Ваз 112 купе: ВАЗ 2112 Купе: цена ВАЗ 2112 Купе, технические характеристики ВАЗ 2112 Купе, фото, отзывы, видео — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Ваз-21123. купейка — журнал За рулем

ВАЗ-21123. КУПЕЙКА

ТЕХНИКА

/ПЕРСПЕКТИВА

КУПЕЙКА

НОВАЯ ВЕТВЬ «ДЕСЯТОГО» СЕМЕЙСТВА

ТЕКСТ, ФОТО / СЕРГЕЙ МИШИН

Когда-то в модельном ряду VAZ 2110 был задуман и трехдверный хэтчбек со спортивным уклоном, но еще на стадии проектирования его «сократили». И вот он снова в «десятой» обойме — пока в виде опытного образца. Заводчане предпочитают термин «купе» — но не путайте его с другим, на базе седана 2110 (ЗР, 2001, № 3). Уже нынешним летом ВАЗ планирует приступить к выпуску купе мелкими сериями, в перспективе — до двух-трех тысяч в год. Частичная сборка будет проходить на главном конвейере, а после выполнения основных операций машина займет место на стапеле. Далее — ручная сборка с учетом пожеланий конкретного покупателя.

Заводской индекс 21123, присвоенный новинке, подсказывает, что перед нами не новая модель, а лишь модификация VAZ 2112. На первый взгляд, только уменьшили количество дверей. Но одновременно появились и мелкие штрихи, существенно изменившие уже сложившийся облик пятидверного хэтчбека. Изменений не много, а кажется, будто это совсем другой автомобиль.

ДЛЯ КОГО?

У всех производителей подобная модификация, как правило, делится на две ветви. Первая — подешевле, в скромной комплектации, предназначена в основном для молодежи. Вторая — с претензией на спортивность, оснащенная более мощным мотором и жесткой (в угоду управляемости) подвеской для любителей острых блюд. Наш дебютант тяготеет к спортивной ветви.

Самая простая комплектация «стандарт» с двигателем VAZ 2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют лишь одно-два места (заднее сиденье, тем не менее, присутствует «на всякий случай»). Только определение «дешевая» не про нее — машина хоть и простенькая с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Зато в зависимости от характера и состоятельности клиента машину оснастят всем, чего душа пожелает. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятые», оригинальные ковшового типа и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель рулевого управления. А чуть позже появится версия «спорт» — с мотором увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Вероятно, и настоящие спортсмены найдут ее привлекательной: ведь более жесткая конструкция трехдверного кузова улучшает управляемость автомобиля. Не зря же из «самар» они предпочитают «восьмерку».

Приглядимся к новинке. Единственная стойка, разделяющая профиль кокпита пополам, сделала силуэт гораздо лаконичней, изящней, чище. Но образ создается не только упразднением мелких деталей с одновременным укрупнением оставшихся. На него «работают» и другие дизайнерские решения — например, задний спойлер. Он словно вырастает из подоконной линии, эффектно опоясывает задок и, несмотря на вписанный стоп-сигнал, выглядит благороднее своего аналога с конвейерной «двенадцатой». Особенно, если поставить машины рядом.

Важную роль в изменении образа сыграли большие пятнадцатидюймовые колеса и увеличенные арки. С ними упитанный «двенадцатый» поросеночек заметно «подсох» и даже зрительно обрел некую прыть.

Чуть меньшие наружные зеркала потеряли врожденную лопоухость и теперь, по мнению дизайнеров, больше соответствуют стилю кузова.

ЧТО ЖЕ В НЕМ ИНТЕРЕСНОГО?

Конечно, двери: ведь они стали шире на двести миллиметров. Это по достоинству оценят «солидные» люди — сколько раз замечал, как они с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Для прохода на заднее сиденье спинки откидываются так же, как в 2108. И пусть дверной проем «сто двадцать третьей» чуть уже «восьмерочного», — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря практически вертикальной средней стойке. (У VAZ 2108 она наклонена вперед — стилевое решение — что при входе на заднее сиденье доставляет некоторое неудобство.)

Потяжелевшие двери потребовали новых петель. Они более прочные, литые и, кстати, скоро будут устанавливаться на всех автомобилях «десятого» семейства.

Переместившаяся назад центральная стойка повлекла изменение боковины кузова: она здесь своя, оригинальная, как и дверь.

Технический эффект упразднения двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе значительно жестче на скручивание, чем пятидверная «двенадцатая». Рядовому потребителю это, наверное, не так уж и важно, зато спортсмены и специалисты, занимающиеся установкой разного рода растяжек и распорок на машины «десятого» семейства, оценят этот показатель по достоинству. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать — кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато заметно улучшилась управляемость. Этому же способствует и более жесткая подвеска.

Такой характер придется по душе активным водителям, использующим автомобиль не только для собственного перемещения, а ради него, получающим удовольствие от самого процесса. Для них самой интересной будет топ-версия с двигателем 1,8 л. Его установят на подрамнике, чтобы сделать передок еще более жестким и «заострить» рулевое управление. Заодно проявится и сопутствующий эффект — несколько снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов.

ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ЗА РУЛЕМ

Увеличенная дверь мне, в меру тощему, не нужна (впрочем, упитанные «спортсмены», возможно, отметят это как достоинство машины). Только уселся, даже еще не тронулся с места, а кажется, что ты по меньшей мере уже кандидат в мастера спорта. Тут уж о комфорте думать напрочь перестаешь.

Сиденья бы пожестче, чтоб облегали тело и помогали чувствовать автомобиль и выхлоп позвонче, чтобы кровь горячил! Да вместо безликого огрызка выхлопной трубы — роскошный хромированный мегафон-двустволку! Но тогда «двенадцатого» мотора мало — захочется раза в два мощнее, чтобы с места — как из пушки! Подвеска заметно жестче стандартной, но для настоящей, боевой машины все еще мягкая.

Впрочем, купе создавали пусть для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Тем, кому по душе спортивный костотряс и прыжки через железнодорожный переезд, поможет тюнинг. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминающее «восьмерку». Во всяком случае, разница с «двенадцатой» очень заметна. И наверное, я бы отказался от гидроусилителя. Да, он снижает усилие на руле, что особенно приятно при парковке. Но, помогая, все-таки скрадывает наслаждение от управления этим автомобилем.

Возможно, кто-то со мной не согласится. Каждому свое! Но даже «незаряженный» трехдверный хэтчбек позволяет ощутить себя если не настоящим гонщиком, то его хорошим приятелем. Или деловым человеком, ценящим свое время, которому только занятость не позволяет купить «Порше».

С обивками дверей и панелью приборов работы еще не закончены — на фото временное решение. Интерьер машины будет соответствовать ее внешнему виду.

