Тюнинг передних фар своими руками ваз 2114: Страница не найдена — InfoKuzov

Содержание

Задние фары на ВАЗ 2114: диодные, тюнинг своими руками

Автор Александр Мариков На чтение 7 мин. Опубликовано

Такими могут стать задние фонари ВАЗ 2114

Появление современных светодиодных элементов повлекло за собой создание нового витка в автомобильном тюнинге. Автомобилисты начали украшать салон машины, двери и, конечно же, оптику. Если переднюю оптику украшают «ангельскими глазками», то на задние фонари владельцы ВАЗ 2114 и других автомобилей предпочитают ставить светодиодные элементы. Задние фары на ВАЗ 2114 легко поддаются тюнингу, но почти все они связаны с установкой диодов.

Интересно: помимо декоративного значения у светодиодной подсветки присутствует и практическая польза: светодиоды повышают безопасность, так их свечение более яркое, чем у ламп накаливания; езда становится комфортнее в любых погодных условиях. При этом подобный тюнинг разрешен законом в странах СНГ.

Варианты тюнинга задних фонарей

Большой популярностью пользуются светодиодные накладки, диодные кольца на фонари, отдельные светодиоды и мощные лампочки в затемняющей пленке – тонировке. Внимания заслуживает каждый вариант украшения оптики:

  • Светодиодные накладки. Среди владельцев автомобилей ВАЗ это самый популярный и недорогой тюнинг на фонари. Сейчас можно отыскать огромное количество накладок, но среди автомобилистов больше ценятся диодные накладки, которые были изготовлены своими руками. Этого мнения водители придерживаются из-за того, что готовые варианты чаще всего не выглядят оригинально, а подобрать подходящий вариант для 2114 очень сложно. Сделать светодиодные накладки можно из двух основных материалов: эпоксидного клея и стеклоткани.

    Стандартный набор светодиодных накладок

  • Диодные кольца. Тюнинг появился не так давно, он представляет собой полную замену задних фар на изделия, изготовленные своими руками. Чтобы сделать диодные кольца, необходимо иметь опыт в работе с электроникой.
  • Мощные лампы. Этот вид чаще всего идет вместе с тонировочной пленкой, так как чистое свечение слишком яркое, а тонировка отлично фиксирует свет. В каких-то случаях мощные лампы выглядят эффектно, но они имеют ряд недостатков: высокая нагрузка для генератора, увеличенный расход топлива, перегрев проводки. Для ВАЗ 2114 подобный тюнинг довольно сомнителен, так как особой мощностью мотор не располагает.
  • Отдельные светодиоды. Самый креативный вариант: здесь можно использовать фантазию и различные дизайнерские решения. Минус – трата времени на разработку «рисунка» и монтаж. При этом покупать светодиоды отдельно будет выгоднее.

Изготовление накладок

Для изготовления накладок своими руками понадобится следующие инструменты и материалы:

  • Рабочие задние фонари и набор светодиодов;
  • Канцелярский нож;
  • Стеклоткань;
  • Лакокрасочные материалы;
  • Малярный скотч;
  • Эпоксидный клей.

    Такие накладки можно изготовить своими руками по инструкции

Инструкция подойдет для самодельного декоративного украшения или покупного. Крепятся диодные накладки скотчем или его альтернативой:

  1. Задние фонари нужно покрыть малярным скотчем. После этого нужно нанести на скотч стеклоткань.
  2. В неё будут установлены светодиодные накладки, потом стеклоткань нужно пропитать эпоксидным клеем. Наносить его следует 2-3 тонкими слоями. Все неровности нужно убрать, а затем ждать полного высыхания, которое в обычных гаражных условиях длится 12 часов.
  3. Когда клей высох, можно снимать заготовку, а затем намечать контуры будущего украшения скотчем или маркером. После этого ножницами вырезается разработанный профиль. Когда две формы вырезаны, можно переходить к шпаклевке. Высохшую поверхность нужно отшлифовать мелкозернистой наждачкой. После наносится грунт, а затем – основной слой краски.
  4. После 100-процентного высыхания наносится защитный лак. Диодные накладки устанавливаются на задние огни. Тюнинг завершен.

Совет: светодиодными лампами можно украсить не только задние фонари. Владельцы ВАЗ часто ставят светодиодные ленты в качестве поворотников и противотуманных фар на передней оптике. Ещё один интересный вариант – это украшение колесных дисков и приборной панели.

Установка светодиодов в задние фонари

Отличный вариант установки светодиодов

Если светодиодные накладки устанавливают поверх оптики, то диоды нужно вставлять в фары – понадобится навык работы с электроникой и паяльником. Перед началам установки следует подготовить светодиоды вместе с платой, здесь все зависит от возможностей и желания автомобилиста – в дальнейшем светодиоды должны свободно подсоединяться к проводке автомобиля ВАЗ 2114. Также необходимо изготовить стабилизирующую схему. Для этого подойдут стабилизаторы, которые продаются под номером «7812». Это нужно для того, чтобы фонари в габаритном режиме обеспечивали более слабое свечение, а в положении «СТОП» выдавали 100% мощности.

Для тех водителей, которые ценят креатив, можно посоветовать сделать на задние фонари светодиодные стрелки, которые будут использоваться в дальнейшем для обозначения поворота. Это выглядит стильно и оригинально. Автомобилисту потребуется собрать несколько плат, которые будут изображать стрелку.

Такой тюнинг своими руками требует большого количества материалов. Это набор светодиодов вместе с резисторами, крепления для диодов, клейкая пленка, герметик (предпочтительно, чтобы он был силиконовым), эпоксидный клей. Врасплох может застать вопрос «А сколько тюнинг требует светодиодов?». Здесь нужно самостоятельно изучить свои задние фонари, при этом учитывая реле поворотов. Покупать светодиоды нужно с запасом, так как они могут перегореть со временем, а точной копии может уже не оказаться. На роль рассеивателей, по словам автомобилистов, лучше подходят светодиоды белого цвета, поворотники украшают оранжевые диодные элементы, «тормоза» — красные, а задний ход – прозрачные.

Пошаговая инструкция

Установка светодиодов на ленте

Монтаж светодиодов на задние фонари производится в такой последовательности:

  1. Фонарь необходимо извлечь из автомобиля. Далее его нужно разрезать на две части – с этим может справиться качественное устройство для выжигания. В результате должен получиться ровный и тонкий шов.
  2. Теперь есть доступ к рефлекторам и отражателям – их нужно извлечь.
  3. Задние фары нужно полностью разобрать. Рекомендуется отметить маркером положение будущих светодиодов на наружных поверхностях.
  4. Внутри нужно наклеить кружочки из самоклеящейся пленки с диаметром 15 мм.
  5. Поверхность габаритных огней и стоп-фар нужно покрыть серебристой краски. Когда краска полностью высохнет, самоклеющеюся пленку можно снять.
  6. Отражатели устанавливаются на небольшой слой эпоксидного клея. После этого можно в качестве профилактики промазать все стыки герметиком.
  7. Светодиодные платы крепятся к проводке и помещаются в корпус фары.
  8. Устанавливается схема стабилизации, которые будет регулировать светодиодные соединения.
  9. Поворотные блоки теперь можно собрать и соединить с задней фарой. На эпоксидный клей необходимо посадить модули. Если оптика работает исправно, то можно склеивать блок – тюнинг завершен.

Изготовление диодных колец

Для создания задних фар своими руками требуется наличие все того же эпоксилина, крепкого клея. За основу берутся диодные кольца или лента. Корпус будет изготовлен из маленьких и больших катафот, которые можно найти на «железячном» рынке. Последний элемент – это краска, которая больше нравится автомобилисту. Большинство владельцев ВАЗ 2114 выбирают краску под хром.

  1. Диодные кольца должны устанавливаться в цилиндры, которые лучше всего изготовить из жестяных банок. Для этой подойдут банки от кофе или консервов.

    Обработанная консервная банка

  2. Их необходимо аккуратно вырезать, чтобы в конце появилось что-то похоже на колодец. Всего их должно быть два – внутренний и внешний. Если банка от кофе может послужить основой для внешнего колодца, то внутренний можно изготовить из обычного пластикового стакана на 0.5 литров, а затем покрасить.
  3. Теперь во внутренние колодцы следует поставить простые советские катафорты. Они должны обеспечивать подсветку по стандартной схеме: поворотники – оранжевые, задний ход – белый, противотуманка – красная. После этого от большого катафорта могут остаться лишние элементы, которые будут отлично смотреться внутри модуля. Остальное место можно украсить любым светодиодным кольцом.

    Украшенные колодцы смотрятся эффектно, при этом не видно, из чего они были сделаны

  4. Следующая процедура – это установка отражателей и светодиодных колец. Чтобы они надежно держались, необходимо сделать ребра жесткости, как вариант – эпоксилин.
  5. На оргстекло можно поставить дополнительную подсветку и закрепить эпкосилином.

В итоге должен получиться такой тюнинг своими руками. Подробное наглядное пособие по установке светодиодов в оптику ВАЗ:

Как затонировать фары ваз 2114 своими силами

Тонированный и обычный фонарь ваз

Достаточно простой и популярный способ выделить свой автомобиль – это затонировать фонари. В данной статье будет рассказано о том, как затонировать фары ваз 2114.
Тюнинговать можно как переднюю оптику (фары и поворотники), так и задние фонари. А ваз 2114 с тонированными фарами выглядит невероятно стильно.
Тюнинг передних и задних фар придает автомобилю красивый вид, позволяя сделать его уникальным. Однако не следует забывать, что свет фонарей при тонировке становится более тусклым, из-за чего можно спровоцировать ДТП, потому не следует переусердствовать.
Помимо этого, возможны сложности с прохождением техосмотра и пререканий с сотрудниками ГИБДД.

Что нужно знать при тюнинге фар своими руками

Ваз 2114 тонировка задних фар

Как известно, любой процесс работы над своим автомобилем требует немного терпения и знания определенных секретов. Так и здесь.
Естественно, что тонированные фары буквально преобразят внешний вид автомобиля, но не стоит кое-что забывать.

Примечание. Управление ТС при наличии условий или неисправностей, при которых согласно основным положениям по допуску автомобиля к эксплуатации и обязанностям должностного лица по обеспечению безопасности на дороге эксплуатация ТС запрещается. Сотрудник ГИБДД вправе вынести штраф или предупреждение.

Способы тонировки

Тюнинговать фонари можно 2-мя способами, каждый из которых имеет свои недостатки и преимущества:

  • Пленкой;
  • Лаком.

Для этого потребуются следующие инструменты и материалы, зависимо от выбранного способа тюнинга:

  • Аэрозольная краска для фонарей;
  • Металлическая щетка и обычная тряпка;
  • Тонировочная пленка;
  • Канцелярский ножик;
  • Отвертка.

Тюнинг при помощи лака

Ваз 2114 тонировка фар

Можно пользоваться для тонировки аэрозольной краской, но не той, которая применяется для кузовных работ, а специальной для фонарей.

Обрабатывать их лаком можно как, снимая их, так и крася на машине.

Примечание. При такой тонировке следует учитывать, что одинакового светопропускания покрытия добиться невозможно, причем фонари после тюнинга светить будут хуже. Также стоит использовать высокотемпературный лак для тюнинга, потому что стекла при этом нагреваются очень сильно.

Помещение, где будет проводиться тюнинг, должно быть без пыли, чистым и с комнатной температурой.
Работы выполняются в таком порядке:

  • Сначала детали подготавливаются под покраску, очищаются и обезжириваются;
  • Затем фонари красятся так, чтобы баллончик находился на достаточном расстоянии от детали, и обязательно в несколько слоев;
  • Между покраской каждого слоя выдерживается около 10-20 минут.

Ваз 2114 фары тонировать

Чем больше наносится слоев лака, тем меньше света стекло фонаря будет пропускать. Чтобы тонировка фар была слабой(легкой)  хватит двух слоев, а для сильной – 10-20.

После завершения покраски фонари полируются, благодаря чему можно сделать тюнинг более равномерным и скрыть мелкие дефекты.

Примечание. Тонированные фары после ДТП могут сыграть против водителя, в особенности, если этот момент укажут в протоколе или сфотографируют.

Для растонирования фар используется средство для снятия лака или ацетон.К числу недостатков тонировки лаком относится то, что со временем она смывается, также после ее снятия фары становятся мутными и шершавыми.

Тонировка пленкой

Как затонировать задние фары ваз 2114 пленкой

Тонировка пленкой – это современный способ тонировки. В настоящее время предлагается широчайший выбор пленки разного качество и компаний изготовителя.
Выбирая пленку, необходимо обращать внимание на ее светопропускаемость.
Тонировать пленкой можно как со снятием фар, так и без. Тонировка выполняется по технологии тонировки стекол, при этом стекла фар очищаются и обезжириваются.

Тонировать фары пленкой сложнее, чем лаком, однако в этом случае тонировка удаляется безболезненно. Достаточно подцепить за кончик пленку и убрать ее, причем после ее удаления не останется никаких следов и фара сохранит прежний вид.
Для лучшего освещения фар можно установить после тонировки ксенон, более мощные лампочки или светодиоды.

Примечание. Но для узаконивания ксенона необходимо проделать огромнейший труд (установить омыватели фар, собрать множество бумаг и т.д.).

Частичная тонировка фар

Кроме полной (сплошной) тонировки можно закрашивать или тонировать фары частично. Данный видео обзор может быть очень полезен в работе.


В тех случаях, когда для тонировки применяется аэрозольный лак, то место, которое тонировать не планируется, заклеивают, а после завершения работ убирают.
Если же используют пленку, то после часть пленки срезают с помощью канцелярского ножа.
При использовании пленки и собственной фантазии можно сделать на фарах разнообразные рисунки, узоры, нанося их на пленки и вырезая также при помощи канцелярского ножа (как на фото ниже).

Рисунки на фарах

Цветная тонировка

Помимо черной тонировки может использоваться разноцветный тонировочный лак. Также в магазинах представлены пленки для тонировки разных цветов.
В настоящее время часто встречаются задние фары, тонированные красной пленкой.

Примечание.
Если фары тонированы не сильно, то во многих случаях сотрудники ГИБДД внимания на это не обращают, однако могут придираться. Чем сильнее тонировка, тем больше вероятность, что их не оставят без внимания. Не нужно забывать, что с затонированными фарами проходить техосмотр довольно трудно.

Как видим из данной статьи, своими руками можно провести тонировку фар разными способами. Если следовать тому, что советует инструкция, то можно все сделать на высоком уровне.

При этом даже сильно тратиться не нужно, ведь цена на материалы и инструменты для тюнинга невысокая.

Как сделать черные фары на ВАЗ 2109

Как то на днях мной был замечен ВАЗ 2109, у которого передние блок-фары выглядели несколько необычно. Точнее, внешне они полностью повторяли сток, но отдавали как-то необычно темным.  Рассмотрев это дело поближе, стало ясно — внутренняя часть корпуса блок-фары (исключая отражатель, естественно) была окрашена в черный, по всей видимости матовый цвет.Чем не очередная идея для тюнинга «девятки»? Итак, эта статья посвящается тюнингу передней оптики ваз 2109, или как «задуть» фары в черный цвет.

Собственно, данная процедура крайне незатейлива и недорога, особенно если баллон с остатками черной матовой краски уже имеется в хозяйстве. Придется снимать сами блок-фары, нести их домой и там отделить стекла фар. Ножом отрезаем герметик и постепенно отдираем стекло от корпуса фары. Впрочем, может быть что стекло уже немного шевелится, так как старый герметик частично отлип — тогда снимете без проблем. Аналогично, если стекло треснуто или разбито — не жалея, добиваем и отрываем по частям.

 Теперь надо заклеить малярным скотчем отражатель фары, чтобы краска не попала на него.

 Все, теперь поливаем из баллона внутреннюю поверхность фары до получения ровного матового покрытия.

То же самое можно проделать и с поворотниками. Если стекла поворотников рыжего цвета, их надо поменять на прозрачные.

 

Когда краска высохнет, приклеиваем обратно на герметик стекла фар. Конечный результат выглядит так:

 Особенно здорово эта доработка выглядит на темных автомобилях. Кстати, на качество светового пучка фар это никак не влияет.

Впрочем, на автомобиле светлой окраски черные фары также смотрятся хорошо. В подтверждение своих слов ниже публикую фото одного из наших читателей, который покрасил фары в черный по материалам этой статьи. Спасибо за участие!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Тюнинг фар Ваз 2110 своими руками — Лада мастер

Жигули «десятка» представляет собой отличный пример попытки производителей из Тольятти достигнуть уровня западной автомобильной промышленности. Но чтобы приблизить машину к иномаркам, следует выполнить тюнинг ее элементов. Посмотрим вместе, что из этого получилось.

Содержание:

  1. Улучшение характеристик и внешнего вида
  2. Порядок замены лампочек в фарах «Бош»
  3. Ставим биксеноновые линзы
  4. Тюнингуем задние фары

Улучшение характеристик и внешнего вида

Справедливо будет заметить, что для подобных мероприятий потребуется достаточно большое количество денег и сил. Совершенствуют двигатель, ходовую, кузовную часть, салон, приборную панель. Но мы поговорим сегодня про тюнинг фар ваз 2110 своими руками.

Для проведения подобных работ на фарах, расположенных спереди и сзади, можно воспользоваться услугами автомобильного сервиса. Но если имеется соответствующее желание и свободное время, то работа вполне выполняется своими силами.

Порядок замены лампочек в фарах «Бош»

Часто водители сталкиваются с проблемой, когда фары не слишком качественно освещают трассу в ночное время. Связано это с тем, что изготовитель устанавливает лампы h2. Опытные мастера уверяют, что после замены штатной лампы на аналог H 7, ситуация существенно улучшается.

Подобные работы выполняются достаточно просто:

  • от передних фар отсоединяется вся коммутация;
  • демонтируется решетка радиатора, для чего необходимо лишь открутить крепежные болтики;
  • от поворотных элементов отсоединяются колодки с проводкой;
  • снимается гидрокорректорное устройство. Необходимо просто надавить на фиксаторный элемент и провернуть на девяносто градусов;
  • отвинчиваются фонарные болты, фара двигается назад, ресничка смещается к центру, чтобы освободить от зацепа с крылом;
  • отпускаются буферные болты, ресничка демонтируется;
  • теперь, отвернув еще одну из гаек, можно снять источник освещения;
  • подогрев герметик, ножом вскрываем фару;
  • отверстие под лампу придется немного расширить сверлом, так как диаметр H 7 несколько больше, чем у H 1;
  • под лампу меняются клеммы, их потребуется четыре штуки;
  • вставляется новая лампа, фиксируется креплением;
  • отражатель придется немного отрегулировать, чтобы лучше удерживался на своем месте;
  • некоторые водители устанавливают светодиоды;
  • в обратной последовательности выполняется сборка фары с ее последующей регулировкой.

Теперь дорога будет освещаться более качественно.

Ставим биксеноновые линзы

Это второй способ улучшения освещения трассы. С его помощью можно добиться лучшего обзора в темное время суток не только на ближней, но и на дальней зоне освещения, не создавая при этом дискомфорта водителям встречного транспорта.
Линзы вставлять довольно сложно, так как происходит вмешательство в конструктивные особенности фары. При ошибочных действиях есть вероятность того, что на трассе может возникнуть аварийная ситуация.
Разобрав фару, следует снять отражательный элемент. Из алюминиевого или стального материала изготавливаются переходные элементы, которые будут удерживать линзу. Установив увеличительное стекло с окантовкой, подгоняются внутренние части фары. С этой целью по бокам делаются прорези, пустотные участки закрываются кусками пластмассы. Между линзой и подложкой предусматривается пространство для регулировки. Выполняем сборку фары, следя за герметичностью, чтобы в дальнейшем избежать запотеваний. Остается только установить элемент освещения на свое место и отрегулировать его.

Тюнингуем задние фары

Такие работы придадут машине стильность и элегантность. Если есть желание сэкономить деньги, все можно проделать самостоятельно. Для отделки задних фонарей используют два варианта:

  • лаковый состав для тонировки;
  • тонировочную пленку.

Приобретя специальный лак, фонари следует хорошо отмыть и просушить. После этого их поверхность обезжиривается спиртосодержащим составом. Лак распыляется с расстояния сантиметров в тридцать, после каждого нанесенного слоя выдерживается время для его полного высыхания. Эффект тюнинга будет зависеть от количества слоев. В конце некоторые водители проводят полировку, чтобы добиться матового эффекта.

Но через определенное время лак смывается, и работы приходится проводить повторно, предварительно удалив остатки ацетоновым раствором.
Более удобной считается пленка, которую в любое время можно удалить. При ее использовании фара моется, сушится, обезжиривается. Раскроив материал, поверхность фонаря смачивается водой с разведенным в ней мылом. Сняв пленочную подложку, тонировку прикладываем к фонарю, прижимаем шпателем из резины, разглаживаем, чтобы удалить воду и воздушные пузырьки.
Выполняя тонировку фар, следует помнить, что возможны проблемные вопросы с полицией. Так что рекомендуется в этих действиях соблюдать меру.

Тюнинг ВАЗ 2115 фары: устанавливаем современную оптику

Как можно модернизировать оптику?

При рассмотрении тюнинга, который заключается в изменении фар, следует учитывать их предназначение: указание направления движения, торможения, обозначение транспортного средства при плохой видимости и освещение дорожного полотна. Снижать эффективность фар в отношении исполнения своих задач нельзя, так как это существенно снижает безопасность движения.

Поэтому есть определенные ограничения, которые касаются модернизации фар. Среди наиболее распространенных методов изменения фар можно выделить нижеприведенные:

1. Установка новой оптики, которая выпускается компаниями, специализирующимся на продаже запчастей для тюнинга транспортных средств. 2. Изменение штатной оптики путем полировки стекла, установки светодиодов, нанесения пленки, которая тонирует стекло.

Среди вышеприведенных методов изменения фар отметим первый, так как он позволяет практически до неузнаваемости изменить транспортное средство.

Изготовление диодных колец

Для создания задних фар своими руками требуется наличие все того же эпоксилина, крепкого клея. За основу берутся диодные кольца или лента. Корпус будет изготовлен из маленьких и больших катафот, которые можно найти на «железячном» рынке. Последний элемент – это краска, которая больше нравится автомобилисту. Большинство владельцев ВАЗ 2114 выбирают краску под хром.

    Диодные кольца должны устанавливаться в цилиндры, которые лучше всего изготовить из жестяных банок. Для этой подойдут банки от кофе или консервов.

В итоге должен получиться такой тюнинг своими руками. Подробное наглядное пособие по установке светодиодов в оптику ВАЗ:

Готовые комплекты для установки на ВАЗ 2115

Обзор по тюнингу фар ВАЗ 2115 начнем с рассмотрения готовых комплектов, которые можно приобрести и установить на свой автомобиль.

Как правило, подобные комплекты можно встретить в ассортименте интернет-магазинов, которые специализируются на реализации подобной продукции. К основным моментам по рассматриваемому вопросу отнесем:

  • Стоимость готовых комплектов довольно высока. При этом следует учитывать тот момент, что по-настоящему качественная оптика не может стоить дешево, а некачественные варианты исполнения прослужат несколько лет или даже месяцев. Поэтому при выборе данного метода модернизации фар следует рассчитывать на существенные затраты. Стоимость комплекта может варьировать не только по причине различного качества, но и ценовой политики продавца. Именно поэтому следует проводить тщательный подбор оптики, для чего можно посетить несколько интернет-магазинов и сравнить цены, особенности предложений.
  • Готовые комплекты можно установить в течение одного или нескольких часов, что зависит от навыков механика. Это связано с тем, что рассматриваемый автомобиль имеет конструкцию, которая предоставляет хороший доступ к оптике. Продающиеся комплекты создаются специально для определенных моделей автомобилей, что определяет простоту установки – она подходит идеально, как штатная, а значить изменять крепления и модернизировать посадочное место не нужно.
  • Продающая оптика существенно отличается от той, что устанавливается по заводу. Этот момент определяет то, что выбрав уже готовые комплекты можно рассчитывать на настоящее преображение экстерьера автомобиля.
  • Изменения затронут не только вид экстерьера, но и многие другие моменты: степень освещенности дорожного полотна, расстояния, на котором будет читаться информация с фар и так далее. Поэтому установка готового комплекта повышает безопасность движения и комфорт управления, то есть это не только декоративное изменение.

Врезка: Важно: Если есть свободные средства, то не стоит жалеть их на качественные фары. Они существенно изменят автомобиль, сделают движение более безопасным. При самостоятельном изготовлении достигнуть подобного результата крайне сложно.

Не работает ближний или дальний свет

Итак, передние фары на ВАЗ 2114 включают в свой блок лампу, которая обеспечивает и ближний и дальний свет. В обычно комплектации — это простая галогенная лампа, внутри которой находиться два вольфрамовых проводка. Соответственно, когда горит одна ниточка – это ближний свет, когда две, то дальний. К слову, самый просто тюнинг осветительных приборов заключается в замене штатных ламп на более качественные, которые бы давали более яркий и направленный свет.

Итак, отсутствовать ближний или дальний свет может по таким причинам:

  1. Не горит лампа;
  2. Перегорел предохранитель;
  3. Окислились контакты проводов;
  4. Поломалась кнопка.

Начинать проверять световое оборудование всегда нужно с лампы. Проверка осуществляется просто – берем заведомо рабочую лампу и вставляем ее. Если не работает, то значит проблема не в ней. Желательно, вообще, иметь лампу про запас, чтобы в любой момент можно было проверить. Если проблема не решилась, то идем к предохранителям, все предохранители оптики ВАЗ 2114 находятся под капотом.

Разобраться в блоке несложно, так как на каждом предохранителе имеется маркировка. Если мы проверяем передние фары, то нас интересуют элементы с обозначением F14(13) и F15(12), которые отвечают за левую и правую фары и ближний или дальний свет соответственно. Проверить тоже проще всего новым предохранителем.

Очень важно не перепутать силу тока на предохранителе, все приведенные выше идут на 7.5 Ампер, если поставить больше или меньше – сгорит вся проводка в машине.

Здесь же расположен и предохранитель, отвечающий за стоп­-сигналы ВАЗ 2109. Так что если не горят и они, можно его проверить, искомый предохранитель под маркировкой К4.

Светодиоды как современный подход к освещению дороги

Вся современная оптика основана на использовании светодиодов. Отметим, что существует довольно много различных светодиодов, которые имеют различные характеристики.

На дорогих автомобилях устанавливаются более совершенные диоды, которые редко встретишь в фарах, предназначенных для тюнинга. Однако в сравнении с классическим источником света даже простые диоды выигрывают практически по всем эксплуатационным характеристикам.

Характеристики современных светодиодов

Преимущества светодиодов над обычными источниками света заключаются в нижеприведенных моментах:

1. Большой срок службы. Если использовались качественные диоды, при производстве которых не был допущен брак, их срок службы исчисляется годами и даже десятилетиями. Именно поэтому они пользуются столь высокой популярностью и устанавливаются на многих автомобилях. Столь длительный срок службы прежде всего связан с особенностями конструкции диода. При этом не стоит забывать о том, что в фарах сразу устанавливается несколько диодов, а значит при выходе одного из них фара может эксплуатироваться дальше.

2. Высокая степень освещения. Диоды могут иметь различный оттенок. Довольно часто автомобилисты при тюнинге выбирают холодный оттенок белого. Отметим, что он не естественный, и со временем может начать раздражать не только водителей встречных автомобилей, но и самого водителя. Степень освещенности существенно повышается при использовании фар с светодиодами.

3. Конструкция рассматриваемого источника света не реагирует на воздействие окружающей среды. Таким образом можно сказать, что повышенная влажность, сильная тряска во время движения и многие другие моменты не влияют на срок службы фар. Особое внимание следует уделить тому, что диоды защищены от повышенной влажности – частая проблема в случае обычных источников света это повышенная влажность, которая окисляет контакты.

4. Небольшие габаритные размеры определяют возможность уменьшения размеров конструкции, а также возможность установки нескольких диодов для повышения степени освещенности дорожного полотна.

5. При использовании диодов можно добиться по-настоящему необычного эффекта, который преображает экстерьер автомобиля. Это связано с тем, что световой поток имеет определенное направление, с определенного ракурса можно увидеть горящие огоньки, которые и привлекают внимание.

Этот список преимуществ всецело обуславливает популярность оптики, которая создана на основе светодиодов. При этом недостатки практически отсутствуют. Долгое время в отношении рассматриваемого источника света формировалось негативное отношение, что было связано с распространением некачественных вариантов исполнения. При недлительной эксплуатации они перегорали. Поэтому рекомендуем приобретать оптику только у проверенных поставщиков.

Основные аспекты регулировки

Регулировка фар Ваз совершается без материальных затрат и большого количества времени:

  1. Для регулировки необходимо установить транспорт на ровную поверхность.
  2. Далее, при включенных фарах, одна из которых будет чем-нибудь прикрыта, необходимо открыть капот машины и с обратной стороны блок-фары отыскать регулировочные винты. Один из них предназначен для регулировки направленности света на вертикальной поверхности, а второй – на горизонтальной. После регулировки первой передней фары, можно приступить ко второй.

Что можно сделать своими руками?

Вышеприведенный способ видоизменения фар определяет вложение существенных средств, так как стоимость оптики может достигать нескольких десятков тысяч. Если нет свободных средств для подобной доработки транспортного средства можно провести изменение оптики своими руками.

Существует довольно много методов тюнинга, среди которых отметим нижеприведенные:

  • Чистка стекла. Со временем защитное стекло становится мутным, меньше пропускает света и в общем портит общий вид. Для решения проблемы можно провести полировку. Эту процедуру предлагают СТО, но можно ее сделать и самостоятельно при наличии нужных инструментов и материалов: шлифмашинка, специальный абразив и паста.
  • Довольно часто тюнинг заключается в нанесении специальной пленки, которая частично тонирует стекло. Подобным образом проводят изменение оптики достаточно давно, поэтому сделать автомобиль по-настоящему уникальным не получится.
  • Можно при помощи ленты со светодиодами провести модернизацию оптики. Подобное изменение довольно сложное, требует наличия навыков с сфере работы с электрикой автомобиля. Полученный результат оправдает ожидание, так как автомобиль существенно преобразится. Однако подобный метод тюнинга не повысить степень освещения дороги, что стоит учитывать.

Самостоятельное проведение работы по изменению оптики требует достаточно много времени, в течение которого автомобиль не может эксплуатироваться. К примеру, при нанесении пленки следует провести демонтаж оптики, а после завершения работы дается время для высыхания клея.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2114 и доводка системы питания и впуска

Вместе с тем, как двигатель получит новый распределительный вал, облегчённые клапана, обновлённую головку блока цилиндров и увеличенный объём, спортивные поршни, нужно будет улучшить и топливную систему – иначе же автомобиль просто не справится с такими нагрузками. Помимо этого, система подачи воздуха в камеры отвода выхлопных газов и сгорания не смогут обеспечить увеличенные потребности.

Поэтому сразу же нужно заменить штатный воздушный фильтр на нулевой. Также не обойтись без спортивного выпускного коллектора («паук») с трубами большого диаметра. Он тщательнее очищает рабочее пространство от продуктов сгорания и облегчает вентиляцию цилиндров, создавая хорошие условия для свободного наполнения камер сгорания топливно-воздушной смесью.

Услуги мастеров по тюнингу

При большом желании существенно преобразить автомобиль можно обратиться в автомастерскую, которая специализируется на проведении тюнинга. Однако следует уделить внимание на то, что довольно часто в мастерской также используют готовые комплекты, которые продают интернет-магазины.

Их работа заключается лишь в подборе и установке оптики, что можно сделать и самостоятельно.

Мнение экспертов

Виталий. Если нужно существенно изменить экстерьер машины, то нужно начинать с оптики. Именно она довольно проста в замене и существенно преображает автомобиль. Отмечу, что в последнее время работы по тюнингу существенно упростились, так как стало возможно приобрести уже готовые комплекты и привести их установку в течение короткого промежутка времени.

Алексей. Долго езжу на этом автомобиле, со временем изменял и дорабатывал разные системы. Вот ход дошел для оптики, которая неплохо выглядит, но все же уступает той, что можно встретить на иномарках того же года выпуска. Друзья посоветовали не тратить время на самостоятельные доработки, а установить уже готовый комплект. Послушал совет, подкопил денег, не чуть не пожалел о своем выборе.

Процедура замены ламп

  1. Перед заменой необходимо избавиться от облицовки радиатора.
  2. Затем снять поворотники. С обратной стороны открепить колодку проводов, а затем вытащить пружинку, которая фиксирует поворотник.
  3. Отжать фиксирующие детали и потянуть за указатель поворота. Делать это следует осторожно, чтобы не сломать защелки.
  4. После этого нужно снять фару, а демонтировав ее, можно приступать к замене и сборке конструкции в обратном порядке.


Внутренности фары

Светодиды на ВАЗ 2110, 2114

С появлением светодиодных элементов тюнинг автомобилей получил новое направление. По городу можно увидеть массу украшенных автомобилей светодиодами. К тому же, это доступно и для отечественных машин. Вместо штатных ламп накаливания, на ВАЗ 2114, можно установить задние светодиодные фары.

Совсем недавно, автомобилисты начали украшать свои авто светодиодными лампочками: салон, двери, оптику. Для передней оптики используют так называемые фонари  «ангельскими глазками», то на задние фары предпочтительны различные светодиодные элементы. Установить светодиодные фары своими руками совсем несложно. Это добавит и практическую пользу, поскольку фонари- подсветка повысит безопасность автомобиля на дороге, особенно при неблагоприятных погодных условиях. К тому же, этот тюнинг официально разрешен. Популярностью пользуются фары off road. Это лента с мощными диодами которые отражают дальний свет благодаря чему поездка авто с фарами off road комфортнее и безопаснее. Известна среди любителей авто и компания hella. Деятельность фирмы hella давно заняла одно из первых мест на рынке авто. Выпускает hella фары, которые подходят и на ниву. Многофункциональны и дополнительные фары. Фонари очень яркие.

Варианты задних светодиодных фонарей для тюнинга на ВАЗ 2110,2114

На авто популярно устанавливать светодиодные накладки, диодные кольца на фонари, мощные лампы и отдельные светодиоды. Все зависит от вкуса владельца автомобиля ВАЗ 2114. Есть и красивая лента.

  • Светодиодные накладки. Просты в монтаже, изготовить их можно самостоятельно своими руками. Они прекрасно смотрятся на любом автомобиле ВАЗ. Для самостоятельного изготовления понадобится клей эпоксидный и стеклоткань. Изготовить их можно с учетом всех габаритов машины.
  • Диодные кольца. Для их изготовления нужны небольшие знания в электронике. Изготовить их тоже можно самостоятельно. Диодные кольца полностью заменяют стандартные задние фары.
  • Мощные лампы. По своей специфике, данные лампы очень яркие, поэтому их устанавливают с тонировочной пленкой, которая фиксирует их свет. Поскольку, для работы таких лампочек нужен мощный мотор, а ВАЗ 2114 не обладает сильной мощностью и не выдержит высокую нагрузку на генератор. Лучше установить другие диодные фары.
  • Отдельные светодиоды. Один из самых популярных креативных вариантов. Здесь можно включить свою фантазию и сделать что-то уникальное. Светодиоды покупаются отдельно, что позволяет немного сэкономить.

Выбирая светодиодные фары нужно руководствоваться только своим вкусом, их можно легко заменить, если что-то не понравится, но в большинстве случаев отзывы о них только положительные. С помощью светодиодных лампочек можно сделать эффектные дополнительные фары ближнего света, функциональные при неблагоприятных погодных условиях светодиодные противотуманные фары, также красиво смотрятся дополнительные фары дальнего света, и функциональные поворотники. А самый интересный вариант – украшение приборной панели и колес автомобиля.

Правила установки дополнительных фар

Устанавливая дополнительные светодиодные фары на автомобиль ВАЗ, необходимо учитывать, что они должны выполнять свои функции, и не мешать ориентироваться на дороге другим водителям транспортных средств. Каждый вид предназначен для дополнительного освещения в различные погодные условия. Фары дальнего света с глазками обеспечивают узкий свет. Их рекомендуют монтировать для увеличения штатного света. Противотуманные фары обеспечивают лучшую видимость при неблагоприятных погодных условиях. Любые дополнительны фары не должны ослеплять водителей на дороге. Главным правилом является и правильный монтаж. Обычные фары должны отражать белый свет, задние отражают красный свет, поворотники с глазками – желтый свет. Не нужно менять этот порядок.

Изготовление светодиодных накладок на задние фонари

Изготовить тюнинг для автомобиля ВАЗ 2114 может даже начинающий любитель тюнинга. Для этого понадобится приложить небольшие усилия. Изготовить накладки помогут следующие советы:

  1. Покрыть задние фонари малярным скотчем, затем нанести скотч на стеклоткань.
  2. Нанести на стеклоткань эпоксидный клей несколькими тонкими слоями. После полного высыхания клея снять заготовку и нарисовать контур тюнинга маркером или скотчем, затем его вырезать.
  3. Отшлифовать вырезанную поверхность и нанести грунт, а затем краску.
  4. После высыхания нанести лак и установить диодные накладки на задние фонари.

Это вариант установки ламп сверху на фонари, а для монтажа светодиодов в задние фары, нужны знания в электронике.

Для чего нужны светодиодные противотуманные фары

Большинство автомобилистов устанавливают светодиодные противотуманные фары. Их главной функцией является обеспечение лучшей видимости габаритов авто во время плохой видимости из-за тумана, дождя, снега, и других погодных условий, мешающих водителю видеть дорогу. Довольно распространены и led фары. Данное освещение в плохую погоду спасает жизни многих людей. Но чтобы правильно выбрать светодиодные противотуманные фары, нужно знать их некоторые особенности:

  1. Led фары для OFF-ROAD. Эти фары являются одной из новых разработок. Являются дополнительными фарами для езды в ночное время суток.  OFF-ROAD  популярны на всех автомобилях ВАЗ. OFF-ROAD подходят для использования как рассеивающий свет при плохих условиях погоды.  Продукция OFF-ROAD применяют и для поездок по бездорожью. Фары OFF-ROAD виброустойчивы, рабочая температура сохраняется даже при -40С.  Срок службы OFF-ROAD составляет более 45000 часов, что намного выше, в сравнении с другими светодиодами. Продукция  OFF-ROAD имеет в блоке 6 светодиодов. В фарах OFF-ROAD корпус из алюминиевого сплава, что позволяет продлить их срок службы.
  2. Фары HELLA. Являются яркими рабочими фарами. Разработка немецкой фирмы. Разработчики HELLA используют только новые технологии и учитывают все нормы Закона. Оптика фар HELLA позволяет регулировать уровень света вручную. Фирма hella способна оснастить своей продукцией любое авто. На ниву имеется отдельная продукция. Установить оптику hella просто, она проста в монтаже. Выбор продукции бренда hella огромен. Разработчики учли все желания клиентов. Украсить машину можно ангельскими глазками, оптика hella может быть различной формы.
  3. Свет бывает красным, синим, желтым и зеленым.
  4. Наличие стеклянной оптики
  5. Противотуманные фары могут быть светодиодными, ксеноновыми, галогенными.
  6. Питаются от аккумулятора.
  7. Производят больше света, чем лампы накаливания.
  8. Потребляют мало энергии.
  9. Устойчивы к вибрациям движения авто.
  10. Можно воплотить в жизнь любую картинку.

Недостатком Led фары для OFF-ROAD и HELLA, а также противотуманок является их высокая стоимость.

Особенности дополнительных фар

Дополнительные фары для авто необходимы не только для безопасности и комфорта, но и для придания автомобилю красивого и ухоженного внешнего вида. Для лучшего освещения дороги в ночное время, при плохих погодных условиях —  дополнитеные фары как дальнего так и ближнего света незаменимы. Такие фары можно установить на ВАЗ 2114, ниву, внедорожники, лодки. Дополнительные  фары из светодиодов не слепят водителей на встречной полосе, устойчивы к вибрациям автомобиля, имеют длительный срок эксплуатации. Потребление электроэнергии у них минимально. К дополнительным фарам относятся украшение ангельскими глазками. Первым изобрели тюнинг ангельскими глазками специалисты БМВ. Идея настолько понравилась любителям авто, что сегодня тюнинг ангельскими глазками научились делать самостоятельно на многих марок авто.

Ангельскими глазками хорошо обновить авто, которое имеет круглую оптику. Изготовить тюнинг  ангельскими глазками можно с помощью пластиковых трубочек. Ангельскими глазками до сегодняшнего дня украшают авто БМВ. Из моды тюнинг ангельскими глазками не выходит. Если есть желание, то тюнинг ангельскими глазками можно сделать из обычных подручных материалов. Ангельскими глазками можно украсить передние и задние фары. Выбирая тюнинг на фары сзади, нужно учитывать степень необходимого освещения, питания ламп, габаритов машины, качество приобретаемого материала и способ установки.

Задние фонари на ВАЗ 2114 – доступные возможности тюнинга — Рамблер/авто

ВАЗ 2114 – один из самых популярных хэтчбеков отечественного производства. Однако внешний вид автомобиля, как, впрочем, и технические характеристики, оптика, салон далеки от идеальных, поэтому владельцы стараются улучшить различные элементы. С появлением доступных светодиодов тюнинг отечественных авто вышел на новый уровень – автолюбители стали украшать ими салон, двери, багажник и конечно, переднюю и заднюю оптику авто.

1 Варианты тюнинга задних фонарей для автомобиля ВАЗ 2114

Если тюнинг передних фар чаще всего сводится к установке так называемых ангельских глазок (которые тоже представляют собой светодиодную ленту), то тюнинг оптики на автомобиле ВАЗ 2114 проводится различными способами, однако почти все они имеют в основе именно светодиодные элементы. Стоит отметить, что помимо улучшения внешнего вида задних фонарей, оптика с диодными вставками обладает более ярким свечением, что в некоторых дорожных ситуациях повышает безопасность. Кроме того, установка светодиодов в задние фары не противоречит нормам законодательства, что также можно отнести к плюсам подобного тюнинга.

Установка ангельских глазок ВАЗ 2114Самым популярным способом тюнинга для фар ВАЗ 2114 является установка светодиодных колец. В данном случае необходимы минимальные знания в электронике и микросхеме автомобиля. Среди других популярных вариантов можно выделить установку более ярких ламп свечения в фонари заднего хода, установку задних протифотуманных фар, тонировку фонарей пленкой или лаком или полная замена оптики на альтернативные варианты.

2 Установка новых задних фонарей своими руками

Если по каким-либо причинам у вас нет времени или желания делать тюнинг или усовершенствовать задние фонари на своем автомобиле, однако работа штатной оптики и ее внешний вид вас чем-то не устраивает, можно установить альтернативную оптику на ВАЗ 2114. Например, тюнинг-комплект производства ProSport, Освар, DLK или других производителей, которые пользуются популярностью у владельцев отечественных автомобилей по всей стране. При выборе задних фонарей необходимо обращать внимание на:

дизайн заднего фонаря, ничего не должно скрипеть или болтаться, а пластик должен быть высокого качества;

наличие качественных уплотнителей в местах стыка фары и кузова автомобиля, иначе вам придется запасаться герметиком;

отдельные патроны под каждую лампу, такая оптика будет более эффективной, чем штатные фонари ВАЗ 2114.

Тюнинг-комплект задних фонарей «ProSport»

Чтобы правильно снять задние фонари ВАЗ 2114, необходимо открыть багажник, снять запасное колесо автомобиля, аккуратно отсоединить пластиковый кожух. Далее с помощью ключа на 10 открутите по два самореза сверху и снизу. После этого необходимо открутить еще пять саморезов, которые крепят пластиковую панель в задней части кузова, которую следует извлечь из багажника. Также необходимо снять лампу и патрон светильника номерного знака, после чего нужно отсоединить две пластиковые клипсы крепления и, поддерживая фару снаружи, аккуратно извлечь ее из кузова автомобиля.

Снятие задних фонарей ВАЗ 2114Далее, используя крепления из комплекта новой фары или штатные болты, установите новые фонари, следуя инструкции по установке от производителя, и дополнительно загерметизируйте места стыков с кузовом. Для правильного подключения к микросхеме ВАЗ 2114 не перепутайте распиновку штекера задних фонарей, ее также можно найти в инструкции по эксплуатации.

3 Тюнинг задних фонарей с помощью светодиодов

Чтобы установить светодиоды в задние фонари ВАЗ 2114, вам потребуются следующие материалы:

стеклоткань и малярный скотч

светодиодная лента красного (иногда других цветов) и резисторы

канцелярский нож и эпоксидный клей

самоклеющаяся пленка

Светодиодные лентыЧто касается количества светодиодов, то в данном случае оно зависит от того, что вы хотите получить в результате. Важно, чтобы мигание диодов в результате полностью совпало со штатной электросхемой автомобиля. Цвет светодиодов зависит от места установки. На места стопов и габаритов лучше всего выбирать диоды красного цвета, для поворотников оранжевые, а на рассеиватель рекомендуется приобретать диоды белого цвета.

Соединение светодиодов и штатной проводки проводится с помощью припаивания, при этом необходимо иметь в цепи и ограничительные резисторы, места соединения которых с диодами лучше всего заизолировать с помощью термоусадочных трубок. Помимо этого рекомендуется разделить схему стабилизации, чтобы диоды работали в «экономном» режиме и свечение стопов и габаритов не было одинаковым.

Соединение светодиодов и штатной проводки задних фонарейПорядок действий при установке светодиодов в задние фонари своими руками:

После снятия фары согласно инструкции необходимо отсоединить корпус фонарей от стекла, которое крепится заводским герметиком. Герметик разогревается при помощи строительного фена и аккуратно разрезается канцелярским или другим острым ножом. Далее снимаются отражатели фары и дефлекторы. На этом этапе отражатели можно окрасить в черный цвет (тонировка). Для этого используйте обычный баллончик с краской.

