Mitsubishi Lancer X — Аксессуары для авто

1 500 грн. Договорная Каменец-Подольский 28 янв.

Тюнинг Митсубиси Лансер Х 2007-2017 аксессуары — бесплатная доставка по Украине

Аксессуары Митсубиси Лансер Х 2007-2017

Последнее «фэйс» обновление внешности кузова Лансеры десятого поколения получили в 2015 году. Более современные задний и передний бамперы, оптика, а также панель приборов сделали модель несколько привлекательнее. Но, нет предела совершенству, особенно когда сам производитель не балует автолюбителей ежегодными новинками.

Тюнинг Митсубиси Лансер Х 2007-2017:

• мухобойки — дефлектор капота Egr, Fly, Hic, Novline, Rein, Sim, Vip tuning;
• ветровики на стекла Asp, Avtm, Cobra tuning, Egr, Heko, Hic, Lavita, Novline, Rein, Sim, Vinguru;
• защита двигателя Novline, Poligon, КОЛЬЧУГА;
• подкрылки Avtm, Fps, Megaloker, Novline;
• фаркопы Auto-hak, Hakpol, Poligon;
• накладки на пороги и бампер Asp, Carmos, Nataniko;
• багажники на крышу Amos, Terra drive, Thule, Amos, Thule, Десна Авто;
• коврики текстильные в салон 3d ковры, Avtm, Avto-gumm, Boratex, Ciak, Pro-eco, Seintex, Sotra, ЭкоКожа;
• коврики резиновые в салон 3d-eva, Aileron, Avto-gumm, Eva, Frogum, Guzu / doma, Lada locker — extruzion, Norplast, Novline, Petex, Rezaw plast, Seintex, Star diamond, Stingray и багажник Aileron, Avto-gumm, Ciak, Frogum, Lada locker — extruzion, Norplast, Novline, Rezaw plast, Sotra;
• чехлы на авто: Avto mania, Elegant, Mw brothers, Prestige, Seintex, Virtus, АВ-Текс, Союз Авто;
• брызговики: Asp, Avtm, Xukey, Оригинал;
• ветровики — дефлекторы окон: Asp, Avtm, Cobra tuning, Egr, Heko, Hic, Lavita, Novline, Rein, Sim, Vinguru;
• амортизаторы капота Uporkapota.

Митсубиси Лансер Х 2007-2017 аксессуары цена в Автошаре:

Товар	Цена
Коврики текстильные Mitsubishi Lancer X 2007-2017 серые	700 грн
Коврики текстильные MITSUBISHI LANCER X 2007-2017 черные в салон	700 грн
Текстильные коврики Pro-Eco для Mitsubishi Lancer / Evolution (mkX) 2007-2017	749 грн
Коврики текстильные MITSUBISHI Lancer X 2007-2017 в салон — композитные — Avto-Tex (Avto Gumm)	942 грн
Ковры MITSUBISHI-Lancer Fortis / Lancer Series R 2007-2017 LP Black- 3D	1599 грн

Следует отдать должное качеству двигателя, трансмиссии и ходовой японского автомобиля, поэтому тюнинг Митсубиси Лансер в основном подразумевает внешний обвес кузова. Условно варианты такого усовершенствования серийной машины можно разделить на 2-а вида:

• Практичный подход – брызговики, ветровые дефлекторы боковых окон, амортизаторы капота, багажник на крышу и накладки на пороги.
  Все это повысит комфортность в эксплуатации и позволит защитить лакокрасочное покрытие кузова.
• Создание спортивного вида – устанавливается специальный аэродинамический обвес, боковые обтекатели, антикрыло, а придать оригинальности помогут «реснички» на фары и накладки на бампер.

Все перечисленное и другие полезные аксессуары Mitsubishi Lancer (например, коврики в салон, чехлы, решетка радиатора или накладки на зеркала) можно найти в каталоге магазина «Автошара». Все представленные на его страницах наименования комплектующих или деталей для тюнинга являются оригинальными и гарантированно подходят по размерам к десятой модели кузова.

Mitsubishi Lancer X: тюнинг, анализ возможностей

Желание тюнинговать авто имеет разные подоплеки. Некоторые водители хотят улучшить техническое состояние машины, аэродинамические показатели, другие прибегают к процедуре для придания особенного стиля образу стального коня. Изменения положительно сказывается на технических параметрах – факт, доказанный практикой. В частности, происходит улучшение шумоизоляции. Чип-тюнинг вносит коррекцию со знаком плюс в потенциал силового агрегата.

В автоцентрах предлагают экстренный тюнинг. К таковому относится переделка кузова в хэтчбэк, универсал, кабриолет. Важно помнить, что при значительных изменениях внешнего вида, оптики, управленческих систем отсутствие документации может быть чревато большими проблемами.

Магия экстерьерного преображения

Некоторым водителям всегда не хватает определенной «изюминки» в купленном авто, поэтому тюнингование становится для него идеей фикс. Это придает брутальности, элегантности и презентабельности современному транспорту. Долговечностью, надежностью характеризуются штатные колесные диски. Однако внешне они скучноваты. В связи с этим владельцы «Лансера» прибегают к такой услуге, как тюнинг «Мицубиси-Лансер». Начинается работа с монтажа стуковых колес. Такая модернизация предполагает снижение подрессорной массы для улучшения комфорта во время поездки. Для повышения процента безопасности авторынок предлагает огромное количество кованых колесных дисков, помогающих преодолеть преграды дорожных покрытий.

Немного о бампере

Модернизация переднего и заднего бампера заключается в монтаже накладок, наделяющих авто практичностью, исполняющих роль декора. Так, накладка заднего бампера служит «оберегом» от механических повреждений, возникающих в результате погрузочно-разгрузочных работ багажника. Монтаж аэродинамического обвеса имеет две цели.

1. Обвес придает спортивности Mitsubishi Lancer X.
2. Улучшает обтекаемость автомашины.

Если снизить сопротивляемость воздушному потоку, можно не просто улучшить динамику транспортного средства, но и уменьшить расход на топливо, что немаловажно для любого собственника средства передвижения. Важно знать, что в Lancer X тюнинг может закончиться неожиданным результатом, поскольку авто обладает отличными аэродинамическими свойствами, разработанными талантливыми инженерами. Именно поэтому перед установкой спортивного обвеса, следует сопоставить риски и целесообразность этого метода.

Как улучшить шумоизоляционные показатели

Почему автомобилист обращается к тюнингу Lancer X в отношении шумоизоляции? Чем его не устраивает заводские параметры? Во многом эта мера вынужденная, ведь в «Лансере» часто появляются посторонние шумы, непонятные стуки.

Как лучше сделать шумоизоляцию самому

Выполнить работу можно самостоятельно, не обращаясь к специалистам. В схему работ входят следующие моменты.

1. Лучше шумоизолировать все дверцы.
2. Можно увеличить качественные показатели потолка. Здесь достаточно места, материал легко вмонтировать, двигая обшивку вперед. К ее съему не обязательно прибегать.
3. Автомобилисту доступно улучшение шумоизоляционных параметров днища. Оно оклеивается в несколько слоев.
4. При шумоизоляции задних арок Mitsubishi Lancer X материал укладывается многослойно, как и устройство багажника. Желательно сделать 3 слоя.

В автосалоне шумоизоляция обойдется дороже, чем исполнить работу самостоятельно. Как выполнить тюнинг салона Lancer X?

Преображение салона

Для придания красоты, индивидуального имиджа салону часто обращаются к тюнингу Lancer X. Он может быть проведен с имитацией под дерево, в серебряной отделке. Подсветка создает уютную атмосферу и необычность. При неограниченном бюджете собственника автотранспорта у него есть выбор среди многообразия отделочных материалов. Можно отделать салон под золото, подчеркивая статус и благополучие.

Как можно изменить приборную панель

Монохромный облик бортового компьютера на моделях 2008 года устраивает не всех, поэтому многие решаются тюнинг Lancer X в отношении приборной панели в рестайлинговой манере. Спидометр и тахометр меняются местами, вносятся корректировки в дизайн индикаторов. Последние версии характеризуются улучшенным качеством и читаемостью приборной панели.

О преимуществах чип-тюнинга

Основной плюс данного подхода в возможности вернуть все «на круги своя» в случае неудачного тюнингования. Недостаток в непродолжительной эксплуатации авто с неправильной перепрошивкой из-за скорого износа мотора и трансмиссии. Важно внимательно подойти к изменениям в ЭБУ!

Последовательность работ в чип-тюнинге:

• вначале считывается заводская программа;
• полученные данные подвергаются тщательному анализу;
• подбирается нужный вариант прошивки, вносятся изменения.

Что дает чип-тюнинг Lancer? Процедура сводит заводские дефекты к нулю, повышает экономичность, улучшает динамику.

При корректировках силовых установок преследуются вышеописанные цели, авто становится комфортнее. Мощность мотора повышается, но при этом ресурс его остается неизменен.

67 plymouth roadrunner superbird. This 1970 Plymouth Superbird 2 Door Hardtop,one of the