Технические характеристики ВАЗ Lada 112 Coupe

Описание автомобиля ВАЗ Lada 112 Coupe

Автомобиль модели Lada 112 Coupe представлен в виде трех дверного хэтчбека, который построен на базе такого авто, как ВАЗ 2112. Данная модель выполнена в спортивном стиле. Лада 112 Купе имеет отполированные линии и классическую форму. Динамичный характер подчеркивают отменные параметры ходовой части. При этом модель 112 Купе остается практичным, удобным и надежным автомобилем.

Отличительная черта данной модели – просторный салон и достаточно вместительный багажник, объем которого можно еще больше увеличить за счет полной или частичной раскладки задних сидений.

Трехдверный ВАЗ Lada 112 Coupe был запущен в серию в 2007 году, автомобиль выпускался ограниченным тиражом до 2009 года. По своему внешнему виду и составу технического оснащения данная модель схожа с одноименным хэтчбеком. Отличия заключаются в наличии более жесткого кузова, рулевое управление оборудовано гидравлическим усилителем, в салоне установлен бортовой компьютер, электрические стеклоподъемники, под колесными арками помещены 14-дюймовые диски. В салоне образованы комфортабельные условия, как в зоне расположения передних, так и задних пассажиров. Отличная эргономика места водителя позволяет пользоваться элементами управления, не отвлекаясь от наблюдения за дорожной обстановкой. Посадочные места оборудованы хорошо выраженной поддержкой тела, элементы внутреннего интерьера выделены цветными вставками и кантами.

Экстерьер

Компактный выступающий вперед декоративный обвес радиаторной решетки ВАЗ Lada 112 Coupe состоит из нескольких пересекающихся под прямым углом планок, от обвеса на поверхность покатого капота отходит широкая полоса штамповки, заканчивающаяся возле ветрового стекла. Узкие элементы фронтального освещения заходят на боковые поверхности крыльев. Поверхность бампера наклонена под легким, но хорошо различимым отрицательным углом, на ней сформирован прямоугольник ниши воздухозаборника перекрытой вертикальными и горизонтальными жалюзи. По бокам от них распределены прямоугольники противотуманных огней. Колесные арки выделены штамповкой, на дверях образован радиус закругления. Над дверью багажника нависает широкий спойлер, в нижней части дверей выполнены фирменные атрибуты. Объемные задние фонари занимают угол между крыльями и дверью багажника.

Кузову приданы габаритные размеры 4285х1680х1480 мм, величина колесной базы – 2492 мм, соотношение колесной колеи – 1410/1380 мм. Объем багажника – 350 литров, это пространство увеличивается до 650 литров, снаряженная/допустимая масса – 1040/1495 кг.

Интерьер

Спортивная стилистика оформления внутреннего пространства ВАЗ Lada 112 Coupe подчеркивается неплохо выраженной боковой, поясничной и подколенной поддержкой посадочных мест. Она присутствует не только на передних креслах, но и на заднем диване, спинка которого может складываться вперед таким образом, что образуется обширная грузовая площадка. Широкие поверхности дверей задрапировывались плотным тканевым материалом. Под прямыми подлокотниками дверей выполнены компактные карманы, линия подоконника подчеркнута неширокими полимерными накладками. Между передними сиденьями помещена наклоненная под небольшим углом площадка, на ней смонтированы клавиши управления сервоприводом стеклоподъемников. Эта площадка переходит в другое возвышение, используемое под компоновку селектора коробки передач. Консоль развернута в сторону водителя, она включает в свой состав традиционный комплект средств управления, между ними оставлены свободные монтажные места, предназначенные под компоновку дополнительного оборудования – автомагнитолы, навигатора.

Технические характеристики

В движение ВАЗ Lada 112 Coupe приводится 89-сильным двигателем объемом 1596 см3. Его предельный крутящий момент составляет 131 Нм, максимальная скорость – 180 км/час, усредненный уровень потребления топлива – 7,5 литров.

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21123 (2000)

Технические характеристики Lada (ВАЗ) 21123

В 2006 году ОАО ‘АВТОВАЗ’ выпустил спортивную версию LADA 112 Coupe. Отполированные линии, классическая форма, внимание к мельчайшим деталям и оптимальные параметры ходовой части подчеркивают динамичный характер машины. При этом купе остается истинным представителем семейства ВАЗ 2112 — удобным, практичным и надежным автомобилем, притягивая неуловимым сочетанием простора салона и багажного отделения при частичной или полной раскладке задних сидений и компактности наружных размеров.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Lada (ВАЗ) 21123.

Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ) 2112

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2112

20.02.2009

… … …

Оценка автора

Объективность

У меня до недавнего времени была 12ка,цвет -«кристалл»,приобрел в июне 2005г.на 18-летие, настало время рассказать как машина себя показала. На момент приобретения пробег составлял 17тыс. км. Сейчас -114000км. В целом отзыв о машине неплохой. 2112 — это хорошая, надежная, легкая в управлении и дешевая в обслуживании машина. Переодически читаю отзывы автовладельцев, черпая из них новую информацию. Нередко сталкивался с мнением, что это не машина, очень часто ломается, проблем с ней много, вечно требует внимания. Не могу не согласиться с тем, что единицы экземпляров с завода …
подробнее
11.07.2009

МАНАФОВ МАКС АКИФОВИЧ

Оценка автора

Объективность

САМАЯ УДАЧНАЯ МАШИНА русского автопрома стоящая уважения с ней не сравнится ни приора, ни калина , для молодого парня лет 18 — 26 который любит адреналин ему нужна только ВАЗ 21124 !!! Макс скорость 195 ложили с братом мощи и дури в ней хватает !!! е хватает кондиционера((( хотя можно поставить только мощь уже не та!!! РЕЗИНА GOODYEAR EXCELENCE!!! САЛОН СПОРТ, СТОИКИ YAKABA спортивные соики корейского производства держат прекрасно дорогу и повороты на больших скоростях тормозная система BREMBO ВОТ ТАКАЯ МАШИНА ДЛЯ ГУЛЯНКИ ПО ГОРОДУ !!! ПИШИТЕ ЕСЛИ ЧТО ТО УПУСТИЛ БУДУ РАД!…

подробнее
21.02.2008

Жданько Денис Иванович

Оценка автора

Объективность

12-шка неплохая машина и,я думаю, стоит своих денег. За 4 года ломлся только стеклоподъемник и радиатор печки, всё менял по гарантии. У машинки динамика неплохая, только 2-я передача расположена «далековато» и салон через год весь скрипеть начал, но я его проклеил и ниче ездию!
подробнее

ВАЗ 2112 – характеристики, цены авто Lada 112, фото

Недорогих по ценнику и в содержанию машин на нашем вторичном рынке немало. ВАЗ-2112 — один из вариантов, который имеет особую специфику

С точки зрения техники ВАЗ-2112 почти во всем повторяет предыдущее “девятое” семейство, но как автомобиль более современный предоставляет пользователям больше комфорта. Имеется в виду акустический комфорт, уровень вибраций, ощущения на органах управления, определенные тонкости эргономики – все то, что конструкторы называют восприятием автомобиля. Однако, отличия от “Самар” в конструкции таки есть, и именно эти “мелочи” объясняют большую цену на некоторые запчасти.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Седан недорого: ВАЗ-21099 – характеристики, цены, проблемы

Однако, многие из автомобилистов оказались готовыми доплачивать (в том числе и во время эксплуатации) за более современную внешность – поэтому седан ВАЗ-2110 и созданные на его базе универсал ВАЗ-2111 и хэтчбек ВАЗ-2112 и до сих пор популярны в бюджетном сегменте вторичного рынка.