На наружной стороне фары с помощью маркера разметьте места крепления отражателей, чтобы было легче в дальнейшем собирать фонарь обратно. Далее из самоклеющейся ленты следует вырезать несколько кружочков диаметром не более 20 миллиметров. Кружки из ленты приклеиваются с внутренней стороны фары. После этого с помощью баллончика с краской (лучше всего использовать серебристый цвет) окрасьте фару, дайте краске высохнуть и снимите заготовки из самоклеющейся ленты. Заранее припаянные светодиоды с резисторами устанавливаем внутрь блока фары, подключая к стандартной проводке (не забудьте про полярность).

4 Замена платы заднего фонаря своими руками

Практически каждый второй владелец модели семейства ВАЗ 2114 отмечает низкое качество платы, которая на данном автомобиле представляет собой очень тонкую ленту с токопроводящими каналами. Именно эту ленту некоторым автолюбителям приходилось менять по несколько раз в год, а вместе с платой, как правило, перегорают и лампочки, которые также необходимо менять. Но как показывает практика эксплуатации автомобилей ВАЗ 2114, такая замена способна лишь временно устранить проблему, поэтому мы рекомендуем сделать тюнинг задних фонарей.

Самым эффективным и финансово доступным способом решения данной проблемы является замена токопроводящей ленты обычными патронами, например, от модели ВАЗ 2101 или ВАЗ 2106, которые можно приобрести в любом специализированном магазине.

Заменить все можно своими руками, однако действовать необходимо по четкой схеме. Первым делом снимаем и полностью разбираем фару автомобиля. Далее отверткой следует поддеть два пластиковых патрона и саму ленту, которую необходимо снять. После снятия ленты на ней четко будут просматриваться места плохого контакта ламп, которые многим приходилось так часто менять.

Разборка задней фары ВАЗ 2114Вам потребуются три одинарных патрона, болты маркировки М3, разъемы (можно взять от обычного компьютера) и медный провод сечением 2,5-3 миллиметра. На модели ВАЗ 2114 общая масса и каждый плюс идет на отдельный патрон. В принципе, схема идентична той, что применяется в семействе автомобилей ВАЗ 2108-2115, найти ее можно в инструкции по эксплуатации.

Далее необходимо разметить места под новые патроны. Сверлить их лучше в местах установки старых пластиковых деталей, однако отверстие будет немного больше. После того, как вы просверлите отверстия под патроны, необходимо их доработать. Для этого вам потребуются пассатижи. С их помощью на патронах необходимо развернуть выводы под наконечники на 160 градусов, а на патронах для ламп поворотников выводы необходимо полностью убрать. Высверленные отверстия следует доработать напильником. Затем болтами МЗ вкручиваем патроны, по 2 болта на каждую деталь.

Вкручивание патронов в заднюю фару ВАЗ 2114Когда новые патроны стоят на своих местах, следует переходить к электрической части работы. В первую очередь нужно создать общую массу, то есть соединить между собой все новые патроны с помощью пайки. Далее проложить провода на «плюс» к стопам, габаритам и стоп-сигналу соответственно. После этого проверьте все места соединений, нет ли где-нибудь замыкания, и если все в порядке, соедините все провода в разъем. Теперь можно собирать фару в обратной последовательности, а разъем подключить к штатным выводам электросхемы автомобиля. Если работу сделать правильно, то необходимость замены токопроводящей ленты полностью отпадет, достаточно будет менять лишь лампочки, а это, согласитесь, намного проще и дешевле.

Оптика автомобиля ВАЗ 2114 несовершенна, однако с помощью доступных способов ее улучшения можно добиться эффективных результатов. Главное, чтобы оптика не подвергалась лишним переделкам, таким как чрезмерная тонировка или установка не предназначенных для нормальной эксплуатации фонарей.

Рекомендуем к прочтению:

Глушилка автосигнализации — самодельное устройство для блокировки сигнала

Установка лазерного стоп сигнала на автомобиль

Качественное моторное масло Шелл

Самостоятельный тюнинг Ниссан Максима А33 и А32

Как самостоятельно произвести тюнинг на ВАЗ 2108?

инструкций по сборке. Как быстро и недорого сделать уникальный тюнинг фар своими руками.

Модель отечественного автопроизводителя ВАЗ 2114 буквально создавалась для тюнинга и доработок. Ряд внешних изменений позволяет преобразить машину, заиграть новыми красками. Некоторые идут дальше и в дополнение к внешней настройке используют методы улучшения технических характеристик.

Сегодня поговорим о тюнинге оптики, а точнее задних фонарей.

Светодиоды как импульс развития

С появлением светодиодов развитие тюнинга ускорилось. Начали появляться все новые и новые уникальные решения, никакие другие лампочки не могут добиться такого визуального эффекта, как диоды.

С помощью светодиодов можно украсить интерьер, двери, оптику. Если сейчас модно устанавливать спереди так называемые ангельские глазки, то для задних фонарей чаще всего монтируют специальные элементы на основе диодов.


Светодиоды

обладают не только декоративными, но и практическими свойствами.За счет них повышается безопасность, так как уровень свечения выше. Но самое главное, такой вариант доработки оптики разрешен законодательством нашей страны и не только.

Типы настройки

Настроить оптику несложно, даже если вы относительно новичок в этом деле. Здесь главное для начала определиться, какой вариант задних фонарей вы хотите использовать для своего ВАЗ 2114.

Сегодня особенно популярны несколько основных идей.

Тип настройки

Особенности

Светодиодные ленты

Популярный и доступный вариант.На рынке много готовых накладок, но сделать можно самому. Используйте стекловолокно, светодиоды и эпоксидную смолу для создания заплатки.

Диодные кольца

В данной доработке предусмотрена полная замена задней оптики на диодные кольца. Для их изготовления вам понадобится серьезный опыт работы с электронными устройствами.

Мощные лампы

Этот вид доработки также предполагает использование тонировочной пленки для фар.Тон поможет яркому свету лучше сфокусироваться. Но у мощных ламп есть недостатки — они увеличивают расход топлива, нагружают генератор и перегревают проводку. Поскольку мощность двигателя ВАЗ 2114 невелика, использовать этот вариант не совсем разумно.

Отдельные светодиодные элементы

Самая оригинальная версия доработки, так как позволяет максимально расширить собственное воображение. Но придется потратить время и силы на создание схемы из диодов и их установку.

С точки зрения экономии средств покупка отдельных светодиодов будет более выгодной, чем покупка готовой продукции. Но в этом случае вы должны быть уверены, что сможете получить устройства высокого качества … В противном случае лучше не рисковать и потратить больше денег.

Производство

Сейчас мы расскажем, как можно своими руками создать вышеуказанные типы светодиодных устройств, предназначенных для установки в задние фонари четырнадцатой модели от АвтоВАЗа.

Накладки

Начнем с создания диодных накладок. Для работы понадобится следующий набор инструментов и материалов:

  • Стекловолокно;
  • Комплект светодиодов;
  • Нож канцелярский острый;
  • Краски и лаки;
  • Клей эпоксидный;
  • Малярная лента.

Предлагаем вам ознакомиться с инструкцией, которая поможет разобраться в нюансах самостоятельного изготовления и монтажа готовых накладок.Для закрепления элементов можно использовать ленту или аналогичные материалы.

  1. Заклейте заднюю оптику малярной лентой. Затем нанесите на ленту стекловолокно.
  2. Пропитайте стеклоткань эпоксидным клеем, чтобы можно было установить накладки. Клей следует наносить в два-три слоя, но только слои должны быть тонкими.
  3. Сушка обычно занимает около 12 часов. Но все же прочтите инструкцию к приобретенному и применяемому эпоксидному клею.
  4. Теперь снимаем заготовку и намечаем контуры будущего декора.Для этого используйте скотч или маркер.
  5. Обрежьте получившийся профиль ножницами.
  6. После вырезания форм приступаем к шпаклевке.
  7. Когда поверхность высохнет, отшлифовать ее мелкой наждачной бумагой.
  8. Теперь нанесите слой грунтовки, а затем слой краски.
  9. Когда краска полностью высохнет, можно нанести защитный лак.
  10. Установить крышки задних фонарей, после чего тюнинг можно считать завершенным.

Такими накладками украшают как задние фонари, так и поворотники, противотуманные фары спереди.Рассмотрите возможность установки диодов в колесные диски или внутри салона.

Установка диодов в фары

Накладки устанавливаются непосредственно на заднюю оптику, а следующий вариант предполагает их вставку внутрь фар.

  • Подготовьте светодиоды и плату перед установкой. Если все будет сделано правильно, то в будущем вы без проблем сможете подключить новые светодиоды к проводке вашего автомобиля;
  • Сделайте схему стабилизации. Вот тут-то и пригодятся стабилизаторы.Каталожный номер 7812. Это позволит диодам слабее светить при включенных габаритах, а при включении стоп-сигналов выдавать свою максимальную мощность.

Для работы вам тоже пригодится:

  • Светодиоды с резисторами;
  • Крепеж диодный;
  • Клейкая пленка;
  • Силиконовый герметик;
  • Клей эпоксидный и др.

Для определения количества необходимых диодов изучите свои задние фонари, обязательно учитывайте реле поворотников.Обязательно покупайте диоды с запасом, потому что со временем они могут перегореть, и найти такие же через год-два может быть проблемой.


Для диффузоров выбирайте белые диоды, а для поворотников — оранжевые, тормоза — красные, а заднего хода — просто прозрачные.

Итак, приступим.

  1. Снимите фонарик, затем разрежьте его на две части. Для этого пригодится качественный прожигающий инструмент. Постарайтесь сделать как можно более тонкий и ровный шов.
  2. Снять отражатели и отражатели.
  3. Полностью разобрать заднюю оптику. Отметьте маркером положение диодов на внешней поверхности.
  4. Покройте внутреннее пространство самоклеящимися кругами. Их диаметр должен составлять 15 миллиметров.
  5. габаритные огни и стоп-сигналы с серебристой краской. После полного высыхания снимаем пленку.
  6. Отражатели закреплены на тонком слое эпоксидной смолы. Не лишним будет обработать герметиком все стыки.
  7. Светодиодные платы подключаются и размещаются внутри корпуса фары.
  8. Теперь очередь по схеме стабилизации. Он будет регулировать соединения диодов.
  9. Собрать и подсоединить поворотные блоки к задней оптике. Модули закреплены на эпоксидном клее. Если проверка работы задних фонарей показала, что все исправно, приклейте блок и завершите тюнинг.

Очень распространенный вариант настройки задней оптики, позволяющий добиться невероятного визуального эффекта. Во многом результат зависит от приложенных усилий, разработанной конструкции и качества используемых материалов.Все в твоих руках.


Для создания элементов используются ленты или готовые светодиодные кольца. Кузов выполнен из рефлекторов разных размеров, которые нетрудно найти на рынках автозапчастей.

Краску выбирайте на свое усмотрение. Сегодня популярно использование хрома или серебра.

  1. Диодные кольца должны располагаться внутри цилиндров. Для их изготовления подойдут простые банки — от кофе, консервных и т. Д.
  2. Осторожно вырежьте их острым ножом или металлическими ножницами, чтобы в результате получился небольшой колодец.Сделайте два таких элемента. Один будет внутренним, а другой — внешним.
  3. Как вариант, внешний колодец сделан из жести, а внутренний — из пластика, который затем окрашивается в желаемый цвет.
  4. Во внутреннем колодце вмонтированы советские отражатели
  5. , которые будут обеспечивать свечение по стандартной схеме. А именно поворотники оранжевые, задний ход белый, противотуманные фары красные.
  6. От большого рефлектора может остаться приличное количество ненужных элементов, которые отлично дополнят внутреннее пространство модуля.Заполните оставшееся пространство другими светодиодными кольцами по вашему выбору.
  7. Теперь нужно установить отражатели и светодиодные кольца. Обеспечьте ребра жесткости для их надежной фиксации. Местное применение эпоксилина.
  8. Дополнительное освещение часто устанавливается на оргстекло и все это фиксируется эпоксидным клеем.

Вариантов доработки задней оптики на четырнадцатой модели очень много. Вам остается только выбрать тот тип тюнинга, который вам больше других нравится и соответствует возможностям самостоятельного изготовления.


Если опыта мало, но улучшить внешний вид все равно очень хочу свой ВАЗ 2114, советуем обратиться в соответствующее тюнинговое ателье. Сегодня их очень много, поэтому с поиском исполнителя проблем возникнуть не должно.

Наверное, каждому автовладельцу хотелось, чтобы его машина выглядела максимально стильно, и все вокруг ему завидовали. Достичь такого результата можно разными способами — современный рынок предлагает множество эффектных лакокрасочных материалов, лаков, виниловых наклеек и других материалов для тюнинга.Но многие, приведя в порядок стекла, кузов, колесные диски, часто забывают о них, хотя они и не считаются основным элементом автомобиля, но при правильном подходе привлекут в поток взгляды и других автомобилистов. как прохожие. Поэтому наряду с тюнингом кузова вовсе не будет лишней тонировка задних фонарей, если нужно придать внешнему виду несколько эксклюзивных деталей.

Тонировка фар и закон

Перед тем, как решиться на такую ​​операцию, нужно помнить, что если вы нарушите нормы (то есть неправильно затемните фары), то ГИБДД наложит за это штраф.Его количество практически такое же, как и при тонировке, которую не делают по ГОСТу. Поэтому многие опасаются что-то делать с фарами, чтобы не нарушать закон и не платить лишние штрафы.

Способы нанесения

Отказаться от декорирования автомобиля таким образом только из-за штрафов — не совсем правильное решение. Вам просто нужно узнать, что разрешено и разрешено, а что запрещено, и тогда вы можете смело дорабатывать машину. Тонировка задних фонарей не только придаст автомобилю современный вид, но и защитит стекло или пластик фары от различных царапин и запотевания.Поверхность станет максимально ровной, если процесс нанесения проводить с помощью специальной пленки.

Есть два метода затемнения фар. Это использование краски и тонировка задних фонарей фольгой. Какой из этих двух способов выбрать? Каждый водитель решит сам. Оба метода настройки имеют свои плюсы и минусы, различаются по стоимости, трудоемкости и времени.

Тонировка краски: особенности

Этот способ окраски фар максимально экономичен.Однако на это уходит довольно много времени. Необходимо тщательно очистить поверхность, отшлифовать пластик или стекло, и только после этого можно приступать непосредственно к покраске. Процесс потемнения длится долго. И результаты не всегда такие, как хотелось бы. Такие тонированные задние фонари подходят тем, кто не желает вкладывать большие суммы в тюнинг своего авто.

Виниловая пленка: особенности

Этот метод займет гораздо меньше времени, чем предыдущий. Также этот метод менее трудоемок, чем в случае окрашивания.Но есть один момент, с которым могут возникнуть определенные трудности. Наклеивать пленку необходимо так, чтобы на поверхности не было складок. Среди преимуществ использования этого метода — возможность быстро удалить пленку в любой момент. Оттенков много. Есть все цвета (например, задние фонари с красной тонировкой смотрятся отлично). Оттенок можно подобрать к конкретному автомобилю.

Тонирование краски: как наносить лак или краску

Если принято решение затемнить краской, первым делом необходимо приобрести специальный препарат.Лучше всего выбирать оттеночные лаки. Их гораздо удобнее применять и использовать. Стоимость этих лакокрасочных материалов может быть довольно высокой. Но результат того стоит. Для обработки двух фонарей достаточно одной банки. Работы по покраске фар рекомендуется проводить в хорошо проветриваемых помещениях. Лучше всего это делать на открытом воздухе. Необходимо выбрать ясный, но не слишком солнечный день.

Тонировка задних фонарей с помощью красок или лаков своими руками проводится в несколько этапов.Первым делом демонтируем фары. Это позволит лаку максимально равномерно лечь на поверхность. Учтите, что тогда фары нужно будет установить обратно. Для этого нужно иметь навыки.

Далее необходимо обезжирить поверхность стекла или пластика фонаря. Для этого можно использовать традиционный спирт или использовать специальные продукты. После окончания процесса фаре дают просохнуть. Баллон перед распылением лакокрасочного состава встряхнуть.Далее краска наносится максимально тонким и ровным слоем. Затем дают фаре немного подсохнуть. Уложить его необходимо в таком месте, чтобы на окрашенную поверхность не попал мелкий мусор и пыль. Далее наносится еще один (или несколько) слой краски — при покраске необходимо до тех пор, чтобы не превышать нормы светопропускания фары. Когда фонари полностью высохнут, их следует отполировать до зеркального блеска. После этого оптику можно ставить обратно на машину и радоваться результату.

Тонировка пленкой: инструкция

Для работы понадобятся следующие инструменты: строительный фен, довольно острый нож, спиртовой раствор и обычный шпатель. Первым делом нужно тонировать задние фонари, чтобы тщательно очистить поверхность. Сначала очищают фары, удаляя с них влагу. Это можно сделать удобно и эффективно с помощью салфетки из микрофибры. Также специалисты рекомендуют использовать специальные чистящие средства. Затем на поверхность пленки и фару распыляют спиртовой раствор.Это сделано для того, чтобы упростить процесс тонировки.

Чтобы виниловая пленка лежала ровно и принимала форму задних фонарей, она растягивается. Делается это вручную или с помощью фена. Материал нужно нагреть, и тогда пленка станет гибкой. Важно не перегревать винил. В противном случае появятся морщинки.

Что дальше

Теперь у нас самый важный этап работы. Необходимо шпателем растянуть материал и наклеить пленку на фары.Если что-то выходит за края, это срезают ножом. Отзывы говорят, что тонировать задние фонари фольгой своими руками нужно очень аккуратно. При этом можно повредить фонарик и руки. На этом процесс завершен, и вы можете наслаждаться результатом.

Тонировка фар и штрафы

Как известно всем автовладельцам, в стране введен запрет на слишком сильную тонировку автомобильных стекол. Это сделано для повышения безопасности, так как видимость ухудшается, и водитель может не заметить стоп-сигнал или указатель поворота.

В целом задние фонари никак не влияют на вид дорожной обстановки, однако при неправильной тонировке автовладельцу грозит не только штраф, размер которого аналогичен штрафу за тонировку. стекла, но и препятствие движению других автомобилей сзади. Отзывы водителей неоднократно подтверждают это.

Закон разрешает водить машину с белыми задними фарами. Допускаются также другие желтые, красные и оранжевые светильники. Тонированные задние фонари (Priora не исключение) могут существенно изменить оттенки излучения лампы.Поэтому работать нужно очень аккуратно и аккуратно. В противном случае придется заплатить штраф в размере 500 рублей. Инспекторы часто интерпретируют эту настройку как неисправность автомобиля. В худшем случае вы можете лишиться водительских прав на 6-12 месяцев по п.13 ст. 12.5 КоАП.


При использовании черных задних фонарей может произойти авария, и в этом случае виноват водитель, который ездит с тонировкой. Тогда вам придется заплатить не только штраф, но и ремонт поврежденного автомобиля.

Есть вариант, когда можно обезопасить себя от штрафов и при этом водить красивую и эффектную машину. Отзывы автовладельцев говорят, что для этого нужно делать блэкаут в специализированном салоне. Сколько стоит тонировка задних фонарей? Цена в крупных городах России от полутора тысяч рублей в зависимости от модели автомобиля и геометрии самой фары. Это относительно небольшая сумма. Но заплатив его, вы можете обезопасить себя от инспекторов и протоколов ГИБДД.На практике чаще всего никто никого не оштрафует, особенно если фары тонированы правильно и умело. При этом яркость свечения практически не уменьшается. Если инспектор видит грубое нарушение, он может попросить устранить проблему на месте. Отзывы говорят, что проще всего это сделать с пленкой.

Заключение

Как видите, этот метод настройки можно выполнить самостоятельно с определенными навыками. Если вы все сделаете правильно и будете следовать инструкции, то это не будет считаться нарушением.

В большинстве случаев конструкция и конструкция задних фонарей полностью устраивают автомобилистов. При этом нередки случаи, когда оптика подвергается определенной доработке. Чаще всего это делают любители автонастройки, а также владельцы отечественных моделей, фары которых не уникальны и недостаточно ярки.

Тюнинг задних фонарей

На сегодняшний день существует множество вариантов улучшения задней оптики. Самые простые и доступные из них: блестящие наклейки, мощные лампочки с тонированной пленкой, светодиоды и накладки.Рассмотрим подробнее эти способы тюнинга авто.

  • Наклейки сложно назвать стильным или неповторимым способом придания оригинальности задним фарам. Скорее всего — это детская игра, к которой никто серьезно не относится.
  • Мощные лампочки Обычно устанавливаются с тонированной пленкой, затемняющей диффузор. Такая модернизация оптики совершенно неэффективна и чревата плохими последствиями. Более мощные лампы создают дополнительную нагрузку на генератор и вызывают перегрев проводки.Следствием такой модернизации может стать вариант, когда задние фонари полностью выключены.
  • Светодиоды — самый оригинальный способ придать своему автомобилю стильный и презентабельный вид. Он позволяет реализовывать различные уникальные дизайнерские решения с минимальными затратами и максимальной эффективностью.
  • Накладки — самый распространенный и доступный вариант тюнинга для любой модели автомобиля. Сегодня можно купить разного вида готовые комплекты, но стандартные стандартные комплекты не отличаются особой оригинальностью и не всегда эффектно смотрятся на автомобиле.Более уникальными могут быть накладки на задние фонари, сделанные своими руками на основе стекловолокна и эпоксидного клея.

Установка светодиодов своими руками

Преимущества настройки задней оптики со светодиодами:

  • Снижение энергопотребления.
  • Оригинальный и стильный вид.
  • Яркость светодиодной оптики в несколько раз выше, чем у обычных лампочек, что исключает необходимость использования отражателей.
  • Возможность группировать светодиоды в любом порядке и количестве, которое ограничено только вашей фантазией и размером свободного места в задней части автомобиля.

Подготовка к тюнингу


Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками, необходимо приобрести определенное количество диодов. Для стандартных диффузоров лучшим вариантом могут быть элементы белого цвета мощностью 12-16 вольт. Если вы планируете установить прозрачные линзы, то вам следует купить красные светодиоды для стояночных и стоп-сигналов. Для поворотников понадобятся оранжевые элементы, а для оптики обратного — белые диоды.

Светодиоды рекомендуется покупать с запасом на тот случай, если в процессе эксплуатации выйдет из строя определенное количество элементов, их можно сразу заменить, а не бегать в поисках нужной модели по магазинам.

Количество светодиодов необходимо подбирать с учетом специфики фонарей таким образом, чтобы в каждой секции оптики было достаточно места. Также следует учитывать такой момент, как реле мигания указателей поворота. В конструкции автомобиля каждое реле подбирается с учетом определенной нагрузки. Поэтому необходимо предусмотреть такое количество светодиодов, которое будет соответствовать этому параметру. В противном случае частота мигания оптики будет отличаться от стандартной схемы.

Помимо светодиодов нужно запастись тонким пластиком из фольгированного гетинакса или диэлектрика. Он понадобится для организации монтажа диодов.

