Ремонт, регулировка и тюнинг оптики ВАЗ 2109: чудеса преображения «Девятки»

От исправности и качества освещения напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Кроме того, тюнинг фары на автомобиль ВАЗ 21099 влияет на внешний вид автомобиля, поэтому водители делают тюнинг оптики. Статья полезна и тем, кто столкнулся с неисправностями освещения, и тем, кто решил сделать тюнингованный автомобиль.

Характерные неисправности оптики и их устранение

Качество освещения обеспечивает комфортные условия для поездки. Если аварийка работает с перебоями или водитель включает поворот, а поворотники не работают, участники дорожного движения не смогут сориентироваться и возможна аварийная ситуация на дороге. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно знать основные неисправности освещения и способы их устранения.

Замена поворотников на авто

Не горят некоторые фонари или лампы — перегорели лампочки, неисправен патрон лампы, перегорели предохранители из-за короткого замыкания, повреждена проводка. Меняется лампа, предохранители, восстанавливается проводка. Аналогичный ремонт, если не горит задний фонарь.

Если не переключается ближний или дальний свет фар, возможно, что окислились контакты переключателя, сломалось реле. В этом случае следует заменить трехрычажный переключатель или реле. Если не работает аварийка — перегорел предохранитель аварийки ВАЗ или неисправно реле, нужно поставить новый предохранитель или реле.

Особенности регулировки фар

Для того, чтобы не слепить встречных водителей, после замены или ремонта фар необходима регулировка света фар. Автомобиль для этого устанавливается на ровной горизонтальной поверхности в пяти метрах от белой стены или стенда. На водительском месте следует поместить груз около 75 кг, заменяющий вес водителя. На стене наносится разметка.

Разметка на стене для регулировки

Ручку гидрокорректора следует установить в положение «водитель и передний пассажир». При этом включается ближний свет.

Отрегулировать необходимо каждую фару. Незадействованную фару нужно накрыть плотным материалом, не пропускающим свет.

Регулируются фары с помощью винтов. Световые пятна нужно подогнать под разметку, нанесенную на стене. Отрегулированный свет должен отвечать следующим требованиям: верхняя граница световых пятен должна находиться на прямой N, линии А и В, расположенные в вертикальной плоскости, должны пройти в точках пересечения световых пятен С1 и С2 (автор видео — Владимир Шархун).

Способы тюнинга оптики

Замена стекла фары ВАЗ 2109, тюнинг фар может быть выполнен своими руками, если есть опыт подобных работ и электросхема оборудования.

Черная оптика

Для тюнинга фар ВАЗ в черный цвет используется матовая краска. Оптику демонтируют, отделяют стекла. Внутри поверхность фар покрывают черной краской. Аналогичную красятся поворотники. Если у них стекла с рыжеватым оттенком, их заменяют на прозрачные. Стекла крепятся с помощью герметика.

Тюнинг фар ВАЗ 2109

Если есть необходимость, на ВАЗ 21099 устанавливаются противотуманки.

Установка противотуманок предусматривает:

• установку кнопки, предварительно снимается решетка и динамик;
• подключение к монтажному блоку;
• закрепление противотуманных фар на бампере.

Специалисты рекомендуют устанавливать тюнинговые задние фонари, которые должны иметь уплотнители в тех местах, где кузов соприкасается с корпусом. Чтобы установить тюнинговый задний фонарь, необходимо снять пластиковую панель, отключить разъем, отвернуть гайки и установить фару. Стыки следует обработать герметиком.

Авто с «ангельскими глазками»

Для ВАЗ 21099 тюнинг можно сделать для фар в виде «ангельских глазок». Для их изготовления используют неоновые трубки, которые монтируют на передние фары. Механизм имеет специальный блок розжига. Есть возможность выбора цвета свечения. Кольца фиксируются с помощью герметика.

Особо красиво будут гореть светодиоды. Изготавливаются кольца из пластиковых трубок, которым с помощью строительного фена можно придать любую форму и замкнуть в кольца. Соединения ножек и проводов выполняются паяльником. Кроме того, можно сделать реснички на фары.

Если не работают поворотники ВАЗ 2109 или поворотники работают, но не все, есть другие неисправности в освещении, хочется оттюнинговать свой автомобиль или настроить фары, не обязательно ехать в автосервис, можно выполнить все работы своими руками.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Установка ламп Xenon HID на ВАЗ 2109»

В этом видео демонстрируется, как установить биксенон на ВАЗ 2109 своими руками (автор ролика — СКУТЕР КУБ).

Венгерский тюнинг «самар» (1): voland_lj — LiveJournal

О европейских дилерских обвесах тольяттинских переднеприводников написано немало, но я ни разу не встречал в сети материалов, посвящённых венгерскому тюнингу «зубил». Предполагаю, что игнорирование этой темы автоисториками связано с банальным отсутствием у них информации. Венгры, как известно, не выпускали красочных рекламных проспектов (исключения — Aleko и Tavria), поэтому российские «сетевые» исследователи о мадьярском тюнинге Lada Samara почти не пишут, а между тем в Венгрии есть на что посмотреть.

Один из лучших образцов венгерского тюнинга — обвесы для «восьмёрок» и «девяток», разработанные фирмой Polux в конце 80-х годов. Собственных названий они не имели, поэтому в народе все их разновидности называли Polux — по имени компании-разработчика. Главная особенность этого стайлинг-пакета заключалась в том, что он был наборным, то есть комплектовался клиентом или автодилером по своему усмотрению из имеющихся девяти (?) элементов — двух модификаций переднего бампера (модификации отличались дизайном нижней части), двух модификаций заднего бампера (на одном имелась площадка для номерного знака), двух модификаций порогов (выпускались «восьмёрочные» пороги и универсальные, предназначенные для «восьмёрок» и «девяток» с арочными накладками), накладок на арки, заднего спойлера и сплошной красной бленды SAMARA. Обвес, как правило, окрашивался в цвет кузова и дополнялся чёрным спойлером Foha (иногда — двумя спойлерами). К такому выводу я пришёл, просмотрев большое количество фотографий старых венгерских «зубил».

Обвес Polux конца 80-х с «восьмёрочными» порогами (не хватает противотуманных фар)

Вариант обвеса с арочными накладками и другим передним бампером (бленда — «колхоз»)

Вариант обвеса, аналогичный предыдущему (не хватает бленды)

Вариант с другим задним бампером (бленда — лишняя, а противотуманки и пороги — «колхозные»)

Тот редкий случай, когда всё на месте

Примерно тогда же, то есть в конце 80-х, венгры начали устанавливать на стоковые машины с отрезным передком чёрную матовую бленду, жалюзи (Rear Louver) и альтернативную фальшрадиаторную решётку собственной разработки.

Тюнингованная «девятка» с венгерской решёткой

Та же машина с «ринговскими» бамперами

Венгерский вариант Rear Louver для «зубил»

Матовые бленды для машин со стоковыми бамперами

Венгерская бленда для тюнингованных «зубил»

«Зубильная» бленда стилистически похожа на «классическую»

В начале 90-х, когда в Венгрию начали поставляться «самары» с «длинным» крылом, фирма Polux выпустила новый обвес для тольяттинских машин, состоящий из угловатых и массивных бамперов, массивных дверных молдингов, накладок на пороги, спойлера со стоп-сигналом и стикера, приклеиваемого на крышку багажника либо на пятую дверь. «Девятки»с таким обвесом назывались Lada Samara Ring, а «девяносто девятые» — Lada Samara Boss.

Lada Samara Ring

Lada Samara Boss

«Восьмёрочного» варианта обвеса не существовало, поэтому владельцам трёхдверных хэтчей приходилось ограничиваться установкой «ринговских» бамперов.

Раритетный венгерский буклет с рекламой «рингов» и «боссов», периодически появляющийся на ebay.com

Поначалу на «ринги» и «боссы» устанавливалась заводская решётка «три полоски», но затем венгерские дизайнеры создали два новых варианта «трёх полосок», и тюнингованные «зубила» стали комплектоваться тремя модификациями решётки.

Венгерские варианты «трёх полосок»

О «короткокрылых» «самарах» венгры тоже не забывали и в начале 90-х запилили для них вторую альтернативную решётку, также взяв в качестве прототипа стоковые «три полоски».

На этом «официальный» тюнинг «зубил» в Венгрии закончился, а о венгерском ара-тюнинге я не вижу смысла писать, поскольку он ничем не отличается от российского или, скажем, немецкого.

Ара-тюнинг по-венгерски. Узнал только очки от британской решётки, задний бампер Polux и спойлер Foha

Стоит добавить, что наряду с «самарами» венгры тюнинговали «сорок первые», «таврии», «нивы» и всю вазовскую «классику», правда, там дело ограничивалось установкой новых фальшрадиаторных решёток, спойлеров, жалюзи, люков, молдингов и сдвижных окон (окна — только на «нивы»). Так интенсивно, как «зубило», другие российские автомобили в Венгрии не тюнинговали.

Венгерские рекламные проспекты «сорок первого»

Живой Aleko Viva

«Москвич» с дилерскими наклейками

Aleko с дилерскими противотуманками, решёткой и спойлером (букаффки на задней двери и капоте — «колхоз»)

Редкая венгерская решётка (резинка между фарой и поворотником — «колхоз»)

Тюнинг ваз 2109 позволяет улучшить девятку своими руками

Старенькая «девятка» есть одной из тех автомобилей, каковые неизменно тюнингуют и модернизируют. Обстоятельство этому то, что автомобиль данный недорогой и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Каждый месяц более 20-ти тысяч автомобилистов задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».

Возможно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. В большинстве случаев начинают с тормозов, позже доходят до коробки с подвеской, а после этого уже и двигатель. По большей части это делается чтобы продемонстрировать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют лишь внешний вид автомобиля: кузов, оптику и другое.

Делают это в большинстве собственном, дабы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.

Зелененькая девятка

Кроме этого существуют автомобилисты, каковые тюнингуют автомобиль только для самоудовлетворения, другими словами применяют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Но, начав в один раз что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и станете трудиться над всеми качествами автомобиля, поскольку он отлично этому поддается. Потом разберем самые частые варианты тюнинга по отдельности.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В машинах ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Главное на что обращают внимание те, кто желает что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели машин марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 возможно ставить разные комбинации устройств, каковые не идут в нем изначально.

Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили машины на заводе, нравится, пожалуй, лишь тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно легко.

Для закрепления обивки применяйте несложной 88 клей либо аэрозольный, основное тут – это не переборщить с клеем, поскольку этим возможно все сломать. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.

Кроме этого, с целью достижения прекрасного результата Вам может оказать помощь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый.

В случае если это карпет, то его направляться закрепить с краев, а после этого воспользоваться парогенератором, благодаря которому материалу придастся нужная форма.

Вот как может смотреться торпеда на девятке

Потом нужна сушка, а после этого отодрать материал, дабы совсем приклеить его по всей площади. В применении карпета имеется один большой недочёт – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Кратко, метод замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.

Первый ход: снять ветхий потолок. Второй ход: промазать клеем потолок один раз, после этого через пять мин. ещё раз, по окончании чего прижать материал. Третий ход: оклеить по периметру и оставить на сушку.

Четвертый ход: через дни нужно прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 собственными руками – кузов

Эта часть трансформаций самая заметная для всех других автомобилистов. Самое простое, на что решаются обладатели – это установка разных обвесов, замена бамперов и т.д. Этот вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это быть может, если Вы собрались сделать тюнинг собственными руками двигателя, коробки либо подвески.

Вариантов обвесов нескончаемое множество. Не считая обвесов вероятно кроме этого поменять и цвет кузова, но, данное воздействие нужно будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего ужасного.

Кое-какие останавливают собственный выбор на матовом цвете. При таких условиях направляться не забывать, что появится такая сложность, как невозможность полировки.

Значительно чаще оптику обладатели ВАЗов тюнингуют очевидной тонировкой, но, это не совсем законный и практичный метод. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большая часть других вариантов весьма нехорошего качества или по высокой цене. Исходя из этого с тюнингом оптики придется всецело заморачиваться самому.

Кроме этого, нужно иметь в виду то, что тюнингованная оптика относительно быстро стареет. Любой человек, что так или иначе занимается тюнингом сообщит Вам, что кроме того неудачный дизайн может скрасить неповторимость подробности. Кроме этого хотелось бы заявить, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это лишь на задней.

Тюнинг двигателя «девятки» собственными руками

Любой специалист сообщит Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то сначала нужно позаботиться о тормозной совокупности и потом о трансмиссии. В случае если в этих качествах все готово то возможно переходить фактически к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Количество возможно «раскачать» до 1,7 л., само собой разумеется, если не ставить наддувные установки. Но, в случае если захотите более объемистый двигатель, то нужно будет позаботиться и об охлаждении. Потом разглядим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».

Сперва о итогах: повышение мощности до 98 л.с., большой скорости до 180 км/ч. В ходе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, поршневые пальцы и клапаны, и кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Понадобилась и Лада Калина, от которой была забрана головка блока цилиндров.

Кроме этого был установлен новый распредвал на 11,2 мм., благодаря этого пришло доработать каналы впуска и выпуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя стала причиной сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 руководил двигателем.

Это лишь один из вариантов, но их верхний предел и огромное множество обусловлен лишь бюджетом. Кроме этого, нужно учесть, что иногда прочистка карбюратора стабилизирует и усиливает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это процесс, исходя из этого совершают большое количество неточностей.

Первая и самая основная описывается поговоркой «скупой платит два раза», тут ясно. Важный тюнинг двигателя сокращает срок его работы – это к сожалению не опровержимо. Исходя из этого дабы не утратить деньги, силы и время, и не получить дополнительных неприятностей поразмыслите два раза – необходимо ли Вам это.

И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:

Еще и такие бывают тюнингованные ВАЗы:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Ближайшие записи:

Рама на девятку. Как улучшить подвеску Ваз 2109. Тюнинг собственными руками. Бей Алексей

Статьи по теме:

Помогите определиться: крутая «девятка» или «колхоз»? | Автомобильная культура CARAKOOM

Так уж получилось, что мы довольно редко рассказываем про ВАЗ-2109. Про этот автомобиль написано уже тысячи статей, а каких-то оригинальных тюнинг-проектов практически нет.

Поэтому когда в сети появились фотографии этой необычной «девятки», немного напоминающей Бэтмобили, мы решили рассказать вам про неё.

У этого проекта довольно трудная судьба, ведь он — один из тех долгостроев, которые скорее всего никогда не будут завершены.

Теперь у нас есть Telegram-канал. Подписывайся, чтобы получать свежие новости.

Переделка ВАЗ-2109 в необычный кастом началась в 2008 году. После того, как были сделаны некоторые кузовные работы, проект был заморожен на целых четыре года.

К счастью, в середине 2010-х работы возобновились. Изначально заниженную на 10 сантиметров крышу решили еще раз занизить, но в этот раз лишь в задней части.

Одновременно с этим она была укорочена на 8 сантиметров, чтобы после занижения можно было использовать стандартную дверь багажника.

Было также решено наклонить среднюю стойку кузова. Это позволило визуально сделать передние двери длиннее, а силуэт более динамичным.

Одновременно с этим пришлось заметно занизить задние крылья. Вместо заднего стекла была изготовлена новая стальная конструкция, а небольшое заднее стекло стало вертикальным.

Эффектно смотрятся новые раздутые колесные арки, которые изготовлены из металла!

Автор проекта сообщает, что пришлось хорошенько повозиться, прежде чем была найдена нужная форма и всё встало на свои места. Дополнением к колесным аркам стали широкие пороги.

Задний бампер также полностью изготовлен из металла и включает в себя интегрированные выхлопные трубы между задних фонарей от американского маслкара Chevrolet Camaro.

Передняя оптика тут китайская тюнингованная, но фары немного развернуты наружу, чтобы сделать переднюю часть более злой. Для этого даже пришлось их разбирать, чтобы повернуть отражатели. Из-за измененного угла установки фар пришлось удлинять капот.

По окончанию кузовных работ, кузов покрыли антикором, вероятно, в качестве временного решения. Кроме этого были установлены стекла из поликарбоната. 

После этого автомобиль отправился в Москву, где ему должны были устанавливать силовой агрегат и салон.

Это было около 6 лет назад. С тех пор автомобиль пропал.

Я практически уверен, что он простаивает где-то в гаражных кооперативах в ожидании вдохновения и денежных средств у владельца, либо уже давно порезан на металлолом.

Теперь у нас есть Telegram-канал. Подписывайся, чтобы получать свежие новости.

Салон 

---

Идея строительства небывалого по масштабам автомобильного завода родилась на самом верху. Ее инициатором был председатель Совета министров СССР А.Н. Косыгин, которого поддержал сам Брежнев. В стране росло количество не…

— Читать далее —

---

Качественные спортивные тюнинг запчасти для ваза 2106 Наш магазин по тюнингу сайт специализируется на продаже качественных автозапчастей для тюнинга автомобилей ВАЗ и иномарок. У нас вы можете найти запчасти для тюнинга и…

— Читать далее —

---

Как правило, тюнинг салона ВАЗ 21099 начинается с доработки панели приборов. В большинстве случаев на этом он и заканчивается, чего нельзя сказать о более старой отечественной модели – ВАЗ 2109, модернизация салона…

— Читать далее —

---

Мощность мотора такого автомобиля как ВАЗ 2114 может показаться недостаточной для очень многих автолюбителей. Однако это можно исправить.Разбираемся как переделать 8 клапанный двигатель на 16 клапанный в ВАЗ 2114Если…

— Читать далее —

---

Ваз 2109. То, что тросик порвался понять очень легко: когда тяните за рычажок открытия капота из салона, то не чувствуется никакого усилия и никаких звуков. Рычажок на место не возвращается.Капот естественно не…

— Читать далее —

---

Всем владельцам автомобиля ВАЗ 2109 привет. Сегодня рассмотрим основные причины, почему же глохнет девятка. Если вы не знаете, то автомобиль ВАЗ 2109 выпускался с 1988 года по 2006, легендарный автомобиль выпускался с…

— Читать далее —

---

Заменить масло в двигателе автомобиля ВАЗ-2109 – несложная задача, не требующая профессиональных навыков. С этим справится даже неопытный автомобилист. И на первый взгляд может показаться, что на практике все так же…

— Читать далее —

---

.Спрашивает : Петров Сергей.Суть вопроса : Какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? Добрый день, подскажите, пожалуйста какая разболтовка колёс на ВАЗ-2112? И вообще какие колёса подойдут на эту машину? Подойдут ли диски на…

— Читать далее —

---

Чтобы двигатель работал надежно, эффективно и долго, крайне важно следить за качеством и количеством масла в нем. Для ВАЗ 2109 рекомендуемая периодичность замены масла в двигателе составляет 10 тысяч километров пробега….

— Читать далее —

---

>В статье «» мы подробно рассмотрели причины, по которым Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 карбюратор не заводится . Однако инжекторные Ваз 2109 имеют свои особенности, поэтому данная статья призвана помочь именно владельцам…

— Читать далее —

---

Особенности конструкции Рисунок 2.2.1 Фара автомобиля ВАЗ 2109 1 — Рефлектор; 2 — Нижняя опора рефлектора; 3 — Ограничитель щетки очистителя; 4 — Нижний держатель рефлектора; 5 — Рассеиватель фары; 6 — фланец лампы; 7…

— Читать далее —

---

Знакомая для многих автолюбителей ситуация: сел в машину, пустил двигатель, и возникла необходимость открыть багажник, что бы положить или взять что либо, возникает довольно часто. Приходится глушить двигатель, вынимать…

— Читать далее —

---

Как открыть капот ВАЗ-2109 с порванным тросикомАвтомобиль ВАЗ-2109 полон сюрпризов, поэтому тем, кто любит модернизировать своими силами в гараже любимого автомобиля, машина придется по настроению. Неполадок в свое…

— Читать далее —

---

В этой статье мы поговорим о такой неприятной проблеме, как остановка двигателя, а также плохой запуск. Рассмотрим основные причины, по которым глохнет двигатель на холостых оборотах и на ходу. Кроме того, поговорим о…

— Читать далее —

---

Многие автомобилисты сталкивались с процессом регулировки клапанов ВАЗ-2114 на автосервисе или проводили данную операцию своими руками. Но, не все знают, через какой промежуток времени необходимо проводить данную…

— Читать далее —

Фото тюнинга автомобилей ВАЗ

4. Технические характеристики

Показатель	ВАЗ–2109	ВАЗ–21091	ВАЗ–21093
Общие данные
Число мест		5
Число мест при сложенном заднем сиденье		2
Полезная масса, кг		425
Масса перевозимого груза, кг:
при одном пассажире		275
при четырех пассажирах		50
Снаряженная масса автомобиля, кг		945
Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом радиусе шин 260 мм
Радиус поворота по следу внешнего колеса, м		5,2	156
Максимальная скорость, км/ч	148	140	13
Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c	16	17
Тормозной путь автомобиля с полной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более:
при использовании рабочей тормозной системы		38
при аварийном срабатывании (только одного из контуров)		85
Двигатель
Модель	2108	21081	21083
Тип	Четырехтактный бензиновый карбюраторный
Число и расположение цилиндров	4 в ряд
Диаметр цилиндра x ход поршня, мм	76×71	76×60,6	82×71
Рабочий объем, л	1,3	1,1	1,5
Степень сжатия	9,9	9,0	9,9
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5550 мин–1(у двигателя мод. 21081 при 5500 мин–1.) по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.)	46,6 (63,4)	39,9 (54,3)	51,5 (70,0)
Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто) и по ISO1585–82, Н·м (кгс·м)	94,8 (9,66)	77,9 (7,94)	106,4 (10,85)
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1	3400	3600	3400
Порядок работы цилиндров		1–3–4–2
Трансмиссия
Сцепление	однодисковое, сухое с центральной диафрагменной пружиной
Привод выключения сцепления	тросовый беззазорный
Коробка передач	механическая, 4- или 5-ступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
Передаточные числа (четырехступенчатая коробка передач имеет такие же передаточные числа, но без пятой передачи):
1-я передача		3,636
2-я передача		1,95
3-я передача		1,357
4-я передача		0,941
5-я передача		0,784
задний ход		3,53
главная передача	3,9	4,13	3,7 или 3,9
Привод передних колес	наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами
Ходовая часть
Передняя подвеска	независимая, с телескопическими гидравлическими амортизаторными стойками, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости (Мак Ферсон)
Задняя подвеска	с витыми цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и продольными рычагами, упруго соединенными поперечной балкой
Колеса	дисковые, штампованные
Размер обода	4 1/2–13, или 4 1/2–13h3 (для бескамерных шин), или 5J–13h3 (для бескамерных шин)
Шины	радиальные, камерные или бескамерные
Размер шин	165/70 R13 (165/70 SR13 — импортные), 175/70 R13, 185/70 R13
Рулевое управление
Тип рулевого управления	травмобезопасный
Рулевой механизм	шестерня—рейка
Рулевой привод	две тяги с резинометаллическими шарнирами со стороны рулевого механизма и шаровыми шарнирами со стороны поворотных рычагов
Тормозная система
Рабочая тормозная система:
передний тормозной механизм	дисковый, с подвижным суппортом и автоматической регулировкой зазора между диском и колодками
задний тормозной механизм	барабанный, с самоустанавливающимися колодками и автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
Тормозной привод	гидравлический, двухконтурный, с диагональным разделением контуров, с вакуумным усилителем и регулятором давления
Электрооборудование
Схема электрооборудования	однопроводная, отрицательный полюс источников питания соединен с “массой”. Номинальное напряжение 12 В
Аккумуляторная батарея	6СТ–55А емкостью 55 А·ч
Генератор	37.3701 переменного тока, с встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения
Стартер	29.3708 дистанционного управления, с электромагнитным включением и муфтой свободного хода
Кузов
Модель	2109, 21093
Тип	пятидверный, хэтчбек

Пожалуйста включите / Please enable JavaScript!

• Главная
• Руководства по эксплуатации и ремонту
• Руководства по эксплуатации и ремонту ВАЗ / LADA

Испытание

Ничего лишнего

Эти два автомобиля выглядят вполне привлекательно. Их дизайн лишен вызывающих решений, однако он гармоничен и продуман. «Девятка» имеет более стремительный профиль кузова, в то время как 21099 более степенен, респектабелен.

По части геометрической проходимости незначительное преимущество у 2109 − за счет более коротких свесов кузова. А вот, ездить по ухабам на 21099 проблематичнее по причине длинной кормы.

Удобно и уютно

Интерьер обоих «Самар» идентичен. Стоит заранее оговориться, что качество материалов отделки далеко от идеала − повсюду жесткий, гулкий пластмасс. Безусловно, пластик позволил снизить вес автомобилей, однако он лишил ВАЗовские модели того налета роскоши, которым славятся Жигули классического семейства. В то же время, эргономика хороша и отвлекаться от дороги не приходится благодаря компактному расположению органов управления.

Упругие передние кресла обеспечивают неплохую фиксацию тела. Однако, рослый водитель пожалуется на недостаток регулировки своего сиденья в продольной плоскости. На заднем диване вольготно только двум пассажирам, и при условии роста менее 175 сантиметров.

Что касается багажного отделения, то между 2109 и 21099 здесь есть отличия. У «Девятки» объем багажника составляет 270 литров, в то время как у его более практичного соплатформенника данный показатель равен уже 400 литрам.

Знакомые повадки…

Наиболее востребованный мотор для обоих авто − установка 1.5 литра, выдающая 70 лошадиных сил. Такой агрегат обладает неплохим подхватом в зоне средних оборотов, а чувствительная педаль акселератора усиливает ощущения от разгона.

Механическая трансмиссия со сближенным передаточным рядом дает возможность неплохо реализовать потенциал мотора на первых трех передачах, однако четкость переключений, избирательность передач посредственные.

ВАЗ 21099 относительно 2109 немного устойчивей на высокой скорости. Однако, в поворотах «Девятка» кажется более цельной и имеет лучшую устойчивость на дуге. Рулевое управление информативное, но длинная рулевая рейка лишает баранку чувствительности в нулевой зоне.

Длинноходная подвеска уверенно отрабатывает неровности, не пробивая при полной загрузке салона. Хотя, она жестковата, поэтому не может обеспечить высокую плавность хода даже на мелких ухабах.

Фото ВАЗ 2109, 21099:

ВАЗ на фотографиях

• ВАЗ 2101 Купе

• Тюнинг Лада 2101 Купе

• Lada 2101 Coupe

• Тюнинг копейки

• тюнинг ваз 2101

• тюнингованный ВАЗ 2108 в обвесе и с Ламбо-дверьми

• Лада Приора Хромированная

• Переделанная Лада 21099 ( двери как у Ламборджини )

• тюнинг салона ВАЗ 2112

• Ламбо-восьмерка (ВАЗ 2108)

• Тюнинг Ваз 2109 — стиль Lamborgini

• лимузин ВАЗ 2101

• Лада Приора тюнинг

• Тюнинг Ваз 21053

• тюнингованный ВАЗ 2110

• Ока тюнинг

• Золотая Лада Гранта

• Копейка

• Lada Kalina тюнинг

• тюнинг семерки — удачный цвет

• тюнингованная шестерка черного цвета (ВАЗ 2106)

• Ламбо-приора

• Шестерка тюнинг

• тюнинг Лады Калины

• лимузин на основе копейки (ВАЗ 2101)

• ярко-зеленый ВАЗ 2107

• золотая Лада Приора

• Тюнинг Лады Приоры

• Нива 2121 тюнинг

• Тюнингованная Лада Приора

• матовая лада приора

• Тюнинг ваз 21099 серебро

• тюнинг Шестерки

• тюнингованная Газель из Нижнего Новгорода

• тюнинг салона ВАЗ 2108

• золотой ВАЗ 2114

• белый ВАЗ 2112 Купе

• черный ВАЗ 2109 на дисках R16

• глубокий тюнинг Газели

• Тюнинг Ваз 2114

• тюнинг Лады калины розового цвета

• занижение ВАЗ 2104

• тюнингованная Копейка с ксеноном (ваз 2101)

