Приспособление для прокачки тормозной системы: Установки для замены тормозной жидкости | Купить оборудование для прокачки тормозов

Содержание

Установки для замены тормозной жидкости и прокачки тормозов

Безопасность на дороге зависит не только от внимательности и скорости реакции водителей, но и технического состояния транспортного средства. У автомобиля тормоза должны всегда быть в исправном состоянии. Если они не сработают в нужный момент, то может произойти авария с самыми разными последствиями. Следовательно, за состоянием автомобильных тормозов нужно следить. И одним из важнейших факторов их работоспособности является наличие в системе тормозной жидкости, которую периодически надо менять.

Многие автолюбители для этого обращаются на СТО или схожие по функционалу сервисные центры. Поэтому для таких организаций актуальным станет приобретение установок, предназначенных для замены тормозной жидкости.

Почему стоит купить оборудование для замены тормозной жидкости? На это есть несколько объективных причин:
• установки для замены тормозной жидкости облегчают и ускоряют процесс;
• они гарантируют, что старый, уже утративший свои свойства состав, будет полностью удален из системы.

Хотите, чтобы ваши клиенты всегда оставались довольны результатом? Чтобы вы не волновались о качестве своей работы? Тогда стоит купить профессиональное оборудование, используемое для эффективной замены тормозной жидкости. Сделать это можно в интернет-магазине компании «ТехноСоюз».

Своим клиентам мы предлагаем гаражное оборудование, которое:
• отличается качеством, эффективностью и долговечностью;
• по стоимости выгодно отличается от альтернативных вариантов в других местах;
• различается по эксплуатационным характеристикам, что дает возможность легко подбирать оптимальный вариант под свои цели и потребности.

Другие преимущества от обращения в нашу компанию:
• Есть самовывоз для клиентов из столицы РФ;
• Доступна курьерская доставка по Москве и России. В другие города мы отправляем покупки проверенными транспортными компаниями. Стоимость услуги зависит от установленных тарифов;

• Предоставление всех необходимых гарантий на любые установки, предназначенные для замены тормозной жидкости в автомобильной системе;
• Удобные для наших клиентов способы расчета за покупку.

Прокачка тормозов своими руками » АвтоНоватор

Ну вот, в результате простых и нехитрых действий по диагностике наличия тормозной жидкости, вы пришли к выводу, что вашему авто требуется прокачка тормозов.

Порядок прокачки тормозов

Напомним, что прокачка тормозов требуется в следующих случаях:

Однозначно в этих случаях требуется провести прокачку тормозной системы для удаления воздуха.

Как всегда, у вас есть выбор того, каким образом  проводить прокачку. Можно обратиться в автосервис. Там вам проведут прокачку, применяя устройство для прокачки тормозов. Современный и эффективный агрегат, предназначенный для удаления воздуха из тормозной системы. Профессиональное устройство для прокачки тормозов снабжено адаптерами, которые позволяют работать со многими существующими моделями легковых и грузовых авто.

Второй вариант – это прокачка тормозов своими руками. В принципе, порядок прокачки тормозов одинаков для любой системы. Понадобится нехитрое самодельное приспособление для прокачки тормозов из шприца, трубок (шлангов) и пластиковой ёмкости. Варианты прокачки самостоятельно: два человека или один человек, т.е. вы сами.

Схема прокачки тормозов: начинать следует от того колеса, которое находится на дальнем расстоянии от ГТЦ. Например: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое.

Прокачка тормозов своим силами

Прокачка тормозов с помощником

  • Снимаем заглушку, которая закрывает штуцер прокачки тормозов, и надеваем на него прозрачный шланг. Свободный конец шланга опускаем в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.
  • Напарник нажимает на педаль тормоза с интенсивностью 304 раза, и оставляет её нажатой. Вы слегка отворачиваете прокачной штуцер, пока тормозная жидкость не начнет вытесняться в емкость. Наличие выходящего воздуха вы определите по пузырькам в жидкости емкости.
  • После этого заверните штуцер прокачки, повторите эту процедуру в том же порядке на других колесах. Замену тормозной жидкости или ее долив осуществляйте того типа, который рекомендован производителем авто.
  • Если после прокачки педаль тормоза будет по прежнему «мягкой», проверьте износ тормозных колодок, либо повторите процедуру прокачки еще раз.

Прокачка тормозов без напарника

Занятие это достаточно трудоемкое, но иногда бывает и такое. В качестве приспособления для прокачки тормозов, вам понадобится: идентичная вашей крышка бачка тормозной жидкости, шприц и емкость.

  • Шприц герметично встраиваем в крышку бачка при помощи «герметика», затем это приспособление накручиваем на тормозной бачок, предварительно набрав в шприц тормозной жидкости.
  • Откручиваем щтуцер на выходе того контура, который подлежит прокачке. Устанавливаем емкость для сбора вытекающей тормозной жидкости. Затем шприцом нагнетаем тормозную жидкость.

Ещё один способ прокачки тормозов без помощника потребует от вас наличие бруска или другого упора. Долив полный тормозной бачок, вы несколько раз прокачиваете педаль тормоза и фиксируете её в нажатом состоянии. Затем производите стандартную процедуру: открутить штуцер и дождаться  пока поток тормозной жидкости не станет слабо-равномерным. Заворачиваете штуцер прокачки тормозов.

Отпускаете педаль тормоза и повторяете процедуру. После прокачки тормозов долейте тормозную жидкость необходимой марки. Всё. Можно выезжать на тест-драйв тормозной системы, соблюдая при этом меры предосторожности.

Удачи вам в прокачке тормозной системы авто своими руками.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Приспособление для прокачки тормозной системы одним человеком

На чтение 3 мин. Просмотров 38 Обновлено

Давно лежит ждет своего часа — приспособа для прокачки тормозов — в одно лицо так сказать. Купил в своё время — чтобы можно было в любой момент — перебрать тормоза по необходимости + для замены тормозухи по графику.
и вот — графикк наступил 🙂

При очередной ежегодной инспекции тормозов — заодно поменял тормозуху. Ушло по 5 минут на каждое колесо — не более.
Основной принцип — высасываем тормозуху из каждой линии пока не пойдёт свежая.
Общий порядок:
1. Сколько можно — удалить из бачка с помощью например — шприца-мутанта или груши.
2. Залить свежую тормозуху.
3. Начинаем с дальнего колеса. Отворачиваем штуцер и начинаем высасывать тормозуху. Следим за цветом. Как пойдёт свежая — можно прекращать.
4. И так на каждом колесе.

Проверяя все тормоза по очереди, заодно на каждом колесе заменил тормозуху. Занимает не более 5 минут на каждое колесо.

Устройство — это набор из ручного вакуумного насосика с манометром, бачка с крышкой и пары трубок.

Старая жидкость — 3 года. По приборчику — ещё годная — в пределах допуска по содержанию влаги. Цвет — желтый. Таже свежая — бледно желтого цвета. Использую тормозуху Ликви Моли DOT 5.1

Перед подключением — 6 гранной головкой — аккуратно отворачиваем штуцер.
Надеваем ключик и шланг.
Подключаем насосик через бачёк и начинаем выкачивать тормозуху пока пойдёт свежая.

Следим за уровнем в бачке и подливаем.

Всего ушло примерно 850 г. Купил 1 л с запасом.

ps
Покупался пару лет назад в Москве за 1700р
Процесс — на видео понятен.

  • MadetheDaniy 3 марта 2016
  • Самоделки для авто (автомобилей и мотоциклов)

Сегодня мы сделаем своими руками приспособление для прокачки тормозов.

Если у вас настало время для прокачки тормозов, вы, конечно, можете воспользоваться классическим способом или же купить специальное приспособление для прокачки тормозов, а можете воспользоваться нашим советом и сделать его своими руками.

Для изготовления самодельного приспособления для прокачки тормозов нам понадобится:

  • крышка бачка тормозной жидкости;
  • ниппель для бескамерных шин;
  • концевик;
  • маслобензостойкая резина;
  • наконечник на шланг насоса – 2 шт.;
  • 2 шайбы;
  • пластиковая бутылка с плоским дном.

А теперь приступим к изготовлению нашего приспособления. Для этого в крышке от бутылки нужно просверлить отверстие диаметром 13 мм. В это отверстие вставляем ниппель.

На крышке от бачка срезаем выступающие грани для того, чтобы крышка более плотно прилегала к бутылке.

В донышке бутылки и в крышке от бачка нужно просверлить отверстия диаметром 8 мм.

Берем концевик, верхнюю часть кнопки нужно отломать и вытащить все содержимое, чтобы получился болт с отверстием внутри. Шайбу стачиваем, подгоняя ее к размеру горлышка бутылки так, чтобы шайба свободно проходила через него.

Берем резинку, пробиваем отверстие трубчатым пробойником и вырезаем из нее уплотнитель по размеру шайбы.

Из резинки от крышки бачка вырезаем две прокладки: одну для самой крышки, а вторую уплотнительную под шайбу.

Приступаем к сборке приспособления для прокачки тормозов.

На болт надеваем шайбу, затем резинку. Берем спицу, вставляем ее на болт.

С помощью спицы продеваем болт через горлышко бутылки и вытягиваем его изнутри так, чтобы болт зафиксировался на донышке бутылки.

Сверху надеваем пластиковую крышку, затем уплотнитель, шайбу и гайкой прикручиваем.

С помощью отвертки с удлинителем и плоскогубцев хорошо затягиваем нашу конструкцию.

Вот у нас получилось такое приспособление для прокачки тормозов.

Процесс изготовления устройства и принцип его работы смотрите на видео.

Автор статьи “Самодельное устройство для прокачки тормозов” MadetheDaniy.

Приспособление для прокачки тормозной системы автодело

Когда устанавливал задние дисковые тормоза, знал что необходимо будет прокачать контуры тормозов. Обычно это делал вдвоем с помощником, но в этот раз как то все были заняты, да и я особо не искал кого то для помощи, а решил залезть в интернет и посмотреть, как выходят из данного положения другие. Мне попался интересный способ прокачки тормозов без помощи второго человека. Данный вариант может быть многим уже известен, но решил поделиться им с теми, кто еще не знает.

Итак. Все компоненты для этого были куплены и собраны. Когда тормоза были установлены и дело дошло до прокачки, опробовал данный способ на деле. Скажу честно, результатом был очень доволен, и когда помогал товарищу с тормозами, воспользовался данным способом еще раз. Им можно прокачивать как системы без ABS, так и авто с ABS и ESP (проверено лично).
Для этого нам понадобится:
— Крышка от бачка с тормозной жидкостью;

— Сосок бескамерного колеса;

— Насосный шланг с установленными с двух сторон зажимами для накачки колес;

Крышку можно преобрести на разборке, так как новая стоит дорого и для этих целей жалко отдавать такие деньги (лично я купил на разборке за 50р.). Так же подходят крышки от некоторых канистр с маслом. Остальное (шланг и сосок) можно купить в автомагазине.

