Теги: пазл, автомобиль, ваз , 2102

Депутат парламента Дэрил Ваз говорит, что подозреваемый задержан полицией.

Технология технического обслуживания и ремонта автомобилей ВАЗ 2115 — Оригинальные узлы.

С 1993 года часть автомобилей ВАЗ 2108 оснащалась различными системами впрыска топлива.

Guilherme Vaz с его концептуальными нотами Silence, 1980 год.

Изабель Лопес Ваз — художник по пластике.

А вот Иосифа Ваз среди пленных не было.

Певцы фаду Клаудиа Пикадо и Андре Ваз — артисты, которых обычно приглашают выступить в Адега Мачадо.

Среди основных моментов Рупейро белые, или Рабо Вафли и Антао Ваз .

ВАЗ 1111 «Ока» — устройство и эксплуатация автомобиля.

Правительство Сенегала назначило Мандиай Нианг вместо судьи Ваз .

На момент ее отставки судья ВАЗ рассмотрел 10 апелляций.

ВАЗ Радикальное мышление Феррейры и понимание социальных проблем

Члены семьи продолжили заступническую молитву блаженному Иосифу Ваз .

В книге описаны основные характеристики ВАЗ и ВАЗ 2110, и 21109.

Джозеф Ваз смиренно отклонил предложение стать первым апостольским викарием Цейлона.

Творческая карьера Guilherme Vaz начинается с музыки.

Единственная женщина-кандидат — Франциска Ваз Турпин из Гвинейского патриотического союза.

Дом не был построен должным образом Жуаном Ваз .

Что можно сделать с ВАЗ 2115. Избавляемся от шума и создавая комфорт в ВАЗ

Новая «Самара».История и тюнинг ВАЗ 2115

История

Семейство автомобилей ВАЗ под общим названием «Самара 2» почему-то получило серийные номера вопреки принятой традиции. Из всей линейки ВАЗ 2113, 2114, 2115 первой появилась именно модель ВАЗ 2115.

Произошло это в 1997 году, его можно назвать годом рождения семьи Самара 2. Как уже отмечалось в статье об автомобиле ВАЗ 2113, данная линейка автомобилей стала результатом рестайлинга моделей серии Lada Samara, появившихся еще в 80-х годах.А если проводить аналогии, то ВАЗ 2115 — логическое продолжение переднеприводного седана ВАЗ 21099.

Изначально в планах Волжского автомобильного завода конструкторов была идея провести полную модернизацию ВАЗ 21099, которая должна была включать не только нововведения в конструкции, но и полную переработку конструкции основных узлов и деталей. механизмы автомобиля. Но от этой идеи со временем пришлось отказаться — «Самара-2» унаследовала практически все основные характеристики от первой серии.С одной стороны, особого роста производительности это не дало. С другой стороны, это позволило добиться максимальной унификации моделей ВАЗ.

То есть получается, что изменился только внешний вид? Не совсем так. Произведена некоторая функциональная настройка, но остановимся на ней чуть позже, прежде всего проанализировав изменения во внешности. По сравнению с ВАЗ 21099 новый ВАЗ 2115 стал более обтекаемым. От прежних угловатых форм, присущих семейству Lada Samara, не осталось и следа.Правда, новая машина потеряла несколько хищный вид, что очень желательно для спорткаров … Однако полученная обтекаемость принесла свои плоды. К тому же багажник машины стал намного удобнее. Его погрузочная высота теперь находится на уровне бампера. Тот, кому когда-либо приходилось складывать тяжелые сумки в багажник ВАЗ 21099, знает, чего это иногда стоит.

Теперь о внутренних изменениях. ВАЗ 2115, как и впоследствии все семейство «Самара-2», получил новый восьмиклапанный инжекторный двигатель объемом 1 литр.5 литров и мощностью 77,8 л. Хотя этот переход произошел не сразу. На моделях автомобилей, которые выпускались в период с 1997 по 2000 год, по-прежнему устанавливался старый добрый карбюраторный двигатель. Однако преимущества системы впрыска постепенно вытеснили ее с рынка. В 2008 году на ВАЗ 2115 стали устанавливать двигатели, объем которых увеличился до 1,6 л, что привело к увеличению мощности до 80,9 л.с.

В электрическую систему автомобиля были внесены небольшие дополнения.ВАЗ 2115 стал оснащаться электрическими стеклоподъемниками, бортовой системой управления, новыми противотуманными фарами и даже подогревом сидений (на автомобилях класса люкс).

Некоторое время ВАЗ 2115 сосуществовал со своим предком — ВАЗ 21099. Однако в 2004 году девяносто девятая «Лада» была окончательно снята с производства и «бирка» полностью заменила ее в автосалонах России. ВАЗ 2115 продается по сей день. Правда, за последние годы модель претерпела ряд незначительных изменений, цель которых — привести машину в соответствие стилевым требованиям современности.

ВАЗ 2115 не раз появлялся в кино. И в этой связи есть один забавный момент — эта модель встречается в сериале «Бандитский Петербург — Крах антибиотика». Эта машина фигурирует в эпизоде ​​похищения Плейшнера. Все было бы хорошо. Но только сериал описывает события 1994 года. А первый ВАЗ 2115 появился только в 1997 году. Оказывается, в то время такой машины не могло быть по определению. Но создатели фильма, как всегда, не придали этому особого значения.

Тюнинг ВАЗ 2115

В целом тюнинг ВАЗ 2115 имеет много общих моментов с тюнингом всех автомобилей семейств Лада Самара 2 и Лада Самара. Поэтому не будем останавливаться на таких моментах, как тюнинг двигателя ВАЗ 2115. В этом автомобиле используется восьмиклапанный 1,5-литровый инжекторный двигатель. Что с ним можно сделать в процессе тюнинга, мы уже рассказывали в статье про ВАЗ 2113. Точно, какой тюнинг тормозной системы, трансмиссии и подвески ВАЗ 2115 вы можете узнать в соответствующих статьях про ВАЗ. ВАЗ 2108-21099.

Каждый автолюбитель знает, что любая машина и ВАЗ 2115 в том числе требует своевременного обслуживания. Для правильной и длительной эксплуатации автомобиля ВАЗ 2115 необходимо регулярно проводить технический осмотр важнейших систем и проводить профилактические работы по увеличению срока службы автокомпонентов. Наиболее ответственные системы автомобиля работают в экстремальных условиях и постоянно подвергаются разрушающим факторам. Многие компоненты подвергаются трению во время работы и могут быстро выйти из строя, если не принять надлежащие меры.Ремонт и обслуживание играют важную роль в жизни автомобиля и его владельца. Значительная часть автомобилистов привыкла проводить ремонт самостоятельно, некоторые предпочитают ремонт в специализированных мастерских.

Независимо от предпочтений автовладельца, главное — регулярность и своевременность выполняемых работ.

Некоторые моменты ремонта автомобиля можно избежать при своевременном обслуживании. Например, очистка конкретной системы не требуется при своевременной замене фильтрующего элемента и нормализации рабочей жидкости… Помимо ремонтных и диагностических работ, обслуживание автомобиля включает поддержание работоспособности и надлежащего состояния всех узлов и систем.

Как часто нужно проверять ВАЗ 2115.

Однако каждый хозяин проводит ремонт автомобиля своими руками. Юные автолюбители выполняют несложный ремонт, а в случае серьезных неисправностей предпочитают обращаться к профессионалам. Самые опытные автовладельцы практически полностью перестраивают автомобиль. В любом случае ремонт машины своими руками дает возможность сэкономить значительную часть денег на услугах СТО.

В максимальной степени обезопасить автомобилиста от ремонта возможно своевременное профилактическое обслуживание. Таким образом, вы можете практически полностью избавиться от затрат на поиск неисправностей в автомобиле. Для увеличения срока службы автомобиля ВАЗ 2115 необходимо проводить определенные проверки после пробега пятнадцати тысяч километров.

Перечень периодических работ:

• Проверка состояния лакокрасочного покрытия.
• Диагностика элементов ходовой части автомобиля.
• Проверка герметичности систем охлаждения и торможения.
• Регулировка хода рулевого колеса.
• Проверка уровней жидкости в критических системах автомобиля.
• Контроль натяжения приводных ремней.
• Анализ шумовых характеристик двигателя.
• Визуальный осмотр поверхности двигателя и днища автомобиля на предмет утечек рабочих жидкостей.
• Проверить электронные устройства машины, генератора и аккумулятора.
• Анализ системы зажигания.
• Анализ показателей и поверка датчиков.
• Замена неисправных фильтрующих элементов.
• Смазка необходимых компонентов.
• Балансировка колес, опрессовка.
• Проверка контактов АКБ.
• Замена бывших в употреблении свечей зажигания.
• Промывка деталей карбюратора ВАЗ 2115.

Выполняя вышеперечисленные операции, вы продлите срок эксплуатации важнейших систем ВАЗ 2115. Своевременный локальный ремонт предотвратит масштабные поломки автомобиля и позволит избежать денежных и временных затрат.В зависимости от комплектации 2115 могут потребоваться дополнительные этапы обслуживания. Как правило, самые существенные тонкости указываются в инструкции производителя. Следите за состоянием любимого ВАЗ 2115 и вы всегда будете в этом уверены! Удачного обслуживания!

Кузов тюнинг ВАЗ 2115 — обвесы!

Первое, что приходит в голову новоиспеченному владельцу ВАЗ-2115, — это вопрос: как придать машине «лицо с нестандартным выражением лица»? Какие? Динамические качества автомобиля, особенно с двигателем ВАЗ-11183, вполне удовлетворительны. Поэтому очень и очень часто тюнинг ВАЗ 2115 ограничивается изменением внешнего вида автомобиля.

Поменять скучный передний бампер — непросто произвести архитектурно грамотное и функционально безупречное произведение формообразующего искусства (сложно найти подходящий экземпляр изделия), но если задача выполнена, машина кардинально меняется.

Однако, как говорится, возможны варианты! Некоторые из них способны до неузнаваемости видоизменить автомобиль, лишив его надежды преодолевать даже низкие препятствия, но при этом улучшить обтекаемость.Об эстетической концепции подобных переделок хозяина машины лучше не спрашивать, иначе как он возьмется за крепление и как объяснит …

Еще один пример наряда авто в макси юбка, не менее неудачная, чем предыдущая. Но как прекрасно выглядит передний бампер, гармонично спроектированный, тщательно выполненный и придающий автомобилю свежий современный вид.

Оснащение задней части ВАЗ-2115 громоздким тяжелым бампером, украшенным чисто декоративными выступами и карманами, придает стройному силуэту автомобиля сходство с паровым утюгом.Искрящаяся никелевая выхлопная труба спасает случай, но она одна, и этого мало. С таким обвесом как минимум четыре таких трубы отлично сочетаются …

Спойлер, добавленный к крышке багажника для улучшения аэродинамических характеристик, тоже не всегда уместен. Вероятно, это заставляет заднюю пару колес сильнее прижиматься к асфальту при движении на высоких скоростях, но почему это переднеприводный автомобиль?

Намного лучше тюнингованный вариант заднего бампера «Бирки».Некоторый избыток труб не портит впечатлений:

А вот из аналогичного расположения выхлопной трубы хочу вас предупредить: конструкторы вполне разумно стараются отвести обрез трубы как можно дальше от машины! Такая настройка увеличивает риск отравления. выхлопные газы пассажиров автомобиля ( на фото внизу )

Посмотрите на фото: в высшей степени смелая и очень трудоемкая переделка дверей. Присмотревшись, становится ясно: кузов автомобиля претерпел серьезные изменения.Такой тюнинг своими руками выполнить непросто! Но двигатель, должно быть, подвергся доработке …

Технический тюнинг ВАЗ-2115

По убеждению конструкторов автомобиля и по многочисленным свидетельствам пользователей ВАЗ-2115 двигатель автомобиля чрезвычайно удачный. Поэтому часто в качестве меры по улучшению его характеристик выполняется только так называемая настройка микросхемы двигателя.

Стружка двигателя

По сути, настройка микросхемы — это перепрограммирование системы управления двигателем компьютера.Стоит помнить, что вариантов перепрошивки великое множество, и не все они приводят к увеличению выходной мощности двигателя. Есть популярные версии, которые добавляют тягу на низких оборотах коленчатого вала, оптимизируют (в ущерб динамике) расход топлива, меняют угол опережения зажигания (для безболезненного перехода на низкооктановый бензин).

Сколы спортивного двигателя позволяют получить прирост мощности в пределах 5%, что довольно заметно при начальной мощности двигателя 90 л.с.из. Тем, кто стремится к большему увеличению производительности, следует быть готовым к серьезным изменениям конструкции двигателя.

Тонкости настройки поршневой группы

Увеличение объема цилиндра — процесс настройки компонентов. Даже без расточки (вместо которой выполняется хонингование, то есть шлифовка) стенок цилиндра реализована возможность увеличения его рабочего объема за счет установки специального высокого и легкого коленчатого вала; уменьшение размеров поршней; доработка впускного коллектора.

Уменьшение шероховатости поверхности цилиндра (результат хонингования) приводит как к улучшенной смазке стенок цилиндра, так и к увеличению зазора между поршнем и стенкой. В результате снижается сопротивление ходу поршня, облегчается вращение коленчатого вала, увеличивается максимально допустимое количество его оборотов.

Важность переделки ГБЦ и ее заправки

Головка блока цилиндров тоже требует преобразований.Выпускные отверстия увеличены в диаметре для облегчения вентиляции цилиндров; входные — шлифуются для увеличения их пропускной способности.

Детали системы распределения зажигания также нуждаются в замене. Установлены «высокие» распредвалы, облегченные клапаны, модернизированные толкатели, возвратные пружины особого качества …

Мы позаботимся о настройке трансмиссии

Увеличение мощности двигателя (особенно значительное при установке турбонагнетателя) приводит к увеличение нагрузки на трансмиссию машины.Не следует забывать, что максимальный крутящий момент двигателя не может быть больше крутящего момента трансмиссии. Другими словами, запас прочности деталей, расположенных между двигателем и колесами, должен обеспечивать работу машины при максимальных нагрузках.

Часто для ускорения прохождения поворотов на машине во время технической настройки устанавливается дифференциал повышенного трения. От этого страдает управляемость автомобиля: автомобиль, оснащенный таким устройством, будет стремиться делать повороты по наибольшему радиусу.Поэтому наличие дифференциала повышенного трения требует от водителя более точного рулевого управления и меняет навыки повседневного вождения.

Чтобы муфта в сборе не стала слабым местом трансмиссии машины, специалисты рекомендуют установить легкий маховик (который требует особенно точной балансировки двигателя и может привести к дестабилизации холостого хода) и позаботиться об использовании спеченных дисков сцепления в сочетании с жесткими дисками. пружины корзины.

Не забываем про тормоза! Тюнинг тормозной системы ВАЗ 2115

Начало тюнинга ВАЗ 2115 — из салона!

Чаще всего тюнингу подвергается салон автомобиля.В таком подходе нет ничего удивительного: в итоге мы контактируем с автомобилем именно через его салон. Самостоятельная настройка салона, помимо прочего, вполне доступна большинству из нас и при должном старании дает положительный результат.

Нет — вибрация и шум!

Начать повышение комфортности «метки» следует с модернизации шумо-виброизоляции салона. Работа не слишком тонкая, но объемная и требует значительной осторожности при заделке швов и краев.

Обивка салона требует не меньше работы. Тщательная правка материала, прессование размеров, грамотный подбор тканей и клея — залог безупречного внешнего вида обивки и долгого срока службы.

Стул — посредник между человеком и машиной

Тюнинг сидений может означать как простую перетяжку чехлов, так и точную настройку формы, изменение эластичности, оснащение сидений нагревательными элементами и даже звуковыми динамиками.

Приборная панель автомобиля — место самого пристального внимания владельца автомобиля. Новые цвета, другие принципы освещения, шкалы и индикаторы вновь установленных устройств … Вариантов масса, и каждый по-своему! Можно просмотреть некоторые параметры панелей мониторинга.

И наконец …

При стоимости нового автомобиля ВАЗ-2115 около 300 тысяч рублей. стоимость его полного тюнинга приближается к миллиону рублей …

Автосервис требует больших денег даже на устранение мелких неисправностей, не говоря уже о капитальном ремонте… По этой причине владельцы выбирают ремонт ВАЗ 2115 своими руками.

ВАЗ 2115 — российский переднеприводный автомобиль в кузове седан. Первая машина сошла с конвейера Волжского автозавода в 1997 году. Выпуск модели продолжался до 2012 года. Второе название модели — Lada samara.

Модели имеют общую подвеску, трансмиссию и тормозную систему … ВАЗ-2115 имеет улучшенный внешний вид, комфортный салон.

Двигатели

Машины оснащались одним из двух вариантов двигателя:

• 1.5-литровый 72-сильный силовой агрегат;
• 1,6-литровый 81-сильный силовой агрегат.

Оба двигателя инжекторные и 8-клапанные.

Регулировка клапана требуется на двигателе объемом 1,5 л. На автомобилях с большим пробегом выходит из строя система впрыска топлива. Ресурс деталей системы охлаждения ограничен 15000 км.

Если при нажатии на педаль газа усиливается глухой металлический звук в силовом агрегате — проблемы связаны с коренными подшипниками коленвала или шатунными подшипниками.В этом случае без СТО не обойтись.

Салон

Модель отличается комфортным салоном. Вместительность для этого класса удовлетворительная, но трем людям сзади будет неудобно. На ВАЗ-2115 занижена задняя кромка багажного отделения — удобно загружать / выгружать.

Комплектация Лада класса люкс Самара оборудована подогревом водительского и пассажирского сиденья.

После покупки авто хозяева первым делом улучшают шумоизоляцию.Чтобы выполнить операцию самостоятельно, обязательно ознакомьтесь с руководством по ремонту.

Сервис

Автомобиль не требует больших затрат на обслуживание. Запчасти и аксессуары можно найти в любом автомобильном магазине по доступной цене.

В данную группу входят товары для тюнинга салона ВАЗ 2113, 2114, 2115. Для улучшения салона автомобиля мы предлагаем:

• большой ассортимент рулевых колес;
• подголовники и подлокотники разные;
• коврики для защиты от воды, грязи, пыли;
• установить органайзер на торпеду ВАЗ 2113, 2114, 2115;
• заменить ручки блока отопителя салона;
• специальные элементы тюнинга салона Лада Самара 2: многофункциональные ящики, замки, ремни безопасности, зажимы для ремня, полка шторки багажника;
• колонки, специальные подиумы, стойки для низкочастотных твитеров;
• и так далее.

Какой тюнинг салона Лада Самара 2 вы придумали. Стоит помнить, что семейный автомобиль должен быть таким же уютным, как семейное гнездышко, в которое всегда приятно возвращаться!

Купить запчасти для тюнинга салона автомобилей ВАЗ 2113, 2114 и 2115 в нашем магазине очень просто. Вам необходимо положить понравившийся товар в корзину и оформить заказ, либо позвонить по номерам телефонов, указанным вверху. Заказы через сайт принимаются круглосуточно, без выходных.

Игра «Тюнинг русской машины ВАЗ. Игра» Тюнинг русской машины ВАЗ. Игра в Симулятор вождения ВАЗ 2115

Эта великолепная игра подарит вам возможность почувствовать себя настоящим автомобилистом. Вы будете управлять знаменитым российским автомобилем ВАЗ 2108, также известным как Лада-восемь. Графика отличается реалистичностью, радует глаз. Играть онлайн бесплатно в игру Русская машина могут как любители компьютерных игр, так и начинающие автолюбители.

Точнее говоря, эта игра представляет собой своего рода сборник мини-игр:

• имитатор управления автомобилем;
• дрейфующий;
• парковка;
• гонка.

Это симулятор ВАЗ 2108

Теперь все в порядке. Для начала полезно поиграть в автосимулятор. Вы узнаете, чем отличаются асфальтовые дороги в городе и обзорные дороги в сельской местности, почувствуете тонкость управления машиной в разных погодных условиях и в разное время суток.

Например, если поездка ночная, нужно будет не только включить фары, но и смотреть на обе в дороге.Поездка в хорошую погоду — дело несложное, но если начнутся дожди, ехать придется осторожно — чтобы машина не подвела. Поездка в туман, да еще и ночью — задача очень непростая. Еще хуже, если во время ночной поездки будет снежная метель.

Такой реалистичный симулятор вождения — очень полезная игра, и полученные знания могут пригодиться в реальности, если вы решите сесть за руль машины.

Как парковать машину? Это не всегда легко и просто.И вы узнаете об этом в мини-игре. Указанное парковочное место появилось, но оно находится между двумя машинами и лишь немногим длиннее вашей машины. Как сделать? Отвести место перед таким местом — идея неважная, потому что задняя часть машины будет выступать на проезжей части. А потому необходимо заехать в указанное место реверсом, причем делать это осторожно, не отождествляя другую машину.

Парковка перегружена — отлично. Но не обязательно сразу участвовать в гонках.Без умелого прохождения поворотов на гоночной трассе делать нечего. Пришло время сыграть в мини-игру, связанную с дрифтом. Здесь все просто: нужно научиться намеренно устраивать занос всей машины. Как только овладеете навыком дрифта на повороте — вы с уверенностью можете сказать, что готовы участвовать в гонке.

И вот, наконец, такая желанная гонка. Дорога закрыта, ваше шоссе принадлежит вам. Казалось бы, надо просто выиграть чек-ин.Но соперники не глупее вас и тоже используют всю ширину трассы. Не смогли стартовать первым, не беда — ухаживайте за соперниками, используйте их малейшие ставки и старайтесь пройти поворот так, чтобы уверенно обойти соперников «на тормозах».

В начале 1990-х на Волжском автомобильном заводе начались работы по модернизации переднеприводных вазонов, выпускаемых на базе G8.Первым автомобилем, созданным в рамках проекта «Самара-2», выпуск которого в 2000 году наладили серийно (до этого мелкие партии автомобилей шли по байпасной технологии, то есть не на конвейере), стал ВАЗ-2115 седан.

По технической начинке машина полностью соответствует ВАЗ-21099, на агрегатах которой параллельно и выпускается. От своего донора «Пятнадцатый» отличается другой передней частью, бамперами, молдингами на дверях, накладками на пороги, задними фонарями, соединенными вставкой, крышкой багажника со спойлером с дополнительным стоп-сигналом, салоном, передней панелью и новым дизайном отопителя. .

Изначально все «пятнадцатые» выпускались только с карбюраторными моторами с рабочим объемом 1,5 л. В 2001 году в модельном ряду появилась модификация, на которой установлен 8-клапанный двигатель с распределенным впрыском топлива.

Именно такая машина и стала героем нашего очередного тест-драйва. Стоимость ВАЗ-2115 в исполнении «Стандарт» (без колес без колпаков, без бортового компьютера, с механическими стеклоподъемниками и в цвете с эффектом «металлик») — 5600 у.е., что составляет 800 у.е.дороже обычной «девяносто девятой». В общем много. Такая же «дюжина» с аналогичным двигателем. Словом, есть из чего выбрать на свой вкус и предпочтения.

Андрей Волощенко
Редактор раздела «Автомобили»
Водительский стаж 4 года
Рост 184 см
Ездит на Mitsubishi Lancer. 1.5 GLX

«Пятнадцатая» выглядит очень интересно. Ее внешний вид современен не только по меркам «советских» автомобилей, но и на фоне многих подержанных иномарок.Хотя качество сборки, конечно, оставляет даже большое пространство для улучшения.

Приятно, что водительское кресло сделали намного удобнее по сравнению с прототипом, то есть ВАЗ-21099. Массивная передняя панель даже немного развернута к водителю, на манер баварских машин. Регулировка рулевого управления по высоте — очень полезная опция. Однако нельзя не обратить внимание на «минусы» оформления интерьера. Так вот, серый цвет отделки смотрится очень грустно, и я даже поцарапал рукой твердый пластик дверной панели, когда опускал стекло.Так что лучше покупать машину с электрическими стеклоподъемниками, которые предоставляются в более тяжелых условиях.

Инжекторный 76-сильный мотор достаточно резко разгоняет машину. Правда, управлять разгоном не очень удобно: педаль газа очень мягкая и достаточно короткая.

Работа подвески жестче, чем в машинах «десятого» семейства, но все же ее энергоемкости более чем достаточно для езды как по разбитым городским дорогам, так и, судя по всему, по деревне.

В «Пятнадцатом» нет распорки между задними фонарями, как у ВАЗ-21099, а потому тяжелый ящик с грузом не придется поднимать на метр от земли.

Конечно, после езды на иномарке к «Пятнадцатой» масса замечаний не возникает. Но все же нужно делать скидку на тот ВАЗ — один из немногих новых автомобилей, который можно купить за 5600 у.е.

Максим Моргунский
зам. главный редактор
Водительский стаж 15 лет
Рост 174 см
Ездит на Opel Astra 1,6

От человека, привыкшего использовать для передвижения своих заградительных кузовов старый автомобиль европейской сборки, ждите восторженных отзывов о продукции российского автопрома вряд ли уместно.Если водителю телеги и «горбатому» — лимузину, то пассажиру представительского автомобиля любая машина среднего класса покажется Колымага. Для всего на свете относительно.

А на свои деньги «Пота» выглядит вполне прилично. В нем, конечно, нет ничего, что заставляло бы фашинала развернуться, но его внешний вид лишен как резкости предшественника, так и некоторой молодости десятого семейства. Да и качество сборки в целом присутствует.

Салон кажется чем-то близким из-за необычно близко смещенных кресел водителя и переднего пассажира (впрочем, если пассажиру нравится во всех отношениях, этот недостаток можно отнести к достоинствам).Но, если он где-то вывалится, где-то обязательно добавят: слева от водителя-водителя достаточно, чтобы это выделяло ВАЗ среди неконкурентных представителей малого класса, которые дистанционно конкурируют с ним по цене. Не имея свободного места под левой рукой, я с трудом справлялся с пятнадцатым рулем при парковке. Знаешь, я был избалован.

К остальным властям претензий нет. Включается передача, ручник держит.Педали легкие и расположены на нормальном расстоянии друг от друга — при нажатии на газ тормоз не цепляется.

А машина едет даже чуть лучше, чем вы от нее ожидаете, сидя в салоне. Смущает работа педали акселератора: двигатель очень неторопливо реагирует на ее движение. Создается даже впечатление, что инжектор распознает только два положения ускорителя — «газ включен» и «газ выключен». В результате при движении по пересеченной местности приходится активно работать со сцеплением.

Остальные преимущества, присущие странам ближнего зарубежья — проходимость и неприхотливость — в наличии. Можно ездить.

Сергей Матусяк
Редактор раздела «Автобизнес»
Водительский стаж 3 года
Рост 180 см
Ездит на чем придется

Мне кажется, машина полностью оправдывает свою цену и стоит хорошая альтернатива «десятке», которую не все автомобилисты воспринимают положительно.Внешний вид машины, на мой взгляд, заметно выигрывает по сравнению с ВАЗ-21099. Благодаря новой Ферме «пятнадцать» скрывают особенность внешнего вида «Самар», за что их называют «стамески». Задний спойлер сглаживает некоторые конструктивные недостатки формы «девяносто девятая», а аэродинамическая «юбка» по бокам — настоящий заводской тюнинг.

Интерьер тестируемой нами машины не только намного удачнее, чем у других отечественных моделей, но и выполнен более качественно — по крайней мере, приборная панель не скрипит, как на другой «Самаре».Хотя материал и сочетание цветов торпеды все же оставляет желать лучшего. Вызывает нарекания и слишком прямые спинки задних сидений. На дороге ВАЗ-2115 тоже ведет себя почти как иномарка. Хорошая динамика. Разгон сосредоточен очень мягко, педаль газа — чуть потрогал, а повороты уже растут. Особой похвалы заслуживает «длинная» четвертая передача, хотя размер и расположение рычага КПП не позволяют его нащупать. Подвеска довольно удобная для наших ухабистых дорог, а приличный клиренс позволяет не задумываться о целостности пластика образца при парковке на тротуарах.Таким образом, при более привлекательном внешнем виде и салоне машина не стала нежнее своего отечественного собрата. Другими словами, все изменения ВАЗ-2115 пошли только на пользу.

Дмитрий Шебан.
Журналист
Стаж вождения 5 лет
Рост 175 см
Ездит на Ford Scorpio 2.0 GL

Из всех вазов седанов мне нравится «пятнадцатая». Автомобиль выглядит современным «девяносто девятым» и стягивающим «десятками». Сразу оценил превосходную эргономику, более удачную, чем в ВАЗ-21099, переднюю панель, удобный багажник с небольшой погрузочной высотой (только непонятно, почему для «обладающих» надо все-таки тянуться так далеко), непробиваемая подвеска .Но я не чувствовал главного — уверенности в машине.

Несколько раз, когда нужно было быстро перейти на «низкую», вторая передача вообще не включалась, а «задняя» плохо включалась. Развернувшись на узкой дорожке перед редакцией, этаким добрым тихим словом вспомнили о колоссальных усилиях на руле, это более трех с половиной оборотов от упора до упора и материал, который натирает руки. Кроме того, если в повороте ослабил сцепление с рулем, он мгновенно вернулся обратно, резко отбросив машину в сторону.

Каюсь. Целый вечер искал, кто возьмет машину на ночь. Никто не согласился. Когда собирался ехать домой, «Пятнадцатая» любезно подсвечивала замок зажигания, и стоило повернуть ключ — кнопки включения габаритов и фар, мол, «не шарик в панели в панели, а нажимать» здесь », и я даже наткнулся на что-то неуклюжее перед машиной.

Конечно, можно привыкнуть к разным усилиям на педалях, с запоздалой реакцией на сброс газа — пытки, руль заменен, а большие усилия на нем — это как спортивные, так и так много из-за больших зазоров между панелями кузова не влияет на скорость.Но учитывая, что это совершенно новая машина, мне как-то не хочется все это делать.

Галина Бобровская
Топ-менеджер
Водительский стаж 3 года
Рост 170 см
Ездит на CLIO II

Оказавшись за рулем «Закуски», понимаешь: за рулем автомобиля — дело исключительно мужчина. И это понимаешь, с места еле пробовал. Расположение педали позволяет высоко поднять ногу, чтобы выжать (или отпустить) сцепление.На педаль газа машина реагирует моментально, нажал — полетел. Но сбрасывает ход машины крайне неохотно, в какой-то момент мне даже приходилось смотреть, действительно ли я убрал ногу с педали акселератора. Но эта функция оказалась очень полезной, когда я «боролся» с ручкой КПП, пытаясь включить пятую (должен признать, эта манипуляция была сделана намного проще). Так что тормозить двигатель практически бесполезно. Зато тормоза очень эффективные, педаль удобная, ход легкий.

Жесткое правило Заставляет водителей прикладывать усилие по очереди и не позволит расслабиться при выполнении маневра — это не один палец, чтобы повернуть таран!

Краткое содержание «Самара» достойна всякого молчания. С водительского сиденья отлично видно дорогу, регулировка по высоте не нужна. Зеркала заднего вида полностью копируют свои функции.

Кресла «Самара» также не предназначены для боковой линии, конфигурация спинки подразумевает сильные мускулы и правильную осанку.Словом, в этой машине даме лучше быть спутницей сильного укротителя лошадиных сил!

Юрий Дацык
Редактор раздела «Техника»
Водительский стаж 11 лет
Рост 176 см
Ездит на ВАЗ-2101

Перенести впечатления от модели ВАЗ-2115 довольно сложно. С одной стороны, многих это привлекает, а с другой — пугает. Сначала хорошо. В первую очередь следует отметить дизайн. Элементы тюнинга сделали машину довольно привлекательной.В салоне изменений немного, но они серьезно повлияли на интерьер. В первую очередь, это произошло благодаря новой торпеде — с покатыми линиями и «десятым» приборным щитком. Места поменяли с 99-го. Передние при продольной регулировке работают по необычному алгоритму — при движении вперед они приподнимаются. Таким образом конструкторы ВАЗа избежали необходимости установки регулировки по высоте, необходимой для обеспечения хорошей обзорности водителям разного роста. По наследству от 99-й «Пятнадцатой» был заменен просторный багажник.В этой модели загружать стало намного удобнее, так как нижняя кромка опущена к бамперу.

Теперь о «минусах». Первое впечатление после поездок и детальной проработки качества сборки — автомобиль выполнен в духе «советских времен», т. е. после покупки требует тщательной обкатки и частичной переборки и систем регулировки. Кстати, таким недугом страдают абсолютно все модели, созданные и «выращенные» на автозаводах СНГ. Также необходима дополнительная звукоизоляция салона, так как дорожные шумы не дают пассажирам говорить тускло.

Эта игра (Taz Mechanic Simulator) очень понравится любому автолюбителю.Если у вас есть машина, она отличная, значит, вы хорошо разбираетесь в ее устройстве. Даже если у вас нет машины, и вы еще не очень взрослый человек, то ничего страшного вы легко разберетесь в этой игре. Тюнинг всегда привлекал мальчишек, ведь оригинальные машины иногда бывают не совсем хорошими, поэтому их нужно модернизировать. В этой игрушке вам доступны две известные русские машины, шестерка 2106 или . , и девять, чье первоначальное название 2109 . Первый до сих пор известен как Лада, а второй как Жигули, и с большой уверенностью можно сказать, что даже в вашем дворе сейчас такая улица. Чтобы смотреть на машину со всех сторон, что позволяет делать 3D графику, нужно удерживать мышку на экране и тянуться в сторону.

С чего начать?

1. Начните с того, что вы будете решать, будете ли вы играть в многопользовательскую версию, в которой вы можете оставлять записи на сервере, или в простой локальной для себя.
2. После этого вы переместитесь в большой гараж, где будут проходить основные игры игры. Теперь вам нужно выбрать, какой из двух предложенных вы будете настраивать.
3. Следующим шагом будет точно такая же модернизация выбранных вами машин. Жалко, что у вас пока мало денег, пока вас не примут в плане доработок. Хотя 50000 долларов должно хватить с головой.
4. Как вы считаете, что готово, машину можно опробовать на трассе, но для этого вам нужно будет выйти из гаража и поехать.

Что можно изменить?

На самом деле изменить можно абсолютно все, но для того, чтобы вы имели представление об этом, напишем подробнее.Цвет машины, мотор, подвеска, диски, кузов, салон и все-все что есть под капотом. Чтобы купить любую деталь на свой автомобиль, просто нажмите на кнопку магазина, и там вы увидите весь ассортимент.

Контроль:

• Arrows — Ride
• Левая кнопка мыши — действие.
• Правая кнопка мыши — прокрутка камеры.
• Колесико — камера диапазона.
• R — Начать заново.

Каждый мужчина с огромным удовольствием занимается тюнингом своего автомобиля.Тюнинг смело можно сравнить с макияжем. Авто без тюнинга — это не доработанный автомобиль. Автомобиль предназначен для мужчин с членами семьи, поэтому они заботятся о нем. Они хотят, чтобы этот инструмент двигал движения безупречно, а другие люди останавливали глаза, любуясь ее красотой.

Внешний вид машины — очень важная составляющая. Однако, помимо красоты, постоянное внимание следует уделять электронной механической составляющей агрегата. Так нравится:

• Нет ли шума в двигателе автомобиля?
• Достаточно ли масла в машине?
• Подходит ли автомобильный бензин?
• Есть ли на нем царапины?
• Пора менять шины?

Изящный водитель всегда следит за своим железным другом.Если он своевременно примет решение о ремонте, его агрегат прослужит долгие годы.

Строительство автомобиля мечты

Тюнинг автомобилей — это не только создание экстравагантного образа машины, но и расширение ее характеристик. Любителей экспериментов приятно удивит новая игра «Тюнинг русской машины ВАЗ». Каждый пользователь может сыграть в эту игру онлайн бесплатно. Здесь игрок может дать волю своей фантазии. Сначала ему нужно будет выбрать марку автомобиля, над которой он продолжит работать.Основные действия, выполняемые плеером — покраска автомобиля, замена дисков, установка винила, тонировка стекол.

Благодаря предложенным инструментам для улучшения машины вы сможете полностью окунуться в мир фантастики и дизайна автомобилей. Превратите самую дешевую и простую машину в крутой автомобиль. Первая машина будет самым легким агрегатом. В распоряжении игрока будет небольшая сумма денег. Среди предложенных средств тюнинга можно выбрать самые яркие и необычные. Выполняя упражнения, различные рисунки, игрок сделает свой выбор и увидит, какое грандиозное преображение произошло.Игрок обязательно оценит возможность предварительного просмотра идеального изменения, поэтому вы можете примерить самые разные изображения на своем железном друге.

Огромное количество вариантов машинной обработки позволяет сделать этот процесс очень долгим и довольно увлекательным. У любителей поиска предметов есть возможность выбрать игру с квестовым режимом. Такой вариант понравится тем, кто не особо любит заниматься тюнингом и кому больше всего понравится поиск предметов. На каждое действие в игре будет дано определенное время, оно будет очень неожиданно завершиться, поэтому игра не даст геймеру возможности расслабиться. Если игроку не удастся встретиться в определенный промежуток времени, то миссию придется пройти с самого начала. Игроку нужно найти четыре колеса, расположенные на тросе. Их поиск займет довольно много времени. Найти нужную часть машины можно возле автомеханика, за дверью, за решеткой или в одной из нескольких бочек. Все найденные предметы можно сразу про авто. Когда вся колесная пара будет найдена, слесарь приступит к прикручиванию к машине. Если все колеса будут найдены за отведенное время, игроку придется начинать все с самого начала.Увлекательная игра потребует высокой скорости и интеллекта. Игра рассчитана на настоящих патриотов России. Выбирайте себе простенькую машину и начинайте ее переделывать. На выходе у вас должна появиться очень привлекательная машина.

Отличный симулятор вождения ВАЗ-2108, передающий всю прелесть русских просторов. В игре дается возможность не только кататься в бесплатном режиме, но и участвовать в гонках. В симуляторе вождения в вазу можно играть бесплатно, для этого стоит только дождаться самой игры.В начале приезда у вас будет возможность выбрать цвет кузова и цвет дисков вашего автомобиля. Также 3D симулятор вождения дает возможность выбрать наиболее подходящие погодные условия для комфортного времяпрепровождения. Вы можете проверить заезд утром, в солнечный день и дождливую ночь.

Если вас беспокоит бесплатный тип езды по городу, симулятор вождения онлайн дает возможность перейти к соревновательному процессу. Где можно устраивать гонки, брать призы и открывать новые трассы.А также не забывайте о парковочных миссиях, за которые вы будете получать, за которые вы можете получить награды. В общем, для тех, кто любит игры в 3D симуляторы вождения — это отличная возможность провести время за игрой. Также хотим посоветовать вам поиграть в симулятор вождения автобусов. Вам предстоит управлять легендарной машиной, которая является своеобразным символом целой эпохи — в конце восьмидесятых — начале девяностых годов о ВАЗ-2108 мечтал практически каждый мальчик. Не упустите шанс осуществить свою мечту!

Секретарь в игре : [ стрелок / А, ш, с, д ] — вождение; — Включить фары ; [С] — Сменить вид; [пробел] — затянуть справочник.

Лада 2108 в стиле JDM

Если вы регулярно читаете наш блог, то наверняка знакомы с проектами российской тюнинговой компании Garage 54. Мы не хотим сегодня вам представлять столь навороченный проект, но это еще и доработанная Lada, которая сейчас стоит. вызвав фурор в Интернете. Проект представляет собой Lada 2108, более известную в Европе как Lada Samara, которая имеет три двери и была доработана ее владельцем Максом Якушкиным в соответствии со всеми уловками, описанными в книге.Этот проект, вероятно, довольно уникален, когда дело доходит до тюнинга Lada, потому что он очень профессиональный, хотя, к сожалению, вы можете найти в Интернете множество довольно странных или непрофессиональных тюнингованных Lada, которые сильно напоминают ремесленные ларьки на самом низком уровне. Эта Lada хочет кардинально изменить ситуацию и доказывает, что российский Volkswagen также можно переделать в настоящий шоу-кар.

Stance tuning и широкофюзеляжный обвес

Первое, что бросается в глаза, это самодельный широкофюзеляжный обвес на Samara, который очень похож на обвесы от Rocket Bunny.Но визуальным изюминкой, конечно же, являются многоспицевые бронзовые колесные диски с сильно выпуклым центром, которые также имеют хромированный протектор, подчеркивающий контраст между хромом и бронзой. К каждому колесу также был прикреплен алюминиевый адаптер, чтобы можно было установить специальные диски, которые обычно не подходят на Самару. Между прочим, колесные диски — это модель Enkei Decem10s, которая была увеличена с 15 × 8 дюймов до 15 × 10 дюймов. Это также заметная настройка Stance автомобиля, которая означает, что Lada чувствует себя всего на несколько миллиметров над асфальтом, и она совсем не предназначена для плохих дорог России.

с пневматической подвеской Airlift

К счастью, у автомобиля есть пневматическая подвеска Airlift, которую можно поднять за секунды, как только следующая выбоина может разрушить днище кузова. Сзади сразу бросаются в глаза две очень тонкие выхлопные трубы, которые выглядят как две тонкие сигареты по сравнению с обычными выхлопными трубами на модифицированных автомобилях. Кроме того, был прикреплен небольшой черный задний спойлер, который должен немного улучшить внешний вид 2108, но настолько прост, что его почти не видно.На каждом тюнинг-митинге в мире уникальная Lada будет положительным явлением, которое, как магнит, привлечет массы автолюбителей.

Интерьер также полностью изменен.

В салоне также были сделаны руки, например убрали заднее сиденье и стандартные сиденья. Теперь живет в заднем каркасе безопасности, а вместо плюшевых кресел было два спортивных ковшеобразных сиденья Cobra над ремнями безопасности, перемещаемыми в Самару. Также были установлены дополнительные приборы для пневмоподвески, а вместо штатной балки — спортивное рулевое колесо без подушек безопасности.На удивление запаска сохранилась, но теперь находится в багажнике, прямо за цилиндром пневмоподвески.

В двигателе явно ничего не изменилось.

К сожалению, мы не знаем, какой из доступных приводов использовался для этого проектного автомобиля, но у этой модели были только двигатели мощностью от 54 до 90 л.с. Эти варианты двигателей имели рабочий объем от 1,1 до 1,6 литра и не имели турбонаддува. Таким образом, «Самара», особенно в самом слабом варианте, является для сегодняшних условий препятствием для движения, которое от 0 до 100 км / ч занимает более 18 секунд.Настройщику Максу Якушкину это не должно наплевать, ведь он не хочет гоняться с «Ладой», а скорее преподносит окружающим любовно настроенную возлюбленную.

LADA ностальгия с шармом.

У нас хорошие новости для всех поклонников Lada и ностальгических людей, которые вкусили крови и хотят сами создать такой проект. «Ладу Самара» можно купить за несколько сотен евро, да и модифицировать такую ​​машину сравнительно легко, так как она не имеет сложной технологии и при этом содержит много механических компонентов.Если вы не тюнер, но эта «Лада» до сих пор вас впечатлила, мы можем настоятельно порекомендовать нашу картинную галерею в конце текста. Если мы получим дополнительную информацию об изменениях, конечно, для этого отчета будет обновление. Вы будете проинформированы об этом, если просто подпишетесь на наш Feed. Получайте удовольствие от просмотра картинок и оставайтесь верными нам!

Фото: Жекер Савин в Instagram: zhekersavin / Инфо: speed Hunters

Конечно, на этом все не закончилось.В нашем тюнинговом журнале есть еще десятки тысяч отчетов по настройке. Вы хотите их всех увидеть? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. Или вас особенно интересует российский производитель Lada и что можно делать с автомобилями, если немного поработать? Тогда следующий отрывок наверняка подойдет.

Лада 2108 в стиле JDM — российский Volkswagen на допинге.

«Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей в нашем тюнинговом журнале и каждый день представляем вам самые последние тюнингованные автомобили со всего мира. Лучше всего подписаться на наш канал, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое для этого сообщения и, конечно же, для всех других публикаций.

Ротор-морковь: тюнинг Lada Samara Fun

Эту машину может вспомнить каждый, кто давно интересовался тюнингом и гонками: ВАЗ-2108 по прозвищу «Морковь» участвовал в самых первых официальных соревнованиях по дрэг-рейсингу в России еще в 2004 году. Те, кто впервые увидят машину, вряд ли останутся равнодушными: ведь это не просто дилерская «восьмерка» в кузове ландо, но и ротор!

Это не первая роторная Лада Максим.Когда-то у него была «восьмерка» с «Ванкелем», и эта машина ему очень понравилась. Роторный двигатель ВАЗ тяжелее традиционного поршневого двигателя, но очень компактен и расположен под капотом под капотом. Из-за сопутствующего понижения центра тяжести автомобиль на высоких скоростях доставляет больше удовольствия, особенно при правильной настройке подвески. После продажи первой «восьмерки» выяснилось, что Максим устроился на работу в ту же службу, что и один из владельцев «широко известного в узких кругах» автомобиля по прозвищу «Морковка» — Lada Samara Fun с замененным мотором на поворотный.Когда интерес прошлого владельца к проекту начал угасать, а машине перестали уделять достаточно внимания и заботы, Максим ее купил, что буквально спасло его от забвения. Жигули достались ему уже неполными — без передней панели, двигателя и коробки передач. Не было тента, не было заднего кронштейна для его крепления. По сути, это был кузов на колесах — но кузов редкий и заслуживает реставрации.

ВАЗ-2108 1991 года выпускался на экспорт. Многие зарубежные дилеры Lada пытались развить успех успешных моделей, самостоятельно модифицируя их, после чего модификации получили новые названия.Перед вами Lada Samara Fun с кузовом типа ландау, созданная немецким импортером Deutsche Lada при поддержке специалистов из Bohse. Заднюю часть крыши вместе со стойками разрезали, усилили кузов, в задней части установили брезентовую крышу. Вместо ствола был установлен пластиковый ящик (так называемое «корыто»), служивший одновременно стволом и нишей для откидного верха. В сочетании с большим прозрачным люком спереди это давало почти «кабриолетные» ощущения — да к тому же такая машина стоила дешевле аналогов-кабриолетов, поэтому пользовалась некоторой популярностью.

В конце 90-х эту машину реэкспортировали, а в 2001 году ее полностью разобрали — именно тогда она получила новый заряд жизни ценой потери подлинности. Крылья, капот, решетка радиатора, передняя панель, бампера и фары заменены на соответствующие детали от ВАЗ-2114. При этом под капотом был установлен роторно-поршневой двигатель ВАЗ-415. Изменениям подвергся и интерьер автомобиля: сиденья и все пластиковые панели салона переделаны в кожу.

Для того, чтобы вернуть машине облик 2001 года уже в наши дни, был приобретен донор — еще одна Лада Самара Fun в аварийном состоянии — после аварии, с неполноценным двигателем и еще большим списком проблем. У него позаимствовали «корыто», заднюю штангу для крепления тента, сам тент и коробку передач, а остальные запчасти отправились «на склад». Цвет машины, естественно, тоже уже не заводской. Последний раз его перекрашивали в 2005 году, но внешний вид «Морковки» уже просит его обновить.

Внешний вид нестандартной G8 дополнился несколькими штрихами: так, вместо штатных колес нашли редкие и легкие магниевые диски завода СМЗ, а штатные зеркала уступили место элементам от Hagus — такие поставили немецкие. дилеры Lada.

Оснащение
Теперь, 18 лет спустя, двигатель ВАЗ-415 снова в машине, но немного модернизирован. После многих лет владения роторной «восьмеркой» Максим стал ценителем этого редкого инженерного решения, а поскольку проект «Морковь» прославился благодаря замене ротора, он решил вернуть «ванкель» на пустое место. под капотом.

Стандартный ВАЗ-415 на стоковом выпуске выдает 135 л.с. Эксцентриковый вал от Mazda RX-8 и ротор от него также устанавливаются здесь с целью увеличения степени сжатия, уменьшения веса ротора и увеличения мощности. Выхлопная система сварена из трубы диаметром 60 мм. Расчетная мощность — около 150 л.с.

Не осталась незамеченной и подвеска: стойки Plaza Sport установили по кругу, а спереди применили опоры с шарнирно-сочлененными сочленениями.Максим, правда, не доволен этим набором — он говорит, что его предыдущая «восьмерка» на стендах ТоргМаш была лучше и интереснее, а вот полученная конфигурация слишком жесткая. Передние тормоза — от ВАЗ-2112, задние — ТоргМаш. Механическая пятиступенчатая коробка передач взята от донора Lada Samara Fun.

Опыт владения
Максим признается: ему неудобно ездить по городу на этой машине — без АКПП ездить по Москве утомительно.