Правила эксплуатации аккумулятора

Правила эксплуатации аккумулятора

1. Аккумуляторы автомобильные, мотоцикл етные должны быть всегда чистыми, сухими, а металлические части покрыты тонким слоем кислотонесодержащего вазелина или антикоррозионного средства. Не допускайте загрязнения поверхности батареи. При необходимости протрите поверхность батареи влажной тряпкой.

2. Один раз в три месяца проверьте надёжность закрепления батареи в штатном гнезде автомобиля.

3. Пуск двигателя производите короткими (5-10 секунд) включениями стартера. В зимнее время выключайте сцепление. Перерывы между попытками пуска должны составлять не менее 1 минуты. Если после 3-4 попыток двигатель не запускается, проверьте исправность системы зажигания и питания топливом.

4. При эксплуатации автомобилей и других транспортных средств уровень зарядного напряжения должен соответствовать требованиям инструкции на транспортное средство и находиться в пределах 13,9 — 14,4 Вольт независимо от режима работы двигателей и включённых потребителей.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатация батарей как в режиме НЕДОЗАРЯДА, т.е. при напряжении ниже 13,9 Вольт, так и в режиме ПЕРЕЗАРЯДА, т.е. при наряжении выше 14,4 Вольт. Поэтому не реже одного раза в 2 месяца проверяйте уровень зарядного напряжения. В случае, если зарядное напряжение отличается от вышеуказанного, необходимо обратиться в автосервис для приведение его до заданного уровня.

5. Батарею следует поддерживать в заряженном состоянии. Не реже одного раза в 6 месяцев подзаряжать от зарядного устр ойства, а также в случае ненадёжного пуска двигателя.

6. В случае, если по какой-либо причине произошёл глубокий разряд батареи, её необходимо незамедлительно полностью зарядить. Недопустимо оставлять батарею в состоянии глубокого разряда. Это приводит к существенному снижению её ёмкости, а при отрицательных температурах к замерзанию электролита и разрушению корпуса батареи.

7. Разряженный автомобильный или мото аккумулятор, следует в течение двух дней зарядить, так как в противном случае появляются неисправимые дефекты. Электролит, разряженного автомобильного аккумулятора на 50% замерзает, при температуре -10°С, а полностью разряженный аккумулятор замерзает при температуре 0°С. ВНИМАНИЕ! Если Ваш автомобильный аккумулятор замерз, он уже восстановлению не подлежит, т.к. рвется сепораторный конверт, и осыпаются пластины, для дальнейшей эксплуатации автомобильный аккумулятор не пригоден и подлежит замене.

8. Разряженный аккумулятор автомобильный, заряжается следующим образом: Аккумуляторная батарея снимается с автомобиля, причем сначала отключается зажим отрицательного полюса (масса). Отключается зарядное устройство — ВЫКЛЮЧЕНИЕ (OFF), вытаскивается штепсельная вилка, выполняется правильное подключение (зажим положительного полюса на положительный полюс, зажим отрицательного полюса на отрицательный полюс ), вставляется вилка и включается зарядное устройство на ВКЛЮЧЕНИЕ (ON). Затем настраивается мощность тока зарядки на 1/10 двадцатичасовой емкости (например: автомобильный аккумулятор 100 Ач заряжается путем 100 Ач/10, т.

е. 10 А). Зарядка продолжается от 10 до 14 часов, в зависимости от степени разрядки. После окончания зарядки зарядное устройство отключается (ВЫКЛЮЧЕНИЕ — OFF), вытаскивается штепсельная вилка, отключается сначала зажим отрицательного полюса, а потом зажим положительного полюса. Зарядку автомобильного аккумулятора следует выполнять в хорошо проветриваемом помещении! Температура электролита при зарядке не должна превышать 55°С. После зарядки аккумулятор автомобильный следует очистить осушить и установить в автомобиль или мотоцикл. До установки аккумуляторной батареи в машину все потребители энергии должны быть отключены вследствие возможности искрообразования на выводах полюсов при подключении и опасности возникновения взрыва.

9. НЕДОПУСТИМА длительная (более 1 месяца) эксплуатация батареи в условиях перезаряда, т.е. при зарядном напряжении выше 14,4 В, так как это приводит в разложению всего запаса электролита и, как следствие, может привести к взрыву гремучей смеси и разрушению батареи

Инструкция по технике безопасности

1. Выделяющаяся при заряде батареи смесь водорода с кислородом ВЗРЫВООПАСНА. Поэтому КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить вблизи батареи, пользоваться открытым огнём, допускать образование искры, в том числе замыкать полюсные выводы аккумулятора.

2. Не наклоняйте батарею более чем на 45° во избежание вытекания электролита.   

3. Электролит — агресивная жидкость. При попадании его на незащищённые участки тела немедленно обильно промойте их водой, а затем 5% раствором соды и аммиака. При необходимости обратитесь за медицинской помощью.                                                                                                 

4. Присоединение и отсоединение батареи от бортовой сети автомобиля должно производиться при отключённых потребителях. Вначале присоединяется положительный вывод, затем — отрицательный; отсоединение производится в обратном порядке. 

5. Батарея должна быть надёжно закреплена в штатном гнезде автомобиля, соединительные клеммы плотно зажаты на полюсных выводах, а сами провода прослаблены.

Зарядка автомобильного аккумулятора

При правильной эксплуатации батареи регулярная подзарядка не является необходимой. Аккумуляторы с напряжением холостого хода менее 12,3 В необходимо подзарядить. Перед подзарядкой снимите аккумулятор с машины. Если аккумулятор долгое время не эксплуатировался или разрядился в результате длительной эксплуатации автомобиля, его нужно обязательно зарядить. Зарядка должна проводиться в хорошо проветриваемом помещении. Для зарядки необходимо использовать зарядное устройство только со встроеным электронным регулятором. Во время зарядки аккумулятор не должен нагреваться. В противном случае следует прервать зарядку. Соблюдайте полярность при подключении зарядного устройства для автомобиля, включайте его только после подключения к батареи.

Как правильно заряжать АКБ — Ozon Клуб

Существует множество видов АКБ для решения вопросов с бесперебойным питанием. Для каждого типа устанавливаются свои требования к эксплуатации. Изучить особенности зарядки рекомендуется каждому пользователю, чтобы продлить срок службы не только батареи, но и запитанного устройства.

Принцип действия АКБ

В основе работы этого устройства — различия потенциалов между погружёнными в электролитическую среду электродами. Когда на клеммы подаётся нагрузка, которая возникает при подключении электротехнических приборов, активные части электродов и электролит создают реакцию с перемещением электронов. Она представляет собой выработку тока. 

Электродвижущая сила способствует его подаче от положительно заряженного электрода к противоположному. Электроны, находящиеся на отрицательном электроде, передвигаются в обратном направлении, для чего используется внешняя цепь. Иными словами, в процессе работы и разрядки происходит преобразование химической энергии в электроток. Зарядка аккумулятора автомобиля, напротив, представляет собой трансформацию электроэнергии в химическую.

Во время использования АКБ для питания подключённых электроприборов осуществляется реакция окисления, которая способствует появлению слоёв сульфата свинца на электродных пластинах. Со временем это приводит к истощению электролита внутри батареи.

Обратите внимание: при слишком глубоком разряде или, наоборот, подаче чрезмерного напряжения при зарядке ёмкость АКБ может необратимо снизиться. По этой причине требуется отслеживать состояние батареи.

Как проверить, нуждается ли аккумулятор в зарядке

Понять, что устройство требуется подзарядить, можно несколькими способами. У каждого есть как плюсы, так и минусы.

С помощью мультиметра

Наиболее распространённый метод. Потребуется выставить режим постоянного напряжения, затем подключить щуп с чёрным проводом к клемме, помеченной знаком минуса, а с красным — к плюсовой. Электроприборы автомобиля предварительно отключают. Если двигатель не работает, показатели могут быть следующими:

• 11,7 Вт — разрядка батареи;

• 12,1–12,4 Вт — наполовину разрядившийся аккумулятор;

• 12,5–13,2 Вт — напряжение заряженной АКБ.

Когда мотор авто работает, параметры будут другими. Если напряжение снижено до 13,4 Вт или меньше, батарее не хватает заряда из-за повреждения генератора или окислившихся контактов. Напряжение 13,5–14,2 Вт является нормальным, а повышенное значение (14,3 Вт и больше) указывает на разрядку аккумулятора. Оно может также появиться, если машина долго стояла. Для уточнения требуется повторить замеры через четверть часа. Если показатели остались прежними, нужна диагностика АКБ, иначе велик риск закипания электролитной смеси. В случаях, когда ток заряженной АКБ находится на нижнем пределе, требуется проверить состояние электроприборов авто, а не только самой батареи.

С помощью нагрузочной вилки

Другой способ узнать, требуется ли зарядка автомобильного аккумулятора, — подсоединить прибор к электроцепи, в которую входят резистор с проводниками, клеммовые контакты и вольтметр. Приспособление подключается проводами в той же последовательности, что и для мультиметра, нагрузка тока даётся на 4–5 секунд. Она должна быть не менее 100 и не более 200 А. Показатели:

• 10,2 Вт и больше — полностью заряженное устройство;

• 9,6 Вт — разрядка на 25%;

• 9 Вт — наполовину севшая батарея;

• 8,4 Вт — разрядка на 75%;

• 7,8 Вт или меньше — полностью севший аккумулятор.

По индикатору

Узнать, сколько заряжать АКБ, проще всего для современных моделей, оснащённых встроенным окошком для отслеживания этого параметра. Требуется посмотреть на цвет индикатора: если он зелёный, батарея полностью заряжена. При разрядке оттенок меняется на красный или чёрный в зависимости от производителя.

Подготовка к зарядке

Перед тем как зарядить АКБ, требуется провести базовые подготовительные работы. От устройства отключают провода, ведущие к клеммам, затем удаляют с корпуса следы грязи и пятна кислоты. Сделать это можно губкой или тряпкой, смоченной в содовом растворе. Протирать корпус нужно, пока на поверхности не перестанет образовываться пена. После этого необходимо выкрутить пробки, если они предусмотрены конструкцией, проверить уровень электролита. Если он недостаточный — долить дистиллированной воды. При доливке ориентируются на специальную отметку.

Как заряжать аккумулятор

Перед подключением зарядного устройства нужно поставить ограничения по напряжению и силе электротока. Безопасный предел — 14,7 Вт, амперность определяется состоянием батареи и её ёмкостью. Если она разряжена до половины, ограничение составит одну десятую часть, если полностью — одну двадцатую. Например, для полностью севшей АКБ с ёмкостью 60 мАч ограничение равно 3 А, а если его заряд упал до половины, можно выставить предел 6 А.

Процедура зарядки имеет свои особенности в зависимости от конструкции батареи.

1. Как зарядить необслуживаемый АКБ

Это сделать достаточно просто — постоянным током или постоянным напряжением. Обычно используется второй метод. Аккумулятор ставят на ровную поверхность, если он был извлечён, или оставляют на посадочном месте. Крокодилы зарядного устройства подключаются к клеммам в соответствии с полярностью. На контакты подаётся напряжение 12,6 Вт. Если спустя полчаса аккумулятор не нагрелся, можно увеличить показатель до 14,4. Когда сила тока падает до 1 А и ниже, процедуру заканчивают.

2. Как зарядить гелевый АКБ

Для этой конструкции чаще используют метод зарядки постоянным током, размер которого определяется зарядным устройством. Подключение выполняют в соответствии с полярностью, зарядка проводится в течение 2–3 часов, затем останавливается, чтобы батарея остыла. После этого процесс продолжают, понижая силу тока. Когда она достигает минимального значения, зарядка считается законченной.

3. Как зарядить кальциевый АКБ

Требуется, чтобы ЗУ выдавало напряжение не ниже 16 Вт, иначе добиться 100% заряда не получится. Это обусловлено повышенной плотностью электролитной смеси. Для аккумуляторов этого типа выбирают режим подзарядки по типу качелей, когда параметры выходного напряжения сначала увеличиваются до 16,1, потом падают до 13,2 Вт, а сила тока снижается от 3 А почти до нуля.

Общее время зарядки аккумулятора составляет 8–10 часов. Если нужно срочно восстановить энергоёмкость, можно увеличить амперную нагрузку и снижать её каждые 2 часа. В этом случае батарея зарядится за 6 часов максимум. Однако стоит помнить, что при частых подзарядках в таком режиме устройство долго не проживёт.

Зарядка постоянным током

Этот метод предусматривает установку показателя силы тока на постоянном уровне. Напряжение в процессе будет колебаться. Главный плюс метода — возможность максимально полной зарядки, поскольку чем ниже ток, тем лучше получается зарядить устройство. Минусы способа:

• длительность процесса;

• потребность стабилизации амперной нагрузки;

• риск перегрева аккумулятора.

Чтобы решить, каким током заряжать АКБ, обратите внимание на её ёмкость. Например, если она составляет стандартные 60 мАч, подходящая амперная нагрузка — 6 А (10% от ёмкости). Когда напряжение вырастет до 14,4 Вт, силу тока уменьшают вдвое. Процесс продолжают, пока электролит не начнёт активно выделять газ.

Зарядка постоянным напряжением

Этот метод даёт возможность восстановить энергоёмкость батареи до 95% от номинала. Недостатком считается сильный нагрев корпуса, поскольку сила тока на начальной стадии увеличена. Чтобы понять, каким напряжением зарядить АКБ, требуется учесть разряженность:

• при 14,4 Вт батарея зарядится за 24 часа на 80–85%;

• при 15 Вт за этот же срок уровень заряда достигнет 90%;

• при 16 Вт можно зарядить аккумулятор на 95–97%.

Для некоторых устройств предусмотрено ограничение по напряжению 14 Вт, поэтому для полной зарядки потребуется около 1,5–2 суток.

Как заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Процедура достаточно проста:

• К снятому аппарату подключаются провода ЗУ (красный — к плюсовому контакту, чёрный — к минусу).

• Зарядное устройство включают в сеть.

• Перед тем как заряжать АКБ зарядным устройством, требуется настроить показатели напряжения и силы тока. Для этого используются соответствующие кнопки или рычаги на корпусе ЗУ.

• Процесс зарядки начинается автоматически или после нажатия кнопки пуска.

• В конце процедуры сначала отключают зарядное устройство, затем отсоединяют его от сети и снимают провода.

Также можно зарядить АКБ, не снимая клеммы. Обычно этот вариант выбирают владельцы авто, не желающие заново настраивать бортовой компьютер, мультимедиа-систему и другое оборудование, настройки которого при отсоединении батареи сбрасываются. Важно помнить о следующих моментах:

• Нельзя, чтобы электроприборы подверглись чрезмерному напряжению. Предварительно требуется выяснить их предельную нагрузку.

• Для профилактики перенапряжения зарядное устройство включают только после подключения клемм к АКБ. По окончании процедуры всегда сначала отсоединяются провода, лишь затем выключается ЗУ.

• Перед зарядкой сначала подключается провод с отметкой плюса, в конце процесса первым отключается отрицательный кабель.

• Электрооборудование во время зарядки должно быть выключено, двигатель авто нужно заглушить.

Зарядка автомобильного аккумулятора не такое сложное дело, как может показаться изначально. Полностью процедура занимает от 8–10 часов до суток в зависимости от состояния агрегата и его конструкции, а также способа подключения. 

Время зарядки автомобильного аккумулятора зарядным устройством

Главная » Статьи » Время зарядки автомобильного аккумулятора зарядным устройством

Сколько по времени заряжать аккумулятор автомобиля? Разберем варианты начиная от 55, 60 заканчивая 90, 100 Ач

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам), покупают новые (главное правильно выбрать полярность) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты. Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер*час и 12 Вольт.

Итак:

• Ампер и часы – Емкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 А*ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
• Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить. Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и повторно выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Именно о ней поговорим далее.

Подготовка аккумулятора

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

• Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
• Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
• В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

После подготовительных работ можно переходить к зарядке. Однако стоит отметить — что она бывает двух вариантов – при помощи постоянного тока и при помощи постоянного напряжения, время может сильно разниться от этих параметров. Если конечно у вас не универсальное зарядное устройство, там вы по минимуму имеете настроек.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же дает автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК: Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 А*ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ач вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии — из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

 Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

  Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд. Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош. Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК: Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

ПОДРОБНОЕ ВИДЕО — СМОТРИМ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ач?

Ребят как вы поняли все достаточно индивидуально, какое устройство используете. Также нужно понять – полностью разряд или нет.

Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей. ТО:

В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов, до полного заряда.

В случае с «регулируемым» напряжением – 4 – 5 часов, до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда.

Как вы поняли это при максимальном разряде, если у вас частичный – то время намного корректируется.

На этом все, думаю информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(55 голосов, средний: 3,64 из 5)

Сколько заряжать аккумулятор автомобиля

В процессе эксплуатации любой автомобильной АКБ важно знать о том, сколько нужно заряжать аккумулятор. Немаловажно помнить и о том, что батарею необходимо хорошо подготовить, а не приступать к делу в спешке, чтобы избежать неприятных последствий. Известно, что внутри любого аккумулятора находятся потенциально опасные химические вещества. Небрежное обращение с ними может сказаться печальным образом как на автомобиле, так и на его владельце. Поэтому, когда спрашивают о том, сколько заряжать аккумулятор, следует отметить, что качественная и полноценная его зарядка и подготовка к ней требуют определенного количества времени.

Как подготовить батарею к зарядке

Где бы ни проводилась зарядка аккумулятора автомобиля, главное, чтобы помещение для этого было максимально безопасным. Когда батарея начинает заряжаться, из нее начинают выделяться токсичные химические пары. Поэтому помещение должно хорошо вентилироваться и проветриваться. Также нельзя заряжать АКБ там, где могут быть проблемы с электропроводкой в виде периодических скачков напряжения и отключений электричества. Безусловно, любое действие с аккумулятором проводится там, где нет открытых источников огня и легковоспламеняющихся веществ.

Нужно заряжать аккумулятор автомобиля, предварительно очистив его от грязи и пыли, а также полностью разрядив его перед зарядкой. Быстрая разрядка батареи легко делается с помощью нагрузки в виде лампочек. К клеммам подключается одна, либо две, а потом надо подождать до тех пор, пока они погаснут.

Независимо от того, какое количество времени будет нужно заряжать автомобильный аккумулятор, в течение всего процесса зарядки все возможные отверстия в АКБ следует оставит открытыми, вывинтив крышки и пробки, чтобы пластиковый корпус не вздулся и не разорвался из-за большого скопления газов внутри.

Как сделать все правильно

На вопрос о том, сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля, можно дать точный ответ: в среднем, этот процесс длится 10 часов, не меньше. Опытные автомобилисты рекомендуют увеличивать время зарядки малыми токами до 15 часов, чтобы «прокачать» батарею, как следует. Безусловно, это довольно долго. Но только такое время зарядки обеспечивает полноценную и качественную работу батареи. Кстати, для того, чтобы время для автовладельца не тянулось слишком долго, можно оставить аккумулятор заряжаться на ночь, предварительно отрегулировав все нужные показатели.

Чтобы сделать все максимально правильно, без последствий, лучше всего отсоединить провода от батареи и полностью вынуть ее из капота машины (нахождение батареи внутри автомобиля допускается, но исключительно в крайнем случае). Процесс зарядки нельзя прерывать: это негативно скажется на уровне емкости АКБ. Именно так проводится правильная и безопасная зарядка автомобильного аккумулятора.

Экспресс-зарядка АКБ методом постоянного напряжения

Для того, чтобы как можно лучше вникнуть в суть дела и понять, сколько времени нужно заряжать батарею автомобиля, вначале будет неплохо вспомнить о самом быстром и распространенном методе зарядки, который называют универсальным для современных моделей аккумуляторов, относящихся к категории необслуживаемых.

Ток заряда в данном случае зарядное устройство контролирует автоматически, и сам процесс является безопасным вследствие того, что образование газов и выделение в атмосферу вредных химических веществ минимально.

При использовании такой простой техники автомобилисты, как правило, не «заморачиваются» вопросом, сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор. Известно, что длительность зарядки в данном случае составляет не больше пяти часов, а емкость батареи восполняется на 50% всего лишь в течение часа. В последующие четыре часа АКБ будет заряжена больше, чем на 90%.

Так заряжают аккумулятор автомобилисты, у которых нет времени и желания доставать его из машины. Он, действительно, почти безопасен, но больше подходит именно для крайних случаев. Для того, чтобы «прокачать» аккумулятор более эффективно и постепенно, обеспечив тем самым наилучшие показатели его работы, нужно воспользоваться зарядным устройством другого типа.

Важные разъяснения и расчеты

Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор, если есть желание добиться от него более длительного срока службы, не причинив вреда? Дело в том, что любая быстрая зарядка сильными токами может способствовать падению емкости АКБ, поскольку речь идет об использовании того или иного вида зарядных устройств. Именно с ними и происходит путаница. Причем не только у начинающих водителей, но и у тех, кто принципиально не желает погружаться в изучение несложной темы, связанной с такими понятиями, как напряжение и сила тока.

Как известно, внутри батареи находится шесть «банок». Выходное напряжение каждой из них составляет около 2 В, итого — 12 В.

Однако этот показатель является условным и не совсем точным:

• реальное U хорошо заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6-12,7 В;
• если оно 12 В и меньше — аккумулятор разряжен, как минимум, на 50%;
• если напряжение 11,6 В и меньше — глубокий разряд, необходима срочная зарядка.

Емкость всегда остается важнейшим значением и зависит от того, каким образом производится регулярная зарядка, обслуживание аккумулятора и как эксплуатируется АКБ. Само понятие емкости коротко можно определить так: это время, в течение которого аккумулятор может работать непрерывно при условии подачи определенной силы тока.

Например, самая распространенная емкость у автомобильных батарей составляет 55 Ач и 60 Ач. Далее следуют АКБ с более высокими показателями в 75 Ач и выше.

Элементарные расчеты здесь следующие (исходим из емкости 55 Ач, разделяя ее на силу подаваемого тока):

• при нагрузке током силой в 55 А аккумулятор будет работать 1 час;
• при нагрузке меньше (например, 27 А) батарея работает уже больше, 2 часа;
• при нагрузке 13,75 А работа будет составлять уже 4 часа — и так далее.

Конечно, сильная токовая нагрузка в обычных условиях на аккумулятор не подается. Это важно знать для того, чтобы усвоить понятие безопасного тока. Цифра безопасного тока, используемого при зарядке АКБ, должна составлять 10 процентов от номинальной емкости батареи. Таким образом, можно провести расчет времени зарядки аккумулятора самым элементарным способом.

Если подсчет процентов вызывает затруднения, можно взять калькулятор:

Рассчитать эти показатели очень просто. Они помогут понять, что пятичасовой экспресс-зарядки для автомобильных аккумуляторов явно недостаточно. Для того, чтобы батарея служила дольше, и ее не приходилось часто менять, следует понять, как можно зарядить АКБ таким образом, чтобы не «посадить» ее раньше времени. Важно не только добиться реального показателя заряженной батареи 12,6-12,7 В. Важно позаботиться о том, чтобы такое U держалось как можно дольше при сохранении оптимальных показателей емкости.

Два типа зарядного устройства для аккумуляторов

Существует два вида зарядных устройств:

1. Постоянным током.
2. Постоянным напряжением.

ЗУ постоянного напряжения

Так называемая экспресс-зарядка аккумулятора длительностью 5 часов обычно проводится именно ходовым китайским зарядным устройством, где используется принцип постоянного напряжения (14,4 В). При подключении этого устройства к аккумулятору оно дает больше 10 процентов тока от желаемого номинала: 25-30 А в первый час зарядки. Такой ток аккумулятор выдержит и зарядится очень быстро, но и сядет он тоже гораздо быстрее. Ток падает в первые 3-4 часа, а напряжение остается постоянным. Часов за пять-шесть аккумулятор зарядится на 90-95 процентов.

Такие устройства рекомендуется использовать только в крайних случаях, когда необходима быстрая, экстренная зарядка. Однако многие автолюбители, к сожалению, предпочитают не высчитывать вольтаж и ампераж, а просто покупают китайское зарядное устройство, которое все делает «само». Не стоит пользоваться этим способом постоянно, так как в первый час он дает очень большой ампераж, который падает только ближе к концу. Если все время заряжать АКБ так быстро, она выйдет из строя гораздо раньше.

ЗУ постоянного тока

Для того, чтобы качественно зарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях, опытные водители рекомендуют приобрести зарядное устройство постоянного тока российского производства. И вольтаж, и ампераж на нем можно проверить очень просто — разумеется, если знать, из каких показателей следует исходить. Ток, составляющий 10% от номинальной емкости АКБ, конечно, не зарядит батарею в короткое время, но позволит ей минимально расходовать свои ресурсы на протяжении всего процесса зарядки. Именно малые токи (например, 5,5 А для батареи емкостью 55 Ач) являются оптимальными и наиболее гуманными для АКБ.

Среди водителей ведутся различные разговоры о том, что таких точных зарядных устройств уже не существует в природе. Но на самом деле приобрести его вполне реально. Модные китайские «зарядники», безусловно, удобнее и проще в использовании. Но иногда не помешает произвести какие-либо действия самостоятельно, даже в тех условиях, когда кажется, что необходима постоянная спешка.

Если АКБ еще не села окончательно

Сколько заряжать свинцово-кислотный аккумулятор, если, например, напряжение не успело упасть до критических цифр? Известно, что U 12 В означает, что емкость АКБ уже составляет 50 процентов и меньше. Но в данном случае необязательно держать батарею на зарядке 10-12 часов.

Можно привести еще несколько коротких расчетов:

• при напряжении 12 В время зарядки можно сократить до 7 часов, но не меньше;
• если U составляет 11,6 В и менее, лучше заряжать 12-15 часов.

В процессе зарядки с помощью устройства постоянного тока вольтаж меняется — до 13,8-14,4 В. Напряжение должно быть больше, чем номинальный заряд 12 В, иначе ток от зарядного устройства в аккумулятор не потечет. Если батарея разряжена полностью, за 5-6 часов ее заряд будет составлять 90-95 процентов. До 100 процентов, в любом случае, придется ждать до 10 часов, потому что сила тока ближе к концу зарядки постепенно становится меньше.

В заключение для начинающих автолюбителей можно еще отметить, что не существует определенного времени для заряда батарей с разными показателями емкости. Все зависит только от показателей тока и напряжения, смысл которых следует уяснить для того, чтобы относиться максимально бережно к аккумулятору своего автомобиля. С помощью простых расчетов и логических умозаключений можно понять, что времени 5-6 часов для качественной зарядки аккумулятора недостаточно. Лучше выждать необходимое количество времени для того, чтобы сохранить продуктивную работоспособность аккумулятора как можно дольше.

Сколько по времени нужно заряжать автомобильный аккумулятор

Неопытные автолюбители часто спрашивают, сколько по времени нужно проводить зарядку аккумулятора. На этот вопрос нельзя ответить однозначно, назвав какое-то определённое значение в часах. В такой ситуации многое зависит от того, в каком состоянии находится аккумулятор, его ёмкость, насколько он изношен и т. п. Здесь важно знать способы зарядки автомобильных аккумуляторных батарей, как и в каких ситуациях они используются. А время заряда автомобильного аккумулятора будет определяться в зависимости от состояния АКБ. Для того чтобы узнать время окончания зарядки, есть методы контроля, о которых будет сказано ниже.  

Перед зарядкой АКБ

Перед зарядкой аккумулятора нужно выполнить ряд действий. Для начала открутите клеммы и снимите батарею с автомобиля. В интернете можно встретить ряд советов по зарядке АКБ прямо на автомобиле, даже не снимая клемм. Помните, что делать этого не следует. Аккумулятор, конечно, штука нелёгкая, но лучше потрудиться и снять его с машины для зарядки.

Затем протрите корпус аккумулятора ветошью. Когда он находится под капотом, на него налипает пыль, грязь, попадает масло, из банок испаряется электролит и конденсируется на крышке. Все это образует токопроводящий слой, который увеличивает саморазряд АКБ. Все это нам ни к чему, а, значит, протираем начисто. Частично избавиться от этих загрязнений в процессе эксплуатации поможет чехол для автомобильного аккумулятора.

Что понадобится для грамотной зарядки аккумулятора:

• зарядное устройство;
• мультиметр;
• ареометр.

Чтобы понять, сколько заряжать автомобильный аккумулятор, вам нужно знать об основных способах зарядки АКБ. Условно можно выделить три метода:

• заряд постоянным током. Этот способ хорошо подходит при глубоких разрядах батареи. Он позволяет по максимуму восстановить ёмкость аккумулятора. Время зарядки при этом достаточно длительное;
• заряд с постоянным напряжением. Большинство зарядных устройств используют такой способ в режиме автоматической зарядки. Проще и быстрее первого способа;
• ускоренная зарядка. Этот режим может понадобиться в ситуации, когда на полную зарядку АКБ времени нет. С помощью этого метода аккумулятор быстро набирает ёмкость, необходимую для запуска двигателя.

Теперь рассмотрим эти способы подробнее, и узнаем, сколько нужно заряжать аккумуляторную батарею в каждом из них.

Внимание! При работе с аккумулятором не забывайте о технике безопасности. Электролит – это разбавленная серная кислота. Поскольку это едкое вещество, с ним нужно работать в перчатках и защитных очках. Заряжать АКБ следует в хорошо проветриваемом помещении из-за выделения водорода. Рядом с местом зарядки запрещается проводить сварку, резку и прочие работы связанные с открытым пламенем и искрами.

Советуем также прочитать статью о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством.

Вернуться к содержанию  

Сколько заряжать аккумулятор постоянным током?

Смысл этого способа зарядки аккумулятора заключается в том, что процесс разбивается на несколько этапов. На каждом этапе поддерживается постоянная сила тока. Неудобство этого варианта заключается в том, что процесс нужно постоянно контролировать, измерять напряжение и корректировать силу тока. То есть, «включить и забыть» не получится. К тому же для этого потребуется зарядное устройство с регулировкой силы тока.

Поэтому вооружайтесь мультиметром и действуйте по следующей схеме:

• первая ступень. Ток устанавливается 0,1 от номинальной ёмкости батареи. Для распространённых на легковых автомобилях АКБ 60 А-ч следует установить значение 6 ампер. Эта сила тока должна поддерживаться до напряжения 14,4 вольта. Для контроля используйте мультиметр;
• вторая ступень. Значение 14,4 вольта выбрано не случайно. При достижении этого напряжения резко увеличивается электролиз воды, в результате которого вода распадается на кислород и водород. Поэтому на второй ступени ток заряда снижается в два раза. В нашем случае до 3 ампер;
• третья ступень. Когда на АКБ напряжение возрастает до 15 вольт, ток надо снизить ещё в 2 раза (1,5 ампера). На этом этапе проверяйте напряжение раз в 1─2 часа. Если оно остаётся постоянным и в банках наблюдается активное газовыделение, то процесс зарядки можно останавливать.

Как видите, в этом случае трудно сказать, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. Все будет зависеть от того, насколько была разряжена батарея. Также влияет и возраст аккумулятора, степень его сульфатации. От этого будет зависеть, насколько хорошо он будет принимать заряд. К тому же со временем АКБ теряет часть своей ёмкости из-за сульфатации пластин. Соответственно, чем меньше ёмкость аккумулятора, тем быстрее он будет заряжаться.

Рекомендуем также прочитать о том, как проводится зарядка аккумулятора, не снимая с автомобиля.

Вернуться к содержанию  

Сколько заряжать аккумулятор при постоянном напряжении

Здесь суть заключается в подаче постоянного напряжения на выводы аккумулятора. Процесс зарядки будет идти благодаря выравниванию напряжений на выводах АКБ и клеммах зарядного устройства. Здесь степень заряда будет определяться от напряжения, которое подаётся на аккумулятор.

Эта схема используется в зарядных устройствах с автоматическим режимом работы. По мере зарядки растёт внутреннее сопротивление батареи и снижается ток. Остановка происходит при падении тока до 200 мА, что соответствует току саморазряда. В дальнейшем можно оставить аккумулятор подключённым к ЗУ. При снижении заряда устройство будет включаться и подзаряжать его. Плюс в том, что контроль со стороны человека не требуется. Устройство самостоятельно прекращает зарядку.

Здесь уже можно прикинуть, сколько часов заряжать автомобильный аккумулятор, при различной величине подаваемого напряжения:

• напряжение 14,4 вольта. Через 24 часа аккумулятор 12 вольт зарядится примерно на 80 процентов;
• напряжение 15 вольт. За 24 часа АКБ зарядится примерно на 90 процентов;
• напряжение 16 вольт. С этим напряжением за 24 часа аккумулятор можно зарядить практически полностью.

Для того чтобы не повредить аккумулятор на начальном этапе большим током, производители ЗУ делают в своих устройствах защиту. Устройство само снижает ток до безопасных величин.

Если хотите узнать, а нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор после покупки, читайте материал по указанной ссылке. Вернуться к содержанию  

Ускоренная зарядка аккумулятора

Этот способ зарядки аккумулятора применяется в тех случаях, когда нужно быстро восстановить ёмкость хотя бы на один запуск двигателя. Для этого во многих современных зарядных устройствах есть режим Boost. При включении такого режима при зарядке даётся увеличенное значение тока. В этом случае, время зарядки автомобильного аккумулятора, необходимое для запуска мотора, составляет около 20 минут.

Если на вашем ЗУ нет такого режима, но есть возможность регулировки тока, то вы можете сами поставить увеличенное значение. Но не ставьте значение тока больше 30% от обычного тока зарядки. То есть, при обычной зарядке 4 амперами, не ставьте ток более 5,5 ампера. Это отрицательно сказывается на состоянии пластин аккумуляторной батареи.

Ускоренную зарядку нужно применять только в экстренных ситуациях, когда надо срочно завести автомобиль. После поездки советуем провести полноценную зарядку АКБ в штатном режиме.

Вернуться к содержанию  

Контроль степени заряда АКБ

При контроле напряжения аккумулятора мультиметром, как говорилось выше, мы получаем примерное представление о степени зарядки. Чтобы точно узнать, насколько заряжен аккумулятор, следует измерить плотность электролита. Для этого вам потребуется ареометр.

Плотность электролита нужно измерять во всех банках и оценивать степень зарядки по среднему значению. Плотность в банках должна быть примерно одинаковой с незначительными отклонениями. Подробно об измерении плотности электролита можно прочитать в статье «Какая кислота в аккумуляторе автомобиля».

Ниже можно посмотреть таблицу соответствия заряда АКБ плотности электролита.

Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)Степень заряда АКБ, %Температура замерзания электролита, гр. Цельсия

1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Теперь вы имеете представление о том, сколько заряжать автомобильный аккумулятор. А конкретное время уже определяется в зависимости от степени зарядки АКБ и её состояния. В заключение можно дать пару рекомендаций.

Зарядку постоянным током лучше использовать в случае сильного разряда аккумулятора. Так он приобретёт более полный и равномерный заряд. Зарядку при постоянном напряжении используется при небольшой дозарядке.

Кроме того, в случае автоматического отключения ЗУ, в этом режиме аккумулятор можно оставлять на хранение. В простое из-за тока утечки АКБ будет разряжаться и внутреннее сопротивление будет падать. ЗУ будет включаться и подзаряжать батарею. В результате у вас наготове будет полностью заряженный аккумулятор.

Если у вас есть вопросы по теме или дополнения, то пишите в комментариях ниже. Вернуться к содержанию

Онлайн расчет время зарядки АКБ. Калькулятор для подсчета, сколько нужно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

Зарядки требует не только полностью севший АКБ (до такого доводить не желательно), но и аккумулятор находящийся в эксплуатации. Только вот время подзаряда будет у них разное. Зачастую это от 8 до 12 часов. Наш онлайн калькулятор поможет подсчитать сколько нужно заряжать автомобильный аккумулятор, используя для этого постоянный ток.

Первый заряд новой (незаряженной) АКБ может продолжаться относительно долго: 25–50 часов (зависит от состояния АКБ). Как долго будет заряжаться б/у батарея, зависит от ее степени разрядки, времени эксплуатации и состояния. Для сильно разряженной батареи может понадобиться 14–16 часов или больше.

Как правило, о степени заряженности АКБ судят по плотности его электролита. Плотность полностью заряженной батареи должна составлять 1,26-1,28 г/см³, напряжение не менее 12,5 В. Все будет зависеть от того, какая плотность электролита была изначально установлена в новом аккумуляторе вашего региона проживания, может быть как 12,7 В так 12,9В. Чем плотность ниже, тем сильнее она разряжена. Уменьшение плотности на 0,01 г/см3 по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6-8%. Степень заряженности нужно определять по банке имеющей наименьшую плотность.

Степень заряженности (%) Плотность электролита (г/см³) Степень разряженности (%) Напряжение аккумуляторной батареи (В) Время заряда при 10% от емкости (часы)

100	1,277	0	12,73	Нет необходимости
90	1,258	10	12,62	2
80	1,238	20	12,50	4
70	1,217	30	12,37	6
60	1,195	40	12,24	8
50	1,172	50	12,10	10
40	1,148	60	11,96	13
30	1,124	70	11,81	16
20	1,098	80	11,66	20
10	1,073	90	11,51	24
0	1,06	100	11,4	Сульфатация

Свинцово-кислотный аккумулятор, который летом разряжен более чем на 50%, а зимой даже лишь более 25% необходимо снимать и подзаряжать. Также дополнительной зарядки требует та АКБ, плотность в банках которой, отличается более чем на 0,02 г/см³.

Оптимальным током зарядки аккумуляторной батареи считается ток равный 0,05 от ее емкости (уравнительный заряд). Так для батареи емкостью в 55 Aм/ч эта величина составляет 2,75 А, а для 60 Ач уже 3 ампера. Цель такого метода — обеспечение полного восстановления активных масс во всех пластин аккумулятора.

Уравнительный заряд способен нейтрализовать воздействие глубоких разрядов. Рекомендован при устранении сульфатации электродов, вызванной длительной эксплуатацией АКБ при заряженности менее 70%.

Хотя зачастую применяют так называемый форсированный заряд и берут другое соотношение – 10% от емкости. То есть стандартный аккумулятор легкового автомобиля 55Ah заряжают током 2.75-5.5A, а для 60Ah АКБ зарядный ток выставляют в пределах от 3А до 6А. Но, нужно знать, что чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд, хотя и требуется больше времени. Точно такая же ситуация и с подаваемым напряжением — чем больше тем быстрее, но, оно не должно падать ниже 13,8 и превышать 14,5В). Зарядное напряжение поднимают до 16,0-16,5В лишь при зарядке необслуживаемого аккумулятора.

Подавать ток выше 1/10 его емкости — вредно, но и ниже 1/20 будет бесполезным при зарядке.

Обязательно следует отметить, что на сегодняшний день есть несколько методов подзарядки АКБ:

• При постоянном токе;
• При постоянном напряжении;
• Комбинирование в автоматическом режиме (рассматривать не будем, поскольку в таком случае калькулятор подсчета времени не нужен).

Этапы разряжености автомобильного аккумулятора

Время зарядки АКБ при постоянном токе

Формула расчета зарядного тока имеет вид: I=Q*k, где Q – емкость батареи, а k – некий коэффициент от номинала (идеальное его значение находится в границах 0,04…0,06, а оптимальное до 0,1). Исходя из такой рекомендации, подсчет времени, которое нужно для полностью посаженого аккумулятора имеет такой вид: Т= Q/ I. Подставив свои значения, вы увидите, что получается достаточно много времени, но поскольку, зачастую требуется не полная зарядка, а лишь восстановление утраченной емкости, то эта цифра будет в два или полтора раза меньше.

Для ориентировочной оценки требуемого времени на зарядку автомобильного аккумулятора постоянным током сначала необходимо определить степень разряженности батареи (в процентах), потом определить потерянную емкость (в Ач), а затем, выбрав величину зарядного тока, рассчитать время полной зарядки. Формула для расчета сколько по времени подзаряжать аккумулятор авто выглядит так:

Умножение данного соотношения в 2 раза, нужна из-за того, что КПД процесса составляет 40-50%, остальное тратится на нагрев, а также связанные с этим электрохимические процессы.

Использование расчетной формулы обязательно должно сопровождаться контролем за ходом процесса зарядки, особенно при его завершении, дабы не упустить начало бурного кипения.

Когда в течение часа на клеммах аккумулятора, при зарядке, напряжение перестает увеличиваться — аккумулятор заряжен на 100%.

Величина конечного напряжения зависит от: величины зарядного тока, температуры, внутреннего сопротивления АКБ, наличия в электролите примесей и от состава сплава решеток.

Как пользоваться калькулятором

Чтобы узнать сколько времени нужно заряжать ваш аккумулятор не нужно вдаваться в подробности всех процессов и расчетных формул достаточно воспользоватся этим калькулятором.

Для онлайн расчета необходимо заполнить все три поля:

1. В поле «Номинальна емкость» вписываете емкость заряжаемого автоаккумулятора.
2. В поле «Степень разряженности» можно ввести как процентное соотношение вычисленное по таблице, так и напряжение замеренное вольтметром.
3. В ячейке «Зарядный ток» нужно указать каким именно током планируете заряжать АКБ от зарядного устройства.

По нажатию кнопки «Рассчитать» получите необходимое время для полного заряда аккумулятора автомобиля.

Вопросы по работе калькулятора,

а также идеи оставляйте в комментариях



Как зарядить аккумулятор автомобиля | Avtofishki

Зимой у многих водителей возникает проблема с запуском двигателя. В 70% случаев в этом «виновен» разряженный аккумулятор. Некоторые автовладельцы, желая исключить подобный риск, сдают старые батареи скупщикам и покупают новые. Но большинство водителей просто их подзаряжают. Чтобы АКБ прослужила 4 – 5 лет, нужно знать, как зарядить аккумулятор автомобиля.

Как определить, что АКБ разряжена

Меньше всего проблем возникает у обладателей аккумуляторов нового поколения. Эти устройства оснащены датчиком уровня заряда и показателями плотности электролита. В необслуживаемых моделях попроще есть световой индикатор. Когда горит зеленый свет, причин для беспокойства нет. Красный напоминает о том, что нужна зарядка и необходимо зарядить аккумулятор автомобиля.

Если автомобиль оборудован АКБ старого типа, владелец может определить уровень заряда тремя способами:

1. Оценить показатели бортовых приборов. В случае достаточного заряда АКБ при попытке завести машину сигнал «батарея» включается и тут же гаснет. Если лампочка не выключается, значит, заряд низкий.
2. Измерить плотность электролита с помощью ареометра. О полном заряде свидетельствует плотность 1,28 г/см³, о разрядке – 1,1 г/см³.
3. Проверить устройство мультиметром или нагрузочной вилкой. Для этого нужно подсоединить прибор к выходу АКБ и дать нагрузку, например, включив дальний свет или габариты. Показатель меньше 11,2 В говорит о том, что накопитель энергии разряжен. При запуске двигателя эта цифра должна быть не ниже 9,5 В.

Целесообразно использовать только вольтметры высокой точности, ведь заряд АКБ измеряется в десятых долях Вольта. Следовательно, погрешность устройства должна составлять не ниже 0,1%.

Срок службы аккумуляторов

Как правило, срок эксплуатации современных аккумуляторов составляет 2-3 года или 70 000 км. Конечно, некоторые модели служат и дольше, но по прошествии 5-6 лет риск однажды утром не завести машину резко возрастает. Поэтому, отправляясь в долгую дорогу, желательно заменить старый аккумулятор.

Есть несколько причин, почему АКБ «садится»:

1. Коррозия. Ржавчина разрушает металлические пластины.
2. Короткое замыкание.
3. Глубокая разрядка. Образование кристаллов сульфата свинца влияет на параметры работы АКБ. К тому же в результате глубокого разряда температура замерзания электролита повышается до -5°С. Лед повреждает внутренние элементы прибора, поэтому восстановить работу устройства невозможно.
4. Перезарядка батареи. Если «переборщить» с зарядкой, вода быстрее испарится из электролита.

Таким образом, срок службы АКБ может продлить должная эксплуатация и знание того как правильно зарядить аккумулятор автомобиля.

Как зарядить аккумулятор автомобиля

Процесс зарядки аккумуляторных батарей начинается с подготовки. Для начала следует протереть устройство от пыли и отсоединить клеммы.

Проанализируйте состояние электролита. Убедитесь, что нет признаков его протекания или «выкипания». Открыв пробки, оцените уровень жидкости и при необходимости долейте дистиллированной воды. Излишек можно извлечь с помощью шприца или груши. Учтите, что электролит должен быть совершенно прозрачным. Его потемнение или наличие хлопьев – признак, что батарея непригодна к зарядке.

Существует 3 способа как зарядить аккумулятор автомобиля:

1. Постоянное напряжение. Этот метод безопасен для устройства и не требует постоянного контроля со стороны водителя. Индикатор сообщит об окончании процесса зарядки. Напряжение составит 14,4 В.
2. Постоянный ток. Этот способ предусматривает постоянный контроль пользователя, ведь требуется коррекция силы тока на уровне 1/10 от ёмкости батареи. Во время последней фазы зарядки электролит в банках «закипает», выделяется газ, потому нужно быть очень осторожным.
3. Комбинированный метод. Батарея сначала заряжается постоянным током, а затем – постоянным напряжением.

Третий способ наиболее популярен среди автомобилистов. И это понятно: участие человека не требуется, поскольку процесс автоматизирован вплоть до самостоятельного отключения при полной зарядке аккумулятора.

Сколько времени длится зарядка АКБ?

Однозначно ответить, сколько часов придется выделить на процедуру, невозможно. На продолжительность зарядки автомобильного аккумулятора влияют, в частности, следующие факторы:

• уровень разрядки,
• способ зарядки,
• возраст и качество АКБ,
• качество зарядного устройства.

Правильнее всего было бы ориентироваться на данные амперметра, индикатора зарядного устройства или самой батареи, если она им оснащена.

Если применяется метод постоянного напряжения, следует учитывать показатели амперметра. Когда стрелка прибора опускается до нуля, это свидетельствует о полной зарядке. Обычно этот процесс занимает сутки. Путем изменения значения напряжения его можно ускорить или продлить.

Рассчитать время полной зарядки АКБ методом постоянного тока поможет формула: емкость батареи разделить на значение тока заряда и умножить на 1,2. Как правило, этот способ позволяет полностью зарядить батарею за 10-12 часов. Чем ниже сила тока, тем больше времени уйдет на подзарядку аккумулятора и наоборот.

Экспресс-зарядка АКБ

Не всегда у водителя есть возможность полноценно зарядить батарею. Часто бывает, что транспортное средство не заводится, например, утром, когда нужно спешить на работу. В этом случае многие задаются вопросам, сколько нужно заряжать аккумулятор, чтобы завести машину.

Для экспресс-зарядки нужно выполнить несколько действий:

• отсоединить клеммы АКБ;
• подключить зажимы зарядного устройства, не забывая о полярности;
• выставить на максимум регулятор тока;
• через 15-20 минут отсоединить зарядное устройство.

Этот способ не рекомендуется использовать часто, так как он сокращает срок службы батареи.

Иногда водители вынуждены «прикуривать» батарею от аккумулятора другой машины. Длится эта процедура от 2 до 10 минут. Она опасна и не разрешена производителями автомобилей.

Если в экстремальных условиях другого выхода нет, убедитесь, что ваш аккумулятор и батарея-донор полностью исправны. Используйте для «прикуривания» специальные кабели и не трогайте их руками в процессе подзарядки. Нельзя прибегать к этому способу при температуре ниже 15°С. Учтите, что при неправильном обращении ваше авто могут снять с гарантии или страховки.

Правила безопасности при зарядке автомобиля

Итак, как зарядить аккумулятор автомобиля? Всегда отдавайте предпочтение полноценной зарядке батареи. Полный заряд лучше сохраняет работоспособность аккумулятора, и продлевает срок его службы. Кроме того, учитывайте технику безопасности, особенно работая в домашних условиях:

1. Надевайте химически стойкие очки и перчатки.
2. Проводите зарядку в хорошо вентилируемом нежилом помещении. Во время зарядки выделяются ядовитые вещества, например, арсин и сернистый газ, которые оседают на поверхностях и еще долго продолжают отравлять пользователей.
3. Не курите в помещении с заряжаемым аккумулятором, не используйте открытое пламя и искрящие приборы. В процессе зарядки выделяется водород, который образует взрывоопасную смесь с кислородом.
4. Снабдите предохранителем сеть, питающую зарядное устройство. Он отключит питание в случае короткого замыкания.
5. Не заряжайте батарею при температуре выше 35°С. При определенных температурах плотность электролита меняется.
6. Следите, чтобы не перезарядить АКБ. Из-за этого она перегревается и «закипает».
7. Время от времени контролируйте, что происходит с аккумулятором в процессе подзарядки.

Обратите внимание, что сначала нужно присоединить клеммы зарядного устройства к батарее, и только потом включать его в сеть.

Если всего через несколько дней после подзарядки батарея снова «садится», потребуется диагностика АКБ и системы электрооборудования машины. Возможно, аккумулятор пора менять или автомобиль его не заряжает.

Как зарядить автомобильный аккумулятор — правила зарядки

Чтобы проверить аккумуляторную батарею на исправность, используют только один метод: измерение величины тока полностью заряженной АКБ в течение определенного времени и установленной температуры. Конечно же для этого нужно знать, как зарядить автомобильный аккумулятор, который уже не способен обеспечить надлежащую работу автомобиля. Следует обратить внимание, что напряжение на выводах аккумулятора при измерении не должно снижаться до установленного значения.

Определение состояния аккумуляторной батареи проводится с помощью приборов:

1. Нагрузочной вилки.
2. Амперметра.
3. Вольтметра.

Нагрузочная вилка для проверки заряда аккумулятора

Каждый из этих приборов выполняет определенные функции. Но если принимать во внимание только вопрос контроля заряда аккумуляторной батареи автомобиля, то вполне достаточно иметь представление о работе нагрузочной вилки, которая в зависимости от конструктивных особенностей может объединить в себе все три вышеописанных прибора.

Будьте внимательны

Соблюдайте технику безопасности

Для зарядки аккумулятора необходимо выполнить следующие условия:

• Неукоснительное соблюдение правил техники безопасности.
• Работы проводить в хорошо вентилируемом помещении.
• При «кипении» электролита немедленно прекратить процесс заряда.
• Не стоит подвергать аккумулятор заряду большими токами. Это может повредить пластины, преждевременно выведя АКБ из строя.

Аккумуляторы способны к саморазряду. Это происходит вследствие длительного хранения АКБ, либо потребления тока действующими приборами автомобиля.

Если плотность залитого электролита в аккумуляторе не превышает отметки 1,14 г/см³, то она пребывает в состоянии разряда. Необходим срочный подзаряд АКБ!

Некоторые рекомендации до начала

• Зимой вода, содержащаяся в электролите, может замерзнуть.
• Корпус АКБ может быть треснувшим.

Аккумулятор может промерзнуть и треснуть

Если при визуальной проверке вышеперечисленные проблемы не подтвердились, можно приступать к процессу заряда.

Для этого следует знать, что:

1. Заряд необходимо производить в течение суток и более.
2. При ускоренном способе заряда аккумулятор не заряжается, как положено. Он получает лишь частичный заряд. Хотя при беглом осмотре может показаться, что процесс зарядки прошел успешно.
3. Если аккумулятор сильно разряжен, он принимает заряд тока малого значения.
4. Если автомобиль не ездит, его АКБ разряжается вследствие режима ожидания некоторых приборов, а также при изменении температуры самой АКБ.
5. Во избежание разряда батареи, находящейся на хранении, ее необходимо подзаряжать для компенсации потерянной энергии.

Даже если автомобиль стоит в гараже, аккумулятор разряжается

В современном автомобиле при обилии электроники к аккумулятору предъявляют повышенные требования. Он должен обеспечивать работоспособность множества элементов, электронной системы автомобиля. При проведении обслуживающих работ нагрузка на аккумуляторную батарею возрастает настолько, что иногда требуется поддержка от зарядного устройства.

Запуск двигателя с разряженной АКБ

Как прикуривать автомобиль

Часто бывает (в особенности зимой), что двигатель не удается завести из-за разряженной АКБ. Это можно исправить с помощью внешнего источника питания. Таким источником может служить зарядное устройство либо подоспевший на помощь автомобиль.

Особенности подключения:

• К замерзшей аккумуляторной батарее категорически запрещается подключение каких либо источников питания, так как это может привести к ее взрыву. Такую АКБ следует обязательно заменить!
• Для подключения к разряженному аккумулятору иного источника питания необходимо использовать специальный силовой многожильный кабель с изолированными полюсными зажимами.
• Двигатель автомобиля, от которого предполагается произвести заряд АКБ, должен поработать минимум минуту непосредственно перед процессом.
• Батареи обеих машин должны быть надежно закреплены и иметь одинаковое напряжение и емкость
• Перед отсоединением соединительных проводов рекомендуется включить некоторые потребители электричества. Это позволит снизить перепады напряжений при прохождении тока.

Советы бывалых автомобилистов

Выкручивайте пробки и берегите руки

• Всегда перед зарядкой снимайте аккумулятор с автомобиля.
• Устанавливайте малый ток и заряжайте АКБ минимум 24 часа.
• При зарядке выкручивайте пробки для проверки уровня и плотности электролита.
• Не допускайте случайного попадания электролита на кожу.

Помимо всего прочего, аккумуляторная батарея автомобиля подзаряжается от генератора при работе двигателя.

Немного теории

Заряд аккумуляторной батареи – это, по сути, накопление в ней электрической энергии. При этом электрическая энергия преобразуется в химическую. Следует учесть, что при этом процессе плотность электролита в АКБ повышается.

Разряд – это обратный заряду процесс, то есть отдача электрической энергии АКБ. При этом химическая энергия преобразуется соответственно в электрическую.

Разряд и заряд аккумулятора

При подключении к аккумулятору потребителя электрического тока он разряжается. Плотность электролита снижается. Если на АКБ подать высокое напряжение, произойдет интенсивное выделение воды и уровень электролита заметно снизится. Эту особенность следует учитывать при установке на автомобиль дополнительного электронного оборудования.

В случае если напряжение на выводах аккумулятора низкое, он заряжается не полностью, а частично. Вследствие неполного заряда ухудшаются характеристики пускового тока АКБ, и сокращается срок ее службы.

При заряде аккумуляторной батареи образуется гремучий газ. Велика опасность взрыва!

Видео

Вот так заряжают автомобильный аккумулятор:

Читайте также:

Порядок снятия аккумулятора с машины

Особенности хранения аккумулятора

Как определить дату выпуска аккумулятора

7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора — TopGearbox

Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем застрять с разряженным аккумулятором. Мы все сталкивались с этим в какой-то момент нашей жизни, и проблема часто усугубляется тем фактом, что с современными автомобилями предупреждающие знаки практически не отображаются раньше — и, вероятно, 50% вероятность того, что это произойдет, пока вы нахожусь вдали от дома.

Точно так же, как батарея в вашем мобильном телефоне или ноутбуке, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге теряют способность удерживать заряд, достаточный для запуска вашего автомобиля.В среднем вы можете ожидать, что свинцово-кислотный аккумулятор прослужит около 42 месяцев, но этот срок будет варьироваться в зависимости от ряда переменных, таких как жаркий или холодный климат, продолжительность поездки и производительность цепи зарядки вашего автомобиля.

Но независимо от того, в каких условиях работает ваш автомобиль, вот 7 советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор.

 

1. Избегайте частых поездок на короткие расстояния

Аккумулятор заряжается каждый раз, когда вы заводите машину, но затем заряжается двигателем во время поездки.Таким образом, если вы едете только на короткое расстояние, батарея не сможет восстановить потерянную мощность, а если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение батареи будет неуклонно снижаться до тех пор, пока она больше не сможет завести автомобиль.

Поддерживайте заряд аккумуляторной батареи вашего автомобиля, управляя им часто и в течение более длительных периодов времени, а если вы не используете свой автомобиль очень часто, рассмотрите возможность приобретения зарядного устройства для аккумулятора, чтобы поддерживать правильное напряжение.

 

2.Держите аккумулятор надежно закрепленным

Вибрация может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому очень важно всегда использовать утвержденный аккумуляторный зажим, чтобы он всегда был должным образом закреплен. При ненадежном креплении чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к короткому замыканию и сокращению срока службы аккумулятора.

Но не перетягивайте гайки крепления аккумулятора до предела своих сил, иначе можно повредить аккумулятор! Вместо этого просто затягивайте гайки до тех пор, пока не почувствуете начало сопротивления, а затем продолжайте только еще на пол-оборота.

 

3. Минимизация потребляемой мощности при выключенном двигателе

Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда их заряд близок к 100 %, поэтому держать включенными фары или освещение салона при неработающем двигателе — это большое табу. Прежде чем выйти из автомобиля, всегда проверяйте, что все аксессуары выключены, и дважды проверяйте, выключен ли свет, когда уходите.

 

4. Держите аккумулятор в чистоте

Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая и на ней нет грязи и грязи. Грязная батарея может разряжаться через грязь на верхней части корпуса, создавая легкое короткое замыкание, которое в конечном итоге сплющит батарею.

Клеммы аккумуляторной батареи также подвержены коррозии со временем, и содержать их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Почистите клеммы старой зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем, используя пульверизатор с холодной водой, смойте смесь и тщательно вытрите насухо чистой тканью.

 

5. Старайтесь минимизировать воздействие тепла

Распространено заблуждение, что холодная погода убивает автомобильные аккумуляторы, но это не совсем так. Автомобильным аккумуляторам действительно приходится работать усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но причина, по которой многие из них выходят из строя зимой, в основном связана с повреждением, которое они получили во время жары предыдущего лета.

Экстремальная жара вредна для аккумуляторов, поскольку увеличивает скорость испарения воды из элементов — даже в аккумуляторах с герметичным верхом. Затем холод выявляет недостатки более слабой батареи, поскольку более низкие температуры истощают оставшуюся мощность запуска, когда он пытается запустить холодные двигатели с густым маслом.

Так что ты можешь сделать? Ну, в общем, все, что вы можете придумать, чтобы снизить температуру батареи. Парковка вашего автомобиля в тени, где это возможно, и хранение автомобиля в гараже, когда он не используется, — это отличные идеи, или вы можете рассмотреть способы, помогающие изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого в моторном отсеке.

 

6. Проверяйте напряжение аккумулятора раз в месяц

Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора значительно сокращается, если он остается частично или полностью разряженным, поэтому проверка напряжения с помощью вольтметра раз в месяц — отличный способ следить за состоянием аккумулятора. Здоровая, полностью заряженная свинцово-кислотная батарея должна иметь напряжение около 12,7 вольт или выше.

Если напряжение упадет ниже 12,5 вольт, мы рекомендуем перезарядить аккумулятор как можно скорее.Также важно помнить, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор считается наполовину заряженным при напряжении 12,4 вольт, и полностью разряженным/разряженным при 12,0 вольт — так что не расслабляйтесь.

 

7. Не оставляйте автомобиль без использования на длительное время

Как вы могли заметить в некоторых пунктах выше, жизненно важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы всегда были полностью заряжены, чтобы предотвратить их повреждение. Независимо от марки, все свинцово-кислотные аккумуляторы со временем естественным образом разряжаются, что называется «саморазрядом».

Залитая свинцово-кислотная батарея будет саморазряжаться со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10°C (50°F) и 1,5% в день при 30°C (86°F) . Важно помнить, что паразитные нагрузки от автомобиля увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль будет простаивать дольше недели, рекомендуется подключить зарядное устройство, чтобы поддерживать аккумулятор в постоянном состоянии. топовое состояние.

8 советов, как избежать разрядки автомобильного аккумулятора во время режима самоизоляции

Из-за стремительного введения карантина в середине марта миллионы автомобилей были вынуждены остановиться.Когда ваш автомобиль не используется часто, он может разрядиться, что может привести к тому, что вы не сможете завести свой автомобиль в следующий раз, когда вам понадобится его использовать.

Партнеры Endsleigh, RAC, провели исследование, которое показывает, что примерно каждый десятый из нас полностью прекратил использование своих автомобилей во время блокировки. Это находит отражение в огромном увеличении количества поломок домашних аккумуляторов RAC — это самый высокий показатель за всю историю.

По этой причине они поделились с нами полезной информацией, чтобы мы могли помочь вам сохранить работоспособность автомобильного аккумулятора во время блокировки.

Почему мой аккумулятор мешает запуску автомобиля?

Существует множество компонентов, которые способствуют запуску двигателя вашего автомобиля, и аккумуляторная батарея является одним из них. Вот несколько причин, по которым автомобильный аккумулятор может повлиять на запуск автомобиля.

• Аккумулятор вашего автомобиля устарел и не держит заряд так, как раньше.

• Последние несколько месяцев вы использовали свой автомобиль только для коротких поездок. Например, еженедельный поход в супермаркет. Это может означать, что аккумулятор вашего автомобиля не успел зарядиться.

• Аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Такие аксессуары, как видеорегистраторы, могут разрядить аккумулятор, если они остаются подключенными к сети. То же самое с иммобилайзерами, радио и внутренним освещением.

Советы по предотвращению разрядки автомобильного аккумулятора

Возможно, вы заметили, что ваш автомобильный аккумулятор разряжается во время блокировки, что заставило вас искать, как предотвратить разрядку автомобильного аккумулятора в будущем. Если это так, вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы сохранить автомобильный аккумулятор, когда он не используется.

1) Используйте зарядное устройство или кондиционер для аккумуляторов

. Аккумуляторные зарядные устройства

или кондиционеры отлично подходят для сохранения аккумулятора в течение длительного периода времени, если вы не пользуетесь автомобилем.Они также могут предотвратить это от вещей, которые, как известно, разряжают аккумулятор вашего автомобиля (например, иммобилайзеры / видеорегистраторы).

2) Старайтесь не включать и не выключать машину снова

Вы можете подумать, что это помогает включать двигатель на несколько минут каждые несколько дней, а затем сразу же снова выключать его, но на самом деле это приносит больше вреда, чем пользы.

3) Избегайте коротких поездок

Наряду с повторным включением и выключением автомобиля, короткие поездки на автомобиле могут разрядить аккумулятор, если он уже разряжен.

4) Водите машину по 15-20 минут за раз

Мы надеемся, что использование ваших основных поездок для вождения автомобиля в течение 15-20 минут должно быть достаточным для пополнения заряда аккумулятора вашего автомобиля.

5) Альтернативные поездки, если в вашей семье более одного транспортного средства

Если у вас дома более одной машины, рекомендуется менять машины каждый раз, когда вы совершаете важную поездку, чтобы убедиться, что каждая машина получает приличный пробег.

6) См. руководства по эксплуатации электромобилей (EV) и подключаемых гибридов (PHEV)

.

EV и PHEV по-прежнему используют батареи, которые могут разряжаться, когда ваш автомобиль не используется.Рекомендации будут различаться в зависимости от производителя автомобиля, но могут включать перевод вашего электромобиля в «режим готовности» на некоторое время каждые несколько недель для зарядки аккумулятора.

Важно отметить, что нельзя оставлять основную высоковольтную батарею на зарядке. Обычно рекомендуется поддерживать заряд этих аккумуляторов примерно на 50 % (но никогда не ниже 30 %, если вы не пользуетесь автомобилем).

7) Убедитесь, что новый аккумулятор соответствует/превосходит характеристики вашего автомобиля

Если ваша батарея разрядилась, были предприняты попытки восстановить ее, но она больше не держит заряд, вы, вероятно, купите новую батарею. Важно убедиться, что новая батарея соответствует спецификациям вашего автомобиля или превосходит их.

Это делается для того, чтобы убедиться, что ваш новый аккумулятор имеет достаточную мощность для запуска транспортного средства, которое, возможно, не использовалось какое-то время — что, конечно, ваше, вероятно, не было. На это есть две причины:

• Производители проводят стандартные тесты, чтобы убедиться, что их батареи могут перезапустить автомобиль, который не использовался в течение нескольких недель. Однако в этом тесте не учитываются вещи, которые могут разрядить аккумулятор автомобиля (например, подключенные видеорегистраторы).

• Новые аккумуляторы, как правило, заряжены только наполовину при покупке, поэтому у вас могут возникнуть трудности с запуском автомобиля с одним из них.

Вот почему так важно провести исследование перед покупкой.

8) Отсоедините ненужные аксессуары

Пока мы все еще в изоляции и вы не пользуетесь своей машиной, может быть хорошей идеей отключить все, что может привести к разрядке аккумулятора. Например, видеорегистраторы.

---

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором

Если вы только что наткнулись на эти советы о том, как уберечь автомобильный аккумулятор от разрядки, когда он не используется, вы можете оказаться здесь, потому что вам нужна помощь в том, как снова завести машину.Если да, то вот что вы можете сделать:

1) Заведите машину

Запуск автомобиля от внешнего источника обычно является одним из вариантов, когда разрядился аккумулятор. Для этого вам понадобится:

• Второй автомобиль с заряженным аккумулятором поблизости
• Пусковые тросы
• Удобное руководство о том, как завести машину от внешнего источника (если вы еще не знаете, как это сделать)
• Чтобы взять машину на длительное (20- 30 минут) после этого запустите, чтобы убедиться, что аккумулятор заряжается.

2) Получить профессиональную помощь

Если запуск двигателя от внешнего источника не помог или у вас нет необходимого для этого оборудования, позвоните в RAC (по телефону 0333 2000 999), где вам с радостью помогут.

---

Автострахование Endsleigh

Если вы решили застраховать новый автомобиль, вы обратились по адресу. Чтобы сравнить цены от более чем 60 поставщиков и получить все ваши предложения в одном месте, проверьте Endsleigh Compare сегодня.

---

Для получения дополнительных советов по вождению, путеводителей, обзоров автомобилей и советов по экономии денег посетите RAC Drive.

Сообщение предоставлено RAC. RAC — одна из самых прогрессивных автомобильных организаций Великобритании, предоставляющая услуги как частным, так и бизнес-автомобилистам и стремящаяся сделать вождение автомобиля проще, безопаснее, доступнее и приятнее для водителей и участников дорожного движения.

Прочитайте наш отказ от ответственности.

Что никто не говорит вам о сроке службы аккумулятора автомобиля Автомобильный аккумулятор преобразует химическую энергию в электрическую. Он обеспечивает значительное количество тока по запросу для питания бортовых электроприборов, освещения и запуска двигателя.

На срок службы автомобильного аккумулятора влияет множество причин, включая погодные условия, стиль вождения и т. д. В этой статье будут представлены эти причины и , как продлить срок службы автомобильного аккумулятора .

Нормальный срок службы автомобильного аккумулятора

В зависимости от погоды, в которой вы живете, ваших привычек вождения, а также состояния вашей системы зарядки, срок службы автомобильного аккумулятора составляет почти 3-5 лет при нормальных условиях. Однако «нормальное» здесь просто ненормально.Это определяется многими факторами, упомянутыми в теории, но редко реализуемыми. Чтобы уточнить, «нормальный» в данном случае означает, что аккумулятор полностью заряжен и подключен к надежной и стабильной системе зарядки. Кроме того, он не испытывает экстремально высоких температур и обеспечивает питанием большое количество аксессуаров. На самом деле, такие аксессуары, как приемники GPS, MP3-плееры… или вибрация, экстремальные температуры действительно сказываются на батарее.

Типичный срок службы автомобильного аккумулятора

Прежде чем углубляться в этот вопрос, вы должны знать, что срок службы автомобильного аккумулятора фиксирован, и вы не можете продлить его сверх этого срока.Тем не менее, вы определенно можете предотвратить преждевременную разрядку аккумуляторов, зная факторы, негативно влияющие на срок службы автомобильного аккумулятора, и следуя простым советам по обслуживанию автомобильного аккумулятора.

Факторы, которые могут повлиять на срок службы батареи

Отсутствие технического обслуживания

Понятно, что если свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор не обслуживать регулярно, средний срок службы автомобильного аккумулятора значительно сократится. Внутри пластиковой коробки находятся пластины из таких материалов, как свинец и диоксид свинца, которые подвешены в смеси воды и серной кислоты, создавая электролитический раствор.Эта смесь позволяет электронам течь между пластинами, что по сути является электричеством. Ряд факторов может повлиять на эту химическую реакцию. Вибрации от грубого движения или плохо закрепленная батарея могут расшатать или повредить пластины. Кроме того, слишком высокая температура может ускорить химическую реакцию и сократить срок службы батареи. По этой причине некоторые аккумуляторы покрыты изолирующей оболочкой для защиты от экстремальных температур.

Плохая привычка вождения

Одним из основных факторов, негативно влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, является стиль вождения.Запуск автомобиля тратит огромное количество электроэнергии, поэтому система зарядки должна вмешиваться, чтобы пополнить аккумулятор. Если у вас много коротких поездок, аккумулятор никогда не был полностью заряжен. Это постоянное состояние недозаряда вызывает кислотное расслоение. Внутри батареи электролитический раствор имеет верхнюю половину раствора, представляющую собой легкую кислоту, а другую — тяжелую кислоту. Легкий кислотный слой разъедает пластины, в то время как тяжелый слой компенсирует электрические требования автомобиля, что приводит к сокращению срока службы батареи, даже если батарея показывает, что батарея работает при обычных тестах.

Как долго работает автомобильный аккумулятор? (источник фото: Auto Electrician)

Экстремальная температура

Другим фактором, явно влияющим на срок службы автомобильного аккумулятора, являются погодные условия. Идеальная температура для оптимальной работы батарей составляет от 19 до 32 градусов Цельсия. В то время как экстремально высокие температуры могут привести к резкому сокращению цикла использования батареи, экстремально низкие температуры также приводят к снижению общей емкости батареи. Поэтому вы должны стараться поддерживать оптимальные рабочие температуры, чтобы продлить срок службы автомобильных аккумуляторов.

Скорость и напряжение перезарядки

Скорость зарядки автомобильного аккумулятора не стабильна. Таким образом, контроллер заряда используется при подзарядке автомобильных аккумуляторов, чтобы регулировать скорость зарядки и напряжение. Более того, если батарея VRLA будет чрезмерно перезаряжена, произойдет окончательный отказ. Убедитесь, что если у вас гелевая батарея, полностью заряженное состояние должно быть между 13,8 и 14,1 вольт. Для батареи AGM вы смотрите от 14,4 до 14,6 вольт. И ваша батарея уже полностью разряжена, если ваш вольтметр показывает где-то между 11.8 и 12,0 вольт.

Признаки неисправности автомобильного аккумулятора и время замены

Симптомы неисправности автомобильного аккумулятора

Разряженный аккумулятор – самый явный признак проблем с автомобильным аккумулятором. Вы можете проверить аккумулятор с помощью электронных тестеров, которые доступны в большинстве автомобильных магазинов и даже в нескольких магазинах автозапчастей. Механик проверит состояние автомобильного аккумулятора и даст совет, нужно ли его заменить или нет. Вы должны позволить техническому специалисту проверить состояние автомобильного аккумулятора всякий раз, когда у вас есть замена масла и плановое техническое обслуживание автомобиля.

Еще одним признаком неисправности автомобильного аккумулятора является сам аккумулятор. Взгляните на это. У вас, вероятно, есть утечка, если есть коррозия или пятна. Если ваша батарея находится в футляре или изолирующей оболочке, время от времени снимайте ее, чтобы посмотреть, что происходит под ней. Вы должны обратить внимание на аккумулятор вашего автомобиля и провести несколько небольших тестов, чтобы свести к минимуму риск застрять в пути.

Время перемен

Вялый запуск или хаотичное функционирование бортовых электронных компонентов, например, мерцание фар, является предупреждением о необходимости замены аккумулятора.Вы должны проверять батарею раз в шесть месяцев на вздутие или странный запах тухлых яиц, что означает, что что-то не так внутри, и ее необходимо заменить. Кроме того, в некоторых автомобилях есть сигнальная лампа на приборной панели, чтобы предупредить вас о неисправности.

Срок службы автомобильного аккумулятора: как продлить срок его службы

Плановый осмотр, не реже одного раза в месяц

Клеммы со временем подвергаются коррозии, что приводит к разрушению соединения между аккумулятором и автомобилем. Вы не можете остановить это, но регулярное техническое обслуживание будет держать их в чистоте. Кислотные или щелочные свойства растворяют эту коррозию. Таким образом, вы можете очистить эти места противозадирной смазкой, смесью пищевой соды и воды или колой, чтобы удалить коррозию. Затем промойте водой и высушите куском ткани. Нанесите немного вазелина на пораженные участки, чтобы предотвратить эрозию в будущем.

Регулярная очистка от коррозии продлит срок службы батареи. (источник фото: Wikihow)

       СМ. БОЛЬШЕ:

Не включайте аксессуары во время простоя

Аккумулятор предназначен для внезапной подачи питания на зажигание, а не для обеспечения энергией электроники и других устройств в течение длительного периода времени.Кроме того, генератор вырабатывает электроэнергию и заряжает аккумулятор при работающем двигателе. Таким образом, работающие фары, радио и другая электроника на холостом ходу создают ненужную нагрузку на аккумулятор и в конечном итоге повреждают его.

По возможности избегайте коротких поездок

Силовым элементам требуется минимальное время для полной зарядки и работы в полную силу. Заставьте их работать, когда они не полностью функциональны, это повлияет только на производительность батареи.Вы должны управлять транспортным средством часто и в течение длительного времени. Более короткие поездки в конечном итоге приведут к сокращению срока службы автомобильного аккумулятора .

Надлежащее хранение имеет важное значение, если он не используется в течение длительного времени

Продолжительные периоды бездействия вредны для здоровья автомобиля и аккумулятора. Вам нужно регулярно водить машину, чтобы силовые элементы сохраняли достаточный заряд. Если ваш дорогой Mercedes-Benz в большинстве случаев только добавляет эстетики гаражу, храните аккумулятор в камере с регулируемой температурой.Время от времени ставьте его на зарядное устройство, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Если вы мало ездите, сохраните аккумулятор для продления срока службы (источник фото: Car News Cafe)

Используйте зарядное устройство

Часто после возвращения из отпуска можно найти разряженный автомобильный аккумулятор. Это происходит потому, что аксессуары продолжают потреблять энергию, даже когда автомобиль не работает. Вы можете использовать солнечное или обычное зарядное устройство, которое будет питать электронику. Таким образом, полностью заряженное состояние продлит срок службы автомобильного аккумулятора независимо от того, берете ли вы автомобиль в частые короткие поездки или оставляете его без дела на несколько недель.

Важные советы по обслуживанию автомобильного аккумулятора

На дворе начало 2018 года, а Северная Америка все еще борется с глубокими морозами и суровой зимней погодой. В Эри, штат Пенсильвания, за праздничные дни выпало более 50 дюймов снега, а несколько городов на северо-востоке США установили рекорды по холодной погоде. Монреаль, Канада, провел шесть дней подряд с температурой ниже 1 градуса по Фаренгейту. Среди всего этого озноба страдали наши автомобили и грузовики. Мы видели, как люди выстраивались в очереди в магазинах автозапчастей, чтобы купить новые автомобильные аккумуляторы.Что такого в холоде, из-за которого автомобильному аккумулятору приходится так тяжело? Читайте дальше, чтобы узнать некоторые важные факты об обслуживании автомобильного аккумулятора.

Налогообложение электрической системы

Некоторое время назад мы очень подробно рассмотрели, как работают автомобильные аккумуляторы, объяснив химию, лежащую в основе высвобождения электронов в виде энергии. Мы больше не будем наказывать вас школьной чепухой из химической лаборатории.

Когда аккумулятор полностью заряжен, температура наружного воздуха обычно может опускаться ниже -50F, прежде чем аккумулятор начнет замерзать.И наоборот, разряженная батарея начнет замерзать чуть ниже 30F. Как только батарея замерзнет, ​​вы не сможете быстро перемещать электроны.

Для обычной свинцово-кислотной батареи в отличном состоянии с полной зарядкой напряжение должно составлять от 12,6 до 12,7 вольт при измерении без какой-либо нагрузки. Когда батарея разряжена примерно на 50 процентов, она будет показывать около 12,3 вольта. 12,0 В означает, что у вас осталось около 25 процентов заряда. Наконец, все, что меньше 11,9, означает, что батарея разряжена.Диапазон не очень широк, и большинство людей думают, что если батарея на 12,0 вольт, это нормально.

Нисходящая спираль запаса энергии

Проблемы с низкой погодой и производительностью батареи обычно вызваны не только температурой. Когда температура падает, мы используем обогреватели сидений, обогреватели заднего стекла и рулевые колеса с подогревом, и, конечно же, у нас работает вентилятор отопителя на полную мощность! Эти электрические нагрузки нагружают вашу систему зарядки и отводят ток от вашей батареи.Если вы едете на работу на небольшое расстояние, скажем, менее 15 минут, вы обнаружите, что уровень заряда вашей батареи медленно падает день за днем.

В праздники многие люди меняют свой распорядок. Один из вариантов — остаться дома, прижавшись к огню или уютному свету плазменного телевизора. Другой вариант — отправиться в аэропорт и сесть на самолет в какое-нибудь теплое место на неделю. Конечно, есть еще много людей, которым приходится работать в праздники, и их распорядок не сильно меняется.

Для тех, кто оставил свой автомобиль без движения на несколько дней, такие схемы, как системы бесключевого доступа и часы, продолжают работать.Даже если они потребляют от 10 до 15 мА тока, они будут медленно разряжать резерв вашей батареи.

Когда мы запускаем наши автомобили в холодную погоду, масло в двигателе и трансмиссии становится намного гуще. Это резко увеличивает ток, необходимый для включения стартера. Если для запуска автомобиля в погожий солнечный летний день потребовалось 200 ампер, то даже отдаленно неразумно, чтобы это число удваивалось при минусовой температуре.

Но подождите, это еще не все!

Итак, теперь у нас есть батарея, которая не очень быстро заряжается во время вождения, в сочетании с уменьшенными возможностями подачи тока и значительно более высокими требованиями к мощности для запуска автомобиля. Неудивительно, что машины не заводятся в мороз.

Теперь предположим, что вы умница и решили дать машине поработать несколько минут на холостом ходу перед тем, как уехать. С точки зрения защиты вашего двигателя, это лучшая идея в мире! Нагрев моторного масла поможет разжижить его и позволить ему лучше выполнять свою работу. Топливо будет лучше распыляться по мере увеличения температуры двигателя. Недостатком является то, что большинство генераторов переменного тока не обеспечивают полное зарядное напряжение на холостом ходу.Таким образом, хотя вы можете делать замечательные вещи для двигателя, вы можете не слишком сильно заряжать аккумулятор.

Аккумуляторы в цифрах

Помимо того, что наши батареи не заряжаются так быстро, и того факта, что нам нужно больше тока, сами батареи просто не работают так же хорошо, когда температура начинает падать. Давайте рассмотрим две общие характеристики аккумуляторов: ток пуска и ток холодного пуска. Спецификация Cranking Amps определяет количество тока, которое батарея может обеспечить в течение 30 секунд, когда она находится при 32 градусах F (0 градусов C) и поддерживает напряжение не менее 7. 2 вольта. Спецификация усилителя холодного пуска аналогична, но с температурой 0 градусов по Фаренгейту (-17,8 градусов по Цельсию). К сожалению, реальность этой спецификации такова, что 7,2 вольта недостаточно для выполнения большой работы. Обратная сторона? Нам часто не нужно запускать двигатель в течение 30 секунд. Поэтому все получается.

Ваша батарея не может производить столько энергии, когда она холодная, потому что скорость, с которой происходит химический обмен, замедляется, что увеличивает сопротивление электролита.

Уход за аккумулятором на морозе

Если уровень ртути должен упасть или вы не будете водить машину более трех-четырех дней, поставьте на нее зарядное устройство.

Обратите внимание на эту часть. Не все зарядные устройства одинаковы. Эти двухскоростные зарядные устройства с ручным управлением в металлическом корпусе в Walmart — это НЕ то, что вам нужно.

Ищите зарядное устройство, на котором написано, что оно управляется компьютером, автоматически или интеллектуально. Вы захотите увидеть некоторые признаки того, что зарядное устройство имеет разные режимы зарядки. Зарядное устройство должно быть достаточно интеллектуальным, чтобы прекратить подачу тока в аккумулятор после его зарядки.

Некоторые из лучших зарядных устройств имеют целых восемь шагов/режимов в процессе зарядки.Сюда могут входить процессы, разрушающие сульфаты, прилипшие к свинцовым пластинам, и предотвращающие расслоение, когда батарея не используется в течение длительного периода времени. Сделайте свое исследование, прежде чем купить.

Регулярное обслуживание батареи

Было бы неплохо, если бы в наших автомобилях был индикатор уровня заряда батареи, как в наших мобильных телефонах? Знание того, осталось ли у нас 70 или 30 процентов заряда, значительно улучшит наше отношение к нашим батареям. Постарайтесь сделать привычкой держать батарею полностью заряженной.Если вы просидели на парковке, слушая радио, в течение 20 минут или совершили несколько коротких поездок без хорошей продолжительной поездки для подзарядки аккумулятора, подключите зарядное устройство на ночь и зарядите его. В качестве меры предосторожности также рекомендуется использовать зарядное устройство для аккумулятора всякий раз, когда вы меняете масло. Хорошо обслуживаемый аккумулятор прослужит намного дольше, чем тот, который полностью разряжен.

Если на вашем аккумуляторе есть съемные крышки, которые позволяют проверять уровень электролита, обязательно проверяйте аккумулятор часто.Если уровень низкий, добавьте дистиллированную воду. Не используйте водопроводную воду. Минералы в воде уменьшат емкость вашей батареи.

Вы также захотите проверить все соединения батареи. Надежны ли соединения питания и заземления? Есть ли коррозия? Если что-то кажется неправильным, обратитесь за помощью к профессионалу, чтобы обеспечить эффективное и надежное поступление энергии от вашей батареи.

Уход за аккумулятором для любителей мобильной электроники

Многие любители автозвука забывают обслуживать аккумулятор.Ребята, которые участвуют в конкурсах SPL, фанатично относятся к обслуживанию аккумуляторов. Они придумали всевозможные уловки, чтобы получить максимально возможное напряжение даже из самых простых электрических систем.

Если вы добавили аксессуары в свою автомобильную электрическую систему, обслуживание аккумуляторной батареи особенно важно. Добавление видеорегистратора с автоматическим режимом парковки может привести к разрядке батареи. Если погода будет намного ниже нуля, вам следует отключить эту функцию.Если у вас есть дистанционный стартер с двухсторонним дистанционным управлением, это также увеличивает потребляемый ток вашей батареи. Телематические решения, такие как DroneMobile, SmartStart или AutoConnect, также потребляют ток. Сложите несколько из этих вариантов, и ваша батарея может работать только неделю, если вы не водите автомобиль. Вы можете понять, почему техническое обслуживание батареи так важно.

Если у вас есть вопросы по уходу за вашей электрической системой, обратитесь к местному продавцу аксессуаров для мобильных устройств. Они могут порекомендовать, какое зарядное устройство обеспечивает наилучшую производительность, и может даже иметь его в наличии. Если вам нужна новая батарея, они также могут помочь с этим. Не позволяйте себе оказаться в затруднительном положении – позаботьтесь об автомобильном аккумуляторе, и он позаботится о вас!

Эта статья написана и подготовлена ​​командой www.BestCarAudio.com. Воспроизведение или использование в любом виде запрещено без письменного разрешения 1sixty8 media.

Три главных совета по безопасности автомобильных аккумуляторов, которые нужно знать

Уход за автомобильным аккумулятором очень важен и не слишком сложен, если вы знаете основы.При этом автомобильный аккумулятор является мощным источником энергии, который может быть опасным, если с ним не обращаться бережно. В следующий раз, когда вы откроете капот, убедитесь, что вы используете эти три основных совета по безопасности, чтобы уберечь себя (и свою батарею) от опасности.

Как: поддерживать чистоту

Очистка аккумулятора является важным шагом в продлении срока службы аккумулятора и сохранении его максимальной производительности. При этом очистка аккумулятора может быть опасной, если вы не знаете, что делаете. Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть:

– Пищевая сода и вода

— Маленькая щетка (если у вас нет щетки для чистки проволоки, в крайнем случае подойдет старая зубная щетка)

– Полотенце

– Гаечный ключ

– Перчатки и защитные очки

С помощью гаечного ключа отсоедините кабели от аккумулятора. Затем смешайте раствор, используя 1 столовую ложку пищевой соды с 1 стаканом горячей воды. Это поможет удалить коррозию, которая начала накапливаться на аккумуляторе.

Затем окуните щетку в раствор, чтобы удалить налет. Используйте полотенце, чтобы высушить аккумулятор перед повторным подключением кабелей. Пока вы это делаете, убедитесь, что вы также очистили аккумулятор от грязи. Грязь является проводником и может увеличить скорость саморазряда, сокращая срок службы батареи.

Наконечник Pro-Tip : Нанесение вазелина на клеммы аккумуляторной батареи и зажимы разъемов помогает предотвратить накопление коррозии.

Как: прыгнуть

Неправильный запуск автомобиля от внешнего источника может быть плохим, очень плохим.Не позаботившись и убедившись, что вы точно знаете, что делаете, вы можете поджарить электрическую систему в обеих машинах, чего мы определенно хотим избежать.

Прежде чем начать, убедитесь, что обе машины выключены, и вы отключили все устройства внутри обеих машин, например, зарядные устройства для телефонов.

– Осторожно прикрепите красный зажим к положительной клемме заряженного аккумулятора.

— Прикрепите другой красный зажим к положительной клемме аккумулятора, который необходимо зарядить.

– Прикрепите черный зажим к отрицательной клемме аккумулятора, который необходимо зарядить.

– Другой черный зажим прикрепите к неокрашенной металлической поверхности автомобиля, не нуждающегося в зарядке. НЕ ПРИСОЕДИНЯЙТЕ К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ КЛЕММУ. Это может привести к взрыву.

— Заведите заряженный автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут.

– Попытка завести заряжаемый автомобиль.

— Если машина не заводится, дайте другой машине поработать до пяти минут.

— Если автомобиль по-прежнему не заводится, аккумулятор, скорее всего, полностью разряжен и его необходимо заменить.

— Если машина заводится, НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ЕЕ. Автомобиль должен двигаться не менее 15 минут на скорости по шоссе, чтобы полностью зарядить аккумулятор.

— Если после прыжка и подзарядки машина снова не заводится, значит аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

Pro-Tip : Не пытайтесь завести автомобиль при отрицательных температурах, предварительно не проверив, не замерзла ли аккумуляторная жидкость.Попытка прыгнуть на батарею с замороженными жидкостями может привести к взрыву батареи, что создаст целый ряд других проблем.

Как: держать его заряженным

Знание того, как правильно заряжать аккумулятор, может помочь продлить срок службы аккумулятора и поддерживать его работу на пиковых уровнях. Неправильные действия могут не только сократить срок службы батареи, но и быть опасными.

Имейте в виду, что простое вождение автомобиля со скоростью 60 миль в час или выше будет поддерживать заряд аккумулятора, поэтому, если вы не планируете хранить автомобиль (или конкретный аккумулятор) в течение определенного периода времени, вам не нужно принимать экстремальные меры. Меры зарядки.

– Заряжайте аккумулятор только в хорошо проветриваемом помещении. В процессе зарядки аккумулятор нагревается, что приводит к образованию легковоспламеняющихся паров.

– Не заряжайте аккумулятор при экстремальных температурах.

– Знайте, что делать в случае пожара.

Как продлить срок службы батареи электромобиля?

Старение календаря — не единственная причина старения батареи. Вероятно, это основной механизм деградации аккумуляторов электромобилей, но состояние заряда аккумулятора и воздействие экстремальных температур также сильно влияют на срок службы аккумулятора.

 

1. Минимизируйте воздействие экстремально высоких температур при парковке         

Воздействие сильной жары во время парковки без подключения к электросети часто представляет опасность. Автоматическая система контроля температуры, установленная в вашем электромобиле, без необходимости разряжает ваши батареи, чтобы поддерживать низкую температуру для оптимальной эффективности. Хотя эта производительность должна работать только тогда, когда ваш электромобиль находится в дороге, используя свою батарею, припаркуйте свой электромобиль в тени или подключите его, чтобы его система управления температурным режимом работала только с питанием от сети, и убедитесь, что стабильный диапазон температур во время операция либо.

 

2. Минимизируйте батареи при 100% заряде

Электромобили уже оснащены системой управления батареями, которая предотвращает их зарядку и разрядку при экстремальном состоянии заряда. Поддержание уровня заряда аккумулятора от 0 до 100 % также увеличивает срок службы аккумулятора вашего автомобиля. Несмотря на то, что полная зарядка обеспечивает максимальное время работы, это никогда не является хорошей идеей для общего срока службы батареи.

 

3. Избегайте быстрой зарядки

Если ваши батареи вот-вот разрядятся, использование быстрой зарядки очень удобно. Тем не менее, он потребляет так много тока в батареях за короткий период, что нагружает аккумулятор вашего электромобиля и быстрее разряжает его. Хотя трудно заметить его ухудшение, восемь лет стандартной зарядки дадут вам на 10% больше времени автономной работы по сравнению с 8 годами использования быстрой зарядки.

 

4. Контроль оптимального уровня заряда аккумулятора при длительном хранении

Электромобили

, которые припаркованы или хранятся с разряженной или полной батареей, также ухудшают качество батареи.Если вы не часто пользуетесь электромобилем или планируете длительную поездку, приобретите зарядное устройство с таймером и подключите его к сети. состояние заряда, пока вы отсутствуете. Одна из стратегий состоит в том, чтобы настроить зарядное устройство на поддержание заряда чуть выше минимальной отметки, не заполняя его до максимальной емкости, при среднем уровне заряда от 25 до 75 процентов.

Срок службы аккумулятора электромобиля: как сохранить аккумулятор

Помимо стоимости его покупки и того, как далеко он будет работать при полной зарядке, срок службы аккумулятора является одной из основных проблем для тех, кто заинтересован в приобретении электромобиля.Это неудивительно, поскольку в большинстве из них используются литий-ионные аккумуляторы — такие же, как в вашем ноутбуке или смартфоне. И, как мы все слишком хорошо знаем, эти батареи, как правило, теряют часть своей емкости в течение срока службы.

Однако, несмотря на то, что основные принципы работы аккумулятора вашего телефона и аккумулятора вашего электромобиля одинаковы, существуют существенные различия в том, как они заряжаются и разряжаются. В отличие от ячеек вашего телефона, большинство аккумуляторов электромобилей имеют встроенный буфер, а это означает, что вы никогда не сможете разряжать их до настоящего 0% или заряжать до настоящих 100%. Непрерывный цикл зарядки от 0 до 100 % — это то, что наиболее вредно для аккумуляторов в течение относительно короткого промежутка времени, поэтому производители автомобилей работают над смягчением этого.

Деградация батареи менее критична для телефона, так как большинство людей меняют ее каждые два-три года. Однако машина должна прослужить дольше. К счастью, большинство автопроизводителей предоставляют стандартную восьмилетнюю гарантию на батарею или 100 000 миль пробега и покрывают определенное количество износа батареи в течение этого времени. Так что покупатели новых и подержанных автомобилей могут чувствовать себя уверенно.

Электромобили первого поколения, такие как Nissan Leaf, существуют уже более 10 лет, и, согласно предыдущим опросам удовлетворенности владельцев Driver Power, это один из самых надежных подержанных автомобилей в Великобритании; более 90% владельцев вообще не испытывали проблем со своими автомобилями. И, по словам поставщика гарантий послепродажного обслуживания WarrantyWise, и у Leaf, и у его аналога BMW i3 первого поколения частота ремонтов была ниже, чем у эквивалентов внутреннего сгорания, на которые распространяется его политика.

Однако есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что аккумулятор вашего электромобиля остается в хорошем состоянии и еще больше продлевает срок его службы.

Как продлить срок службы аккумулятора вашего электромобиля

1. Не перезаряжайте его: постоянное подзарядивание вашего электромобиля, чтобы он оставался полностью заряженным, может повредить его. Ноутбуки, например, теряют емкость батареи, если они постоянно подключены к сети. Лучше позволить емкости снизится до 10 или 20%, а затем перезарядить примерно до 80%.

2. Несмотря на то, что аккумуляторы электромобилей имеют встроенную систему управления температурным режимом, чтобы поддерживать их охлаждение, все же стоит поискать тенистое место в жаркий день или даже гараж или навес для машины, если вы планируете заряжать аккумулятор дома.

3. Не заряжайте электромобиль сразу после особенно энергичной поездки. Сначала дайте батареям возможность остыть.

4. Ограничьте использование устройств быстрой зарядки. Очевидно, что бывают случаи, когда вам нужно пополнить запас топлива в спешке, и тот факт, что они могут дать вам быстрый прирост до 80% за короткий промежуток времени, будет неоценим для водителей с большим пробегом.Но не полагайтесь только на пороги, чтобы ваш автомобиль был заправлен, так как в долгосрочной перспективе они плохо влияют на аккумулятор. Медленно заряжайте, когда можете, особенно если на улице холодно.

5. Не оставляйте автомобиль открытым на длительное время в очень жарких условиях.

Сколько стоит сменный аккумулятор электромобиля?

Крайне маловероятно, что вам понадобится это делать, но чтобы дать представление о затратах, найм основного дилера для замены блока батарей будет стоить несколько тысяч фунтов стерлингов, а более крупные батареи будут стоить дороже.

Возможны небольшие отличия от автомобиля к автомобилю в зависимости от возраста и состояния старого аккумулятора. Гораздо дешевле обратиться к третьей стороне для установки подержанной или отремонтированной батареи в хорошем состоянии. Замена батареи на 24 кВтч таким образом должна стоить примерно половину стоимости покупки новой, хотя это сильно зависит от того, сколько можно купить подержанный аккумулятор.

Однако, если аккумулятор вашего автомобиля не подвергался особенно плохому обращению, вам не понадобится новый аккумулятор в течение многих лет, по крайней мере.Если вашему автомобилю меньше восьми лет, аккумулятор с особенно плохим состоянием должен покрываться гарантией.

Также может случиться так, что испорченный аккумулятор не нужно полностью сбрасывать; это может быть просто несколько неисправных ячеек, которые необходимо заменить. Существуют независимые специализированные сервисные центры по электромобилям, которые могут выполнить эту работу примерно за 500 фунтов стерлингов, так что на это стоит обратить внимание.

Стоит ли беспокоиться о разрядке аккумулятора?

Используя данные компании Geotab, занимающейся GPS-трекингом, компания Select Car Leasing проанализировала 64 электромобиля, выпущенных в период с 2012 по 2019 год, чтобы выяснить, как деградация аккумулятора влияет на электромобили, и будут ли более новые модели более устойчивы к этому эффекту.

В качестве примера был выбран Nissan Leaf, поскольку это был один из первых современных серийных электромобилей, продававшихся в Великобритании. Исследование Select Car Leasing показало, что у автомобилей, построенных в период с 2011 по 2013 год, сегодня осталось около 80% емкости аккумуляторов.

Более ранние современные электромобили особенно подвержены износу батареи, говорится в исследовании: Leaf 2013 года потерял 3% своей емкости через год, в то время как модель 2015 года потеряла 6% в первый год, в то время как более новая, более продвинутая модель 2019 года потеряла только 1%.

Согласно исследованию, электрические (и подключаемые гибриды) автомобили с наименьшим процентом деградации батареи включают Audi A3 e-tron (0,3% деградации в год), Tesla Model 3 (0,6%) и Tesla Model X. (0,7%), наряду с другими фаворитами, такими как BMW i3 (0,9%) и Tesla Model S (1,1%).

Напротив, на противоположном конце результатов исследования некоторые популярные модели показали менее впечатляющие результаты деградации батареи. Больше всего пострадал Mitsubishi Outlander PHEV с 4 баллами.1% своей емкости батареи потерял в первый год. Kia Niro PHEV потерял 3,5%, Volkswagen e-Golf — 1,7%, а Kia Soul EV — 1,6%. У популярного гибрида Volkswagen Golf GTE дела обстояли не очень хорошо: за первый год работы его аккумуляторная батарея потеряла 1,7 % емкости.

В целом, исследование показывает, что новые электромобили, как правило, менее подвержены износу, поэтому при покупке подержанного электромобиля стоит выбирать максимально новый электромобиль.

Что делать, если я покупаю подержанный электромобиль?

Самое главное проверить, сколько осталось оригинальной гарантии производителя на батарею.Также стоит проверить состояние аккумулятора автомобиля у независимого специалиста. Хорошая новость заключается в том, что, как упоминалось выше, в некоторых случаях можно заменить отдельные ячейки, а не весь пакет, что значительно дешевле.

А если срок гарантии производителя автомобиля на аккумуляторную батарею истек, вы можете по-прежнему защищаться от необходимости платить за замену или ремонт аккумуляторной батареи, купив расширенную гарантию у стороннего поставщика.