штоком. Если положить её в горизонтальном положении на несколько дней, то прокачку нужно будет повторить.
Рассмотрим, как произвести замену амортизирующих стоек. Процедура замены состоит из демонтажа старых стоек и монтажа новых или отремонтированных. Процедура демонтажа стоек амортизаторов включает следующие этапы:
1. Отметить, где находится верхняя пластина на кузове, чтобы при повторном монтаже поставить её точно на место в том же порядке.
2. От стойки открутить проводку системы ABS и кронштейн от тормозного шланга.
3. Пружины подвески сжать специальным инструментом (стяжкой).
4. Открутить три верхние гайки опоры и два нижних болта от стойки, чтобы можно было её демонтировать.
5. Отклонить ступицу наружу, вытягивая стойку и следить при этом, чтобы пыльник не повредился.
6. Удалить стойку амортизатора из автомобиля.
7. Отвинтить главную крепёжную гайку от штока, убедившись, что пружина сжата и закончить демонтаж стойки.
8. Утилизировать извлечённую стойку в порядке, определённом инструкцией.
Процедура монтажа стоек амортизаторов включает следующие этапы:
1. Проверить все детали амортизационной стойки на предмет износа и, при необходимости, заменить сильно изношенные детали.
2. Проверить комплектацию всех деталей и подготовить их в правильном порядке.
3. Прокачать амортизатор.
4. Собрать обратно отбойник и пыльник штока.
5. Пыльник одеть на шток амортизатора и посадить на герметик резинки пружин, чтобы под пружины не попадала грязь.
6. Установить сжатую пружину на место. На амортизаторах и на опоре есть метки в виде отверстия и круга. Эти метки должны находиться на одной плоскости. Также на своё место нужно поставить подшипник опоры.
7. Затянуть стойку и зафиксировать колесо.
8. Затянуть шток амортизатора после опускания транспортного средства на землю.
9. Отрегулировать углы развала-схождения, чтобы предотвратить износ автомобильных шин и деталей подвески.
10. Проверить работу смонтированных стоек во время движения транспортного средства.
Разница между амортизаторами и стойками
Роль амортизаторов и стоек
Являясь ключевой частью системы подвески вашего автомобиля, амортизаторы и стойки помогают удерживать шины вашего автомобиля в контакте с дорогой. Почему это так важно? Если ваш автомобиль не поддерживает плотный контакт с дорогой, это может повлиять на рулевое управление, управляемость и торможение. Качественные продукты для контроля плавности хода выполняют множество жизненно важных функций:
- Контроль чрезмерного движения кузова и шин
- Уменьшение подпрыгивания, крена и раскачивания автомобиля, а также торможение в пикировании и приседание с ускорением
- Помогает поддерживать стабильное управление и торможение
- Помогите отрегулировать сход-развал
- Помогают снизить вероятность преждевременного износа шин и других деталей подвески
Разница между амортизаторами и стойками
Много раз вы будете слышать, как люди называют амортизаторы и стойки взаимозаменяемыми. Однако амортизаторы и стойки — это две разные части с разными функциями. Хотя и то, и другое может помочь с ездой и управлением вашего автомобиля, эти детали работают по-разному. Амортизаторы являются отдельными компонентами системы подвески, в то время как стойки являются основным конструктивным элементом шасси и системы подвески.
Что делают амортизаторы
Несмотря на мнение многих, обычные амортизаторы не выдерживают вес автомобиля. Вместо этого основной целью амортизатора является управление движением пружины и подвески. Это достигается за счет преобразования кинетической энергии движения подвески в тепловую энергию или тепловую энергию, которая рассеивается через гидравлическую жидкость.
Величина сопротивления, развиваемого амортизатором, зависит от скорости подвески, а также от количества и размера крошечных отверстий или отверстий в поршне. Все современные амортизаторы представляют собой гидравлические демпфирующие устройства, чувствительные к скорости движения. Это означает, что чем быстрее движется подвеска, тем большее сопротивление оказывает амортизатор. Благодаря этой особенности амортизаторы приспосабливаются к меняющимся дорожным условиям и снижают скорость:
- Отскок
- Катится и раскачивается из-за изношенных амортизаторов, теряя способность контролировать скорость переноса веса
- Прыжок с торможением и приседание с ускорением
Амортизаторы работают по принципу вытеснения жидкости как при сжатии, так и при растяжении. Типичный легковой автомобиль или легкий грузовик будет иметь большее сопротивление во время цикла растяжения, чем во время цикла сжатия. Цикл сжатия управляет движением неподрессоренной массы автомобиля, а цикл растяжения контролирует более тяжелую подрессоренную массу.
