Как снять печку на ниве 2121: Как снять печку на ниве 2121

Содержание

Как снять печку на ниве 2121


Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Главная » Ремонт » ВАЗ 2121 (Нива 4х4): замена радиатора печки своими руками

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху.

Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • шлицевая отвёртка;
  • крестовидная отвёртка;
  • набор маркеров для идентификации проводов;
  • гаечный накидной ключ на «7»;
  • гаечный накидной ключ на «10»;
  • торцевой ключ на «7»;
  • торцевой ключ на «10».
Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

  1. Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

    Саморез откручивается крестовой отвёрткой

  2. Отвернуть два самореза правого крепления полки.

    Правая сторона полки крепится к обивке салона

  3. Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.

    Центральная часть полки откручивается от щитка передка

  4. Осторожно опустить правую сторону полки.

    Правый край полки свободно опускается вниз

  5. Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.

    С левой стороны полки имеется специальный шип

  6. Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.

    Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

  7. Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.

    Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

  8. Снять панель радиоприёмника.

    Панель отводится в сторону

  9. Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.

    Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

  10. Полностью демонтировать панель.

    После отключение проводов панель свободно снимается

  11. В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.

    Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

  12. Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.

    Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

  13. Снять уплотнитель.

    Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

  14. В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.

    Гайка крепления откручивается ключом на «7»

  15. Снять тягу привода крана отопителя.

    Тяга снимается с рычага крана

  16. C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.

    Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

  17. Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.

    Скобы поддеваются шлицевой отверткой

  18. Снять кожух и вентилятор.

    Кожух с вентилятором отводится в сторону

  19. Вынуть радиатор.

    После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

  20. Отвернуть крепление кран от радиатора.

    Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

  21. Снять кран отопителя.

    Снятый кран проверяется на герметичность

  22. Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.

    Нижняя гайка часто выпадает и теряется

  23. Отсоединить исходящий патрубок.

    Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Заметил что на лобовом стекле начал появляться какойто налет, как будто запотевает, и запах тосола как только садишься в машину, заглянул под машину и увидел вот это

на вкус сладкая(значит тосол)


Понел что ппц, заглянул глянул на краник, краник сухой(старый хозяин менял его)
Решил разобрать посматреть где течет конкретно!
Краткая инструкция как добраться до радиатора:
Снимаем магнитолу, все кнопочки,

убираем кнопки


незабываем сфоткать или записать какой проводок к какому контакту(а то потом долго придёться подбирать

при сборке это поможет)


Снимаем клипсы с рычажков регулеровки печки

их снизу поддеваешь и отщелкиваешь

отвинчиваем справа и слева крепления этой кансоли, также болт внизу возле ручки кпп, и справа где нижняя полка под бардочком( ее лучше вснять полностью!

вот видно боль крепления нижней полоки под бардачком


Снипаем переднию панель

вот такая тема)


Далее видим такую дикую бороду

Борода


Ниже видим корпус печки(ксожелению не сфоткал) там пластиковая коробка такая, справа и слева по 2 металические застёжки, их отщелкиваете с двух сторон и сама мечка с моторчикам падает внизу, ее отодвигаем в сторону( только аакуратно не оборвите провода идущие к вентилятору) и увидите вот это

вентилятор печки, сверху Радик

сам радик(медный збс) виден кран

Авот и видны места где потёк радиатор, из за чего он потёк и как такое случилось непонятно, видимых дырочек я не нашёл там!

содрал поролон я чтоб увидеть дырку, но невидно ничего

Заливал стоп течь непомогло( придёться менять на новый я думаю, или есть советы?

www. drive2.ru

Снятие и установка мотора печки на ВАЗ-2121 Нива

Добрый день. В этом мануале мы вам расскажем о том, как самостоятельно

снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-2121. Процедура не слишком сложная, из инструментов нам понадобится только крестовая отвертка и прямые руки 😉  Основной причиной для снятия моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже почти новые моторы, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик печки. Кстати развеем мифы - на Ниве 2121 можно хоть всю печку поменять включая радиатор не снимая торпеды. Неоднократно просто спрашивали нужно ли ее снимать для проведения работ с печкой. Итак, поехали. Сначала откручиваем шуруп, которым к бороде прикручена полка, расположенная под бардачком:

Затем откручиваем саму консоль, по одному шурупу справа и слева:

Затем рекомендуем для удобства снять рычаг переключения КПП, так проще отодвинуть в сторону бороду, чтоб не мешалась:

Затем откручиваем нижний воздуховвод, он будет нам мешать при извлечении нижней части корпуса печки:

Затем подбираемся к защелкам, по две скажой стороны по бокам корпуса печки:

Отщелкиваем их и вытягиваем на себя нижнюю часть корпуса печки с поторчиком отопителя:

А вот и сам моторчик печки, ради которого все и затевалось:

Отщелкиваем две защелки, они такого же типа что и держали корпус печки, металлические пластины, отщелкиваем их отверткой как на фото ниже:

Поздравляем - моторчик печки у вас в руках 🙂

Поздравляем. Вот вы и научились снимать мотор печки на ВАЗ-2121. Ставить моторчик печки нужно в порядке обратном снятию, не забудьте хорошо защелкнуть все защелки на моторчике и на корпусе печки! На все про все минут 20 у нас ушло! Если у вас остались вопросы - задайте их у нас на форуме в клубе НИВА.

Автор большей части фотографий Даня с niva-club.net

www.vazdriver.ru

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

Начал замечать скопление жидкости под пассажирским ковриком, думал кран потёк, ан нет… Куда больнее, потек радиатор отопителя… Что ж, любая поломка — к тюнингу! Не стоит отчаиваться, друзья!

А тюнинг будет связан с установкой правильного крана отопителя, который никогда не потечёт!

В первую очередь, закупил всё необходимое:
1) Радиатор отопителя 3х рядный медный — 2101-8101060-022740 р.
2) Отводящий патрубок печки — 50 р.
3) Мини-кран шаровый сантехнический — 215 р.
4) Переход резьба-шланг 18мм. — 90 р.
5) Переход резьба-шланг 16 мм. — 35 р.
6) Антифриз зеленый GOSTIN 10 л + 2 л. на долив — 1120 р.
7) Термостат — 450 р.

Полный размер

Установка печки и правильного крана отопителя в ВАЗ 2121 НИВА

Полный размер

Код радиатора отопителя ВАЗ 2121 НИВА

Термостат заменил, т.к. машина долго прогревалась, а значит заклинил в открытом положении…

Чтобы установить этот радиатор с правильным краном нужно немного подготовиться, для этого болгаркой укорачиваем переход резьба-шланг тот, что на 18 мм, т.к. он короче. Дальше той же болгаркой отрезаем приёмную трубку радиатора. Меняем новую трубку обратки на старую, наверное, это грозит только владельцам ВАЗ 2121, т.к. у меня трубка обратки длиннее, чем шла в комплекте с радиатором… Вырезаем из купленного отводящего патрубка печки уголок. Вот собственно все изменения видны на данном фото:

Полный размер

Приготовления для установки нового радиатора отопителя и правильного крана печки

Процесс слива ОЖ из системы и снятие радиатора печки описывать не буду, т.к. много информации на просторах Интернета, например, здесь и здесь.

Подсоединяем переходы резьба-шланг к крану, резьбовое соединение обязательно сажаем на герметик! Переход, который длиннее на 16 мм распологаем со стороны мотора, чтобы удобнее было одевать патрубок, который идёт к блоку ДВС! А тот переход, что укоротили, со стороны салона.

Затем подсоединяем к печки краник с помощью вырезанного из патрубка уголка и затягиваем хомуты. Далее устанавливаем печку на своё место:

Полный размер

Правильный кран отопителя в ВАЗ 2121

Полный размер

Правильный кран печки ВАЗ 2121 НИВА

Собираем всё в обратной последовательности, заливаем ОЖ. Процесс довольно прост!

Хейтерам прошу не писать, знаю, что скажите, что этот кран может заклинить. Чтобы этого не произошло время от времени нужно просто-напросто покрутить кран. С точки зрения удобства переключения краника, то он находится в салоне, и сидя на водительском кресле легко до него дотянуться!

P.S. С новым термостатом и антифризом машина стала быстро прогреваться и понизилась температура! На 90 держится и не растёт!

P.P.S. Всем сухого салона и надёжных узлов! Подписываемся, друзья, не проходим мимо! Впереди много доработок!

www.drive2.ru

Как снять детали отопителя автомобиля ВАЗ-2121

Страница 1 из 2

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. Снятие радиатора отопителя с краном).

1. В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора

2. …при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

3. Вынимаем болты.

4. Снимаем коробку воздухопритока. Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

5. В салоне опускаем кожух радиатора.

6. Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

7. Снимаем скобу.

8. Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

9. При необходимости аналогично отсоединяем тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. Снятие панели приборов) и отводим кронштейн вниз.

10. Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

11. …и снимаем ее.

12. Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

13. Для снятия тяги крана отопителя выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности.

Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

autoruk.ru

Быстрая разборка печки Нивы. — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Советую при разборке печки сразу ее доработать с целью упростить последующие эпизоды разборки-сборки:
1. Снятие нижней половины печки с вентилятором: Снимаем полку. Откручиваем 2 винта крепления "бороды" и сдвигаем ее. А вот дальше действуем не по мануалу:

Полный размер

Безжалостно перекусываем провода выходящие из печки в 5 см от нее, снимаем 4 защелки и снимаем нижнюю половину .

Далее обжимаем на перекушенных проводах мамы и папы и вставляем в колодки.:

Полный размер

Папы

Полный размер

Мамы.

Теперь собираем все обратно. Теперь процесс снятия нижней половины печки будет выглядеть так: Снимаем полку. Разъединяем колодки:

Полный размер

1

Полный размер

2

Снимаем защелки:

Полный размер

Защелки сняты, борода на месте.

И НЕ ОТКРУЧИВАЯ БОРОДЫ сдвигаем полпечки вправо:

Полный размер

вот так.

Полный размер

Процесс снятия занимает 2 минуты (из них минута на снятие полки).

Ну а снял я ее, чтобы врезать воздуховоды в ноги:

Полный размер

1

Полный размер

2

Полный размер

3

Полный размер

нижняя крышка зафиксирована двумя саморезами.

Полный размер

1

Полный размер

2

Полный размер

На сегодня все.

Завтра сделаю так : www.drive2.ru/l/8529653/ или так: www.drive2.ru/l/6327378/ …
2. Снятие верхней половины печки с радиатором или воздухозаборника это вообще камасутра: надо держать болты под капотом и откручивать гайки в салоне. А потом также закручивать. Поэтому болты меняем на шпильки — www.niva-faq.msk.ru/tehni…uzov/otopitel/kor_voz.htm .
Всем добра!

www. drive2.ru

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Полный размер

Всем доброго дня!
Заметил, что родной краник печки стал немного ПОДКАПЫВАТЬ, и не затягивая с этим делом, в свой выходной уделил пару часов на его замену.
Нужно сказать, что родной кран отслужил верой и правдой АЖЖЖ 10 ЛЕТ, что для нашего автопрома хороший результат 😉💪.
Честно говоря в моём автопарке последние 10 лет были только иномарки, и я уже стал забывать, что такое САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Из расходников были только фильтра да замена масла по регламенту, НО купив НИВУ понял, что не тут то было🤭, пришлось вспоминать как по молодости ковырялся в своей первой машине ВАЗ 2105, потом 2107, 2108 и т.д и болячки в виде потекшего крана, добрались и до наших времён с заметным постоянством.
АвтоВАЗ не изменяет своим традициям😀
Итак, был приобретен керамический кран фирмы LUZAR, отзывы не всегда положительные, но зато работа без всяких переделок и колхоза. Начитался, что и от ВАЗ 2108 ставят краник и электроклапана от Форд и всё же остановил свой выбор на штатном кране.
В принципе, работа занимает около часа неспешной работы с перекурами, информации по замене в интернете ПОЛНО.
ПРИСТУПИМ: для начала снял полку под бардачком, затем со стороны двигателя отсоединил один шланг, который идёт к краника и слил тосол в пластиковую бутылку.
Потом отстегнул защёлки печки и сдвинул нижнюю часть чуть в сторону, чтобы при откручивании тосол лился прям в бутылку, да и подлезть к болтам удобнее было.
Открутил болты от радиатора печки, слил остатки тосола и снял краник.
Уже при снятом кране, открутил металлическую трубку идущую в подкапотное пространство, протерев и намазав герметиком, поставил новую прокладку и прикрутил к новому крану.
Затем, просунул этот металлический патрубок в отверстие ведущее под капот и надел на него резиновый патрубок который откручивал в первую очередь, потом прикрутил кран к радиатору печки, тоже заменив прокладку на новую и смазав герметиком. Осталось поставить нижнюю пластиковую часть печки и установить 4шт защёлки.
РАБОТА ГОТОВА, заливаем тосол до уровня, заводим двигатель и проверяем, чтобы нигде не подтекало.
Желательно конечно сразу и патрубки с хомутами поменять на новые, но я оставил старые. Прикупив потом предусмотрительно про запас новые патрубки и хомуты, кинул в багажник.
Всем удачи, никто не сделает лучше Вас, а замена крана, это не так уж и сложно при желании и наличии отвёртки и пары ключей😉.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Печка НИВА | салон НИВА-ВАЗ-2121-21213-21214-2131

 

0:7

Содержание статьи:

0:47
  1. Модернизация печки НИВЫ
  2. Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213
  3. Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя
  4. Трехрядный медный радиатор печки, для НИВЫ
  5. Установка крана печки 2108 в Ниву
  6. Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ
Модернизация печки НИВЫ

Перед тем как смонтировать вентилятор, задался вопросами, на некоторые дал этот сайт и многие другие. Остальное додумывалось в ходе ремонта и прогулок по авто магазинам разных моделей. Для модернизации воздухозаборника, потребуется весь оставшийся материал который вы отрежете, так что - не выбрасывайте пластик и перед работой используйте линейку и штангенциркуль.

0:1269

1:1776

 

1:1786

Что было и что стало.

1:1827

2:2334

Перегородка врезалась из детали фото номер 1

2:84

3:591

Здесь показано расположение водоотлива в случае дождя

3:695

4:1200

Резинка уплотнительная от ВАЗ 2104

4:1264

5:1769

Внутри перед пропениванием края залепил скотчем из фольги (не разъедает).

5:1907

6:2412

Приступаем к монтажу резистора управления вентилятором на четыре скорости. Проделываем отверстие в в нижней крышке (что-бы резистор поместился и не касался вентилятора)

6:314

7:819

Из пластиковых остатков изготавливаем крышку, которой закрываем сопротивление.

7:970

8:1475

Вырезаем отверстие под сам резистор (сопротивление)

8:1574

9:2079

10:504

И итоговые фото.

10:537

11:1044

12:1549

13:2054

14:504

15:1009

16:1514

17:2019
Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Устав от визгливого пения классической печки и промёрзших окон моего Кубика. Задался целью исправить ошибочку родного автопрома. И вот настало время моей давней мечты! Найдя в нете нужную мне тему и комментарии народных умельцев, взялся за дело. При этом не забыв прикупить улитку, переключатель и резистор, всё от 08. Вот что получилось!

17:707

18:1214

Снимаем воздуховод и примеряем движок!

18:1289

19:1796

Вырезаем болгаркой

19:1835

20:2342

Примеряем

20:21

21:528

Изнутри тоже подрезаем чтобы движочек сел поглубже и не упирался в капот

21:665

22:1172

Вид изнутри

22:1197

23:1704

Закрепляем, герметизируем и выводим провод

23:1787

24:2294

Вырезаем из нержа. пластину

24:53

25:560

Замеряем сопло

25:591

26:1098

Вырезаем болгаркой, примеряем, устанавливаем и герметизируем

26:1215

27:1722

Сверху тоже закрываем ненужный проём

27:1794

28:2301

Задвижку убираем, она больше не нужна

28:71

29:578

Устанавливаем воздуховод на место. Одно дело сделано!

29:680

30:1187

Снимаем родной движочек

30:1235

31:1742

И всё лишнее убираем

31:1783

32:2290

Берём любые сопла воздуховодов тарпеды с любых моделей.Или 05-07, или 08-010.Мои от 08.

32:148

33:655

И врезаем

33:676

34:1183

Получается типа того

34:1225

35:1732

Нижнюю открывашку запаеваем вверх добовляем прокладку

35:1837

36:2344

37:506

 

37:516

38:1021

Надеюсь, здесь всё ясно

38:1067

39:1574

Решил увеличить подачу воздуха к обдуву лобовухи таким вот способом

39:1703

40:2210

Вот что вышло

40:27

41:534

Устанавливаем тумбу на штат. место и подводим проводку

41:638

42:1145

Схема подключения, жолто-голубой провод оставляем штатный

42:1256

43:1761

А вот и рассеиватель в сопло улитки, чтобы не дуло в одну точку

43:1878

44:2383

Типа этого

44:22

45:527

или такого

45:550

Переключатель устанавливаем кому как удобно. И радуемся ново жизни своей печки!

45:700

46:1207

47:1712

48:2217
Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя

Схема реализации данной задумки такая:

— от второй скорости вентилятора отопителя я отказался вообще, мне она не нужна;
— меняется местами провода на Кнопке Вентилятора так, что первая скорость теперь включается с положения "2" вышеуказанного выключателя;
— питание с положения "1" проходит через 2 дополнительных сопротивления, идентичных существующему и таким образом появляется еще одна еще меньшая скорость, от чего Вентилятор работает тише.

48:981

Снимаем центральную часть торпеды

48:1048

Далее снимается кожух вентилятора отопителя:

48:1135

49:1642

Чтобы снять Кожух нужно отцепить 4 защелки — две с одной стороны — как на Фотографии, а две с другой…

49:1830

50:2337

Общий вид кожуха…

50:36

Аккуратно раскладываем все перед собой так, чтобы удобно было работать:

50:171

51:678

Подбираем место установки Сопротивления:

51:758

52:1265

Общий сопротивления вентилятора отопителя

52:1348

Прорезаем отверстия:

52:1390

53:1897

Таких отверстий 4 штуки…

53:1946

Устанавливаем Сопротивления:

53:2004

54:506

Сопротивления устанавливаются точно так же как и существующее — по аналогии — защелкивается специальными шайбами-фиксаторами

54:745

Все! Остается все подключить по следующей схеме:

54:837

55:1344

Схема подключения Дополнительных Сопротивлений…

55:1440

Собираем все в обратной последовательности и радуемся проделанной работе. Кстати, не обязательно ставить именно 2 сопротивления! Я просто прикинул сначала одно — что то показалось мало — нужно еще. Так что — это уже на вкус и цвет.

55:1866

Результат смотрите и так же слушайте на видео:

55:1954

55:1964
Трехрядный медный радиатор печки для НИВЫ

Все классиководы и Нивоводы имеют в своих автомобилях общую проблему — радиатор печки и краник печки, которые очень любят потечь зимой и прямо в салон!
Через некоторое время, после промывки системы охлаждения, все косяки повылазили наружу — потек краник печки вместе с радиатором! (вернее что-то текло и раньше, потому как лобовое затягивало пленочкой тосольной и запашек был, а после издевательств стало еще хуже)
Радиатор печки, по совету "знающих и опытных" когда-то купил медный трехрядный. Все вроде хорошо, но в нем есть несколько особенностей:
— чем быстрее дует печка (представим что у нас три скорости потока: 1-я. на ходу с выключенным вентилятором, 2-я. первая скорость вентилятора, и 3-я — максимальная скорость вентилятора) — тем холоднее из неё воздух
— раз в два года он течет и требует пайки (около 8 лет катаюсь с ним, считайте сами)
Хорошо еще, что я не послушал совета и не поставил краник вертушку от водопровода — лень мне было лазить под полку и крутить его, когда есть рычажок на панели.
Вернемся к поломке.
Покупаю любимый краник Luzar (старый простоял около трех лет и полностью устраивал) — керамический полоборотный и еду на СТО снимать всю эту бадягу.
Снимать радиатор печки стало еще интереснее, теперь мешает мотор печки от 2108

55:4330

56:506

57:1013

там, в глубине, за катушкой, хомуты и патрубки печки

57:1110

После снятия, выяснили, что сопливит краник по штоку и капитально течет радиатор в месте пайки.

57:1287

58:1794

так вот под капотом, только вместо вентилятора дыра, и в салоне нет ни радиатора, ни нижнего кожуга печки соответственно

58:2017

Медный радиатор печки — отличная вещь!

58:74

Забираю радиатор, привожу его на то-же СТО, прикручиваем к нему новый краник, ставим всё на машину, собираем салон, собираем крутую печку под капотом, заливаем тосол, выгоняем пробки — ничего не течет, все греет, всё отлично, медный радиатор печки "огонь" — ровно неделю! Снова потек где-то — все тот-же налет на стекле, все тот-же запах в салоне и всё тот-же потек по тоннелю пола от нижнего кожуха печки под водительский коврик.

58:852

Медный трёхрядный радиатор печки — рулит! А теперь каждый сам посчитает расходы, на обслуживание медного радиатора у себя в регионе:
— поехал на СТО — снял, денежку заплатил
— поехал к Кулибину — запаял, бензин + работа
— поехал к Кулибину — забрал, бензин еще выкатал
— поехал на СТО — поставил, денежку уже не платил
— два дня машина чинилась

59:1996

60:2503

61:506
Установка крана печки 2108 в Ниву

На днях занялся установкой нового радиатора печки и сразу решил сделать "тюнинг" краника — заменить штатный на керамический, восьмёрочный. О минусах штатного крана уже сложились легенды — постоянные течи в салон (мой правда не тёк), "закисание" и самое главное — низкая производительность. Восьмёрочный кран лишён всех этих недостатков, т.к. установлен под капотом, а не в салоне и имеет сквозное проходное отверстие, из-за которого производительность печки возрастает в разы! Работёнка с подгонкой — та ещё, скажу я Вам! Но справился! Дело в том, что большинство ставит восмёрочный кран на обратке из печки, но хоть теоретически разницы быть и не должно — у многих летом при закрытом кране, печка всё же поддувает тёплым воздухом, а при установке на подачу — такого эффекта нет. На классике установка крана на подачу проще, т.к. места там больше, а с Нивой нужно повозиться.
Руководствовался я этим фото из журнала "За рулём":

61:2259

62:504

Купил: керамический кран 2108 производства ЯВВА, трос управления краном 2108, новые заводские металлические трубки подводки, комплект прокладок к ним, патрубок обратки (уголок), ну и сам радиатор отопителя соответственно.
Делал я так:
Длинная металлическая трубка остаётся без изменений.
Вместо крана — пилим короткую трубку примерно пополам, чтобы на неё можно было одеть угловой патрубок:

62:1219

63:1726

Многие отпиливают эту часть от самого краника, но у трубки, опять же — внутренний диаметр примерно в два раза больше:

63:1943

64:2450

Монтируем трубки к новому радиатору печки:

64:81

65:588

Теперь переходим к установке самого крана от 2108.
Откручиваем сам кран от восьмёрочной пластиковой проставки, меняем заводские короткие винты М5 20мм на более длинные М5 30мм.
Для дополнительной герметизации я сделал прокладку под краник из тоненького битопласта:

65:1072

66:1579

67:2086

Размечаем и подгоняем отверстия под новый краник в заводском резинометаллическом пыльнике моторного щита. "Наживляем" краник, прикидываем место и сверлим отверстие под тросик. Вставляем в отверстие уплотнительное резиновое колечко и сам тросик.
Так как новый вывод печки из-за краника стал длиннее, то одеть патрубок подачи на него без перегиба не получится. Чтобы это устранить, делаем следующее: от краника отпиливаем отлив "соска" который идёт к двигателю (примерно 1 см). Затем с помощью наждачки и обычного хомута вышлифовываем новый паз для фиксации патрубка на кранике. Для удобства монтажа патрубков я так же отпилил на пару сантиметров "сосок" обратки на двигатель. Теперь окончательно ставим краник:

67:1300

68:1807

Цепляем тросик (можно сразу его и отрегулировать). Одеваем силиконовые патрубки подачи и обратки, смотрим чтобы не было перегибов:

68:2049

69:506

В салоне обрезаем по размеру и одеваем патрубок — "уголок" вместо старого краника (на фото видно большое проходное сечение восьмёрочного краника):

69:778

70:1285


Опережу: идею установки электрического краника с Волги или Соболя отмёл из-за их пластмассовой ненадёжности (часто текут) и ещё больших сложностей в монтаже.
Итог: в машине стало в разы теплее! От части это конечно ещё и заслуга нового радиатора печки, но всё же "правильный" кран тоже играет в этом немалую роль. Сегодня у нас -14, а в салоне лето!

71:2420
Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

72:553

Речь пойдет об улитки печки от восьмерки, которую устанавливают большинство ниваводов из за того, что стандартный вентилятор очень шумный и не такой производительный как этот. В планах у меня было заняться печкой летом, но старая в февральские морозы за свистела, за гудела еще больше чем раньше, до этого обычно нагревалась и переставала свистеть, а в морозы и на горячую все равно гудела, в итоге потом совсем отказалась работать и пришлось мне заниматься печкой в мороз -25 градусов.

72:1441

Для всего этого тюнинга печки мне понадобилось:
1. Улитка
2. Моторчик
3. Сопротивление
4. Прозрачный силикон
5. Провод одножильный 2,5 квадрата
6. Клема мама — 8 шт.

Итак, начал со снятия печки и старого моторчика. Далее снял сапог, разметил где нужно резать под улитка, саму улитку тоже не много пришлось подрезать. И так, улитку подогнал далее за герметизировал все стыки улитки с сапогом. Еще пришлось заделывать лишние отверстия кусочками жестянки приклепанной к корпусу сапога, т.к. сам сапог шире чем улитка.

72:2374

Далее нужно было собрать новую проводку для питания двигателя, т.к. штатная проводка бы не выдержила потому, что новый двигатель 90 ватт, а стандартный всего 14 ватт вроде, соответственно сопротивление тоже нужно было ставить другое, по мощнее, и еще, сопротивление должно обязательно находиться в корпусе печки, так как оно требует постоянного обдува, иначе сгорит. Питание я взял с первого предохранителя на котором появляется напряжение при включении зажигания.

72:849

Кнопку я оставил штатную, так как не придумал куда можно аккуратно поставить регулятор скоростей, в итоге пока, что у меня так же 2 скорости, первая и вторая, но третью (прямую) скорость я тоже вывел к кнопки включения печки, но решил ее не использовать так как хватает двух. Разница в потоке воздуха конечно значительная, дует достаточно сильно и не так шумно. Но есть одно НО!, воздух идет не горячий т.к. используется не вся площадь радиатора, а только серединка, соответственно эта площадь остужается быстро, и радиатор не успевает нагреваться.

72:1843

73:2350

74:506

75:1013

76:1520

77:2027

78:506

79:1013

80:1520

81:2027

82:506

83:1013

84:1520

85:2027

86:506

https://www.drive2.ru/l/3370466/, https://www.drive2.ru/l/2637837/, https://www.drive2.ru/l/2643209/, https://www.drive2.ru/l/228607/, https://www.drive2.ru/l/1275162/, https://www.drive2.ru/l/5347264/, https://www.drive2.ru/l/3119880/

86:745

следующая статья:

Шумоизоляция салона НИВА

 
Содержание статьи:

Шумоизоляция пола в НИВЕ - тоннель, перегородка двигателя
Шумоизоляция дверей и крышки

87:1547 126661

www.spike.su

Жаркая печка в Ниву. Часть 2. — Лада 4x4 3D, 1.

7 л., 1996 года на DRIVE2

Данная переделка перекочевала с прошлой Нивы, где отработала без нареканий с 2012 года, сюда ни чего нового не ставлю, даже шланги и хомуты все старые. Идею взял, посмотрев и пощупав аналогичное решение у человека с нива-форума с ником Captain, который такую систему внедрял себе и своим друзьям. С такой печкой модная электрическая помпа от газели на фиг не нужна. Когда смотрел просто обалдел от увиденного — приехал на улице -30, пока ехал в своей Ниве замёрз до посинения, подошли к остывшей машине его товарища (2131 крокодил), завели, постояли на улице полазили под капотом, поболтали пока мотор греется, Александр сел в машину включил печку, а я подошёл к пассажирской двери, открыл её и блин начал согреваться от исходящего тепла из салона. Был просто в шоке. Сел в машину, закрыл дверь и ещё больше обалдел — мотора печки вообще не слышно. Под сильнейшим впечатлением чуть ли не с криками на абордаж, ринулся в магазин за запчастями, а потом в гараж

Ранее в сапог был установлен вентилятор отопителя 2108

В рамках подготовки к сезону "белых мух" установил таки доработанную печку, а доработка её заключалась в следующем:
1) значительное уменьшение шума;
2) увеличение производительности вентилятора;
3) увеличение теплоотдачи радиатора.

А теперь обо всём по порядку.
Уменьшение шума и увеличение производительности вентилятора достигается установкой в сапог вентилятора отопителя от ВАЗ2108.
Увеличение теплоотдачи достигается установкой радиатора отопителя от Шнивы (в нём количество ребер больше ведь он рассчитан на куда больший объём салона) и он избавлен от тупых фланцевых соединений, крана печки от ВАЗ 2108 (его проходное сечение значительно больше чем у классического).
За одно решил установить термостат от Шнивы, дабы избавиться от не нравящейся мне трубки, что идёт от печки вдоль блока, но это не все прелести Шнива-термостата, изюминка его ещё в том что печка с ним греет значительно лучше благодаря тому что охлаждённая обратка с печки попадая в термостат охлаждает его термоэлемент тем самым призакрывает его и в печку идёт более горячая ОЖ.

благодаря чему избавляемся от крутоизогнутого шланга к печке, который так не удобно менять.

Теперь о нюансах процесса установки.

Начало обычное: снята защита, слита ОЖ главное позаботиться о генераторе и накрыть его полиэтиленовым пакетом, а сливать удобно с отсоединив шланг подогрева впускного коллектора.

Полный размер

Пока стекает жидкость можно заняться демонтажём корпуса отопителя

Полный размер

и воздухозаборника отопителя ("сапога")

Полный размер

Сняв радиатор отопителя увидел дикую прокладку

Полный размер

Найдите 8 отличий от новой прокладки:) в частности и из за этого я и решил перейти на шнивский радиатор, к нему шланги подсоединяются не через фланцы, а одеваются на патрубки идущие от радиатора.
Радиатор стоял медный трёхрядный, совдеповский

Полный размер

Радиатор вроде неплохой, но забит он был пшеницей, шмелями о прочей требухой.

После слива ОЖ, от помпы отсоединяется подводящая трубка, та которая от печки идёт за стартером и на её место ставится заглушка,

Полный размер

в моём случае это отпиленный фланец от снятой трубки, под который я подложил кусочек жести и обмазал герметиком.
Пока заглушка с герметиком прирастала к своему месту начал заниматься самым важным — подгонкой деталей болгаркой и напильником.
Первым делом примерил «сапог» с улиткой к месту их дальнейшей прописки. В общем увидел то что и ожидал – замок капота не даёт их туда поставить. Проблема? Нет! Вызываю с полки злую жену болгарина и предварительно убедившись в отсутствии в зоне поражения крыльчатки улитки удалил всё лишнее.

Полный размер

Что сделать с дыркой, ой с отверстием? Заклеить. С полки достал лист вибропласта с фольгой.
На мой взгляд самое то если наклеить в два слоя и хорошенько прокатать.
Получилось следующее:

Полный размер

Полный размер

Теперь сапог встаёт на место без проблем и замок капота ему не мешает и он замку не мешает.
Ну вот с сапогом мал по малу разобрались, теперь дело за шнива-радиатором.

Полный размер

Как есть он конечно не влезет, нужно удалить лишнее и тогда радиатор входит как родной только не много по диагонали та часть что с патрубками будет не много выпирать это нормально.
Далее нужно заглушить вырезы для патрубков старого радиатора, и опять же на помощь пришёл вибропласт с полки:) проклеил с двух сторон.

Полный размер

С нижнего короба удалил всё

www.drive2.ru

Снятие и замена и установка вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

 В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону.  Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа - моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он "завижжал" то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

www.vazdriver.ru

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(см. также Снятие вентилятора печки)

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. тут).

В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора,…

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

В салоне опускаем кожух радиатора.

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем скобу.


Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем …

…тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. тут) и отводим кронштейн вниз.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя…

…выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

lada-niva.ru

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • шлицевая отвёртка;
  • крестовидная отвёртка;
  • набор маркеров для идентификации проводов;
  • гаечный накидной ключ на «7»;
  • гаечный накидной ключ на «10»;
  • торцевой ключ на «7»;
  • торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

  1. Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.Саморез откручивается крестовой отвёрткой
  2. Отвернуть два самореза правого крепления полки.Правая сторона полки крепится к обивке салона
  3. Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.Центральная часть полки откручивается от щитка передка
  4. Осторожно опустить правую сторону полки.Правый край полки свободно опускается вниз
  5. Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.С левой стороны полки имеется специальный шип
  6. Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом
  7. Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично
  8. Снять панель радиоприёмника.Панель отводится в сторону
  9. Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника. Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника
  10. Полностью демонтировать панель.После отключение проводов панель свободно снимается
  11. В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним
  12. Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»
  13. Снять уплотнитель.Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека
  14. В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.Гайка крепления откручивается ключом на «7»
  15. Снять тягу привода крана отопителя.Тяга снимается с рычага крана
  16. C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора
  17. Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.Скобы поддеваются шлицевой отверткой
  18. Снять кожух и вентилятор. Кожух с вентилятором отводится в сторону
  19. Вынуть радиатор.После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека
  20. Отвернуть крепление кран от радиатора.Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»
  21. Снять кран отопителя.Снятый кран проверяется на герметичность
  22. Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.Нижняя гайка часто выпадает и теряется
  23. Отсоединить исходящий патрубок.

    Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

https://youtube.com/watch?v=ghjSAyJUPVo

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Снятие печки, воздухопритоков, заслонок, замена тросов Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

(см. также Снятие вентилятора печки)

Снимаем радиатор отопителя с краном (см. тут).

В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора,…

…при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

Вынимаем болты.

Снимаем коробку воздухопритока.

Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

В салоне опускаем кожух радиатора.

Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем скобу.


Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

При необходимости аналогично отсоединяем …

…тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. тут) и отводим кронштейн вниз.

Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги…

…и снимаем ее.

Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

Для снятия тяги крана отопителя…

…выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

Замена (снятие) радиатора печки Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4x4

Сливаем жидкость из системы охлаждения при открытом кране отопителя (см. тут).

Снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель (см. тут).

Демонтируем вентилятор отопителя (см. тут). При этом «минусовой» провод электродвигателя можно не отсоединять.

Вынимаем радиатор с краном.

Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления крана к радиатору.

Снимаем кран.

Вынимаем гайки крепления из пазов бачка радиатора (для радиатора мод. 2105).

Ключом «на 10» отворачиваем два болта (для радиатора мод. 2101 – две гайки) крепления отводящего патрубка…

…и снимаем патрубок с прокладкой.

Собираем и устанавливаем радиатор отопителя в обратной последовательности. Заправляем систему охлаждения двигателя жидкостью и проверяем герметичность соединений.

Полезный совет

Проверка исправности радиатора отопителя

Случается, радиатор отдает горячий воздух лишь первые несколько секунд после включения вентилятора отопителя, а затем воздух остается едва теплый. Неисправность может быть вызвана смещением резиновой перегородки, которая разделяет бачок на две части. Для проверки сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Снятый с машины радиатор ставим вертикально, патрубками вниз. К одному из патрубков подключаем шланг с водой из водопровода и потихоньку пускаем струю. На неисправном радиаторе вода сразу же побежит из другого патрубка. Исправный радиатор наполнится, заметно потяжелеет, и только потом вода потечет из другого патрубка.

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа — моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он «завижжал» то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

Содержание статьи:

  1. Модернизация печки НИВЫ
  2. Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213
  3. Тихая печка на Ниве за счет дополнительного сопротивления вентилятора отопителя
  4. Трехрядный медный радиатор печки, для НИВЫ
  5. Установка крана печки 2108 в Ниву
  6. Печка от ВАЗ 2108 в НИВУ

Содержание

  • 1
    Модернизация печки НИВЫ
  • 2
    Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213
  • 3 Источники
Модернизация печки НИВЫ

Перед тем как смонтировать вентилятор, задался вопросами, на некоторые дал этот сайт и многие другие. Остальное додумывалось в ходе ремонта и прогулок по авто магазинам разных моделей. Для модернизации воздухозаборника, потребуется весь оставшийся материал который вы отрежете, так что — не выбрасывайте пластик и перед работой используйте линейку и штангенциркуль.

Что было и что стало.

Перегородка врезалась из детали фото номер 1

Здесь показано расположение водоотлива в случае дождя

Резинка уплотнительная от ВАЗ 2104

Внутри перед пропениванием края залепил скотчем из фольги (не разъедает).

Приступаем к монтажу резистора управления вентилятором на четыре скорости. Проделываем отверстие в в нижней крышке (что-бы резистор поместился и не касался вентилятора)

Из пластиковых остатков изготавливаем крышку, которой закрываем сопротивление.

Вырезаем отверстие под сам резистор (сопротивление)

И итоговые фото.

Установка движка от печки ВАЗ 08 на Ниву ВАЗ 21213

Снятие радиатора отопителя салона и его крана включения на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 производят для его замены в случае если у него нарушилась герметичность, то есть для последующего ремонта или полной замены на новый, а так же для замены крана. Для выполнения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и проделайте следующую последовательность действий:

  • Слейте систему охлаждения, при этом кран радиатора отопителя должен быть открытым.
  • Далее снимаем шланги с патрубков отопителя и уплотнитель.
  • Демонтируем вентилятор отопителя.
  • Вынимаем радиатор с краном, после чего ключом на десять выкручиваем два болта крепления самого крана.
  • Снимаем кран.
  • Далее из пазов бачка вынимаем гайки болтов его крепления.
  • С противоположной стороны выкручиваем два болта и снимаем отводящий патрубок вместе с уплотнительной резиновой прокладкой.
  • Выполните необходимую замену, после чего сборку и установку проведите в обратной последовательности.

На этом ремонтные работы по снятию радиатора отопителя его крана и патрубка на автомобиле Ваз 2121 и Нива 2131 завершены.

Источники
  • http://www.vazdriver. ru/snyatie_i_zamena_i_ustanovka_ventilyatora_pechki_na_nive_vaz21213_i_vaz21214.html
  • http://spike.su/index.php/Печка-НИВА.html
  • http://remont-vaz2106.ru/kak-snyat-radiator-otopitelya-s-kranom-vaz-2121-niva-2131

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Инструкция по замене печки

Замена радиатора печки Нива производится следующим образом:

  1. Сначала следует слить всю охлаждающую жидкость из отопительного узла и блока цилиндров, для этого подставьте емкость под сливное отверстие и выкрутите крышку. Если вы уверены в том, что вся система герметична, то сливать расходный материал не нужно, достаточно просто перекрыть краник.
  2. Следующим этапом будет демонтаж центральной консоли и полки под вещевым ящиком. Для большего удобства можно демонтировать и рычаг коробки передач, поскольку он будет мешать.
  3. Выполнив эти действия, вы можете демонтировать нижний воздуховод. Снимать его не обязательно, но сделав это, вы значительно облегчите себе ремонт.
  4. Далее, нужно выкрутить болты, которые фиксируют кронштейн радиаторного узла.
  5. После того, как болты будут откручены, необходимо также ослабить либо полностью выкрутить винты, фиксирующие переднюю панель с левой и правой сторон. При этом полностью демонтировать панель не обязательно.
  6. Затем можно демонтировать тяги с краника отопительного узла, после чего вы сможете снять кожух с вентилятором.
  7. На завершающем этапе производится снятие радиаторного устройства, но перед этим вам необходимо отсоединить и демонтировать патрубки. Будьте осторожны, в них может остаться часть охлаждающей жидкости. Новый радиаторный узел монтируется вместо старого, дальнейшая сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом удостоверьтесь в том, что в системе отсутствуют воздушные пробки. В противном случае эффективность работы печки будет минимальной.

1. Разберите центральную консоль и снимите рычаг КПП.

2. Отсоедините тяги с краника отопителя и снимите кожух.

3. Демонтируйте старый радиатор и установите вместо него новый.

Замена вентилятора

Опытные автовладельцы рекомендуют не останавливаться на достигнутом и продолжить дорабатывать печку, проводя тюнинг вентилятора.

Некоторые предлагают избавиться от вентилятора, установленного производителем, а взамен его установить вентилятор с «восьмёрки».

Если вы тоже решились на проведение такой замены, вам нужно дополнительно определиться, оставите ли вы штатное управление печкой родное или также замените его «восьмёрочным» аналогом.

Определившись со вторым вариантом действий, позаботьтесь о приобретении таких дополнительных элементов:

  • переключатель скоростей вентилятора;
  • дополнительный резистор для печки.

Итак, после того как вы полностью подготовили все необходимые составляющие, можно приступать непосредственно к процессу доработки вентилятора.

Первоначально следует демонтировать старую коробку вохдухопритоков. К сожалению, невзирая на то, что для этого требуется выкрутить всего лишь четыре гайки, обойтись без посторонней помощи не удастся. Напарнику будет нужно удерживать винты под капотом, тогда как вы будете их выкручивать, воспользовавшись ключом-трубкой.

После этого можно беспрепятственно извлечь воздухозаборник. Почистите его, если он в этом нуждается, а затем срежьте небольшое количество пластика, чтобы обеспечить достаточное пространство для работы нового вентилятора.

Установите вентилятор и внимательно осмотрите, что может выступать в качестве помех для работы установленного вентилятора. Если таковые преграды обнаруживаете, аккуратно их срезайте.

После того как вы убедитесь, что больше нет ничего, что может препятствовать работе вентилятора, зафиксируйте его при помощи герметика.
Вокруг сопла вентилятора находятся небольшие зазоры, важно их устранить, прикрыв любым материалом. Это позволит предотвратить утечку тёплого воздуха.

Теперь собранный вентилятор внедряется обратно в то пространство, в котором ранее «обитал» его старый аналог. Всё надёжно закрепляется и проверяется закрытие и открытие капота. В отдельных случаях после внедрения «инородного» вентилятора не удаётся нормально закрывать капот.

Если всё нормально, подсоедините все провода, а также установите новые элементы управления. По завершении выполненных работ обязательно проконтролируйте свой результат в действии.

Печка должна работать отлично, а в салоне автомобиля очень быстро должен распространяться тёплый воздух.

Замена крана отопителя

Штатный кран отопителя на Ниве 21213 не справляется со своей работой. Так как он имеет маленькое сечение, охлаждающая жидкость по радиатору течет достаточно медленно. К тому же он часто становится местом протечки охлаждающей жидкости в салон. Поэтому автовладельцы предпочитают менять его на аналогичные модели с других автомобилей АвтоВАЗа, Фольксвагена, Тойоты или Опеля. Так, например, керамический кран, устанавливаемый в 2108, имеет проходное отверстие большого диаметра, что увеличивает производительность печки. Устанавливать его лучше в патрубок, подающий охлаждающую жидкость в печку, иначе даже при его перекрытии в теплое время года нагретый воздух все равно будет поступать в салон.

Читайте также: Какой карбюратор ставит на Нива 21213

Очень важно тщательно отрегулировать тросик управления краном сразу, чтобы не заниматься этим потом на морозе.

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • шлицевая отвёртка;
  • крестовидная отвёртка;
  • набор маркеров для идентификации проводов;
  • гаечный накидной ключ на «7»;
  • гаечный накидной ключ на «10»;
  • торцевой ключ на «7»;
  • торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

  1. Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

    Саморез откручивается крестовой отвёрткой

  2. Отвернуть два самореза правого крепления полки.

    Правая сторона полки крепится к обивке салона

  3. Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.

    Центральная часть полки откручивается от щитка передка

  4. Осторожно опустить правую сторону полки.

    Правый край полки свободно опускается вниз

  5. Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.

    С левой стороны полки имеется специальный шип

  6. Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.

    Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

  7. Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.

    Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

  8. Снять панель радиоприёмника.

    Панель отводится в сторону

  9. Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.

    Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

  10. Полностью демонтировать панель.

    После отключение проводов панель свободно снимается

  11. В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.

    Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

  12. Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.

    Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

  13. Снять уплотнитель.

    Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

  14. В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.

    Гайка крепления откручивается ключом на «7»

  15. Снять тягу привода крана отопителя.

    Тяга снимается с рычага крана

  16. C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.

    Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

  17. Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.

    Скобы поддеваются шлицевой отверткой

  18. Снять кожух и вентилятор.

    Кожух с вентилятором отводится в сторону

  19. Вынуть радиатор.

    После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

  20. Отвернуть крепление кран от радиатора.

    Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

  21. Снять кран отопителя.

    Снятый кран проверяется на герметичность

  22. Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.

    Нижняя гайка часто выпадает и теряется

  23. Отсоединить исходящий патрубок.

    Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

  • Автор: Андрей Лысенко
  • Распечатать
Оцените статью:

(11 голосов, среднее: 4.4 из 5)

Поделитесь с друзьями!

Похожие записи:

Ремонт и замена печки автомобиля «Нива Шевроле» своими руками

Диагностика неисправностей, ремонт и замена элементов печки ВАЗ 2113-15 своими руками

Диагностика неисправностей, ремонт и замена радиатора печки Chevrolet Lanos своими руками

Возможные неисправности отопителя и способы их устранения

Вишневая Нива Шевроле

Если в ВАЗ 21214 перестала работать печка, то в принципе, ее ремонт своими руками — это не особо сложная задача.

Причины неисправности, по которым печка Нива отказывается работать, приведены ниже:

  1. Выход из строя добавочного резистора. Этот элемент системы находится за вещевым ящиком и предназначен он для управления вентилирующим устройство нагнетания теплого воздушного потока в салон. Проблема решается путем замены.
  2. Износ патрубков. Со временем патрубки начинают изнашиваться, этому особенно способствуют температурные перепады. Для обнаружения износившихся шлангов каждую магистраль необходимо внимательно осмотреть. Об износе могут свидетельствовать трещины и другие повреждения патрубков, через которые может выходить антифриз.
  3. Неисправен кран отопителя. О поломке этого компонента могут свидетельствовать следы утечки охлаждающей жидкости в салоне авто. Если производится замена крана отопителя, то лучше использовать керамическое устройство, его ресурс эксплуатации обычно в несколько раз выше, чем у традиционных металлических устройств.
  4. Проблемы в работе блока управления. Ремонт этой части лучше доверить квалифицированному электрику.
  5. Вышел из строя радиатор печки. На Нива 21213 его можно без проблем заменить своими руками, об этом мы расскажем ниже (автор видео — канал ХОЗЯИН G).

Поломку резистора вентилятора найти очень просто — вентилятор работает только на максимальной скорости.

Модернизация воздуховодов

К сожалению, если вы внимательно рассмотрите воздуховоды, которыми оснащена ваша Нива, вы ужаснётесь тому, как можно было её сопроводить таким большим количеством щелей. Разве можно с такой конструкцией ожидать хорошего обогрева?

Ответ, конечно, прост, поскольку весь подогреваемый воздух рассеивается ещё под торпедой, а салон обогревается по остаточному принципу.

Однако хорошо, когда проблема так легко определяется, тогда и решать её гораздо проще. Модернизация воздуховода заключается в том, чтобы при помощи силиконового клея необходимо промазать все места соединений.

Подготовьтесь к тому, что выполнять такие действия иногда достаточно сложно, поскольку не все места сопровождаются беспрепятственным доступом. Вам всё-таки придётся приловчиться и промазать силиконовым клеем все стыковочные места.

Другие детали

Меняют также штатный радиатор печки и термостат. Предпочтение отдается трехрядным медным радиаторам. Они более эффективны в работе и реже протекают. Термостат меняют на аналог или дорабатывают его термовставку.

Самостоятельная переделка печки на Ниве 21213 своими руками достаточно трудоемка, занимает немало времени. Для модификации системы отопления этого автомобиля в продаже можно найти готовые наборы, облегчающие эту работу. Порядок действий представлен в видеосюжете «Переделка печки на Ниве 21213 своими руками: видеоинструкция».

Замена печки на ниве

Дорогие друзья, сегодня мы вам расскажем о том, как самостоятельно снять и поставить электродвигатель вентилятора печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Процедура достаточно проста, из инструментов нам понадобится только две отвертки, крестовая и плоская с тонким жалом. Причиной для снятия и замены моторчика печки может послужить его визжание из за износа втулок. Часто этой проблемой страдают даже новые моторчики печки, поэтому при замене мотора печки мы рекомендуем Вам поставить подшипниковый моторчик. Что бы подобраться к моторчику нам нужно снять нижнюю часть корпуса печки, а что бы к ней подобраться нам нужно снять полку, панель магнитолы и декор на тонеле.

В общем приступим, и начнем со снятия полки вещевой под бардачком, берем в руки отвертку крестовую и откручиваем следующие шурупы:

Убираем полку в сторону. Затем переходим к декоративной накладке на тонеле, ее тоже держат шурупы, располагаются они таким образом, смотрите фото ниже:

Аккуратно снимаем фишки с прикуривателя, откладываем декор тонеля в сторону, он нам не нужен пока что. Теперь приступаем к панели магнитофона. Для начала поддеваем плоской отверткой кнопки по очереди:

Аккуратно снимаем с них клеммы и убираем все кнопки в сторону. Мы рекомендуем подписать клеммы, это ускорит процесс сборки и поможет избежать промахов!

Аккуратно тянем на себя пластиковые насадки рычажков печки, они с усилием выйдут:

Теперь опять берем крестовую отвертку в руки и откручиваем крепления панели магнитолы к торпеде с обеих сторон:

Затем плоской отверткой поддеваем сверху панель, и аккуратно снимаем

Теперь у нас появился доступ к корпусу печки. Но для начала откручиваем реле поворотов что бы снять с него фишку минуса вентилятора печки:

Теперь нас интересуют металлические защелки печки, вот они на фото, их всего 4 штуки, по две с каждой стороны:

Их можно снять как руками так и поддев отверткой. Осторожно, они пружинят и могут улететь в неизвестном направлении, в страну потерянных вещей

После этого нижняя часть корпуса печки падает нам в руки и спокойно изымается, мы получаем доступ к виновнику действа – моторчику печки:

Он тоже держится на двух металлических защелках, их удобнее поддеть отверткой:

После этого отсоединяем проводку моторчика и изымаем его из корпуса печки

Напоминаем, моторчик печки по сути неремонтопригоден и если он "завижжал" то втулкам хана и тут только замена. В идеале сразу на подшипниковый. Не забудьте при сборке и установке одень на моторчик резиновые проставки, иначе вибрация обеспечена. Сборку осуществляем в обратном порядке. Вот вы и научились самостоятельно снимать и устанавливать моторчик печки на Ниве ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214. Всем удачи на дорогах и меньше поломок.

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • шлицевая отвёртка;
  • крестовидная отвёртка;
  • набор маркеров для идентификации проводов;
  • гаечный накидной ключ на «7»;
  • гаечный накидной ключ на «10»;
  • торцевой ключ на «7»;
  • торцевой ключ на «10».

Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

    Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

Саморез откручивается крестовой отвёрткой

Правая сторона полки крепится к обивке салона

Центральная часть полки откручивается от щитка передка

Правый край полки свободно опускается вниз

С левой стороны полки имеется специальный шип

Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

Панель отводится в сторону

Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

После отключение проводов панель свободно снимается

Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

Гайка крепления откручивается ключом на «7»

Тяга снимается с рычага крана

Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

Скобы поддеваются шлицевой отверткой

Кожух с вентилятором отводится в сторону

После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

Снятый кран проверяется на герметичность

Нижняя гайка часто выпадает и теряется

Отсоединить исходящий патрубок.

Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Снятие коробки воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг привода отопителя и кронштейна рычагов управления отопителем

1. В салоне головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки болтов крепления коробки воздухопритока и кожуха радиатора

2. …при этом в моторном отсеке помощник удерживает болты ключом «на 10».

3. Вынимаем болты.

4. Снимаем коробку воздухопритока. Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.

5. В салоне опускаем кожух радиатора.

6. Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.

Отверткой поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

7. Снимаем скобу.

8. Отсоединяем тягу от рычага заслонки.

9. При необходимости аналогично отсоединяем тягу заслонки обогрева ветрового стекла.

Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. Снятие панели приборов) и отводим кронштейн вниз.

10. Пальцем поддеваем прижимную скобу оболочки тяги

11. …и снимаем ее.

12. Выводим тягу из отверстия рычага.

Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.

13. Для снятия тяги крана отопителя выводим ее из-за корпуса вещевого ящика (панель приборов для наглядности снята).

Сборку проводим в обратной последовательности.

Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.

Нива 21214 замена радиатора печки


Замена радиатора печки(осмотр)на ниве 2124 — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2006 года на DRIVE2

Заметил что на лобовом стекле начал появляться какойто налет, как будто запотевает, и запах тосола как только садишься в машину, заглянул под машину и увидел вот это

на вкус сладкая(значит тосол)


Понел что ппц, заглянул глянул на краник, краник сухой(старый хозяин менял его)
Решил разобрать посматреть где течет конкретно!
Краткая инструкция как добраться до радиатора:
Снимаем магнитолу, все кнопочки,

убираем кнопки


незабываем сфоткать или записать какой проводок к какому контакту(а то потом долго придёться подбирать

при сборке это поможет)


Снимаем клипсы с рычажков регулеровки печки

их снизу поддеваешь и отщелкиваешь

отвинчиваем справа и слева крепления этой кансоли, также болт внизу возле ручки кпп, и справа где нижняя полка под бардочком( ее лучше вснять полностью!

вот видно боль крепления нижней полоки под бардачком


Снипаем переднию панель

вот такая тема)


Далее видим такую дикую бороду

Борода


Ниже видим корпус печки(ксожелению не сфоткал) там пластиковая коробка такая, справа и слева по 2 металические застёжки, их отщелкиваете с двух сторон и сама мечка с моторчикам падает внизу, ее отодвигаем в сторону( только аакуратно не оборвите провода идущие к вентилятору) и увидите вот это

вентилятор печки, сверху Радик

сам радик(медный збс) виден кран

Авот и видны места где потёк радиатор, из за чего он потёк и как такое случилось непонятно, видимых дырочек я не нашёл там!

содрал поролон я чтоб увидеть дырку, но невидно ничего

Заливал стоп течь непомогло( придёться менять на новый я думаю, или есть советы?

www.drive2.ru

Замена радиатора печки на ВАЗ 2131, 2121 НИВА

Главная » Ремонт » ВАЗ 2121 (Нива 4х4): замена радиатора печки своими руками

Работа печки на классической «Ниве» традиционно вызывает нарекания у большинства владельцев этого автомобиля. Откровенно слабый, но шумный вентилятор и неудачная конструкция воздуховодов не прогревают салон должным образом. К тому же на работу отопителя влияет эксплуатация ВАЗ 2121, 2131 в сложных дорожных условиях. Происходит засорение радиатора печки, воздуховодов, разрушение патрубков. Поэтому понимание принципов работы отопителя и умение его ремонтировать своими руками становятся важной задачей для водителя «Нивы».

Радиатор печки «Нивы»

Радиатор отопителя ВАЗ 2121, 2131 не относится к критически важным узлам автомобиля. Но в холодную погоду управление машиной с неисправной печкой вряд ли доставит удовольствие. Помимо откровенного холода в салоне, может возникнуть запотевание стёкол, что приводит к ухудшению обзора, а это уже вопрос безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения.

Конструктивно радиатор представляет собой теплообменник или проще говоря батарею, задачей которого является нагрев проходящего через его решётку воздуха. Внешне он выглядит также, как аналогичный узел на других автомобилях.

Для «Нивы» и «классики» ВАЗов используется один и тот же тип радиатора отопителя

Радиатор от «Шевроле-Нива» не подходит для семейства ВАЗ-2121, 2131. Это следует учесть при подборе запчасти в магазине.

Местоположение радиатора

Радиатор отопителя на «Ниве» расположен под приборной панелью за центральной консолью между сиденьем водителя и правого пассажира. Это стандартное место для печки в большинстве автомобилей. По сравнению со многими другими моделями машин доступ к радиатору в «Ниве» довольно прост. Специалисту средней квалификации на это потребуется около 10–15 минут.

Радиатор печки «Нивы» находится в пластмассовом кожухе под центральной консолью

Устройство и функции радиатора

Радиатор печки представляет собой узел, в котором происходит передача тепла от нагретой жидкости окружающему воздуху. Он состоит из двух горизонтальных рядов трубок, пересекающихся вертикальными металлическими пластинами (рёбрами). С боков конструкция ограничена панелями, которые обеспечивают функции бачков. К одному из бачков пристыкованы входящий и исходящий патрубки охладительного контура.

Внутри бачка есть две несвязанные полости. Антифриз поступает через входящий патрубок в полость, связанную с верхним рядом трубок. С другой стороны радиатора размещён возвратный бачок, через который антифриз перетекает во второй ряд трубок и движется в обратную сторону ко второй полости бачка и исходящему патрубку. После выхода из радиатора антифриз попадает в основную охладительную систему автомобиля. Антифриз, циркулирующий в трубках, обеспечиваете нагрев всей решётки, благодаря этому теплоотдача от радиатора достигает максимального эффекта.

Установлен радиатор в консоли панели приборов в пластмассовом кожухе и уплотнён по периметру поролоновой лентой. Нагрев воздуха зависит от степени открытия крана, регулирующего поток жидкости через радиатор. Кран установлен на входе в радиатор и управляется верхним рычагом на центральной консоли.

Холодный воздух поступает из внешней среды, проходя через горячий радиатор, нагревается и поступает в салон автомобиля

Главная и единственная функция радиатора отопителя — нагрев воздушного потока, поступающего в салон через воздуховоды.

Изготавливаются радиаторы из алюминия или меди. Алюминиевое изделие держит температурный режим слабо. Медный радиатор работает эффективнее, но стоит дороже. К преимуществам медного радиатора следует отнести и его ремонтопригодность: возможность запаивания трещин на трубках.

Типичные неисправности радиатора

Существуют две основные неисправности радиатора:

  1. Засорение решётки и трубок радиатора.
  2. Нарушение герметичности радиатора.

Поскольку Нива часто эксплуатируется в сложных дорожных условиях, то вероятность загрязнения решётки от пыльного забортного воздуха очень велика. Засорение ячеек снижает площадь теплоотдачи радиатора, и как следствие приводит к уменьшению тепла, выделяемого из воздуховодов в салон. В таких случаях радиатор печки демонтируется и подвергается промывке под высоким давлением.

Засор трубок радиатора тоже встречается часто. Если выходной патрубок едва тёплый или холодный, то забиты трубки радиатора. Это происходит по разным причинам, в том числе и попадание инородных предметов в магистраль охлаждения во время проведения ремонтных работ. В таких случаях тоже выполняется промывка самих трубок. Для этого необязательно снимать радиатор отопителя. Достаточно отделить патрубки радиатора от системы охлаждения, и в один из патрубков радиатора подать воду под давлением.

Нарушение герметичности трубок радиатора можно определить по течи охлаждающей жидкости, которая обычно образуется с правой стороны центральной консоли в зоне ног пассажира. Как правило, течь сопровождается запахом антифриза (тосола) в салоне. Не стоит ориентироваться на один только запах антифриза. Пары охлаждающей жидкости очень летучи и могут ввести в заблуждение относительно источника течи. Запах тосола говорит и об утечке в подкапотном пространстве.

Нарушение герметичности радиатора отопителя происходит вследствие естественного износа металла, из которого он сделан. Постоянные циклы нагревания и охлаждения, воздействие различных химических реагентов и расходных жидкостей со временем приводят к разрушению металла и образованию трещин. Трещины в медном радиаторе поддаются запаиванию. Алюминиевый радиатор придётся менять на новый.

Типичные неисправности радиатора печки ВАЗ-2121 можно устранить в гаражных условиях

Снятие радиатора печки ВАЗ-2121

Процедура снятия радиатора печки на вазовской «Ниве» не требует особых навыков и умений. Важно подготовить заранее необходимые материалы и инструменты. Большинство инструкций по ремонту автомобильных печек содержит рекомендацию по сливу охлаждающей жидкости перед началом работ. На практике многие автолюбители ограничиваются сливом только той части антифриза, которая находится в самом радиаторе и ближних патрубках системы охлаждения.

Подготовка инструментов

Для работ по замене радиатора потребуются следующие инструменты:

  • пассатижи;
  • шлицевая отвёртка;
  • крестовидная отвёртка;
  • набор маркеров для идентификации проводов;
  • гаечный накидной ключ на «7»;
  • гаечный накидной ключ на «10»;
  • торцевой ключ на «7»;
  • торцевой ключ на «10».
Порядок работ по демонтажу радиатора

Все операции необходимо выполнять в такой последовательности:

  1. Отвернуть левый саморез крепления вещевой полки.

    Саморез откручивается крестовой отвёрткой

  2. Отвернуть два самореза правого крепления полки.

    Правая сторона полки крепится к обивке салона

  3. Открутить центральный крепёж полки от щитка передка.

    Центральная часть полки откручивается от щитка передка

  4. Осторожно опустить правую сторону полки.

    Правый край полки свободно опускается вниз

  5. Вывести левую сторону полки из панели центральной консоли.

    С левой стороны полки имеется специальный шип

  6. Отвернуть саморез крепления облицовки тоннеля пола к панели крепления радиоприёмника.

    Нижняя часть панели тоже зафиксирована саморезом

  7. Открутить саморезы левого и правого крепления центральной панели.

    Процесс показан с правой стороны, с левой стороны выполняется аналогично

  8. Снять панель радиоприёмника.

    Панель отводится в сторону

  9. Отсоединить колодки проводов от панели радиоприёмника.

    Колодки проводов отсоединяются, чтобы убрать полностью панель радиоприёмника

  10. Полностью демонтировать панель.

    После отключение проводов панель свободно снимается

  11. В моторном отсеке ослабить хомуты крепления шлангов к патрубкам радиатора.

    Ослабление хомута показано на примере нижнего патрубка, аналогичная операция выполняется и с верхним

  12. Отвернуть винты крепления уплотнителя от щитка передка.

    Винты откручиваются торцевым ключом с головкой на «7»

  13. Снять уплотнитель.

    Снятый уплотнитель позволяет вывести патрубки радиатора из моторного отсека

  14. В салоне ослабить гайку крепления тяги привода крана.

    Гайка крепления откручивается ключом на «7»

  15. Снять тягу привода крана отопителя.

    Тяга снимается с рычага крана

  16. C правой стороны кожуха вентилятора вывести из-под скобы тягу крана отопителя.

    Тяга отсоединяется от кожуха вентилятора

  17. Отсоединить пружинные скобы крепления кожуха.

    Скобы поддеваются шлицевой отверткой

  18. Снять кожух и вентилятор.

    Кожух с вентилятором отводится в сторону

  19. Вынуть радиатор.

    После снятия вентилятора радиатор аккуратно вынимается из своего отсека

  20. Отвернуть крепление кран от радиатора.

    Кран и патрубки отворачиваются ключом на «10»

  21. Снять кран отопителя.

    Снятый кран проверяется на герметичность

  22. Извлечь нижнюю гайку крепления крана к радиатору.

    Нижняя гайка часто выпадает и теряется

  23. Отсоединить исходящий патрубок.

    Две гайки крепления откручиваются ключом на «10»

После демонтажа следует провести тщательный осмотр радиатора на предмет засоров решётки и течи из трубок. По результатам проверки принимается решение о возможности ремонта или установке нового радиатора.

Видео: установка радиатора

Процесс замены радиатора печки на классической «Ниве» изучен многими автовладельцами вдоль и поперёк. По сути, порядок действий похож на всем семействе классики АвтоВАЗа. Тем не менее при работах следует соблюдать осторожность и технику безопасности. После окончания ремонта перед выездом на дороги общего пользования необходимо убедиться в том, что все узлы и механизмы автомобиля работают в штатном режиме. Только после этого следует начинать повседневную эксплуатацию машины.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Замена краника печки (отопителя) на Ниву ВАЗ 212140 — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2009 года на DRIVE2

Полный размер

Всем доброго дня!
Заметил, что родной краник печки стал немного ПОДКАПЫВАТЬ, и не затягивая с этим делом, в свой выходной уделил пару часов на его замену.
Нужно сказать, что родной кран отслужил верой и правдой АЖЖЖ 10 ЛЕТ, что для нашего автопрома хороший результат 😉💪.
Честно говоря в моём автопарке последние 10 лет были только иномарки, и я уже стал забывать, что такое САМОСТОЯТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Из расходников были только фильтра да замена масла по регламенту, НО купив НИВУ понял, что не тут то было🤭, пришлось вспоминать как по молодости ковырялся в своей первой машине ВАЗ 2105, потом 2107, 2108 и т.д и болячки в виде потекшего крана, добрались и до наших времён с заметным постоянством.
АвтоВАЗ не изменяет своим традициям😀
Итак, был приобретен керамический кран фирмы LUZAR, отзывы не всегда положительные, но зато работа без всяких переделок и колхоза. Начитался, что и от ВАЗ 2108 ставят краник и электроклапана от Форд и всё же остановил свой выбор на штатном кране.
В принципе, работа занимает около часа неспешной работы с перекурами, информации по замене в интернете ПОЛНО.
ПРИСТУПИМ: для начала снял полку под бардачком, затем со стороны двигателя отсоединил один шланг, который идёт к краника и слил тосол в пластиковую бутылку.
Потом отстегнул защёлки печки и сдвинул нижнюю часть чуть в сторону, чтобы при откручивании тосол лился прям в бутылку, да и подлезть к болтам удобнее было.
Открутил болты от радиатора печки, слил остатки тосола и снял краник.
Уже при снятом кране, открутил металлическую трубку идущую в подкапотное пространство, протерев и намазав герметиком, поставил новую прокладку и прикрутил к новому крану.
Затем, просунул этот металлический патрубок в отверстие ведущее под капот и надел на него резиновый патрубок который откручивал в первую очередь, потом прикрутил кран к радиатору печки, тоже заменив прокладку на новую и смазав герметиком. Осталось поставить нижнюю пластиковую часть печки и установить 4шт защёлки.
РАБОТА ГОТОВА, заливаем тосол до уровня, заводим двигатель и проверяем, чтобы нигде не подтекало.
Желательно конечно сразу и патрубки с хомутами поменять на новые, но я оставил старые. Прикупив потом предусмотрительно про запас новые патрубки и хомуты, кинул в багажник.
Всем удачи, никто не сделает лучше Вас, а замена крана, это не так уж и сложно при желании и наличии отвёртки и пары ключей😉.

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Цена вопроса: 250 ₽

www.drive2.ru

Правильный кран отопителя и замена радиатора печки — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 1978 года на DRIVE2

Начал замечать скопление жидкости под пассажирским ковриком, думал кран потёк, ан нет… Куда больнее, потек радиатор отопителя… Что ж, любая поломка — к тюнингу! Не стоит отчаиваться, друзья!

А тюнинг будет связан с установкой правильного крана отопителя, который никогда не потечёт!

В первую очередь, закупил всё необходимое:
1) Радиатор отопителя 3х рядный медный — 2101-8101060-022740 р.
2) Отводящий патрубок печки — 50 р.
3) Мини-кран шаровый сантехнический — 215 р.
4) Переход резьба-шланг 18мм. — 90 р.
5) Переход резьба-шланг 16 мм. — 35 р.
6) Антифриз зеленый GOSTIN 10 л + 2 л. на долив — 1120 р.
7) Термостат — 450 р.

Полный размер

Установка печки и правильного крана отопителя в ВАЗ 2121 НИВА

Полный размер

Код радиатора отопителя ВАЗ 2121 НИВА

Термостат заменил, т.к. машина долго прогревалась, а значит заклинил в открытом положении…

Чтобы установить этот радиатор с правильным краном нужно немного подготовиться, для этого болгаркой укорачиваем переход резьба-шланг тот, что на 18 мм, т.к. он короче. Дальше той же болгаркой отрезаем приёмную трубку радиатора. Меняем новую трубку обратки на старую, наверное, это грозит только владельцам ВАЗ 2121, т.к. у меня трубка обратки длиннее, чем шла в комплекте с радиатором… Вырезаем из купленного отводящего патрубка печки уголок. Вот собственно все изменения видны на данном фото:

Полный размер

Приготовления для установки нового радиатора отопителя и правильного крана печки

Процесс слива ОЖ из системы и снятие радиатора печки описывать не буду, т.к. много информации на просторах Интернета, например, здесь и здесь.

Подсоединяем переходы резьба-шланг к крану, резьбовое соединение обязательно сажаем на герметик! Переход, который длиннее на 16 мм распологаем со стороны мотора, чтобы удобнее было одевать патрубок, который идёт к блоку ДВС! А тот переход, что укоротили, со стороны салона.

Затем подсоединяем к печки краник с помощью вырезанного из патрубка уголка и затягиваем хомуты. Далее устанавливаем печку на своё место:

Полный размер

Правильный кран отопителя в ВАЗ 2121

Полный размер

Правильный кран печки ВАЗ 2121 НИВА

Собираем всё в обратной последовательности, заливаем ОЖ. Процесс довольно прост!

Хейтерам прошу не писать, знаю, что скажите, что этот кран может заклинить. Чтобы этого не произошло время от времени нужно просто-напросто покрутить кран. С точки зрения удобства переключения краника, то он находится в салоне, и сидя на водительском кресле легко до него дотянуться!

P.S. С новым термостатом и антифризом машина стала быстро прогреваться и понизилась температура! На 90 держится и не растёт!

P.P.S. Всем сухого салона и надёжных узлов! Подписываемся, друзья, не проходим мимо! Впереди много доработок!

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Т-323 › Бортжурнал › Замена радиатора печки шеви нива с кондеем и установкой радика 2101. Скорее тюнинг, а не колхоз )

Полный размер

Родной который течёт…

Как говориться было все. И 'камасутра' со снятием панели, процесс занимательный и очень интересный, но повторять процедуру повторно уже не хотелось.

Но… очередная мойка машины, и вот, под ковриком водителя опять антифриз.

Тут ясно, радиатор печки под замену.

Повторять секси с бубном уже небыло желания.

1. Часть: НАЧАЛО (эта глава для понимания что есть Колхоз)

Посмотрев в очередной раз посты про установку радиатора печки, приобрёл весь рекомендуемый комплект:

— радиатор печки 2101 (взял Luzar)
— трубки печки от 2101 (уголок на 90 градусов (коротыш) и уголок на 90 градусов (удлиненный)
— прокладки

Собирать на резино патрубках от 2108 принцепиально не хотел, так как ставить сгон на место стыка, доп. хомут и в любом случае метал патрубки уголки неизбежны, а это значит доп.место возможного протекания.

1.1. ДЕМОНТАЖ РАДИАТОРА ПЕЧКИ.
Особо заострять внимание не буду

Тут все болнальго:
— слив ОЖ
— снимаем бордачек и видим радиатор печки
— снимем обшивку со стороны водителя и видим куда приходит радиатор
— снимаем лягушку тормоза (не вынеш радиатор при вынимании упирается в нее)
— бур машинкой вырезаем заднею крышку радиатора печки по периметру, по основанию самой печки и видим 'попу' радиатора.

Полный размер

Со стороны водителя. Вырезаем по контуру, прям по плоскости печки.

— откручиваем хомуты с патрубков и сливаем ОЖ, часть неизбежно остаётся в радиаторе. Сверлим в нижнем углу радиатора отверстие и опорожняем сам радиатор от ОЖ.

Полный размер

Для чистоты, использовал детские впитывающие пилеки. С них можно отжать ОЖ и использовать повторно )

— снимаем переднею крышку радиатора, это крашка откуда патрубки выходят. Отгибаем ответкой усы оцинкованные, которые прижимают крышку к самому радиатору) отогнул практически весь верх и частично низ. Потом с помощью усилия демонтируем/вырываем крышку с радиатора. Крышку не ломаем и не выпиливаем. Она пригодитья для изготовления задней фиксируещей крышки (со стороны выдителя)
— вытаскиваем/выталкиваем радиатор в сторону водителя.

1.2. КОЛХОЗ ВЖИВЛЕНИЕ РАДИАТОРА НА УГОЛКАХ 90 градусов.

— вставляем радиатор 2101, 'вверх ногами', название радиатора перевернуть 'верх ногами'. Это для того, чтоб длинный патрубок металл дотянулся до резино.патрубка.

1.3. Монтаж метал.патрубков. тут немного подгонки…

— ставим прокладки
— устанавливается короткий метал трубка/патрубок. Ставим его в верхний угол.
При этом примеряем корректность угла поворота. Угол равен 45 градусов относительно оси отверстий крепления самого патрубка, уменьшаем вылет от крепления патрубка до первого изгиба, может упереться в кандер. Обрезал и заварил.
— аналогичный процесс по подгонки и по удлинненому трубку (приходиться много подгибать)

ЗАСАДА первая! ВРОДЕ ВСЕ ВЕРНО. .
Но диаметр метал.патрубков 16 мм.
Диаметр резино патрубка, внутренний 18 мм! Это значит что хомут может не обжать патрубки должным образом.

Полный размер

Колхоз с патрубками 2101

ЗАСАДА вторая! КОЛХОЗ! нижний патрубок мешает установки воздуховода обдува ног! Сильно выперает от плоскости до изгиба.

Полный размер

Подготовка деталей для задней крышки. Обрезаем юбку передней крышки

Полный размер

Впаиваем отрезанную заготовку для крепления в обрезанную заднею часть от печки. Все красиво крышка готова! <img src=

2. ЧАСТЬ! ТЮНИГ УХОДИМ С КОЛХОЗА!)))

ВООБЩЕ. Все работало и все вроде нормально… но меня это не совсем устроило. И было принято решение заморочиться с индивидуально изготовленными патрубками из нержавеющей стали ))))

Материалы:
— два коротыша патрубка метал от 2101, с них срезал уши крепления с высверливанием отверстий под 18 димитр.
— трубка нержавеющая диаметр 18 мм.
— электроды по нерже и болгарка )

Основное в данном действие это сварка стыков и поворотов с опресовкой результата.

Для корректной подгонки демонтировал установленный радиатор и закольцевал систему отопления с помощью трубки пвх системы водяного отопления )))

Полный размер

На фото видно закольцовку системы отопления. Это позволило в спакойном режиме заниматься изготовлением патрубков и эксплуатировать машину.

Самое нудное в изготовлении это подгонка углов и поворотов.

Но зато феншуй на лицо)))

Полный размер

Углы по оригиналу. Длинна аналогично.

На что обращаю внимание, это высота от плоскости, т.е. нужно ещё повернуть угол к самому радиатору. Выяснил уже при монтаже результата. Подгибал с помощью зажима в тески и рычага, это про высоту. На фото видно на сколько получилось выше. Это необходимо для того чтоб завернуть болты крепления.

Полный размер

Нужно опустить ниже концы. Желательно до уровня оригинала.

Полный размер

Опресовывал с помощью штанга от автомойки под давлением водопровода 3 кг. Проверял герметичность сварных швов. Каждый патрубок в отдельности. Между ними резиновая прокладка глухая.

ФИНАЛ! Покрасил патрубки. Можно было шлифануть до зеркала. Но думаю было бы пафосно и сороки утащат))

Полный размер

Все на месте! Красота! Под крышкой поролон.

Полный размер

Задняя крышка. Как родная)))

Далее залил ОЖ. И неделю наблюдал на предмет протечки.

Все хорошо можно приступать к последнему действию, установка воздуховода обдува ног. Его немного пришлось нагреть феном и вмять, чтоб нижний патрубок не уперался в него.

Полный размер

Вот такая вмятина на воздуховоде теперь образовалась) Её не видно по факту.

Вот теперь можно вешать бардачок и обшивку со стороны водителя )

КОНЕЦ!
все счастливы, водитель доволен.

Теперь замена

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 1

Нужно будет спустить фреон, гнуть кронштейны, играть в тетрис внутри панели и многое другое…

Большая благодарность:
— trent63 — отчет
— Romka-Kot — отчет
— Ber256 — отчет
* стащил у вас пару фоток

Всю работу можно разбить на этапы и делать, например, как я, в обеденные перерывы на работе и по вечерам по паре часов. Большинство времени машина остается на ходу и используется в полу разобранном виде. Нужно только следить за уровнем антифриза в бачке. Если делать все обычным методом со съемом панели, то машина довольно быстро станет недвижимость, пока не соберешь обратно.

Промаркеруйте снятые болты (например цифрами этапов из этой записи), что бы не забыть откуда они выкручены их реально много. Я предупредил! 😉 Сам я этого не сделал…

Инструмент
— Очень рекомендую найти короткую отвертку с реверсом. Сильно облегчит жизнь.
— Биты крестообразная и торекс T20.
— Есть один саморез, куда отвертки не лезут. Обматываем биту изолентой и вставляем в ключ на 7 и заматываем изолентой.
— Небольшая плоская отвертка, отжимать что-нибуть
— Длинная плоская отвертка может пригодится при разборе улитки внутри панели.
— Ключи на 8, 10, 19, 24. Головка на 10 иногда удобнее.
— Клещи для снятия зажимов патрубков
— Нож
— Желательно налобник на голову и фонарик ложить где-то внутри панели для стационарного света.
— Силиконовый герметик (по желанию при сборке)

Полный размер

См. отвертку с реверсом и биту примотанную к ключу. Остально не запечатлил.

Этап 1. Снятие бардачка.

Откручиваем накладку справа от бардачка. Откручиваем все видимые саморезы внутри бардачка и на тоннеле. На крышке бардачка снизу есть накладка, она держится на трех саморезах снизу и 4-х сверху ближе к ручке. Ее откручивать не надо, она ничему не мешает! Я это сделал и потом долго мучился, что бы вставить пружинки ручки бардачка назад, т.к. ось ручки ничем не расклепана и при наклоне все рассыпалось…

Если у вас возникли сложности при съеме бардачка самостоятельно, немедленно собирайте все назад и отдайте машину в сервис!

Полный размер

Этап 2. Снятие подушки безопасности.

У кого нет подушки безопастности, заменяем этот этап на выпиливание дырки под бардачок. Без этого ничего не получится.]

Скидываем минусовую клемму с АКБ, что бы не переживать, что подушка стрельнет. Смотрим снизу пучок проводов и находим красную клемму. Плоской отверткой поддеваем защелку, которая крепит ее к каркасу панели и тянем вниз за провод. Фишка на свободе. Разъединям фишку. Блок подушки является одним целым с заглушкой аэрбега на панели! Головкой или ключом на 10 отворачиваем два болта крепления подушки к каркасу. Плоской отверткой поддеваем заглушку на панели или снизу рукой отжимаем защелки и подушка вытаскивается вверх.

Полный размер

Этап 3. Снятие пассажирского воздуховода.

У пассажирской решетки вентиляции отверткой поддеваем боковые заглушки, за ними два самореза. Вытаскиваем решетку на себя (она склеена с воздуховодом армированным скотчем, можно смело дергать сильнее если не идет). Отклеиваем армированный скотч, которым стянуты воздуховоды внутри панели и вытаскиваем воздуховод.

Полный размер

Этап 4. Снятие патрубка к ногам пассажира

Внутри патрубка откручиваем саморез и тянем патрубок на себя.

Полный размер

Этап 5. Снятие ЭБУ и блока предохранителей

Мозги будут мешать вытаскивать испаритель кондиционера. Нужно просто снять их с крепления и оставить висеть внизу. Можно снять позже, но снимать придется. У ЭБУ масса идет отдельным проводом на кузов, так что можно ездить с открученными! Проверял)

Ключом или головкой на 10 откручиваем крышку мозгов. И крестовой отверткой откручиваем два болта крепления. Из общей косы проводов вправо уходит две массы на кузов. У меня коса была смотана так, что эти провода не давали опустить ЭБУ низко. Был шанс их оторвать при вытаскивании испарителя (забегая вперед — он там еле протискивается). Раскрутил изоленту и вывел провода массы в сторону.

Полный размер

Этап 6. Снятие улитки (заслонка рециркуляции воздуха)

Этап заканчивается тем, что улитка свободно болтается внутри панели, но не вылазит от туда.

Снимаем воздушный фильтр и откручиваем 4 самореза крепления улитки к кузову. Сверху больше ничего откручивать не надо. Моторчик не снимаем!

Полный размер

Откручиваем саморез снизу печки, его хорошо видно. Дальше — заглядываем внутрь панели и смотрим вправо. Стрелкой указал где саморез. Берем биту зажатую в ключ на 7 (см раздел Инструменты). Одну руку засовываем в дыру аэрбега, а другу с ключом в дыру от воздуховода пасажира. Левая рука прижимает, а правая крутит.

Полный размер

Полный размер

Отгибаем в сторону салона все! железные кронштейны. Без этого никак. Потом все легко загибается на место.

Полный размер

Снятие тросика регулировки положения заслонки
Нужно поддеть защелку кожуха отверткой сверху. Аккуратно, она улетает сразу в сторону, можно потерять Перед снятием, лучше подвести к этой пластине магнит на телескопической ручке, он не дает ей улететь. Если улетела, искать за испарителем либо в его нишах.

Далее сдвигаем улитку вправо и она свободно болтается внутри панели, но не вылазит.

Этап 7. Разбор улитки и вынимание ее из панели

Тут пошла жесть… Улитка состоит их двух половинок (верх и низ). Крепятся они между собой 6-тью защелками. Места защелок обозначены на фото. Тренируемся снимать защелки на передних. Нужно поддеть сверху плоской отверткой и защелка улетает. Остальные защелки потдеваем на ощупь, короткой плоской отверткой. Задние я потдел, подлазия длинной отверткой, со стороны воздушного фильтра (нужно приложить некоторое усилие, что бы отогнуть корпус и в щель разглядеть защелку. Одну я таким образом потерял в дебрях кузова, остальные падали на коврик.

Полный размер

Защелки у меня в руке

Полный размер

После того, как все защелки сняты, корпус разсоедин

www.drive2.ru

Установка радиатора от Шнивы (2123) на Ниву-21214. — Лада 4x4 3D, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Всю субботу почти до полуночи крутил гайки — заменил оба радиатора, расширительный бачок, воздухан поставил от инжекторной буханки и так по-мелочи. Но сначала посмотрите, как Мастер кунг-фу Сварки и Болгарки Василич открывает консервы себе на обед:

Андрей Васильевич проголодался:)

Короче, дело было так: термостат от шнивы стоял у меня давно, но мне ж неймется, вот и решил скопировать систему охлаждения шнивы полностью, т.е. заменить расширительный бачок и радиатор на шнивский. Пошарив в Сети, нашел шнивский радиатор только у Дюка на Умке — www.drive2.ru/l/1863877/, но я сделал попроще… Итак были куплены: радиатор 2123, расширительный бачок Приора, 2 патрубка радиатора и понеслась:

В нижний патрубок врезал датчик ТМ-108, он будет включать один из двух вентиляторов. Верхний патрубок немного укоротил.

изготовил по месту 2 верхних кронштейна крепления радиатора.

Нижние кронштейны делать поленился, поставил радиатор на старые подушки.

закрепил радиатор слева…

… и справа, прикрутив кронштейны в места крепления заводского радиатора.

Патрубок-тройник между термостатом и помпой покупать не стал, сделал самодельный. На переднем плане патрубок стоявший до сегодняшнего дня.

прикрутил все патрубки.

На место воздухана поставил бачок от Приоры(так советуют Шнивоводы).

Поставил ДМРВ и изготовленный Василичем кронштейн под буханкин воздухан…

… поставил воздухан.

Поменял радиатор отопителя.

Быстро полностью разобрал печку, благо болты давно заменены на шпильки, а гайки на барашки.

Допилил кожух радиатора до размера отверстия в кузове.(выпиленная часть на заднем плане)

радиатор уплотнил пенофолом

и установил на место.

Вид сверху

поставил тоннель воздухопритока, предварительно спилив с него модуль зажигания.

МЗ мне приварили на кронштейн ВУТ.

подкапотка теперь выглядит вот так.

А это лишние детали:)))

Потом залил антифриз и поехал домой обедать и ужинать одновременно и строчить этот отчет… П.С. За 10 дней эксплуатации "повышенной теплотдачи" у Лузар-Комфорт не выявлено.

www.drive2.ru

Замена радиатора печки, нива с кондеем 🙂 — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2010 года на DRIVE2

Ну вот и мне 9 мая 2015г. попала книга: "Кама-с-утра!", глава: «замена радиатора печки на Шива-нива с кондиционером»

Долго собирался с мыслями, много бороздил просторы Интернета, и готовился как на фронт! Начитавшись и взяв распечатки по вариантам: замена без снятии панели и с снятием панели! На самом деле «глаза страшат, а руки делают! Если они есть!

Вариант 1. По постам которые гласили, что замена без снятия панели возможна, в моем случае не прошла… только начавшись… не смог выдернуть вентилятор в сборе, верхний саморез «неудобный» совсем…

Вариант 2. Пошел по пути «снятия панели». Очень интересный и занимательный процесс: саморезов немерено! НО по мимо замены радиатора, можно сделать и печку более продуктивней!
Коротко:
— разборка (панель/ усилитель панели не снимая руля/вентилятор/осушитель/печка) заняла – 4 чел/часа с 22:00 до 02:00
— сборка, с герметизацией печки и патрубков на всех стыках — 9 чел/часов с 22:00 до 07.00
ИТОГО: 13 чел/часа.
Вывод: Результатом доволен, тем более что герметизация системы отопления исключила потери потока воздуха который выдувался под панель, теперь дует пипец и греет.
Рекомендую: все болты которые откручиваете кладите отдельно и не полинитесь подписать, откуда открутили… у меня осталось 2 шт 6х40 и 1шт. 6х25… теперь голову ломаю откуда они…

Чуть Поподробнее описано ниже:

Причина замены: "течь радиатора"

Признаки:
— запотевание стекол "смолянистое", при вытерании оставлят масленные пятна),
— характерный сладкий запах ОЖ
— ОЖ под пасажирским или водительским ковриком

Цель: комфорт зимой и летом

Задача: замена радиатора печки

Ресурсы/инструменты:
— АЗБУКА (кто ранее не занимался этим)
— новый радиатор ЛАДА ДААЗ 2123 (заводской)
— отвертки фигурная: короткая и длинная. Отвертка с кибким стержнем для спрятанных саморезов (я не нашёл такую… обошелся: бита+ключ рожковый под биту+изолента
— ключ на 10 и 13
— герметик + ляпучка (это для вент каналов отопителя)
— стяжные хомуты (стяжки для проводки, и закрепления патрубков анналов в едино)

Вариант которые рассматривались:

Вариант 1: Без снятия панели.
коротко как некоторые пишут это реально, но в моем случае не вышло, возможно по причине что машина не того года, моя 2010гв.
Принц:
— снятие вентилятора, в АЗБУКЕ есть описание, но под кандей не предустморено оно (не вышло, долезть до верхнего крепления к усилителю панели, тем более что и саморез данный, в совсем не в удобном месте расположен)
— снятие нижнего кожуха испорителя с последующей его снятием (геморрой еще более чем, весь крепеж расположен в верхней части и обойти по кругу не реально… но кто то делал…
— замена радиатора
— сборка в обратном порядке  (вообще не реал! Разобрать еще может быть но собрать)
Писали в инете что тратили на это 3 чел/час

Вывод: я не верю, и когда искал инфу в инете, не нашел не одного видео/фото отчета (прошу не путать с нивасами без кондера)

Вариант: 2 основной и самый распространенный с снятием панели
Информации в инете и на сайте много и смысл у всех один
— снимаем панель
— снимаем усилитель панели, снимал в сборе с рулем, АЗБУКА рекомендует снимать рулевое колесо и пр.
— снимаем вентилятор
— снимал осушитель полностью, так как система разгерметизирована была, не парился 
— сливаем ОЖ (чтоб не залить салон подложивал детские пеленки

вот она болячка!

пеленка чтоб не злить… сливаем остаток ОЖ

— снимаем/меняем радиатор
— сборка в обратной последовательности

www.drive2.ru

Chevrolet Niva "Сто34ая" › Бортжурнал › Замена радиатора печки без снятия панели на Ниве Шевроле с кондиционером.

Доброго времечка.Вот и я созрел на замену радиатора. Проконсультировался вот с этим добрым человеком ( trent63 ), спасибо тебе, взял радиатор печки и в гараж.Всё есть на картинках ниже.
1.Отсоединяем минусовую клемму АКБ
2.Снимаем боковую панель и бардачок
3.Откручиваем винт и снимаем воздуховод ног пассажира, откручиваем ЭСУД, чтоб не мешался.
4.Снимаем заглушку подушки без.пассажира(4-е винта с внутренней стороны) и вырезаем пластик, достаём воздуховод.
6.Вынимаем салонный фильтр, откручиваем улитку и корпус заслонки, сдвигаем в сторону, отсоединяем провода и достаём моторчик и улитку.
7.Откручиваем испаритель 2-а винта с внутренней стороны, трубки и их крепление.
8.Отгибаем нижние пластины, маленько сдвигаем вправо испаритель и не с очень большой силой придавливаем к полу и достаём его.
9.Снимаем патрубки радиатора, можно отрезать(если есть новые), так проще и два винта крепления радиатора.
10.Вынимаем радиатор и меняем.Собираем всё в обратной последовательности.
P.s теперь думаем, как просушить шумкуи выбираем варианты бардачка под заглушкой.
Всем удачного настроения и тёплых деньков.

Цена вопроса: 769 ₽ Пробег: 134 300 км

www.drive2.ru

Chevrolet Niva Travel edition › Бортжурнал › Замена радиатора отопителя на Шниве с кондиционером, без снятия панели. Часть 2

начало

Этап 8. Снятие испарителя кондиционера.

Из под капота откручиваем трубки кондиционера. Из системы выйдет фреон, думаю лучше им не дышать и подождать пока выйдет. Рядом две шпильки, которые держут какой-то хитрый крепеж. С испарителем он соединяется просто в паз. Я выкручивал гайки со шпилек и снимал все вместе, мне так показалось легче вытаскивать и вставлять испаритель. Можно не выкручивать.

Полный размер

Откручиваем болты крепления корпуса испарителя. Справа на фото видно свернутую приваренную гайку) Надо было снизу болт выкрутить… тупанул) Слева болт внизу под каркасом панели, легко найти наощупь.

Полный размер

Дальше я долго теребил испаритель, пока не нашел еще один каварный саморез! Слева около патрубков радиатора. см фото.

Полный размер

Полный размер

Ораньжевая отвертка прижата к саморезу

Полный размер

Теперь сдвигаем испаритель вправо, выводя его сопло из печки и он начинает свободно болтатся внутри. Выходит он довольно плотно с небольшим применением силы и комбинаторики. Тянуть надо на себя и вниз. Есть три проблемных места.
Левый передний кронштейн — натягиваем и выводим его из под крепления панели.

Полный размер

Еще мешают хомуты патрубков злополучного радиатора, ради которого все и затевалось. Их можно ослабить и сдвинуть в сторону. Я не стал. Так же снизу немного мешают мозги, тут см пункт 5.

Все, доступ свободен! Подготовительные этапы закончились, теперь можно приступить к замене радиатора 😀

Этап 9. Снятие радиатора печки.

Чтобы не залить антифризом весь салон окончательно. Стелим пленку или разрезанный большой пакет под радиатор, так что бы образовался желоб для стека антифриза в коврик. Готовим тару под антифриз (5л срезанная баклашка пойдет). Готовимся. Камера свет, поехали… Сверлим снизу радиатора отверстие, для слива антифриза и подставлям туда тару. Половина выливается на коврик, половина в тару) Если отверстие не сверлить, то собрать антифриз, который хлынет из под снятого патрубка будет проблемнее.

Полный размер

Полный размер

Собираем пролитый антифриз. Откручиваем хомуты с патрубков и два винта крепления радиатора. Вытаскиваем радиатор и покачивая выдергиваем патрубки. Вот и видна течь на радиаторе.

www.drive2.ru

niva67 › Блог › Замена радиатора печки на Chevrolet Niva с кондиционером, или как я провел эту субботу.

Сталкивался уже. Думал знаю всё, что да как, в этот раз сделаю быстрее. А нет, не быстрее. Не получается быстрее, слишком многоболтовая работа. Выкладываю, может кому поможет. "Секс" еще тот)
Слив антифриза и снятие бардачка здесь
www.drive2.ru/l/3417947/
Снимаем панель магнитолы. По 2 болта по краям, и 2 вверху. Отодвигаем верх на себя и вытаскиваем из нижних зацепов. Понадобится снятие магнитолы и вытаскивание салазок магнитолы. Места мало, салазки могут мешаться.

Боковые накладки, они просто на защелках. Откручиваем накладку на панель.

По одному болту с краев и снимаем.

Снимаем панель приборов. Красные стрелки болты, там где кнопки они под заглушками, просто выдергиваются. Зеленая защелка, Тянете на себя. Когда отщелкнулась, отводите правую часть панели и вытаскиваете всю панель со сдвигом направо, т.к. слева ее держит зацеп в районе кнопок включения света.
Маркером для удобства можно проставить цифры на кнопках и клемма чтобы потом не думать при сборке где что было. Со спидометром все просто, 2 болта и пару клемм. Не перепутаете, одна белая, другая красная.

Откручиваем панель. 4 болта на панели. Которые ближе всего к стеклу. 2 по краям центрального воздуховода и по 1 по краям панели, самые крайние.

Снимаем блок управления печкой. Снять ее можно и раньше. Перед этим нужно будет снять панели рулевой колонки и левую панель печки, что возле ног.
Блок управления заслонками. Защелки на горячий-холодный, лицо-ноги отщелкиваем на самой печке. Немного вытягиваем блок и отщелкиваем тросик заслонки салон-улица. Соответственно скидываем клеммы подсветки.

Откручиваем рулевую колонку. 2 гайки на 13 и два секретных болта. Сбиваются удобно зубильцем и молотком. Потом откручиваются щипцами или плоскогубцами. Рулевую колонку опускаем на сиденье.

Откручиваем нижние болты крепления панели к усилителю и снимаем панель.

Распорка, снимаем.

Нижнее крепление усилителя панели к кузову, прямо над рулевой колонкой, 4 болта.

Крепления корпуса вентилятора к усилителю. Сделал вот такую приспособу. Либо можно маленькой трещеткой с насадкой.

Крепление кондиционера и печки к усилителю. Зеленая стрелка один из "сексуальных" болтов. Я немного отогнул край усилителя щипцами и подлез к нему крестовой отверткой. При сборке его закручивать по желанию.

Левый болт печки для примера.

Откручиваем болты крепления усилителя к кузову и снимаем усилитель. Никаких силовых нагрузок. Если все открутили все снимается без лишних усилий. Отводим усилитель немного в сторону к сиденьям чтобы можно было вытащить печку.

Тройник печки, снимаем.

А теперь самые веселые болты, даже не болтики, шурупчики.
Жестянка которая нафик не нужна, но мешает снять корпус печки. Верхний откручивается пока шланги еще стоят на печке, подлезаем наискосок отверткой. Удобней до снятия усилителя, чтобы усилитель не мешался. Снимаем шланги, воротком с крестовинкой подлазим к верхнему немного отогнув печку.

Придумал вот такую штуку. Трещеточный ключ на 8, в него внедрил насадку для шуруповерта.

Откручиваем жестянку и с легкостью снимаем печку. Корпус кондиционера и жестянка, вид со стороны водителя.

Крепление на печке.

При сборке обратно ее закручивать не нужно.

Течь.

Антифриз протекал между половинками корпуса. Под ногами у водителя был антифриз а у пассажира было сухо.

Сборка в обратной последовательности.
Всем удачи на дорогах и вне дорог и чтобы вам не понадобилась замена радиатора печки на Шевроле Ниве с кондиционером)

www.drive2.ru

Что делать, если в Ниве холодно Шевроле. В Ниве все холодно? Как сделать Ниву зимой теплее

Зимой очень приятно ехать на машине и чувствовать себя комфортно. И комфорт в тепле. В ниве Chevrolet установлен отопитель, для обогрева салона автомобиля. Салон довольно объемный, поэтому подогреватель ставится с расчетом обогрева всего салона. Но бывает, что ТЭН не греет. Включается, но работает только вентилятор.И тёплого воздуха нет. Причина выхода такого нагревателя из строя - либо выход из строя радиатора отопителя, либо поломка самого ТЭНа. Причину поломки радиатора можно определить по запаху тоосола в салоне и при медленном снижении уровня антифриза в расширительном бачке. Поэтому необходимо снять радиатор и заменить его.

Разделим процесс ремонта отопителя на 2 этапа: снятие отопителя и замена радиатора отопителя.

  • Этап 1. Снятие ТЭНа на амортизаторе выполняется следующим образом: Первоначально отключаем минусовую клемму на АКБ, чтобы не допустить замыканий на корпусе. Демонтирован пульт управления системой отопления. Снимите ручки управления системой вентиляции. Рычаг рециркуляции снимается, и облицовка панели снимается. Шурупы, отверткой, вкручивают винты, и снимаются лампочки панели фары системы отопления. Отсоединяется клеммная колодка и откручиваются стяжные болты.
    Отсоединить тягу заслонок отопителя и выключатель электровентилятора отопителя. ТЭН ремонтируют, если это требуется, и в обратной последовательности устанавливают на место.
  • Этап 2. Перед тем, как приступить к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и снимаем фильтр подачи воздуха. Чтобы снять фильтр, открутите винты корпуса. Отсоедините провода питания электровентилятора и нагревателя. Откручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно сам ТЭН.Снимите воздуховод обогревающего воздуха, который предназначен для обогрева ног пассажиров, сидящих впереди пассажиров. Кронштейн крепления нагревателя зачищен и удален промежуточный канал. Винты крепления радиатора откручиваются и все шланги, прикрепленные к радиатору, снимаются. Радиатор можно вытащить из кожуха. Радиатор можно осмотреть, но, скорее всего, есть микротрещина, которую вы не увидите. Решив, что по размерам и насадкам новый радиатор идентичен старому, приступаем к установке.Во время установки главное не повредить новый радиатор, особенно металлическими инструментами. Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу.
  • Итак, ремонтируя систему вентиляции, проверьте ее работоспособность.

Переделка печки на Ниве 21213 своими руками нужна в работе системы отопления авто. Мед не стоит, потому что неравномерное терморегулирование приводит к набивке стаканов или наледи. В любом из этих случаев обзор происходящего на дороге хуже.Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.

Диагностика неисправности

В профилактических целях требуется переделка каменки, поставляемой в штатной комплектации. Много времени процедура не отнимет, но предотвратит многие проблемы в будущем. Водительский стаж подсказывает, что первые сильные морозы подадут «здоровье» устройству. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:

  • оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
  • невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
  • при увеличении мощности увеличивается температура не повышается;
  • при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.

Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. Альтернативы драйверу немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, на исправление ситуации легко потратить несколько часов.

Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если обогрев в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шума и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.

Наличие неприятной аудиоподдержки говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов для Нивы. При желании его собирают самостоятельно.

Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность буквально персонализировать печь.Для выполнения работ вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.

При покупке подбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. Иначе поставить их невозможно. Мы не будем переписывать технические данные автомобиля, чтобы не превышать параметры, рекомендованные производителем.

Технические тонкости процедуры

От эффективности новой системы отопления на Ниве будет зависеть стоимость покупных запчастей, а не их качество.Для работы потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, нагреватель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подходят только «родные» запчасти для ремонта отопительного прибора. Главное требование - техническая совместимость.

Если возникнут сомнения, внесет ясность чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит так:

  1. Сделайте новую посадочную ямку. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность отопительной системы.Рекомендуется размещать двигатель в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать этого не стоит, иначе вентилятор печки прослужит недолго.

  2. Плавно выводит мощность двигателя из воздуховода. Для этого воспользуйтесь розеткой.
  3. Правильная установка предполагает надежное закрепление двигателя в воздуховоде. После этого все места креплений уплотняются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется ничего не пропускать. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
  4. Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые подходят по размеру сопла и верхнего отверстия. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность избавит от необходимости доработки.
  5. С помощью гаечного ключа и отвертки снимается заводом-изготовителем. Использовать инструменты необходимо осторожно. Одного неосторожного движения достаточно, чтобы 21213 потребовал дорогостоящего ремонта.
  6. От другого нагревательного устройства в автомате рекомендуется отказаться.Вторая печка тепла не прибавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
  7. Процесс установки нового воздуховода с двигателем завершен.

Проверена система отопления нового образца. Рекомендуется плавное переключение режимов. На каждом из них устройство должно быть не менее 5-7 минут. Задача водителя - сделать так, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними воздействиями и вибрацией.

Как было сказано ранее, на такой выбор не влияет качество системы отопления.В то же время у автослей есть несколько оговорок. Те, кто планирует использовать печки ВАЗ, опционально проверит энергосистему. Некоторые модификации разные. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.

Использование отопителя ВАЗ 2108 допускается при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная розетка на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит эффект вибрации. Во-вторых, переключатель выставляется с учетом специфики системы отопления ВАЗ.Меньше придется возиться, когда потребуется незначительная доработка системы.

Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.

Если установленная производителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо заменить только сам подогреватель «двигателя».

Хуже, если заводская установка модели Шевроле имеет производственные браки. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.

Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает работоспособность системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.

главная »Выбор» Что делать, если в Ниве холодно шевроле. В Ниве все холодно? Как сделать Ниву теплее зимой

Тюнинг нивы своими руками доступен даже новичку.Обращаем внимание на двигатель

Когда фотографии прототипов «Нивы» были опубликованы в журнале «Драйвинг», Советский Союз ахнул и замолчал в ожидании. Поразительно гармоничные пропорции кузова, решительные колеса, трогательные витки габаритных огней и указателей поворота ... (да, сначала фонарики были круглыми, но в серию не пошли).

Романтичные охотники и заядлые рыбаки бросились налаживать связи, чтобы обзавестись суперкаром.Деловые руководители колхозов, уверенные в стабильности каналов подачи материалов, стали гадать: а не попадется ли кабан в хобот «Нивы»? Надо как-то поблагодарить всесильную региональную власть за доброжелательность!

С тех пор прошло десятилетие. Та самая председательская «Нива», нарядная и любимая сначала на публике, а затем и в личном гараже, потеряла свою материальную ценность. Это хорошо: купить такую ​​машину дешево - удача.

Однако старение металла - явление неумолимое.А по прочности кузов даже не битый, не ржавая и не пережаренная «Нива» - не то. Это плохо. Поэтому, купив старую «Ниву» ВАЗ 2121 , нужно знать: для экстремальных покатушек на запредельных скоростях по пересеченной местности (да и по автобану) эта машина не подходит.

Зато можно провести ряд тюнинговых операций и превратить старую Ниву в подходящий транспорт повышенной проходимости и приличной грузоподъемности! Оставив на десерт внешнюю отделку и внутреннюю отделку, остановимся на ключевых моментах модернизации ВАЗ 2121 - увеличении мощности двигателя и обновлении трансмиссии.

Мощный двигатель - сердце внедорожника

Родоначальник легкого джипа семейства ВАЗ-2121 изначально оснащался двигателем 2106 (объем 1569 см 3). От классической версии «шестерки» он отличался более глубоким масляным поддоном, новым маслоприемником и крышкой маслоотделителя. Изменения в навесном оборудовании коснулись радиатора (увеличена громкость). Электровентилятор был заменен на крыльчатку с ременной передачей.

Для увеличения полезной отдачи, увеличения динамических характеристик машины позволяет тюнинговать старый мотор.Вести его следует по двум стратегическим направлениям.

Первое направление - снижение непроизводительных потерь. То есть снижение энергозатрат двигателя на обеспечение его работы. Эффект достигается установкой облегченных деталей поршневой группы, ювелирной балансировкой облегченного коленчатого вала вкупе с маховиком.

Второе направление - повышение производительности двигателя. Другими словами, увеличение способности двигателя поглощать химическую энергию топлива в единицу времени.Для достижения цели снижается сопротивление движению смесей во впускном и выпускном трактах, доработаны системы впрыска и зажигания.

Масштабный тюнинг двигателя Нива включает в себя следующие работы:

Расточка цилиндров для увеличения рабочего объема;

Установка облегченных поршней и клапанов;

Увеличение диаметров и шлифовка впускных и выпускных каналов ГБЦ;
- увеличение пропускной способности впускного коллектора;

Облегченная установка маховика;

Установка распределительного вала, увеличивающего крутящий момент двигателя в выбранном диапазоне оборотов;

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления и прямоточной системы выпуска отработавших газов.

На доработанный двигатель нужно ставить карбюратор Солекс с увеличенными диффузорами (диаметр 24-26 мм). Устаревшая контактная система зажигания меняют на электронную, оснащенную датчиком Холла.

Расточив цилиндры блока «шестерка» на 3 мм, получаем 1690 см 3 рабочего объема.

Так как поршни не доходят до верхней кромки цилиндров на 2 мм для родных блоков Нивов, возможна установка коленчатого вала тюнингового (ход поршня 84 мм).Его установка увеличивает степень сжатия, поэтому после тюнинга двигатель необходимо перевести на бензин А-95.

Обратите внимание, что увеличение объема двигателя не приводит к значительному увеличению расхода топлива. Напротив, чаще всего аппетит мотора после такой процедуры снижается из-за повышенной тяги и эластичности на низких и средних оборотах. Для активного разгона отпадает необходимость прижимать педаль акселератора к полу. Это прямая экономия топлива!

Выполняя тюнинг двигателя Нива своими руками , необходимо заменить штатные поршни на облегченные кованые со смещенным вверх и в сторону отверстием для пальца.Это решение снижает силу трения поршня о стенки цилиндра и увеличивает мощность двигателя. Кроме того, термоциклическая прочность кованого поршня в несколько раз выше, чем у обычного литого.

Клапаны в форсированном двигателе необходимо заменить на облегченные, что предотвратит их замерзание и даст возможность раскручивать двигатель до максимальной скорости. Легкие клапаны улучшают продувку и наполнение цилиндров, способствуя увеличению мощности.

Пластины таких клапанов и их штоки тщательно отполированы, чтобы уменьшить производство направляющих втулок и уплотнений штока клапана, а также улучшить теплопередачу между втулкой и штоком.

Полезная процедура - установка на форсированный двигатель ВАЗ 2121 комплекта гидрокомпенсаторов, обеспечивающих безударную работу пары «распредвал - клапан».

В результате снижается шум двигателя, а ресурс деталей ГРМ увеличивается.

Следующим шагом будет увеличение сечения впускного и выпускного каналов ГБЦ. Сломанная форма на некоторых участках, отливы и другие неровности требуют шлифовки шаровыми фрезами соответствующих размеров, пескоструйной обработки.

В результате доработки увеличен размер канала ствола, удалены все неровности и выступы, что благоприятно сказывается на заполнении цилиндров рабочей смесью. После шлифовки переходите к полировке каналов.

Увеличенный объем двигателя ВАЗ 2121 срочно требует интенсификации подачи топливно-воздушной смеси. Для обеспечения роста необходимо увеличить сечение впускного коллектора и снизить гидравлическое сопротивление за счет шлифовки каналов.

Детали двигателя, которые совершают вращательные и возвратно-поступательные движения, должны быть максимально облегчены, чтобы уменьшить потери полезной мощности и ослабить разрушающую нагрузку на трущиеся детали.Помимо установки легких поршней и клапанов, коленвал Нивы можно облегчить.

Однако здесь требуется особая осторожность: стандартные нагрузки, которые испытывает деталь при работающем двигателе, не повредят настроенному коленчатому валу. Но появление калильного зажигания (детонации) может привести к появлению трещин в ослабленных элементах коленчатого вала.

Один из проверенных вариантов доработки мотора Нива - разгрузка маховика.

Получив маховик тоньше на 1.5 кг, двигатель расходует меньше топлива на его раскрутку, и быстрее выходит на заданные обороты. В результате улучшается динамика разгона и повышается эффективность торможения двигателем. Благодаря легкому маховику вкладыши коренного коленчатого вала испытывают меньшие динамические нагрузки, не перегреваются и изнашиваются медленнее.

Готовимся к замене "родного" распредвала Ваз 2121 на тюнинге следует четко определить приоритеты. Если автомобиль используется в основном для езды по бездорожью или для буксировки прицепа, лучшим вариантом будет установка нижнего распредвала.Увеличивает крутящий момент и снижает расход топлива на 10-12%.

Выбрав универсальный распределительный вал, вы получите увеличение мощности и увеличение крутящего момента во всем диапазоне скоростей.

Распредвал

Horse - лучший выбор для любителей активной езды. Он сдвигает пик крутящего момента на 300-800 об / мин вверх, что дает ощутимый прирост мощности начиная с 3000-3500 об / мин.

Форсированная ВАЗ 2121 Не оставлять со старым радиатором. Вместо этого можно купить и поставить более вместительный радиатор от ВАЗ 21214.

Выполнив все вышеперечисленные работы, поднимем максимальную мощность двигателя до заветной отметки 110-120 л.с.

Теперь пора перейти к трансмиссии ...

Модернизация трансмиссии: миссия выполнима!

В первую очередь необходимо вылечить старую болезнь Нивы: устранить вибрацию раздаточной коробки и шум карданных валов. Эти проблемы мучают владельцев Нив с самого рождения автомобиля.

Попутно отметим, что идея отключения переднего моста Нивы до сих пор популярна в народе.Логика здесь в том, что на вращение передней части уходит много топлива, и я не хочу заниматься ремонтом изношенной трансмиссии. Говорят, выгоднее ездить на заднем приводе ...

Каждый, кому удавалось ездить на «подрезанной» трансмиссии, убедился в технической безграмотности такого решения. Серийный Нивовский задний мост не предназначен для приема и передачи на колеса полной тяги двигателя!

В результате сомнительной рационализации после 1000-1500 км пробега начинает «завывать» задний редуктор, в хвостовике которого появляется ощутимый продольный люфт.В конечном итоге результат эксперимента - дорогостоящий капитальный ремонт трансмиссии.

Не стоит тратить время на повторение чужих ошибок и тем более на покупку готового (см. Фото ниже) внешнего механизма отключения, любезно предложенного некоторыми безответственными производителями автоагрегатов Нивов!

Literate Тюнинг трансмиссии «Нива» включает установку подрамника, «отвязавшего» раздаточную коробку от кузова.

Это решение значительно снижает уровень вибрации и шума, защищает раздаточную коробку от столкновений с камнями, пнями и другими неожиданностями бездорожья.

Без сожалений и колебаний заменяем родные карданы на новые карданные валы с ШРУСами, сводящими вибрации к нулю. Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, что не нарушает баланс трансмиссии.

Важным преимуществом такой замены является простота монтажа и демонтажа, не нарушающая баланс трансмиссии.

О переделке подвески и тормозной системы мы достаточно подробно писали в статье о продуктивности поиска разумных компромиссов на странице.

Внешнее оборудование: красота или функциональность?

Проще всего купить набор пластиковых надстроек к корпусу и, вооружившись отверткой, саморезами и клеем (а как иначе? Вам не придется ждать точности геометрии деталей) украсить машину рельефной красотой.

Успешно - часто получается!

Однако мы отдадим предпочтение практической пользе. Поэтому мы предпочитаем отказаться от массивных шагов перед дверями: они уменьшают клиренс и снижают проходимость автомобиля.Брутальный кенгурятник перед капотом Нивы - красивое излишество. Для рамных внедорожников такая конструкция эффективна: удар по кенгурятнику передаст удар по твердой раме - и машина не пострадает (скорее всего).

У Нивы весь трубчатый забор перед решеткой радиатора крепится к передней части кузова восемью болтами. Что будет, если перед «Нивой» вдруг возникнет настоящий кенгуру, верхом с роскошным кенгуру на носу? «Голубой глаз настроения (синяк и испорченное настроение)» - гласит украинская пословица.

Особых оснований для размещения дополнительных фар на арках кенгурятника нет. Помните: майнеры работают в пыльной среде; спелеологи, спускающиеся в подземный туман сырых пещер; Машинисты, ведущие поезда в любую погоду, используют источники света, расположенные над их головами. Лучше находиться в световом туннеле, чем над ним или сбоку от него!

Поэтому дополнительные фары при тюнинге "Нива" лучше ставить на крышу автомобиля.

Как видите, направление светового потока от подобной люстры можно регулировать в соответствии с собственными потребностями.Однако все более популярными становятся диодные осветительные устройства, потребляющие минимум энергии и дающие плотный световой поток с широким углом рассеяния.

Хорошие светодиоды стоят дорого, и подобная конструкция может стоить 20-40 тысяч рублей - в зависимости от количества излучателей.

Что еще нужно Ниве на улице? Лебедка! В замечательном фильме «Боги, наверное, потеряли безумие» есть эпизод, где лебедка тянет тяжелый внедорожник на дерево. Подобные качества необходимы и лебедке для «Нивы»!

Выбирая лебедку на переднем бампере, откажитесь от моделей со стальным тросом.Эластичные тросы, используемые в лебедках для внедорожников, достаточно прочны и не подвержены коррозии, перекрытию (запутыванию и заклиниванию витков на катушке) и растяжению.

Кстати, многие нивоводы предпочитают носить с собой съемную лебедку.

Подобный способ оснащения автомобиля имеет как достоинств, так и недостатков.

Среди применимого к Ниве полезного оборудования не последнее место занимает шноркель - устройство, позволяющее преодолевать водные преграды, не опасаясь заглушить двигатель.При выборе готового ...

Или ручная трубка ...

Постарайтесь не забыть: удлинение впускного тракта увеличивает нагрузку на поршневую группу, затрудняя попадание кислорода в камеру сгорания. Поэтому полезная секция для снорклинга должна быть по возможности!

Тюнинг салона "Нива"

Когда отлаженный двигатель кряхтит голосом сытого льва; когда выбранная трансмиссия работает с четкостью швейцарского часового механизма, когда установлено необходимое уличное оборудование, настает время обратить внимание на тюнинг салона «Нива» .

Первый и самый важный этап - тепло- и звукоизоляция. Процесс подробно описан в статье на странице, поэтому мы пропустим эту тему. Далее - облицовка!

Неторопливые домовладельцы часто гоняются за «лицами с необычным выражением лица». И все же они ловят удачу за хвост! Посмотрите: разве не хорош интерьер «Нивы», стилизованный под Bugatti Royal?

Литой и выразительный черно-красный салон автомобиля.

Но есть вещи поважнее цветовой гаммы! Решетка, отделяющая багажное отделение от салона, позволяет обезопасить себя от нападения багажа на водителя и пассажиров.Владельцы Niv знают: любая ухабистая дорога пробуждает хищный инстинкт даже в мирных стволах ...

Алюминиевый пол не только эстетичен, но и очень практичен. В том числе под ногами передних седоков.

Комфортные сиденья (с электрообогревом) - залог комфорта водителя и пассажиров.

Несокрушимая советская «Нива» за десятилетия безупречной службы заслужила почетное звание народного автомобиля.Бодрую полноприводную «старушку» рано отправлять в музей! Полный тюнинг двигателя, грамотная доработка трансмиссии, продуманная переделка интерьера дарят машине новую жизнь.

Советский внедорожник существует в нескольких вариациях, каждая из которых по-своему удивительна. Но среди этого разнообразия выделяется Нива 5, ставшая символом для отважных автомобилистов и патриотов советского автомобилестроения. Это как будто специально создано для тюнинга.

Пятидверный советский внедорожник уже не так эффектно выглядит и не производит должного впечатления.Все-таки время к таким машинам безжалостно. Автомобилисты всеми силами стараются подарить ей вторую жизнь. Задача эта непростая, придется серьезно потратиться, но конечный результат превзойдет все ожидания. Автомобильный рынок предлагает огромное количество возможностей для качественного и полноценного тюнинга советского пятидверного внедорожника. Выбор должен быть осознанным и тщательно продуманным. Изначально необходимо составить четкий план действий и на его основе произвести закупку необходимых запчастей для Нивы.

Внешние трансформации

В первую очередь в глаза бросается внешний вид автомобиля, поэтому мы займемся его доработкой. Редко обходится без покраски кузова. Просто освежить краску - не выход, особенно с современными возможностями. Если нет желания облагораживать себя и создавать произведения искусства на теле, то можно ограничиться покрытием жидкой резиной или приклеиванием угольной пленки. Но все же пятидверная Нива выглядит более эффектно с 3D аэрографией.

Маленькие, но важные элементы

Для трансформации Нивы Урбан необходимо подобрать накладки и пороги, купить дефлекторы и спойлеры, заменить решетку радиатора. Если бампер в хорошем состоянии, то его нельзя поменять, а только преобразить. Для этого идеально подойдет стекловолокно, которое отличается прочностью и очень стильно смотрится. С этим материалом легко работать, он позволяет получать различные детали, которые потом приклеиваются к основе и окрашиваются.

Купить и установить новые пороги - несложная задача. Но если изначально при покраске кузова вы намеревались использовать аэрографию, то приобретенные детали придется отнести к специалистам. Человек без опыта не сможет создать ровный рисунок без дефектов.

Защита моторного отсека

Установка шноркеля на «Ниву» - необходимый шаг только в том случае, если вы планируете пересекать водоемы или другие участки с высоким уровнем воды. В таких ситуациях недостаток воздуха становится настоящей проблемой.Шноркель может быть постоянным или съемным. Последний вариант придется сделать самостоятельно. Решение зависит от того, как часто машина будет пробираться по большой воде. При такой настройке двигатель будет защищен от воды, которая может его повредить, и не будет перегреваться так сильно, как при оригинальной конструкции. К тому же при таком способе забора воздуха фильтр «Нива» намного меньше загрязняется.

Подкапотное пространство необходимо защищать от грязи и влаги, вызывающих образование ржавчины.Для этого необходимо выполнить следующий комплекс мероприятий:

  1. Установить воздухозаборник на капот автомобиля.
  2. Позаботьтесь о дополнительном уплотнении на капоте.
  3. Удлините сливную трубу.
  4. Защитите лонжероны от агрессивной среды пластмассовыми или резиновыми заглушками.

Ствол

Общая проблема всех модификаций Нивы - недостаточно большой багажник, не подходящий для дальних поездок. Особенно, если нет возможности сложить заднее сиденье.Хоть у пятидверной Нивы габариты больше, чем у ее багажного отделения, для бездорожья все же хотелось бы большего. Вариант с прицепом мы даже рассматривать не будем, но вот отличный вариант. Можно выбрать багажный бокс, но выглядит он лаконично, а для Нивы больше подойдет брутальный вариант. Для установки багажника на крышу необходимы надежные рейлинги, повышающие прочность конструкции. Для удобства пользования багажником машину можно оборудовать лестницей. Внешний вид от этого только пойдет на пользу.

Багажник на Нива 5 - отличное решение

Обращаем внимание на двигатель

Раньше родной двигатель Нивы считался мощным, но сейчас его характеристики находятся на среднем уровне и поэтому для бездорожья он не пригоден. Для 8-клапанного мотора с системой впрыска топлива 80 лошадей - не предел. В результате несложного тюнинга можно получить более мощный агрегат, который порадует хорошей работой и возможностью вытащить машину практически из любого беспорядка.Есть несколько вариантов увеличения мощности силового агрегата, например, для мотора на 4 мм можно увеличить ход поршня, сделать поршневую и шатунную группы более легкими. С такими доработками двигатель станет более восприимчивым и даже эластичным. Результаты тестов наглядно демонстрируют, что двигатель от «Нивы» способен выдавать мощность 92 лошадиных силы при крутящем моменте 150 Нм.

Работа по салону

Он должен быть максимально комфортным и удобным для пассажиров, чтобы длительные поездки не утомляли и не утомляли.Преобразование интерьера Нивы может состоять из следующих этапов:

  1. Замена обшивки в салоне и на дверях на звукоизоляционные материалы, хорошо сохраняющие тепло.
  2. Замена или реконструкция сидений. Они должны быть более глубокими, мягкими и эргономичными. Можно вообще установить спортивные сиденья.
  3. Руль
  4. Нивы тоже нужно поменять. Если состояние старого руля можно назвать удовлетворительным, то можно ограничиться заменой его обшивки.
  5. Чтобы путешествовать на машине в самые отдаленные уголки нашей страны, нужна качественная навигация, которая будет работать в обязательном порядке.

Тюнинг - занятие очень увлекательное. Просто начать и остановиться будет сложно. Ему постоянно захочется чего-то большего, ему захочется воплотить в жизнь смелые идеи, сделать машину еще более оригинальной и необычной. Возможности тюнинга ограничены только вашей фантазией и финансовыми возможностями.

Нива 4х4 - для меня эта машина особенная. Я даже не причисляю его к остальному семейству ВАЗов, у него другой дух, чем у классической Лады или более современной Лады.Нива признана во всем мире приемлемым вариантом для бездорожья за копейки. Да, у машины есть недостатки, но преданные фанаты закрывают на них глаза. Некоторые настолько влюблены в Ниву, что не готовы обменять ее на другую машину, но готовы модифицировать машину под свои нужды. Ниже вы увидите подборку из 23 оригинальных примеров тюнинга Нивы 4х4. Видите, что вам понравилось больше? Напишите в комментариях!

Нива АГМ 6х6

Почему AGM? Это аббревиатура от "Американцы, немцы, мандрагора!" Когда немцы представили миру, наши умельцы из гаража на окраине на следующий день показали нашу Ниву AGM 6x6.Замена импорта! Дима Высоков нашей отечественной версии.

Нива 2121 Shawkar

Этот тюнинг-проект на базе Нивы 2121 - хороший пример того, что автомобиль пользуется популярностью во всем мире. Мастерская из Австралии выбрала Ниву 1986 года выпуска для своего проекта шоу-кар драгстер в стиле HotWheels. Никита Норопаров уже.

Нива Пикап Ут

Видимо, некоторые наши сограждане наоборот хотели бы обменять свои поля, но не всем это удается.Поэтому модифицируют свою Ниву во что-то подобное, создавая такие необычные пикапы. Кузов был защищен подъемной крышей. Мало ли кто хочет подняться на ночь ...

Нива 21214 "Городской чувак"

Небольшое занижение подвески, небольшое удлинение кузова и переделка внешнего вида Нивы 4х4 на что-то агрессивное. Опущенная крыша и выступ на переднем бампере придали автомобилю стремительный вид. Создатели наверняка позаботились и о ходовых качествах этой Нивы 21214.В конце концов, стоит ли выглядеть спортивно, если вы вынуждены глотать пыль на первом светофоре?

Нива 21213 любитель тюнинга

Ох уж этот тюнинг эрон-дон-дон из начала 2000-х. Да, по внешнему виду элементы тюнинга той эпохи угадываются, но, надо признать, выполнены они достаточно качественно и со вкусом. Думаю, каждый молодой владелец Нивы 4х4 задумывался о таком внедорожном тюнинге!

Нива 4х4 Форсаж

Эх, сняли бы Форсаж в России, герои поехали бы не на Супру и Скайлайн, а на Жигули и Ниву.У Виниамина Соляра была бы такая Нива. На больших легкосплавных дисках, броского цвета, с тонированными фарами и расширением, как будто это драгстер. Ах да, главное не забывать о нитро! Удивительно, что люди умеют делать своими руками!

Нива 2131 Стенс

Да, отечественные автомобили могут даже 5-дверная Нива 2131, которая рассчитана на плохие дорожные условия, может красиво выглядеть в заниженном состоянии. Для молодых духом!

Нива 2121 в стиле Стенс - реальный проект из Казани

И это настоящий проект, в отличие от предыдущей версии фотошопа.Идею реализовал автолюбитель из Казани. Колеса подобраны идеально. Нивочка аккуратно посажена, по кузову лишних доработок нет, только воздухозаборник на капоте и жабры на крыльях. Это называется клиновидной дугой и в большинстве случаев является выигрышным вариантом для тюнинга автомобиля.

Нива 21214 олигарх

Да сливки общества тоже не могут устоять перед неповторимым духом Нивы 21214. Только статус не позволяет водить такие же машины, как все.Поэтому заказывают Эксклюзивные версии у местных бодибилдеров. Ходят слухи, что сами британцы у Rolls-Royce позаимствовали дизайн для своего премиального седана.

Бронеавтомобиль Нива от Русской Мансоры

Олигарха на «Ниве» должна сопровождать колонна на чуть менее презентабельной, но вдохновляющей «Ниве». Российская мастерская Mansory (да, русская!) Сделала такую ​​тюнинговую интерпретацию бронированной версии ВАЗ-212182 «Нива-Форс». Будет лучше любого гелика! - рассказал Антон Виговский.

Нива ГАЗомордая

А вот такой эксклюзив можно подарить секретарю олигарха. Морда напоминает переднюю часть ГАЗ-69. Ужасный пример тюнинга Нивы своими руками, рвать себе их!

Нива 21213 она же Range Rover

Ах да! Нельзя забывать о кисо олигарха. Блондинке обязательно понравится маленький красный Range Rover от папочки. Что ж, для нее у нас есть ответ! Иконка только заменяется а она подмену не заметит!

Нива внедорожный тюнинг для охоты

Думаю, что у каждого живущего в городе охотника есть в гараже такой пикап от Нивы.Пиксельный камуфляж придает автомобилю современный вид. Если бы у меня был такой пикап, я бы поставил кузовную стойку с автоматом. Что ж, чтобы поохотиться эффективнее.

Пикап Нива для охотников

А вот так Нива похожа на человека, который в душе охотник. Подвесной лифт, укрепленный кунг, расширенные арки, ящики для хранения вещей. В кузове можно хранить следующую стаю оленей. Между прочим, я бы не стал с ним спорить по поводу парковочного места. Не хочу стать тем оленем =))

Нива Сафари

А вот и расшифровка охотничьей версии Нивы для южных регионов России.Двери и крыша сняты, а кузов укреплен каркасом. Правда, кенгурятник не внушает доверия, он похож на пластиковый. Пусть теперь с нами не гуляют жирафы, львы и слоны, но опять бочка выше 100 долларов вырастет, мы ее привезем!

Нива 21213 для ограблений

ярых игрока в GTA V понимают о чем я. Если вы не понимали, о чем я говорю, и из вас выпал песок, вспомните фильм «Мираж» 1990 года, там была похожая машина.Машина обшита бронелистами. Под капотом должен быть мощный двигатель и полноприводная трансмиссия, чтобы можно было легко уйти от погони. Жалюзи на стекле позволят пассажирам не попасть под обстрел. А матовая черная краска поможет скрыться в темноте.

Снегоход Нива

Думаю, такая Нива должна выглядеть на зиму вездеходом во многих северных регионах России. Если бы это сделали американцы, то и мы не смогли бы сделать хуже! Такое изобретение очень удобно - не нужно ждать, пока дорожные службы расчистят дороги, а если стоишь в пробке, можно рулить в поле и мчаться на закат, как снегоход...

Крыло Нива 2121: любительское

Похоже на крыло Нивы 4х4 новичок. Уже есть полный стартовый комплект: шноркель, грязевая резина, защита картера, лифт-пакет. Кажется, что хозяин нанес на тело аэрографию. Зачем? Ведь настоящая внедорожная Нива всегда в грязи!

Нива 2121 Брызговик: Pro Level

Но это уже товарищ, который сильно увлекся покорением бездорожья.В первоначальную комплектацию внесен ряд серьезных доработок: шасси заменено на что-то более серьезное, способное выполнять серьезные акробатические приемы, впереди установлена ​​лебедка, а люстра на крыше говорит о том, что этот маньяк лазает дерьмовым днем. и ночь ...

Нива Бигфут

Хороший вариант для болот. Пойдем грибы, а ягоды? Вам нужна такая Нива. Огромные колеса тормозят машину, поэтому стоит позаботиться о мощном двигателе под капотом.Интересно, если накачать покрышки, она может купаться на озере?

Нива Монстр

И этот монстр умеет проезжать не только по ухабам, грязевым лужам, но и по толпам зомби! Для большей эффективности я бы добавил козырьки на крышу и пулеметный ДОТ на крыше.

Нива 21214 рестомод

Говорят, классика бессмертна. Иногда классика возвращается к нам в современной обработке.Этот эскиз - хороший пример того, как может выглядеть модернизированная версия Нивы. Орда поклонников Нивы 21214 просто не даст вам изменить классический символ любимой машины. Такое изменение, пожалуй, самое крайнее, на что они согласятся.

Нива исходящая

А это хороший вариант для тех, кто любит посидеть в машине и поговорить. Есть отопительная плита и кондиционер с климат-контролем, мини-бар, откидные стеллажи, хорошая аудиосистема.Вот только руля, педалей и двигателя нет. Но ничего не мешает общению =)

Ребята, если вам понравилась запись, не жалейте о голосовании (не потеряете). Хотите больше об автомобилях? на меня;)

Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива - автомобили вполне специфические. Чаще всего эту модель приобретают любители рыбалки, охоты или просто езды по «бездорожью», а это значит, что очень часто в салоне перевозят различные предметы, которые могут навредить внешнему виду интерьера, а также могут не хватить плавности хода. комфорт.И нам есть что предложить, чтобы исправить такие ситуации!

У вас старая модель Нивы или вы просто хотите обновить салон своего автомобиля? Тогда мы можем предложить Вам оригинальную (заводскую) обивку дверей и салона нового образца как для короткобазных (ВАЗ 21213, 21214), так и для длиннобазных (ВАЗ 2131). В продаже есть несколько вариантов обивки только дверей, а также всего салона, т.е. все пластиковые детали, кроме панели приборов, входят в комплект.

Кстати, в нашем магазине также представлены все элементы приборной панели Лада Нива 4х4, т.е.е. саму панель, тоннель пола и обшивку потолка. Эти изделия также придадут обновленный вид интерьеру вашего автомобиля, добавят комфорта за счет более удобного оформления отдельных элементов.

Кожух рулевой колонки тоже со временем изнашивается, в результате чего возле руля появляются неприятные стуки, скрипы и другие посторонние звуки. Для таких случаев мы можем предложить оригинальные (заводские) чехлы на руль как для Нивы 4х4, так и для Шевроле Нива.

Наряду с пластиковыми деталями могут изнашиваться кожаные и тканевые элементы салона, например, крышка коробки передач. Предлагаем Вашему вниманию оригинальные КПП и крышки КПП для автомобилей Шевроле Нива.

При перевозке различных грузов в салоне могут порваться потертости или вообще порваться чехлы сидений. Для таких случаев у нас также есть в продаже чехлы на сиденья как на ВАЗ 21213, 21214, 2131, так и на ВАЗ 2123. Помимо обивки мы можем предложить сами заводские сиденья.

Итак, мы закончили обновление старых изношенных элементов интерьера вашего автомобиля. Пора подумать о комфорте!

Особенности тюнинга Нива

Как мы уже заметили, автомобили Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива покупают в основном любители охоты, рыбалки и «бездорожья», а значит, водитель много времени проводит в салоне. даже зимой. В холодную погоду обогрев сидений, который есть в нашем магазине, поможет согреться.

Подлокотники помогут повысить комфорт при езде на стандартных сиденьях.В продаже есть как подходящие только для ВАЗ 21213, 21214, 2131 и ВАЗ 2123, так и универсальные.

Как вы думаете, обычные сиденья не особенно удобны? В данном случае представляем вашему вниманию анатомические сиденья для автомобилей Lada Niva 4x4 и Chevrolet Niva. У них особая конструкция, благодаря которой снижается нагрузка на позвоночник, что позволяет проводить больше времени без какого-либо дискомфорта.

Кроме того, не стоит обделить вниманием руль. Мы можем предложить вам рулевые колеса на заказ, которые больше подходят для динамичной езды, а также обычные круглые колеса, обеспечивающие комфортное вождение.

Для Шевроле Нива доступны откидные ключи, пользоваться которыми также будет удобнее за счет того, что сам ключ можно «спрятать» в корпусе брелка, а это значит, что он никогда не попадется в карман, более того, он есть. его легче найти благодаря особой форме. Сам брелок снабжен кнопками управления штатной сигнализацией, т.е. открытием / закрытием дверей и багажника.

Для перевозки грузов может пригодиться органайзер и сумки-вкладыши в багажник ВАЗ 2123.Они помогут освободить пространство багажного отделения.

Итак, в нашем магазине вы можете найти все необходимое для тюнинга салона автомобиля Лада Нива 4х4 и Шевроле Нива. Надеемся, вы найдете то, что вам нравится. Желаем удачных покупок и удачных поездок!

главная »Замки» Нивой тюнинг своими руками доступен даже новичку. Обращаем внимание на двигатель

Как отключить подачу газа к плите с помощью запорного клапана

Любой бытовой прибор, в котором используется природный газ или сжиженный пропан (LP), потенциально опасен для возгорания.Печи, водонагреватели, обогреватели, плиты, духовки и варочные панели могут работать на газе, поэтому неплохо знать, где расположены запорные газовые клапаны на любом из этих приборов. Самостоятельное отключение газа от плиты безопасно только в том случае, если запах газа слабый и явно исходит из зоны плиты.

Используйте запорный газовый кран, подключенный к гибкой подающей линии прибора, чтобы отключить подачу газа на плиту. Строительные нормы и правила теперь требуют, чтобы запорный газовый клапан располагался в пределах 6 футов от прибора и в той же комнате, поэтому, если вы обнаружите неподходящую ситуацию, рекомендуется попросить специалиста по обслуживанию установить надлежащий запорный клапан.Запорные клапаны для стандартных (отдельно стоящих) газовых плит или кухонных плит обычно расположены за устройством.

Если вы чувствуете запах газа

Если запах газа проникает во весь дом или вы чувствуете сильный запах, когда входите в свой дом, немедленно выйдите из дома и позвоните по номеру 9-1-1 по телефону , находящемуся вдали от вашего дома.

Предупреждение

Если в вашем доме очень сильный запах газа, лучше немедленно покинуть дом и позволить коммунальной компании прийти и выяснить причину проблемы.Понимая опасность утечки газа, коммунальные службы проводят эту экстренную проверку быстро и бесплатно, используя специальное оборудование для обнаружения утечки. Опасность взрыва вполне реальна в доме, где запах газа заполнил одну или несколько комнат, и вам следует немедленно уйти.

Если запах газа слабый и присутствует на небольшом участке, вы можете отключить газ самостоятельно, прежде чем вызывать коммунальное предприятие или сантехника. Во многих случаях расположение запаха газа может дать вам четкую подсказку о том, какой прибор неисправен или где находится плохое соединение.Например, если вы чувствуете запах газа на кухне, скорее всего, проблема в плите или плите. Когда запах газа локализован таким образом, обычно безопасно действовать быстро, чтобы отключить подачу газа к самому прибору, но всегда руководствуйтесь здравым смыслом и ошибайтесь в угоду безопасности.

Смотреть сейчас: Как отключить подачу газа к плите с помощью запорного клапана

Как сделать подрамник на «Ниве» своими руками

Несмотря на то, что с каждым годом в России асфальтируют все больше и больше дорог, бездорожья в наших краях вполне хватает.Отечественным автомобилистам иногда приходится выезжать на участки, по которым может проехать только БТР. Именно поэтому в условиях пересеченной местности необходимо наличие соответствующего транспорта. Самый дешевый и доступный внедорожник на сегодняшний день - ВАЗ 2121 Нива.



Но этот российский вездеход подвержен различным травмам. Одна из слабых сторон - раздаточная коробка. В целях защиты автомобилисты устанавливают специальный подрамник для передачи на Ниву. Делай сам или нет, неважно - результат все тот же (разница только в денежных затратах).

Для чего нужен этот элемент?

Подрамник на «Ниву» своими руками устанавливается для того, чтобы исключить возникновение вибраций и резонансов, ну и конечно же защитить коробку от разного рода повреждений. По словам автовладельцев, после установки указанного устройства в автомобиле значительно снижается уровень шума, что, к сожалению, не может исключить никакая современная звукоизоляция.



Преимущества использования

Такое устройство, как подрамник, имеет ряд преимуществ, главное из которых, как мы уже отмечали, - снижение шума и вибрации в салоне.Кроме того, это устройство является единственной защитой нижней части раздаточной коробки.

Кстати, на конвейере «Нива» уже оборудована специальными креплениями к полу, которые позволяют устанавливать опоры на раздаточную коробку. Таким образом, установка подрамника для передачи на Ниву займет у автомобилиста не более 30 минут. Другой бизнес - изготовление этой детали своими руками (в этом случае работу можно перевозить несколько дней). Однако почему машина изначально не оснащена таким устройством? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим основные недостатки упомянутого устройства.

недостатки

Главный недостаток подрамника - уменьшение клиренса автомобиля (на несколько сантиметров). Но тем не менее на проходимость внедорожника такая модернизация практически не сказывается.



Скорее всего, отсутствие рассматриваемого элемента в заводском оснащении автомобиля объясняется сложной технологией производства (для изготовления этого устройства используется специальная конструкционная сталь). Однако, сколько бы причин мы ни называли, факт остается фактом: подрамник раздатки к Ниве устанавливается только усилиями самих автовладельцев.Даже на СТО не все берутся за их изготовление или установку.

Как автомобиль ведет себя на дороге?

Судя по отзывам автомобилистов, подрамник для раздатки (Нива 2121) действительно полезная и функциональная деталь: на скорости более 100 километров в час отсутствуют вибрации и шумы, которые раньше были в салоне. Конечно, внутри не так тихо, как в рестайлинговой Skoda Octavia, но все же разница заметна.

Делаем подрамник раздатки на «Ниву» своими руками

Для начала следует подготовить металлический швеллер и уголок. Роль крепежа будут выполнять 4 болта, которые мы будем вкручивать лонжероны насквозь и насквозь. Винты нужно размещать таким образом, чтобы они касались части посадочных мест и находились строго под ними. Еще нам понадобится лист тонкого металла.

Необходимые инструменты

В первую очередь подготовьте большую и маленькую шлифовальную машину (угловую шлифовальную машину), дрель (желательно не аккумуляторную), штангенциркуль, валок, молоток, линейку, а также средства защиты. чтобы стружка горячего металла не попала в глаза при работе с болгаркой.Все работы должны выполняться по определенной схеме (рисунок подрамника раздаточного материала «Нива 2121» вы можете увидеть на фото ниже).


Итак, с чего начать работу? Для начала нужно измерить и обработать базовый край швеллера. После этого отмерьте от него линейкой необходимые расстояния. Окна в приборе нужно вырезать маленькой и большой болгаркой в ​​поперечном и продольном направлениях соответственно. Длина пропила не должна выходить за пределы 8 миллиметров от края верхней полки конструкции.После того, как окна будут вырезаны, необходимо обработать контуры боковин и убрать фаски.


Угол крепления к лонжерону и поперечине устройства может иметь свободный размер, однако он не должен быть меньше длины крепежных отверстий и расстояния между ними. Если доступных уголков нет, можно использовать другую схему крепления детали к лонжерону. При этом важно соблюдать высоту крепления к подрамнику раздаточной коробки.

Если это усиленный подрамник, то под места крепления кронштейнов коробки дополнительно привариваются металлические уголки. Последние подключаются к боковым частям канала. Удлиненные отверстия идут как болтовое соединение.

Устанавливаем подрамники на внедорожник Нива Комфорт: где крепится защита?

Устанавливается по углам в нижней части устройства. Что касается типа соединения, то оно, как и два вышеупомянутых варианта, болтовое. Однако отверстия в корпусе боковых частей устройства и нижней части уголков выполнены по резьбовому принципу.Защитный лист является частью силовой конструкции, которая образует своего рода коробку и придает подрамнику большую прочность. Соответственно, коробка будет менее уязвима к различным механическим повреждениям, что положительно скажется на проходимости Нивы.



Дополнительные отверстия

Под сливной пробкой дополнительно прорезано окно для слива масла. Вы можете просверлить отверстия в любом удобном для вас месте, не утруждая себя точностью разметки. Также автомобилисты делают технологические окна для слива воды, образовавшейся между сторонами русла канала и попавшей туда грязи.Защиту усиливают уголки, которые крепятся к опоре коробки и передней части всего устройства. Такая конструкция защитит раздатку от всевозможных ударов об пни, канавы и другие препятствия, которые могут привести к деформации подрамника.

Как улучшить прибор для экстремального вождения?

В этом случае можно изменить профиль боковины устройства, что сделает его более плоским и прочным. Уголки привариваются не только к кронштейнам раздаточной коробки, но и к боковым полкам швеллера.Они также крепятся внутри последнего элемента. На выходе у вас должна получиться рамка из четырех углов. Такая конструкция дает возможность обрезать боковины швеллера под угловую полку. В результате высота подрамника уменьшится на 50%, а прочность увеличится вдвое.



Какие опасности могут подстерегать автомобилиста во время езды?

Как показывает практика, даже такое устройство, как подрамник, не гарантирует 100% защиту раздатки и других узлов автомобиля при движении по бездорожью.Поэтому, если вы часто эксплуатируете «Ниву» в сельской местности, где есть опасность «подцепить» пень или другой трудно заметный предмет в скошенной траве, установите на подрамник специальную защиту, о которой мы говорили в предыдущий абзац. Тогда риск деформации раздаточного материала снизится до нуля. Если такой защиты нет, испортятся и подрамник, и сама коробка.

Итак, мы разобрались, как сделать подрамник раздатки на Ниву своими руками.А нужно оно вам или нет - решайте сами.

виртуальный тур по каньону де челли

Групповой тур. Наслаждайтесь экскурсией в каньон на автомобиле, верхом на лошади или в походе. Wir hatten nun также eine Entscheidung zu treffen: Am nächsten Tag direkt zum Grand Canyon losfahren und entsprechend zeitig dort sein oder hier am Canyon de Chelly die einzige für die Öffentlichkeit erlaubte Wanderung, näindex, nämlen machen, Сильви унд Уве на гастролях. 1863 г., полковник. Продолжительность: 3 часа.Национальный памятник Дас-Каньон-де-Челли находится в ein echter Geheimtipp für den amerikanischen Südwesten. Der Abstecher zum Canyon de Chelly war nur ein kurzer - eine Übernachtung hatten wir in Chinle gebucht, dann sollte es schon wieder weitergehen. Закажите по телефону 1-800-895-4859 или посетите Spider Rock, который можно увидеть с South Rim Drive. Mit nicht allzu großer Lust start wir zum South Rim Drive des Canyon de Chelly und Waren auch sehr angetan, был sich uns hier bot. Забронируйте сейчас. Забронируйте сейчас. Первый каньон дня - Каньон Де Челли, он включает в себя основные достопримечательности Скалы Паука и руин Белого дома.Испытайте захватывающие дух чудеса каньона де Шелли - высокие стены из песчаника, дикая природа и красота, драгоценные фруктовые сады и кукурузные поля. Das bedeutet: Schwächeln ist nicht! Wir entschieden uns für Letzteres und sollten es nicht bereuen. Памятник занимает 83 840 акров (131 кв. Миль; 339 км2) и охватывает дно и края трех основных каньонов: де Челли, дель Муэрто и Монумент. Canyon De Chelly Tours. Забронируйте сейчас. Национальный памятник Каньон де Челли (/ dəˈʃeɪ / də-SHAY) был основан 1 апреля 1931 года как подразделение Службы национальных парков.В нем есть сооружения, которые были построены в разное время в истории. Индивидуальный тур на 1-3 человека. Забронируйте сейчас. Он служил сценой для ряда телевизионных рекламных роликов. Ни одна из земель не находится в федеральной собственности. Wir fuhren am frühen Vormittag zum Trailhead und beginnen den Abstieg. Цена от. Каньон де Челли долгое время служил домом для народа навахо, прежде чем он был захвачен войсками во главе с будущим губернатором Нью-Мексико лейтенантом Антонио Нарбона в 1805 году. 306 долларов США. Viel Grün, ein klarer Bach, die hohen Felsen, die immer Schatten spenden - eine perfekte Idylle, und man kann sich leicht vorstellen, dass das Leben hier einst traumhaft gewesen sein muss.Его не следует путать с Национальным реестром исторических мест США. Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение, https://wrcc.dri.edu/cgi-bin/cliMAIN.pl?az1248, Национальный реестр исторических мест. портал, Национальный реестр исторических мест, списки в округе Апач, штат Аризона, «Список площадей по состоянию на 31 декабря 2013 года», «20 самых посещаемых национальных памятников Америки», «КАНЬОН ДЕ ЧЕЛЛИ, АРИЗОНА - Обзор климата», Руины дома Антилопы , Каньон дель Муэрто, окрестности Чинле, округ Апачи, Аризона, Руины Бад Трейл, окрестности Чинле, округ Апачи, Аризона, Руины уступа, Каньон дель Муэрто, окрестности Чинле, округ Апачи, Аризона, Пещера мумий, резервация индейцев навахо, окрестности Чинле, Округ Апачи, Аризона, Руины Белого дома, Резервация индейцев навахо, окрестности Чинле, Округ Апачи, Аризона, Руины Дома Юкка, Каньон-дель-Муэрто, окрестности Чинле, Округ Апачи, Аризона, Национальная историческая тропа Хуана Баутиста-де-Анза, ​​Парк Феникс-Маунтинс и места отдыха Площадь, Список национальных природных достопримечательностей в Аризоне, Список национальных исторических достопримечательностей в Аризоне, Национальный реестр списков исторических мест в Аризоне, Коттедж президента Линкольна в Солдатском доме, История Национального реестра исторических мест, Закон о национальном историческом сохранении 1966 года, https: // en.wikipedia.org/w/index.php?title=Canyon_de_Chelly_National_Monument&oldid=979798816, Археологические памятники в Национальном реестре исторических мест в Аризоне, Исследование исторических американских зданий в Аризоне, Национальные памятники Службы национальных парков в Аризоне, Охраняемые районы округа Апач, Аризона , Бывшие населенные пункты в округе Апач, штат Аризона, Национальный регистр исторических мест в округе Апач, штат Аризона, Населенные пункты в Национальном регистре исторических мест в Аризоне, Статьи, в которых используется NRISref без ссылочного номера, Статьи, требующие дополнительных ссылок, с августа 2017 г., Все статьи, требующие дополнительных ссылок, статьи в Википедии, требующие разъяснения с августа 2017 г., Официальный веб-сайт, отличающийся от Викиданных и Википедии, статьи Википедии с идентификаторами SUDOC, статьи Википедии с идентификаторами WORLDCATID, Лицензия Creative Commons Attribution-ShareAlike, Эта страница последний раз редактировалась 22 сентября 2020 г., в 21:10.Частные компании, принадлежащие навахо, предлагают туры по дну каньона ... Большинство посетителей парка прибывают на автомобиле и рассматривают каньон де Челли с его края, следуя как по Норт-Рим-Драйв, так и по Саут-Рим-Драйв. Das leuchtende Долина огня и спокойное озеро Mead lassen sich als Tagestour ab Las Vegas perfekt miteinander verbinden. Der Aufstieg um die Mittagszeit war dann nicht mehr so ​​"easy" wie der Abstieg. Частные компании, принадлежащие навахо, предлагают туры по дну каньона на лошадях, в походах или на полноприводных автомобилях.КАНЬОННЫЕ ТУРЫ. Unverständlich !!! Жилье для посетителей находится в непосредственной близости от каньона, на дороге, ведущей в Чинл, ближайший город.

Количество хромосом, которые есть у осла, Денис Грейвс, Рюкзак для специальных операций, Университет Нотр-Дам де Намюр Произношение, Перезагрузите Javascript, Поясная сумка Osprey Daylite, Пилочка для ногтей, Подкаст лагеря монстров, Примеры возможных предложений, Статистика здоровья аборигенов и жителей островов Торресова пролива, Легкий гидратирующий жилет для бега, Чем заняться в Тимминсе в июле, Индейцы-метисы, Достаточно места Звездный крейсер Галактика Герой, О Тебе я пою адресат, Марк Плоткин Ковингтон, Похоронное бюро Каролины, Церкви Принстонского университета, Скалолазание, Грегори Балторо 75, Список брендов лаков для ногтей, Боб Баркер женат, Горячая палатка, Bbc Weather Садбери Саффолк, Книги о самодостаточной жизни, Afterpay Нажмите и заберите в тот же день, Стэнли Приключенческий термос, В пути означает FedEx, Календарь средней школы Кертиса, Aideen Произношение, Сухое молоко против свежего молока, Battlebots Сезон 10, Магазин католической одежды, Санта-Крус, Духовенство Клифтонского собора, Приключенческие туры для взрослых, 50 лучших полузащитников Espn за все время, Соевые свечи, Обзор Blu-ray Battlestar Galactica, Ozark Trail Two Mantle Propane Lantern Инструкции, Карта землетрясения в Калифорнии, Сопротивление коренных народов колонизации, Платье Alice Mccall Magic Moonlight, Слова аборигенов, начинающиеся с Y, Солт-Лейк-Сити Курсы скалолазания рядом со мной, Результаты Jeopardy College Championship 2020, Фильм Медицина Ривер Онлайн, Исследуйте планету Земля Speedy Pop Up Tent, Коренные жители Аляски сегодня, Регулятор пропановой печи Северо-Западного края, Райан Андерсон Эспн, Эпизод войны 5, Mac Look In A Box Blazing Haute, Роберт Коул Архитектор, Озеро Россо Роу Миллионеров, С Днем Благодарения Клипарт, Сломанный Coldplay, Предупреждение о цунами сегодня, Регистрация Тико, События Миссисипи Миллс, Резюме происшествия в Оглале, Игра времени слизи, Тренировки для пресса для мужчин, Язык дене, Что случилось при ранении колена, Идеи еды для кемпинга в каюте, Step Lively Cleveland Ave, Игрушки для кафе Butterbean's, Обзор летного колледжа Монктона, Линии разломов землетрясений в Джорджии, Звездный крейсер Галактика Лорды Кобола, Шак Вес, События Тимминс июль 2019, Лучшие рестораны в Мускоке, Коврик для йоги Manduka Grp, Документальный фильм о Сенне Смотреть онлайн, Оперение птица, Какова причина государственной политики для ограничения законов ex post Facto? Цитаты о том, что дьявол занят, Проблемы с приемником Bell 4k, Рагу из говядины в горах, Небьющиеся стеклянные пластины, Giorgio Armani Luminous Silk Foundation оттенок 5, Жадно синоним, Риа Одежда, Я знаю, что вы сделали прошлым летом, Хелен,

155 примеров предложений с «дефисом»

И снова, как если бы создание восьми новых местоимений для двух великих народов было таким же незначительным подвигом, как и вставка такого количества дефисов!

Другие ошибки - в основном в пунктуации и сокращениях - перечислены в конце электронного текста вместе с пояснением переносов в конце строки.

ФОРМУЛА - Неправильно, потому что слово «слеза», у которого нет ничего, кроме полного ударения на первом слоге, здесь сочетается с дефисом.

Раздел OBS. И в Вульгате, и в Септуагинте это имя - Pharao Nechao, с двумя заглавными буквами и без дефиса.

ФОРМУЛА - Неправильно, потому что слово «злое мышление», имеющее более одного слога с ударением, здесь составлено без дефиса.

Из двух или более слов, обычно соединенных дефисом.

Не говоря уже о бесчисленных случаях, когда слова понятны только как составные термины, хотя и не различаются дефисами.

из "из" выделенных курсивом ДЕФИСОВ В КОНЦЕ СТРОКИ Формат книги из двух столбцов привел к появлению большого количества переносов в конце строки.

Из двух или более слов, обычно соединенных дефисом.

18.- вместо этого считается одним наречием, а другими - предлогом; а некоторые пишут вместо ненужного дефиса.

, "- БИБЛИЯ АЛГЕРА и СКОТТА." Для удобства в таких фразах, как «Пейзажи Новой Англии», необходимо опустить дефис.

Поэтому «Бен-Ломонд» следует писать с двух заглавных букв и без дефиса.

- должны ли быть соединены дефисом с существительными с префиксом Слушать, с целью и бесконечностью.

Таким образом, составное слово с полными полями должно быть написано с дефисом и ударением на последнем слоге; но все наши лексикографы превратили его в полную и, вопреки авторитетным источникам, которые они цитируют, с самого начала сделали акцент на нем.

Поэтому текст с притяжательным падежом не следует исправлять путем вставки дефиса и знака «из» после доктрины Мюррея, о которой говорилось ранее; как: "Что означает задержка поезда этой дамой?"

Если мы обратимся к нашим словарям, у Вебстера есть морская рыба и бочка с вином с дефисом и кукурузное поле без; в то время как у Джонсона и других есть кукурузное поле с дефисом, а у морской рыбы - без.

Соответственно, когда составное слово имеет только один ударный слог в произношении, например ночной колпак, кровать, широкое слово, эти два слова полностью сливаются в одно, и дефис недопустим.

Дефис, или соединительный элемент - используется для объединения слов, которые, хотя и являются отдельными и разными, имеют настолько тесную связь, что почти становятся одним словом, например водяная крыса, ветряная мельница и т. Д.Он также используется при написании и печати в конце строки, чтобы показать, где слово разделено и продолжается в следующей строке.

В своих ранних работах Махан пишет «морскую мощь» двумя словами; но в опубликованном письме от 19 февраля 1897 года он соединяет их дефисом и защищает это формирование термина и смысл, в котором он его использует.

Но разве это не предпочтительнее перенесенной через дефис формы с тремя буквами Ell, имеющей авторитет?

Я не одобряю дефис в таких терминах, как «поиск», потому что он превращает предлог и причастие в не знаю что; и можно мимоходом заметить, что недостаток этого слова в таком, как «происходящее», оставляет нам расплывчатое и сомнительное слово, которое в результате преобразования причастия в существительное становится невнятным в грамматике.

Притяжательный падеж и его управляющее существительное, образующие метафорическое имя, должны быть написаны как с апострофом, так и с дефисом; как, слезы Иова, еврейское ухо, медвежья нога, зуб жеребца, овечья голова, журавлиный клюв, глаза краба, собачий язык, королевское копье, женская туфля, дамская солома и т. д. (6.)

Существительные, если у них есть наречия, требуют дефиса; Причастия принимают наречия отдельно, как и их глаголы.

Дефис, составленный таким образом -, соединяет части составных слов.

С другой стороны, когда у каждого из радикальных слов есть ударение, например, Chris'tian-name ', wide'-плеча', я думаю, что следует использовать дефис.

Если мы обратимся к нашим словарям, у Вебстера есть морская рыба и бочка с вином с дефисом и кукурузное поле без; в то время как у Джонсона и других есть кукурузное поле с дефисом, а у морской рыбы - без.

Но тройное составное существительное может быть образовано только с одним дефисом: например, «В книге судного дня»; (- Джо.

215 При молчании 215 Неправильное использование, Загадка 215 привычек делового человека 2597 Пикша, чтобы вырезать 2644 Кровоизлияние, Как остановить 1327 геморрой, Мазь для волос 2409, Становление набора щеток 1930 года, для очистки 1711 соединений, способствующих росту 1698-1700 Красители 1692-1697, 2700, 2719 Масла, роза 1703-1705, чтобы восстановить 2419 лишних, удалить 1710, чтобы проверить краситель, для мытья 1696, Отличный хек 1702, вырезать 2636 пудинг с половинной оплатой 1278 Ветчина, чтобы вырезать 2670 для лечения глазури 1652 для фарша с жареными яйцами 1651 1262 пирожков 1255 кусочков, чтобы одеть 1199 носовой платок, этикет рук 1935 г., потрескавшийся 2410 для удаления пятен с 1683 г. теплое купание, спасительное 1737 г. для отбеливания 1681 г. ) Обработка 1335 жесткой воды, чтобы смягчить 342 зайца, вырезать 2680, чтобы выбрать 24 кувшина 1168 Смитфилд 28 (viii) Тушеное мясо 1169 Перемешивание холодного мяса, Экономика шляпы 466, Как позаботиться о 2236 повязках на шляпе на похоронах 1970 Головная боль, гомеопатическое лечение of 949 Nervous, Таблетки для предотвращения 2384 474 (ii) Чай - лекарство от головного убора 1796 года, небесно-голубой, зачем становиться прекрасными людьми 1801 Здоровье, свет необходим 474 (xviii) Сохранение 909, чтобы сохранить, у молодежи 1770 Изжога, шипучий напиток для 2306 Гомеопатическое средство за 950 Очаг, грязный, дурной вид 440, чтобы удалить масло или жир с 407 ковра для очага, красивый вид 305, чтобы выбрать 304 жара и холода, внезапные чередования, травмирующие 923 небесных тела как признак погоды 966 трав, горшок, для Сушка, в сезон 36 (v) -38 (v) Время для сушки 43 Херефордширский диалект 173 Селедки, на выбор 6 Икота, средство от 2414 скрытых слов 60 Highland Reel (танец) 158 Подсказки к барометру 973-983 для капиталистов 2599- 2600 для ораторов кокни 191 Внутренний 1783–1807 по этикету 1924 для домашнего комфорта 474 по домашнему хозяйству 438 для мужей 2191, 2193, 2195 по приготовлению консервов 1628 по денежным вопросам 2613 на Pianofortes 248 по орфографии 214 для жен 2190, 2192, 2194, 2196 Наем и увольнение слуг 1441 Hitching, M rs.Александр 215 Свиной пудинг, черный 1192 Домашний комфорт, Советы по гомеопатии 474 925-951 Диета в 961 степени доз в 960 лекарствах, как дано 929 Принцип 926 лечения болезней с помощью честности 930, Важность медового мыла 1998 года 1680 Вода 1679 Облегченный кашель , Гомеопатическое лечение 958 порошков для 575 лекарств для 609, 2404 хмеля как наркотика 699 ​​рога для окрашивания 1422 хрена, зачем соскабливать непосредственно перед использованием 1789 порошок 2214 уксус 2208 Hotch Potch, лето 1206 зима 1207 горячая вода, эффективность 2453 не подходит для Китая или стекла 423 Погода, напитки в течение 2455 часов работы и учебы должны регулироваться 920 House, Рекомендации о заключении договора 291 на годовую аренду 1485 Договор на принятие на три года 1489 Детали, которые необходимо рассмотреть, прежде чем принимать 295 Здоровье ситуации 293 Советы по меблировке 296 Рассмотрение арендной платы 292 Управление домашним хозяйством, Совет 438 Как учиться 463 Муж и жена 2189 Акт о раздельном проживании между 1567 Ценностью невнимания к 474 (v) Мужья, Подсказки для 2191, 2193, 2195 Hydragogues, Свойства 889 Гидрохлорат аммиачного лосьона 535 Гидрофобия у собак 2177 Дефис, Определение 209 снотворных, Свойства 890 истерических расстройств, Рецепт 651 (xii) Истерика, Средство от 610 Средство для 1338 I Лед, лимонная вода 2149 Апельсиновая вода 2150 Малиновая вода 2148 Клубничная вода 2147 Мороженое 2145, 2146 Исландский моховый шоколад 2303 Лед для десертов, рецепты для 2144, 2150 Материалы для охлаждения 2154 Глазурь для свадебных тортов 1955 , Бездельные истории 1956 г., Избегайте бездельничанья 2001 г., Избежание незаконнорожденного ребенка 2000 г., Наследие дурного настроения 1594 г., проявления, чтобы избежать имитационного дохода черепахи 1423 1991 г., Таблица 2772 возмещения арендной платы, ставок и налогов, форма договора 1488 г. , Ученик, когда аннулирует индийский рассол 1453, чтобы приготовить сироп 1671 2138 Несварение желудка, осторожность в отношении 474 (xxxiv) Гомеопатическое лечение 946, 951 Смесь для 2407 Средство для лечения 611 симптомов 946, 951 снисходительности o f Аппетит, пагубные последствия 922 младенцев, аппетит для 657 еды, для приготовления 2071 года Как кормить 2025-2030 молока для приготовления 2072, 2074 инфекционных заболеваний, 1727-28 Уведомление о 1743 воспалении, рецепт на 651 (1) мочевого пузыря 612, 651 (3, 5, 11) кишечника 613 мозга 614 глаз 620 почек 615 печени 616 желудка 618 горла 526 Воспалительная ангина, средство от 619 гриппа, средство от 621 Настой лекарств 673 Ink, Dr.Ure's 2482 для садовых этикеток 2486a Маркировка, без подготовки 2485 Порошок 2483 Подготовка 2481 красной надписи 2484 чернильных пятен для удаления с досок 406 из красного дерева 402 из серебра 403 со скатертей 404, 405 Насекомые, укусы, средство от 2422 для избавления Клетки для птиц и т. Д., От 2165 укусов, Лечение 1367 Целостности в бизнесе 2607 Интеллектуальное превосходство, которым нельзя хвастаться 220 Таблица интересов за один год 2774 для сбережений и инвестиций 2773 Вмешательство, Предотвращение перемежающейся лихорадки 1987 г., Средство для 622 Допрос, Записка, Определенные 210 прерываний, Грубость сословия 218 Intestate, Раздел 1586 г. Введение в общество, Этикет инвалидов 1925 г., Предостережение для посетителей 474 (xii) Ипекакуаны, Природа и использование 730 Irish Brogue, Советы по исправлению 193 Диалект, важность исправления 179 Тушеное мясо для приготовления железа 1162, черное пятно для корабельных орудий и т. Д.1424 New, Обработка 454 Polished, для предотвращения 368, 369 ржавчины, для предотвращения 415, чтобы исправить 370 Spiculae в глазах 1322 салфетки, чтобы сделать 416 Isinglass Plaster 806 Italian Cabinet Work, лак для 365, 366 Itch, мазь для 544 Remedy за 623 слоновой кости, чтобы окрасить 1415-1421 Джек, вырезать 2648 джакитацию брака 1570 Ялап, использование 740 джема, сливы, зелени или абрикоса 2135 января, цветы для 250 блюд в сезон в 31 японском издании, чтобы избавиться от желтухи 393 , Средство от 624, 2396 Желе, Абрикос 2128 Стрелец 2130 Черная смородина 2127 Телячьи ступни 2132 Отлично подходит для больничной комнаты 2131 Бычья пятка 2129 Красная смородина 2124 Белая смородина 2125, 2126 Джерси чудеса (торты) 2096 Ювелирные изделия, излишки, устаревшие 2023 Джон Дори, чтобы вырезать 2639 кусков мяса: английский метод разделения 28 Имен и ситуация 27 относительных экономик 29 шотландской дивизии из 28 (vii) различных, чтобы вырезать 2623 судей, Как решить проблему разделения 242 судей, затраты 1575 при получении 1573 Заяц-кувшин 1168 Июль, Цветы для r 262 Еда в сезон 37 июня, цветы на 260 продуктов в сезон в 36 можжевельнике, свойства и использование 754 Junket, Девоншир 2280 K Кетчуп, Oyster 2203 Грецкий орех 2204 Чайник для поддержания чистоты 341 Латунь, для очистки 455 почек, для жарки 1196 Воспаление, Средство от 615 добрых слов, Сила 2181 доброты в мелочах 2005 Кино, Использование кухни 722, дымохода для тушения пожара на 1381 этаже, Лучшее покрытие для сада 307, Работа в 274 коммунальном хозяйстве 1033 Kitchiner ( Доктор) Правила сбыта 44 Воздушный змей, использование в плавании 1411 Вязание, сокращения в 1855 г. Заброс 1852 г. Заброс в 1844 г. Уменьшение 1849 Инструкции в 1841 г. Усовершенствования в 1842 г. 1850 стежков, способ изготовления 1848 ножей и вилок, для очистки 397, 474 (xxxv) Осторожно при очистке с 459 до полировки 461 неочищенных, не допускать применения 474 (xx) Знания в домашнем хозяйстве, как получить 463 Kreosote Lotion 539 L Labor and Исследование, чрезмерное, вредное 920 Правильный заказ 921 Кружева, черное, чтобы оживить 2319 Blond, чтобы возродить 2732 Избыток, которого следует избегать Фата 1931, белая, для стирки 2731 дам, уважение к одежде 2016, этикет обращения 1929 года из, в таблице 2628 Ягненок 1053, чтобы выбрать 15 отбивных или котлет, чтобы заправить 1148, чтобы заправить, перед разделкой 1059 Передняя четверть, в жаркое 1058 передняя четверть, заправка за 1059 трав, когда в сезоне 1054 задняя четверть, to Roast 1057 House, When in Season 1055 Leg of, to Жаркое 1060 Lo в, для обжаривания 1063 четверти, для вырезания 2659 ребер, для обжаривания 1062 лопаток, для жарки в печи 1061 или тушения 1155 различных стыков описанных 28 (iii) в сезоне 1054, 1055 чулков из овечьей шерсти, для исправления 2264 тонких, Использование бронзовых ламп 1880 г. для очистки 410 масел, 358 лучших для предотвращения курения 340 ланкаширских диалектов 174 улан (танцы) 140 Арендодатель и арендатор, Законы, касающиеся подписанных соглашений 1471-1533 гг. Между 1531 г. Обязанность ремонтировать Помещения 1477 Уведомление о выходе к 1498 г., 15:00 Право на вход в помещение 1479 Какие налоги он должен уплатить 1486 Lansquenet 133 Кладовая, для вентиляции 337 жаворонков, Уход за стиркой 2162, Бура в 2318 Поздних часов, Эффект от мешка с ароматом лаванды 920 1677 Вода 1678 Бильярд на лужайке или Troco 2595 Теннис на лужайке 2765 Правила 2766 Трое и четверо 2767 Законы работодателя и нанимателя 1440 арендодателя и арендатора 1471-1533 Слабительная эмульсия 581 Клизма 511 Слабительное, Свойства 891 свинца, отравление , Обработка листа 1354, Факсимиле, на меди 2333 Впечатления, направления для принятия 2335 Печать 2334 Скелеты 2330 Аренда, Определение 1472 Договора аренды, Соглашение об аренде и налогах 1475 Пакт правовладельца 1482 о ремонте 1477 Пактов, обычных в 1474 году Как назначены 1476 Меры предосторожности при предоставлении 1473 особого права замужним женщинам для предоставления и Возьмите 1481 окончание кожи 1480, цемент для 2504, чтобы покрасить 2701 эмалированное, отполировать 2239 декоративных сидений 2507, чернение для ремня 471, удобство 474 (xxix) листьев, отпечатки скелета 2332, чтобы сформировать 2330 барометр пиявки 968 укусов, лечение 846, 847 Проглатывание, Средство от 849 пиявок, количество крови, выпитой 845, чтобы применить 843, чтобы нанести на десны 844 Замена воды 2459 Описание лечения 842 после использования 848 Legacy для незаконнорожденного ребенка 1594 Юридическое разделение, необходимые веские причины для 1574 Ноги, судороги в 2413 Лестерширском диалекте 174 Булочки с лимоном 2103 Кали 2292 Сироп из кожуры 2137 Пилинг, настойка 2308 Рис 1295 Губка 2121 Водяной лед 2149 Лимонад 2288 Ch ampagne 2290 Молоко 2289 Лимоны, 772 целиком, консервированные для десерта 1640 писем, адреса 225, 226, 236, 1375 Пересечение 230 старых, для сохранения 445 Подпись к 229 Написание писем, подсказки в отношении 227 видимости в 228 незнакомцам 231 Ответственность по долгам, полученным в соответствии с возрастом, принятием 1604 вшей, перед бесплатными растениями из 289 лицензий, общих, для брака, 1940 г., для брака, 1939 г. Спасательные пояса, отличные виды 1370, 1371 Легкие, необходимые для здоровья 474 (xviii) Влияние, на Рост 914 Молния, Лица, пораженные, для обработки 1339 извести и яичного цемента 2497 и масляной вышивки 506 в глазу, для удаления 1321 отравления, Лечение для 1356 Промывание 2734, 2735 Известковая вода Средство от ожогов 2436 Ограничение восстановления Земля или недвижимость 1605 Линкольнширский диалект 174 Лен, уход за 360 влажностью, осторожность 2460, чтобы красить 2685-2689 Исправление 362 плесени, чтобы восстановить 428, 2743, чтобы не обращать внимания на 474 (xxx) тряпки, экономия 457, чтобы удалить маркировочные чернила с 425, чтобы удалить Фруктовые пятна от 427 до Удалите винные пятна с 426, сделав негорючий 2744 Ремонт 361 сладкого мешочка для 2745 мазей 502-503 Linnets, Уход за семенами льна 2161, Свойства и использование 789 ворса, Как приготовили 801 Различные формы и способы применения 802 Lip Salve, Rose 2447 Lipogram 61 Liquid Приклейте 2491 ликер из вареного мяса, экономия 1074-1076 солодки, использование 792 прослушивания предпочтительнее разговора 2011 Небольшое внимание 474 (v) Вещи, доброта в 2005 г. Жалоба на печень 592 Воспаление соуса 616, для рыбы 2223 Живые объекты, к модели 2375 Лобскус, говядина или баранина 1142 Масло для омаров 2222 на выбор 8 пирожков 1254 Местные стимуляторы, Природа 728 мест для бизнеса, Советы по 2601 квартиросъемщикам и жилым помещениям, Законы, касающиеся квартир 1504-1521, Арендодатель подает заявление 1516 в магистрат о восстановлении товаров 1507 Брокер, входящий в квартиру 1508, мебель из 1506 товаров, не несущая ответственности за бедствие при аренде в соответствии с Законом о высшем арендодателе 1505, которым они связаны 1510 Выезд из квартиры без уведомления 1514 Еженедельная арендная плата, выплачиваемая 1511 квартир, меблированных, Законы, касающиеся 1513 Сдача нескромным женщинам, Закон, уважающий 1517 Обязательства по аренде 1520 Ушел, аренда подлежит возмещению 1518 Удаление товаров из 1519 Аренда на определенный срок 1509 Устные соглашения о принятии 1515 Ежегодно, из Кого взять 1512 Логограф 62 Логвуд, отвар 500 Использование 724 лондонского диалекта 172 Инициалы почтовых округов на письмах 226 Лондонцы, советы по ошибкам в разговоре 192 Лу, игра 95-100 Пятикарточная игра 100 законов 97 Limited 98 ( iv) Трехкарточный 96 Безлимитный 98 (iv) Очки для очистки 417 Дыхание кишечника, Средство 625 от потери мяса при кулинарии 1086 процентов.,

Те сложные имена собственные, которые по аналогии склоняются к объединению своих частей без дефиса, должны быть написаны таким образом и иметь только одну заглавную букву: «Истпорт, Иствилл, Вестборо, Вестфилд, Уэсттаун, Уайтхолл, Уайтчерч, Уайтхейвен, Уайтплейнс, Mountmellick, Mountpleasant, Germantown, Germanflats, Blackrock, Redhook, Kinderhook, Newfoundland, Statenland, Newcastle, Northcastle, Southbridge, Fairhaven, Dekalb, Deruyter, Lafayette, Macpherson."

Французское выражение означает просто «дефис»: буквально «знак связи».

Treen для деревьев или прилагательного, означающего дерево, или сделанного из дерева, представлено в некоторых наших словарях и произносится как односложное: но Dr.Битти в своих стихах, стр. 84, сделал его двусложным, состоящим из трех одинаковых букв, разделенных дефисом, таким образом: - «Срывать с дерева свою простую пищу».

Разумеется, не может быть больше причин ставить дефис после общих префиксов, чем перед общими аффиксами, ness, ly и прочими.

И поскольку два существительных здесь, так тесно связанных с of, не могут быть объяснены по отдельности как образующие два падежа, но должны быть проанализированы вместе, поскольку одно имя управляется обычным образом, я должен либо принять другую фразеологию, либо написать составные термины с дефисами , таким образом: «Канал герцога Бриджуотерского» - «Превосходная книга епископа Ландаффа»; - «Заложение барда Ломонда завершено."

Сложное прилагательное - это прилагательное, состоящее из двух или более слов, соединенных вместе либо через дефис, либо сплошным образом: как, орехово-коричневый, смехотворный, четвероногий; тройной, лордоподобный, тоскующий по любви.

Что может быть менее извинительным неправильным употреблением, чем со стороны великого критика, назвавшего знак большого количества «дефисом»?

Когда для обозначения числа используются две цифры без соединения между ними, их обычно соединяют дефисом; как, двадцать пять, восемьдесят четыре: но когда вставляется союз, дефис так же неуместен, как и между другими словами, соединенными союзом.

Им суждено было ввести дефис на английской почве и посадить фруктовые сады, на ветвях которых в конечном итоге должна была развиться англосаксонская раса, прародители выдающейся аристократии Америки.

Дефис или соединитель - это небольшая линия, соединяющая слова или части слов.

из "из" выделенных курсивом ДЕФИСОВ В КОНЦЕ СТРОКИ Формат книги из двух столбцов привел к появлению большого количества переносов в конце строки.

Как снять стеклянную варочную панель

Перед тем, как начать, у вас должна быть запасная варочная панель. Многие плиты и плиты имеют номер модели и серийный номер на задней или внутренней стороне прибора.Вы можете заказать запасные части через Интернет, и они будут доставлены к вам домой.

Отключите плиту от стены и аккуратно выдвиньте плиту на кухню подальше от столешницы, чтобы вам было легче работать. Убедившись, что на плиту не подается электричество, откройте дверцу духовки.

Должны быть два винта с крестообразным шлицем, которые крепят варочную панель к раме плиты. Используйте отвертку с крестообразным шлицем, чтобы удалить их.Отложите винты в сторону, чтобы их можно было переустановить позже.

Варочная панель должна свободно опираться на раму плиты и легко сниматься с рамы. Осторожно приподнимите края варочной панели.

Вы заметите, что либо конфорки прикреплены к раме печи, либо конфорки прикреплены к варочной панели с помощью проводов, ведущих к раме плиты. Если конфорки прикреплены к раме плиты, просто снимите варочную панель и отложите ее в сторону.Очистите область с помощью пылесоса, если есть мусор. Если конфорки прикреплены к варочной панели, используйте прочную опору, чтобы удерживать переднюю часть варочной панели подальше от каркаса плиты. Затем открутите конфорки от кронштейнов варочной панели, стараясь не уронить конфорки и не оторвать их от каркаса плиты. Осторожно поставьте горелку на изолируемую поверхность каркаса печи. После того, как вы сняли оба набора конфорок, снимите варочную панель с ее каркаса. Сохраните все выкрученные винты. Примечание: Если варочная панель сломана, в рабочей зоне могут быть острые осколки стекла или керамики.Обязательно наденьте перчатки, чтобы не порезаться.

Вставьте заднюю часть варочной панели в раму плиты. Там, где варочная панель опирается на раму, должны быть заметные выемки (вы вытащили варочную панель из этих выемок, когда отсоединяли ее от рамы).

Если на новой варочной панели нет кронштейнов для крепления конфорок, снимите кронштейны со старой варочной панели с помощью отвертки.Прикрутите их к новой варочной панели. Теперь вы готовы прикрепить конфорки к новой варочной панели. Вставьте заднюю часть варочной панели в раму плиты. Поддерживайте переднюю часть варочной панели устойчивой опорой. Сначала поднимите задние конфорки и прикрепите их к новой варочной панели винтами, которые вы вывернули из старой. Следите за тем, чтобы не отсоединять провода. То же самое проделайте с передними конфорками. Снимите опору и аккуратно установите варочную панель на раму плиты.

Откройте дверцу духовки и прикрутите варочную панель к раме двумя отложенными вами винтами.Наконец, верните плиту на место и включите ее. Вы готовы вернуться к приготовлению пищи.

.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *