Грунт эпоксидный Spectral Under 395 графит Р4 спрей 500 мл оптом и в розницу в AVTOJET-NN.RU

Грунт эпоксидный Spectral Under 395 графит Р4 спрей 500 мл Артикул: NL. 87290 Ед. измерения: шт Код товара: УТ000005646 Есть в наличии Грунт эпоксидный аэрозоль Spectral UNDER 395 антикоррозийный Эпоксидный грунт в аэрозольном баллончике идеально подходит для мелкого ремонта на прошлифовках. Быстросохнущий эпоксидный грунт. Очень хорошая адгезия к металлическим элементам и к большинству пластмасс (исключения: PP, PE, PTFE (тефлон) и их смесей). Прекрасная антикоррозийная стойкость. Прекрасные изоляционные свойства. Возможность применения мокрым-по-мокрому. С этим товаром покупают 2-х компонентные грунты-выравниватели QP-3405 (серый, G5), QP-3407 (тёмно-серый, G7) используется в стандартной и толстослойной версиях. Комбинации QP-3405 с QP-3407 позволяет получить нужный оттенок подложки для лучшей укрывистости эмалей QUICKLINE®. Легко наносится и шлифуется. Однокомпонентный адгезивный грунт для всех пластиковых элементов автомобиля. Совместим с любыми покрытиями и материалами для ремонта пластиковых материалов. АРТИКУЛ УПАКОВКА цвет тип объем вес в уп-ке А053700001 А051700001 А051900001 серый аэрозоль 200 мл. 0,102 кг 24 серый бутылка 750 мл 0,649 кг 6 серый бочка 10,00 л 8,650 кг 1 SN-96 — Полиэфирная шпатлевка с металлическим наполнителем. Предназначена для заполнения зазоров в сварных соединениях, ремонта сквозных повреждений, фиксации несущих элементов в труднодоступных местах. Обладает высокими механическими свойствами, хорошо обрабатывается металлорежущим инструментом, может использоваться для ремонта резьбовых соединений. Устойчива к химическому воздействию. Эластичная, легко шлифуемая универсальная полиэфирная шпатлевка со средним удельным весом и содержанием летучих веществ не более 250 г/л. Шпатлевка обладает хорошей адгезией к различным металлическим поверхностям (сталь, оцинкованная сталь, алюминий). Благодаря прекрасной эластичности, шпатлевка может применяться для выравнивания небольших участков пластиковых деталей. Средний удельный вес позволяет при ремонте наносить шпатлевку более толстым слоем, чем классические шпатлевки, без потери заданной формы, что в сочетании с отличной шлифуемостью, позволяет существенно экономить время. Смешивать с 1-3% пасты-отвердителя C10. АРТИКУЛ УПАКОВКА цвет тип объем вес в уп-ке S9911640G1 S9913600G1 S9912651G1 S9914000G1 S9976660G1 S992200901 белый Банка 750 мл 0,975 кг 12 белый Банка 820 мл 1,060 кг 12 белый Банка 1,03 л 1,350 кг 6 белый Банка 1,10 л 1,430 кг 12 белый Банка 4,00 л 5,20 кг 4 белый Бочка 19,23 л 25,00 кг 1 Высококачественный акриловый грунт. Обладает великолепной адгезией, позволяет создать идеальную поверхность для дальнейшего покрытия любыми видами красок. Благодаря наличию антикоррозийных компонентов служит надежной защитой от ржавчины. Свойства: Высококачественная нитрокомбинированная основа Высокая укрывистость   Хорошая заполняемость, гладкая поверхность Быстрое высыхание Защита от коррозии Улучшает адгезию покрытия к основанию Обеспечивает экономичный расход краски Удобный в использовании благодаря своей долговечности, практичности, легкости шлифовки и покрытия красками Для внутренних и наружных работ Благодаря защитному колпачку исключается возможность случайного распыления. Подготовка поверхности: Удалить ржавчину, отшлифовать, очистить поверхность. При необходимости прошпатлевать.      Обрабатываемая поверхность должна быть чистой, сухой, очищенной от ржавчины и обезжиренной. Нанесенеие грунта: Встряхивать баллон в течение 2-х минут; Сделать пробное распыление на незаметной участке; Небольшие углубления и пористые участки выровнять путем нанесения нескольких тонких слоев и шлифовки; Расстояние для распыления: около 25-30 см; После высыхания (около 2 часов) произвести мокрое шлифование с использованием наждачной бумаги зернистостью 400, очистить поверхность  и дать ей высохнуть; Затем нанести верхнее покрытие; Может покрываться красками на синтетической смоляной или акриловой основе; Не распылять на краски на синтетической смоляной основе. Полное наименование: — Лак Роберло 2K ACRYLIC POLYURETHANE UNIX 150HS  1л Описание: — Высокопрочный очень простой в нанесении акрило-уретановый прозрачный лак для авто ремонта. — Лак имеет короткое время сушки и характеризуется высоким глянцем. — Наносится непосредственно на базовый слой краски спустя 15-20 минут. — Важно дать достаточно времени для испарения растворителей между слоями. — Может быть разбавлен до 25% растворителя, что увеличивает его рабочий объем. — Лак легко полируется для устранения возможных недостатков при окраске. Технические характеристики: — Основа: акриловый 2K — Цвет: бесцветный — Смешивание с отвердителем Р5000 = 2:1 — Разбавление: 10-25% — Удельный вес: 1,0 кг/л — Вязкость CF/4: 20 сек — Толщина сухой пленки: 50-60 микрон за 2 слоя — Расход: 9-10 м2/л Sprint F56 GT Грунт акриловый, HS 5+1 Особенности: -Двухкомпонентный НS высококачественный акриловый грунт-наполнитель нового поколения с высоким содержанием сухого остатка и низкой концентрацией летучих веществ. -Многофункциональный продукт для применения на новых и ремонтируемых деталях автомобиля. -Использование специального отвердителя обеспечивает нанесение наполнителя в высококонцентри-рованном состоянии. -Имеет высокую наполняющую способность, великолепно растекается, образуя гладкую поверхность. -Очень легко шлифуется, не абсорбирует последующие покрытия. Характеристики: Цвет: белый Объем: 1л. GLASS-Шпаклевка с высоким содержанием стекловолокна (3 мм), что дает возможность создания очень прочного, стекловолокнами проармированного слоя шпаклевки, который при необходимости можно шлифовать. Предназначена для стандартных оснований, в том числе из чугуна, алюминия, цинка и стеклопластика. Особенно подходит для перекрытия при отсутствии некоторых частей материала, можно наносить также сильным слоем. Вес г: 1800 Производитель: EasyPro Страна производства: Чехия Весит меньше, чем обычная шпатлевка , и не увеличивает вес ремонтируемой детали. Благодаря уникальным наполнителям не образует пор. Не требует дополнительного шпатлевания мелкозернистой шпатлевкой, может быть сразу перекрыта грунтом. D8115/D8117 — это универсальная система двухкомпонентных акрил-уретановых матовых лаков, разработанная для высококачестванной ремонтной окраски автомобилей с оригинальными заводским матовым или полуматовым покрытием в сочетании с однослойными или многослойными базовыми покрытиями.  D8115/D8117 могут использоваться совместно с системами эмалей Envirobase HP и Deltron BC. Следует наносить лак на весь элемент. Окраска переходом не допускается. Свяжитесь с нами насчет цены Похожие товары Прозрачный однокомпонентный грунт, предназначенный для улучшения адгезии лакокрасочного покрытия к поверхности пластмасс, используется при косметическом ремонте лакокрасочного покрытия автомобилей и специализированной техники.  Цвет: серый, Комплект: грунт, Время сушки: до 3 часов при 20 градусах Цельсия, Количество слоев: 2-3. Артикул Объем, мл Шт. в упаковке 5556 400 6 Пигментированный однокомпонентный грунт-спрей по пластику на основе синтетических смол предназначен для для грунтования или окончательной окраски деталей автомобиля из АБС-пластика, полиуретана, полистирола, ПВХ, поликарбоната и некоторых других видов пластмасс (кроме полипропилена и полиэтилена). Прост в нанесении, хорошо растекается. Обладает хорошей адгезией к поверхности пластмасс. Перед нанесением грунта поверхность необходимо подготовить: обезжирить и очистить. Продукт готов к использованию. Перед применением баллон необходимо хорошо встряхнуть (2-3 минуты). Акриловый двухкомпонентный грунт. Отличные характеристики: быстрое высыхание, отличная растекаемость и полное отсутствие впитывания финишных покрытий. Хорошая адгезия к поверхностям. Идеален для быстрой работы. Применять отвердитель С90/С91 в соотношении 5 :1: 2(D10). АРТИКУЛ УПАКОВКА цвет тип объем вес в уп-ке F12080000G1 серый банка 1 L 1,60 кг 6 Применение: Высококачественная быстросохнущая алкидная эмаль предназначена для мелкого ремонта поверхности кузова и других деталей автомобиля, а также для придания защитных и декоративных свойств различным предметам из металлов, дерева и полимеров. Эмаль обладает прекрасным блеском, светостойкостью, превосходной адгезией к окрашиваемой поверхности, отличной сопротивляемостью к механическим воздействиям и негативным условиям окружающей среды. Эмаль имеет хорошую укрывистость и сохраняет глянец на протяжении долгого времени без воздействия полирующих абразивных веществ. Капля краски рядом с распылительной головкой полностью соответствует цвету краски в баллоне. BUMPER COLOR – гибкое покрытие для кузовных работ, особенно подходящее для бамперов. — BUMPER COLOR – многоцелевой продукт, который может использоваться и как прекрасное финишное покрытие для пластиков, и как праймер для пластиков. — Когда BUMPER COLOR используется как финишное покрытие, он дает структуру и вид, очень схожие с такими же на новом бампере. — Можно получать текстуру разного вида, варьируя диаметр сопла, давление и дистанцию нанесения и количество растворителя. — BUMPER COLOR обладает прекрасной прилипаемостью и может использоваться, как праймер для бамперов, которые предстоит окрашивать. — BUMPER COLOR может использоваться как база для повышения адгезии при нанесении полиэфирной шпатлевки. — В этом случае, для получения более ровной поверхности, следует разбавить BUMPER COLOR растворителем SO-72 фирмы ROBERLO. ФИЗИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: — Состав: Акриловые резины — Цвет: Серый, черный, антрацит, белый — Удельный вес: 1,1 кг/л при 20?C серый, антрацит, черный — 1,2 кг/л при 20?C белый — Толщина слоя: 80-100 микрон 2 слоя — Укрывистость: 5-6 м2/л Maston авто краска в баллончике термостойкая красная спрей 400мл. применяется для окраски поверхностей, где температура нагрева не превышает 250 градусов тепла. Перед применением баллончик с краской размешивать в течении 1 минуты(интенсивно взбалтывая). Наносить краску в 2-3 слоя на чистую и обезжиренную антисиликоном поверхность. Время межслоевой сушки 3-5 мин., время полного высыхания на отлип 40 мин.при 20 градусах тепла. При нанесении краски баллончик держать на расстоянии 20-25 см. от окрашиваемой поверхности. После применения краски баллончик перевернуть распылителем вниз и спустить краску до выхода чистого газа — это предотвратит засыхания краски в окрасочной головке баллончика. Жаропрочную краску Мастон можно наносить на коррозию, обезжиривание поверхности при этом обязательно. Maston — качественная термостойкая краска, рекомендуем для профессионального применения. Maston AUTO ACRYL высококачественная акриловая авто краска в баллончике для металлических деталей, твердых пластмассовых деталей и колесных дисков. Отличная укрывистость, быстрое время сушки, гладкая поверхность и устойчивый блеск. Инструкция: отполировать поверхность. При необходимости нанести на металлические поверхности грунтовку, на пластиковые поверхности нанести грунтовку для пластиковых поверхностей. Поверхность должна быть чистой, сухой и очищенной от жира, воска или силикона. Встряхните баллон 2-3 минуты и периодически во время работы. Сделайте пробную покраску на небольшом незаметном участке. Начните распыление вне объекта. Распыляйте с расстояния около 25 см от поверхности, постепенно смещаясь в сторону объекта. Нанесите первый тонкий слой для лучшей адгезии. Дайте высохнуть между слоями в течение 3-5 минут. После нанесения 2-3 тонких перекрестных слоев дайте поверхности высохнуть. Повторите при необходимости. Время высыхания: сухая на ощупь через 10-20 мин. Полностью сухой через 24 часа. Очистите сопло, поверните баллон вверх дном и распылять до выхода чистого газа. Описание:  ГРУНТ 1К — однокомпонентный заполняющий акриловый грунт, выпускаемый в версии для нанесения с помощью пистолета и в аэрозоле. Из-за слабой адгезии с металлическими основаниями и отсутствию антикоррозионной устойчивости предназначен, прежде всего, для выравнивания шпатлеванных поверхностей и старых лаковых покрытий. Главной положительной чертой грунта 1К является время высыхания (особенно версия в аэрозоле) позволяющее на быстрый ремонт.  Может использоваться на следующих в идах поверхностей:  ­ старые лаковые покрытия, включая термопластические краски ­ полиэфирные шпатлёвки Novol, ­ сталь, ­ пластмассы, ­ полиэфирные ламинаты.  Вязкость , сопло покрасочного пистолета, рабочее дав ление: DIN 4/20 C 20-25 сек, 1.4-1.6мм, 3-4 бар  Содержание органических летучих компонентов: VOC = 690 г/л (для готовой к напылению смеси)  Правила использования:  Наносить в 2-3 мокрых слоя, делая 5 ­ 10 минутные перерывы на испарение после нанесения каждого. Время испарения зависит от температуры и толщины слоя.  Толщина слоя:  15-20 мкм для каждого слоя,  для аэрозоля 10-15 мкм.  Теоретический выход:  1 л грунта позволяет получить около 10 м2 сухого слоя толщиной 40 мкм.  Банка аэрозоля 500 мл позволяет получить около 2 м2 сухого слоя толщиной 40 мкм.  Время затвердевания:  30 — 45 мин при 20C, 15 мин при 60C, для толщины 45­60 мкм.  Аэрозоль 15 — 30 мин при 20C, 15 мин при 60C, для толщины 30­45 мкм.  Рекомендуемая наждачная бумага:  Шлифовка методом «на сухо» механическая: P360 — P500  Шлифовка методом «на сухо» вручную: P400 -P500  Шлифовка методом «на мокро» механическая: P600 -P1000  Шлифовка методом «на мокро» вручную: P800 P1000  Цвет: Серый.  Чистка инструмента:  Растворитель для нитроцеллюлозных изделий или Растворитель для акриловых изделий.  Условия и время хранения:  Хранить в сухих прохладных помещениях, вдали от источников огня и тепла. Избегать попадания прямых солнечных лучей.  Грунт акриловый однокомпонентный 1K — 24 месяца при температуре 20°С.  Грунт акриловый однокомпонентный 1K Spray — 12 месяцев при температуре 20°С.  Аэрозольные краски Maston AUTOmix удобные в применении поверхностные краски, которые великолепно подходят для окрашивания автомобильных дисков, а также поверхностей из металла и твёрдого пластика. Технические характеристики: Всегда используйте под покраску грунтовую краску Maston AUTOmix Primer это улучшает сцепление поверхностной краски и предотвращает её износ. Не заудьте также покрыть краску быстросохнущим прозрачным акриловым лаком, который придаст окончательную отделку окрашенным дискам и металлическим деталям и добавит окрашенной поверхности прочности. Двухкомпонентный эпоксидный первичный грунт для авторемонта 3:1 Эпоксидный грунт для авторемонта с высокой химической и антикоррозионной защитой с очень хорошей адгезией на всех типах подложек. Его скорость сушки позволяет ускорять процесс авторемонта, а его универсальность позволяет наносить его по технологии «мокрый по мокрому. Ваш город — Сарапул, угадали? Уважаемый посетитель! Для лучшего функционирования сайта avtojet-nn.ru мы производим сбор Ваших метаданных (cookie, данные об IP-адресе и местоположении). В случае, если Вы не хотите, чтобы нами был осуществлён сбор Ваших метаданных, Вам необходимо покинуть данный сайт. Закрыть

