Замена моторчика печки ваз 2115: Как поменять моторчик печки на ВАЗ 2114, 2109, 2115 с ФОТО — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Как поменять моторчик печки на ваз 2115 своими руками

Если вы не знайте как поменять моторчик печки на ВАЗ 2114, 2115, 2109 и задались вопросом как достать моторчик печки ВАЗ, то Вы попали по адресу. Ответы на свои вопросы Вы найдёте ниже, а если, вдруг, что-то не понятно — задавайте Ваш вопрос в комментариях.

Замена моторчика печки ВАЗ 2115 своими руками

Когда шумит моторчик печки ваз 2114, 2109 или он вообще перестал работать — следует его заменить.

Где находится моторчик печки ВАЗ 2109 2114? Находится он между моторным щитом и лобовым стеклом, в том же отделе где стоит монтажный блок. Открываем капот и можем увидеть кожух корпуса моторчика печки.

Первым делом снимаем кожух корпуса вентилятора печки.

После снятия кожуха скорее всего увидим кучу листвы вокруг корпуса. Убираем листву и весь мусор для того, чтобы он не упал в воздуховод при снятии моторчика печки.

Откручиваем крестовой отвёрткой два болта крепящих корпус вентилятора печки к моторному щиту.

Отсоединяем плюсовой провод и откручиваем провод массы моторчика печки. Находятся они под панелью, ближе к середине моторного щита.

В умных книжках написано: для того, чтобы достать моторчик печки — поверните его на 90 градусов и достаньте. Но на практике, почему-то у меня это ни разу не получилось. Я просто разделял корпус на 2 части и доставал их по очереди. При разделении корпуса моторчика печки пополам на морозе — защёлки могут треснуть, так, что делать это лучше в теплом гараже. Для располовинивания нужно разъединить 3 защёлки и снять соединительную резинку, которая находится со задней стороны. Так же снимите уплотнительный поролон между корпусом печки и воздуховодом.

Крышка моторчика печки крепится к корпусу двумя железными скобками, отцепив, которые, можно его поменять. Не потеряйте их! На одной скобке моторчик будет постоянно болтаться, гудеть и свистеть.

Откручиваем крестовой отверткой два болта и достаём мотр из корпуса.

Сбор происходит в обратном порядке. Помните, что чем плотнее корпус печки прижат к воздуховоду и, чем плотнее соединены половинки корпуса, тем сильнее будет поток воздуха.

Как на ваз 2115 снять моторчик печки

Начну с того что с машиной творилось непонятно, едешь спокойно а она возьмет заглохнет, скинешь клемму все норм.и так раза 3. а тут полез при свете дня под капот и случайно увидел что на минусов клемме провод держится как то на соплях, только начал подтягивать а там резьба сорвана. поехал в магазин и купил клемму Mystery MBT-2

поставил, 3й день езжу все нормально.

когда купил машину моторчик печки как то работал громко но поток воздуха был хороший, со временем моторчик стал все шумнее и шумнее, а по утра зимой так невозможно было сидеть в машине и стал подавать меньше потока. не выдержал я и купил новый моторчик.

в предыдущей записи я заказал адаптер салонного фильтра. наступили выходные и поехал менять. вытаскивать моторчик печки крайне не удобно, так расположен((( но видимо конструкторам автоваза так лучше показалось. ну да ладно снял я моторчик и сравнил его с новым как дует. старый ели как, когда проверил новым от акума неожидал такого эффекта, сильный поток воздуха. настроение сразу поднялось. вставил я моторчик в улитку проверить не где ее не задевает, подключил, стоял такой шелест((причина была в этой сетке.

я ее вырезал и стало как надо.провода сделал мамки и папки, не стал я лесть под панель и разъединять. И поставил адаптер салонного фильтра.

а вот какой был старый.

ну что могу сказать после всего этого. стала печка работать тише(даже на втором режиме тихо)теперь можно спокойно сидеть и разговаривать в машине, поток воздуха стал сильным из всех дырок дует оч хорошо, ну соответственно стало теплее, окно отходят быстрее. езжу и радуюсь теперь.

Инструкция по замене моторчика печки ВАЗ-2115

Одна из самых распространенных проблем с отопителем автомобиля – это выход из строя вентилятора, обеспечивающего подачу в салон теплого воздуха. Чтобы устранить ее, многие автолюбители обращаются к специалистам автосервиса. Мы предлагаем минимизировать расходы и выполнить такую процедуру, как замена моторчика печки автомобиля ВАЗ-2115 своими руками. В этом вам поможет подробная пошаговая инструкция, которую можно найти ниже.

Почему моторчик печки выходит из строя

Можно ли обойтись без замены данной детали и попытаться самостоятельно восстановить ее работоспособность. Теоретически, да. Но на деле это получается довольно редко, так как настройка вентилятора является сложной задачей даже для опытных мастеров.

Основными причинами, по которым возникают сбои в работе моторчика печки, являются:

сгорание предохранителя. Данную поломку выполнить несложно, так как предохранительный элемент также защищает от замыканий в сети прикуриватель, подсветку бардачка и омыватель фар. Разумеется, при его неисправности это оборудование работать также не будет;
выход из строя обмотки самого вентилятора;
проблемы с реле зажигания. Если теплый воздух начинает поступать в салон только после прогрева мотора, значит, дело именно в этой детали;
поломка резистора, позволяющего настраивать отопитель на работу в нескольких режимах;
на моторном блоке окисляются контакты.

Как мы уже выяснили, при любых сбоях вентилятора лучше всего выполнить его замену – это сэкономит вам деньги и время, а также позволит обеспечить оптимальный климат в салоне авто.

Что требуется для замены моторчика печки на ВАЗ-2115

Вся процедура замены у опытного автолюбителя займет всего лишь 45-60 минут. При этом достаточно подготовить минимальный комплект инструментов и принадлежностей, включающий в себя:

крестообразную отвертку;
гаечные ключи;
новый моторчик, который обязательно должен соответствовать спецификации конкретной модели автомобиля.

Процедура замены вентилятора печки

Первым делом необходимо снять с аккумулятора авто плюсовую клемму, чтобы отключить подачу питания на старый моторчик. После этого выполняем следующие действия:

в моторном отсеке машины снимаем кожух вентилятора и выкручиваем винты, которые удерживают деталь на месте;
извлекаем решетку притока воздуха, которая крепится специальными болтами;
снимаем резиновый уплотнитель, расположенный прямо под решеткой;
снимаем приборную панель со стороны водительского места и отсоединяем провода, подключенные к моторчику;
немного сдвигаем моторчик вместе с защитным кожухом, снимая его с фиксаторов и извлекаем неработающую деталь;
вытаскиваем вентилятор из кожуха;
подключаем к электрической сети автомобиля и монтируем новый моторчик, после чего осуществляем сборку в обратном порядке;
подключаем клемму к аккумулятору и проверяем работоспособность печки.

Мы настоятельно рекомендуем выбирать новый и оригинальный моторчик, чтобы обеспечить его бесперебойную работу в течение длительного времени. Если вы все же покупаете бывшую в употреблении деталь, обязательно проверяйте ее техническое состояние, целостность контактов, работоспособность.

Как видите, процедура установка нового моторчика печки на автомобиле ВАЗ-2115 не требует много времени, специальных навыков и знаний. Поэтому совершенно не обязательно обращаться со столь мелкой проблемой в автосервисе, где стоимость подобного ремонта может оказаться довольно высокой. Просто купите новую деталь и установите ее, соблюдая все рекомендации, приведенные в нашей инструкции.

Источники

ladaautos.ru/vaz-2115/instrukciya-po-zamene-motorchika-pechki-vaz-2115.html
drive2.ru/l/804409/
vaz-zona.ru/kak-pomenyat-motorchik-pechki-na-vaz-2114-2115-2109/

Как поменять моторчик печки на ваз 2115 своими руками

Print this article Font size 16

Моторчик печки играет важную роль в обеспечении нормального функционирования системы отопления вашего автомобиля. Потому при выходе из строя моторчика, его требуется заменить.

Внешний вид устройства

Работы по замене мотора печки можно разделить на два основных этапа:

Подготовка;
Замена.

Про каждый этап более подробно.

Замена моторчика печки ВАЗ 2115 своими руками

Когда шумит моторчик печки ваз 2114, 2109 или он вообще перестал работать — следует его заменить.

Первым делом снимаем кожух корпуса вентилятора печки.

Откручиваем крестовой отвёрткой два болта крепящих корпус вентилятора печки к моторному щиту.

Откручиваем крестовой отверткой два болта и достаём мотр из корпуса.

Важные моменты

Чтобы ремонт печки пошёл максимально быстро, а его результаты не разочаровали автовладельца, следует придерживаться приведённых ниже правил:

При снятии старого мотора его обязательно следует повернуть. Если этого не сделать, часть его крепления может сломаться и застрять в торпеде, точнее — в крепёжной скобе. И добраться до застрявшего фрагмента будет не так-то просто.
Затягивая крестовой отвёрткой крепёжные винты, нельзя прилагать слишком больших усилий: они мелкие, так что резьбу в их гнёздах легко сорвать.

Как показывает практика, замена мотора не представляет особой сложности даже для начинающего автолюбителя, если он хотя бы раз в жизни держал в руках гаечный ключ и отвёртку. Вся процедура занимает минут 40–50 максимум. Главное — не переусердствовать с затягиванием крепежа, и всё будет в порядке.

Автор: ratico19
Распечатать

Оцените статью:

(3 голоса, среднее: 4.7 из 5)
Поделитесь с друзьями!

Как на ваз 2115 снять моторчик печки

поставил, 3й день езжу все нормально.

а вот какой был старый.

Работы по замене вентилятора в салоне

Последующая смена моторчика отопителя будет производиться непосредственно из салона машины:

Под приборной панелью нужно найти колодку, которая идёт на электродвигатель. Она отсоединяется.

После этого потребуется открепить массовую проводку электродвигателя. Как правило, она прижата передней крепёжной гайкой печки к кузову.

Демонтируется накладка и облицовка рамы лобового стекла, при этом не обойтись без отворачивания крепёжных винтов.

С печки салона снимается правая обивка, также следует открутить крепёжные гайки с винтами.

Отопительные шланги отсоединяются

На этом этапе работ нужно придерживаться максимальной осторожности, поскольку из этих шлангов и радиатора отопителя могут вытекать остатки тосола.

Дабы в салоне машины не пахло охлаждающей жидкостью, нужно постелить хорошо впитывающий влагу материал.

Отсоединяется проводка от электродвигателя, от микроредуктора, а также от пневмоклапана.

После этих действий снимают передний корпус с кожухом печки. Эти элементы зафиксированы скобами и винтами Стоит обратить внимание, что на кожухе расположен двигатель и моторчик.

Защелки убираются, и двигатель с моторчиком извлекаются.

Почему моторчик печки выходит из строя

Основными причинами, по которым возникают сбои в работе моторчика печки, являются:

сгорание предохранителя. Данную поломку выполнить несложно, так как предохранительный элемент также защищает от замыканий в сети прикуриватель, подсветку бардачка и омыватель фар. Разумеется, при его неисправности это оборудование работать также не будет;
выход из строя обмотки самого вентилятора;
проблемы с реле зажигания. Если теплый воздух начинает поступать в салон только после прогрева мотора, значит, дело именно в этой детали;
поломка резистора, позволяющего настраивать отопитель на работу в нескольких режимах;
на моторном блоке окисляются контакты.

Как мы уже выяснили, при любых сбоях вентилятора лучше всего выполнить его замену – это сэкономит вам деньги и время, а также позволит обеспечить оптимальный климат в салоне авто.

Когда электромотор отопителя необходимо заменить

Есть несколько признаков, которые подскажут автовладельцу, что с двигателем отопителя что-то не так. Вот самые распространённые из них:

При попытке включить печку не слышно гудения моторчика, причём такая картина наблюдается на всех трёх скоростях.
Мотор подаёт воздух на всех скоростях, однако работает с перебоями.
Работа моторчика стабильна, перебоев с подачей тёплого воздуха нет, но вместо равномерного гудения слышны посторонние звуки, скрежет, который в дальнейшем перерастает в пронзительный скрип.

Принцип работы

Из-за отсутствия крана регулировку отопления внутри отечественного автомобиля выполняет заслонка мощности горячего воздуха. Регулировка автоматическая, с точностью до двух градусов по Цельсию. Заслонка доказала свою практичность по сравнению с краном, так как последний может заклинивать, залипать или замерзать. Основной поток нагретого или охлажденного воздуха равномерно распределяется по всему салону – сначала на ветровое стекло, а затем проходит через закрытые заслонками дефлекторы к боковым стеклам. По аналогичному принципу происходит обогрев пола и пространства для ног. Предусмотрена и система рециркуляции воздуха внутри салона, которая предотвращает экологическую катастрофу в автомобиле из-за несанкционированного проникновения, загазованного и заполненного пылью дорог наружного воздуха.

Вентилятор печки десятого семейства работает в одном из трёх режимов: низкий, средняя интенсивность и автоматический выбор. Режим зависит от количества дополнительных резисторов 0,23 Ом в работе – один или два. В зависимости от скорости и показателей воздуха цифровой блок управления выбирает оптимальный режим работы народного кондиционера советского образца. Температура регулируется с помощью контролера. Водитель может выставить температуру в диапазоне 16-30 градусов с интервалом 2 градуса. Далее, в зависимости от показаний датчика, вентилятор начинает работать с достаточной интенсивность для быстрого прогрева воздуха в салоне, особенно из-за долгого простоя. В первые минуты после запуска интенсивность работы печки ВАЗ довольно высока. Затем она постепенно снижается.

Подготовка

Подготовительные мероприятия не включают в себя много сложных операций. Вам потребуется сделать следующее:

Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи, чтобы обесточить автомобиль и обезопасить машину от возможных замыканий;
Слить из системы охлаждающую жидкость. Для этого открывается крышка расширительного бачка, чтобы сбросить избыточное давление, а затем откручивается слив. Жидкость нужно слить в специальную подготовленную емкость.

При сливе жидкости охлаждения нужно соблюдать одно важное правило — процедура осуществляется только при остывшем двигателе.

Если в дальнейшем вы собираетесь использовать этот же антифриз или тосол, тогда выбирайте чистую тару для слива.

Замена вентилятора печки ВАЗ 2199. Чем официалы, лучше сам!

Шамхан

Не придираюсь, но есть несколько замечаний. Вы забыли предупредить что после выбивания гранат обязательно надо вставить болванку дабы потом не разбирать коробку. И лучше открутить саму кулису чем тягу. Стартер не снимаю и верхние болты снизу откручиваю! У коллеги с работы на 2199 с вентилятором печки до сих пор все норм!

Кэш Ремишевский

У вас сзади на правой стороне стоит левый диск, так как не одинаковое направление насечек. На данных дисках есть маркировка и устанавливаються они строго в порядке левый и правый

Мерсер

Лайк не глядя!

Curt

Денис привет у меня вапрос

Кудин

Спасибо, завтра посмотрю!

Броктон

легко на калине подтягивать без снятия аккумулятора надо только гофру воздухана снять )) Периодические геморрои с вентилятором печки не так и страшны Ж))

Все сервисы по ремонту ВАЗ 2199 на интерактивной карте

Обуждение раздела Замена вентилятора печки ВАЗ 2199

Шумикин Низам

Ребята, герметик это -крайний случай! Сколько я его выловил из масла и из системы охлаждения. Если его и применять, то очень аккуратно! Неаккуратность с приминением герметиков чревата забиванием маслоприёмника, который и так зарастает дерьмом всяким и системой охлаждения. Мне много проблем принес кусок герметика застрявший в клапане термостата.

Фарход

поллитра бензина вылил просто так..

Виорел

Что за выражение ‘ подлаживать ‘? Правильно сказать ‘ подкладывать ‘! Подлаживают и налаживают только в штаны…

Палей Сержант

Сначало снимают стойку а потом ставят стяжки пружин балбес ты.

Evelin

Про вентилятор печки и так все обговорили! Сергей я конечно извиняюсь не мне вас учить но блин при закипания двигла в 1 очередь конечно термостат проверяют а если на воде ездил не грех и радиатор посмотреть а тут мотор раскидали?

Маркос

Ипать копать, лучше сервису отдать.

Body

У меня шеснарь, а рейкас гуром, подлез легко и не принужденно.

Степа

Мне друг сказал на 2199 и без вентилятора печки много чего навернулось Ж)) Хорсовские Силиконовые пыльники на гранатах — зачёт. ССовский? У немцев запчасти хорошие), но только не ГОСТапо

Кая

СКАЖИТЬ ПОЖАЛУСТА СКРИП БУВ В ДВИЖЕНИИ Я ТОЖЕ НЕМАГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ

Кирил

Подскажите пожалуйста, какая музыка играет? У моего соседа с вентилятором печки на vaz до сих пор проблем не было 🙂

Прохор

Поставил новый подшипник ступичный, но есть люфт не большой в чём проблема?

Braxton

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по вентилятору печки на вазе ) Не подскажешь формуешь со стороны защитной плёнки или же самой плёнки?

Ахан

Привет. Я себе на 09 поставил ленту без силикона она ярче горит на стопы и габариты красную ленту на задний ход белую и на повороты желтую.

Амирхан

Редкие проблемы с вентилятором печки это еще ничего >) Доооолгая процедура, лутше подъехать в сервис.

Илюша

Юля только что приколхозил пойду снимать …

Кэтрин

Форсунки гавно

Каралина

Я вопрос с вентилятором печки пока откладываю 😉 продавай купи новый

Жарас

Только Русский поймёт такой чертёж на земле со словами дэцл.Типа возьми эту уйню прикрепи к этой уйни и получится такая уйня.Автору респект.

Данило

а я наоборот хотел снять эти домики, потому что жопа выше переда, как джип выглядит, хотелось бы в ровень да вот только в одной болт вместе с сайлентблоком прокручивается и как мне сказали, проще новые , чем пытаться вытащить его оттуда

Сколько масла входит в ВАЗ 2115. Как понять необходимость замены масла

Моторное масло в любом автомобиле нуждается в периодической замене, так как постепенно теряет свои свойства и начинает негативно влиять на силовой агрегат машины, ухудшая его моторные испытания. Таким образом, смазку необходимо регулярно менять через определенное количество пройденных километров. Замену моторного масла на ВАЗ можно произвести своими руками.

Что требуется заменить?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 требует использования определенных инструментов и предметов, в том числе:

набор ключей;
масляная воронка;
для откручивания фильтра;
тряпки;
для слива старого отработанного масла.

Когда меняют масло в моторе?

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 должна производиться каждые 10-15 тысяч километров пробега, но в основном все зависит от того, какую жидкость вы заливаете в силовой агрегат, а также условий эксплуатации. Если заливать качественное масло и ездить в легких условиях, можно менять через 15 тысяч километров, а при интенсивной эксплуатации и движении на высоких скоростях лучше менять масло чаще — через 10 тысяч километров.

Также масло может потребовать замены по истечении определенного периода, о чем вы можете узнать из руководства по эксплуатации WAZ 2115. Как правило, менять смазку нужно один раз в год, если за это время не удалось преодолеть 10 тысяч километров.

Есть более долговечные масла, среди которых Castrol EDGE 5W-30, которое служит до двух лет, после чего начинает терять свои первоначальные свойства.

Приступаем к самостоятельной замене

Масло необходимо менять после прогрева силового агрегата, так как в этом случае масло нагревается и становится более жидким.Вместе с ним из поддона картера живые посторонние частицы и грязь. Если вы решили слить холодное масло, процесс отнимет у вас много времени, а грязь с поддона никуда не денется. Затем оно растворяется новым смазанным маслом, после чего способствует ускоренному износу силового агрегата.

Масло следует заменять только тогда, когда машина стоит на ровной горизонтальной площадке. Если одна часть ВАЗ 2115 поднять, масло не полностью растворяется, а кое-где останется.

Сливаем масло с двигателя

Перед тем, как приступить к замене масла в двигателе ВАЗ 2115, не обращайте внимания на машину на яме или поднимите подъемник. Далее откручиваем болт от сливного отверстия и готовимся к тому, что из него начнет вытекать старое масло. В связи с этим заранее подставьте подготовленную емкость достаточного объема под сливное отверстие — около пяти литров.

Когда вся жидкость стечет, затяните этот болт на месте и хорошо удерживайте, но не переусердствуйте.Возьмите специальный съемник для масляного фильтра и открутите его. Если нет, залейте фильтр обычной отверткой и используйте ее как рычаг, чтобы открутить фильтр.

При снятии не забывайте, что внутри этой бочки находится около 200 мл масла, поэтому держите фильтр, открыв его, иначе жидкость и пачкают все вокруг.

После снятия старого фильтра и слива масла из машины возьмите новый фильтрующий элемент с новым маслом. Наполните фильтр примерно наполовину смазочной жидкостью и обязательно смажьте резьбу и уплотнительную резинку.

После этого прикрутите фильтр на место, но не используйте для этого съемник и другие приспособления. Делайте это руками, иначе в дальнейшем при следующей замене фильтр открутить вообще не удастся.

Как только фильтр окажется на своем месте, открутите верхнюю пробку топливной горловины на двигателе, чтобы получить доступ к отверстию для заливки свежего масла. Используйте для этой воронки и обязательно контролируйте уровень PCU, чтобы не наполняться.

Масло необходимо заливать строго между двумя метками на щупе — Min и Max.Выше или ниже нельзя, поэтому будьте внимательны. Учтите, что при заливке смазка не сразу стекает в картер, поэтому может потребоваться некоторое время перед проверкой уровня.

После заливки нового моторного масла в ВАЗ 2115 закрутите крышку и запустите силовой агрегат, дайте ему немного поработать. Проложите двигатель и потяните щуп, чтобы еще раз проверить уровень масла. При необходимости фракцию жидкости в заливное отверстие. Если вам интересно, какую жидкость нужно использовать для замены масла на ВАЗ 2115, читайте отдельную специализированную.Также рекомендуем просмотреть несколько подробных видеоинструкций по замене масла в двигателе.

Автомобили ВАЗ-2115 получили широкое распространение не только на родине производителя, но и за ее пределами. Это недорогая, но достаточно надежная и комфортная машина. Она оправдывает свою стоимость. Ключевые преимущества включают соотношение стоимости и качества. К тому же машина стоит дешево в эксплуатации, не требуя больших затрат на обслуживание или ремонт. Чтобы машина не подводила, владельцы должны знать, какие масла лучше заливать в инжекторные двигатели «ВАЗ-2115» на 8 клапанов.От правильно зависит КПД двигателя, его долговечность и экономичность. При большом ассортименте масел выбрать оптимальный вариант не так уж и сложно. Учтите рекомендации автопроизводителя и основные предпочтения самих владельцев, имеющих опыт эксплуатации ВАЗ-2115.

Для замены моторного масла в ВАЗ-2115 можно использовать смазочные материалы отечественных и зарубежных производителей.

Самостоятельно, следует начать с инструкции по эксплуатации.В конце руководства приводится перечень характеристик всех технических жидкостей, в том числе моторных масел. По данным АвтоВАЗа, самая хорошая заливка масла в двигатель «ВАЗ-2115» (инжектор) на 8 клапанов — полусинтетическое с показателем вязкости 10W40. Он идеально соответствует особенностям мотора и его техническим характеристикам.

Существенной разницы в бренд-плане нет. Здесь главное, чтобы автовладелец использовал настоящие моторные масла. Это не так просто из-за повсеместного распространения фальшивой продукции в России.Если обращаться к официальным дилерам АвтоВАЗа, то они для «ВАЗ-2115» чаще всего используют SHELL HELIX. Вариант хороший, но не единственный. Производитель предъявляет требования к вязкости (рекомендуется 10W40), оставляя право выбора марки самому автовладельцу.

Определившись с каким маслом лучше заливать двигатель вашего ВАЗ-2115, ориентируйтесь на такие критерии:

В случае пятнадцатой модели предпочтительным вариантом является полусинтетическая смазка, осуществляющая охлаждение. функции, защищает движущиеся элементы двигателя и параллельно очищает детали двигателя от загрязнений.Но полусинтетика не справляется с резкими перепадами температур. Поэтому в регионах с очень холодной зимой «ВАЗ-2115» лучше эксплуатировать на синтетическом моторном масле. Обладает следующими преимуществами:

эффективно смазывает элементы двигателя;
дополнительно очищает мотор при сильном морозе;
не меняет своих свойств в зависимости от температуры на улице;
быстро запускает двигатель при замерзании;
имеет низкое потребление;
отличается высокими антифрикционными свойствами;
имеет большой ресурс.

Но при всех его объективных достоинствах нельзя считать оптимальным выбором ВАЗ-2115. Причина в его повышенной текучести. Масло постепенно проникает через уплотнения и сальники, коррозионные резиновые элементы. Происходят протечки, необходимо чаще менять уплотнительные элементы. По вязкости наиболее популярны такие параметры:

Но в случае с «ВАЗ-2115» лучше использовать:

Выбор производится, исходя из региона проживания, условий эксплуатации автомобиля. и текущее состояние машины.Исходя из вышесказанного, можно сказать, что каждый автовладелец «ВАЗ-2115» выбирает, на каком масле будет работать двигатель его автомобиля. Строгих ограничений АвтоВАЗ не накладывает. Широкий выбор опций несколько усложняет процедуру покупки, ведь из-за разнообразия производителей сложно остановиться на каком-то одном.

Марки и параметры

На рынке моторных масел есть названия, которые заслужили доверие и уважение потребителей. Никого не удивляет тот факт, что они пользуются большим спросом.Известным брендам, сумевшим создать громкое имя, невыгодно открывать позиции, продавать откровенно низкокачественное моторное масло и как-то отталкивать от себя покупателей. Конкуренция на рынке огромна, из-за чего все стараются привлечь больше потребителей. Делается это за счет рекламы, повышения качества масел, использования передовых технологий при их производстве и расширения ассортимента.

Чтобы определить, какое масло заливать в двигатель вашего автомобиля «ВАЗ-2115», рассмотрим самые популярные и достойные моторные жидкости разных производителей.Если вы решили их залить, то не ошибетесь с выбором. Это проверенные временем бренды, выпускающие подходящее масло для ВАЗ-2115 на 8 клапанов. В список рекомендуемых моторных масел входят:

Castrol;
Exxon Mobil;
Shell;
G-enegry;
ЛУКОЙЛ;

Позиционируются как наиболее оптимальные варианты моторных масел для ВАЗ-2115. Мы познакомим вас с каждой маркой отдельно, и вы уже сами решаете, какое масло покупать и заливать в двигатель автомобиля.

Castrol

Эта смазочная жидкость имеет большую армию поклонников. Castrol привлекает своим огромным ассортиментом, среди которого можно найти подходящие составы практически для любой машины, в том числе и для ВАЗ-2115. Популярность марки Castrol среди владельцев пятнадцатой модели от АвтоВАЗа обусловлена хорошим качеством, свойствами масла по защите внутренней поверхности двигателя. Эти составы предотвращают преждевременный износ, не допускают чрезмерного загрязнения элементов силового агрегата.

Многие специалисты и сами автомобилисты отмечают отсутствие вредных примесей. Этим не может похвастаться ряд других фирм, которые пытаются производить продукцию, которая будет привлекать их цену.

Да, на «ВАЗ-2115» можно найти что-нибудь и дешевле, чем Кастрол. Но покупая такую смазку, вы полностью оправдываете свои финансовые затраты.

G-Energy

Хороший выбор для отечественных автомобилей. Хотя эти масла прекрасно себя показывают и при работе на иномарках.По заявкам самих производителей их масла для двигателей ВАЗ-2115 и других автомобилей разработаны с учетом последних достижений техники. Европейские лаборатории активно работают над составом, делая его эффективным и безопасным. Насколько все это соответствует действительности, сказать сложно. Но дело в том, что масла G-Energy отличаются высоким качеством, экономичностью, защищают двигатель от износа и загрязнений. По цене и качеству это одно из лучших масел.Причем G-Energy для «ВАЗ-2115» последнего и первого года выпуска может использоваться в равной степени.

Лукойл

Эта марка практически всегда входит в список рекомендуемых моторных масел для отечественных автомобилей. ЛУКОЙЛ входит в список крупнейших предприятий России, занимающихся производством жидкостей для двигателей и не только. Руководство постоянно заявляет о внедрении инновационных технологий, работает над повышением качества своей продукции.Всего в ассортименте компании более 250 моторных масел, что позволяет подобрать оптимальный вариант для любой машины. Хотя сами автовладельцы не всегда считают ЛУКОЙЛ приоритетным вариантом двигателя своей машины. Цена адекватная, но по качеству у этого бренда есть конкуренты, полюбившие ЛУКОЙЛу в этом направлении.

ТНК

Еще одна известная отечественная марка. Компания делает упор на суровые условия эксплуатации автомобилей в России. Это позволяет им по многим параметрам опережать европейские масла.ТНК использует передовые технологии, руководствуется международными требованиями и стандартами. Им хорошо удается поддерживать хороший уровень качества, предлагая свою продукцию по адекватной цене. Хороший выбор для владельцев недорогого автомобиля «ВАЗ-2115».

Если вы живете в регионе с суровой зимой, переходя каждый год на зимние и летние моторные масла, вам стоит обратить внимание на бренд REVOLUX. Это оптимальный состав для холодной зимы. В его состав входят присадки зарубежных партнеров, что позволяет создавать отличные по качеству и эффективности моторные масла.К достоинствам Revolux от TNC следует отнести устойчивость к пониженным температурам и высокий уровень защиты двигателя от коррозии. По сравнению со многими конкурентами такие жидкости не разрушают сальники и уплотнения, использованные в конструкции ВАЗ-2115.

Exxon Mobil.

Компания образована в 1999 году. Не старейший производитель, но за годы своего существования бренд сумел выйти на первые позиции международных рейтингов. Сегодня моторные жидкости Exxon Mobil считаются одними из лучших и качественных для силовых агрегатов.Компаниям удалось практически идеально совместить высокое качество с доступной ценой. К тому же в их смазках нет вредных примесей. Сами автомобилисты положительно отзываются об этих смесях. В ассортименте имеются жидкости, соответствующие особенностям, требованиям и техническим характеристикам ВАЗ-2115.

Корпус.

В случае с маркой Shell и ВАЗ-2115 акцент делается на марку Helix. Считается лучшим вариантом, поскольку соответствует всем международным требованиям и стандартам.Недаром в Helix разливают официальные дилеры АвтоВАЗа. Среди основных достоинств отметим наличие специальных моющих добавок. Они помогают поддерживать чистоту внутреннего пространства мотора и предотвращают образование нагара. За счет этого увеличивается ресурс мотора.

More Helix может похвастаться уникальными свойствами. Доказано, что использование этого состава способствует снижению расхода бензина. Это связано с созданием минимального трения между элементами силового агрегата. Также Helix от Shell положительно влияет на звук двигателя, снижая уровень шума.С таким моторным маслом двигатели «ВАЗ-2115» прекрасно себя чувствуют в агрессивных российских условиях.

Shell удалось значительно превзойти минимальные требования и стандарты для моторных жидкостей. Одно из главных достижений — минимизация количества хлора, входящего в состав смазочных материалов. Хотя без него масло не способно функционировать, параллельно с этим при его высокой концентрации происходит процесс постепенного разрушения двигателя. Специалистам Shell удалось решить эту проблему.

Zic

Еще одно масло, заслуживающее внимания владельцев ВАЗ-2115, — это Zic. Он был основан в 1962 году, потому что обслуживает одного из старожилов рынка моторных масел. Хотя сами моторные масла под этим названием появились только в 1995 году. Сейчас в ассортименте более 20 наименований жидкостей для силовых агрегатов, среди которых были и подходящие составы под Моторы «ВАЗ-2115». Важным преимуществом является то, что при замене смазочных материалов можно приобретать те же моющие смеси и специальные жидкости.Это позволит избежать конфликтов между композициями.

Масла

ZiC рекомендуется выбирать тем, кому приходится эксплуатировать автомобиль в условиях суровой зимы. Если промерзания в регионе сильные, то выбирайте состав с вязкостью 5W30. Такая жидкость от ZIC позволит без проблем завести двигатель, даже если температура за бортом упала до -40 градусов по Цельсию. Для российского рынка ZIC — привлекательный вариант по всем компонентам, в том числе по соотношению цены и качества.

Зимний и летний составы

Выбирая, какое масло заливать в ВАЗ-2115, обязательно учитывайте климатические условия. Для некоторых регионов России оптимальным вариантом будет замена моторной жидкости 2 раза в течение 12 месяцев. Для зимы и лета подбираются соответствующие составы. Зимой важно, чтобы смазка лучше текла, имела хорошую текучесть. Летом из-за высокой температуры изначально сильно текущая жидкость будет непригодна для эксплуатации, так как не сможет охватить элементы двигателя.

Есть такие автовладельцы, которые весь год заливают зимнее масло, либо 12 месяцев эксплуатируют автомобили на чисто летнем составе. Неправильно, если в течение года наблюдаются значительные перепады температур. Зимой ваша форсунка на 8 клапанов, установленная на «ВАЗ-2115», не сможет прокрутить коленвал. Вязкая смазка затрудняет проворачивание коленвала из-за плотной среды. Батарею посадить легко, но запустить мотор не всегда получается.

Поэтому выбирайте внимательно в тот или иной момент. Летом специалисты советуют использовать составы с большей вязкостью. Из-за жары на улице и работы мотора жидкость нагревается, становится менее вязкой, а потому более эффективной. Так что летом смазка обязательно должна быть густой, а зимой жидкой.

Сделаем несколько выводов, какое масло лучше заливать в двигатель ВАЗ-2115 в зависимости от погодных условий. Если зима суровая и холодная, покупайте составы, на упаковке которых есть обозначение 0W.Живя в регионе с жарким летом, вас заинтересует обозначение SAE от 40 и выше. Но есть универсальные всепогодные решения. К ним относится ACEA.

Продавец не всегда порекомендует то, что действительно будет соответствовать всем требованиям и нормам к двигателю ВАЗ-2115. Не полагайтесь исключительно на них. Лучше подробно разойтись в вопросе и узнать, как отличить моторные масла не только по цене или марке. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Масло моторное Заменять каждые 10 000 км пробега.
В новом автомобиле требуется замена масла после окончания пробега (через 2500 км). При замене масла необходимо установить новый масляный фильтр (двигатель ЗМЗ-4062) или его фильтрующий элемент (все двигатели). Областной порядок замены см. Подразделы 2.3.2 , 2.3.2.2 и 2.3.3.3 .

In Carter Engine Рекомендуется заливать масло той же марки, что и в двигателе.Если залито масло другой марки, необходимо предварительно промыть систему смазки двигателя маслом этой марки, которое будет заливаться в двигатель. Для этого слить старое масло, налить новое масло на 2-4 мм выше метки «0» на указателе (щупе) уровня масла. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу примерно 10 минут. Затем слейте масло, замените масляный фильтр или его фильтрующий элемент и залейте свежее масло.

Охлаждающая жидкость Менять нужно 1 раз в 2 года или через 60 000 км пробега (в зависимости от того, что пришло раньше).Порядок замены охлаждающей жидкости см. В подразделе 2.4.4 . При этом следует учитывать, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому при переливании ее ртом сосать нельзя. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется использовать защитные очки, не курить и не есть. Если жидкость попала на открытые участки кожи, промойте их водой с мылом.

Масло в коробке передач Заменить необходимо через 60 000 км пробега. Областной приказ о замене см. Подразделы 3.3.2 и 3.4.2 . Каждые 20000 км пробега нужно проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости обращаться к нему. Уровень масла в картере коробки передач должен доходить до края наливного отверстия. Если в расплаве масла есть частицы металла или оно сильно загрязнено, следует промыть коробку. Для этого налейте в его картер 0,9 л свежего масла. Поднимите домкратом заднюю часть автомобиля. Запустите двигатель и включив первую передачу, дайте ему поработать 2-3 минуты. Затем слейте масло и налейте свежее.При проверке уровня масла необходимо очистить поверхность сапуниона от грязи и несколько раз повернуть его крышкой, чтобы удалить грязь под ним.

Масло в картере заднего моста Надо менять через 60 000 км пробега. Замена масла осуществляется так же, как и в коробке передач. После 20000 км пробега нужно проверить уровень масла в картере и при необходимости заняться этим. Уровень масла должен доходить до края наливного отверстия. При проверке уровня масла нужно очистить сапун от грязи так же, как это делали для коробки передач.

Предупреждение

Запрещается использовать повторно слитую тормозную жидкость.

Жидкость тормозная В приводах сцепления и тормозов необходимо менять один раз в 2 года независимо от пробега автомобиля. В приводах сцепления и тормозов используются тормозные жидкости отечественного производства «Роза», «Роза-3», «Томь», «Нева» или их зарубежные аналоги на ненефтяной основе, уровень качества которых не ниже ТОЧКА-3. Используйте жидкости других марок, особенно жидкости на масляной основе, запрещено .

Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее нельзя хранить в открытой таре.

Порядок замены тормозной жидкости следующий:

1. Снимите крышку тормозного бачка главного цилиндра.

2. Снимите резиновые защитные колпачки с клапанов выпуска воздуха на колесных цилиндрах и наденьте на клапаны резиновые шланги, концы которых опускаются в стеклянные сосуды.

3. Отпустите клапаны не более чем на один оборот и, нажав педаль тормоза до упора, слейте жидкость.По мере того как утечка жидкости прекращается из шлангов, гаснут клапаны выпуска воздуха.

4. Слить из сосудов тормозную жидкость и поставить на место.

5. Залейте свежую жидкость в бачок главного цилиндра, открутите все клапаны выпуска воздуха на один оборот и, нажимая педаль тормоза до упора, заправьте тормозную систему. При этом необходимо постоянно заливать жидкость в бачок главного цилиндра. После того, как из шлангов наденьте клапаны выпуска воздуха, чистая тормозная жидкость потечет, обмотайте клапаны.

6. Залейте тормозную систему, чтобы удалить из нее воздух ( см. Подраздел 6.9 ).

7. Закройте пробкой бачок главный цилиндр тормоза. Снимите шланги с клапанов выпуска воздуха и наденьте на них защитные колпачки.

Таким же образом производится замена жидкости в гидроприводе сцепления.

Уход за двигателем автомобиля предполагает своевременное проведение замены масла. Такая необходимость вызвана потерей естественных свойств смазки. Через определенное время масло разрастается, при этом накапливается большое количество грязи и копоти, что сказывается на техническом состоянии двигателя.«ВАЗ-2115» может быть выполнен владельцем автомобиля. Процедура не займет много времени, и вам не нужно будет ее посещать.

Моторное масло в ВАЗ 2115 необходимо своевременно заменять.

Когда пора менять масло

Производитель установил крайние сроки замены моторного масла в двигателе автомобиля ВАЗ-2115. Они составляют 10 000 — 15 000 км пробега (до двух лет эксплуатации). Но на практике смазку приходится гораздо чаще, ведь на необходимость уменьшения замены масла может повлиять множество факторов.Частота проведения процедуры зависит от условий эксплуатации, внешних факторов и износа двигателя. На потребность в «ВАЗ-2115» влияет:

сезонность;
двигатель техническое состояние;
нагрузка на автомобиль;
стиль вождения;
Качество автомобиля;
качество бензина;
возраст авто.

Эксплуатация в сложных условиях позволяет сократить периодичность замены почти вдвое, поэтому необходимо учитывать все возможные факторы влияния, включая погодные условия и даже местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Слепой следовать инструкциям в ожидании нужных цифр на одометре может привести к выходу мотора. При установке сроков замены автомобиля производитель рассчитывает на нормальные условия эксплуатации, но для каждого автомобиля частота проведения процедуры будет индивидуальной.

Проверка уровня масла

В уходе за автомобилем важно постоянно следить за уровнем масла. Выполняйте физические упражнения с периодичностью в одну-две недели.Производитель рекомендует в двигателе «ВАЗ-2115» каждый раз при заправке.

Для проверки уровня жидкости необходимо произвести ряд несложных манипуляций:

поставить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность;
после того, как мотор был выдернут, должно пройти не менее пяти минут, чтобы масло полностью стеклом в поддон картера и можно было приступить к измерениям;
выньте масляный щуп и вытрите его насухо;
вставьте приспособление до упора в картер;
снимите щуп и посмотрите на отметки на нем.Уровень жидкости не должен быть на этикетке минимального значения или ниже него. Если вы обнаружили, что это так, или контрольная лампа загорелась, необходимо немедленно добавить смазку, чтобы не допустить выхода мотора на выход.

Прокатка наливной горловины. При умеренной эксплуатации автомобиля будет один литр.

Для автомобиля, эксплуатируемого в сложных условиях с использованием больших нагрузок, необходимо держать уровень ближе к максимальной отметке, но настоятельно рекомендуется его превышать.

Объем машины в двигателе

Известно, что каждая модель автомобиля и каждый двигатель в частности требуют использования разного количества смазки. При объемах двигателя в разных модификациях 1499 см³ и 1596 см³ необходимо заливать 3,5 литра смазочной жидкости. Рекомендации о том, сколько литров масла должно поместиться в двигатель «ВАЗ-2115», не зависят от типа топливной системы. В большинстве своем автомобили Lada Samara оснащаются инжекторными моторами.В форсунку масла нужно залить 3,5 литра, такая же рекомендация подходит и для карбюратора. Также необходимо учитывать тот факт, что при замене смазки часть жидкости остается. По этой причине не стоит пренебрегать проверкой уровня масла после его замены.

Какое масло лучше заливать

Выбор автомобиля — самый ответственный момент, требующий внимательности и особенно внимательного подхода. От того, будете ли вы использовать, будет зависеть ресурс двигателя.Лучше заливать в двигатель качественную смазку, чтобы продлить срок службы мотора. Обратите внимание на требования стандарта API. Выбор также осуществляется с учетом вязкости материала. Здесь необходимо учитывать сезонный фактор. Правильно подобранные показатели вязкости обеспечат нормальную работу двигателя при любой погоде.

Минеральная машина не служит пока синтетика или полусинтетика, к тому же неэффективна при низких и высоких температурных показателях, однако бережно относится к деталям двигателя.К двигателю автомобиля «Лада Самара» подойдет любой из трех видов. Решать, какой продукт лучше использовать, вы. Производители, выпускающие моторные масла, отличный набор, выбирают продукт высокого качества, но при выборе следует учитывать все характеристики.

Приобретать товар желательно в проверенных точках или в специализированных магазинах, чтобы не столкнуться с подделкой.

Подготовка к процессу

Рекомендуется использовать ту же машину, но в случае замены необходимо будет промыть двигатель тем же средством, которое вы решите заливать в будущем, или специальным промывочным составом.Для масляного фильтра потребуются следующие инструменты и материалы:

накидка или гаечный ключ на 17 мм;
приспособление для отвинчивания фильтра;
емкость для слива отработанной жидкости;
перчатки;
чистая тряпка;
воронка;
масло моторное;
фильтр масляный.

Как самостоятельно заменить масло

Процедура проводится после прогрева двигателя, так как для максимального вывода загрязнений вместе с отработанным маслом его необходимо несколько размешать.Масляный фильтр желательно сразу менять в связи с тем, что на старом эксплуатационном периоде эксплуатации скапливается довольно много грязи, которая может проникнуть в смазку. После тщательной подготовки необходимых инструментов и материалов можно, наконец, приступить к работе. Замену масла и фильтра для двигателя ВАЗ-2115 несложно осуществить своими руками без помощи специалистов. Процесс проходит в несколько этапов:

Качество работы вашего двигателя напрямую зависит от правильности ухода.Чрезмерная экономия или эксперименты с разными видами масел могут привести к серьезным последствиям и необходимости ремонта. А благодаря использованию качественной продукции ваш автомобиль порадует отличными ходовыми характеристиками и не потребует внепланового визита на столетний срок.

Замена масла в двигателе ВАЗ 2115 производится каждые 10 000 км пробега. В новом автомобиле замену необходимо производить сразу после выработки (т. Е. 1500 км пробега).
При замене смазки в моторе необходимо заменить масляный фильтр.Замена своими руками сэкономит ваше время и деньги.

Какой правильный выбор

Вопрос о приобретении моторного масла возникает у вас впервые? Срок гарантии на машину истек, а какая марка изначально была лилия на сотку, вы не знаете, или купили подержанную машину, и нет представления, какую смазку применял предыдущий владелец и стоит ли ей доверять с советом?

Сегодня на полках магазинов огромный выбор самых разнообразных моторных масел
Узнай правду у продавцов — это не вариант, часто пытаются пригнать старый, понравившийся товар

Выбирать придется самому, здесь вам поможет наша инструкция.В прилагаемой к автомобилю инструкции по эксплуатации информация о маслах на сегодняшний день сильно устарела.
Сначала отбираем масло по классу вязкости, соответствующему международному стандарту SAE:

По вязкости классифицируется на летнее, зимнее и всесезонное
Правильно подобранное масло поможет быстро завести мотор на морозе без вредных и опасных последствий, сохранит его работоспособность, а также убережет от повышенного износа мотора летом
Подбираем вязкость зимний, в соответствии со средней отрицательной температурой в вашем районе, месте проживания, регионе, в котором вы будете эксплуатировать автомобиль:
Зимой и в жару рекомендуется потратить некоторое время, чтобы успеть подать смазку ко всем вращающимся частям двигателя
Потому что именно в этот момент трение и износ находятся на самом высоком уровне.
Дать мотору поработать на холостом ходу, не слетать с места как пожар
Скорость циркуляции смазки в двигателе изначально зависит от выхода смазки
Даже при очень низкой температуре вред деталям двигателя от трения (с хорошим маслом) будет минимальным
Отличным вариантом для Вас будут моторные смазочные материалы класса — «0W»

Выбор летнего класса:

Учитывая большее температурное напряжение современных двигателей, почти все производители из Европы советуют применять класс «40» по стандарту SAE и выше
Данная мера применяется для предотвращения повышенного износа деталей мотора и сильного перегрева смазки в картере.

Во-вторых, его следует выбирать по классу качества API или ACEA (CCMC). Так как правильно подобранное масло помогает экономить топливо и одновременно защищать двигатель.
Итак, вы выбираете: минеральное, синтетическое или полусинтетическое?

Минералы относятся к самому щадящему двигателю.
Аккуратно и бережно удаляют отложения грязи в двигателе.
Synthetic, напротив, выдавливают загрязнения срезами с внутренних поверхностей мотора и часто выводят его из-за загрязнения масляной решетки.
Кроме того, проложив путь через микротрещины и места сальников, синтетика потечет.
Полусинтетические масла являются минеральными с добавлением некоторых синтетических компонентов, они поддерживают двигатель в чистоте и, кроме того, обеспечивают отличную защиту от износа деталей двигателя.

Тщательно изучив свойства смазочных материалов, можно сделать вывод:

При сильно загрязненном моторе, неэластичном или уже имеющем трещины и уплотнительные элементы, в двигателях с применением сальниковой набивки лучше заливать минеральную, исключение — морозная погода
Синтетическое масло защищает сильно изношенный двигатель и продлевает срок его службы

Выберите лучшую марку

Теперь, когда со свойствами смазки определились, переходим к выбору марки:

Масло Марка Optimal SAE 10W-40 Отлично подходит для ВАЗ 2115, отлично сохраняет энергию, имеет одобрение завода — производителя ВАЗ за номером 30000
Для городского использования в сложных (пробковых) условиях хорошо зарекомендовала себя смазка Super Leichtlauf. с стойкой основой
Смазка ЛУКОЙЛ ЛЮКС, класс SAE 10W-40 Также имеет марку
Shell Helix. Wide рекламируется на ТВ
Synthoil High Tech с вязкостью 5W-40 (с добавкой молибдена) самый модный и вкусный
Из полусинтетического MOS2-Leichtlauf с вязкостью 10W-40 и более Molygen 10-W50

Осталось добавить, что к выбору масла нужно подходить особенно внимательно.Ошибка в выборе недопустима и может привести к печальным и даже трагическим последствиям.

Периодичность замены смазки:

Как часто производится замена моторного масла на ВАЗ 2115 (см.)? Как правильно определить время следующей замены? Стоит ли слепо доверять рекомендациям автопроизводителя?
Думаю, такие вопросы часто возникают у каждого автомобилиста.
И невозможно дать один ответ на все случаи жизни, так как для каждого конкретного случая требуется индивидуальный подход:

В западных странах, например, механику рекомендуют менять каждые 3000 км пробега, и это при отличных дорогах и бензине европейского качества.
Замена смазки обычно зависит от двух основных факторов: пробега автомобиля и продолжительности нахождения масла в двигателе
Это связано с тем, что все свойства смазки теряются не только при работе двигателя и эксплуатации автомобиля, но и из-за естественного старения смазки
При эксплуатации машины в сложных условиях (городские пробки), связанных с постоянными запусками холодного двигателя или движением с частыми остановками
Частота замены в таких условиях должна быть уменьшена в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию автомобиля.
Масляный фильтр меняется одновременно с заменой масла.

Возраст вашего автомобиля и состояние его мотора
Раздельная сезонность эксплуатации машины (зима — лето).
Интенсивность движения автомобиля
Ваш манер управления машиной
Качественное масло в моторное масло
Качество используемого бензина

На одну точку

Учитывайте возраст вашего автомобиля:

Если вы купили новую машину и двигатель соответственно на этапе маршрутизации, нужно учитывать рекомендации производителя
Следует помнить, что на грамотную работу двигателя напрямую влияет срок его службы в дальнейшем.
За весь этот период это порядка 5000-7000 километров, о «гоночной» манере вождения следует забыть, не допускать перегрева двигателя.
По истечении наработки и при дальнейшей эксплуатации автомобиля на масле не экономить
Такая «экономия» впоследствии может оказаться дорогостоящей.
И мотор при правильном уходе сполна отплатит вам своей надежностью и долгим сроком службы.

Когда у машины на спидометре уже есть «n» километров, подход совсем другой:

Поверьте словам предыдущего хозяина (продавца машины), что его машина эксплуатировалась экстрактивно бережно и аккуратно, замена была недавно заменена.
Заменить смазку и фильтр сразу, нанеся промывку при этом (ведь вы не знаете, какое масло там заливал старый хозяин и когда меняли последний раз, если еще вчера, до продажи на нем можно было сэкономить , отсек в мотор какой-то дешевый Аналог)
Мы рекомендуем вам обратиться к знакомому автомеханику (если нет знакомых, просто к автомеханику), который проверит и определит состояние вашего автомобиля и его двигателя.
С вашей стороны будет глупо заливать качественное и дорогое масло в двигатель автомобиля, в котором слышны шумы или стуки, плюс оно может «съесть» его в огромных количествах, то дешевле сделать капитальный ремонт, чем разбрасываться деньгами буквально в выхлопную трубу
Но, если вам повезло, и двигатель автомобиля работает «как часы», то важно только сначала почаще менять масло (см.) И внимательно следить за ним
В дальнейшем срок замены можно увеличить только за счет применения исключительно качественного масла.

Точка номер два

Помните сезонные особенности применения:

Залить перед зимой «летнее» масло (по привычке) Не удивлюсь потом, если при -15с машина перестала заводиться и стартер круто вращает
Это сильный удар по ходовым деталям двигателя вашего автомобиля, но еще и по нервам

Раздел третий

Обязательно учитывать интенсивность работы станка:

Среди автомобилистов бытует мнение, что если ездить на машине как можно реже (а дойдет до недели, а то и месяца), то она прослужит дольше, чем машина, на которой каждый день езжу
Это заблуждение! Если автомобиль не заводит мотор на автомобиле, в нем конденсируется влага, появляется абсорбирующий состав смазки и кислая среда, которая «способствует» разрушению деталей двигателя
Значит, вам все равно придется менять смазку, чтобы впоследствии избежать более сложных проблем.

На заметку: машина, долгое время простаивающая без работы (даже если она хранится в гараже), взбалтывает смазку, пыльники и сальники дышат, корпус ржавеет, длительно проста не намного. полезно для этого.

Теперь становится совершенно ясно, что простое не означает экономии и увеличения сроков между заменами смазки, простое не продлевает срок службы деталей автомобиля

Помните: лучше не быть лучше, но относительно постоянный пробег автомобиля и замена смазки, через «n» километров, чем простая в гараже (на стоянке) и замена смазки и мелкий ремонт , через n «месяцев и даже недель.

Четвертая точка

Учитывайте личную манеру вождения автомобиля:

По этому пункту важно знать только одно: если вы любите «выжимать» максимум из машины («начинать с пробуксовки» с перекрестка, «разгонять» мотор до максимума по трассе), тогда вам понадобится больше внимания
Что бы продлить жизнь мотору, частая замена смазки вас не разлучит! Масло помимо исключительного качества, с полусинтетическим (как минимум) и лучше синтетического

Пятый элемент

Качество увеличивает не только ресурс двигателя, но и вдвое интервал между заменами:

Замена дешевого минерала рекомендуется через 5000-7000 Пробег
Качественная дорогая синтетика увеличивает этот разрыв до 10000-15000
Главное, при покупке внимательно не покупать подделку (цена тут вам не помощник, так как качество не гарантирует)

О низком качестве современного бензина и о всевозможных присадках можно писать бесконечно.Это отдельная тема.
Достаточно знать, как некачественное топливо, содержащее огромное количество посторонних примесей, влияет на состав и структуру моторного масла:

Все присадки и присадки, которые не сгорают в камере сгорания, попадают в смазку и она густая, темнеет и загрязняет двигатель
Вывод: Старайтесь заправлять свой автомобиль бензином той марки, которая указана производителем автомобиля и очень внимательно выбирайте АЗС.
Иначе вы рискуете (даже используя качественное масло) сильно сократить срок службы вашего автомобиля

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2115

Для замены зарезервируйте следующий инструмент:

Каток на «17»
Емкость для сквозного слияния (установка ковша)
Чистый мусор
Ключ для отвинчивания фильтра
Новое масло и новый фильтр

Приступаем к работе

Осуществляем замену смазки на прогретом двигателе.Предварительно выдавите машину на яме или эстакаде.
Итак:

Масло слить осторожно, его температура достигает 100 ºС, можно обжечь руки
Воспользовавшись клавиком «на 17» откручиваем сливную пробку на поддоне картера
Подставляем приготовленную емкость и сливаем масло
Рекомендуется подождать 10 минут, чтобы стекло полностью смазать
Верните сливную пробку на место

Если вы планируете сменить марку или не знаете, что такое предыдущий владелец автомобиля, необходимо промыть масляную систему:
Заливаем промывочное масло в двигатель, через горловину бухты, до минимального уровня на щупе.
Запустить двигатель, дать поработать пять минут на холостом ходу
Затем повторить слив и затянуть пробку на место

Теперь получим фильтр:

С помощью специального ключа (или съемника) откручиваем фильтр
Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом
Залить в корпус фильтра (примерно на треть) свежим (убережет вращающиеся части мотора от работы на всухую)
Одеваем фильтр на штуцер и вручную, пока прокладка не соприкасается с блоком цилиндров, потом возвращаем на ¾ витка

Теперь можно заливать масло в двигатель:

Поверните (против часовой стрелки) пробку топливного горловины, снимите ее
Берем емкость с новым маслом, в заливную горловину вставляем лейку и заливаем свежее в двигатель (что прекрасно видно на первом фото)
Проверить уровень смазки — снять щуп — указатель
Определите уровень этикеток MIN и MAX

Таблички о смазке на датчике — измерителе

Чтобы не ошибиться, выявил зонд, протереть тряпку, засунуть обратно до упора и снова получить
Тогда получается более надежный результат.
Уровень смазки должен находиться между «Мин» и «Макс»
Вернуть зонд обратно
Ходовой двигатель
Как только на приборной панели погаснет лампа давления масла, швартовка двигателя
Еще раз проверяем уровень смазки, при необходимости приносим

Поздравляем! Замена смазки в двигателе ВАЗ 2115 — операция несложная, как вы убедились.
Гораздо больше времени занимает выбор желаемого сорта и марки.Если что-то заменить непонятно, смотрите видео.

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2115.

В сегодняшнем материале разберемся немного масла для заливки в коробку ВАЗ 2115? Некоторые уверены, что для него подходят исключительно трансмиссионные жидкости, но некоторые переднеприводные автомобили оснащены коробками передач, совмещенными с главной трансмиссией, в которые сами производители рекомендуют заливать моторное масло. Шестерни в них имеют цилиндрическую форму, поэтому риск образования минимален.

Выбираем тип масла

Для коробок передач ВАЗ 2115 практически не имеет значения, будете лить масло синтетическое или минеральное. С экономической точки зрения выгоднее покупать минеральную воду. При выборе масла для узлов КПП ориентируйтесь на такие критерии как:

относительная скорость скольжения;
специфические нагрузки, действующие внутри механизма.

В зависимости от этого необходимо выбрать масло подходящей вязкости и с желаемым количеством присадок (особенно важны форменные).Как правило, последние содержат соединения серы, которые в критических условиях вызывают химические изменения металла. Поверхностный слой не разрушается и не образуется, а превращается в тончайшую пленку, которая действует как продукт износа. Несмотря на то, что металл является химически удлиненным, общий износ в тяжелых условиях эксплуатации снижается.

Химическая модификация масла в коробке ВАЗ 2115 снижает износ чугуна и стали. Цветные металлы, из которых созданы синхронизаторы, плохо переносят воздействие соединений серы и под их воздействием начинают изнашиваться.

Группы масел

Для отечественных автомобилей ВАЗ 2115 подходят разные группы трансмиссионных масел, а именно:

Первый подходит для трансмиссий переднеприводных вазонов, а второй универсален и подходит практически для всех отечественных автомобилей. Некоторые считают, что масла GL-5 лучше, чем GL-4, но это не так.

Эти классы просто различаются между собой, и ни один из них не лучше и не хуже другого. Например, в некоторых коробках масло GL-5 API может оказывать деструктивное воздействие на синхронизаторы, а GL-4 API отлично подходит для них.
Коробки передач ВАЗ 2115 ГЛ-5 Тип ГЛ-5 можно разделить на три группы:

SAE 85W90 — Смазки минеральные типа Rexol TM-5-18, Norsi и Lukoil TM-5-18;
SAE 80W90 — минеральные масла малой вязкости, среди которых Velce TM, Spectrol-Striker, Texaco Geartex EP-C и другие;
SAE 75W-90 — Синтетические и полусинтетические: Motulgear, Teboil EP, BP Energear SGX.

Выбираем подходящую вязкость

А известное многим владельцам отечественного автомобиля масло для трансмиссии ТАД-17И осталось в прошлом, и пришло на замену ТМ5-18.Выбор эксплуатационных свойств — это еще не все. Вы должны уметь определять правильную вязкость масла, а это очень важный выбор.

Вязкость масла менее 24 мм2 / с при 100 градусах Цельсия, то есть соответствующий класс 140 по SAE подходит только для очень жарких климатических регионов. В районах с умеренными температурами ориентируйтесь на 90 класс. Источник для заливки всесезонного масла в коробку, а именно:

Последний плохо подходит для российских зим, 80W-90 можно считать универсальным, а с жидким 75W-90 у вас не возникнет проблем даже в самые лютые морозы.Использование отечественных масел, многие из которых классифицируются по API GL-5, вызывает быстрый износ синхронизаторов. В связи с этим в трансмиссии переднеприводного ВАЗ 2115 лучше заливать трансмиссионные жидкости API GL-4 или универсальные API GL-4/5.

Не заливать масло в КПП ВАЗ 2115 повышенной вязкости типа 85W-90. Чем выше значение, тем прочнее масляная пленка, но масло тяжелее достигает деталей коробки передач. Очень высокое значение затрудняет работу синхронизаторов, так как излишки масла они постоянно вытесняют.

Жидкости трансмиссионные колодцы-80 и моторные 15W40 (10W40). Рекомендуемый автомобильный держатель TM-4-12 (80W-85) — вообще отличный вариант, если вы найдете оригинал.

В 1996 году было разработано специальное масло Рекольт со следующими параметрами для трансмиссий ВАЗ 2115 со следующими параметрами: 80W-85 API GL-4. Через два года допуск было получено другое масло — ЛУКОЙЛ ТМ-4 с параметрами SAE 80W-85.
По вязкостным характеристикам допустимый диапазон использования различных масел составляет:

75W-80 — от -40 до + 25 ° С
80W-85 — от -30 до + 35 ° С
80w-90 — от -30 до + 45 ° C

Сколько масла требуется?

Объем масла в двигателе ВАЗ 2115 3.3 литра. Смазки лучше заливать синтетические, так как зимой они меньше промерзают, да и летом с ними проблем тоже нет. Ходят слухи, что синтетика может сдавливать прокладки, но это неправда. Просто обслуживайте мотор и вовремя меняйте сальники.

Опыт эксплуатации автовладельцев

Сколько масляного масла заливать в коробку ВАЗ 2115 и которое мы разбираем, а теперь обратимся к опыту эксплуатации различных смазочных материалов владельцами отечественных автомобилей:

Castrol 75W90 — В зимние месяцы масло можно умерять, а так же машина хорошо движется на нейтральной передаче.
Shell Getribeoil EP 75W90 — хорошее масло, позволяющее завести автомобиль, не выжимая педаль сцепления.
TNK 75W90 — дешевый аналог предыдущего масла.

Главное при покупке масла не сколько масла в коробке ВАЗ 2115 или что выбрать, а не попасть в подделку. Старайтесь покупать смазочные материалы только в проверенных местах.

Будучи автовладельцем любого автомобиля, вы должны знать, что он требует обязательной и регулярной замены масла.Для ВАЗ 2114 этот процесс тоже не чужд, поэтому нужно знать, какое масло заливать, чтобы переключение скоростей не доставляло проблем. МКПП в вазах очень прочные и долговечные, по сравнению с другими моделями. Замена масла в коробке передач ВАЗ 2114 — обязательный процесс, продлевающий срок службы автомобиля. Нет ни одного механизма, который не работал бы на масле, поэтому отложить замену масел или исключить совсем невозможно.

Зная, как поменять масло в коробке, можно смело сэкономить на посещениях сервисных центров.Объем масла, залитого в механизм, невелик, и справиться с коробкой можно даже в одиночку. Масла в КПП ВАЗ 2114 заливаются довольно просто, это касается как коробки, так и двигателей. Водители обязаны следить за своей коробкой, ведь полная ее замена обойдется в десять раз дороже, чем обычная заливка масла.

Как часто меняют масло?

Масло в КПП ВАЗ 2114 меняет когда подходит к концу. Коробка передач ВАЗ 2115 работает без перебоев до определенного наполнения тары.В дальнейшем машина продолжает ездить всухую, что может привести к поломке. Специалисты отмечают, что менять маслиц нужно от 70 до 100 тысяч километров пробега. Замена масла в КПП ВАЗ 2015 и 2014 года ничем не отличается, и проходит на одинаковых этапах.

Не беспокойтесь, если вы не знаете, сколько масла льется в машину. Емкость бочки небольшая, и для одноразовой заправки обычно хватает не более трех литров масла. Стоит отметить, что если четыре года не заливать масло в коробку и не кататься на ней, то по истечении этого срока все равно придется менять.В коробку ВАЗ 2114 заливается качественное масло, и производитель никогда не меняет.

Какое масло выбрать?

Если задуматься о том, как масло льется в коробку, то стоит обратить внимание на некоторые особенности этого материала. Перед тем, как заливать, обратите внимание на температурные особенности вашего участка. Исходя из этого, необходимо выбирать сезонные масла для КПП ВАЗ 2114. При замене вид коробка, автомат, механика, инжектор, вариатор и тд.

Обязательно проверьте вязкость масла для коробки передач.Его выбирают исходя из вышеперечисленных характеристик. Если вы не знаете, какое масло льется, то не стоит рисковать и брать наугад, это может привести к поломке механизма. Бывали случаи, когда КПП ВАЗ заливали таким же маслом, а после приходилось сливать все его количество и очищать бак с фильтрами во избежание заклинивания клапана. Помните, что замена масла в КПП ВАЗ 2115 очень важна, поэтому делайте это регулярно!

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Для того, чтобы на ВАЗ 2114 залить масло в коробку передач, нужно заранее подготовить необходимые приспособления.Лучше заливать в такие места, где пол не жалко, потому что часть жидкости в процессе впрыска убегает. Для коробки передач ВАЗ 2114 понадобится воронка и длинный тонкий шланг, не менее пятидесяти сантиметров. Масло в коробке передач должно быть теплым, как и сама машина, поэтому его следует заранее прогреть. Затем следует слить масло из коробки, чтобы не смешивать их компоненты.

Сливаем такой же трубкой и небольшим отсосом. Лучше залить старое масло, оно уже отработало и больше не пригодится.

В каждом техническом паспорте машины указано сколько масла в коробке и какой объем бочки. Залейте сразу столько литров, сколько указано, чтобы не повторять эту процедуру через короткое время.

В коробке от ВАЗ 2114 стоит маленький сапун, закрытый резиновым колпачком. Его нужно удалить, и рекомендуется хорошо их очистить. Перед тем, как заливать в коробку смазочную жидкость ВАЗ 2115, проверьте ее остаток. Если вы не знаете, как проверить уровень масла в коробке передач ВАЗ, то все просто, окунитесь и посмотрите на индикатор.Однако это не касается автомобилей моложе 2003 года, их невозможно проверить на них, следует руководствоваться только показателями счетчика километров.

Шланг вставляется в открытое отверстие и масло заливается в КПП ВАЗ 2115 с помощью воронки. Заливка проходит за несколько минут и, исходя из объема в этих ящиках, с задачей справится один человек. Замена масла в ВАЗ 2114 в коробке обойдется намного дороже, если делать это в салоне.

Помните, что, наливая жидкость, нужно контролировать ее количество.Нельзя больше заливать установкой максимального номера отметки.

Чем важна замена?

Масло в коробке 2114 должно течь почти постоянно, особенно вариант АКПП. Производители рекомендуют делать это по возможности, с хорошими маслами коробка и через двадцать лет будет как новая. Масло в коробке передач в ВАЗ 2114 помогает дольше служить всем деталям механизма, потому что по силе трения они не уступают. Помните, что практически все движение зависит от работы этого механизма, а потому замена трансмиссионного масла в ВАЗе важна и необходима.

Рано или поздно, а точнее по регламенту ТО, пора менять смазочную жидкость в КПП на ВАЗ-2114. И тогда хозяину непросто выбрать, какое масло лучше?

Подбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

В баллоне масло старое, слитое из КПП на ВАЗ-2114 при пробеге 55000 км

Если рассматривать выбор масла в коробку передач ВАЗ-2114, то, конечно же, завод-изготовитель предоставляет в технической документации рекомендуемый набор смазочных материалов для всех узлов и агрегатов.Только вот это не всегда соответствует реалиям качества и использования автомобилистами.

Рассмотрев множество источников информации, а также автомобильных форумов, можно сделать вывод, что автомобилисты заливают в коробку передач то масло, которое им нравится. Здесь поступают неправильно, ведь от этого элемента, а также от его ресурса зависит качественное функционирование узла.

Давайте не будем долго гулять, а о том и рассмотрим, какие масла наиболее популярны среди автомобилистов, а также рекомендуются к применению:

75W-90. — Синтетическое масло, рекомендованное производителем. Этот тип используется во всех современных трансмиссиях АвтоВАЗа. Отличные смазочные характеристики должны обеспечивать работу агрегата при высоких и низких температурах. Повышенный шум при работе коробки передач по сравнению с полусинтетическим маслом. По классификации ARI, стандарт GL-4.
85W-90. — масло полусинтетическое, класс ARI также не ниже GL-4. Рекомендуется для автомобилей с пробегом. Он дешевле «синтетики», да и КПК на нем тише работает.

Это все общие характеристики, но многие автолюбители зададутся вопросом: каких конкретно производителей можно заливать в коробку передач? Итак, рассмотрим этот вопрос более подробно и напишем перечень трансмиссионных масел, которые можно заливать в этот узел:

Лада Транс КП;
ЛУКОЙЛ ТМ 4-12;
Новый транс кп;
Nordic SuperTrans RHS;
Славнефть ТМ-4.
Castrol 75W90;
Shell Getribeoil EP 75W90;
ТНК 75W90.

Последние три являются более дорогими экземплярами, но по своему составу и химическим свойствам превосходят свои бюджетные аналоги.

Поэтому, если автомобилист любит и тереть своего «железного коня», обязательно выберет их.

Интервью

Виды масел

Как известно, маркировку масел придумали не просто так. В двигатель и коробку передач заливают три вида масел. Все они имеют разные показатели, но основным считается вязкость.Итак, рассмотрим, как классифицируются смазочные жидкости: выводы

Как видно из статьи, выбор масла для ВАЗ-2114 довольно прост. Есть список рекомендуемых масел, из которого можно выбрать наиболее подходящий для автомобилиста вариант.

Кто выбирает качество, несмотря на цену, рекомендуется заливать Castrol 75W90, но рассматривается бюджетный вариант — Lada Trans KP.

Многие относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля.Еще это зависит от того, сколько стоит сама коробка передач.

Смазка

Срок замены масла в трансмиссии на автомобилях ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя. Написано, что жидкость нужно менять каждые 60 000 км пробега. Есть и другие рекомендации, к которым нужно прислушиваться каждому водителю.

В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором масло находится внутри коробки передач.
нужно использовать только качественные, рекомендованные производителем.
Своевременно менять жидкость в КПП, как только появится необходимость.

В том же официальном гайде указано, сколько масел нужно заливать. Минимально необходимый объем — 3,3 литра.

Тщательно выбирайте не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в тростниках объемом 1, 3 или 5 литров.Все чаще появляются предложения о продаже разливного масла, прямо из бочек. Это позволяет с выгодой приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное, предварительно купить состав в небольшом количестве, чтобы проверить его качество. Иначе тогда на ремонт коробки придется потратиться больше.

Необходимо учитывать несколько факторов, выбирая подходящую смазку для автомобилей ВАЗ 2115.

Существуют ли химически активные добавки и вещества, которые могут оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой КПП, а также узлов в трансмиссии.Использование таких веществ не рекомендуется.
Какая вязкость имеет трансмиссионное вещество? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, как пользователь должен получить.
Какие особенности есть у самой трансмиссии ВАЗ? Какие конкретные нагрузки приходятся на агрегаты, какие механические нагрузки в узлах, сам механизм автоматический или механический?
Климатические условия, в которых эксплуатируется машина. Особо важную роль играют в то или иное время.

Проведя комплексный анализ факторов, описанных выше для ВАЗ 2115, несложно выбрать жидкость, идеальную для транспортного средства.

Какое трансмиссионное масло подходит всем?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для КПП 2115. GL-4 — это должна быть группа состава по API для ВАЗ 2115.
Кроме того, приведены требования к классу вязкости. От этого тоже зависит, а значит, выбирается то, что нужно заливать.

Для полусинтетики это трансмиссионное вещество 85W90.
Для минералов: 80W85
75W90T для синтетики

Следует отметить, что в России группа API GL-4 классифицируется как TM-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от ЛУКОЙЛа с такой маркировкой. Правда, именно такой состав не относится к экстраиматическому. Поэтому при сильных морозах эта жидкость будет густой. Из-за чего велика вероятность проблем в работе КПП.Поэтому важно заранее определиться, какое средство тем или иным способом следует заливать.

Отдельный свод требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. В этих правилах указаны диапазоны температур, в которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80W85 эта температура составляет от -26 до +40 градусов. Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение рекламным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний температурный предел у них такой же, а нижний — достигающий -35.Это необходимо учитывать тем, кто думает, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в КПП 2115 производится в следующем порядке.

Раньше нужно было проехать около 10 км с прогретым двигателем. Это упростит равномерное распределение состава по всей передаче.
Поднимаем мой бок справа от автомобиля ВАЗ 2115 при помощи домкрата. Я опускаю машину только в том случае, если под ней находится штанга, или другая накладка. Под автомобилем, установленным просто на домкрате, работать запрещается.
Если температура пола невысокая, необходимо использовать вагонку из фанеры. Иначе заливать жидкость будет не очень удобно.
Одеваем перчатки, расположенные внизу. Эффективными спутниками должны стать гаечные ключи и канистры.
При наличии защиты картера обязательно будет прорезь под заглушку. Саму заглушку найти несложно — внизу левого фланца редуктора.
Если в разрезе нет коробки, то демонтируем защиту на машине.Главное, заранее очистить пробку при помощи щетки. Мы используем тряпку для очистки прилегающей территории. После этого откручиваем пробку гаечным ключом на 17 мм. Подставляем канистру внизу, тогда в нее будет наливаться теплая жидкость.
Надо подождать 10-15 минут, пока смазка полностью не покроет ее.
Нужна пластиковая бутылка на полтора литра. Избавьтесь от низа.
После этого переходим к разборке воздушного фильтра и форсунки.ДМРВ полностью отключен от терминала. Переходим к скручивающим зажимам, рядом с дроссельной заслонкой и картером. Это позволит быстрее и проще снять впускной узел.
Имущество в КПП ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
На отверстие подставляем горлышко бутылки без дна. Этот дизайн будет выполнен в виде воронки. Жидкость через нее нужно вливать минимум десять минут.А затем проверьте, нет ли утечки.
Защита двигателя устанавливается на место, если нет проблем. После этого можно снимать машину с подставки.
Используйте маслоизмерительный щуп, одновременно продолжая заливать редуктор смазкой. Пока она не дойдет до максимальной отметки.
Фильтр и впускные патрубки Возвращаем на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на дипломе всегда должен быть на отметке MAX.Вы можете добавить жидкость выше этой отметки, если во время езды возникнут определенные проблемы. Масляный фильтр выбрать не так уж и сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование — герметичность не только к самому фильтру, но и к внутренним элементам. От этого зависит будущий мотор и его детали.

После заливки новой жидкости нужно дождаться, пока она полностью не упадет в нижнюю часть картера. Только после этого проверьте уровень PCU. А потом — переливать надо даже при необходимости.Отверстие для бухты — главное отличие инструментов старого и нового образца. Вся процедура замены будет одинаковой, вне зависимости от разновидности устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частицы стружки — значит, прибор эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не произведена своевременно.

Основные правила обновления смазочной жидкости в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд.Нужно только соблюдать рекомендации производителя, выполнять все по инструкции, максимально точно. И проблем быть не должно. В одиночку с задачей вы легко справитесь за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах автора

Моя жизнь связана не только с автомобилем, а именно с ремонтом и обслуживанием. Но также у меня есть хобби, как и у всех мужчин. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, в котором делюсь своим опытом. Много чего пробуют, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете почитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

ВНИМАНИЕ, только сегодня!

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке передач (МКПП) на автомобилях Самары (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Lada — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняют каждые 75 тыс. Км пробега или через 5 лет эксплуатации автомобиля (смотря что будет раньше).

Для замены нам потребуется:

Ключ «на 17» (лучше головка «на 17»)
Канистра пустая (можно заменить на пятилитровую бутылку)
Бутылка пластиковая пустая 1,5 литра
Спецодежда
Рабочие перчатки
Джек
Стенд под машину
Масло 3,5 л. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

С дополнительного инструмента:

Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
Металлическая щетка
Тряпка

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. В канистре режем ножом боковой поверхностью и делаем «ванночку», как показано на рисунке (так же заменяют масло в двигателе):

2. Перед выполнением работ нужно прогреть КПП. Для этого нужно на прогретом двигателе проехать около десяти километров. Это необходимо, чтобы шестерни разогнали масло по коробке передач.

3. После этого поднимите правую часть автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любую штангу и опускаем машину. Никогда не выполняйте работы под автомобилем, стоя только на домкрате.

4. Если полы холодные, подложите под машину лист фанеры / дерева.

5. Наденьте перчатки. Переместитесь под машину, захватив канистру и ключ «на 17». Если картер устанавливается на автомобиль, то в нем должен быть вырез под маслосъемную пробку (есть не на всех защитах). Заглушка находится на левом фланце КПП внизу:

6. Если выреза нет, необходимо снять двигатель. Чистим пробку металлической щеткой.После протирания поверхности вокруг него тряпкой. Откручиваем ключ «на 17». Не забудьте заменить канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слилось масло. Затяните пробку.

7. Отрезать ножом дно у пластиковой одноразовой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика расхода воздуха:

Откручиваем хомбоссель и хомут в патрубке картерных газов (лучше на ГБЦ, ГБЦ).Снимаем полностью всасывающий узел:

9. Вытяните масляный зонд на КПП. Находится сверху, ближе к кабине автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие под пробкой, как показано на рисунке. Используя бутылку, как воронку, налейте масло (лучше менее трех литров). Проверяем, не ест ли масло из пробки под машиной. Для этого ждем 10 минут.

11. Убедившись в отсутствии подтекания, поставьте защиту двигателя (если стреляла), снимите машину с подставки.Доведите масло до уровня «MAX» с помощью масляного щупа. В коробку следует налить 3,2 литра масла.

12. Установите впускной патрубок с фильтром в обратной последовательности.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115. Выбираем тип масла

Многие люди несерьезно относятся к выбору и замене масла. А это важная процедура, от результата которой во многом зависит дальнейшее успешное функционирование самого автомобиля.Это также зависит от того, как долго прослужит само передающее устройство.

Смазочная жидкость

Срок замены масла в КПП для автомобилей ВАЗ подробно описан в официальной инструкции производителя. Там написано, что жидкость нужно менять каждые 60 тысяч километров. Есть и другие рекомендации, которым должен следовать каждый водитель.

В процессе эксплуатации необходимо постоянно следить за уровнем, на котором масло находится внутри коробки передач.
Трансмиссионные масла следует использовать только высокого качества, рекомендованного производителем.
Своевременно заменяйте жидкость в коробке передач, как только возникнет необходимость.

В той же официальной инструкции указано, сколько масла нужно заливать. Минимально необходимый объем — 3,3 литра.

Необходимо тщательно выбирать не только сам состав, но и его упаковку для КПП. Обычно такие жидкости продаются в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. Все чаще появляются предложения о продаже разливной нефти, прямо из бочек.Это позволяет с выгодой приобретать только то количество смазки, которое действительно необходимо. Главное, заранее закупить состав в небольших количествах, чтобы проверить его качество. В противном случае вам придется потратиться на ремонт коробки.

При выборе подходящей смазки для автомобилей ВАЗ 2115 необходимо учитывать несколько факторов.

Есть ли в составе химически активные добавки и вещества, которые могут оказывать дополнительное влияние на работу различных механизмов, самой коробки передач, а также узлов трансмиссии.Заливать такие вещества не рекомендуется.
Какая вязкость трансмиссионной жидкости? Эта характеристика должна полностью соответствовать будущим условиям эксплуатации. Это зависит от того, какое решение должен принять пользователь.
Какие особенности есть у самой трансмиссии ВАЗ? Каковы конкретные нагрузки на агрегаты, каковы механические нагрузки на агрегаты, сам механизм автоматический или механический?
Климатические условия, в которых эксплуатируется машина.Температура играет особенно важную роль в то или иное время года.

Проведя комплексный анализ факторов, описанных выше для ВАЗ 2115, несложно выбрать жидкость, идеально подходящую для конкретного транспортного средства.

Какое трансмиссионное масло вам подходит?

Сам производитель дает несколько рекомендаций, какое вещество лучше использовать для коробки передач 2115. GL-4 — это должна быть группа состава API для ВАЗ 2115.
Дополнительно приведены требования к классу вязкости. От этого также зависит, какое средство выбрано, что нужно заливать.

Для полусинтетики это трансмиссионное вещество 85w90.
Для минералов: 80w85
75w90t для синтетики

Следует отметить, что в России сама группа API GL-4 классифицируется как TM-4. Поэтому производитель советует использовать жидкость от Лукойла с аналогичной маркировкой. Правда, на межсезонье этот конкретный состав не относится.Поэтому в сильные морозы эта жидкость загустеет. Из-за этого высока вероятность возникновения проблем в работе КПП. Поэтому важно заранее определиться, какое средство нужно заливать в том или ином случае.

Отдельный набор требований к горюче-смазочным материалам действует с 1998 года. Эти руководящие принципы определяют температурные диапазоны, в которых жидкости работают нормально. Например, для смазки 80w85 это температура от -26 до +40 градусов.Поэтому для нашей страны рекомендуется отдавать предпочтение внесезонным составам, которые обозначаются как SAE 75W80 или 75W90. Верхний предел температуры у них такой же, а нижний до -35. Это стоит учитывать тем, кто задумывается, какое вещество выбрать.

Замена жидкости в коробке передач 2115 осуществляется в следующем порядке.

Сначала нужно проехать около 10 километров с прогретым двигателем. Это позволит легче равномерно распределить состав по всей передаче.
Поднять правый борт автомобиля ВАЗ 2115 с помощью домкрата. Опускаем машину только в том случае, если под ней находится колодка или другая накладка. Запрещается работать под автомобилем, просто установленным на домкрат.
Если температура пола низкая, следует использовать фанерную основу. Иначе заливать жидкость будет не очень комфортно.
Одеваем перчатки, находимся внизу. Гаечные ключи и бидоны должны стать незаменимыми товарищами.
Если есть защита картера, вероятно, в ней будет прорезь для пробки.Саму заглушку найти несложно — внизу левого фланца КПП.
Если на коробке нет пореза, то демонтируем защиту на авто. Главное, заранее очистить пробку при помощи щетки. Протираем прилегающую территорию тряпкой. После этого отверните заглушку гаечным ключом на 17 мм. Подставляем канистру снизу, тогда в нее будет наливаться теплая жидкость.
Подождите 10-15 минут, пока смазка полностью не стечет.
Нам понадобится бутылка пластиковая на полтора литра. Избавляемся от низа.
После этого приступаем к демонтажу воздушного фильтра и патрубка. Датчик массового расхода воздуха полностью отключен от терминала. Переходим к закручиванию фиксаторов, рядом с дроссельной заслонкой и картером. Это позволит быстрее и проще снять впускной узел.
Масломерный щуп в коробке передач ВАЗ 2115 необходимо вытащить. Он расположен вверху, недалеко от салона.
Подставляем горлышко бутылки без дна к отверстию. Эта конструкция послужит для нас воронкой. Жидкость нужно вливать через нее не менее десяти минут. А затем проверьте, нет ли утечек.
Установите защиту двигателя на место, если нет проблем. После этого автомобиль можно снять с подставки.
Применяем щуп, продолжая заливать коробку передач смазкой. Пока не достигнет максимальной отметки.
Установите фильтр и впускную трубу на место в обратном порядке.

Уровень жидкости на щупе всегда должен быть на отметке MAX. Вы можете добавить жидкости выше этой отметки, если чувствуете определенные проблемы во время вождения. Выбрать масляный фильтр не так сложно, как кажется на первый взгляд. Главное требование — герметичность не только к самому фильтру, но и к его внутренним элементам. От этого зависит будущая моторесурс двигателя и его частей.

После заливки новой жидкости необходимо дождаться, пока она полностью не упадет в нижнюю часть картера.Только после этого уровень проверяется на щупе. А потом — надо еще долить, если надо. Заливное отверстие — главное отличие старого дизайна от нового. Вся процедура замены будет одинаковой, независимо от типа устройства. Если при сливе в старом составе были обнаружены частицы стружки, значит, прибор эксплуатируется не по всем правилам. Или замена не произведена своевременно.

Основные правила обновления смазки в отечественном автомобиле

Работа не такая сложная, как кажется на первый взгляд.Вам просто нужно следовать рекомендациям производителя, максимально точно следовать инструкции. И никаких проблем возникнуть не должно. Вы легко справитесь с задачей самостоятельно за пару часов, даже если не торопитесь и уделяете максимум внимания каждому шагу.

И немного о секретах Автора

Моя жизнь связана не только с автомобилями, но и с ремонтом и обслуживанием. Но у меня, как и у всех мужчин, есть хобби. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог, где делюсь своим опытом.Много чего пробую, разные методы и способы увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, просто мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Ниже будет описана процедура замены масла в механической коробке передач (МКПП) на автомобилях семейства Самара (ВАЗ 2113, 2114 и 2115) и последних моделей Lada — Калина, Приора и Гранта.

Масло в коробке передач этих автомобилей меняется каждые 75 тыс. Км или через 5 лет эксплуатации автомобиля (что наступит раньше).

Для проведения замены нам необходимо:

Ключ «17» (лучше головка «17»)
Пустая канистра (может быть заменена на 5-литровую бутылку)
Пустая пластиковая бутылка 1,5 л
Спецодежда
Рабочие перчатки
Джек
Стенд автомобильный
Масло 3,5 л. Необходимо использовать масло класса GL-4 (GL-5 используется только для коробок передач)

С дополнительного инструмента:

Если полы в гараже бетонные или стальные, желательно иметь лист фанеры для подстилки
Металлическая щетка
Тряпки

Будем считать, что процедура замены масла проводится в обычном гараже без ямы и подъемника.

1. Вырежьте ножом боковую поверхность в канистре и сделайте «ванночку», как показано на рисунке (такая же используется для замены масла в двигателе):

2. Перед выполнением работ необходимо прогреть коробку передач. Для этого нужно на ТЕПЛОМ двигателе проехать около десяти километров. Это необходимо для того, чтобы шестерни распределили масло по коробке передач.

3. После этого приподнимите ПРАВУЮ сторону автомобиля на домкрате. Устанавливаем подставку или любой блок и опускаем машину.НИКОГДА не работайте под домкратом.

4. Если полы холодные, подложите под автомобиль лист фанеры / дерева.

5. Наденьте перчатки. Перемещаемся под машиной, взяв с собой канистру и ключ «на 17». Если на автомобиле установлена защита картера, то в ней обязательно должен быть вырез под масляную пробку (не на всех защитах). Заглушка находится на нижнем левом фланце коробки передач:

6. Если выреза нет, придется снять защиту двигателя.Чистим пробку металлической щеткой. Затем протираем поверхность вокруг него тряпкой. Откручиваем ключом на «17». Не забудьте подставить под него канистру. Масло будет теплым, но не горячим. Ждем 10-15 минут, чтобы полностью слилось масло. Затягиваем пробку.

7. Ножом вырежьте дно пластиковой 1,5-литровой бутылки:

8. Снимите воздушный фильтр вместе с впускным патрубком. Для этого снимаем клемму с датчика массового расхода воздуха:

Откручиваем хомут на дроссельной заслонке и на газопроводе картера (лучше на ГБЦ — ГБЦ).Снимаем всасывающий узел целиком:

9. Вытаскиваем масляный щуп на КПП. Находится вверху, ближе к салону автомобиля:

10. Установите горлышко бутылки в отверстие для пробки, как показано на рисунке. Используя бутылку как воронку, залейте масло (желательно менее трех литров). Проверьте, не капает ли масло из пробки под автомобилем. Для этого ждем 10 минут.

11.Убедившись, что нет капель, наденьте защиту двигателя (если сняли), снимите машину с подставки. Долейте масло до уровня «MAX» с помощью масляного щупа. Коробка должна вмещать 3,2 литра масла.

12. Установите впускной патрубок фильтра в обратном порядке.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2115

В инструкции, прилагаемой к автомобилю ВАЗ 2115, указан срок замены масла в коробке передач — каждые 60 тысяч километров. Во избежание поломок и дефектов коробки, владельцу ВАЗ 2115 необходимо соблюдать следующие советы:

своевременно произвести замену масла КПП ;
используйте только качественное и рекомендованное трансмиссионное масло;
Контроль уровня масла в коробке передач при эксплуатации автомобиля.

Количество масла, которое необходимо залить в коробку передач, также указано в том же руководстве. По инструкции необходимо залить 3,3 л.

Выбрав марку смазочного материала для заливки в коробку, следует также определиться с ее упаковкой. Трансмиссионное масло чаще всего продается в канистрах объемом 1, 3 или 5 литров. В последнее время все чаще стали появляться предложения о продаже разливной нефти из бочек. Таким образом, можно выгодно приобрести только действительно необходимое количество смазки, но при этом следует тщательно проверять качество предлагаемого продукта, иначе мнимая экономия может обернуться серьезными расходами на ремонт коробки передач.

Какое масло лучше заливать?

При выборе смазки для коробки передач автомобиля ВАЗ 2115 необходимо учитывать следующие факторы:

климатические условия эксплуатации автомобиля, особенно важную роль играет сезонная температура воздуха; Особенности конструкции трансмиссии
: автомат или механическая коробка передач , величина механических усилий в узлах, удельные нагрузки, приходящиеся на агрегаты, особенно при работе двигателя с максимальной скоростью;
вязкость трансмиссионного масла, соответствующая первым двум точкам;
Применение химически активных присадок, способных повлиять на работу различных агрегатов и агрегатов трансмиссии.

Проанализировав эти критерии и ознакомившись с ассортиментом имеющихся торговых точек, вы сможете выбрать лучшую для своего автомобиля. масло … Для таких автомобилей как ВАЗ 2115 необходимо использовать смазку GL 4, классифицируемую в России как TM 4. Производитель рекомендует использовать жидкость Лукойл TM 4-12 SAE 80W85. Он отлично подходит по своим характеристикам, но не относится к несезонным смазочным материалам. Соответственно, в особо сильные морозы эта смазочная жидкость загустевает, вызывая определенные проблемы в работе коробки передач.

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Видеообзор замены масла v коробка переключение передач на переднеприводных автомобилях ВАЗ — отличия.

Какие инструменты нужны?

Кроме видео или текстовой инструкции, при замене масла в КПП ВАЗ 2115 требуются следующие инструменты.

Ключ или торцевая головка 17 мм.
Пустая пятилитровая бутылка или канистра.
Пустая пластиковая бутылка объемом 1,5 л.
Рабочий комплект одежды с перчатками.
Джек.
Автомобильная опора.
3,5 литра смазки.
Тряпки.
Металлическая щетка.
В случае бетонного или стального пола гаража рекомендуется использовать лист фанеры для стяжки.

Как проводится замена — этапы

Помимо видео, демонстрирующего процесс замены смазки в коробке передач ВАЗ 2115, мы дадим описание последовательности действий.

Видеоинструкция по замене на примере ВАЗ 2210, 2111, 2112

В этом видео вы можете увидеть, как производится замена жидкости, на примере автомобилей ВАЗ 2210, 2111, 2112.

На ВАЗ 2115 не все так просто, ведь есть разные системы коробки передач, а в некоторых случаях совмещена с главной передачей. В этом варианте вполне допустимо будет использовать не трансмиссионное масло, а моторное.Но обо всем по порядку.

На что обратить внимание?

Шестерни коробки передач ВАЗ 2115 одинаково хорошо работают как в синтетических, так и в минеральных смазках. Здесь целесообразно руководствоваться экономическими соображениями и использовать минеральное масло, которое намного дешевле.

По основным критериям, которые к нему относятся, можно назвать:

Относительная скорость скольжения, обеспечиваемая маслом.

Важно будет обращать внимание не только на кинетическую вязкость масла, но и на содержащиеся в его составе присадки.Они разные, но для коробки передач ВАЗ важно выбрать смазку, в которой будут преобладать сернистые вещества. Благодаря им можно не беспокоиться об образовании «задиров», поскольку добавка изменяет химическую структуру на поверхности металлических деталей. А покрывающая их пленка не дает поверхностям быстро развиваться.

Какие группы масел подходят

Для отечественных автомобилей подходят сразу несколько групп, в частности, в коробку передач ВАЗ 2115 можно заливать смазочные материалы групп GL4 и GL5.Лучше всего использовать масла GL4, так как они адаптированы специально для автомобилей с передним приводом, однако более универсальные смазки GL5 ничем не уступают.

Вязкость смазки

Сначала обратите внимание на кинетическую вязкость трансмиссионного масла. Подобрать подходящую смазку можно, зная климатические особенности своего региона, если вы живете в регионе, где температура часто опускается значительно ниже нуля, то вам стоит приобретать масло класса 90, что для большинства регионов России вполне оправдано.В более жарком климате подходит смазка SAE 140. Исходя из этих принципов, вы должны решить для себя, какое масло лучше заливать в коробку ВАЗ 2115 в вашем регионе.

Отечественный производитель выпустил специальное трансмиссионное масло для коробки передач ВАЗ 2115 под названием Rexol T, оно соответствует параметрам 0W-85 API GL-4. Следом за другим брендом Лукойл выпустил аналог с такими же параметрами.

Последняя цифра в числовом обозначении указывает допустимый диапазон температур при использовании конкретной смазки.Чем выше число, тем жарче климат, в котором рекомендуется его использовать.

Для надежной работы КПП ВАЗ 2115 производитель рекомендует плановую замену смазочных материалов через каждые 60 тыс. Км пробега. Чтобы исключить возможность случайного выхода из строя коробки передач, автовладелец должен придерживаться следующих правил:

Заменять смазочные материалы вовремя и в соответствии с регламентом;
Используйте только качественный продукт, подходящий для данной модели автомобиля и рекомендованный производителем;
Периодически проверяйте уровень смазки в коробке передач и при необходимости доливайте трансмиссионное масло в систему.
Коробка передач ВАЗ 2115 имеет объем 3,3 литра, при замене лучше приобретать смазку в одной канистре на 5 литров. Расфасованная смазка продается в емкостях объемом 1, 3 и 5 литров.

Иногда имеет смысл закупить смазку из бочки, но сделать это можно только в том случае, если вы полностью уверены в качестве продаваемого продукта. Остерегайтесь подделок!

Инструмент для замены

Если вы решили самостоятельно заменить масло в трансмиссии, то вам потребуются:

Набор ключей;
Емкость для осушения горных работ;
Пластиковая бутылка 1.5 литров;
Джек;
Сухие тряпки;
Щетка с металлическими волокнами.

Пошаговая инструкция

Прогреть машину, лучше на подъемнике, а если его нет, то нужно проехать около 10 км, переключая все скорости;
Поднимите домкратом правую переднюю часть автомобиля;

Важно помнить! Обязательно перестрахуйтесь и подложите под машину поручень, который спасет вам жизнь в случае перекручивания или ослабления домкрата.

Всем автомобилистам следует знать, что в коробке ВАЗ 2115 есть трансмиссионное масло. Это необходимо для нормальной работы механизма, внутри которого есть трущиеся детали. Внутри коробки передач находятся шестерни из металла, поэтому необходимо использовать масло для уменьшения трения при их работе. Периодически эту смазочную жидкость необходимо менять, так как она теряет свои первоначальные свойства.

Инструменты и материалы необходимые для работы

Для замены масла в КПП ВАЗ 2115 понадобится воронка для легкого заполнения жидкости и тонкий шланг длиной около полуметра.Также пригодятся набор ключей, шестиугольники и тряпки. Также для замены масла в КПП ВАЗ 2115 понадобится специальный шприц для заливки смазки и пустая емкость для слива отработанной смазки.

Где находится коробка?

На автомобилях ВАЗ 2115 коробка передач расположена сразу за двигателем. Там, где он заканчивается, начинается коробка передач. На картинке видно, что ящик находится у передних колес транспортного средства.

Интервалы замены масла

По регламенту автопроизводителя менять трансмиссионное масло необходимо каждые 60 тысяч километров или четыре года после предыдущей заливки, даже если автомобиль не использовался.

Не пренебрегайте этими требованиями, так как масло играет важную роль в нормальной работе агрегата. Если не менять регулярно, коробка со временем потребует дорогостоящего ремонта или полной замены, а это дорогое удовольствие.

При выборе нового продукта для замены масла в коробке передач ВАЗ 2115 многие пренебрегают температурным диапазоном жидкостей, а продавцы в магазинах часто оказываются в этом вопросе некомпетентными и не могут дать дельный совет.

Особенности замены масла в коробке

Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач ВАЗ 2115, нужно определиться, какая трансмиссия стоит на вашем автомобиле. На отечественные автомобили устанавливались боксы двух типов — старые и новые. У первых нет щупа для проверки уровня масла, а у вторых он есть. Чтобы понять, какой тип ящика установлен в вашем ВАЗ 2115, откройте капот и найдите ручку масляного щупа. В противном случае у вас есть старый ящик для образцов.

При замене жидкости в КПП нужно дать машине постоять некоторое время — минут 10-15, чтобы масло стекало.Предварительно машину лучше прогреть до рабочей температуры, чтобы масло лучше сливалось вместе со всей грязью и отложениями, которые скапливаются на стенках.

Если у вашего ВАЗ 2115 есть нижняя защита картера, вероятно, ее придется демонтировать, иначе вы не доберетесь до слива масла и заливных отверстий.

Замена масла в новых коробках

Замена масла в ВАЗ 2115 в коробке нового образца потребует наличия смотровой ямы или эстакады, до которой нужно проехать на автомобиле.После этого нужно вытащить щуп, чтобы проверить уровень масла.

Зайдите под машину ключом на 17 и возьмите емкость для слива отработанной жидкости. Гаечным ключом необходимо оторвать сливную пробку и подставить подготовленную емкость. После этого вручную откручиваем болт и готовимся к тому, что масло начнет стекать из сливного отверстия. Когда вся жидкость стечет, а это займет около 10-15 минут, затяните болт на месте и поднимитесь наверх.

В заливное отверстие, из которого вы вынули щуп, нужно вставить шланг с воронкой на другом конце и залить им необходимое количество смазки.

Должно войти примерно 3,3 литра жидкости. После заливки масла подождите несколько минут, пока оно полностью не станет стеклом на дно коробки, а затем снова проверьте уровень масломерным щупом. При необходимости можно долить недостающее количество масла. Лучше залить его так, чтобы уровень превышал отметку max примерно на 5 миллиметров.

Ящики для новых образцов

Старый и новый ящики отличаются друг от друга только заливными отверстиями, которые расположены в разных местах.Процесс замены в старой коробке примерно такой же, как и в случае со старой коробкой передач, с небольшими отличиями.

Заливное отверстие находится в другом месте — не вверху коробки, а внизу над сливной пробкой. Залить новую смазку при замене масла в КПП ВАЗ 2115 с помощью специального шприца или шланга с воронкой.

Проверка уровня масла

Если у вашей трансмиссии в моторном отсеке есть специальный масляный щуп, проблем с проверкой уровня масла не возникнет.Выньте его, протрите тряпкой и вставьте обратно. Снова вытащите и обратите внимание на уровень масла. Чтобы вам было легче дотянуться до щупа, вы можете снять корпус воздушного фильтра.

Уровень масла должен быть долит до максимальной отметки. В противном случае систему необходимо заполнить смазкой. Дело в том, что в коробке находится одна передача, отвечающая за работу пятой передачи, которая выше остальных, и масло может не дойти до нее на низком уровне. Таким образом, чтобы шестерни легко вставлялись без хруста, а коробка передач прослужила долго, необходимо всегда поддерживать уровень смазки на максимуме.

При сливе масла обязательно смотрите на него — в нем не должно быть металлической стружки. Его наличие свидетельствует о некорректной работе трансмиссии. Дело может быть в несвоевременной замене смазочной жидкости или использовании некачественного масла. В слитом отработанном масле ни в коем случае не должно быть металлического мусора или других признаков неисправности коробки. Если возможно, обратитесь в сервисный центр или залейте новое масло и катайтесь на нем около недели. Затем слейте воду и посмотрите, нет ли в жидкости нового мусора.Повторите процедуру через месяц — если все в порядке, можно ездить, не обращаясь в сервисный центр.

Наконец, отметим, что вы должны научиться правильно управлять коробкой передач, не включая передачи слишком резко. Иначе двигатель не успеет сбавить обороты и переключение будет происходить с толчками, что плохо.

Сколько стоит аккумулятор на ВАЗ 2115. Выбор аккумулятора

Автомобили ВАЗ

обычно комплектуются традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Это такая батарея, с индексом 6СТ-55А, которая с завода устанавливалась на машины семейства SAMARA II. То есть аккумулятор для инжектора ВАЗ 2115, например, имеет емкость всего 55 Ач, а это не так уж и много. Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов на 55 Ач далеко не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым батареи проверяются на соответствие.

Какой аккумулятор на инжектор ВАЗ 2115 стоит изначально ? Это необслуживаемая аккумуляторная батарея 6СТ-55А, которая должна обеспечивать пусковой ток 255 А — как указано в инструкции по эксплуатации автомобиля.Однако обычно в нем есть шесть заглушек для доступа к банкам. Следовательно, такая батарея довольно неприхотлива в обслуживании, что дает как плюсы, так и минусы. Сразу стоит отметить, что ток силой 255 А для стартера ВАЗ 2115 хорош в идеальных условиях, тогда как зимой это устройство может потреблять 400 А и даже больше. Поэтому выбор более качественного аккумулятора вполне оправдан.

Аккумуляторы, не требующие обслуживания, обычно не обеспечивают доступа к содержащемуся в них электролиту.Они созданы для максимального удобства использования. Часто у таких моделей есть только поплавок, показывающий приблизительный уровень заряда. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, находятся где-то между традиционными и необслуживаемыми моделями. Теоретически необслуживаемые батареи должны быть более долговечными, особенно кальциевые. Однако в условиях перегрузки, частых глубоких разрядов и простоев аккумуляторы с доступом к электролиту более надежны (конечно, если за ними правильно ухаживать).

Глубокая разрядка — крайне нежелательное состояние аккумулятора.

Если напряжение падает ниже 10,5 В, то такая батарея считается разряженной. Если напряжение упадет еще ниже, то это глубокий разряд. Обычно, если амперметр вообще не показывает напряжение с выводов, то такую батарею часто даже нельзя зарядить позже. Кальциевые батареи были разработаны для значительного увеличения срока службы батарей и имеют значительно меньшее испарение электролита. Однако именно глубокий разряд очень быстро убивает такие батареи.

Инжекторная модель ВАЗ 2115 совсем не новая, и в ней используются детали, по большей части переданные от предшественников.Такой же аккумулятор 6СТ-55А используется в моделях семейства САМАРА, а также в ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и других. Нельзя сказать, что такой аккумулятор идеален для этих автомобилей, хотя производитель разработал автомобиль специально для него. Из-за длительной эксплуатации компоненты этих транспортных средств часто работают с повышенной нагрузкой. Кроме того, на ожидаемый сценарий работы влияет серьезное изменение условий труда — летом возможен перегрев, а зимой мороз -20 градусов. По ГОСТу аккумулятор должен работать в диапазоне температур от -18 до +40 градусов.Работа в этих экстремальных условиях эквивалентна холодному запуску и горячему запуску.

Холодный старт означает испытание аккумулятора при температуре -18 градусов, при этом через 30 секунд выдачи тока 255 А напряжение на выводах не должно опускаться ниже 9 В. Через 150 секунд аккумулятор должен выдать напряжение не менее 6 В. На практике от напряжения 6 В. В автомобиле ВАЗ оборудование не способно работать, а зачастую и на 7 В. Горячий запуск может быть еще более трудным для аккумулятора, хотя емкость аккумулятора не падает из-за низких температур.Сложность работы заключается в сильном проворачивании перегретого двигателя, когда погода очень жаркая — требуется значительный ток.

Полезная емкость аккумулятора редко совпадает со значением, указанным производителем. Измеряется постепенным разрядом с током 2,75 А. В этом режиме исправный аккумулятор должен проработать около 20 часов, прежде чем напряжение на выводах упадет ниже 10,5 В. На практике аккумуляторы средней стоимости с заявленной емкостью 55 Ач обычно может обеспечить 40-50 Ач, и это значение можно смело делить пополам при работе в морозных условиях.

Если вы столкнулись с проблемой, какой выбрать аккумулятор для форсунки ВАЗ 2115, то стоит внимательно подойти к выбору. Многие автомобильные журналы тестируют, моделируют условия эксплуатации аккумуляторов. В принципе, этими данными можно руководствоваться, хотя и с осторожностью. В рыночных условиях всегда есть вероятность, что они просто захотят продать вам определенный товар.

При покупке АКБ многое можно проверить самому. Аккумулятор на «пятнадцатилетку» можно продать как готовый, так и сухой.Для сухого элемента необходимо также приобрести отдельный электролит. При нормальных условиях эксплуатации заливается электролит плотностью 1,28 г / см 3. Зимой плотность можно увеличить до 1,30 г / см 3 — так стартер будет работать более энергично. Летом, в жару, наоборот, рекомендуется снизить плотность — до 1,26 г / см 3. Однако лучше сразу приобретать готовый аккумулятор, так как легче сразу проверить его на месте. пятно, место. Если напряжение на выводах около 10.5 В, тогда лучше выбрать что-нибудь другое.

В готовых залитых батареях производитель использует электролит, более подходящий для данной модели, со специальными добавками. Этот состав продлевает срок службы. Сразу стоит обратить внимание на вес аккумулятора — типовая модель для ВАЗ 2115 емкостью 55 Ач не должна весить менее 15 кг. Традиционный свинцово-кислотный аккумулятор — это не то устройство, на котором можно сэкономить без потери качества.

Какой аккумулятор на форсунку ВАЗ 2115 вы бы не выбрали, всегда стоит смотреть на срок изготовления.Крайне не рекомендуется покупать продукты, которые лежали на прилавке более трех месяцев. Такие аккумуляторы теряют ресурс, и впоследствии служат намного хуже. По ГОСТу аккумулятор должен пройти проверку, если он был выпущен не более 30 дней назад. Любая батарея, будь она в работе или в режиме ожидания, со временем теряет заряд, ее емкость уменьшается. Полностью заряженный аккумулятор, который не использовался около года, вполне может быть полностью разряжен.

Читайте также, другие отзывы

Аккумулятор

Как известно, аккумулятор имеет максимальный КПД при температуре окружающей среды 27 градусов.А при температуре -18 градусов пусковые характеристики того же аккумулятора падают со 100 процентов до 40. А для запуска двигателя становится необходимо затратить вдвое больше энергии, чем было необходимо при оптимальной температуре. На этот момент важно обратить внимание, а в холодном климате возникает необходимость покупать большие батареи.

Способность аккумуляторов запускаться в холодную погоду указывает на ток холодного запуска аккумулятора. Именно он может показать вам, сколько ампер может выдать аккумулятор в непогоду — за 30 секунд при температуре -18 градусов, при условии, что напряжение не упадет ниже 7.2 вольта, что является минимумом, необходимым для нормального запуска. Чем выше этот показатель, тем больше пусковая мощность вашего аккумулятора.

А емкость, в свою очередь, может показывать время в минутах, в течение которого ваша батарея будет обеспечивать 25 ампер при температуре 27 C. Этот коэффициент покажет время, в течение которого батарея может обеспечить работу каждого из вспомогательных устройств в ночное время. в машине — при неисправном генераторе тока и при непогоды.

Работа в непогоду … Зимой при температуре -18 градусов ваш аккумулятор будет плохо заряжаться, потому что его внутреннее сопротивление будет увеличиваться. А в непродолжительных поездках зимой энергия, которая будет потрачена на запуск аккумулятора, не будет компенсирована. То есть аккумулятор будет работать на износ, он будет постоянно разряжаться, пока совсем не выйдет из строя.

Горячий старт. Летом, в жаркую погоду, во время длительных поездок двигатель автомобиля может сильно нагреваться, и иногда бывает очень сложно его снова запустить.И такой запуск при высоких температурах может потребовать столько мощности, сколько нужно холодной зимой, а иногда и больше. Это особенно актуально для автомобилей с кондиционером и двигателей большой мощности с высокой степенью сжатия. Этот факт еще раз подчеркивает необходимость выбора аккумулятора, отвечающего в первую очередь потребностям двигателя вашего автомобиля.

Выбор подходящего аккумулятора

.
Наверное, у каждого автомобилиста есть момент в жизни, когда он уже не видит смысла в дальнейших вознях со старым аккумулятором.Особенно часто это происходит во время морозов, когда эта проблема обостряется. Домашняя подзарядка агрегата, проблемы с запуском двигателя вызывают опасения, что из-за постоянно осыпающейся активной массы когда-нибудь пластины закроются, и тогда вас потащат на буксире с оживленной улицы. В такой момент человек понимает, что ему нужно брать новую батарею. Но какой взять?

Батарейные элементы

Аккумуляторы бывают трех типов:
1.исправный, в остальном ремонтопригодный
2. необслуживаемый
3. малый ремонтный
Пока еще исправных аккумуляторов есть в продаже, но блекнут, несмотря на то, что буквально десять лет назад их было больше всего. Сегодня такие аккумуляторы производятся лишь на нескольких заводах в России и в паре постсоветских стран. Их прекрасно узнать по черной мастике и корпусу из черного дерева. Этот аккумулятор позволяет менять блоки пластин в одной или нескольких банках, если между ними произойдет короткое замыкание.Однако большинство водителей не хотят этого делать. Кроме того, корпус из черного дерева, более дорогой, но гораздо менее надежный, чем пластиковый, легко ломается при ударе. И мастика — еще один из ее недостатков. Он быстро теряет свои изоляционные свойства из-за перепадов температур и загрязнения, а аккумулятор из-за трещин начинает быстро самопроизвольно быстро разряжаться.
Что касается необслуживаемых аккумуляторов , то их владельцы просто лишены возможности что-то с ними делать.В этом устройстве нет отверстий или крышек, и оно предназначено для использования в очень специфических условиях. Им нужен мягкий климат, хороший автосервис, они дорогие и подходят не для каждой машины.
Большая часть аккумуляторов, производимых во всем мире, — это образцы, не требующие особого обслуживания. У них нет таких жестких ограничений по эксплуатации, они широко представлены на рынке, где можно найти как качественные дорогие образцы, так и дешевые модели.

Представим, что вы решили купить аккумулятор.Но где взять и как купить? — Лучше всего обратиться к проверенному поставщику, в компанию, где вы моментально найдете то, что вам нужно — как по качеству, так и по цене. И они дадут вам гарантию. А если у компании есть еще и собственная мастерская, где осуществляется гарантийное обслуживание, то цены на нее нет. Теперь ответим на вопрос, какую батарею взять.

Чтобы облегчить процесс выбора, можно дать несколько рекомендаций. Итак, при покупке решающее значение имеют слава и престиж той или иной марки.Но нужно помнить и о других важных моментах. Так что продавец вряд ли сможет рассказать вам о технологии изготовления аккумулятора или химическом составе его пластин. Но это не так важно — обратите внимание на то, что знаете сами.

Итак, стоит обратить внимание на штабелирование пластин, когда каждая из них имеет свой пористый конверт-разделитель. Это предотвращает короткое замыкание из-за падающей между ними активной массы, то есть продлевает срок службы вашей батареи.Если открыть крышку заливной горловины, можно увидеть эти пакеты. Кстати, посмотрите сами заглушки. Как известно, во время зарядки аккумулятора вода испаряется из электролита и при электролизе разлагается на кислород и водород.

Во избежание взрыва аккумулятора в заглушке должно быть отверстие сверху или сбоку для выхода газов. У самых дешевых и простых аккумуляторов есть обычная дырочка, и она довольно быстро забивается грязью. Более дорогие модели имеют отверстие, оборудованное клапаном, предотвращающим выплескивание электролита, и полость для конденсации паров.А лучше всего, когда в заглушках нет отверстий, но в крышке аккумуляторного отсека есть система полостей, предназначенная для конденсации пара, а также выход газа — как в необслуживаемых аккумуляторах.

Среди не требующих обслуживания аккумуляторов, как и большинство обслуживаемых, можно найти на заводе заряженные электролитом и сухозаряженные. Если вы берете аккумулятор впрок, то вам больше подойдет сухозаряженный, так как у него более длительный срок хранения. А чтобы он заработал, нужно просто залить электролитом.Те аккумуляторы, которые заправлены на заводе, сразу готовы к работе. Для них электролит готовится специалистами за счет использования качественных присадок, которых может быть более 20, и они предотвращают осыпание активной массы, сульфатирование и другие негативные явления. Специальные модификаторы электролитов уже появились на рынке, но нельзя сказать, что они вызывают большое доверие. У заливных батарей есть еще одно преимущество. Перед продажей их заряжают и проверяют параметры на специальном оборудовании.В этом случае выявляется преднамеренный брак.

Стоимость аккумулятора зависит от его емкости. Чем он больше, тем выше цена. А также — от пускового тока. Этот ток подается на стартер во время пуска. Он указан на батареях для ряда различных систем:
1. ГОСТ (отечественный)
2. ЕN (Объединенная Европа)
3. SAE (американский)
4. DIN (немцы).
Последний очень похож на наш ГОСТ. На европейских аккумуляторах часто можно увидеть надпись «default», что означает, что стандартная система не указана. Стартер поворачивается лучше, если это значение выше.

Лучше всего, если вы купите аккумулятор, рекомендованный в инструкции к вашему автомобилю. Тогда он прослужит дольше и потребует минимальных затрат. Конечно, вы имеете право попытаться сэкономить и купить меньший, но при зимнем запуске он вылетит в утиль и не обеспечит длительного пробега. Если вы купите аккумулятор даже с немного большей емкостью, вы не выиграете от его срока службы, потому что его недоразряд в конечном итоге приведет к сульфатации пластин, и вы потеряете деньги.С повышенным пусковым током экспериментировать не стоит, так как стартер пострадает. Намного лучше поменять масло в двигателе и проблемы исчезнут.

В последнее время на рынках появляется все больше подделок и некачественных образцов. И батареи тоже регулярно подделываются. Есть несколько признаков, по которым можно обнаружить подделку и не покупать ее. Основное отличие состоит в том, что на батарее должно быть указано название производителя и страна, где она была произведена.Лучше, если будет точный адрес. Также — нужна дата изготовления, особенно если вы купили залитый аккумулятор. К каждой батарее должен прилагаться ее технический паспорт, но инструкции могут быть недоступны. Это связано с тем, что в Европе аккумуляторы редко продаются в розницу, а устанавливаются в сервисах.

И далее. Этот аккумулятор продается только в качественном корпусе. Есть хорошие вилки, гладкие выводы выводов, которые часто смазывают технической защитной смазкой, чтобы они не окислялись, а сверху прикрыты цветными колпачками.

Основная задача АКБ — это, конечно же, подача тока на двигатель для запуска. А сила тока, необходимая для поворота охлаждаемого двигателя, может быть самой разной. Это зависит от автомобиля, диаметра поршня и хода поршня, количества цилиндров и самого передаточного отношения двигателя / стартера, а также от сопротивления цепи, температуры, вязкости моторного масла и нагрузки двигателя. различные вспомогательные устройства. Как вы знаете, четырехцилиндровый двигатель может потребовать того же стартового количества, что и восьмицилиндровый с гораздо большим рабочим объемом.Эти факторы учитываются при подборе оригинального оборудования к машине.

Второе назначение аккумулятора — соответствовать требованиям к нагрузке автомобиля — в случае, когда они превышают емкость системы зарядки для подачи энергии. Система зарядки способна выдерживать электрические нагрузки в нормальных условиях движения. И все же, если двигатель работает на холостом ходу, аккумулятор имеет возможность пополнять часть энергии для различных вспомогательных устройств. Это может происходить во время регулярных остановок во время движения, если нагрузка на все аксессуары остается нормальной.Аккумулятор должен восполнять электрическую нагрузку автомобиля в случае сбоя зарядки. При замене батареи обязательно используйте эквивалентную батарею. Если вам нужно повысить надежность батареи, возьмите образец немного большего размера.

Третье назначение аккумулятора — стабилизация напряжения в системе зарядки. Иногда там генерируются слишком высокие переходные напряжения, как это бывает, когда сеть открывается или закрывается, и в ряде других случаев. А батарея способна частично их поглощать и сглаживать пиковое напряжение, тем самым защищая полупроводниковые компоненты от выхода из строя.

Берегите аккумулятор!

Чем ниже падает температура за окном, тем больше хлопот у автовладельца. И главная из этих проблем — как запустить двигатель на морозе. В первую очередь, вопросы к аккумулятору. Ведь на морозе на него ложится самая большая нагрузка, так как сам процесс запуска двигателя требует гораздо больше усилий. Для того, чтобы сделать поворот коленчатого вала остывшего двигателя, требуется гораздо большее усилие.

И при этом не забывайте, несмотря на то, что аккумулятор восстановит работоспособность не сразу, а только через некоторое время.На морозе электролит густеет и медленнее просачивается в пластину. А потому перезапускать двигатель в случае поломки имеет смысл только через несколько минут. А в холодную погоду при работающем стартере аккумулятор быстро разряжается. А некоторые водители, пытаясь завести двигатель, постоянно крутили стартер. Из-за таких притязаний аккумулятор быстро полностью выдыхается: из-за чрезмерной нагрузки его пластины крошатся и коробятся.

Я даже не говорю, что нужно своевременно ухаживать за аккумулятором, еженедельно проверять уровень электролита и при необходимости доливать дистиллированную воду в канистры.Конечно, если у вас есть необслуживаемая батарея, это не составит труда. Однако обратить на это внимание все же не помешает: аккумулятор нужно заряжать при первых признаках его разряда.

Зарядное устройство (выпрямитель)

Прежде чем приступить к разборке темы — какой аккумулятор для ВАЗ 2114 наиболее подходит, следует сначала выяснить — и какие модели аккумуляторов можно установить на этот автомобиль?

Традиционно все автомобили, выпускаемые АвтоВАЗом, оснащены свинцово-кислотными аккумуляторами.Стандартно они содержат шесть небольших батарей со свинцовыми электродами, помещенными в раствор электролита (серная кислота определенной концентрации).

Все эти шесть элементов размещены в общем корпусе из диэлектрического материала. В верхней части этого корпуса необходимо сделать сливные отверстия — это связано с тем, что при зарядке аккумулятора всегда выделяется горючий газ — водород, а отсутствие отверстий может стать причиной возгорания.

Еще один важный момент, который следует учитывать при эксплуатации кислотных аккумуляторных батарей, — это влияние температуры окружающей среды на активность электролита.Итак, оптимальная температура для работы от аккумулятора +27 С. Чем ниже она опустится, тем ниже будет КПД аккумулятора. При температуре -18 С КПД батареи упадет ровно вдвое.

На что обращать внимание при покупке нового аккумулятора

На вопрос — какой аккумулятор для ВАЗ 2114 лучше из представленных в магазине, лучшим ответом будет сравнение их по ряду параметров:

емкость аккумулятора;
внешние размеры;
страна-производитель.

И если с двумя последними параметрами все понятно (о странах-производителях поговорим чуть ниже), то как правильно выбрать тару? Ведь большинство автомобилистов стараются приобретать аккумуляторы повышенной емкости — правильно ли они поступают?

Ответ на этот вопрос может быть однозначным — нет, не так. Установив более емкую батарею, вы не сможете сильно увеличить количество «запасенной» энергии — генератор вашего автомобиля просто не сможет ее зарядить… В этой ситуации очень поможет формула — базовая мощность генератора, установленного в автомобиле, умноженная на 0,75.

Получившаяся цифра покажет наиболее оптимальную емкость аккумулятора для вашего автомобиля. Например, если он 53, то вам следует приобрести ближайший к нему аккумулятор по емкости — 55 Ач.

Объем двигателя также очень сильно влияет на аккумулятор. Так, для автомобилей с двигателем 1 — 2,5 л оптимальным будет аккумулятор, рассчитанный на 55-65 Ампер-часов.

Какие важные особенности следует помнить

Отвечая на вопрос — какой выбрать аккумулятор для ВАЗ 2114 и говоря о таких важных параметрах, как тип и емкость, нельзя не коснуться других характеристик, которые необходимо учитывать при выборе. Итак, внешний размер батареи очень важен — по умолчанию он составляет 190 X 175 X 242 дюйма.

Если вновь приобретенный аккумулятор окажется побольше, он просто не поместится в отведенное для него место, если меньше, то он будет свободно перемещаться (закрепить такой маленький аккумулятор под капотом крайне проблематично).

Также очень важна полярность АКБ ВАЗ 2114. У аккумуляторов от европейских и американских производителей наоборот — справа «минус», а слева «плюс».

В аккумуляторах азиатского производства (Япония и Корея) полярность прямая (соответственно «плюс» — справа, «минус» — слева). Этот момент необходимо учитывать, иначе одно неправильное подключение может нанести серьезный ущерб всей электросистеме автомобиля.

Кроме того, при покупке стоит обратить внимание на:

год выпуска.Старые аккумуляторы, особенно те, которые стояли без подзарядки (а делать это нужно не реже одного раза в год), могут больше не подходить для использования;
заряд. Все аккумуляторы делятся на заряженные (их можно сразу установить в машине) и незаряженные (называемые сухозаряженными) — в них обязательно придется заливать электролит;
. По возможности лучше приобретать аккумуляторы проверенных брендов (какие из них мы рассмотрим ниже).

Каким производителям отдать предпочтение

Рассмотрим производителей, выпускающих наиболее подходящие аккумуляторы для ВАЗ:

«Тюмень».По статистике и ряду проведенных исследований это лучший аккумулятор для инжектора ВАЗ 2114 и автомобилей ВАЗ в целом. Для 14-й модели подходят версии 6СТ 57 и 6СТ 60 (последние цифры указывают емкость). Эти аккумуляторы способны работать в диапазоне температур от -40 С до +60 С, быстро заряжаются и хорошо держат заряд.
«Зверь». Еще одна батарейка отечественного производства. Они хорошо держат заряд и могут работать даже в сильные морозы. Кроме того, производитель дает на них трехлетнюю гарантию (что для этого продукта довольно редко).
«Варта». Батарея родом из США. Они быстро заряжаются и держат заряд даже при перепаде температур. Гарантийный срок составляет три года, хотя на самом деле эти аккумуляторы служат гораздо дольше — 5-6 лет.
Bosch. Известный производитель электроники, приборов и батарей. Аккумуляторы этой компании могут работать даже при очень низких температурах (до -30 С) и длительное время не разряжаются. Срок их практического использования достигает пяти лет и даже больше.

Полезное видео

Дополнительную информацию смотрите в видео ниже:

Аккумулятор в автомобиле играет одну из ведущих ролей — его импульс приводит в движение двигатель. Комфортная эксплуатация автомобиля зависит от технических свойств и надежности аккумулятора. При наличии дополнительного электрооборудования (мультимедийные акустические устройства, усилители звука и многое другое) аккумулятор должен иметь запас мощности, позволяющий поддерживать работоспособность бортовой сети без перегрузок.

Лучшие аккумуляторы на ВАЗ 2114, 2115

Надежные и неприхотливые отечественные автомобили ВАЗ 2114 и его аналог седан ВАЗ 2115 на заводе комплектуются аккумулятором емкостью 55 А * ч. Именно на такие параметры рассчитана бортовая сеть. В то же время, покупая новый аккумулятор, владелец может смело выбирать модели на 60-62 А * ч, преимущество которых станет очевидным в зимние морозы. Кроме того, батареи должны быть правильной полярности (клемма «+» находится слева) и правильных размеров, чтобы они легко помещались на батарейном отсеке под капотом.В этой категории представлены лучшие аккумуляторы с заданными параметрами.

3 TITAN Евро Серебро 61 А * ч 620А

Максимальный пусковой ток. Морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 4 550 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Аккумулятор имеет пусковой ток стартера 620А. Этот показатель актуален при температуре -18 ° С. Аккумулятор создан по технологии Ca / Ca, необслуживаемого типа (но если снять наклейку, получится доступ к скрученным крышкам банок).Во время работы вода практически не выкипает из-за наличия кальция в обоих электродах. Для достижения высокого пускового тока конструкция банок имеет дополнительные пластины, а их активная масса имеет высокую пористость.

Успешно пройдя сертификацию качества в России и Евросоюзе, аккумуляторы Titan начали уверенно завоевывать рынок. Низкая коррозионная активность предотвращает разрушение рабочих поверхностей аккумулятора, что увеличивает срок службы.TITAN Euro 61 сохраняет емкость аккумулятора при длительном бездействии, отлично ведет себя при сильных морозах. К тому же его габариты и прямая полярность оптимально подходят к моделям ВАЗ 2114 и 2115.

2 BOSCH S4 Silver 60 А * ч 540A

Лучшее качество. Долго держит заряд
Страна: Германия (Производство Чехия, Испания, Франция)
Средняя цена: 4610 руб.
Рейтинг (2019): 4.7

Основой популярности продукции этой компании была и остается приверженность принципам ее создателя и владельца.Еще в эпоху формирования бренда Роберт Бош сформулировал главный тезис: «Лучше потерять прибыль, чем доверие клиентов». По этой причине выпускаемые аккумуляторы для легковых автомобилей обладают высокой эффективностью, имеют крайне низкий саморазряд, хорошо переносят отрицательные температуры, а высокий пусковой ток 540 А обеспечивает комфортную работу в зимних условиях. Аккумулятор имеет значительный запас прочности, демонстрируя надежную работу в течение пяти и более лет.

При длительном простое аккумулятор сохраняет свою емкость и позволяет двигателю запускаться без подзарядки аккумулятора.При выборе данной модели АКБ следует учитывать расположение плюсовой клеммы — у ВАЗ 2114 (2115) она должна находиться с левой стороны. Кроме того, при покупке рекомендуется обращать внимание на дату выпуска и качество (внешний вид) исполнения — популярность модели обычно является причиной появления на рынке всевозможных подделок, имитирующих оригинальный аккумулятор. .

1 VARTA Blue Dynamic 60 Ач 540A

Длительный срок службы
Страна: США (производство Чехия, Испания)
Средняя цена: 4450 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Аккумулятор этого производителя отличается высокими эксплуатационными свойствами — пусковой ток достигает 540 А, что обеспечивает надежный проворачивание коленвала и быстрый запуск двигателя в сильные морозы. Размеры аккумулятора оптимальны для размещения его в моторном отсеке ВАЗ 2115 (2114), имеют прямую полярность и прочный корпус из качественного пластика.

Johnson Controls, владеющая товарным знаком VARTA (приобретенным в 2002 г.), осуществляет тщательный контроль качества сборки и компонентов.Благодаря этому аккумуляторы Varta отличаются высоким КПД и длительной работой. Гарантия на 36 месяцев, предлагаемая производителем, не является окончанием срока действия. Есть достоверные свидетельства того, что аккумуляторы этой марки (при правильном и своевременном уходе) служат более 5 лет.

Лучшие аккумуляторы для ВАЗ 2110

Чтобы понять, какой аккумулятор лучше подходит к бортовой сети ВАЗ 2110, владелец должен учитывать влияние следующих факторов: типа стартера, реальной мощности генератора, характера предстоящей эксплуатации и наличие дополнительного электрооборудования на борту автомобиля.В заводскую комплектацию входит аккумулятор емкостью 55 А * ч и током холодного пуска 255 ампер. Для более уверенной работы можно взять аккумулятор чуть большей емкости (5-7 А * ч), а пусковой ток может достигать 500-550 А.

3 Вольт Classic 6CT 60 А * ч 480 А

Лучшая цена в категории
Страна Россия
Средняя цена: 2490 руб.
Рейтинг (2019): 4.6

Официальными производителями аккумуляторов VOLT в России являются заводы Исток и Тангстоун.Эти аккумуляторы производятся по новейшим технологиям с учетом особенностей эксплуатации отечественной техники. Отвечающие всем требованиям ГОСТ и EN, при этом имея доступную стоимость, аккумуляторы востребованы у владельцев различных моделей ВАЗ, в том числе 2110.

Уникальные инженерные решения значительно повысили эксплуатационные показатели. За счет большего количества пластин увеличивается емкость аккумулятора. Увеличение процентного содержания серебра в электродах увеличивало пусковой ток.Корпус, изготовленный по технологии «High Performer», обладает повышенной прочностью и защитой от повреждений. Производитель также использовал особую конструкцию аккумуляторного отсека, чтобы защитить свою продукцию (и свою репутацию) на внутреннем рынке от подделок, неизбежно сопровождающих популярные модели.

2 FORSE 55 А * ч 530 А

Отличная устойчивость к низким температурам. Высокий запас прочности
Страна Украина
Средняя цена: 4 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы FORSE, производимые Westa, одним из пяти крупнейших производителей аккумуляторов в Европе, представляют собой новое поколение стартерных аккумуляторов с улучшенными характеристиками. Этот продукт относится к классу малообслуживаемых аккумуляторов с низкой летучестью воды из электролита. Благодаря низкому саморазряду аккумулятор выдерживает длительный простой и даже через 6 месяцев может запускать двигатель без предварительной зарядки.

Для ВАЗ 2110, эксплуатируемого в суровых северных условиях, FORSE — лучший выбор.Обладает высокой скоростью холодного пуска (530 А), а также уникальной морозостойкостью, что позволяет модели сохранять работоспособность при -40 ° С. Пластины устойчивы к коррозии и саморазрушению, что дает аккумуляторам более длительный срок службы. жизнь.

1 MUTLU SFB M3 63 А * ч 550 А

Высокая производительность. Современная защита от подделок
Страна: Турция
Средняя цена: 5 100 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Высокопроизводительный турецкий аккумулятор создан с использованием инновационной технологии Superior Flooded Battery Technology, которая увеличивает срок службы аккумулятора, адаптируя его для использования в автомобилях с функцией START-STOP.Размеры и прямая полярность позволяют успешно использовать MUTLU SFB M3 для ВАЗ 2110. Имея производительность на 25% выше, чем у других аккумуляторов этой категории, аккумулятор демонстрирует надежную длительную работу. Кроме того, усиленный корпус и конструкция аккумуляторной батареи, не требующей обслуживания, значительно упрощают работу.

Высокая надежность и отличные характеристики привлекают не только покупателей. На отечественном рынке можно найти множество контрафактной продукции, имитирующей популярный бренд.Для защиты от подделок была внедрена система отслеживания заряда аккумулятора с использованием QR-кода, когда покупатель всегда может убедиться, что он смотрит на оригинальные товары высочайшего качества.

Лучшие аккумуляторы для Лада Калина

На автомобиль Лада Калина производитель устанавливает свинцово-кислотные аккумуляторы емкостью 55 А * ч. При этом ток разряда всего 255А (при -18 ° С). При необходимости замены следует руководствоваться этими показателями при выборе аккумулятора.Новый аккумулятор должен быть стандартных размеров и иметь правильную поляризацию. Емкость может быть немного больше, но незначительно (АКБ с параметрами 70-75 А * ч не хватит мощности генератора для полной зарядки). Пусковой ток не должен быть ниже заданного (если больше, зимой будет легче заводиться). Вы можете узнать, какие модели аккумуляторов лучше всего подходят для Lada Kalina в категории, представленной ниже.

3 TIMBERG PROFESSIONAL POWER 60 А * ч 480 А

Лучшее соотношение цены и качества
Страна Россия
Средняя цена: 2 500 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Предприятие по производству этих аккумуляторов находится в Калининграде и тесно сотрудничает с производителями Евросоюза. Итак, в этих аккумуляторах установлены пластины ведущего польского концерна AutoPart, разработанные с использованием инновационных технологий Expanded Metal и Gravity Casting.

Высокий пусковой ток аккумулятора был получен благодаря современной разработке метода Бартона, который увеличивает энергоемкость активной массы и одновременно предотвращает возникновение коррозионных процессов.По этой же причине аккумуляторы Timberg Professional Power отличаются своей долговечностью и являются лучшим выбором для автомобиля Lada Kalina.

2 E-LAB 62 А * ч 580 А

Высокая прочность
Страна Россия
Средняя цена: 3500 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Аккумуляторы

E-LAB производятся на новейшем высокотехнологичном оборудовании из Германии, Италии и Канады. Контроль качества по своему уровню соответствует современным разработкам японских инженеров Japan Industrial Standards и полностью исключает возможность попадания бракованной продукции в руки потребителя.Это определяет высокие характеристики аккумуляторов и их популярность на отечественном рынке.

Для автомобиля Лада Калина оптимальным является аккумулятор E-LAB, емкостью 62 А * ч необслуживаемого типа. Его пусковой ток составляет 580 А, а в сильные морозы (до -30 ° С) он легко запускает двигатель. Кроме того, конструктивная особенность пластин с добавлением кальция позволила снизить коррозионные процессы (в том числе клеммы аккумуляторных батарей). Технология Absorbent Glass Mat и холодная обработка свинца (штамповка) улучшили устойчивость аккумулятора к внешним воздействиям и увеличили срок его службы.

1 EXIDE PREMIUM EA 60 А * ч 600 А

Лучшие характеристики пускового тока
Страна: США (производство Испания, Польша)
Средняя цена: 4700 руб.
Рейтинг (2019): 4.9

Концерн EXIDE, расположенный в США, на сегодняшний день является одним из ведущих производителей стартерных аккумуляторов в мире. Производимые им аккумуляторы проходят испытания в реальных условиях благодаря сотрудничеству с известными автомобильными концернами. Исследовательские центры в Испании и Германии постоянно вводят новшества в производство.Важнейшие показатели — это высокие стандарты качества и минимизация негативного воздействия на окружающую среду.

Аккумулятор серии EXIDE Premium учитывает потребности автомобиля Лада Калина с большим количеством электрооборудования (кондиционер, музыкальные усилители и т. Д.). Carbon Boost, технология добавления углеродных добавок к отрицательным пластинам, увеличила скорость заряда в 1,5 раза. Высокий ток холодного пуска обеспечивает работу аккумулятора в экстремальных температурных условиях северных регионов.

Лучшие аккумуляторы для Лада Приора

Правильный выбор аккумулятора на Лада Приора зависит от мощности установленной модели генератора. В любом случае работоспособность АКБ должна быть в пределах 55-63 А * ч. Вы можете узнать, какой из аккумуляторов лучше всего соответствует параметрам электросети Приоры в этой категории.

3 ЗВЕРЬ 60A * ч 600A

Максимальный пусковой ток
Страна Россия
Средняя цена: 3800 руб.
Рейтинг (2019): 4.5

Мощный и надежный аккумулятор, способный запустить двигатель Лада Приора в любых температурных условиях (выдерживает высокий пусковой ток до -40 ° С). Продукция имеет выход на международный рынок, где также пользуется заслуженным спросом. Современное импортное оборудование обеспечивает производство надежных и долговечных аккумуляторов, которые, несмотря на гарантийный срок в 36 месяцев, при правильном обслуживании могут прослужить своему владельцу гораздо более длительный срок.

Повышение энергопотребления аккумулятора было проведено с использованием технологии Tetra Oxide Power.Для повышения надежности оборудования и предотвращения преждевременного разрушения электродных сеток использовался метод кремниевого упрочнения активной массы. Холодная технология производства пластин и замены сурьмы кальцием значительно увеличила срок службы батарей. Характеристики аккумулятора позволяют ему отлично справляться с электрооборудованием, которое может установить в Lada Priore его владелец. При покупке следует убедиться в оригинальности продукта — на рынке часто встречаются подделки.

2 ТЮМЕНСКАЯ СИБИРЬ 62 А * ч 570А

Лучшая цена. Высокая морозостойкость
Страна Россия
Средняя цена: 3 527 руб.
Рейтинг (2019): 4.8

Один из лучших аккумуляторов отечественного производства, который можно использовать в автомобилях Lada Priora. Аккумуляторы «Тюменская Сибирь» разработаны для работы в суровых условиях северных регионов и отлично адаптированы для выполнения своих функций в широком температурном диапазоне: от -40 ° C до 60 ° C.Высокая выносливость достигается за счет доступного запаса хода и современных технологических решений.

Низкий саморазряд и устойчивость к колебаниям в бортовой сети (выдерживает скачки напряжения при выходе из строя реле — регулятора) положительно сказываются на времени автономной работы. Корпус аккумулятора не теряет прочности при низких температурах, а виброустойчивое уплотнение электродных блоков предотвращает механическое повреждение внутренних элементов аккумулятора.

1 TOTACHI CMF 60 А * ч 540 А

Длительный срок службы.Низкий саморазряд
Страна: Южная Корея
Средняя цена: 5040 руб.
Рейтинг (2019): 5.0

Аккумулятор южнокорейского производителя имеет технические характеристики, соответствующие требованиям совместимости с Lada Priora. На современном и высокотехнологичном оборудовании аккумуляторы производятся с использованием инновационной технологии Expanded Metal Technology Ca / Ca. В результате изделия отличаются надежностью, низким саморазрядом и высоким пусковым током.

Описанные выше свойства обеспечивают надежный запуск двигателя зимой (до -35 ° C) и длительный срок службы аккумуляторной батареи.Описанные выше характеристики позволяют использовать в автомобиле Лада Приора дополнительные устройства (обогрев сидений, усилитель, сабвуфер и многие другие) без перегрузки бортовой сети.

Автомобили ВАЗ обычно комплектуются традиционными свинцово-кислотными аккумуляторами. Именно такая батарея, с индексом 6СТ-55А, устанавливалась с завода на машины семейства SAMARA II. То есть аккумулятор для инжектора ВАЗ 2115, например, имеет емкость всего 55 Ач, а это немного.Однако даже среди всего разнообразия аккумуляторов на 55 Ач далеко не все модели работают по заявленным характеристикам. Существует несколько стандартов, по которым батареи проверяются на соответствие.

Что лучше

Начать нужно с определения самого главного параметра — емкости аккумулятора. Емкость указывается в Ампер / часах и узнать этот показатель можно, внимательно прочитав паспорт к автомобилю, в котором указаны все рекомендуемые параметры.Если вы не можете этого сделать, то удобнее всего будет осмотреть старую батарею.
Следующий показатель — полярность. Полярность может быть прямой или обратной. На аккумуляторе это обозначено расположением клемм: Левый (L) + левый плюс, Правый (R) + правый плюс.
Пусковой ток обычно зависит от емкости аккумулятора. Часто эти два показателя пропорциональны: чем больше емкость, тем больше пусковой ток, хотя бывают и исключения.
Далее определяемся с размером. Лучше всего сделать приблизительные замеры самостоятельно, тогда картина выбора аккумулятора будет более наглядной, так как по примерным параметрам мы сможем подобрать для вас стандартный тип.
Выбрать аккумулятор на ВАЗ 2115 — не такая уж и сложная задача. Я могу выделить некоторые стандартные параметры, которые подходят для этого типа машин.
Емкость аккумулятора. У ВАЗ 2115 эта мощность может составлять от 40 А / ч до 65 А / ч.В основном берут 40-45 пк / ч. Но в зимних условиях часто требуется больший пусковой ток, поэтому иногда покупают 55А / ч и 63А / ч. Хочу отметить, что выбор этого параметра также зависит от года выпуска, объема двигателя и состояния генератора ВАЗ 2115.
Полярность у русских машин чаще всего прямая, тесть выводов с плюсом слева (L +), если смотреть на АКБ клеммами ближе к вам.
Размеры аккумулятора на ВАЗ 2115: 242x175x190.
Подходящие модели батарей:
Аккумулятор Bosch 6CT-60, S4 Silver
Аккумулятор Ista 6CT-62, Classic
Аккумулятор Ista 6CT-62Aз 7 серии
Аккумулятор Ista 6CT-62, Plazma
Аккумулятор Varta 6CT-63Aз Silver Dynamic
Аккумулятор Varta 6CT-56 Az Black Dynamic

Горит лампа зарядки

Для тех, кому лень все читать — краткий ответ: Лампочка горит из-за полного отсутствия или слабого заряда генератора.Но не стоит сразу спешить с ремонтом и заменой генератора, ведь причина может быть вовсе не в генераторе, а, например, в цепи генератора.

Зарядка не выполняется

Тут надо все проверять последовательно (то есть делать «диагностику» для начала березовым вольтметром и замерять напряжение на АКБ при выключенном зажигании, потом зажигание включить, посмотреть сколько просело , и старт, выходная стойка перешла в рабочий режим на ХХ снова, замеряем напряжение на АКБ если оно меньше чем при только что включенном зажигании или равно — заряда нет.
При измерении напряжения нажимаем на газ, если даже при 3000 об / мин нет повышения напряжения, смотрим напряжение в цепи возбуждения, при ХХ оно должно быть в пределах 9 В и выше. если нет, то посмотрите на PH.
Если есть напряжение, скорее проблема в генераторе, пуск от короткого замыкания в обмотке возбуждения и так далее. В любой мурзилке есть общая методика проверки.

Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 16 клапанов.ВАЗ 2110: ремонт

Замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, производится по той же схеме. Единственное отличие состоит в том, что в первом случае два ролика и ремень немного длиннее. На самом деле двигатель может быть одинаковым, а количество клапанов на цилиндр разное. Что сказать, мотор восьмерки понравился автомобилистам и самому производителю. И, как оказалось, его ставят на десятки и на модели 2113-2115, да и современные «Лада Гранта» сходят с конвейера с таким же двигателем.Постоянство, несомненно, признак высокого мастерства. Но есть и плюсы — практически все элементы взаимозаменяемы.

Ремень ГРМ: особенности

Водители «десятки» с 16-клапанными двигателями любят и одновременно «ненавидят» свои машины. Причина довольно проста — хотя дизайн старый в целом, в нем достаточно мелочей, которые делают его уникальным и более современным. Да и вроде некоторые 16-тиклапанные моторы при пробое ремня портятся. Клапаны просто гнутся, порой разрушая даже головку блока.Но бывает, к счастью, не на всех моторах. Некоторые ставят поршни со специальными насечками — велоспорт. При этом замену ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если двигатель и поршни имеют насечки, можно проводить даже после обрыва. Последствий для обрыва не будет.

Это своеобразная ниша для тарелок вентилей. При обрыве ремня все клапаны опускаются. Поршни продолжают двигаться (представьте, если бы это произошло на скорости более 90 км / ч). Благодаря этим нишам не происходит неожиданной встречи клапана с поршнем, судьба их бережет.Но более современные, модернизированные двигатели не только не боятся обрыва, но при этом обладают относительно высоким ресурсом. Что и говорить, в автомобилях «Лада Приора» ремень шире вдвое, а его ресурс (по данным производителя) составляет около 200 тысяч километров.

Сложно заменить?

Если вы испытали замену ремня ГРМ на 8-миклапанном двигателе, то навыков у вас в этом деле нет. Так что вам все равно, какой мотор обслуживать. Да ремешок 16-тиклапанной на десять длиннее а ролик аж на два! И что? Не забывайте, что лейблы стали самыми за одно.А заблудиться на трех отметках очень сложно, а иногда и невозможно.

Конечно, замена ремня ГРМ, если 16 клапанов в двигателе, требует особой аккуратности. Если распределительные валы непреднамеренно вращаются, клапаны не смогут своевременно открываться и закрываться. Следовательно, будет нарушение всех ходов мотора. Но если обратить внимание на 8-миклапанные моторы, то и в них будут аналогичные изменения. Сильно не переживайте, можно заменить, тем более что это десятка, что очень просто в устройстве.

Что еще поменять с ремешком?

Как уже было сказано, необходимо заменить ролики. В приводе их два — один служит для натяжения ремня, а другой — для его удержания и предотвращения соскальзывания со шкивов. Первый (натяжной) расположен на оси в виде эксцентрика. Когда внешняя часть вращается, она смещается, тем самым натягивая ремень. И первый, и второй, ролик ремня ГРМ, необходимо заменить. Как и в случае заклинивания, происходит чрезмерный износ ремня или крайний обрыв.Иногда даже замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если его моторчик, не поможет, так как гбц раздавить вполне можно.

А теперь стоит обратить внимание на ресурс ремня. Если машине не пять лет (что актуально только для «десятков» аналогов под маркой Богдан), то замену ремня проводят каждые 55-60 тысяч км. Но если машина старше пяти лет, лучше снизить частоту на 15-20 тысяч километров. Большой износ всех систем и узлов автомобиля заставляет осознать себя, из-за этого сокращается ресурс такого «нежного» ремня.Но у помпы ресурс около 90 тысяч. Можно сделать вывод, что для каждой второй замены ГРМ требуется новый насос. И еще нужно обратить внимание на антифриз — в нем много присадок, которые после 80-100 тысяч пробегов улетучиваются.

Подготовка к замене

На ВАЗ-2110 ремонт следует проводить с правой стороны машины. И нужно снимать колесо, чтобы добраться до шкива коленвала. Но сначала из-под капота снимаем ремень генератора и защитную крышку, закрывающую газораспределительный отсек.Они вам пока не нужны. Затем поднимите правую часть и снимите колесо. Посмотрите на шкив и задайтесь вопросом, как предотвратить его вращение? Не нужно ничего закладывать! Поскольку такая процедура выполняется на карбюраторных моторах, с инжектором она не подойдет. Шкив привода генератора имеет зубья, необходимые для работы датчика положения коленчатого вала. И если вы нарушите целостность этого шкива, двигатель не сможет нормально работать.

Как уберечь коленчатый вал от проворачивания?

А вот поменять ремень ГРМ без помощников очень сложно.Чтобы не проворачивать коленчатый вал, можно использовать два метода. Первый, самый безопасный и гуманный — в салоне сидит один человек. Он должен изо всех сил нажать на педаль тормоза. При этом необходимо включить пятую скорость. Только в этом случае можно не допустить проворачивания коленчатого вала. Второй способ тоже требует помощника, нужно установить плоскую отвертку в смотровое окошко картера сцепления. И так, чтобы он упирался в пространство между зубьями венца маховика.Что и говорить, отвертка должна быть массивной, маленькие для этого не подходят. Вот и все, когда болт на коленвале закручен, а шкив генератора снят, можно демонтировать старый ремень ГРМ, ролики и установить новые детали. Другими словами, замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, проводится по однотипной схеме, общие требования такие же.

Установка наклеек

Не думайте, что можно просто снять и натянуть ремень.В любом случае необходимо проверять совпадение меток на всех шкивах. Во-первых, перед установкой нового ремня правильно установите оба распредвала по меткам, которые есть на их поверхности.

Как поменять моторчик печки на ваз 2115 своими руками

Замена моторчика печки ВАЗ 2115 своими руками

Как на ваз 2115 снять моторчик печки

Инструкция по замене моторчика печки ВАЗ-2115

Почему моторчик печки выходит из строя

Что требуется для замены моторчика печки на ВАЗ-2115

Процедура замены вентилятора печки

Как поменять моторчик печки на ваз 2115 своими руками

Замена моторчика печки ВАЗ 2115 своими руками

Важные моменты

Как на ваз 2115 снять моторчик печки

Работы по замене вентилятора в салоне

Рекомендации по замене моторчика

Источники

Почему моторчик печки выходит из строя

Когда электромотор отопителя необходимо заменить

Принцип работы

Подготовка

Замена вентилятора печки ВАЗ 2199. Чем официалы, лучше сам!

Сколько масла входит в ВАЗ 2115. Как понять необходимость замены масла

Что требуется заменить?

Когда меняют масло в моторе?

Приступаем к самостоятельной замене

Сливаем масло с двигателя

Марки и параметры

Castrol

G-Energy

Лукойл

ТНК

Exxon Mobil.

Корпус.

Zic

Зимний и летний составы

Когда пора менять масло

Проверка уровня масла

Объем машины в двигателе

Какое масло лучше заливать

Подготовка к процессу

Как самостоятельно заменить масло

Какой правильный выбор

Выберите лучшую марку

Периодичность замены смазки:

На одну точку

Точка номер два

Раздел третий

Четвертая точка

Пятый элемент

Как заменить масло в двигателе на ВАЗ 2115

Приступаем к работе

Как поменять масло в коробке ВАЗ 2115.

Выбираем тип масла

Группы масел

Выбираем подходящую вязкость

Сколько масла требуется?

Опыт эксплуатации автовладельцев

Как часто меняют масло?

Какое масло выбрать?

Пошаговая инструкция по замене масла в ВАЗ

Чем важна замена?

Подбор масла в коробку передач на ВАЗ-2114

Интервью

Виды масел

Какое трансмиссионное масло подходит всем?

И немного о секретах автора

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2115. Выбираем тип масла

Какое трансмиссионное масло вам подходит?

И немного о секретах Автора

Какое масло лучше заливать?

Замена масла в КПП на ВАЗ 2110-2112, 2114-2115, Калина, Гранта и Приора

Какие инструменты нужны?

Как проводится замена — этапы

Видеоинструкция по замене на примере ВАЗ 2210, 2111, 2112

На что обратить внимание?

Какие группы масел подходят

Вязкость смазки

Инструмент для замены

Пошаговая инструкция

Инструменты и материалы необходимые для работы

Где находится коробка?

Интервалы замены масла