Шевроле ланос доработка печки — ProDemio.ru

Интересная статья, советую. Предупреждаю о за ранее о наличии много букв

Ремонт печки в Ланосе

Множество владельцев наверняка уже заметили, что печка на Ланосе плохо греет. Причиной этому, как правило, является конструкция отопления, которая рассчитана на более мягкий климат по сравнению с российским, поэтому, если даже все узлы в системе исправны, не стоит надеяться на особое тепло. Тем более, что по сравнению с жигулевским радиатором, размеры которого составляют 225×285 толщиной 85, здесь он представляет собой размеры 220х228 с толщиной в 28 миллиметров.
Даже если кому-то придет в голову заменить штатный радиатор более мощным, то ничего не выйдет, так как другой радиатор, «потолще», сюда просто не поместится. Конечно, можно постараться, но для этого необходимо будет снимать панель и короб вентиляции. И здесь не обойтись без разгерметизации системы кондиционера. Затем еще нужно будет осуществить переделку внутреннего устройства коробов печки.

В общем, придется практически все делать заново.

Итак, причины, по которым плохо греет печка Ланоса. Возможно, они в этом списке далеко не все, ведь он построен в основном на личном опыте автовладельцев:

1. Произошла внутренняя забивка радиатора печки. Если появляется такая неисправность, то шланги в печке начинают отдачу совсем другой температуры. Термостат начинает открываться довольно часто и то же самое происходит с включением вентилятора радиатора.

Причиной таких отложений становится антифриз плохого качества. Многие владельцы делают попытки промытия данных отложений раствором ортофосфорной кислоты, средствами, снимающими накипь, кока-колой и так далее. Иногда чистка помогает, а иногда – нет.
В домашних условиях промыть радиатор печки можно при помощи трех кусочков шланга нужного размера и раствора лимонной кислоты, подогретого на плите.
Также дома можно проверить насколько параметры антифриза влияют на охлаждение. В две емкости до 50 миллилитров наливается жидкость, после в одну тару сыпется сода (щепотка), а в другую любая кислота (несколько капель).

За чистоту системы охлаждения можно не беспокоиться, если в обеих емкостях не происходит никакой реакции.

2. Радиатор печки забит снаружи. Такая неисправность сопровождается одинаковой температурой шлангов печки и уменьшенным потоком воздуха, который выходит через диффузоры. При этом данное засорение происходит не в один миг, а со временем и зачастую уменьшение потока воздуха не является замеченным, поэтому неисправность лучше проверяется, если сравнивать с другой машиной.
В данном автомобиле не устанавливается фильтр салона, поэтому радиатор отопителя и испаритель кондиционера может с легкостью засориться различными листочками, пухом и так далее. Такое засорение не дает воздуху проходить через радиатор.
Также от кондиционера со временем может появится гнилостный запах, если отсутствует фильтр. К этому приводит пыль, которая оседает на испарителе, тем самым создавая комфортную среду обитания для того, чтобы размножались гнилостные бактерии. Пассажиры, сидящие в автомобиле, не только чувствуют неприятный запах, но и в их легкие попадают споры гнили.

Крупный мусор легко собирается пылесосом. Для этого необходимо снять вентилятор и в короб засунуть шланг, на который не нужно ставить никакие насадки. Такую процедуру можно чередовать с продувкой через диффузоры.

3. В радиаторе печки завоздушенность. Температура шлангов на печке при такой неисправности сильно отличается, происходит частое включение вентилятора радиатора и довольно часто открывается термостат.
При этом из радиатора выгнать воздух полностью является довольно сложной задачей, так как он находится в вентиляционном коробе под углом примерно в тридцать градусов. В том случае, если процедура по выгонке воздуха не проводится специально, нагрев радиатора снижается и плохо греет печка Шевроле Ланос. Можно попытаться выгнать воздух практически полностью в том случае, если есть крутая горка, на которой автомобиль будет стоять примерно под углом в тридцать градусов, можно даже больше.

Необходимо принять к сведению то, что через какой-то определенный промежуток времени в радиаторе вновь появится завоздушенность, на это может уйти чуть больше года, поэтому процедуру по выгонке воздуха необходимо будет повторить. Это происходит из-за струи, которая падает в расширительный бачок от обратки подогрева дросселя. Когда она падает, множество мельчайших пузырьков воздуха растворяются в охлаждающей жидкости, затем все это попадает в систему охлаждения двигателя и после в радиатор печки. Затем воздух начинает скапливаться в верхней части радиатора. Многими автовладельцами замечено, что по истечении первого года после покупки почти не греет печка Ланос. У такой неисправности, как правило, две причины, главная из которых — стоковая охлаждающая жидкость, способствующая отложениям в сотах, и пузырьки в охлаждающей жидкости.
В данной ситуации тоже есть выход! Для этого перенесем под бачок шланг обратки подогрева дросселя, врежем туда тройник и заменим охлаждающую жидкость. Такую процедуру желательно осуществить в ближайшее время после покупки автомобиля. Большая трубка должна быть с наружным диаметром в 20 миллиметров, а маленький штуцер в 10 миллиметров. Соответственно, по длине шесть и три сантиметра.

В отличие от иных марок бюджетного сегмента, Шевроле Ланос оснащён автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком тёплого воздуха совместно с системой кондиционирования. Такая конструкция имеет преимущества и недостатки. Поэтапно рассмотрим, почему плохо греет печка на Шевроле Ланос.

Принцип работы

Штатный отопитель Ланос находится в центральной части передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции подаётся прогретый воздух из радиатора обогрева. Чтобы эффективность была максимальной, система отопления салона Шевроле Ланос должная быть герметичной, без повреждений. Отопление начинается с запуском двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель активирует рычаг управления, регулирует скоростной и температурный показатели. Поток воздуха заданного градуса поступает для обогрева по каналам и дефлекторам.

Элементы системы отопления

1. Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
2. Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
3. Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
4. Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.

Устройство отопителя Шевроле Ланос

Причины плохого обогрева

Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка дует холодным воздухом. Причины такого «поведения» разные. Чтобы корректно идентифицировать, потребуется опыт в обслуживании технического средства. В противном случае, рискуете нанести вред непрофессиональным вмешательством. Посетите СТО для проведения профилактических мероприятий.

Распространённые причины:

• перегорание ответственного предохранителя: электрический двигатель не запускается, ток не поступает;
• воздушная пробка в системе: создаётся препятствие естественной циркуляции антифриза по каналам.
  Теплообменник недополучает необходимую температуру, воздушный поток не прогревается поэтому печка Ланос слабо греет;
• обрыв штатных креплений радиатора: причина как в механическом повреждении, аварии, столкновении, так и естественный фактор. Модели Ланос после 2000 года выпуска «наделены» подобным браком. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит мимо сот, поэтому печка греет плохо. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
• засорение каналов подачи антифриза: не следует понимать слово «мусор» естественно. Применительно к автомобилям речь идёт об осадке, наличии сторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию оседания, помутнения. Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, перекрывающих каналы подачи и циркуляции тосола;
• обрыв механического тросика: последняя, но наиболее распространённая неисправность по которой печка не работает. Минус конструкции системы отопления у Шевроле Ланос – отсутствие автономного крана, который бы перекрывал централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом накладывает негативный отпечаток на срок эксплуатации. Вследствие образования окаменелостей, ход тросика ограничен, и он рвётся под воздействием усилия.

Видео: Почему не греет печка Lanos, Sens

Как решить проблему плохого обогрева

Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Алгоритм устранения неисправности

1. Автомобиль находится в транспортном положении, открываем капот, проверяем уровень антифриза в системе охлаждения. При необходимости доливаем к отметке «Мах».
2. Запускаем мотор, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность поступления тепла по каналам (шлангам).
3. Начинаем от верхнего контура подачи радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно тёплые, нет холодных отрезков, то засорён радиатор отопителя, он нуждается в чистке. Демонтировать радиатор можно без разбора торпеды. Снимаем кулису коробки передач и центральный тоннель. Промываем изделие, устанавливаем в обратной последовательности.
4. Если не запускается моторчик: проверяем целостность предохранителя в блоке. Заменить его новым не составит проблемы. Превышение допустимой силы тока способствовало перегоранию.
5. Худший вариант – обрыв троса заслонки печки: кроме как полного демонтажа и разбора, рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

• снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
• аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
• с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
• вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями.
Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.

Не греет печка шевроле ланос — проблема достаточно распространенная, и практически каждый автомобилист владеющий одной машиной на протяжении долгих лет, обязательно сталкивался с тем, что печка начала плохо греть.

Шевроле ланос не греет печка: причины

Самая простая причина, по которой печка шевроле ланос слабо греет — выход из строя вентилятора из-за того, что перегорел предохранитель. Таким же образом из строя может выйти и выключатель электродвигателя. Все что нужно сделать в данном случае — поменять предохранитель, отвечающий за электродвигатель или вентилятор. Стоят они копейки, а меняются самостоятельно в течении трех минут.

Еще одна распространенная причина, почему на шевроле ланос плохо греет печка — завоздушивание системы охлаждения. В результате этого антифриз плохо циркулирует по системе, а теплообменник недостаточно сильно нагревается. Для того, чтобы понять в этом причина или нет, нужно потрогать шланги на входе и выходе из отопительной системы. Находиться все это дело под капотом, в моторном отсеке. Если обе трубки холодные, нужно устранить проблему. Делается это крайне просто. Достаточно открыть крышку расширительного бачка, затем сделать так, чтобы машина стояла под углом (на подъеме каком-то, передом вверх) и пару минут подержать двигатель на средних оборотах (на нейтральной передаче). В итоге через открытый расширительный бачок выйдет весь воздух, который находился в системе.

Все равно плохо греет печка шевроле ланос. Что делать?

Если советы, описанные выше вам не помогли, есть вероятность что причиной того, что перестала греть печка шевроле ланос может быть смещение радиатора. У автомобилей, выпущенных с 2004 года, часто ломаются фиксаторы крепления радиатора печки. В итоге его немного перекашивает, и основная масса теплого воздуха просто проходит мимо него.

Радиатор печки Шевроле Ланос

Вторая более сложная поломка — засорение радиатора. Это встречается в старых автомобилях, в которых данный радиатор никогда не менялся. Здесь только один выход — замена радиатора.

Плохо греет печка шевроле ланос видео:

Renault Kangoo обшиваем грузовой отсек — DRIVE2

Материал будет поглощать звуковые волны средне- и высокочастотных диапазонов, блуждающие по салону. А за счет рельефной поверхности исключается прямое отражение звуковых волн от поверхности материала. Расход материала при проклейке крыши просто поражает!

Хватило бы на две крыши седанов среднего класса. Но жалеть материал мы не рено кангу обшивка салона, поэтому проклеиваем полноценно, по-честному.

После нанесения второго слоя мы устанавливаем обе части обшивки потолка и переходим к нижней части салона.

Разбираем, выносим многочисленные сидения и подготавливаем металл к проклейке. Задняя левая арка и крыло Рено Кангу после разборки.

Площади большие, металл тонкий и голый. Сейчас мы исправим это! Прогреваем и прикатываем материал для достижения максимальной эффективности. Задняя правая арка и крыло Рено Кангу после нанесения первого слоя.

Renault Kangoo переоборудование обшивка салона

Вторым слоем наносим тепло- и звукоизолятор. Для этого мы используем материалы СТП Барьер. Материал отражает высокочастотные звуковые волны, существенно улучшает теплоизоляцию салона, а также не впитывает воду, что весьма важно на днище.

Ведь если положить на днище гигроскопичный материал — он быстро напитается влагой и может стать благодатной средой для роста грибков и плесени. Именно поэтому достойной альтернативы материалам на основе вспененных полиэтиленов на днище.

На вертикальные поверхности можно наносить и открытоячеистые материалы, поэтому на задние арки клеим звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум 15 мм.

Материал с очень высокой плотностью, рено кангу обшивка салона защищающий салон от низкочастотного гула. При этом ни один из них не впитывает влагу!

После нанесения третьего слоя можно приступать к сборке салона. Ставим на место штатный ковер, все сидения и пластиковые накладки. После сборки Вы не увидите следов разборки или проклейки салона — все детали установлены на своих местах.

А салон рено кангу обшивка салона наших работ стал только чище, ведь мы несколько раз пропылесосили ковер, протерли пластик и устранили несколько последствий неверной сборки при установке сигнализации и парктроника ранее.

Переходим к дверям.

Запчасти и аксессуары для транспорта – салон канго

Снимаем пластиковые обшивки и видим голые металл и пластик. Затем закрываем все отверстия во внутреннем металле двери виброизолятором. Компания ГОР-АВТО производит обшивку рено кангу обшивка салона укрепление внутренних поверхностей фургонов автомобилей, рено кангу обшивка салона такие материалы как пластмасса, фанера, алюминий и. Выбирая какой-либо из этих материалов, вы имеете возможность самостоятельно устанавливать стоимость заказа и коэффициент будущей устойчивости салона.

Также эти поверхности могут быть защищены от воздействия чрезмерно горячей или холодной температуры что позволяет сохранить оптимальный климат в салонестать звукоизоляцией или же выполнять какие-то другие функции, которые помогут не только защитить груз во время транспортировки, но и обеспечат комфорт пассажирам.

Обшивка должна защищать салон от случайных и неслучайных царапин, пробоин, прогибов металла и других проблем, которые могут возникать при грузоперевозках. К вашим услугам — ассортимент высококачественных материалов для выполнения этой задачи, возможность заказать готовый комплект для обшивки фургона данной модели автомобиля или воспользоваться услугами наших специалистов, которые рено кангу обшивка салона приведут в безупречный вид любую фуру или грузовик с фургоном, нуждающимся в нашем внимании.

Рено кангу обшивка салона того, мы можем похвастаться очень привлекательными ценами на все виды оказываемых услуг. Так что поспешите сделать из своего Кенго настоящий танк — с нашей, разумеется, помощью.

Как улучшить печку шевроле ланос

Доброго всем времени суток!
Только текст, фоток не делал.
Начнем. Многие владельцы Ланоса знают про доработки системы охлаждения и печки.
Что сделал:
1) Еще давно поменял местами патрубок отводящий от радиатора печки и патрубок расширительного бачка. После патрубок расширительного бачка в угоду своей формы еще сильнее изогнулся и в местах изгиба стал менять свой внутренний диаметр. Попытки его укоротить не дали результата. Я просто его заменил на прямой патрубок расширительного бачка от какого-то ваза.
2) Поменял местами патрубки подогрева дросселя и отводящий патрубок пустил за топливной рампой укоротив его по месту. Теперь он не так извивается и не болтается — нет его изгиба.

Для всех манипуляций слил часть ОЖ, чтобы не потерять ее. На долив было около 2х литров.
3) Хотел заменить пластиковый тройник, который распределяет подогрев дросселя и печки. В нем идет изменение потока ОЖ на 90град. Есть прямые тройники ваз, но в магазине не оказалось таких. Искал жиклер, чтобы поставить в обратку дросселя, тем самым увеличив поток ОЖ через радиатор печки. Но плюнул на эту затею. В общем, вытащил трубочку в штуцере расширительного бачка, который для слива ОЖ с дросселя и пошел искать по диаметру длинную трубку. Нашел медную трубку от холодильника. Ее внешний диаметр как-раз для того, чтобы на нее залезла родная трубка. Отрезал около 15см. Одел на нее родную короткую трубку и развальцевал начало медной трубки, чтобы она не выскочила из внешней и не упала в бачок. Померил, изогнул медную трубку полукругом и вставил в штуцер. Вставилась очень плотно. Но вставлял не до конца, чтобы потом вытащить. Загнул её так, чтобы она не совсем доставала до дна бачка. Теперь завоздушивание радиатора печки не грозит и не будет водопада в бачке.
4) Отводящий патрубок радиатора печки очень длинный. Сделан он так, чтобы обогнуть кулису переключения передач. Взамен поставил прямой патрубок, валялся дома, от ваза. Для чего он в вазе я не знаю. Но вот открутить хомут у радиатора не так просто. Надо так изогнуть руки, а точнее они должны быть как у кузнечика ноги) чтобы достать этот хомут. Полчаса возился с этим хомутом. Ну вот зачем так сделали: у подводящего патрубка печки установлен быстросъемный хомут, а у отводящего — винтовой. Да и подлезть можно только снизу. Пришлось снимать шланг ВУТа, ДАД, тягу кулисы (заодно смазал ее). Помучался прилично. Фух, снял. Теперь примерил новый патрубок. Он длинноват, отрезал его так, чтобы он немного изгибался и не задевал ни кулису, ни «бинокль» рулевой рейки. Новый патрубок раза в 2 короче родного. Вернул и подключил все на место, затянул все хомуты, залил ОЖ. Завел двиг и пошло бульканье из трубки в бачке — ооо, воздух выходит из системы. Прогрел до открытия термостата, воздух весь вышел, долил ОЖ и поезал по делам. По ощущениям печка стал греть сильнее и быстрее нагревать салон. Главное, чтоб в мороз не подвела. Следуещей доработкой будет модернизация крепления радиатора печки.
Ну и печалька( Прогнило правое переднее крыло до дыр за 8 лет в месте саморезов крепления локера. Пипец, крыло под замену. Новое 1200р + покраска 3000-5000р. Попадос…

В отличие от иных марок бюджетного сегмента, Шевроле Ланос оснащён автономной системой отопления. Обогрев лобового стекла и салона потоком тёплого воздуха совместно с системой кондиционирования. Такая конструкция имеет преимущества и недостатки. Поэтапно рассмотрим, почему плохо греет печка на Шевроле Ланос.

Принцип работы

Штатный отопитель Ланос находится в центральной части передней консоли автомобиля. В процессе циркуляции подаётся прогретый воздух из радиатора обогрева. Чтобы эффективность была максимальной, система отопления салона Шевроле Ланос должная быть герметичной, без повреждений. Отопление начинается с запуском двигателя автомобиля. Теплообменник и испаритель установлены в одном блоке.

Водитель активирует рычаг управления, регулирует скоростной и температурный показатели. Поток воздуха заданного градуса поступает для обогрева по каналам и дефлекторам.

Элементы системы отопления

1. Радиатор: прогревает воздушный поток путём циркуляции внутри теплообменника жидкости системы охлаждения.
2. Электрический привод – нагнетатель: осуществляет забор воздушного потока в салон автомобиля. Иногда его называют крыльчатка, моторчик. Предустановленный регулятор позволяет механическим способом выбирать оптимальное положение, количество оборотов.
3. Заслонка отопителя: регулятор величины воздушного потока, с его помощью повышаем или понижаем градус воздуха внутри салона.
4. Распределительные регуляторы: корректируют обдув конкретной области или салона в целом.

Устройство отопителя Шевроле Ланос

Причины плохого обогрева

Автовладельцы Шевроле Ланос иногда сталкиваются с тем, что печка дует холодным воздухом. Причины такого «поведения» разные. Чтобы корректно идентифицировать, потребуется опыт в обслуживании технического средства. В противном случае, рискуете нанести вред непрофессиональным вмешательством. Посетите СТО для проведения профилактических мероприятий.

Распространённые причины:

• перегорание ответственного предохранителя: электрический двигатель не запускается, ток не поступает;
• воздушная пробка в системе: создаётся препятствие естественной циркуляции антифриза по каналам. Теплообменник недополучает необходимую температуру, воздушный поток не прогревается поэтому печка Ланос слабо греет;
• обрыв штатных креплений радиатора: причина как в механическом повреждении, аварии, столкновении, так и естественный фактор. Модели Ланос после 2000 года выпуска «наделены» подобным браком. Радиатор смещается в сторону, основной поток проходит мимо сот, поэтому печка греет плохо. Требуется оперативный ремонт печки Ланос и радиатора системы охлаждения;
• засорение каналов подачи антифриза: не следует понимать слово «мусор» естественно. Применительно к автомобилям речь идёт об осадке, наличии сторонних примесей в составе жидкости. Некачественное изготовление или естественное старение приводит к образованию оседания, помутнения. Большое количество «мусора» способствует образованию сгустков, перекрывающих каналы подачи и циркуляции тосола;
• обрыв механического тросика: последняя, но наиболее распространённая неисправность по которой печка не работает. Минус конструкции системы отопления у Шевроле Ланос – отсутствие автономного крана, который бы перекрывал централизованную подачу охлаждающей жидкости в отопитель. Систематический контакт с горячим антифризом накладывает негативный отпечаток на срок эксплуатации. Вследствие образования окаменелостей, ход тросика ограничен, и он рвётся под воздействием усилия.

Видео: Почему не греет печка Lanos, Sens

Как решить проблему плохого обогрева

Если печка Шевроле Ланос не греет, то устранить дефект можно двумя способами: обратившись в мастерскую или самостоятельно сделать доработку печки Ланос своими руками. Каждый владелец выбирает способы ремонта печки исходя из финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Алгоритм устранения неисправности

1. Автомобиль находится в транспортном положении, открываем капот, проверяем уровень антифриза в системе охлаждения. При необходимости доливаем к отметке «Мах».
2. Запускаем мотор, активируем рычаг отопителя, проверяем равномерность поступления тепла по каналам (шлангам).
3. Начинаем от верхнего контура подачи радиатора, постепенно переходим в салон. Если шланги равномерно тёплые, нет холодных отрезков, то засорён радиатор отопителя, он нуждается в чистке. Демонтировать радиатор можно без разбора торпеды. Снимаем кулису коробки передач и центральный тоннель. Промываем изделие, устанавливаем в обратной последовательности.
4. Если не запускается моторчик: проверяем целостность предохранителя в блоке. Заменить его новым не составит проблемы. Превышение допустимой силы тока способствовало перегоранию.
5. Худший вариант – обрыв троса заслонки печки: кроме как полного демонтажа и разбора, рекомендовать нечего.

Процесс замены троса

• снимаем пластмассовую накладку на центральной части торпеды, в области магнитолы;
• аккуратно извлекаем вставку из полимерного материала, на которой установлены механические рычаги регулятора печки;
• с внутренней стороны снимаем наконечник троса с места крепления. Аналогичную процедуру проводим в нижней части печного отопителя, возле заслонки. Это неудобно, но снять можно;
• вытягиваем повреждённый трос, заводим новый, собираем в обратной последовательности.

Визуально диагностируем смежные детали и механизмы на предмет повреждений. При необходимости заменяем новыми запчастями.
Вот такой несложной профилактикой восстанавливаем работоспособность печного отопителя. Не забывайте своевременно проводить технический осмотр автомобиля, это продлевает срок его эксплуатации.

Интересная статья, советую. Предупреждаю о за ранее о наличии много букв

Ремонт печки в Ланосе

Множество владельцев наверняка уже заметили, что печка на Ланосе плохо греет. Причиной этому, как правило, является конструкция отопления, которая рассчитана на более мягкий климат по сравнению с российским, поэтому, если даже все узлы в системе исправны, не стоит надеяться на особое тепло. Тем более, что по сравнению с жигулевским радиатором, размеры которого составляют 225×285 толщиной 85, здесь он представляет собой размеры 220х228 с толщиной в 28 миллиметров.
Даже если кому-то придет в голову заменить штатный радиатор более мощным, то ничего не выйдет, так как другой радиатор, «потолще», сюда просто не поместится. Конечно, можно постараться, но для этого необходимо будет снимать панель и короб вентиляции. И здесь не обойтись без разгерметизации системы кондиционера. Затем еще нужно будет осуществить переделку внутреннего устройства коробов печки. В общем, придется практически все делать заново.

Итак, причины, по которым плохо греет печка Ланоса. Возможно, они в этом списке далеко не все, ведь он построен в основном на личном опыте автовладельцев:

1. Произошла внутренняя забивка радиатора печки. Если появляется такая неисправность, то шланги в печке начинают отдачу совсем другой температуры. Термостат начинает открываться довольно часто и то же самое происходит с включением вентилятора радиатора.

Причиной таких отложений становится антифриз плохого качества. Многие владельцы делают попытки промытия данных отложений раствором ортофосфорной кислоты, средствами, снимающими накипь, кока-колой и так далее. Иногда чистка помогает, а иногда – нет.
В домашних условиях промыть радиатор печки можно при помощи трех кусочков шланга нужного размера и раствора лимонной кислоты, подогретого на плите.
Также дома можно проверить насколько параметры антифриза влияют на охлаждение. В две емкости до 50 миллилитров наливается жидкость, после в одну тару сыпется сода (щепотка), а в другую любая кислота (несколько капель). За чистоту системы охлаждения можно не беспокоиться, если в обеих емкостях не происходит никакой реакции.

2. Радиатор печки забит снаружи. Такая неисправность сопровождается одинаковой температурой шлангов печки и уменьшенным потоком воздуха, который выходит через диффузоры. При этом данное засорение происходит не в один миг, а со временем и зачастую уменьшение потока воздуха не является замеченным, поэтому неисправность лучше проверяется, если сравнивать с другой машиной.
В данном автомобиле не устанавливается фильтр салона, поэтому радиатор отопителя и испаритель кондиционера может с легкостью засориться различными листочками, пухом и так далее. Такое засорение не дает воздуху проходить через радиатор.
Также от кондиционера со временем может появится гнилостный запах, если отсутствует фильтр. К этому приводит пыль, которая оседает на испарителе, тем самым создавая комфортную среду обитания для того, чтобы размножались гнилостные бактерии. Пассажиры, сидящие в автомобиле, не только чувствуют неприятный запах, но и в их легкие попадают споры гнили.
Крупный мусор легко собирается пылесосом. Для этого необходимо снять вентилятор и в короб засунуть шланг, на который не нужно ставить никакие насадки. Такую процедуру можно чередовать с продувкой через диффузоры.

3. В радиаторе печки завоздушенность. Температура шлангов на печке при такой неисправности сильно отличается, происходит частое включение вентилятора радиатора и довольно часто открывается термостат.
При этом из радиатора выгнать воздух полностью является довольно сложной задачей, так как он находится в вентиляционном коробе под углом примерно в тридцать градусов. В том случае, если процедура по выгонке воздуха не проводится специально, нагрев радиатора снижается и плохо греет печка Шевроле Ланос. Можно попытаться выгнать воздух практически полностью в том случае, если есть крутая горка, на которой автомобиль будет стоять примерно под углом в тридцать градусов, можно даже больше.
Необходимо принять к сведению то, что через какой-то определенный промежуток времени в радиаторе вновь появится завоздушенность, на это может уйти чуть больше года, поэтому процедуру по выгонке воздуха необходимо будет повторить. Это происходит из-за струи, которая падает в расширительный бачок от обратки подогрева дросселя. Когда она падает, множество мельчайших пузырьков воздуха растворяются в охлаждающей жидкости, затем все это попадает в систему охлаждения двигателя и после в радиатор печки. Затем воздух начинает скапливаться в верхней части радиатора. Многими автовладельцами замечено, что по истечении первого года после покупки почти не греет печка Ланос. У такой неисправности, как правило, две причины, главная из которых — стоковая охлаждающая жидкость, способствующая отложениям в сотах, и пузырьки в охлаждающей жидкости.
В данной ситуации тоже есть выход! Для этого перенесем под бачок шланг обратки подогрева дросселя, врежем туда тройник и заменим охлаждающую жидкость. Такую процедуру желательно осуществить в ближайшее время после покупки автомобиля. Большая трубка должна быть с наружным диаметром в 20 миллиметров, а маленький штуцер в 10 миллиметров. Соответственно, по длине шесть и три сантиметра.

Ремонт печки в Ланосе и прочие доработки отопителя — TheDreamBag

У такой неисправности, как правило, две причины, главная из которых — стоковая охлаждающая жидкость, способствующая отложениям в сотах, и пузырьки в охлаждающей жидкости.

Плохо греет печка Ланос, Сенс — Удаление воздуха из системы охлаждения

Ну и обязательно следует пользоваться опытом бывалых ланосоводов. Такая причина хорошо проявляется в момент подогрева двигателя, когда происходит первое открытие термостата, из диффузоров воздух дует холоднее, чем .

Кондиционер и отопление. Схема движения воздуха в системе отопления, вeнтиnяции и кондиционирования: 1 -воздуховод обдува…

Если появляется такая неисправность, то шланги в печке начинают отдачу совсем другой температуры. Однако его можно попытаться промыть специальными химически агрессивными растворами или лимонной кислотой.

При этом температура входного и выходного патрубков почти одинакова. Следовательно, охлаждающая жидкость нормальной температуры еще не прошла по всему двигателю, но открытие термостата уже произошло и поток шевроле ланос система отопителя жидкости пошел в небольшую щель еще до полного открытия. При направленном заслонкой потоке воздуха на радиатор или мимо него происходит неполное перекрытие направления, что приводит к частичному попаданию холодного воздуха в воздуховод, находящийся за радиатором недостаточно подогретым.

Ключевым моментом здесь является забор охлаждающей жидкости непосредственно от термостата. Таким образом, мы избавляемся от преждевременного открытия термостата и снижаем сопротивление при движении охлаждающей жидкости на поток не влияет небольшое отверстие штуцера и движение через тройник. Подогрев дросселя лучше оставить по заводским стандартам во избежание образования застойных зон. Единственным недостатком будет необходимость установки переходника для соединения шлангов диаметров 10 и 12 мм соответственно.

В итоге мы получаем значительную стабилизацию температуры двигателя.

Плохо греет печка Ланос, Сенс — Удаление воздуха из системы охлаждения

Немаловажным фактором станет также правильная настройка температуры открытия термостата. При этом сразу включается большой круг охлаждения системы, вызывающий снижение температуры, вследствие чего и печка будет греть хуже.

Остальные способы улучшения обогрева В некоторых случаях прибавки температуры можно добиться путем установки дополнительно насоса для увеличения объема подачи охлаждающей жидкости на печку.

Однако вряд ли эффект будет очень заметным, потому что, как ни ускоряй движение охлаждающей жидкости с небольшой температурой, большой отдачи тепла от нее не получить. Более эффективной может стать установка дополнительного радиатора в комплекте с насосом.

Полезная площадь радиатора станет больше, и теплоотдача улучшится в несколько раз. Однако стоит помнить о том, что не всегда возможно установить дополнительный радиатор без сопутствующих сложных конструктивных изменений.

Очень хороший результат может получиться при использовании способа забора воздуха радиатором непосредственно от двигателя. Ведь греть уже теплый воздух гораздо практичнее холодного воздуха с улицы.

Однако и здесь есть существенные недостатки: Также считается, что негативный эффект на систему обогрева оказывает застойная зона в области четвертого цилиндра.

Однако устранение данной неполадки дело довольно кропотливое, требующее определенной квалификации, поэтому сейчас останавливаться на нем не будем. Рассмотрев все возможные способы улучшения обогрева, можно сделать вывод, что все они будут неэффективными без выносного термостата и организованного от него забора охлаждающей жидкости.

Возможные причины плохой работы отопительной системы Для хорошего понимания данного вопроса выделим основные причины неудовлетворительной работы отопителя: Решением может стать банальный долив охлаждающей жидкости чуть-чуть выше средней границы расширительного бачка.

Прежде чем приступать к более серьезным мероприятиям, следует начать с этого способа. Это наиболее частая поломка, почему плохо греет печка Шевроле Ланос. Чтобы определить повреждение, достаточно в моторном отсеке сильно подвигать шланги отопителя в разных направлениях. Если ощущается неустойчивость, то можно предположить, что у радиатора повреждено крепление.

В таком случае очень сильно нарушается герметичность за счет больших щелей, поток холодного воздуха не попадает в радиатор, а шланги радиатора остаются практически одинаковой температуры из-за отсутствия теплоотдачи. Определить эту проблему очень легко — достаточно при низкой температуре, при длительно прогретом двигателе и отоплении, включенном на максимум, положить руку на подводящий шланг.

В норме долго удержать руку на нем не получится из-за высокой температуры, если же держаться можно долго — налицо проблема с засором. Есть шанс, что радиатор просто завоздушен. Устранить воздушную пробку можно следующим способом: Если повезет, то пробка должна выйти. Для увеличения подачи воздуха в салон во время движения автомобиля, а также на стоянке, служит вентилятор отопителя.

Интенсивность подачи воздуха определяется скоростью вращения вентилятора. Дополнительный резистор вентилятора отопителя Электродвигатель вентилятора, в зависимости от подсоединения дополнительного резистора, может вращаться с четырьмя различными скоростями.

Распределение потоков воздуха в салоне осуществляется регулято ром распределения потоков воздуха, который тягами связан с заслонками. Управляя заслонками, регулятор направляет потоки воздуха через воздуховоды к центральным и боковым дефлекторам, к нижним вентиляционным отверстиям в кожухе отопителя, а также к решеткам обдува стекол, расположенным в панели приборов.

Клапаны выхода воздуха из салона Из салона воздух выходит через отверстия, расположенные сверху в боковинах багажника, и далее наружу через клапаны, установленные за боковинами заднего бампера. Для ускорения прогрева салона и предотвращения поступления в салон наружного воздуха при движении автомобиля по задымленным, запыленным участкам дороги служит система рециркуляции воздуха.

При перемещении рычага включения режима рециркуляции воздуха заслонка системы рециркуляции перекрывает доступ наружного воздуха в салон автомобиля, при этом воздух в салоне автомобиля начинает циркулировать по замкнутому контуру без обмена с наружным воздухом. Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха. Большинство владельцев пытаются промывать радиаторы и магистраль растворами ортофосфорной кислоты, средствами от накипи, даже "Кока-Колой".

И иногда эти методы помогают, но чаще промывка результата не дает. В итоге все равно плохо греет печка "Ланос 1,5" тому не исключение.

Устройство и схема печки Lanos

В гаражных или домашних условиях процесс промывки радиатора печки осуществляется с помощью трех отрезков шланга и теплого раствора лимонной кислоты. Кроме того, в таких условиях можно провести тест антифриза.

В две емкости наливается жидкость. Затем в один из сосудов насыпают немного соды. В другую емкость добавляется немного любой кислоты. Радиатор забитый снаружи Диагностировать эту проблему можно по одинаковой температуре патрубков печки и меньшим потоком воздуха, выходящим из диффузоров. При этом засор происходит не мгновенно, а в течении длительного времени — уменьшение силы потока не удается заметить сразу.

Лучше всего проверять силу потока в сравнении с исправной моделью. Радиатор отопителя, а вместе с ним и испаритель для кондиционера, легко засоряются различным мусором — это может быть пух, листья, что угодно. Естественно, такой засор не позволяет воздуху беспрепятственно проходить сквозь радиатор. Также через время может начать "пахнуть" кондиционер в отсутствие салонного фильтра. Это случается по причине пыли, которая накапливается в процессе эксплуатации машины.

Затем следует открыть расширительный бачок и на холостом ходу несколько раз резко нажать на педаль акселератора. Если это не помогло, радиатор, скорее всего, забит грязью и отложениями. Закупорка каналов радиатора печки. ОЖ протекает через радиатор с трудом или совсем не протекает.

Признаком этой неисправности является большая разница температур входного и выходного патрубков радиатора. Чаще всего такая ситуация возникает при использовании некачественного тосола.

Проще всего в этом случае заменить радиатор. Однако его можно попытаться промыть специальными химически агрессивными растворами или лимонной кислотой. Дроссельное отверстие в патрубке ограничивает расход жидкого хладагента и снижает давление в испарителе. После остановки двигателя жидкий хладагент продолжает некоторое время перетекать через дроссельный патрубок из зоны повышенного давления в зону низкого давления.

В каких режимах работают системы обогрева и кондиционирования?

Протекание жидкости через дроссельное отверстие сопровождается характерным шипящим звуком, который прослушивается в течение 30—60 с после остановки двигателя и не свидетельствует о неисправности. Жидкий хладагент теплообменника конденсатора через дроссельный патрубок поступает в теплообменник испарителя, расположенный в блоке отопителя.

В теплообменнике жидкость переходит в газообразное состояние, поглощая тепло. Влага, содержащаяся в воздухе, поступающем к теплообменнику, конденсируется на нем, стекает с испарителя и удаляется из блока отопителя.

Из теплообменника испарителя газообразный хладагент с примесью небольшого количества жидкой фракции хладагента и капель холодильного масла поступает в ресивер, который подключен к выходному трубопроводу испарителя. В нижней части корпуса ресивера находится емкость с поглотителем паров воды из паров хладагента, которые, освобождаясь от влаги через специальное отверстие в заборной трубке, смешиваются с холодильным маслом. В верхней части корпуса ресивера расположены штуцера для присоединения трубопроводов.

Замена крана отопителя Daewoo Lanos своими руками

Киа спектра. Замена радиатора отопителя.
Не греет печка Ланос — Проблема в блоке управления заслонками
Мокро в салоне
Какой радиатор ПЕЧКИ лучше МЕДНЫЙ или АЛЮМИНИЕВЫЙ и почему — обзор конструкции
Поднял Печку Ланос Ответочка
Меняем печку в ланосе.
Замена термостата и антифриза на Mitsubishi 4G93 garagehimmash
Самый популярный багажник на крышу Hilux Surf
Замена антифриза Peugeot 207
Что делать если не работает печка. Alfa Romeo 33

Комментарии по теме Замена крана отопителя Daewoo Lanos

Стин Автандил написал(а)
Где можно , вышлите адрес ya-perevozchik76 ya.ru

Дэн написал(а)
Добрий день, на ланосе при холодной запуске щось свистить при отпущеном сцеплениї, коли я його вижимаю перестає свістити отпускаю знову свистить и так до того часу поки двигун не прогріється.Що це таке може бути?

Андрияшенков Дидар написал(а)
ГДЕ МОЖНО КУПИТ ЭТО КРАНИ К

Gerald написал(а)
Полезный видос, давно думал об этом, но руки не дошли… Спасибо и лайк!

Крак написал(а)
Приветствую. Вопрос по t5. На холодную с ключа не заводиться, только с толкача. Но как прогреется заводиться с ключа. В чём может быть проблема??? + на ходу до 2000 об весь бус дёргается, но после 2000об он нормально едет. Вопрос может быть ли это фильтр топливный?

Amery написал(а)
Видео стоит лайка!

Garai написал(а)
А если калгон залить. Калгон отчищает от накипи и ржавчины.

Бова написал(а)
Пишите текст заранее! Лица мы всё равно не видим, а чёткое и уверенное чтение текста принесет больше ‘лайков’! Из 5мин ролика больше минуты ушло на ‘эм… ну… кхе… вот…’! А так ролик полезный.

Cat написал(а)
Сколько развелись спецов по совершенствованию автомобиля Пишите предложение на завод он проверяет и в внедряет.Получите даже свидетельство. В советское время я так и делал ЗИЛ принимал рассматривал и кое-что менял.

Идей написал(а)
Зачем его красить снаружи, если он ржавеет так же и изнутри и забивает форсунки ржавой эмульсией… у старых опелей это расходник на 10 лет…

Жаннет Садбенова написал(а)
спасибо за совет. а то машина замёрзла, не заводится, купил только что такойже нагреватель вот и думал какой шланг на подаче…

Юго Тямгин написал(а)
Шланги нее правильно

Майя написал(а)
За жигу лоис. Люблю жигу. Только у меня катушки стояли от приоры.

Камол Берлин написал(а)
спасибо, на выходных попробуем)

Митяй написал(а)
На пластиковой крышке есть тройник куда клапан PCV вкручивается, а разве нельзя этот тройник из пластиковой крышки выломать и (приклеить) к алюминиевой крышки вместо того уголка что там стоит? Как такой вариант установки клапана PCV.

Университета Немшилова написал(а)
Всё это х..я проблема в цепи зажигания!!! У меня была такая же фигня, и причину нашел случайно, проверяв колпаки свечей нашел что один был в обрыве и при замене его на новый проблема с тахометром пропала, не поверив в такую фигню поставил повреждённый колпак обратно и опять тахометр начал плясать)

Кинг написал(а)
На Камри 30 горит vsc trc,как было сказано все сделал но не помогает

Мещишина Кам написал(а)
это не спираль печки,это резисторы для регулировки оборотов вентилятора,а радиатор печки слева около перегородки моторного отсека

Виндзор написал(а)
спасибо за видео. Сдох мотор печки, а благодаря видеоотчету — заменил сам. В сервисе (видать прих ели) за замену зарядили 3000-3500 говоря что торпедо снимать нужно.

Иво написал(а)
можно лить любой нечего не случится.

Хуснуждинова Рузиля написал(а)
Мужик если честно не помогло, EPC и чек горит и еще троит жестко. Дросиль почистил все равно троит и EPC И ЧЕК ГОРИТ

Добавить комментарий

Доработка шкива Ланос — Видео по ремонту автомобилей на сайте Азия Центр

Стремление автовладельцев улучшать работу двигателя своего авто, что обычно выражается в сокращении расхода топлива, достижении более резвого разгона, а также информативности педали газа приводит к тому, что они пытаются сделать распил шкива коленвала.

Вопрос только в том, что одни умеют это грамотно делать и достигают желаемого результата, а другие делают это не умеючи или неграмотно и в результате вместо положительно результата, наоборот, получают ухудшение работы силового агрегата.

Суть этой доработки заключается в расточке паза на самом шкиве с той целью, чтобы можно было в результате шкив провернуть немного по часовой стрелке.

На двигателе народного автомобиля Украины Daewoo Lanos такие доработки также не являются редкостью.

Но, как уже говорилось выше, не каждый умеет правильно такую операцию выполнять.

В результате не редкими бывают случаи, когда не получается достичь обратного результата.

Дорабатываем самостоятельно шкив коленвала Daewoo Lanos

В данной статье мы хотим рассказать о том, каким образом правильно самому доработать шкив на Дэу Ланос.

• Мы расскажем не сколько о том, как доработать шкив, а на сколько максимально можно пилить шкив в этом конкретном автомобиле.
• Дело в том, что в нашем случае один знакомый сделал распил шкива и в результате у него после этого начались проблемы с двигателем.
• Пока силовой агрегат был ещё холодным, то работал можно сказать нормально, а стоило ему прогреться, как сразу начинали плавать обороты.
• Мало того, увеличилась слишком тяга и вообще двигатель стал работать отвратительно.

• Ранее мы делали доработку шкива и у нас двигатель работает отлично.
• Дело в том, что у нас пропил был выполнен не более чем на два зуба его венца.
• Это значит, что, если взять к примеру метку на шкиве, которую мы обычно ставим напротив датчика коленвала.

• То в этом случае датчик коленвала уже смотрит через один зуб шкива от этой метки.

• И ни в коем случае не больше.
• В противном случае при работе на низкооктановом топливе в жаркую пору года двигатель начинает детонировать.
• Правда, происходит это только под нагрузкой. Если перейти в режим питания газом, то детонация прекращается.
• И если вы решите ездить только на одном газе, то детонации не будет вообще.
• Правда при этом придётся ездить постоянно на газе, а бензин если и заливать, то только 98. Связано это с тем, что на 95-ом бензине также может происходить небольшая детонация.
• А для езды на газе можно даже немного увеличить угол пропила шкива. Правда, совсем на немного.
• А сама детонация пагубно влияет на состояние двигателя.
• В данном случае также двигатель на газе работает отлично, а на бензине нет тяги, зато есть постоянная детонация.
• Шкив коленвала на этом автомобиле Дэу Ланос перепилен с помощью обыкновенной болгарки.
• Проведя диагностику с помощью компьютера, мы обнаружили, что угол опережения зажигания при данном пропиле составляет 21 градус до верхней мёртвой точки (ВМТ).

• На холостых оборотах этот показатель доходит до 27, что является очень ранним углом.
• При этом, при наборе оборотов угол этот достигает 50 градусов. А на таких машинах уже при 35 градусах начинается обычно детонация.
• В результате полная картина выглядит следующим образом.

• Конечно, такие углы недопустимы в данном двигателе, поэтому и выделены красным цветом.
• Поэтому, хочешь или не хочешь, а такой распил придётся исправлять.
• Другими словами, нужно переделать шкив, заварив имеющийся пропил и выполнив другой.

• Пропил должен быть, как мы уже говорили, максимум на 2 зуба. При этом шкив плотно оденется на шпонку коленвала.

• А если шкив плотно сядет на шпонку и хорошенько будет затянут, то он и не сможет разбить эту шпонку во время дальнейшей эксплуатации.
• Во всяком случае, практика показывает, что такого не бывает, если шкив хорошо затянут его болтом.
• В результате мы заварили пропил полуавтоматической сваркой и выполнили совершенно другой.
• Теперь на шкиве можно увидеть, где был ранее старый пропил и какой получился у нас теперь после исправления.

• При этом нужно иметь в виду, что углы пропила должны быть максимально ровными и острыми для того, чтобы потом чётко вгрызалась в этот пропил шестерня.

• Имеется в виду, чтобы не было в этих местах никакого люфта или уклонов в стороны.
• Нужно также учитывать, что сам шкив изготовлен из чугуна, а сварка на нём от полуавтомата и она намного крепче чугуна.
• Это можно проверить с помощью простого напильника.
• В принципе вся переделка шкива выполняется в таком же порядке.
• То есть, выполняется диагностика сначала с целью определения угла опережения.
• Делается это ещё и потому, что нередко случается так, что автомобиль уже перекрошит.
• В основном это касается автомобилей Дэу Ланос выпуска до 2010 года.
• После этого года уже на всех автомобилях переделка шкива просто невозможна.
• Связано это с тем, что в таких авто уже делаются несколько другие углы. Невозможна переделка и в чипованых авто.
• Итак, проверяется на диагностике имеющийся угол опережения, после чего рассчитывается на сколько можно переделать шкив.
• Обычно это на один-два зуба, не больше.
• В результате примеряем переделанный или исправленный нами шкив.
• Одеваем этот шкив на своё место и смотрим, что у нас в результате получилось.
• Обращаем внимание на то, чтобы шкив при этом сидел плотно.
• Кроме того, смотрим, расположение в данный момент метки.
• Так вот, ранее, до переделки, эта метка стояла по центру датчика положения коленвала.
• Сейчас же она получилась смещённой почти на два зуба.

• Вот это и есть вся переделка шкива. Больше ничего делать не нужно, поскольку могут быть потом различного рода проблемы.
• Ещё одним немаловажным аспектом является то, что нужно добиться того, чтобы поверхность обработки шкива была идеально ровной.
• Для этого, по завершению всех сварочных и слесарных работ, с помощью большого плоского напильника просто её выравниваем.

• Тогда только шкив будет прилегать плотно на своём месте.
• После того, как мы сделали правильный пропил, обработали поверхность напильником, устанавливаем шкив на своё место и закрепляем.

• Гайку при этом нужно закручивать с помощью динамометрического ключа, с усилием, указанным в инструкции.
• Мы же за неимением такого ключа всегда закручиваем с помощью гайковёрта, установив его в положение чуть больше среднего.
• Дальше всё собираем и запускаем двигатель, чтобы проверить, что у нас в результате получилось.

• Прогреваем хорошо двигатель, при этом проверяем работу его на газе и на бензине.
• Особое внимание обращаем на ровность хода, на обороты двигателя.
• После чего снова выполняем диагностику с помощью компьютерной программы.
• Однако, здесь, после прогрева в двигателе опять начали плавать обороты.
• И тут мы обнаружили ещё одну проблему. В принципе такая проблема характерна для всех автомобилей этой модели.
• Дело в том, что если подёргать за жгут проводов, находящихся за двигателем, то у него начинают плавать обороты, вплоть до полной остановки.

• Оказывается, в этом жгуте проводов есть одно интересное соединение, в которое входит один провод, а выходят уже два.

• При этом один из этих проводов идёт на регулятор холостого хода автомобиля Дэу Ланос.

• Так вот, это место просто заизолировано и в нём часто пропадает контакт. Вполне понятно, что через это и будут плавать обороты двигателя.
• Разматываем эту изоленту и видим, что здесь три провода вставлены в одну гильзу и обжаты.

• Никакой пропайки или ещё чего-нибудь здесь и в помине нет.
• Понятно, что со временем в этой гильзе появляется окисление и контакты между проводами начинают пропадать.
• Как результат всему этому – пропадание или плавание оборотов.
• А исправить это положение на самом деле очень просто. Достаточно просто пропаять все контакты проводов и всё.
• Такая проблема характерна для Дэу Ланос с двигателем объёмом 1,5 литра и 1,6 литра также.
• В результате пропаяли мы всё-таки это соединение проводов.

• Дальше изолируем его, собираем всё обратно и снова запускаем двигатель.
• Прогреваем его хорошенько, поскольку контакты в проводах обычно пропадают, когда двигатель нагревается.
• Снова пробуем дёргать за косу проводов, переключаем с газа на бензин и всё проверяем.
• Обороты при этом не меняются, и двигатель работает ровно.
• Но, проходит время некоторое и снова начинают плавать обороты.
• Поэтому стали дальше проверять ту же самую косу проводов.
• В результате находим ещё одно такое же соединение, даже несколько похуже.

• Проверив всё тщательно, мы нашли ещё одно, уже третье соединение аналогичного типа.
• Поэтому всех их пропаиваем, всё собираем и снова запускаем двигатель.
• Прогрели при этом хорошенько его, дождавшись того, что трижды включался вентилятор охлаждения.
• Работа идёт нормально, поэтому приступаем к диагностике наконец-то.
• Сначала смотрим на холостом ходу, затем добавляем обороты и в завершение делаем полное открытие дроссельной заслонки.
• Двигатель при этом работает нормально и не глохнет.
• Поэтому выключаем двигатель и смотрим результаты диагностики.
• На холостых оборотах компьютер показывает всего 10 градусов опережение.

• Максимально показатель доходит до 37 при этом.
• Поэтому при работе на газе при таких параметрах проблем никаких возникать не должно.
• При работе на бензине может, правда, возникать кратковременно детонация, но только в жаркую погоду. Но, это не смертельно.
• Смотрим также анализ на компьютере и видим, что есть только жёлтого цвета сектора, а красного нет ни одного.

• Это говорит о том, что машина работает нормально и все параметры в пределах допустимого. Красные сектора здесь не допускаются.
• Поэтому исправление шкива и новый пропил мы сделали правильно и двигатель теперь работает так, как нужно.
• В связи с этим и наш рассказ о самостоятельном исправлении или доработке шкива на этом окончен.

Замена радиатора печки Honda Logo. Отремонтируем и обсудим

Нигаматзянов Джордан

С радика слить — ерунда. Как с блока, если нет пробки?

Труда

Доброй ночи Скажите как можно отключить задний привод

Илюша

The cars cost so much and then you gotta spend a few more grand protecting the paint. Smdh

Алии

Он назвал одну из причин! А если уровень жидкости в радиаторе низкая она плохо греет это точно! Кто не знает тот водЯтел

Балабан

Hi mate u watched ur vid on history of RC and CR 2 strokes.. I grew up with them.. I really enjoyed all ur research as u know it takes alot of time well done.. I remember racing club days against CR 500 2 strokes I was riding RZ 350 my mate on KR 250..the rules then were if u were single cylinder u could run slicks we had road tyres on.. We were all 2 stroke nuts then hence 500 GP.. The CR and YZ 490 500 singles use to go give us a hard time around corners and brakes as they were so light compared to our bikes.. Of course we had more go in a straight line.. They use to lower them down stiffen the suspension put slicks on and road race them.. This was all through the 90s in Australia grt memories and few broken bones.. I ended up on an RZ 500 and my mate on a RG 500 wild days.. I’m sure ur CR 250 will go like a cut snake all the best Marty from Oz..

Ильяс Дубашидзе

все бы хорошо была бы возможность поставить радиатор. а так мкпп лучше акпп прямо факт.

Бура

От видео к видео вы прям…’растете’… Клапан EGR помимо экологии и засёра впускного коллектора, делает одну простую ‘вещь’, он понижает температуру горения смеси (как правило бедной), эта его функция, противоположна вашему объяснению по поводу смысла его работы и быстрого прогрева двс!!! Второе, ошибка по клапану EGR чаще не из-за его глушения, а из-за неправильного глушения, ЧЕК очень часто ‘вылазит’ по причине ограниченного хода клапана (особенно в хондах), когда ставят сплошную прокладку на обе ДЫРКИ). Появление ЧЕКА зависит от того каким образом организован контроль за клапаном EGR, по ходу, либо по смеси, может и так и так, но в хондах часто проходит вариант с глушением (правильным), без последствий, тем более в старых… И третье, главное, этот геморо двиг 13А, как я помню с 8-ю катушками!? если у владельца проблемы с двс…х.х, расходом, тряской… то 90% это катушки, зрите в корень наконечника). А лучше пусть меняет на 15 движок и проблем станет ровно в два раза меньше!).

Серик

Ролик надо натягивать против часовой, как бы вниз к помпе. так будет меньший перегиб ремня и следовательно его износ

Вартапетова Татьянка

Отсечка у двигателя при 7000 км?

Cami

У меня вообще нету фильтра

Володимер

Надо было крышку снаружи тоже помыть

Арден

ребят на опель асра ф 1.4 газ бензин все что связано с датчиком заслонки раскажите,покажите жопа полная обороты подскакивают и глохну холостого нет

Написать комментарий

Как малоизвестный Aveo вырос и стал популярным Sonic

То, что мы теперь знаем как Chevy Sonic, на протяжении многих лет носило несколько разных имен. Дочерняя компания General Motors, Daewoo (также известная как GM Korea Company), начала производство этого малолитражного автомобиля более пятнадцати лет назад, в 2002 году. Он продавался под семью различными брендами в 120 странах мира. Наряду с Chevrolet в США и Daewoo в Южной Корее, Holden, Pontiac, Ravon и Suzuki продали автомобиль, который мы называем Sonic.Вот как он с годами превратился в нынешнюю футуристическую модель — 2020 Chevy Sonic .

Первое поколение Chevy Aveo TD200 и TD250

Первое поколение Chevy Sonic называлось Aveo TD200 большинством производителей. На родине в Южной Корее его также называли Daewoo Kalos, что в переводе с греческого означает «красивый» или «хороший». Из-за некоторых финансовых проблем Daewoo в то время первые три года выпуска TD200 в Южной Корее были неопределенными.Он был представлен в нескольких стилях: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. В конце концов, в Европе в 2005 году также был представлен трехдверный хэтчбек. Несмотря на классификацию субкомпактности, TD200 разумно использовал свое небольшое пространство, предлагая в то время непревзойденный запас по высоте в своем классе.

В феврале 2003 года на Чикагском автосалоне в Северной Америке была представлена ​​модель TD200 2004 года выпуска. Он поступил в продажу в ноябре 2003 года как пятидверная и четырехдверная модели.В памятной 60-секундной новогодней телевизионной рекламе был показан новый Aveo, проезжающий по Твин Пикс в Сан-Франциско. Он был настроен на культовую мелодию «Поездки на волшебном ковре» Степного Морехода. В течение следующих нескольких лет TD200 быстро добился успеха. К ноябрю 2006 года он стал самым продаваемым малолитражным автомобилем в Соединенных Штатах.

После TD200 появилась следующая версия — TD250. Это был обновленный хэтчбек с обновленной приборной панелью на седане.Он был представлен на Франкфуртском автосалоне 2007 года для предполагаемого маркетинга в Северной Америке и Европе. Версия в Южной Корее называлась Gentra X. Эта версия предлагала новый двигатель Ecotech с двигателем с регулируемыми фазами газораспределения. С 2011 года TD250 продается в Бразилии под названием Chevy Cobalt. В качестве седана он был обновлен и выведен на российский рынок в 2016 году. Эта версия получила название Ravon Nexia R3. В той или иной форме было бы сложно найти на дороге часть мира, в которой не было бы версии Chevy Sonic.

Второе поколение представляет TD300

Во втором поколении, начиная с 2012 года, Aveo был переименован в Chevy Sonic. Его анонсировали на автосалоне в Париже в 2010 году. GM Korea возглавила разработку этого автомобиля второго поколения в сотрудничестве с инженерами из США (Chevrolet) и Австралии (Holden). Он был разработан Ондреем Коромхазом из Австралии, который хотел, чтобы он был стилизован под «четырехместный мотоцикл» с открытыми фарами и комбинацией приборов в стиле мотоцикла.В Соединенных Штатах инженер Corvette Racing Джон Баттермор отвечал за превосходную настройку подвески Sonic.

В Австралии и Новой Зеландии Холден продал TD300 как Holden Barina, но запасы Barina закончились в начале 2019 года. Автомобиль стал продаваться под шильдиком Chevy Sonic в США, Мексике, Канаде, Колумбии, Аргентине, Бразилии, США. Рынки Чили, Японии, Израиля, Ближнего Востока, Южной Африки и АСЕАН. Он по-прежнему доступен в стиле четырехдверного седана и пятидверного хэтчбека.Доступны четыре варианта комплектации: 1LS / LS, 1LT / LT, 1LZ / LZT и RS. Несколько концептуальных автомобилей родились из Sonic, включая концепт гоночного автомобиля Sonic Super 4.

В 2016 году его снова обновили, добавив новое оборудование, обновленную переднюю панель и новые светодиодные задние фонари. Основанный на других моделях 2016 года, Chevy Sonic выиграл премию J.D. Power Dependability Award за самый надежный малолитражный автомобиль. Помимо Северной Америки, производство TD300 было широко прекращено на международном уровне, поскольку растущий рынок внедорожников захватил другие части мира.В 2020 году в США отказались от механической коробки передач и было введено несколько привлекательных обновлений. Потребовалось время, чтобы добраться до сегодняшнего состояния, но Chevy Sonic продолжает оставаться сильной стороной для американских водителей.

Обзоры Chevy Sonic

2019 года

Судя по отзывам за 2019 год, новые Chevy Sonics, кажется, чувствуют себя хорошо. В 2019 году 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом стал стандартным, что сделало его отличным автомобилем для движения в условиях пробок. Он шел в паре со стандартной или автоматической шестиступенчатой ​​коробкой передач.Дистанционный запуск был введен в качестве опции, и несколько технических функций сделали его привлекательной покупкой для молодых семей. Несмотря на небольшой размер и экономичность, Sonic отличался компактным интерьером. Kelley Blue Book оценил его на 4,3 балла из пяти. Его подвеска и рулевое управление превосходны, обеспечивая плавность хода и тихий салон. Его удобная информационно-развлекательная система оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном и Bluetooth для телефона и потоковой передачи.

Драйверы

дали Sonic 2019 немного более высокий рейтинг — 4.4 из пяти. Те, кто приобрел Sonic в 2019 году, назвали его «хорошей покупкой по такой цене», отметив, что он тихий и технически подкованный с хорошим управлением. Другие говорят, что это надежный и увлекательный автомобиль с хорошей конструкцией и управляемостью. Также было сказано, что он надежен с нулевыми механическими проблемами или необходимостью беспокоиться о его поломке. В частности, приятными особенностями являются аудиосистема Bose и сиденья с подогревом. Понятно, что Chevy Sonic, которым пользуются как клиенты, так и эксперты, продолжает путь к успеху.Его прошлый опыт как на международном уровне, так и в Соединенных Штатах помог улучшить и придать ему наиболее привлекательные черты, а также со временем отказаться от тех, которые не оказались ценными.

Что ждет Chevy Sonic

2020 года

Новый хэтчбек Chevy Sonic начинается с рекомендованной розничной цены в 16 720 долларов. Его расчетная топливная эффективность составляет 26 миль на галлон в городе и 34 мили на галлон на шоссе. 1,4-литровый двигатель Ecotech с турбонаддувом в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач развивает максимальную мощность 138 лошадиных сил.Некоторые из доступных вариантов безопасности включают помощь при парковке сзади, камеру заднего вида, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выезде с полосы движения. Пакет Complete Care Package позволяет включать техническое обслуживание, помощь на дороге, механические гарантии и план обеспечения безопасности Onstar. Новые Chevrolet также поставляются с подключенным доступом, обеспечивающим интеллектуальную диагностику водителя и автомобиля Chevrolet в течение десяти лет.

Sonic 2020 предлагает 47,7 кубических футов грузового пространства. Водители могут выбирать из девяти цветов кузова, от более консервативного Nightfall Grey Metallic до более ярких вариантов, таких как Cajun Red Tintcoat, Cayenne Orange Metallic и Kinetic Blue Metallic.В Sonic 2020 доступно множество технологий, включая встроенную точку доступа 4G LTE WiFi. Подключите до семи устройств, чтобы транслировать фильмы, загружать игры и просматривать веб-страницы во время следующей поездки, а по прибытии найдите место для парковки с помощью ParkWhiz. Через Marketplace вы можете забронировать отель и заказать еду на вынос. Благодаря нескольким интеллектуальным функциям, ориентированным на удобство водителя, Chevy Sonic делает счастливых водителей и постоянных клиентов.

Сравните Шевроле Авео и Дэу Ланос.Как лучше?

Сравнение Chevrolet Aveo с Daewoo Lanos (Sens) может помочь вам принять решение, какую модель стоит покупать. Есть 9 важных аргументов, почему Chevrolet Aveo на самом деле более выгодная покупка, чем Daewoo Lanos (Sens). Но Daewoo Lanos (Sens) также обладает массой преимуществ: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Chevrolet Aveo. При сравнении Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) учитываются все характеристики и приводятся данные. Вы можете сравнить две машины и найти свой взгляд на модели.

Сравнение Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) может помочь вам принять решение, какую модель стоит покупать. Есть 9 важных аргументов, почему Chevrolet Aveo на самом деле более выгодная покупка, чем Daewoo Lanos (Sens). Но Daewoo Lanos (Sens) также обладает массой преимуществ: узнайте 4 причины, по которым он превосходит Chevrolet Aveo. При сравнении Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) учитываются все характеристики и приводятся данные. Вы можете сравнить две машины и найти свой взгляд на модели.

Сравнение Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс): выводы и мнения

О Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс) важно узнавать по специальным сторонам. Потратьте 3 минуты, чтобы прочитать все об автомобилях. В обзоре Шевроле Авео и Дэу Ланос (Сенс) 4 жизненно важных особенности и окончательный вывод.

Общий обзор Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens)

Необходимо просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль экономичен.Был период, когда Chevrolet поставляла довольно много моделей Aveo. Довольно часто водители все же покупали Lanos (Sens) производства Daewoo. Нередко водители для начала рассматривают длину и другие размеры. Daewoo Lanos (Sens) имеет длину 4237 мм и ширину 1678 мм, а высоту автомобиля составляет 1432 мм. Колесная база составляет 2480 мм у Chevrolet Aveo против 2520 мм у Daewoo Lanos (Sens).

Рассмотрим основные характеристики моделей. Мощность мотора Chevrolet Aveo составляет 94 л.с. при 6300 об / мин, он имеет 4 цилиндра.В Daewoo Lanos (Sens) установлен четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 75 л.с. при 5400 об / мин. власти. Если говорить об ускорении, Chevrolet Aveo разгоняется от 0 до 60 миль в час за 11,3 секунды, а Daewoo Lanos (Sens) — за 14,3 секунды. Также не забудьте про максимальную скорость 170 км / ч для Aveo и сравните ее со 170 км / ч для Lanos (Sens).

Безопасность Chevrolet Aveo в сравнении с Daewoo Lanos (Sens)

Эти автомобили причислены к категории вполне безопасных. Компания Chevrolet много инвестировала в средства безопасности для Chevrolet Aveo.Производитель создал Aveo с учетом пассивной и активной безопасности. Безопасность человека — важное преимущество Daewoo Lanos (Sens). Водители Daewoo иногда сообщают, что это очень безопасный автомобиль. Великолепная система рулевого управления Lanos (Sens) повышает его безопасность.

Заключение и мнения

На самом деле, Chevrolet Aveo и Daewoo Lanos (Sens) получают много хороших отзывов. Автомобили успешно продаются. Посмотрите на Aveo, просматривая 9 очевидных преимуществ для его покупки, но помните о 4 привилегиях Lanos (Sens).Беспристрастно оценивайте достоинства и недостатки Chevrolet и Daewoo.

2005 Chevrolet Aveo График технического обслуживания и цены на техническое обслуживание

Новые автомобили, грузовики и внедорожники Chevrolet, как и любой другой автомобиль, в наши дни являются довольно выгодным вложением средств. Таким образом, они заслуживают регулярного планового обслуживания, чтобы поддерживать их в отличной форме и готовить к следующему приключению.

Chevrolet призывает владельцев правильно обслуживать свои автомобили и дает им гарантию сроком на 3 года / 36 000 миль на любой дефект автомобиля.Но это касается только дефекта, а не регулярного обслуживания.

Подразделение раньше предлагало «Chevrolet Complete Care», которая в течение 2 лет или 24 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, покрывала до двух замен масла и ротации шин. Начиная с моделей 2019 года, Chevrolet покроет ваше первое необходимое обслуживание в течение первого года с момента поставки автомобиля (арендованного или купленного), которое включает замену масла, ротацию шин и многоточечный осмотр автомобиля. Владельцы Corvette получат два визита для технического обслуживания в течение первых 12 месяцев, а владельцы Chevy Bolt EV получат ротацию шин и многоточечный техосмотр.

Несмотря на получение этих услуг, Chevrolet рекомендует соблюдать график обслуживания, изложенный в руководстве по эксплуатации. Они включают замену масла на основе системы срока службы моторного масла Chevrolet, которая предупредит вас в пределах 600 миль от запланированного интервала замены масла в 7500 миль. С помощью этой системы компьютер учитывает комбинацию факторов, включая обороты двигателя, температуру и пройденное расстояние, чтобы отслеживать оставшийся полезный срок службы масла. Это плановое обслуживание также будет включать в себя замену шин и многоточечный техосмотр.В оптимальных условиях срок службы масла может быть увеличен до 12 месяцев / 12 000 миль в зависимости от того, что наступит раньше. В то же время мы рекомендуем регулировку углов установки всех колес, чтобы ваш Chevrolet оставался ровным и точным.

Остальная часть графика обслуживания взята непосредственно из Руководства по эксплуатации. Вот лишь несколько примеров основных услуг:

Каждые 7500 миль: В этот промежуток времени механик Chevrolet должен проверять шины, проверять тормозные колодки и воздушный фильтр двигателя и, следуя системе срока службы моторного масла, при необходимости заменять масло и масляный фильтр.

На 22 500 милях: Здесь повторяются многие из тех же задач, что и на 7 500 милях, но они объединяются с заменой воздушного фильтра в салоне пассажира.

Замена масла и ротация шин продолжаются на протяжении 30 000 и 37 500 миль.

На расстоянии 45 000 миль: пришло время еще раз заменить масло и масляный фильтр, а также поменять шину. Но Chevrolet немного изменил его, добавив замену воздушного фильтра в салоне и проверку системы контроля испарения.Они завершают эту услугу заменой фильтра воздушного фильтра двигателя и заменой жидкости заднего моста, если ваш автомобиль оборудован дифференциалом повышенного трения.

Это все основы, о которых должен знать каждый владелец. Просто помните, что интервалы в 7500 миль, которые кажутся часовыми, для надлежащего обслуживания вашего автомобиля Chevrolet.

Chevrolet предлагает план Pre-Paid Maintenance Plus, который включает стандартную программу обслуживания (замена масла и фильтров вместе с ротацией шин) и может включать воздушные фильтры, фильтры салона, замену трансмиссионной и перекачивающей жидкости, а также свечи зажигания.

При каждом обслуживании техники и механики Chevrolet будут выполнять многоточечный осмотр автомобиля. На этом этапе они проверяют определенные аспекты вашего автомобиля, включая состояние аккумулятора, углы установки колес и износ шин, износ тормозов, износ стеклоочистителей и состояние подключения к OnStar.

Расширенное обслуживание / Расширенная гарантия

GM теперь имеет расширенную программу гарантии, в рамках которой Chevrolet будет предлагать покрытие, увеличивающее защиту от бампера до бампера с 3 лет / 36 000 миль до 5 лет / 60 000 миль.Этот расширенный контракт будет предложен во время продажи, и его стоимость составляет от 1000 до 2000 долларов в зависимости от марки и модели, может быть включена в цену автомобиля и профинансирована. Если владелец выбирает дополнительное покрытие, продленные сроки остаются с автомобилем через последующих владельцев. GM подчеркивает, что это не контракт на обслуживание, а, скорее, продление первоначальной гарантии на автомобиль.

Для обслуживания, которое выходит за рамки традиционного интервала обслуживания в 3 года / 36 000 миль, владельцы Chevrolet могут подписаться на план Chevrolet Pre-Paid Maintenance Plus с дополнительным покрытием для утвержденного ремонта.Варианты обслуживания варьируются от планов на 24 месяца / 30 000 миль до 180 месяцев / 150 000 миль. Если произойдет покрываемая поломка, у вас будет доступ к сертифицированным специалистам GM по обслуживанию в любом из более чем 4000 дилерских центров GM по всей стране. Другие условия и ограничения.

Программа продлевает гарантийный срок эксплуатации двигателя, трансмиссии, ведущего моста, турбонагнетателей или нагнетателей, раздаточной коробки, рулевого управления, тормозов и компонентов кондиционирования воздуха, а также распространяется на все уплотнения и прокладки.Программа может быть передана лицу, которому вы продаете или иным образом передаете свой автомобиль. Изучите брошюры по программам и контракты для получения более подробной информации.

Сравните новые автомобили в Египте: Chevrolet Aveo 2021 1.5L A / T против Chevrolet Lanos 2021 1.5L Highline M / T

Шевроле Авео 2021 VS Шевроле Ланос 2021

197 900

египетских фунтов

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выберите модельAveoBlazerCaptivaCruzeDabbabahEquinoxJumboLanosMalibuMoveOptraSonicSparkTahoeTahoe Midnight Edition

Выберите год20212021

Выберите Version1.5L A / T 1.5L A / T High Line

166 400

египетских фунтов

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выберите модельAveoBlazerCaptivaCruzeDabbabahEquinoxJumboLanosMalibuMoveOptraSonicSparkTahoeTahoe Midnight Edition

Выберите год20212021

Выберите Version1.5 л Standard M / T 1,5 л Highline M / T

Выберите MakeAlfa RomeoAston MartinAudiBentleyBMWBrillianceCadillacChanganCheryChevroletChryslerCitroenDorcenDSFAWFiatFordGeelyHavalHondaHyundaiJACJaguarJeepKarryKiaKing LongLadaLand RoverLexusMaseratiMazdaMercedes-BenzMGMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheProtonRenaultSeatSenovaSkodaSoueast SsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoZotye

Выбрать модель

Выберите год

Выберите версию

СРАВНИТЬ АВТОМОБИЛИ

Тюнингованный Шевроле Ланос.Тюнинг Daewoo Lanos

Известные на весь мир автомобили концерна Chevrolet пользуются большой популярностью не только у наших соотечественников, но и у тех, кто живет в дальнем зарубежье. Тюнинг делает все возможное, чтобы придать этой машине особый шик.

Польское тюнинговое ателье специализируется на автомобилях этой марки, имеет не только особый внешний вид, но и индивидуальные характеристики.

Особое отношение ко всем деталям и деталям. Непревзойденной или сертифицированной продукции вы не встретите ни в одной мастерской, поэтому за качество всех работ по ревизии станков ответственность несут сотрудники.

Если вы оказались на территории дружественного государства, можете смело обращаться в Auto-Partner или Grzybek Drealer Service. Каждый автовладелец без труда подберет подходящий для своего железного коня вариант.

Если верить статистике, то традиционным считается установка специфических накладок на фару или бампер, даже задние антикиллеры или пороги готовы похвастаться новым видом.

По Вашему желанию мастерские проведут не только доработку внешнего вида Авто, но и доработку технических характеристик.Так что из обычного седана Chevrolet можно превратить в спорткар. Не верю?

Смотрите видео:

Хотите сделать интерьер автомобиля неповторимым? Начнем со стандартной панели, где есть бытовая техника. Как только вы замените его на оригинальную модель, то 50% изменений учитывайте, что они сделали.

А если в салон воткнуть специальные декоративные вставки, то в такой машине не стыдно попросить руки у любимой девушки. Дайте много советов, если хотите заменить руль или сиденья.Покройте последний скин: можете считать, что первые красавицы вашего города бросят вызов чемпионату в предложении прокатиться на них.

Так начинается сказка: из Золушки Твоя машина превращается в принцессу. Отечественных автомастерских тоже нет: к Вашим услугам установка дополнительного оборудования: Электроскаль, аналогичные окна, сигнализация, кузова, вплоть до ее замены. Это был автомобиль как автомобиль, но он стал открытым кабриолетом.

Жалко, что последняя услуга не пользуется популярностью у клиентов.Мощность вашей «подруги» можно увеличить, если прикрутить другие свечи зажигания, поменять выхлопную систему или поставить специальный спортивный воздушный фильтр. Для тех, кто не может жить без высоких скоростей, есть возможность улучшить двигатель: научить машину делать рывок 100 км за семь секунд работы.

Тюнинг Шевроле Ланос своими руками: подборка фото

Если вы не ждете, что что-то изменится в вашем Шевроле Ланос, то попробуйте на сайте 3 d тюнинг: эта программа позволит вам отслеживать не только ошибки, которые можно было сделать при ослеплении машин, а также добавить что-то новое, ведь ни для кого не секрет, что этот автомобиль особо не выделяется дизайном.

Разработка ведется на заводе еще в 1998 году, несколько устарела, а двигатель нужен. Внешний тюнинг можно проводить сразу по нескольким направлениям. Посмотрите на фото: Зачем вам эти вариации перевоплощений? Были некачественные и непопулярные автомобили — стали наладонниками!

Хотите добавить несколько элементов? Новый спойлер кардинально изменит характеристики автомобиля только в лучшую сторону. Считается одной из эффектных деталей внешнего тюнинга.Не имеет значения, что первоначальное настоящее изобретение служило для повышения качества сцепления шин с дорожным покрытием.

Теперь это касается уникальной доработки, с помощью которой улучшаются аэродинамические возможности машины. Красивые спойлеры создают повышающую силу, тем самым способствуя процессу торможения автомобиля. Механики в один голос утверждают, что лучше всего больше всего напоминают в поперечном сечении перевернутое крыло под 16O. Можно и меньше до 9o. Установка этой детали производится на крышу, а у хэтчбеков — на 5-дверное, более высокое стекло.

Несколько последних лет популярны, которые условно называют спортивными из-за компьютерной игры Need For Speed. (Уличные гонки в стиле Hi-Tech). В этих деталях применен не только полированный алюминий, но и застежки из никеля.

Несмотря на шикарный вид, он довольно простой и многофункциональный. Любители называть такую ​​смену «колхозным тюнингом» Шевроле просто ошибаются. Именно это специально установлено на машине, улучшающей внешний вид и аэродинамические свойства.

Необязательно делать это с твердыми, достаточно отдельными секциями. Если цвет также выбрать по вкусу, то салон изменится до неузнаваемости; При желании можно произвести операцию флокцинирования, включающую в себя покрытие деталей кабины специальным напылением, похожим на бархат.

Такой вариант обработки поможет избавиться от трещин на панели приборов или устранить другие дефекты салона; Заменить штатную аудиосистему, перекрасить элементы торпеды и на приборной панели установить специальные накладки на педали.Такое улучшение зависит от фантазии владельца Шевроле и его материальных возможностей.

Тюнинг двигателя Шевроле Ланос

Сколько километров вы проехали на своей машине? Молодец, но все равно мощности двигателя заметно не хватает. Чтобы добавить ему некоторой перенасыщенности, стоит пойти на всевозможные ухищрения и даже доработки. Начнем с приемно-выпускной системы. Слова ужасны, но на самом деле это совершенно безобидный взгляд, включающий в себя целый комплекс мер, связанных с переделкой узлов и агрегатов.Однако стоимость таких работ и за 3000 долларов может уйти в убыток.

Готовы к тому, что ресурс двигателя упадет до 10 000 км? Если так, то в жизни вы позволите ему стать ничтожным. Практически это один сезон без дополнительного ремонта. Если вы проведете через данные о пробеге КМ соответствующее улучшение, то срок службы продлится в то же время. Вот только другая беда: на активно заряженном моторе сквозь повседневную уличную суету и стоя в пробках ехать тяжело: мотор будет постоянно отказываться стабильно работать как на малых, так и на средних поворотах.

Все это благодаря ходовым распредвалам, спортивной системе впуска-градуировки и керамическим сцеплениям. Во избежание неприятностей лучше увеличить подачу топливно-воздушной смеси непосредственно в камеру сгорания двигателя. Это приведет к увеличению массы сгорающего топлива и мощности двигателя Шевроле.

Если долить необходимое количество бензина, проблемы исчезнут из-за увеличения жиклеров в моторе (карбюраторе) или при изменении программы управления форсунками.Второй показатель называется чип-тюнингом. Так вы сможете добавить необходимое количество воздуха. Но есть и другие способы: с помощью фильтров нулевого сопротивления, клапанов увеличенного диаметра, настройки распредвалов. Сюда также входят турбина, компрессор и нагнетатель.

О поставщиках и компрессорах стоит поговорить подробнее: это довольно эффективный метод насыщения двигателя воздухом. Стоит недешево: компрессоры и нагнетатели относятся к классу сложных высокотехнологичных устройств, которые могут эксплуатироваться длительное время даже при высоких нагрузках.В экстремальных условиях они готовы непрерывно снабжать двигатель необходимым количеством воздушной массы. Какую мощность снять с двигателя, если установить компрессор, не уменьшив при этом ресурс самого силового агрегата? Анализ будет поэтапным:

На автомобиль указанной марки можно установить компрессор или нагнетатель?

Не только на Шевроле, но и на автомобиле любой марки, где конструкторы предусмотрели широкое подкапотное пространство, можно разместить компрессор определенного типа.Есть конкретный код: для Mercedes ставят продукцию компаний Kleemann или Eaton. BMW можно оборудовать Vortec.

Какого увеличения мощности следует ожидать?

Ависит от конфигурации компрессора или нужд владельца. Но определенные нормы, правила не следует нарушать: увеличение мощности не более 45%, крутящего момента — до 50. Если рабочий объем двигателя составляет 2,5 литра, мощность увеличится на 25-30%.

Стандартный двигатель Chevrolet выдерживает определенную степень превосходства?

Да, это 0.5-0,6 бар. Достаточно добавить ощутимых 45%.

Можно ли купить готовые компрессорные агрегаты?

Производители выпускают компрессорные комплекты (кит). Американцы доминируют на рынке, но это не значит, что их продукция некачественная. Для уже имеющегося компрессора делают дополнительные детали: крепеж, ролики, насадки и прочее, требуя установить на Шевроле весь пакет.

Его стоимость колеблется от 45 до 5000 долларов. Сам компрессор стоит 2000 долларов.Цена ниже: зависит от типа элемента и продвижения производителя. Российские фирмы увеличивают стоимость за счет доставки, растаможки и заработной платы сотрудников. В результате получается супер-вид, который может освободить куб от любого автовладельца.

Сколько можно установить и настроить агрегат своими руками?

От 10 дней до 2 недель, при постоянной работе. Если вы уверены в своих силах, а адреналин только в помощь, вы даже можете справиться с турбиной.Для начинающих автосервисов — Видео:

Тюнинг приборной панели Шевроле Ланос

Идея заменить подсветку на приборной панели возникает в голове у каждого владельца автомобиля. Для Chevrolet нежелательно менять штатные вставки, даже если вы прислушивались к Совету по использованию местных типографий или фотофонных машин. Есть другой способ: найти мастера, который может сделать плату со светодиодами, доработать крышку со шкалами изнутри, купить белые на замену лампам на 7 кд.

Как сделать синюю подсветку панели VDO?

Взять 6 синих светодиодов, столько же резисторов на 850 Ом. Первый тоже можно приобрести на 3 мм, если он окажется ярче остальных, но со сточной водой, чтобы не заливал клей (да еще даже светлый). Кроме того, купите еще 5 белых, в супермаркетах, 5мм. На 2-х верхних стойках линза, а сверло достать до внутреннего конуса, залить гелевым клеем «Момент».

Вставьте лампы в патроны, закрепите в приборной панели.Сходите на рынок за 20 см тайваньской пленкой, желательно синей. Он нужен для наклеек на лобовое стекло автомобиля. Снимаем панель, козырек, обязательно записываем положение стрелки. Расправьте стандартную вставку из световода канцелярским ножом.

Начните стандартную вставку (стрелки не трогайте), пустите канцелярский нож в ход, чтобы полностью стереть зеленый светофильтр позади всех цифр, секторов. Проверьте свечение. Поднимите вставку (осторожно, стрелки!), Аккуратно пинцетом прикрепите для белых секторов шкалу предварительно вырезанных кусочков синей пленки.Они будут падать как положено. Убедитесь, что подсветка работает и можно начинать сборку.

Чип-тюнинг Chevrolet Lanos

Рассмотрим это на примере одного автовладельца. Получил как-то свои неудачи, когда любимый железный Конь Трочед с места. Было желание купить сразу и поменять, но интернет помог. Нашел народный Черлец, который предлагал свои услуги по прошивке прямо у него в гараже. Процесс был прост: он проследил за мозгом, чтобы убедиться, что все в порядке.

Если поменяли фильтры, воткнули EGR, термос на 92, провода проводов, свечи новые, то проводить чип-тюнинг — одно удовольствие; Сама прошивка заняла минуты 3; Закрыл мастером капота, получил расчет, оставил визитку, инструкция дала: заправка в Роснефть категорически запрещена из-за бензина некачественного, из-за и кушает его машина в 2 раза больше, чем такого топлива у других заправки; Гарантия на чип-тюнинг пожизненная, если пробег проведет хозяин 50 км.

Ощущения — супер! Жопометр в районе гаража молчал, а вот в городском потоке изменение на морде: Тач со светофора с включенным кондеем, а отказов нет, ничего не тупит.

На трассе тоже чудеса: максимальный крутящий момент выходил в район 2500 об / мин, тогда как до этого скорость крейсера не выходила за рамки 100. Сейчас 140 км / ч, но подробнее — с натухай, но динамика на 4 или 5 передачах увеличилась, так что 3 палки на обгонах больше не требуется.Жалко, что рывки у Ланоса остались, но это как некая автомобильная фишка.

А вот со скоростью повезло: до 190 сейчас принимается с легкостью, тогда как раньше выше 140 не ходила. Если вы слышите, что после 160 км / ч начал вой, то не переживайте: аэродинамика не рассчитана на такие показатели. Однако мухобойки и виза вполне способны издавать похожие звуки. Сервисные центры Также не отстают: последний видео об этом:

В контакте с

Одноклассники.

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl + Enter

Многие боятся рискнуть и приложить руку к модернизации своей старой машины, потому что некоторые являются абсолютно поглощенными экземплярами. Но на самом деле настройка достаточно проста. Владельцы Шевроле Ланос. Уже один раз об этом задумывался и выкладывал многие фото удачных преображений. А все потому, что такую ​​машину с весьма заурядной внешностью, характерной для 1998 года, со слабым двигателем просто нужно доработать.Сегодня выполнить эту миссию можно разными способами: изготовить тюнинг Ланос своими руками за счет отдельных деталей, купить готовые комплекты или отправить машину в автомастерскую.

Для превращения этого простого седана в супермаркеты для автолюбителей продаются тюнинговые комплекты, отдельные элементы для улучшения функциональности или специальные аксессуары для салона и экстерьера.

Внешний тюнинг

Задумываясь о внешнем изменении своего автомобиля, увидев красивые фото тюнинга Ланоса, не забываем, что некоторые аксессуары могут повлиять на его работу.Но большинство из них просто созданы для того, чтобы сделать вашу машину привлекательной.

Выбрать спойлер

Спойлер украсит автомобиль — очертания перевернутого крыла самолета в разрезе будут максимально невозможными. В магазине можно увидеть как задние спойлеры в стиле хэтчбек на крышке багажника или возле заднего стекла, так и спортивные в стиле хай-тек с матовым или полированным алюминием, никелированным креплением и т. Д. спойлер в назначенное место воздействуя на спойлер, прижимное усилие может привести к деформации крышки багажника или 5-й двери, обязательно проверьте крепление.Следует выверять как материал, из которого изготовлен спойлер. Обычно это АБС-пластик, но разной толщины.

Убедитесь, что при небольшой нагрузке он начался равномерно по всей поверхности.

Также убедитесь, что в углах нет плавких предохранителей или мягких участков. Если спойлер изготовлен из воинственного, но полностью качественного стеклопластика, остерегайтесь даже самых мелких неровностей — они могут доставить неприятности.

Подбор поровых накладок

Накладки — это чисто декоративный элемент, который сделает автомобиль более привлекательным.Однако металлические пороги защищают кузов автомобиля от повреждений камнями. Небольшие удары тех, кто вылетает из-под колесных арок или отлетает от двери автомобиля на стоянке, просто амортизируются. Также с помощью накладок на пороги можно скрыть последствия небольших аварий. Так можно сэкономить на кузовном ремонте, вместо ремонта порогов.

Тюнинг сетка радиатора

В среде поклонников тюнинга решетка радиатора считается маской и представляет собой наиболее эффектную и запоминающуюся деталь Chevrolet Lanos.Обычно идет в комплекте, но при желании можно купить отдельно. Если думаете о дальнейшей покраске, то выбирайте материал, который лучше удерживает краску и противостоит сколам. Главное, чтобы она была геометрически красивой, пропорциональной и аккуратной.

Обратите внимание, можно ли провести четкую ось симметрии выбранной решетки радиатора.

Подбор бамперов

Многие начинают рестайлинг седана именно с изменения внешнего вида переднего бампера.Но также задний и передний бамперы играют не только эстетическую роль, но и являются средством пассивной безопасности — они способны отражать небольшие удары. С помощью специальных бамперов для Lanos можно освежить внешний вид «уставшего коня». Особенно стоит обратить внимание на тюнинг бампера, если он был поврежден при аварии, — покупка бампера обычного или тюнингованного по цене не отличается.

Модернизация фар

Выбор фар довольно прост.Здесь вы можете выбрать не только то, что вам по вкусу, но и обезопасить ночное движение или поездки в туманную погоду. Среди аксессуаров можно встретить обычные накладки на фары или фары черного цвета, окрашенные с отражателем, противотуманки, ксеноновые фары и другие с разными световыми характеристиками.

Выбираем козырек

Подъемники на боковые стекла стали ценной находкой для любителей покурить за рулем. Но даже для некурящих они играют немалую роль, ведь во время дождя козырек с боковым стеклом не загорится.С эстетической стороны стоит обратить внимание на хромированные вершины — они отлично подходят для глухого оттенка и других времен внешнего тюнинга.

Улучшить салон

Для того, чтобы преобразить салон, совсем не обязательно избавляться от обивки, сидений, пола, руля и других деталей интерьера. Конечно, покупка спортивных сидений или сидений со встроенным массажером, специальным рулевым управлением и новой мультимедийной системой, несомненно, станет радостным и дорогим событием.

Но возможно изготовление тюнинговых салонов и с помощью таких второстепенных элементов, как тесьма на рулевом колесе, картер трансмиссии, стильные коврики в салон и яркие чехлы на сиденья, молоток, кожаный чехол на кулисы и прочее. аксессуары.

Наверняка вам будет интересно сравнить возможности рестайлинга и других автомобилей. Этому посвящены все подробности тюнинга Ferodist Lanos Chevrolet Cruze. Остальное похоже на тюнинг приоры — читайте об этом.

Внутренний тюнинг

Чип-тюнинг

Даже настоящие ценители Ланоса утверждают, что его двигатель слабоват, ну и штатные программы управления электронным блоком Не идеальны. Поэтому закоротившие туннеловеры считают, что избавиться от таких проблем, как неудовлетворительная динамика на низах, высокая чувствительность к запуску кондиционера, большой расход топлива и нестабильная работа двигателя на малых оборотах, поможет качественный чип-тюнинг. .Например, «Чиповка» полулитрового мотора (86 л.с.) дает до 15% прироста мощности (при сохранении уровня расхода топлива). И цена за такую ​​30-минутную работу не превышает 200 долларов.

Однако важно, чтобы при чип-тюнинге машина была технически исправной: исправные датчики, чистые топливные форсунки и т. Д.

О том, как изготовить Чип-тюнинг Ланос своими руками, вы можете узнать на форумах или специализированных сайтах, посвященных тюнингу.

Тюнинг Шевроле Ланос для его владельца в целом кропотливая задача, но простая.Ведь не обязательно все делать сразу. Вы можете потихоньку улучшать свою машину. Главное, чтобы это было гармонично и сообразно своему доходу.

В 90-х годах прошлого века новый Daewoo Lanos Сделал мечту среднестатистического автовладельца. Аэродинамические опоры кузова, разработанные итальянским дизайнером Жоржеттетом Оджао, удобный салон, отличные динамические параметры и небольшой расход топлива — автомобиль был за что любить!

Ланос

сразу пришелся на долю автолюбителей СНГ.Не пренебрегая малолитражкой с немецко-корейскими корнями и более взыскательными европейцами, наладили выпуск модели в Восточной Европе. В России Lanos выпускается под маркой chevrolet. В Украине больше знакомы с Ланосом от ДЭУ. . а вот шевроле ланос . И Дэу. Ланос. — по сути, та же машина.

Вскоре после появления автомобиля на рынке возникновение века. Через два десятилетия беспокойный автомобиль и мучительная инженерная мысль ушли далеко вперед.Сегодня и серийные российские Chevrolet Lanos, и украинские Daewoo . Ланос. на фоне молодого азиатского парня выглядит … если не совсем убогими, то изрядно убогими родственниками.

Для человека, искренне и преданно любящего машину этой марки, такое положение вещей невыносимо. Сегодняшние владельцы Lanos стараются освежить внешний вид автомобиля и придать ему обновленное внутреннее наполнение.

Ланос тюнинг своими руками — Дело интересное и благодарное.Умелая доработка двигателя, вкусовая доработка внешнего вида, повышение эстетики и комфорта салона — задача не из легких. Решая ее (мы поможем!), Вы преобразите свою машину и уверенно выделите ее из потока серийных собратьев.

Создание железных мускулов

Процесс тюнинг двигателя Дэу Ланос. принципиально не отличается от модернизации других автомобильных моторов. Помимо прочего, предусмотрена установка воздушного фильтра нулевого сопротивления, спортивного распредвала, прямоточного глушителя.Обязательна и прошивка электронного блока управления (чип-тюнинг).

Воздушный фильтр нулевого сопротивления эффективно проявляет себя на высоких оборотах. Его установка гарантирует увеличение мощности мотора на пять лошадиных сил, что увеличивает максимальную скорость на 8-12 км / ч.

При проведении тюнинга двигателя Шевроле Ланос . Можно поставить универсальную модель воздушного фильтра от компаний K&N или Green (стоимость детали около 60 долларов). Хорошо зарекомендовали себя российские «зулевики» Pro Sport, цена которых не превышает 40 долларов.

Распредвалы технические тюнинговые восьмиперчковые двигатели Daewoo-Chevrolet. Ланос. Выпускается в трех модификациях:

а) нижний «городской» ЦДУ — 8В — 35;

б) Универсал «Сити-Трек» ЦДУ — 8В — 40;

в) Лошадь CDO — 8V — 45.

Средняя стоимость такого вала — 160 долларов. Для точной регулировки хода клапанов специалисты рекомендуют установку на разрезной вал-шестерню.

В ранее опубликованной статье на странице мы подробно рассказали о методах улучшения работы двигателя.Если вы готовы к серьезной переделке силового агрегата вашего Ланоса, воспользуйтесь опубликованными рекомендациями.

Доработка выхлопного тракта недорого и желательна для любого масштаба тюнинг Шевроле. Ланос. . «Спортивная» система производства, в основе которой конструктивно разделены коллектор- «Паук» и речной глушитель, значительно снижает сопротивление выбросу выхлопных газов и сообщает двигателю о заметном приросте мощности.

Роль настройки выхлопной системы возрастает, если двигатель должен развивать мощность, превышающую 100 лошадиных сил. Менее радикальный тюнинг двигателя Шевроле . Ланос. Не требует замены выпускного коллектора («Паук»). Вы можете сделать меньшие трудозатраты, установив на стабильную систему Спорт «Директ».

Шевроле чип-тюнинг Ланос. и Daewoo. Ланос. : более жесткий характер — более решительная динамика

Мастера тюнинга утверждают, что двигатели LANOS (1.5 8 В и 1,6 16 В) изначально были чрезмерно «задушены» производителем, а штатные программы управления электронным блоком (ЭБУ) далеки от совершенства.

Именно поэтому владельцы автомобилей с серийными моторами часто жалуются. Типичное изображение:

Динамика развертывания на Низахе;

Высокая чувствительность к запуску кондиционера;

Повышенный расход топлива;

Нестабильная работа двигателя на малых оборотах.

Опытный Шевроле Чип-тюнинг Ланос . или Дэу Ланос. позволяет владельцу успешно решать любую из двух основных задач: снизить расход топлива без потери динамики «резвого» автомобиля и повысить мощность мотора без увеличения топливного «аппетита».

Чиповка полулитрового двигателя (86 л.с.) дает до 15% прироста мощности (при сохранении уровня расхода топлива). Аналогичная процедура, проводимая на инжекторном двигателе объемом 1,6 литра, увеличивает производительность на 10%, доведя мощность до 117 л.с.

Стоимость этой операции в российской провинции на весну 2014 года колеблется в пределах 150 долларов. Продолжительность перепрошивки — при условии геометрического совершенства руки и мастера, не превышает тридцати минут.

Самые знающие специалисты по чип-тюнингу daewoo Lanos Есть готовые программные прошивки, быстро (а главное — разумно!) Исправленные по пожеланиям владельца.

Обязательное условие успешного чип-тюнинга Шевроле . Ланос. — это техническая исправность автомобиля. Не ходите на чиповку с неисправными датчиками, разбитыми топливными форсунками и прочими «детскими болезнями» двигателя! Только положительное заключение специалиста пункта двигательной диагностики можно считать пропуском к желаемому аутонереопатологу (психиатру?).

Безупречная подвеска и производительная трансмиссия

В Ланосе все хорошо, если ехать аккуратно и по ровному асфальту! Но если мощность и максимальную скорость Машину сравнительно легко увеличить в тюнинге, то качество покрытия российских дорог не растет ни от финансовых вливаний, ни от смягчения климата.Но плохой асфальт «пожирает» подвеску и рвет изящно устроенный кузов …

Для задач модернизации Daewoo. Ланос. Необходима установка регулируемых стоек на передние стойки (90-100 $) и энергоемкие газойлевые поглотители (35-40 $ за 1 шт.)

Улучшения Повышение управляемости Chevrolet. Ланос. , устраняют чрезмерную заслонку (степень наклона корпуса при поворотах), снижают вероятность деформаций частей кузова.

Остроты ощущений водителя при маневрировании можно добиться, установив рулевую рейку Sports «Barc» уменьшенного диаметра и улучшенной формы.

Выполнение бюджета Шевроле-Дэу Тюнинг двигателя Ланос . сделай сам Модернизацией КПП заниматься не придется. Конструкторы изначально заложили в редуктор солидный запас хранения, позволяющий эксплуатировать стандартную коробку в комплекте с двигателями мощностью до 150-170 л.с.

Однако, чтобы увеличить скорость и достичь эталонного определения включения трансмиссий, полезно установить новую короткоскоростную кулису (80-90 $). Он более надежен серийный и повышает точность рычага переключения передач.

Для увеличения мощности двигателя на 15-20% потребуется установка спортивного сцепления. Усиленный диск и корзина с керамическими накладками для Chevrolet . Ланос. Будет стоить от 200 до 250 долларов за комплект.

Автоконструктор Axioma: тормоза — двигатель мощнее!

С умеренным мотором форсинг Dae или Chevrolet Lanos можно ограничиться заменой штатных колодок на брендовые от европейских производителей. Их цена помещается в 40-50 долларов. Заодно придется перейти на термостойкую тормозную жидкость и поставить более «цепные» перфорированные тормозные диски.

Если мощность мотора после тюнинга Дэу или Шевроле Ланос. превышает отметку в 100 л.с., придется пойти на более радикальные меры по улучшению тормозной системы. Спереди нужно поставить тормозные диски увеличенного диаметра, а на задней оси поменять барабанные тормоза на дисковые. Тормозные шланги Staten следует заменить на армированные.

Функциональная красота воздушных змеев

Отсутствие заводского рестайлинга (мелкие детали — не в счет!) За два десятилетия выпуска Daewoo Lanos вызвал взрыв любительского народного творчества.Сегодня в продаже кузова на Шевроле Ланос Вы можете найти десятки и сотни вариантов антиквариата, бамперов и порогов, не считая комплексных эксклюзивных предложений от ателье Автодизайн.

Цену на элементы тюнинга экстерьера «Народной машины» переводом не назовешь. Бампер, напоминающий тот, что в будущем мы будем перемещать на космических летчиках, можно приобрести за 100–150 долларов. Новые пороги с элементами аэродинамических свойств будут стоить не дороже 90 долларов.На всевозможные подкладки уходят 50-60 долларов. За антиквариат, достойный мужчина, продавцы просят от 100 долларов.

За качественную гармонизацию элементов экстерьера Daewoo. Ланос. Не спешите от продавца к продавцу. Лучше сразу купите аэродинамический пакет Chevrolet . Ланос. , состоящий из капота, антибара, порогов и «ресничек» общей стоимостью около 500 долларов. Устанавливаемые на Lanos, они придают автомобилю спортивную герметичность и мускулистую элегантность.

Поклонников

Бондиана порадует еще более впечатляющий вариант внешнего тюнинга Шевроле Ланос .И хотя явное сходство с BET MOBILE предсказано при создании, не стоит исчезать такой взаимосвязью: такие переделки действительно идут на пользу Daewoo или Chevrolet Lanos .

Красивый ланос должен быть комфортным!

«Заряженный» двигатель, надежная трансмиссия, мощные тормоза и агрессивный внешний вид — ключевые этапы тюнинг Daewoo. Ланос. . Логическим завершением борьбы за возрождение автомобиля становится создание особо комфортного салона.

Автомобиль moorman, надо признать, приложил некоторые усилия к шумоизоляции кузова. Однако для полноценного акустического комфорта этого явно недостаточно. Следовательно, владелец Шевроле . Ланос. Необходимо самостоятельно позаботиться о дополнительной звукоизоляции багажника, пола и потолка. Отдельного внимания заслуживают двери — самый проблемный (в шумо-шумовом отношении) элемент кузова.

Капот, пол и крыша обработаны в два слоя (вибропласт м2 + шумоизоляция Битопласт).Будьте готовы: для обеспечения надежной защиты Двери с их внутренними резонансными полостями могут потребовать наклейки из нескольких слоев вибро-, тепло- и шумоизоляционных материалов. Однако переборщить невозможно! Значительное увеличение массы двери неизбежно приведет к быстрому износу уплотнителей, петель и запорных устройств.

Ранее мы уже рассматривали тему шумоизоляции салона. В статье на странице вы найдете много полезных советов по созданию комфортной звуковой среды в салоне легкового автомобиля.

Качественно выполнив шумоизоляцию салона Daewoo или Chevrolet Lanos своими руками Вы сможете спокойно заснуть в своей машине даже на взлетно-посадочной полосе аэропорта. И гарантированно услышать тиканье часовщиков. При перемещении машины (критерий оценки качества машин, собранных для британской королевы) все пластиковые элементы салона тщательно обрабатывают битопласт и антиградиентный силиконовый аэрозоль. Не жалко надоедливых «сверчков»!

Серийная грусть заводского оформления салона неприемлема для яркой и стильной машины.Придайте выразительности своему ланосу! Купите спортивные сиденья (от 200 до 400 долларов за пару) и замените отделку на качественную ткань или искусственную кожу. Цветовая гамма должна быть основана на комбинированных контрастах.

В внутреннем убранстве Дэу. Ланос. Прекрасные сочетания цветов, стимулирующие работу нервной системы человека. Черно-красный и желто-черный варианты беспроигрышны в дизайне интерьера Шевроле . Ланос. !

Однако, если вы уже темпераментны и в цветотерапии не нуждаетесь, отдавайте предпочтение пастельным тонам и спокойным сочетаниям.

Дополнение салона такими полезными мелочами, как подлокотники с подстаканниками, выдвижные емкости,

электрические стеклоподъемники,

превратите обычные поездки в королевские путешествия.

Ланос

тюнинг своими руками среди владельцев этот автомобиль набирает все большую популярность. И хотя автомобиль Lanos нельзя отнести к машинам с большим прошлым, как, например, автомобили серии ВАЗ, все же желание людей выделиться среди толпы однотипных автомобилей вполне закономерно.

Поэтому Тюнинг Ланосов делают своими руками, это вполне нормальное явление, позволяющее людям проявить себя, создав при этом что-то новое и неповторимое.

Что предлагает наш рынок

Естественно, наш авторынок оперативно реагирует на все изменения в автомобильной сфере, не исключение и тюнинг автомобилей, а точнее тюнинг Lanos.

На рынке в большом ассортименте стали появляться различные тюнинговые новинки для автомобилей Ланос.

А именно аэродинамические развалы, брызги, реснички, накладки, датчики тормозных систем, системы азотных насосов, комплекты сцепления, уникальные диски колес и резина к ним.

Расширение арки, решетка радиатора, альтернативная оптика, контроллеры наддува, турбо-системы, системы подвески, спойлеры, карбоновые изделия, дефлекторы капота и многие другие тюнинговые новинки, которые используются при тюнинге автомобилей Lanos.

Весь этот ассортимент, помимо того, что во многом облегчает тюнинг Ланос своими руками, поможет вам в короткие сроки полностью преобразить вашу машину до неузнаваемости.

Перед тем, как тюнинговать Ланос своими руками, необходимо знать, что тюнинг любого автомобиля делится на внутренний тюнинг, технический тюнинг и внешний тюнинг.

В зависимости от вашего желания, фантазии и наличия, тюнинг Ланоса может быть проведен полностью или стильно. На качестве работы это не повлияет.

Внутренний тюнинг

Внутренний тюнинг Ланос может заключаться в перетяжке салона автомобиля.

Например, так:

Отливка деталей из углеродной пленки carboxyle.

Можно даже подсветку замка зажигания сделать, для удобства.

Также многие автовладельцы Ланос полностью обтягивают Ланос карбоновой пленкой торпед, меняют рычаг КПП, улучшают освещение салона, меняют аудиосистему, хотя в Ланосе она сбалансированная. Как и многие меняют сиденья и устанавливают хорошую шумоизоляцию.

В целом тюнинг Ланоса своими руками, в частности внутреннего салона, можно проводить постоянно, что-то менять, а что-то улучшать.В этом случае главное добиться красоты, удобства и практичности. Что ты. Серийных моделей Lanos, к сожалению, мало.

Технический тюнинг

Технический тюнинг автомобилей Ланос.

Данный этап тюнинга Ланоса своими руками является наиболее сложным и требует технически грамотного подхода. Технический тюнинг нежелательно проводить в гараже, если уж конечно не поменять пару каких-то рычагов.

Объем работ по техническому тюнингу автомобиля Ланос, полностью зависит от того, что вы хотите получить от автомобиля.Если большая мощность и скорость, то и без коробки передач вам не обойтись.

Есть люди, которые вообще меняют стандартный мелитопольский движок (у кого он есть) на другой импортный.

Также проведу тюнинг ходовой Ланос, поменяв передние опоры передних стоек на опоры от выбранной машины. Уже более усиленные пружины и стойки.

Такой тюниг шасси облегчает управление автомобилем, практически полностью исчезают крены на поворотах, ямки, которых хватает на наших дорогах, машина проходит мягче и тише.

Внешний тюнинг

Тюнинг Ланоса своими руками — внешний тюнинг.

Внешний тюнинг автомобиля Ланос, как и все автомобили других марок, заключается в изменении внешнего вида автомобиля за счет добавления в автомобиль, передней и задней части автомобиля различных тюнинговых элементов.

Обычно это спойлер, аэродинамические змеи, меняют брызговики, наклеивают карбоновую пленку, меняют обычные диски на литые, ставят новые шины, устанавливают декоративные решетки радиатора, дефлекторы капота, турбо систему, в В общем, есть все, что вы хотите, но, конечно, в разумных такерах.

Тюнинг Ланоса своими руками — тюнинговые решения автомобиля Ланос.

Приобретая популярный малолитражный автомобиль, многие планируют усовершенствовать его в будущем. Для тех, кто давно занимается Ланосом Шевроле, тюнинг и доработка — отличный шанс преобразить любимую «лошадку» с помощью различных инновационных технологий. Если разобраться, у модели огромные возможности в плане модернизации, как внутренней, так и внешней. При желании это можно сделать так, чтобы машина не только выделялась на фоне собрата, но и не уступала современным версиям.

Сначала необходимо определиться, кто преобразит Lanos Chevrolet — тюнинг и доработки позволят сэкономить, а отдав машину знатокам, можно рассчитывать на максимально возможный результат (но не факт, что качественный!). Другой момент — не пытаться полностью «заблокировать» машину, иначе она потеряет свой шарм. Итого надо в меру.

С модернизацией мотора можно не удивляться: установить воздушный фильтр нулевого сопротивления, направляющий заклинивания и спортивный распредвал.А вот чип-тюнингу стоит уделить гораздо больше внимания, а вам нужен детальный, без которого избавиться от повышенного расхода топлива, излишней чувствительности к включению кондиционера и прочих неудобств не получится. Чиповка — одна из немногих процедур, которые однозначно проводят профессионалы. Конечно, стоит немало, но позволяет:

• увеличить производительность двигателя минимум на 10 процентов;
• снизить затраты на топливо без ущерба мощности двигателя;
• улучшите динамику на носу.

Обратите внимание, что продолжительность настройки микросхемы зависит в основном от мастера, поэтому время лучше указать заранее. Также необходимо помнить, что перепрошивка делает автомобили исключительно хорошими, поэтому в случае поломки (неработающие датчики, забитые форсунки и фильтры и т. Д.) То от них нужно избавляться.

Другие интересные идеи по модернизации Ланоса

Вот еще несколько способов сделать «конфетку» из своего Шевроле Ланос:

• установка регулируемых проставок на передние амортизационные стойки;
• установка короткометражной сцены в коробку передач;
• доработка тормозной системы — замена передних тормозных дисков на большие, установка армированных шлангов, замена барабанных тормозов, отбраковка дисков;
• покупка и установка фирменного аэродинамического пакета;
• улучшение звукоизоляции салона и багажника;
• Дополнение салона электрическими стеклоподъемниками, выдвижными баками и кексами.

Daewoo Lanos Подробности, фотографии и видео

Daewoo Lanos — это малолитражный автомобиль, производившийся южнокорейским производителем Daewoo с 1997 по 2002 год, а затем производившийся по лицензионным соглашениям в различных странах мира. Он также продавался как Daewoo Sens , ZAZ Sens и ZAZ Lanos в Украине, Doninvest Assol и ZAZ Chance в России, FSO Lanos в Польше или Chevrolet Lanos в Украине. , Россия и Египет.

Он был разработан Джорджетто Джуджаро и изначально отличался тремя стилями кузова: трехдверным и пятидверным хэтчбэком и четырехдверным седаном. При запуске Lanos получил обозначение модели T100; код Т150 применяется к моделям обновленных, представленных в 1999 году. В 2006 году также была представлена ​​версия автофургона, разработанная в Украине на ЗАЗе. Daewoo Lanos был разработан для замены Daewoo Nexia в линейке Daewoo и был заменен на Daewoo Kalos.

В 1992 году Daewoo закрыла свое совместное предприятие с General Motors, и одновременно было принято решение о самостоятельной разработке замен для современных продуктов Daewoo Motors на основе более старых моделей General Motors.Программа развития Lanos была официально запущена осенью 1993 года с целью создания автомобиля, который заменит Daewoo Nexia в качестве небольшого семейного автомобиля Daewoo.

Проект начался со сравнительного исследования конкурирующих моделей от 20 различных производителей, при этом Toyota Tercel, Opel Astra и Volkswagen Golf были признаны наиболее конкурентоспособными. Четырем дизайн-студиям было поручено создать глиняные модели, которые представили свои идеи для оформления новой модели. Был выбран дизайн Джорджетто Джуджаро, и Italdesign было поручено разработать окончательный внешний вид и внутреннюю отделку автомобиля.Техническая сторона проекта велась одновременно центром разработки Daewoo в Корее, а также поставщиками и подрядчиками, которые участвовали в разработке отдельных компонентов. Это включало AC Rochester (компоненты двигателя), Delco Chassis Division (тормоза, включая ABS), GM Powertrain (автоматическая трансмиссия), Italdesign (кузов, структурный анализ, электрика, изготовление прототипа), PARS Passive Rückhaltesysteme GmbH (подушки безопасности) и Porsche (автомобиль концепция — исследование, структурный анализ, компоненты подвески и тормозов, а также экспериментальный производственный надзор).

К концу 1995 года было построено 150 прототипов (в трех вариантах кузова). Программа разработки включала обширные испытания во множестве мест. Тесты безопасности включали испытания на устойчивость и долговечность на высоких скоростях в Англии и испытания тормозов на Großglockner в Австрии. Низкотемпературные испытания проводились в Канаде, Швеции (Арьеплуг) и России (Москва, Хабаровск), а высокотемпературные испытания — в США (Долина Смерти), Омане (Низва), Австралии (Алис-Спрингс), Испании (Барселона). ) и Италии (Нардо).Программа была завершена в замечательный срок — всего 30 месяцев с момента одобрения до начала крупносерийного производства седана Lanos для корейского рынка. Производство на европейском рынке началось в 1997 году.

Автомобили были оснащены E-TEC I4 с двигателями с одним и двумя распредвалами объемом от 1,5 л (1498 куб. См, 86 л.с.) SOHC до 1,6 л (1598 куб. См. 106 л.с.) DOHC. В Великобритании и многих странах Европы (таких как Италия, Франция или Австрия) также есть модели E-TEC 1.4 (1349 куб.см, 75 л.с.) и 1.6 (1598 куб.см, 106 л.с.). Подвеска построена на основе подвески Daewoo Nexia, которая используется в Vauxhall / Opel Astra Mk2 GTE.

Что касается механики, то все версии Lanos имели одни и те же детали, за некоторыми исключениями. Различия между версией двигателя 1.6 DOHC и другими версиями заключались в следующем:

Доступны четыре модели: S, SE, SE Plus, SX и более поздняя модель SPORT. S была базовой моделью и не имела многих стандартных функций (таких как проигрыватель компакт-дисков или электрические стеклоподъемники). SE был лишь небольшим шагом вперед по сравнению с базовой моделью S.Однако модель SX обычно включала в себя CD, радио и кассетный плеер, а также электрические стеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом и противотуманные фары. Некоторые избранные модели SX даже поставлялись с солнечной крышей, хотя не многие из них. В более поздние годы существования Lanos модели SE и SX были сняты с производства и заменены новой линией отделки салона под названием SPORT (2001–2002 гг.). SPORT включал в себя несколько функций, аналогичных SX, но также включал сиденья с красной / черной кожей и серебристую металлическую отделку приборной панели. Кроме того, в модели SPORT элементы управления окнами располагались на дверях, а не на центральной консоли (как в предыдущих линиях отделки).

За пределами Южной Кореи Lanos производился в Польше (с 1997 по 2008 год), Украине (с 1998 по настоящее время), России (непродолжительное производство, начиная с 1998 года), Египте (с 1998 по настоящее время) и Вьетнаме ( с 2000 по 2006 год). Большая часть начального производства была произведена с использованием комплектов для разборки (CKD), которые были поставлены компаниям FSO (в Польше), ЗАЗ (в Украине), ТагАЗ (в России), Daewoo Motors Egypt и GM Egypt (в Египте) и VIDAMCO. (во Вьетнаме).

С 2002 года ЗАЗ оснащал часть комплектов отечественным двигателем МеМЗ-307 и продавал эту версию под названием Daewoo Sens ; Эта практика продолжается с запуском в серийное производство модели Т150.В декабре 2004 года на ЗАЗ принято шасси Lanos в серийное производство и установлены новые сварочные и окрасочные линии. С марта 2009 года обновленная версия называется ЗАЗ Ланос (внутренняя модель Т150). Двигатели по-прежнему поставляет GM Daewoo, хотя был установлен двигатель китайской разработки от Chery Automobile, и есть планы построить двигатель 1,6 л на заводе МеМЗ.

В Польше завод Fabryka Samochodów Osobowych (FSO) в Варшаве начал производство Lanos в 1998 году.С января 2005 года, после поглощения Daewoo General Motors, производимые в Польше Lanos начали продаваться под торговой маркой FSO. Выпускался он до 2008 года, но только с предварительным фейслифтингом внешнего дизайна.

В 2005 году General Motors заключила контракт с ЗАЗом на поставку моделей Lanos украинской сборки для украинского и российского рынков, которые будут беспошлинно импортированы благодаря международному соглашению и проданы через дилерскую сеть GM. Продажи седана Chevrolet Lanos начались в России в ноябре 2005 года.Марка Chevrolet использовалась для эффективной конкуренции с Renault Logan. С июля 2009 года он продается в России как ЗАЗ Chance .

В 2006 году был представлен автофургон ZAZ Lanos.

С конца 1998 года завод Daewoo Motor Egypt в Каире начал сборку Daewoo Lanos как в 4-дверном, так и в 5-дверном корпусе с двигателем 1,5 SOHC. Версия хэтчбека получила название «Джульетта». 4-дверная версия была доступна в двух версиях:

5-дверная версия Lanos (AKA Juliet) поставлялась с полными опциями и механической коробкой передач.

Ближе к концу 2000 года был представлен Lanos с другим дизайном задней части и лицевой передней частью (другие передний бампер и решетка радиатора). Именно на этом рынке он назывался «Ланос II». Версия SE поставлялась со всеми опциями, а также с механической коробкой передач. Версия с автоматической коробкой передач была остановлена ​​вскоре после появления «Lanos II».

В период с середины 2000 по 2001 год завод произвел еще более скромную 4-дверную версию Lanos II без каких-либо опций, кроме кассеты, и те были проданы министерством обороны Египта армейским офицерам по довольно низкой цене по сравнению с стоимость машины на тот момент.

Рестайлинг также включал пятидверную Джульетту, чтобы иметь те же изменения, что и 4-дверная версия спереди, но сзади у нее были только задние фонари и бампер другого дизайна, а не задняя часть совершенно другого дизайна, как седан, производство Джульетты прекратилось в 2005 году.

В ноябре 2008 года GM Egypt приступила к производству Chevrolet Lanos в Городе 6 Октября из комплектов, поставленных Украиной.

Полная статья доступна на этой странице.

Накладка на приборную панель для Chevrolet Lanos: покупайте товары для ухода за автомобилем в Интернете по лучшим ценам в Египте

Что такое программа бесплатной доставки?

Заказы * на сумму 350 EGP или более из выполненных Souq товаров в любой категории продуктов имеют право на БЕСПЛАТНУЮ доставку.

Вы получаете бесплатную доставку, если ваш заказ включает не менее 350 EGP выполненных на базаре товаров. Любой товар со значком «Выполнено Souq» на странице сведений о продукте имеет право на участие и вносит свой вклад в ваш минимальный заказ на бесплатную доставку.

* Следующие типы товаров не включены в бесплатную доставку: фотокопировальный аппарат, офисная мебель, стол, кондиционер и холодильник, набор мебели для спальни, детская мебель и декор, шины и колеса, садовая мебель, игры на открытом воздухе, стиральная машина, Посудомоечная машина, Матрас, Холодильник и Морозильник, Духовка, Плиты и Плиты, Стиральная Сушилка Комбинированная, Вытяжка, Набор Мебели для Столовой, Мебель для Гостиной, Беговые дорожки, Спортивное оборудование, Кровати и рамы; Стоимость доставки составляет от 21 до 237 египетских фунтов за отправку, в зависимости от веса и скорости доставки.

Как я могу воспользоваться программой бесплатной доставки?

Просто добавьте желаемые элементы, выполненные Souq, в корзину перед оформлением заказа — убедитесь, что общая сумма для добавленных элементов, выполненных Souq, превышает или равна 350 EGP.

Что происходит, когда в моей корзине есть товар, но он меньше порогового значения?

Вы можете получить оставшуюся сумму, чтобы достичь порога бесплатной доставки, добавив в корзину любой заказанный на Souq товар.Как только общее количество выполненных Souq товаров будет превышено, вы получите скидку на бесплатную доставку.

Если вы хотите продолжить оформление заказа, не добавляя оставшуюся сумму для достижения пороговых значений бесплатной доставки, у вас не будет права на бесплатную доставку. Вы можете получить бесплатную доставку товаров, выполненных Souq, если общее количество выполненных товаров Souq в вашей корзине равно или превышает 350 EGP.

Как найти реализованные на Souq предложения?

Вот два быстрых и простых способа найти подходящие товары:

1. После поиска вашего товара выберите «Выполнено Souq» в левой части страницы и отфильтруйте товары, для которых предусмотрена бесплатная доставка.
2. Искать удовлетворенные by Souq значок в результатах поиска и на страницах с подробными сведениями

Какова скорость доставки, которую я получу, когда у меня будет бесплатная доставка?

Стандартная доставка внутри страны занимает от 2 до 4 дней.