Замена радиатора печки нексия: инструкция с фото и видео — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

инструкция с фото и видео

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести ремонтные работы. В этой статье мы расскажем и покажем с помощью фото, как снять и заменить радиатор печки на Дэу Нексия.

Замена радиатора печки занимает не более 1,5 часов при условии что это вы делаете впервые, основная сложность у новичков возникает со снятием и разборкой облицовки торпеды.

Видео по замене радиатора печки на Нексии

Перед началом работ приготовьте инструмент: потребуется торцовая голова на 7, пассатижи. Во время работ может пригодится и другой вспомогательный инструмент – всё зависит от конечных условий.

Снятие и замена радиатора на Нексии

Отсоедини клеммы от АКБ, это необходимо чтобы обесточить электрооборудование и не повредить его случайно

Слей охлаждающую жидкость и отсоедини шланги ведущие к радиатору печки в салоне. Шланги находятся на видном месте под копотным пространством на моторном щите.
На Нексии N150 (рестайлинг после 2008 года) необходимо разобрать облицовку торпеды. Также необходимо разобрать центральную консоль с магнитолой и блоком управления печкой:Разборку необходимо провести до такого состояния:
Отсоедини пружинные фиксаторы и снимите защитных кожух:
Далее выверни болты крепления (их пять штук) и отпусти в них защитных кожух:
Теперь, когда радиатор печки находится в поле зрения, нужно отсоединить штуцеры и открутить болты крепления. После этого можно аккуратно снять радиатор. Чаще всего устанавливался аллюминевый радиатор, обладающих высокой хрупкостью при физическом воздействии.
Замените радиатор на новый и соберите всё в обратной последовательности. Затем залейте охлаждающую жидкость и наслаждайтесь новым радиатором!

Кстати, раз уж отопительная система разобрана, можно немного улучшить печку – проклеив защитные кожухи теплоизолятором. Читай об этом подробнее: Улучшаем печку в Нексии.

На нексии n100 радиатор печки окружен немного другой облицовкой и замена на старой дэу немного отличается от этой. Необходимо разобрать также облицовку и защитных кожух (он также имеет немного другие крепления и форму) в целом смысл остается тот же самый, но из за своебразных креплений времени может занять чуточку больше.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как снять радиатор печки на Нексия — как заменить снять поменять и добраться до радиатора печки на Дэу Нексия

Сегодня поговорим о том, как снять радиатор печки с Нексия. Daewoo Nexia быстро приобрела широкий круг почитателей, благодаря своему простому и недорогому техобслуживанию. Но мы поговорим о системе обогрева или печке, как называют ее автолюбители.

Она проста и понятна настолько, что даже начинающий автовладелец сможет без проблем устранить неполадки, которые редко, но все же появляются. И тогда, в холодную погоду, машина не может согреться. В салоне становится невыносимо холодно.

Проблемы с печкой могут возникнуть из-за ряда причин. Например, если вы сэкономили на дешевом антифризе — охлаждающей жидкости. Или проводилось недостаточно хорошее обслуживание радиатора. Правильная установка отопительного прибора тоже играет немаловажную роль. Однако, не стоит сразу огорчаться. Мы поможем вам самостоятельно понять как заменить радиатор печки на Нексия.

Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Можно попробовать залить специальную жидкость, которая образует своеобразную «заплатку» на месте трещины. Если жидкий герметик не помог, остается единственно надежный выход — смена радиатора. Прежде чем начать работу, следует провести небольшую подготовку автомобиля и рабочего материала.

Содержание статьи:

Как заменить радиатор печки на Дэу Нексия

В первую очередь, нужно подготовить всю коллекцию отверток, с трещеткой в том числе с насадкой 7мм, пассатижи с тонкими губами и домкрат. Последний нужен если вы не являетесь счастливым обладателем смотровой ямы в гараже. Приобрести собственно, сам теплообменник. Они на многих моделях Нексии практически одинаковые. Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N100 и N150 можете увидеть разницу в размерах радиатора печки. N100 — 182x141x51; N150 — 180138,526.

Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится. Будет неплохо, если заодно промыть всю систему. Думая о том, как снять радиатор печки на Дэу Нексия, обязательно нужно обеспечить безопасность в электрике. Поэтому следует отсоединить зажимы от аккумулятора (АКБ). Для того,чтобы снять радиатор печки на Daewoo Nexia, не обязательно разбирать всю машину. Он расположен достаточно легко к доступу. Рядом с центральной консолью, которая разделяет сиденья водителя и переднего пассажира. Под передней панелью со стороны пассажира.

Как добраться до радиатора печки на Нексия?

Итак, начнем. 8 рекомендаций, которые помогут вам понять, как легко поменять радиатор печки на Нексия.

Руками аккуратно снимаем полностью весь пластмассовый декор вокруг магнитолы, панели управления печкой.
Дальше, откручиваем все имеющиеся саморезы с наличника вокруг рычага коробки передач.
Отсоединяем провод прикуривателя и снимаем пепельницу,предварительно открутив все шурупы.
Теперь очередь за магнитолой. Отсоединяем штекеры. Вынимаем нашего музыкального спутника.

Аккуратно нажимаем на два фиксатора и вытягиваем блок отопителя.
Теперь нужно снять центральную и боковые части консоли. Для этого откручиваем с помощью отверток шурупы и удаляем сначала центральный пластиковый выступ. Затем, точно также убираем боковые стороны. С ними могут выйти проблемы.
Металлический каркас для размещения магнитолы и блока отопления тоже прикручен саморезами. Откручиваем их, снимаем каркас и получаем доступ к пластиковому наличнику радиатора.
С кожухом придется немного повозиться,так как самый дальний шуруп находится между полом и наличником. Но с пассатижами и крестовой насадкой для отвертки можно победить его.

Как поменять радиатор печки на Дэу Нексия?

Здесь начинается самая сложная часть всей операции. Открываем капот и находим рядом с перегородкой моторного отсека шланги для подачи и отвода охлаждающей жидкости — антифриза. Патрубки шлангов присоединены к трубам с помощью хомутов. Со временем, под воздействием горячей температуры, они словно привариваются. Отсоединить их становится настоящим испытанием для пальцев. Потому, как дотянуться до хомутов невозможно никаким инструментом. После успешного завершения этой операции, можно считать, что девяносто процентов работы выполнено.

Теперь можно вынимать испаритель. Для этого мы вновь переходим в салон. Захватите сразу новый, чтобы не терять время.
Вставив новый отопительный прибор на место старого, присоединяем все патрубки новыми хомутами. Места присоединения рекомендуем смазать силиконовым герметиком, чтобы предотвратить возможное протекание со временем.
Устанавливая кожух радиатора, не обязательно прикручивать тот самый саморез, который отнял у вас много сил и времени. Без него не случится ничего страшного.
Собираем центральную консоль тем же путем,что и при разборке только обратно.

Конечно, работа не из легких. Однако, стоит учесть что подобная услуга стоит в сервисе порядка 3 тысяч. Тем не менее, если у вас возникли сложности с работой, рекомендуем обратиться в автосервис к профессионалам. Желаем вам успешного завершения этой работы. Мы будем рады, если вам помогла наша статья. Удачи на дорогах!

from your own site.

Замена радиатора печки Дэу Нексия

Система обогрева салона Daewoo Nexia спроектирована с расчетом на длительную и бесперебойную работу. Опытные водители данного авто знают, что установленный на заводе радиатор печки выдерживает около 8 лет эксплуатации (не менее 120 000 — 150 000 км пробега).

Разумеется, несмотря на высокую надежность со временем радиатор выходит из строя. Главными проблемами печного радиатора Дэу Нексия являются:

Закупорка протока каналов теплообменника
Нарушение герметичности теплообменника

Официальный мануал по техобслуживанию данного авто рекомендует проводить ремонт печного радиатора полной заменой на новый аналог. Как показывает практика, используемые при заводской сборке радиаторы неремонтопригодны.

Стоит обратить внимание, что радиатор печки Daewoo Nexia спрятан за центральной частью приборной панели. То есть, чтобы добраться до радиатора, мастеру не нужно разбирать полностью все торпедо. Достаточно демонтировать лишь элементы центральной стойки.

Процесс замены радиатора печки Daewoo Nexia

Останавливаем авто на смотровой яме. Желательно включить ручной тормоз.
Спускаемся в яму и демонтируем защиту картера двигателя.
Заглядываем под капот и откидываем минусовой клемм от АКБ.

Откручиваем пробку на расширительном бачке охлаждающей жидкости.
Спускаемся в яму и откручиваем пробку на центральном радиаторе системы охлаждения двигателя. Ждем, пока стечет вся охлаждающая жидкость в подставленную заранее емкость. Обратите внимание, двигатель должен быть холодным.
Заглядываем в салон и вынимаем декоративную накладку центральной стойки.

Откручиваем винтики крепления молдинга КПП и ручника (2 винтика).

Снимаем молдинг.

Откручиваем 3 винтика крепления пепельницы.

Извлекаем пепельницу и отключаем от нее проводную колодку.

Вынимаем магнитолу и пластиковые карман под ней. Отсоединяем провода от магнитолы.

Под панелью приборов (со стороны пассажира) есть тросик управления заслонкой, который идет на блок регулировки печки. Тросик нужно отсоединить. Для этого откручиваем винтик, вынимаем стопор из конца тросика и отсоединяем конец тросика.

Поддеваем корпус блока управления печкой и извлекаем блок. Отключаем от блока вакуумные трубки и все проводные колодки.

Откручиваем и демонтируем нижнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

Откручиваем и демонтируем верхнюю часть обшивки центральной стойки (зафиксирована 2 винтиками с каждой стороны).

Откручиваем и демонтируем каркас центральной стойки (4 точки фиксации).

Отщелкиваем пружинные защелки на крышке защитного кожуха.

Откручиваем крепежные болты крышки (всего 9 шт).

Снимаем крышку радиаторного отсека.

Из-под капота отсоединяем шланги с патрубков радиатора. Шланги зафиксированы хомутами.

Идем к радиатору и откручиваем с левой и правой стороны крепежные кронштейны радиатора.

Демонтируем изношенный радиатор.
Ставим на место старого новый радиатор.
Проводим сбор узла в обратной последовательности.
Заливаем новый антифриз и проверяем работу печки.

Что было использовано в процессе замены радиатора печки Дэу Нексия

Набор ключей
Набор отверток
Плоскогубцы
Емкость для слива антифриза
WD-40
Новый антифриз

Нужен будет и новый радиатор. Обратите внимание, в роли оригинального теплообменника могут использоваться различные виды теплообменников. Чаще всего применяются: N100 с габаритами 182x141x51 и N150 с габаритами 180×138,5×26. Между собой печные радиаторы N100 и N150 полностью взаимозаменяемы, хоть и имеют заметные различия в конструкции. У них совпадают места крепления.

Радиатор печки Daewoo Nexia может быть выполнен из меди или алюминия. Медные радиаторы имеют более высокую цену, но они и служат на порядок дольше алюминиевых аналогов.

Дополнительная информация

Опытному мастеру из специализированного СТО необходимо в районе 3 часов времени, чтобы демонтировать центральную стойку торпедо, заменить радиатор и провести сборку узла с последующей заправкой нового антифриза. Разумеется, мастер из СТО возьмет положенные ему 40-50$ за одну только работу. Если хотите сэкономить, данную работу вполне реально сделать и самостоятельно.

Специалисты отмечают, что практически всегда возникают сложности с отсоединением шлангов на патрубках старого радиатора. По этой причине лучше всего еще перед началом работ щедро обработать крепежные хомуты WD-40.

Также, сложности вызывает болтик крепления крышки защитного кожуха радиаторного отсека. Болтик расположен прямо над тягой рычага переключения скоростей.

Но в целом, замена печного радиатора на Daewoo Nexia вполне осуществима даже на базе рядового домашнего гаража.

iForged BMW 5-Series E39 / блог сообщества BMW / autovizov.ru

Е39 2.9 строкер (черная) и Е39 4.4 (чип) серая. С места – 2!

На основании результатов испытания комитет выставляет оценки пассивной и активной безопасности. Именно эта модель преодолела рубеж 2-х веков и закончила свою репродукцию в году.

Качественные фото автомобиля BMW M5 E39 в хорошем качестве. Примечательные фото автомобиля Вы можете просмотреть…

Кроме подушек AirBag в бизнес-седане установлена система подтяжки ремней безопасности при аварии. Рулевая колонка может регулироваться в двух направлениях. Примечательные фото автомобиля Вы можете просмотреть на нашем сайте, удачи Вам на дороге!

В истории баварского завода были и более мощные модификации. На смену кузову Е39 пришла модель пятого поколения Е

Диаметр для передних колес — 13,6 дюймов, для задних 12,9. Отзывы владельцев также положительно упоминают об антиблокировочных системах, которые шли в стандартной комплектации. В году автомобиль подвергся небольшой модернизации.

Усовершенствование передней оптики заключалось в появлении светящихся ободков фар, которые теперь стали неотъемлемым элементом BMW. Передний бампер обзавелся радарами парктроника, которые ранее устанавливались только на задние бампера. Мощность осталась примерно в тех же пределах.

В целом моторы крайне надежны, но сказывается высокая термонагруженность двигателя, часто возникают проблемы с резиновыми элементами — сальниками, демпферами и особенно с маслосъемными колпачками.

Слабое место всех моторов — система охлаждения. Как и на Е34 , возможных проблем можно ждать откуда угодно, от банального загрязнения радиаторов до поломки привода вентилятора мотора или утери антифриза из-за протечек или через крышку бачка.

Датчики и электрика пока относительно надежны, но на машинах первых выпусков уже начинаются поломки из-за разрушения подкапотной проводки. Еще одной бедой являются утечки масла из-за проблем с резиной многочисленных трубочек охлаждения масла и вентиляции картера.