• Приора с ламбо-дверьми

• Лада 2101

• Тюнингованный ВАЗ 2107

• дрифт ВАЗ 2105

• розовая Ока

• Тюнингованная Lada Priora

• тюнинг фар Лады Приоры

• белая Приора на белых дисках R16

• На ВАЗ 2110 ( десятка) установили аэродинамический обвес

• ВАЗ 2107 тюнинг

• ВАЗ 2106 — двери в стиле Ламборджини

• Переделанный Ваз 21099

• Полный Тюнинг Ваз 21099

• Тюнинг Ваз 2110

• тюнинг белой Лады Приоры

• Лада Приора с дверьми в стиле Ламборджини

• зеленая восьмерка

• розовая Лада Калина

• ВАЗ 21099 матового цвета

• тюнинг Оки выполнен в стиле Ламбо

• lada priora покрытая матовой пленкой

• Дрифт пятерки (ВАЗ 2105)

• Ваз 21099

• ВАЗ 2104 без ручек

• тюнинг Лады Приоры Купе

• ВАЗ 2107 зеленого цвета на литье

• черный тюнингованный ВАЗ 2112

• Тюнинг Ваз 2106

• Тюнинг ВАз 21099

• ВАЗ 2105 тюнинг

• белая приора

• тюнинг ваз 2104

• Ока Ламбо

• тюнингованная шестерка ( двери как у Lamborgini )

• зеленая Лада Приора

• заниженная Лада Приора красного цвета

• Белая Лада Приора на черных легкосплавных дисках

• Ваз 2106

• Тюнинг ВАЗ 2107

• тюнингованный ваз 2115

• тюнинг ВАЗ 2112 — двери в стиле Ламборджини

• Тюнинг ВАЗ 2113

• Оранжевая Лада Приора

• ВАЗ 2109 серебро

• Тюнингованная Лада 2109

• Занижение ВАЗ 2109

• зеленая Приора на 17-дюймовых дисках

• Тюнингованный Ваз 2106

• Черно-белая Лада Приора

• Lada XRay — концептуальный кроссовер от АвтоВаза

• тюнинг салона ваз 2107

• матовая девятка

• Тюнингованный Ваз 2108

• Небольшой тюнинг Восьмерки

• Нива пикап

• тюнинг семерки

• тюнинг ВАЗ 2115

• заниженный белый ВАЗ 2113

• lada priora белого цвета

• серебристая Лада 112 Купе на литых дисках R17

• рисунок новой Лады Нива

• Полицейская десятка

• заднеприводная Лада Приора с турбиной

• Классный тюнинг десятки

• Сведоиды в фарах Лады Приоры

• Нива кабриолет

• Тюнингованная белая Лада Приора

• серебристая девятка

• Белая Лада Приора Универсал зимой

• Lada Kalina розового цвета

• белая Лада Калина на дисках ВСМПО R16

• как занизить Ладу приору

• очень низкая лада приора

• заниженная Лада Гранта

• очень низкая Лада Приора

• ВАЗ 2110 — ламбо-двери

• занижение белого ВАЗ 2114

• смешной тюнинг Лады Приоры

• серебристая Лада Гранта Люкс

• заниженный ВАЗ 2111

• Lada Niva new

• Низкий ВАЗ 2109

• занижение Лада Приора

• Ваз 21043 тюнинг

• ВАЗ 2109 с номером 666

• Лада Гранта

• Lada Granta

• Новая Нива

ВАЗ 21099

Идея создания седана на базе моделей 2108/2109 не давала покоя создателям с самого момента запуска их в серию. Дело в том, что в СССР, даже в 80-х годах, автомобиль все еще по-прежнему являлся роскошью и покупатель предпочитал современным «Самарам» проверенную временем «классику», которая имела более вместительный багажник и удобный салон.

В связи с этим, руководству ВАЗ постоянно поступали письма от советских автолюбителей с требованиями выпустить новый седан. В Тольятти прислушались к этим требованиям и в 1990 году запустили в серийное производство Lada 21099.

Советские автомобилисты встретили новинку с нескрываемым восторгом. Ведь, она соответствовала все необходимым на тот момент требованиям − наличие вместительного багажника, а также приемлемого комфорта за счет двух дополнительных задних дверей.

Внешний тюнинг ваз 2109 — ptbnn.ru

Тюнинг ВАЗ 2109 позволяет улучшить девятку своими руками

Старенькая «девятка» является одной из тех машин, которые постоянно тюнингуют и модернизируют. Причина этому то, что автомобиль этот дешевый и легкий, причем как по весу, так и по устройству. Ежемесячно более 20-ти тысяч автолюбителей задаются вопросом о том, что же такое тюнинг ВАЗ 2109 и с чем его «едят».

Можно начать тюнинговать ходовые качества автомобиля. Обычно начинают с тормозов, потом доходят до коробки с подвеской, а затем уже и двигатель. В основном это делается для того, чтобы показать, что родная «девяточка» ещё на что-то способна. Многие изменяют только внешний вид автомобиля: кузов, оптику и прочее. Делают это в большинстве своем, чтобы покрасоваться и придать автомобилю индивидуальности.

Также существуют автолюбители, которые тюнингуют автомобиль исключительно для самоудовлетворения, то есть используют в автомобиле ВАЗ 2019 тюнинг салона. Однако, начав однажды что-либо изменять в ВАЗ 2109, Вы уже не сможете остановиться и будете работать над всеми аспектами автомобиля, так как он очень хорошо этому поддается. Далее разберем наиболее частые варианты тюнинга по отдельности.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

В автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона стоит особняком. Основное на что обращают внимание те, кто хочет что-то усовершенствовать – это торпедо с приборной панелью. Так как панели автомобилей марки ВАЗ достаточно похожи, на ВАЗ 2109 можно ставить различные комбинации приборов, которые не идут в нем изначально.

Сразу после тюнинга торпедо идет обивка. То, чем оснастили автомобили на заводе, нравится, пожалуй, только тем, кто это придумывал. Перенатянуть достаточно просто. Для закрепления обивки используйте простой 88 клей или аэрозольный, главное здесь – это не переборщить с клеем, так как этим можно все испортить. Пластиковые элементы легко закрепляются герметиком.

Также, для достижения хорошего результата Вам может помочь парогенератор. С его помощью легче растягивать материал. В ВАЗ 2109 тюнинг салона совсем не сложно осуществимый. Если это карпет, то его следует закрепить с краев, а затем воспользоваться парогенератором, с помощью которого материалу придастся необходимая форма.

Вот как может выглядеть торпеда на девятке

Далее необходима сушка, а затем отодрать материал, чтобы окончательно приклеить его по всей площади. В использовании карпета есть один серьезный недостаток – через год-два он скатается и будет совсем не эстетичным. Вкратце, алгоритм замены материала на потолке автомобиля имеет четыре шага.

Первый шаг: снять старый потолок. Второй шаг: промазать клеем потолок один раз, затем через пять минут ещё раз, после чего прижать материал. Третий шаг: оклеить по периметру и оставить на сушку. Четвертый шаг: через сутки необходимо прорезать все отверстия и установить потолок обратно.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками – кузов

Эта часть изменений самая заметная для всех других автолюбителей. Самое простое, на что решаются владельцы – это установка различных обвесов, замена бамперов и т.д. Данный вид тюнинга ВАЗ 2109 точно не нанесет вреда как это возможно, если Вы собрались сделать тюнинг своими руками двигателя, коробки или подвески.

Вариантов обвесов бесконечное множество. Кроме обвесов возможно также изменить и цвет кузова, однако, данное действие необходимо будет подтвердить документально в ГИБДД. В этом нет ничего страшного. Некоторые останавливают свой выбор на матовом цвете. В таком случае следует помнить, что возникнет такая сложность, как невозможность полировки.

Чаще всего оптику владельцы ВАЗов тюнингуют банальной тонировкой, однако, это не совсем законный и практичный способ. Но грамотный тюнинг оптики затрудняет то, что большинство альтернативных вариантов очень плохого качества либо по очень высокой цене. Поэтому с тюнингом оптики придется полностью заморачиваться самому.

Также, необходимо иметь в виду то, что тюнингованная оптика сравнительно быстро стареет. Любой человек, который так или иначе занимается тюнингом скажет Вам, что даже неудачный дизайн может скрасить неповторимость детали. Также хотелось бы сказать, что если Вы все же решите экспериментировать с тюнингом оптики, то делайте это только на задней.

Тюнинг двигателя «девятки» своими руками

Любой профессионал скажет Вам, что если Вы захотели заняться тюнингом двигателя, то вначале необходимо позаботиться о тормозной системе и впоследствии о трансмиссии. Если в этих аспектах все готово то можно переходить собственно к такому процессу, как тюнинг двигателя ВАЗ 2109. Тюнинг девятки в области силового агрегата сравним с тюнингом двигателя «восьмерки».

Объем можно «раскачать» до 1,7 л., конечно, если не ставить наддувные установки. Однако, если захотите более объемистый двигатель, то необходимо будет позаботиться и об охлаждении. Далее рассмотрим один из вариантов усовершенствований двигателя «девятки».

Сначала о результатах: увеличение мощности до 98 л.с., максимальной скорости до 180 км/ч. В процессе были использованы: облегченный коленвал, шатуны, клапаны и поршневые пальцы, а также кованые поршни, покрытые дисульфидом молибдена. Пригодилась и Лада Калина, от которой была взята головка блока цилиндров.

Также был установлен новый распредвал на 11,2 мм., вследствие этого пришло доработать каналы выпуска и впуска. Новые опоры двигателя (усиленные) – на всякий случай, но задняя привела к сильной вибрации в салоне. Контроллер Январь 7,2 управлял двигателем.

