Тюнинг УАЗ Хантер своими руками (фото и видео) — Самостоятельный ремонт авто

УАЗ Хантер – внедорожник отечественного производства. Выпускается на Ульяновском автомобильном заводе с 2003 года. Является модификацией легендарной модели под обозначением 469, которая используется в гражданской жизни, сельскохозяйственной отрасли, силовыми структурами, государственными службами и организациями. Это уникальный, универсальный автомобиль – отличный вариант для тех, кто делает тюнинг автомобилей своими руками. В народе внедорожник получил прозвище «Бобик». Несмотря на многочисленные скептические отзывы, автомобиль доказал, что в части проходимости ему практически нет равных в классе джипов.

Содержание:

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

Широкие возможности для переработки, модернизации интерьера, экстерьера, а также улучшения технических характеристик УАЗ Хантер открываются благодаря его простой конструкции и спартанскому оснащению.

Это настоящий хозяин бездорожья, он пройдет там, где завязнут его конкуренты по классу зарубежного производства. Поэтому тюнинг УАЗ хантер для бездорожья является наиболее распространенным вариантом. Но существует еще множество вариантов модернизации русского спартанца.

Внешний тюнинг УАЗ Хантер подразумевает создание эксклюзивных тематических моделей, таких как «Охотник», «Следопыт», Гелендваген, автомобиль VIP-класса. Все они отличаются друг от друга внешне, а также комплектацией.

К примеру, внедорожный тюнинг УАЗ Хантер делается относительно просто. Необходимо сделать лифтинг подвески, поставить новые диски с резиной, ориентированной на экстремальное бездорожье. На крышу можно установить решетчатый багажник, вперед установить мощный кенгурятник и лебедку. Дополнит антураж раскрас кузова в стиле хаки или сафари.

Тюнинг УАЗ Хантер для города может ограничиться нанесением стильной 3D аэрографии и модернизацией салона. Соответственно параллельно с этим желательно улучшить технические характеристики внедорожника. Такую же схему можно использовать при тюнинге УАЗ Хантер для рыбалки или охоты. Тут большую роль играют технические показатели автомобиля, так как «Охотник» обладает самобытным дизайном.

Наиболее простым решением станет заводской тюнинг УАЗ Хантер. Но, по мнению большинства экспертов, он тянет только на троечку по пятибалльной системе. Модернизация в этом случае ограничивается невнятным улучшением ходовых характеристик при помощи защиты рулевых тяг посредством простой металлической конструкции, а также изменением цвета кузова. Дополнительно на Hunter могут устанавливаться ветровики. Это скудный список изменений по сравнению с потенциалом, которым обладает в этой части отечественный внедорожник.

Тюнинг уаз хантер под Гелендваген

Отечественный УАЗ в результате модернизации может стать близнецом культовой модели внедорожника Гелендваген от Mercedes. Это делается относительно просто, ведь оба автомобиля имеют много общего во внешнем облике. Главная схожесть – угловатый силуэт. Но в отличие от Mercedes, УАЗ имеет другую конфигурацию капота и крыльев, они сильно дутые. Их замена на отвесные, ровные как у немца не станет проблемой.

Основным отличием автомобилей является остекление боковых дверей. У отечественного внедорожника оно небольшое по площади в то время как Гелендваген оборудован огромными окнами. Поэтому для увеличения сходства между автомобилями придется дорабатывать остекление дверей УАЗ Хантер. После этого обязательно нужно установить автоматические стеклоподъемники для увеличения уровня комфорта.

Также следует заменить штатные диски с резиной на продвинутую версию Можно купить оригинальные образцы от Гелендваген. Это повлечет за собой переделку систем крепления колес и полную замену некоторых узлов; ступицы, тормозного диска, но это стоит того.

Тюнинг двигателя УАЗ Хантер

Улучшение технических показателей двигателя стало проще благодаря появлению инжекторных модификаций. Они позволяют отлаживать работу мотора без непосредственного вмешательства в системы автомобиля при помощи компьютера.

Этот способ улучшения называют чип тюнинг Уаз Хантер. Осуществляется он посредством установки нового варианта калибровки ЭБУ. Благодаря чему удается достичь:

• Увеличения мощности до 10% при сохранении, а порой уменьшении расхода топлива
• Работа двигателя становится мягкой, плавной
• Улучшение управляемости
• Увеличение динамических показателей в части набора скорости

Перед тем как начинать чип тюнинг двигателя УАЗ Хантер необходимо ознакомится с используемой для этого программой и правильными калибровками, которые дадут желаемый результат. В противном случае ЭБУ придется возрождать на профессиональном оборудовании.

Некоторые специалисты рекомендуют полностью менять силовой агрегат «Охотника» на зарубежные аналоги. Но это дорого, занимает много времени, а также не рационально, так как штатный двигатель отлично приспособлен к условиям экстремального бездорожья, простой в ремонте и обслуживании, чем не могут похвастаться большинство моторов зарубежного производства.

Тюнинг подвески УАЗ Хантер

Самым простым усовершенствованием является лифт подвески УАЗ Хантер. Это позволяет увеличить дорожный просвет, а соответственно и проходимость автомобиля. Еще одним преимуществом операции становится возможность устанавливать колеса большого диаметра, что также положительно сказывается на ходовых характеристиках внедорожника.

Для увеличения просвета – клиренса Хантера, необходимо установить проставки между рамой и кузовом. Их функции отлично выполняют обычные хоккейные шайбы. Всего понадобится 24 штуки, по две шайбы под каждый болт крепления. После лифта подвески необходимо установить удлиненные серьги рессор. Их можно взять с Газели.

Еще один вариант усовершенствования подвески УАЗ Хантер покупка специального лифт комплекта, который состоит из:

• Комплекта пружин
• Амортизаторы задние
• Амортизаторы передние
• Рессоры
• Стремянки, втулки рессорные

Установка такого комплекта также увеличивает клиренс внедорожника, что улучшает его ходовые характеристики и позволяет устанавливать колеса большого диаметра с мощным протектором. Но стоить это будет значительно дороже по сравнению с первым вариантом лифтинга.

Тюнинг салона УАЗ Хантер

Это обязательный этап модернизации внедорожника, особенно для тех, кто ценит в автомобилях комфорт. Хантер – это спартанец среди современных внедорожников, он создавался для преодоления препятствий, а не для удобства. Собственно это обстоятельство позволяет пойти двумя путями:

• Сохранить самобытность охотника
• Улучшить интерьер, сделать тюнинг интерьера УАЗ Хантер

Главным здесь является замена сидений на более комфортные версии. Также их можно обтянуть кожей, модернизировать самостоятельно, сделать мягкими, установить удобные подголовники. Вместе с этим можно заменить обшивку. Некоторые специалисты рекомендуют не сильно стараться с цветовыми сочетаниями и сохранить концепцию простоты в интерьере. На самом деле, современный тюнинг не терпит канонов и правил в части дизайна, а модернизационным потенциалом, заложенным в Hunter грех не воспользоваться. Поэтому тут можно пойти двумя путями:

• Прислушаться к рекомендациям специалистов, применить проверенные варианты
• Создать собственный стиль при помощи экспериментов и творческого мышления

Тюнинг салона УАЗ Хантер своими руками – это отличная школа в части отработки практических навыков и реализации эксклюзивных дизайнерских концепций.

Тюнинг панели приборов УАЗ Хантер

Панель приборов «Охотника» – это единственное, что действительно раздражает и вгоняет в депрессию. Чтобы посмотреть показания приборов, необходимо приловчиться распознавать блеклые, маленькие обозначения. К тому же обзору приборов мешает руль.

Сложность модернизации панели приборов заключается в ее компоновке. Это единый блок, который встраивается в металлический корпус торпеды или, точнее, перегородки между моторным отсеком и салоном. С практической точки зрения это рациональное решение, но в части стиля и комфорта полный провал.

Тюнинг приборов УАЗ Хантер предусматривает только частичную модернизацию путем замены штатных циферблатов более яркими образцами и установку светодиодного освещения.

Тюнинг печки УАЗ Хантер

По непонятным причинам УАЗ Хантер оборудуется штатной печкой, которая сама по себе является неплохой, но некоторые моменты перечеркивают все плюсы устройства. Поэтому тюнинг отопителя УАЗ Хантер представляет собой доведение до ума этого важного узла.

Вызывает нарекания штатный воздухозаборник. Во время его работы образовывался сугроб из снега в коробе внутримоторного пространства. Впоследствии он тает и оказывался внутри салонной печки. Результат – конденсат на окнах, что снижает видимость. Устраняется эта проблема установкой кожуха. Его можно купить или сделать самостоятельно.

Второй момент – краник печки, он управляется при помощи механики, обычным тросиком. Некоторые владельцы жалуются, что он заклинивает, и приходится прилагать неимоверные усилия, чтобы починить механизм. В качестве решения этой проблемы советуют установить электрическую версию крана от BMW. Но тут следует учесть, что и этот механизм имеет свой ресурс, который рано или поздно закончится, что приведет к очередному ремонту.

Проблема УАЗ Хантер не в самом механизме – кране печки, а трудном его ремонте, поэтому здесь все зависит от предпочтений владельца.

Тюнинг фар на УАЗ Хантер

Оптика совмещает в себе функциональность и эстетику. При помощи изменения дизайна фар можно создавать новый облик автомобиля и отечественный внедорожник не исключение. Тюнинг оптики УАЗ Хантер делается традиционными способами:

• Замена штатных образцов моделями с других автомобилей
• Совершенствование родных фар

Первый вариант связан с необходимостью переделывать посадочные места под новые оптические приборы, а также систему креплений. Второй способ подразумевает доработку отдельных элементов фар:

• Покрытие корпуса специальным составом под хром
• Установка светодиодных лент. В штатной оптике Хантера это делается по окружности фары
• Создание другого фона путем изменения цвета подложки фары

Наиболее простым решением станет покупка тюнинговой оптики на УАЗ Хантер и самостоятельная ее установка. Существует большое количество продвинутых версий оптических приборов на «Охотника».

Тюнинг задних фонарей УАЗ Хантер осуществляется по тому же принципу, только дело упрощается их относительно небольшими размерами. Традиционные фигурные накладки в случае с Хантером неприменимы. Лучшим вариантом тюнинга будет увеличение яркости фонарей.

тюнинг для бездорожья. Все возможные варианты

Тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья позволяет улучшить ходовые и прочие характеристики автомобиля. Данная машина сделана на базе военной серии 469. Внедорожник отличается высокими показателями проходимости благодаря универсальности, специфической колесной формуле и особой геометрии кузова. Эта техника — настоящий клад для любителей модернизации.

Усовершенствование колес

На первом этапе тюнинга УАЗа «Хантер» для бездорожья разумно заменить колеса. Эта операция не из дешевых, однако без нее дальнейшие переделки не имеют особого смысла. В качестве альтернативы родным колесам берут увеличенные грязевые аналоги. В штатном исполнении рассматриваемое авто оснащается в «обувь» типа 235/70 R-16. Кроме того, больший диаметр колес позволит увеличить дорожный просвет и показатель проходимости, дающий возможность смело преодолевать самые трудные участки. Лучше всего взять шины на 35 дюймов (315/75).

Модификация резины и узор протектора полностью зависят от предполагаемой сферы эксплуатации будущего вездехода. Диски желательно ставить меньшего размера (например, на 15 дюймов), по причине их доступности и дешевизны. Стоимость этого этапа зависит от производителя шин и дисков.

Кузов и узел подвески

Логично, что тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают подготовкой арок под обновленные колеса. Сначала нужно приподнять кузов над рамой. На этой стадии предполагается монтаж специальных прослоек между кузовной и рамной частью. При необходимости проводят подрезку арок крыльев. Проведение такого люфта способствует преодолению участков с валунами и прочими значительными препятствиями.

Также потребуется модернизировать подвеску машины. Обновленный узел помогает улучшить взаимодействие между увеличенными колесами и приподнятым кузовом, дополнительно улучшая проходимость. Проводят замену штатных элементов на увеличенные по ходу амортизаторы и добавляют дополнительные рессорные листы.

Монтаж лебедки

Эта конструкция позволит вашему вездеходу выбраться из самых непростых ситуаций. Поэтому при тюнинге УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками не игнорируйте данный элемент. А если сделать два варианта, спереди и сзади, то форсировать можно будет такие участки, которые и танку не под силу.

Для крепления на внедорожник подойдет гидравлическая либо электрическая лебедка. К выбору необходимо подойти ответственно и серьезно. Электромодели подъемных приспособлений более распространены, так как подходят ко всем джипам. Они просты в монтаже и обслуживании, имеют неплохую мощность, приемлемую стоимость, работают автономно. К недостаткам таких модификаций относят высокое потребление энергии, что требует установки дополнительного аккумулятора.

Обвес силовой

Дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья продолжают путем установки обновленного обвеса. Монтируют мощный бампер, его можно приобрести в магазине либо сварить самостоятельно. Во втором случае элемент получится мощнее и дешевле, а после контакта с препятствием отремонтировать его не составит труда.

От боковых ударов внедорожник защищают при помощи силовых порогов, которые одновременно служат упором для «хай-джека». Также ставят защиту на баки для топлива. Для преодоления бездорожья необходимо защитить моторную часть, рулевые тяги. От ударов веток кузов, лобовое стекло и осветительные элементы спасут специальные отбойники.

Блокировка моста, система ЭЛМО, шноркель, проведение герметизации

Продолжаем дальнейший тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья своими руками. Фото ниже отображает практически все указанные ранее операции. Следующие этапы выглядят примерно так:

1. Монтаж самоблокирующихся приспособлений. Они уместны тогда, когда владелец умеет корректно с ними обращаться (не допускает стремительной пробуксовки, резкого старта и прыжков).
2. Установка муфтового усилителя типа ЭЛМО. Эту деталь специалисты рекомендуют использовать, особенно если машина также будет эксплуатироваться на асфальте.
3. Крепление на крышу шноркеля, что позволит защитить силовой агрегат при погружении в воду.
4. Герметизация заливной горловины смазочной системы, переброска электрики как можно выше, во избежание критического контакта с водой. Также обрабатывают на предмет протечек вентиляцию КПП, мостов, раздаточной коробки. Проще всего вывести сапуны в подкапотную часть.

Дополнительный тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья

Фото в начале статьи демонстрирует, какого красавца можно сделать своими руками из штатной версии «Охотника». Немаловажным в переделке авто под вездеход станет усовершенствование тормозной системы. Желательно спереди также установить дисковые элементы, что даст возможность улучшить движение не только по бездорожью, но и по обычной дороге. Кроме того, диски самоочищаются, в отличие от барабанных аналогов.

Дополнительный багажник хоть и не влияет на показатель проходимости, тем не менее позволит транспортировать весь необходимый груз и оснастку. Также на нем часто располагают добавочные прожекторы. Стоит учитывать, что потребуется монтаж лестницы, чтобы добраться до указанного элемента.

Второстепенные доработки

Как сделать тюнинг УАЗа «Хантер» для бездорожья, рассмотрено выше. Дополнительно можно провести модернизацию внешности, салона и аксессуаров, что добавит комфорта и оригинальности. В этом направлении проводятся следующие работы:

• аэрография или покраска в непривычные цвета;
• установка мощного насоса, дополнительного вентилятора системы охлаждения;
• монтаж дополнительных фар и литых дисков;
• установка люков, дополнительного резервуара для топлива;
• замена сидений и обивки салона;
• монтаж демпфера, кондиционера;
• замена силового агрегата на иностранный аналог.

Итог

Модернизация автомобиля УАЗ «Хантер» для улучшения проходимости требует соблюдения трех основных этапов: замена колес, трансформация кузова и усиление подвески. Если все операции выполнены правильно, у авто существенно улучшатся параметры. Однако, если вы хотите сделать настоящий и уникальный вездеход, потребуется провести ряд дополнительных манипуляций. В любом случае тюнинг своими руками выгоднее, чем приобретение дорогого импортного внедорожника.

Тюнинг УАЗ Патриот своими руками: фото и видео примеры

Вы мечтаете о достойном внедорожнике – надёжном, привлекательном внешне и при этом обладающем отличными ходовыми качествами и великолепной проходимостью? Казалось бы, что может быть проще? Возьмите много-много денег и купите иномарку с нужными вам характеристиками, а потом возьмите ещё раз много-много денег и вложитесь в её детальный тюнинг. Рецепт простой, но, к сожалению, подходит далеко не каждому из нас.

Альтернативой мог бы стать отечественный аналог импортных внедорожников, но ещё совсем недавно родному автопрому было нечего противопоставить мощным зарубежным красавцам, гордо бороздящим просторы наших неидеальных дорог. Однако времена изменились, и УАЗ явил автолюбителям машину с гордым именем “Патриот” – роскошный и конкурентоспособный внедорожник. По своему качеству он ничуть не хуже аналогичных импортных моделей, расходы же на покупку и тюнинг этой машины на порядок меньше.

Меняем колеса на УАЗ Патриот

Один из главных признаков солидного внедорожника – широкий дорожный просвет, именно благодаря ему такая машина без сучка и задоринки преодолевает препятствия, возникающие на пути, не рискуя серьёзно повредить днище кузова. Для этого автолюбители устанавливают на свой “Патриот” колёса большего, чем в базовой комплектации, диаметра. Впрочем, в этом деле важно помнить о мере: под имеющиеся в наличии колёсные арки колёса c внешним диаметром более 33 дюймов попросту не влезут.

Хотите больше? Установить их тоже возможно, но в таком случае не обойтись без помощи специалистов из автосервиса. При этом увеличивается промежуток между кузовом и рамой, в нём необходимо установить оснащенные резиновыми прокладками проставки, которые позволят снизить интенсивность вибраций, которые неизбежно передаются от неровной дороги к корпусу автомобиля.

Дорабатываем подвеску Патриота

Следующий шаг – тюнинг подвески. Доработать её можно, заменив пружины и рессоры на аналоги известных зарубежных производителей, таких, например, как Fox Racing Shox или Rancho. Впрочем, это – задача минимум, а если у вас далеко идущие планы – можете заменить мосты на аналоги с полностью независимой подвеской.

Возможность блокировки дифференциалов в таком случае намного увеличит проходимость “Патриота”, даже при езде по местности с крайне сложным рельефом и резкими перепадами.

Внешний тюнинг УАЗ Патриот

На производстве в Ульяновске УАЗ “Патриот” снабжается достаточно удобными и симпатичными порогами и бамперами. Первые призваны облегчить посадку в расположенный довольно высоко салон, вторые обеспечивают достойные углы съезда и въезда. Но первое же настоящее бездорожье, к сожалению, вносит свои коррективы в радужные ожидания автовладельцев: крепления аксессуаров оказываются ненадёжными, да и материал, из которого изготовлены бамперы и пороги, далёк от идеала.

Трещины и сколы на бамперах и отломанные пороги для УАЗа — обычное дело. Выход – замена. Пороги должны крепиться к кузову не менее чем в четырёх или пяти точках. Бамперы на “Патриоте” должны быть стальные, важно чтобы на них были и специальные крепления для отбрасывающих ветки тросов – сверху они укрепляются на багажнике на крыше или на рамке лобового стекла.

Аварийный комплект – настоящий must have для хозяина внедорожника – разумеется, того, кто действительно планирует ездить на своём железном коне по бездорожью. Пила и топор, лопата, трос, разумеется, домкрат и набор ключей – порой без них действительно не обойтись. Разместить эти сокровище можно в багажнике, предварительно обшив грузовой отсек листовым алюминием или прочным углепластиком.

Доработка днища “Патриота” зависит от того, в каких условиях предстоит эксплуатировать внедорожник. В том случае, если ему предстоит преодолевать каменистые трассы и склоны, агрегаты, размещённые под днищем машины, необходимо защитить листовой сталью. Однако на глубоком снегу или в грязи такая машина может вязнуть – для этого днищу надо заранее придать немного скошенную к центру V-образную форму. Из косметических доработок можем посоветовать затонировать стекла автомобиля своими руками. Если фары Патриота потеряли кристальную прозрачность и стали мутными, особого труда не составит отполировать их.

Тюнинг двигателя

В последнее время всё более популярным становится чип-тюнинг двигателя УАЗ “Патриот” – и это обосновано: базовые 128 лошадок под капотом – это слишком мало даже для ровного загородного автобана, не то, что для полосы препятствий, оврагов и болот. Впрочем, не надейтесь в деле чип-тюнинга обойтись минимальными затратами: получить в таком случае максимальный результат не удастся. Дорога требует жертв, а бездорожье требует их тем более.

Чип-тюнинг позволяет:

• Подчистить косяки в заводской прошивке, тем самым несколько повысив мощность двигателя.
• Оптимизировать двигатель под работу на высокооктановом топливе или газе.
• Обеспечить стимуляцию охлаждения двигателя благодаря раннему запуску вентилятора.
• Устранить ошибки в системах впрыска топлива.

Вообще, чип-тюнинг “Патриота” необходим всегда, когда в конструкцию автомобиля вносятся более или менее серьёзные изменения. Кроме того, можно установить кнопку принудительного включения охлаждающего вентилятора, смонтировать на воздухозаборнике герметичный шноркель, а также увеличить высоту сапунов передачи для того, чтобы облегчить преодоление автомобилем глубокого брода.

Разумеется, есть и радикальное решение: полная замена родного уазовского мотора – вместо него устанавливается импортный V-образный двигатель с восемью цилиндрами.

Нужен ли УАЗ Патриот комфортный салон?

Конечно, участие в ралли или вождение в условиях по-настоящему экстремальных немыслимо без глубокого апгрейда двигателя. Тюнинг салона при этом не обязателен. Да и чётких рекомендаций по улучшению салона нет и быть не может – эта область превращается в отражение пожеланий и вкусов каждого конкретного автовладельца. Кроме того, у «Патриота» по сравнению с УАЗ-469 салон и так весьма комфортен.

Проще всего улучшить внешний вид салона при помощи комплекта накладок, имитирующими алюминий, шпон или карбон. Стоит заменить и обивку сидений – ткань непрактична, гораздо лучше качественный кожзаменитель, очищать который от загрязнений намного проще. Практичным шагом будет и переустановка сидений на быстросъёмные крепления – в таком случае сидения можно будет легко извлекать из кузова для того, чтобы промыть водой при помощи шланга.

Нелишними будут накладки на педали из перфорированной стали: они позволят предотвратить проскальзывание ноги при управлении автомобилем в любой обуви. Очень удобны и практичны специальные коврики-поддоны, на которые однозначно стоит заменить базовые коврики “Патриота”. Из удобно мыть, и они не позволят стекать грязи и воде на обивку, которой покрыт пол салона.

Подводим итоги

Достаточно медлительный, неуклюжий и плохо подготовленный к реальному экстриму отечественного бездорожья автомобиль в умелых руках мастера благодаря грамотному тюнингу превращается в великолепный внедорожник с замечательной проходимостью. Если ещё и со вкусом подобрать украшения для интерьера салона и кузова – “Патриот” не будет ни в чём уступать своим импортным аналогам. Немаловажная деталь: покупка, и дальнейшие доработка и тюнинг “Патриота” обойдутся вам намного дешевле, чем в случае с импортным автомобилем того же класса.

Тюнинг УАЗ Патриот своими руками на видео:

Фото наиболее интересных вариантов тюнинга флагмана Ульяновского автозавода можно посмотреть ниже. Поэкспериментировать с доработками УАЗ Патриот можно при помощи специальных программ трехмерного виртуального тюнинга машин.

Подписывайтесь на автожурнал 2AUTO.su по e-mail, Вконтакте, Facebook или в Twitter, и не пропускайте интересные автомобильные новости.

Фото тюнинга УАЗ Патриот

УАЗ Буханка доработка салона

Водительское сиденье состоит из штатного УАЗовского сиденья и откидывающийся спинки от Икаруса. Пассажирское сиденье от М-2141. Между ними столик.

Так столик выглядит из салона. Перегородка вырезана. Справа и слева установлены усилители из уголков.

Столик приведен в боевое состояние (снят чехол)

Крышка столика откидывается обеспечивая удобный доступ к двигателю. На фотографии хорошо виден воздушный фильтр от Жигулей, установленный на карбюратор ДААЗ-4178. Система охлаждения также переделана. Установлен термостат от «Таврии» (температура открытия уменьшена до 83 градусов).

Также установлен треходовый кран (с тремя патрубками). Передняя печка подключается этим краном в малый круг системы охлаждения. Жидкость идет из верхнего патрубка крана в боковой (на фотографии виден только шланг идущий к печке) и далее через печку обратно в нижний патрубок. А летом кран переводится в другое положение и соединяет верхний и нижний патрубки, отключая печку. Салонная печка подключена вместо передней (забор от 4-го цилиндра, через печку и потом в приемный патрубок помпы).

Можно делать капиталку движку не выходя из салона.

Генератор Г-287Б (90 А) установлен вместо штатного. Для его установки пришлось переделать нижний кронштейн и поставить ремень подлинее (от иномарки).

За водительким сиденьем прямо на аккумуляторе сделана полочка для аварийного знака.

А вот и сам аккумулятор (6СТ-90). Аккумулятор большей емкости не влазит.

Так выглядит диван на 4 места в обычном состоянии.

А так без чехлов. Диван сделан из того, что было под руками. Среднее сиденье от автобуса.

Спальное место готово. Для снятия среднего сиденья потребовалось открутить 2 гайки.

А вот и второе спальное место. Необходимо только заткнуть дыру между сиденьями например телогрейкой. Кстати, под сиденьем сделан ящик для инструментов.

Вот и инструмент.

Для удобства доступа сиденье можно полностью снять.

Варианты модернизации Тюнинг прладовой панели УАЗ Хантер

На спектакле Полювання, Рыболовля 2016, проходил в Береза ​​2016, на стенде магазина 4x4RU экспонат демонстрировался на вигляди UAZ Hunter

.

Самые именитые водители победителей, прикручивающие як к точке тюнинга поверхностей на складе РАПТОР

Менее закуплена вся внутренняя оболочка Hunter и закрыта его панель.

Основа, мабут, была взята из панели Приладовой ВІКТОРИЯ-2 и творчески переработана.

Сама установка еще более качественно обставила вигляд. Прикрепите все, покажите метр. Мяка, черное освещение, в суете и суете мы видим космический корабль!

, у которого была отобрана доска для серфинга. К Жене Павловой не прокатилась, но и не «рассталась», мол, ну, клиент — это сам такой.

Установлена ​​новая центральная консоль в як є двухдневной медиа-головы с сенсорным экраном и системой управления для комнаты

Салон из сколов с эко-шкірой и материалом, аналогичным по структуре углеродному волокну.
Є.

Бортовой компьютер установленный бортовой компьютер

Вверху есть поличка в которой есть дополнительные динамики и радиостанции

Крисла с уазской символикой

Накладки на педали.

Багажник на даху

Двери с новыми накладками

Сверхъестественные очки бывают не только на обычных местах, но и сзади.

Дополняют картинку задний фонарь.

Vіtchiznyany UAZ Hunter — видминный вариант для тихих, желающих тюнинговать авто. Неважно для большого скептицизма, транспорт отличный, но по загруженности он практически недоступен для больших джипов.

Широкий потенциал в обработке, полировка салона, новейший вигляд А также доработка технической части УАЗ Хантер призвана показать конструктивную простоту и минимальное оснащение своего рода модели.К тому же тюнинг УАЗ Хантер для езды — самый популярный вариант. Впрочем, это просто еще один вариант полировки, просто полюбуйтесь фото тюнинга UAZ hunter.

Тюнинг УАЗ Хантер своими руками

УАЗ Хантер тюнинг для бездорожья, як зад, легко висонуться до доработки. Надо подстроить подвеску под привод, заменить штатные колеса, на колеса для экстремальной езды. На двери можно разместить багажник гратчатого типа, предварительно установив лебедку.Дополнительное улучшение антуража возможно при оформлении кузова в общем стиле.

Тюнинг озорством может быть взаимосвязан с 3D аэрографией и модификациями интерьера. Рекомендуется сразу привести характеристики транспортной системы к норме. Похожую схему можно использовать для модернизации для риболовли. Здесь играет роль сама техническая мощь транспорта.

Є также і заводская модернизация, окруженная сводной полировкой ходовых частей для рахунок с управлением рулевой тягой для рахунок стандартной конструкции и изменением нагрузки кузова.

В некоторых случаях можно поставить дефлекторы из пластика. Внесены настройки небольших изменений в разрезе любительских доработок.

Тюнинг УАЗ Хантер пид Гелендваген

С целью доработки особых сложностей на складе особой сложности украинский УАЗ был переведен на сдвоенную модель концерна «Нимецкий». Цена на viconati не важна, даже для обеих моделей, у них есть особенность с точки зрения качества, особенно в части силуэта.Все и і і і і і, как, например, новая конфигурация вытяжки и криля. Заменяю виконати на конструкцию решения, аналогии с хорошими вариантами не будет.

Основной вид столба в дверях с боков. Охотник имеет очень маленькую площадь, в виду большие размеры стекла нимться. Что для улучшения сходства, необходимо добавить дверь заподлицо с дверью. После этого в общем порядке настраиваются автоматические спуски по склону, регулировка уровня комфорта.

Провести замену стандартных дисков с гуми на раствор. Як вариант, сразу купаться Гелендваген. Что касается cym, то есть необходимость в переделке стоечных систем и замене некоторых университетов, однако результат не радужный.

Тюнинг двигателя

Технические показатели мотора для рахунка проще, если вы доработали форсунки, вы позволите посетителю улучшить робототехнику без какого-либо участия компьютера.

Датский вариант модификации называется чип-тюнингом. Пожалуйста, установите обновленную версию EBU. Для рахунок цого:

• на одну десятую уменьшится нагрузка на столько же, сколько экономия сожженных витрати;
• избавиться от мотора робота;
• мелководность;
• для увеличения динамических показателей ускоренной.

Пока чип-тюнинг двигателя Хантера не был очищен, вивчиты використовувану для всей программы и правильную калибровку, что дает хорошие результаты.EBU необходимо позаботиться о дополнительном профессиональном владении.

Деяким рекомендуют заменить стандартный мотор на двигатели из-за рубежа. Неочевидно, совершенно неразумно, но в целом нерационально, есть какие-то штатные переделки двигателя: крайняя нехватка трафика, простота обслуживания, которые превратились во множество транскордовых аналогий.

полищення пидвиски

Простейший посложнее в данной выпадку- це літ.С таким рангом улучшается проходимость. Еще одна полезная особенность операции — возможность установки колес большого диаметра, что может положительно повысить ходовые качества транспортной системы.

Чтобы увеличить клиренс, требуется установка промежуточного кольца рамы и корпуса. Функционал Їх может применяться к стандартным шайбам для хоккея, в количестве двадцати штук чотири, с двумя шайбами ​​для крепления кожного болта. Для этого необходимо установить дополнительные элементы резора.

Альтернативный вариант — комплект цил, в который входят:

• комплект пружин;
• передние и задние амортизаторы;
• resori;
• драбин;
• втулки резори.

Установив этот комплект, он улучшит и обучит транспортную систему, так что вы сможете изменять скорость движения и дать вам возможность ставить колеса большого диаметра с тугим протектором. Стоимость альтернативного метода еще выше.

Тюнинг Inter’Uru

Цей этап обовьязковый для спокойного, а главное для комфортного. Оскілки вагоны были разобраны для своих рабочих, с комфортом возникла новая проблема. Выходные звёзды могут вибрировать 2-мя вариантами: сохранение уверенности в себе или полировка Интернета.

Главное во всей части — это цена смены стичи кристаллов на удобные варианты. Як вариант, зловоние можно заворачивать, модернизировать на самостоятельный чин, виконаты мягкие, ставить удобные пидголивники.Вы можете менять обшивку один час за раз. Деяким фахивцы було порекомендовали пройти колишный курс по простоте интернета. Взагал, за фанковый тюнинг канона и правила дизайна — моветон, значит, это еще один способ раскрыть весь потенциал автомобиля.

Здесь можно пройти двумя путями:

• попытаться изменить представленные варианты, исходя из мнений экспертов;
• задает индивидуальный стиль, экспериментирует и творчески идет вправо.

Модернизация интер’арива в видминной школе в плане введения практических советов и демонстрации неважных дизайнерских идей.

Полировальные насадки для панелей

Панель Приладова є одна слабая сторона развернутой машины.

Складные многоугольные панели кривые в особенностях планировки. Есть большой блок, вбудованный в корпус торпеды с помощью металла или, конкретно, видимо, перегородки между двигателем и салоном. Такой вариант можно назвать рациональным, но не в ущерб дизайну и комфорту.

Модернизировать часть часов можно только заменой циферблатов и установкой светодиодов.

поліпшення грубое

Если я хочу быть грубым, важно назвать это тухлым, в дейаком аспекте становится на сто минус.

К тому же, тюнинг — это полировка робототехники.

Викликати недоволен зданием и канализацией. В процессе работы этого робота можно установить себя в центре моторного пространства. В результате побеждать и показаться грубым. В результате образуется конденсат, который ухудшает видимость. Решим проблему установкой кожуха.Можно подбати Його, или убить себя.

Также важно указать кран, который используется для дополнительной механики. Пение воды забивается камнями, ужасно працює, надо много зусила нанести. Чтобы решить проблему, насадят электрические смесители. Однако ремонт здесь потребуется рано. Практически все здесь находится посреди воды.

Установочные размеры

В оптике вы найдете функциональность и эстетику.Для дополнительных изменений в дизайне оптики можно создать новое измерение в транспорте. Модернизация оптики осуществляется традиционными методами: заменой стичных изображений на модели с других моделей, а то и лучше.

На первом випаде необходимо поменять посадку на новые оптические насадки, поменять насадку.

Есть еще один випад для более точного выполнения:

• для покрытия здания спец складов под хром;
• установка светлодиодного типа.
• альтернатива виконанням фону для змей рахунок по цветному оформлению подушечек.

Самый простой способ для мастера — добавить новую оптику для транспортной системы и настроить все в самостоятельном порядке. На рынок мы представили вариант оптики для этой модели.

Задние фонари полируются по тому же принципу передних, но также с использованием конструктивных идей. Традиция фурнитуры времен данной модели не прижилась.Отличный вариант — скорректирована цена на лихтар.

Мабут, самый простой и недорогой способ избавиться от плохого парня для поездки на рыбалку, на зимнюю поездку, на прогулку с друзьями или просто посмотреть в маленьком городке, неплохо купить наши счастливые день рождения.

Новый УАЗ Хантер

Простота конструкции УАЗ Хантер позволяет добиться бюджетных изменений как в характеристиках, так и в развитии.

Для тюнинга УАЗ Хантер, да и для других автомобилей УАЗ, представленных на российском рынке, можно купить сразу.Вся силовая насадка и зубья покрышек, и блокировка нижних и т. Д. Более того, вибир даже отличный, чтобы удовлетворить любого уазовода.

Ну вот и приклад оси тюнинга УАЗ Хантер на который были установлены 36 покрышек Simex Extrem Trekker, пневмоблокировка, силовые бампера с лебедками, установлены силовые пороги и пластиковые уширенные арки, модернизация салона и многое другое.

Тюнинг УАЗ Хантер на резине Simex Extrime 2 с бидлоками

Бампер передний силовой УАЗ Хантер с лебедкой

Як бачимо, на дахе экспедиційный сундучок с люстрой.

Додатков свет (люстра) на багажник УАЗ

А спереди и сзади в силовых бамперах запечатлены электрические лебедки.

Лебедка электрическая стократная на УАЗ

Задний силовой бампер УАЗ Хантер с лебедкой

Задний бампер УАЗ с лебедкой

Задний бампер УАЗ с запаской

Для роботов с лебедкой мы поставляем дополнительные аккумуляторы, принудительный генератор и разорванное соединение для зарядки обоих аккумуляторов.

Установка еще одного аккумулятора на УАЗ Хантер

Установка компрессора Viair на УАЗ Хантер для подключения пневмоблокировки

Трансмиссия и трансмиссия УАЗ Хантер была настолько уверенной в себе.

Тюнинг салона УАЗ 469, а также дополнительная опора салона УАЗ Хантер входит в необходимую процедуру. Важный момент v учитывая питаниеє Регулировка комфорта. Деяк автоклассика УАЗ Патриот тюнинг надо проводить под доводку до эксплуатации на собственном транспорте.

Популярные дополнения

Стильный салон УАЗ

Стандартный тюнинг для салона УАЗ Патриот и УАЗ Хантер заменит заводские сиденья на более комфортные. Когда сделана дополнительная опора, поменять руль и провести шумоизоляцию. При необходимости установите дополнительную копию кабины, так как обычную работу выполнять нехорошо.

За более дорогой тюнинг салон УАЗ Патриот и УАЗ Хантер должен получить:

• кузовной лифт;
• замена радиатора системы охлаждения;
• установка нового аккумулятора;
• Заменяю трансмизи.

Необходимая и важная процедура для данного автомобиля є проведение теплоизоляционных работ. Надо врахувать, как фильтр для салона УАЗ, будь то любая модель требует замены, некоторые стандартные не построены исходя из своих функций. Блок opaluval можно использовать только для передней части кожуха, так что его можно заменить более современными пристройками.

Утеплить УАЗ 469 можно своими руками. Для всего автомеханика рекомендую специальные материалы використововать. Заделка трещин в корпусе осуществляется по дополнительным герметикам и инструкции по монтажу.

Для утепления пидлоги використоют специальный утеплитель из фольги. Поместите поролон на материал. Выбрав ранг, можно утеплить не только пидлог, но и первую часть УАЗ Хантер.

Модернизация мягкой панели

Крепежная панель этой тарелки не работает. Изделие готово к пластике, требуется дополнительная обработка.Необходимо отметить, что информативность прикрепления кожи находится во времени 1970-х годов. Для дополнительного фото водитель УАЗа может провести тюнинг мягкой панели своими руками. Для некоторых людей персонал будет заменен новой панелью. Тем, у кого возникла проблема, потребуется установить больше лампочек.

украшение торпеды

Разбери скоб, обязательно возьми клем и виверну 3 исправления гвинта. Для демонтажа торпеды При необходимости знайте комбинацию навесного оборудования.Монтаж панели осуществляется своевременно.

Замените насадку, нужно взять панель и комбинацию насадок. Из висновкив посмотреть элементы и проводку. Запасной блок снабжен патронами и лампами. Заменяю лампу с передачей кабеля от проводов от вилок к разным розеткам.

Затем поверните гайку кронштейна и шайбу. Снимите кронштейн. Применяется, чтобы знать и изменить или быть дорогим.Все детали устанавливаются на ярком вскрытии.

Замена лампы в приставке производится в следующем порядке:

• патрон и лампа прикреплены;
• патрон прижат и повернут против стрелки года.

Одноклассники УАЗ Хантер и другие модели всего позашляховика часто своими руками отключают спидометр. Автомеханика, чтобы сделать використовувати для цё пинцет.Известна какая-то комбинация насадок вместо завинчивания 2-х гаек и кронштейнов. Спидометр бегает. Из обмоток данного блока появляется жгутный блок проводов. Старый спидометр новый. Установка деталей выполняется в хорошей последовательности.

Для достижения большой популярности на территории России используется автомобиль вичизной набережной под маркой UAZ Hunter. Его популярность во всем связана с тем, что машина может управлять трафиком, так как она будет ездить по российским дорогам.Первая настройка проводилась без необходимости самого автокопирования.

История разложенной машины

Як, ранее имелся в виду, первый тюнинг бульвара на Ульяновском автозаводе. Змеи-хулиганы представлены следующим рангом:

• Бува модернизация двигателя на продвижение вперед. Потребность в 128 Кин сил Була была достигнута заменой карбюраторного мотора на инжекторный. В результате трансмизия установилась и не справилась с заданиями.
• Через десяток часов на машину установили коробку передач, и она была более укомплектована.
• Установлены пули новостей, которые могут изменять скорость движения машины.
• Салон новой машины заменен установкой новых тиглей и мягких панелей, а также нового керма.
• Поменяли и экстерьер позашляховик: появились пластиковые бампера и противотуманные фары. Запасное колесо, которое не закрывается большой частью кожуха, фиксируется в специальном кожухе
• Мы можем упростить регулировку транспортного средства и отрегулировать его характеристики, установив колеса, которые могут быть размером 16 дюймов.

В целом можно сказать, что новый экземпляр автомобиля идет по старым методам полировки автомобиля. Однако можно сказать, что комфортность перехода в салоны невысока. Сама по себе частенько проводить тюнинг салона.

Смена панелей на навесное оборудование автомобиля

Панель прикреплена к открывателю очков, что не впечатлило добавленным количеством больших изменений, утратило небольшую функциональность и непрактично, как в передних версиях автомобиля.Важным моментом называется то, когда нарушается пластик. В целом материал практичный и недорогой, но все же не очень хороший. Pogane оборудован панелями, прикрепленными к посетителю, но информация просто нечитаема.

Важно! Важным моментом можно назвать тех, кто меняет кермо очень часто: чтобы прочитать информацию, непросто повернуть кермо или закрепить голову.

В целом можно сказать, что дизайн не сильно отстал от показателя комфорта из 70-х годов.В завершение, часто проводят настройку мягкой панели для повышения читабельности информации.

Способ замены набивной панели

Есть возможность поменять панель приладов другим способом, наиболее подходящим способом ложиться конкретно так, как сродни коже волосков данной машины. На завершение популярного способа настройки вехи путем замены стандартной стыковой панели на готовых экземплярах, как вы можете добавить и поставить в результате конструкции, уйдет час.Однако в первую очередь витрати быстро растет. Видны особенности настройки мягкой панели своими руками.

• Для демонтажа крепежной панели необходимо предпринять несколько шагов. Не забывайте о тех, кто подключен к жизни. Чтобы обезопасить роботов, включите «минусовую» батарею.
• Монтаж самоклеящейся панели осуществляется с помощью трех направляющих. При сильном зловонии есть открытый вид, демонтаж конструкции можно проводить в тупик, кому достаточно провести удаление цич гвинта.
• Конструкция может быть сделана из десантного полета.
• Пока видна лицевая часть пули, будет доступен тримач с жгутом проводов.
• Сдвиньте, чтобы снять красную и черную подушечки проволочных кувшинов и включить насадки.
• Возможна оперативная разборка окремих-насадок, для чего есть возможность увидеть клемы.
• Для разнообразия приду довести провести рыцаря патронов с лампами.
• Крепление без передних датчиков осуществляется гайкой, так как шайба точеная и известная.
• При желании можно взять сам кронштейн и шайбу.
• Тюнинг полягаю в зимний период. Процесс замены светопропускающего джерела с насадкой патрона. Картридж закручен после стрелки года, а это значит, что для использования он должен быть повернут в противоположную сторону. Как только будет произведена установка трафаретов, картридж не будет установлен, поэтому зловоние им не понадобится.Диод подключается без необходимости в середине, для чего диод подключается к клею, для которого он поставляется, и для которого он припаян.
• При подборе спидометра могут возникнуть проблемы, для которых необходимо иметь пинцет. Для шпульки выполняется 2 гайки, 2 кронштейна, и есть возможность точно подогнать конструкцию спидометра. Со стороны спидометра есть блок jguty, для которого вся конструкция будет росибрана.

Проведя отбор всех дизайнов, можно изменить дизайн практически до незнания. Изменить панель насадок можно, приклеив новую шкалу, украсив стрелки, установив новую настройку. Как я показываю на практике, робот не занимает больше нескольких лет.

Є для завершения множества причин, по которым проводятся победные дни. Перед основными можно вывести самые низкие баллы:

• За период времени не так много изменений в размерах и при большом количестве ступенек освещения и развития храма.Сила власти связана с конструктивными особенностями.
• Diodi Mayut отличный срок службы. Сделав тюнинг, мы можем убедиться, что конструкция сослужит большую службу.
• Конструкция автомобильных диодов не реагирует на впрыск довкилла … На то, что можно получить в случае продвинутой вологости.
• Количество детей невелико, но это позволяет им побеждать, когда практически вся конструкция машины изменена.

При этом в продаже есть возможность создавать настраиваемые варианты отображения диодов, которые разработаны по цене и в различных цветах.Крепление диодов осуществляется просто до доработки, для чего нужно закончить пайку проводки с соответствующим рангом.

думка фаховцев

Григорий. Провёл огромное количество юных роботов в тюнинге салона. Багато, уважайте человека, который хочет поменять мягкую панель. Они связаны друг с другом, так что почти час находиться в центре воды. Чтобы информация хорошо читалась, необходимо было провести изменение дизайна: установку нового сообщения или украшение установленной конструкции.

Алексей. УАЗ переворачивал очень много мерцаний на пути движения, по причине и вибрации автомобиля. Неважно доступная цена и чудодейственные ходы качества, у машины масса недостатков — малый комфорт в салоне и отвратительная читаемость информации с передней панели. В то время как роботов в настройке сложно подобрать, робот по следу лопаточной панели очень прост.

Тюнинг салон УАЗ Хантер

Приведу процедуру, которая очень нужна автоклассике.с моей головной проводкой є снижающей комфорт.
Для людей знающих и любящих машину УАЗ становится особенным. Это не просто машина, а база для самовыражения, поскольку она заявляет о мужественности, надежде и продвижении расточительности. И как только водитель уже находится в тюнинговом салоне УАЗ Хантер, дистанция уже невозможна, и я продолжу полировать свою технику. Даже тупой малыш, не едущий по улицам на машине, я вызову уважение народа.

Дизайн салона автомобиля

Отличный тюнинг с салона на переносе, заменю сиденье на большее. В то же время украсть, чтобы новый кристалл еще более богато не «украл» кориандровая область сундука. Этот вид дооснащения можно контролировать путем установки нового рулевого колеса и шумоизоляции проводки с дополнительной заменой обивки салона. Как только трехсторонние поездки перенести на кругленькую, можно установить еще один опаляющий элемент, так как заводская грубость явно замалчится.Эти роботы не могут использовать специальные инструменты, поэтому им нужно только подготовить все для них. Многие любители поездок Замыска в любовь и риболовлю беспокоятся о своей безопасности, обеспечив себя и место для пассажиров ремнями.

Если є bazhannya viconati будет дороже тюнинга, то можно будет выполнять следующих роботов:
Viconati Lift части кузова;
заменить радиатор в системе охлаждения;
установить новый аккумулятор;
заменить трансмиссию.

Modernizuєmo priladov panel

Как только это будет сделано, заводская версия функционала не меняется. Її выпускают из пластика, панель просто вымагает терминальным реопрацювання. Таких тюнинговых роботов можно выбрать самостоятельно. Деякі устанавливаем новую панель, и так, чтобы ее окружала смена лампочек на более крупную:

Чтобы заменить торпеду, вы сможете увидеть все клеми и исправить гвинт. Узнав панель, подбирают дротики, подбирают в джуты, при необходимости снимают с нее.Установка виконется по порядку звонка.

Як автономный збилшити обсяг багажник

Цэ доуже видповидальный зад. Дополнительная опора для поиска помощи с двумя профилированными трубами (4х2 см) и сеткой из металлического материала. Для початков каркас ошпаривают, як армируют профилем. Поставив сверху сетчатое сито, можно приварить крепления багажника к УАЗ:

Еще один этап — готовая застежка для рами. Перед багажным отделением находится груз, и есть возможность вывести установку.Деяки приваривают к додатковому спуску с внешней стороны, лихтары ставят возле люстр.
Tse one z много вариантов … Владелец автомобиля может раскрыть некоторые из лучших дизайнов, но в то же время сделать шаг ближе к уважению того факта, что существует больше вариантов складывания, позволяющих максимально использовать материал для его.

Какой нужен люк?

Перед установкой рекомендуется указать тип транспортного средства. Справа в том, что в деяких моделях майданчик для установки люка уже продуман виробником, так что стоит поставить завод.И как бы то ни было, это не час посещения робота:

Значит, теперь можно не только проверить салон в спец, но и фотографировать природу, а не избавляться от машин. Будет красивее, если вы построите люк из алюминиевого материала.
Рекомендуется сразу через штриховку к элементу шаблона. За помощью yogo есть визуализация миссии, в этом случае установка видна. Перед разкою сдвинул металл, чтобы снять обшивку в салоне. Сначала открыли в дахе, чтобы быть болгарином, роботов то и дело носят, то и дело обливают холодной водой.При выращивании необходимо прибавить в чотири припуск — пять сантиметров. Края готового проема закрываются герметиком, люк поднимется.
Долгое время почтовый боксер армейского типа был взят за основу для творчества, как перенос вариантов развития в тюнинг, как дополнительное средство воссоздания классики радиального машиностроения в автомобиле, который установлен в удовлетворении. Еле воды, которые важны, поэтому псевдоним культовой модели ее значимости всего необходим.

Все чаще в инвентаре автомобиля можно создать слово «салон-шкира». Это означает, что посередине машины она обшита той самой шкірой, а не дешевым кожзаменителем, например. Заодно повышаю престиж золотой лошади. А что вообще можно сделать на УАЗ Хантер план? Честно говоря, не более того. Але тогда красиво. Например, подойдет панель с натуральной шкірою. Видеть такой вариант даже приличнее.

Важно! Можно заменить родного, натурального шкири в целом, депутата-победителя высочайшего качества!

Навесная панель УАЗ Хантер

Каждый, кто знает интерьер автомобиля посередине, не бездна. Ну а где же натянуть шкіру на панель навесного оборудования УАЗ Хантер? А там все аскетично. Просто голый металл. Все правильно. У меня будет возможность поставить панно, например, «Викторія-2», и даже украсить шкірой или винилом.Tobto, є два варианта:

1. Купить и установить готовую панель.
2. Панель Виготовити крепится самостоятельно.

Звчайно, готов купить панель навесного оборудования для УАЗ Хантер найпростище. Это состояние от без каких-либо проблем.
Когда вы готовите детали своими руками, вы сможете воплотить в жизнь все свои фантазии на весь мир. Звчайно, якшо дизайнерская жилка.

«Виктория-2» — панель прикрепленная к магазину

Здесь я не буду описывать процесс установки данной детали на УАЗ Хантер.Цена отличная, а тема отличная. Характеристики и цена еды просто не велика.

Отже, цэ вириб с пластиком со скловолокном. Колир, как правило, черный. Прикрепите органично разнесенными по верхней части. Загалом, на фото все хорошо. По оценкам образованных мастеров УАЗ Хантер, средняя цена такого пульта составляет 3500 рублей. В принципе не очень дорого.

Увага! Материал, который в принципе является деталью, настолько прочен, чтобы его отделать.Именно поэтому сборник вишити обтягивают чи ні шкірой «Викторію».

Готовься своими руками

Может не быть инструктивного отчета от подготовки описанных деталей. Головне, материалы, как стать победителем в подготовительной работе. Правило цэяка:

• дерево;
• фанера;
• пластик;
• металл (олово).

Важно! Ну а те, что дерево и фанера, как нельзя лучше подходят для обшивки всех деталей в шкироях.

Вибрационный материал для роботов

Ось I, панель устанавливается на свое место. Теперь необходимо подумать над нижней посадкой ». Є две возможности.

1. Натуральная шкіра.
2. Штучное вино.
3. Алькантара самоклеющаяся.

Как вибрати? Здесь легко придумать оскорбительные речи. Шкира, бодро, вигляда солиднее, и красивее там говорить, но часть материала значительна.Винил
намного дешевле и проще по дизайну, если он менее престижен. Як бути? Еще один нюанс. УАЗ Хантер позашляховик. Машина для выезда в поле. Если вы ищете красивую ленточку, если у вас на панели есть важная посуда, вы сможете использовать выводок и лекаря. Из-за частой обработки элементов науки и культуры и вина приходит в негодность. Так ничего себе тогда сразу розраховувати на возможность замены всей обшивки.Ось приводится в движение цич даних и его финансовыми возможностями и необходима для обеспечения продуктами питания.

Ну и алькантара. Це штучный материал, патенты в Италии, хочу увидеть японца. Это кусок замши. Честно говоря, он лучший в робототехнике и в целом достойный выбор.

что вы хотите

Если мы хотим, чтобы у робота была победа или шкира, то можно будет приготовить наступательный набор:

• клей;
• ножей;
• канцелярские ніж;
• пензлик;
• фен-монтаж (в предельной простоте).

Цепочка для роботов с угаданными материалами.

Увага! Алькантара в основном с самоклеящимся шариком, чтобы добить гостевой нож.

Панель Як подгонка

Первая ось — момент истины. Роботизированное ухо. Панель устанавливается на рабочий стол. В первую очередь нужны хорошие знания. За каждый випадок. Когда мяч наносится клеем, вся поверхность покрывается клеем и сушить не нужно. Если слишком поздно, нанесите тонкий шарик клея на шарик из плотно прилегающего материала.По истечении часа нанесите еще один и дату на шарик крышки на панели.

Нанести материал, разгладить рукой.

Увага! Надо на все навязывать с точки обжарки, в байке сокращение.

Немедленное разглаживание путем сушки феном. Осторожно срезать излишки и виризить по краю технологического отверстия. Обивку отожмите и особенно надежно просушите. Теперь дайте ему хорошо высохнуть, и вы можете установить его на месте.

Алькантара самоклеящаяся

Здесь все проще. Для початков необходимо иметь приставку к УАЗ Хантер. Чтобы учесть материал внутри раскрашенного папира и наклеить его на себя, как шкир на поверхность, плавно разгладить. Цей материала в сушилке не требуется. Обрезать завесу, и все.

На видео-перформансах процесс примерки панелей иншой модели автомобиля. Но принцип тот же и тот же:

Готовим внедорожный УАЗ.УАЗ «Хантер»: тюнинг для бездорожья

Все хотят иметь «крутой» джип, но заработать на нем деньги могут далеко не все. Хорошим выходом из сложившейся ситуации может стать тюнинг знаменитой отечественной «армии» — УАЗ-459. Подержанный автомобиль стоит сравнительно недорого, а советское качество изготовления гарантирует долгий срок службы. Остается только подобрать инструменты и своими руками перевернуть одну из легенд. Советский автопром превратился в «машину на зависть».

С чего начать тюнинг УАЗ 469

Установка 35-дюймовых шин на 15-дюймовые диски вместо штатных гарантированно добавит вашему автомобилю «внедорожной» солидности.Замена колес обойдется примерно в 12 тысяч рублей за штуку. Рисунок протектора выбирайте в зависимости от условий дальнейшей эксплуатации. Увеличенные колеса нужно будет спрятать под крылья, поэтому придется расширить колесные арки … Также специалисты рекомендуют заменить амортизаторы и поставить более энергоемкие — это позволит машине более мягко реагировать на неровности движения. дорога по сравнению с серийной версией.

Повышение безопасности автомобиля

Дисковые тормоза больше подходят для автомобилей, предназначенных для езды по грязи.Если вы планируете создать полноценный внедорожник, который сможет преодолевать глубокий брод, то сделайте хорошую гидроизоляцию двигателя и других элементов конструкции автомобиля. В первую очередь следует поднять все электрооборудование повыше и вывести воздухозаборник двигателя на крышу. Затем закройте коробку передач и раздаточную коробку. Грамотно выполненная работа позволит спокойно преодолевать достаточно глубокие водные преграды, не опасаясь сваливания посреди дороги.

Езда по «сухому» бездорожью требует дополнительного усиления кузова и днища автомобиля.Усиление бампера и порогов не повредит кузов ветками и прочим бездорожным «мусором». Установка стабилизаторов поперечной устойчивости поможет защитить вас от серьезных травм в случае опрокидывания автомобиля. А если эти дуги еще и хромированные, то вы вообще вне конкуренции.

Повышение комфорта и управляемости машины

Активный путешественник просто обязан оснастить свой вездеход лебедкой самовосстановления, компрессором для накачивания шин (как в армейских грузовиках и бронетранспортерах) и домкратом ( хотя уважающий себя водитель без него даже из гаража не выйдет).Со всем этим оборудованием вы легко сможете выйти победителем из любой внедорожной ситуации. Любители комфорта могут установить в УАЗ кондиционер и электрические стеклоподъемники. Люк станет лишним элементом. А после всего этого можно будет позаботиться о салоне. Заменить заводские сиденья абсолютно необходимо, поскольку они, мягко говоря, неудобны и лишь немного удобнее, чем обычный табурет.

Видео как сделать тюнинг УАЗ 469 для бездорожья

Отопитель салона пригодится холодной зимой… А демпфирующее устройство значительно облегчит езду.

Оснащение рабочего места водителя штурманом пригодится в дальних поездках. Ну куда же без хорошего света … Джип без пары мощных фар и вовсе не джип, так что вкладывайтесь в ксеноновое освещение.

На этом тюнинг УАЗ-459 своими руками можно считать завершенным. Теперь в вашем распоряжении настоящий монстр, на котором не страшно отправиться даже в самое опасное путешествие.

Хотя УАЗ «буханка» и в стандарте отличается хорошей маневренностью и вместимостью, он все же оставляет желать лучшего по характеристикам интерьера и комфорту в целом.К счастью, он стоит (буханка) не так уж и дорого и сам по себе «брутально» ремонтопригоден. Если ваша цель — проехать на машине там, где всюду непроходимая дикая местность, приготовьтесь модернизировать свой автомобиль, в результате чего вы можете получить настоящий «танк», готовый ездить везде и всюду. Итак, давайте вместе разберемся, нужна ли буханка УАЗ тюнинг для бездорожья?

Колеса

Итак, первое, без чего на серьезном бездорожье не обойтись, — это хорошие колеса и резина. Во-первых, нужны колесные диски большего радиуса, в этом случае клиренс автомобиля увеличится на несколько сантиметров просто так, без переделки подвески.Во-вторых, эти диски неплохо бы «подковать» какой-нибудь широкой грязевой резиной, ведь чем шире шина, тем равномернее каждое колесо давит на землю, не позволяя машине «копаться» в грязи или песке. Еще большего эффекта можно добиться, просто немного снизив давление в шинах, поэтому рекомендуем покупать компрессор для накачивания шин, чтобы не делать это вручную.

Изначально у буханки довольно высокий центр тяжести, если вы планируете часто передвигаться по трассам, например в дальних поездках, рекомендуем расширить колею, установив мост от УАЗ-3159 (он же «Барс»).Такой мост будет длиннее на 15 сантиметров, что положительно скажется на устойчивости машины в поворотах. Также неплохо было бы поставить дифференциал повышенного трения, чтобы избежать ситуаций, когда машина буксует одним колесом (или одной стороной). Кроме того, такой дифференциал спасет трансмиссию вашего автомобиля, равномерно распределяя крутящий момент двигателя на все четыре колеса.

Вы только посмотрите, насколько шире стала колея после таких переделок.

Кузовной лифт

А теперь немного о трудностях, с которыми вы столкнетесь при такой настройке.Если вы планируете ставить колеса высотой 33-35 дюймов включительно (например, покрышки Forward Safari или Simex Extreme), вам придется немного приподнять (сделать подъем) корпус относительно колес, иначе это будет необходимо. резать колесные арки. Его можно поднять тремя способами: с помощью прокладок между пружиной и осью, с помощью прокладок между корпусом и рамой и путем увеличения количества листов в рессорах. Можно комбинировать несколько вариантов. При последнем способе будьте готовы к тому, что плавность хода несколько ухудшится, а грузоподъемность и надежность, наоборот, увеличатся.

В качестве проставок можно использовать обычные хоккейные шайбы (каждая толщиной около 2,5 см), при их соединении по 4 штуки на каждое крепление кузова к раме можно поднять машину на целых 10 сантиметров! Одного этого может быть достаточно, чтобы новые колеса не задели кузов автомобиля. Такие шайбы ходят 5-6 лет, не больше, потом начинают трескаться, поэтому при наличии денег лучше купить специальный набор проставок. Кроме того, потребуется удлинить тяги трансмиссии и раздаточную коробку, а также трубку усилителя тормозов.

Не рекомендуется поднимать кузов без увеличения колеи, так как вероятность опрокидывания автомобиля резко возрастает.

Подвеска

Серьезные условия бездорожья диктуют свои условия, которым должен соответствовать автомобиль, например, передние и задние амортизаторы необходимо заменить на более жесткие, чтобы исключить поломки подвески и снизить вероятность опрокидывания автомобиля. Здесь главное не «переборщить», если вертикальный ход колес станет слишком мал, проходимость машины может резко упасть.Спереди могут быть установлены газомасляные амортизаторы Gabriel с клапаном VST. Преимущества клапана VST: Повышенная эффективность амортизатора при больших ходах сжатия — это то, что нужно на хорошем бездорожье … Лучше поставить что-то вроде OLD MAN EMU N53 сзади.

У автомобилей УАЗ

типа «буханка» есть проблема, о которой многие не знают — слабые передние пружины. И здесь пригодятся пружины от классических ваз, а для их установки нужно будет сделать специальные площадки в двух местах: на мосту и на раме.Для этого вам потребуются: электросварка, труба диаметром 76 мм, лист металла толщиной 5–6 мм. В результате у вас должно получиться что-то вроде того, что на фото. То же самое можно сделать и с задними пружинами, хотя в этом нет необходимости. Для надежности замените все резиновые втулки в подвеске на полиуретановые.

Двигатель

Если у вас есть УАЗ 452 — в простонародье есть «буханка», скорее всего там двигатель ЗМЗ-402 или ЗМЗ-409.Последний, несомненно, лучше по всем параметрам, у него больше крутящего момента и больше мощности. Оба двигателя потребляют в качестве топлива 92 бензина. Примечательно, что хотя двигатель 409 имеет больший объем (2,7 против 2,5), его расход на «сотню» не сильно превышает ЗМЗ-402. В любом случае собственного мотора у буханки хватит на преодоление глубокой грязи и различных препятствий.

При желании в подкапотном пространстве после некоторых переделок появятся зарубежные аналоги, здесь могут быть установлены даже вариации дизельного двигателя.Конечно, если вы выбираете между бензиновым и дизельным двигателем, последний будет наиболее правильным вариантом, потому что дизельные двигатели имеют гораздо лучшую тягу в нижнем диапазоне рабочих скоростей. Вот лишь некоторые из тех, которые точно можно установить взамен родного агрегата: TD27 (Nissan, 2,7 л), OM616 (Mercedes, 2,4 л), 1KZ (Toyota, 3,0 л).

Но не забывайте, что слишком большую (по сравнению с заводской) мощность двигателя, коробка передач, раздатка, кардан, а также мосты могут просто не выдержать, ведь они не рассчитаны на такие нагрузки.Поэтому вопрос о целесообразности таких переделок остается открытым, и многие автомобилисты оставляют родной двигатель именно по этой причине.

Защита

В состав защитного снаряжения входят: силовые бамперы, обвесы. Обвесы для УАЗа можно купить в автосалонах, а можно сделать самому, если есть соответствующие навыки в сварке и покраске. Конечно, бампер ручной работы выйдет по своим деньгам намного дешевле, однако внешний вид и производительность, как правило, немного хуже, чем у магазинной версии.Одна из самых распространенных на рынке продукции — продукция компании РИФ, на таких бамперах есть специальное крепление для механической или электрической лебедки, что может очень пригодиться в условиях длительной прогулки, особенно когда вы путешествуете один. а помощи ждать некуда.

Все-таки один из вариантов защиты автомобиля на бездорожье — это прикрыть борта автомобиля алюминиевым профилем — для защиты кузова от различных веток и камней.На фото представлен «щадящий» вариант защиты, в котором только самые уязвимые места кузова, но нередки случаи, когда листы алюминия закрывают все вплоть до самой середины, вплоть до ручки водительской двери. Такой дизайн автомобиля особенно хорошо сочетается с камуфляжной ливреей.

Багажник — неотъемлемая часть настоящего внедорожника. Но не тот, который есть даже в обычной легковой машине, речь идет о багажнике автомобиля. Здесь ситуация точно такая же, как и в случае с бамперами (обвесами).Однако специальные экспедиционные чемоданы на крыше, купленные в автомагазине, абсолютно способны без поломок выдерживать нагрузку в 200-300 кг, плюс в них есть специальные кронштейны для установки дополнительных источников света.

Не помешало бы сделать лестницу наверх, чтобы было удобно залезать и выходить (а не прыгать) из машины. В такой багажник можно сложить запаску, бидоны с топливом, лопату. А также защитит крышу машины от царапин, на них неминуемо останутся ветки деревьев, по которым вы будете проезжать.В салоне лучше оборудовать удобный спальник, на случай длительных переездов, ведь не всегда можно поставить палатку. А зимой, в сильный мороз, можно комфортно поспать, включив плиту.

Внедорожный тюнинг УАЗ «Хантер» позволяет улучшить ходовые и другие характеристики автомобиля. Эта машина изготовлена ​​на базе военной серии 469. Внедорожник отличается высокой проходимостью за счет универсальности, специфической колесной формулы и особой геометрии кузова.Эта техника — настоящая находка для любителей модернизации.

Улучшение колес

На первом этапе тюнинга УАЗ «Хантер» для бездорожья целесообразно заменить колеса. Эта операция стоит недешево, но без нее дальнейшие модификации не имеют особого смысла. В качестве альтернативы родным колесам берут увеличенные грязевые аналоги. В стандартном исполнении рассматриваемая машина оснащается «башмаками» типа 235/70 Р-16. Кроме того, колеса большего диаметра увеличивают дорожный просвет и показатель проходимости, что дает возможность безопасно преодолевать самые сложные участки.Лучше всего использовать шины 35 дюймов (315/75).

Модификация резины и рисунок протектора полностью зависят от предполагаемого поля эксплуатации будущего вездехода. Рекомендуется устанавливать диски меньшего размера. размер (например, 15 дюймов), ввиду их доступности и невысокой стоимости.Стоимость этого шага зависит от производителя шин и дисков.

Кузов и блок подвески

Логично, что внедорожный тюнинг УАЗ «Хантер» продолжает подготовку арок для обновленных колес.Для начала нужно поднять туловище над рамой. На этом этапе планируется установка специальных прослоек между деталями кузова и каркаса. При необходимости подрезаются арки крыла. Проведение такого люфта помогает преодолевать участки с валунами и другими значительными препятствиями.

Также необходимо модернизировать подвеску автомобиля. Обновленная сборка помогает улучшить взаимодействие между большими колесами и поднятым кузовом, дополнительно улучшая проходимость. Стандартные элементы заменены на увеличенные по ходу амортизаторы и добавлены дополнительные листы рессор.

Установка лебедки

Такая конструкция позволит вашему квадроциклу выйти из самых сложных ситуаций. Поэтому при тюнинге своего УАЗ «Хантер» на бездорожье своими руками не игнорируйте этот элемент. А если сделать два варианта, спереди и сзади, то можно будет форсировать участки, которые не под силу танку.

Для установки на внедорожник, гидравлическую или электрическую лебедку … К выбору нужно подходить ответственно и серьезно. Чаще встречаются модели электрических подъемников, так как они подходят ко всем джипам.Они просты в установке и обслуживании, имеют хорошую мощность, приемлемую стоимость и работают автономно. К недостаткам таких модификаций можно отнести большое энергопотребление, что требует установки дополнительного аккумулятора.

Силовой обвес

Дальнейший тюнинг внедорожного УАЗ «Хантер» продолжается установкой обновленного обвеса. Монтируется мощный бампер, его можно купить в магазине или сварить самостоятельно. Во втором случае элемент получится мощнее и дешевле, и после контакта с препятствием отремонтировать его не составит труда.

Внедорожник защищен от боковых ударов силовыми порогами, которые одновременно служат упором для хай-джека. Они также защищают топливные баки. Для преодоления бездорожья необходимо защитить моторную часть, рулевые тяги. От ударов веток кузов, лобовое стекло и элементы освещения спасут специальные бамперы.

Блокировка моста, система ELMO, шноркель, пломба

Продолжаем дальнейший тюнинг УАЗ «Хантер» на бездорожье своими руками.На фото ниже изображены практически все ранее упомянутые операции. Следующие шаги выглядят примерно так:

Дополнительный тюнинг УАЗ «Хантер» для бездорожья

На фото в начале статьи видно, какого красавца можно сделать своими руками из стандартной версии. «Охотник». Доработка будет иметь важное значение при перепроектировании автомобиля на вездеход. Тормозная система … Желательно также установить в передние элементы дисковые, что позволит улучшить движение не только по бездорожью, но и по обычной дороге… Кроме того, диски самоочищающиеся, в отличие от барабанных аналогов.

Дополнительный багажник хоть и не влияет на проходимость, тем не менее, позволит перевезти весь необходимый груз и оборудование. Также на нем часто располагаются дополнительные точечные светильники. При этом следует учитывать, что установка лестницы потребуется, чтобы добраться до указанного элемента.

Мелкие доработки

О том, как произвести тюнинг УАЗ «Хантер» под условия бездорожья, рассказано выше.Дополнительно можно модернизировать экстерьер, интерьер и аксессуары, что добавит комфорта и оригинальности. В этом направлении выполняются следующие работы:

Результат

Модернизация автомобиля УАЗ «Хантер» с целью повышения проходимости требует соблюдения трех основных этапов: замена колес, трансформация кузова и усиление подвески. При правильном выполнении всех операций параметры автомобиля значительно улучшатся. Однако, если вы хотите сделать настоящий и уникальный вездеход, вам потребуется провести ряд дополнительных манипуляций.В любом случае тюнинг своими руками выгоднее покупки дорогого импортного внедорожника.

Производство современного внедорожника UAZ Patriot было начато в начале XXI века, и именно тогда этот автомобиль получил широкую популярность как среди населения России, так и среди многих других стран. Основным преимуществом этого автомобиля является высокий клиренс и наличие полного привода, что позволяет эксплуатировать автомобиль в различных условиях бездорожья. Но этот автомобиль стал настолько популярным, что его приобретают не только для эксплуатации в суровых условиях бездорожья, но и на городских асфальтированных дорогах.Такой автомобиль выделяется среди тысяч легковых автомобилей, позволяя владельцам чувствовать себя комфортнее в дороге.

Для использования УАЗ Патриот по основному назначению, то есть для экспедиций и путешествий, потребуется некоторая доработка внедорожника. Какая именно доработка нужна внедорожнику UAZ Patriot, рассмотрим дальше.

Технические улучшения

Перед тем, как приступить к доработке вашего внедорожника, следует определиться, с какими серьезными препятствиями может столкнуться автомобиль.Часто путешествия и экспедиции на этом автомобиле проводятся в суровых условиях бездорожья, что дополнительно позволяет получить адреналин. Поэтому для эксплуатации данной модели на бездорожье такие модификации должны быть предусмотрены.

1. С завода внедорожник УАЗ патриот идет с пластиковыми бамперами, совершенно не предназначенными для бездорожья. Первое препятствие в виде высокой травы или веток может вывести из строя бампер. Это не скажется на характеристиках автомобиля, но внешний вид испортится.Поэтому, если вы собираетесь передвигаться по пересеченной местности, то пластиковый бампер лучше заменить на стальной. Но и у стального бампера есть свои недостатки, что в первую очередь связано с большой массой агрегата. В результате не исключено снижение проходимости автомобиля, поэтому здесь необходимо определиться, нужно ли менять пластиковый бампер на стальной или достаточно установить защиту бампера.
   
2. Колеса. С завода внедорожник комплектуется колесами диаметром 30, что иногда даже выглядит нелепо.Но этих колес хватает для асфальтового покрытия, чего нельзя сказать о пересеченной местности. Замена колес диаметром 33 и даже 35 повысит проходимость машины и позволит ей передвигаться не только по суше, но и вброд. Помимо диаметра колес нужно еще обратить внимание на протектор. Лучшие шины для внедорожников на данный момент — продукция BF Goodrich.
3. При эксплуатации внедорожника на воде это следует учитывать. Шноркель — это устройство для подачи воздуха в двигатель.Это трубка для шноркеля, выведенная на крышу автомобиля с воздухозаборником на конце. Такая конструкция позволяет не заливать двигатель при передвижении по резервуару и не глохнуть в ненужный момент. Шноркель можно сделать самостоятельно или приобрести уже готовый вариант … Эти устройства не устанавливаются с завода.
   
4. Подвеска. Оригинальная подвеска этого автомобиля предназначена только для поездок на рыбалку или охоту. Для суровых условий бездорожья потребуется некоторая работа над подвеской.В первую очередь следует поработать над задней подвеской, заменив 3-пластинчатые пружины на 5-ти или даже 6-ти пластинчатые. Это даст возможность сделать не только подвеску крепче, но и возможность перевозить различные тяжелые грузы. Также можно усилить подвеску, установив дополнительные пружины и заменив штатные амортизаторы на усиленные. Комфорт на бездорожье не так важен, главное, чтобы машина выдерживала все действующие на нее нагрузки. Модификация подвески, как задней, так и передней, предусматривает установку проставок под рамой.Это позволит поднимать кузов. Пружины и амортизаторы можно заменить изделиями Ironman. С таким комплектом автоматически поднимается подвеска, в результате чего наш внедорожник приобретет поистине брутальный вид, но это позволит ему быть настоящим проходимцем на дороге.
   
5. Установка Рекомендуется устанавливать в блокировку дифференциала заднего моста с автоматическим включением, а также в передний с принудительным включением. Из-за наличия блокировок дифференциала в обеих осях внедорожника вероятность преодоления крутого подъема сильно увеличивается, чего без этого агрегата сделать вообще невозможно.Когда одно из колес проскальзывает, автоматически срабатывает блокировка, которая позволяет всем колесам непрерывно вращаться.
6. Если внедорожник планируется эксплуатировать в условиях бездорожья, то для этого лучше выбрать агрегат с дизельным двигателем Iveco, имеющий больший запас тяги на визах, чем бензиновый двигатель ЗМЗ-409. . Подготовка машины к экспедиции — важный шаг, к которому важно отнестись серьезно, учитывая все аспекты.
7. Дополнительная машина позволит вам осветить не только дорогу, но и территорию вокруг вас.Широкий обзор имеет большое значение, если вам нужно передвигаться в темном густом лесу.
   
8. На стальной бампер необходимо поставить лебедку, которая позволит вам выбраться из самых непроходимых участков бездорожья. Лебедка может быть оснащена стальным или тканевым тросом, что ни в чем не уступает предыдущему варианту.
9. Установка. Дополнительное место на крыше позволит разместить багажник, в котором можно перевозить не только вещи, но и запаску, а также велосипеды для пеших прогулок.Багажник можно сделать самостоятельно или приобрести на заводе. Можно даже переночевать на сундуке или поставить специально подготовленную палатку, если экспедиция запланирована на летний период года.
10. … На автомобиль УАЗ Патриот можно установить компрессор, с помощью которого можно быстро накачать колеса или провести другие мероприятия, этот элемент очень важен, так как облегчает человеческий труд.

Доработка салона

Интерьер УАЗ Патриот тоже нуждается в доработке, в частности, рекомендуется в первую очередь затемнить окна.В жару такая модификация будет очень кстати, даже если в машине есть климат-контроль.

При наличии одного отопителя в автомобиле УАЗ Патриот не рекомендуется ездить на машине в 40-градусный сибирский мороз. Дополнить интерьер внедорожника несложно.

Навигатор на приборной панели будет играть важную роль при отправлении в экспедицию. Навигатор со встроенными картами не даст вам сбиться с пути или заблудиться в лесу. Лучше отдавать предпочтение таким типам навигаторов, которые функционируют без обязательного наличия беспроводного интернета, то есть имеют прямое соединение со спутником.Эта модель не очень дорогая, но очень полезная.

Если экспедиция планируется на длительный срок, то рекомендуется заменить стандартные кресла на модели иностранного производства … Стандартные кресла не предназначены для длительных путешествий, поэтому их лучше заменить на модели из иностранный внедорожник.

В автомобиле УАЗ Патриот без рации не обойтись, особенно если планируется масштабная экспедиция. Лучше всего разместить магнитолу на внедорожнике, сделав полку самостоятельно.

В багажном отделении внедорожника УАЗ Патриот должно быть предусмотрено место для ночевки. Обустроить багажное отделение не составит труда, для этого потребуется только фанера и балки. Дополнительно багажное отделение может быть оборудовано полками, на которых обязательно нужно разместить все инструменты, приспособления и другие детали, необходимые для экспедиции.

Подготовленный внедорожник УАЗ Патриот — это передвижной дом, в котором иногда могут разместиться до четырех человек. Отправляясь в экспедицию, важно предусмотреть даже самые незначительные модификации, например, запас топлива.Ведь даже наличие двух баков на машине не гарантирует, что топлива хватит, чтобы добраться до следующей заправки.

Подводя итоги, важно отметить, что только при ответственном подходе к подготовке внедорожника к экспедиции можно действительно получить положительные эмоции от будущей поездки.

Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

Подготовленный к серьезным условиям бездорожья, УАЗ — не только хороший проходимец, но и красивый стильный внедорожник, привлекающий внимание и заставляющий оборачиваться прохожих.По сравнению с подготовкой подготовленный УАЗ требует значительно меньше денег на тюнинг. В России выбор запчастей для подготовки автомобиля УАЗ с каждым годом увеличивается.

Вот несколько фотографий подготовленных автомобилей УАЗ …

Красиво подготовленный УАЗ Хантер

С установленным силовым комплектом от OJeep и расширителями арок Bushwaker … Лебедки маловато для бездорожья …

Подготовил УАЗ 31519 на военных мостах

Владелец этой машины подошел к ее подготовке с душой.Кузов полностью сварен и обработан, окрашен черной матовой краской под лак, военные мосты с дисковыми тормозами и блокировками, 35-дюймовые шины Nokian Vatiiva MT, силовой комплект со всех сторон, две лебедки, своего рода силовой внешний каркас безопасности и многое другое. более.

Подготовил УАЗ Хантер

УАЗ из Омска, полностью подготовленный для охоты, рыбалки, бездорожья …

Оси усиленные, установлена ​​муфта «ЛУК», главный тормозной цилиндр — от газели, передняя и задняя блокировки — пневмо «SPRUT», рулевой демпфер «RANCHO», пневмоподвеска регулируется на любую. жесткость и высота от машины (езда.ru), резина CL-18 (36 / 12,5 / 16), японские кованые разборные диски «ЭПСИЛОН» с внутренним замком из трубы ПНД, внедорожные колеса с возможностью спуска до 0 атмосфер, лебедка «ВИНЧ» (6 тонн) с кевларовым кабелем, силовые бамперы спереди и сзади, а также силовой багажник и лестница на крышу — «РИФ», фары — диодные, на крыше и по бокам диодные люстры, шноркель, 2 новые батареи повышенной емкости подключаются через систему разъединения «УРА», заменены передние сиденья на более комфортные, помпа ГУРА «ZF», основная печка «НАМИ», дополнительная под пассажирским сиденьем, лобовое и заднее стекла, подогрев боковых зеркал.

На таком УАЗе даже жалко ездить по бездорожью. Но иметь его просто ради красоты и выпендривания — глупо. УАЗ должен ехать там, где другие не могут.

Карбюратор УАЗ 31519 на военных мостах

УАЗ из Брянска на Вояках, с колесами F-Bel 160м и качественным силовым комплектом от Ojeep.ru.

Подготовил УАЗ 31519 Брянский партизан на военных мостах

Интерьер выполнен из рифленого алюминия. Убран задний ряд сидений, вместо него сделаны откидные сиденья от УАЗ Патриот (дополнительные устанавливаются в багажное отделение Патриота).

УАЗ Брянский партизан — органайзер для вооружения

УАЗ Ратибор — подготовлен как снегоболото

Полностью переработанный УАЗ от Солитона. Он разрабатывался как снегоболотоход высокой проходимости на колесах К-58 от бронетранспортера с мостами от легендарного ГАЗ-66. На оси установлены дисковые тормоза. Высокое передаточное число основных пар осей обеспечивает разгрузку элементов трансмиссии автомобиля.

Для обеспечения плавности хода подвески каждого колеса используются двойные пружинно-демпфирующие блоки.

Высокая устойчивость автомобиля обеспечивается низким центром тяжести. Угол опрокидывания автомобиля составляет 47 °.

Высокая посадка водителя и пассажиров обеспечивает отличный обзор на дороге и очень высокую пассивную безопасность … Кузов автомобиля прикрыт четырьмя мощными колесами.

Нулевые свесы обеспечивают феноменальную геометрическую проходимость по бездорожью.

При движении по бездорожью и по городу автомобили естественно держатся в потоке, не создавая ни малейшего дискомфорта водителю.Динамика авто вполне приемлема для городского и пригородного движения.

Бюджет подготовленный УАЗ Дракон

Этот УАЗ преодолел многие сотни километров бездорожья, участвовал в соревнованиях, но не профессионально. Сделан лифт кузова и подвески, установлены самодельные бамперы и багажник, лебедка ComeUp, 35-е диски maxxiss mudzilla. У УАЗа изначально были военные мосты. С ними 35 колеса повернуть намного проще, чем на других мостах УАЗ.

Бюджетно подготовленный УАЗ 31519 на военных мостах с 35 шинами Maxxiss Mudzilla
Зеленый УАЗ подготовленный к Trophy УАЗ Буханка на военных мостах с 35 шинами Simex

УАЗ заменены мосты на военные, установлены 35 шин Simex Extreme Trekker, подвеска и салон был перепроектирован, был установлен силовой обвес, отопитель, инвертор и прочее.Автомобиль полностью готов к путешествию с комфортом.

Отечественный автомобиль УАЗ по сути является конструктором, позволяющим сделать из него уникальный, функциональный внедорожник.

В зависимости от навыков хозяина и наличия финансов можно подготовить УАЗ абсолютно для любой задачи, будь то машина лесника или экспедиционный лагерь для дальних и длительных автономных путешествий.

---

Клуб автовладельцев

Клуб автовладельцев

• Медовый месяц на УАЗ «Патриот»: развод или крепкая семья?
• Об объеме багажника патриота
• Ремонт шасси Буханка УАЗ своими руками Особенности модификации с многофункциональным управлением
• Передняя и задняя подвеска грузопассажирского вагона УАЗ компоновка, пружины и амортизаторы
• Завацкий А.В., Полозов П.Ю. Системы электроснабжения специальных объектов — файл n1.doc. Подготовка двигателя к запуску, запуск вручную и стартером, остановка двигателя Подготовка двигателя внутреннего сгорания к запуску запуск двигателя
• Фото тюнинг УАЗ Буханка: создаем стильный и современный автомобиль
• Вездеход низкого давления
• Гарантийный ремонт автомобиля УАЗ
• Техническое обслуживание УАЗ Техническое обслуживание УАЗ Патриот
• Автомобиль УАЗ Патриот: тюнинг для бездорожья
• Универсальный внедорожник УАЗ «Симбир»
• Вездеходы своими руками от УАЗ
• Авто масла: их классификация и типы
• Военные мосты: нужен ли УАЗ?
• Двигатели с разными символами Технические характеристики карбюратор ЗМЗ 406
• Конверсионный центр «Автосфера» Смена категории авто в ГИБДД
• Подготовка УАЗа к бездорожью
• Подвеска мягкость и жесткость — что важнее для комфорта?
• Как самостоятельно заменить поршневые кольца в двигателе
• Правильная установка поршневых колец
• Вредит ли газ вашему автомобилю?
• Штраф за отсутствие карточки водителя для тахографа Штраф за вождение с просроченной карточкой
• Как узнать на какой автостоянке
• В каких случаях выдается штраф за езду без шлема?
• Штраф за тонировку автомобиля Какая тонировка по новому закону правильная.
• Какой штраф применяется к водителю за перегрузку грузовика?
• Оптимальный размер гаража на одну машину Комфортный размер гаража на 1 машину
• Советы по правильной и качественной звукоизоляции дверей автомобиля своими руками Грамотная звукоизоляция дверей автомобиля
• Переделка фургонов и минивэнов в дома на колесах
• Правила дорожного движения Финляндии
• Парковка в Финляндии — парковочные часы
• Почему стекло в машине потеет: причины и решения Лобовое стекло запотело что делать
• Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
• Хиты вторичного рынка: средние и большие внедорожники
• Что можно сделать из конструктора?
• Jac, чья марка.Состав. Что под капотом
• Как узнать номер автомобиля по VIN-коду
• Куда мне ехать задним ходом?
• Летняя резина зимой: какие требования и штрафы?
• Узнать владельца машины по винному номеру
• Что делать, если машину эвакуировали на стоянку — сколько стоит забрать и как это сделать Процедура забора машины со стоянки лот
• Можно ли забрать машину с штрафной стоянки без оплаты и как это сделать Кто имеет право забрать машину с штрафной стоянки
• Каков размер штрафа за перегрузку грузового автомобиля для частного лица и оон Штраф за превышение осевой нагрузки
• Ремонт и обслуживание Nissan Almera G15
• Обзор автомобиля Vortex Tingo — характеристики и отзывы владельцев
• Что это такое и как работает
• Ремонт Киа в Автосервисе » AutoMig техническое обслуживание автомобилей Kia и Hyundai
• В каких странах производятся автомобили Toyota, на заводах в России Toyota Venza с какого года выпускается?
• Какое моторное масло выбрать для KIA Rio?
• Требования и допуски на r Масла Volkswagen Какое масло заливать в двигатель Passat B3
• Единственный внедорожник от Lamborghini
• Основные заправочные объемы Какие масла
• Промывка двигателя: поддержание «сердца» автомобиля в чистоте
• Учимся менять масло Ремень ГРМ на автомобиле Шевроле Авео
• Как правильно обкатать в новой машине Правильная обкатка и высшая передача
• Разница между Skoda Octavia и Rapid — зачем платить больше?
• Особенности колесных дисков на toyota corolla 15 дюймов corolla с вылетом диска
• Открываем багажник изнутри без ключа и пульта Что делать, если открывается багажник
• Где делают автомобили Renault для России и других стран
• Пенни цена: стоит ли покупать BMW первой серии на вторичном рынке?
• Как поменять масло в АКПП ситроен с5
• Системы управления двигателем
• График техобслуживания Субару Форестер SJ Какой интервал замены масла в коробке передач
• Замена масла на Сузуки Эскудо
• Какое устройство делает шевроле нива Тормозная система есть
• Частичная замена масла в АКПП Туссан 2
• Технические характеристики Skoda Octavia Scout Клиренс Skoda Octavia Scout
• Зимняя резина — тесты и сравнение
• BMW x5 по годам выпуска.Кроссовер BMW X5. «БМВ Е53»: характеристики, обзор, отзывы. БМВ Х5 М габариты
• Как поменять масло в коробке робота Порядок замены масла
• Замена масла в роботизированной КПП
• Новые фото Лифан Х50, цены и комплектации, характеристики Лифан Х50
• Отзыв Opel Corsa OPC (2008)
• Почему не заводится Лада Приора — устранение неисправности Приора не заводится что делать
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапан Сколько стоит и какой ремень ГРМ поставить на Vesta
• MINI Countryman второго поколения
• Vesta ремень ГРМ: когда менять, чтобы не гнул клапан Установка ремня ГРМ
• ВАЗ: Можно ли на «Ниву» установить другие колеса
• Калина не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется
• Ssangyong который является производителем
• Chevrolet Orlando: посвящен многодетным семьям
• Интересные факты о Dodge Caliber
• Обслуживание
• Автомобиль e двигатель глохнет при движении
• Глохнет на холостом ходу ваз 2112 симптомы
• Kia ​​Ceed моторное масло для двигателя
• Какой антифриз заливать в Hyundai Solaris: особенности подбора охлаждающей жидкости Какой антифриз в Solaris
• Какое масло в Kia Светодиодный двигатель 1
• Выбор между KIA Sid и Hyundai i30 Что лучше подскажет Сид или Hyundai i30
• Замена свечей зажигания на светодиодах Замена свечей зажигания на Kia LED
• Замена свечи зажигания Nissan
• Ступица переднего колеса — что вам нужно узнать об устройстве Установка нового подшипника
• Замена топливного фильтра на Рено Дастер
• Ремонт зил 5301.Ремонт автомобилей зил. Ремонтируем грузовики ЗИЛ любой модели, в том числе
• Инструкция по эксплуатации автомобиля КамАЗ6520
• Шиномонтажная группа sp отвечает на вопросы место
• Где собирают Mitsubishi ASX Asx, где производят
• Какое масло можно заливать? двигатель Hyundai accent
• Все о моторном масле для Hyundai Accent
• Описание Volkswagen Jetta II Модельный ряд Jetta
• Сравнительный тест Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser — «Битва титанов»
• Техническое обслуживание Kia Rio (Киа Рио) Kia Rio третье, что меняет
Ford Fiesta
• : преимущества российской сборки Ford в России
• Ford Fiesta российской сборки: первые тесты
• Golf и Octavia vs.Kia Ceed и Cerato: чья платформа круче седана Citroen C4
• Как промыть систему охлаждения двигателя
• УАЗ Патриот не заводится Патриот не заводится
• Какой клиренс и дорожный просвет у Шевроле Лачетти: способы увеличения Клиренс у Лачетти седан
• Увеличиваем клиренс Рено Дастер Почему важен клиренс?
• Opel insignia Расход топлива
• Infiniti История марки автомобилей Infiniti
• Ford Focus vs Opel Astra: на вес богатства
• Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев, минусы и недостатки Прочие проблемы и неисправности
• Замена свечей зажигания Emgrand EC7, цена на замену свечей зажигания Emgrand EC7 Что важно для возврата
• Что выбрать: седан, хэтчбек или универсал?
• Сравнение автомобилей седан Ford Focus II и хэтчбек Opel Astra H
• Чип тюнинг двигателя за и против
• Где в России собирают заводы Kia?
• Как поменять масло в коробке АКПП ауди а4 Инструменты для работы
• Kia ​​Soul — кроссовер, минивэн и просто вместительная машина Kia soul полноприводный
• Чип-тюнинг: панацея или неоправданный риск?
• Lifan X60: тестируем на прочность китайский кроссовер на полумиллионе маломощных двигателей Lifan
• Как проверить и поменять масло в раздаточной коробке нивы
• Сколько весит легковой автомобиль
• Лада Ларгус: какое масло заливать в двигатель Моторное масло на Лада Ларгус 8 клапанов
• Сдача машины в салон и возвращение денег
• Rolls-Royce and Bentley — британские автомобили с немецкой заправкой
• Kia ​​Sportage или SsangYong Actyon: кто выигрывает?
• Как часто менять топливный фильтр Сколько стоит топливный фильтр
• Рено Сандеро 1.4 какие свечи. Марка свечей зажигания для Рено Логан. Типы свечей зажигания
• Сравнение форд транзит и пежо боксер
• Лада калина: холостой ход плавающий На холодном холостом ходу калина
• Мерседес GLA: клиренс, отзывы, цена и характеристики (фото) Мерседес глк габариты, клиренс
• Процесс замена резервной на Шевроле Нива Подготовка автомобиля и безопасность в работе
• Карбюратор ваз 2107 описание устройства дааз
• Тормозная система — Hyundai solaris
• Автомобильные масла и все, что нужно знать о моторных маслах
• Стоит ли переплачивать за четырех- полный привод Кроссоверы передний привод
• Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик Масштабная перестройка салона
• Замена свечей зажигания Замена свечей зажигания на калину 8 клапанов
• Стандартные шины на x trail t31
• Двигатели KIA Sportage (KIA Sportage) и CIP ремонт силовых агрегатов
• Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2. 1011
• Легендарный Мерседес Гелендваген или просто Гелик
• Основные габаритные размеры автомобиля ВАЗ-21011
• Ремень ГРМ или цепь: выбираем лучшее для Киа Рио
• Страна происхождения шин Maxis Tyres Maxxis MP10 Mecotra
• VW Golf с первого по седьмой, за рулем белорусы
• Объемы и марки ГСМ в Daewoo Matiz Объем масла в коробке Daewoo Matiz 0
• Подробнее о шлюзе
• Mercedes E500 W124 «Волчок»: технические характеристики, руководство по ремонту Идеальный автомобиль Mercedes -Benz
• Совсем не трактор: опыт владения Mercedes-Benz E500 W124
• Порядок замены масла в АКПП в Volkswagen Passat
• Технические характеристики Hyundai Creta Технические характеристики Hyundai Creta
• Технические характеристики
• Какой реальный клиренс у Lada X Ray Какой двигатель на Lada X Ray
• Mercedes Benz ML-Class (W166) — описание модели Технические характеристики Mercedes W166
• Особенности выбора смазочных материалов
• Где Каптур не Дастер, кому он конкурент?
• Меняем ремень и генератор на Дэу Матиз самостоятельно Подтягиваем ремень генератора на Дэу Матиз
• Какие машины брутальные?
• Что такое стиль JDM? JDM — что это? Что такое стиль JDM? Расшифровка jdm
• Какие машины брутальные?
• Хит-парад самых брутальных мужских авто!
• Где собирают Hyundai Elantra
• Hyundai Creta замена масел и технических жидкостей Самостоятельная проверка качества бензина
• Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
• Замена охлаждающей жидкости в радиаторе в Chery Tiggo перед зимой
• Чем хорош трансмиссия на Lada Xray Передаточные числа коробки передач Lada x Ray
• UAZ Hunter — обзор и характеристики Скачать все характеристики об УАЗ Hunter
• Какие двигатели устанавливаются на Datsun on-Do и mi-Do
• Что делать, если номер двигателя не читается
• Сотрите номер двигателя на машине что делать
• Рекомендуемое моторное масло для Kia Ceed Kia ceed сколько масла в двигателе
• Какое масло заливать Kia Ceed Лучшее синтетическое масло для KIA Ceed
• Ремонт и обслуживание Mazda 626
• Cherie Tiggo: описание, модификации, характеристики Кабина вердикт
• Regular then niss an juke
• Как сэкономить на обслуживании Шевроле Кобальт
• Проверка ремня генератора на наличие ладов калины Когда придет время менять
• Как поменять масло в АКПП mitsubishi outlander
• Как поменять масло в АКПП Вольво ХС60 Когда менять масло в АКПП Вольво ХС60
• Что лучше Хендай Солярис или Шевроле Авео
• Поменять масло в мостах и ​​раздатке
• Где вин код Ленд Ровер?
• Технические характеристики Skoda Roomster
• Datsun on-do, me-do.используя домкрат. Считали, плакали: замена АКПП на Datsun on-DO МКПП Datsun на
• Что делать, если педаль сцепления выйдет из строя и не вернется?
• Что такое кузов Volkswagen Polo Что такое кузов Volkswagen Polo
• Слабые стороны и основные недостатки Mazda CX5 с пробегом
• Двигатель Нивы не заводится
• Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
• Datsun на -да, я-делай. используя домкрат. Двигатель Datsun mi-DO (хэтчбек) характеристики, устройство.Двигатель datsun he up Устройство коробки передач datsun he up
• Mazda СХ7 — ушедший «первенец» японской компании Mazda
• Выбор кроссовера Suzuki: SX4 или Vitara?
• Причины черного выхлопа от дизельных машин
• Почему не заводится карбюратор нивы
• Моторные масла на mazda
• Какое напряжение нужно подавать для зарядки автомобильного аккумулятора Зарядка кальциевых аккумуляторов
• Skoda Rapid: новые или обновленные?
• Технические характеристики BMW E39 5 series E39
• Кто производит Peugeot country
• Hyundai Solaris — продажа, цены, кредит
• Самостоятельная замена свечей зажигания на Лада Веста
• Какое масло лучше — синтетическое или минеральное?
• Skoda Yeti Габаритные размеры и конструктивные особенности
• Как производится замена масла в вариаторе на Mitsubishi ASH Замена масла в вариаторе Mitsubishi ASX
• Daewoo Nexia Топливный фильтр
• Технические характеристики автомобиля UAZ Hunter Габаритные размеры салона UAZ Hunter
• Технические характеристики автомобиля уаз хантер уаз хантер масса без груза
• Что лучше: Kia Rio или Hyundai Solaris
• Volkswagen Где собирают Volkswagen Golf Где производят автогольф 7
• Subaru XV График обслуживания Какие процедуры включают обслуживание
• Техническое обслуживание Mercedes GLK (X204) Слабые стороны Б / у Mercedes GLK
• АКПП Audi A6 C5
• Минусы Kia Cerato — подвеска Kia Cerato 2 поколения за и против
• Как правильно поменять масло в МКПП на Opel Corsa d своими руками?
• Сравнение Renault Logan и Volkswagen Polo
• Вентилятор охлаждения включается при холодном двигателе: основные причины и решение
• При замене ремня ГРМ на Chevrolet Rezzo
• Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности
• Как покрутить пробег на автомобиле
• Моторные масла на Mercedes Benz
• Слабые стороны и недостатки Kia Cerato второго поколения Технические характеристики KIA Cerato
• Подержанные: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
• Размеры дисков на Daewoo Matiz и Nexia
• Меняем масло в КПП на Лифан Солано своими руками Какое масло в коробку Лифан х 60
• Замена левой опоры амортизатора
• Kia ​​Mohave в России — рамный внедорожник с многорычажной подвеской
• Вопросы про антифриз для Skoda A5
• Daewoo Espero — описание модели Все о Daewoo Espero
• Технические характеристики Ford C -Max
• Перечень профилактических работ для автомобилей Chery Первым делом Chery Tiggo
• Основные причины тройного двигателя
• Технология TwinPower Turbo
• Сравнение Hyundai Solaris vs Skoda Rapid
• Почему в машине пахнет бензином в машине? Почему в машине пахнет бензином?
• Новый Hyundai Creta и три его конкурента
• Надежные японские двигатели Toyota Серия
• Почему Шевроле Нива не тянет и как это исправить Нива не разгоняется больше 120
• Установка и подключение ГУР на » Семерка «: повернуть руль» одним пальцем
• Установка цепи привода ГРМ по srv 3 метки
• Volkswagen не заводится — возможные причины Volkswagen Passat B4 не запускается Причины однократного впрыска
• Renault Fluence — городской рабочий
• Слабые стороны Солярис Основные проблемы и их устранение
• Кто производит автомобиль субару
• Какое масло заливают в Рено Логан
• Ремонт LADA Largus: что чаще всего выходит из строя, как исправить
• Ремонт LADA Largus: что ломается чаще всего , как исправить
• Хруст при переключении передач Хруст при переключении на вторую передачу
• Volkswagen Golf IV отличный вариант
• Как самому поменять воздушный фильтр на Лада Ларгус?
• Как самостоятельно поменять масло в АКПП автомобиля «Ситроен С4»
• Чем отличается хэтчбек от универсала?
Двигатель BMW X5
• , характеристики двигателей BMW X5 третьего поколения
• Технические характеристики Nissan Beetle Улучшенный бензиновый двигатель и улучшенные механизмы для большей мощности
• Nissan Juke — технические характеристики
• Новый VW Tiguan в сборе в Калуге — первый тест
• Стоит ли покупать новый Tiguan?
• Почему двигатель не тянет?
• Организация временной парковка: Организация и безопасность движения
• Какое масло рекомендуется для Land Rover
• Сколько масла в двигателе Land Rover Discovery?
• Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России
• Где собирают автомобили Hyundai?
• » «Мазерати»: страна-производитель, история создания, технические характеристики, мощность и отзывы с фото Что это за машина? трезубец
• Где собирают автомобили Hyundai?
• Обзор нового Hyundai Tucson: настолько ли он хорош, как говорят?
• Как облегчить себе жизнь и поставить на Ниву гидроусилитель руля или электроусилитель руля?
• Гарантия на новую Skoda Octavia A7 Какую гарантию дает производитель Skoda
• Новые габариты седана Chevrolet Aveo T300 сделали его быстрее и стабильнее
• Почему двигатель Porsche снова назван лучшим?
• Ограничение мощности двигателя Opel astra
• Где производятся шины Nordman?
• Карбюратор «Солекс»: устройство, неисправности, регулировка
• Toyota Hiace — описание Toyota Hayes
• Toyota Hiace — описание Toyota Hayes Микроавтобус Toyota Hayes 4х4 технические характеристики
• Из какого материала изготовлены кузова автомобиля Из чего изготовлены кузова сделано из
• Какую машину лучше выбрать: сравнение Киа Сид или Тойота Королла?
• Выбор между Kia Sid и Toyota Corolla (Kia Ceed против Toyota Corolla)
• Что лучше: Hyundai Solaris или VW Polo Sedan?
• Почему не заводится карбюратор 2109
• Капитальный ремонт двигателя Солярис — сложности и особенности процесса
• Сколько весит легковой автомобиль
• Устройство, принцип работы
• Нестабильные холостые обороты: причины
• Причины и решения проблемы
• Что лучше Ford Transit или Peugeot Boxer Что лучше Ford Transit или Peugeot Boxer
• Опыт эксплуатации Toyota Land Cruiser Prado
• Новый Kia Rio vs Solaris и Rapid — тест ZR Что лучше Rio или Octavia
• Правила выбора резины на лад Ларгус
• Hyundai Santa Fe и Nissan X-Trail — городские внедорожники
• Стрелка температуры двигателя прыгает: почему так происходит и что делать водителю
• Размеры шин и диски на Skoda Rapid Какой вылет колеса на Skoda Rapid
• Почему выхлоп пахнет бензином?
• Технические характеристики Опель Фронтер
• Режим АКПП Overdrive: что это, назначение, принцип работы Стоит ли отключать режим Overdrive в городе
• Тюнинг в стиле Stance: основные этапы доработок История развития появление механизма stens
• Как поменять масло в АКПП на Опель Корса?
• Как хранить аккумулятор зимой?
• Проверка уровня и добавление охлаждающей жидкости
• Культивирование стенса в россии или как собрать стенс-машину
• Мелитополь в душе: непростая судьба двигателей МеМЗ для Таврии
• Заз: от «таврии» до «славуты»
• Что лучше: Ford Focus или Kia cee’d_sw?
• Воздушный фильтр нулевого сопротивления — увеличим мощность двигателя нашей машины!
• Хэтчбек Датсун ми-До — фото, видео, тест-драйв, отзывы Название Datsun mi-DO
• Сколько стоит Outlander 2
• Есть ли применение воздушному фильтру нулевого сопротивления, по сравнению с обычным.Зачем нужен фильтр нулевого сопротивления?
• Как менять моторное масло на девятке Частота замены моторного масла
• Размер и объем багажника на Киа Рио Каков объем багажника у Киа Рио
• Объем багажника Киа Рио: седан и хэтчбек Размер багажника Киа Рио седан
• Форсунка заводится долго из-за дтож
• Повышение расхода топлива зимой Почему увеличивается расход бензина зимой?
• Дорожный просвет Рено Сандеро, возможность увеличения клиренса Рено Сандеро
• Автомобиль заводится и сразу глохнет: причины и пути решения проблемы
• Система охлаждения инжектор ваз 2104
• Geely emgrand es7 технические характеристики
• Сравнение автомобилей Седан Митсубиси Лансер Х и Шкода Октавия А5 универсал рестайлинг
• Двигатель Ваз 2104 инжектор система охлаждения
• Стук в передней подвеске калина лады Причины и методы лечения
• Купить Шкода Рапид: убежать от себя Компрессор на Шкода Рапид проблема обзор
• Где собирают Hyundai ix35 для российского рынка
• Где собирают Chevrolet Spark Бюджетный сегмент с южнокорейского завода Chevrolet
• Зачем нужны двойные отжимы и ребозинг?
• Полная и частичная замена масла в АКПП honda cr-v своими руками
• Как это работает: Traction Control — антипробуксовочная система Как работает система контроля тяги и ее нюансы
• «Nissan Primera» P12: описание, технические характеристики, фото Ниссан пример где
• Honda CR-V (RD1) — новый автомобиль стандарт Замена тормозных колодок
• Замена масла в коробке Cruiser 200
• Регламент самостоятельной замены масла в МКПП nissan almera classic
• Замена масла в МКПП Ниссан
• Масло моторное для Шкода Октавия 1
• Неисправности АКПП и их ремонт Неисправности АКПП
• Свист (гудение или потрескивание) вентилятора печки
• Интервалы замены масла АКПП Хонда
• Выбор мотора и А4 коробка Какие коробки стоят на ауди
• Как поменять масло в акпп nissan expert
• Какое масло заливать в коробку?
• Рекомендуемое моторное масло для Mercedes-Benz E Class
• История SsangYong
• Почему не заводится Renault Logan: основные причины, по которым Renault Logan не заводится 1
• Ssangyong actyon где они собрать

1 Технические характеристики УАЗ Хантер

.Основные технические характеристики УАЗ Хантер

Элегантный охотник

Как известно, внедорожники созданы для преодоления труднопроходимой местности. У них должны быть определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в сложных условиях бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал каверны, ему нужен мощный двигатель и полный привод.

Конечно, с такими требованиями увеличивается расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратить деньги на бензин.Поэтому отечественный автопром начал выпускать дизельные внедорожники UAZ Hunter.

Что такое дизельный УАЗ

УАЗ Хантер — наследник проверенного временем УАЗ 469, который пользуется популярностью у автомобилистов и по сей день. Это стало основной причиной начала производства Hunter. Автомобиль не отличается престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.

Hunter с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника.При этом в конструкцию внедорожника было внесено несколько улучшений, что позволило в разы повысить его качество. Например, модернизирован механизм запирания дверей, теперь они закрываются довольно просто и без лишнего шума. Кузов покрыт дорогой эмалью, что придает внедорожнику современный вид.

Для увеличения дорожного просвета подняты подножки и сужены дверные проемы. Это немного повлияло на общий комфорт, поскольку садиться в кабину стало менее комфортно.Сиденья стали более анатомическими, при этом увеличилось внутреннее пространство. Теперь можно разместить дополнительные сиденья сзади, а багажное отделение оборудовать распашной дверцей, как на современных внедорожниках.

У Хантера нет недостатков модели 469, среди которых плохая конструкция коробки передач и малая мощность двигателя. Модернизированный дизельный внедорожник имеет следующие преимущества:

• салон стал удобнее и комфортнее;
• значительно снижен расход топлива;
• модернизированы двигатель и трансмиссия;
• улучшенная схема конструкции подвески;
• увеличились объем салона и грузоподъемность.

Дизельный двигатель делает автомобиль маневреннее

Отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и как семейный автомобиль для поездок на природу.

Многочисленные отзывы о внедорожнике подтвердили наличие 5-ступенчатой ​​механической коробки передач от Hyundai Dymos. Коробка передач этого производителя качественная, значительно превосходит по характеристикам своего отечественного аналога.

Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым

Принимая решение о типе двигателя — дизельный или бензиновый, необходимо учитывать различия между ними.

Бензиновый охотник комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. с участием. и объемом 2,7 л. Завод-производитель рекомендует заправлять двигатель бензином марки АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 литра на 100 км в смешанном цикле.Внедорожник развивает скорость до 130 км / ч.

На дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 мощностью 114 л.с. с участием. и объемом 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км составляет всего 10,5 литров. УАЗ способен разгоняться до 120 км / ч, развивая крутящий момент, достигающий 270 Нм.

Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что дизельный двигатель позволяет сэкономить не только на покупке более дешевого вида топлива, но и на его расходе.При этом по максимальной скорости ЗМЗ-514 ненамного уступает ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает цену бензинового Hunter на 50 тысяч рублей. Экономия на бензине окупит переплату через 20 тысяч километров.

Дизельный двигатель увеличивает мощность автомобиля

Во время работы дизельный двигатель не реагирует на пассажирскую нагрузку на автомобиль. Результаты тест-драйва показали, что экономичный двигатель не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и при преодолении сложных условий бездорожья.Эта проблема все еще присутствует при использовании бензинового двигателя.

Эта модель пришла на смену легендарному УАЗ-469 (УАЗ-3151), проработавшему более 30 лет на конвейере. Hunter внешне похож на своего предшественника, но создан на принципиально новой платформе. Набор новых технических решений и использование современных комплектующих позволили создать экономичный, динамичный, надежный, стабильный и комфортный внедорожник. При этом нам удалось сохранить традиционные достоинства УАЗов: отличную проходимость и невысокую цену.

Строгая военная выправка приобрела городской лоск и стиль. Поражают новые, более современные эстетичные и безопасные пластиковые бамперы со встроенными противотуманными фарами. Внутренние крылья, которые входят в крылья, дополняют большие 16-дюймовые колеса. Вместо поворотных дефлекторов теперь установлены раздвижные окна, которые улучшают обзор, вентиляцию салона и облегчают доступ к зеркалам заднего вида для их регулировки. Двойной замкнутый контур уплотнения дверей снижает шум в салоне автомобиля, способствует поддержанию микроклимата в салоне и предотвращает проникновение влаги.Доступ в багажник теперь открывает откидная крышка багажника (на версии с тентом устанавливается боковая дверь багажника). Запасное колесо, висящее на задней двери, спрятанное в кожухе, тоже неплохо выглядит. За существенную доплату Hunter может поставляться с легкосплавными дисками и окраской автомобиля в металлик.

Интерьер автомобиля претерпел значительные изменения. Внутреннее пространство перестало быть аскетичным и позволяет удобно расположиться водителю и пассажирам. Передние сиденья нового дизайна с тканевой обивкой получили продольную регулировку, что дает возможность комфортно сесть за руль как высоким водителям, так и людям среднего роста.Хотя рулевая колонка не регулируется ни по высоте, ни по вылету. Сами регулировки всего три — наклон спинки, поясничная опора и продольная регулировка. Регулируемый угол наклона спинки и поясничная опора передних сидений помогают распределить нагрузку на тело и сделать путешествие на дальние расстояния более комфортным.

Задние пассажиры также смогут удобно сидеть. Места для ног хватит даже очень высоким людям. Из регулировок задних сидений можно наклонять только спинку.А при желании их можно опустить, чтобы получилось спальное место. За дополнительную плату в багажное отделение Hunter можно добавить еще два места.

Несмотря на высокую посадку, нет подставки для ног. Торпеда выполнена из пластика темно-серого цвета. Спидометр находится где-то под рулем, поэтому считывать с него показания крайне сложно, так как они спрятаны за правой спицей рулевого колеса и правым подрулевым переключателем. На центральной консоли еще есть датчики давления масла, заряда аккумулятора, температуры двигателя и количества топлива в баках (в Hunter их два).Но читать с них информацию тоже сложно, так как устройства не развернуты в сторону водителя, а расположены параллельно пунктирной линии.

Разработанный для использования в суровых условиях русской зимы, Hunter получил теплые полы с ковровым покрытием. Печка включается нажатием переключателя под центральной консолью. Регулировки температуры воздуха здесь нет — тумблер регулирует только силу обдува (средний и сильный режим). Если на улице очень холодно, водитель может открыть заслонку, и теплый воздух будет поступать в салон прямо от вентилятора, что позволит воздуху прогреться намного быстрее.Вентиляционные отверстия предусмотрены только под лобовым стеклом и под панелью приборов.

УАЗ Хантер комплектуется одним из четырех двигателей: новым 16-клапанным бензиновым двигателем ЗМЗ-409.10 (объем 2,7 литра, мощность 140 л.с.) с системой впрыска топлива и нейтрализации выхлопных газов (соответствует нормам Евро II), Ульяновский УМЗ-409.10 (карбюратор, 2,9 литра, мощность 100 л.с.), дизель ЗМЗ-5143 (объем 2,24 литра, мощность 98 л.с.) Польский турбодизель 4ST90-Andoria (объем 2,4 литра, мощность 86 л.с.). Все автомобили оснащены сцеплением LUK, 5-ступенчатой ​​коробкой передач, косозубой раздаточной коробкой, новыми мостами Spicer, передними дисковыми тормозами.Передняя подвеска Hunter подпружинена, а задняя остается листовой. Такое сочетание позволяет глотать небольшие выбоины на дороге.

Прост в эксплуатации, УАЗ Хантер неприхотлив в обслуживании. Его высокие динамические характеристики, умеренный расход топлива, отличная проходимость и большая грузоподъемность непременно порадуют будущего владельца.

Думали ли создатели УАЗ 469, что их машина станет легендой? Советский автопром? Скорее всего врятли, ведь при создании советского вездехода разработчики задумывались о высокой проходимости, ремонтопригодности, дешевизне, простоте конструкции и надежности, а какое место в истории займет их машина, было не так важно, главное Дело было в том, чтобы машина максимально удовлетворяла потребности армии.Тем не менее УАЗ — один из символов Советского Союза и, благодаря усилиям конструкторов, один из лучших по проходимости серийных вездеходов в мире. Выпуск УАЗ 469 был начат еще в 1972 году, в 2003 году на Ульяновском автосборочном заводе началось производство модернизированного УАЗа, машина получила название Hunter, что в переводе с английского означает охотник. Сборка UAZ Hunter осуществляется не только в Ульяновске, но и в украинском городе — Кременчуге.В этой статье мы обратим внимание на нововведения ульяновцев, которые были внедрены в Hunter, уделим внимание техническим характеристикам UAZ Hunter, а также общий обзор кузова и салона.

Внешний вид и кузов:

Как и УАЗ 469, УАЗ Хантер выпускается в пятидверном кузове, крыша может быть жестко — металлической, либо мягкой — тентовой. УАЗ Хантер легко отличить от 469-й модели по пластиковым бамперам со встроенными противотуманными фарами.Передок оформлен пластиковой накладкой, обратите внимание на фото передней части УАЗа. Присмотревшись к задней части УАЗа, вы обнаружите, что запаска у Хантера установлена ​​на пятой двери, а сама дверь багажного отделения теперь одна и, в отличие от 469-й, дверь неразъемная и открывается вбок, и не состоит из двух частей. За счет описанных выше пластиковых бамперов, которые сотрудники УАЗа установили для снижения вероятности травм пешеходов при наезде, а также за счет доработанной выхлопной системы углы въезда и выезда были значительно уменьшены.Впрыск впрыска УАЗ Хантер составляет — 30 градусов, а угол съезда — 33 градуса, что меньше, чем у последнего поколения. Новый УАЗ стоит на колесах большего диаметра, чем его предшественник, размерность шин УАЗ Хантер — 225/75 R16. Приобретая литые диски, охотник может быть дооснащен, а будущий владелец может купить УАЗ в цвете металлик, раньше это было что-то из разряда фантастики.

Салон и оборудование:

Залезть в салон как до УАЗика — это задача не для всех.Кузов остался прежним, и соответственно узкие дверные проемы не стали шире. Садясь за руль, можно ухватиться за само рулевое колесо, а при усадке на переднее пассажирское сиденье — за специальную ручку, расположенную в торпеде. Комбинация приборов УАЗ Хантер в целом не изменилась, но торпеда теперь имеет пластиковый кожух, пластик жесткий и дешевый, но это значительный шаг к повышению комфорта. Внешний вид торпеды вы можете оценить на фото.Считывать показания спидометра как раньше не удобно, дело в том, что спицы правого руля практически всегда перекрывают спидометр. На УАЗе Huntera появился прикуриватель, которого не было на 469-м, неплохо бы и пепельница, но мужчины, управляющие таким вездеходом, смогут обойтись и без него. Поворотные дефлекторы, как и на 469, тоже остались в прошлом, теперь боковые стекла отодвигаются в сторону. Обратной стороной является то, что зимой, когда направляющие могут протечь с талой водой и замерзнуть, однажды стекло может не открыться.Зачем открывать стакан зимой? Допустим, выходит из строя печка, стекло запотевает и начинает мерзнуть — ухудшается видимость, в такой машине, как УАЗ, которая рассчитана на экстремальные условия, крайне актуален вопрос вентиляции салона. Обратной стороной по сравнению с 469-й является еще и то, что стекло в двери багажника стало меньше, а значит, ухудшилась обратная обзорность, но на том же стекле стоит дворник. Огромным эргономическим скачком стало появление одного рычага управления раздаточной коробкой и включение полного привода, ранее в УАЗ 469 было два рычага.Тем не менее, перед тем как перевести рычаг раздаточной коробки в положение полного привода от российского вездехода, как и прежде, нужно выйти и вручную повернуть муфты на передних колесах. Рулевое колесо в УАЗе вообще не имеет регулировок, но водительское сиденье регулируется не только в стандартных плоскостях: угол наклона спинки и продольная регулировка, но и степень поясничной поддержки можно регулировать. Педаль тормоза в УАЗХантере на 8 см выше педали газа, в общем, водителю, севшему в УАЗ за легковой машиной, будет не так-то просто разобраться в управлении.Какая же схема включения старой арзамасовской КПП, у которой задний включается как на обычном автомобиле, второй — такая схема очень удобна на сложном бездорожье, когда нужно быстро переключиться с первого назад и наоборот, чтобы трясти машину, но если на ходу вместо того, чтобы включить вторую — звук будет не из приятных. Гидрокорректор фар позволяет регулировать свет фар из салона, это очень удобно, когда багажник загружен, а передняя часть поднята, а фары слепят встречные автомобили.Положительным смещением можно считать возможность регулировки угла наклона спинок задних сидений, а также возможность быстрого демонтажа второго ряда. При желании будущий владелец может купить Хантер с двумя дополнительными сиденьями, расположенными по бокам в багажнике. Грузоподъемность УАЗ Хантер — 750 кг. Объем багажника УАЗа — 210 литров.

Техническая часть и характеристики УАЗ Хантер

Сегодня на УАЗ Хантер установлен Газовый двигатель ЗМЗ 409 и дизельный ЗМЗ 5143.ЗМЗ 409 оснащен системой впрыска топлива, объем двигателя УАЗ составляет 2,7 л. Шестнадцатиклапанная ГБЦ позволяет развивать максимальную мощность 128 лошадиных сил, максимальный крутящий момент 216 Нм достигается при 3000 об / мин. С таким двигателем УАЗ способен развивать по трассе 130 километров в час. Раньше был доступен карбюраторный бензиновый двигатель объемом 2,5 литра, карбюраторный агрегат УАЗ выдает 189 Нм крутящего момента, максимальный крутящий момент доступен при 2500 об / мин, мощность карбюраторного агрегата скромная — 84 лошадиные силы.Дизельный двигатель ЗМЗ 5143 хорош тем, что на холостом ходу даже в гору УАЗ поднимается без нажатия педали газа, в целом дизельный УАЗ менее быстр, но разница между ездой на порожнем и груженом автомобиле ощущается не так сильно, как в бензиновой версии. Объем дизельного агрегата УАЗ — 2.3 литра, мощность — 96 л.с., а крутящий момент больше, чем у бензинового ЗМЗ 409 2.7 — 216Нм при 2100 об / мин. Раньше на UAZ Hunter устанавливался дизельный двигатель польского производства, но сегодня ульяновчане устанавливают собственный дизель, который по характеристикам превосходит импортный агрегат.Основная пара в дизельном УАЗе более короткая — 4,625, а у бензиновых охотников — 4,11. УАЗ Хантер, помимо описанной выше арзамасовой коробки, может быть оснащен новой пятиступенчатой ​​корейской постройкой, эта коробка уже известна из, шестерни на нем включаются легче, а сама схема переключения традиционна. Первая передача в корейской коробке довольно короткая, но на второй УАЗ способен разогнаться почти до 80 км. В отличие от УАЗ 469, Хантер оснащен рессорной подвеской спереди и малолистовой сзади подвеской, проделанная работа над подвеской позволила значительно снизить «козловатость» машины.

Обратим внимание на технические характеристики УАЗ Хантер с корейской механикой и двигателем ЗМЗ. 409 .

Технические характеристики:

Двигатель: бензин 2.7

Объем: 2690куб

Мощность: 128 л.с.

Крутящий момент: 216 Н.м

Количество клапанов: 16 В

Показатели эффективности:

Время разгона 0-100 км: 30 с

Максимальная скорость: 130 км

Средний расход топлива: 13.2л

Емкость топливного бака: два бака по 39 литров каждый

Кузов:

Размеры: 4100мм * 2010мм * 2025мм

Колесная база: 2380 мм

Снаряженная масса: 1665 кг

Дорожный просвет / клиренс: 210 мм

Корейская коробка передач DYMOS может стыковаться только с бензиновым ЗМЗ 409.

Цена

Купить новый УАЗ Хантер сегодня можно далеко не в каждом городе бывшего СНГ. Цена УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ 409, в который входят: покраска -металл, подножки, литые диски — 13 500 долларов. Цена дизельного УАЗа выше — 15 900 долларов.

Выход:

Конечно, УАЗ по комфорту не сравнится и не будет грациозно проходить поворот в поворотах, но это один из самых проходимых автомобилей в мире, именно то, что нужно для дальних экскурсий, где есть нет людей в радиусе сотен километров.После превращения 469 в Hunter машина осталась утилитарной, но тем не менее приобрела некоторые атрибуты удобства.

Отечественный производитель автомобилей стремится выпускать модели, соответствующие современным тенденциям и стандартам безопасности. Оснащение автомобилей позволяет комфортно ездить на них даже по пересеченной местности. Специальные составы, которые наносятся на кузов, надежно защищают его от повреждений и коррозии.

Машина имеет усиленную ходовую часть и двигатель, благодаря чему она выдерживает значительные нагрузки.Дизель УАЗ Хантер имеет мощный двигатель ЗМЗ, поэтому хорошо справляется с перевозкой крупногабаритных грузов.

Преимущества УАЗ Хантер

В отличие от большинства отечественных автомобилей, Хантер учитывает все предыдущие недостатки, благодаря которым автомобиль пользуется успехом у автолюбителей. Среди достоинств стоит отметить:

1. Комфортный салон … Мягкие сиденья удобны в использовании, а специальное покрытие легко очищается от различных загрязнений.Пластик внутри кабины устойчив к выцветанию и растрескиванию. Материал руля и рычага переключения передач приятен на ощупь и сохраняет первоначальное состояние на протяжении всего периода использования.
2. Экономичный двигатель . Двигатель новой модели, который устанавливается на УАЗ Хантер, более экономичен и экологичен. По сравнению с бензиновыми моделями дизельный двигатель экономит на 2-3 литра топлива меньше на каждые сто километров. В процессе движения для мотора практически нет разницы, какую массу перевозит автомобиль.
3. Улучшенная трансмиссия … Более прочные детали гарантируют надежность механизмов и их работу в любых условиях. Полный привод обеспечивает хорошую тягу, а также высокую проходимость по грязи, песку и другим сложным грунтам.
4. Подвеска улучшенная … Пружинная подвеска оснащена стабилизаторами. На машине удобно ездить даже по неровностям и крупным камням. По словам владельцев, новая подвеска в сочетании с высоким клиренсом — отличный вариант для поездок на охоту или зимней рыбалки.
5. Вместимость … Вместительный багажник позволяет разместить в нем большое количество груза. Заявленная производителем грузоподъемность — 675 килограмм.

Станок многофункциональный и отлично справится с различными задачами. Мощность дизельного двигателя позволяет успешно использовать машину в качестве буксира. Вместимость автомобиля обеспечивает комфортную транспортировку людей в сложных климатических условиях. Внедорожник поражает воображение и делает его незаменимым в труднодоступных регионах России.

В вагоне 5 дверей, 5 основных и 2 дополнительных места. Масса автомобиля без пассажиров и груза — 1890 килограмм. Габариты автомобиля 4100х2010х2025 см. Благодаря компактным размерам машина удобна для передвижения по городу и в густом лесу. Минимальный радиус поворота — 8,6 метра.

На автомобиле установлен дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 2,2 литра производства ЗМЗ. Шестнадцатиклапанный 4-цилиндровый двигатель обладает хорошей износостойкостью и долгое время сохраняет свои рабочие характеристики.Мощность двигателя составляет 114 лошадиных сил, а максимальная скорость, которую может развивать автомобиль, — 135 километров в час. В городском режиме двигатель потребляет всего 10,1 литра топлива, что делает его очень экономичным. В машине два топливных бака, каждый по 39 литров.

Дорожный просвет дизельного УАЗ Хантер составляет 21 см. Колеса укомплектованы шинами с параметрами R16 225/75. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает удобное управление и регулировку скорости. Зависимая подвеска с телескопическими амортизаторами обеспечивает комфортную езду в любых условиях.

Цена

Автомобиль в базовой комплектации стоит около 560 тысяч рублей. Для своего сегмента цена машины более чем приятна. Автомобиль, по сравнению с аналогичными моделями иностранного производства, имеет стоимость в 2-3 раза ниже, но при этом практически не уступает по качеству. Поскольку серийные дизельные автомобили были ограничены в производстве, найти запчасти для топливной системы довольно сложно. Автомобиль обычно оснащается противотуманными фарами, гидроусилителем руля, регулировкой угла наклона фар и другими опциями, делающими вождение и управление автомобилем более комфортным.

Стоимость дизельных автомобилей УАЗ Хантер на вторичном рынке сильно разнится. Это связано с особенностями эксплуатации, а также техническим состоянием авто. Если автомобиль использовался эпизодически для охоты, рыбалки или просто поездок на природу, то его стоимость может достигать 500 тысяч рублей. Чаще всего автомобили по этой цене преодолевают не более 10 000 километров. Машины с пробегом более 50 тысяч км обычно стоят в пределах 250-350 тысяч рублей. Цены на вторичном рынке постоянно меняются, поэтому реальную стоимость автомобиля можно сказать только в салоне.

Ремонтопригодность

Считается, что найти запчасти на любой УАЗ достаточно просто, но в случае с Хантером это далеко не так. Детали имеют нестандартные размеры, поэтому найти их в открытом доступе довольно сложно. Большая часть запчастей изготавливается на заказ, поэтому ремонт автомобилей может занять немного больше времени по сравнению со стандартными автомобилями УАЗ.

Так как машина имеет множество узлов и агрегатов, ее ремонт должен производиться людьми, имеющими специальные навыки.Самый простой способ — обратиться в сервисный центр, но не все автовладельцы отечественного авто могут себе это позволить. Если нет возможности выполнить сервисное обслуживание в специализированных салонах, то не стоит самостоятельно пренебрегать плановыми работами. Обязательно замените топливный и воздушный фильтр, ремни и другие запчасти согласно регламенту. Несвоевременная замена может привести к более серьезным поломкам.

Отзывы владельца

Владельцы отмечают, что автомобиль действительно практически вездеход, но при этом отличается большим расходом топлива… Хотя производитель указывает расход по городу в пределах 10,1 л на 100 км, но реальный расход отличается в большую сторону. По трассе машина действительно потребляет около 10 литров на 100 км, но в городе «съедает» не менее 13. При эксплуатации в сложных условиях или в зимний период расход может вырасти до 15 литров на сотню километров. Поломки, как и на любом УАЗе, довольно часты. Иногда может потребоваться переборка отдельных агрегатов.

К удивлению большинства автовладельцев, двигатель исправен и не подвержен внезапным поломкам.Своевременная замена масел, использование качественного топлива и своевременный ремонт неисправной топливной системы позволят мотору прослужить более 200 тысяч километров. Использование качественной резины в сочетании с техническими характеристиками автомобиля позволяет водителю чувствовать себя хорошо даже на обледенелой дороге.

Частые поломки и характерные недостатки

Одна из самых частых неисправностей — выход из строя стартера. Поскольку подобрать комплектующие к нему достаточно сложно, целесообразнее произвести его полную замену… Также одним из слабых мест является звукоизоляция.

Некоторые автовладельцы отмечают, что печка не работает должным образом. При сильном минусе в салоне может быть холодно, поэтому при эксплуатации в северных регионах имеет смысл установить дополнительные отопительные приборы.

«УАЗ-Хантер» — последняя модификация известного российского внедорожника Ульяновского автомобильного завода. Автомобиль удачно сохранил и приумножил все достоинства предыдущих выпусков. Это все та же внешне брутальная «коза», какой ее видели наши деды.Прочная основа и простой скромный интерьер — все, что нужно настоящему мужчине.

Верность традициям

Неизмененный внешний вид автомобиля может вызывать недоумение. Ведь если не считать странных пластиковых переднего и заднего бамперов, а также модного цвета металлик, это все тот же УАЗ-469. Внутри тоже мало что изменилось. Панель приборов стала пластиковой, а окна теперь открываются не поворачиваясь, а раздвижно. Аскетизм и минимализм подходят только настоящему мужчине, которого не балует излишний комфорт иномарки.

При этом технические характеристики «УАЗ-Хантер» с каждой модификацией только улучшаются. В основе конструкции также остается неразъемная рама и неизменный полный привод. Автомобиль во все времена ценится именно за его уверенные проходимые качества. «Русский танк» проходит там, где другие не могут пройти. А минимализм, с одной стороны, обеспечивает доступную цену, а с другой — широкие возможности для творческого тюнинга.

Технические характеристики

Технические характеристики «УАЗ-Хантер» в базовом исполнении представлены тремя силовыми агрегатами… Два бензиновых и один дизельный двигатель дают достаточно широкий выбор искушенному автовладельцу.

• ЗМЗ-409 — классический агрегат Заволжского моторного завода объемом 2,7 литра.
• УМЗ-4218 — двигатель ульяновских инженеров максимального объема для линейки «Хантер» 2,9 л.
• ЗМЗ-514 — первый дизельный автомобиль УАЗ российского производства объемом 2,4 л.

Коробка передач на автомобиле пятиступенчатая механическая и теперь только корейской модели.Хотя при начале выпуска модели с 2003 года прежняя российская коробка производства «Арзамас» все же была установлена. Надежность автомобиля от внедрения зарубежного аналога только увеличилась, как и его цена. Но некоторые изменения необходимо внести независимо от общего удорожания продукта.

Распределение автомобиля по-прежнему двухступенчатое. Подвеска выполнена по проверенной временем схеме: зависимая рессора спереди и зависимая рессора сзади.Есть передний стабилизатор поперечной устойчивости и четыре амортизатора двустороннего действия.

«УАЗ-Хантер», технические характеристики которого раскрыты для бездорожья, остается на автомобиле … Колеса в размере 16 можно менять в достаточно широком диапазоне без внесения каких-либо изменений в конструкцию. Передние тормоза УАЗа дисковые, а задние барабанные. А в 469-м все барабанят по кругу.

Что касается габаритов, то здесь все осталось прежним.Длина «Охотника» составляет 4,17 м, ширина — 2,01 м с зеркалами, а высота — 2,025 м. Дорожный просвет базовой модификации — 21 см. Для сравнения: у «перекачанных» УАЗов этот показатель увеличивается до 35 см. Масса автомобиля приближается к 2 тоннам. При этом дизельная версия будет самой тяжелой — 1815 кг против бензиновых аналогов 1665 кг и 1770 кг.

Достоинства и недостатки обновленного «Хантера»

Если практически неизменный внешний вид можно считать как достоинством, так и недостатком, то технические характеристики УАЗ-Хантера, несомненно, выросли:

• расширили модельный ряд двигателей;
• улучшенная корейская коробка передач;
• современное лакокрасочное покрытие;
• улучшенный отопитель салона;
Металлические бамперы
• на последних выпусках.

Главным недостатком «УАЗа» можно считать практически полное отсутствие комфорта и узкие дверные проемы. И если уровень удобства можно как-то поднять, то двери поменять нельзя. Второй недостаток — негоночные возможности: от 35 с до 100 км / ч и максимальная скорость 130 км / ч для бензиновой версии. Ведь это в первую очередь «танк», а уже потом средство передвижения. «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого созданы с уклоном на бездорожье, остается одним из самых любимых автомобилей для тюнинга.Но это отдельная тема.

Несколько слов о дизельном двигателе ЗМЗ-514. При объеме 2,4 литра достигается мощность 86 литров. с участием. Дизель «УАЗ-Хантер», технические характеристики которого остаются на высшем уровне, — более приятный вариант для условий бездорожья. Это сравнительно меньше оборотов, но самый мощный двигатель. А наличие турбины положительно сказывается на скоростных характеристиках и разгоне.

Дизельный вариант также самый экономичный.Рассмотрим технические характеристики модели «УАЗ-Хантер» (расход топлива):

1. ЗМЗ-409 — 13,2 л.
2. УМП-4218 — 15,5 л.
3. ЗМЗ-514 — 11,9 л.

Приведенные цифры соответствуют смешанному циклу на 100 км. А в случае расхода по трассе без подключения «передка» дизель уложится в 8 литров на 100 км.

Итоги

Технические характеристики нового поколения УАЗ-Хантер только улучшились.Время не стоит на месте, и мысль человека старается не отставать. Это полностью реализовано инженерами Ульяновского автозавода.