Внешний тюнинг своими руками: Как сделать тюнинг автомобиля своими руками

Содержание

Внешний тюнинг своими руками

Очень часто водители, пытаясь выделиться в потоке машин, прибегают к помощи внешнего тюнинга, который предусматривает множество элементов, в том числе установку антикрыла, спойлера, накладки и дефлектора. Именно о них мы поговорим, развенчаем некоторые мифы, и выясним, как правильно проводить внешний тюнинг своими руками.

Антикрыло

Этот элемент еще можно назвать задним спойлером, на него приходится больше чем 40 процентов влияние на аэродинамические характеристики авто. Здесь вся важность состоит в правильном распределении потоков встречного воздуха, и в том, чтоб антикрыло имело правильную форму, например, нельзя назвать антикрылом доску, у которой края закруглены или конструкцию в три этажа, которую вам пытаются продать. Для того чтоб добиться идеального баланса нагрузки, на осях должно быть 50/50, чего не добиться с помощью одного антикрыла, нужно еще наличие переднего бампера и спойлера на нем.

Передний спойлер

Его основной задачей стоит, чтоб воздух не уходил под днище машины. Передняя часть автомобиля несет в себе множество устройств и узлов, которые являются лишними, естественно, со стороны аэродинамики. Да внешний тюнинг будет сложнее, чем внутренний, ведь здесь все нужно просчитывать до миллиметра, а в салон купил коврики, установил новые кресла, вот и есть уже обновления.

При попадании воздуха под днище автомобиля во время движения, его поток завихряется и происходит столкновение с деталями ходовки, затем воздушный поток проходит под авто и в конце идет заполнение разряженного пространства сзади машины. Так, израсходуется лишняя энергия и повышается аэродинамическая сопротивляемость. Если правильно установить передний спойлер, который, между прочим, можно изготовить своими руками, то поток воздуха пойдет вверх и по сторонам.

Задний спойлер и дефлектор

Если он грамотно был спроэктирован, то заменяет даже антикрыло, повышается прижимная сила, воздушные потоки правильно организовываются. Но для того, что стекло сзади меньше загрязнялось, как внешний тюнинг, применяют дефлектор, он может направить воздух на определенные участки машины.

Накладки

Они бывают декоративными, которые к улучшению сопротивляемости не имеют никакого отношения. Внешний тюнинг своими руками предусматривает использование накладок с функциональными качествами. Их врезают в капот, там, где определено пониженное давление.

Похожие статьи

Сейчас читают:

Тюнинг автомобиля своими руками

 

В основном, под тюнингом понимается модернизация своего авто. Большинство водителей подходят к этому вопросу вполне серьезно, а некоторые ставят прямоточные глушители, повсюду клеят наклейки, ставят огромных размеров диски. И это, в свою очередь, не является автотюнингом.

Настоящий автотюнинг делят на 3 подразделения:

  • тюнинг подвески;
  • тюнинг мотора;
  •  внешний тюнинг авто.

Каждый автовладелец решает сам: хочет он просто увидеть новый цвет на машине или же поразить всех взрывным шумом мотора. Естественно, стоит понимать, что любое изменение стоит денег, порой немалых. И если речь идет не о глобальных переменах, то вполне можно сэкономить на рабочей силе, и сделать все самому. Но если же преобразования касаются мотора, лучше доверить это дело профессионалам.

    Самый легкий способ преобразить свой автомобиль – это перекрасить в другой цвет некоторые части авто.

Рассмотрим, например, прокраску дисков и суппортов с барабанами. Для того чтобы это сделать, понадобиться быстросохнущая краска, конечно же, того цвета, которого должны быть ваши диски в плане. На 14 дюймовые диски понадобится два баллончика с краской, и еще плюс один на суппорт с барабанами. Также следует приобрести скотч и изоляционную ленту.

Сама процедура покраски проходит следующим образом: в первую очередь следует снять колесо, очень хорошо промыть его, далее наждачной бумагой заматировать диски, и не забыть протереть растворителем. Сами шины желательно тоже снять, если нет опыта можно посмотреть специализированные видео, как это делается.  По ободу колеса проклеить изоленту, все остальное проклеить малярным скотчем. Обязательно прокрасить все в два слоя. Подробную процедуру проводят также и с суппортами.

Также для улучшения внешнего вида авто, можно установить подсветку. Если разыгралась фантазия, то возможно ее расположить в нескольких местах, главное не переборщить.

Простой способ тюнинга – Используем Неон

В любом автомагазине имеется огромное количество готовых решений, да и в СТО существует такая услуга, как установка неоновой подсветки. Но следует понимать, что эта процедура стоит денег, для экономии можно постараться самому совершить сие действие над своим автомобилем.

Для этого обязательно нужно иметь: пластиковый короб размером 10Х15, светодиоды размером 10 мм, можно приобрести на любом радиорынке, к тому же предоставляется выбор разных цветов. Обязательно не стоит забывать про резистор, сопротивление которого не должно быть ниже семьсот Ом.

Далее начинается сам процесс. На пластиковой коробке произвести разметку отверстий под светодиоды, примерное расстояние 5-7 см. Просверлить дырки. Не забыть припаять резистор со светодиодами. Диоды устанавливаются в ранее проделанные отверстия, и спаиваются. Неоновая подсветка готова.

Для наилучшего свечения диодов на асфальте, следует срезать стеклянную колбу всех светодиодов. Длину такой ленты можно выбрать на свое усмотрение. Бюджетный вариант для тех, кто умеет работать руками и хочет видеть свое автокрасивым.

В общем, представлена малая часть того, что можно сотворить со своей машиной самостоятельно, и результат будет не хуже салонных вмешательств. Дерзайте и удивляйте!

Тюнинг автомобиля своими руками

Тюнинг машины – это очень дорогое удовольствие. Решиться на это мероприятие может далеко не каждый водитель. Тем не менее, для тех, кто все же хочет улучшить свой автомобиль, есть множество методов дешевого тюнинга.

Виды тюнинга

Перед тем, как заняться своей машиной, необходимо учесть, что улучшения могут быть внутренними или внешними. Под внутренними подразумеваются изменения характеристик двигателя, подвески или трансмиссии. Внешние изменения коснутся только кузова или интерьера.

Если бюджет позволяет, то можно затронуть все части машины и сделать масштабные изменения, которые коснуться всех частей. В этом случае автомобиль изменится до неузнаваемости, и тогда заметить улучшения можно будет, даже не разбираясь в автомобилях.

Ограниченный финансовый запас позволяет сделать точечный тюнинг. Под ним подразумевается изменение какой-то конкретной характеристики или установка одной детали. К примеру, спойлер на багажник авто. В этом случае, внешний вид машины меняется не сильно, но уже заметно. То же самое можно сказать и об улучшении работы двигателя. Постараемся рассмотреть все способы, как можно подробнее.

Внешний тюнинг машины

Итак, пожалуй, самыми заметными изменениями можно назвать применение специальных накладок, которые меняют форму фар. К примеру, прямоугольные фары можно сделать круглыми или наоборот. Кроме того, существует большое количество аксессуаров, которые  делают фары в виде капель или сужают.

Следующий этап – установка колпаков на колеса. Это пластиковые накладки, которые крепятся на штампованные диски. Создает иллюзию литых дисков за относительно небольшую стоимость. Кстати раньше колпаки были действительно модными, причем они были хромированными и закрывали только разболтовку машины. Однако стоимость хромированных деталей не такая уж и маленькая.

Наклейки – используются для тюнинга достаточно давно. Их можно приклеить куда угодно. Популярными являются те, что используются на лобовом стекле. Однако есть и такие элементы, которыми можно украсить целую деталь, например, капот. Является самой дешевой альтернативой аэрографии.

Обвес – может быть, как дешевым, так и дорогим. Под вторым подразумеваются специальные оригинальные детали, изготавливаемые на заказ. Первый вариант представлен пластиковыми деталями, которые уже давно штампуются на заводе в одном и том же виде. Это могут быть бампера, решетки радиатора, пороги или же накладки в виде спойлера на крышку багажника.

Чтобы украсить стекла, применяются не только наклейки, но и тонировка, которая популярна в нашей стране с 90-х. Помимо украшения, ее можно использовать для задержания солнечных лучей, чтобы в машине было не так жарко летом.

Теперь можно приступить к салону машины. Самое первое, что можно изменить – это поменять обивки дверей на элементы другого цвета, которые хорошо сочетаются с цветом машины. Многие вручную перетягивают обивки в какую-нибудь ткань. Это помогает удерживать теплый воздух в машине в зимнее время. Чехлы на сидения не являются дешевым тюнингом, поэтому рекомендуется перетягивать ткань вручную.

Панель приборов можно дополнить дополнительными опциями. К примеру, на автомобильном разборе можно недорого купить тахометр и поставить в свое авто, если такового не имеется. Панель или торпеду можно перекрасить в желаемый цвет. Для этого можно купить обычный баллончик, цена которого не слишком большая. Комбинируя два цвета: черный и белый, можно здорово преобразить салон машины.

Последний вариант – это реснички на фары, дворники и другие мелкие элементы автомобиля. Многие водители применяют для украшения мухобойку. Насколько это красиво – дело вкуса.

Внутренний тюнинг авто

Теперь самое время узнать, как улучшить скоростные характеристики автомобиля. Пожалуй, больше всего тут повезло владельцам карбюраторных авто. Во-первых, можно изменить жиклеры, которые очень сильно влияют на динамику авто. Продаются они по очень низкой цене, к тому же творчество к экспериментам тут не ограниченно. Чтобы повысить мощность, поставьте жиклеры большого размера. Систему холостого хода настройте по стандартным значениям.

Довольно бюджетным, но малоэффективным способом повышения мощности, считается фильтр нулевого сопротивления. Прирост мощности будет, примерно, на 3 процента. Однако тут вы получаете многолетнюю экономию на фильтрах, так как такой элемент не нуждается в замене, потому что его можно просто постирать и поставить снова.

Неплохой эффект дает настройка газораспределительного механизма. Настройте клапана и установите разрезную шестерню. Суть ее работы состоит в том, чтобы поменять фазы газораспределения, не проворачивая при этом сам вал. Регулируя фазы, можно добиться неплохих результатов. Однако, если есть возможность, настоятельно рекомендуется поставить специальный спортивный распредвал, который имеет большие размеры для удлинения времени, отведенного на открытие клапана.

Наравне с ГРМ, придется настраивать систему зажигания. Меняя угол опережения, можно добиться незначительного эффекта. Поставьте самые современные свечи зажигания. Многие владельцы карбюраторных авто применяют вместо трамблера, модуль, управляемый электронной схемой. Судя по отзывам, работа двигателя становится наиболее устойчивой.

Неплохими данными обладает термическая лента, которая наматывается на коллектор. Многие водители ее недооценивают, но не замечают такой вещи, что чем быстрее выхлопные газы выходят, тем эффективнее работает двигатель. Скорейший выпуск выхлопа зависит от температуры коллектора, и чем он больше удерживает тепла, тем лучше.

С инжекторными автомобилями все намного интереснее. Любители агрессивной езды могут поменять настройки программного обеспечения или загрузить новое. Заниматься этим стоит, только имея некоторые знания или в специальном сервисе. Машина станет более динамичной, она расход топлива станет выше – это плата за скорость.

Улучшить коробку передач без значительных вложений не получится, но залезть в подвеску действительно стоит. Прежде всего, необходимо избавиться от кренов, которые возникают на поворотах. В противном случае, вы можете запросто потерять управление. Для этого установите усиленные пружины или укоротите длину старых. Подвеска станет жесткой, но машина будет более адекватно вести себя на поворотах. Кроме того, имея навыки сварщика, можно приварить дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости.

Последнее, что необходимо установить – соответствующие амортизаторы, которые обладают большей жесткостью. В дополнение не забудьте установить хорошие тормозные колодки, иначе остановить машину станет заметно сложнее.

Тюнинг машины самостоятельно. Все про тюнинг автомобиля, стоит ли этим заниматься Сделать тюнинг машины своими руками

На определённом этапе, а скорее всего сразу же после покупки автомобиля, каждый автовладелец задумывается над тюнингом своего авто, желая улучить автомобиль, как по ходовым качествам, так и по внешним. В данной статье мы хотим рассказать вам об основах тюнинга в общих чертах, так сказать, чтобы посвятить новичков в данную тему, поведав о том, что это такое и каким он бывает.

Тюнингом можно назвать процесс, при котором производится доработка автомобиля, для улучшения ходовых качеств, комфорта и для визуального преобразования. Стоит отметить очень важную деталь, что одной из принципиальных составляющих тюнинга является то, что он не должен производиться в ущерб имеющимся характеристикам автомобиля. Таким образом, давайте подведём итог: тюнинг — это комплекс действий, направленный на ходовые и визуальные улучшения автомобиля, для комфортной езды.

Практически каждый автомобилист производит тюнинг своего авто, это происходит по ряду различных причин. Чаще всего производят тюнинг владельцы автомобилей отечественного производства, в виду того, что ходовые и визуальные качества отечественных автомобилей максимально урезаны производителем, с целью снижения стоимости авто, поэтому владельцы производят различные доработки. Также часто производят тюнинг старых автомобилей, в первую очередь, чтобы актуализировать старый дизайн, ну и, конечно же, улучшить его ходовые характеристики. Владельцы более дорогих автомобилей производят тюнинг авто для придания ему определённого стиля, ну и, конечно же, для улучшения ходовых и прочих характеристик.

Стоит ли делать тюнинг авто

Ответ на вопрос: стоит ли делать тюнинг авто — наверняка уже дан автоматически, в виде тонированных стёкол или установленных новых легкосплавных дисков, что, по сути, является одной из составляющих частей тюнинга. Тюнинг есть практически в каждой машине, просто не каждый понимает, что данные доработки и являются тюнингом.

Тюнинг салона автомобиля

Чаще всего автовладельцы производят тюнинг автомобиля, начиная с внутренней его стороны – салона. Тюнинг салона своими руками рекомендуется производить либо в незначительных масштабах, либо же если у вас есть знакомые, которые в этом хорошо разбираются, иначе при решении данного вопроса могут возникнуть проблемы. Итак, давайте рассмотрим, какие варианты тюнинга можно произвести в салоне.


Тюнинг стёкол

Первоначальным этапом тюнинга автомобиля, для многих автомобилистов, является тонировка боковых стёкол автомобиля. Учтите, что светопропускаемость тонировочной плёнки автомобиля должна производиться с учётом установленных ГОСТом предписаний.

Каковы преимущества тонировки автомобилей? Тонировка боковых и заднего стекла визуально преображает автомобиль, но только та, которая не тонирует стёкла «под ноль», с такой плёнкой машина смотрится очень «дёшево». «Лёгкая» тонировка скроет салон вашего автомобиля от посторонних взглядов, и вы будете себя чувствовать более уютно и спокойно, зная любопытность прохожих и их привычку рассматривать, что происходит в машине и кто в ней сидит. Кроме этого, тонировка стёкол защитит салон вашего автомобиля от выгорания и от негативного влияния ультрафиолета.

Нельзя не поспорить с тем фактом, что тонировка имеет очень хорошие показатели звуко и теплоизоляции. Как известно, внешний шум идёт в большей степени от стекла, и этот уровень шума помогает значительно снизить тонировка стёкол. В летнее время тонировка будет препятствовать попаданию солнечных лучей в салон, поэтому в ней будет не так жарко, а в холодное время года тонировка поможет удерживать тепло салона. Тонировку рекомендуется производить если у вас имеется кондиционер в машине, так как без плёнки на стёклах достигнутый им температурный режим будет быстро потерян.

Некоторые модели автомобилей имеют тонированные стёкла уже заводом-изготовителем, что очень удобно. Если же ваша модель автомобиля не имеет тонировки стёкол, то её рекомендуется произвести на СТО: либо при покупке авто в салоне, либо же на иной предпочтительной станции технического обслуживания, но не самостоятельно. Тонировка — это сложный процесс и вряд ли у вас получится идеально это сделать с первого раза. При этом для качественной тонировки необходимо снимать стёкла, а намного проще, если это сделают люди с опытом.

Тюнинг заднего стекла

Заднее стекло необходимо тонировать также с соблюдением предписаний ГОСТа, в частности, касательно светопропускаемости плёнки. Также многие автовладельцы устанавливают подогрев заднего стекла. Благодаря подогреву заднего стекла вы сможете решить проблему его запотевания в плохую погоду, также подогрев поможет подсушить стекло с внешней стороны, особенно если у вас нет заднего дворника.

Тюнинг лобового стекла

В тюнинге лобового стекла вы несколько будете ограничены, так как чаще всего тонировку лобового стекла не производят, ограничиваются только наклейкой 14-ти сантиметровой полосы (плёнки) на верхнюю часть стекла, для того чтобы защитить глаза от солнца. Некоторые автомобилисты всё же производят тонировку всего лобового стекла, но новичкам мы этого делать крайне не рекомендуем.

Тюнинг сидений

Конечно же, очень важную роль в комфорте автомобиля играет тюнинг сидений авто. Самый простой тюнинг сидений – это одевание на них чехлов, которые в первую очередь защищают родную обшивку от износа, повреждений и пятен, а также положительно скажутся на внешнем виде салона и в какой-то степени на удобстве сидений.

Более серьёзным тюнингом сидений является их перетяжка или же полная замена. К тюнингу сидений можно отнести установку системы их подогрева, а также укладку на них массажных накидок, которые будут делать массаж — что очень удобно.


Тюнинг панели приборов и руля

Следующий вид тюнинга салона – тюнинг приборной панели и руля автомобиля. Что касается тюнинга панели приборов, то многие автовладельцы предпочитают устанавливать другой цвет подсветки, другую шкалу делений и т.п. Очень часто автолюбители производят замену стандартной панели приборов на отечественных автомобилях, заменяя её более красивой, иногда даже и электронным табло. К тюнингу относится и замена руля, на более комфортный: с кожаной обшивкой, с подогревом, более удобной формы и т.п.

Тюнинг торпеды и дверей

Для придания салону определённого стиля производится тюнинг торпеды. Довольно часто владельцы бюджетных автомобилей производят перетяжку пластиковой панели каким-либо материалом, или же обклеивая её плёнкой, наряду с чем, тем же материалом делают перетяжку карт дверей. В торпеду могут быть вставлены дополнительные устройства, например бортовой компьютер, и т.п.

В двери авто могут быть вставлены электростеклоподъёмники, благодаря которым стёкла в них будут подниматься и опускаться, путём нажатия кнопки. Наряду с электростеклоподъёмниками можно установить доводчики, которые имеют достаточно много функций, например: открытие и закрытие стёкол при одноразовом нажатии кнопки, а так же автоматическое закрытие или открытие окон при включении сигнализации и её отключении.

Акустика

Наверное, аудио тюнинг автомобиля можно было выносить в отдельный блок, так как это самый любимый вид тюнинга молодых автомобилистов. Аудио тюнинг предполагает установку дополнительных компонентов аудиосистемы: колонок, твитеров, сабвуфера, усилителя и т.п. К тюнингу также относится замена штатных колонок и штатных проводов. Всё это делается с целью улучшения качества звука в автомобиле, но тут стоит понимать, что многие автомобилисты чересчур фанатично относятся к вопросу аудио тюнинга, устанавливая лишнее количество динамиков, очень мощный сабвуфер и т.п. Помните, что в первую очередь это автомобиль, а не «музыкальная колесница», если только машина не является экспонатом.

Шумоизоляция авто

Большинство бюджетных моделей автомобилей имеют очень плохое качество шумоизоляции, если она вообще в них присутствует. Поэтому, для того чтобы снизить уровень шума в машине, снизить вибрацию, а также, чтобы улучшить акустику — можно произвести шумоизоляцию. Благодаря шумоизоляции, в салоне в несколько раз снизится уровень шума от дороги и от моторного отсека, а также улучшиться теплоизоляция.

Внешний тюнинг автомобиля

Немаловажным фактором является и внешний тюнинг автомобиля, так как «встречают по одёжке…».

Тюнинг фар

В виду низкого качества освещения дороги родными фарами у большинства автомобилей, многие автовладельцы их тюнингуют, производя замену обычных галогеновых ламп ксеноном, качество освещения которых в несколько раз лучше. В виду того, что у большинства автомобилистов установлен ксенон, и далеко не у всех он установлен правильно, из-за этого такие горе-водители слепят водителей едущих во встречном направлении, установка в свой автомобиль ксеноновых ламп немного поможет в данной ситуации, пока зрачки адоптируются после ослепления.

Учтите, что ксенон ни в коем случае не рекомендуется устанавливать самостоятельно! Если же вы по каким-либо причинам установили его самостоятельно, то обязательно после этого отправляйтесь на СТО, где за определённую плату вам произведут регулировку фар.

Тюнинг передних фар

Итак, как было сказано выше, чаще всего в тюнинг фар входит установка ксенона. Для установки ксенона необходимы специальные: маски, блоки розжига и сами ксеноновые лампы. На своё усмотрение вы можете приобрести маски с так называемыми ангельскими глазками (это такая круговая подсветка в фарах, которая загорается при включении габаритных огней, как в автомобилях марки BMW). Что касается ксеноновых ламп, то рекомендуем устанавливать лампы, температура цвета которых от 4300 до 5000 Кельвинов – такие лампы самые эффективные, так как сохраняют хорошее качество освещения даже в плохую погоду. Также ксенон может быть установлен и в противотуманные фары.

Тюнинг задних фар

Что касается задних фар, то их чаще всего тюнингуют светодиодами, что смотрится достаточно красиво, а кроме того, такие фары отлично отображают габариты вашего авто.

Замена дисков

Для улучшения ходовых свойств автомобиля производится замена обычных стальных дисков легкосплавными. Благодаря им машина в значительной степени преображается, но и при этом вы, конечно же, заметите, что машина стала «идти» легче. Сейчас очень модно устанавливать диски большого диаметра. Выбирая такие диски очень важно правильно подобрать шины к ним, чтобы в сборном виде колёса не тёрлось об арки.

Тюнинг зеркал заднего вида

К тюнингу можно отнести и тюнинг зеркал заднего вида. Сами же зеркала можно вовсе заменить, либо произвести их дообработку. Что касается доработки, то можно установить подогрев зеркал, а также установить электронную регулировку положения стекла, вместо механической. Если же вы хотите более функциональные и качественные зеркала, то можно вовсе заменить имеющиеся стандартные зеркала.

Покраска кузова и замена бамперов

Если вы решили заняться тюнингом серьёзно то, конечно же, необходимо сделать так, чтобы ваш автомобиль сразу же идентифицировался и отличался от своих собратьев. Для этого любители тюнинга вносят некоторые изменения в цвет кузова, либо делают какие-либо дополнения: в виде граффити, различных рисунков, добавляя каки-то оттенки цвета и т.п. Учтите, что существенные изменения в цвете — потребуют внесения изменений в регистрационные документы на автомобиль. Также неотъемлемой частью тюнинга, у его любителей, является замена заводских бамперов на новые, чаще всего спортивной формы, для улучшения аэродинамики авто.

Тюнинг ходовой части автомобиля

Более профессиональным и серьёзным видом тюнинга является тюнинг ходовой части. Сюда входит усовершенствование механизмов и замена/установка деталей, которые непосредственно связаны с движением автомобиля.

Тюнинг двигателя

Тюнинг двигателя представляет собой доработку или замену двигателя автомобиля заводского производства, для увеличения его мощности и эффективности. В доработку входит замена поршней и клапанов, также многие облегчают некоторые детали двигателя, для того чтобы уменьшить потери в работе. Как правило, тюнинг двигателя производят владельцы, которые имеют довольно большой опыт эксплуатации транспортного средства и хорошо понимают что, как и куда.

Тюнинг тормозов

При тюнинге двигателя обязательно нужно задуматься над тюнингом тормозной системы, в частности над установкой тормозных колодок с высоким коэффициентом трения, выдерживающие высокие температуры, установку дисков большего диаметра и большей толщины, для того чтобы повысить эффективность тормозной системы.

Тюнинг подвески

Что касается подвески, то для её тюнинга автовладельцы могут устанавливать более жёсткие (газовые) амортизаторы, пружины, стойки подвески и т.п. — чтобы увеличить устойчивость автомобиля при езде на высокой скорости и при вхождении его в повороты. Для более комфортной же езды, если вы предпочитаете спокойную езду, то рекомендуется установить масляные амортизаторы.

Где можно получить информацию о тюнинге

Для того чтобы получить больше информации о тюнинге автомобилей и о тюнинге именно вашей модели авто, рекомендуем посетить ресурс «Драйв 2», где тысячи автовладельцев различных моделей авто с разных уголков планеты ведут «бортовые журналы», рассказывая об эксплуатации своих машин и в частности об их тюнинге.

Также, практически у каждой модели авто есть свой сайт и форум, где владельцы конкретных марок авто обсуждают проблемы, связанные с автомобилем, а также на каждом таком форуме есть раздел посвящённый тюнингу.

На сегодняшний день существует большое количество сервисных центров, которые производят тюнинг автомобилей. Поэтому если вы хотите иметь натюнингованный автомобиль, но не имеете опыта в данном вопросе, то обратитесь в один из таких центров, где вам помогут найти интересные тюнинговые решения.

Каждый автовладелец в процессе эксплуатации своей машины, а то и сразу после её покупки, задумывается над тем, своей машины. Водитель пытается сделать авто более комфортным, переделать под себя, модернизировать салон, улучшить его ходовые качества и т. д.

Зачем тюнинговать машину?

Причин, почему автомобилю нужен тюнинг, может быть много. Владельцы дорогих иномарок тюнингуют машину с целью придания ей определённого стиля.

Если вы хотите выделить ваш автомобиль в потоке и придать ему индивидуальности, то вам поможет тюнинг

Те, у кого машина отечественного производителя, стараются доработать свой автомобиль, улучшить его ходовые параметры или внешний вид. Ведь машины отечественного производства относятся зачастую к бюджетным, а, соответственно, и технические параметры несколько «урезаны» заводом-изготовителем с целью уменьшения стоимости такого авто, поэтому они требуют доработки.

Владельцы старых моделей авто стараются максимально актуализировать внешний вид и технические параметры. Рассмотрим, что именно можно модернизировать, какие бывают разновидности автотюнинга, и какие из них может сделать дома каждый, даже новичок, а когда лучше обратиться к специалистам.

Тюнинг салона

Одним из самых популярных считается . Переделать своими руками здесь можно практически всё, начиная от тонирования стёкол, доработки приборной панели, дверей, сидений и заканчивая улучшением звукоизоляции, акустики. Рассмотрим детально, что именно и как можно тюнинговать внутри салона машины.

  1. Стёкла

Тюнинг стёкол предполагает чаще всего два вида доработки: тонировку стёкол и установку дополнительного обогрева на стекло (чаще всего на заднее).

Подогрев стёкол устанавливается с целью недопускания его запотевания в холодную или сырую погоду. Это очень полезная вещь для тех, кто много ездит или же если на заднем стекле отсутствуют дворники.

Второй, не менее популярный вид тюнинга авто — тонировка стёкол. Она позволит не только преобразить автомобиль, сделать салон более уютным, скрыть его от посторонних глаз, но и способ защитить салон от выгорания, а ещё улучшить шумо- и теплоизоляцию. Тонированные стёкла помогают поддерживать температуру салона, в летнее время не пропуская солнечных лучей, а в холодное время года способствуют удерживанию тепла внутри салона.

Однако, если вы решились на тонировку стёкол автомобиля своими руками, важно учитывать, что есть нормативные ограничения относительно светопропускаемости тонировочного покрытия. Да и полностью непрозрачные, зеркальные стёкла выглядят непривлекательно и дёшево.

  1. Сидения

Наверное, одним из примитивнейших способов сделать тюнинг сидений машины является одевание на них чехлов. Они не только защитят родную обшивку от преждевременного износа, загрязнения, а и позитивно повлияют на комфорт сидений. К более серьёзным способам тюнинга сидений относится их перетяжка, замена, установка подогрева.

  1. Панель приборов, руль, двери

Здесь можно сделать практически всё что угодно. Вы можете заменить обшивку руля либо же, вообще, заменить его на новый. Установить дополнительную машины, поменять цвет подсветки, выбрать иную шкалу для делений, заменить табло на новые, более современные или даже электронные. Достаточно часто также производится обтяжка или замена пластиковых панелей торпедо. Либо же установка дополнительной компьютерной или даже бытовой автотехники.

  1. Акустика

Этот вид доработки машины смело можно выделить в отдельную категорию, так как это один из самых любимых способов доработки автомобиля среди молодых автовладельцев. Он предполагает не только монтаж дополнительных элементов аудиосистемы (новой стереосистемы, колонок, сабвуфера), но и одновременное улучшение шумоизоляции салона.

Внешний тюнинг

Всем известно выражение «встречают по одёжке…». Это касается и машин. Именно потому внешнему виду машины, как правило, придаётся огромное значение. Внешний тюнинг автомобилей своими руками может включать установку дополнительных или замену стационарных фар, установку дневных ходовых огней, противотуманок, тюнинг светодиодами. Помимо этого, автовладельцы достаточно часто производят замену дисков, что не только улучшает внешний вид машины, а и позволяет ей идти легче.

Нередко, особенно если автомобиль не новый, производится покраска кузова, устанавливаются различные накладки, делаются граффити, меняются пороги, бампер или устанавливаются обвесы.

Тюнинг ходовой части

Если большинство работ по модернизации элементов салона и кузова сделать дома своими руками может практически каждый, то с доработкой ходовой части дело обстоит сложнее. Доработка ходовой, её тюнинг своими руками для новичков — это задача не из лёгких. Ведь для того, чтобы тюнинговать двигатель, подвеску или тормозную систему, нужно знать не только как всё устроено и работает, а и иметь навыки как минимум сборки и разборки автомобиля. Именно потому тюнингом ходовой новичкам, а также тем, кто не уверен в своих силах, лучше не заниматься самостоятельно, иначе можно что-то испортить, а это уже опасно для здоровья водителя и пассажиров. Здесь лучше доверить всё профессионалам. Они не только подскажут что можно модернизировать в вашем авто, а и качественно выполнят все работы.

Выводы

Большинство работ по модернизации автомобиля можно выполнить своими руками в домашних условиях. Это касается доработки салона и кузова машины. Для того чтобы всё сделать, нужно совсем немного: фантазия, время и желание что-то делать, а также простейшие навыки работы с инструментом. Делать тюнинг своими руками не только интересно и увлекательно, но ещё и более экономно, чем если бы вы обратились в автомастерскую. Однако, если вы решитесь на доработку технических параметров машины, то здесь, конечно же, лучше не рисковать, а доверить всё профессионалам.

Машину можно обустроить по последнему слову техники, если знать некоторые секреты и хитрости, и применить их в деле. Эти знания помогут сделать тюнинг машины самостоятельно, не обращаясь к специалистам. И, даже, если машина в плачевном состоянии.
Но, для этого, потребуются некоторые вложения денежных средств. Зато, в конечном итоге, получится шикарная машина.
Следует начать с того, что в обязательном порядке, разобрать машину всю, до последнего винтика. Начнем создавать практически новую машину, шикарную, модную, современную.

Эти винтики следует разложить на большой площади, в той последовательности, в которой вы ее разбирали, с тем, чтобы потом, после окончания работы, суметь все это собрать так же успешно, как и разобрали, и не запутаться.
Нужно сопровождать все разобранные детали записками с пояснениями, что это, откуда, зачем и как установить назад. Эта методика позволит собрать машину быстро и без проблем.
Разобрав, следует приступить к полной очистке машины от старой краски. Но, можно не полностью, а лишь частично, только самый верхний слой.
На местах трещин, или вогнутых поверхностей, если они есть, нужно потрудиться особо тщательно. Выровнять, где нужно, а где-то сварить сваркой, если есть такая необходимость.
Потом, нанести слой шпаклевки с отвердителем, а после этого, отшлифовать машину.
Следует обратить внимание и на внутреннюю часть машины, и на низ тоже.
Все выровнять, заварить, потом покрыть шпаклевкой, и сверху покрыть антикоррозийным покрытием. Машина будет выглядеть новой.
Большое внимание нужно уделить внешней части кузова. Замазку с отвердителем, и грунтовку, следует делать троекратно. Три раза подряд, один за другим, — это позволит достичь идеальной поверхности, причем, после каждого раза, шлифуют наждачной бумагой, начиная с грубой 200-300, и кончая мелкой, например, 800 зерном.
Нужно достичь абсолютного идеала.
После достижения идеальной поверхности, идеальной формы кузова, машину красят, желательно в несколько слоев краски. Конечно, краска дорогая, но если не поскупитесь, то машина будет выглядеть идеально, она будет выглядеть так, как будто она только что с конвейера.
Несколько слоев краски и несколько слоев лака, и все, машина будет выглядеть шикарно.
Следует учитывать, что цвет грунтовки искажает цвет краски, если она подобрана неправильно, особенно, если будете красить в светлые тона.
Но, даже без учета этого, ваша новая машина будет радовать вас, потому что она станет шикарной.
Ее внешний вид, удивит вас своим невероятно шикарным внешним видом, вы будете довольны, более, чем ожидали, это точно.
После этого, нужно оборудовать салон машины, и вот здесь, все будет зависеть от размера вашего кошелька, потому что оснастить салон машины можно самым шикарным образом, в зависимости от ваших финансовых возможностей и пожеланий. Потому, что оборудование салона, может быть каким угодно по наполнению и по оснащению техническими новинками.
Ваша машина будет выглядеть и работать так, как вы захотите, и настолько шикарно, насколько хватит ваших финансовых возможностей. Все в ваших руках.
Все это, — кардинальные изменения машины. Но, также, можно обойтись и частичными изменениями, обновлениями, например, в целях экономии.
Все зависит от ваших желаний и возможностей, а также, от ваших предпочтений.
У вас все получится, дерзайте, а делая все это самостоятельно, вы сэкономите на оплате мастерам, а это тоже немалая сумма.
Удачи!

В настоящее время тюнинг автомобилей своими руками занимает значимое место в жизни настоящего автолюбителя. Меняется время, вместе с ним меняются машины и мы. Что ранее было каждодневным обслуживанием, уходом и неизбежностью (несовершенство конструкции) при эксплуатации автомобиля теперь может нас не беспокоить тысячи километров и долгие годы эксплуатации. С изменившимся ритмом жизни и технологиями изменились и наши стереотипы и понятия, что ранее именовалось советом бывалых, теперь можно назвать тюнингом. Конечно, не всем владельцам автомобилей интересно порой совершенствовать свой серийный экземпляр авто, можно сказать, что тюнинг своими руками даже, отчасти, является образом жизни. Ведь тюнинг для многих — это хобби, как для кого-то бильярд, боулинг и так далее. В данном разделе о усовершенствоаниях авто мы затронем тему, как можно самостоятельно, своими силами осуществить тюнинг автомобиля и для того, кому это просто интересно как информация и для того кто непосредственно воспользуется данными советами для воплощения тюнинга в жизнь.

Тюнинг (от англ. Tuning) — настройка, подстрока, регулировка, налаживание.

В данной категории приведена информация по улучшению машин. Это улучшение подразумевается под словом тюнинг, ставшим сегодня уже неотъемлемой частью в нашем обиходе.
Порой тюнинг автомобилей изменяет машину «в корне», заставляя по-другому взглянуть на привычные вещи. Конечно, за эту работу могут взяться только по-настоящему увлеченные люди, но результаты порой превосходят все ожидания. Отчасти, такие улучшения заставляют нас завидовать владельцам машин с тюнингом.
… хотя, останавливаться на чем-то мы не обираемся. Поэтому если что-то интересное вдруг окажется в нашей «копилке», мы с большим удовольствием и в интересной форме, обязательно донесем это до нашего читателя.

Тюнинг кузова автомобиля

Тюнинг кузова является наиболее наглядной работой по усовершенствованию автомобиля, в особенности его внешнего вида. При работе над тюнингом кузова можно раскрыть весь потенциал своей творческой мысли. При этом тюнинг может быть как практичным, так и эстетическим. То есть, когда вы действительно улучшаете технические и эксплуатационные характеристики автомобиля, либо занимаетесь этим ради внешнего вида. Ради того, что вам кажется красивым! Что же, и тот и другой вариант вполне имеют право на существование в нашей жизни. Ведь тюнинг, это прежде всего хобби. По крайней мере для автомобилистов — любителей. А значит оно должно доставлять нам удовольствие, ведь как же иначе!?
В разделе «Тюнинг кузова», своими руками приведены статьи, которые помогут вам усовершенствовать ваш серийный автомобиль.

Тюнинг салона автомобиля

Салон каждого автомобиля является его индивидуальностью, так как тюнинг интерьера автомобиля отражает пристрастия его владельца. В данной рубрике «Тюнинг салона», мы предложим вам несколько статей по усовершенствованию опций и функциональности салона вашего автомобиля, которые вы в состоянии будете выполнить своими руками. Кроме того, тюнинг салона повлияет и на ваш комфорт, как во время остановки, так и во время поездки на вашей машине.

Тюнинг подвески: шины, диски, пружины, проставки, амортизаторы

Управление автомобилем напрямую зависит от применяемости компонентов в его подвеске, от шин, и от дисков. Тюнинг и выбор данных элементов позволит наиболее комфортно чувствовать себя на дороге.Так при применении низкопрофильной резины улучшится управляемость в поворотах, а при использовании «высокой» резины, подвеска будет мягче. Хотя конечно выбор резины это лишь малая часть того, что можно сделать с машиной, чтобы улучшить ее подвеску, подстроить под себя. Проставки, сайлентблоки, тяги, пружины, все это можно и иногда нужно менять, дабы не испытывать дискомфорта при езде и чувства постоянной неудовлетворенности своим «железным конем».
Итак, тюнинг отдельных составных элементов подвески, а также всей подвески в целом, мы разберем в нашем разделе «Тюнинг подвески, шин, дисков». Что особенно важно, так это то, что все предложенное здесь можно выполнить своими руками, а это очень важно для рядовых автолюбителей.

Тюнинг авто: тормозная система

Гарантом вашей безопасности и уверенности маневрирования на дороге будет тюнинг тормозной системы вашего автомобиля. Раздел «Тюнинг тормозной системы» предложит, в данном разделе, вашему вниманию информацию о возможности, важности и целесообразности поддерживать тормоза в идеальном состоянии. Кроме того, тюнинг тормозной системы, описанный ниже, возможно выполнить и своими руками, сделав тормозную систему более эффективной, чем на серийном автомобиле.

Тюнинг авто: электрооборудование

Электрооборудование является наиболее сложной и интеллектуальной составляющей автомобиля. Тюнинг электрооборудования поможет наиболее эффективно и грамотно пользоваться и управлять большинством элементов электросети машины, при этом с максимальной эффективностью.
Тюнинг электрооборудования можно начать непосредственно с улучшения производителя электроэнергии – генератора, а завершить подбором лампочек. Каждый элемент системы очень важен и значим. В нашей рубрике «Тюнинг электрооборудования», мы затонем наиболее актуальные темы, то есть те доработки, которые возможно выполнить своими руками, при этом подобные улучшения будут под силу большинству автолюбителей.

Arduino&микроконтроллеры

Всевозможные электронные девайсы значительно способны облегчить контроль за вождением, увеличить безопасность и комфорт. Иногда просто изменить внешний вид внутри и снаружи автомобиля к лучшему. Однако подобные доработки и апгрейд требуют определенных навыков и умений. Именно такую полезную и нужную информацию для автолюбителей и можно будет найти в этой категории сайта. Здесь будет рассказано об электронных поделках на платформе Ардуино и отдельных микроконтроллерах.

Тюнинг авто: Двигатель

Тюнинг двигателя является наиболее заметной и значимой работой по усовершенствованию ходовых характеристик автомобиля. При работе над тюнингом двигателя можно раскрыть весь потенциал своего автомобиля. В данном разделе о тюнинге двигателя приведен ряд статей, которые помогут вам усовершенствовать силовой агрегат вашего автомобиля, своими руками.
На самом деле, высокое КПД двигателя обеспечивает не только сам двигатель, но и смежные с ним системы. Система питания, зажигания, выброса отработанных газов и т.д.. Обо всем этом вы также можете что-то узнать из нашего раздела «Тюнинг двигателя».

Автозвук: магнитола, усилитель, конденсатор, провода, динамики

Какой автомобилист не задумывался о наиболее популярной теме — тюнинге аудиосистемы своего автомобиля. Тюнинг аудиосистем автомобиля позволит вам насладится истинными ценностями, которыми и отличается реальная машина. Это хороший звук, движение, скорость и прекрасное настроение.
Тюнинг раздела «Автозвук» будет полезен как простым обывателям, которые смогут узнать из него об установке простой магнитолы, так и уже и опытным автоэлектрикам. Ведь в разделе будут приведены и более сложные проекты по тюнингу автозвука, такие как: установка усилителя, сабвуфера, конденсатора и т.д.

Гаражный тюнинг

Те кто занимается какими-либо работами в своем гараже, будь то тюнинг или ремонт, хорошо знают как важно иметь все условия для этого. Это и просторное светлое помещение, инструменты и приспособления и то, что зачастую называется ноу-хау. Все это кардинально может изменить эффективность проведения всех ваших работ, а значит повлиять на конечный результат. Учитывая все эти факторы необходимо понимать, что в большинстве случаев никто не обустроит ваше рабочее место лучше чем вы. Ведь только вам известно какие виды работ вы выполняете регулярно, и как это сделать удобнее именно для Вас. А если это так, то прийти к рабочему месту своей мечты в гараже, можно лишь работая над этим проектом индивидуально. Мы же со своей стороны хотим предложить варианты улучшения гаража, не важно по каким параметрам. Именно это и призвана сделать наша категория, с говорящим названием «Гаражный тюнинг». Нам остается надеяться, что идеи предложенные в данной рубрике найдут свое активное и успешное применение для каждого из автомобилиста желающего хоть как-то улучшить свой гараж!

В последнее время водители автомобилей все чаще начали модернизировать свои автомобили. Дело в том, что современные люди все чаще пытаются выделиться и хотят, чтобы на них обратили внимание, из-за чего идут на крайние меры. На сегодняшний день насчитывается много направлений тюнинга, все стили очень сильно различаются. К примеру, есть такие стили, где красивым считается ржавчина на кузове машины. Сделать ржавчину можно своими руками без особых затрат, из-за чего этот стиль является очень популярным.

Кроме этого водителям нередко приходит в голову тюнинговать техническую часть машины, из-за чего прибавляется мощность мотору, машина едет быстрее, но не у всех владельцев есть на это средства, поэтому они делают только внешний тюнинг авто. Дело в том, что начать тюнинговать свою машину снаружи своими руками с минимальными затратами можно только на те предметы, которые нужны. На самом деле тюнинг автомобилей считается хорошим делом не только потому, что водитель подчеркивает свою индивидуальность и проявляет фантазию во время работы, но и получает опыт, который пригодится потом.

Визуальный тюнинг

Этот тюнинг авто включает в себя изменение внешнего вида автомобиля. Его добиться можно несколькими способами.

  • Первый способ – это обтягивание кузова пленкой. На сегодняшний день есть множество пленок с различными цветами и рисунками. Поэтому каждый водитель может начать делать такой тюнинг своими руками. Чтобы начать процесс, потребуется только купить пленку и прочитать инструкции. Кроме этого многие фирмы сейчас занимаются нанесением на поверхность кузова жидкой резины. В этом случае лакокрасочное покрытие автомобиля вообще не страдает, да и слой можно в любое время снять без каких-либо затрат.
  • Второй способ – это установка на машину различных обвесов и спойлеров. Он, конечно же, на любителя, потому что не все стили подразумевают под собой установку таких деталей. Установить элементы на машину не так уж и просто, бамперы нужно не просто установить, но и подогнать по размерам. Сделать это нужно, потому что производитель не может точно знать все зазоры вашего автомобиля. Но, установив такое оборудование на машину, автомобиль примет красивый вид, а водитель получит определенные навыки в установке бамперов на машину. Если же вы без труда справились с этой задачей, то можно продолжать делать тюнинг машин дальше.
  • Следующим вариантом считается установка ксеноновых ламп в фары машины. После установки таких ламп машина будет иметь не только красивый вид, но и хороший свет, а значит хорошую обзорность в темное время суток. Главное, что нужно, – правильно настроить такое освещение, потому что многие просто ставят лампы себе в машину и ездят, а потом удивляются, почему плохо видно дорогу, почему они слепят встречные машины.

Сделать это можно только на станции технического обслуживания в специальной камере для настройки света.

  • Еще одним вариантом изменения внешнего вида автомобиля считается установка колесных дисков. Многие водители кроме установки еще и красят их в различные цвета, что добавляет еще большей оригинальности к внешнему виду машины.
  • Есть еще один способ придать машине красивый внешний вид, но он уже не пользуется большим спросом. Он основан на том, чтобы установить подсветку днища. Несколько лет назад водители устанавливали такую подсветку себе на днище. Но он утратил себя, потому что многие ставили лампы, которые быстро разбивались, после чего все убиралось.

Интерьер

Еще одним вариантом тюнинга автомобиля считается изменение интерьера автомобиля. Дело в том, что часто тюнингуются именно машины с пробегом, и в них в любом случае уже салон не такой идеальный, как был раньше.

Дело в том, что в этот раздел входит и установка музыки в машину. Ведь если она будет установлена на машину, которая вовсе не имеет шумоизоляции, то это пустая трата денег, потому что хорошего звука в таком случае не добиться.

В этот раздел тюнинга входит еще и обшивка салона и сидений. Часто водители просто покрывают сиденья новыми чехлами, чтобы не обшивать их. Многие хотят, чтобы в салоне было комфортно, и меняют центральную панель автомобиля, перешивают полностью весь салон, включая потолок и карты дверей. Наибольшей популярностью пользуются вышитые ромбики на тканевых или кожаных деталях салона.

Резюме

На сегодняшний день существуют различные виды тюнинга, каждый из которых имеет свои стили и особенности, аз-за чего у водителей есть большой выбор своего направления. В этом современном мире молодые водители пытаются улучшить свою машину и сделать ее особенной, и у них есть много вариантов, как это сделать.

Кроме внешнего тюнинга есть еще тюнинг своими руками салона и двигателя. Но самым распространенным считается именно внешнее изменение вида автомобиля. Чаще всего заменяемым элементом тюнинга считаются колесные диски. Существуют разные виды колесных дисков, различаются они не только по цвету, но и по форме узора.

Тюнинг машины своими руками — Все о Лада Гранта

В последнее время водители автомобилей все чаще начали модернизировать свои автомобили. Дело в том, что современные люди все чаще пытаются выделиться и хотят, чтобы на них обратили внимание, из-за чего идут на крайние меры. На сегодняшний день насчитывается много направлений тюнинга, все стили очень сильно различаются. К примеру, есть такие стили, где красивым считается ржавчина на кузове машины. Сделать ржавчину можно своими руками без особых затрат, из-за чего этот стиль является очень популярным.

Кроме этого водителям нередко приходит в голову тюнинговать техническую часть машины, из-за чего прибавляется мощность мотору, машина едет быстрее, но не у всех владельцев есть на это средства, поэтому они делают только внешний тюнинг авто. Дело в том, что начать тюнинговать свою машину снаружи своими руками с минимальными затратами можно только на те предметы, которые нужны. На самом деле тюнинг автомобилей считается хорошим делом не только потому, что водитель подчеркивает свою индивидуальность и проявляет фантазию во время работы, но и получает опыт, который пригодится потом.

Визуальный тюнинг

Этот тюнинг авто включает в себя изменение внешнего вида автомобиля. Его добиться можно несколькими способами.

  • Первый способ – это обтягивание кузова пленкой. На сегодняшний день есть множество пленок с различными цветами и рисунками. Поэтому каждый водитель может начать делать такой тюнинг своими руками. Чтобы начать процесс, потребуется только купить пленку и прочитать инструкции. Кроме этого многие фирмы сейчас занимаются нанесением на поверхность кузова жидкой резины. В этом случае лакокрасочное покрытие автомобиля вообще не страдает, да и слой можно в любое время снять без каких-либо затрат.
  • Второй способ – это установка на машину различных обвесов и спойлеров. Он, конечно же, на любителя, потому что не все стили подразумевают под собой установку таких деталей. Установить элементы на машину не так уж и просто, бамперы нужно не просто установить, но и подогнать по размерам. Сделать это нужно, потому что производитель не может точно знать все зазоры вашего автомобиля. Но, установив такое оборудование на машину, автомобиль примет красивый вид, а водитель получит определенные навыки в установке бамперов на машину. Если же вы без труда справились с этой задачей, то можно продолжать делать тюнинг машин дальше.
  • Следующим вариантом считается установка ксеноновых ламп в фары машины. После установки таких ламп машина будет иметь не только красивый вид, но и хороший свет, а значит хорошую обзорность в темное время суток. Главное, что нужно, — правильно настроить такое освещение, потому что многие просто ставят лампы себе в машину и ездят, а потом удивляются, почему плохо видно дорогу, почему они слепят встречные машины.

Сделать это можно только на станции технического обслуживания в специальной камере для настройки света.

  • Еще одним вариантом изменения внешнего вида автомобиля считается установка колесных дисков. Многие водители кроме установки еще и красят их в различные цвета, что добавляет еще большей оригинальности к внешнему виду машины.
  • Есть еще один способ придать машине красивый внешний вид, но он уже не пользуется большим спросом. Он основан на том, чтобы установить подсветку днища. Несколько лет назад водители устанавливали такую подсветку себе на днище. Но он утратил себя, потому что многие ставили лампы, которые быстро разбивались, после чего все убиралось.

Интерьер

Еще одним вариантом тюнинга автомобиля считается изменение интерьера автомобиля. Дело в том, что часто тюнингуются именно машины с пробегом, и в них в любом случае уже салон не такой идеальный, как был раньше.

В этом варианте рекомендуется в первую очередь заменить шумоизоляцию.

Дело в том, что в этот раздел входит и установка музыки в машину. Ведь если она будет установлена на машину, которая вовсе не имеет шумоизоляции, то это пустая трата денег, потому что хорошего звука в таком случае не добиться.

В этот раздел тюнинга входит еще и обшивка салона и сидений. Часто водители просто покрывают сиденья новыми чехлами, чтобы не обшивать их. Многие хотят, чтобы в салоне было комфортно, и меняют центральную панель автомобиля, перешивают полностью весь салон, включая потолок и карты дверей. Наибольшей популярностью пользуются вышитые ромбики на тканевых или кожаных деталях салона.

Поговорим о том, как тюнинговать машину, автомобиль. Сегодня как на городских дорогах, так и на загородных трассах, часто можно увидеть уникальные автомобили. Их уникальность состоит в том, что они вроде бы и обычные, но с другой стороны – не совсем обычные.

И действительно, известные автопроизводители не выпускают машин, на которых установлено дополнительное оборудование. Этим занимаются тюнинг-салоны.

Многие водители часто спрашивают о том, как тюнинговать машину? Что для этого нужно знать? С чего начать? В данном случае все зависит от того, какой тип тюнинга требуется сделать. Прежде всего, надо разобраться, что же являет собой тюнинг. Этим термином можно называть модернизацию автомобиля. В свою очередь модернизацию разделяют на несколько типов, а именно: внешний тюнинг чип-тюнинг тюнинг двигателя

Например, внешний тюнинг и частичный тюнинг мотора можно сделать собственными силами.

Внешний тюнинг машины

Что же касается внешнего типа модернизации, то в данном случае лучше всего начинать с подбора элементов, которые должны устанавливаться на автомобиль. Как правило, такие элементы являют собой спойлеры, пороги, антикрыла и прочее подобное оборудование.

Для того чтобы оценить будущий вид машины, перед тем как приступить к установке дополнительных элементов, можно воспользоваться компьютерным моделированием. Для этого существует множество различных программ, которыми можно воспользоваться даже в домашних условиях. После точного определения устанавливаемых элементов тюнинга, можно приступить к процессу их инсталляции.

Но и тут существуют некоторые нюансы. Например, при установке спойлера, необходимо проверить место установки. Имеется в виду то, что нельзя устанавливать спойлер на гнилое место в автомобиле. В противном случае, можно испортить не только автомобиль, а еще и создать аварийную ситуацию на дороге. То же самое касается и установки порогов, антикрыл и других элементов.

Кроме того, очень важно учитывать динамические свойства автомобиля. Ведь иногда, после внешнего тюнинга эти свойства могут частично потеряться. То есть, в данном случае, лучше всего проконсультироваться у специалиста.

Тюнинг двигателя

А вот, например, тюнинг двигателя, может включать в себя установку оборудования, которое будет усиливать его мощь. Именно с этой целью и производится модернизация силового агрегата. Как правило, тюнинг мотора включает в себя установку: турбин глушителей установку впрыска закиси азота и прочего оборудования

Достаточно часто, владельцы автомобилей модернизируют ходовую часть машины, с целью повышения проходимости.

В случае тюнинга двигателя и ходовой части автомобиля, дополнительное оборудование необходимо подбирать исходя из модели машины.

Это можно сделать в специальных салонах, где продается подобное оборудование. В данном случае, в этом помогут продавцы-консультанты, которые могут подобрать все нужные детали по специальному каталогу.

Установка элементов тюнинга мотора и ходовой части, может полностью осуществляться дома. Исключением может быть только установка системы впрыска закиси азота. Тут уже потребуется наличие специального оборудования и опытного мастера.

Чип-тюнинг автомобиля

И наконец, последний вид тюнинга машины — чип-тюнинг. Что же он в себя включает? По своей сути чип-тюнинг – это перенастройка электроники автомобиля. В данном случае, придется воспользоваться помощью специалистов по электронике.

Кроме того, необходимо проследить, чтобы программы, при помощи которых производится перенастройка электроники, были профессиональными. Целью чип-тюнинга является повышение мощности двигателя, а также изменение расхода топлива. Вот и весь ответ на вопрос как тюнинговать машину.

Познавательное видео

Тюнинг автомобилей своими руками — в наше время не экзотика и даже не новинка. Многие автомобилисты предпочитают делать всё самостоятельно.

Установка LED балок на внедорожники Установка дополнительного освещения на внедорожник — это одновременно эффектный и эффективный тюнинг. Современные оптические LED балки обладают элегантным дизайном, демонстрирующим хороший вкус владельца…

Установка ксенона в противотуманные фары, взамен штатных лампочек, в значительной степени улучшает освещенность дорожного полотна в условиях тумана, а также улучшает внешний вид транспортного средства. При этом вы…

В рамках данной публикации, мы рассмотрим вопрос о том, как произвести тонировку фар своими руками, а также расскажем, зачем это вообще нужно.Кстати эти и другие работы, включая полировку…

На всех последних автомобильных выставках, крупнейшие автомобильные концерны мира представляли публики концептуальные модели транспортных средств, которые были оснащены электронной системой тонировки стекол. На самом деле, эта технология применялась…

Тюнинг бампера – это возможность придать своему автомобилю неповторимый образ, который будет выделять его из потока машин. Это совсем не сложная процедура, которая по силам даже самым неопытным…

Несмотря на то, что практически каждый современный автомобиль, который имеется в продаже, оснащен центральным замком, в обращение все еще имеются транспортные средства, в которых он был дополнительной опцией….

Одним из главных источников шума в салоне транспортного средства, являются вибрации, которые исходят от системы подвески. Самым главным источником такого шума и вибраций, являются колеса. Если арки колес…

Многим автовладельцам надоедает привычный внешний вид их транспортного средства. Вот только перекрашивание кузова автомобиля – это дорогостоящая и длительная процедура, которая далеко не каждому подходит. Но, есть более…

Автомобиль может иметь идеальное состояние кузова, колесной базы, иметь мощный и не изношенный мотор, но если его салон будет выглядеть «поношенным», то все впечатление от машины будет испорчено,…

Если вы являетесь счастливым владельцем отечественного автомобиля и вам не хватает штатного освещения в салоне, то лучшим выходом будет установка дополнительного плафона, который изначально предназначается для иномарки. Вот…

Тюнинг автомобилей своими руками

Каждый автовладелец в процессе эксплуатации своей машины, а то и сразу после её покупки, задумывается над тем, как сделать тюнинг своей машины. Водитель пытается сделать авто более комфортным, переделать под себя, модернизировать салон, улучшить его ходовые качества и т. д.

Зачем тюнинговать машину?

Причин, почему автомобилю нужен тюнинг, может быть много. Владельцы дорогих иномарок тюнингуют машину с целью придания ей определённого стиля.

Если вы хотите выделить ваш автомобиль в потоке и придать ему индивидуальности, то вам поможет тюнинг

Те, у кого машина отечественного производителя, стараются доработать свой автомобиль, улучшить его ходовые параметры или внешний вид. Ведь машины отечественного производства относятся зачастую к бюджетным, а, соответственно, внешний вид и технические параметры несколько «урезаны» заводом-изготовителем с целью уменьшения стоимости такого авто, поэтому они требуют доработки.

Владельцы старых моделей авто стараются максимально актуализировать внешний вид и технические параметры. Рассмотрим, что именно можно модернизировать, какие бывают разновидности автотюнинга, и какие из них может сделать дома каждый, даже новичок, а когда лучше обратиться к специалистам.

Тюнинг салона

Одним из самых популярных считается тюнинг салона машины. Переделать своими руками здесь можно практически всё, начиная от тонирования стёкол, доработки приборной панели, дверей, сидений и заканчивая улучшением звукоизоляции, акустики. Рассмотрим детально, что именно и как можно тюнинговать внутри салона машины.

  1. Стёкла

Тюнинг стёкол предполагает чаще всего два вида доработки: тонировку стёкол и установку дополнительного обогрева на стекло (чаще всего на заднее).

Подогрев стёкол устанавливается с целью недопускания его запотевания в холодную или сырую погоду. Это очень полезная вещь для тех, кто много ездит или же если на заднем стекле отсутствуют дворники.

Второй, не менее популярный вид тюнинга авто своими руками — тонировка стёкол. Она позволит не только преобразить автомобиль, сделать салон более уютным, скрыть его от посторонних глаз, но и способ защитить салон от выгорания, а ещё улучшить шумо- и теплоизоляцию. Тонированные стёкла помогают поддерживать температуру салона, в летнее время не пропуская солнечных лучей, а в холодное время года способствуют удерживанию тепла внутри салона.

Однако, если вы решились на тонировку стёкол автомобиля своими руками, важно учитывать, что есть нормативные ограничения относительно светопропускаемости тонировочного покрытия. Да и полностью непрозрачные, зеркальные стёкла выглядят непривлекательно и дёшево.

  1. Сидения

Наверное, одним из примитивнейших способов сделать тюнинг сидений машины является одевание на них чехлов. Они не только защитят родную обшивку от преждевременного износа, загрязнения, а и позитивно повлияют на комфорт сидений. К более серьёзным способам тюнинга сидений относится их перетяжка, замена, установка подогрева.

  1. Панель приборов, руль, двери

Здесь можно сделать практически всё что угодно. Вы можете заменить обшивку руля либо же, вообще, заменить его на новый. Установить дополнительную подсветку на панель приборов машины, поменять цвет подсветки, выбрать иную шкалу для делений, заменить табло на новые, более современные или даже электронные. Достаточно часто также производится обтяжка или замена пластиковых панелей торпедо. Либо же установка дополнительной компьютерной или даже бытовой автотехники.

  1. Акустика

Этот вид доработки машины смело можно выделить в отдельную категорию, так как это один из самых любимых способов доработки автомобиля среди молодых автовладельцев. Он предполагает не только монтаж дополнительных элементов аудиосистемы (новой стереосистемы, колонок, сабвуфера), но и одновременное улучшение шумоизоляции салона.

Внешний тюнинг

Всем известно выражение «встречают по одёжке…». Это касается и машин. Именно потому внешнему виду машины, как правило, придаётся огромное значение. Внешний тюнинг автомобилей своими руками может включать установку дополнительных или замену стационарных фар, установку дневных ходовых огней, противотуманок, тюнинг светодиодами. Помимо этого, автовладельцы достаточно часто производят замену дисков, что не только улучшает внешний вид машины, а и позволяет ей идти легче.

Нередко, особенно если автомобиль не новый, производится покраска кузова, устанавливаются различные накладки, делаются граффити, меняются пороги, бампер или устанавливаются обвесы.

Тюнинг ходовой части

Если большинство работ по модернизации элементов салона и кузова сделать дома своими руками может практически каждый, то с доработкой ходовой части дело обстоит сложнее. Доработка ходовой, её тюнинг своими руками для новичков — это задача не из лёгких. Ведь для того, чтобы тюнинговать двигатель, подвеску или тормозную систему, нужно знать не только как всё устроено и работает, а и иметь навыки как минимум сборки и разборки автомобиля. Именно потому тюнингом ходовой новичкам, а также тем, кто не уверен в своих силах, лучше не заниматься самостоятельно, иначе можно что-то испортить, а это уже опасно для здоровья водителя и пассажиров. Здесь лучше доверить всё профессионалам. Они не только подскажут что можно модернизировать в вашем авто, а и качественно выполнят все работы.

Выводы

Большинство работ по модернизации автомобиля можно выполнить своими руками в домашних условиях. Это касается доработки салона и кузова машины. Для того чтобы всё сделать, нужно совсем немного: фантазия, время и желание что-то делать, а также простейшие навыки работы с инструментом. Делать тюнинг своими руками не только интересно и увлекательно, но ещё и более экономно, чем если бы вы обратились в автомастерскую. Однако, если вы решитесь на доработку технических параметров машины, то здесь, конечно же, лучше не рисковать, а доверить всё профессионалам.

Узнаем как изготовить тюнинг авто своими руками?

Как сделать тюнинг авто своими руками? Подобные вопросы задают многие автомобилисты. Каждый хочет, чтобы его машина была уникальной и отличалась от других не только техническими характеристиками, но и внешним видом.

Что для этого можно сделать? Некоторые приезжают на СТО или в частную мастерскую и объясняют специалистам, что именно они хотят поменять в своей машине. После этого автомеханики создают на компьютере будущую модель автомобиля и составляют чек-лист, который должен одобрить заказчик. Как только план работы полностью оговорен и принят, мастера начинают свою работу.

Как правило, услуги, предоставляемые на СТО, стоят больших денег, поэтому не каждый себе это позволит. Остается только один вариант — тюнинг авто своими руками в домашних условиях. Прочитав эту статью, каждый сможет научиться тюнинговать свой автомобиль не выходя из гаража. Также здесь приведены несколько фото тюнинга авто своими руками и подробно обсуждаются такие моменты, как установка спортивного руля и подсветка салона, необходимость установки спойлера и антикрыла, а также секреты аэрографии.

Тюнинг авто. Разновидность

Тюнинг авто, своими руками сделанный, бывает трех видов: внешний, внутренний и технический. Рассмотрим их более подробно:

  • Внешний тюнинг подразумевает усовершенствование внешних деталей автомобиля. Например: диски и покрышки, оригинальные фары, воздухозаборники, аэрография, установка и регулировка спойлера и т.д.
  • Внутренний тюнинг относится ко всем деталям, которые находятся в салоне автомобиля. Это может быть установка аудиосистемы, тонировка окон, замена руля, перетяжка сидений и т.д.
  • Технический тюнинг — это настройка силовых агрегатов. Например: настройка подвески, регулировка тормозной системы, замена поршни и многое другое.

Каждая деталь автомобиля относится к одному из трех видов тюнинга. Поэтому важно не только знать, что именно вы хотите изменить, но и как правильно это сделать. Далее описано несколько практических советов, которые помогут каждому автомобилисту сделать тюнинг авто своими руками.

Спойлер и антикрыло

Как правило, спойлер, антикрыло и воздухозаборники служат для улучшения аэродинамических характеристик машины. Другими словами, они способны на большой скорости увеличить сцепление автомобиля с дорогой. Но мало кто применяет их по назначению. В большинстве случаев эти детали устанавливают на автомобиль, чтобы придать ему спортивный вид.

Если вы решили все же установить спойлер или антикрыло, то делать это нужно только в специализированных СТО, которые оснащены необходимым оборудованием и аэродинамической трубой. Но стоит отметить, что спойлер улучшает сцепление с дорогой только на скорости выше 160 км/ч. Устанавливать его на малоскоростные автомобили (ВАЗ, ГАЗ и другие) — пустая трата денег.

Спортивный руль

Тюнинг салона авто своими руками всегда начинается с руля. В автомагазинах можно выбрать спортивный руль любого размера от самых разных производителей. Также можно сделать заказ на собственный руль, который будет комбинировать с цветовой палитрой вашего салона.

Что необходимо учитывать при выборе спортивного руля? Самое главное — комфортность. Если он скользит в руках или им неудобно поворачивать, то лучше присмотреться к другим моделям. Внешний вид — это последний момент, на который нужно обратить внимание.

Руль небольшого размера отлично подходит для спортивных машин. Вождение автомобиля на высокой скорости подразумевает активную работу рулем. Как многие заметили, на всех машинах «Формулы-1» установлены маленькие рули, которые могут поворачивать всего лишь на 30 градусов в каждую сторону. Помимо этого, у водителя значительно увеличивается обзор и пространство в салоне.

Подсветка салона

Благодаря чему можно сделать свой автомобиль более заметным и уникальным? Один из вариантов — подсветка салона, которая украсит ваше авто яркими красками. Для установки этого декоративного элемента вам не потребуется отгонять машину на СТО и тратить много денег. Все это можно сделать самостоятельно.

Первым делом необходимо выбрать место для установки светодиодной лампы или липкой ленты. Здесь важно учесть два момента: эффективность и безопасность. Если светодиоды будут направлены в сторону водителя, то ему будет неудобно следить за дорогой. А что касается эффективности, то установить их нужно таким образом, чтобы они освещали важные детали салона: руль, сиденье или приборную панель. Если вы хотите сделать правильный выбор в освещении салона, то посоветуйтесь с опытными специалистами, которые подскажут вам, где лучше всего установить светодиодные элементы.

Аэрография

Мало кто знает, что такое аэрография авто. Некоторые думают, что это обычный рисунок, который наносится с помощью липкой ленты. Но так ли это на самом деле? Аэрография — это настоящее искусство, которое требует специальных навыков и имеет множество нюансов и секретов. Конечно, можно купить обычную наклейку и приклеить ее на капот, что будет не очень красиво и прослужит короткое время. Поэтому самый оптимальный вариант — нарисовать рисунок самостоятельно.

Если у вас есть художественные навыки, и вы умеете правильно подбирать краски, то все, что осталось, — это купить необходимое оборудование:

  • аэрограф;
  • краски;
  • компрессор;
  • соединительные шланги.

Приобрести это можно в специализированных магазинах или заказать через интернет. Если у вас нет опыта аэрографии на авто, то не стоит стесняться спросить совета у опытных специалистов. На подготовительном этапе (эскизе) у вас обязательно возникнут некоторые трудности, поэтому лучше заранее подготовиться.

Стоит еще раз напомнить, что аэрография — это искусство, поэтому не каждый способен на это. Без художественных навыков не стоит даже браться за эту непосильную работу. В специализированных магазинах можно найти множество макетов с уникальными рисунками. Все, что нужно — приложить макет на капот или другую часть автомобиля и нанести рисунок.

Заключение

В этой статье обсуждалось, как сделать тюнинг авто своими руками. Если у вас есть желание усовершенствовать свою машину, то посоветуйтесь сначала с опытными специалистами, которые подскажут, на что стоит обратить внимание в первую очередь, а что лучше вообще не трогать. Стоит еще раз отметить, что тюнинг авто своими руками требует определенных навыков и опыта, поэтому не стесняйтесь спрашивать совета у опытных мастеров, которые хорошо разбираются в этом деле.

Недорогой DIY EFI — DIYAutoTune.com

Свяжитесь с нашим техническим отделом продаж, чтобы обсудить идеальную систему для ваших потребностей в управлении двигателем!
Напишите нам по адресу [адрес электронной почты защищен] с некоторыми подробностями о вашем автомобиле, двигателе и обязательных функциях, и мы позаботимся о том, чтобы вы указали правильное направление!

Недорогие варианты DIY EFI для пользователей, которые не против добавить немного смазки / припоя в проект, чтобы сэкономить кучу денег.

Вы бы предпочли тратить меньше денег и не возражаете приложить немного больше усилий? Вам нравится работать на собственном автомобиле? Если вам нравится гордость, которая возникает из-за того, что вы все сделали на машине, вы даже можете получить комплект для сборки собственного ECU из печатной платы и пакетов с деталями! Если вы не хотите создавать весь блок управления двигателем, но все же хотите получить очень доступное решение и не возражаете внести несколько изменений в стандартный блок управления двигателем для достижения ваших целей, читайте дальше на этой странице.

Если это совсем не вы, и вам просто нужна система, которая выходит из коробки, готовая к подключению или, может быть, даже готова к подключению без необходимости подключения проводов, вернитесь к вступлению этого раздела или переходите прямо к системам Wire-In или к системам Pro / Plug-N-Play здесь.


Комплекты MegaSquirt DIY EFI в разобранном виде

Комплекты для самостоятельной сборки

DIYAutoTune MegaSquirt — это невероятно хорошо документированные, четко обозначенные комплекты, где каждый компонент помечен своим номером компонента (чтобы вы знали, где его установить на печатной плате), а также о том, как сгибать компоненты, приводит к легко устанавливается на плату, и нужно ли размещать компонент определенным образом, или его можно установить любым способом (некоторые компоненты не заботятся и не могут быть вставлены задом наперед, другие делают, и мы позволяем сами знаете в каких именно пакетах они входят).

Десятки тысяч людей по всему миру успешно построили свои собственные ЭБУ MegaSquirt и запустили свои двигатели на ЭБУ, который они построили сами. И многие из этих людей успешно выступили в самых разных видах автоспорта. Для вас не так уж сложно создать собственный блок управления двигателем, если у вас есть немного терпения и вы взволнованы проектом и тем, что вы узнаете в процессе. Когда-нибудь раньше «рисовали по номерам»? Это действительно так просто — следовать инструкциям и построить свой собственный блок управления двигателем по номерам.

Если вы ищете самые недорогие и надежные полностью настраиваемые решения для EFI и управления зажиганием, вы их нашли! Если вы меньше заботитесь о стоимости, но наслаждаетесь аспектом проекта и привлекательностью создания собственного блока управления двигателем и запуска двигателя на нем, вы снова его нашли! Если вам нравится идея узнать больше о том, как работает ваш двигатель и как он управляется, и накапливать эти знания, чтобы точно знать, как получить максимальную отдачу от вашего текущего движка и других, с которыми вы работаете в будущем, просто нет ничего лучше. способ.Вы, , будете понимать ваш двигатель, его потребности в воздухе / топливе / зажигании и многое другое, и вы узнаете, как получить от него максимальную отдачу. Эти наборы MegaSquirt DIY EFI продолжают оставаться чрезвычайно хорошими продавцами, и клиенты получают невероятные результаты, используя эти системы, которые они создали сами, и они получили от этого удовольствие.


Блоки управления DIYAutoTune MegaSquirt в сборе

Если вы не хотите создавать свой собственный блок управления двигателем, но не боитесь небольшого внутреннего вмешательства, вы также можете заказать недорогой собранный блок управления MegaSquirt.Во многих случаях они подходят для вашего двигателя прямо с полки, и поэтому этот абзац действительно переходит в раздел «провода в ЭБУ», и вы должны прочитать его дальше. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши конкретные потребности, и при необходимости вы можете сделать небольшую пайку дополнительных компонентов своими руками, чтобы добавить некоторые « дополнительные » возможности, которые вы хотите запустить на своем двигателе, или мы можем сделать эту работу за вас, полностью погрузив вас в это В лагере «Wire In ECU» нет необходимости делать что-либо внутри ECU, возможно, отрегулируйте диск или два, чтобы точно настроить систему на ваш датчик зажигания.В противном случае вы просто подключаете его!

Подходы DIY, обсуждаемые обо всех, имеют общую черту — они проведут небольшое исследование, чтобы определить, что вам нужно, и потребуют от вас хорошо знать свой двигатель и систему зажигания (или изучить это, что неплохо) , так что они будут немного полезным опытом. Без сомнения, когда вы приложите эти усилия к своей системе, ваши результаты будут невероятными и в то же время менее дорогими, чем практически любой другой доступный вариант системы управления двигателем.


Хорошо, но какая система DIY MegaSquirt мне подходит?

Это линия, с которой все началось. Это универсальные системы с проводом, которые поставляются в виде комплектов для самостоятельной сборки и в виде предварительно собранных ЭБУ. Мы создали страницу, на которой более подробно описаны все основные варианты MegaSquirt. Вот быстрое сравнение основных версий с использованием плат V3.0 / V3.57. Здесь используется текущий код выпуска; некоторые функции могут быть добавлены в более поздних обновлениях кода.

Также поддерживается внутренняя карта памяти SD
MegaSquirt-II MegaSquirt-III (с MS3X)
Версия прошивки, использованная при создании этой схемы MS2 / Extra 3.4,4 1.5.1
Контроль топлива 2 канала, от банка к банку
Можно расширить до 4 последовательных каналов, но это непросто.
8 каналов, полностью последовательные.
Два дополнительных канала можно использовать для второй ступени. (8 последовательных плюс 2 ступенчатые партии)
Точность подачи топлива 0,6 микросекунды 0,6 микросекунды
Управление зажиганием Доступно до 6 каналов Доступно до 8 каналов
Контроль холостого хода Вкл / выкл, ШИМ, шаговый Вкл / выкл, ШИМ, шаговый
Связь RS232 серийный RS232 последовательный, USB
Регистрация данных Через портативный компьютер для записи на треке без портативного компьютера или, опционально, для регистрации данных через портативный компьютер.

Обратите внимание, что это только основные моменты — есть и другие вещи, которые следует учитывать, например, тот факт, что MS3 / MS3X имеет большое количество входов и выходов, которые можно использовать для регистрации данных дополнительных параметров и управления большей частью вашего двигателя, чем MS2 либо не поддерживает, либо имеет меньше возможностей для использования.

Тогда у нас есть аксессуары; вот краткое изложение тех, которые вы, возможно, захотите рассмотреть.

Должно быть

JimStim — Это не обязательно на 100%, но, по нашему мнению, должно быть, скажем, 98%, если вы собираете ЭБУ самостоятельно, и 80% требуется (или рекомендуется), если вы покупаете предварительно собранный ЭБУ.Во время сборки комплекта есть несколько разделов, которые вы заполняете по одному и тестируете устройство после каждого раздела. Вам понадобится JimStim, чтобы иметь возможность протестировать устройство. После сборки или если вы покупаете предварительно собранный блок управления двигателем, стимулятор поможет вам познакомиться с MegaSquirt и программным обеспечением для настройки, прежде чем пытаться установить блок управления двигателем. Это также отличный инструмент для тестирования вашего ЭБУ Megasquirt, пока вы работаете над сборкой жгута проводов.

Если вы не покупаете JimStim для себя, вы должны, по крайней мере, убедиться, что знаете кого-то, у кого есть такой, который вы можете одолжить, когда (а не в случае необходимости).Мы ни разу не пожалели о том, что купили один, , у нас было много людей, которые жалеют, что НЕ купили JimStim , а затем разместили на него второй заказ.

Tuning Cable — он понадобится вам для подключения ноутбука / ПК к блоку управления двигателем. Это стандартный прямой последовательный кабель DB9, то есть контакт 1 подключается к контактам 1, 2–2, 3–3 и т. Д. Вы можете найти его в разделе каталога «Tuning Cables».

Дополнительно

Адаптер USB-Serial — Если у вашего ноутбука есть настоящий последовательный порт DB9, то он вам не нужен.Если нет, то вы, вероятно, знаете. Многие адаптеры USB-Serial вызывают большие проблемы при использовании с MegaSquirt и TunerStudio; мы протестировали пару, чтобы найти тот, который каждый раз работает надежно.

Релейная плата и кабель — Хотя плата реле / ​​питания не требуется, она удобна и снижает вероятность неправильного подключения во время установки. Плата реле обеспечивает центральное место для всех необходимых реле, предохранителей и внешней проводки для ЭБУ MegaSquirt.

Если вы устанавливаете MegaSquirt в двигатель с впрыском топлива, вы обычно можете просто повторно использовать все имеющиеся у вас реле. Если вы впрыскиваете топливо в двигатель с ранее установленным карбюратором, вам необходимо установить реле для питания главного блока управления двигателем, топливного насоса и цепи холостого хода. Вы можете сделать это вручную или можете использовать релейную плату, чтобы упростить этот процесс. Вы также можете собрать кабель самостоятельно с помощью прилагаемого DB37 и прилагаемого кожуха (один с платой реле, один с комплектом ECU), или, поскольку кабель является своего рода болью в сборке, я сделал их доступными предварительно собранными. также.

Обратите внимание, что кабель реле и жгут проводов являются взаимоисключающими — они не предназначены для совместного использования, поскольку после использования кабеля реле вам просто нужно проложить всю проводку обратно к винтовым клеммам на плате реле, а не к DB37. разъем, как в жгуте проводов. У меня были клиенты, которые покупали оба, просто чтобы собрать маркированную / цветную маркировку автомобильной проводки после отключения DB37.

Инструмент для гибки выводов — Немного упрощает жизнь при сборке комплектов, поскольку позволяет точно сгибать выводы, чтобы они правильно вошли в печатную плату.На этикетках наших комплектов нанесен соответствующий интервал для каждого компонента, что исключает необходимость в догадках.

Широкополосный датчик / контроллер o2 — Очень полезен для настройки, так как он точно отображает ваше точное соотношение воздух / топливо, чтобы вы могли выполнить соответствующую настройку. Узкополосные датчики кислорода (OE на большинстве автомобилей) имеют ТОЛЬКО точность 14,7: 1, поэтому они почти бесполезны для настройки; широкополосные датчики имеют точность от 10: 1 до 20: 1. У меня есть агрегаты с датчиками и без них.

LC-2 — доступное устройство, подходящее для постоянной установки в автомобиле, в то время как линейка MTX объединяет датчик и блок управления в одном корпусе.Вы также можете купить LC-2 с манометром; цены в две сотни в зависимости от того, какой тип калибра вы предпочитаете.

LM-2 имеет встроенный дисплей и может использоваться для постоянной установки в транспортном средстве, но он лучше подходит для тех, кто планирует настраивать несколько автомобилей и хочет, чтобы система была спроектирована для перемещения из машины в машину. LM-2 также имеет возможность считывать данные двух широкополосных датчиков и информацию журнала данных из диагностического порта OBD-II на большинстве автомобилей 96-го и более поздних версий. И LC-2, и LM-2 имеют двойные программируемые аналоговые выходы.Вы можете использовать один для управления датчиком, а другой — для питания ЭБУ, или просто использовать один или другой. Он также будет имитировать узкополосную связь, чтобы обмануть стандартный ЭБУ и предотвратить CEL (проверьте индикаторы двигателя). Вы также можете купить датчики Innovate самостоятельно, если у вас уже есть LC-2.

Триггерные колеса Megasquirt работает со многими распределителями и датчиками положения коленчатого вала. Но если у вас есть несовместимое спусковое колесо или вы хотите использовать функции, которые не поддерживаются оригинальными спусковыми колесами, вы можете использовать нашу линейку спусковых колес 36-1 для высокоточной настройки спускового крючка.

Электропроводка и датчики

Наши 8-дюймовые жгуты проводов подходят для любого двигателя. Они очень красивые и полностью маркированные (маркировка на проводах) с раздельным покрытием ткацкого станка. Вся проводка автомобильного класса, крышка разъема металлическая. Для блоков MS3 с MS3Xpander потребуется второй жгут проводов; несем готовый. Датчики IAT / CLT с закрытым элементом доступны с 6-дюймовым жгутом проводов, а также датчики IAT с открытым элементом для приложений Turbo / SC. Мы предпочитаем нести инжекторы Bosch, проверенные на расход топлива.Megasquirts имеют встроенный датчик MAP, в то время как Microsquirt может использовать датчик MAP на 3 бара GM.

Обычно вы можете повторно использовать свой стандартный датчик CLT и часто датчик IAT, если он все еще там, когда вы снимаете MAF / AFM. Если он является частью MAF / AFM, вы удалите его и захотите подключить новый.

Также обратите внимание, что кабель реле и жгут проводов являются взаимоисключающими — они не предназначены для совместного использования, поскольку после использования кабеля реле вам просто нужно проложить всю проводку обратно к винтовым клеммам на плате реле, а не к клеммам. Разъем DB37, как и в жгуте проводов.У меня были клиенты, которые покупали оба, просто чтобы собрать маркированную / цветную маркировку автомобильной проводки после отключения DB37.


DIYPNP — ЭБУ Plug-N-Play на основе комплекта DIY — Создайте свою собственную систему Plug & Play EFI с инструкциями!

Заинтересованы в создании собственного блока управления двигателем из комплекта, но вам нравится идея не ломать стандартную проводку или не ремонтировать свой автомобиль? DIYPNP может быть для вас. Это как раз то, на что это похоже: ЭБУ PNP, изготовленный своими руками. Вы собираете комплект, и после завершения у вас есть простой в установке комплект, но сборка несколько проще, чем у обычного MegaSquirt.Вы используете перемычки, чтобы их распиновка соответствовала распиновке вашего стандартного ЭБУ. Я бы сказал, что около 5 часов — разумное время сборки, если у вас есть небольшой опыт пайки. DIYPNP оснащен разъемом OEM ECU, что позволяет подключать его к оригинальному ремню безопасности. В настоящее время у нас есть варианты для сотен различных моделей всего за 452 доллара. Вы можете прочитать о доступных моделях и наборе функций здесь, если хотите поближе познакомиться!


МикроСквирт

ЭБУ MicroSquirt от DIYAutoTune, MicroSquirt с 30, MicroSquirt с 8

Хотя у этого есть больше общего с линейкой профессионалов в том, что вы не собираете его или вам нужно открывать кейс.Универсальный MicroSquirt может сделать его привлекательным и для самого хобби-рынка менее чем за 400 долларов. MicroSquirt стал популярным контроллером начального уровня для базовой замены LS, но изначально был разработан для силовых видов спорта — гидроциклов, мотоциклов и т.д. неприметное место или гонщики, которым нужен блок управления двигателем, который выдержит жесткие условия эксплуатации, например, шоссейные гонки или багги по дюнам. Этот блок имеет два выхода топлива и два выхода искры, выход PWM для управления холостым ходом или наддува и два выхода включения / выключения.Его можно перенастроить для использования дополнительных двухпозиционных выходов в качестве искровых выходов. Хотя у большинства пользователей будет от одного до четырех цилиндров, он может использоваться и использовался в приложениях V8.

Можете ли вы настроить пианино своими руками?

Обычная настройка фортепиано необходима для любого фортепиано, которым вы регулярно пользуетесь, будь то исполнение, обучение или просто удовольствие. Каждый удар по струнам пианино приводит к тому, что эти струны теряют натяжение, а сжатие и расширение корпуса пианино также приводит к постоянному смещению его штифтов.

Правильная настройка фортепьяно обычно не требует самостоятельной работы, так как правильная регулировка проводов и других частей фортепьяно требует многолетней практики и опыта. Однако с помощью подходящих инструментов и немного терпения вы можете попытаться настроить пианино так, чтобы его звук был приемлемым для повседневного использования, даже если клавиатура не обязательно будет готова к игре.

Обратите внимание на несколько советов о том, как настроить пианино самостоятельно, а также о том, как поддерживать настройку клавиатуры в течение долгого времени.Помните также, что профессиональная настройка пианино стоит вложенных средств, если вы обнаружите, что попытка выполнить эту работу самостоятельно не приведет к правильной настройке или высоте звука вашего пианино. Профессиональный тюнер знает, как правильно отрегулировать штифты для создания звука, который вы ожидаете от клавиатуры, а также может посоветовать, как вы можете сохранить этот инструмент в исправном состоянии как можно дольше.

Настройка начинается с рычага качества

Рычаг, гаечный ключ или ключ — важный инструмент для настройки фортепиано.Этот инструмент используется для затягивания штифтов, удерживающих провода на месте. Обратите внимание на несколько напоминаний, прежде чем вкладывать средства в новый рычаг:

    • Никогда не используйте для этой работы ничего, кроме надлежащего регулирующего рычага. Мало того, что тюнер специально разработан для разъемов фортепьяно, но этот инструмент также достаточно легкий, чтобы обеспечить очень точную затяжку. Отвертка или другие подобные предметы также могут повредить эти штифты и не могут обеспечить точную регулировку.
    • Дешевые рычаги могут не соответствовать этим штифтам или обеспечивать удобную рукоятку для точной настройки. Купите качественный гаечный ключ, который удобно лежит в руке и которым легко пользоваться.
    • Если вы покупаете рычаг со сменным наконечником, выберите специальный гаечный ключ, который позволяет затягивать каждый наконечник, не снимая разъемов.
  • Выдвижная ручка позволяет легко дотянуться до каждого провода без натяжения и без повреждения соседних проводов.

Не настраивайте фортепиано на слух!

Никогда не предполагайте, что вы можете научиться настраивать пианино на слух, а вместо этого купите качественный хроматический тюнер. Тюнер «услышит» средние октавы и тона, а затем предоставит вам информацию, необходимую для правильной настройки. Рассмотрим несколько предложений по покупке тюнера:

    • Тюнер с иглой может работать лучше, чем тюнер с ЖК-дисплеем. Некоторые модели с ЖК-дисплеем не так чувствительны, как тюнеры с иглами, и наблюдение за движением иглы при регулировке троса может помочь вам научиться выполнять мелкие регулировки.
    • Избегайте гитарных настройщиков для этой работы. Гитары обычно не играют столько нот, сколько пианино, поэтому настройщики часто не так чувствительны, как настройщики пианино.
  • Рассмотрим тюнер с внешним контактным микрофоном. Микрофон позволит вам переместить тюнер ближе к проводам, чтобы не было помех от посторонних шумов, вибраций и т. Д.

Не полагайтесь на самодельные глушители для фортепиано

Резиновые или поролоновые заглушки, также называемые клиньями, используются для удержания окружающих проводов на месте, пока вы настраиваете определенную струну.Эти глухие очень недорогие, хотя лучше покупать качественные клинья и избегать самодельных деталей, чтобы они не поцарапали и не повредили провода пианино.

Также подумайте о приобретении клиньев с длинными ручками из проволоки, так как это обеспечивает больший радиус действия и упрощает управление этими бесшумными устройствами. Вам также понадобятся различные размеры приглушения, чтобы соответствовать разным областям, где провода прикреплены к их контактам.

Другие простые инструменты настройки

При настройке проводов может быть полезно снять части корпуса пианино, поэтому имейте под рукой хорошую отвертку и другие подобные инструменты.Даже со снятой крышкой также трудно увидеть все провода внутри пианино, поэтому приобретите источник света. Гибкая светодиодная лампа, используемая автомеханиками, часто может быть отличным выбором для работы с вашим инструментом!

Нижняя сторона крышки пианино часто собирает много пыли и мусора, поэтому купите безворсовую ткань, чтобы протереть эти провода, прежде чем приступить к работе. Избегайте использования вакуума любого типа, так как вибрация даже от небольшого ручного инструмента может еще больше расстроить эти провода!

Лучшее Настройка фортепиано Техника

Начните настройку со средних октав, обычно C4 или C5, а не с внешних краев.Обычно в выступлениях чаще всего используются средние октавы, поэтому фортепьяно следует настраивать в соответствии со звуком этих нот!

    • Поставьте ногу на демпферную педаль и осторожно подтолкните немой под окружающие провода, когда увидите, как они движутся. Убедитесь, что вы только изолируете эти провода, а не вытягиваете их из положения с отключением звука.
    • Убедитесь, что ваш рычаг надежно сидит на стержне провода, который вы будете настраивать. Не вставляйте рычаг на место, так как это может повредить штифт.Если рычаг не подходит к штифту, попробуйте другой наконечник.
    • Сложите ноту перед настройкой. Сглаживание банкноты означает поворот штифта против часовой стрелки, так что проволока немного ослабнет. Этот процесс гарантирует, что вы настраиваете правильный провод, и что вы не слишком сильно затягиваете провод во время процесса настройки.
  • Сильно ударьте по ключу, затягивая провод. Обязательно слегка поворачивайте рычаг, постоянно нажимая клавишу, и проверяйте тюнер каждый раз, когда звучите эту ноту.

После настройки первой струны отрегулируйте вторую и, если она есть, третью струну в наборе. Если вы хотите настроить только определенный набор струн, например B6, начните с ноты в средней октаве, а затем проделайте свой выход таким же образом.

Дополнительные советы для самостоятельной настройки

Обратите внимание на несколько дополнительных советов по правильной настройке клавиатуры:

    • Никогда не шевелите булавкой и не пытайтесь заставить ее повернуться.Если вы не можете сдвинуть штифт в процессе настройки, вызовите профессионального тюнера или специалиста по ремонту, чтобы проверить этот штифт, соединительный провод, ключ и другие детали на предмет повреждений или каких-либо препятствий. Вы можете спросить, сколько стоит настроить фортепьяно, чтобы они могли управлять ремонтом и настройкой за вас!
    • При настройке фортепиано требуется терпение. Переворачивание штифта или попытка надавить на него с усилием может привести к поломке штифта или провода, что приведет к дорогостоящему ремонту.Слишком сильная затяжка также может привести к металлическому или иному неверному звучанию вашего изделия.
    • Установка булавки означает слишком тугое заворачивание ее на длину волоса и последующее ослабление с чуть меньшим усилием. Эта регулировка будет удерживать проволоку в настроении как можно дольше.
    • Слушайте меняющийся звук с каждым поворотом штифта, каким бы слабым он ни был. Если вы не слышите разницы в звуке, проверьте, правильно ли вы настраиваете штифт.
  • Сильно ударьте по клавише при настройке фортепиано, чтобы вы услышали резкую и четкую ноту. Четкое нажатие клавиши также гарантирует, что тюнер улавливает колебания струны и обеспечивает правильное считывание звука.

Как не дать роялю расстроиться

Даже при самом лучшем уходе пианино все равно будет регулярно нуждаться в правильной настройке. Тем не менее, вы можете отметить несколько советов, которые позволят вам как можно дольше поддерживать настройку клавиатуры и избежать ненужных и преждевременных повреждений и износа.Когда вы спрашиваете профессионала, на сколько настраивать пианино, обратите внимание, предлагают ли они вам сделать следующее, чтобы избежать этих затрат, если это возможно!

    • Деревянный корпус пианино сжимается при высыхании и расширяется при впитывании влаги, оказывая давление на его провода. Чтобы избежать этого разрушительного цикла, держите комнату, в которой вы храните свое пианино, обогреваемой и охлажденной; при необходимости добавьте увлажнитель или осушитель и защитите пианино от резких солнечных лучей.
    • Четкое нажатие клавиши позволит добиться чистого, богатого звука вашего фортепиано, но избегайте ударов по клавишам.Слишком сильное давление на провода приведет к тому, что они растянутся раньше, чем должны, и расстроятся.
  • Регулярно очищайте струны пианино безворсовой тканью, предназначенной для музыкальных инструментов. Постоянная очистка удалит пыль и другой мусор, который может оказать давление на эти провода и привести к их расстроению. Беспыльные провода также с большей вероятностью будут воспроизводить насыщенный и точный звук, когда вы играете на пианино.

Если настройка пианино своими руками не дает ожидаемого звука, обязательно наймите профессионального настройщика или специалиста по ремонту, чтобы осмотреть пианино на предмет повреждений и произвести необходимый ремонт.Он или она также может гарантировать, что клавиатура воспроизводит красивую музыку при каждом использовании.

Как настроить свой грузовик с помощью EZ-Lynk Auto Agent 2.0

Слишком лень читать все? Вот краткие факты:

  1. Купите устройство и укажите свой VIN-номер
  2. Flash Truck ПЕРЕД установкой выхлопной системы и системы рециркуляции отработавших газов
  3. Подключите зарядное устройство и установите его на 10 А
  4. Подключите Автоагент к порту OBDII
  5. Подключиться к AutoAgent через Wi-Fi
  6. Подключитесь к техническому специалисту
  7. Зайдите в профили ЭБУ и прошейте настройки

Это краткое изложение того, как вы будете настраивать свой грузовик с помощью EZ-Lynk Auto Agent 2.0 охватывает основы установки устройства и загрузки вашего первого набора мелодий. На самом деле это очень простой процесс, если вы не торопитесь и внимательно следуете инструкциям.

Шаг 1. Купите EZ-Lynk с ограниченной или неограниченной поддержкой.

Когда вы размещаете заказ, нам требуется номер VIN вашего грузовика, чтобы мы могли связать ваш грузовик с устройством, прежде чем оно подъедет к вашему порогу. Мы отправляем в ускоренном режиме для большинства заказов, поэтому получение нам VIN-кода при размещении заказа гарантирует, что мы сможем получить ваш EZ-Lynk как можно быстрее.

Шаг 2. Настройте грузовик перед снятием жестких деталей.

Убедитесь, что вы настроили свой грузовик, прежде чем даже подумаете о снятии системы рециркуляции отработавших газов или выхлопной системы. Таким образом, если у вас возникнут проблемы с настройкой грузовика, вы не останетесь мертвым в воде со сломанным грузовиком до утра понедельника, когда мы откроем задний ход.

Шаг 3. Подключите зарядное устройство

Прежде чем начать, возьмите зарядное устройство и подключите его к грузовику, не имеет значения, если у вас новые высококачественные аккумуляторы и вы только что закончили подзарядку до 100%.Если у вас нет зарядного устройства, возьмите его и установите на 10 А. Новые контроллеры ЭСУД очень чувствительны к напряжению, и вспышка может выйти из строя, если напряжение упадет слишком низко.

Шаг 4. Загрузите приложение EZ-Lynk

Перейдите в App Store или Google Play Store и загрузите приложение EZ-Lynk Auto Agent. После того, как приложение будет загружено и установлено, вы можете продолжить и создать учетную запись.

Шаг 5: Подключите EZ-Lynk к OBDII

Вы готовы подключить EZ-Lynk к порту OBDII под приборной панелью.Если вы прошиваете Cummins 18+, вам необходимо одновременно подключить байпасный кабель. Его нужно подключать только во время прослушивания мелодий, однако не помешает оставить его подключенным. В этом случае вы можете запустить его через брандмауэр грузовика.

Шаг 6. Подключитесь к автоагенту

Откройте настройки Wi-Fi и подключитесь к автоагенту через Wi-Fi на своем телефоне или планшете. После подключения вы можете открыть приложение, и Автоагент должен определить ваш номер VIN и распознать соединение.

Теперь вы увидите технического специалиста, с которым связаны:

CCS: [email protected]

Проверенное дизельное топливо: [email protected]

CTT: [email protected]

PPEI: [email protected]

AMDP: [email protected]

Примите это, теперь он попросит вас немного информации о вашем грузовике, после завершения ваши файлы настройки будут автоматически загружены на ваше устройство.Вы начнете получать push-уведомления по мере поступления каждого файла в ваш аккаунт.

Шаг 7: прошейте настройки

Теперь, когда вы подключены, приложение по умолчанию будет использовать главную панель управления. Оттуда вы можете нажать кнопку в верхнем левом углу экрана, чтобы открыть меню. Оттуда вы выбираете свой автомобиль, ваш грузовик должен отображаться как транспортное средство и давать вам список дополнительных опций. Выберите профили ECU на этом экране, здесь хранятся ваши файлы настроек, вы увидите список файлов.

Если ваши мелодии немного странные, не волнуйтесь, их на самом деле довольно легко расшифровать. Это зависит от того, кто написал и загрузил ваши мелодии. Вот пример, который поможет вам понять.

Теперь, когда вы знаете, что делаете, вы можете выбрать файл настройки, который хотите использовать на своем грузовике. Справа от имени файла есть облачная кнопка, она извлекает мелодию из облака и сохраняет ее на ваш телефон.

Телефон: Вам понадобится сотовая связь, чтобы загрузить файлы настроек на ваше устройство.

Таблетка: Вам необходимо отключить Wi-Fi от Auto Agent и загрузить эти файлы настроек через Wi-Fi, а затем снова подключиться к EZ-Lynk Wifi после того, как вы загрузите мелодию.

После загрузки файла вы можете нажать кнопку «Установить», и EZ-Lynk проведет вас через процедуру включения и выключения ключа, и грузовик будет мигать. После того, как мелодия промелькнула в грузовике, теперь в файле настройки будет указано Установлено . Если у вас есть Ford или GM, вы можете запустить настройку TCM.Если у вас Dodge, TCM Tuning входит в пакет Engine Tuning и требует только одной вспышки.

Примечание: Показывает только последнюю установленную мелодию . Это может сбить с толку, если вы установите TCM Tuning, только один будет показывать установленный, хотя оба были прошиты! Вы не можете перезаписать настройку двигателя настройкой TCM и наоборот.

После того, как грузовик прошит, можно начинать. Вы можете использовать функцию чата, чтобы напрямую связаться со своим техническим специалистом и задать любые технические вопросы, которые могут у вас возникнуть.Вы также сможете отправить свои журналы данных своему технику, если у вас возникнут какие-либо проблемы, и они смогут диагностировать и, возможно, решить проблему, даже если вы не принесете грузовик в магазин.

Если вы не планируете контролировать свои параметры на телефоне, вы можете отключить EZ-Lynk. Он нужен только тогда, когда вы используете приложение для мониторинга, прошивки или диагностики.

На главной панели инструментов вы можете просматривать параметры, плитки можно настраивать и перемещать по своему усмотрению, удерживая палец на любой плитке и выбирая из списка.

Только пакет обновления

Если у вас уже есть агент EZ-Lynk Auto Agent, а только что приобрел пакет поддержки, вы можете добавить специалиста в любую учетную запись, нажав левую верхнюю кнопку в приложении и выбрав «Технические специалисты». Под этим выбором есть знак плюса, и вы можете вручную ввести любую учетную запись технического специалиста (его адрес электронной почты) отсюда.

Если тюнер выбрал автоматическое заполнение файлов, как только он будет связан, Автоагент определит, какой у вас грузовик, и отправит вам все файлы настройки для вашего грузовика.

Теперь, когда все в порядке, вы можете заглушить грузовик и установить компоненты системы рециркуляции отработавших газов и выхлопной системы. Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к ним, мы будем рады помочь вам ответить на них по электронной почте или по телефону.

Не хотите читать? Посмотрите наше видео об установке EZ-Lynk!

TonalEnergy, Inc.

Целевой тюнер

Target Tuner не только распознает большой диапазон высоты тона (C0-C8), но также обеспечивает мгновенную обратную связь и поддержку с помощью Mr.Улыбающееся лицо. Настройка многих функций на странице Target Tuner позволяет вам переключаться между одинаковыми, справедливыми, другими предоставленными темпераментами или создавать свои собственные. Вы также можете выбрать свой уникальный режим (духовые / струнные / голос) и уровень настройки (от широкого до сверхтонкого). Кроме того, выберите концертную ссылку, предпочтение нотной записи и транспонирование (высота звука или инструмент) в соответствии с вашими потребностями.

Струнный тюнер

Струнные исполнители могут использовать эту страницу для решения многих уникальных задач и требований струнных струнных инструментов и оркестровых струнных.Горизонтальный тюнер обеспечивает точную и легко читаемую оценку вашей интонации. Индивидуальное расположение струн обеспечивает быстрый доступ к звукам и дополнительной информации о настройке. Выбор полнодиапазонных звуков щипковой гитары или оркестровых струн улучшит ваши впечатления от настройки струн.

Тон-генератор

Вы когда-нибудь хотели, чтобы у вас был высококачественный настроенный звук для справки и сравнения? Генератор тона, который можно найти на каждой странице TE Tuner, предоставляет вам библиотеку звуков, включая звуки симфонических духовых, гитары, органа, оркестровых струнных и пилообразных / прямоугольных / синусоидальных звуков.Сетка высоты тона (в настоящее время только для iOS), хроматическое колесо и восьмиоктавная клавиатура используются для создания тоновых упражнений, или вы можете использовать AutoExercise Creator (в настоящее время только для iOS), а затем играть вместе с TE Tuner, ваш лучший приятель по практике.

Анализ

Сделайте визуальный анализ звука важной частью вашей успешной повседневной практики, используя несколько инструментов оценки на странице анализа, включая Waveform / Pitch, Spectral Harmonic, Note Staff или Interval Trainer (в настоящее время только для iOS).МГНОВЕННО просматривайте свои автоматически записанные фразы. УЗНАЙТЕ качество ваших тонов, форм нот и объема с помощью инструментов оценки. СРАВНИТЕ настройку начала ноты с основной частью заметки.

Метроном

Внешний вид тюнера TE Tuner и современный метроном практически безграничны. Легко получить доступ к этому невероятному инструменту с любой страницы. TE Tuner предоставляет все стандартные, но настраиваемые функции метронома ПЛЮС большую библиотеку из 32 звуков и возможность создавать, редактировать и исполнять расширенные треки щелчков, которые могут включать в себя изменения размера и темпа, а также ускорение и ритардандо.К вашим пресетам также можно добавить дроны / аккорды … потрясающе! Кроме того, сохраняйте и делитесь предустановленными группами, никогда не теряя их снова! Новая функция Metronome Assistant позволяет отключать случайные доли / такты. Голосовой подсчет позволяет вам, игроку, индивидуализировать свой распорядок занятий, отвечая вашим конкретным потребностям, что позволяет вам быстрее достигать поставленных целей.
ПРИМЕЧАНИЕ. В настоящее время некоторые функции доступны только для iOS.

Запись

Отслеживайте свой прогресс, сохраняя аудиофайлы с помощью нашего набора для записи.Ваша музыка может быть записана И загружена для воспроизведения с любого экрана в TE Tuner. Выберите формат аудио или видео (только для iOS), чтобы отслеживать свои улучшения. Доступно несколько опций, включая обрезку, переименование, удаление, экспорт и импорт файлов из популярных музыкальных сервисов в файловом браузере под значком папки … ВАУ. Если вы записываете много, мы советуем вам упорядочить файлы по папкам — это также возможно в TE Tuner. Темп и высоту звука можно регулировать на любой записи. Намного больше, чем тюнер!

Интеграции

Как я могу использовать TE Tuner с другими музыкантами? Вы можете использовать Bluetooth / беспроводные передатчики, проводные кабели или беспроводную технологию совместного использования экрана (например, Apple TV), чтобы подключить TE Tuner для любых репетиций в помещении или на открытом воздухе, включая проецирование на мультимедийный экран.Для управления приложением можно использовать внешнюю программируемую MIDI-клавиатуру и ножную педаль. При использовании TE Tuner подключите устройство к внешнему микрофону, прикрепляемому датчику вибрации (вход) или динамику (выход). Свяжите с Ableton для синхронизации нескольких устройств — отличная функция для групп или групп!

Личные настройки

Быстрый доступ со всех страниц, позволяющий настраивать многие функции TE Tuner, включая опорную частоту A = 440 Гц, вашу нотную запись (включая английский язык, сольфеджио с фиксированным или подвижным до, системы Северной Европы, Индии и японский язык).Языки интерфейса: английский, немецкий, японский, традиционный и упрощенный китайский, испанский, итальянский и французский. Другие предпочтения, которые делают TE Tuner ВАШИМ лучшим помощником, включают элементы управления вибрато, регулируемую реверберацию и настройки MIDI … потому что все это для того, чтобы дать вам всю необходимую помощь, чтобы стать лучшим игроком, которым вы можете быть.

Обмен

Делитесь своими щелчками, записывайте аудио и видео, включая редактирование, зацикливание и растяжение по времени, а также экспорт через общий доступ в iTunes, AirDrop, электронную почту, AudioCopy, DropBox, Google Drive и т. Д.В нашем последнем обновлении вы даже можете импортировать музыкальные файлы XML и MIDI, чтобы создавать клик-треки быстрее, чем когда-либо прежде.

Доступность

Мы предлагаем поддержку VoiceOver для слепых и слабовидящих.

Apple Watch

Apple Watch взаимодействует с основным устройством пользователя. В настоящее время он не работает независимо от основного устройства iOS.

Трекер прогресса

Кто сказал, что практика не приносит удовольствия? Ставьте перед собой цели, продолжайте тренироваться и получайте доступ к данным о тренировках, которые анализируют ваши привычки.Отслеживайте свои интонационные наклонности и ведите легкодоступную постоянную запись истории настройки. Посмотрите, сколько вы записали себя, как часто вы используете страницу анализа и как долго вы тренировались. Обзор и размышление предоставят вам надежные актуальные данные, чтобы вы могли планировать эффективные и увлекательные занятия. Кроме того, вы можете поделиться своими успехами в практике с другими через социальные сети. Посмотрите, у кого самая длинная серия, лучший сеанс настройки и многое другое. Никогда, никогда не отдыхайте, пока хорошее не станет лучше, а лучшее не станет лучшим! Действуй!

Делаем тюнинг мотоциклов своими руками.Тюнинг мотоциклов Иж своими руками Изменение внешнего вида

Тюнинг мотоцикла ИЖ «Планета-5» — мечта многих мальчишек, которую они иногда начинают воплощать только в зрелом возрасте, когда могут позволить себе приобрести изделие Ижевского мотоциклетного завода. Тогда можно вплотную заняться «Планетой-5». К этим «операциям» присоединяются их дети и внуки, мужчины, а иногда и женщины, присоединяющиеся к удивительному и загадочному миру конструктора мотоциклов.

Мотоцикл «Планета-5»

Мотоцикл «Планета-5», производство которого началось в 1985 году и завершилось в 2008 году, замечательно поддается тюнингу. Чаще всего проводят тюнинг экстерьера, отдельных узлов или основных узлов. Сделать пятую «Планету» более резвой и проходимой (по сути, переделать ИЖ «Планета-5», убрать лишнее с рамы, уменьшить снаряженную массу 180 кг. Затем для лучшего хода — длинноходный На заднее колесо устанавливаются амортизаторы и заменяется передняя вилка.его надо переставить с мотоцикла JAWA на повышенную скорость. Естественно, крылья тоже поменяли.

В движке кардинальных изменений не делаю. Для увеличения ресурса меняют родные подшипники вторичного вала на «Явские». Компенсируется качество и увеличенный срок службы этих подшипников.

Для мотоцикла ИЖ «Планета-5» тюнинг двигателя — прибавка. Для этого его верх срезают, гильзу просверливают на 76 миллиметров.Поршень от «Планеты-спорт» свободно поместится под такой размер. После этих доработок прототип модернизированной «Планеты-5» будет развивать скорость до 160 километров вместо 120 километров в час. Кстати, мотор развивал мощность 42 л.с. при 5950 об. / мин. Но при любом нагнетании мотора его ресурс снижается. Такие изменения не следует производить на мотоцикле, предназначенном для повседневной нормальной езды.

При форсировании двигателя стандартные задние шины, сцепление и цепь не могут прослужить долго.Также нужно подумать об их модернизации.

Настройка сцепления ИЖ «Планета-5»

Сцепление стандартное, надежно работает только в нормальных условиях. При агрессивной езде и при увеличении нагрузок, возникших после форсирования двигателя, значительно увеличивается нагрузка на диски, из-за чего они могут выйти из строя. Специалисты советуют менять один из дисков на более толстый металлический. Это обеспечит значительное сжатие пружин, при этом не будет проскальзывания, естественно, выжимать сцепление станет сложнее.

Для мотора мотоцикла ИЖ «Планета-5», тюнинг которого рассматривается в данной статье, за счет увеличения скорости обрезать верхнюю кромку у выходного окна на полтора-два миллиметра. Обязательным условием является равный вес поршней, а окна в цилиндрах должны совпадать с продувочными портами, ни в коем случае не перекрывать их. На поршневых кольцах должны быть сняты фаски с краев. Поршневые пальцы должны быть облегчены за счет сужения на конце. Также снимите фаски с кончиков пальцев.Вам нужно будет откусить «хвосты» фиксатора, чтобы поршневой палец не порезал их. Головки блока цилиндров необходимо подтянуть, обрезав их концы на токарном станке.

Тюнинг мотоцикла ИЖ «Планета-5»: ревизия

Для ревизии необходимо найти коленчатый вал, имеющий в верхней части. Такой вал можно встретить на «жидком» «Юпитере». Он взаимозаменяем с другими моделями IL. В головке необходимо просверлить 2 отверстия диаметром 3-3,5 миллиметра, как это делали на «Планете».Стандартные алюминиевые сепараторы, устанавливаемые на Ижевском мотоциклетном заводе, не отличаются надежностью.
После переделок придется использовать бензин АИ-92.

На фото мотоцикл Иж «Планета-5», тюнинг которого действительно шикарный.

Еще в 1987 году Ижевский завод выпустил легенду советской мотоциклетной техники — мотоцикл ИЖ Планета 5. До сих пор эта модель пользуется хорошим спросом, с тех пор было продано более ста тысяч Ижовых.

Характеристики мотоцикла настолько хороши, что с момента покупки транспорт можно было использовать как на проселочной дороге, так и в городе, о чем свидетельствует мощный двигатель и современный дизайн. Даже имея современные технологии, Иж может составить конкуренцию и даже побеждать по некоторым параметрам. Имея двигатель только с 1 цилиндром, мотоцикл способен развивать мощность до 22 лошадиных сил. Расход топлива при средней скорости 90 км / ч составляет 5 литров. Что касается заводского максимума, то характеристики «Иж Планета 5» позволяют развивать скорость до 120 км в час.Благодаря надежной конструкции и качественной советской сборке транспорт неприхотлив и прост в обслуживании после сложной эксплуатации.

Тюнинг Иж Планета 5. Подготовка.

Если вы купили дорогой японский мотоцикл, тюнинг становится трудным, и вы не сможете обновить его самостоятельно. Настроить Иж Планета 5 своими руками достаточно просто, вам понадобится лишь небольшой набор оборудования и вы получите современный и мощный мотоцикл из старого советского транспорта.Любой тюнинг бывает двух видов — внешний и внутренний (изменение технических характеристик). Давайте сначала рассмотрим первый вариант, а именно модернизацию внешнего вида.

Внешний тюнинг Иж Планета 5

Часто для улучшения внешнего вида используется стилизация отдельных элементов, и начнем с глушителя. Раньше делался комплект на глушитель, в который входят хромированные патрубки и различные насадки. Найдя такой комплект, вы получите не только красивый внешний вид, но и улучшение работы выхлопной системы, а двигатель будет работать еще стабильнее и плавнее.Поэтому советуем начинать тюнинг с выхлопной трубы.

Кроме того, чаще всего используется для замены задних амортизаторов путем установки большего размера. Поднятие мотоцикла значительно снизит давление на двигатель и бензобак, поэтому замена амортизаторов также необходима. Но следует учитывать, что для правильной работы придется балансировать колеса. Давайте посмотрим на другие изменения внешнего вида ИЖ Планета 5.

  • Высота переднего крыла увеличена для большей спортивности.
  • Дополнительным тюнингом станет замена стандартных круглых поворотников на прямоугольные.
  • Современный вид внешней стилизации — установка ксенона. С ним автомобиль станет не только красивее, но и безопаснее на дороге.
  • Чаще всего владельцы Иж Планета 5 устанавливают обновленное лобовое стекло. Всего одна деталь придаст мотоциклу новый облик.
  • Для того, чтобы Иж лучше себя вел на дороге, вместо старых покрышек устанавливаются новые качественные шины.

Ксенон на Иж

Как видите, тюнинг Иж Планета 5, фото которого достаточно, показывает, что возможностей для модернизации достаточно, и можно ограничиться не только вышеперечисленными способами. Поменять можно практически все, это зависит от вашей фантазии и желания. Некоторые умельцы даже создали для мотоцикла спортивный кузов, благодаря которому даже не скажешь, что это Иж.

Технический тюнинг Иж Планета 5

Любое транспортное средство можно заменить и улучшить его технические характеристики.Особенно подвержены изменениям двигатель и другие элементы Иж Планета 5, ведь благодаря качественной и простой сборке двигателя поменять его составные части будет достаточно просто. Начнем с настройки двигателя, который повысит производительность вашего автомобиля.

Чтобы увеличить мощность двигателя, первым делом необходимо зажать коленчатый вал. Результатом станет увеличение производительности двигателя на 15%. Вы можете прочитать об этом на форумах или спросить у опытных людей.Второй вариант стилизации двигателя — установка подшипников от другого мотоцикла, а именно Явы 350. Настоятельно рекомендуется проводить такую ​​настройку только тогда, когда вы планируете использовать ИЖ на больших и скоростных гонках, так как это изменение грозит ухудшением Система вытяжки.

Подпрессовка коленвала Иж Планета 5

Также стандартным увеличением мощности любого транспортного средства является расточка цилиндра, поэтому мотоцикл Иж Планета 5 после увеличения его объема до 75 мм получит значительное увеличение скорости, в большинстве случаев максимальный показатель составляет 160 км в час. .

Пойдем дальше, и следующим вариантом настройки Иж Планеты 5 станет улучшение системы наддува. Для этого необходимо поставить дорогой воздушный фильтр иностранного производства. Также советуем поставить новые прокладки, которые будут удерживать воздух.

На этом основные варианты внешнего и внутреннего тюнинга Иж Планета 5 своими руками, фото и видео которых в итоге предостаточно. На свое усмотрение вы можете внести и другие изменения, но любая модернизация может быть как в пользу мотоцикла, так и во вред.Поэтому посоветуйтесь со знающими людьми и выберите свой вариант ревизии.

Видео: Тюнинг Иж Планета 5

Доброго времени суток! Поэтому я решил написать свой первый пост. Речь пойдет о том, как я превратил «Планету ИЖ» в трекер грязи.
Работаю сварщиком аргона. До этого он 10 лет проработал сварщиком-выпрямителем на СТО. На работе вам часто приходится помогать людям с их мотоциклами — либо рама лопнет, либо обод отлетит…
Прочитав Bike Post, я решил обзавестись мотоциклом. Но мы не ищем легких путей, и стоковые мотоциклы сразу были отвергнуты. Перед тем как приступить к работе, к мотоциклу были предъявлены следующие требования:
должен быть недорогим
доступность запчастей на рынке
удобная для езды по городу — на работу и обратно
тяговитый двигатель (много вешу) )
Поэтому выбор пал на ИЖ Планета. Через интернет в одном из сел Сумской области был куплен за адекватные деньги, то есть чуть дороже, чем даром.Доставив его в родной Харьков, я приступил к работе. Сразу решил сделать из него Dirt Tracker — мне очень нравится этот стиль.

Несколько фото рабочего процесса.


После завершения работ ИЖ выглядит так. Это мой первый мотоцикл, который я переделал.


Доработана рама
Доработан маятник — он установлен на подшипнике скольжения и теперь можно наклонять амортизаторы
Бензобак взят из старого «Минска» (немного перекипел )
Самодельные крылья


самодельный хвост
самодельный выхлоп


Резина:
передние 100x80x18
задние 120x80x18 — задний обод приварен на 20 мм


Самодельное сиденье


Самодельное руль
0003 спидометра самодельные
000 чехол


Ручки ProGrip — очень мягкие


Капитальный ремонт двигателя с заменой подшипников и сальников
Новое сцепление
Новая моторная цепь
ЦПГ установлена, отшлифована и отполирована
Упрощенная проводка — без аккумулятора
Генератор из «Минска»


карбюратор Микуни
самодельный воздушный фильтр


Пик стартер от ИЖ К-16


Фара, не знаю почему, угощали знакомыми, но на ней уверенно написано, что она производилась в ГДР.
Крепление фар и поворотников самодельное.


Вилка новая, куплена у деда — СССР.
Грязевые отбойники из углеродного волокна. Получилось дороговато, но не фильм.


Боковая подножка от ИЖ 56
Подножки самодельные.


Тормоза улучшенные a la Bonneville

Хочу выразить благодарность: Паше «Гайкер», Стасу «Кожаному» и Андрею «Авиатору» за помощь в работе.

Помимо достойного внешнего вида, Иж Планета 5 обладает прекрасными техническими характеристиками.Мотоцикл оснащен одноцилиндровым двухтактным двигателем объемом 22 л. с участием. По расходу топлива и системе обработки требуется скромные 5 литров. бензин при стабильной езде на скорости 90 км / ч. Кроме того, эта модель отечественного мотора одной из первых получила систему воздушного охлаждения, повышающую тягу на низких оборотах.

Максимальная скорость мотоцикла 120 км / ч. Агрегат отлично показывает себя при езде по бездорожью и не требует больших затрат на обслуживание.Все это является причиной бешеной популярности «Иж Планета 5» с 1987 года до наших дней. В конце концов, не все из нас могут купить дорогой Харлей Дэвидсон. Но многие способны заплатить за отечественный мотоцикл 5-6 тысяч рублей. К тому же модель Ижевского машиностроительного завода намного проще настроить своими руками, чего нельзя сказать о дорогих американских и японских «монстрах».

2 Начало модернизации …

Начиная процесс модификации отдельных элементов и всего Иж Планета 5 в целом, стоит понимать, что работа будет сложной и трудоемкой.Опять же, это не иностранные байки, для тюнинга которых производитель заранее создал готовые комплекты и детали. Для улучшения отечественного мотоцикла можно выбрать 2 варианта — улучшение внешнего вида или повышение технических характеристик.

В большинстве случаев владельцы Planet 5 заинтересованы в стилизации мотоцикла. Первое, на что нужно обратить внимание, это глушитель. Потратив несколько часов на поиск в Интернете или посетив ближайший авторынок, вы можете найти набор хромированных трубок и насадок.Разборка стандартных «банок» и установка новых стальных деталей значительно облегчит агрегат, сделав двигатель более устойчивым. Также улучшится работа выхлопной системы, которая не будет «задыхаться» при перегреве двигателя при движении по бездорожью.

Можно установить более длинные амортизаторы для улучшения хода задних колес. Они поднимут заднюю часть Planet 5, что снизит давление на бензобак и двигатель. Наряду с этим вам придется балансировать колеса мотоцикла.

Кроме того, среди народных мастеров распространены и следующие способы укладки Ижа:

  • установка двусторонних дуг — они защитят мотоцикл и водителя в случае падения;
  • установка ксенона — поможет лучше осветить дорогу и сделает мотоцикл заметным в темное время суток или в тумане;
  • замена штатных поворотников — установка вместо устаревших круглых современных прямоугольных деталей;
  • установка нового лобового стекла.Этот способ является наиболее популярным среди владельцев Иж Планета 5, так как при замене одной детали внешний вид мотоцикла полностью меняется;
  • увеличение высоты переднего крыла, что придаст агрегату более спортивный вид;
  • замена штатных покрышек на более современные и яркие элементы.

Все вышеперечисленные методы модернизации отечественной модели мотоцикла кардинально изменят ее внешний вид. Однако перед началом работы хорошенько подумайте, какие детали вы хотите сохранить, а какие нужно заменить.

3 Тюнинг Иж — в погоне за Харли

Помимо различных методов изменения внешнего вида мотоцикла, у владельцев Иж Планета 5 есть широкие возможности выполнить тюнинг своими руками. Чтобы понять, какие части агрегата можно улучшить, рассмотрим каждую из них отдельно. Первое, что приходит в голову при модернизации отечественного мотоцикла — тюнинг двигателя. Есть много способов улучшить «сердце» Иж Планета 5.

Первый из них — это перепрессовка коленчатого вала, что увеличивает мощность двигателя на 10-15%.Еще один распространенный метод модернизации двигателя — замена штатных подшипников на детали от вторичного вала «вечные» отечественные. В процессе разборки необходимо посеребрить нижний сепаратор и верхнее кольцо мотора. Следует отметить, что в результате такой операции ресурс выхлопной системы Иж Планета 5 значительно сокращается. Поэтому прибегать к этому способу улучшения двигателя мотоцикла нужно только тогда, когда агрегат будет эксплуатироваться на высоких оборотах.

Еще один вариант модернизации отечественного мотоцикла — тюнинг цилиндров. Для этого отрезаем ее верхнюю часть и растачиваем втулку на 75 мм. В результате этой операции ваш мотоцикл сможет разогнаться до 160 км / ч.

Сцепление играет одну из ключевых ролей в конструкции Иж Планета 5. Для модернизации этой части мотоцикла необходимо заменить один из штатных дисков на более толстый металлический элемент. Пружины сцепления будут сжаты сильнее, что сделает нажатие педали немного сильнее.Эта операция значительно облегчит работу двигателя и других элементов.

Еще один метод увеличения мощности мотоцикла — настройка системы наддува. В процессе работы необходимо произвести замену штатного воздушного фильтра на импортный. В то же время вы можете очистить все прокладки, которые начнут пропускать больше воздуха, предотвращая перегрев двигателя. Кстати, таким же образом улучшаются характеристики системы наддува в мотоцикле.

Каждый из этих способов модернизации Иж Планеты 5 несложно сделать своими руками. После тюнинга ваш мотоцикл станет намного мощнее, надежнее и долговечнее.

Самыми популярными отечественными мотоциклами были мотоциклы ИЖ производства Ижевского машиностроительного завода, в том числе дорожный вариант тюнинга ИЖ Планета-5, который позволял владельцу получить индивидуальный мотоцикл, переоборудованный под свои нужды и желания, практически свой собственный. модель, выделялась среди них.

Модель ИЖ Планета-5 в 1987 году пришла на смену мотоциклу ИЖ Планета 4 на конвейере и выпускалась до 2008 года. Конструкция пятой модели позволяла технически грамотному владельцу проводить тюнинговые работы своими руками. Выделяют следующие основные виды тюнинга мотоциклов:

  • внешний вид;
  • Двигатель
  • ;
  • трансмиссий;
  • ходовая часть.

Технические характеристики.


Serial Planet 5 имел следующие основные характеристики:

  1. база — 1.45 м;
  2. рама — сварная, трубчатая;
  3. размеров;
  4. Длина — 2,20 м,
  5. Ширина — 0,81 м,
  6. Высота — 1,20 м,
  7. вес — 160 кг;
  8. — 175 кг; Двигатель
  9. — двухтактный одноцилиндровый;
  10. вариант охлаждения — воздух;
  11. диаметр цилиндра — 72 мм;
  12. рабочий объем — 345 куб. См
  13. мощность двигателя> — 22,0, л.с.
  14. максимальная скорость — 120 км / ч;
  15. расход топлива — 5.0 л (90 км / ч)
  16. соотношение смеси масла и бензина (A 76) — 1/30;
  17. напряжение аккумулятора — 12 вольт;
  18. Сцепление
  19. — многодисковое;
  20. Коробка передач
  21. — четырехступенчатая.

Эти параметры и показатели двигателя обеспечили мотоциклу высокие тяговые характеристики на низких оборотах, что позволяло осуществлять уверенное движение, особенно по проселочным дорогам.

Изменение внешнего вида.


Несмотря на то, что дизайн пятой модели «Планеты» был, пожалуй, самым интересным среди всех отечественных мотоциклов, тюнинг мотоцикла ИЖ «Планета-5» чаще всего начинался с его внешнего вида. Основная причина этого заключалась в том, что работы по изменению внешнего изображения можно отнести к самым простым, не требующим глубоких технических знаний и навыков.

С этой целью были выполнены следующие основные работы:

    ,
  • установлены двухсторонние дуги и наколенники;
  • изменено лобовое стекло;
  • Установлено
  • крыльев более высокого уровня;
  • Заменено
  • указателей поворотов;
  • заменена труба глушителя;
  • Установлено
  • зеркал заднего вида увеличенного размера.

Выполненные полностью или частично тюнинговые операции по изменению внешнего вида сразу сделали мотоцикл узнаваемым и отличным от серийного аналога.

Улучшение технических параметров

Тюнинг на увеличение мощности.


Конструкция двигателя мотоцикла позволяет тюнингом увеличить его мощность. Один из вариантов — перепрессовать коленчатый вал двигателя и поменять опорные подшипники. Обычно подшипники выходного вала от мотоцикла Ява устанавливались как новые подшипники. Такая реставрация позволила добиться увеличения мощности двигателя ИЖ Планета — 5 на 10–15%.

Следующим вариантом прибавления мощности была работа по увеличению объема цилиндра. Для этого его верхняя часть была отрезана и гильза просверлена до 76 мм. Затем был установлен соответствующий поршень, обычно использовался поршень от мотоцикла Planet Sport.

Увеличьте скорость мотоцикла.

После этой операции скорость мотоцикла, по некоторым данным, увеличилась до 160 км в час. Поэтому работы по увеличению объема двигателя проводились владельцами, которые планировали эксплуатировать свой автомобиль в основном на автомагистралях.


Самый сложный вариант технической настройки для поднятия мощности ИЖ Планета-5 — установка нагнетателя. Для этого устанавливается выпускной клапан, устройство которого соответствовало аналогам в спортивных версиях.

Затем устанавливается выхлопной резонатор, имеющий резко направленные параметры. Его задача — создать волновой резерв топливной смеси. Далее монтируется золотниковый клапан для получения асимметричных фаз работы двигателя, что позволяет избежать прямого сброса отработанной смеси.

Процесс нагнетания давления в двигателе пятой планеты довольно сложен и поэтому не получил широкого распространения.

Улучшенное сцепление.

При увеличении мощности двигателя необходимо провести работу по улучшению сцепления. В штатных условиях серийное сцепление работает уверенно.


Но с увеличением нагрузки резко возрастает риск ее «сжечь» и произвести последующий ремонт. Основные этапы настройки сцепления сводятся к замене штатных дисков на металлические увеличенные.Обычно такие диски изготавливаются из двухмиллиметрового железа.

Использование более толстых металлических дисков снижает проскальзывание, коробление, поломку и обеспечивает больший отвод тепла.

Тюнинг внешнего вида.

Если выполнение внешнего тюнинга мотоцикла меняет дизайн, делает его узнаваемым, то тюнинг по техническим характеристикам практически всегда снижает ресурс силового агрегата. Поэтому, начиная дорабатывать свой мотоцикл, владелец всегда должен помнить, что модернизация может принести не только пользу, но и вред.

Как настроить фортепиано? Вы все сделали правильно? Не пропустите

Обычное фортепиано обычно имеет 220 струн. Эти струны играют очень важную роль в определении качества звука фортепиано; поэтому очень важно уделять им внимание. Со временем из-за давления эти струны могут растянуться дольше. В результате качество звука вашего пианино оставляет желать лучшего. Чтобы ваше пианино всегда было в хорошем состоянии, а также сохраняло свою ценность, лучше всего знать , как правильно настроить пианино самостоятельно.

Тем не менее, тюнер, настраивающий ваше пианино, может стоить вам больших денег. Вместо этого вы можете полностью проделать эту работу самостоятельно, чтобы вернуть пианино в приятную мелодию, сэкономив при этом свой бюджет. Приведенная ниже инструкция по настройке пианино вам обязательно пригодится!

Почему ваше фортепиано не всегда в идеальном состоянии?

Существуют различные элементы, которые могут изменить настройку вашего фортепиано : движение, влажность, игра, состаренные или изношенные материалы и температура.

Перемещение пианино

Каждый раз, когда вы перемещаете пианино, будь то по стране или по комнате, оно нарушит натяжение, изменяя тем самым динамику струны. На мелодию вашего фортепиано влияет не только «подпрыгивание», но и различная температура.

Представьте, каким будет ваше пианино, если вы перенесете его из жилого дома в холодильный грузовик, а затем обратно в свой дом с новым уровнем влажности. Несомненно, это заметно повлияет на качество звука вашего пианино.

Влажность

Изменение уровня влажности считается наиболее важной причиной изменения мелодии вашего фортепиано. Когда мост, дека и штыревой блок находятся во влажных условиях, деревянные клетки легко впитывают влагу и разбухают. Когда вся влага впитывается, струны становятся еще туже; поэтому мелодия резкая.

Напротив, если ваше пианино находится в комнате с более сухой атмосферой, деревянные ячейки сжимаются, и, таким образом, струны расшатываются и становятся плоскими.Иногда хуже всего то, что трещины и трещины открываются шире и начинают гудеть. Поэтому, в зависимости от различных изменений в каждом сезоне, вы должны заметить и изменить настройку вашего пианино.

Игра на пианино

Даже профессиональный настройщик не сделает настройку фортепиано идеальной навсегда. С каждым ударом по клавише, чем больше вы играете на пианино, тем вероятнее, что оно расстроится. По этой причине у большинства учителей фортепиано или профессиональных пианистов иногда в год есть отличные настройщики.

Деградация

Нельзя отрицать, что большинство материалов могут изнашиваться или стареть после нескольких раз использования. Дерево, как правило, является наиболее популярным материалом для изготовления фортепиано из-за его стабильности настройки.

Кроме того, люди также используют металл в некоторых частях инструмента. Итак, что будет, если эти материалы со временем изнашиваются. В частности, блокировка штифта может быть легко взломана, а штифты настройки могут быть ослаблены в своих отверстиях из-за усадки древесины или повторной настройки.

Кроме того, мост фортепьяно также может расколоться, как правило, по линии штифтов мостовидного протеза. Причина этого заключается в том, что струны становятся более тугими во время настройки, затем штифты перемещаются и не могут удерживать струну пианино на месте. Шкворни сцепного устройства, V-образные поперечные балки и ремни иногда могут двигаться, а также гнуться.

Как узнать, что ваше фортепиано расстроено?

Вам, не техническому специалисту, кажется, трудно понять, расстроено ли ваше пианино или нет.К счастью, вам не нужно быть техническим специалистом, чтобы решить эту проблему. Ниже приведены 4 простых совета, которые вы можете использовать, чтобы проверить свое пианино на себе.

Гармонично ли звучат основные основные аккорды?

Обычно основной, состоящий из 3 или 4 основных аккордов, имеет приятное и гармоничное звучание. Все ноты аккорда звучат так, как будто они смешаны вместе. Если в этих нотах есть только одна, ваше ухо может легко обнаружить диссонанс.

Созвучны ли отдельные ноты сами себе?

Когда вы пытаетесь сыграть на каждой клавише на собственном пианино, лучше всего внимательно прислушиваться к любому эффекту трепетания или «колебания».Он должен звучать как отдельная нота и устойчиво. Если вы прислушаетесь и обнаружите, что ноты звучат странно, то пора вам настроить пианино.

Правильно ли настроено ваше фортепиано?

Чтобы узнать, правильная ли высота звука у вашего фортепиано, вам нужно будет сравнить вашу ноту «А» с точной эталонной нотой — например, камертоном. Когда ваша нота, вероятно, настроена правильно, она вибрирует 440 раз в секунду — следовательно, A-440.Это считается жизненно важным методом определения правильной высоты звука вашего фортепиано.

Сливаются ли октавы фортепиано одно и другое?

Когда ваше пианино настроено правильно, октавы ноты правильно «выстраиваются» в одну и другую. И, наконец, вы играете ту же ноту… только на октаву ниже или выше. Проще говоря, «октава» — это частота ноты и всех ее кратных (или половинных) частей.

Инструменты для настройки фортепиано

Ваше пианино всегда будет в хорошем состоянии, если у вас есть подходящие инструменты для настройки фортепиано.Наличие набора подходящих инструментов для настройки вашего пианино поможет вам сэкономить ваш бюджет.

Все, что вам нужно для этого, — это наушники или беруши, резиновые клинья, один или два камертона, настраивающий рычаг (также известный как настроечный молоток) и войлочную полосу глушения. В настоящее время профессиональные тюнеры часто используют инструменты электронной настройки; однако нет необходимости обращать на них внимание, поскольку они кажутся неэффективными для любителя.

Рычаг настройки

Также известный как гаечный ключ или молоток настройки, рычаг настройки — это особый инструмент, который предназначен для помощи при настройке фортепиано.Не рекомендуется пытаться заменить его торцевым ключом или другим импровизированным приспособлением. Подходящая настройка требует надежного и умного удержания штифта прикосновением. Без этих двух факторов, если вам повезет, вы получите плохой результат настройки, а хуже всего то, что вы можете навсегда повредить штифт или даже свое собственное пианино.

Обычно базовый рычаг настройки фортепиано состоит из четырех частей: наконечника, ручки, головки и стержня. Для всех пианино требуется гнездо №2, если ваше пианино не перетягивалось с помощью более крупных настроечных штифтов.

Угол, который образует конец и головка рычага настройки с валом, играет очень важную роль при выборе правильного рычага настройки пианино. Конечно, нет возможности сообщить всем, однако стандартные наборы для настройки пианино, а также рычаги настройки пианино, широко продаваемые в Интернете, являются стандартными с 5-градусным углом на стержне и головке или наконечнике.

Электронный хроматический тюнер

Вам могут потребоваться некоторые виды внешних эталонов настройки.Некоторые профессиональные тюнеры используют камертон; другие используют дорогие тюнеры электронного пианино, специально разработанные для фортепиано.

Любителю необходимо иметь только электронный хроматический тюнер. Фактически, это полезное устройство помогает определять и отображать высоту музыкальных нот, играемых на музыкальном инструменте. Он предложит ссылку для всех нот в средней октаве. Он может «слышать» тон, который почти такой же, как то, что вы играете, и автоматически изменяет отображение, чтобы оно соответствовало, без необходимости нажимать дополнительные кнопки.

Источник: Korg CA1 Chromatic Tuner Amazon

Кроме того, очень полезным аксессуаром, оснащенным хроматическим тюнером, является внешний контактный микрофон. Электронные тюнеры могут отвлекаться на вибрации и посторонние звуки в комнате. Чем ближе вы сможете получить доступ к источнику, тем лучше будут ваши результаты.

Я предпочитаю аппаратное устройство, а не программу, по крайней мере, на моем уровне, к сожалению, программные тюнеры существуют. Обратите внимание, что с любым приложением или программным обеспечением вам также понадобится внешний микрофон для получения идеальных результатов.

Глушители

Цена на эти резиновые клинья очень разумная, так что не тратьте время на поиски какой-либо замены. Получите разные формы, а также размеры, потому что положение и размер струны варьируются в пределах любого отдельного фортепиано. Купите их там, где вы получите свой настраивающий рычаг. При желании вы можете купить комплект, в котором есть несколько приглушения звука и рычаг настройки.

Как правильно настроить пианино

Шаг 1: Снимите крышку для доступа к установочным штифтам

Основное, что вам нужно сделать перед доступом к внутренним настроечным штифтам, — это открыть пианино .В этом процессе необходимо удалить некоторые части вашего пианино (это совершенно обычное дело, если ваше пианино представляет собой вертикальную модель. Следовательно, выбор безопасного места для установки этих частей очень важен.

Если ваше пианино Модель велика, вам довольно легко получить доступ к настроечным штифтам, потому что пюпитр, который находится над клавиатурой, можно снять, просто сдвинув их. На вертикальном вам просто нужно отрегулировать петли на пианино, чтобы открыть его и получить доступ к настроечным штифтам под ним.

Пока ваше пианино открыто, вы можете без труда делать с ним все, что захотите, включая затяжку винтов, чистку, регулировочные молотки и другие настройки.

Шаг 2: Настройте одну струну

Перед началом убедитесь, что вы подготовили все необходимое хорошее освещение и инструменты. Затем вы можете выбрать любую из своих струн, обычно это набор из трех струн. Что вам нужно сделать, так это настроить их на среднюю октаву (это может быть средняя C или C4).Затем выберите шпильку, чтобы повернуть тетиву, и надежно поместите на нее рычаг.

Если вы хотите удалить или вставить заглушки, но вам нужно поднять демпферы. Во-первых, самый простой способ — держать педаль пианино за ногу. Это также помогает защитить его демпферный войлок.

Затем аккуратно и твердо поставьте немые, не деформируя струну. Используя рычаг против часовой стрелки, поверните штифт, чтобы он немного ослабил. В этом процессе необходимо многократно сильно нажать на клавишу; поэтому вы просто используете рычаг, а также штифт по часовой стрелке, чтобы отрегулировать его так, чтобы он был настроен.

В случае, если вы используете модель Korg OT-120, вам будет проще настроить ее благодаря автоматическому определению, так что она может сказать вам, настроена ли нота или нет.

Шаг 3: Настройте темперамент (оставшиеся струны)

Что вам нужно сделать в первую очередь, так это использовать электронный токарь и настроить все клавиши от средней до до ‘и средней октавы. Это установить темперамент. Это относительно важно, потому что темперамент будет основой для настройки остальных фортепиано.

Вам следует начать с выбора первой струны из одной из нот и ее настройки. Помимо самых низких нот, каждая из остальных нот будет иметь от двух до трех струн. На моем фортепиано только две в октаве, но обычно их бывает три. Затем, нажав кнопку, чтобы определить, какой молоток движется, и отрегулируйте струну до соответствующего штифта.

После того, как вы решили, какую строку выбрать, вам нужно приглушить остальные строки. Затем вставьте резиновый глушитель между приглушенной струной и следующей струной над декой.

После этого с помощью электрического тюнера приглушите включенные. Этот процесс следует выполнять осторожно в совершенно бесшумной комнате, потому что электрический тюнер может улавливать посторонний звук, даже двигатель.

Чтобы сделать это, положите один палец на ключ, одновременно удерживая рычаг одной рукой и наблюдая за электронным тюнером глазами; затем сильно ударьте по ключу. Вам следует слегка двигать тюнер, продолжая твердо нажимать на клавиши снова и снова.Поверните штифт против часовой стрелки, если вы хотите уменьшить высоту звука, или по часовой стрелке, если вы хотите ее увеличить. Чем больше игла на тюнере ближе к его середине, тем лучше.

Следующая часть — настройка унисонов. Включение одной другой струны в ее наборе и использование вашего уха (вместо электрического тюнера) для сопоставления струны, которая не настроена на настроенную струну. Сделайте то же самое для третьего (вы также можете включить звук для всех строк, чтобы третий соответствовал другим). Использование уха для совмещения струн будет более точным по сравнению с электронным тюнером.

Повторяйте настройку шагов темперации для всей средней октавы.

Важные примечания об этом процессе:
  • Выбирая между длинными устойчивыми движениями молотка и быстрыми, короткими движениями, последнее будет лучше, поскольку оно может помочь повысить стабильность во время настройки. В этом процессе вам может потребоваться медленно перемещать молоток, потому что это поможет вам легко слушать удары, а также отлично научить свое ухо определять, когда струны правильно настроены.
  • Регулировка струны в соответствии с резкими направлениями — отличный способ заставить булавку оставаться в любом месте, где вы ее вставляете. Если у вас плоская струна, будет проще отрегулировать ее высоту, просто увеличив натяжение. Однако его необходимо снова отрегулировать после определенного периода использования.
  • На самом деле, нелегко точно установить иглу на середину тюнера. Но с Korg это будет проще, потому что вы сможете настраиваться самостоятельно, просто услышав воспроизводимый тон.
  • Чтобы свести к минимуму смещение пальца вперед или назад, вызывающее изменение натяжения струны, лучше всего настроить молоток настройки параллельно струне.
  • При поддержке профессионального тюнера не составит труда настроить нижние октавы постепенно сглаженными, а верхние — постепенно резкими, что также называется «растягиванием октав». Это даст вам более приятный звук по сравнению с тем, который создается при настройке на равную темперацию. Это связано с тем, что существует значительная разница между короткой, тонкой верхней струной и нижней.Следовательно, использование профессионального токаря для настройки всего вашего фортепиано приведет к прекрасному результату. Кроме того, использование уха также значительно влияет на эффект настройки.

Шаг 4: Настройка октав

После завершения шага 3 вам нужно только основываться на предыдущем наборе настроенных октав для настройки остальных клавиш. На этом этапе использование хроматического токарного станка не требуется.

Начните с настройки октав выше и ниже среднего у вашего уха и должным образом сопоставьте их со средними октавами, например сопоставьте B4 с B5 и A4 с A5.

Каждый раз, когда вы работаете с нотой, вы настраиваете только одну струну, приглушая остальные струны в ее наборе (вы также можете включить их из-за цели сравнения). Затем, как и в инструкциях на шаге 2, вы будете использовать эту ноту в качестве справочника для настройки остальных.

После этого вы можете применить шаг 3 к остальным октавам, от середины к внешней, то есть от A5 до A6; после — это от A6 до A7 и так далее.

Хотя поначалу это кажется трудным и утомительным, только после нескольких октав это станет легче, если вы его повесили.Однако вы также должны быть осторожны с булавками, потому что они могут легко соскользнуть во время этого процесса. В результате не забудьте проверить эталонную клавишу и тональность, которую вы настраиваете одновременно, чтобы получить правильный звук.

Как ухаживать за пианино

Когда вы настраиваете пианино , очень важно серьезно относиться к этому. Благодаря вашей заботе срок службы пианино будет продлен, а его звук сохранится. Ниже приведены несколько отличных советов по поддержанию вашего фортепиано в хорошем состоянии:

  1. В основном ваше пианино следует регулярно настраивать.Производители пианино рекомендуют настраивать пианино четыре раза в течение первого года и два раза в следующем году.
  2. Колебания влажности легко сказываются на фортепиано. Низкая влажность может привести к растрескиванию древесины, а высокая — к короблению.

Качество звука во многом зависит от качества материала фортепиано. Древесина, из которой изготовлено пианино, аккуратно укладывается и обрабатывается. Изменения в древесном материале могут повлиять на настройку.Когда вы затягиваете или ослабляете древесину, струны следуют за ней, и звуки издаются неправильно:

  1. Вы должны следить за влажностью в вашем доме и использовать осушитель или увлажнитель для ее изменения. Идеальная влажность 40%.
  2. Кроме того, пианино следует размещать где-нибудь подальше от окон и вентиляционных отверстий обогревателя. Если ваша фортепианная комната находится рядом с кухнями или ванными комнатами, закройте ее двери.
  3. Все окна фортепианной комнаты должны быть закрыты, чтобы предотвратить образование конденсата. Это еще более важно для электрических пианино.Вам также следует позаботиться о внешней части пианино: используйте мягкую чистящую ткань, чтобы стереть пыль с ее поверхности, и довольно влажную чистящую ткань, чтобы полностью очистить клавиатуру. Еще одна важная вещь, которую вы должны помнить, — держите жидкости, включая силиконовые спреи для полировки мебели, вазы для цветов, напитки и даже аквариумы, подальше от вашего пианино.
  4. Не прикасайтесь к внутренним компонентам пианино. Техническое обслуживание и очистка деки, струн и других внутренних частей пианино — это работа техника.Вы должны иметь в виду, что вы не должны терять пианино и не должны чистить его самостоятельно.
  5. Обычно играют в нее, чтобы не только получить от них больше удовольствия, но и быстрее распознать их крошечные проблемы, прежде чем они обратятся к более серьезным. Более того, ваш музыкальный талант может стать лучше еще быстрее.
  6. Вам следует попросить квалифицированных грузчиков пианино перемещать ваше пианино, поскольку самостоятельное перемещение может привести к повреждению вашего пианино, вас самих и даже других людей.Еще один момент, о котором стоит позаботиться, — это качество грузчиков. Грузчики должны быть профессиональными, у них должно быть достаточно инструментов, знаний и гарантий, чтобы обеспечить безопасную транспортировку ваших пианино из одного места в другое.

FAQ

В: Сколько времени нужно, чтобы настроить пианино?

A: Каждое пианино отличается от других и требует своей настройки.

  • В первый год использования фортепиано вам следует настроить его четыре раза, чтобы не допустить перенапряжения струн и уплотнения молотков.
  • Нормально, что домашние пианино настраиваются один раз в год. Несмотря на повышение уровня подготовки учащихся, необходимо более регулярно настраивать ваше пианино.
  • Для концертных и концертных фортепиано их необходимо настраивать каждые три месяца или перед каждым концертом (в зависимости от того, что наступит раньше). год.

В: Не могли бы вы рассказать мне, почему не следует использовать электронный тюнер для всех клавиш?

A: Это такая огромная ошибка, что большинство людей считает, что использование электронного хроматического тюнера для настройки каждой струны безопаснее и проще.Хотя эта мысль встречается редко, но это не приведет к хорошему результату.

Длина каждой струны разная, потому что она изготавливается по-разному и имеет характеристики «идеальной» струны благодаря изменяющемуся резонансу. Вы можете услышать неправильную высоту звука почти во всех тональностях из-за одинаковой темперации. Чем дальше клавиша от середины C, тем хуже звук.

Приведенная выше информация поможет вам настроить фортепиано в случае, если тюнер используется только как установщик темперации, а все остальное делается на слух.Этот процесс приведет к правильному звучанию вашего фортепиано, и это похоже на то, что обычно делает опытный настройщик.

В: Существует ли стандартная высота звука для настройки фортепиано?

A: Да, это так. Звук A создается путем приклеивания струн, соответствующих тона A, выше среднего C 440 раз в секунду, когда он установлен в режиме вибрации. Другие тембры фортепиано изменяются таким же образом, как и тон A.

Тем не менее, для фортепиано со значительно более низкой высотой звука высоту звука следует поднять как можно выше, и вы должны принять эту точку в качестве отправной точки для настройки фортепиано.Иногда пианино необходимо привыкнуть к новому напряжению до того, как тюнер сделает следующий шаг, чтобы поднять тон до стандарта A-440.

Это причина, по которой вы выполняете этот процесс. Однако иногда это может привести к повреждению или разрыву струн при попытке настроить пианино на стандартную высоту звука. Некоторые люди довольны настроенным фортепиано и больше не хотят настраивать его, чтобы предотвратить повышение высоты звука до A-440.

Вы узнаете разницу между фортепьяно только после настройки по записи, сделанной другим фортепьяно, когда Вы играете на нем.

В: Какие предметы следует использовать для чистки пианино?

A: Если ваше пианино деревянное, очищайте его любым полиролем для дерева или чистящим средством, используемым для чистки другой деревянной мебели. Если ваше пианино глянцевое, очищайте его поверхность специальными чистящими средствами.

Рекомендуется мыть ключи сильным моющим средством. Ваши чистящие средства должны быть неабразивными. Смочите тряпку и протрите клавиши.

Между клавишами есть трещины, не забывайте ВНИМАТЕЛЬНО чистить, чтобы в них не попала жидкость.При нажатии некоторые клавиши пианино не звучат должным образом.

Заключение

Мы думаем, что наш совет даст вам более точные знания , как правильно настроить пианино , давайте сделаем это. Воспользуйтесь его преимуществами, играя на нем регулярно, и наслаждайтесь обильно гармоничными звуками.

Если вы хотите поделиться советами по настройке пианино или у вас есть какие-либо вопросы, оставьте комментарий ниже.

о-хондата

Что делает Хондата?

Hondata модифицирует стандартных компьютеров двигателя Honda (ЭБУ), добавляя функции и расширяя возможности ЭБУ (например,грамм. для принудительной индукции). Эти модификации доступны либо в виде перепрошивки, либо в виде полностью настраиваемой системы. Перепрошивка связана с отправкой ECU в Hondata; Программируемая система требует модификации ЭБУ для автомобилей до 2006 года или внешнего программного интерфейса для автомобилей 2006 года и более поздних версий.

Покрывает ли Hondata мой автомобиль?

Hondata распространяется на большинство автомобилей с 1992 года, но для некоторых автомобилей требуется использование переходного жгута и / или замены блока управления OBDI.

Используйте мастер приложений, чтобы узнать, какие продукты доступны для вашего автомобиля, или просмотрите приложения по ECU, приложения по двигателю или приложения по автомобилю

Почему я должен покупать систему Hondata вместо автономного компьютера на замену?

Ничто так не работает с двигателем Honda, как с ECU Honda.Конец истории.

Если ваша машина постоянно водит машину, то эта система для вас. Если вы настраиваете гоночную машину, где запуск и холостой ход не являются проблемой, и вам нужны функции, которые не предлагает Hondata, такие как управление 8 форсунками, тогда вам нужно будет рассмотреть другие системы. Однако использование системы Hondata не ограничит вашу мощность. Две самые быстрые Honda в мире; 9,99-секундный Civic от Erick’s Racing и Civic Progress / Vortech со скоростью 204 миль в час используют системы Hondata.

Если вы не будете настраивать систему самостоятельно, а будете платить за это другим, то система Hondata не только лучше управляется, стоит меньше и настраивается гораздо быстрее, поскольку она поставляется с многочисленными специальными картами Honda, чтобы уменьшить ваши расходы. динамометрическое время.

Как настроить ЭБУ?

Для достижения наилучших результатов безнаддувные ЭБУ необходимо настроить для каждой индивидуальной настройки двигателя, а ЭБУ с принудительной индукцией необходимо настроить . Каждая комбинация двигателей отличается, и это единственный способ получить оптимальные результаты для вашей области применения.

Вы можете настроить его у дилера или настроить самостоятельно. Поскольку лучше всего настраивать ЭБУ, используя динамометрический и широкополосный лямбда-метр, обычно лучше всего обратиться к дилеру или кому-то с опытом настройки и оборудования, чтобы настроить ЭБУ для вас.

Если вы хотите настроить Hondata для других людей, ознакомьтесь с требованиями дилеров.

Сколько это будет стоить?

Если вы настроили вашу систему у дилера (или у кого-то с программным обеспечением Hondata), диапазон цен на системы Hondata составляет от 195 до 995 долларов. Установка у дилера и время дино не включены в эту цену.

Если ваш автомобиль — OBD2, вам необходимо преобразовать его в совместимый блок управления OBD1 из списка совместимых блоков управления. Для получения дополнительной информации посмотрите, какие системы Hondata предлагаются для вашего автомобиля.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.