Тюнинг салон приора: Тюнинг салона на Лада Приора (Lada Priora) — SJRacing — тюнинг комплектующие для вашего автомобиля

Содержание

Тюнинг ЛАДА ПРИОРА седан — чип-тюнинг, тюнинг двигателя, салона, фар, бампера ВАЗ 2170

Потомок ВАЗ 2110. История и тюнинг LADA Priora 2170

История

Производство LADA Priora началось выходом на рынок 21 апреля 2007 года с конвейера российского ОАО «АвтоВАЗ» переднеприводного седана LADA Priora 2170. В соответствии с европейской системой классификации легковых автомобилей машина относится к сегменту «B», то есть является одним из тех малогабаритных авто, которые так популярны в западных странах благодаря своей экономичности, низкой ценовой категории и достаточно хорошим характеристикам.

По сути Приора стала основательно модернизированной версией ВАЗ 2110, который выпускался на Волжском автозаводе 11 лет – с 1996 года по 2007, и считался в то время куда более качественным и респектабельным авто, чем Жигули или Самара. Запустив в марте 2007 года серийное производство Лада Приора завод еще несколько месяцев вместе с ней производил и ВАЗ 2110, однако в 15 октября 2007 года выпуск «десятки» все же окончательно остановили.

Стоит отметить, что в разработку марки LADA Priora производитель вложил поистине грандиозные усилия – было разработано и реализовано порядка 950 существенных изменений, коснувшихся как начинки машины, так и ее внешнего вида. Вместе с этим в автомобиле было установлено около 2 тысяч новых деталей, что практически равносильно созданию совершенной новой модели.

Машина была представлена в комплектациях с 4-цилиндровым 8 и 16-клапанным двигателем объемом в 1,6 л. Максимально возможная скорость в зависимости от комплектации – 176 и 183 км/ч при расходе топлива по ездовому циклу в 7,3 и 7,2 л/100км соответственно. Объем бензобака во всех модификациях составил 43 л. Коробка передач механическая – 5 передач вперед, 1 назад.

Задавшись целью устранить большинство тех ошибок, которые были допущены при изготовлении ВАЗ 2110, разработчики обратили самое пристальное внимание на характеристики органов управления Лада Приора 2170.

Так, все модификации были оснащены электроусилителем руля, который позволяет значительно снизить утомляемость водителя. Для тормозов был использован вакуумный усилитель повышенной размерности, который опять же позволяет затрачивать меньше сил при использовании педали тормоза и одновременно делает тормозную систему более эффективной и надежной. Вместе с обновленной системой амортизаторов и подвесок это обеспечивает более высокие показатели устойчивости и управляемости машины.

Кузов Priora 2170 оснащен эффективной системой шумоизоляции, что обеспечивает низкий уровень внутреннего шума и вибраций. Для эффективной защиты кузова от коррозии такие детали, как арки колес, элементы пола кузова и пороги изготовлены из стали со специальным двусторонним горячецинковым покрытием.

«Лада Приора 2170» была разработана в трех видах комплектациях, ориентированных на различные потребительские предпочтения: «стандарт», «норма» и «люкс». Так, например, в модели класса «норма» зеркала заднего вида дополнительно оснащены электрическим приводом и обогревом. А в вариации «люкс» к набору «стандарт» добавили, кроме всего прочего, подушку безопасности для пассажира, сидящего рядом с водителем.

Интересные факты

В результате краш-теста по методике EuroNCAP Приора Фаза 1, которая выпускалась до середины 2008 года, набрала только 5,7 баллов из максимальных 16 за фронтальный удар и 9 баллов за боковой. То есть в итоге могла рассчитывать только на 2 звезды из 5 возможных, что заставило разработчиков серьезно задуматься о повышении характеристик пассивной безопасности машины. В итоге кузов был модернизирован, и Приора Фаза 2 набрала уже 10,56 баллов из 16 за фронтальный удар и 13 – за боковой. Полученные по итогам тестирования общие 23,56 балла были (согласно практике EuroNCAP) округлены до 24 баллов, что позволило данной марке получить желанные 4 звезды.

Тюнинг ВАЗ 2170

Несмотря на все перечисленные плюсы данная модель все же далека от совершенства и в отношении дизайна, и в отношении технической начинки. Потому немало автовладельцев все же осуществляют тюнинг Priora 2170.

На начальных порах это может быть элементарный стайлинг Priora 2170, который обычно заключается в тонировке стекол машины, установке обвеса, спойлера, литых или кованых дисков с нужным дизайном (особо популярны «SLIK» и «ВСМПО»). Нередко на бампер и решетку радиатора устанавливается специальная накладка в виде хромированной сетки, которая придает машине солидность. Можно также осуществить тюнинг салона Priora 2170, заменив заводскую обивку на любую другую. При этом желательно, чтобы стайлинг Priora 2170, не говоря уже о технической модернизации авто, выполняли профессионалы.

Улучшить качественные характеристики поможет технический тюнинг Priora 2170, включающий в себя модернизацию отдельных составляющих машины. Масштабность работ зависит опять же от потребностей водителя и предполагаемого целевого назначения машины. Так, как правило, рекомендуется изначально провести тюнинг двигателя Priora 2170 и заменить, например, 8-клапанный механизм на 16 – клапанный. Если машина уже им укомплектована, то можно увеличить мощность двигателя за счет монтирования облегченного маховика, что положительно скажется на аэродинамических качествах авто. Для этих же целей устанавливается турбонаддув и фильтр нулевого сопротивления. Однако следует заметить, что апгрейтом отдельных деталей не обойтись и придется параллельно осуществлять тюнинг трансмиссии Priora 2170 и тюнинг тормозной системы.

Вслед за указанными работами неизменно следует и тюнинг подвески Priora 2170, которая должна соответствовать всем нормам, чтобы достойно выдержать новые возможности машины. Так, монтируются спортивные пружины, жесткие амортизаторы, усиливаются опоры стоек, что позволяет улучшить управляемость машины, минимизировать крен на поворотах, сделать торможение более четким.

Обратившись к нашим специалистам, вы получите профессиональную консультацию относительно обслуживания и возможной модернизации вашего автомобиля, а также квалифицированную помощь в диагностике, ремонте и тюнинге вашего транспортного средства.

Проконсультируйтесь и запишитесь на тюнинг по телефонам: +7(903) 124 78 25, +7(903) 129 32 50 (с понедельника по пятницу с 11-00 до 20-00, Москва)

Тюнинг салона Приора – шумоизоляция плюс декор! — Рамблер/авто

Недорогая российская Лада Приора седан пришла на смену поколению знаменитых вазовских «девяток». Её обновленный дизайн пришелся по вкусу почитателям отечественного автопрома, но все же тюнинг салона автомобилей данного класса моделей ВАЗ необходим. Рекомендуем ознакомиться

Чип-тюнинг Лада Гранта – новые возможности автомобиля Чистка интеркулера или как вернуть авто былую мощность? Оборудование для чип-тюнинга – секреты перепрошивки Оборудование для промывки инжектора – химия или ультразвук? Чип-тюнинг дизельного двигателя Диагностика ЭБУ – работа, не терпящая отсрочек Тюнинг выхлопа – от эстетического до функционального улучшения

1 Приора – российский автомобиль класса «С» Лада Приора седан является представителем семейства ВАЗ. В 2007 году модель была впервые представлена на рынке и к 2011 году полностью вытеснила популярную Лада 110. За пять лет производства около 650 тысяч человек стали счастливыми обладателями этого автомобиля. За этот промежуток времени во внешнем дизайне легковушки произошли существенные изменения: передний бампер, рулевое колесо и зеркала заднего вида полностью обновили.

Новый модельный ряд ВАЗ был наделен бензиновым шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 98 и 106 лошадиных сил. Коробка передач пятиступенчатая, механическая или автоматическая. Переднеприводный седан способен развивать максимальную скорость до 183 километра в час. При этом расход топлива в смешанном цикле не превышает 7 литров на сто километров.

Внешне авто немного отличается от «одноклассников», а вот в салоне все довольно скромно и не современно. Стандартная обивка, невыразительная приборная панель – это далеко не полный перечень элементов конструкции, которые нуждаются в доработке. К тому же, Лада Приора седан – «шумная» модель, в которой очень сильно слышны звуки извне. Именно поэтому многие автовладельцы стремятся сделать тюнинг интерьера автомобиля, чтобы он был более комфортным и привлекательным.

2 Как шумоизолировать потолок? Тюнинг рекомендуется начать с полной шумоизоляции салона. Почему? Все просто: производитель явно сэкономил на звукопоглощающем материале, и во время движения автомобиль становится похож на «погремушку». Сделать Ладу Приору седан более тихой можно своими руками. С чего стоит начать? Сперва нужно определиться, какие именно элементы необходимо будет шумоизолировать. Если подойти к вопросу основательно, то можно установить звукоизоляцию во всём салоне ВАЗ. Начинать рекомендуем с потолка, так как он не обладает абсолютно никакой защитой от шумов, кроме тонкой обивки. При поездке в дождь создается ощущение, что капли падают в пустое ведро. Для работы потребуется часа три времени плюс материалы (два листа сплена, 2 листа битопласта, 3 листа виброизолятора, твердый валик, фен и качественный канцелярский нож).

Итак, снимаем обивку потолка, демонтируем прилегающие пластиковые детали. Затем поверхность крыши обезжириваем и приступаем к дальнейшей работе. Первым слоем укладывается листовой виброматериал, вторым – сплен и на заключительном этапе – битопласт. Весь материал имеет клеящуюся основу, которая разогревается под воздействием горячего воздуха. С помощью валика следует тщательно «раскатывать» изоляцию.

После того, как работа завершена, следует собрать обивку и пластиковые детали. Результат будет заметен уже при первых поездках. Кроме своего основного предназначения, шумоизоляция позволит сохранять тепло в салоне в холодное время года и регулировать теплообмен летом. Но чтобы добиться максимального эффекта, нужно задуматься о комплексных работах внутри салона ВАЗ.

3 Материалы для уменьшения шума в салоне Закончив тюнинг крыши Лада Приора седан, монтируем шумоизоляцию бардачка. Эта деталь конструкции изготовлена из недорогого пластика, который не обтянут даже тонкой обивкой. Поэтому бардачок нуждается в модернизации. Демонтировать его очень просто – достаточно открыть крышку и снять её из пазов, применив небольшое физическое усилие. Обклеить бардачок лучше всего моделином или битопластом. Оба материала довольно тонкие, но при этом обладают хорошими звукопоглощающими свойствами.

Двери – элементы Лада Приора седан, которые нуждаются в шумоизоляции – ее легко можно выполнить своими руками. Для начала нужно снять ручки и обшивки, тщательно обезжирить поверхность и приступить к работе. Процесс почти ничем не отличается от шумоизоляции потолка. Единственное – здесь используется двухслойная схема, с применением виброматериала и сплена.

Очень часто автовладельцы сетуют на дребезжание ручки коробки передач. Справиться с этой проблемой на ВАЗ вполне можно своими руками. Если конструкция исправна, а шумы есть, значит проблема в металлической дистанционной втулке. Чтобы добраться до источника дребезга, снимают кожух ручки КПП и получают доступ к оси рычага переключения передач. Под металлическую втулку подкладывается шайба, и проблема решена!

4 Тюнинг салона – тепло, светло и практично Преобразить интерьер автомобиля с минимальными усилиями и затратами возможно – используем автомобильные чехлы. На Лада Приора седан их продаётся великое множество. Неплохо присмотреться к «меховушкам», которые надежно согреют в холодное время года и добавят изысканность внутреннему пространству. Кожаные варианты способствуют обновлению интерьера ВАЗ, имеют повышенную практичность и длительный срок службы.

Еще одной разновидностью современных материалов является экокожа. Ее основная задача – обеспечить полный комфорт водителю и пассажирам, а неоспоримое преимущество – хорошая воздухопроницаемость. Многие водители устанавливают на сидения подогрев. Своими руками это будет сделать очень просто. Продаются заводские нагреватели, которые можно установить на свой ВАЗ. Для этого необходимо снять сидения, аккуратно их расшить и вставить нагревательные пластины внутрь. Для включения и выключения опции выводится отдельная кнопка, которую можно закрепить на нижней консоли. Подсоединение проводов тоже не составит особого труда.

Тюнинг автомобиля Лада Приора седан можно продолжить интересными мелочами. Например, установить светодиоды в ручки дверей. Начать работу необходимо со снятия обшивок и демонтажа пластиковых деталей. Светодиоды подбираются в соответствии с общим стилем салона. Лучше отдать предпочтение слабомощным вариантам с рассеянным светом, чтобы ночью они не мешали. Под светодиоды необходимо просверлить отверстия и зафиксировать с помощью термоклея. Самый простой способ подключения подсветки – подсоединить провода к кнопкам электростеклоподъемников. Такой вариант снимет необходимость протягивать провода через весь салон.

5 Как сделать декор пластиковых деталей? Лада Приора седан оснащена многими светлыми элементами, такими как центральная консоль, обивка на дверях, ручки. На них наиболее заметны загрязнения и царапины. Поэтому рекомендуется своими руками сделать простой тюнинг, перекрасив детали в нужный цвет. Для работы потребуется аэрозольная краска, грунтовка по пластику и металлу в баллоне, ацетон, лак и респиратор с перчатками как средства защиты. Приступая к обновлению ВАЗ, переднюю консоль необходимо снять, очистить и тщательно обезжирить. Прогрунтовать в два слоя, каждый из которых просушить. Далее нанесите краску в два слоя и лак. Не стоит увлекаться обильным использованием лака и краски, иначе получатся потеки, которые испортят весь вид. Тюнинг обшивок дверей не отличается от преображения консоли. Они подобным образом обрабатываются и красятся.

Если подойти к вопросу более творчески и сделать полный тюнинг салона ВАЗ, то вместо покраски можно перетянуть внутреннюю часть корпуса пленкой. Наиболее популярный вариант – карбон. Он и смотрится эффектно, и долговечен. Для начала нарежьте пленку на куски с запасом по краям в 15-20 миллиметров. Далее тюнинг детали требует обезжиривания и приклеивания к конструкции. Края и изгибы карбона обрабатываются феном, чтобы не было изломов и загибов.

Вот и все: тюнинг окончен, и теперь Лада Приора седан сможет радовать своего владельца уютом и комфортом. Как клеить карбоновую плёнку, можно подробнее узнать из другой нашей статьи.

Тюнинг салона Приоры — цена в Москве, стоимость тюнинга Лада Приора на YouDo

Специалисты, зарегистрированные на YouDo, профессионально и по доступной цене выполняют тюнинг Лада Приора. Разместите на youdo.com заявку, чтобы найти подходящего частного мастера или автосервис. После публикации задания вы получите отклики от свободных исполнителей и сможете выбрать специалиста. Опытный исполнитель YouDo в кратчайшие сроки улучшит технические характеристики и внешний вид вашей машины с помощью тюнинга.

Какие услуги можно заказать у автомастеров?

Профессионалы, зарегистрированные на YouDo, тюнингуют автомобили Lada Priora с кузовами седан, хэтчбек, универсал. Исполнителям вы можете поручить такие работы, как:

обшивка дверей и салона кожей
установка противотуманных фар
увеличение мощности двигателя Лады Приоры

Закажите у исполнителя YouDo услуги чип-тюнинга, легкое обновление интерьера или капитальный ремонт внутри салона Лады Приоры. Перед тем как выбрать частного мастера или автотехсервис, вы можете просмотреть портфолио исполнителей, прочесть полную информацию о них в профилях на youdo.com, а также ознакомиться с отзывами других заказчиков.

Стоимость работы исполнителей YouDo

Специалисты, зарегистрированные на YouDo, устанавливают выгодные для вас тарифы на услуги. Цена на тюнинг Лада Приора зависит от таких параметров, как:

сложность и объем выполняемых работ
затраты на расходные материалы и кузовные детали
фиксированные расценки на услуги исполнителя (могут определяться престижем, расположением техсервиса или рейтингом мастера на YouDo)

У вас есть хорошая возможность быстро найти частного специалиста или автосалон с приемлемыми ценами на тюнинговые работы, а также лично согласовать стоимость обслуживания с исполнителем. Закажите модернизацию подвесок, КПП, двигателя, кузова и любых других деталей своего авто – недорогой и красивый тюнинг Лада Приора исполнители Юду выполняют на высшем уровне.

Тюнинг салона Лады Приора своими руками: видеоинструкция

Приора выпускается в трех исполнениях: седан, хэтчбек, универсал. ВАЗ-2170 пришел на смену известному семейству «десяток» с измененным экстерьером, соответствующим современным автомобилям. Но есть среди автовладельцев и те, кого постоянно раздражают посторонние шумы и звук работы подвески. Другие же просто хотят выделиться из толпы. И с этой задачей они справляются с помощью тюнинга автомобиля. Для того чтобы провести тюнинг салона, вы можете обратиться в ателье или сделать своими руками недорогой тюнинг в гаражных условиях. Усовершенствованиям поддаются все части автомобиля: кузов, двигатель, подвеска, трансмиссия и салон. В этой статье речь пойдет о тюнинге салона Лады Приора.

Читайте также: Где находится предохранитель прикуривателя Лада Приора

С чего следует начать тюнинг салона

Тюнинг салона лучше всего начинать с тепло- и шумоизоляции пола, крыши и дверей.

Для шумоизоляции салона вам потребуется:

канцелярский нож;
6-8 листа битопласта;
7 листов вибродемпфера;

сплен – 10-12 листов толщиной 4 мм.

Шумоизоляция салона Лады Приора

Итак, подготавливаем салон к тюнингу. Откручиваем сиденья, снимаем полностью водительскую панель и обшивку потолка и дверей. Заводскую шумоизоляцию желательно удалить. При желании пол и нижнюю внутреннюю часть дверей можно обработать антикоррозийным средством. Не забудьте про багажный отсек. Его тоже следует проклеить для шумоизоляции салона. Не помешает изолировать и крышку бардачка, так как со временем он начинает дребезжать. По завершении работ с шумоизоляцией переходим непосредственно к интерьеру. Если у вас Приора в исполнении седан, то следует проклеить место под задней полкой. Для универсала и хэтчбека лучше приобрести деревянную полку. От нее меньше шумов и скрипов.

Тюнинг салона Лады Приора

Начнем с панели приборов. В щиток с обратной стороны устанавливаем пластмассовые пластины разных цветов. Например, зеленый и красный. Вместо штатных ламп подсветки рекомендуется установить светодиоды. Нижнюю часть панели и консоль можно обтянуть кожей светлого цвета или покрасить краской в цвет сидений. Для покраски потребуется приобрести грунтовку, аэрозольную краску в баллонах, шпатель, респиратор, очки и перчатки. В первую очередь накладывается грунтовка. После ее высыхания наносится краска в два слоя с перерывом в 20-30 минут. Не допускайте потеков краски. Третий вариант – обклеить пленкой. При оклеивании необходимо обезжирить поверхность. Края и изгибы обработать строительным феном. Обшивку потолка можно тоже обклеить пленкой с эффектом кожи или бархата.

