Электрика автомобиля для начинающих: Автоэлектрика для начинающих, как разобраться самостоятельно в электрике автомобиля — Статьи

Содержание

Самоучитель электрика для начинающих | Авто Брянск

Хотите поменять проводку в квартире своими руками? — Это возможно! Для этого не обязательно иметь действующий допуск электрика, или диплом электромонтёра. Достаточно быть электриком в душе, и иметь немного технического образования и понимания с чем вы имеете дело. Если у вас не хватает практического опыта, но вы очень хотите поменять проводку сами — эта статья для вас.

Первое о чем стоит сказать это то, что прокладывать электропроводку самостоятельно довольно опасно. По статистике более 70% пожаров в частных секторах случаются из-за допущенных ошибок во время монтажа проводки. При сомнениях и отсутствии базовых знаний о том, как сделать разводку электропроводки в доме, лучше вовсе довериться специалистам или хотя бы проводить работы с опытным помощником.

Стоит отдавать себе отчет в том, что цена ошибки, когда речь идет об электричестве, слишком высока. Всевозможные монтажные погрешности при дальнейшей эксплуатации могут привести к серьезным последствиям.

В целом весь процесс электрификации частного дома можно разделить на следующие пункты:

1. Создание чертежа прокладки со всеми условными обозначениями отдельных компонентов проводки.

2. Прокладывание проводов в стенах или на них.

3. Монтаж щита, коробов распределителей, а также розеток и выключателей.

4. Соединение контактов всех элементов.

5. Тщательная проверка правильности соединений, тестирование, и ввод проводки в эксплуатацию.

По большому счету, в самостоятельном монтаже электропроводки нет ничего сверхсложного. Важно лишь правильно подобрать провода с учетом возлагаемой на них нагрузки и не забыть об устройствах защиты.

При создании чертежа будет проще решить, как поступить при прокладывании провода в проблемных местах. К примеру, иногда возникают ситуации, когда проводники трудно перенести на безопасное расстояние от водопроводных или отопительных труб, а допускать даже потенциальной возможности попадания воды на электрические провода нельзя

Составленный план со всеми возможными дальнейшими изменениями лучше всего оставить, а не выбрасывать. Поскольку рано или поздно он может понадобиться во время ремонта.

После создания чертежа, для удобства на стену можно перенести линии прохождения проводов и начинать дальнейшие работы. Важно определиться какого именно типа будет проводка – закрытого или открытого.

Закрытый тип проводки

Несмотря на трудоемкость монтажа, закрытая разводка электропроводки в частном доме наиболее популярна, поскольку утопленные в толщине стен провода не требуют какого-либо дополнительного декорирования.

Работа по созданию скрытой проводки весьма пыльная. Много придется работать болгаркой и перфоратором, но зато после окончания монтажа все провода будут аккуратно скрыты под слоем штукатурки или цементного раствора.

Открытый тип электрификации

Сделать открытую проводку гораздо проще и быстрее. Провода укладываются в специальных трубках и каналах для кабелей. Все приспособления, которые предусмотрены для монтажа открытой проводки, выполняются из несгораемой или самозатухающей пластмассы.

Стоит помнить, что при разводке электропроводки в частном деревянном доме своими руками, выбирается именно открытый тип монтажа. Пытаться прокладывать провода внутри древесины запрещено.

Подбор проводов

Немаловажно правильно подобрать провода для монтажа. Для этого следует учитывать возлагаемую на них нагрузку. Расчет электропроводки в частном доме своими руками в целом несложен. Чаще всего все потребители энергии разбиваются на группы с приблизительно равной мощностью, а провода подбираются с одинаковым сечением.

Провод можно приобрести алюминиевый или медный. Несмотря на то, что стоимость алюминиевых проводов ощутимо ниже, чем медных, такая проводка сейчас используется крайне редко. Это связано с тем, что бюджетные аналоги значительно жестче и более ломкие. Работать с медными проводами гораздо проще. Их легко сгибать, прокладывать в трубы и каналы, не боясь надлома.

Для подключения и разводки электричества в частном доме желательно применять двухжильные и трехжильные провода одного типа. Через первые питаются осветительные приборы, а вторые служат для подачи напряжения в розетки с заземлением.

Проверка безопасности

Для того чтобы проверить правильность всех соединений и удостовериться в безопасности проводки лучше также обратиться к опытному электрику. Для введения в эксплуатацию потребуется пригласить рабочих электролаборатории для подписания разрешения к подключению к общей сети. Если сотрудники выявят нарушения, то после их ликвидации проверку придется проводить повторно.

В завершении темы стоит сказать, что в целом монтаж электропроводки в частном доме несложен. Однако крайне важно осознавать опасность, которую представляет собой процесс электрификации с множественными нарушениями и незнанием основ электробезопасности. Все работы лучше проводить в компании со специалистом.

Существует множество понятий, которые нельзя увидеть собственными глазами и потрогать руками. Наиболее ярким примером служит электротехника, состоящая из сложных схем и малопонятной терминологии. Поэтому очень многие просто отступают перед трудностями предстоящего изучения этой научно-технической дисциплины.

Получить знания в этой области помогут основы электротехники для начинающих, изложенные доступным языком. Подкрепленные историческими фактами и наглядными примерами, они становятся увлекательными и понятными даже для тех, кто впервые столкнулся с незнакомыми понятиями. Постепенно продвигаясь от простого к сложному, вполне возможно изучить представленные материалы и использовать их в практической деятельности.

Понятия и свойства электрического тока

Электрические законы и формулы требуются не только для проведения каких-либо расчетов. Они нужны и тем, кто на практике выполняет операции, связанные с электричеством. Зная основы электротехники можно логическим путем установить причину неисправности и очень быстро ее устранить.

Суть электрического тока заключается в движении заряженных частиц, переносящих электрический заряд от одной до другой точки. Однако при беспорядочном тепловом движении заряженных частиц, по примеру свободных электронов в металлах, переноса заряда не происходит. Перемещение электрического заряда через поперечное сечение проводника происходит лишь при условии участия ионов или электронов в упорядоченном движении.

Электрический ток всегда протекает в определенном направлении. О его наличии свидетельствуют специфические признаки:

  • Нагревание проводника, по которому протекает ток.
  • Изменение химического состава проводника под действием тока.
  • Оказание силового воздействия на соседние токи, намагниченные тела и соседние токи.

Электрический ток может быть постоянным и переменным. В первом случае все его параметры остаются неизменными, а во втором – периодически происходит изменение полярности от положительной к отрицательной. В каждом полупериоде изменяется направление потока электронов. Скорость таких периодических изменений представляет собой частоту, измеряемую в герцах

Основные токовые величины

При возникновении в цепи электрического тока, происходит постоянный перенос заряда через поперечное сечение проводника. Величина заряда, перенесенная за определенную единицу времени, называется силой тока, измеряемой в амперах.

Для того чтобы создать и поддерживать движение заряженных частиц, необходимо воздействие силы, приложенной к ним в определенном направлении. В случае прекращения такого действия, прекращается и течение электрического тока. Такая сила получила название электрического поля, еще она известна как напряженность электрического поля. Именно она вызывает разность потенциалов или напряжение на концах проводника и дает толчок движению заряженных частиц. Для измерения этой величины применяется специальная единица – вольт. Существует определенная зависимость между основными величинами, отраженная в законе Ома, который будет рассмотрен подробно.

Важнейшей характеристикой проводника, непосредственно связанной с электрическим током, является сопротивление, измеряемое в омах. Данная величина является своеобразным противодействием проводника течению в нем электрического тока. В результате воздействия сопротивления происходит нагрев проводника. С увеличением длины проводника и уменьшением его сечения, значение сопротивления увеличивается. Величина в 1 Ом возникает, когда разность потенциалов в проводнике составляет 1 В, а сила тока – 1 А.

Закон Ома

Данный закон относится к основным положениям и понятиям электротехники. Он наиболее точно отражает зависимость между такими величинами, как сила тока, напряжение, сопротивление и мощность. Определения этих величин уже были рассмотрены, теперь нужно установить степень их взаимодействия и влияния друг на друга.

Для того чтобы вычислить ту или иную величину, необходимо воспользоваться следующими формулами:

  1. Сила тока: I = U/R (ампер).
  2. Напряжение: U = I x R (вольт).
  3. Сопротивление: R = U/I (ом).

Зависимость этих величин, для лучшего понимания сути процессов, часто сравнивается с гидравлическими характеристиками. Например, внизу бака, наполненного водой, устанавливается клапан с примыкающей к нему трубой. При открытии клапана вода начинает течь, поскольку существует разница между высоким давлением в начале трубы и низким – на ее конце. Точно такая же ситуация возникает на концах проводника в виде разности потенциалов – напряжения, под действием которого электроны двигаются по проводнику. Таким образом, по аналогии, напряжение представляет собой своеобразное электрическое давление.

Силу тока можно сравнить с расходом воды, то есть ее количеством, протекающим через сечение трубы за установленный период времени. При уменьшении диаметра трубы уменьшится и поток воды в связи с увеличением сопротивления. Этот ограниченный поток можно сравнить с электрическим сопротивлением проводника, удерживающим поток электронов в определенных рамках. Взаимодействие тока, напряжения и сопротивления аналогично гидравлическим характеристикам: с изменением одного параметра, происходит изменение всех остальных.

Энергия и мощность в электротехнике

В электротехнике существуют еще и такие понятия, как энергия и мощность, связанные с законом Ома. Сама энергия существует в механической, тепловой, ядерной и электрической форме. В соответствии с законом сохранения энергии, ее невозможно уничтожить или создать. Она может лишь преобразовываться из одной формы в другую. Например, в аудиосистемах осуществляется преобразование электроэнергии в звук и теплоту.

Любые электрические приборы потребляют определенное количество энергии на протяжении установленного промежутка времени. Эта величина индивидуальна для каждого прибора и представляет собой мощность, то есть объем энергии, который может потребить тот или иной прибор.

Этот параметр вычисляется по формуле P = I x U, единицей измерения служит ватт. Он означает перемещение одного ампера одним вольтом через сопротивление в один ом.

Таким образом, основы электротехники для начинающих помогут на первых порах разобраться с основными понятиями и терминами. После этого будет значительно легче использовать полученные знания на практике.

Электрика для чайников: основы электроники

Понятно желание людей любого возраста постичь такую науку, как электротехника. Помогут в этом основы электротехники для всех начинающих. В интернете и печати публикуется масса материалов, часто под заглавием «Электротехника для чайников». Начинать нужно с усвоения положений и законов электричества.

Понятия и свойства электрического тока

Начальные курсы электрика в первых главах дают определения понятию и свойствам электрического тока, объясняют природу и свойства электроэнергии, законы электричества и их основные формулы. Основываясь на великих открытиях, зарождалась и получила грандиозное развитие такая научная дисциплина, как электротехника. Сущность электричества заключена в направленном перемещении электронов (заряженных частиц). Они переносят электрический заряд в теле металлических проводов.

Важно! Для транзита электрической энергии используют провода, жилы которых сделаны из алюминия или меди. Это самые экономичные проводные металлы. Делать жилы проводов из других материалов дорого, поэтому невыгодно.

Ток бывает постоянного и переменного направления. Постоянное движение энергии всегда осуществляется в одном направлении. Переменный энергетический поток ритмично меняет свою полярность. Скорость, с которой меняется направление движения электронов, называют частотой. Её измеряют в герцах.

Что изучает электротехника

Основа электрики формировалась в XIX веке. Те времена называют эпохой грандиозных открытий основополагающих законов, дающих все представления об электричестве. Электротехника (ЭТ) как наука начинала делать свои первые шаги. Теория стала подкрепляться практикой. Появились первые электротехнические устройства, совершенствовались коммуникационные системы доставки электроэнергии от источника потребителю.

Базой развития электротехники стали достижения в области физики, химии и математики. Новая наука изучала свойства электрического тока, природу электромагнитных излучений и другие процессы. По мере накопления знаний ЭТ становилась наукой прикладного характера.

Современная научная дисциплина изучает устройства, в которых используется электрический ток. На основании исследований создаются новые более совершенные электротехнические установки, приборы и устройства. ЭТ – одна из передовых наук, являющаяся одним из основных двигателей прогресса человеческой цивилизации.

С чего начать изучение основ электротехники

Электротехника для начинающих доступна на многих информационных носителях. Современные средства массовой информации не испытывают дефицита в учебных пособиях по основам электричества. Самоучители по электрике приобретают в сети интернет или книжных магазинах. Уроки электрика новичок может получить в виде бесплатного видеокурса об основах электричества через интернет. Онлайн видео лекции в доступной форме обучают всех желающих основам электричества.

Обратите внимание! Книга, несмотря на доступные видеоресурсы в сети, до сих пор считается самым удобным источником информации. Пользуясь самоучителем по электрике с нуля, не нужно всё время включать ПК. Учебник всегда будет под рукой.

Самоучители служат незаменимыми помощниками для того, чтобы отремонтировать электропроводку, починить выключатель, розетку, установить датчик движения и заменить предохранители в бытовых электроприборах.

Основные характеристики тока

К основным характеристикам относятся сила тока, напряжение, сопротивление и мощность. Параметры электрического тока, протекающего по проводу, характеризуются именно этими величинами.

Сила тока

Параметр означает количество заряда, проходящего по проводу, за определённое время. Силу тока измеряют в амперах.

Напряжение

Это есть не что иное, как разница потенциалов между двумя точками проводника. Величина измеряется в вольтах. Один вольт – эта разность потенциалов, при которой для переноса заряда в 1 кулон потребуется произвести работу, равную одному джоулю.

Сопротивление

Этот параметр измеряется в омах. Его величина определяет сопротивление энергопотоку. Чем больше масса и площадь поперечного сечения проводника, тем больше сопротивление. Оно также зависит от материала и длины провода. При разнице потенциалов на концах проводника в 1 Вольт и силе тока 1 Ампер сопротивление проводника равно 1 Ому.

Мощность

Физическая величина выражает скорость протекания электроэнергии в проводнике. Мощность тока определяется произведением силы тока и напряжения. Единица мощности – ватт.

Закон Ома

Постижение основ электротехники нужно начинать с закона Ома. Именно он является фундаментом всей науки об электричестве. Выдающийся немецкий физик Георг Симон Ом в 1826 году сформулировал закон, в котором определяет взаимозависимость трёх основных параметров электрического тока: силы, напряжения и сопротивления.

Энергия и мощность в электротехнике

Электрика для начинающих даёт разъяснения терминов энергии и мощности. Эти характеристики напрямую связаны с законом Ома. Энергия может перетекать из одной в другую форму. То есть она может быть ядерной, механической, тепловой и электрической.

В динамиках звуковых устройств потенциал электрического тока преобразовывается в энергию звуковых волн. В электродвигателях токовый энергопоток превращается в механическую энергию, которая заставляет вращаться ротор мотора.

Любые электрические устройства потребляют нужное количество электроэнергии в течение определённого временного промежутка. Количество потреблённой энергии в единицу времени является мощностью потребителя электричества. Более подробное толкование мощности можно найти в главах учебного пособия, посвящённых электромеханике для начинающих.

Мощность определяют по формуле:

Измеряется этот параметр в ваттах. Единица измерения мощности Ватт означает, что ток силой в один Ампер перемещается под напряжением 1 Вольт. При этом сопротивление проводника равно 1-му Ому. Такая трактовка характеристики тока наиболее понятна для начинающих постигать основы электричества.

Электротехника и электромеханика

Электрическая механика – это раздел электротехники. Эта научная дисциплина изучает принципиальные схемы оборудования, двигателей и прочих приборов, использующих электрическую энергию.

Пройдя курс электромеханики для начинающих, новички могут самостоятельно научиться ремонтировать бытовые электрические устройства и приборы. Основные законы электромеханики дают возможность понять, как устроен электродвигатель, чем отличается трансформатор от стабилизатора, что такое генератор и многое другое.

Дополнительная информация. Несомненную пользу новичкам принесут учебные пособия и видео курсы по электротехнике и электромеханике. Если есть друзья или знакомые, разбирающиеся в этом деле, то это только поможет быстро освоить азы этих дисциплин.

Безопасность и практика

Основы электротехники для начинающих делают особое ударение на правилах техники безопасности. Их несоблюдение на практике порой может стать причиной получения электротравм и повреждения имущества. Для новичков в электротехнике надо следовать четырём основным требованиям ТБ.

Четыре правила техники безопасности для новичков:

  1. Перед работой с каким-либо устройством или оборудованием следует ознакомиться с его документацией. Все руководства по эксплуатации имеют раздел безопасности. В нём описаны опасные действия, которые могут вызвать короткое замыкание или удар электрическим током.
  2. Прежде, чем приступать к работе с электротехническими устройствами или электропроводкой, нужно отключить электричество. Затем произвести осмотр состояния изоляции проводников. Если обнаружено нарушение изоляционного покрытия, то оголённую часть проводников надо покрыть отрезком изоляционной ленты.
  3. При работе с проводкой и оборудованием под напряжением бытовой электросети надо использовать диэлектрические перчатки, защитные очки и обувь на толстой резиновой подошве. В электрораспределительных шкафах, щитах и электроустановках новичкам вообще делать нечего. Ими занимаются квалифицированные электрики, которые имеют допуск к работе под напряжением.
  4. Ни в коем случае нельзя касаться оголённых проводников руками. Для этого есть отвёртки-пробники, мультиметры и другие электроизмерительные приборы. Только убедившись в отсутствии напряжения, можно касаться проводов.

Электрика для чайников

Электроника окружает человека в виде различных устройств и приборов. Современная бытовая техника в большинстве своём управляется с помощью электронных схем. Курсы обучения основам электроники для начинающих нацелены на то, чтобы новичок мог отличать транзистор от резистора и понимать, как и для чего служит та или иная электронная схема.

Учебные пособия и видеокурсы способствуют пониманию принципов построения электронных схем. Что такое печатная плата, как создать схему своими руками – на все эти вопросы отвечают основы электроники для новичков. Усвоив азы электроники, домашний «мастер» сможет определить вышедшую из строя радиодеталь в телевизоре, аудио устройстве и другой бытовой технике и заменить её. Кроме этого, новичок приобретёт опыт работы с паяльником.

Видеокурсы, печатная продукция несут в себе массу информации по освоению основ электротехники, электромеханики и электроники. Приобрести знания в этих сферах можно, не выходя из дома. Просмотреть нужное видео, заказать учебники позволяет доступность сети интернета.

Видео

Автоэлектрика – что нужно знать автовладельцу | Uremont

Сегодня автомобили обладают сложноустроенной электроникой. Она помогает облегчить езду, снижает вероятность ДТП и обеспечивает комфорт внутри авто. Хотя главным назначением, по-прежнему, остается зажигание и поддержка аккумулятора в рабочем режиме. В связи с таким обширным использованием силы электричества в машине, у автовладельцев закономерно могут возникнуть разнообразные поломки и неувязки в работе систем электрического плана.

Узнайте стоимость услуг автоэлектрика онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Получить цены

Автоэлектрика – что нужно знать автовладельцу

Примеры электрооборудования авто:

  • Стартер
  • Система зажигания
  • Бортовой компьютер
  • Световые приборы машины
  • Встроенный навигатор
  • Электроусилитель руля и многое другое
Даже просмотрев уроки автоэлектрики от начала до конца, рекомендуем воздержаться от самостоятельной починки машины во избежание усугубления ситуации.

Основы автоэлектрики

При возникновении неприятностей с электрикой машины, первым поисковым запросом автовладельца становится «сервис автоэлектрики». Можно встретить сотни предложений, но крайне важным остается уверенность в том, как будет проведена работа и кто будет чинить автомобиль. А для этого надо быть уверенным в мастерстве автоэлектрика. Что нужно знать автоэлектрику для оказания помощи, рассмотрим далее.

Автоэлектрика для чайников

Большинство устройств в нашем авто работают с помощью особо слаженной сети «электронов-бегунов», отчего азы автоэлектрики следует знать всем автовладельцам, дабы небольшие неисправности не настигли внезапно. Следующая информация для начинающих пользователей.

Мы уже говорили о том, что в наше время машины напичканы системами электрического плана, которые так или иначе способствуют удобной работе авто. Все же ключевыми элементами являются генераторы электричества и аккумуляторы, которые подпитывают любую машину. Помимо них, нам интересны такие механизмы, отвечающие за первичный запуск и дальнейшее движение. В том числе: распределитель искр, блок управления (сам по себе бывает и механическим), катушка высокого вольтажа, машинные свечи, АБС и стартер.

Азы автоэлектрики

Узлами второго плана числятся источники света: различные типы оптики, огни-габариты, сигналы «стоп», поворотники и подсветка. Кроме всего прочего, еще есть и звуковые сигналы, без которых вождение не было бы таким безопасным, а также всевозможных датчиков, мониторящих состояние авто.

Как научиться автоэлектрике 

Итак, мы уже убедились в том, что автоэлектрика имеет ключевую позицию в транспортном средстве, поскольку большая часть конструкции принадлежит именно данной области. Соответственно, поломки могут быть частыми. Самая распространенная причина — некачественные контакты. Помимо этого, жгуты постоянно перетираются. 

Могут быть неполадки датчиков, что не позволяет понять статус функционирования транспортного средства. 

Негативно могут сказаться загрязнения и засоры — они испортят блоки монтажного типа, электроцепи и лампочки. В контактах могут встретиться непропаянные области. Стоит регулировать состояние датчиков, которые в ответе за грамотную работу ДВС. Неверные показания сулят выходом из строя двигателя. Чем сложнее «мозги», тем труднее починить их, так что лучше регулярно подвергать этот механизм диагностике.

Основы автоэлектрики для начинающих 

Базовое понимание электрики доступно всем, поэтому, ознакомившись с этой системой, всегда можно с легкостью понять некоторые дефекты и продлить службу определенных комплектующих. Например, заменить предохранители вполне возможно самому, воспользовавшись дубликатом аналогичного номинала. Самым частым недочетом является путаница с полюсами аккумулятора при установке, так что даже здесь надо быть очень внимательным. Для того чтобы генератор не «отдал концы» раньше своего срока, не стоит «прикуривать» машину в случае холодов.

Старайтесь выбирать качественные запчасти. Гарантирует хорошую работу как деталей по отдельности, так и всей конструкции целиком. Если вы приобрели провод тонкого типа и подключили к мощному усилку, есть все шансы, что провод расплавится и произойдет замыкание. При установке противотуманок всегда имейте про запас предохранители и реле.

Что должен знать автоэлектрик 

Азы автоэлектрики для начинающих — дело сложное. Попробуйте воспользоваться специальным онлайн-сервисом для подбора мастерских под названием Uremont. Это удобная современная система, которая призвана помогать автовладельцу в комфортном поиске подходящих ремонтных услуг. Здесь вам предоставлены контакты и информация о самых продвинутых мастерских вашего города. Отзывы там оставляют реальные клиенты, поэтому вы всегда можете сориентироваться по чужому опыту.

В назначенном поле введите минимальную инфо по авто, опишите суть проблемы. Так вы подберете себе автоэлектрика, который поможет провести диагностику. Профессионал узнает причины неисправности, подскажет стоимость ремонта и предполагаемые сроки, которые необходимы для восстановления автомобиля.

На агрегаторе клиент всегда может ознакомиться с наиболее подробной информацией. Например, кто из электриков работает круглосуточно и готов провести ремонт в любое удобное время.

Основы автоэлектрики, электрика для начинающих 

Самообучение автоэлектрике — долгий процесс, доверьте его профессионалам. Мы заботимся о наших клиентах, и поэтому агрегатор не имеет берет комиссии. Финальный чек работ будет содержать сумму за оказанные ремонтные услуги. Портал представляет собой удобную базу данных на бесплатной для посетителей основе.

Людям, которые попали в непростую ситуацию, можно воспользоваться услугой «авто-электрик онлайн». Здесь клиент должен будет максимально точно изложить суть проблемы.

Чтобы предварительно понимать, сколько придется потратить для проведения ремонтных работ, воспользуйтесь онлайн-калькулятором на сайте. Введя данные в нужные поля, укажите предполагаемый объем работ, система посчитает и даст вам ответ. Пользуйтесь услугами нашего портала в поиске СТО с удобством и удовольствием.

А вы разбираетесь в автоэлектрике? Оставляйте ответы в комментариях! Подписывайтесь на наш канал, следите за обновлениями и записывайтесь на обслуживание авто на Uremont.

Обучение автоэлектриков

ДОГОВОР-ОФЕРТА

(далее по тексту – «Договор» или «Оферта» или «Договор-оферта»)

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ», в лице Генерального директора Клюкиной Александры Викторовны, действующей на основании Устава, именуемое в дальнейшем «Продавец», заключает настоящий Договор, являющийся публичной офертой, в соответствии со ст. 435 и ч. 2. ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации, на указанных ниже условиях, с любым физическим или юридическим лицом, а также индивидуальным предпринимателем, именуемым в дальнейшем «Покупатель», которое принимает настоящее предложение путем осуществления действий, указывающих на акцепт им условий настоящего Договора (регистрация Покупателя на сайте, оформление заказа и (или) оплата). Настоящий Договор определяет условия купли-продажи курса дистанционных семинаров с набором для практики «Основы автомобильной электрики» (далее – «курс») через сайт http://ecsmart.ru/i-electric/, в дальнейшем «сайт», а также правила использования материалов сайта, Покупатель и Продавец в настоящем Договоре в дальнейшем именуются по отдельности «Сторона, а вместе — «Стороны».

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Настоящий Договор в соответствии со ст. 435, 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации является публичной офертой (предложением) Продавца в адрес Покупателей (физических и юридических лиц, а также индивидуальных предпринимателей), содержащей существенные условия Договора по купле-продаже представленного на сайте курса.

1.2. Настоящий Договор приобретет юридическую силу между Сторонами только при условии принятия Покупателем условий настоящего Договора – совершения акцепта настоящего Договора (присоединения к настоящему Договору).

1.3. Акцептом настоящего Договора является регистрация Покупателя на сайте при оформлении заказа на курс, а также иные действия Покупателя, подтверждающие его намерение приобрести курс. Такие действия признаются Сторонами как выражение Покупателем согласия о полном и безоговорочном принятии условий настоящего Договора в соответствии со ст. 438 Гражданского кодекса Российской Федерации.

2. ПРЕДМЕТ ОФЕРТЫ

2.1. Предметом Оферты является купля-продажа курса, размещенного на сайте: http://ecsmart.ru/i-electric/

2.2. Настоящий Договор заключается между Продавцом и Покупателем в момент регистрации Покупателя на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/ при оформлении заказа на курс и является обязательным условием приобретения курса Покупателем.

2.3. При оформлении и оплате заказа на курс Покупатель соглашается с условиями, оговоренными настоящим Договором-Офертой.

3. ПОРЯДОК ПРИОБРЕТЕНИЯ КУРСА

3.1. Курс представлен на сайте Продавца и включает составляющие курса: первая часть курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса: дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем). Сайт Продавца содержит следующую информацию о курсе и его составляющих: фото-образцы набора для практики и других составляющих курса, являющиеся собственностью Продавца, текстовую информацию о курсе, наименовании курса, составляющих курса и описании составляющих курса, стоимости курса, способе оплаты курса и условиях поставки курса и иную информацию.

3.2. С целью приобретения курса Покупатель проходит регистрацию на сайте Продавца и оформляет заказ на курс, представленный на сайте Продавца. При регистрации Покупатель указывает в форме регистрации следующую информацию: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты. При оформлении заказа на курс Покупатель указывает в заказе на курс следующую информацию: наименование курса; количество курсов; способ оплаты курса; адрес получения курса.

3.3. При оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца Покупатель осуществляет оплату стоимости курса или отдельных частей курса посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или отдельных частей курса на сайте Продавца, либо путем получения квитанции на оплату стоимости курса или отдельных частей курса с последующей оплатой стоимости курса или отдельных частей курса в отделении банка.

3.4. Курс состоит из двух частей, первая часть курса включает в себя следующие составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу; вторая часть курса состоит из дистанционных семинаров курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенных на сайте Продавца; дистанционных консультаций в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенных на сайте Продавца.

3.5. При авансовой оплате Покупателем первой части курса, составляющей 50% от стоимости курса, Продавец направляет Покупателю по почте первую часть курса, включающую составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу. С момента авансовой оплаты Покупателем 100% стоимости курса Продавец открывает Покупателю доступ к второй части курса: к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

3.6. При наличии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.7. При отсутствии у Продавца наборов для практики к курсу Продавец осуществляет отправку первой части курса Покупателю почтой РФ в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца.

3.8. Продавец предоставляет Покупателю доступ к второй части курса не позднее 5 (пяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате 100% стоимости курса (в соответствии с п. 3.5. настоящего Договора) на расчетный счет Продавца.

4. СТОИМОСТЬ КУРСА И ПОРЯДОК ОПЛАТЫ

4.1. Стоимость курса, указанного в настоящем Договоре, указана на сайте Продавца. Стоимость курса НДС не облагается в связи с применением Продавцом упрощенной системы налогообложения на основании пункта 2 статьи 346.11 главы 26.2 Налогового кодекса Российской Федерации. В указанную стоимость курса не входит оплата услуг банка. Стоимость курса на сайте Продавца указана в валюте РФ за 1 (один) курс.

4.2. Стоимость курса, заказанного на сайте Продавца, оплачивается Покупателем посредством внесения авансового платежа полной стоимости курса (100% предоплата) или авансового платежа частей курса (50% предоплата за каждую часть курса) путем безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости курса или частей курса на расчетный счет Продавца при оформлении заказа на курс на сайте Продавца или посредством оплаты квитанции в отделении банка.

4.3. Срок оплаты первой части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца. Срок оплаты второй части курса Покупателем – в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца или иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

4.4. Стоимость первой части курса включает в себя стоимость составляющих первой части курса (набор для практики, тетрадь к курсу) и стоимость отправки первой части курса Покупателю почтой РФ в любой регион РФ. Стоимость второй части курса включает в себя предоставление Покупателю доступа к дистанционным семинарам курса, а именно 18 (восемнадцати) видеоматериалам для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенным на сайте Продавца; дистанционным консультациям в объеме 16 (шестнадцати) академических часов, размещенным на сайте Продавца.

4.5. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец не осуществляет отправку Покупателю почтой РФ первой части курса, включающей составляющие курса: набор для практики, тетрадь к курсу и оставляет за собой право аннулировать заказ Покупателя. При непоступлении от Покупателя на расчетный счет Продавца денежных средств по оплате стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.3. настоящего Договора, Продавец оставляет за собой право отказать Покупателю в предоставлении доступа к второй части курса, включающей дистанционные семинары курса, а именно 18 (восемнадцать) видеоматериалов для самостоятельных работ с ключом доступа, размещенные на сайте Продавца; дистанционные консультации в объеме 16 (шестнадцать) академических часов, размещенные на сайте Продавца.

4.6. Выбор и использование способа оплаты стоимости курса производится Покупателем по собственному усмотрению и без предусмотренной ответственности Продавца. Информация о способах оплаты курса по настоящему Договору доступна при оформлении Покупателем заказа на курс на сайте Продавца.

4.7. Днем оплаты курса или частей курса Покупателем считается день поступления денежных средств по оплате курса или частей курса на расчетный счет Продавца.

5. ДОСТАВКА КУРСА

5.1. Отправка первой части курса Покупателю осуществляется отправкой почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора по адресу получения курса, указанному Покупателем при оформлении заказа на курс в соответствии с п. 3.2. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.2. Предоставление доступа к второй части курса Покупателю осуществляется на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора, при условии авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора.

5.3. Продавец не несёт ответственности за сохранность первой части курса и его составляющих, упаковки первой части курса при пересылке первой части курса Покупателю почтой РФ.

5.4. По завершению курса Покупателю предоставляется Сертификат о прохождении курса и карта SMART. Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем.

6. ИНФОРМАЦИЯ И ХАРАКТЕРИСТИКИ КУРСА НА САЙТЕ

6.1. В связи с разными техническими характеристиками составляющих курса фактически предоставленные Покупателю курс и его составляющие могут отличаться от представленной на сайте Продавца информации о курсе, в том числе фотографий и характеристик составляющих курса.

6.2. Любые характеристики курса и его составляющих могут отличаться от описанных на сайте Продавца.

7. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

7.1. Продавец обязан:

7.1.1. Зарегистрировать Покупателя на сайте Продавца и принять его заказ на курс при получении от него заказа в электронном виде на сайте Продавца согласно формам и правилам, устанавливаемым сайтом Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/.

7.1.2. Предоставить Покупателю информацию об основных характеристиках и составляющих курса, об адресе (месте нахождения) Продавца, о полном наименовании Продавца, о стоимости и условиях приобретения курса и частей курса, о его доставке и сроках доставки частей курса, о предоставлении и сроках предоставления доступа к частям курса, о порядке оплаты и сроках оплаты курса и частей курса, а также о сроке, в течение которого действует настоящий Договор.

7.1.3. Предоставить Покупателю возможность получения бесплатных телефонных консультаций по телефонам, указанным на сайте Продавца. Объем консультаций ограничивается конкретными вопросами Покупателя, связанными с выполнениями заказа на курс.

7.1.4. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости первой части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора подготовить и осуществить отправку Покупателю первой части курса почтой РФ в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора, а также уведомить Покупателя об отправке ему первой части курса.

7.1.5. В случае отсутствия у Продавца наборов для практики к курсу при оплате Покупателем стоимости первой части курса, Продавец обязан уведомить об этом Покупателя и проинформировать Покупателя об увеличении срока отправки первой части курса Покупателю с 5 (пяти) до 10 (десяти) рабочих дней с даты поступления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на расчетный счет Продавца в соответствии с пп. 3.6., 3.7. настоящего Договора.

7.1.6. На основании заказа Покупателя на курс и авансовой оплаты Покупателем стоимости второй части курса в соответствии с п. 4.2. настоящего Договора предоставить доступ Покупателю к второй части курса на сайте Продавца в соответствии с п. 3.8. настоящего Договора.

7.1.7. По завершению курса предоставить Покупателю Сертификат о прохождении курса и карту SMART (Сертификат о прохождении курса и карта SMART направляются Покупателю почтой РФ не позднее 14 (четырнадцати) календарных дней с даты завершения прохождения курса Покупателем, на основании отметки тренера о прохождении курса Покупателем).

7.1.8. Не разглашать любую информацию Покупателя и не предоставлять доступ к этой информации третьим лицам, за исключением случаев, предусмотренных Российским законодательством.

7.2. Продавец вправе:

7.2.1. Отказать в отправке первой части курса и предоставлении доступа ко второй части курса Покупателю в случае непоступления от Покупателя оплаты за курс или части курса в установленные сайтом Покупателя и настоящим Договором сроки и/или при отсутствии полностью оформленного заказа на курс от Покупателя на сайте Продавца и/или отсутствии информации Покупателя при регистрации Покупателя на сайте Продавца, и/или в случае отсутствия других действий Покупателя, необходимых для предоставления Покупателю курса.

7.2.2. В случаях, когда Покупатель в нарушение закона, иных правовых актов или настоящего Договора не принимает оплаченный им курс или части курса и/или отказывается принять курс или части курса, Продавец вправе потребовать от Покупателя принять курс или части курса, или отказаться от исполнения настоящего Договора.

7.2.3. Отказаться от исполнения настоящего Договора в одностороннем порядке при нарушении Покупателем условий настоящего Договора. Моментом расторжения Договора считается дата направления соответствующего сообщения Покупателю по электронной почте.

7.2.4. Аннулировать заказ Покупателя на курс при неоплате Покупателем первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.2.5. Изменять содержание сайта Продавца и любой представленной на сайте Продавца информации о курсе без предварительного информирования Покупателя об изменениях.

7.2.6. Производить направление информации Покупателю, в том числе с помощью электронных списков рассылки, в которые включается адрес электронной почты Покупателя.

7.2.7. Изменять настоящий Договор в одностороннем порядке.

7.3. Покупатель обязан:

7.3.1. До момента заключения настоящего Договора ознакомиться с содержанием настоящего Договора-оферты, с представленной на сайте Продавца информацией о курсе и частях курса, с условиями оплаты курса и частей курса, а также с условиями доставки курса и частей курса.

7.3.2. Предоставлять достоверную информацию о себе при прохождении регистрации и оформлении заказа на курс на сайте Продавца: фамилию, имя и отчество; контактный телефон, адрес электронной почты, адрес для получения курса.

7.3.3. Оплатить стоимость первой части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости первой части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости первой части курса с последующей оплатой стоимости первой части курса в отделении банка в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.3.4. Оплатить стоимость второй части курса в момент оформления Покупателем заказа на курс на сайте Продавца посредством безналичного перечисления денежных средств по оплате стоимости второй части курса на сайте Продавца или путем получения квитанции на оплату стоимости второй части курса с последующей оплатой стоимости второй части курса в отделении банка в иной срок с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца при условии оплаты первой части курса в течение 5 (пяти) банковских дней с даты оформления заказа на курс на сайте Продавца.

7.4 Покупатель вправе:

7.4.1. Отказаться от оплаты курса или частей курса, аннулировав заказ на курс, о чем немедленно известить Продавца.

7.4.2. В случае существенного нарушения требований к качеству полученной Покупателем по почте первой части курса (обнаружение неустранимых недостатков, недостатков, которые не могут быть устранены без несоразмерных расходов или затрат времени или выявляются неоднократно либо проявляются вновь после их устранения, и других подобных недостатков), при условии возникновения недостатков до отправки первой части курса почтой РФ Покупателю и предоставления Покупателем доказательств возникновения недостатков до момента отправки первой части курса почтой РФ Покупателю, Покупатель вправе по своему выбору: отказаться от исполнения данного Договора и потребовать возврата уплаченной за первую часть курса денежной суммы или потребовать замены первой части курса ненадлежащего качества первой частью курса, соответствующей Договору.

8. ВОЗВРАТ И ОБМЕН КУРСА

8.1. Требование Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса подлежит удовлетворению, если первая часть курса и составляющие первой части курса, направленные Покупателю почтой РФ, не были в употреблении, сохранены все свойства первой части курса и составляющих, сохранена и не нарушена упаковка первой части курса, сохранены документы, подтверждающие факт покупки этого курса Покупателем на сайте Продавца.

8.2. Срок требования Покупателя об обмене первой части курса либо о возврате первой части курса составляет 7 (семь) календарных дней с момента получения первой части курса Покупателем на почте РФ, либо в любое время до отправки первой части курса Покупателю почтой РФ.

8.3. Покупатель компенсирует Продавцу все необходимые расходы по пересылке, понесенные в связи с организацией обмена первой части курса или возврата первой части курса.

8.4. Требование Покупателя о полном возврате курса подлежит удовлетворению Продавцом лишь в части возврата первой части курса при выполнении условий, указанных в п. 8.1.-8.3. настоящего Договора. Вторая часть курса возврату не подлежит.

9. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ.

9.1. Продавец собирает и обрабатывает персональные данные Покупателя, а именно: фамилия, имя, отчество Покупателя; контактный телефон Покупателя, адрес электронной почты Покупателя, адрес доставки курса Покупателю в целях выполнения условий настоящего Договора, доставки Покупателю заказанного курса, а также в целях направления информации Покупателю.

9.2. Осуществляя заказ курса на сайте Покупателя http://ecsmart.ru/i-electric/, Покупатель дает согласие на сбор и обработку персональных данных о себе в целях осуществления доставки заказанного курса, направления ему информации и исполнения условий настоящего Договора.

9.3. При сборе и обработке персональных данных Покупателей, Продавец не преследует иных целей, кроме установленных в п. 9.1 настоящего Договора.

9.4. Доступ к персональным данным Покупателей имеют только лица, имеющие непосредственное отношение к исполнению Заказов.

10. ДЕЙСТВИЕ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ

10.1. Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Договору, если это неисполнение явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, возникших после заключения настоящего Договора в результате событий чрезвычайного характера, которые Стороны не могли ни предвидеть, ни предотвратить.

10.2. Сторона, которая не исполняет своего обязательства по обозначенным в п.10.1. настоящего Договора причинам, должна дать извещение другой Стороне о препятствии и его влиянии на исполнение обязательств по настоящему Договору.

10.3. Если обстоятельства непреодолимой силы действуют на протяжении 30 (тридцати) календарных дней и не обнаруживают признаков прекращения, настоящий Договор может быть расторгнут Продавцом и Покупателем путем направления уведомления другой Стороне.

11. ПОРЯДОК РАССМОТРЕНИЯ СПОРОВ

11.1. Стороны несут ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение настоящего Договора в порядке, предусмотренном настоящим Договором и действующим законодательством РФ.

11.2. Все споры и разногласия, возникающие между Сторонами по исполнению настоящего Договора, или в связи с ним, решаются Сторонами по возможности, путем переговоров.

11.3. В случае невозможности разрешения споров и разногласий путем переговоров, Стороны обращаются в Арбитражный суд г. Москвы в установленном законодательством РФ порядке.

12. СРОК ДЕЙСТВИЯ И ПОРЯДОК РАСТОРЖЕНИЯ

12.1. Настоящий Договор действует до полного исполнения Сторонами обязательств, возложенных на них положениями настоящего Договора.

12.2. Продавец вправе самостоятельно вносить изменения в текст настоящего Договора путем утверждения Договора с изменениями и размещения Договора с изменениями на сайте Продавца http://ecsmart.ru/i-electric/. Изменения вступают в силу с момента публикации Договора на сайте. Оповещение Заказчика о предстоящем изменении условий настоящего Договора производится Исполнителем путем размещения измененного текста настоящего Договора на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, при этом Покупатель обязуется самостоятельно отслеживать изменения в тексте настоящего Договора путем ознакомления с содержанием текста настоящего Договора. Такие изменения не распространяются на стоимость курсов, оплаченных ранее внесения изменений в текст настоящего Договора.

12.3. Настоящий Договор может быть расторгнут по инициативе любой из Сторон путем направления письменного уведомления об этом другой Стороне с даты, указанной в уведомлении. Такое уведомление должно быть направлено не менее чем за 7 (семь) календарных дней до даты расторжения.

12.4. Настоящий Договор может быть расторгнут по письменному соглашению Сторон.

12.5. В случаях расторжения настоящего Договора по причинам, отличным от перечисленных выше, вопросы перерасчетов и выплат решаются по письменной договоренности Сторон или в установленном законом порядке.

12.6. Стороны обязуются произвести окончательные взаиморасчеты в течение 10 (десяти) рабочих дней с даты расторжения настоящего Договора, если иное не предусмотрено соглашением о расторжении Договора.

13. ПРОЧЕЕ

13.1. Продавец оставляет за собой право изменять любую представленную на сайте информацию о курсе, изменять настоящий Договор в одностороннем порядке, изменять, расширять и сокращать предложение по покупке курса на сайте, регулировать доступ к покупке курса, а также приостановить или прекратить продажу курса по своему собственному усмотрению.

13.2. Настоящий Договор или Оферта или Договор-оферта должен рассматриваться в том виде, как он опубликован на сайте http://ecsmart.ru/i-electric/, и должен применяться и толковаться в соответствии с законодательством Российской Федерации.

13.3. Стороны признают юридическую силу уведомлений, сообщений и письменных обращений, направленных на контактные адреса электронной почты Сторон. Такие уведомления, сообщения и письменные обращения приравниваются к сообщениям и уведомлениям, исполненным в простой письменной форме, направляемым на почтовые адреса Сторон.

13.4. В случае, если какое-либо из положений или условий настоящего Договора будет признано недействительным, лишенным юридической силы или ничтожным судом соответствующей юрисдикции, остальные положения настоящего Договора сохраняют свою силу и продолжают действовать без изменений, а положение, признанное ничтожным, заменяется действительным в силу применимого закона, максимально близким, по своей сути и значению.

13.5. Настоящий Договор является полным и безоговорочным волеизъявлением Сторон намерений, прав и обязательств. После заключения настоящего Договора любые иные ранее имевшиеся договоренности, соглашения и заявления устного или письменного характера, все предшествующие переговоры и переписка теряют свою силу.

13.6. Во всем остальном, что не предусмотрено настоящим Договором, Стороны руководствуются действующим законодательством Российской Федерации.

14. РЕКВИЗИТЫ ПРОДАВЦА

ООО «Инжиниринговый научно-образовательный центр «СМАРТ»

Юридический адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

Почтовый адрес: 125167, г. Москва, ул. Планетная, д. 11, помещение 6/22 РМ-4

ИНН: 7714893352 / КПП 771401001

ОГРН: 1127747261718

р/с: 40702810638040031563

в ПАО Сбербанк г. Москва

к/с: 30101810400000000225

БИК 044525225

Телефон: +7 (495) 772 49 59

E-mail: [email protected]

http://ecsmart.ru/i-electric/


Электрика автомобиля для начинающих – электрооборудование авто

Электрооборудование автомобиля — состав, устройство и принцип действия

К электрооборудованию автомобиля относятся устройства, вырабатывающие, передающие и потребляющие электроэнергию, и установленные на данном транспортном средстве. Электрическая система автомобиля — это совокупность приборов, устройств, схем, электропроводки, обеспечивающая правильную и надежную работу двигателя, трансмиссии, ходовой части, а также способствующая безопасности движения транспортного средства на дороге, и позволяющая автоматизировать некоторые рабочие процессы, при этом создавая комфортные условия как для пассажиров, так и для водители, и даже для других участников дорожного движения.

Бортовые потребители электроэнергии зачастую питаются постоянным напряжением. Первые электрифицированные автомобили имели бортовую сеть на 6 вольт, нынешние же легковые имеют 12 вольт на борту, а тяжелые грузовики и дизельные автобусы — еще вдвое больше, 24 вольта.

В качестве минусового провода обычно служит масса, то есть проводящие элементы кузова, что сильно упрощает организацию проводки, поскольку непосредственно к потребителю приходится подводить один только плюсовой провод.

Минусовой вывод потребителя, его отрицательная клемма, как и отрицательный вывод источника электроэнергии, просто крепится напрямую к корпусу автомобиля. Кто-то может сказать, что такое решение несколько снижает надежность в плане риска возникновения коротких замыканий, зато оно замедляет коррозию кузова.

Данные относительно напряжения в 12 вольт — это приблизительные данные, на самом же деле генератор легкового автомобиля выдает от 13,5 до 14 вольт постоянного напряжения, и у разных моделей автомобилей это напряжение немного различается, что зависит от настроек регулятора напряжения на генераторе.

Генератор в автомобиле установлен, как правило, синхронный, трехфазный, с трехфазным диодным выпрямителем. Приводится он во вращение от коленчатого вала топливного двигателя, в момент старта предвозбуждается прямо от аккумулятора. В процессе работы двигателя автомобиля, выпрямленное напряжение подается на схему регулирования напряжения, интегрированную в корпус генератора.

Электрооборудование автомобиля может работать даже когда двигатель не заведен. Системы наружного и внутреннего освещения, противоугонная сигнализация, автомагнитола, акустическая система, стоп-сигналы, а также стартер в момент пуска двигателя, — все это легко питается от автомобильного аккумулятора.

Когда двигатель заведен, аккумулятор начинает получать заряд от генератора, восполняя запас израсходованной энергии. Полностью зарядившись, аккумулятор пребывает в буферном режиме, сглаживая скачки напряжения, и в некоторой степени помогая генератору, когда к бортовой сети подключаются очень мощные потребители. Мощность генератора непосредственно составляет в среднем 1250 ватт ( 80-135 А при 12 В).

В зависимости от комплектации автомобиля, в нем могут быть или отсутствовать следующие электрические системы:

  • антиблокировочная система колес ABS;

  • система безопасности, включающая в себя электрические натяжители ремней безопасности и подушки безопасности;

  • электронные системы управления двигателем;

  • коробка-автомат с управляющей электроникой;

  • маршрутный компьютер и другие системы.

У автомобиля имеются внутренние и наружные световые приборы. Наружные это: фары с их дальним и ближним светом, поворотники и аварийная сигнализация, габаритные огни, фонари заднего хода, подсветка номера, противотуманки, контурные огни и прожекторы, а также прочие элементы декоративного освещения. Внутреннее освещение это: подкапотная лампа, светильники внутри салона, лампа внутри багажника, подсветка приборной панели, подсветка бардачка и т. д.

К прочим потребителям относятся: стартер, бортовой компьютер, система зажигания, электроусилитель руля, сервоприводысидений, двигатели стеклоподъемников, стеклоочистителей, вентиляторов, обогрев стекла, прикуриватель, парковочные датчики, звуковой сигнал, магнитола и другие мультимедийные системы, видеокамера заднего вида, противоугонная сигнализация, подогрев сидений, GPS-навигатор и прочие аксессуары и приборы, облегчающие работу водителю и доставляющие комфорт пассажирам.

Существует много дорожной и бытовой техники (электронасос, холодильник, ноутбук и т.д), которая легко может быть подключена прямо к прикуривателю внутри салона. Подключение осуществляется через специальный адаптер либо через встроенный или внешний блок питания с двойным преобразованием. Следует, однако, помнить, что гнездо прикуривателя не рассчитано на большой ток, и более 100 ватт нагрузки к нему лучше не подключать, иначе перегорит предохранитель или гнездо термически повредится.

Хотя, небольшой автомобильный холодильник потребляет ватт 40, что в переводе на амперы бортовой сети — не более 3,5 А. Некоторые автомобили с мощными генераторами оснащаются специально установленным инвертором с готовым выходом на 220 вольт с розеткой, чтобы сразу можно было подключить любой прибор с обычной вилкой. Напряжение на выходе встроенного инвертора может быть и другим, не обязательно 220 вольт.

Смотрите также у нас на сайте: Как работает беспилотный автомобиль

Источники питания

На подавляющем большинстве современных автомобилей источником питания является синхронный генератор трёхфазного переменного тока с приводом от основного двигателя; трёхфазный переменный ток с генератора поступает на встроенный трёхфазный выпрямитель и схему регулятора напряжения — в современных автомобилях регулятор напряжения встроен в корпус генератора. Для постоянного и непрерывного питания части потребителей при неработающем двигателе, таких как освещение, автомагнитола, стоп-сигналы, противоугонная сигнализация, а также для полного запитывания всех систем автомобиля при запуске двигателя, служит автомобильный аккумулятор. После запуска двигателя аккумулятор подзаряжается от генератора, а в дальнейшем он работает в буфере с генератором, сглаживая перепады напряжения при подключении мощных потребителей. Мощность генератора современного легкового автомобиля среднего класса лежит в пределах около 900-1300 Ватт.

На старых автомобилях использовались генераторы постоянного тока, имевшие бо́льшие размеры и массу в сравнении с трёхфазными генераторами; для поддержания постоянства напряжения использовался реле-регулятор, состоящий из трёх устройств — регулятор напряжения, ограничитель тока и реле обратного тока.

В ряде случаев на автомобилях специального назначения, а также на бронетанковой технике устанавливают дополнительный генератор с приводом от отдельного двигателя внутреннего сгорания (т. н. вспомогательная силовая установка), что позволяет снабжать потребителей электроэнергией независимо от работы основного двигателя.

> Вспомогательные устройства

К ним относятся: выключатели и переключатели, реле, предохранители, колодки разъёмов, распределительные и коммутационные коробки, а также силовые блоки.

Потребители электроэнергии

Системы автомобиля, в зависимости от модели и комплектации:

  • ABS — антиблокировочная система колёс (антиюзовый автомат торможения)
  • SRS — система безопасности (подушки безопасности, натяжители ремней и т. д.)
  • EFI, ЭСУД — электронные системы управления двигателем
  • Автоматическая коробка передач с электронным управлением
  • Маршрутный компьютер
  • и другое

Световые приборы

Основная статья: Световые приборы автомобиля

Автомобильные световые приборы делятся на наружные и внутренние.

  • К наружным относятся фары (с ближним и дальним светом), габаритные огни, указатели поворота (совмещены с аварийной сигнализацией), стоп-сигналы, фонари заднего хода, фонари освещения номерного знака, противотуманные фары, контурные огни, прожекторы, в некоторых случаях — декоративные лампы.
  • К внутренним относятся лампы освещения салона, подкапотная лампа, лампа освещения багажника, лампа освещения перчаточного ящика, лампы подсветки приборной панели и др.

Прочие потребители

  • Стартёр
  • Система зажигания
  • Бортовой компьютер
  • Электроусилитель руля
  • Двигатели вентиляторов, приводов стеклоочистителей, электростеклоподъёмников, и т. п.
  • Обогреваемые стекла
  • Парковочные датчики (парктроник)
  • Видеокамеры заднего обзора
  • Сервоприводы сидений
  • Прикуриватель
  • Радиоприёмник (магнитола), телевизор, мультимедийная развлекательная система
  • Звуковой сигнал
  • Противоугонная сигнализация
  • GPS-навигатор, встроенный или отдельный,
  • Обогреватели сидений,
  • а также другие вспомогательные и информационные системы и приборы.

Некоторые виды бытовой техники, приспособленной также и для работы в автомобиле, могут получать питание от автомобильной электросети (подключение осуществляется либо через специальное гнездо, либо через гнездо прикуривателя). Для этой цели применяются различные адаптеры — от простейших делителей напряжения до импульсных блоков питания с двойным преобразованием тока. Но гнездо прикуривателя изначально не было рассчитано на подключение иных потребителей, кроме как нагревательного элемента «электрозажигалки», поэтому нередки перегорания предохранителей и термическое повреждение гнезда (необходимо рассчитать допустимый потребляемый ток по предохранитялям прикуривателя).

На некоторых машинах с мощными генераторами может быть установлен инвертор с выходом ≈ 220 Вольт для питания обычной бытовой техники. Мощные машины специального назначения могут иметь другие сети с другими питающими напряжениями.

Автоэлектрика для начинающих – над чем придется «властвовать»?

Современные автомобили имеют довольно сложную электронику, которая облегчает процесс вождения, сводит вероятность аварии к нулю и делает наше пребывание в салоне максимально комфортным. Однако первоначальное предназначение любой автоэлектрики – запуск двигателя и дальнейшее поддержание его в работающем состоянии, иначе наш автомобиль не сдвинется с места и не сможет выполнять свою главную функцию. К обсуждаемой системе относятся электрогенераторы и аккумуляторы, являющиеся источниками питания каждого авто.

Также к области нашего интереса в рамках этой статьи можно отнести и механизмы, отвечающие за первоначальный старт и последующее движение. Это распределитель искры, блок управления, который может быть электронным или механическим, высоковольтная катушка, свечи, стартер, антиблокировочная система.

Второстепенными элементами автоэлектрики являются источники освещения: все виды фар, габаритные огни, стоп-сигналы, поворотники, подсветка. Кроме того, не стоит забывать и о звуковом сигнале, играющем важную роль в обеспечении безопасности, и всевозможных датчиках, следящих за работой автомобиля, и других дополнительных элементах.

Основы автоэлектрики для начинающих – где искать неполадки?

Автоэлектрика, можно сказать, по праву занимает ведущую позицию в авто, так как очень много элементов конструкции относится к данной категории, поэтому поломки в системе встречаются довольно часто. Чаще всего они возникают из-за некачественных контактов, кроме того, жгуты подвергаются естественному износу, в результате чего перетираются. Нередко встречаются дефекты в датчиках, что приводит к их неправильному функционированию.

Негативное влияние на монтажные блоки, электрические цепи и лампочки оказывает пыль, грязь и влага. Часто встречаются и «непропаи» в контактах. Очень важно следить за состояниями датчиков, особенно тех, которые отвечают за правильную работу мотора.

Ведь если они будут давать неверные показания, или же не давать их вовсе, то и правильная работа двигателя окажется под сомнением, что приведет к его скорому выходу из строя.

Чем «умнее» блок управления, тем меньше мы можем ему помочь в случае поломки, поэтому периодически проходите диагностику этого механизма на СТО.

Несколько простых советов по автоэлектрике

Основы автоэлектрики для начинающих не так уж и сложны, зная и придерживаясь их, можно не только выявить простейшие неисправности, но и продлить жизнь некоторых элементов. Так, если необходима замена предохранителей, то осуществить ее вполне реально, используя дубликаты точно такого же номинала. Очень распространенной ошибкой является то, что при установке аккумулятора путают полюса, поэтому нужно быть внимательным даже с такой, казалось бы, простейшей задачей. Дабы не вышел раньше времени из строя генератор, не нужно «прикуривать» авто, когда за окном минусовая температура.

Покупайте всегда только лишь качественные детали, это является гарантом правильной работы как их по отдельности, так и всей системы в целом. Так, например, если вы купили тонкий провод и присоединили его к мощному усилителю, вполне возможно, что первый расплавится, и это послужит причиной нежелательного замыкания. Устанавливая противотуманные фары, приобретите еще дополнительно новые предохранители и реле.

Обязательно обращайте внимание на работу доски приборов, она должна светиться при запуске. Потом, уже при работающем движке, на ней не должны загораться индикаторы, сигнализирующие о каких-либо неисправностях.

Если во время движения в салоне появился запах гари, то немедленно остановитесь, снимите клеммы с аккумулятора и вызывайте эвакуатор, так как дальнейшее движение может быть опасно для жизни. Все это элементарные правила, с которыми может справиться и гуманитарий, а если же какое-то явление вызывает у вас замешательство, то лучше обратитесь за консультацией к автоэлектрику.

Box77 ›


Блог ›
Основы автоэлектрики. Часть1. Основные законы

Всем привет!

При диагностике автомобиля у многих начинает возникать вопрос по электрической части. К сожалению, не все прониклись в школе, техникуме или университете основными законами электродинамики, что привело к пробелам в матчасти. Более того, немногие постигли прелести радиолюбительства, что расширяет познания в области электроники. Поэтому я решил начать цикл, посвящённый автоэлектрике (да и вообще электрики в целом), чтобы помочь тем, кто гулял во время лекций с девочками и глотал каждый день юности, а теперь мучается в гараже.

Итак, с чего следует начать?

Думаю, с основных законов электротехники, а именно:
1. Основные понятия
2. Сила тока, напряжение, сопротивление
3. Закон Ома для участка цепи
4. Первое правило Кирхгофа
5. Второе правило Кирхгофа
6. Методы измерения

Итак, поехали:

1. Основные понятия

Электрический ток — упорядоченное движение заряженных частиц (электроны, ионы).
Постоянный электрический ток — ток, направление движения частиц в котором постоянно.
Переменный электрический ток — ток, направление заряженных частиц в котором изменяется.
Проводник — материал, вещество или среда, хорошо проводящие электрический ток.
Диэлектрик — материал, вещество или среда, которые практически не проводят электрический ток.
Источник электрического тока — некий преобразователь любого вида энергии (механической, химической, ядерной и так далее) в электрический ток.

2. Сила тока, напряжение, сопротивление

Сила тока (I) — это скорость прохождения количества заряда через попереченое сечение проводника. Если мы говорим о движении электронов, как носителей заряда, то фактически — это сколько электронов проходит через сечение проводника за единицу времени.

Измеряется сила тока в единицах «Ампер», А:
0,000001 А = 0,001мА = 1мкА (микроампер)
0,001 А = 1 мА (миллиампер)
1000 А = 1 кА (килоампер)

Электрическое напряжение (U) — это разность электрических потенциалов между двумя точками электрической цепи, проводника или чего бы то ни было ещё. Если значение напряжения отлично от нуля, то при замыкании этих двух точек проводником, в последнем будет возникать электрический ток до тех пор, пока потенциалы не уровняются, иными словами, пока напряжение на станет равно нулю.

Измеряется напряжение в единицах «Вольт», В:
0,001 В = 1 мВ (милливольт)
1000 В = 1 кВ (киловольт)
1000000 В = 1000 кВ = 1 МВ (мегавольт)

Электрическое сопротивление ® — это физическое свойство проводника препятствовать прохождению электрического тока. Чем сопротивление выше, тем меньше электрического заряда может через него проходить при всех прочих равных условиях.
Зависит сопротивление от длины проводника (l), площади поперечного сечения проводника (S) и физического свойства материала, из которого сделан проводник, называемого удельным сопротивлением (p):

Значения удельных сопротивлений некоторых материалов:

Измеряется сопротивление в единицах «Ом», Ом:
0,001 Ом = 1 мОм (миллиом)
1000 Ом = 1 кОм (килоом)
1000000 Ом = 1000 кОм = 1 МОм (мегаом)

3. Закон Ома для участка цепи

В определённых кругах часто можно услышать фразу: «Не знаешь закон Ома, сиди дома».
И не напрасно, ибо в наш век, когда и минуты без какого-либо электронного устройства рядом уже не представить, такой простой закон полезно было бы знать каждому.

Выглядит он следующим образом:

Т.е. сила тока, проходящего через участок цепи, равен отношению напряжения между концами этой цепи к сопротивлению этой же цепи.

Тут важно понять, что сила тока зависит от напряжения и сопротивления, а никак не наоборот. Т.е. имея источник постоянного напряжения 14 В и подключив к его клеммам нагрузку определённым сопротивлением (лампочку, резистор, прибор с неким внутренним сопротивлением и так далее), Вы определите значение тока.
Даже в общении с радиолюбителями можно услышать ошибочное мнение, что не меняя напряжение и не меняя сопротивление цепи, можно увеличить силу тока. Увы, это недостаток понимания элементарного закона.
Сила электрического тока — это лишь следствие, а не причина.

4. Первое правило Кирхгофа

Сумма всех токов в узле любой цепи равна нулю. Тут важно понимать, что учитывается направление движения тока: то значение силы тока, что подходит к узлу (точке) цепи, имеет знак плюс, тот ток, что отходит, — имеет знак минус.

Простым примером является любая точка на проводнике: сколько зарядов за единицу времени (читай сила тока) подошло к этой точке, столько же и отошло от неё. Так как значение этих токов равны по модулю, но имеют разные знаки, то алгебраическая сумма будет равна нулю.

Более сложные узлы выглядят так:

5. Второе правило Кирхгофа

Сумма напряжений на любом замкнутом контуре равна нулю. Тут опять же важно понимать, что источник ЭДС имеет значение напряжение со знаком минус, потребители — со знаком плюс. Или наоборот — кому как удобно. Эти значения сохраняют полярность по направлению движения тока.

Простым проявлением 2-го правило является следствие, что напряжение всех параллельных цепей равно между собой. Именно благодаря этому закону во всех розетках квартиры одинаковое напряжение и все лампочки в Вашем автомобиле питаются от напряжения аккумуляторной батареи. Ибо каждое параллельное соединение можно рассматривать как единый замкнутый контур с источником ЭДС.

6. Методы измерения

Согласитесь, знание вышеописанного не имеет никакой ценности, кроме как способности блеснуть им за кружкой пива перед товарищами, если Вы не можете их хоть как-то пощупать.

Поэтому нужно уметь правильно измерять интересующие нас значения.
Для измерения силы тока служит прибор Амперметр:

Для измерения напряжения — Вольтметр:

Для измерения сопротивления — Омметр:

Как правило, эти приборы имеют такие немаловажные параметры, как предел измерения (до какого значения может мерить), цена деления (с точностью до какого значения можно определить значение), погрешность измерения (насколько допускается производителем отклонение полученных измерением данных от реальных) и для амперметра и вольтметра — для какого тока (переменный или постоянный).

К радости радиолюбителей, инженеров, автоэлектриков и всех остальных, кому необходимо измерять немаловажные величины участка цепи, современный рынок предлагает широкий выбор так называемых АВОметров (Ампер-Вольт-Ом-метры). Часто можно услышать и второе название — мультиметр. Ну, а в народе прижились понятия тестер, цешка и просто прибор.

Пользоваться мультиметром достаточно просто, но нужно знать некоторые правила:

1) Сила тока измеряется в разрыва цепи. Т.е. для измерения этой величины нам необходимо воткнуть измерительный прибор в цепь.
К примеру, нам необходимо измерить, сколько тока потребляет электрическая лампочка. Для этого необходимо отсоединить любой из проводов, питающих лампочку, и вставить в полученный разрыв прибор, затем запитать цепь. Почему любой провод? Да потому что работает первое правило Кирхгофа. В зависимости от того, каким образом вы подключите щупы, будет меняться только знак значения — плюс или минус.

2) Напряжение измеряется параллельно исследуемой цепи. Т.е. для этого измерения нам не нужно ничего разъединять. Просто подключаем щупы к нужным точкам.
К примеру, нам нужно измерить напряжение на аккумуляторной батарее. Мы просто подцепляем щупы к её плюсу и минусу. Если нарушить полярность, опять же просто изменится знак значения.

3) Сопротивление измеряется на обесточенном участке аналогично напряжению. Т.е. мы просто подключаемся к узлам цепи. Тут есть немаловажный момент: если в цепи несколько параллельных узлов, Вы измерите результирующее сопротивление всей цепи.
К примеру, если Вы хотите измерение нити накала лампочки, то измерение лучше производить с её извлечением из патрона. Если же Вам важно понять общее сопротивление цепи — мерьте прямо на автомобиле. Вообще о самих значениях сопротивлений мы поговорим более детально в следующих частях.
И еще раз повторюсь: сопротивление следует измерять лишь на обесточенных цепях, т.е. нельзя измерить сопротивление на горящей лампочке. Это связано с самим методом измерения, который основан на подаче тока на измеряемую цепь прибором, а значит побочные токи внесут погрешность, причем солидную.

4) Перед измерением необходимо правильно выставить единицу и предел измерения на приборе, а при необходимости — переподключить щупы на самом приборе.
Во-первых, щупы: на большинстве авометров для измерения сопротивления и напряжения служат одни клеммы для подключения, а для измерения силы тока — другие. Если неправильно подключить перед измерением, имеется высокая вероятность как минимум спалить предохранитель прибора. Как максимум — вывести из строя прибор или цепь измерения. Поэтому будьте внимательны!
Во-вторых, единицы:
— если нужно измерять напряжение постоянного тока, то переключатель следует перевести в сторону V=,
— если напряжение переменного тока, то V~.
— если силу постоянного тока, то A=,
— если силу переменного тока, то A~.
— если сопротивление (помним: тока быть вообще не должно), то греческая буква Ω.
Неправильное подключение также может вывести прибор из строя.
В-третьих, предел измерения:
Если Вы заведомо не знаете, какое значение получите, устанавливайте максимальный предел. Если увиденное значение близко к нулю, то переключайте то того значение, которое позволит Вам увидеть более точное значение, которое не должно быть выше установленного предела.
Если же Вы знаете порядок значений (например, сеть переменного тока в розетке — 160…250 В), то предварительно установите требуемый предел, который выше измеряемой величины (на большинстве мультиметров для розетки — это ~600V).

Как можно понять из вышесказанного, любое нарушений правил может привести к нежелательным последствиям. Поэтому будьте внимательны и соблюдайте требования до включения прибора в цепь, и вам не придётся лишний раз тратиться;)

Буду закругляться. Надеюсь, писал всё это не зря, и кому-то будет очень полезно.

>
IT News

Как устроен и как работает автомобиль?

Дата Категория: Транспорт

Схема передачи энергии в автомобиле

Можно дать такое определение автомобилю: это механическое устройство, которое освобождает скрытую энергию бензина и, управляя освобожденной энергией, использует ее для вращения колес. Бензиновое топливо по очереди впрыскивается в каждый из цилиндров двигателя (рисунок выше), и там оно сгорает. Освобождающаяся при сгорании энергия двигает поршень цилиндра. Поршень идет вниз цилиндра как кулак, когда мы просовываем руку в рукав, и через коленчатый вал при помощи механизма сцепления передает, энергию в коробку передач.

После коробки передач энергия вращательного движения переходит на ведущий вал. Он вращается вместе с механизмом дифференциала. А дифференциал не только передает энергию ведущим колесным осям, установленным перпендикулярно ведущему валу, но и позволяет левому и правому колесу вращаться с разной скоростью, если это необходимо. Например, когда автомобиль движется на повороте.

Цикл работы двигателя внутреннего сгорания

Во время впуска топлива поршень идет вниз и в цилиндр втягивается смесь паров бензина и воздуха. Затем поршень поднимается — смесь сжимается. На свече зажигания появляется искра — топливная смесь воспламеняется, сгорает, — и высвободившаяся при сгорании энергия заставляет поршень идти вниз. В последнем, четвертом такте движения поршень снова поднимается и выталкивает отработавшие газы через выпускной клапан.

Образование горючей смеси

Схема зажигания

Акселератор помогает карбюратору приготовить нужное в данный момент количество топливной смеси, которая состоит из паров бензина и воздуха. Затем эта смесь втягивается в цилиндры и там воспламеняется при помощи свеч зажигания

Механизм управления двумя неодинаковыми движениями

Для того чтобы автомобиль мог плавно двигаться на поворотах, его колеса на внешней стороне колеи должны двигаться быстрее и проходить большее расстояние, чем колеса на внутренней стороне колеи. Такое возможно благодаря наличию в автомобиле механизма, который называется дифференциалом. Он представляет собой хитрый набор механических передач с зубчатыми колесами и шестеренками, которые соединяют ведущий вал с осями задних колес так, что каждое колесо может вращаться с нужной ему скоростью.

Автомобильный словарь для начинающих автолюбителей и чайников (основы)

Полезен начинающим автолюбителям и водителям с опытом. В нем найдете информацию об основных узлах автомобиля и их краткое определение.

Автомобильный словарь

АВТОМОБИЛЬ — транспортная машина, приводимая в движение собственным двигателем (внутреннего сгорания, электрическим). Вращение от двигателя передается коробке передач и колесам. Различают автомобили пассажирские (легковые и автобусы) и грузовые.

АККУМУЛЯТОР — устройство для накопления энергии с целью ее последующего использования. Аккумулятор преобразует электрическую энергию в химическую и по мере надобности обеспечивает обратное преобразование; используют как автономный источник электроэнергии на автомобилях.


АКСЕЛЕРАТОР (педаль «газа») — регулятор количества горючей смеси, поступающей в цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Предназначен для изменения частоты вращения двигателя. АМОРТИЗАТОР — устройство для смягчения ударов в подвеске автомобилей. В амортизаторе используют пружины, торсионы, резиновые элементы, а также жидкости и газы.
БАМПЕР — энергопоглощающее устройство автомобиля (на случай легкого удара), расположенного спереди и сзади.
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР — служит для очистки от пыли (обработки) воздуха, используемого в двигателях.
ГЕНЕРАТОР — устройство, вырабатывающее электрическую энергию либо создающие электромагнитные колебания и импульсы.
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА — зубчатый механизм трансмиссии автомобилей, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия.
ДВИГАТЕЛЬ внутреннего сгорания — источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В классическом двигателе тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в механическую работу. Существуют бензиновые и дизельные моторы. ДЕТОНАЦИЯ — наблюдается в двигателях внутреннего сгорания с искровым зажиганием и возникает в результате образования и накопления в топливном заряде органических перекисей. Если при этом достигается некоторая критическая концентрация, то происходит детонация, характеризующаяся необычно высокой скоростью распространения пламени и возникновением ударных волн. Детонация проявляется в металлических «стуках», дымном выхлопе и перегреве двигателя и ведёт к пригоранию колец, поршней и клапанов, разрушению подшипников, потере мощности двигателя.

ДИФФЕРЕНЦИАЛ — обеспечивает вращение ведущих колёс с разными относительными скоростями при прохождении кривых участков пути.


ЖИКЛЕР — калиброванное отверстие для дозирования подачи топлива или воздуха. В технической литературе жиклерами называют детали карбюратора с калиброванными отверстиями. Различают жиклеры: топливный, воздушный, главный, компенсационный, холостого хода. Жиклеры оценивают их пропускной способностью (производительностью), т. е. количеством жидкости, которое может пройти через калиброванное отверстие в единицу времени; пропускная способность выражается в см3/мин.

КАРБЮРАТОР — прибор для приготовления горючей смеси из топлива и воздуха для питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Топливо в карбюраторе распыляется, перемешиваясь с воздухом, после чего подается в цилиндры.


КАРДАННЫЙ МЕХАНИЗМ — шарнирный механизм, обеспечивающий вращение двух валов под переменным углом благодаря подвижному соединению звеньев (жесткий) или упругим свойствам специальных элементов (упругий). Последовательное соединение двух карданных механизмов называется карданной передачей.
КАРТЕР — неподвижная деталь двигателя, обычно коробчатого сечения для опоры рабочих деталей и защиты их от загрязнений. Нижняя часть картера (поддон) — резервуар для смазочного масла.

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ — вращающееся звено кривошипного механизма; применяется в поршневых двигателях. В поршневых двигателях число колен коленчатого вала обычно равно числу цилиндров; расположение колен зависит от рабочего цикла, условий уравновешивания машин и расположения цилиндров.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ — многозвенный механизм, в котором ступенчатое изменение передаточного отношения осуществляется при переключении зубчатых передач, размещенных в отдельном корпусе.
КОЛЛЕКТОР — название некоторых технических устройств (например, выпускной и впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания).

ЛЮФТ — зазор между частями машины, какого-либо устройства.

МАНОМЕТР — прибор для измерений давления жидкостей и газов.

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР — устройство для очистки масла от загрязняющих его механических частиц, смол и других примесей. Масляный фильтр устанавливаются в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ — можно определить непосредственно в кгс·см с помощью динамометрического ключа с диапазоном измерения до 147 Н·см (15 кгс·см).

ПОДВЕСКА — система механизмов и деталей соединения колёс с корпусом машины, предназначенная для снижения динамических нагрузок и обеспечения равномерного распределения их на опорные элементы при движении. Автомобильная подвеска по конструкции бывает зависимой и независимой.


ПОДШИПНИК — опора для цапфы вала или вращающейся оси. Различают подшипники качения (внутреннее и наружное кольца, между которыми расположены тела качения шарики или ролики) и скольжения (втулка-вкладыш, вставленная в корпус машины).

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ — простейшее устройство для защиты электрических цепей и потребителей электрической энергии от перегрузок и токов короткого замыкания. Предохранитель состоит из одной или нескольких плавких вставок, изолирующего корпуса и выводов для присоединения плавкой вставки к электрической цепи.

ПРОТЕКТОР — толстый слой резины на наружной части пневматической шины с канавками и выступами, увеличивающими сцепление шины с поверхностью дороги.

РАДИАТОР — устройство для отвода тепла от жидкости, циркулирующей в системе охлаждения двигателя.

РАЗВАЛ КОЛЕС — облегчает поворот колес и разгружает внешние подшипники.


РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ — прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ — имеет кулачки, которые при вращении вала взаимодействуют с толкателями и обеспечивают выполнение машиной (двигателем) операций (процессов) по заданному циклу.

РЕДУКТОР — зубчатая (червячная) или гидравлическая передача, предназначенная для изменения угловых скоростей и вращающих моментов.

РЕЛЕ — устройство для автоматической коммутации электрических цепей по сигналу извне. Различают реле тепловые, механические, электрические, оптические, акустические. Реле используются в системах автоматического управления, контроля, сигнализации, защиты, коммутации.

САЛЬНИК — уплотнение, применяемое в соединениях машин с целью герметизации зазоров между вращающимися и неподвижными деталями.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ — устройство для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания искрой, образующейся между её электродами.
СТАРТЕР — основной агрегат двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для его запуска.

СТУПИЦА — центральная, обычно утолщенная часть колеса. Имеет отверстие для оси или вала, соединена с ободом колеса спицами или диском.

СЦЕПЛЕНИЕ — механизм для передачи крутящего момента от двигателя внутреннего сгорания к коробке передач. Сцепление обеспечивает кратковременное разъединение вала двигателя и вала трансмиссии, безударное переключение передач и плавное трогание автомобиля с места.


ТАХОМЕТР — прибор для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя.
ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ — расстояние, проходимое транспортным средством от момента привода в действие тормозного устройства до полной остановки. Полный тормозной путь включает в себя также расстояние, проходимое за время от момента восприятия водителем необходимости торможения до приведения в действие органов управления тормозами.

ТРАМБЛЕР — прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания.

ТРАНСМИССИЯ — устройство или система для передачи вращения от двигателя к рабочим механизмам (на колеса автомобиля).

ШИНА — резиновая оболочка с протектором, надеваемая на обод колеса автомобиля. Обеспечивает сцепление колес с дорогой, смягчает удары и толчки.

ЭКОНОМАЙЗЕР — приспособление в карбюраторе для обогащения горючей смеси при полном открытии дроссельной заслонки или положениях, близких к этому.

виды принципиальных электросхем, обучение читать для начинающих

Когда при выезде на рыбалку вдруг под вечер не загораются фары на личном авто, некоторые водители хватаются за голову. Они не умеют читать электрические схемы автомобиля и поломка такого рода сразу становится неразрешимой проблемой. По этой причине обучение грамоте чтения электросхем не просто прихоть, а необходимость для нормального использования железного коня.

Виды электросхем

Обучение всему неизвестному обычно начинают с азов или начальных понятий. Чтобы научиться читать электрические принципиальные схемы, узнают, что они из себя представляют и зачем нужны. Вот основные виды:

  • Первичные. Это цепи, обеспечивающие поступление напряжения от источника электроэнергии непосредственно к потребителю этой энергии.
  • Вторичные. Цепи с напряжением не более 1 квТ, которые служат в основном для установки контрольного и сигнального оборудования.
  • Системы защиты, сигнализации, управления и прочие. Разновидности вторичных электросхем.
  • Принципиальные. Упрощённые изображения, где указаны только основные элементы, а второстепенные опущены.
  • Монтажные. Подробные изображения с учётом второстепенных узлов. Применяются для монтажа электрооборудования.
  • Однолинейные. Схематичный план с указанием последовательности подключения на основную фазу.
  • Полнолинейные. Схематичное изображение, которое используются для обозначения трёхфазных линий. На нём указывают последовательность соединений на всех трёх фазах.
  • Развернутые. Подробные чертежи полной оснастки электрооборудования на объекте.

Тип таких изображений определяют по его предназначению. Например, для сборки требуется один план, для понятия принципа действия — другой, для ремонта — третий и так далее.

Условные обозначения

Столкнувшись впервые с электрической схемой, новичок может подумать, что перед ним китайская грамота. Однако, освоив основные обозначения и принципы построения, очень скоро чтение электросхем для начинающих может стать привычным делом. Для начала определяются с основными частями любой документации такого толка. Это три группы общих по функциям составляющих элементов:

  1. Источники электроэнергии — приборы, агрегаты и приспособления, вырабатывающие ток.
  2. Приёмники электричества — приборы, узлы, оборудование, которое преобразует или использует электроток.
  3. Передатчики электричества — провода, переключатели, другие проводники тока, а также приборы измерения, усиления, ослабления, контроля и другие, то есть всё, что помогает передавать ток от источника к потребителю.

Для всех составляющих электроцепи придуманы условные обозначения. Значки расставляются в той последовательности, как они соединены электропроводкой, а не по буквальному расположению. То есть две лампочки могут располагаться на приборе рядом, а на схеме — в противоположных друг от друга частях. Элементы, подсоединённые к одному напряжению цепи, называются ветвью. Они соединены узлами. Узлы на схеме выделяют точками. Замкнутые контуры могут содержать несколько ветвей. Самые простые электросхемы — это изображения одноконтурных цепей. Самые сложные — многоконтурные.

Для изучения расшифровки условных обозначений пользуются специальными справочниками. Кроме условных обозначений, на схемах применяют пояснительные надписи и указания маркировок используемого электрооборудования и деталей.

Порядок чтения

По сути, электросхема — это чертёж. На ней с помощью условных обозначений изображено устройство электрооборудования. Зная основные принципы построения таких чертежей и условные обозначения, можно освоить чтение электрических схем. Для начинающих это именно то, что нужно. Так, легче всего тренироваться на упрощённых чертежах, чем на тех, где показаны все детали.

Для правильного чтения схем усваивают простой алгоритм действий, который поможет не упустить важных мелочей. Вот последовательность изучения электросхемы:

  1. Определяют количество контуров и ветвей в каждом контуре.
  2. Выделяют условные обозначения всех составляющих схемы.
  3. По порядку исследуют каждое обозначение. Находят в справочнике, чему оно соответствует, и узнают всю возможную информацию об элементе. При необходимости записывают, чтобы не забыть и не искать её снова.
  4. Для наглядности находят нужный узел или деталь на своём автомобиле, если изучают электросхему автомашины.
  5. Стараются понять принцип действия и техническое предназначение того или иного элемента. Некоторые задаются вопросом о том, что будет, если элемент убрать из цепи, можно ли его заменить чем-то другим.
  6. Скрупулёзно читают дополнительную информацию в описании схемы или в маркировках рядом с элементами. Иногда на схемах приводятся маркировочные таблицы, которые требуют дополнительного внимания.

Научившись читать простые схемы, переходят к более сложным. Электрооборудование современных автомобилей становится всё сложнее и сложнее. Очень многие блоки содержат электронную начинку.

Понять такие схемы начинающему электрику очень трудно. Однако, зная азы, они могут сделать простой ремонт электрооборудования, используя электросхему своего автомобиля.

цены, отзывы, услуги инструкторов — Ваш автоинструктор

Фильтр подбора:

Услуга

Услуга

Выбор услуги

Город

Поиск города

0 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, ремонт авто, строительство

вождение (МКПП) 1 ₽/ч

мелкий ремонт 1 ₽/ч

отделочные работы договорная

строительство договорная

разнорабочие договорная

курьеры договорная

грузоперевозки договорная

собеседники на час договорная

водители договорная

плотницкие работы договорная

ремонт авто договорная

слесарные работы договорная

пассажироперевозки договорная

повара договорная

управляющие договорная

Еще 11 услуг

0 отзывов

Услуги: водители, охранники, садовники

выгул собак 200 ₽/ч

охранники 200 ₽/ч

водители договорная

садовники договорная

собеседники на час 200 ₽/ч

курьеры договорная

тайные покупатели договорная

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 200 ₽/ч

вождение (АКПП) 200 ₽/ч

Еще 6 услуг

0 отзывов

Услуги: ремонт авто, курьеры, пассажироперевозки

Образование:

• Саратовский социально-экономический институт РЭУ им. Г.В. Плеханова, 2007 г.

ремонт авто договорная

слесарный ремонт автомобиля 1 500 ₽

ремонт ходовой части 1 000 ₽

ремонт подвески 1 000 ₽

замена опорного подшипника 1 000 ₽

замена пыльника амортизатора 1 000 ₽

ремонт тормозной системы 1 000 ₽

замена тормозных цилиндров 1 000 ₽

техпомощь на дороге 1 000 ₽

буксировка авто 1 000 ₽

техническое обслуживание автомобилей 1 500 ₽

замена тормозных колодок 500 ₽/комплект

автоэлектроника 1 000 ₽

установка автоэлектроники 1 000 ₽

замена свечей зажигания 500 ₽

Еще 11 услуг

0 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, отделочные работы

мелкий ремонт договорная

сантехника договорная

отделочные работы договорная

гипсокартон договорная

водители договорная

семейные водители договорная

трезвые водители договорная

перегон автомобиля договорная

водители на свадьбу договорная

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) договорная

консультация (МКПП) договорная

Еще 8 услуг

4,88

25 отзывов

Услуги: ПДД (теория), вождение автомобиля, вождение (МКПП)

Автошкола, свидетельство на право обучения вождению (2011 г.).

Водительский стаж – с 2004 года.

Опыт работы инструктором – с 2008 года.

Renault Logan, 2009 г.в., МКПП, передний привод, левый руль, доп. педали.

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 1 200 ₽/90 мин.

Renault 1 200 ₽/90 мин.

отработка экзаменационного маршрута 1 200 ₽/90 мин.

ПДД (теория) 1 200 ₽/90 мин.

Еще 1 услуга

Плюсы: Пунктуальный, спокойный.Минусы: -Описание: Мне необходимо было понять как парковаться во дворе задним ходом, когда есть машины и с права и с…

Все отзывы

5,0

3 отзыва

Услуги: вождение автомобиля, вождение (МКПП)

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 1 000 ₽/ч

Плюсы: Приятное общение, отлично объясняет . Все прекрасноМинусы: НетОписание: Все шикарно

Все отзывы

0 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, электрика

мелкий ремонт 350 ₽/ч

подбор автомобилей 1 000 — 5 000 ₽

электрика договорная

сантехника договорная

вождение автомобиля 350 ₽/ч

вождение (МКПП) 350 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 350 ₽/ч

уроки вождения с нуля 350 ₽/ч

отработка экзаменационного маршрута 350 ₽/ч

Еще 5 услуг

5,0

2 отзыва

Услуги: ПДД (теория), экстремальное вождение, вождение автомобиля

Свидетельство на право обучения вождению (2017 г.).

Водительский стаж – с 2004 года.

Открытые категории: В, С.

Опыт работы инструктором – с 2012 года.

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 1 200 ₽/90 мин.

отработка экзаменационного маршрута 1 000 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 1 000 ₽/ч

подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД договорная

ПДД (теория) договорная

экстремальное вождение договорная

Еще 4 услуги

Все было отлично , хорошая езда , умение объяснить мои ошибки и растолковать как нужно поступить в той или иной ситуации ))

Все отзывы

4,71

21 отзыв

Услуги: вождение автомобиля, вождение (МКПП), контраварийная подготовка

Рязанский институт развития образования, свидетельство на право обучения вождению (2014 г.).

Стаж вождения – с 1999 года.

Опыт работы автоинструктором – с 2010 года.

Renault Logan, 2014 г.в., МКПП, передний привод, левый руль.

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 1 000 ₽/90 мин.

занятия на площадке 1 000 ₽/90 мин.

отработка экзаменационного маршрута 1 000 ₽/90 мин.

подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД 1 000 ₽/90 мин.

восстановление утраченных навыков 1 000 ₽/90 мин.

контраварийная подготовка 1 000 ₽/90 мин.

Renault 1 000 ₽/90 мин.

Еще 4 услуги

Я очень довольна этим специалистом, потому что у меня опыт вождения есть, но мне нужно было именно по этим дорогам, в России я никогда не водила. И он…

Все отзывы

0 отзывов

Услуги: ведущие, мелкий ремонт, сантехника

вождение автомобиля 250 ₽/ч

вождение (МКПП) 250 ₽/ч

консультация (МКПП) 250 ₽/ч

вождение (АКПП) 250 ₽/ч

вождение по городу 250 ₽/ч

уроки вождения с нуля 250 ₽/ч

мелкий ремонт 250 ₽/ч

электрика договорная

сантехника договорная

водители 250 ₽/ч

персональные водители 250 ₽/ч

семейные водители 250 ₽/ч

трезвые водители договорная

перегон автомобиля договорная

водители на свадьбу договорная

Еще 11 услуг

0 отзывов

Услуги: водители, охранники, курьеры

Образование, спортивные звания:

• РГУ им. С. А. Есенина, спортивный факультет, 2016–2021 гг.

консультации по питанию договорная

курьеры договорная

выгул собак 600 ₽/ч

собеседники на час 600 ₽/ч

грузчики договорная

перенос мебели договорная

водители 600 ₽/ч

персональные водители 600 ₽/ч

семейные водители 600 ₽/ч

трезвые водители договорная

перегон автомобиля договорная

водители на свадьбу 600 ₽/ч

парковщики договорная

тайные покупатели договорная

Еще 11 услуг

5,0

7 отзывов

Услуги: вождение автомобиля, вождение (МКПП), Renault

Рязанский институт развития образования, свидетельство на право обучения вождению (2013 г.).

Водительский стаж – с 1991 года.

Опыт работы инструктором – с 2000 года.

Renault Sandero, 2010 г.в., МКПП, передний привод, левый руль, доп. педали.

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 500 — 500 ₽/45 мин.

Renault 600 ₽/45 мин.

Александр Анатольевич исключительно профессионально проводит обучение во время поездок. Без излишней нервозности указывая мне на ошибки. Мне учебная е…

Все отзывы

5,0

1 отзыв

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, комплексный ремонт

охранники договорная

личный охранник договорная

охранники объектов договорная

оператор видеонаблюдения договорная

мелкий ремонт договорная

сантехника договорная

плиточники договорная

комплексный ремонт договорная

отопление договорная

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) договорная

Еще 7 услуг

0 отзывов

Услуги: вождение автомобиля, вождение (МКПП), подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД

вождение автомобиля договорная

вождение (МКПП) 800 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 800 ₽/ч

вождение по городу 800 ₽/ч

занятия на площадке 800 ₽/ч

уроки вождения с нуля 800 ₽/ч

подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД 800 ₽/ч

отработка экзаменационного маршрута 800 ₽/ч

парковка 800 ₽/ч

Еще 5 услуг

0 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, мебель

дирижирование хором 200 ₽/60 мин.

мелкий ремонт 200 ₽/ч

электрика договорная

сантехника договорная

малярные и штукатурные работы договорная

полы договорная

гипсокартон договорная

плиточники договорная

строительство договорная

демонтаж сооружений и конструкций договорная

возведение стен и перегородок договорная

мебель договорная

сборка мебели договорная

кухонные гарнитуры договорная

разнорабочие 200 ₽/ч

Еще 11 услуг

5,0

1 отзыв

Услуги: вождение автомобиля, вождение (МКПП), контраварийная подготовка

Образование:

• Институт МВД РФ, 2000–2005 гг.

вождение автомобиля 1 000 ₽/ч

вождение (МКПП) 1 000 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 1 000 ₽/ч

вождение по городу 1 000 ₽/ч

занятия на площадке 1 000 ₽/ч

уроки вождения с нуля 1 000 ₽/ч

подготовка к сдаче экзамена в ГИБДД 1 000 ₽/ч

отработка экзаменационного маршрута 1 000 ₽/ч

парковка 1 000 ₽/ч

контраварийная подготовка 1 000 ₽/ч

Еще 6 услуг

5,0

3 отзыва

Услуги: татуировки, загар, фотограф

Опыт:

• Стаж — 12 лет.

Скидка 15%

Постоянным клиентам скидки 10%-20%

навесы и тенты договорная

изделия из оргстекла договорная

мелкий ремонт 500 ₽/ч

муж на час договорная

монтажники договорная

мелкие электромонтажные работы договорная

мелкий сантехнический ремонт договорная

сверление отверстий договорная

установка кронштейна договорная

онлайн-консультация по мелкому ремонту договорная

ремонт гладильной доски договорная

ремонт шкатулок договорная

ремонт надувных матрасов договорная

ремонт зонтов договорная

ремонт кальянов договорная

Еще 11 услуг

0 отзывов

Услуги: водители, курьеры, помощник по хозяйству

вождение автомобиля 300 ₽/ч

вождение (МКПП) 300 ₽/ч

курьеры договорная

выгул собак договорная

водители договорная

помощник по хозяйству договорная

музыканты-инструменталисты договорная

другие услуги договорная

другие услуги договорная

другие услуги договорная

Еще 6 услуг

0 отзывов

Услуги: мелкий ремонт, сантехника, строительство

мелкий ремонт 1 000 ₽/ч

электрика договорная

сантехника договорная

строительство договорная

собеседники на час 1 000 ₽/ч

водители 1 000 ₽/ч

персональные водители 1 000 ₽/ч

трезвые водители договорная

перегон автомобиля договорная

помощник по хозяйству 1 000 ₽/ч

вождение автомобиля 1 000 ₽/ч

вождение (МКПП) 1 000 ₽/ч

вождение (АКПП) 1 000 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 1 000 ₽/ч

занятия на площадке 1 000 ₽/ч

Еще 11 услуг

0 отзывов

Услуги: риелторы, вождение автомобиля, вождение (АКПП)

вождение автомобиля 500 ₽/ч

вождение (МКПП) 500 ₽/ч

вождение (АКПП) 500 ₽/ч

восстановление утраченных навыков 500 ₽/ч

вождение по городу 500 ₽/ч

риелторы договорная

Еще 2 услуги

Понимание автомобильных электрических систем

В вашем автомобиле есть замкнутая цепь, питающая все электрические компоненты автомобиля. Эта схема получает питание от батареи и отвечает за запуск автомобиля, а также за работу всех приборов, индикаторов и различных приборов. Каждый отдельный компонент подключается к аккумуляторной батарее на положительной клемме и через систему переключателей и реле заземляется через шасси автомобиля, а затем ток течет обратно в аккумулятор через отрицательную клемму.Это завершит замкнутый контур и позволит компоненту функционировать. Важно иметь базовое представление о различных элементах, из которых состоит ваша электрическая система, и общее представление о том, что нужно искать, если что-то пойдет не так. В этой статье мы кратко рассмотрим несколько основных элементов электрической системы вашего автомобиля и способы их обслуживания, а также краткий обзор типов инструментов, которые могут вам понадобиться. если вы решили провести базовые работы с электрической системой.

Как работает аккумулятор?

Первая часть, которую мы рассмотрим, — это сердце всей операции и источник энергии, который ваш автомобиль использует для запуска, а также для запуска всех датчиков, огней, датчиков, нагревательных элементов, стереокомпонентов и т. Д., Прежде чем Генератор берет на себя работу — это, конечно же, аккумулятор. Автомобильные аккумуляторы бывают разных форм и размеров, и каждый из них предлагает определенный уровень мощности, долговечности и компактности, в зависимости от предполагаемого использования.

Почти все автомобили работают от шестиэлементной 12-вольтовой системы (хотя, конечно, есть исключения), что на самом деле означает, что при полной зарядке батарея будет измерять 12,6 вольт, поскольку каждая из составляющих ее ячеек генерирует 2,1 вольт. . Напряжение — это, по сути, мера давления, с которым ваша батарея может протолкнуть свою энергию по проводке и управлять различным оборудованием в вашем автомобиле. Фактическое количество энергии, передаваемой напряжением, измеряется в амперах. (Амперы)

На автомобильном аккумуляторе будет указан номинал, который обозначается как «CCA», что означает «ток холодного пуска.Это мера количества ампер, которое батарея выдает при температуре -18 ° C в течение 30 секунд без падения напряжения ниже 1,2 В на элемент. Чем выше рейтинг CCA, тем больше пусковая мощность аккумулятора в холодном климате. Многие батареи также будут отображать свои «CA» или «Cranking Amps», что аналогично приведенному выше, но измеряется при 0 ° C. Любой из двух приведенных выше измерений важен при выборе батареи — общее правило заключается в том, что чем больше сила тока у батареи, тем легче будет запустить ваш автомобиль.Для автомобилей с более мощными двигателями или работающих на дизельном топливе важно получить аккумулятор с достаточным количеством CCA или CA, поскольку стартер на этих автомобилях должен выдавать намного больший крутящий момент, чтобы прокрутить автомобиль.

Другие характеристики, часто встречающиеся на батареях, — это RC и AH, что означает «Резервная емкость» и «Ампер-часы» соответственно. Резервная емкость — это время в минутах, в течение которого новый полностью заряженный аккумулятор будет обеспечивать постоянную нагрузку в 25 ампер без падения заряда ниже 10.5 вольт. Чем выше RC, тем дольше ваш автомобиль может проработать в случае отказа генератора и, следовательно, означает, что ваш автомобиль работает только от аккумулятора. Ампер-часы — это рейтинг, который обычно встречается у аккумуляторов глубокого разряда, и является мерой силы тока, подаваемой в течение определенного количества часов, например. Если батарея рассчитана на 100 ампер-часов, она должна обеспечивать мощность 5 ампер в течение 20 часов или 20 ампер в течение 5 часов. Различные типы батарей. При выборе батареи, которая соответствует вашим требованиям, следует учитывать несколько различных вариантов.

Первые две широкие категории, на которые мы можем разделить автомобильные батареи:

  • Пусковые батареи — это ваши повседневные батареи, используемые для запуска вашего автомобиля. Они предназначены для подачи короткого, но мощного выброса энергии, достаточной для запуска двигателя. Как правило, они остаются заряженными при регулярном использовании, так как они возмещают затраченную энергию, как только генератор переменного тока начинает заряжать электрическую систему.
  • Аккумуляторы глубокого разряда — Эти аккумуляторы предназначены для обеспечения меньшего количества энергии в течение более длительного периода времени.Хотя их действительно можно использовать для запуска автомобиля, они в первую очередь предназначены для работы с такими аксессуарами, как холодильники, лебедки и другие электрические компоненты, которые потребляют меньший, но постоянный ток. Внутри вышеуказанных категорий есть еще несколько различий между свинцово-кислотными аккумуляторами, связанными с материалами, из которых они сделаны.
  • Wet Cell — это наиболее распространенный тип автомобильного аккумулятора, который поставляется либо в виде необслуживаемого блока, либо в виде обслуживаемого блока, который периодически требует доливки воды в его элементы.
  • Абсорбированный стеклянный мат — они очень похожи на батареи с жидкими элементами, однако (как следует из названия) у них есть специально разработанный мат из стекла между каждой свинцовой пластиной. Это покрытие пропитано электролитом и означает, что в аккумуляторе будет меньше брызг. У него есть дополнительный бонус, заключающийся в том, что он обычно работает немного дольше, чем стандартная батарея с мокрыми ячейками.
  • Гелевый элемент — Опять же, как следует из названия, в этой батарее вместо стандартного жидкого электролита используется специальный гель.Они обычно немного меньше по размеру, чем эквивалентная батарея с мокрыми ячейками.

Что такое предохранитель?

Между батареей и каждым компонентом вашей электрической системы есть предохранитель. Эти устройства предназначены для выхода из строя в случае перегрузки системы, чтобы предотвратить электрические возгорания и повреждение самих компонентов. Предохранители бывают разных форм и размеров и рассчитаны на силу тока, которую они могут выдержать до того, как выйдут из строя или «перегорят».”

Самым распространенным типом предохранителей, которые хранятся в блоке предохранителей с соответствующим названием, является лопаточный предохранитель. Это небольшие устройства в форме подковы, которые имеют очень тонкий провод внутри пластикового корпуса и бывают разных размеров. Внутренний провод обеспечивает определенное сопротивление и нагревается, а затем перегорает при перегрузке, разрывая электрическую цепь и тем самым защищая остальную систему от повреждений. Предохранители этого типа обычно имеют цветовую маркировку, но всегда лучше проверять номинальную мощность отдельного предохранителя, чем полагаться на цвет оригинала и его замену.В вашем блоке предохранителей обычно есть цепь, которую защищает каждый предохранитель, указанная на нем, поэтому заменить перегоревший предохранитель так же просто, как определить, какой предохранитель необходимо заменить, и заменить его на соответствующий размер и тип. Другими часто встречающимися предохранителями являются предохранители цилиндрического типа со стеклянной трубкой. Они часто находятся в комплекте со стерео компонентами и обычно находятся внутри корпуса, который можно отвинтить, чтобы обеспечить легкий доступ к перегоревшему предохранителю. Некоторые старые автомобили будут иметь предохранители другого типа, но их тоже можно купить относительно дешево и легко заменить.Важно убедиться, что любая проблема, которая могла привести к перегоранию предохранителя, решена, поскольку простая замена предохранителя может привести к тому, что то же самое может повториться.

Работа с вашей электрической системой

Существует несколько простых задач, которые непрофессионал может выполнить с относительной легкостью, которые гарантируют, что ваша машина заведется, а датчики, фары, стереосистема и т. Д. Будут работать правильно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Всегда отключайте аккумуляторную батарею при проведении работ с электросистемой автомобиля.

Ниже приведены несколько инструментов, которые обычно требуются при работе с вашей электрической системой:

  • Мультиметр — Этот инструмент является неоценимым дополнением к арсеналу любого потенциального домашнего механика. Это устройство, которое можно использовать для измерения напряжения, силы тока, сопротивления и целостности электрической системы. Существует множество различных типов мультиметров, от простых аналоговых до сложных цифровых, поэтому обязательно проверьте, какие из них могут вам потребоваться.
  • Перчатки — При работе с электрической системой рекомендуется надевать перчатки. Резиновые или нитриловые перчатки могут защитить от небольших ударов, но если вы выполняете какие-либо паяльные работы, рекомендуется надевать более толстые рабочие перчатки, чтобы предотвратить ожоги и уколы проводами при работе с ними.
  • Изолента — Заклеивание материала изолентой может быть хорошим краткосрочным решением в случае короткого замыкания и т. Д.Не рекомендуется использовать изоленту вместо правильной пайки и термоусадки.
  • Устройства для зачистки проводов — Невероятно полезный инструмент — это набор инструментов для зачистки проводов. Для зачистки проводов можно использовать плоскогубцы, но это неудобно и может повредить, поэтому вместо них рекомендуется использовать специально разработанные приспособления для зачистки проводов. Большинство типов инструментов для зачистки имеют разные насечки для резки и снятия изоляции, которые предназначены для определенных калибров проводов. Многие из более дорогих опций будут иметь встроенные функции обжима, что упрощает прикрепление разъемов к вашей проводке.
  • Разъемы — Говоря о разъемах, существует широкий диапазон типов, которые можно использовать — от конических разъемов до петель, лопаток и даже заглушек. У каждого есть свои преимущества, но, как правило, старайтесь заменять поврежденные или старые разъемы на разъемы того же типа.
  • Термоусадка — Термоусадочная пленка — гораздо лучший выбор, чем изолента при изоляции проводов. Эти маленькие пластмассовые трубочки можно надеть на концы проводов, прежде чем паять их, затем надеть на соединение и нагреть, чтобы они сжались и запечатали соединение.При нагревании лучше использовать тепловую пушку (или даже фен), а не тепло от паяльника, так как это предотвратит случайное прожигание или чрезмерное плавление и приведет к правильному соединению. утеплен и защищен от влаги.
  • Паяльник — Какой набор инструментов начинающего автоэлектрика был бы полным без приличного паяльника? Рекомендуется посмотреть несколько онлайн-уроков о том, как использовать один из этих инструментов, так как подключение проводов в вашем автомобиле всегда выполняется более безопасно и надежнее путем их пайки, а не простого скручивания и закрепления изолентой.При пайке обязательно надевайте перчатки, так как утюг очень сильно нагревается!
  • Лампочки и предохранители — Всегда полезно иметь запасные лампы и предохранители в перчаточном ящике. Обязательно проверьте, какой тип лампы и предохранителя используются в ваших фарах, задних фонарях и индикаторах, поскольку их замена в случае их выхода из строя на дороге обеспечивает безопасность вас и других людей!

Основы работы с электрооборудованием — 101

Размещено пользователем Aerodrome

Основы работы с электрооборудованием для автомобилей

Для надежной и безопасной работы вашего автомобиля каждый автомобиль зависит от полностью исправной электрической системы.Все хотят знать основы автоэлектрики. Конечно, ему нужно топливо для эффективной работы и ежегодные проверки, чтобы все работало бесперебойно, но без исправной автомобильной электрики вы никуда не денетесь слишком быстро.

Когда дело доходит до диагностики проблем с электричеством в автомобиле, это может быть одна из самых неприятных и дорогостоящих проблем. И не только для диагностики, но и для ремонта. От ужасных проблем с аккумуляторной батареей до неисправных переключателей и соединений, рекомендуется ознакомиться с основами электрической системы, чтобы эффективно запустить двигатель вашего автомобиля, включить фары и запустить большинство систем безопасности в вашем автомобиле.Вот несколько советов по диагностике электромобилей для наиболее распространенных проблем.

1. Батарея и генератор переменного тока

В среднем автомобильный аккумулятор следует менять примерно каждые 3 года. Если вы обнаружите, что у вас возникли проблемы с ним раньше, скорее всего, ваш генератор не работает или соединения в электрическом блоке управления были отключены. Стиль вождения и экстремальная жара также могут сыграть большую роль в сроке службы автомобильного аккумулятора. Если у вашего автомобиля возникают проблемы с запуском, сначала проверьте аккумулятор и убедитесь, что все кабели правильно подключены.Вы можете использовать вольтметр для подключения к красному проводу, который будет проверять уровень его напряжения. Напряжение между 12,5 и 12,8 означает, что с вашей батареей все в порядке.

Генератор — это то, что заряжает аккумулятор автомобиля и поддерживает его работу, но только при работающем двигателе. Если вы обнаружите, что ваша машина тикает, но на самом деле не заводится — это может быть признаком неисправности генератора. Вы заметите, что некоторые аксессуары вашего автомобиля, такие как радио и свет, не работают или тускнеют. Если вы заменили батарею или батарея новая, но не держит заряд, проблема почти всегда связана с генератором переменного тока и требует замены.

2. Низкое напряжение

Некоторые проблемы с электрикой в ​​автомобиле можно диагностировать, отслеживая падения напряжения. Тусклый свет фар и медленный запуск могут быть признаком низкого напряжения и возникают, когда компонент автомобиля не получает питание для работы или просто не находится под напряжением, требуемым для работы. Низкое напряжение обычно возникает из-за проблем с подключением или неправильных сетей заземления, из-за которых напряжение падает ниже допустимого.

Уровни напряжения будут падать, когда провода изнашиваются и корродируют, и для нормальной работы потребуется их замена.Испытание падения напряжения может быть выполнено, чтобы точно определить, где находится электрическая неисправность, и определить, где нарушение находится в электрической цепи. Если вы не электрик, лучше всего обратиться к профессиональному механику для проведения теста на падение напряжения, но вы можете начать с проверки проводов и соединений на предмет возможной коррозии или изношенных деталей.

3. Заземление

Проблемы с цепью заземления — это беда автомобильной электроники. Ослабление кабеля или разъема цепи заземления приводит к падению уровня напряжения и отключению компонентов вашего автомобиля.Ослабление проводов может произойти из-за тепла, сокращения срока службы или вибрации от повседневной езды и может привести к различным проблемам.

Металлический корпус вашего автомобиля служит «заземлением» и необходим для подключения каждой части автомобильной системы к аккумулятору. Каждый из этих компонентов соединен системой заземления. Проверьте провода и разъемы автомобиля и затяните их, чтобы решить проблему, или их очистка может помочь в решении многих проблем с заземлением.

4. Перегоревшие предохранители

Еще одна распространенная проблема, связанная с неработающими вещами в вашем автомобиле, — это перегоревший предохранитель или два.Это может выключить фары или электрические стеклоподъемники или полностью остановить работу вашего автомобиля — в зависимости от того, какие предохранители перегорели. Руководство по эксплуатации приведет вас к панели предохранителей вашего автомобиля (их может быть несколько), и это довольно простой процесс, который можно самостоятельно диагностировать, найти и заменить.

Если вам удалось найти перегоревший предохранитель, извлеките его с помощью небольшого пинцета. Вы увидите, что металлическая нить, проходящая между обеими сторонами, будет сломана.Очень важно заменить все сломанные предохранители на предохранители с таким же номинальным током. Это будет отмечено цветом и перечислено. Если у вас есть машина без auto electric power, с хорошей батареей и исправным генератором — скорее всего, перегорел один из главных предохранителей.

5. Стартер

Неисправные стартеры могут быть вызваны плохим обслуживанием или регулярным износом. А без эффективного стартера ваш автомобиль не заведется! Проблемы со стартером могут быть любыми, начиная с медленного проворачивания или вообще без проворачивания, и могут быть результатом плохих электрических соединений или недостаточно заряженной / неисправной аккумуляторной батареи.

Обратите внимание на звуки вашего автомобиля, чтобы определить, работает ли стартер. Новые звуки, такие как жужжание, громкие щелчки, жужжание или скрежет, могут означать, что в двигателе ослаблены крепежные болты или слабый электрический ток. Проверьте, не заржавели ли клеммы аккумулятора, и запустите тест аккумулятора, чтобы устранить эту проблему.

Хотя этот список может помочь вам устранить любые потенциальные проблемы с электричеством в автомобиле, настоятельно рекомендуется обратиться за профессиональной механической помощью.В Autospark мы обладаем полной квалификацией в диагностике проблем с электрооборудованием автомобилей и, используя новейшие технологии, можем помочь вернуть ваш автомобиль в рабочее состояние.

Как работают автомобильные электрические системы

Электрическая система автомобиля немного похожа на систему кровообращения вашего тела тем, что в ней есть батарея (сердце), от которой электричество (кровь) течет по проводам (кровеносным сосудам) к частям, которые требуют это, прежде чем вернуться к батарее.

На самом деле, аналогия еще более близка, если учесть, что, как кровь, электрический ток течет только в одном направлении — от батареи к части, на которую подается питание, и обратно к батарее через металлический корпус автомобиля.

Мало того, как кровь течет под давлением, так и электричество. Давление, при котором он протекает, измеряется в вольтах, а количество протекающего электричества — в амперах, обычно сокращается до ампер, хотя эта цифра чаще выражается другой мерой, называемой ваттами.

Когда электричество течет, оно встречает сопротивление, когда провод может проводить меньше его (как более узкий кровеносный сосуд), эффект, который измеряется в омах. Если это сопротивление слишком велико (другими словами, если проволока слишком тонкая), выделяется тепло.

Это происходит в лампочке, где тонкая нить накала не может легко проводить электричество и поэтому раскаливается добела в газе, который не вызывает горения.

Какую роль играет аккумулятор?

Аккумулятор накапливает электричество, вырабатываемое автомобильным генератором переменного тока, и распределяет его по автомобилю по так называемым вспомогательным цепям транспортного средства, в том числе фарам. Другая основная цепь — это энергоемкая цепь зажигания, которая включает свечи зажигания, а стартер имеет собственное соединение.

Большинство аккумуляторов рассчитаны на 12 вольт и имеют ток от 200 до 1000 ампер в зависимости от размера автомобиля и вероятных требований к электрической системе.

Вы можете увидеть аккумулятор, рассчитанный на 56 ампер / час. Это его емкость, и это означает, что он может обеспечивать мощность в один ампер в течение 56 часов.

Как течет ток?

Ток выходит из аккумулятора в одном направлении через его положительный вывод и обратно к нему через его отрицательный вывод, также называемый его заземляющим выводом, потому что он заземлен на корпус автомобиля и не может поразить вас электрическим током.Такая установка называется системой заземления.

Электричество течет по проводам разного цвета (и разного сопротивления), которые соединены вместе и проходят по всей длине автомобиля. Это называется пишущим ткацким станком.

Он очень сложен, и от него через определенные промежутки времени отходят провода для подключения к компонентам, которым требуется питание.

Какая полярность?

Большинство электрических частей принимают ток, протекающий к ним и от них, только в одном направлении. Это называется полярностью, а электрическая система, в которой отрицательная клемма аккумулятора заземлена, называется системой отрицательного заземления.

При установке электрических компонентов в автомобиль проверьте их полярность (отрицательную или, в обратном направлении, положительную). На устройстве должен быть переключатель, позволяющий выбрать правильную полярность для вашего автомобиля, чтобы не повредить компонент.

Почему у меня тускнеют огни, когда я завожу машину?

Когда вы заводите автомобиль, большая часть тока проходит от аккумулятора непосредственно к стартеру автомобиля через специальный соединительный кабель для тяжелых условий эксплуатации, который обеспечивает меньшее сопротивление.Это происходит потому, что для запуска двигателя требуется много ампер (возможно, до 200). Как следствие, фары автомобиля могут ненадолго погаснуть, поскольку им не хватает энергии.

Почему мою машину труднее заводить зимой?

На количество электроэнергии в батарее влияет температура наружного воздуха. Когда она составляет около 0 ° C, батарея имеет примерно на 50% меньше энергии, чем обычно, и изо всех сил пытается обеспечить достаточную мощность для стартера, чтобы запустить двигатель.

Что такое 48-вольтовая система?

По мере того, как современные автомобили становятся все более сложными и требуют больше электроэнергии для привода таких компонентов, как турбокомпрессоры и водяные насосы, а также электродвигателей, которые фактически будут приводить в действие автомобиль, и компьютерных систем, обеспечивающих автономное вождение, их электрические системы должны будут двигаться. с имеющихся 12 вольт на более мощный на 48 вольт.

Тем не менее, автомобильные фары и дополнительные услуги, вероятно, будут использовать 12-вольтовую систему, работающую параллельно.

Что делают предохранители автомобиля?

Предохранители

часто находятся за крышкой приборной панели автомобиля, и если вы посмотрите на обратную сторону крышки, вы увидите график, показывающий, с какими электрическими компонентами они соединяются. Вы также увидите, что каждый из них имеет номинальную мощность, выраженную в амперах, которая соответствует нормальной номинальной мощности.

В случае, если ток, протекающий по проводу, преодолевает его сопротивление, или сам провод обрывается, перегорает лампочку или начинает возгорание, работа предохранителя состоит в том, чтобы «принести в жертву» себя, взорвав и разорвав цепь, таким образом предотвращая дальнейшее ток от протекания.

Если мощность течет по петле вокруг системы, почему сопротивление, с которым она сталкивается, не влияет на ее способность питать, например, две фары автомобиля с одинаковой интенсивностью?

Если бы мощность передавалась напрямую от одной лампочки к другой, сопротивление удвоилось бы, а ток уменьшился бы вдвое к тому времени, когда она достигнет второй лампочки, что означает, что она будет гореть менее ярко. Компоненты, в которых ток течет от одного к другому, называются «последовательными».

Чтобы избежать этой проблемы, они подключаются «параллельно» или бок о бок, так что в случае двух лампочек ток протекает напрямую к каждой независимо, а не через одну к другой.

Почему электрика автомобиля не работает, пока я не поверну ключ зажигания?

Большинство компонентов вспомогательной цепи подключены к замку зажигания, поэтому они работают только при повороте ключа. Это препятствует тому, чтобы они оставались включенными и разряжали аккумулятор после того, как вы припарковали машину и выключили двигатель. Исключение составляют боковые и задние фонари, которые вам, возможно, придется оставить включенными при определенных обстоятельствах.

Почему я могу включить радио, не включая зажигание?

Потому что он запрограммирован на включение, когда вы поворачиваете ключ наполовину во вспомогательное положение.Он не потребляет много энергии, поэтому вы можете управлять им, не запуская двигатель.

Что такое автомобильный электрик?

Работа в области электротехники дает возможность специализироваться. Автомобильные электрики специально обучены работе с электрическими системами легковых, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств в транспортной отрасли. Для работы с электрическими системами автомобиля не обязательно становиться лицензированным электриком, но это зависит от работодателя и местоположения.Для начала узнайте больше о том, что значит быть автомобильным электриком.

Чем занимаются автомобильные электрики на работе

Работа автомобильных электриков во многом такая же, как и работа бытовых электриков, но все они выполняются в транспортных средствах, а не дома. Эти электрики устанавливают проводку и электрические компоненты; они обслуживают электрические системы автомобилей; и они определяют причину проблемы и исправляют проводку и электронику в автомобилях.

Электроника используется во многих частях автомобилей, включая системы зажигания, освещение, приборы, отопление и кондиционирование воздуха, противоугонные системы, антиблокировочные тормоза, системы впрыска топлива и трансмиссию, среди прочего.Над всем этим работают автомобильные электрики. Они используют инструменты и инструменты, такие как счетчики, для проверки и обслуживания электроники. Они также читают и интерпретируют технические схемы, используют сварочные инструменты для ремонта и иногда говорят с клиентами о необходимом ремонте и обслуживании.

Условия труда

Автомобильные электрики обычно работают в закрытых помещениях, часто в гаражах. Им приходится большую часть времени стоять или принимать неудобные позы, чтобы добраться до участков транспортных средств, где необходимо выполнить работу.Эти электрики должны быть в хорошей физической форме и в течение дня стоять, сидеть на корточках и втискиваться в труднодоступные места. Работа в этой карьере сопряжена с определенными рисками и опасностями, но они минимальны. Риски включают в себя поражение электрическим током, ожоги или травмы инструментами и оборудованием.

В число работодателей автоэлектриков входят механические и ремонтные мастерские и автосалоны. Этих электриков также нанимают для работы в специализированных магазинах для производителей запчастей, транспортных компаний и промышленных компаний, которые используют тяжелое оборудование и нуждаются в электриках для обслуживания этих транспортных средств.

Обучение и подготовка электромонтеров

Есть несколько вариантов стать автомобильным электриком, но во всех случаях вам потребуется некоторое образование и подготовка. Например, вы можете подумать о том, чтобы начать со степени в области электротехники или ученичества электрика. Оба дадут вам базовые знания, необходимые для работы в этой специальности. Вам также понадобится обучение на рабочем месте, особенно в области электромонтажных работ.Возможно, вы сможете получить это через ученичество электрика или вам может потребоваться найти дополнительную специальную должность ученичества.

Кроме того, вы можете пройти программу для специалистов по обслуживанию автомобилей или механиков, специализирующихся в области электроники. В некоторых школах есть специальные программы, которые предлагают сертификаты специальности в таких областях, как электромонтажные работы. Вы также можете получить степень общего автомеханика, а затем пройти обучение на рабочем месте по работе с электрическими системами, например, ученичество.

Заработная плата и перспективы работы

Электроника становится все более важной на транспорте, особенно с ростом сектора электромобилей. Растет потребность в обученных, квалифицированных специалистах для работы с этими автомобилями и любой автомобильной электроникой. Электрики в целом востребованы, и в отрасли наблюдается девятипроцентный рост. Также наблюдается значительный рост механиков, поэтому там, где эти области пересекаются, вы можете рассчитывать на множество возможностей трудоустройства.

Заработная плата тоже хороша для этой карьеры, и она отражает объем необходимой специальной подготовки.Электрики зарабатывают в среднем 54 110 долларов в год, а механики — 39 550 долларов. Заработная плата автоэлектрика может сильно различаться в зависимости от уровня квалификации, степени подготовки и образования и работодателя, но обычно находится между этими двумя средними показателями.

Карьера автомобильного электрика — прекрасная возможность для всех, кто интересуется квалифицированной работой. Это специальная область, которая по-прежнему будет пользоваться спросом, обеспечивая надежную работу и большие доходы для преданных своему делу сотрудников.

Популярные колледжи

Автомобильная электротехника — отраслевое обучение

Автомобильная электротехника — отраслевое обучение

Новая Зеландия сертификат по автомобильной электротехнике


______

уровень

Продолжительность

Стоимость обучения

3 и 4

4 года

Бесплатно до 31 декабря 2022 г.

получите квалификацию mito


______

Если вы новичок в отрасли или уже имеете опыт, эта инновационная программа обучения предоставит вам навыки и знания для установки, обслуживания и ремонта электрических и электронных компонентов в широком диапазоне ассортимент автомобилей.

Программа включает в себя сочетание практического обучения на рабочем месте и электронного обучения, которое позволяет вам выполнять теоретические элементы программы в удобное для вас время и в удобном для вас темпе. Вы можете получить доступ к ресурсам электронного обучения, включая видео, интерактивные симуляции и онлайн-тесты по теории, в любое время и с любого устройства — мобильного телефона, планшета или компьютера. Результаты и отчеты о проделанной работе доступны в режиме реального времени на онлайн-портале MITO как вам, так и вашему руководителю.

ОПИСАНИЕ ПРОГРАММЫ


______

Выберите одну или обе из следующих квалификаций:

  • Новозеландский Сертификат автомобильной инженерии (уровень 3)
  • Сертификат Новой Зеландии по автомобильной электротехнике (уровень 4)

Результаты обучения включают:

  • Соблюдение политик, процедур и соответствующих правил на рабочем месте для безопасной и эффективной работы в автомастерской
  • Использовать инструменты и оборудование для выполнения основных инженерных задач мастерской
  • Применение фундаментальных знаний в области автомобилестроения для обслуживания двигателей и систем трансмиссии
  • Проверить работу и выполнить мелкий ремонт электрических и электронных систем
  • Применение фундаментальных знаний в области автомобилестроения для обслуживания рулевого управления, подвески и тормозных систем
  • Наблюдать за рабочим местом и реагировать на проблемы, необходимые для поддержания безопасного и эффективного рабочего места
  • Диагностика и ремонт или замена датчиков и исполнительных механизмов, блоков управления и соответствующей электропроводки и коммуникационных сетей
  • Используйте специальные инструменты и схемы электрических компонентов для поиска, ремонта и замены жгутов проводов
  • Проектирование, сборка, установка, тестирование и модификация ряда электрических систем, электрических вспомогательных систем и систем связи
  • Сконфигурируйте и настройте системное программное обеспечение для достижения желаемого результата.

ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ


______

До 31 декабря 2022 года плата за обучение по этой программе не взимается.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ


______

Скачать брошюру по автомобильной электротехнике PDF — 230 КБ

ПОДПИСАТЬСЯ!


______

Если вы в настоящее время работаете в отрасли и ваш работодатель может вас поддержать, свяжитесь с MITO, и мы договоримся о встрече, чтобы начать вашу карьеру.

Поиск и устранение неисправностей в электросети автомобиля для начинающих

Поиск и устранение неисправностей в электрической сети автомобиля может расстраивать и даже иногда пугать, особенно для новичков.Вы знаете, когда начинаете, но никогда не знаете, когда закончите. Поскольку время — один из основных факторов прибыли автомастерской, в него нужно вкладывать деньги. Если вы сами начинающий автомеханик, использование систематического подхода поможет вам ускорить весь процесс поиска и устранения неисправностей, так что вы сможете как можно быстрее устранить большинство проблем с электричеством. Вам, конечно, потребуется много практики, чтобы овладеть этим навыком, но выполнение общей процедуры устранения неполадок определенно даст вам хороший старт.

Инструменты, которые вам понадобятся

Мультиметр

Мультиметр позволяет выполнять несколько типов электрических измерений. с помощью одного устройства. Он выполняет роль вольтметра, Амперметр и омметр одновременно. Среди прочего, он используется для измерения напряжения постоянного или переменного тока, для проверки электрические сопротивления или электрические компоненты и для измерения силы тока внутри электрических цепей. Обычно используется для проверки потенциала электрические проблемы и компоненты, а также для выполнения различных ремонт.

Стандартный мультиметр может также интегрировать многие другие функции, например измерение частоты электрических сигналов, пиков напряжения, температура контура и т. д.

Контрольная лампа

Контрольная лампа — это не что иное, как пробник напряжения с визуальным индикатор загорается, когда металлический наконечник касается источника питания. А Контрольная лампа может проверять только питание, заземление и непрерывность, и только работает на основе двоичной системы. Это не даст вам точного значения напряжение в такой системе, как мультиметр, будет, но вместо этого будет 1 или 0 значение, указывающее, есть ли питание вне цепи.Ни больше ни меньше.

Более новые модели тестовых фонарей часто имеют два зажима, соединяющиеся с обоими. клеммы аккумулятора. Каждый раз, когда металлический зонд касается проверяемого штифта, индикатор загорится красным или зеленым в зависимости от того, источник положительный или отрицательный.

Кабельные перемычки

Кабельные перемычки часто представляют собой самодельные электрические провода с 2 зажимами. припаяны к обоим концам. Они используются для быстрого обеспечения цепи с питанием или заземлением для тестирования и для легкого обхода подозрение на замыкание на землю проводов или неисправных компонентов.

Они довольно недорогие и весьма полезные. В начале, вам часто придется делать соединительные кабели разной длины и размеры для различных задач, которые вы хотите выполнить. Через несколько лет работы в этой области у вас их будет так много, что вы нужно выделить целый ящик в ящике для инструментов только для джемпера провода.

OBD2 Сканирующий прибор

Инструменты сканирования

часто очень помогают, когда дело доходит до диагностики более сложных электрических проблем.Функция данных в реальном времени может сообщить вам, должен ли электрический привод быть задействован, когда это не так, и если входной сигнал поступает в конкретный модуль в мгновение ока. Также необходима возможность активировать определенные цепи и выполнять специальные тесты.

Как правило, можно сказать, что лучших сканеров OBD2 с наиболее интересными функциями обычно являются самыми дорогими. К счастью, благодаря недавнему развитию технологий, теперь вы можете найти довольно хороший сканер OBD2 даже при небольшом бюджете.

Общая процедура поиска и устранения электрических неисправностей

Со временем каждый механик будет развивать свой собственный порядок устранения неполадок. А до тех пор, используя общий процедура устранения неполадок поможет вам добраться и узнать, что лучше всего работает для вас одновременно.

Наиболее важные шаги:

  1. Подтвердите проблему;
  2. Разработайте гипотезу;
  3. Собрать техническую информацию;
  4. Выполните подготовительные шаги;
  5. Устранение неисправностей;
  6. Выполнить ремонт;
  7. После ремонта.

Подтверждение проблемы

Клиенты не всегда предоставляют точные и подробные описание проблемы. Если водитель замечает проблему в систему освещения своего автомобиля, он обычно указывает, что « лампочка не работает ». Такое описание действительно не могу сказать много о сути проблемы. Поэтому это необходимо проверить всю систему освещения, чтобы выяснить, какие осветительный прибор не работает прежде всего.

Вы можете даже обнаружить, что неисправно несколько лампочек, который устранил бы лампочки от возможных причин и заставят вас заподозрить проблему в системе распределения земли для пример. Вся правая сторона системы освещения также может быть вниз, давая понять, что что-то, контролирующее эту сторону, может нуждаться в быть проверенным.

Периодические проблемы с электричеством

Также важно выяснить, не связана ли проблема присутствует постоянно или периодически.Поиск источника электрическая проблема достаточно сложна без проведения испытаний на схема пока все в хорошем рабочем состоянии. К сожалению, в В случае периодически возникающей проблемы мало что нужно сделать. Практически невозможно найти неисправный компонент, когда проблема нет.

В случае неустойчивой проблемы настоятельно рекомендуется что вы задаете своему клиенту как можно больше вопросов. Поскольку неисправная цепь не может быть подвергнута физическим испытаниям, собрав столько же информация, как вы можете, имеет решающее значение для понимания того, какая система и что компонент, который нужно заподозрить первым.

Разработка гипотезы

Теперь, когда у вас есть основная информация о проблеме и понять, как плохо себя ведет автомобиль, у вас должна быть возможность хорошее представление о том, где искать в первую очередь, и о некоторых возможных неисправностях компоненты.

Составьте список наиболее вероятных виновников и сохраните его. достигать. Ваша гипотеза не обязательно должна быть всегда на 100% верной и вы не должны чувствовать себя связанным этим. Его цель — только дать вам отправная точка процесса устранения неполадок.По мере того, как вы получаете опыта, вы научитесь выдвигать лучшие гипотезы, которые позволят вы пропустите несколько шагов и прыгните прямо туда, где проблема скорее всего находится сразу.

Сбор технической информации

Перед тем, как приступить к поиску неисправностей в электрической системе, возьмите в руки руководство по ремонту вашего автомобиля и найдите электрическую схему, соответствующую данной системе. Наличие доступа к электрическим схемам для выполнения теста является несомненным преимуществом, которым нельзя пренебрегать.

Умение читать электрические схемы автомобиля поможет вам быстро найти разъемы, предохранители и множество других контрольных точек, а также понять, как устроена схема, как она выполняет свою работу и какие основные компоненты задействованы. Вы по-прежнему можете устранять проблемы с электричеством без схемы подключения, но вам придется удалить больше ненужных обрезков, чтобы следить за проводами и выполнять тест по ходу.

Если вам посчастливилось работать в автосалоне или в автосервисе магазин, имеющий доступ к бюллетеням технического обслуживания, убедитесь, что их использовать.TSB — это файлы, созданные производителями автомобилей. содержащие известные проблемы и их быстрые исправления, которые помогут вам ускорить часть устранения неполадок. Дилеры имеют доступ к данным о крупных транспортных средствах банки и умеют определять повторяющиеся закономерности при ремонте выполняется на моделях автомобилей. Каждый выпущенный бюллетень связан с явная проблема на конкретном автомобиле и включает информацию о что нужно тестировать, в каком порядке и что нужно делать, чтобы почини это. Они содержат действительно ценную информацию, поэтому всегда помните уделить минутку и проверить наличие TSB для машины, которую вы работают над.

Выполнение подготовительных шагов

Если электрическая проблема необратима и связана с цепи, начните с визуального осмотра цепи в вопрос. Причина электрической проблемы иногда очевидна и визуальный осмотр может сэкономить ваше драгоценное время.

Основные элементы для визуального осмотра в зависимости от электрического задействованные цепи:

  • Ослабленные клеммы аккумулятора;
  • Разъемы электрические главные;
  • Заземление модулей управления;
  • Двигатель, трансмиссия и кузов.

Если проблема временная, проверьте электрические подсхемы. рассматриваемой цепи для:

  • Разъем частично отключен;
  • Деформированные или поврежденные штекеры разъема
  • Плохое электрическое соединение;
  • Электрическая цепь слишком близко к магнитному полю;
  • Антифриз или тормозная жидкость на соединениях.
Тест АКБ

Это довольно очевидно, но также часто упускается из виду начинающими автомеханиками и даже опытными техниками время от времени.Убедитесь, что батарея полностью заряжена, прежде чем проводить что-либо еще.

Если клиент жалуется на приглушенный свет, проблема может быть связана с неисправным генератором переменного тока и вводить в заблуждение вы заподозрили электрическую проблему.

Проблемы с аккумулятором являются одной из основных причин электрического неудачи. Если аккумулятор не в хорошем рабочем состоянии, он просто не может обеспечить мощность, необходимую для автомобильных аксессуаров и всего система управления двигателем.Неисправный аккумулятор или система зарядки будут часто вызывают странные, необычные и периодические проблемы. Быть в курсе того, что.

Поиск и устранение неисправностей

Проверить основные компоненты системы

В 9 из 10 случаев устранение неполадок будет остановлено прямо здесь. В причиной электрической проблемы чаще всего является основной компонент системы.

Например, если мигающий индикатор LR (левый-передний) перестает работать, лампочка скорее всего перегорела.Если окно RF перестает подниматься или ниже, вероятность того, что стеклоподъемник RF виноват. В противном случае виновник, скорее всего, второй по значимости важный компонент, а именно главный выключатель электрического стеклоподъемника.

Это всего лишь общее правило и, конечно, не следует замените компонент без предварительного тестирования. Вам все еще нужно сделать уверен, что проблема не откуда-то еще, например, отключение питания провод или перегоревшее реле.

Самый быстрый способ проверить электродвигатель — исключить.Выньте мультиметр и убедитесь, что есть питание и заземление. входит в разъем подозреваемой детали. Если у мотора есть питание и заземлить, нет причин, по которым он не должен вращаться, и он будет нужно заменить. Если нет показаний напряжения или плохое заземление провод, проблема в другом.

Проверьте другие компоненты системы, в которой возникли проблемы. с участием. Проблемы с внутренними компонентами случаются чаще, чем резка провода и замыкание на землю. Никогда не забывай, что зажигание выключатель, предохранители, предохранители, автоматические выключатели, переключатели, переключатели и стыки следует рассматривать как источники вторичных проблем и всегда следует проверять сразу после основного компонента.

Проверка предохранителей

Если на двигатель не поступает питание, следующим шагом будет проверка предохранители. Электросистемы разделены на секторы, и каждый сектор имеет предохранитель, защищающий его от перегрузок.

Предохранитель состоит из выводного провода, установленного на опоре, и интегрирован во входную цепь сектора. Свинец — это металл, который легко нагревается при прохождении тока и быстро тает и мгновенно отключает ток в секторе при перегрузке.

Перегоревший предохранитель часто является следствием проблем с электричеством и редко причина этого. Убедитесь, что вы нашли причину предохранитель перегореть перед заменой, иначе он просто сработает. удар снова.

Визуально

Найдите предохранитель, защищающий электрическую цепь, на электрической схеме вашего автомобиля. Номер или код рядом с ним должны указывать, где он находится на автомобиле.

Используйте инструмент для снятия предохранителей, прилагаемый к блоку предохранителей, чтобы легко снимите предохранитель и осмотрите его.Если вы заметили черное пятно или выводной провод выглядит как разрезанный пополам, предохранитель определенно перегорел и нужно изменить.

С помощью мультиметра

Чтобы проверить предохранитель с помощью мультиметра, выберите проверку целостности или режим сопротивления. Попробуйте прикоснуться как к положительному, так и к отрицательному датчику вместе и запишите значение, отображаемое на мультиметре. Различные мультиметры будут отображать разные коды или звуки, чтобы указывает на непрерывность или состояние разомкнутого контура.

Поместите щупы мультиметра на два металлических лезвия сзади предохранителя.Если слышен звуковой сигнал или отображается какое-либо значение сопротивления, предохранитель все еще исправен. С другой стороны, если он не издает звуковой сигнал или на мультиметре отображается «OL», предохранитель неисправен и его необходимо заменить.

Использование тестовой лампы

Контрольная лампа — лучший инструмент для проверки предохранителей. Фактически, тестовая лампа обычно не может сказать вам ничего, кроме того, что есть мощность или нет. Показания напряжения недоступны, но когда придет время Чтобы проверить предохранитель, это все, что нам нужно.

При включенном ключе зажигания подсоедините зажим контрольной лампы к отрицательный полюс аккумулятора или прикоснитесь к соединить металлические лезвия с зондом. Если предохранитель перегорел, проверка свет загорится только при прикосновении к одному из двух металлических лезвий.

Все просто!

Дальнейшее устранение неисправностей

Теперь, когда вы точно знаете, что основной компонент системы в порядке и предохранитель исправен, вам нужно будет выполнить дополнительные проверки чтобы изолировать источник проблемы.Самый простой способ сделать это — разделить схему на более простые элементарные схемы. Этот операцию можно выполнить двумя способами. Физически, открыв разъемы например, или мысленно, используя электрическую схему вашего автомобиля как ссылка. Второй способ сэкономит вам больше времени на двоих. Причины: во-первых, электрическая схема позволяет разделить комплекс схемы в более простые схемы без необходимости физического прикосновения или разбирать что-нибудь на автомобиле. Во-вторых, вы сможете выполнить определенные диагностические операции мысленно и устранить крупные части цепи от возможных подозреваемых, просто используя свой логика и основные выводы.Необходимость использовать оборудование для выполнения всех тесты физически заняли бы много времени, учитывая, что вы иногда необходимо удалить многочисленные планки и аксессуары для достижения конкретных разъемы.

Устранение проблемы

Ключевым моментом здесь является устранение значительной части цепей и сконцентрируйте исследование на подсхеме, которая может быть источник проблемы. Поскольку проблема не в двигателе и не в источник питания, неисправный компонент может располагаться только в двух местах: между двигателем и источником питания или между двигателем и земля.

В зависимости от результатов уже проведенного теста вы теперь пытаемся выяснить, почему не работает питание или заземление. измерил на разъеме. Если на разъеме нет 12 В, проверьте цепь перед двигателем. Начни с власти распределительный центр или сразу после предохранителя. Следуйте за проводом и проверьте подключите его к каждому разъему по пути, пока не найдете тот, у которого нет питания.

То же самое для земли, но в противоположном направлении. Осмотреть электрическую схему системы и найдите место заземления для этот мотор.Снимите облицовку, проследите за проводом заземления и осмотрите его. на возмещение убытков по ходу движения.

Ремонтные работы

Это довольно понятно. Как только вы нашли причину электрической проблемы, вы можете сформулировать диагностику с помощью уверенность в себе и ремонт всего этого.

В случае сгоревшего компонента убедитесь, что вы четко понимаете что заставило его сгореть в первую очередь, прежде чем вы его заменили. Несоблюдение этого правила может привести к повторному взрыву компонента. как только вы снова включите его.Если в проводе короткое замыкание или Обрезанный провод заземления касается другого источника питания 12 В, ток мог мгновенно испортить дорогие внутренние электронные элементы. Только переустановите новую деталь после устранения проблемы.

Проведение послеремонтных проверок

Никогда не забывайте подтверждать ремонт перед тем, как снова поставить машину дорога. Нет ничего более разочаровывающего, чем часами посвятить устранение неисправности неисправного вентилятора радиатора, катание на машине сразу после того, как вы заменили реле вентилятора, только чтобы найти себя застрял на обочине дороги из-за перегрева двигателя минут позже и понадобился эвакуатор.

Завершение

Проблемы с электричеством иногда могут быть пугающими, а поначалу даже пугающими. Будьте уверены, что с помощью руководства по ремонту вашего автомобиля и некоторых базовых знаний по устранению неисправностей, каждый сможет быстро найти и устранить большинство электрических проблем. В случае сомнений обращайтесь за помощью к сертифицированному механику. Использование опыта более знающего специалиста часто поможет вам сэкономить время и деньги, а также научит вас некоторым важным советам и приемам работы.

Связанные

Разница между автоэлектриками • ACE Mechanics

И мобильные автоэлектрики, и автоэлектрики в мастерских одинаково квалифицированы для выполнения всех автомобильных электромонтажных работ на современных автомобилях с их сложными электрическими системами. Они оба должны посещать школу, чтобы пройти обучение и получить сертификат; у них обоих также есть практические занятия, чтобы набраться опыта. Мобильный автоэлектрик может приходить на работу в мастерскую, так же как электрик мастерской может работать мобильным автомехаником, потому что единственная разница — это режим работы их мастерской.Разница в том, что один работает в дороге с рабочего грузовика (мобильный), а другой работает в мастерской (стационарный). Оба используют одни и те же инструменты и оборудование для ремонта и обслуживания.

Мобильный автоэлектрик управляет рабочим грузовиком или фургоном и едет туда, где автомобиль выходит из строя, например, на обочину дороги, или на парковки и подъездные пути. Их рабочая тележка — это электромеханический цех прокатных станов, в котором есть все оборудование и инструменты, необходимые для ремонта и обслуживания автомобилей.Электрик всегда носит с собой прибор компьютерной диагностики для проверки транспортных средств. Поскольку современные автомобили стали более электрическими благодаря бортовому компьютеру, им требуются квалифицированные электрики для проведения ремонта и обслуживания.

Мобильные автоэлектрики будут оказывать экстренные придорожные услуги, оказывая круглосуточную помощь оказавшимся в затруднительном положении автомобилистам. Наибольшая часть автомобильных поломок на автомагистралях происходит из-за сбоев в электроснабжении.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *