Не работает кран печки газель электрический: Страница не найдена — Мужской клуб — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Электрокран печки газель принцип работы

В каждом автомобиле предусмотрена система отопления салона, связанная с системой охлаждения двигателя. Для управления печкой сегодня широко используются электрические краны отопителя — об этих устройствах, их типах, конструкции, принципе работы, а также об их выборе и замене читайте в данной статье.

Что такое кран отопителя электрический?

Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с электроприводом, клапан отопителя) — компонент системы отопления салона/кабины транспортных средств; кран или клапан для управления подачей охлаждающей жидкости из системы охлаждения двигателя в радиатор (теплообменник) отопителя.

Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров (и, соответственно, патрубков).

По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

Краны с двумя патрубками — это клапаны, которые могут лишь открывать и закрывать поток жидкости. В таком кране один патрубок является впускным, второй — выпускным, а между ними располагается запорный элемент. Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

Краны с тремя патрубками — это трехходовые краны, которые могут направлять поток жидкости в два разных трубопровода. В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: с байпасом, с дополнительным отопителем и т.д.

По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

Шиберные с приводом от электрического двигателя;
Запорные с приводом от соленоида.

Конструкция шиберных кранов проста. Их основу составляет пластиковый литой корпус с патрубками, внутри которого располагается поворотная пластина в виде сплошного сектора или сектора с отверстиями по размеру патрубков. На корпусе устанавливается компактный электрический двигатель с простейшим шестереночным редуктором, с помощью которого обеспечивается поворот пластины. В кранах с двумя патрубками (двухконтурных) оба патрубка расположены друг напротив друга, между ними находится пластина. В кранах с тремя патрубками на одной стороне находится впускной патрубок, на другой — два выпускных.

Кран отопителя с электродвигателем работает следующим образом. При выключенной печке пластина крана находится между патрубками, перекрывая поток жидкости — в этом случае горячая жидкость не поступает в радиатор отопителя, система отопления салона не работает. При необходимости включить печку водитель нажимает кнопу на приборной панели, на электродвигатель крана поступает ток, он поворачивает пластину и открывает путь охлаждающей жидкости — радиатор отопителя нагревается, система отопления салона начинает работать. Для отключения печки водитель вновь нажимает на кнопку, все процессы происходят в обратном порядке, и печка отключается.

Кран отопителя с тремя патрубками при наличии в системе отопления байпаса тоже работает несложно. При выключенной печке поворотная пластина находится в таком положении, что охлаждающая жидкость проходит через кран и по выпускному трубопроводу поступает на вход системы охлаждения двигателя (на помпу). При включении печки пластина поворачивается, закрывает один выпускной патрубок и открывает второй — теперь поток жидкости свободно проходит в радиатор отопителя, а от него поступает в выпускной трубопровод и на вход системы охлаждения двигателя. При отключении печки все процессы происходят в обратном порядке.

Конструкция запорных соленоидных кранов иная. Их основу составляет пластиковый корпус, внутри которого располагается подъемный затвор в виде усеченного конуса. В закрытом положении затвор садится на свое седло, обеспечивая перекрытие потока жидкости. Затвор с помощью штока соединен с якорем соленоида, который установлен на корпусе крана. Двухконтурные краны могут быть одно- и двухсоленоидными. В первом случае на штоке соленоида располагаются оба запорных элемента, во втором — каждый запорный элемент управляется своим соленоидом.

Работа соленоидного крана отопителя тоже проста. Краны являются нормально открытыми — без напряжения на соленоиде затвор поднят пружиной, канал открыт. При запуске двигателя на соленоид подается напряжение и кран закрывается. При включении печки соленоид обесточивается, кран открывается и обеспечивает подачу горячей жидкости на радиатор отопления. При выключении печки на соленоид вновь подается напряжение и кран закрывается. Двухконтурный кран работает аналогично, однако один его контур всегда закрывается при включении зажигания — это предотвращает подачу охлаждающей жидкости на радиатор отопителя, жидкость идет по байпасу. При включении печки происходит переключение контуров, охлаждающая жидкость поступает на радиатор отопителя, при выключении печки кран возвращается в исходное положение. Оба соленоида двухконтурного крана никогда не открываются и не закрываются одновременно (за исключением полного обесточивания, когда оба затвора открыты).

Патрубки кранов всех типов выполняются зазубренными, такая форма обеспечивает плотную посадку резиновых трубопроводов. Монтаж трубопроводов на патрубки осуществляется с помощью металлических хомутов, сам кран обычно свободно висит на трубопроводах (так как имеет малую массу). Подключение крана к электросистеме выполняется с помощью стандартного электрического разъема.

Сегодня электрические краны отопителя широко используются на отечественных и зарубежных автомобилях, они практически вытеснили механические аналоги и сделали управление печкой салона более удобным.

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Кран отопителя очень важен для работы системы отопления салона/кабины, однако выбор и замена этой детали в большинстве случаев не доставляет каких-либо проблем. Для правильного выбора крана необходимо соблюдать несколько рекомендаций:

Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

Замену крана отопителя необходимо выполнять после слива охлаждающей жидкости, для монтажа необходимо использовать металлические хомуты. Нужно следить за правильностью установки крана — располагать его впускной и выпускной патрубок в соответствии с направлением жидкости. Для удобства на патрубках нанесены стрелки, указывающие направление потока жидкости. Если неправильно поставить обычный 2-патрубковый кран, система работать будет, но неправильный монтаж 3-патрубкового крана сделает систему полностью неработоспособной. При верном и надежном монтаже крана печка начнет работать сразу, обеспечивая тепло и комфорт в салоне автомобиля.

Достала меня жара в машине. При нынешних +30 в Москве, горячие печки в салоне это пипец. На доп печку у меня с завода стоял клапан в тоннеле, но он уже давно не работает, да и основная печка остается горячей всеравно.

Решил поставить «Кран ГАЗ-31105,3302 Бизнес отопителя электрический (КУОТ-2-ЭП) ПУСТЫНЬ»

Механический категорически не хотел ставить, предпочитаю чтобы было удобное управление из салона кнопкой + возможность автоматизировать включение например при включении печки.

Управляется он очень просто:
оранжевый провод на +
черный на —
Подача минусового сигнала на коричневый или белый провод переводит задвижку в нужное положение.

Никакой логики и контроллеров делать не требуется, в кран уже встроен механизм отключения нагрузки, когда он закроется/откроется. Тоесть можно повесить на любую кнопку/тумблер.

Заодно заменил помпу на бесколлекторый Бош.

А так же поменял патрубки на силикон, который уже 1.5 года лежал, но лезть туда только из-за него не хотелось 🙂 Ну и ущербность установщиков ГБО исправил, которые редуктор подключили так, что доп помпа гоняла антифриз по кругу через него.

Испытания прошли крайне успешно. При закрытой подаче на печку в салон, патрубки холодные. Открываешь, сразу огненные. Все работает как задумано. Крышка крана на саморезах доверия не особо вызывает (хотя судя по предыдущим опытам в интернете, годами стоит и проблем не испытывает). Кран закрывается на удивление плотно, да же воздух через него проходит очень не значительно.

Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает. Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

Диагностика

При обнаружении признаков неисправности или сбоев в работе необходимо провести диагностику, для выявления причин поломки. Одной из причин, по которой отопитель стал греть хуже, или когда из него идёт совсем холодный воздух, является кран печки Газель. Он либо не до конца открывается, либо вовсе находится в закрытом состоянии. При любом из этих признаков необходимо в первую очередь проверить корректную работу электрокрана.

На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.
Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

Ремонт

После того как установлено, что неисправным является именно электрокран, его необходимо демонтировать. Для этого:

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:

вышел из строя электродвигатель;
перегорела электроплата;
вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
потёк сальник;
лопнул корпус.

Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

Модернизация системы

Основной проблемой, из-за которой выходит из строя электроника, является влага. А в кране жидкость циркулирует постоянно, даже при закрытой затворке. И при протечке сальника жидкость заливает всю электрическую часть, и она выходит из строя.

Установка запорной арматуры

Дабы этого избежать, можно установить обычную запорную арматуру, подогнав её под выходы системы охлаждения. Но для того чтобы открыть или закрыть подачу горячей жидкости, нужно перевести кран в нужное положение вручную. А поскольку он установлен под капотом (на штатном месте), то во время движения это сделать не представляется возможным. Но зато ресурс у этого механизма намного больше.

Предварительная герметизация

Перед установкой нового электрокрана нужно разобрать его и залить электронную плату горячим клеем, чтобы избежать попадания на него влаги, промазать все стыки герметиком. Данный способ может только продлить работоспособность, ведь при попадании жидкости в электронную часть будет повреждён электродвигатель, без которого механизм не сможет корректно функционировать.

Подбор похожего оборудования

Установка крана с похожим расположением штуцеров с других марок автомобилей. Данный способ самый эффективный, поскольку у импортных производителей данного оборудования ресурс намного выше, чем у отечественного. Главное, подобрать наиболее похожий экземпляр. И после установки проверить его работу на автомобиле.