Сиденья перетягиваем экокожей. Этот материал является долговечным и не требует особого ухода, обладает отличной воздухопроницаемостью. Кожа придаст элегантности и практичности вашему автомобилю. С помощью этого материала можно изготовить прочные массажные ребра на спинки сидений Приоры. Второй вариант – это приобретение кожаных чехлов. Многие автолюбители предпочитают установить подогрев сидений. Это сделать совсем не сложно. Расшиваем аккуратно сиденья и монтируем подогрев. Кнопку выводим в тоннель между подстаканниками.

Обшивку дверей также можно перетянуть кожей со вставками темных и светлых тонов. В ручки дверей устанавливаем светодиоды. Светодиоды подбираются по цветовой гамме всего салона. В плафон тоже устанавливаем светодиод или LED-ленту, так как ни для кого не секрет, что штатный светильник плохо справляется с поставленной задачей. Но если и в этом случае мало освещения, тогда можно поставить дополнительный плафон, закрепив его на потолочной обшивке. Также для более комфортного управления автомобилем устанавливают:

бортовой компьютер, который вовремя известит о неисправности системы управления двигателем;
подогрев руля для более комфортного управления в зимний период;
светодиодную подсветку в ногах водителя и пассажиров, включающуюся при открывании дверей.

Аудиосистема

Штатная аудиосистема ВАЗ не соответствует высоким требованиям. Поэтому следует задуматься о приобретении качественной мультимедийной системы с выходом на монитор. Для объемного и чистого звука добавляются шестнадцатидюймовые динамики в двери, твиттер и сабвуфер в багажник. Для установки динамиков в дверях необходимо аккуратно выпилить отверстия под них.

Как видно из описания, можно сделать недорогой тюнинг салона Лады Приора своими руками, без переплат и обращения в автоателье. Приобрести модифицированные детали салона и кузова можно как у официальных дилеров, так и у частных продавцов. ВАЗ-2170 – это целое поле для экспериментов.

Салон приора тюнинг фото — Все о Лада Гранта

Как говорят многие водители, для успешного тюнинга требуется только желание и немного пива, во всех остальных случаях стоит обращаться к специалистам.

Тюнинг передней панели

Тюнинг передней панели приборов, может быть, и не придаст лоска автомобилю, так как она меньше всего заметна даже для пассажиров, но всё-таки самому водителю будет на многое приятнее наблюдать скорость и обороты на новой панели. Беда в том, что сделать тюнинг своими руками в данном случае практически не представляет, возможно. Часто панели делают либо на заказ, либо покупают уже готовые комплекты.

К своеобразному изменению модели передней панели своими руками можно отнести только работу, по установке светодиодов. Они могут в ночное время очень помочь, так как свет на Ладе Приоре на самой панели тусклый, и увидеть что-то является проблемой. Диоды могут помочь улучшить и красоту, но главное не переусердствовать, так как они могут и помешать. При большом количестве светодиодов установленных на переднюю панель, свет от них в ночное время начинает сбивать водителя.

С пластиком в машине всё намного проще. Ручки, передняя панель, и весь остальной пластик можно видоизменить в цветовой гамме частично или полностью. На Ладе Приоре будет намного лучше смотреться контраст чёрного и металлического цвета. Произвести тюнинг пластиковых панелей можно своими руками при помощи обычного аэрозольного баллончика и герметика для пластика. Работы проводятся в хорошо проветриваемом помещении и без перепада температуры, для того чтобы краска быстро и равномерно подсохла.

Также есть, возможно, купать новый пластик и заменить им старый, изменив тем самым не только цвет, но и форму, но как говорит практика подобных деталей на Ладу Приора мало, но можно позаимствовать детали у моделей Гранта или Калина, где пластмассовые детали и их крепления схожи с Приорой.

Тюнинг багажника Лады Приора

Багажник может и не является основной частью машины, но то, что его можно отлично переделать тем более в такой модели автомобиля, как Лада Приора, это точно. Так, к примеру, багажное отделение нередко бывает забито, разного рода инструментами, которые и гремят во время езды, и в то же время мешают положить какие-то дополнительные детали на ней. Именно поэтому, лучше сделать вырез из фанеры покрасить его, и сделать как бы второй пол в багажном отделении. Он же может служить и местом, куда могут вставляться аудиокомпоненты.

Большим минусом багажного отделения является, то, что в ней работает подсветка, но только при включённых габаритах, и это очень мешает, но исправить такую заводскую недоработку можно. К плафону в багажнике ведут два провода, а именно жёлто-красный на массу, и жёлтый, которые как раз подключён к габаритам.

Всё что нужно для независимого освещения багажного отделения это перенаправить жёлтый провод с подачей тока не меньше 12W. Самым лёгким вариантом будет подключить плафон к усилителю, если такой имеется в багажнике, в другом случае лучше всего воспользоваться помощью плафона в самом салоне.

Лада Приора типа седан, хуже всех остальных моделей проделана в багажном отделении, так как там освещение тусклое, что особенно плохо зимой в ночное время. Исправить эту проблему можно с помощью дополнительных светодиодов. Для этого подключаются две ленты светодиода к багажному плафону, и крепятся они на двухсторонний скотч. Выбор формы освещения водитель, как правило, выбирает сам, что ещё раз подтверждает плюсы этого способа.

Тюнинг салона Приоры своими руками

Салон можно назвать одной из капитальных частей по доработке любой машины. Лада Приора, выглядит внутри изыскано, но если немного видоизменить её будет только лучше.

Первым делом, стоит изменить кнопочную базу в автомобиле. Точнее говоря, переставить некоторые кнопки или добавить в тоннель, который располагается между передними сидениями. Такое изменение в салоне, можно назвать не столько дизайнерским изменением, сколько техническим, но с помощью проводки и канцелярского ножа, можно сделать расположение кнопок более удобным.

Второй шаг относится к установке светодиодов непосредственной в ручки. Любой водитель может в темноте нащупать сразу любую кнопку, а вот пассажиру это сделать труднее, поэтому освещение ручек двери сделать крайне важно. Светодиоды лучше всего подбирать с напряжением не больше 3W, и с рассеянным свечением. Кроме того, лампочки лучше устанавливать в цоколи для их быстрой замены, и под углом, чтобы пассажирам было комфортно ехать, а не ловить постоянно свет глазами.

Большое проблемой отечественных автомобилей, становиться освещение плафонов. Свет от них падает сильный, но только одну точку, а не рассеивается по всему салону. Водителю при этом не комфортно сидеть, а пассажиры на задних сидениях уже ничего не видят в темноте. Проблема решается полным демонтажам плафона и его заменой на светодиодную ленту. Главное не перестараться, а использовать ленту с мягким, но равномерно рассеивающимся свечением по всему салону. Также проблему можно решить путём замены штатной лампы плафона новой, светодиодной более мощной и плавно рассеивающейся или заменить стёклышко с многогранным сечением, которые доставляет свет в самые тёмные участки.

Есть вариант с установкой дополнительного плафона. В штатном варианте плафон устанавливаться вверху посередине между водителей и пассажиром. Можно купить дополнительный плафон и установить его над задним пассажирским сидением предварительно соединив его с основным. Для того чтобы свет не мешал пассажирам сзади, плафоны можно установить на задних стойках и сделать непосредственный контроль за каждым из них. То есть их можно будет включать независимо от основного источника света с одной из сторон или оба сразу.

Очень привлекательно смотрятся доработки Лады Приора в области ног у пассажиров, а именно установки светодиодов. Данный тюнинг производиться с использованием светодиодной ленты и крепёжной системы. Как правило, подсветка пола, может быть сделана для того чтобы салон стал красивее, но и чтобы освещение в салоне было равномерным и чётким. Всё зависит от выбора мощности светодиода и их цвета.

Лучше всего располагать ленту в закрытых местах. Со стороны водителя это будет место под педалями, с передней стороны пассажира, лучшим местом для установки светодиодной ленты будет низ бардачка.

Что касается передней панели, а также всех остальных пластиковых деталей, то, как правило, в Ладах их перетягивают кожей или кожзаменителем, но в последнее время стал популярен способ обтяжки карбоновой плёнкой. Этот способ намного дешевле и проще в установке.

Он напоминает установку тонировки. Всё что для этого надо, это обезжирить поверхность, вырезать необходимые по размеры куски плёнки с запасом по сторонам 1.5—2 см. и просто с помощью фена закрепить их на поверхности. Отверстие плёнке лучше вырезать, после того как произойдёт оклейка пластика, так как есть большая вероятность ошибиться.

Чехлы

Чехлы можно назвать особенностью украшения любого салона машины. Для Лады Приора в последнее время стали выпускать модели чехлов не только на заказ, но и заводские, которые полностью подходят под штатные формы и модели сидений.

Особой популярностью в России пользуются меховые чехлы. Это связанно с тем, что практически 9 месяцев в году, в России зимнее время года, а меховые чехлы могут помочь не только сохранить в первозданном виде обивку кресел, но и согреть спину водителя в холодной время. При этом пропускная способность воздуха, создаёт комфорт и в летнее время, не позволяя телу потеть.

Модельные чехлы, не пользуются столь широкой популярностью, как универсальные или меховые чехлы, так как они имеют большой минус в своей цене. Они, как правило, делаются на заказ, снимая при этом все мерки с кресел. Материал, так же как и расцветку, водитель выбирает самостоятельно. Они хороши во всём, и могут вписаться практически в любой интерьер салона, при его доработке.

Универсальные чехлы, используются чаще всего, теми людьми, которые хотят сохранить кресла в достойном виде. Мало ли машину придётся продавать. Универсальные чехлы подходят на любые сидения, поэтому при их покупке можно не волноваться подойдут они или нет. Это является одновременно и их плохим качеством, так как универсальные чехлы могут слезать по кроям, скатываться, собираться за спиной водителя. Это выглядит некрасиво и доставляет нередко дискомфорт. По качеству, они уступают всем остальным моделям чехлов.

Чехлы из кожи для Лады приора, как правило, делаются на заказ, но можно найти некоторые модели на рынке. С эстетической стороны, они отлично вписываются в проект салона, добавляя элегантности, и показывать важность водителя. К минусам относиться сторона комфорта. Кожа имеет структуру, которая не пропускает воздух, и поэтому тело может в летнее время постоянно потеть. Кроме того, кожа не выносит низких температур и их перепадов, что в России является нередким случаем. Кожзаменитель отличается от настоящей кожи, только качеством, но по структуре имеет такие же свойства.

Тюнинг салона Приоры интересует очень многих автомобилистов, как молодых, так и опытных. Тюнинг помогает улучшить технические характеристики автомобиля, его внешний вид. Чаще всего автолюбители проводят тюнинговые операции с отечественными автомобилями. После проведения некоторых доработок автомобиль может быть изменен до неузнаваемости.

Общие характеристики процесса

На улицах городов и сел в большом количестве разъезжают «народные» машины Лада Приора.

Тюнинговая модель Лады

Для разнообразия многие автолюбители хотят что-то изменить в своем автомобиле, выделить его из общей массы. Задачей тюнинга является изменение внешнего вида и технических характеристик авто. Для того чтобы сделать тюнинг машины, нужен автомеханик, который является специалистом своего дела.

Существует несколько видов тюнинга:

Чаще всего производят тюнинг ходовой части машины, но все-таки в последнее время все больше внимания уделяется тюнингу салона. Салон авто — важнейшая часть интерьера, и к вопросу тюнинга необходимо подойти очень серьезно. Нужно видеть свой автомобиль не только снаружи, но и изнутри. Тюнинг машины включает в себя следующее:

полную замену обшивки авто;
смену чехлов;
ремонт и реставрацию сидений;
замену обшивки дверей в тон интерьера салона;
перетяжку панели приборов;
шумоизоляцию;
подсветку машины в салоне.

Водители автомобиля Лада Приора могут создать комфорт в своей машине с помощью тюнинга.

Что тюнинговать в салоне Приоры

С чего можно начать тюнинг? С обшивки. Кожа в салоне автомобиля является классическим и привлекательным вариантом для многих автолюбителей, которые хотят создать уют и комфорт в автомобиле. Это натуральная или искусственная кожа, которая является наиболее востребованной, практичной и долговечной, не требующей частого ухода, при желании легко моется и устойчива к возгоранию. Перетянутый кожей салон всегда будет иметь превосходный вид, создаст уют и теплоту в автомобиле. Сам процесс перетяжки одинаков для любых видов тканей, в том числе и кожи. С помощью перетяжки салона машины Лада Приора можно добиться не только комфорта для водителя и пассажиров, но и ортопедических характеристик кресел. Перетяжка салона может сравниться с заменой обоев в собственном доме. Огромное количество материалов, элементов рисунка, комбинаций цветов — все это является немаловажной деталью тюнинга в салоне автомобиля. Кожаный салон придаст новой машине торжественный вид.
В годы дефицита многие автомобилисты самостоятельно шили чехлы на сиденья машины. Этот аксессуар необходим для сохранения целостности и чистоты самих сидений. Чистка и замена кресел автомобиля дороговата, а современные материалы из кожи спасут от неприятностей. Кожаные чехлы можно приобрести в автомагазинах, но чаще всего их делают на заказ. Удобное сиденье, подстроенное под телосложение водителя и пассажиров, внесет в кожаный салон автомобиля уют и спокойствие. Гоночные, спортивные сиденья имеют специальные регулировки, вентиляторы и оснащены дополнительной безопасностью, что так важно для российского водителя.
Одной из составляющих комфортабельности в салоне новой Приоры может быть состояние шумоизоляции. Шумоизоляция — важнейшая деталь тюнинга автомобиля. Если водитель собирается установить в свою машину автоакустику, ему следует снизить уровень шума. Часто новый салон автомобиля Лада Приора имеет низкий уровень шумоизоляции или ее просто нет — тогда необходимо ее доработать или установить. Если на части кузова и салона машины наклеить специальный материал — например, вибропласт — звуковая слышимость сведется к нулю.
Популярно у автолюбителей и применение дополнительного оборудования. Чаще всего устанавливают тахометр, который помогает в подсчете оборотов двигателя. Модной тенденцией стала установка градусников охлаждающей жидкости, масла, выхлопного газа, входящего воздуха, а также манометра и вольтметра.
Большое внимание уделяется рулю. Подбирается новый руль, можно в спортивном стиле, что очень удобно и модно. Руль может сочетаться с цветом салона Лады Приоры.
Новый салон Лады Приоры не может быть комфортным без добротной системы отопления: ее можно заменить или доработать.

С помощью тюнинга можно привнести в салон Лады Приоры дополнительную подсветку. Она не будет лишней, потому что плафоны, которым оборудован салон, не справляются со своими функциями в ночное время. Водителю не хватает установленного над ним слабого освещения, а пассажиры сзади вообще плохо различают предметы, находящиеся в машине.

Чтобы улучшить качество подсветки, плафон демонтируется и меняется на светодиодную ленту, которая будет освещать салон новой машины мягким и равномерно рассеивающимся светом. Тюнинговое освещение салона новой Лады Приоры придаст автомобилю лоск. Водителю будет комфортно видеть перед собой освещенную панель приборов, наблюдать за скоростным режимом и оборотами двигателя. Панели освещения водители или покупают в готовом виде, или заказывают специалистам. Можно также установить над задним пассажирским сидением дополнительные плафоны, которые подсоединяют к основному и при необходимости включают.

С помощью крепежа и светодиодной ленты ставят также тюнинговое освещение ног как водителя, так и пассажиров. В салоне Лады Приоры светодиодное освещение должно использоваться в меру. В противном случае такой свет может нанести вред и помешать водителю при управлении автомобилем.

Еще один вариант оформления салона

Для тех, кто совершает длительные поездки, рекомендуется иметь в салоне своего авто холодильник и бар. Такой тюнинг автосалона сделает поездку на автомобиле комфортной и безопасной. Еще одна немаловажная деталь автотюнинга — тонировка и растонировка стекол. Со временем, когда цветовые качества тонировки блекнут, можно заменить ее, подбирая цвет в тон интерьера автомобиля.

В наше нестабильное время, когда машин на дороге огромное количество, в авто можно установить и монитор. Находясь в пробках, для своего внутреннего спокойствия можно им воспользоваться и посмотреть фильм или музыкальный клип. Время ожидания пройдет незаметно, нервничать не придется. Установленный бортовой компьютер тоже принесет определенную пользу, он будет отражать работу узлов и агрегатов, тем самым появится возможность вовремя заметить и устранить неисправность.

Лада Приора — машина, имеющая современный дизайн. После тюнинга салона этот автомобиль станет еще более привлекательным.

Приора Лада
Машина, что надо
Быстра не понура и совсем не придура.
Приора Лада российским дорогам рада
Ее собирали на русском просторе
На радость народу, чужестранцам на горе.

У Приоры все здорово!

Лада Приора, пусть подавятся те, кто называет ее Лада Придура, потому что это не так. Яркий представитель последнего поколения линейки ВАЗ. Появилась на свет в 2007 году. Стремительно ворвалась на рынок и выбила напрочь с первой ступени популярности очень любимую на тот момент Ладу 110. Это произошло уже в 2011 году. В течении пятилетнего цикла производства автомобиль купили более 700-сот человек. В течении этого времени во внешнем облике авто произошли очень кардинальные изменения. Передний бампер, рулевое колесо и задние зеркала были заменены.

Новая модель от ВАЗа снабжена бензиновым шестнадцатиклапанным движком1,6 литра, мощность 98 и 106 лошадок. Пятиступенчатая коробка передач, классика или автомат. Переднеприводный седан смог развивать максимальную скорость до 183 километра в час. Расход горючего в смешанном цикле не превышает 7 литров на сотку.

Экстерьером машина отличалась от своих современников, а вот салон оставлял желать лучшего. Стандартная обивка, скромная, не яркая панель приборов – это не весь перечень моментов, которые нуждаются в апгрейде. И еще момент, Лада Приора – очень громкая модель, в ней как в бочке слышаться все звуки. По этой причине автовлюбители хотят сделать тюнинг салона, таким образом, чтобы он был комфортабельным, мягким и притягательным.

Начните свою работу с проведения новой шумоизоляции.

В чем причина? Почему с нее?

Все элементарно: что поделаешь, но разработчики и завод сэкономили на звукоизолирующим материале, и по этому во время движения машина приобретает качества»погремушки». Апгрейдить Ладу Приору вполне можно собственноручно.Что должно быть сделано в первую очередь? Решите, какие именно части салона нужно шумоизолировать.