Ориентировочная цена ВАЗ-2112 в зависимости от года выпуска, доллары

	1996 -2000 г.в.	2001 – 2005 г.в.	2006 – 2008 г.в.
Минимальная	1900	2200	3300
Максимальная	2300	3500	4300

В 2007 году автомобиль ВАЗ-2112 был снят с конвейера в Тольятти и выпуск начался в Украине на ЛуАЗе. Среди автомобилистов более желанной считается “Лада” российской сборки, хотя здесь не все однозначно. Ведь коррозионная стойкость кузова, за которую упрекают украинские “Лады”, зависит в большой степени от антикоррозийных мер, принятых власников сразу после покупки машины.

Кузов

Именно за кузов с его неоднозначным, но выразительным дизайном многие выбирают ВАЗ-2112. Одновременно это наиболее слабое место этой машины – “Лады” этого поколения по нынешним меркам были не очень хорошо защищены от коррозии. Ремонтировать полностью съеденный ржавчиной кузов сегодня смысла нет, поэтому надо искать экземпляр, который первый владелец сразу после покупки обработал антикорами. Таких машин немало.

С точки зрения практичности ВАЗ-2112 аналогична конкурентам-сверстникам – заднее сиденье складывается, багажник большой (400 л), его порог невысокий.

Двигатель

А вот силовой агрегат – самый весомый козырь ВАЗов этого поколения. Бензиновые моторы объемом 1,5 и 1,6 литра, как с восемью, так и с шестнадцатью клапанами имеют до сих пор приемлемые характеристики: мощность 78 л. с. (116 Нм) – 93 л. с. (129 Нм). Версия с 1,8-литровым двигателем мощностью 98 л. с. распространена мало, она почти эксклюзивная. Все моторы имеют эластичную характеристику, хорошо тянут с любых оборотов. Но при этом тракторных проявлений моторы не имеют, хорошо “крутятся” и обеспечивают приятное ускорение на любой передаче.

Все агрегаты можно считать экономичными: в зависимости от стиля езды они потребляют на трассе 6 – 7 л/100 км.

Супернадежными моторы Lada-112 не назовешь, периодически могут подводить мелкие детали, в первую очередь датчики.

Ходовая часть

Подвеска Lada-112 специально приспособлена для не очень ровных дорог – энергоемкая и выносливая. Ходовая проглатывает любые неровности, но на ямах ее не назовешь комфортной.

Вообще, шумы и вибрации можно отнести к основным недостаткам всех машин “десятого” семейства. До салона доносится звук двигателя, удары колес о края неровностей, к этому добавляются “сверчки” пластика, которым отделан салон.

ТАКЖЕ ИНТЕРЕСНО: Где можно было купить «Жигули» с » автоматом”

Запчасти

«Двенадцатая» – собственно, как и все «десятое» семейство «ВАЗов» – имеет такой безоговорочный плюс, как широкий выбор запчастей и дополнительного оборудования – от аксессуаров для интерьера вплоть до борткомпьютеров и тюнинговых деталей подвески и двигателя. Отрадно, что в зависимости от цены можно “регулировать” качество запчастей – от дешевых отечественных до импортных, которые лучше даже оригинальных “вазовских”.

Lada-купе

Одна из самых интересных тольятинских моделей за всю историю была построена на базе ВАЗ-2112. Трехдверный хэтчбек ВАЗ-21123 маркетологи ВАЗа называли купе (а также – Лада 112 Купе, Lada 112 Coupe). Эта версия выпускалась непосредственно на ВАЗе в 2002 – 2009 гг., хотя и малыми сериями. Кроме количества дверей ее отличали открытое заднее колесо, измененная облицовка передка, расширенный на 20 см проем двери и более богатое оснащение.

Трехдверная версия хэтчбека на базе “десятого” семейства позиционировалась как топовая и называлась купе: Lada 112 Coupe

ВАЗ-2112
Габариты, мм	4170/1680/1420
Дверей/пассажиров	5/5
Багажник, л	400
Двигатель 1,5 8V, 1,5 16V 1,6 8V, 1,6 16V, 1,8 л 16V	78 – 98 к.с.
Трансмиссия	МКП 5 ст. передний привод
Ходовая перед./задн.	Независимая/полузависимая

Тюнинг, история, фото автомобиля ВАЗ 21123 купе.

Замену помпы или водяного насоса (кому как удобней) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика необходимо проводить по двум причинам. Первая, помпа потекла. То есть, на помпе обнаружены следы утечки охлаждающей жидкости. В этом случае замену следует провести как можно быстрей. Так как, первые капли тосола или антифриза могут очень быстро превратиться в ручей и вся жидкость в считанные минуты окажется под автомобилем. Вторая причина, помпа загудела. Значит вышли из строя подшипники водяного насоса. В этом случае, у Вас будет немного больше времени на раздумье, перед тем как помпа потечет или заклинит. Но, вот точно сказать, сколько времени на это уйдет, может сказать только сама помпа))). Что может означать временной промежуток от одного месяца и до следующего поворота!

В обоих случаях итог один, выход из строя помпы, перегрев двигателя и дальнейшее передвижения автомобиля при помощи буксировочного троса.

В общем, как итог выше сказанного, с заменой помпы стараемся не затягивать, и внимательно читаем статью дальше и решаем, проводить ли замену самостоятельно или же лучше обратиться к автомастеру….

Теперь переходим к следующему этапу – выбор-покупка помпы и составление перечня инструмента, который понадобиться для работы.

Думаю, что ни кого не удивлю, если посоветую покупать только Вазовскую помпу!? Как всегда это лучший выбор. Если же, нет возможности купить вазовскую, то тут, что-то конкретное посоветовать сложно, так как на данный момент производителей помп для Жигулей довольно много. Здесь уже на Ваш вкус, карман и рекомендации продавца. Единственное, что еще могу добавить – проверяйте наличие прокладки в комплекте, купите маленький тюбик герметика и не связывайтесь с Феноксом (может, мне не везло, но помпы данного производителя часто не радовали своим качеством).

Что еще… Да! Замена помпы это прекрасный повод заменить и охлаждающую жидкость в автомобиле. Стоит заранее проверить в каком состоянии (цвет, плотность) находится тосол или антифриз в Вашем автомобиле. Вспомнить, когда в последний раз проводилась ее замена.

