Технические характеристики автомобиля Opel Frontera 2.2 TD (6B_)

Технические характеристики Opel Frontera 2.2 TD

Opel Frontera 2.2 TD

1. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 15

2. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 15

3. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 15

4. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 15

5. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 15

6. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 15

7. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 15

8. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 15

9. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 15

10. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 15

11. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 15

12. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 15

13. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 15

14. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 15

15. Фотографии Opel Frontera 2.2 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 15

После модернизации в конце 1998 года на Opel Frontera поставили кузов с измененным дизайном и уменьшенной шумностью. Конструкцию двигателей тоже изменили, благодаря чему в целом удалось снизить уровень шума в салоне вдвое. Интерьер остался строго функциональным, хотя и со всем приличествующим современному автомобилю этого класса оснащением. В стандартную комплектацию вошли две подушки безопасности. Новая модель оснащена электронной системой, которая позволяет простым нажатием кнопки на панели подключать полный привод.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Opel Frontera 2.2 TD.

Продажа подержанных автомобилей Opel Frontera

Отзывы владельцев автомобиля Opel

• 29.11.2007

  Андрей Николаевич

  Оценка автора

  Объективность

  Авто почти представительского класса,на свой год укомплектовано в базе намного круче Мерседеса Е-класса,и БМВ-5 серии, при этом за смешные деньги! Очень ремонтопригоден(цены на новые и б/у запчасти меньше,чем на ВАЗ 10 семейства,приэтом ходят значительно дольше и без брака),очень хороший мотор(6 цилиндров в ряд сам выжимал легко неделю назад 210км/ч, до капиталки в 500000км ходят свободно),надежная АККП и трансмиссия.Из недостатков,как и у всех Опелей-кузов. Требует сварки порогов.Если сделать,а это не дорого будет служить безотказно еще очень очень долго.Вообщем за эти…

  подробнее

• 18.12.2007

  фотомото_18122007

  Оценка автора

  Объективность

  машинка в целом неплохая, даже по сегодняшним меркам.Я не говорю про сравнение с супер-пупер навороченными тачками.Опель- надёжная рабочая лошадка, на дачу чего отвезти, на рыбалку прокатиться. Кстатьи прошёл на этой машине отЧёрного до Белого моря с заездом в Москву — за 3 дня не напрягаясь, а это около 3800 км.Расход бензина(95) по трассе — 6,8 л\100км.При массе машины в 1,5тонны, я считаю это очень хорошо. Благодарен своей машине за то, что ни разу не стоял на дороге с протянутой рукой!!!

  подробнее

• 25.07.2007

  K Олег

  Оценка автора

  Объективность

  катаюсь на Вектра В 2000 г.в. из Германии второй год! Наши дороги дают о себе знать особенно Уральские(очень плохие) ,но аппарат классный !! Еще ни разу не пожалел!!!с япошками нет вообще сравнения!(в своем классе) все предусмотрено и продумано! есть проблемы но авто не прихотливое и терпеливое! друг купил тойоту сamry 2003 г.в. вот это ведро! неуклюжее и просто пипец! пожалел уже раз 300. Опель хорошая машина по всем показателям!

  подробнее

Технические характеристики Opel Frontera (Опель Фронтера)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель AdamAdmiralAgilaAmperaAntaraArenaAsconaAstraBedford BlitzBlazerCabrioCalaisCalibraCampoCascadaComboCommodoreCorsaDiplomatFronteraGTInsigniaKadettKapitanMantaMerivaMokkaMontereyMonzaMovanoOmegaRekordSenatorSignumSintraSpeedsterSuper 6TigraVectraVitaVivaroZafira

Opel Frontera B Внедорожник 5-дв. технические характеристики

Opel Frontera B Sport внедорожник 3-дв. технические характеристики

Opel Frontera A Внедорожник 5-дв. технические характеристики

Opel Frontera A Sport внедорожник 3-дв. технические характеристики

Технические характеристики Opel Frontera (Опель Фронтера). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Opel Frontera: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Технические характеристики Opel Frontera

Ниже приведены технические характеристики Opel Frontera для различных модификаций этой модели.
Количество модификаций Opel Frontera, представленных здесь — 22.

Выбор модификации Opel Frontera

Sport внедорожник 3-дв. 2.0 MT (116 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.8 TD MT (113 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.5 TDS MT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 MT (136 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.3 TD MT (100 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.4 MT (125 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.5 TDS MT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.8 TDI (113 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.0 MT (116 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.2 MT (136 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.2 DTI AT (116 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.2 DTI MT (120 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.2 DTI MT (116 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 2.5 TD MT (116 л.с.)Sport внедорожник 3-дв. 3.2 MT (205 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 AT (136 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 MT (136 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 DTI AT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 DTI MT (120 л.с.)Внедорожник 5-дв. 2.2 DTI MT (116 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.2 AT (205 л.с.)Внедорожник 5-дв. 3.2 MT (205 л.с.)

Кузов

Тип кузова	Внедорожник
Количество мест	5
Длина, мм	4692
Ширина, мм	1764
Высота, мм	1753
Колёсная база, мм	2760
Колея передняя, мм	1455
Колея задняя, мм	1460
Снаряженная масса, кг	1920
Дорожный просвет, мм	184
Объем багажника максимальный, л	1720
Объем багажника минимальный, л	540
Полная масса, кг	2600

Двигатель

Тип двигателя	Дизельный
Объем двигателя, см3	2771
Мощность двигателя, л.с. (кВт)	113 (83)
Обороты максимальной мощности, об/мин	до 3 600
Максимальный крутящий момент, Н*м	242
Тип впуска	Common Rail
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	2
Тип наддува	Турбо
Диаметр цилиндра, мм	93
Ход поршня, мм	102
Обороты максимального крутящего момента, об/мин	до 2 100

Эксплуатационные характеристики

Марка топлива	ДТ
Максимальная скорость, км/ч	147
Разгон до 100 км/ч, сек	16.8
Объём топливного бака, л	80
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км, л	9.4

Трансмиссия

Тип КПП	Механика
Количество передач	5
Привод	Полный подключаемый
Диаметр разворота, м	12.4

Подвеска

Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
Передняя подвеска	Торсионная
Задняя подвеска	Ведущий мост, Амортизаторы, Пружинная

Другие марки и модели авто

ACAcuraAlfa RomeoAlpinaAlpineAroAsiaAston MartinAudiBeijingBentleyBMWBorgwardBrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDerwaysDodgeDongFengDSEagleFAWFerrariFiatFordFotonFSOFuqiGeelyGenesisGeoGMCGreat WallHafeiHaimaHavalHawtaiHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsuzuJACJaguarJeepJiangnanJMCKiaKoenigseggLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNissanNobleOldsmobileOpelPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQvaleRAMRavonRenaultRimacRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamsungSaturnScionSEATShifengShuangHuanSkodaSMASmartSoueastSpectreSpykerSsangYongSubaruSuzukiTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTVRVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWiesmannWulingXin KaiZastavaZotyeZXВАЗ (Lada)ГАЗЗАЗЗИЛИЖЛуАЗМосквичТагАЗУАЗ

AdamAgilaAmperaAntaraAstraCabrioCalibraCampoCascadaComboCorsaCrossland XFronteraGrandland XGTInsigniaKadettKarlMerivaMokkaMontereyOmegaSenatorSignumSintraSpeedsterTigraVectraVivaroZafira

Полные технические характеристики и расход топлива Opel Frontera Frontera A Sport 2.0 i (115 Hp)

Марка	Opel
Модель	Frontera
Генерация	Frontera A Sport
Двигатель (модификация)	2.0 i (115 Hp)
Двери	3
Мощность	115 HPW
Максимальная скорость	158 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч	15.6 сек
Объем резервуара	80 литров
Год ввода в эксплуатацию	1992 год
Год остановки производства	1998 год
Тип кабины	Джип
Количество мест	5
Длина	4192 ММ
Ширина	1780 ММ
Высота	1721 ММ
Колесная база	2330 ММ
Передняя колея	1455 ММ
Задняя колея	1460
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе	12.1 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе	8.5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный	10 Литров/100 км
Вес	1696 кг
Максимальный вес	2200 кг
Максимальный объем багажника	1160 литров
Минимальный объем багажника	300 литров
Стандарт эмиссии

OPEL FRONTERA — ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА — Технические характеристики

Опель Frontera впервые появился на выставке в Женеве в 1991 году и был практически скопирован с Rodeo. Из собственных разработок на Frontera ставились только немецкие двигатели.

В первоначальном виде Опель Фронтера выпускался в двух версиях, с трех и пяти дверным кузовом. В 1995 году автомобиль подвергся модернизации, в результате которой запасное колесо перешло на дверь багажника, а подвеска обзавелась пружинами вместо рессоров. Кроме этого, появились новый дизельный двигатель. Длинобразная версия стала на пару сантиметров короче, на пару сантиметров шире, чуть ниже и с увеличившимся на 10 мм дорожным просветом. Колесная база сократилась существенно – на 6 см. Топливный бак потерял 5 литров, а колея как спереди так и сзади стала шире на 60 мм. Плюс ко всему автомобиль стал заметно легче. Короткообразная версия тоже претерпела существенные изменения, ее длина напротив – выросла, и все увеличение ушло на колесную базу автомобиля, которая увеличилась на 13 см. Бак сократился на 15 литров, а сам автомобиль стал легче более чем на 100 кг. По аналогии со «старшей» версией увеличилась и колея — на 60 мм.

Особенностью обновления 1998 года было еще и то, что автомобиль мог быть не только полноприводным, но и моноприводным, с задними ведущими колесами в сочетании с любым двигателем. Более того, кроме механической коробки передач наконец то можно было заказать автомат с четырьмя ступенями в сочетании с любым приводом и силовым агрегатом.

В силу того, что модель Опель Фронтера был снят с производства в 2003 году, новых автомобилей просто нет. Модель была снята из-за отсутствия на нее спроса, по причине устаревания. Но в нашей стране на вторичном рынке по-прежнему можно купить Опель Фронтера как в первом, так и втором поколении.

Опель Фронтера родившийся по принципу «не навреди» их японского Исузу, был довольно интересной моделью. Для покорения бездорожья у него были все задатки: торсионная подвеска спереди, неразрезная балка-мост сзади, ряд понижающих передач и кузов установленный на лонжеронной раме. Но все усилия в покорении бездорожья сводились на нет слабыми двигателями. С мотором 3,2 литра машина вела себя наиболее адекватно там, где заканчивались дороги или по трассе. Управление было не самым внятным, а комплектация не самой богатой. С большой долей вероятности можно сказать, что именно отсутствие серьезных двигателей и подвело данную модель, она просуществовала всего 12 лет, что по автомобильным меркам очень мало.

Opel Frontera A 2.2 i (136 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	4
Длина	4692 мм
Ширина	1764
Высота	1753 мм
Колесная база	2760 мм
Колея передняя	1455 мм
Колея задняя	1460 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1720 л
Объем багажника минимальный	540 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2198 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	202/2600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	94.6мм
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	161 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.6 c
Расход топлива в городе	15 л/100км
Расход топлива на шоссе	9.4 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	10.0 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1803 кг
Допустимая полная масса	2510 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A 2.3 TD (100 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1730
Высота	1715 мм
Колесная база	2760 мм
Колея передняя	1440 мм
Колея задняя	1445 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1570 л
Объем багажника минимальный	430 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2260 см3
Мощность	100 л.с.
При оборотах	4200
Крутящий момент	215/2200 н*м
Система питания	Дизель
Наличие турбонадува	Intercooler
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	92 мм
Ход поршня	85мм
Степень сжатия	23
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.56
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	—
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	147 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	19.3 c
Расход топлива в городе	11.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.1 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	10.3 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1785 кг
Допустимая полная масса	2550 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A 2.4 i (125 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1730
Высота	1715 мм
Колесная база	2760 мм
Колея передняя	1440 мм
Колея задняя	1445 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1570 л
Объем багажника минимальный	430 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2410 см3
Мощность	125 л.с.
При оборотах	4800
Крутящий момент	195/2400 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	95 мм
Ход поршня	85мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.88
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Барабанные
АБС	есть
Усилитель руля	—
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	153 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	16.5 c
Расход топлива в городе	13.3 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.7 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	11.7 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1725 кг
Допустимая полная масса	2400 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A 2.5 TDS (115 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4692 мм
Ширина	1764
Высота	1753 мм
Колесная база	2760 мм
Колея передняя	1455 мм
Колея задняя	1460 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1720 л
Объем багажника минимальный	540 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2499 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	3600
Крутящий момент	260/1800 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	92 мм
Ход поршня	94мм
Степень сжатия	21
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Неразъемная балка моста
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	151 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	16.8 c
Расход топлива в городе	13 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.6 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	0 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1920 кг
Допустимая полная масса	2600 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A Sport 2.0 i (115 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	3
Количество мест	5
Длина	4192 мм
Ширина	1780
Высота	1721 мм
Колесная база	2330 мм
Колея передняя	1455 мм
Колея задняя	1460 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1160 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, поперечно
Объем багажника максимальный	1998 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	5400
Крутящий момент	170/2600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	86мм
Степень сжатия	9.2
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	АИ-95
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Передаточное отношение главной пары	4.88
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	158 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	15.6 c
Расход топлива в городе	12.1 л/100км
Расход топлива на шоссе	8.5 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	12.1 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1696 кг
Допустимая полная масса	2200 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A Sport 2.5 TDS (115 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	3
Количество мест	5
Длина	4192 мм
Ширина	1780
Высота	1721 мм
Колесная база	2330 мм
Колея передняя	1455 мм
Колея задняя	1460 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1160 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2499 см3
Мощность	115 л.с.
При оборотах	3600
Крутящий момент	260/1800 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	92 мм
Ход поршня	94мм
Степень сжатия	21
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	155 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	16 c
Расход топлива в городе	0 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	10.4 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1828 кг
Допустимая полная масса	2510 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera A Sport 2.8 TD (113 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	3
Количество мест	5
Длина	4192 мм
Ширина	1780
Высота	1721 мм
Колесная база	2330 мм
Колея передняя	1455 мм
Колея задняя	1460 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1160 л
Объем багажника минимальный	300 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2771 см3
Мощность	113 л.с.
При оборотах	3600
Крутящий момент	242/2100 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	—
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	93.0 мм
Ход поршня	102.0мм
Степень сжатия	17.9
Количество клапанов на цилиндр	2
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный подключаемый
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Рессора
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	147 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	9 c
Расход топлива в городе	0 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	16 л/100км
Объем топливного бака	80 л
Снаряженная масса автомобиля	1828 кг
Допустимая полная масса	2510 кг
Размер шин	235/70 R16
Размер дисков	7J x 16
Opel Frontera B 2.2 DTI (116 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4658 мм
Ширина	1785
Высота	1740 мм
Колесная база	2702 мм
Колея передняя	1515 мм
Колея задняя	1520 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1790 л
Объем багажника минимальный	389 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2171 см3
Мощность	116 л.с.
При оборотах	3800
Крутящий момент	260/1900 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	98мм
Степень сжатия	18.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4.56
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	157 (154) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	14 (15.8) c
Расход топлива в городе	11.6 (12.6) л/100км
Расход топлива на шоссе	7.8 (8.2) л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	0 л/100км
Объем топливного бака	75 л
Снаряженная масса автомобиля	1780 кг
Допустимая полная масса	2450 кг
Размер шин	235/75 R15
Размер дисков	6.5J x 15
Opel Frontera B 2.2 DTI (120 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4658 мм
Ширина	1814
Высота	1748 мм
Колесная база	2702 мм
Колея передняя	1515 мм
Колея задняя	1520 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1790 л
Объем багажника минимальный	389 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2171 см3
Мощность	120 л.с.
При оборотах	4000
Крутящий момент	280/1500 н*м
Система питания	Дизель Н.В
Наличие турбонадува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	ohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	84 мм
Ход поршня	98мм
Степень сжатия	18.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	дизельное топливо
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	—
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	158 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	15.7 c
Расход топлива в городе	10.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	7.1 л/100км
Объем топливного бака	75 л
Снаряженная масса автомобиля	1780 кг
Допустимая полная масса	2450 кг
Размер шин	235/75 R15
Размер дисков	6.5J x 15
Opel Frontera B 2.2 i (136 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4658 мм
Ширина	1785
Высота	1740 мм
Колесная база	2702 мм
Колея передняя	1515 мм
Колея задняя	1520 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1790 л
Объем багажника минимальный	389 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	2198 см3
Мощность	136 л.с.
При оборотах	5200
Крутящий момент	202/2600 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	Рядный
Количество цилиндров	4
Диаметр цилиндра	86 мм
Ход поршня	94.6мм
Степень сжатия	10.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4.56 (4.78)
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	161 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	13.4 (14) c
Расход топлива в городе	14.8 л/100км
Расход топлива на шоссе	9 л/100км
Объем топливного бака	75 л
Снаряженная масса автомобиля	1722 кг
Допустимая полная масса	2400 кг
Размер шин	235/75 R15
Размер дисков	6.5J x 15
Opel Frontera B 3.2 i (205 Hp)
Тип кузова	Внедорожник
Количество дверей	5
Количество мест	5
Длина	4658 мм
Ширина	1785
Высота	1740 мм
Колесная база	2702 мм
Колея передняя	1515 мм
Колея задняя	1520 мм
Дорожный просвет	230 мм
Объем багажника максимальный	1790 л
Объем багажника минимальный	389 л
Расположение двигателя	Спереди, продольно
Объем багажника максимальный	3165 см3
Мощность	205 л.с.
При оборотах	5400
Крутящий момент	290/3000 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	—
Газораспределительный механизм	dohc
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	6
Диаметр цилиндра	93.4 мм
Ход поршня	77мм
Степень сжатия	9.4
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Полный постоянный
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	4
Передаточное отношение главной пары	4.3 (4.1)
Тип передней подвески	Торсион
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые
Задние тормоза	Дисковые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	Червячный редуктор
Максимальная скорость	184 (187) км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	10.3 (10.6) c
Расход топлива в городе	17.8 (19.8) л/100км
Расход топлива на шоссе	10.1 (11.2) л/100км
Объем топливного бака	75 л
Снаряженная масса автомобиля	1785 кг
Допустимая полная масса	2450 кг
Размер шин	245/70 R16
Размер дисков	7J x 16

Opel Frontera A: обзор, технические характеристики, модели

В 1991 году мир впервые увидел Opel Frontera. Британцы взяли все самое лучшее с японского Isuzu и сконструировали свою модель, которая стала чуть-ли не одной из самых валовых как на европейском рынке, так и на рынке бывшего СНГ.

История

В 1988 году Isuzu, входившая тогда в GM, представило публике новую идею внедорожников с почти легковым кузовом. Её назвали Isuzu MU и она имела 3 двери, а более обширная версия с пятью дверями – Isuzu Wizard.

Эти автомобили нашли своих поклонников сразу же после успешного старта продаже в США, где они продавались под названиям Amigo и Rodeo. Американцы отмечали хорошую проходимость по их бездорожью и комфорт во время езды. Буквально в течение нескольких лет эти модели автомобилей стали массовыми и их можно было встретить на любой американской дороге.

Первое поколение (1991-1998)

Далее, чтобы завоевать европейский рынок, было решено отдать все наработки Opel, задачей которых было создать более универсальную модель с наличием более экономных двигателей. По задумке конструкторов этот прием придется по вкусу экономным европейцам, которые не привыкли тратить много денег на бензин.

Моторы всегда ставили четырехцилиндровые, работали на бензине. Также встречаются модели с турбодизелем. Благодаря этим особенностям в сочетании с полным приводом и пятиступенчатой механической коробкой передач Frontera быстро завоевала свое место на автомобильном рынке и постоянно занимала первые места в различных топах.

Второе поколение (1998 – 2004)

После ошеломительного успеха было решено выпустить второе поколение, которое должно было решать недостатки первой версии. Новая версия обзавелась бензиновым мотором V6 3,2 мощностью в 205 сил. Также в качестве двигателей выбирались четырехцилиндровые модели объемом в 2,2 литра. Также производители начали предлагать четырехступенчатую автоматическую коробку передач, что определенно было верным решением.

Достоинства и недостатки

Как и все автомобили, Opel Frontera имеет как свои сильные стороны, так и слабые.

Достоинства:

• высокая проходимость;
• качественная подвеска;
• мощный двигатель;
• коробка передач;
• простой уход.

Frontera сразу же полюбилось как в странах ЕС, так и на территории СНГ. Некоторое время почти все предпочитали этот внедорожник. Это обусловлено хорошей проходимостью по нашим дорогам, при этом двигатель отлично выдерживал холода многих северных регионов.

Однако, несмотря на все положительные отзывы, оба поколения имеют свои недостатки.

Недостатки:

• проблематично найти запчасти на нашем рынке, особенно на авто первого поколения. В Украине можно порекомендовать поставщика ООО «ВЦЕ», — ссылка на запчасти на Opel Frontera A;
• высокая стоимость ремонта;
• возраст;
• слабая динамика.

Именно из-за этого данная линейка автомобилей является одной из самых противоречивых, по отзывам водителей. Одни ругают двигатель за высокий расход бензина, другие хвалят за комфортную езду и красивый дизайн. В любом случае даже сейчас можно часто встретить Opel Frontera на наших дорогах, что определенно говорит о том, что даже спустя года эти автомобили не теряют своей актуальности.

Opel Frontera A Sport 2.0i Технические характеристики и размеры

Opel Frontera A Sport 2.0i Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
Код двигателя:	C20NE
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI — Bosch Motronic M1.5
Центровка двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя:	1998 см3 или 121,9 у.е. Ход:	86,0 x 86,0 мм 3,39 x 3,39 дюйма
Количество клапанов:	8 клапанов
Аспирация:	8
Степень сжатия:	9.2
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	115 л.с. или 113 л.с. или 85 кВт при 5200 об / мин
Максимальный крутящий момент:	170 Нм или 125 фунт-фут при 2600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD
Коробка передач — Количество скоростей:
9000 Sport 2.0i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	10,9 л / 100 км 26 миль на галлон Великобритания / 22 миль на галлон США
Диапазон:	733 км или 456 миль
Емкость топливного бака:	80 л 17,6 галлона Великобритании 21,1 галлона США
Выбросы CO2 / оценка	260 г )

Опель Фронтера А Универсал 2.2i Технические характеристики, размеры

Код двигателя 900ron Wagon 2.2i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Opel Frontera A Wagon 2.2i Технические характеристики двигателя
Тип двигателя — Количество цилиндров:	Рядный 4
X22XE
Тип топлива:	Бензин
Топливная система:	MPI — Bosch Motronic M1.5,4
Центровка двигателя:	Продольное
Объем двигателя — Объем двигателя:	2198 см3 или 134,1 у.е. Ход:	86,0 x 94,6 мм 3,39 x 3,7 дюйма
Количество клапанов:	16 клапанов
Всасывание:	N / A
Степень сжатия:	10.5
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность:	136 л.с. или 134 л.с. или 100 кВт при 5200 об / мин
Максимальный крутящий момент:	202 Нм или 148 фунт-фут при 2600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия:	AWD
Коробка передач — Количество скоростей:
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле:	11,4 л / 100 км 25 миль на галлон UK / 21 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Открытая дорога:	9,4 л / 100 км 30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
Расход топлива — Экономика — Город:	15,0 л / 100 км 19 миль на галлон Великобритания / 16 миль на галлон США
Диапазон:	701 км или 436 миль
Емкость топливного бака:	80 л 17.6 галлонов Великобритании 21,1 галлона США
Выбросы CO2:	272 г / км (оценка)

Opel Frontera A 2.2i (136 Cv)

Opel Frontera A 2.2i (136 Cv) | ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ✅

1. OPEL
2. OPEL FRONTERA A 2.2I (136 л. Opel Модель Frontera A 2.2i (136 Cv) Годы 1995, 1996, 1997, 1998 Тип кузова Внедорожник Год выпуска 8 19958 1995 Окончание производства 1998 Поколение Frontera A Количество посадочных мест 5 мест 000

   дверей

   Количество скоростей МКПП дюйма 94,6

   ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
   Топливо	Бензин
   Фактический рабочий объем	2198 c.c. (134,13 ic)
   Диаметр цилиндра	86 миллиметров (3,39 дюйма)
   Распределение	DOHC (сдвоенные верхние распредвалы)
   Расположение цилиндров
   Модификация двигателя	2.2i (136 Cv)
   Количество цилиндров	4 цилиндра
   Количество клапанов на цилиндр	4 клапана на цилиндр
   5 скоростей
   Максимальный крутящий момент	202 Нм при 2600 об / мин | 148.99 фунт-фут. @ 2600 об / мин
   Положение двигателя	Двигатель спереди. Продольная ориентация
   Максимальная мощность	136 (л.с.) Мощность при 5200 об / мин
   Степень сжатия	10,5: 1
   Ход цилиндра
   Впускной	Многоточечный непрямой впрыск
   Привод	Задний

   РАСХОД И ВЫБРОСЫ ТОПЛИВА
   Комбинированный расход	4 л / 100км | 20,63 миль на галлон США | 24.78 UK mpg
   Расход топлива за городом	9,4 л / 100 км | 25,02 миль на галлон США | 30.05 UK mpg
   Городской расход топлива	15 л / 100 км | 15,68 миль на галлон США | 18,83 миль на галлон в Великобритании
   Взвешенные выбросы CO2	270 грамм / км
   Классификация выхлопных газов	EURO II

   6 SPEATION 60 миль / ч

   12.9 секунд
   Тормоза абс.	Да
   Время разгона от 0 до 100 км / ч	13,6 секунды
   Максимальная скорость	100,04 миль / ч

   68

   6 907

   ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЕСА
   Рулевое управление	Гидравлическое рулевое управление
   Тип рулевого управления	Реечное и шестеренчатое рулевое управление
   Задние тормоза	Дисковые вентилируемые тормоза
   Передняя подвеска	Торсионная подвеска
   Задняя подвеска	Моноблочная подвеска стрелы
   Шина размер	235/70 R16

   ВОПРОСЫ И СОМНЕНИЯ ПО OPEL FRONTERA A 2.2I (136 л. 20,63 миль на галлон США | 24,78 UK mpg

3. Расход топлива за городом: 9,4 л / 100 км | 25,02 миль на галлон США | 30.05 UK mpg
4. Городской расход: 15 л / 100 км | 15,68 миль на галлон США | 18,83 миль на галлон в Великобритании

Opel Frontera A 2.2i (136 Cv) имеет мощность 136 (л.с.) лошадиных сил при 5200 оборотах в минуту

У Frontera крутящий момент 202 Нм при 2600 оборотах в минуту | 148.99 фунт-фут. @ 2600 об / мин

Opel Frontera A 2.2i (136 Cv) имеет максимальную скорость 100,04 миль / ч (161 км / ч)

Frontera имеет общий вес 1803 кг (3974,93 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Opel: 235/70 R16

Размер колес этой модели Opel: 7J x R16

Запас топлива Frontera составляет 80 литров (21,13 галлона)

У Frontera автоматическая коробка передач , 5 скоростей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДОБНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Официальное уведомление | Уведомление о конфиденциальности | Файлы cookie




Copyright © 2021 FichasMotor

Opel Frontera Soft Top (1994) — технические характеристики — максимальная мощность, максимальный крутящий момент, расход топлива

Торговая марка Название компании, выпустившей этот автомобиль.	Opel
Серия Серия, к которой принадлежит модель автомобиля.	Frontera
Название модели Название модели автомобиля.	Frontera Soft Top
Код модели Код, предоставленный производителем, которым маркируется данная модель.	—
Семейство моделей Семейство, к которому принадлежит данная модель.	—
Выпускается с Год, с которого модель находится в производстве.	1994
Тип транспортного средства Информация о типе кузова данного транспортного средства.	внедорожник
Система привода Тип системы привода, используемой в транспортном средстве.	полный привод (4WD)
Количество мест Количество мест в автомобиле.	5
Количество дверей Количество дверей в автомобиле.	2
Длина Расстояние от самой задней точки до самой передней точки транспортного средства.	4207.00 мм (миллиметры) 165.6299 in (дюймы) 13,8025 футов (фут)
Ширина Ширина автомобиля. Такие устройства, как дверные ручки, зеркала и фонари, обычно не включаются в расчет ширины. Ширина измеряется при закрытых дверях и окнах и колесах в прямом положении.	1780,00 мм (миллиметры) 70,0787 дюймов (дюймы) 5,8399 футов (фут)
Высота Расстояние от пола до самой верхней части автомобиля.	1719,00 мм (миллиметры) 67,6772 дюйма (дюймы) 5,6398 футов (фут)
Колесная база Расстояние по горизонтали между центрами передних и задних колес. Расстояние между передней и задней осью.	2331.00 мм (миллиметры) 91,7717 дюймов (дюймы) 7,6476 футов (футов)
Колея передняя Расстояние между центрами колес на передней оси.	1484,00 мм (миллиметры) 58,4252 дюйма (дюймы) 4,8688 футов (фут)
Колея задняя Расстояние между центрами колес на задней оси.	1491.00 мм (миллиметры) 58.7008 in (дюймы) 4.8917 футов (футов)
Дорожный просвет Расстояние от самой нижней точки подвешивания под автомобилем до земли, измеренное со стандартным оборудованием автомобиля, без груза или пассажиров.	—
Вес Вес автомобиля со стандартным оборудованием и всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами, без пассажиров и груза.	1574 кг (килограммы) 3470,08 фунта (фунта)
Вес перед / зад Процент распределения веса на передние и задние шины.	—
Производитель двигателя Название компании, изготовившей двигатель.	Opel
Код двигателя Код двигателя.	—
Объем двигателя Общий объем топливовоздушной смеси, которую может произвести двигатель за один полный цикл. Объем двигателя — это сумма смещения его цилиндров, которая включает объем пространства между верхней и нижней мертвой точкой каждого цилиндра.	~ 2,0 л (литры) 1998 куб.см (кубические сантиметры)
Количество цилиндров Общее количество цилиндров в двигателе. Цилиндр — это пространство, в котором поршень движется между своей верхней и нижней мертвой точкой.	4
Расположение цилиндров Информация о расположении цилиндров в двигателе. Некоторые из наиболее распространенных аранжировок: Inline, V и Boxer (напротив).	рядный
Клапаны на цилиндр Большинство двигателей имеют два или более клапана на цилиндр для управления потоком газов и жидкостей в нужное время.Впускные клапаны используются для управления потоком воздуха и топлива в каждый цилиндр, а выпускные клапаны обеспечивают выход выхлопных газов из цилиндра.	2
Диаметр цилиндра Диаметр цилиндра двигателя. Большинство двигателей внутреннего сгорания имеют диаметр отверстия в диапазоне от 70 до 105 мм.	86,00 мм (миллиметры) 3,3858 дюйма (дюймы) 0,2822 фута (фут)
Ход поршня Длина хода поршня в цилиндрах.Расстояние, на которое поршень перемещается вперед и назад между его верхней и нижней мертвой точкой.	86,00 мм (миллиметры) 3,3858 дюйма (дюймы) 0,2822 фута (фут)
Степень сжатия Отношение между наибольшим и наименьшим объемом камеры сгорания, когда поршень находится вверху его хода (наименьший объем) и нижней части его хода (наибольший объем).	9.20: 1
BMEP Среднее эффективное давление разрыва — это среднее давление, которое действует на поршень.Чем выше давление, тем более оптимизирована конструкция. BMEP учитывает объем двигателя, частоту вращения и выходную мощность.	155,07 psi (фунтов на квадратный дюйм) 1069,17 кПа (килопаскали) 10,69 бар (бар)
Аспирация Тип аспирации. Некоторые двигатели безнаддувные, другие — с турбонаддувом.	без наддува
Конструкция двигателя Конструкция двигателя в отношении количества и расположения распредвалов, впускных и выпускных клапанов и т. Д.	одинарный верхний распредвал (SOHC)
Тип поддона Система смазочного масла, используемая для смазки деталей двигателя. Смазка предотвращает трение и, соответственно, износ элементов, контактирующих при работе двигателя. Существует два основных типа систем отстойников — мокрые и сухие.	—
Коренные подшипники Коренные подшипники — это подшипники, на которых вращается коленчатый вал. Количество коренных подшипников зависит от типа двигателя.	—
Охлаждающая жидкость Тип системы охлаждающей жидкости двигателя, используемой для отвода тепла от двигателя.	жидкость
Промежуточный охладитель Устройство теплообмена воздух-воздух или воздух-жидкость, используемое между турбонагнетателем и впускным коллектором для снижения температуры воздуха, что увеличивает его плотность.	№
Расположение двигателя Расположение двигателя в автомобиле — спереди, посередине или сзади.	спереди
Центровка двигателя Выравнивание / ориентация двигателя в автомобиле. Поперечный двигатель установлен так, чтобы ось коленчатого вала двигателя была перпендикулярна длинной оси автомобиля. Продольный двигатель установлен так, чтобы коленчатый вал был параллелен длинной оси автомобиля.	продольный
Топливная система Тип топливной системы, используемой для хранения и подачи топлива в камеру цилиндра.	электронный впрыск топлива (EFI)
Каталитический нейтрализатор Он снижает токсичность выхлопных газов двигателя, вызывая химическую реакцию, которая преобразует вредные газы в менее вредные вещества.	да
Максимальная мощность Максимальная мощность, которую может выдать двигатель.	86 кВт (киловатт) 118 л.с. (Pferdestärke) 116 л.с. (мощность)
Максимальная мощность при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель развивает максимальную мощность.	5200 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент Максимальный крутящий момент, который может развить двигатель. Крутящий момент — это эффект поворота, возникающий при приложении силы для поворота объекта вокруг оси, точки опоры или поворота.	171 Нм (ньютон-метр) 126 фут-фунт (фут-фунт) 17 кгм (килограмм-метр)
Максимальный крутящий момент при об / мин Число оборотов в минуту, при которых двигатель производит свое максимальный крутящий момент.	2600 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальная скорость Максимальная скорость, которую может развить автомобиль.	157 км / ч (километров в час) 97,56 миль в час (миль в час)
Макс.об / мин Максимальное количество оборотов коленчатого вала в минуту, на котором двигатель может работать.	—
0 — 60 миль / ч Время в секундах, за которое автомобиль разгоняется от 0 до 60 миль в час.	—
0 — 100 км / ч Время в секундах, необходимое автомобилю для разгона от 0 до 100 километров в час.	15,40 с (секунды)
Время четверти мили Время в секундах, необходимое транспортному средству для преодоления четверти мили.	19,70 с (секунды)
Коэффициент лобового сопротивления (C d / C x / C w ) Определяет сопротивление (лобовое сопротивление) транспортного средства при движении по воздуху.Современные автомобили достигают коэффициента лобового сопротивления от 0,30 до 0,35. C d также известен как C x во Франции и C w в Германии	—
Фронтальная площадь (A) Общая площадь передней части транспортного средства, которая подвергается воздействию воздушный поток.	—
Площадь сопротивления (C d A) Обозначает аэродинамическую эффективность транспортного средства и измеряется путем умножения коэффициента лобового сопротивления (C d ) на площадь лобовой поверхности (A).Чем меньше площадь лобового сопротивления, тем аэродинамически эффективнее автомобиль.	—
Запас топлива Максимальный объем топлива, который может вместить топливный бак автомобиля.	80,00 л (литров) 21,13 галлона США (галлона США) 17,60 британского галлона (британского галлона)
Расход топлива — городской километров, где скорость колеблется от 0 до 50 км / ч.	—
Расход топлива — за городом Количество топлива, которое использует автомобиль для преодоления расстояния в 100 километров при скорости от 80 до 120 км / ч.	—
Расход топлива — смешанный Среднее количество топлива, расходуемое транспортным средством на единицу расстояния в городском и загородном движении.	—
CO 2 выбросов Информация о выбросах диоксида углерода автомобилем.Средний показатель выбросов CO 2 составляет 167 граммов углекислого газа на километр пробега.	—
Подвеска передняя Информация о механизме передней подвески, используемой в автомобиле. Механическая система, соединяющая колеса и оси с шасси автомобиля.	—
Подвеска задняя Информация о механизме задней подвески, используемой в автомобиле. Подвеска способствует управляемости и торможению автомобиля, изолирует пассажиров от дорожного шума и вибраций.	—
Трансмиссия Коробка передач, также известная как коробка передач, адаптирует мощность двигателя к ведущим колесам. Трансмиссия может увеличивать крутящий момент при снижении частоты вращения коленчатого вала или делать наоборот — уменьшать крутящий момент при увеличении частоты вращения коленчатого вала.	механика
Количество передач Количество передач в трансмиссии автомобиля.	5
Передаточное число верхней передачи Передаточное число верхней передачи.Передаточное число шестерни выражает соотношение между количеством зубьев большей шестерни и шестерни, или просто ставит соотношение между радиусами / диаметрами шестерен. Например. Передаточное отношение шестерни с 24 зубьями и шестерни с 13 зубьями составляет 1,84: 1.	0,86: 1
Конечное передаточное число Конечное передаточное число выражает соотношение между числом оборотов ведущего вала на один оборот колеса или соотношением числа оборотов шестерни на один оборот ведущего моста.	4.88: 1
Тормоза передние Тормозная система, применяемая на передних колесах. Как правило, тормозная система передает усилие от педали тормоза на тормозные колодки, что позволяет автомобилю замедлиться и остановиться.	диски
Тормоза задние Информация о тормозной системе, применяемой на задних колесах.	барабаны
Диаметр передних тормозов Диаметр передних тормозных дисков.Тормозной диск расположен между тормозными колодками, которые при нажатии на обе стороны диска замедляют и останавливают вращение колеса.	—
Диаметр заднего тормоза Диаметр задних тормозных дисков.	—
Колеса передние Размер / тип передних колес. Например, в «7,5J x 16» первое число представляет ширину в дюймах, второе — высоту в дюймах. Буква J обозначает контур колеса.	—
Задние колеса Размер / тип задних колес, используемых в транспортном средстве.	—
Шины передние Размер / тип передних шин. Например, в коде шин «225/55 R 16» первое число обозначает ширину в мм, второе число обозначает соотношение высоты к ширине в%, R обозначает тип конструкции (радиальный) и 16 обозначает диаметр колеса. в дюймах.	—
Задние шины Размер / тип задних шин, используемых в транспортном средстве.	—
Диаметр поворота Наименьший возможный диаметр окружности, описываемой внешними колесами, когда автомобиль поворачивается на полную блокировку.	—
Рулевое управление Информация о конструкции механизма, используемого в транспортном средстве, который позволяет ему следовать заданным курсом. Рулевой механизм направлен на то, чтобы колеса указывали в желаемом направлении.	—
От упора до упора Число полных оборотов рулевого колеса при повороте из одного крайнего положения в упор.Например, от крайнего левого угла до крайнего правого.	—

Opel Frontera B 3.2 V6 Auto 205 л.с.

Другая техническая информация о двигателе
Запас крутящего момента двигателя ˜ 9%
Удельная мощность ˜ 0,35 кВт / см²
Общая площадь отверстий ˜ 411 см²
Среднее эффективное давление тормоза ˜ 11,5 бар
Среднее эффективное давление ˜ 11,1 бар
Средняя скорость поршня ˜ 13,9 м / с
Рейтинг оптимизации двигателя ˜ 55%


Продольно-передний двигатель Двигатель 6 цилиндров, объем 3165 см³, 24 клапана, многократный впрыск
Мощность: 205 л.с. (151 кВт / 202 л.с.) при 5400 об / мин (макс. частота вращения 5800 об / мин)
Opel Frontera В 3.2 V6 Auto 205 PS -> https://zeperfs.com/en/fiche7166-opel-frontera-b-3-2-v6-auto.htm 83.220.237.158
Крутящий момент: 290 Нм (29,6 мкг / 214 фунт-футов ) при 3000 об / мин (~ 124 л.с.)
Передаточные числа: 65 л.с. / л (48 кВт / л) — 92 Нм / л


Кривые крутящего момента и мощности



Трансмиссия: Непостоянный полный привод
Коробка передач: АКПП 4 передачи
Шины: 245/70/16
Тормоза Передние: Дисковые вентилируемые (280мм)
Тормоза Задние: Дисковые вентилируемые (313мм)

Габариты: 183.4 x 70,4 x 68,5 дюйма
Колесная база: 106,4 дюйма — Колея: Передняя 59,6 дюйма / Задняя 59,8 дюйма

Заявленный вес: 1797 кг / 3962 фунта (DIN) 1872 кг (ЕС)
Вес (ЕС): 1925 кг / 4244 фунта (самый тяжелый, проверенный в снаряженном состоянии)
Соотношение масса / мощность: 9,4 кг / л.с. = 21 фунт / л.с. = 78 кВт / т
Соотношение крутящий момент / масса: 151 Нм / т

Расход топлива: 13,6 Л / 100 (17,3 миль на галлон) — спорт: 19,9 л / 100 (11,8 миль на галлон)
Отказ CO²: 326 г / км G

Ориентировочная базовая цена: ~ 34 000 €

Год запуска 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 окончание производства

Opel Frontera B 3.2 V6 Auto имеет безнаддувный шестицилиндровый двигатель с V-образным продольным передним расположением, обеспечивающий максимальный крутящий момент 290 Нм, доступный при 3000 об / мин, и максимальную выходную мощность 205 л.с., доступную при 5400 об / мин, передаваемую на 16-дюймовый непостоянный полный привод от автоматическая 4-х ступенчатая коробка передач.
Сколько мощности у Opel Frontera B 3.2 V6 Auto? У Opel Frontera B 3.2 V6 Auto 205 л.с. / 202 л.с. / 151 кВт. Каков максимальный крутящий момент у Opel Frontera B 3.2 V6 Auto 205 л.с. Опель Фронтера Б 3.2 V6 Auto 205 л.с. имеет максимальный крутящий момент 290 Нм / 214 фунт-фут Каков заявленный вес Opel Frontera B 3.2 V6 Auto 205 л.с. составляет 1797 кг / 3962 фунтов. Какова заявленная максимальная скорость Opel Frontera B 3,2 V6 Auto 205 л.с.? Заявленная максимальная скорость Opel Frontera B 3,2 V6 Auto 205 л.с. составляет 188 км / ч / 117 миль / ч.
Если спецификация кажется неправильной, сообщите нам


Опель Фронтера Б 3.2 V6 Auto 205 л.с.

1994 Технические характеристики Opel Frontera Soft Top | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиные силы | крутящий момент

Frontera Soft Top — легковой автомобиль от Opel с полным приводом, расположенным впереди двигателем и 2-дверным кузовом внедорожника. 2-литровый двигатель представляет собой 4-цилиндровый атмосферный двигатель с одним верхним распредвалом, мощностью 115 л.с. (117 л.3 кгм) при 2600 об / мин. Двигатель передает свою мощность на колеса через 5-ступенчатую механическую коробку передач. Он весит заявленные 1575 кг у обочины. Утверждается, что он развивает максимальную скорость 157 км / ч или 98 миль в час.

1994 Opel Frontera Soft Top технические характеристики

Советы по автострахованию Opel

Классические автомобили обычно имеют очень хорошие страховые ставки, так как их владельцы, как правило, очень хорошо за ними ухаживают и очень осторожно управляют ими.

Основные факты

Опель Мягкий верх Frontera, 1994

г.в. краткие сведения

Какой тип кузова?	2-дверный внедорожник 4/5 мест
Как долго?	4207 мм
Насколько тяжелый?	1575 кг
Двигатель какого размера?	2 литра, 1998 г. см 3
Сколько цилиндров?	4, прямой
Сколько мощности?	117 л.с. /115 л.с. /86 кВт при 5200 об / мин
Какой крутящий момент?	170 Нм /125 фут.фунт / 17,3 кгм при 2600 об / мин
Как быстро?	0-100 км / ч : 15,4 с
Как быстро?	157 км / ч , 98 миль / ч

1994 Opel Frontera Soft Top данные

кузов
Тип кузова	4/5 местный внедорожник
Кол-во дверей	2
Дизайнер
размеры и вес
	мм	дюймы
Колесная база	2330 мм	91.7 дюймы
Колея / протектор (перед)	1485 мм	58,5 дюймы
Колея / протектор (зад)	1490 мм	58,7 918 33 дюйма
Длина	4207 мм	165,6 дюймы
Ширина	1780 мм	70.1 дюймов
Высота	1718 мм	67,6 дюймы
Дорожный просвет
передаточное отношение длины к колесной базе	1,81
Снаряженная масса	1575 кг	3472 фунтов
Распределение веса
Объём топливного бака	80 литров	17.6 [21,1] Великобритания [США] галлона.
аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления
Фронтальная зона
CdA
двигатель
тип двигателя	безнаддувный бензин
Производитель двигателя	Опель
Код двигателя
Цилиндры	Прямой 4
Вместимость	2 литра 1998 куб.см (121.925 у.е. в )
Диаметр цилиндра × ход поршня	86 × 86 мм 3,39 × 3,39 дюйм
Отношение диаметр цилиндра / ход поршня	1
Шестерня клапана	одинарный верхний распредвал (SOHC) 2 клапана на цилиндр Всего 8 клапанов
максимальная выходная мощность (DIN)	117 л.с. (115 л.с. ) (86 кВт ) при 5200 об / мин
Удельная мощность (DIN)	57.6 л.с. / литр 0,94 л.с. / куб. Дюйм
максимальный крутящий момент (DIN)	170 Нм (125 фут-фунт ) (17,3 кгм ) при 2600 об / мин
Удельный крутящий момент (DIN)	85.09 Нм / литр 1,03 фут-фунт / куб. М 3
Конструкция двигателя
поддон
степень сжатия	9.2: 1
Топливная система	EFi
bmep (среднее эффективное давление тормоза)	1069,2 кПа (155,1 фунт / кв. Дюйм )
Максимальная частота вращения
подшипники коленчатого вала
Охлаждающая жидкость двигателя	Вода
Единичная мощность	499,5 куб. См
Аспирация	Обычный
Компрессор	НЕТ
Интеркулер	Нет
Каталитический нейтрализатор	Я
производительность
Время разгона 0-80 км / ч (50 миль / ч)	10 с
Время разгона 0-60 миль / ч
Время разгона 0-100 км / ч	15.4 с
Время разгона 0-160 км / ч (100 миль / ч)
Текущая четверть мили	19,7 с
Постоянный километр	36,9 с
Максимальная скорость	157 км / ч (98 миль / ч )
Удельная мощность	Чем выше, тем лучше 74,03 л.с. / тонна (1000 кг ) 0.07 л.с. / кг 54,45 кВт / тонна (1000 кг ) 0,05 кВт / кг 73,02 л.с. / тонна (1000 кг ) 0,07 л.с. / кг л.с. 0,03 / фунт
Отношение массы к мощности	Чем ниже, тем лучше 18,37 кг / кВт 30,68 фунтов / л.с.
расход топлива
Расход топлива
универсальный расход топлива (рассчитанный исходя из вышеуказанного)
литров / 100 км
км / литр
UK MPG
US MPG
Выбросы диоксида углерода
Расчетный портфель CO 2 ?
Группа VED (Великобритания)
CO 2 Effizienz (DE)
шасси
Положение двигателя	перед
Схема двигателя	продольный
Ведущие колеса	полный привод
Разделение крутящего момента
Рулевое управление
оборота от упора до упора
Диаметр поворота
Передняя подвеска
Подвеска задняя
Размер переднего колеса
Размер заднего колеса
Шина передняя
Шины задние
Тормоза переднее / правое	Di / Dr
Диаметр переднего тормоза
Диаметр заднего тормоза
Зона торможения
Коробка передач	5 ступенчатая механика
Передаточное число высшей передачи	0.86
Передаточное число главной передачи	4,88
общий
Carfolio.com ID	37059
Всего произведено
Код модели
RAC рейтинг	18,3
Классификация страхования	Нет информации
Налоговая группа	Нет информации
1994 Opel Frontera Soft Top добавлен 1998-03-29. Последнее изменение 28 февраля 2013 г.

Выполните поиск на Carfolio.com с помощью Google:

© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

Технические характеристики

и его тест-драйв

Мировая премьера Frontera состоялась в 1991 году в Женеве. Автомобиль интересен тем, что он не полностью немецкий, а представляет собой европеизированный вариант японского джипа Isuzu Rodeo.первое поколение было почти полностью идентично своему японскому предку. Изменения коснулись только двигателей. Трансмиссия производится в Японии, двигатель — в Германии (есть и итальянские дизели ВМ), автомобили собираются в Англии.

Первое поколение Frontera выпускалось с двумя типами кузова, коротким трехдверным (Frontera Sport со съемными панелями над задним сиденьем и Frontera Soft Top со складывающимся тентом над ним) и пятидверным длиннобазным (Estate) .

Линейка двигателей представлена ​​бензиновыми силовыми агрегатами объемом 2,0 / 115 л.с., 2,2 / 136 л.с. и турбодизель 2,5 / 115 л.с.

Тормоза: передние — дисковые, задние — барабанные.

В 1995 году машину модернизировали: в задней подвеске заменили пружины на пружины, нижняя створка задней двери стала складываться не вниз, а в сторону. К нему прикрепили запаску, которая раньше находилась в багажном отделении.

Второе поколение Опель Фронтера выпущено в 1998 году.Экстерьер внедорожника практически не изменился. Обратите внимание на новую фальш-решетку радиатора, элегантные задние фонари, более «мужской» передний бампер, недоработки на боковинах кузова и оригинальное треугольное боковое окно на короткобазном автомобиле Frontera Sport. Он отличается от первого более плавными и более округлыми линиями, что сделало внешний вид внедорожника целостным и современным. Динамики в экстерьере добавляют специальные колесные арки и конфигурации боковых окон. Специалисты Opel использовали комбинацию боковых задних фонарей с дефлекторами вентиляции салона — метод, который набирает популярность в мировой моде дизайна джипов.

Пополнен ассортимент силовых агрегатов. Были 2,2-литровый дизельный и бензиновый двигатели с непосредственным впрыском и 3,2-литровый бензиновый двигатель V6. Самая главная новинка — электронная система, позволяющая нажатием кнопки включать и выключать полный привод при движении автомобиля со скоростью до 100 км / ч. За дополнительную плату теперь можно заказать автоматическую 4-диапазонную трансмиссию для автомобиля с любым двигателем.

По сравнению со своим предшественником, Frontera второго поколения предлагает улучшенную управляемость как на дороге, так и вне ее.Например, передняя и задняя гусеницы стали на 60 мм шире, добавлена ​​пятирычажная задняя подвеска, а у короткой версии она длиннее на 130 мм. Тормоза все дисковые.

Благодаря обновленным силовым агрегатам, улучшенной аэродинамике и дополнительной звукоизоляции значительно снизился уровень шума в салоне.

Безопасность обеспечивают две передние полноразмерные подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности. На задние сиденья добавлены регулируемые по высоте подголовники. Центральный задний подголовник можно заказать в качестве опции для пятидверной версии автомобиля.

Объем багажного отделения составляет впечатляющие 518 литров. При сложении задних сидений объем багажника увеличивается до 1790 литров. Он открывается в два этапа. Сначала нужно приподнять верхнюю часть стекла, затем отодвинуть в сторону распашную нижнюю часть двери с запаской.

Панель приборов и другое окружение претерпели серьезные изменения. Дисплей навигационной системы CARIN, сочетающий в себе все виды функций — от бортового компьютера до телефонного справочника.С 1999 года Frontera оснащается АБС.

Модельный ряд пополнился современными версиями RS и Limited. С 2001 модельного года выпускается комплектация Opel Frontera Sport Olympus. Выпуск этой модели приурочен к Олимпиаде 2000 года.

В 2003 году производство Opel Frontera было прекращено. Это связано с тем, что машина устарела и не пользуется большим спросом у покупателей.

В 2006 году Opel планирует представить совершенно новый внедорожник под названием Frontera.Новое поколение не будет иметь ничего общего со старым, кроме названия. Прототипом внедорожника станет концепт-кар Chevrolet S3X на платформе Teta.

Opel Frontera создан при участии нескольких стран. Кузов и подвеска — это немного доработанные компоненты Isuzu Wizard. Часть двигателей — из Германии, а производство модели было организовано в 1991 году в британском городе Лутон. Через пять лет после запуска конвейера итальянская дизельная ВМ рабочим объемом 2.В списке двигателей значилось 5 литров.

В 1998 году дебютировало второе поколение немецкого внедорожника, отмеченное индексом «B». Модернизация была тщательной. Изменения заметны с первого взгляда. Передние фары, решетка радиатора и передний бампер были аккуратно ретушированы спереди. Также обновлены боковые зеркала заднего вида и задние фонари. Элементы корпуса стали более округлыми. В интерьере обновили переднюю панель и сиденья. Линия силовых агрегатов также была пересмотрена в пользу более современной конструкции.Кроме того, производителю удалось избавиться от ряда недостатков предыдущей версии.

В 2001 году Opel Frontera B получил новую решетку радиатора с огромной корпоративной эмблемой. Через год 2,2-литровый дизель увеличился со 115 до 120 л.с. После последнего обновления автомобиль выпускался в неизменном виде до 2003 года.

Лицевая панель выполнена из твердых материалов. Внедорожный характер автомобиля напоминает два рычага трансмиссии на центральном тоннеле.

Двигатели

Бензин:

R4 2.0 (115 л.с.)

R4 2,2 (130-136 л.с.)

R4 2.4 (125 л.с.)

V6 3.2 (205 лс)

Дизель:

R4 2,2 (115-120 л.с.)

R4 2,3 (101 л.с.)

R4 2.5 (115 л.с.)

R4 2,8 (113 л.с.)

Палитра силового агрегата выглядит привлекательно, но не все двигатели достойны рекомендаций. Некоторые из них следует держать как можно дальше. Например, от 2,5-литрового итальянского турбодизеля ВМ с непрямым впрыском, доставляющего целую гору проблем.Его беды: выход из строя турбокомпрессора, растяжение шпилек крепления коромысел, неисправности системы впрыска и течи масла. У каждого цилиндра своя головка, что увеличивает затраты на обслуживание и ремонт.

Также не стоят внимания дизельные агрегаты

объемом 2,2 и 2,3 литра, у которых часто повреждается прокладка под головкой блока. У первого также есть проблемы с топливным насосом, клапаном турбонагнетателя и толкателями клапана. Иногда в головке блока между седлами клапанов появляются трещины.

Турбодизель Опель

иногда капризничает из-за недомогания различных электронных узлов.

В список предложений также вошел 2,8-литровый турбодизель (4JB1T) от японской компании Isuzu. Хотя двигатель с непосредственным впрыском не может похвастаться комфортной работой и выдающейся динамикой, его выносливость заслуживает уважения. Легко выдерживает 800000 км. Однако с необходимостью замены вкладышей примерно через 300000 км придется считаться. Жалко, что японский дизель использовался только в 1995–1996 годах.После этого на смену ему пришел крайне проблемный 2.5 VM, который, в свою очередь, в 1999 году уступил место 2.2 DTI Опелева. Стоит отметить, что запчасти для 2,8-литрового турбодизеля дороже и труднее достать, чем для 2,3 DTR.

Бензиновые двигатели

, как правило, находятся в гораздо лучшей физической форме из-за их меньшего пробега. К сожалению, они не лишены недостатков. Флагманский двигатель 3,2 V6 хорошо справляется с массой внедорожника, но его содержание дорого. Базовый 2-литровый агрегат конструктивно прост и дешев в ремонте, но очень слабый.Двигатель объемом 2,2 литра не вызывает лестных слов со стороны механиков и потребляет немного меньше топлива, чем бензиновый двигатель объемом 3,2 литра.

2,2-литровый бензиновый двигатель прожорлив, но намного надежнее, чем 2,2-литровый DTI, который используется с 1999 года.

Чаще всего утечки масла обнаруживаются в бензиновых двигателях. Необходимо следить за состоянием выпускного коллектора. В машинах до 2000 года выпуска часто лопается. Иногда выходит из строя расходомер воздуха.

Не надейтесь, что вам удастся найти экземпляр, не требующий каких-либо финансовых вложений.Ведь машина уже в почтенном возрасте. Обратите внимание, что в бензиновых двигателях используется ременной привод ГРМ с интервалом замены 60 000 км. Поэтому, чтобы не случилось беды, лучше сразу заменить ремень ГРМ. Потратив немного после покупки, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта в будущем.

Особенности конструкции

Opel Frontera предлагался с двумя типами коробок передач: 5-ступенчатой ​​механической и 4-ступенчатой ​​автоматической. Крутящий момент передается на колеса задней оси, а передняя ось подключается принудительно.До рестайлинга для этого использовался дополнительный рычаг на центральном тоннеле, а после — кнопка на передней панели. Трансмиссия включает очень полезную внедорожную передачу и дифференциал повышенного трения заднего моста. Автомобиль не имеет межосевого дифференциала, поэтому полный привод можно использовать только на бездорожье.

Передняя подвеска основана на двойных поперечных рычагах с торсионами, а жесткий задний мост — на листовых рессорах. В 1995 году незначительные изменения в конструкции шасси повысили комфорт и управляемость автомобиля.В частности, рессоры уступили место рессорам, а тормоза получили четыре вентилируемых диска. Внедорожник выпускался в двух типах кузова: 5-дверный и 3-дверный универсал с возможностью демонтажа задней части крыши последнего.

Модель второго поколения участвовала в краш-тестах EuroNCAP и заработала 3 звезды.

Типичные неисправности

К сожалению, Opel Frontera A / B оказался не очень надежным автомобилем. Поэтому при поиске внедорожника необходим тщательный осмотр и тщательный осмотр.Тревожные симптомы — хороший повод поторговаться.

В первую очередь нужно обратить внимание на состояние кузова, который часто ржавеет. Слабые стороны: пороги, колесные арки, дверь багажного отделения, капот и рама (точки крепления подвески и трансмиссии). Даже если вы найдете в меру ухоженный экземпляр, то профилактическая защита от коррозии все равно необходима, особенно в случае представителей первого поколения.

Утечки из системы охлаждения (негерметичные трубы, радиатор, помпа) и трансмиссии наблюдаются регулярно.Еще один недостаток — появление люфта в рулевой рейке. Насос гидроусилителя руля часто выходит из строя.

Полноприводная трансмиссия помогает легко выходить из сложных положений, но заставляет считаться с относительно быстрым износом сайлентблоков и карданных валов. Не отличаются надежностью: коробка передач, муфта переднего моста и дифференциал. Неисправности узлов системы полного привода потребуют больших затрат на устранение. К сожалению, на рынке очень много машин с изношенными трансмиссиями.

Проблема многих подержанных автомобилей — гудение коробки передач.

Владельцы Opel Frontera

часто жалуются на капризное бортовое оборудование. Недуги донимают иммобилайзер, АБС, генератор, задний дворник, подсветку приборов и даже указатель скорости. Множество мелких неисправностей запросто могут вывести из равновесия любого владельца этого внедорожника.

Заключение

Цены на Opel Frontera начинаются с 3000 долларов за экземпляр первого поколения и ограничиваются 9000 долларов за представителя последних лет производства.Ценник на большой внедорожник очень привлекательный.

Главное достоинство этой машины — наличие честного полного привода с коробкой передач. К сожалению, внедорожные возможности ограничены относительно низким клиренсом и небольшими углами съезда и въезда. Не впечатляет и максимально возможная глубина брода.

Тщательно изготовленные сиденья с хорошим профилем устанавливаются прямо над полом.

Решив приобрести внедорожник «Опелевский», можно не беспокоиться о запчастях.Многие владельцы утверждают, что это самый дешевый в ремонте внедорожник после УАЗа и Нивы. Чем моложе копия, тем меньше риск серьезной неисправности.

Недостатки? Низкая надежность (особенно Opel Frontera A), шумные и медлительные дизели, большой расход топлива бензиновых моторов, небольшое количество экземпляров в хорошем состоянии. Если вы любите ездить по трассе на большой скорости, то вам придется мириться с большим шумом в салоне. Но в целом уровень комфорта вполне удовлетворительный.

Технические характеристики Opel Frontera A / B

Версия		2,2 16 В				2,2 DTI
Двигатель				турбодизель	турбодизель	турбодизель
Рабочий объем
Цилиндры / клапаны
Максимальная мощность
Крутящий момент
Динамика
Максимальная скорость
Время разгона 0-100 км / ч
Средний расход топлива,

Считаете ли вы, что глобализация уникальна для 21 века? Ты неправ.В автомобильном мире такие тенденции появились давно, примером чего является сотрудничество автопроизводителей из разных стран.

Концерн General Motors не стал исключением. Выкупив в конце восьмидесятых годов японского автопроизводителя ISUZU, американский концерн выпустил на европейский и американский рынки множество моделей, разработанных японцами.

Внедорожник Isuzu Rodeo, выпускаемый с 1988 года, был довольно популярен в Северной Америке.

Видимо, поэтому именно эта модель была выбрана руководством GM для завоевания европейского рынка внедорожников.Платформа японского автомобиля была довольно основательно переработана специалистами OPEL — разработан новый двигатель, интерьер и экстерьер. Новый автомобиль, получивший название Opel Frontera, был представлен европейским потребителям в 1991 году.

Первое поколение Opel Frontera выпускалось в двух вариантах кузова — пяти и трехдверном. Трехдверный автомобиль получил к своему названию приставку Sport. Первое поколение Opel frontera, технические характеристики которого представлены ниже, не отличалось ни высокой скоростью, ни динамическим разгоном.

Выбор двигателей был относительно невелик — два бензиновых и один турбодизельный агрегат, да и вообще устанавливалась только одна, пятиступенчатая механика. Тем более, что никакими выдающимися характеристиками эти моторы похвастаться не могли. Установленный на трехдверную версию двухлитровый бензиновый атмосферник развивал всего 115 «лошадок», что было явно недостаточно для двухтонной машины — на разгон до ста км / ч требовалось 15,6 секунды.

2,2-литровый бензиновый мотор оказался заметно быстрее — более тяжелую пятидверную версию он разгонял до сотни за 13 секунд.Правда, он отличался заметной прожорливостью — расход топлива часто превышал 15 литров на сотню километров в городском режиме, а для того, чтобы вложить по паспорту десять литров на сотню на трассе, ему приходилось двигаться, не особо нажимая на акселератор.

Дизель поинтереснее. При мощности 115 л / с его крутящий момент достигал 260 Н ∙ М, что позволяло достаточно уверенно передвигаться как в городе, так и по трассе. Конечно, максимальная скорость дизельной версии вряд ли удовлетворила любителей скоростной езды, но сама машина к ней особо не склонялась — аэродинамика была чуть лучше кирпичной, подвеска с использованием рессор и явно высокий клиренс не способствовал превращению Фронтеры в короля скоростных магистралей.

Первая модернизация

Однако, несмотря на эти недостатки, автомобиль понравился европейскому потребителю — простор, неприхотливость и цена новинки понравились. С учетом этого через четыре года после старта продаж модель была немного модернизирована. Пружинную подвеску заменили на более современную и соответствующую пружинную подвеску, запаску перенесли в специальную нишу на двери багажника, немного обновили интерьер. Но, что самое главное, «старый» бензиновый двигатель, слишком прожорливый для экономных европейцев, был заменен новым дизельным двигателем.

Этот двигатель имел объем 2,8 л. Его мощность достигала ста тринадцати лошадиных сил, а крутящий момент составлял 242 Ньютон-метра. Однако специалисты OPEL просчитались — новый двигатель не стал популярным. Посредственные скоростные характеристики не компенсировались отличной тягой, поскольку потребители покупали автомобиль, а не трактор.

Второе поколение. Ниже, легче, шире

Немецко-японский внедорожник второго поколения существенно отличался от предшественника.Он стал короче на девять сантиметров и ниже с увеличенным дорожным просветом, а его ширина стала составлять 1787 миллиметров при 1764 миллиметрах в пятидверных моделях первого поколения. Вес за счет нового дизайна и более широкого использования пластика стал меньше на шестьдесят килограмм.

Линейка моторов получила существенное пополнение. Помимо двух дизелей и «младшего» бензинового двигателя потребителю предлагалось еще три варианта двигателей.

Дизельный двигатель объемом 2,2 литра оснастили турбиной, в результате его мощность составила 116 лошадиных сил, тяга — 260 Н ∙ м, а расход топлива снизился.Для города этот показатель стал составлять чуть больше одиннадцати литров, а для трассы — совсем 7,8 литра на сотню километров.

«Средний» двигатель линейки — бензиновый двигатель объемом 2,2 литра — инжекторный. Это снизило его аппетит при сохранении прежних характеристик — 136 л.с. и 202 Нм.

Наконец, главной новинкой стал 3,2-литровый двигатель с турбонаддувом, работающий на бензине.

Этот двигатель потреблял очень много — более десяти литров по трассе и целых 17 — в городском режиме.Но он мог разогнать машину массой две с половиной тонны и весом до ста километров в час всего за девять с половиной секунд.

Кроме того, помимо полноприводных версий появились варианты с задним ведущим мостом.

Модель также обзавелась новой коробкой передач — стал доступен четырехступенчатый автомат.

Кроме того, можно заказать любую комбинацию кузова, двигателя, привода и коробки передач. То есть для неспешной езды по проселочным дорогам можно было приобрести пятидверную версию с «младшим» дизелем, полным приводом и автоматической коробкой передач, а молодежи явно понравилась короткая колесная база с 3.2-х литровый турбомотор.

Вторую модернизацию тоже можно назвать вполне удачной — модель стояла на конвейере более пяти лет, что лишь немногим меньше версии 91-го года.

Правда, к середине десятых Frontera уже выглядела довольно устаревшей моделью по сравнению с продуктами конкурентов.

В целом ни второе, а тем более первое поколение этого автомобиля, конечно, нельзя назвать современными по техническим характеристикам и инженерным решениям.Однако из-за относительно невысокой цены Frontera продолжает пользоваться некоторым спросом на вторичном рынке. Недаром поисковики то и дело обрабатывают запросы типа «обзоры технических характеристик Opel frontera» — желающих получить большую машину за не слишком большие деньги по-прежнему хватает.

Альянсы между автомобильными компаниями часто приводят к появлению новых и высокотехнологичных моделей, над которыми бьются умы инженеров всего мира. Но двадцать лет назад они пошли попроще и просто взяли успешную модель у одного производителя и продавали ее под маркой другого.Так родился Opel Frontera. Концерн GM, в который входит Opel, в свое время выкупил почти контрольный пакет акций японского производителя Isuzu, у которого была очень любопытная модель Isuzu Rodeo. А новый Opel, появившийся в 1991 году на выставке в Женеве, был просто переработанным Родео. Из собственных разработок на Frontera устанавливались только немецкие двигатели.

Автомобиль первого поколения с 1991 по 1998 год

В первоначальном виде Opel Frontera выпускался в двух вариантах, с трех- и пятидверным кузовами, их габариты:

1.Opel Frontera имеет следующие технические характеристики для пятидверной версии (Estate):

• длина 4692 мм
• ширина 1764 мм
• высота 1753 мм
• дорожный просвет 230 мм
• колесная база 2760 мм
• Снаряженная масса — 1803 кг
• полная масса 2510 кг.
• длина 4192 мм
• ширина 1780 мм
• высота 1721 мм
• дорожный просвет 230 мм
• колесная база 2330
• объем топливного бака 80 л
• Снаряженная масса — 1696 кг
• Полная масса 2200 кг.

Изначально у Opel Fronter было три силовых агрегата, всего три:

• бензиновый 2-литровый двигатель мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 170 Нм. Расход топлива был 12,1 л по городу и 9 л по трассе. Из-за малой мощности этот двигатель устанавливался в основном на трехдверную версию Fronter, но динамика была очень удручающей — 15,6 с до 100 км / ч.
Бензиновый агрегат
• объемом 2,2 литра мощностью 136 л.с. развивал тягу 202 Нм и устанавливался в качестве базовой на пятидверную версию.Мотор был заметно быстрее младшего брата и мог разогнать более тяжелую версию до 100 км / ч за 13,6 с. Но за улучшенную динамику пришлось расплачиваться за повышенный расход топлива, который составлял 15 литров по городу и 10 литров по трассе.
• турбодизель объемом 2,5 л и мощностью 115 л.с. Обладая тягой 260 Нм, дизель был по своим характеристикам чем-то средним между двумя бензиновыми двигателями.

Все три версии оснащались одинаковой 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В 1995 году автомобиль прошел модернизацию, в результате которой запаска была перенесена на задний борт, а подвеска обзавелась рессорами вместо рессор. Кроме того, появился новый дизель:

• турбодизель объемом 2,8 л, мощностью 113 л.с. и крутящий момент 242 Нм. Но в связи с тем, что на него почти не было спроса, в 2006 году этот двигатель был взят с модели.

Но в том же году из списка моторов пропал 2,2-литровый бензиновый агрегат мощностью 136 л.с.

Второе поколение с 1998 по 2003 год

Со сменой поколений существенно изменились и технические характеристики Opel Frontera, начиная от габаритов и заканчивая силовыми агрегатами.

Размеры нового Fronter:

1. Пятидверная версия (Estate):

• длина 4658 мм
• ширина 1787 мм
• высота 1740 мм
• дорожный просвет 240 мм
• колесная база 2702 мм
• объем топливного бака 75 литров
• Снаряженная масса — 1782 кг
• полная масса 2450 кг.

Удлиненная версия стала на пару сантиметров короче, на пару сантиметров шире, немного ниже и с увеличением дорожного просвета на 10 мм. Колесная база значительно уменьшилась — на 6 см. Топливный бак потерял 5 литров, а колея как спереди, так и сзади стала шире на 60 мм. Плюс машина стала заметно легче.

2. Трехдверная версия (Спорт):

• длина 4268 мм
• ширина 1787 мм
• высота 1692 мм
• дорожный просвет 230 мм
• колесная база 2460
• объем топливного бака 65 л
• Снаряженная масса — 1565 кг
• Полная масса 2200 кг.

Укороченная версия также претерпела значительные изменения, ее длина, наоборот, увеличилась, причем все приросты пошли на колесную базу автомобиля, которая увеличилась на 13 см. Бак уменьшился на 15 литров, а сама машина стала легче более чем на 100 кг. По аналогии со «старшей» версией колея также увеличилась — на 60 мм.

Также большое внимание было уделено силовым агрегатам. В дополнение к имеющимся моторам было добавлено еще 3:

• новый турбодизель объемом 2.2 литра и мощностью 116 л.с., развивающий тягу 260 Нм и отличающийся умеренным расходом топлива — всего 11,6 литра по городу и 7,8 литра по трассе.
Обновленный бензиновый двигатель объемом 2,2 литра
• не изменился по основным характеристикам — 136 л.с. (202 Нм), но обзавелся непосредственным впрыском, в результате чего управлять имеющейся тягой стало намного удобнее.
• новый 3,2-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском выдавал 205 л.с.(290 Нм) и мог разогнать довольно массивную машину до 100 км / ч за 9,5 с. За такую ​​быструю динамику приходилось расплачиваться расходом топлива по городу на уровне 17 литров на 100 км пробега, расход по трассе был 10,1 литра.

Особенностью обновления 1998 года было еще и то, что автомобиль мог быть не только полноприводным, но и моноприводным, с задними ведущими колесами в сочетании с любым двигателем. Причем помимо МКПП наконец-то появилась возможность заказать четырехступенчатый автомат в сочетании с любым приводом и силовым агрегатом.

Цены вторичного рынка

В связи с тем, что модель Opel Frontera снята с производства в 2003 году, новых автомобилей просто нет. Модель сняли из-за невостребованности, морального износа. Но в нашей стране на вторичном рынке еще можно купить Опель Фронтера как в первом, так и во втором поколении.

Средние цены на модель 1991-1998 годов находятся на отметке 209 тысяч рублей. Средние цены на модели 1998-2003 годов колеблются от 370 до 460 тысяч рублей.

Заключение

Opel

Frontera, рожденный по принципу «не навреди» их японскому Isuzu, был довольно интересной моделью. Для покорения бездорожья у него были все задатки: торсионная подвеска спереди, неразрезная балка-ось сзади, ряд понижающих передач и кузов, установленный на лонжеронной раме. Но все усилия по покорению бездорожья сводились на нет слабые двигатели. С двигателем 3,2 литра машина наиболее адекватно вела себя там, где заканчивались дороги или вдоль трассы.Управление было не самым внятным, а оборудование — не самым богатым. С большой долей вероятности можно сказать, что подвело эту модель именно отсутствие серьезных двигателей, она прослужила всего 12 лет, что по автомобильным меркам очень мало.

Прежде чем рассказать, какими техническими характеристиками обладает Opel Frontera, я хотел бы немного рассказать о том, как появилась эта модель. Отзывы также будут рассмотрены позже. Все началось в 90-е годы. В то время гражданская техника с повышенной проходимостью только набирала популярность.И в конце концов руководители концерна GM решили: необходимо выпустить новую модель с фирменной застежкой-молнией Opel на решетке радиатора.

Новинка была представлена ​​публике в 1991 году. Однако, несмотря на то, что это была никогда ранее не встречавшаяся модель «Опеля», с уверенностью назвать ее новой нельзя. А все потому, что двумя годами ранее ISUZU выпустила такие автомобили, как Wizzard, AMIGO и RODEO. В Америке этот автомобиль продавался под названием Honda Jazz. Многие, кстати, путают его с современной малолитражкой, но это неправильно.Технические характеристики Opel Frontera были очень хорошими. Отзывы тоже остались приятными. Поэтому неудивительно, что он продавался и в Австралии. Одним словом, новенькая машина стала интернациональной.

НАРУЖНЫЙ

Честно говоря, глядя на этот внедорожник, можно подумать, что он корейский. Странно, но такое чувство возникает в первую очередь. Но не будем об этом говорить. Прежде всего, это «чистокровный» немец. Итак, из Германии идет силовой агрегат, трансмиссия японской конструкции, а окончательная сборка модели производилась в Англии.Вот такой Опель.

Опель Фронтера поставлялся на рынок в двух типах кузова, которые различались количеством дверей. К тому же длина одного была почти на 40 см длиннее другого. Длина Wagon составила 4,6 метра, а у Sport — всего 4,2 метра. Конечно, платформу пришлось полностью переработать. Но немцы не растерялись. На выходе получился стильный, симпатичный, в то же время брутальный и представительный автомобиль. Небольшие фары, решетка радиатора, которая закрыта на подобие кенгурина, а также дублированные противотуманки, почти плоский капот — все это выглядит очень гармонично, и нет разделения на отдельные части, все принадлежит одной конструкции.Как правило, об Opel Frontera отзывы владельцев видео захватывают в основном обзор экстерьера.

Здесь действительно есть над чем подумать. Возьмите те черные вставки в бампер, которые постепенно переходят в защиту колесных арок, а затем в пороги. Или причудливые формы остекления в профиль. По тем временам это было действительно ново, поскольку раньше преобладали правильные формы тела, не нарушаемые никакими геометрическими фантазиями. Встретить на дорогах универсал (так в Германии называют универсал) практически невозможно, а комплектации Sport (3-дверный вариант) очень много.

Задняя часть, как и передняя, ​​выполнена в строгом стиле, углы минимально закруглены, суммарный коэффициент лобового сопротивления — чудовищные 0,47. Учитывая высоту 1,74 метра и ширину 1,8 метра, неудивительно. Автомобиль, надо признать, большой. Конечно, сейчас в этом классе можно найти внедорожники, длина которых превышает 2 метра, а ширина уже приближается к 2 метрам, но не будем забывать, что это конец 20 века — время расцвета технологий и нового стиля. автомобилей.

ЦЕНЫ НА OPEL FRONTERA (ОБНОВЛЕНО 22 АПРЕЛЯ 2016)

Год выпуска	Всего автомобилей на продажу (в РФ)	Средняя цена, рублей	Средняя цена с АКПП, руб.	Всего продам с АКПП	Средняя цена с МКПП, руб.	Всего в продаже с МКПП
1992 год	63	239 429	173 174	6	239 655	63
1993 год	77	255 588	282 197	6	255 658	77
1994 год	66	272 724	243 717	6	273 398	66
1995 год	31	292 728	—	6	292 444	31
1996 год	25	300 969	346 341	6	300 440	25
1997 год	30	346 239	—	6	346 239	30
1998 год	22	376 390	406 915	7	371 827	20
1999 год	30	442 182	461 859	10	431 763	21
2000 год	30	497 355	494 601	8	495 160	22
2001 год	21	493 467	516 370	8	480 631	10
2002 год	21	561 568	608 488	8	529 289	10
2003 год	9	587 256	513 101	6	592 196	9
2004 год	7	567 709	544 218	6	638 169	6

«Опель Фронтера»: технические характеристики

Обзоры 1993 года, как и комментарии владельцев, оставленные в любом другом году, вдохновили разработчиков на всевозможные идеи.Все слова владельцев этого автомобиля побудили специалистов модернизировать его в 1998 году. Но сначала стоит поговорить о базовой версии. Итак, корпус модели стоит на очень прочном каркасе, что увеличивает его жесткость и надежность. Под капотом самых ранних вездеходов (выпускавшихся до 1995 года) находился 2-литровый 115-сильный 8-клапанный двигатель. Этот агрегат считался надежным. Он стоял под капотом других моделей Opel — Vectra и Omega. Самые ранние модели оснащались 125-сильной мощностью 2.Бензиновые двигатели объемом 4 литра. Но затем установили агрегат объемом 2,2 литра мощностью 136 л. из. С новеньким бензиновым двигателем автомобиль мог разогнаться до сотни всего за 13,5 секунды, а максимальная скорость составляла 161 километр в час. Как видите, первые автомобили Opel Frontera имели неплохие технические характеристики.

Дизель получил очень положительные отзывы. Ведь до 1995 года под капотом ставился только дизель. И даже при том, что его емкость составляла всего 100 л.из. (при объеме 2,3 литра) он был надежным и экономичным. Примерно 10 литров на 100 км по городу! Очень хороший показатель для внедорожника. Кстати, максимальная скорость была 147 км / ч. Но многих не устраивала заявленная мощность, поэтому в 1997 году был выпущен новый дизельный агрегат объемом 2,5 литра, выдающий 116 литров. из.

Владельцы о проходимости вездехода

Наибольшее внимание владельцы уделяют рассказу о внедорожных качествах этой машины.Они уверяют: любой бездорожье для этой машины силен. Независимо от того, насколько глубоки ямы или неровности, какая бы ухабистая дорога ни была, машина преодолеет любые препятствия. А для езды в особо сложных местах есть система полного привода Part Time 4WD. Только владельцы советуют не ездить так постоянно. Если полный привод всегда включен, передние фрикционы изнашиваются слишком быстро. И стоят они недешево.

А теперь о технических характеристиках обновленного Opel Frontera.Ответы 1998 г. были очень разными. Новинка многих порадовала. Люди, купившие его, уверяют: более комфортного и легкого в управлении автомобиля в те времена просто не существовало. И даже сейчас, спустя 18 лет после выпуска, он очень достойно смотрится на фоне других внедорожников. Естественно, владельцы отмечают отличную проходимость и функциональность. Не нужно думать, где припарковать машину, чтобы бордюры не мешали, ведь это джип. А еще оценить дорожную обстановку для нескольких автомобилей, заметить пост ГИБДД издалека или ямы в нескольких метрах тоже несложно.


Опять же, это джип. Также отмечают высокий уровень безопасности, усиленное шасси и долговечность. И, наконец, еще три основных преимущества — гниющий корпус, невысокая цена и максимальный комфорт. За все это люди полюбили эту машину. Кстати, в моделях 1998 года мог быть либо дизель объемом 2,2 литра, либо бензиновый V6 объемом 3,2 литра. Особенности — АБС, электронная система полного привода, 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия (опция), непосредственный впрыск топлива, дисковые тормоза, 5-рычажная задняя подвеска, а также улучшенная управляемость и более современный внешний вид.