Отзывы владельцев об автомобилях Iran Khodro Samand (Иран Ходро саманд) на Авто.ру
12 Проходимость
12 Багажник
9 Комфорт
9 Надежность
9 Вместительность салона
Минусы
16 минусов
6 Качество сборки
5 Коробка передач
5 Подвеска
Все плюсы и минусы
Хорошая и надежная машина.
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Сразу оговорюсь, что мой отзыв написан уже после того, как я продал машину и нацелен он не для рекламы марки. До саманда владел уже достаточно многими марками машин, как отечественными (классика,
Чудо иранского автопрома
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Вообщем был у меня китаец и он меня сюрпризами задолбал. Не то чтобы ремонт сложный, или на запчасти много денег уходило, но падла, мог встать посреди дороги. Вообщем я его продал и стал искать ма
Саманд
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Саманд: Цвет буланый, комплектация LX.
В принципе, гораздо лучше, чем я ожидал).
Год эксплуатации
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Машина в принципе не плохая. По сравнению с Волгой например — меньше, с десяткой — больше. Салон не меньше, чем в Волге, но гораздо больше, удобнее и комфортнее, чем в ВАЗовских машинах. Багажник боль
Персидский скакун — 7 лет полёт нормальный
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Итак автомобиль Iran Khodro Samand 1.8 LX — двигатель XU7JP (8-клапанный), МКПП 5-ступенчатая. Сборка — иранская. Автомобиль эксплуатируется «с новья», 2007 года выпуска. Опции: передние сидения
Полный отчет за 3 года и 120000 пробега
Iran Khodro Samand
День добрый всем кто будет читать данный отзыв. Начну вначале с перечисления всех проблем что случились у меня за эти 3 года. Самое скверное что было — это проблемы с движком где то на 25000 про
Честный отзыв
Iran Khodro Samand 1.
8 MT (100 л.с.)
Заглянул почитать что люди думают о машине на которой езжу два года — изучаю настроения публики перед продажей, скоро машину менять буду. Бесят комментарии типа «китай и иран ацтой», «немцы форева»
Рабочий конь
Iran Khodro Samand 1.6 MT (110 л.с.)
Отличная машина за такие деньги, Жигули курят в сторонке, за те же деньги Мягкая,тёплая просторная тихая за счёт мягкой панели . Расход топлива трасса 6-7 литров. С запчастями проблем никаких. Пежо
Впечатление о «Коняшке»
Iran Khodro Samand
На этом, отличном от других автомобиле, езжу каждодневно, поэтому уже сформировалось мнение о нём. Сравнивать буду с автомобилем подобного класса и соответствующей ценовой категории, т.е. ВАЗ 21104.
О моем персидском скакуне
Iran Khodro Samand 1.8 MT (100 л.с.)
Хотелось бы поделиться своим впечатлением об этом авто. Владел самандом 2007года в комплектации lx мотор 1.8 с конца 2011 года, и вот три недели назад решил поменять на что-нибудь с автоматом.
В общем
Всё о Iran Khodro Samand
Рейтинг модели — 4.2 / 5
Честные каталки: какие машины меньше всего ломаются | Статьи
Американская маркетинговая компания J.D. Power and Associates подготовила ежегодный рейтинг надежности новых автомобилей, большинство из которых представлены и на рынке России. Меньше всего проблем возникло с корейскими машинами, неожиданно слабо выступили традиционные лидеры — Toyota и Lexus, а премиальные английские марки Jaguar и Land Rover и вовсе оказались в самом низу списка. В России подобные рейтинги не всегда работают из-за национальных особенностей, технического регулирования и порога входа на рынок, отмечают эксперты. Подробности — в материале «Известий».
Фирма веники не свяжет
Исследование надежности составлено на основе опроса 76,3 тыс. американских автовладельцев. Участие принимали только хозяева новых автомобилей со сроком владения не более года. Их просили рассказать о поломках, случившихся в первые 90 дней эксплуатации.
Победителей разделили на два списка: марки и модели, подсчитав количество поломок на 100 машин.
Весь подиум оккупировали южнокорейские марки — Genesis (63 поломки на 100 машин), Kia (70), Hyundai (71), далее идут американцы: Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet (85). И замыкают десятку лучших Nissan (86), Dodge (90), а также тандем Lexus и Toyota, оба японских бренда показали по 90 поломок на 100 автомобилей. Примечательно, что традиционный лидер рейтингов надежности — японская Honda (98) — откатился в середину списка.
Фото: Genesis
Выявились и аутсайдеры. Так, марка Mini показала лишь 107 баллов, Acura — 110 баллов. Владельцы машин Chrysler, Subaru, Volkswagen рассказали о 113 поломках на сотню машин. Шведская компания Volvo, зарекомендовавшая себя как надежная марка, неожиданно показала 114 баллов. На самом дне рейтинга по поломкам компании Alfa Romeo (118), Mitsubishi (121), Land Rover (123) и Jaguar (130).
Знак качества
Среди конкретных моделей, отметившихся невысоким числом поломок, были и те, чья родительская компания не показала выдающихся результатов в этом исследовании. Так, «лучшим из лучших» было признано купе Porsche 911, притом что сама немецкая компания получила целых 96 баллов. Самыми надежными «маленькими автомобилями» стали Kia Rio, седан Hyundai Accent, более известный в России как Solaris, а также Nissan Versa, в премиуме среди компактов лидировало купе BMW 2-Series.
Фото: Kia
В категории «среднеразмерный автомобиль» первыми стали Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Hyundai Sonata, Kia Optima, Doge Challenger (как спортивный автомобиль).
Наиболее надежными премиальными среднеразмерниками были названы Mercedes-Benz CLS, Genesis G80 и Audi A7, а среди больших седанов лучше всего показали себя Nissan Maxima, Toyota Avalon и Chrysler 300.
Доверяй, но проверяй
Рейтинги надежности, проводимые такими авторитетными компаниями, как J.D. Power and Associates, заслуживают внимания, но выносить однозначное суждение об автомобилях на российском рынке, основываясь лишь на них, не стоит, убежден автомобильный эксперт Сергей Ифанов.
«В этом рейтинге лидируют машины корейских компаний, но для России это не совсем справедливо. В США очень качественный бензин и по большей части великолепные дороги, соответственно, выпадает большой круг проблем с топливной аппаратурой, моторами и шасси.
Хотя в надежность дешевых массовых народных седанов, по мнению Ифанова, все автопроизводители вкладываются. Во-первых, громкие проблемы с ними мгновенно пошатнут имидж всей марки в целом, во-вторых, это позволяет «подсаживать» клиентов на бренд, формировать в автомобилистах уверенность в марке. По словам собеседника, российский рынок существенно отличается от американского менее высоким порогом вхождения.
Фото: autoiwc.ru
«В США существуют государственные и частные институты, которые занимаются как реальными испытаниями автомобилей, так и опросами потребителей.
К примеру, Национальное управление безопасностью движения на трассах (NHTSA) регулярно проводит краш-тесты автомобилей, результаты разрушительных испытаний публикует и американский Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Десятки консалтинговых компаний делают регулярные исследования удовлетворенности клиентов своими автомобилями, что в итоге приводит к повышению их качества. В России пока всё это только зарождается, поэтому иностранные автопроизводители используют эти лакуны», — пояснил эксперт.
«Сейчас выбор надежного автомобиля не столько зависит от конкретной марки, сколько от определенного набора потребительских свойств. Я бы посоветовала ориентироваться на простые проверенные решения, такие как атмосферный мотор и автоматическая трансмиссия с классическим гидротрансформатором. Хотя, как показывает практика, даже эти решения не всегда гарантируют 100-процентную надежность автомобиля», — поделилась опытом Елена Лисовская, автор проекта «Лиса Рулит».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
где собирают, и как выглядит модель для нашего рынка
Honda Accord, среднеразмерный автомобиль, который впускается с 1976 года.
Только в Америке за это время было продано около 8000000 машин.
Honda Accord всегда была агрессивной и спортивной. Последнее поколение это только доказало. Но, производители ее настолько переделали, что узнать ее трудно. Салон модели увеличен, а подвеска подстроена специально для наших дорог. Комфорт – вот, что сопровождает модель.
Поэтому, если вы хотите приобрести для себя что – либо уютное и динамичное, обратите свое внимание именно на данную машину. В данном материале мы рассмотрим технические характеристики Хонда Аккорд, где собирают и откуда ее привозят в Россию.
Страны, в которых выпускают Honda Accord
— Япония, город Саяма;
— Канада, город Аллистон;
— Америка, город Мэрисвиль.
Девятое поколение для России выпускают в:
— Америке. Завод располагается в городе Мэрисвиль в штате Огайо;
— Японии.
Есть ли различия между японской и американской сборкой
Раньше Honda Accord японской и американской сборки отличались друг от друга.
Сейчас специальную версию для европейского рынка с производства сняли. Раньше в Россию поставляли модель для Америки. И она продавалась достаточно слабо. Поэтому, японские инженеры решили убрать ее с продажи.
Кстати, решение принималось очень тяжело. Ведь половина директората его отвергала. О том, какими стали обе модели, мы поговорим немного ниже.
Описание Honda Accord для российского рынка
По всему кузову Honda Accord пропали старые грани. Решетка радиатора стала широкой и получила светодиодные фары. Также стоит отметить двойную выхлопную систему.
Дорогие солидные материалы салона и смотрятся отлично, и на ощупь достаточно ничего. С сидения водителя открывается отменная обзорность. А еще, тут есть целых три экрана, которые помогают управлять автомобилем. Кстати, два из них цветные.
Маленький экран показывает работу аудиосистемы, а семидюймовый, расположенный сверху, предназначен для показа текущего расхода топлива и часов. Дисплей на приборной панели помогает вам управлять автомобилем в целом.
Сюда также выводится изображение с наружных камер.
Раньше пассажиры на заднем сидении не могли нормально присесть, а при путешествиях на длительные расстояния разместиться было совершенно невозможно. Теперь инженеры постарались, и тут с комфортом усядется человек с ростом более 190 сантиметров. Багажник, хоть и не высокий, но глубокий. Объемный груз сюда не поместится.
Новый Honda Accord для нашего рынка получил пересмотренные габариты. Теперь длина автомобиля составляет 4890 миллиметров, его ширина – 1850 миллиметров, а высота 1465 миллиметров. Колесная база модели составляет 2775 миллиметров. Снаряженная масса теперь 1960 килограмм при объеме багажника в 500 литров.
Кузов модели теперь выполнен из легкой стали, которая его очень облегчила. Жесткость его увеличили на 42%. Передняя часть машины защищена от столкновений.
Передняя подвеска автомобиля устанавливается не на поперечных рычагах, а на специальных стойках. Это значительно снизило массу. Задняя подвеска по-прежнему многорычажная.
Но, чтобы подойти для наших дорог, ее сделали жесткой.
На дороге модель ведет себя практически по-спортивному. Она динамично входит в повороты и отлично управляется. Водитель, как и пассажиры, будут чувствовать себя комфортно и уютно. Руль тут достаточно легкий.
При скорости в 70 километров в час машину немного заносит. Но, в предыдущих модификациях она была не такой мягкой. Расход топлива по городу составляет примерно 13 литров. На трассе модель потребует 7 литров. Но, если вы решите сэкономить горючее, то можете нажать на специальную предусмотренную кнопку. Она закрасит центральную консоль в синий цвет, и будет значительно экономить бензин.
До сотни километров в час автомобиль разгоняется за 9,5 секунд. Мотор подключен к пятиступенчатой автоматической трансмиссии. Он 2,3-литровый и выдает мощность в 180 лошадиных сил при крутящем моменте в 228 Нм.
Если честно, Honda Accord напоминает мягкий, комфортный, родной диван. Тут тихо и уютно. Но, скорость, с которой он может передвигаться, просто умопомрачительная.
Поэтому, попробуйте на нем прокатиться, и вы не пожалеете.
Понравилось? Оцени!
Харо: Honda напугает Лоренсо
Технический директор LCR Honda Оскар Харо дал свой взгляд на несколько актуальных тем MotoGP. Издание Motociclismo на Гран-При Германии узнало у испанца, насколько важна для чемпионата фигура Дани Педросы, чья карьера приближается к финалу; о недосягаемости Марка Маркеса на Заксенринге, где тот взял девятую победу в ряд; какие трудности ждут Хорхе Лоренсо в «Хонде», и почему Жоанн Зарко и Андреа Довициозо стали хуже выступать.
Про Дани Педросу:
Все пилоты хотели быть Дани Педросой. Тот жест «мы — синие» с Telefonica, выигрыш на Мире в GP125, травма в Австралии, попадание в GP250 и победа… Ему пришлось изобрести свой способ вождения, потому что когда он попал в MotoGP, он обнаружил байк с 250 л.с. и 150 кило. Он изобрел технику вождения. На перекладках многое делается руками и ногами, нужна большая сила, чтобы перекидывать байк.
Он так не мог, и он это делал движением дросселя.Самая красивая вещь в том, какой почет ему оказали [на Заксенринге], начиная с его соперников. Было правда приятно увидеть, как все вели себя с ним. Его можно критиковать, что он не выиграл в MotoGP, но он выиграл много конструкторских титулов для «Хонды», и великолепно работал над эволюцией байка.
Пускай наслаждается жизнью. Мне бы хотелось, чтоб он занимался проектами по тренировке детей, школой. Или даже был тестером у HRC или другой марки, но чтобы не отрывал себя от мотоциклизма, потому что он легенда.
В Японии у него огромный фан-клуб, они сходят с ума по Дани. Мне было жаль, что он собирался в «Ямаху», потому что он отсюда, из HRC.
Об уровне Марка Маркеса на Заксенринге:
Мы знали, это кольцо, на котором Маркес очень быстро ездит, и что «Дукати» не поедут так хорошо, как в Муджелло и Барселоне. Мы видели секторы Маркеса, и с первой минуты он показывал зрелищные времена круга.
Он был единственным, кто мог на «харде» или «софте» ехать в ритме верхних 1:21. Мы знали, он был недосягаем.
Он был единственным, кто мог на «харде» или «софте» ехать в ритме верхних 1:21. Мы знали, он был недосягаем.Об управляемости Honda RC213V:
Мы много мучаемся с передком. Даже с жесткой шиной у нас не получалось ставить времена. На треках, где у нас больше аэродинамики, создается больше давления на переднюю ось и растет температура в шине, и у нас больше проблем.
Хорхе будет напуган… Ну, как напуган? Он увидит, насколько Honda отличается от Ducati. У нас так было с Крачлоу, который сел на Honda и увидел, что это самый особенный мотоцикл. Из-за пилотирования Маркеса «Хонда» становилась всё более агрессивной. Жесткая передняя шина — единственный способ на ней поворачивать. Передок — вещь, к которой Лоренсо будет трудно привыкнуть.
С Лоренсо они собираются делать то, что делали с Крачлоу: слушать другого пилота, который не так радикален, как Маркес, чтобы работать в двух направлениях.
Упадок результатов Жоанна Зарко и Андреа Довициозо:
Мы особенно не говорим про упадок Зарко с момента, как он подписался на КТМ.
Довициозо был лидером команды, пока не проснулся Лоренсо, и после гонки Лоренсо в Муджелло Довициозо уже не тот. А байки рядом, потому что посмотрите, какую гонку провел Данило Петруччи, не говоря про Альваро Баутисту! Всё в голове: если ты не на 110%, это бесполезно. Есть 18 ребят в секунде, и когда ты плох, ты не выполняешь свою домашнюю работу.
Это невероятно. Я не знаю, с чего это. Ну, я знаю, с чего, но я не собираюсь говорить. Полагаю, когда пилоты уходят, заводы не хотят давать им слишком много информации, и может, это чуть-чуть и происходит… Но всё равно нужно биться за чемпионат конструкторов.KIA или Hyundai? Что лучше?
Автомобили корейских производителей очень похожи. Разница минимальна, но она есть. В этой статье мы рассмотрим основные сходства и различия. Посмотрим, к какому выбору приведет сравнение марок: KIA или Hyundai?
Корейские производители
Корейские заводы стремительно захватывают российский рынок. Сегодня автомобилей Solaris и Rio на дорогах очень много.
Бюджетный седан от Hyundai вообще несколько раз был признан самым продаваемым автомобилем в России.
Автомобили KIA чуть менее популярны, но тоже очень распространены. Откуда такой спрос? Корейские производители понимают, что для российских водителей важно соотношение цены и качества. Поэтому они предлагают доступные и надежные машины.
Различия в двигателях и коробках передач
Наверное, это самый часто задаваемый вопрос о двух корейских производителях. Различия в двигателях и коробках передач отсутствуют. В автомобилях используют полностью одинаковые моторы и трансмиссии.
Возьмем для примера те же Solaris и Rio. Они оба представлены с моторами 1.4 и 1.6 с мощностью 100 и 123 л. с. соответственно. Это одинаковые двигатели.
Что касается коробок, то они тоже идентичные. Автомобили представлены с простыми механикой и автоматом. Корейцы придерживаются такой концепции: чем проще коробка, тем она надежнее.
В чем разница между KIA и Hyundai
В техническом плане различий нет, но все же это разные производители со своими особенностями.
Hyundai
Этот корейский производитель делает упор на надежность, практичность, простоту и доступность. У Hyundai небольшой модельный ряд с представителями не во всех классах. Если взять базовые версии Solaris и Rio, то первый окажется доступнее. Именно поэтому эти автомобили более популярны в России.
KIA
В модельном ряду KIA намного больше автомобилей. У них есть представители во всех классах. Например, они предлагают внедорожник Mohave и премиум-седан Quoris. Плюс, KIA более комфортабельные. У них чуть лучше материалы отделки и больше возможностей для индивидуализации.
Так в чем разница между KIA и Hyundai? По большому счету, только в дизайне. Каждый выбирает машину на свой вкус.
Отзывы покупателей
Отзывы покупателей о корейских автомобилях в основном положительные. Все хвалят надежность и высокое качество. Большинство водителей утверждают, что новые KIA и Hyundai проезжают вообще без поломок 5–6 лет.
Но даже когда случаются поломки, автомобили очень доступны в обслуживании.
Для них легко найти запчасти, много сервисных центров принимают корейские автомобили. В общем, владельцы довольны.
Автомобили с пробегом
В каталоге «Медведь Холдинга» представлены корейские автомобили с пробегом в отличном состоянии. Посмотрите и выберите подходящий.
Источник фото: © depositphotos.com/ Krasnevsky
Моторное масло для Honda Pilot
Моторное масло для Honda PilotHonda Pilot — самый большой из кроссоверов производства Honda. У него несущий кузов с подвеской McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади, что хорошо влияет на управляемость. Для большой жёсткости в кузов интегрирована рама. Honda Pilot разрабатывался изначально для североамериканского рынка.
На Honda Pilot первого поколения устанавливался 3.5-литровый V6 с индексом J35A. Коробка передач для всех версий внедорожника была одна — автоматическая 5-ступенчатая. Автомобиль оснащался системой полного привода VTM-4 с электромагнитной муфтой.
При нормальных условиях движения VTM-4 передавала большую часть крутящего момента на передние колёса, а при их пробуксовке до 50% поступало на заднюю ось. Блокировка заднего дифференциала позволяла распределить момент 50/50 между задними колёсами. Первое поколение Honda Pilot официально в Россию не поставлялся.
Второе поколение Honda Pilot представлено в мае 2008. Это первая модель Honda Pilot официально поставляемая на российский рынок. На него устанавливали новый двигатель — 3,5-литровый V6 VTEC мощностью 257 лошадиных силы. Коробка осталась от предыдущей версии 5–ступенчатая АКПП. Рычаг КПП переместился с рулевой колонки на центральную консоль между передними сиденьями. Для России после рестайлинга в 2011 г. двигатель программно дефорсировали до 249 л.с. для уменьшения размера транспортного налога и в результате этого повышение лояльности потенциальных клиентов.
Третье поколение Honda Pilot появилось в 2015 году. Продажи третьего поколения на российском рынке начались летом 2016 года.
Автомобиль для России оснащается двигателем объёмом 3.0 л. V6 мощностью 249 л.с. и 6-ступенчатой АКПП. Honda Pilot в России доступен только с полным приводом и 8-местным салоном, увеличенным до 200 мм дорожным просветом, специальными настройками системы полного привода и дополнительной шумоизоляцией.
В зависимости от того для какого рынка был произведён автомобиль производитель регламентирует использование различных масел это во многом связанно с требованием законодательства. В автомобилях для азиатского и американского рынка Honda предписывает использовать для первого поколения моторное масло API SL и выше с вязкостью 5W20, второе и трете поколение API SL вязкостью 0W20. Для российского рынка производитель регламентирует использование масло в двигатель API SL или выше и вязкостью в зависимости от климатических условий от 0W30 до 15W40. Компании Liqui Moly GmbH рекомендует использовать масло: НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4300 5W-30.
Смотрите такжеHonda Vs.
Hyundai: какая марка лучше? Honda Civic Sedan LX 2018 / Hyundai Accent SE 2018Размещено 3 ноября 2021 г., среда
Honda и Hyundai — две известные автомобильные марки, у которых много поклонников в США. Если вы не можете решить, какой автомобиль купить, сравнение Hyundai и Honda поможет вам определить, какая из двух марок разработана специально для вас.
- Honda — японский бренд с долгой историей, начиная с 1946 года.Сейчас это международная промышленная компания, известная прежде всего как производитель самых надежных автомобилей и мотоциклов. Honda — единственный автомобильный бренд, рыночная стратегия которого основана на философии, а не на маркетинге. Компания стремится к тому, чтобы ее продукция была наименее вредной для окружающей среды и наилучшим образом соответствовала требованиям безопасности дорожного движения.
- Hyundai был основан в 1947 году. Его название переводится с корейского как современность. Компания начала заниматься автомобильной промышленностью в конце 60-х годов и заняла лидирующие позиции на корейском автомобильном рынке.Сегодня Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых производителей автомобилей, стремящегося обогатить жизнь людей технологиями и инновациями.
Компания начала заниматься автомобильной промышленностью в конце 60-х годов и заняла лидирующие позиции на корейском автомобильном рынке.Сегодня Hyundai Motors по праву носит имя одного из ведущих мировых производителей автомобилей, стремящегося обогатить жизнь людей технологиями и инновациями.Различия в философии брендов Hyundai и Honda определяют основные характеристики их моделей автомобилей, от внешнего вида до цены.
Роскошный и просторный салон — отличительная черта большинства моделей Honda. Внедорожник Honda Pilot и большинство других моделей имеют большой грузовой отсек. Кроме того, производитель Honda использует качественные материалы для аксессуаров и элементов интерьера.Вы также получите высококачественные аудиосистемы и видеомониторы в спинках сидений даже в базовой комплектации.
Салон и багажник автомобилей Hyundai не такие просторные, как у моделей Honda. Благодаря своей компактной конструкции автомобили Hyundai больше подходят для городского образа жизни и небольших семей.
Когда дело доходит до производительности, Honda снова побеждает. Большинство автомобилей Honda имеют более высокие характеристики, чем конкуренты Hyundai. Даже после многих лет вождения вы будете ощущать отличные характеристики двигателя.
Однако, купив Hyundai Kona или Hyundai Ioniq, вы получите лучшую производительность, чем их аналоги — Honda HR-V или Honda Clarity.
| Hyundai Ioniq | Honda Clarity | |
| Двигатель | Electric I-4 1.6 L / 96 | Electric I-4 1.5 L / 91 |
| MPG | 55 Electric / 54 Газ | 110 Электрический / 42 Газ |
Производители Hyundai и Honda очень заботятся о мерах безопасности для водителей и пассажиров легковых автомобилей.Все модели Honda оснащены множеством мер безопасности. Расширенные функции безопасности включают предотвращение столкновений, автономное экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения и предотвращение выезда с дороги.
Автомобили Hyundai также обладают различными функциями безопасности, но они не такие сложные, как у Honda. Если сравнивать надежность Hyundai и Honda, последняя, безусловно, выигрывает.
Автомобили Honda занимают лидирующие позиции в большинстве категорий автомобилей, за исключением некоторых моделей.Напротив, все гибридные модели Hyundai превосходны по качеству.
Honda считается лучшей как в категории малых, так и средних автомобилей. Кроме того, подержанный Honda CR-V превосходит подержанный Hyundai Tucson в категории компактных внедорожников. Однако субкомпактные внедорожники Hyundai являются победителями в своей категории, поскольку водители оценивают подержанный Hyundai Kona лучше, чем подержанный Honda HR-V.
| Honda CR-V | Hyundai Tucson | |
| Средняя цена | 21 512 долл. США — 22 812 долл. США | 16 353 долл. США — 18 503 долл. США |
| Двигатель | 1. 5 л / 91 (190 при 5600) | 1,6 л / 97 (175 при 5500) |
| Экономия топлива, миль на галлон (город / шоссе) | 28/34 | 24/28 |
| Объем груза ( ft³) | 39,2 | 31 |
В целом автомобили Hyundai более экономичны, и благодаря долгосрочным гарантиям Hyundai вы будете меньше тратить на ремонт и техническое обслуживание.
Hyundai предлагает самую долгую гарантию во всей автомобильной промышленности.Таким образом, Honda не может превзойти Hyundai в этом разделе.
- Гарантия на новый автомобиль. Hyundai предоставляет гарантию 5 лет / 60 000 миль на все свои автомобили, а Honda — 3 года / 36 000 миль.
- Трансмиссия. С Hyundai вы получаете десять лет / 10 000 миль ограниченной гарантии. Хонда предлагает 5 лет / 60 000 миль.
- Гибридный аккумулятор. В то время как Hyundai хорошо известна своей пожизненной гарантией на гибридную батарею, владельцы Honda получают только восемь лет или 100 000 миль ограниченной гарантии.
- Помощь на дороге. И Honda, и Hyundai предлагают услуги помощи на дороге. Однако Hyundai снова опережает Honda, предлагая 5-летнюю помощь на дороге на неограниченное количество миль. Honda предлагает помощь на дороге в течение трех лет или 36 000 км.
- Гарантия коррозии. Если вы сравните эти марки с точки зрения гарантий коррозии, обе марки предлагают неограниченное количество миль. Для автомобилей Honda он длится пять лет, в то время как Hyundai предоставляет эту гарантию на семь лет.
автомобилей Hyundai продаются по более доступной цене, чем их аналоги от Honda. Самыми дешевыми и самыми дорогими моделями Hyundai являются Hyundai Accent и Santa Fe соответственно. По словам Эдмундса, цены на автомобили Hyundai варьируются от 4 691 до 40 997 долларов. Диапазон цен на автомобили Honda колеблется от 6 500 до 40 485 долларов. Honda Fit — самая дешевая модель Honda, а Pilot — самая дорогая.
Если вы ищете подержанный Hyundai или Honda, в автосалоне Indy Auto Man вы найдете модели обеих марок по бесконкурентным ценам.
Сравнивая производителей Hyundai и Honda, мы видим, что оба устройства предлагают пользователям привлекательные и надежные функции.
- Автомобили Honda занимают свою нишу на рынке. Эти автомобили выбирают энтузиасты, которые ценят качество и стремятся приобрести действительно надежный автомобиль. Эта японская компания пользуется безупречной репутацией среди автолюбителей благодаря высокому качеству и комфорту производимых автомобилей. Когда дело доходит до безопасности, современного дизайна интерьера, характеристик и вариантов моделей, мы рекомендуем автомобили Honda.
- Автомобили Hyundai, родом из Южной Кореи, сочетают в себе множество инноваций и при этом остаются доступными для среднего покупателя. Если вы ориентируетесь на более низкую цену, долгосрочную гарантию и гибридный дизайн, Hyundai — ваш лучший выбор.
Если вы не можете определиться, посетите автостоянку Indy Auto Man в Индианаполисе, чтобы протестировать конкурентоспособные модели обеих марок и принять окончательное решение.
Honda Motor Company | Encyclopedia.com
2-1-1 Minami-Aoyama
Minato-ku
Tokyo, 107-8556
Japan
Телефон: 81 3 34231111
Факс: 81 3 54121515
Веб-сайт: www.world.honda.com
КАМПАНИЯ СИЛА МЕЧТЫ
ОБЗОР
В 2002 году Honda Motor Company была японским производителем автомобилей номер три в мире после Toyota и Nissan. В то время как продажи автомобилей Honda в Японии и США считались высокими, продажи в Соединенном Королевстве и континентальной Европе считались слабыми, хотя производство автомобилей в Соединенном Королевстве продолжалось уже десять лет. Кроме того, с 1998 года продажи автомобилей Honda в этих регионах сокращались.В ответ на эти проблемы Honda наняла лондонский офис рекламного агентства Wieden + Kennedy для создания рекламной кампании, которая непосредственно решала бы проблемы.
«Сила мечты», выпущенная в 2002 году, была вездесущей кампанией в Соединенном Королевстве и за ее пределами с использованием телевидения, прямой почтовой рассылки, радио, плакатов, прессы, интерактивного телевидения, кино, журналов, автосалонов, презентаций прессы, представительств , открытки, пивные циновки (подставки) и даже дорожные конусы.
Он основан на слогане компании Honda «Юмэ Но Чикара», который впервые был одобрен в 1940-х годах основателем компании Соитиро Хонда.В переводе на английский это означало «видеть» свои мечты. Компания Wieden + Kennedy использовала эту фразу как основу своего вопроса к потребителям: «Вы верите в силу мечты?» Глобальная кампания, основанная на этом слогане, включала в себя печатные и телевизионные компоненты с участием ASIMO, робота-гуманоида, разработанного Honda. В то время как реклама ASIMO получила широкое признание, телевизионный рекламный ролик 2003 года под названием «Cog» явно был вершиной кампании. За один дубль без каких-либо специальных эффектов более 85 отдельных частей нового Accord вступили во взаимодействие в сложной цепной реакции.Ролик получил 37 рекламных наград.
Хонда считает «Силу мечты» успешной рекламой. Мировые продажи автомобилей Honda резко выросли с 2002 по 2005 год, с 2,6 миллиона единиц в год до 3,2 миллиона единиц в год. В Великобритании продажи выросли на 28 процентов.
В Европе продажи в 2002 году увеличились со 170 000 до 196 000, а в 2003 году — до 217 000. Кампания также получила награды IPA за эффективность рекламы, награды Британской телевизионной рекламы и даже Золотого льва 2003 года на Каннском международном фестивале рекламы.
ИСТОРИЧЕСКИЙ КОНТЕКСТ
В апреле 1964 года Хонда потратила 300 000 долларов на спонсирование церемонии вручения «Оскар», став первым иностранным корпоративным спонсором в истории мероприятия. Рекламная кампания Honda с лозунгом «Знакомьтесь с самыми хорошими людьми на Honda» увенчалась успехом и стала одной из самых запоминающихся рекламных кампаний в истории компании. Тем не менее, хотя кампания хорошо продвигала мотоциклы Honda, она мало что сделала для продажи автомобилей Honda. На самом деле Honda была больше известна своими мотоциклами, чем автомобилями.Так долго продолжалось в большинстве стран, где продавались Honda. В Японии, где широко распространялись рекламные кампании автомобилей Honda, проблема была не такой серьезной.
Кампания 1981 года по продвижению модели Honda City, например, была повсеместной в Японии, включая крупномасштабную рекламу на телевидении, радио и в печати. Было даже много новинок City для продажи и специализированный журнал под названием City Press .
Между тем в Великобритании производство автомобилей Honda еще не началось.Автомобили Honda были доступны там в качестве импорта, но было заказано недостаточно единиц для установления присутствия. Кроме того, цены на импортные автомобили не могли конкурировать с ценами на автомобили, произведенные в стране. Таким образом, в то время все продажи в этой области были сосредоточены на мотоциклах Honda. В 1992 году, когда в Соединенном Королевстве началось производство автомобилей Honda, сдвиг в сторону продвижения автомобилей Honda начался, хотя и медленно. Но потенциальный рынок для нового завода-изготовителя был огромен: расположенный в Суиндоне, Англия, он отвечал за производство автомобилей далеко за пределами Соединенного Королевства, включая континентальную Европу, Ближний Восток и Африку.
Таким образом, Honda почувствовала необходимость начать крупную кампанию в Соединенном Королевстве. В конце концов это случилось.
«Сила мечты» заменила глобальный слоган 1999 г. «У вас есть Honda?» В этой более ранней кампании использовались пресса, радио и телевидение, и она отражала мечты основателя Honda Соитиро Хонда, который мечтал предоставить миру все возможные средства передвижения. Сам Соичиро Хонда ремонтировал и создавал велосипеды и мотоциклы, а также дорожные и гоночные автомобили.»У тебя есть Хонда?» Таким образом, реклама включала изображения всех этих транспортных средств, а также более креативных средств, включая воздушный шар и канатную дорогу. Хотя «У тебя есть Хонда?» реклама распространилась по всему миру, кампания практически не коснулась Соединенного Королевства. С 1998 по 1999 год продажи автомобилей Honda в Европе упали с 240 000 до 235 000. Падение продолжалось до 2002 года. В Соединенном Королевстве продажи автомобилей Honda начали падать в 2000 году.
В 2002 году «У вас есть Honda?» была заменена кампанией «Сила мечты».«Хотя слоган был частью более широкого глобального внимания, кампания, проводимая под руководством рекламного агентства Wieden + Kennedy в Лондоне, была сосредоточена на рекламных усилиях в Соединенном Королевстве.
ЦЕЛЕВОЙ РЫНОК
« Сила мечты »была нацелена на большая и разнообразная аудитория. Хотя Honda хотела привлечь молодых покупателей, они не были единственной целью компании. Имея широкий спектр моделей автомобилей, от недорогого Civic до более дорогого Accord, Honda потенциально могла бы понравиться водителям всего возрастные группы и социально-экономический статус.Целевой рынок Honda представляли все потенциальные новые покупатели, независимо от их возраста. Таким образом, из множества различных средств массовой информации, которые использовала «Сила мечты», телевизионная реклама, с ее способностью охватить широкую аудиторию, должна была быть наиболее эффективной. Кроме того, изображая Honda как модную и забавную, рекламные ролики понравились широкому кругу потенциальных покупателей.
Новая кампания Honda в основном была направлена на повышение осведомленности общественности о своих автомобилях, особенно в Европе и Великобритании, где Honda в значительной степени ассоциировалась с мотоциклами, и, в частности, на привлечение новых клиентов к посещению выставочных залов Honda.Также был сделан упор на удовлетворение потребностей постоянных клиентов. Компания хотела улучшить общение с владельцами Honda и, таким образом, дать им понять, что они выбрали Honda; это, в свою очередь, убедило бы их купить Хонду в следующий раз.
ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВЫЛЕТИЛИ ЭТИ ШАРЫ ИЗ ИХ УШЕЙ?
Хонда хотела, чтобы из ушей актеров надувались настоящие воздушные шары, в своем телевизионном рекламном ролике «Dreams / Yume No Chikara» 2005 года. Для достижения этого эффекта внутрь ушей помещали устройства; у каждого была небольшая трубка, которую протягивали за ухом и прикрепляли к спине актера.Когда актеры играли свои роли, устройства выскакивали, и воздушные шары (представляющие идеи, рассматриваемые актерами) наполнялись воздухом.
КОНКУРЕНЦИЯ
Во всем мире Honda в значительной степени ассоциировалась со своими мотоциклами. С другой стороны, Toyota Motor Corp. была синонимом японских автомобилей. Toyota, производитель автомобилей номер один в Японии, принесла огромные доходы со всего мира. Пока Honda тратила миллионы на продвижение своей кампании «Сила мечты», Toyota демонстрировала невероятный рост доходов: со 129 миллиардов долларов в 2003 году до 154 миллиардов долларов в 2004 году и до 173 миллиардов долларов в 2005 году.Продажи в основном были связаны с прочной репутацией Toyota в области качества и стоимости. Чтобы повысить эту репутацию, реклама Toyota по всему миру постоянно напоминала покупателям об экономичности автомобилей Toyota. В то же время было распространено другое сообщение: забота Toyota об окружающей среде (и о цене, которую покупатели платят за бензин). В 2003 году Toyota начала глобальную кампанию по выпуску гибридного автомобиля Prius, который был выпущен в Японии в 1997 году.
Toyota заявила, что в 2003 году Prius захватил 90 процентов мирового рынка гибридных автомобилей. Среди его главных конкурентов в этой категории была Honda, которая создала два собственных гибридных автомобиля: Insight (разработан в 2001 году) и Civic Hybrid (разработан в 2003 году).
В 2002 году второй по величине автопроизводитель Японии Nissan Motor Company провела собственную глобальную маркетинговую кампанию под названием «Shift». Под слоганом «Shift может изменить человека, жизнь, мир или просто изменить то, как вы в нем движетесь», это была первая глобальная кампания Nissan.Его запуск совпал с повторным представлением популярного Nissan Z, спортивного автомобиля, который продавался с 1969 по 1996 год. Когда Z был возрожден как 350Z для модельного года 2003, тем, кто не делал предварительный заказ на автомобиль, было трудно его получить. . Чтобы еще раз подтвердить успех автомобиля, 350Z был назван одним из Car и Driver «Десять лучших» за 2003 год. Выручка Nissan резко выросла в период с 2002 по 2004 год.
С 2002 по 2003 год выручка увеличилась с 47 миллиардов долларов до 57 миллиардов долларов.К 2003 году эта цифра подскочила до 70 миллиардов долларов.
В то время как финансовая выручка Honda в 2003 году в размере 66 миллиардов долларов отражала рост на 8,6% по сравнению с предыдущим годом, ее доходов от продаж автомобилей было недостаточно, чтобы занять второе место Nissan по продажам автомобилей в Японии. Выручка Honda от продаж автомобилей в 2003 году составила 54 миллиарда долларов, что чуть меньше, чем у Nissan. Но продажи продолжали расти во время кампании «Сила мечты», принесшей 78 миллиардов долларов дохода в 2004 финансовом году и 81 миллиард долларов в 2005 финансовом году.
МАРКЕТИНГОВАЯ СТРАТЕГИЯ
В 2002 году компания Honda хотела повысить узнаваемость своих автомобилей во всем мире, особенно на европейском рынке. Использование рекламного агентства Wieden + Kennedy в Лондоне подтвердило сильную ориентацию, в частности, на Соединенное Королевство. Перед запуском «Силы мечты» Honda считала, что ее имя слишком часто связано только с ее мотоциклами, особенно в Европе и Великобритании.
Хонда хотела быть в равной степени известна своими автомобилями. Таким образом, Honda и Wieden + Kennedy попытались показать, что это на самом деле исключительно инновационная автомобильная компания.В качестве первого шага в этом направлении компания Wieden + Kennedy разработала «Книгу снов». Красочный и эклектичный, это был отчасти альбом для вырезок, отчасти информационный пакет. Это было весело, и это помогло проиллюстрировать личность Honda, которую агентство окрестило «хондовским». Книга использовалась как трамплин для многих последующих рекламных роликов кампании. Затем Хонда сформировала «Фабрику грез», комитет, задача которого состояла в том, чтобы поддерживать последовательную философию и размещать кампанию повсюду, в том числе на телевидении, в почте, на плакатах, в прессе, кино и журналах, а также на автосалонах.
В своей печатной рекламе Honda изображала простые повседневные предметы: флакон духов с названием Honda; Банан; карандаш; штамп. В других объявлениях были показаны детали автомобиля Honda, такие как рычаг переключения передач, шины и глушитель.
Там был дорожный конус, задрапированный леопардовым мехом, и ярко раскрашенный скворечник. Использовались и более сложные рекламные объявления: в одном был показан автомобиль Honda CR-V, едущий по дороге, обсаженной деревьями, на ветвях которых росли светофоры, а в другом автомобиль проезжал мимо гор с конусами движения.Телевизионные ролики были одинаково разнообразными и интересными. Дети играли на красочной модели «Хонды» для тренажерного зала в джунглях в «Играх». Автомобили Honda Jazz проезжали по мультяшным мирам в фильмах «Клевета», «Сиденья» и «Автобусный переулок».
В получившем широкое признание телевизионном ролике «Cog» более 85 отдельных частей нового Accord взаимодействовали в очень сложной цепной реакции, завершившейся закадровым комментарием: «Разве это не приятно, когда все просто работает?» » Телевизионный ролик был дорогим в производстве.Последние 10 секунд озвучивал Гаррисон Кейлор, озвучивающий программу Общественного радио Prairie Home Companion . Кроме того, в ролике, в котором, как сообщается, не было никаких спецэффектов, съемочная группа должна была отснять 606 раз, чтобы все получилось.
При длине двух минут эфирное время для всего рекламного ролика было чрезвычайно дорогостоящим. Ролик, впервые показанный на Гран-при Бразилии в апреле 2003 года, был встречен с трепетом.
Эклектичная реклама, по-прежнему сопровождаемая лозунгом «Сила мечты», продолжалась и в 2005 году.«Dreams / Yume No Chikara», транслировавшаяся в том году, показала, что лидеры токийского бизнеса обсуждают различные идеи. Идеи родились у них из ушей, как настоящие воздушные шары, надувающиеся, сдувающиеся, лопающиеся или уносящиеся прочь. Один воздушный шар сформировался идеально, олицетворяя воплощение мечты в реальность. Радиорекламы кампании включали «Doodle», «Big Grin» и «Oblonger».
«Сила мечты» также показала ASIMO, постоянно развивающийся гуманоидный робот Honda. Honda представила своего первого робота-гуманоида в 1986 году под названием EO.К 2000 году он превратился в ASIMO, чьи ноги и руки двигались как человеческие. Это был невероятный подвиг в области робототехники. ASIMO впервые появился в телевизионном ролике в предыдущей кампании в 2002 году.
В том же году, когда «Сила мечты» стала новым слоганом, робот стал еще более вездесущим, как в рекламе Honda, так и в других контекстах. ASIMO провела множество рекламных мероприятий Honda; Робот позвонил в первый звонок по случаю 25-летия Нью-Йоркской фондовой биржи в 2002 году и пожал руку премьер-министру Бельгии в 2005 году.Такие публичные выступления способствовали широкому признанию и успеху глобальной рекламной кампании ASIMO в кампании «Сила мечты». В 2005 году Honda выпустила «Беги», глобальный корпоративный телевизионный ролик с участием ASIMO. Рекламный ролик получил международную известность благодаря умному изображению «гонки» в аэропорту между роботом и пожилым японским бизнесменом. Глобальная кампания также выпустила два варианта плакатов под названием «ASIMO и мальчик», установленных в том же аэропорту, где вместо бизнесмена изображен мальчик.Однако в британской версии кампании ASIMO играла более незначительную роль.
РЕЗУЛЬТАТ
«Сила мечты» получила широкое признание в отрасли, получив награды IPA за эффективность рекламы; Награды AD&D в области рекламы на радио; Награды Британской телевизионной рекламы; и награды Advertising Creative Circle.
Телевизионный ролик «Sense», изображающий совокупность повседневных ситуаций, в которых источники питания «чувствуют», когда им нужно включить или выключить (для продвижения интегрированного двигателя Honda Motor Assist Engine), получил 13 наград и признаний.«Cog» получил 37 наград, включая престижный «Золотой лев» (категория «Автомобили») на Международном фестивале рекламы в Каннах, Франция, в 2003 году. В дополнение к рекламной награде «Cog» (также известной как «реклама Руба Голдберга») после легендарного американского карикатуриста и скульптора) принесла Хонде статус создателя рекламного явления. Как Венди «Где говядина?» Кампания 1980-х годов «Винтик» считалась легендой рекламы, став одной из самых обсуждаемых телевизионных рекламных роликов в истории рекламы.
«Сила мечты» также имела денежный успех. С начала кампании по 2005 год объем продаж автомобилей Honda по всему миру увеличился с 2,6 миллиона единиц до 3,2 миллиона единиц в год. В Великобритании продажи выросли на 28 процентов.
Позже в ходе кампании, с 2004 по 2005 год, штучные продажи Honda в Азии выросли на 50 процентов. Другие положительные результаты были более незаметными: возросло признание Honda, в том числе признание ее рекламы «крутой». Освещение в средствах массовой информации было интенсивным, и возросла ценность бесплатных СМИ (например, CNN опубликовал два сюжета о кампании, а канал Discovery — документальный фильм о нем).Посещение выставочных залов увеличилось, и даже выросли продажи подержанных Honda. Внутри тоже были преимущества. В Соединенном Королевстве Honda впервые была включена в список «Лучшие компании для работы» газеты Sunday Times в 2003 году; это был номер 18. К 2004 году компания переместилась на номер 16. Текучесть кадров была низкой, и 89 процентов рабочих сказали, что они гордятся тем, что работают в Honda. Была достигнута цель по достижению 100 000 годовых продаж в Соединенном Королевстве к 2005 году.
ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕГО ЧТЕНИЯ
«Реклама имитирует искусство».
Sunday Telegraph (Лондон), 20 апреля 2003 г.
Bold, Бен. «Honda переносит« силу мечты »в почтовую рассылку». Маркетинг , 5 января 2005 г.
Куксон, Клайв. «Роботы показывают, что происходит в Корнельской лаборатории». Financial Times (Лондон), 18 февраля 2005 г.
Эллиотт, Стюарт. «Виден — лучший обладатель награды за работу на телевидении». New York Times , 18 июня 2004 г.
«Ким Папуорт и Тони Дэвидсон, креативные директора, Wieden & Kennedy.»Financial Times (Лондон), 9 ноября 2004 г.
Le, Thuy-Doan.» Can-Do-Robot, к вашим услугам «. Sacramento Bee , 1 апреля 2005 г.
Manning, Jeff.» Mechanical » Marvel. » Portland Oregonian , 29 апреля 2003 г.
« Обзор рынка — Beemers поражает буферы ». Motor Industry Magazine , июль 2004 г.
Mills, Dominic.« Объявление недели ». Daily Telegraph. (Лондон), 9 апреля 2002 г.
Паршотам, Артур «Прямой выбор: приветственный набор Honda.
« Marketing , 16 февраля 2005 г.
» Выбор недели: Honda. « Кампания , 29 апреля 2005 г.
» Частный вид «. Кампания , 4 марта 2005 г.
» Процесс : Honda — Yume No Chikara. « Creative Review , 2 июня 2005 г.
» Роботы приветствуют посетителей выставки «. Journal of Japanese Trade & Industry , 1 марта 2005 г.
» Виден и Кеннеди создают Honda Ad. » Marketing Week , 14 апреля 2005 г.
Кэндис Л. Манчини
Какой бренд лучше? — РАСХОДОМЕРЫ
Yamaha и Honda — одни из самых популярных производителей мотоциклов в мире. Обе компании производят высококачественные мотоциклы, поэтому многие задаются вопросом, какая марка лучше. Если вы хотите купить новый байк, выбор между Yamaha и Honda может оказаться непростым.
Yamaha и Honda — отличные бренды мотоциклов. Выбор подходящего для вас зависит от того, что вы ищете в мотоцикле.Как правило, мотоциклы Yamaha имеют лучший дизайн, но мотоциклы Honda, как правило, обладают лучшими характеристиками.
В этой статье мы поговорим об обеих марках и уточним все, что вам нужно знать, прежде чем покупать новый мотоцикл. Но сначала мы взглянем на историю Yamaha и Honda, чтобы понять, как они стали такими популярными в мире мотоциклов.
История Yamaha и HondaИстория Yamaha
Первым продуктом Yamaha был язычковый орган .Он был построен Torakusu Yamaha в 1887 году, а через три года компания начала производить пианино. Знаменитый логотип Yamaha на самом деле представляет собой три скрещенных камертона в честь их музыкальных корней.
Между 1947 и 1977 годами Yamaha основала мотоциклетную корпорацию Yamaha Motor Company, но они никогда не прекращали производить музыкальные инструменты . Их первый мотоцикл YA-1 был построен в 1955 году и сразу же имел успех. YA-1 начал участвовать в национальных гонках, что повлияло на дизайн продукции Yamaha на протяжении всего существования компании.
Сегодня Yamaha является одним из крупнейших и старейших производителей мотоциклов . Хотя компания начинала с гоночных велосипедов, теперь она также производит грунтовые, дорожные и туристические велосипеды. Помимо этого, Yamaha также производит квадроциклы и снегоходы.
История Honda
Honda была основана в 1948 году, когда Япония пыталась восстановить свои силы после Второй мировой войны. Он был основан Соитиро Хонда, увлеченным инженером , который ранее работал автомехаником , где он настраивал гоночные автомобили.
Год спустя Honda выпустила свой первый двухтактный мотоцикл. Когда один из сотрудников увидел его в собранном и работающем состоянии, он сказал, что — это сон . Они взяли название «Мечта» для мотоцикла, который был официально известен как Модель D.
. Однако г-ну Хонде не понравились шум и запах двухтактных двигателей , и два года спустя компания выпустила свой первый четырехтактный мотоцикл.
Он был официально известен как Dream E и оснащался двигателем объемом 146 куб. См.
В 1959 году Honda участвовала в соревнованиях TT на острове Мэн, а Наоми Танигучи финишировал на 6-м месте со своим 125-кубовым мотоциклом Honda. Honda выиграла трофей производителя, и в том же году компания открыла American Honda Motor Co. в Лос-Анджелесе .
Соичиро Хонда умер в 1991 году, через год после того, как знаменитый VHR750R наконец прибыл в Америку. Сегодня Honda является одним из крупнейших производителей мотоциклов в мире, достигнув общего производства 400 миллионов единиц на конец 2019 года .
Yamaha против HondaМотоциклы Yamaha
И Yamaha, и Honda производят мотоциклы высшего качества, но Yamaha на менее продвинута, когда дело касается двигателей и технологий . Однако многие владельцы мотоциклов скажут вам, что мотоциклы Yamaha имеют лучший дизайн и немного лучшую маневренность.
Из-за менее совершенных технологий мотоциклы Yamaha обычно более доступны и проще в обслуживании, чем мотоциклы Honda.Они также обеспечивают немного лучшие характеристики, поэтому, если вы ищете мотоцикл , на котором приятно ездить на , вам следует подумать о Yamaha. Но есть еще несколько ключевых особенностей мотоциклов Yamaha, которые следует учитывать.
Противобуксовочная система
Использование слишком большого количества газа может привести к передаче слишком большой мощности назад и сделать мотоцикл неустойчивым. Однако TCS напрямую регулирует мощность, передаваемую на заднее колесо, и делает велосипед более безопасным и простым в управлении .Впервые он был реализован в 1997 году, но сейчас он входит в стандартную комплектацию многих мотоциклов Yamaha.
Цилиндр DiASil
Цилиндр DiASil был разработан Yamaha и имеет полностью алюминиевую конструкцию. Он изготовлен из одной детали и обеспечивает очень стабильную работу двигателя и очень легкий .
Его цельная конструкция устраняет необходимость в гильзе цилиндра для уменьшения износа, что, в свою очередь, делает двигатель более мощным.
Кованые поршни
Мотоциклы Yamaha обычно поставляются с коваными поршнями, что намного лучше, чем поршни, изготовленные методом литья.Поскольку алюминий не формованный, он сохраняет свою первоначальную прочность и обещает более длительный срок службы. Кроме того, это делает поршень легче и приводит к меньшим потерям энергии.
Honda Мотоциклы
Мотоциклы Honda оснащены на лучшими технологиями, чем Yamaha , и превосходны с точки зрения рабочих характеристик. Однако некоторые гонщики считают, что мотоциклы Honda не доставляют такого удовольствия при езде, как байк Yamaha. Очевидно, это во многом зависит от личных предпочтений.
Honda оснащает свои мотоциклы на лучшими двигателями и технологиями, чем Yamaha , что приводит к лучшему по сравнению с пробегом, а также к лучшим характеристикам.
С другой стороны, у мотоциклов Honda нет такого агрессивного дизайна, как у мотоциклов Yamaha, что может быть важно для некоторых покупателей.
Первая подушка безопасности мотоцикла
Говоря о передовых технологиях, следует отметить, что Honda создала первую подушку безопасности для мотоциклов после 15 лет исследований.У этих мотоциклов есть четыре датчика на передней вилке, которые обнаруживают различные изменения, связанные с ускорением.
В случае аварии подушка безопасности срабатывает с панели в передней панели. Он имеет V-образную форму и фиксируется, что помогает закрепить положение водителя . Однако не многие модели оснащены подушками безопасности.
Система АБС
Многие новые мотоциклы оснащены системами ABS, но когда дело доходит до Honda, это стандартное оборудование. Мотоциклы Honda сочетают в себе тормозную систему с ABS, которая обеспечивает оптимальный баланс между передним и задним торможением и помогает вам уверенно ездить даже в плохую погоду.
Ямаха YZF-R7
YZF-R7 — недавний мотоцикл Yamaha, представленный в 1999 году. С 4-тактным двигателем объемом 749 куб. См и красивым внешним видом он был одним из наиболее распространенных вариантов среди гонщиков в начале 2000-х годов. Двигатель выдает 106 лошадиных сил .
Эта модель до сих пор высоко ценится многими профессиональными гонщиками . Хотя байк немного громоздок, это компенсируется мощным двигателем и отличной аэродинамикой.YZF-R7 способен развивать максимальную скорость 162 миль в час (262 км / ч), что более чем достаточно для гоночного мотоцикла.
Ямаха V-Max
Yamaha V-Max — один из самых популярных мотоциклов для чопперов и круизеров, оснащенный большим двигателем объемом 1200 куб. См. Байк весит 270 килограммов, но благодаря мощному двигателю и аэродинамике он может развивать и максимальную скорость 143 миль / ч (230 км / ч) .
V-Max — это легенда среди любителей мотоциклов , который даже был назван Cycle Guide «Велосипедом года», когда впервые был выпущен в 1985 году.Благодаря 5-ступенчатой многодисковой трансмиссии с проскальзывающим сцеплением и полностью регулируемой подвеске это один из самых комфортабельных мотоциклов для длительных поездок.
Ямаха YZF1000 R1
И наконец, что не менее важно для мотоциклов Yamaha, YZF1000 R1 — потрясающий гоночный мотоцикл с двигателем объемом 998 куб. См и максимальной скоростью почти 168 миль в час (270 км / ч). Первоначально он был представлен , чтобы сместить своего конкурента Honda Fireblade с верхней позиции, и быстро завоевал репутацию среди гонщиков.
YZF1000 R1 был легче и быстрее, а благодаря красивому дизайну, несомненно, это один из лучших гоночных мотоциклов, когда-либо созданных. Обладая 6-ступенчатой коробкой передач и фантастической подвеской, мотоцикл легко управляется даже на высоких скоростях .
Еще одна замечательная особенность этого велосипеда — это Chip Control Intake , который напрямую влияет на его характеристики. На более низких оборотах воздухозаборники установлены на высоте 140 мм, что обеспечивает более высокий крутящий момент.Однако, когда частота вращения выше, трубы опускаются, чтобы обеспечить максимальную мощность. Это нововведение — то, что отличает этот байк от остальных.
Ямаха YD2
Представленный в 1952 году, YD2 был первым мотоциклом Yamaha, импортированным в Соединенные Штаты из Японии . С двигателем объемом 250 куб.см мотоцикл смог развивать максимальную скорость 113 км / ч и быстро завоевал популярность среди многих гонщиков.
Велосипед также отличался двухцилиндровым двигателем и рамой из штампованной стали.Это был не самый быстрый мотоцикл Yamaha, но он был первым мотоциклом с электростартером . К тому же байк и сегодня выглядит великолепно.
Honda Rebel 500
С толстыми колесами и хорошей посадкой для езды, Honda Rebel — отличный городской велосипед для начинающих .
Он узкий, легкий в управлении и подходит для ограниченного пространства. Версия 2020 года оснащена красивой фарой, прикрытой передним кожухом, благодаря чему она выглядит лучше, чем когда-либо прежде.
Honda Rebel оснащается двухцилиндровым двигателем мощностью 45 лошадиных сил.Езда со скоростью 81 миль в час (130 км / ч) по шоссе кажется легкой, а возможность разогнаться до 99 миль в час (160 км / ч) более чем достаточно для начинающих гонщиков.
Однако задняя подвеска Honda Rebel не идеальна. может быть жестким при движении по кочкам даже на низких скоростях. Также следует отметить, что Honda не продает много нестандартных запчастей для этого мотоцикла, поэтому ремонт может быть дорогостоящим.
Honda CRF1000L Африка Твин
Если вам нравятся приключенческие байки, вы наверняка слышали об Africa Twin.Модель 2018 года оснащена тем же двухцилиндровым двигателем объемом 998 куб. См, что и предыдущие модели, но, несмотря на объем, не самый мощный из доступных приключенческих мотоциклов .
С другой стороны, Africa Twin — один из самых удобных велосипедов на рынке . У него нет круиз-контроля, но удобное сиденье и хорошая эргономика делают его идеальным велосипедом для длительной поездки.
Honda CBR600F Ураган
Hurricane — это мотоцикл , подходящий для любой езды .Он надежен, обеспечивает хороший пробег и простое маневрирование. Мотоцикл завоевал множество наград и титулов, и, хотя производство остановилось в 1990 году, на сегодняшний день он по-прежнему остается одним из лучших мотоциклов Honda.
Байк оснащен четырехтактным двигателем объемом 600 куб. См с жидкостным охлаждением, и, хотя он немного тяжелый, он может развивать максимальную скорость 143 миль в час (230 км / ч). Hurricane был революционным мотоциклом благодаря своей аэродинамике и красивому кузову с полным покрытием.
Honda Gold Wing
— цена: + 0 руб. Gold Wing — одна из самых популярных моделей Honda, а версия 2021 года выглядит совершенно фантастически .
Мотоцикл известен своим большим двигателем объемом 1833 куб. См и весом почти 400 килограммов, он способен развивать скорость до 112 миль в час (180 км / ч).
Новая версия оснащена множеством дополнительных технологий, в том числе и задней передачей. Круиз-контроль легко настраивается на ходу, а отсутствие контроля на низких скоростях из-за отсутствия сцепления решается с помощью «Режима ходьбы». Он ограничивает скорость до 1,8 км / ч одним нажатием кнопки.
Gold Wing также имеет несколько режимов езды , которые существенно меняют характеристики подвески и двигателя.Например, в спортивном режиме передачи удерживаются дольше, а в экономичном режиме велосипед переключается на короткое время.
Руководство по покупке мотоциклов Купить мотоцикл может быть непросто, особенно если у вас никогда не было велосипеда. Следует учесть несколько моментов, и если вы впервые, можете легко ошибиться.
Ниже мы подготовили краткое руководство по покупке, которое поможет вам сделать правильный выбор.
Объем двигателя
Вы всегда должны выбирать двигатель в зависимости от вашего стиля езды и опыта .Многие модели велосипедов поставляются с разными двигателями. Например, вы можете найти Kawasaki Ninja во множестве форм с двигателями от 250 до 1400 куб. См.
Если вы гонщик начального уровня, покупка велосипеда с двигателем меньшего размера (250–500 куб. См) может быть отличным и недорогим решением. Как правило, они на дешевле для страховки на по сравнению с более мощными мотоциклами, а также с ними легче обращаться во время езды.
Типы мотоциклов
Cruiser Мотоциклы
Круизные байки с расслабленной посадкой сочетают в себе внешний вид традиционного мотоцикла с нестандартным внешним видом .Обычно они доступны в одно- и многоцилиндровом исполнении и имеют двигатели различных размеров.
Они идеально подходят для более длительных и комфортных поездок.
Электромотоциклы
Электромотоциклы быстро набирают популярность благодаря своим экологически чистым двигателям и низким затратам на техническое обслуживание. Они поставляются с перезаряжаемой батареей и могут заряжаться от обычного бытового тока. Однако учтите, что батареи обычно хватает только на 50 миль, поэтому они подходят только для коротких и нечастых поездок.
Спортивные мотоциклы
Спортивные велосипеды— отличный выбор для опытных гонщиков, которым нужна скорость и быстрое ускорение . Благодаря агрессивному кузову, мощному двигателю и легкой раме спортивные мотоциклы высокого уровня могут развивать максимальную скорость до 186 миль в час (300 км / ч).
Туристические мотоциклы
Предназначен для поездок на дальние расстояния. , туристические велосипеды достаточно удобны, чтобы два человека могли провести в седле целый день.
Они могут варьироваться от базовых моделей с минимальным набором функций до велосипедов с обтекателями, ветровыми стеклами, рукоятками с подогревом и функциями круиз-контроля.Это оптимальный велосипед для длительных поездок.
Двухместные спортивные велосипеды
Эти мотоциклы обычно легкие и идут с агрессивными шинами, чтобы выдерживать езду по бездорожью. Однако у них обычно высокое сиденье, что может быть не лучшим выбором для невысоких гонщиков . Двухспортивные велосипеды также не идеальны для поездок на дальние расстояния по дороге.
Покупка у частного продавца
Вам также необходимо подумать, где вы покупаете велосипед.Первое, что вы должны проверить при покупке мотоцикла у частного продавца, — это синей книжной стоимости велосипеда . Это даст вам представление о приблизительной стоимости мотоцикла, даже если у вас нет опыта работы с мотоциклами.
Вам также следует убедиться, что вы получили с проверкой VIN .
Он предоставит вам отчет об истории мотоцикла, который включает информацию об истории владения мотоциклом и о том, попадал ли он в аварию.
При покупке мотоцикла у частного продавца всегда следует проверять велосипед на предмет протечек, ржавчины или значительного износа. .Если вы мало разбираетесь в мотоциклах, вам всегда следует обращаться за помощью к опытному гонщику, который увидит все возможные недостатки мотоцикла, которые новичок может упустить.
Покупка в представительстве
Если вы хотите купить новый или сертифицированный подержанный байк , дилерский центр по продаже мотоциклов может быть хорошим вариантом. Они также хороши, если вы хотите купить определенную модель и у вас нет времени искать среди множества объявлений или сообщений.
Еще одна приятная особенность дилерских центров заключается в том, что они могут предоставить вам финансирование под низкий процент , что может дать вам некоторую гибкость при покупке.
Однако это хорошая идея только в том случае, если вы можете позволить себе оплатить взносы и иметь хорошую кредитную историю.
При покупке в дилерском центре вы обычно получаете гарантию, что очень полезно, если вы не механик. Она покроет на ремонт неисправных механических деталей, но не на замену таких вещей, как шины, тормоза, фильтры и масла.
Последние мыслиВыбор между мотоциклами Yamaha и Honda может быть довольно сложной задачей. Обе марки производят фантастические мотоциклы , и выбор между ними обычно зависит от личных предпочтений. Если вы действительно застряли, поговорите с другими водителями, которых вы знаете, чтобы узнать, что они думают о конкретных байках, и обратитесь к нашему руководству по покупке, чтобы сделать правильный выбор.
лучших мировых брендов мотоциклов — список ТОП-10
Высокопроизводительные марки мотоциклов Отметим, что когда дело доходит до скорости и характеристик, вы, вероятно, сначала подумаете о японских мотоциклетных брендах Yamaha, Kawasaki, Honda или Suzuki или европейских Ducati, Aprilia и KTM .
Все эти производители, за исключением Kawasaki, доминируют в Moto GP с их самыми передовыми гоночными технологиями. Эти бренды идеально подходят для любителей адреналина, которые без ума от скорости и производительности.
Но не все гонщики ищут перегрузки в лошадиных силах и запредельных скоростях. Многие гонщики пользуются мотоциклами по разным причинам. Классика, ретро, винтаж и обычай — мы связываем эти слова с разными типами энтузиастов мотоциклов.
Мотоциклы Classic, Retro, Vintage — старые добрые времена У каждого гонщика есть свои любимые воспоминания о своем первом мотоцикле, первой поездке, опыте езды и т.д.Это возвращает вас в старые добрые времена. Бренды классических и винтажных мотоциклов олицетворяют лучшее, что может предложить история. Широко распространено, что производители удивляют нас выпуском новых мотоциклов в ретро-стиле. Это как вечнозеленое растение. Следовательно, вы можете увидеть это тысячу раз, и вы все равно не сможете отвести взгляд.
Отметим, что наиболее известных марок мотоциклов в этом сегменте несколько. Тем не менее, мой список будет включать Harley-Davidson, гордость Америки, BMW , ведущего немецкого производителя мотоциклов с богатой историей в мотоциклетном бизнесе, и Ducati , известный своим соблазнительным итальянским дизайном, являются одними из лучших в мире. самые влиятельные европейские мотоциклетные бренды. Victory — еще один американский, но гораздо более молодой бренд мотоциклов. Недавно компания пережила серьезный экзистенциальный кризис и, к сожалению, прекратила производство мотоциклов в 2017 году. Не стоит забывать и о британском Triumph , известном своими кафе-гонщиками с запахом винтажного стиля в большинстве своих моделей.
Список ТОП10 Вот краткий список фактов о ТОП-10 самых известных брендов мотоциклов и их самых успешных моделях мотоциклов.
Я не хочу решать, какая марка мотоциклов занимает первое место и кто за ним следит, поэтому оставлю это на ваше усмотрение:
Kawasaki — японский производитель, основанный в 1939 году.В 1963 году в дополнение к самолетам и другим транспортным средствам начали производить мотоциклы. Девиз компании — «Пусть идут хорошие времена!» А самые популярные мотоциклы Kawasaki — это Ninja и KLR. Kawasaki — одна из самых популярных марок мотоциклов среди начинающих райдеров.
Honda также японская компания. Несмотря на то, что они ведут бизнес с 1946 года, они начали производить мотоциклы только в 1955 году. В 1982 году Honda произвела почти три миллиона автомобилей, что сделало ее самой популярной маркой мотоциклов в 1982 году.Самый популярный мотоцикл Honda — CB500.
BMW — это компания с самой обширной историей в немецком мотоциклетном бизнесе. BMW начала свой бизнес в 1901 году, а свои первые мотоциклы они выпустили в 1923 году.
Они продолжали производить мотоциклы на протяжении всей Первой мировой войны. Самый известный мотоцикл BMW — спортивный мотоцикл S1000RR. BMW — самая известная немецкая мотоциклетная марка.
Yamaha — еще один японский производитель мотоциклов, основанный в 1955 году.Прямо сейчас Yamaha является одним из ведущих и самых узнаваемых брендов мотоциклов в мире, поскольку они являются частью Moto GP, и Валентино Росси участвует в гонках за них. Самая популярная модель мотоциклов Yamaha — YZF-R6.
Итальянская гордость
Ducati — самый известный итальянский производитель мотоциклов. Компания начала производство мотоциклов в 1929 году и в настоящее время принадлежит Audi. Вы, наверное, знаете Ducati по их V-образным двигателям. Двухцилиндровые двигатели дополняют характерный итальянский дизайн.Ducati выпустила свой первый мотоцикл в 1950 году. Scrambler Icon — самая популярная модель этой марки мотоциклов.
Triumph — британская компания, специализирующаяся на производстве мотоциклов.
Она была основана в 1984 году. Несмотря на то, что бренд довольно молодой, их мотоциклы являются одними из самых популярных среди гонщиков кафе. Но, как ни странно, самым популярным мотоциклом Triumph является приключенческий байк Tiger 800 XC.
Moto Guzzi была основана в Италии в 1921 году.Когда-то она была ведущей компанией в области разработки и инноваций мотоциклов. Даже сегодня они по-прежнему являются одними из самых модных производителей мотоциклов и очень популярны среди гонщиков. Самые популярные байки Moto Guzzi — это Breva и California.
Американская гордость
Harley Davidson, гордость Америки, самый известный американский мотоциклетный бренд, который производит мотоциклы, которые всем нам известны как один из символов Соединенных Штатов Америки. Harley Davidson, основанный в 1903 году, славится производством чопперов и изображает культовое изображение байкера.Самым популярным мотоциклом Harley Davidson по-прежнему остается 11F 1915 года.
Suzuki открыл свои двери в 1909 году в Японии. Однако компания начала производить мотоциклы только в 1952 году. Лишь десять лет спустя они стали частью мотоциклетного спорта и до сих пор являются одним из самых сильных брендов мотоциклов в MotoGP. Неудивительно, что их самый популярный байк — GSX-R750.
Victory , американская мотоциклетная компания, основанная в 1997 году, пыталась положить конец господству Harley на американском рынке чопперов.К сожалению, компания закрылась после 20 лет производства (2017 г.). Их самым популярным байком был / остается Victory Vegas.
У всех этих брендов давнее наследие. Однако история инноваций сделала некоторые из этих брендов мотоциклов лидерами рынка, но оставила многих других просто последователями. Основное стремление в инновационном процессе было в основном ориентировано на производительность, и только в последнее десятилетие возник огромный спрос и на аспект безопасности.
Honda запустит новый суббренд электромобилей, но не здесь
- Honda запустит линейку электрических моделей в Китае, начиная со следующего года, в партнерстве с Dongfeng и GAC, что указывает на стремление компании экспортировать некоторые модели из Китая.
- Японский автопроизводитель раскрыл концептуальные изображения трех моделей, включая седан, купе и внедорожник, которые будут выпущены в 2024 году и имеют особый язык дизайна.
- Honda планирует предлагать отдельно спроектированный электрический внедорожник Prologue в США начиная с 2024 года, используя для этого архитектуру GM Ultium, а во второй половине десятилетия запустит собственную электронную архитектуру.
На этой неделе японский автопроизводитель раскрыл подробности смелого плана по запуску суббренда электромобилей в следующем году, а e: N должен появиться в 2022 году.Honda представила предварительный просмотр некоторых автомобилей, которые будут частью этого бренда, на изображении концептуальных автомобилей, трех внедорожников, купе и седана, все они имеют драматический дизайн передней панели с тонким светодиодным индикатором в форме линии.
рисунок фар тянется по всей передней части автомобиля и спускается в передние крылья. Всего в ближайшие пять лет в рамках этой линейки, предназначенной только для электромобилей, дебютируют 10 новых моделей.
Однако этот суббренд и его автомобили не будут предлагаться в США, по крайней мере, сначала, поскольку Honda намеревается выпустить первые образцы в Китае.
Honda заявляет, что планирует экспортировать их из Китая, но не упомянула конкретные рынки; Европа, безусловно, входит в число обычных подозреваемых.
Возможно, потребуется некоторое пояснение названия этого нового суббренда, хотя на первый взгляд это сочетание невероятно распространенного использования буквы «е» в электромобилях, но также содержит букву «N», которая, как оказалось, принадлежит Hyundai. собственный производственный суббренд.
«Название ‘e: N’ олицетворяет желание Honda вдохновить людей, которые пытаются делать что-то по собственной инициативе в эту эпоху электрификации», — говорит автопроизводитель.
Буква «e:» происходит от «e: Technology», собирательного названия технологий электрификации Honda, с помощью которых Honda стремится к углеродной нейтральности. Буква «N» означает «New / Next», что означает создание новых ценностей для следующего поколения. -генерация мобильности ».
Серийные версии трех моделей в футуристическом стиле впервые появятся в продаже в 2024 году: внедорожник e: N, седан e: N GT и купе e: N. планируется предложить на рынке, дружественном к электромобилям.Изображения концептов, возможно, не предназначены для того, чтобы восприниматься слишком буквально, с очень плоскими, вертикальными сторонами и острыми углами, а также вогнутыми передними панелями, которые выглядят удивительно похожими на переднюю панель Tesla Cybertruck и Cadillac Lyriq.
Первые автомобили нового суббренда будут более традиционными: e: NS1 и e: NP1 поступят в продажу весной следующего года. Первые будут производиться Dongfeng Honda, а вторые — GAC Honda, которые в настоящее время являются двумя совместными предприятиями автопроизводителя с китайскими автопроизводителями в материковом Китае.Автопроизводитель будет полагаться на производителя аккумуляторов CATL для энергетических потребностей транспортных средств.
«В области продаж, приуроченной к продажам e: NS1 и e: NP1, область, посвященная серии e: N, будет создана примерно в 1200 существующих представительствах Honda по всему Китаю», — добавил автопроизводитель. «Более того, в дальнейшем Honda планирует открыть специализированные дилерские центры e: N в крупных городах Китая, которые будут специализироваться на продажах моделей серии e: N. Кроме того, Honda создаст больше возможностей для клиентов, чтобы потратить время и испытать Оцените возможности серии e: N, включая ориентированные на опыт мероприятия серии e: N, которые Honda будет проводить по всему Китаю.
«
Это не означает, что Honda полностью игнорирует рынок США, когда дело доходит до электромобилей. Автопроизводитель будет использовать платформу GM Ultium, чтобы предложить одну модель с логотипом Honda и одну Acura. -брендированный электрический внедорожник в 2024 году, прежде чем развернуть собственную платформу e: Architecture во второй половине десятилетия.Так что электромобили от Honda, безусловно, в пути, но не в самом ближайшем будущем, когда вы сможете их увидеть или внести залог в этом году.
Из этой стратегии ясно, что Honda применяет очень ориентированный на регионы подход к электромобилям, разрабатывая совершенно разные направления для модельных рядов электромобилей в нескольких регионах. Автопроизводитель также явно не спешит снова выставлять электромобили в Северной Америке, недавно отозвав одну электрическую модель.
Honda предлагала электромобиль в США всего пару лет назад, отказавшись от 89-мильного Clarity Electric весной 2019 года, что помогает объяснить ее более взвешенный и современный подход к электромобилям в США.
Следует ли Honda предлагать некоторые из этих моделей, произведенных в Китае, в США, или спрос на эти сегменты все еще формируется? Сообщите нам в комментариях ниже.
[image mediaId = ‘fe5b3f5c-811b-4e7e-a1b5-e5084ca4a149’ align = ‘center’ size = ‘medium’ share = ‘false’ caption = » expand = » crop = ‘original’] [/ image]Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Group 1 Automotive приобретает дилерский центр Honda в Калифорнии
ХЬЮСТОН, 18 октября 2021 г. / PRNewswire / — Group 1 Automotive, Inc. (NYSE: GPI), («Группа 1» или «Компания» или «Покупатель»), международная компания, Fortune 500 розничных продавцов автомобилей с 191 представительством в США, Великобритании и Бразилии сегодня объявили о приобретении Capital City Honda в Сакраменто, Калифорния, которое, как ожидается, принесет примерно 85 миллионов долларов годового дохода.
«Мы очень рады приветствовать команду Capital City Honda в семье Group 1. Мы надеемся на расширение наших отношений с Honda и местным сообществом в Сакраменто», — сказал Дэрил Кеннингем, президент по операциям в США и Бразилии. для Группы 1 Автомобилестроение.
С начала 2021 года Группа 1 достигла 655 миллионов долларов полученной выручки. Приобретение этого магазина довело общее количество дилерских центров Группы 1 в США до 120. С учетом ранее объявленного компанией незавершенного приобретения Prime Automotive Group, которое, как ожидается, будет закрыто в ноябре 2021 года, общая полученная выручка компании составит примерно 2 доллара США.5 миллиардов на предполагаемую дату закрытия, и общее количество дилерских центров Группы 1 увеличится до 221 точки по всему миру, в том числе 150 точек в США.
О ГРУППЕ 1 AUTOMOTIVE, INC.
Группа 1 владеет и управляет 191 автосалонами , 248 франшиз и 49 центров столкновений в США, Великобритании и Бразилии которые предлагают 33 марки автомобилей.
Через свои представительства Компания продает новые и подержанные автомобили и легкие грузовики; организует сопутствующее финансирование транспортных средств; продает сервисные контракты; предоставляет услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей; и продает запчасти для автомобилей.
Инвесторам, пожалуйста, посетите www.group1corp.com, www.group1auto.com, www.group1collision.com, www.acceleride.com, www.facebook.com/group1auto и www.twitter.com/group1auto, где Группа 1 раскрывает дополнительная информация о Компании, ее деятельности и результатах ее деятельности.
ПРОГНОЗНЫЕ ЗАЯВЛЕНИЯ
В той степени, в которой заявления в этом пресс-релизе не являются повторением исторических фактов, такие заявления представляют собой «прогнозные заявления», как этот термин определен в Законе о реформе судебных разбирательств по частным ценным бумагам. от 1995 года. Прогнозные заявления в этом пресс-релизе могут включать утверждения, касающиеся целей, планов и ожиданий относительно ожидаемых выгод от предлагаемой сделки, планов управления, целей будущих операций, масштаба и производительности, планов интеграции и ожидаемого синергизма от них, сроки завершения предлагаемой сделки, наше финансовое положение, результаты операций, положение на рынке, бизнес-стратегия и ожидания нашего руководства в отношении, среди прочего: изменений в общих экономических и деловых условиях, включая влияние COVID-19 в автомобильной промышленности в целом, в автомобильной рознице в частности а также наши клиенты, поставщики, продавцы и деловые партнеры; наши отношения с производителями автомобилей; операционные денежные потоки и доступность капитала; капитальные расходы; размер нашей задолженности; завершение незавершенных и будущих приобретений и продаж; будущие цели возврата; общие экономические тенденции, включая уровни доверия потребителей, процентные ставки и цены на топливо; и тенденции в автомобильной рознице.
Ниже перечислены некоторые, но не все факторы, которые могут привести к тому, что фактические результаты или события будут существенно отличаться от ожидаемых, в том числе: возникновение любого события, изменения или других обстоятельств, которые могут привести к расторжению договора купли-продажи; риск того, что необходимые разрешения регулирующих органов или сторонних организаций не могут быть получены или могут быть получены при соблюдении непредвиденных условий; риск несвоевременного завершения предполагаемой сделки; риски того, что какое-либо из условий закрытия предлагаемого приобретения может быть невыполнено или не может быть выполнено своевременно; риски, связанные с нарушением рабочего времени руководства текущими бизнес-операциями в связи с предлагаемым приобретением; неспособность реализовать выгоды, ожидаемые от предлагаемого приобретения; неспособность быстро и эффективно интегрировать приобретение; влияние объявления о предполагаемом приобретении на их операционные результаты и бизнес, а также на способность Группы 1 и Prime Automotive Group удерживать и нанимать ключевой персонал, поддерживать отношения с поставщиками; наша способность реализовать нашу бизнес-стратегию; годовые темпы продаж новых автомобилей в США.
S .; наша способность генерировать достаточные денежные потоки; наша способность улучшить нашу позицию ликвидности; рыночные факторы и будущая экономическая среда, включая доверие потребителей, процентные ставки, цены на нефть и бензин, уровень стимулов для производителей и доступность потребительских кредитов; репутация и финансовое состояние производителей автомобилей, бренды которых мы представляем, и наши отношения с такими производителями, а также их способность успешно проектировать, производить, поставлять и продавать свои автомобили; значительные сбои в производстве и доставке автомобилей и запчастей по любой причине, включая стихийные бедствия, затрагивающие производителей, чьи бренды мы продаем; наша способность заключать, поддерживать или продлевать наши рамочные и дилерские соглашения на выгодных условиях; неспособность наших дилерских операций работать на ожидаемом уровне или достигать ожидаемых показателей доходности; наша способность успешно интегрировать недавние и будущие приобретения; изменения, несоблюдение или несоблюдение законов и нормативных актов, регулирующих деятельность автомобильных франшиз, стандартов бухгалтерского учета, требований по охране окружающей среды и налогообложения; наша способность использовать прибыль от нашего дилерского портфеля; высокий уровень конкуренции в автомобильной розничной торговле, которая может создать ценовое давление на предлагаемые нами продукты и услуги; наша способность выполнять наши планы капитальных затрат; наша способность соблюдать наши долговые обязательства или договорные обязательства по аренде и при необходимости добиваться отказа от соблюдения договорных обязательств; и любой негативный результат любых будущих судебных разбирательств.
Эти риски, неопределенности и другие факторы раскрываются в годовом отчете Группы 1 по форме 10-K, последующих квартальных отчетах по форме 10-Q и других периодических и текущих отчетах, которые время от времени подаются в Комиссию по ценным бумагам и биржам.
Эти прогнозные заявления и такие риски, неопределенности и другие факторы говорят только на дату этого пресс-релиза. Мы прямо отказываемся от каких-либо обязательств или обязательств по распространению каких-либо обновлений или исправлений к любым прогнозным заявлениям, содержащимся в настоящем документе, будь то в результате новой информации, будущих событий или иным образом.
Контакты с инвесторами:
Шейла Рот
Менеджер по связям с инвесторами
Group 1 Automotive, Inc.
713-647-5741 | [email protected]
Контакты для СМИ:
Пит ДеЛонгчампс
Старший вице-президент по связям с производителями, финансовым услугам и связям с общественностью
Group 1 Automotive, Inc.
713-647-5770 | [email protected]
или
Клинт Вудс
Pierpont Communications, Inc.
713-627-2223 | cwoods @ piercom.com
SOURCE Group 1 Automotive, Inc.
СимволHonda Значение и логотип Evolution
Что вы знаете об истории логотипов Honda? Логотип Honda, возможно, не самый сложный из всех автомобильных логотипов, но сегодня многие люди узнают его мгновенно. Символ Honda является непосредственным знаком доступности и надежности для многих клиентов.
С момента создания бренда эмблема логотипа Honda оставалась в основном той же, сосредоточенной вокруг первой буквы названия компании (H), а не всего названия бренда, как у других конкурентов.
Сегодня мы собираемся познакомить вас с часто упускаемой из виду частью истории Honda, обсудив эволюцию логотипа Honda.
Вот все, что вам нужно знать о логотипе Honda.
История Honda: Сегодняшний логотип Honda
Логотип Honda — один из самых узнаваемых в мире.
В символе Honda, который в основном не менялся на протяжении всего срока службы, есть заглавная буква «H». В некоторых вариантах логотипа Honda название «Honda» также будет отображаться под эмблемой жирным красным шрифтом.
Honda простой, но привлекательный. Заглавная буква H происходит от названия бренда Honda и основателя компании Соитиро Хонда. На официальной эмблеме буква H внизу уже, чем вверху.
Некоторые люди говорят, что форма очень похожа на человека, поднимающего руки к небу.
Honda: Обзор марки
| Год основания: | Октябрь 1946 г. |
| Учредитель: | Соитиро Хонда и Такео Фудзисава |
| Главный офис: | Минато, Токио, Япония |
| Веб-сайт: | www.honda.com |
| Загрузки логотипа: |
Honda или Honda Motor Company — японский конгломерат, производящий силовое оборудование, мотоциклы и автомобили.
В настоящее время Honda со штаб-квартирой в Минато, Япония, превратилась в одну из крупнейших компаний в мире с момента своего основания в 1946 году.
Бренд Honda был первым производителем автомобилей из Японии, который в 1986 году создал специальный бренд класса люкс под названием Acura.Сегодня компания является шестым по величине производителем автомобилей в мире.
Honda логотип эволюция
Откуда появился символ Honda?
Старый логотип Honda и новейший дизайн эмблемы бренда очень похожи, поскольку оба основаны на использовании заглавной буквы «H». Решение использовать букву «H» в качестве официального символа Honda было простым, поскольку компания хотела быстро напомнить покупателям свое имя.
Бренд Honda начал свою жизнь с создания небольших коммерческих пикапов с первоначальным логотипом Honda на капоте.Второй серийный автомобиль от Honda был спортивным автомобилем в стиле 2-дверного родстера.
С тех пор Компания произвела различные устройства и автомобили, на каждом из которых была установлена версия логотипа Honda.
Первая версия логотипа Honda не очень похожа на дизайн, который мы знаем сегодня. Значок оставался в компании восемь лет. Этот старый логотип Honda имел бордово-красный фон и голубую букву «H» в центре красного прямоугольника.
Модель H была необычной по стилю, с гораздо более широкой верхней половиной и более узкой нижней половиной.
Слово «Honda» также появилось под увеличенной стилизованной буквой «H». Исходный шрифт был простым выбором с засечками, с очень чистыми, легко читаемыми заглавными буквами.
1969Символ Honda 1969 года резко отличался от оригинала. Здесь эмблема (или заглавная буква H) была единственным оставшимся элементом логотипа автомобилей Honda.Имя было удалено из знаков различия, как и любые расцветки. Вместо этого буква H отображалась белым на черном фоне.
В этой версии логотипа Honda буква «H» стала намного уже, но верхняя часть заглавной буквы все еще была намного шире, чем нижняя половина.
В 1981 году логотип Honda снова изменился, на этот раз на что-то очень похожее на то, что мы знаем сегодня. Линии логотипа были пересмотрены, и буква «H» была написана черным цветом на белом фоне с черной рамкой.Эмблема имела форму прямоугольника с загнутыми краями.
Под официальной эмблемой Honda компания в очередной раз выделила свое название жирным черным шрифтом. Шрифт был выбран с толстыми засечками, написанными полностью заглавными буквами.
2000В 2000 году Honda добавила больше цвета и текстуры в свой дизайн. Название «Хонда» теперь появилось в ярко-красном оттенке. Красная надпись Honda находилась под стилизованной версией предыдущего логотипа, где H приобрел серебристый 3D-дизайн.
Серебряные рычаги Honda «H» также немного удлинены кверху.
А как насчет логотипа мотоцикла Honda?
Когда Honda выпустила мотоциклетную версию своего бренда, она также создала новый логотип.
Дизайн начался как нечто гораздо более сложное, чем оригинальный логотип автомобилей Honda, со словом «Honda Motor», написанным на синем фоне с золотисто-белым контуром.
Со временем Honda также усовершенствовала свой логотип мотоцикла Honda, экспериментируя со всем, от крылатых людей до набора отдельных крыльев, похожих на логотип Harley Davidson.Логотип мотоцикла марки Honda — это упрощенная версия его предыдущего дизайна.
Сегодня поклонники мотоциклов Honda могут мгновенно узнать стилистический красный цвет, который присутствует во всех словах Honda. В отличие от логотипа автомобилей Honda, здесь нет эмблемы «H», а есть упрощенная форма крыла над словом «Honda» на изображении мотоцикла.
Знаковый красный цвет логотипа Honda переходит в крылья логотипа мотоцикла, создавая привлекательный образ, который сразу привлекает внимание покупателей.
Значение символа Honda: Эмблема Honda Эмблема логотипа Honda всегда была версией стилизованной буквы «H» на всех продуктах бренда.
Знак является символом названия «Honda», но имеет и другое значение. По мнению некоторых экспертов, символ также должен выглядеть как классическое кресло, чтобы символизировать безопасность.
Эмблема с логотипом Honda может также выглядеть издалека похожей на человека, держащего руки к небу в восклицании открытия или волнения.
В отличие от других автомобильных логотипов, эмблема Honda оставалась относительно неизвестной в течение первых нескольких лет своей жизни. До 1960-х годов люди видели изображение не более чем размытым изображением на капоте автомобиля.К счастью, по мере развития бизнеса его культовая эмблема тоже трансформировалась.
Цвет логотипа Honda: Какие цвета логотипа Honda?
Цвета логотипа Honda менялись на протяжении многих лет, сначала они были черным и белым, а затем постепенно превратились в более металлический, серебристый стиль, как у многих конкурирующих брендов.
Сегодняшние оттенки логотипа автомобиля Honda — это классический ярко-красный для типографики Honda, впервые появившейся в 2000 году.
Буква H на эмблеме Honda обычно окрашена в стилизованные оттенки серого, чтобы выглядеть как сверкающее серебро или хром. .
Красный цвет логотипа Honda часто считается определяющим цветом. Этот оттенок обычно ассоциируется с королевской семьей, и он также популярен в Японии.
Какой шрифт у логотипа Honda?
Шрифт логотипа Honda — это простой, но эффективный шрифт с засечками, написанный темно-красным цветом. Слово полностью написано с заглавной буквы, чтобы его можно было разобрать даже на расстоянии. Этот культовый шрифт похож на многие классические шрифты с засечками, представленные сегодня на рынке.
Буква «H» в логотипе Honda представляет собой стилизованную типографику, разработанную специально для обозначения марки автомобилей Honda.
Сегодняшний логотип Honda
Сегодняшний логотип Honda — это незабываемый символ качества и надежности. Компания Honda, известная во всем мире разработкой привлекательных автомобилей и мотоциклов, заняла свое место в истории автомобилестроения.
Хотя логотип может быть не самым привлекательным в мире, на протяжении десятилетий он хорошо служил бизнесу.
Теперь прочтите это:
—Логотипы и значения известных автомобильных брендов
—Понимание логотипа Nintendo Switch
—Полный взгляд на логотипы Fortnight
—История символа логотипа Pokémon
—Старый логотип eBay на сегодня
—Эволюция логотипа Amazon Alexa
— Объяснение символа Van Halen
—История логотипа Rolling Stones
—История логотипа и символа Gucci
—Изучение логотипа «Очень странные дела»
Fabrik: Брендовое агентство нашего времени.
.
