Промывка радиатора печки: как справиться без мастера — 4КОЛЕСА

Не спешите разбирать полмашины и менять отопитель на новый: проблему можно решить быстрее и дешевле.

О чём нужно знать перед промывкой радиатора печки

Почему забивается радиатор печки

Засор радиатора — это одна из самых распространённых причин плохой работы отопителя салона. Чаще всего такое происходит из‑за некачественной охлаждающей жидкости, смешивания двух разных по составу антифризов или использования воды.

Всё это приводит к образованию налёта на стенках изнутри. Грязь наглухо закупоривает и без того тонкие трубки радиатора с завихрителями, нарушая циркуляцию, и ни о каком нагреве речи быть не может.

Как понять, что проблема в засоре

Проверить, действительно ли забит радиатор печки, довольно просто. Нужно найти два тонких патрубка, идущих в салон через перегородку моторного отсека, и пощупать их. Если один из них горячий, а второй еле тёплый или холодный, то это засор.

В некоторых случаях из отопителя будет дуть холодный воздух, даже если горячими окажутся оба патрубка. Это может говорить о следующем: внутри всё забито так сильно, что нагретый антифриз попадает в бачок радиатора и, минуя соты, тут же покидает его, не успев отдать тепло.

Что с этим делать

Стандартное решение этой проблемы — замена радиатора на новый.

Именно это порекомендуют в автосервисе. Здесь придётся раскошелиться, поскольку к цене нового радиатора прибавляется стоимость работ, а это в 2–3 раза дороже, чем сама запчасть. В современных авто добраться до радиатора очень непросто: нужно снимать обшивку и торпедо, откручивать трубки кондиционера, а потом дозаправлять его.

Второй вариант — промывка прямо на машине. В этом случае всё гораздо проще и ничего снимать не нужно. Достаточно отсоединить патрубки, идущие к отопителю, подключить вместо них насос со шлангами и прогнать через радиатор промывочный раствор.

Насколько эффективна промывка радиатора печки

Чистка радиатора гораздо легче, быстрее и однозначно дешевле замены, но у этой процедуры есть и минусы. Промывка не панацея, шансы на успех примерно 50 на 50. В запущенных случаях эффекта иногда нет.

Опять же, на старых машинах радиатор может дать течь только из‑за того, что смоются отложения, которые закрывали дырки в трубках. Ну и всегда есть вероятность повторного попадания грязи из системы охлаждения в промытую печку.

И всё же прежде чем менять радиатор, многие автовладельцы предпочитают сначала промыть его.

Как промыть радиатор печки, не снимая его

1. Приготовьте всё необходимое

Практически всё, что понадобится для очистки, можно найти в любом гараже, докупить в ближайшем авто- и бытовом магазине.

• 150–200 г лимонной кислоты;
• ведро на 8–10 л;
• ёмкость для слива антифриза;
• шланг длиной около 3 м;
• хомуты;
• провода;
• сеточка, марля или капрон;
• вода;
• антифриз для доливки;
• насос для перекачки;
• кипятильник или плита;
• гаечные ключи;
• отвёртки.

2. Разберитесь с сутью процесса

Принцип промывки радиатора печки заключается в следующем. Отопитель отсоединяется от системы охлаждения и к нему подключается насос с шлангами. В отдельной ёмкости растворяется и подогревается химия, а затем с помощью насоса промывочная жидкость циркулирует через радиатор. Это позволяет растворить и вымыть всю скопившуюся грязь.

Чтобы мусор опять не попадал внутрь, на выходе его собирают и удаляют с помощью импровизированного фильтра из марли или старых капроновых колготок. Затем радиатор промывается чистой водой и штатные шланги системы охлаждения устанавливаются на место.

3. Снимите клеммы с аккумулятора

При снятии патрубков радиатора, возможно, придётся отсоединить несколько разъёмов проводки. Поэтому во избежание ошибок системы управления лучше обесточить бортовую сеть, сняв клеммы с аккумулятора. Сначала минусовую, затем — плюсовую.

Предварительно убедитесь, что отопитель установлен на максимальный нагрев. Если управление осуществляется с помощью крана, то в закрытом положении он будет блокировать проток жидкости и мешать промывке.

4. Слейте охлаждающую жидкость

Отопитель заполнен антифризом. Чтобы жидкость не вытекла на пол, когда будете снимать патрубки, её нужно слить в заранее приготовленную ёмкость через пробку на основном радиаторе.

Поскольку печка — не самая низкая точка системы, сливать можно не весь антифриз, а лишь часть. При должной аккуратности это получится сделать прямо через патрубки во время снятия.

5. Снимите патрубки с радиатора печки

Найдите и отсоедините два тонких патрубка, которые идут в салон. Они находятся между двигателем и перегородкой моторного отсека. Обычно их легко обнаружить, но если не получается или боитесь ошибиться — сверьтесь с документацией к авто или поищите в интернете.

Затем просто ослабьте прижимные хомуты и снимите трубки, вращая из стороны в сторону. Будьте готовы к тому, что из них вытечет ещё немного охлаждающей жидкости.

6. Подключите шланги и насос

Возьмите любые подходящие по диаметру шланги (обычно диаметром 16 или 18 мм), наденьте на трубки отопителя и зафиксируйте хомутами. Свободный конец одного из шлангов соедините с насосом, второй обмотайте марлей и опустите в ёмкость для промывки. Также наденьте на насос небольшой отрезок шланга для забора жидкости.

Должна получиться примерно такая схема, как на фото. В качестве насоса удобнее всего использовать дополнительную помпу отопителя от «Газели», которая дёшево продаётся в любом автомагазине. Из других вариантов — циркуляционный насос от котла или дачный насос для полива.

7. Приготовьте и подогрейте промывку

Для очистки от грязи и накипи используются специализированные средства, реагенты для очистки канализации, каустическая сода и обычная лимонная кислота. Последняя наиболее безопасна и при этом не менее эффективна.

Возьмите 5–6 л воды и засыпьте 150–200 г обычной лимонной кислоты, хорошо размешайте и подогрейте раствор. Нагревать можно с помощью кипятильника, на электроплите или от газовой горелки. Для максимального эффекта температура воды должна быть не менее 75 °C, а лучше — близкой к кипению.

8. Запустите насос

Заполните заборный шланг насоса раствором, быстро окуните трубку в ёмкость и включите насос, подав питание. После этого начнётся процесс промывки: жидкость будет циркулировать, сливаясь в ведро и опять поступая из него в радиатор.

Если отопитель забит слишком сильно, поначалу вода будет вытекать из него слабой струйкой. Затем по мере воздействия раствора напор увеличится.

На полную промывку уходит от одного до нескольких часов в зависимости от состояния радиатора. Если загрязнения сильные, то, возможно, придётся сменить раствор на свежий.

Главное, каждые 15–20 минут менять направление циркуляции, переставляя местами шланги на насосе. Это поможет вымыть максимальное количество грязи.

Когда на выходе из радиатора хорошим потоком пойдёт относительно чистая вода, промывку можно считать завершённой.

9. Промойте радиатор водой

По окончании процесса нужно смыть остатки лимонной кислоты, чтобы она позже не смешалась с охлаждающей жидкостью в системе.

Для этого достаточно прогнать через радиатор несколько литров дистиллированной воды. Слейте остатки раствора, ополосните ёмкость, а затем наполните водой и запустите насос, как в предыдущем шаге.

10. Залейте антифриз

После всех манипуляций струёй воздуха удалите остатки воды из радиатора и отсоедините промывочные шланги. Установите на их место штатные и зафиксируйте хомутами.

Ещё раз всё проверьте и убедитесь, что пробки закрыты. Далее залейте антифриз, который сливали ранее, а при необходимости добавьте новый — чтобы уровень в расширительном бачке соответствовал норме.

11. Удалите воздушные пробки

При снятии патрубков и промывке в системе охлаждения неизбежно образуются воздушные пробки. Со временем они выйдут сами, но из‑за них отопитель может работать с перебоями, поэтому лучше избавиться от воздуха сразу.

Для этого нужно заехать на эстакаду или крутую горку, чтобы поднять радиатор авто как можно выше, и несколько раз хорошенько нажать на газ. В этот момент будет слышно бульканье внутри отопителя, которое прекратится после выхода пробок.

12. Проверьте работу отопителя

Хорошо прогрейте двигатель и оцените результат. Если проблема действительно была в забитом радиаторе и вы всё сделали правильно, эффект приятно удивит. Печка будет греть как новая, при этом тепло из воздуховодов начнёт идти уже через пару минут после запуска двигателя.

 

 

Средство для промывки радиатора печки, какое выбрать?

Лучшее средство для промывки радиатора печки какое оно? Существует достаточно много жидкостей, которые можно использовать для этих целей. Их можно разграничить на две группы: специальные и народные. Первое средство для промывки радиатора печки относиться к профессиональному подходу, а второе это творческие поиски народа путём проб и ошибок.

Cпециальные средства для промывки радиатора печки

Специальных средств для промывки радиатора печки достаточно много чтобы выбрать лучшее. Они позволяют эффективно и бережно удалить даже самые сильные загрязнения, растворить и очистить внутреннюю поверхность радиатора от стойких отложений солей. Чистящие средства состоят из особых компонентов в различной доле концентрации.

Народные средства для промывки радиатора печки

Это совокупность бытовых средств для чистки канализационных труб и устранения накипи («Крот», «Comet», «Tiret», «Calgon» и др.), различные кислотные растворы (лимонная, уксусная кислота), щелочные растворы (каустическая или кальцинированная сода), напитки типа «Фанты» или «Кока-колы», содержащие в своем составе ортофосфорную кислоту, ну и можно упомянкть о молочной сыворотке.

В интернете можно найти достаточно много манулов и видео о промывке печки без снятия своими руками, также в своих заметках мы упоминали о промывке печки кока колой, но, как профессионалы, мы не можем говорить об этом серьезно. Вы, конечно, можете воспользоваться и этими средствами, но можно сказать однозначно, что «Игра не стоит свеч».

Как правильно средство промывки радиатора печки?

Все загрязнения условно можно разделить их на два типа: неорганические (накипь, ржавчина и окислы металлов) и органические (продукты разложения антифриза, грязь и масло).

С ржавчиной и накипью отлично справляются очистители на кислотной основе. В их составе можно встретить такие компоненты, как ортофосфорная кислота или фосфаты. Грязь, масло и продукты разложения антифриза хорошо удаляют препараты на щелочной основе, в состав которых могут входить поверхностно-активные вещества (ПАВы) и регуляторы pH. Универсальные средства для очистки системы охлаждения встречаются редко, потому что кислотные компоненты не уживаются с щелочными, химически нейтрализуя их. Да и большинство таких препаратов, как правило, работают недостаточно эффективно, ведь в них слишком мала доля действующих компонентов.

Кроме главных действующих компонентов лучшее средство для промывки радиатора печки должно содержать комплексные добавки, которые ускоряют растворение осадка и способствуют более полному выведению загрязнений из системы. Хорошо, если в составе препарата также есть ингибиторы коррозии. Они защитят металлические детали от разрушения. Если промывка системы охлаждения сделана на водной основе, в составе обязательно должно быть указано, что вода эта деионизированная — то есть, не содержит солей, которые и способствуют образованию накипи.

Обратите внимание на стоимость препарата. Слишком низкая цена может свидетельствовать о том, что производитель сэкономил на полезных компонентах.

Большую роль играет плотность состава. Чем она больше, тем выше концентрация полезных компонентов в препарате. Поэтому при одинаковом объеме упаковки выбирайте то средство, которое тяжелее.

Изучите инструкцию по применению средства для промывки радиатора печки. Первое, что должно насторожить — рекордно короткое время очистки. За пару минут безопасно и эффективно отмыть систему охлаждения невозможно — либо препарат плохо работает, либо слишком агрессивен и может повредить детали. Также в инструкции должно быть указано, что после применения очистителя систему охлаждения нужно промыть водой, чтобы удалить остатки загрязнений.

Консистенция и свойства препарата — важный показатель. При комнатной температуре в бутылке не должно быть осадка! Если он там есть, значит, может появиться и в системе охлаждения.

Средство не должено пениться. Пена может вызывать перегрев двигателя, а также будет мешать замене охлаждающей жидкости.

При выборе средства для промывки радиатора печки важно помнить, что любые эксперименты без понимания принципов работы могут привести к серьезным поломкам. Поэтому лучше обратиться в специализированный сервис.

Наши профессионально подготовленные мастера промоют радиатор печки Вашего автомобиля специальным составом, абсолютно безопасным для металла радиатора. Приезжайте, убедитесь сами!

Как почистить алюминиевый радиатор отопления автомобиля. Промывка радиатора печки своими руками

Многие продавцы автомобилей занимаются избавлением от своего «товара» именно летом. Дело в том, что в теплое время года можно скрыть такую серьезную неисправность автомобиля, как поломка печки.

С наступлением холодов, водители , включают обдув воздухом, а из заслонок начинает дуть холодный воздух. Все это указывает на то, что печка забилась и ее нужно промыть. Однако разбирать панель и снимать печку на холоде довольно проблематично. Поэтому сегодня вы узнаете, как выполняется промывка радиатора печки без снятия, что вам для этого понадобится, но вначале постараемся разобраться, из-за чего происходит засорение радиатора.

Почему засоряется радиатора печки?

Понятно, что забитый радиатор не является нормальным явлением для автомобиля и у этого явления есть вполне объяснимая причина. Все дело в том, что в процессе простоя летом, внутренние стенки трубок радиатора подвергаются повышенному окислению, так как циркуляция жидкости в печке отсутствует. Продукт окисления оседает на стенках и покрывает всю их площадь, имея при этом, самый малый коэффициент тепловой передачи. В результате, медные или алюминиевые трубки радиатора не нагреваются и отопитель дует холодным воздухом.

Другая причина засорения радиатора – это использование антифриза не самого лучшего качества. Здесь нужно обращаться повышенное внимание на цену охлаждающей жидкости. Как правило, антифриз плохого качества, в большинстве случаев, не способствует правильной работе системы охлаждения.

Все эти проблемы можно устранить при помощи трех разных способов:

• . Элементарный способ избавиться от многих проблем сразу, но не самый экономичный, так цена нового радиатора довольно велика.
• , предварительно сняв его с автомобиля. Этот способ не связан с затратами на новые запчасти и позволяет добиться максимального эффекта. Однако он имеет один существенный недостаток – высокую трудоемкость. Снять радиатор печки с панели автомобиля довольно сложно.
• Промывка радиатора без снятия . Самый экономичный и быстрый вариант. Позволяет вернуть радиатор печки в работоспособное положение без его снятия. Именно этот способ мы рассмотрим ниже.

Что понадобится для промывки?

Прежде всего, необходимо посетить магазин химии. Вам понадобятся специальные очистители труб на основе щелочей, кислота для их растворения, а также специальные вещества, которые позволяют избавиться от накипи. Многие автолюбител

Как прочистить радиатор печки автомобиля

При чрезмерно сильном засоре радиатора печки транспортного средства создается состояние дискомфорта для водителя и пассажиров при поездке на автомобиле в холодный период года. Как прочистить радиатор печки автомобиля? Кроме того, эта неисправность несет в себе определенную опасность всем водителям, участвующим в дорожном движении.   

Как прочистить радиатор печки автомобиля

Для прочистки радиатора автомобильной печки вам потребуется химический раствор, предназначенный для промывки радиатора.

Если отопителем не обеспечивается достаточное поступление тепла внутрь салона транспортного средства, значит, пришло время для его прочистки. В случаях, когда был произведен демонтаж радиатора печки, и она вынесена за пределы салона, работа по ее очистке становится более легкой.

По своей сути, промывочный раствор, это не что иное, как низконцентрированная кислота. Для ее приготовления применяют серную, соляную, ортофосфорную или другие виды кислот. Народное средство, которым часто пользуются для промывки радиатора автопечки это молочная сыворотка, которая признанна достаточно эффективным способом. Раствор надо составлять, используя соотношение: одной части сыворотки к 10 воды. При использовании других кислот надо поступать также.

После приготовления раствора, заполните им радиатор от печки, и оставьте его в покое на несколько часов, учитывая то насколько он загрязнен. Далее жидкость с отложениями, растворенными в ней сливается, и радиатор промывается при помощи раствора кальцинированной соды, а затем и последствии при помощи дистиллированной воды.

В случаях, когда нет желания производить разборку печки и извлекать радиатор отопителя, осуществляется промывка всей охлаждающей системы, при двигателе, который работает.

Как прочистить радиатор печки автомобиля при работающем двигателе

При этом следует пользоваться таким порядком действий:

1. Подъем капота.
2. Открытие пробки с расширительного бачка.
3. Заливка в систему необходимого количества промывочного раствора.
4. Запуска двигателя, чтобы он поработал примерно 10-15 минут.
5. Остановка мотора и слив охлаждающей жидкости.
6. Заливка воды.
7. Запуск мотора на несколько минут.
8. Слив воды из радиатора
9. Заливка нового антифриза.

Современной химической промышленностью автомобилистам предлагается большое количество готовых препаратов предназначенных для того чтобы очищать охлаждающие системы от загрязнений которые накопились. Вы можете воспользоваться ими, приобретя в автомагазине, при этом следует предварительно изучить прилагаемую инструкцию.

Некоторые профессиональные специалисты в сервисных центрах занимающихся обслуживанием иномарок, широко пользуются для промывки радиаторов печек газированными напитками Sprite. Какой из способов выбрать, решать самим автовладельцам. 

Как прочистить радиатор печки автомобиля мы рассказали — купите газировку!

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц. сетях!

Купить чистый радиатор — суперскидки на чистый радиатор на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для чистого радиатора. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот чистый радиатор в кратчайшие сроки станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что купили чистый радиатор на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в чистоте радиатора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам разобраться, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции.

и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг, и предыдущие клиенты часто оставляют комментарии, описывающие свой опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести чистый радиатор по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Почему в моей машине не работает обогреватель? (И как это исправить)

Пытаюсь разобраться, почему у вашего автомобиля не работает обогреватель и почему он дует холодным воздухом, когда он должен быть горячим? Прочтите, чтобы узнать, почему автомобильный обогреватель дует холодным воздухом.

Даже если вы живете во Флориде, Техасе или Калифорнии, в наши дни вам нужно, чтобы дефростер вашего автомобиля работал должным образом, чтобы бороться с утренним ознобом, а если вы живете на севере, наличие работающего обогревателя может быть вопросом жизни или смерти. Читайте дальше, чтобы узнать, как работает обогреватель вашего автомобиля, сердечник обогревателя и система охлаждения двигателя, посмотрите, будет ли обогреватель автомобиля работать без термостата, и узнайте, как это исправить.

Как работает система охлаждения автомобиля

Система охлаждения на современных автомобилях довольно проста.Через сеть каналов жидкий антифриз / охлаждающая жидкость проходит вокруг наиболее горячих частей двигателя. Охлаждающая жидкость нагнетается по каналам с помощью водяного насоса. Термостат предотвращает протекание охлаждающей жидкости до тех пор, пока двигатель не станет достаточно теплым. Резиновые шланги переносят охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору, а также к сердечнику отопителя, который в основном представляет собой меньший радиатор под приборной панелью.

Как работает сердечник автомобильного обогревателя

Радиатор использует наружный воздух и вентилятор для охлаждения жидкости в системе, а сердцевина нагревателя использует тепло охлаждающей жидкости и вентилятора для нагрева воздуха внутри автомобиля.

Для быстрого прогрева холодного двигателя он оснащен термостатом. В холодном состоянии термостат ограничивает поток охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить ее попадание в радиатор. Когда двигатель нагревается до нужной температуры, термостат открывается, и охлаждающая жидкость обтекает всю систему. Термостат, муфта или охлаждающий вентилятор с электрическим управлением работают вместе, чтобы поддерживать оптимальную температуру воды. Вот почему после прогрева автомобиля указатель температуры должен оставаться относительно статичным.

Почему моя машина не прогревается?

Если указатель температуры не сильно отклоняется от минимального значения или автомобиль работает плохо в течение более нескольких минут в холодный день, система охлаждения может работать неправильно. Есть несколько потенциальных виновников того, почему охлаждающая жидкость двигателя вашего автомобиля не нагревается:

• Уровень охлаждающей жидкости — Первое, что нужно проверить, это уровень охлаждающей жидкости! Если уровень охлаждающей жидкости низкий, в системе может быть воздух, что приведет к локальным горячим и холодным точкам.Обычно для правильного показания манометр должен находиться в охлаждающей жидкости.
• Воздушный затвор — Если у вас была утечка охлаждающей жидкости или вы недавно слили и залили систему, возможно, у вас есть воздушная пробка. Когда это происходит, в системе попадает воздушный пузырь, препятствующий правильной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
• Датчик манометра / температуры — Датчик действительно работает? Это правильно? Современные автомобили имеют электронный датчик температуры охлаждающей жидкости, подключенный к компьютеру OBDII, который информирует датчик температуры. Эти датчики могут выйти из строя. Часто они будут отмечены, когда вы читаете коды неисправностей OBD.
• Термостат — Неисправный термостат может вызвать слишком сильное или слабое охлаждение. Если он застрял в открытом положении, двигателю потребуется больше времени для прогрева, потому что охлаждающая жидкость будет циркулировать все время. Вы можете снять термостат и проверить его в кастрюле с почти кипящей водой: он должен открываться незадолго до того, как достигнет точки кипения, а затем закрываться, когда вода остывает. Если не двигается, замените!

Исправления: Единственный способ исправить неисправный термостат или датчик температуры — это заменить его .При низком уровне охлаждающей жидкости или наличии воздушной пробки (а также после замены каких-либо неисправных деталей) необходимо правильно залить систему . Для этого установите органы управления обогревателем в автомобиле на максимальный нагрев, снимите крышку радиатора (или установленную дистанционно герметичную крышку охлаждающей жидкости, иногда на переливном бачке) и залейте до нужного уровня. Теперь запустите двигатель, не закрывая крышку, и поработайте несколько минут на холостом ходу. Следите за тем, чтобы уровень охлаждающей жидкости упал при открытии термостата.

Доливайте до максимального уровня при работающем двигателе.Сожмите верхний шланг радиатора, чтобы воздух циркулировал по системе (стараясь избегать каких-либо движущихся частей, в частности вентилятора радиатора, который может внезапно включиться без предупреждения). Между обогревом двигателя и водяным насосом весь воздух должен быть вытеснен из системы. После полного прогрева замените крышку и проведите тест-драйв.

Вот что вам нужно знать

Автомобильный обогреватель не работает по многим причинам.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ
Замена двигателя: 1300 $ +
Трансмиссия: 1000 $ +
Кондиционер: 750 $ +

Система обогрева автомобиля является частью его системы охлаждения.Следовательно, проблемы с системой охлаждения также могут привести к проблемам с системой отопления.

Если система отопления вашего автомобиля не работает, проблема может быть вызвана одной из четырех причин: проблемы с системой охлаждения, проблемы с нагревательным сердечником, неисправный водяной насос или неисправный вентилятор нагревателя.

Проблемы с системой обогрева автомобиля не помешают ехать на нем в дождливые дни; однако вы должны отремонтировать его, чтобы иметь возможность водить машину в холодные зимние дни.

В то время как некоторые причины могут быть простыми и дешевыми (например, термостат, изношенные шланги, утечки и т. Д.), Другие причины, такие как проблемы с водяным насосом, могут быть более сложными и требуют более высоких затрат на устранение.

В этой статье мы расскажем, как работает система отопления в вашем автомобиле, выделим основные причины неисправной системы отопления. Наконец, мы предложим необходимый ремонт по причинам, чтобы ваша система отопления снова заработала.

Как работает система обогрева автомобиля?

Чтобы выявить основные причины того, что отопление автомобиля не работает, нужно понимать, как работает система отопления.

В любом автомобиле тепло вырабатывается системой охлаждения. Когда двигатель запускается, охлаждающая жидкость обтекает двигатель, чтобы снизить его температуру. Затем нагретая охлаждающая жидкость проходит через радиатор, теряет температуру и остывает.

Часть нагретой охлаждающей жидкости может циркулировать по сердечнику обогревателя для повышения его температуры и, следовательно, подачи горячего воздуха в автомобиль. Вы можете контролировать количество тепла, поступающего в автомобиль, с помощью различных переключателей на приборной панели автомобиля. Эти переключатели управляют нагнетательным вентилятором и клапаном нагревателя.

Почему не работает обогреватель автомобиля?

Автомобильный обогреватель не будет работать, если в вашем автомобиле есть проблемы с одним из четырех компонентов:

системы охлаждения, сердечника нагревателя, клапанов нагревателя или нагнетательного вентилятора.

• Проблемы с системой охлаждения

Система охлаждения может выйти из строя, если в ней низкий уровень охлаждающей жидкости, неисправный термостат, существующая воздушная пробка в системе охлаждения, изношенные шланги системы охлаждения, негерметичный радиатор или неисправный водяной насос.

• Уровень охлаждающей жидкости : тепло передается нагревательному сердечнику через нагретую охлаждающую жидкость.Если в системе недостаточно охлаждающей жидкости, необходимое тепло, необходимое для нагревательного элемента, не будет производиться. Следовательно, сердечник не сможет дуть в автомобиль горячим воздухом.

• Термостат : термостат автомобиля отвечает за регулировку температуры охлаждающей жидкости вокруг двигателя.

Термостат работает как клапан, предотвращающий попадание охлаждающей жидкости в радиатор, когда двигатель недостаточно нагружен.Когда двигатель достигает максимально допустимой температуры, термостат открывается и позволяет охлаждающей жидкости пройти через радиатор и остыть.

Если в автомобиле заедал открытый термостат, охлаждающая жидкость все время оставалась бы холодной, и, следовательно, система отопления не выдувала горячий воздух.

• Воздушный шлюз : иногда в охлаждающей жидкости могут образовываться большие пузырьки воздуха из-за утечек. Этот воздушный пузырь может повлиять на передачу температуры от хладагента к нагревательному элементу.Следовательно, при включении системы отопления может не быть достигнута необходимая температура нагрева.

• Проблемы со шлангами : как и любые другие детали автомобиля, шланги системы охлаждения могут со временем порваться и изнашиваться, что приведет к утечке жидкости и, вероятно, к потере тепла в окружающую среду.

Проблемы со шлангами чаще всего возникают в старых автомобилях, где шланги кажутся губками, что указывает на срочную необходимость их замены.

• Утечка в радиаторе: в более старых автомобилях из радиатора двигателя может протекать часть охлаждающей жидкости, что приводит к низкому уровню охлаждающей жидкости. Как мы упоминали ранее, низкий уровень охлаждающей жидкости не будет передавать необходимое тепло нагревательному элементу и, следовательно, вызовет проблемы с системой отопления.

• Проблема с крышкой радиатора: крышка радиатора автомобиля отвечает за поддержание соответствующего уровня давления охлаждающей жидкости.Если крышка радиатора застрянет открытой, в системе охлаждения будет недостаточно давления. В результате охлаждающая жидкость не будет течь должным образом вокруг нагревательного элемента и, следовательно, повлияет на тепловую мощность автомобиля.

• Неисправный водяной насос: водяной насос отвечает за перекачку охлаждающей жидкости и ее циркуляцию с надлежащей мощностью вокруг двигателя. Если насос не обеспечивает оптимальную мощность для циркуляции хладагента, теплопередача будет нарушена, что повлияет на производительность системы отопления.

Проблемы с водяным насосом считаются самой сложной причиной неисправности системы отопления. Ремонт водяного насоса — один из самых дорогих ремонтов автомобиля; однако это происходит только в старых автомобилях.

• Проблемы с вентилятором двигателя: новые автомобили теперь оснащены дополнительным вентилятором двигателя. Этот вентилятор отвечает за дальнейшее охлаждение двигателя, когда он становится слишком горячим. Неисправный вентилятор двигателя может работать все время, в результате чего охлаждающая жидкость все время остается при низкой температуре.Холодная охлаждающая жидкость не будет генерировать необходимое тепло, необходимое для системы отопления, и поэтому отопление вашего автомобиля не будет работать должным образом.

• Проблемы с сердечником нагревателя

• Забит внутренний канал : сердцевина обогревателя работает как радиатор, который собирает тепло от горячей охлаждающей жидкости вокруг него и затем передает его воздуху, поступающему в автомобиль.

Сердечник нагревателя может засориться из-за накопления загрязнений или частиц во время использования. Забитый сердечник обогревателя предотвратит попадание тепла внутрь автомобиля.

• Засорение внешних ребер сердечника нагревателя : на внешней стороне сердечника нагревателя есть небольшие ребра, которые позволяют воздуху циркулировать в сердечнике нагревателя. Эти плавники могут со временем забиться частицами или мусором, что вызовет проблемы с системой обогрева автомобиля.

• Проблемы с нагнетательным вентилятором

Нагнетательный вентилятор отвечает за выдувание горячего воздуха из радиатора обогревателя внутрь автомобиля. Если вентилятор не работает, то система отопления не сможет полностью обогреть автомобили внутри.

Сердечник обогревателя имеет клапан для регулирования передачи тепла от радиатора в кабину автомобиля.Застрявший закрытый клапан может препятствовать попаданию тепла в автомобиль и, следовательно, вызывать сбои в работе системы отопления.

Как отремонтировать неработающую систему отопления?

Ремонт системы отопления зависит от причины проблемы.

Например, если система отопления не работает из-за проблем с системой охлаждения, вы можете выполнить одно из следующих действий в зависимости от неисправной детали:

• Убедитесь, что в системе охлаждения имеется соответствующий уровень охлаждающей жидкости.Если вы добавили охлаждающую жидкость и заметили, что уровень охлаждающей жидкости недостаточно повышается, это может указывать на утечку в системе. В этом случае вам необходимо найти источник утечки и заменить или отремонтировать его.

• Проверьте, не связана ли проблема с неисправным термостатом. Для этого переключите термостат с горячего на холодный и следите за звуком. Когда вы переключаете термостат с горячего на холодное, вы должны услышать движение дверцы смесителя термостата. Если вы не слышали этого звука, это означает, что в термостате возникла внутренняя проблема, и, возможно, его необходимо заменить.

• Если проблема связана с неисправным термостатом, его необходимо удалить и установить новый. Установка нового термостата — очень простое решение, которое вы можете сделать самостоятельно, чтобы сэкономить на трудозатратах.

• Если проблема связана с пузырьками воздуха в охлаждающей жидкости, необходимо избавиться от пузырьков воздуха в системе. Для этого откройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, дайте двигателю поработать пару минут и, наконец, закройте крышку бачка с охлаждающей жидкостью.

• Проблемы системы отопления, связанные с радиатором, могут быть устранены одним из следующих способов: проверьте и устраните любые утечки радиатора, установите новую крышку радиатора, если она не работает должным образом, или установите новый радиатор в более серьезных случаях.

• Если водяной насос не работает должным образом, вам необходимо обратиться к профессиональному механику для проверки. Механик может решить, можно ли его отремонтировать или вам нужно установить новый водяной насос.

• Убедитесь, что вентилятор двигателя работает только при необходимости и не работает постоянно. Неисправный вентилятор двигателя необходимо заменить, чтобы система отопления работала нормально.

• Проверьте, не связана ли проблема с сердечником нагревателя. Вы можете почувствовать температуру двух шлангов сердечника нагревателя, и если один из них холоднее другого, то, возможно, что-то блокирует попадание горячего хладагента в сердечник нагревателя.

• Проблемы с сердечником нагревателя можно устранить, выполнив одно из следующих действий: промойте канал нагревателя и внешние поверхности, чтобы избавиться от мусора или блокирующих частиц; если очистка не решила проблему, вам может потребоваться заменить весь нагревательный элемент

• Поврежденный или неисправный вентилятор можно устранить, заменив перегоревший предохранитель или заменив вентилятор целиком, если это необходимо.

• Если механик определил, что проблема в системе отопления связана с неисправностью клапана отопления, клапан следует немедленно отремонтировать.

Крепление клапана отопления зависит от типа клапана, установленного в автомобиле. Если у вас есть ручной клапан, механик может исправить это, заменив неисправные детали. С другой стороны, электронный клапан должен быть диагностирован опытным механиком, чтобы определить точную причину проблемы.

Сколько стоит починить систему отопления автомобиля?

Как мы упоминали ранее, существует широкий спектр причин выхода из строя системы отопления.

Следовательно, трудно назвать фиксированную цену, чтобы ваша система отопления снова заработала.

Цена ремонта зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля. Кроме того, это зависит от того, насколько серьезны проблемы и насколько легко добраться до неисправной детали.Например, замена водяного насоса требует больших затрат труда, так как до него трудно добраться.

В целом, ремонт большинства проблем с отоплением обходится примерно в 300–1000 долларов.

Может ли регулярное техническое обслуживание предотвратить отказ системы отопления?

Короткий ответ — да. Если у вас есть механик, проверяйте систему отопления во время регулярного обслуживания, вы можете предотвратить высокие затраты на ремонт системы отопления.

Например, механик может сказать вам, если уровень охлаждающей жидкости ниже оптимального, что является признаком утечки в системе.

Как правило, проблемы с системой отопления возникают только в старых автомобилях и автомобилях с большим пробегом (например, от 60 000 до 100 000). Поэтому рекомендуется, если вы управляете старым автомобилем, регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости и других внутренних компонентов, чтобы предотвратить отказ системы отопления.

Заключение

Проблемы с системой обогрева автомобиля не помешают вам управлять автомобилем в дождливые дни. Однако вам необходимо отремонтировать систему, если вы едете в морозные зимние дни.

Система обогрева может выйти из строя из-за проблем с одним из следующих компонентов: системой охлаждения, сердечником нагрева, вентилятором двигателя и клапаном обогревателя.

Некоторые из упомянутых проблем можно легко устранить по более низкой цене, например, заменой термостата или изношенных шлангов.С другой стороны, некоторые проблемы могут быть более сложными и потребовать устранения более высоких цен, например, замена водяного насоса.

Вы можете отремонтировать систему отопления, убедившись в наличии необходимого уровня охлаждающей жидкости, устранив любые утечки, заменив неисправный вентилятор, клапан отопления или радиатор.

Несмотря на причину проблемы с отоплением, вам необходимо устранить ее, чтобы избежать повышения цен на ремонт в будущем.

Как работает система охлаждения вашего автомобиля.Узнайте о радиаторе, водяном насосе и сердечнике отопителя.

Система охлаждения

Двигатель вашего автомобиля выделяет много тепла, и удержание этого тепла под контролем — важнейшая задача системы охлаждения. Начиная с радиатора, мы углубимся в систему охлаждения и посмотрим, что вы можете сделать, чтобы она работала эффективно.

Система охлаждения предназначена для отвода тепла от двигателя, чтобы двигатель работал в оптимальном температурном диапазоне.Система охлаждения состоит из следующих частей …

Водяной насос: Водяной насос приводится в действие ремнем вентилятора или ремнем ГРМ на некоторых новых автомобилях. Насос перекачивает охлаждающую жидкость из радиатора через двигатель обратно в радиатор. Насос имеет вал со шкивом на одном конце и ротор насоса на другом конце. Когда шкив вращается ремнем, ротор перемещает охлаждающую жидкость.

Радиатор: Радиатор представляет собой серию тонких каналов, через которые проходит охлаждающая жидкость и охлаждается проходящим через нее воздухом. Важно поддерживать охлаждающую жидкость в хорошем состоянии, чтобы каналы в радиаторе оставались открытыми. Следуйте рекомендациям производителя по замене охлаждающей жидкости, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии.

Термостат: Термостат регулирует поток охлаждающей жидкости через двигатель. Когда ваш двигатель холодный, он фактически работает с меньшей эффективностью. Таким образом, пока двигатель не прогреется до идеальной температуры, термостат не дает охлаждающей жидкости течь. Ваш термостат может выйти из строя как в открытом, так и в закрытом состоянии.Когда он выходит из строя в открытом положении, ваш двигатель может работать слишком холодно, и у вас будет плохой расход топлива. Если термостат выйдет из строя в закрытом положении, ваш двигатель будет перегреваться, поскольку охлаждающая жидкость не будет проходить через двигатель.

Шланги: Шланги переносят охлаждающую жидкость от радиатора к водяному насосу и от двигателя к радиатору. Шланги обычно изготавливаются из резины и со временем изнашиваются. Шланг должен быть гибким и не загнивать (проверьте шланг на наличие мелких трещин)

Охлаждающая жидкость: Охлаждающая жидкость обычно представляет собой смесь воды и этиленгликоля.Охлаждающая жидкость, которую часто называют антифризом, служит многим целям. Как следует из общего названия, охлаждающая жидкость предотвращает замерзание, но также обеспечивает смазку водяного насоса, повышает температуру кипения воды и предотвращает образование ржавчины и накипи в вашей системе охлаждения. Охлаждающую жидкость необходимо менять регулярно, ознакомьтесь с рекомендуемым графиком в руководстве по эксплуатации. Уровень pH имеет решающее значение для предотвращения превращения охлаждающей жидкости в жидкость, поедающую металл. Когда вы проверяете охлаждающую жидкость на точку замерзания, также проверяйте уровень pH и убедитесь, что охлаждающая жидкость не стала кислой.

Общие проблемы:

Давайте рассмотрим типичные проблемы автомобилей с системой охлаждения.

• Обрыв шланга. Шланги изнашиваются и могут протекать. Как только охлаждающая жидкость покидает систему, она больше не может охлаждать двигатель и перегревается.
• Обрыв ремня вентилятора. Водяной насос приводится в движение двигателем через ремень. При обрыве ремня водяной насос не сможет вращаться, и охлаждающая жидкость не будет циркулировать через двигатель.Это также приведет к перегреву двигателя.
• Неисправная крышка радиатора . Крышка радиатора предназначена для удержания определенного давления в системе охлаждающей жидкости. Большинство крышек выдерживают 8 — 12 фунтов на квадратный дюйм. Это давление поднимает точку, в которой хладагент закипит, и поддерживает стабильную систему. Если ваша кепка не удерживает давление, то в жаркие дни автомобиль может перегреться, поскольку в системе никогда не создается давление.
• Неисправность водяного насоса. Чаще всего вы слышите визг и можете увидеть утечку охлаждающей жидкости из передней части насоса или под автомобилем. Ранними признаками являются небольшие пятна охлаждающей жидкости под автомобилем после ночной стоянки и сильный запах охлаждающей жидкости во время вождения.
• Прокладка головки. .. из вашей выхлопной трубы выходит большое количество белого дыма? Может быть прокладка головки блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров плотно прилегает к блоку цилиндров, а также герметизирует каналы охлаждающей жидкости. Когда эта прокладка выходит из строя, охлаждающая жидкость может попасть в цилиндр, и он превратится в пар при запуске двигателя. Прокладки головки блока цилиндров чаще всего выходят из строя после того, как двигатель перегрелся.В очень горячем состоянии головка блока цилиндров может деформироваться, что приведет к выходу из строя прокладки.

Профилактическое обслуживание:

• Регулярно проверяйте все ремни и шланги. (при замене масла добрый час)
• Обращайте внимание на утечки охлаждающей жидкости под автомобилем, они могут указывать на грядущие проблемы.
• Меняйте охлаждающую жидкость каждые 2–3 года в зависимости от рекомендаций производителя. Вы можете проверить температуру замерзания охлаждающей жидкости с помощью тестера антифриза, доступного в любом магазине автозапчастей.
• Осмотрите крышку радиатора на предмет износа резинового уплотнения. Замените, если считаете, что он изношен. 5-10 долларов — дешевая страховка.
• Промывайте систему охлаждающей жидкости каждые 5 лет. Он удаляет всю коррозию, которая образовалась в системе.

Что обсудить со своим механиком:

• Сообщите своему механику, если возникнут проблемы с перегревом. Перегрев на холостом ходу указывает на другую проблему, чем перегрев на скоростях шоссе.
• Спросите своего механика, стоит ли менять ремень или цепь ГРМ, пока он заменяет ваш водяной насос. Ремень газораспределительного механизма часто вращает водяной насос, поэтому его все равно приходится снимать, чтобы получить доступ к водяному насосу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не открывайте радиатор при горячем двигателе.