Доводчик стеклоподъемников как работает: Для чего нужен доводчик для стеклоподъемников в машине?

Содержание

Для чего нужен доводчик для стеклоподъемников в машине?

Во многих современных автомобилях, в основном иномарках, на стекла водительской и пассажирских дверей устанавливаются доводчики: это специальные устройства, позволяющие закрыть окна автоматически при включении сигнализации. Применение этих приспособлений делает эксплуатацию машины комфортнее, повышает ее безопасность. В некоторых моделях системы ставятся с завода; если же доводчик стекол автомобиля не предусмотрен штатной комплектацией, его можно монтировать отдельно. Существуют разные виды таких устройств, отличающиеся по цене, конструкции, стоимости и функционалу.

Что такое доводчик стеклоподъемника?

Содержание статьи

Это приспособление является механизмом, который позволяет автоматически закрыть автомобильные окна при нажатии соответствующей кнопки на сигнализационном брелоке. На сегодняшний день доводчики стеклоподъемных механизмов могут быть установлены практически в любой модели вне зависимости от марки и страны-производителя машины. Подобное устройство сильно облегчает жизнь владельцу, поскольку позволяет, например, не переживать за то, что окна остались открытыми, и возвращаться из-за этого на парковку.

При включении сигнализации блок устройства определяет, в каком положении находятся стекла, и закрывает их. В случае, когда в машине было открыто не одно окно, а несколько, закрытие происходит по очереди. Некоторые модели стеклоподъемников имеют настройку скорости работы, и в среднем на полную доводку уходит 4-6 секунд. Современные устройства можно установить и самостоятельно или в сервисе: для этого понадобится соответствующее оборудование, приспособление и схема монтажа.

Преимущества и недостатки установки доводчиков

К достоинствам таких приспособлений можно отнести следующие моменты:

  • Повышенный комфорт: водителю не приходится следить за тем, чтобы окна были закрыты, поскольку при покидании салона автомобиль обязательно ставится на сигнализацию, и автоматическая доводка спасает от необходимости поднимать стекла вручную.
  • Улучшенная безопасность машины, поскольку оставленные случайно открытыми окна могут привлечь злоумышленников, в то время как блок доводчиков автоматически поднимает стекла.
  • Возможность оснастить модуль устройства дополнительными опциями: например, автоматический возврат стекол в исходную позицию при повторном нажатии кнопки сигнализации, контроль состояния окон, блокировка механизмов при взломе и т.д.
  • Возможность монтажа на любую машину: современные доводчики стекол автомобиля подходят для отечественных и иностранных транспортных средств.

Тем не менее, монтаж такого устройства имеет и недостатки. К ним относятся следующие аспекты:

  • При постановке автомобиля на сигнализации нельзя будет не закрыть стекла полностью для проветривания, и в салоне может стать слишком душно.
  • В холодный период года электронные контроллеры, которыми оснащен модуль приспособления, могут сбоить, и при сильном морозе поднять стекла не получается.
  • Сравнительно высокая стоимость устройств и работ по установке, которые необходимы, если доводчик стеклоподъемника не был монтирован изначально. При необходимости на услугах ремонтников можно сэкономить, если самостоятельно поставить приспособление, однако для этого необходимо иметь инструменты, навык механика и свободное время.

Разновидности доводчиков для авто

Данные устройства подразделяются по возможностям и бывают стандартными и многофункциональными. Если первый вид только закрывает окно при включении сигнализации, то схема второго механизма доводки стеклоподъемников подразумевает наличие ряда дополнительных опций. К ним относятся следующие функции:

  • Опускание или подъем стекла по классическому алгоритму (модуль работает, пока нажата кнопка на брелоке) или по одному касанию.
  • Управление несколькими окнами, которое осуществляется в одном направлении (закрытие/открытие одновременно) или по-разному (подъем одного и опускание другого стекла).
  • Модуль осуществляет автоматическое срабатывание при постановке на сигнализацию.
  • Автовозврат в исходную позицию: блок доводчика может вернуть прежнее состояние окон, если машина была снята с режима охраны в течение 2 часов.
  • Блокировка электрических стеклоподъемников на время действия сигнализационного режима.
  • Настройка контроллера осуществляется автоматически в зависимости от того, какова схема работы стеклоподъемника в конкретной модели.

Принцип работы

Внешне модуль доводчика выглядит как механизм в пластиковом корпусе, который отличается малыми габаритами и соединен с несколькими проводами. Те, в свою очередь, подсоединяются к стеклоподъемному механизму и источнику питания. Блок для стеклоподъемников имеет специальный чип, который отправляет сигнал электрическому мотору для изменения положения окон в необходимый момент.

Подобная схема работы позволяет значительно понизить нагрузку на петли автомобильных дверей и механизм по открытию окон. Если машина оснащена таким доводчиком, то салон имеет большую защищенность: так, например, при закрытии окон по стандартной схеме можно не бояться, что вы не подняли стекла до конца, оставив случайно щель, которой могут воспользоваться злоумышленники, чтобы вскрыть автомобиль. Внутри сохраняется необходимая температура, что позволяет летом не страдать от жары. Блок доводчика позволяет также автоматизировать процесс проветривания, а при необходимости защитить салон машины от попадания пыли и грязи.

Как установить доводчики на стекла машины?

Монтаж доводчика можно осуществить как самостоятельно, так и в сервисе: в первом случае можно сэкономить при наличии навыков механика, а во втором риск, что модуль будет установлен неправильно, снижается.

  • При работе своими руками сначала проверяют, нормально ли работает механизм стеклоподъемника, когда зажигание включено; при наличии неполадок необходимо заменить реле на специальную перемычку.
  • После этого можно снимать обшивку двери водителя и установить доводчик на каркас (схема подразумевает, что пассажирские двери остаются нетронутыми).
  • После этого важно правильно соединить основной блок с проводкой автомобиля. Красный провод необходимо подключить к системе 12 В, для чего служит белый провод, ведущий к любой кнопке, расположенной на двери.
  • Когда блок подключен, потребуется соединить черный провод с массой либо кабелем в проводке, который ведет на нее.
  • Дальше схема подразумевает соединение белого либо желтого провода с главным автомобильным замком.
  • Затем необходимо взять провод, который регулирует работу подъемника стекол пассажирских дверей, соединить с ним 4 кабеля в разрыв: это значит, что провод разрезается на две части, а подключение осуществляется со стороны мотора и кнопки.
  • После нужно разрезать оранжевый провод, подключить его к кнопкам доводчиков. То же самое осуществляется с зеленым и синим проводами.
  • Когда блок подсоединен, необходимо пропаять кабели и провести изоляцию подключения. Затем обшивка собирается, и модуль готов к работе.

Описанная схема установки подходит для большинства современных моделей доводчиков, однако некоторые устройства имеют отличия в монтаже. Чтобы точно понять, как поставить доводчик на конкретную модель и модификацию авто, следует изучить инструкцию, которая прилагается к устройству.

Доводчик стекол автомобиля

Доводчик стекол автомобиля

У этого поста - 1 комментарий.

В последнее время доводчики стекла автомобиля приобрели довольно большую популярность, ведь такой автоматизированный механизм очень удобен. Большинство выпускаемых машин класса «Люкс» оборудованы доводчиками стеклоподъемников. Доводчик стекол автомобиля или «модули движения стекол автомобиля в одном направлении» это устройство, представляющее собой автоматический поочередный механизм подъема стекол автомобиля при его постановке в охранный режим («на сигнализацию»). Доводчики бывают двух видов: простой и многофункциональный.

Простой при постановке автомобиля на сигнализацию только поднимает стекло, на этом его функциональные возможности заканчиваются.

Многофункциональный доводчик стеклоподъемников может производить несколько действий:

1. Закрытие или открытие стекла в одно касание или же по стандартной схеме (пока кнопка нажата).

2. Возможность одновременно управлять двумя стеклами в одном направлении или же, наоборот, в разных направлениях.

3. Так же такой доводчик автоматически, без использования дополнительных элементов, при постановке автомобиля на охрану, закрывает стекла.

4. Имеется функция автоматического возврата стекол в исходное положение при снятии автомобиля с сигнализации при условии, что автомобиль был в режиме охраны менее 120 минут.

5. В режиме охраны блокируются кнопки электрических стеклоподъемников (ЭСП).

6. При взаимодействии стекла с препятствием происходит откат, а так же имеется возможность в любой момент времени включить или выключить данную функцию.

7. Контроллер настраивается автоматически для разных видов конструкций стеклоподъемников.

8. А так же имеется возможность для подключения дополнительных кнопок управления ЭСП.

Установка стеклоподъемника:

Прежде чем приступить к монтажу доводчика стеклоподъемника стоит разобраться в систему управления стеклоподъемниками. Принцип работы системы довольно прост: на двигателях стеклоподъемников кнопки коммутируют напряжение. Механизм стеклоподъемника обслуживается двумя проводами, первый синий второй серый. При подаче питания на синий провод двигатель стеклоподъемника поднимает стекло, а при подаче питания на серый провод происходит обратный процесс и механизм опускает стекло.

И конечно для работы такого уровня вполне хватит начальных знаний и навыков работы с простой электрикой, то есть вполне достаточно хорошо разбираться в механизме работы простейших электрических сетей. А так же установка доводчика стеклоподъемников требует много времени и особой аккуратности от установщика.

Основные принципы работы доводчика стекла.

В имеющейся на машине системе управления поднятия и опускания стекол с помощью кнопок напряжение коммутируется на двигатель, а при установке доводчика данная связь рвется, с помощью кнопок сигнал поступает сначала в блок доводчика, а уже потом напряжение поступает в двигатель стеклоподъемников с реле доводчика. Следовательно, при установке доводчика мы в разрыв между двигателями и кнопками стеклоподъемников устанавливаем дополнительный блок. А кроме того при установке машины в режим охраны от сигнализации поступает автоматическая команда на закрытие стекол автомобиля.

При осуществлении монтажа системы доводчика, блок, а так же все его коммуникации устанавливается непосредственно в водительской двери. Дополнительные провода тянуть наружу не надо. А сам блок желательно установить максимально близко к разъему кнопок. Хотя некоторые люди предпочитают монтировать блок доводчика стекол автомобиля не в саму дверь, что создает некоторые неудобства, так как приходиться тянуть провода до водительской двери, а сам механизм работает немного медленнее.

Другие похожие статьи:

характеристика и установка своими руками

Автомобильные доводчики стёкол на сегодняшний день пользуются большой популярностью, так как это автоматизированное устройство удобно и функционально; водителям не приходится проверять, закрыты ли все окна машины, поставленной на сигнализацию. Если ранее доводчики были привилегией только премиум-класса, то сейчас этот механизм универсален и доступен. Эта статья расскажет, что такое и как работает доводчик стёкол.

Интересно! Первые противоугонные системы срабатывали с помощью ведущего вала. В момент угона автомобиль захлёбывался воем сирены, взывая о помощи.

Принцип работы доводчика стекол

Доводчик – это электронный блок, подключённый к системе сигнализации или центральному замку и системе управления стеклами.

Он располагается между электромотором, обеспечивающим движение стекол, и клавишами управления. Принцип работы доводчика стёкол несложен: через блок проходит напряжение, передаваемое к мотору от клавиш. При этом механизм не включается при закрывании и открывании, в обычной работе без установки на режим охраны. Во время подключения сигнализации на блок поступает сигнал с устройства, мотор заряжается и поднимает стекло на двери.

Знаете ли Вы? В машине, принадлежащей Аль Капоне, стёкла были пуленепробиваемыми, их толщина составляла два сантиметра.

Какие бывают доводчики

Сложность выбора модуля доводчика заключается в определении количества подопечных ему стёкол. Выпускаются и есть в продаже механизмы, отвечающие за закрытие двух, четырёх стёкол. Далее, следует уточнить, есть ли система управления стёклами на задних дверцах авто.

Несложные модули отвечают за стёкла только в режиме охраны автомобиля.Устройства интеллектуальных доводчиков стёкол могут обладать ещё рядом функций: запоминать положение стёкол и возвращать их в исходное после отключения сигнализации, возвращать в прежнее положение, если стекло наткнулось на преграду. Функции модуля можно настроить самому по желанию.

Внимание! Все возможности многофункционального устройства могут не понадобиться, а настройка механизма сложна в обслуживании, и стоимость значительно превышает цену обычного.

Установка и подключение доводчика стекол

Рассмотрим подключение доводчика стёкол, действующего на две двери.

Для самостоятельной установки потребуются: набор отвёрток, нож, изолирующая лента и тонкие кусачки.

Для начала отключите зажигание и убедитесь, что стёкла при этом открываются и закрываются при нажатии кнопки. Если нет, удалите из блока предохранителей реле и установите на его место перемычку.

Блок доводчика стёкол устанавливают в водительской двери. Чтобы снять обшивку, необходимо сначала открутить винты дверной ручки и снять её. Освобождая дверь от обшивки, будьте аккуратны, так как в ней находятся блоки с идущими к двери проводами. Модуль крепится одним винтом-саморезом к металлической пластине, и фиксируется на основе двери.

Важно! При раздельных системах, расположенных на двух дверях, установка под приборной доской более приемлема.

К блоку устройства подведите «плюсовой» контакт и «массу», чтобы запитать его.

Выясните, какие провода передают напряжение от кнопок управления к электромоторам.

К доводчику прилагается инструкция со схемами. Определите места врезки проводов блока и проводов питания, в схеме они различаются разными цветами.

Внимательно проверьте, правильно ли выбраны провода. От кнопок включения к электромотору проходит два провода: один под напряжением поднимает стекло, второй опускает. Если вы их перепутаете, то в режиме охраны стёкла автоматически откроются.

Затем подключайте провод, передающий импульс от блока системы охраны доводчику.

Доводчик стёкол для автомобиля – механизм неординарный: у него есть выход и под положительный, и под отрицательный импульс, не перепутайте их.

Перед тем, как заизолировать и убрать провода,проверьте работоспособность доводчика. Работа завершена, соберите двери, установите ручки и пользуйтесь.

По тому же методу производится подключение доводчика стеклоподъёмников на 4 стекла. Отличие от простого устройства – только в количестве врезок в проводку.

Каждый водитель, который разбирается в электрике и умеет читать схемы, может самостоятельно провести установку доводчика стёкол на своей машине.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Характеристика модуля автоматического поднятия дверных стекол

Для начала рассмотрим основные характеристики модуля. Доводчик стеклоподъемника представляет собой устройство, предназначенное для автоматического закрывания стекол в машине после установки авто на сигнализацию. Благодаря использованию такого модуля водитель может не переживать о том, что забыл закрыть окна в машине.

Плата модуля в разобранном виде

Принцип работы

Сам блок модуля на 2 или 4 стекла подсоединяется к узлу управления противоугонной системой и стеклоподъемниками. В частности, этот блок монтируется между электродвигателем, а также кнопками управления стеклоподъемниками. То есть использование доводчиков возможно только в транспортных средствах, оборудованных электростеклоподъемниками.

Что касается непосредственно принципа действия, то он идентичен для всех доводчиков. Напряжение поступает через блок и поступает ан электродвигатель. Сами доводчики никогда не задействованы при открытии и закрытии стекол, если авто не поставлено на сигналку. А вот когда противоугонная установка активируется, на само устройство передается сигнал с блока, в результате чего электродвигатель начинает питаться и поднимать стекла.

Если речь идет о многофункциональной системе, то она также может выполнять следующие функции:

  1. С помощью таких доводчиков можно осуществлять управление несколькими стеклами либо в одном, либо в разных направлениях.
  2. Функция автоматического возврата стеклоподъемников в определенное положение может быть активирована в том случае, если сигнализация была активирована не более двух часов назад.
  3. Если активируется противоугонная установка, доводчик автоматически заблокирует кнопку включения стеклоподъемников.
  4. Есть возможность настройки контроллера для работы с различными типами и конструкциями подъемников.
  5. Кроме того, при необходимости владелец многофункциональной системы сможет дополнительно подсоединить несколько кнопок для управления стеклоподъемниками (автор видео — AvtoGSM).

Виды

Доводчики на два или четыре стекла могут быть либо многофункциональными, либо предназначенными для выполнения одной задачи.

  1. Первые, кроме закрытия окон, при активации противоугонной системы могут запоминать расположение стекол, а после снятия авто с сигнализации они будете возвращать их на исходное состояние. Помимо этого, возможно приведение системы в исходное положение при наличии препятствий в ходе закрытия. Также модуль может быть оснащен дополнительными функциями. У автолюбителя есть возможность отключения или настройки конфигурации функционала при необходимости. Разумеется, модуль для закрытия четырех стекол всегда будет обходиться дешевле, чем для двух. Но необходимо учитывать, что большинство опций по факту могут попросту оказаться ненужными для автолюбителя.
  2. Второй вид — более простой. Он предназначен только для закрывания стекол окон, при этом такие варианты не оснащаются дополнительными функциями.

Схема для установки узла в автомобиль

Особенности

Теперь перейдем к особенностям. Сложность в вопросе монтажа системы может быть обусловлена в результате подключения модуля к большему количеству дверей, а также наличием других функций. К примеру, модуль для закрытия только двух стекол сможет установить фактический каждый автолюбитель, даже если у него нет опыта в проведении таких работ.

Если на транспортном средстве установлена только один узел со стороны водителя, обеспечивающий функциональность окон на пассажирской двери, то модуль монтируется именно на ней. В том случае, если сама система разделена или кнопки управления находятся на центральной консоли или в тоннеле, произвести установку желательно под приборной панелью. Если стекла плохо поднимаются с кнопки, то доводчик может не полностью закрыть стекло, в нем сработает реле нагрузки и он отключится — так что чиним и смазываем стеклоподъемники (автор видео — Lone Vagrant).