Если действовать по серьезному, то лучше всего поставить звукоизоляцию по площади всего салона. Первый этап – работа с потолком. Там изначально не было никакой звуковой защиты за исключением тонкой обивки. Когда едешь по дороге в дождь возникает чувство что ты сидишь в корыте. Работа в этом направлении не займет много времени. Часа три-четыре не больше. Нужно: два листа сплена, 2 листа битопласта, 3 листа виброизолятора, твердый валик, фен и канцелярский нож.

Отдираем обивку от потолка, вычленяем пластиковые детали. Обезжириваем площадь крыши и действуем дальше. Первый слой мажем на виброматериал, второй на сплен и на заключительном этапе на битопласт. Применяйте валик. Не жалейте времени и сил и потому гладьте, гладьте, гладьте.

Работа выполнена, нужно подобрать обивку и пластиковые детали. Кайф от новых изменений ощутите с первых вояжей.

У шумоизоляции еще множество всяких преимуществ: она сдержит тепло в холодную погоду и гармонизирует теплообмен в летнее время. Но за ее состоянием нужно постоянно следить и контролировать вопросы герметичности.

Лада Приора — своего рода «народный» автомобиль в странах бывшего Союза. Не супер шикарный, но и не «инвалидка». С более-менее приличным заводским интерьером.

И все же множество хозяев машины занимается тюнингом салона Приоры. Фото этих экспериментов мы выложим чуть ниже, а пока попробуем ответить на вопрос: зачем?

Почему они это делают? Чего не хватает в салоне Лады в фабричном исполнении?

На первый взгляд все элегантно и уместно.

Однако не так все радужно, стоит только прислушаться к шуму . Точнее, к реву. Увы, движок шумный. Поэтому первая задача тюнинга — звукоизоляция салона. Обычно в качестве звукоизоляторов используют моделин или вибропласт.

Если ликвидирован этот основной недостаток, можно продолжать колдовать дальше.

Основные направления тюнинга салона Приоры

Теперь об этом подробнее.

Светодиодная подсветка снимает напряжение глаз и создает атмосферу уюта и покоя:

Модернизация подсветки в тюнинге салона приоры своими руками играет далеко не последнюю роль. К сожалению, заводское установленное освещение в ночное время не полностью справляется со своим предназначением. Именно поэтому приходится устанавливать дополнительные плафоны или светодиодную ленту.

Сидения заменить проще всего, допустим, на спортивные. Но еще проще приобрести специальные чехла (например, из кожи), это коренным образом изменить внутренний дизайн машины.

Кардинально меняет интерьер авто перетяжка обшивки. Натуральная кожа вряд ли большинству по карману, но искусственная тоже неплоха.

Панель приборов своими руками переделать вряд ли получится. Обычно ее приобретают уже готовой, проводя тюнинг салона Приоры. Фото такого элемента.

Кожаный салон смотрится богато и элегантно

При выборе автомобиля в первую очередь обращают внимание на то, что «под капотом». Однако комфортность езды также во многом зависит от салона. Лада Приора — машина с неплохими техническими характеристиками, но достаточно посредственным заводским салоном.

В нем, конечно, присутствуют все необходимые детали, но до идеала далековато. Для салона – хороший способ кардинально изменить машину, при этом не затрагивая ее технических параметров.

Тюнинг панели приборов Лады

Изменения панели приборов будут наименее заметны в визуальном плане, зато очень помогут водителю установить кнопки в том положении, в котором ему удобно. Сделать это вручную довольно проблематично и крайне трудно без специальных навыков. Поэтому новые панели лучше заказать в магазине. Что получится даже у новичка, так это установка светодиодов.

Заводская подсветка панели довольно тусклая. Поэтому установить или заменить светодиоды – первоочередная задача. Лучше выбрать темно-зеленый или желтый цвета. Главное в этом деле – не переусердствовать. Слишком яркое освещение может мешать водителю.

Измененный цвет подсветки панели

После тюнинга панели приборов следует переходить к коробке передач и рулю. Здесь можно дать волю фантазии. С апгрейдом руля и рычага скоростей Приоры справится даже школьник. Наиболее простой способ — обтянуть их кожей. При наличии баллончика с краской и герметика можно руль покрасить, ничего не меняя.

Не стоит красить решетки печки и вентилятора. Пары некачественной краски могут выделяться в салон. От цветовой гаммы зависит очень многое. Лучше выбирать сочетание черного цвета с желтым или красным, если необходимо придать салону Лады Приоры спортивный стиль.

Если хочется придать салону респектабельности, подойдет цвет металлик или коричневая кожа (если у вас кожаный салон). Важно помнить, что остальные приборы салона должны вписываться в общий антураж. Например, рычаг переключения передач, сделанный под дерево, едва ли будет сочетаться со спортивным рулем.

Лада Приора: новый салон на свой вкус

Самое заметное в салоне Лады Приора — это, конечно, сиденья. Подобрать их весьма проблематично, поскольку заводские модели практически не отличаются от базовой комплектации. Поэтому нужно просто улучшить имеющиеся сиденья, обтянув их новым материалом. Но это будет недолговечно, особенно если вы хотите кожаный салон. Поэтому лучше частично заменить обивку. Например, сделать вставки из материала другого цвета. Салон новой Приоры водительское сиденье может иметь неправильной ортопедической формы. Поэтому его стоит заменить полностью. Водительское сиденье должно выделяться на фоне остального интерьера салона. Это подчеркнет важность и солидность обладателя Лады. Для этого лучше всего подойдет кожа. Для спортивного стиля тюнинг салона обязательно должен предполагать установку высокого гоночного сиденья.

Для удобства пассажиров во время длительных поездок существуют специальные подставки для самых разных предметов. Стандартный набор — отверстие для тарелки, стаканодержатель, дополнительное отверстие произвольной формы. Если на передних местах это имеется, то пассажиров сзади создатели Приоры в этом плане обделили. Поэтому можно установить крепежную доску на передние сиденья.

Экокожа в салоне

Для разделения пассажирских мест установите подлокотник. В него можно вмонтировать подстаканник. Но этого лучше не делать, поскольку в таком случае подлокотник потеряет свое прямое назначение. К тому же если у вас кожаный салон, ткань на подлокотнике быстро придет в негодность.

Интерьер ВАЗ-2170, на удивление, не вызвал особых нареканий автовладельцев. А это говорит о том, что тольяттинцы в этот раз подошли к решению задачи более ответственно. И немудрено – привлекали даже дизайнерское ателье из самой Италии. Но разве все это остановит ценителей прекрасного в стремлении индивидуализировать черты своей машины. И здесь все зависит от личных вкусов, потому как автомобиль бюджетный, и на реализацию своей мечты можно вливать массу денег, а «совершенству», как известно, предела нет. Поэтому важно вовремя остановиться, чтобы особо не шокировать участников движения.

Интерьерный тюнинг Лада Приора седан на фото: основные направления

Многие автомобилисты уже имеют понятие, как организовать модернизацию ходовой части или силовой установки. Например, некоторые владельцы с успехом установили дневные ходовые огни на ВАЗ-2170, чем повысили не только уровень экстерьера, но и безопасности.

По поводу интерьерного антуража существует множество мнений. Некоторые особо «одухотворенные» личности умудряются изменить внутреннюю обстановку до неузнаваемости. Такие Приора и тюнинг салона своими руками на фото выглядят, по их мнению, как мечта арабского шейха. Вместе с тем есть вполне вменяемые варианты, среди которых:

Замена чехлов и обшивки.
Модернизация кресел и приборной панели.
Акустическая шумоизоляция и установка мощной аудиосистемы.
Салонный светотюнинг и покраска штатных пластиковых элементов.

Перебирая варианты, не нужно забывать, что даже за солидную сумму вазовская обстановка никак не сможет превратиться в мерседесовскую. Поэтому планировать модернизацию следует без особого фанатизма, делайте все скромно, но со вкусом.

Варианты апгрейда приборной панели ВАЗ-2170

Приборная панель Лада Приора седан и тюнинг на фото выглядит вполне прилично, и даже более того – он оправдан, поскольку заводского освещения приборов многим недостаточно. Вариантов реализации несколько:

Разобрать панель и удалить стандартное напыление с цифр накладки. После этого знаки на щитке приобретут яркое белое свечение.
Наклеить на обратной стороне стекла красные или любые другие вставки на определенные цифры. Это акцентирует внимание на шкале температур и спидометре.
Закрепить с обратной стороны стекла на плате приборной панели отрезки светодиодной ленты определенных размеров. Важное значение имеет соблюдение полярности при подключении схемы к штатной проводке.

Что еще сделать – о полноценном проекционном экране HUD владельцам ВАЗ 2170 приходится только мечтать, однако кое-что можно предпринять. Если не нравится зеленый цвет дисплея, то следует разобрать его и удалить фильтр. От этого подсветка станет ярко-белой, но можно установить любой другой светофильтр.

Некоторые поклонники тюнинга одновременно с общей подсветкой приборов меняют и подсветку стрелки спидометра. Для реализации этого проекта достаточно 10 светодиодов SMD: четыре для освещения тахометра и спидометра, и по три на шкалы расхода горючего и температуры ОЖ.

Как сделать шумоизоляцию потолка салона?

Еще одна полезная модернизация, потому что акустический комфорт ВАЗ-2170 оставляет желать лучшего. Качественную звукоизоляцию на Лада Приора в виде тюнинга салона своими руками на фото можно и не увидеть, поэтому рассмотрим вопрос более детально. Мастера рекомендуют начинать с потолка, для работы понадобится 4-5 часов свободного времени и материалы:

Два листа сплена 1,20х1,0 м толщиной 4 мм.
Два листа битопласта.
Три листа вибродемпфера.
Монтажный валик.
Канцелярский нож и ножницы.

Процедура начинается с демонтажа потолочной обшивки и штатной шумоизоляции, после чего поверхность крыши обезжиривается и первым слоем укладывается виброматериал. Вторым этапом идет монтаж листов сплена, и только потом – укладка битопласта. Удобство заключается в том, что листы материала имеют клеящуюся основу, которую нужно разогреть при помощи фена, и «раскатать» валиком.

Совсем нелишней будет шумоизоляция бардачка и дверей. Материалы понадобятся те же, что и для работы с потолком, технология выполнения проста и вполне доступна каждому желающему. Нужно отметить не только улучшение акустического комфорта, но и теплоизоляционных характеристик автомобиля.

Доработка салонного плафона

Практически все доступные отзывы владельцев Lada Priora говорят о том, что штатный штурманский светильник не обеспечивает хорошую освещенность интерьера. Существует несколько проверенных практикой способов:

Установка самостоятельно сделанной площадки по размеру плафона, на которую приклеивается LED-лента. Провода подключаются к штатной проводке.
Замена стоковой лампы плафона на светодиодную.
Замена штатной лампы светильника на модуль из светодиодов, яркость зависит от типа и количества светоэлементов в блоке.

Последние два варианта тюнинга отечественного седана Лада Приора на фото не заметны, но это не говорит о том, что они неэффективны. Модернизация проста, так как полностью плафон снимать не нужно, и не требует особых приспособлений и инструмента.

Модернизация кресел

Кардинально преобразить салон с минимальными затратами возможно с помощью смены автомобильных чехлов, которые продаются в огромном количестве. Несколько дороже обойдутся кожаные изделия, но есть ли в них смысл – решать владельцу. Альтернативой может послужить экокожа, у которой хорошая воздухопроницаемость.

В последнее время популярен обогрев сидений , комплекты устанавливаются и подключаются самостоятельно. Для управления опцией обычно устанавливается дополнительная кнопка.

Технический тюнинг салона автомобиля Лада Приора своими руками и фото реализованных вариантов

Большое поле для экспериментов в сфере индивидуального автотюнинга предоставляют RGB-ленты в комплекте с драйверами. Неплохо смотрится яркая подсветка ног у переднего пассажира и водителя. За счет управляющего драйвера корректируется интенсивность освещения и цвет. Есть ли в данной доработке рациональное зерно? Если без фанатизма, то в темное время такая подсветка поможет выйти, а в остальном…

Аудиотюнинг ВАЗ-2170

Штатная вазовская аудиосистема, как уверяют наши аудиофилы, не отвечает высоким стандартам звучания. Если серьезно, то так оно и есть, и хорошо бы увеличить диаметр и поставить фирменные динамики на 16 см. На некоторых фото тюнинга салона автомобиля Приора своими руками видно, что посадочное место для громкоговорителей в дверях придется распилить. Обязательно нужно выполнить шумо-виброизоляцию дверных стенок, чтобы избежать в будущем резонансных явлений.

Кроме широкополосных динамиков специалисты рекомендуют поставить еще и твиттеры. Их располагают на торпедо или в верхней части дверной карты. Для задних также пассажиров устанавливают широкополосные громкоговорители, а для акцентирования низких частот в багажном отсеке можно организовать место для сабвуфера.

Прочие технические опции

Если уж браться за модернизацию аудиосистемы, то желательно обратить свой взор на какой-нибудь полноценный мультимедийный центр с выходами на монитор. Это уже будет гарантией качественного воспроизведения музыкальных треков.

Ко всему сказанному неплохо добавить хороший монитор, который не даст скучать в пробках и позволит расслабиться на стоянке во время продолжительных поездок. Не помешает присмотреться к ассортименту бортовых компьютеров для Lada Priora.

Декор пластиковых компонентов

Седан укомплектован массой деталей из пластмассы в интерьере, благо многие из них имеют светлые тона и легко перекрашиваются. Процесс покраски пластика из аэрозольного баллончика требует наличия не только респиратора и перчаток, но и обезжиривающей жидкости и грунтовки. Во время работы важно не допускать образование потеков.

Другой способ усовершенствовать внешний вид пластиковых элементов – обтянуть их пленкой «карбон». По заверениям многих автолюбителей этот материал долговечен и эффектно смотрится. Заготовки режутся с запасом по краям в 20-25 мм, после чего пленка наклеивается на обезжиренную поверхность. Края и изгибы обрабатываются феном, чтобы предотвратить изломы и загибы.

Тюнинг салона лада приора фото – Защита имущества

Пистоны «Ежики» усиленные обивок дверей салона ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115

Боковые резиновые коврики пола на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112

Выкидной ключ зажигания Ауди стиль на Лада Приора, Калина, Гранта, Шевроле Нива, Датсун

Накладки (заглушки) под сиденья Лада Приора, ВАЗ 2110-2112

Переходная рамка для установки 1din магнитолы на Лада Приора 2

Зарядное устройство usb 2 слота на Лада Приора, Гранта, Калина 2

Усиленные фиксаторы обивки Раймонд на Лада Приора, Калина 2, Гранта, datsun

Держатель для очков

Рабочий ключ-заготовка с чипом на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива

Коврики ручек дверей для Лада Приора

Чип-ключ иммобилайзера (транспондер) рабочий для Лада Калина, Приора, Гранта

Грязезащитные заглушки проема рулевых тяг на Лада Приора, ВАЗ 2110, 2111, 2112

Проставки под динамики 16 см по форме двери ВАЗ 2110, 2111, 2112, Лада Приора

Комплект контейнеров в багажник Лада Приора седан, универсал

Оригинальная рукоятка КПП 2170 для ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, 2110-2112, Лада Приора

Оригинальная внутренняя ручка водительской двери Лада Приора

Обучающий ключ-заготовка с чипом на Лада Приора, Калина, Калина 2, Гранта, Шевроле Нива

Ручка ручника цветная для автомобилей ВАЗ

Не смотря на то, что LADA Priora выпускается с 2007 года и уже считается долгожителем конвейера, модель имеет неплохой интерьер по сравнению с другими моделями Лада. Салон можно похвалить и за дизайн, который хорошо выглядит даже по истечению почти десяти лет, которые выпускается модель, особенно с учетом обновлений, которые произошли после рестайлинга семейства. Передняя панель здесь, кстати, выполнена из неплохого как на вид, так и на ощупь материала, который на АВТОВАЗе называют «soft look» (с английского — «мягкий на вид»). Такие блага достались Приоре из-за ее некогда высокого статуса в модельной линейке АВТОВАЗа: модель долгое время считалась флагманом модельного ряда.

Приора обладает и неплохой эргономикой водительского места, особенно если сравнивать ее с другими бюджетными седанами, где зачастую некоторые кнопки невозможно найти на привычных местах. Чтобы их обнаружить приходится постараться. Хотя, и это стоит отметить, многим известно, что рулевое колесо Приоры смещено вправо относительно сиденья водителя, то есть находится не строго по центру. Но это невозможно почувствовать, находясь на месте водителя и управляя автомобилем, так как смещение незначительное.

Несмотря на все это, желающих доработать салон Приоры достаточно много. Одна из основных причин доработок — приобретение небогатой комплектации. Поэтому товаров для тюнинга салона превеликое множество. Вот ассортимент этих товаров, которые представлены в интернет-магазине Motorring.ru:

обивка багажника Приора;
панель приборов;
обивки дверей и комплектующие обивок дверей;
коврики в салон;
центральная консоль Приора;
рулевое колесо;
накладки на педали;
подогрев сидений;
ручки КПП;
подлокотники и подголовники;
мелкие элементы тюнинга салона;
чехлы и обивки для сидений;
стандартные и анатомические сидения;
чипы и ключи, в том числе выкидные;
солнцезащитные козырьки;
кожух руля;
различные уплотнители;
товары для акустической подготовки.

Некоторые представленные товары для тюнинга салона Лада Приора понадобятся и тем, кому необходимо заменить изношенные стандартные детали интерьера.

Тюнинг передней панели

Тюнинг багажника Лады Приора

Тюнинг салона Приоры своими руками

Чехлы

Общие характеристики процесса

На улицах городов и сел в большом количестве разъезжают «народные» машины Лада Приора.

Тюнинговая модель Лады

Существует несколько видов тюнинга:

полную замену обшивки авто;
смену чехлов;
ремонт и реставрацию сидений;
замену обшивки дверей в тон интерьера салона;
перетяжку панели приборов;
шумоизоляцию;
подсветку машины в салоне.

Водители автомобиля Лада Приора могут создать комфорт в своей машине с помощью тюнинга.

Что тюнинговать в салоне Приоры

С чего можно начать тюнинг? С обшивки. Кожа в салоне автомобиля является классическим и привлекательным вариантом для многих автолюбителей, которые хотят создать уют и комфорт в автомобиле. Это натуральная или искусственная кожа, которая является наиболее востребованной, практичной и долговечной, не требующей частого ухода, при желании легко моется и устойчива к возгоранию. Перетянутый кожей салон всегда будет иметь превосходный вид, создаст уют и теплоту в автомобиле. Сам процесс перетяжки одинаков для любых видов тканей, в том числе и кожи. С помощью перетяжки салона машины Лада Приора можно добиться не только комфорта для водителя и пассажиров, но и ортопедических характеристик кресел. Перетяжка салона может сравниться с заменой обоев в собственном доме. Огромное количество материалов, элементов рисунка, комбинаций цветов — все это является немаловажной деталью тюнинга в салоне автомобиля. Кожаный салон придаст новой машине торжественный вид.
В годы дефицита многие автомобилисты самостоятельно шили чехлы на сиденья машины. Этот аксессуар необходим для сохранения целостности и чистоты самих сидений. Чистка и замена кресел автомобиля дороговата, а современные материалы из кожи спасут от неприятностей. Кожаные чехлы можно приобрести в автомагазинах, но чаще всего их делают на заказ. Удобное сиденье, подстроенное под телосложение водителя и пассажиров, внесет в кожаный салон автомобиля уют и спокойствие. Гоночные, спортивные сиденья имеют специальные регулировки, вентиляторы и оснащены дополнительной безопасностью, что так важно для российского водителя.
Одной из составляющих комфортабельности в салоне новой Приоры может быть состояние шумоизоляции. Шумоизоляция — важнейшая деталь тюнинга автомобиля. Если водитель собирается установить в свою машину автоакустику, ему следует снизить уровень шума. Часто новый салон автомобиля Лада Приора имеет низкий уровень шумоизоляции или ее просто нет — тогда необходимо ее доработать или установить. Если на части кузова и салона машины наклеить специальный материал — например, вибропласт — звуковая слышимость сведется к нулю.
Популярно у автолюбителей и применение дополнительного оборудования. Чаще всего устанавливают тахометр, который помогает в подсчете оборотов двигателя. Модной тенденцией стала установка градусников охлаждающей жидкости, масла, выхлопного газа, входящего воздуха, а также манометра и вольтметра.
Большое внимание уделяется рулю. Подбирается новый руль, можно в спортивном стиле, что очень удобно и модно. Руль может сочетаться с цветом салона Лады Приоры.
Новый салон Лады Приоры не может быть комфортным без добротной системы отопления: ее можно заменить или доработать.

Еще один вариант оформления салона

Лада Приора — машина, имеющая современный дизайн. После тюнинга салона этот автомобиль станет еще более привлекательным.

У Приоры все здорово!

Начните свою работу с проведения новой шумоизоляции. В чем причина? Почему с нее?

Почему они это делают? Чего не хватает в салоне Лады в фабричном исполнении?

На первый взгляд все элегантно и уместно.

Если ликвидирован этот основной недостаток, можно продолжать колдовать дальше.

Основные направления тюнинга салона Приоры

Теперь об этом подробнее.

Светодиодная подсветка снимает напряжение глаз и создает атмосферу уюта и покоя:

Кожаный салон смотрится богато и элегантно

Тюнинг панели приборов Лады

Измененный цвет подсветки панели

Если хочется придать салону респектабельности, подойдет цвет металлик или коричневая кожа (если у вас кожаный салон). Важно помнить, что остальные приборы салона должны вписываться в общий антураж. Например, рычаг переключения передач, сделанный под дерево, едва ли будет сочетаться со спортивным рулем.

Лада Приора: новый салон на свой вкус

Экокожа в салоне

Lada Priora – перетяжка руля, перетяжка полки багажника и полная шумоизоляция кузова.

Автомобили марки Lada можно много ругать за качество сборки, за надежность и за внешний вид, который сложно сравнивать с конкурентами. Но вот одного у наших отечественных автомобилей не отнять – это конечно же народная любовь. Доступность запчастей и простота обслуживания заставляют закрывать глаза на все те минусы которые присутствуют в продукции АвтоВАЗа.

Сегодня в наших руках оказался, наверное, самый яркий и узнаваемый представитель отечественных автомобилей – Lada Priora. Всенародную любовь эта модель получила за уже сравнительно современный внешний вид и дешевую цену. Владелец Приоры приехал в Eastline Garage на полную шумоизоляцию кузова автомобиля и на изменение некоторых элементов салона, в частности на перетяжку руля и полки багажника.

Автомобиль, оказавшийся в нашем ателье, является не совсем стандартным. Хозяин довел салон автомобиля практически до идеала, ну а нашей задачей стала перетяжка руля авто. Эта процедура требует от мастеров особой внимательности и кропотливости, ведь малейшие дефекты в работе сразу дадут о себе знать и будут постоянно на виду. Именно по этой причине владелец Приоры и обратился к нам, ведь наши специалисты имеют уже многолетний опыт в работе над рулями авто, будь то обычная перетяжка или изменение анатомии.

Новый руль был перетянут в натуральную гладкую кожу. Итальянская кожа Nappa является идеальным материалом для нового руля, так как дает непередаваемые тактильные ощущения да и в принципе является надежным и проверенным решением. Новый руль из итальянской кожи превосходно вписался в эксклюзивный салон автомобиля, наделив его еще большей строгостью, ведь в салоне сочетаются черный пластик, черные глянцевые вставки и уникальные для Приоры сидения из гладкой кожи с двойной прострочкой на центральных вставках. Черная Lada Priora и черный салон – все по классике.

Черная кожа заняла свое место и на подушке руля, кстати она здесь интересной формы, с двойными строчками. К слову, прострочка была выполнена черной ниткой, что бы не портить всю ту строгость, которая царит в интерьере Приоры. Ну а черная пластиковая вставка под подушкой руля лишь подкрепляет эффект от обновленного руля.

Помимо руля хозяин Приоры захотел стилизовать полку багажника под общий вид салона. Мы уже упомянули о том, что сиденья в нашем автомобиле стоят не стандартные, поэтому и полку наши специалисты стилизовали под общую концепцию кресел. Как и на центральных вставках сидений, на полке расположилась двойная прострочка ромбом. Таким образом мы ушли от, уже ставшего стандартным, перетяжки полки багажника в темный велюр, в нашей Приоре все строго и лаконично.

Подавляющее большинство из нас хоть раз, да и ездили на отечественных автомобилях. И совершенно не важно при каких обстоятельствах, будь то такси или поездка с друзьями. Но мы уверены, что абсолютно все согласятся с тем, что о комфортном передвижении на автомобилях Lada можно и не мечтать. Один из главных корней этой проблемы – плохая шумоизоляция кузова, а если быть точнее, то практически полное ее отсутствие.

Этот недостаток мы тоже исправили. Наши специалисты провели полную шумоизоляцию кузова и теперь уровень комфорта автомобиля находится просто на высоте.

Мастера из Eastline Garage работают только с проверенными материалами, для себя мы уже давно определили, что лучшей на рынке шумоизоляционных материалов является фирма Comfortmat. Как правило, мы используем сочетание серий Dark, Pro Lock и Soft Wave.

И этот раз не стал исключением. После полного разбора кузова, на внутреннюю часть напольного покрытия мы нанесли все необходимые материалы. Днище автомобиля является самым вибронагруженным местом, поэтому важно было тщательно проклеить все выступы и стыки между металлическими элементами кузова. Материал Comfortmat Dark обеспечивает надежную защиту от вибраций, которые могут проникать в салон автомобиля, ну а последующее нанесение Soft Lock позволяет сохранить тишину в интерьере авто.

После того, как днище авто полностью проклеено, наши специалисты приступают к нанесению виброизоляционных материалов на потолок и задние стойки, которые у нас располагаются в багажнике. Порядок все тот же – Dark и Pro Lock.

Важным нюансом шумоизоляции автомобиля является то, что необходимо грамотно выбрать соотношение шумоизоляционных материалов, ведь все они тоже имеют свой вес, а как известно, лишняя нагрузка в значительной степени влияет на динамику автомобиля.

Заключительный этап – шумоизоляция дверей и последующее добавление материала Soft Wave там, где это необходимо. Такой подход позволяет практически на нет сводит весь поток шума, который может проникать в салон авто.

Покинув пределы тюнинг ателье Eastline Garage наша Priora вполне может составить конкуренцию современным хэтчбэкам, ведь новый облик салона и уровень комфорта, появившийся в автомобиле после шумоизоляции кузова полностью соответствуют всем правилам, которые диктуют нам зарубежные конкуренты.

Tokyo Auto Salon … 20 лет назад

Поездка в Японию в Токийский автосалон в начале этого месяца была тем, чего я с нетерпением ждала. Любой предлог, чтобы подружиться с TAS, является хорошим, но событие 2021 года должно было быть для меня немного особенным: 20-летняя годовщина моего первого визита в Японию и Makuhari Messe для всеобщего любимого тюнинга автомобилей JDM. и настройка шоу.

Но, как вы все знаете, Токийский автосалон 2021 года был отменен, что было правильным решением.Итак, я совершил 11-часовой перелет из Новой Зеландии в Японию, где, без сомнения, я бы потягивал бесчисленное количество банок горячего кофе BOSS и съел несметные бутерброды с яйцом Лоусона (эти сэндвичи с рыбной пастой тоже довольно хороши, если я правильно помню), и повторное нажатие на TAS — это то, что пока придется подождать. Я планирую событие 2026 года (25 лет), но я также не уверен, что смогу удержаться в стороне до тех пор.

Для моей поездки в Японию в 2001 году было несколько катализаторов. Во-первых, в 1990-х годах в Новой Зеландии был бум японских автомобилей — в частности, использовался импорт JDM.Шлюзы были хорошо и по-настоящему открыты, и все были избалованы выбором высокотехнологичных автомобилей последних моделей со спортивными вещами, такими как турбокомпрессоры, VTEC, 4WD и кондиционер. Многие из этих любимых автомобилей JDM были модифицированы, но те, которые не были такими, оставались такими недолго благодаря быстро появившимся тюнинговым мастерским.

Хотя на местном уровне было практически невозможно узнать, что происходит в Японии (это были дни до интернета, помните), я могу вспомнить, как меня очаровали японские автомобили, которые начали появляться в журнале Max Power , который был доступно в Новой Зеландии.Увидеть некоторые из этих автомобилей в действии в видеокассете Max Power ‘‘s’ Beasts From The East ‘VHS в 1999 году только вызвали у меня интерес, но когда группа известных японских тюнеров приехала в страну за Option (журнал) В том же году Speed Trial меня одолела.

У меня не было достаточно времени, чтобы собрать деньги на поездку в Японию шесть недель спустя на Токийский автосалон 2000 года, но я пообещал себе, что буду там в следующем году.

В связи с этой моей маленькой годовщиной, я подумал, что было бы здорово взглянуть на Токийский автосалон 2001 года с постом в галерее.Конечно, вам придется извиниться за некоторые изображения и их качество; они были сняты на цветную негативную пленку (да, зеркальные фотоаппараты в то время только появлялись на рынке, а я все еще использовал SLR), перепечатаны, а затем отсканированы для этой функции. Некоторые кадры были повреждены при обработке оригинальной пленки, отсюда и некоторые странные кадры, в то время как другие были непригодны для использования из-за ошибки оператора (читай: недодержка), и я уверен, что некоторые ролики были потеряны из-за определенных пропусков.

Так почему же это не полный взгляд на шоу, надеюсь, есть пара вещей, которые вы узнаете (или вспомните) из этой истории: настройка JDM в конце 90-х и начале 00-х гг. было великолепно; и это действительно не так много изменилось за последние 20 лет…

Последний пункт довольно интересен, потому что если вы переместите время назад на 20 лет с 2001 по 1981 год, то разница будет огромной.

Вы можете возразить, что установка колес на Trial Silvia S15 выше недостаточно агрессивна и, следовательно, устарела, но я думаю, что она идеальна.И если что-нибудь еще, что бы вы изменили? Я бы, пожалуй, только поменял заднее крыло такого же цвета на карбоновое.

Поскольку колеса Desmond Regamaster были недавно переизданы, Panspeed RX-7, представленный выше, выглядит полностью обновленным. Классический стиль вне времени.

Что касается RX-7, то ни один TAS никогда не будет полным без FD3S от RE Amemiya. У этого есть много коробок с его оригинальным аэродинамическим комплектом в комплекте с сплиттером из углеродного кевлара, большим двигателем 13B с одним турбонаддувом и колесами RE Amemiya AW7, также от Desmond.

Я не совсем уверен, из какого Skyline находится этот моторный отсек (Sift и Advance, очевидно, сыграли роль в сборке), но с визуальной точки зрения можно ли победить HKS T51R KAI, прикрепленный сбоку от RB26?

JUN продемонстрировал ряд демонстрационных машин, в том числе Hyper Lemon Evo V — автомобиль разработки 4G63 — и Super Lemon Prelude, который был настроен до 269PS в жесткой форме NA.

Тем не менее, у меня было несколько отличных результатов, сначала на JUN Hyper Lemon Silvia S15.S15, конечно, была актуальной моделью в то время, поэтому увидеть такую построенную как гоночную машину (которая в конечном итоге пробежала 59 секунд на Цукубе), но с опорой тюнера, было довольно захватывающе.

Еще более захватывающим был легендарный JUN Supra в ранней форме. Если вы мало что знаете об этой машине, прочтите это или просто посмотрите это.

Еще новее, чем S15, была Subaru Impreza второго поколения, которая дебютировала в Японии менее чем за шесть месяцев до TAS 2001.Так что, конечно же, на выставке было много настроенных примеров WRX STI.

Как на улицах Токио, так и в залах Makurahi Messe я был заинтригован изменением стилей, которые на тот момент были полностью уникальными для Японии — я говорю о VIP-машинах и тюнинге фургонов. . Я помню, как меня очень интересовала эта Toyota bB с наддувом Blitz.

А вот автомобили вроде этого Nismo BNR34 GT-R меня просто трепетали. Если бы мы только тогда знали, насколько ценным стал бы любой Skyline GT-R….

Примерно в 2001 году в Японии был популярен дрифт, поэтому, естественно, Токийский автосалон последовал его примеру. У G Corporation был хороший набор автомобилей с S-образным шасси, все они были отделаны одинаковой серебристой краской / карбоновым капотом / красным сиденьем Bride.

И дрифт-билды S-шасси продолжались…

Сочетание

GP Sports олицетворяет чистый, ориентированный на производительность стиль.

Чтобы доказать, что это не все шасси S, вот Missile Toyota Aristo и ORC Nissan Skyline.

Рекламная модель

в стиле кота — это то, что, кажется, вышло за рамки времени в Токийском автосалоне, но обратите внимание на взрыв из прошлого, которым является Power Pulsar GTiR от Phoenix. Помимо сумасшедшего заднего обвеса, этот автомобиль продемонстрировал дикий турбо-комплект Garage Fukui SPL, который разместил большой A’PEX RX6 в переднем левом углу моторного отсека.

Еще две машины из конюшни Phoenix’s Power / Garage Fukui SPL — на этот раз разновидности Mitsubishi Lancer Evolution. Чуть более чем за год до TAS 2001 я наблюдал, как черный Evo III летел по проселочной дороге домой, когда он участвовал в вышеупомянутых гонках Option Speed Trials.

В 2001 году японская драг-сцена была жива и здорова, возможно, подстегиваемой импортной гоночной ареной в США. На снимке — легендарный Drag GT-R от HKS (который в свое время тоже был доставлен в Новую Зеландию), APEXi V-MAX GT-R и Blitz / Scorch Racing RX-7. Я знаю, что A’PEXi BCNR33 участвовал в гонках в США, но как насчет двух других?

Хотя мне не удалось найти фото, на этом мероприятии HKS представила их перетаскивание Supra, в котором была представлена лучшая настройка JDM — 4. 3L 3UZ-FE V8 с двумя турбинами — женатый на том, что, как мне кажется, было шасси Jerry Bickel Race Cars. И снова этой машине было суждено участвовать в гонках в Америке.

Между тем Trust / GReddy продемонстрировали свои последние обновления производительности для SXE10 Toyota Altezza, BNR34 Skyline GT-R и EK Honda Civic.

Не знаю, что стало с Auto Craft Agasthiya, но их набор RPS13, вдохновленный DTM, был потрясающим.

Ярко-розовые автомобили могут привести только к одному тюнеру — фабрике Yashio Factory — у которой на выставке TAS 2001 был выставлен набор Silvias.Тот S13 идеален во всех отношениях.

И еще есть золото, которое может означать только Совершенно секретно и много лошадиных сил. Но это было не все 1000+ л.с.…

Как фанат небольших автомобилей, меня по-настоящему заинтересовал Fusion Vitz от Top Secret. Похоже, это вариант SCP10, что означает, что в основе сборки HKS с турбонаддувом лежал двигатель 1SZ объемом 997 куб.

Невозможно говорить об повороте тюнинга JDM тысячелетия, не упомянув Top Fuel — специализированный тюнер Honda из префектуры Мие.VTEC + turbo оказался такой хорошей комбинацией, но задолго до того, как сама Honda начала действовать, тюнеры, такие как Top Fuel, использовали потенциал в проектах серии B, таких как их Civic Type RR и CR-X Del Sol RR. .

В то время, когда я присутствовал на этом мероприятии, я ехал на Toyota Levin GT-Z AE101, так что эта сборка JGTC GT300 от Bomex произвела фурор. Интересно, что случилось с этой машиной? Я знаю, что была построена «уличная версия» с двигателем 3S-GTE мощностью 450 л.с., который выглядел очень похожим, но я не верю, что это была эволюция гоночного автомобиля.

Вы всегда можете рассчитывать на Tokyo Auto Salon, где вы найдете новейшее и лучшее оборудование JGTC (теперь SuperGT). Насколько крутым оказался Daishin Silvia S15 GT300 ?!

Через шесть месяцев после TAS 2001, импортная автомобильная культура достигла больших экранов по всему миру в «Форсаж». Настройка JDM лидировала на выставке в Токио, но некоторые модификации, безусловно, присутствовали в некоторых модификациях. Я почти уверен, что Bomex показывала трейлер F&F перед выходом фильма.

Оглядываясь назад на все эти изображения, я придерживаюсь мнения, что за 20 лет мало что изменилось. Конечно, на Tokyo Auto Salon 2001 не было видно ни одного крыла — конечно, ни один из них не применялся только по эстетическим соображениям, — но в целом японская методология тюнинга остается. Сегодня вы даже найдете там такие же автомобили, хотя сейчас они действительно классические.

Мне повезло, что я посетил TAS в то время, которое многие люди считают золотой эрой настройки JDM, но, как бы я ни был тогда взволнован, я так же рад, что скоро вернусь снова.

Brad Lord
Instragram: speedhunters_brad
brad@speedhunters.com

Токийский автосалон на Speedhunters

2020 Tokyo Auto Salon, Pt. 3

Помимо огромных масштабов такого мероприятия, как Tokyo Auto Salon, несколько дней, в которые оно вовлечено, как правило, немного облегчают чувства. Ворвавшись в двери и встретившись с сотнями невероятных демонстрационных автомобилей и изобилием запчастей, нужно немного времени, чтобы замедлить и разобрать машины, чтобы лучше рассмотреть детали, часто второй взгляд обнаруживает что-то замечательное, что вы пропустили всего за несколько часов до этого.