A1 Epoxy Primer Грунт эпоксидный, спрей, 500мл

ПОВЕРХНОСТИ, ПРИГОДНЫЕ ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ

Грунт можно наносить непосредственно на сталь, оцинкованную сталь, нержавеющую сталь, алюминий, а также старые ЛКП.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

Очистка поверхности: удаление загрязнения поверхности перед шлифованием с использованием очистителя A1 AS 700 и A1 WB 1000

Предварительная очистка поверхности, имеющей старое лакокрасочное покрытие, с водой и моющим средством, ополаскивание чистой водой.

Шлифование: сухое шлифование, финальный шаг с P240 по P500.

При локальном ремонте, шлифование зоны перехода необходимо выполнить с использованием абразивного материала Р500.

Очистка поверхности: удаление всех загрязнений и продуктов шлифования с поверхности перед нанесением 830 1K EPOXY PRIMER с использованием очистителя A1 AS 700 и A1 WB 1000.

При обезжиривании полиэфирных материалов используйте только сольвентные обезжириватели.

Тщательно встряхните перед применением 830 1K EPOXY PRIMER

НАНЕСЕНИЕ

Дистанция 20-30 cm. Нанесите 1-3  равномерных, полных слоя на чистую поверхность.

Толщина пленки покрытия при рекомендованном нанесении: 7-10 μm.

МЕЖСЛОЙНАЯ ВЫДЕРЖКА

Сушка между слоями 5-7 мин. Последующие покрытия могут быть нанесены не ранее, чем через 15 минут и не позднее чем через 6 часов при 20°C.

При превышении открытого времени, поверхность необходимо обработать матирующим материалом и повторно нанести 830 1K EPOXY PRIMER.

ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПОКРЫТИЯ

Все грунты-выравниватели А1, акриловые и базовые эмали.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Теоретический расход при рекомендованном нанесении, расход может быть около 7 м²/литр готовой смеси.

Практический расход материала зависит от многих факторов; формы объекта, подготовки поверхности, техники нанесения, воздушного давления и т.д.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Во время работы с продуктами 1K необходимо использовать исправные средства индивидуальной защиты. Следует защищать глаза и дыхательные пути.

Помещения должны хорошо проветриваться. Пистолеты и инструменты следует очищать сразу же после окончания работы.

ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

отзывы, фото и характеристики на Aredi.ru

1.​​Ищите по ключевым словам, уточняйте по каталогу слева

Допустим, вы хотите найти фару для AUDI, но поисковик выдает много результатов, тогда нужно будет в поисковую строку ввести точную марку автомобиля, потом в списке категорий, который находится слева, выберите новую категорию (Автозапчасти — Запчасти для легковых авто – Освещение- Фары передние фары). После, из предъявленного списка нужно выбрать нужный лот.

2. Сократите запрос

Например, вам понадобилось найти переднее правое крыло на KIA Sportage 2015 года, не пишите в поисковой строке полное наименование, а напишите крыло KIA Sportage 15 . Поисковая система скажет «спасибо» за короткий четкий вопрос, который можно редактировать с учетом выданных поисковиком результатов.

3. Используйте аналогичные сочетания слов и синонимы

Система сможет не понять какое-либо сочетание слов и перевести его неправильно. Например, у запроса «стол для компьютера» более 700 лотов, тогда как у запроса «компьютерный стол» всего 10.

4. Не допускайте ошибок в названиях, используйте​​всегда​​оригинальное наименование​​продукта

Если вы, например, ищете стекло на ваш смартфон, нужно забивать «стекло на xiaomi redmi 4 pro», а не «стекло на сяоми редми 4 про».

5. Сокращения и аббревиатуры пишите по-английски

Если приводить пример, то словосочетание «ступица бмв е65» выдаст отсутствие результатов из-за того, что в e65 буква е русская. Система этого не понимает. Чтобы автоматика распознала ваш запрос, нужно ввести то же самое, но на английском — «ступица BMW e65».

6. Мало результатов? Ищите не только в названии объявления, но и в описании!

Не все продавцы пишут в названии объявления нужные параметры для поиска, поэтому воспользуйтесь функцией поиска в описании объявления! Например, вы ищите турбину и знаете ее номер «711006-9004S», вставьте в поисковую строку номер, выберете галочкой “искать в описании” — система выдаст намного больше результатов!

7. Смело ищите на польском, если знаете название нужной вещи на этом языке

Вы также можете попробовать использовать Яндекс или Google переводчики для этих целей. Помните, что если возникли неразрешимые проблемы с поиском, вы всегда можете обратиться к нам за помощью.

Эпоксидный грунт в баллончике отзывы – АвтоТоп

В ремонте автомобилей для подготовки металлических поверхностей к нанесению лакокрасочного покрытия, а также для защиты от коррозии применяется эпоксидный грунт. Он изготавливается из специальных смол и химических реагентов, которые создают на поверхности металла защитную плёнку и предупреждают развитие процессов коррозии.

Промышленность выпускает на рынок эпоксидный грунт для авто в металлических банках (наносится валиком или при помощи краскопульта) либо в баллончике (распыляется, как аэрозоль).По своему составу аэрозоль ничем не отличается от содержимого банок — просто его используют, как правило, для небольших объёмов работы. Если речь идёт о закрашивании сколов или небольших царапин, аэрозоль удобен в гораздо большей степени, чем продукт в банке.

Эпоксидный грунт в балончике

Чем хорош эпоксидный грунт

Грунт на основе эпоксидных смол обладает очень серьёзными достоинствами, вследствие чего широко используется при ремонте авто. Специалисты в числе его преимуществ называют следующие факторы:

• термостойкость;
• стойкость к внешним механическим воздействиям;
• равномерное высушивание всех слоёв;
• отличные адгезионные качества;
• негигроскопичность;
• высокую твёрдость и плотность покрытия.

BOLL эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Знатоки утверждают, что такой способ обработки хорошо защищает металлическую поверхность, создавая плёнку, которая не отшелушивается и не отпадает под воздействием ультрафиолетовых лучей. Этот метод подходит для участков, которые длительное время находятся во влажной среде или под водой. Эпоксидный слой не впитывает и не пропускает воду, и это является серьёзным преимуществом перед кислотными грунтовками, которые воду всё же проводят.

Лакокрасочное покрытие авто отлично ложится на эпоксидный грунт, создавая ровную гладкую поверхность, которая служит длительное время, не теряя своих качеств.

Покрытие из эпоксидной грунтовки более прочное и твёрдое, чем из полиэфирных шпатлёвок. Здесь можно говорить о хорошей заполняемости всех пор и микротрещин материала и высокой адгезийной способности с разными вариантами лакокрасочного покрытия авто. При этом обеспечивается такой уровень антикоррозийной защиты, который практически недостижим с другими грунтовочными средствами.

Simple EPOXY PRIMER SPRAY эпоксидный антикоррозийный грунт в аэрозоле

Такой грунт обладает одним существенным недостатком — он довольно долго сохнет. При 20 градусах Цельсия для высыхания двухкомпонетного эпоксидного грунтовочного средства понадобится около 12 часов. Если речь идёт о незначительном дефекте в авто, который требует быстрого устранения, то это достаточно неудобно.

Попытки исправить ситуацию и ускорить процесс при помощи высокотемпературного высушивания ничего не дадут. В этом случае наблюдается неравномерное высыхание слоёв — верхний сохнет гораздо быстрее, чем нижний. В результате на покрытии появляются морщины и пузыри, что недопустимо в качественном ремонте авто.

Hi-gear эпоксидный грунт с добавлением цинка

Рекомендации по применению

Аэрозольный универсальный грунт на эпоксидной основе наносится в качестве антикоррозийной защиты на следующие поверхности авто:

• чёрные металлы;
• оцинкованные элементы;
• легкосплавные части авто.

Он годится в качестве основы под разные виды автомобильных эмалей: глифталевые, полиуретановые и рекомендованные другие лакокрасочные средства.

Грунт эпоксидный антикоррозийный Ranal аэрозоль

С ним несовместимы алкидно-акриловые, алкидно-уретановые и поливинилхлоридные виды автомобильных эмалей.

Для нанесения этого вида грунтовки подходит любая поверхность даже с невысоким качеством механической обработки после шлифования или пневмообработки. Для колеровки можно добавлять различные красители и пигменты, чтобы цвет авто был более насыщенным.

Для нанесения средства на обрабатываемую поверхность можно использовать специальный валик или пневматический пистолет, если речь идёт о больших объёмах. Аэрозоль из баллончика — очень удобный вариант. Он полностью готов к нанесению и не требует никаких подготовительных операций. Принято считать, что аэрозольные баллончики используют в тех случаях, когда речь идёт об устранении небольших дефектов. Для больших объёмов работы более всего удобен пневматический пистолет.

Заключение

Эпоксидный грунт для автомобиля — это высокоэффективное средство для подготовки поверхности под нанесение лакокрасочного покрытия, а также для защиты от коррозии. Такие материалы имеют массу преимуществ перед кислотными и акриловыми грунтовочными средствами.

В результате обработки мы получаем прочное высокопластичное покрытие, которое является отличной профилактикой против возникновения очагов ржавчины.

При работе с грунтовочными материалами на основе эпоксидных смол следует помнить о том, что они очень долго сохнут. Поэтому, если речь идёт о быстром незначительном ремонте, вам лучше воспользоваться более быстросохнущим средством, таким, например, как кислотная грунтовка.

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.
решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца
(видел подобный на драйве решил убедиться и повторить сам)

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.
Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.
Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.
хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.
прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.
грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!
грунт работает только на «голом» зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.
для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:
зачистить до металла (если есть коррозия)
обезжирить
и нанести грунт одним слоем равномерно
Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой, но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)
после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,
Для наглядной работы этого грунта взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился, а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно
решил повредить поверхность грунта, царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью
сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

конечно ничто не заменит правильную окраску в цехе, но на решение проблем небольшого характера вполне хватает

Купил эпоксидный грунт 1К в баллончике для протиров другой марки у нас нет и найти трудно, даже эту бадягу я искал 2 месяца, вопрос в следующем купил два баллона, решил проверить, взял крышку воздухана очистил до метала набил риску обезжирил не сколько раз, покрыл тонким слоем, через сутки покрыл краской тоже из баллончика, после про эту крышку я забыл, когда пришло время ставить, Лкп как будто не просох он воняет также как и свежепокрашенный, слой стал будто резиновый скрябается ноктем, работы производились при темпреатуре выше 20С+
наносил просто краску без грунта на жележку все высохло как паложено дело не в краске, думаю грунт переморожен, дата производство было свежим на то время.

я пользуюсь периодически таким — все нормально!

Тоже заказал себе!

Я однажды пользовался этим грунтом, полное го…вно, такие же симптомы проявились. Смыл всё что натворил, купил самый дешёвый БОСНИ и через час укрыл базу и лак, проблем с этим грунтом не было.

эпоксид нужно перетереть перед краской. либо по мокрому покрыть акрилом и потом красить когда нужно.либо сразу после эпоксида по мокрому нанести краску

но в баллонах всегда Г одно. ну и сейчас либо материал плохой либо несовместимость

это же просто изолятор !

добрый день, было тоже самое этот грунт надо ложить в один слой иначе он не просыхает и подсушить надо хорошо.

я им как то рискую внешний ремонт лкп производить, представьте себе, возник у вас протир забрызгали вы этим грунтом, и после покрасили, и через некоторое время, или краска слезет или еще что.а так этого не хочеться.

краска без отвердоса попалась.наверное Боди))

Никогда НЕ НАНОСИТЕ, непроверенный материал!Не наступайте на грабли, неужели денег и потерянного времени не жалко?Сейчас в интернете столько информации и видео, купить можно правильный материал…это я раньше, когда ничего не было и то тестировал, перед нанесением и сейчас это практикую, много контрафакта, под известными брендами, у коммерсантов, уже давно совести нет!

понел, хотел через авито приобрести Спектрал, но никто без предоплаты не работает, я им тоже не доверяю так же как они мне.а у нас есть только этот.

братва, сжирает ли эпоксидник ржавчину?

нет.предотвращает ее развитие.фосфотирует

Кого эпоксид фосфатирует?)

нет.предотвращает ее развитие.фосфотирует

братва, сжирает ли эпоксидник ржавчину?

братва, сжирает ли эпоксидник ржавчину?

Ни один грунт ничего не жрет. Жрет пескоструй или кордщетка

Ни один грунт ничего не жрет. Жрет пескоструй или кордщетка

ну немножо еще ортофосфорная…буквально на молекулярном уровне

Едва заметное окисление- помутнение металла способно защитить. Не более. А если рыжее все- тут кислотник не поможет

полностью согласен, сам прошел путь от думающего что «цинкарь сьест милиметровую ржавчину» до пескоструй потом сразу цинкарь, потом опять пескоструй и эпоксидник…

Цинкарь используя превращаешь естественную корозию- в химическую.

он состоит в большей степени из ортофосфорной. да и после обработки я его счищаю, хотя раньше не счищал вобще…очищал железку, прохдил цинкарем, через сутки протирал растворителем и замазывал герметиком. По воле случая было дело потом приходилось счищать герметик и под ним все тотже чистый металл без ржи.

В порах кислота. Очистки пескоструем до белого металла достаточно.

Я не спец по покраске, но кое-что знаю. Эпоксидник, наверно, надо акрилом перекрывать перед покраской.

если хорошо высушить, то не обязательно

Я не спец по покраске, но кое-что знаю. Эпоксидник, наверно, надо акрилом перекрывать перед покраской.

это я знаю но протир акрилом не покроеш Акрил же считается вторичным грунтом.

Сначала эпоксидник потом акриловый грунт, а потом красить

Я не спец по покраске, но кое-что знаю. Эпоксидник, наверно, надо акрилом перекрывать перед покраской.

Ничего не надо перекрывать. Нормальный эпоксид можно хоть подбазу. И сухой и по мокрому

Хз. Я юпол использую. Зиму в гараже жил. Даже -20 бывало. Потом нормально сох

Краска такая. Грунт если хорошо перемешал в балоне- не при делах

Подмороженный активатор умирает при определенных минусовых температурах. У меня такое с акрилом было. Напылила, оставила на ночь, ночью морозы были, утром пришла, а у меня желе на тесте с выкрасом.

вот только в баллончиках его (активатора) нет.там 1к материал…

Что такое цель использования -«для протиров»?

понятие «протир» не понятно?

это например когда шлифуют загрунтованный металл и при шлифовке открывается часть металла.это и есть протир (до металла в этом случае).

Ааа, блин дошло)) спасибо

А что мешает купить обычную эпоксидку производства Дзержинск и вообще забыть все проблемы?

ссылку киньте пожалуйста если иметься.

вот адрес и внешний вид.

причем тут клей! речь идет об эпоксидном грунтовом покрытии! причем тут клей?

Господа! А с каких пор незнание хим состава этих продуктов стало поводом для удивления?

вот адрес и внешний вид.

вы что смеётесь?это же клей ЭДП мне надо протир устранить а не клеить, хотя можно кисточкой нанести патом прошкурить, после Акрилом, а патом краской задуть, у этого клея адгезия с маталами не плохая))Шутка конечно.

я если взять за условие ещё время сушки этого клея…

А что мешает купить обычную эпоксидку производства Дзержинск и вообще забыть все проблемы?

и как вы представляете себе использование эпоксидки в качестве грунта?

Господа! А с каких пор незнание хим состава этих продуктов стало поводом для удивления, тем более таким мастером, как я Вас считаю:

и как вы представляете себе использование эпоксидки в качестве грунта?

Господа! А с каких пор незнание хим состава этих продуктов стало поводом для удивления

а с каких пор маляр (а тем более просто автолюбитель, как в данном случае) должен знать точный хим.состав каждого продукта? вы мне на мой предыдущий вопрос ответите?

Маляр, а тем более автолюбитель берет какую-то херь в магазине и мажет ей свою машину. Это считается научный поиск и эксперимент. Теперь другая ситуевина. Маляр, а тем более автолюбитель берет какую-то херь в магазине и ест ее на обед. Теперь это называется идиотизм.
Но в чем принципиальная разница двух ситуаций? В обоих случаях летальный исход.
Теперь по эпоксидке. В отличие от остальных грунтов, эпоксидная смола вступает в химическую реакцию с окислами железа (именно железа). Теперь имеем две разные ситуации.
Обычный грунт фактически держится на стальной поверхности за использования в своем составе клеящей фракции. Эпоксидка вступает в реакцию. Что Вы предпочтете?
Дальше что Вас интересует, Как ее наносить или как ее шлифовать?

Грунт эпоксидный аэрозоль

Грунт эпоксидный аэрозоль — особенности выбора и использования

Металлические покрытия постоянно подвергаются агрессивному воздействию со стороны атмосферных явлений: температурные колебания, осадки, ультрафиолетовые лучи приводят к разрушению поверхностей. Эти факторы ускоряют разрушительный процесс, покрытия не только теряют привлекательный внешний вид, но и могут выйти из строя, поэтому требуют ремонта и восстановления первоначального вида.

Во время ремонта надо добиться не только эстетического эффекта, но и обеспечить защиту поверхности от последующего разрушения.

Использование грунтовочных смесей – один из самых простых и доступных способов отделки, а также защиты поверхностей. Такие грунты производят в разнообразной цветовой палитре, легко наносятся, имеют доступную цену.

Назначение и применение грунтов

Грунтовка – это смесь, с помощью которой во время ремонтных работ обрабатывают поверхность перед нанесением какого-либо отделочного материала. Грунт способствует повышению цепкости, морозостойкости. Кроме этого, использование грунта, выравнивая впитывающую поверхность, защищает ее от коррозии.

Виды составов и их описание

Для выбора правильного варианта грунтовки достаточно учитывать такие факторы: тип обрабатываемого покрытия с условиями эксплуатации и климат местности. Аэрозольным грунтом можно обработать много видов покрытий.

Грунтовочные смеси бывают кислотными, акриловыми, алкидными водно-дисперсионными, латексными, на основе олиф или эпоксидных смол.

Состав и технические характеристики

Акриловая грунтовка. Для обработки металла используется грунт с акриловым составом на основе органических растворителей. Такая смесь зарекомендовала себя на практике как надежный и качественный состав, подходит для обработки алюминиевых и дюралевых покрытий, способствует получению высокопрочного покрытия и отличной его защите.

При применении такого грунта свойства металла не меняются даже под воздействием высоких температур, поскольку у акрила есть термокомпенсирующая характеристика.

Акриловый грунт подходит для обработки изделий, поверхность которых покрыта:

• пластмассой;
• сталью;
• алюминием;
• шпаклевкой;
• металлом и так далее.

Он устойчив к температурным воздействиям, влажности и неблагоприятным погодным условиям.

Акриловым аэрозольным грунтом обрабатываются разные виды пластмассовых покрытий, небольшие площади: такие, как зеркало заднего вида или пластиковый бампер.

Грунт, применяемый для воспрепятствию возникновения коррозии. Для обеспечения хорошей защиты металлических деталей от коррозии, а также лучшего сцепления краски с поверхностью пользуются антикоррозионным грунтом.

Укрепляющий грунт. Таким составом пользуются для устранения царапин, вмятин, небольших дефектов, а также всяких трещин на кузовах машин. Достаточно нескольких слоев этого грунта с высокой адгезией для заполнения механических повреждений.

Вытравляющий или кислотный грунт. Такой состав предназначен для работы только по металлу, он разъедает тонкий слой покрытия и обеспечивает надежную адгезию краски и борется с коррозией. Однако кислотная грунтовка ржавчину не убирает, но не дает ей распространяться.

Алкидный грунт бывает универсальным, подходит и для дерева, и бетона, и металла.

Грунт эпоксидный

Эпоксидный грунт в аэрозоле в своем составе имеет эпоксидную смолу с отвердителем, стабилизатор, растворитель и другие дополнительные химические вещества, с помощью которых полимерная масса остается жидкой в баллоне до распыления ее под давлением газа на покрытие. Растворитель начинает быстро улетучиваться, а отвердитель под действием воздуха активизируется и связывает состав, нанесенный на твердую пленку.

Эпоксидные грунтовки обладают повышенными свойствами изолирования поверхности от воздействия влаги, которые способствуют защите покрытия от агрессивных химических воздействий. Всесезонная эпоксидная смесь отличается высокой адгезией к оцинкованным, стальным и алюминиевым поверхностям.

Особенности

Эпоксидным составом пользуются при обработке:

1. пластика;
2. оцинкованных и хромированных деталей;
3. покрытий из алюминия и черных металлов;
4. легких сплавов.

Эпоксидный грунт, выпускаемый в виде аэрозоля в баллончиках, применяется во время ремонта автомобилей для подготовки металлических поверхностей к покраске. Он был произведен из определенной смолы и химических веществ, используется для создания защитной пленки на поверхности металла и предупреждения процесса его разрушения.

Для восстановления некоторых деталей техники использование грунта по типу аэрозоля – лучший вариант

Данная смесь обладает преимуществом перед кислотными, так как его можно распылять на все виды металлических покрытий. По отзывам пользователей, он считается лучшим грунтом для металла, потому что не только защищает от коррозии, но и изолирует от старых покрытий.

Выбор грунта в аэрозоли

Выпускаются смеси грунтов в баночках и баллончиках в виде аэрозоля. Аэрозоль в баллончиках относится к однокомпонентным составам, сразу после приобретения они готовы к применению без дополнительной подготовки.

Использование аэрозоля в баллончиках наиболее удобно для применения.

Аэрозоль – продукция, по определяемым качествам мало, чем отлична от грунтовок из алюминиевой емкости. После нанесения данного компонента поверхность получается очень ровной, где вообще незаметна разница между покрашенной и необработанной деталью.

Советы и рекомендации по применению

Перед нанесением грунтовки требуется тщательная подготовка поверхности по этапам.

• Участок для обработки надо чисто вымыть и высушить. Чтобы все отслоившиеся фрагменты хорошо очистить, надо пользоваться щеткой по металлу. С ее помощью можно легко справиться удалением ржавчины из всех ненадежных участков, потом надо применить наждачную бумагу по металлу.

  Важно. Старую краску проще всего снимать специальной смывкой -гелем для красок.

  Инструкция по применению есть на упаковке.

• На втором этапе с помощью уайт-спирита участок надо обезжирить.
• Затем аккуратно очищается от имеющихся признаков ржавления.
• Тщательно отшлифовывается, чтобы избавиться от неровностей.
• Наносится шпаклевочная смесь, заполняя ею царапины, сколы.
• Покрытие зашлифовывается.

Совет. Когда надо оставить какие-то места нетронутыми, рекомендуется наклеить на покрытие специализированную ленту, по типу малярной, либо прикрепить обычную бумагу.

Расход на 1 м2

Каждый тип грунтовки имеет собственный расход на определенную площадь, поэтому перед покупкой рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией по применению препарата.

Спреи на основе цинка

При обработке изделий художественной ковки, чтобы придать им красивый легкий серый неглянцевый вид, а также для защиты металлических поверхностей, к примеру, в загородных домах (заборов, навесов и др) используются цинковые аэрозоли. Цинковый спрей в аэрозольных баллончиках – это состав из цинкового пигмента и полимерного связующего с высоким содержанием цинка, применяется для предотвращения разрушения металлов. Наносится он на обрабатываемую поверхность способом распыления. Получается покрытие износостойкое с повышенными защитными функциями и долговечностью эксплуатации.

Обрабатывают аэрозоль спреем все, что подвергается разрушению:

• швы после сварки;
• металлические крыши;
• кузова автомобилей;
• выхлопные системы.

Преимущества и недостатки

Удобство аэрозоля еще в том, что дает возможность самостоятельно выполнить работу. Аэрозольным грунтом очень просто пользоваться, он быстро сохнет, хорошо адгезируется, достаточно текучий и просто поддается шлифовке. Особенности нанесения грунта в виде спрея

Перед нанесением смеси надо интенсивно потрясти аэрозоль, находящийся в баллончике, после чего нанести на поврежденную деталь, направляя спрей под прямым углом. Емкость при этом надо держать не ближе, чем 30 сантиметров от ремонтируемой плоскости. Чаще всего распыляют поступательными движениями для получения ровного и тонкого покрытия без подтеков, не менее 3 слоев, выдерживая между проведением процедуры как минимум 30 минут.

Распыление следует производить на всю обрабатываемую поверхность.

Необходимо помнить, что при применении аэрозольной грунтовки на основе эпоксида, наблюдается, что она сохнет продолжительное время. Если требуется быстрый результат, отдать предпочтение средствам с быстрой высыхаемостью.

Особенности применения аэрозоля и его расход

При строительстве и ремонтных работах обязательно надо подготовить покрытие перед нанесением материалов для отделки. Есть свои особенности применения грунта в баллончиках. Использование грунта в виде аэрозоля помогает обойтись без инструментов: кисти, валика. Есть грунтовочные вещества для обработки кирпича, либо бетона, пластика и древесины. Баллончика может хватить для покрытия площади, приблизительно от 2 до 6 м2. Расход грунтовки зависит от типа покрытия, степени разрушения. В инструкции к применению дается подробная информация, как применять аэрозоль, сколько его потребуется для ремонта.

При проведении ремонтных работ иногда приходится иметь дело с сильно заржавевшими металлическими деталями. Надо заметить, что не совсем обязательно очищать их полностью, можно просто снять наждачной бумагой рыхлые фрагменты ржавой коросты. После этого грунт в виде аэрозоля наносится прямо на ржавчину.

Преимущества аэрозольной упаковки

Употребление эпоксидной грунтовки в виде аэрозоля обладает определенными преимуществами и выгодой перед другими формами применения защитного слоя.

Для подготовки грунта к использованию много времени не требуется: просто надо энергично встряхнуть баллончик несколько раз и подогреть примерно до 20-25оС. При работе с аэрозолем надо распылять очень тонкой струей, не спеша обработать поверхности самых сложных форм и даже закрытых профилей.

Если в баллончике эпоксидная грунтовка не вся вышла, то головку распылителя надо плотно закрыть, смесь можно еще раз использовать.

Обзор популярных производителей грунтовок

На рынке лакокрасочных изделий представлен широкий выбор грунтовок в форме аэрозоля для обработки разных поверхностей, производителями которых являются российские фирмы и ведущие компании зарубежных стран.

ООО «Краско» – известная компания, которая производит антикоррозионные лакокрасочные покрытия для защиты металлических конструкций. Финская компания Turu valo производит экологически безопасные лакокрасочные материалы, среди них есть продукция, совмещающая функции трёх компонентов: преобразователя ржавчины, антикоррозионной грунтовки и декоративной эмали. В автомобильной серии компании Kudo представлена и продукция в форме аэрозоля, известная многим российским автолюбителям и пользующаяся востребованностью.

Компания BOSNY из Греции знакома во многих странах мира. Выпускает аэрозоли и спреи для разных поверхностей.

SOLID – компания поставляет высококачественную продукцию для всех видов профессионального ремонта. С грунтом акриловым SOLID можно выравнивать покрытие авто. В каталоге марки Тиккурила лакокрасочная продукция, без которой невозможно обойтись во время ремонта металлических поверхностей.

Корпорация HB-BODY с мировым именем производит многие основные направления автомобильной химии против коррозии: антикоры, автомобильные краски, которые необходимы для обработки различных деталей автомашин.

Продукция бренда HB-BODY занимает лидирующую позицию в сфере производства автохимии. Аэрозоли этой компании отличаются высокой надежностью, простотой применения и превосходными эксплуатационными характеристиками.

Перед приобретением грунтовок надо внимательно изучить технические характеристики материала, его особенности применения. Экономить на грунтовочной смеси не стоит, следует выбирать продукцию того производителя, которая хорошо зарекомендовала себя пользуется высоким спросом у потребителей.

Эпоксидный грунт (аэрозоль) для автомобиля

Метки:Автомобильная грунтовка

В ремонте автомобилей для подготовки металлических поверхностей к нанесению лакокрасочного покрытия, а также для защиты от коррозии применяется эпоксидный грунт. Он изготавливается из специальных смол и химических реагентов, которые создают на поверхности металла защитную плёнку и предупреждают развитие процессов коррозии.

Промышленность выпускает на рынок  эпоксидный грунт для авто в металлических банках (наносится валиком или при помощи краскопульта) либо в баллончике (распыляется, как аэрозоль).По своему составу аэрозоль ничем не отличается от содержимого банок — просто его используют, как правило, для небольших объёмов работы. Если речь идёт о закрашивании сколов или небольших царапин, аэрозоль удобен в гораздо большей степени, чем продукт в банке.

Эпоксидный грунт в балончике

Чем хорош эпоксидный грунт

Грунт на основе эпоксидных смол обладает очень серьёзными достоинствами, вследствие чего широко используется при ремонте авто. Специалисты в числе его преимуществ называют следующие факторы:

• термостойкость;
• стойкость к внешним механическим воздействиям;
• равномерное высушивание всех слоёв;
• отличные адгезионные качества;
• негигроскопичность;
• высокую твёрдость и плотность покрытия.

BOLL эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Знатоки утверждают, что такой способ обработки хорошо защищает металлическую поверхность, создавая плёнку, которая не отшелушивается и не отпадает под воздействием ультрафиолетовых лучей. Этот метод подходит для участков, которые длительное время находятся во влажной среде или под водой. Эпоксидный слой не впитывает и не пропускает воду, и это является серьёзным преимуществом перед кислотными грунтовками, которые воду всё же проводят.

Лакокрасочное покрытие авто отлично ложится на эпоксидный грунт, создавая ровную гладкую поверхность, которая служит длительное время, не теряя своих качеств.

Покрытие из эпоксидной грунтовки более прочное и твёрдое, чем из полиэфирных шпатлёвок. Здесь можно говорить о хорошей заполняемости всех пор и микротрещин материала и высокой адгезийной способности с разными вариантами лакокрасочного покрытия авто. При этом обеспечивается такой уровень антикоррозийной защиты, который практически недостижим с другими грунтовочными средствами.

Simple EPOXY PRIMER SPRAY эпоксидный антикоррозийный грунт в аэрозоле

Такой грунт обладает одним существенным недостатком — он довольно долго сохнет. При 20 градусах Цельсия для высыхания двухкомпонетного эпоксидного грунтовочного средства понадобится около 12 часов. Если речь идёт о незначительном дефекте в авто, который требует быстрого устранения, то это достаточно неудобно.

Попытки исправить ситуацию и ускорить процесс при помощи высокотемпературного высушивания ничего не дадут. В этом случае наблюдается неравномерное высыхание слоёв — верхний сохнет гораздо быстрее, чем нижний. В результате на покрытии появляются морщины и пузыри, что недопустимо в качественном ремонте авто.

Hi-gear эпоксидный грунт с добавлением цинка

Рекомендации по применению

Аэрозольный универсальный грунт на эпоксидной основе наносится в качестве антикоррозийной защиты на следующие поверхности авто:

• чёрные металлы;
• оцинкованные элементы;
• легкосплавные части авто.

Он годится в качестве основы под разные виды автомобильных эмалей: глифталевые, полиуретановые и рекомендованные другие лакокрасочные средства.

Грунт эпоксидный антикоррозийный Ranal аэрозоль

С ним несовместимы алкидно-акриловые, алкидно-уретановые и поливинилхлоридные виды автомобильных эмалей.

Для нанесения этого вида грунтовки подходит любая поверхность даже с невысоким качеством механической обработки после шлифования или пневмообработки. Для колеровки можно добавлять различные красители и пигменты, чтобы цвет авто был более насыщенным.

Для нанесения средства на обрабатываемую поверхность можно использовать специальный валик или пневматический пистолет, если речь идёт о больших объёмах. Аэрозоль из баллончика — очень удобный вариант. Он полностью готов к нанесению и не требует никаких подготовительных операций. Принято считать, что аэрозольные баллончики используют в тех случаях, когда речь идёт об устранении небольших дефектов. Для больших объёмов работы более всего удобен пневматический пистолет.

Заключение

Эпоксидный грунт для автомобиля — это высокоэффективное средство для подготовки поверхности под нанесение лакокрасочного покрытия, а также для защиты от коррозии. Такие материалы имеют массу преимуществ перед кислотными и акриловыми грунтовочными средствами.

В результате обработки мы получаем прочное высокопластичное покрытие, которое является отличной профилактикой против возникновения очагов ржавчины.

При работе с грунтовочными материалами на основе эпоксидных смол следует помнить о том, что они очень долго сохнут. Поэтому, если речь идёт о быстром незначительном ремонте, вам лучше воспользоваться более быстросохнущим средством, таким, например, как кислотная грунтовка.

Эпоксидный грунт в баллончике

Любой человек, неравнодушный к состоянию личного транспорта, регулярно сталкивается с проблемами ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия. Мелкие царапины или сколы мы предпочитаем ремонтировать своими руками, благо, что возможностей для этого современная промышленность предоставляет достаточно. При желании можно купить немало различных грунтов под краску и защиту поверхности, восстановителей зеркального блеска и цвета покрытия, всяких пятновыводителей и полировочных составов,как в обычной упаковке, так и в аэрозольном баллоне.

Что такое эпоксидный грунт в баллончике

Это эпоксидная смола с отвердителем, стабилизатором, растворителем и кучей химикалий, позволяющих полимерной массе оставаться в баллоне в жидком состоянии до тех пор, пока грунтовка под давлением газа не будет распылена на поверхность металла или пластика. Растворитель начнет быстро улетучиваться, и отвердитель под действием кислорода воздуха станет активным и свяжет нанесенный состав в твердую пленку.

Аэрозольная упаковка эпоксидного грунта в баллоне дает определенные преимущества и выгоды перед другими формами нанесения грунтовки:

• Подготовка эпоксидного грунта к использованию занимает считанные секунды: нужно энергично встряхнуть баллончик с десяток раз и желательно подогреть до 20-25оС;
• При желании и определенном навыке можно распылять очень тоненькой струей, что дает возможность не спеша «задувать» из баллончика поверхности самых сложных форм и даже закрытого профиля;
• Оставшийся в баллончике эпоксидный грунт может использоваться неограниченное количество раз, если предусмотрительно прочистить головку распылителя от оставшейся массы.

Обычная двухкомпонентная форма дает немалый перерасход эпоксидного материала, если вы приготовили грунтовочную массу с запасом, приходится думать, куда с пользой использовать остатки грунта, так как после смешивания ингредиентов, даже при низкой температуре, состав все равно застынет.

Особенности использования эпоксидного грунта в баллончике

Основным показателем популярности материала можно считать наличие на прилавках автомагазинов баллончиков с грунтом. Но на практике баллонной формы эпоксидной грунтовкив продаже не так и много. И это радует:

1. Сложность приготовления и хранения аэрозольной формы требует серьезных знаний и специфических материалов, поэтому подделывать грунт в баллонной форме очень непросто. А значит, есть шанс, что купленная эпоксидная грунтовка будет оригинальной и очень неплохого качества;
2. Упаковка в баллончике ограничивает доступ водяных паров и кислорода к материалу грунта, загрязнение компонентов грунтовки водосодержащими жидкостями является самой распространенной причиной плохого качества покрытия;
3. Считается, что аэрозольная грунтовочная «эпоксидка» в баллончике несовместима с определенными типами автомобильных эмалей, алкидных и поливинилхлоридных. Поэтому мастеру придется закрашивать такой грунт только автокраской на эпоксидном лаке, «втюхать» вам отечественный алкидный лак уже не получится – вся окрашенная поверхность пойдет морщинами и пузырями.

Важно! Материал не является универсальным, в отличие от обычной двухкомпонентной формы, его нельзя хранить годами в гараже или подвале, поэтому размер баллона с эпоксидным грунтом рассчитан на небольшую площадь покрытия и ограниченный срок использования.

Преимущества эпоксидного спрея из баллончика

Аэрозольная форма не влияет на способ применения грунтовочной массы. Как и для обычной двухкомпонентной формы, поверхность под грунтовку должна быть очищена до металла, обезжирена растворителем и тщательно высушена. Грунт в баллончике, как и остальные грунтовочные материалы и краски,очень чувствителен к наличию следов влаги на подготовленной поверхности, температуре, количеству пыли и влажности воздуха.

Поэтому простая форма в виде спрея не означает, что поцарапанную поверхность можно «задуть» из баллончика прямо на улице, сразу после появления царапин или повреждений. Чаще всего такая спешка приводит к тому, что металл придется грунтовать по-новому.

Единственный случай, когда специалисты даже рекомендуют выполнить нанесение аэрозолем грунта, является перевозка или движение в условиях жаркой погоды и присутствия соленой воды. В этом случае поврежденный слой краски лучше сразу очистить и задуть из баллончика. Потом в мастерской тонкий слой будет удален, но он, на какое то время, серьезно уменьшит скрытую солевую коррозию металла.

Состав из аэрозольного баллончика можно наносить тонкими полосками параллельными или зигзагообразными движениями. Грунт сохнет очень долго – почти 15 часов, поэтому даже капиллярные силы растянут тонкий слой и сделают его равномерным. В теории можно выполнить повторное грунтование поверхности уже через 20-30 минут.

Высыхание эпоксидного грунта отличается от обычных красок тем, что превращение в твердую массу происходит не за счет кислорода воздуха, а под действием отвердителя.

Благодаря сверхвысокой липучести эпоксидных смол грунтовочный состав можно спокойно наносить на алюминиевые, стеклянные, стальные, медные и пластиковые абсолютно сухие поверхности.

Грунт очень подходит для устранения сколов и царапин на алюминиевых деталях спортивных велосипедов, мотоциклов, бамперов, облицовки, свесов и, самое главное, — скрытых полостях и нишах, куда не добраться пневматическим пистолетом.

Благодаря невысокой мощности струи распыления можно работать с обрабатываемой поверхностью на относительно небольшом удалении, но делать это нужно осторожно, чтобы не создавать подтеки и волны. Нанесенная пленка получается очень плотной и твердой. Поэтому последующее окрашивание можно ограничить двумя слоями краски и одним слоем лака.

Недостатки эпоксидной грунтовки в баллончике

Наиболее распространенной ошибкой принято считать эпоксидный аэрозольный материал высококлассным средством защиты от коррозии. На самом деле эпоксидная пленка не в состоянии предотвратить процессы коррозии, в некоторых случаях из-за большого количества вспомогательных ингредиентов такой грунт может провоцировать коррозию стали. Чаще всего это происходит, если смесь в баллончике хранилась очень долго и расслоилась, а перед использованием ее эпоксидный грунт не перемешали, как следует.

Чтобы избегать подобных проблем, многие производители добавляют в состав микрочастицы цинка или магния, которые должны препятствовать образованию очагов ржавления. Но на практике достаточно просто хорошо подготовить поверхность и пару минуть встряхивать баллончик с грунтом.

Заключение

Хорошее качество эпоксидного материала и удобная форма упаковки позволяют признать аэрозольный баллончик с грунтом наиболее удобным для проведения миниатюрных косметических подкрасок и мини-ремонтов. Тем более, что такая форма значительно сокращает затраты времени и сил на подготовку к покраске.

В чем преимущество аэрозольной грунтовки и как ее применять?

Грунтовка – это состав, который наносят на поверхность перед тем, как нанести на неё какой-либо отделочный материал. Это делается для того, чтобы в первую очередь повысить цепкость поверхности, но, помимо этого, грунтовка способна улучшить морозостойкость, выровнять впитывающую поверхность. Существуют такие смеси, как акриловые, кислотные, водно-дисперсионные, латексные, на основе олиф, алкидных или эпоксидных смол. Наиболее удобна в применении грунтовка в баллончиках.

Преимущества и недостатки 

Грунтовка продается в разных видах упаковки, чаще всего встречается в банках или баллончиках. Рассмотрим основные преимущества последнего варианта:

• Аэрозоль в баллоне является однокомпонентным составом, т. е. сразу после покупки он готов к нанесению и не требует дополнительной подготовки.
• Аэрозольный грунт более удобен в использовании и при этом ничем по своим характеристикам не отличается от версии из банки.
• Такая грунтовка обеспечивает ровное и гладкое покрытие, а также позволяет добиться более плавных переходов между участками поверхности при не повсеместной обработке.

Единственным недостатком и отличием такой грунтовки является её плотность. Ведь состав должен хорошо распыляться, поэтому он вынужден иметь соответствующую текучесть.

Грунт в баллончиках будет отличным вариантом для нанесения на такие покрытия как:

• оцинкованные или хромированные детали.

Грунтовка для автомобиля

В ремонте авто для подготовки поверхностей из металла к покраске применяется автогрунтовка. В основном ею является эпоксидный грунт. Он создается из специальных смол и химических реагентов, чтобы создать на поверхности металла защитную пленку и предупредить развитие коррозионных процессов.

Эпоксидный грунт бывает как и банках, так и в виде грунтовочного спрея. Для ремонта отдельных участков автомобиля лучше будет использовать именно грунтовку спрей.

Подготовка поверхности перед грунтованием:

1. Нужно тщательно вымыть и высушить обрабатываемый участок.
2. Далее обезжирить уайт-спиритом.
3. Удалить всевозможные признаки коррозии.
4. Отшлифовать поверхность, но так, чтобы на ней не осталось никаких неровностей.
5. Нанести шпаклевку и заполнить ею царапины, сколы и т. д.
6. Зашлифовать.

После подготовки поверхности можно нанести грунтовку-аэрозоль на нужный вам участок автомобиля. Наносить его следует в два-три слоя, при этом соблюдая промежутки между нанесением. Внимательно читайте инструкцию, если вы будете ей следовать, то можно не беспокоиться за успех выполняемой работы.

На видео: преимущества эпоксидного грунта в баллончике.

Особенности применения

При строительстве для подготовки поверхности к нанесению отделочных материалов также не будет лишним использовать грунтовку в виде спрея. Ведь в таком случае можно обойтись без дополнительных приспособлений по типу валиков, кистей и др. Бывают смеси, предназначенные не только для металлов, но и для бетона, кирпича, пластмасс или древесины. Одного баллона в среднем хватает на обработку площади от 2 до 6 квадратных метров.

Если не знаете, на какой основе выбрать состав, отдайте предпочтение универсальной грунтовке.

Перед применением аэрозольной или какой-либо грунтовки нужно хорошо очистить поверхность, чтобы избежать появления пены и других неприятностей. В целом процесс остается неизменным: подготовка участка обработки, сушка, шлифовка. После этого можно задействовать аэрозольную грунтовку на практике:

1. Помимо простой очистки также нужно обезжирить поверхность, поскольку составы могут не прицепиться к ней должным образом.
2. Правильный выбор грунтовочного покрытия — очень важный аспект, хоть и состав, например для дерева, может быть нанесен и на бетонное покрытие или металл, это не улучшит адгезию, а наоборот, ухудшит цепкость поверхности и отделочного материала.
3. Нанесение. Хорошенько встряхиваем баллончик, затем распыляем на нужный участок под углом 90 градусов. При этом баллон должен находиться на расстоянии от 25 до 30 сантиметров от обрабатываемой площади. Чаще всего нанесение происходит в 2-3 слоя с временным интервалом в полчаса.

Распыляйте содержимое на каждый сантиметр поверхности, но плавно, не задерживайтесь на одном из участков дольше, чем на других.

Некоторые хитрости работы с аэрозольной грунтовкой

В строительных или ремонтных работах порой приходится иметь дело с весьма заржавевшими металлическими поверхностями. Но, мало кто знает, что вовсе необязательно полностью очищать их, достаточно снять наждачной бумагой непрочные фрагменты ржавой коросты, которые могут отпасть при дальнейшей работе. После этого действия допускается наносить грунтовку прямо на ржавчину.

Когда нужно оставить какие-то области поверхности нетронутыми, наклейте на них малярную ленту или что-нибудь подобное.

Бывает, что при покрытии небольших предметов случается перерасход смеси, т. е. можно обойтись небольшим мазком, а из сопла вырывается объёмная струя. В таком случае можно просто извлечь немного жидкости из самого баллона, только направьте струю так, чтобы она касалась внутренней стенки банки, стакана или любой другой маленькой ёмкости.

После этого следует размешать грунтовочную жидкость, чтобы из неё вышли лишние газы. Теперь можно просто обмакнуть кисточку и загрунтовать с помощью неё небольшой объект, не тратя при этом много материала попусту. Важно помнить, что температурные границы при работе с аэрозольной грунтовкой не выше +30 и не ниже +100С.

Виды составов и их описание

Подобрать правильный вариант не очень сложно, достаточно учесть несколько факторов: тип обрабатываемого материала, условия эксплуатации конструкции и погодные условия в вашей местности. Грунтовкой из баллончика можно обработать множество металлических сплавов и не только. Для этого используются специализированные виды грунта, вот несколько представителей таковых:

• Акриловый грунт. Используется для самых различных поверхностей, например, пластик, сталь, алюминиевые детали, шпаклевка по металлу и так далее. Он устойчив к температурным перепадам, влаге и суровым погодным условиям. Зарекомендовал себя как надежный и качественный состав.

• Для разных видов пластмасс. На пластиковые элементы декора наносят односоставный грунт, который содержится в баллончике, плюс его заключается в отсутствии какого-либо дополнительного смешивания. Синтетический праймер, изготовленный для работы с пластиком, предназначен для покрытия небольших площадей, таких как зеркало заднего вида или бампер.

• Антикоррозионный грунт. Данное средство пользуется наибольшим спросом на данный момент. Смеси из баллончика наносят на металлические детали, это обеспечивает хорошую защиту от коррозии, а также лучше сцепляет краску и поверхность.

• Укрепляющий. Этот состав используют в автомастерских для устранения вмятин, царапин или трещин на кузове авто. Несколькими слоями этого грунта заполняют повреждения, его отличительной чертой является высокая адгезия.

• Эпоксидный грунт в баллончике. Состав содержимого баллона покрывает кузов автомобиля тонкой пленкой, улучшая адгезию, защищая его от коррозии и даже от механического урона. Пользуется большим успехом у автолюбителей и мастеров.

• Вытравляющий или кислотный грунт. Это грунтовка по металлу, а значит должна использоваться только на металлических поверхностях, ее применение на пластике или шпаклевке категорически запрещается. Ведь особенностью этого состава является разъедание тонкого слоя металла для обеспечения надежной цепкости краски и борьбы с образованием коррозии.

Стоит отметить, что аэрозольная грунтовка на основе эпоксидных смол достаточно долго сохнет. Таким образом, если вы хотите быстрого результата, то стоит воспользоваться быстросохнущими средствами. Правильный выбор грунтовочного материала для автомобиля или ремонта дома основан на верном определении цели, знании типов грунтовки и их характеристик.



SprayMax 2K Activated EPOXY Primer Black 3680034: Автомобильная промышленность

Несмотря на то, что говорят различные источники, я предпочитаю использовать это довольно быстро после прокола нижней камеры.

Качаю меньше времени, но более целенаправленно. Я держу банку, как дубинку, соплом к ​​себе, и встряхиваю ее взад и вперед, чтобы она смешалась в первую очередь там, где все осело. Когда шарик будет двигаться примерно 10 секунд, я нажимаю нижнюю кнопку, а затем взмахиваю еще 30 секунд. Я переворачиваю его правой стороной вверх и еще 20 секунд делаю встряхивание, а затем начинаю распылять.

Когда растворитель испаряется, он начинает немного затвердевать, поэтому я не люблю делать паузы. У меня все будет готово, и я использую всю банку сразу. Я не хочу иметь дело с частично забитым соплом и т. Д.

Вентилятор на этом довольно широкий. Если вы подойдете слишком близко, чтобы компенсировать это, это будет продолжаться. Продолжайте двигаться, и при необходимости вы можете нанести второй слой. Если вы нанесете слишком толстый слой, он может потечь, но вряд ли потечет, если вы просто не перестанете двигаться.

Я использовал эту банку на некоторых наружных петлях и на железном заборе после очистки от ржавчины и кожуры.Покрытие было хорошим. Это вертикальная банка, но она будет работать при 45 градусах, пока вы не пропитаете большую часть краски. В конце придется немного поработать, чтобы вытерли последние несколько граммов краски. Пропеллент пережил краску.

Когда он высыхает, он хорошо выглядит и может противостоять пыли и легким предметам, соприкасающимся с ним. Но на самом деле, не связывайтесь с этим. Дайте ему полностью застыть в течение дня, прежде чем злоупотреблять им или шлифовать его, и вы будете намного счастливее.

Я тоже использовал глянцевый лак.Тот идет толще, и, если вы поторопитесь, он будет немного самовыравниваться на горизонтальных поверхностях. Он не течет ни много, ни надолго, но изменил мое мнение о 2К и 1К. По возможности, сейчас я использую 2K, потому что он обладает превосходной прочностью и с ним намного легче работать.

При этом они герметичны. Если вы не подготовили поверхность, возможно расслоение. Вы не захотите полностью запечатать этим что-то деревянное, потому что на жаре он будет выделять газ и образовывать пузыри.На бондо вы обнаружите, что в нем было намного больше влажности, чем вы ожидали, и он также будет пузыриться, если он полностью не затвердеет и не станет очень сухим. Лучше всего нанести его под какой-либо наполнитель, как первый слой на чистый металл. Затем вы можете использовать грунтовку с высоким содержанием сухого остатка, чтобы заделать дефекты. Затем нанесите верхнее покрытие и очистите. Если вам нужен наполнитель из полиэстера или стекловолокна, вам действительно нужно лучше подготовить поверхность.

Лучшие эпоксидные грунтовки на 2021 год

Самые красивые слои краски — это всегда блестящая отделка, но с точки зрения долговечности и предотвращения ржавчины важна грунтовка под ней.Эпоксидные грунтовки являются одними из самых устойчивых способов предотвращения ржавчины, и они образуют непористое, плотно связанное уплотнение при нанесении на неизолированный металл. В отличие от ингибитора ржавчины, эпоксидные грунтовки предназначены для нанесения на чистый металл перед окраской или под покрытием,

…Подробнее

Самые красивые слои краски — это всегда блестящая отделка, но с точки зрения долговечности и предотвращения ржавчины важна грунтовка под ней.Эпоксидные грунтовки являются одними из самых устойчивых способов предотвращения ржавчины, и они образуют непористое, плотно связанное уплотнение при нанесении на неизолированный металл. В отличие от ингибитора ржавчины, эпоксидные грунтовки предназначены для нанесения на чистый металл перед окраской или под покрытие и задолго до начала коррозии. Некоторые эпоксидные грунтовки можно использовать даже на других поверхностях, таких как стекловолокно, дерево и пластик.

Но между эпоксидными грунтовками есть различия, и они доступны в огромном разнообразии форм. Некоторые из них являются клеящими и легко наносятся.Другие поставляются в ведрах, требуют смешивания или созданы для быстрого высыхания. Некоторые не рекомендуются для всех типов поверхностей. Кроме того, как и большинство продуктов, некоторые производятся по цене, а не по стандарту.

Конкретные потребности проекта, простота использования и цена — все это важные факторы при выборе эпоксидной грунтовки. Когда дело доходит до цены, покупайте осторожно. Производители продают свои эпоксидные грунтовки самых разных размеров, и не все продукты доступны в небольших количествах.Здесь мы собрали пять лучших эпоксидных грунтовок на рынке, каждый из которых при нанесении под новую краску или грунтовку поможет защитить ваш автомобиль от коррозии в течение очень долгого времени.

Читать меньше

USC Spray Max 2K Эпоксидный грунт 3680032

Spray Max 2K Epoxy Rust Cure Primer — это эффективная аэрозольная грунтовка, которая демонстрирует свойства исключительной адгезии, коррозионной стойкости и безупречного заполнения.Поскольку это готовая к использованию грунтовка, все, что вам нужно сделать, это активировать, встряхнуть и распылить. Дает отличные результаты на многих основах, таких как оцинкованный стальной лист, алюминий, анодированный алюминий, старые лакокрасочные покрытия, шпатлевка UP, материалы из стеклопластика и цветные металлы. Эта матовая грунтовка-наполнитель имеет долгий срок службы.

Как использовать Spray Max 2K Epoxy Rust Cure Primer

• Для предварительной обработки удалите имеющуюся ржавчину с помощью эффективного очистителя
• Перед активацией хорошо встряхните баллончик в течение нескольких минут.
• Снимите красную кнопку с крышка
• Поверните банку на 180 градусов, чтобы получить доступ к основанию банки.Наденьте кнопку на штифт в основании.
• Поверните банку крышкой вверх дном на устойчивом основании
• Большим пальцем нажмите на спусковой крючок до крайнего предела
• После активации встряхните баллон еще раз в течение нескольких минут

Отдельная насадка, встроенный в этот аэрозольный баллон, обеспечивает отделку краскопульта и профессиональные результаты окраски. Перед нанесением краски на грунтовку соблюдайте время высыхания. Spray Max 2K Epoxy Rust Cure Primer сочетает в себе преимущества более высокой скорости работы, более широкого факела распыления и меньшего избыточного распыления.

Основные характеристики эпоксидной грунтовки Spray Max 2K для отверждения ржавчины:

• Обладает сильной адгезией на множестве поверхностей
• Устойчив к коррозии и долговечен
• Инновационная насадка дает результаты, похожие на распылитель
• Обеспечивает хорошую изоляцию эффект, особенно при прокладке подводных туннелей
• Легко перекрывается общедоступными системами верхнего и основного покрытия 1K и 2K
• Удобное распыление аэрозоля
• Обеспечивает профессиональные результаты окраски
• Длительный жизнеспособность
• Хорошо шлифуется и показывает хорошие свойства распыления
• Легко наносится использование и экономия времени

Технические характеристики

• Исходный материал:
• Основной материал: двухкомпонентные эпоксидные смолы
• Отвердитель: алифатические амины
• Значение ЛОС: <663 г / л <265 г / аэрозоль
• Содержание твердого вещества: 50 — 53% от веса активных веществ без учета пропеллента
• Покрытие: прибл.0,75 — 1 м² / аэрозоль при прибл. 30 — 50 мкм, толщина сухой пленки
• Степень блеска: матовый
• Срок годности: 36 месяцев
• Нанесение распылением:
• 2 нанесения распылением = прибл. 70 мкм
• Промежуточная выдержка прибл. 10-15мин.
• Окончательная выдержка прибл. 30 минут до печи или ИК-сушки
• Сушка на отлип: 5 часов при 20 ° C
• Сушка от пыли: 15 минут при 20 ° C
• Время высыхания:
• Шлифование: 12 часов при 20 ° C или 30 минут при температуре объекта 60 ° C
• Шлифование через 1 час ИК-сушки
• Сухое шлифование P400-P500
• Влажное шлифование P800
• Через 20-30 мин / 20 ° C (сразу после удаления матового покрытия)

Лист технических данных

MSDS

Этот товар может быть доставлен только наземным транспортом в пределах континентальной части США.
На следующий день или 2-й день, AK & HI и международная доставка недоступна.

Идеальная покраска | США

Наша цель — выполнить покраску с прочной основой, максимальным блеском и прослужить много лет. Этот тип покраски непрактичен для кузовных цехов повседневного производства, но он пригодится вам при следующей реставрации или ремонте уличной розетки. Мы исходим из предположения, что металл или стекловолокно полностью очищены от краски.На всех голых металлах и алюминии должны быть царапины зернистостью 80 DA.

Грунтовки для распыления:

Чистый металл всегда лучше всего очистить с помощью 700-1 Waterborne Wax and Grease Remover, а затем оставить на 60 минут перед нанесением эпоксидной смолы!

После первого прочтения нашего Технического описания эпоксидной смолы смешайте достаточно эпоксидной грунтовки SPI для нанесения 2-3 влажных слоев на всю поверхность автомобиля. Распылите один влажный слой и дайте ему высохнуть около 30 минут, затем нанесите второй влажный слой (третий слой не является обязательным). Оставьте эпоксидную смолу на ночь, затем нанесите на нее шпатлевку или замазку для глазури.Перед нанесением полиэфирной грунтовки дайте эпоксидной смоле постоять 48 часов.

Нет необходимости шлифовать эпоксидную смолу перед нанесением наполнителей (в течение первых 7 дней после нанесения эпоксидной смолы), так как они вгрызаются в эпоксидную смолу и сильно растекаются. Когда вы закончите шлифование всего кузова, вероятно, на нем останутся оголенные металлические пятна. Нанесите один влажный слой эпоксидной смолы на все места шпатлевки и на все участки оголенного металла. Теперь дайте автомобилю остыть на ночь.

На следующий день можно приступать к нанесению 2К грунтовки на эпоксидную смолу.Повторюсь, перед нанесением грунтовки эпоксидную смолу не нужно царапать или шлифовать. Самое важное, что нужно помнить на этом этапе, — это нанести один влажный слой 2К грунтовки и дать ему постоять 5 минут перед нанесением второго слоя. Выполните эту процедуру между всеми слоями 2K Primer. При неправильном использовании этот шаг испортит больше лакокрасочного покрытия, чем что-либо еще!

Когда все блокирование грунтовки и любой необходимый ремонт грунтовки закончены, всегда лучше использовать эпоксидную смолу в качестве герметика. Смешайте достаточно эпоксидной смолы, чтобы обойти машину, с одним влажным слоем и добавлением двойной рюмки уретанового восстановителя SPI 885 на литр.Оставьте эпоксидную смолу на 30 минут. Еще раз перемешайте и процедите. Нанесите один влажный слой эпоксидной смолы на всю поверхность автомобиля. Эпоксидная смола должна оставаться в течение 6 часов перед нанесением базового покрытия, лучший вариант — оставить на ночь.

Распыление базового покрытия:

Наряду с поспешным нанесением 2К грунтовки, поспешное нанесение базового покрытия является второй причиной того, что окончательный глянец и глубина лакокрасочного покрытия выглядят плохо. Очень важно использовать в качестве базового покрытия самый медленный уретановый восстановитель, который вам подходит независимо от температуры наружного воздуха.Даже если вы распыляете под углом 70-75 градусов, используйте медленный редуктор в основе. Просто подождите, пока базовое покрытие высохнет и высохнет. Разница между восстановителем медленной и средней степени очистки проявляется в конечном блеске.

Распылите первый слой и дайте ему полностью высохнуть перед нанесением второго слоя. Между слоями основы лучше подождать 30-45 минут. Всегда ждите 45 минут между базовыми цветами, которые содержат много черного пигмента.

Если ваш базовый слой не идеален:

После нанесения двух слоев основы транспортное средство должно оставаться на ночь, а затем провести небольшую влажную шлифовку наждачной бумагой с зернистостью 1500, чтобы удалить апельсиновую корку или мусор.Следующие два слоя наносите с интервалом выдержки 45 минут между слоями. Некоторые цвета потребуют дополнительных покрытий. В этом случае всегда делайте паузу в 45 минут между слоями.

Оставьте базовое покрытие на ночь.

Предупреждение: существует 2-4 типа базовых покрытий, которые нельзя шлифовать, иначе вы потеряете адгезию, поэтому избегайте этих базовых покрытий. Обратитесь к производителю базового покрытия.

Clear Вариант 1: нанесение лака в течение одного дня

На следующий день закрепите транспортное средство, затем нанесите влажный слой SPI Universal Clear и оставьте первый слой лака на 30 минут.

Распылите второй влажный слой лака и оставьте на 30 минут. Оставьте лак на 30 минут перед нанесением каждого дополнительного слоя.

НЕ ПЕЧАТЬ! При желании можно установить температуру кабины на 80–90 °.

Обычно во время этого процесса наносится 4-5 слоев лака.

Затем продолжите обычное влажное шлифование и полировку, когда будете готовы.

Лак Вариант 2: Нанесение нескольких слоев лака в течение нескольких дней:

Распылите 3-4 слоя лака, подождите ровно 30 минут между слоями.Не запекать! Вы можете установить камеру на 80 ° -90 ° и оставить ее, если хотите. На следующий день, если возможно, дайте машине простоять при дневном свете / солнце весь день независимо от температуры воздуха, поскольку все, что нам нужно, — это ультрафиолетовый свет.

На следующий день или в любое время после этого, намочите машину зернистостью 800 и снова поставьте на солнце на
минимум на полдня; полный день будет лучше. Очистите автомобиль с помощью водорастворимого воска 700 и средства для удаления жира
. Делайте это осторожно, так как все, что останется позади, может испортить покраску.Оставьте на 60 минут
, затем нанесите еще 3-4 слоя прозрачного лака, выдерживая 30 минут между слоями.

НЕ ПЕЧАТЬ! При желании можно установить температуру кабины на 80–90 °.

В любое время после дня последнего распыления оставьте автомобиль на солнце в течение одного дня. Смочите на следующий день
песком по вашему выбору, вытащите машину хотя бы на полдня на солнце, а затем отполируйте ее на досуге
.

Для черных, темно-синих и темно-зеленых красок рекомендуется иметь дополнительный день на солнце с любым из вышеперечисленных шагов, так как черные сохнут / выделяют растворители медленнее, и этот шаг предотвратит появление мелких царапин на черном цвете, и он будет поможет вам избавиться от вихревых следов при полировке.

Подождите долго перед нанесением воска:

НИКОГДА не используйте воском одно из этих многократных покрытий в течение как минимум шести месяцев, иначе вы рискуете расслоиться в будущем. Вы можете использовать спрей для деталей, чтобы облегчить смывание насекомых и облегчить сушку, поскольку эти продукты созданы для того, чтобы дышать. Также подойдет воздухопроницаемый чистый карнаубский воск.

Как нанести эпоксидный грунт?

Как нанести эпоксидный грунт?

Что распылять после эпоксидной грунтовки? 1.Отшлифуйте, снова покройте эпоксидной грунтовкой, отшлифуйте и сбрызните краской. 2. Отшлифовать, нанести 2k грунтовки, отшлифовать и сбрызнуть краской.

Наконечник какого размера вы используете для распыления эпоксидной грунтовки? Герметик и эпоксидный грунт лучше всего распылять через наконечник 1,4 ИМХО.

Безопасно ли распыление эпоксидной грунтовки? Когда эпоксидный грунт распыляется и находится в воздухе, с ним следует обращаться так же, как с двухкомпонентной краской. Требуемая защита: если вы распыляете (или рядом с кем-то распыляете) эпоксидную грунтовку, вам нужна полная защита органов дыхания.Посоветуйтесь с производителем грунтовки, чтобы узнать, что вам нужно).

Как нанести эпоксидный грунт? — Связанные вопросы

Эпоксидная грунтовка — это герметик?

Эпоксидная грунтовка — это герметик, обеспечивающий хорошее качество поверхности нанесенных верхних покрытий. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка содержит фосфат цинка, который действует как антикоррозионный пигмент. Эпоксидные грунтовки можно использовать для гидроизоляции материалов, которые, следовательно, защищают оголенный металл от окисления.

Сколько слоев эпоксидной грунтовки мне нужно?

Эпоксидную грунтовку следует наносить средними влажными слоями с интервалом полчаса между слоями при температуре около 70 градусов.От одного до двух слоев получается сухая пленка толщиной один миллиметр, что обычно достаточно для полной эффективности.

Как скоро можно будет закрасить эпоксидной грунтовкой?

Эпоксидный грунт можно наносить через 72 часа. В паспорте продукта написано, что через час, думаю, перекрасить. Нанесите поверх него базовое покрытие DBU. Покончил с эпоксидкой около получаса назад, так что подожду еще час или два и сниму основу.

Сколько времени нужно для отверждения эпоксидной грунтовки?

Перед нанесением нового слоя эпоксидной грунтовки или цветных покрытий нижележащий грунтовочный слой должен полностью высохнуть.В жаркий и сухой день или если у вас есть автомобильная духовка, это может занять всего тридцать минут. Но в холодный или влажный день это может занять до двух-трех часов.

Что такое эпоксидная грунтовка?

Это герметичный герметик, который защищает грунтовку еще до того, как стены будут готовы к покраске. Он также действует как связующий компонент между бетоном и верхним слоем краски. Краска на основе эпоксидной грунтовки защищает стены от неблагоприятных погодных условий.

Можно ли распылить базовое покрытие 1.3 подсказка?

Для опрыскивания всего автомобиля рекомендуется наконечник 1,3 мм. Наконечник 1,4 мм идеально подходит для базовых покрытий и металлических покрытий, поскольку размер капель позволяет частицам самоориентироваться, что исключает образование полос и пятен.

В чем разница между самопротравливающей грунтовкой и эпоксидной грунтовкой?

Самопротравливающаяся грунтовка хорошо сцепляется с оголенными металлическими поверхностями и может быть покрыта финишным покрытием за короткий период времени. Эпоксидную грунтовку можно наносить толстыми слоями, которые можно покрыть направителем и отшлифовать для удаления мелких дефектов кузова.Эпоксидной грунтовке требуется больше времени для высыхания (отверждения), прежде чем ее можно будет отшлифовать или нанести верхнее покрытие.

В чем разница между эпоксидной грунтовкой и уретановой грунтовкой?

Поскольку уретан является только грунтовкой, вам также необходимо нанести герметик перед покраской. Снова нанесите слой эпоксидной грунтовки поверх. Краски с грунтовкой-наполнителем в основном созданы для заполнения любых ямок на поверхности от шлифовки или ржавчины даже быстрее, чем одна только эпоксидная грунтовка.

Можно ли распылением базового покрытия поверх эпоксидной грунтовки?

Основание поверх свежей эпоксидной смолы — лучший способ сделать это.Уменьшите количество эпоксидной смолы в соотношении 1: 1: 1, чтобы она стала тонким «герметизирующим» слоем и не оставляла текстуры. Перед нанесением эпоксидного герметика отшлифуйте как минимум до 320.

Нужно ли шлифовать эпоксидную грунтовку?

Если на тряпку для разбавителя / восстановителя не нанесен эпоксидный грунт, значит, эпоксидная смола «затвердела» и ее необходимо отшлифовать.

Чем вы разбавляете эпоксидную грунтовку?

Epoxy Primer — отличный герметик при уменьшении на 25% уретановым восстановителем 162, 163. При использовании в качестве герметика не разбавляйте с помощью быстрого уретанового восстановителя 161.

Можно ли использовать эпоксидную смолу в качестве герметика?

Эпоксидная смола может придать дереву водостойкую и эластичную поверхность. Однако есть некоторые случаи, когда не рекомендуется использовать эпоксидную смолу в качестве отделочного покрытия, но вы все равно можете получить преимущества эпоксидной смолы, используя ее в качестве герметика перед нанесением финишного покрытия.

Могу ли я использовать грунтовку в качестве герметика?

Герметик — это особый тип грунтовки, предназначенный для использования с грунтовкой или вместо нее. Герметик предотвращает впитывание верхнего покрытия в основу и в некоторой степени может создать водостойкий слой между основой и верхним покрытием.

Нужно ли финишное покрытие эпоксидной грунтовкой?

После того, как поверхность должным образом отшлифована и высохла, можно нанести на нее эпоксидную грунтовку. Эпоксидную грунтовку лучше всего наносить на отшлифованную поверхность. При использовании в качестве слоя перед финишным покрытием эпоксидная грунтовка укрепляет меловой бетон.

Наждачную бумагу с какой зернистостью следует использовать перед нанесением эпоксидной грунтовки?

Адгезия краски зависит от механического сцепления краски с шлифовальными царапинами на поверхности эпоксидной смолы.Если необходимо нанести крупнозернистую грунтовку или заполняющую грунтовку, обычно достаточно зернистости 80–100. Зернистость 120–180 может быть достаточной для грунтовок и покрытий с высоким сухим остатком.

Останавливает ли эпоксидный грунт ржавчину?

Эпоксидная грунтовка фактически изолирует кислород от металла, не оставляя шансов на образование ржавчины или коррозии на поверхности, как некоторые дешевые грунтовки типа аэрозольных бомб. Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки идут еще дальше, включая фосфат цинка, который увеличивает его антикоррозионные свойства.

Как долго нужно отшлифовать эпоксидную грунтовку?

Исходя из моих общих знаний об эпоксидных смолах, я бы дал ему по крайней мере 2 дня на солнце, или больше, если можно.Затем используйте влажную наждачную бумагу 220-320 и отшлифуйте ее до гладкости. Затем нанесите еще эпоксидной смолы.

Можно ли распылить одноступенчатую краску на эпоксидную грунтовку?

Вы можете без проблем снимать одноступенчатую эпоксидную смолу поверх отшлифованной / затертой эпоксидной смолы, и адгезия будет приличной — настолько хорошей / сильной, насколько позволяет хватка одноступенчатой ​​камеры. Если вы нанесете краску на эпоксидную смолу внутри окна для повторного покрытия, адгезия будет лучше, или простой герметизирующий слой эпоксидной смолы добавит адгезии к процессу.

Может ли эпоксидная грунтовка намокнуть?

Кроме того, является ли автомобильная эпоксидная грунтовка водонепроницаемой? Эпоксидные грунтовки используются для водонепроницаемости и, следовательно, защиты голого металла от проблем окисления.Смешивая их с подходящим отвердителем, в соответствии с тем, что написано на этикетке, вы можете нанести эпоксидные грунтовки каталитического типа с помощью краскопульта.

Насколько прочна эпоксидная грунтовка?

Эпоксидная грунтовка отличается высокой устойчивостью к влажности и высоким температурам. После того, как он застынет, вы можете нанести на него несколько слоев краски, и покрытие будет очень гладким. Однако производитель рекомендует не наносить поверх него более четырех слоев краски.

Какое давление мне следует установить в пистолете-распылителе?

Установка давления воздуха примерно на 28-29 фунтов на квадратный дюйм для прозрачной обеспечит отличный отток.Большинство пистолетов-распылителей HVLP будут использовать 10-14 стандартных кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм. Это объем давления воздуха на кубический фут.

Разбавитель для эпоксидной грунтовки 200 | Морской растворитель для эпоксидной смолы TotalBoat

Описание

TotalBoat Epoxy Primer Thinner 200 специально разработан для использования в качестве разбавителя / разбавителя для этих двухкомпонентных эпоксидных покрытий:

Этот универсальный эпоксидный растворитель также отлично подходит для очистки инструментов и оборудования после окраски, а также идеальная протирка растворителем для прорезиненных надувных материалов перед нанесением краски TotalBoat Inflatable Boat Paint для защиты от обрастания.Продается в размере Quart.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Все продукты на эпоксидной основе, для которых этот продукт предназначен в качестве разбавителя / восстановителя, должны пройти индукционный период перед добавлением этого продукта. Индукционный период указан на продукте на основе эпоксидной смолы и варьируется от продукта к продукту.

---

TotalBoat Epoxy Primer Thinner 200 Технические данные

Разбавитель для эпоксидной грунтовки 200 SDS

---

Часто задаваемые вопросы

Для чего используется Растворитель 200?

Epoxy Primer Thinner 200 используется в качестве разбавителя для двухкомпонентных эпоксидных смол, таких как TotalProtect, защитное покрытие для алюминиевых лодок и двухкомпонентные системы эпоксидной грунтовки (поверхностные, толстостенные и прозрачные).Он также используется в качестве растворителя для предварительной окраски поверхности надувных лодок и для очистки окрасочного оборудования. Растворитель 200 следует использовать только с указанными продуктами TotalBoat.

Как использовать Растворитель 200?

Смешайте Thinner 200 с TotalProtect, алюминиевым барьерным покрытием или двухкомпонентными эпоксидными грунтовками для снижения вязкости. Обязательно перемешивайте его медленно и осторожно, чтобы не пролить. Затем нанесите кистью, валиком или распылителем. Дополнительную информацию см. В листе технических данных.

Как использовать Растворитель 200 для подготовки надувной лодки к покраске?

Смочите чистую хлопковую тряпку растворителем Epoxy Primer Thinner 200 и тщательно протрите поверхность. Следуйте этому шагу, протерев чистой сухой хлопчатобумажной тряпкой, затем нанесите краску в соответствии с инструкциями.

Можно ли использовать его для чистки малярных инструментов и принадлежностей?

Да. Primer Thinner 200 можно использовать для очистки окрасочного оборудования и инструментов. Его также можно использовать в качестве салфетки с растворителем для удаления поверхностных загрязнений перед нанесением краски TotalBoat Inflatable Boat Paint.

Что еще мне следует знать перед использованием Epoxy Primer Thinner 200?

Все эпоксидные продукты должны пройти индукционный период, как указано на продукте. В большинстве случаев максимальное количество разбавителя, которое можно добавить, составляет 10%, если в инструкциях к продукту не указано иное.

Можно ли распылять эпоксидный грунт?

Чем разбавить эпоксидную грунтовку?

Метод № 2: Разбавление эпоксидной смолы с помощью растворителя Растворители, такие как денатурированный спирт, разбавители для лаков и ацетон.

Все эти растворители легко доступны, а также отлично снижают вязкость.

Кроме того, эти растворители быстро испаряются и вряд ли попадут в застывшую эпоксидную смолу.

Где нанести эпоксидную грунтовку?

Эпоксидная грунтовка — это герметик с непористой отделкой. В первую очередь рекомендуется в качестве первого базового слоя поверх голой стали. Эти базовые покрытия или эпоксидные грунтовки можно наносить поверх стекловолокна, пластика или черного фосфатного железа.

Эпоксидная смола плохо дышит?

Вдыхание высококонцентрированных паров эпоксидной смолы может вызвать раздражение дыхательной системы и вызвать сенсибилизацию. … Когда вы вдыхаете эти частицы пыли, они попадают в слизистую оболочку дыхательной системы. Реактивный материал может вызвать сильное раздражение дыхательных путей и / или респираторную аллергию.

Является ли эпоксидная смола злокачественной?

Основные риски для здоровья Эпоксидные смолы являются сильнодействующими сенсибилизаторами кожи (аллергенами).… Эпихлоргидрин, один из компонентов мономера эпоксидной смолы (рис. 2), является сенсибилизатором кожи. Кроме того, эпихлоргидрин классифицируется как канцерогенный в категории 1B, «предполагаемый канцероген для человека», согласно классификации ЕС.

Как долго можно оставлять эпоксидную грунтовку?

24-48 часов. Эпоксидная смола может оставаться вечно, но если она схватывается более пары дней, вы должны отшлифовать ее и нанести слой восстановленной эпоксидной смолы в качестве герметика. у большинства эпоксидных смол в наши дни период перекрытия составляет около 7 дней, но чем больше вы ждете, тем хуже адгезия.Мне всегда нравится получать что-нибудь в течение 24-48 часов.

Сколько времени нужно, чтобы запах эпоксидной смолы исчез?

около 30 дней Для полного исчезновения запаха требуется несколько недель. Застывает примерно за 30 дней.

Безопасно ли распыление эпоксидной грунтовки?

Эпоксидная грунтовка

не так опасна, как затвердевшие верхние покрытия, но вам все равно нужна хорошая защита при распылении, поэтому держите маску под рукой и используйте новые картриджные фильтры при распылении.

Токсичен ли эпоксидный грунт?

Воздействие эпоксидной смолы Вред для дыхательных путей Большинство симптомов от вдыхания эпоксидной смолы включают воспаление и, следовательно, раздражение носа, горла и легких. Повторяющееся и сильное воздействие этих паров может привести к сенсибилизации и астме.

Поставляется ли эпоксидный грунт в баллончике?

Получите мощь двухкомпонентной эпоксидной смолы в удобстве аэрозоля с помощью двухкомпонентного спрея для эпоксидной грунтовки Rust-Oleum High Performance VK9300 System 2K Epoxy Primer Spray.Эта уникальная формула, не вызывающая путаницы, улучшает характеристики любого верхнего покрытия в средах от умеренных до тяжелых.

Нужен ли разбавитель для эпоксидной грунтовки?

Мы не рекомендуем разбавлять эпоксидную смолу растворителем в любое время, и вот почему: добавление 5% разбавителя для лака к эпоксидной смоле снижает прочность эпоксидной смолы на сжатие на 35%. … Это происходит, если растворитель не испаряется до затвердевания эпоксидной смолы, но со временем выходит из смеси.

Сколько времени требуется для отверждения эпоксидной аэрозольной краски?

Высыхает на ощупь через 2-4 часа, при использовании через 5-9 часов и полностью высыхает через 24 часа.Повторный слой можно нанести в течение 30 минут или через 1 неделю. Когда закончите, вытрите наконечник. Влажную краску очистите ксилолом или уайт-спиритом.

Каким распылителем вы пользуетесь эпоксидной краской?

Для большинства эпоксидных смол вам понадобится обычный пистолет-распылитель с наконечником 1,8 мм или больше или безвоздушный распылитель краски. Размер наконечника для вашего безвоздушного распылителя будет зависеть от материала, но обычно он составляет не менее 17 тысяч и требует 3000 фунтов на квадратный дюйм для возможности распыления.

Какова толщина эпоксидной грунтовки?

Оптимальная толщина эпоксидной смолы составляет 6 мил +/- 2 мил или 150 микрон +/- 50 микрон при измерении с помощью измерителя влажной пленки или электронного прибора для сухой пленки.

Можно ли распылять эпоксидную краску?

Хотя распыление эпоксидной смолы WEST SYSTEM® возможно, мы настоятельно не рекомендуем этого делать. Не говоря уже о практических трудностях, включая стоимость оборудования, проблемы здоровья и безопасности, связанные с распылением эпоксидной смолы, огромны. Для эффективного распыления эпоксидной смолы и получения желаемой отделки ее необходимо распылить.

Эпоксидная грунтовка толстая?

Эпоксидную грунтовку следует наносить средними влажными слоями с интервалом полчаса между слоями при температуре около 70 градусов.От одного до двух слоев получается сухая пленка толщиной один миллиметр, что обычно достаточно для полной эффективности.

Какой автомобильный грунт лучше всего подходит для аэрозольного баллончика?

Бестселлеры автомобильных грунтовок №1. Rust-Oleum 260510 Автомобильная шпатлевка и шлифовальная грунтовка 2-в-1, 12 унций, серый. … №2. Dupli-Color CP199 Clear Adhesion Promoter Primer — 11 унций. … №3. Dupli-Color EBPR00310 Grey Perfect Match Scratch Filler Primer — 8 унций. … №4. Чугунная краска с огнестойким покрытием VHT SP998 — 11 унций.… №5. … №6. … №7. … № 8. Другие элементы…

Какой разбавитель вы используете для эпоксидной грунтовки?

Epoxy Primer Thinner 200 используется в качестве разбавителя для двухкомпонентных эпоксидных смол, таких как TotalProtect, защитное покрытие для алюминиевых лодок и двухкомпонентные системы эпоксидной грунтовки (поверхностные, толстостенные и прозрачные). Он также используется в качестве растворителя для предварительной окраски поверхности надувных лодок и для очистки окрасочного оборудования.

Токсична ли эпоксидная аэрозольная краска?

Пары эпоксидной смолы могут быть очень опасными, потому что они могут вызывать симптомы тошноты, рвоты, сонливости и даже смерти после воздействия.Пары эпоксидной краски токсичны для ваших легких, и вы можете почувствовать симптомы почти сразу после вдыхания этих токсичных паров в течение короткого периода времени.

В чем разница между грунтовкой для травления и эпоксидной грунтовкой?

Самопротравливающаяся грунтовка хорошо сцепляется с оголенными металлическими поверхностями и может быть покрыта финишным покрытием за короткий период времени. Эпоксидную грунтовку можно наносить толстыми слоями, которые можно покрыть направителем и отшлифовать для удаления мелких дефектов кузова. Эпоксидной грунтовке требуется больше времени для высыхания (отверждения), прежде чем ее можно будет отшлифовать или нанести верхнее покрытие.

Для чего нужен эпоксидный грунт?

Эпоксидная грунтовка очень эффективна для герметизации неизолированного металла и предотвращает проникновение влаги или коррозии внутрь. Она не пропускает кислород, предотвращая образование ржавчины или коррозии на поверхности. Когда он затвердевает, он не пористый и не впитывает влагу, как большинство грунтовочных герметиков.