Если вы используете getinax, вам придется протравить токопроводящие дорожки по количеству установленных элементов. Хотя этот метод трудоемкий, однако такая конструкция будет более компактной и прочной. В случае диэлектрика мощность легче реализовать с помощью тонкой проволоки. В этом случае следует позаботиться о том, чтобы надежно закрепить проводку и другие элементы, чтобы не повредить их сильной вибрацией.

Все светодиоды чувствительны к вибрации и ударам, поэтому следует позаботиться о том, чтобы они были надежно закреплены. Элементы должны быть вставлены с натягом. В этом случае соединение проводов с диодами следует производить только пайкой.

Блок питания подключается параллельно через резисторы, которые предназначены для ограничения токов, проходящих через диоды. Чтобы самостоятельно не подбирать резисторы, лучше сразу покупать их в комплекте со светодиодами.

Видео — Как самому сделать тюнинг заднего фонаря

При обустройстве блока питания особое внимание следует уделить креплению резисторов. Их необходимо надежно закрепить в таком положении, чтобы они не касались проводов.

Все соединения необходимо тщательно изолировать с помощью тонких термоусадочных трубок или пластиковых усадочных муфт. В местах соприкосновения провода с острыми краями корпуса оптики также дополнительно устанавливают защиту из плотного батиста.

Установка светодиодов на задние фонари

Светодиоды устанавливаются на задние фонари в следующей последовательности:

  • Демонтируем фонарь и аккуратно вырезаем. Лучший способ сделать это — использовать устройство для выгорания. В этом случае у вас получится тонкий и ровный шов.
  • Снимаем отражатели поворотных огней и вынимаем отражатели.
  • Разбираем задние фонари.
  • На внешних поверхностях отмечаем оптимальное положение отражателей.
  • Вырежьте из самоклеящейся пленки круги диаметром 15 мм и приклейте их внутрь.
  • Внутренняя поверхность стоп-сигналов и габаритов окрашена серебристой краской. После высыхания краски кружочки можно убирать.
  • Крепим отражатели эпоксидным клеем. Дополнительно промазываем все стыки силиконовым герметиком.
  • Припаянные к платам светодиоды устанавливаются в корпус и соединяются проводкой.
  • Чтобы светодиоды горели на полную мощность в режиме «СТОП», а в режиме «РАЗМЕРЫ» — менее ярко, необходимо предварительно собрать и спаять схему стабилизации.За основу можно взять стабилизаторы напряжения «7812».
  • Собираем поворотные блоки и устанавливаем их вместе с остальными деталями в фары. Крепим модули эпоксидным клеем.
  • Проверяем работу оптики. Если все работает, можно начинать заливку блоков фонаря.

Крышки задних фонарей

Стильные и нестандартные задние фонари могут быть изготовлены из стекловолокна. Для этого понадобится стекловолокно, эпоксидный клей, шпатлевка, грунтовка, краска, лак и малярный скотч.

Заклеиваем фонари малярным скотчем. Затем наносим стекловолокно и пропитываем эпоксидным клеем. Хорошо заглаживаем неровности и ждем высыхания слоя. Специалисты рекомендуют наносить стеклоткань с эпоксидной смолой тонкими слоями в несколько приемов.

После полного высыхания (10-12 часов) снимите заготовку и нарисуйте контуры будущей детали маркером. После этого вырезается нужный профиль.

Замазываем вырезанные формы, а после высыхания шлифуем наждачной бумагой.Затем грунтуем и красим накладки. На завершающем этапе покрываем детали лаком. Задние фонари крепятся двусторонним скотчем.

Как правило, конструкция штатных задних фонарей легковых автомобилей вполне устраивает их владельцев. Однако в некоторых случаях эти осветительные приборы требуют определенных доработок, например, увеличения яркости фонарей или изменения формы и размеров отдельных секций (стоп-сигналов, указателей поворота или габаритных огней).
Особенно это касается «старых» автомобилей отечественного производства, у которых задние фонари изначально не отличаются особой выразительностью и яркостью и со временем требуют замены или серьезной доработки.

Параметры настройки заднего фонаря

Есть несколько вариантов самодельного тюнинга фонарей. В простейшем случае штатные лампы заменяют на более мощные, а рассеиватель фонарика затемняют оклейкой тонировочной пленкой. Конечно, такой «тюнинг» льстит гордости владельца, однако электропроводка такого автомобиля работает с перегрузкой, а сами фары светят слишком тускло и днем ​​их практически не видно.

Наклейка блестящих полос на диффузор по краям секций фонаря делает их более элегантными. По крайней мере, такая безобидная модификация никак не влияет на работу световой сигнализации и имеет право на жизнь.

Тюнинг задних фонарей со светодиодной установкой

Гораздо более грамотный вариант тюнинга задних фонарей — установка в них современных светодиодов. Преимущества этой доработки:

  1. По сравнению с традиционными лампами накаливания светодиоды потребляют гораздо меньше энергии;
  2. Минимальное время отклика (загорание) светодиодов;
  3. Высокая яркость и большие углы обзора позволяют отказаться от использования отражателей в конструкции фонаря и при желании сделать его рассеиватель бесцветным;
  4. Компактные размеры светодиодов позволяют расположить и сгруппировать их в любом порядке, то есть так, как хочет владелец (конечно, все это должно быть сделано в рамках технических стандартов и доступного пространства на задней части автомобиля).

Для апгрейда задних фонарей нужно купить определенное количество светодиодов с рабочим напряжением 12-16 вольт. В случае использования стандартного рассеивателя заднего света (с уже окрашенными сигнальными секциями) светодиоды должны быть белыми или максимально приближенными к нему. Если вы планируете сделать бесцветный (прозрачный) диффузор, то нам понадобятся красные светодиоды для стоп-сигналов и габаритных огней, оранжевые для поворотников и белые для фонарей заднего хода.

Количество светодиодов для каждой секции выбирается в зависимости от доступного свободного места в каждой секции.Для крепления ножек светодиодов лучше всего подходит пластина из тонкого и прочного диэлектрика или гетинакса, покрытого фольгой. В первом случае установка светодиодов осуществляется с помощью отрезков тонкой проволоки, а при использовании гетинакса на нем можно протравить необходимое количество токопроводящих дорожек для подачи питания на «+» и «-». Конечно, 2-й вариант несколько более трудоемкий, но такая конструкция выглядит более аккуратной и меньше боится вибраций.

Чтобы все светодиоды светили одинаково ярко, их подключают параллельно.При покупке лучше всего использовать такие светодиоды, которые уже идут в комплекте с резистором (он нужен для ограничения тока, протекающего через диод). В противном случае вам придется подбирать этот резистор самостоятельно. Резисторы необходимо закрепить таким образом, чтобы они не касались соседних проводов и не повредили их.

Все соединения питающих проводов тщательно заизолированы пластиковым батистом или тонкой термоусадочной трубкой. В тех местах, где проволока может быть повреждена острыми краями, ее дополнительно защищают плотным батистом.
Некоторые реле, устанавливающие частоту мигания витков, очень чувствительны к нагрузке. То есть на заводе они рассчитаны на питание четырех ламп мощностью около 50 Вт (21 + 21 + 4 + контрольная лампа в приборной панели). В случае использования диодов с меньшим энергопотреблением частота мигания ламп может измениться, поэтому следует учитывать этот факт.

  1. Как и любая другая деталь, диоды могут со временем выйти из строя. Поэтому есть смысл покупать их с небольшой наценкой, чтобы при необходимости не ходить по магазинам в поисках диодов с нужными вам характеристиками;
  2. Диоды тоже не любят излишней вибрации и тряски.В связи с этим корпуса диодов вставляются в корпус платы с некоторым натягом, а все соединения производятся пайкой.

Кому интересно как сделать задние габаритные огни диодные своими руками, вот гайд по созданию сего чуда. Кстати, таким способом можно не только сделать задние фонари автомобиля, но и на гирлянду грузовиков или на кузов поставить красивые габаритные огни. Это хорошая идея, и она намного дешевле покупных уже готовых фар.Так что вперед, в руки ремень …

И вот я решил сделать эту разработку для своей машины. Ведь всем известно, что диод загорается намного быстрее и светит намного ярче, чем стандартные лампы накаливания, а срок его службы в десять раз больше. И так в магазине Chip and Dip (ну или на рынке) покупаем диоды диаметром 5 или 10 миллиметров. В моем случае я решил взять по принципу: чем больше диаметр, тем лучше. Купила по 3 грамма.за вещь (два кристалла, потому что если будет один, будет дешевле, но и будет намного хуже светиться) количество точно не помню (около 50 штук). И не забудьте купить резисторы. Опытным путем (опыт ангельских глаз) выяснил, что резисторы 450-500 MLA идеальны для диодов на 3,5 вольта (светятся максимум и почти не нагреваются). Также не забываем, что резисторы навешиваются на + диод (длинная ножка) общей стоимостью около 150 грамм. Да, удовольствие недешевое, но, как говорит мой хороший друг, дешевое понты дороже денег.
И так приступаем к изготовлению диодных блоков для их последующей вставки в фару. С демонтажными платами не стал заморачиваться и взял нижнюю часть обычной коробки, предварительно покрасив ее в черный цвет (которые висят на стенах в вашем офисе, они разводные). Я взял ширину 60 мм. Просверлил там отверстия сверлом под антенны диодов и наклеил на супер клей, потом эти антенны согнул в разные стороны (+ и -) и спаял все это дело вместе с диодами.ВАЖНО — не вешайте более 4 диодов на резистор. он сгорит в ближайшее время. То есть навешиваем 3 или 4 диода на резистор и складываем их все вместе минус …


Затем, собрав концы резисторов, припаял к ним провод (аналогично и с минусом) и на его конце припаял обычную цоколь предварительно разбитой лампочки
(сломав ее, получаем доступ к усики + и — лампочки) и залил эти усики обычным герметиком (чтобы не наказывал, например, при мытье машины или дождя).

Так выглядят эти же модули в работе …




За счет выступающих углов коробки отлично ложится в штатные места, плотно прилегая к самой фаре …



Точно так же делаем габаритные огни, вырезаем полосы из той же пластиковой коробки и размещаем там сколько угодно диодов, получаем отличную видимость в любую непогоду…


Совет — не стоит делать вбитый в шов полный диодный квадрат, я сначала так делал и чуть не ослеп, когда все это дело подключал, пожалей тех, кто отстает !! !

Теперь мы расскажем, как сделать передние ангельские глазки (Angel Eyes) как у BMW. Ну в принципе, если очень хочется такого чуда, можно сделать и подсветить любые фары любой машины, главное, чтобы оно выглядело так!

В этом случае сделайте габаритные огни на «шестерку».Почему бы и нет … По «своим» ноу-хау у нас всегда есть плоскогубцы, кусачки или пила по металлу.


Angel Eyes — ноу-хау BMW. Стояночные огни в виде светящихся белых кругов не всем по душе, но если очень хочется и не боятся проблем с ГИБДД, «ангельские глазки» можно поставить на отечественную машину … Лучше всего — для автомобиля с круглой передней оптикой, например ВАЗ-2106 или 21213. Конечно, то же самое можно сделать и с иномаркой, например, «старушкой» BME E30 — после этого она будет выглядеть намного круче.

Как сделать тюнинг бампера своими руками на ВАЗ 2109. Придать автомобилю неповторимый образ с помощью тюнинга бампера. Тюнинг фар и электрооборудования

Читать 6 мин.

Бампера на ВАЗ 2109 имеют довольно примитивный вид и их доработка — задача номер один для многих автовладельцев. Какими способами можно доработать девять? Ответ прост — тюнинг бамперов.

С самого начала выпуска ВАЗ 2109 сразу появились стремления владельцев к изменению ни каких отражающих внешний вид бамперов.Эти стремления связаны с несанкционированным появлением бамперов, потому что материал, из которого был изготовлен бампер, быстро потерял свой грузовой вид и расплавился под действием солнечного света.

Изначально самым распространенным методом доработки бампера ВАЗ 2109 была его покраска в цвет кузова, но этот способ не подошел. Объясняется все довольно просто — слабое сцепление материала бампера с наносимыми составами привело к быстрому исчезновению частей покрытия под действием уходящих из-под колес гравия и песка. В связи с этим изменения бампера ВАЗ 2109 перенесены на несколько других самолетов.

Установка бамперов с ВАЗ 2114

Большой популярностью пользовалась установка бамперов на ВАЗ 2109 от других моделей, например от ВАЗ 2114. Установка бампера этой модели, конечно, заставит потрудиться, потому что не встают на место без ряда доработок. Вид «девятки» существенно изменился, хотя стоит отметить, что штатный бампер в крепости лучше, чем позаимствованный у 2114, а плавные закругленные линии бампера выглядят немного чуждо на фоне рубленых угловатых углов.

Поднятие бамперов

Практически любому владельцу ВАЗ 2109 не особо нравятся стандартные зазоры между бамперами и кузовом. Этот эффект получил название «экономия бампера». Такую мешковину пытаются убрать, что позволяет существенно изменить визуальный колорит автомобиля. Этот процесс довольно трудоемкий, так как требует полного демонтажа обоих бамперов и обрезки верхнего края, делать это нужно очень плавно, чтобы не получить в дальнейшем поломок и трещин.

Установка тюнингового бампера вместо штатного

Различных элементов и аксессуаров для тюнинга бампера ВАЗ 2109 предлагается достаточно. Как правило, тюнинг бамперов не выполняется локально, а выполняется комплексно с установкой других элементов, таких как пороги, спойлеры и молдинги. Такой вид тюнинга придает автомобилю практически уникальный внешний вид, но есть и отрицательные моменты.

Во-первых, цена, стоимость работ и материалов довольно часто достигает довольно приличной суммы, которую готовы выложить только истинные поклонники тюнинговых моделей.

Во-вторых — удобство использования, практически во всех случаях тюнинга с установкой покупных запчастей у нас достаточно низкие бамперы, с которыми вы особенно не попадете в условия плохих дорог и пересеченной местности. То есть не всегда пойти на рыбалку и вылезти из-за угрозы отбить бампер.

За счет этих моментов автовладельцы стараются переделать его своими руками таким образом, чтобы эти изменения отвечали всем пожеланиям и при этом были дешевле.Расскажу о некоторых способах изготовления тюнинга.


Методы тюнинга

Итак, чтобы создать свой неповторимый бампер, необходимо изначально определиться, что вы хотите — создать его с нуля или ограничиться обычным тюнингом?

В первом случае не обойтись без высокой точности, опыта и большого количества свободного времени. Стыки необходимо выполнять ровно и аккуратно, ведь зазоров и перекосов быть не должно. Особое внимание стоит уделить креплению бампера к кузову.Лучше установить его на родные места креплений или заранее предусмотреть те точки, где он может быть прикреплен. Большинство этих мест довольно просто определяют опытные клубни «на месте». В основном к бамперу приклеиваются фланцы, которые должны подходить к кузову, в этих местах их просто закручивают болтами или шурупами. Бывают случаи, когда поверхности корпуса для крепежа находятся достаточно далеко, тогда стоит изготовить дополнительные металлические кронштейны.

Второй случай наиболее распространен из-за относительной простоты.Есть штатный бампер ВАЗ 2109 и добавлены новые дополнительные элементы. К таким элементам можно отнести появление новых отверстий, изменение формы, установку юбок и воздухозаборников, а также других элементов. Однако и в этом случае крепление бампера к кузову остается штатным, а стыки принципиально не меняются.

«Из какого материала сделать новый бампер или его доработку?» — Этот вопрос возникает у любого автовладельца, решившего самостоятельно доработать бампер своей машины.

Зачем что-то придумывать, если давно доказано, что самыми простыми материалами являются монтажная пена и пенопласт. Популярность этих материалов обусловлена ​​их доступностью, ценой и простотой обработки.

Производственный процесс

Если рассматривать процесс изготовления бампера, то схема будет выглядеть так:

  • Создание новой формы бампера;
  • Подготовка полученной поверхности к нанесению следующего слоя;
  • Нанесение смолы или стекловолокна на деталь в несколько слоев;
  • Обработаем получившуюся деталь шпаклевкой и получим точную конфигурацию;
  • Нанесение грунтовки и окраска.

Есть отличия в обработке модели от пенопласта и от монтажной пены. Дело в том, что дальнейшее нанесение полиэфирной смолы на пенопласт без нанесения сверху технического пластилина невозможно, в отличие от пенопласта, поскольку полимерный корпус вспеняется.

Опишу отдельно весь процесс Создание нового бампера из смолы, стеклопластика, пенопласта и монтажной пены мы не будем описывать, так как информации по этим вопросам достаточно.Однако расскажем немного о возможной частичной доработке Бампера ВАЗ 2109 своими руками.

Доработка штатного бампера

Для данного вида тюнинга мы рекомендуем использовать монтажную пену, она наносится в нужном вам направлении, и после замораживания формы вы получаете необходимую форму. Дополнительным преимуществом в данной ситуации является то, что для этой операции вообще необходимо иметь целый бампер. Ведь нам нужна только целостная конструкция с элементами крепления. Схема создания обновленного бампера выглядит так:

  • Этот вид тюнинга начинается с создания новой решетки радиатора. Он закреплен в верхней части штатного бампера. Закрываем все части, которые боимся размыть;
  • Просекаем наждачкой все места нанесения будущей пены для улучшения схватывания;
  • Избыток пены срезать ножом;
  • Разламываем необходимое количество смолы и режем стекловолокно мелкими кусочками;
  • Осуществляем нанесение пропитанного смолой стекловолокна в несколько слоев, и оставляем до полного высыхания;
  • Очищаем с помощью сэндвича для получения максимально гладкой поверхности;
  • Наносим шпатлевку со стекловолокном и снова ждем полного высыхания, после чего обрабатываем наждачной бумагой;
  • Наносим слой шпатлевки, но уже без стекловолокна и снова ждем и чистим;
  • Шлифовка, а потом можно покрасить в цвет кузова.

В результате ни одним из описанных выше способов, которые мы не использовали, мы получаем обновленный тип любимой девятки и тем самым получаем восторженные взгляды прохожих.

Дизайн экстерьера автомобиля ВАЗ 2109 различается у многих автовладельцев, чтобы сделать эту модель по-настоящему уникальной и интересной. Существует довольно много разных способов изменить внешний вид автомобиля, среди которых одни позволяют существенно преобразить дизайн, другие помогают дополнить стиль. Тюнинг бампера ВАЗ 2109 выбран с учетом того, что этот элемент автомобиля во многом меняет внешний вид.

С момента появления машины в продаже у владельцев появилось желание ее поменять. Аналогичное желание проявилось в изменении типа бампера, а также типа материала, из которого он изготовлен. Изначально его просто перекрасили в другой цвет, но полученный результат определил невысокую популярность этого метода. В данном случае ошибки привели к тому, что лакокрасочное покрытие быстро исчезло со значительным эффектом при движении: гравий, грязь, низкие и высокие температуры.

Покупка готовой версии тюнинга

Спрос на комплекты для тюнинга автомобилей определил появление достаточно большого количества фирм, специализирующихся на их выпуске. Именно поэтому владельцы автомобиля могут приобрести уже готовые самые разные.

К особенностям такого предложения можно отнести:

  • Нет необходимости создавать дизайн будущего бампера, выбор осуществляется по представленным фото.
  • Качество готового бампера хорошее, покраска ведется с учетом установленных требований.
  • Крепление будет проходить как стандартный бампер.
  • При изготовлении используются современные материалы.

Такое предложение довольно привлекательно, но требует значительных вложений. Также есть вероятность, что такой бампер обзаведется еще одним владельцем аналогичной машины в городе. Фары на тюнинг ВАЗ 2106 тоже можно использовать у таких продавцов.

Бампер от ВАЗ 2114

Популярным способом изменения экстерьера рассматриваемого автомобиля можно назвать использование бампера другой модели.Например, на рассматриваемую машину довольно часто устанавливается бампер от ВАЗ 2114. Но одновременно:

1. Внешний дизайн будет некорректным.
2. Чтобы бампер надежно держался, придется его доработать.

Однако вы можете найти б / у бампер от другого автомобиля за небольшую цену, и внесенные изменения будут существенными.

Стоит ли поднимать бампер?

Многие владельцы отмечают, что стандартный зазор между кузовом и бампером существенно испортит внешний вид автомобиля.Такой эффект называется экономией бампера. Если устранить этот эффект, можно значительно улучшить внешний вид. Процесс подъема бампера трудоемкий, так как требует выполнения их полного демонтажа, обрезки верхней части. Сменить верх топа с образованием ровного среза довольно сложно. Для этого понадобится специальный инструмент.

Прикладные методы настройки

Если есть желание сделать творение, которое позволит существенно изменить внешний вид автомобиля, то для начала нужно определиться: будет создан старый или новый.При создании нового бампера отметим:

  • Необходимо с высокой точностью выполнять работы, для которых необходимо иметь специальные измерительные приборы.
  • Для выполнения работы требуется много свободного времени.
  • Без опыта создания деталей для автомобиля рассчитывать на качественный результат не стоит.

Создавая бампер, следует обратить особое внимание на прочность соединительных элементов. При проектировании учитывается расположение штатных элементов крепления на кузове.В основном в качестве крепежа используются фланцы, которые примыкают к корпусу. Местами фланцы вкручиваются в болты или саморезы. Может возникнуть ситуация, когда придется создавать дополнительные элементы крепления, что существенно усложняет задачу.

Коробка: Важно: Выполнение финального бампера является наиболее распространенным вариантом. Это связано с тем, что модернизировать готовый бампер намного проще, чем создавать новый.

Работы по добавлению новых элементов:

  • Отверстия.Создание отверстий позволяет существенно изменить конструкцию бампера. Примером можно назвать овальные отверстия внизу конструкции, которые напоминают места для установки противотуманных фонарей в иномарках.
  • Изменить форму. Изменить форму довольно сложно, но выполнив такую ​​работу, можно преобразить бампер до неузнаваемости. Изменение формы осуществляется нагреванием пластика, а также наращиванием с использованием определенных материалов.
  • Установка юбок различной формы.Спустя годы это обвесы, на долгие годы предварительно преобразившие машину. При их использовании посадка автомобиля визуально становится ниже. Низкая посадка характерна для спорткаров.
  • Установка воздухозаборников. Этот элемент бампера характерен для спорткаров. Создать себе воздухозаборник довольно сложно, так как в нем следует вырезать ниши, установить специальную сетку и многое другое.
  • Увеличение длины. Повысить агрессивность внешнего вида станка можно за счет увеличения длины, для чего также используются специальные материалы.

Даже при серьезном изменении стандартного варианта исполнения его база остается неизменной. Этот момент определяет, что крепление проходит через заводские механизмы. Важным вопросом можно назвать какой материал использовать при тюнинге. Учитывая огромный объем тюнинговых работ по тюнингу, можно сказать, что строительная пена и поролон являются самыми популярными материалами. Они дешевы, просты в обращении.

Изменить форму и размеры пенопласта можно при использовании обычных инструментов.Строительная пена быстро застывает, также представляет собой легкоусвояемое вещество. В этом случае конструкция не набирает веса, что определяет небольшую нагрузку на крепление.

Видео Тюнинг Бампер передний ВАЗ 2109

Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.


Убрать нехватку крутящего момента в самом востребованном, более низком диапазоне скоростей, снизить динамику при разряде газа, поднять мощность покупаемой мощности, ограничить расход топлива девятками впрыска поможет чип-тюнинг.

Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — регулировка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга владелец получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают энергозатраты на достижение равной скорости, что заставляет желать любителей активной езды на динамику на Низахе.

Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая работы машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

Aza механический тюнинг

двигателей Staten из девяти часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входит установка:

  • , обеспечивающий более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
  • спортивных (humpbalan) распредвалов;
  • воздушные фильтры «нулевого» сопротивления;
  • полировка изнутри впускного коллектора, либо отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
  • дроссельная заслонка увеличенного сечения;
  • планегастит вместо катализатора.

Кроме того, меняют колодки клапанов по форме, штатную поршневую группу на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

Тюнинг карбюраторная девятка



Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Помимо шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных недостатков вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109



Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь ходовая модернизация состоит из разрозненных элементов:

  • замена стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки взамен основных опор фирмы SS-20 взамен подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок эксплуатации подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
  • введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию кручения кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезают по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
  • улучшить подвеску за счет обрезных рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но при этом уменьшится ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при входе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

Внешний тюнинг 2109.



Иногда мимо проходит что-то настолько красное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе к кузовам это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

Он состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, чтобы учесть, какие затраты являются важными:


Фары ВАЗ 2109.



Тюнинг световых приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение. другие участники движения.

Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива обычной схеме:

.
  • Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот основная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять намного хуже, чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
  • Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
  • Ксенон. Чужой, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

Бампер декоративный на ВАЗ 2109






На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После примерки застежек пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

Повышение

Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинг

На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий под круглые противотуманные фары. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора



Когда выпускали девятку с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной накладки радиатора от ВАЗ 2107. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фото, т.к. нет ничего лучше эталона. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 было укомплектовано решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109



На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для какой-либо разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные лампы, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

Девятый багажник



Стоимость скорее номинальная, что дает право возразить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

  • из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
  • разводка уложена, саб приставлен;
  • внутренняя полость багажника обшита тросом — пуховая автомобильная ткань серого цвета по типу дворца;
  • усилитель установлен сверху.

Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109


Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучшее. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

Основа тюнингового салона

Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Способов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечки кожи или установка готовых стульев.

Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но необходимо помнить ряд моментов:

  • застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более строгости не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
  • спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
  • Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенного ширпотреба брать не надо, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
  • не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели



Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые волшебники путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных панелей операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Задняя полка на 2109



В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отделения, хотя многие там резаны по акустике. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немого глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверцами, печка с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

Последние штрихи тюнинга

Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:


Варианты передач салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый умеет разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

Официальное название автомобиля ВАЗ 2109 — «Лада Спутник». Известный каждому представителю старшего подъезда в нашей стране ВАЗ2109 — это автомобиль, который подвергается обработке, переделке, тюнингу и прочим способам модернизации.

Во-первых, тюнинг данного автомобиля начинается с переделки тормозов, а двигатель заканчивается. Несомненно, главная задача улучшения внешнего и внутреннего состояния ВАЗ 2109 — улучшить и доказать людям, что такие автомобили еще на что-то способны.

Автомобильные смазки берут на модернизацию автомобилей ВАЗ в связи с тем, что они легкие и достаточно дешевые.

Подготовка процесса

Для проведения прошивки кабины необходимо использовать парогенератор.Ведь с помощью своего материала прошивку протянуть будет проще.

Для ремонта датчика наличия топлива в автомобиле потребуется:

  • Ключ десять.
  • Голова на семь.
  • Тестер.
  • И новый термистор.

Салон улучшенный ВАЗ 2109

На этом видео показана трансформация ВАЗ 2109. Приятного просмотра!

Стандартная проводка салона ВАЗ 2109 очень продолжительная и может быстро протереть, поэтому стоит тюнинг салона при покупке автомобиля.На первом этапе настройки салона нужно будет сохранить весь старый материал, в том числе на потолке, чтобы затем закрыть новый.

В наклейке из нового материала на потолок нужно нанести на нее клей дважды с интервалом времени пять минут, а затем приклеить обивку к потолку. Также нужно будет дождаться высыхания клея и завершить работу, прорезав все дырочки.

Также в салоне установлены дополнительные светодиодные лампы с целью улучшения освещения салона автомобиля.Еще автолюбители часто подтягивают колеса обшивкой для улучшения дизайна автомобиля.

Совершенствование автомобильного двигателя

На тюнинг автомобиля двигатель обходится довольно серьезно, ведь недаром двигатель является сердцем автомобиля. Часто автолюбители дорабатывают в двигателях ГБЦ, меняют поршни, устанавливают турбину. Именно эти модификации придают двигателю уверенность в работе.

При проведении данного вида модернизации необходимо полностью разобрать двигатель.

Усовершенствовать карбюратор своими руками

Зачем нужно делать тюнинг карбюратора?

Этот вид тюнинга проводится для того, чтобы придать автомобилю дополнительную мощность. Основным методом настройки карбюратора считается замена одного на два, то есть вместо установки двух карбюраторов.

Также можно отполировать впускной коллектор карбюратора.

Трансформация шасси автомобиля ВАЗ 2109

Этот вид тюнинга можно проводить по двум критериям: либо улучшить подвеску, либо внешний вид тормозной части.

Тюнинг подвески можно произвести за счет трех способов:

  • Заменить ряд старых автозапчастей на новые. Установить газомасляный амортизатор какой-то известной марки.
  • Установка новых деталей, которые сделают жесткость вашему автомобилю.
  • Обрежьте пружину и снимите подвеску.

Благодаря этой работе ваш автомобиль будет устойчивее и собраннее, особенно на крутых поворотах.

Пример Тюнинг подвески ВАЗ 2109

Как и во всем семействе ВАЗ, задние тормоза барабанные и поэтому большинство людей, владеющих данным типом автомобилей, в первую очередь меняют задние барабанные тормоза на дисковые.

Тюнинг фар и электрооборудования

Фары, которые уже есть в машине, совершенно не украшают ее, а даже наоборот делают ее дизайн намного мрачнее.

Следовательно, замену штатных фар производят трех видов:

  • Блок-фары . Фары, добавляющие автомобилю человеческих черт. Снаружи они выглядят довольно привлекательно.
  • Тонировка флисом .В случае установки такого типа фар освещение на дороге изменится достаточно сильно и изменится в худшую сторону;
  • Ксеноновые фары . Негативно влияют на прохожих людей. Также для них предусмотрен штраф в ГИБДД.

Пластмасса на задних коллекторах довольно мутная и некрасивая. Также в случае тумана они слегка подсвечиваются, и это может быть сделано для аварии. Можно, конечно, купить новый пластик и заменить старый, но выгоднее отполировать своими руками старый, стандартный пластик с завода.

А в случае полировки задних фар они приобретут новый красивый вид, а главное — отличный. А в случае тумана вы заметите, что сзади вас едут машины, и тем самым избежите аварий и сбережете нервы.

Тюнингованный, новый бампер просто выглядит маловероятным с этой машиной, намного лучше, чем стандартный, который придумали на заводе. Но цена на такой вид бампера соответствующая. На рынке существует форма такого профиля как «пластиковое окно», с наличием внутри пластиковой сетки.

Установка своими руками обойдется вам слишком дорого. Есть три типа заводской техники. Но у каждого из них просто омерзительный вид. Рекомендуем к просмотру это видео, из которого вы узнаете, как провести тюнинг двигателя ВАЗ 2107.

Поэтому каждый уважающий себя автомобилист поменяет его на другого, более красивого. Для ВАЗ 2109 существует два типа приборных панелей, это стрелковая и электронная. Как и многие другие детали этого автомобиля, заводские были сделаны либо некрасивыми, либо некачественными.То же можно сказать и об окнах.

Зимой на морозе опустить стекло просто нереально, так как резинка, которая уплотняется, просто прибивает и не дает опустить стекло. Для того, чтобы заменить старый стеклоподъемник, вам потребуются новые стеклоподъемники, ваши руки и инструменты.

Тюнинг Кузов ВАЗ 2109

Настроить этот тип довольно просто, не смотря ни на что.

Самым стандартным усовершенствованием в этом автомобиле является установка на автомобиль аэродинамических подвесок.Это довольно простое и недорогое улучшение.

У многих владельцев ВАЗ довольно часто возникает идея перекрасить кузов в другой цвет, но необходимо помнить, что такой вид тюнинга обязательно должен быть зарегистрирован. Но покраски кузова сейчас мало.

Также для того, чтобы подчеркнуть красоту вашего автомобиля, используется неоновая подвеска. Багажник девятки очень уж маленький. Самым оптимальным решением для тюнинга багажника является установка сабвуфера.

.Как все сделать правильно, расскажет наш, несомненно, полезный и очень интересный сайт!

Указаны цены на китайские внедорожники и кроссоверы.

Весь этот процесс состоит из четырех этапов:

  • Бокс подобран под динамику из фанеры;
  • Проведена разводка и подключены сами сабвуферы;
  • Внутри багажник отделан специальной качественной прочной тканью;
  • Усилитель установлен на верхней части багажника.

Все надо прекрасно понимать, что если тюнинг автомобиля снаружи, а внутри все гнилое, то толку не будет. Любой тюнинг стоит начинать от сердца автомобиля, а именно от мотора.

После покупки ВАЗ 2109 необходимо решить проблему с задними фарами, так как пластик на них довольно мутный, и в случае тумана вашу машину будет сложно заметить. В автомобиле ВАЗ 2109 распространена поломка датчика количества топлива.

При его поломке лампочка будет гореть и мигать практически всегда и не зависит от того, есть ли в баке бензин или его нет.

В случае поломки не спешите идти в магазин за новой, поломку можно справиться своими руками.

Хоть ВАЗ 2109 и является устаревшей моделью, на наших дорогах еще много таких машин. Каждый хозяин хочет сделать свою машину необычной и неповторимой. Девятку часто подвергают тюнингу, так как это надежная, простая и красивая машина.Можно обратиться в автосервис и специалисты выполнят тюнинг, но большинство автолюбителей все делают своими руками.

Тюнинг ВАЗ 2109 своими руками

ВАЗ 2109 отличается надежностью, выносливостью, но внешний вид и некоторые технические характеристики уже устарели. Чтобы исправить эти недостатки, достаточно провести тюнинг автомобиля. Если тюнинг автомобиля своими руками, то можно действовать по таким направлениям:

    шасси
  • : Двигатель, подвеска, тормозная система, коробка передач;
  • Внешний вид: Кузов, Оптика;
  • салон.

Фотогалерея: Tunned Nine

Сделайте кабриолет из ВАЗ 2109, но это очень дорого и сложно, полная или частичная тонировка панели фары устанавливается от более современной модели или от иномарки. Самый простой и доступный вид тюнинга — тонировка окон, установка современных пластиковых бамперов. Автомобиль полностью перекрашен в более яркий и красивый цвет. From Tuning Options — Aerography Spoiler Защищает заднее стекло от грязи, укорачивая пружины, чтобы сделать меньшие габаритные двери, чтобы они открывались вверх, а не в стороны

Двигатель

Для того, чтобы машина уверенно чувствовала себя на дороге, а также не приводила в ярость на старте другую машину, необходимо доработать ее двигатель.Перед этим необходимо модернизировать тормозную систему и коробку передач, только в этом случае вы сможете ездить не только быстро, но и безопасно.

Выполняя тюнинг двигателя ВАЗ 2109, можно увеличить его объем до 1,7 л. Больше увеличивать не нужно, так как мотор начнет перегреваться и быстро выйдет из строя.

Доработка двигателя заключается в установке следующих деталей:

  • коленчатый вал облегченный;
  • поршни кованые, покрытые дисульфидом молибдена;
  • облегченные шатуны;
  • Пальцы поршневые с конической фаской.

Дополнительно возможна замена головки блока цилиндров на головку от Лада Калина. Имеющиеся опоры мотора заменены на усиленные и выполнены распредвалом. В результате таких доработок автомобиль становится более поворотным и мощным. Он способен разогнаться до 180 км / ч, а мощность составляет 98 л. из. Если модель карбюраторная, то в первой и второй камерах устанавливаются жиклеры с большей пропускной способностью. В инжекторных моделях для управления мотором контроллер тестируется 7 января.2.

Видео: Доработка блока цилиндров

Ходовая

Подвеска позволяет смягчить неровности, возникающие при движении. От его работы зависит не только комфорт передвижения, но и безопасность. Автомобиль должен уверенно чувствовать себя на дороге, а также терпеть бедра и неровности. Подвеска помогает наносить удары, благодаря чему увеличивается срок службы кузова автомобиля. Тюнинг подвески ВАЗ 2109 позволяет улучшить ее характеристики, поэтому актуален и востребован.

Улучшить ходовую часть следующим образом:

  • заменить амортизаторы на газовые и масляные. Амортизаторы и пружины рекомендуется покупать в комплекте. Для стандартных рессор подойдут спортивные амортизаторы MONROE и PLAZA. Для агрессивной езды по трассе используются амортизаторы Koni Sport или Bilstein Sport. Для улучшения управляемости авто достаточно поставить Monroe Gaz-Matic или PLAZA;
  • установить стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110. Это снизит крены на поворотах и ​​машина будет плавно двигаться при раскачивании колеса на скорости.Есть возможность проходить повороты на большей скорости. Хотя стабилизатор поперечной устойчивости от ВАЗ 2110 всего на 2 мм толщиной, чем от ВАЗ 2109, но он существенно влияет на устойчивость автомобиля;
  • создают отрицательный развал за счет увеличения угла продольного наклона для улучшения управляемости;
  • Укорачиваем пружины, чтобы облизать машину. Такое решение позволяет замедлить клиренс автомобиля. Приседание передних рессор рекомендуется не более 1.75 витков, а вот зад — 1 виток. Если укоротить больше, нужно ограничить ход подвески, то есть использовать подвязку. Необходимо, чтобы пружина не выскакивала из места посадки, а выполнялась при помощи стальных тросов;
  • Установить полиуретановые втулки рычагов. Такие детали более надежны и долговечны, поэтому заменять их нужно реже;
  • установить дополнительные элементы жесткости, соединив верхние опоры амортизаторов.Повышает жесткость кузова, и автомобиль лучше ведет себя при прохождении поворотов.

Усовершенствование тормозной системы автомобиля заключается в следующем:

  • замена задних барабанов на дисковые тормоза;
  • установка пары большего среза-суппорта;
  • замена главного тормозного цилиндра. Сделать это нужно с обязательным выполнением двух предыдущих вариантов, так как штатный цилиндр не справится с поставленной задачей.

Экстерьер Авто.

Вариантов тюнинга кузова много, но здесь нужно почувствовать меру, чтобы не превратить машину в новогоднюю елку или деградировавшего монстра. При правильном подходе можно сделать тело красивым и неповторимым.

Варианты тюнинга Ваз 2109:

  • Верхний спойлер позволяет защитить заднее стекло от грязи и выполняет декоративную функцию. Его можно увидеть на самой обыкновенной девятке, но практичность такой настройки невысока, да и внешний вид «на любителя»;
  • Кованые или легкосплавные диски
  • не только меняют внешний вид автомобиля, но и за счет небольшого веса снижают нагрузку на ступицу; Боковые зеркала
  • в цвет кузова авто смотрятся стильно и красиво.Для увеличения обзорности рекомендуется устанавливать зеркала большего размера и с асферическими вставками;
  • дверные ручки унифицированного типа. Пользоваться такими ручками удобнее и привлекать внешний вид по сравнению с обычными дверными ручками ВАЗ 2109;
  • Декоративные накладки на арки и пороги. Это не только вариант украсить автомобиль, но и способ скрыть появившуюся ржавчину, так как пороги и колесные арки быстрее повреждаются;
  • аэродинамические змеи.С их помощью владельцы стараются улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Специалисты подтверждают, что эффективность такого тюнинга невелика, так как эти элементы начинают работать только на очень высоких оборотах, но как украшение — отличный вариант;
  • дефлектор на капоте, его еще называют мухобойкой. Он позволяет перенаправить поток встречного воздуха и защитить переднюю часть вытяжки от попадания гравия и песка. Лобовое стекло защищено от мелких камушков и насекомых, так как они уносятся воздушным потоком;
  • антенны, воздухозаборники и их имитаторы, прорези на капоте.Эти элементы не несут практического назначения и действуют только как декоративные;
  • разных наклеек.

Salon

The Nine Salon был разработан еще в прошлом веке, поэтому сегодня его нельзя назвать образцом. Чтобы сделать его более современным, существует множество вариантов тюнинга. Не забывайте, что некрасиво, когда внешний тюнинг автомобиля сделан очень качественно, а открыв его двери, видишь изнанку салона. Своими руками можно выполнить следующие изменения салона:

  • дополнительная шумоизоляция помогает сделать автомобили более комфортными.Для защиты салона от внешнего шума выполнен дополнительный областик перегородки, отделяющий двигатель от салона, днища, дверей, моторного отсека. Для этого используется специальный шумоизоляционный материал, толщина которого составляет 1,5-2 мм. Сделайте его из бутилкаучукового композитного герметика. Материал имеет клеевой слой, с помощью которого он крепится к кузову автомобиля;
  • Установка новой панели приборов или установка на старую специальной накладки. Существуют накладки, предназначенные как для высокой, так и для нижней панели ВАЗ 2109.Они устанавливаются поверх стандартной панели и улучшают ее внешний вид. Можно полностью заменить приборную панель, для этого использовать панели от более новых моделей ВАЗ или иномарок;
  • замена обшивки и карт дверей;
  • установка сидений от иномарок или подъем имеющихся сидений;
  • рулевая планка, ручка рычага КПП;
  • накладки на педали, козырек солнцезащитный, подлокотник;
  • освещение салона.

Видео: Тюнинг салона

Система освещения

Заводская система освещения ВАЗ 2109 неплохая, но имеет не очень привлекательный внешний вид.Проблема предлагала заменить фары на их некачественные, поэтому нужно внимательно делать выбор. Купив и установив некачественные, но красивые фары, вы значительно ухудшите освещение, а это негативно скажется на безопасности передвижения. Систему освещения можно модифицировать следующим образом:


В задних фарах часто протекает пластик, что ухудшает его внешний вид и качество освещения. Чтобы устранить проблему, можно купить новый пластик, но этого бывает достаточно, чтобы отполировать тот, что есть.Это улучшит тип фонарей и яркость освещения, поэтому ночью и в тумане автомобиль станет более заметным.

Видео: тюнинг задней фары

Тюнинг дверной системы, багажника, задней полки

Замена дверной системы ВАЗ 2109 не только делает ее более привлекательной и облегчает эксплуатацию автомобиля, но и снижает вероятность ее несанкционированного вскрытия. Вот такой тюнинг в установке электростеклоподъемников и центрального замка.

При улучшении ствола можно поставить на него питание, и снять штатную заводскую блокировку.В этом случае он откроется кнопкой из салона и снаружи незараженные гости попасть в багажник не смогут.

Задняя полка отделяет багажник от салона. В него можно установить динамики. Стандартная полка довольно слабая, поэтому ее обычно меняют на усиленную, которая выдерживает больший вес. Можно приобрести готовую полку или сделать ее своими руками из толстой фанеры, ДСП.

Существует множество способов улучшить как внешний вид ВАЗ 2109, так и его технические характеристики.Все зависит от тех средств, на которые хозяин готов выделить машину на тюнинг, и от фантазии. Главное, не переборщить, поэтому необходимо соблюдать меру. В противном случае, тюнингуя машину, вы можете не улучшать, а только ухудшать его внешний вид и технические показатели, и ваш автомобиль будет называться обидным словом «колхоз».

«американских габаритов» своими руками. Как просто сделать «американские поворотники» своими руками Габариты и поворотники в одной лампе

Многие хотят улучшить переднюю оптику, потому что при хорошем освещении вождение для вас намного комфортнее и безопаснее, если ваш свет не мешает встречным водителям.Есть много способов сделать это. Но некоторые хотят получить уникальный и необычный вид за счет тюнинга фар. Для этого, например, в поворотники устанавливают дополнительные габариты или полностью переносят их туда, создавая так называемый американский стиль.

Американский стиль в том, что габариты включены постоянно, их лампочки в поворотниках и чаще всего они оранжевого цвета.

Американки на ВАЗ 2114 — очень частая практика, с ними машина действительно интереснее смотрится, к тому же в темноте не помешает любой дополнительный свет.При плохой видимости автомобиль с таким тюнингом более заметен на дороге. Но нужно понимать, что такое изменение может ввести в заблуждение других участников дорожного движения и иногда становится причиной аварии.

Желтые габариты сливаются с поворотниками, и некоторые участники дорожного движения могут неправильно судить о ситуации. Поэтому лучше использовать габариты белого цвета, тогда оранжевые поворотники будут четко выделяться.

Внимание сотрудников ГАИ к автомобилю с такой модификацией повышено, и не исключено, что вас будут чаще останавливать для проверки документов.

Делая американский ваз 2114, все должно делаться в рамках закона, есть четкие ограничения на любые изменения передней оптики. Например, категорически нельзя устанавливать красные лампы, рефлекторы и любые другие приборы несоответствующего цвета и режима работы. За такие нарушения наложен штраф в размере 2500 рублей.

Как сделать американку на ВАЗ 2114

Есть много способов продать американку на ВАЗ 2114, у каждой есть свои плюсы и минусы.В зависимости от ваших навыков, желаний и возможностей вы можете выбрать любой из представленных ниже или придумать свой.


Фонарь указателя поворота с двумя нитями.

Двухпроводная лампа — относительно хороший метод. Его довольно легко установить и легко использовать. В лампе две нити накала, одна тусклая на 5 Вт, другая ярче на 25 Вт. Нить со слабой яркостью используется в качестве габаритных огней, а с сильной — для поворотников.В результате поворотник достаточно хорошо заметен на фоне габаритных огней.

Для установки понадобится цоколь на два +, либо припаять провод прямо к лампе, но нужно быть осторожным, так как он может перегореть.

Реле

Принцип инверсии сигнала. При этом лампа указателя поворота горит постоянно при движении, а при включении указателя поворота начинает мигать. По яркости, как и в предыдущем случае, фары не отличаются, но подсвечивается сигнал из-за того, что лампа полностью гаснет в момент работы.

Установка проста, нужно лишь немного отрезать провода и два пятиконтактных реле, по одному на каждую фару.

Реле с конденсатором и диодом


Этот способ, по сути, более правильный, чем предыдущий. К пятиконтактному реле добавлены диод IN5819 и конденсатор на 25 вольт 4700 мФ. Принцип работы такой же, но есть гарантия, что ничего никуда не закроется и без проблем прослужит долго.

Замыкание габаритов на лампу указателя поворота

Нет ничего проще, как на ВАЗ 2114 включить поворотники.Но этот метод в корне неверен, и его настоятельно не рекомендуется использовать. Лампа указателя поворота подключается непосредственно к габаритам, а указатель поворота практически отсутствует.

Дополнительный патрон в фару

Самым правильным, по мнению большинства, но в то же время наиболее трудоемким методом является введение в фару дополнительного патрона. Патроны взяты из ненужных повторителей, отрезаны и впаяны в фару.При аккуратном исполнении все выглядит незаметно, не все догадаются о внесенных изменениях.

Полезное видео

Дополнительную информацию по установке габаритов в поворотниках вы можете получить из видео ниже:

Доброго времени суток уважаемые читатели, на днях загорелся сделать свою машину немного американской, и решил сделать габариты в поворотниках, вариантов такой операции не много, например эти есть: 1) Вставить вторую базу и запитать ее от заводских габаритов, но такой мануал мне не подходит, т.к.при включении поворотника горит ярче и тусклее.

2) — Поставить лампочку с двумя нитями накаливания (сложно, что две лампочки накаливания желтого цвета сложно найти, к тому же результат такой же, как и в первом варианте.

3) — вариант, который я выбрал, и самый сложный (создание двух режимов поворотных ламп с помощью 5-контактного реле, диода и конденсатора). Я постараюсь рассказать обо всех своих действиях.

Первым делом идем в магазин электротехники и покупаем там:

1. Конденсатор на 4700 мкФ * 25в или 3000 мкФ * 25В или 3300 мкФ * 25В Не знаю какая разница, вроде по емкости, я использовал 4700 мкФ * 25в всего — 2шт.

2. Диод 5817 или 5819, тоже не знаю в чем разница, взял 5817
3. Реле 5-ти контактное обычное автомобильное — 2 шт.
3. Клеммы для реле — 2 шт.
4. Клеммы круглые — 2 шт.
5. Проволока — 4м. (цветные) Брал по цветам как на схеме
6. Изолента или термоусадочная
7.Клеммы мама

Набор юного электрика

Далее берем схему и начинаем собирать все точно по схеме

После того, как вы сделали уроки) идем к машине, снимаем обе фары и ищем «+» на габариты и «+» от поворотников. У поворотника всего 2 провода, цвет будет в плюс, а плюс от размера будет в правом верхнем углу микросхемы. И снова руководствуясь схемой, начинаем скручивать провода.





Далее соединяем «-» в любом удобном месте. Ну вот и все.

Существует множество способов настройки, самый дешевый из которых — фары. Помимо элементарной замены ламп ближнего и дальнего света, автомобилистов часто интересует, как сделать габариты в поворотниках. Некоторые водители даже дублируют габаритный свет на ВАЗ 2110 или ВАЗ 2114. Делается это из-за не очень хорошей видимости освещения на дорожном покрытии, что очень важно в ночное время и в непогоду для предотвращения аварий.

Виды работ

Вы можете изменить указатели поворота на автомобиле следующими способами:

  • дополнить горящие поворотники габаритами, перенеся их от фар;
  • вставить дополнительные боковые фонари на переднюю оптику;
  • изменить цвет габаритных фонарей на желтый или белый;
  • использовать.

Если габариты желтые, то свет от поворотников будет сливаться с ним, если цвет белый, то поворотники будут выделяться на фоне основных габаритов

Процесс установки

Прежде чем разбираться, как подключить поворотники к габаритам, обратите внимание, что есть два основных цвета оптики габаритных огней:

    желтая
  • («американка») с таким же цветом поворотной оптики сольется;
  • белый с желтым цветом разворота лучше выделяется на дороге.

Стояночные огни вставляются в поворотники на автомобилях следующим образом:

  • в поворотной оптике на ВАЗ вырезаем отверстие, куда будет вставляться патрон. Можно использовать картридж типа w5w. Он будет вставлен в стандартную лампу накаливания 5Вт или светодиодную ленту;
  • зафиксировать картридж в оптике с возможностью вращения во избежание попадания влаги, грязи и для надежного крепления;
  • для передачи освещения от фар на ВАЗ 2107 или 2109 переключите провода на только что смонтированную розетку.При подключении дополнительных фонарей без переноса требуется замкнуть контакт в колодке, идущей к фаре параллельно.

Автомобиль после такой доработки приобретает особый шарм.

Несмотря на кажущееся удобство для водителя, согласно Кодексу об административных правонарушениях, такое изменение конфигурации приводит к путанице у других водителей и даже вызывает аварии.

Также обратите внимание, что если вы устанавливаете перед автомобилем осветительные приборы, оборудованные красными фонарями или отражателями, а также устройства с несоответствующим режимом работы и цветом, вам грозит штраф в следующих размерах:

  • 2500 рублей, если вы гражданское лицо;
  • 15000-20 000 руб. — служебный;
  • 40 000–50 000 руб. — легально.

Штрафы регулируются Положением о допуске автомобилей к эксплуатации.

В последнее время автомобилисты прибегают к возможности оборудовать боковое освещение в углах с помощью лампочек с двумя контактами. Но эта мера может мешать и другим участникам дорожного движения. Таким образом, манипулирование фарами, какими бы полезными они ни были, может поставить под угрозу вашу безопасность. Поэтому не стоит удивляться возрастающему вниманию к вашей машине со стороны ГИБДД.



Производственный процесс:

Шаг первый.Схема устройства
Схема системы очень проста, описывать здесь практически нечего. Все, что нужно сделать, это подключить элементы в определенном порядке к зазору между лампами указателей поворота и блоком питания. При работе в размерном режиме питание должно подаваться на один провод. Габариты напрямую на поворотники автор не подключал, он сделал отдельную кнопку для включения «американок» при необходимости. Для этих целей использовалась кнопка противотуманных фар.


Шаг второй. Процесс подключения реле
Реле подключается пайкой. Как это сделать, подробно можно увидеть на фото. Самое главное в этом процессе — тщательная изоляция места пайки и оголенных проводов.


Шаг третий. Подключаем кнопку и тестируем систему
Теперь осталось подключить систему к блоку бортового компьютера, подключить кнопку, автор даже подключил индикатор питания.Теперь после нажатия на кнопку он начинает светиться, что говорит о том, что система включена. Ну а как все работает, подробнее можете посмотреть на видео.


Схема подключения ксенона h7. Схема подключения автомобильных ксеноновых ламп. Ксенон в обычной фаре

Ксенон — инертный газ, который производит мощный луч света при передаче электрического заряда. Ксеноновые лампы обеспечивают яркий дневной свет для освещения большой площади дороги.Благодаря своей прочности, эффективности и высокой устойчивости к физическим воздействиям ксенон приобрел огромную популярность среди автомобилистов всего мира.

1 Как правильно выбрать ксенон для автомобиля

Большинство современных комплектов ксеноновых ламп состоит из таких основных частей, как:

  • Ксеноновые лампы
  • Блоки зажигания
  • Крепления и контактные провода

Ксеноновые лампы различаются по маркировке. Например, 5000К или 6000К. Этот индекс обозначает световую температуру ксенона, то есть яркость светового луча, которым светит лампа.Для легковой машины рекомендуется приобретать ксеноновые лампы на 5000-5500К, они светятся ярким светом с голубоватым оттенком и отлично подходят для установки в фары.

Воспламенитель ксеноновой лампы — это устройство, контролирующее и подающее напряжение. Этот блок можно устроить по-разному, но чем сложнее схема блока розжига, тем надежнее будет работа ксеноновых ламп.

Выбирая качественный ксеноновый комплект, стоит обратить внимание на возможности штатных систем вашего автомобиля.Например, в том случае, если в комплектации автомобиля не предусмотрено наличие модуля контроля напряжения, то приобретать дорогие комплекты нет смысла.

Если под капотом вашего автомобиля недостаточно места для установки штатного блока зажигания, то желательно приобрести комплект ксенона со специальным «слим-блоком». Кроме того, перед приобретением ксеноновых ламп следует определиться с вариантами штатных цоколей в фарах автомобиля.

Среди самых популярных производителей ксенона для автомобилей такие компании как:

  • Sho-Me
  • AP Digital Ultra
  • XENOTEX
  • IL-Trade

Таким образом, приобретая ксеноновый комплект у одного из этих производителей, Вы можете быть уверены в качестве ламп и их комплектующих, однако полную гарантию может дать только производитель.

2 Процесс установки ксенона — пошаговая инструкция

Для установки ксенона своими руками понадобятся следующие инструменты:

  • Комплект ксеноновой лампы + блок зажигания и крепление
  • Стандартный набор отверток и ключей
  • Двусторонний лента, нож и зажимы
  • Сверло и резак на 20-25 миллиметров

При установке ксенона в фары автомобиля в первую очередь следует обратить внимание на безопасность. Монтажные работы рекомендуется проводить сухими и чистыми руками.В процессе установки не прикасайтесь к колбе ксеноновой лампы руками, а если контакт все же произошел, обезжирьте поверхность колбы спиртовым раствором.

Перед началом работ обязательно отсоединить плюсовую клемму от аккумуляторной батареи. Помните, что при подаче напряжения и пуске ксенон дает более 20 тысяч вольт электрического напряжения, поэтому во время эксплуатации следует быть максимально внимательными и осторожными.

  • Шаг 1 … Для установки ксенона открутите защитный кожух от автомобильной фары и аккуратно снимите штатную галогеновую лампу с фары, предварительно отсоединив от нее все провода и соединения. Как правило, лампочку фиксирует дополнительная пружина, которую нужно аккуратно выдавить и вынуть. Вместо стандартной лампы вставляем ксеноновую лампу из комплекта, предварительно сняв с колбы защитную крышку. Для подключения к блоку зажигания соединительные провода необходимо пропустить через вилку фары в моторный отсек.

Чтобы получить доступ к фаре со стороны аккумулятора, рекомендуется ее снять. После установки лампочек подключите к ним клеммы от блока розжига. В пробках фар необходимо проделать отверстия, через которые будут проходить провода, соединяющие лампочку и блок зажигания. Если заглушки металлические, просверлите отверстие не более 2,5 сантиметра с помощью дрели и подходящего фрезы. Если заглушка сделана из пластика, аккуратно вырежьте отверстие ножом.

  • Шаг 2 … Установка блока зажигания. Для установки агрегата необходимо выбрать подходящее место в моторном отсеке. Расположение рядом с обеими фарами лучше всего для облегчения проводки. Необходимо закрепить блок розжига с помощью специальных зажимов из комплекта, либо просверлить несколько отверстий и закрепить блок двумя саморезами для большей устойчивости.
  • Шаг 3 … Провода от блока розжига и ксеноновых ламп необходимо подключать, строго соблюдая полярность.Провода сложно перепутать, так как они разного цвета, в данном случае черный и красный, где черный — «минус», красный — «плюс». Для подключения блока зажигания к штатной электросхеме автомобиля проложите отдельный провод и подключите его к разъему от снятой лампы. Электропроводку необходимо затянуть кабельными стяжками и дополнительно изолировать.

Для проверки правильности подключения ксенона необходимо следовать инструкциям, входящим в комплект.Как правило, схема подключения и проверки следующая:

Внимание! На некоторые модели автомобилей с бортовыми компьютерами желательно установить дополнительный стабилизатор напряжения, который будет распределять нагрузку на проводку в момент «догорания» ксенона.

Ниже видео по самостоятельной установке ксеноновых ламп от производителя IL-Trade со световой маркировкой 4700К и цоколем типа H7.

3 Установка биксеноновых фар

Биксеноновая лампа заправлена ​​тем же инертным газом, но дополнительно оснащена специальным электромагнитом.Этот соленоид регулирует фокусировку для получения как ближнего, так и дальнего ксенонового света. Таким образом, водитель имеет возможность регулировать напряжение и температуру света во время движения автомобиля.

Принцип подключения биксенона своими руками аналогичен применяемому при установке простых ксеноновых ламп. Единственное отличие — дополнительный контроллер, который подключается к аккумулятору и блоку зажигания лампы. В комплекте с биксеноновыми лампами всегда есть схема подключения ламп, которая выглядит так:

  • Биксеноновые лампы подключаются к блоку зажигания соответствующими проводами из комплекта
  • Провод от контроллера подключается к разъем питания агрегата.
  • Третий провод от лампы — это разъем электромагнита, который тоже нужно подключить к контроллеру
  • Провод от контроллера подключаем к аккумулятору с правильной полярностью

После установки биксенона в фары необходимо отрегулировать фары. Правильно настроенные биксеноновые фары не слепят встречные автомобили и, как правило, не доставляют проблем сотрудникам ГАИ.

Довольно часто можно увидеть, что владельцы ВАЗ 2114 предпочитают устанавливать на свой автомобиль ксенон.Ксенон на ВАЗ 2114 — лучшее решение для тех, кто часто ездит ночью. Каким фарам отдать предпочтение и как их установить?

Как выбрать ксенон

Выбирайте ксенон с особой осторожностью. Довольно часто на рынке встречаются модели, которые нельзя назвать достаточно качественными, хотя они довольно дорогие. На что в первую очередь следует обратить внимание? Всем автовладельцам рекомендуется проверять уровень яркости. Слишком высокая яркость может обернуться для автомобилиста серьезнейшими проблемами, ведь яркий свет фар может временно ослепить автомобили с встречной полосы.

Можно ли самому установить ксенон

Практически каждый автолюбитель может установить ксенон самостоятельно.

Для этого потребуется ряд инструментов, а именно:

  1. Тряпки.
  2. Саморезы.
  3. Ксеноновые фары.
  4. Алкоголь.

Иногда установку ксеноновой системы фар доверяют опытным мастерам, но ничего особо сложного в этой процедуре нет.

Так с чего же начать?

Установка ксенона на ВАЗ 2114. Проведение установки блока зажигания

Перед тем, как начать процесс установки биксенона на ВАЗ, нужно изучить полярность заземления автомобиля. Если речь идет о положительной полярности, необходимо как можно скорее исключить контакт корпуса с колодкой. Не лишним будет проанализировать полярность так называемых «контрольных жил». Это необходимо для предотвращения коротких замыканий.Если об этом забыть, последствия могут быть удручающими.

Также перед началом монтажных работ следует подумать, где именно будет располагаться блок управления ксеноном. Место для установки этого блока напрямую зависит от положения, в котором расположены провода для питания балласта и ламп.

Как установить балласт

  1. В самом начале нужно оборудовать специальные отверстия. Каждый из них должен быть примерно 3 мм в диаметре.Следует помнить, что крепление агрегата должно быть таким, чтобы его фиксация была достаточно жесткой.
  2. Только после того, как жгут проводов уложен в подготовленном месте, можно попробовать закрепить стяжками, взятыми из установочного комплекта.
  3. Также следует помнить, что до самих светильников (при установке) добраться крайне сложно.

    Еще один нюанс, который следует учитывать при установке ксенона, касается проблем, связанных с грязью.Место, где будет установлена ​​система управления ксеноном, необходимо защитить от любых загрязнений. Недопустимо размещение системы в месте, где есть резкие перепады температур.

  4. Для этого нужно избавиться от крышки. Только тогда можно попробовать отсоединить жилы лампы. Затем его нужно удалить.
  5. Далее нужно проделать небольшое отверстие в защитном кожухе фары. Потребуется для того, чтобы через него можно было протянуть вены.Только после этого можно приступать к установке резинки в отверстие в крышке. Крышка нужна для максимально полной защиты от влаги.
  6. Также стоит помнить, что перед этим нужно обработать колбу лампы. Для этого используйте спирт. Только после этого можно приступать к установке ксеноновой лампы на наиболее подходящее сиденье. Не забывайте о том, как важно его правильно закрепить. Если этого не сделать, то он может улететь прямо во время движения машины.

Нужно ли соблюдать меры предосторожности при установке ксенона

Следует помнить, что установка ксенона — далеко не самое безопасное занятие.Во время этого процесса следует соблюдать как можно больше мер предосторожности. Если непосредственно во время установки на комплекте будут обнаружены какие-либо повреждения, необходимо как можно скорее прекратить все работы и обратиться к дилеру за советом.

Еще одна причина прекращения монтажных работ — многочисленные поломки балластов, а также ламп.

Опытные мастера не советуют пытаться выполнять работу руками, которые недавно были испачканы маслом или другой жидкостью.В этом случае вы можете получить удар электрическим током.

Во время работы старайтесь содержать фары в чистоте, насколько это возможно. Грязные фары рассеивают свет и могут ослепить водителей на встречной полосе.

Полезное видео

Дополнительную информацию можно найти в видео ниже:


Выход

Биксенон на ВАЗ 2114 станет отличным решением для тех, кто хотел бы немного улучшить собственную машину.Такие фары пригодятся, если водитель часто путешествует и поэтому вынужден находиться в дороге даже ночью.

Тем, кто до сих пор задается вопросом, как поставить ксенон на ВАЗ 2114, следует посоветовать как можно внимательнее подходить к мерам безопасности. Многие автомобилисты игнорируют их, однако, если установлен ксенон, это может привести к самым серьезным последствиям для здоровья человека.

Ксенон — инертный газ, который ярко светится при контакте с электрическим током. Ксеноновые лампы намного лучше галогенных, потому что у них есть ряд преимуществ.Они излучают свет, очень похожий на дневной, поэтому не так сильно утомляют глаза водителя при длительных поездках, даже если в дальний свет установлен ксенон. Также ксеноновые лампы значительно снижают нагрузку на генератор автомобиля и не ломаются при ударе. Самостоятельная установка ксенона достаточно проста и с этим справится любой автовладелец.

Типы ксенона

Такой параметр, как температура, определяет яркость и цветовой тон лампы. Цвета ксенона варьируются от желтого до фиолетового.Температура измеряется в градусах Кельвина. Более насыщенные цвета автомобилисты используют редко, чаще всего устанавливают белый ксенон, он больше похож на дневной свет. Фары будут желтыми при 4050 К. А белый равняется 5000 К. Синий получается при 6000 К, а фиолетовый при 18000 К.

Также ксеноновые лампы бывают разных размеров. Чтобы правильно подобрать размер лампы для налобного фонаря, следует взять для сравнения старую.
Долговечность осветительных элементов достаточно высока, поэтому замена ксеноновых ламп будет производиться очень редко.

Также каждый автолюбитель должен знать, что в продаже есть псевдоксенон. Это не имеет отношения к ксеноновым лампам. Это обычные галогенные лампы, окрашенные в синий цвет, большей мощности. Так что при покупке ксенона нужно быть очень осторожным.

Установка ксенона

После того, как в магазине был куплен соответствующий комплект, можно переходить к началу установки ксенона. Сделать это своими руками, не прибегая к помощи мастеров, очень просто.Есть два разных комплекта для ближнего и дальнего света. В стандартный комплект для установки ксенона входят две лампы, два блока розжига и провода. Подключить ксенон без блока розжига невозможно, только он может подавать необходимое напряжение, а именно 25000 В. Но такой индикатор напряжения нужен только для розжига, после этого его будет достаточно поддерживать только 80 В для нормальной работы прибора. лампы.

Читайте также: Установка электрозамка на УАЗ

А теперь перейдем к установке.Для начала нужно приподнять крышку капота и открутить фары. После этого вынимаем старые лампы. Их можно установить на пружину, что можно увидеть на некоторых типах автомобилей. Это означает, что этой весной также следует установить новые лампы. Главное — не трогать руками перед установкой ксеноновых ламп. Если без прикосновения не получится, то следует обезжирить поверхность спиртом. Далее монтаж нужно производить по схеме.

Схема подключения ксенона наглядно показывает правильный порядок действий.В нем невозможно ошибиться, это очень просто.

1. Установка ксеноновой лампы. Если база не подходит, то можно использовать специальные переходники, иногда они идут в комплекте ксенона. Если нет в комплекте, то придется покупать отдельно.

2. После установки прижать лампу резинкой.

3. Через резиновую заглушку вывести провода к блоку зажигания. Устанавливать его придется возле фар, ведь провода не очень длинные.Но выбранное место должно быть сухим, иначе агрегат перестанет работать. Его можно прикрепить к капюшону с помощью скотча. Чтобы влага не попала в блок розжига, его также можно обмотать изолентой.

4. Затем присоединяем провода идущие от ксеноновой лампы к штатному разъему ближнего или дальнего света. Установка ксенона в дальний свет и в ближний свет — это две разные операции, предполагающие покупку двух комплектов. Но схема установки будет такой же.Есть даже возможность дополнительно обмотать все провода изолентой для большей надежности.

Все готово! Теперь вы можете испытать положительные свойства ксеноновых ламп и получить незабываемые впечатления от вождения.

Смотрите также: Тюнинг OKI

Bixenon

Чтобы не устанавливать два разных комплекта ксенона на ближний и дальний свет, можно просто купить и подключить биксенон. Биксеноновые лампы
имеют такой же принцип работы с инертным газом, только они по-прежнему оснащены дополнительным электромагнитом.Именно он позволяет переключать фары на ближний и дальний свет.

Установка

Биксенон имеет некоторые нюансы. Давайте подробнее рассмотрим процесс подключения.

1. Подводим провода от биксеноновых ламп к блоку зажигания.

2. К этой же колодке подключаем провода контроллера. Он занимается стабилизацией напряжения во всей проводке.

3. На биксеноновую лампу предусмотрен дополнительный провод, отвечающий за электромагнит.Он также должен быть подключен к контроллеру.

4. Подключаем контроллер к аккумулятору.

Ксенон в противотуманные фары

Конечно, ксенон лучший вариант для противотуманных фар. Он отлично справится с поставленной задачей и к тому же намного лучше обычных ламп. Они будут освещать дорогу, а не капли, летящие в сторону машины.

При установке необходимо соблюдать следующие шаги:

  • Снять бампер
  • Отключить фары от сети
  • Подключаем новые лампы
  • Подключаем ксеноновые лампы к блоку зажигания и питания
  • Поместите блоки зажигания
  • Проверка работы противотуманных фар

Правила безопасности при подключении ксенона

Как установить ксенон уже было правильно описано ранее, но о мерах безопасности ни слова не сказано.Это нужно исправить.

Перечислим основные правила безопасности:

  • При поломке частей ксенонового комплекта немедленно прекратить установку
  • Не работайте мокрыми руками
  • Запрещено длительное время смотреть на горящие ксеноновые лампы без темных очков.
  • Электрические провода должны быть изолированы
  • Регулировка фар должна производиться специальным приспособлением

Полезный совет : Также нужно знать, что цветовые оттенки ксеноновых ламп могут немного отличаться друг от друга.Это нормально для ксенона.

Преимущества ксеноновых ламп

Лучше покупать фирменные комплекты ксенона, не стоит экономить на улучшении собственной машины. Перечислим основные достоинства хорошего ксенона.

Точнее как установить ксенон своими руками на ВАЗ 2110 … Выполнение этой работы в принципе не требует выдающихся знаний, главное — желание, прямые руки, и свободное время.

Несколько слов о том, что такое ксенон и «с чем его едят.»»

Ксеноновая лампа была создана немецкой компанией Osram в 1940-х годах и была представлена ​​публике в 1951 году. Ксенон стал очень популярным и нашел широкое применение в автомобильной и киноиндустрии, ему удалось отправить угольные дуговые лампы в колодец. -заслуженный отдых. Характерная особенность ксеноновых ламп — яркий, почти белый свет с голубоватым оттенком. Практически все современные кинопроекторы, как пленочные, так и цифровые, оснащены ксеноновыми лампами, мощность которых колеблется от 900 Вт до 12 кВт.

Принцип работы ксеноновой лампы.

Основной поток света излучает плазму непосредственно возле катода, при этом светящаяся область имеет коническую форму, а интенсивность свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр света ксеноновых ламп очень близок к дневному.

Теперь по порядку, как установить

В первую очередь нужно разобрать фару, я расскажу, как это сделать:

  1. В первую очередь снимаем «минусовую» клемму с АКБ.
  2. Отсоединить электрические разъемы фары.
  3. Гаечным ключом отверните два верхних болта крепления блока фары.

  1. Далее снимаем решетку радиатора и откручиваем нижний болт крепления.
  2. С помощью отвертки осторожно подденьте декоративную планку.
  3. Сдвиньте накладку к центру, затем полностью вытяните ее.
  4. Открутите гайку крепления, которой блок фары крепится к кронштейну, для этого используйте головку на «10».
  5. Вынуть фару.
  6. С помощью отвертки осторожно подденьте фиксатор цилиндра гидрокорректора, затем поверните и снимите его с корпуса фары.

10. Снимите указатель поворота, отвернув два крепежных винта.

11. Демонтируйте галоген или все, что у вас установлено, и переходите ко второму этапу — установке ксеноновых ламп.

Перед установкой ксенона пришлось купить 4 матери (2 с простым креплением, и 2 с креплением под толстый провод)

Итак, приступим.

1. Убрать «галоген».

2. Возьмите нож и отрежьте желтый и коричневый провода. Желтый — «+», а коричневый — «-» соответственно. Зачистите провода плоскогубцами и ножом.

3. Берем зажим или тонкие плоскогубцы «мама» для широкого провода, обжимаем два коричневых провода и все изолируем изолентой.

4. Проделайте то же самое в отношении желтых проводов, только в этом случае используйте «мамку» для обычного тонкого провода.

5. Изолируйте все как следует, чтобы избежать коротких замыканий.

6. Ксеноновая лампа без проблем поместится в фары Киржач, если у вас установлены фары BOSH, придется работать круглым напильником. С его помощью нужно расширить отверстие. Только не увлекайтесь, примеряйте лампу время от времени.

5. С помощью дрели и тонкого сверла проделайте отверстия в защитной крышке диаметром около 23 мм, затем протяните в нее провод от лампы.

6. Вставьте саму лампу в основание через отверстие и закрепите.

7. После этого подключите «мамки», здесь важно не перепутать «+» и «-«.

Внимательно проверьте, все ли было сделано правильно и подключено, помните, что ошибка может дорого обойтись, из-за неправильного подключения можно отключить ксеноновые лампы или блоки зажигания.


9. Затем подключите фару и подключите отрицательную клемму обратно к.

Ответственный момент … Включите ближний свет, если увидите красивое яркое свечение — значит установка ксенона прошла успешно!

Теперь осталось собрать все в обратной последовательности.
Для этого снова отсоедините минусовой провод аккумуляторной батареи и установите фару на место. Блоки розжига можно наклеить на двусторонний скотч, но я бы порекомендовал сделать какое-то крепление или что-нибудь посерьезнее … Очень важно, чтобы место для блоков было сухим.

Внимание! После установки ксеноновых фар ВСЕГДА регулируйте ксеноновые фары. Неправильно отрегулированные ксеноновые лампы могут ослепить других участников дорожного движения и доставить большие неприятности.

Это мой рассказ про как установить ксенон на ВАЗ 2110 своими руками за , надеюсь у вас получилось и вы тоже стали счастливым обладателем ксеноновых фар.

Вот и решил написать небольшую статью про установку ксенона своими руками … В принципе ничего сложного в этом нет и дополнительных знаний электрика здесь не требуется. Все делается легко и просто. Но все же, думаю, эта статья будет кому-то полезна.!

Некоторая информация о происхождении ксенона:

Ксеноновая лампа с короткой дугой была изобретена в 1940-х годах в Германии и представлена ​​в 1951 году компанией Osram.Лампа нашла широкое применение в кинопроекторах, заменив в основном угольные дуговые лампы. Лампа дает яркий белый свет, близкий к дневному спектру, но имеет довольно низкий КПД. Сегодня почти во всех кинопроекторах и цифровых кинопроекторах используются ксеноновые лампы мощностью от 900 Вт до 12 кВт. Лампы в проекторах IMAX могут достигать 15 кВт на лампу.

Принцип работы:

В ксеноновой лампе основной поток света излучается плазмой возле катода.Светящаяся область имеет форму конуса, и яркость ее свечения экспоненциально уменьшается с удалением от катода. Спектр ксеноновой лампы приблизительно однороден во всем видимом диапазоне света, близком к дневному. Лампы высокого давления могут иметь несколько пиков вблизи инфракрасного диапазона, приблизительно 850-900 нм, что может составлять до 10% от общего излучения по мощности.

Есть еще ртутно-ксеноновые лампы, у которых помимо ксенона в колбе находятся пары ртути.В них есть светящиеся области как у катода, так и у анода. Они излучают голубовато-белый свет с сильным УФ-излучением, что делает их пригодными для физиотерапии, стерилизации и озонирования.

Из-за небольшого размера светящейся области ксеноновые лампы можно использовать в качестве точечных источников света, что обеспечивает достаточно точную фокусировку, а хороший спектр позволяет широко использовать их в кино и фотографии. Ксеноновые лампы также используются в климатических камерах — имитаторах солнечной энергии для испытания материалов на светостойкость.www.wikipedia.org

И так перейдем к установка ксенона на авто .

Извините за качество фотографий, нет хорошей камеры и плохие погодные условия. Итак, автомобиль ВАЗ 2107 будет для нас примером. Практически нет разницы, иномарка это или отечественная машина. Принцип тот же. Единственные отличия заключаются в сложности доступа к фаре, монтажа и подключения контактов. Подключение микросхем может отличаться на разных автомобилях.В общем, немного разобравшись, думаю, вам не составит труда эта установка.

Нам понадобится:

1. Комплект ксенона (лампы, блоки розжига)

2. Сверло и развертка определенного диаметра в зависимости от ситуации.


3. И самое главное желание.

Снимаем защитную пластиковую крышку с фары и просверливаем в ней отверстие, через которое будут проходить провода от лампы к блокам зажигания.Возможно, в этом нет необходимости, все зависит от конструкции фары и доступа к соединительным проводам. Посмотрите, как это сделать лучше.



Не забываем, что в это отверстие нужно будет вынуть микросхему питания, идущую от фары. Для этого я разрезал резиновую заглушку от края к центру и пропустил провода. Вы можете сделать это по-другому, просто просверлите еще одну дырочку. (на ваз 2107 фишка не маленькая, поэтому дырка будет большая) отказался от этого варианта.

Вытаскиваем старые галогенные лампы и аккуратно вставляем новые. Закройте защитную крышку, распрямите провода, они могут мешать установке.


А просто подключите питание и лампу, это просто. Тип и размер фишек везде могут быть разные, в зависимости от машины и типа ксенона, в целом принцип один. Результат должен быть примерно таким.


Про крепление блоков говорить не буду, смотрите сами по ситуации.Но обязательно размещайте их в недоступном для воды и влаги месте. Если места, где их можно установить, нет, есть вариант сделать крепление из пластины не толстого металла и прикрутить в доступном месте.


Умная автомобильная световая система — принцип работы и преимущества

Казалось, что это может быть проще, чем автомобильная лампочка. Но на самом деле оптика автомобиля имеет сложную структуру, от которой зависит безопасность на дороге. Даже обычную автомобильную фару нужно правильно отрегулировать.В противном случае свет будет либо распространяться на небольшое расстояние от машины, либо даже режим ближнего света ослепит водителей встречного транспорта.

Даже освещение претерпело радикальные изменения с появлением современных систем безопасности. Рассмотрим передовую технологию под названием «умный свет»: в чем ее особенность и преимущества такой оптики.

Принцип работы

Главный недостаток любого фонаря в автомобилях — это неизбежное ослепление водителей встречного транспорта, если автомобилист забывает переключиться на другой режим.Особенно опасно движение по холмистой и извилистой местности ночью. В таких условиях встречный автомобиль в любом случае попадет в луч, исходящий от фар встречного транспорта.

С этой проблемой борются инженеры ведущих автомобилестроительных компаний. Их работа увенчалась успехом, и в автомобильном мире появилась разработка умного света. Электронная система имеет возможность изменять интенсивность и направление светового луча, чтобы водитель автомобиля мог комфортно видеть дорогу, но при этом не слепил встречных участников дорожного движения.

На сегодняшний день существует несколько разработок, которые имеют незначительные отличия, но принцип работы остается практически неизменным. Но прежде чем мы рассмотрим, как работает программа, сделаем небольшой экскурс в историю развития автосвета:

  • 1898г. Первый электромобиль Columbia был оборудован лампами накаливания, но разработка не прижилась, поскольку лампа имела чрезвычайно короткий срок службы. Чаще всего использовались обычные лампы, что позволяло только обозначать габариты транспорта.
  • 1900-х годов. На первых машинах свет был примитивным и мог исчезнуть при легком порыве ветра. В начале ХХ века на смену обычным свечам в лампах пришли ацетиленовые аналоги. Они питались от ацетилена в баке. Чтобы включить свет, водитель открывал вентиль установки, ждал, пока газ потечет по трубам в фару, а затем поджигал ее. Такая оптика требовала постоянной подзарядки.
  • 1912г. Вместо углеродной нити в лампах использовались вольфрамовые нити, что повысило ее стабильность и увеличило срок службы. Первым автомобилем, получившим такое обновление, стал Cadillac. Впоследствии разработка нашла свое применение и в других известных моделях.
  • Первые поворотные лампы. В модели авто Willys-Knight 70A Touring центральный свет был синхронизирован с поворотными колесами, так что он менял направление луча в зависимости от того, куда собирался повернуть водитель.Единственным недостатком было то, что лампа накаливания стала для такой конструкции менее практичной. Для увеличения дальности действия прибора потребовалось увеличить его свечение, из-за чего резьба быстро выгорела. Вахтовое развитие прижилось только в конце 60-х годов. Citroen DS — первый серийный автомобиль, получивший систему изменения рабочего луча.
  • 1920-х годов. Появляется знакомая многим автолюбителям разработка — лампочка с двумя нитями накаливания. Один из них срабатывает при включении ближнего света, а другой — при включении дальнего света.
  • Середина прошлого века. Чтобы решить проблему с яркостью, дизайнеры автомобильного освещения вернулись к идее газового свечения. В колбу классической лампочки решено было накачать галоген — газ, которым восстанавливалась вольфрамовая нить накала при ярком свечении. Максимальная яркость продукта была достигнута за счет замены газа на ксенон, что позволило нити накалить почти до температуры плавления вольфрамового материала.
  • 1958г. В европейских стандартах появился пункт, требующий использования специальных отражателей, которые создают асимметричный световой луч — так, чтобы левый край света светил ниже правого и не ослеплял встречных автомобилистов. В Америке этот фактор не учитывают, но продолжают использовать автосвет, который равномерно рассеивается по освещаемой территории.
  • Инновационное развитие. Используя ксенон, инженеры обнаружили еще одну разработку, которая улучшила качество свечения и срок службы продукта.Появилась газоразрядная лампа. В нем нет нити накала. Вместо этого элемента — 2 электрода, между которыми создается электрическая дуга. Газ в колбе увеличивает яркость. Несмотря на почти двукратное увеличение КПД, такие лампы имели существенный недостаток: для обеспечения качественной дуги требуется приличное напряжение, практически идентичное току при зажигании. Чтобы аккумулятор не разрядился за считанные минуты, в устройство автомобиля добавили специальные модули зажигания.
  • 1991г. В BMW 7-й серии использовались ксеноновые лампы, но в качестве дальнего света использовались обычные галогенные аналоги.
  • Биксенон. Эту разработку начали дополнять автомобили премиум-класса через несколько лет после появления ксенона. Суть идеи заключалась в том, чтобы в фаре была одна лампочка, которая могла бы переключать режим ближнего / дальнего света. В автомобиле такую ​​замену можно осуществить двумя способами. Сначала перед источником света установили специальную шторку, которая при переключении на ближний свет сдвигалась так, что закрывала часть луча, чтобы встречные водители не ослеплялись.Второй — в фаре был установлен поворотный механизм, который перемещал лампочку в соответствующее положение относительно отражателя, за счет чего изменялась траектория луча.

Современная система интеллектуального освещения направлена ​​на достижение баланса между освещением дороги для автомобилиста и предотвращением ослепления участников встречного движения, а также пешеходов. Некоторые модели автомобилей имеют специальные световые сигналы для пешеходов, которые интегрированы в систему ночного видения (про читайте здесь ).

Автоматический свет в некоторых современных автомобилях работает в пяти режимах, которые срабатывают в зависимости от погодных условий и дорожных условий. Так, один из режимов срабатывает, когда скорость транспорта не превышает 90 км / ч, а дорога извилистая с различными спусками и подъемами. В таких условиях световой луч удлиняется примерно на десять метров, а также становится шире. Это позволяет водителю вовремя заметить опасность, если плечо плохо видно при нормальном освещении.

Когда автомобиль начинает двигаться со скоростью более 90 км / ч, режим трека активируется с двумя настройками.На первом этапе ксенон сильнее нагревается, мощность источника света увеличивается до 38 Вт. При достижении порога 110 км / час настройка светового луча меняется — луч становится шире. Этот режим позволяет водителю видеть дорогу на 120 метров впереди автомобиля. По сравнению со стандартным светом это на 50 метров дальше.

Когда изменяются дорожные условия и автомобиль оказывается в затуманенном месте, умный свет будет регулировать свет в соответствии с некоторыми действиями водителя.Итак, режим активируется, когда скорость автомобиля падает до 70 км / ч, и водитель зажигает задний противотуманный фонарь. В этом случае левая ксеноновая лампа немного поворачивается наружу и наклоняется так, чтобы яркий свет падал на переднюю часть автомобиля, так что полотно было хорошо видно. Эта настройка отключается, как только автомобиль разгоняется до скорости более 100 км / ч.

Следующий вариант — поворотные огни. Активируется на малой скорости (до 40 километров в час при повороте руля на большой угол) или при остановке с включенным указателем поворота.В этом случае программа включает противотуманные фары на той стороне, где будет совершаться поворот. Это позволяет просматривать обочину дороги.

Некоторые автомобили оснащены системой интеллектуального освещения Hella. Разработка работает по следующему принципу. Фара оснащена электроприводом и ксеноновой лампой. Когда водитель переключает ближний / дальний свет, линза рядом с лампочкой перемещается, так что луч меняет свое направление.

В некоторых модификациях вместо смещающей линзы используется призма с несколькими гранями.При переходе в другой режим свечения этот элемент вращается, заменяя лампочку соответствующей гранью. Чтобы сделать модель подходящей для разных типов трафика, призма настраивается на левостороннее и правостороннее движение.

В умной световой установке должен быть блок управления, к которому подключаются необходимые датчики, например, скорости, руля, улавливатели встречного света и т. Д. На основе полученных сигналов программа настраивает фары на нужный режим. Более инновационные модификации даже синхронизируются с автомобильным навигатором, поэтому устройство может заранее предсказать, какой режим нужно будет активировать.

Авто светодиодная оптика

В последнее время стали популярны светодиодные лампы. Они выполнены в виде полупроводника, который светится при прохождении через него электричества. Преимущество этой технологии — скорость отклика. В таких лампах нет необходимости подогревать газ, а потребление электроэнергии намного ниже, чем у ксеноновых аналогов. Единственный недостаток светодиодов — их низкая яркость. Для его увеличения нельзя избежать критического нагрева продукта, что требует дополнительной системы охлаждения.

По словам инженеров, эта разработка заменит ксеноновые лампы за счет быстродействия. Эта технология имеет ряд преимуществ перед классическими автомобильными осветительными приборами:

  1. Эти устройства имеют негабаритный размер, что позволяет автопроизводителям воплощать футуристические идеи в задней части своих моделей.
  2. Работают намного быстрее галогенов и ксенонов.
  3. Можно создавать многосекционные фары, каждая ячейка которых будет отвечать за свой режим, что значительно облегчает проектирование системы и удешевляет ее.
  4. Срок службы светодиодов практически идентичен сроку службы всего автомобиля.
  5. Такие устройства не требуют большого количества энергии для свечения.

Отдельный пункт — возможность использовать светодиоды, чтобы водитель хорошо видел дорогу, но при этом не слепил встречный транспорт. Для этого производители оснащают систему элементами фиксации встречного света, а также положения автомобилей впереди. За счет высокой скорости реакции переключение режимов происходит за доли секунды, что предотвращает аварийные ситуации.

Среди светодиодной интеллектуальной оптики можно выделить следующие модификации:

  • Стандартный налобный фонарь, который состоит максимум из 20 фиксированных светодиодов. При включении соответствующего режима (в данном варианте это чаще всего ближнее или дальнее свечение) активируется соответствующая группа элементов.
  • Матричная фара. В его устройстве вдвое больше светодиодных элементов. Они тоже разделены на группы, но электроника в таком исполнении способна отключать некоторые вертикальные секции.За счет этого дальний свет продолжает светить, но затемняется участок в районе встречной машины.
  • Пиксельная фара. Он уже состоит максимум из 100 элементов, которые разделены на секции не только по вертикали, но и по горизонтали, что расширяет диапазон настроек светового луча.
  • Пиксельная фара с лазерно-люминесцентной секцией, которая активируется в режиме дальнего света. При движении по трассе со скоростью более 80 километров в час электроника включает лазеры, которые поражают на расстоянии до 500 метров.Помимо этих элементов, система оснащена датчиком подсветки. Как только на него попадает малейший луч встречного автомобиля, дальний свет отключается.
  • Лазерная фара. Это автомобильный свет последнего поколения. В отличие от светодиодного аналога, устройство генерирует на 70 люмен энергии больше, оно меньше, но при этом очень дорогое, что не позволяет использовать разработку в бюджетных автомобилях, которые чаще всего ослепляют других водителей.

Основные преимущества

Чтобы решить, покупать ли автомобиль, оборудованный этой технологией, нужно обратить внимание на преимущество автоматической адаптации оптики к дорожным условиям:

  • Само воплощение идеи о том, что свет был направлен не только вдаль и впереди машины, но имел несколько разных режимов, это уже огромный плюс.Водитель может забыть выключить дальний свет, что может дезориентировать владельца встречного движения.
  • Умный свет позволит водителю хорошо видеть бордюр и трассу при прохождении поворотов.
  • Для каждой дорожной ситуации может потребоваться свой режим. Например, если не регулируются фары на встречный поток, и даже ближний свет слепит, программа может включить режим дальнего света, но с затемнением участка, который отвечает за освещение левой стороны дороги.Это будет способствовать безопасности пешеходов, так как часто в таких условиях происходит наезд на человека, движущегося по обочине дороги в одежде без светоотражающих элементов.
  • Светодиоды задней оптики лучше видны в солнечный день, что упрощает контроль скорости транспортных средств, следующих за ними при торможении.
  • Умный свет также делает вождение в плохую погоду безопаснее.

Если еще несколько лет назад такая технология была внедрена в концептуальные модели, то сегодня она уже активно используется многими автопроизводителями.Примером этого является AFS, которым оснащается Skoda Superb последнего поколения. Электроника работает в трех режимах (помимо дальнего и ближнего):

  1. Город — включается на скорости 50 км / ч. Луч света падает близко, но достаточно широко, чтобы водитель мог четко видеть объекты по обе стороны дороги.
  2. Шоссе — опция включается при движении по трассе (скорость более 90 км / час). Оптика направляет луч выше, чтобы водитель мог дальше видеть объекты и заранее определять, что нужно делать в конкретной ситуации.
  3. Смешанный — фары подстраиваются под скорость движения автомобиля, а также наличие встречного транспорта.

В дополнение к вышеперечисленным режимам эта система самостоятельно определяет, когда начинается дождь или туман, и адаптируется к изменившимся условиям. Это облегчает водителю управление автомобилем.

Вот небольшой видеоролик о том, как работают умные фары, разработанные инженерами BMW:

ПОДОБНЫЕ СТАТЬИ

Если ближний свет выключен. Что делать, если не горит одна фара ближнего света

Автомобиль оборудован несколькими блоками фар, которые встроены в крылья и переднюю часть автомобиля.Последние модели этого семейства машин также имеют автоматическую гидравлическую систему управления рассеянием светового луча и его направлением. Также распространенной практикой является установка противотуманных фар в сиденья на бамперах, которые помогают при плохой видимости, в дождь и туман.

Нет ближнего света фар — частая проблема тазовых протоков

По бокам установлена ​​одна фара, в которую входят:

    Стоп-сигнал;

    Фонари заднего хода;

    Указатели поворота;

    Размеры

В более дорогих комплектациях также присутствовал специальный стоп-сигнал, который выглядит как вытянутая по горизонтали линия на спойлере.На передних крыльях для большего удобства участников движения также установлены указатели поворота. Но сегодня мы сосредоточимся на фарах, ближнем и дальнем свете. Постараемся разобраться, почему не работает ближний свет, как решить эту проблему и как самостоятельно заменить лампочки в фарах.

Причины отсутствия света

Итак, мы выяснили, где в машине расположены фары и их блок и как они расположены, теперь разберемся, почему не горит ближний свет.


Основными причинами этого являются:

    Неисправность лампы;

    Возгорание или выход из строя предохранителей;

    Окисление контактов на проводах;

Лампы, которыми комплектуется ВАЗ 2114 с заводского конвейера, обычные галогенные, с двумя резьбами внутри. По сути, одна и та же лампочка является источником как ближнего, так и дальнего света — сразу зажигаются одна-две жилы. Другие машины могут использовать разные лампы для каждого типа света, а рассеиватель может быть мобильным и управляться компьютером.Решается просто — лампочку заменяют на новую, о том, как это сделать, чтобы еще что-то не сломать, поговорим дальше.

Другие проблемы

Не реже перегорает, из-за этого света горят ближние фары. Стандартный предохранитель представляет собой пластиковый корпус на двух медных ножках, которые вставляются в блок. Внутри корпуса находится провод из полупроводникового материала, который при слишком большом токе или напряжении просто перегорает и скачок напряжения не влияет на фары.Просто замените предохранитель на новый.

Провода на окисление тоже проверяются довольно просто — нужно внимательно осмотреть все колодки и реле рядом, удалить ржавчину и, если есть отсоединившиеся кабели — зафиксировать на месте. Чтобы проверить кнопку, нужно найти любую другую и подключить к ней провода управления. Если загорелись фары, нужно просто поменять кнопку на аналогичную новую.

Блок подключается сразу к нескольким кнопкам, так как поворотники тоже есть, желательно сразу все диагностировать, возможно проблема в простом обрыве цепи где-то в проводке от блока предохранителей до кнопок.


К9 — реле ближнего света, не забываем

Замена лампы

Замена ламп ближнего света ВАЗ 2114 в принципе аналогична аналогичной процедуре с любым другим автомобилем, так как любой блок фары состоит из следующих компонентов:

  • Корпус;
  • Диффузор;
  • Лампы;
  • Отражатель.

Несмотря на внешние отличия у большинства автомобилей принцип остается прежним.

Процесс замены

Для того, чтобы замена лампочки прошла успешно, нам понадобится такой инструмент: шило, отвертки и подробная инструкция, о которой написано ниже. В этой операции нет ничего сложного, поэтому сделав все по порядку и аккуратно, вы сможете сделать все быстро и своими руками, не переплачивая за такую ​​несложную процедуру мастерам на СТО.

Итак, пошаговая инструкция выглядит так:

  1. Выключите зажигание, выньте ключ из замка и откройте капот;
  2. Решив, какую сторону блока нам нужно открутить, подходим к нему и снимаем с него защитный короб.Он прикручен с двух сторон;
  3. Теперь нужно аккуратно снять контактную группу с отражателя;
  4. Далее находим пружинные фиксаторы и аккуратно разжимаем их;
  5. Вынуть лампу;
  6. Вставляем на освободившееся место новую и собираем все в обратном порядке.

Перед заменой стеклянной колбы желательно протереть, то есть обезжирить. Если этого не сделать, то на внутренней стороне останутся отпечатки и пыль. Сама лампа должна быть установлена ​​правильно, для нее есть только одно положение.

Обычная галогенная лампа ближнего света ВАЗ 2114, которая ставится на автомобиль с завода, стоит около 200 рублей, так что если не потратиться на услуги СТО, то ремонт не такой уж и дорогой.

После ремонта

После установки новой лампы ближнего света ВАЗ 2114 необходимо проверить собранный блок фары на герметичность. Если его нет, то фары хотя бы запотевают, а максимум во время дождя внутрь них попадет грязь, пыль и вода.

Кроме того, не стоит экспериментировать и пытаться установить побольше своих фар, так как предохранитель и проводка могут не выдержать повышенного напряжения, а генератор будет постоянно подвергаться повышенной нагрузке. Даже ставить лишние фонари не рекомендуется, лучше обратиться к мастеру и правильно настроить свою семью — от этого будет больше практического смысла.

Безопасность

Несколько слов о технике безопасности при проведении таких работ. Основная опасность — тонкое стекло ламп — оно может лопнуть от малейшего надавливания, поэтому лучше работать в очках и тонких перчатках, чтобы не навредить себе.И если поломка подобного рода произошла на дороге, то не стоит начинать ремонт прямо на трассе, лучше доехать до АЗС или ближайшего населенного пункта.

Практически каждый автовладелец сталкивается с ситуацией, когда дальний свет фар работает, но ближняя голова не включается. Данным дефектом страдают не только подержанные автомобили, но и автомобили, только что сошедшие с конвейера. Например, новые ВАЗы через один отказываются включать свет, и владельцы иномарок часто жалуются на такой недостаток.

Как известно, если не горит одна фара ближнего света, штраф может составить до 500 руб. Конечно, можно попробовать убедить инспектора ГИБДД, что вы просто идете в сервисный центр для решения проблемы, но, скорее всего, он сослается на статью 12.20 Кодекса об административных правонарушениях, где говорится о мерах пресечения, связанных с нарушением. Правил использования осветительных приборов в АТС.

Чтобы как можно быстрее решить проблему разбитой фары, нужно понимать, почему это происходит.Для этого может быть много причин, но мы рассмотрим наиболее частые проблемы.

Перегорела нить в лампе

Если вы заметили, что в машине вышла из строя одна фара, то проблема может быть в лампочке. В устройство этого элемента входят две спирали накаливания, одна из которых отвечает за ближний свет, а вторая за дальний свет. Одна из этих ниток довольно легко может перегореть, из-за чего не будет работать дальний или ближний свет.

В этом случае отремонтировать вышедшую из строя спираль невозможно и единственный выход — заменить лампочку.Вы можете сделать это сами.


Полезно! При замене лампы на машину не прикасайтесь к ней голыми руками, так как при попадании на лампу жира или грязи она может сразу перегореть. Также рекомендуется перед установкой протереть лампочку спиртом.

Перегорел предохранитель

Другой довольно частой причиной ближнего света фар ближнего света является перегоревший предохранитель. Чтобы устранить такую ​​проблему, достаточно проверить все предохранители и заменить неисправный элемент.

Однако если выгорание происходит с завидной частотой, то проблема кроется в поломке проводки. Для этого «прозвоните» все элементы электрической схемы или обратитесь в сервисный центр.


Важно! Не стоит игнорировать такую ​​проблему, так как в случае короткого замыкания может возникнуть пожар.

Проблемы с проводкой

Если вы заметили, что фары ближнего и дальнего света не горят, то, скорее всего, проблема в проводах.Для того чтобы определить такую ​​неисправность, потребуется проверить все колодки, через которые производится подключение, а также блок предохранителей. Возможно, где-то произошло окисление контактов или был сделан некачественный компаунд. Это вызывает повышенную силу тока в этих узлах, из-за чего они сильно нагреваются.

Чтобы устранить проблему, просто очистите все контакты колодок наждачной бумагой или напильником. Также стоит проверить выключатель фар, контакты кнопок тоже могли окислиться.

Полезно! Поиск такой неисправности лучше начинать с кнопки, так как именно поврежденный переключатель чаще всего вызывает проблемы с фарами.

Другие причины разбитых фар

На иномарках частой причиной неисправности является отсутствие контакта лампы. В этом случае достаточно проверить, насколько надежно прикреплен минус от лампочки к массе.

Проблема также может быть связана с совершенно нелепыми манипуляциями автовладельца или «ручного» сотрудника автосервиса.Например, один из водителей решил снять с машины неработающие очистители фар, после чего заметил, что пропал ближний свет. После долгих мучений автовладелец соединил эти два события и понял, что для работы ближнего света требуется хотя бы один мотор. В итоге закоротил разъем, имитируя наличие очистителя фар, и все заработало.

Этот пример показывает, что за любой тип неисправности могут быть ответственны любые манипуляции, которые вы выполняли с автомобилем.При обновлении необходимо учитывать, что интересные инженерные задумки могут затронуть такие жизненно важные элементы, как фары.

Еще одна причина — неправильная регулировка фар. При более низкой настройке регулятора напряжения световой луч становится слишком слабым и фара почти не светит. Но и в этом случае фара все равно будет гореть, только очень слабо.

На хранении

Рано или поздно каждому автолюбителю придется заниматься ремонтом автомобильной оптики или регулировкой фар.Поэтому, чтобы не нарваться на инспектора ГИБДД и не навредить себе и водителям встречных машин, необходимо знать наиболее частые неисправности, из-за которых может не работать ближний свет.

16.08.2012

Наши автомобили впереди оснащены двумя блоками фар, которые, в свою очередь, оснащены гидравлическим регулятором уровня направления освещения.

Некоторые автомобили имеют комплектацию, которая крепится на нишах переднего бампера.«Жопа» укомплектована 2-мя комплектами комбинированных фонарей + диодный стоп-сигнал на спойлере. Регистрационный номер подсвечивают 2 лампочки, которые установлены в крышке багажника.

Абсолютно все владельцы самаров сталкиваются с проблемами, связанными с оптикой, фарами, лампами. В этой статье мы расскажем об основных причинах проблемы и поможем ее исправить. Стоит отметить один интересный факт, наши автомобили чаще всего не светят правыми фарами ближнего света. Почему получается — загадки нашего автопрома.

Ближний свет

Почему не светится ближний свет? Если не горит ближний свет, возможны следующие причины неисправности:

  1. Не горит лампа ближнего света. В наших автомобилях установлены двухниточные галогенные лампы, т.е. а ближний и дальний свет фар дает одна лампа, просто загораются разные нити ламп. Замените лампу заведомо исправной. О том, как правильно заменить лампу, читайте в статье
  2. .
  3. Перегорел предохранитель.Перегорел предохранитель ближнего света, проверьте предохранитель, замените его. Ответы на то, как найти, проверить и заменить предохранитель, вы найдете в статье.
  4. Проволока окислена. Заглядываем в блок предохранителей, а именно колодки всех шин к блоку предохранителей и реле. Они могут отслаиваться, плохо фиксируются, окисляются. Мы исправляем. Так же смотрим провода на соединение с самой лампой, возможно окислилась контактная группа фары.
  5. Средняя кнопка переключателя. Дело в том, что мог сломаться выключатель (кнопка) ближнего света или габаритных огней.Проблема типичная: проволока ослабла или окислилась.
  6. Постоянно перегорает предохранитель ближнего света. Такая ситуация часто встречается у владельцев наших брендов. Может быть 2 варианта:
  • где-то замыкает провод;
  • опять плохой контакт с предохранителем.

Если ничего не поможет, то советую прозвонить проводку. Если вы с вами с электриком, то лучше обратиться к профессионалу.

Дальний свет выключен

Почему дальний свет фар не светится? Причины абсолютно те же, что и в ближнем свете, но не забываем, что дальний свет включается подрулевым переключателем, который тоже мог выйти из строя.

Читаем также полезные статьи:

  • Если ваши габариты не горят, то читайте:

Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний нет, возникает довольно часто. По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время простые логические выводы о том, что отсутствие света вызвано выходом из строя оптики, здесь не всегда срабатывают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то иммунитета против этой проблемы.Однако не стоит делать поспешных выводов о том, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.

И здесь уже не нужно винить качество и надежность деталей той или иной марки — просто рано или поздно все детали устают или просто исчерпывают свой ресурс. Если не горит одна фара ближнего света, лучше всего обратиться к опытному автоэлектрику в автосервис, однако этот тип проблемы легко решить самостоятельно.Конечно, если есть немного свободного времени и базовые знания о работе электрических схем.

Ситуация, когда дальний свет не успевает зажечь ближний свет, может быть несколько причин:

  • перегорела лампочка;
  • перегорел предохранитель;
  • есть проблемы с проводами;
  • нестандартных причины.

И почти все они легко устраняются.

Каждому водителю полезно знать о причинах, по которым может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, ведь это может произойти во время длительной поездки, когда поблизости нет СТО.Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных случаях.

Перегоревшая нить в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если источник света не включается, — это перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали ближнего света. То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них не влияет ни на какой КПД.

Для изготовления не обязательно обращаться к услугам электрика.Достаточно выполнить следующие действия:

  • открыть капот автомобиля;
  • демонтировать защитные кожухи с обеих сторон фары;
  • отключить группу контактов;
  • снимите пружинные фиксаторы;
  • вытащить перегоревшую лампочку;
  • вставить новый;
  • , провести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать соблюдать некоторые правила:

  • рекомендуется перед установкой протереть поверхность колбы спиртом, иначе она может сразу выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
  • не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности.Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно также использовать салфетку или тряпку.

Перегорел предохранитель

По этой причине часто не горит и одна фара ближнего света. Для его устранения сделайте следующее:

  • открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
  • с помощью схемы определяется предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу бросается в глаза;
  • заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегоревшие предохранители становятся частым явлением, то стоит поискать пробой в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам. Причем сделать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.

Проблемы с проводами


Для устранения данной неисправности необходимо проверить все колодки, через которые соединяются реле и блок предохранителей.Возможно, что идет некачественный компаунд, а также окисление контактов, что приводит к увеличению протекающего в этих местах тока и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или надфилем.

Также будет полезно проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты тоже подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение.Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправностей, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда ненормальная работа фар кроется по очень необычным причинам. Итак, известен случай, когда владелец «Нивы» включил ближний свет после того, как разобрал давно не работавшие очистители фар.В итоге долго не мог понять, почему гаснет ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, хоть левого, хоть правого. В конечном итоге мне пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность не исчезла, следует вспомнить, вносились ли какие-либо изменения или улучшения в конструкцию автомобиля в обозримом прошлом.Ведь не исключено, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной идеи инженера на автозаводе, которое спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и не удалось добиться нормальной работы лампы ближнего света, следует обратиться к специалистам на СТО. В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.

Выяснение причин неисправности в ближнем свете, и приобретение опыта их устранения поможет в том случае, если возникнет обратная проблема — дальний свет перестанет светить при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что описаны выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, это тоже может стать причиной того, что не горит одна фара ближнего света.И в этом случае лучше всего просто заменить.

Headlight Tech: Hid Projectors

Как говорится, «мощность — ничто без контроля» — так зачем же устанавливать HID в фары без надлежащего приспособления для захвата и фокусировки этого мощного света в управляемую диаграмму направленности и распространение ее на дорога вперед? Проекторы являются наиболее важным компонентом, когда дело доходит до модернизации фар, и из-за огромного разнообразия доступных моделей выбор одной из них часто может сбивать с толку.

От разных брендов, марок, моделей, происхождения и т. Д. — единственное, что вы должны знать, это то, что независимо от того, какой проектор вы используете, ваш световой поток не только будет выглядеть лучше, чем у «того парня» с дешевым комплектом HID, брошенным на его склад. фары, но они будут работать значительно лучше. Сосредоточив весь доступный свет на дороге там, где он вам нужен, вместо того, чтобы рассеивать его в несфокусированное пятно — проще говоря, ваши фары становятся ярче, когда в них есть проекторы. Когда приходит время выбирать проектор для дооснащения фары, вариантов достаточно, чтобы у вас закружилась голова.

ЧТО СЛЕДУЕТ РАССМОТРЕТЬ


1. НУЖЕН БИ-КСЕНОН ИЛИ НИЗКИЙ ЛУЧ?

Этот выбор полностью зависит от того, как сейчас настроены ваши фары. Используют ли они одну лампу с двумя нитями накала для ближнего и дальнего света? Или они используют одну лампочку для ближнего света, а другую лампу для дальнего света? Если в автомобиле используются две лампы накаливания, то можно использовать ближний свет или биксеноновый проектор. Если в автомобиле используется одинарная лампа с двойной нитью накала, вы должны использовать биксеноновую лампу, чтобы сохранить полную функциональность ближнего и дальнего света.

Если в вашем автомобиле используются лампы следующего типа, вы можете использовать лампы ближнего света или биксеноновые:
— h2 h4 H7 H8 / H9 / h21 h20 / 9145 9005 / HB3 9006 / HB2

Если в вашем автомобиле используются лампы следующего типа типа, вам необходимо использовать биксенон:
— 9003 / h5 / HB2 9004 / HB1 9007 HB2 9008 / h23

2. НАСКОЛЬКО ВЫ ЧУВСТВУЕТЕ МОДИФИЦИРОВАТЬ СВОИ ФАРЫ?

Теперь, когда выбор между необходимостью биксенона или его отсутствием очевиден, мы должны рассмотреть простоту установки.Вы ищете что-то максимально простое в установке или хотите запачкать руки при модернизации, даже если это означает, что требуется серьезная модификация фар? Когда дело доходит до требований к установке, существует два основных типа проекторов:

Обычные, которые требуют значительного отрезания до стандартной фары и их труднее правильно выровнять. Примеры включают FX-R, TL, TSX, S2K, RX330, LS430 и т. Д.

Morimoto Minis — (h2 и D2S), где патрон лампы служит монтажным валом.Этот резьбовой вал проходит через уже существующее отверстие в ведре отражателя (через которое проходит галогенная лампа) и зажимается с помощью различных приспособлений. Намного проще установить и выровнять.

3. РАЗМЕР СЧИТАЕТСЯ! НАСКОЛЬКО ВАШИ ФАРЫ?

Говоря о размере фар, мы действительно имеем в виду размеры хромированного отражателя произвольной формы, на котором будет установлен проектор.

Большие фары — не беспокойтесь о размерах, вы, вероятно, сможете модернизировать что угодно, от крошечного Morimoto Mini до большого проектора Lexus LS430.Некоторыми примерами автомобилей с отражателями фар, которые мы считаем большими, являются Toyota Tacoma, Dodge Ram, Honda CR-V, Chevy Cobalt. Многие внедорожники и даже некоторые автомобили имеют «большие» фары. Даже если вы хотите модернизировать что-то, что легко установить, например, Morimoto Mini, не позволяйте слову «мини» сбивать вас с толку, потому что вы думаете, что внутри вашей большой фары он будет выглядеть маленьким. Накройте его большим кожухом, и законченный вид модифицированного проектора будет ничем не отличаться от более крупного проектора.

Маленькие фары — Как правило, ширина отражателей не вызывает особого беспокойства, но профиль высоты и глубина некоторых корпусов фар может помешать вам использовать большой проектор.Morimoto Mini подходят не только для людей, которым нужно что-то простое в установке, но также отлично подходят для установки относительно небольших фар. Даже если вам удобно резать и вносить другие изменения, иногда Morimoto Mini может оказаться единственным вариантом подходящего размера. Большинство рефлекторов дальнего света тоже имеют небольшие размеры, поэтому в случае дооснащения квадроциклами Mini всегда будет хорошим выбором, по крайней мере, для вторичного проектора. Некоторые примеры автомобилей с маленькими фарами: Pontiac Grand Prix, более старый Chevy Tahoe, фары с герметичным дальним светом, Honda Civic 8-го поколения и т. Д.

4. Желаемый уровень производительности.

Если вы хотите получить самый широкий, самый яркий, резкий и равномерно распределенный луч света перед автомобилем, неразумно ожидать таких вещей от чего-либо, кроме лучшей из лучших оптических систем для проекторов. Нет никаких сомнений в том, что что-то вроде большого и дорогого проектора Lexus LS430 или Acura TL будет превосходить Morimoto mini во многих отношениях — но в то же время это будет стоить вам гораздо больше денег, потребует тонны дополнительной работы для установки , и даже не всегда будет подходить, как бы вы его ни нарезали.С другой стороны, проектор Morimoto от TRS будет иметь огромное значение, если учесть его цену, универсальность и то, насколько просто его установить внутри ваших фар.

Кстати, то, что проектор стоит дорого и требует серьезной хирургической операции для установки, не обязательно означает, что он превосходит вариант «простой установки», такой как Morimoto. Например, проектор Acura TSX по мощности ближнего света едва ли лучше, чем у Morimoto, но они стоят вдвое дороже и требуют в два раза больше времени для модернизации.Часто наши вторичные проекторы даже превосходят оригинальные проекторы. Современные европейские автомобили, оснащенные фарами от ZKW, Bosch и Hella, часто проигрывают модификациям, оборудованным Morimoto HID.

Просто помните, это неспроста называется модернизацией. Смысл модернизации заключается в том, чтобы взять проектор с желаемыми выходными характеристиками и модифицировать ваши корпуса (насколько это зависит от вас), чтобы он подходил.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЧТЕНИЕ

Использование биксенонового проектора в фарах с отдельными галогенными лампами дальнего света:

Даже если вам не нужен биксеноновый свет, вы все равно можете его использовать.Если вы установите биксеноновый проектор в корпус фары с отдельным галогеновым дальним светом — у вас будет возможность легко подключить его, чтобы фары имели двойной дальний свет. Соленоид проектора можно привязать к проводам, которые питают галогенную лампу дальнего света, чтобы одновременно активировать биксеноновый дальний свет и галогенный дальний свет с помощью наших сплиттеров.

Как работают биксеноновые проекторы:

Биксенон означает, что каждый проектор имеет диаграмму направленности как ближнего, так и дальнего света.Здесь светозащитный экран внутри проектора закреплен на шарнире. При включении биксеноновый соленоид тянет или толкает эту заслонку / экран вниз, чтобы пропустить больше света через линзу, создавая таким образом диаграмму дальнего света. Когда дальний свет отключен, защитный экран возвращается в нормальное положение для ближнего света. Если вы когда-либо исследовали HID-фары, вы, вероятно, знаете, что плохо постоянно мигать HID-лампой, как при использовании дальнего света на темной дороге. Биксеноновые проекторы не подвержены этой проблеме, потому что при переключении между ближним и дальним светом лампа постоянно горит, не двигается, становится ярче и т. Д.Дальний свет излучает проектор, а не лампа накаливания.

Размер лампы:

HID-проекторы предназначены для использования с лампами D1S, D2S или D4S. Подавляющее большинство проекторов используют лампы типа D2S. Единственный проектор HID, в котором не используются лампы серии D, — это Morimoto Mini h2, предназначенный для использования с компактными лампами HID HID. Вы должны использовать лампу того типа, для которого предназначен проектор. Нет, вы не можете просто воткнуть лампочку из своего старого HID-комплекта в заднюю часть проектора и ожидать, что она подойдет или будет хорошо работать.Если вы используете биксеноновый проектор, вам не нужны специальные биксеноновые лампы.

LHT по сравнению с RHT:

Если вы живете в стране, где стандартом является LHD (левостороннее движение), то вам необходимо использовать проектор с диаграммой направленности, совместимой с вашей схемой движения. Шаг в диаграмме направленности будет идти вверх и вправо. В Северной Америке, где LHD является стандартом, шаг диаграммы направленности направлен вверх и вправо. В таких странах, как Австралия, Великобритания и Индия, где стандарт — правый руль, диаграмма направленности от фар будет ниже справа, выше слева.В чем смысл? На обочине встречного движения ваш луч будет ниже, чтобы вы не ослепили их. На стороне, расположенной прямо перед автомобилем, луч вашей фары будет светить дальше по дороге.

Почему некоторые проекторы такие дорогие?

Больше всего беспокоит цена или производительность? Когда дело доходит до OEM-проекторов, простое следствие состоит в том, что производительность = спрос = цена. Трудно найти пару OEM-проекторов Honda S2000, потому что они очень востребованы из-за их превосходной выходной мощности ближнего света.Если вам все же удастся заполучить пару, рассчитывайте заплатить за нее 300-400 долларов. OEM-проекторы S2000 легко будут стоить в 3 раза больше, чем пара нежелательных проекторов Bosch / E46. Другие дорогие проекторы включают Lexus SC430, LS430, 460 и RX350 из-за их редкости и интенсивного равномерного и широкого луча, Acura TSX и TL за их хорошую производительность в исходном виде. Здесь в основном речь идет об эксклюзивности и совершенстве. Послепродажные проекторы, как правило, предлагают больше «окупаемости», такие как FX-R или Morimoto Minis.Они стоят намного дешевле, потому что они легко доступны, но на самом деле все еще превосходят многие из более распространенных OEM-проекторов.

Френель и прозрачные линзы:

Большинство проекторов поставляются с завода с линзами Френеля или мутными оптическими линзами. Эти «расстроенные» линзы никогда не позволяют проекторам работать в полную силу. Они ограничивают степень резкости, цвета и интенсивности света, производимого проекторами. Некоторые проекторы поставляются с оптически прозрачными линзами более высокого качества, но даже они могут быть улучшены (например, TSX).Думайте о проекторе так же, как о любой другой оригинальной детали вашего автомобиля, конечно, всегда будет доступно послепродажное обновление производительности / эстетики (например, смена линз). Апгрейд с прозрачными линзами похож на замену впускного и выпускного патрубков на установку с большим потоком, но только для фар!

Источники для проекторов:

При покупке набора проекторов следует обратить внимание на несколько важных моментов.

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.