Самое банальное — это течь через сальники, но стоит проверить и выход на масляный радиатор и крышки мотора. И не забывайте про контроль герметичности впускного тракта: Система Double VANOS обычно требует замены целиком при пробегах более тысяч километров, при выборе старой машины это может оказаться существенным.

На первых моторах М52 ресурс системы заметно выше, при аккуратном обращении и качественном масле она может протянуть и за полмиллиона километров, а там проблем с мотором хватит и без нее.

Износ всех узлов гарантирован — просто заменой поршней и поршневых колец отделаться не получится.

Всем кто прётся от БМВ М5 Е39 смотреть обязательно)))

Все моторы крайне технологичны и требуют высокой культуры обслуживания, чистого масла и своевременной его замены. Причем применение маловязких масел в случае с BMW это даже масла SAE30, почти стандартные сейчас крайне не рекомендуется, особенно на двигателях с большим пробегом.

Это может повлечь за собой многочисленные проблемы с работой ГРМ, да и риски повреждения коленвала и поршневых пальцев возрастают, хотя моторы и не турбированы.

Трансмиссии Уже в середине х BMW осталась одной из немногих компаний, предлагающих сочетание мощных моторов и механических коробок передач. И если он не рассыпался и не перегрет, то лучше его отремонтировать, чем менять.

Модельный ряд BMW E39

Вот с АКПП все чуть сложнее. Тут устанавливались основном коробки ZF серии 5HP24, одни из самых прогрессивных на тот момент. Примечателен тот факт, что багажное отделение седана имеет объём литров, что на 50 литров больше, чем у универсала.

Зато в универсале предусмотрена возможность открытия стекла пятой двери без открывания самого багажника. Трансмиссия Трансмиссии также надежны следует следить за тем чтобы у них не сочилось масло в противном случае нужно срочно заменить сальники.

Все BMW этой модели имеют задний привод. На этот автомобиль устанавливалось три типа коробок: Все коробки имеют высокую надежность. Автомат выходит из строя только при резкой и агрессивной езде.

Технические характеристики BMW E39

На механической коробке со временем, выходят из строя втулка переключения передач и сальник штока коробки, в общем по мелочи. Коробка автомат до промежуточного ремонта служит тыс. Электрооборудование Вот эта вещь довольно капризна. У этой модели не очень надежное электрооборудование.

Все из-за его изобилия, а не из-за качества, его там слишком много. Зачастую пропадает контакт между шлейфами информационных дисплеев и платой.

Его установили под капот бмв е Агрегат развивал мощность л.

До этого авто оснащались двигателями, представленными в E34, и были они шестицилиндровыми. Однако руководством автоконцерна в м году было принято решение о выпуске новых модификаций двигателей.

Так, на рубеже веков появились M54 — моторы с увеличенной мощностью, а бмв е39 была одной из первых модификаций, в которую разработчики интегрировали новое решение. Универсал Touring относительно седана добавил в длине 9 см. В массе это дало около кг дополнительного веса, но абсолютно не повлияло на ходовые качества модели и на ее управляемость. В году седан BMW М5, традиционно считающийся топовой машиной, побил все прежние рекорды.

Его 4-х литровый 8-цилиндровый двигатель V8 S62 впервые превысил порог мощности в л. Единственный экземпляр, собранный специально для деловых поездок президента немецкого концерна, в счет не идет.

Замена печки радиатора на Дэу Нексия: фото и видео

Заказал еще одну. Будет одна на лобовухе, другая на… Show more. Уже понял что форсы замена печки дэу нексия 16 кл, рампа не садится с теми. А у этих 2 отверстия в соплей.

Ну да ладно, пока с этими поезжу. У меня форсунок куча со свежих авто. Есть два комплекта с пробегом до. Я уже 3-й год ремонтируюсь на улице без ямы. Было бы желание можно приспособиться.

А инструмент можно потихоньку покупать, дешевле выйдет чем сервисам кучу бабала в пустую без гарантий отдавать. Daewoo Nexia Снова дэу, снова нексия. Ремонт бампера. При покупке запчастей фару и бампер отдали так сказать до кучи. Бесвоздмедно, до есть даром.

Подробно о замене радиатора печки на Дэу Нексия. Рассмотрен точный алгоритм и причины выхода из строя радиатора. Алгоритмы радиатора на ‎Причины замены · ‎Где находится · ‎Готовимся к замене и.

Но у бампера был косяк в виде большых трещин. Отдал его слесарю на пайку, шпакли накидал покрасил краской п… Show more. Хорошо вышло. Полировка фар. При покупке запчастей 1 фара была хорошая вторая мутная. Её отдали за так Хотел изначально покрыть лаком, стёр старое покрытие, вышкурил покрыл лаком, херня подорвал лак.

Опять вышкурил опять покрыл о… Show more. Там по времени. Я дам тебе ссылку там всё по полкам расписано. Ребёнок разберётся. Daewoo Nexia почтиопель. Привет замена печки дэу нексия 16 кл Вот и вторая часть возни с коробкой. Всё это сделано вчера, сегодня надеюсь получится воткнуть коробас на место, просто холод и ветер на улице… Вес этого комплекта тяжелее на 2… Show more.

Дружище а не подскажешь номерок сальников привода. Я с ними уже запутался одни с женой какой-то вставкой други просто замена печки дэу нексия 16 кл. Интересно сколько отходят детали фирмы AMD. Брал по не знанию на них Написано Made in Korea но это только надпись.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

Раньше подшипники амд брал всегда, замена печки дэу нексия 16 кл они стали зад рать цену… Сейчас беру линкс если есть в магазинеразницы в качестве почти нет, только при появлении признаков износа линкс ходит дольше. Daewoo Nexia Golden Sand. Замена ступичных, и опорных подшипников. Заменил передние ступичные подшипники, правый сильно гудел, был большой люфт, стоял SKF прошёл тыс.

Заменил заодно, так как меняю опорные подшипники, с левой… Show more. Это до первой хорошей лужи, всё вымывается за сезон.

У задних подшипников совершенно другая конструкция. У меня родные с зимней резиной, на сезон хватает.

Daewoo Nexia 1. Замена направляющей стекла.

Всем привет, в предыдущем посте многие писали о том, что у многих отсутствует эти направляющие. Вот, решил поменять их у себя, замена печки дэу нексия 16 кл как заднее пассажирское окно, не открывалось с момента покупки… Show more.

У меня Электро — Подъемники. У меня все четко с этим да и вообще особо никто не жаловался на Эл подъемник родные, а механика говно корявые. Да я сам в шоке, как прошлый хозяин умудрился их угробить. Установил БУП эсперо. Установил БУП эсперо на нексию. Избитая тема.

Много статей написано. Столкнулся с такой проблемой. После переключения в режим стекло-ноги из режимов стекло или ноги тега заслонки приклинивается и не стан… Show more. Как делал, тоже хочу. Я не знал, как менять, никто не подсказывал, сменил за 8 часов в общей сложности : 3 дня зимой — по несколько часов, очень холодно было градусов. Только антифризом запасись. Замена печки дэу нексия 16 кл печки «Дэу Нексия» расположен точно по центру салона.

Если быть точнее, то он «спрятан» за передней панелью автомобиля как раз там, где выходят кнопки управления температурными режимами в салоне и вентилятором. Радиатор практически соприкасается со стенкой моторного отсека.

Из-за такого расположения менять печной радиатор не очень удобно — требуется разбирать чуть ли не всю центральную панель. Однако существует и альтернативный способ выполнить эту задачу — работать из полости моторного отсека.

Неисправности и порядок самостоятельной замены радиатора отопителя автомашины «Дэу Нексия»

Вопреки расхожему мнению, замена радиатора печки на «Дэу Нексии» не связывается с демонтажом рулевого колеса или разборкой центральной панели.

Благодаря удобному расположению самой печки все работы можно будет произвести под днищем автомобиля на смотровой яме или эстакаде. Установка нового радиатора печки осложняется только подключением патрубков. В целом процедура достаточно проста:.

После этого можно завести автомобиль и убедиться в правильности своих действий.

Как уже было сказано выше, заводской радиатор «Дэу Нексия» не вполне справляется с возложенными на него обязанностями. Поэтому, чтобы не сидеть в мороз замена печки дэу нексия 16 кл непрогретой машине, владельцы «Нексии» придумывают самые разные способы устранить этот недостаток авто. Вторая или дополнительная печка — это самый простой способ создать нормальные температурные условия в машине.

Есть и другие варианты получения тёплого салона установка второй помпы или корректировка термостата. Но дополнительная печка легче других устройств справляется с поддержанием тепла в автомобиле, поэтому владельцы «Нексии» обычно прибегают к этому варианту.

Дополнительная печка будет качественнее обогревать салон даже при самых низких температурах. А это означает, что можно ездить зимой без верхней одежды и не испытывать дискомфорта. Перед тем как устанавливать дополнительный радиатор отопления, нужно провести работу по сбору необходимых материалов. Так, для монтажа узла обязательно потребуются:.

Все работы проводятся при слитом антифризе, снятой клеммой «—» и на смотровой яме. Такая нехитрая процедура способна создать в салоне «Дэу Нексия» действительно комфортные условия даже в морозную погоду.

Провести замену радиатора печки на «Дэу Нексия» можно и самостоятельно. Полный размер Старый радиатор со снятым креплениеи. Получается здоровая щель между радиатором и его посадочной поверхностью, замена печки дэу нексия 16 кл по которой холодный воздух минует радиатор. Полный размер Новый радиатор. Прилегание к посадочному месту достигается только подпиранием нижнего кожуха.

Изза этого появилась щель между посадочным местом и радиатором. Я положил туда сплен, так как поролона не было и собрал. Летом нужно будет вновь разобрать печку и хоть поролона побольше в щели положить… Со временем я проволокой изобразил подобие крепления замена печки дэу нексия 16 кл, но это не выход.

Теперь понятно, почему особо не грело. Колодка с проводами докуплена отдельно. Колодка с проводами «Колодка для подкл. Полный размер Cargen АХ Так как к помпа расчитана на подключение патрубков диаметром 20мм, а от обратки радиатора печки идёт патрубок 16мм, приобрёл переходники со шланга 20мм на шланг 16мм.

Как поменять радиатор печки на нексии

Прямой и «Г» образный. Так-же из-за этого потребовался шланг 20мм, чтоб соединить помпу с переходниками. Ну и хомуты. Полный размер Переходники с 20 на 16мм, хомуты Можно, конечно, попытаться натянуть патрубок 16мм, но это в дальнейшем послужит причиной разрыва патрубка. В дальнейшем заменил замена печки дэу нексия 16 кл патрубка куски на. Для крепления помпы использовался «Кронштейн крепления топливного фильтра с хомутом » LADA.

Уменьшил диаметр под помпу и между кронштейном и помпой положил резину. Нужен ещё болт М6 для фиксации. Полный размер Полный размер Помпа с кронштейном всборе. Помпа ставилась одновременно с радиатором печки в сервисе. Врезка производилась в обратку от радиатора печки. На входе помпы использовался «Г» образный переходник с 20 на 16, а на выходе из помпы- прямой. Прикрепили кронштейн помпы к клапану EGR. Хоть для чего-то он сгодился Полный размер Чуть позже одену гофру на провод к помпе, пока холодно для замена печки дэу нексия 16 кл.

Полный размер. При работах вылилось 3,5л антифриза, столько-же и залил. Электрическая часть: делал. Управление по «плюсу» с кнопки кондиционера Самого кондиционера у меня нет, а на БУП от эсперо эта кнопка была на БУП через реле и предохранитель. Минус взят с «массы». Данные работы выполнялись незадолго до нового года, но чтоб оценить работу печки и сделать выводы я ждал морозов. Радиатор печки после пробега. С установкой нового радиатора печки стало значительно теплее.

При включении электрической помпы теплее не становится, даже на холостом ходу?!

Замена радиатора печки — Daewoo Nexia, л., года на DRIVE2 | Авто центр SPB

Такая ситуация может быть следствием поломки отдельной детали отопителя либо нескольких элементов одновременно. В подобных случаях симптомы похожи, поэтому и необходимо хорошее знание всех особенностей конструкции узла, а также принципа действия комплекса отопления салона в целом.

Исправить ситуацию поможет лишь очистка либо замена неисправного радиатора печки Daewoo Nexia. Демонтаж теплообменника отопителя автомобиля представляет собой непростой процесс. Конструктивные особенности предполагают проведение аналогичных либо похожих действий и на других современных авто.

Провести замену радиатора печки на «Дэу Нексия» можно и самостоятельно. Но потребуется неплохое знание конструкции своего авто и наличие большого количества времени. Установка дополнительного радиатора, а также подготовительный этап опять-таки «съедят» пару-тройку часов на сливание антифриза, разборку передней панели и другие работы.

Основную трудность для ремонта представляет наличие большого числа различных соединений электропроводки, а также вспомогательных механизмов. Специалисты рекомендуют маркировать жгуты и провода, которые подключены к печке.

Это позволит сэкономить время при последующей сборке элементов комплекса отопления автомобиля. Подготовительные работы при самостоятельной замене теплообменника печки на автомобиле Daewoo Nexia включают в как поменять радиатор печки на дэу нексия следующие важные операции:.

Работы, которые проводятся на компонентах системы отопления и охлаждения, в любом случае подразумевают удаление из СЖО антифриза либо другой используемой жидкости. После перечисленных подготовительных действий можно начинать демонтаж радиатора отопителя. Для того чтобы разобрать центральную панель автомобиля это необходимо для замены радиатораа также демонтажа стягивающих шланги хомутов, потребуется:.

К сожалению, многочисленными владельцами автомобиля было замечено, что радиатор заводской установки не всегда справляется со своей основной задачей — качественным отоплением салона в холодное время года. Это недоработка автопроизводителя.

Для более комфортной эксплуатации и решения этого вопроса на машину имеется возможность установки других радиаторов, которые будут обеспечивать необходимый температурный режим в салоне. При этом основными требованиями является совпадение размерных величин компонента отопления, а также расположение на корпусе изделия отводов патрубков. Существует несколько вариантов для замены заводского радиатора.

Для ремонта подойдут следующие модели:. Радиаторы классифицируются не только по модели и качеству исполнения, но и по материалу изготовления, что является важным моментом при выборе детали. Технико-эксплуатационные характеристики всех перечисленных моделей, в том числе и срок их работы 7—10 летприблизительно одинаковые.

На улице падает снег, который скоро растает. Потому что первый снег всегда превращается в грязь, а ведь совсем недавно было так хорошо. И вот, в последние выходные осени, совсем впритык по графику (до зимы) мы поменяли радиатор отопителя. Я приехал на СТО, а там меня уже ждёт коробка. А у неё внутри.

Поэтому основным критерием при выборе является качество сборки изделия. Автомашина, может быть оснащена добавочным специальным электронагревательным компонентом отопительной системы салона.

Однако, у старого радиатора оказались и преимущества перед новым. У старого есть крепления по бокам, которых у нового радиатора.

Хотя новый, как бы тоже от нексии. Пришлось изготовить некую импровизацию на тему крепления нового радиатора, чтобы он не висел только на трубках. Чёрные чехольчики со старого радиатора пересадили на новый. И вот он уже на месте. И с другого ракурса. Да, стало теплее, чуть-чуть. А на сколько, надо будет померить термометром.

Как поменять радиатор печки на дэу нексия

Текущий пробег: км. Спустя почти 10 месяцев с момента его установки. По-моему он протекает, двух мнений здесь быть не.

Пока оставлен как есть, что с ним делать не понятно. Посадили его на герметик. Радиатор менять не стали: что менять шило на мыло.

Наблюдаем. Его место займёт тонкий лузар. Но выбрасывать старый не буду, может не в нём проблема, может новый будет греть хуже… Мало ли что может быть… Пробег замены: км.

Хотел узнать, как радиатор на вашей Нексии фирмы лузар поживает. Одной из первых причин неработающего радиатора может быть его течь. Здесь может быть не очень качественные запчасти, или неправильно установили радиатор, либо же халатное обслуживание печки.

Меняем радиатор печки на автомобиле «Дэу Нексия»

То,что образовалась течь становится видно по луже,которая растекается под машиной. Если вы увидели растекшийся антифриз это означает только одно — значит треснул радиатор.

Неисправности и порядок самостоятельной замены радиатора отопителя автомашины «Дэу Нексия»

Меняем радиатор печки на Дэу Нексия своими руками

Разница небольшая в соединениях, но вполне взаимозаменяемые. На примере моделей Нексии N и N можете увидеть разницу в размерах радиатора печки.

N — xx51; N —Теперь можно отогнать авто к смотровой яме или поднять ее на домкрате. Затем нужно слить весь антифриз в какую-нибудь ёмкость. Он нам еще понадобится.

Замена радиатора печки Ravon Nexia R3. Чем официалы, лучше сам!

Rigg

Салам как дела? У меня w220 можно ли так промыть? спасибо за ранее )) У соседа по гаражу и без радиатора печки на ravon куча чего полетело!

Паулу

Спасибо. Буду тоже так делать. Попробую уксусом(побольше)и купил ФЕЛИКС ПРОМЫВКА СИСТЕМ охлаждения. Летом заливал воду с промывкой труб поработала мин15,потом воду с лимон кислотой чуть 4 пакета на систему поездил день.Потом залил воду и ездил 2 мес примерно. Не помогло. Сейчас зима вообще на холостых не греет печка,пока не погазуеш до 5000 об примерно. Тачка ауди 80,87гв.

Михал Кунакин

… какая то … по буржуйски и сам ты тварь тварь тварь как говорили наши предки!!!

Сапфир

Периодические проблемы с радиатором печки начинают напрягать >) Я отдавал радиатор.шомполили разбирали.у меня на 90 ке вроде медный

Могдаленко Куат

есть обзор в инете как без разбора вырезают лючок на месте филтра горячим ножом, вставляют фильтр, и прикручивают к лючку уши из метала а этими ушами прикручивают уже к корпусу… делов 10 минут за то потом меняется на раз два!

Montgomery

А че нет коментов? Мне друг сказал с радиатором печки на Равон до сих пор все слава богу нормально!

Все сервисы по ремонту Ravon Nexia R3 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена радиатора печки Ravon Nexia R3

Смузикова Юнис

Здравствуйте. Ваш номер телефона можно!?

Мадияр

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по радиатору печки на Равон. Насчет Газа: гаражные доводы в топку. 1. В равных условиях газ горит быстрее. 2. Температура горения газовой смеси, ниже чем бензиновой. 3. ‘Сушка’ мотора на газу означает что смесь пропана более сухая, а бензина с воздухом — влажная. И следовательно из этого на высоких оборотах искре сложнее пробить. Но иридиевые свечи решают проблемму. 4. Двигатель может работать на газу во всем диапазоне, как на бензине. Дело. В расчете мощности системы, скорострельности форсунок и настройки.

Шарап

А что следующее будет?

Билли

У моего другана с радиатором печки на РАВОНЕ до сих пор проблем нет… Добрый день Вам! Уровень в радиаторе нормальный. А если перепутаны патрубки на радиаторе отопителя может из за этого быть? Хотел ещё узнать у Вас какой патрубок идёт на подачу, а какой на обратку? У меня один патрубок идёт выше, а другой ниже.Так какой из них подача?

богатырь

…, что же делать??? У меня нет такой специальной лопатки для выворачивания пробки!!!

Nadhir

молодцы ребята. хороший обзор 😉 Периодические проблемы с радиатором печки не так и страшны >)

Lane ⚠Предупреждение за CapsLock

СЕРГЕЙ, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР! КАК МОЖНО С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ ПО ПОВОДУ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЯ? ВЫ ЗАНИМАЕТЕСЬ ТОЛЬКО РЕМОНТОМ ОТЕЧЕСТВЕННОГО АВТОПРОМА ИЛИ ИНОМАРКИ ТОЖЕ ДЕЛАЕТЕ?

Заплутанов Авив

Мне приятель сказал на nexia r3 с радиатором печки пока все зашибись >) Ещё один вопрос. на холостых вообще не набирает температуру если стоишь в заторе то греется до нормы. Но только тронулся температура сразу снижается. Подскажи что может быть? Спасибо.

Залим Шамсетдинов

А почему ничего не было сказано про резистр печки,когда вентилятор работает только на максимальной скорости?!!

Бас

не входит. обслуживание системы вентиляции у дилеров (во всяком случае дилеров Ходны в США) идёт отдельным пунктом в прайс-листе. Фильтр им обходится, наверное, долларов в 10, раз они продают его по 25 (примерно), а остальные 75 они берут тупо за замену. Мне даже дилерские продавцы об этом честно сказали, когда поняли, что я не тот, кого можно раскрутить на бабло 🙂

«Дэу Нексия», печка плохо греет: инструкция по ремонту

Дэу Нексия — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет.Но если «разменяли» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация вполне возможно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии и охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

Неправильная работа термостата.
Система воздушного охлаждения.
Забит радиатор отопителя.
Неплотная посадка деталей корпуса печки.
Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

Прежде всего, необходимо убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, что двигатель исправен и работает нормально.

Также проверьте, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух.И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, подходящие к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Работу можно продолжить только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда тосол попадает из обратной линии в расширительный бачок. При сливе жидкость образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуют пробку. Это мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и обогрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Припаркуйте автомобиль так, чтобы он находился над задней частью. Запустите двигатель и откройте капот. Крышка расширительного бачка должна быть снята. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратной трубы в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого в переоборудованной системе не должно возникнуть воздушной пробки, а КПД системы отопления повысится.

Методы определения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже в салоне автомобиля.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплопередаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать кожух распределения воздушных потоков.

Следует отметить, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда больше ничего не помогает.В целом засорение теплообменника отопителя происходит довольно долго при своевременной профилактике и замене теплоносителя. Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Он получает прохладный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова.Нагретый воздух не идет туда, куда должен, или не достигает самого радиатора. Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хорошо разрезанный битопласт нарезать узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из трещин.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греется печка в Дэу Нексия, является работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если сработает с люфтом, то заслонка под действием собственного веса приоткроется — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно склеить оставшиеся части корпуса обогревателя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы отопления, когда печка плохо греется в автомобиле Дэу Нексия, можно провести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

«Дэу Нексия», печка плохо греется: инструкция по ремонту

«Дэу Нексия» — очень популярная модель на российском рынке.Совокупность потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина хоть сколько-нибудь новая, то с этим проблем нет. Но если он «поменял» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), но чаще модернизацию вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат находится в полностью исправном состоянии и теплоноситель залит в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

Неправильная работа термостата.
Система воздушного охлаждения.
Загрязнение радиатора отопителя.
Неплотно прилегающие части корпуса нагревателя.
Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

Прежде всего следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, двигатель исправен и работает нормально.

Также убедитесь, что вентилятор отопителя и дефлекторы дуют как минимум холодный воздух.И только после этого необходимо переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему автомобиль Дэу Нексия плохо греет печку. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправности под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, следует долить соль. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (а просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После того, как двигатель прогрелся, необходимо прощупать подходящие к радиатору двигателя и к радиатору печки патрубки. Если первый горячий, а второй — холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхнее сопло горячее, а нижнее холодное, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае горячего воздуха от плиты можно не дождаться, даже если все в порядке. Продолжайте работу только после ремонта термостата или его замены.

Удаление воздушной пробки

Эта пробка образуется при поступлении антифриза из обратной линии в расширительный бачок. Жидкость при сливе образует пузырьки воздуха, которые позже образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Для его устранения нужно сделать следующее. Поставьте машину на горку так, чтобы передняя часть была выше задней.Запустите двигатель и откройте капот. Крышку расширительного бачка необходимо снять. Тросиком дроссельной заслонки поддерживайте средние обороты двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо пережать и разжать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в бачке будет булькать и если есть воздушная пробка, выйдите. Тосол при этом нужно залить. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенной конструкции системы охлаждения воздушная пробка может снова появиться.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размерам шлангов или выбирается из подходящих сантехнических изделий.

Врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от обогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Обратное соединение в резервуаре заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить описанным выше способом. После этого воздушная пробка в переделанной системе возникнуть не должна, а эффективность системы отопления повысится.

Способы обнаружения неисправности в салоне

Еще одна причина того, что отопитель Дэу Нексия плохо греет, может быть неисправность уже в машине.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно засоряется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они мешают эффективной теплопередаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор отопителя и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, демонтировать нижнюю часть консоли и снять кожух воздухораспределителя.

Следует отметить, что перед заменой радиатора сливает всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник остается на кронштейнах. Они должны быть загнуты. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и применять его следует тогда, когда уже ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит долго, при условии предотвращения и своевременной замены теплоносителя.Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Питается вентилятором холодным воздухом и нагревается радиатором. Это принцип работы каменки. В автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии трещин между частями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, где должен быть, или не достигает самого радиатора.Тогда из печи дует воздух не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным Г-образным герметиком или самоклеющейся пеной.

Хорошо подходит битопласт, нарезанный узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и из щелей не должно дуть.

Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой в салоне Daewoo Nexia плохо греется печка — это работа заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Лоскут перед ним. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он сработает с люфтом, заслонка под действием собственного веса приоткроется — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в положение «Нагрев» не должно быть свободного хода.Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет обклеить край этой заслонки D-образным уплотнением. Для этого снимаем нижний кожух радиатора, сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединяем радиатор, слегка прижимая его вниз. Край лоскута можно только ощупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от этой работы гарантирован. Попутно можно приклеить оставшиеся части корпуса ТЭНа, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправности системы обогрева, когда в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка, можно сделать самому. Если все компоненты работают правильно, это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12-й и 13-й групп.

Daewoo Nexia

, печка плохо греет: инструкция по ремонту — общество

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке.Сочетание потребительского качества привлекает многих автомобилистов. Тихий интерьер, вместительный багажник, недорогая запчасть делают его одним из лидеров

Содержимое

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автолюбителей. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь присутствуют недочеты, в частности, это конструкция системы отопления.Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если он уже «разменял» сотни тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт. Что делать, если в машине Дэу Нексия плохо греет печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще модернизация, можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в исправном состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве.Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в машине Дэу Нексия плохо греется печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

Неправильная работа термостата.
Проветривание системы охлаждения.
Забит радиатор отопителя.
Неплотная посадка деталей корпуса печки.
Неполное закрытие заслонки подачи холодного воздуха в корпус отопителя.

Рассмотрим подробнее все неисправности.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты в соответствии с инструкциями, двигатель исправен и работает нормально. Также убедитесь, что вентилятор отопителя работает и из дефлекторов выходит хотя бы холодный воздух. И только после этого следует переходить к устранению неисправностей и выяснению, почему в автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка. Печка работает от тосола. Поэтому идем под капот.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным. О том, что антифриз уже старый, может свидетельствовать его темный цвет с ржавчиной.Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя следует прощупать трубы, которые подходят к радиатору двигателя и радиатору печки. Если первые горячие, а вторые холодные, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры. В этом случае нельзя ждать горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке.Продолжить работу можно только после ремонта термостата или его замены.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз попадает в расширительный бачок из обратной линии. При сливе жидкость образует пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Он предотвращает нормальную циркуляцию жидкости в системе охлаждения и нагрева. Чтобы это исправить, нужно сделать следующее. Поставьте машину на холм так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот.Необходимо снять крышку расширительного бачка. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Другой рукой нужно сжимать и разжимать шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и, если есть воздушная пробка, уйдет. В этом случае необходимо добавить антифриз. Затем можно закрыть бак и проверить работу печки. Работа несложная, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка.В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо в шланг от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления. Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехники.Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. При этом соединение обратного трубопровода в баке заглушено. Следует отметить, что в этом случае шлюз создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше. После этого воздушной пробки в переделанной системе возникнуть не должно, а КПД системы отопления повысится.

Методы определения неисправности салона

Еще одной причиной того, что печка плохо греется в Дэу Нексия, могут быть неисправности уже в автомобиле. Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забьется частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров. Они препятствуют эффективному теплообмену радиатора, что снижает нагрев воздуха. В этом случае вы можете снять радиатор печки и промыть его или полностью заменить.

Замена теплообменника

Для снятия радиатора необходимо снять пассажирское сиденье, разобрать нижнюю часть консоли и демонтировать крышку воздухораспределителя. Обратите внимание, перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость. Сам теплообменник поддерживается скобами. Их нужно согнуть. Соберите в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя все же радикальный метод, и его нужно использовать, когда ничего не помогает. В целом засорение теплообменника отопителя происходит долго при условии своевременной профилактики и замены теплоносителя.Чаще встречаются недоработки сборки корпуса ТЭНа. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение незакрепленных частей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей. Холодный воздух поступает в него с помощью вентилятора и нагревается радиатором. Так работает обогреватель. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями кузова. Нагретый воздух уходит не в то место или не достигает самого радиатора.Тогда воздух из печки дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, следует разобрать корпус и все стыки проклеить мебельным D-образным уплотнением или самоклеящимся поролоном. Битопласт, разрезанный на узкие полоски, подойдет. Теперь корпус печки будет максимально тугим, а из щелей не должно быть задувания.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенная поломка, из-за которой плохо греется печка в автомобиле Дэу Нексия — это срабатывание заслонки.Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Перед ним демпфер. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом. Если он работает с люфтом, то заслонка приоткрывается под действием собственного веса — через зазор будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух. При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно.Если люфта нет, но ожидаемого эффекта тоже не наблюдается, придется край этой заслонки проклеить D-образным уплотнением. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз. Край лоскута можно только нащупать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно приклеить остальную часть корпуса обогревателя, а также сам теплообменник по периметру, чтобы не было трещин.

Вывод

Таким образом, устранение неисправностей системы отопления, когда печка плохо греет в автомобиле Дэу Нексия, можно произвести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату. Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для «Нексии» рекомендуется использовать антифризы 12 и 13 групп.

комментарии от HyperComments

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия.Как установить дополнительную помпу в систему отопления Daewoo Nexia Дополнительная помпа на печку Nexia

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.

Смеситель устанавливается на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей описанной выше процедуры необходимо отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ.

Подключил, все работает … Но провода горячие возле моторчика печки, что нормально. Отключили дополнительные насосы, они тоже теплые. Так что не из-за насоса они греются.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Daewoo Nexia

Дополнительной нагрузки на провода мотора я не давал.Нашел дырку, что бы заводить провод в салоне. Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно выбив соединения форсунки до и после места разреза, чтобы не потек антифриз.

Одеваем форсунки на помпу, убираем одетую еду до того, как стяжки самого ПОМПЕ будут закреплены на стяжке к трубке кондиционера. Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов. Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник.

Дополнительный насос на плиту nexian

Это снизит тепловые потери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам. С помощью тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого перекрывается шлангом, идущим от дополнительного теплообменника. Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель. Смеситель установлен на прямой подаче второго теплообменника. Mount Jabs. Читайте также: Как устранить протечки в системе отопления частного дома На этом модернизация системы отопления Nexian завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многие владельцы ДЭУ. Нециасу приходится испытывать постоянный дискомфорт во время поездок на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включен в работу при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой, и продолжит работу при дальнейшем переключении на меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно облегчить прогрев салона автомобиля.По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре прогрева силового агрегата примерно 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее минусы:

В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Расскажем о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на нексию. Перед проведением этой процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подходит для элемента от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги следует подсоединить к радиаторам Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный отопитель.
Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
Mount Jabs.

Модернизация системы отопления Nexian завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет весьма ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка nexian не отличается хорошим обогревом салона — из воздуховодов в сильные морозы дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки установлены на максимальный нагрев.

По аналогии со следующей схемой установки возможна установка Bosch Pomph. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от Газельевской не начинает течь со временем.

Каталожный номер Насос «Bosch» на заказ в наличии.ru:

0 392020 024 — Производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
0 392020 034 — Производительность 750 л / час, стоимость от 1600 руб.
0 392 023 004 — Производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Форсунку которая идёт от печки к двигателю поднимаем вверх, пропускаем над другой форсункой (идёт от расширительного бачка). Шланг разрезаем в месте изгиба, предварительно строповав насадку до и после места сечения (чтобы не засох антифриз).

Одеваем форсунки на помпу, снимаем одетые ранее стяжки.

Реле подкачки устанавливаем ближе к электробашку возле воздуховода. Желтым проводом на колодке взял +12 при включении помпы

Plus, при включении реле (на Схеме фото №2, обозначено как «на вентилятор отопителя») провел в салона, а заявлено через отдельную кнопку на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще хмуритесь, настоятельно советую.Ощутимый эффект на получение максимального тепла от печки будет, если еще на нонксине установить термостат на 92 градуса, а так же доработать и дороже печку. Не забудьте также после указанных процедур прогнать воздух из системы охлаждения Nexia

Теги: установка помп на нексию, доп помпа от газели на нексию, плохая теплая печка на нексиане, тюнинг бред своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне нужен
1) насос на 12 В
2) Реле 4 контакта 12 В

5) Провода около двух метров

2 контакта (- вес)
3 контакта Pompe
4 Обратиться в Akumlarator
с Pompey

без помпы
-10 Просто грелка

Также поставил доп печку неожиданно такой эфелат на -31 и в салоне Ташкент.Поставил от розетки печки и очень доволен ..
мне нужен был
1) помпа на 12 В
2) Реле 4 пин на 12 В
3) Автомобильный предохранитель на 10 ампер поставил +
4) тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить установить перед реле
5) Провода примерно два метра
6) Если хотите, все чище, паяльник, термоусадка, фен

реле подключено 1 контакт (+ печка)
2 контакта (- масса)
3 контакта помпе
4 контакт акумларатор
при включении помпы печка тоже включается.
с помпей
-15 в машине очень жарко и надо подписаться
-20 в машине очень тепло печка на макс
-30 в машине тепло и не мерзнешь
без помпы
-5 очень жарко вручаю
-10 Просто теплый
-15 Немного прогрессивная печка дует еле теплее
-20 футов мерзнуть так тепло надо заводить
-25 пытаюсь утеплить печку, радист Сидиш все одел колпак все но терпимо
-30 дубак в машина Печка не справляется с человеком, но все равно становится теплее

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июля 2019. 65

Владельцы автомобиля Daewoo. Нексия иногда сталкивается с тем, что печка плохая. Какие проблемы стали причиной плохой работы печей и почему в Daewoo Nexia не греется обогреватель? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

радиатор печки;
вентилятор;
;
вентилятор отопителя;
радиатор испарителя;
форсунок антифриза;
салонный фильтр.

Демонтаж блока управления печкой

Блоком управления печкой в салоне называется панель с рычагами и переключателями, расположенная на центральной консоли. При разборке печки нужно будет ее снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие операции:

Как усилить воздушный поток в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что машина ДЭУ. Печка нексия на ноги не дует. В этом случае автолюбители со стажем советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану.Будет повреждение, скорее всего, небольшая дыра. В результате воздух подходит и не может сдвинуть заслонки. Дырку нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для одновременного обдува ног и тормозов необходимо заблокировать демпфер или его приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение привода ограничивается двумя положениями: всасыванием или выдавливанием. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — на стекло.

В машине нексия плохо продувает печку и потом при засорении ее каналов или пузырьках воздуха начинают образовываться пузырьки воздуха. Самый простой способ избавиться от них — заглушить двигатель, открыть пробку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Каналы с зазубринами можно очистить с помощью очистителей для системы охлаждения и промыть в течение примерно семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все работает нормально, но в машине Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит заводской брак значит.Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печку.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от газели, подходят и насосы bosch. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как установить причину неисправности

Схема Расположение предохранителей

Без опыта обслуживания технических средств Диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности обращайтесь в мастерскую.

Проверить механизмы на электрическом элементе: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, дергается;
Механическая причина: Печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, обдув недостаточный, обдув слабый.

Для ремонта устанавливаем машину на ровную площадку, можно на смотровую яму для удобства диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками против тартов, выжимаем стояночный тормоз, переводим сцену в положение первой передачи.

Запустить двигатель, попеременно включить рычаги блока нагрева печи. По этому действию исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, что неисправен предохранитель.

Замену проводим самостоятельно, не обращаясь в мастерскую. В соответствии с данными мануала предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Снимаем, вставляем новый, работа завершена.

Блок предохранителей находится на панели приборов с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка на духовку для дополнительного насоса

Еще одним способом усовершенствования печки может стать установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Второй насос позволит антифризу быстрее циркулировать и интенсивно нагревать салон.

Установка дополнительного насоса на плиту может занять не более получаса, поэтому выполнить эту работу своими руками вполне реально.

Как дополнительный стандартный насосный агрегат

Для установки дополнительных насосов потребуется:

;
хомутов металлические;
отрезок шланга длиной 1 м;
набор отверток и гаечный ключ.

Работы выполняются в следующем порядке:

Узел малого круга циркуляции антифриза собран. К этому насос подключен с двумя форсунками. Короткий отрезок шланга прикрепляется к декоратору для отвода антифриза, а укладчик подачи — длиннее.
Охлаждающая жидкость выходит из системы.
С радиатора отопителя сняли шланг отвода антифриза.
Собранный узел с ПОМПА подключается к месту шланга отвода антифриза.
Насос надежно закреплен за облицовочной панелью, проверена надежность крепления шлангов.
В расширительный бачок Залил тосол.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Соединения проверены на утечку антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева кабины

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то производительность печки значительно возрастет.Установка второго насоса рекомендуется на автомобили «Дэу Нексия» с пробегом, так как из-за частичного износа механизмов печка может не справиться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность автомобиля «Дэу Нексия» достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. Эффективность обогрева салона в этом случае значительно возрастет.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Неци приходится испытывать постоянный дискомфорт при транспортировке на машине в холодное время года, так как обогреватель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант настройки системы отопления салона — дополнительный насос на печку Нексии, так как предусмотренный конструкцией насос не может полностью выполнять свои функции по обеспечению неудовлетворительной циркуляции тозола, из-за увеличенной длины форсунок. .

Особенность Установка дополнительных насосов на печку Дэу Нексия

В конструкции машинного подогревателя на патрубке установлен дополнительный насос, который циркулирует тозол согласованно с основным и усиливает его. Подключение привода помпы осуществляется через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос включится в работу при установке максимального положения терморегулятора, и продолжит работу при дальнейшем переключении его в меньшее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет намного легче прогреть салон автомобиля. По словам автовладельцев, после него теплый воздух из дефлекторов начинает дуть при температуре силового агрегата около 50 градусов. Что касается самого насоса, то возможна установка части как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка Отличный вариант для улучшения обогрева салона

В случае такой процедуры, как дополнительная установка, необходимо отметить ее минусы:

В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя будет отсутствовать салонный фильтр.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Описываем последовательность самостоятельной установки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать жабин в районе правого дворника.
Снимите рециркуляционную заслонку, которая больше не понадобится, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо соорудить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо его обдувать, постоянно различая тепло внутри каналов нагретого теплоносителя.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть вымощена уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги следует подсоединить к радиатору Corusabams, хорошо затянув их с помощью хомутов.
Далее необходимо прокоптить по всему периметру установленный в системе дополнительный теплообменник. Это снизит теплопотери, за счет того, что радиатор не будет отдавать его находящимся рядом металлическим элементам.
При помощи тройников дополнительные шланги радиатора соединяются со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, один из выступов которого заправляется шлангом, идущим от дополнительного теплообменника.
Место соединения всех шлангов хорошо затягивается хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, и вы должны найти для него удобное место, ведь с наступлением теплого времени года придется перекрывать дополнительный обогреватель.
Смеситель устанавливается на прямую подачу второго теплообменника.
Mount Jabs.

На этом обновление завершено. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей выполнения описанных выше процедур следует отметить возможность их самостоятельного выполнения без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проделанной процедуры будет очень ощутимым. К тому же дополнительный насос или печка не спекулируют в обслуживании, в связи с чем рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в условиях местности с холодным климатом.

Как установить дополнительный насос в систему отопления Дэу Нексия.Где размещен дополнительный насос отопления daewoo nexia? Как подключить помпу к печке отопления daewoo nexia?

Теперь нужно установить шаровой кран, и вам нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.

Клапан устанавливается на прямой подающий шланг второго теплообменника. Монтируем оборку.

Подключил, все работает … но греются провода возле моторчика печки, и это нормально. Отключил дополнительный насос, они тоже прогреваются. Так что они греются не из-за насоса.

Как установить дополнительную помпу в систему отопления Дэу Нексия

Дополнительную нагрузку на провода мотора я не давал.Нашел дырку, в которую проводил бы провод в салон. Обрезаем шланг на изгибе, предварительно сдавливая патрубок до и после разреза, чтобы не капал антифриз.

Надеваем патрубки на насос, снимаем изношенные ранее стяжки. Прикрепляем саму помпу стяжками к трубке кондиционера. Шланги следует присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами. Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором.

Дополнительный насос для печки Nexia

Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам. С помощью тройников соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника.

Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника. Все шланговые соединения хорошо затянуты хомутами.

Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель. Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника. Монтируем оборку. Читайте также: Как устранить течь в системе отопления частного дома. На этом модернизация системы отопления Nexia завершена.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям, и. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

Особенность установки доп. Помпы на печку Дэу Нексия

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения регулятора температуры и продолжит работу при дальнейшем переключении в более низкое положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля. Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

Дополнительная печка — отличный вариант для улучшения обогрева кабины

В случае такой процедуры, как установка дополнительной, необходимо отметить ее недостатки:

В автомобиле с дополнительно установленным теплообменником отопителя салонный фильтр не устанавливается.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Поговорим о том, как самостоятельно установить дополнительный радиатор печки на Нексию. Перед проведением данной процедуры необходимо приобрести сам теплообменник (подойдет элемент от ВАЗ-2109), шаровой кран, шланги, 2 тройника, хомуты, кусок фольгированного изолятора и штуцер для крана.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Для нового теплообменника необходимо построить небольшой подиум. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
Монтируем оборку.

На этом модернизация Нексии завершена. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же это не займет много времени, а эффект от проведенной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Наша страна всегда славилась суровыми зимами.В связи с этим многим владельцам Дэу Нексия приходится испытывать постоянный дискомфорт при управлении автомобилем в холодное время года, поскольку отопитель салона просто не справляется со своей работой и не может обеспечить комфортную температуру. По этой причине большинство автомобилистов прибегают к различным техническим ухищрениям и модернизируют печку. Наиболее приемлемый вариант тюнинга системы отопления салона — дополнительный насос для печки Нексия, так как предусмотренный конструкцией насос не может полноценно выполнять свои функции, обеспечивая неудовлетворительную циркуляцию антифриза, из-за увеличенной длины патрубков.

В конструкции подогревателя машины на патрубке, по которому циркулирует антифриз, последовательно с основным установлен дополнительный насос, укрепляющий его. Привод помпы подключен через резистор печки. Благодаря этому дополнительный насос будет включаться при установке максимального положения терморегулятора на панели управления каменкой и продолжит работу при дальнейшем переключении в нижнее положение.

Такая модернизация отопителя позволяет значительно быстрее прогреть салон автомобиля.Как отмечают автовладельцы, после его проведения теплый воздух из дефлекторов начинает дуть, когда температура силового агрегата прогревается примерно до 50 градусов. Что касается самого насоса, то на автомобиль можно установить деталь как отечественного, так и импортного производства. Несмотря на разницу в дизайне и цене, работать они будут одинаково хорошо.

В случае проведения такой процедуры, как установка дополнительного радиатора печки, необходимо отметить ее недостатки:

Автомобиль с дополнительно установленным теплообменником отопителя не будет иметь салонного фильтра.
Придется пожертвовать заслонкой рециркуляции.

Опишем последовательность самостоятельной сборки дополнительного радиатора:

Открыв капот, необходимо демонтировать накладку в районе правого дворника.
Снимаем заслонку рециркуляции, которая нам больше не нужна, и на ее место, предварительно закрытое фольгированным изолятором, необходимо установить дополнительный радиатор.
Необходимо построить небольшой подиум для нового теплообменника. За счет этого воздух будет хорошо обдувать его, постоянно подогревая теплом нагретого теплоносителя внутри каналов.
Нижняя часть установленного радиатора должна быть проложена с уплотнением. Это поможет перекрыть доступ холодного воздуха к теплообменнику.
Шланги присоединить к патрубкам радиатора, хорошо затянув их хомутами.
Далее необходимо оклеить весь периметр дополнительного теплообменника, установленного в системе, фольгированным изолятором. Это снизит теплопотери за счет того, что радиатор не будет отдавать его ближайшим металлическим элементам.
Тройниками соединяем шланги дополнительного радиатора со шлангами основного теплообменника. Для этого в любом наиболее удобном месте перерезается основной основной шланг и вставляется тройник, на одном из патрубков которого идет шланг, идущий от дополнительного теплообменника.
Соединения всех шлангов хорошо затянуты хомутами.
Теперь нужно установить шаровой кран, и нужно найти для него удобное место, так как с наступлением теплого времени года придется отключать дополнительный отопитель.
Клапан устанавливается на шланге прямой подачи второго теплообменника.
Монтируем оборку.

На этом завершается модернизация системы отопления Nexia. Теперь в салоне автомобиля будет тепло даже самой суровой зимой.Среди всех особенностей проведения описанных выше процедур следует отметить, что их можно выполнять самостоятельно, без какого-либо опыта ремонтных работ. К тому же доработка утеплителя не займет много времени, а эффект от выполненной процедуры будет очень заметен. К тому же дополнительный насос или печка не прихотлива в обслуживании, а потому рекомендуется для установки на автомобили, эксплуатируемые в районах с холодным климатом.

Лучшие цены и условия покупки новых авто

Печка Нексия не отличается хорошим отоплением салона — в сильные морозы из дефлекторов воздуховодов дует прохладный воздух, хотя регуляторы печки выставлены на максимальный нагрев.

По аналогии со схемой установки ниже, на Nexia можно установить помпу Bosch. Стоит дороже помпы Газель, но в отличие от помпы Газель не начинает течь со временем.

Каталожный номер насоса «Bosch» для заказа на Exist.ru:

0 392020 024 — производительность 500 л / час, стоимость от 1700 руб.
0 392020 034 — производительность 750 л / ч, стоимость от 1600 руб.
0 392 023 004 — производительность 850-1050 л / час, стоимость от 2800 руб.

Патрубок идущий от печки к двигателю приподнят, продеваем его над другой патрубком (идущим от расширительного бачка). Обрезаем шланг на изгибе, предварительно зажимая патрубок до и после разреза (чтобы не капал антифриз).

Надеваем патрубки на помпу, снимаем изношенные ранее стяжки

Реле включения помпы установил ближе к электроблоку возле воздуховода. С желтого провода на колодке снял +12 В для включения помпы

Plus для включения реле (на схеме фото No.2, обозначается как «вентилятор отопителя») вынесли в салон, и через отдельную кнопку подали на плюс от замка зажигания

Результат превзошел все ожидания! Если вы все еще мерзнете, очень советую. Ощутимый эффект по получению максимального тепла от печки будет, если еще на Nexia установить термостат на 92 градуса, а также доработать и проветрить печку. Не забудьте также после этих процедур выгнать воздух из системы охлаждения нексии

Метки: установка помпы на нексию, доп помпу от газели на нексию, печка на нексии плохо греет, тюнинг nexia своими руками, тюнинг daewoo nexia

Мне понадобилось
1) Помпа 12 В
2) Реле 4 пин 12 В

5) провода примерно два метра

2 контакта (- масса)
3 пин помпе
4-х контактный аккумулятор
с помпой

без помпы
-10 просто теплый

Также поставил доп печку неожиданно такой эффект на улице -31 и в салоне ташкент.Поставил печку с выхода и очень доволен ..
Нужен был
1) Насос 12 В
2) Реле 4 пин 12 В
3) Автомобильный предохранитель 10 Ампер выставил на +
4) Тумблер (переключатель ) летом чтоб можно было выключить, надо перед реле поставить
5) провода примерно два метра
6) если хочется все аккуратно, был паяльник, термоусадка, фен

реле

подключен 1 контакт (+ печка)
2 контакт (- масса)
3 пин помпе
4 контакт АКБ
при включении печки насос тоже включается.
с помпой
— 15 в машине очень жарко, надо вычесть
— 20 в машине очень тепло, печка на ходу
— 30 в машине тепло и не холодно
без помпы
— 5 очень жарко притвориться выключить
-10 просто теплый
-15 печка немного прохладная дует тепленькая
-20 футов замерзать так что надо греть лоб
-25 пытаюсь утеплить печку радиатор сидиш все одеты в шапке все но терпимо
-30 Дубак в машине, печка особо не справляется, но все равно греется

Чтобы добавить комментарий нужно авторизироваться или зарегистрироваться

29 июл 2019 65

Владельцы автомобилей Дэу Нексия иногда сталкиваются с тем, что печка плохо греет.Какие проблемы стали причиной плохой работы печки и почему в Дэу Нексия не нагревается ТЭН? Предлагаем вам рассмотреть основные причины отсутствия тепла в машине, а также найти способы их решения.

радиатор печки;
вентилятор;
;
вентилятор отопителя;
радиатор испарителя;
форсунки для подачи антифриза;
фильтр салонный.

Снятие блока управления печкой

Блок управления отопителем в салоне представляет собой панель с рычагами и переключателями, расположенную на центральной консоли.При демонтаже печки ее нужно будет снять. Это можно сделать за несколько минут, выполнив следующие действия:

Как увеличить расход воздуха в плите

Иногда автовладельцы сталкиваются с тем, что в машине Дэу Нексия не дует печка им в ноги. В этом случае опытные автомобилисты советуют разобрать блок управления и найти резиновую мембрану. На нем будут повреждения, скорее всего, небольшая дырочка. В результате воздух засасывается и не может двигать заслонки.Отверстие нужно заклеить любым хорошим клеем для резины, дать высохнуть, затем собрать блок.

Важно! Для обеспечения одновременного обдува ножек и окон необходимо заблокировать заслонку или ее приводы в промежуточном положении. Во втором случае движение актуатора ограничено двумя положениями: всасывание или выдавливание. Первый обеспечивает приток воздуха к ножкам, второй — к стеклу.

В машине Нексия печка дует слабо и при засорении ее каналов или в системе отопления начинают образовываться пузырьки воздуха.Самый простой способ избавиться от них — выключить двигатель, открыть крышку расширительного бачка, после чего вручную залить антифриз. Засоренные каналы очищают очистителями для системы охлаждения и промывают в течение семи-восьми минут.

Дополнительный насос

Если на первый взгляд все исправно, но в автомобиле Дэу Нексия печка дует холодным воздухом, значит, имеется заводской брак. Расстраиваться не стоит, все можно исправить, модернизировав печь.

Некоторые автомобилисты устанавливают на автомобиль дополнительный электронасос от ГАЗели; Насосы Bosch также подходят. Насос установлен так, чтобы антифриз возвращался от печки к двигателю, тогда поток греющего воздуха в салон увеличивается.

Как определить причину неисправности

Схема расположения предохранителей

Без опыта обслуживания технического устройства диагностировать источник поломки крайне сложно.Для объективности результатов обращайтесь в мастерскую.

Проверить механизмы на электрическую составляющую: вентилятор неподвижен при включении переключателя, вентилятор работает неустойчиво, рывками;
Причина механическая: печка Дэу Нексия дует холодным воздухом, недостаточный обдув, слабый обдув.

Для ремонта мы устанавливаем машину на плоскую платформу или на смотровую яму для облегчения диагностики. Закрепляем задний ряд колес колодками, выжимаем стояночный тормоз, переводим крылья в положение первой передачи.

Запускаем двигатель, поочередно включаем рычаги блока обогрева печки. Этим действием исключаем (подтверждаем) поломку в электрической цепи. Предположим, есть неисправный предохранитель.

Замену проводим сами, не выезжая в мастерскую. В соответствии с данными в инструкции по эксплуатации предохранитель, отвечающий за нагрев, находится под индексом «F12». Извлекаем, вставляем новый, работа завершена.

Модуль предохранителей находится за приборной панелью с левой стороны.Доступ с места водителя.

Установка дополнительной помпы на печку

Еще один способ доработки печки — установка дополнительной помпы. Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию теплоносителя. Второй насос позволит антифризу быстрее и интенсивнее циркулировать для обогрева салона.

Установка дополнительной помпы на плиту может занять не более получаса, так что выполнить эту работу своими руками вполне возможно.

Стандартный насос устанавливается как дополнительный

Для установки дополнительного насоса потребуется:

сам насос;
хомутов металлические;
отрезок шланга длиной 1 м;
набор отверток и гаечных ключей.

Работа выполняется в следующем порядке:

Собран узел малого круга циркуляции антифриза. Для этого к насосу подключают два патрубка. Короткий отрезок шланга подсоединяется к штуцеру для выхода антифриза, а более длинный — к штуцеру подачи.
Охлаждающая жидкость слита из системы.
Шланг антифриза снят с радиатора отопителя.
На место шланга отвода антифриза подключается собранный агрегат с помпой.
Насос надежно закреплен за панелью обшивки, проверена надежность крепления шлангов.
В расширительный бачок заливается антифриз.
Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры.
Соединения проверены на герметичность антифриза

Установка второго насоса увеличит интенсивность обогрева салона.

Если малый круг циркуляции жидкости работает без протечек, то КПД печки значительно возрастет.На подержанные автомобили Дэу Нексия рекомендуется устанавливать второй насос, так как из-за частичного износа механизмов печка может перестать справляться со своей работой.

Таким образом, самостоятельно диагностировать и устранить неисправность отопителя автомобиля Дэу Нексия достаточно просто. Более того, не прибегая к услугам автосервиса, можно доработать систему отопления. В этом случае эффективность обогрева салона значительно возрастет.

Очиститель воздуха Daewoo Nexia и схема работы.Давление в шинах Daewoo Nexia

Если в автомобиле Daewoo перестала греть печка, необходимо прочистить воздушную систему и прогнать воздух. Это несложный процесс, и, воспользовавшись советами профессионалов, вы легко справитесь с этой проблемой самостоятельно.

Система воздушного отопления

Существуют системы жидкостного, воздушного и комбинированного охлаждения для различных деталей двигателя. Первая — это система с обратной связью, в которой тепло от горячего двигателя передается с помощью потока жидкости.Второй, открытый тип, использует воздушный поток, третий — синтез предыдущих.

Помимо охлаждения двигателя, эти системы имеют другое назначение:

нагревают воздух в системе отопления,
не допускать перегрева масла, используемого для смазки,
охлаждают рабочую жидкость и воздух.

Работа начинается со снятия защиты, затем прогреваем двигатель до необходимого для работы уровня и выключаем. В этом случае не нужно откручивать пробку на расширительном бачке, достаточно снять шланг с штуцера подогрева дроссельной заслонки.Придется немного подождать, пока потечет тосол, потом возвращаем шланг в штуцер, и собираем все, что разобрали.

Что делать, если пробка осталась? Иногда такое бывает, хотя в основном метод работает безотказно. Шланг оставляем в покое, откручиваем пробку, потом еще раз закручиваем и снова повторяем весь цикл.

Важно соблюдать технику безопасности в работе. Оберегать руки от ожогов необходимо, так как антифриз нагревается до девяноста градусов, поэтому не забудьте надеть защитные перчатки.

Третий способ

Есть еще один способ удалить воздух из плиты. Самый простой, но недостаточно эффективный.

Ведем машину в гору, чтобы верхняя крышка радиатора была наивысшей точкой системы охлаждения. В этом положении необходимо снять такую же свечу, запустить двигатель и прогреть до температуры около 90 градусов. Когда антифриз попадает в систему, его доливают до нужного уровня. Чтобы увеличить поток, увеличьте обороты двигателя.Останавливаем работу, когда пузыри перестают вытекать из обратной линии.

Еще одна модификация третьего решения проблемы — как выгнать воздух из печки Нексии. Машину необходимо поставить на горку, уровень которой составляет тридцать градусов. Для этого можно использовать выход с подземной автостоянки. Ставим машину на ручник и заводим. Затем поднимаем крышку капота, снимаем крышку с расширительного бачка, заливаем антифриз выше максимального уровня. Следующий шаг: увеличить скорость (на кабель) примерно на 3000–3500, другой рукой нужно прокачать трубу, идущую к печке.Внимательно смотрим уровень тосола / тосола в баке, при утоплении доливаем в бак. Пробка будет полностью удалена, когда уровень антифриза стабилизируется.

Вопросы автомобилистам

Начинающие автолюбители часто задают вопросы, как точно узнать, есть ли воздушная пробка, и как прогнать воздух из печки Дэу Нексия.

Опытные водители советуют менять антифриз после покупки машины, особенно перед зимой.Чтобы определить наличие заглушек, необходимо протестировать оборудование. Начинаем с определения уровня тосола или антифриза, добавляем по максимуму. Запускаем двигатель и включаем печку. Минут через десять чувствуем руками температуру магистрали и обратки, идущей к печке. Если трубы нагреваются, а остальные трубы в системе охлаждения горячие, это означает проветривание радиатора. Если форсунки горячие, можно проводить профилактические работы по утеплению топки.

Иногда хозяева говорят, что не в ту сторону дует. Проблема в том, что заслонка, отвечающая за подачу холодного и теплого воздуха, не полностью подает горячий воздух.

Заключение

Избавиться от воздушных пробок достаточно просто, если знать устройство автомобиля и определенные рабочие процессы, а также соблюдать технику безопасности. Следуя простым советам, даже самый опытный автомобилист не задастся вопросом, как прогнать воздух из печки Дэу Нексия.

Daewoo Nexia — очень популярная модель на российском рынке. Сочетание потребительских качеств привлекает многих автомобилистов. Просторный салон, вместительный багажник, недорогие запчасти делают его одним из лидеров вторичного рынка среди бюджетных автомобилей. Но, как всегда, здесь есть недочеты, в частности, это конструкция системы отопления. Если машина еще более-менее новая, то с этим проблем нет. Но если «разменяли» уже сто тысяч километров, то в холодные российские зимы недостаточный КПД отопителя доставляет дискомфорт.Что делать, если в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греется печка? Ремонт (фото смотрите в нашей статье), а чаще всего модернизация, вполне можно провести самостоятельно. Конечно, при условии, что сам силовой агрегат в хорошем состоянии, а охлаждающая жидкость залита в нужном количестве. Итак, давайте посмотрим на проблему.

Почему в автомобиле «Дэу Нексия» плохо греет печка? Причины неисправности

Причин может быть несколько:

Неправильная работа термостата.
Система воздушного охлаждения.
Забит радиатор отопителя.
Неплотная посадка деталей корпуса печки.
Неполное закрытие заслонки холодного воздуха в корпусе отопителя.

Рассмотрим все неисправности более подробно.

Подготовительный этап

В первую очередь следует убедиться, что все рабочие жидкости залиты согласно инструкции, двигатель исправен и исправен.

Методы обнаружения неисправностей под капотом

Сначала проверьте уровень антифриза в расширительном бачке. Он должен быть, согласно инструкции, между рисками на его стенках. Если уровень ниже, необходимо добавить антифриз. Кстати, если охлаждающая жидкость не менялась долгое время (и просто с наступлением зимы), желательно заменить ее целиком, чтобы быть полностью уверенным.То, что антифриз уже старый, может указывать на его темный цвет с ржавчиной. Далее запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры. После прогрева двигателя необходимо проверить форсунки, подходящие для радиатора двигателя и радиатора печки. Если первый горячий, а второй холодный, значит в системе охлаждения есть воздух. Когда верхняя труба горячая, а нижняя холодная, термостат не работает должным образом и двигатель не прогревается до рабочей температуры.В этом случае не ждите горячего воздуха от плиты, даже если с ним все в порядке. Работу можно продолжить только после ремонта или замены термостата.

Устранение воздушной пробки

Эта пробка образуется, когда антифриз поступает из обратной линии в жидкость во время выпуска, образуя пузырьки воздуха, которые впоследствии образуются в пробке. Это мешает нормальной циркуляции жидкости в системе охлаждения и обогрева. Для его устранения нужно сделать следующее.Припаркуйте автомобиль так, чтобы передняя часть была выше задней. Запустите двигатель и откройте капот. Крышка расширительного бачка должна быть снята. Используйте трос дроссельной заслонки для поддержания средних оборотов двигателя (около 3000). Второй рукой необходимо сжимать и расширять шланги, идущие от расширительного бачка и радиатора печки. Жидкость в баке будет булькать и улетать, если есть воздушная пробка. Необходимо добавить антифриз. Далее можно закрыть бак и проверить работу печки.

Работа простая, но из-за несовершенства конструкции системы охлаждения может снова появиться воздушная пробка. В этом случае проще немного улучшить систему.

Установка тройника в систему охлаждения

Основная причина появления воздушной пробки — появление пузырьков воздуха при сливе обратки в бак. С помощью тройника можно перенаправить его путь прямо на шланг, ведущий от бачка к термостату. Таким образом будет исключено появление воздуха в системе отопления.Тройник изготавливается по размеру шлангов или выбирается из подходящей сантехнической продукции.

Он врезается в шланг, идущий вертикально вниз от расширительного бачка. К третьему выходу тройника подключается шланг от подогрева дроссельного узла, который просто отсоединяется от бачка. Штуцер обратной трубы в баке заглушен. Следует отметить, что в этом случае воздушная пробка создается искусственно. Его необходимо устранить, как описано выше.После этого не должно возникнуть скопления воздуха в переоборудованной системе, а КПД системы отопления повысится.

Методы обнаружения неисправности кабины

Другой причиной того, что печка плохо греется, может быть неисправность уже в салоне автомобиля.

Они связаны с работой самой системы отопления. Со временем радиатор печки неизбежно забивается частицами ржавчины и отложениями из блока цилиндров.Они мешают эффективной теплопередаче радиатора — и он меньше нагревает воздух. В этом случае можно снять радиатор печки и промыть его или заменить целиком.

Замена теплообменника

Следует отметить, что перед заменой радиатора слейте всю охлаждающую жидкость.Сам теплообменник держится на кронштейнах. Их нужно согнуть. Собирать в обратном порядке. Но замена радиатора отопителя — все же радикальный метод, и его нужно использовать тогда, когда больше ничего не помогает. В целом засорение теплообменника нагревателя происходит довольно долго при своевременном профилактическом обслуживании и чаще встречаются дефекты сборки корпуса нагревателя. Ниже мы рассмотрим эту проблему.

Устранение неплотности деталей корпуса

Корпус печи состоит из нескольких пластиковых деталей.Он получает прохладный воздух через вентилятор и нагревается радиатором. Таков принцип работы ТЭНа. В автомобиле Дэу Нексия плохо греет печка (фото некоторых неисправностей, кстати, представлены в статье) при наличии зазоров между частями корпуса. Нагретый воздух не идет туда, куда должен, или не достигает самого радиатора. Тогда от плиты воздух дует не только холодным, но и слабой струей. Чтобы этого не произошло, необходимо разобрать корпус и проклеить все стыки мебельным Г-образным герметиком или самоклеящимся поролоном.

Хорошо нарезанный битопласт нарезать узкими полосками. Теперь корпус печки будет максимально плотным, и не должен дуть из трещин.

Неполное закрытие заслонки холодного воздуха

Распространенной неисправностью, из-за которой плохо греется печка в Дэу Нексия, является работа заслонки. Он перекрывает доступ воздуха к радиатору. Демпфер обращен к нему. А чтобы в теплообменник подавался холодный воздух, деталь необходимо приподнять. Управляется тросовым приводом.Если сработает с люфтом, то заслонка под действием собственного веса приоткроется — через прорезь будет поступать холодный воздух извне. Этот разрыв будет небольшим. Но этого достаточно, чтобы значительно охладить поступающий в салон воздух.

При переводе ручки управления в «теплое» положение люфта быть не должно. Если люфта нет, но и не наблюдается ожидаемого эффекта, необходимо будет склеить края этого лоскута с помощью D-образного уплотнителя. Для этого необходимо демонтировать нижний кожух радиатора, предварительно сняв нижнюю часть консоли, частично отсоединить радиатор, сдвинув его немного вниз.Край демпфера можно только почувствовать. Доступ к нему затруднен, но эффект от такой работы гарантирован. Попутно можно склеить оставшиеся части корпуса обогревателя, а также теплообменник по периметру, чтобы не было зазоров.

Заключение

Таким образом, устранение неисправности системы отопления при нехорошей печке в Daewoo Nexia можно провести своими руками. При условии правильной работы всех компонентов это очень эффективно, а комплексный метод устранения неполадок практически всегда приводит к желаемому результату.Также не забывайте вовремя менять охлаждающую жидкость. Для Нексии рекомендуется использовать антифриз 12-й и 13-й групп.

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Немецкий автомобильный сайт

Любой современный автомобиль или грузовик можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже.Все, что потребуется — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операции. В такой инструкции должны быть указаны типы используемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное, моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен).Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen (Volkswagen) и Opel (Opel). Следующая большая группа, обособленная по конструктивным особенностям, — американские производители — Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

Еще недавно японские автомобили имеют относительно невысокую начальную стоимость и доступные цены на запчасти, но в последнее время по этим показателям они догнали престижные европейские бренды.Причем это касается практически всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Mitsubishi), Subaru (Субару), Isuzu (Isuzu), Honda (Хонда), Mazda (Mazda или, как Мацуда сказал ранее), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Daihatsu), Nissan (Ниссан). Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

Если заменить воздушный фильтр в автомобиле Дэу Нексия правильно и вовремя, двигатель будет работать без перебоев, а его ресурс значительно увеличится.Кроме того, воздух в салоне станет намного чище, печка будет работать лучше, а окна перестанут запотевать. Также не забывайте, что загрязненный фильтр является рассадником плесени и бактерий.

Срок замены воздухоочистителя индивидуален для любого автомобиля и зависит от условий, в которых машина эксплуатируется. В том случае, если вы в основном ездите по городу, чистые и не пыльные дороги, то менять нужно каждые 15000-20000 км. Но если машина эксплуатируется на грунтовых проселочных дорогах, то срок замены лучше всего сократить до 6000-8000 километров.

Воздушная заслонка на Дэу Нексия нужна для очистки воздуха, который поступает в силовой агрегат во время работы. Обычный очиститель воздуха — это сложенный гармошкой слой специальной бумаги, помещенный в прямоугольный пластиковый футляр.

Рабочий воздушный барьер способен улавливать даже мельчайшие частицы, находящиеся в воздухе, но при длительном использовании он забивается, его пропускная способность снижается. Впоследствии это может привести к снижению мощности и перебоям в его работе.Чтобы этого не случилось, нужно своевременно менять воздухоочиститель. Процесс очень простой и с ним справится любой автомобилист.

[Скрыть]

Расположение воздушного фильтра

Воздушный фильтр в автомобиле Daewoo Nexia расположен слева от двигателя, если стоять перед капотом.

Кейс крепится на трех опорах. Внутри корпуса находится фильтрующий материал. Фильтрующий элемент имеет плоскую прямоугольную форму и большую фильтрующую поверхность.

К корпусу подсоединены специальные трубки, по которым подается воздух.

Инструкция по замене

Замена воздушной заслонки, наверное, самая простая работа в автосервисе, и даже у неопытного автомобилиста уйдет не более 15-20 минут.

Инструменты

Для замены Daewoo Nexia нам не понадобятся никакие специальные инструменты, только обычная отвертка, сама преграда и старые чистые тряпки.

Этапы

Прежде всего, нужно поставить автомобиль на ровную поверхность.Когда мы открываем капот, фильтр находится слева от двигателя в углу.
На крышке есть датчик. Чтобы отсоединить его, нужно приподнять защелку.
Затем отсоедините впускной канал, слегка ослабив фиксирующий его хомут.
Отщелкиваем четыре фиксатора на крышке ящика.
Снимаем.
Снимаем старый фильтрующий элемент.
Коробку протираем тряпкой.
Ставим новую.
Ставим крышку и защелкиваем защелки.
Подключаем все форсунки и фиксируем.

Если вы хотите, чтобы двигатель вашего автомобиля работал долго и бесперебойно, то прислушайтесь к некоторым рекомендациям опытных автовладельцев.

Иногда нужно снять фильтр и очистить его от скопившейся пыли и грязи. Для этого просто встряхните его или продуйте сжатым воздухом. Важный! Это происходит в направлении, противоположном движению воздуха, когда фильтрующий элемент установлен на двигателе.
Иногда осматривайте фильтр, чтобы вовремя выявить возможные повреждения, трещины, потертости или просто сильное загрязнение.В случае возникновения таких неисправностей немедленно замените шлагбаум.
При замене в обязательном порядке очистите внутреннюю поверхность корпуса от грязи и пыли, осевшей на его стенках.
Не запускайте двигатель, если снят корпус фильтра или фильтрующий элемент. Это может повлечь за собой попадание частиц пыли и грязи в цилиндры силового агрегата и последующий выход из строя этих узлов.
Если машина эксплуатируется в очень пыльном помещении, фильтры необходимо менять чаще.

Вентиляция, отопление, кондиционирование

Вентиляция и отопление

Для регулирования температуры воздуха используется система смешения холодного и горячего воздуха. Эта система обеспечивает малоинерционный контроль температуры воздуха, практически не зависящий от скорости автомобиля. Подача воздуха в салон определяется скоростью вращения вентилятора.Поэтому при необходимости вентилятор следует включать даже во время движения автомобиля. Для обогрева зоны ног пассажира на заднем сиденье теплый воздух подается через воздуховоды, расположенные под ковриком.

Центральные дефлекторы

Воздух может попасть в кабину через оба центральных дефлектора. Степень подачи воздуха регулируется в зависимости от положения регулятора воздуха, установленного между решетками. Направление воздушного потока от центральных дефлекторов можно регулировать по желанию как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости с помощью рычагов, обеспечивающих наклон и вращение дефлекторов.

Боковые дефлекторы

Воздух может попасть в автомобиль через левый и правый дефлекторы.

Воздушные форсунки бокового окна передней двери

Холодный или теплый воздух попадает как в лобовое стекло, так и в боковые окна передних дверей (в основном в местах, где видны наружные зеркала заднего вида).

Система кондиционирования салона

Системы вентиляции, отопления и кондиционирования представляют собой единый функциональный комплекс, призванный обеспечить максимально комфортные условия в автомобиле в любое время года, независимо от погодных условий и температуры окружающей среды.Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность, а также фильтрует ее от пыли. Блок обогрева системы отопления обеспечивает повышение температуры воздуха во всех режимах работы в зависимости от положения терморегулятора. Количество поступающего в кабину воздуха зависит от режима работы вентилятора.

Выключатель кондиционера

Запустите двигатель, с помощью переключателя установите желаемый режим работы вентилятора и нажмите кнопку питания.При включении кондиционера загорится контрольная лампа. Чтобы выключить кондиционер, нажмите ту же кнопку еще раз.

Следует учитывать, что кондиционер не включается, если переключатель режима работы вентилятора находится в положении ВЫКЛ или температура окружающей среды ниже 0 ° С.

Если система кондиционирования работает во время движения автомобиля на продолжительных высотах или в условиях интенсивного городского движения следите за температурой двигателя. Работа кондиционера в этом случае может вызвать перегрев двигателя.Если температура охлаждающей жидкости превышает допустимое значение, выключите систему кондиционирования.

Регулятор температуры воздуха

Переключатель предназначен для регулирования скорости вращения вентилятора. Всего предусмотрено четыре режима работы вентилятора.

Регулятор распределения воздуха

Реле рециркуляции воздуха

Нажимайте кнопку переключателя при движении по очень пыльной местности или в плотном потоке транспорта, чтобы избежать попадания пыли и газов в салон автомобиля.Этот режим также может быть полезен для быстрого понижения или повышения температуры в салоне. При включении режима рециркуляции загорается контрольная лампа и забор наружного воздуха прекращается.

Чтобы выключить режим рециркуляции воздуха и возобновить вентиляцию салона, нажмите ту же кнопку еще раз. Контрольная лампа погаснет.

Не используйте режим рециркуляции воздуха в течение длительного времени. Это может привести к повышенной влажности воздуха в салоне и запотеванию окон.Вождение с запотевшими стеклами опасно, так как это снижает видимость и увеличивает вероятность дорожно-транспортного происшествия.

Максимальное охлаждение салона

Выключатель кондиционера: включен.

Регулятор температуры воздуха: в синей зоне.

Двухуровневый режим вентиляции

Если регулятор температуры воздуха установлен в среднее положение (между синей и красной зонами), более теплый воздух будет поступать в область ног, а более холодный — в верхнюю часть салона.

Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха: или.

Переключатель режима работы вентилятора: опция.

Максимальный режим отопления

Выключатель кондиционера: выключен.

Переключатель режима рециркуляции воздуха: включен.

Регулятор температуры воздуха: крайнее правое положение (красная зона).

Переключатель режима работы вентилятора: положение 4.

При конденсации влаги и запотевании выключите режим рециркуляции воздуха.

Нормальное отопление

Выключатель кондиционера: выключен.

Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор температуры воздуха: в красной зоне.

Переключатель режима работы вентилятора: опция.

Выдувание стекла

Выключатель кондиционера: выключен или включен.

Переключатель режима рециркуляции воздуха: выключен.

Регулятор распределения воздуха :.

Регулятор температуры воздуха: опция.

Переключатель режима работы вентилятора: опция.

Для предотвращения запотевания окон в дождливую погоду установите регулятор распределения воздуха в положение обдува окон при поступлении холодного воздуха извне (обогреватель выключен). Разница в температуре воздуха и лобового стекла может вызвать конденсацию влаги на внутренней поверхности стекла и ухудшение обзора из автомобиля.

Если автомобиль был припаркован под прямыми солнечными лучами, откройте окна и проветрите салон перед включением кондиционера.

Чтобы удалить конденсат с запотевших окон в дождливую погоду, понизьте температуру воздуха в кабине, включив кондиционер. Этот прием полезен в сезон дождей, когда очень высокая влажность.

При движении по городу с интенсивным транспортным потоком эффективность системы кондиционирования воздуха может снизиться из-за частых остановок и низкой скорости транспортного средства.

Если кондиционер не используется длительное время (месяц и более), необходимо включать его один раз в неделю на несколько минут, даже зимой.Перед включением кондиционера запустите двигатель. Периодическая активация кондиционера помогает сохранить смазочный слой на деталях компрессора и уплотнениях, а также продлить срок службы системы кондиционирования.

Компрессор кондиционера не включается, если переключатель вентилятора находится в положении ВЫКЛ или если температура окружающей среды ниже 0 ° C.

Какой антифриз в Дэу Нексия N150. Выбираем какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия. Этапы замены охлаждающей жидкости DEU Nexia

Объединяем антифриз S. Daewoo Nexia 8 клапанов своими руками под замену

состояние охлаждающая жидкость Сразу влияет как на процесс работы мотора, так и на состояние системы охлаждения системы охлаждения, водяную рубашку блока цилиндров, радиаторы отопителя и основной радиатор, термостат.Как и в нексии, в ней будет описан процесс замены антифриза на сколько антифриза. Т.к. взламывать под замену антифриз очень не рекомендуется. Теперь займемся процессом замены охлаждающей жидкости для различных ДЭУ двигателей Нексии и выберем для замены лучший антифриз.

Сколько антифриза В двигателе у Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмицветных двигателях Nexia N-100 Он составляет 6,2 л.

Естественно при замене периодически антифриз стоит стопроцентный.В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому на замену вполне будет 5-5,5 литров. Общий объем антифриза В системе охлаждения NEXIA N-150 16 клапанов — 6,7 л. Здесь ситуация аналогичная — при замене часть воды остается в системе, потому что при замене нужно примерно столько же воды. Узнайте, сколько антифриза заливают в радиатор. Но в дальнейшем могут появиться (и обязательно будут) ситуации, когда необходимо долить жидкость до обычного уровня.Именно тогда вам понадобится остаток нового антифриза .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регламент замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, не жарится, не окисляется при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 С силикатными антифризами (G11) замена нужна нет после двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега
Более современные этиленгликоль и карбоксилатные жидкости (G12 и выше), применяемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

На вид очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Следует понимать, что идеальных условий нет и состояние жидкости необходимо контролировать как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
жидких мух, появляется инородная взвесь;
в расширительном бачке видна пена;
двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слива

охлаждающая жидкость для diso Nexia N100

Читать так же

Включите субтитры! 🙂 Решетка находится с левой стороны радиатора, если стоять перед бампером. Откровение.

Замена антифриза

На автомобиле Ланос 1.5 2006 года произведена замена охлаждающей жидкости , замена на которую не производилась 8.

Заставить мотор работать без износа охлаждающая жидкость Недопустимо, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — этот комплект понадобится, если наблюдается бак вашего автомобиля в каком-то непонятном происхождении.

Замена технологического антифриза на Нексия Н-100 и Н-150 такая же, разница только в количестве антифриза Да и то несущественная.

Работу лучше провести на эстакаде или смотровой яме.Сливать тосол необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Находим и открываем кран внизу радиатора.

Читать так же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.

Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза На DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, что будет иметь маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот владельцы российского джипа УАЗ Патриот отлично подходят для ремонта своими руками. Этот автомобиль относится только к современным машинам, но в то же время это его неоспоримое преимущество, учитывая привычный дизайн. По этой причине держатели, конечно же, производят продукцию с «Патриотом»…

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет на процесс работы двигателя и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне рекомендуется. Сегодня мы займемся процессом замены охлаждающей жидкости на разных двигателях ДЭУ. Нексия и подобрать оптимальный антифриз для замены.

Сколько антифриза в двигателе у Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмилопастных двигателях Nexia N-100 — 6.2 литра.

Естественно при замене редко удаляют антифриз полностью. В любом случае в системе останется около литра жидкости. Поэтому на замену будет достаточно 5-5,5 литров. Полный объем антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л. . Здесь ситуация аналогичная — при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене потребуется примерно такое же количество жидкости. Однако в дальнейшем могут быть ситуации (и они могут возникнуть), когда необходимо долить жидкость до нормального уровня.Вот тут и пригодится остальной новый антифриз.

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем получать стержни литровые.

Правила замены

Регулировка замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

В идеальных условиях, когда жидкость не закипает, она не на гриле, не окисляется при плотно полной системе, в моторах Nexia N-100 с силикатными антифризами (G11) замена нужна не позже более двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега .
Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации .

Это как выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

теряется первоначальный цвет, жидкость становится гудением;
на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
жидких мух, появляется инородная взвесь;
в расширительном бачке видна пена;
двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Для принуждения мотора к работе неизношенная охлаждающая жидкость недопустима, поэтому при первых признаках потери антифризом своих свойств приступайте к замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Технология замены антифриза на Нексиа Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в объеме антифриза, да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Сливать тосол необходимо при открытом термостате, поэтому мотор должен греться, а тосол будет горячим. Это необходимо учитывать при сливе и бережно относиться к рукам и одежде.

Снимите крышку расширительного бачка.
Откручиваем крышку расширительного бачка.
Откручиваем нижний брызговик двигателя.
Не забудьте открыть печку на блоке управления.
Подставляем под радиатор бачок для слива отработанного антифриза.
В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку. Это единственная точка слива жидкости. В блоке цилиндров нет пробок и кранов.
Находим и открываем кран внизу радиатора.
В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на nonxicine можно установить несколько типов сливных кранов или сливных пробок.Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень осторожно — пластик хрупкий.
Откручиваем кран (откручиваем пробку) и сливаем весь антифриз, который сливается. Остальные снимут насильно. Чем больше старую жидкость решаем, тем свежей в итоге будет антифриз.
Сливаем старый антифриз.
Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — как обычно поднять левую часть машины на домкрате.Вы можете запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы насос вытеснил какую-то другую жидкость. Самый эффективный способ — подать давление в систему охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не в расширительный бачок, а в патрубок, к которому он подключен.
Если есть компрессор, подсоедините его к этому шлангу.
После слива прикидываем количество жидкого расплава. Необходимо рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
При необходимости промываем систему дистиллированной водой. Если система грязная — несколько раз промойте. Делается так — сливная пробка затянута, в расширительный бачок залил дистиллят. Двигатель запускается и работает до тех пор, пока не будет обнаружен клапан термостата, когда вода пойдет на большой круг. Вода сливается и оценивается ее состояние — чистая, уже не смываемая, грязная, наливаю еще одну свежую порцию смыва. Сливаем белье и закрываем сливной кран или пробку.
В расширительный бачок залили либо готовую жидкость, либо концентрат в пропорции 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.
Если бак грязный, не поленитесь его снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.
Запускаем двигатель, прогреваем на холостом ходу и смотрим, не протекает ли антифриз в зоне крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбрать антифриз для Daewoo Nexia

Для полной замены антифриза на DEU Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, который будет обозначать маркировку G12 и карбоксилатные жидкости (G12 +, G12 ++, G13).Для топпинга лучше всего использовать тот антифриз, который был залит, и для навигации по цвету жидкости каждый производитель добавляет свои присадки и может быть несовместим с присадками другого производителя:

синий Liqui Moly. KFS 2000, который рекомендует официал;
красный CoolF Auto Supra;
оранжевый Texaco XLC Dexcool;
желтая Volvo Coolant VCS;
розовый GM Longlife. ;
красный Hepu G12;
сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Использование антифризов на силикатной основе разрешено, но их замена не должна превышать двух лет, в то время как этиленгликоль и карбоксилатные композиции могут служить в два-три раза дольше . Удачной замены и стабильной температуры вашим моторам!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для автомобиля

Системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH, используемых в автомобиле, практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур с принудительной циркуляцией жидкости.Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости состав на основе этиленгликоля, в народе называемый антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Daewoo рабочая температура Nexia колеблется от 90 до 100 градусов по Цельсию, что автоматически сохраняется на должном уровне за счет установленного термостата.

Видео

Видеоматериалы Расскажите, как заменить охлаждающую жидкость на автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo Nexia Планируемая замена охлаждения в DVS Должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000 км пробега.

Каждый автовладелец без особого труда сможет заменить охлаждающую жидкость, только для этого необходимо:

чистая тряпка;
новая охлаждающая жидкость;
passatia;
емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

Поднять машину на подъемнике или прибить к смотровой яме.
На расширительном бачке откручиваем пробку.
Слить старую охлаждающую жидкость. Для этого необходимо открутить кран внизу радиатора правой стороной. Не забудьте подставить заранее подготовленную емкость под сливное отверстие.
Высоко расположить внизу правого бачка радиатора радиатора радиатора (кран показан на втором фото на снятом радиаторе) и слить охлаждающую жидкость в емкость.Манекен — вид сбоку.
Процедура копания Повторите для двигателя. Для этого вам нужно «бронировать» проходы. С их помощью сдвиньте крепление шланга крепления шланга в нижней части радиатора. После этого снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.
Плоскогубцами отжать и сдвинуть хомут нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с патрубка радиатора, слить жидкость из двигателя в подставленную емкость. Отсоединил патрубок радиатора.
Освободить нагревательный шланг дроссельного узла, ослабив зажим крепления.Все процедуры проводятся для слива всей старой охлаждающей жидкости из системы. Залив новую жидкость Вы будете уверены, что не попадете в пробки. 6. Закрепите шланг на растении внизу радиатора. Затяните кран на бачке радиатора.
Для улучшения слива жидкости из двигателя плоскогубцами сожмите и наденьте шланг отвода охлаждающей жидкости на нагревательный блок дроссельного узла (гильза подачи воздуха для наглядности снимается) и снимите шланг с патрубка.Снимаем шланг с дроссельной заслонки.
Теперь следует через расширительный бачок залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля. Прекратить залив антифриза необходимо в том случае, когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из штуцера, который установлен на дроссельном узле, и из снятого шланга. После этого закрепите шланг в том же положении.
А теперь смело заводите двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока вентилятор не заработает.После этого при необходимости доливаем охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с эксплуатацией, следует выполнить несколько простых рекомендаций:

Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
Процедура замены охлаждающей жидкости проводится только на полностью остывшем двигателе.
Не забывайте, что любая охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь избегать попадания его на кожу и слизистые оболочки.
После окончательной сборки системы охлаждения плотно проверить крышку расширительного бачка. Поскольку система охлаждения работает с достаточно высоким давлением А при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за слабо закрученной крышки расширительного бачка.
При необходимости не используйте воду. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок.
Проверить герметичность системы. Своевременно увиденное вытравливание жидкости из системы охлаждения обезопасит вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные детали кузова, обильно смочите этот участок водой.
После замены жидкости утилизируйте пустую емкость. Избегать попадания в воздух ядовитых частиц. Ограничьте себя и своих близких. Полезный совет
Периодически живыми шлангами радиатора вы исключаете возможность возникновения воздушных пробок в системе охлаждения.
Если в систему попал воздух, то наиболее эффективным способом его устранения будет поддомен с правой стороны автомобиля. Это обеспечит положение арматуры дроссельного узла в самой высокой точке системы.
Не забудьте после замены проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, после нескольких дней эксплуатации. При необходимости, в систему добавляется фракция антифриза.

Попробуйте купить охлаждающую жидкость известных брендов в проверенных магазинах.Таким образом, вы в значительной степени снизите вероятность покупки подделки, которую довольно легко отличить. Отсутствие в составе ингибитора коррозии антифриза. Эта добавка чрезвычайно важна для всех деталей и компонентов системы охлаждения. Снижение агрессивных свойств жидкости. Если ваш антифриз после замены быстро слился — немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз в процессе эксплуатации чаще всего становится только темнее. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком некачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие в пробке. При прогретом двигателе будет идти дождь с появлением температуры, превышающей температурный показатель, для достижения которой следует включить вентилятор. Если он не заработал включите салонную печку. Проверьте, какой воздух проходит через нагреватель. Тепло — признак неисправного вентилятора, холодное — наличие пробки. Последнюю проблему решить несложно. Замодите мотор и дождитесь его полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка.Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем не стесняйтесь закручивать крышку на место.

Совместимость охлаждающих жидкостей определяется техническими условиями. Единых производственных условий нет, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы. Универсальный способ решить проблему с расплавом — использование дистиллированной воды.

Выход

Заменить антифриз на Дэу Нексия своими руками достаточно просто, для этого вам не потребуются особые навыки или умения — соблюдение инструкции и время.Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим раствором будет заливка антифриза Daewo Nexia, используемого производителями автомобилей. У производителя в расширительном бачке хладагент Z42 залит зеленым, выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры. На хладагенте экономить не нужно, от этого зависит работа двигателя, лучше покупать этиленгликоль раз в год, чем ежегодно ремонтировать мотор.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Дэу Нексия, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, используя диагностику количества антифриза в баке. Следует открыть капот и заглянуть в емкость, в которой хранится антифриз. Отметки MIN и MAX нанесены на бак. Если уровень жидкости находится между этими отметками, объем хладагента оптимален. Нет необходимости проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия владельцу авто понадобятся следующие инструменты:

Купленные или старые тряпки;
Плоскогубцы обычные;
Широкая емкость, в которой будет флокулироваться старый антифриз из емкости. Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если антифриз по неосторожности брызнет, он упадет в емкость. Автовладельцы выбирают тайский язык.

Вы должны позаботиться о своей безопасности.Заглушите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Владельцы автомобиля редко соблюдают технику безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу его глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия в автосалоне можно, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете выполнить его самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

Машину пьют на яме или эстакаде, чтобы хозяину было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель должен быть прогрет, при этом открывается клапан термостата. После прогрева автомобиль надеть домкрат с левой стороны переднего колеса;
Капот автомобиля открывается. Хозяин авто находит нужный вам бачок и откручивает пробку;
Затем под автомобилем необходимо найти картер и с помощью гаечных ключей закрутить болты фиксации с его защитой;
Во время этой процедуры двигатель немного охладит машину, главное следить, чтобы она не остыла полностью.При прогретом двигателе откройте кран печки. Не стоит бояться, из него выльется немного антифриза, поэтому необходимо заранее заменить тару;
Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить подготовленную заранее заданную емкость, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобен, поэтому охлаждающая жидкость будет разливаться по кузову. Если владелец автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность отсутствия на нем крана.В этом случае придется отсоединить шланг от системы и протолкнуть отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по мойке системы охлаждения в автомобиле:

Для правильной замены антифриза следует полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, так как не считают это необходимым. Первым делом необходимо прикрутить кран обратно на печку и радиатор;
В емкость для антифриза наливается дистиллированная вода.Обычно можно использовать примерно 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки. Следует помнить, что чистить систему охлаждения нужно только дистиллятом, иначе можно повредить трубки, шланги и клапаны;
Закручивается трубка бака, после чего запускается мотор и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
Систему нужно проработать минут 5, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух вышел;
Далее, как описано выше, сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец автомобиля видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, еще не смыта и процедуру следует повторить несколько раз. Только после того, как прозрачная жидкость будет обнаружена из машины, этот этап завершается.

Заливка хладагента происходит следующим образом:

Все вентили и краны перекручены, на место насадка радиатора крепится;
Антифриз залил в расширительный бачок до уровня между отметками mAX и min;
Свеча раскручивается, затем выполняется контрольное отключение.Вы должны проехать около 5 минут и снова открыть капот и продвинуть вилку;
Скопился воздух, когда хладагент должен был выйти во время поездки, значит, уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у художника более 30 минут, так как Daewoo Nexia проста в уходе за автомобилем. Техническое обслуживание деталей и запасных частей производится таким образом, чтобы облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене хладагента в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различается и объем залитой жидкости. При замене антифриза на ДЭУ Нексия с 8 клапанами в бак залило около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в машине 16 клапанов, соответственно потребуется больше охлаждения, так как больше будет потребляться.

16 клапанов

При замене антифриза в Нексии с 16 клапанами расходуется около 6,7 литров хладагента. Отличия замены с 16-ти клапанным и 8-клапанным двигателем только в объеме, в остальном порядок действий и процесс полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза знать, в какой двигатель в машине покупать соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

За время эксплуатации автомобиль Daewoo.В Nexia следует периодически доливать антифриз в бак без проведения процедур замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения. Со временем уровень падает и во избежание крупных и дорогостоящих поломок нужно проверять его раз в месяц.

Однако в инструкции по эксплуатации была указана, что каждые три года или каждые 45000 км пробега следует заменять Tosola на Daewo Nexia. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей не случайно.Оптимальный километраж и время рассчитываются с учетом идеального вождения и окружающей среды, влияющей на антифриз и систему охлаждения. Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и плохих дорогах за городом. Таким образом, оптимальным решением будет замена антифриза каждый год.

В любом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева.Главный координирующий в нем — хладагент. Его периодически нужно менять для обеспечения эффективности охлаждения двигателя. Как заменить антифриз Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз заливают в Нексии?

Перед заменой у многих автовладельцев вопрос какой хладагент заливается на заводе. При производстве автомобилей используется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Дэу Нексия N150 с 8 клапанами или в другом кузове, выбирают охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля для Nexia

Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?

В систему охлаждения 8- или 16-клапанного DEU Nexia периодически требуется заправка нового хладагента. Сроки периодичности замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисной книжке Эксплуатация. Обычно в мануале указывается, что замену следует производить при пробеге 45 тысяч километров или раз в три года.

Учтите, что ресурс антифриза напрямую зависит от его особенностей. И по условиям использования, в частности, от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки необходимости срочной замены

О необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут сообщить такие симптомы:

Как проверить уровень?

Проверка уровня хладагента производится визуально по диагностике количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на бак. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На агрегате Hot Force Уровень охлаждающей жидкости в баке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой необходимо знать, сколько литров налито в систему охлаждения Нексиа 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Учтите, что полностью слить вещество из системы охлаждения не получится.Остается около одного литра жидкости. Его можно удалить обдувом сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

А теперь остановимся на вопросе смены. Возможна замена с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам понадобятся:

плоскогубцы;
ветошь;
, куда вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или обрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько этапов:

Слить использованную жидкость.
Промойте систему.
Залить новую охлаждающую жидкость.

Как слить?

Сначала сливаем хладагент из блока цилиндров:

Машину загоняют в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы максимально использовать хладагент из системы, мотор автомобиля должен прогреться. Это позволит открыть клапан термостата.Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, левую часть кузова автомобиля следует надеть на домкрат в области передних колес.
Открыть капот и открутить пробку расширительного бачка.
Сдвиньте под днище автомобиля и снимите защиту картера, открыв болты ее фиксации гаечным ключом.
После того, как моторчик немного остынет (но полностью не остынет), откройте кран печки. От него может уйти часть антифриза, поэтому заранее подставьте емкость.
Снимите сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливным отверстием, которое находится внизу радиаторного устройства, с правой стороны подставьте подготовленную емкость для сбора «пробы». Он расположен не самым удобным образом. При открытии жиклер охлаждающей жидкости орошает кузов балкой и смывается на землю. Если вы меняли радиаторное устройство, то это может быть не кран. Затем необходимо отсоединить шланг от самого узла и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливе представлена на видео (материал удален и обнародован пользователем Артемом Ли).

Промывка

При слиянии хладагента систему следует промыть. Мойка своими руками производится так:

Нужно затянуть кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
В расширительный бачок налито около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижнего бачка на баке.Примечание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычную воду. Из-под крана ополаскивать систему нельзя.
Затянуть пробку расширительного бачка и изготовить силовой агрегат.
После запуска ДВС Объем вещества в резервуаре обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения POMPEY. Если кран водителя был открыт, то воздушных пробок не образовалось.
Мотор проработает около пяти минут, затем остановите его.
Открутите сливную пробку на радиаторе и слейте воду из системы.Если на нем выпал осадок, а цвет коричневый, то повторите процедуру промывки. Его проводят до тех пор, пока протекающая жидкость не станет прозрачной.

Смотрите подробное видео о промывке системы охлаждения (материал снят и опубликован каналом Башки).

Как заливать тосол:

Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединили форсунку от радиатора, то подсоедините обратно и надежно закрепите.
Через расширительный бачок залейте охлаждающую жидкость.Заливка ведется до середины отметок между Мин и Мах.
Затянуть пробку расширительного бачка и запустить двигатель. Подождите, пока не включится вентилятор радиатора охлаждения. Пробную поездку можно совершить не более 5 километров.
Переместите мотор и еще раз проверьте уровень антифриза в баке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях незамедлительной замены хладагента:

В системе охлаждения успокою.Потеря свойств хладагента приведет к появлению осадка, который в первую очередь захватывает расширительный бачок и радиаторное устройство. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по магистралям системы охлаждения.
Обогреватель будет работать неэффективно. Работа печи нарушится из-за засорения форсунок из-за образования в них отложений. Эта проблема обычно наблюдается в холодное время года.
Автомобильный двигатель перегреется.При нарушении интервалов замены эталонный срок службы закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не будет эффективно охлаждать двигатель, что в конечном итоге приведет к его перегреву. Постоянная езда на автомобиле ДЭУ. Нексия с перегретым двигателем приведет к разрушению межъядерных перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость на блоках будет перекручена там, где установлен GBC. Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу масла из строя.Начнут варить и пропускать смазку, придется искать утечку масла.

Фотогалерея

Куда заливать хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Открытие крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка бачка