Mitsubishi Lancer X 2016-2017 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв

Технические характеристики Отзывы 

Легендарный седан, который является относительно бюджетным и поэтому он получил большую популярность. В 2015-м году модель подверглась рестайлингу и в итоге мы имеем Mitsubishi Lancer X 2016-2017, который не так уж сильно изменился, но все же изменения есть, а фанаты ждали их долго.

Содержание:

Дизайн

Внешний вид изменился незначительно. Передняя часть имеет стильный рельефный капот, узкие, к сожалению галогенные фары и красивые светодиодные фонари, которые находятся уже на бампере. Радиаторная решетка в верхней части небольшая, а в нижней части достаточно немаленькая. Бампер также обладает так называемой губой, а еще круглыми противотуманными фарами.

Профиль авто практически не изменился. Колесные арки раздуты несильно, но задние раздуты серьезно, и это является плюсом.

Присутствует выштамповка в нижней части, но ее практически незаметно, ведь внимание привлекает юбка. Красивая линия находится под ручками дверей. Зеркала заднего вида получили повторитель поворотника. Действительно вид в профиль очень прост.

А сзади изменений совсем нет, посмотрите на до рестайлинговую версию и на эту сзади, вы не найдете отличий. Применены узкие галогенные фары, которые разделены на 3 круглые секции. На крышке багажника посередине присутствует светодиодный повторитель стоп-сигнала. На крышке багажника находится просто огромный, больше декоративный спойлер. Задний бампер оснащен к сожалению только светоотражателями.

Модель изменилась в габаритах:

• длина – 4625 мм;
• ширина – 1763 мм;
• высота – 1481 мм;
• колесная база – 2634 мм;
• клиренс – 140 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	148 л.с.	197 H*m	—	—	4
Бензин	2.4 л	168 л.с.	226 H*m	—	—	4

Подробнее

Агрегаты автомобиль тоже получил новые, но в линейке их всего лишь 2. Мощность этих агрегатов невысокая, но для городской езды, для которой предназначен автомобиль ее вполне достаточно.

Базовый двигатель, это атмосферный бензиновый мотор объемом в 2 литра. Это 16-клапанный агрегат, который выдает 148 лошадиных сил и 197 H*m крутящего момента. Данные о динамике до сих пор не предоставлены, но известно, что максимальная мощность достигается при 6000 оборотов в минуту, а крутящий момент при 4200 оборотов. В городе при спокойном режиме он будет расходовать 10 литров, а по трассе будет уходить 7 литров.

Второй мотор по мощнее, но дело в том, что был увеличен объем до 2,4 литра. Это также атмосферный 16-клапанный агрегат, который выдает 168 лошадей для Mitsubishi Lancer 2016-2017 X и 226 единиц крутящего момента. В плане достижения максимальных показателей, здесь все то же самое. В городе он будет расходовать на 1 литр больше, а по трассе на пол литра больше.

По поводу коробок передач здесь следующая ситуация – 5-ступенчатая механика и вариаторная КПП. Все модели имеют передний привод, но есть одна полноприводная версия. Здесь все также применена независимая подвеска, которая неплохо справляется с городской ездой. Тормоза тут полностью дисковые, передние имеют вентиляцию.

Интерьер

Радует, что значительно изменился салон автомобиля, ведь прошлый многие не оценили. Водительское место щеголяет наличием кожаного кресла с подогревом. Свободного места более чем достаточно, но влезет сюда человек не каждой комплекции. Задний ряд предназначен для троих пассажиров, там тоже достаточно места и присутствует подлокотник с двумя подстаканниками.

Руль кожаный, что безусловно является плюсом, он 3-х спицевый и обладает большим количеством кнопок для управления мультимедийной системой. По дизайну рулевое колесо практически не изменилось. Вообще кожи много в интерьере, она конечно же не самого лучшего качества, но радует, что она присутствует даже на дверях.

Также производитель изменил панель приборов, теперь она имеет два крупных аналоговых датчика спидометра и тахометра, которые помещены в колодцы, что придает агрессии. Между датчиками присутствует небольшой, но достаточно информативный бортовой компьютер.

Центральная консоль, наконец-то получила небольшой сенсорный и информативный дисплей мультимедии и навигационной системы. Вокруг него есть кнопки и селектора для управления всем этим. Под всем этим расположена кнопка аварийной сигнализации, а уже под всем этим есть красиво оформленный блок управления климатической установкой. По сути блок такой же, как и у большинства, но выделяется он красивой подсветкой. В самом низу есть ниша для мелочей.

Тоннель имеет небольшой селектор коробки передач, после него есть небольшая ниша для мелочей, а после этого находятся два подстаканника. Слева от подстаканников есть ручник стояночного тормоза. Багажник автомобиля не самый лучший и никаких рекордов объема производитель не поставил. Объем багажника равен 348-ми литрам, увеличить его нельзя.

Цена

К сожалению новая версия почему-то в нашей стране до сих не продается и поэтому данных о цене и о комплектациях нет. Поэтому нам остается либо смериться и покупать что-нибудь другое, либо ждать начала продаж, если они вообще будут. Добавляйте эту страницу в закладки и периодически посещайте, как только появятся данные о стоимости, мы их сразу опубликуем.

Mitsubishi Lancer 10 2016-2017 – это хороший японский автомобиль, в котором все надежно и качественно, единственный его минус это несоответствие своей цене и на самом деле завышена цена на модель не просто так и такая она только в России.

Mitsubishi Lancer 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

Десятое поколение автомобиля Mitsubishi Lancer – это вызов всемирно известного автоконцерна, брошенный всем своим конкурентам. Разработчики создали автомобиль на совершенно новой платформе, которая получила название Project Global. Стоит отметить, что первым экземпляром нового дизайнерского стиля, принятым в Митсубиси, был автомобиль Outlander XL. И судя по тому успеху, которого добился внедорожник, компания решила придерживаться единого стиля в разработке своих автомобилей. Митсубиси Лансер стал вторым представителем Project Global.

Экстерьер модели изменился до неузнаваемости. Кузов стал гораздо рельефнее, обзавелся острыми углами, что визуально придает автомобилю спортивности, даже агрессивности. Многие предпочитают Mitsubishi Lancer именно благодаря узнаваемому дизайну, который, к тому же, отлично поддается стайлингу.

Так как новый Mitsubishi Lancer прибавил в габаритах, модель может претендовать еще и на звание семейного автомобиля. Позиционируется новинка в качестве 4-х дверного седана класса С, имеет достаточные габариты для того, чтобы с достойным уровнем комфорта в салоне могли разместиться 5 человек. Длина кузова составляет 4570 мм, ширина 1760 мм. А вот, несмотря на вполне вместительный салон, багажник у седана относительно небольшой, его объем составляет всего 315 литров.

Помимо работы, которая была проделана над экстерьером и интерьером автомобиля, производитель значительно усовершенствовал и техническую составляющую Mitsubishi Lancer. Седан получил новую конструкцию подвески: спереди – стойки типа МакФерсона, сзади многорычажная независимая подвеска. Было перенастроено рулевое управление, чтобы добиться от автомобиля максимально быстрой и точной реакции на поворот рулевого колеса. Наконец, под капотом у Митсубиси Лансер появились новые двигатели: это бензиновые агрегаты, объемом 1.6 и 1.8 литра, мощность которых составляет 117 и 143 л.с. В зависимости от комплектации, модель имеет 5-ступенчатую МКПП, 4-х ступенчатый автомат и вариатор. 

Технические характеристики Митсубиси Лансер (Mitsubishi Lancer) 2018 годов выпуска

Mitsubishi Lancer 1.5 CVT вариатор бензин седан, 1468 см3, 100 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	100 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.5 CVT вариатор бензин седан, 1468 см3, 100 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	100 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1468 см3, 100 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	100 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT вариатор бензин седан, 1834 см3, 130 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1834 см3	130 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.8 CVT вариатор бензин седан, 1834 см3, 130 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1834 см3	130 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 2.0 AT автомат бензин седан, 1997 см3, 272 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1997 см3	272 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 2.0 MT механика бензин седан, 1997 см3, 280 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1997 см3	280 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.5 CVT вариатор бензин седан, 1468 см3, 90 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	90 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.5 CVT вариатор бензин седан, 1468 см3, 90 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	90 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1468 см3, 90 л.с., 2000 — 2003 г.в	седан	1468 см3	90 л.с.	2000 — 2003
Mitsubishi Lancer 1.6 МТ механика бензин седан, 1584 см3, 98 л.с., 2000 — 2007 г.в	седан	1584 см3	98 л.с.	2000 — 2007
Mitsubishi Lancer 1.5 AT автомат бензин седан, 1468 см3, 110 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	110 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT 4×4 автомат бензин седан, 1468 см3, 110 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	110 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1468 см3, 110 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	110 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT 4×4 механика бензин седан, 1468 см3, 110 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	110 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 AT автомат бензин седан, 1829 см3, 135 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1829 см3	135 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 AT автомат бензин седан, 1597 см3, 175 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1597 см3	175 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 MT механика бензин седан, 1597 см3, 175 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1597 см3	175 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 AT 4×4 автомат бензин седан, 1834 см3, 205 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1834 см3	205 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 MT механика бензин седан, 1834 см3, 205 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1834 см3	205 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 MT 4×4 механика бензин седан, 1834 см3, 205 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1834 см3	205 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0 MT 4×4 механика бензин седан, 1997 см3, 270 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1997 см3	270 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0 MT 4×4 механика бензин седан, 1997 см3, 280 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1997 см3	280 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 AT автомат бензин седан, 1299 см3, 75 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1299 см3	75 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 MT механика бензин седан, 1299 см3, 75 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1299 см3	75 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 AT автомат бензин седан, 1298 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1298 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 MT механика бензин седан, 1298 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1298 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d AT автомат дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d AT 4×4 автомат дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d MT механика дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d MT 4×4 механика дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT автомат бензин седан, 1468 см3, 94 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	94 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1468 см3, 94 л.с., 1995 — 2000 г.в	седан	1468 см3	94 л.с.	1995 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 MT 4×4 механика бензин универсал, 1597 см3, 113 л.с., 1991 — 2000 г.в	универсал	1597 см3	113 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT автомат бензин седан, 1496 см3, 115 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	115 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1496 см3, 115 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	115 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 AT автомат бензин седан, 1597 см3, 140 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1597 см3	140 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 MT механика бензин седан, 1597 см3, 140 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1597 см3	140 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 AT автомат бензин седан, 1597 см3, 175 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1597 см3	175 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.6 MT механика бензин седан, 1597 см3, 175 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1597 см3	175 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 AT 4×4 автомат бензин седан, 1834 см3, 195 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1834 см3	195 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 MT 4×4 механика бензин седан, 1834 см3, 195 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1834 см3	195 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 AT 4×4 автомат бензин седан, 1834 см3, 205 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1834 см3	205 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8 MT 4×4 механика бензин седан, 1834 см3, 205 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1834 см3	205 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0 MT 4×4 механика бензин седан, 1997 см3, 250 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1997 см3	250 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0 MT 4×4 механика бензин седан, 1997 см3, 260 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1997 см3	260 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8d AT автомат дизель седан, 1795 см3, 76 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1795 см3	76 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8d AT 4×4 автомат дизель седан, 1795 см3, 76 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1795 см3	76 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8d MT механика дизель седан, 1795 см3, 76 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1795 см3	76 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.8d MT 4×4 механика дизель седан, 1795 см3, 76 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1795 см3	76 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 AT автомат бензин седан, 1298 см3, 79 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1298 см3	79 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.3 MT механика бензин седан, 1298 см3, 79 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1298 см3	79 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d AT автомат дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d AT 4×4 автомат дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d MT механика дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 2.0d MT 4×4 механика дизель седан, 1998 см3, 88 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1998 см3	88 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT автомат бензин седан, 1468 см3, 91 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1468 см3	91 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1468 см3, 91 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1468 см3	91 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT автомат бензин седан, 1496 см3, 97 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	97 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 AT 4×4 автомат бензин седан, 1496 см3, 97 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	97 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT механика бензин седан, 1496 см3, 97 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	97 л.с.	1991 — 2000
Mitsubishi Lancer 1.5 MT 4×4 механика бензин седан, 1496 см3, 97 л.с., 1991 — 2000 г.в	седан	1496 см3	97 л.с.	1991 — 2000

Технические характеристики двигателя Mitsubishi Lancer X

Глава 6. ДВИГАТЕЛЬ

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 2.0 л / 1,8 л

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Элемент		4В11	4В10
Полный рабочий объем, л		1,998	1,798
Диаметр цилиндра X Ход поршня, мм		86,0×86,0	86,0×77,4
Степень сжатия		10,0	10,5
Камера сгорания		Односкатная крыша
Компоновка распределительного вала		С двумя верхними распределительными валами
Количество клапанов	Впускной	8
	Выпускной	8
Фазы газораспределения	Открытие впускного клапана	До ВМТ 3° — До ВМТ 28°
	Закрытие впускного клапана	После НМТ 45° — После НМТ 20°
	Открытие выпускного клапана	До НМТ 41°-До НМТ 21°
	Закрытие выпускного клапана	После ВМТ 3° — После ВМТ 23°
Топливная система		Распределенный впрыск топлива с электронным управлением
Коромысло клапана		Не оборудован
Гидрокомпенсатор		Не оборудован

СЕРВИСНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ

Элемент		Стандартное значение	Предел
Натяжение ремня привода генератора и других агрегатов	Частота вибраций, Гц (ном.)	102- 129	—
	Натяжение N (номинальное)	248 — 400	—
Базовый угол опережения зажигания		5° До ВМТ ± 3°	—
Угол опережения зажигания		Приблизительно 10° до ВМТ	—
Холостой ход, об/мин		700±100	—
Содержание СО, %		0,1 и менее	—
Содержание НС, промилле		100 и менее	—
Зазор клапана (на холодном двигателе), мм	Впускной клапан	0,20 ±0,03	—
	Выпускной клапан	0,30 ±0,03	—
Давление сжатия (при оборотах двигателя 200 об/мин), кПа		1 470	1 050
Разница давлений сжатия во всех цилиндрах, кПа		—	Максимум 98
Разрежение впускного коллектора, кПа		—	Минимум 60

Наименование		Стандартное значение	Предельно допустимая величина
Выступание поршня над поверхностью блока цилиндров, мм	Идентификационное отверстие/метка 1	0.91 — 1.00	—
	Идентификационное отверстие/метка 2	1.01 — 1.10	—
	Идентификационное отверстие/метка 3	1.11 — 1.20	—
Осевой зазор в подшипниках, мм		—	0.37
Радиальный зазор в подшипниках, мм		—	0.08
Коленчатый вал
Параметры коленчатого вала	Наружный диаметр коренных шеек, мм	53.958 — 53.978	—
	Наружный диаметр шатунных шеек, мм	50.858 — 50.878	—
Осевой зазор коленчатого вала, мм		0.07 — 0.17	0.37
Радиальный зазор коленчатого вала, мм		0.03 — 0.08	0.17

Технические характеристики автомобилей Mitsubishi Lancer / Мицубиси Лансер — Все о ремонте авто

Технические характеристики Мицубиси Лансер по модификациям

Мицубиси Лансер, Универсал 2003 — 2007

Мицубиси Лансер, Седан 2006 — 2007

Мицубиси Лансер, Седан 2011 — н.в.

Мицубиси Лансер, Хэтчбек 2011 — н.в.

Мицубиси Лансер, Седан 2009 — н.в.

Мицубиси Лансер, Седан 2010 — н. в.

Мицубиси Лансер, Хэтчбек 2010 — н.в.

Мицубиси Лансер, Хэтчбек 2007 — 2011

Мицубиси Лансер, Хэтчбек 2007 — н.в.

Мицубиси Лансер, Седан 2000 — 2001

Мицубиси Лансер, Седан 2007 — 2011

Мицубиси Лансер, Седан 2007 — н. в.

Лучшие АКПП и двигатели для Mitsubishi Lancer, характеристики, бензиновые, дизельные ДВС

Двигатель Mitsubishi 4B11T — первый двигатель для Lancer Evolution, в котором используется блок цилиндров из литого алюминия, а не чугунный блок, использовавшийся в предыдущем двигателе 4G63T. Вес двигателя был уменьшен на 12 кг по сравнению с предшественником, даже с учетом добавления цепи ГРМ вместо ремня. Читать больше проДвигатель Mitsubishi 4B11T …

В линейке Mitsubishi 4G9 2,0-литровый двигатель 4G94 самый большой. Такого объема удалось добиться благодаря установленному коленвалу с ходом поршня 95,8 мм, при этом диаметр цилиндра расширился всего на 0,5 мм. Одновальная ГБЦ SOHC оснащена системой распределенного впрыска MPI, также есть версии с двухвальной головкой и прямым впрыском GDI. Мотор получил гидрокомпенсаторы, которые избавляют от необходимости постоянно регулировать зазоры клапанов. Читать больше проДвигатель 4G94 …

Силовой агрегат 4G92, как и его старший брат 93-й, является одним из самых популярных двигателей концерна Митсубиси. Хотя в производстве он  находился всего 12 лет, всенародную любовь заслужил с лихвой. И есть за что. Как показывает практика, у мотора почти нет характерных серьезных неисправностей, которые могли бы привести к дорогостоящему ремонту. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличается надежностью, правда, в пятерку лучших попасть не удалось, зато желающих купить двигатель 4g92 из Японии хватает и по сей день. Все потому, что мотор отличается рациональным потреблением горючего, расходуя в среднем 7 л на 100 км. Довольно скромно для объема в 1600 кубиков. Читать больше проДвигатель 4G92 …

Агрегат 4G69 стал последним по счету в знаменитой серии Сириус концерна Митсубиси. Его дебют состоялся в 2003-м году, и, хотя уже спустя 2 года японский автогигант заменил мотор на другой, более современный, полностью его производство не прекратилось. В наши дни выпуск рядного 4-цилиндрового 2.4-литрового мотора и комплектующих к нему продолжается по лицензии в Китае. Кроме того, двигатель 4g69 можно купить из Японии и некоторых европейских стран, ведь первоначально он устанавливался на модельные ряды Аутландер и Грандис, предназначавшиеся для мирового рынка. Несмотря на рабочий объем в 2.4 л, потребление горючего у 4g69 в среднем не превышает 9.5 л на 100 км. Читать больше проДвигатель 4G69 …

Двигатель 4g63 – это один из самых популярных четырехцилиндровых рядных моторов, который был спроектирован специалистами японской компании Мицубиси. Этот силовой агрегат имеет около десятка различных модификаций, которые устанавливались на множество моделей Mitsubishi. Первая модификация 4G63 появилась еще в 1981 году, и с небольшими изменениями продолжает выпускаться и по сей день. Отличные технические характеристики этого мотора сочетаются с его великолепной надежностью. Двигатели имеют объем в 2,0 литра и мощность от 109 до 144 лошадиных сил. 4g63 имеет чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку, что позволяет обеспечить максимальную устойчивость к перегреву. Читать больше проДвигатель 4G63 …

Движок G4KE / 4B12 представитель семейства Theta II, для Митсубиси это 4B1, где 4В12 является преемником популярного 4G69. Однако на автомобилях Крайслер такие двигатели названы Chrysler world. В итоге, является увеличенным G4KD / 4B11, из-за того что имеет коленвал, у которого поршневой ход 97 мм, а не 86 мм как на предыдущей модели в два литра, движок также имеет поршни 88 мм, а не 86 мм как было у предыдущей версии. Двигатель имеет систему изменений газораспределительных фаз под валы, отсутствуют гидрокомпенсаторы. Читать больше проДвигатель G4KE / 4B12 …

Первая партия двигателей G4KD (второе название – 4B11) сошла с конвейера в 2005 году. Совместное производство Kia и Mitsubishi обеспечило совместимость со многими автомобилями от этих брендов. Модель входит в семейство Theta II, которое пришло на смену устаревшей Beta. Рекомендуется использовать с 95-м бензином, однако двигатель способен «переварить» и 92-й. Поскольку в этой модели отсутствуют гидрокомпенсаторы, при использовании 92-го бензина каждые 90-100 тыс. км рекомендуется производить регулировку клапанов, если слышен характерный шум. Читать больше проДвигатель G4KD/4B11 …

Одним из самых больших представителей линейки Orion 4G1 является двигатель 4G18. Он создан на таком же блоке цилиндров, что и 4G13/4G15, но у данного мотора установлен длинноходный коленвал (ход 87.3 мм против 82 мм у младших моделей) и расточен блок под поршень 76 мм. В целом, 4G18 такой же простой ДВС как и малообъемные представители серии 4G1, никаких сверхсовременных систем нет. Читать больше проДвигатель 4G18 …

Двигатель 4G15, выпускающийся более 20 лет, представляет собой расточенный вариант двигателя 4G13. Блок цилиндров был взят от 1,3-литрового мотора и расточен под поршень 75,5 мм (был 71 мм). Некоторые модификации оснащались непосредственным впрыском GDI, отдельные версии 4G15 имели систему изменения фаз газораспределения MIVEC. В целом, двигатель средней степени надежности, встречается ряд мелких проблем, причем использование высококачественных ГСМ ограждает от них отчасти. Читать больше проДвигатель 4G15 …

Двигатель серии 4G13 с системой SOHC, то есть с системой газораспределения с одним верхним распределительным валом, имел рабочий объем 1,3 литра (1.298 куб. см) и мощность 73 л.с. Диаметр цилиндра при этом составлял 71 мм и рабочий ход 82 мм. Стоит отметить, что двигатели данной серии для стран Персидского залива были форсированы до 90 л.с. при 6.000 об./мин. С 1983 года по 2007 Мицубиси укомплектовывала свои автомобили двигателями данного типа. Читать больше проДвигатель 4G13 …

Двигатель 4G93 объемом 1834 см3 GDI имеет следующие особенности. Во-первых, бензин впрыскивается не во впускной коллектор, а непосредственно в камеру сгорания. Во-вторых, воздух в цилиндр подается вертикально сверху, а не сбоку. Это улучшает наполнение цилиндра и облегчает контроль за воздушным потоком. В-третьих, на двигателе 4G93 поршень имеет усеченное дно со сферическим углублением, которое резко направляет поток воздуха в обратную сторону. Упорядоченное движение воздуха улучшает наполнение цилиндра и образование топливной смеси. Наконец, в двигателе 4G93 GDI используются топливный насос высокого давления и вихревые форсунки высокого давления. Читать больше проДвигатель 4G93 …

Mitsubishi Lancer 6 (Мицубиси Лансер 6 поколение)

Мицубиси Лансер 6 поколения начал выпускаться в 1991 году, что вызвало еще больших разрыв между Lancer и Мираж. Несмотря на то, что обе модели построены на одной платформе, Лансер 6 получил боковые панели кузова. Микроавтобусы Mitsubishi Space Runner и Mitsubishi Chariot так же были созданы на этой платформе.

История Mitsubishi Lancer 6

В 1993 году появился универсал Mitsubishi Lancer 6 поколения. В Японии его назвали Libero. Электроверсия автомобиля называлась Libero EV. Шестицилиндровый двигатель V6 присутствовал только в моделях с объемом, начиная с 1.6 л.

GSR-версия с турбинированным силовым агрегатом стали основой для создания Mitsubishi Lancer Evolution (Лансер Эво). Версия Лансера с таким двигателем и трансмиссией от Галанта была запущена в 1993 году.

В некоторых страна Mitsubishi Lancer 6 поколения продавался под маркой Протон. Для покупки были доступны двигатели следующих объемов:

• 1.3 л.;
• 1.5 л.;
• 1.6 л.;
• 1.8 л.;
• 2.0 л. дизель;

Модель и типы салона:

• GL — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и «универсал». Двигатель – 1.5 л.;
• GLXi — 2-дверный двухместный закрытый кузов, 4-дверный седан и универсал. Двигатель – 1. 8 л.;
• Business — 4-дверный седан и универсал. Двигатель – 1.8 л.;
• GSR — 4-дверный седан. Турбодвигатель объемом 1.8 л.;
• L — 4-дверный седан без тахометра. Карбюраторный двигатель объемом 1.3 л.;
• GLi — 4-дверный седан. Двигатель – 1.5 л.;
• Expect — 4-дверный седан. Карбюраторный двигатель объемом 1.3 л., был в производстве до 1996 года;

На этот раз Mitsubishi Lancer 6 был доступен с двигателями от 1.3 до 2.0 л. Самым мощным мотором был бензиновый турбодвигатель мощностью 195 л.с.

Характеристики Mitsubishi Lancer 6

Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.3

Кузов

Максимальный объём багажника (л)	430
Колея передних колёс (мм)	1470
Колёсная база (мм)	2600
Высота (мм)	1445
Ширина (мм)	1715
Колея задних колёс (мм)	1470
Дорожный просвет (мм)	165
Грузоподъёмность (кг)	570
Допустимая полная масса (кг)	1770
Снаряженная масса (кг)	1200
Длина (мм)	4535

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	71
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	82
Максимальный крутящий момент (Н•м)	120
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	4000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	5000
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	82
Объём двигателя (см3)	1299
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Количество ступеней	5
Привод	Передний
Коробка передач	Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	6. 5
Объём топливного бака (л)	50
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	5.3
Расход топлива в городе (л/100 км)	8.5
Время разгона до 100 км/ч (сек)	13.7
Максимальная скорость (км/ч)	171
Рекомендуемое топливо	АИ-92

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	15	15
Диаметр расположения отверстий (PCD)	114.3	114.3
Количество крепёжных отверстий	4	4

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	60	60
Ширина профиля шины	195	195

Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.5

Кузов

Максимальный объём багажника (л)	430
Колея передних колёс (мм)	1470
Колёсная база (мм)	2600
Высота (мм)	1430
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1470
Дорожный просвет (мм)	150
Снаряженная масса (кг)	1140
Длина (мм)	4360

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	75.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	82
Максимальный крутящий момент (Н•м)	137
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	3500
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	6000
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	100
Объём двигателя (см3)	1468
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Привод	Передний
Коробка передач	Вариатор

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Независимая, многорычажная
Передняя подвеска	Независимая, McPherson

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака (л)	50
Рекомендуемое топливо	АИ-92

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	9.8
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	14	14
Диаметр расположения отверстий (PCD)	114.3	114.3
Количество крепёжных отверстий	4	4

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	14	14
Высота профиля шины	70	70
Ширина профиля шины	175	175

Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.6

Кузов

Разрешённая масса автопоезда (кг)	2970
Максимальный объём багажника (л)	430
Колея передних колёс (мм)	1470
Колёсная база (мм)	2600
Высота (мм)	1445
Ширина (мм)	1715
Колея задних колёс (мм)	1470
Дорожный просвет (мм)	165
Грузоподъёмность (кг)	570
Допустимая полная масса (кг)	1770
Снаряженная масса (кг)	1200
Длина (мм)	4535

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	76
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	87. 3
Максимальный крутящий момент (Н•м)	150
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	4000
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	5000
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	98
Объём двигателя (см3)	1584
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Количество ступеней	5
Привод	Передний
Коробка передач	Механика

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км)	6.8
Объём топливного бака (л)	50
Расход топлива на шоссе (л/100 км)	5.5
Расход топлива в городе (л/100 км)	8.8
Время разгона до 100 км/ч (сек)	11.8
Максимальная скорость (км/ч)	183
Рекомендуемое топливо	АИ-92

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	11
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	15	15
Диаметр расположения отверстий (PCD)	114. 3	114.3
Количество крепёжных отверстий	4	4

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	60	60
Ширина профиля шины	195	195

Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 1.8

Кузов

Максимальный объём багажника (л)	430
Колея передних колёс (мм)	1470
Колёсная база (мм)	2600
Высота (мм)	1415
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1470
Дорожный просвет (мм)	135
Снаряженная масса (кг)	1280
Длина (мм)	4595

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	81
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	89
Максимальный крутящий момент (Н•м)	219
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	3500
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	5500
Тип впуска	Непосредственный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Тип наддува	Турбо
Наличие интеркулера	Есть
Мощность двигателя (л.с.)	165
Объём двигателя (см3)	1834
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Количество ступеней	4
Привод	Передний
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Дисковые
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная многорычажная, со стабилизатором
Передняя подвеска	Независимая McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака (л)	50
Рекомендуемое топливо	АИ-95

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	10. 4
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	7	7
Диаметр обода	16	16
Диаметр расположения отверстий (PCD)	100	100
Количество крепёжных отверстий	5	5

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	16	16
Высота профиля шины	50	50
Ширина профиля шины	195	195

Характеристики Mitsubishi Lancer 6, двигатель 2.0

Кузов

Максимальный объём багажника (л)	430
Колея передних колёс (мм)	1470
Колёсная база (мм)	2600
Высота (мм)	1430
Ширина (мм)	1695
Колея задних колёс (мм)	1470
Дорожный просвет (мм)	150
Снаряженная масса (кг)	1200
Длина (мм)	4535

Двигатель

Диаметр цилиндра (мм)	81.5
Количество клапанов на цилиндр	4
Количество цилиндров	4
Ход поршня (мм)	95.8
Максимальный крутящий момент (Н•м)	170
Обороты максимального крутящего момента, макс. (об/мин)	4250
Обороты максимальной мощности, макс. (об/мин)	5250
Тип впуска	Распределенный впрыск
Конфигурация двигателя	Рядный
Мощность двигателя (л.с.)	114
Объём двигателя (см3)	1999
Тип двигателя	Бензиновый

Трансмиссия

Количество ступеней	4
Привод	Передний
Коробка передач	Автомат

Подвеска и тормоза

Задние тормоза	Барабанные
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, рычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака (л)	50
Рекомендуемое топливо	АИ-92

Рулевое управление

Диаметр разворота (м)	10
Усилитель руля	Гидроусилитель

Диски и шины

Диски	Передние	Задние
Ширина обода	6	6
Диаметр обода	15	15
Диаметр расположения отверстий (PCD)	114. 3	114.3
Количество крепёжных отверстий	4	4

Шины	Передние	Задние
Диаметр шины	15	15
Высота профиля шины	55	55
Ширина профиля шины	195	195

Фото Mitsubishi Lancer 6

Посмотреть фото Mitsubishi Lancer 6 можно ниже.

Модель шестого поколения не сделала ничего сверхъестественного, что бы могло увеличить спрос на машину. Не было никакой революции в дизайне или оснастке, все оставалось по-старому.

Видео Mitsubishi Lancer 6

В видео можете увидеть, как происходит покраска Лансера 6 поколения.

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 (Мицубиси Лансер 9 поколение)

Mitsubishi Lancer 9 поколения был представлен публике в 2003 году. Машина быстро зарекомендовала себя как авто, которое сочетает в себе множество функций и качеств, необходимых потребителю. В 2005 году в России Мицубиси Лансер получил названием Автомобиль года.

Комфортная версия предлагает покупателям 2 двигателя объемом 1.3 и 1.5 литра, которые уверенно ведут машину вперед. Высокий крутящий момент позволяет обеспечить машине уверенную динамику и относительно небольшой расход топлива. Спортивная версия появилась в марте 2004, с рабочим объемом силового агрегата 2 литра.

Для Mitsubishi Lancer 1.6 Comfort предлагает адаптивная автоматическая коробка передач с возможностью вручную переключать скорости. Независимая подвеска создает удивительные свойства устойчивости авто на дороге и легко переносит российские дороги. В стандартной комплектации в каждую модель входит ABS с EBD, трехточечные ремни для водителя и остальных пассажиров, а также подушки безопасности для всех находящихся внутри. Благодаря этому Mitsubishi Lancer 9 стал одним из самых безопасных авто в своем классе.

Мицубиси Лансер Вагон 9 поколения – это стильный спортивный универсал. Яркая, эмоциональная внешность и широкий функционал – вот чем порадовало автомобилистов новое поколение. Модель разработана для тех, кому нужен комфортный и надежный автомобиль для повседневного применения и отдыха. Легко трансформируемый салон легко приспособить для перевозки разных грузов длиной до 2,63 м. Также в машине предусмотрены крепления детских кресел, из-за чего это авто выбирают семейный покупатели.

Дизайн Лансер 9

Mitsubishi Lancer 9 поколения стал вторым авто, которое сделали в корпоративном фирменном стиле Мицубиси Моторс. Классические пропорции седана и легкий стремительный силуэт – это все выделяет машину среди других моделей. Его узнаваемость стала еще большей, потому как двойную фальшрадиаторную решетку знают практически все автомобилисты.

Безопасность в Mitsubishi Lancer 9

Инженеры компании Мицубиси Моторс убеждены в том, что самым лучшим способом минимизации последствий аварии является ее предотвращение. В самом начале обороны есть такие элементы безопасности – надежное шасси с независимыми подвесками, которые позволяют машине твердо стоять на курсе движения. Система АБС помогает предотвратить потерю устойчивости авто на дороге, а система EBD повышает эффективность тормозов, идеально распределяя тормозные силы между колесами.

Если удар все-таки произошел, Мицубиси Лансер 9 оснащен надувными подушками безопасности для переднего пассажира и водителя. Передние ремни безопасности надежно защищают Ваше здоровье при аварии. Кузов машины создан по специальной технологии RISE, которая предусматривает запрограммированную деформацию при ударе. Прочный силовой каркас и крепления детских сидений ISOFIX создают дополнительную безопасность пассажиров.

Техника Mitsubishi Lancer 9 поколения

Мотор Мицубиси Лансер отличается широким диапазоном оборотов в повседневной езде. В современных двигателях используются легкие сплавы, снижающие вес конструкции и 16-клапанная система распределения газов. Благодаря этому двигатель экономичен и низко токсичен.

Ниже списком представлены двигатели с их особенностями:

• Силовой агрегат объемом 1.6 л. и мощностью 98 л.с. способен развивать крутящий момент до 150 Н/м и хорошо эластичен, благодаря чему езда в городе очень легкая и избавляет водителя от необходимости частого понижения передач.
• Двигатель объемом 1.3 л. и мощностью 82 л.с. обеспечивает плавный разгон.
• Мотор объемом 2 литра и мощностью 135 л.с. придает спортивной версии взрывной темперамент, а пятистепенчатая коробка передач с легким переключением позволяет получать максимум удовольствия от процесса езды;
• Вместе с двигателем объемом 1.6 л. можно установить 4-ступенчатую секвентальную коробку передач, что обеспечит более динамичную езду. Эта коробка со встроенным интеллектом, который запоминает Вашу манеру езды и дальше автоматически переключает передачи в удобном Вам стиле. Специальный режим Sport Mode позволяет переключать скорости вручную;

Надежное шасси Лансера обеспечивает надежное сцепление с любым дорожным покрытием, независимо от того, это гравий, проселочная дорога, асфальт или обледеневшая трасса. Авто оснащено многорычажной независимой подвеской, что обеспечивает удобное сочетание комфорта и устойчивости по курсу движения.

Характеристики Mitsubishi Lancer 9

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.3 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1299 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	82 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	120 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1695 мм
Высота	1445 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1470 мм
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника	430 л
Снаряженная масса	1165 кг
Полная масса	1750 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	171 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	13. 7 с
Расход топлива
Смешанный цикл	6.5 л/100 км
Городской цикл	8.5 л/100 км
Загородный цикл	5.3 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	50 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	195/60 R15
Задние шины	195/60 R15
Передние диски	15X6J
Задние диски	15X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.6 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1584 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	98 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	150 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1715 мм
Высота	1445 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1470 мм
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника	430 л
Снаряженная масса	1205 кг
Полная масса	1770 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	183 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	11. 8 с
Расход топлива
Смешанный цикл	6.7 л/100 км
Городской цикл	8.8 л/100 км
Загородный цикл	5.5 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	50 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	195/60 R15
Задние шины	195/60 R15
Передние диски	15X6J
Задние диски	15X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 1.6 АТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1584 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	98 л.с. при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент	150 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1715 мм
Высота	1445 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1470 мм
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника	430 л
Снаряженная масса	1225 кг
Полная масса	1770 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	176 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	13. 6 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7.9 л/100 км
Городской цикл	10.3 л/100 км
Загородный цикл	6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	50 л

Трансмиссия

Коробка передач	Автоматическая
Количество передач	4
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	195/60 R15
Задние шины	195/60 R15
Передние диски	15X6J
Задние диски	15X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 9 поколения, 2.0 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1997 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	135 л.с. при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент	176 Н∙м при 4500 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4480 мм
Ширина	1715 мм
Высота	1445 мм
Колесная база	2600 мм
Колея передних колес	1470 мм
Колея задних колес	1470 мм
Дорожный просвет	165 мм
Объем багажника	430 л
Снаряженная масса	1270 кг
Полная масса	1770 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9. 6 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8.4 л/100 км
Городской цикл	11.7 л/100 км
Загородный цикл	6.5 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	50 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	195/50 R16
Задние шины	195/50 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Фото Mitsubishi Lancer 9

Посмотреть фото Mitsubishi Lancer 9 можно ниже.

По всему видно, что 9 поколение Mitsubishi Lancer было успешным и понравилось многим автолюбителям.

Видео Mitsubishi Lancer 9

В видео ниж показано, на какие моменты стоит обратить свое внимание при покупке Лансера б/у.

Технические характеристики Mitsubishi (Мицубиси) Lancer 1.6i 4 дв. седан 4АКПП 1994-1996 г.

Начало производства:	январь 1994
Окончание производства:	март 1996
Кузов:	4 дв. седан
Тип двигателя:	L4
Марка топлива:	бензин
Объем двигателя, куб. см.:	1597
Объем двигателя, л.:	1.6
Клапанов на цилиндр:	4
Мощность, л.с.:	113
Достигается при об. в мин.:	6000
Крутящий момент, Нм/об. в мин.:	137 / 5000
Максимальная скорость, км/ч:	180
Время разгона до 100 км/ч, сек.:	11.6
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.:	7.5
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.:
Компоновка двигателя:
Система питания:	инжектор
Система газораспределения:	ohc
Диaметр цилиндра, мм:	81
Ход поршня, мм:	77.5
Выхлоп CO2, г/км:
Коэффициент сжатия:	10
Тип привода:	передний
Коробка передач:	АКПП
Количество ступеней:	4
Передняя подвеска:
Задняя подвеска:
Передние тормоза:
Задние тормоза:
Длина, мм:	4280
Ширина, мм:	1680
Высота, мм:	1380
Колесная база, мм:	2500
Колея колес спереди, мм:
Колея колес сзади, мм:
Количество мест:
Размер шин:	175/70R13
Снаряженная масса, кг:	1025
Допустимая масса, кг:	1000
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	50
Диаметр разворота, м:	10.2
Гарантия от коррозии, лет:	6

Mitsubishi Lancer Evolution X (Evo 10) — история развития, технические характеристики и данные, фото

Общие сведения
Производство	Октябрь 2007–2015
Кузов и шасси
Платформа	CZ4A
Технические данные
Двигатель	2.0 литра 4B11T
Трансмиссия	6-скоростная с двойным сцеплением (twin-clutch) 5-скоростная МКПП

История развития

В 2005 году компания Mitsubishi предложила концептуальный вариант нового поколения Mitsubishi Lancer Evolution X на 39 Токийском Мотор Шоу (Tokyo Motor Show) как Concept-X.

В 2007 Mitsubishi объявила второй концепт-кар Prototype-X на Североамериканском Международном Авто Шоу (North American International Auto Show (NAIAS)).

Свежеиспеченный Mitsubishi Lancer Evolution X внешне кардинально изменился по сравнению со своим предшественником Evolution IX. Новый Lancer Evolution X внешне стал более агрессивным. От крыла к капоту фара сужается, что вместе с радиаторной решеткой и передним бампером, которые образуют эффект раскрытой пасти, придает морде Mitsubishi Lancer Evolution X агрессивности и шика.

В новом Mitsubishi Lancer Evolution X был разработан и поставлен новый алюминиевый 2-х литровый двигатель с турбонаддувом 4B11T. Вследствие алюминиевого блока цилиндров, получилось уменьшить вес на 12 кг и снизить количество вредных выбросов.

Мощность и крутящий момент зависит от рынка, на который будет поставляться новый Mitsubishi Lancer Evolution X, но все версии будут иметь по крайней мере 276,2 л.с. (JDM версия). Модель для Британии будет сделана в соответствии с предыдущими версиями MR и FQ. Версии для Великобритании будут поставляться с 300 л.с. и 360 л.с. Для США будут 2 версии Lancer Evolution X MR c 6-ти ступенчатой коробкой передач (TC-SST) и Lancer Evolution X GSR с 5-ти ступенчатой коробкой передач.

Mitsubishi Lancer Evolution X как и его предшественники имеет полный привод. Компания Mitsubishi разработала новую более совершенную версию полноприводной системы S-AWC (Super All Wheel Control), которая объединяет уровень распределения вращающего момента двигателя и управления тормозами. Система как и прежде имеет три режима работы (Snow, Gravel и Tarmac). Новый Lancer Evolution X обладает более продвинутой системой стабилизации ASC.

Кузов Lancer Evolution X стал намного прочнее. Для того чтобы снизить центр тяжести, была сделана не только крыша из алюминия, но и передние крылья и каркас с антикрылом.

Mitsubishi Lancer Evolution X становиться более комфортабельным, салон стал просторным и удобным. В аудио плане, авто по заказу может быть укомплектовано усилителем мощностью в 650 Ватт и 9-ю динамиками Rockford Fosgate.

Mitsubishi Lancer Evolution X пошли на продажу 1 октября, 2007 в Японии, а затем в в январе 2008 года в США, в феврале в Канаде, а в марте 2008 года в Великобритании.

Final Concept 2015

Уже в самом начале нового 2015 года фирма Mitsubishi собирается выпустить в свет заключительный экземпляр модели Lancer Evolution X — Final Concept. Новая версия выделяется матовым черным цветом корпуса (задний спойлер и крыша сделаны глянцевыми), а также оригинальными аппликациями на боковых частях. На колеса автомобиля надеты черного цвета алюминиевые диски диаметром 19 дюймов от RAYS с резиной Yokohama Advan Neova и ободами из хрома. Оканчивают преобразования суппорта от Brembo.

Под капотом разместился усовершенствованный бензиновый двигатель объемом в 2 л. Благодаря перепрошитому электронному блоку управления двигателем, установке новых охлаждающих систем и выхлопа, как и турбины от HKS, у инженеров получилось добиться увеличения мощности до показателя 473 л.с. Двигатель сочетается с 5-ю ступенчатой МКПП, которая обеспечивает тягу для всех 4-х колес.

Премьера машины состоится в Автосалоне японского города Токио, цена же прощальной версии достигнет 40 000 долларов.

Mitsubishi Lancer Evolution X — технические характеристики

Общие
Номер кузова:	CZ0
Комплектация:	DE, ES, SE, GTS, Intense, Ultimate
Выпускаеться:	с февраля 2008
Кузов
Тип кузова:	седан
Число мест:	5
Число дверей:	4
Двигатель
Тип двигателя:	L4
Объем двигателя:	1998
Мощьность, л.с/об мин:	295/6500
Крутящий момент, Нм/об мин	407/3000
Наддув:	турбонаддув
Клапанов на цилиндр:	4
Расположение клапанов и распределительного вала:	верхнеклапанный с двумя распределительными валами
Компоновка двигателя:	спереди, поперечно
Система питания:	распределенный впрыск топлива
Топливо
Марка топлива:	95
Расход, л на 100 км (городской цикл):	14,2
Расход, л на 100 км (загородный цикл):	8,1
Расход, л на 100 км (смешанный цикл):	10,3
Скорость
Максимальная скорость, км/ч:
Разгон до 100 км/ч:	4,7
Привод
Тип привода:	Постоянный на все колеса
КПП
Механгическая:	5
Автоматическая:	6
Подвеска
Передняя:	McPherson, поперечный стабилизатор
Задняя:	многорычажная
Тормоза
Передние:	дисковые вентилируемые
Задние:	дисковые вентилируемые
Габариты
Длина, мм:	4495
Ширина, мм:	1810
Высота, мм:	1480
Колесная база, мм:	2650
Колея колес спереди, мм:	1545
Колея колес сзади, мм:	1545
Клиринс, мм:	135
Размер шин:	245/40 R18
Снаряженная масса, кг:	1560
Полная масса, кг:	2040
Объем багажника, л:
Объем топливного бака, л:	53

Видео обзор (Тест драйв)

Что это такое Mitsubishi lancer 1990 технические характеристики. Что это

Пользователи также искали:

mitsubishi lancer 8 поколение,

митсубиси лансер 1990,

митсубиси лансер 10 1.6,

универсал,

8 поколение,

митсубиси лансер 1991,

1993,

митсубиси лансер 9,

митсубиси лансер,

митсубиси лансер 10 1.6 характеристики,

mitsubishi lancer универсал характеристики,

mitsubishi lancer характеристики,

mitsubishi lancer 8 поколение,

митсубиси лансер 1991 характеристики,

mitsubishi lancer 1993 характеристики,

митсубиси лансер 1990,

все,

технические характеристики mitsubishi lancer,

mitsubishi lancer,

мицубиси,

технические характеристики mitsubishi,

технические характеристики,

lancer,

технические,

mitsubishi,

mitsubishi lancer 1990 характеристика,

характеристики,

мицубиси лансер,

технические характеристики митсубиси лансер,

митсубиси,

технические характеристики мицубиси лансер,

mitsubishi lancer 1990,

Mitsubishi Lancer

Характеристики и характеристики

Передние спортивные ковшовые сиденья -inc: сиденье водителя с 6-позиционной регулировкой и переднее пассажирское сиденье с 4-позиционной регулировкой

Сиденье водителя

Пассажирское место

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Кожаное / черное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Пепельница

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматический кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели черного цвета, вставка дверной панели черного цвета, вставка консоли черного цвета, хромированные / металлические элементы интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Виниловая вставка для отделки двери

Кожаный материал переключателя передач

Тканевые сиденья с красной строчкой

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Крытый ящик приборной панели, ящики для водителя / пассажира и в задней двери

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

1 карман для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Mitsubishi Lancer Evolution

Особенности и характеристики

Передние ковшовые сиденья

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты и движение вперед / назад

Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад

Скамья напротив заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, высотомер, одометр и путевой компьютер

Электрические задние окна

Спортивное рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Дистанционные релизы -Inc: механический доступ к грузу и механическое топливо

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком, вход с подсветкой и тревожной кнопкой

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Автоматический кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Бардачок

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка — inc: вставка приборной панели черного цвета, вставка дверной панели черного цвета, вставка консоли черного цвета, хромированные / алюминиевые элементы интерьера

Полный тканевый хедлайнер

Тканевая вставка дверной отделки

Кожаный материал переключателя передач

Тканевая отделка сиденья

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем и 1 розеткой постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: ковровые передние и задние коврики

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ к грузу

Ящик в приборной панели, ящики для водителя / пассажира и задней двери

Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Up / Down

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

1 розетка постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2017 Mitsubishi Lancer Технические характеристики

сравнить характеристики и спецификации

Сравнить Митсубиси Лансер 2017 в разных комплектациях:

ES 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 FWD Руководство

ES 2.4 AWC CVT

LE 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

SE 2.4 AWC CVT

ВЫБОР 2.4 AWC CVT

ES 2.0 FWD Руководство

ES 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 FWD Руководство

ES 2.4 AWC CVT

LE 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

SE 2.4 AWC CVT

SEL 2.4 AWC CVT

ES 2.4 AWC CVT

ES 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 Руководство FWD

ES 2.4 AWC CVT

LE 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

SE 2.4 AWC CVT

SEL 2.4 AWC CVT

LE 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

ES 2.0 FWD Руководство

ES 2.4 AWC CVT

LE 2.0 ПЕРЕДНИЙ вариатор

SE 2.4 AWC CVT

ВЫБОР 2.4 AWC CVT

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

24 мили на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе

Газ Пробег

23 миль на галлон по городу / 30 миль на галлон по шоссе

Газ Пробег

27 миль на галлон по городу / 34 миль на галлон по шоссе

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Двигатель

Обычный неэтилированный I-4

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Передний привод

Трансмиссия

Полный привод

Трансмиссия

Передний привод

Митсубиси Лансер 2017 | Университет Mitsubishi

Наступает 2017 модельный год, и несколько автопроизводителей уже взялись за дело.Это нормально, потому что многие из нас уже взволнованы тем, что нас ждет, когда шпионы делают и публикуют фотографии закутанных автомобилей. Ранее в этом месяце компания Mitsubishi решила опубликовать фотографии и спецификации своего нового Mitsubishi Lancer 2017 года с множеством отличных стандартных функций.

Mitsubishi уже некоторое время имеет лучшую в отрасли гарантию, и их автомобили всегда были более доступными. Тем не менее, их автомобили всегда были отделаны современными технологиями и выглядели чистой элегантностью.Mitsubishi Lancer 2017 только катапультирует это, чтобы предложить что-то еще лучшее для модели 2017 года.
Трудно сказать, является ли это улучшенным Lancer или Mitsubishi отказалась от старых чертежей и сошла с ума. Это не совсем новый дизайн, поэтому водителям, которым понравился Lancer, нечего бояться. Во всяком случае, модель 2017 года завоевывает популярность, сделав множество отличных технологий и удобных функций стандартными для каждой отделки. Итак, без лишних слов…

Митсубиси Лансер 2017 года!

ОТДЕЛКА И ДВИГАТЕЛИ

Четыре комплектаций Lancer 2016 возвращаются в модель 2017 года, доступную как Lancer ES 2.0, Lancer ES 2.4 AWC, SE 2.4 AWC и SEL 2.4 AWC; от базовой модели к модели высшего класса, слева направо.

Типы двигателей

Стандартный двигатель базовой модели Lancer ES 2.0 — это стандартный двигатель 2.0L MIVEC DOHC I-4 с 16 клапанами, которым известен Lancer. «MIVEC» — это просто название собственного «VVT» Mitsubishi, процесса, интегрированного сегодня в двигатели для улучшения характеристик автомобиля, а также для оптимизации расхода топлива. «DOHC» означает «двойной верхний распределительный вал», обычно более мощный, чем SOHC.Сложите все вместе, и Mitsubishi Lancer ES 2.0 2017 имеет мощность 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. Это устанавливает среднюю экономию топлива на уровне 24/30 миль на галлон по городу / шоссе.

Сделав шаг вперед по сравнению с базовым двигателем, Mitsubishi добавила еще одну лошадь в гонку, сделав 2,4-литровую версию базового двигателя стандартом для других комплектаций. Этот двигатель вырабатывает до 168 лошадиных сил и имеет рейтинг экономии топлива EPA 23 мили на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе.

Трансмиссия и ходовые качества

На Mitsubishi Lancer 2017 года доступны два типа трансмиссий.Стандартной является 5-ступенчатая механическая коробка передач, которая поставляется с Lancer ES 2.0. Однако водители могут перейти на автоматическую бесступенчатую трансмиссию (CVT) за небольшую плату (1000 долларов США). Это стандартная трансмиссия для других комплектаций, что является достаточной причиной, чтобы объяснить, почему двигатель с более высокой мощностью имеет почти неизменную экономию топлива. Если водители модернизируют Lancer ES 2.0 2017 года с трансмиссией CVT, эффективность использования топлива возрастет до 27/34 миль на галлон по городу / шоссе.

Лансер ES 2.0 поставляется с приводом на два колеса, в основном с передним приводом (FWD), что означает, что мощность направляется на передние колеса автомобиля. Напротив, другие комплектации Lancer 2017 имеют полный привод (AWD), что означает, что мощность двигателя распределяется на все четыре колеса.

СТИЛЬ

Чтобы сделать все варианты отделки желанными, Mitsubishi добавляет новые функции ко всем моделям, от базовой отделки до отделки самого высокого класса. Также в магазине есть пара обновлений.

Внешний вид

Как уже упоминалось, новый Lancer 2017 года получает несколько обновлений.Базовая отделка теперь будет доступна с 16-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками в стандартной комплектации, тогда как планки Lancer SE и SEL будут поставляться с 18-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками.

Как уже упоминалось, многие новые функции становятся стандартом для всей линейки Mitsubishi Lancer 2017 года. Все планки оснащены светодиодными ходовыми огнями, противотуманными фарами и задним стоп-сигналом с высоким креплением. Они также будут иметь регулируемые дворники прерывистого действия на лобовом стекле, обогреватель заднего стекла и наружные зеркала с подогревом.Чтобы дать водителям небольшую индивидуальность, Lancer будет доступен в шести различных цветах кузова, а на ES 2.0 и SEL 2.4 может быть установлен люк на крыше.

Интерьер

Новый Lancer 2017 года, вмещающий до пяти пассажиров, безусловно, просторен. Сиденье тканевое, за исключением Lancer SEL 2.4, у которого кожа. Хотя здесь, в Южной Флориде, это не большая проблема, водители могут быть счастливы узнать, что в холодные дни и ночи они могут использовать подогрев сидений в Lancer SE и SEL; для жарких летних дней автоматический климат-контроль входит в комплектацию каждого Lancer 2017 года.

ТЕХНОЛОГИЯ

Современные технологии все чаще и чаще используются в автомобилях, и было бы глупым решением не добавлять их в новую модель 2017 года. Все комплектации Lancer 2017 имеют 6,1-дюймовый сенсорный экран, а также другие улучшения, такие как аудиодисплей HD, также входящий в стандартную комплектацию.

Элементы интерьера

Ничто не продает автомобиль так, как большие возможности для развлечений, и система громкой связи FUSE с технологией Bluetooth, безусловно, является преимуществом Mitsubishi Lancer 2017 года.Аудиосистема с 4 динамиками входит в стандартную комплектацию ES 2.0 и ES 2.4; аудиосистема с 6 динамиками является стандартом для SE 2.4 и SEL 2.4; Однако возможен вариант модернизации до 710-ваттной системы Rockford Fosgate. Во время длительных поездок с друзьями каждый может зарядить мобильное устройство от одной из двух розеток на 12 В. Чтобы водитель не отвлекался от дороги, а руки держались за руль, на рулевом колесе установлены элементы управления аудиосистемой, круиз-контроль и Bluetooth.

БЕЗОПАСНОСТЬ, ГАРАНТИЯ И ЦЕНЫ

Безопасность

Компания Mitsubishi, как известно, повышает уровень безопасности с тех пор, как выпустила собственную конструкцию кузова Reinforced Impact Safety Evolution (RISE), сконструированную таким образом, чтобы поглощать энергию удара при столкновении.В сочетании с усовершенствованной системой подушек безопасности с семью подушками безопасности (включая колено водителя) Mitsubishi Lancer 2017 продолжит оставаться рогом изобилия безопасности.

Стандартные функции безопасности, которые стали нормой, также включены, такие как антиблокировочная тормозная система (ABS), активный контроль устойчивости и контроль тяги, а также помощь при торможении. Используя эту технологию и сенсорный экран, также была установлена ​​камера заднего вида, чтобы водители могли видеть объекты позади автомобиля под широким углом.

Гарантия и цены

Компания Mitsubishi известна своими невероятными гарантиями, превосходящими стандарты многих других производителей автомобилей.На Mitsubishi Lancer 2017 года распространяется передаваемая 5-летняя ограниченная базовая гарантия на 60 000 миль; ограниченная гарантия на трансмиссию сроком 10 лет / 100 000 миль; 7-летняя ограниченная гарантия на защиту от коррозии / перфорации на 100 000 миль; и план помощи на дорогах с неограниченным количеством миль.

Цена

начинается с 17 795 долларов за Mitsubishi Lancer ES 2.0 2017 года со стандартными функциями. Самая дорогая комплектация, Lancer SEL 2.4, начинается с рекомендованной розничной цены в 22 095 долларов.

Mitsubishi Lancer 2016 Ценности и автомобили на продажу

Mitsubishi Lancer 2016 — это полностью рациональный 4-дверный компактный седан с несколькими уровнями отделки салона, двумя вариантами двигателя, широким набором функций, хорошей динамикой вождения, наличием полного привода (AWD ), достойное соотношение цены и качества и отличная гарантия.Не слишком выдающийся, за исключением его совершенно логической привлекательности, покупатели, ищущие именно такие черты, найдут, что Lancer отвечает всем требованиям. Пять уровней отделки салона — ES 2.0, ES 2.4, SE 2.4, SEL 2.4 и GT 2.4 — включают обширный набор стандартного оборудования, многочисленные похвальные функции безопасности и привлекательные цены. Существует также полностью передаваемая гарантия на новый автомобиль сроком 5 лет / 60 000 миль; гарантия на трансмиссию 10 лет / 100 000 миль; 7-летняя гарантия от коррозии / 100 000 миль; и 5-летняя / неограниченная помощь на дороге — покрытие, которое, по словам Mitsubishi, является лидером в отрасли.

Управление автомобилем Mitsubishi Lancer 2016 года выпуска

Динамика движения Mitsubishi Lancer заслуживает упоминания, потому что этот компактный 4-дверный автомобиль едет, управляется и управляется лучше, чем того требуют ожидания для его сегмента. Базовый 2,0-литровый двигатель, имеющий всего 148 лошадиных сил, немного слабоват, но 2,4-литровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил вполне подходит для маневренной массы Lancer. Хотя это не спортивный автомобиль, это своего рода спортивный компактный автомобиль; Поездка справляется с неровностями, она стабильна и предсказуема, она превращается в горные повороты или любимые повороты с точностью отклика.Уровень шума в салоне, возможно, немного высок для этого класса, но не настолько, чтобы вы не могли услышать мелодию или поговорить с помощью аудиосистемы. Модели ES 2.4, SE 2.4 и SEL 2.4 оснащены полным приводом с электронным управлением, который Mitsubishi называет All-Wheel Control, для образцовой тяги в любую погоду.

Любимые функции

АУДИОСИСТЕМА ROCKFORD FOSGATE
Те, кто ищет лучшее автомобильное аудио в компактном седане, будут впечатлены аудиосистемой Rockford Fosgate 2016 с 9 динамиками и мощностью 710 Вт; это стандарт для GT 2.4 и опционально, как часть пакета Sun and Sound Package, на ES 2.0 с вариатором. Это наша рекомендация.

ALL-WHEEL CONTROL
Mitsubishi называет Lancer системой полного привода с электронным управлением All-Wheel Control. Он включает в себя переключатель режимов для переднего привода, полного привода «Авто» или полного привода «Блокировка» для поддержания оптимального сцепления с дорогой в любых погодных условиях или условиях движения. Он входит в стандартную комплектацию моделей 2.4 ES, 2.4 SE и 2.4 SEL.

Подержанный интерьер Mitsubishi Lancer 2016 года

Стилистически интерьер Mitsubishi Lancer 2016 года может быть от любого количества компактных 4-дверных седанов.Капюшон приборной панели перед водителем включает в себя основные приборы; низко по центру расположены ручки для управления климатом, а над ним — место для экрана дисплея, который хорошо виден, но почти выглядит добавленным между вентиляционными отверстиями для кондиционирования воздуха. Есть все необходимое; это просто не вырубит вас. Также отсутствует регулировка выдвижения руля. Спинки задних сидений складываются для перевозки длинномерных предметов.

Б / у Mitsubishi Lancer Exterior 2016

У Lancer 2016 немного спортивная позиция с опущенным носом, поднятым хвостом и аккуратной формой, что подчеркивается GT с его 18-дюймовыми колесами и стандартный задний спойлер.Кроме того, он сделан чисто и красиво, но не запоминается. Фары и решетка радиатора аккуратно интегрированы в обтекаемую переднюю панель, восходящая линия по бокам подчеркивает грабли, а задние фонари как бы имитируют внешний вид фар, загибающихся в крышку багажника.

Б / у Mitsubishi Lancer 2016 года Стандартные характеристики

В рамках своей ценности, Mitsubishi Lancer 2016 года хорошо оборудован. Стандарт на ES 2.0 — это противотуманные фары, зеркала с электроприводом и подогревом, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль, 140-ваттная аудиосистема AM / FM / CD / MP3, Bluetooth, аудиосистема на рулевом колесе и круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и дверные замки. и полный набор функций безопасности. Все три средних уровня отделки салона, ES 2.4, SE 2.4 и SEL 2.4, имеют 2,4-литровый двигатель, бесступенчатую трансмиссию и полный привод с электронным управлением. Перемещение вверх по отделке добавляет автоматическое включение / выключение фар, дворники, чувствительные к дождю, дополнительные динамики аудиосистемы, кожу и другие удобные предметы.

Подержанные опции Mitsubishi Lancer 2016 года

Как правило, опции Lancer 2016 года включены в комплектацию и пакеты. Хорошим вариантом (который мы рекомендуем) является аудиосистема Rockford Fosgate мощностью 710 Вт, но, как ни странно, она доступна только на модели 2.0 ES в качестве опции (как часть пакета Sun and Sound Package, который включает люк с электроприводом, камеру заднего вида и другие функции) и GT 2.4 в стандартной комплектации. Также есть пакет навигационной системы, всепогодный пакет, пакет Chrome, пакет популярного оборудования, пакет светодиодной подсветки и ассортимент отделочных и удобных аксессуаров.

Подержанный двигатель Mitsubishi Lancer 2016 года

Базовый Lancer ES 2.0 имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента с 5-ступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT) . Все уровни отделки салона обновления включают 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель мощностью 168 лошадиных сил и 167 фунт-фут крутящего момента; он доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач в модели GT 2.4 или с вариатором в стандартной комплектации в ES 2.4, SE 2.4 и SEL 2.4 и опционально в GT 2.4. ES 2.0 и GT 2.4 являются переднеприводными, в то время как другие три модели имеют полный привод All-Wheel Control. Для сочетания более крупного двигателя, усовершенствованных функций, разумной цены и включения системы полного привода мы рекомендуем один из средних уровней отделки салона.

2,0-литровый рядный 4 (ES)
148 лошадиных сил при 6000 об / мин; 143 лошадиных силы при 6000 об / мин (Калифорния)
крутящий момент 145 фунт-фут при 4200 об / мин; 143 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / мин (Калифорния)
EPA Экономия топлива город / шоссе: 24/34 миль на галлон (ручной режим), 27/35 миль на галлон (автоматический)

2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель (SE, GT)
168 лошадиных сил при 6000 об / мин
167 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 22/31 миль на галлон (ручной режим), 23/31 миль на галлон (автоматический, AWD), 24/31 миль на галлон (GT 2.4, автомат)

Сколько стоит подержанный Mitsubishi Lancer 2016 года выпуска?

Рекомендованная производителем розничная цена Mitsubishi Lancer 2016 года составляет около 18 500 долларов США за модель ES 2.0 с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Полностью загруженный GT 2.4 будет стоить около 29000 долларов.По характеристикам и соотношению цены и качества мы рекомендуем один из средних уровней отделки салона, который также включает всепогодную безопасность полного привода с электронным управлением и не забывает о большой гарантии. Различные модели Lancer конкурируют с широким ассортиментом альтернатив: Honda Civic и Accord, Toyota Corolla и Camry, Chevrolet Cruze и Malibu, Ford Focus и Fusion. Прежде чем идти к дилеру, обязательно проверьте Справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе платят за Lancer 2016 года.Мы ожидаем, что остаточная стоимость Mitsubishi Lancer будет на уровне большинства конкурентов, но ниже, чем у исторических лидеров, таких как Honda Civic и Toyota Corolla.

Уровни отделки салона Mitsubishi Lancer | AutoNation Drive

В мире компактных седанов на слуху были такие автомобили, как Honda Civic, Toyota Corolla, Ford Focus, Chevrolet Cruze и Mazda3. Однако есть один компактный седан, который определенно стоит проверить, если вы хотите купить компактный седан — Mitsubishi Lancer.Lancer — компактный седан, который непременно должен быть в вашем списке покупок, с захватывающей динамикой вождения и неизменным языком дизайна. Чтобы помочь вам выяснить, какой Lancer лучше всего подходит для вас, мы решили пройтись по уровням отделки салона, чтобы вы могли посетить ближайший дилерский центр AutoNation Mitsubishi, чтобы принять решение. Давайте взглянем.

Mitsubishi Lancer ES 2.0 : Базовый уровень Mitsubishi Lancer доступен с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач или трансмиссией CVT.При цене от 17 595 долларов * Lancer ES оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил. В стандартную комплектацию входят светодиодные ходовые огни, 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматический климат-контроль и система FUSE Hands Free Link с Bluetooth, круиз-контроль, вход без ключа и порт USB.

Mitsubishi Lancer ES 2.4 AWC : Mitsubishi Lancer ES 2.4 включает в себя все, начиная с базовой модели ES, но оснащен 2,4-литровым двигателем мощностью 168 лошадиных сил и соединяется с системой полного привода.Цены начинаются от 19 995 долларов США *.

Mitsubishi Lancer SE 2.4 AWC : Уровень SE Lancer добавляет все от двух моделей, упомянутых выше, но добавляет 6,1-дюймовый сенсорный дисплей с камерой заднего вида, подогревом сидений, радио SIRIUS XM и двумя 16-дюймовыми. -тонировать литые диски. Цены начинаются от 20 995 долларов США *.

Mitsubishi Lancer SEL 2.4 AWC : Mitsubishi Lancer SEL 2.4 AWC по цене от 21 995 долларов США * добавляет все, что есть в упомянутых выше моделях, включая кожаные сиденья (передние сиденья с подогревом), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и датчик дождя. дворники.

Mitsubishi Lancer GT 2.4 : Топовый Mitsubishi GT 2.4 стоит от 22 495 долларов * и включает в себя все, что было у предыдущих моделей, и добавляет 710-ваттную звуковую систему Rockford Fosgate Premium, люк с электроприводом, кожаные сиденья, рулевое управление Sportronic. подрулевые переключатели и 18-дюймовые двухцветные легкосплавные диски.

Mitsubishi Lancer Evolution : Конечно, если вам нужна мощность, то вам определенно стоит обратить внимание на Mitsubishi Lancer Evolution.При цене от 34 495 долларов США * за Evolution GSR модель оснащена 2,0-литровым турбодвигателем мощностью 291 л.с., который сочетается с полным приводом и высокопроизводительными тормозами BREMBO.

* Рекомендуемая производителем розничная цена без налогов, лицензий, регистрации, сборов по месту назначения и дополнительных опций. Цены у дилеров могут отличаться.

Lancer 2014 года: 4 удивительных особенности

Если вы хотите прокатиться на крутом Митсубиси в Майами, то вам определенно захочется прокатиться на последнем Митсубиси Лансер.

Mitsubishi Lancer 2014 года — самая полная модель на сегодняшний день, доступная в нескольких различных комплектациях и цветах. Но это не все! Этот Lancer наполнен функциями, которые потрясут ваш мир!

Безупречная безопасность

Mitsubishi Lancer 2014 может похвастаться впечатляющими характеристиками, особенно в отношении безопасности. На дороге могут произойти аварии, и Lancer будет защищать вас с помощью системы безопасности с семью подушками безопасности, включая подушку для защиты коленей водителя.Система усиленной защиты от ударов Mitsubishi Evolution (RISE) придает автомобилю Lancer надежный корпус, способный поглощать энергию во время сильных столкновений. Неудивительно, почему Lancer 2014 года стал лучшим выбором безопасности IIHS в 2013 году.

Отличная производительность

Mitsubishi Lancer 2014 года демонстрирует потрясающие характеристики, которые дарят вам незабываемые впечатления от вождения за рулем. Его система управления всеми колесами (AWC) помогает с легкостью контролировать дорогу даже в самых опасных условиях.Вам также предоставляется 3 варианта трансмиссии и 3 варианта двигателя MIVEC, так что вы никогда не останетесь без выбора!

Удобные элементы интерьера

Этот Lancer также может похвастаться качественным комфортом, повышающим ваши впечатления от вождения. Функции комфорта включают автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, задние раздельные сиденья 60/40, которые меняют конфигурацию, чтобы помочь вам хранить любой груз. С новейшим Lancer вы больше никогда не почувствуете дискомфорт в дороге!

Современные технологии

Митсубиси Лансер 2014 года оснащен новейшими автомобильными технологиями.

Mitsubishi Lancer X; технические характеристики » Ремонт авто своими руками

Mitsubishi Lancer X – городской автомобиль, который ломает стереотипы о том, каким должен быть железный конь для асфальтовых дорог. Этот кар выделяется в потоке, он красивый, маневренный, надежный и наделен большим количеством умных систем, которые сделают каждую поездку из пункта А в пункт В интересной, запоминающейся и комфортной.

Mitsubishi Lancer X создан для тех, кто любит скорость, драйв и желает владеть автомобилем, который может похвастать незаурядной внешностью и будет служить верой и правдой долгое время. Автомобиль отличается солидными габаритами (4570х1760х1505 мм), немного увеличенным в сравнении с большинством автомобилей подобного класса клиренсом (165 мм). Обут седан в шины 205/60 R16. Перечисленное – это лишь обертка, куда важнее в автомобиле внутреннее содержание – начинка. Именно о технических характеристиках Mitsubishi Lancer X и пойдет речь ниже.

Двигатель

За рулем Mitsubishi Lancer X каждый водитель может почувствовать себя стритрейсером, поскольку производитель седана постарался на славу и приготовил парочку приемистых двигателей — экономичный и стабильно работающий 1,6-литровый мотор мощностью в 117 л.с. и мощный 1,8-литровый агрегат с табуном 140 л.с.

Трансмиссия

Обозначенные выше двигатели агрегатируются несколькими типами трансмиссий. Mitsubishi Lancer X можно купить с 6-ступенчатой механической, 4-ступенчатой автоматической и вариаторной коробкой передач.

Тормоза

Mitsubishi Lancer X оснащен тормозами, на которые можно положиться в любой ситуации. Передние — дисковые вентилируемые, задние – дисковые.

Динамика

Под капотом Mitsubishi Lancer X находятся двигатели MIVEC, хоть они не слишком объемистые, но тем не менее могут дать фору многим современным двигателям такого же объема по динамическим показателям.

Максимальная скорость 1,6-литрового Mitsubishi Lancer X, оснащенного механической трансмиссией, составляет 190 км/ч. Разгон от нуля до сотни занимает 10,8 секунды. Версия с АКПП, что не удивительно, немного медлительнее: максимум, что из нее можно выжать – 180 км/ч, а вот чтобы разогнаться до 100 км/ч, придется подождать 14,1 секунды.

1,8-литровый двигатель может агрегатироваться как механической, так и вариаторной коробкой передач. Максимальная скорость модификации с МКПП составляет 202 км/ч, до сотни она разгоняется за 10 секунд. Версия с вариаторной коробкой опять-таки не слишком реактивна: максималка – 191 км/ч, до сотни разгоняется она за 11,4 секунды.

Расход топлива

Главное достоинство двигателей MIVEC, которыми оснащаются все Mitsubishi Lancer X – это то, что они способны обеспечить оптимальный выбор мощности и экономичный расход топлива в любой ситуации.

Mitsubishi Lancer X с объемом двигателя 1,6 литра и МКПП на сотню километров в городском цикле расходует 7,8 литров. На трассе седану будет достаточно и 5 литров, чтобы преодолеть обозначенное расстояние. В смешанном режиме аппетит железного коня составит 6,1 литра. Автоматической трансмиссии потребуется 9,1, 5,8 и 7,1 литров соответственно.

1,8-литровый двигатель вместе с МКПП довольствуется в городском режиме 10,4 литрами топлива. Для того, чтобы преодолеть 100 километров по трассе на подобном Mitsubishi Lancer X потребуется 6,1 литра. В смешанном режиме расход топлива составит порядка 7,5 литров на сотню километров.

Версия с вариаторной коробкой отличается повышенным аппетитом, но тем не менее в городе ей будет достаточно 10,9 литров, чтобы намотать сотню километров, а залив в нее 6,2 литра, вы сможете проехать обозначенное расстояние по трассе. В смешанном режиме расход составит около 7,8 литров на 100 километров.

Mitsubishi Lancer X привлекателен со всех сторон, он не только красив снаружи и внутри, динамичен и экономичен, но и может похвастать большим числом приятных опций, которые превратят вашу даже самую обыденную поездку в интересное приключение, наполненное положительными эмоциями и приятными впечатлениями. Мы уверены, что познакомившись с этим седаном поближе, вы убедитесь в этом сами, а однажды, оказавшись за рулем этого агрессивного японца, уже вряд ли захотите пересаживаться на другой автомобиль. И все же напоследок, хочется добавить ложку дегтя – стоимость Mitsubishi Lancer X, заявленная производителем, несколько выше чем у конкурентов. Посему вам самим решать, готовы ли заплатить за владение этим седаном со спортивным характером эту сумму или же более приемлемо для вас купить более доступный автомобиль, числящийся в числе его конкурентов. В любом случае, советуем при выборе автомобиля отталкиваться не только от его характеристик, но в первую очередь руководствуйтесь эмоциями. Сядьте на водительское сиденье, устройте тест-драйв авто, почувствуйте его характер и именно тогда, вы сможете понять, подходите ли вы друг другу…

Мицубиси Лансер – японская модель автомобилей, которая выпускается с 1973 года.

Десятая модель Лансера сходила с конвейера с 2007 до 2017 года. Этот автомобиль завоевал популярность у граждан всех возрастных категорий. На протяжении своего существования, данная модель получила рестайлинг. Популярность десятого Лансера объясняется его современным внешним видом, хорошей технической составляющей, а также историей модели. Предыдущая модель – Мицубиси Лансер 9 была одной из самых продаваемых иномарок в России.

Данная статья подготовлена при поддержке магазина запчастей Мицубиси.

В сравнении с предыдущей моделью (Мицубиси Лансер 9), к новой модели есть обоснованные претензии — ухудшилась шумоизоляция салона и качество его материалов, хотя он приобрел более современный дизайн. Ходовые качества так же не стали лучше, скорее наоборот.

Первое обновление модели произошло в 2010 году. Гидравлический усилитель руля заменили на электрический. В 2011 году произошли внешние изменения. Пятиспицевые колесные диски заменили на десятиспицевые. Видоизменился передний бампер, а также, радиаторная решетка приобрела хромированную отделку. Постепенно исправлялись некоторые недоработки, например в 2014 году у амортизаторов появились пыльники. Подшипники задней оси стали более долговечны, появились в продаже рулевые тяги (раньше нужно было менять рейку в сборе, в случае неисправности последних).

Двигатель на выбор: экономичные 1,5 литровой мотор(109 л.с.), 1,6-литровый и мотор мощностью 117 лошадиных сил (появился после 2012 года), 1,8-литровый 143 л.с. и объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с. Так же есть версия Evolution 295 л.с, но это совсем другой автомобиль, он заслуживает отдельного разговора.
Трансмиссия присутствует в трех вариациях: механическая, автоматическая 4 ступенчатая и вариаторная.

Кузов двух видов – седан и хэтчбек. Mitsubishi Lancer X имеет внушительные размеры для подобного класса автомобилей. Габариты Lancer X: длина 4,570 м, ширина 1,76 м, высота 1,505 м. Вместимость багажника равна 315 л.

Экстерьер ссылается на принадлежность к спортивному прошлому и настоящему модели: передние фары с хищным прищуром, аэродинамичный обвес и задний спойлер, большой передний бампер и задние фонари а-ля Alfa Romeo.

Внутренний интерьер автомобиля прост и зауряден: тканевая обивка сидений и твердое пластиковое торпедо. Кресла низко посажены. Радует удобное расположение мульфункционального руля, тахометра и спидометра, а так же аудио системы и климат-контроля. Оснащен бортовым компьютером, в некоторых модицификациях с цветным дисплеем и выводом информации на русском языке.

Мицубиси Лансер Х очень безопасная машина и имеет семь подушек безопасности.
Минусы Лансера Х :
— податливость кузова к коррозии из-за некачественного покрытия и проникновению влаги через багажник в местах неплотного прилегания уплотнителей у задних фонарей.
-неудачный бензиновый силовой агрегат объёмом 1,5 и 1,6 л. Закоксовывание двигателя, что приводит к излишнему потреблению моторного масла. Поэтому лучше выбирать машины этой марки с двигателем большего объема (1,8 л. и 2,0 л.)

Интересные факты:
— Джеки Чан оценил эту модель автомобиля и имеет такую у себя в гараже
— В разных странах этот автомобиль имеет разные названия:, Lancer EX (Сингапур), Galant Fortis (Япония), Lancer Fortis (Тайвань) и др.
— Один из самых угоняемых в России автомобиль
— Часто бывает призером спортивных гоночных соревнований.
— Стал самым продаваемым среди одноклассников.

Авто не зря стал популярным в нашей стране, совокупность потребительских качеств, внешнего вида и ремонтопригодности сделали его выгодной покупкой. Запчасти Мицубиси Лансер 10 можно купить в нашем магазине.

Эксплуатационные характеристики Митсубиси Лансер 10 седан

Диаметр разворота: 10.8 м
Максимальная скорость: 191 км/ч
Время разгона до 100 км/ч: 11.6 c
Расход топлива на 100км по городу: 8.2 л
Расход топлива на 100км по трассе: 5.4 л
Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.4 л
Объем бензобака: 59 л
Снаряженная масса автомобиля: 1290 кг
Допустимая полная масса: 1750 кг
Размер шин: 205/60 R16
Размер дисков: 6J x 16

Характеристики двигателя

Расположение: спереди, поперечно
Объем двигателя: 1499 см3
Мощность двигателя: 109 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 143/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95
Экологический стандарт: EURO IV

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
Задние тормоза: Дисковые
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Привод: Передний
Количество передач: механическая коробка — 5

Подвеска

Передняя подвеска: Амортизационная стойка
Задняя подвеска: Поперечный рычаг

Кузов

Тип кузова: седан
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Длина машины: 4570 мм
Ширина машины: 1760 мм
Высота машины: 1505 мм
Колесная база: 2635 мм
Колея передняя: 1530 мм
Колея задняя: 1530 мм
Дорожный просвет (клиренс): 165 мм

Легендарный седан, который является относительно бюджетным и поэтому он получил большую популярность. В 2015-м году модель подверглась рестайлингу и в итоге мы имеем Mitsubishi Lancer X 2016-2017, который не так уж сильно изменился, но все же изменения есть, а фанаты ждали их долго.

Содержание:

Дизайн

Внешний вид изменился незначительно. Передняя часть имеет стильный рельефный капот, узкие, к сожалению галогенные фары и красивые светодиодные фонари, которые находятся уже на бампере. Радиаторная решетка в верхней части небольшая, а в нижней части достаточно немаленькая. Бампер также обладает так называемой губой, а еще круглыми противотуманными фарами.

Профиль авто практически не изменился. Колесные арки раздуты несильно, но задние раздуты серьезно, и это является плюсом. Присутствует выштамповка в нижней части, но ее практически незаметно, ведь внимание привлекает юбка. Красивая линия находится под ручками дверей. Зеркала заднего вида получили повторитель поворотника. Действительно вид в профиль очень прост.

А сзади изменений совсем нет, посмотрите на до рестайлинговую версию и на эту сзади, вы не найдете отличий. Применены узкие галогенные фары, которые разделены на 3 круглые секции. На крышке багажника посередине присутствует светодиодный повторитель стоп-сигнала. На крышке багажника находится просто огромный, больше декоративный спойлер. Задний бампер оснащен к сожалению только светоотражателями.

Модель изменилась в габаритах:

• длина – 4625 мм;
• ширина – 1763 мм;
• высота – 1481 мм;
• колесная база – 2634 мм;
• клиренс – 140 мм.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	148 л.с.	197 H*m	—	—	4
Бензин	2.4 л	168 л.с.	226 H*m	—	—	4

Подробнее

Агрегаты автомобиль тоже получил новые, но в линейке их всего лишь 2. Мощность этих агрегатов невысокая, но для городской езды, для которой предназначен автомобиль ее вполне достаточно.

Базовый двигатель, это атмосферный бензиновый мотор объемом в 2 литра. Это 16-клапанный агрегат, который выдает 148 лошадиных сил и 197 H*m крутящего момента. Данные о динамике до сих пор не предоставлены, но известно, что максимальная мощность достигается при 6000 оборотов в минуту, а крутящий момент при 4200 оборотов. В городе при спокойном режиме он будет расходовать 10 литров, а по трассе будет уходить 7 литров.

Второй мотор по мощнее, но дело в том, что был увеличен объем до 2,4 литра. Это также атмосферный 16-клапанный агрегат, который выдает 168 лошадей для Mitsubishi Lancer 2016-2017 X и 226 единиц крутящего момента. В плане достижения максимальных показателей, здесь все то же самое. В городе он будет расходовать на 1 литр больше, а по трассе на пол литра больше.

По поводу коробок передач здесь следующая ситуация – 5-ступенчатая механика и вариаторная КПП. Все модели имеют передний привод, но есть одна полноприводная версия. Здесь все также применена независимая подвеска, которая неплохо справляется с городской ездой. Тормоза тут полностью дисковые, передние имеют вентиляцию.

Интерьер

Радует, что значительно изменился салон автомобиля, ведь прошлый многие не оценили. Водительское место щеголяет наличием кожаного кресла с подогревом. Свободного места более чем достаточно, но влезет сюда человек не каждой комплекции. Задний ряд предназначен для троих пассажиров, там тоже достаточно места и присутствует подлокотник с двумя подстаканниками.

Руль кожаный, что безусловно является плюсом, он 3-х спицевый и обладает большим количеством кнопок для управления мультимедийной системой. По дизайну рулевое колесо практически не изменилось. Вообще кожи много в интерьере, она конечно же не самого лучшего качества, но радует, что она присутствует даже на дверях.

Также производитель изменил панель приборов, теперь она имеет два крупных аналоговых датчика спидометра и тахометра, которые помещены в колодцы, что придает агрессии. Между датчиками присутствует небольшой, но достаточно информативный бортовой компьютер.

Центральная консоль, наконец-то получила небольшой сенсорный и информативный дисплей мультимедии и навигационной системы. Вокруг него есть кнопки и селектора для управления всем этим. Под всем этим расположена кнопка аварийной сигнализации, а уже под всем этим есть красиво оформленный блок управления климатической установкой. По сути блок такой же, как и у большинства, но выделяется он красивой подсветкой. В самом низу есть ниша для мелочей.

Тоннель имеет небольшой селектор коробки передач, после него есть небольшая ниша для мелочей, а после этого находятся два подстаканника. Слева от подстаканников есть ручник стояночного тормоза. Багажник автомобиля не самый лучший и никаких рекордов объема производитель не поставил. Объем багажника равен 348-ми литрам, увеличить его нельзя.

К сожалению новая версия почему-то в нашей стране до сих не продается и поэтому данных о цене и о комплектациях нет. Поэтому нам остается либо смериться и покупать что-нибудь другое, либо ждать начала продаж, если они вообще будут. Добавляйте эту страницу в закладки и периодически посещайте, как только появятся данные о стоимости, мы их сразу опубликуем.

Mitsubishi Lancer 10 2016-2017 – это хороший японский автомобиль, в котором все надежно и качественно, единственный его минус это несоответствие своей цене и на самом деле завышена цена на модель не просто так и такая она только в России.

Видео

Снаряжённая масса полностью заправленного и готового к эксплуатации хэтчбека Mitsubishi Lancer X Ralliart 2.0 AT 4WD с водителем в салоне составляет 1595 (кг).

Вес модификаций:

Снаряжённая масса модификаций Mitsubishi Lancer X, наиболее востребованных на рынке:

• Mitsubishi Lancer X 1.5 AT седан (2007 — 2010): 1275 (кг) 1750 (кг).
• Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT хэтчбек (2008 — 2010): 1430 (кг) 1900 (кг).
• Mitsubishi Lancer X 1.8 CVT седан (2011 — н.в.): 1350 (кг) 1850 (кг).
• Mitsubishi Lancer X Ralliart 2.0 AT 4WD хэтчбек (2011 — н.в.): 1595 (кг) 2045 (кг).

В скобках указано значение допустимой полной массы автомобиля.

Снаряжённая масса:

Снаряжённая масса автомобиля Mitsubishi Lancer X (СМ) определяется по следующей формуле:

• СМ = МК МРМ МВ, где МК — масса самой конструкции авто; МРМ — масса расходных материалов (топливо, масло, прочее) в регламентном количестве; МВ — масса водителя (условное значение — 75 (кг).

Важно: легковые автомобили Mitsubishi Lancer десятого поколения выпускаются японской компанией Mitsubishi Motors Corporation с 2007 года, типы кузова модели: седан и хэтчбек, в основе модификаций находятся два концепт-кара: Concept-cX и Concept-Sportback.

Годы выпуска На внутреннем японском рынке Mitsubishi Lancer X известен как Mitsubishi Galant Fortis (исключение составляет модификация Lancer Evolution X).

Общая масса авто Mitsubishi Lancer X
Общий вид Общий вид авто	Снаряженная масса min (кг) Минимальная масса автомобиля для разных модификаций Mitsubishi Lancer X

Данные представлены в килограммах (кг)

Снаряженная масса max (кг)
Максимальная масса автомобиля для разных модификаций

Данные представлены в килограммах (кг)

Модификаций
Количество модификаций модели в нашей базе

Масса авто Mitsubishi Lancer X
Параметр Параметр автомобиля

Значение
Значение параметра в (кг)

Предостережение: приведенные выше данные являются официальными цифрами производителей, однако следует учитывать, что информация является справочной, и не гарантирует однозначной точности.

Навигация по записям

Adblock
detector

Характеристики Mitsubishi Lancer X (Мицубиси Лансер 10 поколение)

Создание автомобиля Mitsubishi Lancer 10 – это постоянное совершенствование и развитие. Новый Лансер Х разрабатывали в Германии, в Требуре, дизайнерском бюро во Франкфурте. С момента появления первого поколения (1973) прошло уже много лет, машина пережила много рестайлингов и поколений, покорив сердца миллионов автолюбителей. Основные черты первых моделей присутствуют и в Lancer Х. Самыми яркими ценностями, которые лежат в основе каждого Лансера – это желание развиваться и совершенствоваться. С начала появления модели, машина стала одной из самых популярных во многих странах. Многие выбирают эту машину потому, что соотношение цена-качество в этой модели просто идеальное. Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Лансеров.

Дизайн Mitsubishi Lancer Х

Важной вехой в истории развития модели стал новый дизайн. Основным дизайнерским элементом передней части машины является стилизованный логотип компании Мицубиси Моторс. Верхняя и нижняя часть радиаторной решетки отражает грядущее развитие концепции построения новых моделей Лансер. Агрессивная акулья носовая часть стала визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer.

Новый дизайн автомобиля определяется не только передней частью кузова, но и резкими воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий отпечаток шины – это элементы спортивной концепции, которые привлекают многих автомобилистов, особенно молодых.

Внутри салона Mitsubishi Lancer Х

При создании интерьера салона дизайнеры использовали материалы только высокого качества и тщательно продумали каждую деталь. Салон внутри сочетает в себе комфорт и удобство. Передняя панель достойна особого внимания, потому как ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Сам вид панели представлен в современном стиле.

Модель Мицубиси Лансер 10 – это новое семейство, созданное на базе платформы Project Global. Использование нового подхода к построению машин позволило увеличить габариты, размер и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении. На этой же платформе был создан Outlander XL и Lancer Evolution. Благодаря этой платформе модель стала более крупной, чем ее предшественники. Машина стала длиннее на 8 см. и шире на 6 см.

Среди конкурентов Mitsubishi, Лансер является одним из фаворитов в гонке за превосходство. Расстояние между передними сидениями тоже увеличилось (на 25 м), а верхняя часть салона так же стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал более крупным, радиус разворота в 5 метров остался прежним.

Трансмиссия Лансер Х

На выбор автолюбителям представляется три варианта:

• 6-ступенчатая вариаторная коробка передач;
• 5-ступенчатая механика;
• Автомат INVECS-II;

Те, кто покупает себе Mitsubishi Lancer Х выбирают между тремя вариантами: Invite, Invite+ и Instense.

Безопасность движения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, которая обеспечивает высокий уровень прочности и безопасности, также использовалась при построении Лансер Х. Конструкция кузова создана таким образом, что надежно обеспечивает безопасность находящихся внутри пассажиров. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer Х один из лучших в своем роде. В него входят:

• 2 подушки безопасности;
• Датчики присутствия пассажиров;
• Стандартные боковые подушки безопасности;
• Верхние подушки безопасности;
• Подушка безопасности для защиты колен водителя;

В компании Mitsubishi Motors знают, как делать раллийные автомобили. Этот факт доказывает то, что Lancer Evolution одержал 4 победы в проектировании подвесок. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности находящихся внутри пассажиров предусмотрена система антиблокировки тормозов (АБС), которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорогой. Электронная система распределения усилий при торможении (EBD) идеально распределяет тормозные силы между передними и задними колесами. Такие достижения в разработках позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Характеристики Mitsubishi Lancer X

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.5 MТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1499 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	109 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	143 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1245 кг
Полная масса	1750 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	191 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	11.6 с
Расход топлива
Смешанный цикл	6.4 л/100 км
Городской цикл	8.2 л/100 км
Загородный цикл	5.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л
Соответствие экологическим требованиям	Евро-4

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Электрический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.5 АТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1499 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	109 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	143 Н∙м при 4000 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Снаряженная масса	1275 кг
Полная масса	1750 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	178 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	14.3 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7 л/100 км
Городской цикл	8.9 л/100 км
Загородный цикл	6 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л
Соответствие экологическим требованиям	Евро-4

Трансмиссия

Коробка передач	Автоматическая
Количество передач	4
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Электрический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.8 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1798 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1320 кг
Полная масса	1850 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.8 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7.7 л/100 км
Городской цикл	10.4 л/100 км
Загородный цикл	6.1 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.8 СVТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1798 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1320 кг
Полная масса	1850 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	192 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.8 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7.9 л/100 км
Городской цикл	10.9 л/100 км
Загородный цикл	6.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Вариатор
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 1.8 МТ

Двигатель

Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1798 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Снаряженная масса	1320 кг
Полная масса	1850 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	204 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.8 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7.7 л/100 км
Городской цикл	10.4 л/100 км
Загородный цикл	6.1 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2.0 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1998 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1367 кг
Полная масса	1850 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.5 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8.1 л/100 км
Городской цикл	10.8 л/100 км
Загородный цикл	6.6 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2.0 CVТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1998 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1367 кг
Полная масса	1850 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	10.5 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8.4 л/100 км
Городской цикл	11.9 л/100 км
Загородный цикл	6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Вариатор
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2.0 МТ 4WD

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1998 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1460 кг
Полная масса	1915 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	200 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	9.8 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8.5 л/100 км
Городской цикл	11.2 л/100 км
Загородный цикл	6.9 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Полный

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, седан 2.0 CVТ 4WD

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1998 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	150 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	198 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4570 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1505 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	315 л
Снаряженная масса	1537 кг
Полная масса	1915 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	195 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	11.5 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8.8 л/100 км
Городской цикл	12.1 л/100 км
Загородный цикл	6.8 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л

Трансмиссия

Коробка передач	Вариатор
Привод	Полный

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6J
Задние диски	16X6J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, хэтчбек 1.8 МТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1798 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4585 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1530 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	288 л
Объем багажника максимальный	1349 л
Снаряженная масса	1355 кг
Полная масса	1900 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	196 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	10.4 с
Расход топлива
Смешанный цикл	7.9 л/100 км
Городской цикл	10.5 л/100 км
Загородный цикл	6.4 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л
Соответствие экологическим требованиям	Евро-4

Трансмиссия

Коробка передач	Механическая
Количество передач	5
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6,5J
Задние диски	16X6,5J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, хэтчбек 1.8 CVТ

Двигатель

Тип двигателя	Бензиновый
Количество цилиндров	4
Количество клапанов на цилиндр	4
Рабочий объем	1798 см³
Конфигурация	Рядный
Максимальная мощность	143 л.с. при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент	178 Н∙м при 4250 об/мин
Тип впуска	Инжектор

Кузов

Количество мест	5
Длина	4585 мм
Ширина	1760 мм
Высота	1530 мм
Колесная база	2635 мм
Колея передних колес	1530 мм
Колея задних колес	1530 мм
Дорожный просвет	165 мм
Диаметр разворота	10 м
Объем багажника	288 л
Объем багажника максимальный	1349 л
Снаряженная масса	1385 кг
Полная масса	1900 кг

Эксплуатационные характеристики

Максимальная скорость	183 км/ч
Время разгона 0 — 100 км/ч	11.7 с
Расход топлива
Смешанный цикл	8 л/100 км
Городской цикл	11.1 л/100 км
Загородный цикл	6.2 л/100 км
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Емкость топливного бака	59 л
Соответствие экологическим требованиям	Евро-4

Трансмиссия

Коробка передач	Вариатор
Привод	Передний

Подвеска и тормоза

Передняя подвеска	Независимая — McPherson
Задняя подвеска	Независимая — многорычажная
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые

Шины и диски

Передние шины	205/60 R16
Задние шины	205/60 R16
Передние диски	16X6,5J
Задние диски	16X6,5J

Рулевое управление

Тип усилителя

Гидравлический

Страна производства

Страна производства

Япония

Фото Mitsubishi Lancer 10

10 поколение Мицубиси Лансер стало действительно прорывом, потому как модель имеет немного сходств с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автолюбителей.

Обзор Mitsubishi Lancer Evolution 2015: До свидания с спортивным компактным полноприводным приводом Mitsubishi

Потеря Evo меня просто бесит, хотя я никогда не был большим поклонником нынешней модели. Мне нравится Evolution IX за его эмоционально насыщенный характер привода, гонзо-характеристики и подходящий внешний вид мальчика-гонщика, но во всех моих впечатлениях от Evo X — в основном в комплектациях MR с не самой лучшей трансмиссией с двойным сцеплением — он никогда не говорил со мной так, как его предшественник.

Мне что-то не хватает в Evo X? Я использую этот последний ход с Final Edition с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, чтобы выяснить это, взяв его в короткую поездку на гоночную трассу.Может, я наконец смирюсь с этим последним Эво? Или, может быть, я все еще буду разочарован и продолжу свои обычные поиски Evo IX в хорошем состоянии для своего гаража.

Увеличить изображение

Последний раз с Lancer Evolution.

Ник Миотке / Roadshow

Жестокость на дороге

Дрон от трансмиссии, вращающийся на 3500 об / мин на пятой передаче на скоростной автомагистрали, вызывает головную боль, объясняя мои флуоресцентные оранжевые беруши, когда я направляюсь на запад через Мичиган.Такие вещи, как звукоизоляция и акустическое стекло, не всегда входят в список требований к автомобилю с серьезными характеристиками. Дорога, ветер и шум трансмиссии постоянно крутятся в кабине, делая 180-мильный пробег до Саут-Хейвена, штат Мичиган, далеко не восхитительным.

Один из вариантов — включить мелодию на аудиосистеме с шестью динамиками, чтобы замаскировать неприятные шумы. 6,1-дюймовый центральный сенсорный экран информационно-развлекательной системы обеспечивает доступ к спутниковому радио, аудио по Bluetooth и потоковой передаче по телефону, но не более того.В Final Edition нет навигации, Apple CarPlay или Android Auto, а это значит, что технические специалисты, скорее всего, по-прежнему будут разочарованы этим Evolution в этом отношении.

Как насчет технологий безопасности, таких как автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и системы помощи при удержании полосы движения? К сожалению, вы не найдете ничего подобного и в Evo. Он слишком старый — на самом деле, вы заметите, что этот автомобиль носит модель 2015 года — это не опечатка, Mitsubishi провела особенно длинный модельный год, чтобы довести его до конца.

Увеличить изображение

Красная декоративная прострочка подчеркивает салон Lancer Evolution Final Edition.

Ник Миотке / Roadshow

Тем, кто ищет комфорт езды и качество салона, тоже не нужно обращаться. Шумные 18-дюймовые шины Yokohama Advan A13 имеют цементные боковины, обеспечивающие плавность хода. Если вы ожидаете, что подвеска с амортизаторами Bilstein и пружинами Eibach обеспечит некоторое облегчение демпфирования, подумайте еще раз. Здесь мало уступок, а это означает, что удары даже из небольших колей передаются в кабину и вверх по спинному мозгу.

С момента запуска в 2008 году интерьер Evo претерпел ряд незначительных улучшений. Центральный мультиинформационный дисплей теперь имеет цветной, а не красный цвет, хромированные акценты немного украшают окружающую среду, а мягкие на ощупь верхние накладки дверей помогают избавиться от жестких пластиков спереди. Это кабина, которая не выглядит слишком неуместной в компактном седане эконом-класса за 18 000 долларов, но, вероятно, многих разочарует в машине за 39 000 долларов.

Есть крыло?

Даже без впечатляющего интерьера нельзя отрицать, что Evolution Final Edition выглядит достойно снаружи.Агрессивная передняя часть, вентилируемый капот, более широкие передние крылья и фирменное заднее антикрыло являются прямыми связями с корнями автомобиля в чемпионате мира по ралли, когда пилот Томми Мякинен выиграл четыре подряд титула пилотирования Evolution в конце 1990-х.

2015 Lancer Evolution Final Edition знаменует конец легендарного спортивного компактного автомобиля Mitsubishi

Посмотреть все фотографии

Некоторые небольшие изменения стиля действительно отличают Final Edition от обычных Evos, наиболее заметным изменением является черная панель крыши, которая красиво контрастирует с окраской этого автомобиля Diamond White.Черный центральный бампер, вентиляционные отверстия на капоте, темная хромированная решетка радиатора и колеса Enkei завершают внешний вид Final Edition.

Даже спартанский интерьер получил некоторую любовь к Final Edition с красной декоративной прострочкой, черной обшивкой потолка, солнцезащитными козырьками, отделкой стоек и пронумерованной табличкой на центральной консоли, обозначающей место каждого автомобиля в ограниченной серии из 1600 экземпляров.

К сожалению, спортивные сиденья Recaro, предлагаемые на некоторых моделях Evo, не входят в этот пакет Final Edition. В то время как базовые кресла удобны и имеют респектабельную боковую поддержку, они не выглядят так, как будто они принадлежат модели, которая служит лебединой песней для достойной внимания модели.

Увеличить изображение Трек — это то, где Final Edition делает все возможное. Ник Миотке / Roadshow

Волшебник на трассе

Последние 30 миль до GingerMan Raceway проходят вне скоростной автомагистрали и по проселочным дорогам. Здесь Final Edition начинает проявлять себя. Инженеры Mitsubishi выжали из 2,0-литрового двигателя с турбонаддувом дополнительные 12 лошадиных сил по сравнению с другими моделями Evolution, увеличив мощность до 303 лошадиных сил, в то время как крутящий момент вырос на 5 фунт-футов до 305.Я не собираюсь утверждать, что мой внутренний динамик чувствует дополнительную мощность, но могу сказать, что двигатель действительно хорошо тянет в верхней половине диапазона оборотов.

Прирост производительности не оказывает негативного влияния на экономию топлива Final Edition, при этом показатели EPA остаются стабильными на уровне 17 миль на галлон в городе и 23 мили на галлон на шоссе. Это далеко от звездной эффективности, но эти цифры совпадают с показателями главного конкурента Evo, Subaru WRX STI, который получает такие же оценки с его 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом и шестиступенчатой ​​механической трансмиссией.

В GingerMan мои чувства к Evo X стали сильнее. Прямо сейчас Mitsu реагирует на рулевое управление, сразу заправляя переднюю часть в повороты, — это поведение автомобиля, который весит на сотни меньше, чем 3527 фунтов этой модели. Благодаря гидроусилителю руля обратная связь и вес остаются сенсационными.

Увеличить изображение

Жесткая подвеска и агрессивные шины приносят дивиденды GingerMan Raceway.

Ник Миотке / Roadshow

Сверхпрочная подвеска и шины, наконец, начинают приносить дивиденды, сохраняя крен кузова Evo на минимальном уровне и обеспечивая высокий уровень бокового сцепления шасси, а недостаточная поворачиваемость проявляется только на очень крутых поворотах трассы.Добавьте к этому систему полного привода Mitsubishi Super All-Wheel Control, которая включает в себя такие функции, как активный межосевой дифференциал и контроль рыскания, и этот автомобиль взлетит на гоночную трассу.

Самое приятное то, что опыт вождения Evolution по-прежнему кажется органичным и честным. Он не кажется перегруженным, как Nissan GT-R. Вы работаете с респектабельной механической коробкой передач, и вспомогательные средства управления не сильно мешают вам на кругах. Вы чувствуете, что все контролируете.Попадание в цель в поворотах выполняется легко, у них достаточно мощности, чтобы проехать по прямой, а тормоза Brembo с передними роторами, состоящими из двух частей, остаются надежными в течение всего дня.

Какой главный вывод из моего дня работы с Final Evolution? Все, что мне нравится в Evo IX, все еще живо в Evo X, только не в отделке MR.

Увеличить изображение

Выпуск Evo FE в конце прошлого года является причиной того, что новые автомобили, которые все еще находятся в продаже у дилеров, теперь официально являются моделями 2015 года.

Ник Миотке / Roadshow

Принятие условий

Я всегда буду благодарен за свой опыт с этим концом — запустить Эво.Теперь, вместо того, чтобы думать, что Evo выходит на дно, теперь я знаю, что его лук Final Edition — достойная дань уважения легендарному автомобилю. FE не только может похвастаться титулом самого мощного серийного Evolution, который выпускается с завода, он выглядит так, как должен Evo, и, что, возможно, наиболее важно для меня, он оснащен правильной трансмиссией.

Еще не поздно мне наконец полюбить Evo X, и еще не поздно купить его. Вы не сможете купить самую последнюю Final Edition, потому что она была недавно продана Mitsubishi с аукциона на благотворительность, но все еще есть несколько новых Evolution на лотах дилеров, ищущих хорошие дома.

Увеличить изображение

Lancer Evolution Final Edition переносит легендарную модель в закат.

Ник Миотке / Roadshow

Я понимаю, что Evolution не для всех. Его брутальная езда и отсутствие технических характеристик кабины, возможно, не соблазнят многих людей опустить цену до 40000 долларов. Если вы попадете в этот лагерь, сегодня есть множество более свежих альтернатив с полным приводом, включая вышеупомянутые WRX STI, Ford Focus RS и Volkswagen Golf R, которые обладают превосходным комфортом, более красивым интерьером и значительно более технологичными.

Что до меня, то у дилера в 14 милях отсюда есть белый Evolution Final Edition, чтобы обдумать его.

Jon’s Comparable Picks

• Subaru WRX STI 2016: подбрасываемая игрушка
• Volkswagen Golf R: 2Fast 4Motion
• 2016 Ford Focus RS берет на себя Subaru WRX и Golf R — боком

Mitsubishi Lancer Evolution V ( evo 5)

Двигатель	Вся алюминиевая конструкция. Поперечно установлен. Рядный 4-цилиндровый модель 4G63 Turbo.Диаметр цилиндра: 85,03 мм, ход поршня: 88 мм, 1998,6 см3, с водяным охлаждением. Степень сжатия: 8,8 Максимальная мощность 280 л.с. при 7000 об / мин, максимальный крутящий момент: 38 кг / м при 3000 об / мин. Система впрыска топлива ECI-Multi. Модифицированный турбокомпрессор IHI с водяным охлаждением (титановое турбо-колесо на Evolution VI RS), максимальное давление наддува: 1,2 бар. Распыление воды на интеркулер и радиатор трансмиссии.
Трансмиссия	Полноприводная компоновка Ferguson. Передний (TorSen), центральный (вискомуфта) и задний (механический).Эпициклический межосевой дифференциал с распределением крутящего момента 50-50% вперед / назад. Передаточное число главной передачи: 4,529. Пятиступенчатая полностью синхронизированная коробка передач. Передаточное число / максимальная скорость при 7000 об / мин: 1-й: 2,785 / 66,49 км / ч 2-й: 1,950 / 94,95 км / ч 3-й: 1,407 / 128,23 км / ч 4 место: 1.031 / 168.94 5-й: 0,761 / 224,44 R: 3.416 Однодисковое сухое сцепление с усилителем. Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем.
Подвеска	Спереди: Независимые стойки McPherson, нижний поперечный рычаг (алюминий), винтовые пружины и газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости. Сзади: Многорычажная компоновка, пружины винтовые и газовые амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости.
Тормоза	Передняя часть: Дисковые вентилируемые (320 мм), алюминиевые суппорты Brembo с 4 поршнями. Задняя часть: вентилируемые диски (290 мм), алюминиевые суппорты Brembo с 2 горшками. АБС (6 датчиков), на модели RS нет АБС.
Шасси	Стальная конструкция типа «монокок».
Колеса / Шины	Колеса 8 «x17», 225 / 45ZR17
Размеры	Длина: 4350 мм Ширина: 1770 мм Высота: 1415 мм Колесная база: 2510 мм Колея передняя: 1510 мм Колея задняя: 1505 мм Собственная масса: 1360 кг
Выполнение (работы)	0-100км / ч: 5.1с максимальная скорость: 180 км / ч
Разное	Новая система управления двигателем предлагает увеличенный объем памяти, позволяющий учесть гораздо больше параметров.
Банкноты	Алюминиевый капот и передние крылья.

2011 Mitsubishi Lancer Evolution GSR 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2011 года — полноприводный седан.В нем могут разместиться до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 16-клапанным двигателем 2,0 л L4 DOHC мощностью 291 л.с. 6500 об / мин и работает в паре с 5-ступенчатой ​​МКПП. Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2011 года имеет грузоподъемность 195 литров и весит 1595 кг. Что касается помощи при движении, Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2011 года имеет систему стабилизации и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS).Автомобиль имеет дополнительный двигатель, а также предлагает и. К функциям безопасности также относятся передняя подушка безопасности со стороны водителя и передняя подушка безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска — это независимая передняя подвеска, а задняя подвеска — это независимая задняя подвеска. Автомобиль также оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в машине есть электростеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного входа без ключа. Тем более что в машине есть.На руле есть кнопки управления аудиосистемой. Что касается производительности, автомобиль развивает крутящий момент 318 Нм и максимальную скорость 243 км / ч. Mitsubishi Lancer Evolution GSR 2011 года разгоняется с нуля до 100 км / ч за 5,1 секунды и достигает четверти мили за 11,7 секунды. Расход топлива составляет 12,4 л / 100км по городу и 8,7 л / 100км по трассе. Цена машины начинается от $ 41 998

.

Mitsubishi lancer 2011 0-100 Тест.

2011 Mitsubishi Lancer GTS 0-60 миль / ч

К счастью для Lancer, компания Mitsubishi изменила формулу 2011 года, чтобы устранить некоторые побочные эффекты, от которых страдали предыдущие версии.Дополнительный электрический усилитель рулевого управления и регенерация тормозов служат для увеличения экономии топлива для базовых моделей, а дополнительная функция голосовой активации Fuse снижает неудобства при управлении телефоном, навигационными и развлекательными функциями.

Lancer — не единственное противоядие от депрессивного состояния экономичных седанов; Mazda 3 2011 года и Subaru Impreza 2011 года показали аналогичные эффективные результаты. Оба конкурента также доступны в различных потенциях в виде Mazdaspeed 3 и Impreza WRX.Impreza обеспечивает немного больше привлекательности для всех моделей с полным приводом, в то время как Mazda 3 набирает очки своим более привлекательным интерьером. Вы также можете проверить Kia Forte, который представляет собой более выгодное предложение. В конечном счете, Mitsubishi Lancer 2011 года — достойное средство, вызывающее привыкание от ерунды эконом-седана, но мы рекомендуем сначала попробовать альтернативы.

Mitsubishi Lancer 2011 года — компактный седан, доступный в комплектациях DE, ES, GTS и Ralliart (Lancer Evolution рассматривается отдельно).

Базовый DE поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, удлинителями кузова с коромыслом, регулируемым только наклоном рулевого колеса, полным электропакетом, бортовым компьютером и стереосистемой для CD / MP3 с четырьмя динамиками. ES поставляется со всеми вышеупомянутыми элементами и добавляет кондиционер, круиз-контроль, доступ без ключа, улучшенную обивку, заднее сиденье с разделением 60/40 и центральным подлокотником, ручную регулировку высоты сиденья водителя, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и дополнительный аудиоразъем для стерео.

GTS получает более мощный двигатель, 18-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, задний спойлер, спортивную подвеску, систему зажигания / входа без ключа, автоматический климат-контроль, спортивные ковшеобразные передние сиденья с улучшенной тканью, голосовую активацию Fuse. система, Bluetooth и стерео с шестью динамиками с портом USB.Ralliart поднимает планку производительности с двигателем с турбонаддувом, автоматизированной механической коробкой передач с двойным сцеплением (с подрулевыми переключателями) и полным приводом. Также имеется спутниковое радио.

Многие из перечисленных функций также доступны на автомобилях с более низкой комплектацией в качестве автономных опций или как часть связанных пакетов. Пакет Alloy Wheel добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски в комплектацию ES, а также задние дисковые тормоза (вместо барабанов) и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Несколько вариантов косметических и аэродинамических улучшений также доступны для отделки салона DE и ES.

Пакет Touring доступен для отделки GTS и Ralliart и включает ксеноновые фары, люк на крыше, задний спойлер меньшего размера, чувствительные к дождю дворники, кожаные сиденья и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и устройством смены компакт-дисков в приборной панели. и спутниковое радио. Также необязательной для всех, кроме отделки DE, является навигационная система с жестким диском емкостью 30 ГБ, способным хранить цифровые музыкальные файлы.

Mitsubishi Lancer DE и ES 2011 года оснащены 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 148 лошадиных сил и 146 фунт-фут крутящего момента.В штатах Калифорнии, где выбросы загрязняющих веществ, этот двигатель получил сертификацию автомобиля с частичным нулевым выбросом (PZEV), но он также немного снизил мощность — 143 л.с. и 143 фунт-фут крутящего момента. Lancer GTS модернизируется до 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя, развивающего 168 л.с. и 167 Нм крутящего момента.

Пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию обоих двигателей, а вариатор — опция для ES и GTS. GTS также включает ручной режим вариатора с имитированными передаточными числами, управляемыми с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. Ralliart оснащен турбонаддувом 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель мощностью 237 л.с. и 253 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса через автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением и подрулевыми переключателями.

Во время тестирования GTS с механической коробкой передач разогнался с нуля до 60 миль в час за 7,7 секунды, что быстро для этого класса. Комбинация базового двигателя и пятиступенчатой ​​коробки передач обеспечивает время разгона до 60 миль в час за 8,8 секунды, в то время как вариатор может развить только 9,1 секунды. Ralliart разгоняется от 0 до 60 за шипящую пятерку.8 секунд.

С точки зрения экономии топлива, 2,0-литровый двигатель достигает оцененных EPA 25 миль на галлон по городу / 33 миль на галлон по шоссе и 28 миль на галлон в сочетании с автоматической коробкой передач, что является средним показателем для этого класса автомобилей. 2,4-литровый получает 23 города / 30 шоссе и 26 в сочетании с автоматической коробкой передач. Механическая коробка передач обеспечивает практически идентичную топливную экономичность. Высокопроизводительный Ralliart имеет значительно более низкую топливную экономичность с рейтингом 17/25/20.

В стандартную комплектацию Mitsubishi Lancer входят боковые подушки безопасности передних сидений, полные подушки безопасности для головы и коленная подушка безопасности водителя.Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации входят в стандартную комплектацию для всех автомобилей, но дисковые тормоза для четырех колес входят в стандартную комплектацию только для GTS и Ralliart. Тримы DE и ES обходятся задними барабанными тормозами. Во время недавних испытаний тормозов Lancer GTS остановился со скоростью 60 миль в час всего за 115 футов.

В ходе государственных краш-тестов Lancer получил пять звезд за защиту водителя от лобового столкновения и защиту от бокового удара переднего сиденья. Он получил четыре звезды за защиту пассажира от лобового столкновения и за защиту со стороны задних сидений.В испытаниях Страхового института безопасности дорожного движения на лобовое смещение, боковой удар и прочность крыши Lancer получил высшую оценку «хорошо».

Обладая приличным комфортом и тихой кабиной, Mitsubishi Lancer 2011 года, оснащенный базовым 2,0-литровым двигателем, прекрасно подходит для ежедневных поездок на работу. К сожалению, этот двигатель, кажется, также производит больше шума, чем мощность, особенно с вариатором. Для тех, кто ищет немного больше впечатлений с ограниченным бюджетом, GTS — лучшая альтернатива благодаря более низкой мощности двигателя и подвеске, которая лучше реагирует на энергичное вождение.

Ralliart преодолевает разрыв с высокопроизводительной моделью Lancer Evolution с мощностью с турбонаддувом, четкой управляемостью и быстрым переключением передач от коробки передач с двойным сцеплением. С механической точки зрения Ralliart доставляет массу острых ощущений на поворотах, но в нашем тестировании мы обнаружили, что его шины слишком экономичны, учитывая высокий потенциал производительности автомобиля.

Для того, чтобы маленький автомобиль ездил так же хорошо, как он управляется, инженерам иногда приходится прибегать к законам физики; Судя по нашему короткому тест-драйву на Mitsubishi Lancer GTS 2011 года, похоже, что инженеры выиграли битву.На извилистых горных дорогах нас впечатлило хладнокровие GTS, а также его цепкая способность цепляться за асфальт. Хотя Lancers, оснащенные механической коробкой передач, разгоняются на секунду до 60 миль в час, чем их автоматические аналоги, мы действительно предпочли быстрое переключение передач, обеспечиваемое подрулевыми лепестковыми переключателями. Когда мы не проезжаем через безлюдные горные перевалы, мы обнаружили, что плавный и значительно менее шумный триммер ES гораздо более совместим с повседневными потребностями вождения.Хотя кабина ES менее шумная, чем в GTS, она все же допускает изрядное количество шума ветра и шин.

40-гигабайтный жесткий диск Навигационная система на основе жесткого диска Lancer реагирует быстрее, чем более распространенные устройства на базе DVD. Он также позволяет хранить до шести гигабайт цифровой музыки, взятой непосредственно с компакт-дисков, или около 1200 песен. Вход и запуск без ключа Доступная система FAST Key позволяет разблокировать и запустить Lancer, даже не касаясь ключа / передатчика.

Если бы нам нужно было описать интерьер Митсубиси Лансер 2011 года двумя словами, мы бы выбрали минималистский и современный.Конечно, дизайн чистый, но обилие пластика среднего класса немного отталкивает, ему не хватает как богатства (см. Volkswagen), так и изысканности (см. Mazda). Ткань сиденья, дизайн сиденья и элементы интерьера различаются в зависимости от уровня отделки салона, постепенно улучшаясь по мере того, как знаки доллара перемещаются вверх. GTS отличается самым привлекательным интерьером с обтянутым кожей рулевым колесом и ручкой переключения передач, передними сиденьями с глубокими подушками, хромированными ручками внутренних дверей и контрастными панелями приборов.

Mitsubishi Lancer 2011 года отличается от обычного компактного автомобиля широким расположением, высокой крышей и стилем, вдохновленным раллийными автомобилями.В Mitsubishi говорят, что массивная передняя решетка была вдохновлена ​​воздухозаборниками на истребителях — интересный источник вдохновения, но в данном случае он отлично работает. В то время как базовый DE с черной отделкой и 16-дюймовыми колесными колпаками не вызывает особого энтузиазма при вождении, ES демонстрирует гораздо более привлекательный образ с 16-дюймовыми легкосплавными дисками, хромированной решеткой и цветными дверными ручками и зеркалами. вместо черного пластика DE. Еще больше выделяются отделки GTS и Ralliart с 18-дюймовыми колесами, задним спойлером, хромированными выпускными отверстиями, а также передними и боковыми удлинителями кузова.

Базовая комплектация Lancer DE включает четыре динамика, 140-ваттную аудиосистему CD / MP3, электрические стеклоподъемники, боковые подушки безопасности, подушку безопасности для коленей водителя, электронный контроль устойчивости, антиблокировочную систему тормозов (ABS), колесо наклона и дорожное покрытие. компьютер. Если модель ES находится в пределах вашей досягаемости, мы бы порекомендовали сделать этот шаг вперед, так как она добавляет кондиционер, электрические замки, установленные на рулевом колесе элементы управления для круиз-контроля и звука, а также предварительную проводку для возможности подключения телефона без помощи рук через Bluetooth. , дополнительный аудиовход и дистанционный вход без ключа.Модели GTS получают 18-дюймовые легкосплавные диски, спортивную подвеску, более крупные тормоза, 2,4-литровый двигатель, автоматический климат-контроль, FUSE с функцией громкой связи Bluetooth, порт USB и спортивные ковшеобразные сиденья. Ralliart добавляет 237-сильный двигатель с турбонаддувом, полный привод и шестиступенчатую автоматическую коробку передач Sportronic Shift с двойным сцеплением.

Некоторые из наиболее востребованных опций Lancer — это навигационная и аудиосистема на жестком диске, а также пакет Sun and Sound, который включает вход и запуск без ключа FAST Key, аудиосистему Rockford-Fosgate мощностью 710 Вт, систему громкой связи FUSE. система сцепления и люк.Бесступенчатая трансмиссия (CVT) служит опцией автоматической трансмиссии.

Новый Lancer Ralliart от Mitsubishi был впервые представлен на Парижском автосалоне 2008 года вместе со своим братом Sportback Ralliart и представляет собой более доступную версию модели Lancer Evolution X. Компания Mitsubishi представила Lancer девятого поколения на автосалоне в Детройте в 2007 году. Являясь частью бизнес-конгломерата Mitsubishi, Mitsubishi Motors завоевала свое место на японском и международном автомобильном рынке.История компании начинается где-то в 1917 году, когда с конвейера сошла первая модель Mitsubishi, семиместный седан на базе Fiat Tipo 3. Не очень удачно, производство было прекращено после того, как было построено всего 22 модели.

Настоящее производство начинается после слияния Mitsubishi Shipbuilding и Mitsubishi Aircraft Co. в 1934 году. Сконцентрировавшись на строительстве самолетов, кораблей и железнодорожных вагонов, компания нашла время для создания прототипа седана в 1937 году, который она назвала PX33. К сожалению, по мере приближения войны он использовался в основном для военных целей.

Только после войны компания действительно занялась производством автомобилей с небольшим трехместным транспортным средством Mizushima и скутером с забавным названием Silver Pigeon. Затем произошел раскол бывшего конгломерата, потому что союзники-завоеватели не смотрели положительно на промышленное развитие Японии.

Десятилетие спустя дела в Японии пошли на поправку, и личный транспорт снова стал проблемой, поскольку все больше и больше семей предоставляют автомобили. Войдите в Mitsubishi 500, седан для широких масс, а позже — на малолитражку Minica и Colt 1000 в 1963 году.С ростом продаж остатки конгломерата Mitsubishi снова объединились в 1970 году.

Следующим шагом компании было вступление в союз с иностранной компанией, в данном случае Chrysler, которая купила 15% акций Mitsubishi, что дало японскому производителю лицензию на продажу под маркой Galants в США под маркой Dodge Colts и под названием Chrysler. Скорпионы в Австралии.

Таким образом, Mitsubishi смогла увеличить объемы производства и создать серию дилерских центров по всей Европе.Но если для Mitsubishi дела обстоят лучше, этого нельзя сказать об американском партнере, который был вынужден продать австралийское производственное подразделение в 1980 году.

Два года спустя Mitsubishi выйдет на американский рынок под своим собственным именем с седаном Tredia, Cordia и купе Starion. Квота на автомобили была установлена ​​на уровне 30 000 автомобилей, но японцы стремились увеличить это количество и начали кампанию активной рекламы. К концу 80-х годов Mitsubishi произвела 1,5 миллиона автомобилей по всему миру.

Чтобы обойти строгие правила импорта и ослабить напряженность между двумя компаниями, Mitsubishi и Chrysler основали новую компанию по производству автомобилей в Нормале, штат Иллинойс, под названием Diamond-Star Motors, производство которой началось в 1987 году. из этого завода включают Mitsubishi Eagle, Eagle Talon и Plymouth Laser.

В 1988 году компания изменила свой статус с частной на государственную. Mitsubishi Industries оставалась крупнейшим акционером с 25% акций компании, а Chrysler увеличила свою долю до 20%.Позже, в 1992 году, он сократил свой капитал до 3% и даже продал свою долю в Diamond-Star Motors, оставив Mitsubishi в качестве единственного владельца.

В 1995 году Mitsubishi Motors изменила свое название на нынешнее, вместо DSM, которое ранее было известно на американском рынке. Кроме того, в 2002 году было открыто новое производственное подразделение в Северной Америке.

В 2000 году Mitsubishi стремилась к новому партнерству с недавно сформированным концерном Daimler-Chrysler, что обошлось немецко-американской группе в 1,9 миллиарда долларов, что на 200 миллионов долларов меньше первоначальной цены после того, как разразился скандал о сокрытии дефектов.Кажется, что Mitsubishi систематически скрывала дефекты своих серийных автомобилей еще в 1977 году, включая все, от неисправных тормозов до неисправных систем сцепления. Когда эта новость была обнародована, компания была вынуждена отозвать в бесплатный ремонт 163 707 автомобилей.

Это, в сочетании с экономическим кризисом в азиатском регионе, привело к потере прибыли Mitsubishi и даже к необходимости сократить штат, чтобы справиться с падением спроса. Новое поколение автомобилей, обновленные модели и дальновидность — вот что вернуло Mitsubishi на правильный путь.Mitsubishi i, небольшой автомобиль, идеально подходящий для азиатского рынка, и новых Lancer и Outlander было достаточно, чтобы вернуть компанию на рынок. Это привело к тому, что первый за четыре года прибыльный квартал для Mitsubishi был объявлен в 2006 году.

Mitsubishi Lancer 2015 Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

В глубине души Mitsubishi Lancer и Lancer Evolution — это проверенные и по-настоящему экономичные автомобили. Хотя вам, конечно, не нужно копать глубоко, чтобы увидеть это, эти модели также выделяются своими относительно спортивными манерами вождения — и мы не просто указываем на усиленный полноприводный Evolution.

Но это еще не все. На сегодняшнем рынке, когда многие другие маленькие автомобили упакованы в технологические особенности и становятся все более изощренными и утонченными, обе эти модельные линейки кажутся немного неуместными. Несмотря на то, что даже базовый Lancer не лишен производительности, плохая посадка и отделка, а также неумолимый дорожный шум могут сделать вождение на нем больше похоже на рутинную работу, чем на удовольствие.

Но тут уж точно не все плохо. Если вы посмотрите на верхнюю часть линейки Lancer, вы найдете несколько версий автомобиля, которые кажутся такими же спортивными и полезными для вождения, как Mitsubishis прошлых лет — будь то удовлетворительный Ralliart или готовый к гонке Lancer Evolution.Даже среди такого большого количества новых компактных автомобилей эконом-класса в этом сегменте эти два автомобиля с их полноприводными двигателями с турбонаддувом остаются интересными и актуальными, особенно для покупателей, живущих в более холодном климате.

Проверка продолжается ниже

В 2015 году компания Mitsubishi добавила несколько новых стандартных функций к базовым моделям, а также переработала некоторые функции в новую комплектацию Value Pack. Все модели получили зеркала с подогревом и встроенными указателями поворота. Модели SE получают более спортивный передний бампер и аудиосистему громкой связи FUSE с Bluetooth.Модели ES получают дополнительный пакет Value Pack, который включает в себя обновленную информационно-развлекательную систему и несколько обновленных материалов интерьера. Модели GT с автоматической коробкой передач CVT получают люк в крыше, модернизированную аудиосистему Rockford Fosgate и HID фары.

Общий дизайн Lancer привлекателен, смел и практичен, и ему по-прежнему удается выгодно выделяться спустя семь лет после его появления. Упаковка и внутреннее пространство тоже впечатляют, и это тот автомобиль, который разумно использует размеры своей кабины.Речь идет о деталях интерьера; Издалека приборную панель можно охарактеризовать как элегантно простую, но при близком рассмотрении материалы разочаровывают и слишком много твердого полого пластика.

Хотя Lancer не хватает вдохновения внутри, он, как правило, компенсирует это аккуратным и отзывчивым опытом вождения. Рулевое управление также хорошее и прямое во всей линейке, в то время как управление обнадеживает и немного коммуникативно для всех, кроме более простых моделей.Lancer ES имеет 152-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который работает на низких скоростях с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, но едва ли достаточно бесстрашным с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT). Если вы перейдете на 168-сильный 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель, который поставляется в Lancer GT (или полноприводном SE), вы получите достаточно мощности и крутящего момента, чтобы с большей уверенностью перемещать этот небольшой седан или хэтчбек. С вариатором на моделях GT вы также получаете магниевые подрулевые переключатели с шестью имитированными передачами.

Любители вождения привлекают в модельный ряд Evolution и Ralliart. С Ralliart вы, по сути, получаете Lancer GT, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 237 лошадиных сил. намного интереснее водить. Тем не менее, те, кто жаждет гоночного времени, захотят отправиться прямо к Evo; Его гораздо более мощный двигатель мощностью 291 л.с. и сложная система полного привода дополняются серьезными улучшениями характеристик во всем — даже благодаря усиленной конструкции кузова и алюминиевым панелям — для обеспечения потрясающих характеристик и сцепления с дорогой.Однако, если управляемость важна, вы можете предпочесть Ralliart за его лучшую управляемость и более широкую кривую крутящего момента.

Тем, кто готов заплатить до 45 тысяч долларов за Evo, придется преодолеть несколько препятствий — например, помимо потрясающих сидений Recaro, внутренняя отделка не так уж сильно отличается от базового Lancer за 17 тысяч долларов. Lancer GT и Ralliart по-прежнему являются лучшими ставками в линейке, если вам нужен такой внешний вид, по гораздо более низкой цене. С ними вы получите спортивную подвеску, большие 18-дюймовые легкосплавные диски (новый дизайн в этом году), противотуманные фары, задний спойлер и воздушные заслонки, а также автоматический климат-контроль, высококонтрастные датчики и спортивные сиденья.

Mitsubishi представляет GSR и RS Lancer Evo X

Новый Evo X представлен в двух вариантах: GSR с полной спецификацией и базовая модель RS для соревнований. Последний поставляется с менее полной и упрощенной спецификацией оборудования для снижения веса до минимума. Стандартные функции включают спортивные ковшеобразные сиденья Recaro, кожаное рулевое колесо небольшого диаметра, новый многофункциональный дисплей с информацией об уровне топлива, режим Twin Clutch SST и режимы работы S-AWC. Одним из основных вариантов автомобиля является пакет Premium Package, который добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски BBS и кожаную отделку.

Обе модели оснащены сильно переработанной версией 2,0-литрового двигателя DOHC MIVEC с турбонаддувом, получившего название 4B11, который развивает 295 л.с. и максимальный крутящий момент 422 Нм (300 фунт-фут) при 3500 об / мин. Новый двигатель легче, имеет лучшие экологические характеристики и лучше реагирует, чем его предшественник 4G63. Новые функции трансмиссии включают блок цилиндров из литого под давлением алюминия, крышку головки блока цилиндров и кожух цепи, а также титано-алюминиевый турбонаддув.

Новая шестиступенчатая автоматическая ручная система Twin Clutch SST, доступная на GSR, позволяет водителю выбирать между полностью автоматическим и ручным режимами переключения передач и оснащена небольшим тумблером для переключения между режимами Normal, Sport и Super Sport.Передачи переключаются с помощью небольшой пары магниевых лепестковых переключателей, расположенных за рулем.

Хотя это трудно представить, управляемость и динамика значительно улучшены по сравнению с уходящим Evo IX MR благодаря увеличению жесткости на кручение и изгиб на 40% и 60% соответственно по сравнению с предшественником. Это приводит к лучшей управляемости и устойчивости к ударам, а также к улучшенной плавности хода и снижению вибрации и шума. Новый автомобиль также имеет более широкую колею и более длинную колесную базу, более низкий центр тяжести и превосходное распределение веса.Алюминий используется в панели крыши, передних крыльях и раме заднего спойлера.

MMC запускает Lancer Evolution X

Корпорация Mitsubishi Motors объявила сегодня, что 1 октября в дилерских центрах по всей Японии представит высокопроизводительный полноприводный седан Lancer Evolution X, новейший из легендарных автомобилей компании. Полностью переработанная 2,0-литровая модель с новой платформой, двигателем, а также дизайном экстерьера и интерьера будет иметь цену с учетом налогов от 2997 750 до 3750 600 евро.Модели, оснащенные трансмиссией Twin Clutch SST, должны быть выпущены в конце ноября.

Целью разработки нового Lancer Evolution X было сделать автомобиль максимально быстрым, а также сделать его максимально безопасным для вождения. Для этого Lancer Evolution X оснащен новейшими технологиями автомобильной инженерии, включая систему управления динамикой автомобиля S-AWC (Super All Wheel Control) и недавно разработанную энергоэффективную трансмиссию Twin Clutch SST (Sport Shift Transmission).Lancer Evolution X — это высокопроизводительный полноприводный седан нового поколения, который позволяет водителю новой категории получить доступ к динамичным ощущениям от вождения Mitsubishi, подкрепляя скорость контролем, безопасностью и безопасностью.

* Красивый и агрессивный функциональный дизайн Lancer Evolution X представляет собой устрашающий и захватывающий аэродинамический экстерьер, наводящий на мысль о его превосходных ходовых качествах. Это дополняется функциональным интерьером, который побуждает водителя полностью сосредоточиться на управлении своей машиной.Lancer Evolution X использует дизайн передней части, характерный для всех новых седанов Mitsubishi Motors (перевернутая носовая часть с трапециевидной решеткой радиатора), впервые увиденную на новом Galant Fortis *. Передняя панель не только демонстрирует агрессивные качества, которые присущи высокопроизводительному спортивному седану, но и обеспечивает оптимальные аэродинамические характеристики.

* Lancer Evolution X обеспечивает очень высокую динамику и ходовые качества благодаря новому высокопроизводительному и легкому 2,0-литровому двигателю DOHC MIVEC с турбонаддувом и алюминиевым блоком, полностью новому кузову и более жесткой подвеске.Несмотря на свою родословную с турбонаддувом, новая модель получила 3 ​​звезды за выбросы, которые на 50% ниже требований японских стандартов 2005 года. И в дополнение к его мощным и чистым дорожным характеристикам — это своего рода спецификация безопасности, которую можно ожидать от высокопроизводительной модели нового поколения: двухступенчатые подушки безопасности SRS для водителя и переднего пассажира, коленная подушка безопасности SRS для водителя и адаптивная система переднего освещения ( AFS) входят в стандартную комплектацию GSR.

* Twin Clutch SST — это 6-ступенчатая автоматизированная механическая коробка передач, включающая двойную автоматизированную систему сцепления, обеспечивающую молниеносное плавное переключение передач для приятного ускорения; Кроме того, он обеспечивает высокоэффективную передачу мощности для исключительной экономии топлива.В соответствии с более высокой мощностью и крутящим моментом, развиваемыми новым двигателем, Lancer Evolution X предлагается с новой 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, которая обеспечивает более плавное переключение и улучшенное ощущение переключения для тех, кто предпочитает радость и более прямой контроль ручного переключения.

* Все модели Lancer Evolution X GSR оснащены системой контроля динамики автомобиля S-AWC. Система интеллектуально управляет несколькими системами компонентов для регулирования крутящего момента и тормозного усилия на каждом колесе, считывая и отражая намерения водителя в реальном времени в широком диапазоне ситуаций.Это позволяет водителям с любым уровнем подготовки спокойно наслаждаться спортивным вождением.

* Lancer / Lancer EX на зарубежных рынках.

Я. Обзор Lancer Evolution X

1. Модельный ряд

Оснащенный S-AWC и Twin Clutch SST и другими передовыми автомобильными технологиями, а также более обширной функциональной и удобной спецификацией оборудования, уровень отделки салона GSR (также доступный с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач) возглавляет новую линейку Lancer Evolution X. .Линейка также продолжает предлагать базовую модель RS для соревнований с менее полной и упрощенной спецификацией оборудования для снижения веса до минимума.

Чтобы удовлетворить самые разнообразные ожидания клиентов в отношении высокопроизводительного спортивного седана, уровень отделки салона GSR доступен со следующими пакетами опций:

Пакет High Performance: еще больше поднимает планку с точки зрения ходовых качеств.

Пакет «Стильный экстерьер»: добавляет стильные элементы наряда в экстерьер.

Комбинированная кожа в салоне: для более комфортного и комфортного интерьера.

Также доступен премиум-пакет, который объединяет все эти пакеты и добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски BBS, чтобы объединить максимальную производительность с классным и качественным внешним видом.

2. Внешний вид

Экстерьер выполнен в изысканном и агрессивном стиле, чтобы придать низко-широкому приземистому кузову аэродинамически чистый профиль, который плавно перетекает от перевернутой носовой части над крышей к хвостовой части, используя проверенные аэродинамические детали.

* Формованная вокруг перевернутого носа и трапециевидной решетки радиатора, агрессивная и мощная передняя панель имеет большие воздухозаборники и новые воздуховоды для превосходного охлаждения двигателя и аэродинамики и не оставляет сомнений в высокой производительности Lancer Evolution X.

* Воздуховыпускное отверстие в капоте двигателя и вентиляционные отверстия в крыльях эффективно отводят тепло из моторного отсека. Вместе с воздухозаборником капота двигателя, который подает охлаждающий воздух к турбонагнетателю, эти элементы придают яркий внешний вид Evolution X.

* В большом заднем спойлере — стандартном для GSR — используется панель крыла изогнутого профиля с разными углами атаки на концах и в центральной части, чтобы соответствовать воздушному потоку над поверхностью кузова.

* Большой нижний кожух исправляет поток воздуха под кузовом для улучшения аэродинамики, а также улучшает охлаждение трансмиссии. В нижней части заднего бампера используется диффузор, который помогает более эффективно отводить поток воздуха под днищем кузова, а также добавляет отличительный штрих к виду сзади.

* В стильном пакете экстерьера используется хромированная отделка решетки радиатора и молдинга поясной линии, вентиляционные отверстия на крыльях с указанием цвета кузова и добавлены противотуманные фары, чтобы придать экстерьеру элегантный вид.

* Уровень отделки салона GSR предлагается в линейке из пяти цветов кузова, разработанных для создания функционально эстетичного образа, включая ярко спортивный красный металлик и новый стильный и глубокий оттенок Phantom Black Pearl. RS предлагается в двух цветах кузова, включая White Solid, эксклюзивный для этого уровня отделки салона.

3. Интерьер

В дизайне интерьера особое внимание уделяется функциональным и эксплуатационным элементам, которые поощряют и позволяют водителю сосредоточиться на управлении своей машиной, в то же время обеспечивая уровень комфорта и качества, ожидаемые от спортивного седана нового поколения.

* Сиденья производятся компанией Recaro, которая хорошо известна тем, что обеспечивает отличное расположение, фиксацию и снижает усталость при длительных поездках, с новой конструкцией передних сидений с полным ковшом. Новые сиденья предлагают дополнительную безопасность, вмещая устанавливаемую на заводе дополнительную боковую подушку безопасности SRS; и комфорт, с улучшенным ощущением сидения, более легким выходом и входом и меньшим ощущением «стеснения».Задние сиденья оснащены центральным подлокотником с удобными подстаканниками.

* Lancer Evolution X использует рулевое колесо небольшого диаметра, предназначенное для плавной работы; Обертка из натуральной кожи обеспечивает удобную и удобную посадку в руке. Для оптимальной работоспособности переключатель режимов S-AWC расположен на левой спице. (Селектор расположен на панели рычага переключения передач на моделях с установленной на заводе опцией системы навигации MMCS HDD, и в этом случае спицы рулевого колеса используются для расположения пультов дистанционного управления аудиосистемой.)

* Lancer Evolution X использует высококонтрастный приборный блок, обеспечивающий отличную видимость. Многофункциональный дисплей предоставляет водителю оперативную информацию о состоянии автомобиля, в том числе: остаток топлива, режим Twin Clutch SST и рабочий режим S-AWC.

* На приборной панели используется изогнутая конструкция со смещением центральной панели к водителю, что обеспечивает больше пространства для коленей и создает функциональную и удобную кабину для водителя.

* В черной цветовой гамме салона используются серебряные акценты на спицах рулевого колеса, панели рычага переключения передач и других элементах управления, чтобы придать автомобилю спортивный вид и создать ощущение точного инструмента.

* В пакете «Комбинированный кожаный салон» используется комбинированная кожаная обивка сидений (натуральная кожа с покрытием Glanluxe * 1), двери и крышка напольной консоли, отделанные мягкой синтетической кожей, и алюминиевые передние накладки на пороги. Пакет также улучшает звукоизоляцию, делая интерьер более классным и комфортным.

* 1: Искусственная замшевая кожа производства Seiren Co., Ltd.

. 4. Трансмиссия

Двигатель

* Lancer Evolution X оснащен новым двигателем с турбонаддувом, который добавляет высокопроизводительный турбонагнетатель к 4B11-type 2.0-литровый 4-цилиндровый 16-клапанный агрегат DOHC MIVEC, используемый в Galant Fortis. Развивая большую мощность во всем диапазоне оборотов, этот двигатель развивает больший крутящий момент при 422 Нм (43,0 кг-м) / 3500 об / мин и имеет лучший отклик, чем его предшественник 4G63. Новый двигатель также легче и обеспечивает лучшие экологические характеристики.

* Применение технологии бесступенчатой ​​регулировки фаз газораспределения (MIVEC) как для впускных, так и для выпускных распределительных валов обеспечивает оптимальное согласование фаз газораспределения с частотой вращения двигателя и нагрузкой для стабилизации характеристик сгорания и позволяет двигателю развивать большую мощность во всем диапазоне оборотов.Это также улучшает показатели выбросов. Lancer Evolution X получил 3 звезды за выбросы, которые на 50% ниже уровня выбросов японских стандартов 2005 года.

* Новый двигатель без вспомогательного оборудования на 12 кг легче, чем 4G63, благодаря использованию блока цилиндров из литого под давлением алюминия, крышки головки блока цилиндров и кожуха цепи.

* Турбинное колесо из титано-алюминиевого сплава и колесо компрессора из алюминиевого сплава. Турбокомпрессор оснащен крыльчаткой компрессора оптимизированной формы, которая улучшает реакцию наддува и увеличивает крутящий момент на низких и средних частотах.

* Принятие расположения выпускного коллектора, обращенного назад, позволило не только повысить эффективность выхлопа, но и установить двигатель ниже, что снизило центр тяжести. Другие инновации позволили снизить потери в системе впуска / выпуска и трение в клапанном механизме, что способствовало повышению производительности двигателя.

Коробки передач

* GSR доступен с новой 6-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач Twin Clutch SST, которая устраняет необходимость в педали сцепления и обеспечивает плавное переключение передач.Twin Clutch SST устанавливает нечетные (1-я, 3-я, 5-я) и четные (2-я, 4-я и 6-я) передачи на отдельные входные валы, каждый со своей муфтой, и, благодаря тесному совместному управлению с двигателем, переключает эти муфты между этими муфтами, обеспечивая плавное и мгновенное переключение. -быстрое переключение для комфортного ускорения. Поскольку для передачи мощности используется сцепление, а не преобразователь крутящего момента, Twin Clutch SST обеспечивает превосходную эффективность передачи мощности с небольшой потерей движущей силы и обеспечивает отличную экономию топлива. Twin Clutch SST позволяет водителю выбирать между полностью автоматическим переключением передач Autoshift и ручным переключением, при котором водитель может переключать передачи, как в случае с механической коробкой передач.Тумблер, расположенный в основании селектора переключения передач, позволяет водителю выбирать между режимами Normal, Sport и Super Sport для оптимального планирования переключения передач для самых разных ситуаций — от езды по городу до движения по узкой линии на извилистой дороге.

* Модели Twin Clutch SST в стандартной комплектации оснащены легкими магниевыми подрулевыми переключателями на рулевой колонке, которые позволяют водителю переключать передачи вручную, не снимая руки с рулевого колеса.

* Для водителей, которым нравится более прямой контроль над своей машиной, GSR доступен с новой 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.(Модель RS доступна только с этой механической коробкой передач.) Благодаря ноу-хау, накопленному Mitsubishi Motors на арене автоспорта, новая механическая коробка передач отличается более высоким крутящим моментом, позволяющим справляться с более высоким крутящим моментом, создаваемым новым двигателем с турбонаддувом, без увеличения размеров. . Передачи с первой по четвертую используют близкие передаточные числа. 1-я передача использует более низкое передаточное число, чем раньше, для лучшего ускорения стоя, а 5-я передача использует более высокое передаточное число для более комфортного движения на высокой скорости. В новой трансмиссии используются кольца синхронизатора с несколькими конусами на всех передачах для более плавного переключения и более положительного ощущения переключения, а также для повышения долговечности.

5. Шасси

Кузов

* Новая платформа Lancer Evolution X обеспечивает значительное увеличение жесткости кузова с увеличением жесткости на кручение и изгиб на 40% и 60% соответственно по сравнению с Lancer Evolution IX MR. Это приводит к лучшей управляемости и устойчивости к ударам, а также к улучшенной плавности хода, снижению вибрации и шума, чтобы достичь уровня качества и комфорта, который соответствует спортивному седану нового поколения.

* Более широкая колея Lancer Evolution X и более длинная колесная база не только создают более просторное жилое пространство, но также улучшают устойчивость и плавность хода.К другим факторам, способствующим улучшенной управляемости новой модели, относятся ее более низкий центр тяжести, обусловленный более низкой трансмиссией, и лучшее распределение веса спереди / сзади в результате меньшего веса двигателя, передний свес на 20 мм короче, чем у Lancer Evolution IX MR. , и перенос АКБ в багажник.

* Чтобы уменьшить вес и снизить центр тяжести, алюминий используется в панели крыши, передних крыльях и конструкции рамы заднего спойлера.

Подвеска и шины

* Основанный на передней стойке Макферсона и многорычажной задней подвеске, использовавшихся на предыдущих моделях серии, Lancer Evolution X отличается обновленной компоновкой подвески с более широкими гусеницами и 18-дюймовыми шинами.Оптимизация геометрии и большая жесткость опор максимизируют пятно контакта и позволяют S-AWC полностью раскрыть свой потенциал, а также улучшают устойчивость на прямой, поворотах и ​​плавность хода.

* GSR в стандартной комплектации поставляется с широкими шинами 245 / 40R18 и низкоформатными шинами на 18-дюймовых литых легкосплавных дисках Enkei с 12 спицами и высокой жесткостью. 18-дюймовые легкосплавные диски BBS также доступны в качестве заводской опции для GSR и добавляют характерный индивидуальный штрих с блестящей отделкой.

* GSR стандартно поставляется с дисковыми вентилируемыми тормозами brembo 18 дюймов спереди и 17 дюймов сзади.Увеличенный размер диска улучшает тормозную способность и сопротивление выцветанию, а также улучшает ощущение педали тормоза.

* Заводской комплект High Performance Package включает однотрубные амортизаторы Bilstein и винтовые пружины Eibach, используемые на Lancer Evolution IX MR. Он также включает в себя двухкомпонентные дисковые тормоза Brembo, которые позволяют сэкономить 1,3 кг на каждом колесе, и высокопроизводительные шины с более жесткими стенками и лучшим сцеплением. Этот пакет обеспечивает дальнейшие улучшения сцепления, реакции на рулевое управление, устойчивости и прохождения поворотов.

Система 4WD (S-AWC)

* В комплектацию GSR входит стандартная система управления динамикой автомобиля 4WD S-AWC (Super All Wheel Control) от Mitsubishi Motors. Для Lancer Evolution X активный контроль устойчивости (ASC) был добавлен к системам компонентов ACD * 2, AYC * 3 и Sport ABS * 4, представленных в предыдущем Lancer Evolution. S-AWC использует интегрированное управление этими системами для высокоточного управления крутящим моментом и тормозным усилием на каждом колесе, чтобы улучшить прохождение поворотов и устойчивость в любых условиях, от повседневного вождения до уклонения от аварий; тем самым создавая поведение автомобиля, которое точно отражает намерения водителя.S-AWC предлагает три режима работы — TARMAC для сухих мощеных поверхностей; ГРАВИЙ для влажных или немощеных поверхностей и СНЕГ для покрытых снегом поверхностей — позволяет водителю выбрать режим, наиболее подходящий для текущих условий дорожного покрытия и добиться большей устойчивости.

* 2: ACD (активный центральный дифференциал)

В активном центральном дифференциале используется гидравлическая многодисковая муфта с электронным управлением для оптимизации разделения крутящего момента на передние и задние колеса и, таким образом, достижения наилучшего баланса между тяговым усилием и откликом на рулевое управление.

* 3: AYC (активный контроль рыскания)

AYC использует механизм передачи крутящего момента в заднем дифференциале для управления дифференциалом крутящего момента задних колес в различных условиях движения и, таким образом, ограничивает момент рыскания, который действует на кузов автомобиля, и, таким образом, улучшает характеристики при прохождении поворотов. AYC теперь имеет функцию обратной связи по скорости рыскания с помощью датчика скорости рыскания для более точного определения динамики поворота в реальном времени. А добавление контроля тормозного усилия позволяет системе реализовать поведение автомобиля, которое более точно отражает намерения водителя.

* 4: Sport ABS (спортивная антиблокировочная тормозная система)

ABS позволяет водителю сохранять управляемость и сохранять устойчивость автомобиля, предотвращая блокировку колес при резком торможении или при торможении на скользкой поверхности. Добавление датчиков скорости рыскания и датчиков тормозного давления к системе Sport ABS улучшило характеристики торможения на поворотах.

* 5: Активный контроль устойчивости (ASC)

Система ASC стабилизирует положение автомобиля, сохраняя при этом оптимальное сцепление с дорогой, регулируя мощность двигателя и тормозное усилие на каждом колесе.ASC повышает устойчивость автомобиля, подавляя занос при экстренном маневре уклонения или в результате других внезапных действий рулевого управления. Он также улучшает сцепление с дорогой при ускорении, предотвращая пробуксовку ведущих колес на скользкой поверхности.

6. Душевное спокойствие / Требования безопасности

* В стандартную комплектацию GSR входят двухступенчатые подушки безопасности SRS водителя и переднего пассажира (стандартная двухступенчатая подушка безопасности водителя на RS), давление в которых регулируется в зависимости от силы удара, а также коленная подушка безопасности SRS водителя, используемая на Delica. Д: 5 и Галант Фортис.Боковые подушки безопасности SRS и подушки безопасности-занавески доступны как опции, устанавливаемые на заводе.

* GSR стандартно поставляется с газоразрядными фарами и адаптивной системой переднего освещения (AFS), в которой дополнительные фары поворачиваются в том же направлении, что и рулевое колесо, чтобы увеличить площадь освещенной дороги и улучшить видимость для водителя в ночное время.

* Чувствительные к дождю автоматические дворники, которые регулируют скорость и интервал очистки в зависимости от интенсивности дождя, и автоматическое управление освещением, которое контролирует интенсивность периферийного света, включая или выключая фары соответственно, являются заводскими опциями на GSR.

* Все модели стандартно поставляются с иммобилайзером двигателя и охранной сигнализацией для предотвращения кражи. (Охранная сигнализация входит в стандартную комплектацию только GSR.)

7. Аудио / служебные программы

* Уровень отделки салона GSR доступен с системой связи Mitsubishi Motors (MMCS) в качестве заводской опции, которая включает аудиосистему / навигационную систему с жестким диском емкостью 30 ГБ и 7-дюймовым ЖК-экраном.

* Доступна в качестве заводской опции на GSR аудиосистема премиум-класса Rockford Fosgate, которая была хорошо принята на Outlander и других моделях.В системе используется 650-ваттный усилитель и девять динамиков для обеспечения потрясающего высококачественного звука, чему способствует использование акустических и демпфирующих материалов, которые закрывают отверстия внутри дверей и превращают их в коробки для динамиков.

* Доступная в качестве заводской опции на GSR — это операционная система без ключа, которая позволяет водителю блокировать или разблокировать двери, а также запускать или останавливать двигатель, не вынимая пульт дистанционного управления из кармана или сумочки.

* Стандартной для всех моделей является система Mitsubishi Motors ETACS (электрическая система управления временем и аварийной сигнализацией).Система контролирует операционную среду для Comfort Flasher — прикосновение к переключателю мигалки заставляет указатель поворота мигать три раза; очень удобно при смене полосы движения — а также функция автоматического выключения фар, которая предотвращает случайный разряд аккумулятора и других электронных систем, установленных на Lancer Evolution X.

2015 Mitsubishi Lancer | Технические характеристики — Характеристики автомобиля

Стерео радио AM / FM мощностью 140 Вт

Автоматический климат-контроль

Регулировка громкости, чувствительная к скорости

Беспроводная технология Bluetooth

да

Косметическое зеркало со стороны водителя

Дворники с датчиком дождя

Дворники и омыватель ветрового стекла прерывистого действия с переменной производительностью

Интеллектуальная система ключей (опция)

Электрические дверные замки с быстрым ключом доступа, системой зажигания и тревожной сигнализацией

Косметическое зеркало переднего пассажира

Электрические стеклоподъемники с функцией подъема / опускания одним нажатием для водителя

Аудиосистема премиум-класса (опция)

Аудиосистема Rockford Fosgate Punch мощностью 710 Вт с 9 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер

Круиз-контроль и управление аудиосистемой на рулевом колесе

Спутниковое радио SiriusXM с 3 месяцами бесплатного обслуживания

Регулировка рулевого колеса

Наклонное и телескопическое рулевое колесо

Потоковое аудио через Bluetooth

Начало страницы

Lancer 10 1.5 спецификаций. Седан Mitsubishi Lancer X. Типы приводов и другие важные характеристики

/ Сборка двигателя Mitsubishi Lancer X

Двигатель в сборе 4A91 1.5 Mitsubishi Lancer X

Только работая в сфере обслуживания и ремонта автомобилей и досконально зная их конструкцию и устройство, можно полностью оценить, насколько автомобиль похож на человеческий организм. Никаких лишних деталей, все работает комплексно, вместе.Если один орган «болит» и остается без своевременного и квалифицированного лечения, то вскоре он потянет за собой и другие. В случае с автомобилем все точно так же. Вы должны знать, что техника, какой бы выносливой и надежной она ни была, требует внимания, заботы и внимания.

Для чего все это? К тому же мотор, о котором мы поговорим в этой статье, не повезло с хозяином. Он не понимал этих, казалось бы, простых истин.

А было так.

Mitsubishi Lancer 10 с двигателем 1,5 л (модель 4A91 ) стал требовать все больше открывать капот и доливать масло в двигатель. Проще говоря лансер 1.5 начал есть масло .

Вопрос почему?

Точную причину установить практически невозможно, но есть версии:

1. Замена масла каждые 15000 км и реже. Да, возможно, это то, что производитель прописывает в сервисной книжке, но здесь нет пробок, частых пусков прогрева, экстремальных температур и многих других факторов.При эксплуатации автомобиля в городе — 10 000 км — предел даже для самой дорогой и качественной «синтетики».
2. Качество ГСМ (бензин, масло). Есть большой шанс нарваться на подделку.
3. Некачественные комплектующие, запчасти. Как и во втором пункте, вы всегда можете купить, например, поддельные или некачественные масляные или воздушные фильтры.
4. Редкая замена воздушного фильтра. В результате он перестает справляться со своими обязанностями и грязь попадает в мотор.
5. Неспособность принять меры, когда двигатель Mitsubishi Lancer 10 уже начал требовать доливки масла между ТО … Неисправный нейтрализатор выхлопных газов может сыграть злую шутку.
6. Постоянная езда на слишком высоких или наоборот слишком низких оборотах.

Фактически, этот список можно продолжать и продолжать. Короче говоря, неправильное использование и попустительство в обслуживании своего Mitsubishi убило его мотор .

Отдельно стоит остановиться на шестом пункте.

Дело в том, что на Lancer 10 двигатель 1,5 литра минимальный по объему. Ему не хватает силы и упругости, поэтому очень часто ему приходится хорошо «крутить». Частая и продолжительная работа на высоких оборотах ни одному двигателю не идет на пользу, а ресурс резко падает.

Любовь к поеданию масла чаще всего отличаются «самые маленькие» по объему кубатуры Моторы Митсубиси .

Вернемся к нашему страдальцу.И вот, начал иметь масло , тем самым заставляя своего владельца все чаще открывать капот Mitsubishi Lancer 10 … К тому времени, как двигатель «умер», он стал впитывать до 1000-1200 мл. масло на тысячу км. При таком сильном маслянистом аппетите хозяин ничего лучше молотка для замены масла в двигателе не придумал: «Да оно же постоянно обновляется». Конечно, через какое-то время он исчерпал свой ресурс и перестал работать. масляный фильтр … Чистое масло выгорело, а вся грязь осталась в двигателе. От всего этого «сало в шоколаде» забилось и отказал маслонасос … Прогнозируем результат — смерть вкладышей распредвала .

Разобрали мотор … Начинаем собирать двигатель 4А91 , но для начала пара фото, показывающих общее состояние некоторых деталей двигателя.

Состояние Зеркала цилиндра .

Поршни с остатками колец шатуна … Обратите внимание на суспензию вместо масла на деталях.

Состояние Шейки коленвала .

Сначала подписываем крышки коленвала .

Обрабатываем самой мелкой наждачной бумагой зеркала цилиндра , чтобы создать едва заметные выемки перпендикулярно поршню.

Все места, где были прокладки или герметик зачищаем специальной насадкой с помощью дрели.Делать это нужно аккуратно, ведь основная идея — удалять только остатки прокладок или герметика, а не металла. Без фанатизма.

Установить верхние вкладыши коленчатого вала.

Снятие старых наушников с крышками коленчатого вала и установка новых.

Коленвал возвращается на место.

Устанавливаем упорные полукольца коленвала.

Смажьте каплей масла шейка коленчатого вала с вкладыши от Lancer без блокировки и может провернуть при первом запуске двигатель .

При затяжке болтов крышки коленчатого вала необходимо использовать динамометрический ключ для поддержания требуемого крутящего момента. Затягиваем с третьей крышки и отдаляемся от нее.

Снимаем кольца с поршней и чистим последние.Установка новых колец.

Работа на блоке цилиндров все еще остановлена. Переходим к ГБЦ. Его нужно разобрать и отправить на шлифовку. Подписываем стаканы клапанов и снимаем их.

Снимаем выпускной коллектор и другие детали.

Сушим клапаны и снимаем их, также не забывая подписать.

Снимите проставочные шайбы пружины клапана.

Демонтаж ГБЦ Mitsubishi Lancer 1.5 завершен. Теперь все замеряем и еще раз убеждаемся, что «Голова» заняла … Отправляем на шлифовку ГБЦ .

Возвращаемся к блоку цилиндров.

Устанавливаем кольца на поршни. Кольца должны быть установлены по образу значка Мерседес: три кольца — с углублениями с трех разных сторон.

Установите втулки шатуна.

Стягиваем муфтой поршневые кольца и устанавливаем их в цилиндры. Обратите внимание: острие на поршне должно указывать на синхронизатор!

Крепим шатуны к коленвалу. Не забываем о моментах затяжки!

Продолжаем работу по очистке мест, где были прокладки или герметики.

Полированная головка БК сзади.

Теперь начинается долгий процесс притирки клапанов. Если клапаны новые, то сначала натирают пастой грубого помола, затем мелкой. Б / у клапаны — просто прекрасная паста.

Перед установкой сальников стержней клапанов немного смажьте их маслом.

Сушка.

Далее шлифуются и очищаются все места, где были прокладки или герметик.

Установка нового насоса.

Установить поддон двигателя.

Стыковываем голову и блок. Лучше всего использовать новые болты. Конечно, абсолютно все прокладки устанавливаются как новые.

Двигатель готов. После установки навесного оборудования двигатель приобретает полноценный вид.

Создание Mitsubishi Lancer 10 — это постоянное совершенствование и развитие. Новый X был разработан в Германии, в дизайнерском бюро Trebur во Франкфурте.Прошло много лет с момента появления первого поколения (1973), автомобиль пережил множество рестайлов и поколений, покорив сердца миллионов автомобилистов. Основные черты первых моделей также присутствуют в Lancer X. Наиболее яркие ценности, лежащие в основе каждой, — это стремление к развитию и совершенствованию. С начала появления модели автомобиль стал одним из самых популярных во многих странах мира. Многие выбирают эту машину, потому что соотношение цены и качества в этой модели просто идеальное.Появление нового поколения Mitsubishi Lancer X означает новый виток истории в дизайне Lancer.

Mitsubishi Lancer X дизайн

Новый дизайн стал важной вехой в истории развития модели. Основным элементом дизайна передней части автомобиля является стилизованный логотип Mitsubishi Motors … Верхняя и нижняя решетки радиатора отражают грядущее развитие концепции построения новых моделей Lancer. Агрессивный акульий нос стал визитной карточкой нового поколения Mitsubishi Lancer .

Новинка отличается не только передней частью кузова, но и острыми воздухозаборниками и спойлерами на крышке багажника. Низкая посадка и широкий рисунок шин — элементы спортивной концепции, которые нравятся многим автомобилистам, особенно молодым.

Внутри Mitsubishi Lancer X

При создании интерьера салона дизайнеры использовали только качественные материалы и тщательно продумали каждую деталь. Интерьер сочетает в себе комфорт и удобство.Передняя панель заслуживает особого внимания, потому что ручки на ней расположены так, что машиной интуитивно легко управлять. Само панно выполнено в современном стиле.

Модель Mitsubishi Lancer 10 Это новое семейство, основанное на платформе Project Global. Использование нового подхода к конструкции автомобилей позволило увеличить габариты, габариты и пространство внутри салона, а также сохранить жесткость кузова, которая была в предыдущем поколении.На этой же платформе и был создан. Благодаря этой платформе модель стала крупнее своих предшественников. Автомобиль стал на 8 см длиннее и на 6 см шире.

Среди конкурентов Lancer — один из фаворитов в гонке за превосходство. Также увеличилось расстояние между передними сиденьями (на 25 м), а верхняя часть салона также стала шире на 51 мм. Несмотря на то, что кузов машины стал больше, радиус поворота в 5 метров остался прежним.

Lancer X трансмиссия

На выбор автомобилистов три варианта:

• 6-ступенчатая коробка передач вариатора;
• 5-ступенчатая механика;
• INVECS-II;

Те, кто покупает Mitsubishi Lancer X, выбирают один из трех вариантов: Пригласить, Пригласить + и Instense.

Безопасность вождения в Mitsubishi Lancer X

Специальная технология RISE, обеспечивающая высокий уровень прочности и безопасности, также была использована в конструкции Lancer X. Конструкция кузова спроектирована таким образом, что надежно обеспечивает безопасность пассажиров внутри. В случае бокового удара или удара сзади кузов распределяет энергию и защищает топливную систему, чтобы избежать возгорания.

Пакет безопасности Mitsubishi Lancer X один из лучших в своем роде.Включает:

• 2 подушки безопасности;
• Датчики присутствия пассажира;
• Стандартные боковые подушки безопасности;
• Верхние подушки безопасности;
• Коленная подушка безопасности водителя;

Mitsubishi Motors умеет делать раллийные машины. Этот факт доказывает, что Lancer Evolution одержал 4 победы в конструкции подвески. Надежное и прочное шасси обеспечивает уверенное движение по любой дороге, независимо от покрытия.

Для безопасности пассажиров внутри предусмотрена антиблокировочная тормозная система (), которая контролирует уровень сцепления каждого колеса с дорогой.Электроника (EBD) отлично распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами. Такие достижения в развитии позволяют наслаждаться каждым моментом за рулем.

Mitsubishi Lancer X технические характеристики

Характеристики Mitsubishi Lancer 10 поколения, 1.5 MT седан

Двигатель

Кузов

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Подвеска и тормоза

Шины и диски

Страна происхождения

Кузов

Тактико-технические характеристики

Трансмиссия

Шины и диски

Страна происхождения

Фото Mitsubishi Lancer 10

10-е поколение Mitsubishi Lancer стало настоящим прорывом, потому что модель имеет мало общего с предыдущими поколениями, что очень впечатляет автомобилистов.

Группа компаний Mitsubishi производит автомобили Lancer X с большим выбором силовых установок, удовлетворяющие любые запросы потребителей. Экономичность могут обеспечить двигатели объемом 1,5 литра, но если автовладелец хочет иметь максимально динамичный автомобиль, то его выбор следует делать в сторону двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра.

Двигатели работают в паре с различными типами трансмиссий. На Mitsubishi Lancer 10 можно найти и пятиступенчатую механику, и вариатор.

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономит 35000 рублей в год!

В начале выпуска Mitsubishi Lancer 10 линейку двигателей планировалось начать с маломощного двигателя объемом 1,3 л. Его мощности было недостаточно для достаточно динамичной езды, поэтому производителю пришлось отказаться от серийного выпуска Lancer X с таким силовым агрегатом.

Более мощным двигателем, который, тем не менее, поступил в серийное производство, стал 1,5-литровый двигатель 4G15 мощностью 109 лошадиных сил.Он давал приемлемый разгон, но его ресурс был недостаточным. Это связано с конструктивными недостатками и высокой чувствительностью мотора к качеству масла и частоте его замены.

В 2011 году для замены неудачного полуторалитрового двигателя Mitsubishi Group начала устанавливать на Lancer X силовые установки объемом 1,6 литра. Повышенная мощность до 117 лошадиных сил улучшила динамику и разгон до 100 км. / ч был снижен. Новый двигатель имел успех и полностью вытеснил 1.5 литровая версия 2012 года.

Внешний вид Mitsubishi Lancer 10 спортивный, что требует наличия соответствующего силового агрегата в моторном отсеке. Поэтому в модельном ряду появились ДВС с еще большей мощностью. Первый — это 1,8-литровый двигатель 4b10 мощностью 143 лошадиных силы. Вторым двигателем был 2-литровый двигатель 4Б11 мощностью 150 л.с. с участием. Оба двигателя были разработаны в тесном сотрудничестве со специалистами Kia-Hyundai, поэтому на международном рынке их также называют G4KC и G4KD соответственно.

В 2012 году двухлитровый двигатель больше не использовался на Lancer 10. Это связано как с повышенным налогообложением более крупного двигателя, так и с меньшей мощностью силовой установки в литрах.

Для североамериканского потребителя Lancer 10 выпускается с двигателем объемом 2,4 литра. Тот же мотор используется. С ним также используется турбина, позволяющая достичь 176 лошадиных сил. Тюнинг этой силовой установки позволяет увеличить мощность до 190 л.с. без потери ресурса.Мотор разрабатывался совместно с Kia-Hyundai и получил международные обозначения G4KE и 4B12.

Характеристики автомобилей с разными силовыми установками

Наилучшую экономичность показывает Mitsubishi Lancer X 1.5 mt. Средний расход бензина при движении в смешанном режиме составляет около 6,5 литров на 100 км. В городском потоке расход топлива возрастает до 8,2 литра. Выход на трассу будет сопровождаться минимальным расходом, который составляет не более 5 литров.

Применение АКПП на Mitsubishi Lancer 10 1.5 АТ увеличивает расход топлива. На 100 километров по трассе потребуется 6 литров. В городском потоке машина потребляет 8,9 л. В случае смешанного режима движения расход топлива составит около 7 литров. Разгон до сотни будет колебаться от 11,2 для механики до 15,3 для ат.

С двигателями объемом 1,6 л используется классическая автоматическая трансмиссия на 4 передачи и механика на 5 передач. Седан Lancer 10 с таким мотором имеет характеристики, указанные в таблице ниже.

Таблица характеристик Mitsubishi Lancer 10 с двигателем 1,6 л

Объем двигателя 1,8 л способствует не экономичности, а динамичности вождения.

Таблица характеристик Mitsubishi Lancer X с силовой установкой 1,8 литра

Большой выбор автомобилей Lancer X доступен с 2,0-литровыми двигателями. Сюда входят спортивные автомобили 4wd 4wd и ralliart, которые производятся с 2008 года. Расход бензина на 100 км для различных моделей Lancer 10 показан в таблице ниже.

Таблица расхода топлива Mitsubishi Lancer X 2.0 в различных вариантах

Разгон до 100 километров в час с использованием двигателя 2.0 был достигнут менее чем за 10 секунд. Характеристики двигателя и трансмиссии оптимизированы для достижения наилучшей динамики.

Ресурс двигателя и типичные проблемы при эксплуатации

Самым проблемным является двигатель объемом 1,5 л. неудачная конструкция привела к тому, что двигатель теряет компрессию уже на 50-60 тысячах на одометре.Это связано с наличием поршневых колец. Для устранения неисправности потребуется диагностика, декарбонизация, а в некоторых случаях и полная переборка двигателя.

Довольно часто двигатель объемом 1,5 л пугает автовладельца надписью Check Engine. Чек горит не столько из-за проблем с мотором, сколько из-за ошибок в прошивке. Обновление программного обеспечения ЭБУ решает эту проблему. Электрическая схема тоже иногда дает сбой.

Самый маленький двигатель наиболее чувствителен к качеству смазочного материала.Даже при соблюдении всех сроков замены масла ДВС будет ремонтироваться при пробеге от 120 до 150 тысяч км. Ресурс силовой установки крайне мал. При пробеге более 80 тыс. Км наблюдается посторонний шум. Помимо того, что двигатель громко работает, он еще и троит часто. Электростанция оказалась настолько неудачной, что Mitsubishi Group пришлось прекратить производство.

Силовой агрегат объемом 1,6 л начинает жрать масло после 100000 км.Маслогер колеблется от 100 до 300 грамм на 1000 км. Мотор живет около 200 тыс. Км, после чего требуется капитальный ремонт.

Двигатель 1,8 не имеет гидравлических толкателей. После 120 тыс. Км начинаются проблемы с регулировкой зазоров клапанов.

Головка блока цилиндров двигатель 1,8 л

Силовая установка объемом 1,8 имеет самый большой ресурс среди всей линейки моторов. Переборка может потребоваться при пробеге более 300 тысяч на одометре.

Основная неисправность двухлитрового двигателя — засорение катализатора. Для устранения проблемы потребуется установка специальной вставки. Паук не только заменяет штатный катализатор, но и уменьшает завихрение выхлопных газов. Ресурс двигателя 2.0 составляет порядка 250-280 тыс. Км.

Возможность ремонта и замены на контрактный мотор

Однозначного ответа, что лучше ремонтировать родной или б / у контрактный двигатель, нет. Многое зависит от состояния блока двигателя.Если наблюдается тепловая деформация цилиндров, то рекомендуется присмотреться к покупке снятого с другой машины мотора. Цена в этом случае будет колебаться от 20 до 50 тысяч рублей.

Контрактный двигатель Lancer X 4A91 1.5

Контрактный двигатель Lancer X 4A92 1.6

Контрактный двигатель Lancer X 4G93T 1.8

Mitsubishi Lancer X 4B11

Lancer

Двигатель контрактный

2.4

Приобретать запчасти имеет смысл, если мотор требует поверхностного ремонта или если вы уверены, что капитальный ремонт обеспечит достаточный ресурс. Стоимость капитального ремонта от 10 до 20 тысяч рублей. Если предполагается выполнение операций своими руками, то автовладелец должен знать устройство силового агрегата.

Любимый российскими автомобилистами Лансер 10 поколения выпускался в нескольких модификациях и комплектациях. Спустя годы с конвейера были выпущены версии этой машины для США, Европы и России.Отдельного внимания заслуживают модели, предназначенные для внутреннего рынка Японии.

Lancer X — динамичный и агрессивный, удобный и привлекательный автомобиль, который особенно понравился нашей молодежи. Автомобиль предлагался в нескольких вариантах кузова — седан, редкое купе, универсал и хэтчбек. В статье будет сделан обзор Mitsubishi Lancer 10: технические характеристики, особенности автомобиля и другие важные детали.

Основные технические характеристики Mitsubishi Lancer 10 2007-2018 гг., Особенности комплектации для разных рынков.

• Использовались двигатели дизельного и бензинового типа, разработан усиленный кузов, тщательно продуман интерьер для большего комфорта, обновлены все системы безопасности. Использовалась система MIVEC.
• Агрегаты 1,5 поставлены в Европу; 1,8 и 2 литра (бензин) и один турбодизель (2 литра). В 2009 году были добавлены турбодизель MIVEC объемом 1,8 л и ClearTec. С 2010 года было предложено еще два новых агрегата: 2-литровый турбодизель и 1,6-литровый бензиновый.В Америку поставлялась модификация с двигателем объемом 2,4 л.
• Использование трансмиссии: пятиступенчатая механика, вариатор, шестиступенчатый автомат. Для дизеля только шестиступенчатая механика.
• Выпуск полноприводной модели Ralliart с турбонаддувом. Также предлагались два дополнительных варианта — SE и ES с турбонаддувом и повышенным комфортом.
• В 2011 году был проведен капитальный рестайлинг. Ходовая часть была усовершенствована, а доступные системы поддержки использовались в стандартной комплектации.

Lancer Sportback получил наивысший рейтинг безопасности — 5 звезд в краш-тестах EuroNCAP, проведенных 19 февраля 2009 года. Спортивная версия Evo / Evolution отличается от стандартных моделей измененным бампером, капотом, всем кузовом. Полный привод, решетка радиатора, жесткий кузов, увеличенные арки колес и более мощный силовой агрегат с МКПП.

Сколько весит, объем топливного бака

Mitsubishi Lancer 10: характеристики автомобиля для российского рынка.

Для японского рынка.

Для Европы.

Модель		Масса, кг
Седан CY, с 01.2007 по 01.2011	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.С 2011 по 04.2016	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017	4625 x 1760 x 1480	1335
Хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Для Америки.

Модель	Размеры, длина-ширина-высота	Масса, кг
Седан CY, с 01.С 2007 по 02.2012	4495 x 1803 x 1473	1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013	4572 x 1753 x 1498	1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Sedan CY, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015	4572 x 1753 x 1473	1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Седан CY, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017	4623 x 1753 x 1473	1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Объем бака также незначительно варьировался в зависимости от типа оборудования.

Для российского рынка:

• седан CY, первый рестайлинг, с 02.2011 по 02.2016 — 59 литров;
• хэтчбек CY, с 01.2007 по 07.2010 — 55/59 литров;
• седан ГК, с 01.2007 по 01.2011 — 55/59 л.

Для рынка Японии:

• универсал, первый рестайлинг, с 02.2017 по 04.2019 — 42/52 литра;
• универсал, с 12.2008 по 01.2017 — 41/42/52 л.

Для европейского рынка:

• хэтчбек, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 — 59 литров;
• седан, второй рестайлинг, с 05.2016 по 08.2017 — 59 литров;
• хэтчбек, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 литров;
• седан, первый рестайлинг, с 01.2011 по 04.2016 — 59 литров;
• хэтчбек CY, с 01.2007 по 01.2011 г. — 59 литров;
• седан ГК, с 01.2007 по 01.2011 — 59 л.

Для американского рынка:

• CY седан, второй рестайлинг, с 10.2015 по 08.2017 — 53/57 л;
• CY седан, первый рестайлинг, с 03.2012 по 09.2015 — 53/57 л;
• хэтчбек CY, с 01.2007 по 02.2013 — 53/57 л;
• седан ГК, с 01.2007 по 02.2012 — 53/57 л.

Вместимость: количество мест, объем багажника

В Mitsubishi Lancer 10 технические характеристики разгона, скорости, объема багажника зависят от модификации автомобиля и рынка сбыта.Во всех вариантах этой модели всего пять посадочных мест. Два спереди (для водителя и пассажира) и три сзади для пассажиров.

Объем багажника:

• в российских моделях седан 315, хэтчбек 288 л;
• европейские седаны 400/377/315, хэтчбеки 344/288 л;
• Американские седаны 348/315, хэтчбеки 288 л.

Показатели скорости и расход

Для разгона до ста километров модели для российского рынка (хэтчбеки, седаны) тратят от 7 до 14.3 секунды, европейские модели — от 7 до 11,9 секунды. Американский и японский варианты имеют примерно одинаковые показатели. Максимальная скорость от 178 до 207 километров в час. Спортивная версия способна разгоняться до 230 км / ч.

Средний расход топлива на сотню километров у российских моделей составляет:

• седаны 2011-2016 гг. — 6,2 / 6,4 / 7 / 7,3 / 7,7 / 7,9;
• хэтчбеки 2007-2010 гг. — 7,9 / 10,2;
• седаны 2007-2011 гг. — 6.4 / 7/7.7 / 7,9 / 8,1 / 8,4 / 8,4 / 8,8 / 10

В японских универсалах средний расход:

• 2017-2019 — 5,7 / 7,7;
• 2008-2017 гг. — 5,7 / 6,2 / 6,3 / 7,2 / 7,7.

Для них можно использовать обычные виды топлива с октановым числом 92 и 95.

Европейские модели потребляют:

• седанов 2016-2017 гг. — 5,5 / 6,6;
• седаны 2016-2017 — 5.5;
• хэтчбеки 2011-2016 гг. — 5,1 / 5,5 / 6,6;
• седаны 2011-2016 гг. — 4,8 / 5,5;
• хэтчбеков 2007-2011 гг. — 6.3 / 7.9 / 8 / 10.2;
• седаны 2007-2011 гг. — 6,1 / 7,7 / 7,9 / 10.

Американские модели имеют средний расход бензина:

• седаны 2015-2017 гг. — 7,8 / 8,4 / 8,7 / 9 / 9,4;
• седаны 2015-2017 — 8.1 / 8.49 / 9.4 / 11.8;
• хэтчбеки 2007-2013 гг. — 8,7 / 9 / 9,4 / 10,7 / 11,7 / 11,8 / 13,8;
• седаны 2007-2012 гг. — 8,4 / 9 / 10,2 / 10,6 / 10,7 / 11,2 / 11,7 / 11,8 / 12,3 / 13,8.

Типы приводов и другие важные характеристики

На внутреннем рынке в период с 2007 по 2016 год было предложено 40 модификаций переднеприводных и 5 полноприводных моделей, в Японии с 2008 по 2019 год их было 10 и 6 модификаций соответственно, в Европе с 2007 по 2017 год — 40 вариантов с передним приводом и только 2 модели с полным приводом, в Америке с 2007 по 2017 год — 25 и 10 модификаций соответственно.

Крутящий момент Lancer 10 от 121 до 407 Н * м. Трансмиссии используются следующие: вариаторная, механическая (5 и 6 ступеней), автомат 4 ступени, роботизированная 6 ступеней. Дорожный просвет у российских моделей составляет 150/165 мм, у японских — 135/145/150 мм, европейских — 140/150 мм, американских — 135/140 мм. Мощность двигателей десятого поколения — 90-201 лошадиные силы.

Недостатки модели

Автомобиль качественный и прочный. При правильном уходе сложно обнаружить очаги коррозии даже на довольно старых моделях.Но многим в 10-й модели не понравилась техническая начинка, так как было использовано много элементов от предыдущих поколений. Лакокрасочное покрытие слабоватое, при активном использовании и желании погонять очень скоро появятся сколы и царапины. Однако коррозионная стойкость, как уже упоминалось, очень хорошая.

Самым проблемным двигателем является модель объемом 1,5 литра, основные недостатки — закоксовывание поршневых колец и большой расход масла. Это может произойти на отрезке до ста тысяч километров, но многое зависит от качества жидкости, периодичности ее замены и эксплуатации автомобиля.К незначительным проблемам относятся:

• прогорание колец выхлопной системы — важно вовремя менять фильтры и трансмиссионное масло, во избежание пробуксовки;
• по ходовой, основная проблема — рулевая рейка, которая со временем начинает стучать;
• есть трудности с электроусилителем руля, суппортами и тормозными дисками;
• в электронике главный недостаток с монтажным блоком — при включении обогрева зеркал и заднего стекла реле перегружается и начинает плавиться.
• Качество отделки не самое высокое — плохая шумоизоляция, скрип сидений, свист вентилятора.

С момента появления модели 10 Lancer популярность автомобиля неуклонно росла. Характеристики Mitsubishi Lancer 10 довольно хороши для своего класса. Автомобиль всегда оставался востребованным, ведь каждое обновление давало преимущества, повышая безопасность и комфорт. Немаловажную роль в популярности модели сыграли: легко узнаваемый дизайн, технические и динамические характеристики, оснащение, широкий спектр двигателей и оборудования.Японское качество и продуманность каждой детали позволяет с удовольствием управлять этим автомобилем и наслаждаться даже очень долгим путешествием. При необходимости Lancer всегда готов показать свой характер и оставить конкурентов позади.

Подробные характеристики Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A / CY5A 2007-2012 гг.

Все конфигурации поставлялись с двигателями 4B11, 4B11T и 4B12.

Бензиновый 2 литра с МКПП 148 лс с.

Название пакета	2.0 MT DE / ES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
	135
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
	4572 х 1753 х 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1315
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
	148 (109) / 6000
	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
	4
Удельная мощность, кг / час.п.	8,89
	9,8
	7,1
	8,4
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2 литра с вариатором 148 л.с участием.

Название комплекта	2.0 CVT ES
Период выпуска	Март 2011 г. — февраль 2012 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Регулируемый привод
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1345
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	148 (109) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	197 (20) / 4200
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	9,09
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	9,4
Расход топлива за городом, л / 100 км	7,1
Расход топлива в смешанном цикле, л / 100 км	8,4
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Размер шин	205/60 R16
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-х литровый с МКПП 152 л.с. с.

В данную модификацию Lancer входило 5 различных комплектаций. Это MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 и MT GTS 2007-2010. У всех версий были шины R16, и только у GTS были шины R18. Различия между аналогами заметны и по расходу топлива: версии 2007-2010 годов потребляли немного больше, чем новые версии 2010-2011 годов. MT GTS на 50 кг тяжелее всех остальных комплектаций.

Название пакета	2.0 MT DE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1320
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	8,68
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	10,6
Расход топлива за городом, л / 100 км	7,6
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Подвеска задняя	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название пакета	2.0 млн тонн GTS
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Механическая коробка передач 5
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1375
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	9,05
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	11,2
Расход топлива за городом, л / 100 км	8,1
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Подвеска задняя	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2 литра с вариатором 152 л.с участием.

2-литровый вариатор также выпускался в 5 комплектациях. А версия GTS отличалась размером шин и увеличенным весом.

Название комплекта	2.0 CVT DE
Период выпуска	Март 2010 г. — февраль 2011 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Регулируемый привод
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	135
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1350
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	8,88
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	10,2
Расход топлива за городом, л / 100 км	7,8
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Подвеска задняя	Независимая, многорычажная
Размер шин	205/60 R16
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Название пакета	2.0 вариатор GTS
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	Регулируемый привод
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	9,28
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	10,7
Расход топлива за городом, л / 100 км	8,1
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Подвеска задняя	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2-литровый (робот) 152 л.с. с.

Название пакета	2.0 SAT GTS
Период выпуска	Март 2007 г. — февраль 2010 г.
тип привода	передний
Тип кузова	Седан
Тип трансмиссии	РКПП 6
Объем двигателя, куб. См	1998 г.
Марка кузова	CY4A
Клиренс (клиренс), мм	140
Страна сборки	Япония
Кол-во дверей	4
Гарантия производителя	5 лет или 60000 миль
Размеры корпуса (Д x Ш x В), мм	4572 x 1753 x 1473
Кол-во мест	5
Количество рядов сидений	2
Колесная база, мм	2616
Минимальный радиус поворота, м	5
Ширина колеи передняя, ​​мм	1524
Ширина колеи задняя, ​​мм	1524
Масса, кг	1410
Объем топливного бака, л	57
Объем багажника, л	315
Марка двигателя	4B11
Максимальная мощность, ч.п. (кВт) при об / мин	152 (112) / 6000
Максимальный крутящий момент, Н * м (кг * м) при об / мин.	198 (20) / 4250
Тип двигателя	Рядный, 4-цилиндровый
Используемое топливо	Бензин АИ-95
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	86
Ход поршня, мм	86
Нагнетатель	—
Тип экологического двигателя	Евро-4
Количество клапанов на цилиндр	4
Удельная мощность, кг / час.п.	9,28
Расход топлива в городском цикле, л / 100 км	10,7
Расход топлива за городом, л / 100 км	8,1
ГУР	есть
Тип рулевого управления	Зубчатая рейка
Стабилизатор передний / задний	есть
Передняя подвеска	Независимая, Макферсон
Подвеска задняя	Независимая, многорычажная
Размер шин	215/45 R18
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Диск
Электронные помощники	ABS, EBD

Бензиновый 2 литра с вариатором 237 л.с., полный привод

Добрый день, вот и решил написать свой отзыв об этой машине.

До этого ездил на весь модельный ряд ВАЗ, Волга 3102, Ланос. Машину купили в автосалоне в 2007 году. За три года эксплуатации авто поменяли только расходники.

Что я могу рассказать про лансер? Это отличный автомобиль в своем классе по соотношению цена / качество. За три года я ни разу не подвел. Как-то я ехал из Белгорода в Санкт-Петербург (1500 км), проехал за 15 часов.На дороге машина вела себя отлично, но из-за «тупого» пулемета вам предстоит предугадывать дорожную ситуацию и действовать 1-2 секунды. заранее. Сиденья на мой взгляд хорошие, удобно сидеть на дальних дистанциях. В отзывах писали, что уровень руля плохой. Мой рост 192 см, спокойно сижу за рулем. Все меня устраивает.

Сильные стороны:

• Надежность
• Проницаемость для этого класса

Слабые стороны:

• Крышка багажника не закрывается должным образом (дилер сказал, что болезнь)

Обзор Mitsubishi Lancer 2.0 (Mitsubishi Lancer) 2007

16.03.2010

Здравствуйте!

Машину я купил в то время, когда очереди на эти чудеса техники когда-то были как в мавзолее. Попросил друзей в соседнем Краснодаре и Ростове периодически бегать по салонам и сообщать о наличии вообще чего-либо. При этом мне не хотелось испытывать эмоции человека, который покупает Ferrari, заказав ее через 46,5 месяцев — брал только из того, что было в наличии.

Сильные стороны:

• Цена качество
• Управляемость
• Тормоза
• Всеядность 91-98

Слабые стороны:

Отзыв о Mitsubishi Lancer 1.8 (Митсубиси Лансер) 2008 г.

Это моя первая собственная машина. При покупке, конечно, как и любая далекая от техники женщина, руководствовалась выбором внешности. Муж задумался о других характеристиках (у него Паджеро). Пришлось ждать 2 месяца у официального дилера.Когда у меня появилась машина (до этого я несколько раз ездила по случаю), я думала, что побояюсь двигаться.