Как утеплить УАЗ Буханку своими руками: 6 пошаговых инструкций по утеплению автомобиля

Автомобили УАЗ семейства «Буханка» производятся с 50-х годов XX века и не теряют популярности по сей день. В стандартной комплектации машины выпускаются без утепления, поэтому зимой трудно поддерживать комфортную температуру. Но любой автолюбитель может произвести тюнинг своими руками, выполнив теплоизоляцию салона. В зависимости от бюджета и наличия свободного времени, можно выбрать определенную технологию и материал.

Содержание статьи:

Утепление УАЗа Буханка своими руками

Определенная методика подбирается в соответствии с бюджетом. Чем толще слой утеплителя, тем лучше сохраняется температура внутри салона, но одновременно уменьшается и внутреннее пространство. Вначале нужно произвести подготовительные работы — почистить салон и рассчитать, какой утеплитель подойдёт.

В буханке для эффективного теплосбережения также потребуется установка дополнительного отопительного оборудования, либо замена штатного более мощным. Если машина ездит на газе, подойдет газовый отопитель мощностью от 2 кВт. Дополнительный отопительный элемент крепят к потолку, или устанавливают в задней части салона.

Какие материалы лучше для утепления автомобиля

Для теплоизоляции применяют пожаробезопасные стройматериалы. При этом, утеплитель должен быть легким и гибким, а также паропроницаемым. Выбранный для утепления материал нужно покупать с запасом. Чаще всего используются следующие виды изделий:

• Пенофол. Представляет собой вспененный полиэтилен, покрытый с одной стороны отражающей фольгой.
• Пенополистирол. Производится из расплавленной полистирольной массы.
• Каменная вата. Пористые маты выпускаются из расплава изверженных горных пород. Температура плавления — 870 градусов.

Необходимые инструменты для утепления авто

В первую очередь потребуется строительный нож, при помощи которого будет производиться нарезка теплоизоляционных листов. Также для проведения работ необходимо подготовить следующие инструменты:

• листы картона;
• малярный скотч;
• портновские ножницы;
• маркер.

Когда монтируется утеплитель без клеящего слоя, либо плохо он приклеивается к поверхности, приобретают клей. Для синтетических вспененный материалов подходит клей «Тилит». Вместо него также используют жидкие гвозди. Если для утепления планируется задействовать минеральную вату, необходимо использовать средства защиты для работы с ней. Понадобятся прочные резиновые перчатки, респиратор и защитные очки.

Плюсы и минусы утеплителей для автомобиля

Преимущества специализированного набора для утепления УАЗ состоит в том, что для каждой модели авто продаются детали, подогнанные по размеру. Поэтому не нужно самостоятельно вырезать отверстия под ручки на дверях и делать замеры. Остается только прикрепить маты в нужных местах.

Такая теплоизоляция разработана специально для эксплуатации в автомобиле. Она не будет размокать от влаги или выделять вредные испарения при нагревании. Желательно, чтобы уплотнители дверей и крепления обшивки также были предназначенными именно для буханки.

При желании можно обойтись без специализированного комплекта и купить теплоизоляцию в строительном магазине. Но тогда результат зависит от того, как автолюбитель подойдёт к выбору стройматериалов и монтажу. Утеплить салон автомобиля своими руками можно с помощью пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

• Стизол и изотон. Обладают отличными теплоизолирующими свойствами несмотря на отсутствие фольгирующего слоя.
• Тивиплен-П. Выпускается на клеевой основе, что упрощает его монтаж. Состоит из трех слоев: пенополиэтилена, лицевой и клеевой прослоек.
• Пенофол. Достаточно тонкий материал из полиэтиленовой пены с фольгированным покрытием.
• Пенополиуретан. Распыляется при помощи специализированного оборудования, хорошо сохраняет тепло при небольшом слое нанесения. Но для нанесения покрытия необходимо привлекать специалистов.
• Изофлекс. Чаще используется в качестве шумоизоляционного материала. Применяется и для теплоизоляции, благодаря невысокой стоимости.

Сравнение характеристик материалов с учетом их розничной стоимости приведено в таблице:

Материал	Характеристики материала
	Состав	Количество слоев	Толщина, мм	Диапазон рабочей температуры, °C	Коэффициент теплопроводности, м2/С/Ватт	Плотность, кг/м3	Паропроницаемость, мг/(м.ч.Па)	Средняя стоимость, 1 м²
Изолон	пенополиэтилен с ячейками закрытого типа	1	2-8 мм	-600-+100	0,03 и более	66	0,001	50-150 р.
Изофлекс	вспененный полиэтилен с фольгированным или лавсановым покрытием, самоклеющийся	3	3-10 мм	-60-+90	0,035	30	0	от 60 р.
Тивиплен-П	антиадгезионная пленка, клеевой слой, пенополиэтилен, наружное ПВХ-покрытие	4	4, 8, 15 мм	-45-+70	0,037	20-80	0	200 р.
Минеральная вата	волокнистый материал из расплавов горных пород, например, базальта	1	30-100 мм	-40-+120	0,048-0,070	50-200	0,49-0,60	70-150 р.
Пенофол	полиэтиленовый вспененный материал, алюминиевая фольга	2	2-10 мм	-60-+100	1,2-1,23	35	менее 0,001	100 р.
Пенополистирол	газонаполненный материал, изготовленный из полистирол и его производных	1	20-100 мм	-50-+75	0,031-0,05	33-150	0,0013-0,05	от 150 р.
Пенопласт	газонаполненный материал, выполненный из вспененный пластических масс	1	20-500 мм	-40-+60	0,052	125	0,23	от 70 р.
Пенополиуретан	газонаполненная пластмасса на основе пенополиуретанов	1	50-100 мм	-100-+30	0,020-0,041	30-80	0,00023	от 450 р.

Сравнение материалов для теплоизоляции автомобиля УАЗ буханка

Какие материалы не стоит использовать для утепления авто

Пенопласт использовать не рекомендуется, так как он легко ломается и крошится. Как и пенополистирол, пенопласт начинает тлеть при температуре +65 градусов Цельсия с выделением опасной для здоровья синильной кислоты. Его нельзя использовать при утеплении крыши, так как в жаркую погоду металлическая поверхность может сильно нагреваться. Либо перед летним сезоном придется снимать теплоизоляцию.

Не рекомендуется использовать пенопласт для утепления автомобиля

Но в отличие от минваты пенопласт не выделяет мелкую пыль, оседающую в легких и раздражающую кожу. При использовании в коттедже на даче минеральная вата находится в статическом состоянии и не представляет угрозы. Во время поездок на машине под воздействием вибраций вредные частицы начинают пробиваться сквозь обшивку.

Не рекомендуется использовать войлок для утепления автомобиля

Специализированная теплоизоляция для автомобилей УАЗ при относительно небольшой толщине хорошо сохраняет температуру. Войлок, ватин и другие подручные средства не дают достаточного эффекта. Эти материалы сильно впитывают влагу, что недопустимо в автомобиле.

Сырость в салоне станет причиной появлении ржавчины на кузове, если выбрать утеплители из натуральных волокон. Металлические детали перед укладкой утеплителя нужно обрабатывать от коррозии. Но лучше не покрывать металл бутумными мастиками, так как они быстро разрушаются.

Как утеплить УАЗ Буханку своими руками  — пошаговая инструкция

Проще всего использовать утепляющий набор для УАЗ. Предварительно монтажной пеной герметизируют щели, через которые проникает холодный воздух. Важно следить, чтобы оставалась открытой вентиляция, в противном случае будет образовываться конденсат в больших количествах. В результате повышенной влажности металл начнёт покрываться ржавчиной.

Поролон приклеивают к днищу, потолку, дверцам и боковинам.

Также материал укладывают под торпеду.

В целях защиты от сквозняков снимают штатные уплотнители дверных проемов и заменяют их новыми.

Чтобы снизить время прогрева двигателя, приобретают автоодеяло. От обычного одеяла оно отличается тем, что изготавливается из устойчивого к высоким температурам, электрическому току и агрессивным средам текстиля. Однако изделие не является цельным и в местах стыков пропускает холодный воздух.

С автоодеялом время прогрева двигателя сокращается в полтора-два раза. В обычных условиях силовой агрегат остывает за 40 минут, а на закрытый одеялом сохраняет тепло до 6 часов. Но его важно правильно уложить, иначе пользы от приспособления не будет.

Подробнее о процессе утепления Буханки смотрите в полезном видео:

Утепление УАЗа Буханки минеральной ватой

Чтобы в УАЗе было комфортно даже в тридцатиградусные морозы, некоторые водители задействуют минвату. Ее можно сочетать со слоем фольгированного пенофола или изотоном. Каждый мат нужно обернуть полиэтиленом, чтобы внутрь не попадала влага.

