Podgotovka-avto-k-pokraske-video-uroki — Узнаю свое Авто!

Покраске авто предшествует трудоемкая подготовка, от которой зависит конечный итог.

Исходя из этого не ленитесь и кропотливо делайте все этапы подготовки автомобиля к покраске. Исходя из этого многие обладатели предпочитают красить машины дома (возможно взглянуть соответствующее видео). А вот самостоятельно проводить подготовку авто к покраске легко.

Подготовка автомобиля к покраске : Перед тем как затевать подготовка автомобиля к покраске, нужно как следует вымыть автомобиль и удалить с него грязь, пыль, и жировые пятна посредством воды и особых моющих средств. По окончании очистки кузова нужно снять с автомобиля все его части : бампера, решетку радиатора, все фары, указатели поворотов и т.д.

По окончании направляться совершить осмотр автомобили. Места, где показалась ржавчина, направляться удалить простым скребком. самые гнилые места кузова (пороги, днище, крылья, стойки) оптимальнее срезать и накладывать заплаты.

Для этого

пригодятся болгарка и сварочный «аппарат». Зачистка автомобиля перед шпаклевкой : прежде всего посредством «болгарки» нужно зачистить места и сварочные швы, где сверху лакокрасочного материала показалась ржавчина.

Сглаживаем все места с плоскостью кузова и приступаем к зачистке посредством большой наждачной шкурки P60-Р100. Для этого пригодиться шлиф-машинка, а все труднодоступные места зачищаются вручную.

Главная цель зачистки поверхности – добиться того, дабы не осталось сколов. В местах, где имееться ржавчина, ее нужно снять до металла ( не лишним будет обработать это место преобразователем ржавчины).

В плане подготовки автомобиля к покраске, видео может оказаться очень нужным визуальным пособием для тех, кто полон решимости приступить к окраске поврежденных поверхностей собственного авто. Шпаклевка автомобиля перед покраской : Перед шпаклевкой автомобиля места шпаклевки направляться обработать средней наждачной шкуркой P180-Р260.

В случае если имеется на поверхности места, где проявляется ветхая шпаклевка, ее направляться всецело удалить. Для выравнивания больших вмятин кузова направляться применить крупно-зернистую шпаклевку со стекловолокном(подойдет так же «серая» шпатлевка с алюминием).

Сглаживаем места шпателем, ожидаем до тех пор пока шпатлевка затвердеет и приступаем к ее обработке. Сглаживаем место шлифовальной машинкой либо вручную наждачной шкуркой градации Р180-Р240.

После этого протираем зачищенную поверхность, и наносим 2-ой (при необходимости 3-ий) слой универсальной двухкомпонентной шпатлевки. Кроме этого позволяем затвердеть и опять зачищаем. При необходимости возможно пройти место так называемой «финишной» шпатлевкой.

Шлифовка автомобиля перед покраской : шлифовка производим шлифовальной машинкой (вручную) шкуркой градации Р100-Р120. По окончании доводим поверхность шкуркой Р220-320 («доматовать» поверхность возможно шкуркой Р400-Р600 и обезжириваем поверхность под покраску.

малярной лентой и Бумагой прячем все места и детали автомобиля, не нуждающиеся в покраске. Подготовка автомобили к покраске (видео) Верная подготовка автомобили к покраске содержит в себе не только исполнение внешних работ по полировке и зачистки подвергаемых покраске поверхностей Вот самые нужные рекомендации, на каковые направляться обратить особенное внимание при подготовке автомобиля к покраске. http://pokatim.ru/pddvojdenie/166-podgotovka-zachistka-shpaklevka-avto-pered-pokraskoy.html Похожие публикации Как верно выбрать автошколу?

Общеизвестно, что современные автошколы обучают по устарелой… Не заводится инжекторный двигатель Любой автолюбитель в собственной жизни сталкивался с проблемой, в то время, когда машина не заводится. Как…

Автомобильный его обслуживание и кондиционер Сейчас наличие кондиционера в автомобиле стало привычным, и он все чаще входит в… Как добиться в автомобиле качественного звучания? Часто бывает так, что одной установки и покупки аудиосистемы, сколь бы дорогостоящей и…

Правила по уходу за пластиковыми элементами салона автомобиля. Беря новую машину, будущий автовладелец и не подозревает, что кроме технических… Новости Происшествия Неспециализированные новости Обстановка на Украине Украинский кризис Основное В мире Криминал Политика Общество Экономика Наука Hi-Tech Интернет Шоу-бизнес Культура Спорт Автоновости Статьи Акссесуары и гаджеты Безопасность История машин Тест-драйв Обзоры авто Тюнинг Видео Фото Автомедиа Дорожные происшествия Автомобильный спорт Автобизнес ПДД и рекомендации Ремонт собственными руками Электрооборудования Ходовая часть Топливная совокупность Ремонт двигателя Весьма интересно © 2011-2014 — Российское ИА — автопортал pokatim.ru — новости авто мира, тест драйв, обзоры авто, информация для автомобилистов, видео и фото машин, тюнинг машин. Перепечатка материалов сайта информагентства разрешена лишь с установкой активной гиперссылки на pokatim.ru . .
автомобиль до ремонта. для начала боремся с ржавчиной! как неизменно под ручками. Подготовка авто к покраске собственными руками. Поверхность автомобиля, нужно шепетильно подготовить к покраске: очистить от ржавчины и грязи.

Видео-урок по покраске автомобиля краскопультом собственными руками. Видео. Подготовка к покраске собственными руками автомобиля потребует много времени и сил, исходя из этого не следует лениться и необходимо пристально обследовать всю поверхность кузова авто.

Разработка покраски авто предполагает пять главных стадий подготовки Видео-инструкция: как выбрать краскопульт. Подождите подсыхания первого слоя краски. Нанесите еще два слоя, но не забывайте, что состав эмали должен быть вторым.

Подготовка автомобиля к покраске залог успешной покраски. способы и Этапы подготовки авто под покраску. Ремонт пластиковых бамперов.

Как выбрать компрессор для покраски автомобиля. Ремонт вмятин без покраски видео. Видео о том, как покрасить автомобиль. Перед покраской автомобиля направляться совершить работы по подготовке.

рекомендации и Советы по покраске авто. Подготовка кузова автомобиля к покраске. Подготовка к покраске автомобиля: главные этапы.

Б/у автомобиль либо авто по окончании ДТП требует не только технического ремонта, но и обновления лакокрасочного покрытия. покраска и Подготовка капота: видео. Основная » Эксплуатация автомобиля » покраска автомобиля и Качественная подготовка собственными руками.

1 Главные обстоятельства новой покраски автомобиля. 2 Предварительная подготовка к покраске автомобиля. Вам потребуется около семь дней усердного труда, уверенность в собственных силах и отечественное пошаговое управление по покраске кузова авто дома.

4. Подготовка к покраске автомобиля собственными руками — завершающий этап. 6 октября 2010

СОХРАНЕНИЕ ТЕСТ ДРАЙВ — Основная ДОРОГА МАЙ 2015 — ПОДГОТОВКА АВТО К ПОКРАСКЕ ВИДЕО УРОКИ

Кроме этого к прочтению:

Максимально занимательные для Вас статьи, отобранные по важим запросам:

• Matovanie-avto-pered-pokraskoj-chem-luchshe-rabotat-kakim-i…

  Матование авто перед покраской чем лучше трудиться каким инструментом видео Зачистка кузова перед покраской может легко повредить неметаллические подробности….

• Pokraska-avtomobilya

  Покраска автомобиля Качественный и недорогой кузовной ремонт машин ,полная и локальная покраска авто,предпродажная подготовка вашего металлического коня…

• Pokraska-avto-metallikom-svoimi-rukami

  Покраска авто металликом собственными руками Настраиваем краскопульт: рабочее давление, подача краски, размер факела, диаметр»> На начальной стадии производится…

• Podgotovka-avto-pod-pokrasku-svoimi-rukami

  Подготовка авто под покраску собственными руками подготовка под покраску наблюдать онлайн. Видео подготовки крыла под покраску, первая стадия покраски авто….

• Gruntovka-i-pokraska-avto-video-prikoli

  покраска и Грунтовка авто видео приколы Завершив грунтование, возможно затевать распылять Грунтовка потолка, смотрите на видео»> Наличие его в совокупности не…

• Pokraska-avto-poetapno-risovat

  Покраска авто поэтапно рисовать Покраске авто предшествует трудоемкая подготовка, от которой зависит конечный итог. Исходя из этого не ленитесь и кропотливо…

• Pokraska-avto-aerozolyami

  Покраска авто аэрозолями Стоит подчернуть, что в то время, когда производится покраска авто собственными руками баллончиком, состав в котором относится к цветам разряда…

Самостоятельная покраска автомобиля. Видео

При покраске автомобиля могут использоваться различные варианты подготовки поверхности кузова. Рассмотрим подготовку к покраске материалами фирмы NOVOL, достаточно распространенными в Беларуси. Внимательно изучив материалы этой темы, вы будете на шаг ближе к тому, что бы приступить к покрасочным работам.

Опустим этапы предварительной маскировки и обезжиривания поверхностей.

Поврежденные элементы, требующие шпатлевания, шлифуем абразивом P180 — P240. Градация P240 — это минимальная величина для достижения хорошей адгезии шпатлевки к поверхности. После шлифования тщательно обеспыливаем и обезжириваем поверхность.

Следующим шагом будет антикоррозийная защита ремонтируемой детали в местах прошлифовки старого лакокрасочного покрытия. Для этого используем эпоксидный грунт. На загрунтованную поверхность уже через 30 минут можно наносить слой шпатлевки. При сушке с помощью инфракрасной лампы это время сокращается до 5 минут. 

Дальше следует этап шпатлевания поверхности. Неровности выравниваем тонкими слоями шпатлевки, которую сушим в течении 20 минут при температуре 20C или 5 минут при сушке под инфракрасными лампами.

После высыхания шпатлевки приступаем к ее шлифованию. Начинаем с грубой шлифовки абразивом P120. Продолжаем шлифование абразивом меньшей градации. В данном случае это P180. Далее, поверхность тщательно обеспыливаем и обезжириваем. Мелкие недочеты повторно шпатлюем финишной шпатлевкой, которую следует отшлифовывать абразивом P240. Следует учитывать, что градации абразива справедливы при обработке при помощи шлифмашинки. В случае ручной обработки, номер абразива следует уменьшить, так как при ручном шлифовании риска получается грубее.

После этого вновь обеспыливаем поверхность и обезжириваем ее.

Идем дальше. Зашпатлеванную поверхность необходимо защитить и изолировать от последующих слоев лакокрасочных покрытий. Для этого вновь используем эпоксидный грунт. Применение этого типа грунта не только защитит поверхность, но и позволит избежать видимых ореолов на финишном покрытии в местах нанесения шпатлевки.

Через промежуток времени равный 20-30 минутам (при применении эпоксидного грунта Novol Under 385) наносим 2-3 слоя акрилового грунта. Акриловый наполняющий грунт закроет мелкие царапины, оставшиеся после шлифования поверхности абразивом и создаст идеальное покрытие для нанесения автомобильной эмали. Акриловый грунт сушим в течении 3 часов.

И, наконец, после высыхания акрилового грунта, шлифуем его абразивом P320, с последующим переходом на градации P360 — P400. Места, недоступные для шлифовальной машины, обрабатываем вручную серым скотч-брайтом с номером P500 — P600. 

На этом подготовка к покраске окончена. Маскируем элементы автомобиля не подлежащие окраске с помощью малярной бумаги и полиэтиленовой пленки. После оклеивания, тщательно обезжириваем поверхность.

Для получения цветового оттенка, близкого к основному цвету нашего автомобиля используем акриловый колеруемый грунт, работающий в системе мокрым по мокрому. Благодаря низкой вязкости этого продукта в результате получаем гладкую поверхность, готовую для нанесения базовой эмали.

Мелкие изъяны, видимые на поверхности акрилового грунта, убираем абразивом P800 и обеспыливаем липкой салфеткой.

Наносим первый, тонкий слой базовой эмали. Далее, наносим уже полный слой базовой эмали. После высыхания краски, мелкие недочеты в виде попавших пылинок аккуратно обрабатываем абразивом P1500. Обработанные места вновь покрываем тонким слоем эмали. После матовения слоя и еще, приблизительно, 5 минут, для выравнивания оттенка наносим так называемый припылочный слой базовой эмали. 

Наша поверхность готова к нанесению лака. Перед его нанесением, с помощью липкой салфетки удаляем мелкую пыль с элемента. При ремонте, с применением лака VHS или UHS, наносим первый, тонкий слой, после чего, через 5-10 минут сушки, наносим уже полный финишный слой лака.

 Не забываем, в случае ремонта с переходом на не окрашиваемые элементы, используем в этих местах растворитель для переходов. Наносим его после первого слоя лака, а потом и после нанесения второго слоя. Растворитель для переходов наносится небольшим количеством только в местах, где новое лаковое покрытие соединяется со старым.

 

 

Детальная инструкция по подготовке кузова автомобиля к покраске

Добрый день, у меня несколько вопросов, ситуация следующая: машина Тойота Марк правый руль, есть места с коррозией, планирую покрасить. О технологии покраски знаю, но не совсем владею информацией о том, как подготовить кузов — какие инструменты нужны, какая технология и последовательность действий? На сайте у Вас статей по кузовному ремонту не нашел, так бы зря не задавал вопрос. Очень надеюсь, что Вы мне поможете — буду признателен!! (Демьян)

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Как подготовить кузов авто к покраске?

Перед тем, как приступить к работам, подготовьте:

• растворитель;
• крупную и мелкую наждачную бумагу;
• преобразователь коррозии;
• бумажный скотч;
• болгарку;
• дрель с виниловой насадкой.

Шлифовка машины перед покраской

Также вам потребуются средства безопасности — защитные очки, респиратор и перчатки.

Процесс подготовки кузова состоит из нескольких этапов:

1. Мойка и очистка кузова. Тщательно вымойте свой автомобиль с моющим средством, чтобы не осталось ни малейших кусков грязи. Затем, используя растворитель (Уайт-спирит) и чистые тряпки, пройдитесь по всему кузову, чтобы избавиться от сторонних вкраплений, в частности, от грунта и вспучившейся краски. Избавьтесь от всех наклеек, которые могут быть, а также удалите все детали, которые не подлежат окраске, в частности — ручки, фары, пластмассовые элементы и т.д.
2. Следующий этап — зачистка автомобиля от ржавчины. Используя дрель с виниловым кругом, удалите все коррозийные места. Там, где дрель не достает, используйте наждачную бумагу. Все элементы кузова, которые должны быть защищены, необходимо заклеить бумажным скотчем. Если коррозия въелась и не отчищается, место нужно обработать преобразователем ржавчины.
3. Завершающим этапом подготовки будет удаление сквозных дыр. Дыры могут быть залатаны путем шпатлевания или сварки, здесь все зависит от конкретного случая. Небольшие участки со сквозной коррозией можно заделать шпатлевкой, после чего зачистить. Если участок объемный, то часть кузова придется заделывать сваркой. После процесса сваривания швы также надо зачистить, и при необходимости — зашпатлевать.

После того, как дыры удалены, остается произвести матование — этот процесс является обязательным. поскольку благодаря ему можно достичь лучшей адгезии между старым слоем и новым грунтом. Когда последний шаг сделан, вам остается только обработать ваше транспортное средство грунтовкой. Грунтовка является обязательной жидкостью, используемой при покраске, поскольку именно благодаря ей краска будет хорошо держаться. Вся машина обрабатывается грунтовкой, после чего можно приступать к покраске.

Видео «Быстрая подготовка авто к покраске»

О том, как оперативно подготовить свою машину к покраске, смотрите на видео (автор видео — Авто Car).

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100.00%)

Нет

Технология покраски автомобиля (Ауди) своими руками. Видео

Покраска автомобиля своими руками

Сегодня мы попробуем немного детальнее познакомить тебя, дорогой читатель, с техникой покраски и нанесения лака на автомобили своими руками. В качестве примера возьмем Ауди А6. По всему кантику на автомобиле присутствовала коррозия нижней двери.

Появилась она, преимущественно, вследствие того, что под резиновым молдингом, который идет внизу двери, накопилось много грязи и песка, что повлияло на образование «грибов» коррозии.

Это следствие того, что за автомобилем не было необходимого уровня ухода.

Подготовка автомобиля к покраске

Поэтому перед началом покраски понадобилось весь этот участок, где автомобиль прогнил, хорошо вышкурить, загрунтовать, где нужно – зашпаклевать. Как это делать, вы можете прочитать в наших предыдущих статьях.

Небольшое, но очень важное отступление по теме, которое касается именно нашего случая, но может случится и на других автомобилях. Может возникнуть такая ситуация, что после того, как лобовое стекло треснуло и его пробовали вырезать, поцарапали края.

Вследствие недостаточной обработки этих поврежденных мест, после того, как было вставлено новое стекло, по краям также появилась коррозия. Что нужно в такой ситуации сделать? Необходимо срезать стекло, вышкурить, загрунтовать и красить мы будем переходом. Примерно на расстоянии ладони от грунта будет металлик, а остальную область нужно будет покрыть лаком и сделать красивым переходом. В конце все это нужно будет отполировать.

 

Теперь несколько слов о подготовке. Прежде всего нужно сказать, что такие операции выполнять следует в гараже. Сразу нужно отметить, что не рекомендуется перед началом покраски подметать пыль и пытаться наводить порядок в гараже. Если же обстановка потребует все же уборки, тогда подметать пыль нужно за час-полтора до начала процесса. В противном случае, если времени меньше, обязательно должна быть хорошая вентиляция. Но лучше пыль вообще не тревожить, просто смочить ее водой.

Второй главный нюанс: одевать костюм, с которого легко можно будет стряхивать остатки краски или пыли на ветру. Но чтобы к нему ничего не липло, его также лучше смочить водой.

Также нужно перед самой покраской, после того, когда машина будет обезжирена, воспользоваться липкой салфеткой или марлей и нежно протереть по поверхности, собирая из нее пыль.

Начинаем покраску

 

После этого переходи к покраске автомобиля. Наносим первый («туманный») слой. Перекрытие примерно 70%. Этим слоем нужно покрыть участки, где наложен грунт. На оригинальный цвет машины его наносить не рекомендуется. Обязательно нужно задувать все полости, из которых потом может вылетать пыль.

 

Важно, чтобы было как можно меньше загрязнений и различных кратеров. Для противодействия этим процессам, нужно использовать антисиликоновую добавку.

 

Во врем разбавления лака следует применять фильтры, которые помогут устранить разного рода грязь. Кроме этого, также нужно использовать антисиликоновую добавку.

Также, чтобы избежать попадания на поверхность автомобиля после покраски и во время нанесения лака масел и конденсата, рекомендуется использовать автоматический фильтр, который идет от компрессора. Он также обеспечит повышенное качество работы.

 

Далее можно переходить непосредственно к нанесению лака.

После останется только отполировать все места, где будет наносится лак и вы получите новое авто, реставрацию которого можно сделать своими руками даже в гаражных условиях.

Как выполняется покраска авто жидкой резиной и видео рабочего процесса

Альтернативу классическим автоэмалям и виниловым пленкам с недавних пор представлено резиновым покрытием, которое наносится на заводскую краску. Технология позволяет без особых денежных затрат и усилий изменить экстерьер. Однако, как и все новое, появление такого способа проведения редизайна вызывает массу обсуждений и споров, поэтому есть смысл детальнее разобраться в этой теме.

Коротко о Liquid Rubber

Инновационная покраска авто жидкой резиной на видео выглядит простой процедурой. Отчасти такое впечатление складывается по причине технологичности материала, представляющего собой двухкомпонентную мастику на основе полимерно-битумной микроэмульсии. Раствор не имеет в составе растворителя, а значит, не выделяет вредных летучих соединений. Нанесение краски выполняется методом распыления как на весь кузов, так и на отдельные элементы экстерьера.

Покрытие автомобиля резиновой мультифактурной эмульсией обладает следующими преимуществами:

• Устойчивость к ультрафиолету и эластичность.
• Противоударные свойства.
• Водонепроницаемость и устойчивость к температурным перепадам.
• Легко удаляется.

Технологические преимущества жидкой резины при осуществлении покраски своими руками кузова автомобиля

Краска имеет широкую палитру цветов, при смешивании которых есть возможность добиться нужного оттенка. Резиновая эмульсия в зависимости от марки может давать как глянцевую текстуру, так и матовую. Термальная краска способна менять цвет при изменении внешних температурных показателей. Методика самостоятельного нанесения покрытия не настолько сложна, как кажется на первый взгляд, по крайней мере, не сложнее организации подогрева сидений в салоне авто.

Технологически покраска жидкой резиной своими руками кузова машины имеет несколько положительных моментов:

• Возможность окраски самых сложных компонентов кузова без необходимости их демонтажа.
• Минимальные требования к помещению, где производятся работы.
• Отсутствует необходимость проведения сложных подготовительных мероприятий (грунтовка и шлифовка не нужны).
• Материал имеет высокий уровень адгезии к эмали, пластику и хрому.
• Дефекты и повреждения устраняются путем нанесения еще одного слоя краски.
• Объем работ выполняется за 12-14 часов, каждый слой высыхает в течение 30-60 минут.

В отличие от пленки, резиновое покрытие после демонтажа не оставляет никаких следов на корпусе, разве что придется слегка отполировать лакокрасочное покрытие кузова. Большим спросом среди автолюбителей пользуется обработка колесных дисков, потому что надежный слой образуется даже на сложных конструкционных формах.

Подготовка к покраске авто жидкой резиной и доступное видео рабочего цикла

Начать подготовительный этап следует с выбора краски, хотя, собственно, выбирать не так уж и много. В России представлены в основном только две торговые марки:

1. Plasti Dip (США).
2. Rubber Paint (Россия-Китай).

Приобрести резиновую смесь можно как в аэрозольных баллончиках, так и в емкостях различного объема. Краска в баллоне будет стоить дороже, но для обработки небольших площадей много материала и не нужно. Тем более, работать ним не составит труда.

Оборудование и материалы

Для выполнения работ необходимо следующее:

• Растворитель для краски.
• Полиэтиленовая пленка, малярный скотч, газеты или картон.
• Краскопульт и компрессор.
• Канцелярский нож.
• Респиратор и защитные очки.

Подготовка помещения

Все интересующиеся, как правильно красить жидкой резиной, должны понимать один момент – чем тщательнее выполнен подготовительный этап, тем качественнее итог. При наличии определенных финансовых возможностей можно оборудовать покрасочную камеру, но насколько это будет оправдано – каждому решать самостоятельно.

Возможен бюджетный вариант с использованием ПЭТ-пленки, которой накрывают все плоскости гаража. Предварительно помещение очищают от пыли и грязи с последующим увлажнением водой. Температурный режим в гараже должен находиться в пределах 18-22°C. Наличие вентиляции обязательно!

Подготовка автомобиля

Перед покраской машину тщательным образом вымывают и сушат, после чего поверхность обезжиривается. Далее места, которые нужно защитить от попадания краски, следует закрыть:

• бампер, воздухозаборники и решетка радиатора заклеить малярным скотчем или картоном;
• задние фонари и фары проклеить по периметру скотчем, после высыхания поверхности он снимется вместе с резиновой мембраной;
• демонтировать рамки номерных знаков;
• уплотнители окон заклеить скотчем, а стекла закрыть полиэтиленом или газетами;
• закрыть колеса, если планируется окрасить диски, то тормозные барабаны нужно заклеить малярным скотчем.

Подготовка смеси для окрашивания

Исходный резиновый материал имеет густую консистенцию, поэтому его следует разбавить рекомендованным растворителем. Производитель Plasti Dip советует придерживаться пропорции 1:1, а Rubber Paint – 1:2. Заливать готовую смесь в распылительный узел следует через сетчатый фильтр. Заполнять емкость краскопульта лучше всего на 2/3 или наполовину.

На доступном видео самостоятельная покраска авто жидкой резиной включает настройку агрегата подачи эмульсии, для чего устанавливается минимальная подача и проверяется качество струи на любой удобной поверхности. Слой краски должен распределяться ровным слоем без потеков.

Важно! Максимально точно соблюдайте пропорции растворителя и краски. Отклонение от точки баланса грозит изменениями в технологическом процессе. Например, возможно изменение сроков полимеризации состава, и, как следствие – ухудшение качества покрытия.

Lifehack: как правильно красить автомобиль жидкой резиной в гараже?

Приступать к работе следует только в защитной одежде, присутствие людей без респиратора в помещении, где производится окраска, запрещено. Технологическая карта процесса содержит следующие пункты:

• Наносить эмульсию лучше участками, не старайтесь закрасить сразу всю машину. Распылитель нужно строго перпендикулярно к кузову на расстоянии 130-170 мм.
• Первый слой краски – самый тонкий, это своего рода грунт. Не нужно стремиться покрыть эмульсией весь кузов без пробелов – последующие слои выравнивают картину. Каждый слой следует высушить минимум 15-20 минут, а лучше – 30-40.
• Второй слой наносится тщательнее и медленнее, его прозрачность будет на уровне 70%, т.е. через него еще видны переходы и полосы.
• После высыхания второго слоя приступают к нанесению третьего и т.д. Количество слоев зависит от желаемого результата, производители рекомендуют делать 10-12 слоев.
• На высыхание последнего слоя отводится не менее 60 минут.

Для тех, кому интересно, как правильно красить машину жидкой резиной, – после часовой просушки надо аккуратно снять скотч, картонки и остатки краски. Затягивать с этой процедурой нельзя, потому что дальнейшая полимеризация затрудняет работу. Окончательно покрытие затвердеет через 15-24 часа, в это время автомобиль должен стоять в боксе, где нет сквозняка.

Какой расход краски?

Здесь приведена таблица примерного расхода Plasti Dip при выполнении окраски элементов автомобиля. Расчеты выполнены с учетом того, что на каждый слой уходит 50-80 грамм эмульсии на 1 кв. метр. Один аэрозольный баллон содержит 400 г краски.

В таблице ниже приведены данные по расходу, когда концентрат разбавляется растворителем. Также следует учитывать, что насыщенные цвета требуют больших затрат, расход в таких случаях может увеличиться вдвое.

Как покрасить машину жидкой резиной самому + видео и фото

Сегодня всё популярнее становится тренд по окрашиванию своего автомобиля особым материалом под названием «жидкая резина». И сегодня мы подскажем вам, как это сделать легче всего, чтобы не обращаться за помощью к профессионалам.

Для начала, нужно осознать то, что покрасить машину жидкой резиной своими руками можно. Главное, соблюдать порядок, который состоит из четырёх основных пунктов.

Подготовка автомобиля. Мытье

Как и любая другая работа, покрытие жидкой резиной требует специальной подготовки автомобиля перед работой.

Моим и драим автомобиль как на свадьбу, даже лучше

Вам нужно очень хорошо вымыть автомобиль, и полностью его просушить. Для этого нужно, по крайней мере, использовать сжатый воздух и монтажный фен.

Сушка очень важна, так как любая влага, которая останется на поверхности кузова, будет мешать равномерному нанесению резины.

К тому же, адгезия к поверхности может проходить не так хорошо, или же на поверхности жидкой резины будут возникать небольшие пузыри. А, со временем, они превратятся в пятна. Так что, феном нужно сушить всё с особой тщательностью.

Обратите внимание на места под ручками и резинками, на зеркала, под капотом, дверные проемы и так далее.

Кроме того, если вы планируете выполнить окрашивание ещё и дверных проемов, то процедуру нужно повторить ещё раз с большей тщательностью в местах внутреннего дверного пространства. Там всё должно быть хорошо вымыто, обезжирено, а грязь — полностью удалена.

Защита салона от воздействия краски

После всех процедур, описанных выше, дверной проём тщательно заклеивается, дабы краска не проникла в салон. К тому же, заклеить придётся ещё и дверь вместе со стеклом и картами. Короче говоря, защитите все места, которые не планируются к покраске.

Подготавливаем к покраске

После того, как автомобиль полностью вымыт и высушен, нужно начинать его подготовку к процессу окрашивания.

Этого добра у маляра всегда навалом

Для этого уместно использовать традиционные материалы — бумагу или газеты, а также малярный скотч с большой шириной.

Подготовленный к покраске жидкой резиной автомобиль выглядит примерно так

Основные места

Как мы уже говорили, защищаем все те места, куда краска не должна попасть. Это касается стёкол (не забудьте закрыть их), колёсных дисков, а также радиаторной решетки. Её будет легче всего перекрыть куском картона, в зависимости от конструкции авто. Если этого не сделать, то пыль от краски может отрицательно сказаться на эксплуатации машины. Не забудьте и о фонарях.

Колёсные диски

Кто-то и вовсе снимает колёса

Если говорить о колёсных дисках, то их можно защитить той же бумагой. Но, всё-таки, уместнее применить пластиковые пакеты, которыми диски полностью покрываются с закреплением тем же скотчем.

Стёкла автомобиля

Внимание: стёкла всегда на виду. Чтобы было красиво, отнеситесь с особой осторожностью и усердием к процессу оклейки стёкол

Далее следуют стекла. Они оклеиваются бумагой, но не полностью. Нужно оставить полоску шириной в пять сантиметров по краям для того, чтобы процесс оклейки стекол проходил легче. После завершения окраски, эту полоску из жидкой резины можно будет легко снять. Это явное преимущество данного материала.

Дворники и декор

Дворники можно снять или же просто накрыть. Короче говоря, учитывайте комплектацию машины, и защитите все нужные элементы. Исключения могут составлять лишь те места, откуда резину можно будет снять легко. Даже фары, если они не имеют выступов, можно не оклеивать. После всех подготовительных работ машина снова обезжиривается посредством антисиликона или же изопропилового спирта.

Видео покраски (весь цикл, здесь можно посмотреть про подготовку)

Подготовка жидкой резины и помещения

Кроме автомобиля, в подготовке нуждается и сама краска, которой выступает жидкая резина. Помимо этого, учитывайте и то, что помещение, где работы будут проводиться, должно быть максимально чистым и сухим. Если там остаётся грязь, тем более в воздухе, то это самым неблагоприятным образом скажется на качестве окрашивания.

 

Температура в помещении

Рекомендуется, чтобы температура воздуха в помещении находилась в рамках от восемнадцати до двадцати двух градусов по шкале Цельсия. Нижним пределом для жидкой резины является отметка в шестнадцать градусов.

Подготовка рабочего материала

Как правило, такая краска уже поставляется полностью готовой для использования. Так что, разводить её или же рассчитывать пропорции вам не придётся.

Новая банка с «жидкой резиной»

Единственным условием будет то, что перед непосредственным использованием вам нужно будет тщательно перемешать содержимое банки. Легче всего это сделать миксером на самых низких оборотах на протяжении пары минут. После этого всё содержимое ёмкости сливается в одну банку, дабы работы выполнялись максимально просто.

Определить качество перемешивания можно очень легко. Когда вы сливаете краску из банки, на её дне не должен находиться пигментный осадок. К тому же, перед каждой заправкой краскопульта не лишним будет немного пройтись по ёмкости палочкой, размешав материал, поскольку красящий элемент будет оседать на дне.

Учитывайте и количество пигмента в составе жидкой резины той или иной марки. Иногда, оно достаточно низкое, так что, вам может понадобиться нанести несколько слоёв больше. К тому же, окраска всего кузова намного сильнее сможет проявить огрехи в работе, нежели в случае окрашивания лишь отдельных деталей.

Покраска автомобиля жидкой резиной

Теперь, когда всё подготовлено, можно приступать к непосредственной окраске автомобиля. Оптимально использовать краскопульт большой мощности, так как консистенция материала этого требует в полной мере.

Если же у вас есть полноценный компрессор, то можно использовать и его, результат окажется даже лучше. Главное, приобрести дополнительно малярный пистолет с дюзой от 1,5 до 1,8 миллиметра. Максимально допустимое значение ограничено 2 миллиметрами.

На пистолете выставляется расход краски в количестве ближе к максимальному, а вот расход воздуха должен быть небольшим. Это важно для того, чтобы пистолет уже с расстояния в 15-30 сантиметров распылял резину небольшими капельками, а не простой пылью, как в случае с обычной краской. Следите за тем, чтобы на манометре давление находилось в пределах от 1 до 1,5 бар, зависимо от точных регулировок краскопульта.

Настраивайте факел таким образом, чтобы он получил средний угол рассеивания. Не нужно стараться покрыть резиной родную краску полностью, чтобы её даже не было видно. Оптимально, если первый слой создаст прозрачность не более 50 процентов. А каждый последующий слой должен быть таким же, как и предыдущий. Общее количество слоёв составляет от 3 до 6 штук.

Видео вблизи (работа краскопультом)

Наилучший результат достигается тогда, когда цвет резины повторяет цвет краски. Если же это не так, то не лишним будет сделать подложку светлого тона, хотя бы, одним слоем. Это увеличит расход материала, однако, придаст нужную яркость.

Окрашивание должно начинаться с крыши. Время на высыхание каждого слоя равно пятнадцати минутам. В принципе, вы затратите даже больше времени, чтобы пройтись по всему кузову. Поэтому, ждать не придётся. Время полного окрашивания достигает полутора часов.

После того, как материал подсохнет, можно начитать снимать бумагу. Но, всё же, полного высыхания нужно ждать до 24 часов, а остаточная прочность придёт лишь через пару дней.

Как результат, авто будет полностью защищено от царапин, коррозии или попадания камней. Сама же поверхность будет иметь матовый и бархатистый внешний вид.

Вместо тысячи слов (фотогалерея)

Покраска автомобиля из баллончика видео

В этом видео показывается, как правильно покрасить автомобиль из баллончика своими руками.

Как покрасить машину баллончиком

Мы будем использовать краску в цвет. Эмаль можно подобрать под цвет вашей машины, используя заводской код краски, который обычно указан на табличке в моторном отсеке. Программа потом подберет по этому коду цвет, после этого происходит изготовление краски путем перемешивания разных основ и тонов, которые перед этим взвешиваются по отдельности. Компоненты затем под давлением загоняются в банку, а там уже присутствуют аэрозоли и растворители, необходимые для того, чтобы краска равномерно покрывала кузов машины.

Покраска автомобиля своими руками из баллончика

Нам понадобится следующие инструменты:

Для подготовки поверхности нужна наждачная бумага, если у вас есть шлифовальная машинка, это сэкономит вам время. Кое-какие детали с машины придется снять, поэтому нужен простой ручной инструмент – отвертки, наборы головок и прочее. Если понадобится что-то шпатлевать, нужна двухкомпонентная шпатлевка, если хочется, можно купить то же самое в баллончике, это довольно удобно.

Когда вы приступите к покраске, то нам понадобится малярный скотч – закрыть все детали, которые не нуждаются в покраске. Еще у нас есть растворитель для обезжиривания поверхности – полезная штука. Но самое важное – техника безопасности. Купите перчатки и респиратор.

Панели можно демонтировать и потом уже покрасить, это позволяет не заморачиваться маскировкой других деталей. Мы решили оставить все на месте, чтобы вам наглядно все показать. Помните: в таком случае вы рискуете покрасить лишнее, поэтому будьте внимательны.

Покраска машины аэрозольным баллончиком

Если вы предпочли маскировку, сначала закройте панели малярным скотчем. Неплохо бы еще закрыть колеса, для этого сгодятся мусорные мешки. Мы используем газеты, но вы можете использовать полиэтилен, который выгодно отличается от газет тем, что он водонепроницаем.

Если кузовная панель новая и на ней нет никаких повреждений, то понадобится минимальная подготовка поверхности – достаточно лишь хорошенько ее почистить перед покраской. Баллончики перед применением нужно хорошенько взболтать, иначе распыл будет неравномерным.

Следующий шаг – зачистка старой краски. Смысл в том, чтобы убрать все явные дефекты, поскольку они будут хорошо видны под слоем новой краски.

Далее мы очистим бампер обезжиривающим составом, а на поверхность оставшихся повреждений нанесем грунт-шпатлевку. На крыле нет повреждений, только легкие потертости, поэтому нанесем грунтовку прямо на него. Заматовать поверхность можно либо используя либо средне/мелкоабразивную наждачную бумагу,  либо скотч-брайт. Слои грунта наносите медленно, чтобы не было потеков. Затем нужно подождать, пока грунтовка подсохнет. Повторяйте процесс, пока не покроете все целиком, либо пока не закончится грунтовка.

Как только грунт-шпатлевка высохнет, нужно наждачкой или шлифовальной машинкой выровнять уровень краски вровень с остальной поверхностью. Еще раз взболтайте баллончик, перед тем, как нанести следующий слой.

Поверх грунт-шпатлевки имеет смысл нанести грунт – краска так будет лучше держаться. Далее мелкозернистой наждачной бумагой зачистите грунтовку. Подготовка закончена, и теперь мы сможем непосредственно перейти к нашей чумовой покраске.

Нанесение краски и лака

• Наносим первый слой слегка, буквально припыляем поверхность, чтобы остальные слои хорошо держались.
• Следующий шаг – нанесение нескольких слоев базы до тех пор, пока краска не ляжет равномерно по поверхности. Потеки базы недопустимы, так что наносите краску медленно и равномерно.
• Далее нужно подождать, пока краска полностью высохнет и нанести лак в несколько слоев. Дайте лаку немного времени, чтобы он затвердел, а потом натрите его полиролью.

Жанр статьи — Автомобили

ПОДКАТЕГОРИИ:

Сколько времени нужно на покраску кузова?

Вам понравилось видео? Ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски, не выходя из дома!

Эй, это Тони! Спасибо за просмотр видео и чтение блога. Наша сегодняшняя тема — Сколько времени у вас займет покраска кузова?

В этом видео я хочу поговорить об установке крайних сроков, выполнении работы с телом, о том, как отсрочить свои проекты и сколько времени нужно, чтобы закончить покраску.

Давайте рассмотрим пару вещей. Вы хотите посмотреть на ремонтные работы поэтапно. Полная покраска со средними кузовными работами займет 40-80 часов, в зависимости от ваших кузовных работ.

Первый этап — оценка повреждений и выполнение всех кузовных работ. Вы можете обойти машину и проверить, какие кузовные работы над ней нужно провести.

Есть ли на нем сколы, которые нужно отшлифовать? Нужен ли ремонт накладки на бампер? Также проверяем, какого это цвета. Вы можете увидеть на видео код цвета под капотом.

Я не занимаюсь телом. Я занимаюсь только индивидуальными проектами, высокотехнологичными, или проектами, которые я покупаю и продаю для получения прибыли, и автомобилями, которые я настраиваю для собственного использования. Тем не менее, у меня есть время поиграть со своими проектами.

Если вы, как я, не выполняете работу с телом по восемь часов в день, вы можете поставить цель — выполнять всю работу с телом. Это может быть проект на 3-5 дней по шесть часов в день. Вы можете начать с обработки вмятин, как я показываю на видео.

Я покажу вам, как оценить ущерб в VIP-программе LearnAutoBodyAndPaint, так что посмотрите ее.Это займет буквально 10-20 минут сразу после того, как вы получите проект. Вы отмечаете все повреждения и разрабатываете стратегию всего процесса.

Определите, какие материалы вам нужны и как вы собираетесь начать проект. Этот этап может длиться 3-5 дней. Это первая гора, на которую нужно подняться.

После завершения кузовных работ следующим процессом является подготовка рабочих частей кузова к грунтовке. Вы замаскируете все и загрунтуете места, которые необходимо загрунтовать. Это можно сделать за один день.

Далее идет шлифовка всей машины. Заблокируйте все пятна грунтовки. Вы можете использовать двухкомпонентную грунтовку-шпатлевку или тяжелую двухкомпонентную грунтовку-герметик или все, что вам больше нравится.

Более быстрый способ выполнить работу — подготовить кузов к нанесению грунтовки с зернистостью от 150 до 220. Как только ваш Bondo достигнет этого уровня зернистости, вы можете использовать грунтовку-наполнитель 2K, а затем заблокировать ее зернистостью 400.

Когда вы закончите, он станет матовым, как то, что я вам показываю в видео. Затем следующим шагом будет подготовка всей машины к покраске.

Поскольку мы не красили здесь всю машину, мы просто рисовали ее по частям. Сделали багажник и обтяжку переднего бампера. Мы подобрали его по цвету. Получилось потрясающе.

Маскировка могла быть день или полдня, может пару часов. Что касается этого проекта, я его замаскировал и в тот же день снял. Я дал ему высохнуть после того, как вымыл его, замаскировал и снял на следующий день.

Твое последнее препятствие — наложение краски. А затем идет повторная окраска, которая заключается в шлифовке цвета и полировке автомобиля, сборке автомобиля, чистке и придании ему красивого вида.

Я показываю вам полный проект на видео. Он снова выглядит совершенно новым и получился действительно хорошим. Вы можете сделать профессиональную выставочную отделку в собственном гараже точно так же.

Для получения профессиональных результатов не нужна окрасочная камера за 10 000 долларов. Многие люди на YouTube показывают вам, как распылять краски в покрасочных камерах. Тебе это не нужно. Пока у вас работает вентилятор, и вы распыляете прозрачный лак для базового слоя и используете хорошие пистолеты-распылители, вы не получите избыточное распыление повсюду.

После того, как все это будет завершено, вы можете выполнить цветную шлифовку и полировку, если хотите.

Основная идея этого видео — установить сроки и преодолеть горы кусками. Этап кузовных работ, этап подготовки к покраске пола, этап покраски, а затем этап отделки.

Конечно, это зависит от вас. Вы можете делать это быстро. Вы также можете сделать это, как 24-часовой El Cheapo Paint Job , который у меня есть в курсе LearnAutoBodyAndPaint.Это одностадийный проект по покраске эмалью, который я выполнил в течение 24 часов, все кузовные работы и покраска.

Я просто хочу поделиться идеями и немного рассказать вам о том, как вы можете спланировать свой автомобильный проект кузова. Однако помните, что каждый проект уникален. Вы должны тщательно продумать свои временные рамки и графики, поскольку они также уникальны.

Это Тони из LearnAutoBodyAndPaint . Надеюсь, вам понравилось видео. Прокомментируйте, пожалуйста, ниже и дайте мне знать, понравилось ли вам это.

Если у вас нет VIP-статуса, вы полностью упускаете из виду, потому что есть много часов обучающих видео, которые могут помочь вам начать работу. Вскоре я добавлю больше контента в VIP-программу, поэтому настоятельно призываю вас обезопасить свой слот сейчас.

Не забудьте взять БЕСПЛАТНОЕ 85-страничное руководство по кузову и окраске автомобиля и начать работу над проектами автомобилей прямо сейчас. Пожалуйста, ставьте лайки, делитесь и подписывайтесь на мои видео.

Скоро поговорим! Хорошего дня!

Tony

Защитите свой VIP-слот LearnAutoBodyAndPaint прямо сейчас!

Другие полезные ссылки:

Learn Auto Body And Paint Live from Japan — Spray Gun Talk and Q&A

Custom Car Furniture Project — Learn Auto Body And Paint

Виниловая полоска на новом грузовике — и ответы на ваши вопросы по кузову

AZ Зернистость наждачной бумаги и грунтовка Шаги по ремонту панели + Кузов автомобиля. ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ!

Как начать бизнес по ремонту кузовов мобильных автомобилей с ограниченным бюджетом!

Видео Tips4You

Видео Tips4You

Axalta не несет ответственности за контент, который вы собираетесь просмотреть

Дом Обучение и ноу-хау Tips4You Видео

Национальные учебные курсыУчебный центрСоветы4You ВидеоMazda 46G Machine Grey Обучающие видео Audurra

Как рисовать профессионально.

Новые обучающие видеоролики « Tips4You » посвящены повседневным методам ремонта.

Эксперт по краскам Тони Митчелл показывает, как это делается правильно.

Видео 12: Специальные процессы ремонта — Тонированные прозрачные покрытия

Как показано в отчете Axalta Global Automotive Color Popularity Report, ярко выраженные красные и, в частности, синие цвета становятся все более популярными.Эти очень интенсивные и яркие оттенки с эффектом задают новую тенденцию в автопарках Европы. Spies Hecker разработал специальный процесс ремонта для соответствия цветовой позиции и сильному глубокому эффекту этих ярких цветных оттенков с использованием тонированного прозрачного лака. Если вы хотите узнать больше и узнать, как правильно восстановить эти цвета с первого раза, ознакомьтесь с нашим последним видео Tips4You «Процессы ремонта — тонированные прозрачные покрытия».

Видео 11: Как предотвратить образование проколов

Точечные отверстия или небольшие кратеры на готовой работе — неприятный дефект, особенно если вы не знаете их причину и не знаете, как их предотвратить в будущем.Обычно они возникают в однотонных базовых покрытиях, преимущественно красных / белых, и являются результатом чрезмерного нанесения базового покрытия. В этом видео мы рассмотрим меры, которые вы можете предпринять для предотвращения таких дефектов, и познакомимся с новым инновационным продуктом, который поможет вам добиться безупречных результатов.

Видео 10: Процесс нанесения в 1,5 слоя

Как и большинство лаков Spies Hecker Clear Coats можно наносить в 1.5 слоев, мы хотим поделиться нашими советами, как получить максимальную отдачу от этого эффективного процесса.

Видео 9: Permasolid Primer Surfacer 5340 Многофункциональный грунт-выравниватель, непосредственно на металл или пластик

Окраска новых запасных частей, состоящих из нескольких поверхностей, намного проще благодаря эффективной системе окраски. Надежные высококачественные результаты зависят от прочной основы, такой как Permasolid® Vario Surfacer 5340.В этом видео мы делимся нашими советами для получения стабильных правильных результатов с первого раза.

Видео 8: Устранение дефектов краски в Dry Basecoat

Время от времени появляются неожиданные конечные результаты, когда покрытие Permahyd Hi-TEC Basecoat уже высохло. Ошибки при смешивании или загрязнение пылью и грязью являются наиболее частыми проблемами, с которыми сталкиваются маляры.

Видео 7: Смешивание с добавкой / без добавки

Мы знаем, что при работе с Permahyd Hi-TEC добавка Blend-in Additive используется лишь иногда.

В этом коротком видео мы покажем вам, когда вам следует использовать Blend-in Additives, а когда вы можете рисовать без них. Также обратите внимание на другие наши видеоролики, в которых рассказывается о смешивании на больших площадях и о том, как восстановить трехэтапные цвета.

Видео 6: Оптимальное согласование цветов

Существует более простой и надежный способ найти правильную формулу цвета, чем использование цветных чипов Fandeck. Наш специалист по цвету Инне Гуссенс направляет Тони через простой и эффективный процесс цифрового поиска цвета с помощью спектрофотометра ColorDialog Phoenix и программного обеспечения Phoenix. Самое большое препятствие, с которым сталкиваются все художники, — это отказаться от устоявшихся традиционных методов работы.Доверие к цифровому цветовому решению — большая проблема, но если вы дадите ему шанс, вы обнаружите, что с помощью этих современных инструментов можно больше выиграть, чем бояться.

Вместе с Permahyd® Hi-TEC Base Coat 480 у вас есть не только самый быстрый способ нанесения, но и самый эффективный процесс извлечения цвета.

Видео 5: Процесс быстрого восстановления Turbo

Видеть значит верить! В этом видео мы демонстрируем типичный ремонт от начала до конца и то, как новый ассортимент продуктов Speed-TEC обеспечивает максимальную эффективность и производительность ремонта лакокрасочного покрытия при минимальном потреблении энергии.И при том, что качество и внешний вид не ухудшаются — благодаря новейшей технологии Axalta.

Этот ассортимент продукции открывает новое измерение сегодняшнему кузовному цеху. Если вам действительно интересно увидеть этот ассортимент на практике, уделите 10 минут чашке кофе и посмотрите, что мы можем вам предложить!

Видео 4: трехэтапный процесс ремонта

Трехэтапные жемчужные цвета становятся все более распространенными, и они требуют определенного внимания в процессе ремонта, если вы хотите, чтобы они были правильными в первый раз.Следуйте нашим советам по подготовке цветовой карты, правильному цвету грунтовки, процессу нанесения и технике смешивания, чтобы помочь вам добиться неизменно хорошего ремонта с использованием базового покрытия Permahyd Hi-TEC 480.

Видео 3: Процесс смешивания

Ореолы и видимые переходы — наиболее частые проблемы при смешивании цветов с сильным металлическим оттенком. Permahyd Hi-TEC — это быстрый, надежный и повторяемый процесс, который поможет вам получать неизменно хорошие результаты, как мы показываем в этом видео.

Видео 2: Контроль пятнистости

Окрашивать капот с помощью «Permahyd Hi-TEC Performance 480» легко, если вы следуете нашим техническим паспортам, но если вам действительно нужно исправить некоторые проблемы с помутнением и пятнами с помощью сложных цветов, тогда вам нужно знать лучший способ.

Видео 1: Руководство по применению высокопроизводительной системы Hi-TEC

В этом видео мы показываем основные аспекты нанесения «Permahyd Hi-TEC Performance 480» на всю сторону автомобиля.Сосредоточение внимания на нескольких ключевых моментах, таких как то, как должен выглядеть процесс нанесения 1,5 слоя, важность расстояния до краскопульта, как контролировать перекрытия и как должно выглядеть базовое покрытие, пока оно еще влажное.

Следуйте этим простым шагам, и вы улучшите свои результаты.

Покраска / ремонт низкоглянцевых покрытий

В руках индивидуального маляра гладкая матовая поверхность может превратить вашу поездку в произведение искусства.Но это больше не только для заказных работ. За последние несколько лет матовая отделка стала популярной среди ремонтных мастерских и OEM-дизайнеров. Матовая или глянцевая отделка — это уникальная внешняя отделка, придающая вашему автомобилю совершенно иной внешний вид.

Процесс нанесения матового покрытия ничем не отличается от обычного глянцевого лака. На автомобиль будет нанесен герметик с цветом вашего базового покрытия, а когда вы обычно наносите высокоглянцевый лак, вы заменяете его одним из матовых лаков премиум-класса PPG.

Посмотрите видео ниже, чтобы узнать, как добиться великолепного матового покрытия.

---

Советы по достижению слабого блеска

После нанесения краски следует нанести первый слой лака как средний влажный слой. Этому слою необходимо дать высохнуть до однородного тусклого вида перед нанесением второго слоя. Любые не совсем матовые участки могут привести к появлению пятнистых и непоследовательных блеска на вашем окончательном внешнем виде.

Второй слой следует наносить полностью влажным слоем и дать ему высохнуть в течение полных 5-10 минут, а затем будет нанесен капельный слой. Капельный слой помогает добиться окончательного однородного внешнего вида. Этому последнему слою необходимо дать высохнуть до полного тусклого вида, прежде чем запекать его для отверждения.

Самый важный совет — правильная подготовка и чистота. Кабина для покраски, маляр, машина и оборудование должны быть как можно более чистыми. Любая грязь или пыль, которые попадают на краску, пока маляр распыляет лак, не могут быть отполированы, потому что это повысит блеск лака.

Подробнее об уходе и уходе за покрытиями со слабым блеском

---

Продукты для низко-глянцевых покрытий

Global Refinish System

^® Продукция

Национальные управляемые рынки

D8115 Matte Clearcoat — Технический паспорт
D8117 Semi Gloss Clearcoat — Технический паспорт

За последние несколько лет матовая отделка стала популярной среди мастеров по ремонту и дизайнеров оригинального оборудования. Чтобы удовлетворить эту растущую популярность, мы предлагаем новую систему Global Matte Clearcoat System, которая состоит из двух универсальных прозрачных лаков с пониженным блеском, D8115 и D8117, которые предназначены для воспроизведения широкого диапазона низких уровней блеска.

Матовые лаки D8115 и полуглянцевые лаки D8117 можно использовать по отдельности или смешивать в различных комбинациях для дублирования экзотических покрытий и соответствия уровням блеска OEM.

---

OneChoice

^® Продукты

Соответствующие рынки

SLV4985 Универсальный выравнивающий агент — Лист технических данных

Национальные управляемые рынки

Универсальный матирующий агент SU4985 — Лист технических данных (по объему)
Универсальный матирующий агент SU4985 — Лист технических данных (по весу)

Разработанный для использования во многих линиях красок PPG, универсальные матирующие и универсальные выравнивающие агенты OneChoice ^® добавляются в различные формулы для достижения различной степени глянца конечной отделки.

---

Коллекция Vibrance

^® Продукция

DSC5250 Ditzler ^® Satin Clear Kit — Лист технических данных
Низкий блеск. Всем босс. Ditzler ^® Satin Clear — это лак с низким глянцем, обеспечивающий однородное покрытие со слабым блеском, популярное среди современных маляров. Он обеспечивает превосходную стойкость к царапинам и отличное сохранение цвета. Его можно использовать на акцентных полосах, капотах или на всем автомобиле.

Соответствующие рынки

HRB9700 Hot Rod Black — Лист технических данных (совместимые рынки)

Национальные управляемые рынки

HRB9700 Hot Rod Black — Технический паспорт (национальное правило)

Это верхнее покрытие Vibrance Collection ^® обеспечивает однородное, низкое остекление и глубокую черную отделку, созданную для имитации славных дней уличных удилищ и маслкаров.Этот классический черный с гладкой атласной отделкой, вдохновленный культовыми аттракционами прошлых лет, также является идеальным дополнением к сборкам последних моделей.

В то время как стиль Ditzler ^® Hot Rod Black является возвратом, его двухкомпонентная одноступенчатая технология является полностью современной. В набор HRB9700 Hot Rod Black входит литр Hot Rod Black и полпинты отвердителя. И его можно уменьшить с помощью любого уретанового восстановителя PPG в простой пропорции смеси 4: 1: 1 для распыления.

---

Матовые направляющие ленты

ПОЛОСА ОПИСАНИЕ КОММЕНТАРИИ 1 Квартира Совместима с лаками с очень низким уровнем глянца (Lamborghini и Lexus) 2 матовый В настоящее время OEM-производственная деятельность в этом диапазоне незначительна или отсутствует 3 Яичная скорлупа Соответствует лакам с пониженным блеском, используемым на автомобилях Mercedes-Benz и других производителей оригинального оборудования. 4 Атлас Этот диапазон чаще всего встречается на автомобилях Bumbers и деталях обшивки нижней части кузова 5 Полуглянцевая

Ширина полос отражает естественные вариации, наблюдаемые в цветах OEM, которые имеют матовый или уменьшенный глянцевый лак.Ленты также учитывают различия в уровнях блеска, достигаемые продуктами для повторной окраски в результате изменений в процессе нанесения, выборе оборудования, выборе продукта и т. Д.

ПРИМЕЧАНИЕ. Фактический блеск, достигаемый маляром, может значительно варьироваться в результате различных условий нанесения, температуры, выбора отвердителя / разбавителя и т. Д. Рекомендуемая полоса и добавка матирующего агента в лучшем случае могут быть только ориентиром. Настоятельно рекомендуется опрыскивать тестовую панель перед покраской автомобиля.

Матовые направляющие ленты доступны для марок PPG и Nexa Autocolor ^® . Дистрибьюторы могут заказать их через систему онлайн-заказов PPG.

• Деталь No. ARCT2022 — марка PPG
• Деталь № RMCT2022 — Nexa Autocolor ^® марка

Как отшлифовать грунтовочный слой для подготовки к покраске кузова автомобиля «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Перед покраской вашего автомобиля вы захотите отшлифовать грунтовочный слой.Это автомобильное видео покажет вам, как отшлифовать грунтовку, чтобы подготовить вас к фактической окраске. На самом деле это довольно простой шаг в автоматической покраске.

В этом видео мы демонстрируем, как заблокировать песчаный грунт-шпатлевку.

1. Нанесите направляющее покрытие на поверхность.

2. Отшлифуйте поверхность с помощью бруска и наждачной бумаги с зернистостью 320.

3. Отшлифуйте поверхность до тех пор, пока не будет удален весь направляющий слой. Если вы отшлифуете грунтовку и эпоксидную смолу, вам потребуется повторно загрунтовать и заблокировать.

4. Когда весь направляющий слой отшлифован, а наполнитель или металл не видны, можно приступить к снятию маски.

5. Используя меньший блок, отшлифуйте более жесткие участки и все края.

6. Используя DA, межповерхностную подушку и наждачную бумагу с зернистостью 500, отшлифуйте поверхность, на которую будут наноситься герметик и краска.

Теперь вы готовы к окончательной подготовке и маскировке под краску.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (скидка 97%)>

Другие интересные предложения, которые стоит проверить:

Покраска лопастей весла — инструкции

При покраске лопастей обязательно следуйте инструкциям для имеющегося у вас лезвия.

Покраска лезвий из углеродного волокна

Покраска белых лезвий заводской отделки

(Лезвия, покрытые стандартным белым порошковым покрытием , произведенным с ноября 2009 г. по настоящее время, или стандартным белым уретаном , произведенным с 2007 г. по ноябрь 2009 г.)

Лезвие, окрашенное в белый цвет На заводе Concept2 новые лезвия покрываются стойким к истиранию эпоксидным порошковым покрытием.При соответствующей подготовке эта отделка совместима с большинством других финишных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрилово-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Если вы хотите изменить цвет лезвия или нанести дополнительную краску или рисунок, подготовьте лезвия к покраске следующим образом:

1. С помощью серой аэрозольной грунтовки нанесите легкое напыление или «направляющее покрытие» грунтовки на обе стороны лезвия с расстояния 18–20 дюймов. Это будет служить визуальным ориентиром при шлифовании и обнажит все углубления или недостатки во время подготовки поверхности.Дайте высохнуть в течение 5–10 минут.
2. Используя бумагу с зернистостью 220, отшлифуйте вручную или воспользуйтесь орбитальной шлифовальной машинкой, чтобы отшлифовать обе стороны лезвия до матовой поверхности. (Орбитальная шлифовальная машинка обеспечит наилучшую подготовку с наименьшими усилиями.) ВАЖНО : Для правильной адгезии краски необходимо, чтобы лезвия были тщательно отшлифованы.
   • Для шлифования вручную:
     Начните шлифование с угла лезвия. Продвигайтесь по поверхности лезвия, удаляя ранее нанесенное направляющее покрытие. Отшлифуйте другую сторону.
   • Для шлифования с помощью орбитальной шлифовальной машинки:
     Отшлифуйте заднюю поверхность лезвия до конуса и вокруг него. Отшлифуйте область конуса рукой. Отшлифуйте переднюю часть лезвия.
3. Протрите безворсовую ткань спиртом с обеих сторон лезвия, чтобы удалить шлифовальную пыль. Дайте спирту полностью испариться. ВАЖНО : Перед грунтованием и покраской лезвия:
   • Смешайте и нанесите грунтовку / краску в соответствии с инструкциями производителя (см. Рекомендации по окраске).
   • Проверьте грунтовку / краску на небольшом участке отшлифованного лезвия, чтобы убедиться, что он не пузырится, не царапается или не отслаивается.
   • НЕ красите край Vortex.
4. Загрунтуйте лезвие грунтовкой, совместимой с используемым финишным слоем. Следуйте инструкциям производителя грунтовки, чтобы подготовить грунтовку.
5. Смешайте краску (и разбавитель, если необходимо) в соответствии с инструкциями производителя. Используя щетину или поролоновую кисть, нанесите краску легкими слоями, начиная с краев лезвия, стараясь сгладить излишки краски на обеих поверхностях лезвия.Начните с одного конца поверхности лезвия и нанесите краску плавными ровными мазками. Дайте краске высохнуть в соответствии с инструкциями производителя перед нанесением нового покрытия до желаемой отделки. Примечание : Один слой не даст хороших результатов. Мы рекомендуем нанести небольшое количество слоев. Нанесение толстого слоя может привести к потеканию краски и неправильному отверждению.

Окраска заводских цветных лезвий по индивидуальному заказу

Лезвие нестандартной окраски (Лезвия, окрашенные в индивидуальный цвет из системы опций Custom Urethane Color Option System)

Новые лезвия были окрашены в индивидуальный цвет из опциональной системы цвета уретана Concept2 на заводе Concept2.При соответствующей подготовке эти финишные покрытия совместимы с большинством других финишных покрытий, таких как акриловая эмаль, акрилово-уретановая, уретановая или эпоксидная краска. Подготовьте эти лезвия к покраске следующим образом:

1. Отшлифуйте окрашиваемую часть лезвия наждачной бумагой зернистостью 220.
2. Протрите лезвие спиртом или обезжиривателем автомобильной краски.
3. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед покраской всего лезвия проверьте краску на небольшом участке лезвия (см. Рекомендации по окраске).Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится, не царапается или не отслаивается. Если это так, обратитесь за помощью в Concept2.
4. Распылите или смажьте остальную часть лезвия финишным слоем краски. Если на ваших веслах есть кромка Vortex, НЕ красите пластиковую крышку кромки Vortex.

Лезвия для покраски, произведенные в 2006 г. и ранее

Лезвие с серой грунтовкой

Серая грунтовка предназначена для финишного покрытия автомобильной или морской акриловой эмалевой краской. Полиуретан несовместим с серой грунтовкой.

Подготовьте серые лезвия для чистовой окраски следующим образом:

1. Слегка отшлифуйте лезвия мелкой (зернистостью 220) наждачной бумагой.
2. Протрите лезвия спиртом.
3. ВАЖНО! Проверьте краску на небольшой поверхности вашего лезвия, прежде чем красить все лезвие (см. Рекомендации по окраске). Дайте краске полностью высохнуть, чтобы обеспечить надлежащую адгезию. Убедитесь, что он не пузырится и не отслаивается, а затем приступайте к покраске остальной части лезвия.
4. Нанесите финишное покрытие автомобильной или морской акриловой эмалевой краской. Если на ваших веслах есть кромка Vortex, НЕ красите пластиковую крышку кромки Vortex.

Рекомендации по окраске лезвий из углеродного волокна

Мы рекомендуем использовать один из следующих продуктов для покраски лезвий Concept2. Эти продукты легко доступны в Интернете, в хозяйственных или морских торговых точках.

За лучшую общую производительность

Полиуретан, однокомпонентный

• Удобство для пользователя; возможна установка кистью
• Ограниченные варианты цвета
• Высокопрочный

Рекомендуемые марки:

TotalBoat Brand (Wet Edge Topside) доступно онлайн у дистрибьюторов jamestownd.com.
Interlux (Brightside) доступен в Интернете или в большинстве торговых точек.

Альтернативные варианты

Акриловая эмаль — однокомпонентная

• Варианты цвета доступны в большинстве хозяйственных магазинов (спрей)
• Удобство для пользователя
• Низкая прочность

Двухкомпонентная эпоксидная смола

• Ограниченные варианты цвета
• Проблемы совместимости при нанесении поверх существующей краски
• НАИМЕНЕЕ удобство в использовании (продукт с высоким содержанием химических веществ)
• Высокопрочный

Рекомендации по винилу для лезвий из углеродного волокна

Многие клиенты выбирают однотонную заводскую отделку от Concept2, а затем добавляют уникальный дизайн (например, полосы) с наклейками.Новые материалы для наклеек легко наносятся, заменяются и не страдают от «пузырей», характерных для более традиционных виниловых материалов.

Два продукта, которые мы рекомендуем, — это 3M ™ Wrap Film Series 1080 и Avery® WS900 Supreme Wrapping Vinyl Film, которые можно найти во многих интернет-магазинах (Concept2 не продает материалы напрямую). Мы рекомендуем проверить все виниловые наклейки перед гонками.

Покраска клинка Bantam

Лезвие Bantam

Лезвие Bantam, стандартное для Bantam Sculls, изготовлено из полипропилена, такого же термопласта, как и бамперы на большинстве современных автомобилей.Вы должны использовать систему окраски, разработанную для этого типа пластика (также называемую PP или TPO), иначе краска не будет прилипать.

Мы рекомендуем покупать в местном магазине автозапчастей «краску для бампера», соответствующую базовому цвету вашего лезвия. Система окраски бампера может включать очиститель и «усилитель адгезии» или грунтовку. СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.

Мы успешно протестировали следующие бренды:

• SEM®
• Dupli-color®
• Торговая марка компании по поставке уретана®

Сначала проверьте одну сторону одного лезвия, прежде чем красить группу лезвий.Следуйте инструкциям производителя, чтобы добавить к основному цвету дополнительные рисунки или полосы.

Обучение

Дом > Производители / дистрибьюторы> Обучение

Бесплатное посещение, обучение мирового уровня!

Matthews Paint предлагает 2-дневные курсы технической подготовки в 9 современных учебных заведениях по всей территории Соединенных Штатов. Классы структурированы таким образом, чтобы включать как «практическое» распыление (40% обучения), так и техническое обучение в классе (60% обучения) по цене, которая соответствует бюджету любой компании — БЕСПЛАТНО! (Транспорт и проживание не включены.)

---

Целей учебного класса:

• Предоставить широкий спектр вопросов по применению красок и отраслевых тем для всех профессионалов в области красок с помощью нашего практического подхода
• Для обучения профессионалов в области вывесок самой последней информации о наших новых и существующих продуктах
• Для повышения эффективности и производства аппликаторов краски

Охватываемых тем:

• Безопасность
• Паспорта безопасности материалов
• Обзор летучих органических соединений (ЛОС)
• Грунтовка и краска химическая
• Основы живописи
• Торговое и окрасочное оборудование
• Обзор очистки и подготовки основания
• Грунтовки Matthews, финишные покрытия, возможность нанесения базовых покрытий, металлик, лаки, чистящие средства, добавки и специальные продукты
• Устранение основных неисправностей
• Обзор смесительной станции

Прием участников:

• Учебные пособия
• Последняя техническая информация и информация по безопасности
• Различные образцы субстратов, которые вы собираетесь раскрасить и возьмете с собой
• Футболка MPC
• Практическая подготовка основания и нанесение грунтовки / краски
• Измеритель влажной пленки, чашки для смешивания и палочка для смешивания
• Завтрак и обед в учебные дни
• Свидетельство о завершении

Кому выгодно:

• Аппликаторы для краски
• Мастера продукции
• Начальники окрасочной линии
• Заведующие окрасочным цехом
• Сотрудники покрасочного цеха
• Местные дистрибьюторы
• Торговый персонал дистрибьютора
• Владельцы предприятий по изготовлению вывесок

Как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля

Если у вас когда-либо была машина 1990-х годов, вы точно знаете, о чем мы говорим.

---

Вне зависимости от того, владеете ли вы классическим автомобилем, который годами простаивал в поле, или автомобилем последней модели 1990-х годов, существует большая вероятность того, что краска на вашей крыше потрескалась или — в случае моего Char Gold Jeep Grand Cherokee — отклеивается листами. Если это происходит с вами, то есть хорошие новости: вам не нужно тратить сотни долларов (или больше) на оплату магазина, чтобы починить краску. Вот простой урок DIY о том, как отремонтировать отслаивающуюся краску вашего автомобиля, для тех, кто собирается продать автомобиль или просто хочет помочь вашей поездке выглядеть немного лучше.

Как вы можете видеть на этом изображении, не только краска на моем Jeep начала отслаиваться (благодаря небольшому сколу камня), но и грунтовка начала разрушаться, что привело к повреждению ржавчины. К счастью, есть множество способов исправить это повреждение, но я получил материалы от AutomotiveTouchup из Луизианы. AutomotiveTouchup продает все, от ручек для небольших подкрашиваний до жидкой краски для полной перекраски, но из-за небольшой площади на крыше я выбрал аэрозольный баллончик с заводским кодом краски (19 долларов.95), аэрозольная серая грунтовка (9,95 доллара), прозрачное покрытие (9,95 доллара), ассортиментный набор наждачной бумаги (4,95 доллара) и подготовительный растворитель (2,76 доллара).

Чтобы начать работу, я удалил как можно больше отслаивающейся краски, используя сначала сжатый воздух, а затем банное полотенце (не говорите моей жене), чтобы удалить отслоившуюся краску. После удаления краски пришло время отшлифовать, и я использовал грубую наждачную бумагу с зернистостью 180, чтобы удалить ржавчину и другие повреждения краски / грунтовки, а также стереть окрашенные песком участки рядом с поврежденным пространством.Когда все было сказано и сделано, площадь, требующая покраски, увеличилась более чем вдвое!

Я использовал влажную ткань, чтобы удалить большую часть грязи и пыли с области, которую мне нужно было покрасить, а затем я подготовился к краске и грунтовке, используя растворитель для подготовки поверхности. Затем я заклеил участки, которые я не хотел распылять, включая стекло, уплотнитель и рейлинги на крыше, а также позволил большому количеству незаметных окрашенных участков смешать краску. Когда все было чисто и готово, я нанес слой грунтовки, убедившись, что добавил немного больше там, где я отшлифовал до голого металла, чтобы гарантировать, что на краске не будет никаких волн.Когда грунтовка высохла, я обработал эту область наждачной бумагой с зернистостью 600, чтобы подготовиться к нанесению базового покрытия. А потом пришло самое интересное.

Загрунтовав и отшлифуя крышу, я нанес четыре слоя краски, выдерживая примерно 10 минут между каждым слоем. После того, как краска высохла, я перешел на наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы удалить любые недостатки краски, такие как апельсиновая корка и потеки, а затем я закончил все это прозрачным слоем. Если вам нужен более профессиональный вид, вы можете сделать дополнительный шаг, отшлифуя наждачной бумагой с зернистостью 1500 — шаг, который я пропустил, так как это было на крыше неэкспонированного автомобиля.

Раньше у меня была возможность красить автомобили в профессиональной будке, но я далек от профессионального мастера по покраске и кузову. Тем не менее, когда работа была сделана, меня поразило, насколько хорошо этот аэрозольный баллончик наносит краску. Я выполнил этот ремонт краски в теплый и солнечный день на своей подъездной дорожке, и я был очень доволен результатами, которых я достиг примерно за 50 долларов (не включая доставку или любую из ленты и других маскирующих материалов, которые у меня уже были) для ремонт, который легко мог бы превзойти 500 долларов в аварийной мастерской.Несмотря на то, что в тот день, когда я рисовал, не было никакого ветра, я все же использовал куски картона, чтобы упростить рисование и ограничить попадание избыточного распыления на близлежащие машины. Как вы можете видеть на изображении выше, результат оказался отличным, когда новая краска идеально смешалась со старой краской, чтобы избежать каких-либо очевидных линий или различий в оттенках. Код краски AutomotiveTouchup идеально подходил к цвету заводской краски Char Gold моего Jeep, и за исключением некоторого избыточного количества грунтовки на уплотнителях, вы даже не могли сказать, что эта секция была перекрашена.