Компоненты амортизаторов
Амортизаторы в основном представляют собой масляные насосы. Поршень прикреплен к концу поршневого штока и воздействует на гидравлическую жидкость в напорной трубке. Когда подвеска движется вверх и вниз, гидравлическая жидкость нагнетается через отверстия внутри поршня. Однако эти отверстия пропускают лишь небольшое количество жидкости через поршень. Это замедляет поршень, что, в свою очередь, замедляет движение пружины и подвески.
Что делают стойки
Стойка — это распространенный тип амортизатора, используемый во многих современных автомобилях с независимой подвеской, переднеприводных автомобилях, а также в некоторых автомобилях с задним приводом.
Стойка является основной конструктивной частью подвески. Он заменяет верхний рычаг подвески и верхний шаровой шарнир, используемые в обычных подвесках. Благодаря своей конструкции стойка легче и занимает меньше места, чем амортизаторы в обычных системах подвески.
Стойки выполняют две основные функции. Во-первых, стойки выполняют амортизирующую функцию наподобие амортизаторов. Внутри стойка похожа на амортизатор. Поршень прикреплен к концу штока поршня и работает против гидравлической жидкости, чтобы управлять движением пружины и подвески. Как и амортизаторы, клапаны создают сопротивление силам, создаваемым движением подвески вверх и вниз. Также как и амортизаторы, стойка чувствительна к скорости, а это означает, что она имеет клапан, так что величина сопротивления может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от того, насколько быстро движется подвеска.
Struts также выполняет вторую работу. В отличие от амортизаторов, стойки обеспечивают структурную поддержку подвески автомобиля, поддерживают пружину и удерживают шину в правильном положении. Кроме того, они несут большую часть боковой нагрузки на подвеску автомобиля. В результате стойки влияют на комфорт при езде и управляемость, а также на управление автомобилем, торможение, рулевое управление, развал-схождение и износ других деталей подвески.
Компоненты стойки
Как правило, стойки состоят из корпуса стойки для обеспечения жесткой структурной поддержки узла и демпфирующего узла внутри корпуса стойки для управления движением пружины и подвески. На большинстве стоек нижняя часть кузова крепится к поворотному кулаку, который, в свою очередь, соединяется с нижним рычагом через нижний шаровой шарнир.
Полный узел стойки включает в себя все компоненты, необходимые для замены стойки, в одном полностью собранном узле. Он сочетает в себе корпус стойки, демпфирующий узел и винтовую пружину, чтобы выдерживать вес автомобиля.
Есть ли в моем автомобиле амортизаторы или стойки?
Каждое колесо вашего автомобиля имеет либо амортизатор, либо стойку. Однако у вашего автомобиля могут быть амортизаторы спереди и стойки сзади или какая-либо другая конфигурация. Ключевым выводом является то, что на каждом колесе есть какая-то часть управления плавностью хода.
Узнайте больше о качественных амортизаторах, стойках и стойках в сборе, найдите подходящую автомобильную деталь или найдите местную ремонтную мастерскую уже сегодня.
Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для информационных целей и не должна использоваться вместо обращения за профессиональной консультацией к сертифицированному технику или механику. Мы рекомендуем вам проконсультироваться с сертифицированным техническим специалистом или механиком, если у вас есть конкретные вопросы или проблемы, связанные с любой из тем, затронутых в этом документе. Ни при каких обстоятельствах мы не несем ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные тем, что вы полагаетесь на какой-либо контент.
Автомобильные амортизаторы и стойки | Комплексный уход за автомобилем Firestone
Рассчитать цену на открытом воздухе
Закрыть
- Магазин шин
- Получить услуги
- Шины
- Смена масла
- Тормоза
- Батареи
- Выравнивание
× ‹
Подберите правильные шины
- На автомобиле
- По размеру шин
Все поля обязательны для заполнения
Подмодель
Выберите опцию TPMSTPMSTPMS: NOTPMS: ДА
ЧТО ТАКОЕ TPMS?TPMS — это электронная система, которая предупреждает вас с помощью светового индикатора на приборной панели, когда давление в шинах вашего автомобиля падает до точки, требующей подкачки. «>Что это? Введите почтовый индекс ПОЧЕМУ МЫ СПРАШИВАЕМ О ВАШЕМ ПОЧТОВОМ ИНДЕСЕ?
Почтовый индекс необходим для местных цен.»>Почему?
Поперечное сечение
Соотношение сторон
Диаметр обода
Введите почтовый индекс Почему?Замена масла
Ближайший магазин:
7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303.515.7308
Большинство магазинов открыты ночью и по выходным.
Схема проезда
Время работы магазина:
Дней | часов |
---|---|
ПН-ПТ: | 7:00–19:00 |
СБ: | 7:00–18:00 |
ВС: | 9:00–17:00 |
Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин
Назначить встречуУзнать больше о замене масла
Служба расписания
Ближайший магазин:
7980 Южный Бродвей
Литтлтон, Колорадо
303. 515.7308
Большинство магазинов открыты ночью и по выходным.
Схема проезда
Время работы магазина:
Дней | часов |
---|---|
ПН-ПТ: | 7:00–19:00 |
СБ: | 7:00–18:00 |
ВС: | 9:00–17:00 |
Информация о магазине Изменить магазин Найти магазин
Назначить встречуУзнайте больше о Brake Service
Поиск батарей
Все поля обязательны для заполнения
Двигатель
Введите почтовый индекс Почему?Служба центровки
Все поля обязательны для заполнения
Подмодель
Введите почтовый индекс Почему?МЫ ДЕЛАЕМ ИХ ЛЕГЧЕ.
Предложения с ограниченным сроком действия
Посмотреть все предложения
Отправить этот купон на свой телефон
детали предложения
Введите номер мобильного телефона Введите номер мобильного телефона Пожалуйста введите правильный номер телефонаПредоставляя свой номер телефона, вы соглашаетесь с тем, что [Bridgestone Retail Operations, LLC («BSRO»)] [или один из наших аффилированных лиц или партнеров] свяжется с вами по этому номеру для отправки вам ссылки. Номер не будет использоваться для каких-либо других целей. За получение текстовых сообщений может взиматься плата оператора связи. Вы признаете и понимаете, что предоставление вашего согласия на получение такого сообщения не является условием для получения продуктов или услуг от BSRO 9.0005
Спасибо за вашу заявку.
Ваш купон должен быть доставлен в ближайшее время.
К сожалению, с отправкой возникла проблема. Повторите попытку в ближайшее время.
АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ ПОДВЕСКА
Амортизаторы и стойки — это два компонента системы подвески, которые уравновешивают автомобиль и обеспечивают его плавность при движении всеми четырьмя колесами по дороге. Мы рекомендуем проверку амортизаторов и стоек для поддержания отличных характеристик управляемости автомобиля. Взорванные амортизаторы и стойки могут привести к небезопасному управлению автомобилем на дорогах общего пользования. После осмотра специалисты Firestone Complete Auto Care по шинам и автосервису могут отремонтировать изношенные амортизаторы и стойки, чтобы ваш автомобиль работал так же, как если бы он был новым от автопроизводителя.
Гарантия Firestone Fixed Right Service
Полное обслуживание автомобилей Firestone — это беспроблемный опыт. Ваш автомобиль будет обслужен с первого раза — гарантировано.
ЕСТЬ ВОПРОСЫ ПО УХОДУ ЗА АВТОМОБИЛЕМ? У НАС ЕСТЬ ОТВЕТЫ
Ищете исчерпывающий ресурс по ремонту автомобилей и замене аккумулятора? Посмотрите не дальше, чем полностью Firestone — у нас есть ваши ответы
КАК РАБОТАЮТ СТОЙКИ И АМОРТИЗАТОРЫ?
Подвеска автомобиля состоит из множества компонентов, в том числе набора пружин, поглощающих неровности и удары о дорогу, набора стоек, поддерживающих пружины, и набора амортизаторов (сокращение от амортизаторов), ограничивающих отскок Ваш автомобиль испытывает остаточное движение пружин подвески.
Без должным образом обслуживаемых стоек и амортизаторов неожиданная выбоина или даже гравийная дорога могут привести к тому, что колеса автомобиля отскочат от земли, что может легко привести к потере управления и столкновению.
ЗАМЕНИТЕ АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ НА ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ
Поскольку надлежащее техническое обслуживание амортизаторов и стоек имеет решающее значение для общей безопасности и стабильности рулевого управления и подвески вашего автомобиля, мы настоятельно рекомендуем регулярно и задолго до того, как возникнет проблема, обслуживать амортизаторы и стойки. Тем не менее, если вы наблюдаете какой-либо из следующих симптомов, когда вы находитесь в своем автомобиле или заглядываете под капот, это может означать, что у вас есть время немедленно доставить ваш автомобиль в местный центр комплексного обслуживания автомобилей Firestone для обслуживания:
СИМПТОМЫ ЗАМЕНЫ АМОРТИЗАТОРА И СТОЙКИ, ЗАМЕЧАЕМЫЕ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ
- Чрезмерное подпрыгивание автомобиля
- Нос автомобиля опускается вниз, особенно при остановке
- Автомобиль раскачивается и наклоняется при поворотах или перестроении
- Недостаточно отскока; поездка кажется жесткой
- Плохая реакция на рулевое управление или слышен шум при рулевом управлении
- Очень неустойчиво работает на высоких скоростях
ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА И СТОЙКИ ПРИЗНАКИ ВИЗУАЛЬНОГО НАБЛЮДЕНИЯ
- Шины автомобиля неравномерно изношены или имеют ненормально плоские участки
- Амортизаторы или стойки имеют признаки утечки жидкости
- Корпуса амортизаторов или стоек помяты или иным образом физически повреждены
- Втулки или крепления сломаны, корродированы или иным образом повреждены
КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ ЗАМЕНЯТЬ АМОРТИЗАТОРЫ И СТОЙКИ?
Интервал для техническое обслуживание амортизаторов и стоек будет различаться в зависимости от марки, модели автомобиля и условий вождения, поэтому мы рекомендуем водителям всегда обращаться к руководству по эксплуатации своего автомобиля для получения рекомендаций по обслуживанию для конкретного производителя. Потеряли инструкцию? В качестве альтернативы вы всегда можете обратиться к специалисту по шинам и автосервису Firestone Complete Auto Care, чтобы получить рекомендации по техническому обслуживанию, уникальные для вашего автомобиля.
Узнайте больше о рулевом управлении и подвеске
Замена автомобильных втулок
Что такое втулка? Узнайте о втулках рычагов управления и втулках стабилизатора поперечной устойчивости, а также о том, какую важную роль втулки играют в системе подвески вашего автомобиля.
Подробнее
Автомобильные амортизаторы и стойки
Доверьте замену и осмотр автомобильных амортизаторов и стоек нашим высококвалифицированным специалистам из Firestone Complete Auto Care. Назначьте встречу сегодня!
Подробнее
Обслуживание винтовых пружин
Винтовые пружины поглощают удары, когда шины катятся по пересеченной местности. Следите за признаками того, что пружины нуждаются в обслуживании, и записывайтесь на прием в отдел комплексного обслуживания автомобилей Firestone.
Подробнее
В чем разница между амортизаторами и стойками
Узнайте разницу между амортизаторами и стойками и узнайте, как выявить проблемы с подвеской вашего автомобиля, от Firestone Complete Auto Care.
Подробнее
Советы и рекомендации по уходу за автомобилем
Фильтровать по:
Техническое обслуживание
5 Советы по обслуживанию электромобилей
30 сентября 2022 г.
Электромобили часто требуют меньшего обслуживания, чем гибридные или стандартные автомобили, но это не означает, что уход за автомобилем менее важен. Поддерживайте свой электромобиль в отличной форме с помощью этих советов.
Подробнее
Техническое обслуживание
Каковы симптомы неисправных кислородных датчиков?
26 сентября 2022 г.
Датчики кислорода: вы, вероятно, слышали о них, но что они делают? Узнайте, что делает датчик O2, как определить, что ваш датчик выходит из строя, и почему вы должны быстро его починить.
Подробнее
Техническое обслуживание
4 признака необходимости подзарядки автомобильного кондиционера
22 августа 2022 г.
Что такое подзарядка кондиционера и как узнать, нужна ли она вашему автомобилю? Обратите внимание на эти четыре признака того, что, возможно, пришло время запланировать обслуживание кондиционеров в Firestone.
Подробнее
ЗАГРУЗИТЕ ЕЩЕ 3
ПОКАЗАНЫ 6 ИЗ 12
Просмотреть еще статьи
{{storeNumber}}
{{storeName}}
{{link-icon «Позвоните нам» mobileCallLink null «call-cta»}} {{link-icon «Направления» направления «_blank» «направления-cta»}}
{{адрес}}
{{город}}, {{штат}} {{zip}}
{{#if activeFlag}} {{#ifCond mystore «или» myPreferredStore}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}
Мой магазин
*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}
{{else}} {{#if onlineAppointmentActiveFlag }}
{{#if myPreferredStore}}
Мой любимый Хранить
{{/if}} {{#if мой магазин}}Мой магазин
{{/если}} График приема{{еще}}
Мой магазин
*Позвоните в магазин для записи {{телефон}}
{{/if}} {{/ifCond}} {{else}} {{#ifCond storeType ‘eq’ «TPL»}}
*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}
{{еще}}
Запись на прием {{#if onlineAppointmentActiveFlag}} {{еще}}
*Позвоните в магазин для записи на прием {{телефон}}
{{/если}}
{{/ifCond}} {{/ifCond}} {{else}}
*Временно закрыто по причине: {{temporatoryClosedReason}}
{{/if}} {{#if isMilitaryStore}}
*Это место находится на действующей военной базе США.