Лист может оказаться толще углубления, в которое его укладывают. В таком случае можно разрезать минвату при помощи ножа или металлической линейки.

После закладки утеплитель закрывают листами фанеры. Нарезать фанеру можно при помощи электролобзика, а прикрепить к каркасу шуруповертом.

Утепление УАЗа Буханки пенопластом или полистеролом

Эти материалы не выдерживают сильный нагрев, поэтому перед закладкой листов нужно обклеить салон фольгой. Она обладает теплоотражающими свойствами и позволяет избежать сильного нагрева пенопласта в жаркую погоду.

Листы полистерола крепят на клей «Титан» , так как от обычного листы могут раствориться. Если выбран пенопласт, его закрепляют при помощи жидких гвоздей, для нанесения которых потребуется монтажный пистолет.

Утепление УАЗа Буханки пенополиуретаном

Оборудование для нанесения ППУ – это работающие с низким или высоким давлением машины. Они предназначены для распыления жидкого пенополиуретана. При нанесении происходит химическая реакция, в результате которой распыленная масса увеличивается в объеме. Эта реакция протекает всего за несколько секунд, затем пенополиуретан быстро твердеет.

Плюс пенополиуретанового покрытия – быстрое нанесение и отсутствие швов, создается монолитная поверхность. Для создания комфортного микроклимата в салоне достаточно тонкого слоя пенополиуретана. Минус такого способа – оплата услуг специалистов обойдется дороже самостоятельного монтажа рулонной или листовой изоляции.

Есть более простой способ, не требующий привлечения квалифицированных рабочих. Берутся пенополиуретановые коврики, которые можно приобрести в спортивном отделе или магазине для охотников.

Далее на коврик и поверхность пола наносят пену. Размазывают ее кистью, смоченной в ацетоне. Подождав 2-3 минуты, пока клеящий состав вспенится, коврик приклеивают к полу.

В места стыков также наливают пену.

Бюджетное утепление Буханки при помощи пенофола

Листы толщиной всего 3 миллиметра прекрасно сохраняют температуру, а монтировать их можно на любые поверхности – пол, потолок, боковины. Поэтому данный материал владельцы буханок предпочитают чаще всего.

Технология заключается в том, что в зазор между металлическим каркасом и наружной обшивкой укладывается утеплитель. Но вначале рекомендуется приварить усилители — ребра жёсткости.

Потребуется фанера и материалы для внутренней отделки. Обычно слой теплоизоляции сразу обшивают, в противном случае он быстро повреждается и приходит в негодность. Поверх фанеры можно закрепить обшивку, которая также обладает теплоизолирующими свойствами.

Порядок проведения работ

Предварительно необходимо произвести очистку салона, удалить пыль, копоть и жир с поверхностей. Далее снимают мешающие детали, в первую очередь, сидения. Если выполнена отделка салона ковролином или иным материалом, нужно снять ее. Поверхности придется не только очистить, но и обезжирить растворителем.

Вначале производят замеры, затем из картонных листов делают выкройку. То есть, нужно вырезать детали из картонных листов, затем положить их поверх материала и обвести маркером. После этого можно произвести нарезку, не боясь ошибиться.

Первым делом теплоизоляцию приклеивают к днищу, не забывая о колесных арках.

Далее производится утепление дверей, но вначале необходимо вырезать отверстия для ручек и замков. Чтобы закрепить материал, удобно использовать клипсы.

Как утеплить УАЗ Буханку самоклеящимися материалами

Учитывая размер утепляемых секций, вырезают заготовки из картона. Картонные фрагменты кладут поверх материала и обводят их границы, детали вырезают. Металлические поверхности промывают с мылом и просушивают. Затем металл обезжиривают растворителем. Утеплитель прижимают к поверхности и аккуратно приглаживают.

Изначально автомобили УАЗ буханка предназначались для служебных целей – пожарных, полиции, скорой помощи. Лишь с 2016 года начали производиться утепленные модели с внутренней обшивкой. Если автомобиль выпущен ранее, произвести теплоизоляцию можно самостоятельно, не обращаясь к специалистам. Операция не займет много времени, в итоге зимой будет быстрее прогреваться салон, а значит и сам двигатель. При утеплении авто, водитель также улучшит звукоизоляцию и избавится от конденсата в машине.

Как утеплить УАЗ Буханку своими руками: 6 пошаговых инструкций по утеплению автомобиля

5 (100%) 1 проголосовало

С миру по детальке: тюнинг УАЗ 3962

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в далёком 1965 году. Ульяновскому автомобильному заводу была поставлена задача – создать максимально надёжный, прочный автомобиль, который смог бы без особого труда справиться со всеми препятствиями на своём пути. Инженеры УАЗ со своей задачей справились – внешне схожий с «буханкой» хлеба автомобиль сгодился для задач по сопровождению танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но предельно надёжного автомобиля, поэтому комфорту салона и удобству пользования авто уделили минимальное количество времени. Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именному этому автомобилю, а не современным зарубежным аналогам. Причин здесь на самом деле несколько: низкая цена авто, надёжность, простота эксплуатация, неограниченная возможность проявления фантазии для осуществления тюнинга салона УАЗ «Буханка».

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда высоко ценилась среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество зарубежных внедорожников, прощаться с детищем Ульяновского автозавода изъявляют желание немногие. УАЗ-452 настолько простой в конструктивном плане, что в автомобиле улучшить и модернизировать можно всё.

Сегодня многие умельцы осуществляют не только тюнинг салона Буханки своими руками, но и совершенствуют подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В целом говоря – делают всё, чтобы создать максимально удобный и пригодный для выезда на рыбалку и охоту автомобиль.

Что можно сделать с салоном УАЗ Буханка:

• Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
• Установить новый руль с электро – или гидро-усилителем;
• Осуществить теплоизоляцию;
• Установить в салоне люк;
• Поставить другую приборную панель;
• Оснастить дополнительным оборудованием.

Вообще можно всё изменить и улучшить в салоне УАЗ-452, главное, чтобы хватило фантазии и денежных средств.

Лифт

Чтобы обеспечить автомобилю улучшенную проходимость, было решено провести лифт кузова. Прежде всего, что сразу бросается в глаза на фото тюнинга Буханки, были выбраны колеса на 33 дюйма с высокопрофильной грязевой резиной COOPER. Чтобы при полной загрузке они не цеплялись за кузов, были установлены специальные проставки, поднявшие его еще на 5 см. Общий лифт подвески, как хорошо заметно на фото тюнинга УАЗ Буханка, составил 125 мм – такая машина не застрянет ни в грязи, ни в снегу, ни в песке, в общем, нигде.

Замена родных сидений

Когда речь заходит о доработке салона «Буханки», то в первую очередь большинство владельцев машины сетуют именно на неудобные сиденья. И здесь возникает дилемма – дорабатывать родные сиденья поролоном либо же установить новые сиденья с другого автомобиля. Однозначно сказать, что лучше – невозможно.

С одной стороны, проще установить новые кресла и не тратить время на усовершенствование старых. Вот только свободного места на пассажирском и водительском сиденье не так много. Установить любые иномарочные кресла не получиться. Если говорить о российских аналогах, то в салон «Буханки» можно установить сиденья с «девятки» или с Москвич-2141.

Позаимствовать кресла можно также у следующих иномарок:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Opel Astra;
• Passat B3.

Важно чтобы сиденья не были слишком высокими, в противном случае управлять авто будет неудобно. Если на «Буханке» запланированы частые выезда на охоту или рыбалку, то в салоне не будет лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В заднем пассажирском отсеке желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов достаточно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этого положения следующий – замена обычных лампочек на светодиодные фонари.

Подвеска, трансмиссия, рулевое управление

Лифт всегда приводит к ухудшению курсовой устойчивости и излишней «валкости» автомобиля. Бороться с этим можно, если перепроектировать и модернизировать подвеску. Для этого на каждую ось было поставлено по 2 дополнительных амортизатора. Это не сделало автомобиль гоночным, но определенно добавило ему устойчивости, как при езде по прямой, так и в поворотах. Теперь издержки лифтинга стали ощущаться гораздо меньше.

Машина изначально была спроектирована под исключительно прочные и надежные военные мосты. От обычных они отличается более высокой прочностью, износоустойчивостью, большим ресурсом, кроме того, специальные редукторы позволяют поднять его на 4 см. За счет меньшего количества зубьев главной пары он гораздо более надежен, при этом повышается крутящий момент на колесах. В результате автомобиль стал менее скоростным, но более тяговитым. Оба моста с блокировками, что позволит автомобилю выбраться из самого экстремального бездорожья.

Чтобы сделать управление более легким и комфортным был установлен гидроусилитель руля. Теперь управлять «Буханкой» на бездорожье будет так же просто, как Лендровером Дефендером или Лендкрузером 200.

Устанавливаем новый руль

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих владельцев авто не устраивает родная «баранка». От стандартного руля быстро устают руки во время длительных поездок, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первым делом заменяют именно эту составляющую комфортного вождения. Но в этом вопросе также есть свои трудности. Дело в том, что подобрать по шлицам более качественное рулевое колесо не так-то просто.

Фото тюнинга салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от «Газель», но без дополнительной переделки он будет слишком высоким. Как альтернатива – установка специально адаптированного рулевого колеса для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если же особого желания и возможностей, заменять рулевое колесо, нет, то можно обойтись простой оплеткой на обод.

Ближайшие населенные пункты по ремонту Газелей

Населенные пункты и территории для обслуживания и ремонта автомобилей УАЗ и Газель на нашем автосервисе.

• Ремонт Газелей из Внуково.
• Обслуживание Патриотов из Кунцево.
• Делаем Хантеры недалеко то Солнцево.
• Газель из Толстопальцево.
• Для Патриот из Апрелевка автосервис рядом.
• УАЗ Пикап в Барвиха большая редкость.
• Автосервис Власиха.
• Доставка из Голицыно.
• 3 км от Дубки.
• 10 км от Жаворонки.
• Совсем не далеко от Заречье.
• Капремонт УАЗ для Звенигород.
• Заказы принимаем из Краснознаменск.
• Совсем недалеко от Крёкшино.
• По пути и Кубинка в Москву
• По соседству Лесной городок
• Чиним Газели из Назарьево
• Автосервис прямо в Одинцово
• По пути в Москвы из Перхушково
• Рублево-Успенское шоссе
• Мы находимся между Минское шоссе и Можайское шоссе
• К нам приезжают из Киевское шоссе

Проделываем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего во время тюнинга сделать теплоизоляцию. Вся работа не отнимается много времени – достаточно руками проложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя можно использовать пенополистерол. Его достаточно легко и просто прокладывать в труднодоступных местах за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки – он легко воспламеняется и во время сильной жары выделяет вредные вещества. Поэтому выбор этого утеплителя зависит сугубо от предназначений автомобиля и климатических особенностей региона. Кроме пенополистерола также распространён пенофол – вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Обработка и покраска кузова

Прежде всего, при проведении тюнинга УАЗ Буханка был разработан четкий план проведения работ. Автомобиль был полностью разобран, чтобы избежать возможной коррозии и повысить жесткость кузова, его укрепили дополнительными элементами. Для упрочнения конструкции он был обрезан и усилен по юбке. С кузова были сняты все лишние элементы, зачищены проблемные места, после чего он был тщательно обработан грунтовкой. Для покраски было принято решение применить камуфляж «Раптор». Выбор этого варианта был сделан исходя из следующих сугубо практических соображений:

• полиуретановая пленка обеспечивает высокую прочность покрытия;
• устойчивость к царапинам и другим механическим повреждениям;
• обеспечивает коррозионную устойчивость кузова;
• не выгорает под солнечными лучами;
• легко очищается от загрязнений.

Покраска осуществлялась 7-ю цветами, в два слоя. В результате такого тюнинга УАЗ Буханки получилась прочная матовая поверхность. Отсутствие лакового блеска, на охоте это скорее преимущество, чем недостаток, поскольку автомобиль менее заметен на фоне окружающей местности и не отпугивает зверя.

Устанавливаем новую приборную панель и люк в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «Буханки» – примитивная приборная панель с минимум информацией. Чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать её привлекательней владельцы авто обклеивают её плёнкой. Но как быть с неинформативными приборами? В этом случае поможет только саморучный тюнинг. Решения всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ-3110, либо максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Установить можно следующее:

1. Навигатор.
2. Видеорегистратор.
3. Сенсорную магнитолу.
4. Анти-радар.

Оснастить панель можно большим количеством различных приборов, места предостаточно. Также для постоянно потока свежего воздуха в салон «Буханки» не лишней будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа довольно кропотливая, но результат превзойдёт все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханки» своими руками достаточно много. УАЗ-452 – достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий абсолютную свободу действий владельцу, которая ограничивается только собственной фантазией и денежными средствами. В салон авто можно установить даже автоматический диван, приобрести DVD и различные современные устройства значительно упрощающие жизнь и помогающие скоротать время, отдохнуть и расслабиться после длительной поездки.

Другие полезные мелочи

Как показывает опыт, стандартного бака «Буханки» не всегда хватает для полноценного выезда за пределы цивилизации, а захламлять багажные отсеки канистрами не очень удобно и безопасно. Поэтому было принято решение установить бак на 100 л – для путешествия на природу должно хватить. Кроме того, в салон установлен автономный отопитель, который тоже работает на бензине, при выезде на зимнюю рыбалку или охоту – незаменимая вещь!

Вытянуть автомобиль из совсем уж фантастических дебрей поможет установленная на нем лебедка. Выбор пал на Electric Winch 12000 – она недорогая, надежная и очень качественная, а ее мощности вполне хватит для того, чтобы вытянуть потяжелевшую «Буханку» из любой передряги.

Освещение было решено поставить светодиодное, как более экономичное и удобное в использовании. Для запитывания системы используются 2 аккумулятора с функцией поочередной зарядки, чтобы не перегружать генератор.

Для улучшения проходимости и сохранения кузова от повреждений на автомобиль был установлен силовой обвес – дуги, кенгурин, защитные решетки на окна, багажник на крышу. Наличие такого багажника позволяет значительно увеличить грузоподъемность автомобиля, тем более что он настроен на повышенную тяговитость.

В результате всех вышеперечисленных доработок получился практически новый вездеход, предназначенный для дальних экспедиций по бездорожью. Довольно-таки комфортный, мощный и вместительный. Он может вывезти достаточно большую компанию с личными вещами и оборудованием на отдых, рыбалку или охоту. Благодаря силовому каркасу, улучшенной подвеске и трансмиссии существенно повысилась его надежность, поэтому можно не бояться ехать в таком автомобиле в места, где не работает мобильная связь. Да и бензина в нем хватит надолго!

Качаем изнутри и снаружи

В принципе нам просто была нужна машина, которая смогла бы проехать по любому бездорожью, поэтому двигатель мы оставили старый, инжекторный. Но для того, чтобы повысить устойчивость и заодно снизить давление на грунт мы установили более широкие диски и соответственно шины. Как-никак это дает дополнительную гарантию того, что на сложной трассе автомобиль не сядет «на брюхо».
Затем было решено заменить родной мост на расширенный, снятый с «Барса». Также мы заменили и дифференциалы, имеющие повышенное трение. Это позволило избавиться от пробуксовки на сложных участках бездорожья, но вместе с тем и не жечь лишний раз трансмиссию. Все-таки поломка трансмиссии — серьезная проблема многих путешественников на внедорожниках.

Поскольку, как мы уже говорили, тюнинг Буханки был нацелен на бездорожье, то во внешнем тюнинге первостепенной задачей была установка лебедки. Дело можно сказать пятиминутное, нужно всего ли правильно подобрать ее грузоподъемность.

Для защиты переднего бампера мы установили кенгурятник, который, кстати говоря, был сделан самостоятельно. Нам потребовалась труба из нержавейки, болгарка и сварочный аппарат. Для тех, кто владеет опытом сварки, сделать такой же не составит никакого труда.

Дополнительная оптика также не помешает в дороге в ночное время суток, да и прибавит Уазику опрделенную изюминку. Её установка у нас опять же не заняла много времени и сил.

И в резульатате всех проделанных манипуляций у нас получился вот такой вездеход Уаз:

Замена рулевого колеса

Штатный руль достаточно неудобен и громоздок, что значительно влияет на комфорт от управления подобным автомобилем. Руль на уаз буханка можно усовершенствовать несколькими путями:

• Установив рулевое колесо от другого ТС
• Разместив тканевую оплетку
• Установив спортивную модель руля

Существует множество отечественных моделей спортивных рулей, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья. Существуют кожаные и прорезиненные варианты, которые запросто можно установить.

Выбор нового рулевого колеса ограничивается лишь его стоимостью и наличием сертификационных документов, которые позволяют использовать данной устройство.

Помните, что при отсутствии последнего Вы не сможете пройти технический осмотр, что в последующем наложит ряд ограничений на использование такого ТС.

Раскладные сидения на уаз буханку своими руками. Тюнинг УАЗ «буханка»: охотничий дворец на колесах

В нашей стране классическая модель УАЗ («Буханка») пользуется заслуженной популярностью среди охотников, рыбаков и любителей путешествий. Почему они отдают предпочтение простому и на первый взгляд неприметному отечественному автомобилю, когда существует множество более стильных импортных аналогов?

Пожалуй, главным аргументом в пользу приобретения «буханки» является ее проверенная временем и дорогами надежность. Кроме того, этот автомобиль имеет низкую стоимость, что для части россиян также оказывается немаловажным фактором.

Конечно же, УАЗ не лишен недостатков. Так, его очень сложно называть удобным и комфортным. Однако такой недочет разработчиков объясняется отнюдь не упущением, а истинным предназначением данного транспортного средства. Дело в том, что изначально оно конструировалось для использования в военном деле, поэтому на первом месте закономерно стоял вопрос о его надежности и прочности.

Впрочем, комфорт – дело поправимое, ведь осуществив такую процедуру, как тюнинг автомобиля, владелец «буханки» сможет кардинально модернизировать и улучшить свое средство передвижения, переделав его в соответствии со своими вкусами и предпочтениями.

Это не так уж и сложно, достаточно обладать хотя бы минимальными знаниями в данной области и уметь правильно обращаться с инструментами. В результате тюнинга машины можно усовершенствовать любую ее составную часть – здесь все зависит от финансовых возможностей и фантазии автовладельца.

Если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля подобной модели и желаете качественно ее улучшить, некоторые новые идеи вы сможете почерпнуть из приведенных, ниже советов, посвященных тому, как провести тюнинг салона УАЗ «буханка» своими руками.

Нестандартные сиденья

Обшивка сидений поролоном

Немаловажной проблемой, беспокоящей любого водителя УАЗа, становится сильная усталость, вызванная продолжительным сидением за рулем. Именно поэтому специалисты предлагают сделать водительское место более комфортабельным, осуществив тюнинг сидений поролоном. В результате этой нехитрой процедуры вы получите несколько мягких и удобных для отдыха и сна сидячих и лежачих мест, что представляется особенно важным в путешествиях на длительные расстояния. Также можно поставить сиденья от другого авто.

Другой руль с электро- или гидро-усилителем

Замена руля

Дабы избежать неприятных болевых ощущений в плечах, советуем вам вмонтировать вместо стандартного штурвала более эргономичную комплектующую, дополненную гидравлическим усилителем. Как вариант, можно попросту установить руль от другого авто, поместив его (руль) на регулируемую колонку. Гидроусилитель ZF поможет новому элементу управления вращаться плавно. А если поставить ряд дополнительных приборов, контролировать работу всех автомобильных систем станет еще легче.

Широкие шины улучшают проходимость, но увеличивают расход топлива

Установка широких шин и дисков

Создаст возможность минимизации давления на почву и повышения устойчивости авто, а это станет гарантией того, что на сложном грунте автомобиль не сядет на «брюхо».

Силовой бампер повышает «моральную» проходимость авто

Дополнительные элементы защиты

В такой внедорожник будет легко вмонтировать бампер – толстую и мощную трубу. Можно купить готовый (бампер «РИФ») либо сделать собственноручно.

Резервная система питания

Установив в «буханку» по два аккумулятора, генератора и аварийных выключателя, вы навсегда избавитесь от проблем с подзарядкой.

Замена мостов

Тюнинг УАЗ своими руками предполагает и проведение замены мостов, которые изначально предназначены для военных целей. Для увеличения проходимости следует установить специальное блокирующее устройство.

Теплоизоляция салона

Для поддержания комфортного и безопасного для здоровья водителя и пассажиров «буханки» температурного режима эксперты настоятельно рекомендуют осуществить теплоизоляцию автомобиля. Она предполагает прокладку своими руками вибро- и шумоизоляционного покрытия из листовой фанеры, поролона или обычных традиционных утеплителей. Пол авто можно утеплить тонкими алюминиевыми листами.

Если использовать в качестве утеплителя пенополистерол, его толщина не должна превышать 50 мм. Преимуществом такого материала является отличная гибкость, благодаря чему его можно идеально проложить в труднодоступных местах, например, изгибах. Имеет пенополистерол и некоторые недостатки, в частности, он легковоспламеняем и при нагревании в летнюю жару выделяет вредные вещества.

Чтобы осуществить тюнинг «буханки» своими руками, можно утеплить салон с помощью пенофола, представляющего собой вспененный полиэтилен, оснащенный слоем фольги. По толщине подобный материал составляет примерно 15-20 мм. Пленку фиксируют металлической стороной внутрь салона. Таким образом, помимо предполагаемого, утепления в автомобиле будет отличная звуковая защита.

Люк в салоне уаз буханка

Установка люка

Чтобы внутрь автомобиля поступало больше свежего воздуха, можно произвести установку люка.

Дополнительные приборы

Другая приборная панель и дополнительное оборудование

По умолчанию с завода в автомобиле довольно аскетичная приборная доска, не слишком информативные приборы. Это можно исправить путем тюнинга, а именно: установки дополнительных приборов, заменой приборной панели от другой машины, а также — установкой дополнительного оборудования, такого как:

1. Видеорегистратор
2. GPS-навигатор
3. Сенсорная магнитола
4. Анти-радар
5. и т.д.

«Полный люкс» в салоне автомобиля уаз буханка

Нестандартный вариант внутреннего тюнинга

В автомобиль УАЗ своими руками можно установить автоматический диван, реагирующий на команды пульта управления. При нажатии на клавишу пульта диван легко трансформируется в удобную кровать. Другая кнопка позволит придать дивану компактные габариты и поставить на его место, какой-нибудь другой элемент мебели (к примеру, маленький столик). В дополнение к автоматическому дивану можно приобрести телевизор с DVD, который поможет с интересом провести длительные часы поездки.

Стоит отметить, что даже такие самодельные нововведения не смогут гарантировать стопроцентную защиту вашего автомобиля от поломок (все-таки сборка УАЗ не отличается инновационными методами), но удобство его использования на порядок возрастет.

Это, естественно, будет стоить вам определенных финансовых и временных затрат, однако в результате всех этих нехитрых манипуляций вы получите принципиально обновленный эксклюзивный УАЗ «буханку», отличающийся оригинальным дизайнерским решением, повышенной функциональностью и эргономичностью.

Автомобиль, известный россиянам как УАЗ 452 «буханка» , создавался как машина сопровождения танковой колонны. Кузов микроавтобуса, рассчитанного на преодоление танковых колей, получился прочным, хотя и неудобным. Ну, так служба в армии — не отпуск в санатории! Зато в ходовом отношении «буханка » оказалась безупречной: легко выдерживая крейсерские 80-90 км/ч по асфальту, на сниженной скорости УАЗик без колебаний одолевал бездорожье.

Правда, для подключения переднего привода шоферу приходилось выскакивать из кабины и склоняться с гаечным ключом у колесных ступиц, но после тесноты водительского места такая разминка — в радость!

Увы! Самая главная проблема УАЗ 452 — пользовательское неудобство. Именно поэтому в первую очередь мы рассматриваем актуальные примеры тюнинга салона УАЗ .

УАЗ «буханка» обретает комфортабельность

При проектировании кабины УАЗа конструкторы руководствовались антропометрическими данными солдат начала 50-х. Нет ничего удивительного в том, что наши рослые современники плохо вписываются в стандарты середины прошлого века. Так что начать тюнинг УАЗ «буханка» с модернизации водительского места — архиправильное, как сказал бы Ленин, решение.

Кресло водителя в УАЗе серийного производства смещено относительно оси рулевой колонки влево. Наиболее остроумные тюнинговые разработки придвигают сиденье вплотную к крышке моторного отсека. Чтобы капот поднимался без затруднений, сиденье делается легкосъемным.

Насущной необходимостью представляется замена громоздкого штатного рулевого колеса УАЗов прошлых лет выпуска на компактный руль от легкового автомобиля. Установка гидроусилителя облегчает использование руля небольшого диаметра.

В тенденциях тюнинга приборной панели УАЗа просматриваются два направления. Приверженцы парадного блеска облицовывают все, до чего можно дотянуться, рифленым алюминиевым листом.

Поскольку полуторамиллиметровый алюминий крепится к металлу кузова поверх пластичной шумоизоляции, в машине становится ощутимо тише. Облегчается уборка салона и багажника УАЗа . При должном профессионализме исполнителей повышается эстетичность интерьера.

Почитатели эргономичного комфорта используют травмобезопасные материалы. Усложнение форм идет на пользу изначально невыразительному салону. Места для приборов и вещевых ящичков на такой панели больше прежнего. Переоборудованный УАЗик гораздо удобней исходного варианта!

Превращение крышки моторного отсека в лоток для мелочей — недорогая и чрезвычайно полезная переделка.

Держать руку на пульсе всех систем автомобиля — важнейшая задача водителя УАЗ 452 . Легко читаемые показания приборов — залог уверенного управления техникой в самых сложных условиях!

Над лобовым стеклом есть место, пригодное для размещения динамиков, магнитолы, стационарной радиостанции и прочей вспомогательной электроники. Используйте его! Вариантов реформирования верхнего пространства кабины «буханки » — великое множество!

Консоль, построенная симметрично моторному отсеку, поможет разместить множество информационных экранов и рукояток управления отопительной системой — точнее, отопительными системами. Полноценный тюнинг УАЗ «буханка» , особенно для охоты и рыбалки, невозможен без установки дополнительных отопителей!

Тюнинг отопления УАЗ 452

Опытные водители знают: в части теплового режима старенький УАЗ 452 — машина адского коварства! Морозными зимами двигатель, открытый снизу всем ветрам, переохлаждался, и потому шофера не позволяли себе усугублять положение отоплением кабины. Летом же мотор, будучи спрятанным от сквозного обдува, перегревался — и чтобы ехать, а не кипеть, водители включали печку…

Правда, все тяготы и лишения выпадали на долю передних седоков. В кузове «буханки », как правило, в любую пору года сохранялась температура, близкая к забортной. Вот почему тюнинг УАЗ 452 всегда сопровождается установкой автономного отопителя для салона. Правда, иногда переделка принимает экстремальные формы…

Буржуйка за спиной у водителя? Такой тюнинг УАЗа может показаться смешным. Однако метод может быть оправдан, во-первых, ездой по таежному бездорожью — ведь в лесу дров всяко больше, чем бензина. А во-вторых, дровяная печка (правда, все-таки не буржуйка) вполне пригодна для отопления жилого прицепа.

Во всех иных случаях помогает автономный отопитель салона автомобиля, работающий на жидком топливе.

Проблемы, присущие терморегуляции старого 72-сильного двигателя УАЗ , исчезают с заменой мотора на новую 98-сильную модель.

Чтоб в салоне стало тихо

Рифленый алюминиевый лист, широко используемый в тюнинге внедорожников (взгляните на обустройство салона тюнингованной Нивы на странице ), помогает снизить уровень шума в кабине УАЗ 452 .

Популярный и сравнительно недорогой полуторамиллиметровый лист рифленого алюминия малопригоден для укладки на пол машины — в силу естественной пластичности и нестойкости к абразивному износу.

Тюнинговое оборудование салона УАЗ 452

При желании в кузове УАЗ 452 можно установить платяной шкаф и двуспальную кровать, в дневное время трансформирующуюся в иные предметы мягкой мебели.

Кухонный уголок с небольшим холодильником (на фото он синего цвета), емкостью с питьевой водой, микроволновкой и электроплиткой гармонично дополнит комфорт путешествующих в УАЗе 452 .

В большинстве случаев «буханка » используется для поездок по местам, где для сна достаточно надувного матраца, а кухню заменяет котелок над костром. Рыболовно-охотничий вариант тюнинга УАЗ 452 сегодня востребован сильно как никогда!

Широкий верхний люк — нужнейшая принадлежность охотмобиля. Суровый щелчок затвора, звучащий с крыши УАЗа «буханки» , способен смутить и лося, и медведя, и даже автоинспектора . Кроме того, люк послужит спасительным выходом, если охота пошла не по сценарию и участники действа перепутали, кто за кем должен гоняться.

Добычливая охота, удачная рыбалка — это трофеи! А трофеи нужно куда-то складывать. Опытные охотники предусматривают в автомобиле хорошо закрывающийся отсек для добычи. Нередко в изолированном багажнике УАЗа располагается шанцевый инструмент, запаска. В запирающихся ящиках под полом отсека можно перевозить оружие и боеприпасы.

У дичи, однако, имеется одна неприятная особенность… Многие животные (да и рыба) обладают настолько резким запахом, что перевозить их внутри машины нет никакой возможности.

Багажник и прочие навесы УАЗ 452

Багажник на крышу УАЗа способен выручить в самых разнообразных ситуациях. Помимо перевозки немалого груза, наружный багажник может стать платформой для обустройства засидки. Его можно накрыть тентом и использовать как безопасное спальное место в теплую пору года. Кроме того, багажник на УАЗ защищает крышу от повреждения во время пересечения густых зарослей.

Но есть одна опасность. В пользовательских кругах муссируется идея установки на багажнике УАЗа 452 лебедки с электроприводом.

Не совершайте роковой ошибки! Не устанавливайте на багажнике «буханки» лебедки! Иначе снятие с крыши, допустим, запаски, обычно сбрасываемой — и всё! — превратится в долгое и полное трудностей приключение.

Чтобы снять запасное колесо лебедкой, вам придется:

Взобраться наверх и привести устройство в рабочее положение;

Зацепить колесо;

Опустить колесо на землю;

Спуститься вниз, чтобы отцепить колесо;

Подняться наверх, смотать канат;

Вернуть устройство из рабочего положения в транспортное;

Слезть с крыши.

Однако все это — лишь полезная для здоровья физкультура. Изюминкой взаимодействия с любой лебедкой, лишенной механического укладчика каната, является зашкивление, то есть застревание туго наматываемого троса среди полусвободных витков. Устранение зашкивления — занятие всепоглощающей увлекательности, но травматичное для рук и опасное для психики.

Для чего багажник УАЗа непременно стоит использовать — так это для установки дополнительных фар. Ваше дело, ставить несколько разрозненных источников света или смонтировать готовый блок. Несколько удачных вариантов тюнинговых «люстр» вы найдете в статье на странице .

Так выглядит…

А так светит светодиодная оптика для внедорожников.

Мы коснулись лишь нескольких аспектов тюнинга УАЗ . Следите за обновлениями сайта, и вы получите массу полезных рекомендаций касательно тюнинга УАЗов разных моделей.

Если Вы являетесь обладателем старых моделей УАЗ, то существует большое количество фирм, которые улучшат салон УАЗ буханка. Всего за несколько дней профессиональные мастера произведут замены старых неудобных аксессуаров на современные модели, которые не только добавят комфорта во время дальних путешествий, но и дополнительную безопасность.

Весь процесс модернизации салона должен происходить последовательно. Существует несколько основных этапов, где стоит поработать:

• Установить удобное сиденье или диваны
• Произвести замену приборной панели
• Установить удобные перегородки для разделения зон салона
• Произвести замену покрытий на полу и обшивки кузова
• Установить полки и поручни, которые добавят удобства пассажирам
• Произвести замену рулевого колеса

На самом деле современная промышленность и гениальность дизайнеров позволяют проводить тюнинг салона уаз буханка бесконечно долго. Непременно, самым главным ограничивающим фактором является количество доступных финансовых средств.

Смена обшивки салона УАЗ «Буханка»

Обычно завод-производитель обшивает салон ковролином или подобным материалом, но в ходе охоты или рыбалки такой материал будет чрезмерно загрязняться. Обычно производят его замену на:

• Фанеру
• Листовую сталь
• Деревянные листы
• Алюминиевые листы

Каждый материал имеет собственные преимущества и недостатки, но чаще всего применяется рифленые алюминиевые листы. Данный материал является идеальным вариантом, так как он достаточно просто отмывается и не подвергается коррозии.

Конечно, если для Вас не критична способность салона к мытью, то Вы легко можете выбрать любой другой материал. Сегодня Вы можете найти в сети интернет по запросу «уаз буханка тюнинг салона фото» огромное количество фотографий, на которых Вы сможете оценить визуальные характеристики материала.

Замена сидений в салоне УАЗ

Сидения, которые были разработаны Ульяновского Автомобильного Завода, обладают ужасной конструкцией и абсолютно не подходят для экстремальных путешествий по бездорожью. Даже водителю, который точно оценивает дорожную обстановку, приходится несладко — через час подобного путешествия мышцы страдают от дискомфорта.

Ремонтировать или усовершенствовать «родные» сиденья не имеет никакого смысла. Абсолютно все мастерские производят их замену на более качественные иностранные или отечественные модели. При выборе сидений помните, что не все кресла подойдут для УАЗ «Буханки», так как важна их ширина.
Уделяйте внимание не только цене выбранных кресел, но и их качеству, материалу и эксплуатационным характеристикам. Нередко возникают ситуации, когда замененные кресла мешают открытию крышки капота для доступа к двигателю, что абсолютно недопустимо.

Замена рулевого колеса

Штатный руль достаточно неудобен и громоздок, что значительно влияет на комфорт от управления подобным автомобилем. Руль на уаз буханка можно усовершенствовать несколькими путями:

• Установив рулевое колесо от другого ТС
• Разместив тканевую оплетку
• Установив спортивную модель руля

Существует множество отечественных моделей спортивных рулей, которые значительно улучшают управляемость автомобиля в условиях бездорожья. Существуют кожаные и прорезиненные варианты, которые запросто можно установить.

Выбор нового рулевого колеса ограничивается лишь его стоимостью и наличием сертификационных документов, которые позволяют использовать данной устройство.

Помните, что при отсутствии последнего Вы не сможете пройти технический осмотр, что в последующем наложит ряд ограничений на использование такого ТС.

Усовершенствование пассажирской части салона

Важно произвести апгрейд не только водительской части автомобиля, но и обеспечить пассажиров достаточным комфортом. На самом деле, пространство салона становится Вашим вторым домом на время экстремального путешествия.

Сегодня можно создать комфортный салон со всем необходимым содержимым, где Вы без труда сможете переночевать. Мастера без труда разместят там большое количество шкафов и некоторое количество спальных мест.

Подобные изменения конструкции практически никак не влияют на ходовые качества автомобиля — Вам не о чем беспокоиться во время продолжительных путешествий.

Для решения проблемы энергоэффективности нередко в крышу салона врезается люк. Люковое отверстие дает дополнительный доступ солнечным лучам и свету, что значительно снижает расход топлива на освещение. В жаркий день открытый люк придаст глоток свежего воздуха, чему Ваши пассажиры будут безмерно рады. Кроме того, охотники могут вести стрельбу по дичи не покидая салон автомобиля.

Итак, несмотря на то, что салон УАЗ Буханки в своем заводском варианте достаточно неудобен, сегодняшние технологии позволяют превратить его в произведение искусства. Будьте уверены, что подобные улучшения превратят охоту или рыбалку в настоящий отдых, во время которого Вы сможете по-настоящему насладиться компанией своих друзей.

Производство легендарного отечественного автомобиля УАЗ-452 было начато в далёком 1965 году. Ульяновскому автомобильному заводу была поставлена задача – создать максимально надёжный, прочный автомобиль, который смог бы без особого труда справиться со всеми препятствиями на своём пути. Инженеры УАЗ со своей задачей справились – внешне схожий с «буханкой» хлеба автомобиль сгодился для задач по сопровождению танковой колонны.

Вполне естественно, что в то время основные производственные силы и инженерные мысли были направлены на создание максимально простого, но предельно надёжного автомобиля, поэтому комфорту салона и удобству пользования авто уделили минимальное количество времени. Многие отечественные автомобилисты и сегодня отдают предпочтение именному этому автомобилю, а не современным зарубежным аналогам. Причин здесь на самом деле несколько: низкая цена авто, надёжность, простота эксплуатация, неограниченная возможность проявления фантазии для осуществления тюнинга салона УАЗ «Буханка».

Тюнинг салона УАЗ «Буханка»: что можно улучшить?

«Буханка» всегда высоко ценилась среди водителей и, даже сегодня, когда на автомобильном рынке огромное количество зарубежных внедорожников, прощаться с детищем Ульяновского автозавода изъявляют желание немногие. УАЗ-452 настолько простой в конструктивном плане, что в автомобиле улучшить и модернизировать можно всё.

Сегодня многие умельцы осуществляют не только тюнинг салона Буханки своими руками, но и совершенствуют подвеску, придают автомобилю дополнительную устойчивость. В целом говоря – делают всё, чтобы создать максимально удобный и пригодный для выезда на .

Что можно сделать с салоном УАЗ Буханка:

• Заменить родные сиденья или обшить их поролоном;
• Установить новый руль с электро – или гидро-усилителем;
• Осуществить теплоизоляцию;
• Установить в салоне люк;
• Поставить другую ;
• Оснастить дополнительным оборудованием.

Вообще можно всё изменить и улучшить в салоне УАЗ-452, главное, чтобы хватило фантазии и денежных средств.

Замена родных сидений

Когда речь заходит о доработке салона «Буханки», то в первую очередь большинство владельцев машины сетуют именно на неудобные сиденья. И здесь возникает дилемма – дорабатывать родные сиденья поролоном либо же установить новые сиденья с другого автомобиля. Однозначно сказать, что лучше – невозможно.

С одной стороны, проще установить новые кресла и не тратить время на усовершенствование старых. Вот только свободного места на пассажирском и водительском сиденье не так много. Установить любые иномарочные кресла не получиться. Если говорить о российских аналогах, то в салон «Буханки» можно установить сиденья с «девятки» или с Москвич-2141.

Позаимствовать кресла можно также у следующих иномарок:

• Honda Civic;
• Toyota RAV4;
• Opel Astra;
• Passat B3.

Важно чтобы сиденья не были слишком высокими, в противном случае управлять авто будет неудобно. Если на «Буханке» запланированы частые выезда на охоту или рыбалку, то в салоне не будет лишним организовать удобные спальные места и раскладной столик. В заднем пассажирском отсеке желательно заменить «родное» освещение. Салонных плафонов достаточно много, быстро посадить любой аккумулятор не составит труда. Выход из этого положения следующий – замена обычных лампочек на светодиодные фонари.

Устанавливаем новый руль

Тюнинг салона УАЗ «Буханка» не обходится без замены руля. Многих владельцев авто не устраивает родная «баранка». От стандартного руля быстро устают руки во время длительных поездок, поэтому многие владельцы во время тюнинга УАЗ-452 своими руками первым делом заменяют именно эту составляющую комфортного вождения. Но в этом вопросе также есть свои трудности. Дело в том, что подобрать по шлицам более качественное рулевое колесо не так-то просто.

Фото тюнинга салона от патриотов отечественного автопрома на примере УАЗ 452 Буханка

Большинство автовладельцев останавливают свой выбор на руле от «Газель», но без дополнительной переделки он будет слишком высоким. Как альтернатива – установка специально адаптированного рулевого колеса для УАЗ-452. Сегодня такие устройства можно найти практически в каждом автомобильном магазине. Если же особого желания и возможностей, заменять рулевое колесо, нет, то можно обойтись простой оплеткой на обод.

Проделываем теплоизоляцию салона

Для поддержания комфортной температуры в салоне «Буханки» лучше всего во время тюнинга сделать теплоизоляцию. Вся работа не отнимается много времени – достаточно руками проложить фанеру, поролон и утеплитель. В качестве утеплителя можно использовать пенополистерол. Его достаточно легко и просто прокладывать в труднодоступных местах за счет гибкости материала.

Но у такого материала есть недостатки – он легко воспламеняется и во время сильной жары выделяет вредные вещества. Поэтому выбор этого утеплителя зависит сугубо от предназначений автомобиля и климатических особенностей региона. Кроме пенополистерола также распространён пенофол – вспененный полиэтилен со слоем фольги.

Устанавливаем новую приборную панель и люк в салоне УАЗ-452

Еще один недостаток «Буханки» – примитивная приборная панель с минимум информацией. Чтобы хоть как-то приукрасить «приборку» и сделать её привлекательней владельцы авто обклеивают её плёнкой. Но как быть с неинформативными приборами? В этом случае поможет только саморучный тюнинг. Решения всего два: установка новой панели, например, с ГАЗ-3110, либо максимальное оснащение панели дополнительным оборудованием.

Установить можно следующее:

1. Навигатор.
2. Видеорегистратор.
3. Сенсорную магнитолу.
4. Анти-радар.

Оснастить панель можно большим количеством различных приборов, места предостаточно. Также для постоянно потока свежего воздуха в салон «Буханки» не лишней будет организация люка. Для этого понадобится сварочный аппарат, дрель, болгарка. Работа довольно кропотливая, но результат превзойдёт все ожидания.

Всевозможных вариаций тюнинга салона «Буханки» своими руками достаточно много. УАЗ-452 – достаточно простой, но уникальный автомобиль, дающий абсолютную свободу действий владельцу, которая ограничивается только собственной фантазией и денежными средствами. В салон авто можно установить даже автоматический диван, приобрести DVD и различные современные устройства значительно упрощающие жизнь и помогающие скоротать время, отдохнуть и расслабиться после длительной поездки.

Точно настроенный опыт ухода — Insite Brazos Valley

Фотографии и рассказ Майкла Катарино

Стрижки никогда не были для мужчин общественным мероприятием или событием, которого стоит с нетерпением ждать. Некоторые дамы планируют «День с девушками» на несколько недель вперед, включая маникюр, сплетни, хихиканье и новую прическу — возможно, даже шоппинг. Для мужчин стрижка — это еще одна рутинная работа в субботу утром: купить продукты, зайти в банк, причесаться.

Tune Up, «The Manly Salon», пытается это изменить.Их четвертый салон открылся в январе по адресу: Jane St., 404 в Колледж-Стейшн, рядом с Mad Taco. В Tune Up парни могут зайти, посмотреть игру и выпить бесплатное разливное пиво или коктейль, ожидая стрижки или стрижки бороды.

Салон, выращенный в магнолии, открылся полтора года назад, чтобы дать мужчинам такой же изнеженный опыт, который салоны предлагали женщинам в течение многих лет. Лара Кокс, бармен в районе Колледж-Стейшн, говорит, что обслуживание клиентов является движущей силой Tune Up.

«У нас лучшее обслуживание и атмосфера», — говорит Кокс.«И вы не можете победить бесплатный алкоголь».

Рэнди Александер, менеджер, говорит, что она много раз видела одни и те же лица, несмотря на то, насколько новый салон.

«У нас есть все, что есть в этих местах, в том числе спортивные клипы, нет», — говорит Александр.

Джастин Уокер, аспирант Техасского университета A&M, прожил в Колледж-Стейшн шесть лет и побывал только в двух парикмахерских.

«Я хожу на спортивные клипы последние четыре года, — говорит Уокер.Перед этим он поехал домой, чтобы навестить своего детского стилиста.

Уокер увидел в Facebook сообщение о Tune Up и решил попробовать.

«С того момента, как я вошла, до момента встречи со своим стилистом. Все дело во мне и моих волосах, — говорит Уокер.

Уокер впервые заметил музыку, когда вошел в Tune Up — хит 90-х из его детства. Непринужденная суровая атмосфера приветствовала его, и он быстро зарегистрировался у бармена, а затем выбрал свой напиток. Стилист позвал Уокера, прежде чем он успел допить.

«Мой стилист отступил и внимательно изучил мои волосы, — говорит Уокер. «Она даже время от времени останавливалась, чтобы спросить, не хочу ли я выпить пива».

После стрижки Уокер сел и наслаждался игрой по телевизору, потягивая оставшееся пиво. Визит Уокера длился чуть больше часа.

«Такой опыт превращает стрижку в социальную активность», — говорит Уокер. «Это то, чем я хотел бы заниматься с друзьями».

Уокер восхищался деталями и страстью, проявленными его стилистом во время своего визита, и сказал, что определенно планирует посетить его снова с друзьями.

Tune Up предлагает для мужчин бритье опасной бритвой, стрижку, стрижку бороды, массаж плеч, маникюр и педикюр. Они также предлагают VIP-программу, стоимость которой начинается от 99 долларов. Программа позволяет участнику без очереди на неограниченное количество стрижек, стрижек бороды и массажа, а также ежемесячный педикюр и маникюр. Участник также получает личную бутылку спиртного с его именем на ней.

ошибок при мытье волос, которые мы все совершаем

5 распространенных ошибок при мытье волос

Вы делаете эти 5 распространенных ошибок при мытье волос?

Шампунь.Смывать. Кондиционер. Смывать. Как трудно это может быть? Мытье волос может показаться самым простым делом, но есть пара ошибок при мытье волос, в которых виновно большинство из нас, даже не задумываясь об этом!
Плохие новости: вы, вероятно, делаете это неправильно. Хорошие новости: мы поможем вам это исправить. Избегайте ошибок, перечисленных ниже, чтобы получить здоровые, красивые волосы с полной упругостью.

Ошибка при мытье волос # 1:

Требуется доработка вашей техники мытья

Дело в том, что эту ошибку при мытье волос совершают очень многие.Большинство людей наносят шампунь на корни и добавляют еще продукта, пока он не вспенится. Помните, что волосы, как правило, самые грязные у корней и более сухие к концам, поэтому нанесите шампунь на кожу головы и двигайтесь вниз. И не забывай щедро на массаж!

Ошибка при мытье волос № 2:

Вы используете неправильные продукты

Использование неправильных продуктов может сделать волосы сухими, отягощенными и безжизненными. Обязательно подбирайте шампунь и кондиционер для вашего типа волос.Не знаете, что лучше для вас? Спросите своего парикмахера, когда в следующий раз посетите салон.

Ошибка при мытье волос № 3:

Вы моете голову только один раз

Значит, вы продолжаете наносить шампунь, пока он не начнет пениться? Это не только отходы продукта, но и ненужный вред вашим волосам. Первый раз, когда вы моете волосы шампунем, вы избавляетесь от рыхлой грязи и старого продукта, а шампунь не образует много пены. Второй шампунь образует гораздо больше пены, потому что вы начинаете с более чистой кожи головы.Так что в следующий раз попробуйте дважды промыть шампунем меньшим количеством продукта, а не один раз большим количеством. (Посетите сайт Oribe, чтобы узнать, какой шампунь использовать)

Ошибка при мытье волос №4:

Вы слишком часто моете волосы

Натуральные масла из кожи головы питают волосы, сохраняют их увлажненность и защиту. Слишком частое мытье волос может привести к тому, что грива станет сухой и безжизненной. Так как часто нужно мыть его? Это зависит от вашего типа волос. Например, если у вас сухие волосы, слишком частое мытье сделает их суше и слабее.С другой стороны, если у вас жирные волосы, возможно, вам придется мыть их через день, чтобы они не выглядели жирными. Если ваши волосы быстро становятся жирными, попробуйте добавить в свою укладку сухой шампунь.

Ошибка при мытье волос №5:

Вы обманываете маски

Не можете вспомнить, когда в последний раз лечили себя маской для волос? Без осуждения — со всеми бывает! Нанести маску для волос должно быть легко. Однако, если у вас есть время и вы настроены на то, чтобы сделать волосы здоровыми, попробуйте спать с маской.Нанесите средство и накройте шелковым платком, смойте утром и просыпайтесь с шелковистыми волосами. В идеале, вы должны добавлять маску в повседневный уход за волосами каждые 10 дней, чтобы бороться с вьющимися волосами, увлажнять их и улучшать качество волос.
Хотите шикарные волосы все лето? Узнайте, как защитить волосы от солнца.

Тюнинг УАЗ-452: буханка ຮູບ ຊົງ ໃໝ່ | ສັງ ຄົມ

УАЗ-452 ແມ່ນ ພາ ຫະ ນະ ເຄື່ອງ ໃຊ້ ທີ່ ມີ ຊື່ ສຽງ. ມັນ ໄດ້ ຖືກ ຈຳ ແນກ ໂດຍ ການ ຂັບ ສີ່ ລໍ້, ຄວາມ ສາ ມາດ ໃນ ການ ຂ້າມ ປະ ເທດ ແລະ ການ ຈັດ ລໍ້ 4×4.ຍ້ອນ ວ່າ ມັນ ມີ ຄວາມ ຄ້າຍ ຄື ກັບ ເຂົ້າ ຈີ່ ກ້ອນ ໜຶ່ງ, ຄົນ ທັງ ຫຼາຍ ຈິ່ງ ຕັ້ງ ຊື່ ວ່າ «Буханка». ບໍ່ ແມ່ນ ຕ ົ

:

УАЗ-452 ແມ່ນ ພາ ຫະ ນະ ເຄື່ອງ ໃຊ້ ທີ່ ມີ ຊື່ ສຽງ. ມັນ ໄດ້ ຖືກ ຈຳ ແນກ ໂດຍ ການ ຂັບ ສີ່ ລໍ້, ຄວາມ ສາ ມາດ ໃນ ການ ຂ້າມ ປະ ເທດ ແລະ ການ ຈັດ ລໍ້ 4×4. ຍ້ອນ ວ່າ ມັນ ມີ ຄວາມ ຄ້າຍ ຄື ກັບ ເຂົ້າ ຈີ່ ກ້ອນ ໜຶ່ງ, ຄົນ ທັງ ຫຼາຍ ຈິ່ງ ຕັ້ງ ຊື່ ວ່າ «Буханка». ບໍ່ ແມ່ນ ຕົວ ແບບ ທີ່ ບໍ່ ດີ, ແຕ່ ນາງ ຍັງ ຂາດ ຄວາມ ສະ ບາຍ ແລະ ສະ ນະ. ແລະ ສຳ ລັບ ຄົນ ຂັບ ລົດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ — ແລະ ອຳ ນາດ ຂອງ ໜ່ວຍ ງານ ໄຟ ຟ້າ. ດັ່ງ ນັ້ນ ມີ ຫຼາຍ ຄົນ ກຳ ລັງ ປັບ ລົດ УАЗ-452 ໃນ ບ່ອນ ຈອດ ລົດ ຂອງ ພວກ ເຂົາ.

ການ ປັບ ປຸງ DIY

ລົດ «Буханка» ແມ່ນ ລົດ ທີ່ ບໍ່ ຮີບ ຮ້ອນ ທີ່ ຈະ ຖືກ ຂູດ ໂດຍ ບໍ່ ສົນ ພາບ ການ ຂອງ ມັນ. ຫຼາຍ ມັນ ມັກ ຈະ ຖືກ ຟື້ນ ຟູ ແລະ ປ່ຽນ ແປງ. ການ ປ່ຽນ ແປງ ເຫຼົ່າ ນີ້ ສາ ມາດ ຜົນ ກະ ຈິງ ຕໍ່ ທຸກ ພາກ ສ່ວນ ແລະ ສະ ແຫ່ງ ຕ່າງໆ: ພາຍ ໃນ, ອົງ ປະ ກອບ ຂອງ ກາຍ, ເຄື່ອງ ຈັກ, ແກນ ແລະ ອື່ນໆ.

«Буханка» ມີ ຄວາມ ສາ ມາດ ຂ້າມ ຊາດ ແລະ ການ ຂັບ ຂີ່ ນອກ ທາງ. ແຕ່ ສ່ວນ ຫຼາຍ ແລ້ວ ການ ໂຈະ ແມ່ນ ຍົກ ອອກ. ມັນ ສະ ແດງ ເຖິງ ການ ເພີ່ມ ຂື້ນ ຂອງ ການ ເກັບ ກູ້ ພື້ນ ດິນ.

ປັບ ຕົວ ເອງ УАЗ-452 ແມ່ນ ເຮັດ ໄດ້ ທີ່ ສຸດ ໂດຍ ບໍ່ ມີ ບັນ ຫາ, ປະ ກອບ ມີ ປະ ເພດ ວຽກ ດັ່ງ ຕໍ່ ໄປ ນີ້:

• ການ ຮັກ ສາ ຮ່າງ ກາຍ, ແຕ້ມ ຮູບ.
• ລໍ້ ທີ່ ເໝາະ ສົມ ກັບ ການ ຢຽບ ທີ່ ດີກ ວ່າ.
• ການ ຕິດ ຕັ້ງ ຊຸດ ຂອງ ຮ່າງ ກາຍ: ຂັ້ນ ໄດ ໄປ ທາງ ໜ້າ ປະ ຕູ ຫລັງ, ຫລັງ ຄາ, ຫລັງ ຄາ кенгурятник.
• ການ ຕິດ ຕັ້ງ ເຄື່ອງ ປັ່ນ ປ່ວນ.
• ແກ້ວ ປະ ດັບ.
• ການ ທົດ ແທນ ການ ພັກ ເຊົາ.
• ການ ຕິດ ຕັ້ງ ເຄື່ອງ ຈັກ ທີ່ ມີ ປະ ສິດ ຕິ ພາບ ສູງ ກວ່າ.
• ການ ຕິດ ຕັ້ງ ເຄື່ອງ ເຮັດ ຄວາມ ຮ້ອນ.

ນີ້ ແມ່ນ ພຽງ ແຕ່ ບັນ ຊີ ລາຍ ຊື່ ນ້ອຍໆ ຂອງ ສິ່ງ ທີ່ ດັດ ແປງ ຂອງ УАЗ-452 ປະ ກອບ ມີ. ມັນ ທັງ ໝົດ ແມ່ນ ຂື້ນ ກັບ ຄວາມ ປາ ຖະ ໜາ ແລະ ຈິນ ຕະ ນາ ການ.

ການ ປ່ຽນ ແປງ ພາຍ ໃນ

ດັ່ງ ທີ່ ໄດ້ ກ່າວ ມາ ແລ້ວ, «Буханка» ຂາດ ຄວາມ ສະ ດວກ ສະ ບາຍ.ສະ ນັ້ນ, ການ ປັບ салон УАЗ-452 ເກືອບ ທັງ ໝົດ ລວມ ມີ ການ ປ່ຽນ ບ່ອນ ນັ່ງ. ບ່ອນ ນັ່ງ ຈາກ ລົດ ຕ່າງ ປະ ເທດ ເຊັ່ນ «Хонда Цивик», «Опель Астра», «Митсубиси Делика», «Фольксваген Пассат Б3», «Тойота РАВ 4» ແມ່ນ ເໝາະ ສົມ.

ຫຼາຍ ມັກ, ບ່ອນ ນອນ, ໂຕະ ຕັ້ງ ຢູ່ ພາຍ ໃນ. ຕົວ ເລືອກ ນີ້ ແມ່ນ ເຫມາະ ສົມ ສໍາ ລັບ ຜູ້ ທີ່ ຮັກ ທາງ ຍາວ ແລະ ຍາວ (ຕົວ ຢ່າງ, ການ ຫາ ປາ, ການ ລ່າ ສັດ). ແສງ ສະ ຫວ່າງ ໄດ້ ຖືກ ສະ ຫນອງ ໃຫ້ ກັບ ທາງ ຫລັງ ຂອງ ຮ່າງ ກາຍ. ປົກ ກະ ຕິ ແລ້ວ ໄຟ LED ແມ່ນ ຖືກ ໃຊ້.

ການ ແກ້ ໄຂ ພາຍ ນອກ

ການ ດັດ ແປງ ພາຍ ນອກ УАЗ-452 («Буханка») ຊ່ວຍ ໃຫ້ ທ່ານ ສາ ມາດ ເຮັດ ໃຫ້ ລົດ ພິ ເສດ ໄດ້, ເຊິ່ງ ຜູ້ ທີ່ ຂີ່ ຜ່ານ ໄປ ໃຈ.ຂະ ບວນ ການ ນີ້ ສ່ວນ ຫຼາຍ ແມ່ນ ເລີ່ມ ດ້ວຍ ການ ແລະ ວຽກ ງານ ການ ກະ ກຽມ. ລົດ ບໍ່ ໃໝ່, ສະ ນັ້ນ ມັນ ຈຳ ເປັນ ຕ້ອງ ໄດ້ ສ້ອມ ແປງ. ອົງ ປະ ກອບ ຂອງ ຮ່າງ ກາຍ ໄດ້ ຮັບ ການ ປິ່ນ ປົວ ດ້ວຍ ຕ້ານ ການ ກັດ ກ່ອນ. ເມື່ອ ຍານ ພາ ຫະ ນະ ໄດ້ ຖືກ ກະ ກຽມ ແລ້ວ, ມັນ ບໍ່ ຄ່ອຍ ໄດ້ ຖືກ ທາ ສີ ເປັນ ສີ ຂຽວ ມາດ ຕະ ຖານ. ສ່ວນ ຫຼາຍ ມັກ, ການ ປຸ ou ຍ ຫລື ການ ປຸມ ແປງ ທາງ ແມ່ນ ເລືອກ ສຳ ລັບ ລົດ. ມີ ສະ ຖານ ທີ່ ສຳ ລັບ ຈິນ ຕະ ນາ ການ ໃນ ການ ຂີ່ ລົດ. ມັນ ສາ ມາດ ເປັນ ສິ່ງ ທີ່ ມາ ຈາກ ສັດ, ອົງ ປະ ກອບ ຂອງ ທຳ ມະ ຊາດ ຈົນ ເຖິງ ເດັກ ຍິງ, ກະ ໂຫຼກ ຫົວ, ດາວ ແລະ ຮູບ ອື່ນໆ.

ນອກ ເຫນືອ ໄປ ຈາກ ການ ແຕ້ມ ຮູບ, ການ ດັດ ປັບ ພາຍ ນອກ ຂອງ УАЗ-452 ປະ ກອບ ມີ ການ ຕິດ ຕັ້ງ ຊຸດ ຂອງ ຮ່າງ ກາຍ.ລາຍ ການ ສ່ວນ ບຸກ ຄົນ ສາ ມາດ ຊື້ ໄດ້ ໃນ ຮ້ານ. ນອກ ເຫນືອ ໄປ ຈາກ кенгурятник, лебедка ແມ່ນ ຖືກ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ທາງ ຫນ້າ. ທ່ານ ຈະ ຕ້ອງ ການ ມັນ ໃນ ເວ ລາ ຂັບ ຂີ່ ນອກ ທາງ. ກະ ເບື້ອງ ຫລັງ ຄາ ດຽວ ກັນ ບໍ່ ພຽງ ແຕ່ ສາ ບັດ ວຽກ ງານ ທີ່ ເປັນ ປະ ໂຫຍດ ນັ້ນ, ແຕ່ ຍັງ ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ ກ່ຽວ ກັບ ຄວາມ ງາມ ອີກ ດ້ວຍ ນອກ ຈາກ ນັ້ນ, ກະ ເປົາ ມຸງ ປ້ອງ ມຸງ. ປົກ ກະ ຕິ ແລ້ວ, ສ່ວນ ປະ ກອບ ເຮັດ ໃຫ້ ມີ ແສງ ພາຍ ນອກ ແມ່ນ ຕິດ ຕັ້ງ ຢູ່ ຕາມ ລຳ ຕົ້ນ. ພວກ ເຂົາ ຈະ ອຳ ນວຍ ຄວາມ ສະ ດວກ ໃຫ້ ການ ເຄື່ອນ ໄຫວ ໃນ ບ່ອນ ມືດ.

.