Это только один из вариантов, но их огромное множество и верхний предел обусловлен только бюджетом. Также, необходимо учесть, что порой прочистка карбюратора стабилизирует и улучшает работу двигателя. Тюнинг двигателя – это сложный процесс, поэтому совершают много ошибок.

Первая и самая главная описывается поговоркой «скупой платит дважды», тут все ясно. Серьезный тюнинг двигателя уменьшает срок его службы – это к сожалению не опровержимо. Поэтому чтобы не потерять деньги, время и силы, а также не обрести дополнительных проблем подумайте дважды – нужно ли Вам это.

И напоследок: видео про тюнинг для громких девяток:

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109 — новая жизнь старой девятки

Автомобиль ВАЗ 2109 часто подвержен тюнингу. Причина заключена в низкой цене автомобиля и наличии ряда недоработок, которые водители пытаются устранить путем усовершенствования внешнего вида и технических характеристик машины.

Внешний вид

Перед выполнением тюнинга ВАЗ 2109 своими руками можно спроектировать виртуальный макет готового автомобиля. Для этого существуют сайты, позволяющие осуществить онлайн 3D тюнинг девятки. Принцип работы такого сайта довольно прост:

1. После загрузки странички на мониторе ПК или планшета появляется список автомобильных моделей (здесь есть как иномарки, так и авто отечественного производства).
2. После выбора ВАЗ 2109 появляется «девятка», выполненная в стандартном дизайне.
3. При помощи выбора соответствующих запчастей пользователь имеет возможность виртуально «установить» части тюнинга на машину и по окончании работы оценить полученный результат.
   Итог 3D тюнинга можно сохранить для дальнейшего редактирования или просмотра. Но для этого потребуется регистрация на сайте.

Представленные на сайте виртуальные макеты запчастей для тюнинга выполнены по подобию тех, которые можно приобрести в магазинах автомобильных запчастей.

Диски и шины

Один из распространенных видов модернизации ВАЗ 2109 – замена штатных колесных дисков. Штампованные, которые штатно установлены на машину, имеют устаревший дизайн, утяжеляют авто. Однако их преимущество заключено в высокой прочности.

В результате доработки устанавливают литые диски. Они имеют презентабельный дизайн, легкий вес, а наличие дополнительных отверстий между спицами диска способствует более эффективному охлаждению тормозов машины. К недостаткам такого вида тюнинга ВАЗ 2109 относят высокую стоимость дисков и их меньшую прочность, по сравнению со штампованными.

По диаметру диски обычно выбирают 15-16-дюймовые варианты. В некоторых случаях на авто можно встретить диски диаметром 17 дюймов. Однако на такие колеса ставят низкопрофильную резину.

Установка колесных дисков большого диаметра (от 18 дюймов) подразумевает наличие на авто разварок – расширенных и вытянутых в высоту колесных арок. В противном случае большие колеса на ВАЗ 2109 будут при движении машины контактировать с колесной аркой, а грязь из-под колес попадет на корпус авто.

Установка новых фар – один из видов красивого тюнинга ВАЗ 2109. Стандартные передние осветительные приборы машины меняют на ксеноновые или галогенные фонари, меняют отражатели. На передний бампер или непосредственно в саму фару монтируют светодиодные ходовые огни и новые габариты («ангельские глазки»).

Задняя оптика также претерпевает изменения. Вместо лампочек, устанавливают яркие светодиоды. Они не только улучшают внешний вид машины, но и делают ее более заметной в условиях плохой видимости.

Перед внесением изменений в конструкцию оптики автомобиля переделки необходимо согласовать с ГИБДД. В противном случае ездить на таком автомобиле будет запрещено.

Тюнинг кузова ВАЗ 2109 заключен в установке спортивных бамперов на машину, монтаж пластиковых обвесов, улучшении аэродинамических свойств ВАЗ 2109 посредством установки спойлеров и соответствующих накладок.

Готовые комплекты обвесов и бамперов можно отыскать в магазинах автозапчастей, однако, некоторые водители конструируют новые кузовные детали авто самостоятельно. Для этого используют заготовленные формы и стеклопластик. Двери и крышки багажника и капота могут меняться на карбоновые или углепластиковые: более прочные и легкие.

На тюнингованной девятке на крышу и капот устанавливают дополнительные воздухосборники, тонируют окна авто и стекла задних фар. Нередко можно встретить машины, покрашенные в яркие нестандартные цвета или украшенные аэрографией.

При создании аэрографии не следует экономить на материалах и инструментах. Рисунки, выполненные при помощи недорогих краскопультов (и при использовании дешевых красок), быстро теряют насыщенность, и могут быть смыты после нескольких моек автомобиля.

Кроме того, усовершенствование внешнего вида ВАЗ 2109 подразумевает оклеивание дверей, капота, багажника, бамперов пленкой «под карбон».

Тюнинг ВАЗ 2109 подразумевает оборудование автомобиля «ламбодверьми» (они при открывании поднимаются вверх), а колесные диски и днище машины подсвечиваются светодиодными лентами, имитирующими неоновый свет.

Выполнение тюнинга на ВАЗ 21099 касается и переделки салона. Прежде всего, меняют штатную шумоизоляцию, обивку, сиденья и панель приборов.

Для улучшения шумоизоляционных свойств освобождают салон, демонтируют обшивку и с помощью особого клеящего состава крепят шумоподавляющие материалы, места стыков обрабатывают соответствующими жидкими растворами. Новая обивка салона получает более качественные материалы, а штатные сиденья меняются на снятые с иномарок.

Усовершенствование приборной панели заключается в установке мультимедийного центра (интегрированный в торпеду машины планшетный компьютер), монтаже бортового компьютера, навигатора. Панель приборов и рулевое колесо, установленные на тюнингованный ВАЗ 2109, также могут быть сняты с другой модели.

Усовершенствование ходовой части автомобиля подразумевает тюнинг подвески, доработку тормозной системы. Также изменениям подвергаются трансмиссия и двигатель ВАЗ 2109.

Тюнинг двигателя направлен на увеличение мощности силового агрегата. Доработка мотора заключена в усовершенствовании головки блока цилиндров, замене поршней, а также установке турбины. При выполнении этих переделок водителю потребуется полностью разобрать мотор транспортного средства.

Изменения конструкции мотора придают машине дополнительную мощность. Однако чтобы авто можно было эксплуатировать, все внесенные доработки необходимо зарегистрировать в ГИБДД.

При тюнинге карбюратора, вместо одной детали, устанавливают две и шлифуют впускной коллектор карбюратора.

Тюнинг подвески ВАЗ 2109 направлен на увеличение ее жесткости, для этого:

1. Детали меняют на более современные. Например, приобретя газо-масляный амортизатор известного производителя, водитель улучшит функционирование задней и передней подвески.
2. Монтаж элементов, придающих дополнительную жесткость подвески. Это могут быть более жесткие пружины от других моделей.
3. Монтаж пневматического механизма, позволяющего самостоятельно регулировать клиренс авто. Процесс установки такой системы трудоемкий и затратный.

После проделанных работ с подвеской машина будет более прогнозируема и устойчива на поворотах.

Трансмиссия

Тюнинг на ВАЗ 21099 подразумевает и изменение конструкции подвески автомобиля. Водители меняют количество передаточных чисел, ориентируясь на свой стиль вождения, и устанавливают короткоходную кулису. Благодаря этому увеличивается скорость переключения передач.

В случае самостоятельного тюнинга, при ошибках, коробка переключения передач может функционировать нестабильно, что приведет к аварийным ситуациям на дороге. Поэтому для улучшения работы КПП ВАЗ 2109 рекомендуется обратиться в сервисный центр, который оснащен соответствующим оборудованием.

Для тюнинга авто ВАЗ 2109 рекомендуется усовершенствовать тормоза. На моделях, произведенных на Волжском втомобильном заводе, устанавливались задние барабанные тормоза. Водители для улучшения свойств торможения машины меняют их на дисковые.

При замене тормозов меняют и ступицы. К примеру, при установке дисковых тормозов на автомобиль монтируют колесные ступицы от ВАЗ 2112.

ВАЗ 2109 – советский и российский легковой автомобиль, пользующийся огромной популярностью в России и странах СНГ. Модель имеет низкую цену, что делает тюнинг доступным. Усовершенствование ходовых качеств девятки и ее внешнего вида дает возможность получить комфортабельный, красивый и стильный автомобиль за относительно небольшие деньги.

Amazon.com: Toca SFDMX-9BM Freestyle Black Mamba, 9-дюймовый джембе с механической настройкой: Музыкальные инструменты

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Марка	Toca
Размеры изделия ДхШхВ	17.72 х 11,02 х 11,02 дюйма
Вес предмета	4,4 фунта
Включенные компоненты	Не включено

---

• Легкая и прочная бесшовная синтетическая оболочка
• Отличные басы и высокие частоты
• Оснащен системой настройки малой массы и имеет новый удлиненный воротник для большего диапазона настройки
• Отобранная вручную голова из козьей кожи для аутентичного внешнего вида и звука
• Черная отделка — 14 дюймов, высота 26 дюймов

500 — ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА СЕРВЕРА

Существует несколько распространенных причин этого кода ошибки, включая проблемы с отдельным скриптом, который может быть выполнен по запросу.Некоторые из них легче обнаружить и исправить, чем другие.

Владение файлами и каталогами

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом. Сервер обычно ожидает, что файлы и каталоги будут принадлежать вашему конкретному пользователю , пользователю cPanel . Если вы самостоятельно внесли изменения в право собственности на файл через SSH, пожалуйста, сбросьте владельца и группу соответствующим образом.

Разрешения для файлов и каталогов

Сервер, на котором вы находитесь, в большинстве случаев запускает приложения очень специфическим образом.Сервер обычно ожидает, что файлы, такие как HTML, изображения и другие носители, будут иметь режим разрешений 644 . Сервер также ожидает, что режим разрешений для каталогов в большинстве случаев будет установлен на 755 .

(См. Раздел о разрешениях файловой системы.)

Ошибки синтаксиса команд в файле .htaccess

В файле .htaccess вы могли добавить строки, которые конфликтуют друг с другом или являются недопустимыми.

Если вы хотите проверить конкретное правило в вашем файле .htaccess, вы можете прокомментировать эту конкретную строку в .htaccess, добавив # в начало строки. Вы всегда должны делать резервную копию этого файла, прежде чем начинать вносить изменения.

Например, если .htaccess выглядит как

DirectoryIndex default.html
Приложение AddType / x-httpd-php5 php

Тогда попробуйте что-нибудь вроде этого

DirectoryIndex по умолчанию.html
#AddType application / x-httpd-php5 php

Примечание: Из-за способа настройки серверной среды вы не можете использовать аргументы php_value в файле .htaccess.

Превышены пределы процесса

Возможно, эта ошибка вызвана наличием слишком большого количества процессов в очереди сервера для вашей индивидуальной учетной записи. Каждая учетная запись на нашем сервере может иметь только 25 одновременных активных процессов в любой момент времени, независимо от того, связаны ли они с вашим сайтом или другими процессами, принадлежащими вашему пользователю, такими как почта.

пс искусственный

Или введите это, чтобы просмотреть учетную запись конкретного пользователя (не забудьте заменить имя пользователя фактическим именем пользователя):

ps faux | grep имя пользователя

После получения идентификатора процесса («pid») введите его, чтобы убить конкретный процесс (не забудьте заменить pid на фактический идентификатор процесса):

убить pid

Ваш веб-хостинг сможет посоветовать вам, как избежать этой ошибки, если она вызвана ограничениями процесса.Пожалуйста, свяжитесь с вашим веб-хостингом. Обязательно укажите шаги, необходимые, чтобы увидеть ошибку 500 на вашем сайте.

Настройка производительности

SQL Server: девять передовых практик

SQL Server — это мощная и многофункциональная платформа управления базами данных, которая может поддерживать широкий спектр приложений, но если запросы не работают должным образом или рабочие нагрузки заходят в тупиковые ситуации, возникают проблемы с задержкой и другие сбои в обслуживании, никто не будет заботиться о насколько хороша платформа. Их единственное беспокойство будет заключаться в производительности приложений.В этой статье описаны девять рекомендаций по настройке производительности SQL Server.

Лучший способ обеспечить соответствие SQL Server требованиям к производительности — это реализовать надежную стратегию настройки производительности, которая учитывает все аспекты среды SQL Server. Сюда входят не только индексы и запросы, которые часто являются основными целями настройки, но и аппаратная инфраструктура, настройки сервера и базы данных, файлы журналов и данных, а также любые другие компоненты, поддерживающие среду.

В этой статье я предлагаю девять рекомендаций по настройке производительности в среде SQL Server. Каждая передовая практика сама по себе является достаточно широкой темой, чтобы оправдать отдельную статью (или серию статей, или даже книгу или две). По этой причине эти передовые практики — или руководящие принципы — следует рассматривать только как отправную точку, с пониманием того, что вам следует более глубоко вникать в каждую тему, чтобы получить более четкое представление о том, что в ней задействовано. Рекомендации предназначены только для того, чтобы помочь вам начать эффективную настройку производительности и предоставить вам основу для начала работы.

1. Планируйте оборудование на основе требований к производительности.

Проблемы с производительностью часто можно отнести к аппаратной инфраструктуре, которая поддерживает среду SQL Server. Чем лучше вы спланируете свою инфраструктуру, тем выше вероятность того, что вы предотвратите проблемы с производительностью, связанные с оборудованием, которые могут возникнуть при использовании любого из следующих ресурсов:

• Вычислить. SQL Server — это ресурсоемкое приложение, которому требуется достаточная мощность обработки и памяти для управления данными и выполнения своих рабочих нагрузок, будь то транзакционные, аналитические, бизнес-аналитика, массовые загрузки или колеблющаяся смесь.Когда процессоры или память не успевают, приложения становятся менее отзывчивыми и могут даже перестать работать.
• Хранилище. SQL Server требует решений для хранения данных, которые могут обрабатывать ожидаемые объемы данных, поддерживая при этом различные способы доступа к данным. На сегодняшнем рынке организации могут выбирать из широкого диапазона вариантов хранения, но только некоторые из них подходят для SQL Server. Что бы ни выбрали организации, их решения для хранения данных должны обеспечивать выполнение необходимых операций ввода-вывода в секунду (IOPS) при минимальном уровне задержки.
• Сеть. Проблемы с производительностью также могут возникнуть, если сеть не справляется с требованиями рабочей нагрузки. SQL Server может работать нормально, запросы оптимизированы для производительности, но узкие места в сети могут вызывать длительное время отклика, которое замедляет работу приложений и даже приводит к тайм-аутам.

При планировании внедрения SQL Server необходимо убедиться, что ваша инфраструктура может обеспечить производительность, необходимую для поддержки всех ваших рабочих нагрузок. Если вы уже внедрили SQL Server и испытываете проблемы с производительностью, вам следует оценить имеющееся оборудование, чтобы определить, может ли оно быть источником ваших проблем.

2. При настройке экземпляра SQL Server подумайте о производительности.

Как и в случае с оборудованием, о производительности следует думать с самого начала, в том числе при первой настройке экземпляров SQL Server. Например, вы, вероятно, захотите развернуть экземпляры для различных сред, таких как разработка и производство, или установить SQL Server на машине, выделенной специально для этого экземпляра.

SQL Server также включает настраиваемые параметры, которые можно изменять в соответствии с требованиями конкретной рабочей нагрузки.Хорошим примером этого являются параметры памяти сервера, которые позволяют настраивать минимальный и максимальный объем памяти сервера, а также память для создания индексов и минимальную память для каждого запроса. Например, вы можете запустить несколько экземпляров SQL Server на сервере или кластере и хотите, чтобы они не конкурировали друг с другом, и в этом случае вы можете уменьшить максимальный объем памяти для каждого экземпляра. SQL Server также предоставляет множество других возможностей, например, связанных с параллелизмом и приоритетом взаимоблокировки.

Будьте осторожны при изменении конфигурации. Например, вы можете указать большое количество максимальных рабочих потоков, полагая, что это улучшит производительность, только чтобы обнаружить, что это привело к сканированию приложения. Или вы можете реализовать сжатие резервных копий, а затем понять, что процесс использует ценные ресурсы ЦП и влияет на параллельные операции. Также следует осторожно подходить к установке флагов трассировки. Хотя они могут быть полезны для устранения неполадок производительности, они также могут нарушать работу, поэтому вам следует тщательно тестировать любые вносимые вами изменения, прежде чем внедрять их в производственную среду.

3. При настройке баз данных учитывайте производительность.

SQL Server также предоставляет различные способы повышения производительности на уровне базы данных. Например, вы можете разместить файлы журнала и данных на разных физических дисках, что может устранить конфликты между файлами и при этом обеспечить различные шаблоны доступа. Кроме того, вам может быть полезно настроить параметры файлов Autogrowth и Maxsize для этих файлов в зависимости от ваших рабочих нагрузок.

SQL Server также позволяет настраивать параметры на уровне базы данных, как и на уровне сервера. Например, вы можете включить или отключить параметры Авто Создать Статистика и Авто Обновление Статистика , а также настроить асинхронное обновление статистики. Вы также можете изменить уровень совместимости базы данных, что может быть полезно после обновления SQL Server до более новой версии.

При решении проблем производительности на уровне базы данных вы не ограничиваетесь пользовательскими базами данных и их свойствами.Вы также можете повысить производительность, оптимизировав системную базу данных tempdb , что может повлиять на производительность неожиданным образом, например вызвать конфликт метаданных или конфликт за выделение объектов. Одним из способов оптимизации базы данных является размещение ее файлов на дисках отдельно от пользовательских баз данных или базовой операционной системы. Другие подходы включают настройку количества файлов данных tempdb или их размеров.

4. Создавайте базы данных с учетом производительности.

Правильный дизайн базы данных важен для обеспечения целостности данных, но он также может играть важную роль в производительности. Например, нормализованная база данных может повысить производительность за счет уменьшения количества избыточных данных, что может упростить операции записи и, в некоторых случаях, операции чтения, особенно если задействована только одна таблица. Однако в некоторых случаях ваши запросы могут выиграть от небольшой денормализации, если их использовать разумно.

При проектировании базы данных обязательно выберите наиболее подходящие для ваших данных типы данных, например, используйте char вместо varchar для строковых значений, состоящих из двух символов.Вы также должны учитывать тип данных, которые вы фактически храните в SQL Server. Например, часто лучше сохранить путь к изображению в базе данных, чем само изображение. Правильное использование внешних ключей и других ограничений также может улучшить производительность.

Помимо таблиц, вы также должны учитывать, как другие объекты базы данных могут повлиять на производительность. Например, вы часто можете избежать сложных запросов, помещая эти запросы в представления, а затем индексируя представления (имея в виду передовые методы индексирования).Другой пример — хранимая процедура, которая часто может обеспечить лучшую производительность, чем сопоставимый запрос. Однако обязательно следуйте рекомендациям при создании хранимых процедур, например, включите предложение SET NOCOUNT ON или не используйте префикс sp_ при именовании процедур.

5. Создавайте индексы, чтобы повысить производительность, а не ухудшить ее.

Некоторые организации, особенно те, у которых нет опытных администраторов баз данных, часто испытывают искушение продолжать добавлять индексы в свои таблицы в надежде улучшить производительность, но обнаруживают, что производительность неуклонно ухудшается.Правильная индексация требует гораздо более тонкого подхода, который учитывает сами данные и типы выполняемых запросов.

Рекомендации по правильной индексации довольно обширны, их слишком много, чтобы их здесь можно было описать, но вот несколько соображений, о которых следует помнить:

• Базовые индексы для запрашиваемых столбцов, особенно в соединениях и предикатах запросов.
• При создании индекса для нескольких столбцов основывайте порядок столбцов на том, как столбцы запрашиваются.
• Не создавайте индексы для небольших таблиц, если вы не можете четко продемонстрировать их преимущества.
• Не индексируйте столбец с относительно небольшим количеством уникальных значений.
• Регулярно проверяйте индексы на фрагментацию, затем при необходимости перестраивайте или реорганизуйте их.
• Определите неиспользуемые или недостаточно используемые индексы и удалите их, чтобы избежать ненужных накладных расходов.
• Сортировка индексов в зависимости от способа запроса данных.
• Убедитесь, что ваши запросы используют индексы должным образом.
• Используйте закрывающие индексы или отфильтрованные индексы там, где это необходимо, учитывая типы запросов, которые вы поддерживаете.

Это лишь некоторые из соображений, которые следует учитывать при создании индексов для ваших таблиц и представлений. К правильной индексации нужно подходить очень осторожно, иначе она может серьезно подорвать производительность, вместо того, чтобы помогать ей.

6. Создавайте запросы для повышения производительности.

Одним из наиболее важных шагов, которые вы можете предпринять для повышения производительности SQL Server, является оптимизация ваших запросов T-SQL, задача настолько сложная и тонкая, что по этой теме написаны целые книги.Прилежный разработчик базы данных должен принять во внимание ряд соображений, в том числе следующие:

• Извлекайте только те поля, которые вам нужны, и избегайте использования SELECT * в ваших запросах.
• Включите имя схемы при вызове объекта базы данных.
• Включите в запросы предложение SET NOCOUNT ON, если вам не нужно знать количество строк, затронутых запросом.
• Избегайте неявных преобразований, которые заставляют обработчик запросов преобразовывать данные без необходимости.
• Уменьшите количество запросов за сеанс, где это возможно, и сделайте транзакции короткими.
• Поймите различия между временными таблицами, табличными переменными и общими табличными выражениями и знайте, когда использовать одно вместо другого.
• Используйте объединения вместо коррелированных подзапросов.

Это лишь некоторые из множества рекомендаций, которые следует учитывать при оптимизации запросов T-SQL. Кроме того, ваши скрипты должны пройти тщательную проверку кода и быть полностью протестированы перед внедрением в производство.Разработчикам также следует изменять свои запросы небольшими приращениями, а не вносить радикальные изменения сразу, чтобы у них было четкое представление о том, что сработало, а что нет.

7. Поддерживайте актуальность среды SQL Server.

Эта передовая практика может показаться само собой разумеющейся, но важность поддержания аппаратного, программного и микропрограммного обеспечения в актуальном состоянии невозможно переоценить. По возможности вам следует рассмотреть возможность обновления до более новой версии SQL Server, чтобы воспользоваться преимуществами новых функций, связанных с производительностью.Например, Microsoft представила оптимизированные для памяти метаданные tempdb в SQL Server 2019, которые могут повысить производительность для рабочих нагрузок, которые в значительной степени зависят от базы данных tempdb .

Даже если вы решите не обновляться до более новой версии SQL Server, вам все равно следует регулярно обновлять экземпляры SQL Server и базовую операционную систему Windows, чтобы получить выгоду от любых недавних улучшений производительности. Кроме того, вам следует подумать об обновлении любого оборудования, которое может начать снижать производительность.Даже если вы не заменяете оборудование, обязательно обновляйте поддерживающее программное обеспечение и прошивку.

8. Используйте инструменты SQL Server для оптимизации производительности

SQL Server предлагает множество инструментов для повышения производительности. Любой, кто пытается оптимизировать среду SQL Server, должен воспользоваться этими инструментами там, где это имеет смысл, особенно с учетом того, что они включены в лицензионную плату. Вот некоторые из инструментов, которые предоставляет SQL Server:

• Советчик по настройке ядра СУБД Microsoft (DTA) проанализирует ваши базы данных и предоставит рекомендации по оптимизации производительности запросов.Вы можете использовать этот инструмент для устранения неполадок в конкретном запросе, настройки набора запросов в нескольких базах данных, управления пространством для хранения и выполнения анализа изменений проекта «что, если».
• Хранилище запросов SQL Server позволяет записывать историю запросов, планы выполнения и статистику времени выполнения, которую затем можно просмотреть, чтобы получить представление о шаблонах использования базы данных и изменениях планов запросов. Хранилище запросов может помочь вам выявить и исправить снижение производительности запросов, вызванное изменениями плана, а также выявить и настроить запросы, потребляющие ресурсы.
• SQL Server Extended Events — это облегченная система мониторинга производительности, которая позволяет собирать данные, необходимые для выявления и устранения проблем с производительностью. При создании сеанса расширенных событий вы можете указать, какие события следует отслеживать и как хранить данные о событиях. Таким образом, вы можете собрать именно ту информацию, которая вам нужна о вашей среде SQL Server, а затем просмотреть информацию в формате, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.
• SQL Server Management Studio (SSMS) включает несколько параметров для просмотра сведений о выполнении запроса.Вы можете отобразить фактический план выполнения запроса, который содержит информацию о времени выполнения, такую ​​как показатели использования ресурсов или предупреждения времени выполнения, или вы можете использовать функцию Live Query Statistics для просмотра данных о процессе выполнения запроса в реальном времени. SSMS также позволяет просматривать статистику клиентов о запросах и связанных с ними сетевых пакетах.
• SQL Server предоставляет богатый набор динамических управленческих представлений (DMV), многие из которых могут помочь выявить проблемы с производительностью. Например, вы можете использовать sys.dm_os_wait_stats DMV для просмотра ожиданий, с которыми сталкиваются выполняемые потоки, что может помочь вам диагностировать проблемы производительности с SQL Server и конкретными запросами. SQL Server предлагает DMV как на уровне сервера, так и на уровне базы данных.

Чем лучше вы понимаете, как использовать инструменты, которые предоставляет SQL Server, тем эффективнее вы можете выявлять и решать проблемы с производительностью. Однако имейте в виду, что некоторые инструменты или функции могут быть недоступны для более старых выпусков SQL Server или SSMS. Кроме того, упомянутые здесь инструменты не единственные доступные.Например, вы можете загрузить Microsoft Database Experiment Assistant (DEA), решение для A / B-тестирования обновлений SQL Server.

Определенно стоит покопаться, чтобы узнать, какие другие инструменты и функции могут помочь вам решить проблемы с производительностью. Даже журналы ошибок иногда могут быть полезны для выявления потенциальных проблем с производительностью.

9. Монитор, монитор, монитор.

Постоянный мониторинг необходим для обеспечения стабильной производительности всех баз данных и экземпляров SQL Server.Но недостаточно просто собирать данные телеметрии из ваших систем. Вы также должны иметь возможность использовать собранные данные для диагностики проблем с производительностью и поиска их первопричин. Решение для мониторинга может предупредить вас о потенциальных проблемах, помочь выявить узкие места и выявить тенденции, которые могут указывать на проблемы с производительностью, возникающие в течение определенного периода времени.

Не существует жестких правил, которые диктуют, что именно вы должны контролировать, и, безусловно, вы должны разработать свою стратегию мониторинга с учетом ваших конкретных обстоятельств.Тем не менее, есть области, которые обычно требуют вашего внимания. Например, вы, вероятно, захотите отслеживать факторы заполнения индекса, фрагментацию и использование. Вы также можете получить выгоду от мониторинга таких показателей, как использование ЦП, памяти, ввода-вывода и буферного кеша, а также показателей, связанных с файлами журнала и данных. Вам также следует рассмотреть возможность отслеживания метрик, специфичных для ваших запросов.

Для правильного мониторинга среды SQL Server вам понадобится решение для мониторинга, которое может отслеживать требуемые метрики, не влияя на производительность приложений или операции с базой данных.Решение должно иметь возможность отслеживать все соответствующие показатели, генерировать своевременные уведомления и предоставлять вам аналитическую информацию, необходимую для понимания и решения ваших проблем с производительностью быстро и эффективно. Вы можете рассмотреть Microsoft System Monitor (также известный как Performance Monitor), который доступен бесплатно, но многие администраторы предпочитают решение, которое предлагает более надежные функции, такие как Redgate’s SQL Monitor.

Настройка производительности как постоянное усилие

Включение производительности — это не разовая операция, которую вы выполняете на раннем этапе и забываете, пока все не выйдет из строя.Это постоянная работа, требующая пристального внимания ко всем аспектам среды SQL Server на протяжении всего ее жизненного цикла. Настройка производительности включает в себя инфраструктуру, в которой размещается среда, запросы, которые обращаются к данным, индексы, поддерживающие запросы, параметры сервера и базы данных, которые влияют на производительность, и все, что между ними.

Однако при настройке среды следует действовать осторожно, вносить изменения в управляемые шаги и тщательно тестировать эти изменения, прежде чем внедрять их в производственную среду.Прежде всего, настройку производительности не следует рассматривать как второстепенную задачу, а скорее как неотъемлемую часть ваших усилий по управлению и оптимизации, которые начинаются при первой настройке среды SQL Server и продолжаются до тех пор, пока среда не будет выведена из строя.

Toca SFDMX-9BM Freestyle 売 り 出 し Black Mamba Tuned D, 9 дюймов, механически

Toca SFDMX-9BM Freestyle 売 り 出 し Black Mamba Tuned D, 9 дюймов, механически

Toca SFDMX-9BM Freestyle, SFDMX-9BM Freestyle, SFDMX-9BM Freestyle, SFDMX-9BM Freestyle り Black Mamba, DAMB, Механический, DDM, 9-дюймовый тюнинг, DDM, механический, DAMB, D-D, механический, DDM, 9-дюймовый, D-Mamba 9BM Freestyle Black Mamba Механически настроенные музыкальные инструменты 9-дюймовые D, ударные, ударные D, www.twinmountainoffroad.com, 70, Настроенный, 9 дюймов, Мамба, Фристайл, SFDMX-9BM, Черный, Toca, Музыкальные инструменты, Ударные ударные, / azo1238730.html, Механически 70 円 Toca SFDMX-9BM Freestyle Black Mamba Механически Настроенный 9- Inch D Musical Instruments Drums Percussion D, www.twinmountainoffroad.com, 70 円, Tuned, 9-Inch, Mamba, Freestyle, SFDMX-9BM, Black, Toca, Musical Instruments, Drums Percussion, / azo1238730.html, Mechanically Toca SFDMX- 9BM Freestyle 売 り 出 し Black Mamba Tuned D 9 дюймов, механически

70 円

Toca SFDMX-9BM Freestyle Black Mamba с механической настройкой, 9 дюймов, D

Toca SFDMX-9BM Freestyle Black Mamba, с механической настройкой, 9 дюймов, D

перейти к содержанию

Новая серия подкастов отправит вас в путешествие, чтобы раскрыть ключевые вопросы зеленой экономики

Слушайте эпизоды Предыдущий Следующий

Наши результаты

• 30 Поддерживаемые страны

  по нашим национальным проектам с 2014 года

• 10 Разработаны стратегии обучения изменению климата

  в партнерстве с национальными и глобальными партнерами

• 441.000 Охваченные бенефициары

  в более чем 190 странах

Последние новости в Twitter

@uncclearn · 11 августа

Являетесь ли вы частью ОГО, занимающейся вопросами гендерного равенства и изменения климата? В таком случае вы не захотите пропустить выпуск нового учебного пособия программы EmPower по гендерным вопросам и устойчивости к изменению климата! И вот почему вам стоит попробовать. Загрузите его здесь: bit.ly/3AsNQVY

Девять способов избавиться от боли

Девять способов избавиться от болиКаэ Хаус-агар2018-12-05T19: 42: 43-06: 00

Девять способов избавиться от боли

Кей Хаус-Агар

Согласно статье Tuning Out Pain в журнале Brain & Life (август / сентябрь 2018 г.), существуют разные типы боли, и не существует универсального обезболивающего.Различные типы боли делятся на две основные категории: хроническая боль, которая длится более 12 недель, и острая боль, которая представляет собой ощущение в организме, которое предупреждает вас об опасности или болезни. «Хроническая боль на удивление распространена: около 25 миллионов взрослых — 11 процентов населения — испытывали боль каждый день в течение предшествующих трех месяцев, согласно отчету 2015 года, финансируемому Национальными институтами здравоохранения и опубликованному в журнале The Journal of Pain . ”

Лечение боли индивидуально для каждого человека, потому что все наши тела по-разному воспринимают боль и реагируют на нее.За последние 20 лет потребление опиоидов резко возросло. По данным Центров США по контролю и профилактике заболеваний (CDC), за период примерно 15 лет в США от передозировки опиоидными обезболивающими умерло более 165 000 человек. Мы только недавно стали свидетелями снижения его использования и злоупотреблений. Поиск решений вместо опиоидов начинается с разговора с врачом. Существуют и другие рецепты на лекарства, а также комбинации лекарств. Недавние данные свидетельствуют о том, что прием различных комбинаций лекарств, включая стероиды, анестетики, нервную блокаду, местные средства, нестероидные противовоспалительные пластыри и лечение имплантатами, помогает облегчить хроническую боль.Для пациентов, которым нужны нефармацевтические решения для использования со своими обезболивающими, в статье перечислены следующие девять стратегий, рекомендованных врачами:

1. Записаться на физиотерапию или трудотерапию
2. Избегайте катастрофических изменений (негативное мышление может усилить вашу боль)
3. Управляйте своими эмоциями
4. Рассмотреть возможность когнитивно-поведенческой терапии
5. Включите медитацию
6. Продолжайте движение
7. Крепкий сон
8. Оставайтесь социально активными
9. Самообразование

Настройка фациально-меридиональной изомеризации в монометаллических девятикоординатных комплексах лантаноидов с несимметричными тридентатными лигандами

Несимметричные тридентатные звенья бензимидазол-пиридин-карбоксамид в лигандах L1 — L4 реагируют с трехвалентными лантаноидами, Ln ^III , с образованием девятикоординатных тройных спиральных комплексов [Ln ( L i ) ₃ ] ³⁺ ( i = 1–4) как смеси C ₃ -симметричный лицевой и C _{39 -симметричные меридиональные изомеры.Хотя константы образования β 13 для этих комплексов на 3–4 порядка меньше, чем найденные для D 3 -симметричных аналогов [Ln ( L i ) 3 ] ³⁺ ( i = 5–6) с симметричными лигандами, их образование в миллимолярном масштабе является количественным, а квантовый выход эмиссии [Eu ( L2 ) 3 ] ³⁺ значительно больше.Модель fac — [Ln ( L i ) 3 ] ³⁺ ⇌ mer — [Ln ( L i ) 3 ] ³⁺ ( i = 1–4) процесс изомеризации в ацетонитриле достаточно медленный, чтобы Ln = Lu ^III можно было количественно определить с помощью ¹ H ЯМР ниже комнатной температуры. Разделение энтальпийных и энтропийных вкладов показывает, что распределение лицевых и меридиональных изомеров можно регулировать путем разумного периферического замещения лигандов, влияющих на межцепочечные взаимодействия.Расчеты молекулярной механики (ММ) предполагают, что одно дополнительное межцепочечное π-стэкинг-взаимодействие стабилизирует меридиональные изомеры, в то время как лицевые изомеры получают выгоду от более благоприятных электростатических вкладов. В результате смешения лицевых и меридиональных изомеров в растворе нам не удалось получить монокристаллы 1 ∶ 3 комплексов, но рентгеновские кристаллические структуры их девятикоординатных предшественников [Eu ( L1 ) 2 (CF 3 SO 3 ) 2 (H 2 O)] (CF 3 SO 3 9040 3 H 5 N) 2 (H 2 O) ( 6 , C 45 H 54 0 EuF 9 EuF 10 O 13 S 3 , моноклинный, P 2 1 / c , Z = 4) и [Eu ( L4 ) 2} (CF ₃ SO ₃ ) 9 0405 2 (H ₂ O)] (CF ₃ SO ₃ ) (C ₄ H ₄ O) _1.5 ( 7 , C ₅₁ H ₆₆ EuF ₉ N ₈ O _15,5 S ₃ , Z = 2) предоставляют важную структурную информацию о способе связывания несимметричных тридентатных лигандов.

У вас есть доступ к этой статье

Подождите, пока мы загрузим ваш контент… Что-то пошло не так. Попробуйте снова?

Девять советов по настройке вашей газонокосилки этим летом

Хорошее техобслуживание весной обеспечит надежную работу вашей газонокосилки, поможет вам безопасно работать и защитит ваши инвестиции в наружное силовое оборудование.

Институт наружного энергетического оборудования предлагает девять советов, которые помогут вам настроить газонокосилку:

• Работайте в хорошо вентилируемом помещении. Работайте на открытом воздухе или в помещении с хорошей вентиляцией, вдали от искр и пламени.

• Снимите свечу зажигания. Если вы не снимали свечу зажигания, когда убирали газонокосилку осенью, вам следует вынуть ее сейчас же. Установите новый, когда закончите настройку газонокосилки.

• Начните сезон с чистым воздушным фильтром. Очистите воздушный фильтр, если у вашей газонокосилки пенопласт, или замените фильтр, если у вас бумажный.

• Заменить масло. Снимите маслосливную пробку и дайте грязному маслу стечь в емкость. Когда он полностью слился, замените пробку и снова заправьте картер. Используйте масло того типа и количества, которое рекомендовано в руководстве пользователя.

• Смажьте любые другие движущиеся части. Смажьте ступичные подшипники и другие движущиеся части, следуя инструкциям в руководстве пользователя. Вытрите излишки масла.

• Слейте топливо из бензобака. Большинство видов топлива сегодня содержат этанол, который может разделиться на спирт и воду и вызвать повреждение двигателя вашей газонокосилки.Если вы не опорожняли бензобак осенью, слейте его сейчас. Соблюдайте правила безопасного обращения и утилизируйте старое топливо надлежащим образом.

• Защитите свою мощность, доливая правильное топливо. Всегда используйте топливо E10 или меньше. Запрещается использовать топливо с содержанием этанола более 10 процентов в любом наружном энергетическом оборудовании, включая газонокосилку.