Берем крышку, сверлим в ней отверстие (не помню, но вроде 14 мм) и вставляем в него сосок. Можно добавить немного силиконового герметика, но большой роли он не сыграет. Получается вот такая приспособа:

Накачиваем запасное колесо давлением 1,5 атм.
Далее все просто. Приготовив емкость и одев шланг на штуцер тормозного суппорта/цилиндра, откручиваем родную крышку с тормозного бачка. Подливаем немного жидкости. Накручиваем приспособление на бачок. Одеваем один конец шланга на приспособление

, другой подключаем к запасному колесу. И спокойно прокачиваем тормозную систему.
При прокачке за уровень тормозной жидкости очень сильно можно не волноваться, она не бъет под огромным давлением, поэтому уходит не сильно быстро, но главное не забывать об этом.

Выкладываю видео по прокачке. Сразу хочу извиниться за качество съемки (снимал на телефон). Так же прошу прощения, за то, что в ролике не видно как течет жидкость в шланге (телефон не дал нормально сфокусироваться), хотя она течет и пузырьки воздуха довольно хорошо выходят. Во всяко случае смысл должен быть понятен.

В общем у этого есть много имен, рассмотрим «Автодело 40077», инструкций к этому дерь.у нет.

Комплектация)! 3 трубки одинакового диаметра и разной длинны, бачок 8см, магнит для бочка и 3 переходника.

Начну с того, что трубки не налезают на штуцер ни на передний, ни на задний, диаметр их примерно 5мм, что соответствует трубкам от омывайки на ВАЗ. Бачок должен быть с обратным клапаном) на тупой тест, вдув и выдув какого-нибудь сопротивления, не заметил, проверять в действии по этим причинам не стал. НО. Все-таки решился провести эксперимент с обратным клапаном Toyota 85321-26020, типа как оно.

На штуцер надел топливный шланг ВАЗ, тк трубки в комплекте не подходят по размеру штуцера.

Итак, на дворе уже 07.2019 добавляю для убежденных или адептов, перечислю минусы по цифрам:

1. Самый главный минус — трубки не одеваются на штуцер, и не думайте, что у вас штуцер особый.)

2. Бачек мизерного размера.
3. Обратный клапан, громко звучит! — это трубка в бутылке и все, и все. На кой черт, адекватные производители делают полностью запирающий клапан, если можно просто засунуть трубку в бутылку назвать весь этот высер «ёмкость для сбора тормозной жидкости с Обратным Клапаном» и толкать несведущему народу?

В итоге ничего хорошего и удобного даже с переделкой, Я не увидел. Выбросил, стараюсь забыть.
Не покупайте ни в коем случае ЭТО, нормальных работающих альтернатив на сегодняшний момент полно.

P/s производитель видимо высрал инструкцию см. коменты, трубку по размеру штуцера еще тужиться.

Время доставки согласовывается с менеджером Службы доставки, который обязательно свяжется с вами сразу после того, как вы разместите свой заказ.

Внимание! Неправильно указанный номер телефона, неточный или неполный адрес могут привести к дополнительной задержке! Пожалуйста, внимательно проверяйте ваши персональные данные при регистрации и оформлении заказа.Конфиденциальность ваших регистрационных данных гарантируется.

Доставка выполняется ежедневно с 10:00 до 18:00 часов Время осуществления доставки зависит от времени размещения заказа и наличия товара на складе. Вы также можете указать любое другое удобное время доставки в комментарии к заказу, и покупка будет доставлена в удобное вам время. Иное время доставки, а также время доставки в населенные пункты области определяется по договоренности с клиентом.

Место доставки

Доставка осуществляется по адресу, указанному при оформлении заказа. Если необходимо доставить товар по иному адресу, необходимо сообщить адрес менеджеру Службы доставки, который свяжется с вами непосредственно после оформления заказа на сайте.

Правила доставки

При доставке вам будут переданы все необходимые документы на покупку: товарный, кассовый чеки, а также гарантийный талон.При оформлении покупки на организацию, вам будут переданы счет-фактура, а также накладная, в которой необходимо поставить печать вашей организации.Цена, указанная в переданных вам курьером документах, является окончательной, курьер не обладает правом корректировки цены.Стоимость доставки выделяется в документах на покупку отдельной графой.

Внимание! Просим вас помнить, что все технические параметры и потребительские свойства приобретаемого товара вам следует уточнять у нашего менеджера до момента покупки товара. В обязанности работников Службы доставки не входит осуществление консультаций и комментариев относительно потребительских свойств товара.При доставке вам заказанного товара проверяйте комплектность доставленного товара, работоспособность товара, соответствие доставленного товара описанию на нашем сайте, также проверьте товар на наличие механических повреждений. При не заявлении вами при получении товара претензий по поводу механических повреждений, в дальнейшем подобные претензии не рассматриваются.

Прокачка тормозной системы автомобиля своими руками: инструкция — Статьи

Тормоза автомобиля являются важной составляющей, обеспечивающей его правильное и безопасное функционирование. Каждая поломка тормозной системы способна привести к проблемам либо даже к трагедии. Во избежание проблем при движении требуется всё время отслеживать состояние каждого элемента тормозов, особенно тормозной жидкости.

Прокачка тормозов возможна разными способами. Возможно обращение в автомобильный сервис. В этом случае выполняется прокачка тормозов автомобиля с применением специального устройства. Оно представляет собой эффективное техническое приспособление, с помощью которого удаляются воздушные массы из системы автомобильных тормозов. Этот профессиональный агрегат, при помощи которого осуществляется прокачка тормозной системы, оснащён адаптерами для разных моделей авто.

Другой метод — прокачка тормозов одному своими руками. Вообще порядок прокачки тормозов одинаков при любой системе. Потребуется сделать несложное приспособление для прокачки тормозов своими руками, элементами которого являются шприц, трубки, ёмкость из пластика. Прокачка тормозов с АБС может осуществляться в одиночку либо вдвоём.

Схема прокачки тормозов предполагает начало процесса от колеса, расположенного дальше от ГТЦ.

Последовательность прокачки тормозов с участием напарника

  1. Снимается заглушка, закрывающая штуцер прокачивания, на эту заглушку надевается прозрачный шланг. Его свободная часть опускается внутрь ёмкости, которая отчасти наполнена жидкостью для тормозов.
  2. Напарник жмёт на тормозную педаль интенсивно трижды либо четырежды, оставляя эту педаль в выжатом состоянии. Вам нужно легко отвернуть штуцер прокачки до момента, когда жидкость для тормозов не станет выдавливаться внутрь ёмкости. Есть ли выходящий воздух — можно узнать, просматривая, есть ли пузырьки в тормозной жидкости внутри ёмкости.
  3. Затем нужно завернуть штуцер, провести данный процесс снова в аналогичном порядке для остальных колёс. Заменять жидкость для тормозов либо доливать её нужно, выбирая состав с именно такими характеристиками, которые рекомендует автопроизводитель.
  4. Если по окончании прокачивания тормозная педаль сохраняет свою «мягкость», следует проверить на предмет износа колодки тормозов или провести прокачивание снова.

Прокачивание тормозов в одиночку

Данный процесс является трудоёмким, однако некоторые прибегают и к нему. Приспособлениями для прокачивания в этом случае могут служить крышка от бачка для тормозной жидкости (аналогичная Вашей), ёмкость, шприц.

  1. Шприц нужно герметично встроить в крышку предназначаемого для жидкости бачка с помощью «герметика», потом его накручивают на этот бачок, набирая в шприц жидкость для тормозов.
  2. Откручивается штуцер, находящийся на выходе прокачиваемого контура. Устанавливается ёмкость, в которую будет собираться стекающая жидкость. Потом шприцом нагнетается эта жидкость.

Второй метод одиночного прокачивания тормозов подразумевает применение бруска либо иного упора.

  1. После доливания жидкости в тормозной бочок до 100% нужно несколько раз прокачать тормозную педаль и зафиксировать в выжатом положении.
  2. Потом выполняется процесс стандартного типа: откручивается штуцер, после чего надо выждать момент, когда поток выходящей жидкости для тормозов станет равномерным и слабым. Тогда нужно завернуть штуцер тормозной системы.
  3. Отпустить тормозную педаль и повторить всю процедуру опять.
  4. Долить жидкость нужной марки. Потом можно будет провести тест-драйв тормозов с соблюдением предосторожности.

Прокачивание тормозов с АБС

Эта процедура выполняется с целью устранения избытка воздушных масс из гидравлического привода. Они могли проникнуть в него во время ремонтных работ либо во время замены жидкости для тормозов.

Воздушные массы внутри этих механизмов недопустимы, поскольку отрицательно воздействуют на функционирование тормозной системы. Потребность в прокачивании может быть выявлена путём выжимания несколько раз тормозной педали.

Когда выжимание педали сопровождается ощущением её чрезмерной плавности, требуются возобновление герметичности и прокачки тормозов. Осуществление этих процедур может происходить при участии профессионалов либо самостоятельно. Требуется использовать исключительно новую жидкость, причём именно такую, которая подойдёт для Вашего авто по своим показателям.

Перед прокачиванием нужно создать удобный доступ ко всем нужным узлам, для этого может потребоваться снять определённое колесо либо загнать машину на специальную яму.

Как прокачиваются тормоза

  1. Снимается с бачка крышка.
  2. Откручивается штуцер прокачивания, затем он очищается.
  3. Надевается на штуцер тормозов чистый шланг, его свободный конец опускается внутрь ёмкости, которая наполняется жидкостью для тормозов. Наполненность ёмкости препятствует попаданию воздушных масс внутрь цилиндра посредством штуцера.
  4. Запускается мотор, который должен работать до окончания процесса прокачки.
  5. Нужно выжать несколько раз педаль (Вы можете попросить помощника об этом), пока не выйдет тормозная жидкость по шлангу внутрь резервуара. Это следует делать до того момента, пока это будет позволять тормозная педаль, которая должна в конце концов упереться в поверхность пола.
  6. Система прокачивается до выхода полного объёма воздуха наружу, в процессе нужно всё время вливать в бачок новую жидкость. Не допускается полное опустошение бачка, иначе эта ёмкость снова будет наполнена воздухом.
  7. Закручивается штуцер прокачки АБС. Он закручивается на обратном ходу педали тормоза, дабы избежать проникания воздуха.
  8. Удаляются жидкость и воздух из привода сцепления.
  9. Доливается жидкость внутрь бачка расширения до предельной отметки.
  10. Проверяется работа тормозной педали, которая должна обеспечивать выжимание на 1/3 своего хода.

Прокачка тормозов своими силами — понятный, но не простой в исполнении способ техобслуживания Вашего автомобиля. Для того, чтобы сэкономить свои силы и нервы, Вы можете обратиться в наш сервис, заполнив форму ниже.

Порядок и нюансы при прокачке тормозной системы с ABS и без.

Тормозная система – одна из ключевых составляющих правильной и безопасной работы автомобиля. Любая неисправность в работе тормозов может обернуться проблемой или трагедией для всех участников транспортного движения. Чтобы не допускать проблем во время езды, необходимо постоянно следить за состоянием всех частей системы: дисками и колодками, и, особенно, за тормозной жидкостью.

Прокачка тормозов требуется в следующих случаях:

Вы обратили внимание на то, что педаль тормоза стала «мягче» и ее рабочий ход увеличился
Вы производили ремонт или обслуживание тормозных дисков или замену тормозных колодок, или полный тюнинг тормозной системы.

Однозначно в этих случаях требуется провести прокачку тормозной системы для удаления воздуха.
Порядок прокачки тормозов

Как всегда, у вас есть выбор того, каким образом проводить прокачку. Можно обратиться в автосервис. Там вам проведут прокачку, применяя устройство для прокачки тормозов. Современный и эффективный агрегат, предназначенный для удаления воздуха из тормозной системы. Профессиональное устройство для прокачки тормозов снабжено адаптерами, которые позволяют работать со многими существующими моделями легковых и грузовых авто.

Второй вариант – это прокачка тормозов своими руками. В принципе, порядок прокачки тормозов одинаков для любой системы. Понадобится нехитрое самодельное приспособление для прокачки тормозов из шприца, трубок (шлангов) и пластиковой ёмкости. Варианты прокачки самостоятельно: два человека или один человек, т.е. вы сами.

Схема прокачки тормозов: начинать следует от того колеса, которое находится на дальнем расстоянии от ГТЦ.

  1. механизм заднего правого колеса;
  2. механизм переднего левого колеса;
  3. механизм заднего левого колеса;
  4. механизм переднего правого колеса.

Прокачка тормозов с напарником
Снимаем заглушку, которая закрывает штуцер прокачки тормозов, и надеваем на него прозрачный шланг. Свободный конец шланга опускаем в емкость, частично заполненную тормозной жидкостью.

Напарник нажимает на педаль тормоза с интенсивностью 3-4 раза, и оставляет её нажатой. Вы слегка отворачиваете прокачной штуцер, пока тормозная жидкость не начнет вытесняться в емкость. Наличие выходящего воздуха вы определите по пузырькам в жидкости емкости.

После этого заверните штуцер прокачки, повторите эту процедуру в том же порядке на других колесах. Замену тормозной жидкости или ее долив осуществляйте того типа, который рекомендован производителем авто.
Если после прокачки педаль тормоза будет по прежнему «мягкой», проверьте износ тормозных колодок, либо повторите процедуру прокачки еще раз.

 

Прокачка тормозов без напарника

Занятие это достаточно трудоемкое, но иногда бывает и такое. В качестве приспособления для прокачки тормозов, вам понадобится: идентичная вашей крышка бачка тормозной жидкости, шприц и емкость.
Вот такая конструкция:

Шприц герметично встраиваем в крышку бачка при помощи «герметика», затем это приспособление накручиваем на тормозной бачок, предварительно набрав в шприц тормозной жидкости.
Откручиваем щтуцер на выходе того контура, который подлежит прокачке. Устанавливаем емкость для сбора вытекающей тормозной жидкости. Затем шприцом нагнетаем тормозную жидкость.

 

Ещё один способ прокачки тормозов без помощника потребует от вас наличие бруска или другого упора. Долив полный тормозной бачок, вы несколько раз прокачиваете педаль тормоза и фиксируете её в нажатом состоянии. Затем производите стандартную процедуру: открутить штуцер и дождаться пока поток тормозной жидкости не станет слабо-равномерным. Заворачиваете штуцер прокачки тормозов.

Отпускаете педаль тормоза и повторяете процедуру. После прокачки тормозов долейте тормозную жидкость необходимой марки. Всё. Можно выезжать на тест-драйв тормозной системы, соблюдая при этом меры предосторожности.

Также:

1. Откручиваю крышку на бачке с тормозной жидкостью.
2. Доливаю в бачёк тормозную жидкость до полного и закручиваю крышку данного приспособления.
3. Насосный наконечник (на шланге) подсоединяем к накаченной запаске, Сейчас при наличии компрессора подключаю непосредственно к нему, давление в систему настраиваю на 3 бара.
4. Производим прокачку как указанно в первом посте.

Особенности данной прокачки сводятся к контролю за тормозной жидкостью в бачке.

В продолжении темы, отвечая на вопрос о необходимости работающего двигателя при прокачке тормозов с ABS.
Разницы нет, проверено неоднократно, я прокачиваю с заведённым двигателем и считаю такую прокачку правильной, некоторые просто вынимают предохранитель отвечающий за АБС и прокачивают, кто то делает это на незаведённом двигателе.
Выжмка из статьи по прокачке тормозной системы с ABS.

Прокачка тормозов с абс

Благодаря технологическому прогрессу практически все современные автомобили имеют тормозную систему с функцией АБС. Автоматическая блокировочная система защищает колеса автомобиля от блокировки во время экстренного торможения путем управления скоростью их вращения. Таким образом, колесные датчики передают импульсы в блок электроники АБС, реакция которой и регулирует весь процесс торможения.

Контроль исправности автомобиля, и тормозной системы, в том числе очень важен. Прокачка тормозов с абс необходима для удаления излишнего воздуха из гидропривода, который мог попасть туда при ремонте, или замене тормозной жидкости. Наличие воздуха в механизмах — явление ненужное, ведь это негативно влияет на работу тормозов. Необходимость в прокачке можно выявить самостоятельно, нажав несколько раз на педаль тормоза. Если при нажатии педали ощущается ее излишняя плавность, и резкий ход, то необходимо возобновить герметичность, и прокачать тормозную систему вашего автомобиля. Осуществить это возможно как с помощью специалистов, так и своими силами.
Используйте только новую тормозную жидкость, и только ту, которая подходит вашему автомобилю по техническим характеристикам.

Отличия и специфика прокачки тормозов с ABS

Антиблокировочная система позволяет контролировать управляемость автомобиля при торможении. После нажатия на педаль, на центральный пульт управления поступает сигнал реагирования датчиков, установленных на передних и задних колесах. Благодаря системе контроля, колеса замедляются с такой же скоростью, как и сам автомобиль. Иными словами, благодаря ABS автомобиль не может уйти занос.

Вне зависимости от производителя, большая часть устройств имеет общие характеристики:

  • Электронные датчики скорости движения на ступицах;
  • Контроллеры давления для главных магистралей тормозной жидкости;
  • Электронный блок для обработки сигналов.

В отличие от большинства автомобилей с простой тормозной системой, производить прокачку тормозов с системой антиблокировки сложно. Чтобы процедура увенчалась успехом, необходимо детально ознакомиться с теорией работы ABS. Однако, если гидроаккумулятор, клапаны и насос из-за конструкторского решения находятся рядом – технология прокачки будет очень схожа со стандартной.

Перед началом работы, кроме стандартных инструментов необходимо обзавестись сканером для считывания информации с электронного блока. Однако если в автомобиле предусмотрены дополнительные датчики – лучше отвести транспортное средство в специализированный салон. Любое неправильное вмешательство ставит под вопрос безопасность участников движения.

Обычно, для успешной прокачки с системой ABS достаточно следить за давлением в гидросистеме. Стандартный показатель равен 180 атм., но для работы с тормозами его необходимо снизить – выключить зажигание и 20 раз прожать тормоз. Только после этого, часть жидкости выплеснется, и давление значительно упадет. После снижения давления можно приступать к отключению зажигания и отсоединению разъемов и контроллеров на бачке ГТЦ для дальнейших манипуляций.

Схема прокачки тормозов, или, другими словами, последовательность прокачки тормозов, должна выглядеть так:

  1. механизм переднего левого колеса;
  2. механизм переднего правого колеса;
  3. механизм заднего правого колеса;
  4. механизм заднего левого колеса.

  1. механизм переднего правого колеса;
  2. механизм переднего левого колеса;
  3. механизм заднего левого колеса;
  4. механизм заднего правого колеса.

Начиная непосредственно саму процедуру прокачки, обеспечьте комфортный доступ к соответствующим механизмам, с которыми будете работать — снимите нужное колесо, или загоните авто на смотровую яму.
Порядок прокачки тормозов.

  1. Снимите крышку с расширительного бачка.
  2. Открутите штуцер прокачки тормозов, и проведите его очистку от накоплений.
  3. Оденьте на штуцер соответствующего тормозного механизма чистый шланг, опустив свободный конец в резервуар, наполненный тормозной жидкостью. Благодаря наполненности емкости, воздух не попадает в цилиндр через штуцер.
  4. Запустите двигатель, и оставьте его работать.
  5. Нажмите несколько раз на педаль тормоза (это может сделать ваш помощник), пока тормозная жидкость не выльется через шланг в резервуар. Совершайте эти действия до тех пор, пока будет позволять педаль тормоза, до тех пор, пока она не упрется в пол.
  6. Прокачивайте тормоза, пока весь воздух не выйдет из механизма наружу, при этом постоянно пополняйте бачок новой тормозной жидкостью. Бачок не должен опустошиться полностью, иначе он опять наполнится воздухом. Такая система применяется для автомобилей с механической коробкой передач.
  7. Закрутите штуцер прокачки abs. Закручивайте его на обратном ходу педали, чтобы избежать попадания воздуха.
  8. Удалите воздух и жидкость из гидропривода сцепления также.
  9. Долейте жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.
  10. Проверьте действие педали тормоза, она должна выжиматься на 1/3 всего педального хода.

В любом случае перед началом прокачки почитайте все нюансы в технической документации к автомобилю.

Практические советы и нюансы при прокачке тормозов

Даже при соблюдении всех пунктов детальной инструкции нельзя быть полностью уверенным в правильности своих действий и надежном результате. Опытные автомобилисты знают, что секреты любых самостоятельных манипуляций в автомобиле кроются в деталях.

Во время работы с каждым колесом стоит немного наклонить автомобиль в соответствующую сторону. В таком случае, воздух внутри системы будет подниматься вверх и быстрее выйдет к резьбовому клапану. Дополнительно активизирует процесс легкая вибрация, если постучать по суппорту.

Помимо основного способа, можно прокачать тормоза самотеком. Необходимо открутить клапаны и вовремя доливать необходимую тормозную жидкость в бачок питания. Процедура достаточно длительная и доступна только опытным автолюбителям. Более того, она не подходит для транспортных средств, где установлены контрольные клапаны давления оттока.

Прокачка тормозов, опираясь исключительно на свой опыт, чревата поломками в тормозной системе. Неправильные действия могут привести к появлению большого скопления воздуха в магистралях. Перед тем как приступить к работе стоит ознакомиться с опытом других людей или посмотреть обучающие ролики в сети:

Каждая система автомобиля заслуживает отдельного внимания. От правильной работы внутренних механизмов зависит не только исправная работа транспортного средства, но и безопасность людей. Своевременная прокачка тормозов обеспечит качественную работу автомобиля в экстренных ситуациях.

ПОСЛЕ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ПРОКАЧКИ, ПЕРЕД ТЕМ КАК ТРОНУТЬСЯ С МЕСТА ПОСЛЕ ПРОКАЧКИ ТОРМОЗОВ, НЕСКОЛЬКО РАЗ НАЖМИТЕ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА!

Напоминаем что тормозная система автомобиля это важнейший элемент безопасности на дороге, чтобы быть полностью уверенным в тормозах своей машины, лучше доверить прокачку тормозов сертифицированному автосервису!

Источники частично: www.drive2.ru, pricurivatel.ru.

Приспособление для прокачки тормозов JTC [JTC-4331]

Каталог → Автосервисное шиномонтажное оборудование и инструмент → Ходовая часть JTC → Тормозная система → JTC Производитель: JTC

Гарантия производителя: 1 год

Этот товар нравится другим пользователям:

Артикул: JTC-4331

Отправить запрос


Версия для печати

Задать вопрос

Нашли ошибку?

Описание:

Комплектация:
Приспособление для прокачки тормозов с пневматическим приводом – 1 шт.
Шланг – 1 шт.
Пластиковая емкость – 1 шт.
Комплект специальных адаптеров — 13 шт.
Шприц – 1 шт.

Описание
Подходит как для прокачки тормозной системы, так и для прокачки гидравлической системы привода сцепления.
Позволяет без утечек и других традиционных ошибок заменять тормозную жидкость. Комплект специальных адаптеров для различных тормозных цилиндров предотвращает утечки.
Вместительный бак на 5 литров.
Легко контролируемая замена тормозной жидкости.
Размер воздушного штуцера: 1/4″ РТ.

Важные рекомендации
После каждого использование давление в оборудовании должно быть сброшено с помощью открытия клапан давления.

Отзывы:

добавить отзыв

отправить отзыв

Отзывов ещё нет. Ваш отзыв будет первым.

Цена на товар Приспособление для прокачки тормозов JTC может отличаться от розничной (магазинной) цены.
Фото, наименование, артикул, описание и технические характеристики товара могут отличаться и иметь неточности или могут быть изменены производителем без предварительного уведомления, также может меняться страна-производитель в зависимости от поставок.
Уточняйте важные для вас параметры и характеристики в магазинах у консультантов или по телефонам и электронной почте.
Проверяйте комплектацию товара и его технические возможности в момент получения товара.
Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437.2 Гражданского кодекса РФ.

Похожие товары:

Лучшее вакуумное устройство для прокачки тормозов (обзор и руководство по покупке) 2021

Прокачка тормозов — задача, которая никому не нравится. Но, к счастью, есть несколько способов облегчить эту задачу. Еще более удачливым является то, что некоторые инструменты избавляют вас от необходимости брать сотовый и телефонный звонок с напарником, чтобы нажимать на педаль тормоза миллион раз.

Имея это в виду, мы собираемся взглянуть на лучшие устройства для прокачки тормозов, которые используют вакуумное давление для выполнения работы. Если вы ищете другие варианты, обратите внимание на наше родственное руководство по комплектам для прокачки тормозов.Наше руководство по покупке также даст вам несколько советов по выбору лучшего вакуумного прокачки тормозов для вашего магазина.

Преимущества вакуумных очистителей тормозов

  • Нет нужды в друзьях. Вакуумные устройства для прокачки тормозов избавляют от необходимости обращаться за помощью, что может быть разницей между выполнением работы или ее невыполнением.
  • Эффективность. Во многих случаях инструменты для прокачки тормозов работают быстрее и эффективнее, чем попытки удалить воздух из трубопроводов в противном случае.
  • Держите вещи в чистоте. Поскольку инструменты для прокачки тормозов имеют встроенные резервуары, они намного лучше справляются с удержанием жидкости, чем без них.

Типы вакуумных прокачных устройств для тормозов

Ручное управление

Насосы с ручным управлением, вероятно, являются наиболее широко доступными и, вероятно, даже представляют собой инструмент для прокачки тормозов, с которым вы знакомы. Система работает путем надевания адаптера на верхнюю часть спускного клапана, и вы физически приводите в действие насос для создания вакуумного давления.Основным преимуществом этого варианта является то, что они, как правило, намного более доступны, чем другие типы. Они также не зависят от внешнего источника питания или операционной системы, что означает, что вы можете использовать их практически где угодно.

Работа источника воздуха

Устройства для прокачки тормозов, в которых используется воздушный компрессор, может быть непростой задачей. В конце концов, сжатый воздух — полная противоположность вакуума. Вопреки тому, что мы сразу думаем, система настроена на создание всасывания и полезна для опорожнения главного цилиндра и удаления воздуха из системы.Преимущество в том, что они автоматически и непрерывно обеспечивают всасывание. Хотя они представляют собой гораздо более значительные инвестиции, они намного удобнее, чем традиционные методы.

Электрическое управление

Как и те, которые работают с воздушным компрессором, устройства для прокачки тормозов с электроприводом предназначены для создания постоянного вакуума для автоматического удаления воздуха из тормозных магистралей. Обычно они немного более доступны по цене, чем те, которые работают на сжатом воздухе. Некоторым воинам на выходных не нужен воздушный компрессор, поскольку им не нужно полагаться на другое дорогостоящее оборудование, которого у них может не быть.

Ведущие бренды

Ares Tool

Имея штаб-квартиру в Сиэтле и многолетний опыт, Ares — это имя, знакомое многим токарям по гаечным ключам. Бренд известен тем, что производит автомобильные инструменты, но в список входят также электрические, промышленные и общие инструменты.

Mityvac

С 1971 года Mityvac является производителем инструментов для диагностики и ремонта автомобилей. История компании начинается с разработки первого ручного вакуумного насоса для медицинских целей.Сегодня компания со штаб-квартирой в Сент-Луисе производит продукцию высочайшего качества.

Вакуумное прокачивающее устройство для тормозов Цена

  • 20–50 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы можете найти хорошее сочетание типов тормозных прокладок. В нем существуют практически все варианты с ручным управлением и бюджетные автоматические системы.
  • От 50 долларов США и выше: Большинство устройств для прокачки тормозов, стоимость которых превышает 50 долларов США, работают в автоматическом режиме. В зависимости от качества и производительности инструмента цена может превышать 50 или даже 100 долларов.

Основные характеристики

Необходимые фитинги и длина шлангов

Собирая прокачивающее устройство для тормозов, вы, вероятно, не задумываетесь о фитингах, которые в него входят. Однако, если вы работаете со странной платформой или рассматриваете бренд, с которым вы не знакомы, важно убедиться, что у него есть все, что вам нужно, чтобы заставить его работать. Да, есть способы решить проблему отсутствия нужных фитингов постфактум, но все же стоит избавить себя от многих головных болей, дважды проверив фитинги и шланги, которые он включает, перед тем, как начать.

Достаточный размер резервуара

Каждое устройство для прокачки тормозов поставляется с резервуаром, который в целом работает нормально. Однако, если вы собираетесь промыть всю систему, вам понадобится резервуар большего размера. Если один слишком маленький, вам придется останавливаться и опорожнять его почаще. Всегда желательно ограничение перерывов в рабочем процессе. Также помогает то, что резервуар большего размера также снижает вероятность разливов.

Прочие соображения

  • Автоматический режим. Важная причина купить устройство для прокачки тормозов — сделать процесс максимально простым. Возможно, вы захотите подумать о приобретении модели, которая сделает всю работу за вас. Устраняя необходимость вручную прокачивать систему, вы снижаете утомляемость и даже ускоряете процесс. Да, они представляют собой более значительные вложения, но уровень удобства, несомненно, стоит вложенных средств.

Лучшие вакуумные прокачки тормозов Обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Во время прокачки тормозов убедитесь, что в систему не попадет воздух, за счет того, что резервуар будет заполнен жидкостью.
  • Тормозная жидкость очень едкая. Вы должны быть уверены, что содержали его как можно больше и никогда не позволяли ему контактировать с вашей краской или кожей.
  • Инвестиции в высококачественные инструменты во многом облегчают жизнь, поэтому вам следует подумать об инвестировании в лучшее, что вы можете себе позволить. Если вы ищете другие инструменты, ознакомьтесь с нашими руководствами по индикаторам времени, пылесосам и воздуходувкам для аккумуляторов.
  • Никто не любит думать о наихудшем сценарии, но даже отсутствие прокачки тормозов может предотвратить выход из строя тормозных магистралей.Тем не менее, вы должны знать, что делать, если это произойдет во время вождения. Торможение двигателем — это техника, с которой нужно хотя бы ознакомиться.

Часто задаваемые вопросы

В: Какой инструмент для прокачки тормозов лучше всего?

Нашим лучшим выбором является вакуумный спускной клапан для тормозной жидкости Ares 70923-1-литровый. Однако лучший инструмент — это тот, который у вас есть. Все они достигают одной цели, и вам не нужно полагаться на новейшие и лучшие функции.

Q: Как использовать вакуумное устройство для прокачки тормозов?

Устройства для прокачки тормозов работают за счет создания вакуума на винте для прокачки, а затем открытия винта, чтобы через него проходила жидкость и воздух.Вы должны повторять процесс до тех пор, пока в системе не перестанет быть воздух.

В: Что такое вакуумный спускной аппарат?

Вакуумное устройство для прокачки тормозов — это инструмент, который использует вакуум для вытягивания воздуха и жидкости через винты для выпуска воздуха. Удаление воздуха из тормозов с помощью этого метода — самый простой способ предотвратить попадание воздуха в систему во время процесса.

Заключительные мысли

Вакуумное устройство для прокачки тормозной жидкости объемом 1 литр Ares 70923 — наш лучший выбор, поскольку оно доступно и эффективно. Однако мы понимаем, что использование воздушного компрессора — это не то, с чем все согласны.В этом случае набор тестеров вакуумного насоса CARSC и комплект для удаления воздуха из тормозов столь же желательны из-за низкой стоимости и простоты эксплуатации.

Прокачка тормозного давления — AGMProducts

Стоимость доставки и обработки основывается на следующих критериях:

— Выбранный вами вариант доставки
-Вес, размер и габариты ваших вещей
-Ваши предпочтения по доставке
-Заказы обычно отправляются через UPS или USPS.

Мы делаем все возможное, чтобы точно оценить, когда товары будут доставлены с наших объектов.Предполагаемые даты доставки зависят от нескольких факторов, в том числе от вашего адреса назначения и от того, насколько быстро мы сможем получить и собрать товары для отправки.

Расчетное время доставки
1-3 рабочих дня на процесс заказа
1-7 дней в пути для континентальных отправлений из США
5-30 дней в пути для международных отправлений
Иногда товар может быть перепродан. В этом случае мы выполним заказы в порядке очереди.
Невыполненные заказы
Если по какой-либо причине товар в вашем заказе временно отсутствует на складе, вы получите уведомление по телефону или электронной почте.Если у вас есть несколько товаров в вашем заказе, у вас будет возможность отправить товары «в наличии», а товары, которых нет в наличии, будут за вас заказаны. Как только товар с просроченным заказом поступит на наш склад, он будет отправлен, и к нему также будут применены соответствующие транспортные расходы. Мы постоянно ищем обновления по товарам с отложенным заказом и обновляем статус вашего заказа до тех пор, пока заказ не будет заполнен. Вы должны уведомить нас об отмене товара с просроченным заказом, или вы будете нести ответственность за его отправку нам, и к вашему возврату будет применена плата за возврат в размере 25%.
повреждений
Компания All German Motorsports тщательно упаковывает все товары в соответствии с инструкциями перевозчика, чтобы предотвратить повреждение во время транспортировки. Тем не менее, иногда при транспортировке могут возникнуть повреждения. Пожалуйста, проверьте вашу посылку (-ы) непосредственно перед приемкой доставки. Перед тем, как подписать посылку, убедитесь, что коробка или упаковочная лента не повреждены. Если упаковка выглядит так, как будто она была взломана или повреждена во время транспортировки, не расписывайтесь! О повреждениях и доказательствах взлома следует немедленно сообщать в All German Motorsports и транспортную компанию.Чрезвычайно важно при получении тщательно проверить содержимое посылки на предмет повреждений при транспортировке. Если обнаружено и обнаружено повреждение, просто откажитесь от посылки из-за повреждения. Если вы подписываете посылку и заметили повреждение постфактум, немедленно свяжитесь с нами.

Мы ответим вам в течение 24 часов и поможем вам в процессе возврата и замены.

Возврат или обмен
Все товары, возвращаемые German Motorsports, должны сопровождаться номером разрешения на возврат товара (RMA).Вы можете запросить номер RMA, отправив нам электронное письмо по адресу [email protected] В своем электронном письме укажите следующее:

-Номер для заказа
-Причина возврата
-Ваше полное имя
-Дата покупки
-Номер телефона и адрес электронной почты

Срок действия номеров RMA истекает через 7 (семь) дней после их выдачи. Товары, возвращенные без номера RMA или с просроченным номером RMA, будут отклонены.

Примечание. Для разных заказов должны быть получены отдельные номера RMA.

Общие правила возврата
В течение 5 дней с момента получения вашего заказа вы можете вернуть товары, которые:

— Находятся в оригинальной упаковке / в закрытом виде.
-Имеют оригинальную информацию производителя
-не повреждены
-Нет недостающих частей
-В состоянии перепродажи
-Не использовался

Все исправные возвраты подлежат 25% комиссии за пополнение запасов (минимум 15 долларов США).

Все расходы на обратный фрахт должны быть оплачены заказчиком. Возврат средств за фрахт не предусмотрен.Стоимость доставки будет начислена только в тех случаях, когда возврат является результатом нашей ошибки. Все возвраты предназначены ТОЛЬКО для кредита магазина или обмена на товары равной или меньшей стоимости. Если в результате вашего возврата возникнет необходимость в замене, товар на замену будет отправлен после того, как неправильный товар будет получен и подтвержден All German Motorsports. Если вы каким-либо образом устанавливаете или изменяете заказанные детали, вы автоматически отказываетесь от своего права на возврат, возмещение или обмен.

Политика отмены
Пожалуйста, позвоните в нашу службу поддержки по телефону 760.884.8319 для отмены заказа. В течение 24 часов с момента размещения заказа вы можете отменить его без каких-либо штрафов, если заказ еще не был обработан. Все German Motorsports обрабатывают ваш заказ в электронном виде, поэтому ваш заказ может быть обработан после отправки. Мы приложим все усилия, чтобы остановить обработку вашего заказа, если он не был отправлен.

Пожалуйста, немедленно позвоните нам, если вы хотите изменить или отменить свой заказ.

За все отмененные заказы взимается комиссия за отмену в размере 8%.

Ваш заказ должен быть подтвержден службой поддержки клиентов, что он не был отправлен с нашего склада или производителя.После подтверждения вам будет предоставлен кредит или возмещение за вычетом сборов за отмену.

Заказы, уже отправленные с нашего склада или изготовителем, не могут быть отменены и подпадают под действие правил возврата для возврата или обмена.

Примечание. При звонке торговому представителю или другому сотруднику All German Motorsports, пожалуйста, запишите их имя (имена) для справки.

Позиции специального заказа
Предметы специального или индивидуального заказа — это товары, которые мы обычно не храним на складе и не могут быть отменены, возвращены или обменены.БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ. Все специальные заказы и индивидуальные заказы будут обрабатываться в кратчайшие сроки и эффективно, однако All German Motorsports не будет нести ответственности за задержки, превышающие ее контроль.

Любые отклоненные поставки, отправленные обратно в All German Motorsports, не дают права на возмещение или кредит. Заказчик несет ответственность за то, чтобы договориться с All German Motorsports об отказе в доставке. All German Motorsports взимает с клиента все транспортные расходы, связанные с доставкой, и 25% комиссию за возврат всей отгруженной продукции.

10 комплектов для прокачки верхних тормозов на 2020 год

Обслуживание автомобилей — это аура сложности и сложности, из-за которой многие люди не могут самостоятельно выполнять обслуживание автомобилей. Но это может высосать деньги прямо из вашего кошелька, особенно когда дело доходит до чего-то простого, например, прокачки тормозов или поиска лучшего очистителя тормозной пыли.

Правда в том, что почти каждому в тот или иной момент придется нажать на педаль тормоза. Но эта простая процедура не требует от вас поездки в местную дорогую автомастерскую.Вы можете прокачать собственные тормоза и в кратчайшие сроки сделать свою тормозную систему быстрой, быстрой и безопасной. Есть наборы для кровотечения, которые также просты в использовании и доступны по цене.

Но что, если вы не знаете, какой комплект для прокачки тормозов получить? Вот тут-то и пригодится это руководство! Мы покажем вам лучшие комплекты для прокачки тормозов, которые вы можете найти в Интернете, а также дадим множество советов, чтобы вы могли сразу приступить к работе. Давай займемся этим!

Нужно ли прокачать тормоза?

Вы, конечно, сделаете это, если хотите, чтобы ваши тормоза работали тогда, когда они вам больше всего нужны!

Любой, кто часто пользуется своим автомобилем, вероятно, знает, как их тормоза ощущаются на ногах.Ваши тормоза твердые и резкие или упругие и упругие? Если последнее, вам, вероятно, нужно обратить внимание на те инструменты, которые гарантируют, что вы можете безопасно передвигаться и останавливаться на копейке. Хорошие тормоза — это не просто роскошь; они необходимы для безопасного вождения.

Если тормоза кажутся пористыми или упругими, это, вероятно, связано с пузырьками воздуха внутри тормозной системы. Эти пузырьки воздуха заставляют вашу тормозную колодку отскакивать, когда вы опускаете ногу, и могут привести к некачественным тормозным характеристикам и сделать вождение намного более рискованным.

Это отдельная проблема, не связанная с необходимостью замены тормозных колодок, при которой тормоза просто изнашиваются за время длительного использования.

Если не контролировать, пузырьки воздуха внутри тормозной системы могут вызвать серьезные проблемы и привести к несчастным случаям или травмам. Каждый раз, когда ваши тормоза начинают казаться упругими или упругими, вам нужно подумать о прокачке тормозов. Кроме того, вам следует прокачивать тормоза каждый раз, когда вы заливаете новую тормозную жидкость, чтобы убедиться, что система герметична и не залита кучей пузырьков.

Фактически, каждый раз, когда ваша тормозная жидкость подвергается воздействию воздуха, например, когда вы снимаете крышку резервуара, вы должны прокачать тормоза, чтобы убедиться, что в систему не попал лишний воздух. Хорошее практическое правило — каждый год полностью промывать тормозную систему и заменять тормозную жидкость новой высококачественной продукцией. В конце концов, как и с охлаждающей жидкостью или антифризом, вы должны использовать только лучшее для вашего автомобиля.

Это, конечно, будет включать прокачку тормозов.

К счастью, прокачать тормоза намного проще, чем вы думаете, и вам не нужно тратить кучу денег в автомобильном магазине, чтобы выполнить эту простую процедуру. Вы можете использовать собственный комплект для прокачки тормозов и решить эту проблему самостоятельно за гораздо меньшие деньги.

Давайте посмотрим на лучшие комплекты для прокачки тормозов, которые вы можете найти в Интернете.

Лучшие комплекты для прокачки тормозов в Интернете

На что обращать внимание при выборе комплекта для прокачки тормозов

Просматривая магазины или просматривая наши лучшие подборки выше, помните об этих соображениях.Помните об этих факторах, чтобы выбрать лучший комплект для прокачки тормозов в соответствии с вашими потребностями и отделить посредственные продукты от отличных.

Помповый пистолет

Пистолет с помпой является основным компонентом любого комплекта для прокачки тормозов. Как можно догадаться по названию, помповый пистолет обеспечивает насосное действие всего комплекта. Он включает в себя воздушный резервуар, в котором создается вакуум, когда вы накачиваете комплект. Жидкость собирается в воздушном резервуаре, когда вы отпускаете воздух из тормозов.

Существует множество типов с регулируемыми насосами, но вы должны попытаться найти тот, который может накачивать как минимум до 25 дюймов ртутного столба.Это обеспечит достаточное всасывание и поможет более эффективно удалять пузырьки из тормозной системы вашего автомобиля.

Вакуум

Вакуум, как описано выше, также очень важен. Вакуум необходим для создания системы всасывания и вывода пузырьков воздуха из тормозов в окружающую среду. Убедитесь, что в любом комплекте для прокачки тормозов, который вы покупаете, есть высококачественный пылесос.

Манометр

Убедитесь, что любой комплект для прокачки тормозов, который вы рассматриваете, имеет высококачественный манометр вместе с другими основными компонентами.Хорошие манометры позволяют более точно измерять давление в вашей тормозной системе и тратить меньше времени на эту рутинную работу, чем дешевые манометры, которые часто неточны и требуют многократных измерений, чтобы убедиться, что ваша задача выполнена.

Кроме того, внутренние манометры могут давать неточные показания и вызывать дальнейшие проблемы в будущем. Например, манометры могут сказать вам, что ваша тормозная система находится под оптимальным давлением, только для того, чтобы вы позже попытались притормозить и обнаружили, что ощущение губчатости все еще сохраняется.Тебе придется вернуться в свой гараж и сделать еще одну прокачку.

Попытайтесь найти манометр с диапазоном давления от 0 до 30 дюймов ртутного столба.

Совет. Что означает «дюйм к рт. Ст.»?

Эта система измерения обычно используется для расчета давления внутри замкнутой системы. Это означает «дюйм ртутного столба», который используют манометры, чтобы определить, какое давление находится в предметах. Он представляет собой давление, оказываемое одним столбиком ртути высотой 1 дюйм при стандартном ускорении свободного падения.

Это немного сложнее, чем нужно большинству людей, чтобы адекватно прокачать тормоза, но это все же полезно знать.

Шланг и принадлежности

Шланг — это то, что соединяет комплект для прокачки тормозов с бачком тормозной жидкости. Это должно быть плотно и плотно закрыто, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости и обеспечить надлежащий вывод воздуха из системы. Еще раз проверьте и убедитесь, что конец шланга выбранного вами комплекта выглядит так, как будто он плотно прилегает к резервуару.

С точки зрения длины шланга преимущества имеют как длинные, так и короткие шланги. Более длинные шланги легче маневрировать и обеспечивают большую гибкость при прокачке тормозов, но они требуют большего давления для адекватного удаления пузырьков воздуха. Обратное верно для коротких шлангов.

Многие комплекты также поставляются с такими аксессуарами, как насадки. Эти приспособления могут помочь приспособить комплект к различным моделям автомобилей или даже некоторым мотоциклам. Это особенно важный аспект, на который следует обратить внимание при покупке идеального комплекта.

Перед окончательной покупкой проверьте, поставляется ли выбранный комплект с насадкой, которая подходит для вашего автомобиля. В противном случае вы можете купить комплект для прокачки тормозов, который не подойдет вашему автомобилю, и вам придется снова делать покупки для нового продукта.

Резервуар

Чашка резервуара — это последний важный компонент, который необходимо проверить перед тем, как совершить покупку. В этой чашке хранится ваша тормозная жидкость, когда она откачивается из системы вашего автомобиля. Большинство комплектов для прокачки тормозов имеют достаточно большой резервуар, чтобы вмещать всю необходимую жидкость за одну попытку.Резервуары меньшего размера потребуют от вас прикрепления и повторного присоединения шланга к вашему автомобилю, что потенциально может позволить большему количеству воздуха попадать в тормозную систему снова и снова.

Не все комплекты для прокачки тормозов имеют бачки одинакового размера. Постарайтесь выяснить, сколько тормозной жидкости находится в вашем автомобиле, и выберите комплект, исходя из этого числа. В противном случае проявите осторожность и купите комплект, в котором есть резервуар, который, несомненно, достаточно велик, чтобы вместить всю тормозную жидкость сразу.

Лучше иметь немного лишнего места, чем мало!

Гарантия

Многие из лучших комплектов для прокачки тормозов поставляются с гарантиями, которые повышают соотношение цены и качества.Хотя для более дешевых комплектов для прокачки тормозов не обязательно требуются гарантии, наличие хорошей гарантии часто может служить показателем уверенности производителя. В конце концов, немногие производители предлагают гарантию на продукт, в который они не верят.

Если на комплект идет хорошая гарантия, обязательно подумайте о его приобретении. Даже если это будет стоить несколько дополнительных долларов, это может гарантировать вам замену комплекта для прокачки тормозов в случае, если ваша купленная модель каким-то образом выйдет из строя.

Цена

Конечно, цена комплекта для прокачки тормозов играет огромную роль в том, насколько он подходит вам. Некоторые из нас определенно работают в рамках более ограниченного бюджета, чем другие. Хорошая новость заключается в том, что большинство комплектов для прокачки тормозов довольно доступны по цене и гораздо более рентабельны, чем посещение автомеханика.

Тем не менее, вы не хотите обязательно удешевлять, если вы можете позволить себе потратить несколько дополнительных долларов. Цена почти всегда коррелирует с более высоким качеством, поэтому вам следует попытаться приобрести комплект по более высокой цене установленного вами бюджета, если это вообще возможно.

Больше денег, потраченных на комплект, означает более качественные материалы и лучший насос, и выбранный вами комплект, вероятно, также прослужит дольше. Никто не хочет покупать дешевый комплект для прокачки тормозов и заменять его после нескольких использований.

Часто задаваемые вопросы

Как работает комплект для прокачки тормозов?

Проще говоря; комплект для прокачки тормозов удаляет воздух из системы тормозной жидкости различными способами. Иногда он образует плотное уплотнение и использует давление, чтобы вытеснить пузырьки воздуха.В других случаях требуется заполнить тормозную систему свежей жидкостью, а пузырьки воздуха выходят сверху. Все зависит от вашего типа.

В любом случае комплект для прокачки тормозов предназначен для удаления пузырьков воздуха из тормозной жидкости и восстановления оптимального состояния тормозов.

Как узнать, что мои тормоза кровоточат?

По сути, какие бы тормоза вы ни ощущали упругими или упругими, когда вы их нажимаете, это хороший признак того, что ваши тормоза нуждаются в прокачке.Давление воздуха внутри вашей тормозной системы заставляет тормоза приходить в норму, что может снизить их эффективность. Кроме того, если ваши тормоза можно нажать полностью до пола, возможно, потребуется прокачать их или полностью заменить тормозные колодки.

В любом случае вам следует как можно скорее проверить свою тормозную систему и прекратить управление автомобилем до тех пор, пока не будет выполнено техническое обслуживание.

Как часто следует прокачивать тормоза?

Это будет зависеть от вашего автомобиля и от того, как часто вы на нем ездите.Большинство профессиональных автомехаников и автолюбителей рекомендуют полностью промывать тормозную систему не реже одного раза в год. Это, естественно, будет включать в себя прокачку тормозов, поэтому, даже если ваши тормоза все еще работают, по большей части вам следует подумать о том, чтобы сломать недавно приобретенный комплект, чтобы использовать его.

Однако вы можете заметить, что некоторые тормозные системы особенно чувствительны. Каждый раз, когда вы открываете крышку клапана тормозной жидкости, вы потенциально допускаете попадание пузырьков воздуха в вашу систему.Вашему автомобилю может потребоваться прокачать тормоза каждый раз, когда это происходит. Это все переменно.

Обращайте внимание на манеру своего автомобиля, и вы довольно скоро определите оптимальную частоту для вашего образа жизни.

Какие комплекты для прокачки тормозов можно использовать для моего автомобиля?

У большинства комплектов для прокачки тормозов есть список подходящих типов или моделей автомобилей, с которыми они могут использоваться. У других будет универсальный адаптер, который позволит им работать с большинством автомобилей, хотя даже у этих адаптеров есть очень редкие исключения.

Если у вас необычный автомобиль или автомобиль с непростым интерьером, вам может потребоваться специальный комплект для прокачки тормозов. Если это так, еще раз уточните у производителя.

Неважно, какой у вас тип автомобиля, не забудьте проверить тормозной комплект, который вы ищете, чтобы определить, будет ли он работать с вашим автомобилем, прежде чем покупать.

Топ 10 лучших прокачных устройств для тормозов под давлением 2021 года — Bestgamingpro

Топ-10 лучших прокачных устройств для гидравлических тормозов 2021

1.CTA Tools 7015 Инструмент для прокачки прижимного тормоза

  • Передвижной блок объемом 3 литра
  • Дополнительные опции: встроенный манометр (ноль — 70 фунтов на кв. Дюйм) и шланг длиной 1 метр (39 дюймов) с быстроразъемной муфтой на конце шланга
  • Легкое ручное управление создает нагрузку, чтобы протолкнуть тормозную жидкость через систему
  • Опции клапан запуска под напряжением, отдельный зазор для заполнения с навинчивающейся крышкой
  • Доступен полный набор переходников для гидроцилиндров захвата
Проверить цену сейчас

2.WINMAX TOOLS АВТОМОБИЛЬНЫЙ Пневматический комплект инструментов для удаления давления воздуха, тормозной комплект для удаления воздуха из гаража, механика,

  • ã € точный датчик напряженияã € ‘- датчик рабочего напряжения поставляется, так что напряжение может быть скорректировано в соответствии с вашими потребностями.
  • ã € eco-friendlyã € ‘- нет необходимости сбрасывать воздух, безопасность и экологическая безопасность.
  • ã € превосходная производительностьã € ‘- приводимая в действие сжатым воздухом, устройство дополнительно имеет собственную систему хранения топлива. возможно, он будет одновременно выполнять несколько операций по замене масла.
  • ã € массивный резервуарã € ‘- массивный резервуар означает пониженную опасность работы системы всухую во время кровотечения или полной замены жидкости.
  • ã € широкое применениеã € ‘- для прокачки используется обычная подача воздуха из мастерской (10-40 фунтов на кв. Дюйм) для эффективной промывки и пополнения тормозной системы на большинстве автомобилей.
Проверить цену сейчас

3. Motive Products — 0107 Прокачивающее устройство для гидравлических тормозов для легковых и грузовых автомобилей Ford и азиатских стран

  • Просто налейте прозрачную жидкость в резервуар для стресса, подсоедините крышку для прокачки к резервуару для жидкости и создайте давление в системе с помощью встроенного ручного насоса и манометра
  • Встроенный ручной насос (не требуется другое напряжение)
  • Обсудите с описанием продукта часть данных по установке
  • Комплекты для прокачки энергии товаров Motive используют тормозную жидкость под давлением для удаления воздуха и устаревшей жидкости из тормозных напряжений
  • Тяжелая ответственность Напорный резервуар на 2 литра вмещает достаточно жидкости для полной промывки и удаления воздуха
  • Прецизионный датчик напряжения обеспечивает надежную и эффективную работу.опустите крышку до упора. закрутить до уплотнения
Проверить цену сейчас

6. Motive Products — 0109 Power Bleeder для Европы (Black Label)

  • Встроенный ручной насос (не требуется другое напряжение)
  • Проверено на совместимость с обычными и искусственными гидравлическими жидкостями
  • Тяжелая ответственность Напорный резервуар на 2 литра вмещает достаточно жидкости для полной промывки и удаления воздуха
  • Прецизионный датчик напряжения обеспечивает надежную и эффективную работу
  • Все устройства для прокачки включают все детали, предназначенные для удаления воздуха из гидравлического тормоза или системы сцепления
Проверить цену сейчас

7.ABN Комплект для прокачки пневматических тормозов Один человек Инструменты для прокачки тормозной системы Насос для прокачки сцепления, манометр, 11 адаптеров

  • [содержание]: комплект для прокачки тормозного цилиндра состоит из 11 адаптеров для большого выбора американских, европейских и японских автомобилей (a1, a2, b1, b2, b3, c1, c2, d1, d2, e1, e20) в чемодан для переноски, 1 резервуар с датчиком напряжения, 1 флакон с ассортиментом, 1 шланг для жидкости с быстрым соединением, инструкция по применению
  • [большой размер]: 10,2 x 10,2 x 17,5 дюйма (25,9 x 25,9 x 44,5 см) вместе с 5-дюймовым (12.7см) поролоновая ручка; (2) прозрачные полиуретановые дренажные трубки размером 12,5 x ноль три дюйма (31,8 x ноль,8 см) с резиновым наконечником; 10.Заливной шланг из полиуретана длиной три фута x ноль, 5 дюймов (три,1 м x 1,3 см) с шаровым клапаном и быстроразъемным соединением; Ассортиментная бутылка емкостью 1 л (0,9 л)
  • [управление одним человеком]: используйте насос для удаления воздуха из тормозной системы ABN для удаления захваченного воздуха и замены жидкости путем удаления воздуха из тормоза и сцепления (для автомобилей с системой абс или без нее).
  • [переносной со сжатым воздухом]: предварительная зарядка, чтобы брать и использовать в любом месте; Манометр ноль-140 фунтов на квадратный дюйм с шагом 20 фунтов на квадратный дюйм и делениями каждые 2 фунта на квадратный дюйм; Рабочее давление воздуха 10-40 фунтов на квадратный дюйм с Four.Расход 5 кубических футов в минуту при 30 фунтах на квадратный дюйм; 1/4-дюймовый штекер для быстрого впуска воздуха и направляющей, фиксирующий регулятор напряжения
  • [простой в использовании]: инструкция прилагается; присоедините воздушный компрессор (не входит в комплект) к быстродействующему разъему, используйте переходник для захватного цилиндра и пакет, чтобы прокачать тормоза и добавить новую жидкость; потяните предохранительный клапан воздушного запуска, чтобы сбросить давление в резервуаре, после чего правильно удалите использованную жидкость из баллона
Проверить цену сейчас

8. Motive Products MTP0101 Универсальный спускной клапан для тормозной системы

  • Встроенный ручной насос (не требуется другое напряжение)
  • Проверено на совместимость с обычными и искусственными гидравлическими жидкостями.
  • Тяжелая ответственность Напорный резервуар на 2 литра вмещает достаточно жидкости для полной промывки и удаления воздуха.
  • Прецизионный датчик напряжения обеспечивает надежную и эффективную работу.
  • Все устройства для прокачки включают в себя все детали, которые необходимо удалить из гидравлического тормоза или системы сцепления, а также полную гарантию на 12 месяцев.
Проверить цену сейчас

9. YSTOOL Комплект для прокачки жидкости для ручного тормозного сцепления Набор инструментов для прокачки масла с ручным нагнетательным насосом 3 л Заправочный бак 1 л экстракционная бутылка Крышки адаптера главного цилиндра, совместимые с Ford Chevy VW Audi

  • Инструменты для прокачки ручного насоса для снятия напряжения включают 2 штуки с резьбовыми переходными колпачками для захватного цилиндра с внутренним диаметром 45 мм, подходят для большинства автомобилей alfa romeo, audi, bentley, bmw, fiat, land rover, lamborghini, mercedes, mini cooper, porsche, renault, volvo, фольксваген, бугатти, шеви, крайслер, форд, тойота.Это устройство для прокачки тормозной муфты дополнительно подходит для системы абс. когда у вас нет…
  • Комплект устройства для замены тормозной жидкости включает заправочный бак объемом 3 л с ручным насосом, воздушным пусковым клапаном и датчиком напряжения, а также длинный шланг 40-1 / 4 дюйма, сливную трубку 9-4 дюйма с черным коническим ниппелем, баллон для отработанного масла объемом 1 л. , последовательность, сделка с устройством и две крышки переходника зажимного цилиндра (прямая и угловая, внутренний диаметр 45 мм. Убедитесь, что ваша крышка гидроцилиндра захвата представляет собой колпачок с резьбой ID 45 мм раньше, чем покупка…
  • Если в тормозной системе может оказаться воздух, тормозная жидкость станет влажной и испорченной.колесный тормозной цилиндр может быть трудно вернуть, и это может вызвать отказ тормозов. поэтому тормозную жидкость необходимо своевременно проверять и заменять, чтобы убедиться в ее хорошей эффективности торможения. Направляющее устройство для прокачки тормозной жидкости закачивает новое тормозное масло в тормозной цилиндр, в то время как рабочий воздух и устаревший грипп…
  • Большинству транспортных средств требуется максимум 2 л тормозной жидкости в качестве альтернативы маслу, в нашем резервуаре резервуара может поддерживаться 3 л, чтобы завершить работу как можно скорее. Не хочу отмечать оставшееся количество масленки.во время переключения жидкости требуется только 10-15 фунтов на квадратный дюйм (макс. давление 2 бар / 30 фунтов на квадратный дюйм). Сверьтесь с автомобильной инструкцией по приготовлению, залейте необходимое количество тормозной жидкости в заправочный бачок и присоедините к ма…
  • После получения продукта сначала откачайте воду для проверки эффективности. Ваше удовлетворение и признание — это то, к чему мы всегда стремимся. в течение одного месяца с даты покупки товар может быть безоговорочно возвращен, если он полон и без травм.в течение одного 12-месячного гарантийного интервала, при любых проблемах, связанных с высоким качеством продукта, вам обещают заменить или…
Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Введение — Speed ​​Bleeders — Russell Performance Products


СКОРОСТНИКИ
Система для одного человека берет на себя работу по прокачке тормозов… Прокачать тормозную магистраль или линию сцепления еще никогда не было проще и проще! Революционная двойная запатентованная система Speed ​​Bleeder заменяет оригинальный спускной клапан в вашем суппорте / колесном цилиндре на подпружиненный односторонний шар и обратный клапан. Эта уникальная конструкция открывается для выхода старой жидкости и воздуха, а затем автоматически закрывается между насосами, чтобы предотвратить повторное попадание старой жидкости и воздуха в линию. Это реальная экономия времени!

Отечественные автомобилиИмпортные автомобилиГрузовики / внедорожникиАптермаркет

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ СКОРОСТНОГО СЛИВА
Экологически чистый мешок для прокачки Speed ​​Bleeder Bag собирает вашу старую тормозную жидкость, чтобы не пролить ее и не вызвать беспорядка.Этот одобренный Агентством по охране окружающей среды, удобный для пользователя предмет включает в себя пластиковую трубку и пластиковый пакет размером 7 x 7 дюймов с удобным соединением для пластиковых трубок, вмещающий примерно 12 унций.

Узнать больше

ТОРМОЗНЫЕ ПРОПОРЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ
Тормозные дозирующие клапаны изготовлены из алюминиевых заготовок и анодированы. Их можно регулировать до снижения давления до 60%. Клапаны включают переходник с перевернутым конусом 3/8 «- 24» и внутренние компоненты из антикоррозийной латуни.

Узнать больше

PDF ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Загрузите для печати PDF-файл с информацией о гарантии и установке (для просмотра этого PDF-файла вам потребуется Acrobat Reader®). Если он у вас не установлен, вы можете загрузить его, щелкнув значок.
Инструкции по установке скоростных прокачивающих устройств
TECH ПРИМЕЧАНИЕ: Speed ​​Bleeder Руководство по эксплуатации!

Шаг 1: Откройте винт воздуховыпускного устройства Russell Speed ​​на 1/4 — 1/2 оборота.Присоедините шланг к мешку Speed ​​Bleeder или к ловушке для сбора тормозной жидкости.

Шаг 2: Прокачивайте тормоза до тех пор, пока воздух не будет удален из колесного цилиндра. Нет необходимости закрывать винт между насосами, как в случае стандартного штуцера для прокачки тормозов.

Шаг 3: Закройте клапан. Повторите предыдущие шаги для других колес, добавляя тормозную жидкость в главный цилиндр по мере необходимости для поддержания уровня.

Какой прибор для удаления воздуха из тормозов лучше всего?

Прокачка гидравлической тормозной системы вашего автомобиля — это факт жизни для механически склонных автолюбителей, особенно для тех из нас, кто участвует в трек-днях, гонках или наслаждается энергичным вождением.К сожалению, прокачка тормозов — занятие ужасно скучное. Это настолько утомительно, что ваши ближайшие друзья и семья быстро научатся игнорировать ваши просьбы о помощи, и вы неизбежно застрянете, выполняя эту операцию вдвоем в одиночку. Поверьте, я был там.

Вот то, что у меня есть за годы сбора и использования инструментов для прокачки тормозов одним человеком на автомобилях самых разных форм и размеров:

Пластиковая бутылка тип

Стоимость: 6–20 долларов
Где купить: AMPRO T71658 One Man Brake Bleeder (или буквально любой магазин автозапчастей)

Прежде всего, это широко распространенный узкий шланг в крошечной пластиковой бутылке для прокачки тормозов.Вы можете найти этот тип практически в любом магазине автозапчастей. Просто вставьте его в штуцер для прокачки тормозного суппорта, откройте винт для прокачки тормоза и медленно нажмите на педаль тормоза. Пока шланги, идущие в бутылку, наполнены жидкостью, вы можете продолжать качать, не впуская воздух обратно в педаль тормоза.

Обратной стороной является то, что бутылки, как правило, крошечные (по конструкции), поэтому они наполняются очень быстро. Если вы прокачиваете большие тормозные суппорты или промываете тормозную систему, вы будете бегать взад и вперед, чтобы опорожнить баллон каждые 5 или около того нажатий на педаль тормоза.Конструкция бутылки также имеет тенденцию быть дешевой, как и довольно жесткие пластиковые шланги, которые редко обеспечивают надежную герметизацию сливного ниппеля. Если вы используете этот тип бачка для прокачки тормозов, то заменяйте его каждые несколько тормозных работ.

Плюсы:

  • Дешевый и универсальный
  • Хорошо подходит для работ по быстрому прокачке тормозов
  • Доступен практически везде, так что не беспокойтесь, если вы забудете свой дома

Минусы:

  • Жесткие пластиковые шланги могут плохо прилегать к сливному штуцеру
  • Маленькая бутыль означает, что вам нужно часто останавливаться и опорожнять емкость для прокачки тормозов
  • Бутылка довольно хрупкая.Не позволяйте этому катиться в вашем ящике для инструментов, иначе он выйдет на части.

Встроенный обратный клапан тип

Стоимость: 11-15 долларов США
Где купить: Motion Pro 08-0143 Гидравлическое устройство для удаления воздуха из тормозов

Дешевые пластиковые баллоны для прокачки тормозов подходят для быстрых тормозных работ, но бегать туда-сюда, чтобы опорожнить баллончик для прокачки лилипутов, может раздражать, если вам нужно смыть больше жидкости. Хотя они продают более дорогие наборы с бутылками большего размера, есть лучшее решение.

Этот комплект motion pro представляет собой металлический обратный клапан между двумя частями гибкого пластикового шланга. Односторонний клапан предотвращает всасывание воздуха обратно, а пружинящие хомуты для шлангов плотно закрывают все соединения. Поскольку концы открыты, вы также можете пролить кровь прямо в уловитель или большую бутылку.

Несмотря на свою простоту, эта конструкция работает хорошо. Поскольку старая жидкость остается в шланге, легко выйти и посмотреть, в каком состоянии жидкость покидает суппорт тормоза.Металлический обратный клапан защищает от случайных падений, и, похоже, он не разрушается со временем, как пластиковые бутылки. И если вам удастся его потерять или сломать, его все равно дешево заменить.

Плюсы:

  • Прочный и портативный
  • Позволяет проливать кровь прямо в емкость большего размера, вместо того чтобы перемещаться туда и обратно для утилизации жидкости

Минусы:

  • Обратный клапан не работает для удаления воздуха из систем сцепления
  • Не может использоваться для удаления воздуха из главных цилиндров

Скоростные прокачки

Стоимость: 12–25 долларов за пару
Где купить: Speed ​​Bleeders в BestBrakes.com

Другой вариант — поставить обратный клапан в сам суппорт. Speed ​​Bleeders — это винты для удаления воздуха с подпружиненным шаровым клапаном, встроенным в корпус. Я пробовал несколько дизайнов на протяжении многих лет (в том числе несколько действительно сумасшедших вариантов) и обнаружил, что оригинальные Russell Speed ​​Bleeders, как правило, работают лучше всего и являются наиболее прочными.

Идея заключается в том, что вы откручиваете имеющиеся винты для прокачки тормозов и заменяете их этими винтами. Когда вы прокачиваете тормоза, все, что вам нужно сделать, это надеть длинный шланг на штуцер для удаления воздуха, открыть его на четверть оборота и начать откачивать старую жидкость.

Самая большая проблема — найти винт подходящего размера для ваших суппортов. Если в вашем автомобиле все еще есть тормозные суппорты OEM, это не должно быть проблемой. Но большинство послепродажных и восстановленных суппортов поставляются с более крупными винтами для прокачки тормозов, чем они были на заводе. В этих случаях вам необходимо измерить имеющиеся у вас спускные винты, чтобы убедиться, что вы заказываете правильный размер. Тем не менее, это отличный вариант, если вы в первую очередь работаете над одной машиной.

Плюсы:

  • Поставил и забыл — Все, что вам нужно, это длинный пластиковый шланг для прокачки тормозов
  • Простота использования после установки

Минусы:

  • Не передается на другие автомобили
  • Поиск подходящей установки может быть проблемой с суппортами сторонних производителей.
  • Металл имеет тенденцию быть более мягким, чем выпускной винт OEM.Будьте осторожны, чтобы при затяжке не перетянуть.

Вакуумный воздухоотводчик вытяжного типа

Стоимость: 30 долларов и выше
Где купить:

Все инструменты, о которых мы говорили до сих пор, хорошо справляются с удалением воздуха и старой жидкости из ваших тормозных суппортов. Но что, если вы позволите уровню жидкости упасть слишком низко, а в главном цилиндре есть воздух? Или если вам нужно заменить старую жидкость в гидравлической системе сцепления?

Инструменты, о которых мы до сих пор говорили, в этих случаях не работают.Это потому, что они полагаются на силу главного цилиндра, чтобы вытолкнуть старую жидкость. Если главный цилиндр не может создать достаточное давление в областях, которые необходимо удалить, вы не можете полагаться на них для эффективного удаления воздуха из системы.

Войдите в устройство для прокачки тормозов с вакуумным усилителем. Эти воздухоотводчики полагаются на вакуум для откачивания жидкости из гидравлической системы с помощью ручного насоса или клапана Вентури, подключенного к воздушному компрессору. Я подключаю свой к компрессору Harbour Freight на 21 галлон, используя порт для быстрого подключения на рукоятке.Я также использовал ручные помпы и могу подтвердить, что они работают так же хорошо.

Поскольку они имеют вакуумную поддержку, вы можете использовать этот тип прокачки для прокачки практически любой гидравлической системы, включая жидкость сцепления или модуль АБС. Вам также придется меньше работать, потому что вам не нужно садиться в машину и нажимать на педаль. После того, как насос прикреплен и вы создаете вакуум, все, что вам нужно сделать, это терпеливо сесть, так как вся старая жидкость высасывается из гидравлических линий.

Единственным недостатком является то, что гидравлические системы вашего автомобиля не рассчитаны на создание вакуума. Использование вакуумного дренажа создает нагрузку на уплотнения в главном цилиндре, а также на резиновые тормозные магистрали, подсоединенные к вашим тормозным суппортам. Обычно это не проблема, но если у вашего автомобиля старые тормозные магистрали или если у вас старый главный цилиндр, вакуумные устройства для прокачки могут вызвать утечки. Я усвоил это на собственном горьком опыте на старом Nissan Quest, который видел лучшие времена. Из-за этого я стараюсь экономно использовать вакуумные устройства для удаления воздуха.

Плюсы:

  • Не зависит от давления педали, поэтому вы можете удалить воздух из главных цилиндров через суппорт
  • Может также прокачивать гидравлические системы сцепления и некоторые цепи ABS
  • Нет необходимости садиться в машину, чтобы нажать на педаль тормоза, иначе вы рискуете получить тормозную жидкость по всему салону

Минусы:

  • Может вызвать утечки в старых главных цилиндрах и изношенных резиновых тормозных магистралях
  • Модели с ручным насосом могут быть на удивление дорогими — больше, чем модели с приводом от воздушного компрессора.

Пневматический воздухоотводчик нажимного типа

Стоимость: 50 долларов и выше
Где купить: наборы для прокачки Motive Power на Amazon

Для тех из вас, кто нуждается в полной промывке тормозной системы и / или беспокоится о состоянии их уплотнений, у нас есть устройство для удаления воздуха толкающего типа.Это Motive, и за дополнительные 50 долларов за адаптеры это самый дорогой инструмент для прокачки тормозов в моем гараже.

Настройка Power Bleeder немного сложнее, чем с некоторыми другими. Во-первых, вы заполняете штуцер для прокачки свежей тормозной жидкостью. Затем установите штуцер для прокачки в резервуар главного цилиндра, используя либо адаптер для конкретной модели, либо универсальный адаптер, подобный этому. Затем с помощью встроенного насоса создайте давление в главном цилиндре до 15 фунтов на квадратный дюйм, подсоедините шланг к штуцеру для прокачки тормозов, откройте клапан и подождите.Устройство для прокачки вытеснит новую тормозную жидкость через систему из источника и вытолкнет всю старую тормозную жидкость вместе с воздухом из устройства для прокачки.

Поскольку эти устройства для прокачки проталкивают жидкость в том же направлении, что и педаль тормоза, они не будут оказывать чрезмерного напряжения на уплотнениях или тормозных магистралях. После того, как вы его настроите, очень легко выполнить полную промывку тормозной системы или системы сцепления вашего автомобиля.

Обратной стороной является то, что адаптеры зависят от модели, поэтому, если вы планируете обслуживать большое количество автомобилей, вам необходимо иметь под рукой несколько адаптеров.Motive производит универсальные адаптеры, такие как этот 3-дюймовый металлический адаптер, изображенный здесь, но они могут быть неудобными, потому что они предназначены для прикрепления к главному цилиндру с помощью крючков и цепей. Совет профессионала: не используйте цепи и используйте пару зажимов с храповым механизмом, чтобы удерживать переходник к бачку тормозов.

Плюсы:

  • Надежный способ выпустить весь воздух и старую жидкость из тормозной системы или сцепления вашего автомобиля
  • Непрерывно подает свежую жидкость в систему по мере выпуска воздуха
  • Не вызывает чрезмерных нагрузок на резиновые трубопроводы и уплотнения главного цилиндра

Минусы:

  • Некоторые адаптеры могут быть неудобными (например,грамм. все те, которые не навинчиваются)
  • Не очень переносная
  • Дорого, особенно если покупать переходники на разные автомобили

Заключение и рекомендации

Итак, какой из этих инструментов для прокачки тормозов, который обслуживает один человек, лучше всего? Для домашних механиков или энтузиастов трек-дней я рекомендую либо встроенный обратный клапан , либо Speed ​​Bleeders . Они долговечны, экономичны и просты в использовании, независимо от того, работаете ли вы дома или прокачиваете тормоза между сессиями на треке.

Если вы планируете работать с большим количеством автомобилей или планируете провести серьезную работу с тормозной системой на вашем автомобиле, я рекомендую приобрести Push Type Power Bleeder . Да, это самый дорогой инструмент, но он того стоит, если учесть количество времени и разочарование, которое он сэкономит вам во время большой работы.

Оставайтесь в безопасности и держите тормоза в хорошем состоянии. Увидимся на трассе.

рандов

Раздел раскрытия информации:

StudioVRM не спонсируется и не поддерживается какими-либо тормозными компаниями.Все предметы здесь были оплачены из собственного кармана Роджера, за исключением Bleeder Motive Power Bleeder, которое его друг и бывший сосед по комнате оставил, когда уехал. Я купил универсальный адаптер, так что он тоже не был бесплатным.

Как работает винт для прокачки тормозов?

Как работает винт для прокачки тормозов?


Перед использованием этого сайта, пожалуйста, прочтите заявление об отказе от ответственности. Также обратите внимание, что любые предоставленные ссылки могут быть частью партнерской программы (т.е.eBay, Amazon), который помогает поддерживать сайт, так как я буду зарабатывать комиссию, когда посетители совершают подходящую покупку.

Как вообще работает штуцер или клапан для прокачки тормозов?

В двух словах;

Захват тормозного рычага приводит к приложению силы к гидравлической жидкости в тормозных магистралях, которая не сжимается значительно и передает эту силу через жидкость, оказывая усилие на движущиеся части на другом конце магистрали, например ваши тормозные поршни и соответственно колодки. Воздух гораздо более сжимаем, чем гидравлическая жидкость, а это означает, что давление на рычаг больше направлено на его сжатие, а не на приложение силы непосредственно к поршням.Воздух легче гидравлической жидкости и поднимается к верхней части тормозного суппорта, откуда вы можете постепенно выпускать его, пока в вашей тормозной системе не останется воздуха, оставив (в идеале) только гидравлическую жидкость.

Как и следовало ожидать, спускной винт находится в верхней части суппорта, куда поднимается воздух. Вверху есть отверстие, к которому вы прикрепляете прозрачный шланг, чтобы вы могли наблюдать за выходящей жидкостью / воздухом, и шестигранную секцию для ввинчивания и выкручивания гаечным ключом. В суппорте имеется резьбовое отверстие для ввинчивания:

Итак, что мешает тормозной жидкости просто вытекать из отверстия в верхней части винта при приложении давления?

Здесь мы видим новый запасной штуцер для прокачки с фиксатором резьбы на резьбе (более темный участок) и заметным отсутствием ржавчины и коррозии! Отверстие рядом с нижней частью винта — слева на этой фотографии — проходит до самого верха, но, как вы заметите, оно находится не в самом низу винта.По мере того, как вы ввинчиваете его до упора, заостренный нижний конец седла в подходящую выемку внутри суппорта, создавая уплотнение и предотвращая попадание жидкости в отверстие.

Процесс удаления воздуха в основном включает в себя приложение тормозного давления, небольшое ослабление винта — примерно на 1/4 оборота — чтобы поднять конец винта и позволить воздуху и жидкости течь в отверстие внизу, через винт и наружу. отверстие наверху. Затем винт снова затягивается, и тормозной рычаг отпускается, втягивая больше жидкости из резервуара, и процесс повторяется до тех пор, пока в системе не останется воздуха.

Просто, но очень эффективно!

В 2019 году сервер должен был удвоиться по мощности для поддержки растущего сайта … пожалуйста, рассмотрите возможность отказа от сайта в качестве пожертвования, чтобы покрыть расходы! Посетите наш Patreon, чтобы узнать о вариантах поддержки, купите рубашку, купите наши приложения, воспользуйтесь моей партнерской ссылкой NordVPN, чтобы подписаться на их сервис, или сделайте пожертвование через Paypal:

Paypal $ 5 ссылка — >>
Paypal $ 10 ссылка — >>
.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *