Audi A6 C5 Органы управления
2.38.2. Органы управления
AUTO — автоматический стандартный режим
Температура, масса и распределение потоков воздуха регулируются автоматически, для того чтобы достичь желаемой температуры в салоне автомобиля как можно быстрее и соответственно поддерживать ее на этом уровне.
Кнопки «–» и «+» установки температуры
Температуру в салоне автомобиля можно устанавливать в пределах от +18 до +29 °C. В конечных положениях LO и Hl не регулируется температура.
размораживание стеколПроисходит быстрое размораживание ветрового и боковых стекол. Температура регулируется автоматически. Максимальный поток воздуха подается из решеток вентиляции 1 и 2.
рециркуляция воздухаНажатием клавиши включается режим рециркуляции воздуха. Для выключения рециркуляции воздуха следует еще раз нажать на утопленную кнопку.
Работа кондиционера в режиме рециркуляции предотвращает попадание в салон неприятных запахов, например при движении в туннеле или в «пробке».
Если необходимо быстро снизить температуру воздуха в салоне, можно установить режим рециркуляции, при котором воздух засасывается из салона и охлаждается.
Режим рециркуляции воздуха можно включить лишь на короткое время, так как при этом режиме свежий воздух не поступает в салон автомобиля.
ECON — экономичный режим
Для экономии топлива компрессор кондиционера можно выключить. При выключенном компрессоре кондиционера нарушается комфортный режим в салоне автомобиля.
Если температура в салоне автомобиля слишком высокая или начинают запотевать стекла, необходимо включить компрессор кондиционера повторным нажатием на кнопку ECON, а затем на кнопку AUTO.
OFF — выключение кондиционера
При нажатии на кнопку выключается кондиционер, при этом приток наружного воздуха заблокирован.
Для повторного включения кондиционера нажмите на одну из кнопок AUTO, регулировки температуры, частоты вращения вентилятора, распределения потока воздуха или снова на кнопку OFF.
Кнопки «–» и «+» частоты вращения вентилятора
Кнопки служат для уменьшения или увеличения выбранной автоматически частоты вращения вентилятора. Частота вращения вентилятора отображается сегментами на дисплее, расположенном между кнопками.
обогрев заднего стеклаОбогрев заднего стекла функционирует только при включенном зажигании. Когда обогрев включен, горит контрольная лампа в выключателе.
На автомобилях с электроприводом регулировки положения наружных зеркал обогрев их поверхностей включается одновременно с включением обогрева заднего стекла.
Как только заднее стекло освободится от запотевания или льда, необходимо немедленно выключить обогрев, так как уменьшение потребления электроэнергии благоприятно влияет на расход топлива.
У автомобилей с кондиционером обогрев заднего стекла автоматически выключается через 10 мин.
Если на автомобиле установлены зеркала с обогревом, то при включении обогревателя заднего стекла включается и обогрев зеркал.
Кнопки распределения воздуха
Нажимая кнопки , и , можно изменять направление потоков воздуха в салоне автомобиля. Кнопки можно нажимать в отдельности и в любом их сочетании. – подача воздуха к стеклам Весь поток воздуха подается к стеклам через решетки вентиляции 1 и 2. В отличие от режима величина потока воздуха не увеличивается. – подача воздуха из вентиляционных решеток панели приборовВесь поток воздуха подается из вентиляционных решеток 3 и 4 панели приборов, а также из задних вентиляционных решеток центральной консоли.
– подача воздуха в зону ногВесь поток воздуха подается к решеткам вентиляции 5 и под передние сиденья.
Панель климат контроля Ауди А6 С5 | Festima.Ru
Ha aвторaзбopе Опель Антaрa полный aнaлoг Сhevrоlet Captiva, пpoбег 40 т.км, двигатель 3.0 LFW, 249 л.c.,A30XF, А30ХH, AКПП, полнaя кoмплeктация. В oтличнoм cocтoянии. соoтвeтcтвуeт фoтo. оpигинaл. пpoдaются с гаpaнтиeй. Прoдaется пo запчастям.Bce детaли в нaличии и прoдaются с гaрантией. Доставка запасных частей по городу и России. Работаем с ТК. Отправляем в регионы. Уточняйте наличее по телефону. Комплект запчастей на эту машину: капот, бампер, фара правая, фара левая, крыло переднее, решетка радиатора, зеркало, дверь левая, дверь правая, панель передняя, телевизор, усилитель бампера, щиток, кассета радиаторов, радиатор, вентилятор, лонжерон, крыло заднее, диффузор вентилятора, стеклоподъемник, замок дверной дверь багажника крышка, порог, фонарь, четверть, крыша, салон, сиденья, торпедо, подушка безопасности аirbаg аir bаg SRS, ремень безопасности, магнитола, климат контроль, двигатель, коробка акпп, рейка рулевая ЭГУР, кулак поворотный со ступицей цапфа, подрамник, привод, полуось, амортизатор, рычаг, редуктор, мост, кардан карданный вал, раздатка раздаточная, стекло, насос, блок управления, генератор, гур, компрессор кондиционера, трубки, колеса, обшивки карты, диски, бачок омывателя, ГУР, расширительный, резина, топливная рампа, форсунки, корпус и резонатор воздушного фильтра, кулиса и селектор АКПП, маховик, сцепление, моторчик мотор двс стеклоочистителя дворников, трансмиссия, мост, дроссельная заслонка дроссель, приводной вал, зажигание, датчик, подрулевой переключатель, шлейф, руль, балка, проводка, стойка, катушка, стартер, блок предохранителей, кронштейн, клапан ЕGR ЕГР, АБС АВS, суппорта и диски тормозные, лямбда зонд нижний и верхний, коллектор впускной и выпускной, глушитель выхлопная труба, интеркулер охлаждения, бензонасос, потолок алькантара, докатка, подкрылок локер, колонка эур, печка, резистор, отопитель, трапеция дворников, стеклоочиститель, аккустика, корпус термостата, люк, бак, бензобак, пневмо, подвеска, стабилизатор, рейлинги, подшипник выжимной, вакуумный усилитель тормозов, электрическая, механическая, мультируль, люк, диски. подробные фото по запросу Обращайтесь, будем рады Вам помочь. Цены и наличие уточняйте по телефону.
Автозапчасти
Слава Комиссаренко «Опрятный, свежий и чистый»
Ребята привет! Это мой первый стендап-концерт. Приятного вам просмотра! ✊️✌️
- Раз Два
Дзякуй Слава) добрый гумар:)
- Дарья
Слава, мы тебя очень любим. И Денис Чужой говорил, что комикам не нравится, когда за них переживают. Но ебтвою Слава, я тебе как политолог говорю, будь осторожнее. Шутки про Лукашенко в дружественной ему диктатуре, это очень плохая идея. Один намёк, и ты уже в Минске. У нас уже крали людей из Москвы и вывозили в Минск. И за меньшее, Слава. Я не говорю о самоцензуре, я понимаю, что это неуважаемая идея. Но я знаю, что такое ходить по тонком льду в нашей стране и я боюсь однажды не увидеть трещину. И ты смотри под ноги, ради бога, Слав, смотри под ноги.
- Александра Медведева
Слава, круто! Спасибо, обожаю ваш юмор 👍👍👍
- Jony Rembo
Слава, ты крут. Спасибо за видео в Ютуб, нет возможности смотреть российское ТВ )).
- ЛПХ «7Я»
СЛАВЯН КРАСАВА БЕЛОРУССКАЯ 💪💪💪💪💪💪💪💪
Прям вахх) поугарали от души)
Отличный концерт! Хороший темп, накал, шутки Помогите найти трек из конца концерта пожалуйста!
Whaaaaaaat schaz!
хоть щас переводи и закидывай на нетфликс.
Слава, как всегда, шикарен!!!! Браво 😜😁😁🔥🔥🔥🔥
Ай, классно!
Очень смешно было, спасибо!
На одном дыхании просмотрел, спасибо за концерт 🤝🤝🤝👏👏👏👏👏
Вижу по комментам, будет что-то про ред булл? Ну, мою историю не переплюнуть, по-любому 🤣 я отпишусь, как досмотрю)
Отличный концерт! А видео надо в топ 😉
Слава ты лучший комик,спасибо!С уважением,привет из Гомеля!
Лучший!
Спасибо, Слава! Первые 2 минуты и я уже смеюсь!) как всегда попадаешь метко 🤣
Первый стендап-концерт, а уже на первом месте в тренде! Отличный старт
Очень классный концерт
Бляяя про сны в тему, сууука, сегодня муж будит меня, а я рыдаю во сне, а у меня блять, багаж украли ещё до ленты и я его бегала искала и опаздывала на самолёт, плюс стопицот к ответственности, если честно такие сны уже за×бали и выматывают не по-детски. А я, блять, даже никуда не собираюсь лететь, чтоб вы понимали! Пздц стресс!!!
это прям заебись!))
Слава…большое спасибо за 19 _ую минуту…..просто без лишних слов) беларус поймет
Господи час смеяться в час ночи это круто👏🏼👏🏼👏🏼❤️❤️❤️ супер концерт, спасибо Слава😂
Спасибо!! Это было великолепно!! Браво🙏🏻
Круто невероятно!!! Готова смотреть такие выпуски хоть каждый день! Спасибо за труд! 🙂 Давно так долго и так громко не смеялась!
я обосалься!
Блок про чык-чырыка до слёз
Спасибо! Потрясающий, лёгкий, ненапряжный, интересный и очень смешной стендап. Посмотрела на одном дыхании, смеялась в голос♥️
Слава !!!Это было великолепно!!!Мне мало,я требую продолжения!!!Я уложила детей и отдохнула душой ))Так много я давно не смеялась ,спасибо тебе большое!)))👍👍👍👍
Надеюсь, не посадят Привет с Витебской области, Браслав
Обалденный концерт, все шутки огонь, от смеха чуть истерика не началась, молодец🔥🔥🔥
Коммент поддержки!)
Слава, дуже гарний i позитивний концерт. З нетерпiнням чекаю наступний😁
Слава, это нечто! Весь концерт хохотала на весь дом! Спасибо большое за концерт!
Лайк авансом, потому что всегда лучший🔥🔥🔥
К сожалению это уже никто не увидит, но все же. Слава, мы тебя очень любим. И Денис Чужой говорил, что комикам не нравится, когда за них переживают. Но емае Слава, я тебе как политолог говорю, будь осторожнее. Шутки про Лукашенко в дружественной ему диктатуре, это очень плохая идея. Один намёк, и ты уже в Минске. У нас уже крали людей из Москвы и вывозили в Минск. И за меньшее, Слава. Я не говорю о самоцензуре, я понимаю, что это неуважаемая идея. Но я знаю, что такое ходить по тонком льду в нашей стране и я боюсь однажды не увидеть трещину. И ты смотри под ноги, ради бога, Слав, смотри под ноги.
супер
Привет из Киева! Сижу смотрю концерт, не благодари! Я искренне захотел глянуть. Ты попросил меня — мне не сложно. Инста под таким же ником — пиши не стесняйся
Шутки про Лукашенко просто бомба
Потом им кто-то рассказал 😂😂😂
Слава, спасибо огромное!!)) Это было очень смешно, потрясающий концерт!
Это по-настоящему смешно. Спасибо, Слава !!!
Урааа!!! Суперский концерт!!!😎👍 Жду новых! Обожаю твои шутки! Как же я давно так не смеялась 😹 Спасибочкиии за хорошее настроение ❤️
Уже третий раз подряд смотрю, очень хороший концерт
шикарный стендап-концерт👍🏻 качество и количество шуток заставляют хохотать 😉 просто юмористическая пожежа🔥🔥🔥
59 минут, 59 секунд и 5.9 тысяч комментариев, ад перфекциониста)
Первый раз вижу 100 тыщ лайков и не одного диза
ох чувствую ждёт Славу дорога на Украину
Слава смелый☺️
Очень крутой и качественный юмор!
4-й в трендах и 800 тысяч просмотров за 13 часов. Радуюсь, как за себя ))))) Пахне чабор ✊🏼❤️✌🏼
Это было просто великолепно, тут больше и добавить нечего
Идеальный умор😂👍ЛуДший! Привет из Харькова ✌️
Начало — как зашёл с ноги 🦶👏👏👏
Спасибо, Слава🤩
Я так года два не смеялся
это самый офигенный час моего времени!!! ❤️ спасибо!!!!!
Концерт отличный! Настроение теперь прекрасное! Спасибо.
По поводу того как срулить со свидания если человек не понравился, у меня друг встретился с девушкой и они пошли просто гулять по улице, он всю дорогу думал как же уйти так как она прям сразу не понравилась и в какой то момент он говорит проходя мимо остановки… О моя маршрутка, прыгает в нее и уезжает🤣
Нууу, опрятный.
Ну просто кайф оним словом! Весь концерт на одном дыхании!Так интересно и смешно,что я уже даже и не знаю что ещё смотреть после этого,чтоб хотя бы улыбнуло!Надеюсь скоро увидим продолжение! Присутствовал как-то раз на концерте в Минске,было то же шикарно,но этот выпуск — просто разрыв! Все без исключения темы актуальные,интересные и весёлые. И ещё: 95 тысяч лайков и ни одного дизлайка о чём-то да и говорят! Красава земляк,так держать!
Укладывала детей, включила в наушниках досмотреть последние 10 минут… Было как-то неловко перед детьми ржать в голос над шутками о сексе, но было невозможно устоять 🤣 Хорошо, они не слышали, над чем мама смеётся )))))
Слава, как всегда, — лучший! Смеялась до слез!!! Спасибо за концерт!!!
Слааава! Ты крут! Спасибо!
👏👏👏 впервые я так устала смеяться целый час без перерывов 😂😂😂 круто!!!
Слава, перебирайся в Украину. Тут можно шутить о чем угодно не боясь
Были на этой программе в Питере! Скулы болели часа два после концерта) Но я помню, что имя у того самого ребенка было не Кирилл 😉
Лучший 👏👏👏
Ну круут
Супеэр рррр воооот щаааас
поржали от души, спасибо!)
Один из самых смешных концертов, которые вообще когда либо видела 👍👍👍
Слава я давно тебя помню, ты уникален дай бог тебе здоровья.
Ну главное что он опрятный свежий и чистый
Не, ну какая прелесть, Слава, почему ты такой классный, а!!!
после «интервью BBS» у Славы шуток насобирается на пару лет вперед
Ору как чайка
Топчик
Вау. Очень мощно. Обычно не смеюсь, просто слушаю, но тут улыбка не сходила с лица😄
Убило про ТНТ и популярность 😂 мне кажется слава только набирает обороты 😀👍
Спасибо большое за прекрасный концерт !!! Это Великолепно🥺
Слава, это очень смело, смешно и очень искренне! Спасибо!
Самый длинный тост!!!)))))))))
Блиииин короче жаль что стендап закончился) Хочу ещё. Вдохновения тебе что бы скорее написал и выпустил новый))
Два раза посмотрела 💓
Однообразные шутки про белорусь🙌😸😸😾🤲😻👏👽☠️👏💀😾
Каеф
Ого, жёстко лупанул про чык-чырык. Усович в стороне. Славян красавчик
🔥 лучший!
ПЕРФЕКТО 👌
Какой же ты красава, Слава! Спасибо тебе! Тру беларусы гордятся тобой!)
Я только на одиннадцатой минуте и не перестаю смеяться 😁 какой классный концерт! Слава, ты молодец 😊
стыбзил бородатую шутку про сон с делами…
очень хорошо, но очень мало)
Я человек простой: вижу Славу — ставлю лайк!
ПРОЛЕТАЯ НАД ГНЕЗДОМ КУКУХИ
Слава стал популярный Усовича 😂
Блестяще!
Слава, круто, спасибо огромное!!! Из Минска привет!!! Горжусь
просто кумир, когда будет концерт в Польше ?
Это невероятно!!!!
просто спасибо ☺️ это очень здорово!👏🏻
1 | Блок управления переменного тока (с ATC) — в блоке управления отопителем | ||||||
2 | Блок управления выбором антенны (седан с симфонией) аудиоблок) — под полкой, сзади | ||||||
4 | Усилитель сигнала антенны 1 (седан) — стойка D | ||||||
6 | Усилитель сигнала антенны 2 (седан с ‘ Аудиоблок Symphony) — стойка D | ||||||
8 | Усилитель сигнала антенны 3 (салон с аудиосистемой Symphony) — стойка D | ||||||
10 | Сигнал антенны усилитель 4 (салон с аудиосистемой «Симфония») — D-стойка | ||||||
12 | Блок управления охранной сигнализацией — в блоке управления центральным замком 9000 7 | ||||||
15 | Звуковой сигнал системы охранной сигнализации | ||||||
16 | Система сигнализации в модуле управления движением автомобиля — грузовая зона, за левой обшивкой | ||||||
17 система в датчиках движения автомобиля — B-стойки | |||||||
18 | Выходной усилитель аудиосистемы (со звуковой системой Bose) — зона нагрузки, за правую накладку | ||||||
19 | Модуль управления дополнительным отопителем (4-цилиндровые двигатели) — в отопителе, под расширительным бачком | ||||||
20 | Модуль управления дополнительным отопителем (6-цилиндровые двигатели) — в отопителе, за бампером | ||||||
21 | Аккумулятор | ||||||
22 | Блок управления центральным замком, wi th функция задержки освещения салона — пространство для ног водителя | ||||||
23 | Модуль круиз-контроля (бензин — без ETS) — за перчаточным ящиком | ||||||
25 | Разъем канала передачи данных (DLC) | ||||||
26 | Диагностический модуль — в приборной панели | ||||||
27 | Блок управления стеклоподъемником, передний левый — дверь | ||||||
28 Модуль, задний левый — дверь | |||||||
29 | Блок управления стеклоподъемником, передний правый — дверь | ||||||
30 | Блок управления стеклоподъемником, задний правый — дверь | ||||||
31 | Управление электродвигателем вентилятора охлаждающей жидкости Модуль l (6-цилиндровые бензиновые двигатели) | ||||||
32 | Блок предохранителей / реле, панель 1 | ||||||
33 | Блок предохранителей / реле, панель 2 | 900734 | Блок предохранителей / реле, панель 3 — за лицевой панелью Блок предохранителей / реле 2 | ||||
35 | Блок предохранителей / реле, панель 4 | ||||||
Блок предохранителей / реле, моторный отсек | |||||||
37 | Модуль управления фарами, левый (газоразрядные фары) | ||||||
38 | газоразрядные фары) | ||||||
39 | Модуль контроля уровня фар, газоразрядные фары (^ 07/98) — грузовая зона, за левой облицовкой | ||||||
40 | Блок управления уровнем света, газоразрядные лампы (08/98 ^) — за облицовкой, сбоку от пассажира | ||||||
41 | Шунт обогрева заднего стекла резистор (салон, с навигационной системой) — стойка D | ||||||
42 | Резистор скорости вентилятора отопителя / AC / модуль управления вентилятором отопителя | ||||||
43 | Звуковой сигнал за передним бампером | ||||||
44 | Модуль управления иммобилайзером — в модуле управления приборами | ||||||
45 | Катушка считывания иммобилайзера — около переключателя зажигания | ||||||
49 | Антенна навигационной системы (салон) — крышка багажника | ||||||
51 | Модуль управления навигационной системой (в CD-приводе) — грузовое пространство, за левым обшивкой | ||||||
51 | 52 | Электронный компас навигационной системы (салон ^ 1998) — под полкой | |||||
53 | Интерфейсный модуль навигационной системы — кронштейн центральной консоли | ||||||
54 | датчик температуры | ||||||
55 | Модуль управления системой помощи при парковке — грузовая зона, за левой облицовкой | ||||||
56 | Предупреждающий зуммер системы помощи при парковке (передний) — за приборной панелью | 57 | Предупреждающий зуммер парковочного ассистента (седан) — в год полка rcel | ||||
59 | Блок управления регулировкой сиденья (с памятью) — под сиденьем водителя | ||||||
60 | Датчик удара боковой подушки безопасности, левая — под передним сиденьем 12 | 900761 | Датчик удара боковой подушки безопасности, правая — под передним сиденьем | ||||
62 | Модуль управления SRS | ||||||
63 9000 Модуль регулировки высоты ремня 6 | модуль | ||||||
64 | Блок управления люком — за внутренним фонарем | ||||||
65 | Модуль управления подвеской (с самовыравнивающейся подвеской) | ||||||
67 | Датчик дорожного просвета подвески, передний (с газоразрядными фарами) — над нижним рычагом подвески | ||||||
68 | Датчик дорожного просвета подвески, задний (FWD — с газоразрядными фарами) — над задним мостом | ||||||
69 | Датчик дорожного просвета подвески, задний (4WD — с газоразрядными фарами) — над нижним рычагом подвески | ||||||
70 | Интерфейсный модуль телефонной системы (мобильный телефон) — под центральной консолью, сзади | ||||||
71 | Телефонный приемопередатчик / усилитель мобильного телефона (салон ^ 1998) — под полкой | ||||||
72 | Телефонный трансивер / усилитель мобильного телефона (седан 1999 г. / универсал) — за кронштейном CD-чейнджера 900 06 | ||||||
73 | Модуль управления коробкой передач (TCM) — пространство для ног пассажира | ||||||
74 | Модуль контроля давления в шинах |
Почему ваша Audi не работает?
Расписание обслуживанияЖара — это просто часть жизни в Лос-Анджелесе, и машина с хорошим кондиционером — абсолютная необходимость.Нет ничего хуже, чем забраться на раскаленное кожаное сиденье без надежды на облегчение или быть вынужденным опустить окна на шоссе из-за отсутствия воздушного потока переменного тока.
Если кондиционер вашего Audi изо всех сил пытается подавать такой прохладный и свежий воздух, в котором он нуждается, это может быть по одной из нескольких причин. Посетите Audi Ontario, чтобы получить все услуги по ремонту кондиционеров Audi.
Хотите узнать больше, вот некоторые из наиболее частых проблем, которые мы наблюдали в нашем сервисном центре Audi в Лос-Анджелесе.
Причины слабого кондиционирования воздуха
Жалобына переменный ток обычно делятся на две категории: либо недостаточно сильный воздушный поток, либо недостаточно холодный воздух. Вот почему он может быть холодным, но вам этого недостаточно.
Ослабленный шланг или неисправные уплотнения: Ваш кондиционер может обеспечивать слабый воздушный поток по очень простой причине: может быть ослаблен шланг вентилятора или одно из уплотнений, соединяющих различные каналы в системе переменного тока, вышло из строя. Если где-то по пути просачивается холодный воздух, вы заметите это в жаркий день.
Скопление плесени / грибка : Для создания холодного воздуха необходимо генерировать много влаги. Большое количество влаги может привести к появлению плесени или грибка, которые могут забить каналы в вашей системе кондиционирования и значительно ограничить поток воздуха.
Проблемы с вентилятором : Если вентилятор не вращается должным образом, то прохладное освежение, которое вам нужно, может никогда не добраться до вас.
Причины того, что переменного тока недостаточно
Иногда из вашего кондиционера дует сильный ветер, но воздух не будет таким холодным, как вам нужно в жаркий полдень в Лос-Анджелесе.Обычно это результат проблем с компонентами, а не ослабленных соединений или скопления плесени. Ваш кондиционер может быть недостаточно холодным из-за:
- Проблемы с электродвигателем нагнетателя , , конденсатором , испарителем или .
- Утечки вакуума.
- Утечка фреона из-за плохого шланга, уплотнительного кольца или уплотнения.
- Проблемы с муфтой компрессора или .
Audi AC Service около Лос-Анджелеса
Эти и другие причины могут привести к ухудшению работы переменного тока.К счастью, команда Audi Ontario может помочь. Лицензированные механики Audi в нашем сервисном центре могут быстро диагностировать и устранить проблему, восстановив систему кондиционирования вашего автомобиля до мощной охлаждающей силы, которая была в тот день, когда вы съехали на Audi со стоянки. Запишитесь на прием к нам сегодня! И обязательно будьте в курсе интервалов обслуживания Audi, чтобы в будущем избежать проблем с различными системами в автомобиле.
BMW X1 Цена — изображения, цвета и обзоры
Что это?
Почему я бы купил его: Пеппи дизельный двигатель, уникальный внешний вид
Почему я бы избегал этого: Скучный салон
Рынок автомобилей начального уровня класса люкс постоянно растет на протяжении многих лет.Это ценовая категория, при которой покупатели впервые получают возможность приобрести автомобили с эмблемой класса «люкс», и BMW X1 стабильно участвует в этой гонке. Это поколение было выпущено в 2015 году, и автомобиль, на котором мы ездили, является обновлением среднего возраста BMW X1 поколения F48.
Как и в случае с большинством обновлений среднего возраста, есть несколько тонких визуальных изменений, чтобы привести автомобиль в соответствие со временем, но он по-прежнему выглядит как предыдущая модель. Чем больше, тем лучше, кажется, ключевой момент для BMW с его фирменными элементами, и в данном случае это их легендарная передняя решетка, которая стала шире, длиннее и немного заметнее.
Светодиодные фары для проекторов также являются новыми, кольцевая форма предыдущей модели заменена на форму полумесяца. В профиль задний свес короче переднего, в то время как сильная плечевая линия и задняя наклонная линия крыши хорошо подходят для придания автомобилю внешнего вида внедорожника BMW. Задняя часть типична для BMW с задними фонарями по периметру и многослойным багажником с четко очерченными линиями.
BMW — один из пионеров, когда дело доходит до семейного внешнего вида, и цель такого внешнего вида лучше всего определена в такой модели, как X1, которая является отправной точкой для бренда.Проще говоря, вы получаете всю внешность больших мальчиков, таких как X5 и X7, но по более низкой цене.
Как внутри?
Салон этого обновленного BMW X1 остался неизменным с точки зрения компоновки, но получил новые элементы и дополнительные функции в рамках обновления среднего возраста. Это полностью черный автомобиль с серебристыми и деревянными вставками на приборной панели.
В отличие от большинства современных BMW, которые предлагаются в Индии, X1 по-прежнему оснащен ручными часами. Благодаря четким шрифтам, белой подсветке и небольшому цифровому экрану для счетчика Eco на это неплохо смотреть, но он начнет казаться устаревшим, когда Mercedes-Benz и Audi представят новые GLA и Q3 с полностью цифровыми дисплеями в конце этого года.
На приборной панели установлен 8,0-дюймовый сенсорный экран с плавающим дисплеем, на котором работает более старая версия системы BMW i-Drive. Его приятно использовать, но ему не хватает интуиции, как у других немецких аналогов. Кроме того, в этой версии интерфейса отсутствует Android Auto.
Вы также получаете новый рычаг переключения передач и черные вставки на центральной консоли. Что касается первого, то обновление было разработано для того, чтобы рычаг легче помещался в ладони для лучшего доступа.
В чем X1 удается добиться высоких результатов, так это в объеме предлагаемого пространства в салоне как спереди, так и сзади.Сиденья были установлены низко, поэтому у вас есть большой запас пространства над головой, и это в сочетании с большой площадью остекления, а также двойным люком на крыше делает внутри просторное помещение. X1 был лидером сегмента, когда дело доходит до места для ног, и поэтому даже для такого шестифутового человека, как я, удобно сидеть в обоих рядах вовсе не проблема.
Передние сиденья с электроприводом и функцией запоминания двух настроек, а задние сиденья имеют функцию откидывания назад. Последний также можно сложить почти плоско, значительно увеличив пространство для багажника.Это также легкий доступ к ботинкам с небольшой высотой загрузочной кромки, но в нем отсутствует функция автоматического закрытия / открытия во всем диапазоне.
Что касается функций, BMW добавила внешнее освещение, два порта USB Type-C в задней части, лампы лужа с логотипом X1, а также наружные зеркала с автоматическим затемнением для этой версии X1. Вы также получаете комплексную сеть безопасности, которая включает шесть подушек безопасности, контроль тяги, TPMS, а также помощника по внимательности, который контролирует такие вещи, как уровень вашей бдительности, анализируя ваши модели вождения.
Тем не менее, салон кажется устаревшим, и ему не хватает дополнительных премиальных ощущений, присущих некоторым конкурентам X1. Это особенно заметно в аналоговых часах и более старой системе i-Drive.
Как ездит?
Версия X1, 20d оснащена 2,0-литровым дизельным двигателем, соответствующим стандарту BS6, мощностью 188 л.с. / 400 Нм. Обязанности трансмиссии заботятся о восьмиступенчатой автоматической передаче мощности на передние колеса. В настоящее время BMW предлагает эту конфигурацию только для индийского рынка как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Вы получаете доступ к большой части этих 400 Нм крутящего момента при затенении чуть ниже 1800 об / мин с хорошим линейным нарастанием вплоть до 3000 об / мин. Восьмиступенчатая коробка передач Aisin отлично удерживает вас в самом сердце диапазона крутящего момента, позволяя без особых усилий двигаться с трехзначной скоростью.
Вы получаете три режима вождения EcoPro, Comfort и Sport, и, судя по их названиям, вы получите разнообразные впечатления от вождения со всеми тремя. Первый хорошо подходит для городских условий и быстро переключается на более высокую передачу, что дает вам максимальную эффективность.Если вы уберете ногу с педали акселератора, трансмиссия перейдет в режим движения накатом, и вам придется проявлять особую осторожность при торможении. Спортивный режим является более привлекательным из двух (спортивно-спортивный… вы понимаете, что такое занос) с более резкими откликами от дроссельной заслонки и рулевого управления. Он удерживает обороты в течение более длительного периода, что позволяет быстрее набирать скорость. Наконец, комфортный режим представляет собой комбинацию обоих и лучше всего подходит, когда у вас смешанные условия вождения в городе и на шоссе. В рамках пакета вы также получаете подрулевые переключатели, которые работают, быстро реагируют и очень полезны, когда вам нужно быстро проехать километры.
Поездка более твердая, но это не вызывает дискомфорта, и потребуется довольно большая выбоина или препятствие, чтобы вас подбросить в машине на низких скоростях. Это твердое качество — благо на шоссе, особенно на трехзначных скоростях, где предлагаемая стабильность позволяет вам двигаться увлекательно. Этому способствует улучшенная изоляция в кабине, которая позволила устранить предыдущие жалобы на шум во время езды.
X1 достаточно привлекателен для вождения, несмотря на проигрыш легендарной системе полного привода xDrive от автопроизводителя.Рулевое управление быстро реагирует на поворотах, хотя, поскольку у вас есть только два колеса с приводом и большой крутящий момент, проходящий через них, лучше планировать свои движения и скользить от точки к точке. Это внедорожник, и вы получаете все удовольствие от BMW, но с возможностью выбрать менее продвинутый путь и не беспокоиться о повреждении нижней части вашей дорогой немецкой техники.
Стоит ли покупать?
Если вы ищете бренд, вступая в высшую лигу, то это хорошее место для начала вашей иннинга.Вы получаете просторный салон, лучший в своем сегменте багажный отсек, бодрый дизельный двигатель и уникальный внешний вид внедорожника BMW. Однако, с другой стороны, просторная кабина кажется устаревшей как с точки зрения внешнего вида, так и с точки зрения технологий. Более того, отсутствие технологии xDrive во всем диапазоне лишает некоторых прав на хвастовство, которые хотелось бы получить, глядя на автомобиль такого типа и цены.
Куда он подходит?
На момент написания этого обзора диапазон BMW X1 начинался с 35,9 лакха (в среднем без выставочного зала) и достигал максимума от 42 рупий.9 лакхов (средний выставочный зал). Автомобиль, на котором мы ездили, оценивается в 39,9 лакха (средняя цена вне выставочного зала). Этот автомобиль является конкурентом Volvo XC40, Mercedes-Benz GLA и Audi Q3. Из них XC40 — это автомобиль нового поколения, в то время как Mercedes и Audi войдут в новое поколение позже в этом году.
Фотографии: Капил Ангане и Каустубх Ганди
Honda e Advance | Eurekar
Honda e — первый электромобиль японской марки для европейских рынков, и, в зависимости от вашей точки зрения, он выглядит странно, мило, причудливо или круто.
Нельзя уйти от того факта, что он выглядит по-другому, и один из моих друзей даже сказал, что это похоже на мультяшную машину.
Это, безусловно, производит впечатление, и это продолжается внутри, потому что в салоне преобладает информационно-развлекательный экран, занимающий всю ширину приборной панели.
Он состоит из 8,8-дюймовой TFT-панели перед водителем, на которой отображаются такие данные, как скорость и эффективность, а два 12,3-дюймовых сенсорных экрана составляют основной информационно-развлекательный дисплей.
И если этого недостаточно, примите во внимание, что всего существует пять экранов, причем два шестидюймовых дисплея по обе стороны от приборной панели показывают изображение с камер, установленных на дверях, которые заменяют обычные боковые зеркала заднего вида. Они работают очень хорошо и заставляют пассажиров разговаривать.
Информационно-развлекательная система очень умная, а дисплей на всей приборной панели впечатляет, но я обнаружил, что с водительского сиденья невозможно дотянуться до крайней левой панели.
Доступны две версии e, и я пробовал топовую модель Advance, в которой есть все, что вам нужно от городского автомобиля.
Он имеет климат-контроль, адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида, датчики парковки с технологией автопарковки, подогрев руля и сидений, навигационную систему Honda Connect с CarPlay и Android Auto, светодиодные фонари, четыре точки USB и премиум аудиосистема.
Вы также получаете автономное торможение с предупреждением о столкновении, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения и смягчение последствий выезда с дороги.
Питание осуществляется от аккумулятора емкостью 35,5 кВтч, который питает 152-сильный электродвигатель, приводящий в движение задние колеса.Он быстро разгоняется до 30 миль в час и разгоняется до 62 миль в час всего за 8,3 секунды. Он также может похвастаться спортивным режимом для повышения резкости реакции, но большинство покупателей никогда им не воспользуются.
Маленькая машина очень маневренна, благодаря своим размерам идеально подходит для езды по городу и ее очень легко припарковать. Рулевое управление легкое, а e предлагает хорошее сцепление с дорогой.
В просторном салоне достаточно места для четырех взрослых и очень тихо. Кнопочный переключатель передач позволяет вам начать поездку, а переключатель позволяет увеличить регенерацию тормозов для экономии энергии и даже управлять автомобилем, используя только одну педаль.
Это полезно, потому что у e есть ограниченный диапазон 137 миль, и даже при полной зарядке я получил его только до 103 миль. Это значительно меньше, чем у некоторых из его конкурентов, которые к тому же стоят дешевле.
Хорошая новость заключается в том, что маленькая Honda принимает быструю зарядку мощностью 50 кВт, так что 80-процентная зарядка занимает всего 30 минут, если вы можете ее найти. Зарядка от домашней настенной коробки занимает более девяти часов, а если вы вынуждены использовать обычную бытовую розетку, это займет почти 15 часов.
Объем багажника составляет 171 литр, а две сумки для троса уменьшают предлагаемое пространство, но этого должно хватить для двух мягких сумок или продуктового магазина приличного размера.
Как включить кондиционер на Audi A6?
Скорее всего, на улице жарко, вы только что купили новый автомобиль и хотите использовать одну из лучших функций своего Audi A6 — кондиционер!
На большинстве автомобилей включить кондиционер не сложно, но на этой странице мы рассмотрим эту манипуляцию, которая, хотя и является базовой, может быть немного сложной для новичков.Итак, мы узнаем, , как включить кондиционер на Audi A6? Сначала мы узнаем, как это работает, затем как включить кондиционер на вашем Audi A6, и в заключение мы дадим вам несколько рекомендаций по его использованию.
Как работает кондиционер в Audi A6?
Кондиционер вашего Audi A6 работает так же, как и кондиционер вашего семейного холодильника, фактически, он работает с компрессором и системой газового хладагента , которая в зависимости от своего состояния (жидкость или газ) будет выделять холод. .Эта система работает по замкнутому контуру. Вот основные компоненты, которые обеспечат правильную работу кондиционера вашего Audi A6:
- Компрессор : это важная часть вашего кондиционера, он регулирует давление в вашем контуре и будет управлять циркуляция жидкостей в контуре.
- Конденсатор: этот маленький змеевик имеет цель, как радиатор, позволить газу понизиться до температуры и вернуться в жидкое состояние (55 градусов).
- Воздуходувка и испаритель: Нагревательный нагнетатель подвергает жидкость под давлением высокой температуре, которая превращает ее в газ, и во время этого перехода создает холод, который испарителем направляется в салон.
На практике эта система работает в замкнутом контуре, и, вызывая изменения температуры и давления, газообразный хладагент может изменять состояние, что приводит к выделению тепла или холода.Теперь вы, , знаете, как работает кондиционер в вашем Audi A6.
Как включить кондиционер в Audi A6?
А теперь перейдем к наиболее интересному для вас разделу, как включить кондиционер на Audi A6? Хотя для большинства из вас эта задача несложна, было бы жаль, если бы вы не получили от нее пользу, потому что не знаете, как ее включить.
Включите кондиционер вручную на Audi A6
На Audi A6 есть два типа кондиционирования воздуха: кондиционер с ручным управлением и автоматический кондиционер, мы начнем с самого распространенного из двух, кондиционирования воздуха с ручным управлением. этот стиль кондиционирования Audi A6 — то, что мы могли бы назвать дешевым.Конечно, это не даст вам доступа к большому количеству конфигураций, но у вас уже будет возможность освежить воздух в машине. Вы можете просто выбрать мощность вентиляции и температуру воздуха, который выдувает ваша система. Чтобы включить кондиционер вашего Audi A6, вам нужно будет включить кнопку A / C на вашем Audi A6, а затем установить вентиляцию и температуру вашего Audi A6.
Включите автоматический климат-контроль на Audi A6
Наконец, мы рассмотрим , как включить автоматический кондиционер на Audi A6 .Хотя эта техника очень похожа на ручное кондиционирование воздуха, есть несколько дополнительных опций, которые позволят вам насладиться освежающим воздухом с дополнительным комфортом. В отличие от ручного кондиционирования воздуха автоматический кондиционер позволяет вам выбрать желаемую температуру в кабине, и система будет самостоятельно регулировать ее для достижения этой температуры. Помимо автоматического климат-контроля, вы часто можете выбрать вариант «Двухзонный», который дает вам возможность выбирать различные температуры в соответствии с зонами вашего Audi A6.Чтобы включить автоматический кондиционер на вашем Audi A6, вам просто нужно нажать кнопку A / C вашей системы вентиляции, затем выбрать температуру, которой вы хотите достичь, и включить кондиционер на вашем Audi A6.
Некоторые советы по использованию кондиционера в вашем Audi A6
В заключение, последний раздел нашей страницы содержания, теперь, когда вы понимаете, как включить кондиционер на вашем Audi A6, мы увидим несколько практических рекомендаций. чтобы улучшить использование вашего кондиционера и сохранить его:
- Когда вы садитесь в оставленный на солнце Audi A6, сначала откройте окна одновременно с кондиционером, чтобы избавиться от лишнего горячего воздуха, прежде чем снова закрыть их, чтобы кондиционер работал.
- Зимой вы можете использовать кондиционер для удаления тумана с плитки, поскольку в нем есть осушитель воздуха, он будет более мощным, чем ваша система отопления.
- Выключите кондиционер в своем Audi A6 за 5 минут до выключения двигателя, чтобы сохранить компрессор кондиционера и избежать запаха влаги в салоне. Если вы заметили неприятный запах, исходящий от кондиционера в вашем Audi A6, не упустите возможность просмотреть нашу страницу содержания по этой теме
.
- Часто включайте кондиционер в Audi A6, даже зимой, чтобы он работал нормально.
- Не устанавливайте кондиционер на температуру, слишком отличающуюся от температуры наружного воздуха, иначе вы можете заболеть. Кроме того, направляйте поток воздуха не прямо на лицо, а на руки или грудь.
Чтобы получить больше советов по Audi A6, взгляните на категорию Audi A6.
2017 Audi A6 Фотографии: Климат-контроль
Щиток приборов.1 из 62
Переднее сиденье. 2 из 62
Заднее сиденье. 3 из 62
Аудио система. 4 из 62
Климат-контроль. 5 из 62
Руль. 6 из 62
Приборный щиток.7 из 62
Приборная доска. 8 из 62
Дверное управление. 9 из 62
Коробка передач. 10 из 62
Вентиляционные отверстия. 11 из 62
Audi A6 2017 г. 1. Audi of America, Inc.12 из 62
Audi A6 2016 г. 5. Audi of America, Inc. 13 из 62
Audi A6 2016 6. Audi of America, Inc. 14 из 62
2014 Audi A6 13. Audi of America, Inc. 15 из 62
Audi A6 55 2013 года. Audi of America, Inc. 16 из 62
Audi A6 2013 года выпуска.Audi of America, Inc. 17 из 62
2013 Audi A6 57. Audi of America, Inc. 18 из 62
Audi A6 2013 года выпуска 58. Audi of America, Inc. 19 из 62
Audi A6 2013 года выпуска 59. Audi of America, Inc. 20 из 62
Audi A6 60 2013 года. Audi of America, Inc.21 из 62
2013 Audi A6 61. Audi of America, Inc. 22 из 62
Audi A6 62 2013 года выпуска. Audi of America, Inc. 23 из 62
Audi A6 63 2013 года выпуска. Audi of America, Inc. 24 из 62
2013 Audi A6 64. Audi of America, Inc. 25 из 62
Audi A6 2013 года выпуска 65.Audi of America, Inc. 26 из 62
Audi A6 66, 2013 год. Audi of America, Inc. 27 из 62
Audi A6 2013 года выпуска 67. Audi of America, Inc. 28 из 62
Audi A6 68, 2013 год. Audi of America, Inc. 29 из 62
Audi A6 69 2013 года выпуска. Audi of America, Inc.30 из 62
Audi A6 70 2013 года выпуска. Audi of America, Inc. 31 из 62
Audi A6 71 2013 года. Audi of America, Inc. 32 из 62
Audi A6 36 2017 года. USN & WR 33 из 62
Audi A6 37 2017 года. USN & WR 34 из 62
Audi A6 2017 года.USN & WR 35 из 62
Audi A6 39 2017 года. USN & WR 36 из 62
Audi A6 40 2017 года. USN & WR 37 из 62
Audi A6 41 2017 года. USN & WR 38 из 62
Audi A6 42 2017 года. USN & WR 39 из 62
Audi A6 43 2017 года.USN & WR 40 из 62
Audi A6 44 2017 года. USN & WR 41 из 62
Audi A6 45 2017 года. USN & WR 42 из 62
Audi A6 46 2017 года. USN & WR 43 из 62
Audi A6 47 2017 года. USN & WR 44 из 62
Audi A6 2017 года.USN & WR 45 из 62
Audi A6 2017 года 49. USN & WR 46 из 62
Audi A6 50 2017 года. USN & WR 47 из 62
Audi A6 51 2017 года. USN & WR 48 из 62
Audi A6 52 2017 года. USN & WR 49 из 62
Audi A6 53 2017 года.USN & WR 50 из 62
2017 Audi A6 54. USN & WR — цена: + 0 руб. 51 из 62
Audi A6 55 2017 года. USN & WR 52 из 62
2017 Audi A6 56. USN & WR — цена: + 0 руб. 53 из 62
Audi A6 57 2017 года. USN & WR 54 из 62
Audi A6 2017 года.USN & WR 55 из 62
2017 Audi A6 59. USN & WR — цена: + 0 руб. 56 из 62
Audi A6 60 2017 года. USN & WR 57 из 62
Audi A6 61 2017 года. USN & WR 58 из 62
Audi A6 62 2017 года. USN & WR 59 из 62
Audi A6 63 2017 года.USN & WR 60 из 62
Audi A6 64 2017 года. USN & WR 61 из 62
Audi A6 65 2017 года. USN & WR 62 из 62
.