Как промыть печку в машине без снятия: Промывка радиатора печки без снятия своими руками + Видео

Содержание

Промывка радиатора печки без снятия своими руками + Видео

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки. С наступлением холодов, водители открывают кран печки, включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

 

  • Заменить радиатор печки новым. Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
  • Промыть радиатор, предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
  • Промывка радиатора без снятия. Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбители применяют для этих целей уксусную кислоту, которая тоже неплохо справляется с поставленной задачей. Однако не стоит путать ее со столовым уксусом.

 

  • Понадобится любая емкость объемом не менее 30 литров. Далее вы узнаете, для чего. И заранее запаситесь двумя шлангами достаточной длины.
  • Новый антифриз. Менять его совершенно не обязательно, но почему бы не воспользоваться случаем и не поменять его заранее? Ведь это избавит вас от возможности лезть под автомобиль с тазиком в дальнейшем. Кроме того, приготовьте достаточное количество воды. С помощью нее вы будете растворять приготовленные смеси, а после – промывать от остатков.
  • Насос, который имеет принцип действия «ручеек». Главной его особенностью является то, что он накачивает воду с определенной вибрацией, которая будет очень полезна при промывке таких тонких трубок радиатора. Вторым его плюсом можно назвать то, что он имеет такую возможность, как нижней забор воды, что будет очень актуально.

Как правильно почистить радиатор, не снимая?

  • Как только вы приготовите все самое необходимое, нужно, в первую очередь, слить охлаждающую жидкость. Для этого установите под радиатор пустую тару, и выкрутите специальный кран внизу. Как только антифриз сольется из радиатора, нужно установить эту тару под двигатель и выкрутить на блоке цилиндров сливной болт. Дождитесь, пока тосол сольется из блока цилиндров, а после этого уберите емкость с антифризом, чтобы она не мешалась.
  • Теперь найдите два патрубка, которые ведут к радиатору отопителя в салон. Как правило, они подключаются к нему в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому первым делом найдите две трубки, выходящие со стороны салона автомобиля. К ним посредством хомутов прикреплены специальные патрубки, играющие роль магистралей. Ослабьте их хомуты и снимите их. Вполне возможно, что при снятии, часть антифриза все же польется из радиатора, а другая – прямо из патрубков. Поэтому, если есть такая возможность, оставьте тару с антифризом прямо под местом проведения работ.
  • К этим двум трубам радиатора подключите другие шланги, которые были приготовлены заранее. В обязательном порядке закрепите их хомутами. Все дело в том, что на выходе насоса будет создаваться, пусть не большое, но давление. Входной шланг подключите с помощью хомута к насосу, а на входе насоса обязательно установите импровизируемый фильтрующий элемент, типа марли, а лучше капроновых чулок. Опустите насос в приготовленную емкость, а второй шланг положите на землю или опустите в другую емкость для отходов.
  • Разбавьте очиститель труб или кислоту с водой и налейте все это в емкость, где установлен насос. После этого запустите насос. Промывку следует выполнять в течение 10-15 минут. Далее насос необходимо выключить, а шланг для подачи раствора выкрутить с насоса и поменять местами со сливным. Далее запустите промывку в обратном цикле, чтобы добиться свободной циркуляции вещества внутри радиатора в обе стороны.
  • На заключительном этапе, промывку нужно выполнить при помощи воды и уксусной кислоты. Только в этот раз нужно оба цикла выполнить по 1 часу. Далее выполняется промывка обычной водой и сушкой при помощи теплого воздуха. Таким образом, мы избавляемся от влаги и предотвращаем повторное окисление трубок.

Снова подключите радиатор печки к системе охлаждения двигателя, и залейте тосол. Проверьте работу печки. Если из заслонок пойдет теплый воздух, то вы все сделали правильно. Но не исключено, что неисправность может крыться не только в забитом радиаторе, искать проблему можно и в другом месте, например, в неправильной настройке заслонок, или закрытом кране печки, который почему-то не открывается.

Промыть радиатор печки может любой автолюбитель и для этого не нужно иметь какие-то особые знания в химии. 

Промывка радиатора печки без снятия в Омске ➤ цена 1699 руб

Печка автомобиля – это один из важных элементов, ведь он обеспечивает комфортную температуру в салоне. В зимнее время без этого просто не обойтись. Но иногда возникает проблемная ситуация, когда плохо греет печка. Если автовладелец наблюдает такую неисправность, то ее следует вовремя устранять, чтобы не мучиться с холодным салоном. Обычно для решения проблемы достаточно промыть радиатор, устранив все засорения. Самостоятельно делать это не рекомендуется, так как можно навредить устройству. Следует обратиться к специалистам, который проведет процедуру на специальном стенде с использованием профессиональных составов. Именно такие мастера работают в автосервисе Carvin.

Причины засорения радиатора

Радиатор обычно засоряется после летнего периода, и эта проблема является следствием сильного окисления. Продукт этого неприятного процесса оседает на трубках системы, следствие чего уровень теплопередачи существенно снижается. Вторая причина засорения – это использование антифриза низкого качества. Не стоит экономить на охлаждающей жидкости, чтобы потом не наблюдать отсутствие достаточного прогрева. Антифриз рекомендуется менять примерно раз в два года или же по мере потере его свойств.
Риск засорения радиатора является достаточно высоким, потому что он не защищен салонным фильтром. В связи с этим внутрь попадают различные частицы, мусор, грязь. Все это оседает на стенках, в результате чего печка начинает функционировать неправильно. Грязь также может попадать через негерметичную крышку расширительного бачка.

Чистка радиатора

Промывка печки может быть осуществлена как со снятием радиатора, так и без него. Первый вариант отличается повышенной трудоемкостью и большими временными затратами. Поэтому оптимально промывать радиатор без снятия, чем как раз и занимаются специалисты компании Carvin. Такая промывка является максимально быстрой и экономичной.

Чем промывают радиатор печки

Промывка радиатора печки осуществляется с использованием специальных жидкостей, разработанных профессиональными производителями. Они могут быть:
 нейтральными;
 кислотными;
 щелочными;
 двухкомпонентными.

Особой популярностью является последняя разновидность, так как она обладает максимальной эффективностью. Жидкости для промывки производятся известными компаниями: Lique Moli, Hi Gear. Достаточно популярен состав, выпускаемый под российской маркой «Лавр».
Специалисты всегда используют наиболее подходящую жидкость, которая позволяет быстро растворить загрязнения и хорошо промыть радиатор. Результатом станет его нормальное функционирование. Автолюбителям рекомендуется в обязательном порядке проверить печку перед наступлением холодов. Если есть проблема с подогревом, то необходимо обратиться в компанию Carvin.

Доступно и эффективно

В автосервисе Carvin работают только опытные и квалифицированные специалисты, которые быстро и качественно проведут промывку печки. Компания работает без выходных, поэтому сюда можно приехать в любое удобное время. Для промывки используется только современное оборудование и проверенные жидкости. Процесс не займет слишком много времени. Клиенту предлагается подождать результата в специальной зоне отдыха, где присутствует телевизор и есть возможность выпить вкусный кофе. Стоимость услуги вполне демократична и не потребует больших затрат. Поэтому обратиться за промывкой печки могут автолюбители с любым уровнем дохода.

Промывка радиатора печки без снятия

Холода приближаются и закрытие радиатора картонкой уже не помогает согреться быстрее?

Промывка радиатора печки без снятия поможет вам согреться быстрее, однако это будет мало эффективным при следующих обстоятельствах: если печка греет но не дует так как должна дуть — здесь поможет только чистка печки со снятием, а вот если печка дует нормально но теплый воздух появляется дольше чем хотелось бы, в таком случае ждем Вас в AVTOHELP

Почему забивается радиатор печки

В наше время в современных автомобилях в основном используют всего лишь два вида отопителей: алюминиевые и медно-латунные. Нельзя обсуждать какой вид лучше или хуже т.к. у каждого из них свои преимущества и недостатки! Объединяет их одно, это окисление и коррозия! С самого первого запуска двигателя, понемногу, помаленьку каналы начинаются забиваться и усугубляется это с течением времени и неправильно подобранной охлаждающей жидкостью, в том числе применение различного ее состава!

Последствия непроходимости радиатора печки

Проблема из за которой печка плохо дует и теплый воздух не может поступать в нужно количестве, это забитый радиатор печки, а так же забитый радиатор может стать причиной: перегрева двигателя; повышения давления в системе охлаждения; разгерметизации элементов системы охлаждения; выхода из строя предохранительного клапана расширительного бачка. Если печка запущена так сильно то промывка без снятия вам не поможет.

Как промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля

Промыть печку не снимая довольно таки просто, для этого нам понадобится насос, емкость, фильтр, хорошая химия и два шланга.

Собираем это все в одну конструкцию: насос цепляем к шлангу — это будет подачей, а второй шланг делим пополам и подключаем к нему фильтр — это будет обраткой. Фильтр нужен для того, что бы грязь и частички не попадали обратно, а задерживались в нем. Соединяем все элементы, подключаем к авто и включаем насос, вот и все.

Подключаем эту конструкцию в моторном отсеке вашего автомобиля к двум трубкам радиатора печки и включаем. После того как проработает 20 минут нужно выключить и поменять местами шланги, повторить 3 раза. Фотографии предоставлены на примере работ по промывки печки на nissan cefiro.

На фото показан фильтр до начала промывки, видно что он чистый! Последующие фото — это после промывки, отчетливо видны мелкие частицы и отложения, а так же в емкости видно куски герметика.

Фильтр до начала промвкиФильтра после одного часа промывкиОсадок на дне фильтра

Так же вышли куски герметика, который был залит в старый радиатор.

Куски герметика

Ребята в AVTOHELP промывают печки без снятия в Новосибирске и делают это отлично!

Промывка радиатора печки – гарантия комфорта в салоне в Самаре

Если после нескольких лет эксплуатации в зимнюю пору внутри машины холодно, значит заметно хуже стал греть отопитель. Основной причиной этого является снижение его пропускной способности. В этом случае требуется чистка радиатора печки автомобиля.

Специалисты СТО М5 выполнят услугу по избавлению от накипи медного или алюминиевого теплообменника быстро и качественно, без снятия, на современном профессиональном оборудовании. Промывка отопителя Пежо с его помощью – это очень эффективное решение, которое восстановит комфортную температуру внутри автомобильного салона.

Прогрессивные технологии и современное оборудование

Прохладный или холодный воздух выходящий из отопителя свидетельствует о ее сильном загрязнении. Специалисты автосервиса в Самаре, в подобных случаях предлагают промыть радиатор системы охлаждения двигателя не снимая его. Выполнение услуги со снятием может занять несколько рабочих дней, а промывка радиатора печки без снятия занимает около 1 часа, что значительно экономит бюджет и потраченное время.

Промывка радиатора отопителя без снятия осуществляется с помощью специального стенда и современным качественными составами.

Нагревательный элемент быстро доводит промывочную жидкость до необходимой температуры, а реверсивное движение потоков исключает переустановку шлангов, что значительно ускоряет всю процедуру очистки радиатора отопителя. В процессе промывки печки выполняется контроль давления жидкости, что исключает разрыв радиатора и помогает специалистам диагностировать степень засорения и выбирать необходимый режим потока.

Lada

от 3000

Записаться

Иномарки

от 3500

Записаться

Внедорожники

от 3500

Записаться

Профессиональная чистка печки

В домашних условиях, для того чтобы промыть радиатор, пользуются различными народными средствами:

  • перекисью водорода;
  • колой;
  • лимонной кислотой;
  • белизной;
  • кротом;
  • молочной сывороткой.

В СТО М5 мягкая промывка радиатора печки выполняется с применением специальных синтетических средств. 

Очистка, проведенная с применением специализированного стенда для промывки радиатора печки без снятия, не только поможет очистить ее от отложений, ржавчины, масляных и других загрязнений, но и продлевает срок службы радиатора.

Необходимо промыть печку? Звоните по телефону, и наши консультанты объяснят как это делается и сколько стоит.

Как и чем промыть радиатор печки автомобиля

Если вы в определённый момент заметили, что в вашем авто стало значительно холоднее зимой, чем это было раньше, то возможны два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорился отопитель.

Настало время обслужить систему отопления, но крайне важно знать — чем промыть радиатор печки автомобиля. А для этого нужно определиться ещё и каким способом вы будете это делать.


Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автомобилисты не знают, что возможна промывка печки на автомобиле без снятия и демонтажа самого отопителя. А главное, что это можно сделать своими руками. Основной причиной засорения радиатора печки является применение различных по составу охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия таких смешанных по составу формул образуются твёрдые частицы, которые и оседают на стенках оборудования. Это следствие сворачиваемости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твёрдыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и, на первый взгляд, может показаться, что это не вредит системе в целом. В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставив параметры на обогрев, из-за разности температур поступаемого холодного воздуха и отопителя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твёрдых частиц на стенки нагревательного оборудования.

Печка отопителя сконструирована в виде сот, что способствует более быстрой закоксовке. Это происходит постоянно и наступает момент, когда сила обогрева перестаёт нагревать салон автомобиля. В такие моменты вы задумываетесь над тем, как почистить радиатор печки, не снимая самого оборудования. На СТО однозначно скажут, что прочистка печки вашего автомобиля в домашних условиях просто невозможна, т. к. вы можете повредить герметичность соединений, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. В случае несоблюдения правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет абсолютно невозможной, и у вас не будет другого варианта, как осуществить её замену.

Возможна ли очистка отопителя без снятия

Совсем не секрет, что многие владельцы автотранспорта панически боятся процесса извлечения радиатора печки, ибо это может привести к нежелательной деформации многих крепёжных деталей. Такие действия обычно приводят к нарушению корпусной целостности изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Вы должны знать, что процедура промывки радиатора печки без снятия своими руками вполне выполнима, не снимая сам отопительный блок и без необходимости обращения на СТО.

Что в этом случае можно сделать? Всё значительно проще, чем вы можете себе представить. Вы можете справиться с этой проблемой, только нужно знать — чем и как промыть радиатор печки вашего автомобиля, не повредив при этом само оборудование.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не остановился, воздуховоды чисты, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не завоздушена, то причиной слабого обогрева салона может быть радиатор печки. Причины происходящего понятны — вся грязь, которая циркулирует в системе в результате остаётся внутри отопителя. Это и служит причиной понижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Промывка радиатора печки лимонной кислотой больше относится к так называемым народным методам, которые не «ударят» больно по карману. Сама процедура промывки радиатора печки без снятия проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо чётко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей печки не будет больше вас беспокоить. Вы ведь заметили, что со временем ваша отопительная система работает всё хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15/-20 0С, а в салоне еле-еле дует тёплый воздух.

Схема системы охлаждения двигателя, в которой задействован промываемый радиатор.

Как промыть печку в автомобиле, не снимая?

Промывка радиатора печки достаточно экономична и не занимает много времени. Она даёт возможность восстановить работоспособность печки, осуществив промывку радиатора отопителя без снятия. Такой подход мы рассмотрим поэтапно:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и избавляет от накипи.
  2. Ёмкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2-х метров.
  4. Антифриз, конечно, поменять желательно, это избавит вас от таких действий в ближайшем будущем.
  5. Нужное количество воды, в которой и будем растворять лимонную кислоту.
  6. Вибрационный насос для перекачки жидкости. Он особенно полезен при промывке тонких трубок радиатора.

Для чистки радиатора печки без снятия важна последовательность ваших действий.

  • После проведения всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Расположите непосредственно под радиатором ёмкость нужного объёма и откройте специальный кран снизу.
  • Как только сольётся весь антифриз, установите другую ёмкость под двигателем. Отвинтите сливной болт для слива жидкости из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивание этих жидкостей, если будете использовать их в дальнейшем.
  • Далее найдите 2 патрубка, которые непосредственно ведут к радиатору отопителя в салон. Обычно они находятся в подкапотном пространстве, и найти две трубки, которые выходят со стороны салона не сложно. Ослабьте хомуты и снимите их. При этом возможен слив части антифриза с радиатора и патрубков. Чтобы избежать потерь антифриза, установите тару непосредственно под местом проведения работ.

  • К каждому патрубку радиатора отопителя подключите заготовленные шланги. Не забудьте закрепить хомутами, ведь насос создаст давление в системе. Входной шланг подключите к насосу. Перекачиваемую жидкость нужно фильтровать, поэтому на входе насоса установите фильтр в виде обычной марли. Насос опустите в ёмкость (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опустите в эту же ёмкость.
  • Лимонная кислота отличное средство для снятия накипи с внутренних поверхностей. На 10 литров воды используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовьте жидкость для промывки и налейте в ведро, где установлен насос. Обязательно нужно подогреть.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10–15 минут. Далее нужно выключить насос и поменять местами шланги. Этим мы обеспечим промывку в обратном цикле. Циркуляция в обе стороны необходима.
  • Процесс повторить несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить тёплым воздухом. Такая процедура освобождает от влаги и окисления трубок.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия окончена. Почистить радиатор оказалось делом совершенно не сложным. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Заведите автомобиль для проверки работы печки. Если из заслонок поступает тёплый воздух, значит, вы всё сделали правильно. Нужно учитывать, что причина отсутствия тёплого воздуха может быть не только по причине забитого радиатора отопителя. Промыть свой радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого каких-либо особых знаний. Мы надеемся, что вы получили ответ на вопрос — как промыть радиатор печки в домашних условиях.

Резюме

Промывание печки автомобиля без снятия — один из простых и легкодоступных способов, не требующий разборочных работ. Сделав эту работу, вы будете разочарованы, если течь жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после проведения очистки печки рекомендуется заменить шланги, вид которых уже не внушает доверия и установить свежие хомуты. Следите за тем, чтобы воздуховоды, которые могут понизить качество подогрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, т. к. это обезопасит вашу систему отопления от примесей и накипи. Время от времени рекомендуем включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы обдуть все элементы радиатора отопителя.

Чем промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях: лимонной кислотой

Бывает так, что с наступлением очередной зимы в салоне автомобиля становится холоднее, чем в прошлую зиму, причем, дело далеко не в погоде! Однако это еще полбеды. Хуже, когда в придачу никак не пропадает обмерзание окон, а это уже нарушение обзора и опасность движения на автомобиле.

Содержание

  1. Как обойтись без снятия
  2. Что делать с алюминиевым узлом
  3. Если без снятия не помогло
  4. Еще несколько слов о веществах

К сожалению, когда подобное происходит, в первую очередь надо «грешить» на отопитель салона. Засорение его радиаторного элемента – довольно частый случай в эксплуатации современных автомобилей.

И тогда появляется необходимость промыть радиатор печки, не снимая его с авто. Но почему же без съема? Да потому что у многих популярных нынче автомобилей этот узел встроен в систему так, что демонтировать его с машины очень сложно.

Главное, предварительно определить, что операция действительно необходима. Это сделать несложно: достаточно понять, что отопление неэффективно при прочих работающих органах. Если конкретнее: при шумящем вентиляторе, исправном кране обогревателя, работающем термостате системы охлаждения, достаточном уровне антифриза в расширительном бачке, отсутствии воздушных пробок.

Если всё это соблюдено, то налицо засоры внутри решетчатого агрегата контура подогрева салона. А засоры, кстати, случаются, в том числе, из-за банальных нарушений при эксплуатации авто. Каких именно, указано в части списка ниже:

  • несвоевременная замена антифриза;
  • плохой тосол;
  • просто долгий срок использования агрегата.

Читайте также про замену жидкости гидроусилителя и замену заднего сальника коленвала.

Но все это не беда! Существует несколько способов, как промыть радиатор печки, причем, не снимая его с автомобиля. При этом в качестве жидкостей для принятия «ванных процедур» узла можно использовать известные кухонные средства:

  • доместос;
  • крот;
  • раствор каустической соды;
  • лимонная кислота.

В самом общем случае ответ на вопрос, как промыть радиатор печки автомобиля без съема звучит так.

  1. Необходимо отсоединить входящий и выходящий патрубки отопителя.
  2. Залить моющее средство в узел через исходящий шланг.
  3. Промыть, слить.
  4. Залить лимонную кислоту для смыва окисей.
  5. Выждать полчаса, слить.
  6. Тщательно пролить для ополаскивания весь элемент чистой водой.
  7. Подсоединить всё обратно.

Впрочем, есть еще более щадящий способ прочистки описываемого органа автомобиля. Это его продувка компрессором. При данном методе шланг компрессора подсоединяют к выводу решетчатого элемента отопителя. Вся грязь после включения компрессора выдувается наружу. Этот способ можно совместить с жидкостной прочисткой.

Ниже мы более подробно обсудим, чем промыть радиатор печки, а главное, как промыть радиатор отопителя автомобиля, не снимая его.

Как обойтись без снятия

Итак, рассмотрим метод, позволяющий промыть радиатор печки автомобиля без снятия. Заметим, что при этом материал промываемого узла – не алюминий, а медь или латунь!

Нам пригодятся:

  • чистящее средство «Крот»;
  • лимонная кислота;
  • емкость для слива;
  • резиновые шланги подходящего диаметра, хомутики к ним;
  • лента ФУМ.

Начинаем.

  1. В подкапотном пространстве находим патрубки подвода и отвода антифриза от отопителя салона. Подставив емкость, отсоединяем их.
  2. Удлиняем эти патрубки своими шлангами, стянув соединения хомутиками. Также стоит уплотнить соединения сантехнической лентой ФУМ.
  3. Прикрепляем выход компрессора к выходному шлангу прочищаемого аппарата.
  4. Продуваем компрессором остатки антифриза и крупную грязь, отключаем компрессор.
  5. Заливаем через эту же трубку очищающее средство, например, «Крот» или «Доместос». Выжидаем полчаса.
  6. Сливаем средство, одновременно определяем по его состоянию степень отмывки агрегата. (Тут есть еще один кустарный способ. Можно пристроить к концам наших шлангов большие пластиковые бутылки, причем одну с чистящим раствором, а вторую – пустую. Теперь легко нагнетать жидкость туда-сюда, сжимая и разжимая руками пустую бутылку).
  7. Далее наполняем вычищаемый агрегат раствором лимонной кислоты. Выжидаем также минут тридцать.
  8. Опорожняем узел.
  9. Промываем решетчатый элемент под давлением чистой водой. Давление можно создать, подключив шланг к обычному водопроводу и несильно открыв кран.
  10. Снова повторяем пункты 3 и 4.
  11. Отсоединяем наши шланговые удлинители, производим сборку, то есть устанавливаем всё, как было изначально.
  12. Проверяем работу системы.


Вот такой нехитрый процесс. Главное, при выполнении данной технологии соблюдать предельную осторожность и аккуратность.

Не надо забывать и о технике безопасности. Всевозможные отмывочные щелочи, контактируя с кожей рук, вызывают неприятные раздражения. Кожа как будто становится сильно гладкой, а позже трескается. Так что обязательно надеваем резиновые перчатки!

Что делать с алюминиевым узлом

Теперь рассмотрим случай, когда у нас решетчатый элемент обогревателя салонного пространства выполнен из алюминия. Дело в том, что данный материал «боится» воздействия щелочей. И тут сразу возникает вопрос, чем промыть такой алюминиевый радиатор печки автомобиля?

Практически все нормальные щелочи способны разъесть алюминиевые стенки, стало быть, от таких «ванных процедур» алюминиевому теплообменнику может прийти окончательный конец! К щелочам относится и «Крот».

К кислотам алюминий более устойчив. Так что появляется вариант, чем промыть алюминиевый радиатор отопителя автомобиля – это некий водный раствор кислоты, скажем, той же лимонной. Или, например, можно использовать раствор ортофосфорной кислоты.

Данная кислота содержится в небольших количествах в газированной воде «Кока-кола». Да-да, именно пресловутая кола подходит для отмывки алюминия! Ну а вывод такой: промыть алюминиевый радиатор можно либо лимонной кислотой, либо, как это ни парадоксально звучит, обычной колой.

Сама операция, по сути, ничем не отличается от предыдущей, кроме моющих средств. Итак, нам понадобятся:

  • лимонная кислота или кола;
  • шланги, хомутики и лента ФУМ;
  • емкость для слива ненужной жижи.

Действия таковы.

  1. По уже описанному сценарию, не забыв подставить емкость, отсоединяем от алюминиевого теплообменника патрубки, после чего продляем их своими шлангами, затянув соединения хомутами и уплотнив лентой ФУМ.
  2. Прикрепив шланг компрессора к выводу нашего узла, продуваем остатки охлаждающего состава вместе с крупной грязью.
  3. Заливаем «мягкий» раствор кислоты, промываем минут пять, и освобождаем полости от жижи.
  4. Снова продуваем компрессором.
  5. Производим обратную сборку.

Ну вот, чем промыть такой радиатор, мы определились. Тут главное соблюдать одно важное правило. Если вымачивать алюминий агрессивными растворами короткое время, то ничего не произойдет. Именно поэтому предлагается для лимонной кислоты период выдержки – всего пять минут.

В принципе, это правило подходит даже для случаев, когда, скажем, по ошибке применяется щелочь. Если «банную процедуру» щелочью сделать для алюминия очень короткой, то ничего страшного не произойдет.

Если без снятия не помогло


Возможно, после процедуры, проделанной без демонтажа нашего теплообменника, эффективность отопления не улучшилась. Тогда выход один – аппарат все-таки придется извлечь из автомобиля. В таком случае разберем, как промыть снятый радиатор печки в домашних условиях.

Здесь необходимо иметь:

  • моющие средства;
  • гаечные ключи и отвертки.

Что мы делаем.

  1. Из салона полностью открепляем всю пластиковую торпеду.
  2. Открепляем все патрубки, соединяющиеся с модулем отопления.
  3. В случае присутствия испарителя системы кондиционирования, от него также открепляем соответствующие патрубки.
  4. Осторожно открутив крепления решетчатого элемента, извлекаем его.
  5. Теперь нам будет гораздо легче вычистить все внутренности узла. Но при этом надо знать, чем промыть радиатор отопителя автомобиля в домашних условиях. Мы уже писали, что, если он медный или латунный, подойдут даже кухонные средства типа «Крота» и лимонной кислоты. Последняя же сгодится для алюминиевого узла.
  6. Установку теплообменника выполняем в обратной последовательности.

Огромный жирный плюс у данного метода заключается в том, что со снятым агрегатом можно делать все, что угодно. Например, полностью отмочить его в тазике, наполненном теплым раствором лимонной кислоты.

Если и после совершения всех этих манипуляций водителю по-прежнему холодно в собственном автомобиле, возможно, что-то не так с патрубками, либо необходима полная переустановка узла на новую запчасть.

Еще несколько слов о веществах

А теперь еще пара слов о том, чем можно промыть не эффективный радиатор печки. Магазины автохимии нынче предлагают множество самых различных средств на все случаи жизни железного друга.

Есть среди этих средств и специальные составы для мятья автомобильных радиаторных элементов. Во избежание подозрения в скрытой рекламе мы не будем их здесь перечислять. Просто посоветуем, как правильно выбрать нужное средство.

Впрочем, совет очевиден: нужно очень внимательно изучить этикетку. Каков состав химиката? Для очистки какого металла он рекомендуется? Если все нормально, то второе важное требование – четко соблюсти инструкцию по применению.

Существует также этакий народный совет, чем лучше промыть старый радиатор печки. Народные умельцы предлагают такое необычное средство, как молочная сыворотка. Дело в том, что она хорошо растворяет любую накипь. Правда, ей для этого требуется много времени. Но с другой стороны, молочная сыворотка идеально подходит для ответа на вопрос, чем можно промыть алюминиевый радиатор. Здесь она как нельзя кстати, поскольку наименее агрессивна по сравнению с перечисленными ранее химическими составами.

Вернуться вверх

Что же, мы рассмотрели различные методы повышения качества отопления в салоне путем вычистки каналов теплообменника. Заодно разобрались, чем промыть этот засоренный радиатор печки автомобиля. Выяснилось, что для алюминиевых агрегатов подходит одна «химия», а для остальных – другая. Осталось добавить лишь пару слов о том, как часто нужно проделывать описанную работу.

Скажем одно, это необходимо проделывать только когда действительно появились проблемы с отоплением салона, и в них точно виноват означенный решетчатый элемент. Во всех остальных случаях процедуру лучше не повторять.

Теперь посмотрите на замену маслосъемных колпачков и ремонт гидроусилителя руля.

Промывка радиатора печки без снятия своими руками

Ездить с неисправным отопителем зимой невозможно. Даже если водитель и пассажиры будут закалёнными полярниками в тулупах, они просто ничего не рассмотрят сквозь обмерзающие стёкла, а машина привлечёт внимание ГАИ. Но обычно печка сразу и полностью не отказывает, чаще постепенно теряет эффективность её забивающийся радиатор.

Содержание статьи:

 Почему радиатор отопителя салона забивается

Все причины засоров связаны с охлаждающей жидкостью. Состав нормального антифриза рассчитан таким образом, что не допускает выпадения осадков или образования нештатных плёнок на внутренних поверхностях системы охлаждения. Защищающее покрытие не в счёт, на его толщину и теплопроводность система рассчитана.

Статья по теме: Как удалить воздух из системы охлаждения автомобиля

Но если антифриз долго не менять, он начинает разлагаться и терять свои полезные свойства. Единственное, что почти не меняется – это температура замерзания. Из защитника он превращается в агрессивный агент, разрушающий двигатель и генерирующий массу осадков, шлама и накипи.

Трубки теплообмена, расположенные в радиаторе печки, имеют очень небольшое проходное сечение. Речь идёт о плоских каналах из тончайшего алюминия шириной один-два миллиметра.

Перекрыть такую трубку легко самому небольшому количеству посторонних веществ, а они массово образуются по вине состарившегося антифриза. Причём состав шлама разнородный, тут и плоды коррозии чёрных и цветных металлов, плотная органика разложения основы антифриза, сложные вещества, выпадающие при вырабатывании ресурса присадок.

Особый случай – применение вместо антифриза воды. Современная система охлаждения совершенно на это не рассчитана и мгновенно начинает корродировать. Отмыть её потом почти нереально, по крайней мере чрезвычайно затратно по труду и времени.

  Как промыть радиатор печки без снятия с авто

Конечно же, работать со снятым радиатором удобнее. Но вот снимать его довольно сложно. Обычно он спрятан в глубине торпедо, накрывающего всю путаницу проводов, приборов и воздуховодов с салонной стороны моторного щита.

Разборка всего этого займёт много времени, а собрать потом всё без возникновения источников скрипа и других посторонних шумов проблематично.

Но принципиальной необходимости в снятии нет, если речь идёт только о промывке, а не о замене. Патрубки радиатора выведены в моторный отсек и доступны для подключения промывочной установки.

Необходимое оборудование

Потребуется набор несложных и недорогих устройств и расходников:

  • ёмкость примерно на 10 литров промывочной жидкости, хотя бы обычное большое ведро;
  • нагреватель, в роли которого может выступать мощная электрическая или газовая плитка, кипятильник, горелка;
  • соединительные шланги;
  • электрический насос, например дополнительная электропомпа салонного отопителя микроавтобусов, применяется, в частности, на семействе Газелей;
  • питающий аккумулятор и зарядное устройство, провода и зажимы коммутации;
  • простейший сетчатый фильтр большого сечения;
  • вода и средства для промывки, в зависимости от материала радиатора и принятого решения.

Потребуется также набор инструментов и хомуты для фиксации шлангов на патрубках отопителя и насоса.

Слив охлаждающей жидкости

Если радиатор уже забит, то повторно использовать антифриз или то, что было в системе вместо него, не придётся. Жидкость сливается для утилизации в любую подходящую тару в соответствии с технологией замены антифриза на данном автомобиле. Где-то есть сливные краники, где-то придётся снимать шланги в нижней точке мотора.

Обычно жидкость сливается раздельно из блока и радиатора. Для более полного слива систему можно продуть сжатым воздухом. Если есть краник радиатора печки, то он должен быть открыт.

Подключение шлангов к печке салона

Обычно патрубки радиатора отопителя выходят через моторный щит к двигателю, где на них надеваются гибкие резиновые шланги, направленные к патрубкам головки или блока цилиндров.

Надо выбрать место, к которому будет достаточно удобный доступ, ослабить хомуты, снять шланги с патрубков и подключить к радиатору технологические длинные шланги, идущие к насосу и накопительному резервуару.

Один из патрубков радиатора напорный, по которому в отопитель поступала рабочая жидкость, второй сливной. Необходимо предусмотреть возможность их переключения, чтобы пропускать промывочную жидкость как в прямом направлении, так и в обратном.

Каким средством промывать отопитель

Большинство радиаторов отопителя изготавливается из алюминия и его сплавов. Это достаточно нежный и активный металл, который спасает только постоянное наличие на его поверхности слоя химически прочного оксида.

Поэтому промывка таких радиаторов агрессивными щёлочными растворами или кислотными неорганическими большой концентрации очень опасна. Тонкие стенки трубок сердцевины радиатора легко растворить, после чего радиатор останется только выбросить. Ещё и долго отмывать салон или подкапотное пространство от пролившегося едкого раствора.

Иногда очистители на базе щёлочи всё же используют, при этом сильно рискуя. Для минимизации потерь уменьшают время промывки рабочим раствором. Наверное, если радиатор дорогой, редкий, а другими способами вернуть его к жизни не удаётся, то риск оправдан.

Остаётся решить, как поступать при проливе всей химии в салон и насколько надёжен радиатор с полусъеденными трубками. Ведь работать ему предстоит под давлением.

То же самое можно сказать и про растворы неорганических кислот: соляной, серной, уксусной и ортофосфорной. Реально можно попробовать только последнюю и в небольшой концентрации. Особенно если найти старый алюминиевый радиатор, распилить его и потренироваться подбирать состав раствора.

Иногда применяют бытовые моющие средства.Это мало помогает, поскольку рассчитаны они в основном на жировые отложения.

Оптимальным и безопасным вариантом для начала станет применения раствора лимонной или молочной кислоты, особенно первой, поскольку она более доступна. Раствор будет готовиться примерно из расчёта 50-100 грамм порошка лимонной кислоты на литр воды.

Подогрев промывки и запуск насоса

Все химические реакции гораздо лучше и быстрее протекают при высокой температуре. Поэтому промывочный раствор надо подогревать указанными запасёнными средствами, а начинать лучше с простой воды.

Читайте также: Чем заклеить алюминиевый радиатор автомобиля и его пластмассовые части

Включая-выключая насос и переключая шланги с прямого направления на обратное, производятся попытки максимально механически раскачать грязь внутри радиатора и вымыть её наружу на сетчатый фильтр.

После того, как вода заметно очистится, а шлак перестанет выходить, в чистую воду засыпается порошок лимонной кислоты, раствор непрерывно разогревается.

Процедуры включения электрической помпы и переключения шлангов на прямой и обратный потоки многократно повторяются.

Будет хорошо видно, как из радиатора выходит грязь в виде отдельных кусков и раствора в промывочной жидкости. Промывка производится медленно и занимает несколько часов.

 Промывка радиатора чистой водой

После окончания процесса, когда грязь из радиатора выходить перестанет, его надо тщательно промыть от остатков раствора обычной водой. Точно так же, в обоих направлениях.

Надо добиться, чтобы из радиатора ничего не выходило, кроме чистой воды, а затем продуть патрубки.

Нет смысла подключать промытый радиатор к грязной системе охлаждения, он тут же забьётся снова. Ведь его трубки являются самым узким местом в системе, именно на них и будет оставаться вся грязь.

Всю систему охлаждения автомобиля тоже следует промыть, а поскольку это не всегда реально, подумать об установке дополнительно фильтра перед входом жидкости в радиатор отопителя.

 Заправка антифриза

Заливка антифриза в чистую систему производится по инструкции изготовителя. Марка жидкости должна соответствовать рекомендованной.

С приобретением дорогого качественного состава можно не спешить, скорее всего для полной очистки от грязи его ещё не раз придётся заменить.

Состав должен отвечать всем требованиям, кроме долговечности, такой вариант обойдётся дешевле. Например, если рекомендован дорогой розовый антифриз с большим межсервисным интервалом, то вполне достаточно будет залить любой красный лобрид, а потом уже заменить его на штатный.

В любом случае, ездить на воде недопустимо. Она не содержит антикоррозийных, моющих и диспергирующих присадок.

Удаление воздушной пробки

Это основная проблема, возникающая при заливке антифриза. Следует помнить, что воздушные пробки всегда образуются в верхней части двигателя. Если там есть трубопроводные соединения, то их можно ослабить до выпуска воздуха и появления жидкости.

Полностью пробки выгоняются уже при езде на высоких оборотах и сотрясениях двигателя. Поэтому первое время надо быть готовым к доливке антифриза и постоянно контролировать его уровень.

 Возможные риски использования промывок

Каждый металл противостоит одним агрессивным веществам и беспомощен перед другими.

Об опасностях промывки алюминиевых радиаторов сильными кислотами и входящей в состав средств для очистки канализационных труб щёлочью уже было сказано, остаётся добавить, что и медные радиаторы могут выдержать далеко не всё.

В частности, даже если медь и останется нетронутой, то свинец, входящий в состав припоя, на котором собирается медный радиатор, очень не любит некоторые кислоты. Можно сильно ослабить конструкцию.

Сама медь довольно стойка к кислоте, но проблема в попадании в раствор посторонних веществ. Возможна ситуация, когда медь начнёт интенсивно окисляться, а вот окисел меди смывается кислотой мгновенно.

