Сигнализация не реагирует на брелок или срабатывает сама по себе

Сигнализация является самым распространенным средством защиты автомобиля от злоумышленников. Ее работа контролируется дистанционно при помощи пульта, который принято называть «брелоком». Как и любая электронная система в автомобиле, сигнализация может сбоить. Проблемы с ней начинаются неожиданно, и при выходе из дома или с работы водитель может оказаться в ситуации, когда сигнализация не реагирует на брелок. Машину в таком случае придется открывать ключом, но нужно разобраться с чем связана проблема, чтобы не иметь проблем с сигнализацией в будущем.

Почему сигнализация не реагирует на брелок

Ни один мастер с ходу не сможет назвать точную причину, из-за которой сигнализация не отключается при нажатии на соответствующую кнопку брелока. Ниже возможные причины будут перечислены в порядке распространенности, от наиболее частых к редким.

Проблемы с брелоком

Первое, что необходимо проверить, это сам брелок, поскольку в большинстве случаев проблема связана именно с ним. Велика вероятность, что в нем сели батарейки.

Необходимо осмотреть брелок. Если на нем имеется экран, нужно проверить, загорается ли он при нажатии на кнопки. Когда экрана нет, можно поискать на брелке диод, который часто устанавливают для сигнализации водителя об отсутствии заряда в батарейках, установленных в пульт.

Если под рукой нет новых батареек, можно воспользоваться распространенным способом «зарядки». Необходимо достать из брелока батарейки и немного их постучать друг о друга или о другой твердый предмет. После этого нужно правильно установить батарейки обратно в брелок и попробовать снять сигнализацию с машины.

Может выйти из строя и сам брелок, а точнее передатчик, установленный внутри него. Такая проблема возникает, если часто предпринималась попытка передачи сигнала нажатием на кнопку пульта. Например, кнопка самопроизвольно могла нажиматься в кармане. В данной ситуации можно попробовать снять сигнализацию с запасного пульта, если такой имеется.

Сел аккумулятор автомобиля

Второй по распространенности проблемой, из-за которой не получается снять сигнализацию при помощи брелока, это севший или сильно разряженный автомобильный аккумулятор. В такой ситуации можно попробовать подойти поближе к автомобилю и нажать на кнопку брелока. В некоторых ситуациях это позволит снять сигнализацию, но с таким аккумулятором двигатель навряд ли стартует.

Обратите внимание: Данная проблема встречается часто из-за невнимательности водителей. Многие водители забывают погасить свет при выключении двигателя и постановки автомобиля на стоянку. Из-за этого заряд аккумулятора полностью уходит на освещение, особенно если оставить машину так на несколько часов или дней.

Радиопомехи

Сигнал радиоволн может «глушиться» по различным причинам, и если водитель на машине оказался в такой зоне, снять сигнализацию будет затруднительно. Например, радиоволны сознательно глушатся вблизи аэропортов, военных предприятий и важных государственных объектов. Можно проверить работу радиоволн на мобильном телефоне, посмотрев на качество связи и работу GPS.

Чтобы снять сигнализацию в такой ситуации рекомендуется поднести брелок максимально близко к приемнику сигнала и попробовать передать команду.

Потеряна связь между брелоком и блоком управления

По причине программного сбоя может быть потеряна связь между управляющим устройством (брелоком) и приемником сигнала (блоком управления сигнализацией). В такой ситуации единственным способом устранить проблему является перепрограммирование связки. Для этого необходимо в аварийном режиме отключить блок управления сигнализацией (вытащив из него провода), а после синхронизировать его с брелоком. Запрограммировать брелок сигнализации водитель может самостоятельно, нужно лишь найти мануал для устройства конкретного производителя.

Важно: В редких ситуациях потеря связи между брелоком сигнализации и блоком управления может сопровождаться пропажей программного обеспечения с памяти устройства. В таком случае самостоятельно синхронизировать пульт и ЭБУ не получится, поскольку сначала потребуется восстановить прошивку устройства в сервисном центре.

Проблемы с электроникой автомобиля

Если в автомобиле неисправна проводка или имеются другие проблемы с электроникой, это может сказаться даже при выключенном двигателе. Например, произойдет скачок напряжения в блоке управления сигнализацией, что приведет к его выходу из строя, а также к возникновению серьезных проблем с проводкой.

Может быть неисправен и сам блок управления сигнализацией, который выведет проводку из строя. При этом часто до выхода из строя водитель может распознать, что вскоре случится беда. Признаками неисправности блока управления является его странное «поведение»: сигнализация включается без видимых причин, система неправильно реагирует на команды с брелока, некоторые функции выходят из строя полностью. Если возникает подозрение, что вскоре блок управления выйдет из строя, нужно отдать его на диагностику в сервисный центр.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Срабатывание сигнализации сопровождается громким звуком, который необходимо как можно быстрее отключить.

Если открыть дверь ключом, звук не пропадет, но есть два действенных способа как отключить сигнализацию в таком случае:

• Использовать функцию аварийного отключения. Каждая сигнализация обладает секретным кодом, который необходимо ввести для аварийного отключения. Код водитель должен запомнить в момент установки сигнализации. Чтобы его ввести, необходимо найти в салоне кнопку Valet от сигнализации, которая отвечает за настройку системы, соединение с брелоком и другие функции. Чаще всего кнопка располагается в салоне около блока предохранителей, но если ее там нет, можно поискать под рулем, осмотреть заглушки, торпеду и другие места в салоне. Когда кнопка будет найдена, нужно ввести секретный код. Он может состоять просто из комбинации быстрых и продолжительных нажатий на кнопку, а может требовать использование других команд, например, включения-отключения двигателя, движения рычага коробки передач и так далее.
• Нарастить сигнал отключения. Имеется действенный «народный» способ отключения сигнализации, которая не откликается на брелок. Он заключается в том, чтобы открыть автомобиль, сесть в него, подвести брелок максимально близко к блоку управления сигнализацией и часто жать на кнопку открытия автомобиля. Во многих случаях это помогает передать волну, которой будет достаточно для отключения сигнализации.

После того как сигнализацию удастся выключить, следует отправиться на диагностику, чтобы определить, с чем была связана проблема.

Срабатывает сигнализация сама по себе

Еще одной распространенной проблемой, с которой приходится сталкиваться водителям, это срабатывание сигнализации без видимых причин. Можно выделить три основных проблемы, которые приводят к подобной работе сигнализации.

Выход из строя контактов

Если автомобиль эксплуатируется небрежно или в плохих условиях (например, при повышенной влажности), могут окислиться контакты кнопок, от срабатывания которых получает команду сигнализация. Чаще всего это происходит с кнопками фиксирующими, открыт или закрыт капот. Сигнализация может срабатывать, если будет получать из-за коррозии контактов информацию, что капот открывается. В такой ситуации необходимо заменить концевик.

Проблемы с механизмами дверей

Иногда возникает ситуация, при которой по нажатию брелока появляется уведомление, что машина разблокирована, но на деле это не так. В таком случае нужно проверить работает ли центральный замок (сделать это можно на слух). Если проблем с ним нет, нужно проверить предохранители и, в крайнем случае, проводку. В холодную погоду такая ситуация может наблюдаться из-за замерзания механизмов.

Неправильная работа датчиков

Автомобили напичканы датчиками, и сигнализация ориентируется на показания многих из них. Если датчик удара настроен с повышенной чувствительностью, сигнализация будет срабатывать сама по себе постоянно – от ветра, падения листвы, потока воздуха от проезжающего мимо автомобиля и так далее. В таком случае нужно отрегулировать датчик удара или другие, которые могут приводить к срабатыванию сигнализации.

Загрузка…

Сигнализация не реагирует на брелок

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Почему сигнализация не реагирует на брелок, как устранить неисправность?

На сегодняшний день автосигнализация является одним из самых распространенных вариантов защиты транспортного средства. Но бывает такое, что противоугонная система выходит из строя, таким образом доставляя неудобства автовладельцу. Как быть, если сигнализация машины больше не реагирует на брелок, каковы причины поломки пульта?

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Причины выхода из строя брелока

Если при нажатии на кнопку пульта сигнализации не срабатывает устройство, причину следует искать не только в самом брелоке, но и в противоугонной системе. Если сигнализация не реагирует на брелок, при этом машина не открывается, это может быть связано с несколькими типами неисправностей.

Проблемы в работе брелока

Когда противоугонная установка отказывается видеть, отвечать и реагировать на нажатие кнопок с брелока, в первую очередь необходимо произвести диагностику самого пульта. Вполне возможно, что автосигнализация не видит брелок по причине севшей батарейки. Если пульт оборудован экраном, проверьте, реагирует ли он на нажатие клавиш, если дисплея нет, то должен быть световой индикатор, который также загорается при нажатии клавиши или при севших батарейках.

Ключ с брелоком от противоугонной системы авто

Проблема в работе автосигнализации может быть связана и с пультом, а именно передатчиком, расположенным внутри. Ремонт своими руками произвести проблематично, поэтому попробуйте воспользоваться запасным брелоком. Если и с ним система работает некорректно, вероятнее всего, проблема заключается не в нем.

Сел АКБ

Полностью разряженная аккумуляторная батарея также может привести к невозможности управления противоугонной системой. Если батарея села не до конца, то можно попытаться нажать на пульт с более близкого расстояния к машине. Если даже вам удастся открыть авто, завести двигатель будет проблематично. Чтобы не допустить полного разряда АКБ, при постановке машины на охрану нужно отключать все электрооборудование.

Радиопомехи

Бывает такое, что импульсы радиоволн глушатся различными помехами, и если вы вдруг очутились в такой зоне, то машину не получится ни поставить, ни снять с сигналки. Помехи могут возникать рядом с аэропортами, военными заводами, а также рядом с объектами государственной важности. Если вы действительно оказались в зоне электромагнитных помех, проверить это можно с помощью телефона — помехи повлияют и на сигнал, а также GPS-связь. В таком случае единственным оптимальным выходом будет поднести ПДУ наиболее близко к приемнику импульса.

Разобранный пульт от сигналки

Потеря связи между пультом и блоком

Сбои в работе программного обеспечения могут привести к потере связи между данным элементом и приемником импульса, то есть блоком. Решить такую проблему позволит только перепрограммирование сигнала. Чтобы сделать это, вам нужно в аварийном режиме выключить блок противоугонной системы, отсоединив от него проводку, после чего заново произвести его синхронизацию с ПДУ.

Процедура программирования в данном случае может быть произведена своими руками, но для этого вам потребуется сервисная книжка к сигналке. Иногда случается такое, что программа просто удаляется из памяти, в этом случае синхронизация не даст результатов, так как в первую очередь нужно будет восстановить ПО. Такой тип ремонта может быть проведен только специалистами.

Неисправности электроники

Неисправности в работе электроники могут проявляться даже при отключенном моторе. Если в бортовой сети случится скачок напряжения, блок управления противоугонной системы может перегореть. Это чревато не только необходимостью ремонта или замены блока, но и возможными проблемами проводки.

Если сам блок ведет себя некорректно, признаки его неисправности могут быть определены заранее. К примеру, система может включаться автоматически, команды, посылаемые ПДУ, будут выполняться неверно, некоторые опции могут не работать. Если у вас есть сомнения касательно необходимости ремонта блока, лучше проконсультируйтесь у специалистов (автор видео об отключении неработающей сигналки — Надежда Беспятых).

Как быть, если сигнализация не реагирует на брелок?

Далеко не каждому автомобилисту под силу произвести ремонт сигналки или пульта. Поэтому мы расскажем о том, как открыть автомобиль при некорректно работающей сигналке, то есть когда есть возможность открывать двери.

У вас есть несколько вариантов:

1. Опция аварийного отключения. Любая противоугонная система имеет код, позволяющий произвести ее отключение. Этот код должен быть в комплекте или он устанавливается в ходе монтажа сигналки. Для ввода комбинации потребуется кнопка Valet, которая обычно расположена в салоне авто, неподалеку от блока, либо под рулевым колесом, либо где-то в центральной консоли. В общем, здесь все индивидуально. Сам код может состоять из нескольких нажатий или прочих команд.
2. Увеличить срабатывающий сигнал отключения. Такой метод состоит в том, чтобы открыть свое транспортное средство, сесть за руль и поднести брелок сигналки как можно ближе к блоку. После поднесения кнопку на брелоке необходимо нажать много раз, причем делать это часто. Обычно это позволяет передать необходимый сигнал для отключения сигналки.

 Загрузка …

Видео «Отключение сигналки при отсутствии связи с брелоком»

Подробнее о том, как осуществить такую задачу, вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — Lexin).

Сигнализация не реагирует на брелок

Сигнализация являет собою одно из важнейших охранных устройства транспортного средства. Именно данный узел может уберечь автомобиль от несанкционированного проникновения или угона. Следовательно, оно всегда должно находится в исправном и нормализированном состоянии. Если же возникают определенные неисправности, то их следует незамедлительно устранить. В большинстве случаев автомобилисты по праву жалуются на то, что их сигнализация является слишком чувствительной или чересчур слабой к восприятию воздействия посторонних элементов. Тем не менее, бывают случаи, когда устройство сигнализации перестают реагировать на брелок, посредством которого выполняется управление данной системой.

1. Сигнализация не реагирует.

Существует несколько причин, по которым сигнализация может не реагировать на брелок устройства. Первой и самой простой причиной является и самая распространенная – в брелке села батарейка. Батарейки могли сместиться или сесть со своего штатного места. Следует вспомнить, когда автомобилист в последний раз их менял на новые. О том, что батарейки пришли в негодность будет свидетельствовать тусклый светодиод или тускнеющий экран. Для поправки данной ситуации, нужно просто переставить батарейку на новую, или же, если нет батарейки сейчас, а автомобиль нужно закрыть сейчас, можно постучать старой батарейкой о твердый предмет, вследствие чего небольшого заряда может хватить для сотворения простого действия.

Второй распространенной причиной является расположение автомобилиста или автомобиля в зоне радиопомех. Достаточно часто радиоволны заглушают возле режимных предприятий, аэропортов и закрытых объектов. Так, может это происходить из-за достаточно мощного электромагнитного поля. Помехи могут быть созданы и большим количеством автомобилей, расположенных в одном месте, как на парковках торговых центров, так и в близь инкассаторских автомобилей. Следует попробовать поднести очень близко к месту установки приемника системы брелок сигнализации, при этом, нажать на соответствующую кнопку. Если же это не помогло, то нужно отбуксировать автомобиль на 100-200 метров от этого места и попробовать открыть его там.

Кроме того, возникшая проблема может происходить из-за нехватки условий для передачи волны. Так, возможным является тот факт, что для снятия системы с охраны недостаточного напряжения на автомобильном аккумуляторе, который, как правило, является севшим. Такие же проблемы могут возникать и при сильных заморозках. Из строя могут выйти и некоторые передатчики, например, от неоднократного нажатия кнопок, когда это происходит вне зоны покрытия сигнала.

Со временем эксплуатации уменьшается радиус доступности брелка. Может случиться так, что в неисправность придет антенна приема передатчика, что устанавливается в автомобиле. Кроме того могут быть допущены ошибки непосредственно при инсталляции сигнализации. Может быть и такое, что нарушилась синхронизация пульта с автомобилем. Это может означать то, что утрачена связь брелка с блоком, вследствие чего нужно его перепрограммировать.

2. Автомобиль не снимается с сигнализации.

Если система сигнализации не дает никаких жизненных признаков, то может возникнуть проблема, когда из основного блока исчезает программное обеспечение. Вследствие данной проблемы устройство нужно перепрошить, чем успешно и занимаются сервисные фирмы, которые дают возможность установки сигнализации. Самым неприятным моментом является выход из строя центрального блока сигнализации. Трагическая новость это потому, что ремонту данное устройство не подлежит, и нужно будет его полностью заменить. Признаки данной неисправности просты:

— предыдущие рабочие функции исчезают;

— неадекватная реакция или вообще ее отсутствие на команды брелка;

— самопроизвольные включения и выключения сирены.

Редко, но все же случается так, что из строя выходит реле блокировки двигателя. Если же проблема в этом, то автомобиль не сможет завестись. Если автомобилист знает толк в ремонте автомобиля, знает, где находится реле, то можно самостоятельно отключить блокировку, перемкнув необходимые контакты. Но если автомобилист не знает, о чем идет выше речь, то лучше ничего не делать самостоятельно, так как можно вообще привести автомобиль в серьезную неисправность, вследствие чего может возникнуть замыкание и воспламенение.

3. Часто срабатывает сигнализация.

Достаточно часто из строя выходят реле и контакты. Зачастую это достается кнопками. Кнопки эти нажимаются при закрывании капота, чтобы сигнализация запомнила положение открытое и закрытое. Так как эти контакты располагаются в агрессивной среде, часто в них попадает грязь и влага, вследствие чего они ржавеют и окисляются. Так, устройства будут работать некорректно, проблема же решится обычной заменой данных кнопок.

Важно отметить, что при непосредственной установке мог быть настроен датчик удара на очень высоком уровне чувствительности. Так, сигнал будет срабатывать от сильных порывов ветра. Вследствие этого нужно произвести изменение параметров чувствительности. Кроме того из эксплуатации могут выйти внешние наклонные датчики, микроволновой датчик объема и датчик удара. Проблема такого рода может быть решаема лишь под руководством опытного специалиста.

Помимо этого достаточно часто возникают ситуации, когда транспортное средство с успехом ставится на охрану, а вот при открывании показания брелка отличаются от реальности, так как центральный замок закрыт. Нужно сначала прислушаться, работает ли вообще этот центральный замок. В случае его исправности нужно произвести проверку предохранителей. В том случае, если предохранители исправны, то следует проверить привод центрального замка, расположенный в водительской двери. Может быть такое, что нарушилась тяга к центральному замку от замка передней левой двери, что может быть достаточно поправимо и механически зафиксировано.

Проблемы возникают и с сигнализацией тогда, когда она вовсе не включается. Так, можно использовать функцию аварийного отключения. В автомобиле находится специальная кнопка Valet, которая отвечает за сигнализацию автомобиля, за коммуникацию непосредственно с блоком управления данного устройства, перепрограммирование брелков, добавление новых функциональных составных. Когда не отключается сигнализация, то посредством данной кнопки вводится секретный код, расположенный в инструкции при ее установке. Каждый производитель данного устройства указывает в инструкциях определенную последовательность логически связанных действий, которые позволят исправить ситуацию и доехать в сервисный центр.

Второй способ является народным и достаточно действенным. Нужно просто сидеть в машине со включенной сиреной и множество раз подряд нажимать на кнопку разблокирования на брелке. В определенный момент устройство отзовется и вновь заработает. Это происходит из-за того, что связь в отдельных случаях между блоком управления и брелком разрывается. Если постоянно нажимать на необходимую кнопку, то возникнет определенная радиоволна, вследствие чего контакт восстановится.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Сигнализация не реагирует на брелок

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Чтобы поправить ситуацию, выньте батарейку из корпуса и немного постучите ею о другой твердый предмет. Этого может хватить, чтобы снять машину с охраны. А вообще, неплохо всегда возить с собой запасную батарейку.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

• ранее работавшие функции отсутствуют
• система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
• самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Как «унять» сигнализацию, которая не выключается

• Функция аварийного отключения. Снятие блокировки производится в сервисном режиме. Каждый водитель должен знать, где в его автомобиле спрятана кнопка Valet. Часто ее помещают рядом с блоком предохранителей в салоне. Осмотрите также все съемные заглушки и накладки, торпеду со стороны открытой двери, пространство под рулевым кожухом. Эта кнопка отвечает за коммуникацию с блоком управления сигнализации, перепрограммированием брелков, добавление новых функций защиты и т. д. Когда сигнализация не отключается, нужно с помощью кнопки ввести секретный код, который прописывается в инструкции при ее установке. К примеру, чтобы отключить сирену, вам может понадобиться включить зажигание, нажать два раза кнопку, выключить зажигание. Сигнализация будет отключена и вы сможете отъехать на безопасное расстояние, чтобы разобраться, почему ваша сигнализация не открывает машину.
• Этот способ «народный», но действенный. Сидя в машине с включенной сиреной, много раз подряд нажимайте на кнопку Unlock на брелке. В какой-то момент сигнализация отзовется и снова заработает. Эти действия объясняются тем, что иногда связь между брелком и блоком управления разрывается. Постоянные нажатия на кнопку усиливают радиоволну и контакт восстанавливается.

Если не работает брелок сигнализации

Почему не работает ключ-брелок от автомобиля

 

Вы, уважаемый друг столкнулись с проблемой снятия своего автомобиля с охранной сигнализации, или ваша машина больше не реагирует на ключ-брелок сигнализации? А может ваш автомобиль, оснащённый системой бесключевого доступа, перестал распознавать ваш ключ-брелок и не снимает машину с защитной охраны? Ну что мы хотим вам сказать друзья. Наверняка с такими или подобными проблемами ежедневно сталкиваются многие автомобилисты. Сегодня наше интернет-издание 1GAI.RU предлагает вам господа ознакомиться с подробным описанием этих различных и всевозможных проблем связаных непосредственно с дистанционными ключами-брелками. Также Вы сможете узнать для себя, из-за чего чаще всего перестают работать дистанционные брелки автомобилей и что необходимо делать при подобных проблемных казусах.

 

Есть несколько основных причин по которым дистанционный ключ-брелок автомобиля может перестать работать. К вашему и нашему счастью каждый водитель сможет самостоятельно установить причину неисправности брелка сигнализации. 

Самой распространённой проблемой с любыми автомобильными ключами-брелоками является разрядка их внутреннего аккумулятора или износ батарейки электропитания. Поэтому такая замена батарейки должна безусловно разрешить данную появившуюся проблему.

 

Но иногда такая замена батарейки в брелоке к сожалению, не помогает. В итоге может произойти казус, заменив старый элемент питания на новый брелок может просто не определяться самой автомобильной сигнализацией. Подобная проблема чаще всего встречается в тех автомобилях, которые оснащены системой бесключевого доступа и запуском двигателя с кнопки. 

 

В том случае, если ваш автомобиль после замены батарейки в дистанционном ключе-брелоке не реагирует на нажатие кнопок и не открывает двери, даже если водитель подошел с ключом почти вплотную к своему транспортному средству, то Вам возможно понадобится перепрограммирование самого брелока.

 

В большинстве случаев это можно сделать самостоятельно без использования различного электронного оборудования. В некоторых марках автомобилей, даже после замены батарейки в ключе-сигнализации, возможно понадобится обратиться с данной проблемой в официальный дилерский центр для перепрошивки блока электроники. 

 

Также, иногда данная проблема с ключом-брелоком может быть связана просто с неисправностью в нем кнопок. В этом случае Вы не сможете устранить неисправность самостоятельно и вам придется обратиться к дилеру за покупкой нового ключа или отнести брелок в ремонт. 

 

Автомобиль не реагирует на дистанционный пульт сигнализации

 

Если Вы столкнулись к примеру с таким случаем, когда при нажатии кнопки разблокировки сигнализации ваш автомобиль совсем не реагирует, то Вы должны сначала выяснить для себя, а действительно ли такая причина неисправности кроется именно в брелоке-ключе. Ведь вполне возможно, что ваш ключ-брелок сигнализации вполне исправен и проблема кроется в поломке электроники автомобиля или в выходе из строя самой противоугонной охранной системы.

 

Чтобы узнать, работает ли дистанционный ключ-брелок от автомобиля, Вам необходимо взять второй запасной брелок-ключ и с помощью него попробовать открыть и закрыть свое транспортное средство. Стоит здесь отметить, что большинство автотранспортных средств поставляются с автозавода с двумя брелоками или с дистанционными ключами (некоторые автомобильные компании поставляют автомобили даже с тремя электронными ключами).

 

Таким образом, чтобы установить причину отказа брелока надо проверить, работает ли второй запасной дистанционный ключ. Если автомобиль по-прежнему не реагирует на второй (запасной) ключ-брелок, то вероятнее всего проблема связана не с самим дистанционным ключом.

 

Ключи от машины: Пришло время новым технологиям

 

В данном случае проблема скорее всего будет связана с электроникой самого автомобиля.  Например, чаще всего это может быть механическая либо электронная неисправность дверных замков данного транспортного средства. Также, не редко случается, когда автомобиль просто не видит ключа из-за поломки приемной антенны автомобильной сигнализации. 

 

Если же ваш резервный или аварийный (запасной) дистанционный ключ-брелок открывает автомобиль и без каких-либо проблем его закрывает, то это означает, что основной ключ-брелок от машины находится в нерабочем состоянии и данная проблема не связана с неисправностью дверных замков машины. В этом случае, и скорее всего, в брелоке-ключе сел элемент питания (батарейка). 

 

К нашему сожалению, не все автовладельцы имеют второй запасной ключ-брелок к машине. В таком случае Вам нужно проверить работоспособность элемента питания самого ключа. 

 

Проверьте батарейку в дистанционном ключе-брелоке автомобиля

 

Большинство дистанционных автомобильных ключей или брелоков сигнализации используют в себе 7 видов батареек. В некоторых автомобилях вместо батареек в самих ключах используются и применяются аккумуляторные батареи, которые подзаряжаются от замка зажигания во время движения машины. Правда в последние годы автопроизводители в основном стали поставлять новые автомашины с брелоками, которые питаются от батареек.

 

Таким образом получается, что чаще всего с разрядкой элементов питания в автомобильных ключах-брелоках сталкиваются водители всех современных автомобилей, которые были выпущены заводом достаточно недавно. В том числе, многие автовладельцы в дополнение к штатной охраной сигнализации автомобиля оснащают их дополнительными охранными комплексами, чтобы снизить вероятность их угона.

 

Как правило, большинство таких незаводских автомобильных сигнализаций поставляются тоже с дистанционными пультами при помощи которых водитель может открывать и закрывать автомобиль. Подобные пульты, как правило, также оснащаются обычными батарейками.

 

В итоге, рано или поздно как и любая батарейка, они (пульты) полностью потеряют свой заряд и ключ-брелок машины или тот же брелок к дополнительной сигнализации просто перестанут работать. В таком случае придется (приходится) менять старую батарейку на новую.

 

Чтобы поменять батарейку на новую в ключе-брелоке машины, для начала вы должны знать, какой тип батарейки в нем установлен. Сделать это можно несколькими способами. Самый простой — это самостоятельно разобрать брелок и визуально посмотреть, какая батарейка установлена в пульте.

Также, следующий способ, Вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве по эксплуатации автомобиля или на форуме в интернет-сети, ну или позвонить непосредственно в дилерский центр. Естественно, что намного проще будет сделать все самостоятельно, то есть просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на саму поверхность батарейки.

 

Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину, используют у себя 4 типа 3-х вольтовых батареек -«таблеток», а именно: CR2025, CR2032, CR1620, CR1632. Ну а в некоторых моделях автомобилей используются и другие виды элементов питания. 

 

Например, многие автовладельцы транспортных средств оборудуют свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение уже к заводским. Как правило, эти дополнительные автосигнализации поставляются уже с дистанционными брелоками (пультами) с помощью которых можно дистанционно включать/отключать охранную систему такого транспортного средства. 

В большинстве случаев эти подобные дистанционные пульты используют у себя в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 (12 Вольт), А27 (12 Вольт) и ААА «мизинчиковые» (1,5 Вольта).

 

Узнав таковой тип элемента питания Вы можете спокойно проверить его напряжение с помощью того же мультиметра.

 

Также, если у вас есть новая батарейка, то Вы можете просто взять и установить ее взамен старой, а затем проверить работоспособность ключа-брелока. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то значит причина неисправности скрывалась в разряженном элементе питания.

 

Но, если после установки новой батарейки ключ-брелок по-прежнему не работает, а второй запасной ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего, что в брелоке-ключе повреждены контакты батарейного отсека или же имеется неисправность самих кнопок ключа. 

В том числе необходимо помнить, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе-брелоке сигнализации требуется перепрограммирование электронной сигнализации, которая после долгой разрядки этого ключа-брелока по-просту забыла его. 

 

Неисправные контакты батарейки в автомобильном ключе

 

К нашему сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, с электронными брелоками и с дистанционными пультами охраной системы. Например, чаще всего случается, что автолюбители по-просту роняют эти ключи, а иногда даже и заливают их водой. В этом случае, как известно, любой ключ-брелок может повредиться.

 

Самой распространенной поломкой ключа-брелока является повреждение контактов элементов питания, а также износ самих кнопок. 

 

Лучший способ проверить контакты ключа или износ кнопок на брелоке, это провести его визуальный осмотр. Для этого необходимо вытащить из пульта батарейку и внимательно осмотрить сами контакты. Если контакты имеют окисления или иные другие повреждения, то причина отказа ключа кроется именно в этом. Также необходимо проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то значит внутри ключа в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта имеются повреждения. 

 

Если же контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причиной неисправности пульта будут сами кнопки. Многие пульты-брелоки оснащены прорезиновыми кнопками, которые со временем изнашиваются или повреждаются из-за неаккуратного обращения и падения дистанционного ключа. 

Так что друзья, внимательно проверьте все кнопки на пульте. Обратите свое внимание на те, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ваш ключ-брелок нуждается в ремонте. 

 

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля после замены батарейки

 

Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно необходимо, чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Таким образом, если в вашем пульте села батарейка, то автомобиль уже не сможет вас распознать как владельца машины и не снимет ее с охраны. 

 

Смотрите также: Сравнение первых поколений популярных автомобилей с последними моделями

 

К большому сожалению, многие модели автомобилей иногда просто перестают определять брелки бесключевого доступа после замены в них батарейки. Это связано с тем, что сам брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа к автомобилю. В том числе, также, некоторые модели автомобилей, поставляемые с обычными дистанционными ключами, тоже могут перестать распознавать ключи-брелоки после смены в них элемента питания.

 

Чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелока модели некоторых автомобилей можно открыть обычным механическим ключом, а далее вставить его в сам замок зажигания (если же у вас вместо ключа кнопка стоп-старт, то ее необходимо снять, чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания) и провести инициализацию пульта, в котором вы до этого сменили батарейку, и все это надо сделать согласно руководству эксплуатации автомобиля.

 

К нашему сожалению, мы не можем в рамках сегодняшней статьи описать все имеющиеся способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель заранее предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелоков и пультов бесключевого доступа к машине. 

 

Мы опишем для вас только самые распространенные способы такого перепрограммирования, которые помогут вам прописать в электронном блоке новый ключ, новый пульт, новый брелок или новую дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль.  

 

Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем, то как мы уже выше сказали, необходимо вытащить из брелока или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины. Затем нужно сесть в автомобиль, далее закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания.

 

Далее необходимо повернуть ключ в рабочее положение, но без запуска двигателя. Затем нужно  повернуть ключ обратно в начальное положение. И так нужно повторить все несколько раз и до тех пор, пока не услышите от машины звуковой сигнал, который будет говорить Вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.

 

Затем, после звукового сигнала, надо нажать на самом пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся тоже звуковой сигнал, который сообщит Вам о том, что новый ключ ссинхронизировался с сигнализацией машины. 

 

В некоторых моделях машин, чтобы перейти в режим программирования ключей, для начала необходимо вставить сам ключ в замок зажигания а потом обратно его вытащить, и сделать это нужно как минимум 6 раз в течение 10 секунд. Если ваша машина использует именно этот метод синхронизации (программирования новых брелков-ключей) дистанционных ключей, то в случае правильных действий Вы увидите наглядно, как начали мигать внешние световые огни (в некоторых моделях авто на панели приборов могут начать мигать определенные значки-символы или теже аварийные сигнальные огни). 

 

После произошедшей вспышки световых приборов Вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его до положения включающего приборную панель. Обратите свое внимание на то, что сам двигатель запускать не нужно. В противном случае ваш автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать все сначала.

 

После того как вы повернули ключ в положение включающее приборную доску, необходимо нажать на ключе-брелоке кнопку блокировки или разблокировки автомобиля. Если Вы все сделали правильно, то должны увидеть мигание внешних световых приборов или мигание аварийной сигнализации (аварийных огней). 

 

К сожалению, но это факт, не во всех моделях автомобилей так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или заново прописать брелок после замены в нем батарейки. В некоторых автотранспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае Вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля. 

 

Смотрите также: Что делать, если автомобиль не заводится?

 

Если ваша машина оснащена дополнительной незаводской охранной системой и в том числе, которая тоже поставляется с дистанционным ключом-брелоком, то Вам необходимо обратиться к письменному руководству этой сигнализации, это нужно для того, чтобы узнать, как работает в охранной системе специальный режим перепрограммирования ключей.

 

Поломка охранной системы автомобиля

 

Если все вышеописанные методы Вам не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема скрыта в самой охранной системе. Возможно в вашем автомобиле повреждена сама антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае нужно обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр. 

 

Также необходимо помнить, если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок даже после замены в нем батарейки, то вполне возможно, что ключ от автомобиля вышел из строя и требуется его ремонт. В этом случае ремонт его может обойтись вам очень дорого. Так что запомните друзья, лучше заказать у дилера новый ключ и не мучаться. 

 

Стоит здесь также отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелоки от подержанных автомобилей. По сравнению с новыми ключами эти б/у брелоки очень дешевы. Но необходимо помнить, что в таком случае вряд ли у вас получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе своего транспортного средства.

Так что возможная и мнимая экономия покупки подержанного чужого ключа-брелока может обернуться для вас в итоге лишними затратами. Поверьте нам друзья, будет проще и выгоднее купить новый ключ-брелок. Успехов и удачи друзья!

Сигнализация не реагирует на брелок? Что делать и как исправить

На чтение 6 мин. Просмотров 18.1k. Опубликовано 26.11.2018 Обновлено 13.10.2020

С любым автолюбителем может случиться ситуация, когда сигнализация не реагирует на брелок. А при попытке открытия автомобиля ключом, начинает выть сирена, и недовольных становится все больше. О возможных причинах и методах их решения самостоятельно расскажем далее.

Причины несрабатывания сигнализации

Существует множество причин, по которым система сигнализации не реагирует на пульт. Большая часть поломок легко устраняется самостоятельно. Рассмотрим наиболее частые неисправности.

Севшие элементы питания

Почему глючит сигнализация? Самая простая и распространенная причина несрабатывания сигналки – севшие элементы питания. Попробуйте замерить напряжение батарейки мультиметром или вольтметром. Напряжение должно быть больше или равно указанному на этикетке. Если оно ниже заявленного, замените элемент питания на новый.

При наличии дисплея или светодиода на пульте сигнализации, проверьте, загорается ли он. Если брелок не реагирует на нажатия кнопок, попробуйте поменять батарейки.

Зачастую в брелоках используются батарейки следующих видов:

• CR 2032 – 3-х вольтовый литиевый элемент питания круглой формы, также именуется “таблеткой”.
• CR 2025 – тоже 3-х вольтовая литиевая “таблетка”.
• AA LR06 – пальчиковая солевая или щелочная (алкалиновая) батарейка напряжением 1,5V.
• AAA LR03 – мизинчиковая солевая или щелочная батарейка 1,5V.
• A 27 – щелочная батарейка-бочонок на 12V.
• A 23 – щелочная батарейка-бочонок на 12V.

Выбирая батарейку для брелока, остановитесь на алкалиновом варианте, так как солевые служат в 8-10 раз меньше. Отличить их при покупке просто: на солевой присутствует маркировка R, а на алкалиновой LR (например R03 и LR03).

Нерабочий брелок

Если замена элементов не помогла, возможно не работает брелок сигнализации из-за попадания влаги, например при падении в лужу. Также могли окислиться элементы питания при несвоевременной замене.

Что делать в этом случае? Вот последовательность действий:

1. Разберите брелок и вытащите батарейку.
2. Осмотрите контакты – они должны быть чистыми, без признаков ржавчины и налета.
3. Очистите контакты спиртовым раствором или очищенным бензином, тщательно просушите.

Не включайте брелок до полного высыхания, это приведет к короткому замыканию! В этом случае придется пульт заменить на новый.

На пультах от сигнализации часто случается так, что не работает кнопка. В такой ситуации нужно разобрать пульт, отпаять нерабочую кнопку и припаять новую. Для ремонта понадобится паяльник, припой с канифолью и немного сноровки.

Сработала защита от случайных нажатий

Если сигнализация не реагирует на брелок без видимых причин, возможно активировалась так называемая защита от детей. Она срабатывает при более 30 случайных нажатий вдали от блока управления (вне зоны действия сигнализации). Отключить защиту можно, нажав на кнопку снятия с охраны 2-3 раза в течение одной секунды.

Совет: прочитайте инструкцию от вашей охранной системы, возможно, алгоритм снятия брелка с блокировки в вашем случае будет отличаться.

Разрядившийся аккумулятор

Еще одна частая проблема, из-за чего сигналка не реагирует на брелок – разрядившийся или севший аккумулятор автомобиля. Особенно часто такая ситуация случается в морозную погоду. Попробуйте поднести пульт близко к приемному устройству сигнализации и нажать кнопку снятия с охраны. При отсутствии результата придется зарядить аккумулятор, ведь его заряда не хватит даже на пуск двигателя.

Автомобиль попал в зону радиопомех

В крупных городах много зон с неуверенным сигналом, виной тому базовые станции сотовой связи и “глушилки”. Их используют рядом с аэропортами, зданиями государственного значения и военными объектами. Если сигнал глушится, это легко понять – проверьте уровень сигнала сотовой связи. Для снятия авто с сигнализации поднесите дистанционный ключ как можно ближе к приемнику и нажмите кнопку. Если не помогло – отгоните авто подальше от “глушилки” и попробуйте снова.

При отсутствии обычного ключа внутрь машины попасть будет сложно, поэтому воспользуйтесь эвакуатором.

Брелок не синхронизируется с автомобилем

Ключ сигнализации перестал работать? Причиной может стать ошибка программного обеспечения, из-за которой пропадает взаимодействие передатчика (брелока) с приемником (ЭБУ). Метод решения данной проблемы – необходимо перепрограммировать связь устройств друг с другом. Последовательность ремонта:

1. Отключите электронный блок управления, выдернув шнур питания и другие провода.
2. Согласно инструкции от сигнализации проведите процедуру синхронизации заново.

Случаются ситуации, когда ПО блока управления “слетает”. В этом случае придется перепрошивать ЭБУ в центре обслуживания.

Неисправность сигнализационной системы

Любая электронная аппаратура имеет свойство ломаться с течением времени. На электронику производители устанавливают средний срок эксплуатации. Для сигнализации хороших марок он составляет порядка 5-7 лет. Для работы 7 дней в неделю, 24 часа в сутки и при любых погодных условиях – довольно неплохой срок.

Логично, что через несколько лет в работе сигнализационной системы случается все большее количество накладок. Поможет в такой ситуации только покупка новой системы.

Отсоединен провод антенны в ЭБУ

Случаются ситуации, что по недосмотру “перекусывают” антенный провод, идущий от блока управления. Это пагубно сказывается на радиусе действия охранной системы. Существуют также автосигнализации с наружной антенной. В такой системе повреждение провода антенны грозит абсолютным отсутствием связи передатчика с приемником. Исправить это можно так:

1. проверьте состояние провода антенны, не повреждена ли оплетка;
2. при необходимости замените антенный провод.

Если после данной манипуляции сигнализация не реагирует на брелок, придется поменять антенну.

Проблемы с электрикой машины

Если брелок не связывается с блоком управления, возможны повреждения в проводке авто. Диагностировать подобную проблему самостоятельно довольно сложно, поэтому обратитесь в хороший автосервис.

Что делать, если сигнализация не реагирует на брелок

Открыть машину, если сигналка не реагирует на брелок, можно обычным ключом. Откройте дверь, при этом сработает сигнализация. Затем вставьте ключ в замок зажигания и поверните его. Нажмите кнопку “валет” нужное количество раз согласно инструкции для аварийного отключения. Эта кнопка секретная, располагается на расстоянии около полуметра от блока управления. Запомнить ее нахождение нужно при установке охранной системы.

Если вы не знаете или забыли, где она находится, и сигнализация продолжает пищать, снимите клеммы с аккумулятора и найдите кнопку. Затем подсоедините клеммы и сразу же нажмите секретную кнопку.

Никогда никому, кроме работника автосервиса, не сообщайте место расположения секретной кнопки “валет”!

Если все равно не работает ключ охранной системы, посмотрите советы в следующих видео.

Почему не работает пульт дистанционного управления ключом от машины

Брелки дистанционного управления для ключей от машины — это хорошее удобство, но со временем все они перестают работать. Даже если это просто разряженная батарея, вы можете гарантировать, что двери вашего автомобиля не будут открываться с помощью пульта дистанционного управления в тот или иной момент.

Хотя существует несколько разных причин, по которым пульт дистанционного управления без ключа может перестать работать, большинство из них довольно легко проверить самостоятельно. Самая распространенная проблема с этими автомобильными брелками заключается в том, что батареи со временем разряжаются, и в этом случае замена батареи должна решить проблему.

Эльнора Тернер / Lifewire

Остальные проблемы с дистанционным управлением брелоком более сложные, но их все же можно исправить. Вот пять вещей, которые вы захотите проверить в первую очередь, когда ваш пульт перестанет запирать или отпирать двери вашего автомобиля:

1. Убедитесь, что пульт действительно неисправен, используя резервный пульт .
2. Проверьте и при необходимости замените брелок аккумулятор .
3. Снимите брелок и проверьте на предмет сломанных контактов или смещенных кнопок.
4. Перепрограммируйте пульт самостоятельно или обратитесь к профессионалу.
5. При необходимости замените свой пульт.

Действительно ли пульт дистанционного управления для ключа от машины неисправен?

Это очень простые вещи, и они не применимы ко многим людям, но первый шаг в выяснении того, что не так с пультом дистанционного управления автомобильным ключом, — это убедиться, что проблема действительно в пульте дистанционного управления. Так что, если у вас есть второй пульт, но вы этого еще не сделали, вы захотите проверить, работает он или нет.

Если резервный пульт дистанционного управления может блокировать и разблокировать ваши двери, то вы точно будете знать, что на самом деле с вашим основным пультом есть какая-то проблема.

Если ваш пульт резервного копирования тоже не работает, всегда возможно, что он тоже неисправен. Однако с дверными замками также могут быть механические или электрические проблемы.

На этом этапе вы захотите проверить и убедиться, что ваш физический ключ или ключ аварийного камердинера может работать с замками.

Если у вас нет запасного пульта ДУ, вы можете купить подержанный или получить его в местном представительстве.У вашего местного представительства также может быть универсальный пульт дистанционного управления, который они могут использовать, чтобы проверить, работает ли ваш механизм удаленной блокировки.

А как насчет автомобилей без физических ключей?

Марин Томас / Getty Images

В некоторых автомобилях есть кнопочное зажигание, которое срабатывает только тогда, когда рядом находится брелок. У этих автомобилей обычно есть физический ключ для запирания и отпирания дверей, но он может быть спрятан. Брелок часто имеет скрытый ключ внутри, поэтому, если у вас нет физического ключа для вашего автомобиля, проверьте брелок на наличие кнопки разблокировки или переключателя.

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что в дверях некоторых автомобилей нет видимого места для вставки ключа. У большинства этих автомобилей все еще есть замочная скважина, но она может быть скрыта за накладкой возле дверной ручки. В этом случае вам нужно будет найти отделку с небольшой прорезью в ней, которую вам придется поддеть, чтобы получить доступ к замочной скважине.

При отрыве подобного элемента отделки есть опасность повредить краску на двери автомобиля или дверной ручке, а также вы можете вмять или погнуть накладку.Так что, если вам неудобно и нет чрезвычайной ситуации, требующей немедленной посадки в машину, вы можете проконсультироваться со специалистом.

Если вы можете запирать и отпирать двери физическим ключом, то с механическими замками, вероятно, все в порядке. Однако проблема с электричеством все еще может быть. Вы можете частично исключить это, запирая и отпирая все двери с помощью физического первичного элемента управления внутри транспортного средства, что будет указывать на то, что электроника в порядке.

Всегда существует вероятность того, что приемник неисправен или даже отключен, но более вероятно, что проблема связана только с вашим пультом дистанционного управления доступом. Вы можете проверить за приборной панелью и под ней на предмет ослабленных проводов, но не подключайте и не подключайте ничего, если не можете проверить, действительно ли это приемник беспроводного дверного замка.

Проверьте аккумулятор дистанционного управления системой бесключевого доступа

BrianAJackson / Getty Images

В большинстве пультов дистанционного управления для ключей от машины используются недорогие кнопочные батарейки категории 4.Тем не менее, все же рекомендуется проверить фактическую батарею, которую использует ваш пульт, и проверить, исправна она или нет.

Есть несколько способов определить нужный вам тип батареи. Это может быть сказано в вашем руководстве, или вы можете связаться с местным дилером. Вы также можете просто открыть пульт и посмотреть на батарею, которая обычно имеет номер, напечатанный или проштампованный на ее поверхности.

В пультах дистанционного управления

для ключей от машины обычно используются батареи CR2025 или CR2032 , хотя в некоторых приложениях также используются CR1620, , CR1632, и другие.

Как только вы узнаете, какой тип батареи находится в вашем пульте дистанционного управления, вы можете либо проверить напряжение с помощью мультиметра, либо просто заменить заведомо исправную батарею, поскольку она не такая дорогая. Большинство этих батарей должно показывать от 3 до 3,6 вольт.

Старая батарея может показывать номинальное напряжение на вольтметре и по-прежнему не работать под нагрузкой. Если аккумулятору более пяти лет, подумайте о его замене. Даже если это не решит проблему, у вас будет безопасная свежая батарея, как только вы снова заставите свои замки работать.

Если пульт дистанционного управления для ключа от машины работает после замены батареи, значит, все готово. Вы устранили проблему и можете вернуться к обычному использованию брелока.

Если пульт по-прежнему не работает, возможно, с ним возникла другая проблема, например, сломанные контакты аккумулятора или проблема с кнопками. Также возможно, что ваш автомобиль забыл ваш брелок, и в этом случае вам нужно будет его перепрограммировать.

Сломанные внутренние контакты в пультах дистанционного управления ключами автомобиля

Брелоки для ключей подвергаются большему физическому насилию, чем большинство электронных устройств, и они не являются неразрушимыми.Двумя наиболее частыми точками выхода из строя являются контакты клемм аккумулятора и кнопки, хотя есть много других способов, которыми они могут сломаться.

Лучший способ проверить это самостоятельно — просто снова разобрать пульт и провести тщательный визуальный осмотр. Если клеммы разъема аккумулятора сломаны, вы сможете определить их, посмотрев на них, и они также могут быть расшатаны. Если они есть, то аккуратно припаяйте их на место, чтобы вернуть сломанный брелок в исправное состояние.

Если клеммы аккумулятора не выглядят сломанными, проблема может заключаться в том, что кнопки припаяны и отсоединились. Их также можно припаять на место, если вы обнаружите, что они отсоединились, если только кнопка не оторвана физически. В этом случае вам обычно потребуется новый пульт.

Прорезиненные кнопки, используемые в большинстве пультов дистанционного управления ключами от машины, могут выйти из строя по разным причинам. Если вы заметили, что одна или несколько кнопок выглядят так, как будто они не выскакивают обратно, или они, кажется, разошлись внутри, это может помешать правильной работе пульта дистанционного управления автомобильным ключом.

В этом случае попробуйте удалить кнопки, очистить их, согнуть и вытащить, а затем снова собрать пульт. Если кнопки по-прежнему не работают, вам потребуется новый пульт.

Перепрограммирование дистанционного ключа автомобиля

Чтобы дистанционный пульт от автомобильного ключа работал надежно, он должен быть эффективно сопряжен с приемником в вашем автомобиле. Это не позволит любому человеку той же марки и модели подойти и использовать брелок для разблокировки вашего автомобиля.

Если ваш пульт дистанционного управления без ключа и ваш автомобиль больше не разговаривают, вам придется перепрограммировать систему бесключевого доступа вашего автомобиля, чтобы восстановить функциональность пульта дистанционного управления автомобильным ключом.Часто это достигается поворотом ключа в замке зажигания несколько раз при закрытых дверях.

Вот основная процедура для стандартной последовательности программирования брелока:

1. Сядьте в машину и закройте дверь.

2. Вставьте ключи в замок зажигания.

3. Вместо того, чтобы заводить двигатель, просто поверните ключ в положение работы и обратно в положение блокировки несколько раз подряд. Количество раз будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля.

   Если двигатель проворачивается или запускается, значит, вы повернули ключ слишком далеко. Поворачивайте его только в рабочее положение, а не в начальное.

4. В случае, если ваш автомобиль использует метод перепрограммирования, вы обычно слышите звуковой сигнал после того, как нажали ключ несколько раз. Затем вы можете нажать одну из кнопок блокировки или разблокировки на пульте дистанционного управления, после чего вы должны услышать звуковой сигнал во второй раз.

5. Если процедура прошла успешно, ваш брелок-пульт снова заработает.

Разные автомобили используют разные процедуры. Вот еще один, который вы можете попробовать, если первый не сработал:

1. Сядьте в машину и заприте дверь вручную.

2. Вставьте ключ в замок зажигания и вытащите его шесть раз в течение максимум 10 секунд.

3. Если ваш автомобиль использует этот метод, вы заметите, что внешние и внутренние огни мигают.

4. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение для принадлежностей.

5. Нажмите одну кнопку на пульте дистанционного управления.

6. Если процедура прошла успешно, аварийные огни будут мигать.

7. Теперь ваш брелок готов к использованию.

Есть и другие методы, для некоторых требуется специальное оборудование. В этом случае вам, возможно, придется обратиться к местному дилеру или в независимый магазин, у которого есть опыт работы с вашей конкретной маркой и моделью автомобиля.

Если у вас есть автомобильная система безопасности послепродажного обслуживания, которая помимо сигнализации включала дверные замки с дистанционным управлением, вам необходимо проверить наличие каких-либо специальных процедур перепрограммирования, связанных с приобретенной системой.

Замена сломанного дистанционного ключа от машины

metamorworks / Getty Images

Если ничего не работает, всегда есть вероятность, что приемник в вашем автомобиле сломан или отключен. В этом случае вам, вероятно, придется отдать машину профессионалу.

Другой вариант — просто купить запасной пульт, который вы можете получить либо новым у местного дилера, либо бывшим в употреблении. Если вы купите подержанный, вам придется перепрограммировать свой автомобиль, чтобы его распознать, прежде чем он действительно заблокирует и разблокирует ваши двери.Поэтому, если на предыдущем этапе вы обнаружили, что в вашем автомобиле используется пульт, который нелегко перепрограммировать дома, помните об этом.

Использованные пульты дистанционного управления для ключей от машины обычно дешевле новых, но затраты, связанные с программированием, могут перевесить экономию.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

Почему не работает брелок сигнализации — что делать

Подавляющее большинство современных автомобилей оснащено не только центральным замком, но и штатной сигнализацией.Модели этих систем безопасности очень разнообразны. Но главная проблема для всех одна — они не хотят реагировать на команды с панели управления. И это всегда происходит не вовремя.

Как предотвратить проблему? Или если возникла, как быстро исправить?

Причины поломки и решение

Первое, что делает человек, когда у него что-то не работает в руках, он решает проблему с помощью встряхивания и ударов. Удивительно, но иногда это помогает.Однако в случае дорогостоящих сигнализаций лучше вообще не использовать этот метод.

Для начала нужно разобраться, почему аппарат не реагирует на нажатие кнопки пульта ДУ. Вот основные причины:

• аккумулятор разряжен;
• радиопомехи;
• износ системы безопасности;
• аккумулятор автомобиля разрядился;
• неисправность электроники.

Большинство этих проблем можно устранить самостоятельно. Это то, что может сделать автомобилист, чтобы сигнализация продолжала выполнять свою функцию.

Разрядились батареи в связке ключей

Это наиболее частая проблема электронных устройств с мобильной панелью управления. Самый простой способ определить проблему — использовать дополнительный пульт дистанционного управления машиной. Часто они идут в комплекте с блоком управления. Если запасной ключ открыл машину, то пора поменять батарейку в главном пульте ДУ.

Обычно, когда батарея теряет емкость, это влияет на дальность действия пульта дистанционного управления. Поэтому, если автомат каждый раз реагирует на сигнал на меньшем расстоянии, то нужно искать подходящий аккумулятор.И купить их не в каждом магазине.

Автомобиль находится в зоне радиопомех

Если сигнализация внезапно перестала работать после того, как автомобиль был припаркован возле чувствительного объекта, то причиной неисправности являются радиопомехи. Такую проблему можно наблюдать и на больших парковках крупных городов.

Если водитель не может поставить машину на охрану, следует найти другое место для парковки. Некоторые противоугонные системы оснащены автоматической активацией. В этом случае для отключения сигнализации нужно поднести брелок как можно ближе к антенному модулю.

Изношенная сигнализация

Длительная эксплуатация любого устройства неизбежно приводит к его выходу из строя. В случае автомобильной охраны качество сигнала брелока постепенно снижается. Иногда неисправность может заключаться в антенне.

На качество передаваемого сигнала также может влиять неправильная установка модуля передатчика. Его необходимо установить на расстоянии не менее 5 сантиметров от металлических элементов станка. Есть небольшая хитрость, как увеличить радиус действия брелока.

Разрядился автомобильный аккумулятор

Когда автомобиль длительное время находится на сигнализации, его аккумулятор слегка, но разряжен. В случае разряда аккумулятора это может быть причиной того, что машина не реагирует на брелок.

Чтобы открыть «спящую» машину, достаточно использовать ключ от двери. Если проблема возникла зимой, то нужно провести диагностику АКБ. Возможно, плотность электролита уже мала. В этом случае необходимо будет периодически заряжать аккумулятор.

Неисправность электроники

Старая автомобильная проводка — еще одна причина проблем с системой сигнализации. Из-за этого они могут появляться часто и неожиданно. Точно сказать, в каком узле будет потеряна связь, невозможно. Для этого вам нужно будет протестировать все провода. Без правильного умения эту проблему решить невозможно. Поэтому лучше отнести машину к электрику.

Если сигнализация ведет себя странно (перезапускается без причины, неправильно выполняет команды), то это признак неисправности в блоке управления.В этом случае также нужно показать машину специалисту. Возможно, вам понадобится прошить устройство.

Сигнализация срабатывает сама по себе

Иногда противоугонная система «живет своей жизнью». Она либо снимает машину с охраны, либо наоборот — ставит без команды с ключа. В этом случае нужно обратить внимание на три фактора.

Отказ контактов

Окисление контактов — частая причина неадекватной сигнализации. Чаще всего эта проблема проявляется в батарейном отсеке брелока.Неисправность можно устранить, просто очистив контакты нафталином, либо обработав их спиртом.

В противном случае машина сама может отправлять неверные данные на панель управления. Противоугонная система распознает потерю сигнала о проржавевшем контакте двери или капота как попытку проникновения в автомобиль. Если на брелке отображается зона тревоги, проблему легче устранить. В противном случае придется проверять все соединения в противоугонной проводке.

Проблема с дверными механизмами

Зимой может возникнуть другая проблема.Пульт показывает, что центральный замок открыт, а на самом деле — нет. Не думайте, что это неисправность сигнализации. В первую очередь следует проверить, не заржавели ли дверные механизмы.

Также помогает проверить, работает ли сам центральный замок. Если при нажатии на кнопку открытия не издает никаких звуков, то стоит проверить предохранители или провода.

Неисправность датчика

В современных автомобилях противоугонные системы подключаются к автомобильным датчикам.Чем сложнее будет эта схема, тем выше вероятность выхода из строя. Причина в том, что либо окислился контакт, либо вышел из строя датчик.

В любом случае пульт покажет ошибку. Не спешите сразу менять датчик. Сначала попробуйте очистить проводное соединение.

Вывод

Как видите, в большинстве случаев неисправность сигнализации можно устранить самостоятельно. Главное — разобраться, почему возникла проблема. Противоугонная система защищает автомобиль от грабителей.Следовательно, сигналы тревоги нельзя игнорировать. А если автомобиль припаркован в опасной зоне, можно использовать дополнительные меры для его защиты.

АНАЛОГИЧНЫЕ СТАТЬИ

РЕШЕНО: Пульты дистанционного управления для заводской охранной сигнализации отсутствуют.

Re: пультов для заводской сигнализации нет …

Повторная синхронизация может потребоваться из-за метода безопасности, используемого системой удаленного доступа без ключа.Передатчик не посылает один и тот же сигнал дважды на модуль двери пассажира (PDM). • PDM не будет реагировать на сигнал, который был отправлен ранее. Это предотвращает запись и воспроизведение сигнала передатчика кем-либо. • Кнопка паники должна работать нормально, даже если система не синхронизирована. • Повторная синхронизация может потребоваться в следующих случаях: — Батарея в передатчике очень слабая.- Заменили батарею в передатчике. — Аккумулятор в автомобиле находился в состоянии низкого заряда или совсем не заряжался в течение длительного периода времени. • Чтобы повторно синхронизировать передатчик с PDM, выполните следующие действия: 1. Встаньте на расстоянии 1,5 метра (5 футов) от автомобиля. 2. Одновременно нажмите и удерживайте кнопки LOCK и UNLOCK на передатчике в течение 7 секунд.Дверные замки должны сработать, чтобы подтвердить повторную синхронизацию.

Отправлено 2 мая 2009 г.

Автомобильный пульт не работает? 5 способов точной диагностики вашего автомобиля

Размещено 9 апреля 2018 г. автор Хьюго Рид

Пульт дистанционного управления для ключей от машины является ключевым элементом современных автомобилей.Они повышают удобство для современных водителей. Помимо этого удобства, пульты дистанционного управления без ключа также довольно популярны, потому что они помогают повысить безопасность автомобиля. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом, как следует из названия, представляет собой электронный компонент, который предназначен для взаимодействия и управления некоторыми аспектами вашего автомобиля. Например, средний брелок обычно используется для управления замком автомобиля.

Если автомобильный пульт не работает, это обычно означает, что водители не смогут удаленно управлять своими транспортными средствами.Предполагается, что ключ от машины не работает, что может препятствовать запуску автомобиля. Но если пульт дистанционного управления автомобильным ключом не работает, он не только ухудшает удобство, но и ограничивает функции безопасности вашего автомобиля и дистанционного управления автомобильным ключом. Чаще всего пульт дистанционного управления ключом от машины заменяют, если его беспокоит серьезная проблема. Что входит в пульт дистанционного управления автомобильным ключом и что делать, если автомобильный пульт дистанционного управления не работает? Давай узнаем.

Что такое брелки для ключей от машины?

Как я уже отмечал, пульт дистанционного управления ключом автомобиля в первую очередь отвечает за управление определенными аспектами вашего автомобиля.На момент своего создания пульты дистанционного управления для ключей от машины в основном использовались для управления дверными замками и замками багажника. В последнее время благодаря техническому прогрессу пульты дистанционного управления для ключей от машины могут управлять замками, включать автомобили и включать автомобильную сигнализацию.

Пульт дистанционного управления автомобильным ключом может на многое, поэтому звучит как довольно сложное устройство. По правде говоря, автомобильные пульты дистанционного управления — это простые устройства, которые просто полагаются на общение. Пульт дистанционного управления автомобильным ключом — это миниатюрный радиопередатчик, который посылает сигналы на соответствующий приемник в вашем автомобиле.Большинство пультов дистанционного управления для ключей от машины в основном питаются от литиевых батареек.

Не работает дистанционный ключ от машины? Вот несколько причин, по которым

1. Разрядились батареи пульта дистанционного управления автомобильным ключом

Батареи являются основным источником энергии для пультов дистанционного управления автомобильными ключами, и они работают непосредственно с передатчиком в дистанционном ключе автомобиля. В большинстве пультов дистанционного управления ключами автомобиля используются литиевые батарейки типа «таблетка». Многие из этих аккумуляторов имеют длительный срок хранения, что обычно вызывает у водителей самоуспокоенность. Поскольку пульт дистанционного управления автомобильным ключом питается от аккумулятора, вполне логично, что разряженный аккумулятор является одной из причин того, что автомобильные пульты не работают.Сменный автомобильный дистанционный аккумулятор можно приобрести в местных магазинах бытовой техники, таких как Home Depot или Lowes.

2. Поврежденный передатчик или приемник дистанционного ключа автомобиля

Как мы уже вкратце обсуждали, пульт дистанционного управления ключом автомобиля работает по основному принципу связи, который включает передачу и прием. Пульт дистанционного управления ключами автомобиля обменивается сигналами с сопряженным приемником. Передаваемые сигналы синонимичны определенному выполняемому действию. Это варьируется от запирания двери автомобиля до запуска двигателя.

Если передатчик дистанционного ключа автомобиля поврежден, он не может успешно взаимодействовать с приемником автомобиля. Ослабленные соединения и внутренние повреждения влияют на дистанционный передатчик автомобиля. Среднестатистическому водителю сложно устранить повреждение передатчика дистанционного управления в автомобиле самостоятельно, поэтому решение проблемы часто ложится на слесаря. Кроме того, если приемник в автомобиле поврежден, пульт дистанционного управления не будет работать.

3. Пульт дистанционного управления ключом автомобиля не запрограммирован

Автомобильные пульты ДУ — это спаренные устройства, что делает приемник и передатчик зависимыми друг от друга.Поэтому автомобильный передатчик дистанционного управления необходимо запрограммировать и подключить к приемнику в вашем автомобиле. Если пульт дистанционного управления автомобильным ключом не был запрограммирован для управления автомобилем, пульт дистанционного управления не будет работать. Это не проблема, с которой обычно сталкиваются владельцы новых автомобилей. Это часто беспокоит владельцев подержанных автомобилей, а также является одной из серьезных опасностей при покупке вторичных электронных ключей от машины. Дистанционное программирование автомобильного ключа аналогично программированию транспондерного ключа, и эти процессы часто выполняются одновременно.

4. Сломался дистанционный ключ от машины

Еще одна распространенная причина, по которой ключи от машины не работают, — сломанный пульт дистанционного управления. Сломанный передатчик также технически можно классифицировать как сломанный пульт дистанционного управления ключом от машины, но это только часть общей проблемы. Если внутренняя механика пульта дистанционного управления автомобильным ключом смещена или повреждена, пульт дистанционного управления автомобильным ключом не будет работать, даже если ваш передатчик и приемник полностью исправны. Эти внутренние механизмы включают клеммы аккумулятора и другие припаянные детали.Пульт дистанционного управления для автомобильного ключа может быть правильно запрограммирован или оснащен передатчиком и соответствующим приемником, но если кнопки на вашем приемнике не работают (даже при полностью заряженной батарее), пульт дистанционного управления для автомобильного ключа не будет работать.

Диагностика вашего автомобильного пульта дистанционного управления не работает

Прежде чем вы погрузитесь в разрывы пульта дистанционного управления автомобильным ключом в поисках решения проблемы, найдите убедительное подтверждение того, что автомобильный пульт дистанционного управления не работает. Водители часто спешат добраться до места, я знаю это, потому что я рассеянно мчусь к своей машине в нескольких точках в любой день.В тумане этой спешки вы можете совершить несколько простых ошибок, которые могут ввести вас в заблуждение, заставив думать, что ваш автомобильный пульт не работает.

Вы могли потянуться не за ту кнопку или даже нажать не ту кнопку. Найдите время, чтобы оценить свою ситуацию, чтобы быть уверенным, что пульт дистанционного управления на вашем автомобиле не работает. Ремонт неработающего автомобильного пульта ДУ — не всегда простая или дешевая работа. Вот вопросы, которые помогут вам диагностировать неработающий автомобильный пульт:

1.Пульт дистанционного управления автомобиля не работает постоянно?

Если пульт дистанционного управления автомобильным дистанционным управлением работает нестабильно, это часто является признаком неисправности аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления. В этом случае согласованность относится к тому, как пульт дистанционного управления вашего автомобиля работает с вашим автомобилем. Если вам нужно нажать кнопку на автомобильном пульте несколько раз, чтобы он выполнил одно действие, значит, он работает нестабильно. Неподходящий пульт дистанционного управления автомобилем может означать ослабление аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или повреждение внутренних соединений.

Еще одним распространенным признаком несоответствия дистанционного управления автомобилем является необходимость большей близости. Большинство автомобильных пультов могут передавать сигналы с расстояния более 50 футов. Если водителям приходится подносить передатчик и приемник ближе друг к другу, чтобы пульт дистанционного управления работал, это указывает на проблему с аккумулятором автомобильного пульта дистанционного управления.

Низкий заряд батареи означает, что ваш передатчик издает слабый сигнал. Это простой способ сообщить вам, что для работы вашего автомобильного пульта требуется немного больше энергии.Прежде чем заявить, что проблема решена, найдите время, чтобы ответить на другие вопросы по диагностике, чтобы убедиться, что ваша проблема на самом деле связана с аккумулятором.

2. Работает ли запасной автомобильный ключ дистанционно?

Один из лучших способов определить, что ваш текущий автомобильный пульт дистанционного управления имеет более серьезную проблему, — это проверить запасной автомобильный ключ. Каждому водителю нужен запасной ключ от машины в таких случаях, или когда они не выходят из машины. Запасной пульт дистанционного управления для автомобильного ключа поможет вам определить, есть ли у вас простая проблема с аккумулятором или проблема совсем в другом.Все, что вам нужно сделать, это провести довольно простой тест с обоими автомобильными пультами дистанционного управления и сравнить их работу друг с другом.

Если проблема связана с разряженной батареей, вы заметите, что запасной автомобильный пульт дистанционного управления работает лучше, чем ваш оригинальный автомобильный пульт дистанционного управления. Если запасной автомобильный пульт имеет те же проблемы, что и оригинальный автомобильный пульт, то это может быть проблема с автомобильным приемником сигнала. Маловероятно, что оба передатчика повреждены, и более вероятно, что неисправен ваш приемник.

Однако не спешите делать этот вывод, потому что проблема все еще может быть связана с аккумулятором автомобильного пульта дистанционного управления. Если ваш запасной автомобильный пульт был выдан вам одновременно с оригинальным автомобильным пультом дистанционного управления, то вполне возможно, что их батарейки были вставлены одновременно. Это то, что водители должны знать и учитывать, если автомобильный пульт не работает.

3. Не отвечает ли автомобильный пульт?

Если вы проверили свой запасной ключ, и он работает нормально, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником.Если ваш запасной автомобильный дистанционный ключ находится в рабочем состоянии, вы можете исключить любые проблемы с автомобильным дистанционным приемником вашего автомобиля. Дистанционный тест запасного автомобиля просто показывает, что ваш автомобиль по-прежнему может успешно получать и выполнять команды с пульта дистанционного управления работающего автомобиля. По сути, это сужает источник ваших проблем до аккумулятора автомобильного пульта дистанционного управления или автомобильного пульта-передатчика.

К сожалению, если автомобильный пульт не отвечает, невозможно измерить эффективность передатчика.В этом случае вам придется заменить батарейки в автомобильном пульте дистанционного управления. В идеале отключение батареек должно позволить вашему автомобильному пульту дистанционного управления, но если он все еще неисправен, это указывает на проблему с автомобильным дистанционным передатчиком.

4. Есть ли сломанные части в пульте дистанционного управления ключом от машины?

Если автомобильный пульт дистанционного управления по-прежнему не отвечает после замены батареек, вам следует рассмотреть возможность разобрать автомобильный пульт и поискать сломанные внутренние детали. Большинство пультов дистанционного управления и брелоков для ключей от машины легко разбираются и собираются обратно.Обычно они влекут за собой отсоединение и повторное соединение двух половин ключа.

Однако, если вы не знаете, как это сделать, не трогайте ключ дальше. Вместо этого вызовите слесаря ​​по ремонту автомобильных ключей и попросите их поработать за вас с пультом дистанционного управления. Если вы начнете разбирать автомобильный пульт, не зная, как это делается, скорее всего, ваш автомобильный пульт будет поврежден. Ирония этой ситуации заключается в том, что вам все равно придется вызывать слесаря, чтобы помочь вам заменить пульт дистанционного управления ключом от машины.

5. Запрограммировали ли вы дистанционное управление автомобилем?

Если вы заказали послепродажный автомобильный ключ и не запрограммировали его на свой автомобиль, вы, вероятно, нашли корень своей проблемы. В целях безопасности автомобильные пульты запрограммированы на определенные автомобили. Это гарантирует, что посторонние лица не смогут получить доступ к вашему автомобилю просто потому, что у них есть автомобильный пульт дистанционного управления, соответствующий марке и марке вашего автомобиля.

Пульты дистанционного управления для ключей от машины

— не единственные виновники этого сценария.Иногда запасные ключи не программируются до того, как их раздают владельцам транспортных средств, что часто является недосмотром со стороны дилерских центров (или места, где вы приобрели свой автомобиль). Чтобы автомобильный пульт дистанционного управления работал с вашим автомобилем, вы должны запрограммировать их и связать их.

Решения

Чтобы решить проблему с неработающим автомобильным дистанционным управлением, водители должны будут проконсультироваться в своих представительствах или у слесаря ​​по ремонту автомобилей, который обучен ремонтировать или заменять брелки.Основными факторами, определяющими выбор водителя, часто являются цена и близость. Для большинства расходов, связанных с автомобилем, дилерские центры, как правило, взимают намного больше, чем средний слесарь. Например, затраты на дублирование автомобильных ключей в автосалоне обычно намного выше, чем в слесарном магазине.

Однако каждое из этих решений обычно намного лучше, чем попытки решить проблему самостоятельно. Пульт дистанционного управления для ключей от машины — это сложное устройство, которое легко повредить при неправильном обращении.Некоторые водители будут пытаться сэкономить средства, самостоятельно выполняя дистанционный ремонт ключа от машины, но я уверяю вас, что слесарь, который эффективно справится с этой проблемой, не составит труда.

Последние мысли

Для водителей, которым приходится иметь дело с неработающими автомобильными пультами, я искренне сочувствую вам. Я надеюсь, что приведенные выше объяснения помогут вам точно определить причину вашей проблемы. Если это простая проблема с аккумулятором, вы можете легко справиться с этим самостоятельно. Однако, если это окажется более сложной проблемой, вам следует без колебаний обратиться к слесарю по ремонту автомобилей или в автосалон за поддержкой.

Категория: Автомобили, Ключи от машины

---

6 распространенных проблем с дистанционным запуском и способы их решения

ВНИМАНИЕ лицам, находящимся вне города Эри, штат Пенсильвания:

Если эта страница вам не помогает и вы не можете привезти свой автомобиль в наш магазин, вам нужно найти умного человека БЛИЗОСТИ ВАС.

Мы НЕ предлагаем бесплатную техническую поддержку по телефону или электронной почте.

Мы находимся в Северо-Западной Пенсильвании

Хотя мы не можем диагностировать проблемы в режиме онлайн, мы будем рады назначить для вас встречу по устранению неполадок на нашем предприятии здесь, в Эри, штат Пенсильвания.

Мы являемся экспертами как в диагностике электрических систем, так и в дистанционной установке стартеров автомобилей.

У нас очень загруженный магазин, и мы не можем ответить на вопросы по устранению неполадок на этой странице, по телефону или по электронной почте.

Если эта страница вам не помогает, обратитесь к местному специалисту по удаленному запуску.

Помогите! Мой удаленный автомобильный стартер не работает!

Enormis Mobile Specialties в Эри, штат Пенсильвания, специализируется на дистанционных пускателях с момента основания в 1999 году.За прошедшие годы Enormis установила тысячи и тысячи удаленных пускателей и приобрела верных последователей в северной Пенсильвании.

Но как насчет того, чтобы активировать пульт дистанционного управления, и ничего не происходит? Когда наступает зима, мысль о выходе в морозный, холодный автомобиль не очень привлекательна. Хорошей новостью является то, что существует шесть распространенных проблем с удаленным запуском, но ни одна из них не является серьезной. Давайте рассмотрим их и способы решения проблем.

1. Выключатели или датчики пальца капота

Самая большая причина, по которой дистанционный стартер может не включиться, — это неисправный или отсутствующий выключатель капота.Это устройство устанавливается под капотом вашего автомобиля и предотвращает запуск двигателя при поднятом капоте. Это защитное устройство, предназначенное для предотвращения случайного запуска вашего автомобиля, когда кто-то работает в моторном отсеке, поскольку это может привести к травмам. Хорошая новость в том, что Enormis может исправить это быстро и безболезненно. ENORMIS обычно прикрепляет их к капоту со стороны водителя. Если что-то «свисает» с брандмауэра, это может быть датчик / выключатель вытяжки, который должен быть прикреплен к вытяжке.. Это может особенно случиться после того, как механик вытягивает ваш капюшон и снимает наш предохранительный выключатель! Если вы ничего не видите, не беспокойтесь, иногда ENORMIS использует установленный на заводе предохранительный выключатель вытяжки.

2. Батарейки в пульте дистанционного управления

Да, хотите верьте, хотите нет, но этот пульт на вашем брелке требует батарей, и через некоторое время они разрядятся (уменьшая дальность действия) и, в конце концов, выйдут из строя. На Enormis есть много разных аккумуляторов, и, скорее всего, для вас есть подходящие.Возможно, вам недавно заменили батарейки где-нибудь, кроме Энормиса, и ваш пульт уже снова перестал работать. Мы видели, как батареи установлены неправильно, установлены неправильные батареи, сняты изоляторы или просто плохие батареи, которые очень быстро умирают. Если какой-либо из этих сценариев описывает вас, мы предлагаем зайти в наш магазин с вашим автомобилем и всеми его пультами дистанционного управления стартером. Мы можем проверить их оба и при необходимости заменить батареи. Если мы обнаружим, что вам нужен пульт дистанционного управления на замену, мы сделаем все возможное, чтобы найти для вас новый, чтобы вы могли возобновить это прекрасное ощущение прогулки в теплом автомобиле.

3. Использование не по назначению

Вы из тех, кто использует дистанционный пускатель только тогда, когда на улице холодно? Если это относится к вам, то с тех пор, как вы им пользовались, могли пройти несколько месяцев. Возможно ли, что вы забыли надлежащую процедуру дистанционного запуска автомобиля? Это встречается чаще, чем вы думаете. Каждую осень проверяйте свою систему и убедитесь, что она работает!
Вот полезное видео по этой теме:

4.Перепрограммирование модуля

Современные автомобили управляются почти исключительно компьютером автомобиля. Для вас это означает, что ваш удаленный стартер, вероятно, использовал модуль данных как часть установки. Это позволяет стартовому мозгу общаться с автомобильным компьютером на его родном языке, потому что он запрограммирован с помощью специального программного обеспечения для транспортного средства. В редких случаях модуль может потерять свои программные данные, и двигатель не запустится. Это еще одно простое решение для специалистов ENORMIS.Honda печально известны тем, что нуждаются в перепрограммировании.

5. Valet Mode

Некоторые производители дистанционных пускателей используют функцию безопасности, называемую служебным режимом. Он предназначен для временного отключения возможности удаленного запуска, но в режиме камердинера функция входа без ключа обычно остается неизменной. Один из способов узнать, находится ли ваш автомобиль в режиме парковщика, — это посмотреть на габаритные огни. Если они больше не мигают, когда вы просите свой автомобиль заблокировать или разблокировать с помощью пульта дистанционного управления стартером, возможно, вы находитесь в режиме камердинера.Если вы можете нормально запирать и отпирать двери, но ТОЛЬКО дистанционный запуск не работает, возможно, вы находитесь в режиме камердинера. Если вы приобрели пульт дистанционного запуска У НАС, мы с радостью проведем вас через процедуру вывода автомобиля из режима парковщика. Если вам удобнее, когда мы проведем вас лично, непременно зайдите в магазин. Мы будем рады вам помочь.

6. Выключатель дистанционного стартера выключен

Некоторые марки дистанционных пускателей поставляются с переключателем, предназначенным для временного отключения дистанционного пускателя.Выключатель может находиться под вашей приборной панелью со стороны водителя или в блоке предохранителей. Он НЕ предназначен для легкого доступа. Много раз его случайно ударяют, и все, что вам нужно сделать, это снова включить.

Если какой-либо из этих сценариев описывает вас или ваше транспортное средство, мы здесь, чтобы помочь НАШИМ КЛИЕНТАМ, КОТОРЫЕ ПРИОБРЕЛИ ДУ, запускается ИЗ НАС. Если вы думаете, что происходит что-то еще, мы здесь, чтобы помочь НАШИМ КЛИЕНТАМ. Наша команда состоит исключительно из специалистов по автомобильной электротехнике. Мы не магазин автозвука, который решил попробовать свои силы в дистанционном запуске.Мы не магазин колес и шин. Мы не механический цех. Мы специалисты во всем, что касается электрических систем в автомобиле, и мы здесь, чтобы обслуживать наших клиентов. Если вам нужно что-то простое или совершенно новая система, мы обещаем сделать все возможное. Даю слово.

Если вы являетесь одним из наших клиентов и / или можете привезти нам свой автомобиль, вы можете связаться с нами здесь

основных причин, по которым ваш брелок не работает, и способы его устранения

Основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы его устранения

Вы когда-нибудь ходили, чтобы разблокировать машину с помощью брелока, только для того, чтобы понять, что он не работает? Это не редкость.Брелки для ключей — это части оборудования, которые подвергаются гораздо большему износу, чем большая часть электроники, поэтому иногда у них могут быть небольшие проблемы на протяжении всего жизненного цикла. К счастью для вас, мы рассмотрим основные причины, по которым ваш брелок не работает, и способы их устранения.

---

ПОДРОБНЕЕ: Какие типы защитного оборудования будут у нового Avalon?

---

Определение проблемы с пультом дистанционного управления

Во-первых, вы должны найти основную причину проблемы.Первым шагом в выяснении того, что не так с вашим пультом дистанционного управления, является проверка того, что проблема действительно связана с пультом дистанционного управления. Если у вас есть второй пульт дистанционного управления с ключом, но вы этого еще не сделали, убедитесь, что он работает, чтобы быть уверенным, что это не проблема с функцией дверного замка. Если резервный пульт дистанционного управления может разблокировать двери, то вы знаете, что проблема связана с брелоком, а не с системой запирания вашего автомобиля. Если этот пульт не работает, это либо ваши дверные замки, либо оба пульта не работают должным образом.

На этом этапе вы захотите попробовать отпереть двери своим физическим ключом, который обычно находится внутри брелока, если у вас есть кнопочный пуск. Иногда ключевые отверстия в автомобиле будут скрыты. Если вы не можете найти свою замочную скважину или по какой-то причине вам неудобно к ней обращаться, возможно, пришло время проконсультироваться со специалистом.

Если вы можете отпереть машину вручную, то замки работают механически. По-прежнему может быть проблема с электрической системой, которую вы можете проверить, переключив кнопки автоматической блокировки и разблокировки в салоне вашего автомобиля.

Проверьте аккумулятор

Затем вы захотите определить, не проблема ли в вашей батарее. Вы можете измерить напряжение мультиметром или просто поменять аккумулятор на новый. Если после этого шага ваш пульт работает, то все готово. Но если он не работает, возможно, с вашим пультом есть другие проблемы. Это может быть ряд проблем, включая сломанный контакт батареи или проблемы с кнопками. Возможно, ваш автомобиль даже забыл ваш брелок, и в этом случае его нужно будет перепрограммировать.Эти проблемы должны быть рассмотрены вашим техническим специалистом по обслуживанию или представителем дилера, которые смогут починить пульт или помочь вам заменить его.

---

ПОДРОБНЕЕ: Как я могу настроить мой Toyota Highlander 2018 года?

---

Если вам нужна дополнительная информация о главных причинах, по которым ваш брелок не работает, и о том, как это исправить, вы можете связаться с нами в Serra Toyota of Decatur. Мы поможем вам диагностировать проблему и доставить вас в наш сервисный центр для ее устранения или поможем заменить брелок, чтобы вы могли вернуться в дорогу.Вы хотите купить новый автомобиль? Просмотрите наши текущие предложения инвентаря, а затем зайдите, чтобы увидеть наши модели лично.

Советы по устранению неисправностей удаленного запуска Viper

Ваш удаленный пуск перестал работать, казалось бы, без причины? Это может расстраивать, но обычно есть простое решение, вам просто нужно знать, с чего начать. В этом посте я дам вам несколько советов по устранению неполадок с удаленным запуском по 8 наиболее частым причинам, по которым ваш удаленный запуск перестает работать.

Хотя этот пост был написан с учетом систем удаленного запуска Viper, они могут применяться к любому продукту Directed Electronics, а также к большинству других распространенных брендов.

8 советов по поиску и устранению неисправностей при удаленном запуске

Ниже приведен список из 8 наиболее распространенных причин, по которым ваш удаленный запуск мог перестать работать. Прочтите, чтобы узнать, как определить, применимо ли одно из этих требований к вашей ситуации, и как решить проблему.

• Тумблер в выключенном положении
• Штифт капота открыт
• Батареи пульта дистанционного управления нуждаются в замене
• Нейтральный предохранительный провод не заземлен
• Пульт ДУ не сопряжен
• Провод ножного тормоза под напряжением 12 В
• Датчик двигателя не работает должным образом
• Обход иммобилайзера требует перепрограммирования

Некоторые элементы в этом списке можно легко идентифицировать с помощью отчетов об ошибках системы Viper.Если ваша попытка дистанционного запуска автомобиля не удалась, вы можете увидеть, что габаритные огни мигают несколько раз. Это ваша система удаленного запуска, сообщающая вам, что вызвало сбой при запуске. В таблице ниже показано, что означают все последовательности вспышек.

Мигает	Возможная неисправность	Решение
5	Вход тормоза	Отпустите ножной тормоз или проверьте входной провод ножного тормоза.
6	Вход штифта капота	Закройте капот или проверьте провод штифта капота.
7	Ручной запуск передачи (MTS) не включен	Включите режим MTS.
8	Тумблер выключен	Включите тумблер.

1. Тумблер в выключенном положении

Системы дистанционного запуска

Viper оснащены тумблером, который дает вам возможность отключить систему дистанционного запуска в любое время. Если у вас была профессиональная установка системы удаленного запуска, установщик должен был сообщить вам, где они установили коммутатор.

Тумблер отключает только функцию удаленного запуска вашей системы. Если ваша система также имеет функции сигнализации и входа без ключа, они все равно будут работать, если тумблер находится в положении ВЫКЛ.

Я видел, как много автомобилей приходили в магазин для устранения неполадок с дистанционным запуском, и оказалось, что владелец случайно повернул тумблер в положение ВЫКЛ. Чтобы решить эту проблему, просто переведите переключатель в положение ВКЛ.

2.Зажим капота открытый

Штифт капота в системе дистанционного запуска — это функция безопасности, которая временно отключает дистанционный запуск, когда капот открыт. Это предотвратит активацию дистанционного запуска, если кто-то работает в моторном отсеке.

Существует несколько типов штифтов кожуха, но наиболее распространенными являются поршневые штифты, подобные изображенному на рисунке. Все они выполняют одну и ту же основную функцию — подавать сигнал заземления системе дистанционного запуска при открытом капоте.

Когда дистанционный запуск «видит» сигнал заземления на штыревом проводе капота, он отключает только функции дистанционного запуска, но другие удобные функции, такие как дверные замки, по-прежнему будут работать. Если в вашей системе есть функция будильника, вы также заметите, что будильник не срабатывает должным образом. Это связано с тем, что штифт капота также является входом, который вызывает тревогу при постановке на охрану.

Когда система охранной сигнализации Viper не включается должным образом, она издает дополнительный сигнал сирены, когда вы пытаетесь поставить ее на охрану, если она видит сигнал при любом из срабатываний сигнализации.

Если вы подозреваете, что у вас неисправный штифт капота, вы можете визуально осмотреть его, чтобы убедиться, что он не вдавлен, когда капот закрывается сверху. В качестве альтернативы вы можете проверить целостность цепи на массу на штыревом проводе капота, когда капот закрыт. Провод штыря капота на системе дистанционного запуска Viper — серый провод.

Если вы не знаете, как проверить целостность с помощью цифрового мультиметра, ознакомьтесь с моей публикацией «Использование и функции мультиметра — Как использовать цифровой мультиметр».

3.Батареи дистанционного запуска нуждаются в замене

Если у вас нет пульта ДУ с перезаряжаемой батареей, то для его питания в пульте будут использоваться плоские батарейки в стиле часов. Радиус действия вашего пульта дистанционного управления будет уменьшаться по мере того, как батареи начнут разряжаться, и в конечном итоге он перестанет работать вместе.

Я уверен, что это само собой разумеется, но я все равно скажу … если батарейки в вашем пульте разряжаются, пора их заменить.

4.Нейтральный предохранительный провод не заземлен

Нейтральный предохранительный трос в системе дистанционного запуска — это функция безопасности, предназначенная для предотвращения активации дистанционного запуска, если автомобиль находится на передаче. Он подключается к проводу автомобиля, который находится на земле, когда коробка передач находится в нейтральном положении. Если удаленный запуск не «видит» землю на этом проводе, функция удаленного запуска будет отключена.

Не все автомобили имеют нулевой индикаторный провод, поэтому во многих случаях нейтральный предохранительный провод дистанционного запуска просто подключается к массе шасси.А когда на автомобиле с механической коробкой передач установлен дистанционный пусковой механизм, нейтральный предохранительный провод подключается к проводу аварийного тормоза.

Вы можете проверить, получает ли нейтральный предохранительный провод сигнал заземления, проверив целостность цепи на землю. Нейтральный предохранительный провод в системе дистанционного запуска Viper — это черный провод с белой полосой (черный / белый).

5. Пульт ДУ не подключен

Это случается не очень часто, но в редких случаях я видел, как пульты дистанционного управления отключались от системы.Трудно сказать наверняка, является ли это вашей проблемой, но если вы не получаете никакого ответа от вашей системы, значит, это соперник. Начните с замены батареек в пульте дистанционного управления, чтобы исключить разрядку батареи, но если вы по-прежнему не получаете ответа, вы можете попробовать повторно выполнить сопряжение пульта дистанционного управления.

Поскольку существуют разные процедуры сопряжения для разных пультов Viper, я не могу дать вам универсальную процедуру, которой можно было бы следовать. Но вы можете найти руководства для всех продуктов Viper здесь, на их веб-сайте.Просто найдите номер модели вашей системы дистанционного запуска, и в руководстве будет описана процедура сопряжения для пульта дистанционного управления, с которым она поставляется.

6. Трос ножного тормоза находится под напряжением 12 В

Входной провод ножного тормоза на дистанционном пуске — это вход отключения, который выполняет две функции. Его основная функция — позволить ключу действовать, когда вы садитесь за руль. Когда вы садитесь в машину, включаете ключ и нажимаете на тормоз, чтобы включить передачу, дистанционный запуск отключается, но автомобиль продолжает работать, потому что ключ находится во включенном положении.

Другая его функция — защита от кражи. Если кто-то попытается сесть в ваш автомобиль, пока он запущен дистанционно, и уехать с ним, ему придется нажать на тормоз, чтобы вывести его из нейтрального положения. Поскольку у них нет ключа, тормоз отключит автомобиль.

Провод ножного тормоза при удаленном запуске получает положительный сигнал 12 В от провода ножного тормоза в вашем автомобиле, когда этот тормоз нажат. Если из-за короткого замыкания или по любой другой причине провод находится под напряжением 12 В, это предотвратит активацию дистанционного запуска.

Вы можете проверить провод ножного тормоза с помощью цифрового мультиметра, чтобы убедиться, что он не находится под напряжением 12 вольт, когда тормоз не нажат. Провод ножного тормоза в системе дистанционного запуска Viper — это сплошной коричневый провод.

7. Датчик двигателя не работает должным образом

В зависимости от возраста вашей системы дистанционного запуска существует несколько способов, которыми дистанционный запуск может быть запрограммирован на обнаружение успешного запуска двигателя и прекращение проворачивания стартера.

У старых систем дистанционного запуска Viper было два варианта; тахометр (тахометр) или определение напряжения. Тахометр — самый надежный метод. Он использует сигнал тахометра вашего автомобиля, который показывает обороты двигателя. Датчик напряжения контролирует напряжение вашего автомобиля, чтобы увидеть, когда генератор переменного тока начинает генерировать более высокое напряжение, чем напряжение покоя аккумуляторной батареи.

Несколько более новые системы Viper имеют третий доступный вариант; виртуальный тач (точно не помню, когда это вышло… где-то примерно в 2010 году).Виртуальный тахометр работает аналогично датчику напряжения, но намного надежнее. Он измеряет напряжение, когда вы активируете дистанционный запуск, и продолжает измерять напряжение сотни раз в секунду, чтобы определить, когда двигатель запустился.

Если одна из этих опций обнаружения двигателя не запрограммирована должным образом или в электрической системе вашего автомобиля произошли изменения из-за температуры или возраста батареи, дистанционный запуск может не распознать, когда двигатель запустился.

Когда ваша система испытывает проблемы с сигналом тахометра, она обычно запускается и работает в течение нескольких секунд, а затем выключается.

Если он запрограммирован на определение напряжения, стартер может проворачиваться слишком долго или запускаться слишком коротко и не запускаться полностью.

Я настоятельно рекомендую использовать проводной или виртуальный тахометр.

Как перепрограммировать сигнал тахометра

1. Заведите автомобиль ключом.
2. Нажмите и удерживайте кнопку программирования на дистанционном пуске. Это кнопка, подключенная к 2-контактному жгуту от устройства дистанционного запуска.На некоторых моделях он расположен на антенном узле.
3. Когда светодиод на головном мозге удаленного запуска горит постоянным светом, тахометр был успешно запрограммирован.

Как перепрограммировать виртуальный тахометр

1. Активировать удаленный запуск с помощью пульта ДУ.
2. Если автомобиль не запускается с первой попытки, позвольте дистанционному запуску повторить попытку. Дистанционный запуск автоматически сделает 3 попытки запуска, поэтому вам не нужно здесь ничего делать.
3. Как только автомобиль заведется, дайте ему поработать, пока не загорятся габаритные огни.
4. При включении габаритных огней отключите дистанционный запуск с помощью пульта дистанционного управления. Виртуальный тач теперь запрограммирован.

8. Обход иммобилайзера требует перепрограммирования

Почти все современные автомобили оснащены иммобилайзером. Иммобилайзеры — это заводская противоугонная система автомобиля. Это в основном предотвращает запуск двигателя без ключа, запрограммированного на автомобиль.

Чтобы система дистанционного запуска работала на автомобиле с заводским иммобилайзером, она должна иметь возможность временно обходить его.Для большинства новых автомобилей требуется какой-то модуль обхода данных, в который можно загрузить прошивку, совместимую с вашим конкретным автомобилем. После того, как все установлено, необходимо запрограммировать байпас на автомобиль.

В редких случаях модуль байпаса может выйти из строя или потерять программирование автомобиля. Если он больше не запрограммирован на автомобиль, и вы пытаетесь активировать дистанционный запуск, автомобиль обычно просто заводится на несколько секунд, но не заводится.

Если вы устранили все другие варианты, которые мы обсуждали в этом посте, и считаете, что проблема может заключаться в модуле байпаса, я бы посоветовал вам отвезти свой автомобиль в местную мастерскую, чтобы они перепрограммировали байпас для вас.

Существуют десятки различных типов модулей байпаса, и у каждого из них есть десятки различных вариантов прошивки. И каждый вариант прошивки имеет свою процедуру программирования на автомобиль! Но если вы все же решите попробовать взять это на себя, на веб-сайте производителя байпаса должно быть место, где вы можете разместить информацию о своем автомобиле, и на нем будут представлены руководства по установке для различных вариантов прошивки, совместимых с вашим автомобилем.