Управляемый: 2001 Audi A2 Hatchback

Недавняя популярность Audi среди редакторов Car and Driver очевидна и легко задокументирована: TT и две топовые версии A6 попали в список 10 лучших в этом году, а в майском выпуске — Audi A6 2.7T Quattro обошел всех желающих в нашем сравнительном тесте спортивных седанов за 40 000 долларов.

Теперь, вернувшись домой, в Германию, Audi концентрируется на модели, которая никогда не попадет в наш список 10 лучших, потому что она, скорее всего, никогда не будет продаваться в США. Ее новый A2 не является ни спортивным, ни стильным. У него нет непревзойденной внутренней атмосферы других моделей Audi. Он маленький — 150,6 дюйма в длину — и легкий, весит около 2000 фунтов.

Это экономичная модель Audi, обеспечивающая скорость 50 миль на галлон при обычных 74 л.с.4-литровый 16-клапанный четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 67 миль на галлон с трехцилиндровым турбодизелем аналогичного объема и мощности и 80 миль на галлон в будущей специальной версии с 1,2-литровым дизелем. Эти 80 миль на галлон — это целевой показатель расхода в три литра на 100 километров, который немецкие производители поставили перед собой, чтобы продемонстрировать, что они серьезно относятся к окружающей среде.

Audi A2 может быть экономичным в эксплуатации, но купить его будет не так уж и дешево. Цена в Европе соответствует цене хорошо оснащенного Volkswagen Golf.Это неудивительно, если посмотреть, как он сделан, потому что это первый современный серийный автомобиль с алюминиевым корпусом и шасси с пространственной рамой. Эта технология, впервые примененная Audi для ее флагманского седана A8 и с тех пор принятая BMW для спортивного автомобиля Z8, достигла такой степени, что с ее помощью можно производить 60 000 автомобилей A2 в год.

Audi признает, что A2 — это прежде всего технологический проект. Мы можем восхищаться тем, чего он достиг, но удивляться, почему он это сделал, и, в частности, кто это купит.У A2, изящного пятидверного хэтчбека (с очень целенаправленным коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28), действительно есть только один конкурент в Европе: Mercedes A-класса.

Малышка Benz пользуется успехом в продажах в Европе, несмотря на проблемы с обращением на раннем этапе и осознание производителем того, что было бы лучше, если бы она была на 15 процентов больше — как это будет в следующем поколении, которое, как сообщается, направляется к США. Возможно, A-класс продается больше, потому что это наименее дорогой способ получить новый автомобиль с трехконечной звездой Mercedes, чем из-за его практических или динамических качеств.

Audi A2 во многих отношениях лучше. Его рулевое управление и управляемость во многом такие же, как и у большинства других небольших хэтчбеков, включая собственный передний привод Audi A3, а благодаря меньшему весу он быстрее и экономичнее, чем Mercedes A140.

Но, управляя A2, невозможно узнать, что вы находитесь в автомобиле, построенном на основе сварного и склепанного алюминия, его стороны (которые весят всего 10,6 фунтов) закреплены с помощью новейших технологий лазерной сварки и поддерживается чрезвычайно сложными колоннами, отлитыми в вакууме.Audi знает, что даже покупатели A8 выбирают его, потому что это шикарный роскошный автомобиль, а не потому, что его корпус сделан из алюминия.

Несмотря на то, что Audi умело манипулирует материалом и фиксирует его, он не может уйти от того факта, что алюминий в два с половиной раза дороже стали. Преимущество — снижение веса на 330 фунтов по сравнению с обычным автомобилем со стальным кузовом. Хотя он немного больше Mercedes A-класса, A2 с бензиновым двигателем весит на 250 фунтов меньше, чем A140.К сожалению, 1,4-литровый дизельный двигатель достаточно весит, чтобы нивелировать большую часть преимущества — вес автомобиля составляет 2200 фунтов.

Эти двигатели используются совместно с европейской моделью Polo родительского Volkswagen. По сравнению с обычным маленьким хэтчбеком, алюминиевый A2 проигрывает в изысканности; конкуренты от других компаний с двигателями аналогичного размера работают тише и плавнее. Но A2 действительно обеспечивает более комфортную езду, чем A-класс.

A2 высокий, поэтому внутри он больше, чем предполагают его внешние размеры.У него двойной пол, как у A-класса, но там, где младенец Benz требует, чтобы вы поднялись на более высокую палубу, A2 использует зазор между этажами, чтобы обеспечить колодцы для ног пассажиров на заднем сиденье. Таким образом, сиденья становятся более вертикальными и занимают меньше места; К сожалению, если вы высокий, такое положение для сидения будет очень неудобным. Задние сиденья можно складывать и снимать, но у меньшего Mercedes больше полезного пространства, чем у A2. И хотя Audi улучшила твердый пластик и сомнительный дизайн салона A-класса, интерьер A2 отличается от других Audi.

Но покупатели из США не смогут провести сравнение. Модель A3 размера Golf здесь не продается, и у меньшей модели, по крайней мере, с этими начальными двигателями, нет шансов пересечь Атлантику. Но, как подразумевает Audi, цените ее технологии и помните, кто сделал это первым. Когда-нибудь все больше и больше автомобилей будут такими. Если цены на газ продолжат расти нынешними темпами, это может произойти раньше, чем позже.

Между тем, A2, несомненно, понравится европейским «первопроходцам», которые любят пользоваться новейшими технологиями.Они оценят еще одну особенность A2, которая может предвещать будущее: герметичный капот. Поскольку, как написано на электрических приборах, внутри нет «элементов, обслуживаемых заказчиком», у A2 есть «сервисная заслонка» за значком с четырьмя кольцами, обеспечивающая доступ к щупу, моторному маслу и омывателю ветрового стекла. наполнители. Если предположить, что A2 надежен, крышку двигателя нужно снимать только для регулярного обслуживания каждые 20 000 миль.

-Рэй Хаттон

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: Audi AG Ingolstadt, Германия

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 5-дверный седан

РАСЧЕТНАЯ ЦЕНА (Германия): $ 22 000 9024 ДВИГАТЕЛЯ : 1.4-литровый DOHC, 16-клапанный, 4-рядный, 74 л.с., 93 фунт-фут; 1,4-литровый 6-клапанный дизельный SOHC с турбонаддувом, 3-рядный, 74 л.с., 144 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 94,7 дюйма в
Снаряженная масса: 2000-2200 фунтов

Характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 5-дверный седан

Ориентировочная цена (Германия): 22000 долларов

ТИПЫ ДВИГАТЕЛЯ: 1.4-литровый DOHC, 16-клапанный, 4-рядный, 74 л.с., 93 фунт-фут; 1,4-литровый 6-клапанный дизельный 3-рядный SOHC с турбонаддувом, 74 л.с., 144 фунт-фут

ТРАНСМИССИЯ: 5-ступенчатая механическая коробка передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 94,7 дюйма Длина: 150,6 дюйма
Снаряженная масса: 2000-2200 фунтов

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Максимальная скорость, мощность, MPG + все 2000-2005

Краткое описание спецификаций

78,4 миль на галлон

Схема трансмиссии

Передняя часть — FWD

Снаряженная масса кг

1819 фунтов

★★★★★

★★★★★

4.2

i

Рабочие характеристики

i

Удельная мощность

30,31 фунта / л.

1,2 литра 72,7 куб. Дюймов

Удельная мощность

0,82 л. .3 галлона 20 литров

Технические характеристики двигателя Nerdy

Диаметр цилиндра x ход

76,5 мм x 86,4 мм

Отношение цилиндра к ходу поршня

0,89: 1Under-Square

FWD 90,25 куб. Трансмиссия и шасси

i

Передняя подвеска

Стойка Макферсон

Задняя подвеска

Торсионная балка

Размеры и практичность

i

2000 Ауди А2 1.2 TDI 3L 8Z Обзор рабочих характеристик и технических характеристик

Audi A2 A2 (8Z) • 1.4 TDI (75 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Audi A2 цвет.шторм 2003 | Технические характеристики и факты

Не многие бренды хотят выпускать серию или вариант автомобиля в ярких, привлекающих внимание цветах. Но Audi пошла на этот шаг со своей серией автомобилей A2 и выпустила издание colour.storm. План состоял в том, чтобы увеличить их летние продажи на рынке, предложив в качестве опции несколько ярких землистых цветов.

Этот вариант стал очень популярным на рынке, поскольку все больше и больше людей привлекала доступная цветовая схема. Хотя цвет Audi A2 не особо бросался в глаза.Storm Edition 2003 определенно привлек внимание водителей.

Audi A2 colour.storm Edition 2003 — это в основном компактный минивэн, подобный минивэну. Он имеет 5-дверный кузов хэтчбек и имеет 4-5 мест для пассажиров. Автомобиль выпущен немецкой автомобильной маркой Audi. Производство оригинального варианта автомобиля было начато в 1999 году и закончено к 2005 году.

Дизайн этого автомобиля был заимствован у концепт-кара Audi Al2, который был продемонстрирован на Франкфуртском автосалоне 1997 года.Автомобиль выделялся тем, что был сделан из алюминия, что являлось эффективной и экономичной альтернативой.

Как и его вдохновляющий автомобиль, Audi A2 colour.storm Edition 2003 также был изготовлен из алюминия. Производство началось в Германии на заводе бренда в Неккарзульме. Завод был модернизирован для установки специальной производственной линии специально для этого автомобиля. Он также стал первым 5-дверным автомобилем, выпущенным на европейский рынок.

Автомобиль потреблял в среднем не более 3 литров топлива на 100 км. Однако эти функции были доступны только на 3-литровом варианте автомобиля с дизельным двигателем с автоматической коробкой передач. Также он имел узкие шины с системой стоп-старт. Приблизительный вес A2 colour.storm составлял 830 кг.

Audi A2 colour.storm Edition 2003 был известен своими яркими цветовыми вариантами, доступными для покупки. Покупатели могли выбирать из Imola Yellow, Misano Red, Sprint Blue и Papaya Orange.Эти драматические оттенки легко привлекут внимание прохожих. Чтобы соответствовать цветам, эти мини-автомобили также имели черные обвесы и акценты.

Это приглушает яркость и придает им гладкий вид. Они также отличались более толстым бампером и отделкой сидений. Это придало автомобилю резкий и сдержанный стиль.

Производители попытались превзойти свое инженерное мастерство, создав Audi A2 colour.storm Edition 2003 .Вдохновленный Audi A2, автомобиль получил награду в 2001 году. Это доказало, что бренд может производить недорогие, но компактные автомобили Audi для своих клиентов.

Его экономия топлива также повысила эффективность и производительность автомобиля. Кроме того, будучи изготовленным из алюминиевого сплава и алюминия, этот автомобиль также довольно легкий. Это возвращает нас к эффективности использования топлива и более высокой производительности. Однако еще одним минусом этой машины было то, что она была довольно дорогой.

Поскольку бренд работал с алюминием только для небольших производственных сессий, этот процесс был довольно дорогостоящим.Это отразилось на общих ценах на автомобили, что сделало их более дорогими по сравнению с другими аналогами. Поэтому соревноваться с другими автомобилями Audi A серии было непросто для colour.storm.

Обладая большим и вместительным салоном, Audi A2 colour.storm Edition 2003 сильно отличается от того, что выглядит снаружи. Объем багажного отделения составляет 390 литров, что обеспечивает больше места для хранения, чем у многих других автомобилей. Планировка этажа делится на нижнюю и верхнюю части, что делает ее похожей на бутерброд.

Промежуток между ними используется для размещения электронных частей двигателя, топливного бака и других механизмов. Это обеспечивает достаточно места, чтобы даже более высокие пассажиры могли удобно сидеть, не ударяясь головой. Изготовители решили разместить аккумулятор в багажнике под полом. Это помогло равномерно распределить вес автомобиля.

Service Klappe — это немецкий термин для обозначения сервисной панели или люка. В модели Audi A2 colour.storm Edition 2003 этой уникальной особенностью была глянцевая панель, расположенная на нижнем крае капота.Это место, где обычно устанавливается решетка радиатора. За Service Klappe производители разместили точки для заливки жидкости для промывки экранов или масла.

Благодаря этим дополнениям пользователю не нужно беспокоиться о многократном открытии капота. Это повысило полезность и функциональность автомобиля. Многие эксперты даже назвали его «Запечатанный капюшон», поскольку жильцам не нужно открывать его для выполнения мелких работ.

Кроме того, капот удерживался на месте двумя защелками Twist-lock.Благодаря весу 8 кг эта уникальная конструкция также гарантирует, что пользователь может легко получить доступ к двигателю, не открывая его.

Вы можете найти этот автомобиль в масштабе 1/18 в желтом, красном, синем и оранжевом цветах на сайте коллекционирования ДНК: Audi A2 colour.storm

Если вы ищете другие удивительные масштабные модели автомобилей Audi, вы также можете проверить полный список моделей Audi здесь .

Audi A2 цвет.Storm Edition 2003 — это запоминающийся, веселый и динамичный автомобиль от удивительной марки. Однако особой разницы между ним и обычной Audi A2 нет. Главный аспект, который их отличает, — это наличие более широкой цветовой гаммы. Несмотря на это, автомобиль пользовался большой популярностью на рынке благодаря своим уникальным оттенкам.

Audi a2 технические характеристики. Audi a2 технические характеристики обзор описание фото видео оборудование

Планируете ли вы в ближайшем будущем купить легковой автомобиль Audi A2 или хотите узнать текущие цены на новые и подержанные седаны и малолитражки? Авто Портал — удобная и популярная онлайн-площадка, где вы можете купить любую машину, от спорткара до внедорожника.На сайте вы найдете самый широкий выбор и лучшие цены на все модели Audi в Германии и Европе.

Подобрав подходящее предложение о продаже легкового автомобиля Audi A2, вы можете связаться с нами напрямую по телефону или отправить запрос через форму обратной связи, которая есть в каждом объявлении. После заполнения формы ваш запрос будет обработан нашими сотрудниками в кратчайшие сроки. Ознакомившись с ней, мы свяжемся с вами лично, чтобы обсудить все варианты и возможности приобретения автомобиля.

При сравнении цен обязательно учитывайте, что стоимость перевозки выбранного вами автомобиля из Германии, Франции или Голландии может существенно различаться. По этой причине зачастую дешевле купить легковой автомобиль Audi A2 в Германии, которая географически ближе к России или к морскому порту отправления.

Покупая понравившуюся вам легковую Audi A2 самостоятельно, будьте внимательны, постарайтесь проверить выбранный автомобиль и его дилера перед оплатой. Будьте особенно осторожны, когда Audi A2 предлагается по цене значительно ниже среднерыночной цены на аналогичную модель в таком же состоянии и оснащении.

Во избежание недоразумений при покупке легкового автомобиля Audi A2 обращайтесь напрямую в нашу компанию G&B Automobile eK, которая более десяти лет работает на немецком рынке по продаже и доставке легковых автомобилей в Россию и другие страны ближнего зарубежья. .

От вашего имени мы свяжемся с продавцом автомобиля Audi A2 и проверим правильность информации, представленной в объявлении. Вы можете снова купить, доставить и растаможить легковой автомобиль Audi A2 через нашу компанию.

На сайте представлены все марки легковых автомобилей ведущих производителей: Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep. , Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Смарт, Субару, Сузуки, Тесла, Тойота, Фольксваген, Вольво, Висманн.

AUDI A2 — компактный автомобиль с поперечным расположением двигателя и передним приводом.

Прототип Audi A2, Al2, был впервые представлен во Франкфурте осенью 1997 года. Между показом концепт-кара и началом серийного производства (начало 2000 года) A2 прошло чуть больше двух лет. Автомобиль произвел фурор своими размерами, привлекательным внешним видом и высокой ценой для авто такого класса.

Так Audi приобрела новое семейство легковых автомобилей европейского размерного класса B. Кроме того, при производстве полностью алюминиевого кузова A2 используется собственная технология ASF, как и в случае с роскошной моделью A8. .Напомним, что по данной технологии несущий каркас кузова изготавливается из сварных алюминиевых профилей и навесных алюминиевых панелей. Кузов модели A2, как и кузов A8, флагманской модели Audi, спроектирован с широчайшим использованием алюминиевых сплавов, что позволило снизить общую массу автомобиля до рекордного показателя в своем классе — 895. кг (в стальном варианте машина весила бы на 40% больше).

Несмотря на высокий корпус, у A2 отличная аэродинамика. Дело в том, что при проектировании этой машины вовсю использовались новейшие методы компьютерной разработки, что позволило при высоком центре тяжести и некоторой внешней угловатости добиться впечатляюще низкого уровня лобового сопротивления.

Конечно, Audi A2 не стала «первопроходцем» в классе малолитражек — первым был Mercedes A-класса. Но альтернатива от Audi выглядит намного элегантнее. Audi A2 действительно радует глаз и внесла много нового в дизайн автомобилей малолитражного класса. Качество автомобиля можно оценить, просто открыв дверь. Благодаря тому, что он сделан из алюминия, он очень легкий и закрывается в истинно немецком стиле — плотно и тихо.

Перед командой разработчиков стояла задача создать максимально комфортный автомобиль с минимально заданными габаритами, с высокой топливной экономичностью.При габаритах (длина 3820 мм, ширина 1670 мм и высота 1550 мм) автомобиль имеет вместительный салон и потребляет всего 2,9 или 4,2 литра дизельного топлива в зависимости от выбранного типа двигателя.

Интерьер автомобиля спроектирован таким образом, чтобы обеспечить комфортные условия пассажирам, сидящим впереди, но и сзади, а для увеличения пространства для ног пассажиров задний диван опускается на 15 см относительно передних сидений. В салоне водитель и пассажиры совершенно не ощущают себя в маленькой машине — благодаря высокой крыше и материалам отделки салон выглядит очень просторным и не вызывает приступов клаустрофобии.«Мягкий» пластик передней панели вызывает аналогии с роскошной Audi A8, столько подстаканников и контейнеров для мелочей вы не найдете ни в одном автомобиле такого класса. Большие окна делают обзор A2 просто потрясающим, делая салон еще более светлым и просторным. Достаточно большой объем багажника (350 литров) за счет сложенного заднего сиденья можно увеличить до кубометра.

В стандартную комплектацию автомобиля входят ABS, электронное распределение тормозных усилий EBD, электронная система стабилизации ESP, подушки безопасности для водителя и пассажира, боковые подушки безопасности и многое другое, ранее предлагавшееся только в автомобилях бизнес-класса.

Для удобства покупателей и в подтверждение высокой надежности автомобиля для Audi A2 с бензиновым двигателем 1,4 л увеличен межсервисный интервал до 2 лет или 30 тыс. Км, а для дизельного — до 50 тыс. Км.

Но как только начинаешь водить эту машину, сразу чувствуешь, что Audi A2 по-прежнему принадлежит к классу небольших семейных автомобилей. В салоне двигатель звучит очень навязчиво даже на холостом ходу. В движении бензиновый двигатель все равно становится тише, но дизельный явно гремит независимо от скорости автомобиля.При этом VW Polo, у которого такие же двигатели, по-прежнему тише, а звук двигателя на нем более «чистый». Однако на более поздних А2 эта проблема была решена и двигатель в них «поет» так же благородно, как и на больших Audi.

Правда, по ходу А2 еще далеко даже до А3. Если автомобиль укомплектован красивыми большими колесами, поставляемыми на заказ, то на малых скоростях его заметно кидает из стороны в сторону. На штатных колесах эта проблема исчезает, но на высокой скорости хода подвески явно не хватает, что заставляет машину рычать.A2 заметно скручивает повороты, но очень отзывчивое управление делает автомобиль очень легким в управлении. Электронный АБС помогает удерживать его в поворотах или на скользкой поверхности. Двигатель, несмотря на небольшой объем, довольно активно разгоняет эту малышку, ведь алюминий сделал кузов машины очень легким.

Мелкие недоработки, главный из которых — высокая цена, вряд ли испортят впечатление от этого мини.

Впервые компактвэн Audi A2 в ранге прототипа AI2 был представлен немецкой компанией осенью 1997 года на автосалоне во Франкфурте.Производство машины началось в 1999 году на немецком заводе компании и продолжалось до 2005 года, после чего модель ушла с производства, не обзавелась последователем. За это время автомобиль разошелся по миру тиражом 176 тысяч штук.

По сей день Audi A2 выглядит достаточно привлекательно, необычно и актуально. В его чертах сразу же прослеживается принадлежность к этой немецкой марке, хотя ему не хватает презентабельности и он воспринимается как небольшой семейный автомобиль. «Двойка» обладает отличной аэродинамикой даже при столь высоком кузове, чего удалось добиться благодаря разработке компактного фургона посредством компьютерного моделирования.

Audi A2 соответствует европейскому классу B и имеет соответствующие внешние размеры. Длина автомобиля составляет 3826 мм, высота — 1553 мм, ширина — 1673 мм, колесная база — 2405 мм. Но клиренс у компактвэна довольно скромный — всего 110 мм.

Особенностью «двойки» является то, что его корпус выполнен по технологии ASF. Каркас автомобиля изготавливается из сварных профилей и навесных алюминиевых панелей, а в самом кузове широко используются алюминиевые сплавы.Благодаря этому снаряженная масса автомобиля составляет всего 895-1030 кг в зависимости от модификации.

Интерьер Audi A2 спроектирован таким образом, чтобы обеспечить удобное положение водителя и пассажиров. Все выглядит достаточно солидно, а дизайн салона недвусмысленно напоминает, что вы сидите в Audi. В салоне все продумано и строго, а эргономика на высоком уровне. Одним из интересных решений можно назвать наличие двух «безразмерных» подстаканников, которые выдвигаются из верхней части центральной консоли.

Компактвэн Audi A2 при своих скромных габаритах имеет довольно просторный салон. Передние сиденья обеспечивают удобную посадку даже для высоких райдеров, поскольку диапазон регулировки позволяет это. На заднем диване могут разместиться трое пассажиров, но два подголовника и высокий трансмиссионный туннель намекают, что там лучше сидеть вместе.

Багажный отсек «двойки» из Ингольштадта вместительный — полезный объем 390 литров. Правда, значительную его часть съедают колесные арки.Задние сиденья складываются, образуя 1085-литровый отсек с ровным грузовым отсеком. Но под фальшполом только безбилетный пассажир.

Технические характеристики. Для Audi A2 предлагалось пять двигателей — два бензиновых и три дизельных. Бензиновая часть состоит из 1,4-литровой «четверки», выдающей 75 лошадиных сил и 126 Нм предельного крутящего момента, а также 1,6-литрового агрегата с четырьмя подряд расположенными цилиндрами, отдача которой составляет 115 «лошадей» и 155 Нм. На «двойку» с бензиновыми моторами нужно в среднем 5.Расход 9-6 литров на 100 км.
Самая экономичная версия — Audi A2, оснащенная 1,2-литровым трехцилиндровым турбодизелем мощностью 61 л.с. (максимальный крутящий момент 140 Нм). За ним следует 1,4-литровый дизельный «турбомотор», развивающий 75 «лошадей» и 195 Нм тяги. И самый мощный — двигатель объемом 1,4 литра, который выдает 90 лошадиных сил и 230 Нм. Главный козырь дизельных агрегатов — топливная экономичность. На 100 км пробега им хватает 3-4,3 литра солярки.
Все двигатели сочетаются с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач и приводом на переднюю ось, кроме версии с 61-сильным двигателем — в ней используется 5-диапазонный «робот».

На переднем мосту компактвэна Audi A2 установлена ​​независимая рессорная подвеска, а сзади — зависимая рессорная подвеска. Дисковые вентилируемые тормоза спрятаны за передними колесами, барабанные — за задними.

Цены. В России «двойка» из Ингольштадта особой популярности не нашла. В 2014 году Audi A2 первого поколения можно будет купить по цене от 210 000 до 320000 рублей в зависимости от модификации, комплектации и года выпуска.

Audi A2 — немецкий компактный фургон, созданный с целью сохранения и заботы об окружающей среде. Автомобиль представлен публике как концепт AI2 на выставке во Франкфурте 1997 года. В 1999 году было запущено производство, в следующем году начались продажи, которые продлились до 2007 года.

Второе поколение не было выпущено из-за низкого спроса — за 7 лет было продано 176 000 машин. Низкие продажи обусловлены высокими ценами по сравнению с конкурентами.

Конструкция и корпус

Автомобиль собран по технологии ASF (Audi Space Frame) — пространственная сварная рама с накладками из алюминиевых панелей.Цель этой технологии — уменьшить снаряженную массу. Кроме того, такая конструкция повысила безопасность EuroNCAP до 4 звезд.

Компактвэн Audi A2 овальной формы оснащен галогенными фарами спереди с прямоугольной решеткой радиатора в центре. Решетка откидывается назад и есть горловины антифриза и масла. Капот не открывается, а снимается. Плавный бампер получил прямоугольные молдинги в цвет кузова. Под бампером вставлена ​​черная защита, в которую вставлены круглые ПТФ.

Вид в профиль приобрел небольшое углубление и резкое расширение колесных арок. Между арками такой же молдинг, а вверху видно начало тонкой линии от передней оптики, проходящей по ручкам дверей. В арках установлены 14-дюймовые легкосплавные диски.

Сбоку крыша резко спускается до небольшого спойлера. Маленькая плавная крышка багажника A2 заканчивается у бампера хромированной линией. Вертикальные фары интегрированы в перфекционистский дизайн.Массивный задний бампер получил полное покрытие молдингом, внизу только черная пластиковая защита.

Коснемся размеров:

длина
• — 3826 мм;
Ширина
• — 1673 мм;
• высота — 1553 мм;
• , колесная база — 2405 мм;
Дорожный просвет
• — 110 мм (довольно низкий).

Аэродинамический дизайн, коэффициент аэродинамического сопротивления от 0,25 до 0,28 Сх в зависимости от исполнения. В 2002 году автомобиль был удостоен награды Designpreis der Bundesrepublik Deutschland за лучший дизайн.

Audi A2 интерьер

Интерьер выполнен в стиле всех автомобилей того времени с использованием материалов премиум-класса — качественной кожи, мягкого пластика.

Спереди обычные кожаные сиденья с механическими регулировками. В спинке раскладывающийся диван, опускающийся на 15 см. Сзади много места, так как форма крыши и опущенный диван создают пространство. Багажник (3 яруса) объемом 390 литров с местом для запаски, а при раскладывании заднего дивана уйдет 1085 литров.

Для передних пассажиров сверху доступны козырьки с зеркалами, активирующими освещение.

Водитель получает 3-спицевое кожаное рулевое колесо с механическими регулировками, за которым располагается классический щиток приборов. Приборная панель состоит из двух больших аналоговых индикаторов со встроенными мониторами, двух обычных датчиков наверху и бортового компьютера в центре.

На центральной консоли под дефлекторами находится головное устройство с небольшим навигационным дисплеем и кнопками по периметру.Недорогие планки получают простенькое радио, а сверху есть еще пара выдвижных подстаканников. Климатический блок тоже зависит от комплектации, либо три ручки, либо блок с монитором и кнопками.

Туннель Audi A2 оборудован выемкой для мелочей, после которой кожаный селектор передач. За ним механический ручник с прикуривателем рядом. Подлокотник отсутствует.

Технические характеристики

Вся линия электропередачи состоит из 5 двигателей, дизельного и бензинового. Вот список этих двигателей:

• 1,6-литровый бензиновый FSI мощностью 115 лошадиных сил и 155 Н * м крутящего момента;
1,4-литровый мотор
• от старого Поло на 75 лошадей и 126 единиц крутящего момента;
• 1,2-литровый турбомотор TD 3L с 3 цилиндрами развивает 61 л.с. и 140 Н * м крутящего момента;
• две модификации 1.4-литровый дизель TDI мощностью 75 или 90 лошадиных сил.

Подробные характеристики по динамике и расходу топлива Вы можете узнать из таблицы выше. Бензин в среднем расходует 8 литров бензина, дизель — 4,5 литра солярки. Динамика не впечатлит, за 10 секунд машина не уезжает.

Пара для двигателей Audi A2 — это 5-ступенчатая механическая коробка передач, только 1,2-литровый дизель еще можно выбрать с 5-ступенчатым роботом. Крутящий момент передается только на переднюю ось.Обе подвески автомобиля подпружиненные, передняя — независимая на стойках Макферсон со стабилизаторами поперечной устойчивости, задняя зависимая от торсионной балки.

Тормоза дисковые вентилируемые спереди, механизмы барабанные задние. Тормозная система дополнена антиблокировочной системой тормозов, системой распределения тормозных усилий, системой стабилизации ESP.

Неисправности

После двигателей с большим пробегом на клапанах и заслонках выпускного коллектора появляется нагар. Бензиновый двигатель объемом 1,4 литра страдает проблемой обмерзания системы вентиляции и расхода масла.

Насос гидроусилителя Ауди А2 слабоват для такой машины, поэтому часто шумит и перегорает. В подвеске быстро умирают стойки стабилизатора и шаровые опоры.

Часто заклинивает задние тормоза, а иногда трескаются передние диски. Также разрушаются пыльники приводных валов. С запчастями проблем нет, во-первых, аналогов достаточно, во-вторых, подходят запчасти от других ауди.

Важные моменты эксплуатации

Недостатком компактного семейного автомобиля является шумная работа двигателя даже на холостом ходу, что хорошо слышно в салоне.Бензиновый двигатель во время движения немного приглушается, в отличие от дизельного, который продолжает грохотать независимо от движения автомобиля. Эта проблема была устранена механиками в более поздних моделях.

Компактвэн лучше всего эксплуатировать с колесами стандартного размера для сохранения устойчивости. Но в этом случае на большой скорости А2 начинает дергаться, из-за отсутствия хода подвески. Вы можете заказать колеса нестандартного размера, большего размера, но тогда на малых скоростях автомобиль начинает разноситься в обе стороны.

При входе в повороты машина заметно кренится, но чуткое управление позволяет легко с ней справиться. Электронная система ABS позволяет легко управлять автомобилем в поворотах и ​​на скользкой дороге. Благодаря небольшому весу малышка достаточно бодро разгоняется, несмотря на малолитражный двигатель.

Цена

Вторичный рынок не переполнен предложением, экземпляров мало, средняя цена 250 000 руб. Цена соответствует категории автомобиля, но на момент выпуска такого не было, поэтому спрос и, соответственно, количество объявлений на вторичном рынке невелик.