Теперь по инструменту. Для замены водяного насоса (помпы) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 Вам понадобятся: рожково-накидные (наличие торцовых ключей, тоже приветствуется) ключи на 8, 10, 13, 17, емкость для слива охлаждающей жидкости, отвертка, ключ на 27-30 (на тот случай, если вместо сливной пробки на радиаторе, придется откручивать датчик включения вентилятора).

И, наконец, о главном – описание замены помпы (водяного насоса) на автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули:

1. Откручиваем сливную пробку на блоке двигателя и сливаем жидкость в заранее подготовленную емкость. Если же, собрались заменить и охлаждающую жидкость, то тогда ищем сливную пробку (или, как в моем случае, датчик вкл. вентилятора на радиаторе) на радиаторе охлаждения, откручиваем ее и сливаем жидкость.

2. Снимаем аккумулятор. Разъединяем колодку электро-вентилятора. Откручиваем три болта крепления кожуха вентилятора к радиатору и вытаскиваем его.

3. Ключом на 17 отпускаем (можно полностью не откручивать) гайку натяжки ремня генератора, ослабляем натяжку и снимаем ремень. После этого, так же ключом на 17 откручиваем гайку крепежа скобы к помпе и отводим скобу в сторону.

4. Придерживая, отверткой, шкив помпы откручиваем три крепежных болта. Снимаем шкив.

5. Теперь остается открутить четыре гайки крепежа помпы к двигателю и снять помпу. После этого, зачистить место посадки помпы от следов старой прокладки и грязи, установить новую прокладку (предварительно смазав ее герметиком) и установить новую помпу на автомобиль.

Остальную сборку проводим в обратной последовательности. При заливке охлаждающей жидкости на забываем поставить рычаг управления краном радиатора отопления в открытое положение и для «развоздушки» системы, отсоединить шланг от впускного коллектора. Для того, чтобы все сделать правильно, прошу Вас, ознакомиться с материалом по замене охлаждающей жидкости в автомобилях Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика, Жигули.

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2112

ВАЗ 2112 представляет собой пятидверный переднеприводный хэтчбэк, выпускаемый Волжским Автомобильным Заводом с 1999 года. Автомобиль, как и большинство автомобилей марки ЛАДА отличается низкой ценой, что сделало его крайне популярным в России и странах Содружества Независимых Государств.

Автомобиль выпускается с 1999 года. Представляет собой одну из моделей ЛАДЫ 110. Головным автомобилем семейства был ВАЗ-2110, от которого 2112 перенял множество технических особенностей.

Существует также версия ВАЗ 21123, выполненная в кузове купе, она выпускается ограниченной серией. Кроме того, выпускается автомобиль с встроенным климатическим оборудованием, выпускаемым фирмой Frigette.

Автомобиль отличается проблемным двигателем и аккумулятором. При обрыве ремня газораспределительного механизма на 16 клапанах двигателя происходит изгиб. Проблема была решена только к последним модификациям автомобиля. На более ранних производитель рекомендует своевременно заменять ремень газораспределительного механизма, чтобы избежать его возможного обрыва.

Начиная с 2006 года, началось использование гидроусилителя руля. Дополнительно выпускалась модификация ВАЗ 21124. Она выпускалась с начала 2004 по 2008 году. Главными отличиями был модифицированный силовой агрегат, выполненный под индексом 21124. При этом был существенно повышен объём двигателя, достигнув 1.6л.

Кроме того, у этого двигателя была решена проблема с изгибом благодаря изменению глубины проточек в днищах. Кроме того, конструкция блока цилиндров была сильно изменена, чтобы увеличить рабочий объем до 1.6д.

В 2008 автомобиль частично перенесли на украинский завод, в котором сборкой модели занималась корпорация Богдан. Кроме того, там же собирались и другие легковые автомобили.

Модификации:

Лада 21120 представляла собой автомобиль, обладавший шестнадцатиклапанным полуторалитровым двигателем. Он относился к стандарту версии GLI Люкс.
ВАЗ 21121 использовал 8-клапанный силовой агрегат, с общим объемом 1.6 литра. Заводской индекс двигателя 21114.
ЛАДА 2112 или ВАЗ 21122 применял в качестве силового агрегата двигатель с 8 клапанами. Автомобиль считался бюджетной версией, что сделало его популярным среди населения. Он обладал тормозными дисками, в которые не была встроена система вентиляции.
Лада 21124 представлял собой модификацию ВАЗ 2112. В ней использовался двигатель на 16 клапанов и 1.6л. Автомобиль выпускался с 2004 по 2008.
ВАЗ 21128 представлял собой наиболее люксовую версию этой модификации. В ней использовался 1.8л двигатель, обладавший общей мощностью до 123л.с. Выпуском занималась компания ЗАО «Супер-Авто».
ЛАДА 112-37 представляет собой гоночную модификацию, которая была разработана специально для кубка ЛАДА. Главными отличительными особенностями стали улучшенная спортивная подвеска, коробка переключения передач, а также тормозная система. Дополнительно использовались некоторые новшества, например каркас безопасности и сидения с четырехточечными ремнями безопасности и многим другим.

Также выпускалась трехдверная модификация ВАЗ 1112. Она представляла собой спортивное купе. Производилась небольшими сериями по 2009 год. В процессе изготовления было осуществлено 3 модификации кузова. Первоначально выпускалась с нетипичным капотом и бампером, после чего начала использовать бампера серии М и собственную решетку.

Эта модификация представляет собой трехдверный хэтчбэк, оснащаемый 1.6 л мотором, который изготавливается в варианте люкс. Купе в его названии было в первую очередь маркетинговым ходом. Кроме того, у ВАЗ 2112 купе монтировался мотор из серии 21124, обладавший рядом достоинств перед 21120. Одним из основных является то, что в процессе обрыва ремень ГРМ не способен загнуть клапаны.

Это достигается за счет увеличения степени сжатия. Кроме того, ресивер двигателя 21124 выполняется из высококачественного пластика, а не алюминия. Дополнительно, вместо стандартных высоковольтных проводов используются катушки. Трехдверный хэтчбэк окрашивался в уникальные для этой серии цвета.

К некоторым другим модификациям относят Ладу 1106 представляющую собой совместную разработку компании АвтоВАЗ и Мега-Лада. Она создавалась на основе ВАЗ 2110.

Лада Тарзан представляла собой модификацию автомобиля, которая базировалась на 2112 и 2111. Автомобиль был показан как модели 211290 и 211190. В 1999 году был создан внедорожник, который имел название Тарзан 2. Автомобиль выполнялся в кузове от ВАЗ 2112, а также раму, на которую устанавливались основные агрегаты от Нивы.