Так можно растворить весь радиатор. Поэтому точное знание какие металлы стоят на пути промывки позволит предварительно изучить вопрос, узнав насколько активно они реагируют с тем или иным составом. Не забывая про нюансы вроде припоя и материала подводящих патрубков.

Промывка и чистка печки автомобиля. Как промыть плиту не снимая

Во многих машинах снятие радиатора печки - это целая проблема и огромная работа, которая стоит больших денег, если вы не делаете эту работу. С этой проблемой зимой сталкиваются многие водители, которые в том числе печка в машине для обогрева не получают тепла.

Конечно, если капает радиатор печки, то без его снятия и замены не обойтись.Если он забился, то есть забился, есть несколько эффективных способов его очистить. Как уже было отмечено выше, первый признак того, что забился радиатор печки - это отсутствие тепла в салоне при включенном плюсовом обогреве. При условии, конечно, что антифриз (антифриз) присутствует в системе охлаждения в нормальном количестве и сама система не имеет воздушной блокировки.

1. Полностью сливаем тосол (тосол) из системы охлаждения.

2. Спросите у жены (если ее нет ни в одном магазине в отделе кулинарных приправ) или купите пару пакетиков лимонной кислоты (вес около 100 грамм).

3. Растворите кислоту в чистой (желательно вскипятите и выдержите объем, соответствующий количеству охлаждающей жидкости в вашей машине). Залейте всю эту смесь в систему охлаждения.

4. После этого водите машину, как и раньше, на разных режимах 5-7 дней. Затем сливаете смесь, наверное, гадая, сколько в ней будет грязи.

Примечание: не забывайте, что такую ​​операцию необходимо производить, ПОЛНОСТЬЮ ИСКЛЮЧАЯ ДОЛГОЕ НАСТОЯЩИЕ МАШИНЫ В МОРОЗЕ! В противном случае вода в системе замерзнет и... лучше даже не думать об этом.

1. Осторожно снимаем патрубки под капотом с радиатора печки (впускной и выпускной).

2. Довести до кипения (!) 2 литра кока-колы и осторожно через специально подготовленный шланг накинуть плотно на вход радиатора через лейку и залить кипятком этого однократно напитка внутрь. Сколько придет.

3. После этого делаем паузу от 30 минут до часа. С учетом, если работа не ведется на морозе.

4. По прошествии указанного времени продуть радиатор печки сжатым воздухом от компрессора. Вы увидите, сколько грязи вылетит!

5. Чтобы успокоиться, можно пролить радиатор горячей водой, предварительно продув его сжатым воздухом.

6. Ведь подсоединить "родные" патрубки к радиатору печки, добавить в систему тосол (тосол), так как в процессе эксплуатации его немного вылилось, завести машину и устранить воздушную пробку при появлении...

Все. Удачи! Кстати, информация для размышлений на киевских (не брендовых!) СТО, например, замена радиатора печки (чистить отказываются) на Ланос стоит всего около 100 долларов!

Чистка радиатора необходима, если из воздуховода в салоне выходит холодный воздух, а не теплый. Но прежде всего исключаются другие варианты повреждений. Необходимо проверить исправность помпы, термостата, вентилятора, системы охлаждения, уровень антифриза, проходимость воздуховодов.Если все в порядке, то причина неисправности как раз в грязи в радиаторе печки. Грязь забивает ячейки, вызывая неисправность. Температура воздуха, обогревающего автомобиль изнутри, снижается. Приведенные ниже советы помогут водителю исправить неприятную ситуацию.

Как промыть радиатор печки автомобильной химией

Для примера взята жидкость Mannol

, она отлично справляется с промывкой системы охлаждения. При работе с химией используйте резиновые перчатки и маску, защищающую от токсичных паров.Перед запуском подготовить компрессор, хомуты, чистое ведро, фумку (резьбовое уплотнение). Нам понадобится 2 шланга с переходниками, одна часть из которых будет на шлангах радиатора.

Начните с соединения основных шлангов с дополнительными. Делается это при помощи зажимов и намотки фум-ленты. Теплообменник продувается компрессором. Наливается маннол, время действия 30 мин. В очень сложных случаях увеличивайте до 2 часов. Затем жидкость сливают, плиту промывают до чистоты водой под давлением, с помощью помпы.Выдувается компрессором, заливается антифриз с проверкой воздушных пробок, при необходимости доливается.

Как, не снимая, промыть радиатор печки лимонной кислотой

Состав самодельного очистителя: лимонная кислота 100 г на 5 литров дистиллированной воды. Заменить старую охлаждающую жидкость раствором лимонной кислоты. Автомобиль должен работать на растворе 5 дней. По окончании срока вылезет накипь и грязь. Радиатор промывают водой под давлением, сушат компрессором и заливают новым антифризом.

Как промыть радиатор печки уксусом, не снимая

Вам понадобится 3 бутылки 70% столового уксуса, вместимость 1 бутылки 180 г. Антифриз на заправку - 1 литр, или заменяющий 5 литров. В случае смешивания антифриза с герметиком его меняют полностью. Процесс очистки начинается с опорожнения системы охлаждения. Кулер сливают в чистое пластиковое ведро, снимают 2 патрубка. Остатки выдуваются компрессором. Нагреватель промывается водой и продувается воздухом.Во избежание ожогов тела уксусом надевайте резиновые перчатки и защитную маску. Залить весь уксус на 4 часа. Машину ставят под углом, чтобы уксус заполнил все «соты». Их поднимают автомобильным подъемником или поднимают в гору, эстакаду. Разогнать машину до 5000 об / мин за 5 минут. Таким образом, воздушный шлюз удален. Система промывается под давлением. Результаты видны внизу ведра. После промывки следует обдув компрессором, надеваются снятые патрубки, в расширительный бачок заливается новый антифриз или добавляется старый.Двигатель запускается и контролируется уровень охлаждающей жидкости.

Как промыть радиатор печки Кротом

Есть много способов смыть. Но с некоторыми вариациями нужно быть очень осторожными, они приносят больше вреда, чем пользы. Речь пойдет о жидкостях типа «Крот». Концентрат не подходит для алюминиевых радиаторов, содержит щелочь, едкий натр, разъедающий алюминий. Если использовать такую ​​комбинацию, будут неприятности. Можете смело покупать новое устройство. Лучше разбавить «Крот» и строго контролировать время работы.

Гранулированный «моль» раствор: развести 15 г на 0,5 л воды, настоять 40 минут. только для меди, температура 90 ° С. Во избежание химического ожога кожи и слизистых оболочек обязательно работать в прорезиненных перчатках и маске! Емкость для измерения объема представляет собой стеклянную банку большего размера, чем объем самой жидкости. Лить, пока не упадет температура. Белая пена должна выделяться, долго промывать проточной водой под давлением и сжатым воздухом.


Очистка производится другими способами.Например, газировка или даже популярный газированный напиток «Кока-Кола». Важно обратить внимание на целостность шлангов, возможно, в нем есть небольшие дырочки, также проверьте хомуты. Если чистка не помогла, рекомендуется обратиться к профессионалам своего дела, то есть в автомастерскую, они помогут разобраться в проблеме.

В холодное время года ездить без обогревателя в машине практически невозможно. Во время движения холодает не только водитель и пассажиры, но и лобовое стекло... Практически сразу покрывается конденсатом, который на морозе превращается в лед. Езда в плотном городском потоке или по загруженной трассе долго не подойдет водителю.

Виновник такой ситуации - во всех случаях вышедший из строя радиатор. Он может забиться накипью, и от этого теплоотдача снизится практически до нуля. Молодые автовладельцы часто интересуются опытными водителями, как промыть радиатор печки автомобиля в домашних условиях. Ведь даже в морозы придется пользоваться собственным транспортом, а при сломанном обогревателе это вряд ли возможно.

Используя обычную воду вместо качественного антифриза, можно получить забитую систему охлаждения. Хладагент не сможет пройти через каналы, забитые известковым налетом. Таким образом, теплоотдача от ребер радиатора в салон не пойдет. Жидкость продолжит циркуляцию в малом охлаждающем круге. В машине потребуется очистить радиатор отопителя.

Нестабильный отвод тепла от силовой установки приведет к ее большему перегреву, что отрицательно скажется на рабочих характеристиках двигателя в целом.Термические деформации могут привести к более интенсивному износу деталей и меньшей герметичности системы.

Подготовительные работы к промывке без демонтажа

Не все конструкции систем охлаждения позволяют легко демонтировать отопитель салона для обработки. Поэтому перед водителем стоит задача промыть радиатор печки, не снимая его с места установки. В этой ситуации необходимо будет отключить его от центральной системы охлаждения автомобиля и проводить операцию с помощью удлиненных шлангов.


Забита система охлаждения

Задача разделена на несколько этапов:

  • автономность печки от остальной системы;
  • обеспечивает температуру промывочной жидкости, близкую к 90 ° C;
  • подбор эффективных химических реагентов;
  • автономность питания насоса, перекачивающего пылесос;
  • наличие достаточного количества чистой воды.

В качестве помпы, перекачивающей очищающую жидкость, используется достаточно мощный насос от ГАЗели. Можно использовать старый бензонасос, но его производительность будет намного ниже. Для этого подойдет даже бывшее в употреблении устройство.

Прочный шланг должен быть длиной около 3 м и его стенки должны выдерживать горячую воду. На таком чистящем элементе экономить не стоит, чтобы не обжечься и не облить все горячей водой с агрессивной «химией».

Проведение чистки печки автомобиля

Собираем последовательную схему из следующих элементов:

  • отключенный радиатор печки;
  • водяной насос;
  • аккумулятор или зарядное устройство автомобильное;
  • контейнер (ведро, канистра, таз и т. Д.)) с химическим растворителем;
  • самодельный фильтр.


Схема очистки

В качестве растворителей используется специальное средство Hi-Gear или бытовой «химии» типа Tiret Professional или Mole ... Более дешевым, но и эффективным вариантом является использование пакетиков с лимонной кислотой в пропорции 100 г. на 3-5 литров воды.


Замена фильтров при очистке

При работе с агрессивными веществами необходимо соблюдать меры личной безопасности.Руки нужно будет защитить резиновыми перчатками, а глаза прикрыть пластиковыми очками.

Залейте предварительно нагретый раствор в полученную систему с помощью и запустите насос. Время от времени необходимо очищать фильтр из нескольких слоев бинта или сетки, закрепленных зажимом, от засорения. Вся операция занимает 60-90 минут. Для большей эффективности после пробега в одном направлении мы сбрасываем шланги, а жидкость запускаем в другом направлении.


Чтобы обеспечить длительное поддержание высокой температуры во время процесса, можно на время погрузить бойлер в емкость с жидкостью.

Последующие операции

После использования активных химикатов необходимо промыть плиту чистой водой. На эту процедуру уходит около 30 литров чистой воды. Его можно не зацикливать, а промыть в отдельной емкости. Когда эта промывка радиатора печки своими руками будет завершена, можно добавлять в систему антифриз.

Необходимо знать, что после подключения плиты в системе появятся нежелательные воздушные пробки.


Результат обработки

Максимально от них можно будет избавиться после езды по уклону дороги, а затем в машине проводится активная заправка газом до высоких оборотов... Будут слышны характерные звуки воздуха, выходящего через расширительный бачок.

Альтернативные варианты чистки печи

Отопитель салона можно промыть вместе со всей системой охлаждения. Для этой операции весь антифриз полностью сливается, а вместо него заливается теплый раствор лимонной кислоты.


Поездив на таком составе 3-4 дня, можно от него избавиться, а после промывки залить новый антифриз.Этот способ подходит исключительно для теплого времени года и для часто используемых автомобилей.

Заключение

Удалить засоры и известковый налет с печки автомобиля можно самостоятельно, без значительных затрат и большой разборки автомобиля. Процедура продлится 2-3 часа, но положительный результат будет ощущаться всю зиму.

Для обогрева автомобиля в зимний период, а также для сушки салона в теплое, но дождливое время года используется та же «печка».В случае, когда смотровые стекла запотели от сырой погоды или полностью замерзли, спасение только одно - включить обогреватель на самый мощный режим обогрева.

Используется стандартная схема и методы: машина имеет замкнутую систему охлаждения двигателя, в которой циркулирует охлаждающая жидкость, приводимая в действие насосом. Жидкость поглощает тепло двигателя и течет в моторный отсек переднего радиатора ... Прямо на него направлен электрический вентилятор, выдувающий горячий воздух через салонный фильтр и воздуховоды в салон.


Схема системы охлаждения двигателя в автомобиле

Какие неисправности системы отопления есть?

Современные средства для промывки

Эффективная промывка радиатора печки теперь возможна благодаря рынку автохимии, который предлагает широкий ассортимент профессиональных чистящих жидкостей. Основное отличие предлагаемых «промываний» заключается в действующем веществе: кислотное; или щелочной. Их использование связано с «природой» возможного загрязнения: накипью или жировыми отложениями от используемого антифриза.Кроме того, кислотные средства предназначены для систем охлаждения с медными или латунными деталями радиатора, а щелочные - для алюминия. Также есть нейтральные «флеши» и двухкомпонентные составы.
Производителей соответствующей автохимии сейчас великое множество: от именитых брендов, таких как Liqui Moli и Hi Gear, до безымянных товаров российского и китайского производства.


Профессиональная химия для промывки радиатора печки

Их использование для мытья автомобильных печей без их снятия требует небольшой предварительной подготовки, и вам потребуются минимальные знания по конструкции системы охлаждения.
Вам понадобятся:

  • компрессор;
  • средство для чистки печки;
  • зажимы и фумленты;
  • шланги с переходниками (соответствующие шлангам, установленным в печку).

Промывка печки на авто без снятия: порядок действий

  1. Отсоединяем 2 шланга, обеспечивающие подачу и слив антифриза на печку, с помощью переходников и гусеницы подключаем заранее подготовленные шланги.
  2. Подключаем компрессор и удаляем использованную охлаждающую жидкость из системы.
  3. Заливаем «промывку» в радиатор и ждем (время очистки может варьироваться от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от степени загрязнения, а также инструкции по применению продукта).
  4. С помощью компрессора сливаем жидкость из системы в емкость, что позволяет оценить степень загрязнения жидкости.
  5. Повторяем процедуру очистки до тех пор, пока из шлангов не потечет чистая жидкость.
  6. Промываем всю систему чистой водой (дистиллированной или кипяченой).
  7. Отсоедините дополнительные шланги, закрепите штатные шланги на печке и залейте тосол до нужного уровня.

Мощность

Исправный отопитель, своевременное его обслуживание и замена жидкости сделают эксплуатацию вашего автомобиля комфортной и безопасной. В этом случае вы можете провести самостоятельно.

Как промыть и почистить радиатор печки, не снимая его с машины, иногда бывает очень острым вопросом. Почему? Да потому, что в некоторых моделях к нему очень сложно подобраться.Настолько, что автолюбитель соглашается на любой эксперимент, вселяющий надежду на нормальную работу узла, только не снимать его. Именно о таких способах мы поговорим в статье с видео-вложением, так что нагляднее.

Конечно, если пробит радиатор печки, разговоров нет, в этом случае только стрелять и то по ситуации. Во всех остальных случаях стоит попробовать очистить или промыть радиатор, не снимая его с автомобиля (при условии, что он не герметичен).

Основная причина того, что тепло не попадает в салон, заключается в том, что ячейки радиатора забиты грязью.

И тогда мы должны от этого избавиться. Первым делом найти впускной и выпускной шланги радиатора печки и отсоединить их от остальной системы, через них будет продувать, чистить и ополаскивать.

Очистить устройство можно двумя способами:

  1. Полоскание.
  2. Выдувание.
  • В первом случае сначала нужно провести обезжиривание и первичную очистку.С этой целью большинство автомобилистов используют средство от Крота.

Внимание! Не используйте Mole для алюминиевых радиаторов!

    • Продукт разводят в теплой воде (соотношение можно принять 1: 5) и через выходящий шланг на полчаса заливают в радиатор. Слив смеси через 30 минут, изучите цвет и консистенцию продукта. Не исключено, что процедуру придется повторять несколько раз, пока сток не станет светлее.
    • После этих шагов рекомендуется промыть плиту водой.
    • Далее берем еще одно оружие - раствор лимонной кислоты. За что? Это средство растворяет разного рода оксиды. Пропорция составляет примерно 1 маленький пакетик на 1,5 литра воды. Полученным раствором промойте радиатор по приведенной выше схеме.
    • На заключительном этапе рекомендуется снова промыть чистой водой, чтобы удалить кислоту из системы.
  • Есть еще такой экзотический метод стирки, как стирка доведенной до кипения кока-колой. Кстати, судя по отзывам водителей, способ действенный.

Крайне нежелательно проводить все операции при низких температурах.

Еще более действенный метод промывки радиатора печки без снятия его с автомобиля - принудительный. Это подразумевает ополаскивание изделия под давлением. Для этого придется поискать и приобрести электронасос, старый насос от стиральной машины или насос, подающий давление в колонку.


В этом видео показано, как промыть радиатор печи с помощью средства для удаления накипи (средство для удаления накипи в чайнике) и электрического насоса. Ребенок:

Это простой вариант. В этом видео показан более сложный процесс:

А как еще почистить радиатор печки, не снимая его с машины? Путем дутья. Этот метод особенно эффективен, если заранее была проведена промывка.

Выпускной шланг устройства должен быть подсоединен к шлангу от работающего компрессора.Сильное давление воздуха выдувает остатки мусора из сот.

Есть и другие способы. Например, некоторые умельцы просто заливают (летом) слабый раствор лимонной кислоты в систему вместо слитого антифриза и ездят таким образом неделю. Затем грязный раствор слейте и залейте по паспорту охлаждающую жидкость.

Теор21

Как помыть топочную тележку не снимая. Мойка печки (фотоотчет). Промывка без разборки

Вопрос отопления особенно актуален зимой, когда после ночной парковки в салоне Ледяной холод, а неисправная печка как смерть.Проблемы с печкой, как правило, «выскакивают» зимой, потому что большинство наших «автомобилистов не знают или не помнят старую русскую поговорку:« Готовьте Сани летом ... ». что как только дело касается - либо печка не работает, либо холодные дует, либо забит радиатор отопительной системы.

За? чтобы плита соответствовала своему названию за ней нужен правильный уход, это необходимо регулярно проверять не только его здоровье, но и следить за его чистотой.Сегодня я расскажу, что мыть печки, как чистить печку, а также как мыть радиатор печки не снимая и не разбирая приборную панель.

Для мойки печи без снятия требуются следующие инструменты:

  1. Компрессор или насос;
  2. Два шланга и хомуты, лента;
  3. Сливовая упаковка;
  4. Средство для промывки радиатора, "антивакипин" и тд.

