Компрессоры для аэрографа обзор

Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

• модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
• модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
• самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

• компрессор;
• ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
• реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
• выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

• действовать без передышки длительное время;
• шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
• обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
• сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
3. Устанавливается крестовина и реле давления.
4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

• демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
• осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
• разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
• установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Какой компрессор выбрать для аэрографии?

Аэро­гра­фия не воз­мож­на без над­ле­жа­ще­го источ­ни­ка воз­ду­ха. Для нор­маль­ной рабо­ты нам нужен воз­дух с опре­де­лён­ным дав­ле­ни­ем. Каж­дый аэро­граф име­ет раз­ные тре­бо­ва­ния к дав­ле­нию воз­ду­ха. Таким обра­зом, если у вас уже есть аэро­граф, то нуж­но выби­рать ком­прес­сор, учи­ты­вая его тре­бо­ва­ния.

В этой ста­тье мы рас­смот­рим подроб­но все харак­те­ри­сти­ки ком­прес­со­ров. Это помо­жет Вам опре­де­лить­ся с выбо­ром.

Один из очень важ­ных пара­мет­ров при выбо­ре ком­прес­со­ра – это про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (изме­ря­ет­ся в лит­рах в мину­ту).  Вто­рым по зна­чи­мо­сти пара­мет­ром явля­ет­ся дав­ле­ние, кото­рое может выдать ком­прес­сор. Этот пара­метр обыч­но не явля­ет­ся про­бле­мой, так как для аэро­гра­фа тре­бу­ет­ся не высо­кое дав­ле­ние, кото­рое спо­со­бен обн­спе­чить любой ком­прес­сор.

В инструк­ции к аэро­гра­фу обыч­но ука­за­но, какая про­из­во­ди­тель­ность воз­ду­ха (лит­ров в мину­ту) ему тре­бу­ет­ся для нор­маль­но­го рас­пы­ле­ния крас­ки.

Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с такой же про­из­во­ди­тель­но­стью воз­ду­ха, какую тре­бу­ет аэро­граф или выше.

Есть и дру­гие вещи, на кото­рые нуж­но обра­щать вни­ма­ние при выбо­ре ком­прес­со­ра.

Крас­ка

Здесь всё про­сто, чем более жид­кую крас­ку Вы буде­те исполь­зо­вать, тем мень­ше дав­ле­ние потре­бу­ет­ся.

— Жид­кие крас­ки (со сла­бой вяз­ко­стью) будут рас­пы­лять­ся с 0.6–1.3 атм (Golden Airbrush Colors, Comart, House of Kolor, DR PH martins)

— Густые крас­ки (с высо­кой вяз­ко­стью) тре­бу­ют 2–4 атм (Createx, textile airbrush colors, Auto Air)

Аэро­граф

Инстру­мен­ты с боль­шой иглой и изме­ня­ю­щим­ся соплом тре­бу­ют боль­ше дав­ле­ния (Paasche VL).

Аэро­граф с заво­ра­чи­ва­ю­щим­ся соплом будет хоро­шо рабо­тать с низ­ким дав­ле­ни­ем (Iwata HP-CH).

В целом, нуж­но пом­нить, что каж­дый аэро­граф име­ет своё назна­че­ние. Таким обра­зом, если Вы соби­ра­е­тесь рисо­вать мел­кие дета­ли, в тоже вре­мя пла­ни­ру­е­те рабо­тать с чем-то более мас­штаб­ным и хоти­те исполь­зо­вать несколь­ко типов аэро­гра­фов, то Вам пона­до­бит­ся хоро­ший про­из­во­ди­тель­ный ком­прес­сор. Так как нович­ки обыч­но хотят попро­бо­вать и понять что им нуж­но, то не целе­со­об­раз­но будет поку­пать слиш­ком доро­гой ком­прес­сор.

Конеч­ное реше­ние по выбо­ру ком­прес­со­ра в ито­ге будет опи­рать­ся на то, каким аэро­гра­фом Вы буде­те рисо­вать.

Более про­дви­ну­тые масте­ра аэро­гра­фии, не имея на покуп­ку доро­го­го ком­прес­со­ра доста­точ­но средств, вооб­ще изго­тав­ли­ва­ют его сво­и­ми рука­ми.

Шум

Очень важ­ный фак­тор, заслу­жи­ва­ю­щий вни­ма­ния. Шум­ный ком­прес­сор может сде­лать ваше увле­че­ние невы­но­си­мым. Нуж­но выби­рать ком­прес­сор с допу­сти­мы­ми нор­ма­ми шума.

Нуж­но пони­мать, что ком­прес­со­ры с низ­кой ценой очень шум­ные. Очень слож­но скон­цен­три­ро­вать­ся на изго­тов­ле­нии нуж­но­го оттен­ка цве­та и рисо­ва­нии, когда гром­ко рабо­та­ет ком­прес­сор.

Мож­но, конеч­но, постро­ить спе­ци­аль­ный шумо­изо­ля­ци­он­ный бокс, но тогда при­дёт­ся ещё решать допол­ни­тель­ные про­бле­мы с охла­жде­ни­ем ком­прес­со­ра. Всё это потре­бу­ет допол­ни­тель­ных трат денеж­ных средств. Поэто­му, воз­мож­но, будет разум­ным не слиш­ком эко­но­мить, выби­рая ком­прес­сор.

Вода

Все ком­прес­со­ры обра­зу­ют воду и пар. Вне зави­си­мо­сти от того, какой ком­прес­сор Вы при­об­ре­ли, вода, рас­пы­лён­ная через сопло аэро­гра­фа может испор­тить Ваш рису­нок. Для этих целей нуж­но исполь­зо­вать спе­ци­аль­ный фильтр, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на ком­прес­со­ре.

Регу­ля­то­ры

регу­ля­тор и осу­ши­тель воз­ду­ха для ком­прес­со­ра

Неза­ви­си­мо от того, какой Вы ком­прес­сор поку­па­е­те или сде­ла­е­те сво­и­ми рука­ми, вам необ­хо­дим будет точ­ный регу­ля­тор. Им мож­но выстав­лять дав­ле­ние воз­ду­ха, под­хо­дя­щее для Ваше­го аэро­гра­фа. Обыч­но точ­ный регу­ля­тор и точеч­ный осу­ши­тель воз­ду­ха идут вме­сте, как один модуль, выпол­ня­ю­щий несколь­ко функ­ций.

Рабо­чий цикл

Эти дан­ные про­ин­фор­ми­ру­ют Вас о том, сколь­ко ком­прес­сор может непре­рыв­но рабо­тать без неже­ла­тель­ных послед­ствий. Нуж­но учи­ты­вать, какой реси­вер (бал­лон для сжа­то­го воз­ду­ха) име­ет ком­прес­сор. Запас воз­ду­ха в реси­ве­ре поз­во­ля­ет «отды­хать» ком­прес­со­ру и, таким обра­зом, про­дле­ва­ет рабо­чий ресурс.

Чаще все­го, рабо­чий цикл выра­жа­ет­ся про­цен­та­ми от опре­де­лён­но­го про­ме­жут­ка вре­ме­ни.

Рабо­чий цикл 50 про­цен­тов будет озна­чать, что ком­прес­сор может бес­пре­рыв­но рабо­тать 30 минут, а потом дол­жен 30 минут «отды­хать» до сле­ду­ю­ще­го запус­ка.

Доро­гие про­фес­си­о­наль­ные ком­прес­со­ры име­ют 100 про­цент­ный рабо­чий цикл. Это озна­ча­ет, что они могут рабо­тать без пере­ры­ва дли­тель­ное вре­мя.

Типы ком­прес­со­ров

Вот основ­ные типы ком­прес­со­ров:

• порш­не­вые
• пла­стин­ча­то-ротор­ные
• вин­то­вые
• пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)
• спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии
• само­дель­ные

Давай­те рас­смот­рим эти типы ком­прес­со­ров, не вда­ва­ясь в подроб­но­сти, и оста­но­вим­ся на том, что инте­рес­но имен­но худож­ни­ку аэро­гра­фи­сту.

Порш­не­вые

порш­не­вой ком­прес­сор

Порш­не­вые ком­прес­со­ры – это «рабо­чие лошад­ки», с кото­ры­ми Вы, ско­рее все­го, боль­ше все­го зна­ко­мы. Такой тип ком­прес­со­ра очень рас­про­стра­нён. Вы може­те уви­деть их в част­ных гара­жах, мастер­ских, где при­ме­ня­ют сжа­тый воз­дух.

Такие ком­прес­со­ры обыч­но име­ют невы­со­кую сто­и­мость, но доста­точ­но высо­кие экс­плу­а­та­ци­он­ные рас­хо­ды. Это каса­ет­ся тех слу­ча­ев, когда такой ком­прес­сор рабо­та­ет мно­го и на износ. В таких слу­ча­ях, воз­мож­но, луч­ше пред­по­честь дру­гой вари­ант.

Пла­стин­ча­то-ротор­ные, вин­то­вые

Эти типы ком­прес­со­ров в основ­ном исполь­зу­ет­ся в про­мыш­лен­но­сти

Пор­та­тив­ные (пере­нос­ные)

Удоб­ные в тех слу­ча­ях, когда нуж­но выпол­нить неболь­шой объ­ём работ там, где нет бес­пре­рыв­но­го источ­ни­ка сжа­то­го воз­ду­ха и элек­три­че­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Ком­прес­сор для аэро­гра­фии Iwata-ninja

Это имен­но тот тип ком­прес­со­ра, кото­рый нам инте­ре­сен

Само­дель­ные

само­дель­ный ком­прес­сор

Само­дель­ный ком­прес­сор может оси­лить чело­век, под­ко­ван­ный тех­ни­че­ски и раз­би­ра­ю­щий­ся в устрой­стве ком­прес­со­ра. Так­же мож­но при­об­ре­сти такой ком­прес­сор, но здесь не будет ника­ких гаран­тий дол­го­веч­но­сти устрой­ства.

Ком­прес­со­ры, спе­ци­аль­но про­из­ве­дён­ные для исполь­зо­ва­ния в аэро­гра­фии

Теперь давай­те рас­смот­рим подроб­нее какие ком­прес­со­ры пред­ла­га­ют про­из­во­ди­те­ли спе­ци­аль­но для заня­тий аэро­гра­фи­ей.

Без­мас­лен­ные

Ком­прес­со­ры, рабо­та­ю­щие без мас­ла. Неко­то­рые выде­ля­ют имен­но этот тип ком­прес­со­ров, кото­рые созда­ны спе­ци­аль­но для аэро­гра­фии. Глав­ный плюс состо­ит в том, что даже не при­ме­няя филь­тров и мас­ло­от­де­ли­те­лей нет опас­но­сти, что Вы може­те испор­тить рису­нок, попа­да­ни­ем на него рас­пы­лён­ной кап­ли мас­ла. Это конеч­но прав­да, но у тако­го устрой­ства есть и свои мину­сы. Они шум­ные и очень быст­ро пере­гре­ва­ют­ся. Пере­гре­тый ком­прес­сор, кото­рым про­дол­жа­ют рабо­тать, будет быст­ро изна­ши­вать­ся и, в ито­ге, сло­ма­ет­ся.

Диа­фраг­мен­ные

диа­фраг­мен­ный ком­прес­сор

Неко­то­рые ком­прес­со­ры тако­го типа не дают ста­биль­но­го воз­душ­но­го пото­ка. Это, обыч­но, ком­пен­си­ру­ет­ся реси­ве­ром (баком для сжа­то­го воз­ду­ха). Если Ваш аэро­граф име­ет гра­ви­та­ци­он­ную пода­чу крас­ки и крас­ка доста­точ­но жид­кая, то такой ком­прес­сор вполне подой­дет.

Порш­не­вые

Такие ком­прес­со­ры хоро­ши для аэро­гра­фов с гра­ви­та­ци­он­ной пода­чей крас­ки, фик­си­ро­ван­ным соплом и при исполь­зо­ва­нии жид­кой крас­ки.

Малень­кий или боль­шой ком­прес­сор?

Како­го раз­ме­ра ком­прес­сор Вы може­те себе поз­во­лить купить? Кро­ме оче­вид­но­го отли­чия в раз­ме­ре, чем боль­ше ком­прес­сор и реси­вер, тем он более про­из­во­ди­тель­ный и боль­шие пока­за­те­ли выда­ёт.

Малень­кие ком­прес­со­ры име­ют огра­ни­чен­ный рабо­чий цикл. Таким обра­зом, если Вам потре­бу­ет­ся исполь­зо­вать в рабо­те боль­шой объ­ём сжа­то­го воз­ду­ха, то малень­кий ком­прес­сор будет рабо­тать без пере­ры­ва, пре­вы­шая допу­сти­мый рабо­чий цикл, пока не сло­ма­ет­ся. Если же соблю­дать рабо­чий цикл, то, рисуя мас­штаб­ные изоб­ра­же­ния, Вы буде­те посто­ян­но пре­ры­вать­ся. Чем боль­ше ком­прес­сор, тем он быст­рее нака­ча­ет нуж­ный объ­ём воз­ду­ха, и доль­ше будет выда­вать поток без рабо­ты дви­га­те­ля. Поэто­му с раз­ме­ром ком­прес­со­ра нуж­но опре­де­лить­ся, учи­ты­вая объ­ё­мы Ваших буду­щих работ.

В заклю­че­ние мож­но дать ещё один совет. Пер­вым делом нуж­но опре­де­лить­ся с выбо­ром аэро­гра­фа, а потом, под нуж­ды и тре­бо­ва­ния про­из­во­ди­те­ля к аэро­гра­фу под­би­рать ком­прес­сор, конеч­но же, учи­ты­вая опи­сан­ные выше пара­мет­ры и харак­те­ри­сти­ки. Так­же, сами про­из­во­ди­те­ли реко­мен­ду­ют опре­де­лён­ные ком­прес­со­ры (вплоть до кон­крет­ной моде­ли) к их аэро­гра­фам .

Печа­тать ста­тью

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто). На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать). Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное… Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…

Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉

Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать. Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску. Все приехало целым и работоспособным.

Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском. В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф… Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые». Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор. Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое) Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов, Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,

Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…

компрессор: Максимальная мощность/мин: 10л/мин Входной ток: 0.8A Максимальное давление: 25psi/1.5bar Стиль работы: постоянный Производительность: 5 уровней Размер: 136x102x66 мм аэрограф: Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно) Длина: 150 мм Насадки: Диаметр. 0.35 мм Воздушный шланг пвх: 6FT Управления: кнопочный Стеклянные банки: 1X22CC Гаечный ключ: 1 шт.

Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)? 1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе. 2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂 3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты. 4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂 Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т. п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр. Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.

Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом. розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части

Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно. короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂 Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂

Компрессор для аэрографа и аэрографии: как выбрать?

Для нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля необходимо качественное оборудование. Высокая надежность, производительность и хорошая цена покупаемых устройств станут отличным сочетанием положительных факторов. Можно использовать как самые простые, так и передовые и наиболее эффективные предложения. Важно при этом не потратить слишком много денег на приобретение и остаться довольным результатом. Компрессор для аэрографии – это довольно точный компактный инструмент, который выполняет задачу по нагнетанию давления в системе. С помощью этого давления и происходит подача краски в аэрограф для последующего нанесения.

Важно, чтобы покупаемое оборудование соответствовало основным критериями покраски автомобиля. Качественный компрессор будет подавать воздух на инструмент равномерно и стабильно, не будет заметно перегреваться и создавать какие-либо проблемы для мастера. В большинстве случаев на рынке представлены мембранные типы оборудования. Они компактные, простые в эксплуатации и обслуживании, а также стоят сравнительно дешево. Конечно, в ассортименте производителей есть и дорогостоящие элитные варианты. Давайте рассмотрим критерии выбора оборудования.

Какими качествами должен обладать компрессор?

Зачастую потенциальные покупатели ищут мини компрессор для аэрографа, который можно использовать в любых условиях. Не всегда нанесение краски происходит в оборудованной камере. Многие работают в домашних условиях, в гаражах и даже на улице. Технические характеристики вашего устройства должны быть универсальными, иначе нельзя будет использовать аэрограф для различных целей и задач. Стоит выбрать компрессор, учитывая такие его параметры:

• специализированное предназначение для аэрографии – это станет большим преимуществом;

• малые размеры, которые позволят установить оборудование в любом удобном для работы месте;

• низкий шум при работе, но учтите, что мембранные автокомпрессоры часто издают ощутимые звуки;

• известный производитель компрессора, многие предпочитают Китай, но есть и более достойные предложения;

• можно использовать решения с ресивером или без него, масляные или безмасляные варианты техники.

Чтобы не обслуживать оборудование, многие выбирают безмасляные виды компрессоров. Применение масляных устройств предпочтительно для крупных сервисов, где важны темпы работы аэрографа. Для частных задач или неспециализированной услуги подойдут и необслуживаемые решения. Поршневые компрессоры или винтовые не слишком часто используются в качестве альтернативы в аэрографии. Здесь важна компактность и простота в эксплуатации.

Безмасляные мембранные компрессоры для задач аэрографии

Для обеспечения нормальной работы аэрографа одним из хороших и продуманных приобретений будет безмасляное устройство для нагнетания воздуха. Мембранный тип является самым компактным на рынке, а отсутствие смазочных материалов избавляет владельца от необходимости обслуживания. Такие устройства и стоят недорого, и выполняют свою работу достаточно качественно.

Существует только две проблемы, о которых стоит вспомнить при покупке такого оборудования. Первый аспект – нагревание. Порой аэрограф даже невозможно держать в руках после часа работы, поскольку воздух слишком сильно нагрелся. Другая проблема – малый срок службы из-за трения деталей. Не всегда компрессор такого типа сможет прослужить достаточно долго.

В этом случае важно учитывать цену и производителя оборудования. Продукция с минимальным ценником зачастую таит в себе неприятности в виде постоянных поломок и низкого качества работы устройства. Но не всегда те самые китайские бренды предлагают некачественную продукцию.

Профессиональное компрессорное оборудование для аэрографа

Если вы занимаетесь аэрографией профессионально, то и компрессор вам нужен достаточно эффективный. Речь идет не только о конструкции, такой как поршневые или масляные мембранные варианты, но и о производителе. Неизвестный китайский бренд явно не сделает ваш аэрограф эффективным и красивым. Для такой задачи лучше всего покупать надежный и проверенный вариант.

Качественный компрессор для аэрографа снимает все неприятности в эксплуатации и дает вам свободу нанесения рисунков на кузовные детали автомобиля. Это позволит достаточно быстро и просто выполнить работу. Мастеру по аэрографии не придется делать перерывы из-за перегрева, а также отвлекаться на настройки компрессорного оборудования или его мелкий ремонт.

Лучшие модели компрессоров для нужд аэрографии

Существует список топовых мировых вариантов компрессорного оборудования для аэрографов. Вы можете использовать изделия известных брендов европейского и японского происхождения, тратить деньги на американские изделия с огромным потенциалом качества и большим ресурсом. Но иногда правильный выбор бюджетного варианта окажется лучшей покупкой для вашей эксплуатации. Следует выделить такие модели компрессорных устройств в разных сегментах:

1. Iwata IS30 – один из качественных вариантов оборудования в среднем ценовом классе от всемирно известного производителя. Отличается качеством и тишиной работы, служит долго и обладает хорошей гарантией.
2. JAS 1203 – продукция из того же ценового сегмента, отличается длительным сроком службы при правильной эксплуатации. Сильно нагревается при работе, поэтому требует перерывов.
3. Sparmax AC-100 – это хороший выбор, если вам нужен профессиональный вариант для сервиса. Тайванский производитель гарантирует качество и предлагает обширный набор функций.
4. Fengda AS-06 – простой китайский автокомпрессор по невысокой цене с хорошей производительностью. Бренд зарекомендовал себя неплохо на рынке компрессоров, но не является лучшим в своем сегменте.
5. JAS 1212 – этот вариант подойдет, если вам нужен вариант устройства для домашнего использования. Конструкция довольно простая, но производительность не будет достаточно высокой.

Как видите, выбор в данной нише присутствует. Нужно обратить особое внимание на продукцию топ-бренда Anest Iwata, которая пользуется популярностью во всем мире. Практически все аэрографы на профессиональных сервисных станциях работают именно на таких устройствах. Существуют также и другие виды нагнетателей воздуха, которые отлично служат для различных целей аэрографии. Представленные выше модели можно рассматривать в качестве примера для определенной сферы эксплуатации.

Подводим итоги

Чтобы получить больше сведений о конкретной модели, вы можете обратиться к продавцу оборудования. Цели аэрографии требуют качественных устройств не только для подачи воздуха. Важно приобрести качественный и гибкий комплект шлангов для соединения инструмента с компрессором. Не стоит забывать и о том, что аэрограф элитного уровня требует оптимальной защиты от износа деталей. Многие масляные варианты техники необходимо регулярно обслуживать.

При покупке устройства для покраски авто в декоративном виде следует уточнить, какие именно модели для вас окажутся оптимальными по характеристикам. Не стоит отдавать деньги за наиболее дорогие устройства, так как не всегда это будет оправданным. Профессиональные аэрографы требуют постоянного обновления оборудования. Поэтому важно следить за новинками и всегда оставаться в курсе последних обновлений в сфере аэрографии. Выбирать стоит из линейки проверенных и уважаемых мировых производителей.

Компрессор для мини аэрографа

Вторая половина для аэрографа или как подобрать компрессор

Если аэрография является частью Вашей жизни — профессиональной, либо любительской, то хобби-центр «Лавка Орка» рад предложить эту статью. Расскажем о незаменимой части в аэрографии — компрессорах.

В чем суть компрессора в аэрографии?

Рисование краской, смешанной с воздухом, который подается под определенным давлением — вот суть аэрографии. Компрессор отвечает за поступление воздуха в кисть. По сути компрессор — это насос, который через шланг перекачивает воздух в аэрограф, а тот уже распыляет краску. Без компрессора аэрограф работать не может.

Где используется компрессор?

Компрессоры используются как в аэрографии, так и в других сферах (системы охлаждения на электростанциях, накачка шин и т. д.). В аэрографии используются мини-компрессоры — они так называются из-за небольшого размера и производительности.

Какой компрессор выбрать?

Выбор мини-компрессора для аэрографии зависит от площади поверхности, на которую наносится краска, а также от структуры самой краски. Для больших поверхностей — выбирайте компрессор помощнее, для маленьких — небольшой компрессор с низкой и средней производительностью. Если Вы используете густую краску — берите компрессор с высоким давлением, а для жидкой краски хватит и стандартного давления компрессора (от 1,5 до 2,5 кг/см2).

Мини-компрессоры для различных направлений в аэрографии

Дизайн ногтей

Выбирая компрессор для росписи ногтей, руководствуйтесь такими параметрами:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Любите рисовать на ногтях? Подружки стоят в очереди, чтобы сделать маникюр? Планируете открыть или уже открыли свой бизнес? Тогда Вам подойдет мини-компрессор Jas 1214:

• Простой в использовании — не требует дополнительных настроек.

• Компактный — легко поместится даже в сумочку.

Для опытных пользователей:

Работаете в салоне мастером по дизайну ногтей? Есть постоянные клиенты? Покупайте компрессор Jas 1211. Потрясающие переливы цвета на ногтях порадуют глаз!

• Автоматическое отключение. Забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вас называют профи в области дизайна ногтей? Даете мастер классы и посещаете разнообразные обучающие курсы? Хотите создавать настоящие произведения искусства? Тогда приобретайте компрессор Jas 1207:

• Наличие ресивера — охлаждает компрессор и защищает от любых перепадов давления— создавайте шедевры без перерывов.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Кулинария

Дядюшка Орк советует придерживаться следующих правил, при выборе компрессора для кулинарии:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний.

Тип краски: гелиевый краситель.

Выбор: Вам подойдут компрессоры с небольшой и средней мощностью.

Для начинающих:

Если любите готовить и украшать торты, пряники, пирожные и пироги, компрессор Jas 1209 — то, что нужно.

• Простая конструкция — даже ребенок с легкостью освоит принцип работы.

• Низкий уровень шума — приятно работать под любимую музыку или разговор с близкими.

Получайте удовольствие от аэрографии в кулинарии!

Для опытных пользователей:

Ваша профессия кондитер и Вы выполняете заказы по росписи тортов и другой выпечки? Берите компрессор Jas 1207.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для профессионалов:

У Вас есть образование кондитера и многолетний опыт? Значит Вы профи! Компрессор 1203 как раз для Вас.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Боди-арт

Чтобы делать роспись на теле качественно, придерживайтесь следующих рекомендаций при выборе компрессора.

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: акриловая, водорастворимая.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

Впереди конкурс по боди-арту или же Вы любитель праздников и маскарадов? Поздравляем! Надежный компрессор Jas 1201 ждет Вас у Дядюшки Орка.

• Повышенная производительность — выдает 68 л в минуту — покроет любую площадь.

• Надежный и простой в освоении — просто включите и используйте.

Для опытных пользователей:

Участвуете в вечеринках и фестивалях боди-арта? Друзья просят Вас нарисовать на их теле красочные образы? Или Вы просто любите боди-арт и уже являетесь опытным мастером? Выбирай компрессор Jas 1207.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Боди-арт для Вас — это настоящее искусство? Вы являетесь профессионалом своего дела? Тогда приобретайте компрессор Jas 1215!

• Стильное решение — для тех, кто ценит эстетику!

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Роспись на автомобилях

Хобби-центр «Лавка Орка» рекомендует следующие параметры при выборе компрессора для росписи автомобилей:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: акриловая или нитро.

Выбор: Подойдут компрессоры с большой мощностью.

Для начинающих:

В гараже стоит любимая машина, и Вы давно мечтаете сделать ее уникальной? Для аэрографии на автомобиле используйте компрессор Jas 1202. Отлично подходит для новичка!

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже занимаетесь росписью автомобилей? Хотите повысить качество своих работ и стать профессионалом? Вам подойдет компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Ваша работа — это роспись автомобилей? Заказчики выстраиваются в очередь? Тогда покупайте компрессор Jas 1206.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Высокая стабильность подачи воздуха — сделает Вашу работу легкой и качественной.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Два режима работы и максимальное давление в 6 атмосфер — справится с любой краской, сможет работать даже с небольшими пневмоинструментами и краскопультами.

Моделизм и роспись миниатюр

Для быстрой и качественной покраски моделей в базовый цвет, обрисовки теней, высветления поверхностей с помощью аэрографа используй советы:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): небольшой и средний.

Тип краски: акриловая, водорастворимая. Специализированные краски для аэрографии приобретайте в интернет-магазине «Лавка Орка» — подобрать краски.

Выбор: Подойдут компрессоры небольшой и средней мощности.

Для начинающих:

Любите собирать модели? Решили создать свою неповторимую коллекцию танков? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1211.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

У Вас уже есть коллекция стендовых моделей или миниатюр Warhammer? Хотите поднять свой уровень мастерства? Тогда Вам подойдет компрессор Jas 1207:

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Вы настоящий профессионал в моделизме? Число выставок Ваших моделей перечисляется десятками и даже сотнями? Регулярно получаете призы за лучший покрас? Тогда Ваш выбор — компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Дизайн интерьеров

Какой же компрессор подойдет для росписи интерьеров? Для ответа на этот вопрос используйте следующие параметры:

Объем работ (или площадь окрашиваемой поверхности): средний и большой.

Тип краски: краска на водной основе.

Выбор: Подойдут компрессоры средней и большой мощности.

Для начинающих:

В квартире ремонт и Вы мечтаете собственноручно расписать стены в гостиной? Тогда выбирайте компрессор Jas 1202.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматика — не нужно выключать, компрессор всё делает сам.

Для опытных пользователей:

Уже имеете опыт в аэрографии? Хотите, чтобы Ваша работа получилась особенно качественной? Для опытных пользователей Дядюшка Орк советует компрессор Jas 1203.

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Для профессионалов:

Занимаетесь дизайном интерьеров профессионально? Создаете самые настоящие картины? Вам подойдет компрессор Jas 1208.

• Имеет два режима работы — выдает до 4 атмосфер во одном режиме, и до 6 в другом, что позволит справиться с любой краской.

• Мобильный — есть специальная ручка для переноски.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор — создавайте шедевры без перерывов.

Лучшие универсальные компрессоры

Наши самые любимые, популярные и лучшие компрессоры для любых видов работ. Максимальное сочетание функций, качества и цены.

Для начинающих:

Простой, понятный и уже обладающий продвинутыми функциями Jas 1211.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Малое потребление электроэнергии — специально для тех, кто не выбрасывает деньги на ветер.

• Регулятор давления — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для опытных пользователей:

Бюджетный компрессор среднего и профессионального уровня Jas 1207.

• Автоматическое отключение — забыли выключить? Компрессор сделает это за Вас — встроенная автоматика очень удобна.

• Наличие ресивера — бережет электроэнергию и охлаждает компрессор, защищает от любых перепадов давления — создавайте шедевры без перерывов.

• Регулятор давления и манометр — настройте компрессор под Ваши нужды.

Для профессионалов:

Самый оптимальный, профессиональный и качественный Jas 1203.

Компрессор 1203:

• Оснащен всем необходимым оборудованием: от ресивера, регулятора давления, манометра и автоматики до специальной защиты от перегрева и повышенного давления, а также встроенного фильтра, очищающего воздух от пыли и влаги.

Теперь Вы знаете всё о подборе мини-компрессора для аэрографии. Но если у Вас еще остались вопросы, позвоните нам: 8-800-333-11-31 (звонок по России бесплатный) или напишите: [email protected]

Соберите свой комплект и создавайте потрясающие шедевры аэрографии!

Если статья оказалась для Вас полезной, поделитесь ей с друзьями:

Как выбрать бесшумный компрессор для аэрографа или собрать его своими руками

Даже начинающий художник или моделист, который пожелал воспользоваться плодами технического прогресса и купить эффективный, производительный инструмент, понимает: для аэрографа нужен компрессор. К нему предъявляются определенные требования. Можно купить специализированное устройство, соответствующее ряду критериев. А те, кто не имеет такой возможности или не нашел модели с необходимыми характеристиками собирают компрессор для аэрографа из подручных материалов и узлов.

Требования к компрессору для аэрографа

Показатель шума выступает главным для большинства потребителей. Даже те, кто нуждается в значительной производительности, предпочитают приобретать как можно более бесшумный компрессор для аэрографа.

Второй важный показатель — массогабаритные характеристики. Чем меньше устройство — тем его удобнее разместить с соблюдением всех требований вентиляции и охлаждения. Играет роль и напряжение питания. Есть и другие немаловажные критерии, по которым выбирается источник сжатого воздуха.

Максимальное давление

Практика работы огромного количества художников и моделистов показывает, что минимальное давление, достаточное для работы с жидкими красками, составляет 2 бара. Но выбирать мини компрессор для аэрографа с таким показателем, по крайней мере, нерационально. Устройство будет работать практически без перерыва. Это может привести как к его поломке, так и неприятным случаям в ходе работы. Например, к срабатыванию теплового реле и останову подачи воздуха непосредственно во время окрашивания или нанесения мелких деталей с высокой точностью. Поэтому выбирать компрессор нужно с техническим пределом создаваемого давления около 5-6 бар.

Совет! Чтобы получить максимум возможностей управления, следует обратить внимание на модели с дополнительными узлами регулирования.

Производительность

Разные типы аэрографов характеризуются собственными ступенями протока воздуха, которые необходимы для их эффективной работы. Примерная картина выглядит следующим образом:

• модели с внешним смешиванием с регулировкой только потока воздуха потребляют 10-12 л/минуту;
• модели внутреннего смешивания, с двойным зависимым регулированием требуют 12-17 л/мин;
• самый популярный среди профессионалов тип аэрографов с раздельным двойным управлением может потребовать проточности до 20 л/мин.

Исходя из вышеизложенного, рекомендации по выбору компрессора выглядят так: запас производительности до 20-25 литров в минуту, давление до 5-6 бар. Если купить подходящее специализированное устройство не получается, можно использовать более мощное. Производительность и максимальное давление при этом регулируется обвязкой.

Обвязка для аэрографа

Элементы обвязки не обязательны, если аэрографом планируется работать недолго, и нет жестких требований к параметрике входного потока воздуха. Однако они дают возможность с высокой пользой решить ряд специфических задач.

1. Четко нормировать выходное давление в магистрали, вне зависимости от характеристик компрессора.
2. Обеспечить оптимальный режим работы нагнетателя, с промежутками отключения для охлаждения.
3. В целом — гарантировать долговременную работу аэрографа в стабильном режиме.

Устройства можно приобрести в виде готовых промышленных решений. Но по описанию функционала становится понятно, что сделать некоторые из них самостоятельно — не представляет сложности.

Ресивер

Компрессор с ресивером может работать практически непрерывно. Это достигается путем достаточно долгосрочного включения, эксплуатации без перегрузок с длительными периодами охлаждения. Ресивер представляет собой емкость для накопления запаса газа под давлением, своеобразный демпфер для сглаживания.

Рекомендуется покупать готовое инженерное решение. Компрессор с ресивером — это полностью согласованный по характеристикам комплекс устройств. Если же приобрести такой прибор невозможно, его можно создать из отдельных узлов.

Важно! Ресивер для аэрографа должен выдерживать давление, значительно (желательно — в разы) превышающее максимальный показатель компрессора.

Схема построения магистрали выглядит следующим образом:

• компрессор;
• ресивер, подключенный к его выходному патрубку;
• реле давления, задача которого — останавливать и начинать работу нагнетателя по достижении установленного показателя;
• выходной тракт, шланг подачи воздуха от ресивера к аэрографу.

Принцип работы такого комплекса достаточно прост. Компрессор включается и работает в номинальном режиме. Воздух закачивается в ресивер. Когда давление в нем достигнет настроенного максимального значения — реле останавливает работу компрессора. Благодаря достаточно большой емкости ресивера воздух подается в аэрограф достаточно долго.

Когда падение давления достигнет настроенного в реле показателя, происходит включение компрессора. Система с ресивером имеет неоспоримое преимущество: вне зависимости от мощности и производительности нагнетателя, можно получить на аэрографе поток воздуха с давлением, меняющимся в достаточно узком диапазоне.

Редуктор

Задача редуктора — ограничивать максимум давления. Этот узел может быть полезным дополнением, устанавливаемый на выходе ресивера. В этом случае можно достигать крайне эффективной работы в системе.

1. Компрессор-ресивер работают в паре, создавая давление, превышающее потребности аэрографа.
2. Редуктор формирует оптимальную параметрику выходного потока.
3. При значительной производительности компрессора и емкости ресивера запас воздуха большого давления позволяет работать аэрографом в оптимальном режиме весьма долго, без включения нагнетателя.

Таким образом, редуктор не только помогает стабилизировать показатели потока на входе аэрографа, но и увеличивает паузы между включением компрессора. Кроме этого, легко работать разным инструментом. Например, выполнять тонкие операции, установив выходное давление в 1-2 бара, окрашивать большие поверхности, увеличив значение на редукторе.

Сепаратор (влагоуловитель)

Крайне необходимый элемент обвязки у тех, кто постоянно сталкивается с конденсатом. Капельки воды, поступающие с потоком воздуха — очень негативный фактор. Они вызывают не только изменение характеристик красочной смеси, но и появление брызг и других нежелательных явлений. Это может испортить всю работу. Поэтому тем, кто работает в помещениях повышенной влажности, пренебрегать сепаратором не рекомендуется.

Защита и автоматика

Другие характеристики компрессора не играют решающей роли, однако достаточно важны. Система защиты в виде теплового реле не допустит выхода нагнетателя из строя. Крайне полезны функции автоматического отключения компрессора при достижении настроенного давления. В сочетании с ресивером, редуктором модель такого класса позволит создать очень удобную и эффективную нагнетательную станцию.

Виды применяемых компрессоров

Главное, что стоит понимать — все компрессоры делятся на масляные и безмасляные. Первые представляют собой самый большой сегмент предложений рынка. Это поршневые компрессоры, другие для работы с аэрографом не представляют интереса, поскольку обладают либо огромными габаритами и шумом, либо чрезмерной минимальной производительностью.

Важно! Опасность масляного компрессора — попадание нежелательных примесей в красочно-воздушную смесь. Это может вызвать самые разнообразные нарушения слоя: от брызг и клякс до отставания краски от поверхности вследствие слабой адгезии.

Масло, которое в поршневых компрессорах попадает в воздух — нежелательный элемент. Поэтому стоит выбрать устройство, у которого установлен масляный фильтр, или приобрести такой узел отдельно, если компрессор в целом удовлетворяет все потребности.

Безмасляные модели — это чаще всего мембранные компрессоры. Они обладают достаточно высокой выносливостью, производительностью. И главное, в большинстве случаев, мембранный — это тихий компрессор, что немаловажно для художников, работающих подолгу, в небольшой мастерской или собственной квартире со спящими за стенкой родственниками.

Масляные модели не пользуются большой популярностью у художников и моделистов. Тихие и небольшие не могут обеспечить нужных параметров давления и производительности. Более мощные выделяют тепло, останавливаются автоматикой — их весьма трудно использовать без элементов обвязки, если хочется долго работать аэрографом.

Мембранные безмасляные насосы весьма востребованы. Они способны:

• действовать без передышки длительное время;
• шуметь зачастую не громче блока питания персонального компьютера;
• обеспечить удобную установку благодаря компактным размерам;
• сформировать требуемую параметрику воздушного потока.

Сегодня на рынке представлены специализированные мембранные модели для работы с аэрографом от Sparmax и JAS. Последний бренд имеет своего своеобразного клона. Компрессоры Miol отличаются от JAS только страной-производителем. Первый — Украина, второй — Россия. Других отличий в конструктивных особенностях и параметрике изделий не обнаружено.

Сборка компрессора для аэрографа своими руками

Для тех, кто хочет получить отличную насосную станцию буквально из подручных средств, открыты два пути. Однако сразу нужно сделать одно замечание. Чтобы собрать самодельный компрессор для аэрографа с хорошими данными, нужно сразу запланировать создание обвязки в виде ресивера достаточно высокой емкости. Для этого подойдет газовый баллон или корпус огнетушителя, который нетрудно достать.

Создание ресивера

Идеальным вариантом для самодельного ресивера выступает корпус огнекислотного огнетушителя. Удобен ОХП-10. В него помещается 8.7 литров жидкой углекислоты, полный объем составляет 10 литров. Для конструкции понадобится реле давления, переходник, крест, вентили, тройник, также рекомендуется сразу установить редуктор и влагоуловители (автомобильные, тонкой очистки). Процесс создания конструкции выглядит следующим образом.

1. Из огнетушителя выпускается остаток газа под давлением.
2. Снимаются все пусковые и подводящие устройства.
3. Устанавливается крестовина и реле давления.
4. Монтируется тройник для подключения манометра и редуктора с сепаратором — влагоуловителем. Эта фаза работы должна выполняться внимательно. Редуктор необходимо правильно ориентировать для верного расположения сливного отверстия.
5. Собирается входной влагофильтр и подключается через шланг ко входу ресивера.

Данный блок обвязки позволит собрать любую нагнетающую станцию, с фильтрацией конденсата и полным управлением выходным давлением.

Станция на базе компрессора от холодильника

Чтобы упростить рассмотрение самоделок, создание ресивера с системой контроля было рассмотрено отдельно. К такому блоку можно подсоединить любой нагнетатель. Например, собрать компрессор для аэрографа своими руками из холодильника. Для этого понадобится:

• демонтировать компрессор холодильника и его систему электропитания, защиты;
• осуществить необходимые работы по созданию электропроводки;
• разместить ресивер и компрессор на одной платформе;
• установить на входе компрессора воздушный фильтр, осуществить подключение реле давления для управления пуском.

Система в сборе выглядит следующим образом:

Совет! Перед сбором конструкции стоит заменить масло в компрессоре. Для этого срезается запаянная трубка (одна из трех), выходящая из его корпуса. Старое масло сливается, вместо него в соответствующем объеме заливается автомобильное, которое практически не впитывает влагу и гораздо лучше защищает нагнетатель от износа.

Автомобильный компрессор

Компрессор с ресивером для аэрографа можно создать из автомобильного, предназначенного для подкачки шин. В этом случае для отдельных моделей придется решить задачу обеспечения питания. Рассчитанные для работы от прикуривателя компрессоры можно подключить к блоку преобразования от ПК.

1. Параллелятся блоки выпрямления для отдачи максимального тока. Откусываются от разъема материнской платы и любого питания винчестера желтые провода.
2. Блокируется система внешнего управления включением. Для этого от разъема материнской платы откусывается зеленый провод и любой из черных, указанных на схеме. Провода спаиваются между собой.

Теперь блок питания может включаться без участия материнской платы. В зависимости от его конструкции, это происходит или при включении в розетку, или нажатием кнопки на корпусе.

Чтобы подключить автомобильный компрессор, достаточно желтый провод от любого интерфейса питания винчестера на БП соединить с плюсом интерфейса, а черный — с минусом. Можно использовать соответствующее гнездо, или разобрать штекер.

Для аккуратного внешнего вида станцию питания и компрессор собирают на одной платформе.

Использовать автомобильный компрессор, который питается от 220В — максимально просто. Его достаточно присоединить к ресиверу. Данный узел сделает всю нужную работу по регулировке параметров воздушного потока аэрографа. Как собрать ресивер — описано выше.

Заключение

Чтобы получать полное удовольствие от работы с аэрографом, достаточно правильно выбрать компрессор системы. Это нетрудно сделать, анализируя ряд параметров. А если уделить внимание обвязке, легко гарантировать даже непрерывную работу на протяжении часов без перегрузки нагнетателя. Станцию подачи воздуха можно собрать и самостоятельно, используя подручное оборудование. Одним словом — сегодня ничто не способно помешать энтузиасту или профессионалу учиться и повышать свои навыки работы аэрографом, создавая прекрасно выглядящие картины или уникальные модели.

Компрессор для аэрографа своими руками из подручных материалов — DRIVE2

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан. При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут. С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни. В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра– не представляю, кто их вообще покупает. Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

— ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.

Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.

Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия.Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

Далее – оставил все это сохнуть на сутки.

Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.

Потом подобрал пару проводов,

подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме. В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

В итоге пришёл к интересному решению…Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

Чудный тандем

Проверяю – изумительно. Время набора воздуха в ресивер возросло в два раза, время набора давления в моменты срабатывания реле – уменьшилось с минуты до 20 секунд (сказался еще перебранный компрессор), а время простоя стало больше времени работы – соответственно поршневая камера компрессоров успевает остывать.

Ну и главная проверка – включаю компрессор – набираю 2. 2 атм., реле отключает питание, открываю на всю воздух на аэрографе – по достижению отметки в 2 атм. (приблизительно, так как замеры проводил по манометрам насосов – а они не сильно точные) срабатывает реле, компрессоры синхронно начинают качать, но я беспощаден — аэрограф держу открытым на всю. Проходит чуть меньше минуты (точных замеров пока не проводил) и компрессоры отключаются! Все правильно давление в манометре превысило отметку в 2.0 атм., даже при постоянно открытом аэрографе. Вот это уже достойный результат, – ради которого и стоило ковыряться.

Кстати за счет управляющего реле, мы даже отказались от регулятора давления на выходе из компрессора, так как падение давления на 0,1 — 0,2 атм. Не чувствуется.

Замечу, что минус этих насосов в том – что они не на 100 % герметичны, вследствие чего часть воздуха с ресивера стравливается через клапан насоса. Это связано с тем, что компрессор не должен держать давление в выключенном состоянии, а подразумевается, что его отключат. Нужно продумать обратный клапан и будет вообще идеал, но замечу, что на данный момент потери не значительные и компрессоры с лихвой справляются. Забегая вперед скажу – что данный компрессор уже отмолотил целый день работы – без потери трудоспособности (но подробнее об этом в другой раз).НО окончательную эффективность такой конструкции покажет практика. Думаю, что слабым местом – здесь все-таки будут дешевые автомобильные насосы. Буду испытывать, потом решать, либо куплю хороший компрессор для колес, либо вовсе найду неплохой на 220 вольт, а может и устроит так, ведь перебрать подобный компрессор не долго, а в случае грандиозной поломки — поменять не дорого и не сложно. В общем, практика и время покажет. Пока будем пробовать так…Вывод: результат есть, желаемые основные показатели достигнуты: производительность, компактность, питание от 12 и 220 вольт, в меру тихий и экономичный (особенно по сравнению с компрессором в несколько киловатт)

p.s.: готов выслушать комментарии, мнения, советы и критику, НО критика в адрес внешнего вида – меня не интересует, так как лично меня интересует – внешний и законченный вид – только аэрографии на машине, а компрессор – должен быть удобен в обслуживании, использовании, транспортировке, надежен и т. д. – его внешний вид – мне не важен – я его на выставку выставлять не собираюсь.

Всем удачи и спасибо, за внимание;)

Page 2

В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

-покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан. При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут. С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни. В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

— так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра– не представляю, кто их вообще покупает. Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

— компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

— ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

— регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

— аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

— ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.

Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.

Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия. Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

Далее – оставил все это сохнуть на сутки.

Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.

Потом подобрал пару проводов,

подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме. В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

В итоге пришёл к интересному решению…Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

Чудный тандем

Проверяю – изумительно. Время набора воздуха в ресивер возросло в два раза, время набора давления в моменты срабатывания реле – уменьшилось с минуты до 20 секунд (сказался еще перебранный компрессор), а время простоя стало больше времени работы – соответственно поршневая камера компрессоров успевает остывать.

Ну и главная проверка – включаю компрессор – набираю 2.2 атм., реле отключает питание, открываю на всю воздух на аэрографе – по достижению отметки в 2 атм. (приблизительно, так как замеры проводил по манометрам насосов – а они не сильно точные) срабатывает реле, компрессоры синхронно начинают качать, но я беспощаден — аэрограф держу открытым на всю. Проходит чуть меньше минуты (точных замеров пока не проводил) и компрессоры отключаются! Все правильно давление в манометре превысило отметку в 2.0 атм., даже при постоянно открытом аэрографе. Вот это уже достойный результат, – ради которого и стоило ковыряться.

Кстати за счет управляющего реле, мы даже отказались от регулятора давления на выходе из компрессора, так как падение давления на 0,1 — 0,2 атм. Не чувствуется.

Замечу, что минус этих насосов в том – что они не на 100 % герметичны, вследствие чего часть воздуха с ресивера стравливается через клапан насоса. Это связано с тем, что компрессор не должен держать давление в выключенном состоянии, а подразумевается, что его отключат. Нужно продумать обратный клапан и будет вообще идеал, но замечу, что на данный момент потери не значительные и компрессоры с лихвой справляются. Забегая вперед скажу – что данный компрессор уже отмолотил целый день работы – без потери трудоспособности (но подробнее об этом в другой раз).НО окончательную эффективность такой конструкции покажет практика. Думаю, что слабым местом – здесь все-таки будут дешевые автомобильные насосы. Буду испытывать, потом решать, либо куплю хороший компрессор для колес, либо вовсе найду неплохой на 220 вольт, а может и устроит так, ведь перебрать подобный компрессор не долго, а в случае грандиозной поломки — поменять не дорого и не сложно. В общем, практика и время покажет. Пока будем пробовать так…Вывод: результат есть, желаемые основные показатели достигнуты: производительность, компактность, питание от 12 и 220 вольт, в меру тихий и экономичный (особенно по сравнению с компрессором в несколько киловатт)

p.s.: готов выслушать комментарии, мнения, советы и критику, НО критика в адрес внешнего вида – меня не интересует, так как лично меня интересует – внешний и законченный вид – только аэрографии на машине, а компрессор – должен быть удобен в обслуживании, использовании, транспортировке, надежен и т.д. – его внешний вид – мне не важен – я его на выставку выставлять не собираюсь.

Всем удачи и спасибо, за внимание;)

Аэрограф с компрессором (бюджетный набор для быта)

Давно хотел приобрести простой «краскопульт» для мелких подкрасок авто и рисования — личные впечатления от покупки ниже Сразу оговорюсь — с аэрографами как таковыми ранее почти не сталкивался, поэтому хоть и перечитал некоторых особенностей с ними связанных (перед покупкой) в тонкостях я полный дилетант + после изучения материалов прошел год. Все описанное ниже личные ощущения и только мое мнение.

Пролог

Очень долгое время собирался приобрести что-нибудь «бюджетное» с компрессором для бытовой подкраски мелких деталей (в свое время весьма часто приходилось «на коленке» под навесом убирать дефекты лакокрасочного на разных авто). На тот момент компрессор с ресивером+ набор краскопульта стоил запредельно дорого (лет 20 назад), денег я с этого напрямую не зарабатывал, да и хранить его особо негде было. Потому приходилось придумывать варианты… Электрический краскопульт попадавшийся нахаляву был отправлен «куда подальше» из-за качества покраски (пытался даже такой хренью задувать). Удобны были баллончики, но подбор цвета с ними невозможен был. Потому в основном пользовался стеклянным аэрографом одинарного действия, когда одна стеклянная трубка была опущена в жидкость а вторая сдувает с нее воздухом жидкость, подымающуюся за счет разряжения (подобным образом в школе делали из стержней пульверизаторы в детстве). Все бы ничего, но из за отсутствия ресивера, в начальный и конечный момент очень заметно менялось давление, и как следствие «побрызгивало» выше окрашиваемого (приходилось это учитывать). До изготовления ресивера из камеры как то и не добрался из-за подбора переходников и системы регулировки воздуха. Короче мечталось приобрести (или изготовить) более качественное… Когда то так же появилась идея свой летный шлем попробовать разрисовать, а тут появилась еще одна «жертва» — была куплена б/у малолитражка…

Ну и захотелось попробовать «поиздеваться» над этой популярной в моих обзорах «желтой машинкой» (сочувствующие- подтягивайтесь 😉

Но для начала, после покупки, машинку надо было привести в порядок. Потому было сделано окончательное решение — необходим был какой-либо (скорее всего на один раз) краскопульт для ремонта, ну и если получиться заодно и порисовать. Сколько помню выбирал по критериям относительно заметного создаваемого давления компрессора, т.к. автокраску прогонять собирался относительно «густую», по типу аэрографа и относительно большой емкостью под краску. Все приехало целым и работоспособным.

Фотографии делаю через год, и использования неоднократного, поэтому аэрограф уже не торт не новый.

На коробке указано несколько модификаций аэрографов

Комплектация: Компрессор, сетевой адаптер, гибкий шланг подачи воздуха, крепления какие то -подставка для аэрографа, инструкция на английском. В отдельной коробочке сам аэрограф, емкость для краски и ключ для разборки аэрографа.

Частично разобранный автомат аэрограф… Ладно, пожалуй еще сопло снимем и вставим иглу, чтобы было нагляднее видно.

управляется все иглой (самое важное место наконечник иглы -ее нужно беречь и лелеять полировать) которая приоткрывает канал с краской. Кстати одна из «болячек» данного аэрографа -уплотнительные резинки этой самой иглы, которые (если не ошибаюсь) можно вставить от карбюратора из ремкомплекта. У меня впрочем они пока «живые». Теперь соберем все «для работы» и закроем колпачком.

Компрессор предназначен ТОЛЬКО для аэрографов с постоянной подачей воздуха, т.е. нельзя перекрывать выход воздуха чтобы не испортить компрессор. Снизу имеет разъем для подключения 12в адаптера питания (удобное напряжение, можно задействовать от автомобильного аккумулятора или напрямую в прикуриватель), выход воздуха и забор воздуха, через фильтрующий элемент.

Включаем компрессор левой половинкой кнопки (разделена на двое) Компрессор имеет несколько режимов производительности, которые выбираются правой половинкой кнопкой «MODE» но не запоминаются, после включения компрессор всегда включается на максимальную.

Продавец позиционирует данный набор как (на ломанном русском, специально не стал исправлять:)Художественная роспись, красота, макияж, ногтевой живопись, аэрография татуировки, художественных промыслов, Модели решений, торт украшения, керамика patinting, коммерческое искусство, графика,

Фото дизайн и некоторые другие отрасли.

Спецификации набора…

компрессор: Максимальная мощность/мин: 10л/мин Входной ток: 0.8A Максимальное давление: 25psi/1.5bar Стиль работы: постоянный Производительность: 5 уровней Размер: 136x102x66 мм аэрограф: Аэрограф одинарного действия (воздух подается постоянно) Длина: 150 мм Насадки: Диаметр. 0.35 мм Воздушный шланг пвх: 6FT Управления: кнопочный Стеклянные банки: 1X22CC Гаечный ключ: 1 шт.

Рабочее давление: 15-50PSI

Что сказать про работу устройства (с точки зрения обывателя)? 1.Краску конечно разбавлять ВЕСЬМА сильно приходиться для работы на аэрографе, значительно сильнее чем при работах на всякого рода краскопультах, что добавляет особенностей и при работе. 2. Краска ложиться ОЧЕНЬ тонким слоем и весьма узкой струей, даже при максимальном отнесении от поверхности. Если сильно относить — добавляется много «пыли» и матовость, т.к. частицы краски попадают на поверхность слегка «подсохшими». Общее впечатление при окраске аэрографом, как вроде лист бумаги ручкой пытаешься заретушировать в один тон. Долго и нудно 🙂 3.Нет особой необходимости делать большие перерывы после нанесения слоя, сохнет «на ходу» практически. С другой стороны если сделать незначительный даже перерыв начинаются проблемы с застыванием краски на игле и других частях аэрографа, что не дает работать дальше. Приходиться все сливать, разбирать, промывать… и начинать сначала с «пристрелки». Не всегда (после промывки автоэмали) удается промыть качественно с первого раза, бывают всякого рода заедания и плевки. Уж не знаю как работают профи, возможно для рисования на автомобилях применяют иную краску и (что даже наверняка) более качественные инструменты. 4. За счет тонкого наносимого слоя сложнее перелить и получить «подтек» и легче делать переходы (если забыть что переход делаешь «ручкой на листе бумаги» 🙂 Если написать совсем кратко, то рекомендовать для «покраски» авто не могу — жуткий геморр 🙂 Весьма капризная вещь при покраске автоэмалью, постоянно густеет, начинает плеваться или плохо открываться канал с краской и т.п. неприятности. Но подкрасить «точку» а не ТОЧКУ в широком применении (как принято в авто считать -деталь кузова) вполне возможно, как минимум сэкономив на стоимости, количестве краски и нюансах подкраски с сушкой, боксом и пр. Я все подкрасил в солнечный безветренный день просто около дома.

Как получилось — ниже пара фото результата без заполировывания даже. Можно было сделать ГОРАЗДО качественнее (лениво было выводить шпатлевку), хотя и так, если не показать пальцем и не рассказать ЧТО там было, внимания не обратишь 🙂 Уж скорее разницу цвета «плохо подобранной краски» заметишь. Мне например пришлось повторно ездить на подбор, т.к. на полтона «не угадали» по крышке бензобака, я предполагаю что авто местами уже «задувалось» и поэтому цвет стал отличаться с разных сторон авто, хотя внешне это незаметно.

Я не собирался писать обзоры на момент ремонта авто и покупки аэрографа, поэтому и фотографий сравнения «как было — как стало» я не могу выложить. Могу лишь в общих чертах рассказать о повреждениях: (притерлись) дверцей пассажира к чему то с небольшим проминанием металла в нескольких неудобных местах (на глубину до 2 см примерно), по карнизу некоторые повреждения ну и так, по мелочевке по кругу… «Вылизывать» особо не собирался (это будет и видно на конечных результатах), но сделать более-менее приемлемым хотелось. Ну и была первоначально мысль «чего-нибудь» нарисовать, от которой позже (от лени в основном) отказался. Ограничился оклейкой пленкой выложенным ранее обзором.

Естественно сначала были первоначальные работы с зачистками, шпатлевка и т.п. описывать нет смысла… Получилось примерно вот так, схематично нарисую повреждение и область покраски купленным аэрографом. розовым выделил вмятины, зеленым примерную область покраски с переходом

Вроде более-менее нормально получилось

ну и поближе обе части

Как выше писал, даже не заполировывал (руки не дошли как то), потому на блеск естественно видно места подкраски

ну и некоторые дефекты (подготовки), которые от лени не стал доводить 🙂

При покраске авто довольно долго «гонял» аэрограф (ну не менее 10-15 минут однозначно за раз, до использования полной чашки краски), даже с забитым воздушным каналом (компрессор явно по звуку с нагрузкой работал) — не было значительного нагрева. Т.е имеется некоторый запас у компрессора. Шумит не слишком громко — тише автомобильного насоса заметно. короткое видео -как шумит и как красит

Я считаю своих денег стоит, хотя я не совсем по назначению (вероятно) применял, и работал практически первый раз таким устройством — результат вполне приемлемый. Даже не обязательны специальные навыки, можно на ходу «насобачиться» 🙂 Из минусов — весьма капризная вещь, нужны промывки, разборки (первый раз боялся что обратно не соберу) — что наверное свойственно всем аэрографам, а не конкретно этому.

В планах добраться попробовать порисовать на чем либо, но глядя на уроки рисования на ютубе энтузиазм частично пропадает 🙂



Как правильно выбрать аэрограф и компрессор для работ в интерьере

Если Вы всерьез задумались о приобретении такого удобного помощника, как аэрограф, то Вы на правильном пути. Именно благодаря аэрографу Вы сможете добиться нужного эффекта, сделать красивый градиент или необычный дизайн, которого не создать при помощи обычной кисти. Ну, а для того, чтобы работа приносила удовольствие, важно учесть ряд факторов:
• Что именно Вы будете красить – распылять только фон или Вам нужен инструмент для прорисовки тонких линий. От Вашего ответа на этот вопрос будет зависеть то, с каким диаметром сопла выбирать аэрограф.
• Есть ли ограничение по габаритам выбора компрессора. В основном все объекты находятся на выезде и многим мастерам удобно, чтобы он был компактным. Но не всегда это возможно.
• Продолжительность работы с оборудованием. Если Вам нужен аэрограф и компрессор для подкрасов, непродолжительных работ – это будет один вариант, если предусмотрены более длительные работы, то здесь придется выбирать компрессор с большими габаритами.

Различие аэрографов для работ в интерьере
Итак, сразу можно определиться с тем, что для работы с фоном, более грубых работ можно использовать краскопульт или аэрографом с конусным соплом и диаметром сопла 0,7/0,8 мм. Если работы не столь обширные можно рассматривать модели аэрографов с резьбовым устройством с диаметрами сопел 0,2/0,3/0,4 или 0,5 или конусным устройством и размерами 0,3/0,5/0,8. Если Вы работаете красками с мелким пигментом, а также с красками, которые специально предназначены для аэрографии, то можно выбрать аэрограф с резьбовым устройством сопла и диаметрами 0,2 и 0,3 мм для прорисовки тонких линий. Когда речь идет о распылении более крупных элементов и неспециализированными красками, лучше выбрать модель с конусным соплом и сменными диаметрами 0,5 и 0,7/0,8 мм.

Многие мастера аэрографии при работе в интерьере предпочитают работать как раз с наборами, т.е. аэрографами, в которых можно переставлять ремкомплекты, и таким образом менять масштаб работы. В таком случае Вы сможете менять масштабы работ и производить распыление от небольших и более широких линий.

С аэрографом разобрались, а теперь Вам нужно подобрать подходящий компрессор. Важно понимать, что выбор компрессора связан напрямую с тем, какой диаметр на аэрографе и какое расположение бачка (сверху, снизу или сбоку).

Какой выбрать компрессор
Чтобы подобрать наилучший компрессор для Ваших работ, Вам нужно определиться с каким именно инструментом Вы будете работать. Если Вы планируете работу только с аэрографом, то для этого можно остановиться на варианте одноцилиндрового компрессора с ресивером (емкость, где аккумулируется сжатый воздух) или без ресивера. Если Ваш выбор пал на аэрографы с верхней подачей и в комплекте идут сопла от 0,2 до 0,5 мм диаметра, то можно взять компрессор без ресивера. Если Вы будете использовать аэрограф с нижней подачей, а в комплекте присутствуют сопла 0,7 или 0,8 мм, то нужно подбирать компрессор с ресивером 3 л.

В случае, когда Вы будете работать и аэрографом, и краскопультом, рекомендуем обратить Ваше внимание на двух- и четырехцилиндровые компрессоры с ресивером. Такие компрессоры выше по производительности, чем одноцилиндровые. В таких компрессорах существуют 2 режима работы. Первый режим работы предусматривает работу с автостопом, давление можно выставлять от 0 до 4 бар. Второй режим работы представляет собой так называемый «технический режим», в котором автостоп не срабатывает и компрессор работает постоянно, при этом может достигать порядка 6 бар. Поскольку при таком режиме идет более интенсивный износ деталей в безмасляных компрессорах, рекомендуем работать на нем непродолжительное время. При таком режиме работы Вы сможете произвести распыление краскопультом с диаметром дюзы 0,5/0,8/1,0 мм.

Если мы говорим про мобильность компрессора, то здесь есть важный нюанс – чем больше оборудование, тем больше воздуха он может производить. Кроме того, наличие ресивера, позволяет работать со стабильной воздушной линией. За счет наличия ресивера Вы получаете качественное распыление без рывков и пульсаций, при этом качество работы становится выше. К сожалению, за счет больших возможностей таких компрессоров, габариты и вес у них больше, что может вызвать некоторые трудности в процессе транспортировки. В случае более компактных моделей, возникает другой вопрос, связанный с ограничением в работе – максимальный размер сопла 0,5 мм и только верхнее расположение бачка.

Надеемся, что данная статья поможет Вам в выборе нужной модели аэрографа и компрессора. Также много полезной информации Вы можете увидеть на нашем YouTube канале.

Как выбрать компрессор для аэрографа

Как выбрать компрессор для аэрографа

Аэрография сегодня становится весьма популярной не только у владельцев автомобилей, но и у профессиональных художников как исполнителей. Техника нанесения рисунков при помощи аэрографа позволяет создать потрясающие объемные изображения на любых поверхностях, начиная с кузова автомобиля или дверцы холодильника и заканчивая корпусом мобильника.

Всего несколько лет назад мастер по аэрографии работал при помощи кустарного инструмента — самодельного распылителя и компрессора. Теперь продажа компрессоров и аэрографов осуществляется практически в любых специализированных магазинах и на многих веб-сайтах по данной тематике. Так как спрос на стильное оформление и конкуренция среди мастеров постоянно растет, то большинство художников стремятся приобрести оборудование высокого качества. Как выбрать компрессор для аэрографа?

Для того чтобы выбрать качественное техническое оснащение, необходимо разобраться в некоторых нюансах. Для работы с аэрографом не нужен компрессор с высокой производительностью и большим объемом ресивера. Для создания рисунка давления в 5-6 атмосфер будет вполне достаточно. Выбирая компрессор для аэрографа, стоит учитывать и условия мастерской. Если работа будет осуществляться дома, то объем ресивера должен быть минимальным. Для специально оборудованного помещения большей площади можно приобретать компрессор с баком на 24 литра. Большой объем ресивера делает распределение воздуха более равномерным, что очень важно для обширных работ.

Для мастерской или гаража подойдет поршневой масляный компрессор с производительностью до 10-ти атмосфер на выходе. Однако у такого оборудования достаточно высокий уровень шума и его нельзя использовать в домашних условиях.

Мембранный компрессор работает за счет колебательных движений мембраны, которая выталкивает воздух к аэрографу. Такое оборудование подойдет для кратковременной работы до 30 минут из-за постоянной пульсации мембраны и только для одного аэрографа. Однако в некоторых новых моделях компрессоров этот недостаток устранен. Главное условие работы с мембранным механизмом — это крупные детали, так как на мелких четких деталях будет заметен каждый импульс.

Для работы с аэрографом и компрессором большой мощности необходим и регулятор давления. Идеальным вариантом для создания четкого рисунка будет масляный электрический компрессор, предназначенный для продолжительной работы. Такое оборудование позволяет создавать изображение высокой точности и делает возможной работу с несколькими распылителями одновременно. Такой компрессор для аэрографа подойдет и для работы дома, так как он весьма компактен и имеет небольшой вес.

Также компрессор должен быть оборудован воздушным фильтром для его очистки от масла и частиц пыли. Любые мелки пылинки или капельки могут испортить рисунок. Шланги компрессора должны быть резиновыми, так как резина устойчива к воздействию бензина, масла и растворителей.

Выбор аэрографа и компрессора — Lacutor

Добрый день, читатели моего блога! Мне в голову пришла закономерная мысль о повышении качества изготавливаемых мной костюмов и реквизита. Вполне логично было обратить свое внимание на способ грунтовки, покраски и нанесения лака, т.к. работа кистью не всегда дает желаемый результат. Поэтому я решил прикупить себе комплект для аэрографии: компрессор, аэрограф и подставку для очистки аэрографа.

Прочитав немало мануалов и посмотрев видео по теме, я пришел к следующему выводу: наиболее важно выбрать достаточно мощный компрессор (обязательно с ресивером), чтобы в случае установки на аэрограф более крупного сопла или вовсе замене аэрографа не получилось так, что компрессор не будет способен выдать нужного давления для распыления краски.

Т.е. может получится так, что вы купите самый простенький компрессор и аэрограф с соплом 0,15 мм, все будет хорошо работать, но как только вы по какой-то причине захотите поставить сопло 0,3 мм, ваш компрессор не сможет обеспечить необходимого давления и в лучшем случае краска будет распыляться каплями, в худшем — не будет распыляться вовсе. Значит придется либо работать с этой связкой компрессор + аэрограф, либо еще раз раскошелиться на более мощный компрессор.

Для себя я понял следующее: располагая некоторой суммой денег, оптимально будет потратить 70-80% от нее на покупку компрессора, а 20-30% на аэрограф.

Что такое ресивер и обязательно ли он нужен?

Ресивер — емкость в которую компрессор нагнетает воздух. Это позволяет избежать возможных пульсаций потока воздуха вызванных работой компрессора (ходом поршня в компрессоре, либо мембраной). Пульсации приводят к тому, что воздух и краска будут выходить из аэрографа не равномерным потоком, а «рывками». Из-за этого снижается качество и удобство работы. Так же при работе без ресивера вам придется постоянно включать-выключать компрессор и следить за тем, чтобы он не перегрелся, а это крайне не удобно, отвлекает от работы и занимает время. Компрессор же с ресивером живет автономно: сначала накачивает воздух до определенного значения давления, после чего самостоятельно отключается и так же самостоятельно снова включается при падении давления в ресивере в результате вашей работы аэрографом. Т.е. вы совсем не беспокоитесь о технической стороне вопроса, а полностью погружаетесь в процесс рисования/покраски.

На российском рынке в сегменте «для начинающих» лидером является продукция фирмы JAS. Для себя я выбрал модель JAS 1203 со встроенным трехлитровым ресивером, регулировкой давления от 0,2 до 4 атмосфер, воздушным фильтром, защитой от перегрева и повышенного давления. На момент написания статьи его стоимость 6400р.

Как я выбирал аэрограф

Опыта работы с аэрографом у меня нет абсолютно никакого, работ ювелирной точности не предвидится, поэтому я выбрал для себя бюджетную модель от той же фирмы JAS — 1113. Аэрограф JAS 1113 на мой взгляд — оптимальный выбор для новичка, который хочет проверить свои силы и получить первоначальные навыки работы. Опять же, выбранная модель компрессора без проблем позволит мне в будущем заменить аэрограф на любой другой и не беспокоиться о том, хватит ли давления или нет. Цена этого аэрографа в сентябре 2018г 1080р.

Покупая компрессор и аэрограф в интернет-магазине, не забудьте купить шланг для подключения аэрографа к компрессору, т.к. в стандартную комплектацию оборудования он не входит. При покупке обратите внимание на соответствие разъемов на шланге разъемам на компрессоре и аэрографе.

Полезное, но не обязательное оборудование

Еще очень полезная штука — очиститель для аэрографа. Он нужен для того, чтобы сливать в него воду или другой растворитель при промывке аэрографа. Заливаете в бачок аэрографа чистящую жидкость, вставляете аэрограф в отверстие очистителя и выпускаете туда жидкость.

И не забудьте приобрести набор ёршиков для чистки аэрографа!

На этом все! Думаю, что статья окажется полезной для начинающих моделистов и косплейщиков. В следующей статье поделюсь своими впечатления от работы аэрографом. Осталось дождаться, когда придет посылка))

Оборудование для аэрографии | Автомобильные новости, обзоры, советы по ремонту

Основной набор элементов и компонентов для аэрографии состоит из: источника сжатого воздуха, регулятора давления, аэрографа, краскопульта и краски.

Выбор типа краски будет зависеть от нескольких факторов:

Мощности компрессора

Величины объема бака для сжатого воздуха. При работе с высоким давлением, размер бака должен быть довольно большим, так как расходоваться сжатый воздух будет намного интенсивнее и быстрее, чем при низком давлении. Необходимо помнить, что чем больше мощность компрессора, тем больше должен быть объем бака. Бака, с объемом 0.5-1 л. вполне должно хватить для компрессора с мощностью 1/10 л/с. Что же касается компрессора с мощностью 25 л/с, то в этом случае уже понадобится бак с объемом 450-600 л.

Размера элементов аэрографа, например: размера иглы и диметра отверстия сопла. От диаметра отверстия сопла аэрографа будет зависеть количество распыляемой краски за определенный промежуток времени. Соответственно, чем больше будет диаметр сопла, тем быстрее будет расходоваться краска. Например, аэрограф, имеющий диаметр сопла 0.5мм будет распылять в два раза больше краски, за конкретный период времени, чем аэрограф с диаметром сопла 0.25мм. Далее, под размер иглы и сопла, необходимо правильно подобрать мощность компрессора. В этом случае, чем больше будет диаметр сопла, тем большей мощности должен быть компрессор. К примеру, для краскопульта с диаметром сопла 1 – 1.5мм потребуется компрессор более мощный, чем с диаметром сопла 0.18мм.

Аэрографы с диаметром сопла 0.18мм, как правило, используют для мелкой детализации.

Принцип работы аэрографа

В общем, в работе аэрографа ничего нового и сверхъестественного нет: краска распыляется сжатым воздухом. В современных аэрографах, с функцией внутреннего смешивания, поток краски зависит от иглы и диаметра сопла. На толщину линии будет влиять давление воздуха (фунт на квадратный дюйм, 1атм. прим.= 14 psi). Величина давления, которая будет необходима, определяется по густоте или вязкости краски. Соответственно, чем больше вязкость и густота краски, тем большее давление понадобиться. Как правило, вязкость красок, предназначенных для аэрографии, в 20-60 раз выше вязкости воды. К примеру, обыкновенная краска для отделочных работ, по сравнению с водой, имеет большую вязкость, примерно, в несколько тысяч раз. Для получения тонкого распыления, необходимо использовать краску с низкой вязкостью, а аэрограф, с тонкой иглой (0. 18мм) и, небольшим диаметром сопла (0.35мм), при рабочем давлении 15-40 psi.

Но, в случае нанесения рисунка, например, на футболки, необходимо будет использовать более густую, текстильную краску. И в этом случае, уже потребуется давление 40-60 psi, с диаметром сопла аэрографа не менее 0.3мм.

Объем воздуха, который будет способен прокачать компрессор, будет зависеть от его мощности и объема бака. В свою очередь, мощность компрессора зависит от количества лошадиных сил (л/с). Соответственно, чем больше лошадиных сил, тем большую мощность сможет обеспечить компрессор. Обычно, мощность компрессора составляет от 1/10 л.с. до 25 л.с. При работе с большими объемами краски, например нанесение большого рисунка на стену дома, потребуется компрессор с мощностью не менее 5 л.с. и баком 75л.

Источник воздуха

При работе с аэрографом, для получения эффекта распыления краски, применяется сжатый воздух или сжатая смесь (двуокись углерода СО2). Источниками сжатого воздуха или сжатой смеси СО2, обычно служат компрессоры и баллоны с СО2.

Маленькие баллончики

В отдельных случаях, когда, например, нужно осуществить небольшой и простой проект или, при отсутствии электричества и т. п., можно воспользоваться маленькими баллончиками со сжатым воздухом. Они очень удобны в использовании, но не дешевы и, к тому же, очень быстро заканчиваются.

Электрический компрессор

Самые распространенные компрессоры бывают: мембранные и поршневые и, для их работы требуется источник электричества. Следует заметить, что независимо от типа используемого компрессора и наличия/отсутствия у него бака, он обязательно должен иметь фильтр для улавливания влаги, автоматический выключатель, регулятор давления. Масляные компрессоры также должны иметь масляные фильтры.

Для тех, кто решил заняться аэрографией серьезно и надолго, компрессор, как источник сжатого воздуха, подойдет как нельзя лучше. Компрессоры поршневого и мембранного типа можно купить в магазинах электрооборудования, художественных магазинах, магазинах торгующих инструментом.

Мембранные компрессоры

Мембранные компрессоры, в большинстве своем, недороги. Чаще всего их можно приобрести в художественных магазинах. Данные компрессоры оптимально подходят для проектов, не требующих больших объемов воздуха, с непродолжительной работой без остановки и там, где требуется давление не более 3-х атмосфер. Стоит заметить, что в продаже компрессоры могут быть как с установленным баком, так и без него. В моделях компрессоров без бака, сжатый воздух подается напрямую, в шланг аэрографа. Из-за того, что в шланге может находиться только небольшой объем воздуха, в процессе работы присутствует эффект «пульсации» давления, что, конечно же, отражается на процессе распыления. Немного уменьшить «пульсацию» (но не убрать полностью) можно с помощью регулятора давления.

В зависимости от модели, мембранный компрессор может дать давление 2-3.5 атмосфер. Даже, если, на мембранном компрессоре присутствует бак, то все равно, к одному компрессору не стоит подсоединять более одного аэрографа, так как компрессоры данной модификации очень медленно прокачивают воздух. Если же, возникла необходимость применить в работе именно два аэрографа, то необходимо определить, успевает ли компрессор вовремя восполнять объем воздуха, который тратят аэрографы. Следует помнить, что безостановочная работа компрессора, длительное время, сильно его нагружает, вследствие чего он может не успевать вовремя, пополнять бак воздухом. Не стоит забывать и о диаметре сопла, так как при большом диаметре сопла, расход воздуха будет больше и интенсивнее. Рекомендуется, давать «отдохнуть» компрессору после каждого, полного заполнения бака.

Поршневые компрессоры

В поршневых компрессорах электромотор приводит в движение поршень, который, в свою очередь, закачивает в бак воздух. При наличии, у таких компрессоров, определенного количества лошадиных сил и бака большой емкости, к ним возможно подключение нескольких аэрографов одновременно. Как правило, компрессоры такого типа довольно шумные. Решить эту проблему можно переносом компрессора на более дальнее расстояние от места работы, используя при этом дополнительный, более длинный шланг. Также существуют и бесшумные модели компрессоров. Их мощность может быть от 1/10 л.с. до 1 л.с.

Баллоны со сжатым CO2

Как правило, баллоны со сжатым СО2 используют для небольших и средних проектов. Баллона большого размера может хватить на несколько месяцев, при условии, что к нему будет подключен один аэрограф. Стоят они относительно не дорого. Выпускаются баллоны с СО2 разных размеров, что дает возможность выбрать наиболее подходящий по размеру.

Преимущество данных баллонов в том, что они бесшумны и не требуют электроэнергии. Масляные фильтры и фильтры влажности для них не требуются, так как они не содержат водяных и масляных паров. К их недостаткам можно отнести необходимость перезаправки или замены, с доплатой, на новый, уже заправленный баллон. Баллон с СО2 не подходит для работы с краскопультом, так как очень быстро заканчивается.

Проблемы из-за перегрева

Одна из распространенных проблем, возникающая при использовании компрессоров, это перегрев, из-за которого может выйти из строя мотор. Вдобавок ко всему, из-за перегрева нагревается воздух, после чего, содержащаяся в нем влага перестает конденсироваться и, как следствие, перестает улавливаться фильтром. Не попавшая в фильтр влага начинает блокировать подачу воздуха в аэрограф, в результате чего он начинает, как бы, «плеваться» каплями воды, смешанной с краской. Чтобы избежать возникновения проблем с перегревом, следует соблюдать некоторые правила:

Убедиться, что к аэрографу или краскопульту, правильно подобран компрессор. Необходимо, чтобы компрессор прокачивал воздух с нужной скоростью.

Если есть возможность, то подключать компрессор к розетке напрямую. При необходимости использовать удлинитель, убедиться, что он предназначен для приборов высокой мощности. Лучше всего использовать более короткий удлинитель.

Компрессор обязательно должен быть оборудован системой автоматического отключения. Как правило, в таких системах есть функция установки определенных параметров автоматического отключения, например, давления в баке или шланге. Следует обратить внимание на тот факт, что на многих мембранных, дешевых компрессорах, параметры автоматического отключения уже установлены на заводе изготовителе, и изменить их нельзя.

Приобретать компрессор с автоматическим отключением при перегреве, и который не будет включаться до тех пор, пока не охладится.

Дополнительные элементы

Регуляторы давления

С помощью регуляторов давления, осуществляется контроль над давлением при распылении краски. Чаще всего, они установлены на компрессоре или на шланге, ведущем к аэрографу. С помощью них можно уменьшить/увеличить давление, необходимое для выполнения конкретной работы.

Влагоулавливатель (фильтр)

После попадания воздуха внутрь компрессора, он начинает постепенно охлаждаться, в результате чего, находящаяся в воздухе влага начинает конденсироваться (превращаться в маленькие капельки). Если на компрессоре не установлен фильтр, то конденсат начинает накапливаться в баке и шланге компрессора, после чего попадает непосредственно в аэрограф. Влагоулавливатель обязательно должен быть установлен в том случае, когда отсутствует бак для сжатого воздуха.

Масляные фильтры

Масляные фильтры предназначены для установки на масляных компрессорах. Необходимость установки масляных фильтров обусловлена, попадаем небольшой части масляной взвеси из компрессора в сжатый воздух. Но, и небольшое количество масляных паров может создать немало проблем. Если в приобретенном масляном компрессоре нет масляного фильтра, его обязательно нужно будет установить.

Металлический регулятор давления

Для баллона, содержащего под давлением в 1200 psi, смесь СО2, простой компрессорный регулятор не подходит, так как он не выдержит такого давления. Для этого понадобится металлический регулятор давления. В принципе, металлические регуляторы обычно используются при небольших объемах СО2, в то время как для аэрографии необходим более мощный поток газа. Вследствие этого, при работе на одном баллоне двух и более человек, регулятор будет нуждаться в подогреве, так как будет покрываться льдом. Если над регулятором установить обычную лампу накаливания мощностью 100Вт (для подогрева), то одним баллоном смогут пользоваться до 8-ми человек. Сразу, после установки регулятора на баллон, необходимо, совсем немного, открыть кран баллона. Такое действие станет, своего рода, предварительным регулированием потока СО2 перед попаданием в регулятор.

Шланги

Шланги для компрессоров могут быть изготовлены из пластика (ПВХ) или резины (с поверхностным покрытием из нейлоновой ткани). Длина шланга может быть от 2 до 6-ти метров. Практически, все виды шлангов можно использовать как при работе с баллонами, так и при работе с компрессорами. Считается, что резиновые шланги, покрытые сверху нейлоновой тканью, более прочные, чем шланги из пластика. Как правило, для большинства проектов бывает достаточно шланга длиной 3 метра.

Основные компоненты, необходимые для аэрографии

Основные компоненты, необходимые для аэрографии — это источник сжатого воздуха, регулятор давления, аэрограф (или краскопульт) и краска. Какой тип покраски может обеспечить система из этих компонентов, зависит от нескольких факторов:

1. Мощность компрессора (см. сноску «Как работает аэрограф»)

2. Объем бака для сжатого воздуха. Размер бака должен быть достаточно большим, если вы работаете с высоким давлением, т. к. сжатый воздух будет расходоваться намного быстрее, чем при низких давлениях. Также, чем выше мощность компрессора, тем больше должен быть объем бака. Бака объемом 0.5-1 литр хватит для компрессора мощностью 1/10 лошадиной силы, в то время как для компрессора в 25 лошадей понадобится 450-600 литровый бак.

3. Компоненты аэрографа (или краскопульта), такие как размер иглы и размер сопла. Диаметр отверстия сопла аэрографа определяет количество краски, распыляемое аэрографом (также размер сопла влияет на толщину линии). Аэрограф с соплом 0.5мм распыляет вдвое больше краски, чем аэрограф с соплом 0.25мм. К размеру иглы и сопла нужно подбирать компрессор правильной мощности. Например, краскопульт с соплом 1-1. 5мм требует намного более мощного компрессора, чем аэрограф с соплом 0.18мм (обычно используемый для мелкой детализации).

Система, которую вы выберете, краски, и другие художественные материалы, зависят от типа работы, которую вы хотите делать.

Как работает аэрограф

Работа аэрографов и краскопультов основана на простом принципе: сжатый воздух распыляет краску. В современных моделях аэрографов с внутренним смешиванием, сопло и игла аэрографа контролируют поток краски. Давление воздуха в фунтах на квадратный дюйм (pounds-per-inch, сокращенно «psi». 1 атм. прибл. = 14 psi) влияет на толщину линии.
Вязкость, или густота используемой краски определяет то, насколько высокое давление вам придется использовать. Вязкость красок, выпускаемых для аэрографии, приблизительно в 20-60 раз выше вязкости воды. Обычная краска для отделочных работ в тысячи раз более вязкая, чем вода. Для тонкого распыления, аэрограф с тонкой иглой и узким соплом (0.18-0.35мм), работающий при давлении 15-40 psi, даст хорошие результаты при использовании красок с низкой густотой. Но, например, при рисовании на футболках используется более густая текстильная краска, и здесь вам уже понадобится давление 40-60 psi и сопло не менее чем 0.3мм
Максимальный объем воздуха, который способен прокачивать компрессор, зависит от его мощности и объема бака. Также, чем больше лошадиных сил (сокращенно «л. с.») в вашем компрессоре, тем более высокое давление он может выдавать. Мощность компрессора может варьироваться от 1/10 до до 25 лошадиных сил, и больше. Для работ, требующих более высокого, чем обычно, давления (рисование футболок, например) вам понадобится компрессор от !/!> до 1 л.с., с баком как минимум 5 литров. Для работ с большими объемами краски, такими, как рисование картин на стенах домов, вам понадобится краскопульт и как минимум 5 л.с. компрессор с баком 75л.

Источники воздуха.

Аэрографы используют сжатый воздух или сжатую двуокись углерода (СО2) в качестве распылителя для краски. Любой компрессор или баллон с СО2, если они находятся в рабочем состоянии, могут быть использованы для аэрографии.

Баллончики

Маленькие баллончики со сжатым воздухом могут быть использованы в простых проектах, в тех случаях, когда нет доступа к электричеству, или если художник хочет попробовать порисовать аэрографом, но не хочет тратить деньги на компрессор. Эти баллончики довольно удобны, но это также и очень дорогой источник воздуха, если вы собираетесь его долго использовать, т. к. баллончики быстро кончаются, и их нельзя перезаправить.

Электрический компрессор

Как следует из названия, электрический компрессор, мембранный или поршневой, требует для работы источник электричества. Какой бы тип компрессора вы ни использовали, и независимо от того, есть у него бак или нет, на нем должен стоять фильтр, улавливающий влагу, автоматический выключатель и регулятор давления. Масляный компрессор должен быть также оборудован масляным фильтром.
Поршневые и мембранные компрессоры можно приобрести в художественных магазинах, в магазинах с электрооборудованием и в магазинах, торгующих авто-запчастями и инструментами. Если вы решили заняться аэрографией всерьез и надолго, компрессор — самый выгодный источник сжатого воздуха, он быстро окупит себя.

Мембранные компрессоры

Мембранные компрессоры обычно недороги, и их можно приобрести в художественных магазинах. Такие компрессоры подходят для тех проектов, где не требуются большие объемы воздуха, рабочее давление не превышает 3 атмосферы, и в том случае, если вы не рисуете аэрографом без остановки продолжительное время. Мембранные компрессоры можно купить с установленным баком для воздуха, либо без него. Модели без бака подают сжатый воздух напрямую в шланг аэрографа. Так как шланг может содержать в себе лишь небольшой объем воздуха, появляется эффект «пульсации» давления из-за движения мембраны компрессора, что отражается на распылении краски. Регулятор давления слегка уменьшает пульсацию, но не убирает ее полностью.
Мембранные компрессоры обычно дают давление 2 — 3.5атм. в зависимости от модели. Мембранные компрессоры обычно прокачивают воздух с небольшой скоростью, поэтому к ним можно подключать не более одного аэрографа — даже если на компрессоре установлен бак. Если вы хотите использовать одновременно два аэрографа на таком компрессоре, проверьте, успевает ли он восполнять объем воздуха с той же скоростью, с какой его тратят аэрографы. Вы будете слишком сильно нагружать ваш компрессор, если он будет работать безостановочно — он просто не будет успевать наполнять бак полностью, в то время как вы расходуете воздух. Чем больше диаметр сопла, тем больше объем воздуха, который будет расходоваться в единицу времени. Компрессор должен успевать полностью наполнить бак и немного отдохнуть, перед там снова включиться для повторного заполнения бака.

Поршневые компрессоры

В таких компрессорах электрический мотор в движение поршень, который накачивает воздух в бак. При достаточном количестве лошадиных сил и при наличии большого бака, к такому компрессору можно подключать сразу несколько аэрографов, которые могут работать одновременно. Также такой компрессор в способен перекачивать достаточно большой объем воздуха, необходимый для работы краскопульта. В редких случаях мембранные компрессоры тоже могут обеспечивать работу нескольких аэрографов, но при условии, что они используют давление 10-20 psi (0.7-1.3 атм.)
Большие поршневые компрессоры обычно очень сильно шумят. Если у вас такой компрессор, вы можете подсоединить к нему длинный шланг и изолировать компрессор на достаточное большое расстояние от своего рабочего места. Но самые лучшие компрессоры — бесшумные. Мощность бесшумных компрессоров варьируется от 1/10 л.с. до 1 л.с..

Баллоны со сжатым CO²

Баллоны со сжатым CO² прекрасно подходят для проектов небольшого и среднего размера. Они бесшумные и не требуют электричества.
Баллон большого размера может прослужить вам несколько месяцев, если к нему подключен один аэрограф. Такие баллоны стоят сравнительно недорого. Баллоны с СО² выпускаются всех возможных размеров, поэтому довольно просто подобрать емкость, наиболее подходящую к вашему типу работы.
К таким баллонным не требуются влажные и масляные фильтры, т. к. СО² не содержит паров воды и масла. Недостаток баллонов в том, что когда они заканчиваются, их необходимо перезаправлять, либо с доплатой менять на полный. Баллон с СО² не подойдет для работы с краскопультом, т.к. СО² закончится очень быстро.

Перегрев: серьезная проблема

Перегрев может серьезно повредить мотор вашего компрессора. Кроме этого, горячий мотор компрессора раскаляет воздух так, что он не успевает охлаждаться, и влага в нем содержащаяся не конденсируется, не собирается в капельки, и, следовательно, не улавливается влагоуловителем. Влага, не попавшая в фильтр, блокирует доступ воздуха в аэрографе, в результате чего аэрограф начинает плеваться капельками воды вместе с краской. Если это происходит — это верный признак того, что ваш компрессор перегрелся.
Как предотвратить перегрев:

1. Убедитесь, что вы правильно подобрали компрессор к вашему аэрографу или краскопульту; компрессор должен успевать прокачивать воздух с необходимой скоростью.

2. Если это возможно, включайте компрессор напрямую в розетку. Если необходимо использовать удлинитель, убедитесь что он подходит для приборов высокой мощности, и используйте удлинитель с наиболее короткой длиной провода.

3. На вашем компрессоре обязательно должна быть установлена система автоматического отключения, если вы хотите предохранить компрессор от перегрева. Такие выключатели можно настроить на определенное давление в баке (или, если нет бака, то на давление в шланге), при котором компрессор будет отключаться. Затем выключатель снова включает компрессор, когда уровень давления достигает минимальной отметки (этот уровень тоже устанавливается на выключателе). Обратите внимание на то, что автоматические выключатели на дешевых мембранных компрессорах обычно уже настроены на заводе, и их настройки нельзя изменять.

4. Купите компрессор, который автоматически отключается при перегреве. Когда срабатывает такой выключатель, компрессор не будет работать до тех пор, пока не охладится.

Дополнительные компоненты Регуляторы давления

Регуляторы давления контролируют давление, при котором распыляется краска. Обычно они устанавливаются на компрессор, либо на шланг, идущий от компрессора к аэрографу. С их помощью можно увеличивать и уменьшать давление, необходимое для конкретного вида работы.

Влагоуловитель

После того как воздух попадает в компрессор, он начинает охлаждаться, и влага, содержащаяся в нем, начинает конденсироваться, собираясь в маленькие капельки. Затем, если не установлен влагоуловитель, капельки накапливаются в баке и в шланге, а затем попадают в аэрограф. В результате влага попадает в краску и аэрограф «плюется» каплями воды на поверхность. Влагоуловитель нужен для того, чтобы собирать влагу, особенно в тех случаях, когда на компрессоре нет бака для сжатого воздуха.

Масляные фильтры

На масляных компрессорах должен быть установлен масляный фильтр — между выходом компрессора и шлангом. Это нужно из-за того, что масляные компрессоры выпускают немного масляной взвеси в сжатый воздух. Но даже небольшое количество масла, попавшее в краску, создаст вам множество проблем. Если на масляном компрессоре, который вы собираетесь приобрести, нет масляного фильтра, обязательно купите и установите его.

Металлический регулятор давления.

В полном баллоне СО² содержится при давлении до 1200 psi, поэтому обычный регулятор давления от компрессора к нему не подойдет — он просто не выдержит такого высокого давления. Поэтому вам понадобится металлический регулятор. Вообще металлические регуляторы предназначены для работы с небольшими объемами CO², а аэрография требует более мощного потока газа. Поэтому, если на одном баллоне работает двое и более человек, то вам понадобится нагревать регулятор, чтобы он не покрывался льдом. Можно установить над регулятором лампочку на 100Вт, тогда на одном баллоне смогут работать до восьми человек. После установки регулятора на баллон открутите кран сверху баллона — совсем немного — не полностью! Этот кран играет роль предварительного регулирования потока СО², перед как он попадает в регулятор.

Шланги

Шланг может быть пластиковым (ПВХ), или резиновым, покрытым сверху нейлоновой тканью. Длина его может быть от 2 до 6 метров. Все виды шлангов можно использовать как с баллонами, так и с компрессорами. Резиновые шланги, покрытые нейлоновой тканью, более крепкие, чем пластиковые.
Для большинства проектов вам хватит шланга длиной 3 метра.

Пять вещей, которые нужно знать при выборе компрессора для аэрографа

Компрессор для аэрографа является одним из основных предметов для аэрография; к сожалению, он также оказывается одним из самых дорогих. Когда вы новичок в хобби, трудно понять, что искать в компрессор, из-за чего многие новички покупают плохой компрессор для аэрографа. соответствовать. Прежде чем купить компрессор для аэрографа, найдите время, чтобы прочитать эти пять вещей, которые вам нужно знать о правильном выборе компрессора для аэрографа.

1. Что такое функция автоматического отключения и насколько она важна?

Даже на маленьком компрессоре аэрографа или переносном аэрографе компрессор, шум всегда будет фактором. Пока вы не можете устранить шум компрессора для аэрографа в целом можно смягчить этот шум купив компрессор с функцией автоотключения. Когда ваш компрессор не во время использования, т. е. когда вы не распыляете, функция автоматического выключения автоматически выключи его.Функция автоматического отключения помогает снизить уровень шума на 75 %. создавая более расслабляющую атмосферу. К сожалению, компрессоры с функция автоотключения стоит дороже, чем без нее; если у вас мало денег, сделайте убедитесь, что вы покупаете компрессор со всем необходимым, прежде чем идти на дополнительные функции, такие как функция автоматического отключения.

2. Важна ли мощность? Какой мощности мне достаточно?

Ответ на этот вопрос будет варьироваться от художника к художнику, сводясь к множество факторов, включая то, для чего вы используете компрессор, аэрограф Тип и размер насадки.В общем, больше мощности всегда лучше, но лишнее сила может привести к лишнему весу, так что имейте это в виду.

Если вы ищете небольшой компрессор для аэрографа для небольших работ, таких как покраска гвоздей, 10 л/мин более чем достаточно. Для более крупных работ, таких как моделирование, мотоциклы или боди-арт, вы захотите изучить по крайней мере 20 LPM. Для работы больше, чем автомобиль или грузовик, где вы хотели бы использовать большую насадку для фона, вы захотите использовать компрессор с рейтингом 30 л/мин или более.

3. Нужна ли влагоуловитель?

Независимо от того, новичок вы или эксперт, влагоуловитель необязательный элемент для любого компрессора для аэрографа, но все же полезен.

Как следует из названия, влагоуловитель представляет собой устройство, уменьшающее влажность на значительное количество, что приводит к меньшему количеству дефектов лакокрасочного слоя. Ловушка для влаги будет собрать всю воду после сеанса в емкость, следя за тем, чтобы вода не смешивается с воздухом.Однако имейте в виду, что вам нужно слить ловушку регулярно. Если ваш компрессор не имеет влагоуловителя, вы можете купите один отдельно и установите его прямо на аэрограф.

4. Нужен ли мне компрессор с баком и почему?

Решение о покупке компрессора с или без бака сводится к вашему бюджету и конкретной работе, которую вы имеете в виду. В настоящее время на рынке есть три различных варианта, каждый из которых имеет свои плюсы. и минусы.

Компрессор без бака является самым дешевым вариантом и будет работать непрерывно. во время использования аэрографа. К сожалению, компрессоры без бака склонны к пульсации, что может привести к браку в вашем проекте. Однако вы можете уменьшить количество пульсаций с помощью спирального воздушного шланга в сочетании с безбаковый компрессор.

Как компрессор без бака, как компрессор с небольшим баком, как Sparmax AC27, будет работать постоянно. Однако, в отличие от компрессора без бака, небольшой бак устранит большую часть пульсаций воздуха, идущего от поршня компрессора к вашему аэрографу. Объем большинства легких баков составляет примерно 0,3 литра. лишь небольшое количество веса для вашего компрессора.

Для художников, которые хотят спокойно работать над крупными работами, отнимающими много времени. и тихий, выберите компрессор с большим баком. Эти танки обычно два или более литра, имеют нулевую пульсацию и выключаются, когда вы достичь максимального давления, даже если аэрограф все еще используется. Большой бак тоже имеет дополнительное преимущество, заключающееся в уменьшении количества влаги, которую распыляет аэрограф. вывод.

5. Нужен ли мне манометр и регулятор на моем компрессоре?

Для новичков, имеющих манометр на вашем компрессоре является необходимостью. В то время как опытные художники могут судить о количестве давление только за счет вариаций цвета, исходящего от аэрографа, новички не будет иметь навыков, необходимых для точного определения давления на глаз. Не только Вы можете точно сказать, какое давление вы используете с помощью манометра, но это также помогает сообщить вам, что ваш компрессор работает правильно. Если ты только начинает, каждый компрессор, который вы покупаете, включая портативный аэрограф компрессор, должен быть манометр, иначе вы не будете красить до в меру своих возможностей.

Регулятор также говорит сам за себя; короче говоря, Регулятор помогает регулировать количество давления, подаваемого на аэрограф. Для работы которые требуют точного уровня регулировки, контролируя величину давления гарантирует, что вы используете только нужное количество. Также доступны малые регуляторы воздуха для установки непосредственно на входе краскопульта.

22 мая 2016 г. Распылитель

Полезное руководство с обзором рынка

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Мы можем получать небольшую комиссию от покупок, сделанных через них, без каких-либо дополнительных затрат для вас.

 

Как только вы начинаете заниматься аэрографией, неизбежно возникает вопрос, какой компрессор лучше всего подходит. Есть несколько важных характеристик, которые делают выбор не таким однозначным.Мы поможем вам выбрать правильную модель с помощью нашего подробного руководства по компрессорам для аэрографов.

 

 

 

Что такое компрессор для аэрографа?

Как правило, газ сжимается в компрессоре, к которому затем может быть добавлена ​​механическая работа. Сжатие уменьшает объем газа. Коммерчески доступные компрессоры подразделяются на бесчисленное множество различных конструкций, например поршневые компрессоры, винтовые компрессоры, ионные компрессоры или турбокомпрессоры.

В аэрографии компрессор работает как система сжатого воздуха. Это означает, что воздух в компрессоре сжимается, чтобы распылить аэрографную краску, содержащуюся в пистолете, на покрасочную поверхность. Компрессор для аэрографии обычно работает в диапазоне от 1,5 до 2,2 бар. Давление, с которым приходится работать, также является одной из причин, по которой обычный компрессор не подходит для аэрографии. Если вы хотите использовать такой компрессор для аэрографии, его нужно сначала переоборудовать.Например, он должен иметь регулятор давления, позволяющий регулировать давление пониже.

Однако многие обычные компрессоры не рекомендуются для аэрографии, поскольку они слишком большие и тяжелые и могут вызывать сильные вибрации. Промышленные компрессоры, смазываемые маслом, также могут быть грязными: в выходящем воздухе могут быть остатки масла, которые могут загрязнить ваш художественный проект или ухудшить адгезионные свойства краски. Поэтому советуем купить специальный компрессор для аэрографа.

 

Хороший компрессор для аэрографа должен:

• Производить чистый воздух и не переносить грязь или жидкости с краской, на которую распыляют краску, так как в противном случае произведение искусства может испачкаться или повредиться
• Не шумите слишком громко, потому что художнику для работы нужна тишина и, кроме того, он точно не хочет пользоваться средствами защиты органов слуха
• Эксплуатация без обслуживания, что исключает неприятную регулярную работу
• Иметь редуктор давления, чтобы давление не стало слишком высоким
• Быть доступным
• Не вызывать чрезмерной вибрации
• Имеют подходящие резьбы; обычно это 1/8 дюйма при аэрографии
• Удобно и легко транспортировать, если вы хотите работать в дороге
• Быть простым в использовании, потому что не все разбираются в технике

Альтернативой компрессору могут быть баллоны со сжатым воздухом, так как с ними можно работать и с аэрографом. Однако у них есть недостаток, заключающийся в том, что они относительно быстро опорожняются. Во время долгого сеанса аэрографа может легко накопиться от трех до четырех использованных баллонов со сжатым воздухом. Купив компрессор для аэрографа, вы не только будете работать дешевле, но и более экологично. Кроме того, хороший компрессор для аэрографа сэкономит вам массу нервов, ведь вам не придется постоянно возиться с покупкой баллонов со сжатым воздухом.

 

 

 

Обзор лучшего компрессора для аэрографа

Найти идеальный компрессор для аэрографа — непростая задача.Вот почему мы протестировали разные компрессоры и представляем вам лучшую модель здесь:

 

Рекомендации для профессиональных аэрографов:

Iwata-Medea Studio Series Power Jet Pro

Если вы ищете что-то геркулесово в своем подходе, которое также стремится к совершенству, то это правильный выбор для вас. Чрезвычайно легко настроить; у него есть два регулятора, чтобы помочь с тем же самым. Особенностью, которая отличает его от других вариантов, является наличие технологии Smart, которая также является его УТП.Это позволяет компрессору выключаться, когда он не используется, а также сокращает расходы на электроэнергию.

Еще одна замечательная особенность заключается в том, что с воздушным шлангом и адаптером можно использовать любой тип аэрографа. Он прост в использовании и управлении, а в остальном заслуживает доверия. Что еще? Он также имеет двойную емкость щетки.

• Максимальное давление 1/6 л.с. 1-70 PSI, резервуар для хранения воздуха объемом 2 литра (1/2 галлона)
• Двойные регуляторы давления воздуха для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
• Встроенные держатели для аэрографов
• Установленные сдвоенные манометры с фильтрами влаги

Посмотреть на Амазоне

Плюсы

 

• Простота использования и настройки
• Умная технология
• Энергосбережение
• Универсальная кисть
• Двойная щетка Емкость

 

 

Рекомендации для продвинутых аэрографов:

Revell Airbrush Compressor Master Class

Компрессор для аэрографа от Revell не зря называется Master Class. Мало того, что он работает без масла, он также имеет водоотделитель, регулятор давления и два манометра. Таким образом, он предлагает все, что душе угодно художнику, и даже больше.

• Компрессор Master Class представляет собой безмасляный поршневой компрессор
• Выход в литрах воздуха: прибл. 11,5 л/мин.
• Дополнительно: регулятор давления, ручка для переноски

Посмотреть на Амазоне

Плюсы

 

• Компрессор работает без масла, что означает отсутствие неприглядных загрязнений краски
• Имеет водоотделитель для предотвращения нежелательной конденсации и предохранительный клапан
• Воздушный ресивер уже встроен и имеет клапан для слива водяного конденсата
• Он весит чуть менее десяти килограммов, что намного удобнее, чем вес многих других моделей
• Оснащен регулятором давления, двумя манометрами и устройством автоматического отключения
• Компрессор работает очень тихо; примерно соответствует уровню шума холодильника

Минусы

 

• Высокая цена не для всех
• Компрессор совместим исключительно с краскопультами Revell
• Шланги и соединители не включены
• Особенно подходит для моделистов и профессионалов аэрографа, но не для новичков

 

 

Рекомендации для продвинутых аэрографов:

Iwata Media Smart Jet Air Compressor

Это безмасляный поршневой компрессор для аэрографа , который, как известно, используется с разреженными красками, такими как Comart, из-за его гравитационного или сифонного аэрографа, который подходит для них. Его нельзя использовать с текстильными красками из-за их вязкости, а также с другими аэрографами из-за фиксированного наконечника сопла.

• 1/8 л.с. 1-35 PSI максимальное рабочее давление
• Установленный полностью регулируемый манометр, фильтр mMoisture предотвращает пульсацию
• Регулировка расхода воздуха спускным клапаном для снижения давления воздуха
• Компрессор автоматически отключается, когда он не используется

Посмотреть на Амазоне

Плюсы

 

• Отлично подходит для начинающих
• Низкое давление
• Простота использования
• Низкие эксплуатационные расходы

Минусы

 

• Ограничивает использование красок и кистей благодаря своим характеристикам

 

 

Рекомендация для промежуточных аэрографов:

Grex AC1810-A

Эта модель настолько универсальна, что ее можно разместить где угодно. Он известен своими рабочими качествами при давлении от 20 до 60 фунтов на квадратный дюйм, а также обеспечивает возможность постоянной окраски при низком давлении и дает разрывы при высоком давлении. Это делает его одним из лучших доступных воздушных компрессоров. Если давление увеличивается даже выше этого или начинает перегреваться, хотя у него есть охлаждающий вентилятор, чтобы предотвратить это, он отключается сам по себе. Он также может уменьшить громкость на 55 дБ, почти не создавая шума. Любая насадка может быть присоединена к его коннектору. Его чрезвычайно легко хранить, и он отлично справляется с давлением.

Также легко перемещается и управляется из-за небольшого веса, его можно легко транспортировать с места на место. Его конструкция помогает использовать его в последовательном рабочем процессе. Его могут использовать как новички, так и профессионалы.

• Безмасляная конструкция поршня для минимального обслуживания
• Выдвижная ручка убирается, когда она не нужна
• Автоматическое отключение выключает компрессор, когда он не используется, для экономии энергии
• Тихая работа позволяет использовать компрессор при любых настройках

Посмотреть на Амазоне

Плюсы

 

• Универсальный
• Легкий
• Тихая работа
• Простой контроль давления
• Двойная щетка

 

 

Какие типы компрессоров для аэрографов доступны?

На рынке доступно несколько типов компрессоров для аэрографов, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Например, они могут работать с маслом или без него. В следующем разделе мы объясним различия и на что следует обратить внимание при покупке аэрографа.

 

Поршневой компрессор

Внутри компрессора есть поршни, которые либо работают без масла, либо смазываются масляной пленкой. Работающая машина всегда изнашивается. В компрессорах это часто проявляется повреждением внутренних поршней. Поэтому износ должен быть сведен к минимуму.В безмасляных компрессорах это делает не смазка, а различные пластиковые детали и рабочие поверхности цилиндров. Последний состоит из нержавеющей стали, латуни или алюминия.

Безмасляный компрессор на самом деле предлагает пользователю только преимущества:

• Высокая производительность при относительно низком износе
• Срок службы может составлять до 20 000 рабочих часов, в зависимости от назначения
• Нет риска загрязнения аэрографной краски вытекающим маслом
• Благодаря отсутствию грязи, безмасляная версия легче очищается и требует меньше обслуживания
• Безмасляный компрессор более устойчив, так как больше не нужно использовать вредное для окружающей среды масло
• Как правило, хороший компрессор для аэрографа, работающий без масла, стоит дешевле

Единственным недостатком безмасляного компрессора является тот факт, что при высокой мощности он нагревается сильнее, чем версия с масляной смазкой. Впрочем, для компрессора аэрографа это вряд ли имеет значение; этот недостаток скорее относится к промышленному варианту. Компрессор для аэрографа не обязательно должен быть настолько мощным, чтобы быстро перегреваться; в этом случае обычно срабатывает функция автоматического отключения.

 

Масляный поршневой компрессор

В масляно-поршневых компрессорах внутренние поршни постоянно покрыты масляной пленкой, которая уменьшает трение и, следовательно, выделяемое тепло.Это также минимизирует износ. Самодельщикам может быть известен этот тип снижения износа, такой же, как в автомобильном двигателе. Кроме того, промышленность работает с различными смазочными материалами, чтобы продлить срок службы машин и защитить их от перегрева.

Плюсы:

• Компрессор с масляной смазкой не нагревается так, как безмасляная версия. Масло также рассеивает тепло, образующееся в цилиндре, и таким образом предотвращает перегрев
• Более длительный срок службы и низкий уровень шума по сравнению с другими компрессорами
• Увеличенный объем подачи и, следовательно, больший объем ресивера

Минусы:

• Обычно компрессоры с масляной смазкой оснащены системой обработки сжатого воздуха, чтобы свести загрязнение маслом к ​​минимуму. Тем не менее, в воздухе всегда присутствует минимальное количество масла, и это может иметь последствия для вашего произведения искусства. Возможно, что масло может привести к тому, что разные цвета не будут должным образом прилипать или что под ним могут образоваться пузыри через некоторое время после того, как ваше произведение искусства будет готово.
• Компрессор минимально, но постоянно загрязняется маслом при каждом использовании и должен очищаться через некоторое время; масло скапливается в уплотнениях, клапанных механизмах или даже непосредственно в воздушном шланге и может со временем засорить их
  Компрессор с масляной смазкой часто дороже безмасляного компрессора

Для коммерческой эксплуатации компрессора использование масла является хорошей идеей, но это обычно не относится к аэрографии.Хотите ли вы купить компрессор для аэрографа с маслом или компрессор для аэрографа без масла, зависит от продолжительности и интенсивности использования и цели, для которой он вам нужен. В конечном счете, вам решать, какой компрессор для аэрографа вам больше всего подходит. Мы настоятельно рекомендуем вам выбрать безмасляную версию, особенно для тонкой, детальной работы.

 

Мембранный компрессор

В диафрагменном компрессоре пластиковая диафрагма перемещается вверх и вниз с помощью двигателя.Также имеется выпускной и впускной клапан, через который всасывается и выпускается воздух. Эти компрессоры обычно работают без воздушного ресивера, т.е. в непрерывном режиме, что легко приводит к перегреву. Затем двигатель автоматически выключается до тех пор, пока устройство не остынет. Более длительное время работы стало возможным благодаря встроенному вентилятору. Он также приводится в действие двигателем и обеспечивает охлаждение во время рабочей фазы.

Плюсы:

• Очень выгодная цена покупки
• Безмасляный, необслуживаемый
• Очень компактный и удобный, так как нет воздушного баллона

Минусы:

• Срок службы диафрагмы довольно короткий
• Существует опасность перегрева
• Нет резервуара для воздуха, поэтому постоянный поток воздуха не обеспечивается
• Чуть громче поршневых компрессоров
• Двигатель работает постоянно во время работы

 

 

Важные термины и пояснения

• Известно, что поршневые воздушные компрессоры всасывают огромное количество воздуха в камеру, а поршень постепенно перемещается, уменьшая размер камеры в цилиндр, чтобы выпустить сжатый воздух.
• Мембранные компрессоры немного отличаются от поршневых воздушных компрессоров, поскольку они состоят из гибкой диафрагмы, которая толкает внутрь камеры с помощью соединенного с ней стержня.
• фунтов на квадратный дюйм — это единица измерения давления, и ее важно понимать из-за различных форм давления.
• Важно знать единицу кубических футов в минуту (CFM), чтобы понимать работу этого оборудования, поскольку все они имеют определенное рабочее давление, которое можно понять с помощью этой единицы.Это поможет вам понять величину смещения и давления. При сравнении вам придется сравнить CFM при одном и том же PSI, чтобы объем был точно понят.
• Мощность электродвигателя не имеет большого значения, поэтому при выборе компрессора для себя не сравнивайте их по мощности.
Также доступны безмасляные компрессоры
• .
• Воздушные компрессоры оснащены влагоотделителями, которые регулируют количество влаги в воздухе.
• Шум воздушных компрессоров обычно составляет от 40 дБ до 90 дБ, что обычно ниже, чем звук человеческого голоса, но варьируется от продукта к продукту.
• Внутри устройства происходит перемещение воздуха с ходом поршня в соответствии с числом оборотов в минуту в кубических футах.
• Некоторые воздушные компрессоры также содержат фильтры, которые очищают воздух, пропуская его через материал, улавливающий твердые частицы и жидкости для очистки и фильтрации воздуха.
• Кроме того, у них также есть регуляторы давления воздуха, помогающие регулировать давление, с которым выходит воздух.
• Как правило, лучше всего подходят воздушные компрессоры с высокой степенью сжатия.
• Давлением в хранилище можно управлять с помощью переключателей давления, которые могут быть подключены к двигателю или цепи управления, если машина большая.

 

 

Это следует учитывать при покупке компрессора для аэрографа

Перед тем, как рассердиться из-за того, что вы купили не тот компрессор для ваших целей, вы должны получить исчерпывающую информацию о компрессорах для аэрографов. Далее мы дадим вам наиболее важные критерии, которые помогут вам найти оптимальный компрессор для аэрографа. Вы также можете купить комплект аэрографа , в который входит все необходимое для Аэрография .

Прежде всего, здесь следует указать время работы компрессора. Это определяет, как долго вы можете работать. Чем дольше длится сеанс, тем большее количество воздуха должен сжать компрессор. Это, конечно, сопровождается некоторым количеством тепла. Особенно большие произведения искусства или произведения искусства с большим количеством деталей, над которыми вы работаете в течение длительного времени, могут привести к высокому тепловому выделению компрессора.Поэтому при покупке компрессора для аэрографа необходимо обращать внимание на время работы.

Еще одним важным моментом является то, что он должен быть необслуживаемым. Вы не хотите тратить свое время на постоянное обслуживание вашего компрессора, когда вы могли бы лучше инвестировать его в свои произведения искусства. Необслуживаемый компрессор для аэрографа означает, что вам не нужно менять воздушные фильтры или доливать масло.

Вот компоненты, которые должен иметь хороший компрессор для аэрографа, или вы должны обратить внимание на эти критерии:

 

Индикаторы давления/манометр

Манометр гарантирует, что вы всегда сможете проверить давление, необходимое для аэрографии, и отрегулировать его до оптимального уровня.Тогда вы сможете спокойно работать и не беспокоиться о том, достаточно ли давление или слишком велико. Достаточно беглого взгляда на дисплей.

 

Водоотделитель

Если компрессор включен, со временем образуется водяной конденсат. Эта вода может выбрасываться из пистолета каплями. Это смешается с краской и вызовет очень неприглядные крапинки или полосы на вашем произведении. Страдает яркость цвета, а готовый проект может содержать ошибки, которые будут очень раздражать.

Этого можно избежать, установив в компрессор встроенный водоотделитель. В любом случае ваш компрессор должен быть безмасляным; если это не так, вы также можете модернизировать его с помощью маслоотделителя.

 

Бак

Компрессор для аэрографа шумит, а художнику для работы нужна тишина и покой. Эти два факта естественным образом пересекаются и фактически исключают друг друга. Чтобы можно было еще спокойно работать, стоит купить воздушный ресивер. Этот резервуар наполняется воздухом компрессором в начале работы.Затем компрессор выключается, и вы можете пользоваться воздухом, содержащимся в баке, в течение определенного времени, пока его не нужно снова заполнить. В это время царит небесный покой. По этой причине мы определенно советуем вам купить воздушный бак. Однако его необходимо очищать от водяного конденсата после каждого использования, иначе он заржавеет за относительно короткое время.

 

Регулятор давления

Компрессор работает за счет сжатия воздуха или даже другого газа. Он делает это путем создания давления с помощью насоса. Результирующее давление может быть разного уровня. Для работы краскораспылителя требуется постоянное рабочее давление от 1,5 до 2,2 бар, в редких случаях также 2,5 бар, в зависимости от используемой краски и размера сопла.

Большинство компрессоров обеспечивают более высокое давление. Это должно регулироваться с помощью регулятора давления. Давление всегда должно быть постоянным, а это значит, что оно не должно колебаться или падать во время работы. В худшем случае такая ситуация испортит ваше произведение искусства, так как краска для аэрографа будет ложиться неравномерно или оставлять крапинки.Наилучший результат обычно достигается при работе с воздушным резервуаром, в котором может временно храниться сжатый воздух.

 

Шум

Представьте, что вы работаете, усиленно концентрируясь на произведении искусства, над которым уже сидите несколько часов. Все ваше сердце и душа в нем. Вы полностью в потоке; вы больше не замечаете большую часть своего окружения. Теперь наступает невероятно сложное место на вашем рисовальном поле, где вы должны провести очень тонкую линию.Ни в коем случае нельзя его размывать. Вы делаете глубокий вдох, наводите на него аэрограф, и в этот момент с громким щелчком включается компрессор. Или он издает особенно громкий жужжащий звук.

Помимо нужной порции вдохновения художнику прежде всего нужно одно: тишина и покой. Почему вы должны работать с компрессором для аэрографа, который не позволяет вам работать оптимально? Поэтому обязательно обратите внимание на громкость звука вашего компрессора. Это должно быть одним из самых важных критериев выбора, особенно если вы чувствительны к шуму.Мы рекомендуем компрессоры, которые работают с максимальной громкостью 60 дБ. Это соответствует громкости обычного разговора и не перегружает слух и нервы.

Помимо оборудования с шепотным компрессором, вы можете побаловать себя воздушным ресивером, который нужно лишь время от времени наполнять компрессором. Другой альтернативой является более длинный шланг и, следовательно, возможность разместить компрессор немного дальше от вашего рабочего места.

 

Цена

Многие компрессоры для аэрографов имеют очень высокую цену.Сколько вы хотите потратить, во многом зависит от ваших целей как художника. Конечно, можно себя баловать — но есть ли смысл сразу покупать самый дорогой компрессор, даже если вы только начали заниматься аэрографией? Возможно, после нескольких занятий вы обнаружите, что вам больше нравится другой вид искусства. Так что лучше начать с компрессора для аэрографа, который не такой дорогой, но все же качественный. Для начала вполне достаточно хорошего компрессора для аэрографа стоимостью до 250 евро.

 

 

 

Часто задаваемые вопросы и ответы

 

Компрессор для аэрографа – какое давление?

Оптимальное рабочее давление для аэрографа составляет от 1,5 до 2,2 бар. Компрессор аэрографа должен развивать это давление, но многие коммерческие компрессоры работают с более высоким давлением. Вы можете избежать этой проблемы, выбрав качественный компрессор для аэрографа или установив регулятор давления.

Как видите, даже выбор правильного компрессора имеет свои подводные камни. Вы можете купить компрессор для аэрографа отдельно или выбрать набор аэрографов с уже включенным компрессором. Мы надеемся, что смогли немного облегчить ваше решение о покупке с помощью нашего Руководства по компрессорам для аэрографов.

Как лучше всего чистить компрессор аэрографа?

Вы должны тщательно очистить компрессор, так как краска может сделать его ржавым и изношенным быстрее, чем ожидалось.По этой же причине шланг и все насадки необходимо регулярно и правильно чистить. Поэтому очистите их, как только закончите свою задачу. Используйте зубочистку, чтобы лучше очистить кисти и удалить излишки твердых частиц, которые могут скапливаться в них.

 

Какое минимальное количество воздуха использует аэрограф?

При низком давлении аэрограф сможет наносить только краски с меньшей вязкостью, но может работать при давлении всего 1 фунт на квадратный дюйм. В идеале давление должно быть не менее десяти фунтов на квадратный дюйм или выше, что может помочь вам в постоянстве работы без остановок, а также является лучшим способом качественной работы.Лучшей моделью для контроля давления компрессора аэрографа является Iwata-Medea IS 800.

 

Что используется для соединения шланга аэрографа с компрессором?

В этом случае может потребоваться адаптер. Некоторые компрессоры поставляются с подходящими для них адаптерами, но со временем их приходится заменять в зависимости от использования щеток. Они доступны во многих магазинах, в том числе канцелярских и хозяйственных. Но вам нужно будет убедиться в типе адаптера для фитинга, так как давление может повлиять, если о нем не позаботиться или использовать неправильный фитинг.

 

Как решить проблемы с влагой?

Когда краска смешивается с влагой, вам может быть трудно продолжать работу, и она может испортиться. Вы узнаете это, когда краска начнет пузыриться. Чтобы решить эту проблему, необходимо предотвратить смешивание воды и краски, и в этом случае лучше всего не выполнять работу во влажной среде.

Влагоуловитель может стать идеальным решением этой проблемы. В лучших компрессорах для аэрографов он встроен, но если у вас нет такого, то вы можете добавить его самостоятельно.Вам придется время от времени снимать его и сливать, вынимая из устройства или выпуская из полости, которая используется, если ловушка встроенная.

 

Как увеличить громкость на выходе компрессора аэрографа?

Это можно сделать, добавив бак, который добавил бы объема и мощности. Это во многом зависит от модели и может быть легко выполнено. К тому же это более выгодно, чем покупка нового оборудования. Для работы вам понадобится определенное оборудование, такое как клей, латунные соединители, а также дополнительный шланг.

Убедитесь, что компрессор слит и очищен. Как только весь воздух, вода, влага выпущены, бак можно установить. Для его крепления потребуется клапан. Мы рекомендуем вам запастись терпением и тщательно выполнять каждый шаг.

 

Почему бесшумные компрессоры для аэрографов стоят дорого?

Трудно сделать компрессоры для аэрографов , которые не издают шума. Несмотря на то, что давление находится на точке и что перекачка воздуха значительна, они обязательно будут производить много шума при этом.Даже бесшумные компрессоры издают звук 50-55 дБ при цене в четыре раза выше.

Лучший компрессор для аэрографа: Руководство по покупке компрессора для аэрографа 2020

Лучший компрессор для аэрографа

Цель этого руководства по покупке компрессора для аэрографа — помочь вам понять, что вам нужно знать, прежде чем покупать лучший компрессор для аэрографа.

Если вы читаете этот пост, значит, вы уже выбрали компрессор в качестве источника воздуха.

Вы можете найти компрессор с баком, без бака, некоторые из них бесшумные, другие довольно шумные. Воздушные компрессоры низкого давления (150 фунтов на квадратный дюйм или меньше), воздушные компрессоры среднего давления (от 151 до 1000 фунтов на квадратный дюйм) или даже воздушные компрессоры высокого давления (более 1000 фунтов на квадратный дюйм). Компрессор для аэрографа подходит под категорию «воздушный компрессор низкого давления».

Итак, если вы собираетесь использовать свой компрессор с аэрографом, я предполагаю, что вы захотите держаться подальше от воздушного компрессора среднего давления «общего назначения», который вы можете найти в местном магазине оборудования. Они очень шумные, обычно могут создавать большее давление, чем вам нужно для аэрографа, а также могут занимать много места.Сказав это, все эти компрессоры оснащены регулятором воздуха, и вы можете отрегулировать давление воздуха, чтобы иметь возможность работать с аэрографом.

Как и выбор аэрографа, выбор компрессора будет зависеть от типа работы, которую вы собираетесь с ним выполнять. У разных художников были бы разные потребности.

Если вы спешите, как и большинство людей в наши дни, посмотрите мою подборку лучших компрессоров для аэрографа ниже. Все эти компрессоры представляют собой тихие компрессоры для аэрографов с баком, идеально подходящие для работы с аэрографом.Единственная модель в этом списке без бака — это Iwata Studio Series  Smart Jet, но даже без бака это отличный компрессор, и я действительно так считаю: компактный, тихий и надежный.

Компрессор Master Airbrush TC40T представляет собой мощный (1/6 л.с.) однопоршневой компрессор для аэрографа с баком на 1 галлон (3 литра), обеспечивающим постоянный и регулярный поток воздуха. Тот факт, что воздух всасывается из бака, устраняет эффект пульсации поршня.

Компрессор поставляется с плетеным воздушным шлангом длиной 6 футов с концами 1/8″.

Master TC40T оснащен технологией автоматического отключения и настроен на отключение, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм, и на автоматическое включение, когда давление воздуха падает до 43 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что когда вы выключите аэрограф, давление воздуха в резервуаре поднимется до 57 фунтов на квадратный дюйм, затем, когда вы используете воздух, хранящийся в резервуаре, нажав на курок аэрографа, и давление упадет до 43 фунтов на квадратный дюйм, компрессор запустится. и снова зарядите резервуар до 57 фунтов на квадратный дюйм. Это обеспечивает более длительный срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и влаги, связанной с нагревом.

Устройство имеет встроенный охлаждающий вентилятор и защищено от перегрева, поэтому оно автоматически отключается, если устройство перегревается.

Master TC40T — хороший выбор для компрессора для аэрографа, он понравится даже самым серьезным пользователям аэрографа. Он имеет все характеристики, которые вы можете запросить, по очень доступной цене.

Технические характеристики

• Мощный: 1/6 лошадиных сил; Обеспечивает большой объем воздуха (0,8 кубических футов в минуту) и воздушный поток (23 л/мин).
• Portable: Легкий, компактный и удобный для переноски благодаря встроенной ручке.
• Встроенный вентилятор: Вентилятор охлаждает двигатель компрессора во время работы. Рассчитан на более длительную непрерывную работу без перегрева и более длительный срок службы.
• Увеличенный рабочий цикл: Двигатель с передовыми технологиями, роторными обмотками премиум-класса и увеличенным рабочим циклом, что увеличивает срок службы компрессора.
• Точная регулировка подачи воздуха: Регулятор давления с истинной диафрагмой с манометром и фильтром-ловушкой, который обеспечивает точную регулировку воздушного потока и обеспечивает чистоту и сухость воздуха.
• Автоматическое отключение при включении/выключении: Предустановлено для автоматического отключения, когда давление воздуха достигает 57 фунтов на квадратный дюйм. Предустановка для автоматического включения при давлении 43 psi. Это обеспечивает более длительный срок службы компрессора за счет меньшего износа двигателя и влаги, связанной с нагревом.
• «Air-On-Demand»: Предназначен для работы только тогда, когда вы это делаете, производит воздух полной мощности по запросу. Автоматически отключается, когда не используется.
• Постоянное давление и нулевая пульсация: Воздух забирается из большого резервуара для хранения воздуха, обеспечивая постоянное регулируемое давление.Пульсация нулевая, так как воздух всасывается из бака, что устраняет любой эффект пульсации от поршней
• Термическая защита: Автоматически отключается, если устройство перегревается.
• Однопоршневой двигатель: Не требующий обслуживания, безмасляный и бесшумный (47 дБ).
• Полная 5-летняя гарантия: Гарантированное качество и надежность.

Этот компрессор для аэрографа PointZero оснащен безмасляным двигателем мощностью 1/5 л.с., который обеспечивает большую мощность при примерной подаче воздуха 1.0 CFM, с усовершенствованным точно выкованным поршнем, обеспечивающим очень низкий уровень шума (55 дБ). Благодаря безмасляной конструкции этот компрессор не требует технического обслуживания и очень портативный. Этот компрессор подходит для аэрографии миниатюр, моделей, а также для украшения продуктов питания и боди/нейл-арта, а также для всех других стандартных приложений аэрографии.

Компрессор PointZero имеет объем 0,8 галлона (3 л), который обеспечивает постоянное давление воздуха и плавную производительность, избавляющую от пульсаций, которые обычно возникают при использовании компрессора без ресивера.

Компрессор PointZero имеет функцию работы по требованию с предустановленным автоматическим включением и выключением. Он работает до тех пор, пока давление не достигнет примерно 58 фунтов на квадратный дюйм, а затем отключается до тех пор, пока давление не упадет до 40 фунтов на квадратный дюйм, после чего устройство перезапускается. Эта энергосберегающая функция снижает износ двигателя, сохраняя при этом давление, достаточное для работы большинства аэрографов.

Компрессор имеет тепловую защиту, что означает, что он автоматически выключится, если агрегат перегреется.

Что касается подключения, этот компрессор имеет выходное отверстие 1/8″ BSP с наружной резьбой.Блок очень тихий и работает на

Компрессор действительно хорошего качества по очень хорошей цене.

Технические характеристики

• Мощный: 1/5 лошадиных сил; Производительность до 1,0 стандартных кубических футов в минуту
•   Сверхтихая работа при 55 дБ
• Резервный бак на 0,8 галлона
• Компрессор работает по требованию с предустановкой
• автоматическое включение и выключение\минимальный износ
• Рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм, максимальное значение 58 фунтов на квадратный дюйм

• Встроенный водосборник обеспечивает чистоту и сухость воздуха

• Безмасляный насос для меньшего обслуживания
• Удобная ручка для переноски
• Резиновые ножки для устойчивости
• Весит всего тринадцать фунтов
• Шестифутовый шнур питания в комплекте
• Доступны загружаемые руководства по аэрографу

Интеллектуальный струйный компрессор Iwata представляет собой безмасляный поршневой компрессор, другими словами, этот компрессор абсолютно не требует технического обслуживания. Smart Jet — это компактный, мощный, надежный и очень тихий компрессор для аэрографа. Он оснащен технологией автоматического отключения.

Технология автоматического отключения сокращает время работы компрессора и вероятность перегрева компрессора, тем самым уменьшая также возможное накопление влаги в трубопроводе, связанное с нагревом.

Заданный поток воздуха создает рабочее давление 20-25 фунтов на квадратный дюйм, и для снижения давления можно использовать выпускной клапан. В комплект входит встроенный держатель для аэрографа и шланг для аэрографа Iwata.

В целом Iwata Smart Jet Compressor — отличный, прочный, компактный и бесшумный компрессор для аэрографа.

Технические характеристики

• Рабочее давление регулируется от 1 до 35 фунтов на кв. дюйм

• Идеальный выбор для художников, работающих от случая к случаю, и для профессиональных художников, выполняющих обычные аэрографические работы
• Компрессор автоматически отключается, когда он не используется: предустановленное значение 30 фунтов на кв. дюйм вкл./50 фунтов на кв. дюйм выкл. (+-2 фунта на кв. дюйм)
• Манометр воздуха
• Регулировка расхода воздуха спускным клапаном для снижения давления воздуха
• Влагофильтр задерживает влагу и предотвращает пульсацию, дополнительный шланг для улучшенного отделения влаги
• Безмасляный поршневой двигатель, требующий минимального обслуживания
• Высокопрочный полиуретановый шланг
• Складная металлическая ручка для переноски

Это еще один компрессор серии Iwata Studio с безмасляным поршневым двигателем (не требующий особого ухода, как у IS 850), очень мощный, компактный и тихий.Power Jet Pro в два раза мощнее, чем Sprint Jet, поэтому вы можете использовать два тонких аэрографа, один аэрограф с высоким расходом или небольшой распылитель малого объема при низком давлении.

Он имеет двойные регуляторы воздуха и манометры для независимой установки давления для каждого аэрографа. Power Jet Pro имеет резервуар емкостью 2 литра, который увеличивает отделение влаги и выравнивает поток воздуха. Этот тип машины предпочтительнее, когда ожидается интенсивное использование или требуется более высокое давление. Это был бы идеальный компрессор для аэрографии футболок, например, когда требуется более высокое давление воздуха.

Возможно, это не тот компрессор, который подходит для любого бюджета, но это действительно хорошо сложенный, надежный и тихий компрессор, который действительно может обеспечить плавный непрерывный поток воздуха при аэрографии. Очень рекомендую.

Технические характеристики

• 1/6 л.с. 1-70 PSI максимальное давление
• Резервуар для хранения воздуха объемом 2 литра (1/2 галлона)
• Двойные регуляторы давления воздуха для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
• Встроенные держатели для аэрографов
• Установленные сдвоенные манометры с фильтрами влаги

5.Обзор Badger TC910 Aspire

Badger TC910 Aspire — это тихий и легкий компрессор с технологией автоматического отключения. Он имеет максимальное давление воздуха 57 фунтов на квадратный дюйм (4 бар). Он поставляется с регулируемым регулятором подачи воздуха и манометром, встроенным баком на 1 галлон (3 литра) (в отличие от Aspire TC909, у которого бака нет), встроенным фильтром влаги и двумя держателями для аэрографов, один для гравитационной подачи. аэрограф и один для аэрографа с сифонной подачей. Очень удобно иметь.

Резервуар емкостью 1 галлон удерживает достаточное давление в течение примерно 3-4 минут при 20 фунтов на квадратный дюйм, прежде чем двигатель сработает.Резервуар обеспечивает плавный поток воздуха без пульсаций.

Badger  TC910 Aspire имеет шланговое соединение 1/8 дюйма, включая переходник для шланга с 1/8 на 1/4 дюйма.

В целом это очень хорошо сделанный компрессор, компактный и легкий, с очень прочным внешним металлическим корпусом с нескользящими ножками и ручкой для удобства транспортировки.

Отличный компрессор для аэрографа.

Технические характеристики

• Макс. 57 фунтов на квадратный дюйм
• A Прочный металлический корпус с ручкой
• Регулируемый воздушный регулятор и манометр.
• Встроенный фильтр влаги
• Два держателя аэрографа
• Шланговое соединение 1/8 дюйма, включая переходник шланга с 1/8 на 1/4 дюйма
• A Прочный металлический корпус с ручкой

 

Прежде чем я начну с этого руководства, я хотел бы упомянуть несколько моментов, которые необходимо учитывать перед покупкой компрессора:

-Какая мощность? :

Количество потребляемых ватт, обычно около 150 или 200 Вт

— Воздушный поток:

Воздушный поток или количество воздуха, которое может подать компрессор, измеряется в кубических футах в минуту (кубических футах в минуту) или л/мин (литрах в минуту).Большинство из них будут иметь пропускную способность воздушного потока от 20 до 50 л/мин (от 0,70 до 1,76 кубических футов в минуту).

-Максимальное рабочее давление:

Указывает давление воздуха, которого может достичь компрессор; обычно измеряется в PSI (фунт на дюйм) или в барах. Убедитесь, что компрессор, который вы хотите купить, обеспечивает достаточное давление воздуха для применения. При распылении на футболку требуется большее давление, чем при распылении на ноготь или тело.

— Емкость бака:  

Ресивер компрессора устраняет любые пульсации и охлаждает воздух, чтобы влагоотделитель работал лучше.

Хотя некоторые небольшие компрессоры не имеют бака, если он у них есть, большинство из них имеют емкость от 0,4 л до 1 л, 4 л, 6 л, 9 л, 12 л, 15 л при использовании аэрографа, но может доходить до 25 л для тяжелых компрессоров. Я бы рекомендовал покупать компрессор с баком, если у вас есть на это бюджет (см. «Вопросы, которые следует задать себе перед покупкой компрессора»)

   – Выходной поток или выход:

Для компрессоров на базе бака выходная резьба обычно составляет 1/4 дюйма.У небольших сухих поршневых компрессоров чаще 1/8″.

— Функция автостопа:

это позволит вам настроить компрессор так, чтобы он прекращал работу при достижении определенного давления воздуха и запускался снова, когда давление воздуха падало ниже определенного значения давления. Очень хорошая функция, которая сокращает время работы компрессора и, следовательно, износ двигателя.

Вот несколько вопросов, которые вы должны задать себе перед покупкой компрессора:

 -Какое приложение?

Вам нужно покрасить большую площадь? Тогда вам, вероятно, будет лучше с компрессором с баком.Маленькая площадь? Краска на теле? (Вам понадобится компрессор с воздушным регулятором, чтобы обеспечить очень низкое давление воздуха) Гвозди? Опрыскивать машины? Или даже распылить пищевой краситель?

Выбор вашего компрессора будет зависеть от того, что вы собираетесь с ним делать.

Если вы увлекаетесь иллюстрацией, изобразительным искусством или вам нужно раскрасить большую площадь, я бы порекомендовал компрессор с баком. Вы сможете рисовать непрерывно в течение более длительного времени с постоянным потоком воздуха. Когда бак полный, двигатель выключается, позволяя ему отдохнуть.

То же самое, маленький безбаковый компрессор с соплом 0,6 мм не получится использовать. Он не сможет обеспечить тот критический постоянный регулярный поток воздуха, который вам нужен.

Если вы визажист, рисуете боди-арт или украшаете торты, вам не нужен компрессор с баком. Вам понадобится что-то портативное, способное обеспечить низкое давление воздуха. Компрессор, такой как Iwata Studio Series Ninja Jet, подойдет для этих приложений.

Если вы планируете распылять на текстильные футболки, вам понадобится компрессор с давлением не менее 40 фунтов на кв. дюйм, оснащенный резервуаром.Для этого подойдет такая модель, как компрессор Power Jet Pro серии Iwata Studio.

— А что с шумом?

Вам действительно нужен бесшумный компрессор для аэрографа

Планируете ли вы распылять пластиковые модели в вечернее время, когда ваши дети в комнате рядом с вами пытаются заснуть? Твоя жена смотрит телевизор в соседней комнате? В таком случае, поверьте, вам стоит задуматься о покупке бесшумного компрессора.

Компрессоры, которые вы можете найти в местном хозяйственном магазине, могут быть очень шумными. Они могут достигать 85 или 90 децибел (дБ) и более. Это может быть вредно для вашего слуха, если вы подвергаетесь воздействию такого количества шума в течение длительного периода времени.

К счастью, компрессоры для художников-аэрографов имеют то преимущество, что они намного тише, чем обычные компрессоры из хозяйственного магазина, а некоторые из них даже считаются бесшумными. Конечно, у такого преимущества есть и недостаток, который в данном случае вы угадали: цена! Купить его можно довольно дорого.

Но если у вас есть на это средства, я вам скажу, вы не пожалеете.

Бесшумные компрессоры для аэрографов будут поршневыми компрессорами, описанными ниже

.

— Как долго вы собираетесь непрерывно распылять для своего проекта?

Вы собираетесь распылять в течение 20 минут и более? В этом случае потребуется компрессор с большим баком. Или вы только собираетесь распылять в течение минуты или 2? Вы можете рассмотреть эти три элемента:

Бак:

Если только вы не работаете над базовыми проектами или как упоминалось ранее. если вы не занимаетесь нейл-артом или если вы визажист, я всегда рекомендую компрессор с резервуаром.Чем больше бак, тем больше автономности у вас будет.

Вам нужно будет посмотреть на производительность воздушного потока и рабочий цикл компрессора.

Расход воздуха:

Если вы хоббит-художник или художественный иллюстратор, я бы не выбрал компрессор с производительностью менее 20 л/мин (0,70 CFM). Компрессоры такого типа больше подходят для таких приложений, как нейл-арт, боди-арт или визажисты. Для крупных работ, требующих длительной непрерывной работы, я бы порекомендовал компрессор мощностью более 30 л/мин (1 CFM).

Рабочий цикл:

Это количество времени, в течение которого компрессор может работать непрерывно, прежде чем ему придется остановиться для отдыха двигателя. Это также позволит избежать повреждения компрессора и продлить его срок службы. Рабочий цикл обычно выражается в процентах. Компрессор с рабочим циклом 50 % будет работать 30 минут, а затем ему потребуется 30 минут отдыха, чтобы остыть.

Рабочий цикл 9 %      5 минут вкл. / 55 время охлаждения
Рабочий цикл 10 %     6 минут вкл. / 54 время охлаждения
Рабочий цикл 15 %     9 минут вкл./51 время охлаждения / 48 Время охлаждения

Существует два типа компрессоров для аэрографов

— Мембранные компрессоры

Их часто считают компрессорами для начинающих, и они могут стать хорошим выбором для вас, если вы только начинаете заниматься аэрографией.В этих моделях компрессоров это пульсирующая мембрана, которая сжимает воздух. Давление воздуха, создаваемое этими компрессорами, обычно может достигать максимум 40 фунтов на квадратный дюйм. Таким образом, они подходят, если вы подключаете к ним один аэрограф, и будут хороши, например, если вы распыляете на небольшие пластиковые модели.

Мембранные компрессоры

не имеют резервуара для воздуха и работают непрерывно во время использования, поэтому они могут быть шумными. Кроме того, вам следует воздерживаться от их непрерывного использования в течение слишком долгого времени, так как они перегреваются и, следовательно, могут быть повреждены.

— поршневые компрессоры

В этих компрессорах воздух сжимают один или два поршня. Двухпоршневой компрессор сжимает большее количество воздуха, чем однопоршневой.

Вероятно, это тип компрессора, который я бы лично рекомендовал вам использовать, если вы планируете использовать его вместе с аэрографом.

Поршневые компрессоры намного мощнее мембранных компрессоров. Вы можете легко подключить несколько аэрографов к одному компрессору или эксплуатировать компрессор непрерывно дольше, чем с диафрагменным компрессором.

К компрессору должен быть присоединен воздушный регулятор, чтобы можно было контролировать/ограничивать давление воздуха до того, как он достигнет воздушного шланга. Эти воздушные регуляторы, как правило, также оснащены влагоуловителем, который помогает фильтровать жидкости и частицы из линии сжатого воздуха.

Существует два типа поршневых компрессоров:

Для меня это бесшумный компрессор Royce. Очень тихие компрессоры, так как масло действует как смазка.Поэтому они особенно хорошо подходят, если для вас важен шум. Идеально подходит для иллюстрации или изобразительного искусства, они позволят вам работать и сохранять концентрацию. Их шум можно сравнить с шумом холодильника. Масляный фильтр также должен быть прикреплен между воздушным регулятором\фильтром и воздушным шлангом. Это предотвратит попадание масла через аэрограф и его смешивание с краской (вы определенно этого не хотите!). Заполненный маслом поршень требует небольшого обслуживания, так как вам нужно проверять или иногда заменять масло, как в автомобиле.

Хотя они немного менее тихие, чем маслонаполненные поршневые компрессоры, они все же очень тихие, если сравнивать их с диафрагменными компрессорами. Однако главное преимущество заключается в том, что они не требуют особого обслуживания (без проверки/замены масла). Идеально подходит для росписи ногтей, боди-арта или украшения тортов, так как вы можете быть уверены, что масло не смешается с воздухом.

 

 

 

 

 

Я надеюсь, что вы найдете эти фрагменты информации полезными и что с ними вам будет легче найти лучший компрессор для аэрографа.

Теперь пришло время выбрать правильный аэрограф!

Был ли этот пост полезен?

Дайте нам знать, если вам понравился пост. Только так мы можем стать лучше.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Родственные

Компрессоры для аэрографов

После того, как вы выбрали аэрограф, вам нужно найти источник воздуха. Баллоны с воздухом и магазинные компрессоры могут работать в определенных ситуациях (мы рассмотрим их в глоссарии ниже), но большинство производителей и создателей считают, что небольшой воздушный компрессор — лучшее решение.Вот на что следует обратить внимание при выборе компрессора для аэрографии:

1. Мощность: Убедитесь, что его мощности достаточно для работы аэрографа. Если вы используете аэрограф с маленьким наконечником для распыления тонких красок, то его будет легко найти. Если вы используете аэрограф с большим наконечником, такой как наш Eclipse BCS, для распыления вязких красок для текстиля, таких как Createx Airbrush Colors, то вам нужно убедиться, что вы нашли время, чтобы выбрать компрессор, который подойдет для вашей установки. Мы предлагаем несколько быстрых рекомендаций ниже.
2. Уровень шума: Убедитесь, что он тихий. Компрессоры в хозяйственных магазинах обеспечивают достаточную мощность, но большинство пользователей считают, что они слишком громкие для изготовления и рисования с помощью аэрографа. Ищите устройство с рейтингом децибел 60 дБ или меньше. Речь идет о звуке посудомоечной машины. Ваши уши и ваши соседи будут вам благодарны!
3. Эксплуатация без обслуживания: Выбор безмасляного компрессора сократит количество времени, которое вы должны уделять обслуживанию агрегата, а это означает, что вам потребуется больше времени на аэрографию.
4. Практично: Убедитесь, что он легкий и удобный для транспортировки. Это особенно важно для художников, которые работают на локациях или декорациях.
5. Регулировка воздуха: Включает способ регулирования, то есть повышения и понижения давления воздуха.
6. Готов к использованию: В комплекте есть все необходимое для начала использования: воздушный шланг, разъемы, подходящие для вашего оборудования.
7. Дополнительные функции: Имеет дополнительные функции, необходимые для творческой работы.Если вы еще не знаете, что это такое, мы подробно расскажем об этом в этой статье.

Компрессоры Iwata разработаны с учетом этих критериев. Мы предлагаем ряд моделей, которые идеально подходят для использования в студии или других небольших помещениях. Эти агрегаты компактны, бесшумны и просты в обслуживании. Кроме того, они включают в себя все необходимое для подключения аэрографа и распыления. Чтобы облегчить вам выбор, мы представляем наши компрессоры в трех категориях давления: от низкого до среднего и от низкого до высокого.Вы можете увидеть нашу полную линейку компрессоров здесь.

Для тех, кто ищет быструю рекомендацию, вот три наших любимых устройства:

Для приложений низкого давления с малыми наконечниками аэрографов ультра тихий NEO Air для Iwata оказывается легким выбором. Он не только весит меньше фунта, но и поставляется с набором разъемов международного стандарта, поэтому его можно использовать в любой точке мира. Для удобного воздуха на ходу это то, что нужно.

Для общего или случайного распыления наш Smart Jet Pro — отличный выбор.Этот тихий компрессор достаточно мощный, чтобы работать даже с аэрографом с большим наконечником, таким как Eclipse BCS, включает фильтрацию влаги из коробки, а также полную регулировку воздуха и манометр. Небольшое и компактное устройство помещено в прочный переносной кейс и весит менее 12 фунтов.

Для тех, кто ищет еще большую мощность и функциональность, а также бесшумную работу, Power Jet Pro — это то, что нужно. Это устройство может одновременно работать с двумя аэрографами с полной регулировкой воздуха и манометром для каждого или с одним мини-распылителем.Он имеет встроенный 2-литровый накопительный бак для почти бесшумной работы при использовании запасенного воздуха. Это наш самый популярный полнофункциональный модуль.

Готовы к глубокому погружению?

Вот некоторые ключевые термины и характеристики компрессоров, которые необходимо знать:

Давление или PSI

Таблица производительности воздуха (AO) для компрессоров Iwata	Диапазон рабочего давления
Низкий	1–20 фунтов/кв. дюйм
От низкого до среднего	1 — 40 фунтов на кв. дюйм
От низкого до высокого	1 — 60 фунтов/кв. дюйм

Как определить, сколько PSI или CFM вам нужно.

Как видно из диаграммы, компрессоры нашей категории Low (например, Ninja Jet) способны создавать только низкое давление. Вы не можете запитать краскораспылитель маленьким компрессором. С другой стороны, компрессоры из нашей категории от низкого до высокого могут создавать как низкое, так и высокое давление. Они могут работать с распылителями для широкого покрытия, а также с небольшими аэрографами для распыления деталей.

Децибелы (дБ): Уровень шума измеряется в децибелах. Что касается компрессоров, это измеряет, насколько громко работает двигатель.

Для справки:

Газонокосилка 90 дБ

Посудомоечная машина около 60 дБ

Шепот около 30 дБ

Компрессоры

Iwata работают при уровне шума 60 дБ или ниже, в зависимости от модели.

Имейте в виду, что некоторые компрессоры, такие как Power Jet Pro, имеют ресивер для воздуха. Мотор наполнит бак воздухом и выключится. В этот момент вы можете рисовать аэрографом, используя сохраненный воздух для практически бесшумной работы. Когда бак пуст, двигатель снова включится, чтобы заполнить бак.

Регулятор воздуха: Регулятор воздуха — это устройство для регулировки давления воздуха (фунтов на квадратный дюйм), которое позволяет настроить давление на желаемый выход. Многие регуляторы имеют встроенный манометр. Все компрессоры для аэрографов Iwata позволяют в некоторой степени регулировать подачу воздуха. Если ваш компрессор не имеет регулятора воздуха, доступны внешние опции. Влагофильтр FA600DH с регулятором давления и манометром устанавливается между компрессором и воздушным шлангом и позволяет выполнять точную регулировку.Те, кто ищет более простое решение, могут попробовать K250 External Mac Valve. Это прикреплено к вашему аэрографу между шлангом и аэрографом. Хотя этот клапан не такой точный, как регулятор воздуха, он позволит вам повышать и понижать давление воздуха на лету во время распыления.

Влагоуловитель/влагоуловитель/водоуловитель: Это устройство для удаления воды из воздуха, часто встречающееся на воздушном компрессоре. Мы также предлагаем дополнительные фильтры, которые крепятся к аэрографу и воздушному шлангу, которые можно использовать в комбинации или отдельно.Влажность и высокие температуры увеличивают вероятность возникновения проблем, связанных с влажностью, и мы рекомендуем использовать влагоуловитель, если вы живете в таких условиях. Большинство наших компрессоров имеют эту функцию.

.

Переключатель автоматической остановки: Эта функция сообщает компрессору, что он останавливает работу, когда вы прекращаете распыление. Когда вы нажимаете на воздух, мотор снова включается. Это позволяет двигателю чаще отдыхать и способствует увеличению срока службы.

Ресивер: Ресивер содержит воздух, вырабатываемый компрессором.Как только двигатель проработает достаточно долго, чтобы заполнить бак, он отключится, позволяя вам использовать воздух, хранящийся в баке, для опрыскивания. Танк имеет множество преимуществ. Во-первых, работа компрессора практически бесшумна при использовании запасенного воздуха. Во-вторых, двигатель может чаще отдыхать, что продлевает срок службы агрегата. В-третьих, хранящийся воздух охлаждается, пока он находится в резервуаре.

Баллоны с воздухом: Баллоны со сжатым воздухом раньше были популярным и доступным вариантом простого источника воздуха.Однако их можно использовать только в течение коротких периодов времени, и они быстро становятся ограничивающими.

Мембранный компрессор: Более громкие устройства, которые не подходят для работы с аэрографом, поскольку они могут вызвать пульсацию давления воздуха.

Однопоршневой компрессор: Небольшой компрессор с низким выходом воздуха (CFM), который обычно используется в легких условиях при очень низком давлении воздуха. В зависимости от модели некоторые из них позволяют пользователю регулировать давление воздуха, однако максимальное давление по-прежнему очень низкое.Наши категории Low и Low to Medium представляют собой однопоршневые компрессоры.

Двухпоршневой компрессор: Эти компрессоры более мощные, чем их однопоршневые аналоги. Они производят различные диапазоны производительности (CFM) в зависимости от модели. Поскольку они производят больше воздуха, чем обычно требуется для приведения в движение аэрографа, они обычно оснащены регулятором подачи воздуха, который ограничивает подачу воздуха и позволяет пользователю установить желаемый уровень мощности. Большинство хорошо оборудованных компрессоров имеют воздушный регулятор и фильтр влажности, которые поставляются вместе с устройством, что повышает ценность и универсальность.Эти усовершенствованные функции делают поршневые компрессоры пригодными для более интенсивного использования. Для больших объемов CFM могут потребоваться компрессоры промышленного класса.

Безмасляные компрессоры: Большим компрессорам иногда требуется масло для смазки механизмов и предотвращения перегрева. Однако все компрессоры серии Iwata Studio являются безмасляными агрегатами и требуют минимального технического обслуживания.

Магазинные компрессоры: Эти агрегаты можно приобрести в хозяйственных магазинах и часто используют те, кому нужна дополнительная мощность для работы краскопультов или других пневматических инструментов вместе с аэрографом.Эти устройства имеют мощные двигатели, но очень громкие и не подходят для небольших помещений. В них также часто отсутствует точная регулировка воздуха и фильтрация влаги из коробки.

Манометр: Манометр, показывающий, при каком давлении вы распыляете.

Воздухозаборный фильтр: Продлевает срок службы двигателя, обеспечивая чистоту воздуха, поступающего в компрессор. Со временем они могут засориться, поэтому мы рекомендуем регулярную замену фильтров, чтобы продлить срок службы компрессора.Доступны сменные комплекты фильтров воздухозаборника. Обратитесь к руководству пользователя для конкретных моделей.

Рабочий цикл: Это мера того, как долго вы должны непрерывно использовать компрессор. Рекомендуется давать компрессору отдыхать между рабочими циклами. Небольшие компрессоры обычно имеют рабочий цикл от 30 до 60 минут. Если у вашего компрессора нет функции автоматического отключения, просто не забудьте отключить его, когда вы смешиваете краску, чистите аэрограф или корректируете поверхность.Это даст агрегату время на отдых.

Теперь пришло время для веселья — изучения красок!

---

23 лучших обзора компрессоров для аэрографов в 2022 году (ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ!)

Для работы аэрографов требуется воздушный компрессор. Есть много доступных вариантов по широкому диапазону цен, и может быть трудно выбрать лучший компрессор для аэрографа . Это головокружительно!

На самом деле, я пошел дальше и купил компрессоры для аэрографов на сумму более 2000 долларов, чтобы обеспечить вас качественным обзором.Надеюсь, я смогу помочь вам разобраться во всем этом.

Лучший компрессор для аэрографа — Badger TC910. Эта машина очень качественная и сослужит вам хорошую службу как новичку, так и профессионалу!

мой быстрый список лучших компрессоров аэрографии

1. Badger TC910 (мой # 1 лучший аэрограф компрессорные рекомендации)
2. Iwata-Medea Студия серии Power Jet Pro Double Piston
3. NoMe Master Blaster
4. Компрессор для аэрографа с ресивером.Тип поршня.
5. Без имени бренда SprayGunner
6. Master Airbrush модель TC-40T
7. Paasche D3000R 1/5 HP компрессор с резервуаром, регулятором и влажной ловушкой
8. Paasche Airbrush DC850R компрессор для аэрографии
9. Master Airbrush от TCP Global

Остальные обзоры сделаны ниже и содержат более подробную информацию, если вы заинтересованы.

Важные сведения о компрессоре для аэрографа

Компрессоры должны иметь хорошо читаемый манометр для максимальной универсальности и использования

Если у вас уже есть гаражный воздушный компрессор для вашей мастерской, и у вас нет проблем с какофонией очень громкого шума двигателя пока он работает, то вот отличный учебник о том, как использовать компрессор в гараже для аэрографии.

Однако большинство энтузиастов аэрографов хотят иметь возможность использовать их в помещении и могут иметь особые требования к своим компрессорам. Также очень важно иметь качественный аэрограф! Если вы новичок в аэрографии, вот несколько ключевых моментов, о которых следует знать:

Какая степень мобильности вам требуется?

Вы везете расходные материалы для занятий или клубов, используете их для клиентов в маникюрных салонах или соляриях? У вас очень мало места для хранения и вам нужен самый маленький компрессор для аэрографа, который вы можете найти? Вам нужен легкий вес для легкого подъема?

Большинство компрессоров аэрографов производятся в Китае, Японии или Тайване.   Многие из них являются частными торговыми марками и практически аналогичны , стодолларовый ценовой спред для частной торговой марки . В этом случае вы платите за имя, которое компания ставит на своем компрессоре для аэрографа. Компрессоры для аэрографов с частной маркой P

часто компенсируют более высокую стоимость за счет отличного обслуживания клиентов или лучшего качества, и они полагаются на свою выдающуюся репутацию давнего поставщика аэрографов и компрессоров. Отзывы клиентов — отличный источник, который поможет вам решить, стоит ли название продукта своей цены и шумихи.

Какой уровень шума вам нужен?

Убер тихий, чтобы люди могли спать, в основном тихий, чтобы соседи в соседней квартире не слышали, как он работает? Шум в порядке?

Какой уровень равномерного воздушного потока вам потребуется?

Насколько вы терпимы к брызгам и пятнам?

Как долго обычно длятся ваши сеансы рисования?

30 минут или 4 часа или весь день?

Какая степень универсальности вам требуется?

Только для покраски модели? Или переключаться между аэрографией для разных целей?

Каков ваш бюджет?

Конечно, вы не хотите переплачивать, но является ли цена единственным движущим фактором ?

Большинство очень недорогих компрессоров для аэрографов одного и того же производителя в Китае.Частная торговая марка для разных компаний и может иметь несколько добавленных «функций», но в основном они одинаковы.

Типы компрессоров для аэрографов

Существует примерно три основных типа:

Резервуарные компрессоры для аэрографов

Резервуарные компрессоры для аэрографов представляют собой компрессоры с отдельным баком от самого компрессора.

Это самые популярные компрессоры для аэрографов среди любителей и профессионалов. Двигатель нагнетает воздух в резервуар для хранения, а аэрограф рисует из резервуара, пока вы рисуете.Это имеет некоторые большие преимущества.

Установки могут работать невероятно тихо, работать в течение длительного времени при постоянном распылении и постоянном потоке воздуха. Они надежны и не перегреваются. Уровни пси можно точно контролировать для универсальности и точной работы.

Двигатель не будет включаться при каждом распылении, а только тогда, когда воздушный резервуар начнет терять достаточно воздуха. Они прослужат долго, не изнашиваясь, если за ними ухаживать.

Если вас пугает шум компрессора аэрографа, который включается и выключается сам по себе, вам понадобится бесшумный компрессор воздушного резервуара.

Единственным недостатком является то, что они, как правило, являются более крупными компрессорами для аэрографов, иногда довольно тяжелыми, и вы должны опорожнять резервуар вручную из-за конденсата после каждого использования, иначе внутренние части воздушного резервуара заржавеют от конденсации влаги (если вы не кашляете большие деньги за алюминиевые баковые агрегаты).

Безбаковые двухпоршневые компрессоры для аэрографов

Безбаковые двухпоршневые компрессоры для аэрографов представляют собой компрессоры с двумя поршнями, которые работают в тандеме.

Они циклически включаются и выключаются, чтобы у каждого двигателя была возможность отдохнуть, что в идеале приводит к увеличению срока службы компрессора.Они лучше справляются с постоянным воздушным потоком, чем компрессоры по требованию, и обычно изготавливаются из хороших деталей и мастерства.

Они все еще могут сильно нагреваться. Некоторые модели удивительно тихие.

Их цена сравнима с компрессорами для аэрографов.

Компрессоры для аэрографов по требованию

Компрессоры для аэрографов по требованию не имеют воздушного резервуара.

Вы включаете их, и они создают сжатый воздух. Вы отключаете их, когда не используете аэрограф.Преимущества в том, что они не очень дорогие, они действительно легкие и портативные, а некоторые достаточно малы, чтобы поместиться в вашем кармане. Недостатков много.

Часто шумят, нагреваются на ощупь и выключаются, (часто после того, как только начинаешь вливаться в поток рисования), сильно вибрируют, (некоторые будут покачиваться прямо со стола) некоторые могут быть сделаны из дешевых материалов, или они имеют непостоянный поток воздуха, что может негативно повлиять на нанесение краски, поскольку иногда воздух имеет пульсацию или выброс.

Иногда пульсацию можно свести к минимуму с помощью длинного спирального воздушного шланга. Часто влагоуловителя нет, поэтому вам нужно будет приобрести отдельное дополнение к вашему комплекту. Они не могут создавать достаточно высокое давление для более густых красок.

Они не предназначены для продолжительных покрасочных работ и не рассчитаны на десятилетия ежедневного использования.

А если вы хотите много узнать об аэрографах, попробуйте прочитать нашу статью о правильном выборе аэрографа.

Мои обзоры 23 лучших компрессоров для аэрографов для любителей и профессионалов

Резервуарные компрессоры для аэрографов

1.Компрессор для аэрографа Badger TC910

<<Моя рекомендация номер один!

Компрессоры для аэрографов Badger пользуются большим уважением и имеют преданных поклонников. У них хорошее обслуживание клиентов и высокая репутация.

Badger выпускает новые обновления, и эта версия включает в себя больше всего улучшений. Мы не так легко раздаем эти рейтинги в наших обзорах !!

>> Проверьте цену <<

• 1 галлон (3л) Air Base
• Heavy Duty Case
• 1/5 HP
• Автоматическое отключение тепловой нагрузки
• 2 Держатели Airbrush
• 18LBS
• 16.5 x 6.8 x 14,5 дюймов
• 57 PSI
• 57 PSI

Общая оценка: 100%

5 из 5 звезд Согласованное давление

5 из 5 звезд Портативность Хотя это тяжело

5 из 5 звезд Тихие

5 из 5 звезд   Универсальность

5 из 5 звезд   Отсутствие вибрации

2. Iwata-Medea Studio Series Двухпоршневой компрессор для аэрографа Power Jet Pro

с нашей верхней позиции рекомендаций, несмотря на сверхвысокую цену, потому что она так высоко оценена потребителями и профессионалами.Независимо от того, новичок вы или профессионал, этот компрессор для аэрографа — то, что вам нужно!

>Проверить цену<<

• 1/6 л.с.
• Резервуар для воздуха 2 л
• Двойной воздушный регулятор для точной регулировки давления воздуха с быстроразъемными соединениями
• Установленные двойные манометры с фильтрами влажности
• 2 9009 Отличное качество
• 2 90
• 2 Держатели Airbrush
• прочный металлический корпус
• Auto Share от
• Super Shut
• 22 фунта
• Twin Pumps 2
• Высочайшее качество Строительство и инжиниринг
• Высокооценка потребителей и профессионалов
• 1-50 PSI
• 7 х 13 х 12.3 дюйма

Общий рейтинг: 96%

5 из 5 звезд  Постоянное давление

5 из 5 звезд   Портативность

5 из 5 звезд Без вибрации

3. No-Name Master Blaster

Почти такой же, как и упомянутый выше Badger, этот компрессор для аэрографа производится компанией из Флориды, которая вручную проверяет и тестирует все свои компрессоры перед их отправкой.Однако я был удивлен, увидев, что у них не так много обзоров на Amazon. Это может быть причиной, чтобы просто выбрать бренд Badger или Iwata.

>> Проверьте цену <<

• 3 л Воздушный бак
• 47 дБ
• 0-100 фунтов на PSI
• 2 Держатели Airbrush
• Heather Duty Metal Case
• Auto-Stortfoff на 57 PSI; Автоматический запуск при 43 фунтах/кв. из 5 звезд    Универсальность

  4 из 5 звезд                                             

     

  4.No-Name Tooty

  >>Проверить цену<<

  • 1/6 л.с.
  • Регулятор и влага
  • Хорошая цена Point
  • 0-100 PSI
  • 0-100 PSI
  • 18 LBS
  • Две охлаждающие вентиляторы для более длительного срока службы
  • 3 л Воздушный бак

  9

  Общий рейтинг: 96%

  5 из 5 звезд Постоянное давление

  4 из 5 звезд      Портативность

  5 из 5 звезд      Мастер модель TC-40T

  9000T

  >> Проверьте цену <<

  • 3 l Tank
  • 2 Держатели Airbrush
  • Регулятор и влага
  • 5-летний гарантия
  • 5-летний гарантия
  • 11.75 LBS
  • 13,2 x 13,2 x 6 дюймов
  • Автоматическое отключение
  • Автоматическое включение при давлении 43 фунта/кв. дюйм Автоматическое выключение при давлении 57 фунта/кв. Постоянное давление

    4 из 5 звезд      Портативность

    5 из 5 звезд      Тихий

    5 из 5 звезд      Универсальность

    5 из 5 звездКомпрессор для аэрографа Paasche D3000R

    Часто требуется тефлоновая лента для плотного прилегания к разъемам.

    >> Проверьте цену <<

    • 1/5 HP
    • 20-40 PSI
    • 20-40 PSI
    • 47 дБ
    • адаптер для 1/8 «BSP Hoses
    • Регулятор и влажность
    • Автоматический отключение

    9

    Общий рейтинг: 92%

    5 из 5 звезд Постоянное давление

    4 из 5 звезд Портативность без защитного чехла бесплатно

    7.Paasche DC850 R

    >>Проверить цену<<

    • 3/4 л.с. Галлонный алюминиевый бак без ржавчины
    • 41 фунт
    • Можно использовать до 4 аэрографов одновременно
    • автоматическое отключение
    • очень простой дренажный клапан бака

    Общий рейтинг: . 89 % за наличие бака без ржавчины и двойных поршней, 72 % за мобильность, потому что этот тяжелый.

    5 из 5 звезд Последовательное давление

    1 из 5 звезд Портативность

    3 из 5 звезд

    3 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    4 из 5 звезд

    5 из 5 звезд Vibration бесплатно

    8. Мастер аэрограф новый компрессор

    >>Проверить цену<<

    Меньшая мощность, чем у Master выше, и по более низкой цене.

    • 1/5 л.с.
    • Автоматическое отключение при 60 фунтов на кв. дюйм Автоматическое включение при 35 фунтов на кв. дюйм
    • 59 дБ
    • Гарантия 2 года Адаптеры для Paasche и Bardger Щетки

    Общая оценка: 88%

    5 из 5 звезд Последовательное давление

    4 из 5 звезд Портатив

    3 из 5 звезд Тихие

    5 из 5 звезд Универсальность

    5 из 5 звезд     Без вибрации

    9.Компрессор для аэрографа Point Zero

    >>Проверить цену<<

    • 1/5 л.с.
    • 55 дБ
    • Резервуар 3 л Водяная ловушка и датчик давления
    • хорошая цена POINT
    • 1/8 дюймов разъемы
    • 13.6 x 12.8 x 5,8 дюймов
    • 11.7 LBS
    • Высоко оценены пользователи

    • Общий рейтинг: 88%

      5 из 5 звезд Стабильное давление

      4 из 5 звезд Портативность

      3 из 5 звезд Бесшумность

      5 из 5 звезд Универсальность

      5 из 5 звезд Отсутствие вибрации

      10.Skyline Airbrush Compressor от NO-NAME Brand

      Хотя этот компрессор для аэрографа не имеет бака большего размера, чем обычные компрессоры, у него есть бак объемом 1/3 л, которого достаточно для создания постоянного воздушного потока для строителей моделей, декораторов тортов и любителей. Цена отличная, и он очень портативный.

      >> Проверьте цену <<

      • Регулятор оснащен фильтром и датчиком
      • Автоматический отключение на 57 фунтов на Psi Auto-start с 43 PSI
      • 1 год гарантии
      • Большая цена
      • влагоустройство
      • Держатель аэрографа
      • .Небольшой резервуар объемом 3 л, достаточный для более равномерного потока воздуха
      • Термозащита
      • Пластиковый защитный чехол
      • Отличная цена
      • макс. 30 фунтов на кв. дюйм

      Общий рейтинг: 84% из 5 звезд    Портативность

      4 из 5 звезд из-за более высокого качества и долговечности компрессоров для аэрографов с баками.

      11. Sparmax StormForce TC 2000

      >> Проверьте цену <<

      • 1/6 HP
      • STROCTY достаточно, чтобы запустить две аэрографы сразу
      • двойных цилиндров
      • 13,65 фунтов
      • 12 x 9.9 x 7.8
      • Автоматическое включение при 40 фунтов на кв. дюйм и выключение при 60 фунтов на кв. дюйм
      • 10 фут. спиральная воздушная линия Cobra, 10 футовая плетеная воздушная линия
      • зажим для стола 2 держатель аэрографа влагоуловитель и блок регулятора

      Всего рейтингов:  96%

      900 из 5 звезд    Постоянное давление

      5 из 5 звезд    Портативность

      5 из 5 звезд    Тихая работа

      4 из 5 звезд    Универсальность

      5 из 5 звезд Paasche DA400R

      Этот двухпоршневой компрессор представляет собой небольшую электростанцию ​​и будет работать непрерывно, обеспечивая постоянное давление. Если вам по какой-то причине не нужен компрессор для бака, это отличный выбор. Рецензенты сообщают, что он работает громче, чем 50 дБ, но все, что ниже 55, будет приемлемо для разговора и низкого фактора раздражения.

      >>Проверить цену<<

      • 1/4 л.с.5 дюймов
      • 13,6 фунтов
      • Автоматическое отключение, если не используется
      • 1-50 PSI
      • 1-50 PSI
      • 1/8BPS адаптер для конкурента
      • 50 дБ
      • Paakche Company является США и имеет отличную репутацию с начала 1900-х годов

      Общая оценка: 92%

      5 из 5 звезд Последовательное давление

      5 из 5 звезд Портативность

      4 из 5 звезд Тихие

      4 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      5 из 5 звезд Вибрации бесплатно

      13 .Двухцилиндровый AW Pro 1/3 л.с.

      >>Проверить цену<<

      • 1/3 л.с. : Автозапуск при 3 бар, автостоп при 4 бар; Switch 2 : Max 7 бар, максимальный режим мощности обеспечивает до 100 psi
      • 59 дБ
      • регулятор давления и влаги
      • 17.6 LBS
      • 16.5 x 15.5 x 7 дюймов
      • высоко оценены владельцами
      • хорошая цена Point

    Общий рейтинг: 88%

    5 из 5 звезд Последовательное давление

    4 из 5 звезд Портатив

    3 из 5 звезд Тихие

    5 из 5 звезд Универсальность

    5 из 5 звезд Вибрация бесплатно

     

    Компрессоры по требованию

    Мы оцениваем эти компрессоры для аэрографов по требованию на ниже из-за вышеуказанных проблем с компрессорами по требованию по сравнению с обычными.двухпоршневые и ресиверные компрессоры.

    14. Iwata-Medea Студия серии Smart Jet Airbrush Компрессор

    >> Проверьте цену <<

    • 1/8 HP
    • 1-35 PSI
    • Датчик давления
    • Влагопроводящая ловушка
    • Квалака клапана Регулировка воздуха для понижения давления воздуха
    • Автоматическое отключение, когда не используется
    • Держатель аэрографа
    • 50 дБ
    • 1 год гарантии
    • 10 x 7 x 6 дюймов
    • 9 фунтов
    Общий рейтинг % высокой розничной стоимости до рейтинга 75%

    3 из 5 звезд Стабильное давление

    5 из 5 звезд Портативность

    4 из 5 звезд Бесшумность

    4 из 5 звезд Универсальность

    4 из

    из 5 звезд Без вибрации

     

    15.Спармакс аризм AC 66x

    >> Проверьте цену <<

    • имеет запатентованную серебряную пуля влагосвязку
    • Аэропольщик
    • Манометр
    • Квалака давления
    • Airbrush Clock
    • 2-летняя гарантия от компании с большой репутацией
    • Автоматическое отключение для обеспечения долговечности при давлении 35 фунтов/кв. дюйм, включение при давлении 25 фунтов/кв. 5 звезд    Портативность

      3 из 5 звезд    Тихий

      3 из 5 звезд    Универсальность

      5 из 5 звезд    Отсутствие вибрации

      16.Grex AC1810-A

      >> Проверьте цену <<

      • 1/8 HP MOTOR
      • Набор и блокировка регулятора с влагим
      • Автоматическое отключение при не распыления
      • 55 дБ
      • Держатель воздуха
      • 10,9 фунта
      • 10,1 x 6,3 x 12 дюймов
      • Ограниченная гарантия на 1 год от уважаемой компании
      • С наступлением тепла некоторые клиенты сообщают, что влага проникает через влагоотделитель, поэтому может потребоваться дополнительный встроенный влагоотделитель

      Общий рейтинг : 78%

      4 из 5 звезд Последовательное давление

      5 из 5 звезд Портативность

      4 из 5 звезд Тихое

      4 из 5 звезд

      4 из 5 звезд Универсальность

      2 из 5 звезд Вибрации бесплатно

      17.Компрессор для аэрографа No-Name Galaxy

      >>Проверить цену<<

      • Двигатель 1/6 л.с.
      • Автоматическое отключение при 57 фунт/кв. Датчик
      • Mousture Trap
      • Защитный металлический корпус корпуса
      • 10 фунтов
      • 10 LBS

      Общая оценка: 76%

      3 из 5 звезд Последовательное давление

      5 из 5 звезд

      5 из 5 звезд

      4 из 5 звезд

      3 звезды из 5 Универсальность

      4 звезды из 5 Отсутствие вибрации

      17.Rofty tooty no-name

      >> Проверьте цену <<

      • Два вентилятора охлаждения
      • Низкая цена
      • 1 год гарантии
      • 1/6 HP
      • 40 дБ
      • Фильтр и датчик
      • Авто- Отсечка при давлении 57 фунтов на кв. дюйм
      • Требуется спиральный воздушный шланг для компенсации пульсаций
      • 9 фунтов

      Общий рейтинг: 76 % в основном из-за отличной цены

      2 из 5 звезд   Постоянное давление воздуха

      4 из 5 звезд    Портативность

      5 звезд из 5    Тихий

      4 из 5 звезд    Универсальность

      4 из 5 звезд    Отсутствие вибрации

      18.Sparmax AC27

      >> Проверьте цену <<

      • включает в себя как ручки регулировки давления и манометр
      • Держатель аэрографии
      • 6 x 6 x 7 дюймов
      • 6,6 фунта
      • -45 PSI
      • 1/8 л.с.
      • 54 дБ
      • Не использовать с удлинителем, так как это может привести к перегреву
      • Без влагоуловителя

      Общий рейтинг:  72%

      3 из 5 звезд из 5 звезд    Тихий

      3 из 5 звезд  Универсальность

      4 из 5 звезд   Отсутствие вибрации

       

      19.Iwata Silver Jet

      >> Проверьте цену <<

      • 1-18 PSI
      • 6.10 x 6.10 x 6.89
      • 4,7 фунтов
      • Аэрограф
      • 30 мин Использование перед отключением
      • 50-57 дБ
      • Без автоматического отключения при отсутствии распыления
      • Без ловушки для влаги
      • Встроенный манометр
      • 1/10 л.с.

      Общий рейтинг: 72%

      3 звезды из 5 Бесшумность

      3 звезды из 5 Универсальность

      4 звезды из 5 Отсутствие вибрации

      20.Master Airbrush Компрессор Высокий спектакль

      >> Проверить цены <<

      • 1/5 HP
      • Auto On и Off
      • 12.7 x 60091
      • 12.7 x 60091 8,4 фунта
      • Регулятор давления
      • Влажность воздуха
      • Отличная цена
      • Гарантия 2 года
      • 59 дБ
      • макс. фунт/кв. дюйм 40
      • Смешанные отзывы клиентов от отличного до очень плохого

      Общий рейтинг: 68% 5 звезд    Портативность

      2 из 5 звезд    Тихий

      4 из 5 звезд    Универсальность

      4 из 5 звезд    Отсутствие вибрации

       

      21.Iwata Neo Air Mini

      >>Проверить цену<<

      • Очень портативный и компактный для путешествий
      • 3 выбора скорости
      • 1–15 фунтов на кв. Не предназначен для длительного использования и повседневного использования

      Общая оценка: Мы снижаем это несколько баллов за непрактичность для длительного использования 70%

      3 из 5 звезд    Постоянное давление

      5 из 5 звезд    Портативность

      4 из 5 звезд    Тихий

      2 из 5 звезд    Универсальность

      5 из 5 звезд    Отсутствие вибрации

       

      22.N0-Name Pocket Rocket

      >>Проверить цену<<

      • Небольшой размер, очень портативный
      • Держатель аэрографа
      • Функция автоматического отключения: запуск при 21 фунт/кв. дюйм стоп при 29 фунт/кв. 4 дюйма x 6 дюймов
      • циферблатный регулятор подачи воздуха
      • не предназначен для длительного использования

      Общий рейтинг:  56%

      2 из 5 звезд    Постоянное давление воздуха

      5 из 5 звезд    Портативность

      2 из 9000 звезд    Тихий – высокий звук

      2 из 5 звезд   Универсальность

      3 из 5 звезд   Отсутствие вибрации

       

      23.Iwata-Medea Studio Series Ninja Jet

      >>Проверить цену<<

      • 6,2 x 8,7 x 2,2 дюйма
      • 6,6 фунта
      • Регулятор давления, но нет индикации уровня давления 8psi
      • 2 90 s
      • 1/12 Hp
      • держатель аэрографа
      • не предназначен для использования более 20 минут
      • без влагоуловителя

      Общий рейтинг: 52% — использование под давлением)

      5 звезд из 5 Портативность

      2 звезды из 5 Бесшумность

      1 звезда из 5 Универсальность

      2 звезды из 5 Отсутствие вибрации

      Мой вывод о лучшем компрессоре для аэрографа

      
      7 мои обзоры и испытания, лучший компрессор для аэрографа — это Badger TC910.

      Здесь, в VeryCreate, мы надеемся, что помогли немного прояснить мутные воды, чтобы помочь вам расшифровать все варианты и функции.

      Что бы вы ни выбрали, помните, что эти машины являются машинами и время от времени подвержены поломкам. Такой отличный выбор, как Badger TC910, может обеспечить вам долгие годы службы.

      6 лучших компрессоров для аэрографов (февраль 2022 г.) — обзоры и руководство по покупке

      Откройте для себя мир аэрографии

      Как правило, это форма искусства, неизвестная большинству художников, и вы обычно слышите об этом в более широком масштабе, когда речь идет об аэрографии дизайна и цвета автомобилей.Тем не менее, этот является популярным художественным стилем среди некоторых групп и позволяет художнику использовать свои материалы другим и уникальным способом, который кисти, пальцы и принтеры не могут воспроизвести.

      Этот метод впервые был использован в 1876 году и назывался «распределителем краски», хотя тогда краска распылялась более спорадически и комками. Сегодня краску часто распыляют всухую — так что ваша среда не будет водянистой и текучей — и превращает вашу среду в очень маленькие капельки, распыляемые с высокой скоростью.Мощное распыление позволяет лучше дозировать краску и наносить ее на тонкие поверхности, на которые кисть никогда не сможет нанести краску равномерно или красиво. Кроме того, эффекты аэрографа часто бывают плавными и смешивающимися, что позволяет плавно комбинировать два или более цвета.

      Существует множество техник аэрографии, одним из примеров является «аэрография от руки», которая создает изображения плавного качества с мягкими краями между цветами и импрессионистическим стилем различия между изображениями переднего плана и фона.Это всего лишь один пример из многих, но это художественный стиль, который может быть создан только с помощью аэрографа.

      Типы компрессоров для аэрографов

      Мембранные компрессоры: Это тип компрессора, который часто называют «компрессором для начинающих». Они используют пульсирующую мембрану (через которую проходит воздух) для сжатия воздуха и непрерывной работы без воздушного резервуара. Как правило, они работают под давлением до 40 фунтов на квадратный дюйм.

      Поршневые компрессоры: Компрессоры этого типа используют один или два поршня для сжатия воздуха, и они часто могут сжимать большее количество воздуха, чем диафрагменные компрессоры.С несколькими поршнями эти компрессоры могут одновременно работать с несколькими аэрографами и обычно присоединяются к воздушному резервуару, потому что они производят такой избыток воздуха.

      Безмасляные поршни: В некоторых поршнях используется масло (хотя в нашем списке они отсутствуют), и масло действует как смазка для уменьшения шума от работающих поршней. Безмасляные , с другой стороны, имеют тенденцию работать громче, но требуют меньше обслуживания. Отсутствие масла также означает, что они более безопасны для росписи ногтей и тела, а также для художественного украшения еды.Одним из лучших компрессоров для аэрографа, который подходит для тела и продуктов питания, в нашем списке является двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro.

      Насколько безопасна аэрография?

      Аэрография очень безопасна, но не направляйте аэрограф в глаза людям. Краска или другой носитель выходит в виде тонкого распыления, который не повредит кожу, не вызовет обратного давления и не вызовет травм.

      Все компрессоры имеют функцию автоматической остановки при перегреве и опасном уровне давления, и хотя это может внезапно остановить ваше искусство, это также мера безопасности, которую производители разработали для вас и ваших детей.

      Единственная опасность, о которой следует помнить, — это опасность и риск попадания вредных химических веществ из ваших собственных сред — масел, чернил и красок. Так что на всякий случай наденьте респиратор или маску.

      Что можно создать аэрографом?

      Широкие возможности создания аэрографа просто безумны: от макияжа до украшения тортов. Аэрографы используются для портретной и пейзажной живописи; они используются для аэрографии больших автомобилей и дизайна стен в гостиной, они даже иногда подключаются к компьютерам для аэрографии изображений прямо с вашего компьютера (хотя это требует довольно много настроек).

      Любое украшение к любому празднику можно сделать с помощью аэрографа, от нарисованных аэрографом тыкв до раскрашенных аэрографом украшений для елки. Возможности безграничны, а размеры аэрографов не уступают перу пера.

      Особенности, которые следует учитывать при выборе компрессора для аэрографа

      Многие из функций, которые вы могли видеть, перечислены выше в подробных описаниях каждого продукта. Мы надеемся, что эти объяснения и примеры следующих функций помогут сделать процесс покупки более понятным и простым.

      Размер и вес для портативности

      Вы захотите противостоять весу любого компрессора для аэрографа более десяти фунтов, с прикрепленными колесами или ручкой для переноски. Более тяжелые компрессоры могут быть неприятными и трудными для перемещения, поэтому их лучше хранить в постоянных местах, таких как гаражи и художественные студии. Iwata-Medea IS 800 — один из самых портативных и легких компрессоров, который идеально подходит для новичков без постоянной студии.

      Сила

      Мощность всех компрессоров будет указана в дробях, а затем в лошадиных силах.Термин «лошадиная сила» был принят в конце 18 92 299 92 300 века и измеряет скорость выполнения работы. Итак, для аэрографа угадайте, сколько времени обычно занимает ваш проект, если вы используете обычные кисти, а затем умножьте на долю лошадиных сил, указанную для конкретного компрессора.

      Компрессор бака: необходимость?

      Если вы не хотите постоянно запускать и останавливать большой проект. Например, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам понадобится компрессор с баком большой емкости.Компрессоры без резервуаров не могут постоянно прогонять сжатый воздух через аэрограф, поэтому эти типы компрессоров без резервуаров лучше всего подходят для тонкой вытяжки, когда запуск и остановка являются необходимостью. Покраска автомобиля без компрессора бака заняла бы исключительно много времени, потому что машина всегда отключала бы подачу воздуха.

      Сколько воздуха необходимо для работы аэрографа?

      Вы можете работать с аэрографом с любого размера, начиная с 1 фунта на квадратный дюйм, хотя это не позволит так легко удалить более толстые среды из кисти.Идеальное давление для любой среды составляет 10 фунтов на квадратный дюйм и выше, потому что это не только нанесет вашу среду напрямую и без каких-либо перерывов, но также будет идеальным давлением воздуха для изобразительного искусства и конкретных линий. Для ряда целей вам следует рассмотреть такую ​​модель, как Iwata-Medea IS 800, которая имеет регулируемый диапазон давления.

      Какое наилучшее давление аэрографа?

      Не существует «наилучшего» давления как такового, поскольку идеальное давление зависит от проекта. Опять же, если вы занимаетесь аэрографией автомобиля, вам, вероятно, понадобится очень высокое давление (80-100 фунтов на квадратный дюйм), во-первых, чтобы выполнить работу быстро, а во-вторых, чтобы среда наносилась напрямую, а не смывается.Для масштабных проектов вам, вероятно, понадобится аэрограф Paasche DC850R с его впечатляющей емкостью бака и широким диапазоном давления.

      Прочь шум

      Компрессоры из нашего списка более безопасны, потому что они не содержат масла, но они будут немного громче, потому что они не используют масло в качестве смазки для подавления шума. Самые тихие компрессоры — это диафрагменные компрессоры, в которых не используются поршни, поэтому самым тихим компрессором в нашем списке является Master Airbrush TC-40T.Мембранные компрессоры будут даже тише, чем поршневые компрессоры, использующие масло, хотя эмпирическое правило заключается в том, что чем тише компрессор, тем ниже его максимальное давление.

      Длина шланга

      Для многоцелевых помещений, таких как личная студия, вам понадобится шланг длиной не менее четырех футов. Четыре ножки обеспечат большую свободу для регулировки на холсте или другой поверхности малого и среднего размера. Если вы делаете макияж или украшаете еду, четыре ножки также подойдут идеально.Для полного охвата транспортного средства, касающегося тела, вам может понадобиться шланг длиной до 10 футов. Убедитесь, что вы приобрели компрессор со шлангом, который лучше всего подходит для проекта, которым вы занимаетесь.

      Однопоршневой и двухпоршневой

      Однопоршневые машины в целом будут работать тише, идеально, если вы рисуете в одной комнате, пока ваши дети спят в другой. Master Airbrush TC-40T имеет однопоршневой двигатель и с настройкой диафрагмы, которая делает его намного тише, чем другие компрессоры, но означает, что он имеет более низкое максимальное давление.С другой стороны, двухпоршневые машины обеспечивают более высокое максимальное давление, но имеют недостаток в виде повышенного шума и более высокой вероятности перегрева. Благодаря встроенному вентилятору Grex AC1810-A является одним из лучших вариантов двухпоршневого компрессора.

      Напряжение

      Для стандартного американского напряжения, 110-120-вольтовых розеток и генераторов все компрессоры в этом списке будут обеспечивать максимальное давление без перегрева.

      Пульсация

      Двойные поршневые компрессоры имеют тенденцию пульсировать больше, чем любой другой компрессор, но обычно они очень тихие, и их можно еще больше уменьшить, установив на машину резиновые ножки.Двухцилиндровый компрессор для аэрографа AW Pro имеет встроенные резиновые ножки для уменьшения любых пульсаций, особенно в тех случаях, когда более тяжелый пульсирующий компрессор может разбрызгивать краску или вибрировать аэрограф.

      Полезные дополнительные функции

      Некоторые дополнительные функции, которые могут склонить чашу весов в пользу некоторых компрессоров: встроенный вентилятор для охлаждения мощного работающего двигателя, вариант комплекта с пусковыми красками и шлангами, термически защищенные компоненты двигателя, которые уменьшают общее тепловыделение машины, резиновые ножки и удобная ручка для переноски.

      Гарантия

      В целях безопасности покупателя лучше всего выбирать продукты с не менее годовой гарантией. Хотя чем дольше, тем лучше. Более длительная гарантия даст вам время протестировать компрессор и убедиться, что в нем не было каких-либо маловероятных производственных ошибок.

      10 лучших воздушных компрессоров для аэрографа

      Привет! Этот сайт поддерживается читателями, и мы получаем комиссионные, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

      Когда дело доходит до аэрографии, независимо от того, каким уровнем способностей вы обладаете, вам нужен воздушный компрессор, чтобы обеспечить постоянную подачу сжатого воздуха для достижения наилучших результатов.

      Без него качество аэрографа, скорее всего, пострадает, независимо от того, сосредоточены ли вы на нейл-арте, рисовании моделей или чем-то еще. Да, можно было бы попробовать его продуть, но сомнительно, что вы далеко продвинетесь.

      Имея это в виду, очень важно, чтобы вы получили в свои руки высококачественный и хорошо подходящий воздушный компрессор для ваших конкретных потребностей аэрографа.

      Таким образом, в этом руководстве подробно рассматриваются 10 лучших воздушных компрессоров для аэрографии на рынке, включая удобное руководство покупателя со всей необходимой информацией, которую следует иметь в виду, а также ответы на некоторые часто задаваемые вопросы. задал вопросы.

      Содержание

      10 лучших воздушных компрессоров для аэрографа ing

      Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API:
      Iwata-Medea Studio Series Двухпоршневой воздушный компрессор Power Jet Pro

      Первый воздушный компрессор в списке — Iwata-Medea Power Jet Pro.

      Этот продукт от Iwata-Medea, известный своей точной конструкцией, представляет собой компрессор с двумя выходами, который позволяет одновременно запускать два разных аэрографа — каждый со своими собственными отрегулированными значениями давления.

      Этот компрессор идеально подходит для активных пользователей аэрографа и тех, кто любит рисовать вместе с другом.

      Кроме того, опытные художники-аэрографы полностью осознают важность наличия одного аэрографа для грунтовки и нанесения грунтовки, а другого — для более сложной и детальной работы.

      Как и все компрессоры серии Iwata Studio, Power Jet Pro оснащен воздушным шлангом и адаптерами, позволяющими подключать аэрографы любой марки.

      Он также оснащен интеллектуальной технологией Iwata, которая автоматически отключает компрессор, когда он не используется.

      Основные характеристики

      • Компрессор с двумя выходами, позволяющий одновременно использовать два разных аэрографа
      • Точная регулировка потока воздуха для отличной производительности
      • Интеллектуальная технология отключает компрессор, когда он не используется шланг и адаптеры для любой марки аэрографа

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

      Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Master Airbrush Двухвентиляторный воздушный компрессор CoolRunner II

      Следующим продуктом в списке является этот профессиональный многоцелевой комплект системы аэрографии от Master Airbrush.

      Однопоршневой компрессор мощностью ⅕ л.с. и двумя охлаждающими вентиляторами обеспечивает превосходную производительность, что позволяет ему работать с меньшим охлаждением в течение более длительных периодов времени.

      Также включены три различных типа популярных и удобных аэрографов Master Airbrushes, бонусное краткое руководство и карта доступа в Ресурсный центр аэрографов.

      Также стоит отметить, что вы можете смело покупать этот товар. Если вы недовольны этими аэрографами в течение первого года покупки или компрессором в течение первых пяти лет, вам предоставляется полный возврат средств или замена.

      Основные характеристики

      • Высочайшая производительность благодаря ⅕ л.с. и двум эффективным охлаждающим вентиляторам
      • В комплект входят три высококлассных аэрографа
      • Удовлетворение потребностей клиентов гарантировано с полным возвратом средств и заменой, если они недовольны продуктом
      Master Аэрограф Cool Runner II Воздушный компрессор с двумя вентиляторами Профессиональная система аэрографа с 3 аэрографами, гравитационная и сифонная подача — 6 основных непрозрачных цветов Набор акриловых красок — руководство
      • Professional Master Airbrush Многоцелевая система аэрографа с 3 мастер-аэрографами, бестселлер и удобные аэрографы.Включает бонусное руководство Master Airbrush Quick Start Guide и карту доступа к ресурсному центру Airbrush.
      • Мастер-аэрограф Модель TC-320 Cool Runner II Мощный однопоршневой компрессор мощностью 1/5 л.с. с двумя охлаждающими вентиляторами, обеспечивающий более низкую температуру без перегрева, обеспечивает превосходную производительность. Включает в себя держатель аэрографа для 2 аэрографов.
      • 3 типа аэрографов Master: Модель G22 двойного действия с насадкой 1/3 унции. бачок для жидкости с гравитационной подачей и наконечник 0,3 мм, модель G25 двойного действия с насадкой 1/16 унции.чашка для жидкости с гравитационной подачей и наконечник 0,2 мм, а также сифонная подача модели E91 одинарного действия с наконечником 0,8 мм и 2–3/4 унции. сифонные бутылки.
      • U.S. Art Supply Primary Colors Набор акриловых красок для аэрографа на водной основе (6 цветов в бутылках по 1 унции плюс разбавитель и очиститель). 6 непрозрачных цветов: ярко-синий сапфир, зеленый травяной, ярко-желтый, ярко-красный, глубокий черный и белый. В подарок двухсторонний колесико для смешивания цветов и набор чистящих щеточек.
      • 100% гарантия соответствия: покупайте с уверенностью, если вы не удовлетворены этими аэрографами в любое время в течение первого года покупки или компрессором в течение пяти лет после покупки, верните деньги или замените меня

      Цены взяты с Amazon Product Advertising API:

      Цены и доступность продуктов указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Badger TC910 Компрессор для аэрографа Aspire Pro

      Badger предлагает продукцию для любого уровня навыков аэрографии, а TC910 обеспечивает впечатляющие качества компрессора, который можно использовать как в качестве модели для любителей, так и в некоторых коммерческих целях.

      Некоторые из его наиболее надежных качеств включают двигатель, который может генерировать ⅕ л.с. при максимальном давлении 57 фунтов на квадратный дюйм, а также большой резервуар для хранения воздуха на один галлон.

      Этот компрессор предназначен для транспортировки. Весь комплект находится в металлической коробке с нескользящими ножками, а сверху коробки есть ручка. Все это говорит о том, что TC910 предназначен для путешествий.

      Основные характеристики

      • Может использоваться как модель для любителей или в коммерческих целях
      • Мощный двигатель мощностью ⅕ л. коробка, нескользящие ножки и ручка сверху
      Badger Air-Brush Co.TC910 Компрессор Aspire Pro, черный
      • Тихий и легкий, диафрагменный компрессор с автоматическим отключением; Регулируемый воздушный регулятор и манометр
      • Встроенный бак объемом 3 л, встроенный влагофильтр и держатель аэрографа
      • Мощность 1/5 л.с., выключатель, максимальное давление 57 фунтов на кв. дюйм (4 бар) защита от перегрузки, не требует обслуживания, мощность двигателя: TC9101/6 л.с. при 1700 об/мин
      • сертификация ETL, гарантия один год, Dist by Bad

      указанной даты/времени и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Paasche D3000R ⅕ Компрессор HP с баком

      Следующим воздушным компрессором в списке является модель D3000R от Paasche. Традиционно являясь одним из лучших и наиболее уважаемых брендов компрессоров для аэрографии на рынке, Paasche представила еще один фантастический продукт D3000R.

      Пожалуй, больше всего в этом компрессоре впечатляет его тихая работа.

      Если вы ищете продукт, который не будет издавать слишком много шума во время рисования, D3000R генерирует только 46 дБ во включенном состоянии. Вам будет сложно найти более тихий компрессор с таким же уровнем производительности, как у D3000R.

      Что касается других характеристик компрессора, двигатель может развивать мощность ⅕ л.с., что является превосходным показателем, а также резервуар для хранения воздуха емкостью ¾ галлона. Его 40 фунтов на квадратный дюйм прилично, но немного ниже, чем у многих других воздушных компрессоров в этом списке.

      Основные характеристики

      • Сверхнизкий уровень шума всего 46 дБ
      • Очень надежный бренд для производства высококачественных воздушных компрессоров для аэрографии
      • Хороший ⅕ л.с. для более чем достаточной мощности другие аналогичные продукты на рынке

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

      Цены и доступность продуктов являются точными на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Iwata-Medea Studio Series Однопоршневой воздушный компрессор Ninja Jet

      Вторым предложением от Iwata-Medea в этом списке является их Ninja Jet Compressor, модель начального уровня. С этим продуктом вы, по сути, получаете компактный настольный компрессор, но с превосходным качеством.

      Ninja Jet поставляется с ручкой для переноски и встроенным держателем для аэрографа, поэтому его можно транспортировать куда угодно.Это также невероятно низкое техническое обслуживание и долговечное оборудование — в основном благодаря защитному металлическому кожуху.

      Просто имейте в виду, что при номинальном давлении 0-15 фунтов на квадратный дюйм он может не обеспечивать столь впечатляющую производительность, как многие другие компрессоры в этом списке.

      Основные характеристики

      • Высококачественный компактный настольный продукт
      • Легко переносится благодаря ручке для переноски во встроенном держателе аэрографа для некоторых опытных и профессиональных художников-аэрографов
      Однопоршневой воздушный компрессор серии Iwata-Medea Studio Ninja Jet
      • Не требующий обслуживания безмасляный поршневой воздушный компрессор
      • Высокопрочный полиуретановый шланг подходит для аэрографов Iwata
      • Включает встроенный аэрограф держатель и ручка для переноски, которые можно взять с собой куда угодно
      • Малообслуживаемый безмасляный поршневой мотор
      • Металлический кожух обеспечивает защиту
      • Аэрограф продается отдельно

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API:

      Цены на товары и Доступность верна на указанную дату/время и может быть изменена.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      ZENY Pro ⅕ Воздушный компрессор HP для аэрографа

      Одним из лучших универсальных воздушных компрессоров для аэрографа, представленных в настоящее время на рынке, является Zeny Pro Compressor.

      Этот блок мощностью ⅕ л.с. обеспечивает более чем достаточный объем воздуха (CFM) и давление воздуха (PSI) для любых требований аэрографа. Он также обеспечивает равномерный поток воздуха благодаря встроенному накопительному баку.

      Портативный и компактный со встроенной ручкой, его можно легко разместить на столе или прямо под рабочей станцией. Кроме того, чистый и сухой воздух гарантируется благодаря диафрагменному регулятору давления компрессора с манометром и фильтром-ловушкой. №

      Еще одной впечатляющей особенностью продукта является конструкция «воздух по требованию». Другими словами, он будет производить воздух только при регулируемой температуре.

      Это связано с качеством тепловой защиты компрессора, когда устройство автоматически отключается, когда устройство становится слишком горячим.

      Основные характеристики

      • Прекрасная портативность благодаря встроенной рукоятке
      • Регулятор давления с настоящей диафрагмой обеспечивает чистый и сухой воздух
      • Встроенный накопительный бак обеспечивает равномерный поток воздуха
      • Конструкция Air-on-demand
      Аэрограф ZENY Pro 1/5 HP Air Compressor Комплект для аэрографии с 3-литровым баком и 6-футовым шлангом Многоцелевой для распыления, украшения тортов, татуировок, росписи для ногтей
      • Более мощный: при мощности 1/5 лошадиных сил это устройство обеспечивает больше Объем воздуха (CFM) и давление воздуха (PSI) больше, чем требует любой аэрограф.Этот компрессор обеспечивает плавный поток воздуха благодаря встроенному резервуару для хранения и может работать с любым аэрографом
      • Портативный и компактный: легкий, компактный и удобный для переноски благодаря встроенной ручке. Компактный размер, можно разместить на столешнице. или просто под рабочей станцией. Отлично подходит для искусства, рисования, рукоделия, украшения тортов, макияжа костюмов и татуировок
      • Точная регулировка воздуха: Регулятор давления с настоящей диафрагмой с манометром и фильтром-ловушкой, который обеспечивает точную регулировку воздушного потока и гарантирует чистый и сухой воздух
      • Воздух- По запросу: предназначен для работы только тогда, когда вы это делаете, производит воздух по запросу при установленном вами давлении.Термозащита: автоматически отключается при перегреве устройства.
      • Не требует технического обслуживания: безмасляный поршневой двигатель. Низкий уровень шума, всего 59 дБ. Компрессор довольно тихий и достаточно быстро набирает давление. Пожалуйста, используйте тефлоновый тип, чтобы обернуть резьбу фитинга, чтобы предотвратить утечку воздуха. Тефлоновый тип включает

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

      Цены и доступность продуктов указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      Профессиональная система окраски для аэрографии VIVOHOME с воздушным компрессором ⅕ HP

      Следующим воздушным компрессором в списке является профессиональная система окраски для аэрографии 110–120 В от VIVOHOME. Эта многоцелевая система поставляется с воздушным компрессором мощностью ⅕ HP, подходящим практически для любой работы с аэрографом.

      Уникальное, хорошо продуманное оборудование обеспечивает высочайшее качество покраски, так как система работает с постоянным давлением и предназначена для автоматического отключения, если двигатель достигает мощности, близкой к перегреву.

      Более того, эта система гарантированно обеспечивает стабильную производительность. Он защищен классической поршневой рамой, а давление стабильно, что упрощает поддержание стабильного уровня подачи воздуха. Он также малошумный — всего 47 дБ.

      Основные характеристики

      • Многоцелевая система, подходящая для широкого спектра применений, включая коммерческое искусство, временные татуировки и украшение тортов
      • Уникальное, хорошо спроектированное оборудование обеспечивает гарантированно высокую производительность
      • Автоматическое отключение при отключении питания слишком высокая
      • Классический поршневой каркас и стабильное давление обеспечивают стабильную и постоянную подачу воздуха
      • Низкий уровень шума 47 дБ
      VIVOHOME 110-120V Профессиональная система окраски аэрографом с воздушным компрессором 1/5 HP и 3 комплектами аэрографа для татуировки, макияжа, обуви, торта Украшение Черный
      • МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ — Высокопроизводительный аппарат для аэрографии с 3 видами многоцелевых насадок; Интеллектуальное решение для распыления, надувания, покраски и аэрографии
      • ХОРОШЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ — Поставляется с установленным на компрессоре держателем аэрографа, в который помещаются два аэрографа; Воздушный компрессор мощностью 1/5 л.объем воздуха 8 куб. футов в минуту
      • ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ — Уникальное, хорошо продуманное оборудование обеспечивает первоклассную окраску; Эта система аэрографа работает с непрерывным мощным давлением и предназначена для автоматического отключения, если двигатель близок к перегреву.
      • ПОСТОЯННАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ — Обеспечивается классической поршневой структурой, давление стабильное и достаточное и предназначено для поддержания стабильных уровней подачи воздуха; Он имеет низкий уровень шума (47 дБ) и не содержит масла.
      • МНОЖЕСТВО ФУНКЦИЙ. Этот аэрограф охватывает широкий спектр применений: от коммерческого искусства, временных татуировок, автозагара, украшения тортов, косметики, макияжа костюмов, ремесел, иллюстраций. , ретушь и любые другие действия по аэрографии

      Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

      Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

      PointZero ⅕ HP Airbrush Compressor

      Если вы ищете тихое, но мощное устройство, PointZero ⅕ HP Airbrush Compressor может стать отличным выбором. Этот продукт обеспечивает хорошее количество энергии с приблизительной подачей воздуха 1,0 CFM.

      Оснащенный безмасляной конструкцией, компрессор подходит для нейл-арта, украшения продуктов питания и всех других стандартных применений аэрографии.

      Кроме того, он обеспечивает плавную и точную подачу воздуха благодаря чувствительному регулятору давления со встроенным манометром и водоотделителем.

      Еще одна полезная функция — режим энергосбережения. Это автоматическое включение и выключение работает до тех пор, пока давление не достигнет примерно 58 фунтов на квадратный дюйм, а затем отключается, пока давление не упадет примерно до 40 фунтов на квадратный дюйм.

      Это помогает уменьшить износ двигателя, сохраняя при этом достаточное давление для эффективной работы большинства аэрографов.

      Основные характеристики

      • Безмасляная конструкция, подходящая для подавляющего большинства стандартных операций аэрографии
      • Плавный и точный выход воздуха благодаря чувствительному регулятору давления
      • Превосходная мощность при подаче воздуха 1.0 CFM
      • Энергосберегающий режим помогает уменьшить износ двигателя
      Компрессор для аэрографа PointZero мощностью 1/5 л. мощностью при примерной подаче воздуха 1,0 куб. фут/мин, с усовершенствованным, точно выкованным поршнем, обеспечивающим очень низкий уровень шума (55 дБ).
    • Энергосберегающий режим: Компрессор работает по требованию с предустановленным автоматическим включением и выключением.Он работает до тех пор, пока давление не достигнет примерно 58 фунтов на квадратный дюйм, а затем отключается до тех пор, пока давление не упадет до 40 фунтов на квадратный дюйм, после чего устройство перезапускается. Эта энергосберегающая функция снижает износ двигателя, сохраняя при этом давление, достаточное для работы большинства аэрографов.
    • Безмасляная конструкция: безмасляная конструкция делает этот компрессор пригодным для украшения продуктов питания и дизайна тела/ногтей, а также для всех других стандартных применений аэрографии
    • Плавный, точный выход воздуха: чувствительный регулятор давления со встроенным точная регулировка и управление воздушным потоком для подачи чистого и сухого воздуха
    • Включает 7 дополнительных руководств по аэрографу: В качестве бонуса включает доступ к 7 эксклюзивным электронным книгам: 8 лучших советов по аэрографии тортов, Руководство по украшению тортов аэрографом, Развитие базовых художественных навыков , 10 основных советов по аэрографии, штрихи и приемы аэрографии, руководство по очистке аэрографа и надпись Gu

    . Цены взяты из Amazon Product Advertising API по адресу:

    . подлежит изменению.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

    Компрессор для аэрографа TUFFIOM

    Предпоследний продукт в списке — отличное предложение от TUFFIOM. Оснащенный охлаждающим вентилятором, этот компрессор для аэрографа может работать в течение длительного времени без перегрева.

    Кроме того, его рабочий децибел составляет около 47 дБ, поэтому он также работает с низким уровнем шума.

    В дополнение к охлаждающему вентилятору компрессора изделие оснащено регулятором давления воздуха для регулировки давления. Давление можно регулировать от 0 до 57 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с вашими конкретными потребностями, а функция автоматического включения/выключения обеспечивает впечатляющую простоту использования.

    Габаритные размеры продукта составляют примерно 11,8 дюйма (длина), 5,1 дюйма (ширина), 12,2 дюйма (высота). Это делает его компактным и портативным, поэтому при необходимости у вас не должно возникнуть проблем с переноской компрессора.

    Этот компрессор для аэрографа многофункционален и может эффективно использоваться для широкого круга задач, таких как раскрашивание моделей, дизайн ногтей и украшение тортов.

    Основные характеристики

    • Охлаждающий вентилятор позволяет компрессору работать в течение нескольких часов без перегрева
    • Автоматическое включение/выключение обеспечивает простоту использования регулировка давления
    • Компактные и портативные размеры делают изделие удобным для путешествий.
    Компрессор для аэрографа TUFFIOM с 3-литровым воздушным резервуаром и охлаждающим вентилятором, система окраски аэрографом с манометром, регулятором и 6-футовым воздушным шлангом для покраски моделей/украшения тортов/ногтей Art/Tattoo
    • КОНСТРУКЦИЯ С ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ: Воздушный компрессор оснащен охлаждающим вентилятором, который помогает устройству более эффективно рассеивать тепло и позволяет ему работать в течение более длительного периода времени без перегрева.И его рабочий децибел составляет около 47 дБ, малошумная работа.
    • РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ: Воздушный компрессор оснащен воздушным регулятором для регулировки давления. И давление можно регулировать от 0 до 57 фунтов на квадратный дюйм в соответствии с вашими конкретными потребностями. Кроме того, он имеет манометр для четкого считывания внутреннего давления и водосборник воздушного фильтра.
    • ПРОСТОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Автоматическое включение/выключение упрощает использование. Воздушный компрессор автоматически выключится, когда давление воздуха приблизится к 57 фунтов на квадратный дюйм, и перезапустится, когда давление воздуха упадет до 43 фунтов на квадратный дюйм.А чтобы отрегулировать давление, просто потяните ручку регулировки вверх, поверните ручку, чтобы отрегулировать уровень давления, а затем нажмите на нее.
    • ПОРТАТИВНАЯ КОНСТРУКЦИЯ: Габаритные размеры воздушного компрессора составляют примерно 11,8”Д x 5,1”Ш x 12,2”В. Это не займет слишком много места. Кроме того, его вес составляет около 11,5 фунтов, и он оснащен ручкой для переноски. Компрессор будет удобно носить с собой.
    • МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: Воздушный компрессор можно использовать для окраски моделей, украшения тортов, дизайна ногтей, татуировок и т. д. /время указано и может быть изменено.Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.
      F2C TC-100 Комплект аэрографа с мини-компрессором двойного действия

      Последний воздушный компрессор в списке, и, безусловно, не в последнюю очередь, это воздушный мини-компрессор двойного действия от F2C. Компактный и сверхлегкий, этот многоцелевой продукт работает без использования большого воздушного компрессора.

      Это идеальный набор для аэрографии для начинающих художников, так как его переменная скорость позволяет легко манипулировать красками на плитке, в то время как хорда достаточно длинная, а сам инструмент удобен и прост в управлении.

      Учтите, что вам может понадобиться разбавлять краску немного больше, чем для более мощного компрессора. Это связано с тем, что этот продукт может разбрызгивать краску, если он слишком густой.

      Основные характеристики

      • Компактный и легкий, с ним легко путешествовать
      • Отличный вариант для новичков благодаря переменной скорости, длинной хорде и простоте управления -100 Воздушный мини-компрессор двойного действия Набор аэрографов Система аэрографии для художественной росписи Татуировки Маникюр Ремесло Торт Спрей Модель Аэрограф Пистолет для ногтей Инструмент
        • Модель TC-100 черный мини-воздушный компрессор, многоцелевой прецизионный гравитационный двойного действия, аэрограф с 0 .4 мм
        • Игла/сопло и 7cc. чаша для гравитационной жидкости. Очень компактный и легкий, вы можете красить свои модели без использования большого компрессора с воздушным резервуаром, а также легко брать его с собой в путешествие
        • Регулируемая скорость позволяет легко манипулировать красками на плитке. Шнур достаточно длинный, а сам инструмент удобен и прост в использовании и управлении. Идеальный набор для аэрографии для начинающих
        • Возможно, вам придется разбавлять краску немного сильнее, чем для более мощного компрессора, так как этот может разбрызгивать краску, если она слишком густая.У него есть регулировочная ручка, так что вам нужно просто «пощупать», чтобы получить правильное давление. Потяните курок, чтобы скрыть иглу при очистке открытых

        Цены, полученные из Amazon Product Advertising API:

        Цены и доступность товаров указаны на указанную дату/время и могут быть изменены. Любая информация о цене и доступности, отображаемая на [соответствующих сайтах Amazon, если применимо] во время покупки, будет применяться к покупке этого продукта.

        Справочник покупателя

        Когда дело доходит до выбора лучшего парного воздушного компрессора для аэрографии, необходимо учитывать несколько моментов. Ниже мы рассмотрим некоторые из этих важных областей, на которых следует сосредоточиться при поиске на рынке идеального продукта.

        Мы надеемся, что если вы немного подумаете над следующими областями, это поможет вам выбрать наиболее подходящий вариант, сэкономив вам много времени и усилий в долгосрочной перспективе!

        Тип применения

        Важно выбрать правильный тип компрессора для аэрографа в зависимости от типа применения.

        Например, если вы хотите покрасить большую поверхность, наиболее подходящим вариантом будет компрессор с баком. Это позволяет рисовать последовательно в течение длительного периода времени без перерыва.

        Для покраски небольших поверхностей, таких как краска для тела, маникюр или украшение для торта, достаточно компрессора без бака. Идеально подходит портативный и компактный компрессор, способный создавать низкое давление воздуха.

        Расход воздуха

        Это значение определяется количеством воздуха, подаваемого в компрессор.Расход воздуха измеряется в CFM (кубических футах в минуту), и большинство воздушных компрессоров имеют пропускную способность от 0,70 до 1,76 CFM.

        Для иллюстраторов или художников-любителей производительность около 0,70 CFM более чем достаточна, в то время как компрессоры с таким типом производительности воздушного потока также подходят для аэрографических работ, таких как нейл-арт и макияж тела.

        Однако, если вам необходимо выполнить несколько более крупных работ, возможно, вам лучше выбрать компрессор производительностью не менее 1,05 кубических футов в минуту.

        Давление

        Обычно измеряется в psi (фунт на дюйм).Важно приобрести компрессор, который обеспечит необходимое давление воздуха, необходимое для вашего применения.

        Например, для распыления на предмет одежды может потребоваться большее давление, чем для распыления на ноготь.

        Кроме того, если вы хотите нанести аэрограф на очень большую поверхность, например, на автомобиль, вам может потребоваться высокое давление от 80 до 100 фунтов на квадратный дюйм для быстрого выполнения работы.

        Функция автоматической остановки

        Всегда приятно, если у вашего компрессора для аэрографа есть эта функция.Эта удобная функция позволяет предварительно настроить компрессор на остановку работы при определенном давлении воздуха.

        Кроме того, как только давление воздуха упадет ниже определенного значения давления, он снова запустится. Это отлично подходит для сокращения времени работы компрессора и ограничения износа двигателя.

        Уровень шума

        Это важный фактор, который следует учитывать, особенно если вы работаете над проектом дома или в другом месте, где вас обычно окружают другие люди.

        Большинство воздушных компрессоров довольно шумные, хотя обычно это зависит от величины приложенного к ним давления.

        Уровни шума измеряются в децибелах (дБ), при этом некоторые из более тихих компрессоров обеспечивают от 50 до 60 дБ. Все, что ниже 50 дБ, очень тихо.

        Портативность и размер

        Если вы много путешествуете, вам нужно выбрать портативный и компактный компрессор. Они идеально подходят для начинающих и обычно поставляются с колесами и ручкой для переноски.

        Имейте в виду, что некоторые модели тяжелее, и их может быть довольно сложно передвигать.

        Надежность

        Компрессор для аэрографа оснащен двигателями и насосами. В результате со временем у них часто могут возникнуть проблемы с надежностью, если вы используете ненадежный компрессор для аэрографа.

        По этой причине важно покупать компрессор надежной марки, имеющей солидный опыт предоставления качественного оборудования. Достойная гарантийная политика также выгодна.

        Часто задаваемые вопросы
        Как работает аэрограф?

        Как объясняется в этом руководстве, для правильной работы аэрографа требуется источник сжатого воздуха.

        При нажатии курка на аэрографе включается подача воздуха и жидкость поступает на кончик сопла. Количество распыляемой жидкости определяется тем, насколько далеко назад отведена игла при нажатии на спусковой крючок. Для некоторых аэрографов это можно установить с упором.

        Какой psi мне следует использовать для аэрографии?

        Рекомендуется использовать устройство с давлением не менее 30 фунтов на кв. дюйм. На самом деле, некоторые работы, такие как окраска футболок или другой окраски ткани, могут потребоваться при более высоком давлении, ближе к 60-65 фунтов на квадратный дюйм.

        Почему мой аэрограф брызгает?

        Существует ряд возможных причин, по которым аэрограф может брызгать и брызгать, чаще всего это неправильный коэффициент разбавления краски и настройки давления воздуха.

        Другие сопутствующие факторы включают повреждение аэрографа, скопление влаги из воздушного компрессора, а также общее техническое обслуживание и использование аэрографа.

        Воздушный компрессор какого размера мне нужен для аэрографии?

        Подавляющее большинство воздушных компрессоров, доступных на рынке, производят менее 1 л.с., причем большинство из них имеют мощность от 1/12 до ½ л.с.

        Однако, если вы ищете воздушный компрессор, который поможет вам в работе, требующей высокого давления воздуха, определенно желателен компрессор мощностью не менее ⅙ л.с.

        Безопасна ли аэрография?

        Использование аэрографа абсолютно безопасно. Просто убедитесь, что вы не направляете его никому в глаза. Большинство аэрографов оснащены функцией автоматической остановки, когда они достигают опасного уровня давления или подвергаются риску перегрева.

        Единственная реальная опасность, о которой следует помнить при использовании компрессора для аэрографа, — это риск попадания вредных химических веществ из краски, чернил или масла.Поэтому лучше носить маску или респиратор.

        В чем разница между аэрографом одинарного и двойного действия?

        Аэрограф одинарного действия работает при нажатии на спусковой крючок, который включает воздух и одновременно распыляет жидкость. Этот тип аэрографа механически проще, чем аэрограф двойного действия, и, как следствие, стоит значительно дешевле.

        С другой стороны, аэрограф двойного действия работает, нажав на курок, чтобы включить поток воздуха, и затем отпустив курок, чтобы выключить его.Нажатие на спусковой крючок снова открывает игольчатый клапан, пропуская краску в струю.

        Этот тип аэрографа отлично подходит для достижения точного контроля и идеально подходит для опытных операторов.