Если вы нашли этот сайт полезным, подумайте о том, чтобы внести свой вклад в его работу.
Используйте биткойн-кошелек 14NWELtwUa1hLfdiHuZk9R2kjfrCVyQQtc , чтобы сделать пожертвование.

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

В России запущен новый VW Vento. Цена конвертируется в 8,37 лакх

Volkswagen Россия объявила цены на Vento следующего поколения (известный на российском рынке как седан VW Polo). Стартовая цена автомобиля сохранена на уровне 7,92 900 рублей, что соответствует 8,37 лакха.

VW Vento 2020 российской спецификации — это лифтбэк, как и совершенно новый Skoda Rapid, который уже вышел на российский рынок.

Поло

₹ 9,92,700 ^* и далее

T-roc

₹ 19,99,000 ^* и далее

Vento

₹ 13,68,200 ^* и далее

(Также читайте: VW платит 9 миллионов евро, чтобы прекратить судебное разбирательство по делу Dieselgate против председателя, генерального директора)

Со сменой поколения общий дизайн стал более изящным и теперь имеет более элегантный вид.Некоторые из его новых внешних особенностей включают полностью светодиодные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски и полностью светодиодные задние фонари.

Габаритные размеры седана составляют 4483 мм в длину, 1706 мм в ширину и 1484 мм в высоту. Объем багажного отделения составляет 550 литров.

Внутри совершенно новый VW Vento получил значительно более классный салон, а новый интерьер стал гораздо более футуристическим и функциональным по сравнению с предыдущей моделью. Говоря об этом, он получил новую приборную панель, которая отличается смелым и минималистичным дизайном.Некоторые из его основных внутренних функций включают 10,25-дюймовую настраиваемую консоль виртуального счетчика Active Info Display, 8-дюймовую информационно-развлекательную систему Composition Media с плавающим сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.

В VW Rapid нового поколения используется та же старая платформа PQ25, позаимствованная у модели, которую он заменяет. Его варианты двигателей включают 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель MPI начального уровня, который развивает мощность 90 л.с. и 155 Нм, 1,6-литровый MPI 1,6-литровый MPI мощностью 110 л.с. и 155 Нм, а также топовый 1.4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель TSI с турбонаддувом, который, как известно, развивает мощность 125 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Последний использует 7-ступенчатую коробку передач DSG с двойным сцеплением AT.

Что касается запуска в Индии, то VW Vento следующего поколения может появиться в индийских автосалонах в 2022 году. Он будет основан на платформе MQB A0 IN.

(Также читайте: Covid-19: Volkswagen India инициирует программу безопасности на всех предприятиях)

VW также недавно выпустил кабриолет T-Roc Cabriolet на своем внутреннем рынке. Цена на T-Roc с открытым верхом составляет 27 495 евро или 22 фунта стерлингов.75 лакх.

Volkswagen Polo Цена, изображения, обзор и цвета

Исчезли 1,2-литровый TSI и 1,5-литровый TDi из линейки. Вместо этого теперь вы можете получить 1,0-литровый MPI или этот, 1,0-литровый TSI. MPI доступен только с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, тогда как TSI может быть оснащен 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или дополнительным 6-ступенчатым автоматическим преобразователем крутящего момента. Кроме того, трансмиссия TSI доступна только в вариантах линейки Highline Plus или GT. У нас есть TSI MT, мечта пуристов о Polo.Но VW, похоже, сделал это не для того, чтобы удовлетворить этот чрезвычайно нишевый рынок, а для того, чтобы сделать Polo более конкурентоспособным по цене.

Включите двигатель, и уменьшенные уровни детализации станут очевидными. Хотя он достаточно усовершенствован для 3-цилиндрового двигателя, он явно не такой плавный, как 4-цилиндровый 1.2 TSi на холостом ходу. Начните действовать, и после выборов флюиды утихают быстрее, чем политики. Сцепление легкое, а переключение передач довольно короткое, хотя и немного резкое. Polo чувствует себя немного расслабленным перед тем, как сработает турбо, и вы не найдете там мгновенного ускорения.Однако если пересечь отметку 2400 об / мин, вы получите неожиданный прирост. Тот, который помогает вам взлетать и продолжать наращивать скорость линейно и быстро, пока вы не достигнете красной черты 6500 об / мин. Такое ускорение трудно ощутить ниже отметки в 10 лакх рупий, и оно заметно сильнее, чем то, что предлагал 1,2 TSI. Фактически, в нашем тесте производительности VBox, Polo разогнался до 100 км / ч за 9,66 секунды. Это на секунду быстрее, чем у 1,2-литрового GT TSI, который разогнался за 10,61 секунды.Это неудивительно, так как новый двигатель развивает 110 л.с. и 175 Нм крутящего момента, а механическая коробка передач позволяет запускать автомобиль быстрее. Это на 5PS больше, чем у более старого TSI с таким же крутящим усилием. Одна вещь, которую мы действительно упускаем, — это примечание о двигателе, которое в этой итерации Polo грубовато.

Что удивительно, так это двойственная индивидуальность Polo. На высоких передачах Polo без особых усилий удается проползти в пробке. Даже при оборотах ниже 2000 оборотов Polo работает чисто даже на более высокой передаче.Да, разгон не бодрый, но люк ни разу не жалуется на перемещение между бамперами. На 3-й передаче 30-80 км / ч занимает 8,54 секунды, а 40-100 км / ч на 4-й — 13,74 секунды. Езжайте легко, и Polo вернет 15,16 км / ч по городу.

На шоссе включается 6-я передача. Предназначенный исключительно для круизов, шестеренчатая шестерня позволяет двигателю вращаться со скоростью 2000 об / мин на скорости 100 км / ч, возвращая проверенные 17,21 км / ч. Это близко к заявленному показателю ARAI в 18,24 км / ч. Хотя вы можете развивать скорость на 6-й передаче, вам придется переключаться на 5-ю для любых быстрых обгонов.Торможение также впечатляет как по ощущениям, так и по тормозной способности: 1072 кг Polo останавливается со 100 км / ч всего за 40,26 метра.

Ходовые качества и управляемость

Динамика Polo ценится издавна. Но на этот раз, похоже, есть одно большое изменение. Лучший комфорт при езде. Да, вы не ослышались. Polo теперь намного более послушен на скоростных тормозах и более резких неровностях внутри города. Он больше не издает громких ударов и не дает ощущения резкости при движении по разбитым дорогам и прерывателям скорости.Фактически, эта установка настолько хорошо сбалансирована, что кажется подходящей для индийских дорог, а не только для метро. Он быстро оседает после неровностей, поглощает неровности поверхности на разумных скоростях и при этом работает очень тихо.

И поскольку передняя часть теперь легче благодаря меньшему двигателю, управляемость остается такой же, если не лучше. Передняя часть теперь кажется более уравновешенной и резкой для поворота, а рулевое управление по-прежнему имеет приличную обратную связь, чтобы держать колеса в нужном направлении.Это по-прежнему тяжелый автомобиль, и если он увлечен, он вызовет недостаточную поворачиваемость. Однако новая установка более приемлема, когда вы ставите ногу на несколько поворотов.

Российский новый седан Volkswagen Polo — это не VW, Polo или седан

Когда Volkswagen представил Virtus в Латинской Америке в конце 2017 года, считалось, что седан на базе Polo Mk6 в конечном итоге достигнет других рынков по всему миру, включая Россию.

Как оказалось, немецкий автопроизводитель посчитал, что платформа MQB A0 будет слишком дорогой для этой страны и других бывших советских республик.Вместо того, чтобы привезти Virtus, VW решил переименовывать Skoda Rapid 2020 года в модель PQ25, недавно модернизированную в России, и продавать ее как Polo Sedan. Выбор названия довольно странный, учитывая, что это пятидверный лифтбэк.

Помимо применения нового корпоративного логотипа, Volkswagen также предоставил российскому рынку Polo Sedan лицо, похожее на Jetta, с такими же фарами (со светодиодами в стандартной комплектации) и решеткой радиатора, как у более крупной модели, а также очень общую заднюю часть с парой пресные светодиодные задние фонари.

Читайте также: Субкомпактный седан VW Virtus достигает берегов Северной Америки с дебютом в Мексике

При взгляде сбоку очевидно, что мы имеем дело со Skoda Rapid 2020 года выпуска, поскольку оконные проемы и дверные проемы идентичны. Взгляд внутрь делает это столь же очевидным, поскольку Polo Sedan использует очень похожую приборную панель, как и его брат под маркой Skoda. Информационно-развлекательные системы доступны с 6,5- или 8,25-дюймовыми сенсорными дисплеями, а 10,25-дюймовая цифровая приборная панель Active Info Display является опцией.

Предлагаемый в России в четырех комплектациях (Origin, Respect, Status и Exclusive) VW Polo Sedan 2020 года будет доступен с тремя бензиновыми двигателями: 1,6-литровым атмосферным четырехцилиндровым двигателем MPI мощностью 90 л.с. (89 л.с.) или 110 л.с. (109 л.с.) и 1,4-литровый турбодвигатель TSI мощностью 125 л.с. (123 л.с.). 1,6-литровые двигатели в стандартной комплектации оснащены пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, а двигатель мощностью 110 л.с. также предлагает вариант с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Что касается TSI, то он работает исключительно с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

По сравнению с предыдущим седаном Polo, новый на 93 мм (3,6 дюйма) длиннее на 4 483 мм (176,5 дюйма) и на 13 мм (0,5 дюйма) больше на 1484 мм (58,4 дюйма). Он также имеет более длинную колесную базу на 49 мм (1,9 дюйма). Это означает увеличенное пространство для задних пассажиров и массивный 550-литровый багажник (19,4 куб. Футов) — на 90 литров (3,2 куб. Фута) больше, чем раньше. Дорожный просвет также увеличился на 7 мм (0,3 дюйма) до 170 мм (6,7 дюйма).

Как и Skoda Rapid, седан VW Polo будет производиться на заводе Volkswagen Group Rus в Калуге, Россия, и поступит в продажу этим летом.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

фотографии …

Цены, характеристики, пробег, предложения и фото

Volkswagen Polo — это автомобиль, с которого началось производство хэтчбеков премиум-класса в Индии . Впервые представленный на Женевском автосалоне 2009 года как модель 5-го поколения, Polo производился в Индии с 2009 года. Он был запущен в Индии в 2010 году и на сегодняшний день является самым продаваемым автомобилем Volkswagen . С тех пор Polo получил множество обновлений и итераций, таких как компактный седан под названием Ameo, седан среднего размера под названием Vento, кроссовер под названием Polo Cross и более мощный Polo GT (TSI / TDI).

Хэтчбеки уже несколько десятилетий доминируют и являются движущей силой роста индийского автомобильного рынка. Но поскольку автомобильная промышленность Индии уже не та, что была десять лет назад, похоже, что она перешла от хэтчбеков к компактным внедорожникам. Таким образом, производители автомобилей внесли множество изменений в свой нынешний модельный ряд, чтобы привлечь желающих индийских клиентов, и Polo от Volkswagen является прекрасным примером этого.

Volkswagen Polo обладает новым набором функций, а — совершенно новым 1.0-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель . Прямые конкуренты VW Polo — Maruti Suzuki Baleno, Hyundai Elite i20 и Honda Jazz. Но когда мы говорим о пространстве потребительских хэтчбеков, вы не найдете много немецких автопроизводителей, продающих автомобили в этом сегменте. Таким образом, Polo — один из немногих автомобилей немецкой разработки, которые можно купить менее чем за 10 тысяч рупий.

• Хороший хэтчбек
• Отличная ходовая часть и подвеска
• Нейтральная управляемость и зрелое поведение на дороге
• Новый вариант двигателя довольно скромный
• Просторное пространство для багажника
Что нам не нравится
• Отсутствие функций
• Самый слабый новый 3-цилиндровый двигатель в сегменте
• Ограниченное пространство на задних сиденьях
• Стоимость обслуживания все еще выше, чем у конкурентов


Что нового в VW Polo
• 1.0-литровый 3-цилиндровый двигатель
• Круиз-контроль
• Задние вентиляционные отверстия кондиционера
В скольких вариантах доступен самый продаваемый хэтчбек Volkswagen?

Volkswagen Polo доступен в трех вариантах двигателя , бензиновый вариант — это 3-цилиндровый двигатель MPI объемом 1,0 литр , мощный 1,2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель и Дизельный агрегат 1,5-литровый TDI, 4-х цилиндровый двигатель .Эти два двигателя поставляются с тремя вариантами, а именно Trendline, Comfortline и Highline Plus . Цена Polo начинается с рупий. 5,87 лакхов и идет до рупий. 7,77 лакхов.

Вариант	Trendline	Comfortline	Highline Plus
Цена .5,87 лакха	рупий. 6,82 лакха	рупий. 7,77 лакха
Характеристики	Дверные зеркала заднего вида с указателями поворота	Все функции Trendline и:	Все функции Comfortline и:
	Sunglass25	Фонари Ambiente	Автоматический климат-контроль
	Одинарная складывающаяся спинка заднего сиденья	Электрически регулируемые OVRM	Электрически складываемые OVRM
	9103
	Педаль Power Окна, все двери	Задние дефлекторы кондиционера
	Плоское нижнее рулевое колесо	Обогреватель заднего стекла	Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
	Центральный замок	Автоматические дверные замки с датчиком скорости	Стеклоподъемники с защитой от защемления
Двойные передние подушки безопасности	Перчаточный ящик с охлаждением	Задний парктроник

Volkswagen наградил каждого из трех отделки со здоровым набором функций, которые различаются функциями комфорта существа.Приятно видеть, что VW не стал торговаться с функциями безопасности, и даже базовый вариант получает здоровую дозу безопасности.



Какой вариант выбрать?

По нашему мнению, лучшее соотношение цены и качества — это Comfortline , как только за рупий. 6,82 лакха (бывший выставочный зал) он обеспечивает вас всеми основными удобствами, необходимыми для животных, и поставляется с двумя подушками безопасности. Разница между верхней частью линейки Highline plus и линией Comfortline составляет почти рупий.1 лакх.

Также читайте,

Чем отличается Volkswagen Polo от своего самого экономичного конкурента?

Каким образом Германия борется со своим корейским соперником?

У Honda Jazz самый просторный салон, может ли он еще победить точного немца?

Каков источник производительности в Polo 2020 года?

В основе Polo лежит совершенно новый 1,0-литровый 3-цилиндровый двигатель Volkswagen, развивающий мощность 76 л.с. и крутящий момент 95 Нм. Он работает в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач с плавным переключением передач.Эти показатели, безусловно, самые низкие в сегменте, поэтому не стоит ожидать от этого двигателя выдающихся характеристик.

Чтобы иметь дело с более низкими показателями мощности и крутящего момента, чем у более ранних двигателей, Polo сбросил около 14 кг веса . Несмотря на снижение веса, его двигатель отстает от сегмента с точки зрения производительности. Подача мощности линейна, но отклик дроссельной заслонки не вызывает особого энтузиазма. Середина также не резкая, и обгон на шоссе требует предварительного планирования.Что помогает, так это коробка передач с плавным переключением, которой приятно пользоваться.

Уровень доработки 3-цилиндрового двигателя очень впечатляет, и вибрации двигателя не проникают в салон. На холостых оборотах двигатель работает тихо, а шумит только на высоких оборотах. Но если вы предпочитаете много энергии, то всегда найдется место для гораздо более мощного 1,4-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, который вызовет у вас мурашки по коже.

Модели	Volkswagen Polo	Hyundai Elite i20	Honda Jazz	910noti20 90z2026	910noti20 90z129 Marvelale Цена (франко-выставочный зал)	рупий.5,87 лакхов	рупий. 5.53 лакха	рупий. 7,45 лакхов	рупий. 5,97 лакхс
Двигатель	1,0-литровый MPI Inline-3 Безнаддувный	1,2-литровый Kappa Inline-4 Безнаддувный	1,2-литровый i-Vtec Inline-4 Безнаддувный	1,2-литровый 4-цилиндровый VVT серии K
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая коробка	5-ступенчатая механическая	5-ступенчатая	5-ступенчатая механическая коробка передач
Мощность	75 л.с. при 6200 об / мин	83 л.с. при 6000 об / мин	89 л.с. Крутящий момент	95 Нм при 3000 об / мин	115 Нм при 4000 об / мин	11 0 Нм при 4800 об / мин	115 Нм при 4000 об / мин

Согласно спецификации, самая высокая выходная мощность Honda Jazz составляет 89 л.с., а у VW Polo — наименее мощная.Baleno и Hyundai i20 обладают одинаковой мощностью. Даже при самых низких показателях мощности и крутящего момента управляемость VW Polo в городских условиях вполне удовлетворительна.



Насколько быстро VW Polo от 0 до 100?

Volkswagen Polo разгоняется до 100 км / ч с места за 16,5 секунды. Это не сильно отличается от более раннего бензинового двигателя 1,2 л. Как вы, возможно, уже оценили по показателям мощности и крутящего момента, это не средняя категория машин.VW Polo, по сути, самый медленный в своей категории с точки зрения ускорения. Как только вы нажмете на педаль газа, вы почувствуете небольшую задержку подачи мощности. Никакого скачка мощности в любом диапазоне диапазона оборотов нет, и скорость нарастает очень постепенно.

VW Polo означает премиальный опыт, который он предоставляет вам как автомобилю, а не занимает нишу производительности. Но мы думаем, что Volkswagen все же должен был дать ему больше мощности, поскольку Polo медленнее, чем такие автомобили, как Alto K10, Kwid и Tiago, которые находятся на сегмент ниже!

Модели	Volkswagen Polo	Hyundai Elite i20	Honda Jazz	910noti20 90z2026	910noti20 90z129 Marvelale 0-100 км / ч	16.00 сек	13,99 сек	12,9 сек	12,3 сек
Двигатель	1,0-литровый рядный-3 Безнаддувный	1,2-литровый -4 Безнаддувный	1,2-литровый i-Vtec Inline-4 Безнаддувный	1,2-литровый 4-цилиндровый VVT серии K

Как видно из сравнения, самый быстрый автомобиль это Maruti Suzuki Baleno.VW Polo почти на 4 секунды медленнее, чем Baleno, и в этом сравнении ему удается только последним. Это серьезно из-за его недостаточно мощного двигателя, что является моментальным отказом для такой хорошо построенной машины, как Polo.



Насколько устойчивы характеристики управляемости Volkswagen Polo?

Недостаток Polo компенсируется большей частью в плане плавности хода и управляемости. Как только вы положите руки на руль, вы оцените его мясистость.При движении на малых городских скоростях рулевое управление становится легким, что облегчает маневрирование в городе. По мере того, как автомобиль набирает скорость, рулевое управление весит достаточно, что вселяет уверенность в , чтобы бросить его в некоторые быстрые повороты. Рулевое управление прямое и добавляет удовольствия манере вождения Polo. Volkswagen довольно хорошо повернул рулевое управление как для города, так и для езды по шоссе. Радиус поворота 4,97 метра является нормальным для трассы, и Polo будет легко припарковать на стоянках с ограниченным пространством.

Подвеска также была хорошо настроена VW для индийских условий. Качество езды кажется зрелым, и Polo не расстраивается даже на дорогах с выбоинами. Крены кузова на поворотах минимальны, а подвеска делает свою работу по поддержанию комфорта пассажиров совершенно бесшумно. На шоссе на трехзначной скорости Polo чувствует себя очень устойчивым и устойчивым. Уровни сцепления сильные; Нажмите сильно, и Polo будет постепенно испытывать недостаточную поворачиваемость, но совершенно предсказуемым образом. Подвеска на Polo не слишком жесткая и не слишком мягкая (для некоторых все же может быть жестче), и она движется с хладнокровием гораздо большего автомобиля.Ходовые качества лучше, чем у многих его конкурентов , и вы не будете сильно жаловаться на то, как он едет или управляется.



Насколько хорошо регулируются тормоза на Volkswagen Polo 2020 года?

Volkswagen Polo поставляется с дисковыми тормозами спереди, барабанными тормозами сзади и ABS (которая входит в стандартную комплектацию). Педаль тормоза ощущается на ощупь, а эффективность торможения очень хорошая и внушает уверенность. Будь то остановка и движение по городу или трехзначная скорость, Polo чувствует себя уверенно.При резком торможении Polo сохраняет свою линию и остается стабильной без особых проблем.

Поскольку клиренс отличается от некоторых его конкурентов с высоким кузовом, у него минимальный крен. Дорожный просвет в 168 мм по большей части выполняет свою работу, а автомобиль обеспечивает сбалансированный характер доступных характеристик и управляемости.

Модель	Volkswagen Polo	Hyundai Elite i20	Honda Jazz	90z129 Maraleutino	90z129 Maraleutino	Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Барабан	Барабан
Снаряженная масса	1015 кг	1080 кг	1042 кг	1042 кг	865 кг, хотя не самый легкий автомобиль в своем сегменте, он обеспечивает лучшие тормозные характеристики, чем все его конкуренты.Это связано с абразивностью материала тормозных колодок и колодок. У всех конкурентов заранее установлены вентилируемые диски, чтобы лучше отводить тепло и, таким образом, обеспечивать общее эффективное торможение. Насколько экономичен Volkswagen Polo 2020 года? Поскольку VW представил двигатель с учетом мышления индийского покупателя, данные о пробеге стали одним из основных факторов при разработке двигателя. Polo занимает второе место в своем сегменте по пробегу.Его по-прежнему обгоняет Maruti Suzuki Baleno, которая является настоящей королевой здесь, когда дело доходит до экономичных двигателей. кмпл) 27 Модель Volkswagen Polo Hyundai Elite i20 Honda Jazz Maruti 90 Suz27 18,7 18.6 18,2 22 Емкость топливного бака (л) 45 40 40 37 (км) 841,5 744 728 814 Несмотря на то, что Polo сбросил 14 кг и теперь имеет 3-цилиндровый двигатель, он не может сравниться с Baleno пробег.Это связано с более тяжелой снаряженной массой Polo — 1015 кг, и, что ж, мы все знаем, что мотыге Maruti Suzuki удается снизить ее вес! Как Volkswagen Polo изменился со временем? Стиль Polo всегда был и остается вневременным. Volkswagen действительно придумал дизайн, который не требует много изменений каждый раз, когда запускается новая модель. Volkswagen Polo безошибочно выглядит очень по-европейски, а дизайн прям немецкий! Это непринужденный вид и выглядит заниженным. Дизайн сам по себе источает ощущение солидности . Абсолютное отсутствие причудливости, присущей некоторым его конкурентам. Широкие фары и большие противотуманные фары доминируют в передней части, вдохновленной VW-Golf, а расширенные колесные арки придают автомобилю мускулистость. Низкая посадка придает ему широкую автомобильную привлекательность, и на рынке автомобилей с высоким кузовом приятно видеть Polo с его низкой посадкой. мм мм Модель Volkswagen Polo Hyundai Elite i20 Honda Jazz 90z129 Maraleutino 90z129 Maraleutino Снаряженная масса 1015 кг 1080 кг 1042 кг 865 кг Длина 0 0 397125 3955 мм 3995 мм Ширина 1682 мм 1734 мм 1694 174510 29 1469 кв.м. м 1505 мм 1544 1510 мм Дорожный просвет 165 мм 167 мм 0 900 170 мм Колесная база 2469 мм 2570 мм 2530 мм 2520 мм самый длинный и не самый длинный Volkswagen Polo самый широкий автомобиль в своем сегменте, но ни в коем случае не похож на малолитражку.Несмотря на посредственные пропорции, он по-прежнему создает ощущение большого автомобиля. Volkswagen polo с дизайном почти десятилетней давности не является свежим и эффектным хэтчбеком. Мы ожидаем, что в следующем году появится новая модель с фейслифтингом. Как выглядит один из самых премиальных салонов в своем сегменте? Как и экстерьер Polo, интерьеры выглядят сдержанно и источают определенную солидность. Из-за низкой осанки Polo нелегко войти в кабину, и вам придется немного пригнуться, чтобы сесть.Как только вы войдете в кабину, вы не почувствуете, что попали в что-то необычное или незнакомое. Полностью черный дизайн приборной панели оставлен простым и понятным. Кабина Polo хорошо скреплена. Мы не смогли найти неровных щелей между панелями или чего-то незакрепленного внутри. Кнопки созданы, чтобы служить долго, и все находится в пределах досягаемости. Модель Volkswagen Polo Hyundai Elite i20 Honda Jazz 90z129 Maraleutino 90z129 Maraleutino Пассажировместимость 5 5 5 5 Внутри нет мягких на ощупь материалов, но внутренняя отделка кажется прочной и полностью способной справиться с неправильным обращением .Очевидно, что основное внимание уделялось функциональности, а не стилю. Учитывая цену базового варианта, качество комплектующих довольно хорошее. Круговой обзор изнутри хорош, если не великолепен, так как легко осматривать движение или большие препятствия. Салон кажется просторным благодаря большим окнам как спереди, так и сзади. Что касается передних сидений, боковая поддержка водителя отличная, и вы садитесь глубоко на передние сиденья. Сиденья имеют хорошую поддержку, и вас не бросит даже в острых углах.Материал сиденья не слишком мягкий и не слишком жесткий, он кажется правильным. Сиденья обеспечат вам хорошую поддержку, и дальние поездки с Polo не станут проблемой. Приборная панель расположена выше, и вы сидите ниже, чем в других автомобилях. Для водителей невысокого роста это может стать поводом для беспокойства, поскольку регулировка высоты сиденья водителя доступна только в верхнем варианте. Пространство на заднем сиденье все еще ограничено, так как его габариты не менялись. Конкуренция оставляет Polo далеко позади с точки зрения пространства для ног на задних сиденьях и комфорта.Опоры под бедра на задних сиденьях маловато, особенно в дальних поездках. Посадить 3 человека сзади вполне возможно, но непросто, так как места для плеч сзади недостаточно. 0 Balenoti Suz вместимость Модель Volkswagen Polo Hyundai Elite i20 Honda Jazz 5 5 5 5 Хотя конкуренты предоставляют пространство, которого нет у Polo, качество интерьера Polo лучше, чем у большинства.Единственный автомобиль, который может соответствовать качеству интерьера Polo, — это Elite i20, и, более того, поскольку он немец, то его качество не вызывает сомнений. Какие различные функции комфорта для животных предлагаются? Хотя Polo никогда не был факелоносцем с точки зрения ряда функций, он предоставляет вам все необходимые функции, которые должен иметь автомобиль 2019 года. Тем не менее, ему не хватает таких предметов первой необходимости, как вход без ключа, запуск с помощью кнопки и даже камера для парковки заднего вида. Различные предлагаемые функции перечислены ниже, и большинство из них задействовано только в топовых вариантах. Комфорт существа Характеристики: IVRM с автоматическим затемнением Дворники с автоматическим датчиком дождя. Рулевое колесо с регулировкой вылета и наклона Аудиосистема на рулевом колесе Охлаждаемый перчаточный ящик Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Круиз-контроль Задний вентиль кондиционера Насколько хорошо спроектирована информационно-развлекательная система? Volkswagen Polo 6.Информационно-развлекательная система с 5-дюймовым сенсорным экраном , которая поставляется с Android Auto и Apple car play. Экран немного меньше, чем у лидеров этого сегмента, но вполне пригоден для повседневного использования. Разрешение приемлемое, но экран недостаточно яркий для использования под прямыми солнечными лучами. Поставляется с голосовыми командами для совершения или приема вызовов. Он удобен в использовании и быстро реагирует. Аудиосистема с 4 динамиками звучит четко и с хорошими басовыми характеристиками. Функции информационно-развлекательной системы: 6.Информационно-развлекательная система с 5-дюймовым сенсорным экраном Подключение Apple Car Play и Android Auto Bluetooth, FM, AM Аудиосистема с 4 динамиками Подключение по Bluetooth и USB Насколько просторно грузовое пространство в Volkswagen Polo? Поскольку VW Polo меньше по физическим размерам, чем большинство его конкурентов, было только очевидно, что он займет последнее место по объему багажного отделения. Вы по-прежнему сможете тащить два больших чемодана , но для сумок не останется места! Модель Volkswagen Polo Hyundai Elite i20 Honda Jazz 90z129 Maraleutino 90z129 Maraleutino Объем груза (л) 280 285 354 339 Для отделения сидений в кабине от грузового отсека предусмотрен лоток для посылок.Грузовой пол также аккуратно выложен, под ним скрывается запасное колесо и аварийный набор инструментов. Однако стенки покрышек занимают немного грузового пространства, поскольку они выступают внутрь в отсек. Honda Jazz — явный победитель с точки зрения объема багажного отделения с его продуманным дизайном. Хранить багаж в Jazz и извлекать из него еще проще. Два нижних лидера, VW Polo и Hyundai Elite i20, стоят плечом к плечу друг с другом с точки зрения вместимости багажника. Какие функции безопасности предлагаются? Говорить о функциях безопасности VW Polo особо нечего, поскольку Volkswagen здесь не так много обновлял.VW Polo продолжает поставляться только с двойными передними подушками безопасности, когда сегмент уже перешел на , предлагая 6 подушек безопасности на топовых вариантах . Polo может не предложить много функций безопасности, но он, безусловно, намного опережает своих конкурентов с точки зрения жесткости конструкции. Он построен в соответствии с европейскими автомобильными стандартами, а поставляется с высокопрочным стальным шасси . В двери также встроена поперечина, которая помогает при боковых столкновениях и обеспечивает безопасность пассажиров. Предлагаемые функции безопасности VW Polo: Дверной замок с датчиком скорости Двойные подушки безопасности ABS Задний датчик парковки Напоминание о ремне безопасности водителя Аварийный выход Polo противостоит давним конкурентам? Volkswagen Polo против Hyundai Elite i20 Hyundai Elite i20 — один из старейших автомобилей в своем сегменте, который был одним из главных конкурентов Baleno с момента его запуска.Фейслифтинг Elite i20 в середине 2018 года, и автомобиль также получил некоторые улучшения безопасности с его топовым вариантом, получившим установку с 6 подушками безопасности. Hyundai Elite i20 определенно имеет больше мощности и мощности в моторном отсеке, а также просторнее, чем VW Polo. Он также имеет улучшенные функции и пакет безопасности. Но Polo сопротивляется своим лучшим общим качеством салона и превосходной динамикой вождения. Volkswagen Polo против Honda Jazz Первый в истории Honda Jazz был выпущен в Индии в 2009 году и был одним из тех автомобилей, которые произвели революцию в сегменте люков премиум-класса на индийском автомобильном рынке.У него самый мощный двигатель среди хэтчбека премиум-класса в сегменте до 10 лакхов. У Honda Jazz самый просторный салон и приемлемый уровень качества салона. Но салон выглядит устаревшим во многих отношениях и не соответствует качеству салона VW Polo. Honda обновила автомобильную информационно-развлекательную систему до 7-дюймового сенсорного дисплея, который называет его Digipad, но информационно-развлекательная система VW Polo немного лучше и имеет больше функций. Polo также выглядит лучше, чем Jazz, и имеет лучшую динамику движения. Насколько сильным остается Volkswagen Polo даже по прошествии 10 лет? VW Polo уже 10 лет продается в Индии и прошел долгий путь с момента своего создания. Но многое не изменилось с точки зрения дизайна и функций, что может стать препятствием для некоторых. Но VW Polo долгое время олицетворял то, чего не добивался ни один другой конкурент. В сегменте, где большинство автомобилей ориентированы на топливную экономичность, функциональность и дешевую доступность, Polo выступила по-другому. Мы действительно видим, что Volkswagen пытается следовать той же программе, но без ущерба для основных качеств Polo, то есть превосходных ощущений от вождения и безупречного качества сборки. Таким образом, VW Polo — это автомобиль, который вам следует купить, если вы ищете превосходные впечатления от вождения , а не отличные характеристики или характеристики. Volkswagen Polo 2020 Обзор, цена и характеристики Что выделяется? Polo выглядит свежим, чистым и элегантным как внутри, так и снаружи.Его двигатели с турбонаддувом обеспечивают отличную повседневную работу без большого расхода бензина. Polo больше, чем Mk4 Golf, просторен внутри, но умещается на небольших парковочных местах, но на дороге ощущается как большая машина с плавной ездой и уверенной выдержкой на дороге. Ассортимент включает бюджетную инструкцию начального уровня и хот-хэтч GTI. Автономное экстренное торможение входит в стандартную комплектацию. Что может меня подвести? Зацикливаться на цвете, который вам не очень нравится. Всего пять цветовых вариантов: белый, серый, серебристый, черный и оранжевый.Белый — единственный цвет, который не требует дополнительных затрат, тогда как у предыдущей модели также был выбор красного или синего цвета. Проезжаете мимо Volkswagen Golf 7.5 110TSI Trendline и задаетесь вопросом, стоило ли вам потратить немного больше денег на более крупный, мощный и управляемый VW. Какие бывают стили тела? Только пятидверный хэтчбек. Все модели Polo приводят в движение передние колеса и относятся к категории легковых автомобилей по более низкой цене. Какие функции есть у всех Polo? Круиз-контроль с ограничителем скорости, автоматическим экстренным торможением с обнаружением пешеходов, предупреждением об усталости водителя и датчиком давления воздуха, который позволяет узнать, спустилась ли шина. Цветной сенсорный экран с диагональю 8,0 дюйма для управления функциями звука, телефона и бортового компьютера (помимо прочего). Звуковая система с радио AM / FM, проигрывателем компакт-дисков, слотом для SD-карты, а также Aux и двумя входами USB. Возможность подключения телефона по Bluetooth и потоковая передача звука, а также камера заднего вида. Поддержка Apple CarPlay и Android Auto, которые работают с телефонами Apple и Android. Если вы подключаете свой телефон к USB-разъему, многие из его приложений, включая карты и музыку, отображаются на сенсорном экране, и ими можно управлять. Кожаная отделка на рулевом колесе с плоским дном и рычаге переключения передач. Дисплей на приборной панели, который, помимо других функций, может отображать вашу среднюю скорость и расход топлива. Регулировка фары по высоте изнутри кабины. Дневные ходовые огни, которые делают автомобиль более заметным для других участников дорожного движения, и задний противотуманный свет. Полноразмерная запаска из стали. Ассистент трогания с холма, который управляет тормозами, чтобы облегчить взлет на спусках. Регулируемые по высоте передние сиденья и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60:40. Шесть подушек безопасности. Электронный контроль устойчивости, который помогает избегать заносов и контролировать их. (Для получения дополнительной информации о функциях безопасности Polo, пожалуйста, откройте раздел «Безопасность» ниже.) На Polo действует пятилетняя гарантия без ограничения пробега. Какой двигатель потребляет меньше всего топлива и почему бы мне не выбрать его? Polo поставляется с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом в одной из двух версий, называемых 75TSI или 85TSI.Цифры относятся к максимальной выходной мощности в киловаттах, производимой каждой версией. Со стандартной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач 75TSI расходует 4,8 литра на 100 км, а 85TSI с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач расходует 5,1 литра на 100 км. Оба двигателя также доступны с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая переключается внутри немного как механическая коробка передач, но без традиционного ножного сцепления. Каждый двигатель потребляет топливо из расчета 5,0 л / 100 км в официальных тестах (в городе и в сельской местности, вместе взятых), когда он оснащен этой трансмиссией. Эти небольшие различия в расходе топлива будут едва заметны при вождении в реальных условиях, что, как правило, приводит к использованию, немного превышающему заявленное в ходе испытаний. Например, во время недавних испытаний журнала Wheels, 85TSI с автоматической коробкой передач потреблял 6,2 литра на 100 км при езде по городу и деревне, с пассажирами и без них. Единственным реальным преимуществом более экономичного руководства 75TSI является его более низкая цена. Основная причина, по которой вам не нужен отличный 1.0-литровый двигатель — это потому, что вам нужен более мощный Polo GTI, который оснащен мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом и семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. Это официальный расход топлива в смешанном цикле 6,1 л / 100 км. (Выходы мощности и все другие характеристики Polo доступны в меню «Крытые автомобили» под основным изображением на этой странице.) Какие ключевые функции я получу, если потрачу больше? Самый дешевый Polo, 75TSI Trendline, поставляется с тканевой обивкой сидений и роликами на 15-дюймовых стальных колесах, а также имеет менее мощную версию модели 1.0-литровые турбомоторы. МКПП 75TSI имеет пятиступенчатую коробку передач. Потратьте больше на 85TSI Comfortline, и ваши сиденья обиты тканевой обивкой более высокого качества «Комфорт», а 15-дюймовые колеса сделаны из алюминиевого сплава, которые выглядят лучше и не нуждаются в пластиковых покрытиях. Другие обновления для 85TSI включают фары, которые автоматически включаются в темноте, дворники работают сами по себе, когда идет дождь, а зеркало заднего вида автоматически затемняет, чтобы уменьшить блики от ярких фар позади вас. В салоне появился подлокотник между передними сиденьями. У 85TSI также есть дисковые тормоза на всех четырех колесах, которые сильнее и более отзывчивы, чем передние дисковые и задние барабанные тормоза 75TSI. Обновление до 85TSI Style добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, передние спортивные комфортные сиденья, регулировку высоты передних сидений и поясницы, двухзонный кондиционер с климат-контролем, спортивную отделку салона, темно-красные светодиодные задние фонари, спутниковую навигацию, Превосходит аудиосистему премиум-класса и зарядное устройство для беспроводного телефона. Самый дорогой Polo GTI имеет более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и автоматическим двойным сцеплением, а также уникальные функции по сравнению с 85TSI Style, включая 17-дюймовые колеса, традиционную тартановую обивку сидений Clark, адаптивную спортивную подвеску и бесключевой доступ / запуск. Пакеты опций Примерно за 1400 долларов вы можете добавить пакет помощи водителю к версиям Polo 85TSI и GTI, который предоставляет вам систему помощи при парковке с передними и задними датчиками парковки, адаптивным круиз-контролем, монитором слепых зон, задним крестом. предупреждение о дорожном движении, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом, автоматическое торможение передних и задних колес при парковке, а также проактивная система защиты пассажиров, которая может предвидеть потенциальную аварию и принимать меры по снижению травм. Пакет R-Line (1500 долларов США) добавляет спортивности версиям 85TSI, включая переработанный черный нижний передний бампер и воздухозаборник, расширители боковых порогов, измененный задний бампер, глянцевый черный задний спойлер, металлический серый 16-дюймовый Литые диски Sebring, спортивная подвеска и передние противотуманные фары. Есть ли у апгрейда обратная сторона? Помимо доплаты, нет. Белый — единственный стандартный цвет для Polo, остальные краски требуют дополнительной оплаты. Насколько комфортна Polo? Polo очень просторен для своего класса и с комфортом вмещает четырех взрослых.Каждая версия имеет одинаковую базовую внутреннюю компоновку, но варианты 85TSI и GTI имеют более качественную тканевую отделку. Вы можете отрегулировать рулевое колесо по вылету и высоте, а оба передних сиденья можно поднять или опустить; в отличие от некоторых легковых автомобилей, у которых высокие сиденья создают ощущение, будто вы сидите на барном стуле. Передние и задние сиденья очень эффективно сочетают комфорт с боковой поддержкой, удерживая вас на месте в поворотах. Основные органы управления удобно расположены высоко на приборной панели (рядом с вашей прямой видимостью).Основные инструменты разборчивы и понятны. Эта модель Polo длиннее и шире, чем предыдущая модель, что позволяет чувствовать себя хорошо сидящей на поворотах. Он едет гибко, но очень хорошо контролируется, поэтому, если вы налетаете на большую кочку, он быстро восстанавливается. В то время как многие автомобили такого размера звучат шумно и кажутся металлическими, Polo на удивление тихий. Вы услышите шум от шин, но не сильно. Рулевое управление приятно утяжелено, с постоянным ощущением по всей дуге. В целом машина ощущается очень устойчивой, но при этом компактной и маневренной. Polo 75TSI отзывчив и расслабляет при повседневной вождении. 85TSI делает шаг вперед на ступеньку выше, демонстрируя большую динамичность во всех ситуациях, в то время как GTI предлагает настоящее удовольствие от горячего хэтча. А как насчет безопасности в Volkswagen Polo? Каждый Polo оснащен системой автоматического экстренного торможения, антиблокировочной системой тормозов, системой контроля устойчивости, шестью подушками безопасности, дневными ходовыми огнями и камерой заднего вида. Также в комплект входит монитор усталости водителя, который оценивает использование рулевого колеса в длительных поездках и предлагает вам сделать перерыв, если он приходит к выводу, что вы, возможно, засыпаете. Volkswagen называет свою систему автоматического торможения Front Assist функцией City Emergency Brake, и она работает на городских скоростях и на скоростях шоссе. Датчик радарного типа сканирует проезжую часть впереди на предмет препятствий, а система предупреждает вас о надвигающемся столкновении (обычно, если впереди идущий автомобиль внезапно замедлился). Если вы проигнорируете предупреждение, на скорости ниже 30 км / ч произойдет аварийная остановка автоматически. На более высоких скоростях он будет предупреждать вас с помощью аудиовизуального предупреждения на приборной панели и пульсировать тормоза, побуждая вас тормозить самостоятельно.Если вы проигнорируете пульсацию, она автоматически затормозит, хотя и не при максимальном давлении. Есть подушки безопасности впереди водителя и переднего пассажира и еще по одной снаружи каждого переднего пассажира, которые защищают на уровне груди от боковых столкновений. Подушки безопасности-занавески простираются вниз с каждой стороны автомобиля на уровне головы, защищая пассажиров спереди и сзади. Все, кроме 75TSI, оснащены дворниками с датчиком дождя, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением и автоматическими фарами, которые могут включаться в темноте. Примерно за 1400 долларов вы можете добавить пакет помощи водителю к Polo 85TSI Comfortline, Style и GTI, который предоставляет вам систему помощи при парковке с передними и задними датчиками парковки, а также переднее и заднее торможение при маневрировании, которое автоматически останавливает ваш Polo, если вы собирается удариться о предмет во время парковки. Вы также получаете адаптивный круиз-контроль (который может снизить установленную крейсерскую скорость, чтобы соответствовать более медленным машинам впереди по шоссе, автоматически возобновляя работу, когда дорога свободна), монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом . Система проактивной защиты пассажиров также включена в пакет — эта умная технология использует датчики для определения вероятности аварии и подготавливает Polo и его пассажиров к приближающемуся столкновению, автоматически натягивая ремни безопасности и закрывая все открытые окна. . Австралийская программа оценки новых автомобилей (ANCAP) в феврале 2018 г. присвоила Polo максимум пяти звезд за безопасность. Я люблю водить — понравится ли мне эта машина? Polo всегда был одним из лучших городских автомобилей для вождения, и эта модель выводит удовольствие от вождения на новый уровень. Он построен на совершенно новом шасси, которое длиннее, шире и жестче, чем у предыдущей модели, что обеспечивает более четкое управление. Езда уверенная, но все же удобная, и, несмотря на увеличение размера, Polo все еще чувствует себя проворным в городе.Для так называемого городского автомобиля он выдерживал неровности дороги B с уравновешенностью, немного уступая в плане отскока. Превосходный контроль подвески проявляет себя на сложных извилистых дорогах. В сочетании с хорошим сцеплением на поворотах он делает автомобиль очень веселым и намного больше похож на Golf. Рулевое управление приятно прямое, а баланс между передними и задними колесами также приятный, что означает, что недостаточная поворачиваемость редко является проблемой. Механическая коробка передач кажется легкой и легко переключается, семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением выглядит очень отполированной.В режиме Drive по умолчанию это было немного запоздалым с места, но это было преодолено путем щелчка переключателя передач вниз, чтобы включить спортивный режим, который позволяет двигателю увеличивать обороты при увеличении скорости. В движении движение происходит плавно, без задержек переключения передач на низких скоростях, которые характерны для некоторых автомобилей с аналогичными трансмиссиями. В более динамичных условиях вождения двойное сцепление Polo интуитивно выбирает передачи, поэтому вам никогда не будет не хватать мощности. А пока 1.0-литровому трехцилиндровому двигателю не хватает шелковистости 1,2-литрового четырехцилиндрового двигателя предыдущей модели, он награждает вас приятным хриплым звуком, напоминающим спортивный автомобиль, когда вы опускаете ногу. Polo GTI предлагает подлинные характеристики хот-хэтча. Это очень быстро, резкость его передней части на поворотах просто поразительна. Как живется на задних сиденьях? У Polo шестого поколения колесная база на 92 мм длиннее, чем у предыдущей модели, что означает значительно больше места для ног, чем раньше.Он также примерно на 50 мм шире, что означает больше места для плеч, а высота над головой довольно хороша даже для более высоких людей. Задние окна довольно низкие, что позволяет маленьким людям хорошо видеть сбоку. Нет вентиляционных отверстий для задних пассажиров, но автомобиль все еще достаточно мал, чтобы передние вентиляционные отверстия были достаточно эффективными по всей кабине после достижения желаемой температуры. Как это для переноски вещей? Увеличенные размеры нового Polo коснулись и багажного отделения, которое увеличилось до 351 литра.Этот показатель выше среднего для своего класса легковых автомобилей. Складывание задних сидений увеличивает вместимость до 1125 литров и позволяет разместить предметы длиной до 1,38 метра. Где Volkswagen производит Polo? Все варианты Polo, включая GTI, производятся в Южной Африке. Есть ли соперники, которых мне следует рассмотреть? Не совсем: Polo подходит для большинства легковых автомобилей, если только вас не соблазняют чрезвычайно рентабельные конкуренты с резкими ценами для подростков. Citroen C3, Mazda 2, Suzuki Swift GXL Turbo и Skoda Fabia Monte Carlo приближаются друг к другу, хотя ни одна из них не занимает много места, когда дело касается оборудования, безопасности, производительности и управляемости. Мне нравится эта машина, но выбрать версию не могу. Вы можете помочь? 85TSI Comfortline с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением — отличный универсал, который будет счастлив выполнять обязанности городского малолитражного автомобиля или преодолевать холмистые проселочные дороги категории B. Но если вам нужен люк с высокими характеристиками, Polo GTI предлагает массу удовольствия от вождения за свою цену и является одним из лучших автомобилей с высокими характеристиками на рынке. Планируется ли в ближайшее время обновить Polo? Polo шестого поколения поступило в продажу в марте 2018 года, заменив Polo Mk 5 2010-2017 годов, о котором вы можете прочитать в отдельном обзоре. Новый Polo появился в двух постоянных вариантах: 75TSI Trendline и 85TSI Comfortline. Специальная версия Launch Edition была также доступна в ограниченном количестве, она была основана на 85TSI Comfortline, но предлагала более крупные 16-дюймовые легкосплавные диски, зарядное устройство для беспроводного телефона, затемненные задние окна, передние противотуманные фары и тонированные светодиодные задние фонари. Volkswagen Australia представила опциональный пакет R-Line для Comfortline в июне 2018 года, который добавляет внешние улучшения и спортивную подвеску. Polo GTI присоединился к модельному ряду в августе 2018 года с более мощным 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 147 кВт, а новый более мощный 85TSI был добавлен в мае 2019 года. Никаких обновлений не ожидается до последней части года. 2020, хотя Volkswagen может добавить другие варианты постоянного или ограниченного выпуска с различным уровнем оснащения и мощностью двигателя. Представлен VW Vento следующего поколения — раскрыты характеристики и характеристики Вышли первые тизеры VW Vento следующего поколения вместе с предварительными техническими характеристиками. Прежде чем вы будете слишком взволнованы, позвольте нам прямо заявить, что будущий седан премиум-класса, который вы видите здесь, предназначен для рынков России и стран СНГ, а не Индии. За прошедшие годы VW Vento на базе VW Polo Mk5, который мы знаем в Индии, вышел на рынки по всему миру под разными названиями, такими как VW Polo Notch, VW Polo Sedan и даже просто VW Polo.В России, где он появился в июне 2010 года, он называется VW Polo. В то время как Латинская Америка получила седан VW Virtus на базе хэтчбека VW Polo Mk6 с передней панелью, аналогичной автомобилю-донору, для России и стран СНГ внедряется другое решение. Volkswagen модернизировал седан Skoda Rapid второго поколения, который был представлен в регионе в декабре 2019 года, чтобы создать там Vento второго поколения (Polo следующего поколения). Фактически, даже седан второго поколения базируется на платформе хэтчбека VW Polo Mk5.Таким образом, модель нового поколения — это лифтбэк, а не седан. Передняя панель нового поколения VW Vento для рынков России и стран СНГ вдохновлена ​​облицовкой нового поколения VW Jetta, компактного седана только с левым рулем. Независимо от того, на что вы смотрите, на шестиугольную решетку, плоские светодиодные фары, X-образный бампер или широкую нижнюю решетку, на лице написано VW Jetta. На наш взгляд, это хорошо, так как делает седан намного более элегантным и утонченным, чем его предшественник. По бокам VW Vento следующего поколения имеет дугообразную оранжерею и плоскую линию крыши, типичную для обычного седана. Здесь не так много всего, и все же машине удается выглядеть довольно привлекательно, по крайней мере, в тизере. Сзади L-образные комбинированные светодиодные фонари напоминают вышеупомянутый VW Jetta, а также VW Golf Mk8. То, что нам не нравится, — это выхлопные патрубки из искусственного хрома на бампере. Внутри элегантно оформленная приборная панель напоминает VW Jetta, но при этом сохраняет свою оригинальность.Очевидно, что некоторые элементы являются общими с партнером по платформе от Skoda, например, центральные вентиляционные отверстия, панель климат-контроля, некоторые распределительные устройства и т. Д. В дополнение к полностью цифровой приборной панели или активному информационному дисплею, как говорят Volkswagen, основные элементы салона будут включать 8,25-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, задние сиденья с подогревом и рулевое колесо с подогревом. Российский VW Vento 2020 имеет длину 4483 мм, ширину 1706 мм и высоту 1484 мм.Объем багажного отделения составляет 550 литров. Он будет продаваться с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 90 л.с. в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 110 л.с., связанным с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, и бензиновым двигателем мощностью 125 л.с. 1,4 л в сочетании с 7-ступенчатая автоматическая коробка передач DSG с двойным сцеплением. VW Vento нового поколения российского производства — Размеры Аспект Параметры Длина Ширина Высота Загрузочное пространство Индия получит новый VW Vento следующего поколения или преемника VW Vento в 2022 году. Author: alexxlab Previous post Как промыть печку в… Next post Митсубиси лансер эволюшн 10… Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт