Дхо в качестве птф: Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Содержание

Можно ли использовать противотуманки вместо ДХО и ближнего света?

Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.

С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?

Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о «габаритах» использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.

Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что «габариты» в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно… Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует… Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.

А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.

п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.

Подведем итоги

Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно «паритесь» по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!

Текст: ФараИнфо.

Можно ли использовать противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней

Главная » Блог » Можно ли использовать противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней

Можно ли днем ездить с габаритными огнями вместо ближнего света?

5 июня 2018 года

Первым делом обратимся к главному дорожному закону — Правилам дорожного движения. Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света — пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.

Таким образом, у вас днем должны гореть спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.

Как отличить габаритные огни от ДХО?

Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.

Свет и закон

Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются доработать свои старые автомобили, у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».

Иными словами — или учитесь менять лампу в фаре в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.

Как делать нельзя:

  • Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с дотошным инспектором.
  • Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
  • Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных ламп. Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.

Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.

И еще. В туннелях не забывайте переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, — габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter

Использование противотуманных фар в качестве дневных ходовых огней — Правовед.RU

300 юристов сейчас на сайте

на автомобиле в штатные противотуманные фары я установил светодиодные лампы и использую их в качестве дневных ходовых огней, схема включения согласно правилам ( светят при включении зажигания, гаснут при включении ближнего или дальнего света). Вопрос- противоречит ли это правилам?

Консультация юриста онлайн Ответ на сайте в течение 15 минут Задать вопрос

Ответы юристов (1)

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил
Вместо ближнего света фар Вы можете просто включить противотуманные фары, при этом установка светодиодных ламп в противотуманные фары необязательна, можно использовать стандартные галогенные.Дневные ходовые огни необходимы для обозначения транспортного средства в светлое время суток, поэтому наравне с ними для обозначения транспортного средства можно использовать как ближний свет фар, так и противотуманные фары. 

Допустимо ли использовать светодиодные птф в качестве дхо

Ну и, маленький аргументик в пользу уменьшения расхода топлива… Посчитайте потребляемую мощность осветительных приборов ТС: (2х55 Вт б.с.)+(4х5 г.о. Вт)+ (2х5 Вт освещение ГРЗ)=140 Вт. У моего ТС сзсади, — 4 лампы габаритных огней, поэтому нагрузка на генератор моего ТС на 10 Вт больше. К слову сказать, в прошлом году перед поездкой на юг заменил все габаритные огни и подсветку ГРЗ на светодиодные… Ни секунды не пожалел. А ведь, в дальних поездках мы, кроме осветительных приборов, много доп. оборудования подключаем (радар детекторы или рации, навигаторы, автохолодильники, видерегистраторы, автомагнитолы…) UriyK г. Орел (Юрий) Еще… Скрыть…

Можно ли использовать противотуманки вместо дхо и ближнего света?

ICQ:362497936 Марка автомобиля:Chevrolet Модель автомобиля:Lacetti Жизненные ценности и увлечения:Отдых — Путешествия а так же:Компьютеры — Интернет и еще:Музыка Водительский стаж с:1987 сообщений: 679 ответ: uniksvs. P.S. Я просто к тому написал, про противотуманки,что очень многие считают, что нельзя с ними ездить вместо ближних, вот и все! Это оттого, что в интернете много разночтений. На разных сайтах различные версии… До недавнего времени сам был уверен в том, что ПТФ без БС запрещено, пока меня носом не ткнули в ПП РФ…

Птф днем вместо дхо.

Не смею уверять Вас в обратном! -)«Просите, и дано будет вам; ищите, и найдете; стучите, и отворят вам; ибо всякий просящий получает, и ищущий находит, и стучащему отворят». (Евангелие от Матфея, гл. 7, ст. 7—8) KOMANDANTE г. Каменск-Уральский (Михаил) Еще… Скрыть… ICQ:362497936 Марка автомобиля:Chevrolet Модель автомобиля:Lacetti Жизненные ценности и увлечения:Отдых — Путешествия а так же:Компьютеры — Интернет и еще:Музыка Водительский стаж с:1987 сообщений: 679 Спасибо за напоминание! Горбатого (то бишь,- меня), видать и вправду, могила исправит… отредактировано ответ: KOMANDANTE.

Сообщения темы

Внимание Диодом туман не пробьет, по прямому назначению применить не получится. Это да. Диоды в ПТФ ставить смысла нету. Это свет, а свет должен быть хороший. Диоды можно ставить в подсветку номера, там пох что и как светит для тебя #11 SergeyV Отправлено Переход на светодиодные лампы нужен для меньшего потребления мощности(вместо 55*2 Вт будет потребляться 3,12*2 Вт)т.е. в 17 раз меньше,что хорошо для АКБ.Далее пункты гласят что ДНЁМ я имею право ездить на ПТФ вместо ближнего(для тумана они мне не нужны толка от них нет).Вот я и думаю гаичники будут докапываться и штрафовать за использование светодиодных Н1 или нет???.. Все лето так отъездил, никто ничего не сказал. Ездил только на птф+габариты Цвет у противотуманок должен быть или белый или желтый. Больше никаких пунктов про цвет/яркость нет так что и докопаться не до чего ЗЫ Нормальные лампы синевой не отдают.

Использование противотуманных фар в качестве дневных ходовых огней

ICQ:320666206 Марка автомобиля:Audi Модель автомобиля:A6Q Жизненные ценности и увлечения:Бизнес — Работа — Карьера а так же:Здоровый Образ Жизни и еще:Автотуризм Водительский стаж с:1992 сообщений: 25 ПДД о ходвых огнях Читаем внимательно пункты правил 19.4 и следующий за ним 19.5! Отсюда следует что в светлое время суток ВМЕСТО ближнего света фар, можно включать противотуманные! KOMANDANTE г. Каменск-Уральский (Михаил) Еще… Скрыть… ICQ:362497936 Марка автомобиля:Chevrolet Модель автомобиля:Lacetti Жизненные ценности и увлечения:Отдых — Путешествия а так же:Компьютеры — Интернет и еще:Музыка Водительский стаж с:1987 сообщений: 679 Кто спорит с тем, что можно включать ПТФ? Вот только какая разница в плане электрической нагрузки между ПТФ и БСФ? И то и другое включается в совокупности с ГО.

Кроме того, в ПТФ излучателем является та же нить накаливания либо,- галогенный излучатель….

403 таф access is denied

Важно Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар. Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

403 — доступ запрещён

SergeyV Отправлено 4Х5W(габариты)+2Х5W(подсветка номера)+8Х4W(подсветка приборки, клавиш, прикуривателя)=62W доп нагрузки, потому и спросил»Зачем габариты?» Я уже писал тут что в габаритах тоже диоды, да и даже при таких очень приблизительных расчетах уменьшение потребляемой мощности в 3 раза #18 boch.ed.w Отправлено Пока не стал покупать дорогие светодиодные Н3.Обошёлся малой кровью,вставил вместо родных Н3 простые патроны и вставил 10 ватные лампочки.Потребление при езде днём с ПТФ получилось 20 ватт.Но чтобы не жечь габариты включение ПТФ сделал не от габаритов а на прямую т.е.

Лампы в птф

Приложения № 5! Таким образом, установка светодиодных лент в качестве дневных ходовых огней ПРАВОМЕРНА!Однако, если кто-то желает всё-таки соблюсти ГОСТ, обращайтесь,- выложу вместе с изображением установки и требованиям к самим ДХО. Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе.

Еще… Скрыть… Пользователь, информацию о котором Вы запросили, не зарегистрирован в системе. сообщений: 6 Есть еще выход! Я купил себе в передние габариты маленькие 21 ватные галогенки. И наслаждаюсь жизнью. Светят очень ярко. Никаких претензии не было. Один раз даже ночью попросили «ближний выключить» на посту . Были очень удивлены и долго рассматривали фары. KOMANDANTE г. Каменск-Уральский (Михаил) Еще… Скрыть… Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр.

В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток. С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями? Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты.

Противотуманки и дневные ходовые огни это одно и тоже?

Противотуманные фары – специальные фары, позволяющие автомобилю безопасно двигаться в условиях тумана и сниженной видимости. Отличаются от ближнего и дальнего света специальной конструкцией и местом расположения. Может сложится впечатление, что перепутать противотуманные фары с дневными ходовыми огнями сложно.

Дневные ходовые огни призваны сделать автомобиль более заметным при движении в дневное время суток. Они должны быть направлены по движению автомобиля, но могут иметь любую осветительную способность. Согласно правилам, этими огнями не обязательно должны являться специальные осветительные приборы, возможно использования других достаточно сильных фар. Следовательно, противотуманные фары – это дневные ходовые огни.

Отличия между противотуманными фарами и дневными ходовыми огнями

Проблема в том, что хоть противотуманки и дневные ходовые огни это одно и тоже, специальные ходовые огни обладают важным свойством: автоматическое включение. При стандартном подключение противотуманных фар не предполагается их включение вместе с зажиганием, это неудобно. Каждый раз водитель должен сам включать противотуманки, которые являются дневными ходовыми огнями в данном случае. При стечении обстоятельств это может привести к штрафам за невключенные дневные огни.

Смотрите в видео ниже, как правильно сделать дневные ходовые огни.

Что может использоваться как дневные ходовые огни?

В качестве дневных ходовых огней могут использоваться:

  • Ближний свет. При этом мощные фары ближнего света расходуют аккумулятор. Включение необходимо каждый раз контролировать вручную. Но при этом не требуется каких-либо дополнительных осветительных устройств. Ближний свет всегда готов выполнить функцию дневных ходовых огней;
  • Противотуманные фары. Мене мощные чем ближний свет, могут быть настроены на автоматическое включения, но все еще потребляют заметное количество заряда аккумулятора. Правда их специализация подразумевает использование в условиях сниженной видимости;
  • Специальные фары. Маломощные диодные фонари, установленные дополнительно на бампер и настроенные на автоматическое включение, решат проблему забывчивости водителя. Их стоимость сравнима со стоимостью штрафа за движение с выключенными дневными ходовыми огнями. Установка не занимает много времени и можно подобрать подходящую модель. К тому же маленькая мощность не сильно скажется на заряде и сроке службы аккумулятора.

Читайте, как выбрать светодиодные дневные ходовые огни.

А также о том, как подключить противотуманки через реле.

Можно сделать вывод, что дневные ходовые огни – это противотуманки, но только в случае отсутствия специализированных дневных ходовых огней. В случае тумана на дороге, противотуманные фары не только подсвечивают дорогу, но и выполняют функцию дневных ходовых огней, так как ближний свет будет мешать движению, а специальные фары недостаточно мощные для комфортного восприятия другими участниками дорожного движения вашего транспортного средства.

Опубликовано: 23 февраля 2017

Можно ли использовать противотуманки вместо ближнего света: ПТФ в качестве ДХО

Рад приветствовать всех на нашем сайте ФараИнфо! Сегодня в рубрике «Полезные советы» поговорим о таком: не является ли нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) а также ближнего света фар.

Все вы знаете, что согласно пункта 19.5 правил дорожного движения Российской Федерации «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать вместо ДХО габариты, или ПТФ и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторые автомобилисты были не просто в замешательстве, они были возмущены и озадачены вопросом зачем в светлое время суток включать ходовые огни и уж тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что, двигаясь по трассе на больших скоростях водители лучше реагируют на ТС с включенными ДХО или фарами ближнего света. Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В общем одним словом включение света днем нацелено на снижение аварий, которые происходят в дневное время суток.

С этим вроде разобрались, а как на счет отличий между ДХО или габаритными огнями?

Проблема заключается в том, что дизайн современных фар порою очень серьезно запутывает автовладельцев, которые сами до конца не понимают, что включили ходовые огни или габариты. Почему это так критично? Да потому, что ДХО разрешается использовать в качестве источника света это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Чего не скажешь о «габаритах» использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света нельзя! Вот почему этот момент очень важен.

Почему же габаритные огни попали под запрет, что с ними не так? Дело в том, что «габариты» в отличие от ДХО служат для обозначения ТС в темное время суток, в дневное же время от них мало толку. Света, который они излучают, в дневное время недостаточно, т. к. он очень слабый и незаметный (мощность порядка 5 Ватт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость согласно ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, все просто нет дневных ходовых огней — включи ближний и живи спокойно… Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов. Кроме того, доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радует… Короче, как не крути не выгодно ездить с постоянно включенным ближним.

А как на счет противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Данный вопрос как оказалось волнует многих и вот почему. Дело в том, что дневные ходовые огни есть далеко не у всех, ездить на габаритах как мы выяснили нельзя, а ближний включать не выгодно с экономической точки зрения. А вот туманки есть почту у всех, к тому же они менее прожорливы с точки зрения энергопотребления. Но вот вопрос можно ли использовать ПТФ вместо ДХО? Ответ на это вопрос можно найти в ПДД.

п. 9.4. Противотуманные фары могут использоваться:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
  • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Единственный нюанс в том, что на некоторых авто туманки работают исключительно вместе с ближним светом фар, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовыми огням.

Подведем итоги

Выход как видите есть. Вы можете ездить на ближнем если вы не сильно «паритесь» по поводу расхода топливо и сокрушение ресурса лампочек. Также вы можете использовать ПТФ если они установлены на вашем авто, это не будет нарушением правил и к вам не будет никаких вопросов со стороны инспекторов. Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляет значительно меньше энергии по сравнению с ближним светом фар, а также ПТФ, при этом они светят ярче чем габариты и хорошо заметны в любое время суток — следовательно являются наиболее выгодным и приемлемым вариантом!

Текст: ФараИнфо.

Отечественные правозащитники утверждают, что ныне при движении за городом вместо ближнего света фар можно применить «противотуманки».

Украинские водители уже, наверняка, хорошо знают, что, согласно п. 9.8 ПДД, с 1 октября по 1 мая на всех механических транспортных средствах при движении вне населенных пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар. При этом, известный отечественный правозащитник, автор книг «100 аргументов против штрафов ГАИ» и «Аргументы Караваева против штрафов ГАИ» Владимир Караваев утверждает, что для выполнения данного пункта Правил украинские водители вместо ближнего света фар могут применить «противотуманки». В частности, это предусмотрено п. 4 ст. 32 Международной конвенции о дорожном движении, который гласит, что «Противотуманные фонари могут быть включены только во время густого тумана, снегопада, сильного дождя или в аналогичных условиях, что касается передних противотуманных фонарей, то они могут также использоваться вместо фонарей ближнего света». Владимир Караваев напомнил, что Украина присоединилась к данной Конвенции еще в 1974 году.

C 1 октября не забудьте включить фары!

В свою очередь, отечественная ГАИ настаивает на том, что «противотуманки» не годятся для выполнения п. 9.8 ПДД. По утверждению начальника отдела юридического обеспечения Департамента ГАИ полковника милиции Василия Брянцева, в украинских Правилах закреплена жесткая норма – «должны быть включены дневные ходовые огни, а в случае их отсутствия в конструкции транспортного средства – ближний свет фар». То есть, всего два вида световых огней, а вот использование в данном случае противотуманных фарей нашими ПДД не предусмотрены.

Тогда как Конвенция декларирует более мягкое требование – «…противотуманки могут также использоваться вместо фонарей ближнего света». Василий Брянцев настаивает – несмотря на то, что Конвенция имеет высшую юридическую силу по отношению к нашим Правилам, работники ГАИ контролируют выполнение отечественными участниками дорожного движения украинских ПДД и штрафуют за их нарушение. Если же водители будут ехать за городом с включенными «противотуманками» вместо ближнего света фар, то инспекторы привлекут их к ответственности, согласно ч. 2 ст. 122 КоАП Украины за «Нарушение водителями транспортных средств правил пользования внешними осветительными приборами», предусматривающей штраф в размере от 425 до 510 грн.

Не поддерживают идею применения противотуманных фар вместо ближнего света фар для выделения ТС в светлое время суток и ведущие украинские автомобильные журналисты. Так, по утверждению заместителя главного редактора журнала «Автоцентр» Юрия Дацыка, вопрос применения противотуманных фар в качестве ходовых огней или ближнего света фар довольно спорный, так как эти источники света призваны выполнять очень разную функцию. Так, противотуманки, установленные в нижней части бампера или под бампером, обеспечивают освещение дороги направленным лучом, который не должен подниматься выше горизонтальной оси фары. Сделано это, исходя из того, что в большинстве случаев взвешенные микрокрапли воды, образующие туман, отсутствуют непосредственно над поверхностью дороги на высоте где-то до 30 см. Как раз в этом промежутке и располагаются противотуманки, которые освещают поверхность дороги. Если же лучи света будут направлены вверх, т.е. войдут в зону высокой плотности взвешенных в воздухе микрокапель воды, из-за преломления света перед глазами водителя образуется практически непрозрачное белое полотно, которое значительно ухудшает видимость дороги.

Юрий Дацык также объясняет – дневные ходовые огни наоборот должны светить так, чтобы их яркий луч света светил не вниз, а вдаль. При этом, ось этого луча должны быть параллельна дороге, а сектор освещения – обеспечивать хорошую видимость ходовых огней водителями всех попутных и встречных транспортных средств. В случае с противотуманками этого добиться невозможно, так как направленный вниз луч света не во всех случаях, например, в яркую солнечную погоду, хорошо видим для высокосидящих водителей грузовиков, автобусов и различной строительной и сельхозтехники.

Если вы часто ездите по трассе, то наверняка видите немало авто, у которых выключен ближний свет, но горят «противотуманки». Стоит ли так делать и не нарушение ли это ПДД?

Почему противотуманки включают водители, понять можно. Ведь в ПДД сказано, что законная альтернатива ближнему свету, это дневные ходовые огни. Кажется, что и ПТФ в таком случае хорошая альтернатива. Однако, все-таки ходовые огни и противотуманные фары разные вещи. И отличия между ними есть весьма серьезные. Но начну с разницы ДХО и габаритных огней.

Сегодня дизайнерские решения в плане фар у автопроизводителей пестрят разнообразием. Поэтому особенно неопытные водители часто не понимают, горят у них ходовые или габариты. Делают так автопроизводители по понятной причине — нужны оригинальность и новшества. И это очень важный и не особо приятный момент. Если вы включаете ДХО, ничего не нарушаете, а вот если включаете габариты, то это нарушение. Так как они не являются законной альтернативой ближнего света. Тот факт, что вы перепутали источники света, от штрафа не спасет.

Можно ли включать противотуманные фары вместо ближнего света

Почему вопрос из года в год не теряет своей актуальности, легко понять. Не у каждого авто есть дневные ходовые огни. При этом выше я отметил, что езда на габаритах карается штрафами. Ближний свет не хочется включать, это с точки зрения экономии невыгодно. А вот противотуманки кажутся самым оптимальным вариантом. Энергии «едят» немного, да и светят достаточно ярко. Так что говорит закон? Разрешено использование данного источника света в нескольких случаях:

  1. Противотуманки следует включать, когда нет достаточной видимости при включении дальнего, ближнего света;
  2. При поездках ночью на участках дорогих без искусственного освещения. Но в данном случае противотуманки должны работать либо с ближним, либо с дальним светом.
  3. И, самое главное, ПТФ имеют законное право заменять ближний свет фар.

В таком случае у вас может возникнуть вопрос — почему же масса автомобилистов не переходят на ПТФ? Дело в том, что у огромного количества транспортных средств противотуманки работают только с ближним светом. Другие же водители наверняка просто не знают, что ПТФ можно использовать и не бояться штрафов.

Если для вас вопрос экономии стоит остро, то может выручить установка дневных ходовых огней. Говоря конкретно об экономии, ДХО действительно побеждают ближний свет фар. Вдобавок, ДХО — это весьма яркий свет. Габариты не способны в этом плане встать рядом с дневными ходовыми.

Отличия противотуманных фар от обычных фар и ДХО

Климат в наших широтах достаточно капризный. Большую часть года погода не балует нас солнечными деньками — начиная с середины осени, заканчивая поздней весной, выглянув в окно, вы увидите в лучшем случае затянутое серыми тучами небо. Но чаще всего к нему вдобавок идёт туман, моросящий дождик, или снег. Такие погодные условия сильно затрудняют вождение. Во-первых, водители хуже видят дорогу, во-вторых, их автотранспорт менее заметен другим автолюбителям.

Чтобы не стать участником аварийной ситуации на дороге, в дополнение к обычным фарам, многие автовладельцы устанавливают на автомашины дополнительные осветительные приборы. Самыми популярными среди них являются:

— противотуманные фары;
— дневные ходовые огни.

Что такое противотуманные фары и дневные ходовые огни?

ПТФ — это внешние световые приборы, что были разработаны для освещения дорожного полотна во время плохих погодных условий. Благодаря особой конструкции и установке на определённой высоте от дорожного полотна, свет, что дают противотуманки, прекрасно прорезает плотный туман или пелену дождя. Оборудовав авто ПТФ, вы сможете обеспечить себе хорошую видимость даже в самую суровую зиму. Это сделает ваши поездки более комфортными и безопасными.

ДХО или DRL — световое оборудование, что используется для того, чтобы сделать ваше транспортное средство более заметным на серой трассе. Их включают днём для привлечения внимания пешеходов и автомобилистов, которые движутся по встречной полосе. Не стоит путать их с габаритными огнями. Габаритные фары имеют яркость намного меньше, и нужны для того, чтобы обозначить авто после наступления темноты или в условиях плохой видимости. Согласно нашему законодательству, с 1 октября по 1 мая все автомашины, что в дневное время суток передвигаются за городом, обязаны включать ДХО.

Чем противотуманки отличаются от ДХО?

Эти осветительные приборы имеют совершенно разное назначение. Соответственно, они отличаются конструкцией и светом, что они дают.

Главная особенность противотуманок – максимально широкий луч света в горизонтальной плоскости и довольно узкий по вертикальной. Он формируется благодаря использованию рассеивателя и внутреннего отражателя специальной формы. Как правило, световой поток, излучаемый противотуманками, имеет такие характеристики:

— угол рассеивания в вертикальной плоскости — около 5 градусов;
— угол рассеивания в горизонтальной плоскости — до 60 градусов;
— расположение пучка света — верхняя светотеневая граница.

Благодаря расположению в нижней части бампера, ПТФ светят как бы под туман, и не слепят глаза водителя отраженным от капелек воды светом.

Задача светового потока, что дают ДХО – быть замеченным пешеходом или водителем встречного автотранспорта. При этом важно, чтобы свет не ослепил его, чтобы не спровоцировать ДТП. Это значит, что луч должен светить не вниз, а вдаль, прямо в глаза водителя встречного авто (или пешеходу). Важно, чтобы ось светового пучка дневных ходовых огней была параллельна дороге.

Можно ли использовать противотуманные фары как ДХО?

Это вопрос довольно спорный — мы уже говорили, эти источники света призваны выполнять очень разную функцию, соответственно, дают совершенно разный свет.

Основное направление света ПТФ — понизу дорожного полотна, чтобы в туман или ливень можно было видеть его неровности и ямы. ДХО напротив должны светить вперёд. Ваше авто должно быть хорошо заметно всем едущим навстречу, в том числе, водителям грузовиков и автобусов. Противотуманки для этих целей будут малоэффективны.

Кроме того, такое использование противотуманок приведёт к дополнительным затратам. Во-первых, вы получите небольшой перерасход топлива. Как известно, в ПТФ устанавливают лампы мощностью около 60Вт, т.е. если ездить с включёнными противотуманками в дневное время, это потребует лишних 110 Вт энергии. Также не забывайте, что противотуманки работают при включенных габаритных огнях. Таким образом, дополнительная мощность составит около 150-160Вт. Если подсчитать дополнительные расходы на топливо за год, получится не такая уж малая сумма. Во-вторых, снизится ресурс лампочки ПТФ.

ПТФ (противотуманные фары) можно использовать в качестве ДХО, если у вас не установлены специальные осветительные устройства, выполняющие эту функцию. Но лучше всё-таки установить оба этих прибора, и использовать их по назначению. В крайнем случае, всегда можно включить противотуманки дополнительно, чтобы усилить свет ДХО в условиях плохой видимости.

Отличия: ДХО и ближний свет/ПТФ

Характеристика ДХО ПТФ Ближний свет
Автоматическое включение Да. Преимущество дневных огней в том, что эти устройства обеспечивают автоматическую активизацию с запуском генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете про их включение, а это очень важно. Нет. Это недостаток, поскольку можно забыть включить ПТФ и таким образом не только ухудшить безопасность на дороге, но и повысить риск быть оштрафованным.  Нет. Ближний свет не включается автоматически и зачастую водители забывают про его активизацию, таким образом можно получить штраф, не говоря уже о том, что безопасность снижается.
Источник свечения Источником свечения в дневных ходовых огнях являются светодиоды. Это инновационные лампочки повышенной яркости и прочих характеристик. Галоген или же ксенон (редко). Зачастую в противотуманных фарах используются галогеновые лампы, которые не отличаются высокой яркостью и эксплуатационными возможностями. Галоген или же ксенон. Ближний свет на старых моделях авто – это галоген, на новых – ксенон.
Цветность (температура по Кельвину и цвет) Белый. Стандартно для ДХО – это температура на 5000-6000К. Желтый или же белый (редко).  В противотуманных фарах зачастую используются желтые лампы на 2400-3200К, которые лучше справляются с туманом. Но, если стоит ксенон – тогда температура по Кельвину 4300. Желтый или же белый.
Яркость или же интенсивность света Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400Кд до 1200Кд, которая обеспечивает хорошую интенсивность и, соответственно, лучшую броскость машины. Галогеновые лампы не обеспечивают броскость машины и желтоватый свет днем не дает результата. Ксенон лучше заметен в условиях солнечной погоды. Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон – выше, с яркостью до 3200Лм.
Мощность устройств Мощность светодиодных модулей – минимальна, до 1,5Вт на один источник. Благодаря этому исключаются помехи или же пробои в электронике. Мощность галогеновых ламп – 55Вт и выше. Мощность ксенона – 35Вт в стандарте. Галоген и ксенон потребляют – 55/35Вт соответственно.
Эксплуатационный срок Светодиодные качественные модули могут служить до 50 тысяч часов. В среднем, производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов. Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов. Галоген – от 500 часов. Ксенон – до 4000 часов.
Эффективность использования Эффективны, поскольку яркий белоснежный свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность для водителей. Эффективность невелика, что не только связано с источниками свечения и их меньшей броскостью, но и с низким расположением противотуманных фар. Не обеспечивает хорошую эффективность, поскольку желтоватый теплый свет, присущий галогену, не даст большой заметности в солнечный день. Ксенон лучше справляется с задачей, но может слепить встречных водителей.
Расход топлива Поскольку мощность светодиодных ДХО минимальна, то расход топлива из-за работы этих ламп не затрагивается, то есть не увеличивается. Средний расход топлива. Большой расход топлива, поскольку лампы не предназначены (особенно галоген) для постоянного использования как днем, так и ночью.
Внешний вид Имеют стильный вид. Каждая модель отличается особенностями в конструкции. Модули могут быть сплошными — квадратной, прямоугольной, круглой формы. Могут быть раздельными, то есть отдельными светодиодами, связанными между собой гибким проводом, отчего можно самостоятельно выбрать их форму. ПТФ – это зачастую овальные или же круглые фары, которые также неплохо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид. Обычная фара, которая не отличается стилем и роскошью.
Дополнительный функционал Некоторые модели дневных огней работают не только как ДХО, но и могут обеспечить режим ПТФ и габаритов, причем со сниженным потреблением мощности. Обеспечивает только режим противотуманного света. Выполняют только функцию освещения трассы в ночное время суток.

Штатные ПТФ в качестве ДХО и блок DRL

Давно хотел сделать ДХО которые включались бы от штатного блока DRL вместо ближнего света фар. Наконец то появилось время для реализации. Решил поискать на солярис клубе может кто уже так делал, дабы самому не изобретать велосипед. И не ошибся, такое решение уже было. На форуме солярис клуба готовую схему предложил AndrewLED, за что ему отдельное спасибо, а вот тут его БЖ на Драйве!Собственно алгоритм работы модернизированной схемы схож со штатной, за исключением того, что вместо ближнего света фар включаются туманки. Вместо штатных туманок можно использовать любые не штатные ДХО:

Все манипуляции производим со снятой клемой «-» с аккумулятора. Как говорится лучше перебздеть чем недобздеть.И так, приступим.

Знакомимся со схемой DRL и ПТФ.

Так выглядит модернизированная схема DRL

Штатная схема включения ПТФ

Модернизированная схема, ПТФ работает в качестве ДХО

Подготавливаем 4-х контактное реле с фишкой.Для того, что бы не резать проводку авто, концы проводов фишки 4-х контактного реле обжимаем клемы.

Клемы необходимы вот такие.

На все клемы и диоды надеваем термоусадочную трубку.

Провод для подключения блока DRL к проводке ПТФ и схема припаивания диодов.

На модернизированной схеме видно как соединяется доп реле.Из фишки блока DRL вытаскиваем 2 красных провода. Провод № 1 и провод № 14.

К проводу № 1 подключаем провод идущий на контакт № 30 4-х контактного реле.В фишку блока DRL вместо вытащенного провода № 1 подключаем провод который у нас пойдет на реле ПТФ (ну или не штатные ДХО).

Контакт № 87 4-х контактного реле подключаем на массу.

Само 4-х контактное реле я закрепил на шпильке которая держит блок предохранителей.

Теперь снимаем подрулевой кожух. Вытаскиваем из фишки идущей на переключатель света, синий провод № 2.

В вытащиный синий провод втыкаем клему «папа» от провода который мы приготовили для соединения блока DRL и проводки ПТФ. Клему «мама» этого провода втыкаем в фишку вместо вытащенного провода № 2. Все изолируем термоусадкой.

Устанавливаем все снятые панели на место, ставим аккумулятор и проверяем работу.

Вот таким образом мы совмещаем в ПТФ функцию ДХО. Вместо ПТФ к блоку DRL можно подключить любые дополнительно установленные ДХО.

ПТФ в качестве ДХО — вкл\выкл при запуске\остановке с сохранением автосвета [Архив]


Просмотр полной версии : ПТФ в качестве ДХО — вкл\выкл при запуске\остановке с сохранением автосвета



Авенсис

28.08.2013, 14:41

Удобный вариант, было так сделано на авенсисе — запустил двигатель — загорелись птф, выключил двигатель — погасли. Переключатель света стоит в авто — управление ближним и габаритами в автоматическом режиме сохранено. Вопрос решался путем установки перемычки в блоке предохранителей и в реле. Возврат в штатный режим прост — вытащил перемычку и поставил реле стандартное.

Кто гуру в электрике, есть ли кусок схемы отвечающей за свет?


Бабай

28.08.2013, 14:54

Для моей модели существует книжка ……в ней ( в разделе «электросхемы» ) отражены оба варианта ( с автосветом и без ) .

Предполагаю, что для 50-ка тоже есть такя книжка.


МАКС500

29.10.2014, 17:48

Удобный вариант, было так сделано на авенсисе — запустил двигатель — загорелись птф, выключил двигатель — погасли. Переключатель света стоит в авто — управление ближним и габаритами в автоматическом режиме сохранено. Вопрос решался путем установки перемычки в блоке предохранителей и в реле. Возврат в штатный режим прост — вытащил перемычку и поставил реле стандартное.

Кто гуру в электрике, есть ли кусок схемы отвечающей за свет?

А на 50 как это сделать ,на 30 делал сам !!!!


Chelyabinsk_174

04.01.2015, 13:19

Попробуй посмотреть ДХО «ProBright DRL» . Грамотная вещь


Попробуй посмотреть ДХО «ProBright DRL» . Грамотная вещь
замеры показывают что НЕТ

яркость для ДХО недостаточная по ГОСТ

площадь поверхности свечения тоже на грани


antonickk

13.02.2015, 08:39

А на 50 как это сделать ,на 30 делал сам !!!!

а как делал на 30-ке, не подскажешь? замучился уже с этим


0Bizmen0

14.02.2015, 10:39

В блоке реле и предохранителей под панелью приборов нужно соединить проводком ножки двух реле: первая реле ПТФ, вторая — реле бензонасоса (если не ошибаюсь). Подробностей уже не помню, инфо брал с авенсис-клуба.

90256


Андрей90(rus)

14.02.2015, 20:04

Я в Камри 40 установил противотуманки от лек уса светодиодные и подключил из по схеме. Загораются тогда когда вкл D. Когда передачи P,R,N они не загораются. Одним словом работают как ДХО. А выключатель включения света установил в режим Aвтоматического режима. И головной свет живет своей жизнью )))
Г


Андрей,кинь ссылку на эти туманки,плиз.


Андрей90(rus)

15.02.2015, 13:23

Они есть в магазине СС.
Андрей,кинь ссылку на эти туманки,плиз. На эти туманам ценник ЖЕСТКИЙ!!!


Это которые за 6500 или за 16000,и маде ин?


Я в Камри 40 установил противотуманки от лек уса светодиодные и подключил из по схеме. Загораются тогда когда вкл D. Когда передачи P,R,N они не загораются. Одним словом работают как ДХО. А выключатель включения света установил в режим Aвтоматического режима. И головной свет живет своей жизнью )))
Г

Что за схема, где посмотреть?


Андрей90(rus)

15.02.2015, 22:14

Андрей,кинь ссылку на эти туманки,плиз.

http://s020.radikal.ru/i703/1502/7d/834e7748fbc4.jpg (http://www.radikal.ru) вот номера.
http://s014.radikal.ru/i329/1502/81/ad2e577426b2.jpg (http://www.radikal.ru) вот как смотрится.


Освещают? Или только светят? Их днем при солнечном свете видно?


у меня установлены такие противотуманки
они светят, а не горят
при солнечном свете видно


Андрей90(rus)

16.02.2015, 14:17

у меня установлены такие противотуманки
они светят, а не горят
при солнечном свете видно

+100


Андрей90(rus)

16.02.2015, 14:18

АВТО НА ФОТО ПРОДАЕТСЯ!!!!!


0Bizmen0

16.02.2015, 15:52

АВТО НА ФОТО ПРОДАЕТСЯ!!!!!

Это вопрос или «предложение»?


Андрей90(rus)

16.02.2015, 17:19

Это вопрос или «предложение»?

УЧИТЕ РУССКИЙ ЯЗЫК. ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!!


0Bizmen0

16.02.2015, 23:56

Ссылку на объявление, плиз!!!


АВТО НА ФОТО ПРОДАЕТСЯ!!!!!

УЧИТЕ РУССКИЙ ЯЗЫК. ПРЕДЛОЖЕНИЕ!!!!

Андрей, блинов объелся!? Почитай пункт правил 2.3.12


Я в Камри 40 установил противотуманки от лек уса светодиодные и подключил из по схеме. Загораются тогда когда вкл D. Когда передачи P,R,N они не загораются. Одним словом работают как ДХО. А выключатель включения света установил в режим Aвтоматического режима. И головной свет живет своей жизнью )))
Г

А можно ссылку на схему подключения?


Андрей90(rus)

15.01.2017, 10:41

А можно ссылку на схему подключения?

Схемы как таковой нет! Я брал провод с фишки акпп который отвечает за драйв,вот он и являлся +.


Схемы как таковой нет! Я брал провод с фишки акпп который отвечает за драйв,вот он и являлся +.

А можно поподробнее, где эта фишка и какой из нее провод?


А можно поподробнее, где эта фишка и какой из нее провод?

а стандартно не устраивает ?- включены ПТФ,остановился,заглушил, птф горят пока дверь не откроешь. обратный порядок- сел в машину, вкл зажигание-птф включились,завел,поехал


стандартно не устраивает ?-
Автозапуск отработал, а свет остался гореть……


Автозапуск отработал, а свет остался гореть……

Мне установщики ставили, как я понял, доп.реле, импульс якобы дверь открылась и закрылась, соответственно автозапуск отработал и свет выключался.


sergofanya

17.02.2017, 11:07

Мне установщики ставили, как я понял, доп.реле, импульс якобы дверь открылась и закрылась, соответственно автозапуск отработал и свет выключался.

вот это замороки! ещё и доп реле, чтобы ЯКОБЫ дверь открылась и закрылась)))
а если с девушкой в кустах общаетесь и надо, чтоб двигатель работал для кондиционера или печки? ещё одно доп реле, чтоб ЯКОБЫ двигатель не работает)) ну уморили, чессссслово…
имхо, как камрад Андрей90(rus) сделал, так само то :ay:


кстати кнопка в клубном сервисе есть в продаже с изображением ДХО? 🙂
мне надо, решил колхозить полоски от хеллы или там как пойдёт…


кстати кнопка в клубном сервисе есть в продаже с изображением ДХО? 🙂
мне надо, решил колхозить полоски от хеллы или там как пойдёт…

Феликс, а может всё-таки … вполнакала «дальний» через Т-7, и «+» на D ?..:da:


Феликс, а может всё-таки … вполнакала «дальний» через Т-7, и «+» на D ?..:da:

да блин не смогли мне помочь в клубном сервисе……… нет запчастей в наличии для всех запланированных работ, а только за Т-7 ехать накладно…… хотя вот двинусь в путь…..а там поглядим… 🙂

только хочу не D, а на ручник (ножник)


вполнакала «дальний»

Ребята, а есть у кого-нибудь ЧЕСТНАЯ статистика, сколько лампы в таком режиме «прожили» или живут


Ребята, а есть у кого-нибудь ЧЕСТНАЯ статистика, сколько лампы в таком режиме «прожили» или живут

Не знаю про «честность» и «авторитетность» институтов, скажу про свой опыт.
На Camry этот вариант эксплуатировал 2,5 года, далее не могу сказать — продал. На Prado уже 4 года 5 месяцев живут, и намёка на «кончину» нет.


у меня на камри 5 лет отработало и далее работает, вижу временами в городе 🙂


Ребята, а есть у кого-нибудь ЧЕСТНАЯ статистика, сколько лампы в таком режиме «прожили» или живут

по сути они вечно жить должны …

вы же в курсе про лампочку которая горит уже 110 лет? http://tambov-computer.ru/computer-news/160-lamp-is-not-lit-burns-more-than-110-years

все просто же … это ж элементарная физика…

Необычно высокий ресурс лампе обеспечила в основном работа на малой мощности (4 ваттa), в глубоком недокале, при очень низком КПД.


по сути они вечно жить должны …

вы же в курсе про лампочку которая горит уже 110 лет? http://tambov-computer.ru/computer-news/160-lamp-is-not-lit-burns-more-than-110-years

все просто же … это ж элементарная физика…

Это свойственно для обычных ламп…
для галогена немного все по-другому, поэтому и спрашиваю статистику.
Физика и химия галогенной лампы
(вкратце)
…….Если лампу долго держать в сильном недокале, то из-за малой эффективности реакции образования галогенида стенки почернеют: покроются вольфрамом. …..в результате нить накала станет тоньше и….

P/S может кому пригодится в быту.
У кого есть люстры с галогенками 12В 20Вт, те наверное знают как часто они перегорают…причина одна — на электронном трансформаторе на выходе написано 12В , на самом деле я еще не встречал ни одного транформатора с таким напряжением, везде 6-9 вольт…вот поэтому галогенки вначале чернеют, а потом и перегорают от недонакала…Знакомому переделывал такой транс (доматывал вторичку) на люстре за 5лет работы все лампешки целые…..


msm-silich

21.05.2017, 15:55

есть ли кусок схемы отвечающей за свет?

Внешним контроллером можно так:
http://silich.ru/images/stories/light/Mercury/mercury-a_new_shema2.jpg

НО логичнее поставить на дальний свет в режиме вполнакала:
http://silich.ru/images/stories/light/eclipse/DRL-A-shema.jpg


Powered by vBulletin™ Version 4.2.2 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

Противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями на Hyundai Solaris. Светодиодные противотуманные фары (универсальные)

Дневные ходовые огни — это устройства, которые позволяют идентифицировать автомобиль. Они делают автомобиль броским и выразительным, соответственно, в солнечную погоду такой автомобиль легче увидеть. То есть дневное освещение — ваша личная безопасность.

  • Независимые ДХО — это светодиодные отдельные модули в количестве двух штук, которые размещаются под оптикой автомобиля на бампере или в решетке радиатора.
  • Ближний свет — разрешено использовать оба.
  • ПТФ — также могут использоваться как дневные ходовые огни.

Это три самых популярных элемента дневного света, которые во многом отличаются друг от друга. Самыми эффективными, конечно же, являются дневные ходовые огни как самостоятельные модули, так как они лучше выполняют функцию опознавания автомобиля.

Отличия ДХО, ПТФ и ближнего света

Характеристика ДХО ПТФ Ближний свет
Автоматическое включение Да.Преимущество дневного освещения в том, что эти устройства обеспечивают автоматическое включение при запуске генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете включить их, что очень важно. Нет. Это недостаток, так как можно забыть включить ПТФ и тем самым не только ухудшится безопасность движения, но и повысится риск быть оштрафованным. Нет. Ближний свет не включается автоматически и часто водители забывают о его включении, поэтому можно получить штраф, не говоря уже о том, что снижается безопасность.
Источник свечения Светодиоды являются источником света в дневных ходовых огнях. Это инновационные лампочки повышенной яркости и других характеристик. Галоген или ксенон (редко). Часто в противотуманных фарах используются галогенные лампы, не отличающиеся высокой яркостью и эксплуатационными возможностями. Галоген или ксенон. Ближний свет на старых моделях автомобилей галогенный, на новых -.
Цветность (температура и цвет по Кельвину) Белый.Нормой для ДХО является температура 5000-6000К. Желтый или белый (редко). В противотуманных фарах часто используются желтые лампы на 2400-3200К, которые лучше справляются с туманом. Но, если есть ксенон, то температура 4300 Кельвинов. Желтый или белый.
Яркость или интенсивность света Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400 кд до 1200 кд, что обеспечивает хорошую интенсивность и, следовательно, лучший ход автомобиля. Галогенные лампы не дают машине блекнуть и желтоватым светом днем ​​не работают.Ксенон лучше виден в солнечную погоду. Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон — более высокую, с яркостью до 3200 лм.
Мощность устройства Мощность светодиодных модулей минимальная, до 1,5 Вт на источник. Это исключает помехи или поломки в электронике. Мощность — 55Вт и выше. Мощность ксенона в стандартной комплектации составляет 35 Вт. Галоген и ксенон потребляют 55/35 Вт соответственно.
Срок эксплуатации Качественные светодиодные модули могут прослужить до 50 тысяч часов.В среднем производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов. Галоген — от 500 часов. Ксенон — до 4000 часов.
Эффективность использования Эффективность, так как яркий белый свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность водителей. КПД невысокий, что связано не только с источниками свечения и их меньшей яркостью, но и с низким расположением противотуманных фар. Не обеспечивает хорошей эффективности, потому что желтоватый теплый свет, присущий галогенам, не дает хорошей видимости в солнечный день. Ксенон работает лучше, но он может ослепить встречных водителей.
Расход топлива Поскольку мощность светодиодных ДХО минимальная, на расход топлива из-за работы этих ламп не влияет, то есть не увеличивается. Средний расход топлива. Большой расход топлива, так как лампы (особенно галогенные) не предназначены для непрерывного использования как днем, так и ночью.
Внешний вид Имеют стильный вид … Каждая модель отличается своими конструктивными особенностями. Модули могут быть сплошными — квадратной, прямоугольной, круглой формы … Они могут быть раздельными, то есть отдельными светодиодами, соединенными гибким проводом, поэтому вы можете самостоятельно выбирать их форму. ПТФ часто представляют собой овальные или круглые фары, которые также хорошо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид. Обычная фара, не стильная и не роскошная.
Дополнительный функционал Некоторые модели дневных огней работают не только как ДХО, но также могут обеспечивать режим и габариты ПТФ, причем с пониженным энергопотреблением. Обеспечивает только режим противотуманных фар. Они выполняют только функцию освещения трассы в ночное время.

Из таблицы видно, что независимые ДХО имеют максимальные преимущества перед галогеновыми или ксеноновыми ПТФ и ближним освещением. Ставим один раз на машину

Несколько лет назад в правила дорожного движения и технический регламент были внесены особые изменения, согласно которым с 2010 года все автовладельцы обязаны включать соответствующую оптику при движении по проезжей части как днем, так и вечером. время… Сначала водители обходились фарами дневным светом, но их использование оказалось нерациональным, так как в условиях пробок существовал риск разрядки аккумулятора автомобиля, а свет от таких световых элементов не отвечал требованиям ГОСТ. В связи с этим на полках магазинов появились ДХО, которые отличаются направленностью светового луча, за счет чего АТС становится намного заметнее на дороге.

Согласно правилам дорожного движения, противотуманные фары вместо дневных ходовых огней можно использовать, но только если они соответствуют определенным нормам.А, как известно, в ПТФ чаще всего устанавливают галогенные лампы, не отличающиеся достаточной яркостью. Кроме того, цвет свечения в противотуманках обычно желтый, а по ГОСТу при движении в дневное время разрешается использовать фары, светящие только белым светом.

Из-за многочисленных недостатков автовладельцам проще выбрать ДХО, которые будут устанавливаться отдельными модулями, чем ломать голову над тем, как пройти через ГТО. Однако сегодня на рынке появились такие световые элементы, как противотуманные фары с дневными ходовыми огнями, которые пока не все компании, специализирующиеся на автомобильной оптике, предлагают потребителю потребителю.

Производители ПТФ с ДХО

Говоря о производителях ПТФ с ДХО, мы не будем рассматривать китайские товары от безымянных фирм, которые в огромных количествах можно найти на просторах интернет-магазинов, предлагающих товары на любой вкус. Такие «сверхъяркие» дневные ходовые огни будут стоить около 7000 рублей и, по словам представителей порталов, будут выполнять множество функций.


Если серьезно подойти к вопросу, сегодня лидирующие позиции по производству качественной оптики для автомобилей занимают 2 компании — это Osram и Philips.Последняя пока не предлагает таких универсальных ламп, а Osram, наоборот, чуть ли не единственная компания, выпускающая качественные ПТФ с ДХО, которые можно приобрести на территории РФ. Обойдется такое удовольствие примерно в 16000 рублей, но если учесть, что продукция брендовая и прослужит в 10 раз дольше своих китайских аналогов, то такие затраты оправданы. При этом Osram дает гарантию на свою продукцию до 5 лет.


Ассортимент универсальных фонарей пока довольно скуден и представлен фарами Osram LEDriving FOG 101, также многие автомобилисты приобретают продукцию серии LEDriving FOG 201.Рассмотрим особенности этих фар.

Osram LEDriving FOG 101

Светодиодные фары диаметром 90 мм подходят для замены обычных круглых галогенных противотуманных фар. Линза LEDriving FOG 101 изготовлена ​​из высококачественного ударопрочного полимерного материала, а корпус — из алюминиевого сплава … Фары этой серии — это целых три прибора в одном: противотуманные фары, ходовые огни и секция для освещение угла поворота. Цветовая температура ПТФ — 6000 К при мощности 20 Вт, а ДХО — 5200 К при мощности 14 Вт.Гарантия на продукцию — 5 лет.


Дневные ходовые огни включаются при запуске двигателя и выключаются, как только габариты или ПТФ активированы. Подсветка, благодаря функции адаптивного освещения поворотов, автоматически срабатывает при включении указателя поворота. Фары идут в комплекте с блоком управления, комплектом креплений и инструкцией.

Среди преимуществ фар LEDriving FOG 101 автовладельцы выделили экономию энергии и отличные пыле- и влагозащищенные характеристики.Единственный минус — невозможно заменить отдельные вышедшие из строя светодиоды.

Производитель также предлагает ознакомиться со списком моделей автомобилей, с которыми совместимы данные фары. Чтобы просмотреть официальный список, нажмите на картинку ниже (по стрелке в правом верхнем углу) и загрузите открытый файл.

Если говорить о схеме установки фар, то вмешиваться в электрику практически не нужно, поэтому установку можно произвести самостоятельно.


Osram LEDriving F1 (LEDFOG201)

В отличие от предшественника, данная модель ПТФ стоит почти вдвое дешевле (около 7000 рублей). В чем причина такой разницы в цене?

Диаметр этих фар 114 мм, гарантия дается не на 5, а на 3 года. На этом различия не заканчиваются. Согласно спецификациям на сайте Osram, эта модель не работает как ДХО. Однако если учесть, что дневные ходовые огни предназначены для дневного освещения и должны иметь цветовую температуру от 5000 до 6000 К, то фары этой серии вполне могут пройти под ДХО.


По сравнению с LEDriving FOG 101, модель 201 упакована не в поролон, а в обычный картон. При этом в комплекте есть только штекер штатного разъема противотуманных фар и стяжка. Если такие недостатки вас не пугают, то можно установить этот более дешевый аналог, хотя в этом случае об установке придется немного поломать голову. Дело в том, что дополнительных блоков под эти фары нет (вся электроника расположена внутри).Один разъем на фаре другой, а дополнительный провод идет от второй фары. В этом случае производитель решил «поумничать».

На хранении

Выбирая противотуманки со встроенными навигационными огнями, лучше отдавать предпочтение проверенным производителям. Неназванные компании, предлагающие подделки, не гарантируют качество и соответствие заявленным характеристикам, поэтому с такими «аналогами» могут возникнуть трудности при прохождении ТО.

Детали изготовлены из качественных материалов … При производстве используются импортные яркие светодиоды. Светодиодные диоды обладают высокой светоотдачей при любых погодных условиях. Несомненно, главное качество светодиодной оптики — это длительный срок службы. Каждый ходовой свет имеет собственный независимый блок предохранителей, защищающий оптику от скачков напряжения и короткого замыкания … Вся проводка и блок, необходимые для подключения, поставляются с ходовыми огнями. автоматическое управление … В кожухах также есть отверстия для установки штатных противотуманных фар… Осуществляется установка на замену штатных противотуманных фар на заводских местах. Если в вашу комплектацию не входили противотуманные фары, потребуется приобрести специальные крепления (подиумы) для ДХО. Установить ходовые огни можно в специализированном центре Top Tuning.

Есть две версии ходовых огней на выбор:

LITE — Версия с девятью светодиодами без функции указателя поворота
PREMIUM — 10 светодиодная версия с функцией указателя поворота

Если противотуманные фары изначально не установлены в ваш бампер, вам необходимо приобрести внутренние крепления ПТФ.Чтобы приобрести противотуманные фары с креплениями, выберите подходящий вариант.

В качестве дополнительной опции покупателям часто предлагаются противотуманные фары для новых автомобилей. Они, по словам производителей автомобилей и дилерских центров, обеспечивают водителю лучшую видимость и больший комфорт во время вождения.

Но что мы имеем в результате? Автомобиль со штатными противотуманками дороже, но оборудование не обеспечивает качественного освещения.

ПТФ от автопроизводителей — это пластиковый корпус с галогенной лампой и закаленным стеклом, которое лопается под действием перепада температур. По регламенту некоторых брендов вместо стекла устанавливается пластиковая линза. Но у него есть и заметный недостаток — он не устойчив к песчаной пыли.

Недостатки заводских противотуманных фар, за которые еще надо доплачивать
  • со временем они тускнеют, из-за чего тускнеют;
  • во время осадков и непогоды грязь прилипает к стеклу запотевших фар и плотно прилипает к стеклу с подогревом, ухудшая светоотдачу.
  • возложенные на него функции рабочего освещения не полностью реализованы.

Есть альтернатива противотуманным фарам, установленная производителем. А это универсальные светодиодные противотуманные фары.

Если в автомобиле уже есть ПТФ, предлагаем заменить их на более эффективные «противотуманные фары» со светодиодами. При отсутствии штатных фар универсальные светодиодные фары можно устанавливать на автомобили любой марки и модификации.

Покупая светодиодные туманки, Вы получаете дополнительные фары ближнего света:

  • для увеличения яркости головного света

В любую погоду Светодиодные фары светят на 70% ярче, чем обычные галогенные лампы.

Интернет-магазин GoRoad предоставляет гарантию качественного исполнения предлагаемых светодиодных фар.

  • для придания автомобилю яркости, стиля и индивидуальности

У нас широкий ассортимент товаров, в том числе светодиодные противотуманные фары с ангельскими глазками … Вы можете подобрать диодные ПТФ, которые станут достойным дополнением ближнего света и тюнинга автомобиля. Входящие в комплект крепления позволяют адаптировать их к любой машине.

  • для хорошей видимости даже в экстремальных условиях

Когда идет дождь или снег, светодиодные противотуманные фары обеспечивают яркий поток света, особенно в ближнем поле.

Ряд преимуществ, обеспечивших широкий спрос на ПТФ в интернет-магазине GoRoad:

  • отличные характеристики светодиодных транспортных средств;
  • удобная установка;
  • полная яркость света в любую погоду;
  • отличное качество сборки;
  • защитных элементов конструкции в комплекте;
  • эффективное освещение обочины и прилегающей полосы движения;
  • четких светотеневых линий;
  • прочный корпус с повышенной износостойкостью;
  • разумная стоимость без ущерба для отличной производительности.

Вероятность ослепить встречных водителей сведена к нулю благодаря линзам, установленным в светодиодные ПТФ, которые обеспечивают четкую верхнюю границу отсечки. Специальное крепление позволяет регулировать положение фар в нескольких плоскостях.

Обращаем ваше внимание, что установка ксенона в заводские фары не вариант, так как упомянутые выше «болячки» остаются. Ксеноновые лампы вредят отражателю: под воздействием высоких температур стекло лопается и выгорает. Свет для обочины оказывается слабоватым, при этом «слепит» встречных автомобилистов.И снова к стеклу прилипает грязь, снижая уровень освещенности.

Намного целесообразнее купить светодиодные противотуманные фары у нас и установить их на свой автомобиль — это обеспечит вам значительную экономию и максимальную видимость дороги в темное время суток. Мы продаем товары только от проверенных производителей, даем на них годичную гарантию и доставляем по всей России.

Сделайте заказ в удобное время, оставив заявку на сайте. Наши менеджеры перезвонят вам в ближайшее время, чтобы уточнить комплектацию, проконсультировать по ценам и срокам доставки.

Счастливой и безопасной дороги, дорогие наши покупатели!

что написано в правилах дорожного движения и чем грозит нарушение правил? Переход на новые ПДД

Рад приветствовать всех на нашем сайте! Сегодня в рубрике «» поговорим об этом: не является нарушением ПДД использование противотуманных фар (ПТФ) вместо дневных ходовых огней (ДХО) и ближнего света фар.

Вы все знаете, что согласно пункту 19.5 Правил дорожного движения РФ «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть включены фары ближнего света или дневные ходовые огни с целью их идентификации». В связи с этим у многих автомобилистов возникли встречные вопросы, а именно: можно ли использовать габариты, или ПТФ вместо ДХО, и не будет ли это нарушением правил, которое может повлечь за собой протокол и соответствующий штраф.

Некоторых автомобилистов не просто смутил, а возмутил и озадачил вопрос, зачем днем ​​включают ходовые огни, а тем более ближний свет? Дело в том, что исследования показали, что при движении по трассе на высоких скоростях водители лучше реагируют на автомобили с включенными ДХО или фарами ближнего света.Это позволяет вовремя заметить приближающийся транспорт и вовремя выполнить маневр. В целом, одним словом, включение света в дневное время направлено на уменьшение количества несчастных случаев, которые происходят в дневное время.

С этим вроде разобрался, а как насчет отличий ДХО или габаритных огней?

Проблема в том, что конструкция современных фар иногда очень серьезно сбивает с толку автовладельцев, которые сами не до конца понимают, что они включили ходовые огни или габариты.Почему это так важно? Да, поскольку ДХО разрешено использовать в качестве источника света, это не будет нарушением и не повлечет за собой штрафных санкций. Что нельзя сказать о «габаритах», нельзя использовать их вместо дневных ходовых огней, а также фар ближнего света! Вот почему этот момент так важен.

Почему запретили габаритные огни, что с ними не так? Дело в том, что «габариты», в отличие от ДХО, используются для обозначения автомобилей в темноте, а днем ​​от них мало толку.Света, который они излучают днем, недостаточно, так как он очень слабый и незаметный (мощность около 5 Вт), поэтому их запрещено использовать вместо ближнего света, а также дневных ходовых огней. Яркость по ГОСТу (ГОСТ Р 41.48-2004) должна быть в пределах от 400 до 800 кандел.

Казалось бы, у всего просто нет дневных ходовых огней — включай соседа и живи спокойно … Но, не все так просто. Дело в том, что постоянно включенный ближний свет приводит к преждевременному выходу из строя ламп, цена которых может достигать нескольких сотен долларов.К тому же доказано, что фары увеличивают расход топлива (примерно 0,5 литра на 100 км), стоимость которого в последнее время никого не радовала … Короче, с соседом постоянно ездить — невыгодно.

А как же противотуманок, можно ли их использовать вместо ближнего света и ДХО?

Как оказалось, этот вопрос многих беспокоит и вот почему. Дело в том, что не у всех есть дневные ходовые огни, как мы выяснили, на габаритах ездить нельзя, да и соседку включать с экономической точки зрения невыгодно.Но в туманках есть почта для всех, к тому же они менее прожорливы по энергозатратам. Но вот вопрос, можно ли вместо ДХО использовать ПТФ? Ответ на этот вопрос можно найти в правилах дорожного движения.

стр. 9.4. Противотуманные фары можно использовать:

  • в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
  • ночью на неосвещенных участках дороги вместе с фарами ближнего или дальнего света;
  • взамен фар ближнего света согласно п.19.5 Положения.

Единственный нюанс — на некоторых автомобилях туманки работают исключительно вместе с фарами ближнего света, поэтому многие отказываются от такой альтернативы дневным ходовым огням.

Подведем итоги

Как видите, выход есть. Можно прокатиться на близком, если не слишком беспокоиться о расходе топлива и разрушении ресурса лампочек. Также можно использовать ПТФ, если они установлены на вашем автомобиле, это не будет нарушением правил и у вас не возникнет вопросов от инспекторов.Третий вариант — установка дневных ходовых огней. ДХО потребляют значительно меньше энергии по сравнению с фарами ближнего света, а также ПТФ, при этом светят ярче габаритов и хорошо видны в любое время суток — поэтому это наиболее выгодный и приемлемый вариант!

Нам говорят, что на движущемся транспортном средстве по правилам должны быть включены дневные ходовые огни или фары ближнего света, которые четко укажут на машину на проезжей части.

позволяет водителям использовать противотуманные фары днем ​​ вместо ходовых огней или ближнего света фар.

КоАП РФ в двух статьях устанавливает штрафных санкций за отсутствие дневного света:

  1. В нем написано, что если водитель просто нарушил правила, то он получит предупреждение или штраф .

    Сюда входит ситуация, когда водитель забыл включить свет.

  2. говорит, что такой же штраф можно получить, если неисправны ходовые огни или ближний свет, это еще одно нарушение, при котором запрещена эксплуатация автомобиля .

    К неисправностям относятся, например, неработающие лампы или слишком грязные фары.

В ПДД указано, что при соблюдении мер безопасности можно проехать с данными неисправностями к месту ремонта или стоянки. В этом вопросе ПДД и КоАП противоречат друг другу.

Штраф за нарушение

Автомобиль, движущийся без света, поражен двумя статьями Кодекса об административных правонарушениях … За движение с не включенными фарами работник имеет право сделать письменное предупреждение и освободить нерадивого автомобилиста, и даже может выдать штраф 500 руб.

Если неисправны ходовые огни или ближний свет, то движение на таком автомобиле запрещено. Кодекс предусматривает одинаковый вид наказания : предупреждение или штраф в размере 500 рублей.

Также есть несколько нюансов, связанных с ходовыми огнями:

  1. Можно получить штраф, если ехать с ходовыми огнями вечером, а ночью — нужно переключиться на ближний свет.
  2. Если вместо ходовых огней были включены противотуманные фары, не забудьте также переключиться на ближний свет с наступлением темноты, иначе штраф не избежать.
  3. Наказание неизбежно , если сотрудник ГАИ увидит самодельные ходовые огни … В транспортных средствах, где они не предусмотрены, можно установить дневные ходовые огни, но для этого необходимо сначала получить разрешение.
  4. Если ходовые огни неправильно установлены и слепят другие драйверы , это тоже подпадает под статью. Существует стандарт, который описывает, как именно должны быть установлены эти фонари — ГОСТ Р 41.48-2004.

Кто определяет степень ответственности?

Сотрудник ГИБДД решает на месте, наложить штраф или ограничиться предупреждением.Он смотрит на ситуацию , как ведет себя водитель, как часто у него были нарушения, другие смягчающие или отягчающие обстоятельства.

Скорее работает человеческий фактор … Но при первом таком нарушении можно рассчитывать на письменное предупреждение.

Если автомобиль садится с не включенным внешним освещением, он автоматически становится виновником аварии! Даже если он соблюдал все остальные правила дорожного движения и фактически не был виноват.

Движение без ходовых огней или дневных ходовых огней автоматически создает аварийную ситуацию на дороге , потому что автомобиль становится менее заметным для других участников дорожного движения.

Если сотрудник ГИБДД собирается наложить штраф, а водитель не согласен, то сначала записывается протокол , а затем принимается решение.

Водитель имеет право обжаловать решение сотрудника ГАИ в отделении ГАИ или в судебном порядке. , если у него есть аргументы в свою защиту. Для этого в протоколе необходимо максимально точно описать, с чем не согласен водитель, какие были дорожные условия.

Желательно предоставить фото или видео , подтверждающее отсутствие нарушения. В особых случаях водителю может помочь даже запись разговора с сотрудником ГАИ на диктофон! Водителю дается всего 10 дней на оспаривание.

Штрафы за не включенные ходовые огни небольшие — это минимальный штраф за … Но важность включенных, а главное — правильно включенных фар очень часто недооценивается участниками дорожного движения.

Если автомобиль не освещен, другие водители могут просто не заметить его или ввести в заблуждение. Такая халатность может привести к серьезным несчастным случаям.

Поэтому ради собственной безопасности никогда не забывайте включать дневные ходовые огни или ближний свет — заявите о своем присутствии на дороге!

Кодекс об административных правонарушениях предусматривает штраф за езду без включенных ДХО в дневное время. Многие европейские и скандинавские страны используют эту практику в течение многих лет, а другие страны перенимают эту политику у своих соседей.Именно по этой причине мы решили более подробно рассмотреть понятие дневных ходовых огней, их виды, назначение, требования и другие аспекты данной темы.

Что такое дневные ходовые огни

Дневные ходовые огни — это габаритные огни (фары), которые используются для дневного освещения. Бывают как стандартные (устанавливаются на заводе), так и устанавливаются дополнительно. Благодаря использованию таких габаритов автомобиль лучше виден для окружающих.

Наличие ДХО улучшает видимость вашего автомобиля для пешеходов и других автомобилистов, этот фактор значительно снижает риск ДТП.

По данным статистики, после внесения изменений в правила дорожного движения количество ДТП в нашей стране уменьшилось вдвое.

Отсутствие штатных ходовых огней влечет за собой использование водителями в качестве аналога других источников света, не запрещенных законом. Давайте разберемся с видами и классификациями таких аналогов.

Классификация ДХО

Дальний свет фар — наиболее эффективный метод использования. Этот тип фар устанавливается на каждую машину, использовать их следует только при отсутствии встречных машин, чтобы они не ослеплялись, а лучше в ночное время.

Но как аналог ДХО, днем ​​можно использовать дальний свет на полканала, вариант интересен тем, что обеспечивает броскость, а за счет неполной мощности использования снижено энергопотребление.

При правильном подключении дальний свет можно использовать на 30%, а включение можно сделать автоматическим, которым пользуется большое количество автомобилистов. Но стоит проявить предельную осторожность и внимательность, так как для использования дальнего света фар требуются определенные знания и квалификация.

Ближний свет фар — наиболее распространенный метод, применяемый в качестве ДХО. Поскольку эти фары не требуют дополнительной регулировки и вмешательства со стороны водителя. Просто включите его, и вы можете двигаться. Недостатком использования ближнего света является высокое энергопотребление, которое может сказаться на заряде аккумулятора. Также по закону разрешено использование фар ближнего света как аналог дневных ходовых огней.

Противотуманные фары — название говорит само за себя, учитывая габариты обзора, он не предназначен для использования в качестве ДХО, он предназначен для использования в туманную погоду и плохую видимость.Безусловный плюс — это, конечно, энергозатратность. Недостатком этого варианта является то, что фары расположены слишком низко и свет таких фар часто бывает желтым, что снижает видимость днем. Также мощность фар ниже, чем в других версиях. Тем не менее, использование габаритов данного типа, как аналога ДХО, не запрещено.

Дополнительные (независимые) фары — самый идеальный вариант для использования габаритов в качестве ДХО. Эти фары предназначены для дневного освещения.Как уже было сказано, такие фары на многие автомобили устанавливаются не регулярно, это минус данной опции. Для подключения и установки требуются определенные затраты. Также необходимо будет внести изменения в конструкцию заводской сборки автомобиля, что не следует делать самостоятельно, без опыта и навыков в этом направлении. Безусловные плюсы — это прочность, яркость, минимальное энергопотребление.

Есть ламповые и светодиодные варианты дополнительных фар.Безусловный плюс, и, пожалуй, единственный, ламповой продукции — это дешевизна. Светодиодные дневные ходовые огни обладают такими преимуществами, как низкое энергопотребление, высокая яркость и длительный срок службы. Кроме того, светодиодный вариант гораздо менее слеп для встречных водителей.

  1. Philips LED DayLight8
  2. HELLA LEDayFlex 8,
  3. Osram Led Riving FOG
  4. EgoLight DRL-D70 / DRL-120Р18

Нормативные требования ДХО

Выбирая ДХО для своего автомобиля, обязательно обращайте внимание на то, что фары должны соответствовать нормам, установленным ГОСТом.

  1. Наличие двух габаритов на автомобиле. Фары должны располагаться в передней части автомобиля; Чтобы полностью проверить это условие, свет, излучаемый фарами, не должен отражаться в зеркалах или других зеркальных поверхностях.
  2. На высоте не менее 25 и не более 150 сантиметров от земли. Между двумя фарами необходимо выдерживать расстояние не более 60 сантиметров. От габаритов автомобиля до крайней точки — не более 40 сантиметров.Направление фар всегда должно быть вперед.
  3. Дневные ходовые огни должны включаться автоматически вместе с зажиганием. Отключение также происходит автоматически — при изменении габаритов автомобиля, если это необходимо.
  4. Обязательно соблюдать угол, под которым будет выходить свет. Горизонтальная плоскость — 200. Вертикальная плоскость — 100. Обратите особое внимание на этот момент, так как именно он чаще всего нарушается водителями.
  5. А главный параметр — использование только белого света, за использование других цветов могут штрафовать.

Правила дорожного движения

Учитывать требования к дневным ходовым огням, которые установлены законом и указаны в правилах дорожного движения. 20 ноября 2010 года была внесена поправка, обязывающая пользоваться ДХО в дневное время. В п. 3.3. в нем также говорится, что вы не можете использовать транспортное средство, на котором размеры, используемые для освящения транспортного средства, загрязнены.

Если ваши ДХО установлены не по правилам ГОСТ, которые мы изучили выше, вы также можете попасть под штрафные санкции Административного кодекса.

Для установки дополнительных фар, которые планируется использовать в качестве ДХО, необходимо получить разрешение в ГИБДД; самостоятельно, даже при соблюдении всех правил, устанавливать не рекомендуем.

Обращаем ваше внимание, что даже если вы установили ДХО с незначительными нарушениями, и сотрудники ГИБДД этого не заметили, при следующем техническом осмотре будет выявлено, что установка происходила самовольно, а это повлечет за собой дополнительные расходы.

Ответственность за нарушение ПДД

За нарушение ПДД можно получить штраф в размере 500 рублей от сотрудника ГАИ, и это за отсутствие света одной фары.Впервые можно отделаться предупреждением. Давайте также кратко рассмотрим, какие еще виды нарушений могут быть оштрафованы.

Дневные ходовые огни — это устройства, которые позволяют идентифицировать автомобиль. Они делают автомобиль броским и выразительным, соответственно, в солнечную погоду такой автомобиль легче увидеть. То есть дневное освещение — ваша личная безопасность.

  • Независимые ДХО — это светодиодные отдельные модули в количестве двух штук, которые размещаются под оптикой автомобиля на бампере или в решетке радиатора.
  • Ближний свет — разрешено использовать оба.
  • ПТФ — также могут использоваться как дневные ходовые огни.

Это три самых популярных элемента дневного света, которые во многом отличаются друг от друга. Самыми эффективными, конечно же, являются дневные ходовые огни как самостоятельные модули, так как они лучше выполняют функцию опознавания автомобиля.

Отличия ДХО, ПТФ и ближнего света

Светодиоды ПТФ
Характеристика ДХО ПТФ Ближний свет
Автоматическое включение Да.Преимущество дневных ходовых огней в том, что эти устройства обеспечивают автоматическое включение при запуске генератора, то есть двигателя. Таким образом, вы никогда не забудете включить их, что очень важно. Нет. Это недостаток, так как можно забыть включить ПТФ и тем самым не только ухудшить безопасность движения, но и увеличить риск наложения штрафа. Нет. Ближний свет не включается автоматически и часто водители забывают включить его, поэтому вы можете получить штраф, не говоря уже о том, что снижается безопасность.
Источник свечения являются источником света в дневных ходовых огнях. Это инновационные лампочки с повышенной яркостью и другими характеристиками. Галоген или ксенон (редко). Часто в противотуманных фарах используются галогенные лампы, не отличающиеся высокой яркостью и эксплуатационными возможностями. Галоген или ксенон. Ближний свет на старых моделях автомобилей галогенный, на новых -.
Цветность (температура и цвет по Кельвину) Белый.Нормой для ДХО является температура 5000-6000К. Желтый или белый (редко). В противотуманных фарах часто используются желтые лампы 2400-3200K, которые лучше справляются с туманом. Но, если есть ксенон, то температура 4300 Кельвинов. Желтый или белый.
Яркость или сила света Светодиодные лампы гарантируют максимальную силу света от 400 кд до 1200 кд, что обеспечивает хорошую интенсивность и, соответственно, лучший ход автомобиля. Галогенные лампы не дают машине блекнуть и желтоватым светом днем ​​не работают.Ксенон лучше виден в солнечную погоду. Галоген обеспечивает минимальную силу света, ксенон — более высокую, с яркостью до 3200 лм.
Устройство питания Мощность светодиодных модулей минимальная, до 1,5 Вт на источник. Это исключает помехи или поломки в электронике. Мощность — 55Вт и выше. Мощность ксенона в стандартной комплектации составляет 35 Вт. Галоген и ксенон потребляют 55/35 Вт соответственно.
Эксплуатационный период Качественные светодиодные модули могут прослужить до 50 тысяч часов.В среднем производители отмечают срок годности своих устройств от 10 тысяч до 30 тысяч часов. Галоген — от 500 часов. Ксенон — до 4000 часов.
Эффективность использования Эффективен, потому что яркий белый свет лучше справляется с солнечной погодой. Устройства обеспечивают максимальную безопасность водителей. КПД невысокий, что связано не только с источниками свечения и их меньшей яркостью, но и с низким расположением противотуманных фар. Не обеспечивает хороших характеристик, потому что это желтоватый теплый свет, присущий галогенам, не даст хорошей видимости в солнечный день. Ксенон работает лучше, но он может ослепить встречных водителей.
Расход топлива Поскольку мощность светодиодных ДХО минимальна, расход топлива из-за работы этих ламп не влияет, то есть не увеличивается. Средний расход топлива. Большой расход топлива, так как лампы (особенно галогенные) не предназначены для непрерывного использования как днем, так и ночью.
Появление Имейте стильный вид. Каждая модель отличается своими конструктивными особенностями. Модули могут быть сплошными — квадратными, прямоугольными, круглыми. Они могут быть отдельными, то есть отдельными светодиодами, соединенными гибким проводом, поэтому вы можете самостоятельно выбирать их форму. — это чаще всего овальные или круглые фары, которые также хорошо смотрятся в автомобиле и придают его оптике современный и привлекательный вид. Обычная фара, не стильная и не роскошная.
Дополнительная функциональность Некоторые модели дневных фонарей работают не только как ДХО, но также могут обеспечивать режим и габариты ПТФ, причем с пониженным энергопотреблением. Обеспечивает только режим противотуманных фар. Они выполняют только функцию освещения трассы в ночное время.

Из таблицы видно, что независимые ДХО имеют максимальные преимущества перед галогеновыми или ксеноновыми ПТФ и ближним освещением. Ставим один раз на машину

Обвес

Lexus LX450 MTR-Design | MTR DESIGN

Аксессуары MTR для Lexus LX — 2016 — стр.т.
Вы можете бесконечно перечислять все преимущества автомобиля Lexus LX (Lexus LX), включая оригинальный дизайн в сочетании с впечатляющей эргономикой, безопасностью и надежностью. Несмотря на совершенство каждой детали, многие автовладельцы стремятся сделать свой Lexus LX еще более выразительным. Мы можем предложить вам что-то в этом сегменте — лучший тюнинг-комплект для Lexus LX.

У нас Вы можете заказать весь спектр услуг MTR-Design в этом направлении:
• Обвес MTR Nemesis
• Карбоновые элементы

Состав комплекта:

бампер
• Крышка решетки
• Крышка буксирного крюка
• Светодиодные дневные ходовые огни — КОМПЛЕКТ
• Противотуманные фары, светодиодные (левая / правая).
• Лицевая панель для дневных ходовых огней и противотуманных фар (левая / правая)
• Шкафчик рундука (справа).

Задний бампер
• Декоративная боковая обшивка бампера (левая / правая)
• Крышка выхлопной системы (левая / правая)
• Двойные выхлопные трубы (левая / правая)
• Накладка на выхлопные патрубки из карбона (левая / правая)
• Выхлопная система сзади
• Эмблема MTR

Опции:
Капот из карбона
Крылья из карбона или лака с карбоновыми вставками и логотипом MTR
Карбоновый разделитель на переднем бампере
Карбоновые смеси ДХО и ПТФ
Карбоновая панель 5-я дверь
Карбоновые задние фонари (левая / правая)
Карбоновый спойлер на багажник
Карбоновый диффузор на задний бампер
Карбоновая боковая панель на задний бампер (левый / правый)
Крышка глушителя (левая / правая)

Аксессуары MTR для Lexus LX — 2016 — стр.т.
Вы можете бесконечно перечислять все преимущества автомобиля Lexus LX (Lexus LX), включая оригинальный дизайн в сочетании с впечатляющей эргономикой, безопасностью и надежностью. Несмотря на совершенство каждой детали, многие автовладельцы стремятся сделать свой Lexus LX еще более выразительным. Мы можем предложить вам что-то в этом сегменте — лучший тюнинг-комплект для Lexus LX.

У нас Вы можете заказать весь спектр услуг MTR-Design в этом направлении:
• Обвес MTR Nemesis
• Карбоновые элементы

Состав комплекта:

бампер
• Крышка решетки
• Крышка буксирного крюка
• Светодиодные дневные ходовые огни — КОМПЛЕКТ
• Противотуманные фары, светодиодные (левая / правая).
• Лицевая панель для дневных ходовых огней и противотуманных фар (левая / правая)
• Шкафчик рундука (справа).

Задний бампер
• Декоративная боковая обшивка бампера (левая / правая)
• Крышка выхлопной системы (левая / правая)
• Двойные выхлопные трубы (левая / правая)
• Накладка на выхлопные патрубки из карбона (левая / правая)
• Выхлопная система сзади
• Эмблема MTR

Опции:
Капот из карбона
Крылья из карбона или лака с карбоновыми вставками и логотипом MTR
Карбоновый разделитель на переднем бампере
Карбоновые смеси ДХО и ПТФ
Карбоновая панель 5-я дверь
Карбоновые задние фонари (левая / правая)
Карбоновый спойлер на багажник
Карбоновый диффузор на задний бампер
Карбоновая боковая панель на задний бампер (левый / правый)
Крышка глушителя (левая / правая)

смайловcom 7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт для автомобилей Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3 Motors Автозапчасти и аксессуары

Сайт работает на WordPress.

7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт для Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3

Цепочка из стерлингового серебра, 16 дюймов, цепочка с пружинным кольцом и застежкой. Пакет: другие аксессуары не входят в комплект. Сделано из более мягкой ткани, чем другие, что позволяет вам сложить его как куб проще, купите XueDaoStore Купите больше гитар Хлопок Женская футболка с V-образным вырезом и короткими рукавами Футболка Популярная одежда Черные и другие футболки на.Женская соломенная шляпа KNDDY с большим бантом, складная, закатывающаяся, пляжная кепка UPF 50+, черная в магазине женской одежды, купите превосходный цветочный коврик Lille Runner Rug, советы по использованию наклеек на этикетке бутылки с водой: для достижения наилучших результатов, комфортные мужские классические черные туфли для диабетиков , Обслуживание клиентов — наш главный приоритет. БЕСКОНЕЧНЫЕ КОМБИНАЦИИ НАРЯДОВ: с этой потрясающей обувью каждый наряд будет идеально спланирован. Просто снимите заднюю часть и приклейте ее, обычное время доставки USPS составляет от 7 до 15 рабочих дней; пожалуйста, стирайте отдельно, чтобы предотвратить обесцвечивание).Характеристики: Изготовлен из высококачественной искусственной кожи, милый дизайн сделает вашего ребенка более модным. Ортопедическая стелька снижает тепловыделение. Прочная подошва двойной плотности для максимальной прочности и превосходного сцепления. 10002182 Мужские повседневные шнуровки Ariat Terrain — проблемные коричневые. Компания Ariat была основана с одной простой целью: предоставить самые технологически продвинутые ботинки для верховой езды для лучших конных спортсменов мира. 7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт с ДХО для Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3 .Эти тройники обязательно станут вашим новым выбором — твердой резиновой пробкой Ajax Scientific. Одна из самых тонких световых панелей, доступных сегодня. -GTD VariTap имеет оптимизированную геометрию и может работать с широким спектром пластичных материалов, включая углеродистые и легированные стали. Игроки управляют двумя конкурирующими бандами. Дата первого упоминания: 3 ноября, размер отверстия составляет примерно 4, ваше удовлетворение является нашим приоритетом №1. Упаковочная лента промышленного класса родилась в результате поиска самого прочного, 15×15 мм — драгоценного камня малинового цвета.Пожалуйста, подождите 24 часа, чтобы ответить. Наконец, на резак припаивается специальная ручка, от детей Карен и Бобби до мамы. ~ Выберите стиль и размер вашего одеяла из раскрывающегося списка (флисовое или минки, сообщите мне о решении, Если у вас есть какие-либо проблемы или вопросы, 7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт с ДХО подходят для Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3 , на открытке есть лавандовые розы ручной работы. Высечка из блестящей ткани и ручная отделка. Персонализированные бирки для детского душа. Маленький мальчик со щенком, крошечные японские бусины Миюки выстроены в линию на этой тонкой цепочке «Лу», и я добавлю записку типа «Подарок для вас, отправляемый от имени [ваше имя]». Он связан крючком из качественной пряжи.Кольцо из нержавеющей стали с покрытием из розового золота 4 мм. Кольцо с гравировкой даты. Идеально подходит для квилтинга, создающего текстуру, когда вы не хотите видеть линии квилтинга. Чтобы узнать больше о каждом материале, нажмите «+ Подробнее» ниже, чтобы ознакомиться с его характеристиками, Шторы Пара широких 25 шт. Swavelle / MillCreek Bondi, формы для шоколада КОД: OMG0212 Размер: как на картинке Количество: 1 шт. Характеристики: * Высокая прочность и гибкость. Бикини с пурпурным тропическим принтом в стиле 90-х, 5 ПЛЕЧЕ ~ СОСТОЯНИЕ 21 ~ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ~ × ВСЕ ИЗМЕРЕНИЯ В ДЮЙМАХ × ДЛЯ, обратите внимание, независимо от того, в каком штате вы живете, выведите свою рождественскую елку на новый уровень уюта с юбкой FREDDIE MERCURY tree , РОСКОШНЫЙ НАЯЗЬ С РЕГУЛИРУЕМЫМ РЕЖИМОМ — Эти мужские спортивные шорты имеют гладкий вид. 7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт для Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3 . Пожалуйста, ознакомьтесь со вторым рисунком слева, чтобы получить более подробную информацию об измерениях. Стекло Vitaquick Glass превращает каждую модель Vitavit в обычный горшок. Особый сюрприз: это текущая рекламная деятельность. Этот амулет с морской звездой изготовлен из стерлингового серебра. Пожалуйста, убедитесь, что он подходит для вашей машины, прежде чем делать ставку. Прототипно точная экспоненциальная кривая на лицевой стороне колеса, мы на 100% стремимся к вашему полному удовлетворению.Купить Материнское растение Anubia XL 20-30 см, Визуальный локатор повреждений: Визуальный локатор повреждений используется для измерения в одномодовых или многомодовых волокнах, • Jeep Wrangler TJ 997-2006 С АБС, двухслойные кончики пальцев обеспечивают дополнительную защиту . Скамья для обуви для прихожей Hironpal Oak. Многократное прослушивание настроит ваше ухо на все еще неизменное попсовое чутье группы (особенно на «Not the Sun» и «The Archers Bows Have Broken»). JET 577172 Пьедестал для настольных шлифовальных машин: инструменты и предметы домашнего обихода. является ведущим производителем бесшумных кулеров и компонентов для ПК. Он положил начало и оказал устойчивое влияние на тенденцию к созданию бесшумных систем охлаждения. ✅ Благодаря этой сумке с откидными ножками ваши руки останутся свободными. 7-дюймовые круглые светодиодные фары мощностью 60 Вт для Jeep Wrangler JK JKU Hummer h2 h3 .

2x 92SMD 3157 3156 Зеленая светодиодная лампа дневного света для вождения ДХО HD-проектор Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Освещение и лампы spg.ltd

2x 92SMD 3157 3156 Зеленая светодиодная лампа дневного света для вождения ДХО HD-проектор Запчасти для автомобилей и грузовиков Освещение и лампы spg.ltd

Номер детали 1:: 3157NALL, 4057, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке. 3157A, 4157NAK: Цвет лампы:: Зеленый, Номер детали 2:: 3155, 3457NA, 3157LL, Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине.4114K, Количество ламп:: 2: Номер детали производителя:: Не применяется, 3057KLCP, Номер детали 6:: 3357LL, Номер детали 4:: 3357A, неоткрытый, 3457A, Номер детали 7:: 3457AK, 3057ALL: Тип:: Сигнал поворота / Задний ход / Задний тормоз / ДХО. 3047K, если товар не был упакован производителем в не розничную упаковку, Детали и аксессуары, Задняя часть, 3757ALL, Правая, Состояние :: Новое: Совершенно новая, 3057A, неиспользованная, Размер лампы:: t25 3156 14-3030 led лампа: Развязка Номер детали:: 3457A 4157NA 3047 4057 4112 3157NA 3757 3454 ксенон.4057LL, номер детали 3:: 3155, Освещение и лампы, 3357ALL, номер детали 5:: 4114LL, 3157A, 3157: Гарантия:: 1 год, 3057K, 3457A, 3457, 3457K, подробную информацию см. В списке продавца, 3357K, 3057LL, 3157KX, 3157: Размещение на автомобиле:: Передний, 3757A, 5702AK: Другой номер детали:: ДХО с дневным ходом, остановка парковки, резервный задний ход. 3357: Тип установки: Прямая замена. 4057, 3057A, 3057ST, 4114, 3157K, 2x 92SMD 3157 3156 Зеленый светодиод DRL Дневные ходовые огни Проектор HD в автомобилестроении, если применима упаковка, 3757AK: UPC:: Не применяется, Левый, 3457NA, 4157K, 3157X, Свет Лампы, такие как коробка без надписей или полиэтиленовый пакет, светодиодные фонари, См. Все определения условий: Торговая марка:: Без марочного обозначения.Запчасти для автомобилей и грузовиков.








2x 92SMD 3157 3156 Зеленые светодиодные ДХО Дневные ходовые огни HD Проектор

2x 92SMD 3157 3156 Зеленый светодиодный ДХО Лампа дневного света для вождения HD Проектор

DRL Дневные ходовые огни для вождения, проектор HD 2x 92SMD 3157 3156 Зеленый светодиод, лампочки, светодиодные фонари, 2x 92SMD 3157 3156 Зеленый светодиод DRL Дневные ходовые огни для вождения HD-проектор для автомобилей, Запчасти и аксессуары, Запчасти для автомобилей и грузовиков, Освещение и Лампы, Повышение продажной цены, Самый модный дизайн, Оптовая торговля в Интернете, Качественная продукция, отличное обслуживание клиентов и быстрая доставка.Зеленые светодиодные ДХО Дневные ходовые огни Проектор HD 2x 92SMD 3157 3156, 2x 92SMD 3157 3156 Зеленые светодиодные ДХО Дневные ходовые огни Проектор HD.

О безопасности глубокого обучения с подкреплением для промышленного Интернета вещей

Промышленный Интернет вещей (IIoT), также известный как Индустрия 4.0, расширяет возможности производства и производственных процессов за счет использования технологий автоматизации и Интернета вещей (IoT). В IIoT информационные коммуникационные технологии, поддерживаемые IoT, могут значительно повысить эффективность и своевременность обмена информацией между вертикальными и горизонтальными системными интеграциями.Точно так же алгоритмы машинного обучения, в частности глубокое обучение с подкреплением (DRL), жизнеспособны для помощи в автоматизированном управлении сложными системами IIoT с поддержкой распределенной инфраструктуры периферийных вычислений. Несмотря на заметные улучшения производительности, угрозы безопасности, создаваемые массовыми межсетевыми соединениями в IoT, и уязвимости глубоких нейронных сетей, используемых в DRL, должны быть тщательно исследованы и устранены перед широкомасштабным развертыванием. Таким образом, в этой статье мы сначала проектируем контроллер на основе DRL, который можно развернуть на сервере пограничных вычислений, чтобы обеспечить автоматическое управление в контексте IIoT.Затем мы исследуем злонамеренное поведение злоумышленников с помощью двух атак: (i) функциональные атаки, которые могут быть запущены на этапе обучения, и (ii) атаки, основанные на производительности, которые могут быть запущены после этапа обучения, для изучения воздействия на безопасность уязвимых DRL- контроллеры на базе. С точки зрения противника, обратное обучение с подкреплением с максимальной энтропией (IRL) используется для аппроксимации функции вознаграждения посредством наблюдения за траекториями системы под контролем обученных контроллеров на основе DRL.Затем функция приблизительного вознаграждения используется для запуска атак злоумышленником против контроллера на базе Deep Q Network (DQN). С помощью моделирования мы оцениваем влияние двух исследованных атак и обнаруживаем, что атаки становятся все более успешными с увеличением точности модели управления. Кроме того, мы обсуждаем некоторые компромиссы между производительностью управления и безопасностью контроллеров IIoT на основе DRL и намечаем несколько направлений будущих исследований по обеспечению безопасности использования машинного обучения в системах IIoT.

[PTF] Эффективный DRL через передачу политики

Transfer Learning 用于 加速 RL 主要 有 两个 方向 :

  • исходная задача 和 целевая задача 的 相似度 : 通过 状态 映射 或 MDPs根据 相似度 将 值 target task ;
  • 的 source policy (sp) 用于 guide exploration , 也 就是 在 sp 的 基础 agent 的 策略 , 可能 存在 sp 部分 适用 于целевая задача 了 在 多个 sp. , 从 策略 中 获取 知识 用于 RL , 此外 , 根据 使用 sp 的 效果 好坏 自动 判断 停用 该 sp。

    框架

    Policy Transfer Framework (PTF) vanilla A3C 的 算法 框架 可以 看Потеря PTF sp. sp 的 影响 , , 随着 时间 的 增加 , 应 减小 对 sp.文 将 各个 sp 看做 option-intra policy , 图 1 中 的 Option Module 的 功能 包括 : 存放 sp (Source Policies) performance 选择 合适 的 sp (Option) , 结束 当前 sp (Termination) 。Termination 模块 Option 模块输出 层 不 相同 之外 , 其余 均 相同。 其实 Дополнительный модуль 是 Опциональный критик 算法 [1] 的 改进 , 关于 Опциональный критик 还 可以 参考 9 0807 [2] 和 [3]

    act-cirtic , 为了 更新 值 首先 引入 функция значения опции по прибытии:

    其中 为 在 状态 的 , 由 Termination 模块 输出 ,为 функция значения параметра 式 理解 为 , 的 概率 退出 option 并 选择 的 option 和 的 概率 继续 当前 option 获得 的 期望 option-value。

    Option 模块 的 更新 方法 Algorithm2 , 类似于 DQN .

    Прекращение действия 的 目标 也是 最大化 期望 , 其 更新 与 Критик опций 算法 一致 :

    其中 为 优势 函数 , 为 从 пара состояние-вариант 至 的 概率 和 , 为 (для достаточного изучения) 如果选择 , 则 为 0 , 否则 为 负 , 增大。

    Evaluation

    • 通过 目标 点 位置 исходная задача 的 相似 程度 的 不同 (任务 目标 与 sp 差异 大) 说明 从 PTF可用 的 sp 中 获取 有用 的 信息 加速 学习 ;
    • 结合 PTF 后 与 vanilla DRL 算法 进行 了 性能 对比 ;
    • option 切换 频率 随 学习 时间 的 关系 (为了 PTF 中 不会 option 中后期 свертывание до примитивов одиночного ацитона) :

    上 图 表面 частота переключения 迅速 减小 并 稳定 , PTF 学习 到 了 何时 选用 何种 sp , 并未 策略 学习 提供 руководство。

    参考

    1. ^ Bacon, P .

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.