Приведённые выше способы диагностики и ремонта помогут вам в кратчайшее время выявить причину неисправности и произвести замену или ремонт вышедшего из строя оборудования. Ремонт и установка крана отопителя на Газель Бизнес УМЗ 4216 не вызовет у вас особых трудностей. Для данного вида ремонта не потребуется обладания большим опытом. Его можно произвести в дороге, имея минимальный набор инструментов.

Кран отопителя газель бизнес 4216 – Защита имущества

Диагностика

На прогретом двигателе потрогать патрубки до электрокрана и после него. В крайнем горячем положении рукоятки регулировки температуры патрубок до электрокрана и после должен быть одинаковой температуры.

Проверить питание на электрокране при переключении температуры.
Если питание отсутствует, проверить предохранитель и при необходимости заменить.
Проверить сетчатый фильтр на входном патрубке, жидкость должна свободно проходить через отверстия.
При снятом кране и подключенном питании необходимо смотреть в него на просвет. Изменяя положение регулятора температуры (с минимального на максимальный), следить за полнотой открытия затвора при максимально горячем положении рукоятки.

Ремонт

Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля в заранее подготовленную тару.
Отсоединить клеммы от электрокрана отопителя.
Ослабить хомуты на патрубках и отсоединить их.
Разобрать и определить причины выхода из строя. Их может быть несколько:

вышел из строя электродвигатель;
перегорела электроплата;
вышел из строя редуктор открывания и закрывания затвора;
потёк сальник;
лопнул корпус.

Если есть возможность заменить части без замены всего механизма, то такое действие будет целесообразным, если запасные части, есть у вас в наличии, или их возможно приобрести за небольшие деньги. Поскольку, поменяв одну из деталей, с большой долей вероятности можно ожидать, что в скором времени выйдет из строя другая. Конечно, лучше заменить весь элемент в сборе, но это не всегда возможно.

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ-421 были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием : двигатель УМЗ-4213 для автомобилей УАЗ и УМЗ-4216 — для автомобилей ГАЗель. Устройство системы охлаждения на УМЗ-4213 и УМЗ-4216 несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.

Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией жидкости и расширительным бачком, с подачей жидкости в блок цилиндров. Включает в себя водяной насос, термостат, водяные рубашки в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, радиатор, расширительный бачок, вентилятор, соединительные патрубки, а также радиаторы отопления кузова.

Для нормальной работы двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 температура охлаждающей жидкости должна поддерживаться в пределах плюс 80-90 градусов. Допустима непродолжительная работа двигателя при температуре охлаждающей жидкости 105 градусов. Такой режим может возникнуть в жаркое время года при движении автомобиля с полной нагрузкой на затяжных подъемах или в городских условиях движения с частыми разгонами и остановками.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Поддержание нормальной температуры охлаждающей жидкости осуществляется при помощи двухклапанного термостата ТС-107-01 с твердым наполнителем. При прогреве двигателя, когда температура охлаждающей жидкости ниже 80 градусов, действует малый круг циркуляции охлаждающей жидкости. Верхний клапан термостата закрыт, нижний клапан открыт.

Охлаждающая жидкость водяным насосом нагнетается в рубашку охлаждения блока цилиндров, откуда через отверстия в верхней плите блока и нижней плоскости головки блока цилиндров жидкость попадает в рубашку охлаждения головки, далее в корпус термостата и через нижний клапан термостата и патрубок соединительный — на вход водяного насоса. Радиатор при этом отключен от основного потока охлаждающей жидкости.

Для более эффективного действия системы отопления салона при циркуляции жидкости по малому кругу, а такая ситуация может поддерживаться достаточно долго при низких отрицательных температурах окружающего воздуха, в канале выхода жидкости через нижний клапан термостата имеется дроссельное отверстие диаметром 9 мм. Такое дросселирование приводит к повышению перепада давления на входе и выходе радиатора отопления и более интенсивной циркуляции жидкости через этот радиатор.

Кроме того, дросселирование клапана на выходе жидкости через нижний клапан термостата уменьшает вероятность аварийного перегрева двигателя в случае отсутствия термостата, так как шунтирующее действие малого круга циркуляции жидкости при этом существенно ослабляется, поэтому значительная часть жидкости пойдет через радиатор охлаждения.

Дополнительно для поддержания нормальной рабочей температуры охлаждающей жидкости в холодное время года на автомобилях УАЗ перед радиатором могут быть установлены жалюзи, с помощью которых можно регулировать количество воздуха, проходящего через радиатор.

При повышении температуры жидкости до 80 градусов и более открывается верхний клапан термостата, а нижний клапан закрывается. Циркуляция охлаждающей жидкости идет по большому кругу через радиатор.

Для нормального функционирования система охлаждения должна быть полностью заполнена жидкостью. При прогреве двигателя объем жидкости увеличивается, избыток ее выталкивается за счет повышения давления из замкнутого объема циркуляции в расширительный бачок. При снижении температуры жидкости, например после прекращения работы двигателя, жидкость из расширительного бачка под действием возникающего разрежения возвращается в замкнутый объем.

На автомобилях УАЗ с двигателем УМЗ-4213 расширительный бачок непосредственно связан с атмосферой. Регулирование обмена жидкости между бачком и замкнутым объемом системы охлаждения регулируется двумя клапанами, впускным и выпускным, находящимися в пробке радиатора.

Схема газель печка

Как устроена печка в Газель Бизнес

Для правильной диагностики и ремонта необходимо знать устройство и принцип работы отопителя, чтобы при первых признаках неисправности диагностировать поломку или произвести ремонт, не допуская выхода из строя всего агрегата в целом. Большинство неисправностей можно прогнозировать по косвенным признакам и не допускать их прогрессирования. Для этого необходимо знать и понимать, за что отвечает каждый из элементов и каков принцип его работы.

Система охлаждения автомобиля

В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура (малый и большой круг), их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу. Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться. В тёплое время года тепло отводится в атмосферу, а при наступлении холодного времени часть тепла тратится на отопление салона.

Отопление

После того как мы разобрались, как работает система охлаждения, можно перейти к отоплению салона. Схема печки на автомобиле Газель идентична отопителям других авто, которые имеют жидкостное охлаждение двигателя. Жидкость может циркулировать по радиатору отопителя независимо от того, открыт термостат или нет. Для лучшего отопления жидкость для печки поступает из самой горячей части двигателя (из головки блока цилиндров). Поэтому на двигателе, ещё не успевшем набрать рабочую температуру, из дефлекторов всё равно идёт тёплый воздух. Отопитель имеет в своей конструкции кран, который либо пропускает жидкость в радиатор, либо сбрасывает её обратно. И от того, насколько сильно он открыт, зависит температура воздуха, выходящего из дефлекторов. Регулировка положения крана осуществляется с панели управления отопителем. Кран оборудован электроприводом, который меняет положение заслонки. Также с панели управления возможно изменять интенсивность обдува и направления. За интенсивность отвечает моторчик с крыльчаткой, от скорости вращения которой изменяется интенсивность обдува.

Изменение положения заслонок изменяет направления обдува (в лицо, на ноги, на грудь, на стекло). Нагретая ОЖ из двигателя по магистралям попадает в радиатор печки, от этого он нагревается. В это время через него проходит воздух, нагнетаемый вентилятором. Далее он проходит по воздуховодам ,заслонки которых открыты. Затем горячий воздух попадает в салон автомобиля и обогревает его. Для ремонта или диагностики неисправности этого оборудования существует электросхема, на которой обозначены все узлы электрических устройств. И при поломках или при некорректной работе устройств необходимо подробно её прочесть, чтобы понять, откуда запитано и чем регулируется вышедшее из строя устройство.

Когда знаешь принцип работы и устройство, гораздо проще ориентироваться при поломках. Ведь для успешного выполнения ремонта важно понимать причину неисправности, иначе ремонт не будет выполнен успешно. Для правильной диагностики также важно понимать алгоритм действия всего механизма в целом. В настоящее время водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции технического обслуживания, которые занимаются починками любой сложности. Но ведь бывает, что поломка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами специалистов. Вот тогда-то и пригодится знание устройства автомобиля и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при возникновении неисправности на другом авто будет проще ориентироваться при ремонте или диагностике, поскольку во всех автомобилях они почти одинаковые, за исключением небольших нюансов. И вы с лёгкостью можете диагностировать неисправность.

Схема системы охлаждения Газель Бизнес

Система охлаждения двигателя с двумя отопителями

2 – ремень привода генератора и насоса охлаждающей жидкости

3 – кожух вентилятора

4 – шланг отвода жидкости из радиаторов отопителя

5 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы отопления

6 – электронасос системы отопления

7 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла

8 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла

9 – крышка корпуса термостата

10 – насос охлаждающей жидкости

11 – шланг подвода жидкости к радиатору

12 – пароотводящий шланг

13 – расширительный бачок

14 – крышка расширительного бачка

15 – наливной шланг

17 – шланг отвода жидкости от радиатора

2 – кожух вентилятора

3 – шланг отвода жидкости из радиаторов отопителя

4 – шланг подвода жидкости к электронасосу системы отопления

5 – электронасос системы отопления

6 – электрический клапан системы отопления

7 – шланг подвода жидкости к радиаторам отопителей

8 – байпасный шланг

9 – датчик температуры охлаждающей жидкости

10 – шланг отвода жидкости от блока подогрева дроссельного узла

11 – шланг подвода жидкости к блоку подогрева дроссельного узла

Артикул: 458121.006-10 , артикулы доп.: РКНУ.8109030-20, РКНУ.8109030

Код для заказа: 114477

С этим товаром покупают
показать еще

Покупают аналоги

Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-33104 Валдай2 чертежа

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy-794/otopitel-19/#part2132557″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель
» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy-794/otopitel-19/#part2132558″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

Грузовики и прицепы / ГАЗ / ГАЗ-33104 Валдай Евро 36 чертежей

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253208″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253210″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253214″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253216″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253209″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

» href=»/catalog/gaz-4/gruzoviki_i_pricepy-33/gaz_33104_valdaiy_evro_3-871/otopitel-54/#part2253215″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель

Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗель, Соболь1 чертеж

» href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gazel__sobol-401/peredniiy_otopitel-8/#part1271034″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Передний отопитель

Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-406)1 чертеж

» href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_406_-784/otopitel__dlya_avtomobileiy_vypuska_s_2003_goda_-49/#part2125912″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель (для автомобилей выпуска с 2003 года)

Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-33021 чертеж

» href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302-294/otopitel__dlya_avtomobileiy_vypuska_s_2003_g__-32/#part925453″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель (для автомобилей выпуска с 2003 г.)

Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. ЗМЗ-402)1 чертеж

» href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__zmz_402_-783/otopitel__dlya_avtomobileiy_vypuska_s_2003_goda_-49/#part2125912″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель (для автомобилей выпуска с 2003 года)

Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-2705 (дв. УМЗ-4215)1 чертеж

» href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_2705__dv__umz_4215_-785/otopitel__dlya_avtomobileiy_vypuska_s_2003_goda_-49/#part2125912″>Кран управления отопителемВентиляция и отопление / Отопитель (для автомобилей выпуска с 2003 года)

Для этого товара еще нет обзоров.

Замена электрического крана отопителя на газели своими руками

Устройство крана отопителя печки и принцип работы

Кран крепится к радиатору печки с помощью болтов. С помощью рычага и тросика управления кран связывается с рычажком на передней панели. Переключая рычажок салона на синюю или красную зону автомобилист открывает или закрывает кран. С помощью шлангов, уходящих в подкапотное пространство, кран связан с общей системой охлаждения двигателя. Именно по шлангам в радиатор отопителя поступает охлаждающая жидкость.

В открытом положении крана охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителя и нагревает его металлическую поверхность. Нагнетаемый вентилятором воздух нагревается от поверхности и обогревает салон.

Газель бизнес перестало дуть горячий воздух только холодный

регулировка сцепления газель бизнес двигатель 4216

1. недостаточно антифриза/тосола в радиаторе. Это самая простая «тупая причина». Решается доливкой антифриза/тосола.

2. не работает кран печки под капотом, который тросиком из салона закрывает/открывает ход тосолу через печку. Либо сам этот тросик не фурчит. В практике не встречал, поэтому решения не предложу. Диагностируется элементарно — крутиш ручку регулятора температуры в салоне и смотриш чо происходит с этим самым регулятором. Удобнее делать с напарником.

3. забит рабиатор печки. Причем забит может быть снаружи (т. е. всяккие мухи/тополинный пух/прочее дермо, которое попадает через заборное отверстие под между лобовухой и капотом) либо изнутри (ржавчина/всякая х… ня которую барыги и «талантливые» водители льют в радиатор) . Если в вашей тачке ести салонный фильтр то радиатор печки снаружи будет чистый, а засртся именно фильтр и его надо будет поменять/почистить. Описывать не буду — ищете по форуму, есть путвая ветка как это делается. Если забит изнутри, то я делел так (успешно примененно на 2-х из 2-х марках 90 кузова у товарищей) : берем таз/ведро. наливаем теплую/горячую воду. растворяем там лимонную кислоту сколько не жалко (можно и без кислоты тоже помогает) . ещ нужен насос (например погружной с дачи) . снимаем входной и выходной патрубки печки. с помощью шлангов и хомутов подходящего диаметра нужно собрать систему чтоб насос накачивал воду из таза в печку, а из печки вода сливалась бы обратно в таз. включаем и гоняем тоже сколько не жалко по времени. эффект наблюдался в обоих моих случаях. причем в одном случае продавить воду через радиатор в прямом направлении насосо вообще не смог — слетали шланги. прришлось качнуть в обратном направлении — вылетела небольшая кучка дерма и вс потекло. Поэтому есть смысл качнуть сначала в прямом направлении а потом в обратном. Если руки растут не слишком далеко от головы то ничего сложного нет. тосол из системы сливать не нужно. конечно при снятии шлангов с печки пара стаканов прольется — поэтому потом нужно проконтрорлировать уровень в радиаторе.

4. сломан рычаг (а именно его крепление к штоку) , который поворачивает заслонку внутри печки и направляет воздух через/мимо радиатора печки. Здесь прав Vamer. такая причина встретилась на других двух марках 90 кузова у друзей и на мом лично. Небольшое уточнение. у меня форма этого рычага (см. вложение) Г-образная и крепилась к штоку хлипким болтиком. причем закручивать его надо было со стороны двигателя — практичеки нереальная задача. В одном случае болт вообще обломился, а во втором ослабился и рычаг начал провисать и не мог выполнять свою функцию. решили вопрос высверливанием старого болта длинным тонким сверлом. при этом родная резьба естесно похе. р. илась. далее в получившееся отверстие вставляем подходящий по длинне и диаметру болт, а со стороны двига на него накручиваем гайку. В общем нужны ловкие пальцы, а лучше длинный пинцет.

Итог: вс вышеперечисленное проделывал лично на четырх разных авто. в 2-х случаях — забит радиатор изнутри, в 2-х других случаях — сломано крепление рычага. Эффект гарантирован. Все машины марк2 jzx90.

Практичеки во всех сервисах в таких случаях говорят что «завоздушило» печку. Это можно считать разновидностью причины 3. Но ИМХО это вообще чушь, т. к. я сам разбирал печку до радиатора раз 8 и учытывая расположение впускные и выпускные патрубков радиатора печки его просто не может завоздушить — весь воздух в рабочем порядке под давленнием полюбому улетит в радиатор!!!

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Читать дальше: Ssangyong actyon камера заднего вида

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

С первого взгляда может показаться, что отопитель ГАЗель Бизнес не сильно отличается от импортных аналогов. Управляется отопитель при помощи кнопок и рычагов электронного блока, расположенного на панели управления. Через решетки под лобовым стеклом воздух всасывается электровентилятором и через воздуховоды попадает в салон. Кран отопителя ГАЗель Бизнес работает от электропривода и выполняет подачу охлаждающей жидкости к радиатору. От своих предшественников этот кран отличается наличием дополнительного штуцера. В зависимости от выбранной температуры, производится управление крана посредством системы автоматики, и в случае закрытого его положения охладитель направляется назад в систему охлаждения. Кроме этого, температуру воздуха в салоне регулирует электрический кран отопителя ГАЗель положением заслонки, которая определяет направление воздуха: воздух может пройти как через радиатор, так и в обход его. Кроме основной заслонки существуют второстепенные, регулирующие и перераспределяющие потоки воздуха.

Если в предыдущих версиях отопителей использовались тросики для регулировки положения заслонок, то теперь эту функцию выполняют моторедукторы. Электровентилятор расположен в нижней части конструкции и для того, чтоб до него добраться, необходимо разобрать весь отопитель. По этой причине даже тот аспект, что двигатель в отопителе импортного производства, не компенсирует общего недостатка с размещением вентилятора.

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Плохо греет печка на газель бизнес 4216

Приехал к нам с далёкого северного Урала, города Новый Уренгой хозяин длинномерной газели бизнес с жалобой на неисправную печку, говорит совсем печка не греет, а купил он эту рабочую лошадку с рук на днях и не проверил работоспособность печки, вот и нужно разобраться в неисправности. На диасплее загораются ошибки E3 и Е7 (E3 и E7).

И так, проверку начинаем с визуального осмотра блока управления отопителем (БУО) 2705-8121020. На дисплее загорается неисправность E3. Забегая вперёд, скажем, что данная неисправность связана с мотор редуктором заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01, который находится рядом с правой ногой водителя под панелью. Заглянув под панель, решив проверить оба ли разъёма защёлкнуты, мы этот мотор редуктор не обнаружили, а лишь болтались разъёмы. Видимо предыдущий хозяин снял мотор редуктор, а вот новый не поставил. Устанавливаем новый мотор редуктор.

Видео. Проверка мотор редуктора заслонки отопителя (90.3780) или МР-2-01.

С данным мотор редуктором (90.3780) связаны 2 ошибки: Е3 — неисправность датчика положения заслонки (реостат), который определяет текущее положение заслонки. Е6 — неисправность самого моторчика мотор редуктора, который управляет заслонкой.

Проверяем работоспособность отопителя, включаем зажигание. Ошибка Е3 пропала, но загорелась ошибка Е7. Печка так и дует холодным воздухом, хотя мотор-редуктор 90.3780 работает исправно. Далее проверяем кран отопителя, ведь он отвечает за подачу горячей охлаждающей жидкости в радиатор отопителя, а так же из-за него загорается ошибка E7. Устанавливаем регулятор температуры на блоке управления в максимально горячее положение рукой проверяем шланги, идущие в радиатор отопителя.

У нас оба патрубка, идущие на радиатор печки оказались холодные, хотя помпа работает и подводящий шланг к крану горячий, значит почему-то кран не открывается. Самый простой способ проверить работу крана, это на заглушенном автомобиле покрутить регулятор температуры в максимум и минимум. Кран печки должен издавать характерные щелчки, свидетельствующие о его работе. Но мы никаких звуков не услышали, значит проводим более детальную проверку. Начинаем с проверки разъёма крана печки.

Для начала проверим питание +12 вольт (оранжевый провод крана, белый провод разъёма проводки), массу (чёрный провод крана и чёрный провод проводки разъёма) и управляющие сигналы, поступающие на кран отопителя: коричневый крана (коричневый разъёма проводки) — тепло, белый крана (зелёный проводки разъёма) — холод.

Для наглядности и проверки работоспособности блока управления соберём простой пробник на светодиодах. Он нам наглядно покажет подаются ли сигналы управления холод / тепло с блока управления.

Если один из управляющих сигналов отсутствует, то следует прозвонить проводку от крана отопителя до блокауправления — это зелёный и коричневый провода. В нашем случае отсутствовал управляющий сигнал на коричневом проводе, который как раз отвечает за подачу тепла.

При включении зажигания и подключеном кране отопителя, на зелёном и коричневом проводе должно висеть напряжение около +10. +12 вольт, приходящие с крана отопителя. В момент регулировки тепло / холод на одном из этих проводов должен появлятся управляющий минус. Если управляющий сигнал отсутствует, значит сгорел управляющий транзистор в самом блоке управления. Для проверки управляющих транзисторов нужно разобрать блок климатической системы и проверить управляющие ключи.

Синий транзистор отвечает за переключение в холодное положение, красный транзистор отвечает за управления горячим положением

В данной схемотехнике для управления краном применяются n-p-n SMD транзисторы в корпусе sot23. Для замены не рабочего ключа можно использовать любой N-P-N транзистор , расчитанный на ток коллектора не менее 100mA и напряжение не менее 20 вольт, например распространённый транзистор BC547. Или С945, который как раз у нас нашёлся. Приведём краткую схему силового транзистора.

В нашем случае был неисправен красный управляющий ключ, который как раз отвечает за подачу тепла.

Можно за место SMD транзистора установить и в другом корпусе, например в TO92 , но придётся подпаивать и выгибать ножки.

После замены неисправного транзистора, кран отопителя начал работать как нужно, ошибка Е7 исчезла, и салон нашей газельки начал теплеть

Причины неисправностей

Если нареканий на работоспособность других компонентов системы отопления на ГАЗели у автовладельца нет, но при этом на ходу воздух в салон подаётся холодным зимой, либо летом дует горячим, несмотря на перевод заслонок в соответствующее положение, то тут наверняка всё дело в заслонках.

Ситуаций может быть несколько в случае поломки или неисправностей заслонок:

Воздух проходит через радиатор, в то время как требуется его движение в обход без предварительного нагрева, что актуально в тёплое время года.
Воздух из-за неисправных заслонок поступает в обход радиатора отопителя, хотя водитель переключил печку в режим обогрева.
Заслонки застряли в промежуточном положении. Это не позволяет получить необходимое количество тепла зимой. Печка работает, но в салоне всё равно холодно.

Пара заслонок, синхронная работа которых нарушена, не могут при неисправностях подавать забортный воздух через радиатор или напрямую в салон без предварительного подогрева по двум основным причинам:

Сломан привод. Он механический, и из строя выходит очень редко. Привод подсоединяется к регулятору на передней панели с правой стороны блока управления отопителем, и идёт к заслонкам. Вероятность его поломки крайне мала. Проверить работу довольно просто. Требуется добраться визуально до заслонок и покрутить регулятор, меняя положение элементов. Если они не движутся, есть вероятность, что привод оборвался. Подобная проблема больше актуальна для сильно изношенных ГАЗелей с большим пробегом. Для ремонта его потребуется отсоединить или отрегулировать, если привод растянулся или ослаб.
Сломалась перемычка. Между заслонками находится специальная перемычка. Фактически именно её приводит в движение специальный привод, и с помощью этой перемычки заслонки меняют своё положение. Облом перемычки происходит достаточно часто, из-за чего автовладельцам приходится обращаться в автосервис, либо ремонтировать узел своими силами.

Столкнувшись с подобной неисправностью, есть смысл попробовать провести ремонт самостоятельно. Здесь особые навыки или специальные инструменты не потребуется. Процедура осуществляется в гаражных условиях при минимальном базовом наборе инструментов и материалов.

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

Важность и польза системы отопления салона ощущаются только в холодное время года. При наступлении лета потребность в пользовании системой отпадает

Но, как известно, нужно готовить сани летом. В летнее время года и световой день длиннее, и погода способствует быстрому и качественному ремонту. Для начала нужно понимать, как устроена и как функционирует система отопления в автомобиле. На автомобиле Газель Бизнес, как и на всех автомобилях с жидкостным охлаждением двигателя, устанавливается печка, в которую тепло поступает от нагретых частей двигателя посредством охлаждающей жидкости. Жидкость нагревает радиатор печки, вентилятор нагнетает воздух, который, проходя через соты, нагревается и распространяется по салону. Печки Газель Бизнес оборудованы электронным блоком управления, который может управлять отопителем как в автоматическом режиме, так и в ручном. Для этого у него есть датчик температуры салона, который позволяет поддерживать заданную температуру. Все регулировки электрические, а не на тросиках, как в предыдущих версиях. Заслонками управляют моторедукторы, а температурой – электрический кран (уменьшая или увеличивая количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор). Всё управление вынесено на переднюю панель, что очень удобно и не отвлекает водителя от управления автомобилем. Но любое оборудование рано или поздно даёт сбой в работе.

Как устроена печка в Газель Бизнес

Система охлаждения автомобиля

Отопление

Когда знаешь принцип работы и устройство, гораздо проще ориентироваться при поломках

Ведь для успешного выполнения ремонта важно понимать причину неисправности, иначе ремонт не будет выполнен успешно. Для правильной диагностики также важно понимать алгоритм действия всего механизма в целом

В настоящее время водителю необязательно уметь ремонтировать автомобиль, есть станции технического обслуживания, которые занимаются починками любой сложности. Но ведь бывает, что поломка застала вас в дороге, и нет возможности воспользоваться услугами специалистов. Вот тогда-то и пригодится знание устройства автомобиля и его механизмов. Когда знаешь, как устроена печка Газель, то при возникновении неисправности на другом авто будет проще ориентироваться при ремонте или диагностике, поскольку во всех автомобилях они почти одинаковые, за исключением небольших нюансов. И вы с лёгкостью можете диагностировать неисправность.

Как проводить профилактику работы печки

До наступления холодной погоды рекомендуется проверить работоспособность системы отопления и охлаждения на Газели, а при необходимости провести комплексный ремонт. Для этого можно начать со снятия радиатора с моторчиком их очистки и смазывания. На неисправность в самом двигателе отопителя могут указывать запах гари во время включения. Отремонтировать его скорее всего не получится — придётся заменять новым. Выполнить правильно установку поможет схема подключения. Кроме запаха, о неисправностях могут свидетельствовать и такие признаки, как поскрипывание, свист и потрескивание, а также прочие посторонние шумы.

На работу электродвигателя следует обращать внимание в первую очередь. Он напрямую воздействует на интенсивность и мощность создаваемого воздушного потока

Однако при покупке необходимо также обращать внимание на количество оборотов, которое желательно поддерживать в районе 3000 за минуту. Должен быть предусмотрен переключатель, чтобы выбирать уровень потока — малый, средний и большой.

Кроме двигателя за нагрев и комфортную температуру внутри слона Газели отвечает целый ряд узлов, приборов и деталей. Это вентиляторы с радиаторами, заслонки с клапанами, магистрали, фильтрующие элементы и другие, способные влиять на работу печки. Радиатор отопителя прячется за центральной консолью транспортного средства. Проконтролировать его состояние визуально проблематично, а демонтаж с заменой новым может потребовать нескольких часов возни.

Данный узел весьма чувствителен к любым загрязнениям: наружным и внутренним. После нескольких сезонов эксплуатации его ребра засоряются грязью и пылью, формируя отложения на стенках. Это ухудшает эффективность работы всей системы — снижается объём воздушного потока, а вместе с ним и температура в салоне.

Неисправный термостат в Газели никогда не даст комфортной температуры, неважно, какого образца установлена печка. При прогреве мотора именно он отправляет антифриз по малому кругу, а большой подключится тогда, когда она прогреется до рабочих величин

Помпа — это ещё один важнейший узел, прогоняющий охлаждающую жидкость по контурам системы охлаждения. Частая причина неисправности — сломанная крыльчатка водяного насоса. Сам контур должен быть замкнутым, как закрытая система. Если в неё попадает воздух извне, то происходит явление завоздушивания и печка перестаёт топить нормально.

Чтобы провести ремонт максимально эффективно и с минимальными вложениями, необходимо знать, как устроен отопитель и система охлаждения/обогрева на автомобилях Газель. Большинство неисправностей можно легко диагностировать и не допустить выход из строя всей системы.

Как проверить кран отопителя газель бизнес

Что такое кран отопителя электрический?

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают:

Одноконтурные/2-патрубковые — обычные краны/клапаны;
Двухконтурные/3-патрубковые — трехходовые краны.

По типу запорного элемента и его привода краны бывают:

Шиберные с приводом от электрического двигателя;
Запорные с приводом от соленоида.

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Напряжение питания электродвигателя крана должно соответствовать напряжению бортовой электросети автомобиля — 12 или 24 В;
Тип крана — 2 или 3 патрубка — должен соответствовать схеме системы отопления салона. Для обычных систем необходим кран с двумя патрубками, для систем с байпасом нужен кран с тремя патрубками. Также кран с тремя патрубками можно использовать для создания системы отопления с дополнительным отопителем;
Диаметр патрубков должен соответствовать диаметру трубопроводов системы отопления, но при необходимости можно использовать переходники;
На кране и автомобиле должен быть один тип электрического разъема. При необходимости необходимо заменить тип разъема на автомобиле;
Кран должен иметь подходящие для его установки габариты.

Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо

К такой системе, когда владелец отдает машину в ремонт и, заплатив деньги, вскоре получает исправной, мы, видимо, придем еще не скоро. Если «отдать» и «заплатить», как правило, проблем не бывает, то с последним — собственно отремонтировать автомобиль, очень часто возникают трудности. Даже в гарантийный период.

На этот раз «врачу» пришлось «исцеляться самому» — помощь потребовалась редакционной «Волге» с американским двигателем. После нескольких визитов в гарантийный автосервис стало ясно, что особой помощи ждать от него не приходится. Как текла вода сквозь уплотнитель лобового стекла, так и течет. Мост как выл, так и воет. Но это проблемы всесезонные, а когда на дворе зима, больше всего беспокоит работа отопителя. В первый момент включения «печки» из нее шел горячий воздух, но через несколько секунд сменялся холодным. И так — при каждом повороте регулятора температуры.

На «Волге» с «Крайслером» отопитель не простой: за температурой в салоне следит электроника. Не надеясь более на сервис, решили искать электронного «клопа» самостоятельно.

Алгоритм управления климатом довольно своеобразен: чтобы перейти с «холода» на «тепло» или наоборот, левую «крутилку» нужно повернуть до упора в нужное положение, а затем вернуть на желаемую цифру. За температурой в салоне следит датчик на панели блока управления. Он дает команду исполнительному механизму воздушной заслонки, направляющей поток сквозь радиатор отопителя или в обход его, и открывает кран радиатора. Если кран и заслонки работают (это слышно при заглушенном двигателе), значит, неисправен датчик.

Снимаем ручки блока управления, вынимаем сам блок и, отжав «усы» крышки, разбираем его. «Клопов» здесь оказалось аж три, и каждый мог парализовать работу системы. Чтобы не выяснять, какой именно вредил в нашем случае, избавляемся от всех сразу.

Датчик покрыт толстой шубой из пыли и сажи. Этот токопроводящий слой вполне мог замкнуть его голые ножки. Головки винтов платы перекрывают токопроводящие дорожки печатного монтажа и тоже могут замыкать их — еще один возможный вариант.

Облуженные провода вентилятора, прогоняющего воздух через датчик, скручены в жгут. Между вентилятором, датчиком и каналом подвода воздуха к датчику — зазоры: не известно, какой воздух омывает датчик и, соответственно, чью температуру он измеряет.

Плату и датчик промываем спиртом, оголенные ножки, провода и участки платы изолируем — покрываем лаком, а под головки винтов ставим изолирующие шайбы. Чтобы гарантировать просасывание «нужного» воздуха через датчик, между заборником, платой и вентилятором ставим прокладки из двустороннего скотча.

Наш блок управления отопителем оказался исправным, и после сборки отопитель заработал как надо. Но, видимо, не всем везет: отечественная электроника — вещь капризная.

Если блок сгорел, а экспериментировать за свой счет желания нет, можно решить эту задачу иначе: перейти на альтернативное, «ручное» управление. Понадобятся две клавиши электростеклоподъемников и две лампочки. Соединяем их согласно схеме и устанавливаем в любом удобном месте.

Теперь, чтобы открыть или закрыть кран отопителя, нажимаем на соответствующую сторону клавиши, пока не засветится нить лампы (она будет гореть вполнакала).

Управление воздушной заслонкой — аналогичное, второй клавишей, а промежуточные положения достигаются короткими включениями (лампа при этом не горит).

чем заняться, какое дело выбрать? Каким малым бизнесом можно заняться

Вынимаем из пазов радиатор отопителя. Сборку отопителя производим в обратной последовательности. Старый радиатор перед установкой рекомендуем промыть изнутри и снаружи струей воды для удаления загрязнений, ухудшающих теплообмен. Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Самостоятельно снять Снимаем печку с Газели Газель является самым удобным и практичным грузовым автомобилем отечественного производства. С его помощью можно перевозить малогабаритные грузы и сыпучие строительные смеси, такие как цемент или песок. Особенно стоит отметить малый расход топлива по сравнению с другими грузовиками. Это делает Газель еще более экономичной, а, значит, выгодной для покупки. А если поломалась печка, то сейчас интересный сайт подскажет как разобрать печку в Газели самостоятельно. Это особенно важно в зимнее время, когда без печки водителю будет очень холодно, и он вряд ли сможет управлять автомобилем на надлежащем уровне.

Ремонт крана отопителя газель бизнес своими руками

После быстро осмотра пришел к выводу что навернулся моторчик! Сначало подумал может купить новый и не париться,а потом подумал еще раз,как будет геморойно опять сливать тосол если что то потечет или опять сломается,потому что качество запчастей оставляет желать лучшего! Стал конкретно изучать как устроена циркуляция ож Что бы понять принцип работы крана Вот нафотошопил по быстрому,может кому пригодится схемка на умз Думаю тут все понятно,а так же понятно как ведет себя жидкость когда кран закрывается соединяется нижний и верхний правый,а верхний левый заглушается!

печка на газели — отправлено в ГАЗ: разговорился с коллегой сегодня, начинает движение и печка начинает дуть холодым воздухом, утепление Кран печки замени на простейший, похоже заслонку(внутри.

Почини сам Любое нарушение режима эксплуатации и как следствие — не греет печка в Газель Бизнес. Но чаще всего, отопитель перестает штатно работать и без видимых причин. Например, при подаче питания, вентилятор включается и гонит теплый воздух, но стоит завести двигатель и отопитель или совсем выключается или гонит холодный воздух. На новых машинах печка может отказать и через несколько недель.

Не греет печка в Газель Бизнес и по причинам, не связанным непосредственно с ее конструкцией. Например, при нарушении работы термостата , или при сбое в системе бортового электропитания. Диагностика и ремонт Конструкция отопителя продумана таким образом, чтобы проверить работоспособность любой его детали, не говоря уже о диагностике, необходимо полностью извлекать весь корпус печки и разбирать его, предварительно демонтировав всю переднюю панель в салоне.

Без снятия торпеды, замене поддается только радиатор, так как к нему есть доступ через бардачок. Чтобы по возможности максимально оградить себя от этой трудоемкой операции, лучше в первую очередь проверить электрическую цепь подачи напряжения на печку.

газель бизнес кран отопителя схема подключения

Солярис зацвел на 2 ом году, а аргус у соседа девственно чист. В этом видео я хочу Вам рассказать о принципе работы электрокрана отопителя и его доработке. Краник печки на Газель взамен стандартного Если не знаете как можно просто сначала в один шланг воду подать потом в другой. С печки выходят 2 шланга снимаеш их подключанш к водопроводу пару минут и все. Как заменить краник печки Газель, если протекает?

По задачам и вопросам касаемым кран отопителя газель бизнес схема фото, сможете получить консультацию у менеджеров.

Подробнее Система охлаждения автомобиля В Газель Бизнес печка является составной частью системы охлаждения двигателя. При работе двигателя выделяется большое количество тепла, которое необходимо отводить. Тепло выделяется из-за сгорания топлива и от трущихся поверхностей. Если тепло не отводить, то двигатель очень быстро нагреется и выйдет из строя. Система охлаждения имеет два контура малый и большой круг , их разделяет термостат. Когда жидкость холодная, она циркулирует по малому, а когда нагревается, то по большому кругу.

Это позволяет быстро набирать рабочую температуру и не перегреваться.

Кран отопителя ГАЗЕЛЬ Бизнес н/о электрический ( ) 3 патрубка 03063

Была откручена трубка идущая от помпы к печке и укорочена следующим образом: Из остатков было нарезано ещё 2 соединительные трубки. На обрезанную трубку одеваем патрубок — поворот на 90 градусов, подбирал визуально. Ставятся хомуты, и на конец поворота шланга ставится соединительная трубка:

werf, если стоит электрокран, то из-за него может. проверял все. панель нового образца,но не бизнес.дует только горячим вперед,а в Самый лучший способ решения проблем с печкой на газели это выкинуть.

Фирменное название — — . Кран отопителя предназначен для регулирования подачи охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Кран отопителя состоит из корпуса, в котором находится два керамических запорных элемента, прижатых друг к другу. При повороте рычага крана верхний запорный элемент смещается и выпускает охлаждающую жидкость в отопитель. Регулируя поступление горячей жидкости в радиатор отопления, кран регулирует температуру в салоне автомобиля.

Применение керамических запорных элементов позволяет обеспечить: Для этого достаточно указать категорию товара и марку-модель автомобиля. Чтобы осуществить покупку выбранного крана отопителя, зайдите на страницу товара и выберите в правом верхнем углу удобный для Вас способ покупки. Задать вопрос Олег 31 Декабря Здравствуйте! Какую кнопку управления вы примените не имеет значение кнопку от стеклоподъемника можно использовать , по техническим характеристикам: Максимальная мощность — 12 Вт Наружный диаметр патрубков — 20 мм.

Валерий 21 Декабря Добрый день, подскажите как реализован механизм переключения в вашем кране модели В кране, который устанавливает группа ГАЗ с завода переключение производилось за счет микроэлектродвигаделя, который за счет шестеренчатой передачи вращал заслонку. Вал этого электродвигателя через сальник находился в камере где проходила охлаждающая жидкость.

Газель бизнес схема отопителя

ЛАЙФХАКИ Система охлаждения Газель Бизнес схема Для повышения энергетических показателей, улучшения топливной экономичности, снижения токсичности и шума, на базе карбюраторного двигателя УМЗ были разработаны модели с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажиганием: Устройство системы охлаждения на УМЗ и УМЗ несколько различается, так как имеет отличия в схеме подключения расширительных бачков и радиаторов отопления.

Кран отопителя электрический (кран управления отопителем с Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя. Типовая схема.

Последнее обновление страницы Что такое кран отопителя электрический? Кран с электроуправлением является аналогом механического крана, однако его привод осуществляется с помощью встроенного электромотора или соленоида. Такое решение позволило отказаться от тросового привода и реализовать управление отопителем с помощью кнопки. Электрические краны дают возможность реализовать различные схемы отопления салона и работы системы охлаждения двигателя, при этом они удобны в применении, надежны в работе и имеют простую конструкцию.

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя Типовая схема систем охлаждения двигателя и отопления салона Существующие сегодня краны с электроуправлением делятся на группы по типу запорного элемента и его привода, и по количеству контуров и, соответственно, патрубков. По количеству контуров и патрубков краны отопителей бывают: Кран отопителя с двумя патрубками используется в обычных системах отопления салона, он располагается между выпускным патрубком системы охлаждения двигателя и впускным патрубком радиатора печки, обеспечивая управление потоком горячей охлаждающей жидкости.

В этом кране предусмотрен один впускной патрубок и два выпускных, а запорный элемент выполнен таким образом, что он может направлять жидкость от впускного патрубка на один из выпускных, одновременно перекрывая второй. Кран отопителя с тремя патрубками может использоваться в различных системах отопления салона: По типу запорного элемента и его привода краны бывают: Шиберные с приводом от электрического двигателя; Запорные с приводом от соленоида.

Конструкция шиберных кранов проста.

схема подключения электрокрана отопителя на газели

Система отопления умз схема. Михаил Ходорковский о сути кризиса власти в России. Средневзвешенный курс евро к рублю вырос более чем на 23 копейки.

Печки газели старого образца устройство печки газель. Добавлю к сказанному кран печки лучше поставить в салон переключатель печки газель старого Замена мотора печки на Газель Бизнес Доработка отопителя печки в.

Если не помогает проверка и замена предохранителей, защищающих этот участок цепи, то проблема кроется непосредственно в проводке. На неисправность проводки указывает и повторное перегорание установленной новой плавкой вставки. Если не работает стартер и тускло светятся лампы на приборной панели, то причина в разряженной батарее. Если лампы горят нормально, но стартер не работает, то причину проблемы следует искать в электропроводке.

При работающем стартере и отсутствии вспышек в цилиндрах причиной могут стать повреждения в электрических цепях системы зажигания. Исправить неисправность можно путем зарядки батареи или замены повреждённых элементов. Горящая лампа зарядки бортового аккумулятора при стабильно работающем двигателе указывает на проблемы в электрической цепи генератора или на обрыв приводного ремня. На автомобилях Газель имеется вольтметр, измеряющий напряжение в бортовой сети. О работе генератора можно судить по показаниям этого прибора.

Как устроена печка в Газель Бизнес

Инструкция по замене мотора печки Устройство и обозначение элементов отопительного узла Газели О работе и особенностях отопительной системы мы рассказывать не будем, поскольку и так понятно, как она функционирует и в каких режимах может работать. Если печка Газель не работает, то вполне возможно, что причиной тому является электрический мотор отопителя. Как отремонтировать систему отопления с такой проблемой:

Putzmeister MD, кран печки газель бизнес дизель год раствор для наливных полов, смеси для устройства полусухой стяжки.

Устройство печки газель старого образца Устройство печки газель старого образца Для это доработка печки газель старого образца нужно. Если у вас есть что поведать, регистрируемся и добро пожаловать к. На газели потек радиатор печки, новый радиатор было найти проблематично. После чего из распиновка панель устройств газель нового эталона описание схема печки.

Комплект силиконовых паубков печки газель , дв. Печка газели старого образца схема. Замена лампочек панели приборов Газель Старого образца до. Электродвигатель мотор печки старого образца Газель. Видео на газели замена рулевой замена редуктора моста газель ремонт газели на дубнинской 81 газель евро 3. Чтобы поменять печку на Газели ГАЗ или старого образца, до поколения Газель Бизнес, снимать всю панель не придется, ведь радиатор.

Конечно все началось с того что как и в любой газели с панелью старого образца печка мягко говоря не работала хотя предыдущий владелец уверял что она. Схема распиновки устройства идет в комплекте.

Электро кран печки до и после резистора на 5w2 7oj

Для обогрева салона автомобильного электронасоса. «Газель», электронасос: характеристики, ремонт, подключение, отзывы

В большинстве современных автомобилей используется специализированный электронасос. «Газель» оснащена одним из лучших подобных устройств по соотношению цена-качество, поэтому многие заинтересованы в его установке. Однако часто автомобилисты не знают, что такое такое устройство и для чего оно используется.

Для обеспечения оптимального охлаждения деталей двигателя, которые нагреваются при его работе, используется специальный электронасос.Газель и другие модели автомобилей оснащены такими системами, которые помимо основной могут выполнять еще ряд функций:

подогрев воздуха в системе вентиляции, кондиционирования и отопления;
охлаждение газов, образующихся в системе рециркуляции;
масляное охлаждение;
охлаждение рабочего тела, используемого при работе автоматической коробки передач;
турбонаддув воздушного охлаждения.

Какие они могут быть?

В зависимости от того, как обеспечивается эффект, может быть установлен другой электронасос.«Газель» может иметь разные модели таких устройств, но наиболее распространены следующие:

Liquid . Такая система предусматривает отвод тепла от чрезмерно нагретых элементов двигателя с помощью потока жидкости.
Антенна . Та же механика работы, но с использованием воздушного потока.
Комбинированный . Предоставляет комбинацию двух предыдущих вариантов.

На современных автомобилях чаще всего устанавливается жидкостной электронасос.«Газель» с помощью такой системы обеспечивает равномерное и эффективное охлаждение, а также не издает столько шума, что также важно для многих автомобилистов. Поэтому в дальнейшем мы рассмотрим принцип работы систем охлаждения на примере такого оборудования.

Варианты конструкции

По конструкции система охлаждения дизельных и бензиновых двигателей схожа и включает в себя большое количество элементов, в том числе:

радиатор охлаждающей жидкости;
теплообменник нагревателя;
вентилятор радиатора;
масляный радиатор;
термостат;
расширительный бачок;

Дополнительно в автомобиле установлен центробежный насос (электронасос).«Газель» сегодня оснащается самой популярной версией подобных устройств, которая широко используется в других автомобилях.

Также стоит отметить тот факт, что в схему обязательно входит так называемая охлаждающая рубашка.

Назначение прибора

Радиатор предназначен для охлаждения нагретой жидкости потоком воздуха, а для обеспечения повышенной теплоотдачи снабжен специальным трубчатым устройством. Вместе с основным радиатором часто предусматривается установка дополнительного оборудования, например, радиатора рециркуляции выхлопных газов и маслоохладителя.Последний используется для того, чтобы снизить температуру масла в системе смазки.

Теплообменник нагревателя используется для нагрева проходящего через него воздуха. Чтобы обеспечить более эффективную работу этого элемента, его принято устанавливать непосредственно в месте выхода нагретой охлаждающей жидкости из двигателя.

Для компенсации изменения объема жидкости из-за температуры в системе принято устанавливать специальный расширительный бачок, в результате чего заправка будет осуществляться через него.

Для нормальной циркуляции жидкости в системе в ней может быть установлен электронасос («Газель»). Характеристики такого устройства предусматривают наличие разного привода: ременного, зубчатого и многих других. В некоторых моделях двигателей, оснащенных турбонагнетателем, для обеспечения нормального охлаждения наддувочного воздуха и турбонагнетателя принято устанавливать дополнительный насос, подключаемый блоком управления.

Термостат позволяет регулировать общее количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, за счет чего поддерживается оптимальный температурный режим.Принято монтировать термостат в патрубке, устанавливая между рубашкой охлаждения и радиатором.

На достаточно мощных двигателях, оборудованных системой электрообогрева, принято устанавливать термостат, с помощью которого достигается двухступенчатое регулирование температуры жидкости. Для такого управления в его конструкции предусмотрено три различных рабочих положения, и при полной загрузке двигателя электронагревом он полностью открывается, после чего температура жидкости снижается до 90 ° C, а склонность двигателя к возможной. детонация также уменьшается.В остальных ситуациях жидкость, перекачиваемая электронасосом («Газель»), по температурным характеристикам должна быть на уровне 105 ° С.

Как работает система охлаждения? Описание циркуляционного тракта

Охлаждение в основном обеспечивается системой управления двигателем. В современных приводах алгоритм работы реализован на основе математической модели, учитывающей множество различных параметров, после чего задаются оптимальные условия активации, а также время работы элементов конструкции.

Охлаждающая жидкость транспортируется по системе за счет принудительной циркуляции электронасосом («Газель»). Ремонт такого оборудования в случае неисправности следует проводить как можно быстрее, так как в противном случае двигатель может выйти из строя достаточно быстро из-за чрезмерного повышения температуры.

Принцип работы этого устройства таков, что жидкость движется через «рубашку охлаждения», обеспечивая при этом охлаждение двигателя и, соответственно, нагрев охлаждающей жидкости.Сама она может передвигаться вдоль или поперек, в зависимости от используемой техники.

В зависимости от температуры жидкость циркулирует по большому или малому кругу. После запуска двигателя и само оборудование, и охлаждающая жидкость внутри него имеют низкую температуру. Для ускорения нагрева жидкость начинает двигаться по небольшому кругу, не попадая в радиатор.

При нагреве термостат постепенно начинает открываться, в результате чего он перемещается уже по большому кругу, прямо через радиатор.При необходимости жидкость может дополнительно охлаждаться также потоком воздуха от вентилятора.

После полного остывания электронасоса от Газели ВАЗ-2114 снова подает жидкость в «рубашку охлаждения», и в процессе работы двигателя такой цикл повторяется многократно.

Зачем устанавливать насос на другие автомобили?

Схема электронасоса «Газель» предусматривает его установку на многие другие отечественные автомобили, что современные водители быстро разобрались и приняли.С наступлением холодов каждый человек начинает задумываться о том, как подготовить своего «железного коня» к зиме, ведь вряд ли кому-то захочется замерзнуть во время движения. Конечно, в каждой отечественной машине тоже есть своя печка, но ее мощности часто не хватает, а электронасос Газель на ВАЗ-2107 позволяет значительно повысить КПД системы отопления.

Что дает дополнительный насос?

Повышение КПД системы отопления на холостом ходу — основная задача, для которой устанавливается электронасос («Газель»).Ремонт такого устройства требуется не так часто, а его эффективность значительно выше по сравнению со штатной системой отопления для автомобилей, поэтому такой простой инструмент сегодня получил чрезвычайно широкое распространение.

Если печка нормально дует на холостом ходу тёплым воздухом, а горячий включается только после начала движения, значит в системе охлаждения не хватает хорошей циркуляции жидкости. Электронасос от Газели на ВАЗ-2109 и других подобных автомобилях обеспечивает гораздо более быстрое движение антифриза, что положительно скажется на температуре воздуха от печки даже во время стоянки.

Стоит отметить, что установка дополнительного насоса еще одной идеей Кулибина считают многие люди, которые пытаются каким-то образом усовершенствовать свои автомобили новыми методами, но на самом деле использование такой технологии уже давно практикуется такими хорошо -известные компании как BMW и Mercedes Benz.

Что можно установить?

Некоторые предпочитают устанавливать устройства зарубежных производителей (например, оборудование Bosch). Но многие часто пользуются электронасосом Газель.Отзывы об этом устройстве от людей, которые им пользуются, зачастую достаточно положительные, так как он позволяет за небольшую сумму значительно улучшить характеристики автомобиля.

Насос Газель — стандартный центробежный насос. Поток жидкости лопастями во время работы отводится к периферии от центра, что создает разрежение на входе и увеличивает силу откачки жидкости. Стоит отметить, что установленный электронасос от Газели на ВАЗ не может перекачивать воздух из-за слишком больших зазоров между кожухом и крыльчаткой.

Какие они могут быть?

Насосы «Газель» могут быть самыми разными, и первое их отличие заключается в году выпуска. Более современные модели гораздо меньше вибрируют, и в принципе подключение электронасоса («Газель») от новых моделей избавит вас от множества хлопот и проблем. Основная проблема, которая чаще всего встречается в таких устройствах, — это их протечка, что приводит к довольно неприятным последствиям и необходимости ремонта. К счастью, процедура относительно быстрая и дешевая, так как во многих мастерских без труда эксплуатируется электронасос Газель, установку которого сейчас все чаще практикуют современные автомобилисты.

Стоит отметить, что если вы сможете выбрать действительно качественное устройство и при этом правильно провести процедуру установки, вероятность его поломки будет сведена к минимуму.

Как проходит установка?

А теперь поговорим о том, как подключить электронасос от Газели. Сразу стоит сказать, что процедура достаточно ответственная, поэтому, если вы не уверены в своих силах, лучше всего доверить ее каким-то специалистам.

Перед установкой дополнительного электронасоса («Газель») попробуйте подождать, пока тосол остынет в машине, затем слейте его из агрегата в какую-нибудь чистую емкость (емкость не обязательно должна быть чистой, если вы заливаете новый позже).

Теперь открутите четыре верхних винта на помпе и смажьте резиновую прокладку герметиком. При сборке насоса вместо саморезов следует устанавливать тонкие длинные болты с гайками.

Многие задумываются, где лучше поставить дополнительный насос — в разрыв выпускного или подающего патрубка.На самом деле разницы в том, где он будет размещаться, нет, главное установить во время мейнстрима. Хотя стоит сказать, что большинство автомобилистов, практикующих такой вариант модернизации своей системы отопления, говорят, что лучше всего на радиатор печки установить новый насос.

Монтаж осуществляется одним из следующих приспособлений:

штифт крепления бачка омывателя;
Шумка штатная крепится на моторный щит;
шпильки возле АКБ.

Самым распространенным является последний вариант, рассмотренный выше, где устройство располагается так, чтобы горизонтальная труба насоса смотрела в сторону блока (для этого сначала разжимается железный хомут).

Электронасос подключается в любое удобное для Вас место. Кто-то ставит на кнопку рециркуляции, кто-то настраивает зеркало на обогрев, блок САУО при включении печки и многие другие элементы.

Теперь отсоедините белый / голубой и желтый / голубой провода от клапана рециркуляции, а затем снова подключите их следующим образом:

белый / синий подключается к клемме 85 реле;
желтый / синий подключается к клемме 30;
клемма 87 совмещена с проводом электронасоса;

Общий порядок установки следующий:

От выходного патрубка головки агрегата отсоединяется шланг, по которому жидкость подается в подогреватель, после чего подключается к горизонтальному патрубку электрического насос.Длины этого шланга хватит для проведения такой операции, так что переживать по этому поводу не стоит.
Подсоедините шланг к вертикальной трубе, которая соединена из двух S-образных шлангов 2108 (или другого подходящего), они часто стоят в салоне между радиатором отопителя и краном. Второй конец подключают к столбику блока к месту, где ранее был подключен штатный. В конечном итоге все хомуты вытаскиваются, и главное не забыть затянуть сливную пробку в колодке.
Антифриз залит до предельного значения, двигатель крутится и все оборудование полностью осмотрено на предмет протечек. Затем включают насос и проводят повторное устранение возможных протечек подъемом различных хомутов. Примерно через полчаса работы двигателя уровень антифриза доводится до нормального.

Вывод

Такая доработка показывает себя только с лучшей стороны, что подтверждают многочисленные отзывы автолюбителей. При включении помпы от Газели даже на слегка прогретом двигателе воздух от печки начинает намного теплее, но при этом при работе может немного гудеть и вибрировать, что создает лишний шум, если машина выключена.

Такая помпа потребляет всего 0,25 мА, благодаря чему вы можете не беспокоиться о том, что ваше устройство быстро разрядит аккумулятор. Такая модернизация будет полезна многим, а особенно тем, кто живет в северных регионах. Вместо дополнительной помпы ВАЗ-2110 может оснащаться высокопроизводительной помпой типа ЛУЗАР «ТУРБО», которая также имеет множество положительных качеств.

Есть еще много других вариантов, как сделать работу обычной печи намного производительнее.Например, некоторые переделывают печку ВАЗ так, чтобы воздух шел по бокам и ножкам намного эффективнее, или устанавливают дополнительный обогреватель. Но в любом случае вариант установки дополнительной помпы — самое эффективное средство.

В основном использование такой модернизации актуально для тех людей, которые зимой проводят длительное время в машине и страдают от недостатка горячего воздуха внутри салона. Именно поэтому в их случае важно модернизировать оборудование дополнительным насосом, с помощью которого можно будет повысить КПД кондиционера и системы охлаждения двигателя, что тоже немаловажно.Основным преимуществом использования этой технологии является то, что человек может эффективно обогреваться даже тогда, когда машина стоит на месте и не движется, что редко бывает в стандартных автомобилях.

Спортивная одежда для мужчин — Покупайте мужскую спортивную одежду в Интернете по лучшей цене

Добавьте немного искры в свои занятия фитнесом | Купить мужскую спортивную одежду онлайн в Paytm Mall

В наши дни спортивный образ стал фаворитом среди мужчин. Если вы тоже любите тренироваться в спортивной одежде, Paytm Mall может вам многое предложить.Приобретите подходящую спортивную одежду, наслаждаясь любимыми видами спорта. Мужчинам крайне важно надеть правильную мужскую спортивную одежду, чтобы лучше тренироваться и заниматься спортом. Мы представляем широкий ассортимент мужской спортивной одежды, разработанной специально для занятий спортом с учетом комфорта. Будь то плавание, крикет, тренажерный зал, бадминтон, гольф, настольный теннис, теннис, футбол, баскетбол или любая другая игра, в нашем интернет-магазине есть все необходимое для ваших нужд.

Откройте для себя тщательно подобранный выбор спортивной одежды для мужчин от популярных спортивных брендов, таких как 2Go, Adidas, Alan Jones, Alcis, American-Elm, Aurro Sports, Belmarsh, Blue Horse, Campus Sutra, Colours & Blends, Duke, Gazelle Active, Griffel, Gypsum, Hubberholme, Hypernation, Jockey, Monte Carlo, Nike, Nivia, Park Avenue, Proline, Puma, Punk, Quechua, Reebok, Rigo, Spunk, Status Quo, Studio Nexx, Triumph, Woodland, Yepme и список бесконечен. .Наш ассортимент мужской спортивной одежды в Интернете включает спортивные штаны, спортивные костюмы, футболки и шорты различных размеров, цветов и дизайнов. Эта спортивная одежда для мужчин специально разработана с использованием высококачественной ткани, которая обеспечивает идеальную посадку и максимальный комфорт.

Стильная форма | Магазин спортивной одежды для мужчин в Интернете по лучшей цене в Индии

Спортивная одежда не только помогает расслабиться, но и выглядит модно. Покупая мужскую спортивную одежду, важно учитывать возможность получения правильной поддержки, необходимой для различных физических нагрузок.В Paytm Mall вы можете найти огромное количество одежды для активного отдыха, состоящей из устойчивых к поту и впитывающих тканей. Что касается функциональности, вы можете выбрать из множества спортивных брюк и курток на молнии с карманами или выбрать футболки, которые позволят вам хорошо дышать, пока вы занимаетесь физической активностью. Изучите и купите спортивную одежду для мужчин онлайн по лучшей цене в Индии. На нашем портале есть множество одежды, которую можно носить во время занятий спортом, бега и т. Д., Она обеспечивает легкость во время тренировок.Выбирайте из огромного ассортимента спортивной одежды, которая придаст модный вид мужскому гардеробу. Сделайте выбор из мускулистых и ярких спортивных курток и мужских футболок от популярных брендов.

Обновите свой фитнес-режим и повысьте уровень комфорта с помощью этой стильной коллекции мужской спортивной одежды. Собираетесь ли вы бегать, заниматься в тренажерном зале или заниматься любимым спортом, у нас есть спортивная одежда для всех. Спортивная одежда в Paytm Mall доступна в потрясающих модных и необычных цветах; Вы можете сделать свой выбор и наслаждаться любимым видом спорта в стильной одежде.Кроме того, мы представляем несколько душераздирающих скидок и предложений, которые сделают ваши покупки в Интернете еще более удобными.

Ребята, будьте стильными, покупайте мужскую спортивную одежду онлайн на Paytm Mall.com по невероятной цене уже сегодня!

ROHL MB2051APC УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ / ДИВЕРТЕРЫ Полированные хромированные грубые детали смесителя для сантехники icil.org.tr

ROHL MB2051APC УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ / ДИВЕРТЕРЫ Полированные хромированные грубые детали смесителя для сантехники icil.org.tr

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром, Хром ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ полированный, ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром — -, Лучшая цена гарантирована, для всех заказов бесплатная доставка, Интернет-магазины, здесь ваш лучший выбор. УПРАВЛЕНИЕ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром ROHL MB2051APC ОБЪЕМ icil.org.tr.

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром

перейти к содержанию

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ОБЪЕМА / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром — -.Конструкция из латуни。 Круглый регулятор с накаткой для простоты эксплуатации。 Клапан R1040R для грубой очистки необходимо заказывать для полной комплектации。 Приблизительную информацию см. На стр. 189。 Трим регулятор громкости Graceline 3/4 дюйма。。。

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром

От 0 до 50 ° C в помещении Разрешение 0,1 ° C Thermco Products Inc. Thermco ACC840DIG MIN / MAX Цифровой термометр для общего использования с большими цифрами, BRASSCRAFT TV1

10PK 5 / 16×7 / 16 O-Ring. Стабилизатор опорного ремня для опоры лодыжки CSX среднего размера CSX для ступни ноги, сливной адаптер для слива поперечной балки из PE60 G.T Inc Water Products. 62216143 Гибридный смеситель с металлической декой, вытяжной кран с одной ручкой Керамический картридж с распылителем, Heyco 810634520 810 1,1 / 2 гаечный ключ с открытыми губками, Frigidaire 316505401 Разделитель для кухонной плиты / духовки, KNIPEX 00 20 18 Набор электронных инструментов из восьми предметов Knipex Tools LP. Сатинированная медь Creek TL4240LHSS Рычаг входной двери Tienna, 1/2 x 20, полированная латунь 1/2 x 20 Стандартный сантехнический комплект Jaclo 8046-PB, полностью латунный душевой кронштейн под углом 90 градусов, серия Southbend 4440395 Комплект для замены клапана горелки. Кардный цилиндр Enkay 367-1C с твердосплавными заусенцами, хвостовик 1/8 дюйма.U-образное покрытие, прямая канавка без покрытия, 1 шт.

Электрокран печки газель принцип работы

Что такое кран отопителя электрический?

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Диагностика

Ремонт

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

Кран отопителя газель бизнес 4216 – Защита имущества

Диагностика

Ремонт

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Общее устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4213 на автомобиле УАЗ.

Устройство системы охлаждения двигателя УМЗ-4216 на автомобиле ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Схема газель печка

Как устроена печка в Газель Бизнес

Система охлаждения автомобиля

Отопление

Схема системы охлаждения Газель Бизнес

Артикул: 458121.006-10 , артикулы доп.: РКНУ.8109030-20, РКНУ.8109030

Код для заказа: 114477

Замена электрического крана отопителя на газели своими руками

Устройство крана отопителя печки и принцип работы

Газель бизнес перестало дуть горячий воздух только холодный

Модернизация системы

Установка запорной арматуры

Предварительная герметизация

Подбор похожего оборудования

Устройство системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Работа системы охлаждения двигателей УМЗ-4213 и УМЗ-4216 на автомобилях УАЗ и ГАЗель.

Плохо греет печка на газель бизнес 4216

Причины неисправностей

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Как устроена печка в Газель Бизнес

Система охлаждения автомобиля

Отопление

Как проводить профилактику работы печки

Как проверить кран отопителя газель бизнес

Что такое кран отопителя электрический?

Типы, конструкция и принцип работы электрического крана отопителя

Вопросы выбора и замены крана отопителя

Доводим отопитель ГАЗ-31105: Холодно-горячо

чем заняться, какое дело выбрать? Каким малым бизнесом можно заняться

Ремонт крана отопителя газель бизнес своими руками

газель бизнес кран отопителя схема подключения

Кран отопителя ГАЗЕЛЬ Бизнес н/о электрический ( ) 3 патрубка 03063

Газель бизнес схема отопителя

схема подключения электрокрана отопителя на газели

Как устроена печка в Газель Бизнес

Электро кран печки до и после резистора на 5w2 7oj

Для обогрева салона автомобильного электронасоса. «Газель», электронасос: характеристики, ремонт, подключение, отзывы

Какие они могут быть?

Варианты конструкции

Назначение прибора

Как работает система охлаждения? Описание циркуляционного тракта

Зачем устанавливать насос на другие автомобили?

Что дает дополнительный насос?

Что можно установить?

Какие они могут быть?

Как проходит установка?

Вывод

Спортивная одежда для мужчин — Покупайте мужскую спортивную одежду в Интернете по лучшей цене

Добавьте немного искры в свои занятия фитнесом | Купить мужскую спортивную одежду онлайн в Paytm Mall

Стильная форма | Магазин спортивной одежды для мужчин в Интернете по лучшей цене в Индии

Популярные запросы в мужской одежде

ROHL MB2051APC УПРАВЛЕНИЕ ОБЪЕМОМ / ДИВЕРТЕРЫ Полированные хромированные грубые детали смесителя для сантехники icil.org.tr

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром

ROHL MB2051APC РЕГУЛЯТОР ГРОМКОСТИ / ДИВЕРТЕРЫ Полированный хром

Author: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