Почему система бесключевого доступа в машину – это лишняя головная боль
Почему бесконтактные ключи в автомобилях не нужны.
Если в жизни вы что-то можете сделать, это еще не значит, что вы обязательно это должны сделать. Именно поэтому в меню ресторанов и на наших обеденных столах нет жевательной резинки, приправленной олениной или салом под соусом васаби. То же самое касается и технологий. Существует огромное количество невероятных вещей, на которые мы способны технологически. Но все эти вещи просто не имеют смысла. Одна из таких технологий – система бесключевого доступа в автомобиль, которая в последние годы стала модным трендом в автопромышленности.
Система бесключевого доступа стала очень популярной функцией во многих новых автомобилях. Она позволяет водителю без использования ключа открывать дверь и заводить машину благодаря маленькому электронному брелку, лежащему у вас в кармане одежды или в сумке, который обменивается данными по радиоволнам с вашим автомобилем, что и позволяет вам открывать двери и запускать двигатель и т. д. без ключа.
В некотором смысле это замечательная технология, которую наши дедушки в значительной степени посчитали бы магией и волшебством. Вы приближаетесь к машине, и она разблокируется. Вы садитесь в автомобиль и, не доставая ключ-метку (брелок) из кармана брюк или куртки, в мгновение ока запускаете двигатель с помощью кнопки стоп/старт и можете. Очень легко! Если бы вы вернулись в прошлое, даже в начало 1980-х годов, и показали там такую систему, то многие автолюбители в те годы подумали бы, что вы прилетели с другой планеты.
Хотя эта технология и делает процесс доступа в машину максимально легким, новизна технологий на самом деле ослепила всех автопроизводителей в мире от реального мышления, которое необходимо для создания реально практичного автомобиля. Дело в том, что всегда нужно учитывать полезность той или иной новой технологии, взвесив все «за» и «против». Всегда нужно учитывать, как будет работать новая технология в автомобиле и удобно ли будет ей пользоваться людям. Что касаемо технологии бесключевого доступа, то проблемы, которые имеет эта на первый взгляд инновационная система, не являются техническими. Тут как раз, наоборот, чисто технически вся система работает во всех автомобилях достаточно хорошо. На самом деле здесь более глобальная и глубокая проблема, связанная с фундаментальной концепцией, которая основана на наших с вами отношениях с замками и ключами, сложившихся за многие века.
Позвольте мне привести несколько примеров. В этом году я с моими коллегами тестировал несколько новых Тойота Камри, с различными двигателями и в разных комплектациях. Все машины на тесте были оснащены системой бесключевого доступа. Во время тест-драйва мы делали несколько остановок и пересаживались друг к другу, чтобы сравнить различные версии автомобилей. Бесконтактные ключи-метки мы оставляли либо в машине, либо ключ лежал в кармане водителя, как в реальной жизни. Знаете, что произошло в процессе тестирования? Многие из нас забыли, что у нас есть ключ-брелок, который нужно оставить в машине, прежде чем пересесть в другое авто. В некоторых случаях кто-то вообще убегал с ключом от одной машины и садился в другую для теста, напрочь забывая о нем.
Почему никто этого не заметил? Все дело в том, что мы не глушили автомобили во время остановки для пересадки. А система бесключевого доступа позволяет ехать в машине без ключа или с ключом от другой машины, если она изначально была заведена с правильной меткой. То есть если вы выключите автомобиль, то, чтобы его снова запустить, необходим будет уже оригинальный бесконтактный ключ.
Также недавно мой знакомый дал мне на тест новый Мерседес с системой бесключевого доступа в машину. Сев в автомобиль, я, чтобы не потерять ключ, решил положить его во внешний боковой карман своей спортивной сумки, но не смог застегнуть молнию и, развернувшись назад с водительского кресла, убрал спортивную сумку на заднее сиденье. Видать, в этот момент бесконтактный ключ выпал из бокового кармана и отлетел под переднее сиденье. Затем, уже ближе к вечеру, я вышел из машины, взял сумку с заднего сиденья, решив зайти в кафе выпить кофе. Будучи уверенным, что машина автоматически закроется, как только я отойду от автомобиля, я спокойно пошел в кофейню.
Попив кофе, я, вернувшись к машине (которая, судя по всему, все это время стояла открытой, так как бесконтактный ключ лежал под сиденьем), без задней мысли сел за руль и направился домой, заехав на АЗС. Подъехав к дому, я, не глуша мотор, решил достать ключ из сумки. Каково же было мое удивление, когда я не обнаружил там ключа. У меня была паника. Я начал вспоминать, куда дел ключ. Я уже даже не был уверен на 100%, что положил ключ в сумку и не доставал его. Мне показалось, что я его уже доставал и куда-то засунул. Я подумал, что потерял его на АЗС, где заправлялся, не глуша двигатель.
Естественно, если бы в этот момент я выключил двигатель и снова запустил, то сразу бы догадался, что ключ где-то в машине. Но в тот момент у меня была паника, и я боялся выключать мотор, поскольку в случае отсутствия ключа я бы уже не завел автомобиль.
Так что, как видите, проблема системы бесключевого доступа в том, что если вы потеряли ключ в машине, вы не можете узнать, находится ли ключ в салоне или вы его действительно где-то потеряли, пока не выключите и снова не запустите двигатель.
Один мой знакомый недавно также жаловался на неудобство с бесконтактными ключами в их семье. Дело в том, что у него и у его супруги два одинаковых автомобиля Тойота Королла, которые оснащены системой бесключевого доступа.
Часто супруги ездят в одном автомобиле. Мой знакомый, садясь к жене в машину, иногда кладет бесконтактный ключ жене в сумку. Особенно летом, когда в кармане держать ключ, сидя в машине, неудобно. В итоге затем они часто путают ключи друг друга, что доставляет им лишние хлопоты, поскольку без оригинального ключа автомобиль даже не откроется. В результате я не раз видел, как мой знакомый, выйдя к своей машине, возвращался назад домой, так как взял не свой бесконтактный ключ.
Да, как видите, бесконтактные ключи в машине устраняют всю рутину, связанную с реальными ключами. Но тем не менее бесконтактные ключи породили другую рутину. Кроме того даже с бесконтактным ключом вы все равно должны проделать определенный ритуал: открыть дверь, нажать кнопку «запуск двигателя», которая по мере физических действий не отличается от поворота ключа зажигания. Лично я не особо оценил систему бесконтактного доступа, несмотря на то что для запуска мотора мне не нужно вставлять реальный ключ в замок зажигания.
Нет, конечно, если в вашем автомобиле установлена система бесключевого доступа, то, когда вы приближаетесь к машине, двери автоматически разблокируются, что очень удобно и полезно. Но когда дело доходит до запуска двигателя, то многим водителям желательно установить физический контакт с автомобилем, вставив ключ в замок зажигания. Так, во-первых, вы всегда знаете, где находится ключ, а во-вторых, никогда его не забудете дома и не потеряете.
В некоторых автомобилях бесконтактный ключ можно вставлять в специальный разъем, а также поворачивать как реальный металлический ключ. Например, подобная система есть во многих автомобилях Мерседес, БМВ и Mini. Ключ на самом деле – это брелок в форме ключа, который вы должны вставлять в специальный разъем, напоминающий USB-порт. Вставив брелок в разъем, вы должны повернуть ключ, чтобы запустить машину.
Правда, обычно такие ключи используются в автомобилях без системы бесключевого доступа в машину. Но на некоторых автомобилях Mini такие ключи используются с возможностью бесключевого открытия дверей.
Обычная же система бесключевого доступа в машину, которая сегодня стала модна и популярна во всем мире, на самом деле нарушает цикл причин и следствий, к которым мы привыкли за много веков, пользуясь ключами и замками. Ключ вступает в контакт с замком, открывая его. Нарушение этого цикла непривычно нашему мозгу. Причем на подсознательном уровне. Хотя бесконтактный доступ в машину – все-таки действительно удобная штука, поскольку двери вашей машины при приближении владельца авто, в кармане которого лежит ключ-метка, открываются автоматически.
Но при запуске двигателя предпочтительно использовать классический способ взаимодействия ключа и замка, к которому привыкло человечество за много веков.
Ведь запуск машины с кнопки без ключа изменяет фундаментально всю систему взаимодействия человека с машиной и несет в себе ряд проблем, о которых я написал выше. Физические реальные ключи требуют постоянного с ними контакта, чтобы ваш автомобиль поддерживал свою работу. Для бесконтактных ключей связь с машиной нужна только на короткое время непосредственно перед запуском двигателя.
И это проблема. Именно поэтому когда все мы использовали обычные ключи, которые вставлялись в замок зажигания, нас не беспокоил вопрос, где находится ключ, когда заведен двигатель. Естественно, если машина работает, значит, ключ – в замке зажигания. В современных авто с бесключевым доступом вы часто будете беспокоиться о том, где находится ключ, поскольку если вы даже уберете его в сумку, в бардачок или в любое другое место в машине, двигатель будет по-прежнему работать. В итоге бесконтактный ключ легко забыть в машине и уйти, не заметив, что автомобиль не встал на охрану. Также ключ-метку легко забыть дома в кармане других брюк и т. п.
Как видите, новая система породила новые проблемы, о которых мы даже не думали, когда пользовались обычными ключами зажигания.
Вот для вас факт запуска двигателя с ключа является каким-то сложным действием? Причем сложным настолько, что вы мечтали о кнопке запуска двигателя. Я думаю, что большинство автолюбителей раньше даже не задумывались об этом. Поверьте, все всех устраивало.
Но в итоге автопроизводители решили, что без системы бесключевого доступа в автомобиль владельцы современных автомобилей не смогут обойтись. Согласитесь, бред. Эта система, судя по всему, стала использоваться автомобильными компаниями только с одной целью – повысить отпускную стоимость нового автомобиля, что, конечно, увеличивает прибыль автомобильного бренда. Плюс лишний раз показать потребителям, что их продукция соответствует духу времени 21 века.
Как мне кажется, в современном мире все спешат куда-то, стараясь вывести в свет как можно больше технологий. Но зачем? В чем смысл? Мы же не хотим, чтобы наш мир уже сегодня выглядел как миры фантаста Айзека Азимова?
А представьте, если завтра кто-то предложит ключ-метку для системы бесконтактного доступа в машину имплантировать в руку водителя в виде микрочипа! Самое ужасное, что кто-то же в мире додумывается эту технологию реализовать в автопромышленности. Ведь это позволит выделиться среди других автомобильных марок и привлечь к себе бесплатно внимание мировой прессы и массу публики.
Но на деле эта технология будет не нужна. В ней нет смысла. Точно также как нет смысла в системе бесконтактного доступа в машине. По крайней мере что касаемо запуска двигателя, то я считаю, что автопроизводители должны вернуть нам возможность запускать мотор с помощью обычного физического ключа, который должен взаимодействовать с замком зажигания.
Также в заключение хотел бы напомнить, что система бесключевого доступа в автомобиль весьма уязвима, и этим пользуются современные автоугонщики. Дело в том, что во всем мире появились целые группы злоумышленников, которые специализируются на краже автомобилей, оснащенных системой бесключевого доступа. Самое плохое, что производители, внедрив подобные системы на современные авто, по сути, упростили задачу угонщикам, которым теперь даже не нужно с помощью код-граббера перехватывать сигнал брелка сигнализации, ломать замок двери и сворачивать замок зажигания.
Теперь для угона преступники используют специальные ретрансляторы, которые, перехватывая сигнал с бесконтактных ключей, усиливают пойманный сигнал, а затем передают его на принимающий радиоприемник, который в свою очередь ретранслирует сигнал на автомобиль. В итоге охранная система принимает родной сигнал бесконтактного ключа, который может в этот момент находиться далеко от автомобиля. Например, с помощью подобных ретрансляторов злоумышленники могут передать сигнал вашего ключа, когда вы находитесь на работе, в кафе, ресторане, магазине, кинотеатре и т. д.
Подробнее об этом способе угона вы можете прочитать в наших следующих статьях:
Тест: Насколько легко угнать автомобиль с системой бесключевого доступа
Как угонщики используя смарт-ключи взламывают автомобили
Как избежать угона автомобиля с бесключевым доступом
Так что, как видите, помимо новых неудобств, созданных системой бесключевого доступа, новая технология, по сути, спровоцировала новый вид угонов автомобилей по всему миру, заметно упростив преступникам задачу. Самое плохое, что подобное оборудование, ретранслирующее сигнал бесконтактных ключей, сегодня можно собрать за копейки, купив детали на китайских сайтах.
Как устроена система бесключевого доступа и насколько она безопасна
Большинство современных автомобилей оснащены системой бесключевого доступа: чтобы открыть дверь и завести авто больше не нужно рыскать по сумкам и карманам в поиске ключей. Удобно, практично, современно и высокотехнологично. Однако остается открытым вопрос безопасности: насколько такие машины подвержены угону и следует ли счастливым обладателям быть предельно аккуратными и даже бдительными?
Итак, начнем с комфорта. Бесключевой доступ — это невероятно удобно. Во-первых, машина сама узнает владельца и не требует долгого поиска ключа по карманам. Во-вторых, фактически невозможно потерять ключ, ведь вы его никогда не достаете, он всегда покоится в одном и том же месте. В-третьих, машина не закроется с ключом внутри — это технически невозможно — поэтому тратиться на вскрытие заблокированного авто уже не придется.
Но в народе бытует миф, который ставит крест на всех «плюсах» системы: мол, автоугонщику не составит труда скопировать электронный код, который посылает ключ, и вскрыть автомобиль, как только владелец скроется в недрах подъезда или торгового центра. Давайте на чистоту: опытному угонщику, который приметил ваш авто, не составит труда вскрыть машину, даже если на ней стоит сверхсовременная сигнализация. Исключение составляют лишь авторские противоугонные комплексы, которые стоят как новенькая Lada. Остальные системы защиты — лишь вопрос времени и подготовки.
Сама же система бесключевого доступа достаточно надежна: в брелок интегрирован чип, а двери и крышка багажника, а также замок зажигания оснащены приемными антеннами. В тот момент, когда автовладелец собирается открыть дверь, антенна посылает кодированный сигнал, а ключ — отвечает. Чтобы завести мотор, поступает новый запрос. И, соответственно, требуется новый ответ. Поэтому «украсть» один единственный сигнал недостаточно. Шах и мат.
Отдельно стоит сказать о воровстве: радиус действия системы — всего один метр. То есть предполагаемый угонщик должен стоять около колеса и ожидать, пока вы нажмете на кнопку. Такое «соседство» само собой намекает, что ситуация «нездоровая», необходимо принять меры. Любой здравомыслящий российский водитель в таком случае перепаркует автомобиль или вовсе уедет с парковки. Поэтому для вора куда проще стянуть ключ, который после закрытия авто обычно попадает в карман.
Еще одним камнем в огород системы бесключевого доступа становится вопрос о разряде батареи: мол, если элемент питания сядет, то и машина уже не откроется и, тем более, не заведется. Во-первых, следует помнить, что в любом брелоке покоится самый обыкновенный железный ключ, которым можно открыть автомобиль даже с полностью севшим аккумулятором. Таким тривиальным образом, мы получим доступ в салон и моторный отсек при любых обстоятельствах. Во-вторых, у каждого авто, оснащенного системой бесключевого доступа, есть в салоне специальное гнездо, куда следует вставить брелок. Так система опознает ключ и позволит завести двигатель даже с минимальным зарядом батареи. На худой конец подойдет и дедовский метод: минимальная деформация элемента питания позволит получить достаточный для поездки в магазин заряд.
Система бесключевого доступа — простая в использовании, удобная и безопасная опция. Уровень защиты автомобиля ничуть не страдает, а мифы «о воровстве сигнала» лучше приберечь для активных противников, которые без зазрения совести ставят стандартную, хорошо известную угонщикам сигнализацию и заявляют о безопасности авто.
что это такое и перспективы развития
В последние годы в числе опций, предлагаемых на рынке, можно встретить так называемую систему бесключевого доступа в автомобиль. Ею оснащается большое число моделей различного ценового диапазона, включая даже относительно доступные машины.
Тем не менее, далеко не все знают о том, что представляет собой подобная система и каков принцип ее работы. Логично, что у автомобилистов возникает множество вопросов, включая ее надежность, эффективность и, конечно же, степень защиты автомобиля от несанкционированного проникновения злоумышленников. Именно о том, что представляет собой бесключевая система доступа в автомобиль и каков принцип ее действия, мы и поговорим в данном материале.
История появления
Возможность исключить ключ из перечня необходимых автолюбителю аксессуаров привлекала автоинженеров и рядовых автомобилистов еще с середины ХХ века. Недаром во времена Советского Союза автолюбители пытались самостоятельно устанавливать на продукцию отечественного автопрома кнопку для привода стартера взамен замка зажигания.
Впрочем, подобная «модернизация» не позволяла обходиться без ключей в буквальном смысле этого слова, а лишь сокращала их количество. Известно ведь, что на целом ряде советских автомобилей имелось сразу два различных ключа – один для водительской двери и багажника, а второй – непосредственно для замка зажигания.
Видео — как работает бесключевой доступ в автомобиль Kia Sorento с помощью Autolis Mobile:
Автопроизводители, конечно же, подходили к вопросу более серьезно, пытаясь совместить удобство использования системы и обеспечить гарантии сохранности автомобиля при попытке доступа со стороны злоумышленников либо третьих лиц. Само собой, что первые новации получали концептуальные модели.
Тут уж каждая компания пыталась решить проблему на свой лад. Были попытки использовать для идентификации сканеры отпечатков пальцев, фотографическую идентификацию (при появлении цифровых систем фиксации изображения) и т.д.
Увы, все такого рода решения оказывались слишком сложны и дороги для серийного воплощения, и только появление надежных систем идентификации радиосигнала, передаваемого по закрытому каналу с «плавающим» цифровым ключом, позволило построить эффективно работающую систему бесключевого доступа для автомобиля.
Первые же серийные автомобили с данной системой (одним из них стал Mercedes Benz W220) появились лишь в середине 90-х годов ХХ века, когда инженерам удалось решить основные технические трудности и обеспечить эффективность функционирования системы на протяжении всего срока службы автомобиля.
Принцип действия бесключевой системы доступа в автомобиль
Принципы, заложенные в систему бесключевого доступа, одновременно просты и, в то же время, сложны в плане технической реализации. По сути, такая система (ее еще называют Keyless Go) представляет собой все тот же ключ со специальным электронным блоком, с помощью которого он взаимодействует с бортовой системой доступа в автомобиль на сравнительно небольшом расстоянии.
Форма носимого блока может быть любой – ключ, брелок или карта наподобие пластиковых банковских карт. Суть заключается не в форме, но в содержании – компактном электронном чипе с «зашитым» в него кодом.
«Узнав» код (когда владелец авто подходит к нему на определенное расстояние), электроника автомобиля разблокирует систему защиты и замки дверей. Усевшись в автомобиль, владельцу достаточно нажать на кнопку стартера для того, чтобы завести двигатель. При этом, когда владелец ключа-метки покидает машину, электроника, теряя сигнал, самостоятельно блокирует двери и дезактивирует электрические цепи.
Видео — бесключевой доступ в автомобиль Ford Keyless Entry:
Как видим, принцип работы системы весьма прост, и у читателя, знакомого с основами электроники, может возникнуть вопрос о том, почему такие системы появились лишь в 90-е годы прошлого столетия, а не раньше. Ведь свойства радиосигналов были хорошо известны гораздо раньше.
Ответом на этот вопрос может служить главная техническая сложность, с которой сталкивались разработчики подобного рода систем – обеспечение безопасности автомобиля.
Машина должна «узнавать» лишь ключ владельца, и при этом оставаться недоступной для попыток доступа со стороны третьих лиц. Первые опыты с радиометками показывали, что сигнал ключа легко может быть перехвачен и смоделирован вновь, а потому угонщик, оснащенный портативным приемником радиосигналов и передатчиком, мог совершенно спокойно завладеть автомобилем. Логичным выходом из ситуации выглядела криптозащита, но единожды полученный код все так же делал автомобиль уязвимым.
Решением возникшей трудности стало появление цифровых систем и, как результат, сложного кодирования на основе цифрового сигнала. Это позволило построить систему взаимодействия между автомобилем и смарт-ключом на основе «плавающего кода».
Подобное взаимодействие подразумевает наличие большого числа вариантов когда, и на этапе предварительного взаимодействия ключа с блоком в автомобиле происходит генерация произвольного кодового варианта из имеющихся.
На практике это означает, что даже если злоумышленник перехватит посылаемый код, то он не сможет его использовать, поскольку генерироваться будут уже другие числовые значения электронной кодировки. Поскольку вариантов кода может быть огромное количество, то возможность случайного выбора нужной кодировки сведена практически к нулю.
Какие системы бесключевого доступа в автомобиль используются сегодня и в чем их различия?
Отвечая на данный вопрос, сразу стоит отметить, что различия систем кроятся, в первую очередь, в форме, а не содержании. Принцип функционирования систем у всех автопроизводителей аналогичен, и различается лишь форма смарт-ключа, а также схема его использования.
Так, некоторые системы, особенно на автомобилях конца 90-х – начала 2000-х годов, все же имеют складной ключ, который используется «на всякий случай». Так первоначально автоконцерны пытались обезопасить владельца от возможного сбоя в работе бесключевого доступа.
Сегодня таких вариантов практически нет, и смарт-ключ представляет собой либо брелок, либо смарт-карту. В первом случае, как, например, на автомобилях Volkswagen и Audi, брелок играет одновременно и роль кнопки запуска двигателя.
Сев в машину, владелец утапливает его в специальный паз и, таким образом, активирует стартер. Система со смарт-картой (пионером в ее использовании стала компания Renault) несколько отличается.
Видео — как работает бесключевой доступ в автомобиль и кнопка «Старт-Стоп»:
Карты вставлять никуда не нужно, достаточно лишь того, что она находится в кармане или бумажнике владельца. То есть, подошел к машине – двери разблокировались, и вам достаточно лишь сесть за руль, нажать кнопку и запустить двигатель.
Интересной вариацией смарт-ключа можно назвать разработку компании Jaguar, которую она внедрила на своей новейшей модели кроссовера F-pace. Здесь роль идентификатора выполняет наручный браслет, который не требует батарей и выполнен во влагозащищенном исполнении.
Безусловно, по своему удобству данная система доступа в автомобиль без ключа превосходит все остальные, ведь владелец не рискует потерять смарт-ключ или карту. При этом он может спокойно отправляться на пляж, не задумываясь о том, где оставить ключи от своего авто.
Практически наверняка подобное решение в скором времени скопируют и другие производители автомобилей, само собой, в собственных вариациях. Возможно, чипы будут интегрироваться в браслеты часов или даже украшения, однако пока это – вопрос будущего.
Перспективы развития систем бесключевого доступа в автомобиль
На первый взгляд может показаться, что системы бесключевого доступа в автомобиль уже на современном этапе совершенны и не требуют доработок. Ведь на дорогих марках авто подобные комплексы способны не только открыть авто без ключа и позволить его завести, но и восстановить индивидуальные настройки кресел для конкретного водителя и даже включить любимый диск либо радиостанцию в мультимедийно системе.
Однако прогресс не стоит на месте, и автопроизводители в тесном сотрудничестве с поставщиками электронных компонентов ищут пути дальнейшего развития для подобных систем.
Одним из приоритетных направлений в этом видится интеграция системы с мобильными средствами связи – в первую очередь, со смартфонами. Тут, впрочем, кроется та же проблема, что была на заре появления бесключевых систем – вопрос безопасности от постороннего вмешательства.
Видео — реклама системы бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой в автомобилях Kia Rio:
Также специалисты прогнозируют появление дешевых систем с дактилоскопическими датчиками, которые можно интегрировать в ручку автомобиля. Увы, пока остро стоит вопрос надежной идентификации в любых условиях, в широком диапазоне внешних температур и в случае загрязнения корпуса автомобиля.
Ученым попросту не удается создать датчик, который надежно работал бы как при положительных, так и отрицательных температурах, в дождь, снег и слякоть. По этой причине использование дактилоскопических систем ограничивается лишь доступом к второстепенным функциям автомобиля – тем же настройкам сидений и электронных устройств. Кроме того, сказывается и дороговизна подобных инженерных «изысков», недаром на применение дактилоскопии решилась лишь компания Audi в своем флагмане A8.
Особенности и недостатки современных систем
Многие владельцы автомобилей задаются вопросом о том, насколько надежны системы бесключевого доступа в автомобиль. Ведь известен факт, что чем сложнее устройство, тем в большей степени оно подвержено различным проблемам.
Кроме того, климатические условия в нашей стране далеки от идеальных, и водители вполне логично задумываются о том, как будет работать система в мороз либо, напротив, в жару.
Опыт сервисных центров показывает, что страхи автомобилистов, по сути, напрасны. Из общего числа поломок в современных авто система бесключевого доступа преподносит «сюрпризы» крайне редко. В плане защиты от угона она также весьма надежна, но при условии совместного использования с противоугонными системами. Впрочем, функция иммобилайзера в таких устройствах имеется «по умолчанию», и ее достаточно для базовой охраны транспортного средства.
Однако трудности с системой бесключевого доступа в автомобиль все же могут возникнуть. Связаны они, в первую очередь, с невнимательностью. Так, потеряв брелок или карту, доступа в авто вы не получите.
Более того, разблокировать систему или «прописать» в памяти блока новый ключ вы сможете лишь в официальном дилерском центре, ни один «гаражный» сервис за решение такой задачи не возьмется. В принципе, на момент покупки можно заранее предусмотреть дубликат, но хранить его следует весьма аккуратно.
Видео — прибор, с помощью которых злоумышленники проникают в автомобиль, оснащенный системой бесключевого доступа Keyless Go:
Да и при утере переписать коды все же желательно, ведь потерянный смарт-ключ легко может попасть в руки злоумышленникам.
Итоги
Как видим, система бесключевого доступа в автомобиль, несмотря на множество домыслов, является вполне надежным и функциональным решением. Она здорово облегчает жизнь автомобилистам и не доставляет серьезных хлопот в эксплуатации.
Стоит ли заказывать ее в качестве дополнительной опции к автомобилю? Вопрос, конечно спорный и зависит от личных предпочтений. Ведь реальное преимущество вскрывается лишь тогда, когда вы идете с кучей сумок из магазина и вам сложно достать из кармана ключ. В остальном современные ключи также весьма удобны и позволяют дистанционно открывать автомобиль с брелока.
По этой причине переплачивать за систему 15-20 тысяч (а именно столько просят дилеры за отдельную опцию) вряд ли оправдано.
Гораздо лучше, если подобная опция доступна в пакетной комплектации вместе с другими полезными системами. Тогда ее использование вполне станет приятным «бонусом» для владельца автомобиля.
Возможно, именно по этой причине автопроизводители стали отказываться от тенденции продажи системы отдельно, предлагая ее либо в определенной фиксированной комплектации автомобиля, которая заведомо лучше базовой, либо в числе одного из многочисленных пакетов вместе с климат-контролем, люком в крыше, «продвинутой» мультимедиа или чем-то подобным.
Ну а опасаться низкой надежности в случае, если бесключевой доступ уже установлен на ваш авто, не стоит.
Многие внедорожники 2016-2017 модельного года, новинки многих автопроизводителей, имеют бесключевой доступ в автомобиль.
Разветвитель прикуривателя может быть с выключателем и USB.
Как работает программа трейд-ин https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/pokupka-avtomobilya/chto-takoe-trade-in.html и кому она может быть выгодна.
Видео — реклама системы бесключевого доступа Smart Key и запуск двигателя кнопкой в автомобилях Kia Rio:
Система бесключевого доступа
(для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Перечисленные ниже действия можно выполнять, просто имея при себе смарт-ключ, например, в кармане одежды. (Водитель должен всегда иметь при себе смарт-ключ).
Нажмите кнопку отпирания на ручке двери, имея при себе смарт-ключ, чтобы запереть или отпереть замки всех дверей. Соответственно при этом будет включена или выключена противоугонная система автомобиля.
ОСТОРОЖНО
Если выключатель (замок) зажигания не установлен в положение OFF и смарт-ключ находится в автомобиле или располагается слишком близко к двери (система считает, что смарт-ключ находится внутри автомобиля), то кнопка отпирания на ручке двери работать не будет. Вы можете запирать или отпирать замки дверей с помощью функции дистанционного управления.
Не нажимайте непрерывно кнопку на ручке двери. В противном случае система может работать со сбоями.
Отпирание двери багажного отделения
Для открывания двери багажного отделения нажмите кнопку отпирания на этой двери, имея при себе смарт-ключ.
РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕНН И ЭФФЕКТИВНЫЙ РАДИУС ДЕЙСТВИЯ
■ Расположение антенн
1. Наружная антенна на двери багажного отделения
2. Задняя антенна в салоне автомобиля
3. Центральная антенна в салоне автомобиля
4. Наружная антенна на передних дверях
5. Передняя антенна в салоне автомобиля
■ ЭФФЕКТИВНЫЙ РАДИУС ДЕЙСТВИЯ (ЗОНЫ, В КОТОРЫХ ОБНАРУЖИВАЕТСЯ СМАРТ-КЛЮЧ)
При запирании или отпирании замков дверей
Система может работать, если смарт-ключ находится в пределах 1,5 метров от наружной ручки любой передней двери.
При запуске двигателя или изменении положения выключателя зажигания
Система может работать, если смарт-ключ находится внутри автомобиля. При открывании двери багажного отделения и запирании или отпирании двери багажного отделения
Система может работать, если смарт-ключ находится в пределах 1,5 метров от ручки двери багажного отделения.
■ УСЛОВИЯ, ВЛИЯЮЩИЕ НА РАБОТУ СИСТЕМЫ
В системе бесключевого доступа используются слабые радиоволны. При перечисленных ниже условиях связь между смарт-кпючом и системой автомобиля может быть нарушена, что исключает отпирание и запирание замков дверей и запуск двигателя, нормальную работу дистанционного управления и иммобилайзера.
• При разряженном элементе питания смарт-ключа
• Вблизи телевизионного передатчика, радиостанции, электростанции, заправочной станции, дисплея большого размера, аэропорта либо другого объекта, создающего сильное радиоизлучение или электрические помехи
• При наличии при вас рации, мобильного телефона, беспроводного телефона или другого устройства беспроводной связи
• Если смарт-ключ контактирует или закрыт металлическим предметом
• Если рядом находится несколько смарт-кпючей
■ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ФУНКЦИИ ОТПИРАНИЯ
• Если смарт-ключ находится в пределах эффективного радиуса действия (в зонах обнаружения), то система может не работать должным образом в следующих случаях:
• Смарт-ключ находится слишком близко к окну, на уровне земли или высоко при запирании или отпирании замков дверей.
• Смарт-ключ находится слишком близко к окну, на уровне земли или высоко при открывании замка двери багажного отделения.
• Смарт-ключ находится на панели управления, панели пола багажного отделения, полу пассажирского салона или в перчаточном ящике при запуске двигателя или изменении положения выключателя зажигания.
• Не оставляйте смарт-ключ на верхней части панели управления или поблизости от карманов в обивках дверей, когда покидаете автомобиль. В зависимости от условий приема радиоволн он может быть обнаружен наружной антенной и замок двери станет возможно запереть снаружи автомобиля, что создает условия для оставления ключа внутри автомобиля.
• Пока смарт-ключ находится в пределах эффективного радиуса действия замки дверей может запереть или отпереть любой человек. Но для отпирания замков всех дверей автомобиля могут использоваться только те двери, которые обнаружили смарт-ключ.
Бесключевой доступ в авто, как работает система, ее преимущества
Владельцы современных автомобилей имеют возможность открывать и блокировать свое транспортное средство, находясь на расстоянии от него. Что такое бесключевой доступ и чем он безопасен? Как понятно из названия, данная система представляет собой бесконтактную авторизацию водителя на расстоянии около 2-3 метров.
Принцип действия
Система бесключевого доступа идентифицирует хозяина автомобиля при помощи смарт-ключа, обеспечивая его нужной безопасностью. Принцип того, как работает бесключевой доступ в автомобиль, достаточно прост: как только хозяин отходит от машины на определенное расстояние, двери автономно блокируются. Когда водитель возвращается к автомобилю и попадает в радиус действия, дверь сразу же открывается.
Беключевой доступ в автомобиль выпускается в различной форме — код может быть запрограммирован на пластиковой карте, брелке или ключе. Без требуемого кода машина не откроется и не закроется. Перейдем к основным плюсам и минусам данной системы защиты.
Среди достоинств выделяют:
- Безопасность, обусловленную сложным кодированием цифровых систем.
- Интеграцию с разными моделями авто.
- Получение информации о состоянии машины в реальном времени;
- Блокировка ручного управления, дверей.
Самым большим недостатком пользователи считают утерю ключа. Если это произошло, получить дубликат можно только по запросу на завод-производитель транспортного средства. Сменить код, то есть перепрограммировать систему защиту, может только автодилер. Решить данную проблему может второй ключ, спрятанный в надежном месте.
Система Kessy для бесключевого доступа
Keesy — система бесключевого доступа и запуска двигателя, устанавливаемая на многих современных автомобилях. Позволяет при помощи дистанционного управления открывать двери и завести машину.
Когда водитель доезжает до места назначения, одно нажатие кнопки глушит мотор. Если он случайно забывает ключ в машине, система предотвращает ее блокировку. Система состоит из нескольких блоков: кнопка запуска двигателя, электронный блок управления, иммобилайзер, антенны, датчики касания. Некоторые владельцы авто отмечают, что бесключевой доступ в авто работает некорректно в сильные морозы.
Как работает бесключевой доступ в автомобиле?
У владельцев современных автомобилей появилась возможность попасть в свой автомобиль, используя бесключевой доступ. Как понятно из самого названия, при помощи данной системы автомобиль предоставляется в распоряжение владельца без использования ключа, в привычном понимании такового. Так как работает эта система? И как защитить свой автомобиль, если к нему открыт такой лёгкий доступ?
Как появилась идея?
Возможность внедрить бесключевой доступ в авто, тем самым исключив ключ как необходимый аксессуар автомобилиста, привлекала автомобильных инженеров и простых автолюбителей ещё более пятидесяти лет тому назад. Те, кто постарше, должен помнить, как ещё во времена СССР любители автомобилей пытались своими руками установить на отечественные машины пусковую кнопку стартера «СТАРТ/СТОП» вместо обычного замка зажигания.
Интересно знать! Законодательством ЮАР разрешено применять любую степень применения средств самообороны в случаях угрозы жизни или имуществу владельца. Это же касается и автомобилей. Чтобы защитить машину от угона, можно расставить вокруг неё капканы, использовать шокеры и даже огнемёты.
Но такой тюнинг не решал проблемы полного отказа от ключей автомобиля, а лишь только сокращал их количество. Ведь целый ряд автомобилей советского автопрома не мог полноценно эксплуатироваться без двух различных ключей: один открывал водительскую дверь и багажник, второй же запускал автомобиль.
Автомобильные производители, в отличие от гаражных умельцев, подходили к решению проблемы более тщательно. Они пытались объединить удобство применения системы с обеспечением гарантии сохранности автомобиля, в случаях несанкционированного проникновения третьих лиц или заинтересованных злоумышленников. Конечно же, такие системы устанавливались только на концепт-кары.
Тогда каждый автопроизводитель пытался выскочить из кожи вон, чтобы максимально креативно, а главное, удобно и эффективно решить поставленную задачу. Создавалась даже «интеллектуальная система» – это система, которая включала в себя сканеры отпечатков пальцев, идентификацию лица и прочее. Но такие приспособления были очень сложны и весьма дороги, чтобы их пускать в серийное производство. И только тогда, когда появились надёжные системы, идентифицирующие радиосигнал с плавающим ключом, который передавался по закрытому каналу, получилось спроектировать желаемое. Так и появилась система бесключевого доступа к автомобилю.
Одним из первых автомобилей, на который было установлено такое оборудование, стал Mercedes Benz W220, который выпускался в середине девяностых прошлого века. Только тогда инженеры смогли устранить главные технические трудности, обеспечив тем самым эффективное функционирование системы на протяжение всего эксплуатационного срока автомобиля.
Интересно! Двое нерадивых злоумышленников из Америки угнали автомобиль, но оставили за собой двадцатикилометровый след из пончиков, которые вываливались из багажника автомобиля. По нему-то полиция их быстро и нашла.
Как работает система бесключевого доступа в автомобиле
Принцип работы данной системы одновременно прост, но в тоже время сложен с точки зрения технической реализации. На самом деле эта система всё же предполагает наличие ключа, но он может быть выполнен в различных вариациях, а не в привычном понимании ключа, как такового. В этот ключ вмонтирован специальный электронный блок. С его помощью происходит взаимодействие владельца с автомобилем на небольшом расстоянии.
Как работает современный бесключевой доступ к автомобилю? Когда владелец машины приближается к ней на определённое расстояние, электроника распознаёт код смарт-ключа и снимает защиту, открывая замки дверей. Разместившись в салоне авто, водителю достаточно будет только нажать кнопку запуска и двигатель заведётся. Когда же автовладелец покидает машину, отходя на определённое расстояние, электроника утрачивает сигнал и автоматически блокирует все двери, а также разъединяет все электрические цепи.
Как вы уже поняли, принцип работы этой интеллектуальной системы весьма прост. И, конечно же, многие читатели, знакомые с основами электроники, зададутся резонным вопросом относительно появления подобных систем только двадцать лет назад, а не ещё раньше. Ответ заключается в основной технической сложности, с которой разработчики прототипов сталкивались несколько десятилетий назад – это обеспечение безопасности транспортного средства. Автомобиль должен распознавать исключительно ключ владельца, оставаясь недоступным для других посягателей.
Первые опыты с подобными системами определяли бреши в защите. Сигнал ключа можно было легко перехватить и спроецировать его вновь угонщику, у которого в наличии имеется портативный приёмник и передатчик радиосигналов. Логично было бы оснастить систему криптозащитой, но тогда бы код был един, что тоже подвергало бы автомобиль опасности угона.
Панацеей от этих бед стало появление цифровых технологий и, впоследствии, сложного кодирования на их основе. Так и появилась система взаимодействия автомобиля и смарт-ключа на основе плавающего кода. При таком взаимодействии посылается множественное числовое значение. И на предварительном этапе приёма сигнала генерируется произвольный кодовый вариант из всех имеющихся вариантов. То есть, если мошенник даже и перехватит посланный код, то не сможет его использовать, так как на следующих этапах будет происходить мгновенная генерация уже новых числовых значений электронного кода. В силу множественности возможных вариантов, шанс того, что злоумышленник «попадёт пальцем в небо», сводится к нулю.
Виды бесключевых систем
Прежде чем перейти к перечислению возможных видов данных систем, хотим отметить, что их различия, в первую очередь, заключаются в их форме, а не в содержании. Все интеллектуальные системы бесключевого доступа работают по аналогичному принципу. Различается только исполнение самого смарт-ключа и то, по какой схеме он используется.
Например, некоторые бесключевые системы на автомобилях, которые сошли с конвейера в период с конца 90-х – начала 2000-х годов, имеют дополнительный складной ключ, который используется «на авось». Так, первое время автомобильные производители перестраховывали владельцев от возможности непредвиденного сбоя в электронной системе. Сегодня такие варианты отсутствуют.
Мы в статье не раз упомянули о смарт-ключе, но что это такое, толком не пояснили. На сегодняшний день он может представлять из себя брелок или смарт-карту. В первом случае он может служить также и для дистанционного запуска автомобиля. Когда водитель садится в свой автомобиль, он утапливает интеллектуальный ключ в специально отведённый для него паз, активируя систему зажигания. Использование же смарт-карты несколько отличается. Её не нужно никуда класть, вставлять, нигде проводить и прочее, она просто находится при владельце: в кармане, в кошельке, в визитнице, где удобнее. Здесь всё просто. Достаточно подойти к автомобилю, и двери сами разблокируются. Вам же только остаётся сесть за руль и нажать кнопку «СТАРТ».
Интересно! Один угонщик пережил серьёзный шок. Он незаконно завладел фургоном, который принадлежал одним профессиональным пранкерам. Когда сел в автомобиль и поехал, он заметил окровавленные трупы. Он сильно испугался и поехал в ближайший полицейский участок. Но в фургоне были всего лишь загримированные для Хэллоуина манекены людей.
Интересное исполнение интеллектуального ключа было разработано компанией Jaguar в её новейшем спортивном кроссовере F-pace. Здесь в качестве идентификатора выступает наручный браслет, которому не нужны батарейки, и сделан он из влагозащитного материала.
Конечно же, по своему удобству данная разработка опередила многих, ведь риск потери смарт-ключа сведён к минимуму. Браслет крепко сидит на запястье, в отличие от того же брелока или карты, которые можно попросту где-то забыть или потерять. Скорее всего, данное решение будет «слизано» остальными компаниями-производителями. Может, даже будет возможность интегрировать чипы в наручные часы или даже украшения, но это только вопрос технологического прогресса.
Достоинства и недостатки
Многие автомобилисты спрашивают себя, насколько безопасен бесключевой доступ в автомобиль и если у него есть очевидные плюсы, тогда должны быть и минусы. Ведь есть такая закономерность: возникающие проблемы с каким-либо устройством прямо пропорциональные сложности его технологического исполнения.
В последнее время климат в нашей стране шутит над нами не на шутку. Поэтому вполне логично будет задуматься о том, как поведёт себя система бесключевого доступа в сильную жару и колючие морозы. Судя по опыту сервисных центров, можно смело опровергать возникающие по этому поводу страхи автовладельцев. Процент поломок данной системы от общего количества всех, случающихся в автомобиле, очень мал.
Как защита от угона, бесключевая система очень даже надёжна, но только в том случае, если её использовать в коллаборации с другими противоугонными системами. Хотя там и так имеется встроенная функция иммобилайзера, которой вполне хватает для базовой защиты автомобиля от угона.
Но, друзья, не обольщайтесь. Трудности с бесключевым доступом к автомобилю всё же могут возникнуть. Во-первых, если будет утерян смарт-ключ, то в машину просто так вы не попадёте, но это полбеды. Вы её даже не заведёте. Провести разблокировку и прописать новый ключ можно будет только в официальном дилерском центре. В гаражные мастерские соваться даже не стоит, там за такое вряд ли кто возьмётся. Можно, конечно, сделать дубликат при покупке, но хранить его стоит очень аккуратно.
Важно знать! Потеряв свой ключ, переписывайте коды немедленно. Кто-то из тех, кто видел, как вы садились в автомобиль, мог узнать ваш смарт-ключ. Вам добавится ещё одна задачка. Но уже со звёздочкой – отыскать свой автомобиль.
Бесключевой доступ в автомобиль, перспективы развития
Что такое бесключевой доступ в автомобиль, мы детально пояснили, но осталось ещё одно интересное предположение. На первый взгляд можно подумать, что уже некуда дорабатывать эти системы, так как на данном этапе они совершенны.
В некоторых дорогих моделях автомобилей интеллектуальные системы бесключевого доступа делают не только то, о чём мы говорили выше, но и восстанавливают настройки водительского места, вплоть до включения любимого трека, когда владелец садится в автомобиль. Но прогресс постоянно движется куда-то вперёд, и автомобильные компании тесно сотрудничают с поставщиками электронных составляющих, разведывая пути дальнейшего развития бесключевых систем.
Одно из актуальных и приоритетных нынче направлений – это интеграция интеллектуальной системы со смартфонами. Но здесь снова всплывает давняя проблема – опасность постороннего вмешательства. Также в ближайшее время могут появиться системы, распознающие отпечатки пальцев владельца. Они будут интегрированы в дверную ручку.
Но есть наличие определённых факторов, которые могут осложнить процедуру этой идентификации: загрязнение автомобильного корпуса или рук владельца, экстремальное повышение или понижение температур, дождь и прочее. Поэтому, если и заниматься разработкой идентификационных систем, тогда по более общим визуальным или голосовым признакам.
Кроме того, если в доступ без ключа внедрять всякого рода различные «фишки», то автомобили будут стоить запредельных денег. Яркий пример – Audi A8 с дактилоскопическим детектором на дверных ручках.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Система бесключевого доступа к автомобилю
Время не стоит на месте, как и новые технологии. Тридцать лет назад трудно было представить, что автомобиль можно будет заводить без ключа и уж, тем более, управлять с телефона.
Сейчас все большую популярность приобретают автомобили, которые заводятся с кнопки, но и установить бесключевой доступ в автомобиль могут те, кто этого желает, конечно надо учитывать технические характеристики машины.
Управление бесключевым доступом происходит за счет радиосистемы, которая установлена на борту автомобиля, а вторая часть это сам брелок, а в автомобилях премиум-класса, брелок и вовсе заменяют на управление через смартфон.
Блок, установленный в автомобиле постоянно работает на прием и отправку сигналов на брелок, в брелок же вмонтирован чип с уникальным кодом, который отправляет сигналы о своем местоположении. Поэтому радиосистема ловит сигнал брелока и
открывает дверь, когда мы рядом и закрывает дверь, когда мы отходим от автомобиля.
На брелоке установлены обычно 3 кнопки: центральный замок, старт и стоп, управлением багажником. Иногда производитель добавляет ещё какие-нибудь функции.
У такой системы есть плюсы и минусы, разберем их.
К плюсам можно отнести следующие моменты:
— Можно контролировать закрытие и открытие дверей без ключа, автоматически;
— Открывать багажник с кнопки на брелоке;
— Зимой можно прогревать автомобиль, находясь дома за теплой чашкой чая;
— Надежная защита от угона автомобиля;
— Различные комплектации системы, в зависимости от нужных функций.
К минусам можно отнести следующие:
— Самый распространённый — потеря брелока. Если произошла такая неприятность, то попасть в автомобиль будет невозможно. Хотя можно сразу заказать два брелока у производителя, тогда эта проблема будет решена;
— При неблагоприятных погодных условиях система может дать сбой;
— Не на все марки автомобилей можно установить такую систему;
— Установка такой системы требует денежных расходов.
Как мы видим, у системы бесключевого доступа есть и положительные моменты и отрицательные, но думаю, что еще через несколько лет все больше автомобилей будут иметь такой доступ, а система будет доработана до совершенства.
Вернуться назад
FICBOX Универсальный дверной замок автомобиля Система бесключевого доступа в автомобиль Центральный комплект с автоматическим дистанционным управлением и блоком управления: автомобильный
4,0 из 5 звезд Легко, как только вы это поймете. Цена не может быть побита. Установлен на Toyota Camry 1993 года выпуска.
Автор Fisqual, 8 июня, 2020
Шаг 2: Найдите заводское руководство по обслуживанию вашего автомобиля.
Шаг 3: Вот как эта штука ДЕЙСТВИТЕЛЬНО работает.
o Подключите питание и заземление к устройству (черный и красный провода).
o Когда вы нажмете кнопку блокировки, белый и желтый провода соединятся.
o Когда вы нажмете кнопку разблокировки, соединятся белый + черный и желтый + черный провода.
o Каждый коричневый провод идет к плюсовому проводу левого или правого указателя поворота.
o Я не подключал остальные функции, но считаю, что они работают аналогично.
Мой автомобиль — Toyota Camry XLE 1993 года выпуска. У него есть электрические замки, но нет брелока. Вот что я сделал, чтобы подключить это:
Сначала найду блок управления приводом замка Toyota. Это за перчаточным ящиком. Если вы также хотите, чтобы при блокировке / разблокировке автомобиль мигал фарами, вам также нужно будет нажать на жгут проводов для аварийных мигалок. за лицевой панелью измерительного кластера.
Прилагаемая схема инструктирует вас (для «с приводами замков») подключить оба желтых провода к плюсу, это может быть правильным для некоторых автомобилей, но замки Toyota срабатывают при включении ЗАЗЕМЛЕНИЯ, так что это просто сгорит предохранитель.В моем случае я подключил оба желтых провода к земле. Подключите стопорный провод (БЕЛЫЙ) к светло-зеленому проводу на коробке привода замка. Подключите провод разблокировки (БЕЛЫЙ-черный) к темно-зеленому проводу на коробке привода замка. Подключите один коричневый провод к левой сигнальной лампе (зелено-черный), а другой коричневый провод к правой сигнальной лампе (зеленовато-желтый).
Я сделал нестандартную схему, которая должна работать на всех Тойотах того же возраста, эта — на Camry 1993 года выпуска. Я обвел провода, которые я подключил к прикрепленным изображениям.
6 лучших систем бесключевого доступа 2021 года
Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; ты можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.
Люди устанавливают замки без ключа по ряду причин (возможно, сейчас хорошее время, чтобы заменить эту внутреннюю дверь на внешнюю, как вы всегда хотели, если вам не хочется менять дверные ручки и засовы с ключами, а просто начинать заново).Некоторые люди хотят гарантировать, что у них будет доступ к зданию в случае чрезвычайной ситуации, или считают, что их проще использовать на территории, где многим людям нужен доступ. Другим нужна система, которую нельзя выбрать, как традиционную систему блокировки ключей. Замки без ключа могут быть полезны людям с определенными проблемами моторики, которые затрудняют использование ключей.
Эти системы могут использовать клавиатуру, интеллектуальные технологии или отпечатки пальцев. Некоторые могут также включать резервный ключ. Вы захотите решить, какой способ входа лучше всего подходит для вас, и нужны ли вам дополнительные функции, такие как временные параметры доступа.И то, что вы торгуете ключами, не означает, что вы не можете чувствовать (и быть) в безопасности. Например, камеры видеонаблюдения, беспроводные системы безопасности или другие системы домашней безопасности, при условии, что их части эффективно взаимодействуют друг с другом.
Мы протестировали и изучили лучшие варианты, чтобы найти лучшие системы доступа без ключа.
Окончательный вердиктНаш лучший общий выбор — это SCHLAGE Camelot Keypad Entry (см. На Amazon), проверенная система с длительным сроком службы батареи и возможностью установки Flex-Lock.Если вы ищете что-то совместимое с умным домом, мы рекомендуем умный дверной замок Camelot Matte Black Connect Smart Door Lock (см. На сайте Home Depot).
Способ ввода
Клавиатуры — популярный вариант для семей, так как дети легко запоминают их, но обратная сторона — то, что любой, у кого есть код, может получить доступ к вашему дому. С другой стороны, блокировки, которые используют ваш смартфон, более безопасны, но что произойдет, если вы забудете свой телефон? При совершении покупок учитывайте плюсы и минусы каждого типа.
Резервные ключи
В большинстве систем бесключевого доступа есть слот для резервного ключа на случай выхода из строя, но есть и действительно бесключевые продукты. Если вы хотите убедиться, что ваш дом имеет максимальную защиту от взлома или взлома замка, вы можете изучить эти варианты полностью без ключа.
Дополнительная функциональность
Некоторые системы доступа без ключа просто предоставляют доступ к вашему дому, но другие поставляются с дополнительными функциями для дополнительного удобства.Например, некоторые умные замки позволяют предоставлять временный доступ гостям или специалистам по обслуживанию и даже отслеживать, кто и когда запирает или открывает дверь.
Эта статья написана Эрикой Пуисис, писателем-фрилансером, работающим в The Spruce с 2017 года. Она специализируется на дизайне интерьеров и имеет опыт работы с продуктами для умного дома. Чтобы составить этот список, она рассмотрела метод ввода каждого пика, резервные ключи и любые дополнительные функции.
Система входа без ключа для бизнеса или здания
5 знаков, что ваша система входа без ключа нуждается в обновлении
Даже если у вас есть система входа без ключа для бизнеса, установленная в вашем коммерческом здании, она может не обеспечивать вам безопасность и функции, которые вам нужны .Перед тем, как взломать и заменить всю вашу офисную или коммерческую дверную систему на систему доступа без ключа, проверьте эти 5 признаков того, что пришло время для обновления.
1. Ваши сотрудники тратят слишком много времени на обеспечение вашей безопасности.
Управление системой бесключевого доступа для бизнеса может истощать ваши ресурсы. Распространенная жалоба на системы входа без ключа для бизнеса заключается в том, что сотрудники постоянно заменяют утерянные учетные данные для вашей офисной системы входа без ключа и тратят часы на настройку новых разрешений и выдачу гостевых бейджей.Благодаря мобильной системе для входа без ключа коммерческие здания устраняют необходимость в физических учетных данных, что мгновенно снижает накладные расходы. Благодаря входу без ключа Openpath для офисных зданий, установка новых пользователей и настройка разрешений становятся эффективными, с простой навигационной панелью управления и полностью удаленным доступом ко всей системе. Кроме того, Openpath поддерживает отправку гостевых пропусков по тексту или электронной почте, устраняя необходимость в физических бейджах для посетителей, чтобы использовать систему входа в здание без ключа.
2.У вас нет быстрого доступа к активности входа.
Если вы не можете легко узнать, кто и когда заходил в здание, пора обновить систему входа в здание без ключа. Не все коммерческие системы электронного дверного входа могут предоставлять данные о доступе в режиме реального времени, а некоторые системы доступа без ключа требуют вашего присутствия на месте, чтобы проверить отчеты о деятельности. Однако это важно для безопасности офиса. Лучшая система входа без ключа для коммерческих зданий будет отслеживать различные типы входа и предоставлять подробную информацию, например, какую дверь они открывали, какой тип учетных данных использовался, и была ли дверь приоткрыта, открыта принудительно или не открылась.Система бесключевого доступа в коммерческое здание Openpath также поддерживает автоматические оповещения, чтобы нужные люди получали уведомления о любых проблемах с безопасностью по мере их возникновения. Возможность определять проблемы безопасности в режиме реального времени является признаком хорошей коммерческой системы бесключевого доступа к дверям и помогает сделать ваш офис безопаснее и безопаснее.
3. Ваша текущая система не поддерживает необходимую интеграцию.
Возможность подключения системы входа без ключа для коммерческих зданий к другим системам делает недвижимость более безопасной, эффективной и может значительно повысить рентабельность инвестиций.Это особенно важно при переходе на удаленное управление. Коммерческие здания без ключа получат максимальную выгоду от работы на открытой архитектуре, что обеспечит неограниченную интеграцию с инструментами каталогов пользователей, системами видеонаблюдения, платформами управления зданиями и т. Д. Если ваша коммерческая дверная система бесключевого доступа интегрируется только с несколькими избранными партнерами, вы можете быть ограничены в своих возможностях масштабировать и обновлять свою систему по мере изменения потребностей бизнеса. Важно помнить, что, хотя вы можете быть довольны имеющейся у вас интеграцией, действительно перспективные системы бесключевого доступа для бизнеса для бизнеса могут адаптироваться в любое время.Кроме того, интеграции оптимизируют операции за счет автоматизации повседневных процессов, делая ваш бизнес более гибким и устойчивым.
4. Вы не можете получить удаленный доступ к своей системе.
Одним из ключевых преимуществ системы входа в офис без ключа является то, что доступ сотрудников, персонала и гостя может управляться и контролироваться из любого места и автоматически. Ваша система входа в здание без ключа также должна быть удобной в управлении. Многие устаревшие коммерческие системы бесключевого доступа по-прежнему работают на локальных серверах и требуют местного персонала и дорогостоящего локального обслуживания.Наличие удаленного доступа к системе бесключевого входа в здание не только делает управление безопасностью более эффективным, но и снижает со временем расходы.
5. Вы управляете отдельными коммерческими системами бесключевого доступа для каждого из своих офисов.
Для организаций с несколькими зданиями, площадками и местоположениями облачная коммерческая дверная домофонная система является разумным вложением. Многие локальные коммерческие электронные системы дверного входа потребуют обслуживания на месте в каждом месте при каждом обновлении программного обеспечения.Многие предприятия имеют локальные группы безопасности для управления своими системами входа без ключа в каждом месте или группы, которые должны перемещаться между зданиями. Благодаря возможности бесключевого доступа Openpath для офисных зданий управление каждым местоположением осуществляется с единой информационной панели, что позволяет централизовать операции по обеспечению безопасности для более эффективного управления в масштабах всего предприятия. Часто проблема обновления заключается в том, что существующую коммерческую дверную систему придется демонтировать и заменять. Тем не менее, вы можете сохранить свои первоначальные вложения с офисной системой входа без ключа, такой как Openpath, которая обратно совместима с большинством существующего оборудования.
Лучшие системы доступа без ключа для бизнеса
Как работают системы доступа без ключа?
Как следует из названия, системы бесключевого доступа предоставляют доступ к ограниченной или ограниченной области, не требуя физического ключа. Они бывают разных форм и размеров, но, как правило, вы можете выбрать из три типа систем входа без ключа для бизнеса . К ним относятся:
Замки без ключа с комбинированной клавиатурой
Хотя эта система предлагает дополнительный уровень безопасности, который легко реализовать, замки без ключа с клавиатурой или контактной панелью не имеют возможности удаленного управления.Это требует физического присутствия сотрудников офиса и ИТ-администраторов для ввода кода ключа для получения доступа или решения любых проблем, ограничивая функциональность замка по сравнению с другими более технологически продвинутыми системами запирания, такими как облачная система Kisi.
Системы доступа с помощью брелока
Замки с ключом-брелком и управлением смарт-картой или бесключевые системы бесключевого доступа упрощают работу с новыми сотрудниками и посетителями, предоставляя доступ к замку простым прикосновением брелока или карты.В то время как эти бесключевые системы бесключевого доступа несколько более гибкие для администраторов и пользователей, брелоки и смарт-карты по-прежнему работают только с близкого расстояния и не имеют никаких возможностей удаленного управления. Эта система обычно используется предприятиями любого размера, потому что администраторам довольно легко назначать и деактивировать доступ и быстро реагировать, когда брелок доступа утерян или украден. Однако в традиционных системах это трудоемкий процесс, который может стоить вашей команде часов работы каждый месяц.
Умные замки (или системы удаленного доступа без ключа)
Умные замки или системы удаленного доступа без ключа используют преимущества беспроводных протоколов, таких как Bluetooth, WiFi или Z-Wave, для контроля доступа и удаленного управления замками. В свою очередь, интеллектуальные замки используют замок с ключом, систему контроля доступа с карточкой-ключом или комбинацию средств контроля доступа для блокировки и разблокировки вашей собственности. Их отличительной особенностью является их возможности дистанционного управления , где замок соединяется с карточкой-ключом, брелоком для ключей или смартфоном, что делает его оптимальным решением для администраторов, которым требуется возможность удаленного управления доступом.Умные замки, которые интегрируются с мобильным или облачным программным обеспечением, являются наиболее гибким решением для предприятий, которые хотят максимизировать безопасность и быстро и безболезненно реагировать на любые физические нарушения. Усовершенствованные интеллектуальные замки также проще всего соединить с камерами видеонаблюдения и интеллектуальной сигнализацией, создавая самую безопасную среду для сотрудников.
Типы систем бесключевого доступа
Все системы дистанционного управления доступом без ключа имеют одну общую черту, а именно отсутствие традиционных ключей и цилиндров замков в дверях.Вместо этого вы блокируете и разблокируете систему контроля доступа без ключа, используя карту-ключ, брелок для ключей или мобильное устройство, будь то смартфон, планшет или другое мобильное устройство. Отсюда и произошло название «без ключа» — мы знаем, что это не самое оригинальное имя из когда-либо придуманных!
Например, с помощью системы бесключевого доступа к брелокам для бизнеса вы можете раздавать брелоки всем сотрудникам, и они будут использовать технологию Bluetooth, чтобы отпирать ваши двери с небольшого расстояния. Однако такая система работает только на относительно близких расстояниях, учитывая ограничения технологий RFID и NFC.Тем не менее, он по-прежнему сможет обнаруживать ваше присутствие в пределах своего рабочего диапазона и автоматически блокировать или разблокировать двери, поэтому такие виды замков становятся все более и более распространенными во всех видах бизнеса.
С другой стороны, системы Wi-Fi и IP, такие как системы, используемые для беспроводных замков для предприятий или интеллектуального контроля доступа, имеют неограниченный диапазон, учитывая, что ваша сеть достаточно мощная. Таким образом, имея бесперебойное подключение к Интернету, у вас есть доступ к дверным замкам в любое время и из любого места.Конечно, для работы замок должен быть подключен к домашней или офисной сети Wi-Fi.
Мобильная система контроля доступа позволяет ИТ-администраторам бизнеса и домовладельцам удаленно проверять состояние системы, управлять настройками на ходу, получать предупреждения о конкретных событиях, а также открывать и закрывать двери из любого места, используя только смартфон.
Современный доступ к вашему офису
Узнайте, почему тысячи компаний работают на Kisi.
Из чего сделана ваша система бесключевого доступа
Полная система бесключевого доступа не ограничивается только дверным замком.Современные системы, такие как Kisi, интегрированы со всевозможными полезными инструментами, которые вы можете добавить в базовую систему.
Основные компоненты любой системы контроля доступа, беспроводной или беспроводной, включают считыватели дверей, контроллеры состояния системы, датчики и детекторы, такие как датчики дыма, огня и движения. Интеллектуальная система управления мобильным доступом также будет включать в себя такое оборудование, как маршрутизаторы, модемы и / или беспроводные устройства, которые позволяют удаленно подключаться к вашей системе.
Автоматизированная система входа без ключа может быть полностью интегрирована с вашей системой домашней автоматизации, что, в свою очередь, означает, что у вас будут различные разъемы и дополнительные датчики для запирания или отпирания дверей и окон из любой точки вашего дома.
Вы также можете запрограммировать интегрированную систему доступа без ключа домашней автоматизации для выполнения различных дополнительных задач, таких как включение и выключение ламп, включение и выключение кондиционирования воздуха или включение телевизора по вечерам, когда вас нет дома, обеспечивая дополнительные меры безопасности от вторжений в дом. Таким образом, ваша система бесключевого доступа будет состоять из устройств, которые обычно не считаются компонентами системы контроля доступа.
Всегда ли умные замки системы входа с Bluetooth?
Не всегда.В Kisi мы в основном используем два типа технологий для запирания и отпирания дверей. Bluetooth — это технология, которую мы используем для устройств iOS, а NFC — это то, что мы используем для устройств Android. Тем не менее, Bluetooth играет важную роль в подключении устройств Android, поскольку мы используем ограждение Bluetooth для определения области, где дверь может быть разблокирована.
Подробнее о системах доступа без ключа через Bluetooth читайте в нашей специальной статье.
Почему лучше всего управлять мобильным контролем доступа?
Система контроля доступа по карточкам-ключам или система доступа по брелоку является пассивной по своей природе и остается неактивной до тех пор, пока не будет предложено прочитать учетные данные того, кто пытается получить доступ.Однако эти типы систем доступа без ключа иногда можно комбинировать с сигналом тревоги, который запускается активным датчиком, постоянно контролирующим комнату, например детектором движения.
Напротив, мобильная система контроля доступа предоставляет функциональные возможности для проверки, управления и управления дверными и оконными замками удаленно и в пути. Вы можете подумать, что недостатком этого типа системы является необходимость постоянного подключения к Интернету для правильной работы. Что ж, существуют мобильные системы, которые используют другие средства связи, и если ваша основная панель управления находится в помещении и защищена системой резервного питания, вы получите бесперебойное соединение и системные предупреждения, на которые вы полагаетесь для своей безопасности.
От малых предприятий к предприятиям — интеллектуальный контроль доступа
Тысячи компаний полагаются на систему контроля доступа без ключа Kisi для повышения своей безопасности и оптимизации операций. Современная система контроля доступа может быть очевидным выбором для более крупных организаций, но даже компании с менее чем 50 сотрудниками могут извлечь выгоду из такого рода решений. Система Kisi особенно полезна для тех предприятий, в которых доступ к объекту требуется нескольким людям, например гостям, консультантам, клининговым службам и удаленным сотрудникам.По мере роста вашего бизнеса Kisi масштабируется вместе с вами, без ограничений, с которыми вы столкнетесь из-за умных замков или необходимости выпускать карточки-ключи и брелоки. Чтобы узнать больше о нашем продукте, вы можете взглянуть на этот обзор или получить бесплатное ценовое предложение.
Система бесключевого доступа — обзор
4.1 Автономные устройства
Среди утечек мобильных данных, которые привлекли значительное внимание, есть нарушения автономных автомобилей, самым последним из которых является взлом системы бесключевого доступа (KES), анонсированный в 2016 году; где исследователи выявили уязвимости в системах KES автомобилей Volkswagen (VW), Hitag2, Audi, Skoda и Seat [42].В этом случае исследователям удалось клонировать оригинальные сообщения дистанционного управления, используемые для связи с системой запирания транспортного средства, и, таким образом, им удалось получить доступ и удаленно управлять транспортными средствами. Что удалось сделать исследователям, так это сгенерировать поддельные радиочастотные сообщения в виде перехвата исходных сообщений, что было легко сделать даже в пределах десятков метров. Что еще хуже, автомобили с такими уязвимостями производятся с 1995 года. По словам исследователей, производитель автомобилей, признавший наличие уязвимостей, выбирает более дешевые компоненты для системы контроля доступа своих автомобилей.
Еще об одном интересном взломе автономного автомобиля сообщили в 2015 году исследователи Чарли Миллер и Крис Валасек в их живой демонстрации взлома Jeep Cherokee [43]. В своей демонстрации им удалось удаленно атаковать системы Uconnect в этом автомобиле, используя ошибки безопасности, которые давали им право применять тормоза, заглушать двигатель и управлять рулевым колесом. Миллер и Валасек продемонстрировали, как система Uconnect с подключением к Интернету, используемая для межпроцессного взаимодействия автомобиля, может быть взломана из-за уязвимости в ее модуле обновления.Помимо этой проблемы, Uconnect также можно было взломать из-за слабой аутентификации в сочетании с отсутствием проверки пользовательских имен файлов, что позволяло внедрять вредоносные команды, запускающие вредоносное ПО в системе. По словам исследователей, Wi-Fi был не единственным способом получить доступ к транспортному средству, поскольку они продемонстрировали, что в системы транспортного средства также можно проникнуть через сотовую сеть. Несмотря на своевременное обращение к производителю автомобилей Fiat Chrysler, потребовалось 9 месяцев, чтобы развернуть обновления для исправления дыр в безопасности, которые сделали возможной эту атаку.Более того, Chrysler добровольно отозвал 1,4 миллиона автомобилей в июле 2015 года, а Sprint, поставщик сотовой связи для автономной системы автомобиля, заблокировал открытые порты в Uconnect. Исследователи считают, что обнаруженные ими уязвимости потенциально существуют и в автомобилях других производителей, включая Toyota, Tesla и Google.
Дополнительное использование уязвимостей было продемонстрировано Миллером и Валасеком годом ранее, когда они опубликовали данные о таких брендах, как Audi, Honda, Dodge, Cadillac, Ford, BMW, Range Rover и Toyota Prius [44].Они нашли пригодными для эксплуатации модели 2014 года, а также некоторые гораздо более старые модели 2006 года. Валасек и Миллер получили удаленный контроль над исследуемыми ими автомобилями благодаря тому, что сообщения, которыми обменивались компоненты в этих автомобилях, были публично открытыми и, следовательно, поддельными. Более того, внутренняя структура системы транспортных средств не отделяла менее важные элементы, такие как развлечения, от более чувствительных элементов, таких как управление транспортным средством. Таким образом, использование обычно менее продуманных частей автомобиля предоставило открытый доступ к его важнейшим частям в качестве побочного продукта.
Недавний, но иной подход к взлому автономных автомобилей проиллюстрирован в Ref. [45], исследователям удалось взломать систему Lidar, используемую в беспилотных автомобилях, для определения препятствий и заставить машину реагировать на поддельные объекты на дороге. Атака была реализована как Proof-of-Concept (PoC) в системе Lidar, которая использовалась в прошлых автомобилях BMW и Nissan, но, как полагают, до сих пор используется крупными производителями беспилотных автомобилей, такими как Google, Lexus, Mercedes и Audi. Исследователи подчеркнули, что масштаб атаки можно расширить до спуфинга тысяч объектов и создания DoS-атаки на автомобили, оснащенные такими лидарными системами.Атака PoC, которая была выполнена с помощью стандартного дешевого оборудования, включая компьютер Raspberry Pi, вводила поддельные отражения, чтобы обмануть лидарную камеру, чтобы она воспринимала поддельные препятствия на дороге.
Система SmartGate, внедренная Skoda Auto в своих автомобилях Fabia III, оказалась источником утечки мобильных данных в автономных автомобилях. Как показано в исследовании Ref. [46], приложение для смартфона помогает подключиться к системе SmartGate автомобиля и запрашивать такие данные, как скорость и расход топлива.Однако из-за уязвимостей в SmartGate злоумышленники могут удаленно взломать его и не только прочитать данные транспортного средства, но также контролировать и даже заблокировать его владельца. Согласно исх. [46], SmartGate страдает от плохой аутентификации через WiFi и WiFi Direct, что упрощает взлом.
Поскольку инциденты с угоном беспилотных автомобилей, освещенные в СМИ до сих пор, в основном являются результатами исследований, читатели могут ошибочно думать, что им следует меньше тревожиться, хотя, к сожалению, этого не следует делать.Мы утверждаем, что причина, по которой мы еще не слышали о существенных фактических вредоносных взломах существующих автономных транспортных средств, не в том, что злоумышленники отстают в этой области; напротив, может быть просто такие атаки еще не заслуживают внимания с точки зрения злоумышленников. Поскольку беспилотные автомобили по-прежнему недоступны в коммерческих масштабах, злоумышленники не видят ничего привлекательного в их угоне. Тем не менее, когда такие автомобили станут товаром, ожидается, что они будут преследоваться агрессивными атаками. Можно, вероятно, представить количество хаоса, повреждений и паники, которые могут произойти, если массовые автоматизированные автомобили с автоматическим управлением на заданном важном шоссе в час пик будут угнаны, в то время как люди на борту вообще не имеют рулевого управления на транспортном средстве!
Системы удаленного доступа без ключа
|
Плюсы и минусы систем бесключевого доступа в сдаваемых в аренду объектах
Когда дело доходит до защиты арендуемой вами собственности в округе Ховард от посторонних посторонних лиц, вы можете предпринять множество мер предосторожности, в том числе: установка высокотехнологичной системы сигнализации, стратегически разместить освещение вокруг собственности, чтобы предотвратить преступную деятельность, и обеспечить правильное закрытие и надежную блокировку всех окон.
Когда дело доходит до защиты арендуемой собственности от посторонних посторонних, вы можете предпринять множество мер предосторожности.Владельцы недвижимости могут установить высокотехнологичную сигнализацию или стратегически размещенное наружное освещение и обеспечить надежную блокировку всех окон и дверей. Кроме того, по мере развития технологий умного дома системы доступа без ключа быстро набирают популярность. Но подходят ли эти системы доступа без ключа для вашей арендуемой недвижимости? Продолжайте читать ниже, поскольку мы узнаем о плюсах и минусах, которые следует учитывать арендодателям, прежде чем приступать к дорогостоящему технологическому обновлению.
Что такое система доступа без ключа?
Системы доступа без ключа позволяют жильцам запирать или отпирать дом без использования механического ключа и замка.Итак, если вы когда-либо теряли свои ключи, привлекательность системы бесключевого доступа очевидна. Кроме того, в зависимости от выбранного продукта, эти системы используют клавиатуру, сенсорный экран или считыватель отпечатков пальцев для доступа. Поговорим об усилении безопасности!
Преимущества установки системы бесключевого доступа в вашем арендуемом объекте
Эти широко доступные продукты предлагают дополнительное душевное спокойствие, но также и дополнительные преимущества для арендодателей. Тем не менее, перед установкой бесключевого входа в вашу инвестиционную недвижимость важно внимательно рассмотреть все «за» и «против».Итак, давайте рассмотрим некоторые из преимуществ ниже —
- Не требуется физический ключ
- Меньше риска блокировки
- Больше нет ключа под ковриком
- Включена система слежения
- Легкий доступ для семьи и посетителей
- Дополнительные удобства для Потенциальные арендаторы
- Замки больше не меняют
Физический ключ не требуется
Людям нравятся системы доступа без ключа, потому что они удобны.Кроме того, с таким количеством ключей, которые свисают с вашего брелка, многие арендаторы приветствуют возможность получить одноразовый ключ. Кроме того, системы доступа без ключа избавляют от необходимости возиться в сумочке, кармане или портфеле в поисках ключа от дома.
Меньше риска блокировки
Вход без ключа означает, что вас никогда не заблокируют вне дома из-за того, что арендатор где-то потерял или забыл свои ключи. Вместо этого люди просто вводят код и входят в собственность. Более того, некоторые из самых передовых систем входа без ключа активируются по отпечатку пальца.Кроме того, в аварийных ситуациях или в случае неисправности в большинстве систем есть блокировка цилиндра ключа или другая форма резервной системы. Таким образом, это гарантирует, что жильцы не будут заблокированы, если батареи разрядятся или отключится электричество.
Нет ключа под ковриком
Хранение запасного ключа где-нибудь давно стало стандартной практикой в домашних условиях. Однако это создает огромный риск для безопасности, особенно для арендуемой недвижимости. Те, кто хочет проникнуть в ваш дом, знают, что многие люди прячут запасной ключ снаружи и обычно могут найти его и проникнуть в дом.Таким образом, предоставляя арендаторам систему входа без ключа, домовладельцы лучше защищают их и их личные вещи.
Включена система слежения
Одним из самых больших преимуществ системы входа без ключа является возможность отслеживать, кто входит и выходит из здания в любой момент. Если арендованный дом оснащен автоматизированной системой безопасности, арендаторы могут получать уведомления по электронной почте или в текстовом виде, когда дверь открывается или закрывается.
Отлично подходит для тех, кто в отпуске и боится, что кто-то ворвется.Кроме того, домовладельцы могут назначать разные коды разным людям или поставщикам в зависимости от их роли при входе в собственность. Кроме того, если код становится скомпрометированным, его легко деактивировать, чтобы предотвратить дальнейший ввод.
Легкий доступ для семьи и посетителей
Семьи, которые боятся оказаться заблокированными в своем доме, давно практикуют прятать запасной ключ где-нибудь рядом с дверью. Однако это создает огромный риск для безопасности. Те, кто хочет проникнуть в ваш дом, знают, что многие люди прячут запасной ключ снаружи и обычно могут найти его и проникнуть в дом.Предоставляя своим жильцам систему доступа без ключа, вы лучше защищаете их и их личные вещи.
Дополнительные удобства для потенциальных арендаторов
Каждый хочет чувствовать себя в безопасности в своем доме, и арендаторы не исключение. Таким образом, как арендодатель, предложение каких-либо дополнительных функций безопасности является плюсом для потенциальных арендаторов. На конкурентном рынке недвижимости эти дополнительные штрихи показывают арендаторам, что собственники заботятся о своей безопасности. Это также свидетельствует о том, что арендодатели хотят создать удобства, которые сделают жизнь арендатора более удобной.
Больше не нужно менять замки
Когда арендатор освобождается, частью стандартного процесса смены замков является смена замков. Однако в и без того дорогостоящем процессе, как оборачиваемость единицы продукции, помогает каждая малая экономия. Арендодателям не нужно менять систему доступа без ключа; вместо этого все, что нужно, — это быстрый сброс кода. Это не только экономит деньги владельца недвижимости, но и экономит время!
Недостатки систем бесключевого доступа в арендованных домах
Несмотря на то, что системы бесключевого доступа во многих отношениях полезны для вашей арендуемой собственности, есть некоторые минусы, которые следует учитывать, прежде чем инвестировать в этот тип технологии.Продолжайте читать ниже, чтобы узнать больше о недостатках доступа без ключа.
- Есть еще аксессуары
- Системы бесключевого доступа Стоимость больше
- Требуется некоторое обслуживание
Есть еще аксессуары
Хотя у жителей, возможно, больше нет ключа, с которым можно было бы иметь дело, это не означает, что нет аксессуаров нужный. Некоторые системы оснащены пультом дистанционного управления для отпирания двери при подъеме или запирания при отъезде.Тем не менее, это создает ту же проблему, что и ключ: если пульт потерян, существует риск того, что кто-то найдет его и потенциально войдет в дом. Итак, один из способов решить эту проблему — отказаться от предоставления арендаторам пульта дистанционного управления. Вместо этого используйте только клавиатуру, поскольку это лучший способ обезопасить свою собственность.
Системы бесключевого доступа Стоимость больше
На традиционный замок с ключом и ригелем арендодатели могут потратить более 50 долларов. Однако переход на систему бесключевого доступа может обойтись вам в пару сотен долларов.Тем не менее, цены поднимаются выше в зависимости от того, насколько сложна система и интегрирована ли она в другие системы мониторинга домашней безопасности. Кроме того, за определенные действия может взиматься ежемесячная плата или дополнительные сборы.
Требуется некоторое обслуживание
Частая смена кодов — одна из самых больших неприятностей, с которыми сталкиваются арендодатели, когда речь идет о системе доступа без ключа. Поэтому представьте, как может выглядеть клавиатура после продолжительного износа с использованием того же кода.Ношение кнопок создает угрозу того, что кто-то узнает, что это за код. Таким образом, устраняется цель наличия системы доступа без ключа.
Кроме того, домовладельцы должны вести основной список, если несколько кодов присвоены нескольким людям. В конце концов, вы не хотите, чтобы коды передавались кому-либо. Поэтому рекомендуется внимательно следить за тем, у кого есть доступ к дому в любой момент времени. Это, конечно, требует времени и организационных усилий.
Особенности системы доступа без ключа
Что такое метод входа? — Клавиатуры хороши, если арендаторы помнят код и хранят его в безопасности.В противном случае любой, у кого есть код от двери, потенциально может войти в дом. Различные системы предлагают разные типы ввода, такие как код, удаленный доступ или отпечаток пальца — тщательно взвесьте все варианты, прежде чем выбирать.
Есть ли резервные ключи? — Как мы уже упоминали, разные бренды предлагают разные варианты. Хотя системы, предлагающие экстренное переключение клавиш, полезны, они все же открыты для взлома. Однако на рынке есть варианты входа без ключа, но владельцы недвижимости должны тщательно оценивать свой выбор.
Есть ли дополнительные функции? — Некоторые системы позволяют арендаторам предоставлять временный доступ гостям или специалистам по обслуживанию. Кроме того, они могут отслеживать, кто и когда закрывает или открывает дверь.
Топ-3 систем входа без ключа в 2021 году
На рынке есть множество систем входа без ключа, из которых домовладельцы могут выбирать. У всех из них есть свои плюсы и минусы, особенности и функции. Ознакомьтесь с тремя лучшими бесключевыми системами от ThisOldHouse.com ниже!
Schlage Connect Century Touchscreen Deadbolt Smart Lock
- Требуются 4 батарейки AA
- Гарантия 1 год
- Совместимость с Alexa Voice Control
- Сохраняет до 30 кодов
- Встроенная сигнализация
- Технология Z-Wave для блокировки и Разблокировка
- Доступен в 5 вариантах отделки
Kwikset 909 SmartCode Electronic Deadbolt
- Требуются 4 батарейки AA
- Гарантия 1 год
- Доступный
- Механизм блокировки одним касанием
- Легко читаемая клавиатура
- с подсветкой Функция автоматической блокировки
- Сохраняет до 8 кодов пользователей
- Доступно в 3 вариантах отделки
Цифровой дверной замок Samsung
- Требуются 4 батарейки AA
- Гарантия 1 год
- Современный стиль
- Функции вдали от дома и бесшумные функции
- Батарея Тревога
- Двойная аутентификация с кодами a nd RFID-метки
- Резервный источник питания
- Защита от несанкционированного доступа
- Без Wi-Fi или Bluetooth
- Доступно только в One Finish
Защитите свою арендуемую недвижимость с помощью профессионального управления
Как арендодатель, ваша арендуемая недвижимость и безопасность арендатора должна быть главным приоритетом.В конце концов, защита вашей собственности и проживающих в ней арендаторов имеет важное значение для построения прочных отношений между арендодателем и арендатором. Тем не менее, многие факторы влияют на то, сколько собственники готовы вложить в безопасность арендуемой собственности. Таким образом, установка системы бесключевого доступа может не входить в этот бюджет.
Тем не менее, вход без ключа — не единственный способ рассчитывать на ваши ценные вложения в качестве арендодателя. Если у вас есть арендованный дом в Вашингтоне, округе Колумбия, Лорел, Монтгомери, Энн Арундел или округе Ховард и вы хотите повысить безопасность своей системы входа без ключа, доверьте свою собственность Bay Management Group.Наша команда профессионалов в области управления занимается всеми аспектами вашего арендного бизнеса, обеспечивая арендодателям душевное спокойствие, которого они заслуживают. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать, как Bay Property Management может помочь максимизировать ваши инвестиции.