Агрегаты, за исключением карданного вала имевших другую длину, использовались от серийно используемых автомобилей ВАЗ. Кроме того, задняя подвеска была взята от НИВЫ, что в свою очередь привело к потребности перенести редуктора и валов. Тормоза на автомобилях используются полностью аналогичные.

Расход топлива за счет отличной аэродинамики оказался намного лучше, чем на большинстве моделей Нивы, даже несмотря на увеличенный на 1.5 центнера вес.

В дизайне были осуществлены изменения, основные из которых коснулись сочленения рамы и кузова, которые теперь были закрыты мощными трубами, изготавливаемыми в виде порогов, на арки колес наносились накладки.

В салоне существенно изменилась облицовка основного тоннеля. В нем использовалась обшивка от 21213. В ней применялись три рычага, два из которых использовались для коробки передач, а последний для контроля раздаточной коробки. Автомобили изготавливались исключительно на заказ.

Какой аккумулятор использовался на ЛАДА 2112

Аккумулятор на ваз 2112 устанавливался от отечественного производителя. Этот производитель выпускает детали высокого качества в среднем ценовом сегменте. Поэтому, если требуется найти качественный аккумулятор, лучшим выбором будет взять оригинал, или превосходящий по качеству источник питания.

Несмотря на общее качество, срок службы оригинального аккумулятора ограничен. И нередко случается, что ваз 2112 зарядка аккумулятора не происходит. В таком случае горит аккумулятор ваз 2112.

Производитель выбирал аккумуляторную батарею для ВАЗ 2112 по следующим параметрам:

Ваз 2112 какой аккумулятор представляет собой комплексное устройство, способное выполнить большинство рабочих задач, в процессе которых требуется запускать двигатели и отдавать энергию. Поэтому, производитель выбрал аккумулятор со стартовым током 520А. Для малолитражных автомобилей этой серии этого вполне достаточно для нормальной работоспособности.
Емкость. Чтобы не происходило ситуаций, когда ваз 2112 садится аккумулятор требовалось выбрать достаточно мощную аккумуляторную батарею. Производитель выбрал аккумулятор с показателем емкости 60А/ч. Этого вполне достаточно для автомобиля бюджетного класса.

Какой аккумулятор установить на ВАЗ 2112

Если у вас сел аккумулятор ваз 2112 и требуется его чем-то заменить, специалисты нашего интернет-магазина, готовы предложить

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А/ч.	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
MOLL Германия	Moll MG Standard 12V-60Ah L 12В 60Ач 550А	60	550	40	6300
EXIDE Испания	Exide EA641 12В 64Ач 640А	64	640	24	5700
MEDALIST Корея	Medalist 6СТ-60 56031 12В 60Ач 535А	60	535	36	5400

Вы можете смело купить аккумулятор ваз 2112. Каждый из них обладает достаточно высокими характеристиками для бюджетного автомобиля.

Какой бюджетный источник тока выбрать, если Ваз 2112 горит лампочка аккумулятора

Производитель (страна)	Марка	Емкость, А/ч.	Пусковой ток при -18℃	Гарантия	Цена
Rombat Румыния	Rombat P260G 60Ah Pilot L+ 12В 60Ач 510А	60	510	24	4900
BOSCH Чехия	Bosch S3 (006) 12В 56Ач 480А	56	480	12	3300
BOLK	BOLK 60 пп 12В 60Ач 500А	60	500	—	2700

Лучшим из предложенных аккумуляторов является ROMBAT.

Сохраните эту статью в популярных соц. сетях:

Запчасти ВАЗ (lada) 21123 купе в Красноярске с ценами.

Запросы Красноярска (старше 3-х дней)

16.07.2021 07:17:58

Жгут коса от блока комфорта с задними электростеклоподъёмниками до самых задних дверей и проводка в задних дверях.

1, 2, 117

16.07.2021 07:13:53

Щгут коса до задних дверей правая к левая и в дверях с задними электростеклоподъёмниками

0, 0, 21

15.07.2021 17:06:18

15.07.2021 06:07:53

Левая и правая

3, 4, 112

15.07.2021 05:36:21

14.07.2021 09:11:15

14.07.2021 08:08:37

14.07.2021 07:29:26

12.07.2021 11:48:13

12.07.2021 06:04:20

10.07.2021 11:33:07

10.07.2021 11:32:50

10.07.2021 11:32:33

10.07.2021 11:32:09

10.07.2021 11:31:50

10.07.2021 11:28:45

10.07.2021 11:27:09

10.07.2021 11:26:40

10.07.2021 11:26:16

10.07.2021 11:25:07

09.07.2021 14:56:21

09.07.2021 08:52:17

Цена и состояние?

2, 2, 118

08.07.2021 18:46:27

07.07.2021 16:55:39

05.07.2021 18:18:33

Запросы Красноярска по OEM

Болт передней подвески перед

66р.

Датчик расхвоздуха

10630р.

Колодки ручного тормоза

895р.

Колодки ручного тормоза

1000р.

Катушка зажигания

3110р.

Полиуретан втулка стабилизатора

220р.

Ступица переднего колеса

1340р.

Ступица переднего колеса

1340р.

Муфта включения переднего моста механическая шлицов

3380р.

Муфта включения переднего моста механическая шлицов

3380р.

Наконечник рулевой

600р.

Полиуретановый комплект сайлентблоков задней подвески

330р.

Полиуретановый комплект сайлентблоков задней подвески

330р.

Опора двигателя резиновая

184р.

Разъем катушки зажигания

744р.

Провод высокого напряжения гросссбор

770р.

Свеча зажигания

70р.

Наконечник рулевой тяги

600р.

Наконечник рулевой тяги

600р.

Провод высокого напряжения гросссбор

770р.

Пыльник рулевой рейки

290р.

Опора двигателя резиновая

184р.

Разъем катушки зажигания

744р.

Подшипник ступицы открытый

1030р.

Список моделей автомобилей АвтоВАЗ | Полный список всех моделей АвтоВАЗ

АвтоВАЗ — производитель автомобилей из России. В народе они известны как ВАЗ: Волжский автомобильный завод на родине, но во всем мире известны как Lada. В настоящее время название их компании — АвтоВАЗ. Они представлены их торговой маркой — серебряной лодкой «Волга» с тиснением на красном фоне внутри пятиугольной эмблемы.

Большая часть компании принадлежит Alliance Rostec Auto BV, которая принадлежит альянсу Renault-Nissan и российской компании Ростех.АвтоВАЗ планирует производить почти миллион автомобилей в год из всей своей линейки.

Их модельный ряд, кроме того, включает семейство Kalina с моделями хэтчбека, кроссовера и универсала, семейство Lada Granta с моделями лифтбека и седана, семейство Lada Priora с моделями универсала, купе, хэтчбека и седана, Lada 4×4, который ранее известный как Нива и Лада Ларгус.

Они также производят единицы моделей, разработанных альянсом Renault-Nissan, включая Datsun mi-Do, Nissan Almera New, Renault Logan II и Renault Sandero II.

Благодаря огромной ежегодной квоте ВАЗ владеет крупнейшим заводом в России и Восточной Европе и даже одним из крупнейших в мире. У них более 140 километров производственных линий, которые настроены и построены для создания их моделей.

АвтоВАЗ был основан в 1960-х годах в результате постоянного партнерства с Fiat, еще одним автомобильным гигантом. Виктор Поляков и Владимир Соловьев были учредителями компании. Их первоначальное намерение — создавать автомобили, которые будут одновременно экономичными и эффективными.

Источник изображения: wikimedia.org

Производство началось в 1971 году с целевой квотой 220 000 единиц. Их первая модель, ВАЗ-2101, была впервые спроектирована и построена в 1970 году. Автомобили АвтоВАЗа стали хитом для российской публики, поскольку они спроектированы так, чтобы выдерживать неблагоприятную сибирскую погоду. Через два года квота АвтоВАЗа утроилась до 660 000 в год.

Полный список моделей автомобилей АвтоВАЗ

Лада Веста

У Кремля.ru, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=44397869

Мать-Россия гордится этим прекрасным автомобилем. Седан Lada Vesta, один из самых недавно выпущенных за пределы округа автомобилей, представляет собой отличный автомобиль для путешествий.

Несколько сайтов уже написали собственный обзор Lada Vesta. И единственное, что каждый может решить с этим транспортным средством, — это то, что это надежный автомобиль. Характеристики Lada Vesta впечатляют — настолько, что этот автомобиль также участвовал в профессиональных гонках (и выигрывал!)

Style не проигрывает в этой машине.Интерьер Lada Vesta привносит красоту, которую могут оценить как пассажиры, так и водители!

Подробнее о Lada Vesta в Википедии

Лада C Концепт

Фон LR200 — Эйгенес Верк, Gemeinfrei, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=19848345

Другие модели автомобилей ActoVaz

Лада XRAY

Автор XRAY 2012 — Собственная работа, общественное достояние, https: // commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=20995090

Лада Гранта

Илья Плеханов — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=32753294

Лада Ларгус

Илья Плеханов — Собственная работа, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=29246976

Лада 110

By ShinePhantom — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=40434825

ВАЗ-2106

Автор granada_turnier — Lada 2106, 1978, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=17316401

ВАЗ-2107

Автор: Gruzin 977 — Vlastné dielo, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=57484226

ВАЗ 2101

By Forrexp — Собственная работа, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38030939

ВАЗ-2104

Автор: NANDO3E76 — Vlastní dílo, Volné dílo, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3800868

Приора ВАЗ-2171
ВАЗ-21236
ВАЗ-2101 Жигули
ВАЗ-21213/21214
ВАЗ-2103
ВАЗ-2108 Спутник
ВАЗ-1111 Ока
ВАЗ-2102 Жигули
ВАЗ-2115 Самара 2
Лада Калина II
Лада С-Кросс
ВАЗ-2105
Лада 112 купе
Лада Приора
Лада Нива
Лада Силуэт
Приора ВАЗ-2172
ВАЗ-21106
Лада Калина 4х4
ВАЗ-2110
ВАЗ-21099
Лада Революция
ВАЗ-2120 Надежда
ВАЗ-2329
ВАЗ-2112
Лада Гольф
ВАЗ-2109
ВАЗ-21728 Приора Купе
Лада Революция III
ВАЗ-1118 Калина
ВАЗ-2114
Лада Рапан
ВАЗ-2111
ВАЗ-2123

Видео моделей автомобилей АвтоВАЗ

Фотографии АВТОВАЗа Разные типы автомобилей

(Источник изображения: wikipedia.org /)

Другие ресурсы по автомобильным брендам АвтоВАЗ

Официальный сайт АвтоВАЗа
АвтоВАЗ в Facebook
АвтоВАЗ в Twitter
АвтоВАЗ на Youtube
АвтоВАЗ в Instagram

Новости автомобилей АвтоВАЗ, мелочи, фотографии и обновления автомобилей.

Проведите, чтобы увидеть другие мелочи

От концепции к реальности: ВАЗ / Лада 110/2110

«Ты меня огорчаешь» , — сказал король Артур Черному рыцарю в очень известном фильме о Монти Пайтоне.Я вспоминаю эту сцену каждый раз, когда сравниваю прототипы Lada с готовыми серийными автомобилями: ясно, что дизайн-студии были буквально наводнены яркими идеями и безупречным вкусом, но, несмотря на то, что базовая форма была доведена до производства, что-то потерялось при переводе на листовой металл. Это почти не отличается от того, что обычно происходит с концепт-каром, но особенно раздражает Lada 110/2110: подобраться так близко, но упасть так далеко.
Проект, начатый в середине 1980-х и производящий управляемые прототипы SVX-приманки в 1990-1991 гг., Был запущен в производство в 1995 г. и поступил в продажу по всей Европе к 1999 г.Если посмотреть на вдохновение, это оказалось опозданием на десять лет.

На этом снимке показано, как тестировалась модель 110 с Audi 80 1986 года, которая до сих пор ездит по всей Восточной Европе. Это объясняет размеры и общее внимание к упаковке и аэродинамике.

На этом эскизе от 7/87 фургон выглядит действительно потрясающе. Эти окна в стиле SVX на самом деле появились раньше Subaru, представленной на Токийском автосалоне 1989 года, даже если эскизы дизайна, вероятно, широко распространялись годами ранее.

Элегантный спортивный трехдверный хэтчбек / купе также был на повестке дня.

Честно говоря, я нахожу удивительным, как они хотели достичь определенного уровня футуризма и как вы можете найти элементы этих концептуальных эскизов в окончательной машине, независимо от того, насколько очевидным был конечный результат.

Вот последняя машина. Поясная линия присутствует, форма фар, стеклянная витрина и общий силуэт соответствуют концепции 1990–1991 годов, но волшебство исчезло между этими дряблыми промежутками между панелями.

Пресс-фото интерьера.

Продажи автомобиля 1999 года, проданного в Финляндии. К тому времени, как машина добралась сюда, это был странно ретрофутуристический продукт: настолько устаревший, но все же цепляющийся за соломинку, которая была впереди на десятилетия. Это как из альтернативной временной шкалы.

Модель 110 продавалась в Финляндии до 2007 года, и использованные образцы имели примерно те же цены, что и старые Chrysler Neons. Было бы замечательно, если бы кто-то купил 110 и решил довести его до совершенства, чтобы он выглядел точно так же, как и концептуальные версии, с этими раздельными окнами, дымчатым стеклом и деталями концепт-кара конца 1980-х годов.
[Изображения: ВАЗ, Nettiauto]

Нравится:

Нравится Загрузка …

Житель Финна из Hooniverse. Владеет старыми Peugeot и прочим, пишет длинные мысли о нелюбимых машинах. Эти два факта могут быть связаны.

Lada Samara

Infobox Automobile

name = Lada Samara
производитель = АвтоВАЗ
класс = Автомобиль эконом-класса
предшественник =
производство = 1984-2004 гг.
body_style = 4-дверный седан
5-дверный хэтчбек
3-дверный хэтчбек
aka = Lada Sputnik, Тольятти Самара
related =
аналогичный = Fiat Uno

Lada Samara — автомобиль эконом-класса, выпускавшийся советским / российским автопроизводителем АвтоВАЗ с 1984 по 2004 год.Торговая марка Samara изначально использовалась только для экспортных моделей, в России эта же модель называлась «Спутник». Samara должна была развить успех традиционной линейки Riva, предоставив автомобиль, сочетающий в себе прочную конструкцию и простоту обслуживания с современным стилем. Выпускался в различных трех-, четырех- и пятидверных вариантах с объемом двигателя 1,1, 1,3 и 1,5 литра. Lada надеялась, что Samara позволит ей конкурировать за продажи на массовом западном автомобильном рынке.

Назван в честь города Самара, Россия. Типичный для продаж в Западной Европе автомобиль продавался в Великобритании с 1987 года, пока все Ladas не были сняты с британского рынка в 1997 году. Несмотря на участие инженеров Porsche в настройке двигателя, Samara так и не добился такого успеха, как Riva. в Западной Европе, несмотря на то, что это действительно надежный автомобиль с современным стилем и конкурентоспособной ценой. Тем не менее, он страдал от непостоянного и часто сомнительного качества сборки и некоторых из более уродливых качеств управляемости, которые всегда ассоциировались с Lada.Пластиковая передняя решетка автомобиля также вызывала споры, поскольку ее часто считали уродливой и дешевой; многие были заменены на послепродажные решетки, даже самими дилерами Lada до того, как автомобили были проданы.

В Великобритании Самара достигла лишь небольшого проникновения на рынок. Рыночный сектор, в котором Lada всегда обслуживала многих покупателей, предпочел остаться с Riva. Вся идея введения Samara заключалась в том, чтобы продавать ее более широкой клиентуре (тем, кто хотел использовать новейшие технологии), но этого не произошло.

Одной из печально известных особенностей раннего Самара была проблема «диско-света», вызванная плохой электрикой. Самарский водитель должен был знать, что при торможении весьма вероятно, что загорятся аварийные огни и фонари заднего хода, а не стоп-сигналы. Некоторые ранние модели pre-cat также нуждались в своих плохих карбюраторах Solex, обновленных карбюратором Weber, который заметно улучшил их. Более поздние модели также могли страдать от плохих электронных модулей зажигания. Тем не менее, для автомобилиста, который мог с этим справиться, Самара обеспечивала очень рентабельную мобильность.Автомобиль был дешевым, простым в обслуживании, прочным, а некоторые его конструктивные особенности явно превосходили рынок. Например, модели, выставленные на продажу на рынке Великобритании, были оснащены отличной немецкой аудиосистемой и полезной крышей от солнца. В прошлом году в Великобритании, когда качество сборки действительно стало намного лучше, была продана версия Samara с впрыском топлива, которая обеспечивала очень спортивные характеристики.

После 1997 г. Самара в основном продавалась только на родине, хотя все еще продавалась на некоторых зарубежных рынках с менее строгими правилами выбросов.Последняя Самара сошла с конвейера в 2004 году, закончив 20 лет производства.

Элитная версия для европейского рынка, Lada EuroSamara , была собрана в Финляндии на заводе Valmet Automotive в Уусикаупунки.

Великобритании пришлось ждать три года, прежде чем Samara поступит в продажу после его запуска в СССР, но продажи были достаточно высокими, когда первые версии автомобиля покинули АЗС в ноябре 1987 года. Это был большой шаг вперед по сравнению с другими. В то время это были модели Lada с современным кузовом хэтчбек и передним приводом, а также с новыми двигателями, установленными на автомобиле.Но дешевый пластиковый интерьер, некачественная отделка и отсутствие динамических качеств сильно разочаровали тех, кто надеялся на автомобиль, сравнимый с западными современниками. Многие покупатели остановились на старой Riva, хотя Samara все еще продавалась в Великобритании вплоть до мая 1997 года, когда было принято решение уйти с Великобритании и большинства других экспортных рынков.

По размеру он был подобен фаворитам британского рынка, таким как Ford Escort и Vauxhall Astra, но к моменту запуска Samara рынок небольших семейных автомобилей был фактически разделен на два сегмента.«Основной» рынок имел самую большую долю рынка, и на нем доминировали производители массового рынка, такие как Ford, Vauxhall, Rover, Peugeot и Volkswagen. «Бюджетный» рынок представлен восточноевропейскими и дальневосточными брендами, такими как Skoda, FSO, Zastava, Hyundai и Proton. Lada Samara была очень бюджетным автомобилем, и за годы ее продажи в Британии она конкурировала с такими, как Skoda Favorit, Yugo Sana, Hyundai Pony и Proton «Aeroback». Первоначально он продавался очень хорошо, учитывая тот факт, что такие автомобили, как правило, продавались в гораздо меньших объемах, чем продукция лидеров рынка, но отсутствие развития по мере продвижения конкурирующих дизайнов означало, что продажи резко упали к тому времени, когда конец был близок.

Технические характеристики

* Доступные элементы отделки: многие из них были доступны на протяжении многих лет и на разных рынках. Большинство вариантов отделки салона на самом деле были апгрейдами импортера.

Тип двигателя
* Обозначение двигателя: ВАЗ 21081, ВАЗ 2108, ВАЗ 21083, ВАЗ 21084; ВАЗ 415 (тип Ванкеля)
* Клапанный привод: OHC
* Объем (куб.см): 1100, 1288, 1500, 1568; 2×654 для двигателя Ванкеля
* Диаметр цилиндра (мм): 76,0, 76,0, 82,0, 82,0
* Ход (мм): 60,6, 71,0, 71.0, 74,2
* Степень сжатия: 9,0: 1, 9,8: 1, 9,8: 1, 9,8: 1
* Полезная мощность (кВт / л.с. при об / мин): 39/53 при 5600, 49/67 при 5600, 52 / 71 @ 4800, 66/90 @ 4800; 103/140 @ 6000 для двигателя Ванкеля
* Топливная система: двухкамерный карбюратор или многоточечный электронный впрыск топлива
* Рекомендуемое топливо: неэтилированный бензин с октановым числом 87

Трансмиссия
* Конфигурация:
* Передний двигатель / передний привод
* Трансмиссия:
* 4 или 5 синхронизаторов переднего хода, 1 задний ход (4-ступенчатая коробка передач использовалась на ранних автомобилях)

Шасси
* Тип:
** 3-дверный хэтчбек (ВАЗ 2108)
** 5- дверной хэтчбек (ВАЗ 2109)
** 4-дверный седан (ВАЗ 21099) Позже был обновлен стайлинг всех самарских автомобилей, и они получили новые обозначения:
** 3-дверный хэтчбек (ВАЗ 2113)
** 5-дверный хэтчбек (ВАЗ 2114)
** 4-дверный седан (ВАЗ 2115) Существуют различные коммерческие и специализированные модификации.
* Подвеска (передняя): стойка Макферсон с винтовой пружиной
* Подвеска (задняя): продольные рычаги и поперечная балка с винтовыми пружинами
* Рулевое управление (тип): реечное
* Тормоза (тип): с усилителем
* Тормоза (передние): диски
* Тормоза (задние): барабаны
* Колеса (размер): 13-15 дюймов
* Шины (тип): всесезонные радиальные шины со стальным ремнем
* Шины (размер и рейтинг): 165 / 70×13

Внешние ссылки

* [ http://www.ladaparts.ru/samara/index.php Lada Samara OEM схемы, инструкции и детали ]
* [ http://www.ladacars.org/ Lada Cars обзоры, изображения и информация ] (английский)

Фонд Викимедиа. 2010.

HD обои: синяя Лада 112, девушка, площадь, каблуки, 2112, ВАЗ, машина, женщины, транспорт

HD обои: синяя Лада 112, девушка, площадь, каблуки, 2112, ВАЗ, машина, женщины, транспорт | Обои Flare синяя Лада 112, девушка, площадь, каблуки, 2112, ВАЗ, автомобиль, женщины, транспорт, HD обои Информация об оригинальных обоях: Размер изображения: 2560x1570px Объём файла: 451.4 КБ WallpaperFlare — это открытая платформа, на которой пользователи могут делиться своими любимыми обоями. Загружая эти обои, вы соглашаетесь с нашими Условиями использования и Политикой конфиденциальности. Это изображение предназначено только для использования в качестве обоев рабочего стола. Если вы являетесь автором и обнаружите, что это изображение используется без вашего разрешения, сообщите нам о нарушении закона США «Об авторском праве в цифровую эпоху», пожалуйста, свяжитесь с нами Выберите разрешение и загрузите эти обои

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

1920×1080

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

Полный размер — 1440×900

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

2560×1600

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

320 x 480

iPhone 4, iPhone 4s:

640 x 960

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

640×1136

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

750×1334

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

1242×2208

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

1125×2436

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

1242×2688

iPhone Xr, iPhone 11:

828×1792

iPhone 12 mini:

1080×2340

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

1170×2532

iPhone 12 Pro Max:

1284×2778

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

768×1024, 1024×768

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

2048×1536, 1536×2048

iPad Pro 10,5 дюйма:

2224×1668, 1668×2224

iPad Pro 11 дюймов:

2388×1668, 1668×2388

iPad Pro 12,9 дюйма:

2732×2048, 2048×2732

iPad Air 10,9 дюйма:

2360×1640, 1640×2360

iPad 10,2 дюйма:

2160×1620, 1620×2160

Ваз-21123. купейка — журнал За рулем

Технические характеристики ВАЗ Lada 112 Coupe

Описание автомобиля ВАЗ Lada 112 Coupe

Технические характеристики автомобиля Lada (ВАЗ) 21123 (2000)

Технические характеристики Lada (ВАЗ) 21123

Продажа подержанных автомобилей Lada (ВАЗ) 2112

Отзывы владельцев автомобиля Lada (ВАЗ) 2112

ВАЗ 2112 – характеристики, цены авто Lada 112, фото

Кузов

Двигатель

Ходовая часть

Запчасти

Lada-купе

Рекомендация Авто24

Тюнинг, история, фото автомобиля ВАЗ 21123 купе.

Какой аккумулятор устанавливается на ВАЗ 2112

Какой аккумулятор использовался на ЛАДА 2112

Какой аккумулятор установить на ВАЗ 2112

Какой бюджетный источник тока выбрать, если Ваз 2112 горит лампочка аккумулятора

Запчасти ВАЗ (lada) 21123 купе в Красноярске с ценами.

Список моделей автомобилей АвтоВАЗ | Полный список всех моделей АвтоВАЗ

Полный список моделей автомобилей АвтоВАЗ

Другие модели автомобилей ActoVaz

Видео моделей автомобилей АвтоВАЗ

Фотографии АВТОВАЗа Разные типы автомобилей

От концепции к реальности: ВАЗ / Лада 110/2110

Нравится:

Lada Samara

HD обои: синяя Лада 112, девушка, площадь, каблуки, 2112, ВАЗ, машина, женщины, транспорт

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола ПК и ноутбука (включая разрешения 720P, 1080P, 2K, 4K, для обычных ПК и ноутбуков HP, Lenovo, Dell, Asus, Acer):

Загрузите эти обои как рабочий стол iMac:

iMac 21.5-дюймовый дисплей со светодиодной подсветкой:

Загрузите эти обои как рабочий стол MacBook:

MacBook Air 13 дюймов, MacBook Pro 15.4 «:

MacBook Pro с дисплеем Retina 13,3 дюйма, MacBook Air с дисплеем Retina 13 дюймов, MacBook Air 13,3 дюйма (2020, M1):

Загрузите эти обои как рабочий стол с двумя мониторами:

Скачать эти обои как рабочий стол на тройном мониторе:

Скачать эти обои как рабочий стол для четырех мониторов:

Загрузите эти обои как рабочий стол iPhone или экран блокировки:

iPhone 2G, iPhone 3G, iPhone 3GS:

iPhone 4, iPhone 4s:

iPhone 5, iPhone 5s, iPhone 5c, iPhone SE:

iPhone 6, iPhone 6s, iPhone 7, iPhone 8:

iPhone 6 plus, iPhone 6s plus, iPhone 7 plus, iPhone 8 plus:

iPhone X, iPhone Xs, iPhone 11 Pro:

iPhone Xs Max, iPhone 11 Pro Max:

iPhone Xr, iPhone 11:

iPhone 12 mini:

iPhone 12, iPhone 12 Pro:

iPhone 12 Pro Max:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола телефона Android или экрана блокировки (для обычных телефонов Samsung, Huawei, Xiaomi, Oppo, Oneplus, Vivo, Tecno, Lenovo с Android):

Загрузите эти обои как рабочий стол iPad или экран блокировки:

iPad, iPad 2, iPad Mini:

iPad 3, iPad 4, iPad Air, iPad Air 2, iPad 2017, iPad Mini 2, iPad Mini 3, iPad Mini 4, 9.7-дюймовый iPad Pro:

iPad Pro 10,5 дюйма:

iPad Pro 11 дюймов:

iPad Pro 12,9 дюйма:

iPad Air 10,9 дюйма:

iPad 10,2 дюйма:

Загрузите эти обои в качестве рабочего стола или экрана блокировки планшетов Surface и Android:

Похожие HD обои

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