Мытье печки своими руками - пошаговая инструкция

  1. Открыть капот, найти на открытом пространстве Два шланга, идущих от печки.
  2. Отсоедините их, отпустив зажимы крепления.

Примечание: В каждой машине этот процесс будет происходить по-разному, поэтому я не буду пояснять, как отсоединять эти шланги.

  1. Используя заранее подготовленные шланги, необходимо удлинить, то есть подойти к шлангам печки. С помощью струбцины скрепите составы и дренируйте стыки скотча или скотча.
  2. Опустите нижний шланг, он будет наполняться, верх должен быть поднят над уровнем плиты.
  3. Слить охлаждающую жидкость и с помощью компрессора продуть трубку, чтобы удалить ее остатки.
  4. Далее берем жидкость для мытья печки и наливаем в плиту. Если такой жидкости нет, как вариант подойдет «антивакип», подкисленная вода или уксусная. Подождите, пока подействует очищающая жидкость - надоедает накипь и грязь, на это уйдет не более 10-15 минут. В сильно запущенных случаях можно уехать на ночь.
  5. После окончания стирки слить жидкость с помощью второго шланга.Процедура повторяется до тех пор, пока из радиатора печки не потечет чистая жидкость.
  6. По завершении все промывается водой, либо для лучшего эффекта можно использовать насос или компрессор или централизованную систему водоснабжения. Причем подсоедините шланг подачи воды как с одной, так и с другой стороны.

Следуя данной инструкции, вы легко сможете произвести самостоятельную промывку радиаторной системы отопления автомобиля. Желаю удачи в работе, спасибо, что читаете нас, и новых встреч на

Чем лучше помыть радиатор автомобильной печки

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах прибор - это объективная реальность.Как ополоснуть печку в машине, почистить печку машины. Потому что когда со временем печка , когда-то новая машина, начинает жутко греть, перед автомобилистом встает вопрос, чем помыл радиатор печки авто. Теплообменник отопителя можно мыть как не снимая с автомобиля, так и снимая его.

Если он теплый

печка

Диагностику обстоятельств следует начинать с проверки фильтра печки, ведь время от времени приток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки.Если фильтр не забит, проверьте термостат. Первое, температура мотора при движении автомобиля должна быть около 90 ° С. Как установить автомагнитолу. Дата публикации: 29 января 2016 года. Автомобили прочно вошли в нашу жизнь и сегодня это не просто транспортное средство, а то, где мы много тратим. 2-й, радиатор системы охлаждения стоит при работающем двигателе, машина должна быть холодной на ощупь, пока температура не достигнет рабочей. Если на шкале измерителя температуры нет градаций в градусах, то температура 90 ° C соответствует среднему положению стрелки.В случае обслуживания термостата сравните температуру форсунки, подающей антифриз в печь, с температурой нагнетания. Сделать это можно при работающем двигателе, открытом кране печки и включенном вентиляторе отопителя. Вариантов может быть два:

  1. Лайнер горячая, а чувствительный к удалению - теплый. Это происходит при пропавшей нити антифриза через радиатор. Один из способов подключить магнитолу без использования регистратора в машине. Более вероятная причина того, в чем неисправность крана отопителя.
  2. Обе трубы идиолы горячие. Обстоятельств может быть два. Первый - это плохие теплопотери радиатора из-за его загрязнения снизу или снаружи. Чтобы чистить радиатор кондиционера в автомобиле любой марки, требуется, в первую очередь, осторожность, так как он достаточно хрупкий. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Вторая - негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины вход и выход. Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит от впускного патрубка через грабли перегородки к градуировке.

Ремонт

Если при работе печки нежелательны обе трубы, можно приступать к ремонту радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Систему для промывки системы необходимо подготовить с введением дистиллированной или, в последнем случае, кипяченой воды. Для его изготовления часто берут обыкновенную лимонную кислоту.

Воды лучше брать столько, сколько она поступает в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды следует растворить 100 г лимонной кислоты.Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить чистящий раствор и несколько дней кататься (если минусовая температура либо очень жарко за окном, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения. После того, как чистящая жидкость подействует, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему обычной водой. Напряженная обстановка на дорогах сегодня вынуждает многих автомобилистов иметь в машине видеорегистраторы, так как ничто не страхует водителя от всякого рода.Только когда вода немного забулькуется без грязи и хлопьев, в систему охлаждения можно будет заливать антифриз.

как

почистить радиатор печки не снимая его с автомобиля

думаю понятно, как чистить таким способом. Так что я чистил много раз, и всегда результат был положительным.

Промыть

радиатор печки не снимая. С помощью пластиковой тары

Рассказчик я никудный и удалил весь процесс не Сначала, но когда увидел войлок от стирки - решил снимать.

Не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки ТЭНа вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатора, можно почистить систему другим способом. Проводники в машине выведены сзади и спереди как подключить автомагнитолу. Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изолент и ведро. .На одном конце длинного отрезка шланга намотайте несколько витков ленты на внешний диаметр намотки по сравнению с внутренним диаметром горлышка бутылки. От бутылки вырезаем дно и плотно вставляем конец шланга в горлышко с обмоткой так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом. Переместите бутылку выше. Оба шланга присоединяются к радиатору свободным концом коротким концом. Положить в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор на день наполненным, пусть будет издевательским.Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите щуп с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, который зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор. Добрый день! Вот и я остановился на машинке L2F1 1,9 dts 120л.с. Поставил вентиль Эрг. Но как не толком знать, есть в этом случае какие резьбы подводные камни или нет? А зачем. Ваша задача набрать смыв из ведра, профильтровать и вылить в бутылку. Простая инструкция для тех, кто не умеет регулировать карбюратор ВАЗ 2105.Также есть видео, в котором рассматривается этот вопрос. Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и поставьте на место.

Вариант со специальным очистителем и электродвигателем для принудительной циркуляции жидкостей

Если промывка радиатора, изнутри была возможна, но печка Так она не продувала горячим воздухом, а форсунки на входе и выходе из радиатора одинаково горячие, можно предположить, что радиатор тоже нуждается в чистке.Для очистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор. Сняв радиатор, посмотрите, нет ли из него течи. Необходимо следить за швом крышек баков и за входом в прихватку трубок, так как чаще всего происходит разгерметизация.

Мастера взвешивания по химии советуют использовать алюминиевый радиатор для очистки слабокислых растворов и ни в коем случае не применять щелочные чистящие растворы для радиаторов из этого материала.Для медных радиаторов отопления наоборот рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

Не знаю, какая среда в канализационном сооружении «Крот». Чистим, не снимая, в том числе печку в машине, как ее чистят. Как. Но хочу предостеречь от чистки алюминиевых радиаторов. Дорогие друзья, сегодня я расскажу, как самостоятельно заменить салонный фильтр в ВАЗ-2110. Думаю, никто не оспорит необходимость замены салонных фильтров на наши десятки, т.к. они.Несколько лет назад чистил алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким - пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискует попробовать, призывают не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, лимонная кислота подходит для чистки алюминиевого радиатора. В медный теплообменник можно насыпать каустическую соду.

Побочные эффекты

Если охлаждающая жидкость ранее протекала в автомобиле, устраните ее заливкой системы охлаждения Герметиком.Будьте готовы к тому, что после стирки подтекание возобновится. Это не значит, что мыть систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения , мягко говоря, не ремонт.

Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе Toslas, почти вдвое выше, чем у аналогичной воды, что увеличивает риск перегрева двигателя.Чем сейчас занимается регистратор? Как на схеме выше, может быть бетон на моей машине. Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипника насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и при контакте с подшипником насоса и антифриз менее вреден, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

То, что обогреватель салона не лишний, а необходимый в наших широтах прибор - это объективная реальность.Поэтому когда со временем печка, когда-то новая машина, начинает хуже греть, у автовладельца возникает вопрос, чем мыть радиатор печки автомобиля. Теплообменник отопителя можно промывать, не снимая с автомобиля, а снимая его.

Диагностику причин нужно начинать с проверки фильтра печки, так как иногда недостаток воздушного потока воспринимается как плохая работа печки. Если фильтр не забит, проверьте термостат. Во-первых, температура двигателя при движении автомобиля должна быть около 90 ◦ C.Во-вторых, радиатор системы охлаждения стоит вместе с двигателем, машина должна быть прохладной на ощупь, пока температура не достигнет рабочей. Если на шкале измерителя температуры нет градаций в градусах, то температура 90 ° C соответствует среднему положению стрелки. В случае обслуживания термостата сравните температуру форсунки, подающей антифриз в печь, с температурой нагнетания. Сделать это можно при работающем двигателе, открытом кране печки и включенном вентиляторе отопителя.Здесь может быть два варианта:

  1. Бурильная труба горячая, а незаметная слегка теплая. Это происходит при недостаточной нити антифриза через радиатор. Наиболее вероятная причина, в чем неисправность крана отопителя.
  2. Оба сопла одинаково горячие. Причин может быть две. Первый плохой радиатор теплоотдачи из-за его загрязнения внутри или снаружи. Эту неисправность можно устранить даже в домашних условиях. Второй - негерметичность перегородки, разделяющей бачок радиатора на две половины вход и выход.Последнее приводит к тому, что охлаждающая жидкость не проходит через весь радиатор, а проходит от впускного патрубка через грабли перегородки сразу в градуировку.

Если при работающей печке обе форсунки одинаково горячие, можно начинать ремонт с промывки радиатора печки, не снимая его вместе со всей системой охлаждения. Систему для промывки системы следует готовить на дистиллированной или, в крайнем случае, кипяченой воде. Для его приготовления часто берется обычная лимонная кислота.

Воды лучше брать столько, сколько она поступает в систему охлаждения вашего автомобиля. В этом объеме воды следует растворить 100 г лимонной кислоты. Затем нужно слить охлаждающую жидкость, вместо нее залить чистящий раствор и несколько дней кататься (если минусовая температура либо очень жарко за окном, то лучше повторить процедуру несколько раз, просто прогревая машину до рабочей температуры. ) Вместо лимонной кислоты можно взять какое-нибудь средство для удаления накипи или специальную жидкость для промывки системы охлаждения.После того, как чистящая жидкость подействует, слейте ее. Наконец, обязательно несколько раз промойте систему обычной водой. Только когда вода станет несколько чистой, без грязи и хлопьев, можно будет заливать антифриз в систему охлаждения.

Не хотите негативного воздействия воды на металлические части системы охлаждения и небольшого риска перегрева двигателя, а значит, способ промывки ТЭНа вместе со всей системой охлаждения не для вас.

Не снимая радиатора, можно почистить систему другим способом.Затем нужно подготовить два отрезка резинового шланга (один длиной около двух метров, другой длиной метр, с внутренним диаметром, равным внешнему диаметру патрубка радиатора), пластиковую трехлитровую бутылку, изолент и ведро. . На одном конце длинного отрезка шланга намотайте несколько витков ленты на внешний диаметр намотки по сравнению с внутренним диаметром горлышка бутылки. От бутылки вырезаем дно и плотно вставляем конец шланга в горлышко с обмоткой так, чтобы вместо носика получилась воронка со шлангом.Переместите бутылку выше. Оба шланга присоединяются к радиатору свободным концом коротким концом. Положить в ведро. Налейте чистящий раствор в бутылку. Как только раствор потечет в ведро, заглушите шланг и оставьте радиатор на день наполненным, пусть будет издевательским. Как только вы решите, что прошло достаточно времени, снимите щуп с короткого шланга. Раствор из баллона под давлением, который зависит от высоты столба жидкости, промоет радиатор. Ваша задача набрать смыв из ведра, профильтровать и вылить в бутылку.Как только грязь перестанет выходить вместе с жидкостью, остановите процесс. Промойте радиатор проточной водой и поставьте на место.

Вариант с использованием специального очистителя и электродвигателя для принудительной циркуляции жидкости

Если промывка радиатора изнутри была возможна, но печка не продувала горячим воздухом, а форсунки на входе и выходе радиатора одинаково горячие, можно предположить, что и радиатор тоже нуждается в очистке. Для очистки радиатора снаружи приготовьте не слишком жесткую щетку и мыльный раствор.Сняв радиатор, посмотрите, нет ли из него течи. Необходимо следить за швом крышек баков и за входом в прихватку трубок, так как чаще всего происходит разгерметизация.

Мастера взвешивания по химии советуют использовать алюминиевый радиатор для очистки слабокислых растворов и ни в коем случае не применять щелочные чистящие растворы для радиаторов из этого материала. Для медных радиаторов отопления наоборот рекомендуют слабощелочные растворы и предостерегают от использования кислых.

Не знаю, какая среда в канализационном сооружении «Крот». Но хочу предостеречь от чистки алюминиевых радиаторов. Несколько лет назад чистил алюминиевый радиатор. Инструмент оказался очень крепким - пришлось менять радиатор. Как он взаимодействует с медными радиаторами, я не знаю. Тех же, кто рискует попробовать, призывают не стесняться и делиться опытом где-нибудь на форумах.

Итак, лимонная кислота подходит для чистки алюминиевого радиатора. В медный теплообменник можно насыпать каустическую соду.

Если охлаждающая жидкость была залита в машину, и устранена залить в систему охлаждения герметик. Будьте готовы к тому, что после стирки подтекание возобновится. Это не значит, что мыть систему охлаждения вредно. Это говорит о том, что заливка герметика в систему охлаждения мягко говоря не ремонт.

Не ездите с чистящей жидкостью в системе охлаждения слишком долго даже летом. Во-первых, температура кипения любого антифриза, в том числе Toslas, почти вдвое выше, чем у аналогичной воды, что увеличивает риск перегрева двигателя.Во-вторых, давно замечено, что работа на воде резко сокращает срок службы подшипника насоса. Объясняется это тем, что небольшое количество охлаждающей жидкости все же проникает через сальник и при контакте с подшипником насоса и антифриз менее вреден, так как его смазочные и антикоррозионные свойства выше.

Неисправность радиатора отопителя может быть достаточно неприятной неожиданностью для водителя легкового автомобиля, особенно в зимнее время. И дело тут не столько в комфорте, сколько в безопасности.Замерзшие стекла можно почистить снаружи, но избавиться от запотевания и наледи на их внутренней поверхности без теплого воздуха вряд ли получится. А ограниченный обзор - занятие довольно рискованное.

Одна из частых причин, по которой теплый воздух либо не поступает совсем, либо слабо поступает в салон, это засорение радиатора отопителя. Это явление знакомо большинству наших автомобилистов, поэтому они научились с ним бороться.

В этой статье мы поговорим о том, как и чем промыть радиатор печки, не снимая его с автомобиля, и с разборкой, а также рассмотрим, какие средства для этого можно использовать.

Как понять, в чем причина в радиаторе

Диагностировать непроходимость отопителя несложно, особенно если вы уверены, что водяной насос (помпа) работает исправно, а охлаждающая жидкость (охлаждающая жидкость) циркулирует в системе в штатном режиме . Прогрейте двигатель автомобиля до рабочей температуры, откройте кран печки и снимите его с радиатора ручным вводом и выпускным патрубком. Если разница в их температуре ощутима, значит, теплоноситель не поступает в отопитель или не в полном объеме.

Далее нужно убедиться, что проблема не в кране радиатора, так как он тоже часто выходит из строя. Но если кран не течет и нормально закрывается, открывается, скорее всего, он исправен, и проблема в ТЭНе.

При диагностике засорения радиатора печки проще всего обратиться на СТО, сообщить о неисправности специалистам, и они сами все устранят. Это намного проще, чем промыть сам радиатор печки, но дороже и дольше.Стоит ли тратить, если подобную проблему можно решить самостоятельно, потратив на это тридцать минут и несколько десятков рублей? Для этого, конечно же, нужно знать, как производится чистка и промывка печки автомобиля в домашних условиях. Но сначала разберемся в причинах неисправности.

Почему забит радиатор

Непроходимость радиатора отопителя обусловлена ​​наслоениями на внутренней поверхности его пропускающих трубок и грязью. Причиной этого может быть:

  • длительная эксплуатация без профилактики;
  • использование некачественной охлаждающей жидкости;
  • несвоевременная замена охлаждающей жидкости;
  • использовать для очистки воды, особенно с большим содержанием солей;
  • Попадание в масло, топливо, грязь.

В чем суть чистки радиатора печки

Процесс чистки печки можно проводить двумя способами: печки со снятием и снятием с автомобиля. В обоих случаях процедура заключается в том, чтобы залить в него химически активное вещество, способное растворять накипь, а затем, желательно под давлением, промыть его, тушив, таким образом, всю растворимую грязь. Рассмотрим оба варианта.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его

Чистка каменки без ее демонтажа может производиться как с помощью специальных составов для очистки системы охлаждения, так и соответствующими средствами, которые можно найти на кухне.Причем последние в некоторых случаях действуют эффективнее профессиональных жидкостей.

Чем промыть радиатор печки, не снимая его с машины? Практика показывает, что из первичных средств с этой задачей лучше всего справиться следующим образом:

  • горячий раствор лимонной кислоты;
  • раствор;
  • различные порошки и жидкости типа «комета», «тюр», «крот» и др .;
  • сыворотка молочная;
  • напитки «Кока-Кола», «Фанта», «Спрайт».

Выбирая, чем мыть радиатор печки, не снимая его, предпочтение, конечно, лучше отдать профессиональным средствам.Но если таковых не нашлось, воспользуйтесь бытовым. Но и здесь нужно учитывать некоторые нюансы.

Какой обогреватель чем ополаскивать

В автомобилях используются радиаторы из медно-латунного сплава и алюминия. Эти металлы по-разному реагируют на кислоту и щелочь. Помните: нельзя мыть щелочными растворами, а медь - кислотными. Совершив ошибку, можно значительно усугубить ситуацию. Поэтому перед тем, как промыть печку на автомобиле, нужно знать, из какого материала она сделана.

Универсальный означает, что могут быть напитки типа «Кока-кола» и первый действует более жестко и может растворять что угодно, а второй, наоборот, мягко воздействует на металл, но его эффективность не снижается.

Кадр из машины

Если вы все же решили снять обогреватель для чистки, то лучшим способом его восстановления будет мытье под струей воды, например, в ванной. Но для начала желательно хотя бы на час влить в него любую активную жидкость, соответствующую его материалу.Для этого одну из форсунок следует чем-то перетасовать, а во вторую налить раствор до заполнения радиатора. Через час-два жидкость сливаем, и тщательно промываем, направив воду в одно из ее отверстий. Когда из другой форсунки пойдет чистая вода, процедуру можно закончить.

Метод чистки печки с его разборкой выгоден тем, что дает возможность чистить его и снаружи, а промыть радиатор печки, не снимая, можно только изнутри.Очень часто его ламели настолько загрязнены, что свободная циркуляция воздуха между ними значительно ухудшается. Это может привести к нарушению теплообмена и перегреву системы.

Как промыть печку без снятия радиатора

Теперь разберемся, как почистить печку без демонтажа. Для этого нам понадобится крестовая отвертка, промывочная жидкость, два шланга диаметром, подходящим под патрубки радиатора, чистое ведро и лейка.

Охлаждающую жидкость можно слить из системы, а слить нельзя. Во втором случае он также понадобится верху для посыпки, потому что во время процесса ни в коем случае без потерь не обойтись. Рассмотрим вариант без слива теплоносителя.

Для начала перекрыть кран отопителя. В моторном отсеке Автомобиля находим входные и выходные патрубки радиатора. Накрутите винт на хомут, прижимая шланг к входному патрубку. Отсоединяем шланг и сразу затыкаем или загибаем.То же самое проделываем и со второй насадкой, только на нее сразу надеваем другой заранее подготовленный шланг. Берем под днище машины и опускаем в чистую емкость. Открыв кран отопителя, слить охлаждающую жидкость. Когда она сбежит, запустите выходной шланг.

Подключаем шланг с поливом и начинаем заливать активный раствор в радиатор. Когда обогреватель наполнится, дайте ему час-другой. Далее сливаем раствор, а в лейку наливаем очищающую жидкость таким образом, чтобы помыть радиатор.Для этого может потребоваться 5-10 литров раствора. После завершения стирки слейте всю чистую воду.

Для определения проходимости ТЭН можно залить в шланг и, ориентируясь на сопротивление воздушному потоку, определить его состояние. При необходимости процедуру промывания можно повторить.

По окончании чистки производим монтаж шлангов к радиатору. Доведите охлаждающую жидкость до необходимого уровня в системе.

Несколько советов по поддержанию чистоты радиатора отопителя

  1. Не наливайте в систему охлаждения дешевую охлаждающую жидкость или воду.Для настройки подходящего двигателя Вашего жидкого автомобиля воспользуйтесь руководством пользователя и советами производителя.
  2. Ни в коем случае не смешивайте антифриз с Тосолом и наоборот. Эти две жидкости вступают в реакцию с образованием осадка.
  3. Вовремя произвести замену Ко в соответствии с рекомендациями производителя.
  4. Обратите внимание на состояние шлангов радиатора отопителя, а также проверьте исправность его крана.
  5. Не допускать попадания охлаждающего масла, топлива, других жидкостей в систему охлаждения.

Если вы в какой-то момент заметили, что в вашей машине стало намного холоднее, чем было раньше, то есть два варианта ответа:

  • Печка не справляется с нагрузкой.
  • Засорен нагреватель.

Пора обслуживать систему отопления, но крайне важно знать, что это за машина. А для этого нужно определиться и каким образом вы это будете делать.

Причины засорения радиатора печки

Многие начинающие автолюбители не знают, что можно промыть печку на автомобиле, не снимая и не разбирая сам отопитель.А главное, это можно сделать своими руками. Основная причина засорения радиатора печки - использование различных охлаждаемых охлаждающих жидкостей. В результате взаимодействия такой смеси по составу формулы образуются твердые частицы, которые оседают на стенках оборудования. Это следствие несовместимости несовместимых химических соединений.

Жидкость вместе с твердыми частицами постоянно циркулирует в системе охлаждения и на первый взгляд может показаться, что она не вредит системе в целом.В тот момент, когда вы включаете обдув салона, выставляя параметры на обогрев, из-за разницы температур забора холодного воздуха и подогревателя печки с горячей жидкостью происходит процесс налипания твердых частиц на стены отопительного оборудования.

Каменка печка выполнена в виде сот, что способствует более быстрому взлому. Это происходит постоянно и возникает, когда мощность нагрева перестает нагревать салон автомобиля. В такие моменты задумываешься, как почистить радиатор печки, не снимая само оборудование.Сотня однозначно скажет, что чистка печки вашего авто в домашних условиях просто невозможна, так как можно повредить герметичность составов, наконец, сломать соединительные части оборудования. И такие действия приведут исключительно к поломке. Но это далеко не так. При несоблюдении правил эксплуатации работа печки вашего автомобиля станет совершенно невозможной, и у вас не останется другого варианта, как ее заменить.

Можно ли почистить ТЭН без снятия?

Ни для кого не секрет, что многие автовладельцы панически боятся процесса извлечения радиатора печки, так как это может привести к нежелательной деформации многих креплений.Подобные действия обычно приводят к нарушению целостности корпуса изделия из-за незнания последовательности процесса разборки. Следует знать, что процедура мытья радиатора печки без снятия своими руками вполне выполняется без снятия самого себя и без необходимости обращения на сотню.

Что делать в этом случае? Все намного проще, чем вы можете себе представить. Справиться с этой проблемой можно, просто нужно знать - чем и как мыть радиатор печки своего автомобиля, не повредив при этом саму технику.

В том случае, если помпа в рабочем состоянии, термостат исправен, вентилятор печки не останавливался, воздуховоды чистые, уровень охлаждающей жидкости в норме, система охлаждения не импортная, причина слабого нагрева в салоне может быть печка радиатор. Причины происходящего понятны - вся грязь, которая в результате циркулирует в системе, остается внутри нагревателя. Это причина снижения температуры воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Почистить радиатор вполне реально

Мытье радиатора печки лимонной кислотой Море относится к так называемым народным методам, которые не будут больно «бить» по карману.Сама процедура проста даже для неопытного автовладельца. Необходимо четко и правильно понимать всю последовательность действий, и работа вашей плиты больше не будет вам мешать. Ведь вы заметили, что со временем ваша система отопления работает хуже. Особенно это заметно в холодные зимние дни, когда температура окружающей среды опускается ниже -15 / -20 0 с, а в салоне почти не дует теплый воздух.

Как промыть печку в машине не снимая?

Мытье радиатора печки достаточно экономично и не требует много времени.Дает возможность восстановить общую работоспособность, промыв радиатор отопителя без снятия. При таком подходе рассмотрим этапы:

  1. Лимонная кислота, которая хорошо очищает и удаляет накипь.
  2. Емкость для жидкости.
  3. 2 шланга длиной не менее 2 метров.
  4. Антифриз
  5. , конечно, желательно поменять, это убережет вас от подобных действий в ближайшее время.
  6. Желаемое количество воды, в котором мы растворим лимонную кислоту.
  7. Вибрационный насос для перекачивания жидкости. Это особенно полезно при промывке тонких трубок радиатора.

Для очистки радиатора печки важна последовательность ваших действий.

  • После всех подготовительных работ необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения. Поместите прямо под радиатор емкость нужного объема и откройте специальный кран внизу.
  • Как только весь антифриз нагреется, установите под двигатель другую емкость.Откручиваем сливной болт, чтобы слить жидкость из блока цилиндров.
  • Ни в коем случае не допускайте смешивания этих жидкостей, если вы будете использовать их в будущем.
  • Далее находим 2 форсунки, которые напрямую ведут на радиатор отопителя в салон. Обычно они находятся на открытом пространстве, и найти две трубы, выходящие из салона, не составляет труда. Ослабьте зажимы и снимите их. Есть возможность слить часть антифриза с радиатора и форсунок. Чтобы избежать потерь антифриза, устанавливайте емкость прямо на рабочем месте.

  • Подсоедините собранные шланги к каждой форсунке радиатора отопителя. Не забудьте закрепить хомуты, ведь насос будет создавать давление в системе. Входной шланг Подсоедините к насосу. Перекачиваемую жидкость необходимо фильтровать, поэтому на входе в насос установите фильтр в виде обычной марли. Насос опускается в бак (можно использовать обычное металлическое ведро). Выходной шланг опускается в ту же емкость.
  • Лимонная кислота - отличное средство для удаления накипи с внутренних поверхностей.На 10 литров воды мы используем 300 граммов кислоты.
  • Приготовить промывочную жидкость и вылить в ведро, где установлен насос. Обязательно прогрейте.
  • Включите насос, процесс должен длиться 10-15 минут. Далее нужно выключить помпу и поменять местами шланги. Эту стирку мы будем производить в обратном цикле. Обращение в обе стороны необходимо.
  • Процесс повторяется несколько раз, после чего необходимо промыть чистой водой и просушить теплым воздухом. Эта процедура освобождает трубки от влаги и окисления.

Итак, чистка радиатора отопителя без снятия закончена. Почистить радиатор оказалось совсем не сложно. Снова соберите всю систему охлаждения и залейте все необходимые жидкости. Получите машину, чтобы проверить. Если из заслонки идет теплый воздух, значит, вы все сделали правильно. Необходимо учитывать, что причина нехватки теплого воздуха может быть не только из-за задира радиатора отопителя. Помыть радиатор печки может практически любой автомобилист, не имея для этого особых знаний.Надеемся, что вы получили ответ на вопрос - чем промыть радиатор печки в домашних условиях.

Сводка

Мытье автомобильной печки без снятия - один из простых и легкодоступных способов, не требующих вкраплений. Проделав эту работу, вы будете разочарованы, если поток жидкости будет происходить из-за небольшого отверстия в самом шланге. Поэтому после рекомендуется заменить шланги, тип которых уже не внушает доверия, и установить новые хомуты.Убедитесь, что воздуховоды, снижающие качество нагрева, были чистыми. Обязательно используйте только качественную охлаждающую жидкость, так как она защитит вашу систему отопления от загрязнений и накипи. Мы рекомендуем время от времени включать вентилятор на максимально допустимые обороты, чтобы продуть все элементы радиатора отопителя.

Секретный ингредиент для простой в уходе плиты «Food Hacks :: WonderHowTo

По моему опыту, практически невозможно содержать плиту в чистоте во время приготовления пищи.Независимо от того, что я делаю, кусочки жидкой и твердой пищи каждый раз падают на поверхность и вокруг конфорок, создавая грязь, которую трудно очистить.

Очистка пятен и корки обугленных остатков - хлопот, но я нашел профилактическое решение, которое делает его всего лишь парой салфеток по сравнению с тоннами скребка - автомобильным воском. Да, вы правильно прочитали. Тот же продукт, который делает ваш автомобиль красивым и блестящим, может помочь сохранить ваш ассортимент чистым.

Изображения предоставлены Лукасом Алленом / Real Simple, Krazy Coupon Lady

Автомобильный воск был разработан для придания автомобилю глянцевого вида, но, что более важно, для предотвращения появления царапин и облегчения очистки.Несмотря на то, что большинство автомобилей с начала 80-х имеют прозрачный слой поверх краски, который делает то же самое, этот прозрачный слой все еще может быть поврежден и изношен, а воск может помочь сохранить его в отличной форме. Он уменьшает появление грязных отпечатков рук и липкой пыли, а также добавляет скользкий слой защиты.

Изображение Photographee / Shutterstock

Когда дело доходит до вашей плиты, автомобильный воск обладает такими же профилактическими свойствами, что означает, что будущие таблетки, брызги и кусочки пищи будут соскальзывать с вашей варочной панели, как никогда раньше.

Автомобильный воск не является чистящим средством, поэтому, прежде чем сразу приступить к вощению своей плиты, используйте губку и обычное чистящее средство, чтобы очистить поверхность кухонной плиты. Затем нанесите автомобильный воск по вашему выбору, следуя инструкциям на этикетке. Просто убедитесь, что вы натираете его на прохладную плиту - нанесение на горячую поверхность может вызвать неприятный запах.

Изображение Tab62 / Shutterstock

Этот метод полировки безопасен для всех типов плит (из нержавеющей стали, металла и стеклокерамики), как электрических, так и газовых, и даже сводит к минимуму отпечатки пальцев и пятна.Обработка воском должна длиться от одной до двух недель, поэтому, когда вы заметите, что ваша плита теряет восковой блеск, просто вытрите поверхность и нанесите еще воска.

Хорошо, теперь, когда поверхность вашей плиты легче чистить, что насчет конфорок и решеток? Самый простой способ очистить их - использовать аммиак, и вы можете узнать больше о том, как это работает, в другом моем руководстве.

Как промыть радиатор печки своими руками? Мытье радиатора печки своими руками как помыть радиатор печки не снимая.

Приятно в морозный день посидеть в теплом салоне авто. Но как он нагревается? Что для этого нужно? Какие проблемы могут быть в системе отопления? Что нужно для промывки автомобильной печки?

Система обогрева автомобиля

Отапливается любая машина, называемая просто - печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, - это радиатор отопителя. Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон.

Загрязнение печки

Со временем на внутренних стенках трубок резака печка образуется. Это своего рода накипь в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя, а значит, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее - как помыть печку в машине не снимая? Все зависит от типа установленного ТЭНа ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.

В настоящее время почти никто не заливает обычную воду в систему охлаждения.По назначению большинство водителей используют антифриз и Тосол. Тем не менее, следует знать, что в системе охлаждения образуются два типа загрязнений: накипь и антифриз с отложениями жира. Их стирают различными чистящими средствами. Щелочные и кислотные. Также есть нейтральные промывки.

Типы печных радиаторов

Печные радиаторы в основном с точки зрения промывки отличаются материалом изготовления. Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнеров сделаны из пластика, а ячейки - из тонких алюминиевых трубок.

Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Оксиды меди замораживаются намного сильнее обычного налога. Поэтому промывка медного радиатора - это отдельный вопрос.

Средства на мойку

В настоящее время существует множество различных средств для мытья радиатора печки автомобиля. Их выпускают такие известные бренды производителей, как: Lique Moli или Hi Gear. И менее известные торговые марки, например, российский «ЛАВР».

По типу воздействия делятся на:

  • нейтральные;
  • щелочной;
  • кислый;
  • двухкомпонентный.

Лучшими являются именно двухкомпонентные варианты. Заводская промывка. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей действовать в правильном направлении.

Народные средства для чистки

Однако различные добавки и жидкости для чистки системы охлаждения появились сравнительно недавно.Как и прежде, владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые обычные бытовые вещества у нас тоже довольно хорошо промывают все форсунки системы охлаждения. Раньше хорошо было показано:


Как видно и кислотные, и щелочные вещества. Лучше всего чередовать кислотную и щелочную среду. Сначала систему промывают кислотой, а затем смолой.

Стандартные алюминиевые радиаторы

Чем лучше мыть алюминиевый радиатор автомобильной печки может решить только хозяин автомобиля.Конечно, с таким богатым выбором средств сложно остановиться на чем-то одном. Выбирать нужно в зависимости от срока эксплуатации автомобиля и степени загрязнения. Например, если с самого начала регулярно промывать систему, можно обойтись даже дистиллированной водой. Просто каждые 10 тысяч километров аккуратно слейте антифриз и, залив дистиллированной или хотя бы хорошо кипяченой водой, дайте машине поработать над ней 15 минут. Затем слейте. Повторите процедуру несколько раз, пока вода не станет чистой.

Важно! Заливайте именно дистиллированную или крепкую кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана.Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Наименее сложный метод мытья радиатора печки самостоятельно, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу от известных фирм. В этом случае определенный объем жидкости добавляется в расширительный бак, и эксплуатация продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежим. Смытый налог в этом случае превращается в гелевый компонент и легко смывается водой.Однако при прочном радиаторе печки это не очень эффективно.

Промывка солнечной системы охлаждения накипи

Если автомобиль не новый и есть подозрение, что радиаторы не мыли - лучше всего использовать двухкомпонентную присадку. Либо используйте кислотную, а после щелочной, жидкость для очистки радиаторов, не снимая с машины. Лучше рассмотреть этот процесс на примере промывки системы охлаждения ВАЗа.

Радиаторы автомобиля Ramine без снятия, желательно на смотровой яме.Это обеспечит свободный доступ к сливным отверстиям и позволит вам работать чисто. В первую очередь необходимо слить охлаждающую жидкость из системы в подменные емкости. У всех автомобилей обычно есть две сливные точки, в радиаторе и блоке двигателя. В радиаторе обычно делают пробку в виде барашка, в блоке - болт с головкой на 13.

Тщательно слейте охлаждающую жидкость и залейте половину нормы воды, добавьте первый компонент присадки или промывка кислотой.Налейте воду до уровня и запустите двигатель.

Внимание! При сливе остатков воды необходимо снять одну из верхних форсунок системы подогрева карбюратора или узла дроссельной заслонки. Иначе именно в радиаторе печки образовалась воздушная пробка.

Запустите двигатель и дайте ему 10-15 минут. Мотор заглушен. Дайте постоять ровно столько. Промывка слива. Залить половину погодной нормы и добавить второй компонент или щелочную среду. Довести систему до нормального уровня.Снова запустить мотор и дать поработать 20 минут. Сухой смыв и залить дистиллированной или кипяченой водой. Дайте двигателю поработать, чтобы промыть систему охлаждения и слить воду.

При необходимости повторите процедуру несколько раз.

Промывка медных радиаторов

Радиаторы печки старого образца из меди рекомендуется промывать 15% -ным раствором серной кислоты. Но эта процедура требует особой осторожности. Кроме того, работа с серной кислотой опасна сама по себе, есть опасность при промывке радиатора отопителя повредить кислотные резиновые и пластмассовые детали системы охлаждения.Поэтому медный радиатор отопителя все же лучше промыть, сняв его с автомобиля. Это избавит владельца от лишних рисков.

Сказки про Coca-Cole

Есть распространенный вариант хороших результатов, который дает промывка системы охлаждения и плиты знаменитым напитком Coca-Cola. С одной стороны, это утверждение кажется верным. В этом напитке содержится много активных веществ, разрушающих засоры. Однако необходимо помнить, что и в составе «Кока-колы» много сахара.А при нагревании есть риск вместо того, чтобы прочистить радиатор печки, получить еще харашку. Сахар, превращаясь в карамель, полностью убивает систему.

Здесь вариант также снять радиатор ТЭНа и замочить в напитке. Но все же проще взять обычный раствор пищевой лимонной кислоты и почистить радиатор печки, не снимая описанным выше способом.

Несмотря на то, что видео показано ниже, ребята все же рискнули и помыли радиаторы автомобиля с помощью «Колы»:

Меры предосторожности при работе с химической мойкой

В первую очередь необходимо защитить глаза.Все активные вещества, способные ополаскивать форсунки радиаторов, очень едкие. И поэтому их глаза попадают в серьезные неприятности. Лучше всего использовать защитные очки. Не очень хорошо и попадание этих веществ на кожу. Поэтому при работе надевают резиновые медицинские перчатки.

Ну и сами по себе нужно стараться как можно реже вдыхать пары, испаряясь от стирки. Эти испарения отрицательно влияют на легкие. В этом случае не помешает надеть обычный бытовой респиратор, если есть такая возможность.

Также необходимо помнить, что при работе с серной кислотой нельзя заливать воду в кислоту. Только наоборот - кислота в воду.

Посмотреть процесс промывки системы охлаждения на автомобиле с использованием заводской присадки можно посмотреть на видео ниже:

Если за несколько лет эксплуатации отопитель вашего автомобиля стал хуже греть, то, скорее всего, уменьшится пропускная способность радиатора печки. В этом случае его нужно постирать. Однако при выполнении этой операции с алюминиевым теплообменником следует соблюдать осторожность, поскольку не все средства одинаково безопасны для алюминия.

Я виноват?

В том, что печь греет уже не так эффективно, могут быть другие причины, кроме указанных выше. Со временем засоряются ячейки теплообменника, салонный фильтр. Если последний еще доступен в сервисе, то чистить внешнюю поверхность радиатора - это целая эпопея, так как необходимо разбирать практически всю переднюю панель.

Поэтому следует убедиться, что причина именно в отложениях внутри радиатора печки.Самый простой метод проверки основан на следующем. У нового аппарата вся поверхность прогревается с одинаковой интенсивностью. Когда трубки начинают преодолевать грязь и ил, температура по ходу движения теплоносителя снижается, как у человека с запертым холестерином с кровеносными сосудами мелькают ноги.

Проверить двигатель и дать ему прогреться до рабочей температуры. Затем откройте все четыре диффузора на лицевой поверхности торпеды и по максимуму включите печку. Ладони сравнимы с температурой воздуха, выходящего из разных каналов обогревателя.Неплохо использовать прибор для измерения температуры - пирометр. Если из расходного бака воздух заметно теплее, наши подозрения подтверждаются, и радиатор подлежит промывке.

Немного теории

Процесс стирки изделий из алюминия и его сплавов не так уж и прост. Инструменты, обычно используемые для мытья медных радиаторов, опасны для алюминия. На этом и оборачивается экономия автопроизводителей, алюминий широко заменяется медью. Поэтому следует грамотно подходить к выбору средств для стирки и жидкостей.

Дело в том, что алюминий, как активный металл, реагирует не только со всеми щелочами, многими кислотами, но даже с водой. Благодаря оксидной пленке на поверхности металла он проявляет коррозионную стойкость в нейтральной среде (pH = 7). Моющие средства с кислой природой воздействия (pH 9,5), например - калий, сода, каустическая сода, агрессивные по отношению к алюминию.

Иногда утверждают, что медные радиаторы нужно мыть щелочными растворами, а алюминий - кислотными, так как алюминий, мол, кислот не боится.В подтверждение того, что азотная и серная кислоты перевозятся в алюминиевых цистернах. И это действительно так. Но дело в том, что активность кислот по отношению к алюминию зависит от их концентрации. Итак, 98% -ная серная кислота малоактивна по отношению к этому материалу, как и азотная. Более того, они даже способствуют образованию на его поверхности защитной оксидной пленки. Но в разбавленных растворах кислот коррозия металла серебра приносит плоды.

Основная сложность подбора стирки

При работе двигателя в системе охлаждения (СО) двигателя внутреннего сгорания (ДВС) происходят различные физические процессы.Осадок охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) выпадает из солей, продуктов коррозии, окисления антифриза, а также жира и грязи. Эти компоненты растворяются кислотами или щелочами:

а) продукты коррозии и окалина. Наиболее эффективно растворяется с кислотами.

б) жировые образования, продукты из антифриза, масла. Нейтрализуется щелочами.

Поскольку при взаимодействии кислоты со щелочью происходит реакция нейтрализации, совместить в одном средстве эти компоненты невозможно.То есть одни отложения удаляются только кислотой, а другие - щелочью. Отсюда вывод: или удаляйте только те загрязняющие вещества, которые преобладают в конкретном случае, или используйте поочередно оба средства. Определить природу загрязнений можно только при сливе из системы старого теплоносителя. Например, что более характерно для тестирования: жирное масло или окалина и ржавчина. Сегодня всеми известными средствами можно удалить только один вид загрязнения. Кроме того, промывка кислотой, используемая для нарушения концентрации и технологического процесса, может отрицательно сказаться на компонентах CO.

Если забить в поисковике интернета - «чем полоскать алюминиевый радиатор печки автомобиля», вал оптимистичных подсказок рухнет. При этом, наряду с действительно адекватными предложениями, масса провокационных рекомендаций по теме - как быстрее «Закачать» этот узел.

В то же время некоторые рекомендуемые средства (лимонная кислота, пищевой уксус) все же можно использовать в крайнем случае, соблюдая разумную пропорцию. Так, раствор лимонной кислоты изготавливается из расчета 200 - 250 г порошка на 10 литров, столовый уксус разводится в количестве 500 мл на ведро воды.

Напоминаем: концентрация уксусной кислоты составляет 70%, что необходимо учитывать при расчете пропорции.

Любители освежающих напитков Coca-Cola, Fed и им подобных забывают, что эти жидкости имеют резко выраженную кислотную реакцию, также в ней есть сахар, который может задерживаться в системе. Есть ли смысл использовать для мытья радиатора бытовые чистящие средства, такие как Domasestos, Comet, Mole, когда моющие жидкости доступны специально для систем охлаждения FRO? Экономия в этом случае не оправдывает возможный вред.

Внимание: большинство щелочей (пищевая сода, поташ, каустическая сода) для алюминиевых радиаторов противопоказаны.

А что выбрать?

Отечественные и зарубежные производители предлагают различную продукцию, предназначенную для промывки систем охлаждения FRO. В качестве примера рассмотрим моющие средства от Лавр (Россия):

  • LAVR RADIATOR FLUSH PLUS - с сильным поверхностным забиванием. Объем раствора 9 - 11 литров.
  • Промывка радиатора 2 × 1 - для сильно загрязненного CO: Растворитель накипи + преобразователь преобразователя.
  • Radiator Flush Complete - это комплексный очиститель. Безопасен для радиаторов отопления и печей с трубками малого сечения. По 9 - 11 литров объема.

Зарубежные аналоги: Liqui Moly, Hi-Gear, Felix и другие.



Подогревается от любой машины, называется просто - печка. Принцип работы у всех одинаковый. Охлаждающая жидкость циркулирует в системе охлаждения двигателя, нагретая до большой температуры. Одна из точек, где находится охлаждающая жидкость, - это радиатор отопителя.Это небольшой радиатор со специальным электродвигателем со специальным электродвигателем для впрыска через соты радиатора горячего воздуха в салон. В зимнее время Никакого отопления в салоне просто не обойтись. Поэтому накануне холода водитель должен позаботиться о исправности системы обогрева в машине. Часто эта проблема застает автовладельцев врасплох. Но не отчаивайтесь. Проблему можно решить самостоятельно, не затрачивая больших денежных средств. В сегодняшней статье мы рассмотрим, чем и чем промывать радиатор печки автомобиля в домашних условиях.Как известно, в машине есть несколько элементов. Это основная, кондиционер, радиатор и печка. Последний по своей конструкции практически не отличается от первого. Это также набор трубок со специальной фольгой, благодаря которой увеличивается площадь охлаждения. Это устройство работает от основного элемента. В качестве рабочей жидкости здесь используется тосол или антифриз. Стоит отметить, что в отличие от радиатора кондиционера топочный элемент не защищен. салонный фильтр. Поэтому чаще заражаются.Причем как снаружи, так и внутри.

Почему загрязняется радиатор печки?

Со временем на внутренних стенках трубок фрезы образуется печка. Это вроде накипи в чайнике. Уменьшается теплопроводность отопителя, а значит, ухудшается обогрев салона. Как почистить радиатор печки автомобиля? И что еще важнее - как помыть печку в машине не снимая? Все зависит от типа установленного ТЭНа ТЭНа и жидкости, используемой для системы охлаждения.В настоящее время в систему охлаждения почти никто не заливает обычную воду. По назначению большинство водителей используют антифриз и Тосол. Тем не менее, следует знать, что в системе охлаждения образуются два типа загрязнений: накипь и антифриз с отложениями жира. Их стирают различными чистящими средствами. Щелочные и кислотные. Также есть нейтральные промывки. Специалисты рекомендуют заменять Тосолу раз в два года. Со временем теплоноситель теряет свои свойства.

Антикоррозионные присадки перестают работать так же эффективно, как раньше.В результате системная магистраль засоряется ржавчиной и другими компонентами. Также элемент забивается из-за герметиков, которые используются при борьбе с потоком. Чтобы устранить эту проблему и вернуть герметичность, достаточно затянуть хомуты или заменить форсунки. Но некоторые используют для этого герметик, который со временем оседает внутри радиатора и забивает его. Следующее - грязь. Он проникает в систему охлаждения через удлиненный бачок или основной радиатор.

Типы радиаторов

Радиаторы печных в основном с точки зрения промывки отличаются материалом изготовления.Большинство современных радиаторов изготавливаются из пластика и алюминия. То есть боковые баки контейнеров сделаны из пластика, а ячейки - из тонких алюминиевых трубок. Однако иногда все же встречаются радиаторы старого образца из меди. Оксиды меди замораживаются намного сильнее обычного налога. Поэтому промывка медного радиатора - это отдельный вопрос.

Как помыть радиатор

В настоящее время существует множество различных средств для мытья радиатора автомобильной печки. Выпускаются под такими известными брендами производителей как: LIQUE MOLI или HI GEAR .И менее известные марки, например российский « ЛАВР ». По типу выдержки делятся на: нейтральные; щелочной; кислая; Двухкомпонентный. Лучше всего именно двухкомпонентные варианты заводской промывки. Повышенный спрос на жидкость для промывки системы охлаждения автомобиля, соответственно, заставляет производителей действовать в правильном направлении. Народные средства Однако различные добавки и жидкости для очистки системы охлаждения появились сравнительно недавно.Как и прежде, владельцы машин самостоятельно чистили систему охлаждения. Оказывается, некоторые обычные бытовые вещества у нас тоже довольно хорошо промывают все форсунки системы охлаждения. Раньше хорошо показывались: кислота лимонная; пищевой 9% уксус; каустическая сода; пищевая сода. Видны и кислотные, и щелочные вещества. Лучше всего чередовать кислую и щелочную среду. Сначала систему промывают кислотой, а затем смолой.

Мойка радиатора печки без снятия

Важно! Заливайте именно дистиллированную или кипяченую воду! Нельзя пытаться промывать систему охлаждения простой водой из-под крана.Суспензия, содержащаяся в обычной воде, еще больше загрязняет всю систему.

Самый простой способ Промывка только радиатора печки, это с помощью фирменных нейтральных присадок к антифризу известных фирм. В этом случае определенный объем жидкости добавляется в расширительный бачок, и работа продолжается в штатном режиме. Через 2-3 дня антифриз сливается и заливается свежим. Смытый налог в этом случае превращается в гелевый компонент и легко смывается водой.Однако при прочном радиаторе печки это не очень эффективно. Самый простой I. быстрый способ - Промыть радиатор печки, не снимая его с креплений. Что для этого нужно? Нам нужно приготовить раствор из дистиллированной воды и лимонной кислоты. В каких пропорциях разводится? Специалисты рекомендуют использовать 100 грамм кислот на весь объем СОД, то есть 8-10 литров. Слить старый антифриз. На его место наливаем раствор. Этому следует 4-5 дней. После этого сливаем жидкость вместе с грязью, которую промывали нашей кислотой.Далее спокойно заливаем Тосол (желательно новый) и радуемся теплу в салоне и чистому радиатору. Кстати, промывается не только, но и форсунки системы. Учтите, что температура замерзания дистиллированной воды намного ниже, чем у Тосола. Поэтому не рекомендуется производить процесс в холодное время года. Так вы рискуете испортить содовые элементы. Ледяная вода расширяется, разрушая все элементы системы. При выполнении таких операций температура воздуха должна быть не ниже +10 градусов Цельсия.Это требование не распространяется на способ очистки теплообменника с удалением.

Второй путь Для этого нам понадобятся следующие инструменты и материалы: Шланги с переходниками. Их диаметр должен соответствовать диаметру печки. Компрессор (водяной насос). Емкость и зажимы для промывочной жидкости. Само решение (о нем мы расскажем далее). ФУМ-лента. Итак, чем промыть радиатор печки автомобиля? Стоит отметить, что инструмент подбирается исходя из материала, из которого изготовлен элемент.Чем промыть алюминиевый радиатор печки? Для него вредны щелочные растворы. Можно обратить внимание на профессиональные средства от Mannol. Если это медный радиатор, здесь все наоборот. Чем больше щелочи, тем лучше. Автомобилисты используют средства в виде «Кока-колы» или жидкости для чистки трубок «Крот». Для удаления накипи и грязи отлично подходит «Анти-Накипин», отзывы. Но наиболее оптимальным вариантом будет использование лимонной кислоты (для алюминиевых изделий). Чем лучше мыть радиатор медной печки? Для этого используется раствор едкого натра.Перед тем, как промыть радиатор печки, следует найти два шланга, идущих к нему. Далее отключите их и наращивайте с помощью переходников. Места стыковки зафиксируйте хомутами и намотайте фумалент для большей надежности. Включаем компрессор на "реверс" и снимаем старую жидкость с радиатора. После этого вливаем раствор лимонной кислоты или каустической соды. Время действия - от 30 до 60 минут. В запущенных случаях можно увеличить время до 2 часов, пока раствор полностью не очистит стены от накипи.Для большей эффективности рекомендуется заливать жидкость, нагретую до рабочих 80 градусов. Если это «Кока-кола», ее надо разгонять, экономя от газов. Далее по истечении желаемого срока переливаем жидкость в заранее подготовленную канистру или другую емкость. Вы увидите, как из шланга льется грязная вода. Для лучшего эффекта следует повторять процедуру до тех пор, пока жидкость не станет прозрачной.

Далее подключаем насос и под давлением повторно промываем печку чистой водой.Отсоедините хомуты с переходниками, подсоедините шланги обратно и залейте охлаждающую жидкость. На этом наша операция завершена. Так нам удалось помыть радиатор печки, не снимая с машины. Но стоит помнить, что этот метод устраняет загрязнения лишь частично. Если после промывки из дефлекторов воздуховода по-прежнему будет идти еле теплый или холодный воздух, придется применить более эффективный метод. Он подразумевает полную разборку радиатора.

Стирка с удалением

Для этого нужно выделить отдельный день.Демонтаж радиатора - очень трудоемкий процесс. Но таким образом вы уверенно очистите теплообменник. Также, если радиатор дает течь, можно узнать, откуда взялась разгерметизация. Устранить поломку можно «холодной сваркой». Крупные трещины заделывают аргонной сваркой. Итак, перед тем, как промыть радиатор печки, нужно разобрать переднюю панель. Разобрав торпеды, отсоединяем форсунки, идущие к блоку подогревателя. На некоторых автомобилях придется откручивать форсунки системы кондиционирования (там, где находится испаритель).Далее откручиваем блок и вынимаем его. Для наружной чистки достаточно теплой проточной воды. Можно просто помыть под краном. Будьте осторожны - не повредите хрупкую фольгу на тубах. Как помыть радиатор печки изнутри? Для этого примените те же инструменты, что и в предыдущем случае.

Пойдет раствор лимонной кислоты или соды в зависимости от материала, из которого сделан теплообменник. Заливать нужно предварительно подогретой жидкостью. Для удобства используйте галоп с тонким носиком.Закройте выпускные отверстия теплообменника. Через полчаса измените его положение. Стоит отметить легкость такой мойки, кроме демонтажа панели. Также нет дополнительной помпы, хомутов и переходников. Полезные советы. При промывке радиатора рекомендуется проверять состояние резиновых патрубков.

Они должны быть мягкими, без трещин. Если такие жесткие, рекомендуется заменить их на новые. То же самое касается форсунок, которые они идут к основному теплообменнику.Изношенный элемент может спровоцировать перетекание в кабину или разгерметизацию системы, в которой образуется воздушная пробка. Отремонтируйте герметик или другое средство, которое нельзя заменить никакими трубами. Также меняются и фиксаторы. В следующий раз вы просто не откручиваете детали. И чтобы избежать последующего загрязнения, используйте качественный антифриз и соблюдайте правила замены. Работая со щелочью, помните о мерах безопасности. Используйте резиновые перчатки. Не вдыхайте раствор парами, особенно когда он закипит. Чтобы в дальнейшем не заниматься проблемой холодной печки, для продувки внешних частей радиатора периодически включайте вентилятор на полную мощность.В осенний период очистите воздуховоды от ложной листвы. Нередки случаи, когда в трубке застревает один или несколько листочков. Воздушный поток хуже. Раздаются непонятные шорохи. Итак, мы узнали, как мыть радиатор печки. Как видите, процедуру можно произвести своими руками. Необходимые средства продаются в любых бизнес-магазинах.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок.Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск.

Если вы хотите получить идеальный результат, получить гарантию на оказанные услуги и быть уверенным, что все сделано правильно, воспользуйтесь услугами нашего автосервиса. Запись по телефону + 7-383-310-39-17 или по справке:

Способы мытья радиатора печки без снятия и со снятием: выбирайте наиболее экономичный


Тепло в салоне вовсе не каприз, а залог приятного и безопасного управления автомобилем.Инай, образующийся на стеклах в холодное время, препятствует полноценному обзору в дороге и увеличивает риск аварии. Ведь с приходом осени начинаются резкие перепады температур днем ​​и ночью. А если печка дует холодным воздухом или вообще не работает, значит, предстоит чистка радиатора. Важно не тянуть до последнего, а заранее проверить работу печки и при необходимости устранить все неисправности.
Принцип обогрева во всех машинах одинаковый.Антифриз циркулирует по системе, постепенно нагреваясь до высокой температуры. В салон горячий воздух поступает с помощью электродвигателя, который расположен рядом с радиатором отопителя. Постепенно внутри патрубков радиатора накапливаются налеты. Он напоминает чешую, которая образуется в чайниках. Теплоотдача печи снижается и, естественно, ухудшается качество нагрева внутри машины.
Если термостат и вентилятор отопителя в порядке, воздуховоды не забиты грязью, содержание антифриза в пределах нормы и система не поставлена, то причина холода в салоне автомобиля - грязный радиатор печки .

Загрязнения «бродят» по системе охлаждения, медленно оседают в ячейках радиатора. При отсутствии систематического груза детали подвержены коррозии. Металл накапливает накипь, частицы от испарения антифриза, появляются жирные пятна от масла. Конечно, речь идет об автомобилях, которые были в эксплуатации не менее 2 лет. Промывать систему охлаждения рекомендуется раз в два-три года в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, машинам, которые едут по проселочным дорогам или сильно пыльной местности, больше требуется уход.
Кроме того, мытье с помощью едких составов непременно следует проводить в перчатках, чтобы избежать термического или химического ожога. Концентрация ингредиентов подобранная «на глаз» приводит к переливу средства для чистки, а иногда и к повреждению деталей. Ни в коем случае нельзя «забывать» радиатор в растворе на неопределенный срок. Также не стоит пренебрегать промывкой системы охлаждения дистиллированной водой. И применять только качественный антифриз.
В холодное время специалисты не рекомендуют практиковать радиатор дома.Ночью бывают заморозки, а в машине может остаться немного жидкости. Все работы лучше проводить в специальных боксах или утепленных помещениях. Идеальный вариант - автосервис, где квалифицированные специалисты самостоятельно проведут необходимые операции.

Существует две основных промывки радиатора печки:

  • Без снятия;
  • Со снятием.
Конечно, и у того, и у другого есть свои достоинства и недостатки. Разберем подробно оба варианта промывки радиатора печки и дадим независимую оценку каждому из них.

Чистка радиатора печки без снятия

Есть несколько способов мыть радиатор печки, не подразумевающих разборки. В этом случае чистка системы охлаждения автомобиля - не самый сложный процесс, но его своевременное проведение поможет исключить лишние проблемы и дискомфорт при движении в прохладное время года. Стоит выбрать подходящий способ очистки, вытеснив материал, из которого сконструирован теплообменник. Например, нельзя смывать щелочными растворами из алюминия.И наоборот, растворы, содержащие кислоту, не нужно использовать при работе с деталями из меди и латуни. Для чистки радиатора можно использовать как средства защиты, так и профессиональные. Также категорически необходимо проводить процедуру очистки радиатора отопителя, когда на улице холодно.

Очистка лимонной кислотой.


Один из самых дешевых и доступных способов избавиться от накипи. Плавильный раствор несложно сделать самостоятельно. Необходимо растворить 200 мл кислоты в теплой дистиллированной воде.Иногда рекомендуется добавить немного уксуса. Полученную жидкость необходимо нагреть. После этого нужно будет слить старый антифриз и залить промывочную жидкость. Далее делаем паузу и используем машину в обычном режиме. Через 3-4 дня сливаем жидкость, с которой должны выйти все загрязнения и частицы. После этого залейте антифриз и работа завершена.

Легко: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 3
Качество: 5.

Очистка бытовыми чистящими средствами и очистка труб (Equipment Active, Tiret Professional, Mole).


Обратите внимание, что эти инструменты содержат щелочь, которая может повредить алюминиевые детали машины. Для приготовления раствора нужно развести водный концентрат - от одного до трех. Затем залить в машину и подождать примерно 1,5 часа. После этого необходимо промыть радиатор проточной водой и продуть его остатки на компрессор. Если грязь осталась, процедуру можно повторить еще раз.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Стиральная Phanto, Sheveps или спрайт.



Этот метод также посоветуют опытные автовладельцы. Важно не путать содес, так как в «Фанта», «Швепс» и «спрей» содержится лимонная кислота, а, например, в «Кока-Коул» - ортофосфор, который может повредить поверхность металла. .Необходимо приобрести 6-8 литров соды, в идеале без ярких красителей, а затем промыть систему охлаждения. После завершения процедуры убедитесь, что расплавлено максимальное количество жидкости. Затем нужно промыть детали водой и залить антифризом.

Легко: 3.
Стоимость: 2.
Временные затраты: 5
Качество: 3.
Результат: Рекомендуется в случае загрязнения средней.

Очистка с помощью молочной кислоты.

Этот метод может дать хороший результат, но вы не можете найти молочную кислоту в супермаркете. Предложения решения иногда встречаются на автофорсах. Обычно это 36% кислота, для очистки нужно 6%.

Следовательно, введите кислоту в соотношении 1: 5 в дистиллированную воду. Заливаем и ждем, когда закончится образование углекислого газа. Затем нужно слить грязную жидкость.

Есть автомобилисты, которые предпочитают проехать несколько километров на машине и только потом слить промывочную жидкость.Однако будьте бдительны - несмотря на то, что это решение не так агрессивно воздействует на алюминиевые детали, двигатель может сильно нагреваться. И, самое главное, не забывайте нейтрализовать кислоту, промывая детали дистиллированной водой. Двигатель должен проработать около 15 минут. Только после этого можно заливать антифриз.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 5
Качество: 4.
Итого: Рекомендуется в случае загрязнения средней и высокой.

Мойка с сывороткой.

Старое народное средство, которое применялось еще во времена СССР. Сыворотка помогает растворить россыпь и ржавчину. Однако, если загрязнения слишком старые, сыворотка смягчит их, но полностью не устранит. Необходимо слить охлаждающую жидкость, затем через марлю залить прошедшие трех-трехлитровые сыворотки. Машиной нужно пользоваться пару дней. После этого необходимо слить сыворотку и промыть систему водой. Некоторые автолюбители отмечают, что даже после тщательной мойки в системе охлаждения образуется пена.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 4.
Результат: Рекомендуется в случае малых и средних загрязнений.

Базирование уксусной кислотой

Понадобится три бутылки пищевого уксуса (70%). Они продаются практически в каждом супермаркете. Также не забудьте слить старый антифриз. Снимаем форсунки подходящие к радиатору отопителя. После этого компрессор нужно продуть остатками антифриза и промыть водой радиатор.Высыхая, его нужно залить уксусом и оставить примерно на час. Затем тщательно смыть жидкость с радиатора. Чтобы понять, каков результат процедуры, лучше слить воду в ведре. Чем старше ваш «железный конь», тем визуальнее результат. Радиатор нужно будет еще раз изготовить и просушить. Теперь необходимо снова прикрепить форсунки, залить антифриз и запустить двигатель.

Легко: 5.
Стоимость: 5.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средней степени загрязнения.

Очистка с использованием профессиональной автохимии (Hi-Gear, Lavr Radiator Flush, Mannol, Liqui Moly Kuhlerreiniger, Jet 100 Xado и т. Д.).


Профессиональные средства хороши тем, что рассчитывать дозировку не нужно. Также фосфаты, входящие в состав автохимии, не повредят резиновые элементы - сальники и трубки. Грамотно рассчитанная рецептура концентрата быстро и качественно (до 70%) устранит загрязнения.

Часто от автовладельцев можно услышать жалобы на неэффективность таких средств. Но секрет их работы заключается в четком следствии инструкции по применению.

Приведем для примера такое известное средство, как Hi-Gear. На бутылке уже дана подсказка: на промывку системы охлаждения уйдет 7 минут. Средство смешать с 5 литрами дистиллированной воды. После этого слейте раствор в систему охлаждения. Прокачать двигатель до 60 градусов, проработать не более 5-7 минут.Поиздевайтесь над мотором, дайте ему остыть и слейте жидкость. Промыть детали дистиллированной водой и залить антифризом.

Для получения положительного результата при использовании любого из профессиональных средств нужно придерживаться всех рекомендаций. В противном случае эффект будет слабым.

Легко: 5.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется при средних и высоких уровнях загрязнения.

Промывка радиатора с полным снятием


Демонтаж радиатора печки трудоемкий процесс, требующий хорошего знания устройства станка.Но в некоторых случаях без него не обойтись. Автомобилистам, не имеющим опыта успешного снятия радиатора, лучше прибегнуть к помощи профессионала. В идеале лучше обратиться в автосервис.

Промывка с полным удалением показана в тех случаях, когда методы очистки радиатора без демонтажа показали свою неэффективность.

Снятие радиатора отопителя позволит сразу несколько типов неисправностей. Например, таким способом можно проверить работу вентилятора и при необходимости заменить его мотор.

Так же при разборке получается хорошо промыть и почистить радиатор отопителя снаружи. В автомобилях без фильтра на воздухозаборнике скапливается много мусора и пыли. Крайне опасен пух тополя, который как бы запекается и образует толстую корочку. В результате грязный теплообменник хорошо продувает и выделяет тепло.

Понять, в каком состоянии находятся форсунки, оценить степень загрязнения ячеек радиатора и плотность посадки при закрытии заслонок воздуховодов можно только сняв радиатор.Привод заслонок и пустота в закрытом положении между ними и печкой вызывают попадание воздуха извне, минуя радиатор. Такое бывает как с бюджетными автомобилями, так и с дорогими иномарками. И в этом случае не стоит экспериментировать с разбором своего автомобиля.

Демонтаж радиатора отопителя позволит объективно оценить качество системы охлаждения. Если не работает радиатор, чистить его совершенно бессмысленно - необходима полная замена элементов системы охлаждения.Загрязнение системы охлаждения происходит не сразу, грязь накапливается постепенно. Но момент, когда радиатор начинает течь и забивается до абсолютной неисправности, всегда неприятный сюрприз. Если он из медного сплава, то вопрос можно решить небольшими средствами - снять радиатор и залить. Если алюминиевый радиатор неисправен, его легче заменить. Стоимость ремонта, скорее всего, будет равна цене радиатора.

Для промывки с удалением вам не потребуется использование насосов.Нужен хороший напор горячей воды в специальной ванной. При демонтаже используется весь арсенал как поделок, так и профессиональных средств для мытья радиатора печки. Но есть методы, которые можно использовать, только сняв радиатор. В домашних условиях они представляют угрозу для здоровья и слишком тяжело.

Промывка серной кислотой

Разборка в этом случае необходима во избежание повреждения резиновых и пластмассовых деталей системы охлаждения. В сегодняшних условиях это довольно экзотический метод, в целесообразности которого есть большие сомнения.Перед началом процедуры необходимо соблюдать все правила техники безопасности. Необходимо защищать глаза специальными очками, а кожу рук - резиновыми перчатками. Поверх одежды можно использовать специальный халат. Кроме того, используйте бытовой респиратор, защищающий дыхательные пути от ядовитых паров. Также используйте специальные щипцы или захват, чтобы исключить прямой контакт с раствором. Кроме того, вам понадобится диапазон для измерения концентрации промывочной жидкости. Учтите, что для стирки нужен 15% раствор кислоты.Следовательно, измеритель площади должен показывать плотность 1,1 грамма на 1 кубический сантиметр. Для получения раствора также нужна дистиллированная вода и электролит для АКБ.
Важно помнить, что ни в коем случае нельзя заливать воду в кислоту. Напротив, нужно осторожно добавлять кислоту в воду.
Аналогичным образом можно помыть радиаторы старого образца из меди. Детали из алюминия и цинка наоборот придут в негодность.

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Временные затраты: 4
Качество: 5.

Очистка соляной кислотой

Еще один опасный способ, который не рекомендуется проводить без аналогичного практического опыта. К тому же соляную кислоту достать довольно сложно. Соблюдение техники безопасности, как и в случае с серной кислотой, просто необходимо.

При использовании кислоты для избавления от сильных загрязнений необходимо заполнить систему охлаждения 2% -ным раствором кислоты. На 1 литр воды уйдет не более 50 мл.После промывки отопительной системы нужно несколько раз аккуратно промыть водой. Ни в коем случае не используйте подобный метод, если система охлаждения состоит из деталей, подверженных коррозии.

Простота: 1.
Стоимость: 3.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

Промывка каустической содой (каустическая сода).

Еще один сомнительный метод, провоцирующий бурные обсуждения на форумах среди автомобилистов.Обязательно защитите кожу перчатками перед началом процедуры и будьте осторожны: ткани едкие, едкие и довольно токсичные.
Каустическая сода - это труднодоступное смолистое моющее средство. Даже 5% раствор может навредить радиатору, особенно если он алюминиевый. Едкий натрий корпусов деталей из алюминия и цинка, а также сплавов. Каустик советует перед ремонтом обратиться за очисткой оборудования. Для промывки готовится раствор едкого натра: 50 гр на 1 литр дистиллированной воды.Решетку радиатора необходимо поместить в ванну с раствором на несколько минут. После этого достать и проверить, растворились ли загрязнения. При необходимости процедуру необходимо повторить. После чистки необходимо аккуратно дотянуться до радиатора и все тщательно промыть дистиллированной водой, а затем просушить.

Легко: 2.
Стоимость: 4.
Временные затраты: 4
Качество: 5.
Результат: Рекомендуется в случае высокой степени загрязнения.

На сегодняшний день существует довольно много способов очистить радиатор от загрязнений. В целесообразности некоторых из них есть серьезные сомнения: это сложно для ингредиентов, а сам процесс очистки довольно трудоемок. Поэтому лучше выбирать те методы, где минимизирован риск повредить автомобиль и нет угрозы собственному здоровью. И помните, что всю работу вы делаете на свой страх и риск. Если хотите

Лучшее средство для мытья радиатора печки.Что это такое? Жидкости, которую можно использовать для этих целей, достаточно. Их можно разделить на две группы: особые и народные. Первые средства промывки радиатора печки относятся к профессиональному подходу, а вторые - к творческому поиску людей методом проб и ошибок.

Специализированное средство для мытья радиатора печки

Специальных средств для мытья радиатора печки достаточно много, чтобы выбрать лучшую. Они позволяют им эффективно и бережно удалять даже самые сильные загрязнения, растворять и очищать внутреннюю поверхность радиатора от стойких солевых отложений.Чистящие средства состоят из специальных компонентов в разной концентрации.

Это набор бытовых инструментов для прочистки канализационных труб и устранения неисправностей («Крот», «КОМЕТА», «Тирет», «Калгон» и др.), Различных кислых растворов (лимонная, уксусная), щелочных растворов (едкий или кальцинированная сода), напитки типа «Фанти» или «Кока-кола», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, и можно упомянуть о молочной сыворотке.

В Интернете можно найти довольно много манулов и видео о мытье плиты без снятия своими руками, также в наших заметках мы упоминали мытье дроссельной плиты колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить о это серьезно.Эти средства, конечно, можно использовать, но можно однозначно сказать, что «игра не стоит свеч».

Как моет радиатор печки?

Все загрязнения можно разделить на два типа: неорганические (окалина, ржавчина и оксиды металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

От ржавчины и окалины отлично подойдут очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (уплотнения) и регуляторы pH.Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются со щелочью, химически нейтрализуя их. Да и большинство этих препаратов, как правило, работают не очень эффективно, потому что в них слишком малая доля существующих компонентов.

В дополнение к основным существующим компонентам лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, ускоряющие растворение осадка и способствующие более полному удалению загрязнений из системы.Хорошо, если в препарате есть еще и ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения производится на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная - то есть не содержит солей, способствующих образованию накипи.

Обратите внимание на цену препарата. Слишком низкая цена. Это может говорить о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Плотность композиции играет большую роль.Чем его больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом количестве упаковки выбирать средство посложнее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить - рекордно короткие сроки уборки. За пару минут безопасно и качественно промыть систему охлаждения невозможно - либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали.Также в инструкции должно быть указано, что после нанесения очистителя систему охлаждения необходимо промыть водой для удаления остатков грязи.

Консистенция и свойства препарата являются важным показателем. При комнатной температуре во флаконе не должно быть осадка! Если он есть, значит, он может появиться в системе охлаждения.

Средство не пенится. Пена может вызвать перегрев двигателя, а также помешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам.Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера сплели радиатор печки вашего автомобиля из специального состава, абсолютно безопасного для металлического радиатора. Приходите, убедитесь сами!

16 полезных советов - Van Camping Life

Теплая еда творит чудеса с телом после долгого дня прогулок на свежем воздухе. Плита, которая готова разжечь огонь и приготовить еду, необходима для того, чтобы все были счастливы. Итак, знание того, как чистить походную печь и ее горелки, является ключом к приятному времяпрепровождению на природе.

Итак, как вы чистите походную плиту и конфорки? Вы можете содержать свою походную плиту и горелки в чистоте с помощью этих 16 советов:

  1. Слейте топливо из печи перед чисткой.
  2. Используйте пищевую соду и уксус для очистки нержавеющей стали.
  3. Отполируйте горелку из нержавеющей стали или плиту оливковым маслом.
  4. Сделайте это просто с помощью окрашенного пластика или металла.
  5. Правильно храните печь, чтобы она была чистой и в межсезонье.
  6. Используйте старую проволочную щетку или зубную щетку для чистки горелок.
  7. Последовательность - это ключ к циферблатам и ручкам.
  8. Смочите пригоревшую смазку для гриля.
  9. Отнесите печку на автомойку.
  10. Высушите плиту вверх дном.
  11. Удалите ржавчину, как только увидите ее.
  12. Немедленно обращайтесь с выкипанием.
  13. Используйте пасту из пищевой соды для конфорок.
  14. Очистите духовку на пару дома.
  15. Если ничего не помогает, аммиак должен помочь.
  16. Пропустите печь и используйте костер.

То, как вы чистите плиту, сильно зависит от типа плиты, топлива и готовки. От многоконфорочной печи для глэмпинга до сверхлегкой горелки есть разные способы очистки каждой из них. В этом посте мы подробнее обсудим эти 16 способов очистки походной плиты и горелок.

Слейте топливо из печи перед очисткой

Все походные печи необходимо надлежащим образом слить от топлива, чтобы обеспечить долгий срок службы печи и их безопасную очистку. Перед началом чистки убедитесь, что плита выключена и вы слили газ, пропан или жидкость из линии.

Для этого поверните ручку на пропановом баке или другом топливном баке, чтобы остановить поток. Затем включите печь и зажгите ее, чтобы сжечь остатки топлива в трубопроводе.

Мы рекомендуем сжигать топливо, но вы также можете дать газу уйти или капнуть жидкое топливо из линии. Если вы используете пропановую плиту, вы будете слышать выход газа в течение десяти секунд, но затем он должен остановиться. Когда в печи больше нет топлива, можно безопасно начинать глубокую чистку.

Используйте пищевую соду и уксус для очистки нержавеющей стали

Нержавеющая сталь может быть сложной для чистки поверхностью, но если все сделать правильно, это одна из самых долговечных поверхностей.Кроме того, он может быть красивым, если содержать его в блестящей чистоте. Итак, начните с протирания нержавеющей стали белым уксусом салфеткой из микрофибры.

Обязательно протирайте или трите в направлении волокон, чтобы уменьшить полосы и пятна. Хотя медицинский спирт и другие чистящие средства для нержавеющей стали также подойдут, уксус является наиболее экологически чистым и самым легким средством для кошелька.

Для более стойких пятен посыпьте проблемный участок пищевой содой. Затем продолжайте тереть тряпкой с уксусом.Химическая реакция между двумя веществами поможет разрушить даже самые липкие участки. Но не волнуйтесь, химическая реакция для нас безвредна.

Отполируйте горелку или плиту из нержавеющей стали оливковым маслом

Оливковое масло - ключевой ингредиент, позволяющий легко чистить нержавеющую сталь и не допускать образования пятен. Начните с небольшого прикосновения к ткани и протрите ею нержавеющую сталь, придерживаясь текстуры.

Этот слой масла создает тонкий экран от пятен и воды, не делая плиту жирной.Наличие этого слоя оливкового масла позволит вам убирать между приемами пищи намного быстрее, что, в свою очередь, значительно облегчит глубокую очистку вашей плиты и конфорок.

Сохраняйте простоту с помощью окрашенного пластика или металла

Когда дело доходит до чистки, простота зачастую оказывается лучшим решением. Окрашенный пластик и металл требуют несложной очистки. Эти поверхности специально обработаны жаропрочной краской, поэтому крайне важно не использовать абразивные химические вещества, которые могут отслоить краску.

Окрашенные пластиковые и металлические поверхности лучше всего реагируют на горячую воду и мыло для посуды. Вам понадобится хорошая чистящая губка, но держитесь подальше от металлической ваты или чего-либо слишком абразивного, что может поцарапать краску. Подойдет стандартная губка для посуды, кухонное полотенце или даже старая футболка.

Храните плиту в чистоте в межсезонье

Очистка оборудования, когда вы достаете его после некоторого времени хранения, не должна вызывать стресса. Вам вообще не придется убирать что-то, выходящее из хранилища, если оно хранится должным образом.

Один из самых простых способов хорошо хранить плиту - вернуть ее в исходную упаковку. Хотя он может занимать немного больше места, чем другие способы, он будет защищен от ударов, царапин и пыли.

Если вы уже выбросили коробку, ничего страшного. Возьмите двухгаллонный пакет Ziploc и поместите внутрь плиту. Если ваша плита туда не помещается, заверните ее в мешок для мусора и плотно завяжите. Хранение в мешке для мусора убережет пауков и мышей от гнезд внутри.

Используйте старую проволочную щетку или зубную щетку, чтобы почистить горелки.

Обратите внимание на место на вашей плите, которое создает пламя. Это горелки, и они сердце и душа вашей походной печи. В них должно быть множество различных отверстий, через которые будет выходить топливо. Для получения ровного и безопасного пламени так важно, чтобы все они были чистыми.

Чтобы очистить горелки походной печи, выполните следующие действия:

  • Отвинтите горелки от основания.
  • Промойте отверстия горелки горячей водой с мылом для посуды.
  • Вы можете использовать скрепку или английскую булавку, чтобы вытолкнуть остатки, застрявшие в отверстиях.
  • Тщательно промойте горелку теплой водой.
  • Дайте ему высохнуть на воздухе в течение четырех-шести часов.

Важно дать горелкам полностью высохнуть, прежде чем вы попытаетесь их снова зажечь, иначе они могут не загореться из-за влажности, оставшейся внутри них. Если они не загорятся, вы испустите горючий газ в вашу зону, что может быть опасно в больших количествах.

Последовательность - ключ к циферблатам и ручкам

Циферблаты могут быть одними из самых сложных предметов, которые нужно содержать в чистоте. Лучший способ содержать их в чистоте - быстро протирать каждый раз, когда вы готовите. Звучит неплохо, но иногда у нас нет времени, когда мы отправляемся в следующий большой поход.

Для более глубокой очистки большинство ручек сразу откроется, если вы осторожно потянете их от плиты. Используйте зубную щетку, чтобы очистить внутреннюю часть ручки, одновременно используя соответствующий очиститель, чтобы очистить пространство, которое они закрывали. Ежедневно производите чистку, если вы долго используете плиту. Чистые ручки также дадут вам максимальный контроль над пламенем и теплопроизводительностью.

Замочите запеченную смазку для гриля

Если ваша походная плита больше похожа на мини-кухню, на ней может быть гриль. Будем надеяться, что над ним поджарили много шашлыка, а это значит, что на походной плите может быть довольно большой слой нароста.

Хотя многим людям нравится сжигать лишнюю еду на гриле, это может быть не вариант, если вы пытаетесь сэкономить топливо во время приключений. Вместо этого вам нужно надеть моющее средство, проволочную щетку и горячую мыльную воду.

Чистка гриля - чуть ли не единственный способ избавиться от жестких, запеченных пятен. Однако, если у вас достаточно большая ванна, вы можете замочить ее в горячей воде, чтобы удалить часть грязи.

Отнесите плиту в автомойку

Мойка под давлением прекрасно подойдет для вашей террасы, сайдинга и походной печи. Если плита покрыта слоями старой пищи, жира и неизвестно чего еще, возможно, пора достать мойку высокого давления.

Если у вас нет мойки высокого давления, упакуйте печь в фургон и отнесите на местную автомойку. В автомойках часто есть шланги высокого давления, и они могут быть именно тем, что вам нужно, чтобы избавиться от мусора с плиты с помощью нескольких быстрых распылителей. Конечно, если вы уже там, то можете привести в порядок свой фургон внутри и снаружи.

Сушка плиты вверх дном

Сушка на воздухе - самый экономичный метод сушки, а также лучший способ продлить срок службы печи. Чтобы плита полностью высохла, извлеките из печи как можно больше предметов. Это может включать отсоединение шланга, откручивание горелок и все остальное, что вы можете снять без особых хлопот.

Чем сильнее поток воздуха, тем лучше он будет сохнуть. Итак, переворачивает все вверх дном, чтобы вода вытекала и не собиралась нигде внутри. Если вода может образовать лужу, она взаимодействует с металлом и воздухом, образуя ржавчину. Ржавчина - это последнее, что вам нужно, так как она разъедает вашу плиту.

Удалите ржавчину в тот момент, когда вы это увидите

Ржавчина похожа на плохого паразита.Он может быстро распространяться и уничтожать все на своем пути. Если вы заметили ржавчину на плите или горелках, немедленно устраните ее.

Возьмите камень для гриля или стальную мочалку и сотрите ржавчину. Вы также можете использовать влажную или сухую наждачную бумагу для чистки, если она у вас есть под рукой. Имейте в виду, что чем теплее ржавчина, тем легче она будет сниматься. Итак, это отличное занятие после того, как вы закончили готовить, а элементы еще теплые. Потрите и соскребите, пока не исчезнет ржавчина.Если его останется хоть немного, он будет разъедать металл.

После того, как вы удалили всю ржавчину, обратитесь к совету номер три и убедитесь, что на вашем металле есть защитный слой масла, чтобы воздух и вода не попадали на поверхность.

Прочие интересные сообщения

Немедленное решение проблемы кипячения

Кипячение над кастрюлей с водой или супом может быть одной из основных причин ржавчины. Так что, хотя это и неинтересно, необходимо тщательно просушить плиту после того, как она выкипела.

Для этого обязательно открутите конфорки и используйте тряпку или полотенце, чтобы пропитать как можно больше воды. Если у вас есть время, переверните его вверх дном, чтобы он высох. Однако часто вам нужно собрать вещи и быстро двигаться дальше после еды. Если можете, попробуйте использовать его для следующего приема пищи на сильном огне. Использование плиты поможет высушить влагу, оставшуюся от предыдущего приема пищи.

Используйте пасту из пищевой соды для верхних конфорок плиты

Если на конфорках вашей походной печи есть решетка, то на ней может быть довольно много еды, жира и неизвестно чего еще. Также можно использовать губку с мылом, но попробуйте приготовить пасту из пищевой соды и воды, чтобы нанести ее.

После того, как эта паста постоит около двадцати минут, она начнет разрушать прикипевшие остатки. После этого вы сможете стереть его губкой. Этот трюк быстрый, простой и дешевый.

Чистка паром в духовке дома

Как чистится духовка дома? Некоторые используют сильный огонь для запекания остатков, в то время как другие очищают паром.

Проверьте возможности очистки духовки. Если у вас есть опция очистки паром, для этого, вероятно, потребуется налить чашку воды на дно духовки, а затем нажать кнопку очистки. Он нагреет и запарит все внутри, разрыхляя грязь и сажу. Все, что вам нужно сделать, это поставить печь внутрь, и она тоже станет чистой.

Итак, если у вас есть цельнометаллическая походная плита с запекшейся пищей или металлические горелки, у которых она есть, бросьте их в духовку во время этого цикла. Учтите, что нельзя класть в духовку пластиковые детали или резиновые трубки, так как они расплавятся.

Если ничего не помогает, аммиак должен помочь

Если ваша походная плита или горелки до сих пор пережили все уловки, описанные в книге, то пришло время внести аммиак. Поскольку это едкое и плохо пахнущее химическое вещество, это должно быть крайней мерой.

Налейте четверть стакана нашатырного спирта в пластиковый пакет вместе с засаленной плитой. Прополощите его, чтобы убедиться, что все было полностью покрыто нашатырным спиртом, затем дайте ему отдохнуть. Во время замачивания убедитесь, что он находится вне досягаемости детей и домашних животных. Оставьте на ночь в вашей раковине.

На следующее утро осторожно слейте нашатырный спирт и тщательно промойте элемент под водой в раковине. Вы не хотите, чтобы остатки аммиака оставались следами, чтобы он не загрязнил вас или пищу.

Пропустить печь и использовать костер

Использование костра может показаться забавным, но на протяжении тысячелетий блюда готовили на костре, а не на плите. Хватай палку для жарки и разводи костер. Затем проткните хот-дог на вертеле, и вы сможете вкусно поужинать в кратчайшие сроки.

Самое приятное в этом то, что если у вас есть маленькие развлечения, они могут собирать дрова и строгать палки. Это займет их до тех пор, пока им не придется готовить ужин. Благодаря этому ваша плита сможет взять выходной и содержать ее в чистоте еще на один день. Вам также не нужно убирать или разбирать кухню, если вы остаетесь только на одну ночь.

Еще один вариант, который можно использовать при приготовлении пищи на костре, - это использовать утюг для пирога, прочтите нашу статью о пироге здесь.Обратите внимание, что перед тем, как выбрать метод приготовления пищи на костре, вам необходимо ознакомиться с местными правилами, чтобы узнать, можно ли развести костер. Кроме того, важно знать, как безопасно и эффективно развести огонь.

Преимущества чистки вашей походной плиты и горелок

Содержание вашей плиты и горелок в чистоте - один из лучших способов сохранить здоровье и безопасность вас и ваших близких во время похода. Санитарно-гигиенические меры между приемами пищи сдерживают бактерии , позволяя вам максимально эффективно справляться с любыми ежедневными запасами.Независимо от того, просто ли вы наслаждаетесь днем, припарковавшись на пляже, или приехали в сельскую местность, очень важно избегать любых загрязнений.

Неудивительно, что чистая печь работает намного лучше, чем грязная. Чистые плита и конфорки дадут вам больший контроль над пламенем и теплом. Кроме того, это должно улучшить вашу топливную экономичность, а ваши деньги немного увеличатся. Не забывайте заботиться о своих инструментах, и они позаботятся о вас.

Использование этих советов и приемов для развлечения на всю жизнь

Помните, что постоянство является ключевым моментом при очистке. Если вы можете убирать что-то каждый раз, когда используете это, вы никогда не будете перегружены захламленным пространством. То же самое и с кулинарией.

Если вы можете быстро протирать плиту после каждого использования, вы продляете срок ее службы. В конце каждой поездки тщательно очищайте его и слегка смазывайте. Таким образом вы сможете передавать печь из поколения в поколение.

Как переместить плиту или кухонную плиту

Плита - это не то, что многие из нас перемещают часто - или когда-либо -, когда мы дома. Поэтому, если вы обнаружите, что вам нужно переместить плиту или плиту для переезда в новый дом (или даже просто почистить за ней), вероятно, вы уже не знаете, как это сделать.

Начнем с небольшого совета: , если вы не знаете, как перемещать плиту или плиту, лучше всего обратиться к профессионалам. Профессиональная транспортная компания имеет большой опыт работы с тонкостями безопасного перемещения печи и без повреждения пола под ней. Они также смогут завершить весь процесс намного быстрее и с меньшим стрессом для вас. Если вы думаете, что это правильный путь, воспользуйтесь нашим сайтом, чтобы легко найти авторитетных перевозчиков в вашем районе. Обязательно сообщите им, какие приборы вам нужно переместить, в том числе если они вам понадобятся для перемещения плиты или плиты.

Что касается того, как подготовить плиту и как самостоятельно перемещать плиту или плиту, если вы решите пойти этим путем, вот как это сделать.

  1. Тщательно очистите ее

    Мы уверены, что последнее, что вы хотите сделать, когда вы заняты движением, - это глубоко очистить плиту, но этот шаг важен для некоторых. разные причины. Во-первых, засаленную плиту будет трудно сдвинуть с места, так как вы не сможете хорошо держать ее в руке. А во-вторых, если ваша плита грязная, много грязи и мусора попадут на пол и в движущийся грузовик, а также в ваш новый дом.

    Чтобы очистить его, сначала удалите все съемные части, включая решетки, ручки, решетки для духовых шкафов и противни для гриля. Обычно их можно мыть прямо в раковине. После очистки и высыхания заверните и упакуйте их. Обязательно четко промаркируйте коробку, чтобы вы знали, где найти все эти детали позже.

    Затем ознакомьтесь с инструкциями по изготовлению печи, чтобы узнать, как ее чистить. Если вы потеряли руководство, вы, вероятно, сможете найти его в Интернете. Как правило, инструкции требуют, чтобы вы использовали воду, мягкое моющее средство и чистую тряпку для посуды, а также обезжириватель.Тщательно следуйте этим инструкциям, включая порядок, в котором вещи должны быть очищены (например, всегда обезжиривайте перед тем, как протирать водой с мылом).

    Как только ваша плита или плита загорятся чистыми как внутри, так и снаружи, вытрите их другой чистой тряпкой.

  2. Отключите установку

    Самостоятельно отключать плиту, будь то газовая или электрическая, опасно. Вам нужно будет заранее договориться о том, чтобы это сделал профессионал, даже если вы наняли грузчиков, поскольку, хотя они хорошо квалифицированы, чтобы перемещать плиту или плиту, у них нет необходимых ноу-хау, чтобы отключите его - и не захотите брать на себя ответственность.

    Для отключения печи требуется нечто большее, чем просто ее отключение от сети. Если возможно, необходимо перекрыть газопровод и закрыть трубу. Когда вы звоните своему поставщику газа или электричества, чтобы передать коммунальные услуги, назначьте время до дня переезда, когда они могут также отключить вашу плиту. Это небольшие расходы, которые гарантируют, что работа будет выполнена правильно и безопасно.

    Имейте в виду, что вам понадобится технический специалист, который приедет и в ваш новый дом, когда придет время подключать плиту.Если вы собираетесь использовать того же поставщика коммунальных услуг, запланируйте и эту услугу, когда вы назначите время, чтобы они вышли и отключили газ или электрическую линию.

  3. Оберните и защитите

    Еще одна важная вещь, которую вы должны сделать при перемещении плиты или кухонной плиты, - это придать ей некоторую защитную амортизацию. Для начала используйте несколько кусков упаковочной ленты, чтобы закрыть дверцу духовки. Затем оберните все пояса и закрепите их на месте резиновыми лентами или завязками.Наконец, накройте плиту слоем или двумя движущимися одеялами.

  4. Переместите ее в грузовик

    Если вы решили переместить печь без помощи профессионалов, это определенно будет одним из наиболее сложных этапов работы. Печи невероятно тяжелые и могут легко поцарапать пол, поэтому мы рекомендуем использовать движущийся коврик, движущиеся доски или, что еще лучше, тележку для бытовых приборов, чтобы доставить плиту к грузовику. Вам понадобится как минимум одна дополнительная пара рук, чтобы помочь вам.Спланируйте и очистите обозначенный маршрут, чтобы точно знать, куда вы направляетесь.

    Нужно переместить печь вверх или вниз по лестнице? Это сложно, но возможно. Лучший способ сделать это - сделать из фанерных досок пандус, на который вы можете задвинуть плиту или тележку. Двигайтесь очень медленно, один человек маневрирует сзади, а другой спереди. Еще лучше, если есть третий человек, который поможет маневрировать сбоку.

    Используйте пандус, чтобы загружать и выгружать печь из грузовика, и используйте подвижные ремни, чтобы удерживать ее на месте, когда она там.

  5. Настроить резервное копирование

    Вам нужно будет отменить многие из этих шагов, когда ваша плита прибудет в следующий пункт назначения. Еще раз спланируйте маршрут, по которому следует идти с плитой от грузовика до вашей новой кухни, и подготовьте лестницу, если вам придется по ней спуститься. Помните, что вам понадобится профессионал из газовой или электрической компании, который подключит его за вас. Затем снова наденьте все части, которые вы удалили, и готово!

Плита - это большие вложения, и ее также непросто передвигать.Не пытайтесь сделать больше, чем вы можете, и если вас вообще беспокоит безопасное перемещение плиты или плиты, обратитесь к профессионалам - вы будете рады, что сделали.

Как почистить горелки газовой плиты

Когда дело доходит до приготовления пищи, газовые плиты имеют некоторые преимущества перед электрическими варочными панелями. Опытным поварам нравится точное управление, обеспечиваемое плитами с газовой плитой, а некоторые повара отказываются готовить на чем-либо еще. Однако газовые плиты могут потерять свою эффективность, когда отверстия на их горелках забиваются и мешают потоку газа.Засоренная газовая горелка будет выделять слабое пламя или, в некоторых случаях, полное отсутствие пламени, если горелка сильно загрязнена. К счастью, очистить газовые горелки довольно просто.

Как работают газовые горелки

Горелки на вашей газовой плите состоят из узла горелки, прикрепленного к небольшому впускному газовому клапану на передней или верхней части плиты, который, в свою очередь, подключен к основной газовой линии. Поворот ручки управления горелкой открывает впускной клапан, позволяя газу проходить через трубку Вентури, широкую трубу, сужающуюся в центре.Газ входит в трубку Вентури через один из широких концов, давление повышается по мере прохождения в узкую часть трубки. Когда газ возвращается во вторую широкую часть трубки, давление уменьшается, втягивая воздух через небольшое отверстие в дне трубки. Воздух смешивается с газом и попадает в горелку.

Сама горелочная головка представляет собой полый металлический диск с отверстиями или прорезями на внешнем крае. Многие горелки имеют металлическую или керамическую крышку, которая находится на головке горелки и рассеивает или направляет пламя, выходящее из головки горелки.Стоячая запальная лампа (на старых печах) или электрическая запальная лампа расположена на одной стороне горелки, и она посылает небольшое пламя или искру для воспламенения воздушно-газовой смеси, проходящей через отверстия в горелке. С помощью ручки управления на плите регулируется объем газовоздушной смеси, регулируя тем самым интенсивность пламени.

Как часто чистить газовые горелки вашей плиты

Система газовой плиты удивительно проста и безотказна. Фактически, трудности возникают только тогда, когда поток газа становится затрудненным, что часто вызвано остатками пищи, которые проливаются через стенки кастрюль и сковородок и забивают отверстия вокруг головок горелок.Если оставить без присмотра, остатки пищи могут стать довольно твердыми, и их будет трудно удалить. Лучшее практическое правило - чистить газовые горелки всякий раз, когда пламя становится неравномерным или приобретает желтый цвет. В противном случае, вероятно, будет достаточно чистить горелки один раз в месяц. Есть некоторые различия в том, как производители рекомендуют чистить головки горелок на газовой плите, но следующие материалы и шаги будут работать для большинства печей.

Смотреть сейчас: Как почистить горелки на газовой плите

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *