Технические характеристики автомобилей Ford / Форд

История марки Ford

Ford Motor Company — американская автомобильная компания, выпускающая легковые автомобили марок Ford, Mercury, Lincoln, грузовики, разнообразную сельскохозтехнику. Форду принадлежит компания Jaguar. Штаб-квартира находится в Диборне (штат Мичиган).

1903 г. — Генри Форд основал компанию «Ford Motor Company», которая разместилась в здании небольшой фабрики, прежде выпускавшей кареты. Активы компании состояли из инструментов, станков, инструкций, чертежей, патентов, нескольких моделей и 28 000$ наличными, предоставленными 12 инвесторами. Уже в этом году начался экспорт автомобилей в Великобританию.

1904 г. — открылось отделение компании в Канаде. На автомобилях, выпускаемых фирмой, появляется карданный привод и используются конические шестерни.

1906 г. — Генри Форд приобрел необходимое количество акций компании, увеличив свою долю до 58,5%, и стал ее президентом.

1907 г. — в производстве автомобильных шасси стали применять легированную сталь. В этом же году состоялось открытие офиса компании в Париже.

1908 г. — применение технологии отливки цилиндров в едином блоке. Появляется серийная модель Т с левым рулем. Форд называл ее универсальной машиной. Она стала символом недорогого и надежного транспортного средства, которое могло пройти там, где другие машины застревали в дорожной грязи. Модель Т завоевала признание миллионов американцев, которые ласково называли ее Лиззи. В первый год производства этой модели было продано 10 660 машин, что побило все рекорды в автомобильной промышленности того времени.

1911 г. — в Великобритании открыта дочерняя компания Ford, построен сборочный завод.

1913 г. — впервые в мире на автомобилестроительном предприятии внедрена конвейерная сборка. К концу 1913 г. Ford Motor Company производила половину всех автомобилей в США. Чтобы держаться впереди спроса, Форд ввел на своей фабрике массовое производство. Он справедливо полагал, что если каждый рабочий будет оставаться на одном месте и выполнять одну определенную операцию, то автомобиль будет собран быстрее, а часы человеческого труда сократятся. Модель Т сходила с конвейера каждые десять секунд в течение рабочего дня!

1914г. — Генри Форд удивил мир, объявив, что минимальная зарплата на Ford Motor Company будет 5 долларов в день, что более чем в 2 раза превышало существующий минимальный оклад. Он чувствовал, что при существующей возможности производить недорогие машины в большом объеме, они будут продаваться еще лучше, если рабочие смогут их купить.

1917 г. — открылись филиалы компании в Ирландии и в Буэнос Айресе. Компания начала производство грузовиков и тракторов.

1918 г. — компания Форда вела массовое производство подводных лодок Igl, известных «морских охотников» времен Первой Мировой войны.

1919 г. — компания полностью перешла в собственность Генри Форда и его сына Эдзеля, который сменил затем своего отца на посту президента. Начал работу филиал компании в испанском городе Кадис.

1922 г. — Форд купил Lincoln Motor Company

1923-26 гг. — открылись филиал фирмы в Риме, в Голландии, в Мексике, сборочный завод компании в Берлине. В 1925 г. был построен первый из 196 самолетов, которые использовались первыми американскими коммерческими авиалиниями.

1927-30 гг. — модель Т устарела. Улучшенная, но в основном остававшаяся прежней в течение многих лет, она начала проигрывать более стильным и мощным машинам, предложенным конкурентами Форда. 31 мая заводы Форда по всей стране закрылись на шесть месяцев с целью переоборудования для производства новой модели А, усовершенствованной по всем аспектам. Впервые на автомобилях в стандартной комплектации было применено безопасное стекло. В 1927г. открылся завод корпорации в Японии, в следующем — техническое отделение и сервисный центр компании в Шанхае, а еще через год началась сборка автомобилей компании на заводе в Австрии. В 1929 г. начат выпуск первого массового автомобиля с кузовом «универсал».

1932 г. — начало массового производства V-образных 8-цилиндровых двигателей. Ford Motor Company становится первой компанией, которой удалось выпустить монолитный восьмицилиндровый блок. Пройдут еще многие годы, пока конкуренты Форда смогут запустить в массовое производство надежные двигатели V-8. Тем временем, автомобиль Ford и его надежный двигатель стали фаворитами практичных американцев. Открылся сборочный завод в Кельне.

1942-47 гг. — производство гражданских машин резко остановилось, т.к. компания направила все свои усилия на военные нужды. Гигантская программа военного времени, начатая Эдзелем Фордом, произвела 8 600 четырех-моторных бомбардировщиков V-24 Liberator, 57 000 двигателей для самолетов и более четверти миллиона танков, противотанковых установок и др. военного оборудования менее чем за 3 года. Эдзель Форд умер в 1943 г., как раз в то время, когда его программа достигла максимальной эффективности. Старший внук Генри Форда — Генри Форд II — стал президентом компании 24 сентября 1945 г. Старик Форд спокойно жил со своей женой Кларой в своем имении Фэа Лейн в Дирборне, где и скончался 7 апреля 1947 г. в возрасте 83 лет.

1949 г. — новая модель, представленная на выставке в Нью-Йорке в июне 1948г., дала компании толчок к завоеванию 2 места на американской арене автопроизводителей. В 1949 г. Ford Motor Company продает примерно 807 000 автомобилей, увеличив свою прибыль с 94 миллионов (за предыдущий год) до 177 миллионов долларов и достигнув самого высокого объема продаж за период с 1929 года. Послевоенная программа реорганизации Генри Форда II позволила быстро восстановить здоровье компании. Результатом явилось строительство 44 производственных заводов, 18 сборочных заводов, 32 складов запчастей, двух огромных испытательных полигонов и 13 инженерно-исследовательских лабораторий в США.

1950-63 гг. — происходит внедрение подвесного конвейера для сборки двигателей, применяются автоматические прессы и сварочные линии при производстве кузовных деталей. На автомобилях компании впервые появляется сиденье с механической регулировкой в 4-х направлениях. Предлагается установка в качестве опции ремней безопасности. В1956 г. Ford Motor Company стала открытым акционерным обществом. В начале 60-х годов в ряде автомобилей появляется световой люк в крыше, а также радиоприемники АМ/FM диапазонов.

1964 г. — состоялось представление модели Mustang, которая привлекла толпы людей в выставочные залы по всей стране. Привлекательный 4-местный Mustang 1965 г. стал любимцем Америки. В первые же 100 дней было продано 100 000 этих машин. Общие продажи за год составили 418 812 автомобилей, что принесло компании 1 миллиард долларов прибыли.

1968-70 гг. — появление саморегулирующихся тормозов с плавающей скобой и монтирующихся на руле переключателей скоростей. В 1968 году первая 1,6-литровая модель Escort Twin Cam начала свою спортивную карьеру, успешно открыв сезон и победив на кольцевом заезде в Ирландии, Датском Тюльпане, Австрийских Альпах, Акрополе и в Ралли Шотландии в течение восьми недель. К концу своего первого сезона Escort победил в знаменитом Ралли 1000 озер в Финляндии, что помогло Форду занять крепкие позиции в Мировом чемпионате по ралли новых автомобилей. Внедрение системы электронного управления скоростью автомобиля. Модели с конструкцией Twin Cam Escort продолжали побеждать по всему миру в 1969 и 1970 годах.

1973-78 гг. — в конструкции бампера начато применение эластомеров. Введены в строй заводы компании в Бордо. Появляется электронное управление двигателем ЕЕС-II.

1985-87 гг. — после спада начала 80-х годов последовала очередная история успеха. Баснословные цены на газ и уменьшение объема продаж побудили Ford Motor Company создать автомобиль, эффективный в экономии топлива и отличительный с точки зрения дизайна. Он должен был стать лидером мирового класса в среднем и представительском среднем сегменте рынка. В результате появился Ford Taurus. Эта модель была названа Автомобилем 1986 года, а в 1987 г. он стал бестселлером в Америке. В этом же году состоялась покупка 75% акций фирмы Aston Martin-Lagonda.

1990 г. — в состав корпорации вошла фирма Jaguar, а через год для выпуска многоцелевого автомобиля Ford Galaxy создано совместное предприятие с немецкой корпорацией Volkswagen. Компания открыта для новаций и перемен. Интересно, что Ford Motor Company, пионер в введении конвейера, первая же среди крупных корпораций и отказалась от него, так как современные рабочие с большей отдачей делают работу, в которой есть элемент самостоятельного творчества.

1993 г. — впервые появилась модель Ford Mondeo, которая сразу же установила новые стандарты безопасности в своём классе. Уже в следующем году этот автомобиль был признан Автомобилем года в Европе и стал фаворитом среди покупателей. Для 1994 г. новым стал также микроавтобус Windstar. В этом же году состоялась покупка оставшихся акций компании Aston Martin-Lagonda.

1996 г. — с конвейера компании сошел 250-миллионный автомобиль. Началась реализация модели Ka. В 1998 г. Ford Motor Company становится 2-м в мире производителем легковых и грузовых автомобилей по суммарному показателю.

2000 г. — Международное жюри из 126 автомобильных журналистов, подведя итоги беспрецедентного конкурса «Car of the Century» («Автомобиль века»), избрало «Машиной всех времен и народов» легендарный Ford Т. Tin Lizzie («Жестянка Лиззи») стал первым автомобилем, сборка которого была налажена на конвейере в массовых масштабах. Новый метод позволил начать крупносерийное изготовление машин, улучшить их качество и резко снизить себестоимость. Именно конвейерная сборка сделала автомобиль средством передвижения, доступным для всех. И первой в ряду действительно серийных машин стояла фордовская модель.

2001 г. — компания представляет принципиально новую модель Ford Mondeo. Ее появление можно считать революционным событием. Этот автомобиль, разработанный европейским отделением Ford Motor Company, был создан на базе принципиально новых конструкторских технологий. Суть этой технической революции — в мощном программном продукте, получившем название СЗР, который представляет собой комплекс систем компьютерного дизайна, автоматизированного проектирования и обширной информационной базы данных.

Сегодня у Ford Motor Company есть свои производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания ежегодно производит миллионы легковых автомобилей, грузовиков и тракторов и является лидером автомобильных продаж за пределами Северной Америки. Ford Motor Company продает более 70 различных моделей машин по всему миру, произведенных под марками ford, Lincoln, Mercury, Jaguar и Aston Martin. У компании есть также доля акций в Mazda Motor Corporation и Kia Motors n.Corporatio

Технические характеристики автомобилей Ford Fiesta / Форд Фиеста

Ford Fiesta (JA8(2012)) 2012 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (5 дв.)	1000 см3	80 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (3 дв.)	1000 см3	80 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (5 дв.)	1000 см3	100 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (5 дв.)	1000 см3	125 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (3 дв.)	1000 см3	125 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.0	хэтчбек (3 дв.)	1000 см3	100 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.25	хэтчбек (5 дв.)	1242 см3	60 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.25	хэтчбек (3 дв.)	1242 см3	60 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.25	хэтчбек (5 дв.)	1242 см3	82 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.25	хэтчбек (3 дв.)	1242 см3	82 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.5 TDCi	хэтчбек (5 дв.)	1500 см3	75 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.5 TDCi	хэтчбек (3 дв.)	1500 см3	75 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	85 л.с.	2015 — н.в.
Ford Fiesta 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	105 л.с.	2015 — н.в.
Ford Fiesta 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	120 л.с.	2013 — н.в.
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	120 л.с.	2013 — н.в.
Ford Fiesta 1.6 TDCi	хэтчбек (5 дв.)	1600 см3	95 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.6 TDCi	хэтчбек (3 дв.)	1600 см3	95 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	105 л.с.	09.2012 — н.в.
Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT	хэтчбек (3 дв.)	1600 см3	105 л.с.	09.2012 — н.в.

Ford Fiesta ((USA)2010) 2010 — н.в. гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.6	седан (4 дв.)	1596 см3	119 л.с.	2010 — н.в.
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	119 л.с.	2010 — н.в.

Ford Fiesta (JA8) 2008 — 2012 гг.

Ford Fiesta (JD3(2005)) 2005 — 2008 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.2	хэтчбек (3 дв.)	1242 см3	75 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	70 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	60 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	80 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.4 TD	хэтчбек (3 дв.)	1399 см3	68 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.6 TD	хэтчбек (3 дв.)	1560 см3	90 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta ST 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1999 см3	150 л.с.	09.2005 — 12.2008

Ford Fiesta (Jh2(2005)) 2005 — 2008 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.2	хэтчбек (5 дв.)	1242 см3	75 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	60 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	70 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	80 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.4 TD	хэтчбек (5 дв.)	1399 см3	68 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2005 — 12.2008
Ford Fiesta 1.6 TD	хэтчбек (5 дв.)	1560 см3	90 л.с.	09.2005 — 12.2008

Ford Fiesta (JD3) 2002 — 2005 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	58 л.с.	09.2002 — 09.2005
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	68 л.с.	09.2002 — 09.2005
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	80 л.с.	09.2002 — 09.2005
Ford Fiesta 1.4 TD	хэтчбек (3 дв.)	1399 см3	68 л.с.	09.2002 — 09.2005
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	101 л.с.	09.2002 — 09.2005
Ford Fiesta 1.6 TDCi	хэтчбек (3 дв.)	1560 см3	90 л.с.	10.2004 — 09.2005
Ford Fiesta ST 2.0	хэтчбек (3 дв.)	1999 см3	150 л.с.	01.2005 — 09.2005

Ford Fiesta (Jh2) 2001 — 2005 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	58 л.с.	10.2001 — 09.2005
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	68 л.с.	10.2001 — 09.2005
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	80 л.с.	10.2001 — 09.2005
Ford Fiesta 1.4 TD	хэтчбек (5 дв.)	1399 см3	68 л.с.	10.2001 — 09.2005
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (5 дв.)	1596 см3	101 л.с.	10.2001 — 09.2005
Ford Fiesta 1.6 TDCi	хэтчбек (5 дв.)	1560 см3	90 л.с.	10.2004 — 09.2005

Ford Fiesta (JBS(1999)) 1999 — 2002 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.2	хэтчбек (3 дв.)	1242 см3	75 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	60 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	50 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	90 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.6	хэтчбек (3 дв.)	1596 см3	103 л.с.	12.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	75 л.с.	12.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	60 л.с.	08.1999 — 12.1999

Ford Fiesta (JAS(1999)) 1999 — 2002 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.2	хэтчбек (5 дв.)	1242 см3	75 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	60 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	50 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	90 л.с.	08.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	75 л.с.	12.1999 — 07.2002
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	60 л.с.	08.1999 — 12.1999

Ford Fiesta (JBS) 1996 — 1999 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	50 л.с.	01.1996 — 08.1999
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (3 дв.)	1299 см3	60 л.с.	01.1996 — 08.1999
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (3 дв.)	1388 см3	90 л.с.	01.1996 — 09.1999
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (3 дв.)	1753 см3	60 л.с.	01.1996 — 08.1999

Ford Fiesta (JAS) 1996 — 1999 гг.

Марка и модификация	Тип кузова	Объем	Мощность	Выпуск
Ford Fiesta 1.25	хэтчбек (5 дв.)	1242 см3	75 л.с.	01.1996 — 08.1999
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	50 л.с.	01.1996 — 08.1999
Ford Fiesta 1.3	хэтчбек (5 дв.)	1299 см3	60 л.с.	01.1996 — 08.1999
Ford Fiesta 1.4	хэтчбек (5 дв.)	1388 см3	90 л.с.	01.1996 — 02.1997
Ford Fiesta 1.8 D	хэтчбек (5 дв.)	1753 см3	60 л.с.	01.1996 — 08.1999

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Fiesta / Форд Фиеста, выпускаемых с 1997 г.

Продажа подержанных автомобилей Ford Fiesta

Отзывы владельцев автомобиля Ford Fiesta

• 19.05.2008

  Skim_19052008

  Оценка автора

  Объективность

  Машина просто супер! одним словом — Самолёт! рвёт с места всех в свёом классе! единственный минус,то что посадка низкая… по нашим дорогам часто и на трассе чиркаешь… по этому рекомендую сразу ставить защиту, и будте готовы править её раза 2 в год минимум…

  подробнее

• 04.11.2008

  dodo1_04112008

  Оценка автора

  Объективность

  Езжу на фиесте год с небольшим, довольна, расход бензина относительно небольшой, за год только меняла масло, на плановом ТО на 20000 км ничего не обнаружили. Минус один — передний бампер низко посажен по отношению к дороге, часто кода паркуюсь им задеваю, уже есть небольшая трещинка. Всем остальным довольна, у меня механика и при 80 л.с. стартую первая на светофоре.

  подробнее

• 07.07.2009

  meri_07072009

  Оценка автора

  Объективность

  Машиной владею больше двух лет!!! Пробег 34000т у меня коробка -робот! Сразу напишу за два с лишним года владения машины из проблем была всего неисправность в автомате коробке( сделали по гарантии) но в этом я виновата сама, нужно было переходить на нетралку а я этого не делала!!! И все больше ни чего!!!!!! Из недостатков очень низкий передний бампер, нужно осторожно парковаться и конечно очень низкая посадка , но нужно научится владеть машиной и чувствовать ее. Я на ней проезжаю везде и на дачу и по проселочной дороге, и по обочине.Я лично машиной довольна проблем …

  подробнее

Технические характеристики автомобилей Ford Mondeo / Форд Мондео

13.02.2009

Железкин Владимир Михайлович

Оценка автора

Объективность

Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т…

подробнее

28.01.2009

Григорьев Василий Васильевич

Оценка автора

Объективность

Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое… НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска — может у нас плохие дороги, дорогие запчасти — правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) — зато динамика и мощь Но очень удачно продал — и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

подробнее

12.02.2009

Ходков Константин Эдуардович

Оценка автора

Объективность

Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.

подробнее

Технические характеристики Ford Kuga — все ТТХ Форд Куга | Major

Трансмиссия	6АКП	6АКП	6АКП
Мощность	150 л.с. 110 кВт	150 л.с. 110 кВт	182 л.с. 134 кВт
Макс. крутящий момент / при об./мин	230 Нм / 4500	240 Нм / 1600-4000	240 Нм / 1600-5000
Выбросы СО2	193 г/км	184 г/км	184 г/км
Расход топлива (город)	11.2 л / 100 км	10.7 л / 100 км	10.7 л / 100 км
Расход топлива (трасса)	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км	6.4 л / 100 км
Расход топлива (смеш.цикл)	8.1 л / 100 км	8.0 л / 100 км	8.0 л / 100 км
Максимальная cкорость	185 км/ч	212 км/ч	212 км/ч
Привод	Передний	Полный	Полный
Объем багажника (5 мест)	406 литров
Объем багажника (2 места)	1603 литров
Клиренс	200 мм
Длина кузова	4524 мм
Ширина кузова без учета боковых зеркал/c зеркалами	1838 -1856 мм / 2086 мм
Высота кузова (без нагрузки) без рейлингов/с рейлингами	1689 мм / 1703 мм
Колесная база	2690 мм
Объем топливного бака	60 л
Снаряженная масса автомобиля*	1666 кг	1686 кг	1686 кг

Технические характеристики Ford Transit — все ТТХ Форд Транзит | Major

	ПАРАМЕТР	ДЛИНА БАЗЫ VAN
		Средняя (L2h3)	Длинная (L3h4)	Сверхдлинная (L4h4)
A	Общая длина, мм	5531	5981	6704
B	Общая ширина SRW (DRW) без / с зеркалами, мм	2059 / 2474		2059 (2126) / 2474
C	Общая высота, мм	2490 — 2550	2720 — 2786	2746 — 2781
D	Передний свес, мм	1023		1023
E	Колесная база, мм	3300	3750	3750
F	Задний свес, мм	1208		1931
I	Ширина между колесными арками SRW (DRW), мм	1392		1392 (1154)
O	Погрузочная высота — в загруженном состоянии, мм	511 — 625	522 — 646	606 — 625
O	Погрузочная высота — в разгруженном состоянии, мм	571 — 717	566 — 717	707 — 726
R	Колея передних колес SRW (DRW), мм	1732		1732 / 1740
S	Колея задних колес SRW (FWD/RWD), мм	1743 / 1759		1743 / 1759
S	Колея задних колес DRW (RWD), мм	—	—	1670
	Диаметр разворота от бордюра до бордюра, м	11,9	13,3	13,3
	Клиренс в центральной части (FWD/RWD), мм	254 — 298 / —	253 — 290 / 300 — 301	— / 296 — 307
	Клиренс в районе передней оси (FWD/RWD), мм	160 — 187 / —	161 — 187 / 186 — 187	— / 180 — 188
	Клиренс в районе задней оси (FWD/RWD), мм	120 — 149 / —	121 — 149 / 158	— / 151 — 156

Технические характеристики Ford Transit Фургон VIII

Модификация 310M FWD 6+1460 L4 2.2TD135 M6 RWDVAN 260 2.2TD100 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T4 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T5 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T5 M6 FWD SWBVAN 310L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 310L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 310M 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 350E 2.2TD125 T4 M6 RWDVAN 350L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 350M 2.2TD125 T4 M6 4WDVAN 350M 2.2TD125 T5 M6 FWDVAN 370 LWB 2.2TD155 M6 RWDVAN 460E LWB 2.2TD155 M6 RWDМодификация

2 авто доступно
от 2 764 000 ₽

18 авто доступно
от 2 456 000 ₽

283 авто доступно
от 2 225 000 ₽

24 авто доступно
от 2 050 000 ₽

9 авто доступно
от 2 483 000 ₽

11 авто доступно
от 2 723 000 ₽

9 авто доступно
от 2 807 000 ₽

11 авто доступно
от 2 192 000 ₽

Модификация 310M FWD 6+1460 L4 2.2TD135 M6 RWDVAN 260 2.2TD100 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T4 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T5 M6 FWD SWBVAN 270S 2.2TD100 T5 M6 FWD SWBVAN 310L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 310L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 310M 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 350E 2.2TD125 T4 M6 RWDVAN 350L 2.2TD125 T4 M6 FWDVAN 350M 2.2TD125 T4 M6 4WDVAN 350M 2.2TD125 T5 M6 FWDVAN 370 LWB 2.2TD155 M6 RWDVAN 460E LWB 2.2TD155 M6 RWDМодификация

2 авто доступно
от 2 764 000 ₽

18 авто доступно
от 2 456 000 ₽

283 авто доступно
от 2 225 000 ₽

24 авто доступно
от 2 050 000 ₽

9 авто доступно
от 2 483 000 ₽

11 авто доступно
от 2 723 000 ₽

9 авто доступно
от 2 807 000 ₽

11 авто доступно
от 2 192 000 ₽

Технические характеристики Ford Kuga 2021 в новом кузове

Общая информация

Класс автомобиля

J

Количество дверей

5

Количество мест

5

Коробка

автомат

Мощность

182 л.с.

150 л.с.

Привод

полный

передний

Разгон

10.1 с

10.7 с

Расход

7.5 л

8.1 л

Страна марки

США

Тип двигателя

бензин

Колёсная база

2690

Размер колёс

235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17 215/65/R16 235/60/R16

235/45/R19 235/50/R18 235/55/R17

Ширина задней колеи

1583

Ширина передней колеи

1573

Объем багажника мин/макс, л

456/1603

Объём топливного бака, л

60

Полная масса, кг

2200

Снаряженная масса, кг

1686

1666

Количество передач

6

Коробка передач

автомат

Тип привода

полный

передний

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

дисковые

Передние тормоза

дисковые вентилируемые

Тип задней подвески

независимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

200

185

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

10.1

10.7

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

9.4/6.3/7.5

11.2/6.4/8.1

Расход топлива, л смешанный

8

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

79 × 76.4

—

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин

182 / 134 при 6000

150 / 110 при 6000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

240 при 1600 – 5000

230 при 4500

Объем двигателя, см³

1498

2488

Расположение двигателя

переднее, поперечное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

10

Тип двигателя

Тип наддува

турбонаддув

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Ford: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Выберите другого производителя

Ищете технические характеристики модели, построенной Ford? Найдите все ключевые характеристики автомобилей Ford, которые вам когда-либо понадобятся, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.

Последние модели Старые модели

Выберите последнюю модель для просмотра технических характеристик

Выберите старую модель для просмотра технических характеристик

Последние новости

• Лучшие гибридные усадьбы 2021

  Не так давно будущее за гибридными автомобилями.Эти автомобили, оснащенные аккумулятором и электродвигателем для увеличения мощности двигателя, были объявлены экологически чистыми …

• Лучшие подержанные семейные автомобили

  У вас растущая семья? Вы ищете новый и вместительный автомобиль за небольшую часть стоимости нового? 10 наших любимых секонд-хендов …

• Лучшие подержанные автомобили до 1000 фунтов стерлингов

  Ищете дешевый подержанный автомобиль с ограниченным бюджетом? В этом конце ценового диапазона есть много предложений на рынке подержанных автомобилей с большим объемом возможностей…

• Лучшие подержанные универсалы 2021 года

  Вам нужно много места без лишних затрат? Наши Топ-10 подержанных универсалов должны дать вам отличные идеи … За исключением панельных фургонов, немногие автомобили предлагают гибкое грузовое пространство …

• Лучшие семейные автомобили 2021 года

  Наличие семьи, особенно растущей, означает, что выбор автомобиля является невероятно важным решением.Хорошая новость в том, что доступен широкий выбор …

• Да здравствуют минивэны: гибридная сила для Ford S-Max и Galaxy

  Учитывая постоянно растущую популярность внедорожников, можно было бы подумать, что у более традиционных MPV были свои времена. Похоже, что это не так, поскольку Ford выпустил гибридные версии …

Технические характеристики масла Ford — oilpecifications.org

Моторные масла

Ford WSS-M2C913-A

Моторное масло, Первичная и сервисная заправка, SAE 5W-30.Эта спецификация соответствует ILSAC GF-2 и ACEA A1-98 и B1-98, а также дополнительным требованиям Ford.

Форд WSS-M2C913-B

Спецификация Ford M2C913-B выпущена в Европе для моторных масел для первичной заправки, используемых для смазки двигателей с искровым зажиганием, работающих на бензине, и двигателей с воспламенением от сжатия, использующих дизельное топливо. Спецификация также используется для определения моторных масел для обслуживания двигателей Ford, где это применимо. Масло должно соответствовать всем требованиям спецификации ILSAC GF-2 и GF-3, спецификации ACEA A1-98 и B1-98, а также дополнительным требованиям Ford.

Форд WSS-M2C913-C

Полная обратная совместимость и настоятельно рекомендуется для всех приложений, которые в настоящее время требуют спецификации Ford M2C913-B. Новое моторное масло обеспечивает покупателям различные преимущества, такие как повышенная экономия топлива и высокая устойчивость к биодизельному топливу.

Форд WSS-M2C913-D

Представленные в 2012 году масла, соответствующие этой спецификации, рекомендуются для всех дизельных двигателей Ford, кроме моделей Ford Ka TDCi, выпущенных до 2009 года, и Ford Galaxy 1.9 моделей TDi, выпущенных между 2000 и 2006 годами. Продукт, соответствующий этой спецификации, особенно рекомендуется для дизельных двигателей, где изначально требовались масла M2C913-B или M2C913-C. Масло, соответствующее этой спецификации, должно использоваться в автомобилях Ford Transit, выпускаемых с 2012 года и оснащенных двигателем Duratorq 2.2. Масла, соответствующие этой спецификации, могут использоваться с увеличенными интервалами замены масла, а также подходят для использования в двигателях, работающих на биодизельном или высокосернистом дизельном топливе.

Форд

WSS-M2C917-A

Моторное масло вязкости SAE 5W40 для насос-форсунок дизельных двигателей.

Форд WSS-M2C934-А

Моторное масло с увеличенным интервалом замены для автомобилей, оснащенных сажевым фильтром (DPF).

Форд WSS-M2C937-A

Специальное моторное масло для Ford Focus RS. Вязкость должна быть SAE 0W-40.

Форд WSS-M2C948-B

В значительной степени основанная на последовательности масел ACEA C2, эта спецификация требует масла с низким содержанием SAPS 5W20 и в первую очередь предназначена для 1,0-литрового 3-цилиндрового двигателя EcoBoost. Содержит внутренние тесты для экономии топлива и контроля отложений на поршнях.Масла, отвечающие этим требованиям, должны обеспечивать улучшение экономии топлива на 0,9% по сравнению с обычными маслами 5W-20.

Форд WSS-M2C950-А

Специальное моторное масло для Ford Focus Diesel 2.0, выпускаемого с сентября 2014 года, и Ford Mondeo Diesel 2.0, выпускаемого с 2015 года. Вязкость должна быть SAE 0W-30.

Жидкости для механических трансмиссий

Форд 8U7J-19G518-BA

Специальное трансмиссионное масло для раздаточной коробки Ford Kuga.

Форд 8U7J-8708687-AA

Специальное трансмиссионное масло для сцеплений Haldex.

Автомобиль

Ford M2C104-A

Масло для механических трансмиссий SAE 90 с противозадирной присадкой и модификатором трения.

Автомобиль

Ford M2C175-A

Класс API GL-4, трансмиссионное масло SAE 80W90 для трансмиссий Ford Type N, произведенных до 1990 года.

Автомобиль

Ford M2C186-A

Масло трансмиссионное модифицированное трением для трансмиссий Ford MT75.

Форд

Ford M2C192-A

Масло для гипоидных передач класса SAE 75W140 для задних дифференциалов обычного и повышенного трения.

Ford M2C192-A + M2C118-A

Синтетическое трансмиссионное масло для гипоидных передач с модификатором трения.

Автомобиль

Ford M2C197-A

Гипоидное дифференциальное масло с противозадирными свойствами.

Ford M2C197-A + M2C118-A

Специальная формула Trac-Lok для задних мостов.

Автомобиль

Ford M2C200-B

Синтетическое масло для гипоидных передач класса SAE 75W90, API GL-4 или GL-5 с противозадирными свойствами.

Автомобиль

Ford M2C200-C

Синтетические трансмиссионные масла на основе полиальфаолефинов (ПАО).

Автомобиль

Ford M2C200-D

Синтетическое трансмиссионное масло на основе полиальфаолефинов (ПАО) с модификатором вязкости и противозадирной присадкой.

Автомобиль

Ford M2C201-A

Термостойкое гипоидное трансмиссионное масло для передних дифференциалов. Соответствует стандартам MIL-L-2105D и API GL-5

. Автомобиль

Ford M2C918-A

Синтетическое трансмиссионное масло класса SAE 75W90 для задних дифференциалов.

Форд

M2C936-A

Специальное трансмиссионное масло для некоторых коробок передач с двойным сцеплением.

Автомобиль

Ford M2C94-A

Масло для многофункциональных гипоидных передач класса SAE 80W90 или 80W. Соответствует API GL-5 и MIL-L-2105C.

Форд N052145 VX00

VW G 052 145 эквивалент спецификации Ford.Полностью синтетический, соответствует API GL-4 и SAE 75W90.

Жидкости для автоматических трансмиссий

Форд Меркон

Спецификация жидкости для автоматических коробок передач для автоматических коробок передач Ford.

Форс Меркон V

Ford Mercon V. Технические характеристики. Жидкость для автоматических трансмиссий с улучшенной защитой от ржавчины, коррозии, отложений и износа. Он улучшает переключение передач при низких температурах и защищает трансмиссию от вибрации. Mercon V полностью обратно совместим с Mercon.

Наше приложение для iPhone, iPad и iPod touch.

Загрузите нашу шпаргалку со спецификациями API, ACEA, ILSAC и JASO всего за 0,95 доллара США.

Загрузите нашу шпаргалку по BMW, Fiat, Ford и т. Д. Со спецификациями всего за 0,95 доллара США.

Ford Motor Company Технические характеристики · Medicote

• Главная »Ford Motor Company Технические характеристики

Ford Motor Company

FORD ESB-M2P120-A

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАСКИ — НЕВИДИМЫЕ КОРРОЗИОННО-УСТОЙЧИВЫЕ, ЭПОКСИДНО-ПОРОШКОВЫЕ ПОКРЫТИЯ

Область применения: Данная спецификация определяет требования к характеристикам термореактивных эпоксидных порошковых покрытий, применяемых к стали без грунтовки.Порошковое покрытие должно обеспечивать отличную коррозионную стойкость для невидимых применений.

FORD ESB-M2P29

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОКРАСКИ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ — УМЕРЕННЫЙ РЕЖИМ

Область применения: Эти спецификации определяют качество окраски, необходимое для частично видимых или невидимых внешних поверхностей автомобильных деталей. Два уровня качества определены следующим образом: ESB-M2P29: для деталей, которые подвержены менее суровым погодным условиям, коррозии или функциональным требованиям.ESB-M2P30: Для частей, которые в основном скрыты, но требуют умеренной устойчивости к атмосферной коррозии.

FORD ESB-M2P29-B

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОКРАСКИ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ НАРУЖНЫЕ ЧАСТИ — УМЕРЕННЫЕ УСЛОВИЯ *** ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С FORD WSS-M99P1111-A ***

Область применения: Эти спецификации определяют характеристики лакокрасочного покрытия, необходимого для частично видимых или невидимых внешних поверхностей автомобильных деталей. Ниже приведены три уровня качества:

ESB-M2P28: для деталей, которые в первую очередь видны и подвержены суровым погодным условиям, коррозии или должны оставаться в рабочем состоянии в течение длительного периода времени.

ESB-M2P29: для деталей, которые подвержены менее суровым погодным условиям, коррозии или функциональным требованиям.

ESB-M2P30: коррозионная стойкость.

FORD ESB-M2P30-A

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОКРАСКИ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ НАРУЖНЫЕ ЧАСТИ — LIGHT DUTY

Область применения: Эти спецификации определяют качество окраски, необходимое для частично видимых или невидимых внешних поверхностей автомобильных деталей. Два уровня качества определены следующим образом: ESB-M2P29: для деталей, которые подвержены менее суровым погодным условиям, коррозии или функциональным требованиям.ESB-M2P30: Для частей, которые в основном скрыты, но требуют умеренной устойчивости к атмосферной коррозии.

FORD ESB-M2P30-B

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОКРАСКИ, ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ НАРУЖНЫЕ ЧАСТИ — ЛЕГКОЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВО *** ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С FORD WSS-M99P1111-A ***

Область применения: Эти спецификации определяют характеристики лакокрасочного покрытия, необходимого для частично видимых или невидимых внешних поверхностей автомобильных деталей. Ниже приведены три уровня качества:

ESB-M2P28: для деталей, которые в первую очередь видны и подвержены суровым погодным условиям, коррозии или должны оставаться в рабочем состоянии в течение длительного периода времени.

ESB-M2P29: для деталей, которые подвержены менее суровым погодным условиям, коррозии или функциональным требованиям.

ESB-M2P30: коррозионная стойкость.

FORD WSK-M2P152-A2

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАСКИ, НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВИДИМОСТИ, 120 Ч СОЛЕНЫЙ СПРЕЙ, НАРУЖНЫЙ

Область применения: Эти спецификации определяют требования к характеристикам системы окраски или порошкового покрытия с надлежащим внешним видом и долговечностью для металлических деталей в низких или невидимых внешних зонах.

WSK-M2P152-A1 Для деталей, требующих легкой коррозионной стойкости или функциональных требований.

WSK-M2P152-A2 Для деталей, требующих умеренной коррозионной стойкости или функциональных требований.

WSK-M2P152-A3 Для деталей, требующих высокой коррозионной стойкости или длительных функциональных требований.

WSK-M2P152-A4 Для деталей, требующих особо высокой коррозионной стойкости или сверхдлительных функциональных требований.

FORD ESB-M2P117-A

КРАСКА СТАЛЬНАЯ, ЧИСТОТА ПОВЕРХНОСТИ — ВНЕШНИЙ ВИД

Область применения: Эта спецификация устанавливает минимальную чистоту стальных поверхностей по отношению к углеродным отложениям, необходимую для обеспечения адекватной адгезии краски в агрессивной среде

FORD ESB-M3P2-A

ФОСФАТНОЕ ПОКРЫТИЕ, ЖЕЛЕЗНОЕ, СВЕТИЛЬНИК *** ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С FORD WSS-M99P1111-A ***

Область применения: Эта спецификация определяет требования к характеристикам покрытия из легкого фосфата железа для автомобильных деталей, которые впоследствии окрашиваются.

FORD WSK-M3P1-C

ФОСФАТНОЕ ПОКРЫТИЕ, ЦИНК *** ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С FORD WSS-M99P1111-A ***

Область применения: Эта спецификация определяет эксплуатационные требования к покрытию фосфатом цинка на автомобильных деталях, которые впоследствии окрашиваются.

FORD WSS-M10P12-A1

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОБРАБОТКА, АЛЮМИНИЙ *** ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ С FORD WSS-M99P1111-A ***

Область применения: Эта спецификация определяет требования к покрытиям для предварительной обработки, предназначенным для повышения или повышения прочности адгезионного соединения, сварки или других эксплуатационных характеристик.Предварительная обработка может использоваться для кованого и литого алюминия; сырье, комплектующие и крепеж.

Покрытия для предварительной обработки должны быть указаны вместе с соответствующими техническими условиями на базовый алюминий.

Ford Ranger Raptor 2021 года: дата, характеристики, изменения

2021 Ford Ranger Raptor Цена

Официальной цены на Ford Ranger Raptor пока нет, но мы ожидаем, что она будет разумной и не должна стоить столько же, сколько Ford F-150 Raptor, который начинается примерно с 54000 долларов.По нашим оценкам, новый Ford Ranger Raptor будет стоить около 42 000 долларов. Он, вероятно, будет стоить больше, чем Ford Ranger Lariat 2021 года, который начинается с 32 910 долларов и является текущим высшим уровнем отделки салона. Однако мы ожидаем, что он будет стоить примерно так же, как и у конкурентов, таких как Chevy Colorado ZR2 по цене 44 095 долларов или Toyota Tacoma TRD Pro, которая начинается с 45 080 долларов. И грузовики Chevy Colorado и Toyota Tacoma обычно немного дороже, чем Ford Ranger.

Магазин Новый Ford Ranger

2021 Ford Ranger Raptor Параметры двигателя и рабочие характеристики

Хотя европейский Ranger Raptor использует четырехцилиндровый дизельный двигатель под капотом, мы не ожидаем, что это будет модель, которую мы получим .Мы также не ожидаем увидеть Ford Ranger Raptor V8. Все признаки указывают на 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, такой как тот, что установлен в Ford Focus RS или под капотом Mustang. Он способен производить до 350 лошадиных сил, плюс 350 фунт-фут крутящего момента. Мы ожидаем, что он будет оснащен десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, как и другие модели Ranger.

Ford Ranger Raptor Буксировочная способность и грузоподъемность

Стандартный Ranger SuperCrew способен буксировать до 1860 фунтов при оснащении пятифутовой платформой.Кроме того, большинство моделей Ranger могут буксировать до 7500 фунтов с подходящим оборудованием. Как и F-150Raptor, Ranger Raptor, скорее всего, будет доступен только с более крупными конфигурациями кабины, такими как Ranger SuperCrew, поэтому мощность буксировки и полезной нагрузки должны оставаться одинаковыми. Хотя мы не знаем, как эти цифры будут точно совпадать с Mini Ford Raptor, мы знаем, что грузовик будет способным. Мы обновим спецификации Ford Ranger Raptor, как только они станут доступны.

Форд Рейнджер Раптор 2021 Дизайн и особенности интерьера

Форд Рейнджер 2021 года оснащен сиденьями для четырех или пяти пассажиров, в зависимости от конфигурации.Будем надеяться, что новый Ford Ranger Raptor предлагает те же возможности. Кроме того, интерьер выполнен на высоком уровне со стандартными функциями, включая точку доступа Wi-Fi, Bluetooth, звуковую систему с четырьмя динамиками и порт USB. На более дорогих моделях отделки Ranger, возможно, включая Raptor, вы также можете найти Android Auto, Apple CarPlay, два порта USB, HD Radio, спутниковое радио, аудиосистему Bang & Olufsen с десятью динамиками, систему навигации и восьмиканальную аудиосистему. -дюймовый сенсорный экран. Вы также можете выбрать двухзонный автоматический климат-контроль, запуск с помощью кнопки и дистанционный запуск.

Магазин Новый Ford Ranger

2021 Ford Ranger Внешние размеры и цвета

Размеры Ford Ranger 2021 года составляют 211 ″ Д x 78 ″ Ш x 71-72 ″ В, но мы не знаем, где находится модель Raptor. мы понимаем, что стандартные модели Ranger используют 16-дюймовые, 17-дюймовые или 18-дюймовые колеса, но мы надеемся увидеть что-то большее, чтобы справиться с такими бездорожьем, как 33-дюймовые шины Raptor.

В настоящее время мы ожидаем, что длина Ford Ranger Raptor 2021 года сократится примерно на 211 дюймов от оригинального Ranger.Мы также предполагаем, что снаряженная масса Ford Ranger Raptor 2021 года будет составлять от 3922 до 4441 фунта, в то время как полная масса автомобиля может быть около 6050 фунтов.

Пока мы не знаем доступных цветов, мы можем надеяться, что доступны некоторые из четырех новых вариантов, например Cyber ​​Orange, Carbonized Grey, Cactus Grey или Velocity Blue.

Кастомные грузовики и комплектации Ford Ranger, похожие на Ranger Raptor

До появления Ford Ranger Raptor 2021 года вам, возможно, будет интереснее ознакомиться с некоторыми другими комплектами, такими как новые модели Ford Ranger Tremor.Этот грузовик для бездорожья доступен в комплектациях XLT или Lariat. Пакет Ford Ranger Tremor включает в себя настроенные для бездорожья однотрубные амортизаторы FOX 2.0, пружины со спиральными пружинами спереди и листовые рессоры сзади, приподнятую подвеску, задние дополнительные резервуары, дополнительный блок питания с шестью переключателями, а также 32-дюймовый Шины Continental General Grabber.

Ford ROUSH Ranger

Хотя мы коснулись пакета Ford Ranger Tremor 2021 года, есть и другие нестандартные грузовики Ford Ranger, которые вы могли бы предпочесть водить, пока ждете Ranger Raptor.Например, грузовики ROUSH Ranger 2021 года включают фирменную решетку радиатора ROUSH в сочетании с краской Magnetic Grey, двойные светодиодные световые полосы и интегрированное акцентное освещение.

Ford Ranger Level 3 Performance Package

Вы также можете посмотреть на пакет Level 3 Performance Package, который добавляет 32-дюймовые шины BF Goodrich All-Terrain, увеличенный дорожный просвет, большую мощность и переднюю часть кузова. ОЗУ.

Ford Hennessy Ranger VelociRaptor

Не забудьте взглянуть на грузовики Ford Ranger Hennessy VelociRaptor, которые обладают большей мощностью.

Ford RMT Overland Ranger

Еще есть грузовики Ford Ranger RMT (Rocky Mountain) 2021 Overland. Эти грузовики включают в себя детали FOX, уникальные элементы интерьера и трехлетнюю гарантию.

APG Ford Ranger ProRunner

Возможно, вы предпочтете вариант APG Ford Ranger ProRunner. Этот грузовик отличается широким кузовом из углеродного волокна и системой продольной подвески.

RTR Rambler Ford Ranger

Также стоит рассмотреть RTR Rambler Ford Ranger.Наслаждайтесь комплектом подвески Fox 2.0, 17-дюймовыми колесами RTR Tech и шинами Nitto Ridge Grappler с этим грузовиком.

Якима и Хеллвиг Форд Рейнджер

* Якима Форд Рейнджер. * Хеллвиг Форд Рейнджер.

Энтузиастам также нравится Yakima Ford Ranger со всеми необходимыми внедорожными аксессуарами. Наконец, мы должны порекомендовать Hellwig Ford Ranger. Этот Ranger с двигателем V8 обладает мощностью и выглядит так, как вы жаждете.

Итог — есть грузовик Ranger, который соответствует вашим потребностям, ждете ли вы Ranger Raptor или получаете заказной Ranger сегодня.Прежде чем вы сможете приступить к созданию своего кастомного Ford Ranger, вам нужно сначала получить новый Ford Ranger. Ознакомьтесь с приведенным ниже описанием нового Ford Ranger 2021 года и свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы, или расскажите о своих планах на Ford Ranger.

Магазин Новый Ford Ranger

---

2021 Ford Bronco: Обзор, комплектация, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний вид и технические характеристики

Предлагается семь уровней отделки салона, начиная с базовой модели, за которой следуют Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak и First Edition.Ford предлагает Bronco с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил и 310 фунт-фут крутящего момента или 2,7-литровым двигателем V6 с турбонаддувом мощностью 310 л.с. и 400 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую механическую или десятиступенчатую автоматическую коробку передач, причем последняя является единственной трансмиссией с более мощным двигателем.

Базовая модель стандартно поставляется с такими функциями, как однозонное ручное кондиционирование воздуха, восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей и вспомогательные средства для водителя, такие как торможение после столкновения, контроль раскачивания прицепа, помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением и автоматический фары дальнего света.Восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и звуковую систему с шестью динамиками.

Модели Big Bend добавляют такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски Carbonized Grey с 32-дюймовыми вездеходными шинами, серая решетка радиатора Carbonized, боковые подножки, светодиодные противотуманные фары, дополнительный режим привода GOAT и кожаный руль, но также гораздо большая доступность функций.

Black Diamond получил специальные 17-дюймовые черные стальные диски с глянцевым покрытием, защитные пластины днища, рельсы, два крюка, задний дифференциал блокировки, решетку радиатора с черным литьем, прорезиненный пол со сливными пробками и еще один G.О.А.Т. режим вождения и виниловые сиденья морского класса.

The Outer Banks Bronco оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 32-дюймовыми шинами, системой контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении и подножками с трубчатыми ступенями. Эта отделка также включает в себя систему дистанционного запуска, систему помощи при удержании полосы движения, приборную панель высокого уровня, окружающее освещение пространства для ног и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Звуковая система также была модернизирована до системы Bang & Olufsen с десятью динамиками, а навигационная система стала стандартной.

Badlands стал серьезным со стандартной усовершенствованной системой 4×4 с автоматическим включением по требованию, электронной блокировкой передней и задней осей и отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости.Badlands также имеет улучшенные защитные пластины и рок-рельсы.

Wildtrak отличается передними и задними блокируемыми дифференциалами, подвеской с высоким клиренсом, жесткой крышей, окрашенной в цвет, стильной графикой на капоте, черной решеткой радиатора и черными колесами.

Автомобили First Edition оснащены камерой с обзором на 360 градусов, адаптивным круиз-контролем, усиленным шумоподавлением, 12-дюймовым сенсорным информационно-развлекательным дисплеем, подставкой для беспроводной зарядки телефона, кожаными сиденьями и регулируемыми передними сиденьями (только для четырехдверных моделей) .

Ford Bronco вернулся: узнайте больше о характеристиках внедорожника

Новый Ford Bronco почти здесь, но у нас есть все подробности ниже.

Форд

Прошло несколько десятилетий с тех пор, как новый Ford Bronco стоял у автосалона, но этот день почти наступил, фанаты.Ford Bronco 2021 года возвращается этим летом как разрекламированный ребенок Ford, вернувшийся в настоящий сектор внедорожников. Конечно, у него жесткая конкуренция в Jeep Wrangler, но, судя по всему, что мы знаем, Ford готов выйти на новый уровень.

Вы готовы к этому, мы готовы к этому. Мы говорим о Ford Bronco 2021 года — долгожданном возвращении внедорожника к славе. Мы всего в паре месяцев от того, как первые шины размером с сквотч врезаются в грязь, но у нас уже есть куча деталей и информации ниже, в которые вы можете погрузиться.

2021 Ford Bronco 2-Door выглядит как воин для бездорожья

Посмотреть все фото

2021 Bronco имеет великолепный исторический дизайн

Во-первых, новый Bronco выглядит как бизнес . Я обычно остаюсь в покере, впервые увидев новый автомобиль, и, честно говоря, с таким количеством утечек фотографий, которое видел этот внедорожник, можно подумать, что мне удалось бы сыграть прямо, когда Форд продлил раннее приглашение на внедорожный парк Мичигана, чтобы проверить это.

Не повезло.

Я здесь, чтобы сказать вам, Ford абсолютно идеально подошел к внешнему виду этого нового грузовика. Как в двухдверной, так и в четырехдверной формах, Bronco 2021 года имеет такую ​​позицию, пропорции и детали, которые не только придают этому внедорожнику необходимую ауру практичности, но и придают автомобилю массивное присутствие.

2021 Ford Bronco Технические характеристики

	Ford Bronco 2-дверный	Ford Bronco 4-дверный
В продаже	Лето 2021 г.	Лето 2021 г.
Базовая цена	29 995 долларов США	34 695 долл. США
Двигатели	2.3-литровый турбо I4	2.3-литровый турбо I4
	2.7-литровый твин-турбо V6	2.7-литровый твин-турбо V6
Мощность	300 л.с.	300 л.с.
	330 л.с.	330 л.с.
Момент	325 фунт-футов	325 фунт-футов
	415 фунт-футов	415 фунт-футов
Трансмиссии	7-ступенчатая механика	7-ступенчатая механика
	10-ступенчатая автоматическая	10-ступенчатая автоматическая
Длина	173.7 дюйм	189.4 дюйм
Ширина	75.9 дюйм	75.9 дюйм
Высота	71.9 дюйм	72.9 дюйм
Колесная база	100.4 дюйм	116.1 дюйм
Буксировочная способность	3500 фунтов	3500 фунтов
Грузоподъемность	1170 фунтов	1370 фунтов

Ford явно опирался на первое поколение Bronco 1963-1977 годов с точки зрения стилистического влияния, но новый грузовик не является преувеличенной ретро-стилизацией, как собственный Ford Thunderbird 2002-2005 годов, или, что более успешно, современным перестроенным автомобилем, таким как 2005-2006 годы. GT суперкар.Во многом так же, как вы можете сказать, что сегодняшний JL Wrangler является верным, постоянным обновлением закаленного в войне Willys MB 1940-х годов, этот новый Bronco выглядит как эволюция оригинала. В отличие от Porsche 911, Bronco до сих пор находится в целенаправленном непрерывном континууме бездорожья. (Не говоря уже о тех сверхразмерных поколениях, которые закрепились в конце 70-х и дошли до Года Орентала.)

Соответственно, Ford Bronco 2021 года построен на полностью закрытой раме, которая разделяет часть своего генетического состава с Ranger.В то время как габаритные размеры этого внедорожника аналогичны Wrangler как в двух-, так и в четырехдверной версии, короткая четырехместная модель Ford оснащена 100,4-дюймовой колесной базой (что на 3,6 дюйма длиннее, чем у Jeep), а четырехдверная модель имеет колесную базу. Пятиместный Bronco имеет 116,1-дюймовую колесную базу, что на 2,3 дюйма на короче на , чем у его конкурента. В целом, Ford, похоже, долго и внимательно изучил шаблон Wrangler, но компания отклонилась там, где, по ее мнению, это было необходимо. Например, передняя подвеска полностью независима, установка, которая должна обеспечить лучшее качество езды, хотя и за счет дополнительной сложности (и, возможно, внедорожных характеристик и надежности).

Хотите больше новостей Ford Bronco 2021 года? Мы вам поможем

2021 Ford Bronco 4-Door: Отправляйтесь в путь, приводите своих друзей

Посмотреть все фото

Верх, двери и многое другое: все, что снимается с Bronco

Если вы похожи на меня, одна из первых вещей, которые вы хотите узнать о Ford Bronco 2021 года, это: что откручивается, и насколько быстро и легко? Ответ на первый из этих вопросов — крыша, двери, расширители крыльев, сами крылья и решетка радиатора.

В отличие от Jeep, у Bronco двери безрамные, что должно дать этому внедорожнику преимущество в ощущении себя полноценным кабриолетом при снятой крыше. Двери Bronco алюминиевые, они весят 54 фунта (спереди) и 43 фунта (сзади). Как ни странно, это означает, что они на самом деле немного тяжелее дверей джипа, но их меньший размер и встроенные поручни должны облегчить управление.

В то время как я сам не смог попробовать открутить двери на раннем прототипе, процесс разборки и снятия кажется более управляемым, чем для джипа, что касается последнего ремня, фиксирующего дверцу, и неудобного жгута проводов.Более того, поскольку двери безрамные, они помещаются в грузовой отсек как двух-, так и четырехдверных моделей, поэтому их можно брать с собой в дорогу. Переворот? Зеркала бокового обзора установлены на капоте, поэтому вы не потеряете их, находясь на открытом воздухе.

Говоря о работе по бездорожью, если вы едете по бездорожью через деревья или каньоны и беспокоитесь о зазорах, крыло откручивается, быстро повернув с помощью прилагаемого инструмента. Идя дальше, полностью открутив крылья, вы не только улучшите доступ к днищу кузова и увеличите зазор подвески, но и предложите новые конструкции крыльев.Как сказал мне один инженер Bronco, вы можете оставить себе набор старых, покрытых шрамами крыльев для игры в грязи, и при этом иметь блестящий, безупречный набор «церковных крыльев», когда вам понадобится самое лучшее для воскресенья.

Двухдверный Ford Bronco 2021 года в центре внимания Jeep Wrangler

Посмотреть все фото

Ford запускает Bronco с несколькими различными конструкциями решеток радиатора, и рынок запчастей, несомненно, также принесет массу уникального внешнего вида, особенно после того, как люди поймут, что решетка спроектирована таким образом, чтобы ее можно было заменить с минимальными усилиями.

Что касается самой важной крыши, Ford предложит модульную жесткую крышу (трехсекционную на двухдверной, четырехсекционную на четырехдверную) и тканевый мягкий верх. Официальные лица говорят, что независимо от того, снимаете ли вы крышу своего Bronco, вы будете тратить значительно меньше времени на ругательства и рывки, чем с крышкой джипа. Я не могу дождаться, чтобы проверить эти заявления, но пока мы ждем, когда Ford предоставит тестовые образцы, я просто отмечу, что Bronco, вероятно, будет чувствовать себя более воздушным, когда крыша будет снята, особенно для пассажиров на заднем сиденье.Это не только из-за вышеупомянутых дверей без створок, но и потому, что инженеры переместили поперечную распорку Bronco в каркас безопасности. В то время как у Jeep обруч на средней стойке, у Bronco — за вторым рядом.

Официальные лица Ford говорят, что вы можете снять крышу, двери, крылья и решетку Bronco менее чем за час с помощью простых инструментов.

Похоже, Форд не упустил ни одной уловки, не так ли? Ну погоди. Есть одна вещь, которую они, по-видимому, не могли понять в Дирборне: как складывать лобовое стекло, как на джипе.К сожалению, я не смог получить прямого ответа, почему. Перефразированные отговорки варьировались от «структурной жесткости» до «проблем с камерой ADAS» до «Заказчики сказали нам, что им все равно». Какой бы ни была причина, это облом, что вы не можете уронить переднее стекло, чтобы получить максимальное ощущение сафари.

Четырехдверный Ford Bronco 2021 года может с комфортом вместить вашу семью и друзей

Посмотреть все фото

У Bronco 2021 года есть только EcoBoost, без дизельного двигателя Power Stroke

Что касается того, что находится под капотом, Ford использует линейку двигателей с полностью принудительным впуском; нет безнаддувных вариантов.Базовым двигателем является 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, позаимствованный у Ranger, и, по оценкам Ford, он будет выдавать 270 л.с. и 310 фунт-футов. (Для тех, кто ведет счет, это та же мощность, что и у опционального 2,0-литрового турбонагнетателя Wrangler, но с чуть большим крутящим моментом.) Если вы добавите топливо премиум-класса в благодарность, мощность вырастет до 300 л.с. и 325 фунт-фут крутящего момента.

Тем, у кого есть серьезные потребности в буксировке или бездорожье (или тяжелая правая нога), настоятельно рекомендуется рассмотреть 2,7-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом.С 310 пони, он имеет больше лошадиных сил, чем любой двигатель Wrangler, включая дизель, хотя он все еще на 15 л.с. меньше того же базового двигателя в пикапе F-150. Что еще более важно, 2.7T имеет крутящий момент 400 фунт-фут, мощность, которая совершенно смущает любой бензиновый Jeep. Да, обратите внимание на квалификатор «газ» в последнем предложении: по крайней мере, на данный момент Ford оставляет свои двигатели Power Stroke своим грузовикам F-серии. Нет дизельного Bronco. Однако заправьте бак Bronco с 2,7-тонным двигателем, и мощность вырастет до 330 л.с. и 415 фунт-фут крутящего момента.

В результате кажется вероятным, что дизельный Wrangler по-прежнему будет лучше любого Bronco по общему запасу хода, хотя и со значительными дополнительными расходами на топливо и сам вариант EcoDiesel. В отличие от Wrangler and Ford, только что анонсированного F-150 2021 года, на момент запуска гибридной модели не ожидается.

Есть семиступенчатая механическая коробка передач, но не такая, как вы могли бы ожидать.

Форд

Ford сделал коробку передач Bronco удобной для самостоятельного изготовления

Если вы любитель или девушка, и вам нравятся места для ног с тремя педалями, Ford с радостью продаст вам Bronco с семиступенчатой ​​механической коробкой Getrag — при условии, что вы готовы придерживаться 2.3Т. Это не семиступенчатая коробка передач, которую вы найдете в Porsche 911 или в недавно сошедшем C8 Corvette. Нет, эта трансмиссия по сути представляет собой традиционный шестиступенчатый агрегат со специальной понижающей передачей. Эта коробка передач доступна с невероятным передаточным числом 95: 1 для максимального подъема. Это соотношение настолько низкое, что почти звучит так, будто водитель сможет выпрыгнуть и пройти рядом с грузовиком, поскольку он медленно карабкается по всему, ведя его, как лошадь на поводке. (Это должно быть само собой разумеющимся, но на самом деле не пытайтесь это сделать.Серьезно.)

Конечно, большинство покупателей выберут 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Мы надеемся, что даже с массивными 35-дюймовыми дополнительными шинами Bronco (на 2 дюйма больше, чем у Wrangler Rubicon) эти дополнительные два передаточных числа коробки передач помогут Bronco достичь сопоставимой эффективности.

2021 Ford Bronco цены и экономия топлива

В лучшем случае, Bronco 2021 года дает приличные 21 милю на галлон вместе взятые. Это для базового внедорожника и 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. Экономия топлива действительно начинает меняться, когда вы переключаетесь на триммеры или переходите на опциональный твин-турбо 2.7-литровый V6. На данный момент у нас есть базовая цена двухдверного Bronco в 29 995 долларов (включая доставку 1495 долларов) и базовую цену четырехдверного автомобиля в 34 695 долларов (опять же, включая доставку). (Процесс бронирования на 100 долларов уже начался, и список ожидания огромен.) Ford потребовалось до октября прошлого года, чтобы Ford создал инструмент для создания веб-сайта и конфигуратора цен Bronco, но он уже работает, так что пока вы привыкли надолго подождите, вы можете по крайней мере виртуально поиграть со своей мечтой Bronco, а затем посмотреть, как ваша установка сравнивается с тем, что приготовили сотрудники Roadshow.

Bronco можно заказать с завода с 35-дюймовыми шинами.

Ник Миотке / Roadshow

Трансмиссия и подвеска

Для полноприводных автомобилей все решает оборудование, и Bronco, похоже, готова его удовлетворить. В стандартной комплектации модель будет поставляться с дифференциалами Dana спереди и сзади (с возможностью отключения передней оси). Передний блок Dana с электронным шкафчиком не является обязательным, как и соответствующий задний дифференциал Dana AdvanTEK44 с электронным шкафчиком.

Как упоминалось ранее, Bronco имеет независимую переднюю подвеску, сдвоенные А-образные рычаги и койловеры. Сзади есть цельная ось и пять звеньев локатора, которые также сочетаются с койловерами. Специальные чувствительные к положению амортизаторы Bilstein с удаленным резервуаром и несколькими зонами сжатия и отскока на всех четырех углах не являются обязательными. Последние входят в состав HOSS — High-Performance Off Road Stability Suspension — установки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости оснащен гидравлическим отключением, которое можно активировать, даже когда колеса оторваны от земли.Стабилизатор поперечной устойчивости автоматически активируется на скорости.

У меня здесь нет места, чтобы вдаваться в подробности остальных спецификаций — для этого вы можете проверить пошаговое сравнение характеристик Эмме Холла с Wrangler. Тем не менее, достаточно сказать, что Ford утверждает, что Bronco будет иметь лучший в своем классе дорожный просвет, ход подвески и, конечно же, передаточное число.

Вдобавок, пока мы ждем возможности прокатиться на Bronco для себя, редактор обзоров Roadshow Эндрю Крок уже проехал на новом внедорожнике, и у него много мыслей по этому поводу. собираюсь захотеть проверить.

Ага, все отрывается.

Ник Миотке / Roadshow

Режимы GOAT (Goes Over All Terrains) и Trail Turn Assist

Как и большинство современных внедорожников, Bronco предлагает целый ряд режимов движения, которые оптимизируют различные системы транспортного средства для различных условий сцепления и местности. Такие вещи, как настройка дроссельной заслонки, контроль устойчивости, график переключения передач и вес рулевого управления, — все это регулируется системой управления ландшафтом с режимами GOAT (это «идет по всей местности», но я уверен, что официальные лица не будут возражать, если вы подумаете об этом как о « Величайший из всех времен »).Предлагается до семи таких режимов: Normal, Eco, Sport, Slippery и Sand, а также Baja, Mud and Ruts и Rock Crawl.

Что касается новых внедорожных технологий, система Trail Turn Assist от Bronco автоматически блокирует задний внутренний тормоз, чтобы уменьшить радиус поворота. Хотя он не будет вращать бак с вращением на месте, как грядущий полностью электрический внедорожник Rivian, эта функция должна быть благом в стесненных условиях.

Еще одна особенность, которую мы не видели раньше, — это Trail One-Pedal Drive, который можно выбрать для автоматического включения тормозов во время низкоскоростных маневров по бездорожью.Это позволяет избежать торможения левой ногой и предотвратить неожиданный откат. Более простая схема управления позволяет водителю сосредоточиться на том, что окружает автомобиль.

Обратите внимание на наличие поворотного переключателя рядом с переключателем передач. Одним движением руки переключает трансмиссию между 4WD Low, 4WD High, 4WD Automatic и 2WD High (задний привод). Это, безусловно, более простая и более компактная установка, чем тяжелый ручной рычаг вторичного переключения передач, установленный в Wrangler, но он также может казаться каким-то менее механически удовлетворительным (и потенциально менее надежным).

Отдых под открытым небом у Bronco должен быть лучше, чем у Wrangler.

Форд

У Bronco есть несколько вариантов отделки салона и пакетов на выбор.

Уровень внедорожных возможностей Jeep напрямую зависит от модели отделки, которую вы покупаете. Если вам нужна максимальная способность ползать по камням, вам следует выбрать Rubicon. Если вам нужен лучший высокоскоростной трейлраннинг, то вам подойдет брат-пикап Wrangler, Gladiator Mojave.

Ford использует несколько иной подход к распределению возможностей и функций. Да, при запуске будет множество различных линий отделки, включая First Edition, Badlands, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks и Wildtrak, каждая со своим внешним видом и атрибутами. Но пакет Sasquatch max-off-road доступен для любой комплектации Bronco, от базовой модели стриппера до модели класса люкс, такой как Outer Banks. Установка Sasquatch включает в себя более совершенную систему 4×4 с электронной блокировкой дифференциалов спереди и сзади, подвеску HOSS, расширители крыльев и глянцево-черные сплавы с возможностью блокировки, несущие специфическую для Bronco 35-дюймовую (315 / 70R17) резину Goodyear Territory.

К сожалению, для этой большой посылки требуется 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, по крайней мере, если вы хотите получить доставку в ближайшее время. Хотя изначально модели Ford с тремя педалями не были доступны с большим пакетом шин и подвески, автопроизводитель уступил после сильных отзывов потенциальных клиентов, которые заявили, что им нужна 7-ступенчатая механическая коробка передач, потому что она предлагает лучшее передаточное отношение. Ford передумал и заявил, что пакет Stick-Shift / Sasquatch будет доступен, но, опять же, благодаря проблемам с поставщиками, связанным с коронавирусом, эта комбинация не будет предлагаться до 2022 года (ранее Ford советовал клиентам ожидать выхода в конце 2021 года. Доставка).

В любом случае, эта философия сочетания и сочетания должна стать отличной новостью для потребителей, которые хотят получить свой внедорожник таким, каким они хотят. С другой стороны, также кажется, что он накрывает стол для гораздо большего количества комбинаций сборки, что может быть рецептом для более низкого качества и разочарованных дилеров, которым может быть труднее получить определенные модели на складе.

Технология кабины Sync 4 входит в стандартную комплектацию.

Форд

2021 Ford Bronco интерьер целенаправлен

Салон Bronco, как и следовало ожидать, целеустремленный и довольно простой на первый взгляд.Эта эстетика подходит для жесткого внедорожника, но это больше, чем кажется на первый взгляд. Сама панель приборов закрыта с обеих сторон крупными ручками для захвата, которые, наряду с ручкой на стороне пассажира туннеля трансмиссии, не отвинчиваются, чтобы облегчить персонализацию. Рулевое колесо и распределительное устройство тоже коренастые. Под сенсорным экраном даже есть полноценное физическое распределительное устройство для систем аудио и климат-контроля — например, вам не придется использовать сенсорный экран для включения обогревателей сидений.

Еще одна победа в области малых распределительных устройств? Окно управления. Они установлены в передней части центрального подлокотника, поэтому их легче найти и управлять ими на ощупь, чем неудобно расположенные рокеры Jeep, установленные вертикально перед переключателем.

Как и следовало ожидать, полы предлагаются со встроенными стоками для слива из шланга после дня, проведенного в грязи или беге по дюнам. Тем не менее, вы можете не ожидать, что доступная система органайзера спинки сиденья Molle для закрепления таких вещей, как аварийные комплекты и сумки для хранения.

Сзади есть еще несколько хитроумных трюков для вечеринок. Основной из них — это дополнительная (доступная позднее) выдвижная задняя дверь, которая дает вам место для захвата или место для хранения ящика для снастей. Также есть открывалка для бутылок.

Sync 4 работает на 8- или 12-дюймовом экране.

Форд

Bronco оснащен лучшими технологиями салона Ford.

При более глубоком рассмотрении технических решений в салоне выясняется, что в основе этого интерьера лежат существенные двойные экраны.Реконфигурируемый 8-дюймовый дисплей группы приборов расположен со смещением, рядом с традиционным аналоговым спидометром. Что касается центральной консоли, новейшая информационно-развлекательная система Ford Sync 4 работает на экранах до 12 дюймов (8-дюймовый блок входит в стандартную комплектацию). Система будет включать все: от интеграции с Alexa до беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Беспроводная зарядка поможет сделать перерезание шнура во время потоковой передачи намного удобнее.

Панель приборов тоже интересная. Форд фактически приложил все усилия, чтобы разработать макет кабины, установленный под крутым углом, чтобы предметы не выпадали из встроенных складских колодцев под углами бездорожья.Еще одно изящное прикосновение? Доступная стойка на приборной панели «принеси свое собственное устройство» с розеткой на 12 В, которая позволяет легко устанавливать аксессуары, такие как портативные GPS-навигаторы для бездорожья и камеры GoPro.

Говоря о камерах, комплект с функцией объемного обзора на 360 градусов не является обязательным. Это не только поможет при парковке, но и есть специальные виды для бездорожья, которые помогут избежать близких препятствий. Говоря о GPS, Ford уделяет большое внимание Trail Maps, новому программному обеспечению, которое позволяет загружать топографические карты бездорожья на свой смартфон и проецировать их на информационно-развлекательный дисплей.Они не только будут отображаться на экране, но и записать свои странствия по бездорожью, включая данные телеметрии и картографии, а также загрузить запись в облако, чтобы поделиться своим приключением с друзьями.

Кроме того, если вы с вытаращенными глазами смотрите на солнечную оранжевую двухдверную дверь со снятой крышкой и прорезными дверями, или на цементно-серый четырехдверный автомобиль без дверей вообще, обратите внимание, что Ford установил их. автомобили с кучей нестандартных деталей-прототипов. Многие из них будут включены в каталог Ford, а другие станут идеальными трамплинами для вторичного рынка.

Стоимость Bronco начинается примерно с 30 000 долларов.

Форд

Co-Pilot 360 входит в стандартную комплектацию, Active Drive Assist недоступен (пока)

Bronco будет предлагать полный набор передовых систем помощи водителю как часть пакета Ford Co-Pilot 360. Функции включают помощь в предотвращении столкновений с автоматическим экстренным торможением (включая обнаружение пешеходов), мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, помощь в удержании полосы движения и торможение после столкновения.

На данный момент официальные лица не предполагают, что они предложат Bronco с Active Drive Assist, частично автоматизированной системой привода без рук, подтвержденной для следующего пикапа F-150 и электрического внедорожника Mustang Mach-E.

Что касается пассивной безопасности, инженеры Ford также хитро придумали, как упаковать боковые подушки безопасности в каркас безопасности, а Wrangler не предлагает такой возможности.

Бренд Bronco

С запуском этого нового скандала и его единой модели Sport Ford фактически приближается к Bronco не просто как к модели, а как к бренду — суббренду, если быть более точным.Подобно тому, как Ford делает с Mustang и грядущим электромобилем Mach-E, Blue Oval превращает одну из своих самых известных шильдиков в миниатюрную марку, которая живет под большой палаткой компании. Это интересная стратегия, которая могла бы привлечь внимание Ford, поскольку в ближайшие годы она избавится от других именных шильдиков, таких как Taurus, Fusion, Fiesta и Focus.

Двухдверный или четырехдверный?

Форд

Когда можно будет купить новый Bronco?

Как и в случае со всеми новыми автомобилями, в конечном итоге доказательством этого будет вождение.Основываясь на первом знакомстве Roadshow с Ford Bronco 2021 года, я не только чрезвычайно взволнован этим новым грузовиком, но и отложил личные мысли о покупке Jeep Wrangler (хорошо, Gladiator) в пользу этого синего овала. . Независимо от того, смотрите ли вы на спецификации или список функций или просто глядя на изящно прочную кружку этого внедорожника, я не могу не разочароваться, что Bronco не появится у дилеров до лета 2021 года. И потрясающий пакет Sasquatch с более толстыми шинами и многое другое не появится до 2022 модельного года — по крайней мере, если вы хотите придерживаться этого.

Опять же, Форду потребовалось четверть века, чтобы освободиться от своего дурака и дать миру еще один, так что, возможно, я смогу быть немного более терпеливым.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Сейчас играет: Смотри: Ford Bronco 2021 года: складывание и снятие мягкого верха

3:02

Ford F-150 Электрический пикап: все, что мы знаем

Давайте углубимся во все детали, которые мы знаем о грядущем электрическом пикапе Ford F-150.Сообщается, что до его запуска осталось всего два года, и вот что еще мы знаем об электрическом грузовике от Ford.

*** ОБНОВЛЕНИЕ 4: Ford Now заявляет, что электрический грузовик F-150 поступит в производство в первом квартале 2022 года, что означает, что он появится немного раньше, чем ожидалось ранее. Кроме того, спор о технологии аккумуляторов закончился плохо для SK Innovation, поставщика аккумуляторов для F-150, но грузовик будет продолжать работать с SK в качестве поставщика по крайней мере в течение следующих 4 лет.

*** ОБНОВЛЕНИЕ 3: Ford только что объявил, что электрический пикап F-150 будет самым мощным F-150 из когда-либо существовавших, и что он будет иметь гигантский фронт, сдвоенные двигатели и будет самым мощным грузовиком Ford. на свидание. Он поступит в продажу в середине 2022 года.

*** ОБНОВЛЕНИЕ 2: Ford представил совершенно новый F-150, и его внешний вид и внешний вид, а также большинство его функций, несомненно, будут присутствовать в электрической версии грузовика.Мы выделили многие из этих деталей здесь.

*** ОБНОВЛЕНИЕ: Компания Ford объявила, что этот грузовик не будет запущен до 2022 года. Новые подробности см. Здесь.

Дебют

Электрический Ford F-150 Lightning дебютирует 19 мая в 9:30 по восточному времени. Предполагается, что грузовик станет продолжением электромобиля Blue Oval после запуска его грядущего электрического кроссовера в стиле, вдохновленном Mustang. Этот электрический внедорожник, известный как Ford Mustang Mach-E, станет началом искреннего подхода Ford к созданию чрезвычайно привлекательных электромобилей.

Говорят, что его запуск в производство ускоряется, а запуск запланирован на середину 2022 года. Вы можете увидеть наш список всех грядущих электрических пикапов на 2021 год и далее.

13 Фото

Внешний вид

Ford официально подтвердил планы построить полностью электрический F-150 на автосалоне в Детройте в 2019 году. Шпионские снимки показали экспериментального мула, разрабатываемого в Мичигане.Он выглядел в основном так же, как и существующий грузовик, за исключением места для подключения и немного более высокого дорожного просвета для установки аккумуляторов под кабиной. Однако эти машины якобы являются очень ранними прототипами. Кроме того, мы видели видео буксировки за миллион фунтов, на котором подробно показан Ford F-150 электрический. Форд отмечает, что у F-150 тоже будет гигантский багажник.

Однако только после появления совершенно нового F-150 мы получили самое ясное представление о том, как будет выглядеть Ford F-150 EV.Мы сделали все возможное, чтобы отобразить его на изображении ниже:

Возможность

Самый большой намек на будущее электрического F-150 появился в июле, когда компания выпустила видео, на котором грузовик буксирует более миллиона фунтов железнодорожных вагонов. Однако компания отказалась сообщить подробности о том, что приводит в движение пикап.Однако это требование о буксировке подверглось некоторой проверке.

Мы ожидаем, что у грузовика будет полный привод, и это, несомненно, будет самый быстрый F-150, что подтверждается Ford. Электродвигатели могут выдавать тонну мощности практически при нулевых оборотах, поэтому электрический грузовик Ford должен быстро сходить с конвейера. Мы не знаем данных о мощности электрического F-150, но предполагаем, что они будут аналогичны показателям, опубликованным для Rivian R1T. Электрогрузовик F-150 будет оснащен сдвоенными двигателями.

Диапазон

Это остается полной загадкой на данный момент, но все, что меньше 300 миль, будет разочарованием.Мы полностью ожидаем, что электрический F-150 с легкостью преодолеет 300 миль, и полагаем, что он будет предлагать больший запас хода, чем электрический внедорожник Mustang Mach-E (подробности о запасе хода здесь).

Цена

Это самое большое неизвестное.