Инструкция по установке устройства своими руками

Как самостоятельно произвести монтаж доводчиков в автомобиль:

  1. Для правильной работы механизма сначала надо обеспечить его питание, соответственно, к нему нужно будет подключить положительный и отрицательный провода. Блок управления ДС монтируется либо в двери, либо под приборной панелью, в районе рулевого колеса. Перед установкой внимательно изучите инструкцию, которая идет в комплекте к ДС, в ней должна быть приведена схема, а также рекомендации, касательно подключения. С учетом этой схемы автомобилист должен произвести укладку проводки, по которой будет осуществляться передача сигнала на электрический мотор.
  2. Кроме того, в комплекте с ДС идут и специальный выходы для дверей, они отличаются по цветовой маркировке. В том месте, где кабель будет проходить от электродвигателя к клавишам управления, нужно сделать соответствующее отверстие, а затем подсоединить к обоим кольцам модульные кабеля. Выполнив эти действия, вы сможете произвести монтаж ДС.
  3. Одним из основных моментов при выполнении этой задачи является подбор провода — их может быть один (только для поднятия) или два (для поднятия и опускания), по одному с каждой стороны. Один из проводов используется для поднятия подъемника, а другой — для его возвращения в начальное положение после отключения противоугонной системы. Будьте внимательны на этом этапе, поскольку если действия будут выполнены неверно и вы спутаете провода, то подъемники будут опускаться при установке машины на сигналку.
  4. Когда эти действия будут выполнены, нужно будет подсоединить провод, по которому будет подаваться сигнал от управляющего модуля автосигнализации. Этот импульс должно поступать до блока ДС не более, чем за 1-2 сек. Непосредственно сам импульс может быть как положительным, так и отрицательным, в данном случае все зависит от конкретной системы. Поэтому нужно заранее уточнить этот момент, чтобы не столкнуться с проблемами при установке и подключении.

Обучение стеклоподъемников, программирование блока стеклоподъемников

Если Вы столкнулись с такой ситуацией, что после снятия аккумулятора автомобиля у Вас перестали работать доводчики стеклоподъемников, то данная статья поможет решить данную проблему. Ниже будет приведена информация по различным автомобилям и модификациям, информация будет дополняться новыми моделями по мере поступления.

Обучение стеклоподъемников, восстанавливаем не работающий доводчик

Не работает доводчик – в чем причина?

Причина заключается в том, что команды механизму стеклоподъемников отдает блок управления стеклоподъемниками. При отсоединении клемм аккумулятора настройки блока управления на доводчики, как правило сбрасываются. Естественно, что на каждой модели автомобиля обучение стеклоподъемников делается по-разному:

Обучение стеклоподъемников на Mercedes Benz W210

  1. Опустите стекло полностью в не автоматическом режиме (не нажимая клавиши доводчика). После того, как стекло опустилось до конца, сразу же нажмите на режим доводчика и подержите примерно 5 секунд.
  2. Далее аналогично для верхнего положения, поднимаем стекло в не автоматическом режиме и в конце переключаем в автоматический режим (режим доводчика) и также держим секунд 5.

Данные манипуляции необходимо проделывать со стеклоподъемником каждой двери в отдельности. Есть вероятность, что с первого раза блок управления не обучиться, просто попробуйте еще раз.

Обучение стеклоподъемников на Ford Focus

  1. Поднимаем кнопку стеклоподъемника и держим, пока стекло полностью не подниметься.
  2. Поднимите кнопку снова и удерживаем пару секунд (как правило 2-4 секунды).
  3. Нажимаем кнопку стеклоподъемника и держим ее, пока стекло не опустится полностью.
  4. Отпускаем кнопку стеклоподъемника.
  5. Поднимите кнопку стеклоподъемника, удерживайте ее пока стекло полностью не поднимется.
  6. Откройте окно и попытайтесь закрыть его автоматически (при однократном нажатии клавиши).

Если после проделанных действий окно не закрылось до конца автоматически, то проделайте процедуру с шага 1 заново.

ЗАМЕЧАНИЕ! На моделях Ford Focus 2 российской сборки данный алгоритм действует только если в комплектацию входят все 4 стеклоподъемника. (Если установлены только 2 передних, то алгоритм работать не будет)

Обучение стеклоподъемников на Toyota Land Cruiser Prado 120

Если стеклоподъемники перестали работать в режиме auto после снятия АКБ и подсветка кнопок не горит, а мигает, то следующий алгоритм поможет справиться с этой проблемой.

  1. Необходимо, чтобы автомобиль был заведен или включено зажигание.
  2. Нажмите кнопку опускания стекла и держите, пока стекло полностью не откроется. После того как оно открылось, подержите кнопку еще 2-4 секунды и отпустите.
  3. Аналогичные действия для поднятия стекла. Держите кнопку после полного поднятия стекла еще несколько секунд и отпускаете.
  4. Аналогично для всех остальных стеклоподъемников, выполните пункты 2 и 3.

После этих действий мигание подсветки должно перейти в нормальную постоянную подсветку и должны работать стеклоподъемники в режиме auto.
ЗАМЕЧАНИЕ! Обучение каждого стеклоподъемника необходимо проводить с кнопки именно той двери, какой стеклоподъемник обучаете. С водительских кнопок обучить все стеклоподъемники не получиться.

Обучение стеклоподъемников на Mazda 3

Программирование стеклоподъемников на Mazdа 3 производится аналогично обучению на Mercedes, описанному выше в статье. Иными словами, пользуясь кнопкой стеклоподъемника каждой двери (используем ту кнопку, относящуюся к конкретной двери, а не водительскую панель), сначала полностью опускаем стекло и держим кнопку 3-5 секунд, затем поднимает до конца и также держим 3-5 секунд. Готово.

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

характеристика и установка своими руками

Автор: Виктор

В последнее время в продаже появляется все больше устройств, предназначенных для обеспечения более комфортной эксплуатации транспортного средства. Одним из таких девайсов является доводчик стеклоподъемников на 2 стекла. Что это за устройство и как его установить на автомобиль, мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание модуля автоматического поднятия дверных стекол

Доводчик стекол (ДС) — это механизм, основное назначение которого заключается в автоматическом закрытии стекол автомобиля при активации противоугонной системы. С помощью ДС водитель может не переживать о том, закрыты ли стекла в его машине или нет.

Принцип действия

Вкратце рассмотрим принцип действия ДС. Блок управления устройством подключается к механизму управления автомобильной сигнализацией, а также электрическим стеклоподъемникам. Сам модуль располагается на участке между электромотором стеклоподъемников и управляющим блоком. Как вы уже поняли, эксплуатация ДС возможна только в том случае, если автомобиль оснащен электрическими подъемниками стекол.

При активации противоугонной системы на электрический мотор через управляющий модуль подается напряжение. Непосредственно доводчики не используются в момент открытия и закрытия стекол, только тогда, когда водитель включает автосигнализацию. При включении сигналки на узел подается напряжение, в итоге электромотор получает питание и поднимает механизм подъемника.

Что касается многофункциональных установок, то такие системы позволяют выполнять такие функции:

  1. При правильной настройке возможно управление несколькими стеклами одновременно, причем или в одном, или в разных направлениях.
  2. Также можно настроить функцию автоматического возврата стекол в исходное положение, то есть сначала доводчики закроют окна, а после отключения сигналки откроют их, возвратив в начальное состояние. Но нужно учитывать, что использование такой функции актуально в том случае, если противоугонная система была включена не больше, чем два часа назад.
  3. При включении автомобильной сигнализации ДС может автоматически произвести блокировку управления кнопкой поднятия и опускания стеклоподъемников.
  4. В функциональных устройствах автовладелец может настроить управляющий модуль таким образом, чтобы он мог работать с разными типами, а также конструкциями стеклоподъемников.
  5. Помимо этого, если возникнет необходимость, автовладелец сможет самостоятельно подключить и настроить дополнительные клавиши управления подъемниками (автор видео — канал AA00015).

Разновидности

Теперь рассмотрим виды систем ДС — в зависимости от конструктивных особенностей, доводчики могут использоваться для выполнения определенной функции или быть многофункциональными:

  1. Если речь идет о многофункциональных системах, то в данном случае для включения автомобильной сигнализации узел сможет запомнить точное положение стекол. Кроме того, если при закрытии стекла появится препятствие, ДС автоматически вернет его в начальное состояние. Блок управления может иметь дополнительные опции, к примеру, вы сможете при необходимости отключить или полностью сбросить настройки. Как показывает практика, большая часть функций в многофункциональных ДС по факту не используется автовладельцами, поэтому есть смысл отдать предпочтение более простым системам. Тем более, что их стоимость будет на порядок ниже.
  2. Более простые ДС позволяют только поднимать стеклоподъемники при включении автомобильной сигнализации. Разумеется, никаких дополнительных опций такие системы не имеют (автор видео — канал China and not Only).

Особенности

Теперь рассмотрим основные особенности таких систем. При установке ДС автомобилисту предстоит столкнуться с определенными трудностями, в частности, если речь идет о многофункциональных системах, а также доводчиках на 4 стекла. В том случае, если в машине имеется только один блок управления подъемниками, расположенный на водительской двери и использующийся для работы с пассажирской дверью, то модуль ДС устанавливается на ней.

Если в вашем авто данная система разделена либо управляющий модуль расположен на приборной панели или на тоннеле, идущем от консоли к задним сиденьями, то модуль лучше поставить под рулем. Этот вариант более оптимальный. Также учтите, что если с использованием кнопки стекла будут подниматься с трудом или вовсе не подниматься, то применение доводчиков не поможет — механизм в любом случае придется снимать и ремонтировать.

Фотогалерея «Схемы подключения»

Инструкция по установке устройства своими руками

Как самостоятельно произвести монтаж доводчиков в автомобиль:

  1. Для правильной работы механизма сначала надо обеспечить его питание, соответственно, к нему нужно будет подключить положительный и отрицательный провода. Блок управления ДС монтируется либо в двери, либо под приборной панелью, в районе рулевого колеса. Перед установкой внимательно изучите инструкцию, которая идет в комплекте к ДС, в ней должна быть приведена схема, а также рекомендации, касательно подключения. С учетом этой схемы автомобилист должен произвести укладку проводки, по которой будет осуществляться передача сигнала на электрический мотор.
  2. Кроме того, в комплекте с ДС идут и специальный выходы для дверей, они отличаются по цветовой маркировке. В том месте, где кабель будет проходить от электродвигателя к клавишам управления, нужно сделать соответствующее отверстие, а затем подсоединить к обоим кольцам модульные кабеля. Выполнив эти действия, вы сможете произвести монтаж ДС.
  3. Одним из основных моментов при выполнении этой задачи является подбор провода — их может быть один (только для поднятия) или два (для поднятия и опускания), по одному с каждой стороны. Один из проводов используется для поднятия подъемника, а другой — для его возвращения в начальное положение после отключения противоугонной системы. Будьте внимательны на этом этапе, поскольку если действия будут выполнены неверно и вы спутаете провода, то подъемники будут опускаться при установке машины на сигналку.
  4. Когда эти действия будут выполнены, нужно будет подсоединить провод, по которому будет подаваться сигнал от управляющего модуля автосигнализации. Этот импульс должно поступать до блока ДС не более, чем за 1-2 сек. Непосредственно сам импульс может быть как положительным, так и отрицательным, в данном случае все зависит от конкретной системы. Поэтому нужно заранее уточнить этот момент, чтобы не столкнуться с проблемами при установке и подключении.
 Загрузка ...

Видео «Как своими руками установить ДС — наглядная инструкция»

Чтобы в будущем не столкнуться с неисправностями в работе ДС, необходимо правильно установить устройство, поэтому ознакомьтесь с наглядной инструкцией (автор ролика — Константин Эц).

Доводчики стекол дастер - Как правильно выбрать, установить и подключить доводчик стекол автомобиля

Содержание

В последнее время все большее количество производителей делают ставку на количество опций в автомобиле. Это могут быть электронные помощники, которые многократно облегчают процесс вождения, или же системы, которые обеспечивают более комфортное пребывание в салоне. Сегодня мы затронем тему одной из подобных функций — электрические доводчики стекол автомобиля, и расскажем, в чем заключаются особенности этих незаменимых систем.

Принцип работы

Многие примерно представляют себе, как должен работать доводчик для стеклоподъемников, но мало кто знает устройство такой электроники и, что самое главное, что входит в состав подобной системы.

Для начала, вкратце расскажем о том, как должен работать доводчик стекол автомобиля, и какие функции он выполняет. Прежде всего, уточним, что доводчик всегда работает в паре со штатной или дополнительной сигнализацией. Так, на многих представителях широко известного концерна ВАГ доводчик включен в схему штатной охранной системы.

При удержании кнопки закрытия дверей на брелоке происходит закрытие водительского или же всех четырех стекол. При удержании клавиши разблокировки, напротив, стеклоподъемники срабатывают в обратную сторону. Количество и порядок открывания стекол настраивается через бортовую систему машины.

В общем случае, схема может оказаться и более сложной. Например, некоторые производители нештатных систем внедряют блоки, которые способны не просто реагировать на нажатие клавиш, но и запоминать текущее положение открытого окна.

Иными словами, при постановке автомобиля на сигнализацию, произойдет полное закрытие окон, но при снятии с охраны стекло примет запомненное положение. Считается, что такая схема работы очень удобна и многократно повышает комфорт водителя.

Большинство доводчиков стеклоподъемников имеют две схемы работы и модули, которые работают по двум раздельным принципам. Самая простейшая схема подключается только к стеклоподъемникам передних дверей. Такая система удобна по двум причинам. Во-первых, стоимость электронного блока и модуля управления несопоставимо меньше, чем в случае с системой на 4 окна. Во-вторых, подключение такой электроники куда проще и подвластно даже непрофессионалу, благодаря несложной схеме и инструкции.

Работа своими руками

Если по каким-либо причинам владельцу не хочется тратить солидную сумму на услуги автоэлектрика, или он не доверяет постороннему лицу, существует возможность самостоятельной установки доводчика стеклоподъемников как на два, так и четыре окна автомобиля.

Самое главное — стараться не отклоняться от прилагаемой к оборудованию инструкции и схемы, аккуратно обращаться с блоком и модулем управления при установке и не экономить на хорошем инструменте и материалах.

Чтобы правильно собрать блок и модуль управления стеклоподъемниками, достаточно будет иметь стандартный набор автоэлектрика. К нему относятся:

  • обыкновенные кусачки,
  • изолента,
  • набор отверток различного типа
  • и провода стандартного сечения на случай, если электрическая схема машины потребует некоторой доработки.

В первую очередь, необходимо осуществить отсоединение клеммы аккумулятора от проводки и отключение питания автомобиля. Это предотвратит возможные сбои ЭБУ во время работы и короткое замыкание, которое случайно может произойти при перекусывании проводов.

Первое, на что нужно обратить внимание при работе — наличие пульта управления всеми необходимыми стеклами на водительской двери. В зависимости от того, совместное или раздельное управление стеклоподъемниками имеет машина, сам модуль и блок управления будет установлен несколько по-иному.

В любом случае, основным шагом будет определение роли каждого провода, который подсоединен к кнопкам управления подъемом и опусканием стекол. Обязательно должны присутствовать два цветных провода, которые отвечают за питание всей этой электрической системы. Как правило, они идут со стороны отсека с аккумуляторной батареей, проходя через отсек с плавкими предохранителями.

Питающие провода разделяются на несколько пучков. Один из них подходит непосредственно к пульту управления. К каждой клавише должно подходить три провода: один из них будет питающим, а два других — посылать импульс на моторчик, который будет поднимать или же опускать соответствующее стекло.

Стоит обратить внимание, что иногда в автомобиле уже присутствует функция доводки стеклоподъемников. Об этом будет свидетельствовать дополнительный провод, который посылает моторчику импульс открыть или закрыть окно до упора.

В этом случае и модуль управления будут иметь несколько иное устройство, а продаются такие модели всегда отдельно от остальных.

Теперь, когда назначение каждого провода точно определено, можно приступать к установке. Необходимо перекусить провода, которые соединяют моторчик и клавиши управления в месте, где это указано в инструкции. Далее провода необходимо зачистить и привести концы в порядок. Блок подсоединяется, согласно инструкции. Перед тем, как устанавливать все на место, стоит подсоединить АКБ и проверить работу системы в целом.

Подводя итоги

Доводчик для стеклоподъемников — невероятно полезная и удобная функция, которая многократно облегчает жизнь автомобилисту. При выборе соответствующего оборудования стоит учитывать как производителя, так и отзывы тех, кому уже посчастливилось стать обладателем конкретной системы. В случае выбора качественного оборудования пользование машиной доставит куда больше удовольствия, и задумываться об оставленных открытых окнах больше не придется.

Стеклоподъемники Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Доводчик стекол. Все в одном месте [Архив]


Просмотр полной версии : Стеклоподъемники Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Доводчик стекол. Все в одном месте



Балу

24.05.2011, 11:53

Навигатор темы
Стеклоподъемники Mitsubishi Outlander XL. Стеклоподъемники Citroen C-Crosser. Стеклоподъемники Peugeot 4007.
Стеклоподъемник Mitsubishi Outlander XL. Стеклоподъемник Citroen C-Crosser. Стеклоподъемник Peugeot 4007.
Автодоводчик Mitsubishi Outlander XL. Автодоводчик Citroen C-Crosser. Автодоводчик Peugeot 4007.
Доводчик стекол Mitsubishi Outlander XL. Доводчик стекол Citroen C-Crosser. Доводчик стекол Peugeot 4007.
Обучение водительского стеклоподъемника Mitsubishi Outlander XL.
Обучение водительского стеклоподъемника Citroen C-Crosser.
Обучение водительского стеклоподъемника Peugeot 4007.
Программирование водительского стеклоподъемника Mitsubishi Outlander XL.
Программирование водительского стеклоподъемника Citroen C-Crosser.
Программирование водительского стеклоподъемника Peugeot 4007.

Заводские настройки управления режимом работы стеклоподъемников #post123645 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=123645&viewfull=1#post123645)
В штатном режиме отключена функция закрытие/открытие стекол в автоматическом режиме (заводские настройки). Не забывайте закрывать стекла автомобиля, когда Вы покидаете автомобиль!
Если произвести кастомайзинг (настройки ЕТАКС), то можно подключить функцию открытия/закрытия стекол #post123687 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=123687&viewfull=1#post123687)
Автодоводчик. Обучение стеклоподъемников.
Если во время движения стекло подвергается ударам или физическим нагрузкам, сходным с теми, что возникают при попадании под стекло руки или головы, может сработать травмобезопасный механизм.
Если травмобезопасный механизм срабатывает три и более раз подряд, он отключается, после чего стекло будет невозможно поднять полностью.
Для выхода из этой ситуации необходимо выполнить следующие действия. Опустите стекло полностью вниз, повторно поднимайте соответствующую клавишу до тех пор, пока стекло не поднимется до конца. Затем отпустите клавишу, вновь поднимите ее и подержите в таком положении не менее трех секунд, затем отпустите. После этого стеклоподъемник начнет работать в нормальном режиме.
Программирование работы и настройка блока стеклоподъемников
Программирование работы блока стеклоподъемников ==> из Руководства по эксплуатации (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=123690&viewfull=1#post123690)
Подробная инструкция по настройке стеклоподъемника ==> Русский (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16586&p=154589&viewfull=1#post154589), English (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16586&p=393661&viewfull=1#post393661)
Проверка работоспособности электростеклоподъемников #post232917 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=232917&viewfull=1#post232917)
Проверка функции антизащемления при закрытии стекол #post393669 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16586&p=393669&viewfull=1#post393669)
Таймер срабатывания стеклоподъемников #post393663 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=16586&p=393663&viewfull=1#post393663)

Отличия в блоках стеклоподъемников Outlander XL 2007-2009MY и Outlander XL 2010-2012MY #post187051 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=187051&viewfull=1#post187051), #post187089 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=187089&viewfull=1#post187089)
2007MY - управление по lin, пассажиры без auto
2008MY - управление по lin, пассажиры без auto
2009MY - управление по lin, пассажиры с auto
2010MY - управление по lin, пассажиры с auto
2011MY - управление по силе, пассажиры без auto
2012MY - управление по силе, пассажиры без auto
Расшифровка простыми словами (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=187085&viewfull=1#post187085).

Вопросы неисправностей и ремонта стеклоподъемников

Посторонние звуки при работе стеклоподъемника #post269662 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=269662&viewfull=1#post269662)
Стекло опускается и поднимается с перекосом #post177759 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=177759&viewfull=1#post177759)
Регулировка стекла двери с помощью механизма стеклоподъемника #post232849 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=232849&viewfull=1#post232849)
Регулировка стекла двери с помощью направляющих #post233178 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=233178&viewfull=1#post233178)
Не работает стеклоподъемник в режиме AUTO #post179572 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=179572&viewfull=1#post179572)
Не работают кнопки стеклоподъемников и блокировки дверей на водительской двери #post198286 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=198286&viewfull=1#post198286)
Стеклоподъемник работает рывками #post363644 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=363644&viewfull=1#post363644)
Проверка силы тока стеклоподъемника #post393662 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=393662&viewfull=1#post393662)
Рабочий ток стеклоподъемника (при напряжении питания 14,5±0,5В при 25°C) - 7А или меньше (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=232774&viewfull=1#post232774)
Неисправности стеклоподъемников Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 ==> Методика диагностики (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=131349&viewfull=1#post131349)
Коды ошибок по электростеклоподъемникам #post123880 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=123880&viewfull=1#post123880)
Снятие и установка механизма стеклоподъемника #post233213 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=233213&viewfull=1#post233213)

Каталог запасных частей стеклоподъемника ==> PSA (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=177306&viewfull=1#post177306)
Моторчики стеклоподъемников #post187090 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=187090&viewfull=1#post187090)
Электрическая схема электростеклоподъемников #post187091 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=187091&viewfull=1#post187091)
Распиновка разъемов электростеклоподъемника #post232688 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=232688&viewfull=1#post232688)


Сопсно хотелось-бы чтоб работали они без поворота ключа в ON. На прошлом авто переделывал, сам после курения соответствующего форума. В электрике не силен поэтому самому не разобраться в хитросплетениях проводов, нашего авто. Обращаюсь к знающим людям может подскажете какой проводок с каким надо соединить чтобы работало.


Балу

12.09.2011, 12:18

Можно изменить. Только на определенное время, т.е. по умолчанию стеклоподъемники без ключа работают около 3 минут (по памяти). Можно задать интервал от 1 до 30 минут.
Через спецоборудование делается: MUT-3 делает - мне Кевин менял ;), Lexia не заню - надо у Форварда и Вадгора спрашивать 🙂
У меня сейчас после изъятия ключа из замка зажигания стеклоподъемники работают еще 15 минут.
Вообще тема отдельная есть про кастомайзинг (http://cp-club.ru/showthread.php/557-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D 1%82%D1%8C-(CUSTOMISE-FUNCTION-LIST).-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D 0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B3-Citroen-C-Crosser-Peugeot-4007-%D0%B8-Mitsubishi-Outlander-XL)


CrosserMan

12.09.2011, 12:46

Можно изменить. Только на определенное время, т.е. по умолчанию стеклоподъемники без ключа работают около 3 минут (по памяти). Можно задать интервал от 1 до 30 минут...

Baroid наверно хочет, чтобы управление стеклоподъемниками было возможно независимо от времени?;)


forwarde

12.09.2011, 13:06

Михаил выше правильно написал, только интервал программируется, независимой по времени установки нет


Балу

12.09.2011, 13:27

Я написал как можно сделать и что есть по факту. А хотеть (как грят) не вредно, вредно не хотеть 🙂


Колян 86

12.09.2011, 13:33

А в реле никто не лазил??? Перемкнуть там, чего нибудь ... 🙂


Балу

12.09.2011, 14:02

у нас одно боооооооооооольшое реле. Это ЕТАКС. Если там чо нить перемкнуть, потом очччччччень долго пешком ходить будешь 😉 Лучше шаловливыми ручками не знаючи туда не лезть.
Не зная брода - не суйся в воду 🙂


На тойоте я подавал питание на блок управления стеклоподъемниками и они работали всегда, но вариант предложеный Балу меня вполне устраивает:)


сергей589

12.09.2011, 16:27

у нас оборудование имеет спящий режим.поэтому перемыкать ничего не надо.


Спасибо Балу! Вовремя подсказал я как раз на чип двигла собрался заодно попрошу и стеклоподъемники настроить на 30 мин.


Колян 86

13.09.2011, 08:05

у нас одно боооооооооооольшое реле. Это ЕТАКС. Если там чо нить перемкнуть, потом очччччччень долго пешком ходить будешь 😉 Лучше шаловливыми ручками не знаючи туда не лезть.
Не зная брода - не суйся в воду 🙂

Пешком ходить - как то не лайтово, да и стеклоподъемниками редко пользусь , да е не напрягает ваще вся эта замутка с продлением спящего режима...


Гаррич

10.01.2012, 21:14

Вот что тут приключилось.
Остановились мы во время нашего путешествия для "переночевать" в одном маленьком австрийском городке. Точно помню, что машину закрыл, тем более, что перед сном выходил с собакой прогуляться и четко видел закрытые окна.
Утром, выйдя на погрузку, обнаружили ПОЛНОСТЬЮ открытые передние стекла!:what:
1. Хорошо, что это Австрия!
2. Хорошо, что ночью не было снегопада или дождя!

Что же могло произойти? С брелока у меня окна не открываются. Доп. сиги нет.


Точно никто не мог нажать на кнопки на ключе?


Maximus1301

10.01.2012, 21:26

Скажи пжлст, когда из машины уходили, окна закрывали??


Гаррич

10.01.2012, 21:38

Как я писал выше

С брелока у меня окна не открываются.

Точно помню, что машину закрыл, тем более, что перед сном выходил с собакой прогуляться и четко видел закрытые окна

Единственная, пришедшая в моцк мысль - только если код в соседней машине совпал с моим. Но ведь у меня функция открывания окон с ключа НЕ АКТИВИРОВАНА!
Kevin давай еще мысли и идеи


Maximus1301

10.01.2012, 21:49

Код совпасть не может...Это знаю даже я...При одном редком исключении.....
ГЫ: Кстати - четкое видение закрытого окна при определенном угле вечером еще не говорит о том, что окна были закрыты...
Господа на передних окнах есть функция от защемления чейнить умной головы???


Гаррич

10.01.2012, 21:57

Еще раз уточню: имею "глупую" привычку закрывать машину "двойным" нажатием с удержанием для закрывания стекол и люка.
Кстати, люк приоткрывали в дороге, т.к. курили. А он утром был закрыт! Окна же были не приоткрыты, как обычно бывает в дороге, а ПОЛНОСТЬЮ ОПУЩЕНЫ!!! И ТОЛЬКО ПЕРЕДНИЕ!!!


Maximus1301

10.01.2012, 22:01

Слушай, а передержать свою кнопку ты не мог??? Ну оно закрылось, а потом открылось???
ГЫ: Полтергейст однако)))


неее тут полтергейст не причём, да и когда передержишь ничего не будет...


Гаррич

10.01.2012, 22:06

неее тут полтергейст не причём, да и когда передержишь ничего не будет...
+1
Ща через окно специально проверил - и так и эдак - не открывается.
Kevin, а считываением ошибок можно со временем определить что это было? А то я к тебе так за датчиком омывашки так и не доехал в прошлом году...:blush: О чем сильно жалел в дороге - приходилось на каждой заправке доливать жижу


Кабанчик

10.01.2012, 22:08

Но ведь у меня функция открывания окон с ключа НЕ АКТИВИРОВАНА!

По-моему на наших машинках эта функция с новья активирована, или я чего-то путаю?


Балу

10.01.2012, 22:08

На парковку когда ставишь со второго нажатия на брелке закрываются стекла. Это по умолчанию с завода.
ИМХО либо забыл стекла закрыть, либо кто-то на брелок нажал (случайно, в кармане на кнопку открытия нажалось,....). Кстати, если случайно открыл машину, но при этом двери не открывал, то ЦЗ закроет машину секунд через 40-60....

Такого не было, но вот в движении были раза 4 случаи такого плана - еду с открытым окном, хочу закрыть, нажимаю на кнопку закрытия, стекло поднимается на 5-10 см и тут же опускается вниз полностью. Нажимаю опять на полное закрытие - стекло поднимается вверх и не доходя то верха 10-15 см останавливается и опять полностью вниз уходит. С третьего раза закрывается полностью и дальше стекло работает в штатном режиме: не полное нажатие - я сам регулирую на сколько открыть/закрыть окно, полное нажатие - полное закрытие/открытие стекла.


Гаррич

10.01.2012, 22:10

По-моему на наших машинках эта функция с новья активирована, или я чего-то путаю?

Путаешь

На парковку когда ставишь с третьего нажатия на брелке закрываются стекла. Это по умолчанию с завода.
ИМХО либо забыл стекла закрыть, либо кто-то на брелок нажал (случайно, в кармане на кнопку открытия нажалось,....). Кстати, если случайно открыл машину, но при этом двери не открывал, то ЦЗ закроет машину секунд через 40-60....

Такого не было, но вот в движении были раза 4 случаи такого плана - еду с открытым окном, хочу закрыть, нажимаю на кнопку закрытия, стекло поднимается на 5-10 см и тут же опускается вниз полностью. Нажимаю опять на полное закрытие - стекло поднимается вверх и не доходя то верха 10-15 см останавливается и опять полностью вниз уходит. С третьего раза закрывается полностью и дальше стекло работает в штатном режиме: не полное нажатие - я сам регулирую на сколько открыть/закрыть окно, полное нажатие - полное закрытие/открытие стекла.

Из перечисленного тобой ничего не подходит - все исключается.
Жду ответа Кевина


Балу

10.01.2012, 22:19

Вот я писал про заводские настройки (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8F?p=48236&viewfull=1#post48236) 🙂

Только со штатного брелка-ключа возможно.
По умолчанию так:
1. нажать два раза и удерживать (на 2-й раз) кнопку закрытия дверей - закроются стекла
2. нажать три раза и удерживать (на 3-й раз) кнопку закрытия дверей - закроются стекла и зеркала

А еще тут почитать http://www.cp-club.ru/showthread.php/557-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D 1%82%D1%8C-(CUSTOMISE-FUNCTION-LIST)-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D 0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B3-Citroen-C-Crosser-Peugeot-4007-%D0%B8-Mitsubishi-Outlander-XL


Кабанчик

10.01.2012, 22:29

Владимир, получается я ничего не путаю. Спасибо тебе Михаил, рассудил.


Гаррич

10.01.2012, 22:44

По ссылке Балу

Автоматическое закрытие стекол и складывание зеркал при закрытии автомобиля

Только со штатного брелка-ключа возможно.
По умолчанию так:
1. нажать два раза и удерживать (на 2-й раз) кнопку закрытия дверей - закроются стекла
2. нажать три раза и удерживать (на 3-й раз) кнопку закрытия дверей - закроются стекла и зеркала

закрытие выделено мной.
У меня активировано по 1-му типу

нажать два раза и удерживать (на 2-й раз) кнопку закрытия дверей - закроются стекла

Так что, господа, как говориться "пардоньте", но со штатного брелка ОТКРЫТЬСЯ не могет:biggrin:


Филиппыч

10.01.2012, 22:56

Уверен, что это не постороннее вмешательство. Это Австрия. Одна из самых спокойных по воровству стран в европе. Что-то где-то напутал или недоглядел... Если бы ты был в Италии, можно было бы подозревать все, что угодно. И кошелек свой ты не нашел бы с утра...


Балу

10.01.2012, 23:01

По ссылке Балу
закрытие выделено мной.
У меня активировано по 1-му типу
Так что, господа, как говориться "пардоньте", но со штатного брелка ОТКРЫТЬСЯ не могет:biggrin:
Гаррич. Если на кнопку ОТКРЫТИЕ те же действия проделать, то у тебя на 2-м нажатии откроются пердние стекла ПОЛНОСТЬЮ, на третьем нажатии разложатся зеркала (если были сложены)
😉
:friends:


Кабанчик

10.01.2012, 23:02

По ссылке Балу

закрытие выделено мной.
У меня активировано по 1-му типу

Так что, господа, как говориться "пардоньте", но со штатного брелка ОТКРЫТЬСЯ не могет:biggrin:

Про закрывание все ясно, я имел в виду открытие стекол
http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-Автоматическое-закрытие-стекол-и-складывание-зеркал-при-закрытии-автомобиля?p=48359&viewfull=1#post48359


Гаррич

10.01.2012, 23:09

Гаррич. Если на кнопку ОТКРЫТИЕ те же действия проделать, то у тебя на 2-м нажатии откроются пердние стекла ПОЛНОСТЬЮ, на третьем нажатии разложатся зеркала (если были сложены)
😉
:friends:

Блин, жаль проверить теперь только через 2 недели смогу - уже в самолет сажусь.
Но двери-то были закрыты 😉


Гаррич. Если на кнопку ОТКРЫТИЕ те же действия проделать, то у тебя на 2-м нажатии откроются пердние стекла ПОЛНОСТЬЮ, на третьем нажатии разложатся зеркала (если были сложены)
😉
:friends:

а разве на втором не зеркала раскладываются?


Балу

10.01.2012, 23:23

Вот тут ответил с картинкой 😉
http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8F?p=123686&viewfull=1#post123686

-------------Добавил в 23:48---------------

Вот сделал Навигатор (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8F?p=48207&viewfull=1#post48207) 😉

Навигатор темы
Автоматическое закрытие стекол и складывание зеркал при закрытии автомобиля Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Стекла автомобиля - в штатном режиме отключена функция закрытие/открытие стекол в автоматическом режиме (заводские настройки).
Не забывайте закрывать стекла автомобиля, когда Вы покидаете автомобиль!!!

Зеркала можно сложить двумя способами #post123686 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B8-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D 0%BB%D1%8F?p=123686&viewfull=1#post123686)
1 способ - кнопкой из салона
2 способ - при закрывании автомобиля с брелка, дважды нажать на кнопку блокировки
Раскладывание зеркал осуществляется либо кнопкой из салона, либо при открытии автомобиля дважды нажав на кнопку разблокировки брелка, либо зеркала автоматически раскроются при достижении скорости автомобиля свыше 10 км/ч

Если произвести настройки ЕТАКС дилерским оборудованием, то можно подключить функцию открытия/закрытия стекол и добавить дополнительную функцию раскладывания/складывания зеркал #post17209 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/557-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D 1%82%D1%8C-(CUSTOMISE-FUNCTION-LIST)-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D 0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B3-Citroen-C-Crosser-Peugeot-4007-%D0%B8-Mitsubishi-Outlander-XL?p=17209&viewfull=1#post17209)
После изменения настроек ЕТАКС, дополнительно функции работают так: #post20909 (http://www.cp-club.ru/showthread.php/557-%D0%9A%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%B4%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B8%D1%82%D 0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D1%83%D0%BD%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B8%D 1%82%D1%8C-(CUSTOMISE-FUNCTION-LIST)-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%B9%D 0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B3-Citroen-C-Crosser-Peugeot-4007-%D0%B8-Mitsubishi-Outlander-XL?p=20909&viewfull=1#post20909)
- Складывание зеркал происходит, когда машину глушишь и ключ вынимаешь из замка зажигания. Раскладывание зеркал происходит при открытии машины.
- Открытие стекол передних дверей происходит при 2-м нажатии кнопки разблокировки брелка при открывании машины, зеркала раскладываются при 3-м нажатии (если не активирована функция выше). Закрытие стекол происходит при 2-м нажатии кнопки блокировки брелка при закрытии машины.


Александр_62

10.01.2012, 23:26

кстати у меня штатный брелок из кармана брюк иногда сам подавал команду на открытие авто...пока я не перестал вместе с ним таскаь связку ключей от квартиры...


Балу

10.01.2012, 23:29

..были случаи такого плана - еду с открытым окном, хочу закрыть, нажимаю на кнопку закрытия, стекло поднимается на 5-10 см и тут же опускается вниз полностью. Нажимаю опять на полное закрытие - стекло поднимается вверх и не доходя то верха 10-15 см останавливается и опять полностью вниз уходит. С третьего раза закрывается полностью и дальше стекло работает в штатном режиме: не полное нажатие - я сам регулирую на сколько открыть/закрыть окно, полное нажатие - полное закрытие/открытие стекла.
Во чо нашол -нужно программирование блока стеклоподъемников сделать


Я ничего не перепрограммировал , у меня со второго зеркала , с третьего стекла . Один раз я забыл закрыть пассажирское окно , при парковке ночью открывал , так сосед , увидев открытое окно и не знав чья машина, позвонил ментам , дежурный прислал и ГАИ и ППС , гаишники пробивали по номерам и искали меня , ППС охраняло машину ... Дополнительный блок на сигу , закрыващий окна , если они были открыты при постановке на охрану , стоит всего 2500 , никак не докуплю ...


Балу

11.01.2012, 21:02

Тут по теме пишем кто что думает. Вопросы у кого как работает автоматическое складывание/раскладывание зеркал и автоматическое открытие/закрытие стекол обсуждаем тут http://www.cp-club.ru/showthread.php/1389-%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BB-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D 1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D 0%BD%D0%B8%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D 0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B7%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%B0%D0%BB

Дабы не ОФФ, коды ошибок по электростеклоподъемникам Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

DIAGNOSIS CODE CHART<POWER WINDOW>
В столбце "Reference page" при нажатии на синюю стрелку http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/buttons/03btn007.png вас переместит на детализацию интересующей Вас ошибки/кода диагностики (описание ошибки/кода, причины возникновения, способах и методах диагностики).

DIAGNOSIS CODE CHART ==> M142900600033100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900600033100ENG.HTM)

Caution: On troubleshooting, if the ignition switch is turned ON while disconnecting connector(s), diagnosis code(s) associated with other system may be set. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.

L0730 P/W (DR) SW pulse1 disconnection
L0732 P/W (DR) SW pulse2 disconnection
L0734 P/W (DR) Above window position
L0736 P/W (DR) Sensor fail (earth)
L0740 P/W (DR) 3 times jam - protection
L0746 P/W (DR) Parameter read fail
L0750 P/W (DR) Position read fail
L0830 P/W (AS) SW pulse1 disconnection
L0832 P/W (AS) SW pulse2 disconnection
L0834 P/W (AS) Above window position
L0836 P/W (AS) Sensor fail (earth)
L0840 P/W (AS) 3 times jam - protection
L0846 P/W (AS) Parameter read fail
L0850 P/W (AS) Position read fail
L0930 P/W (RL) SW pulse1 disconnection
L0932 P/W (RL) SW pulse2 disconnection
L0934 P/W (RL) Above window position
L0936 P/W (RL) Sensor fail (earth)
L0940 P/W (RL) 3 times jam - protection
L0946 P/W (RL) Parameter read fail
L0950 P/W (RL) Position read fail
L0A30 P/W (RR) SW pulse1 disconnection
L0A32 P/W (RR) SW pulse2 disconnection
L0A34 P/W (RR) Above window position
L0A36 P/W (RR) Sensor fail (earth)
L0A40 P/W (RR) 3 times jam - protection
L0A46 P/W (RR) Parameter read fail
L0A50 P/W (RR) Position read fail

Note: P/W - Abbreviation of power Window


У меня больше нет мыслей. Только если окна открыли с кнпки ключа....


Балу

11.02.2012, 14:00

SYMPTOM CHART
Неисправности стеклоподъемников Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007

Сaution: During diagnosis, a diagnosis code associated with other system may be set when the ignition switch is turned on with connector(s) disconnected. On completion, confirm all systems for diagnosis code(s). If diagnosis code(s) are set, erase them all.

Внимание: Во время диагностики код диагностики, связанный с другой системой, может быть установлен, когда ключ зажигания включен при отсоединенном разъеме(ах). По завершении подтвердите все системы для диагностического кода(ов). Если установлены диагностические коды, удалите их все.

Перевод на русский язык
Trouble symptom
Inspection procedure number
Reference page / Кликните на ссылку для перехода на описание методики диагностики

Стеклоподъемники не работают вообще
Power windows do not work at all
C-1
M142900470018502ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900470018502ENG.HTM)

Стеклоподъемник водителя не работает с помощью главного переключателя электростеклоподъемника
Driver’s power window does not work by means of the power window main switch
C-2
M142900480076201ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900480076201ENG.HTM)

Соответствующие электрические стеклоподъемники не работают с помощью вспомогательных переключателей электрического стеклоподъемника переднего и заднего пассажира
Relevant power window(s) does not work by means of the front and rear passenger’s power window sub switches
C-3
M142900490077001ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900490077001ENG.HTM)

Электрические стеклоподъемники переднего и/или заднего пассажира не работают с помощью главного выключателя электрического стеклоподъемника
Front and/or rear passenger’s power window(s) do not work by means of the power window main switch
C-4
M142900500033801ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900500033801ENG.HTM)

Функция таймера стеклоподъемника не работает нормально
The power window timer function does not work normally
C-5
M142900510018601ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900510018601ENG.HTM)

Функция антизащемления стеклоподъемника не работает нормально
Power window anti-trap function does not work normally
C-6
M142900520018300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900520018300ENG.HTM)

Стекло окна опускается автоматически, когда оно поднимается
The window glass lowers automatically while it is rising
C-7
M142900530033900ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900530033900ENG.HTM)


Привет коллеги. Решил сделать на своем афто 2011 г. подсветку кнопок стеклоподьемников. На разборках докупил недорого блоков, чтоб использовать кнопку с подсветкой на всех 4 кнопках. Когда стал сравнивать блоки, то увидел существенные отличия. Япошки сэкономили сильно на новых блоках. На водительском блоке впаян один единственный светодион, причем не планарный, а обычный на ножках. На остальных кнопках вообще нет электронники , а просто замыкающий контакт в дешевом исполнении. Отверстие в пластике под диод есть кстати. У кого какие мысли как сделать подсветку. На основном блоке есть питание подсветки и можно приклеить на термоклей светодиод к плате , подведя к нему питание через резистор. А на остальных блоках в разъеме отсутствует часть контактов, и как я понимаю надо ташить туда питание подсветки.


Посмотрел схемы с авто и(извиняюсь за выражение) "обрезанных"

Для переделки надо:
3 мотора ст. в пассажирские двери + проводка в эти двери + сами кнопки эл.ст.
В водительской: только поменять блок и перепиновать его разьем(пины одинаковые), останутся лишние проводки.
Добавить проводку от разьемов пассажирских дверей до ЕТАКСа.
Активация в ЕТАКС.

Примерный бюджет за б/у з/ч(которых на разборках хватает) - 5000р.


Идея купить проводку от предыдущей версии в водительскую дверь. Разьем на конце к етаксу должен быть тот же . На остальных дверях фишки в разьемах те же , вопрос есть ли в жгуте проводка?. Ну и соответственно поменять блоки и конечно реализация подсветки в кнопках. Докупил 3 копмплекта кнопок всех( из за водительских кнопок с подсветкой), есть над чем эксперименты ставить. Как потеплеет займусь. Моторы то зачем не понимаю ? В водительской фишка в проводке другая и по виду отличие в контактах ( у старого блока 14 контактов , а у нового 18, так что только с заменой проводки.


Идея купить проводку от предыдущей версии в водительскую дверь.
В водительской надо только разьем на блок - остальное там все все есть и до ЕТАКСа тоже,
просто надо перепиновать.
У меня лежит проводка в передние двери от Аута с авто ст.- можно сравнить.

На остальных дверях фишки в разьемах те же , вопрос есть ли в жгуте проводка?. Докупил 3 копмплекта кнопок всех( из за водительских кнопок с подсветкой), есть над чем эксперименты ставить. Как потеплеет займусь. Моторы то зачем не понимаю ?
Фишки-то те же, но проводки в них не хватает,
а самое главное фишки на пассажирских моторах другие(как и сам моторы).


Добавлю фоток разьемов от Аута с АВТО.

Слева-направо: Водительский блок, пассажира, эл.мотор стекла.

http://s16.postimage.org/i1t5gypip/030420121100.jpg (http://postimage.org/image/i1t5gypip/)

Распиновка водительского блока:

http://s7.postimage.org/9jt9cqi13/030420121101.jpg (http://postimage.org/image/9jt9cqi13/) . http://s13.postimage.org/9y12it2ab/030420121102.jpg (http://postimage.org/image/9y12it2ab/)

Пассажирского:

http://s17.postimage.org/ec41e6khn/030420121105.jpg (http://postimage.org/image/ec41e6khn/) . http://s18.postimage.org/3ub6mn5th/030420121106.jpg (http://postimage.org/image/3ub6mn5th/)

Эл.мотора стеклоподьемника:

http://s15.postimage.org/uz6qeg5pj/030420121104.jpg (http://postimage.org/image/uz6qeg5pj/)


Ох на майские буду в Краснодаре--гараж под домом---займусь-ковырянием


Посмотрел по моторам стекол, на машине с АВТО было так:

Передний левый - 5713А085.
Передний правый - 5713А086.
Задний левый - 5713А086.
Задний правый - 5713А085.

т.е. задние такие же как и спереди, но стоят "зеркально".

У Американца(без АВТО):

Передний левый - 5713А085.
Передний правый - 5713А090.
Задний левый - 5713А090.
Задний правый - 5713А089.

89-й и 90-е это пустышки.

Сама трапеция стеклоподьемников с АВТО и без - одинаковая,
моторы меняются отдельно и на них есть ор.номер(фото водительского):

http://s12.postimage.org/us18rrnnt/050420121122.jpg (http://postimage.org/image/us18rrnnt/)

Еще подойдут от Лансера, но только из передних дверей.

У них так:

Передний левый - 5713А085.
Передний правый - 5713А086.
Задний левый - 5713А110.
Задний правый - 5713А109.

С задних дверей не подойдут, вот фото заднего левого,
(на нем видно какой должен быть разьем у мотора с АВТО):

http://s16.postimage.org/uhouwz3q9/050420121120.jpg (http://postimage.org/image/uhouwz3q9/)

Ох на майские буду в Краснодаре--гараж под домом---займусь-ковырянием
Ждем результаты "вскрытия" чтобы подтвердить выше написанное.


megaaxel

28.05.2012, 12:58

изучил сервисмануалы с 2007 мг по 2012 мг европейской поставки.
информация по стеклоподъемникам на аутах такая получилась такая:

2007 мг - управление по lin, пассажиры без auto
2008 мг - управление по lin, пассажиры без auto
2009 мг - управление по lin, пассажиры с auto
2010 мг - управление по lin, пассажиры с auto
2011 мг - управление по силе, пассажиры без auto
2012 мг - управление по силе, пассажиры без auto

расшифрую:
на 2007-2008 у пассажиров есть травмобезопасная логика, но авторежима нет. у водителя режим авто на все 4 эсп.
для полного авто видимо достаточно поменять или дошаманить платы управления у пассажиров.

на 2009-2010 лучше всех, у пассажиров есть травмобезопасная логика, и есть авторежим.

на 2011-2012 управление пассажирскими эсп производится по силе, травмобезопасной логики нет, режима авто нет ни у кого, кроме водительской двери.
для полного авто надо менять моторы в пассажирских дверях, все платы управления, проводку.

если интересуют схемы по всем мг, могу выложить.


megaaxel

30.05.2012, 23:52

в архиве схемы цепей ЭСП для 2011-2012 МГ.


Балу

14.06.2012, 10:18

Иногда у многих появляется проблема, когда "глючит" автоматический доводчик стекла со стороны водителя. Например доезжает до конца и потом останавливается или вовсе не работает. Для решения это проблемы необходимо обучить стеклоподъемник (или перепрограммировать стеклоподъемник):
1. Опустить стекло вниз до конца и удерживать кнопку "вниз" несколько секунд (минимум 3 сек.)
2. Нажать кнопку на подъем стекла вверх до конца и кнопку "вверх" держать несколько секунд (минимум 3 сек.)


Балу

14.06.2012, 10:18

Обучение стеклоподъемников. Инструкция из Service Manual

LEARNING PROCEDURES OF THE POWER WINDOW FULLY CLOSED POSITION ==> M142900460003600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900460003600ENG.HTM)

LEARNING PROCEDURES OF THE FULLY CLOSED POSITION WHEN THE POWER WINDOW SWITCH IS REMOVED, OR THE POWER WINDOW REGULATOR ASSEMBLY IS REMOVED OR REPLACED

1. If the anti-trap function (safety mechanism) is activated consecutively three times or more, the fully closed position that the power window switch has learned will be erased (initialised).
2. Operate the power window switch and fully open the door window glass.
3. Сaution: The anti-trap function will not activated until the learning procedures of the fully closed position have been completed (because the anti-trap function was reset).
Operate the power window switch and fully close the door window glass. The power window activates for 0.7 seconds and stops automatically when the power window switch is pressed once. Repeat this operation until the door window glass fully closes and release the switch once. Then, hold the power window switch to the fully closed side again for one second so that the power window switch completes learning the fully closed position.
Note: If the power window switch is operated to open the door window glass while the switch is learning, the learning will be cancelled. If this happens, return to step 2.

LEARNING PROCEDURES WHEN THE POWER WINDOW SWITCH IS REPLACED WITH A NEW ONE
Caution: The anti-trap function will not activated until the learning procedures of the fully closed position have been completed (because the anti-trap function was reset).
Operate the power window switch to fully close the door window glass by one-shot up action so that the power window switch will complete learning (no initialisation is required).


Балу

14.06.2012, 10:18

Проверка силы тока стеклоподъемника

POWER WINDOW OPERATION CURRENT CHECK ==> M142900460003600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900110072000ENG.HTM)

Standard value: 7 A or less (Power supply voltage 14.5 ± 0.5 V, at 25°C)


Балу

14.06.2012, 10:18

Таймер срабатывания стеклоподъемников.

POWER WINDOW TIMER FUNCTION CHECK ==> M142900460003600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900430080800ENG.HTM)

Проверьте таймер стеклоподъемника, как описано ниже. Если это не работает, выполните поиск неисправностей. См. инструкцию (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900510018601ENG.HTM).

Закройте дверь и поверните ключ зажигания в положение LOCK (OFF), а затем убедитесь, что стеклоподъемники работают в течение 30 секунд.
Таймер активируется, закрывая двери и поворачивая ключ зажигания в положение LOCK (OFF). Проверьте, работают ли электрические стеклоподъемники в течение 30 секунд после открытия двери водителя во время активации таймера. Период таймера будет продлен, если дверь водителя открыта, но таймер будет отменен, если дверь водителя закрыта во время активации таймера.
Примечание: Период работы функции таймера стеклоподъемника можно установить с помощью меню кастомайзинга (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900780046000ENG.HTM).

Check the power window timer as described below. If it does not work, perform troubleshooting. Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900510018601ENG.HTM).

Close the door and turn the ignition switch to the LOCK (OFF) position, and then check that the power windows operate for 30 seconds.
The timer activates by closing the doors and turning the ignition switch to the LOCK (OFF) position. Check if the power windows operates within 30 seconds after the driver’s door is opened while the timer is being activated. The timer period will be extended if the driver’s door is opened, but the timer will be cancelled if the driver’s door is closed while the timer is being activated.

Note: The operation period of the power window timer function can be set with the customisation feature, confirm it before check. Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900780046000ENG.HTM)


Вчера нажал кнопку стеклоподъемника своей двери вниз, раздался громкий щелчок, и стекло поехало вниз с поворотом относительно направляющих (передняя часть быстрее чем задняя). Вообщем что-то там сломалось. С трудом поднял обратно вверх до упора - постоянно срабатывала защита. Кто-нибудь знает что это могло бы быть?


Балу

09.10.2012, 18:42

Вот смотри....
Может чо разберешься:blush:

http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=13810&d=1349793703


Деваться некуда, разберусь - доложу:)


Докладаю. Сегодня проезжал мимо партнерского сервиса в Химках на ул.Разина и заскочил к ним. Решили проблему за 20 мин. благо у низ образовалось окно. Стекло к механизму окна крепиться с помощью 2 полистироловых держателей. Один из них треснул и стекло из него выскочило. Этот "держатель" сняли, просверлили в нем дырку, вставили в него стекло и болтом сквозь дырку затянули. Неэстетично, зато дешево, надежно и практично. Кстати насчет дешево. Всё удовольствие стоило 1 к.рубль.


Коля Зайцев

18.10.2012, 12:41

Доброго времени суток, друзья подскажите! Перестал во первых работать стеклоподьёмник в режиме авто подъёма, чтоб закрыть окно нужно удерживать клавишу (переднее пассажирское стекло), и ещё и в придачу перестало закрываться с брелка. Как вернуть бывалый комфорт закрывания окна?????


Балу

18.10.2012, 12:50

Аккумулятор отключал?

Попробуй обучить блок управления стеклоподъемниками:
При отключении аккумулятора сбрасываются настройки. Лечится просто:
1. Кнопку держишь вниз, не отпуская + 2-3 секунды после полного опускания,
2. Затем - вверх. Держишь не отпускаешь + 2-3 сек.
Должно помочь. Если не поможет - повторить.

Совет с автору (http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/387259.html)(с)


Коля Зайцев

18.10.2012, 13:11

Аккумулятор отключал?

Попробуй обучить блок управления стеклоподъемниками:
При отключении аккумулятора сбрасываются настройки. Лечится просто:
1. Кнопку держишь вниз, не отпуская + 2-3 секунды после полного опускания,
2. Затем - вверх. Держишь не отпускаешь + 2-3 сек.
Должно помочь. Если не поможет - повторить.

Совет с автору (http://wwwboards.auto.ru/mitsubishi/387259.html)(с)

Вай!!!! просто ларчик открывался! Спасибо Балу! Всё арбайтен!


Ян Иваныч

22.01.2013, 00:13

Столкнулся с такой проблемой. В субботу слегка сильнее толкнул, чтобы закрыть водительскую дверь... (понимаю мой косяк) Когда снова сел в машину, стал нажимать кнопку блокировки дверей - а она не откликается на мои нажатия пальчиком. Я и так, и эдак, и с матом и без... Ноль реакции. ладно, думаю... Закрыл с ключа (при не заведенном двигателе) и поехал по делам... Подъезжаю к окошечку фаст-фуда, а окошко вниз не ползет... Прямо беда. Ни одно стекло в других трех дверях не реагирует, хоть плач. Отъехал от фаст-фуда, пожевал. попробовал и так и эдак... Дверь в порядке. Закрывается и с ключа, и брелка сигнализации. Изнутри тоже кнопка ручной блокировки работает. А вот кнопка общая для всех и все стеклоподъемники нет. При этом кнопка складывания зеркал фурычит... Что это может быть? И надо ли лезть под обшивку двери? Спасибо.


конечно снимай обшивку, скорее всего какой-нибудь разъем соскочил, больше нечему там быть имхо. На зеркала отдельная фишка, поэтому они работают.


http://saytech.com.ua/lincomm был куплен данный блок , но при разборе схемы подключения не нашел данного разъема за приборной панелью . Требуется знание коллективного ума где данный разъем живет и есть ли он вообще . или куда прицепить данный блок . авто 4007 2008 года соответственно с травмобезопасным стекло подъемником (не обрезанный вариант ).Схемку бы или носом ткнуть :what:


Что-то такого разъема не помню там. А зачем блок, разве нельзя было эту функцию активировать?

Похоже схема Лансера отличается от Аута, поэтому разъемы другие . Обратись к Евгению kevin, он спец по такого рода электрике.


фиолетовые провода выходят из ETACS , разъем С-301 пин 1
53689
и уходят на двери. Надо проследить промежуточную коммутацию.

\\\\\\\\\

расположение разъемов
53690 53691

описание-1 (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/80/html/M180100070151900ENG.HTM)


Спасибо все по делу , но есть подозрение что цвет проводов другой ,и не хотелось бы резать все жгуты подряд
написал Кевину ждемс


А может сразу к Алексею подъехать (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=2828) и активировать (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5097&highlight=%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1% 86%D0%B8%D1%8F) нужные опции (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=557&page=4&p=17209&viewfull=1#post17209)?


ткните мне на функцию авто поднятия стекол при постановке на охрану штатной сиги ...


я уже тыкал в предыдущем сообщении 🙂

- автозакрытие окон и люка при 2-м нажати кнопки закрытия автомобиля


двойное нажатие это не то ... это и так в базе , а надо нажал- закрыл двери ,сложились зеркала и поднялись стекла для этого и ставят блок . Нет данной функции нечего активировать


Ну тогда ставь блок 🙂


НоГГано

17.02.2013, 14:02

двойное нажатие это не то ... это и так в базе , а надо нажал- закрыл двери ,сложились зеркала и поднялись стекла для этого и ставят блок . Нет данной функции нечего активировать
Мне когда ставили сигналку, сделали автоматическое складывание зеркал и доводчик стекол. Всё это есть в авто штатно. Докупать ничего не надо.


Мне когда ставили сигналку, сделали автоматическое складывание зеркал и доводчик стекол. Всё это есть в авто штатно. Докупать ничего не надо.

Вы видимо опять не поняли. Речь идет о закрытии С ПЕРВОГО нажатия.


НоГГано

17.02.2013, 14:05

Вы видимо опять не поняли.
Ставлю на охрану однократным нажатием кнопки - складываются зеркала, закрываются окна. Снимаю с охраны однократным нажатием кнопки - зеркала раскладываются.


Ставлю на охрану однократным нажатием кнопки - складываются зеркала, закрываются окна. Снимаю с охраны однократным нажатием кнопки - зеркала раскладываются.

На охрану чем ставите?


сергей589

17.02.2013, 14:07

Мне когда ставили сигналку, сделали автоматическое складывание зеркал и доводчик стекол. Всё это есть в авто штатно. Докупать ничего не надо.

Управление по кан? тогда можно.


НоГГано

17.02.2013, 14:07

На охрану чем ставите?
Брелком автосигнализации (не штатной)


НоГГано

17.02.2013, 14:08

Управление по кан? тогда можно.
Возможно, я в этом вопросе ноль:)


Брелком автосигнализации (не штатной)

Естественно! А дергает ЦЗ она при этом сколько раз? Правильно, ТРИ! Этим она имитирует три нажатия на штаный ключ. Называется это все "комфорт". Так что у Вас стекла закрываются фактически не с ПЕРВОГО, а с ТРЕТЬЕГО нажатия 🙂


НоГГано

17.02.2013, 14:10

А дергает ЦЗ она при этом сколько раз?
Один раз. По крайней мере судя по звуку срабатывания центр. замка


А можно мне в личку модель сигнализации?


НоГГано

17.02.2013, 14:29

А можно мне в личку модель сигнализации?
отправил.
Когда ставили -я попросил это активировать. Установщики это сделали +сделали открытие багажника с кнопки
брелка сигнализации. Всё работает


Да мы тоже когда ставим - сразу активируем комфорт, даже не спрашивая.


сергей589

17.02.2013, 14:58

Думаю это пандора из новых.и мне в личку.. может пригодится.


Ну, в общем у меня пока остались сомнения. Хотя может прошивку изменили.


в схеме оутлендера что прислал мне кевин разъем есть а на 4007 ого нет вот в чем вся бяка ...


Машина 12года? Может быть. А стекла все автоматические?


машина пежо 4007 2008 года все стекла травма безопасные


Сделай мне снимок со снятой приборкой


163281632916330163221632416325163261632716323
всего за приборкой 4 разъема
1 кнопка сервис
2 сама приборка
3 и 4 два разъема с заглушками , если снять заглушки то горит чек и вылезает ошибка абс и подогрев датчика кислорода


ну собственно этого и хочется . поделитесь что за сигнализация ???


сергей589

17.02.2013, 16:23

Быстро работает.. доводчиков никаких нету?не нашел я инфы по ней что она по кану делает(управляет).


НоГГано

17.02.2013, 17:20

Быстро работает.. доводчиков никаких нету?не нашел я инфы по ней что она по кану делает(управляет).
кроме сиги ничего не докупал, даже сирену))) на штатную бибикалку вывели.

не нашел я инфы по ней что она по кану делает(управляет).
я в личке тебе писал что я ни бум бум по этому вопросу, к сожаления не помогу советом


сергей589

17.02.2013, 17:30

Да я просто спросил..значит интересней старлайна.будем пробовать.


Нет, не интереснее, если только на это смотреть.


kevin, фотографии то глянул ?


dbass007

30.05.2013, 12:12

Напишите открыто что за сигналка! а-то все в личку да в личку )))


Перестал работать доводчик водительской двери, предположительно после разтонировки
Появилось так, после постановки на охрану (подключено автозакрытие по CAN) стекло заглючило (то ли открылось, то ли недозакрылось, уже не помню)
После этого перестало работать автозакрытие (крайние положения кнопки) . Ручное закрытие (при держании кнопки) работает нормально, но при открытии, стекло фиксируется в 3х положениях, т.е. для закрытия приходится нажимать и держать кнопку 3 раза, так же кнопка совсем не работает при включенном зажигании (остальные работают)
Подскажите где копать?


Может водой залили плату с кнопками? Не помню про наши марки, но должна быть процедура обучения. Обычно ( на других машинах ) требуется подержать кнопку в крайних положениях 10-15 сек. На аутлендерах манипуляции с зажиганием присутствуют при обучении, надо искать инструкцию.

вот вариант http://mmc-autoelectric.org.ua/prochee/341-obuchenie-steklopod-emnikov


Балу

18.07.2013, 20:30

Обучение механизма стеклоподъемника
Опустите стекло полностью вниз, повторно поднимайте соответствующую клавишу до тех пор, пока стекло не поднимется до конца. Затем отпустите клавишу, вновь поднимите ее и подержите в таком положении не менее трех секунд, затем отпустите. После этого стеклоподъемник начнет работать в нормальном режиме.


Всем спасибо!
Помогло)))


Балу

19.07.2013, 17:33

Кстати, что Пинцет что я набаянили 🙂
Вот я уже описывал процесс обучения стеклоподъемников http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5620&p=179572&viewfull=1#post179572


Так хотелось камраду помочь, поэтому накидали по-быстрому ))


Распиновка разъемов электростеклоподъемника ==> M142901360046500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142901360046500ENG.HTM)

Разъем на блоке стеклоподъемников водительской двери
53692

Разъем кнопки стеклоподъемника пассажирской двери и задних дверей
53693


Power window operating current (with power supply of 14.5 ± 0.5 V at 25°C) --> 7A or less

http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142300030048801ENG.HTM


Регулировка стекла двери

Убедитесь, что стекло двери работает плавно и движется вдоль канала движения стекла двери, когда стекло двери полностью поднято и полностью опущено. Если есть проблема, отрегулируйте с помощью следующей процедуры.
1. Снимите обшивку двери в сборе (см. ГРУППА 52А - Облицовка двери (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/52/html/M152100640126100ENG.HTM) ).
2. Снимите водонепроницаемую пленку (см. инструкцию (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142300310169100ENG.HTM)).
3. Поднимите стекло двери и ослабьте крепежные болты направляющей канала, чтобы отрегулировать наклон стекла вверх / вниз.

53694


POWER WINDOW CHECK ==> M142900440052600ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900440052600ENG.HTM)

Check the sunroof timer as described below. If it does not work, perform troubleshooting. Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900280044300ENG.HTM) .

- Turn off the power window lock switch of the power window main switch, and operate each of the power window switches to check that each power window operates.
- Turn on the power window lock switch of the power window main switch, and operate the front and rear passenger's power window sub switches to check that the power windows do not work.
- Turn on the power window lock switch of the power window main switch, and operate the power window main switch to check that each power window operates.

Note: The power window lock switch function can be adjusted with the customisation feature, confirm it before check. M142900780046000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900780046000ENG.HTM) .


ADJUSTMENT OF FAULTY POWER WINDOW

Регулировка стекла ==> M142900210016500ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900210016500ENG.HTM)

Если стекло двери неправильно, автоматически поднимается при поднятии, отрегулируйте или замените следующим образом:
1. Снимите обшивку двери в сборе (см. ГРУППА 52А - Облицовка двери ).
2. Удалить водонепроницаемую пленку (см. ).
3. Снимите узел стеклоподъемника со стекла двери, а затем поднимите и опустите стекло двери вручную, чтобы проверить усилие.
4. Если стекло окна не плавно перемещается вверх и вниз, проверьте и отремонтируйте следующим образом:
- Проверьте условия установки рабочего канала.
- Выпрямить поворот в створке двери.
- Проверьте условия установки нижней створки.
5. Если ремонт или регулировка невозможны, замените дверь в сборе.

53695


DOOR GLASS AND REGULATOR REMOVAL AND INSTALLATION
Снятие и установка механизма стеклоподъемника ==> M142900130149300ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900130149300ENG.HTM)

53696 53697


WINDOW GLASS RUNCHANNEL AND DOOR OPENING WEATHERSTRIP REMOVAL AND INSTALLATION ==> M142300310169100ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142300310169100ENG.HTM)

53698 53699


тоже самое обнаружил с утра открытые стекла.. вроде все на месте , повезло
возможно конечно и ключ так "удачно" в кармане зажался на открывание стекол и двери после сами закрылись без включения зажигания, а вот стекла сами захлопнутся не сообразили )
для удобства никогда этой функцией (открытие стекол) не пользовался, думаю будет отключить ее лучше


С-Crosser 2.4 (2008). Сломался механизм стеклоподъёмника (левая передняя дверь). Заказал на экзисте аналог от Аута (67214L, код детали 5713A087), в оригинале должен быть 9221CT. Экзист отказал, мол аналог не подходит и заказывай ситро-оригинал. Подскажите, в чём подвох, может кто менял, какой правильный код детали от аута (дешевле ~ 2 раза)?


Realhog,
Тебе не Экзист отказал, а мАнагер который не в теме абсолютно.
В следующий раз не по ВИНу заказывай.
П.С.
Мне что-то не разу не смогли отказать???:blush:
Как брал на Аут так и беру!
Хотя сейчас и другие варианты имеются.
Набери в поиске " новые запчасти...." Выйдет тема где Дима 954рр рулит!!!
Тебе туда, будешь приятно удивлён!;)
http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=5151&page=39&p=257088#post257088


сергей589

21.01.2014, 21:08

Вань на разбор ехай ..теже люберцы.. сразу и дешевле.


Стал достаточно сильно хрустеть (или скорее это рОкот) при опускании и чуть меньше при подъем стекла. Надо лезть в недра, разбираться в причине.:(


Оказалось всё просто. Надо чаще мыться, т.е мыть бархотки и уплотнители стекла.

Всё снял, помыл и теперь тишина и плавное скольжение стекла. Для снятия бархоток дверь разбирать не надо, всё делается снаружи.

24814

24815


Se-Cross

16.07.2014, 17:54

возник вопрос по водительскому стеклоподъёмнику. после установки ШИ начал двигаться при закрытии рывками. т.е. зажимаю клавишу вверх - стекло вверх см на 5 и всё. отпускаю, зажимаю - прыг-прыг до верха. и перестала работать функция дожима (с кнопки ключа) опять только водительское стекло. остальные норм. в блоке кнопок на обшивке при поэтапном закрытии раздаются щелчки, типа как защита какая срабатывает. чё такое? кто знает? как наладить???


Se-Cross

23.07.2014, 10:00

Как то наладилось само по себе... впрочем я видимо помог. вспомнил, что в одной из машин нужно было типа обучить стеклоподъёмник заново. т.е. полностью опустить и полностью закрыть. после чего его нормальная работоспособность восстановилась. как то так.


Всем привет.
Есть у кого реальный опыт установки доводчиков стекол на ХL 2014 год.А не ватокатания с ссылками без опыта установки.
Проблема водительская дверь (не подходит мунуал 2011-2012)
Схемы и фото.


Всем привет.
Есть у кого реальный опыт установки доводчиков стекол на ХL 2014 год.А не ватокатания с ссылками без опыта установки.
Проблема водительская дверь (не подходит мунуал 2011-2012)
Схемы и фото.

XL 2014-го года??!
Может они там стоят, активировать надо??


У меня тоже вопрос про XL 2014 года выпуска. Ну да ладно...

имхо на всех машинах водительский доводчик автомат. Может просто следует его обучить?

зы: ссылки на установку есть, но автору они не особо нужны.:crazy:


XL 2014-го года??!
Может они там стоят, активировать надо??
Там стоит 1 автомат(водителя) и 3 простых двотчика.
Решение
1.Замена все 3 двигателей на автоматы и блоки
2.Ставить не штатный доводчик стекол

Прописка и обучение на сканере это все флуды, кто реально не знает проблемы

У меня тоже вопрос про XL 2014 года выпуска. Ну да ладно...

имхо на всех машинах водительский доводчик автомат. Может просто следует его обучить?

зы: ссылки на установку есть, но автору они не особо нужны.:crazy:
не работает !!!
Есть свой вариант кидай посмотрим!!


stillchick

27.08.2014, 07:00

Всем привет.
Есть у кого реальный опыт установки доводчиков стекол на ХL 2014 год.А не ватокатания с ссылками без опыта установки.
Проблема водительская дверь (не подходит мунуал 2011-2012)
Схемы и фото.

Ставь собственный доводчик и не парься.


НоГГано

27.08.2014, 09:45

у меня кроссер, мне доводчики всех четырёх дверей активировали, когда ставили сигналку.


Лягушки в этом плане легше !!!(С и 4008)

Ставь собственный доводчик и не парься.
И так хочу но с первого раза не смог осилить дверь водителя.
Вот и ищу кто осилил сам !!!


у меня проблема с передней правой дверью, опускается нормально, но при подъеме, на половине пути скрип, и стекло опускается вниз, для того чтобы поднять на вверх приходиться поднимать постепенно... разбирал дверь, с виду никакой выработки или погнутых частей я не заметил, решил все вычистить, а потом все смазал. проблема не ушла.Бесит уже, хочу с этой проблемой покончить, кто подскажет что делать кому обратиться


А "бархотки" почистил?


да, мне кажется что где-то зажатая бархотка


globus64

02.09.2015, 11:52

Подскажите, плз! А конструкция стеклоподъемников вообще тросовая или шестеренчатая?
Намечается проблемка с задним левым. Поджимает (перекашивает) чуть-чуть стекло, и он назад отыгрывает. По чуть-чуть закрыть можно. Благо, крайне редко пользуются им.
Меняется в сборе или нет? "Бархотки" не зажаты, вроде....



Если только идет наперекос,то скорее всего ослабла направляющая шина.Снять обшивку двери не сложно, а там сразу все увидишь


Балу

05.04.2017, 21:08

Т.к. блок стеклоподъемников и регулировки зеркал единый, продублирую и сюда 🙂

Джойстик настройки положения зеркал с подсветкой MR190958
Цена (https://www.zzap.ru/d,MR190958,MITSUBISHI,%D0%9F%D0%95%D0%A0%D0%95%D0% 9A%D0%9B%D0%AE%D0%A7%D0%90%D0%A2%D0%95%D0%9B%D0%AC-%D0%A0%D0%95%D0%93%D0%A3%D0%9B%D0%98%D0%A0%D0%9E%D 0%92%D0%9A%D0%98-%D0%97%D0%95%D0%A0%D0%9A%D0%90%D0%9B)
35949 35948

СЛЕВА - родная MR 951187, СПРАВА - которая с подсветкой MR 190958
35950

Не проверял и не ставил, на всякий случай схема подключения (может и не надо) (https://www.drive2.ru/l/9211668/). А вот тут народ (https://www.drive2.ru/l/5577093/) самопал делает


Добрый день всем!Не нашёл темы про не работающий стеклоподъёмник,у меня Mitsubishi Outlander XL 3.0 2007 г.в. передний левый стеклоподъёмник должен работать нажал кнопку и отпустил ,стекло само поднимается до упора,а у меня стекло стало подниматься так - жмёшь кнопку вверх оно см 5 поднимется и стопорится ,нужно кнопку отпустить и снова вверх жать и так несколько раз ,пока не упрётся.Подскажите плиз как исправить этот недуг.


Подскажите плиз как исправить этот недуг.

Варианта два:
- срабатывает защита двигателя (чистить направляющие и резинки, смотреть перекосы стекла)
- обучить стеклоподьемник (держать кнопку до упора пока не поднимется, и аналогично пока не опустится. Должен запомнить "границы" полного открытия.)


Варианта два:
- срабатывает защита двигателя (чистить направляющие и резинки, смотреть перекосы стекла)
- обучить стеклоподьемник (держать кнопку до упора пока не поднимется, и аналогично пока не опустится. Должен запомнить "границы" полного открытия.)

А как обучить если не идёт полностью,только рывками двигается.


А как обучить если не идёт полностью,только рывками двигается.

Ну дык сначала взять поправить, чтобы не клинило.


Ну дык сначала взять поправить, чтобы не клинило.

Приучил!!!Спасибо большое,помогло!!!


мицубиси оутлендер 2013 г.в. Недавно перестали работать стеклоподъемники с водительской двери. Заднее левое стекло давно уже не работает. Заднее правое еще 6 дней назад работало. Теперь работает только переднее правое. В чем может быть проблемма?


Балу

02.07.2018, 13:42

slaver,
РАЗДЕЛОМ ПРОМАХНУЛИСЬ. Вам сюда http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=12099&p=383471&viewfull=1#post383471
Там уже вопросов задали. Ждем ответы 😉


Балу

16.01.2019, 10:51

Проверка функции анизащемления при закрытии стекол

POWER WINDOW SAFETY MECHANISM CHECK ==> M142900100053000ENG (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900100053000ENG.HTM)

1. Place an approximately 10 mm thick wood chip as shown. Then, raise the window glass.
2. Check that the window lowers by about 150 mm when the window clamps the board. If this doesn’t happen, do troubleshooting. Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900280044300ENG.HTM).
Note: If the anti-trap function (safety mechanism) is activated consecutively three times or more, carry out the learning procedures of the power window fully closed position (Refer to (http://mmc-manuals.ru/manuals/outlander_xl/online/Service_Manual/2010/42/html/M142900460003600ENG.HTM)).

46831


Павел Викторович

01.09.2019, 09:42

Приветствую, коллеги! Пытаюсь открыть стекло на задней двери с пульта на водительской, стекло молчит, а от его кнопки слышны щелчки... Что может быть, сталкивался кто с таким? Подскажите пожалуйста

При нажатии на кнопку стеклоподъёмник на задней двери, тишина полная... И стекло стоит


Балу

02.09.2019, 14:01

Процедура С-3 или С-4 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=131349&viewfull=1#post131349)


Павел Викторович

02.09.2019, 21:14

Процедура С-3 или С-4 (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=6784&p=131349&viewfull=1#post131349)

Спасибо! Буду смотреть...


Powered by vBulletin® Version 4.1.8 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Как работают дверные доводчики?

Дверные доводчики, наверное, не то, о чем мы долго думаем. Фактически, в течение большей части нашего дня кажется, что мы просто ожидаем, что двери закроются сами по себе. Возможно, это связано с тем, что идея самозакрывающейся двери восходит к древним временам. Но что такое доводчик, как работают доводчики и когда они требуются?

Эта статья поможет вам сориентироваться в установке дверных доводчиков и их регулировке, а также более глубоко взглянуть на то, как именно дверные доводчики появились в первую очередь.

Что такое доводчик?

Дверной доводчик - это устройство, обеспечивающее закрытие двери после открытия. Если вам эта идея кажется очевидной, то и древним грекам такая идея была очевидна. Герой Александрии, математик и инженер, известен тем, что изобрел, возможно, одну из первых автоматических дверей. Он работал как двигатель, который заимствовал воздух из камеры с альтернативным обогревом для вытеснения воды из герметичного судна. Затем вода была собрана, чтобы создать груз, который натянул веревку, открыв дверь в храм.Когда огонь тушат, дверь закроется.

Потребовалось время, чтобы сделать дверные доводчики такими удобными и бесшумными устройствами, какими они являются сегодня. Лишь в 1873 году Фрэнсис Ричардс подал в Патентное ведомство США первый патент на доводчик. Его дверной доводчик работал с подпружиненной трубкой и винтом, которые работали как клапан скорости закрытия.

Как работают автоматические дверные доводчики?

После 1873 года были разработаны другие формы дверных доводчиков, в некоторых из которых использовалось внешнее скручивание, а в других даже использовалась жидкость.К 1964 году в New York Times появилась статья под названием «ДВЕРНЫЕ ДОВОДЧИКИ; Удары предотвращаются воздухом или жидкостью ». Пневматические доводчики называются пневматическими, а гидравлические - гидравлическими.

Доводчик пневматический

Эти дверные доводчики обычно имеют цилиндрическую форму с поршнем внутри. Когда дверь открывается, поршень отводится назад и заставляет медленно вытеснять воздух из цилиндра, прежде чем дверь снова полностью закроется. Регулируемый винт позволяет контролировать, насколько быстро удаляется воздух, в результате чего дверь закрывается быстрее или медленнее.

Доводчик на жидкостной основе

В дверных доводчиках на основе жидкости используется гидравлическая жидкость или легкое масло для управления закрытием двери. Эти модели, как правило, имеют более прочные пружины, которые могут выдерживать больший вес и обеспечивают более плавное закрытие за счет улучшенного контроля.

Доводчик для брюшной двери

Это более новые модели, которые работают с регулируемой спиральной пружиной часов для обеспечения меньшего постепенного увеличения или уменьшения, которое может точно соответствовать требованиям к мощности.Как следует из названия, они больше имеют форму горшка, чем цилиндра.

Когда требуются доводчики?

Сегодня дверные доводчики стали настолько распространенными, что они действительно необходимы в некоторых ситуациях. По данным Общества профессиональных слесарей, противопожарные двери теперь требуют доводчика, потому что они должны быть самозакрывающимися. Аналогичные требования обычно предъявляются к квартирам и отелям. Кроме того, Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) устанавливает конкретные руководящие принципы в отношении требований к дверным доводчикам, чтобы обеспечить соответствие проходов определенным потребностям.

Как установить доводчики дверей

Универсальных доводчиков дверей не существует, хотя многие работают аналогичным образом. По этой причине важно следовать инструкциям, полученным от доводчика. Если вы не можете найти их, многие из этих руководств также доступны в Интернете, выполнив поиск по марке и номеру модели. Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые помогут вам подготовиться к работе. Неправильная установка может привести к материальному ущербу и травмам.

1.Собери свои инструменты

Необходимые инструменты, вероятно, будут включать рулетку, дырокол, карандаш, отвертку, разводной ключ и дрель.

2. Выберите позицию

Тщательно определите, где вы планируете установить доводчик. Когда дверь закрыта, убедитесь, что у рычага достаточно места для прилегания к противоположной стене. Отметьте отверстия, которые вы планируете просверлить, карандашом

3. Установить доводчик

Отметив отверстия, просверлите их сверлом.Установите доводчик и вверните его.

4. Прикрепите рычаги

Установите отдельные рычаги, затем прикрепите оба рычага и предварительно натянутую пружину. Затяните прилагаемый винт.

5. Отрегулируйте винт шкалы

Это необходимо только в том случае, если вы пытаетесь удерживать дверь открытой. Отрегулируйте винт шкалы в желаемое положение удержания.

Как отрегулировать автоматические дверные доводчики

Регулировка доводчиков дверей намного проще, чем их установка.Для регулировки обычно требуется шестигранный ключ или отвертка. Регулировка по часовой стрелке обычно снижает скорость доводчика, а регулировка против часовой стрелки увеличивает скорость закрывания двери. Не забудьте следовать этому руководству, чтобы внести правильные настройки в соответствии с ADA для доступности.

Распространенные символы ближе
«S» - скорость поворота Регулирует длину распашной двери.
«L» - скорость фиксации Регулирует короткий последний поворот двери.
«BC» - Обратный чек Ограничивает максимальный поворот двери.

Дверные доводчики играют важную роль в соблюдении стандартов пожарной безопасности и доступности. Но они также удобны и более энергоэффективны. Установив автоматические дверные доводчики, вы повысите безопасность своего помещения и сделаете его более гостеприимным для всех.

Как отрегулировать стандартный дверной доводчик за 6 шагов

Если вы изо всех сил пытаетесь открыть дверь или ваша дверь открывается слишком быстро или медленно, возможно, пришло время отрегулировать дверной доводчик.Если у вас есть подходящий инструмент для вашего доводчика (отвертка, шестигранный ключ или небольшой гаечный ключ) и есть немного времени, чтобы проверять свою работу, эти шесть шагов могут помочь вам успешно отрегулировать большинство дверных доводчиков.

Доводчик - это устройство, прикрепленное к верхней части двери для регулирования и управления работой двери, оно может быть механическим (гидравлическим) или электромагнитным.

На большинстве стандартных доводчиков есть три регулируемых гидравлических клапана, которые работают вместе, чтобы дверь закрывалась плавно:
Обратный контроль: Дополнительная функция в гидравлических доводчиках, которая предотвращает слишком быстрое открывание двери и удары о стену или другие объекты.Вращение открывания замедляется до определенной степени и контролирует скорость двери в течение баланса цикла ее открывания. Обычно это клапан, расположенный отдельно от петель.
Sweep (Main Speed) : Перемещение двери из открытого положения в точку, в которой она находится в нескольких дюймах от точки фиксации (12 градусов до фиксации). Обычно это клапан, расположенный посередине.
Скорость запирания : Скорость закрывания доводчика, который срабатывает за последние несколько дюймов до того, как дверь достигнет точки запирания.Обычно это ближайший к петле клапан, расположенный рядом с проходом.

Если в какой-либо момент вы обнаружите масло в крышке или утечку из корпуса доводчика, это означает, что уплотнения сломаны и вам необходимо заменить доводчик двери.

Шаг 1: Снимите крышку

Если вы не видите регулирующих клапанов, значит, у доводчика есть крышка, которую необходимо снять. Если есть застежки, ослабьте их и снимите крышку. Если застежек нет, крышка удерживается натяжением и ее можно просто стянуть.Теперь вы должны увидеть регулирующие клапаны.

Шаг 2: Закройте все клапаны

Закройте три гидравлических клапана, повернув их по часовой стрелке до упора.

Шаг 3. Отрегулируйте обратную проверку

Сделайте 1,25–1,5 оборота против часовой стрелки и откройте дверцу, чтобы убедиться, что она доходит до устойчивой и резкой остановки. Примерно при 75 градусах дверь должна начать замедляться, чтобы она не ударилась о поверхность позади и не была захвачена ветром. При повороте клапана против часовой стрелки дверь открывается шире.

Шаг 4: Отрегулируйте скорость развертки / основную скорость

Сделайте 1,5-2 оборота против часовой стрелки, чтобы отрегулировать скорость закрывания двери. Поворот клапана по часовой стрелке снижает скорость закрытия.

Шаг 5: Отрегулируйте скорость фиксации

Сделайте 1,5–2 оборота против часовой стрелки для достижения желаемой скорости фиксации. Правильная скорость фиксации зависит от ситуации. Если это внешняя дверь, вы можете увеличить скорость защелки (против часовой стрелки), чтобы она закрывалась немного быстрее.Если это офисная дверь, вы можете замедлить ее (по часовой стрелке), чтобы она не хлопала.

Шаг 6: Проверьте дверь

Откройте и закройте дверь несколько раз, чтобы проверить настройки и внести необходимые изменения. Не забывайте вносить небольшие корректировки за раз; даже восьмая часть оборота может иметь большое значение! Поверните клапаны по часовой стрелке, чтобы уменьшить скорость доводчика, и против часовой стрелки, чтобы увеличить скорость. Чтобы увидеть этот процесс в действии, посмотрите видео ниже.

Кроме того, существуют важные требования к ADA, противопожарной двери и безопасности жизни, которые необходимо учитывать при работе с дверными доводчиками, такие как сила и скорость закрытия.Мы здесь, чтобы помочь! Наша команда экспертов может ответить на ваши вопросы, чтобы помочь удовлетворить эти требования.

Свяжитесь с нами сегодня и позвольте нам помочь вам с вашим следующим проектом.

e-Hardware Blog - Дверные доводчики - как они работают и что мне нужно?

Вы не знаете, какие типы дверных доводчиков вам нужны? Прочтите только удобное руководство e-Hardware по доводчикам дверей и их установке.

Можно с уверенностью сказать, что существует огромный выбор, когда дело доходит до выбора дверного доводчика, и выбор правильного для ваших нужд может сбивать с толку.

Возможно, вам сказали в управлении здания, что вам нужно установить доводчик - ваш строитель предлагает тип доводчика - вы гуглите, и перед вами появляется мираж вариантов…


Посмотрим правде в глаза - вы не хотите тратить много денег, ваш проект подошел к концу и вы хотите сократить расходы на как можно более низком уровне… так что у вас может возникнуть соблазн купить самый дешевый стандартный дверной доводчик.

Звучит знакомо?

Многие люди так думают.Они хотят быстро принять решение, доставить доводчик и завершить проект.

Хотя иногда это может быть все, что нужно для работы, это не всегда лучшее решение. Чтобы принять обоснованное решение, вам следует учесть следующее.

Важно знать, зачем нужны дверные доводчики, чтобы понимать их важность. Дверные доводчики, по сути, служат защитой от возможных человеческих ошибок. Если кто-то оставляет дверь открытой в собственности, выполнение которой владельцы / управляющие здания несут юридическую ответственность, этого нельзя допустить.

Причины, по которым нужен дверной доводчик, различаются, однако основными причинами являются безопасность, конфиденциальность, гигиена, энергосбережение, акустика и, чаще всего, противопожарная защита.


Дверной доводчик, который вы покупаете, должен: подходить к двери, подходить к типу движения, в котором используется дверь, и подходить для него; Надежно и полностью закрывайте дверь после каждого цикла открывания; работайте безопасным образом, чтобы не пострадали пользователи и не повредили дверной гарнитур; Удерживайте дверь закрытой от ожидаемого давления воздуха, если дверь не имеет защелки.


  1. Где находится дверь?

    Дверь внутренняя или внешняя? Открытие внутрь или наружу? Эти вопросы имеют значение, потому что некоторые дверные доводчики могут быть установлены только на внутренние двери, открывающиеся внутрь, или требуют отдельного приобретения углового кронштейна, чтобы установить его на двери, открывающиеся наружу. Вы хотите избежать покупки дверного доводчика, чтобы потом обнаружить, что его нельзя установить там, где вы хотите, без необходимости покупать дополнительные элементы.Некоторые дверные доводчики сделаны из материала, который легко ржавеет или недостаточно надежен для наружных дверей. Поэтому перед покупкой убедитесь, что дверной доводчик, который вы выбираете, можно установить на вашу дверь в том месте, где он находится.

    Дверь, открывающаяся внутрь:

    Найдите доводчик, у которого есть; установка на стороне тяги или стандартная установка на рис. 1. Обычно устанавливается на офисных дверях, переоборудованных чердаках или дверях кухонь, где дверной доводчик устанавливается внутри комнаты.


    Дверь, открывающаяся наружу:

    Найдите дверной доводчик с нажимным боковым креплением. Или установка рис. 6 / рис. 66. Примеры того, где эта установка необходима:

    - На открывающейся наружу наружной двери (для удержания доводчика внутри здания и от непогоды)

    - Дверь, которая открывается в область, где все другие двери открываются в другую сторону (если бы доводчик был установлен на лицевой стороне, это была бы единственная дверь с открывающимся доводчиком, и это выглядело бы странно).

    - Защитные двери, открывающиеся наружу, когда доводчик должен находиться внутри защищенной зоны, чтобы предотвратить взлом или удаление.


  2. Какого размера дверь и дверная коробка?

    Проверьте ширину и высоту двери и дверной коробки, так как для более тяжелых дверей потребуется доводчик с большей мощностью, а если у вас узкая дверная коробка, вам, возможно, придется подумать о установке скрытого дверного доводчика или посмотреть на положение двери доводчик установлен, например, вам может потребоваться его установка на транце (рис. 61).


  3. Доводчик какого размера вам нужен?

    Требуемый размер доводчика зависит от размера и веса вашей двери. Дверные доводчики часто бывают разных размеров, чтобы соответствовать разному весу и размеру двери. При установке дверного доводчика к противопожарной двери он должен иметь минимальную мощность EN3, чтобы соответствовать стандарту EN1154.

    Размеры мощности относятся к дверным замкам и весу следующим образом;


  4. Как часто дверь будет использоваться?

    Необходимо учитывать, как часто дверь будет использоваться, чтобы определить требуемую категорию производительности.Категории производительности разделены на три категории, как показано ниже.

    Такие места, как больницы, школы, торговые центры, будут считаться интенсивно используемыми.


  5. Что означают Cam Action и Rack & Pinion?

    Cam action и Rack and Pinion - это два типа механизмов, используемых в дверных доводчиках. Рейка и шестерня - это наиболее широко используемый механизм, обычно используемый с шарнирным рычагом.Это дает наилучшие характеристики с точки зрения силы открытия и закрытия. Однако имейте в виду, что, как и в случае с большинством продуктов, в продаже могут быть очень дешевые и неэффективные дверные доводчики, поэтому вам следует полагаться на независимое тестирование, чтобы сделать свой выбор.


    Доводчики Cam Action могут быть очень эффективными, поскольку они предназначены для перемещения рычага с меньшим перемещением, что снижает трение. Доводчики кулачкового действия работают только со скользящими каналами, которые имеют тенденцию быть более эстетичными.

    Внутри дверного доводчика Cam Action.

    Slide Channel - считается эстетичным, так как рука не выступает в комнату


  6. Варианты монтажа

    Наиболее распространенным типом продаваемых доводчиков дверей являются дверные доводчики верхнего расположения, которые доступны с различными типами монтажных позиций.

    - Скользящий рычаг
    - Илл.1 / Тяговая сторона (обычный рычаг, устанавливаемый на поверхность)
    -Рис 66 / Толкающая сторона (параллельный рычаг, устанавливаемый на поверхность)
    - Тяговый монтаж

    Скрытые дверные доводчики скрыты от глаз и выглядят более эстетично, чем верхние дверные доводчики.Они устанавливаются либо в дверной косяк, либо в саму дверь, либо в транец. Многие люди используют скрытые доводчики дверей, такие как скрытые доводчики Perko на противопожарных дверях, где они чувствуют, что доводчик испортит дизайн интерьера.


  7. Что, если я не хочу, чтобы дверной доводчик испортил внешний вид моей двери?

    Как упоминалось выше, большинство людей, которые беспокоятся об эстетике, покупают скрытые дверные доводчики, такие как дверные доводчики Nu-Matic или дверные доводчики Perko.На рынке существует множество различных типов, и вам нужно будет убедиться, что тот, который вы хотите приобрести, обладает необходимыми вам качествами (например, огнестойкостью). Некоторые скрытые доводчики могут управлять скоростью закрывания и защелкивания, как верхние дверные доводчики.


  8. Это закрытие противопожарной двери?

    Если вы устанавливаете дверной доводчик на противопожарную дверь, вам необходимо уточнить у производителя двери, какой тип дверного доводчика можно установить, чтобы убедиться, что он по-прежнему соответствует условиям испытаний на огнестойкость.При выборе доводчика для противопожарных дверей следует учитывать:

    Убедитесь, что дверной доводчик имеет маркировку CE и прошел испытания на огнестойкость в соответствии с согласованным уровнем сертификата, необходимым для соответствия вашей двери. Например, если ваша дверь должна оставаться закрытой в течение 1 часа во время пожара, но вы покупаете дверной доводчик с 30-минутным сертификатом пожарной безопасности, он не будет выполнять ту работу, в которой вы нуждаетесь.

    Убедитесь, что вы установили дверной доводчик в соответствии с инструкциями по установке, предоставленными производителем, и установите мощность, необходимую для соответствия требованиям пожарного сертификата.Дверной доводчик можно использовать только с тем типом рычага, с которым он был испытан на огнестойкость.

    При установке дверного доводчика к противопожарной двери он должен иметь минимальную мощность EN3, чтобы соответствовать стандарту EN1154.

    Поддерживайте дверной доводчик в хорошем состоянии во время его использования.

    Запрещается использовать механические дверные доводчики с удержанием в открытом положении на противопожарных дверях, если они не являются электромагнитными и не связаны с сигнализацией.

    Должна быть исключена возможность остановки работы доводчика двери, за исключением случаев использования подходящего инструмента.

    Помните, что соблюдение приведенных выше пунктов может помочь спасти жизни. Было бы ужасно думать, что из-за того, что вы не установили дверной доводчик должным образом или не установили его на правильный размер, он не справился со своей обязанностью удерживать дверь закрытой в случае пожара.


  9. Нужен ли мне обратный чек?

    Backcheck останавливает или замедляет дверь во время цикла открытия, чтобы ее нельзя было резко распахнуть и повредить стены.Эта функция обычно останавливает дверь до того, как будет достигнуто открытие на 90 градусов, однако большинство производителей полагают, что нельзя полагаться только на обратную проверку при любых обстоятельствах, и при необходимости следует приобрести дополнительный ограничитель двери.


  10. Требуется ли отложенное действие?

    Действие с задержкой останавливает закрывание двери сразу после ее открытия. Эта функция позволяет группам людей, тележкам или громоздким предметам легко проходить через дверь, прежде чем она вернется к нормальной скорости закрывания.Эта функция обычно регулируется и может давать задержку до двух минут, однако большинству дверей требуется задержка всего от пяти до десяти секунд. Обратите внимание, что задержка не должна превышать 25 секунд, если доводчик установлен на противопожарной двери.


  11. Нужна ли мне регулируемая скорость закрывания и фиксирующее действие?

    Действие защелки (иногда называемое мгновенным действием) - это когда дверной доводчик позволяет двери двигаться быстрее в течение последних нескольких градусов закрытия, чтобы преодолеть механическое сопротивление дверной защелки или замка.Это хорошая функция, которая помогает убедиться, что дверь должным образом закрывается после каждого цикла закрывания.

    Регулируемая скорость закрытия определяет, насколько быстро дверь закрывается после открытия. Эту функцию можно настроить так, чтобы вы могли увеличить время закрытия, если дверь будет использоваться инвалидами, пожилыми людьми или молодыми людьми, позволяя им безопасно проходить мимо.

    Требуются ли вам эти функции, зависит от того, где вы устанавливаете дверной доводчик.


  12. Как они установлены?

    Вы всегда должны следовать инструкциям производителя при установке дверного доводчика, однако мы выбрали два видеоролика, которые, по нашему мнению, являются полезным инструментом, чтобы понять, как устанавливаются верхние дверные доводчики.

    Рисунок 66 Фитинг с нажимной стороной Видео


    Рисунок 1 Фитинг с вытяжной стороны Видео


    Как видите, есть много вещей, о которых нужно подумать и учесть при выборе правильного дверного доводчика для ваших дверей. Если у вас есть какие-либо сомнения или вам нужно подтвердить, что вы покупаете правильный дверной доводчик, свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по телефону 01206 213499, и они проконсультируют вас по телефону

  13. .

Дверной доводчик 101 | Locksmith Ledger

Дверные доводчики существуют уже более 120 лет.Дверной доводчик был разработан, чтобы закрыть дверь после того, как кто-то, открывший дверь, не закрыл ее. Думаю, некоторые вещи просто не меняются.
Основная концепция дверного доводчика не изменилась с момента появления гидравлического дверного доводчика с шестеренчатым приводом. Предыдущие конструкции включали поршневые механизмы (горшок / традиционные доводчики) и часовую пружину, которая заводилась при открытии двери. Пружина раскручивалась, когда дверь закрывалась. Вал соединял поршень с пружиной. Чтобы контролировать скорость раскручивающейся пружины, движение поршня заставляет жидкость проходить через отверстия в цилиндре.Многие доводчики имеют два отверстия в разных местах. Первое отверстие большего размера обеспечит более быстрое движение (скорость развертки). Второе отверстие меньшего размера, расположенное ближе к концу хода, предназначено для ограничения движения жидкости и замедления двери во время окончательного закрытия (скорость защелкивания).
Примечание. Без управления со стороны жидкости и поршня пружина может быстро раскрутиться, и дверца захлопнется.
Чтобы получить дополнительную силу, необходимую для закрытия и защелкивания двери, производители доводчиков устанавливали пружину под давлением еще до того, как устройство было установлено.Слесари могут легко добавить еще большее давление пружины, используя гаечный ключ (предоставляется производителем), когда это необходимо (ветровые условия, проблемы с дверьми и т. Д.). Эта предварительная нагрузка еще больше затянула пружину.
Есть причина для предварительного нагружения пружин доводчика двери. Предварительно нагруженная пружина гарантирует, что полностью закрытая дверь останется в закрытом положении и будет противостоять изменениям давления воздуха или другим условиям. Предварительная нагрузка пружины также обеспечивает достаточное давление для закрытия и фиксации двери.
Сегодня большинство современных доводчиков включают в себя пружину сжатия (а иногда и вторую пружину в основной пружине) вместе со шпинделем и поршнем с зубчатым приводом. Когда дверь открывается, узел рычага вращает шпиндель с зубчатой ​​передачей, который перемещает поршень с шестеренчатым приводом назад и сжимает главную пружину. Автоматический обратный клапан открывается, позволяя жидкости легко течь в камеру перед поршнем.
Когда открытая дверь открывается, давление пружины заставляет дверь откидываться назад в закрытое положение.Когда дверца закрывается, шпиндель перемещает поршень с шестеренчатым приводом вперед к его первоначальному положению. Движение поршня вперед приводит к закрытию обратного клапана, и поршень начинает выталкивать жидкость через отверстия для регулировки скорости движения и скорости фиксации. Когда дверца закрылась и пружина расширилась, поршень находится в исходном положении, и жидкость возвращается за поршнем на стороне пружины корпуса доводчика.
Современные дверные доводчики могут иметь другие отверстия в дополнение к регулированию скорости и давления, оказываемого во время цикла закрывания и открывания.Когда дверь закрыта, почти вся жидкость в доводчике находится в области, содержащей главную пружину. Когда дверца открывается, эта пружина сжимается, и в то же время жидкость перемещается через обратный клапан или систему отверстий на другую сторону поршня. Регулируемые клапаны могут контролировать поток жидкости. В зависимости от доводчика двери; это может быть запорный клапан, запорный клапан, обратный клапан, клапан замедленного действия и т. д.
Расположение отверстий каждого канала определяет функциональность, поскольку поршень перемещается из закрытого в открытое и обратно в закрытое положение.Каждый клапан регулирует скорость, с которой жидкость течет от одной стороны поршня к другой. Скорость потока жидкости контролирует скорость расширения пружины. Управление потоком жидкости позволяет ближе работать плавно.
Жидкость в доводчике двери зависит от производителя и климата. Большинство жидкостей для доводчиков дверей имеют консистенцию легкого масла. Существуют жидкости для доводчиков для экстремальных погодных условий, пожаров и типы жидкостей для специализированных дверных доводчиков. Консистенция жидкости и размер отверстия влияют на скорость вращения узла шпинделя / рычага доводчика во время открывания и закрывания.
Функциональность современного дверного доводчика реечного типа работает в среднем примерно на две трети эффективности. Это означает, что на каждые три фунта силы, приложенные к теоретически свободной от трения двери, только около двух фунтов силы влияют на открытие и закрытие. В реальном мире, когда мы добавляем стыковые петли и трение выравнивания двери, эффективность доводчика с реечным приводом падает еще больше.
В зависимости от степени открывания производители дверных доводчиков определяют место установки.Если дверной доводчик расположен ближе к петле, для открытия двери потребуется меньшее давление, но при закрытии двери доводчик также будет оказывать меньшее давление. Если дверной доводчик расположен дальше от петли, требуется большее давление, чтобы открыть дверь, но доводчик может оказать большее давление, чтобы закрыть дверь. Всегда следует соблюдать места установки производителя. Из-за проблем, описанных здесь, дверные доводчики обычно устанавливаются только немного ближе к петлям, когда дверь необходимо открыть на полные 180 градусов.Обычное место установки обычно используется, когда дверь открывается только на 90–105 градусов.
Причина, по которой эффективность дверного доводчика важна, заключается в том, что существуют федеральные законы и законы штата, которые определяют максимальную силу, разрешенную для работы двери. Минимальная сила открывания межкомнатных дверей составляет пять фунтов, требуемая федеральным законом. Исключение составляют внутренние двери с надписью «в пути к выходу», которые должны закрываться и запираться.
Важно: Ограничения рабочего усилия проверяются на подвижной двери примерно на расстоянии трех дюймов от закрытого положения и измеряются на расстоянии 30 дюймов от петли.
Дверные доводчики доступны в двух основных типах: фиксированный размер пружины (мощность) и регулируемый размер пружины. Размер пружины определяет мощность работы. Размеры пружин обычно нумеруются от одного до шести, причем шесть - самая сильная сила. Дверной доводчик с регулируемым размером пружины может использоваться для большинства задач закрывания, включая требования ADA. Это может быть преимуществом для слесаря, поскольку на складе меньше доводчиков (особенно в служебном автомобиле) и они доступны для работы. Недостатком является то, что регулируемый размер пружины обычно дороже фиксированного значения.Размер пружины фиксированного значения обычно равен одному значению.
Всегда используйте доводчик рекомендованного размера в соответствии с размером и расположением двери (снаружи или внутри). Использование доводчика с недостаточным питанием может привести к непостоянному закрытию или защелкиванию и преждевременному выходу из строя. Никогда не используйте доводчик с избыточной мощностью или регулируемый доводчик, настроенный на слишком высокую мощность. Чрезмерное усилие закрывания может привести к непреднамеренному удару дверью людей, проходящих через проем. Кроме того, такой доводчик может вызвать преждевременный износ двери, петель и доводчика.

СКРЫТОЕ
Есть два стиля дверных доводчиков; накладные и скрытые. Доводчики скрытого монтажа устанавливаются либо в зоне перемычки над верхней частью дверной коробки, либо под дверью под порогом. Накладные доводчики монтируются на открытую поверхность двери или рамы.
Решение о размещении дверных доводчиков определяется рядом факторов, включая тип двери, раму, эстетику и расположение. Главное преимущество скрытого доводчика заключается в том, что он скрыт.Никакая часть доводчика не может повлиять на доступ или выход. Никакие легко видимые компоненты не подвержены вандализму и т. Д.
Скрытые доводчики работают как закрытые доводчики и оснащены регулируемыми клапанами и конфигурациями рычагов, которые различаются в зависимости от производителя и области применения. Основное отличие - доступ для регулировки, обслуживания или замены.
На работу скрытого дверного доводчика влияют дверные петли / шарниры, которые определяют поворот двери; одинарного или двойного действия. Руки также определяют функциональность скрытого доводчика.По конструкции доводчики скрытого монтажа могут устанавливаться как над дверью, так и под ней.

МОНТАЖ НА ПОВЕРХНОСТИ
Доводчики для поверхностного монтажа устанавливаются на поверхность двери, когда корпус доводчика или рычажный механизм прикрепляют дверь или раму. В связи с этим существует пять стандартных методов установки стандартного дверного доводчика для поверхностного монтажа. Это:
ОБЫЧНЫЙ РЫЧАГ - Доводчик устанавливается на лицевую сторону двери, а башмак устанавливается на раму. Узел кронштейна башмака устанавливается перпендикулярно двери и раме.Это единственная боковая сторона дверного доводчика. Обычный рычаг является наиболее энергоэффективным для дверного доводчика.
На дверях, открывающихся наружу, доводчик устанавливается снаружи, и рычаг в сборе может вызывать эстетические проблемы или вандализм. На дверях, открывающихся внутрь, сборка рычага может вызывать эстетические проблемы.
ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ РЫЧАГ - Эта толкающая сторона дверного приложения предлагает наиболее привлекательный дизайн, так как доводчик устанавливается на дверь, а рычаг - на нижней стороне рамы.Доводчик и рычаг почти параллельны лицевой стороне двери. Когда дверь закрыта, за лицевую поверхность рамы выступает только потолочная плита. Из-за геометрии рычага требуется дополнительная прочность пружины для достижения тех же характеристик закрытия, что и при установке обычного рычага.
Примечание. Геометрия применения параллельных рычагов менее эффективна, чем применение обычных рычагов. Для больших или тяжелых дверей установка параллельных рычагов может быть не лучшим выбором.
TOP JAMB - Эта толкающая сторона дверного приложения размещает доводчик на лицевой стороне рамы, и башмак устанавливается на дверь.Для такой установки должен быть достаточный зазор для корпуса доводчика. Наиболее близкие производители предлагают варианты монтажных пластин для решения проблем с зазором.
Когда дверь закрыта, верхний дверной доводчик и рычаг выступают из рамы. Это может вызвать эстетические проблемы.
Примечание: приложение верхнего косяка является лучшей альтернативой обычному приложению руки.
НАПРАВЛЯЮЩАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ - Этот тип установки дверного доводчика позволяет устанавливать доводчик на стороне толкания или вытягивания двери.Направляющая обычно крепится к поверхности рамы с той стороны, где был установлен доводчик.
УГЛОВОЙ КРОНШТЕЙН - Этот тип установки дверного доводчика для горшка предназначен для уникальных обстоятельств, когда традиционный дверной доводчик не может быть установлен так, чтобы толкать дверь. В верхнем углу нажимной стороны рамы устанавливается специальный угловой кронштейн. К этому кронштейну крепится доводчик, а к двери крепится двойной рычаг.
В дополнение к тому, как доводчик устанавливается на дверь, существует ряд вариантов выбора типа рычага в сборе, который следует использовать.Существуют сборки с двумя рычагами и гусеницы (с одним рычагом). Узлы рычагов с двойным рычагом представляют собой обычный рычаг, фиксатор в открытом положении, амортизатор и усиленный режим.
Примечание. Никогда не используйте доводчик, чтобы дверь не открывалась полностью. Всегда устанавливайте дверной ограничитель.
Рычаг фиксации используется для временного удержания двери открытой. Амортизаторы в открытых рычагах имеют названия разных производителей и смягчают раскачивание, чтобы предотвратить повреждение доводчика. Сверхпрочная рука разработана для проемов с интенсивным движением.
Гусеница или узлы с одним рычагом обычно имеют функцию фиксации, встроенную в гусеницу. Для доводчиков, устанавливаемых на поверхность, это может быть обычный рычаг или поворотный свободный рычаг, который позволяет открывать дверь за стандартные пределы.
Примечание. Некоторые производители доводчиков комплектуют определенные модели доводчиков всем необходимым оборудованием для установки доводчика в трех традиционных стилях монтажа; Обычная рука, параллельная рука или верхний косяк.

доводчики; Воздух или жидкость предотвращают удары

СОВРЕМЕННЫЕ дверные доводчики помогают сделать любой дом более тихим и комфортным для жизни.Они не только предотвращают захлопывание и стук дверей, но также помогают экономить топливо и предотвращать сквозняки, автоматически закрывая двери, которые могли быть оставлены открытыми по неосторожности.

При использовании на внутренних дверях, которые открываются в комнаты с кондиционером, дверные доводчики также могут помочь сократить эксплуатационные расходы при одновременном повышении эффективности кондиционера. Их также можно использовать для предотвращения захлопывания дверей в ванных комнатах и ​​спальнях или для удержания дверей закрытыми, когда домовладелец хочет не дать детям или домашним животным бродить.Держа двери закрытыми, они также могут предотвратить потерю тепла между комнатами в доме, который разделен на несколько различных зон нагрева.

Все современные дверные доводчики можно разделить на две категории - гидравлические (жидкостные) модели и пневматические (воздушные) агрегаты. По сути, оба типа работают по одному и тому же общему принципу. При открытии двери мощная пружина на внутренней стороне доводчика сжимается или затягивается. Когда дверь открывается, эта пружина закрывает дверь. Чтобы он не захлопнулся, используется амортизирующая или амортизирующая среда.Это может быть воздух (в пневматических доводчиках) или жидкость (в гидравлических доводчиках).

Пневматические доводчики обычно дешевле, чем гидравлические модели, при этом многие модели продаются по цене менее 2 долларов. Они наиболее широко используются для управления решетчатыми и штормовыми дверьми снаружи дома, хотя для дверей-жалюзи и для внутренних дверей стандартного веса доступны более тяжелые модели.

Доводчики этого типа обычно имеют трубчатую или цилиндрическую форму. У него внутри кожаный поршень или поршень, который выталкивает перед собой воздушную подушку, когда дверь закрывается.Для контроля скорости закрытия в закрытый конец встроен регулирующий винт или клапан. Чем больше открывается этот винт, тем быстрее может выйти воздух и тем быстрее закроется дверь. Чем больше этот клапан закрыт, тем дольше воздух выходит, и тем медленнее закрывается дверь.

В дополнение к винту регулировки воздуха, который контролирует скорость закрывания, большинство устройств также позволяют регулировать натяжение закрывающей пружины, чтобы регулировать силу, с которой дверь будет запираться.Немного поэкспериментировав, все стандартные штормовые и сетчатые двери можно заставить закрываться без хлопка, но с положительным запиранием в конце.

Вместо воздушной подушки для предотвращения захлопывания в гидравлических доводчиках используется специальная гидравлическая жидкость или легкое масло. Поскольку жидкости не сжимаются, можно использовать более мощные пружины, чтобы обеспечить повышенную защиту от ветра и обеспечить плавное управление тяжелыми дверями. Кроме того, поскольку давление воздуха в пневматическом доводчике имеет тенденцию нарастать к концу хода, во многих моделях существует тенденция «подпрыгивать» непосредственно перед защелкой двери.Эта проблема почти полностью устраняется с помощью гидравлических доводчиков, поскольку жидкость обеспечивает более равномерную скорость закрытия.

Хотя гидравлические доводчики широко использовались в коммерческих зданиях в течение многих лет, большинство моделей были большими, громоздкими устройствами, которые были довольно дорогими в покупке и сложными в установке. Однако в последние годы несколько компаний представили легкие и недорогие устройства, которые стоят лишь немного больше, чем пневматические модели (от чуть менее 3 долларов до максимум примерно 15 долларов).

Перед покупкой гидравлического доводчика для использования на ливневой двери домовладелец должен убедиться, что он выбрал такой доводчик, у которого рычаги не будут выступать настолько далеко, чтобы не мешать работе входной двери. Он также должен проверить, можно ли приспособить доводчик к двери с правым или левым открыванием - в зависимости от того, что требуется.

Инструкции и спецификации, прилагаемые к каждому доводчику, должны описывать тип двери, на которой может использоваться доводчик.В случае сомнений покупатель должен проконсультироваться со своим дилером, чтобы убедиться, что выбранная модель подходит для работы, которую он должен выполнять: все блоки хорошего качества имеют встроенные «амортизаторы» или амортизирующие пружины, которые предотвращают повреждение, если дверь случайно открылась слишком далеко или при сильном порыве ветра она открылась за пределы своего нормального максимального положения.

Дверные доводчики Часто задаваемые вопросы

  • В. Что такое дверной доводчик, соответствующий требованиям ADA?
  • A. Это дверные доводчики, соответствующие требованиям ADA (Американский закон об инвалидах). для силы открывания двери.Щелкните здесь, чтобы узнать больше о Дверная фурнитура, совместимая с ADA .

  • В. Почему я не могу найти петли для доводчиков в секции доводчиков?
  • A. Торговый термин для петель, которые могут самостоятельно закрывать дверь, - "Пружинная петля". Есть 2 типа, Петли одностороннего действия на пружине (для дверей, которые открываются только в одном направлении) и Петли на пружине двойного действия (для дверей, распахнуться в обоих направлениях). У нас они перечислены в отдельных разделах под Дверные петли .

  • В. Я вижу, что некоторые из ваших дверных доводчиков говорят, что они трехкомпонентные. Что это значит?
  • A. Верхние дверные доводчики могут быть установлены 3 способами: обычный рычаг (стандартный), верхний косяк. или установлен параллельный рычаг. Дверной доводчик с тройной упаковкой укомплектован всей фурнитурой. для всех 3-х способов крепления.
    Наш самый продаваемый доводчик в тройной упаковке

  • В. Я хочу установить новый доводчик верхней двери и не уверен, какой метод использовать.Каковы преимущества каждого метода?
  • A. Вот некоторые из положительных и отрицательных сторон каждого типа крепления, которые помогут вам решить, какой из них лучше всего подходит для ваше приложение.
    • Обычный рычаг: Это единственное приложение с вытяжной стороной, в котором используется двойной рычаг. рука используется. Это наиболее энергоэффективное приложение для дверного доводчика.
    Поскольку рычаг в сборе выступает прямо из дверной коробки, обычный рычаг монтаж может вызвать эстетические проблемы.
    • Верхний косяк: Из соображений эффективности это приложение обеспечивает лучшая альтернатива креплению на обычный рычаг.Установка верхнего косяка обеспечивает лучший контроль двери для дверей в наружных стенах, которые выходят из здания.
    Весь дверной доводчик и рычаг собираются из рамы, аналогично обычному рычагу. монтаж.
    • Параллельный рычаг: Это приложение обеспечивает наиболее привлекательный Внешний вид дверного доводчика накладного монтажа с двойным рычагом. Это также полезно в областях, подверженных злоупотреблениям (вандализму). Он находится со стороны двери. и рычаг в сборе проходит почти параллельно двери.Когда дверь закрыта от лицевой стороны кадра выступает очень мало оборудования. Применение
    Parallel Arm также позволит двери поворачиваться на 180 градусов.
    Из-за геометрии рычага он примерно на 25% менее энергоэффективен, чем Монтаж на обычном рычаге или на верхнем косяке.

  • В. Что такое обратный чек?
  • A. Backcheck замедляет движение двери при открытии, чтобы не допустить удариться о соседнюю стену или ветер выбьет ее из-под вашего контроля. Сопротивление обратному проводу должно ощущаться только около полностью открытого положения.
    Примечания: Backcheck не ограничитель двери . Большинство наших дверных доводчиков класса 1 имеют полностью регулируемую обратную проверку.

  • В. Что такое управление скоростью развертки?
  • A. Скорость поворота (скорость закрытия двери) - это временной интервал от начала закрытия двери до за пару дюймов до того, как дверь коснется защелки. Последние несколько дюймов закрывания регулируются через задвижку скоростного клапана, если он включен.

  • В. Что такое скорость фиксации?
  • А.Зона защелки - последняя за несколько дюймов до того, как дверь коснется точки защелки. Эта зона закрытия регулируется через задвижку скоростного клапана.
    Примечание: правильно отрегулированная скорость защелки дверного доводчика никогда не должна захлопывать дверь. закрыто, вызывая нагрузку на дверь и коробку.

  • В. Что такое удерживающая рука или открытая рука?
  • A. Hold Open - это способность доводчика удерживать дверь в открытом положении. Большинство дверных доводчиков верхнего расположения достигают этой функции с помощью специального рычага (Hold Open Arm).
    Предупреждение Примечание: Большинство местных строительных норм не допускают установку дверей любого типа. Фурнитура, удерживающая «Противопожарные двери» в открытом положении.

  • В. Мне нужно заменить доводчик двери, и я не хочу сверлить больше отверстий в мою дверь. Как мне найти доводчик, который будет прикручиваться к имеющимся отверстиям?
  • A. Щелкните здесь: Таблица монтажных отверстий дверного доводчика . В таблице на этой странице перечислены дверные доводчики с указанием размеров монтажных отверстий, чтобы вы могли найти прямую подгонку. замена.

  • В. Что означает мощность или размер пружины доводчика?
  • A. Дверные доводчики оценены по усилию открытия / закрытия «Размер». Рейтинги по размеру от №1 до №6, размер №1 - самый слабый. сила и размер № 6 самые сильные.

    Многие из наших самых популярных дверных доводчиков имеют регулируемую настройку Spring / Power .
    Пример: Если дверной доводчик указан с размером пружины от 3 до 6, то он регулируется. через диапазон мощности от # 3 (5 фунтов силы) до # 6 (14 фунтов силы).

    Если дверной доводчик не регулируется Пружина / Мощность , то есть это фиксированного размера , нет возможности отрегулировать дверь, чтобы она открывалась или закрывалась легче / сильнее.

    Советы по установке, регулировке, техническому обслуживанию и ремонту штормовой двери

    Раньше «в те дни» штормовые двери были надежный способ сэкономить энергию и защитить вашу ценную входную дверь. Хотя многие современные изолированные входные двери даже не нуждаются в штормовых дверях, миллионы, которые все еще используются, по-прежнему будут нуждаться в ремонте, настройке и замена.Поехали ...


    Хотя я искренне верю, что производители алюминиевых штормовых дверей пробуют чтобы их было максимально легко установить, дело в том, что штормовая дверь может быть мини-кошмарным проектом. Однако если вы не торопитесь, вы сможете делать отличную работу. На что следует обратить внимание:

    • Штормовые двери спроектированы с учетом немного не в порядке . Итак, при раскрое и подгонке, не зацикливайтесь на абсолютном совершенстве. действительно хорошо хорошо достаточно.
    • При установке кронштейна косяка для доводчик, верьте инструкциям , когда они указывают расстояние от двери до кронштейна, обычно 1/4 дюйма. Это расстояние не критично для микрометра, но при слишком большом изменении дверь может не закрываться правильно или не полностью.
    • Цепь безопасности предназначена для остановки шторма дверь от чрезмерного открытия в результате действий человека или матери-природы! Достаточное усилие может даже вырвать скобу косяка прямо из дверного косяка! Хотя многие производители указывают места для цепей безопасности. при установке, я всегда проверяю, что предохранительная цепь будет выполнять свою работу перед сверлением любых отверстий.Я обнаружил, что предохранительные цепи, упакованные с некоторые двери не той длины, что описана в инструкции. Ничего страшного, если цепь слишком длинная, потому что вы можете отрезать несколько звеньев. Если цепь слишком короткая, дверь может не открываться полностью вместе с цепью. установлены! Следуй этим шагам:

      Установите цепь в рекомендованном месте на дверь первая . Откройте дверь в приемлемое положение и зафиксировать стопорной шайбой.Доводчик не следует полностью выдвигать или усиление кронштейна дверного косяка. Если это так, возможно, вы обманули установка кронштейна косяка или позиционирование кронштейна двери неправильно. Прежде чем продолжить, устраните эту проблему !!

      Натянуть страховочную цепь и закрепить на ней. верхний косяк , с угловым кронштейном предохранительной цепи к двери. Отметьте карандашом расположение отверстий. Теперь просто из любопытства проверьте рекомендуемое расстояние от косяка петли до место, которое вы только что отметили.Если расстояние меньше расстояния вы отметили, вы только что уберегли свою дверь и косяк от возможных повреждений. Если расстояние больше, ваша дверь не откроется полностью и, одним словом, дисфункциональный.

    Вернуться к списку вопросов


    Понимание того, как работают эти доводчики, поможет вам понять корректирование. Пружина внутри блока делает фактическое закрытие. Если ближе был только пружина, дверь дико захлопывалась, как и старинные пружины, которые до сих пор используются на некоторых старых деревянных дверях и воротах.В автоматический доводчик использует воздух (или в некоторых случаях масло) для управления пружиной и, таким образом, курс закрытия. В пневматическом доводчике, например, есть воздушная трубка. внутри цилиндра. Когда дверь открыта, эта трубка наполняется воздухом как поршень выдвигается. Когда дверь отпущена, начинается внутренняя пружина. закрыть дверь. Движение пружины смягчается воздухом в цилиндре, с регулируемым клапаном в доводчике, контролирующим, насколько быстро воздух выпущен. Чем медленнее выходит воздух, тем медленнее курс закрытия.

    Хлопок или неполное закрытие может указывать на необходимость регулировки или необходимость замены. С возрастом дверные доводчики теряют часть их способность плавно тянуть вашу дверь, когда внутренняя пружина ослабевает и / или уплотнения в пневматической (или гидравлической) системе начинают выходить из строя. Часто раз, незначительные неисправности могут быть компенсированы поворотом скорости закрытия регулировочный винт , который находится на дверце доводчика. При повороте по часовой стрелке скорость закрытия снижается, а при повороте против часовой стрелки увеличивает скорость закрытия.

    Второй способ отрегулировать скорость закрытия - это отрегулировать монтажный кронштейн на двери. На многих дверных доводчиках есть несколько отверстий. доводчик и / или монтажный кронштейн, позволяющий увеличить натяжение на внутренняя пружина в доводчике. Это известно как предварительная нагрузка. Это хороший способ увеличить силу закрывания, особенно на последних дюймах закрытия двери, если дверь не защелкивание. Проблема, однако, в том, что эта регулировка может уменьшить количество, которое откроется дверь.Проверяйте общий ход двери всякий раз, когда сделайте эту настройку, чтобы убедиться, что она открывается в соответствии с вашими потребностями.

    Если ваш монтажный кронштейн не имеет нескольких регулировочных отверстий, вы можете также переместите кронштейн подальше от петли. Многие скобки имеют несколько монтажные отверстия, позволяющие вносить небольшие изменения. Сохраните свои настройки small, каждый раз проверяя функцию двери ... немного здесь имеет большое значение!

    Есть еще один доводчик ... гидравлический доводчик , который в качестве управляющей жидкости используется легкое масло вместо воздуха.Когда дверь закрывается, внутренняя пружина заставляет масло двигаться с контролируемой скоростью между двумя отсеки внутри доводчика. Вы увидите масло только тогда, когда прибор неисправен. Гидравлические доводчики не имеют регулировочного винта, но вместо этого обычно регулируются физическим вращением корпуса доводчика на поршень. Поскольку поток масла легче контролировать с помощью точности, эти доводчики работают более плавно, чем доводчики с пневматическим управлением. В Стоимость этих агрегатов немного выше, но не намного.

    Если вам нужно заменить доводчик, возьмите старый с собой в строительный магазин. Если вы купите близкое или точное совпадение, вы можете сэкономить некоторая работа, так как самая сложная часть установки - это установка двери и кронштейны рамы.

    Author:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *