Буксировка на гибкой и жесткой сцепке, методом частичной погрузки

Добрый день, уважаемый читатель.

Далеко не каждому водителю приходилось участвовать в буксировке автомобиля или другого транспортного средства.

На практике это ведет к тому, что лишь немногие водители знают правила буксировки и в случае необходимости выполняют буксировку без нарушений ПДД.

Напомню, что в правилах дорожного движения понятие «буксировка» может обозначать как буксировку прицепа, так и буксировку транспортного средства. В этой статье речь пойдет исключительно о буксировке автомобилей.

Правилам буксировки в ПДД посвящен специальный раздел «Буксировка механических транспортных средств», однако кроме него понятие «буксировка» встречается и в других разделах.

В этой статье речь пойдет о видах буксировки и об относящихся к ним правилах:

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке является самым распространенным способом буксировки легковых машин.

Гибкая сцепка, которая обычно представляет собой матерчатый трос, присутствует в багажнике почти любого автовладельца. И дело здесь не в том, что водители заботятся о проблемах возможной буксировки. Обычно трос вместе с огнетушителем, знаком аварийной остановки и аптечкой входит в комплект автомобилиста, поэтому он волей-неволей попадает практически в любой багажник.

Пример буксировки на гибкой сцепке приведен на следующей картинке:

На практике кроме троса для буксировки потребуются и специальные буксировочные крепления. На некоторых автомобилях крепления представляются собой проушины, которые торчат из-под бамперов. На других следует использовать специальную петлю, которая вкручивается в крепление под заглушкой в бампере.

Именно на гибкой сцепке чаще всего буксируют автомобили категории B.

Правила буксировки на гибкой сцепке

При использовании гибкой сцепки накладывается самое большое количество ограничений:

1. За рулем буксируемого (находящегося сзади) автомобиля должен находиться водитель.
2. Расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством должно составлять от 4 до 6 метров.
3. На тросе для буксировки должны быть установлены не менее двух световозвращающих предупредительных устройств размером 200 на 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми полосами.
4. Запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе или кузове буксируемого автомобиля.
5. Запрещается буксировать автомобили с недействующим рулевым управлением.
6. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой.
7. Запрещается буксировка в гололедицу.

Буксировка на жесткой сцепке

В отличие от буксировки на гибкой сцепке, при которой буксировочный трос может провисать до земли, буксировка на жесткой сцепке осуществляется с помощью специальных неподвижных приспособлений, обычно выполненных из металла.

При этом сцепные устройства для буксировки могут быть различных конструкций. Простейшие жесткие сцепки имеют по одной точке крепления к каждому автомобилю. Более сложные имеют несколько точек крепления к буксируемому автомобилю (как на рисунке выше) и позволяют буксируемому транспортному средству двигаться по траектории буксирующего при движении по прямой. Правила для разных типов жестких сцепок различны.

На практике буксировка на жесткой сцепке применяется значительно реже буксировки на гибкой. Однако жесткие сцепки имеют несколько преимуществ перед гибкими. Например, они более прочные и позволяют осуществлять буксировку тяжелых грузовых автомобилей.

Правила буксировки на жесткой сцепке

Ограничения при использовании жесткой сцепки:

1. За рулем буксируемого (находящегося сзади) автомобиля должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксирующего при прямолинейном движении.
2. Расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством должно составлять не более 4 метров.
3. Запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе или кузове буксируемого автомобиля.
4. Запрещается буксировать автомобили с недействующим рулевым управлением.
5. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой. Однако если фактическая масса буксируемого автомобиля более чем в 2 раза меньше фактической массы буксирующего, то буксировка на жесткой сцепке допускается.

Буксировка методом частичной погрузки

Буксировка методом частичной погрузки является самым сложным видом буксировки. Для ее осуществления необходим грузовой буксирующий автомобиль, а также кран, способный осуществить частичную погрузку, или эстакада.

Обычно этот метод буксировки используется для перегона новых грузовых автомобилей. Применение метода частичной погрузки для легковых автомобилей выглядит нецелесообразным.

Обратите внимание, что полная погрузка автомобиля в кузов другого автомобиля не является буксировкой. Подобное перемещение автомобиля является перевозкой груза, в качестве которого выступает транспортное средство.

Правила при частичной погрузке

Ограничения при использовании метода частичной погрузки:

1. Запрещается нахождение людей (в том числе водителя) в буксируемом транспортном средства, а также в кузове буксирующего.
2. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой. Единственное исключение — если фактическая масса буксируемого автомобиля более чем в 2 раза меньше фактической массы буксирующего.

Примечание. Метод частичной погрузки — это единственный метод буксировки, который может применяться для буксировки транспортного средства с неисправным рулевым управлением.

В следующей статье серии «Правила буксировки автомобиля» рассмотрены правила, которые затрагивают одновременно все типы буксировки:

Удачи на дорогах!

Буксировка на гибкой и жесткой сцепке, методом частичной погрузки

Добрый день, уважаемый читатель.

Далеко не каждому водителю приходилось участвовать в буксировке автомобиля или другого транспортного средства.

На практике это ведет к тому, что лишь немногие водители знают правила буксировки и в случае необходимости выполняют буксировку без нарушений ПДД.

Напомню, что в правилах дорожного движения понятие «буксировка» может обозначать как буксировку прицепа, так и буксировку транспортного средства. В этой статье речь пойдет исключительно о буксировке автомобилей.

Правилам буксировки в ПДД посвящен специальный раздел «Буксировка механических транспортных средств», однако кроме него понятие «буксировка» встречается и в других разделах.

В этой статье речь пойдет о видах буксировки и об относящихся к ним правилах:

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке

Буксировка автомобиля на гибкой сцепке является самым распространенным способом буксировки легковых машин.

Гибкая сцепка, которая обычно представляет собой матерчатый трос, присутствует в багажнике почти любого автовладельца. И дело здесь не в том, что водители заботятся о проблемах возможной буксировки. Обычно трос вместе с огнетушителем, знаком аварийной остановки и аптечкой входит в комплект автомобилиста, поэтому он волей-неволей попадает практически в любой багажник.

Пример буксировки на гибкой сцепке приведен на следующей картинке:

На практике кроме троса для буксировки потребуются и специальные буксировочные крепления. На некоторых автомобилях крепления представляются собой проушины, которые торчат из-под бамперов. На других следует использовать специальную петлю, которая вкручивается в крепление под заглушкой в бампере.

Именно на гибкой сцепке чаще всего буксируют автомобили категории B.

Правила буксировки на гибкой сцепке

При использовании гибкой сцепки накладывается самое большое количество ограничений:

1. За рулем буксируемого (находящегося сзади) автомобиля должен находиться водитель.
2. Расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством должно составлять от 4 до 6 метров.
3. На тросе для буксировки должны быть установлены не менее двух световозвращающих предупредительных устройств размером 200 на 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми полосами.
4. Запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе или кузове буксируемого автомобиля.
5. Запрещается буксировать автомобили с недействующим рулевым управлением.
6. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой.
7. Запрещается буксировка в гололедицу.

Буксировка на жесткой сцепке

В отличие от буксировки на гибкой сцепке, при которой буксировочный трос может провисать до земли, буксировка на жесткой сцепке осуществляется с помощью специальных неподвижных приспособлений, обычно выполненных из металла.

При этом сцепные устройства для буксировки могут быть различных конструкций. Простейшие жесткие сцепки имеют по одной точке крепления к каждому автомобилю. Более сложные имеют несколько точек крепления к буксируемому автомобилю (как на рисунке выше) и позволяют буксируемому транспортному средству двигаться по траектории буксирующего при движении по прямой. Правила для разных типов жестких сцепок различны.

На практике буксировка на жесткой сцепке применяется значительно реже буксировки на гибкой. Однако жесткие сцепки имеют несколько преимуществ перед гибкими. Например, они более прочные и позволяют осуществлять буксировку тяжелых грузовых автомобилей.

Правила буксировки на жесткой сцепке

Ограничения при использовании жесткой сцепки:

1. За рулем буксируемого (находящегося сзади) автомобиля должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксирующего при прямолинейном движении.
2. Расстояние между буксирующим и буксируемым транспортным средством должно составлять не более 4 метров.
3. Запрещается перевозить людей в буксируемом автобусе, троллейбусе или кузове буксируемого автомобиля.
4. Запрещается буксировать автомобили с недействующим рулевым управлением.
5. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой. Однако если фактическая масса буксируемого автомобиля более чем в 2 раза меньше фактической массы буксирующего, то буксировка на жесткой сцепке допускается.

Буксировка методом частичной погрузки

Буксировка методом частичной погрузки является самым сложным видом буксировки. Для ее осуществления необходим грузовой буксирующий автомобиль, а также кран, способный осуществить частичную погрузку, или эстакада.

Обычно этот метод буксировки используется для перегона новых грузовых автомобилей. Применение метода частичной погрузки для легковых автомобилей выглядит нецелесообразным.

Обратите внимание, что полная погрузка автомобиля в кузов другого автомобиля не является буксировкой. Подобное перемещение автомобиля является перевозкой груза, в качестве которого выступает транспортное средство.

Правила при частичной погрузке

Ограничения при использовании метода частичной погрузки:

1. Запрещается нахождение людей (в том числе водителя) в буксируемом транспортном средства, а также в кузове буксирующего.
2. Запрещается буксировка автомобилей с недействующей тормозной системой. Единственное исключение — если фактическая масса буксируемого автомобиля более чем в 2 раза меньше фактической массы буксирующего.

Примечание. Метод частичной погрузки — это единственный метод буксировки, который может применяться для буксировки транспортного средства с неисправным рулевым управлением.

В следующей статье серии «Правила буксировки автомобиля» рассмотрены правила, которые затрагивают одновременно все типы буксировки:

Удачи на дорогах!

Часть 37. Буксировка механических транспортных средств

Как отбуксировать автомобиль

Слушатели автошкол с правилами буксировки знакомятся при изучении темы Правил дорожного движения «Буксировка механических транспортных средств».

Теоретическому обучению правилам буксировки в автошколах уделяется немного учебных часов, да и практически немногие пробовали себя водителем буксирующего или буксируемого автомобиля. В жизненной дорожной ситуации недостаточное количество теоретических и полностью отсутствие практических навыков вызывает определённые трудности.

Буксировка может осуществляться с помощью гибкой или жёсткой сцепки, или способом частичной погрузки.

Длина троса гибкой сцепки – от 4 и до 6 метров. Если он будет короче, то водитель второго автомобиля не будет успевать реагировать на манёвры, а если длиннее – то будут проблемы с манёврами на перекрёстках.

На тросе крепятся не менее 2-х щитков с чередованием красно-белых полос.

Буксировка на гибкой сцепке наиболее используемая, так как буксировочный трос занимает немного места. В список обязательных предметов, таких как аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки, он не попадает.

Но данного вида буксировка имеет ряд ограничений. За рулём буксируемого автомобиля должен находиться водитель. Перевозка пассажиров разрешена не только в буксирующем, но и в буксируемом легковом автомобиле.

Буксировка на жёсткой сцепке осуществляется при помощи металлических, специальных приспособлений. Применяется данный метод редко, так как мало кто из автомобилистов возят с собой громоздкую жёсткую сцепку.

За рулём буксируемого автомобиля должен находиться водитель, кроме случая, когда конструкция сцепки позволяет буксируемому автомобилю двигаться по траектории буксируемого — так называемая «косынка». Расстояние между транспортными средствами не должно превышать четырёх метров.

Запрещена буксировка автомобиля с неисправной тормозной системой, кроме случаев, когда масса буксируемого транспорта на 50% меньше массы буксирующего.

Способ частичной погрузки предусматривает расположение передней части буксируемого автомобиля на платформе эвакуатора. Водитель в буксируемом автомобиле не нужен, как и запрещена перевозка людей в его салоне.

Нежелательно производить буксировку автомобилей с автоматической трансмиссией, но при соблюдении определённых правил – можно.

Буксировка автомобиля с АКПП при неработающем двигателе очень затруднительна. Коробка передач охлаждается за счёт двигателя. При неработающем двигателе она перегревается.

При буксировке на длительные расстояния лучше воспользоваться услугами эвакуатора, так как последующий ремонт АКПП зачастую выходит дороже оплаты за его вызов.

Разблокируйте рулевое управление, повернув ключ в замке зажигания. Установите селектор коробки передач в положение «N». Выбор скорости для каждого автомобиля указаны в инструкции по эксплуатации. Со скоростью 50 км/ч можно буксировать транспортное средство не более чем на расстоянии 50 км. Своевременно делайте остановки для охлаждения АКПП.

У буксируемого автомобиля, при неисправности аварийной сигнализации, на задней части транспортного средства закрепляется любым способом знак аварийной остановки.

Буксировка – это способ движения в особых условиях, и эти особенности накладывают на водителей дополнительные обязательства. К тому же существуют определённого рода запрещения.

Изменения в ПДД от 04.04.2017 года обязывают водителя буксирующего транспортного средства иметь не менее двух лет водительского стажа.

Когда же запрещено буксировать?

В гололедицу на гибкой сцепке. В таких сложных условиях управлять-то автомобилем сложно, а буксировать неисправный, тем более на гибкой сцепке, и подавно.

Если неисправны тормоза и рулевое управление у буксируемого.

Запрещена буксировка мотоцикла без бокового прицепа и ими самими, так как они не обладают устойчивостью.

Запрещена одновременно буксировка двух и более транспортных средств.

Нужна ли вам буксировка или вы хотите помочь попавшему в беду автомобилисту, всегда соблюдайте Правила дорожного движения.

правила буксировки, как правильно буксировать, виды

Буксировка — перемещение машины, потерявшей ход, в определённое место за счёт тяги другой. Требования к ней описаны в разделе 20 Правил дорожного движения (далее — ПДД). Рассмотрим различные способы и установленные ограничения.

Буксировка по ПДД

Необходимость отбуксировать машину возникает во время непредвиденной поломки, если её не удаётся устранить самостоятельно.

Однако есть ряд ситуаций, когда перемещение одного авто под действием усилия другого запрещается:

• в местах, где действует знак, запрещающий движение автомобиля с прицепом;
• буксирующее или поломанное транспортное средство — мотоцикл без коляски;
• на мягком тросе в гололёд;
• у шофёра буксира нет 2-х лет стажа вождения;
• ночью с поломанной световой сигнализацией;
• машиной с прицепом;
• на тросе при поломанных тормозах и/или системе рулевого управления;
• в сильный снегопад;
• при плохой видимости через лобовое стекло;
• полноприводных автомобилей с включённым приводом;
• у одной из машин поломаны или нет приспособлений, которые необходимы для буксировки (например, крюки).

Знаете ли вы? Некоторые модели авто (например, старые заднеприводные американские седаны с АКП) рассчитаны только на аварийную транспортировку эвакуатором. У них вообще отсутствует спереди буксировочная скоба.

Также правилами запрещается буксировать два и более ТС. При поломанном рулевом управлении перемещение возможно только с частичной погрузкой. При отказе тормозов разрешено перемещение ТС с частичной погрузкой или на жёсткой сцепке автомобилем с весом в 2 и более раз больше поломанного.

По правилам на ведомом механическом транспортном средстве должна работать аварийная световая сигнализация. При её поломке сзади кузова крепят знак аварийной остановки. Аварийку включают на обоих авто. С конца вечерних сумерек до начала утренних и в особых условиях на буксируемом ТС включают габаритные огни, а на буксире — ходовые, ближний свет или противотуманные фары.

Поломанное авто разгружают, чтобы оно было пустым. Разрешённая скорость передвижения — 50 км/ч (независимо от места передвижения). По дорогам со скоростным движением разрешено буксирование средств передвижения, если есть возможность обеспечить безопасность на скорости выше 40 км/ч.

Важно! В случаях буксировки на жёсткой или гибкой сцепке ПДД не запрещают людям пребывать в салоне ведомого ТС. Однако это всё же представляет опасность и лучше избегать подобных ситуаций.

Особого внимания требуют автомобили с автоматической коробкой передач. Их буксируют с учётом рекомендаций производителя. Часто, из-за повышенного риска поломки коробки передач, вообще запрещается буксирование или разрешается только экстренное перемещение со скоростью не более 50 км/ч и на расстояние 50 км и менее. Оптимальный вариант — сразу вызвать эвакуатор.

Виды буксировки транспортных средств

Перемещение транспорта, потерявшего ход, возможно на сцепках либо гибкой, либо жёсткой, а также с частичной погрузкой.

С частичной погрузкой

Чтобы отбуксировать автомобиль этим способом необходима передвижная платформа. Передние колёса ТС своим ходом или с помощью лебёдки помещают на прицеп частичной погрузки (лафет), надёжно фиксируют поломанный транспорт. Авто едет по линии движения буксира и тормозит за его счёт. В салоне ведомого ТС, в кузове или на платформе буксира не должно быть людей, в т. ч. и шофёра. При поломанном рулевом управлении или проблемах с тормозами разрешено перемещать ТС этим способом.

На гибкой сцепке

Для перемещения неисправной машины этим способом не требуются специальные навыки и средства. Гибкая сцепка — трос из прочных синтетических материалов или металла (например, стали). Согласно правилам на него навешивают два и более светоотражающих флажков размером 20×20 см, с нанесёнными по диагонали поочерёдно белыми и красными полосами шириной 50 мм.

Это необходимо сделать, т. к. часто водители других машин обгоняют ведомое ТС и пытаются вклиниться в колонну перед ним. Флажки сигнализируют о наличии троса.

Важно! Между буксиром и поломанным ТС расстояние должно составлять от четырёх до шести метров. Короткая сцепка увеличивает возможность столкновения с буксиром, а длинную трудно заметить другим участникам движения на дороге.

Запрещено крепить трос к деталям кузова или на подвески, которые для этого не предназначены. Обычно буксировочный трос (лучше нейлоновый) приобретают в магазине. На упаковке производитель указывает максимально допустимую нагрузку и длину. Они должны соответствовать стандарту ПДД. Нагрузка должна соответствовать весу буксируемого авто. Сцепные приспособления (например, крюки) предпочтительнее кованые или стальные. Если гибкую сцепку изготавливают самостоятельно, необходимо следить за её длиной, чтобы не нарушить ограничения, установленные ПДД.

По опыту автолюбителей, трос лучше крепить по диагонали: левая проушина на буксире — правая проушина на буксируемом авто. При таком соединении значительно снижается сила рывка, повышается безопасность движения, улучшается обзор для шофёра ведомого авто. Верное крепление гибкого троса — залог безопасной буксировки. Чтобы исключить срабатывание на повороте блокировки руля, на буксируемом ТС включают зажигание.

Во время транспортировки шофёр буксируемого авто обязан управлять неисправным ТС. Взаимодействие водителей — один из главных моментов буксировки. До начала движения необходимо оговорить маршрут, его детали и скорость движения. При этом учитывают, что у буксира снижается манёвренность. В результате у ведомого ТС велик риск врезаться во впереди идущий автомобиль.

Рекомендуем для прочтения: Обеспечение полного натяжения троса возлагается на шофёра буксируемого авто, т. к. водителю буксира сложно оценить степень натяжения. Провисание сцепки приводит к рывкам, а это небезопасно для обоих авто. Результатом может быть обрыв троса и потеря траектории движения.

На жёсткой сцепке

Этот метод буксировки требует определённого мастерства. Жёсткая сцепка чаще производится в виде штанги или буквы А. Количество точек крепления зависит от конфигурации. Правила устанавливают дистанцию между буксиром и буксируемым ТС — 4 метра. За рулём буксируемого ТС обязан находиться шофёр, если сцепка не обеспечивает в полной мере контроль над траекторией движения.

Итак, буксирование транспорта — довольно сложная процедура. Чтобы обеспечить безопасность участников, необходимо знать ПДД, все тонкости и требования при выборе вида и материала сцепок, крюков, а также условий крепления к проушинам автомобилей.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

ПДД он-лайн

ПДД.by Правила дорожного движения Правильно о Правилах

• • 188. Буксировка механического транспортного средства производится при помощи сцепки (гибкой или жесткой) либо путем его частичной погрузки на буксирующее транспортное средство.
  • 189. Буксировка при помощи сцепки должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего.
  • 190. При буксировке автобуса, троллейбуса, трамвая, грузового автомобиля, колесного трактора, самоходной машины при помощи сцепки запрещается перевозка в них пассажиров.

    При буксировке путем частичной погрузки запрещается нахождение людей в буксируемом транспортном средстве, а также в кузове буксирующего транспортного средства.

  • 191. При буксировке с помощью гибкой сцепки расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами должно быть в пределах 4–6 метров, а при буксировке с помощью жесткой сцепки — не более 4 метров. Для обозначения гибких связующих звеньев применяются предупредительные устройства в соответствии с пунктом 206 настоящих Правил.
  • 192. При буксировке:
  • 192.1. с помощью гибкой сцепки у буксируемого транспортного средства должны быть исправны рабочая тормозная система и рулевое управление;
  • 192.2. с помощью жесткой сцепки у буксируемого транспортного средства должно быть исправно рулевое управление, кроме случая, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает движение буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего, а при массе буксируемого транспортного средства более половины массы буксирующего транспортного средства также должна быть исправна рабочая тормозная система;
  • 192.3. путем частичной погрузки допускаются неисправности рабочей тормозной системы и рулевого управления буксируемого транспортного средства.
  • 193. Запрещается буксировка:
  • 193.1. осуществляемая с нарушением требований, определенных в пунктах 189–192 настоящих Правил, и других требований, установленных настоящими Правилами в отношении буксировки;
  • 193.2. в гололедицу при помощи гибкой сцепки;
  • 193.3. автопоездами;
  • 193.4. мотоциклами без боковых прицепов, а также таких мотоциклов, кроме буксировки прицепов, специально предназначенных для мотоциклов;
  • 193.5. механических транспортных средств на гибкой сцепке, если работа их рабочих тормозных и (или) рулевых систем связана с работой двигателя, который остановлен;
  • 193.6. двух и более транспортных средств, за исключением буксировки на жесткой сцепке седельного тягача с полуприцепом;
  • 193.7. мопедов и мопедами, за исключением буксировки велосипедного прицепа промышленного производства.

Буксировка автомобиля – правила и советы – Правила буксировки автомобиля, буксировка автомобиля с автоматической коробкой переключения передач, буксировка автомобиля на жесткой сцепке, буксировка автомобиля с АКПП, ПДД буксировка автомобиля Правила буксир | Школа авторемонта

Дек 13, 2016 Советы автором admin

У хорошего и предусмотрительного водителя в автомобиле, кроме обязательных аптечки, огнетушителя, запаски и знака аварийной остановки, найдется также буксировочный трос. Особенно актуальным этот инвентарь становится зимой, когда неприятности на дорогах случаются значительно чаще. Тем не менее, буксирование не всегда возможно и даже запрещается правилами дорожного движения в таких случаях:

1. Если фактический вес буксируемого транспортного средства, у которого неисправна тормозная система (или таковая отсутствует вообще) превышает половину фактического веса буксирующего транспортного средства;
2. В случае использования гибкого сцепления во время гололеда или на скользкой дороге (в таком случае нужно использовать либо жесткое сцепление, либо хотя бы частично погрузить буксируемое транспортное средство на платформу или на специальное опорное приспособление],
3. Во время снегопада и отсутствия видимости через лобовое стекло;
4. Если вдлинну все сцепленные транспортные средства превышают 22 м (для маршрутного транспорта – 30 м],
5. Мотоциклами без присоединенного бокового прицепа, а также буксирование велосипедов и мопедов, или же мотоциклов без бокового прицепа;
6. Буксирование нескольких транспортных средств за раз или буксирование транспортным средством с прицепом;
7. Транспортное средство, у которого возникли проблемы или неисправности с рулевым устройством. Такое транспортное средство можно буксировать, частично погрузив его на платформу или на специальное опорное приспособление;
8. Буксирование автобусами прицепов любого типа.

Также правилами дорожного движения установлены четкие требования к буксировочному тросу: расстояние между двумя транспортными средствами при жестком сцеплении не должно превышать 4 м, а при гибком сцеплении расстояние должно быть в пределах от 4 до 6 м. Такие требования к длине буксировочного сцепления являются абсолютно оправданными. Слишком длинное сцепление (как гибкое, так и жесткое) затрудняет маневры при повороте, и буксируемое транспортное средство может съехать с трассы, подрезав траекторию поворота. Также, если гибкий трос будет слишком коротким, то увеличивается риск столкновения буксируемого транспортного средства с автомобилем-буксировщиком.

Кроме этого, согласно ПДД каждый метр гибкого сцепления должен отмечаться сигнальными флажками или щитками размером 20х20 см. При этом на эти флажки или щитки должны быть нанесены по диагонали чередующиеся красные и белые полосы из световозвратного материала высотой 5 см.

Роль троса не может выполнять канат или обычная веревка. При выборе буксировочного троса лучше отдать предпочтение тросу, изготовленному из нейлона, так как этот материал более крепкий и главное эластичный. К тому же он не занимает много места в автомобильном багажнике. Карабины (серьга и крюк) должны быть стальными кованными. Различить кованный стальной крюк от литого из легкого сплава можно по весу – первый весит около полкилограмма, а из легкого сплава – 100-150 г. Также у крюка должна быть подпружиненная собачка, чтобы он не выскакивал из крепления при рывке троса. Плохим признаком является наличие заусениц и следов грубой обработки. При выборе буксировочного троса, лучше отдать предпочтение варианту подороже и магазину с хорошей репутацией, потому что если во время движения разрушится крюк, эластичный трос может «выстрелить» остатками крюка по лобовому стеклу буксируемого автомобиля или же по заднему стеклу буксировщика. На упаковке троса должно стоять обозначение предельно допустимой нагрузки. Для буксирования малолитражки вполне достаточно, чтобы трос выдерживал нагрузку 1500 кг, так как лучше порвать трос, чем оторвать бампер. При выборе буксировочного троса необходимо также учесть диаметр петли для крепления троса на Вашем автомобиле и убедиться, что крюк карабина пройдет в это отверстие.

В случае неисправности (или полного отсутствия) тормозной системы буксирование нужно осуществлять исключительно с помощью жесткого сцепления (или же с частичной погрузкой на платформу). Стоит ли упоминать, что независимо от вида сцепления (жесткого или гибкого), за рулем транспортного средства на буксире должен находиться водитель (кроме тех редких случаев, когда конструкция жесткого сцепления позволяет транспортному средству на буксире точно повторять траекторию движения транспортного средства, которое буксирует, независимо от величины и угла поворотов).

И так, если все эти законодательные нормы соблюдены, и сцепление установлено, можно начинать движение. Перед началом буксировки водителям обоих транспортных средств необходимо договориться о порядке подачи сигналов друг другу, в частности для осуществления поворотов и остановки автомобилей. К тому же, нужно учесть, что во время буксирования, независимо от вида сцепления, запрещено перевозить пассажиров в транспортном средстве на буксире (кроме легкового автомобиля) и кузове грузовика, который буксирует, а в случае буксировки посредством частичной погрузки автомобиля на платформу или специальное опорное приспособление – во всех транспортных средствах (кроме кабины транспортного средства, которое буксирует).

Рекомендованная скорость движения во время буксирования – не более 50 км/час (а по слякоти – 30 км/час). Перед началом движения на обоих транспортных средствах следует включить аварийную сигнализацию, а ведущий дополнительно должен включить фары ближнего света. Нужно учесть, что тормозить будет сложнее, если двигатель буксируемого транспортного средства находится в заглушенном состоянии. Чтобы облегчить силу рывков при ускорении, трос следует закрепить под небольшим углом. К тому же, необходимо стараться поддерживать трос в натянутом состоянии. Особенно за этим нужно следить водителю буксируемого транспортного средства – он должен своевременно (заблаговременно) притормозить, например, на спуске, перед поворотом или остановкой. Если все же трос ослабнет, набирать скорость нужно очень плавно, иначе можно и трос оборвать, и кузов автомобилей повредить. Вообще, разгоны, торможения и переключения передач необходимо осуществлять максимально плавно.

Если буксировать приходиться по гористой местности, то подъем нужно делать на «одном дыхании», не переключаясь на другую скорость.

Особое внимание необходимо уделить при обгоне и ни на секунду не забыть о наличии «хвоста». Начало и конец обгона нужно делать плавно и уверенно, с расчетом длины всего буксировочного автопоезда, не подрезая обгоняемый транспорт.

Буксирования транспортного средства с автоматической КПП требует дополнительного упоминания и предосторожностей. Буксирование автомобиля с АКПП следует делать с работающим двигателем и переключателем передач в положении «N». Тем не менее, такая буксировка не желательна на длительные расстояния – дальше 50 км. Скорость движения также не должна превышать 50 км/час. Если же возникла необходимость буксировки на более длинные расстояния (особенно, если двигатель автомобиля не заводиться), лучше отдать предпочтение погрузке автомобиля на эвакуатор полностью, или частично (передние или приводные колеса), потому что очень большой риск выхода из строя АКПП.

Буксировать же с помощью автомобиля с АКПП крайне нежелательно. Но если отказаться от буксировки никак нельзя, то лучше соблюдать следующие правила:

1. Буксируемое транспортное средство не должно превышать по массе автомобиль-буксировщик;
2. Скорость движения при буксировке должна быть невысокой (не больше 40 км/час],
3. АКПП должна находиться в положении «2» или «L», и ни в коем случае в положении «D». Также переключатель передач нельзя переключать на пониженные передачи, чтобы не было нагрузок, кроме нагрева масла.
4. Самым желанным креплением является жесткое сцепление, так как АКПП нормально воспринимают прицепы.

Полноприводные автомобили буксируются исключительно с приподнятым передним или задним мостом, то есть буксировка сцепкой крайне нежелательна, и во избежание ненужных проблем лучше вызвать эвакуатор.

Также желательно, чтобы владельцы иномарок внимательно изучили раздел инструкции по эксплуатации их автомобилей, посвященный буксировке, потому что бортовые компьютеры некоторых иномарок не переносят буксировки с включенной передачей.

Как видите, буксировать автомобиль не так уж просто. Умение уверенно себя чувствовать во время буксировки – это своего рода искусство и опыт, наработанный с годами непрерывного вождения. Тем не менее, имея всегда в багажнике Вашего транспортного средства буксировочный трос, желаю Вам никогда не сталкиваться с подобным опытом.

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!

Читайте также:

Нужна ли при буксировке категория «Е»

Обнаружив массу жарких споров на счет необходимости категории «Е» для буксировки другого транспортного средства, мы решили посвятить этому вопросу целую статью и разъяснить автолюбителям как будет правильно.

Даже опытные знатоки Правил дорожного движения на вопросы новичков неуверенно утверждают разное. Одни говорят категория «Е» нужна, другие — не нужна, третьи — не нужна, но при буксировке на жесткой сцепке.

Мы предлагаем поставить окончательную жирную точку в данном вопросе. Для этого необходимо разобраться в законодательных терминах, понятиях и определениях.

В данной статье мы затронем вопросы буксировки наземных транспортных средств по дорогам общего пользования. Буксировку воздушных и водных судов мы оставим на разрешение соответствующих специалистов и сообществ.

Понятие буксировки не содержится ни в одном нормативно-правовом акте Российской Федерации, однако по смыслу законодательства регулирующего отношения в области безопасности дорожного движения, к ней относится совокупность мероприятий по перемещению одного транспортного средства под действием усилия другого транспортного средства.

Буксировка по дорогам подразделяется на буксировку механического транспортного средства и обычного транспортного средства (прицепа).

Для того, чтобы разобраться в разности вышеприведённых понятий необходимо обратиться к общим положениям Правил дорожного движения. Исследуем нижеприведённые термины и понятия:

«Транспортное средство» — устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

«Механическое транспортное средство» — транспортное средство, приводимое в движение двигателем. Термин распространяется также на любые тракторы и самоходные машины.

«Прицеп» — транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

Итак, все виды устройств предназначенных для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, являются транспортными средствами. В свою очередь устройства, оборудованные двигателем, признаются механическими транспортными средствами, а необорудованные двигателем – прицепами.

Требования, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами установлены Федеральным законом от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» в соответствии с которым в Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право. Приведем только те из них, которые содержат наличие требований категории или подкатегории «Е» для управления транспортными средствами.

Категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки. Автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

Категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.

Категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.

Подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов

Подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Как видно из приведенных выше требований, касающихся допуска к управлению транспортными средствами, категория или подкатегория «Е» необходима водителю только в случаях управления механическими транспортными средствами (автомобилями) сцепленными с прицепами, то есть транспортными средствами конструктивно необорудованными двигателем.

Для буксировки механических транспортных средств, то есть автомобилей, оборудованных двигателем, но по тем или иным причинам не способным передвигаться самостоятельно (поломка, ДТП, иные причины) водителю буксирующего транспортного средства категория или подкатегория «Е» не потребуется. Утверждение сотрудника полиции об обратном будет либо ложью, либо некомпетентностью полицейского.

Но, не стоит забывать, что в отношении буксировки механических транспортных средств (но не прицепов) действуют специальные правила, соблюдение которых является обязательным для всех без исключения водителей. Так в частности действуют следующие требования:

буксировка на жесткой или гибкой сцепке должна осуществляться только при наличии водителя за рулем буксируемого транспортного средства, кроме случаев, когда конструкция жесткой сцепки обеспечивает при прямолинейном движении следование буксируемого транспортного средства по траектории буксирующего (пункт 20.1 ПДД РФ)

При буксировке на гибкой или жесткой сцепке запрещается перевозка людей в буксируемом автобусе, троллейбусе и в кузове буксируемого грузового автомобиля, а при буксировке путем частичной погрузки — нахождение людей в кабине или кузове буксируемого транспортного средства, а также в кузове буксирующего (пункт 20.2 ПДД РФ)

При буксировке управление буксирующими транспортными средствами должно осуществляться водителями, имеющими право на управление транспортными средствами в течение 2 и более лет (пункт 20.2(1) ПДД РФ).

При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 — 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке — не более 4 м. Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений. (пункт 20.3 ПДД РФ).

Кроме того, запрещается буксировка транспортных средств, у которых не действует рулевое управление (но допускается буксировка методом частичной погрузки), двух и более транспортных средств одновременно, транспортных средств с недействующей тормозной системой при условии что их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства (при меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается на жесткой сцепке или методом частичной погрузки), буксировка двухколесными мотоциклами без бокового прицепа и таких мотоциклов, а также в гололедицу на гибкой сцепке.

Надеемся, что данная статья помогла Вам разобраться в очередном сложном вопросе ответ на который Вы искали давно.

Если у вас остались вопросы, на которые вы не нашли ответа в данной статье или на нашем сайте, обращайтесь в форму обратной связи и следите за обновлениями. На интересные или острые вопросы будут публиковаться соответствующие статьи.

Материалы, размещаемые на данном ресурсе защищены авторским правом. Полное или частное использование опубликованных материалов без согласия правообладателя не допускается.  

(«Автовладельцы РУ» – информационно-правовой портал для автолюбителей)

www.avrossii.ru

буксируемых автомобилей | Законодательная справка штата Техас

Да. Складское предприятие должно дважды уведомить вас о том, что ваш автомобиль находится на хранении. Транспортное средство должно находиться на стоянке не менее 24 часов до отправки первого уведомления. Если транспортное средство зарегистрировано в Техасе, уведомление должно быть отправлено не позднее 5-го дня его выставления на лот. Если транспортное средство зарегистрировано в другом государстве, уведомление необходимо отправить не позднее 14-го дня, когда транспортное средство находится на лоте. Второе уведомление должно быть отправлено между 15-м и 20-м днем ​​после даты отправки или публикации первого уведомления.

Если вы не потребуете свой автомобиль в течение 31 дня после того, как складская компания направит вам второе письменное уведомление, автомобиль может быть продан на аукционе. Если вы не укажете правильный адрес при регистрации, вы можете не получить уведомление. Но при некоторых обстоятельствах автомобиль может быть классифицирован как «утиль», и складская компания может получить разрешение снести его на 10-й день после того, как вам было отправлено первое уведомление.

Согласно Техасского департамента лицензирования и регулирования :

[Пункт хранения транспортных средств (VSF)] может считать автомобиль брошенным, если владелец этого не требует.VSF должен отправить по почте или опубликовать не менее двух уведомлений о том, что у них есть автомобиль, и подождать не менее 30 дней после второго уведомления, прежде чем предпринимать какие-либо действия.

VSF может продать автомобиль через открытую продажу через 30 дней после отправки или публикации VSF второго уведомления. Поступления от продажи будут использованы для оплаты буксировки и складирования. Любая оставшаяся выручка может быть выплачена владельцу транспортного средства. Споры о продаже или выплате выручки могут быть переданы в суд.

Особые правила применяются к автомобилям старше 10 лет, которые можно только выбросить, сломать или разобрать.Компания VSF с этими брошенными мешающими автомобилями не обязана отправлять или публиковать второе уведомление и может продать автомобиль через 30 дней после первого уведомления.

См. Информацию для потребителей о буксировке .

Когда вашу машину забирают, государственные правила сильно различаются

Ричард Гамильтон Смит, Getty Images

• Конечно, если ваш автомобиль припаркован незаконно, местные правоохранительные органы могут отбуксировать его. Но после этого ваша жизнь может быть проще или намного сложнее, в зависимости от того, в каком штате вы живете, говорит наблюдатель за потребителями У.S. PIRG.
• Правила о том, когда вы можете вернуть свой автомобиль, можете ли вы получить доступ к личным вещам внутри транспортного средства или что произойдет, если водитель эвакуатора повредит ваш автомобиль, все меняется от штата к штату.
• Если вас отбуксируют, в штатах Иллинойс, Мэриленд, Миссури и Нью-Мексико есть одни из самых надежных средств защиты для водителей. В Индиане, Айове, Миссисипи, Нью-Гэмпшире, Южной Дакоте и Вермонте одни из худших.

Буксировка незаконно припаркованного автомобиля — почти по определению проблема местного значения.Но если вы не из тех людей, которых каждый год буксируют в нескольких городах, вы можете не знать, насколько различаются ваши права в зависимости от того, в каком районе находилась ваша машина во время буксировки. Чтобы узнать о правах в вашем штате, группа по надзору за потребителями США PIRG создала инструмент поиска по штатам с локализованной информацией, который запускается сегодня.

По данным исследователя рынка IBISWorld, индустрия буксировки (включая согласованные буксировки, например, в случае поломки вашего автомобиля) — это рынок Соединенных Штатов стоимостью более 8 миллиардов долларов в год, и ожидается, что в 2021 году это число вырастет на 11 процентов.При таком большом количестве буксировок непроизвольные буксировки могут создать ряд различных проблем для водителей. В новом отчете US PIRG Education Fund, некоммерческой группы общественных интересов, подробно описывается, насколько разнообразными могут быть правила на всей территории США

.

США PIRG

Федеральный закон позволяет властям штата или местным властям регулировать стоимость буксировки без согласования, но большинство других аспектов буксировки — например, в какие часы должно быть открыто место, где вы можете вернуть свой автомобиль, или какие виды оплаты должна взимать буксирная компания. accept — исключены из федерального преимущественного права, U.Грейс Бромбах, партнер S. PIRG по надзору за потребителями, рассказала Car and Driver . Она сказала, что штаты с самой сильной защитой для людей, чьи машины отбуксировали, — это Иллинойс, Мэриленд, Миссури и Нью-Мексико. К штатам с наименьшим количеством законов относятся Индиана, Айова, Миссисипи, Нью-Гэмпшир, Южная Дакота и Вермонт.

«К сожалению, законы некоторых штатов датируются 1970-ми годами, и правительства слишком многих штатов не уделяют первоочередного внимания обновлению своих средств защиты», — сказала она. «Многие города пытались восполнить этот пробел, усилив защиту водителей, но без государственного закона, который бы их поддерживал, часто бывает трудно обеспечить соблюдение правил.«

Мало кто задумывается о буксировке их машины до тех пор, пока это не произойдет, — сказала она, — а когда это произойдет, понимание закона обычно не стоит на первом месте в списке людей.« Потребители, скорее всего, не осведомлены о своих правах », — сказала она. — сказала она. — Если кто-то посмотрит вам в глаза и скажет, что им не нужно отсоединять вашу машину от эвакуатора, а у вас нет доказательств обратного, у вас меньше шансов спорить или подать жалобу ». Но вы можете оспаривать закон, если знаете закон. Например, если вы находитесь в одном из 18 штатов, где действуют правила, касающиеся «неполной буксировки», — когда вы появляетесь у своего автомобиля до того, как он покинул собственность, где он в первую очередь не следовало припарковать — водитель эвакуатора должен вернуть вашу машину вам бесплатно или, возможно, за меньшую плату за высадку, U.С. ПИРГ найден. В остальных 32 штатах вы этого не сделаете.

Вот еще несколько необычных подробностей о законах о буксировке в США в отчете США PIRG:

• Буксирная компания должна уведомить владельца автомобиля о том, что он был отбуксирован и где он хранится, всего в 37 штатах.
• Если буксирная компания повредит ваш автомобиль во время буксировки или хранения автомобиля, они должны возместить вам расходы всего в 23 штатах.
• Только в 20 штатах буксирное хранилище должно предоставлять вам доступ ко всем личным вещам в вашем буксируемом автомобиле.Еще девять штатов позволят вам получить предметы первой необходимости, такие как ключи, деньги или лекарства.
• Буксирная компания должна указывать свои ставки буксировки либо на знаках «отбуксировать», либо на своих складах всего в 14 штатах.
• Водитель эвакуатора должен сфотографировать автомобиль перед его перемещением всего в четырех состояниях.

Эти неравные правила означают, что у потребителей есть много гнева по поводу буксировки вашего автомобиля, сказал Бромбах, «но из-за разрозненности законов и непоследовательности того, какие агентства регулируют буксировку в каждой юрисдикции, люди понятия не имеют, что им делать. делать с этим.«

US PIRG имеет несколько предложений, в том числе список из 14« здравых мер защиты от буксировки », которые, по ее словам, должны быть законом в каждом штате. Они включают четкое определение того, кто несет ответственность за ущерб, причиненный во время буксировки автомобиля, и установление максимальной платы за Буксировки без согласия. Чтобы узнать о правах в вашем штате, PIRG США создала инструмент поиска по штатам с локализованной информацией, который запускается сегодня. Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как буксировать автомобиль с другим автомобилем

Большинство экспертов согласятся, что гораздо лучше буксировать автомобиль с помощью эвакуатора или пикапа с прицепом, чем с другим автомобилем, но не у всех есть доступ к такой тяжелой технике.Возможно, вы находитесь в удаленном месте, где сложно получить помощь, или ваше членство в AAA истекло, и вы просто не можете позволить себе эвакуатор. Иногда вам просто нужно импровизировать, и вы можете спросить себя: могу ли я буксировать машину на своей машине?

Чтобы определить, можете ли вы буксировать другой автомобиль на своем автомобиле, вам необходимо провести базовые исследования. Вам необходимо знать характеристики буксировки вашего автомобиля (сколько фунтов может буксировать ваше транспортное средство), если на вашем автомобиле установлено буксировочное устройство, если автомобиль, который вы буксируете, имеет 2-колесный (2WD) или 4-колесный привод ( 4WD), а также если буксируемое транспортное средство имеет автоматическую или механическую коробку передач.А если у вашего автомобиля 2WD, это передний привод (FWD) или задний привод (RWD)? Если вы сомневаетесь в каком-либо из них, обратитесь к руководству пользователя.

Прежде чем мы углубимся в детали фактической буксировки автомобиля с вашим автомобилем, стоит рассмотреть несколько простых рекомендаций:

• Во-первых, буксируемое транспортное средство должно быть больше и тяжелее буксируемого автомобиля, поскольку для него требуется больше двигателя и тормозная сила как для мотивации, так и для остановки двух автомобилей вместо одной.
• Во-вторых, убедитесь, что в буксируемой машине никого нет.Находиться в буксируемом автомобиле не только незаконно, но и крайне небезопасно. То же правило относится и к домашним животным — они всегда должны ездить в буксировщике.
• В-третьих, включите зажигание буксируемого автомобиля, чтобы рулевое колесо не заблокировалось. И последнее, но не менее важное: если вы едете ночью, включите габаритные огни буксируемого автомобиля, чтобы автомобилисты, следующие сзади, могли его видеть.

Далее мы обсудим различные методы буксировки автомобиля с другим автомобилем.Независимо от того, какой способ буксировки вы выберете, вам понадобится буксирное устройство на буксировочном автомобиле. Прицепное устройство крепится к шасси. Многие грузовики и внедорожники поставляются с завода-изготовителя буксирным устройством, но большинство легковых автомобилей этого не делает. Однако буксирные сцепки легко установить. Вы можете сделать это самостоятельно, но для достижения наилучших результатов мы рекомендуем обратиться к профессионалу.

Как буксировать автомобиль с помощью цепи

Вообще говоря, буксировка автомобиля с помощью буксировочного троса или цепи должна быть крайней мерой и должна выполняться только на очень короткие расстояния на низких скоростях по местным дорогам — без шоссе.

Если вы выберете этот метод, важно знать, как буксировать автомобиль с помощью цепи или троса. Не используйте только старую веревку или цепь, которые могут валяться. Тонкие или изношенные канаты, а также ржавые или потрескавшиеся цепи могут легко сломаться при буксировке, создавая потенциально опасную ситуацию.

Убедитесь, что веревка или цепь не слишком короткие или длинные, так как это также может вызвать проблемы. Кроме того, при буксировке с помощью цепи или троса не останавливайтесь быстро, поскольку буксируемый автомобиль, скорее всего, будет находиться в нейтральном положении, не будет иметь активных тормозов и может врезаться в буксируемое транспортное средство, что может привести к повреждению обоих автомобилей.

Как буксировать автомобиль с тележкой

Популярным методом буксировки автомобиля с другим автомобилем является использование буксирной тележки, которая по сути представляет собой небольшой прицеп. Использование буксирной тележки удерживает передние колеса буксируемого автомобиля от земли, что помогает снизить износ шин и трансмиссии буксируемого автомобиля. Одним из преимуществ буксирной тележки является то, что она устраняет «толкание» (обсуждаемое ниже) заднего транспортного средства при торможении. Буксирные тележки легкие, и вы можете арендовать их на многих переездных и складских объектах.

Как буксировать автомобиль с помощью буксировочного устройства

Другой вариант буксировки автомобиля в автомобиль — это буксировочное устройство, которое вы можете взять напрокат, если у вас его еще нет. Обычно буксирные крюки имеют А-образную конструкцию и крепятся к буксируемому автомобилю. Буксирное устройство крепится к тягачу через заднюю навеску.

Обратите внимание, что при использовании буксирного крюка требуются предохранительные цепи. Кроме того, будьте осторожны при одновременном торможении и повороте, поскольку буксирные балки склонны к толканию, когда импульс заднего транспортного средства толкает задний конец буксирующего автомобиля за пределы поворота.

Как буксировать автомобиль с прицепом

Прицеп для перевозки легкового автомобиля, открытый или закрытый, является лучшим и самым безопасным вариантом для буксировки автомобиля с другим автомобилем. У тягача все четыре колеса буксируемого автомобиля сидят на прицепе. Просто загоните автомобиль на прицеп и закрепите его ремнями и / или цепями.

Для этого метода вам потребуется использовать грузовик в качестве буксирующего транспортного средства, потому что общий вес буксируемого автомобиля и прицепа будет превышать допустимую буксировку практически любого легкового автомобиля, а также многих современных внедорожников.

Буксировка автомобиля с 2WD по сравнению с 4WD

Как упоминалось выше, важно знать, имеет ли буксируемое вами транспортное средство 2WD или 4WD. Если автомобиль является 2WD, вам необходимо знать, передние или задние колеса обеспечивают мощность.

Если буксируемое транспортное средство переднеприводное, для достижения наилучших результатов используйте буксирную тележку. Это снизит износ компонентов трансмиссии. Если у буксируемого автомобиля есть задний привод, вам нужно отключить приводной вал либо с помощью переключателя (если он есть), либо вручную.После этого, в зависимости от типа трансмиссии, вам нужно будет либо поставить буксируемое транспортное средство в нейтральное положение и отпустить стояночный тормоз (для механической трансмиссии), либо разблокировать ведущий мост (автоматическая трансмиссия).

Обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по этим процедурам, если вы не уверены.

Как буксировать автомобиль с приводом на четыре колеса по плоскости

Популярным выбором среди толпы жилых домов на колесах является буксировка автомобиля с полным приводом на плоской поверхности для использования во внедорожном парке или других местных достопримечательностях.Но для буксировки полноприводного автомобиля необязательно иметь дом на колесах. Это можно сделать и на обычном автомобиле, если это позволяет буксирная характеристика.

В зависимости от типа трансмиссии буксируемого автомобиля процедура буксировки по плоскости немного отличается. Для буксируемого полноприводного автомобиля с механической коробкой передач вам необходимо правильно отсоединить раздаточную коробку и заблокировать ступицы и трансмиссию. Скорее всего, вам потребуется обратиться к руководству пользователя для этой операции.

Для буксируемого полноприводного автомобиля с автоматической коробкой передач вам понадобится соединительная муфта карданного вала, чтобы отсоединить задний карданный вал.Опять же, обратитесь к руководству пользователя для получения подробных инструкций.

Советы по вождению при буксировке другого автомобиля

Правила вождения при буксировке другого автомобиля аналогичны правилам вождения полуприцепа. При буксировке автомобиля с другим автомобилем помните о следующих советах:

• Двигайтесь медленнее, чем обычно. Избыточный вес буксируемого автомобиля означает более длинный тормозной путь, поэтому вам необходимо соответствующим образом регулировать скорость. Оставьте достаточно места между вашим автомобилем и автомобилем впереди.
• Легче в тормозах. Избегайте резких торможений или панических остановок, когда вы буксируете автомобиль с другим автомобилем. Поскольку транспортное средство, которое вы буксируете, не может весить намного меньше транспортного средства, которым вы управляете, применяются физические законы движения. Убедитесь, что ваши тормоза соответствуют задаче, а роторы и колодки находятся в хорошем состоянии.
• Используйте зеркала и указатели поворота. Еще важнее осознавать свое окружение, когда вы что-то буксируете, особенно другую машину.Убедитесь, что ваши зеркала правильно установлены и надежно закреплены, чистые, без трещин и подогнаны под водителя. Мы рекомендуем буксирные зеркала для более длинных буксируемых автомобилей или прицепов. Также используйте сигнал поворота! Важно сообщить другим водителям, что вы собираетесь делать, чтобы они не создавали для вас дополнительных проблем.
• Соблюдайте осторожность при смене полосы движения. После включения указателя поворота и тщательной проверки зеркал медленно меняйте полосу движения, когда это будет безопасно. Комбинированные автомобили создают слепые зоны, и, как говорится на задней части многих полуприцепов: «Если вы не видите мое зеркало, я не могу вас видеть.»
• Избегайте крутых поворотов. Поскольку буксирное устройство или буксирное устройство с А-образной рамой могут соединять два автомобиля, резкие повороты могут привести к удару задней части буксируемого автомобиля о переднюю часть буксируемого автомобиля, что приведет к повреждению обоих автомобилей. .
Что может случиться с буксируемым автомобилем, если вы сделаете это неправильно? трансмиссии буксируемого автомобиля и аннулирует гарантию.Замена деталей трансмиссии может быть чрезвычайно дорогостоящей, и вам следует избегать этого любой ценой.

Также не забудьте проверить мощность буксировки и грузоподъемность буксирующего автомобиля. И имейте в виду, что, хотя буксировка вашего автомобиля может быть безопасной, автомобиль, который вы буксируете, может не быть предназначен для таких действий.

22651 CVC — Калифорнийские законы об аресте транспортных средств и буксировке

Обновлено 30 сентября 2021 г.

22651 CVC — это закон Калифорнии, разрешающий буксировать автомобили и конфисковывать , если водитель получит DUI, пять неоплаченных парковочные талоны или незаконные парковки на частной территории, в местах для инвалидов, в автобусной зоне или в любом месте, где затрудняется движение. Владельцы частной собственности могут на законных основаниях вызвать оператора эвакуатора для эвакуации транспортного средства, находящегося на его территории, без предупреждения владельца транспортного средства или местных правоохранительных органов.

1. Когда 22651 CVC позволяет полиции буксировать и конфисковывать автомобили?

22651 CVC учитывает девять основных обстоятельств, при которых местные власти могут инициировать удаление транспортных средств эвакуатором:

1. Парковка в местах для инвалидов без соответствующих табличек или бирок .На большинстве общественных парковок количество мест для парковки для инвалидов очень ограничено. Простое оформление билета не оставляет места для водителей с ограниченными возможностями. Поэтому сотрудники ГАИ часто выбирают буксировку этих машин.
2. Водитель арестован . Обычно это происходит следующим образом: DUI. Дрэг-рейсинг (23109 ВК). Или на остановках, где полиция видит контрабанду в машине или находит действующий ордер на водителя. ¹
3. Заблокированный поток трафика . Это когда припаркованный автомобиль препятствует свободному движению транспорта.Или представляет угрозу безопасности. ²
4. ДТП . Водитель может быть госпитализирован. Или иначе он был слишком ранен или потерял способность управлять автомобилем. ³
5. Без регистрации . Даже легально припаркованные автомобили могут быть отбуксированы за: Отсутствие номерных знаков. Без регистрации. Срок регистрации более шести (6) месяцев истек. Или поддельный или поддельный регистрационный номер автомобиля и / или номерной знак. ⁴
6. Без лицензии . Когда водитель транспортного средства пойман за рулем без действительных водительских прав (12500 VC) или с приостановленными правами (14601.1 (а)). ⁵
7. Взыскание задолженности по прошлым парковочным талонам . Даже законно припаркованный автомобиль можно отбуксировать, если: Владелец имеет как минимум пять неоплаченных штрафов за парковку. Или владелец не заплатил плату за парковку в муниципальном гараже. ⁶
8. Распоряжение на 72 часа . Некоторые местные законы требуют буксировки автомобилей, которые оставляют на стоянке не менее 72 часов подряд. ⁷
9. Автосалоны без лицензии . Автомобили, выставленные на продажу нелицензированным дилером, буксируются. ⁸

большинства нарушений правил парковки не приводят к буксировке транспортного средства. Но водители должны позаботиться о билетах. Как обсуждалось выше, накопление пяти неоплаченных билетов или более дает правоохранительным органам законное разрешение на конфискацию автомобиля.

22651 CVC разрешает конфискацию некоторых автомобилей в Калифорнии.

2. Могут ли автомобили задерживаться на контрольно-пропускных пунктах DUI?

Нет, если только правонарушение водителя на контрольно-пропускном пункте DUI управляет автомобилем без прав.Но если офицер арестует водителя за DUI , то да. Полицейское управление завладеет автомобилем и конфискует . ⁹

3. Можно ли отбуксировать мою машину без предупреждения?

На некоторых парковках или улицах есть знаки , предупреждающие о буксировке. И каждый парковочный талон содержит уведомление о том, что полиция имеет общее разрешение вызывать буксирную компанию в случае повторных правонарушений. Но офицеры не пытаются уведомить водителей до , чтобы буксирная компания конфисковала автомобиль.А владельцы частной собственности могут эвакуировать автомобили из своей собственности без предварительного уведомления.

4. Как вернуть конфискованные автомобили?

Законные владельцы транспортного средства должны связаться с на штрафстоянке по ее номеру телефона для получения инструкций как можно скорее после буксировки. Если штрафстоянка неизвестна, люди могут обратиться в местную полицию . Лоты должны выдать буксируемые автомобили зарегистрированным владельцам в обычные часы работы, которые представят:

1. Действующие водительские права,
2. Свидетельство о текущей регистрации автомобиля и
3. Свидетельство о страховании

Незарегистрированные владельцев может требовать конфискованные автомобили.Но им потребуется письмо письменного разрешения от собственника.

5. Как долго автомобили могут оставаться на аресте?

Удаление транспортного средства обычно составляет максимум из 30 календарных дней в Калифорнии. Затем лот проведет залоговую продажу (аукцион). Следовательно, люди должны потребовать своих автомобилей перед аукционом.

Парковка в месте для инвалидов — это обстоятельство, которое позволяет полиции буксировать транспортные средства.

6.Сколько стоит освободить конфискованный автомобиль?

Стоимость буксировки зависит от места конфискации . Но это могут быть сотни или тысячи долларов за счет собственника. Особенно, если владелец не сразу заберет машину. На конфискованных участках обычно принимаются наличные, кредитные карты и кассовые чеки для оплаты буксировки и хранения. ¹⁰

Люди должны будут оплатить следующие сборы :

• Административный сбор
• Сбор за буксировку
• Плата за перевод
• Ежедневная плата за хранение (плата за хранение становится дороже после первых 24 часов)
• После часов сбор за выход (если применимо)
• Сборы за удержание (если применимо)
• Сбор за аукцион (если применимо)

Часто конфискованные лоты продают невостребованных автомобилей с убытком.Тогда предъявят иск автовладельцу за разницу («недостачу»). В зависимости от суммы дело может быть передано в суд мелких тяжб.

7. Таблица кодов хранения / конфискации / конфискации в Калифорнии

Кодовый номер (CVC, если не указано иное)	Нарушение правил дорожного движения (Автомобиль будет конфискован складское помещение, если не указано иное)
731 SH	Вендинг (продажа) на государственной трассе.
5133 (c) PUC	Перевозка хозяйственных товаров на продажу без разрешения.
9801	Изъятие автомобиля после просрочки регистрационного платежа.
10751 (b)	Владение автомобилем с измененным или отсутствующим VIN (идентификационный номер транспортного средства).
14602,5	Автомобили класса M1 или M2 с приостановленными или аннулированными правами. Автомобиль будет конфискован на 6 месяцев при первой судимости, на 12 месяцев при последующей судимости.
14602,6	Вождение с приостановленными или отозванными правами или без прав. В машине будет задержка 30 дней.
14602,7	Спасение от миротворца. В машине будет задержка 30 дней.
14602,8 (a)	2 nd или последующие DUI. Будет задержка от 5 до 15 дней.
14607,6	2 nd или последующее вождение с приостановленными или аннулированными правами или в качестве водителя без лицензии (проступок). Автомобиль может быть конфискован.
22651 (a)	Оставление автомобиля без присмотра на мосту или мостовой.
22651 (b)	Препятствие или блокировка движения.
22651 (c)	Украденный или присвоенный автомобиль на государственной земле.
22651 (d)	Блокировка частной подъездной дороги.
22651 (e)	Блокирование доступа пожарных, например, нахождение в пределах футов от пожарного гидранта или блокирование пожарной полосы.
22651 (ж)	Стоять 4 часа на автостраде.
22651 (г)	Водитель недееспособен.
22651 (h)	Водитель арестован или получил уведомление о приостановке.
22651 (i)	Зарегистрированный владелец транспортного средства имеет 5 и более нарушений правил парковки.
22651 (j)	Незаконная парковка без номерных знаков или свидетельств регистрации от DMV (Департамент автотранспортных средств). Автомобиль будет оставаться конфискованным до тех пор, пока владелец или лицо, контролирующее транспортное средство, не предоставит компании по конфискации удостоверение личности и адрес.
22651 (k)	Нарушение постановления о парковке более 72 часов.
22651 (л)	Незаконная парковка в зоне для очистки дороги или строительства.
22651 (м)	Незаконная парковка в зоне, отличной от транспортного потока.
22651 (n)	Незаконная парковка в нарушение местного постановления.
22651 (o)	Регистрация автомобиля неверна, фальсифицирована или срок действия истек более 6 месяцев.
22651 (p)	Водитель указан за вождение без прав (12500 CVC) или за вождение с приостановленными правами (14601 CVC).
22651 (q)	Парковка на срок более 24 часов в целях развития общих интересов.
22651 (r)	Незаконная парковка с блокировкой законно припаркованного автомобиля.
22651 (s)	Парковка более 8 часов на придорожной остановке или смотровой площадке.
22651 (t)	Незаконное мигание сигнальной лампы желтым цветом в нарушение 25279 CVC.
22651 (u)	Работа в качестве продавца автомобилей без лицензии или временного разрешения.
22651 (v)	Незаконное размещение мобильных рекламных щитов.
22651 (w)	2 nd или последующее нарушение постановления.
22651,2 (a)	Парковка транспортного средства с помощью знаков или плакатов, рекламирующих мероприятие.
22651,3	Автомобиль припаркован на внеуличной парковке, и на него нанесено 5 или более уведомлений о нарушениях правил парковки.
22651,4	Нарушение Комиссии по торговле между штатами путем эксплуатации иностранного коммерческого автомобиля.
22651,5	Парковка автомобиля со срабатыванием сигнализации.
22651,6	Соревнования на скорость.
22651,9	Парковка транспортного средства с целью рекламы его для продажи.
22652	Незаконная парковка в местах для инвалидов.
22652,6	Нарушение местных постановлений.
22653	Оставление украденного или украденного автомобиля на частной территории.
22655 (a)	Бей и беги.
22655,3	Использование транспортного средства для бегства или уклонения. Автомобиль будет удален для расследования.
22655,5	Использование транспортного средства для совершения государственного правонарушения. Автомобиль будет конфискован в качестве улик.
22656	Оставление транспортного средства на полосе отчуждения железной дороги.
22658	Оставление автомобиля на частной территории без разрешения собственника. Если транспортному средству было выдано уведомление о нарушении правил парковки, и прошло 96 часов, полиция может его удалить.
22659,5	Использование транспортного средства для проституции или незаконного сброса мусора.
22660	Оставление разбитого или вышедшего из строя транспортного средства.
22669	Оставление брошенного автомобиля.
23109,2	Участие в соревнованиях на скорость. Транспортное средство может быть арестовано на 30 суток.
23224 (c)	Быть младше 21 года, употребляя алкоголь в автомобиле.
27159	Автомобиль с дизельным двигателем вызывает чрезмерное загрязнение окружающей среды.
34506,4 (a)	Вождение или парковка транспортного средства в небезопасном состоянии.
34506,4 (б)	Незаконное вождение сельскохозяйственной рабочей машины.
34506,5	Незаконное управление транспортным средством для сельскохозяйственных рабочих после предварительного задержания.Транспортное средство может быть конфисковано.

Свяжитесь с нашей юридической фирмой штата Калифорния по вопросам защиты по уголовным делам или защиты интересов персонала.

Вопросы о законах Калифорнии о буксировке или о хищнической буксировке? Или вас привлекли к ответственности за нарушение правил дорожного движения? Возможно, мы сможем убедить окружного прокурора уменьшить или снять обвинение. Свяжитесь с нашей командой юристов в Shouse Law Group. Заявление об ограничении ответственности: результаты не могут быть гарантированы.

В Неваде ? Смотрите нашу статью о буксировке и задержании.

Город Чикаго :: Общие вопросы по буксировке

В. Как я могу узнать, буксировали ли мою машину?
A. Позвоните по номеру 311 или обратитесь в Управление дорожного движения городского Департамента улиц и санитарии.

В. Почему мою машину отбуксировали?
A. Автомобили могут буксироваться по одной из нескольких причин, в том числе:

парковка с нарушением вывешенных знаков; для очистки транспортного средства, которое попало в аварию и блокирует удаление брошенного транспортного средства

Чтобы узнать больше о причинах буксировки и задержания транспортных средств, просмотрите 9-92-030 муниципального кодекса Чикаго:

Q.Я припарковал машину и теперь не могу ее найти, а у фунта ее нет? Должен ли я сообщить об украденном?
A. Возможно, ваш автомобиль переехал. Переселения производятся для очистки улицы для работы различными агентствами. Это может быть сделано в экстренных случаях без возможности оповестить общественность вывешенными знаками. Прежде чем сообщить о своем автомобиле как об украденном, позвоните по номеру 311.

В. Почему мою машину отбуксировали со снежного маршрута, когда на улице не было снега и его не было в прогнозе?
А.В городе Чикаго есть ряд улиц, которые являются приоритетными магистралями, которые ограничивают парковку каждый день с 3 до 7 часов с 1 декабря по 1 апреля независимо от наличия снега. Этот сезонный запрет на парковку был введен, чтобы предотвратить повторение случаев 1967 и 1979 годов, когда Чикаго остановил движение транспорта из-за сильных метелей.

В. Что делать, если я вернусь к своему транспортному средству во время его буксировки? Водитель вернет его мне?
A. Нет. После того, как транспортное средство будет поднято с места, где оно было припарковано, оно должно отправиться на загон.

В. Куда буксировали мою машину?
Информацию о местонахождении вашего автомобиля можно получить по телефону 3.1.1

.

Перейдите в раздел «Места автофунтов», чтобы получить ссылку на карты и маршруты для городских автофунтов. Вот адреса автофунтов.

Central Auto Pound находится по адресу 500 E Wacker Dr. (нижний уровень) и открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Международный аэропорт О’Хара Auto Pound расположен в городе Чикаго, на улице Бесси Коулман Драйв, Международный аэропорт О’Хара открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Auto Pound # 2 расположен на 103-й улице и Доти-авеню, открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Auto Pound # 6 находится по адресу 701 N. Sacramento Avenue, он открыт 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Заброшенные автомобили конфискованы на 103-й и Доти-авеню и 701-й авеню Н. Сакраменто.

В. Как я могу получить мою машину вне фунта?
A. Вы можете получить разрешение на выдачу автомобиля, если вы являетесь зарегистрированным владельцем или представителем зарегистрированного владельца.Вы должны полностью оплатить все сборы и штрафы, прежде чем ваша машина будет передана вам. Кроме того, ваш автомобиль должен соответствовать требованиям регистрации и соответствующим требованиям, включая текущие государственные номерные знаки и наклейку на транспортное средство Чикаго, если это необходимо. Все лица, претендующие на автомобиль, должны предъявить действительное удостоверение личности с фотографией. Если транспортное средство выезжает за пределы фунта, у водителя должны быть действующие водительские права.

Вам также необходимо будет предъявить доказательство права собственности на транспортное средство в виде действительного титула, действующей регистрационной карты или чека, выданного не более 30 дней назад.Если вы являетесь арендатором транспортного средства, а не владельцем, вам необходимо будет предоставить договор аренды.

Если вы являетесь представителем собственника, вам необходимо будет предъявить оригинал нотариально заверенного письма от собственника, дающего вам разрешение действовать от его имени.

Транспортные средства, конфискованные по следующим причинам, не могут быть освобождены до тех пор, пока вы не посетите пункт конфискации транспортных средств, расположенный по адресу 400 West Superior, и не оплатите все штрафы и сборы: наркотики, вымогательство, сброс на лету, огнестрельное оружие, поддельная налоговая эмблема колеса, порча, бегство и ускользание, шум , Дрэг-рейсинг, нелицензированный общественный пассажирский транспорт, измененная временная регистрация, DUI, фейерверк, приостановленная или отозванная лицензия, мусор и безрассудное вождение похоронное шествие.

Владельцы транспортных средств, конфискованных за нарушение правил парковки (автомобили с прицепом), должны обращаться в Департамент финансов по телефону 312.744.PARK.

В. Сколько будет стоить выкуп моей машины?
A. Стоимость буксировки:

Сборы за буксировку и хранение должны быть оплачены наличными или посредством карт VISA, MasterCard, Discover, American Express или Diner’s Club. Чеки и денежные переводы не принимаются. В соответствии с муниципальным кодексом Чикаго (9-92-080 M.C.C.), такие сборы следующие: Буксировка: 150 долларов США для транспортных средств весом менее 8000 фунтов, 250 долларов США для транспортных средств с полной массой 8000 фунтов или более.Хранение: 20 долларов в день в течение первых 5 дней, затем 35 долларов в день каждый день после 5-го дня для автомобилей весом менее 8000 фунтов, 60 долларов в день в течение первых 5 дней, затем 100 долларов в день каждый день после 5-го дня для транспортных средств с полной массой. от 8000 фунтов и более.

Транспортные средства, конфискованные по следующим причинам, не могут быть освобождены до тех пор, пока вы не посетите пункт конфискации транспортных средств, расположенный по адресу 400 West Superior: наркотики, вымогательство, вывоз мух, огнестрельное оружие, налоговая эмблема с поддельными колесами, повреждение лица и бегство и ускользание, шум, дрэг-рейсинг, нелицензированные публичные Легковой автомобиль, измененная временная регистрация, DUI и фейерверки, приостановление действия или аннулирование лицензии, мусор и безрассудное вождение. Похоронная процессия

Владельцы транспортных средств, конфискованных за нарушение правил парковки (автомобили с прицепом), должны связаться с Министерством финансов по телефону 312.744. ПАРК.

В. Выдавали ли городские власти штраф за парковку до буксировки моей машины?
A. Парковочный талон не требуется для буксировки транспортного средства, но в большинстве случаев, если транспортное средство припарковано с нарушением установленных ограничений на парковку, талон будет выписан.

В. Что мне нужно знать об оплате парковочного талона, связанного с моим буксируемым автомобилем?
A. Вы должны следовать инструкциям в Уведомлении о нарушении. См. Веб-сайт Департамента финансов по адресу https: // www.chicago.gov/Finance

В. Как долго я могу оставить свою машину в фунте?
A. Транспортные средства обычно хранятся не менее 21 дня с даты, когда город отправляет уведомление зарегистрированным владельцам по почте. В соответствии с разделом 9-92-100 (а) Муниципального кодекса Чикаго зарегистрированный владелец имеет право на одно продление на 15 дней до продажи или утилизации автомобиля. Чтобы запросить продление, обратитесь в офис Auto Pound по телефону 312 746-4954.

Q.Что будет с моим автомобилем, если его не заберут из фунта?
A. Если автомобиль не востребован, его можно продать или продать на аукционе. Даже если автомобиль утилизируется, владелец по-прежнему несет ответственность за любые штрафы или сборы, связанные с нарушением. Дополнительную информацию об утилизации невостребованных транспортных средств см. В разделе 9-92-100 Городского кодекса Чикаго.

В. Кому мне позвонить, если у меня возникнут дополнительные вопросы?
A. Пожалуйста, свяжитесь с Бюро дорожного движения по телефону 312.746.4954 с понедельника по пятницу с 7:00 до 15:00, кроме праздников.

В. Я считаю, что моя машина была повреждена на фунте или при буксировке. Как я могу подать претензию?
A. Если ваш автомобиль был поврежден на Central Pound или O’Hare Auto Pound, вы можете подать иск в офис городского клерка. Бланки требований доступны в офисе городского секретаря, расположенном в мэрии Чикаго по адресу 121 N. LaSalle Street, комната 107 312.744.6867. Вы можете скачать форму заявки здесь.Если ваш автомобиль был поврежден на фунтах 2, 3S, 3N или 6, вы можете связаться с инспектором фунта или связаться с URT по телефону 708.333.7348.

В. Я не согласен с тем, что мою машину нужно было буксировать. Могу ли я что-нибудь сделать, чтобы оспорить буксировку?
A. Как владелец конфискованного транспортного средства вы имеете право на слушание дела после буксировки, чтобы оспорить законность буксировки и любых сборов за буксировку или хранение. Вы можете запросить слушание при выкупе своего автомобиля или, если вы уже потребовали свой автомобиль, вы можете посетить ближайший автостоянку в течение 15 дней после выдачи разрешения и потребовать слушания.Пожалуйста, поймите, что вы должны присутствовать на слушании, чтобы оспорить буксировку.

В. Что мне делать, если кто-то на буксире груб или плохо обслуживает клиентов?
A. Вы можете позвонить по номеру 311, чтобы сообщить о дискурсе сотрудников, или отправить электронное письмо по адресу [email protected]. Пожалуйста, оставьте свое имя, номер телефона и предоставьте как можно больше подробностей, чтобы помочь в расследовании.

В. Как мне сделать комплимент сотруднику, занимающемуся буксировкой?

А.Узнайте имя сотрудника и позвоните по номеру 311 или отправьте электронное письмо по адресу [email protected] со своим комплиментом.

Процедуры буксировки без согласия

Процедуры буксировки без согласования —


Уведомление и утилизация автомобиля

Ниже приведены процедуры в соответствии с законодательством штата в отношении автомобилей, переданных на хранение лицензированным дилерам и ремонтным предприятиям.

Раздел 1: Транспортные средства, брошенные или угрожающие движению, будут отбуксированы по приказу полицейского или дорожного управления согласно Закон штата Коннектикут, раздел 14 раздела.14-150.

Буксировка без согласия — это буксировка или транспортировка автотранспортного средства (в соответствии с положениями Закона штата Коннектикут, раздел 14, раздел 14–145), для которой меры принимаются по приказу сотрудника правоохранительных органов или дорожного управления (согласно определению в штате Коннектикут). Государственный закон, раздел 14, параграф 14-297).

Полицейское агентство должно заполнить DMV «Уведомление о буксировке транспортного средства» (форма H-114) и отправить копию указанной формы владельцу транспортного средства и всем держателям записей, если какое-либо такое транспортное средство остается невостребованным через 48 часов.Розовая копия «Уведомления о буксировке транспортного средства» должна быть предоставлена ​​вышке, если транспортное средство остается невостребованным в течение 48 часов. Если транспортное средство остается невостребованным, башня должна уведомить владельца и держателя залога о том, что транспортное средство остается во владении башни, до подачи DMV «Уведомления о намерении продать или залоговом удержании изобретателя» (форма H-100).

Примечание. DMV предоставляет «Уведомление о буксировке автотранспортных средств» (форма H-114), «Уведомление о намерении продать» (форма H-100) или право удержания изготовителя (форма H-100A), «Аффидевит о соответствии» (форма Н-76).

Раздел 2: Транспортные средства, буксируемые по распоряжению муниципалитета за нарушение муниципальных постановлений в соответствии с Закон штата Коннектикут Раздел 14 сек. 14-307 и Закон штата Коннектикут Название 14 Sec. 14-150 .

Любой владелец транспортного средства может потребовать проведения слушания перед муниципальным должностным лицом, проводящим слушание, заполнив DMV «Запрос о слушании оспариваемой буксировки» (форма A-25) (можно получить в любом отделе автотранспортных средств или любом полицейском управлении) и направив его в муниципалитет.

2. Процедура:

A. Владелец транспортного средства должен уведомить вышку, владеющую транспортным средством, о том, что он или она подали заявку на слушание. Никакие продажи или действия не могут быть предприняты в отношении транспортного средства до вынесения решения на слушании.

B. Сотрудник, проводящий слушание, должен незамедлительно назначить слушание после получения заявления о слушании
.

C. Проведение слушания:

ii. Если владелец уже оплатил все расходы и потребовал автомобиль: отдел, взявший автомобиль под стражу, возмещает владельцу транспортного средства все расходы на основании решения должностного лица, проводящего слушание.Если автомобиль остается невостребованным, плата за хранение продолжает накапливаться, пока слушание и решение еще не рассмотрены.

iii. Если судья решит, что транспортное средство было отбуксировано ненадлежащим образом: владелец транспортного средства может немедленно завладеть им. Залог прекращается по решению должностного лица, проводящего слушание.

D. Никакие действия (продажа, «Уведомление о намерении продать» (форма H-100) или подача заявки на право удержания изобретателя (форма H-100A) и т. Д.) Не могут быть предприняты в отношении транспортного средства вышкой во время слушания или решения слушания. находится на рассмотрении.

Раздел 3: Транспортные средства, буксируемые или удаляемые из частной собственности по запросу владельцев или арендатора собственности согласно Закон штата Коннектикут, раздел 14, п. 14-145.

1. Буксировка без согласия автотранспортного средства, оставленного без разрешения на частной собственности.

2. Исключены автомобили правоохранительных органов, пожарные, спасательные службы, машины скорой помощи и службы экстренной помощи.

3. Tower должен уведомить местное отделение полиции в течение 2 часов после буксировки автомобиля:

1. Уведомление должно быть в письменной форме, по факсу или по электронной почте, и башня должна вести запись уведомления в течение 2 лет.

2. В течение 48 часов после получения уведомления о буксировке полицейское управление должно проверить VIN в NCIC, чтобы узнать, не было ли заявлено о краже транспортного средства, и если да, полиция должна уведомить отдел отчетности.

3. Автомобиль должен быть идентифицирован в отделении полиции — это включает марку, модель, год, цвет, регистрационный номер (если таковой имеется), идентификационный номер транспортного средства (VIN), а также имя и адрес зарегистрированного лица.

4. Никакая плата за хранение не может взиматься до подачи уведомления о владении в полицейский участок.

4. Если транспортное средство не востребовано в течение 48 часов, вышка должна заполнить форму DMV «Уведомление о буксировке транспортного средства» (форма H-114) и отправить заказным письмом копии заполненной формы владельцу и всем залоговым лицам. держатели рекордов.

Следующие процедуры применяются к невостребованным транспортным средствам, которые владелец транспортного средства передал на хранение лицензиату.

1. Если лицензиат не получил заявления о расторжении залога (платежа) на автотранспортное средство в течение 30 дней после даты завершения работ с таким транспортным средством:

2. В течение 30 дней после завершения работ лицензиат должен уведомить комиссара, используя форму Департамента автотранспортных средств «Уведомление о намерении продать (форма H-100) или Залог для мастера» (форма H-100A), что транспортное средство находится в его или ее владении. Плата в размере 10 долларов должна быть приложена вместе с ремонтной квитанцией / заказом на выполнение работ, устанавливающим право удержания. DMV выдает вышке «Аффидевит о соответствии» (форма H-76).

3. Департамент транспортных средств отправит лицензиату имя и адрес любого правообладателя, указанного в свидетельстве о праве собственности.

4. Если оплата не будет произведена в течение 90 дней, автомобиль может быть продан на аукционе при следующих условиях:

1. Уведомление заказным письмом владельцу, арендатору и держателю залога не менее чем за 10 дней до продажи с указанием даты, времени и места аукциона.

2. Трехкратное объявление в местной газете по месту нахождения лицензиата, начиная не менее чем за 10 дней до продажи.

5. Проверка VIN обязательна и должна быть выполнена в инспекционном переулке DMV в Хамдене или Уэтерсфилде.

6. Автомобиль может быть продан.

7. Tower должен заполнить «Аффидевит о соответствии» (форма H-76), выданный Департаментом транспортных средств для нового владельца / покупателя.

8. Tower должен хранить копии всей документации о продаже автомобиля в течение двух лет.

9. Любая продажа с нарушением требований об уведомлении в соответствии с общим уставом или Положениями о государственных агентствах является недействительной.

Раздел 5: Утилизация невостребованных транспортных средств в соответствии с Законом штата Коннектикут Раздел 14, п. 14-150, 14-145 или 14-307.

1. Выбытие транспортного средства рыночной стоимостью 1500 долларов США или меньше:

1. Уведомить владельца и правообладателя (если таковой имеется) о владении транспортным средством до подачи «Уведомления о намерении продать» (форма H-100) или залогового удержания мастера (форма H-100A).

2. Если машина находилась в распоряжении вышки не менее 15 дней —

3. Tower должна подать в DMV «Уведомление о намерении продать (форма H-100) или залоговое удержание изобретателя» (форма H-100A) и приложить чек на 10 долларов.

4. DMV направит башне «Аффидевит о соответствии» (форма H-76), когда будет получено «Уведомление о намерении продать (форма H-100) или залоговое удержание изобретателя» (форма H-100A).

5. Уведомление о предстоящей продаже должно быть отправлено владельцу и держателю залога заказным письмом не менее чем за пять дней до даты продажи.

6. Проверка VIN обязательна и должна быть выполнена в инспекционном переулке DMV в Хамдене или Уэтерсфилде.

7. Tower может продать машину.

8. Tower должен заполнить «Аффидевит о соответствии» (выданный Департаментом транспортных средств) и предоставить «Уведомление о продаже брошенного автомобиля» (форма H-110) в отдел дилеров и ремонтников DMV, комната 102, Wethersfield, CT 06161. См. Дополнительную контактную информацию здесь.

9. Tower должен хранить копии всей документации, касающейся транспортного средства, в течение двух лет.

2. Выбытие автомобиля рыночной стоимостью более 1500 долларов США:

A. Транспортное средство должно находиться у вышки более 30, но менее 40 дней.


B. Уведомление DMV должно быть направлено в «Уведомлении о намерении продать» (форма H-100) или Залог на право владения искусством (форма H-100A) в течение периода от 30 до 40 дней.

C. Башня должна уведомить владельца и держателя залога о владении транспортным средством до подачи в Департамент автотранспортных средств «Уведомления о намерении продать» (форма H-100) или залогового удержания изобретателя (форма H-100A).

D. Башня должна подать «Уведомление о намерении продать» (форма H-100) или залоговое право ремесленника (форма H-100A) и приложить чек на 10 долларов.

E. DMV направит в башню «Аффидевит о соответствии» (форма H-76).

F. Башня должна удерживать невостребованный автомобиль в общей сложности 45 дней:

и.Заказное или заказное письмо должно быть отправлено владельцу записи
и любому правообладателю не менее чем за пять дней до продажи с указанием даты, места и времени аукциона.

G. Подтверждение VIN-кода необходимо, и оно должно быть выполнено в инспекционном переулке DMV в Хамдене или Уэтерсфилде.

H. Автомобиль можно продать на аукционе.

I. Башня должна оформить «Аффидевит о соответствии» (форма H-76) и предоставить его новому владельцу (покупателю).

Дж.Tower должен приложить «Уведомление о продаже брошенного автомобиля» (форма H-110) к «Аффидевиту о соответствии» (форма H-76) во время продажи / передачи права собственности.

K. Башня должна хранить копии всей документации, касающейся транспортного средства, в файле для

.

два года.

3. Башня не может разбирать, ремонтировать, разбирать или продавать брошенный автомобиль, если не соблюдается надлежащая процедура
, изложенная в законе. Следующие законодательные требования также применяются к частным буксирам с недвижимостью
:

А.Башня не предоставляет скидки, не выплачивает деньги или какое-либо иное вознаграждение за право
буксировать или удалять транспортные средства из частной собственности.

B. Транспортное средство должно храниться на территории предприятия вышки в
охраняемое место для хранения вещей, которое будет работать с 8.00 до 17.00. Понедельник
до пятницы и быть доступным в субботу, воскресенье и
праздники с целью выкупа автомобиля.

C. Чтобы потребовать автомобиль, может потребоваться подтверждение права собственности. Любой владелец транспортного средства или агент владельца имеют право осмотреть транспортное средство перед приемом его возврата.

D. Условные релизы, которые освободят башню от ответственности на сумму
повреждения, запрещены как условие выпуска транспортного средства.

E. Требуются детализированные квитанции.

4. Стоимость транспортного средства — «рыночная стоимость». Это средняя стоимость обмена, указанная в выпуске N.A.D.A. за текущий месяц. Официальное руководство по подержанным автомобилям, восточное издание. Любое распоряжение автомобилем основано на «рыночной стоимости».

Если башня определяет, что «рыночная стоимость» не является точной оценкой стоимости машины, башня должна:

1. Подготовьте обоснованную оценку текущей стоимости.

2. Предоставьте изложение фактов, на которых основывается оценка.

3. Сделайте снимки транспортного средства, которое будет оставлено для учета. Все лицензиаты обязаны хранить документы не менее двух лет.

Что делать, если городская полиция буксирует автомобиль в непарковной зоне?

Недавно центральное правительство внесло поправки в правила дорожного движения в Индии.Измененные положения имеют более строгий характер по сравнению с предыдущими положениями, сумма штрафа также очень высока, чем предыдущие штрафы. Парковка автомобиля в непарковочной зоне создает проблемы для других людей. Чтобы избежать этих проблем, полиция может буксировать ваш автомобиль, если он припаркован в зоне, не предназначенной для парковки. Но при этом дорожная полиция должна выполнить некоторые процедуры, прежде чем буксировать ваш автомобиль.

В этой статье мы обсудим, что делать, когда полиция буксирует ваш автомобиль из зоны, не предназначенной для парковки. Мы также рассмотрим различные правовые положения в соответствии с различными законами.Правила буксировки не являются исчерпывающими в Индии, разные города имеют некоторые различия в своих правилах. Поэтому мы также рассмотрим правила буксировки в некоторых крупных городах.

Правила парковки автомобилей

Согласно Правилу 15 Правил дорожного движения 1989 года, транспортное средство должно быть припарковано таким образом, чтобы оно не создавало никакой опасности или неудобств для окружающих.

В Правиле 15 (2) этого Закона было упомянуто, что водитель не должен парковать свой автомобиль [i]:

• на перекрестке дорог, повороте, вершине холма или горбатого моста или вблизи них;
• на пешеходной дорожке;
• возле светофора или пешеходного перехода;
• на главной дороге или на дороге с быстрым движением;
• Напротив другого припаркованного транспортного средства или как препятствие для другого транспортного средства;
• рядом с другим припаркованным автомобилем;
• на дорогах или в местах или дорогах, где есть сплошная белая линия с прерывистой линией или без нее;
• возле автобусной остановки, входа в школу или больницу или блокирование дорожного знака, входа в помещение или пожарного гидранта;
• по другую сторону дороги;
• где парковка запрещена;
• от края пешеходной дорожки.

Правила буксировки автомобиля

Если вы припарковали свой автомобиль в местах, упомянутых в правиле 15 (2) Правил дорожного движения 1989 года, дорожная полиция может буксировать ваш автомобиль. Но есть некоторые условия и правила буксировки транспортного средства, которые приведены в Правиле 20 Правил дорожного движения 1989 года. Эти правила предназначены не только для полиции при буксировке транспортного средства, эти правила являются общими правилами, которым следует следовать. при буксировке любого транспортного средства.

Общий порядок действий дорожной полиции

Всякий раз, когда полиция буксирует автомобиль из зоны, не предназначенной для парковки, им необходимо выполнить определенную процедуру.Когда дорожная полиция обнаруживает автомобиль, припаркованный в зоне, не предназначенной для парковки, или в таком месте, которое создает опасность или неудобства для окружающих, они следуют следующей процедуре:

• Прежде всего, в соответствии с правилами буксировки многих городов, всякий раз, когда такое транспортное средство появляется, полиция должна сообщать его данные, такие как номер, цвет, тип транспортного средства и т. Д., Через громкоговоритель.
• Если на объявление нет реакции, полиция должна сфотографировать автомобиль.
• После фотографирования полиция напишет панчанаму.Им также нужно будет написать подробную информацию о том, где они поместят буксируемое транспортное средство на дорогу, откуда они отбуксировали транспортное средство.

Эти правила нигде конкретно не упоминаются, но правительства различных штатов и городская дорожная полиция имеют свои собственные правила парковки и буксировки таких транспортных средств.

Что делать, если ваш автомобиль буксирует полиция?

Если вы не знаете, что ваш автомобиль был отбуксирован полицией или кем-то еще, вам следует связаться с ближайшим полицейским участком или вы можете связаться с ними по телефону по номеру телефона доверия.Перед этим вы должны проверить, есть ли что-нибудь написанное на дороге, где вы припарковали свой автомобиль. Если вы найдете что-либо написанное на дороге, свяжитесь с полицией по предоставленным данным. Также возле того места, откуда отбуксируется машина, вы найдете ДПС, вы можете спросить у него про свой автомобиль.

Ваш автомобиль буксируется из зоны, не предназначенной для парковки, что явно означает, что вы не соблюдали закон и вам нужно заплатить за это штраф. В этом случае вам необходимо заплатить Challan в соответствии с правилами.Он будет зависеть от многих факторов, таких как вес транспортного средства, количество дней, в течение которых транспортное средство буксировалось и т. Д.

Разные города и порядок эвакуации автомобиля из непарковной зоны

Мумбаи

Дорожная полиция Мумбаи время от времени издает различные правила парковки и буксировки транспортных средств. Они также публикуют такие правила на своем сайте. Перед буксировкой автомобиля они следуют аналогичной процедуре, описанной выше. В 2017 году Единый комиссар по дорожному движению ввел новые правила, согласно которым перед буксировкой обязательно объявлять по громкоговорителю.Также согласно этим правилам, если владелец транспортного средства приедет во время буксировки, транспортное средство будет освобождено, и ему нужно будет заплатить только штраф за парковку в непарковной зоне, а не за буксировку. [Ii]

Дели

В Дели, для территорий, которые подпадают под действие Муниципальной корпорации Дели (MCD), правила парковки находятся в ведении Муниципальной корпорации. Большая часть процедуры такая же, как упомянуто выше. Существуют различные процедуры, такие как размещение предупреждающего знака или плаката на борту, стоянка буксируемого автомобиля в пределах 10 миль.[iii]

Бангалор

Дорожная полиция Бангалора также следует процедуре, аналогичной процедурам дорожной полиции в Дели и Мумбаи.

Заключение

В этой статье мы обсудили, что можно сделать, если автомобиль отбуксирован полицией из непарковной зоны. В Индии нет специального закона о порядке буксировки. В разных штатах и ​​городах действуют свои правила парковки и буксировки транспортных средств. В Индии существует потребность в единой процедуре парковки и буксировки автомобиля.

«Взгляды авторов личные »

Каталожный номер

[i] Правило 15 Правил дорожного движения, 1989 г.