67 plymouth roadrunner superbird. This 1970 Plymouth Superbird 2 Door Hardtop,one of the premiere examples available. Package Tray For 1968-70 Plymouth Roadrunner Gtx Wspeakers Opposite Bright Red. Plymouth Road Runner: RS: Plymouth GTX: XH: Dodge Charger (1970) XP: Dodge Charger (1969), Dodge Charger 500 (1970) XS: Dodge Charger R/T, Dodge Charger 500 (early 1969) XX: Dodge Daytona, Dodge Charger 500 (late 1969) Check out this 1970 Plymouth Road Runner Superbird Clone, with a RB 440 engine, TRW forged pistons, and American Racing wheels, from Mopar Muscle Magazine. Close. 60 files. Although Plymouth already had a performance car with the GTX, designers decided to … #50198 — 1970 Plymouth Roadrunner «Superbird» 11K Orig Miles 440 Super Commando 4 BBL, 4 Spd Call For Price more info. 2048×1536 3. View Details. 67 $ 28. Checkout more Great Classics and Muscle Cars at https://www. 1x 1967 Plymouth GTX Air Conditioning System. Superbird). Author of model / Автор модели: NaturalMotion, CSR: Classics Author interior / Автор салона: Turn 10, Forza Motorsport 4 Author other details / Автор остальных деталей: THQ, EA Games, Atari Author of some textures / Автор некоторых текстур: EA Games (NFS: S2U), Atari (TDU2), Turn 10 (FM4) Author of converting GTA San Andreas Plymouth Pre-Delivery Floor Mats. Plymouth wallpapers — Free pictures of Plymouth for your desktop. Made by DCC and manufactured in Malaysia. Road Runner Superbird Vintage Drag Racing sticker decal NHRA Rat Rod Street Rod. Search for new & used Plymouth cars for sale in Australia. 000 € TTC. Report Save. T. Respond. Model Road Runner. Salem, Ohio. C-body models include: Chrysler VIN Decoding, 1926 — 2005: Dodge, Plymouth #7359 Revell ’67 Plymouth GTX Hemi 1/25 Scale Plastic Model Kit. Plymouth introduced their Superbird in 1970, and over two years, the company built Classic cars for sale in the most trusted collector car marketplace in the world. 1 product rating — Carrera Digital 132 … Description: Priced per pair Fits: 1970 Plymouth Road Runner, GTX, Satellite 1970,1971 Plymouth Duster 1970 Plymouth Superbird Item #: DMPS-4072 Condition: New 1971 Plymouth Hemi Barracuda Black with White Stripes Limited Edition to 732 pieces Worldwide 1/18 Diecast Model Car by ACME. Favourite. » Second, the 390 hp figure related to the 440 Six-Pack, not the standard 440 Super Commando (4-bbl), which was rated at 375. 1970 Plymouth Road Runner/GTX (ex. These are, of course, the «Wing Cars» of Chrysler, so named for the huge Plymouth Roadrunner in Charlotte, NC 1. Sale price $53 96 $53. Adding 425 Hemi horses into the Road Runner equation upped the ante by about a grand. West Georgia 67-72 Chevy trucks for sale / trade. By rallyx. This cornucopia of V8 power includes a teal 1970 Ford Mustang Boss 429, a 1967 Shelby GT500 Mustang, an orange 1970 Plymouth Superbird, a 1970 Chevrolet Chevelle SS convertible and perhaps most prized of all — a trio of 1969 Yenko Chevys with a … Ertl American Muscle Diecast Car. Fit with: 1970 Plymouth GTX Mopar Plus offers a 30 Classic cars for sale in the most trusted collector car marketplace in the world. SPONSORED. Email alerts available. American Muscle Cars. 99 AU $11. 0 visitors. Superbird decals stripes stencils and custom auto car decal vinyl graphics kits. Also, a group of us who have spent decades studying such matters are unaware of any unmodified Road Runner 440 car running into the 12’s. If you bought a Road Runner, a 383 was standard and a 440 V8 or 426 “Hemi” V8 were optional. 66-67 Chevelle’s. 3L 383cui V8 Chrysler ‘Magnum’ big block engine and driven by a 3-speed TorqueFlite column-shift automatic transmission. 47,000 Miles. 16 Great Deals out of 375 listings starting at $3,999. Same as part numbers 2932873, 2809047, 3420925, and 3514417. 1968-70 Plymouth Roadrunner, Belvedere, Satellite, GTX EFI Fuel Tank. HOT WHEELS — PREMIUM — BOULEVARD #37 1997 MERCEDES-BENZ CLK-GTR SILVER. The exterior paint in nice condition. each. 99 1970 Plymouth Road Runner Superbird • 1,935 Built • Available Engines: 440-4, 440-6, 426 Hemi • Available Transmissions: A-727, A-833 • Cool Fact: Most aero parts differ from Daytona aero parts 1965-74 Dodge B-Body 1969-70 Winged B-Body 1962-64 B-Body 1962 Dodge Dart 1965-67 Dodge Coronet 1966-67 Dodge Charger 1968-70 Charger Road Runner — Satellite — GTX — Superbird with Buckets Road Runner — Satellite — Superbird with Deluxe Frt Bench Door Panels — PLYMOUTH — 1971 (See All) 71,468 miles · Fairfield, CA. See Details. 1962-71 «T» Type Jack and Base, Gray or Black — $160. Engine. Classifieds for 1967 to 1969 Plymouth Road Runner. The other big new was the availability of the Street Hemi – a 425-horse production version of the limited-availability 426 Race Hemi of ’64-65. ’71 Plymouth GTX. $46,000. 7,978 likes · 1 talking about this. ICR14-SS Stainless Steel Gas Tank for 1966-67 Belvedere, Charger, Coronet, GTX, Satellite. 00 Plymouth Roadrunner in Chicago, IL 3. Now: $634. 1968 — 1970 Dodge Super Bee. Sale Sold Out. 1966 66 1967 67 1968 68 1969 69 1970 70 Belvedere, Charger, Coronet, Daytona, GTX, Roadrunner, Satellite, Super Bee, Superbird ContentsWiper pivot gaskets (includes butyl caulk)Driver PN 2857178 — 2858182 Tachometer/clock for 1968-70 Plymouth GTX — RoadRunner and Dodge Charger — Coronet — SuperBird with Rallye Dash «Trap Door» Vacuum Canister for 1970-1972 MoPar B-Body E-Body Our Price: $127. All products are produced on-demand and shipped worldwide within 2 — 3 business days. Roadrunner Framed Prints. 10: Plymouth Road Runner (1968-1970) Plymouth knew the muscle car phenomenon wasn’t going anywhere when it introduced this classic in 1968. 80 927. 00: 67 Dodge B Body hardtop tail light harness: $160. Add to Favorites 1970 Plymouth Road Runner blueprint poster 18″x24″ (Digital image file) WestsideDesignStudio 5 out of 5 stars (219 I have studied the development of the 1969 Dodge Charger Daytona and the 1970 Plymouth Superbird for more than a decade. All orders are custom made and most ship worldwide within 24 hours. 29. All ’69 Plymouth B-Body convertibles are rare and this Satellite is one of Mopar 1968 70 B Body Rear Seats Dodge Charger Plymouth Road Runner. 1970 Plymouth Road Runner Superbird Richard Petty Nascar 426 Race Hemi V8 Engine. 1962 1963 1964 — … ERTL 39492 e39492ch 1970 Plymouth Superbird Plum Crazy purple , Chase car with white vinyl roof LE (1/209) Elite [2007] ERTL 7008 e7008 1969 Plymouth Road Runner Hemi 426 Tor red LE (1/2500) Nutmeg # 2 [1995] ERTL 7020 e7020 1969 Plymouth Road Runner Hemi 426 ivy green LE (1/2500) black stripes, PMCC # 4 [1996] Plymouth Road Runner Parts For Sale. 96. Make Plymouth. or Best Offer. Car was originally butterscotch and 340 and now is curious yellow with the 383 road runner engine Air Conditioning. Littlemodels2000. Stop Fraud. 1966 — 1970 Dodge Coronet. $13. Ships from and sold by Race City Retro LLC. Add To Cart. $1,500. Installs on rear body panel between tail lamps. This car is extremely clean $36,490. Plymouth was a brand of automobiles based in the United States, produced by the Chrysler Corporation and its successor DaimlerChrysler. Eric VanDamia, avid collector of all things Mopar, was browsing ClassicCars. See more ideas about superbird, plymouth superbird, mopar. 67 LISTINGS — Plymouth 25 1950 Plymouth Deluxe. Get it Wednesday, Jan 26 — Monday, Jan 31. 1969, 65. 42 + £14. VOYAGER : Please check Plymouth ROADRUNNER car parts catalog for additional information if you’re looking for parts to repair your vehicle. Set includes: 1 Nose Blackout with Bird 2 “Plymouth” Quarter Panel Decals 2 Superbird Wing Decals 1 Road Runner (standing with helmet) Decal Squeegee Instructions Mopar Authentic Restoration™ Product Ma de in USA 5 Plymouth Road Runner for sale As important part of automotive history, Plymouth has introduced many iconic pieces to the market. Add to cart. Your car or truck’s Heater Core is a device that is used in heating the inside of your car. VOLARE. 1970 Plymouth Superbird — 9. $42. 00: 68 Plymouth and Dodge B-Body Tailight harness: $160. 1969, 1969 1 2, plymouth, road runner, 440, six barrel, spanish gold, muscle car. Plymouth Roadrunner. 15% Off with code NEWYEARZHOME Shop Plymouth Gauges and Instrumentation parts and get Free Shipping on orders over $149 at Speedway Motors, the Racing and Rodding Specialists. Your Plymouth Roadrunner will be happy to know that the search for the right Carburetor products you’ve been looking for is over! Advance Auto Parts has 21 different Carburetor for your vehicle, ready for shipping or in-store pick up. (15% off) Add to Favourites. More Info. HD wallpaper for backgrounds Plymouth, car tuning Plymouth and concept car Plymouth wallpapers. Base, Gray or Black — $45. Lot of 3 badges and one laminated print of magazine. The Heater Core resembles the car’s radiator unit but is situated behind the dashboard. . Includes: 62 Continental Convertibel, 65 VW Volkswagen Karmann Ghia, 65 Shelby Covra Daytona Couple, 67 Plymouth GTX Convertible, 68 Mercury Cougar GT-E, 69 Torino Talladega, 70 Plymouth Superbird, 70 Dodge Challenger, 05 Mustang GT, 05 Fort GT. report. $203,500. Perfect for your Pro-Touring, Autocross or Road Racing Ride. 10% off 2+ 10% off 2+ 10% off 2+ 1969 Plymouth … Used Plymouth Road Runner. » If you long for your own high-spoilered muscle car, Heide Performance Products will sell you the parts to transform your current Dodge Challenger into a modern imitation of the Road Runner Superbird and its sibling Charger Daytona. Above: 1970 Plymouth Road Runner. Read Plymouth car reviews and compare Plymouth prices and features at carsales. Can be used with either 70 or 71 style wings Mopar Plus offers a 30 day return policy on all products. More listings are added daily. 1969 plymouth roadrunner hemi 4 speed recently completed mango orange !! (US $85,900. Plymouth developed the Road Runner to market a lower-priced, basic trim model to its upscale … Oct 30, 2016 — 1970 Plymouth Roadrunner Superbird Interior Road Runner/Superbird: Road Runner side scoops: Road Runner scoops : ZiggyM: ST69: Coronet/Super Bee: edit of Bill’s Road Runner Template above: Coronet_68_69_70: ZiggyM: GN70v2. 00: 72-74 Plymouth Barracuda Tailight harness: $160. Johnny Lightning JL Cars (1:64, Assort. 1971 Plymouth Hemi Barracuda Red and White with Black Top «1 of 1» Limited Edition to 1,230 pieces Worldwide 1/18 Diecast Model Car by ACME. The Plymouth Superbird was a heavily modified version of the Plymouth Road Runner and made to perform on the race track. •Average Sale Value : $46,758 (disregarding 5% of high And low sales) Current Year Average : $48,400 ( 36. $320. 1970 Plymouth Superbird Clone NICE 426 Hemi 4-spd Dana 60 Needs Finished. PN 2857178 — 2858182 Tachometer/clock for 1968-70 Plymouth GTX — RoadRunner and Dodge Charger — Coronet — SuperBird with Rallye Dash «Trap Door» Vacuum Canister for 1970-1972 MoPar B-Body E-Body (2) Radio Noise Supression Condensers for 1960-1976 MoPar The 426 Hemi was an intimidating option, both in price and power. Filters. 67 View Item Details Shop 1969 Plymouth Roadrunner Interior, Accessories and Trim parts and get Free Shipping on orders over $149 at Speedway Motors, the Racing and Rodding Specialists. 00 listings starting at $32,000. After a comparatively upscale hardtop joined the Road Runner Decals for model cars. gdmopar; FOR SALE Original Roadrunner Superbird Parts List. View Details The Plymouth Road Runner is a muscle car that was built by the Plymouth division of the Chrysler Corporation in the United States between 1968 and 1980. Plymouth 1969 Roadrunner Hardtop Don Grotheer Limited Edition to 996pcs 1/18 Autoworld AW220. With the big 440 V8 under the hood, and a Six-Pack on top, this one earns its mean air grabber leading the way. Cardone 101475 CARDONE 10-1475 Dodge Charger, Coronet 1970-67; Plymouth Belvedere, Gtx, Satellite 1970-67; Roadrunner 1970-68; Superbird 1970 Mfr# 10-1475 — … SUPERBIRD. And while this 1970 Plymouth Road Runner is one of the fiercest Price:$239. Ask a Plymouth aficionado which model best represents the defunct brand and you will likely hear the word «Superbird. Give us a Call — 855-416-9569. The return hose of the power steering pump attaches to this fitting. He’s owned several Mopars including a 1969 Dodge Coronet RT, 1969 Plymouth Hemi Road Runner, 1970 Panther Pink Dodge Challenger T/A and an original 1970 Plymouth ’Cuda with Six-Pack. 5: 66-67 Charger: 66-67 Charger for GN70v2. 15 results per page. 00) 1968 … John Belbas pointed out that the 1968 Road Runner had the 383 or Hemi; the 1969 and 1970 Road Runner had the 383, Hemi, or 440 triple-twin-barrel. By 1968, some of the original muscle cars were moving away from their roots as relatively cheap, fast cars as they gained features and increased in price. 1/6 Custom ’71 El Camino 2/6 Custom ’67 Pontiac Firebird 3/6 ’71 Datsun 510 Wagon 4/6 Aristo Rat 5/6 ’63 Chevy H 6/6 ’70 plymouth superbird. 2-liter) six-barrel V8. Call For Price #634RA — Black Cherry 1967 OLDS 442, 455 Engine, Factory 4 Spd 4K Miles Since Restoration, 500 HP, 411 Posi more info 1971 plymouth road runner. Works perfectly. 50 1969 Plymouth Road Runner . Dodge Chrysler Plymouth 350 361 Camshaft Cam 1958-1966. Jacks. 00 listings starting at $17,500. The GTX was an higher class car and came standard with the 440 from `67-71 and an option package on the road runner `72-74. After a comparatively upscale hardtop joined the Aug 2, 2021 — Explore Thomas Hatt’s board «MOPAR», followed by 192 people on Pinterest. AU $59. 2L/707 HP Hemi V-8 from a 2016 SRT Hellcat Tremec 6-speedtransmission 1970 Plymouth Road Runner Superbird. 2012 Plymouth Road Runner: Dave Hoy: 16: Ken Spikes / Roy Mayne: 69ST 1970 Plymouth Superbird Our products range in size from small to large and require different shipping methods. 95. Highway 61 Diecast Cars. OER Parts offers a wide selection of 1970 Plymouth Road Runner parts, including 1970 Plymouth Road Runner interior parts and soft trim, 1970 Plymouth Road Runner exterior sheet metal, 1970 Plymouth Road Runner moldings, 1970 Plymouth Road Runner emblems, 1970 Plymouth Road Runner weatherstrip and unique accessories, to nearly every nut and bolt needed for installation. 860-1466. 67. 71 plymouth road runner hot wheels Posted by plymouth 1968 roadrunner. $349US. 00: 69 Charger tailight harness: $160. 900×531 8. 91. Classic Industries offers a wide selection of 1970 Plymouth Road Runner parts, including 1970 Plymouth Road Runner interior parts and soft trim, 1970 Plymouth Road Runner exterior sheet metal, 1970 Plymouth Road Runner moldings, 1970 Plymouth Road Runner emblems, 1970 Plymouth Road Runner weatherstrip and unique accessories, to nearly every nut and bolt … NOS MoPar 1970 Plymouth Roadrunner SuperBird WING DECAL 3571142. Cars Plymouth roadrunner superbird. 68 Dodge Charger. Apr 29, 2021. Sections of this page. 99. Markham / … 2004 Hot Wheels Wastlanders 1970 Plymouth Road Runner 169 Hwc Collectors Club. QuickView. 1972 Duster pictures: 72 PLYMOUTH DUSTER Was a 6 cylinder, automatic trans, now no engine or transmission, P. 1970 Plymouth Road Runner Convertible Classic Outline Design Flexfit Trucker hat Cap. The Superbird, designed after Dodge’s Charger Daytona, featured a Hemi 426 cubic inch engine and high performance parts. $8. Section contains our collection of Plymouth Road Runner photos. au. 1969 plymouth roadrunner original 383 block, 4-speed, 3. Montreal, Quebec. Plymouth Superbird. admcars. The cars were based on production stock cars but had additional aerodynamic features. Usually ships within 2 to 3 days. Vintage Mopar NASCAR Photo of the Week: Richard Petty’s 67 Plymouth Richard Petty Plymouth Pictures and Photos | Getty Images. Retail: (USD) $249. 1970 71 Plymouth Superbird Road Runner GTX 440 Six Barrel Air Cleaner Decal USA (Fits: Plymouth Superbird) 5 out of 5 stars. One of Mopar’s more iconic mills, this powerplant 1979 Road Runner Decal & Stripe Kit. The 1970 Plymouth Road Runner is a major car in the The Fast and the Furious series. May 15, 2018. Posted Over 1 Month. X Tools. Compare. From $1. Color. These are, of course, the «Wing Cars» of Chrysler, so named for the huge Monogram 1/32 ’67 Plymouth #99 Paul Goldsmith slot car. 50. 98 Aero Warriors is a nickname for four muscle cars, also called aero-cars, developed specifically to race on the NASCAR circuit by Dodge, Plymouth, Ford and Mercury for the 1969 and 1970 racing seasons. List of Plymouth performance specs Welcome to the most complete Plymouth 0-60 & quarter mile times resource online offering a comprehensive index of Plymouth 0 to 60 car specs, including Plymouth Fury, Plymouth Neon, Plymouth Prowler, Plymouth GTX, Plymouth Hemi Cuda, Superbird muscle car and many more! The Plymouth Road Runner is a mid-size car with a focus on performance built by Plymouth in the United States between 1968 and 1980. Regular price $20. $149US. 87 IMPORT TAIL LIGHT GASKETS. Jack Handles / Tire Irons — $25-$35. 1967-74 Dodge, Plymouth; Power Steering Pressure Control Valve Body; 3/8″ Dia. 85,150 Miles. 00: 70 Charger taillight harness: $160. Data based on 145 auction sales. 3 out of 5 stars 26. Ene 27 charlottesville pediatric associates. We offer various framed prints of this resourceful bird. $ 100. Released in 2016, limited production with 5600 pieces worldwide. £8. Year 1969. Skip to main content. It is possible to get market price of new or used Plymouth ROADRUNNER by VIN number. Your E-Body / B-Body / A-Body and Chevy Parts SourceYour leading supplier of 1960s-1970s Dodge, Mopar, Plymouth and Chevy Reproduction Parts. 1969 1/2 Plymouth Road Runner 440 Six Barrel Sticker. Join millions of people using Oodle to find unique car parts, used trucks, used ATVs, and other commercial vehicles for sale. Photo from 2001 Chrysler Classic – Columbus, Ohio. FOR SALE 68-69 DANA 60 AXLES (B-BODY) SET. Shop by category Hot Wheels Premium Car Culture 2 Pack Plymouth Superbird & Roadrunner. 67 watchers 67 watchers 67 watchers. 1970 PLYMOUTH SUPERBIRD ORIGINAL AD *Richard Petty/NASCAR/Road Runner/hood/door NEW 1966-74 Mopar Clutch Fork Pivot BB A-Body 66-67 B-Body 66-74 B/E Small Block (Fits: 1970 Plymouth Superbird) C $25. ’73 Plymouth Duster. C-body models include: Access Free 70 Roadrunner Assembly Manual 1970 Plymouth Chassis Assembly Manual Satellite GTX Road Runner Belvedere Engine. Mopar Authentic … 1970 Plymouth Superbird Replica FJ5 Lime Green Factory 1970 Satellite build into a Custom Superbird Replica 6. Used Pontiac Firebird. Phone: … The Plymouth Superbird was a highly modified, short-lived version of the Plymouth Road Runner with well-known graphics and horn sound. Hot Wheels 2010 Muscle Mania 70 Plymouth Superbird 164 Die Cast Car Road Runner. 26,515 Km. Used Chevrolet Camaro. Show only: Loading… FOR SALE Full set of Weld Draglites with M/T ET Street tires. You can search Plymouth ROADRUNNER parts by VIN number. 1971 Plymouth ‘Cuda. 25 1966 1970 Mopar B Body Under Hood Wire Straps Kit 67 68 69 Charger Road Runner. Sheet includes graphics for several versions of the Petty cars including the 1970 Superbird, 1971 Daytona Winner Road Runner and the Riverside STP Debut car. com Beep! Beep! Beautiful Burnt Orange Metallic 1970 Plymouth Roadrunner. English Plymouth Barracuda 1967 — 1969; Year Description Part# Shipped By Price; 1969: Pro front end (fits 67-68) View Images (2) GF022: TR: $1,240. In 1967 the Coronet R/T was born, as was the GTX on the Plymouth side. 176km, Essence, Automatique au prix de 68. Authentic reproduction of the original power steering pressure control valve return fitting for the steering sector on 1967-74 various Dodge and Plymouth models. $1,599. AU $37. by | Jan 26, 2022 | don bosco academy pampanga address | ulcers in colon treatment | Jan 26, 2022 | don bosco academy pampanga address | ulcers in colon treatment 1969 Plymouth Road Runner. 2048×1536 1970 Plymouth Road Runner Superbird FR2 RM23 muscle classic supercar. Contact. Plymouth Gauges and Instrumentation parts in-stock with same-day shipping. #43 STP Plymouth driven by Richard Petty in the 1970-71 season. Steel Wall Art. Ready to get started? antique car: 1973 plymouth road runner — plymouth road runner stock pictures, royalty-free photos & images Plymouth road runner, 2000. 66 + AU $16. $69. This engine was rated at 390 hp and allowed the 1970 Plymouth Superbird Clone, Beautiful One Off Custom Classic 1966-67 Dodge Coronet 2door hardtop 4 pc glass set Vintage 1970 Plymouth Road Runner Drag Racing Photo $10 (hvn > Shelton ) pic hide this posting restore restore this posting. Don’t miss what’s happening in your neighborhood. $129. C $6. The battle of muscle car aerodynamics was finished with the 1970 Plymouth Roadrunner Superbird. HOT WHEELS. This page will help decode equipment and options listed on your build sheet or fender tag. 800×600 6. Today: 0 views. TRAILDUSTER. Also has graphics for the Pete Hamilton 1970 Daytona Winner. $400. 91 by Madaboutcars. The planned ’71 Plymouth Superbird was superior in every way to its predecessor. Developed specifically for NASCAR racing, the Superbird, a About Our Plymouth Seat Belts We offer aftermarket replacement seat belts for the following Plymouth models: Plymouth Barracuda, Belvedere, Caravelle, Duster, Fury, GTX, Lancer, Road Runner,Satellite, Savoy, Scamp, Sport Fury, Superbird, and Valiant. 00: 69 Plymouth B-Body Tailight harness: $160. We’ve already discussed the Greenlight convertible above. 1966-67 B-Body Jack Spring — Black … 1970 Plymouth Superbird$104,495. $524. There was no 400-cu in V8 available in any 1971 Plymouth. BULK Gasket & Insulation Materials. 00 Regular price. 1k. DMT B Body (66-70 Belvedere, Charger, Coronet, Daytona, GTX, Roadrunner, Satellite, SuperBee, Superbird) Gaskets and Gasket Sets. 7 watchers 7 … The Heater Core is filled with searing hot coolant that has air shoved all the way through it warm up within the interior of the automobile. 13 comments. 10 Sure Grip gearing. details. 69 Dodge Charger. This 1970 Plymouth Superbird 2 Door Hardtop (Stock # B10522) is available in our Benicia, CA showroom and any inquiries may be directed to us at 707-748-4000 or by email at Sales@SpecialtySales . Achetez votre Plymouth Roadrunner d’occasion en toute sécurité avec Reezocar et trouvez le meilleur prix grâce à toutes les annonces Plymouth Roadrunner à vendre en Europe. Album was created 20 years 3 months ago and modified 5 years 6 months ago. VIP. March 16: A 1970 Plymouth Road Runner Super Bird on display at the Denver Auto Show at the Colorado Convention Center March 16, 2016. 00. New comments cannot be posted and votes cannot be cast. Plymouth Roadrunner Superbird vs … 1979 Road Runner Decal & Stripe Kit. We have a super selection of reproduction products for A-Body, B-Body, E-Body and Chevrolet. 81. Features correct paint scheme and «PLYMOUTH» wording for authentic appearance. 1,084 Great Deals out of 19,998 listings starting at $2,345. 1968-70 Dodge Coronet EFI Fuel Tank. The original 440 Six-pack V8 is still sitting in the engine bay and also looks great. Package Tray For 1968-70 Plymouth Roadrunner Gtx 2dr Hardtop Wspeakers Same Tan. 98% Upvoted. 0 out of 5 stars 4. C $8. Nostalgic PLYMOUTH Road Runner Roadrunner Beep Beep Classic Car racer Logo Sign Racing Patch Iron on Applique Embroidered T shirt Jacket Gift BY SURAPAN. Some Plymouth Road Runner variations. Plymouth released the Barracuda on April 1, 1964, two weeks before Ford released its Mustang. S. Add to Cart. $2,500: 1972 Duster for Sale SOLD — Taking Payments Destination: Live Oak, FL. Like the Valiant, the Barracuda was an A-Body. 1970 plymouth superbird(b5 blue), 4404 bbl 375hp original engine rebuilt, pistol grip 4 speed manual transmission, dana 60 sure grip rear w354 $99,000 100 Miles 1970 Plymouth Road Runner Superbird Wins at the Grand National Roadster Show. Hood Blackout Paint Specs & Diagrams (1969 Plymouth GTX and Road Runner). 1969 R4 Daytona XX29L9B410772 1970 EV2 Superbird RM23UOA174597 1970 FY1 Superbird RM23UOA166242 1970 EV2 Superbird RM23VOA179697 1968 426 Road Runner RM21J8A134509 1972 Plymouth Duster. $100. Dmt B Body — 39. When Plymouth introduced the Road Runner car in 1968, the only option was a two-door pillared coupe, but later in the same year, they added a hardtop model. EFI style internal baffling with extra large 4. You’ll find your Mopar dream come true in this below. Classic muscle cars. The car is stru 1969 Plymouth Road Runner Production Numbers 1969 was the year the Plymouth Roadrunner reached its highest production numbers with a total of 84,420 coming off the assembly line. 46 by LC Design. 1970 Plymouth Road — 29. 0-litter engine 1970 Plymouth Belvedere and Satellite. 1969 Plymouth Roadrunner Hemi. Sox & Martin Plymouth Road Runner DRAG NHRA 1/32nd Scale Slot Car Decals. Another 1970 Road Runner appears … 1965-70 Plymouth Belvedere, 1965-74 Plymouth Satellite, 1968-74 Plymouth Road Runner, 1970 Plymouth Superbird, 1967-71 Plymouth GTX, 1965-74 Dodge Coronet, 1968-71 Dodge SuperBee, 1966-74 Dodge Charger, 1969 Dodge Charger Daytona. 49. 1970 Plymouth Superbird Decal Set BLACK Reproduction of the decal set used on 1970 Plymouth Superbird models. NO. December 24, 2017. Engine Camshaft fits 1968-1971 Plymouth GTX,Road Runner Cuda COMP CAMS. 13 Dodge, not Plymouth, marketed the «Magnum» engine name: Plymouth used «Super Commando. 99 FREE UK delivery. 900×531 1971 Plymouth Roadrunner by Qphacs. ’70 Plymouth Superbird. 67 Plymouth B Body hardtop tail light harness: $160. 00 postage + AU $24. Examine the data. Vintage Plymouth Road Runner Superbird Emblem Photo Keychain Mopar Gift BullRunVintage 5 out of 5 stars (1,140) Sale $ 11. SKU: 20-3065 Categories: Complete A/C Systems, GTX A/C Systems, Mopar A/C Systems, Mopar B-Body A/C Systems Tags: 1967 Plymouth GTX A/C Parts, 1967 Plymouth GTX Complete A/C System, Mopar A/C System. 68 69 70 Road Runner GTX 1970 Plymouth Roadrunner Superbird is a photograph by Tim McCullough which was uploaded on February 20th, 2012. Made in USA. Report. 800×600 1967 Plymouth GTX Trunk Trim Finish Panel. Data based on 412 auction sales. +. 1970 Plymouth Road Runner SuperBird. 440. 1966/67 PLYMOUTH BELVERDERE HOOD $300 (jys > jackson nj ) 1970 Plymouth Superbird original rear window $1,500 (phi > Scranton, Pa. 1970 Plymouth Road — 5. 1 2 . 59. 1024×768 Car Stock 71 Roadrunner Drivers side by MichellesParanormal on. Re: Educate me- What was the diff between the 1969 Plymouth Roadrunner and GTX? The road runner was a lower class car with the 383 standard for `68-71,400 for `72 and 318 for `73-4. Our Superbird fender scoops mount with a steel, bolt-through tab mount underneath, priced per pair. Sold as a set. 1970 Plymouth Road Runner. 39. $121. sale value) 1968 Plymouth Road Runner. 1980 Road Runner Decal & Stripe Kit. coupe 45,000 gasoline yellow manual. We use FedEx to ship small to medium size parts. A rare and unusual model made in 2005. barracuda 71-70, belvedere 1970, belvedere 67-63, belvedere ii 67-65, cuda 71-70, fleet special 1963, fury i ii & iii 66-63,gtx 71-67 ,roadrunner 71-68, satellite67-65, … Garr Larson. 2 doors Plymouth Roadrunner 383 Convertible for sale — used Plymouth Roadrunner 383 Convertible — pre-owned Plymouth Roadrunner 383 Convertible at John … Plymouth Superbird Plymouth Scamp Plymouth Fury 1968 Plymouth Road Runner Bird Decal Kit with Hood Paint Schematic. 00 1969 Plymouth Road Runner. share. Manual . fairfield co, CT ) hide this posting restore restore this posting. Buy Now. 3. Save $7. 1972 Plymouth Barracuda (Blings) ’72 Plymouth Duster Thruster. Voiture occasion Plymouth Road runner en vente. 1971 Plymouth 426 Hemi Roadrunner. 0. Véhicules inspectés, garantis et livrés à Paris ou devant chez vous. 1980RR. ) 1969 SATELLITE ROAD RUNNER PARTS $0 (nyc > BRIDGEWATER CT. 1970 Plymouth Superbird 6 Pack Designed for Nascar Super Speedway Racing Numbers Matching 440 CI V 8 Engine 6 Pack Carburetors, 665 Cars Built $78,400. by | Jan 26, 2022 | don bosco academy pampanga address | ulcers in colon treatment | Jan 26, 2022 | don bosco academy pampanga address | ulcers in colon treatment dark secrets about the kardashians; wile e coyote gif super genius. 95 postage + … Page 63: Find 1965 to 1978 Plymouth Road Runners for Sale on Oodle Classifieds. The base engine on the Barracuda was the 225 ci slant 6, which put out 145 horsepower. Ghostrider 67; Jan 30, 2021; Replies 3 Views 386. 1970: Road Runner Superbird 1970 Road Runners and Super Bees both gained a new grille; the Plymouth grille was shared with Belvedere, and was both moderately aggressive and neat. We … 1968-69 B-Body #2856116 — $100. In 1968, the first muscle cars were, in the opinion of many, moving away from their roots as relatively cheap, fast cars as they gained options. $449. Upper Rear Crossmember / Shock Mount — 66-70 Dodge Plymouth B-Body. CA showroom and any inquiries may be directed to us at 707-419-8200 or by email at [email protected] Serious HorsepowerWhile there are a number of good looking muscle cars available in our showroom. ’71 Plymouth Road Runner. Team Terlingua #06 Livery for 2005 Ford Mustang GT . 1950 Plymouth Deluxe Old cars have gotten a bad reputation lately as being a rich man’s game 1968 Plymouth Road Runner The first Road Runners, built for serious roadwork, were lighter, cheap Plymouth Road Runner. 00 Dmt B Body 1969 69 1970 70 Ac Firewall Insulation Pad Pads. Join millions of people using Oodle to find unique used cars for sale, certified pre-owned car listings, and new car classifieds. Greensburg, Indiana, United States. It was well known for its high mounted spoiler that looked like a wing and a horn that mimicked the sound produced by Looney Tunes’ Roadrunner cartoon X-RAY: ☼RARE☼ 1970 Plymouth (Roadrunner) Superbird 1/25, Jo-Han X-Ray of a very rare Superbird 1/25 kit by Jo-Han Category: Uncategorized Tags: 1/24 , 1/25 , 1970 Plymouth , 1970 Plymouth Roadrunner , 1970 Plymouth Roadrunner Superbird , 1970 Plymouth Superbird by Jo-Han , 1970 Roadrunner Superbird , 1:24 , 1:25 , AMT , Ertl , Fujimi , Jo The 426 Hemi was an intimidating option, both in price and power. 00 Sale price $20. The interior of this 1970 Plymouth Superbird is equally as impressive. 1969 Plymouth Road Runner A-12 440 6 PAC DANA 60 13000 US$ For $13,000. $25. Apr 30, 2018 — Explore Mike Abbott’s board «SUPERBIRD», followed by 141 people on Pinterest. Mopar Headliner — 1968 B-body 2 Door & 4 Door, 1968-1970 Dodge Charger New. In 1970, he was behind the wheel of a Petty Blue Plymouth Road Runner Superbird sporting the iconic #43. An extremely rare opportunity has arisen to be the next owner of this Plymouth Roadrunner Superbird of which there are only a handful of vehicles currently i “The Plymouth Superbird concept is a vehicle for the raw competition of NASCAR tracks”, suggested Road Test magazine in 1970. We … Description. ICR9C-SS Stainless Steel Gas Tank for 1968-70 Belvedere, Coronet, GTX, Road Runner, Superbird, Satellite without EEC. 1969 Plymouth Roadrunner Interior, Accessories and Trim parts in-stock with same-day shipping. Restore your vehicle’s look to its former glory with superior OER body parts. The cars are sorted by … Original Price £12. Archived [Plymouth Roadrunner Superbird] Spotted in Mexico. TURISMO. Fiberglass Fender Scoops. 98. 00 Plymouth Superbird Mopar Muscle Cars Stock Mopar is a participant in the Amazon Services LLC Associates Program, an affiliate advertising program designed to provide a means for sites to earn advertising fees by advertising and linking to amazon. 1968 Plymouth Road Runner. 67. com a few weeks ago when he came across a listing for the ’70 Road Runner 440cid Six Pack with a four-speed manual transmission. Plymouth Pre-Delivery Floor Mats. ICR9D-SS Stainless Steel Gas Tank for 1970 Belvedere, Coronet, GTX, Road Plymouth Roadrunner. 00 Plymouth Roadrunner in Denver, CO 1. •Average Sale Value : $47,402 (disregarding 5% of high And low sales) 1969 Plymouth Road Runner. Author of model / Автор модели: NaturalMotion, CSR: Classics Author interior / Автор салона: Turn 10, Forza Motorsport 4 Author other details / Автор остальных деталей: THQ, EA Games, Atari Author of some textures / Автор некоторых текстур: EA Games (NFS: S2U), Atari (TDU2), Turn 10 (FM4) Author of converting GTA San Andreas View Details. 1/25 1977 Plymouth Fury Door Panels Front grille Plymouth Sport Fury ’67 $ 12. 4. NOS MoPar 1970 Plymouth Roadrunner Superbird WING DECAL 3571143 White. $134. It was the … DMT Mega firewall gasket set for all NON AC 66-70 B Bodies. Competition Cams 24-278-4 Drag Race Camshaft Fits 66-71 Roadrunner/GTX/Cuda. All superbird metal prints are produced using 1/8th inch thick aluminum, ship within 48 hours, and include a 30-day money-back guarantee. close. Click For Applications. Subtotal $1,599. Selling a brand new and still sealed from factory, a Castline M2 Machines Auto-Haulers — Tractor Trailers Release 20, 1/64 scale diecast collectable, 1957 Dodge COE & 1969 Plymouth Road Runner 440-6pack. 1/87 1968 Plymouth Baracuda $ 14. 1968-71 Mopar: Main Tail Light Wiring Harness Tag (Multiple Options!) 1968-71 Mopar: Main Tail Light Wiring Harness Tag (Multiple Options!) Regular price $8. 5. tube of p 1/87 1970 Plymouth Roadrunner Superbird $ 15. lots of new parts, body is in pretty good condition the odd mark but very presentable. 49601, Wexford County, MI. Blue. $19. Posts about 1/24 written by madmanfirebird1. Use MPC Road Runner or Revell 1971 Satellite kit for 1971 donor 1970 Plymouth Superbird 440 Hemi — Richard Petty Blue (Ertl) 1/18: 1970 Plymouth Superbird 440 Hemi — Richard Petty Blue (Ertl) 1/18 | EASY ORDER INFO HERE Based on the Plymouth Road Runner, the Superbird was designed to fly on the high banks of NASCAR super speedways. This car has been immaculately kept over the years and as a result looks amazing. Awesome, rare opportunity to own a extremely clean Hemi. Broadcast Vin Fender Tag Decoder for Mopar Dodge Chrysler Plymouth. 440 V8, A727 3SPD AUTO, PWR BRAKES, AIR GRABBER HOOD, AWESOME COLOR COMBO, NICE! It’s going to be harder to find a meaner example of Mopar muscle than this. Special order upgrades were available for a 180 hp 273 ci V8. 00 Plymouth Roadrunner in Kansas City, MO Dodge, not Plymouth, marketed the «Magnum» engine name: Plymouth used «Super Commando. 4 years at ebay. … You are bidding on a 1972 Plymouth Roadrunner Superbird recreation. Add to Favourites. Superbird Hood Components. Leave a … Legend Lines Plymouth Road Runner Superbird 1970 Coupe Reserved Parking Only Aluminum Sign (Small) $28. 04. Hot Wheels Premium Car Culture 164 — You Choose — Update 11112021 Hot Wheels Premium Car Culture 2 Pack Plymouth Superbird Roadrunner. We offer original style retractable lap belts sets designed to look and fit just like your OEM seat belts. 1971 Dodge Challenger 1:18. VALIANT. Mileage 8809. Classic Cars. 00 listings starting at $81,995. 1970 Plymouth Superbird Chase Car 1:18. Save $5. Several cars of this brand are featured in the Gran Turismo series starting with Gran Turismo 2, though the brand is absent in Gran Turismo 3: A-Spec. favorite this post Jan 14 1949 PLYMOUTH BUMPERS 1973-74 Plymouth Roadrunner Nice Orig Rust Free Power Bulge Hood $1,100 Ene 27 charlottesville pediatric associates. Darby, MT. Andy’s Auto Sport is the ultimate shopping destination for your Plymouth Valiant oil pan needs! Fits: 1960 Dodge Matador, 1961 Mercury Meteor, • 1966 Mercury S-55, 1967 Mercury Brougham, • 1967 Plymouth VIP (Fury), • 1970 Plymouth Superbird (Roadrunner Free Shipping! Your E-Body / B-Body / A-Body and Chevy Parts SourceYour leading supplier of 1960s-1970s Dodge, Mopar, Plymouth and Chevy Reproduction Parts. 1962 1975 Plymouth Belvedere Satellite Road Runner GTX Superbird 1962 1976 Dodge Coronet DeLuxe 440 500 Super Bee R/T 1966 1974 Chrysler New Yorker Newport Dodge Monaco Polara Plymouth Fury C Body Window Regulator — RH, 1966-70 Belvedere, Satellite, Coronet, 67-70 GTX, Charger, 70 Superbird & 68-70 Road Runner Hood Hinges, 1971-74 Mopar B-Body Our Price: $244. Road Runner/Superbird: Road Runner side scoops: Road Runner scoops : ZiggyM: ST69: Coronet/Super Bee: edit of Bill’s Road Runner Template above: Coronet_68_69_70: ZiggyM: GN70v2. 63 comments. Quite possibly the … Sherman Parts Rear Section Floor Pan 1968-70 Satellite, Coronet, Charger, Road Runner, GTX, Belvedere, Super Bee $106. thebear101. Everyone is obviously familiar with the some of the rarest wing cars of all time, … 800×600 67 Corvette 427 67 Plymouth Belvedere 71 Plymouth Roadrunner 65. + show 67 more 1970 Plymouth Superbird original rear window $1,500 (phi > Scranton, Pa. £21. 00 Sale price $8. 1958 Chevrolet Corvette Convertible. Posted by 12 months ago. with new 528 HEMI Ray Christian Trans, 513 Dana 60. ’67 Shelby Cobra 427 S/C. The photograph may be purchased as wall art, home decor, apparel, phone cases, greeting cards, and more. 00 listings starting at $61,500. Fender, Plymouth Satellite/Road Runner, Left, 1968-1969, B-Body quantity Kick Panels Plastic, 1966-70 Mopar B-body, Charger, Coronet, Super Bee, Belvedere, Satellite, GTX, Road Runner, Superbird Parking Brake Pedal Pad, 1966-70 Mopar A, B & E Body Our Price: $6. In 1969 and 1970, you can find a Plymouth Road Runner convertible. This is a One-Owner Survivor, no’s matching and totally rust free car. Vendeur professionnel GOOD TIMERS situé à … 1969 PLYMOUTH ROADRUNNER 383ci BIG BLOCK V8 AUTO (. 5 Ford body: 1966-67_Dodge_Charger: uncredited . 68 69 70 Dodge Super Bee NOS MoPar Decal Black Single 6PK. 1970 Plymouth Roadrunner Superbird. Ramo Stott #7 Nascar Racing Livery Skin for 1970 Plymouth Superbird . 00 71 72 Plymouth B Body Front Chin Spoilers Road Runner Gtx Satellite Mopar Usa. Mopar Headliner Headliners are available in either perforated or non-perforated Available for the 2 door and 4 door model Fits: 1968 Plymouth Road Runner, Satellite, GTX, Belvedere 1968 Dodge I have studied the development of the 1969 Dodge Charger Daytona and the 1970 Plymouth Superbird for more than a decade. It’s the stuff of legends – the 1970 Plymouth Road Runner Superbird, in that unmistakable 1970’s Lime Light Green with only 7,964 miles and never, ever titled because it’s still under dealer plates. 99 Estimated to ship direct from manufacturer on 01/28/22, pending manufacturer availability. 13 5 Sting Ray! — ’63-’67 Corvette Sting Ray 6 Z/28! — Camaro Z28 7 Mopar’s Winged Wonders — Dodge Daytona & Plymouth Superbird 8 Classic Muscle! — Mopar Super Stockers 9 AMX! — American Motors AMX 10 Sporty Cars! — T/A Challenger — AAR ‘Cuda 11 Grand National! — Buick GNX 12 Classic Muscle! — ’55 — ’57 Chevrolet Bel Air Season 3 And this duel is a tough one for the compact, as the opponent is a 1969 Road Runner stuffed with a 440-cubic-inch (7. $5. The 1970 Plymouth Superbird was a retrofit kit on the Road Runner, using Coronet front fenders and modified Coronet hood. Unlike the iconic cartoon character, the roadrunner is a tawny-colored flightless bird that is a species of cuckoo. 48. #1033-MWK. Highest Sale Value. 1950 Pontiac Sedan Delivery. $17. This car featured a grey paint job and had black wheels. Plymouth Superbird 1970, Trunk Weatherstrip by OER®. This very week the Plymouth will be shown at the 66th Sacramento Autorama. T-shirts, posters, stickers, home decor, and more, designed and sold by independent artists around the world. 8 liter dual tube baffled fuel tray to prevent fuel pump starvation. 00 postage. Body Styles: 2-Door Sedan, 2-Door Hardtop, 2-Door Convertible, 4-Door Sedan, 4-Door Wagon Trim Levels: Belvedere, Satellite, Sport Satellite, Road Runner, GTX, Road Runner Superbird 1970 Plymouth Road Runner Superbird Facts • 1,935 Built • Available Engines: 440-4, 440-6, 426 Hemi Garr Larson. 1966 — 1970 Dodge Charger. View. 1970 Plymouth Superbird Tribute Engine 440 Transmission Manual Drivetrain RWD Fuel Gasoline Exterior Color Blue Interior Color Black Please Note The Following Vehicle Location is at our clie Our Superbird fenders are the original Coronet fenders that have been modified for the Superbird application. 1. Team Terlingua #67 Livery for 1967 Ford Mustang Fastback. 1968-74 Plymouth Road Runner, 1970 Plymouth Superbird, 1967-71 Plymouth GTX, 1965-74 Dodge Coronet, 1968-71 Dodge SuperBee, 1966-74 Dodge Charger, 1969 Dodge Charger Daytona. 1970 Plymouth Superbird for $87,490. $2,500: 1972 Duster. 1970 Plymouth Road Runner Superbird. 1956 Chevrolet Bel Air High quality Plymouth Road Runner-inspired gifts and merchandise. 1:18 Diecast ERTL 1970 Plymouth Superbird Nascar Winged Warriors. [Plymouth Roadrunner Superbird] Spotted in Mexico. Most customers ordered the upgraded V8. In stock. few of them can come even close to rivaling this Vitamin-C 1970 Plymouth … Then again, you’d be lacking the Road Runner’s standard heavy-duty suspension, distinctive hood, and crazy purple horn. While Plymouth only produced the Superbird for the 1970 model year, this tuned-up vehicle made its mark on automotive history winning many NASCAR races before new rules forced it out of the sport. The Hemi was available across the Dodge and Plymouth B-body line in ’66, supposedly even making it onto a few 4-door versions. 62 + AU $24. 3ds Max + lwo xsi 3ds fbx obj. coupe 55,935. £6. 25: 1967 – … ** SOLD ** 1971 Plymouth Road Runner 2-door Hardtop Coupe powered by a 6. Posted: Jan 19, 2022. Search for your new favorite t-shirt today! MOPAR or No Car — 68 Charger R/T and 70 Superbird T-Shirt. 2012 Plymouth Road Runner: Dave Hoy: 16: Ken Spikes / Roy Mayne: 69ST 66 67 68 69 70 Road Runner Coronet GTX Super Bee Charger Superbird Daytona Clutch and Brake Pedal Pads Cardone 101475 CARDONE 10-1475 Dodge Charger, Coronet 1970-67; Plymouth Belvedere, Gtx, Satellite 1970-67; Roadrunner 1970-68; Superbird 1970 Mfr# 10-1475 — … There are 35 1968 Plymouths for sale today on ClassicCars. 3ds Max + c4d lwo 3ds fbx obj. This 1969 PLYMOUTH ROADRUNNER 383ci is in like new beautiful condition, don’t think it was ever used. So, with a quick PayPal payment of only $325,000, you can officially be the first and only owner of the legend found here on eBay. In fact, it was one of the first companies to truly court the youth vote, as it were, with a shockingly low sticker price ($3,000 base) and a cartoon tie-in — complete with the WB character’s signature 1969 Plymouth Road Runner 1969 Used Manual Rear Wheel Drive. 71 72 Plymouth — 72. 66-67 Dodge Charger. QG-283 QG-284 1970 … 2931182 1970 Belvedere & Coronet (all) (includes Superbird rear) 3571190 1970 Superbird (front jack) (no # on decal) 2931183 1970 Charger (not for cars with collapsible spare tire option) 2931184 1970 C-body (all) (used with jack hook decal below, both applied to deck lid under side) This 1970 Plymouth Road Runner two-door hardtop is a rotisserie-restored V-code muscle car powered by a reportedly numbers-matching 440ci six-barrel V8 backed by a numbers-matching A-833 4-speed manual transmission and a Dana 60 rear end with 4. Also fits 1970 Plymouth Superbird. BeamNG – Toyota Prius (XW30) 2009. Above: 1970 Plymouth Road Runner Superbird. With these top-notch quality reproductions, you’ll get the ultimate in authentic quality and original Factory original quality … Locate 1970 Plymouth Road Runner on sale below with the biggest variety of 1970 Plymouth Road Runner anywhere online. 26 listings Used Dodge Charger. Plymouth’s 1969 Road Runner won the Motor Trend Car of the Year trophy on the way to becoming the muscle car market’s second best-seller. 7,965 likes · 3 talking about this. 38 vehicles matched Now showing page 1 of 3. 24% vs avg. Janice and Larry earned a Best of Class award and a Best Restored Car prize at the Grand National Roadster Show in 2020 for their admittedly over-restored Road Runner Superbird. 95 1970 Plymouth Road Runner Gtx Oem Correct Tail Light Nuts. 25 P&P. Road Runner technical decal kit (Engine Compartment, Cabin, Glove Box, & Trunk Decals) Call (800) 941-4550 to order | Return to top |. 42Kb — Free pictures of Plymouth Road Runner 383 Convertible (RM27) 1969 ,400. Upgrade your style with Plymouth t-shirts from Zazzle! Browse through different shirt styles and colors. ’71 Plymouth Satellite. condos for rent pensacola beach; dickinson cafeteria hours; king james bible vs catholic bible. From the classic Plymouth PE or PA coupes, PT-57 pickups to the muscle car era Plymouth Belvedere, Suburban, Fury, Savor, Valiant, Barracuda, Cuda, Satellite, Road Runner, GTX and more. 72 This is a brand new reproduction. With a 7. This is setup to identify hundreds of different codes, however there may be some not listed. MOPAR TECHNICAL. The swift little creature, found in arid places like New Mexico, will eat almost anything, including lizards, insects, and the eggs of fellow birds + show 67 more 1970 Plymouth Superbird original rear window $1,500 (Scranton, Pa. BeamNG Drive – Range Rover Classic. Plymouth Superbird Pro Mod. . 1970 Plymouth Superbird. Voiture disponible sans délais. 0 out of 5 stars 6. Original set of 1968 Plymouth Road Runner Fenders $395 (Hillsborough NJ ) 1966/67 PLYMOUTH BELVERDERE HOOD $300 (jys > jackson nj ) 1970 Plymouth Superbird original rear window $1,500 (phi > Scranton, Pa. 70 by Madaboutcars. Details include date-correct, factory-spec parts such as the exhaust manifold Console. 1970 Plymouth Superbird 440 Hemi — Richard Petty Blue 1 of 2,502 (Ertl) 1/18: 1970 Plymouth Superbird 440 Hemi — Richard Petty Blue 1 of 2,502 (Ertl) 1/18 | EASY ORDER INFO HERE Based on the Plymouth Road Runner, the Superbird was designed to fly on the high banks of NASCAR super speedways. 49 $ 5. 1970. Quantity. Reviews, pictures, hints, and links 1/24, 1/25 car kits The 1970 Plymouth Roadrunner (not the 68er, 69er or Super Bird) were used in the Nascar-Seasons 1970, 1971 and 1972. Rear trim panel for 1967 GTX models. 1972 Duster pictures: 72 PLYMOUTH DUSTER Was a 6 cylinder, automatic trans, now no engine or transmission. BeamNG – Ibishu Miramar Widebody. 00) 1971 plymouth road runner hp 383 bb 67,k miles barn find. 1,010 Great Deals out of 15,254 listings starting at $995. Having series of muscle cars, that are now a true rarity, Plymouth was able to feature their machines on NASCAR races and on the streets. Page 2: Find 1970 Plymouth Road Runners for Sale on Oodle Classifieds. $220. max lwo xsi 3ds fbx obj. Return Hose. Hot Wheels Plymouth Barracuda Aar Hemi King Cuda Collection $6. 50 shipping. 04 $ 25. The listing contained photos … 67 Plymouth Belv. Cars. Top Rated Seller Top Rated Seller. 1970 Superbird. 99 BeamNG – Plymouth Road Runner Download Mod. Make: Plymouth: Model: Belvedere: plymouth roadrunner Hemi 4 Speed dana. ) pic hide this posting restore restore this posting. 1971 PLYMOUTH ROAD RUNNER RICHARD PETTY NASCAR #43 11 X 17 PHOTO 1970 Plymouth Superbird. 31 NASCAR Star Richard Petty’s 1970 Plymouth Superbird and Road Runner to Richard Petty Plymouth Pictures and Photos — Getty Images. Plymouth Roadrunner Gas Tanks. 91 OEM Owner’s Manual Plymouth Belvedere/Gtx/Road Runner. This item: SIX PACK POWERED METAL LICENSE PLATE 6X12 TAG FITS PLYMOUTH DODGE ROAD RUNNER SUPERBIRD SUPER BEE DUSTER GTX CUDA CHALLENGER CHARGER DART HEMI 440 GARAGE SHOP MAN CAVE BAR GIFT NOVELTY WALL ART. Next Last. “But in street versions, it is also a fun car when you get used to being stared at”. Stylish and classy, our Orange 1970 Plymouth Road Runner boasts a 496CI Big Block V8 engine ~ Listed for only $55,000 is a real head turner ~ Read more 13,837 Page Views. 1973-74 Plymouth Roadrunner Nice Orig Rust Free Power Bulge Hood $1,100 (lns > Uniontown, Pa ) pic hide this posting restore restore this posting. One possibility that comes to mind is that someone at some time modified the stroke of the 383 to achieve 400 cubic inches, but I am skeptical of that theory. This thread is archived. Availability: In stock SKU: 3571142 Category: Used and NOS Parts. Brand New. 1969 Plymouth Road Runner. Was: Mopar Authentic reproduction of the 1970 Plymouth GTX Grille and Headlight Bezels OE factory-style grill kit features correct black honeycomb pattern, stainless steel finish and proper mounting points. The best part is, our Plymouth Roadrunner Carburetor products start from as little as $197. 13 by LC Design. Dale bought a ’67 Charger with a Buy superbird metal prints from our community of independent artists. hide. And, yes, many do have a Hemi in them. Jump to. save. The brand first appeared in 1928 in the United States and was discontinued in 2001. $52,500. Ramo Stott #7 1971 ARCA/Winston Cup Plymouth Roadrunner Livery Skin for 1971 Plymouth Roadrunner . 00 shipping +2. The car was a modification of the Plymouth Road runner line of racers. 25 P&P + £14. Unit price / per . 1971 Dodge Challenger Chip Foose 1:20. You may also like 0. See more ideas about mopar, mopar cars, muscle cars. $22. PLYMOUTH ROADRUNNER 70 MUSCLE CAR MOPAR HEMI FRONT SIDE PRINT PREMIUM POSTER. 1968-70 Charger Jack and Base — $320. About the data. See for yourself! This sleek 1969 Plymouth Road Runner is equipped with a 383 and a 4 Speed manual and is ready to … Find many great new & used options and get the best deals for 2012 issue Hotwheels ’67 Plymouth GTX at the best online prices at eBay! Hot Wheels Premium Car Culture 2 Pack Plymouth Superbird & Roadrunner. With thousands of superbird metal prints to choose from, you’re sure to find an incredible work of art to modernize any home or office. -. Pages Other Brand Cars Plymouth Roadrunner. Tools. 1969 Plymouth 528ci Mopar Performance Hemi Roadrunner. The Plymouth Road Runner first appears in The Fast and the Furious: Tokyo Drift, driven by Dominic Toretto, who says «I won it from my friend Han a few years ago» when talking to Sean Boswell. 68 Road Runner. More Buying Choices $67. Rear bumper Plymouth Sport Fury ’67 $ 9. 1970 Road Runner GTX & Superbird #2931103 — $110. 1939 Duesenberg Coupe Simone Midnight Ghost. Category -. Set an alert to be notified of new listings. Ge-qg-280 1970 Plymouth Road Runner — Superbird — Quarter Panel — Name Decal Set 52. Ages: 10 years and up Greenlight GMP-18924 1970 Plymouth Road Runner with The Loved Bird Road Runner Air Grabber Figure 1/18 Scale. (3) 3 product ratings — 1970 71 Plymouth Superbird Road Runner GTX 440 Six Barrel Air Cleaner Decal USA. Tags: plymouth classic car vintage car road runner superbird 1970 transportation vehicle auto mobile. 1969 Plymouth Road Runner ’69 Plymouth Road Runner. 80. ’71 Hemi Cuda. Mopar, Dodge, Plymouth 64 through 67 B body interior kick panels $50 (sdo > Spring Valley east san diego county ) Hot Wheels Plymouth Superbird $8 (lax > West LA westside-southbay-310 ) 1972 72 plymouth road runner tail light housing only $250 What could be the lowest-mileage 1970 Plymouth Road Runner in existence was recently found by a collector in an Ohio garage. 23 sure-grip (US $2,800. 99 1968 Plymouth Road Runner Decal Kit — Birds — Decals — Schematic Sale price $67 50 $67. 1967 to 1969 Plymouth Road Runner for Sale. Fits 67-71 cars with thumb wheel dash dimmer. Dodge Daytona and Plymouth Superbird. Photos are from past mopar related events and shows, including the Mopar Nationals, Chrysler Classic’s and many more. 68/70 Road Runner. 60603, Chicago, Cook County, IL. A few years back, he purchased a 1969 Dodge Charger Plymouth Barracuda 1970 Hemi. Plymouth Road Runner GTX 1971-1975. For 1971, the G-series fuselage was designed for maximum versatility, with the possibility of a winged warrior variant in mind. This 1970 Plymouth Roadrunner 440-6 two-door coupe (Stock # F97) is available in our Fairfield. Chip Foose Diecast Cars. August 29, 2016. Engine Camshaft fits 1960-1978 Plymouth Fury Belvedere Fury II,Fury III COMP CA. Morgantown, PA. 00 Plymouth Roadrunner in Detroit, MI 1. com. This 1970 Plymouth Superbird is a well documented survivor car and is being offered here on eBay with a starting bid of $104,000. Hemmings Motor News has been serving the classic car hobby since 1954. out of 5. favorite this post Jan 20 1970 Plymouth Road Runner Superbird V8 MUSCLE CAR Dodge Charger Horsepower. moparply; Mar 1 Road Runner Decals for model cars. 67 plymouth roadrunner superbird

Nnaned Lancer X и возможные проблемы в эксплуатации. Подержанные: Mitsubishi Lancer IX

Очень часто на улицах наших городов можно встретить такой автомобиль, как Mitsubishi Lancer. Модель очень популярна не только в России, но и в СНГ. Особым признанием пользуются седаны девятого и десятого поколения. Разница между ними большая, и многие автолюбители не могут определиться с выбором. Но тем не менее большинство советовали приобретать десятое поколение (Mitsubishi Lancer X).Чем актуален этот автомобиль и почему он получил такое распространение? Узнаем в нашей текущей статье.

Mitsubishi Lancer 10 — японский автомобиль С-класса. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как яркий седан с запоминающейся внешностью.

Дизайн

Внешность автомобиля действительно получилась яркой. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставило бы равнодушным. Машина удачно смотрится в первую очередь за счет акульего силуэта и широкой решетки радиатора.В новом поколении японцы переработали почти все части кузова. Так, была изменена оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковая линия. Mitsubishi Lancer 10 не похож на своего предшественника. Автомобиль комплектуется 16-дюймовыми колесами шиповидной формы. Но многие выполняют тюнинг. Митсубиси Лансер 10 отлично смотрится с дисками от «Эволюшн», а также различными пластиковыми накладками. И хотя машина идет с завода с декоративными накладками, владельцы дополнительно приклеивают «губу» на бампер (а-ля бюджетный «Эвик»).Это придает автомобилю еще большую агрессивность и спортивность. В отличие от «девятки», тюнинговать Mitsubishi Lancer 10 очень легко. На этом автомобиле невозможно остаться незамеченным. Японец создал слишком яркий образ.

Отличительной чертой десятого поколения является высокий спойлер на крышке багажника. Но он есть не во всех комплектациях. С ним образ машины более гармоничен и завершен. Также здесь представлены спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят о кузове и лакокрасочном покрытии японского автомобиля «Митсубиси Лансер 10» отзывы владельцев? Металл на этом седане тоньше, чем на «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации в районе крышки багажника практически не могут проскользнуть едва заметные «паучки». А то потому, что в этом месте постоянно мокро. А вот лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. Впереди быстро образовался квадрат. Да, металл при этом не ржавеет.Но кому нужна машина с подобными изъянами покраски? Поэтому имеет смысл «раскатать» машину в прозрачную броню хотя бы спереди. Так вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

Mitsubishi Lancer 10: габариты, клиренс

По габаритам этот седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного прибавил в длине). Таким образом, длина кузова составляет 4,5 метра, ширина – 1,76, высота – 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как у «девятки» — 16.5 сантиметров. Но характеристики проходимости у этих автомобилей разные. А все из-за низкого переднего бампера и пластиковых накладок на пороги. Они значительно убрали клиренс и уменьшили угол гонки. Поэтому любителям внешнего тюнинга стоит быть внимательными при покупке «губ» и прочих коллапсов. Зимой такой бампер будет работать как грейдер. Тем не менее, если верить отзывам, по лесной дороге машина едет без проблем.

Интерьер

Если внешне автомобиль преобразился, то в плане салона Mitsubishi Lancer X он недалеко ушел от предыдущего поколения.Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов. Теперь у него два гостиничных колодца, между которыми расположился цифровой бортовой компьютер. Руль трехпозиционный, с небольшим набором кнопок. Хват руля удобный, есть ручка КПП и блок климат-контроля. Эргономика в Лансере на высоте. Но вот что осталось неизменным, так это качество шумоизоляции. Еще в салоне используется жесткий, почти дубовый пластик, а шум при движении слышен отовсюду.

С какими проблемами сталкиваются при эксплуатации автомобиля «Митсубиси Лансер 10» владельцы? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне отбивает контакт датчика подушки безопасности. Ремонт этого датчика невозможен. Неприятность сопровождается тем, что при неисправности элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей индикацией (так называемый «беременный мужчина»). И хоть подушка безопасности в этой машине ни разу не срабатывала, лампа будет гореть каждый день.

Багажник.

По отзывам владельцев, Мицубиси Лансер 10 имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сто литров. Таким образом, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за нездоровой формы багажника на Лансере невозможно возить крупногабаритные вещи. Зато под полом есть ниша для полноразмерного спавна на 16 дюймов.

Силовая часть

Самые популярные двигатели в России 1.6-литровые и 1,8-литровые агрегаты с распределенным впрыском. Мощность первого составляет 117 лошадиных сил. Какие у этого «Митсубиси Лансер 10» динамические характеристики? Отзывы владельцев говорят, что этот двигатель немного резвее «девятки». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой пробег? Все просто: редукторов для этого мотора несколько. Это старый четырехступенчатый автомат и механика на пять скоростей. Расход топлива в 1,6-литровой версии колеблется от 7 до 9 литров в смешанном режиме.

Что касается второго мотора, то он развивает мощность 140 лошадиных сил. Этот агрегат комплектуется механической коробкой или вариатором. Mitsubishi Lancer 10″ с последней КПП — очень редкий экземпляр в России. Многие не советуют «Лансер» на вариаторе. Отзывы говорят, что эта коробка ненадежна и дорога в обслуживании. Даже при умеренной эксплуатации ее ресурс едва достигает 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов Механика в этом плане надежнее.Его ресурс даже выше, чем у самого мотора – на 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость составляет 202 километра в час. При этом расход незначительно отличается от младшей версии. На сотню машина расходует 7,5-8 литров бензина.

Mitsubishi Lancer 10: Цена

Сейчас на вторичном рынке очень много экземпляров.Так, десятилетнюю версию можно приобрести за 350-400 тысяч рублей. Какова цена Mitsubishi Lancer 10″ 2014 года выпуска? Эти экземпляры продаются по 550-600 тыс.

Подведем итоги

Итак, мы выяснили, что представляет собой Mitsubishi Lancer десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный образ и надежная прочность.Это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет иметь яркий и недорогой автосервис.

Lancer X появился в 2007 году и хорошо продается по сей день.Его внешний вид, пришедшийся по вкусу многим автолюбителям, напоминает истребитель. Несмотря на интересный внешний вид, автомобиль обладает и другими полезными качествами, которые делают автомобиль популярным даже на вторичном рынке.

Корпус «десятого» лансера ничем не отличается от суперпликации, т.к. металл используется достаточно тонкий. Лакокрасочное покрытие также не отличается прочностью, поэтому очень часто можно встретить царапины и сколы автомобилей. Даже камешки на дороге могут слегка повредить задние арки, тем более, что на лансерах часто запачкано антигравийное покрытие.

А вот тем, кто решил купить на вторичном рынке и собирается осматривать кузов в поисках ржавчины, стоит начать с багажника, именно там она чаще всего образуется, т.к. в багажнике скапливается конденсат, и вода просачивается в районе задних фонарей в небольшом количестве.

Лансеры Со временем передние фары заливаются, на противотуманках выгорают зеркальные элементы, а лампочки на задних фарах часто перегорают, поэтому их придется заменить, но при замене это необходимо быть осторожным, чтобы не сломать уголок светофильтра.

Салон «Десятого» Lancer

В салоне автомобиля используется жесткий пластик, который со временем может пересохнуть. Что касается стульев, то они используют ткань, которая почти не носится, а вот подлокотники на дверях и между креслами протерты.

В Лансере используется очень простое электрооборудование, но не смотря на простоту через несколько лет (3-5) можно провести мотор вентилятора печки, если его заменить, то покупка нового будет стоить около $ 90. Замену лучше производить до наступления холодов, потому что зимой велика вероятность того, что он выйдет из строя.

Бывает и так, что на некоторых экземплярах климат-контроль, приводы, регулируемые зеркала со временем.

На многих лансерах х после 80-100 тыс. км пробега, особенно в городе, начинают отказывать кнопки руля для устранения проблемы — придется заменить кольца проводки на блоке руля, они стоят около 30 долларов.

Двигатель на Лансере

Что касается двигателей, то тут есть несколько разных вариантов. Самым проблемным считается бензиновый двигатель объемом 1.5 литров 4а91, машин с таким мотором много — около 30%. После 100 тысяч километров пробега по городу этот мотор начинает жрать масло — около 5 литров на 10 000 км, из-за того, что прикипели поршневые кольца. Чтобы устранить такую ​​проблему, на новые кольца придется потратить около 120 долларов.

Но если следить за машиной, особенно после того, как она проехала 60000 км, проверьте резку уровня масла. Если вдруг замечено, что масло убывает, то нужно без промедления прикусывать кольца в составе для округлости.

Что касается других моторов, таких как 1,6-литровый 4A92 и самые распространенные — 1,8-литровый 4B10 и 2-литровый 4B11, то они масло не потребляют.

Вообще на «десятом» Лансере надежные моторы, спокойно выдерживают 300000 км пробега, а если двигатель не убьет, то мотор и 500 тысяч сможет откатить.

В двигателях Lancer X. Используется система смены фаз газораспределения MIVEC, которая надежна и не выходит из строя, так же в цепи ГРМ есть цепь, которая очень долго не нужна.

В этих двигателях есть слабые места — достаточно слабый блок дроссельной заслонки, у него заслонка засоряется, поэтому его надо чистить каждые 40-50 тыс. км. Новый такой агрегат будет стоить примерно 400 долларов. Далее, проехав 60-70 тыс. км. Стоит посмотреть, как ведет себя привод навесных узлов, важно следить не только за ремнем, но и за роликами.

Как правило, после прохождения 120-150 тыс. км. Может течь передний сальник коленвала. Его надо менять, цена его в пределах 30 долларов.Кроме того, сбои в системе зажигания могут возникать из-за катушек зажигания. Со временем эти катушки тоже надо менять, а стоят они около 150 американских рублей. А если рассматривать автомобили, которые были выпущены до 2010 года, то у этих машин обнаружен конденсат на кислородном датчике.

Бывают также ситуации, когда герметичное кольцо между выпускной системой и коллектором разрушается из-за его ненадежности, тогда машина начинает издавать звуки, похожие на ржавый дизель. Стоит такое кольцевое уплотнение недорого – около 10 долларов.

Также в «десятом» лансере двигатель считается отопителем, благо что его не сложно поменять, так как он находится под бардачком.

Внешний вид и что его портит

Если приглядеться, то видно как сидят поводки дворников. Из прочих неприятных моментов отстает защитная пленка за дверным проемом, также пленка с задних арок уже почти сразу откапывается.

А благодаря машине на машине легко могут появиться царапины, которые, конечно же, внешний вид машины может легко появиться на машине.

Коробки редукторные

Лансеры с двигателем 1,6 л комплектуются 4-х ступенчатым автоматом Jatco серии F4A, который имеет богатую историю — создан еще в 90-х годах, конструкция достаточно проста, поэтому отличается надежностью , если менять масло в коробке раз в

км Этот автомат проедет не меньше 300000 км.

Касаемо 5-ступенчатой ​​механики, которая устанавливается на Лансеры с 1,5-литровым мотором (GetRag F5M), то тут есть некоторые проблемы.

Во-первых, сцепление придется менять несколько раз, комплект сцепления будет стоить около 60 долларов.Также известно, что подшипники первичного вала и выжимной подшипник слабоваты, многие владельцы Лансеров меняли их еще по гарантии, ибо они караванные.

А вот механическая 5-ступенчатая AISIN F5M долговечнее, но после 100 000 км иногда может кушать. Зимой все механические коробки, которые устанавливаются на Лансеры, становятся более герметичными, потому что смазка от морозов густеет, чтобы ездить даже зимой было комфортнее, нужно только использовать морозостойкую смазку.

Также есть комплектации с вариатором Jatco JF011E, который показал себя с лучшей стороны, он был разработан в 2005 году и использовался на моделях таких марок, как Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Renault, и даже американских Jeep и Dodge . Конечно, иногда селектор дает сбои и бывает, что режимы коробки передач не переключаются из-за плохого контакта.

Также при езде на вариаторе важно помнить, что коробка вариатора не терпит резкой блокировки колес, когда колеса при парковке застревают в бровке, например.При резкой блокировке колес возникает такая ситуация: на шкивах появляются царапины из-за проверенного ремня, сами шкивы начинают деформировать ремень, после чего начинает брыкаться вариатор.

Такой бесступенчатый редуктор будет ремонтироваться совсем недорого — около 2000 долларов, плюс еще надо добавить стоимость ремня, подшипников, шкивов, и бывают случаи, что приходится менять шестерни планетарной передачи и даже масляный насос. Как определить, делать ли ремонт коробки — если появятся рывки или пробуксовка, то пора разбегаться.

А с другой стороны, если относиться к коробке бережно, не рвите ее и не перегревайте, следите за чистотой, а также меняйте специальное, не дешевое (20 долларов за литр) масло DIA QUEEN CVT-J1 с частота 70 000 км., то вариатор Коробка прослужит очень долго — не меньше, чем может работать машина — около 250 000 км.

И даже, пусть очень редко, но есть лансеры с полноприводной трансмиссией 4WD, там электронное управление и муфта, подключающая задний привод.Эта же система используется на аутлендерах, она славится надежностью и особых проблем не создает.

Подвеска на «десятом» лансере

Подвеска по конструкции такая же, как и на «девятом» лансере — спереди — стойки McPherson, а сзади многоразмерное довольно прочное шасси, но вы не следует ездить по серьезной грязи. Чтобы подвеска прослужила дольше, надо стараться ездить по более-менее чистым дорогам. Если ездить по песку и соли, то через некоторое время будут и стойки, и втулки стабилизатора, и даже пружины.Потому что протираются резиновые опоры между нижними витками и опорными стаканами.

Так же не нравятся грязь и подшипники скольжения передних стоек, при повороте руля они будут издавать то ли скрип, то ли хруст, и менять будет стоить — 50$ за каждую опору.
Что касается передних стоек, то их цена 200 долларов за штуку. Были такие запущенные случаи, когда эти стойки не отходили более 20 000 км. А вот в автомобилях, выпущенных после 2011 года, стойки стали более долгоиграющими – стали служить почти в 3 раза дольше.

Разработчики не стояли на месте и в выпущенных в 2014 году Лансерах на амортизаторы установили пыльники, которые серьезно стали защищать шток и сальник от грязи. Также в новых автомобилях стали более резкими задние подшипники на ступицах.

Классный обзор Mitsubishi Lancer X, автомобиль о котором вы слышали 100%. Его незаслуженно обошли многие. Внешний вид можно считать неким обманом, так как он выглядит очень агрессивно, но это не так.

Сервис

Одним из моментов является то, что на этот автомобиль очень дорогие запчасти.В оригинале все достаточно дорого, но в современном мире оригинал мало кто берет, поэтому можно использовать неоригинальные запчасти.

Мотор

MITSUBISHI LANCER 10 Motors — это целая эпопея, ведь эти автомобили ставились как на Mitsubishi, так и на серийные двигатели, совместно с другими компаниями. Двигатель с самого начала имеет явный дефект, заключающийся в залегании поршневых колец и огромном поглощении масла.

Мотор 1.5 Мицубиси Лансер 10 берет много масла на этих машинах, 1.6 недалеко от них осталось, но чуть лучше. Большой плюс этого мотора в том, что он переваривает 92 бензин. Ходят легенды, что его разрабатывали вместе с Hyundai, но по всем имеющимся у нас данным, это Mitsubishi Motor. Более подробно о моторе Митсубиси Лансер 10 драйвер 10 представлен в конце статьи.

Надежность

Без маркетинга тоже не обошлось, так говорят об этой так называемой системе MIVEC. В ней нет ничего инновационного, главное, чтобы она была надежной.Хорошие показатели безопасности, здесь толстый металл в нужных местах. Большой плюс этих машин в том, что они не гниют, очень живые.

Салон

Продолжаем тест-драйв Mitsubishi Lancer X. Вроде все неплохо: стандартный дизайн Mitsubishi. Однако Тест-драйв Mitsubishi Lancer 10 показал, что там отвратительно жесткий пластик, ничего мягкого нигде нет. Еще минус этой модели — отсутствие шумоизоляции.

Здесь лучший руль среди конкурентов, что по обхвату, что по дизайну и материалам отделки.Кроме того, стулья здесь не очень удобные. Боковые неплохи, но если проехать 1000 км, то и зад обгонит.

Вперёд!

Тест-драйв Lancer 10 показал, что наш четырехколесный друг рулит не очень хорошо. Эта модель высокая, заявленный клиренс 150, но 150 у него под двигателем, в остальном машина выше. Он довольно высокий и это минус, т.к. в поворотах дорогу держит очень плохо.

Есть в машине и один негативный момент: тормоза здесь слабые.Также не на всех автомобилях есть круиз-контроль. Если вы посмотрите обзор Митсубиси Лансер 10, то сможете увидеть более подробную информацию об автомобиле.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В большинстве видео тест-драйвов Mitsubishi Lancer X указаны те же приставки и недостатки. Но именно их больше всего людей и замечает в машине. Хотя есть один огромный плюс — это классный двигатель, реально супер надежный.

За вычетом всех недостатков, которые есть в автомобилях этого класса, это очень хороший вариант.Поэтому если у кого-то есть сомнения брать его или не брать Лансер 10, берите очень хорошо!

Надеемся вам понравился данный видео обзор Mitsubishi Lancer 10, обзоры других моделей Ссылки вы можете посмотреть под этим текстом.

Видео

Тест-драйв Mitsubishi Lancer 10 видео

Lancer 10 Автоматический пресс-тест

Десятая версия Lancer от Mitsubishi была представлена ​​публике в начале 2007 года, а уже через пару месяцев начались ее продажи.

В начале продаж Lancer предлагался с тремя бензиновыми агрегатами объемом 1.5 ( 4A91. ), 1,8 ( 4b10 ) и 2,0 литра ( 4b11 ), и мощностью 109, 143 и 150 сил соответственно. В 2011 году добавился 1,6-литровый ( 4A92. ) 117-сильный мотор. В 2012 году на Mitsubishi Lancer перестали устанавливать моторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Также существовала мелкосерийная версия с двигателем 2,4 л (4B12). Все модификации предусматривали передний тип привода, двигатели 2.0. Опционально можно было оснастить 4WD.

Типы и модификации двигателей Mitsubishi Lancer 10 поколения.

Все агрегаты этого автомобиля были оснащены цепным приводом ГРМ, ресурс цепи — свыше 300 тыс. км. К типичным неисправностям Лансера можно отнести течь передних сальников коленчатого вала после 100 000 пробега. Причем эту неисправность следует устранять как можно быстрее – вытекающее масло попадает на заслонку заслонки и выводит ее.




Уплотнительное кольцо на выхлопной трубе часто гремит на пробеге близком к 100тыс.После этого машина начнет издавать нарастающий звук. Лямбда-зонды ходят 120-150 тысяч километров.

1,5-литровый Лансер начинает немного (до 300 грамм на тысячу км) кушать масло на 100-150 тысячах км пробега. Причина кроется в загроможденных поршневых кольцах. «Ошибка двигателя» на панели Лансера, периодически то то выскакивает без причины, то пропадает — следствие неправильной работы ЭБУ. Лечится перепрошивкой блока управления.




На все лансеры могла устанавливаться пятиступенчатая механическая коробка передач.Коробки в 1,5-литровых автомобилях, выпущенных до 2008 года, имели заводской брак, поэтому особой надежностью не отличались. Чаще всего в этих коробках текли сальники полуосей. Также были случаи непонятных шумов в работе ГКПП, отмечался синхронизатор первой передачи на пробегах 50-70 тыс. км, коробка могла толкаться между первой и второй передачами, рычаг переключения мог плавать в первое положение передачи. Определенного лечения проблем с коробкой не было.Кому-то помогло новое сцепление, а кто-то вообще ничего не делал — «само прошло».

Автоматическая коробка передач устанавливалась на 1,5 и 1,6-литровые лансеры, а вариатор — на версии с моторами 1,8 и 2,0 литра. И те, и другие коробки вполне надежны, и не вызывают серьезных массовых нареканий.




Что касается подвески Лансера, то первыми выходят из строя амортизаторы, что заметно будет по следам масла на их штоках.Тылы живут больше — почти 120 тысяч.

После замены передних амортизаторов приготовьтесь к смене втулок и стабилизатора тяги. Опорные подшипники амортизаторов придется менять при пробеге 100-120 тыс. км.

Подшипники передних ступиц Лансер живут 90-120 тыс. км, задние могут останавливаться почти 150 тыс., и идут только до ступицы.

120-150 тыс. км — ресурс поперечных рычагов подвески подвески Лансер.На этих рычагах можно отдельно менять шаровые опоры. Повторной заменой шаровых опор заниматься не стоит — место посадки со временем изнашивается, что чревато тем, что его можно выдавить из рычага. Задние пружины могут «устать» и просесть после 150 тыс. км пробега.

Наконечники рулевых, как и сами тяги, проклеены почти 100 тысяч километров. Рулевая рейка обычно «сдается» также после 100 000 пробега, и проявляется это стуком.Лечится восстановлением или заменой.

После 40-50 тыс. км пробега часто начинают подтормаживать тормозные суппорта. Лечится заменой направляющих на аналогичные, но с резиновым уплотнителем. Колодки «обработка» также могут быть реверсивными. Лечится их регулировкой. Версии с вариатором и АКПП спицованные производителем из-за заводского брака в тормозном цилиндре.

Кузов этого автомобиля очень стойко переносит воздействие агрессивной среды и не склонен к коррозии.А вот ЛКП, как и на большинстве современных автомобилей, легко поцарапать.




Салон десятого лансера со временем начинает издавать звуки. Рулевое колесо с кожаной отделкой (как и коробка передач) и «алюминиевые» вставки после 70 000 пробега обычно уже ощутимо затираются.




Электрика этого автомобиля неприятных «сюрпризов» не преподносит. Неправильная работа датчика лобового столкновения вынудила производителя отозвать машины 2008-2009 годов выпуска.Иногда датчик уровня топлива может «сделать» датчик уровня топлива.

В целом машина достаточно надежная и не побеленная, за исключением разве что «прокачанных» версий с мотором 1,5 литра.

Подборка обзоров, видео обзоров и тест-драйвов Mitsubishi Lancer 10:

Краш-тест Mitsubishi Lancer 10 поколения:

Японский «Улан» — качественный, редко ломающийся и выносливый автомобиль. За это ему прощают многое: странную эргономику, дорогие комплектующие и тесную внутреннюю отделку.Однако у Митсубиси Лансер салон требует более внимательного рассмотрения, ведь для многих он по-прежнему остается принципиальным при выборе.

Плохая эргономика — одна из главных претензий к салону. Высоким людям (рост которых не ниже 180 см) сзади сидеть крайне не удобно. Например, конкурент Lancer — Hyundai Solaris, в этом плане намного просторнее. Тесный задний диван делает японскую «девятку» похожей на нашу – ВАЗ 2109.

Сам руль имеет небольшие регулировки.В общем, многое сделано слишком просто, хотя к качеству претензий нет. Исключение — слишком жесткий пластик. Дело в том, что со временем элементы салона теряют прочность, и тогда внутри Mitsubishi Lancer начинается «чорчин хор». На неровностях дороги спасает только хорошая музыка, звучащая через наушники.

В теплых регионах России и южных странах автолюбителям ЕАЭС работа кондиционера может не понравиться. Да какая там работа, он просто не работает на многих подержанных автомобилях.И самое страшное, что приходится перерабатывать всю конструкцию, придуманную крайне неудачно — шланги кондиционера установлены очень низко и все время касаются защиты картера, со временем они повреждаются.

Но самое главное в салоне это не руль, пластик или кондиционер. Эксперт всегда начинает осматривать сиденья, которые на лансере 9 откровенно плохо сделаны из ранга. Уже после 100-тысячного пробега кресло сильно выходит за рамки, и если на них часто будут сталкиваться с трудностями, то легко может пробить и весь каркас.Однако ситуация исправляется, если переставить кресло с Лансера других поколений или купить полный комплект интенс. С сиденьями этой модификации все в порядке.

Обивка тоже не вызывает похвалы. Материалы выбираются дешевые, со временем покрытия быстро схватываются. Ткань и пластик не защищены от пыли. Купив подержанный Лансер девятого поколения, не лишним будет провести настоящую химчистку или пройтись по обивке пылесоса.

Mitsubishi Lancer Салон

Передняя панель на Lancer 9 имеет свойство хранить следы времени. Многие продавцы решаются заменить этот элемент салона, чтобы скрыть последствия аварий. Но оригинальная торпеда слишком дорогая, подходит не для всех модификаций, и частое решение владельцев — закрыть панель материалом, лишь отчасти похожим на заводской пластик. Если вы это заметили — батс в набат! Скорее всего машина сломана.

Коврики

Многие владельцы устанавливают коврики в салон Mitsubishi Lancer 9.Это оправданное решение, если пол подержанного автомобиля не выдерживает никакой критики. Стильные резиновые изделия способны решить не только вопросы дизайна, но и помогут содержать салон в чистоте.

Коврики в салон Lancer

На рынке представлено множество моделей ковриков от различных производителей, но именно они привлекают внимание любителей. На них выгравирован логотип Lancer, они сделаны из разных материалов.

1. Полиуретановые коврики считаются самыми популярными, так как хорошо ложатся на пол, не достраиваются, а в лицевых частях есть отверстия для удобной фиксации.Главные преимущества их достоинств – они не дубеют на морозе, не пропускают влагу, не пахнут и не скользят. Из минусов: завышенная цена и загибание уголков коврика со временем.
2. Коврики из резины отличаются от первых тем, что они тверже, снабжены противоскользящими шипами и немного дороже. Благодаря своему весу они плотно прилегают к полу, но при этом достаточно эластичны.
3. Ворсовые маты – это в первую очередь красивый дизайн. Кроме того, они намного практичнее.Зимой и в дождливые дни ворс впитывает щелочь и слякоть, летом на таком покрытии меньше заметен мусор.

Лучшее в салоне Lancer 10

Mitsubishi Lancer X получил новейший салон, отличающийся современным дизайном. Сиденье водителя с усиленным профилем свободно регулируется по высоте. Все приборы на торпеде оснащены яркой подсветкой, цветной интуитивно понятный дисплей позволяет отслеживать состояние всех систем автомобиля.Для внутренней отделки используются современные и качественные материалы.

Удобные и большие верхние ниши (водительская с зеркалом), общий комфорт, хорошая регулировка сидений и множество достоинств Mitsubishi Lancer 10. Классический семейный вариант с женой впереди и детьми сзади, когда переднее пассажирское сиденье можно свободно отодвинуть назад. Задний диван теперь увеличен в длину, вмещает трех взрослых пассажиров.

Акустическая система синхронизируется с любыми мобильными устройствами, есть выход в интернет, возможность применять гарнитуру Hands-Free.Вряд ли это не подойдет человеку, привыкшему к хорошей музыке. Разве что участник конкурса автозвука, в котором без громкоговорителей не обойтись. АвтоГНИТОЛС как бы вставлен в переднюю панель, она одна из цельных.

Кондиционер работает отлично, видимо жалобы на него в девятом Лансере дошли до производителей. Передняя панель Mitsubishi Lancer X Salon с приятными формами, под спортивный стиль. Шкалы приборов красиво размещены внутри торпеды.

Руль с регулировками верх/низ хорош, но в базовой комплектации не лечит. Зато удобней хват, так как у бранки без подогрева ободок тоньше. В двери водителя находится кнопка блокировки тормозов и дверей, регуляторы. Она помогает ее родителям, отправляющимся в дальнюю дорогу с детьми. Мицубиси Лансер 10 Сейф Салон. При ударе спереди появляется множество подушек безопасности, защищающих основные части человеческого тела.

Кнопка регулировки головы расположена под левой рукой, в очень удобном месте.

Обивка не прочная, со средним вкусом. Кожа, ткань и пластик удачно сочетаются, создают приятный цветовой ансамбль и стиль интерьера. В тюнинговых версиях можно встретить очень красивые салоны с хромированными вставками на ручке бардачка, замках дверей, порогах.

Тюнингованный салон Mitsubishi Lancer 10 в топе, максимальная комплектация выглядит вообще супер:

• сиденья обтянуты экокусами, закрыты многофункциональными ортопедическими чехлами DINAS с боковой поддержкой;
• карты дверей — искусственная кожа;
• руль — обтянут мягкой полугодовой натуральной кожей Nappa;
• нижняя часть торпеды и тоннель — алькантара;
• коврики под ноги — с окантовкой в ​​цвет сидений;
• ручки Кресла и подлокотник — искусственная замша.

Подведем итог: Салон на обоих лансерах выполнен просто, не считая топовых версий. Но все под рукой, понятно. Если решили брать б/у версию, попробуйте накопить на 10-й улан или взять 9-й в премиум комплектации.

Токийский автосалон 2022 покажет Toyota Supra, Mitsubishi Ralliart Concepts

• Вот несколько новинок, которые будут представлены в следующем месяце на Токийском автосалоне, которые можно с полным основанием сравнить с автосалоном в США.Шоу S. SEMA из-за его дружелюбия к тем, кто готов в полной мере насладиться некоторыми из самых диких аспектов автомобильной культуры.
• Тюнер VeilSide представит комплект модификации для Toyota A90 Supra, а Subaru представит свое видение электрифицированных гонок с концепцией STI E-RA.
• Кей-кары — знаменитые японские малолитражные автомобили, управляемые регулирующими органами, — будут представлены в силе, в том числе крошечный наземный кемпер от Daihatsu и полностью электрический концепт от Mitsubishi.

Omicron или нет, Токийский автосалон готовится к проведению в середине января. В 2021 году это было виртуально, но в 2022 году снова состоится живое мероприятие с множеством модифицированных, крошечных кей-каров, навороченных гибридов и спортивных автомобилей, которые прошли через тюнинг-тюнинг, и все они готовятся к своим выступлениям на шоу. этапы. Наряду с уже объявленным дебютом Honda Civic Type R, вот некоторые из основных моментов.

Концепт Subaru STI E-RA.

Субару

Начнем с Subaru , который сочетает в себе традиционную салонную культуру тюнинга с полностью электрической мощностью в концепции STI E-RA. Эта концепция производительности показывает один из способов участия в углеродно-нейтральном автоспорте, поскольку E означает электрификацию, а RA означает «рекордную попытку» и используется для автомобилей, предназначенных для трека. Subaru также продемонстрирует новые концепции Levorg STI и WRX S4 STI, чтобы выделить новые рабочие детали, созданные для этих моделей, а также, возможно, анонсировать специальные выпуски для Японии.

Дайхатсу

Daihatsu привезет два навороченных кей-кара: Atrai Deck Camper с крошечной палаткой на крыше, идеально подходящей для посадки в местах с ограниченной парковкой, и фургон Atrai Premium, в котором соотношение размера колес к решетке радиатора идеально подходит. большинство автомобильных дизайнеров боятся ступить. Daihatsu также представит на выставке автомобили стандартного размера с двумя версиями субкомпактного внедорожника Rocky e-Smart Hybrid.Одна из них — роскошная версия под названием Premium, а другая — Crossfield, подходящее название для легкого бездорожья, на которое эта штука способна.


Этот контент импортирован из Facebook. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Тюнинговая компания VeilSide Toyota Supra будет готова с комплектом для A90 Supra и уже разместила в социальных сетях видео, демонстрирующее некоторые изменения.Поклонники боевиков за пределами Японии могут знать работу VeilSide по франшизе Fast & Furious , и эта ассоциация также дает нам намек на то, над чем основатель Хиронао Ёкомаку работает для шоу. Модификации комплекта включают множество передних работ, от переднего спойлера до нового носового обтекателя. Новый капот, модифицированный задний спойлер и колеса с логотипом VeilSide также являются частью пакета. Mitsubishi kei-car EVconcept.

Мицубиси

Mitsubishi Motors

представит два новых концептуальных автомобиля, в том числе полностью электрический кей-кар и новый концепт Ralliart. Неудивительно, что Токийский автосалон ориентирован на рынок Японии; Последним Mitsubishi, который носил имя Ralliart в США, была версия Lancer Ralliart с турбонаддувом, которая была доступна здесь с 2009 по 2014 год. , это, безусловно, намекает на что-то стоящее.Mitsu предлагает две вещи, если вы добавите концепцию полностью электрического кей-кара, как мы, поскольку маленький и электрифицированный автомобиль занимает центральное место в рулевой рубке энтузиазма этого писателя.

Токийский автосалон 2022 пройдет с 14 по 16 января в выставочном центре Makuhari Messe.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

За что мы платим больше? Что лучше выбрать вместо Lancer X Что общего у них

Mazda3 стоит на $2-4 тысячи дороже, чем Mitsubishi Lancer, и эта тенденция характерна не только для рынка новых автомобилей, но и автомобилей с пробегом. Есть ли смысл так много переплачивать при покупке автомобиля на вторичном рынке?

Обе модели представлены двумя модификациями: Mazda3 – седан и хэтчбек, и Mitsubishi Lancer – седан и универсал.Сегодня мы сравним версии с классическим 4-дверным кузовом.

Будьте осторожны!

В целом кузова обоих автомобилей отличаются хорошей коррозионной стойкостью, хотя у дорестайлинговых «троек» (2003-2006 г.в.) есть одно слабое место — арки крыла, они могут оказаться ржавыми. Также есть замечания по состоянию кузовных деталей Mazda3 — недолговечен задний подкрылок (сделан из ворсистого материала и разрушается под воздействием обледенения и соли). На Лансере до 2006 года следует проверить замок крышки багажника — может заклинить из-за попадания на него воды.

«Тройку» отличает более функциональный ствол. У него более широкий погрузочный проем и гораздо больший проем для доступа в салон — при сложенных задних сиденьях Mitsubishi Lancer имеет узкое окно, ведущее в салон. Хотя по объему багажных отделений и грузоподъемности обе эти модели практически одинаковы (см. фото).

Салоны автомобилей

рассчитаны на размещение пяти человек. Однако, несмотря на то, что задний диван «тройки» отформован для двоих, троим пассажирам здесь будет просторнее, чем в Mitsubishi Lancer.Хотя есть замечание к эргономике маздовской галереи. Проем задних дверей сужен в нижней части средней стойки и подушки сиденья.

Для любителей активной езды у Mitsubishi были модификации Sport с низкопрофильной «резиной», легким аэродинамическим обвесом кузова и крыльями. К таким автомобилям нужно относиться с повышенным вниманием. Это машины с «горячим» образом, и они обычно эксплуатируются активными драйверами. Поэтому риск попасть в дорожные неприятности гораздо выше.

Шумоизоляция у обеих моделей слабовата, а обзорность немного ограничена только при взгляде назад: высокая «корма» — у «тройки» и заднее стандартное антикрыло — у Mitsubishi Lancer Sport. Пластиковая отделка обеих машин на ощупь жесткая, так как не скрипит. Неисправности оборудования встречались только у «троек» 2003-2004 годов выпуска (см. «Ресурс и ремонт»).

Самый быстрый

Оба автомобиля официально продавались с двумя бензиновыми двигателями одинакового объема — 1.6 литров и 2,0 литра. Среди завезенных «серым» путем Лансеров были и 1,8-литровые «бензиночки», но они редкость.

Любителям активной езды рекомендуем «тройку» — ее двигатели с большей мощностью литра и обеспечивают лучшую динамику. Так, Mazda 1,6 л с МКПП разгоняется до «сотни» за 11 с, а 2,0 л — за 9 с, тогда как те же версии Mitsubishi — за 12,1 и 10 с соответственно. И эти выигрышные секунды в движении очень заметны.

Среди двигателей «троек» 2.0 литровый агрегат создает больше проблем — он чувствителен к качеству топлива. Некачественное топливо сразу сказывается на работе двигателя – обороты холостого хода «плавают», под нагрузкой дергаются. При активной езде могут возникнуть проблемы с впускным коллектором – появляется люфт в заслонках механизма изменения геометрии впускного тракта (проявляется характерным стуком при работе двигателя на холостом ходу). Неисправность устраняется заменой коллектора в сборе. А вот в моторе 1,6 л характерных проблем не обнаружено.

Что касается агрегатов Lancer, то характерные проблемы присущи каждому из двигателей. Так, у двигателя 1,6 л часто плавают обороты холостого хода. Причина в «сломанном» колпачке свечи или выходе из строя самой свечи. При частой заправке некачественным топливом к 150 тыс. км может выйти из строя один из двух катализаторов. 2,0-литровые моторы тоже «грешат» неравномерной работой на холостом ходу, но из-за засорения блока дроссельной заслонки. Еще один характерный «глюк», не являющийся неисправностью, — это подергивания при трогании с места и переключении передач в холодном состоянии (особенно в холодное время года).В 1,8-литровом агрегате были отмечены проблемы со стартером — в сильные морозы он может «сгореть».

Какие щелчки?

Обе модели переднеприводные и комплектовались механической и автоматической коробками передач. Оба агрегата «тройки» представлены в нашей стране практически в равном количестве, а среди Лансеров до сих пор преобладают версии с «механикой». «Автомат» Lancer оснащен «умной» программой управления, способной подстраиваться под разные стили вождения и в зависимости от этого изменять момент переключения передач.

В «тройках» может беспокоить только гидромуфта на 1,6-литровых версиях — отмечаются течи рабочего цилиндра (подлежит замене в сборе). Еще одним слабым местом, характерным для автомобилей первых годов выпуска (2003-2005 гг.), является люфт в шлицевом соединении «гранаты» и ступицы, проявляющийся щелчками в трансмиссии. Впоследствии создатели устранили конструктивный просчет и вместо стопорного болта полуось зафиксировали гайкой.

У 2,0-литровых Lancer с «механикой» из-за чересчур активного темперамента их владельцев отмечалось «подгорание» синхронизаторов и дисков сцепления. В «серых» версиях с двигателем 1,8 л использовался бесступенчатый вариатор, с ремонтом которого в Украине возникнут трудности.
Выключено — перезапустить!

Рулевое управление обоих транспортных средств может быть проблематичным. В «тройках» выпуска после 2006 года, с двигателем 2,0 л, в жару, при движении в пробке перегревается и отключается мотор электроусилителя руля.Восстановить работоспособность можно перезапустив двигатель. По этой неисправности была отзывная кампания по бесплатной замене проблемного узла. В остальном рулевое управление достаточно долговечно – рулевые тяги способны выйти из строя примерно за 150 тыс. км. Митсубиси Лансер имеет менее надежный гидроусилитель руля 1,6-литровых версий: на автомобилях до 2006 года рейка может стучать при проезде неровностей с вывернутым рулем, а рулевые тяги на плохих дорогах выходили из строя к 30-60 тыс. км. Но с 2006 года они стали немного сильнее.

К тормозам троек замечаний нет, а у Лансера с двигателем 2,0 л иногда бывает стук в суппортах.

Исправные подвески обоих автомобилей сбиты и обеспечивают хорошую устойчивость, доставляя удовольствие от активной езды. Для версий с двигателями 2,0 л настройки ходовой части более жесткие, чему также способствуют низкопрофильные шины, устанавливаемые на эти модификации. Более того, профиль шин Lancer ниже (195/50 R6), из-за чего их боковины часто рвутся на разбитых дорогах.

Конструктивно подвески схожи – спереди используется независимая McPherson, сзади – «многорычажка». Наши дороги позволили выявить характерные черты обеих машин. слабые места. У «тройки» это опорные подушки передних стоек (пробег около 50 тыс. км), а сзади — поперечные рычаги (около 40 тыс. км) и стойки стабилизатора (60 тыс. км). Lancer не отличается особой долговечностью шаровых опор передних рычагов (80 тыс. км) и втулок переднего стабилизатора (около 70 тыс. км), а в задней «многорычажке» — верхних опорных подушек задних амортизаторов (50 тыс. км).У 1,6-литровых версий проседают задние пружины, а у 2,0-литровых версий, выпущенных до 2005 года, недолговечны плавающие наружные сайлентблоки трех поперечных рычагов (30-50 тыс. км). Позже плавающие сайлентблоки заменили на более долговечные обычные (более 100 тыс. км).

Остальные «расходники» подвески оказались для «тройки» надежнее — сайлентблоки передних рычагов служат 120 тыс. км, шаровые опоры — почти 200 тыс. км, «резинки» остальные рычаги задней «многорычажки» — около 150 тыс. км.У Лансера «резинка» передних рычагов и задняя «многорычажка» выхаживают чуть меньше — 100 тыс. км. Обслуживание ходовой части обоих автомобилей удорожается тем, что некоторые расходники меняются в сборе с рычагами.

Не будьте категоричны!

Mazda3 стала лучшей в нашем сегодняшнем обзоре. Эта модель оказалась надежнее конкурента, многие ее узлы и агрегаты долговечнее. Кроме того, «тройка» богаче оснащена и динамичнее.

В свою очередь Mitsubishi Lancer привлечет покупателей более доступной рыночной стоимостью, коррозионностойким кузовом и беспроблемной комплектацией. По надежности он проигрывает «тройке», но выявленные проблемы не настолько серьезны и затратны, чтобы категорически отказываться от возможности сэкономить на покупках.

История Mazda3

1998-2003 гг. Произведено Mazda 323 (BJ).
08.03 Начало производства новой модели Mazda3, индекс кузова BK.
03.06 Модель рестайлинг. Модернизация двигателей. Представлена ​​самая мощная версия — Mazda3 MPS.
01.09 Дебют второго поколения Mazda3 (BL).

Ресурс и ремонт

Кузов и салон
Комплектация побогаче. Погрузочный проем багажника шире и проем доступа в салон больше. Галерея более просторная.	Высокая рыночная стоимость.Колесные арки ржавеют (до 2006 г.), задний подкрылок разрушен. Проем задних дверей сужен в нижней части средней стойки и подушки сиденья. Жесткая пластиковая отделка. Обзор ограничен высокой «кормой». Выход из строя информационного дисплея и датчика передней подушки безопасности (версии 2003-2004 гг.).
Силовой агрегат и трансмиссия
Более литровая мощность двигателя и лучшая динамика. Двигатель объемом 1,6 литра надежен и беспроблемен.	Выбор двигателей ограничен. Проблемы с впускным коллектором, чувствительность к качеству топлива (2,0 л). Течет рабочий цилиндр сцепления (1,6 л). Люфт в шлицевом соединении «гранаты» и ступицы (2003-2005 гг.).
Подвеска, рулевое управление, тормоза
Хорошая устойчивость и управляемость. Некоторые детали «ходовой» надежнее, чем у конкурента. Безотказные тормоза.	Недолговечные опорные подушки передних стоек, поперечные рычаги задней «многорычажки».Проблемы с электроусилителем руля (после 2006 года). Дорогая услуга «ходовая часть».

История Mitsubishi Lancer

1996-2002 гг. Выпущен Mitsubishi Lancer восьмого поколения.
07.03 Mitsubishi Lancer представлен для европейского рынка.
09.03 Начались продажи Lancer IX в Украине.
09.05 Рестайлинг. Новая решетка радиатора, бампера, пороги.
03.07 Начато производство наследника Lancer X.Продажи предшественника продолжаются.
09.09 Продажи Lancer IX в Украине прекращены.

Ресурс и ремонт

Кузов и салон
Более доступная цена. Больше места в галерее.	Может подклинивать замок крышки багажника (до 2006 г.в.). Менее функциональный багажник. В версиях Sport задний обзор ограничен стандартным антикрылом. Жесткая пластиковая отделка.
Силовой агрегат и трансмиссия
Более совершенная адаптивная автоматическая коробка передач.«Автомат» зарекомендовал себя как безотказный.	Выбор двигателей ограничен. Пробой свечных наконечников, выход из строя свечей и катализатора (1,6 л). Забита дроссельная заслонка, дергается на холодную (2,0 л). Возможные проблемы со стартером (1,8 л). Прогар синхронизаторов и дисков сцепления (МКПП с двигателем 2,0 л). Сложности с ремонтом вариатора (с двигателем 1,8 л).
Подвеска, рулевое управление, тормоза
Настройки подвески обеспечивают удовольствие от активной езды.	Малый ресурс шаровых опор, плавающих сайлентблоков задней подвески, верхних опорных подушек задних амортизаторов. Провисание задних пружин (1,6 л). Дорогая услуга «ходовая часть». Ненадежная стойка и малый ресурс рулевых наконечников (рулевой вариант 1,6 л). Стук в суппортах (версия 2,0 л).

Цены на новые неоригинальные запчасти, грн*
Передние/задние тормозные колодки
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Масляный фильтр
Амортизатор перед/зад
Передний/задний подшипник ступицы
Сферический подшипник
рулевой наконечник
Втулка/передний стабилизатор поперечной устойчивости
Комплект сцепления
*Цены могут незначительно отличаться в зависимости от производителя и модификации автомобиля. Цены предоставлены магазином E99 Route.

общие данные
тип кузова
двери/сиденья
Размеры, Д/Ш/В, мм
Вес снаряжения/полный, кг
Объем багажника, л
Объем бака, л
Двигатели
Бензиновый 4-цилиндровый:	1.6 л 16 В (105 л.с.), 2,0 л 16 В (150 л.с.)	1,6 л 16 В (98 л.с.), 1,8 л 16 В (114 л.с.), 2,0 л 16 В (135 л.с.)
Трансмиссия
тип привода
	5-, 6-ст. шерсть. или 4-ст. изд.	5-й ст. мех., 4-ст. авт., вариатор CVT
Шасси
Тормоза передние/задние	Диск .вент/диск	Диск . вент/диск
Подвеска перед/зад	независимый/независимый	независимый/независимый
	195/65R15, 205/55R16, 215/50R17	195/60R15, 195/50R16

Оценка производительности
Категория		Оценка участников, баллы
		Мазда	Мицубиси
Цена
запчасти
автомобиль
Корпус
Коррозионная стойкость
Состояние деталей, наличие запчастей
Салон
Качество
Удобство
Видимость
Надежность оборудования
Уровень снаряжения
Багажник
Том в «походном» состоянии
Объем с разложенными сиденьями
Практичность/функциональность
грузоподъемность
Двигатели
Возможность выбора
Динамика наиболее распространенных версий
Надежность
Стоимость обслуживания/экономия
Коробка передач и трансмиссия
Возможность выбора
Надежность
Подвеска
Прочность
Стоимость обслуживания
Стабильность и комфорт
Дорожный просвет
Рулевое управление
Прочность
Стоимость обслуживания
Эффективность
тормоза
Прочность
Эффективность
Общий рейтинг	500	351	341

Юлий Максимчук
Фото из архива редакции

Если вы нашли ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter .

Мицубиси Лансер в представлении не нуждается: сегодня эта модель входит в число лидеров среди иномарок, продаваемых в России. За прошлый год из салонов выехало более 39 тысяч автомобилей! Любовь россиян к Lancer в частности и Mitsubishi в целом сделала нашу страну одним из ключевых рынков для компании в Европе. Настолько, что специально для нас готовят конфигурации, недоступные европейцам. Таков только что появившийся в продаже 135-сильный 2-литровый седан со спортивными амбициями, при этом оснащенный «автоматом».

Конкуренты? Есть много. Как насчет модели, за которой автомобилисты готовы стоять в очереди месяцами? Двухлитровая «матрешка» (так в народе прозвали Мазду-3) не комплектуется «автоматом», что для топовой версии скорее минус, а для атлета возможный плюс. Сравнивая два дорогих исполнения популярных автомобилей, закроем глаза на различия в кузовах — ведь их любят совсем не за вместимость багажников…

КРАСОТА — УЖАСНАЯ СИЛА

У меня трепетный отношение к мазде.Особенно сильна ностальгия по уютному, хоть и простому салону и выпрыгивающим из кузова фарам 323-й модели конца 80-х… Как давно это было! Теперь «Мазда» уже не та: когда-то слывшая едва ли не самой скромной среди «японок», она вдруг превратилась в модницу и любимицу публики:

Здравствуйте, это автосалон? Можно ли купить «тройку»?

Конечно, но мы принимаем заказы только на полгода вперед!

Подобный ответ слышали страдающие автолюбители с первых дней продаж Mazda-3.

Обхожу тестовую машину, любуясь красными искрами ламп в фонарях, смотрю в хитрые глаза «прожекторных» фар, улыбаюсь в ответ решетке радиатора. «Трешка» бесспорно очаровательна. Неудивительно, что они влюбляются в машину!

Интерьер тоже не подкачал: ощущение, что сидишь в машине классом повыше, возникает сразу и не уходит. Главный магнит — передняя панель. В насадках приборов призывно вспыхивают красные стрелки, необычно застывшие в положении «шесть часов».Регулировать яркость можно двумя способами: рубиновая подсветка ступенчато — кнопкой; а пурпурный ореол приборов вспыхивает при вращении реостата. Что будет в движении?

С первых метров становится понятно: очень отзывчивый силовой агрегат. Стоит поднапрячься, и «Мазда» ловко разгоняется даже на скоростях за сотню. Набор последних сотен оборотов до предела 7300 особенно захватывающий. Короткий рычаг коробки передач четко находит нужную передачу, поэтому трудно не поверить в паспортные 9 секунд до сотни.Осаждать машину можно очень эффективно, так как тормоза дисковые по кругу, передние вентилируемые.

Однако стоит выгнать хэтчбек на извилистую скользкую дорожку, как проявляются не самые приятные черты характера – в первую очередь это касается системы стабилизации. Выключив его, он случайно отправил машину в занос, что как нельзя лучше подходит для эпитета «слабоуправляемый». Снос передка не прекращается под сбросом газа, приходится активно работать дросселем и рулем.Машина не дает расслабиться на высоких скоростях, проявляя нервозность.

ОК, я нажимаю кнопку DSC на панели и пытаюсь повторить упражнение. Тут ситуация кардинально меняется: система стабилизации рьяно спешит на помощь, уменьшая подачу топлива и тем самым предотвращая не только занос, но и полный разгон!

Может плавность хода хорошая? Он соответствует канонам спорта: тряска на мелких кочках и короткоходная подвеска заставляют более бдительно следить за выбоинами.Да и шум шин комфорта не добавляет…

В результате нашего двухдневного общения мне так и не удалось родниться с Mazda-3. У него красивый дизайн, хорошие материалы отделки, стильный салон, отличный климат-контроль. Но при этом — посредственная езда, специфическая управляемость, не самые удобные сиденья… От машины в красивой «фантике» ждешь «вкусной» управляемости, а тут… Эх, где ты, честный» триста двадцать третьего» 15-летней давности? Я скучаю по тебе.

НЕ РОДИТЕСЬ КРАСИВЫМИ

Переходить с Мазды на Лансер непросто. Даже недавний рестайлинг не заставит меня назвать этого лансера красавцем. Хотя пластиковый обвес в спортивном духе призван сделать машину более заметной, на улице все равно никто не оборачивается.

Похожая картина и в салоне: его слегка украсили лишь светлым пластиком на передней панели, сменившим мрачноватую «каменную» вставку. Как и во всех новых автомобилях, на комбинации приборов есть белые циферблаты.В нашей комплектации Интенс место кондиционера занял… кондиционер, но уже автоматический: догоняет поток нужной температуры, а скорость вращения вентилятора регулируешь вручную.

Пожалуй, у владельцев Lancer еще есть один аргумент «за», с которым не поспоришь: салоны автомобилей в нашей комплектации мало чем отличаются от культовых Evolution — а те в разы дороже! Вот такой же классный руль Momo, кожаный, с холодной алюминиевой ступицей… И хотя сиденья Рекаро не совсем боевые, зато очень цепкие, хорошо фиксируют тело.

Первый тест автомобиля, в котором «автомат» оснащен ручным режимом, для меня начинается с одного и того же упражнения: перекресток, первая передача «вручную» — и газ в пол. С коротким лаем Lancer набирает 60 км/ч и замирает — «автомат» держит первую передачу, а выше не идет! К сожалению, такие коробки встречаются редко, но для автомобиля с амбициями выше среднего это жирный плюс: в быстром повороте электроника не будет предлагать лишнего овердрайва, а водитель может нажать на ступеньку вниз, когда необходимо затормозить. двигатель.

Дальнейшие упражнения окончательно проясняют характер «автомата»: небольшая задумчивость при переключении на низшую — единственная претензия; но хорошее торможение двигателем и быстрые, почти незаметные переключения в ручном режиме оставляют очень приятное впечатление. Что касается динамики – на фоне Мазды ее все же мало. Эх, мотору бы еще сил двадцать-тридцать!

Однако в большинстве случаев запаса хода хватает. Если бы не лихое антикрыло, маячащее в зеркале заднего вида, и спортивные атрибуты в салоне, спрос с автомобиля был бы другим.А так — хочется еще!

В отличие от Mazda 3 Lancer не может похвастаться системой стабилизации даже в списке опций. Но при этом «Мицубиси» четче в реакциях и не отпугнет новичка: начало заноса предугадать достаточно легко, а занос предсказуем и управляем. Автомобиль ведет себя немного четче, чем менее мощные модификации; мы склонны приписывать это растяжению под капотом и измененным характеристикам амортизаторов.

По комфорту Lancer на удивление хорош: тряска умеренная, шины слышны в меру.Вот только мотор, подбрасывая обороты в режиме «кик-даун», начинает говорить на повышенных тонах.

Несмотря на схожее позиционирование, Лансер и трешка — совершенно разные по характеру машины. «Мазда» больше подойдет тем, кто любит «поработать» за рулем и ценит, в первую очередь, хорошую динамику и внешний вид. Лансер спокойнее и даже флегматичнее; да, он будет уступать на старте со светофора, но, возможно, в поворотах отыграется.В потоке незаметен, не радует, но и не раздражает глаз.

Что ж, в очередной раз приходится признать, что машинам свойственны черты характера, схожие с человеческими. Кому-то легче общаться с холериками, другие быстро находят общий язык с флегматиками. Одни любят модниц, другие скромны. Выбор остается за вами.

Mazda 3 СТИЛЬНЫЙ ВНЕШНИЙ ВНЕШНИЙ ВИД И ОТЛИЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ МНОГИХ СТАНЕТ РЕШАЮЩИМ козырем при выборе.

Общая оценка 7,7

Отличный мотор, четкая короткоходная коробка передач, стильный экстерьер и интерьер.

Низкая плавность хода, шум от прокатки шин, моментально пачкается пятая дверь, не самая удобная посадка на заднем сиденье, довольно высокая цена.

Mitsubishi Lancer — ВМЕСТЕ ДИНАМИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ОБЪЕДИНЯЕТ ЧЕТКАЯ УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ХОРОШАЯ ТРАНСМИССИЯ, ПРОДУМАННАЯ ЭРГОНОМИКА И ДОСТОЙНЫЙ УРОВЕНЬ КОМФОРТА.

Общая оценка 7,9

Удобные сиденья и руль, четкое и надежное управление, комфортная подвеска.

Безвкусный интерьер и экстерьер, довольно шумный на высоких оборотах и ​​недостаточно мощный мотор, нет системы стабилизации.

Лансер 10 – автомобиль, хорошо зарекомендовавший себя у автовладельцев. Он надежен, безопасен, экономичен, современен, но не лишен недостатков.

Этим пользуются конкуренты, создавая автомобили, способные заставить покупателя отказаться от выбора Mitsubishi.

Эти автомобили также имеют конструктивные недостатки, которые не позволяют вытеснить Lancer X с рынка.

Лансер 10 или Мазда

Выбрать какой автомобиль лучше между Mitsubishi и Mazda 3 довольно сложно. Преимущества Mazda:

• качественная шумоизоляция;
пластик салона
• выглядит дороже;
• отсутствие «сверчков»;
• омыватель фар;
Дневные ходовые огни
• не требуют сложной активации.

Недостатки Мазды 3 на фоне Лансера:

• материал кнопок слишком мягкий, поэтому в процессе эксплуатации на них остаются царапины;
• хуже управляемость в поворотах;
Лакокрасочное покрытие
• более подвержено повреждениям.

Если проводить сравнение с Маздой 6, то Лансер явно уступает по динамике и управляемости. Недостатком Мазды 6 является слишком низкий дорожный просвет. После установки защиты картера могут возникнуть проблемы с преодолением препятствий на дороге.

Сравнить Lancer X и Ford Focus

Если автовладелец крупной внешности, то от покупки Форд Фокус лучше отказаться. В салоне слишком тесно для людей, чей рост превышает 180 см.Автомобиль также имеет ряд мелких технических недостатков:

• дворники не очищают ветровое стекло;
• в фарах образуется конденсат;
• качество пластика в дорестайлинговой версии невысокое, поэтому за отсутствием «сверчков» выбор стоит делать в сторону Фокуса 2;
• плохая видимость в зеркалах заднего вида;
• перетирание проводки замка багажника.

Выбор в сторону Ford Focus стоит делать, если есть желание владеть автомобилем с дизельным двигателем.Это очень надежно. Остальные моторы имеют меньший ресурс и весьма прихотливы, хотя и не страдают масложором, как мотор объемом 1,5 л от Мицубиси. В целом этот автомобиль создан для размеренной, городской езды.

Mitsubishi Lancer 10 против Шевроле Круз

Шевроле Круз

имеет посредственную динамику, поэтому если у автовладельца есть стремление к спортивной езде, то выбор стоит делать в сторону Lancer 10 ralliart с силовыми установками 2.0 или 2,4 литра.

Также с чем приходится мириться владельцам chevrolet cruze, так это с менее практичным салоном. Пластик выглядит дешевле, чем у Lancer X. Салон выполнен в светлых тонах, из-за чего быстро пачкается. Рулевое колесо выполнено из кожзаменителя, что вызывает быстрый износ покрытия. В целом при том же сроке службы салон Lancer X выглядит привлекательнее.

Преимущество Шевроле Круз заключается в надежности силовой установки. Все детские проблемы мотора уже решены производителем, поэтому хлопот автовладельцу двигатель практически не доставляет.

Лансер Х или Хонда Цивик

Honda Civic

способен конкурировать с Lancer 10. Автомобиль имеет хорошие динамические характеристики. Шумоизоляция на уровень выше, чем у Mitsubishi. Двигатель по надежности соответствует мотору Lancer X объемом 1,8 л, который славится большим ресурсом.

Civic 8 поможет вам не потеряться в потоке машин. Его дизайн наполнен футуризмом. Динамические показатели не уступают Lancer 10.

Силовая установка Цивик 4д достаточно надежная, но закоксовывание происходит на 1.Двигатели Mitsubishi 5 литров при достижении 100 тыс. км. Конструктивно силовой агрегат более совершенен, чем полуторалитровый двигатель Lancer 10.

Недостаток Цивика в том, что подвеска слишком мягкая. В поворотах случаются крены, а при проезде неровностей часто пробивают амортизаторы.

Mitsubishi Lancer X и Toyota Corolla

Преимущества и недостатки Toyota Corolla проистекают из политики производителя в отношении инноваций.Toyota Motor Corporation постоянно стремится сделать свой автомобиль максимально современным. Поэтому в процессе производства постоянно вносятся изменения в конструкцию. Среди них есть как удачные решения, так и заведомо неудачные. Так, например, у Corolla 150 есть вариант с роботизированной коробкой передач, что оказалось весьма проблемным.

Выбор Toyota Corolla в большинстве случаев оправдан, так как автомобиль имеет ряд преимуществ перед Lancer 10:

• более надежная электрика;
• четкая работа МКПП;
• длительный ресурс до запуска мазутной горелки, что 1.Двигателем 5 литров Lancer 10 похвастаться не может.

Сравнить Lancer X с Kia Rio

Киа Рио

имеет хорошо собранный салон и вместительный багажник. Шумоизоляция хуже, чем в Mitsubishi. Также заметны масса неровных швов и неравномерность лакокрасочного покрытия. Управляемость хуже, чем у Lancer 10. По надежности тоже довольно сильно уступает Mitsubishi.

Mitsubishi Lancer X в сравнении с Hyundai Solaris

Солярис имеет шестиступенчатую автоматическую коробку передач.Это позволяет осуществлять разгон практически без толчков. Несмотря на меньший объем двигателя, который составляет 1,4 литра, машина показывает себя прожорливой, особенно в городских условиях, расходуя до 11-11,5 литров на 100 км.

Лансер 10 или Шкода Октавия

Шкода Октавия имеет в своей линейке двигателей турбированную версию с технологией уменьшения рабочего объема двигателя. Это позволяет, в зависимости от потребности, получить либо высокий КПД, либо отличные динамические характеристики.Например, разгон до 100 км/ч Октавия способна делать за 8 с.

Осмотр Lancer 10 перед покупкой

На что обращать внимание при покупке Mitsubishi Lancer X, кратко изложено в таблице ниже.


Узел или система	Примечание
Двигатель	Регулятор компрессии на двигателе 1,5
Кузов	Пятна ржавчины чаще всего встречаются на автомобилях до 2011 года выпуска
Система смазки	Масложер характеристика 1.двигатели 5 литров. Возможное выдавливание смазки через сальники и уплотнения из-за повышенного давления картерных газов
Трансмиссия	Требуется проверка масла в вариаторе и АКПП. Если присутствует запах гари, то от покупки автомобиля лучше отказаться
Рулевое управление	Проблемы в основном в ЭУР
Освещение	Проверка отсутствия потускнения стекла фары

Автомобили гольф-класса из Страны восходящего солнца завоевали большое количество поклонников по всему миру.Сочетание яркого дизайна в фирменном стиле, последних достижений дизайнерской мысли, достойного качества и надежности способствовало достижению этими моделями определенных вершин на рынке в свое время. Выбрать всегда сложно, особенно среди подержанных автомобилей.

Давайте узнаем, что лучше лансер 10 или мазда 3?

Общий рейтинг

Mitsubishi Lancer X сразу после премьеры в 2007 году стал бестселлером рынка.И он стал последним представителем этой модели. В 2017 году компания объявила о прекращении производства Lancer 10. В России его прекратили продавать двумя годами ранее. Покупателям были предоставлены на выбор бензиновые двигатели 1.5 (109 л.с.), 1.6 (117 л.с.), 1.8 (143 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), а также механическая или автоматическая коробка передач. Варианты кузова – седан и хэтчбек. Была доступна и «горячая» версия — легендарный спортивный автомобиль Lancer evolution.

Mazda 3 II поколения выпускалась с 2008 по 2013 год на платформе Ford.Тип кузова — седан и хэтчбек. Линейка двигателей Мазда 3 – проверенные атмосферники 1.6 (105 л.с.) и 2.0 (150 л.с.) с механикой или АКПП. В отличие от спортивного Lancer Evolution выпускалась заряженная модификация Mazda 3 MPS.

Наше сравнение мы проведем на примере седанов Lancer 10 и Mazda 3 с МКПП и популярными двигателями 1,6 л.

Двигатели

Для сравнения автомобилей Мицубиси Лансер и Мазда 3 разберем более подробно конструктивные особенности двигателей.

Двигатель Mitsubishi Motors 1.6 4A92 — бензиновый цельноалюминиевый двигатель серии 4А, разработанный совместно с концерном Daimler в 2004 году. В конструкции применено по 4 клапана на каждый из четырех цилиндров, соответственно два распределительных вала и система изменения фаз газораспределения с электронное управление при выпуске. Цепной привод ГРМ. Максимальная мощность при 6000 об/мин — 117 л.с. (86 кВт). Максимальный крутящий момент при 4000 об/мин – 154 Нм. Степень сжатия 11:1.

Двигатель Mazda 1.6 Z6 представляет собой 16-клапанный бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов.распредвалы и система изменения фаз газораспределения на впуске. Блок цилиндров чугунный. Является развитием двигателей серии B, в котором используется цепь ГРМ, регулируемый впускной коллектор и система дожигания выхлопных газов. Максимальная мощность достигается при 6000 об/мин и составляет 105 л.с. (77 кВт), а максимальный крутящий момент составляет 145 Нм при 4000 об/мин. Степень сжатия 10:1.

Как видите, сравниваемые двигатели имеют схожие конструкцию и технические характеристики.

Трансмиссия

Пятиступенчатые механические коробки передач Mazda 3

работают без нареканий.Проверенный четырехступенчатый «автомат» тоже оправдывает ожидания. Пятиступенчатая гидромеханическая 6 с исправленным дефектом при переключении с третьей передачи на четвертую.

Пятиступенчатые механические коробки передач Mitsubishi Lancer агрегатировались с любым двигателем, но имели конструктивные отличия в зависимости от семейства двигателей. При этом они обладали высокой надежностью. Четырехступенчатая классическая автоматическая коробка передач довольно старая, но неубиваемая. Вариатор, используемый на версиях 1.8 и 2.0, является слабым звеном Лансера 10.Японская компания Jatco не была надежной.

Обе машины оснащены хорошей механической коробкой передач, но четкость переключения лучше у Мазды.

Динамика и надежность

Lancer, при всей своей спортивной внешности, представляет собой обычный городской седан. Динамики двигателя хватает для активного передвижения в городском потоке. На трассе для обгона или резких маневров лучше переключаться на втыкание передачи пониже. И все равно запаса для длительного обгона будет недостаточно.

Динамические характеристики Mazda 3 также ограничены двигателем.Вы не можете вызвать машину быстро. И если в городе ходовые качества сбалансированы, то с загородными перестройками лучше оценивать ситуацию заранее.

Характер и долговечность

Лансер 10

за время эксплуатации заслужил славу владельцев вполне надежной машиной с умеренными затратами на обслуживание. Ахиллесовой пятой стала модификация с перегревающимся вариатором. За десять лет на дорогах нашей страны Lancer собрал небольшую коллекцию неисправностей.

Потеряв некоторую часть своей внешней привлекательности, Mazda 3 второго поколения стала одним из самых неприхотливых и надежных автомобилей в мире. модельный ряд японского бренда. Многие недостатки предшественника устранены, а остальные сведены к минимуму.

Подвеска

Подвеска Lancer 10 жестковата и пропускает все мелкие неровности дорожного покрытия. Ямы большего размера уже вызывают неприятные удары. При этом сзади независимая многорычажка, а впереди MacPherson.Зато машина отлично держит прямую и не раскачивается при перестроении.

Основная конструкция подвески Mazda идентична. Спереди MacPherson и сзади — многорычажка. Подвеска отличается большей плавностью хода и энергоемкостью на неровностях городских дорог. На больших ямах возможен раскатистый удар. Поддержание траектории на хорошем уровне, крены минимальны.

Комфорт в городских условиях становится преимуществом Mazda.

тормоза

Тормоза Лансер дисковые на все колеса.Отмечается четкость и информативность привода. Нет претензий и к работе электронных помощников.

Дисковые тормоза на обеих осях Мазда 3 обладают достаточной эффективностью. Измеренное замедление дополняется точной работой систем безопасности.

Рулевое управление

Lancer хорошо реагирует на повороты руля. Рулевое управление Mitsubishi средне информативное.

Рулевое управление Mazda 3 точное и отзывчивое. Машина лучше управляется, но информативность падает на скорости.

Салон

Минимализм в интерьере Mitsubishi Lancer напоминает о спортивных амбициях. В цветовой гамме преобладают серо-черные тона. В отделке салона использован жесткий пластик среднего качества, при этом стык различных панелей хорошо просматривается. Передняя панель отделена узкой вставкой под карбон, которая продолжается на дверных панелях. В верхней части панели под козырьком расположен узкий информационный дисплей. Головное устройство с большими круглыми регуляторами по бокам.Внизу центральной консоли расположены три «кругляша» климат-контроля. На приборной панели в круглых колодцах — спидометр и тахометр. Между ними окошко маршрутного компьютера с хорошо читаемой информацией. Руль трехспицевый с удобным хватом и кнопками управления аудиосистемой. Регулировка водительского сиденья позволит с комфортом разместиться человеку любого роста. Профиль удобный, но не хватает боковой поддержки в поворотах.

Мазда 3 выделяется более качественными материалами в салоне, а также тщательной стыковкой элементов.Хотя пластик жесткий. Сверху на передней панели есть дуга козырька с маршрутным компьютером. Приборная панель с двумя колодцами в хромированной отделке. Аудиосистема имеет большую центральную «шайбу» регулировки и боковые поменьше. Система кондиционирования управляется классическими круглыми регуляторами, как у конкурента. Серый цвет Интерьер разбавлен интересными серебристыми вставками. Передние сиденья более жесткие с достаточной боковой поддержкой. Рулевое колесо с тремя спицами, как на Лансере, с дополнительными клавишами управления имеет более тонкий обод.

Все же, не оценив дизайнерских изысков, качество сборки и материалов в салоне Мазда на высоте.

Кузов

В кузове Lancer 10 достаточно места для передних и задних пассажиров. Троим на заднем ряду, конечно, тесновато, но для двоих комфорт обеспечен. Уровень шумоизоляции кузова довольно скромный – выделяется отчетливая работа двигателя и стуки песка и камней из-под колес.

В салоне Mazda 3 также достаточно места для головы по высоте и ширине.На заднем сиденье можно разместиться втроем, но высокому пассажиру будет мешать высокий центральный тоннель. Шумоизоляция автомобиля традиционно средняя. Слышен шум от двигателя, колес и дорожного покрытия.

Багажник

Багажное отделение Lancer имеет узкий проем и недостаточную глубину, по сравнению с конкурентом. Полезный объем седана чуть больше 300 литров.

3 подчеркивает удобное широкое загрузочное отверстие.А также большего объема на 120 литров.

Красота и практичность

Агрессивно-спортивная передняя часть Lancer 10, кажется, не сочетается с остальной простотой. линии тела. Отрицательный наклон выразительной решетки радиатора и хищные фары — наследие родственника Галанта восьмого поколения. Боковой профиль строгий и ненатянутый. Слегка подчеркнутые колесные арки и более узкое боковое остекление намекают на спортивный характер автомобиля. Маленькая корма Lancer 10 с массивным бампером.Задние фонари прямоугольной формы, тянущиеся от крыльев до крышки багажника.

Красота Mazda 3 тоже своеобразна. Улыбающаяся решетка в переднем бампере и раскосая передняя оптика. Между фарами на сплошной панели расположена крупная эмблема производителя. Передние колесные арки выделяются из толпы, а нижняя выштамповка сглаживает покатые боковины. Скошенные крыши задних стоек добавляют силуэту стремительности. Сзади массивная крышка багажника и большие фары. Автомобиль потерял былую спортивность.Внешний вид плавно-динамичный и достаточно женственный.

Цена

Средняя цена Mitsubishi Lancer 10 на вторичном рынке сегодня составляет 400 000 рублей.

Средняя цена Mazda 3 второго поколения составляет 457 000 рублей.

Результаты сравнения

По итогам всех номинаций по-прежнему побеждает Mazda 3, хотя Mitsubishi Lancer 10 тоже выдержал достойно. А если и отставал от соперника, то совсем немного.

Ни для кого не секрет, что японские автомобили пользуются огромной популярностью у автолюбителей всего мира. В них прекрасно сочетаются такие качества, как: яркий дизайн, мощность, комфорт и безопасность.

На территории России наибольшим спросом пользуются Mitsubishi Lancer и Mazda 3. Среди автомобилистов уже давно ведутся споры о том, покупка какого автомобиля выгоднее. Чтобы решить этот спор раз и навсегда, стоит более подробно разобрать каждую модель, а затем сравнить их.

С первого взгляда машина удивляет своим внешним видом. Благодаря импозантному внешнему виду и спортивному рвению он смог завоевать интерес покупателей.

Стоит более подробно указать сильные стороны этого автомобиля:

• Интерьер. Салон выполнен в классическом и спокойном стиле. Поскольку это японский бренд, их отличают утонченные линии в каждом элементе салона. Все устройства и рычаги расположены в удобных местах и ​​не доставляют неудобств.особого внимания заслуживают отделочные материалы. К ним относятся: кожа, качественный пластик и даже дерево. Это делает каждый элемент более сдержанным и строгим.
• Техническое оборудование. Отличный бензиновый двигатель 1,6 л. и 177 л.с. способен отлично себя показать как на малой скорости, так и на более высокой. Отлично тянет дорогу, позволяет совершать небольшие маневры.
• Высокий уровень надежности. Всем известно, что японцы производят самую безопасную и надежную технику в мире.Их автомобили могут эксплуатироваться годами без технического обслуживания. Совсем недавно повысилось качество и техническое оснащение, которое свело к минимуму возможность ДТП.

Если вы мечтаете о качественном автомобиле, то покупка новой Mazda 3 будет лучшим вариантом. Она способна удивить даже самого придирчивого покупателя.

Есть как минимум три причины выбрать эту модель:

• Привлекательный дизайн. Одним из важнейших критериев при выборе автомобиля является внешний вид.Дизайнеры Mazda это прекрасно понимают, и создают сложные, но в то же время агрессивные автомобили. Образ Mazda прекрасно дополнит ее владельца. Стоит отметить интерьер, который выполнен с таким же грамотным подходом. В отделке использован мягкий пластик, полуглянцевый хром и искусственная кожа.
• Динамизм. Современный ритм жизни требует от человека высоких скоростей. И здесь поможет современная Mazda 3. Он способен разгоняться до 100 км/ч за 11 секунд, а развивать максимальную скорость 190 км/ч. Легкий кузов сказывается на скорости.
• Стабильная цена. Поскольку автомобиль можно отнести к разряду популярных, его цена на вторичном рынке не упадет. Это хороший показатель, учитывая, что некоторые автомобили обесцениваются уже через неделю после выпуска.

Что у них общего

Поскольку обе машины произведены в Стране восходящего солнца, у них много общего, например:

1. Высококачественные отделочные материалы.
2. Выгодная стоимость. За приемлемую цену покупатель сможет получить отличное сочетание цены и качества.
3. Динамизм.
4. Хорошее обращение.
5. Повышенный комфорт.
6. Привлекательный внешний вид.
7. Малый расход бензина.

Сравнение

А теперь стоит решить, какая машина самая лучшая:

• Внешний вид. Начать стоит с Лансера. Его вид спереди выглядит крайне агрессивно, даже очень. Передняя часть немного не вписывается в общее настроение автомобиля. Впрочем, это решаемо, ведь производитель предлагает множество комплектаций решетки радиатора, существенно меняющих общий вид.Общий профиль строгий и компактный. От двери багажника по прямой идет к передним колесам. Колесная база не особо выделяется на общем фоне. Mazda 3 тоже умеет выделяться среди городского трафика. Решетка радиатора напоминает улыбку, что привлекает внимание. Общее настроение скорее добродушное, чем спортивное. Передние окна кажутся немного больше задних. Задние фонари довольно большие и имеют множество пластиковых вставок.
• Салон. Даже в интерьере Lancer пытается показать свой спортивный характер. Основные цвета — синий и серый. Все выглядит достаточно минималистично и со вкусом. Для отделки используется жесткий пластик. Кое-где можно наблюдать мелкие стыки, но общей картины они не портят. Центральная консоль выглядит довольно просто. Однако это не мешает ей быть очень информативной и полезной. Окунувшись в салон Мазда 3, можно отметить, что в отделке использовались достаточно качественные материалы.Между элементами панели отсутствуют стыки. Сиденья удобные. Основными элементами центральной консоли являются магнитола и регулировочная шайба.
• Ходовые качества. Несмотря на агрессивный вид, Lancer не может похвастаться мощностью. Машине не хватает динамики, что заметно по поведению в городе. Обгон на высоких скоростях довольно сложная задача, ведь запаса хода не много. Подвеска довольно жесткая, что не очень хорошо для общих ходовых качеств.Mazda 3 — это абсолютный баланс. В городе ведет себя чуть лучше конкурента, хоть и незначительно. В общем потоке чувствует себя вполне уверенно. После 140 км/ч запаса хода может не хватить.

Что лучше

Mazda имеет очень привлекательный дизайн. Отличный вариант для неторопливых парней и девушек, желающих выделиться из толпы. Для старшего поколения это будет проходной вариант, потому что образ совершенно не подходит.

Lancer выглядит скромнее по сравнению со своим соперником.На первый взгляд может привлечь внимание за счет подтянутой и детализированной передней части. Начальная комплектация отлично подойдет семейным мужчинам, ценящим строгость и качество. Новые комплектации понравятся младшей части водителей.

На основании всей представленной информации можно сделать вывод. Митсубиси Лансер стал победителем. Автомобиль рекомендуется приобретать в спортивной комплектации, и тогда он сможет радовать задором и скоростью.

лансер 10 там где собирают.Где собирается Mitsubishi Lancer для российского рынка? Где продаются автомобили Mitsubishi, собранные в России?

Седан Mitsubishi Lancer десятого поколения выпускается без существенных изменений с 2007 года. По последним данным, японцы уже приступили к разработке модели нового поколения, но появится она не ранее, чем через 1,5 — 2 года, и при этом этап Lancer получил «незначительное» обновление своего внешнего вида и пока только для американского рынка.

Передняя часть обновленного Lancer отличается новым бампером со светодиодными дневными ходовыми огнями и измененной решеткой радиатора.Кроме того, были добавлены новые 18-дюймовые легкосплавные диски и добавлены два новых цвета в палитру: Diamond White Pearl и Alloy Silver. В салоне изменилась центральная консоль и добавлены новые материалы обивки сидений.

В более дорогой версии SEL к списку оборудования добавились подогрев передних сидений, камера заднего вида, датчики дождя и света, затемняющееся внутреннее зеркало. Вдобавок к этому «спортивная» модификация GT получила вариатор нового поколения, а также доработанный руль с подрулевыми лепестками.

На американском рынке Mitsubishi Lancer десятого поколения предлагается с двумя атмосферными двигателями: вышеуказанным двухлитровым, который работает в паре с пятиступенчатой ​​«механикой» или вариатором, и 2,4-литровым 168-сильным мотором с бесступенчатая трансмиссия. Кроме того, есть модификация с 2,0-литровым турбомотором мощностью 237 л.с. Стоимость обновленного седана в базовой комплектации начинается от 17 595 долларов.

Добрый день. В сегодняшней статье я расскажу о слабых местах Mitsubishi Lancer 10 ( Mitsubishi Lancer Lancer X).На берегу договоримся — статью писал перекупщик, у автора нет многолетнего опыта эксплуатации ровно 10 лансеров, но девятым лансером он владел более 2 лет.

Mitsubishi Lancer X дебютировал еще в 2007 году, и с тех пор по всему миру было продано огромное количество японских автомобилей, которые сейчас с завидной регулярностью встречаются на рынке подержанных автомобилей. «Десятый» Lancer X по-прежнему неплохо выглядит. И именно поэтому Lancer X с пробегом легко находит новых владельцев.На руку японскому автомобилю играет и его высокая надежность. Однако нельзя назвать Mitsubishi Lancer X 10 полностью беспроблемным.

Проблемы с кузовом и лакокрасочным покрытием.

Металл кузова Lancer X достаточно тонкий, однако даже на самых старых версиях японского автомобиля вы не увидите пятен ржавчины. Разве что несколько «пауков» можно найти в районе багажника. Это связано с тем, что влага попадает в багажник через неплотно прилегающие уплотнители задних фонарей.

Ну и классика жанра — пороги:

А вот лакокрасочное покрытие кузова Lancer X могло быть и более устойчивым к внешним воздействиям.Почти все автомобили испещрены мелкими царапинами и сколами. Еще один недостаток – мягкий пластик фар. Со временем оно становится мутным, из-за чего Lancer X немного слепнет. К счастью, при желании можно и вернуть им былую прозрачность.
Внутри Mitsubishi Lancer X не впечатляет. Салон японского автомобиля выполнен из откровенно дешевого жесткого пластика, который со временем начинает нещадно скрипеть. При покупке автомобиля обратите внимание на состояние подлокотников.Ткань на них быстро затирается, так что по ее состоянию можно косвенно судить о реальном пробеге автомобиля.

Слабые места электрооборудования Lancer 10.

Электрооборудование Mitsubishi Lancer X в целом работает без замечаний. Только через 5-6 лет эксплуатации может зашуметь достаточно дорогой моторчик вентилятора печки. На некоторых автомобилях сообщалось о проблемах с сиденьями с электроподогревом и складывающимися зеркалами заднего вида. К счастью, массового распространения они не получили.

Надежность двигателей.

Из всех двигателей, которые устанавливались на японский автомобиль, 1,5-литровый бензиновый силовой агрегат придется признать самым неудачным. Основная проблема этого силового агрегата – закоксовывание поршневых колец, что приводит к повышенному расходу моторного масла. Так что после 60 тысяч километров пробега владельцам Mitsubishi Lancer X с этим двигателем придется периодически проверять уровень масла.

Остальные двигатели, предлагаемые для Lancer X, не страдают прожорливостью масла.И по возможности лучше остановить свой выбор на них. Идеальный вариант для японского автомобиля – бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. При должном обслуживании легко выдерживает 250-300 тысяч километров. Примерно такой же ресурс имеет двухлитровый бензиновый силовой агрегат. Несомненным преимуществом этих двигателей является тот факт, что в их газораспределительном механизме используется цепь, не требующая внимания годами.

Хотя без мелких проблем в этом случае не обойтись. Нежный дроссельный узел придется чистить каждые 30-40 тысяч километров.После пробега в 50-70 тысяч километров вам придется все больше обращать внимание на состояние ремня навесного оборудования. Более того, в случае чего, придется менять не только его, но и ролики. К пробегу в 100-150 тысяч километров на Lancer X, как правило, начинает сопливить передний сальник коленвала.

Слабые места в трансмиссии.

Механическая коробка передач Getrag F5M в паре с 1,5-литровым мотором зарекомендовала себя не очень хорошо.Многие владельцы жаловались, что сцепление в коробке приходится менять через 40-50 тысяч километров. Подшипники первичного вала оказались не слишком живучими. Механическая коробка передач Aisin, которая устанавливалась на версию Lancer X с двумя другими бензиновыми двигателями, намного надежнее. Хотя в нем уже после пробега в 100 тысяч километров передачи начинают переключаться с небольшим усилием. Довольно часто на Mitsubishi Lancer X можно встретить и . Особых проблем это не вызывает. Лишь изредка владельцы жалуются, что вариатор не переключает режимы трансмиссии.Это связано с плохим контактом селектора. Однако важно понимать, что ремонт вариатора в этом случае будет стоить дороже, чем на «механике». Итак, перед покупкой автомобиля с вариатором лучше провести тщательную диагностику этого агрегата. А уже во время работы старайтесь не перегревать трансмиссию и периодически проверять чистоту ее радиатора. Кроме того, каждые 70-80 тысяч в вариаторе придется менять довольно дорогое масло. Если соблюдать все эти советы, то бесступенчатая трансмиссия выдерживает 250-300 тысяч километров пробега.Таким же ресурсом обладает четырехступенчатый «автомат» Jatco, который устанавливался на Mitsubishi Lancer X с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

Надежность подвески.

Подвеска японского автомобиля надежная. Но чтобы продлить ему жизнь, старайтесь периодически очищать его от песка и соли. Именно из-за них преждевременно начинают скрипеть стойки и втулки стабилизатора. До рестайлинга больше всего претензий владельцев Lancer X собирали передние, которые на некоторых автомобилях выдерживали всего 30-40 тысяч километров.После обновления автомобиля эта проблема была решена. Ресурс стоек увеличился в несколько раз. Такая же ситуация и с ступичными подшипниками. На автомобилях из первых партий они выдерживали всего 60-80 тысяч километров, но уже через пару лет их ресурс стал заметно выше.

Проблемы с рулевым управлением.

О надежности рулевого управления японского автомобиля придется говорить с прицелом на этот двигатель, который установлен под капотом. На автомобилях с базовым 1.5-литровый двигатель, вместо «гидравлики» в рулевое управление установили электроусилитель. Именно на этих версиях рулевая рейка и тяги могли начать стучать после 40-50 тысяч километров. Впрочем, владельцев подержанных автомобилей особо ничего не боится. Большинство проблем появлялось в гарантийный период, так что почти на всех автомобилях дорогостоящий узел меняли по гарантии.

О тормозах.

В тормозной системе японского автомобиля больше всего нареканий идет к скобам направляющих суппортов, которые начинают раздражающе расплываться после 40-60 тыс. км пробега.В остальном проблем быть не должно. Интервалы замены дисков и колодок на Lancer X ничем не отличаются от таковых на конкурирующих автомобилях.

Итог.

В Mitsubishi Lancer X есть слабые места, но на самом деле их не так уж и много. Большинство одноклассников японского автомобиля часто преподносят неприятные сюрпризы, поэтому можно смело покупать Lancer X. А вот от базовых версий с 1,5-литровым мотором лучше отказаться, отдав предпочтение машинам с более мощными силовыми агрегатами 1.8 и 2 литра.

В заключение предлагаю посмотреть это видео:

На сегодня у меня все. Если у вас есть что добавить к статье о слабых сторонах Митсубиси Лансер 10 — пишите комментарии…

Концерн Mitsubishi Motors — один из крупнейших мировых производителей автомобилей со штаб-квартирой в самом сердце Японии. Но, Mitsubishi Motors – это лишь малая часть крупного холдинга Mitsubishi Corporation, деятельность которого не ограничивается производством автомобилей.Японские автомобили этой марки очень хорошо продаются в России. Самая популярная модель – Mitsubishi Lancer.

Этот агрегат идеально подходит для эксплуатации на дорогах России, и в этом еще не убедился ни один владелец данного автомобиля. Многих российских поклонников марки интересует, где собирается Mitsubishi Lancer для России, и откуда автомобиль экспортируется в нашу страну. На российский рынок чистокровный «японец» поставляется из Японии, где автомобиль собирается в городе Курашики на «Заводе Мидзусима».

Кроме этого автомобиля здесь производятся и другие Лансеры, в том числе мечта каждого молодого парня — Lancer Evolution. Долгое время автомобили Mitsubishi на российский рынок поставляла компания «Рольф», на сегодняшний день компания ММС Рус занимается импортом автомобилей в РФ. Хотя автомобиль доставляется напрямую из Страны восходящего солнца, его стоимость достаточно низкая по сравнению с конкурентом – Toyota Corolla. А по качеству чистокровный «японец» превосходит многие другие автомобили в этом сегменте рынка.

Где собираются другие модели Mitsubishi для РФ?

В России с большим удовольствием принимают и другие модели от японского концерна. Наряду с Mitsubishi Lancer самая популярная модель:

• Мицубиси АСХ
• Мицубиси аутлендер
• Мицубиси Паджеро Спорт
• Мицубиси Кольт
• Mitsubishi Grandis Intense и др.

Мы уже говорили, что заводы японской корпорации расположены по всей Японии и другим странам.Где производится Mitsubishi Lancer, вы уже знаете, теперь о других предприятиях концерна. Также автомобили для бытовых потребителей собираются на следующих предприятиях:

• «Завод Нагоя» (Япония, г. Окадзаки)
• «Завод Мидзусима» (Япония, Курасики)
• Mitsubishi Motors North America Inc. (США, Иллинойс, Нормальный)
• Пежо Ситроен Мицубиси Автомотив Рус (Россия, Калуга)

На последнем, российском предприятии, собирается всего несколько моделей «японцев».Первый автомобиль сошел с конвейера здесь в 2010 году.

Mitsubishi Lancer Технические характеристики

Автомобиль Mitsubishi Lancer не понаслышке считается спортивным седаном нового поколения. Раньше не каждый мог позволить себе автомобиль с ярко выраженным гоночным характером и дизайном, а сегодня это реально. Благодаря детищу японского бренда Mitsubishi. Спортивная агрессивность, отличные ходовые качества и надежность – далеко не все достоинства модели Mitsubishi Lancer.

Этот автомобиль соответствует всем необходимым эксплуатационным требованиям. По рейтингу NCAP автомобиль получил пять звезд за безопасность. Mitsubishi Lancer десятого поколения в 2010 году был признан в России лучшим автомобилем в своем классе. Только по внешнему виду фанаты узнают этого «японца». Инженеры оснастили автомобиль мощным передним бампером, а агрессивный профиль передней части кузова напоминает облик акулы. Тем не менее большую роль играет тот факт, где производится Mitsubishi Lancer.О достоинствах этого автомобиля можно говорить бесконечно. Японский спорткар обладает отличной управляемостью и хорошей аэродинамикой.

Данная модель автомобиля относится к экономичным автомобилям. На сто километров пути «японец» расходует от восьми до одиннадцати литров топлива вне зависимости от версии модели. Линейка двигателей включает силовые установки объемом от 1,5 до 2,0 литров. Покупателям предлагается на выбор спорткар, как с пятиступенчатым «автоматом», так и с пятиступенчатой ​​«механикой».В некоторых комплектациях устанавливается вариатор, придающий Лансеру настоящую спортивную мощь.

Одной из первых ассоциаций, возникающих при упоминании Японии, наряду со словами «страна восходящего солнца», Фудзияма, сакура, является название компании — «Мицубиси».

Этот производитель автомобилей из Японии еще до распада союза будоражил умы отечественных автолюбителей. Поэтому, когда концерн появился со своей продукцией в России, интерес к ней со стороны местных водителей был уже очень высок.Сейчас, конечно, энтузиазм немного поугас, но поклонников этой марки все же хватает. И их, конечно, интересует — где Митсубиси собирают и чем отличается та или иная сборка.

Mitsubishi на автомобильном рынке России

В англоязычной транскрипции это название пишется как Митсубиси, в русскоязычных текстах кроме Митсубиси встречаются варианты написания Митсубиси, Мицубиси. Однако все это разные способы написания, которыми пользуются не слишком осведомленные граждане, чтобы узнать, где собирается Mitsubishi для России и чьей продукции лучше доверять.

Этот промышленный гигант возник почти полтора века назад, в 1870 году, как судостроительная компания, занимавшаяся также ремонтом судов и организацией их страхования.

После Первой мировой войны концерн занимался авиастроением и продолжал выпускать боевые самолеты вплоть до поражения Японии во Второй мировой войне и вынужденной реорганизации с переходом на мирные рельсы.

Сегодня холдинг производит самую разнообразную продукцию от радиотелескопов до изделий электронной техники.Но наибольшую известность в современном мире, и в России в частности, торговой марке Mitsubishi обеспечивает одноименное семейство автомобилей.

Автомобильная часть холдинга Mitsubishi под названием Mitsubishi Motors. Это глобальный автоконцерн со штаб-квартирой в Токио, уверенно входящий в двадцатку крупнейших компаний мира по объему производства.

Машины производителя очень популярны в нашей стране. Российские автолюбители ценят Mitsubishi Lancer и Mitsubishi Lancer Evolution, внедорожники Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, а также менее популярную продукцию японского автогиганта.Правда, пережитый за последний год экономический спад привел к сокращению продаж и даже уходу некоторых моделей с российского рынка.

Первые автомобили Mitsubishi были завезены в нашу страну жителями Дальнего Востока прямо с авторынок Японии. Естественно, это были праворульные машины, как правило, уже с немалым пробегом.

Но привлекательное соотношение цена/качество привело к быстрому росту объемов и организации продаж автомобилей этой марки в России и даже к созданию собственного сборочного производства.

Компания «Рольф» долгое время является официальным импортером продукции Mitsubishi в Россию. Эта крупнейшая дилерская сеть в нашей стране, основанная в 1991 году Сергеем Петровым, в настоящее время преобразована в одноименную группу компаний, входящую в состав холдинга «ММС Рус».

Одним из основных направлений деятельности холдинга является ввоз и дистрибуция как новых автомобилей, так и автомобилей с ненулевым пробегом.

Отправить заявку на тест-драйв

Где продаются автомобили Mitsubishi, собранные в России?

Естественно, потенциальных покупателей автомобилей семейства Mitsubishi интересует не только организация их ввоза и продажи.Пожалуй, главным образом покупателей волнует место их производства, то есть вопрос, где собирается Mitsubishi для российского рынка.

Рассмотрим этот вопрос подробнее.

1. Наиболее значительная часть от общего количества автомобилей семейства Mitsubishi, продаваемых в России, производится непосредственно в Японии на двух крупнейших автозаводах этой корпорации:

2. Часть ввозимых в Россию автомобилей собирается на заводе в городе Нормал, штат Иллинойс, США.Завод является совместным предприятием Mitsubishi и Chrysler, ориентированным на поставку своей продукции по всему миру. С 1991 года завод на 100 процентов принадлежит японскому владельцу.

Именно здесь на наш рынок приходят популярные кроссоверы ASX. И как говорят пользователи, эти машины не только не уступают своим аналогам японской сборки, но и значительно превосходят их по качеству.

3. Определенная доля автомобилей Mitsubishi Pajero с 2008 по 2012 годы собиралась в Тайланде.Причем, по ряду отзывов, качество этих машин было даже выше, чем у собранных в Японии. Однако объект был закрыт после разрушительного наводнения, обрушившегося на Таиланд в 2012 году.

4. В 2010 году в России, в городе Калуга, было введено в эксплуатацию совместное предприятие Mitsubishi (30% акций) и французских фирм Peugeot и Citroen (70%), получившее название Peugeot Citroën Mitsubishi Automotive Rus (ПСМА Рус). операция.

Здесь собирают несколько моделей, разработанных Mitsubishi, в частности внедорожники Outlander и Pajero.Более того, после 2012 года эти модели стали поставляться российским дилерам только местной сборки. Даже версия Pajero Sport с усиленными двигателями и совершенно другой подвеской выпускается для России только в Калуге с 2013 года.

По отзывам специалистов и покупателей, данная продукция не уступает по качеству одноименным японским автомобилям благодаря строгому соблюдению технологической дисциплины на заводе и мероприятиям по контролю качества сборки.Конвейер является SKD, и подавляющее большинство компонентов поступает из Японии. Детали отечественного производства используются только в стеклопакетах и ​​вытяжной системе.

Таким образом, все автомобили японского концерна для российского рынка, кроме моделей Mitsubishi Outlander и Mitsubishi Pajero, выпущенных после 2012 года, производятся в Японии, Таиланде или США с гарантией.

В Японии завод в городе Курошаки также выпускает первый электромобиль, разработанный компанией с 2012 года, под названием Mitsubishi I-Miev.

Как собрать идеальную последнюю модель Lancer Evolution

Отличное сотрудничество

В последний раз, когда Garage G-Force сотрудничала со специалистом по обвесам Varis, произошло много чудесного. Если вы вернетесь в 2011 год, вы, возможно, вспомните некий белый CZ4A Lancer Evolution X, созданный с использованием знаний и опыта специалистов по управлению Sunbeam, который быстро стал притчей во языцех в мире тайм-аттак, когда он взорвал 57-секундный круг в Цукубе. . В процессе он также стал самым быстрым Evo X на легендарной трассе, украв корону у Koyama Racing Labo CZ4A.Помню, в то время я был весьма впечатлен темпами прогресса в настройке 4B11 — реальные результаты говорят сами за себя. Перенесемся на несколько лет вперед, и мы обнаружим, что G-Force применяет уроки, извлеченные на гоночной трассе, к более ориентированным на улицу сборкам Evo.

Автомобиль, который я собираюсь вам показать, вполне может быть идеальным воплощением Mitsubishi Lancer Evolution X — великолепное сочетание производительности и внешнего вида, а также функциональность и простота использования трансмиссии SST с двойным сцеплением. .

Знаешь, когда я смотрю на Evo X, мне невольно становится грустно и, может быть, немного сердито. Вот модель, появившаяся семь лет назад, и та, которая — если слухи действительно верны — не увидит преемника в течение многих лет или, возможно, никогда. Мне также грустно видеть, что за семь лет его ближайший и самый яростный соперник — Impreza WRX STI — ни разу не отбивался от реальных попыток продвинуть технологии этих полноприводных зверей вперед. Subaru даже не удосужилась разработать вариант трансмиссии с двойным сцеплением, что, по крайней мере, сделало Evolution X мгновенным победителем в битве, которая идет между этими двумя раллийными особенными на протяжении 20 лет.Подход «Если это   не сломалось, не чините его», возможно, работает для Subaru, в конце концов, STI по-прежнему очень мощная машина, но как энтузиаст трудно не вызвать их за то, что они избегают чтобы усилить свою игру. Замена 4G63 была похвальным шагом со стороны MMC, и он, очевидно, окупился, потому что этот двигатель доказал, что у него есть большой потенциал для настройки. Чтобы проиллюстрировать это, с помощью этого автомобиля Garage G-Force решили показать нам, во что может превратиться Evo X во взрывную уличную машину.

Чтобы улучшить внешний вид своего демонстрационного автомобиля, сотрудник G-Force по сборке Varis прислал свой полный аэродинамический комплект для широкого кузова. Это комплексный набор тщательно изготовленных деталей, которые превращают и без того довольно агрессивно оформленный автомобиль во что-то, что выглядит даже злее .

Передний бампер получил переднюю кромку, которая выходит далеко за пределы заводских размеров, и с обеих сторон увенчан концевыми пластинами/канардами из углеродного волокна.Это все готово для добавления более широких передних и задних крыльев: цельные смешанные и вентилируемые элементы спереди.

Они связаны с остальной частью профиля автомобиля с отделкой из углеродного волокна. Может быть, немного гоночного автомобиля Super GT?

Заднее расширение выполнено заклепками, состоящими из двух частей, которые начинаются глубоко в задней двери для более цельного вида. Вентилируемые боковые юбки также установлены вместе с нижней юбкой из углеродного волокна, из-за чего Lancer кажется ниже, чем он есть на самом деле.

Черные RAYS Volk Racing G25 с размерами 19×10,5 дюймов по периметру — очень хороший выбор, идеально сочетающийся с угловатым корпусом Evo и аэродинамическими улучшениями. Теперь, когда Yokohama наконец-то выпустила свой цепкий ADVAN Neovas в размере 19 дюймов, Garage G-Force не нужно было дважды думать, когда дело дошло до выбора шин.

Нетрудно заметить, что заводские передние тормоза Brembo были заменены комплектом, более способным выдерживать почти вдвое большую мощность по сравнению со стандартным Evo X.6-поршневые моноблочные суппорты Endless по-прежнему являются лучшими тормозами японского производства и, несмотря на их непомерно высокую стоимость, обеспечивают надежную работу тормозов без снижения неподрессоренной массы. Как и спереди, двухкомпонентные диски Endless также установлены сзади, что немного повышает тормозную способность заводских задних суппортов Lancer Brembo.

Открытые глянцевые волокна карбоновой крышки багажника Varis и крыла GT имеют почти такой же оттенок, что и остальная часть кузова Graphite Grey, поэтому только когда вы подходите ближе, вы замечаете все дополнения послепродажного обслуживания.

Сюда входит крышка Varis с вентиляцией для отвода как можно большего количества тепла и в целях безопасности фиксируется парой защелок Aerocatch.

550 пони с турбонаддувом

Поднимите капот, и все станет еще интереснее. Одна из вещей, которые мне больше всего нравятся в представлении моторного отсека этого Evo, — это то, как все это выглядит.

Карбоновый воздушный короб Colt Speed ​​со встроенным напорным воздуховодом, карбоновым кожухом радиатора и блестящими трубами HKS — все это хорошо подобранные детали, которые превращают довольно обыденный отсек в нечто весьма захватывающее.4B11 не очень красив по сравнению с 4G63, который он заменяет — то, что можно сказать о столь многих двигателях нового поколения — поэтому G-Force в конечном итоге использовал стандартную крышку двигателя, чтобы скрыть все необходимые трубы, линии и разъемы. прочь.

Однако очень легко снять и обнажить композитную крышку кулачка 4B11. Все это может выглядеть довольно похоже на акции, но это не может быть дальше от истины. 2,0-литровый двигатель был вытащен, разобран и оснащен строковым комплектом HKS 2,2 л, который заменяет всю нижнюю часть сверхпрочными компонентами.В отличие от 4G63, двигатель Evo X имеет свою горячую сторону напротив брандмауэра, поэтому G-Force установила довольно здоровенный тепловой экран вокруг модернизированной турбины.

Precision Turbo 5830 устанавливается на выпускной коллектор той же марки и управляется внешним вестгейтом TiAL. Это довольно большой комплект, предлагающий много наддува — достаточно, чтобы помочь двигателю развить солидные 550 л.с. с очень полезным крутящим моментом 589 Нм, чтобы поиграть с ним на средних оборотах. HKS F-CON V Pro — очень популярный выбор среди тюнеров JDM — заботится об управлении инжекторами 800cc/min и картами зажигания; одновременно максимизируя отклик двигателя.

Турбина сбрасывает отработавшие газы в титановую выхлопную систему G-Force, которая оснащена клапаном, управляемым приводом, который помогает ему оставаться тихим, когда это необходимо, и правильно петь, когда позволяют окружающие условия. Это еще один штрих, который делает его очень современным взглядом на то, каким должен быть идеальный Evo X, настроенный на улицу.

У него даже есть амортизаторы капота — редкость на японских автомобилях!

Остальная часть магии была доработана на трансмиссии. Созданная Getrag поперечно установленная коробка передач SST с двойным сцеплением, которая предлагалась на этой модели, никогда не была известна своей способностью выдерживать большую мощность по сравнению со стандартной.На самом деле, я был на машинах мощностью 380 л.с. или около того, у которых было довольно очевидное проскальзывание сцепления. Так что хорошо, что G-Force избавился от стандартных дисков сцепления и заменил их комплектом модернизации HKS, а также установил масляный радиатор трансмиссии, чтобы DCT оставался красивым и счастливым. Это приводит к надежным и мгновенным переключениям, даже когда автомобиль сильно толкается на трассе.

Потребовалось несколько изменений в интерьере. По какой-то странной причине заводские передние сиденья сидят слишком высоко, но это было быстро исправлено с помощью ковша Bride, закрепленного на нижних креплениях со стороны водителя.

Затем появилось самое интересное дополнение — переключатель Colt Speed ​​GT Shifter. По сути, это удлинитель, который поднимает рычаг переключения передач, чтобы он располагался немного выше и легче опускался, когда автомобиль едет тяжело. Красный переключатель поднимается и освобождает блокировку переключения передач, чтобы вы могли перевести рычаг из положения P или в положение R. Конечно, у Evo X, оборудованных SST, также есть лепестки за рулем, но я думаю, что ребята из G-Force предпочитают переключать передачи по старинке. Вроде.

Вы могли бы назвать это кривой обучения, G-Force сначала собралась и построила надежный автомобиль для тайм-аттак мощностью 700 л.с., а затем применила полученные знания для создания идеального уличного пакета Evo X.Этот автомобиль — отличное напоминание о том, почему Mitsubishi действительно должна продолжать выпускать Lancer Evolution. Жаль, что этого, наверное, больше не будет…

Дино Далле Карбонаре
Instagram: speedhunters_dino
[email protected]

Гараж G-Force Mitsubishi Lancer Evolution X

Номера
Максимальная мощность: 550 л.с., максимальный крутящий момент: 589 Нм

Двигатель
Mitsubishi 4B11, ходовой комплект HKS 2,2 л, кованые поршни HKS, шатуны HKS H-образного сечения, коленчатый вал HKS из заготовки, распредвалы Tomei Powered 260º in/ex, регулируемые кулачковые шкивы Tomei Powered, выпускной коллектор Precision Turbo, Precision Turbo Турбокит PT5830 4B11, внешний вестгейт TiAL, передняя труба Precision Turbo, спортивный катализатор Garage G-Force, клапанная выхлопная система Garage G-Force 80 мм, карбоновый воздушный фильтр Colt Speed, напорный воздухозаборник, комплект алюминиевых труб HKS, интеркулер HKS Type R , Впускной коллектор большого объема Blitz, топливный насос SARD в баке, форсунки SARD 800cc/min, амортизаторы капота Colt Speed, система управления двигателем HKS F-CON V Pro

Трансмиссия
Коробка передач Mitsubishi SST с двойным сцеплением, комплект для модернизации сцепления HKS SST, маслоохладитель трансмиссии HKS

Подвеска/тормоза
Garage G-Force SPL Регулируемая подвеска Öhlins DFV, пружины Hyperco 14 кг/мм (спереди), 12 кг/мм (сзади), 6-поршневые моноблочные передние суппорты Endless, 2-компонентные плавающие передние диски Endless 360 мм , Бесконечные тормозные колодки

Колеса/шины
RAYS Volk Racing G25 19×10.5 дюймов +20, Yokohama ADVAN Neova AD08 265/30R19

Внешний вид
Полный комплект аэродинамического обвеса Varis: передний бампер Varis, передний спойлер/диффузор Varis, карбоновый капот Varis, широкие передние крылья Varis, широкие боковые юбки Varis, широкие задние крылья Varis, карбоновая крышка багажника Varis, карбон Varis GT- Крыло и карбоновые перья, карбоновый задний диффузор Varis; Гараж задний буксирный крюк G-Force

Интерьер
Регулируемое ковшеобразное сиденье Bride, направляющие сиденья Bride, комплект переключения передач Colt Speed ​​GT, HKS AFK A/F и датчик детонации

Garage G-Force
Другие посты, связанные с Garage G-Force, на Speedhunters
Другие посты, связанные с Lancer Evolution, на Speedhunters

мицубиси лансер 10 новый.Мицубиси Лансер

Mitsubishi Lancer — семейство моделей «средний малый класс» (или нишевая «С» по европейским меркам), которое представлено в 2-х модификациях: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Автомобиль оснащен агрессивным дизайном, комфортным салоном, надежной технической начинкой, хорошими манерами вождения. Японский автомобиль изначально был ориентирован на молодых покупателей, но на практике очень распространен среди людей разного пола и возраста.Все .

История автомобиля

История Mitsubishi Lancer берет свое начало с 1973 года. Забегая вперед, можно сказать, что история получилась достаточно удачной, ведь именно этот автомобиль стал ключевым в развитии Mitsubishi Motors. За все время своего существования автомобиль выпускался в немалом количестве вариантов кузова.

На различных рынках автомобили были известны как: Dodge Colt, Colt Lancer, Chrysler Lancer, Eagle Summit, Mitsubishi Carisma и так далее.И только в 1990-х модель смогла «перешагнуть» в «гольф-класс». С того времени японский автомобиль сменил несколько семейств и до 2017 года пользовался хорошим спросом на мировом рынке. Всего 10 поколений. В нашей статье мы поговорим о 9-м и 10-м поколении.

IX поколение (2000-2010)

Автомобиль Mitsubishi Lancer IX поколения впервые был продемонстрирован в 2000 году на своем рынке. Покупатели могли приобрести автомобиль в двух вариантах кузова: седан и универсал.После 2003 года «японец» обновился.

Именно в таком облике автомобиль смог завоевать известность во многих странах мира, куда можно отнести и Россию. Серийное производство Mitsubishi Lancer 9 продолжалось до 2008 года, затем вышло 10 поколение японского автомобиля.

Внешний вид

Учитывая свой класс, а Митсубиси Лансер 9 поколения представляет бюджетный сегмент, автомобиль оснащен достаточно современным, хоть и немного простоватым внешним видом с массивной оптикой.Глаз радуют плавные очертания кузова, а также достаточно массивная задняя часть. Бампер, установленный впереди, имеет небольшие круглые противотуманные фары, максимально разнесенные на кончике.

Общий экстерьер Mitsubishi Lancer 9 улучшает использование задних фонарей, получивших сложную оптику и высокий задний бампер. Японская модель выделяется своей стройностью. Легкосплавные диски автомобиля не выделяются из общего дизайна, однако особого вида не придают.Их размер составляет 15 дюймов. Высота дорожного просвета составляет довольно средние 165 миллиметров.

Вообще говоря, оценить внешний вид Lancer 9 не так просто, так как автомобиль создавался более 10 лет назад, и тогда обновления были не такими серьезными, как сегодня. По состоянию на 2014 год этот автомобиль уже выглядит не лучше автомобилей отечественного производства, поэтому руководство компании не прогадало, выпустив 10-е семейство совершенно новым.

Цельнометаллический кузов обеих версий Mitsubishi Lancer 9 в 2005 году получил положительную оценку в серии независимых краш-тестов в США – 4 звезды безопасности.

Салон

Садясь внутрь седана, понимаешь, что у «японца» спокойная, стильная внешность. Основной акцент сделан на широкой центральной консоли с блоками управления «музыкой», а также прямоугольных вентиляционных каналах. Традиционная приборная панель, каждая со стрелочным циферблатом, обеспечивает необходимый уровень данных об основных параметрах движения.

Прямо перед водителем находится 3-х спицевый руль. Интерьер Mitsubishi Lancer 9 отличается достаточно высоким качеством используемых материалов, а степень звукоизоляции признана одной из лучших в своей нише, что отражается на уровне комфорта.К качеству сборки автомата претензий нет, не имеет посторонних скрипов, люфтов и тому подобного.

Установленные сиденья Mitsubishi Lancer IX обладают достаточным уровнем комфорта, который включает в себя широкий диапазон настроек положения. Что касается свободного места внутри, то рекордов нет, все на среднем уровне. Хотя сзади могут сидеть трое взрослых, комфортно будет только двоим. В целом салон «японца» получился аккуратным, эргономичным и немного аскетичным.

Багажное отделение Mitsubishi Lancer 9 поколения далеко не рекордное, но имеет продуманную компоновку и приличный объем – 430 литров полезного пространства. Фальшпол скрывает полноразмерную запаску и стандартный набор инструментов. Спинка второго ряда сидений может складываться на 2 неравные части вровень с полом, что значительно увеличивает полезную площадь для багажа.

Интересно, что название этой машины переводится с английского как «улан».

Техническая часть

Для внутреннего рынка Mitsubishi Lancer девятого поколения поставляется с тремя 4-цилиндровыми безнаддувными бензиновыми силовыми установками. Они имеют вертикальную компоновку, 16-клапанный газораспределительный механизм DOHC и технологию многоточечной подачи топлива.

Все моторы работают в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач с ручным режимом переключения передач. Весь крутящий момент передается только на передние колеса. Самые простые конфигурации имеют 1.3-литровый 4-цилиндровый 82-сильный силовой агрегат (120 Нм).

Версия с механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 13,7 секунды. Максимальная — 171 километр в час. Этот вариант потребляет около 6,5 литров на каждые 100 км в смешанном цикле.

Далее идет 1,6-литровая 98-сильная версия (150 Нм), у которой на преодоление первой сотни уходит 11,8-13,6 секунды. Больше 176-183 километров в час машина не разгоняется. Что касается мощности, то вам понадобится 6,7-8,6 литров бензина в комбинированном режиме.Самые «навороченные» версии получили 2,0-литровый 135-сильный двигатель (176 Нм).

Уже за 9,6-12 секунд машина достигает первой сотни, а «максималка» не превышает 187-204 километров в час. Такой агрегат потребляет уже больше – около 9,1-9,7 литров в смешанном цикле. Mitsubishi Lancer девятого поколения построен на переднеприводной «тележке» под названием «CS2A-CS9W». Он подразумевает поперечно расположенный «движок» и немалый процент высокопрочной стали в конструкции кузова.

Автомобиль получил полностью независимую конструкцию «ходовки». Передняя часть может похвастаться стойками McPherson, а задняя — многорычажной компоновкой с пассивным подруливающим эффектом (есть и поперечные стабилизаторы). Mitsubishi Lancer 9 управляется реечным рулевым устройством, которое дополнено гидроусилителем.

Тормозная система оснащена дисковыми механизмами (передние вентилируемые). Спереди установлены тормозные диски диаметром 276 мм, сзади — 262 мм, работающие в паре с электронными системами ABS, EBD.

Mitsubishi Lancer — самая популярная модель в истории Mitsubishi (автомобиль продается в 120 странах мира).

Сколько можно купить?

Сегодня на рынке подержанных автомобилей можно купить Mitsubishi Lancer 9 поколения. Есть варианты от 150 000 рублей и выше, все зависит от года выпуска, технического состояния, модификации и общего состояния автомобиля. В базовую комплектацию Mitsubishi Lancer 9 поступило:

• Две подушки безопасности;
• Электростеклоподъемники всех дверей;
• Кондиционер;
• Наружные зеркала заднего вида с электроприводом регулировок;
• 15-дюймовые «катки» и не только.

В максимальной комплектации дополнительно есть боковые подушки безопасности, подогрев передних сидений, противотуманные фары, система кондиционирования с одной зоной покрытия, 16-дюймовые легкосплавные диски.

Mitsubishi Lancer X поколение (2007-2017)




Десятое семейство «культового» автомобиля Mitsubishi Lancer вышло на мировой рынок в 2007 году. В 2011 году, как и в 2015 году, автомобиль прошел плановое обновление. Автомобиль получил удачную, новую, агрессивную внешность, грамотно организованный салон и солидный список силовых установок.Однако некоторые недостатки все же не обошли седан.

Внешний вид

Mitsubishi Lancer 10 получил шикарный и очень хороший внешний вид. Его видно с любого угла. Несмотря на солидный возраст, машина выглядит достойно, актуально на фоне более новых автомобилей. Носовая область «японца» отличается фирменным стилем Mitsubishi, который называется Jet Fighter (стиль истребителя).

Агрессивные нотки

достигаются благодаря открытой пасти решетки радиатора, получившей хромированную окантовку, а также хищно прищуренной оптике.Немного огорчил тот факт, что японцы установили внутрь полностью галогеновую оптику. После обновления передний бампер получил красивые светодиодные фонари, которые словно обволакивают круглые противотуманки.

Боковая часть седана выглядит динамично. Это красноречиво подчеркивает длинный капот, сильно наклоненная передняя стойка. В глаза бросаются 16-дюймовые диски с 10 спицами. В качестве отдельной опции можно установить 17-дюймовые «катки». Колесные арки немного раздулись, но задние японцы раздулись больше, что можно отнести к плюсам.Есть стемпинг, который практически незаметен, так как все внимание приковано к юбке.

Под дверными ручками просматривается красивая линия. Спортивности седану придают аэродинамические накладки на пороги, а также эффектный задний спойлер, доступный ранее только в удлиненной версии. Дорожный просвет составлял 165 миллиметров. Наружные зеркала оснащены повторителями указателей поворота.

Lancer 10-го поколения был протестирован по методике Euro NCAP и смог получить максимальную оценку — 5 звезд.

Что касается задней части обновленного Mitsubishi Lancer X, то она может похвастаться фонарями, выполненными в том же стиле, что и передняя светотехника. Задняя светотехника тоже навевает мысли об агрессии. Кроме того, корма имеет немного тяжеловатый багажник, а также выразительный бампер. Крышка багажника оснащена светодиодным повторителем стоп-сигналов, установленным посередине. Задний бампер получил только светоотражатели, что немного разочаровывает.

Интерьер




Попадая в салон японского седана Митсубиси Лансер 10-го поколения, вновь нахлынули спортивные мысли.Салон получился современным, но ничем особенным не выделяется. Рулевое колесо имеет 3 спицы и унифицировано с другими моделями Mitsubishi. На руле есть только самый минимум кнопок. Самой стильной стала панель приборов, выполненная в виде 2-х глубоких «колодцев». Он также имеет 3,5-дюймовый цветной дисплей между ними. Верхняя часть «приборки» имеет волнообразный козырек.

Что касается центральной консоли Lancer 10, то она получила классический стиль, никаких наворотов.С точки зрения дизайна выглядит неплохо. Сидя на водительском месте, замечаешь простенькое радио, встроенное в панель, что является небольшим недостатком. Так как магнитола встроенная, ее заменяет только оригинальный мультимедийный центр.

Далее можно заметить кнопку «аварийка», а под ней 3 поворотные ручки и 3 клавиши регулировки «климата». Все выглядит просто, но продуманно и эргономично. Сам салон Mitsubishi Lancer 10-го поколения нельзя назвать лучшим с точки зрения высокого уровня исполнения.Отчасти это связано с использованием большого количества жесткого и не очень приятного пластика. Даже топовая комплектация Lancer 10 не получила кожаной отделки.

Вдобавок к этому качество сборки оставляет желать лучшего (между некоторыми элементами иногда видны зазоры). Сиденья, установленные впереди, могут похвастаться хорошим профилем, но более надежной боковой поддержки им явно не хватает. Возможности настроек сиденья не максимальны, но их вполне достаточно, так как место есть с запасом по всем направлениям.

2015 год стал последним для 10-го семейства Lancer на российском рынке. А в декабре 2017 года автомобиль перестали выпускать даже в Японии.

На втором ряду могут разместиться 3 взрослых человека, но комфортно могут чувствовать себя только двое. Свободное пространство есть и в ногах, и в ширине, но высокие люди могут чувствовать себя некомфортно из-за низкого потолка. Багажное отделение «японца» по критериям «гольф»-класса оказалось небольшим – всего 315 литров.

Кроме того, багажник не самой удачной формы, узкий проем и небольшая высота. Спинка второго ряда Митсубиси Лансер 10 поколения может складываться вровень с полом, что дает возможность перевозить длинномерные грузы. Подземная ниша отведена под полноразмерную запаску на штампованном диске.

Технические характеристики




блок питания

Мицубиси Лансер десятого поколения 2015 комплектовался двумя бензиновыми 4-цилиндровыми силовыми агрегатами DOHC.У каждого «движка» своя технология управления с использованием электронной системы фаз газораспределения MIVEC. Кроме того, имеется система распределенного впрыска ECI-Multi.

Базовый двигатель — 1,6-литровый 117-сильный (154 Нм) силовой агрегат. Автомобиль разгонялся с нуля до 100 км/ч за 10,8-14,1 секунды, а скоростной режим не превышал 180-190 километров в час (в зависимости от коробки передач). Аппетит у 1,6-литрового мотора небольшой — около 6,1-7,1 л.

Далее появился более мощный 1.8-литровая 140-сильная (177 Нм) силовая установка. На механической коробке этот вариант разгонялся до первой сотни за 10 секунд. Максимальная скорость не превышала 202 км/ч. Потреблял 140-сильный «движок» около 7,5 литров на сотню в смешанном цикле. Если был вариатор, то разгон увеличивался на 1,4 секунды, а «максималка» уменьшалась на 11 километров в час (расход топлива увеличивался всего на 0,3 литра).

Также раньше инженеры устанавливали «вялую» 1,5-литровую 109-сильную версию, чего особенно «нет» с АКПП.Был еще 2,0-литровый мотор мощностью 150 «лошадей», а также самый мощный двигатель того же объема, но уже развивающий 241 лошадиную силу.

Трансмиссия

Базовый двигатель объемом 1,6 л может работать в паре с 5-ступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Весь крутящий момент передается исключительно на перед. А вот более мощная 1,8-литровая версия «сотрудничает» с упомянутой выше 5-ступенчатой ​​«механикой» или с бесступенчатой ​​коробкой передач CVT. Весь потенциал крутящего момента снова передается только на передние колеса.

Шасси

В качестве основы для обновленного Mitsubishi Lancer 10 японцы решили использовать «глобальную» базу Project Global, созданную совместно с инженерами Mitsubishi и Daimler-Chrysler (когда они еще сотрудничали). Передняя часть автомобиля получила подвеску McPherson, которая получила стабилизаторы поперечной устойчивости, а задняя — независимую подвеску с многорычажной конструкцией.

Рулевое управление представлено реечным механизмом, работающим в паре с ГУР.Тормозная система Lancer 10 оснащена дисковыми тормозами на всех колесах (передние вентилируемые).

Безопасность




С помощью специальной технологии RISE, которая использовалась при создании Lancer X, обеспечивается высокий уровень прочности и безопасности. Инженеры разработали конструкцию кузова так, чтобы он надежно защищал сидящих внутри людей. При боковом и заднем ударе кузов распределяет энергию удара, а также защищает топливную систему от возгорания.Пакет безопасности Mitsubishi Lancer 10 — один из лучших в своем роде. Она обладает:

• Две подушки безопасности;
• Датчики присутствия пассажиров;
• Базовые боковые подушки безопасности;
• Верхние подушки безопасности;
• Подушка безопасности для защиты коленей водителя.

Для дополнительной защиты пассажиров, сидящих в автомобиле, специалисты установили антиблокировочную систему тормозов, которая следит за уровнем сцепления каждого колеса с дорожным покрытием. А благодаря электронной системе распределения тормозных усилий получается правильно распределить тормозные усилия между передними и задними колесами.

Нашлось место и системе курсовой устойчивости, с помощью которой автомобиль не уходит в занос при резких маневрах и поворотах. Помимо подушек безопасности, к системе пассивной безопасности Mitsubishi Lancer X можно отнести и ремни. Не стоит забывать и об установке подголовников. Вдобавок к этому седан получил специальное стекло, которое не рассыпается на острые осколки.

По результатам краш-тестов автомобиль получил оценку «хорошо». Судя по исследованиям Euro NCAP, седан смог получить 5 звезд.Lancer 10 способен обеспечить безопасность взрослых пассажиров на 81 процент, детей на 80 процентов и пешеходов на 31 процент. Не каждый автомобиль достигает таких результатов.

Цена и комплектация




Для внутреннего рынка по состоянию на 2015 год японцы предлагали Mitsubishi Lancer 10 с четырьмя комплектациями: Inform, Invite, Invite+ и Intense. Базовую комплектацию Inform оценили от 719 тысяч рублей. У нее были две передние подушки безопасности, АБС, бортовой компьютер, гидроусилитель руля, штатная аудиосистема с разъемом AUX и стальные диски.

Версия Invite имела 117-сильный двигатель и оценивалась не менее чем в 809 990 рублей (МКПП), а также в 849 990 рублей (АКПП). Помимо вышеперечисленного, этот вариант имел кондиционер, электропривод, подогрев боковых зеркал, подогрев сидений, установленных впереди, а также подлокотник между передними сиденьями. В версии Invite+ были все доступные «движки» и коробки передач. Ценник стартовал с 849 000 и 939 990 рублей.

В этой версии седан дополнительно оснащался противотуманными фарами, легкосплавными катками, многофункциональным рулевым колесом с кожаной отделкой и рычагом коробки передач.Самая дорогая версия Intense стоила не меньше 919 990, а со всеми «фишками» могла доходить до миллиона рублей.

Дополнительно данная комплектация Mitsubishi Lancer 10-го поколения получила аэродинамические накладки на пороги, спойлер в багажном отделении, боковые подушки безопасности, а также подушку безопасности для коленей водителя.

тюнинг




При тюнинге Mitsubishi Lancer X владелец преследует разные цели. Одни решаются на такие доработки для изменения экстерьера, другие для улучшения динамических или аэродинамических характеристик.Причины могут быть разные, но ниже будут приведены лишь некоторые возможности тюнинга Мицубиси Лансер.

Внешний тюнинг

Внешний тюнинг включает в себя замену штатных колесных дисков на более новые, а также модернизацию переднего и заднего бамперов путем установки накладок. Некоторые прибегают к установке аэродинамического обвеса, который придает автомобилю спортивный вид, а также увеличивает обтекаемость автомобиля.

Модернизация салона

Практически у всех автомобилей Лансер 10 поколения есть одна проблема — посторонние звуки в салоне.Для этого можно сделать шумоизоляцию дверей, потолка, днища, задних арок (не менее 3-х слоев), а также багажника. Улучшив салон Митсубиси Лансер 10, вы сможете добиться оригинальности в своем автомобиле. В первую очередь можно обратить внимание на руль, если он плохо выглядит, лучше его заменить.

Некоторые владельцы Mitsubishi Lancer прибегают к определенному стилю, например, серебристый или под дерево. Есть водители, которые используют светодиодное освещение внутри японского седана.Однако специалисты рекомендуют не забывать о повышенной нагрузке на генератор автомобиля. Кроме того, вы можете заменить монохромную приборную панель на цветную «приборку». Цена вопроса вряд ли превысит 25 000 рублей.

Тюнинг двигателя

Для увеличения динамики и мощности вашего автомобиля можно применить чип-тюнинг. С его помощью устраняется заводской брак, автомобиль подстраивается под конкретного водителя, повышается динамика, а также повышается экономичность.

Сравнение с конкурентами


Основными конкурентами Mitsubishi Lancer

являются Mazda 3, Honda Civic VIII, а также .

Некогда легендарная марка Mitsubishi сдулась к началу 2000-х и перестала радовать поклонников драйвовыми и экспрессивными автомобилями. На смену им пришло размеренное поколение без яркого дизайна и выдающихся характеристик. Примером такой трансформации стал Lancer десятого поколения. Поклонников предыдущего поколения ждало разочарование: «десятка» усложнилась по конструкции, потеряла былую надежность, исчезла маневренность и азарт девятого поколения.Зато комфорт стал классом выше, а внешний вид соответствовал современным на тот момент стандартам автомобильной красоты. Большая часть продаж пришлась на историю модели. Как десятое поколение попадает на вторичный рынок, узнаем в обзоре Lancer.

Модель продается в России с 2007 года. За это время она пережила два рестайлинга – в 2011 и 2015 годах. В 2017 году Lancer полностью прекратил свое существование. Почти все модели, продаваемые на вторичном рынке, — седаны, но изредка можно встретить и хэтчбеки.Lancer IX был выбран за его бюджетность и отсутствие глобальных проблем за долгий период эксплуатации. «Десятка» не смогла порадовать тех, кто пересел на старшее поколение: проехать без вложений несколько сотен тысяч километров уже было невозможно. В Lancer X недостаточно просто залить новое масло, за ним нужен более серьезный уход.

Двигатели

В линейке двигателей десятого поколения не было неудачных. Все служат 150-200 тыс. км. до первого капитального ремонта.Даже слабенький полуторалитровый, который не подходит для большого седана, сразу не рвется. Да, «дать газу» она не сможет и годится разве что для поездок по гольф-полю, но в ремонте особо не требовательна. В комплекте с ним шла механическая коробка, на которой то и дело летали подшипники и часто выходил из строя электроусилитель руля.

Другие бензиновые двигатели оказались еще удачнее, мощнее и надежнее. Производитель предложил на выбор: 1.5; 1,6; 1,8; 2,0 и 2,4 литра. Говорят, на вторичном рынке встречаются и дизельные агрегаты, но в объявлениях они попадаются редко.

В двигателях Lancer не обошлось без проблемных мест. На двухлитровых моторах забивается дроссельная заслонка, из-за чего обороты на холостом ходу скачут. У двигателей 1,8 и 2,0 к 65 тыс. км изнашиваются ролики ремня навесного оборудования, и ремень с них соскакивает. У всех двигателей при пробеге свыше 100 тыс. км течет передний сальник коленвала.Это чревато выходом из строя шкива коленвала, по которому течет масло. К сотне километров двигатель начинает чрезмерно гудеть. Это сигнал просадки графитового кольца выхлопной трубы.

МКПП не вызывают нареканий, за исключением той, что идет в паре с полуторалитровым мотором. 1,5 и 1,6 тоже комплектовались обычным автоматом: старой, неторопливой и неэкономичной, но надежной и «вечной» коробкой. С этими коробками нужно только вовремя менять масло – на 60-80 тыс. км.На моторы 1,8 и 2,0 устанавливался вариатор. Если предыдущий хозяин не раскачивал коробку экстремальной ездой, то бояться нечего. В жару и при лихой манере вождения в коробке закипает масло. Ищите товары, которые регулярно обслуживались, и дилеров, которые могут это подтвердить. Других типичных проблем с двигателем Lancer не выявлено.

Кузов

Военнослужащие говорят, что тонкий слой краски, которой были оснащены десятые Лансеры, держится довольно долго.Автомобиль не подвержен коррозии, если не было механических повреждений. Если сколы закрашивались вслепую в темных гаражах, то под слоем такого кузовного ремонта нового владельца будет ждать коррозия.

Дорожный просвет всего 165 мм, поэтому «юбки» и обвесы на «Лансерах» всегда царапаются или вовсе отрываются. Размер Mitsubishi Lancer в длину – 4570 мм – стандартен для седана С-класса. В багажник Лансера поместится не так уж и много – всего 315 литров, что значительно меньше, чем у конкурентов.

Салон

Салон десятого «Лансера» долгое время остается в первозданном виде. Отчасти дело в том, что ничего примечательного и инновационного внутри «десятки» нет. Поэтому определить пробег по салону не получится.

Привлекательный и интересный дизайн салона — это не про Lancer. Внутри водитель и пассажир будут чувствовать себя минималистично: ничего лишнего. Иногда настолько аскетично, что даже самого необходимого не будет хватать.Пластик внутри жесткий и матовый.

Второй ряд сидений удобный. Места для ног достаточно даже для рослых пассажиров, чего не скажешь о пространстве над головой. Задний диван рассчитан на троих, но комфортно будет только стройным и невысоким попутчикам.

Шасси

Подвеска «десятки» заметно приятнее, чем у предыдущего поколения: упруго проходит кочки и прыгает через лежачих полицейских. А вот в поворотах машина не способна держать дорогу, кренится во все стороны.И это совсем не то, чего ждешь от наследника легендарного раллийного прошлого.

По отзывам владельцев о Лансере, после 45 тыс. км надо менять родные втулки стабилизатора, при 70 тыс. км — задние сайлентблоки. К 90 тысячам «умирают» стойки стабилизатора и передние амортизаторы. Хорошо, если предыдущий владелец выбрал качественные аналоги, и они проходят столько же.

В задней подвеске первыми сдаются наружные сайлентблоки поперечных рычагов — уже к 90 тыс. км.Остальные детали живут до 150 тыс. км.

Купить Lancer X или нет

Нужно иметь удачу и везение, чтобы найти приемлемый Mitsubishi Lancer с пробегом. В стремлении выглядеть как герои из кино, владельцы «десятки» утопили по максимуму, пусть это и был полуторалитровый двигатель. В результате рынок переполнен автомобилями после аварий разной степени тяжести, с убитыми двигателями и уставшими коробками. Пожалуй, это главный недостаток Mitsubishi Lancer юбилейного и последнего поколения.

Средняя стоимость подержанных Лансеров составляет 381 тыс. руб. для более ранних моделей и 407,5 тыс. руб. для более новых экземпляров. За эти деньги, например, продается модель 2007 года. при пробеге 160 тыс. км на двухлитровом моторе в 150 «лошадей»:

Нашли другой вариант — подороже: яркий рестайлинговый Lancer X 2012 года с двигателем 1.6 и мощностью 117 л.с. С.:

Согласно обзору Autocode, этот синий красавец продается с полным набором нежелательных проблем:

• Автомобиль побывал как минимум в четырех официально зарегистрированных авариях.
• По официальным расчетам страховой компании, автомобилю требовался ремонт на 1,8 млн рублей.
• На автомобиль наложено четыре регистрационных ограничения, запрещающих регистрацию новому владельцу;
• На машине два неоплаченных штрафа.

Поклонники марки привыкли не тратить деньги на обслуживание, поэтому встретить автомобиль с качественным уходом – это счастье. Большинство экземпляров уже израсходовали свой ресурс и поэтому продаются.

При покупке трижды все перепроверьте. И обязательно отвезите машину на полную диагностику. Будь осторожен!

Был ли у Вас опыт владения автомобилем Mitsubishi? Расскажите нам об этом в комментариях под статьей.

Узнаваемый стиль

Mitsubishi Lancer X — один из самых узнаваемых седанов в своем классе. Даже далекие от автомобильного мира люди знают, что такое Lancer! Последнее, десятое поколение главного международного бестселлера японской марки сочетает в своем внешнем виде более чем сорокалетние традиции бренда и самые современные тенденции в индустрии дизайна:

• Боковые зеркала, окрашенные в цвет кузова, с электрорегулировкой и подогревом
• Два дизайна бампера — 2011 г. вып. и Ralliart
• Большая решетка радиатора с хромированной окантовкой
• Монолитная передняя часть в фирменном стиле Jet Fighter
• Дополнительные аэродинамические накладки на пороги и эффектное заднее крыло

Динамичные линии, массивный передок, хищный «прищур» фар – все это придает внешнему виду автомобиля ощущение спортивности, серьезности и брутальности.Никто не захочет подрезать такую ​​машину на дороге или заблокировать на стоянке.

Безопасность

По результатам серии независимых краш-тестов по версии Euro NCAP Mitsubishi Lancer X был удостоен высшей оценки — пять звезд из пяти возможных. Седан выступал в следующих категориях в различных категориях: водитель или взрослый пассажир — 81%, ребенок-пассажир — 80%, пешеход — 34%, устройства безопасности — 71%.

• Фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира в стандартной комплектации, боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира и коленная подушка безопасности для водителя в стандартной комплектации
• Кузов безопасности RISE (Reinforced Impact Safety Evolution)
• Блокировка задних дверей от открывания изнутри ( «детский замок») и система автоматического отпирания в случае аварии — Боковые дуги безопасности в дверях
• Боковые дуги в дверях
• Передние трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями, ограничителями усилия и регулировкой по высоте и три задних трехточечных сиденья ремни с инерционными катушками + крепления детского сиденья ISOFIX

Mitsubishi Lancer X – один из самых безопасных автомобилей в своем классе и ценовой категории.Выше перечислены только многочисленные системы пассивной защиты, но японский седан также оснащен широким набором электронных функций и технологий, которые помогут вам избежать самого возникновения аварии.

Электронная техника

Mitsubishi Lancer X – чистокровный японский седан, в жилах которого течет не только бензин, но и электрические сигналы от многочисленных электронных систем, реализованных на борту автомобиля. Современные технологии сделают вождение намного безопаснее и спокойнее.

• Антиблокировочная тормозная система (ABS) — предотвращает блокировку колес при пробуксовке, позволяя сохранить контроль над автомобилем и избежать заноса
• Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) — повышает эффективность торможения и обеспечивает безопасность вождения
• Brake Assist — система помощи при экстренном торможении
• Система блокировки тормозов — приоритет педали тормоза над педалью газа в экстренной ситуации
• Центральный замок и электронный иммобилайзер

Сразу четыре высокотехнологичные системы отвечают за то, чтобы процесс торможения был максимально быстрым и эффективным, а расстояние, проходимое автомобилем после нажатия на педаль, сводилось к минимуму.С такой основательной «поддержкой» вы всегда будете уверены в своей машине, даже на скользкой и обледенелой трассе.

Очень часто на улицах наших городов можно встретить такой автомобиль, как Mitsubishi Lancer. Модель очень популярна не только в России, но и в СНГ. Особым признанием пользуются девятое и десятое поколения седанов. Разница между ними большая, и многие автомобилисты не могут определиться с выбором. Но все же большинство советуют приобретать десятое поколение («Митсубиси Лансер Х»).Почему эта машина актуальна и почему она так распространена? Узнайте в нашей сегодняшней статье.

Mitsubishi Lancer 10 — японский автомобиль С-класса. Серийное производство автомобиля началось в 2007 году и закончилось в 2015 году. Производитель позиционирует эту модель как яркий седан с запоминающейся внешностью.

Дизайн

Внешний вид автомобиля действительно получился ярким. И если «девятка» была во многом скучной, то это поколение никого не оставит равнодушным. Автомобиль хорошо смотрится в первую очередь за счет акульего силуэта и широкой решетки радиатора.В новом поколении японцы переработали почти все части кузова. Так, были изменены оптика, капот, геометрия бампера, задние фонари и даже боковая линия. «Митсубиси Лансер 10» совсем не похож на своего предшественника. В стандартную комплектацию автомобиля входят 16-дюймовые колеса со спицами. Но многие выполняют тюнинг. «Митсубиси Лансер 10» отлично смотрится с дисками от «Эволюшн», а также различными пластиковыми обвесами. И хотя с завода машина идет с декоративными накладками, владельцы приклеивают на бампер дополнительную «губу» (а-ля бюджетный Эвик).Это придает автомобилю еще больше агрессии и спортивности. В отличие от «девятки», Mitsubishi Lancer 10 очень легко поддается тюнингу. На этой машине невозможно остаться незамеченной. Японцы создали слишком яркий образ.

Отличительной чертой десятого поколения является высокий спойлер на крышке багажника. Но он доступен не во всех комплектациях. С ним образ автомобиля более гармоничен и завершен. Сюда же подходят спойлеры от спортивной версии Mitsubishi Lancer Evolution.

Что говорят о кузове и лакокрасочном покрытии японского автомобиля «Митсубиси Лансер 10» отзывы владельцев? Металл на этом седане тоньше, чем на «девятке». Однако ржавчина долго не образуется. За пять-семь лет эксплуатации в районе крышки багажника могут проскользнуть едва заметные «паучки». И все потому, что в этом месте постоянно влажно. А вот лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего. В передней части быстро образуются стружки. Да, металл не ржавеет.Но кому нужна машина с такими дефектами краски? Поэтому есть смысл «закатать» машину в прозрачную бронепленку хотя бы спереди. Так вы действительно сможете сохранить первоначальный вид лакокрасочного покрытия.

«Митсубиси Лансер 10»: габариты, клиренс

По габаритам этот седан мало чем отличается от предыдущего поколения (лишь немного прибавил в длине). Итак, длина кузова составляет 4,5 метра, ширина – 1,76, высота – 1,7 метра. Дорожный просвет такой же, как у «девятки» — 16.5 сантиметров. Но характеристики проходимости у этих автомобилей разные. А все из-за низко расположенного переднего бампера и пластиковых накладок на пороги. Они значительно скрадывают клиренс и уменьшают угол въезда. Поэтому любителям внешнего тюнинга следует быть осторожными при покупке «губы» и прочих обвесов. Зимой такой бампер будет работать как грейдер. Тем не менее, если верить отзывам, по лесным дорогам машина ездит без проблем.

Интерьер

Если внешне автомобиль кардинально изменился, то по интерьеру Mitsubishi Lancer X недалеко ушел от предыдущего поколения.Архитектура передней панели осталась прежней, за исключением панели приборов. Сейчас в нем два гостиничных колодца, между которыми стоит цифровой бортовой компьютер. Рулевое колесо трехспицевое, с небольшим набором кнопок. Хват руля удобный, рядом ручка КПП и блок климат-контроля. Эргономика у «Лансера» на высоте. Но что остается неизменным, так это качество звукоизоляции. В салоне по-прежнему используется жесткий, почти дубовый пластик, и отовсюду слышны звуки езды.

С какими проблемами сталкиваются владельцы при эксплуатации автомобиля Mitsubishi Lancer 10? Отзывы отмечают, что после 140-150 тысяч в салоне загнивает контакт датчика системы подушек безопасности. Этот датчик ремонту не подлежит. Неприятность сопровождается еще и тем, что при неисправности элемента на панели приборов загорается лампа с соответствующей индикацией (так называемый «беременный мужчина»). И хоть подушка безопасности в этой машине ни разу не срабатывала, лампа будет гореть каждый день.

Багажник

По отзывам владельцев, Мицубиси Лансер 10 имеет достаточно небольшой объем багажника. По сравнению с «девяткой» он уменьшился более чем на сто литров. Итак, общий объем составляет всего 316 литров.

А из-за непродуманной формы багажника на Лансере невозможно перевозить крупногабаритные вещи. Зато под полом есть ниша для полноразмерной 16-дюймовой запаски.

Силовая часть

Самые популярные двигатели в России 1.6-литровые и 1,8-литровые агрегаты с распределенным впрыском. Мощность первого составляет 117 лошадиных сил. Какие динамические характеристики у этого Mitsubishi Lancer 10? Отзывы владельцев говорят, что этот мотор раскручивается чуть быстрее, чем на «девятке». Разгон до сотни занимает от 10,8 до 14 секунд. Почему такой пробег? Все просто: для этого мотора предусмотрено несколько коробок передач. Это старый четырехступенчатый автомат и пятиступенчатая механика. Расход топлива 1,6-литровой версии составляет от 7 до 9 литров в смешанном режиме.

Что касается второго мотора, то он развивает 140 лошадиных сил. Этот агрегат комплектуется механической коробкой передач или вариатором. «Митсубиси Лансер 10» с новейшей КПП — очень редкий экземпляр в России. Многие не советуют брать Лансер на вариаторе. Отзывы говорят о том, что эта коробка ненадежна и дорога в обслуживании. Даже при умеренном использовании его ресурс едва достигает 150 тысяч километров. А стоимость ремонта может доходить до двух тысяч долларов. Механика в этом плане надежнее.Его ресурс даже выше, чем у самого мотора – на 300 тысяч.

По динамике 1,8-литровый Lancer показывает хорошие результаты. Разгон до сотни занимает от 10 до 11,5 секунд. Максимальная скорость составляет 202 километра в час. При этом расход существенно не отличается от младшей версии. На сотню машина расходует 7,5-8 литров бензина.

Mitsubishi Lancer 10: цена

Сейчас на вторичном рынке много экземпляров.Так, десятилетнюю версию можно приобрести за 350-400 тысяч рублей. Сколько стоит Митсубиси Лансер 10 2014 года? Эти экземпляры продаются за 550-600 тысяч.

Подводя итоги

Итак, мы выяснили, что такое Mitsubishi Lancer десятого поколения. Автомобиль сочетает в себе динамичный образ и надежный силовой агрегат. Это отличный вариант для молодежи и для тех, кто хочет яркий и недорогой в обслуживании автомобиль.

Mitsubishi Lancer X завоевал популярность среди молодых водителей благодаря своему дизайну и славе старшего брата Mitsubishi Lancer 9, который славился своей надежностью и раллийным характером.Но все ли положительные качества перенял 10-й Лансер, стал ли он надежнее и привлекательнее для потребителя? — это можно найти в статье.

Краткий рассказ

Mitsubishi Lancer X начал выпускаться в 2007 году в кузовах седан и хэтчбек. Стоит отметить, что автомобиль производится и собирается для российского рынка исключительно в Японии.

До 2010 года российскому потребителю были доступны автомобили, оснащенные двигателями рабочим объемом 1.5 литров мощностью 109 лошадиных сил; 1,8 литра мощностью 143 лошадиные силы; и 2,0 литра мощностью 150 лошадиных сил.


После рестайлинга в 2010 году компания пересмотрела линейку моделей, поставляемых в Россию, и добавила модификацию с 1,6-литровым двигателем мощностью 117 л.с., но убрала модификацию с двухлитровым двигателем и модификацию с кузовом хэтчбек. .

Общие положения

По отзывам мастеров с профессиональных СТО Lancer «десятого» поколения неприхотлив и надежен.Однако, по словам владельцев, автомобиль имеет множество нюансов и некоторые недостатки.

Отмечается, что качество кузова Mitsubishi Lancer X очень достойное, и не вызывает нареканий, но вот качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего. Как отмечают опытные автовладельцы, краска на машине очень нежная, и от случайного прикосновения к ключам можно получить глубокую царапину. Поэтому надеяться на отсутствие сколов от камешков и мелких царапин на подержанном автомобиле не стоит.При покупке данной модели желательно заказать ее прозрачной пленкой или покрыть сверхпрочным лаком. Но жалоб на гниение кузова не было.




Есть еще серьезный недостаток с откровенно плохой шумоизоляцией. Как отмечают владельцы, у неподготовленных водителей езда по грунтовке или попадание щебня под колеса может вызвать инфаркт от неожиданно громких ударов по днищу и колесным аркам. С одной стороны проблема не такая серьезная, но решение может стоить 30-40 тысяч рублей.

И самое главное, новое поколение потеряло свою «раллийную» управляемость, и машина на скорости 140 км/ч начинает плавать по дороге. И водителю приходится постоянно «ловить» машину. Кроме того, при быстром преодолении крутого поворота (90 градусов на скорости 50-60 км/ч) задняя ось автомобиля проскальзывает.

Также проблема в том, что автомобиль очень популярен у угонщиков. Хотя такую ​​сомнительную популярность трудно объяснить (автомобиль стоит не очень дорого, да и проблем с ним на вторичном рынке и дефицита новых и б/у запчастей нет), ситуация осложняется очень простой штатной противоугонной системой. система, что не составит труда даже для начинающих мастеров.Поэтому очень важно комплектовать автомобиль дополнительными системами безопасности.




Кроме того, хоть автомобиль и считается надежным, его обслуживание и ремонт нельзя назвать бюджетным. Оригинальные запчасти очень дорогие, а тайваньские аналоги показали себя не очень хорошо.

Еще хотел отметить, что машина достаточно надежная по сравнению с современными конкурентами, но помимо некоторых известных проблем, имеет несколько конструктивных недостатков. Так например — система кондиционирования салона автомобиля работает исправно и надежно на протяжении всего периода эксплуатации, но подвело расположение радиатора системы кондиционирования.Как и во многих автомобилях, радиатор кондиционера расположен перед основным радиатором системы охлаждения автомобиля, но расположен так далеко, что зазор между двумя элементами забивается грязью и мусором. Поэтому владельцы вынуждены каждые 50-60 тыс. км его чистить, а радиаторы приходится полностью снимать.

Качество салона

Удивительно, но и здесь японцы отступили от своего принципа высокого уровня исполнения. Помимо того, что салон отличается откровенно дешевой пластиковой отделкой, дизайн салона подходит еще и для автомобилей из 90-х годов.


Пластик, используемый для отделки дверных обшивок и центральной консоли, с одной стороны мягкий, что снижает устойчивость к царапинам, с другой — на удивление шумный и держится вместе. Поэтому появление многочисленных «сверчков» не будет удивительным.

Также некоторые владельцы отмечают недостаточное качество штатной аудиосистемы, но возможна эта проблема из-за отсутствия шумоизоляции. В некоторых случаях появляется интересная неисправность – в холодное время года перестает работать центральный замок на задних дверях.




В остальном салон автомобиля имеет все качества современных недорогих автомобилей. Но даже в новых машинах качество и дизайн остаются прежними.

Электротехническое и электронное качество

Что касается электронной и электротехнической начинки автомобиля, то в этом плане кроме пары замечаний проблем не возникнет.

Примерно к 150 000 км могут окисляться и гнить контакты датчиков лобового удара, которые отвечают за срабатывание подушек безопасности.Но проблема в том, что контакты восстановлению не подлежат, и приходится полностью менять датчики. Поэтому при появлении предупреждающей индикации на панели приборов (SRS) следует в первую очередь проверить наличие неисправности.




Также нередки случаи, когда перетирается жгут проводов за воздушным фильтром. В этом случае можно ожидать любых симптомов и каких-либо проблем с электроникой автомобиля.

Ну и самая распространенная проблема с электроначинкой в ​​этом авто это обогрев зеркал заднего вида и заднего стекла.Даже на новых автомобилях он может выйти из строя, и блок предохранителей начинает сильно греться в местах установки реле (нагрев может доходить до 83 градусов Цельсия, и даже проводка начинает плавиться, в единичном случае были следы оплавления обшивки двери). Естественно, в салоне может появиться специфический запах горелой проводки, но индикатор на кнопке и выключатель, отключающий обогрев через 20 минут, будут работать нормально. Чаще всего виноват силовой предохранитель 25А — 30А и контактная площадка.Их замена будет стоить от 700 до 2000 рублей в зависимости от сервиса и стоимости комплектующих.

Силовые агрегаты Mitsubishi Lancer X

Как отмечают мастера из автосервисов и опытные автовладельцы, сами силовые агрегаты надежны, хотя и не без нюансов, но все проблемы возникают из-за недостаточной мощности и предрасположенности автомобиля к агрессивному стилю вождения. Поэтому для быстрого разгона и большей мощности водителям приходится выжимать все «соки» из маломощных моторов.Это приводит к серьезным проблемам и быстрому износу.

Особенно это касается двигателей рабочим объемом 1,5 литра 4А91, которые оказались слабоваты для этой машины. Из-за постоянной работы на пределе своих возможностей мотор редко доживает рубеж в 150 000 км.




При постоянной максимальной нагрузке мотор начинает активно «кушать» масло, что приводит к быстрому забиванию масляных каналов в поршнях и к закоксовыванию колец. Естественно. Это приводит к еще большему расходу автомобильного масла и ускоренному выходу из строя каталитического нейтрализатора.

Рано или поздно водитель может не уследить за стремительно уменьшающимся объемом моторного масла, что приведет к капитальному ремонту агрегата или его полной замене. Хотя производитель и выпустил новую серию маслосъемных колец для поршней, это не привело к стопроцентному решению проблемы. Ведь работа мотора остается на пределе его возможностей.

Но стоит отметить, что производитель выпускает ремкомплекты с комплектацией поршневой группы второго размера.Но узнав стоимость такого комплекта, у большинства владельцев десятого Лансера пропадет всякое желание его ремонтировать.

Что касается более поздней версии автомобиля (начиная с 2012 года), которая оснащена двигателем 1.6 4A92, однозначного ответа нет. Двигатель мало чем отличается от предыдущего, но еще не успел показать себя с плохой стороны. Хотя многие мотористы смотрят на него скептически.




Силовые агрегаты рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра более надежны и лишились болячек более слабых версий.По современным меркам их ресурс без ремонта в 200 000 км — нормальный показатель.

Но все моторы объединяет единственные нюансы эксплуатации — они очень чувствительны к разного рода загрязнениям дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. При этом автомобиль начинает «неадекватно» реагировать на педаль газа, начинает проявляться неравномерность в работе или троение, или он начинает плохо заводиться. Для решения проблемы достаточно тщательно промыть дроссельную заслонку и почистить датчик.Но следует учитывать, что это лучше доверить профессионалам.

Кроме того, некоторые экземпляры показывают особенность, особенность, а не проблему. Зимой они плохо прогреваются, но переживать по этому поводу не стоит.




Стоит добавить о сроке службы каталитического нейтрализатора — он составляет не менее 100 000 км, дальнейшая работа зависит от стиля вождения и ухода за автомобилем. Но многие водители не ремонтируют этот узел, а устанавливают недорогую обманку, излучающую нормальную работу преобразователя для бортового компьютера автомобиля.

Качество рулевого механизма автомобиля

Модели первых лет выпуска с 1,5-литровым двигателем оснащались электроусилителем руля, который часто выходил из строя. Поэтому при покупке автомобиля 2007-2008 годов выпуска необходимо уточнить вопрос об этом элементе. Такое случалось редко, но бывало, электроусилитель мог полностью выйти из строя. Или перестать работать при повороте руля в одну сторону. При этом механизм абсолютно ремонту не подлежит, из-за чего пришлось менять весь механизм в сборе.Но кроме редких случаев выхода из строя, механизм показал себя достаточно надежным и не доставляет хлопот владельцу на протяжении всего срока службы автомобиля.


Автомобили с двигателями 1,8 и 2,0 литра уже оснащались классической системой гидроусилителя руля, работающей как швейцарские часы. При условии плановой замены гидравлической жидкости каждые 90 тыс. км. Единственное, что может случиться, так это течь в линии возврата жидкости от рейки к насосу, из-за того, что трубки могут перетираться в районе креплений к рулевому механизму.

Но всю картину надежности, немного портит относительно небольшой ресурс рулевых тяг и наконечников. У этой машины он не превышает 60 000 км.

Обратите внимание, что некоторые покупатели Mitsubishi Lancer X жалуются на то, что машину тянет влево или вправо. При этом развал и угол схождения, резина и прочие элементы были в норме. Поэтому перед окончательной покупкой автомобиля с пробегом обязательно совершите несколько тест-драйвов на ровной и прямой дороге. Так как, избавиться от этой «особенности» не получится.

Качество подвески и ходовой части автомобиля

Критических проблем по ходовой части не было. Поэтому можно обращать внимание только на некоторые нюансы и средний срок службы элементов.


Например, как и у предыдущей версии модели, срок службы сайлентблоков на передних рычагах не превышает 60 000 км. Но следует учитывать при замене, что ресурс шаровой опоры ограничен в среднем 90 000 – 100 000 км, и меняется она только в связке с рычагом.Поэтому подумайте о целесообразности замены только резинок.

Передние амортизаторы демонстрируют стандартный для современных автомобилей уровень надежности. Их ресурс от 120 000 км, но замену рекомендуется производить в паре с опорными подшипниками.




И еще стоит отметить малый ресурс стоек и втулок переднего и заднего стабилизатора. Менять их придется каждые 30 000 – 40 000 км, иначе неизбежно появление стука на мелких кочках и ямках.

Качество трансмиссии Lancer X

Самым слабым звеном во всей машине был вариатор, который предлагался в паре с двигателями рабочим объемом 1,8 и 2,0 литра. Несмотря на все меры предосторожности и бережное отношение к вариаторной трансмиссии, она могла прослужить около 150 000 км.

Ремонт хотя и возможен, но нужен только квалифицированный специалист и замена многих оригинальных запчастей, что обойдется в «круглую» сумму, а все затраты на ремонт и восстановление трансмиссии могут достигать 120 000 рублей.Поэтому было выгоднее искать и приобретать варианты трансмиссии на вторичном рынке, которые стоили до 60 000 рублей.




Кроме того, вариатор сильно страдал от перегрева из-за неудачного расположения масляного радиатора на дорестайлинговых моделях. По какой-то причине производитель разместил его перед правым колесом. Сразу за пластиковым подкрылком, который обеспечивал отличный доступ к грязи и воде. Поэтому после каждого зимнего сезона приходилось проводить техническое обслуживание радиатора, снимая и промывая его, но это осложнялось тем, что этот радиатор был подвержен коррозии и имел неприятную особенность — к 120 000 км пробегал штуцер подачи масла. мог согнуться.Поэтому мастера подобрали аналог радиатора от Hyundai, который стоил 7000 рублей, вместо 20000 рублей оригинала.

Но «чудеса» не прекратились после рестайлинга модели. Почему-то автопроизводитель решил вообще отказаться от радиатора вариатора — как лишнюю деталь. Это приводило к учащению случаев перегрева, а соответственно и выходу из строя агрегата. Зато отечественные умельцы наловчились устанавливать радиатор, как и в предыдущих версиях, по тому же аналогу (благо штатные места крепления остались).Заодно пришлось менять крышку вариатора, лишившуюся двух дополнительных патрубков для циркуляции масла.




Стоит помнить, что вариаторная трансмиссия уважает бережное отношение и спокойную езду, абсолютно не терпит ударных нагрузок. Например, резкий старт с пробуксовкой колес или резкое торможение.

Пятиступенчатая механическая коробка передач присутствовала во всех комплектациях автомобиля, но для автомобилей с более мощными или более слабыми двигателями использовались разные модели. По надежности к обеим моделям механических трансмиссий претензий нет.Единственный нюанс – необходимость замены трансмиссионного масла каждые 100 000 км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач — проверенная временем модель, надежная как танк. Поэтому даже мастера на СТО не могли припомнить ни одного случая ремонта. Согласно рекомендациям производителя, масло следует менять каждые 90 000 пробега.

Заключение

Mitsubishi Lancer X — средний автомобиль, от которого можно ожидать отличного «японского» качества, но взамен вы получаете средний автомобиль, мало чем отличающийся от других недорогих кроме дизайна.Поэтому при выборе автомобиля на вторичном рынке можно смело смотреть на модели других производителей.


Но если желание или случай заставят вас купить Lancer X, то можно запомнить несколько основных моментов:

1) Этот автомобиль не предназначен для уличных или профессиональных гонок, хотя его дизайн и стереотипы поощряют такое поведение.

2) Не стоит ждать от него роскошного внутреннего убранства, этой модели присущ аскетизм.

3) При любой неисправности не стоит смотреть на запчасти аналоги тайваньского производства. К счастью, в России недостатка в б/у запчастях нет, а вот новые оригинальные стоят очень дорого.

4) Только бережное отношение к автомобилю позволит Вам получать от него удовольствие, а не испытывать негативных чувств по поводу качества автомобиля.

Оценить материал:

Товар 232632 не найден.

Lancer X

— одна из самых тюнингованных машин.Лансер Х

Занимаясь тюнингом Mitsubishi Lancer 10, автовладелец может преследовать различные цели. Так, например, стайлинг изменяет внешний вид автомобиля, что позволяет автомобилю не только выделяться в транспортном потоке, но в некоторых случаях значительно улучшает аэродинамические характеристики.

Выполнение тюнинга салона позволяет укомплектовать автомобиль по желанию автовладельца, а также улучшить шумоизоляцию. Чип-тюнинг позволяет раскрыть потенциал, заложенный в силовой установке.

Есть и экстремальный тюнинг, например, переделка кузова в универсал, хэтчбек или кабриолет.Следует учитывать, что при значительном изменении внешнего вида, оптики или важных систем управления автомобиля без соответствующей документации могут возникнуть проблемы.

Внешний тюнинг Mitsubishi Lancer 10

Штатные колесные диски надежные и долговечные, но лишенные индивидуальности. Поэтому многие автовладельцы начинают тюнинг своего Мицубиси Лансер 10 с установки стоковых колес. В случае такого усовершенствования возможно уменьшение подрессоренной массы, что повысит комфортность передвижения в автомобиле.Также существует большой выбор кованых дисков, позволяющих повысить безопасность проезда дорожных препятствий. Стоимость колеблется от 3000 до 50 тысяч рублей.

Тюнинг переднего и заднего бампера обычно заключается в установке накладок. Их использование не только декоративное, но и практическое.

Так, например, накладка на задний бампер защищает лакокрасочное покрытие от механических повреждений, которые могут возникнуть при неудачной загрузке или выгрузке из багажника. Цена в случае изготовления из металла начинается от 5000 рублей.Если накладка из пластика, то стоимость находится в пределах от 400 до 3000 рублей.

Установка аэродинамического обвеса преследует две цели:

За счет снижения сопротивления воздуха можно не только улучшить динамические характеристики, но и снизить расход топлива. Следует учитывать, что такой вид тюнинга может привести к совершенно противоположному результату. Lancer X, выходящий с завода, имеет достаточно хорошие аэродинамические характеристики, так как в его проектировании и тестировании участвовало множество инженеров.

Поэтому перед установкой спортивного обвеса необходимо оценить все риски и целесообразность такого апгрейда.

Цена вопроса начинается от нескольких тысяч рублей.

Так же при внешнем тюнинге устанавливается эволюционная решетка, оптика со светодиодами, номерные знаки, на поверхность кузова наносятся рисунки.

Шумоизоляция

Проблема всех Лансер 10 слишком много посторонних звуков в салоне, поэтому большинство автовладельцев решаются на шумоизоляцию.

• Потолок. Под обшивкой много места, поэтому легко пролезают листы вибропоглощающего материала. Полностью снимать кожух не обязательно, просто перемещайте его вперед-назад по мере необходимости.
• Низ. Рекомендуется клеить несколько разных слоев.
• Задние арки. Минимум три слоя.
• Багажник. рекомендуется клеить в несколько слоев.

При проведении шумоизоляции в автосервисе стоимость шумоизоляции салона митсубиси колеблется от 20 до 30 тысяч рублей.Если делать все своими руками из материалов от Эгоист, то цена модернизации будет варьироваться от 10 до 16 тысяч рублей. Если вы столкнулись с трудностями, рекомендуется посмотреть видео.

Улучшение интерьера

Тюнингованный салон позволяет придать автомобилю уникальность. Он может затронуть любой элемент интерьера, например, руль. Как правило, в этом случае дизайн создается в определенном стиле, например, серебристый или «под дерево», как на фото ниже.

Многие автовладельцы используют подсветку для создания эксклюзивного вида салона автомобиля. При этом необходимо учитывать возрастающую нагрузку на генератор машины.

Цена тюнинга салона имеет очень широкий диапазон. Так что установка дополнительного светодиода подсветки может стоить несколько рублей. Использование золота, бархата, дерева или других эксклюзивных материалов может превышать стоимость Lancer 10 sportback.

Доработка приборной панели на Mitsubishi Lancer 10

С 2008 года в продажу поступили первые автомобили Lancer 10.Они имели приборную панель с монохромным дисплеем бортового компьютера. Автовладельцы этих автомобилей очень часто меняют панель на более современные рестайлинговые версии.

После первого рестайлинга Лансера заменили спидометр и тахометр на приборной панели. Изменился и дизайн элементов, отображающих информацию. Примеры панелей приборов показаны на изображениях.

Впоследствии приборная панель получила цветной дисплей бортового компьютера.Читаемость информации также улучшилась. Поэтому эта панель чаще всего используется в тюнинге. Стоимость такой модернизации от 7 до 25 тысяч рублей.

Чип-тюнинг

Преимущество чип-тюнинга в том, что в случае неудачи можно вернуть все к заводским настройкам. Минус в том, что длительная эксплуатация автомобиля с неправильной перепрошивкой приведет к чрезмерному износу двигателя и коробки передач. Поэтому следует ответственно отнестись к программированию электронного блока управления.

Последовательность чип-тюнинга следующая:

1. Чтение заводской программы.
2. Анализ полученных данных.
3. Выбор необходимой прошивки.
4. Переделка.

Как правило, чип-тюнинг позволяет достичь одной из целей:

• устранение заводского брака;
• кастомизация автомобиля под конкретного владельца;
• улучшение динамических показателей;
• увеличение экономики.

Когда автомобиль покидает завод, он имеет посредственные характеристики.Это связано с поиском золотой середины между экономичностью, динамичностью и экологичностью. разные нормы выбросов вынуждают производителя душить и дефорсировать силовую установку Lancer 10. Перепрошивка мозгов позволяет вернуть заложенную мощь. При самостоятельной прошивке эта операция бесплатная. Обращение в студию обойдется в 5 – 25 тысяч рублей.

Тюнинг силовой установки

Вне зависимости от того, какой мотор установлен на Lancer 10, вмешательство в его конструкцию позволяет значительно увеличить мощность.В таблице ниже указана мощность, полученная без уменьшения ресурса и с его потерей в пределах разумного. Следует учитывать, что стоковые запчасти в большинстве случаев имеют меньший ресурс, чем оригиналы. В отличие от чип-тюнинга, конструктивные помехи исправить сложнее. В некоторых случаях дешевле приобрести новый или контрактный двигатель, чем чинить настроенный.


Мощность двигателя	Мощность номинальная, л.с.	Без существенной потери ресурса, ч.п.	Максимальная мощность при потере ресурса в разумных пределах, л.с.
1,5	109	117	125
1,6	117	125	130
1,8	143	152	160
2,0	150	160	170


Часто модернизация двигателя сопровождается заменой выхлопной системы.Многие детали используются из эволюции. Стоимость тюнинга колеблется от 10 до 70 тысяч рублей.

Автомобиль Mitsubishi Lancer 10 и его спортивная модификация Evolution стали настоящими хитами во всем мире благодаря своим уникальным техническим характеристикам. Тюнинг этих японских автомобилей проводится с целью придать им индивидуальный шик и улучшить некоторые эксплуатационные показатели.

1

Описываемый автомобиль имеет хорошо запоминающийся внешний вид, отвечающий реалиям и требованиям наших дней. Если вы планируете кардинально изменить внешний вид своего автомобиля, вам придется постараться.Ведь при выполнении такой работы необходимо не испортить идеи конструкторов Митсубиси Лансер 10, которым удалось создать действительно гармоничное и привлекательное транспортное средство. Специалисты рекомендуют очень тщательно тюнинговать экстерьер рассматриваемого автомобиля. Начать можно с модернизации бамперов (как заднего, так и переднего).

Mitsubishi Lancer 10

Полностью менять эти элементы Mitsubishi Lancer X не нужно. Достаточно приобрести и установить на них подходящие вам тематические накладки (например, спортивные), чтобы преобразить внешний вид автомобиля.После замены бамперов нужно правильно подобрать к ним пороги. У них должен быть похожий стиль. Не перегружайте экстерьер автомобиля чрезмерно вычурными украшениями. Оптимально приобрести новый воздухозаборник в комплекте с сплиттером и установить их внизу переднего бампера. Такой тюнинг сделает внешний вид автомобиля более интересным, кроме того, улучшит аэродинамические показатели Mitsubishi Lancer 10. А на задний бампер можно установить диффузор.

Следующий этап модернизации — установка классических литых дисков вместо штатных. Здесь также нужно ответственно подойти к выбору подходящих элементов. Особых проблем быть не должно. Ассортимент дисков в автосалонах сейчас огромен. Просто выберите те, которые кажутся вам наиболее привлекательными. Если у вас есть желание сделать Lancer более спортивным (приблизить его внешний вид к внешнему виду модели Evolution), установите на автомобиль аэрообвес.Важно выбрать качественный комплект. Тогда улучшится обтекаемость автомобиля, уменьшится сопротивление воздуха при движении, что позволит более экономно расходовать топливо.

Аэродинамический обвес желательно дополнить спойлером над багажником. Эта часть должна быть подобрана под цвет кузова. Спойлер обычно монтируют любители скоростного движения. Этот элемент создает мощную прижимную силу, благодаря чему колеса очень хорошо сцепляются с поверхностью трассы.Тюнинг Lancer 10 завершается, как правило, установкой. Если вы кардинально меняете имидж автомобиля, имеет смысл придать фарам новый контур. В остальных случаях достаточно будет поставить фары на современных светодиодах. С такими фарами машина становится заметной на дороге, благодаря эффектному виду оптики.

Добавим, что внешний тюнинг спортивной версии 10 Lancer от Mitsubishi (Evolution) встречается крайне редко.Хотя бы своими руками. На эти модели производитель изначально устанавливает спортивные обвесы, улучшать особо нечего – экстерьер Evolution максимально продуман и гармоничен. Если вы все же хотите изменить его внешний вид, обратитесь в профессиональное тюнинг-ателье. Там вам предложат комплексные варианты модернизации автомобилей.

2

Производитель устанавливает на интересующие нас автомобили двигатели с приводом ГРМ цепного типа. Таким образом, обслуживание моделей Mitsubishi Lancer X и Evolution X стало более простым.Владельцам автомобиля не приходится менять ремни. Двигатели Mitsubishi Lancer 10 отличаются хорошей экономичностью. Также они отличаются низким выбросом вредных соединений в атмосферу за счет установки иридиевых свечей зажигания. Последние, кроме того, обеспечивают надежный запуск двигателя в любую погоду.

Чип-тюнинг Мицубиси Лансер 10

Рядовому автолюбителю технических возможностей Лансера Х мотора вполне достаточно. А вот любителям динамичной езды на высоких скоростях можно посоветовать выполнить чип-тюнинг двигателя описываемого автомобиля.Под этой операцией понимается оптимизация работы программ электронного блока управления, который управляет различными системами авто, отвечающими за зажигание, подачу топлива и другие процессы. Чип-тюнинг дает возможность особым образом настроить работу ЭБУ путем его перепрошивки. Эта процедура обычно проводится в три этапа:

1. Чтение заводской программы ЭБУ.
2. Исправление прошивки.
3. Запись оптимизированных данных в электронный блок управления.

Чип-модернизация двигателя Мицубиси Лансер 10-й модели в специализированных ателье длится около 5-6 часов. Результат операции — увеличение крутящего момента и мощности двигателя на 8–10 процентов. Неопытным водителям такие цифры могут показаться незначительными. Но если вы сядете за руль автомобиля после того, как был сделан его чип-тюнинг, вы сразу почувствуете, насколько динамичнее стал ваш автомобиль. Сделать чип-апгрейд Mitsubishi Lancer 10 можно самостоятельно. Не нужно обращаться в технические центры и ателье.

Для самостоятельного чип-тюнинга вам понадобится программа для прошивки блока управления, компьютер (ноутбук), провод, которым вы будете подключаться к диагностическому разъему OBD II (он находится прямо под рулевой колонкой).

Сам процесс довольно прост. Но обязательно нужно выбрать хорошую программу для прошивки ЭБУ. Также желательно читать статьи на специализированных сайтах, где автолюбители делятся собственным опытом чип-апгрейда Митсубиси Лансер.После чип-тюнинга двигатель автомобиля станет более привередливым. Вам нужно будет использовать качественный бензин и хорошие масла. В противном случае возрастет износ мотора. Чиповка не рекомендуется для Mitsubishi Lancer Evolution X. Эта спортивная модель изначально имеет отличные характеристики двигателя. Просто нет реальной необходимости увеличивать мощность мотора Evolution.

3

Владельцы Mitsubishi Lancer X 2007-2010 годов выпуска единодушно отмечают некачественную защиту салона автомобиля от внешних шумов.Водитель и пассажиры во время движения очень хорошо слышат свист ветра, шелест шин и звуки мотора. Эта проблема была решена в более поздних версиях. Производитель провел комплексный фейслифтинг салона. А вот владельцам ранних моделей приходится либо мириться с плохой защитой автомобиля от звуков, либо заниматься этим самостоятельно. качественная шумоизоляция. Мы расскажем, как сделать салон Lancer 10 менее громким, а значит более комфортным.

Улучшение шумоизоляции Mitsubishi Lancer 10

Шумоизоляция своими руками выполняется по следующей схеме:

1. Демонтируем задние сиденья. Сложности при выполнении такой операции будут минимальными. Вам нужно сдвинуть направляющие под стульями к центру. А потом резко поднять сиденье вверх.
2. Демонтируйте консоль.
3. Съемка с нижних углов передних сидений специальные накладки из пластика. Найдите болты под ними.Их нужно открутить, что позволит отсоединить разъемы. После этого можно демонтировать передние сиденья.
4. Снимите пороговые панели.
5. Открутить подножку и снять коврик из салона Mitsubishi Lancer 10.
6. Снять заглушки с задней системы отопления (непосредственно с воздуховодов).

Теперь салон полностью готов к шумоизоляции. Лучше всего это делать с вибропоглощающими материалами. Их следует оклеить по всему интерьеру, за исключением участков, где расположены ребра жесткости.Перед установкой звукоизоляционных материалов все детали салона необходимо хорошо обезжирить. После этого нанесите на обработанную поверхность виброгасящие средства. Обратите внимание, что на этом этапе клеевую пленку, имеющуюся на материале, удалять не нужно.

Следующим этапом является нагрев шумозащитных изделий. Выполните операцию с помощью простого фена. Как только материал достигнет необходимой температуры, он начнет деформироваться. В этот момент начните плотно укладывать его в кабину, стараясь как можно плотнее прижать изделия гашения вибрации.Можно снять клейкую пленку и повторно нанести звукоизоляцию. Профессионалы советуют использовать для описываемой техники известный и популярный в настоящее время шумопоглощающий материал. Сплен. Не боится влаги, отлично изолирует тепло, делает салон Mitsubishi Lancer по-настоящему тихим и комфортным.

После приклеивания сплена вам останется только установить все ранее демонтированные элементы салона. Процедура проводится в обратном порядке. У вас не будет никаких проблем.Отметим, что стоимость сплена достаточно высока. А вот для качественной шумоизоляции Лансер 10 понадобится всего два квадрата этого материала. Думается, такие затраты полностью окупятся отличной звукозащитой салона автомобиля. Обновите Mitsubishi Lancer X, придайте ему индивидуальный вид и наслаждайтесь комфортной ездой на этом замечательном японском автомобиле!

Mitsubishi Lancer 10 от японского производителя уже давно заручился поддержкой автомобилистов и ценителей качественных машин.Надежный автомобиль имеет высокие технические и эксплуатационные характеристики.

Компактный седан выполнен в спортивном стиле, а агрессивный дизайн только придает ему динамичности и скорости. Под выразительным дизайном скрывается мощный турбированный двигатель, полный привод и спортивный обвес.

Тюнинг Mitsubishi Lancer 10 обычно не затрагивает всю конструкцию; главное украшение это подвеска, бампера, оптика и салон. Чип-тюнинг выполняется в редких случаях, когда владелец автомобиля стремится превратить машину в дорожного монстра.

Тюнинг салона Мицубиси Лансер 10 своими руками

В случае кардинального преображения автомобиля, а именно: перекраска кузова, установка сигнализации, дополнительных козырьков, необходимо предоставить специальный сертификат, который автовладелец предъявляет в дилерский центр. Это необходимо для того, чтобы машина не потеряла гарантийный срок. При самонастройке также необходимо соблюдать эту процедуру. Смена изображения автомобиля подразумевает следующее:

1. Установка заводских дисков на классические литые диски.Моделей этих элементов множество, поэтому самое сложное – определиться с наиболее выгодными и качественными деталями. Богатый ассортимент дисков сделает автомобиль более привлекательным.
2. Доработка переднего и заднего бамперов. Не всегда эти детали нужно заменять, достаточно будет приделать к ним спортивные или любые другие тематические накладки, и образ автомобиля полностью изменится. При замене бамперов можно использовать сплиттер. Небольшая плоская насадка в нижней части переднего бампера предотвращает попадание воздуха под днище в больших количествах.Сплиттер в комплекте с воздухозаборниками усиливает аэродинамику Lancer 10. Задний бампер желательно дополнить диффузором. После этого машину нельзя украшать классическими и вычурными элементами. То же самое относится и к порогам. После тюнинга бампера должны быть одного стиля.
3. Установка аэродинамического обвеса меняет внешний вид, превращает автомобиль в более динамичную скоростную модель. Хороший обвес улучшает коэффициент обтекаемости автомобиля, тем самым уменьшая сопротивление воздуха.Такие параметры позволяют расходовать топливо в гораздо меньших объемах.
4. Для завершения спортивного аэродинамического образа можно установить на багажник качественный спойлер. Цвет должен соответствовать автомобилю. Спойлер создает мощную прижимную силу при быстрой езде, тем самым обеспечивая надежное сцепление колес с дорогой.
5. Обновление оптики на Лансер 10 самая популярная часть тюнинга. Установка светодиодов в фары и добавление линз улучшают видимость и просто эффектно смотрятся.Изменение контура фар актуально при полной трансформации внешнего вида автомобиля. Противотуманные фары никогда не были лишними.

Рестайлинг автомобиля можно осуществить, купив готовый комплект. Для каждого автомобиля в специализированных ателье имеется индивидуальный набор, включающий все необходимые детали для модернизации даже старых моделей.

Все элементы готовы к легкой установке, поэтому их сможет установить даже начинающий водитель.

«При тюнинге Mitsubishi Lancer главное помнить, что марка автомобиля должна оставаться узнаваемой.Не стоит заполнять машину всеми возможными запчастями и несовместимыми деталями.

В отличие от внешнего тюнинга, внутренний не каждый может сделать, так как он требует знаний электроники и механики. Неправильный монтаж может привести к печальным последствиям.

Шумоизоляция в салоне

Тюнинг салона Lancer 10 заключается в улучшении салона. Но кроме замены сидений, обивки потолка и дверей, сделать машину комфортнее поможет качественная шумоизоляция, которую можно сделать своими руками:

1. В первую очередь из автомобиля необходимо удалить все посторонние детали.Начать лучше с задних сидений. Для этого защелкните направляющие вверх и потяните вперед. Под стульями нужно сдвинуть направляющие к центру, а затем резко вверх.
2. Теперь нужно снять всю консоль.
3. Чтобы снять передние сиденья, нужно снять пластиковые накладки с нижних углов. Под кожухами находятся болты, которые нужно аккуратно открутить. После этого разъемы следует отсоединить.
4. Следующим шагом будет разделение панелей порога.
5. Чтобы снять подставку для ног, отвинтите ее, а затем снимите коврик.
6. С воздуховодов заднего отопления необходимо снять колпачки, крепящие патрубки.
7. Для достижения качественной шумоизоляции необходимо проклеить только отдельные части автомобиля вибропоглощающим материалом. Ребра жесткости прокладке не подлежат.
8. Поверхность под материалом необходимо обезжирить и нанести часть материала на поверхность, не снимая клеевого покрытия.
9. Затем нужно нагреть материал, используя, например, обычный фен.
10. Когда покрытие начнет легко деформироваться, его следует более плотно прижать к автомобилю, чтобы все изгибы были уложены.
11. Теперь можно удалить клей и снова прокатать материал.
12. Splenium — звукопоглощающий материал, отлично изолирующий тепло и устойчивый к влаге. Mitsubishi Lancer занимает около 2 кв.м. спленит. После того, как материал будет приклеен, нужно собрать все детали в обратном порядке.

Седан Mitsubishi под маркой Lancer пережил несколько рестайлинговых версий. Он настолько популярен среди автомобилистов, что в 2007 году появилась модель десятого поколения. Спортивная версия этой модели Lancer X была представлена ​​на автосалоне 2011 года. База этого автомобиля была увеличена, усилен кузов, установлены спортивные обвесы. также изменился. Установлен новый турбированный двигатель. Для комплектации автомобиль имеет полный привод.
Для придания индивидуальности и особого стиля каждому автомобилю необходим тюнинг.


Производители запчастей и аксессуаров сегодня предлагают широкий выбор аксессуаров для улучшения внешнего вида Mitsubishi Lancer десятого поколения. Это дает автолюбителям хорошие возможности для серьезного тюнинга Lancer 10.

Доработку Lancer 10 можно делать сразу в нескольких направлениях.

1. Значительные изменения коснулись экстерьера автомобиля.
2. Проведены дополнительные работы по колесам, тормозам и подвеске Лансера.
3. Замене подлежат многие элементы светотехники, от фар до ламп подсветки.
4. Улучшена шумоизоляция автомобиля.
Тюнинг
5. Lancer будет неполным без доработки салона.
6. Улучшения также могут быть внесены в двигатель, в топливную и газоотводную системы. Значительно увеличивает тягу и увеличивает срок службы ДВС чип-тюнинг Lancer 10
• Спортивные формы кузова делают бампер серийного автомобиля более экстравагантным.Это может быть «RalliArt Style» или «ACCOLADE». Данные запчасти на Лансер 10 продаются в сборе, как с покраской, так и без предварительной покраски. Если эта часть не грунтована, то перед покраской необходимо загрунтовать поверхность бампера.

Внешний отвес Mitsubishi

Водитель должен помнить, что при установке таких бамперов дорожный просвет на переднем свесе будет несколько занижен. Это необходимо учитывать при движении по дорогам, особенно зимой.

• Возможна модификация существующих бамперов с помощью дополнительных накладок, таких как, например, «клыки» для Lancer 10 или накладка на задний бампер.На Lancer 10 можно установить такие обвесы, как юбка на передний бампер или юбка на задний бампер с диффузорами на одну или две выхлопные трубы. В качестве дополнительных обвесов популярны спойлеры, накладки, крылья, воздухозаборники и фары. Также устанавливался аэродинамический обвес на Lancer 10 «Concept», «Extreme» или более дорогой «EVO Body Kit».
• Хороший визуальный эффект получается при замене нержавеющей стали или хромированных вставок.
• При замене фар автолюбители часто покупают так называемые «ангельские глазки».Кроме того, фары Lancer 10 могут быть оснащены ксеноновыми или биксеноновыми линзами. хорошее решение — установка противотуманных фар. Это не только улучшает внешний вид машины, но и оказывается полезным элементом при движении в сложных погодных условиях.

Митсубиси Лансер 10 поколения — история, которая имеет начало и не всегда имеет конец
• Некоторые водители начинают тюнинг Митсубиси с установки колес большего размера. Сначала штампованные колеса заменяются литыми.Затем подбираются шины, в соответствии с привычками и стилем вождения владельца автомобиля. Хорошее сцепление обеспечат колеса 265×75 R
.
• Тюнинг автомобиля обязательно предполагает работы по обеспечению сохранности деталей двигателя и днища кузова. Для этого устанавливается защита картера и коробки передач, а также колесные арки. Кроме того, днище обработано антикоррозийным составом.
• При работе с подвеской обычно меняют амортизаторы и ставят спортивные пружины.
• Делая на Лансере, водитель в первую очередь меняет панель приборов. При этом подсветку панели приборов можно изменить на светодиодную, а также улучшить освещение салона.
• Салон Lancer 10 будет выглядеть лучше, если сделать в нем обивку и обновить материал на сиденьях. Интерьер будет выглядеть солидно, если кожаный салон дополнить накладками из натурального дерева. Дизайн такого тюнинга разрабатывает сам автолюбитель или приглашенный специалист.
• Для автолюбителей, которым важны характеристики двигателя, будет интересно предложить чип-тюнинг Lancer 10.Эта доработка позволяет увеличить тягу двигателя как минимум на десять процентов. Это приводит к увеличению мощности на 15 — 20 л.с. С участием.

Обновление передней оптики

Шумоизоляция в салоне

Постоянный шум в салоне автомобиля утомляет водителя и пассажиров. А при длительных поездках служит серьезным отвлекающим фактором для водителя, что может привести к потере внимания и, как следствие, к дорожно-транспортному происшествию.

Поэтому считается самым важным видом работ и выполняется в первую очередь.Для снижения уровня шума монтируются звукоизоляционные материалы:

1. в моторном отсеке;
2. в колесных арках;
3. внутри машины.
• Начиная работы в салоне, первым делом демонтируем все сиденья. Включая задний диван и спинку. Затем пороги убираются. Их всего восемь, по четыре с каждой стороны тела. Начинать нужно с порога у входной двери .
• После демонтажа сидений, порогов и накладок в ногах снимается обивка пола салона.Выполнив эту работу, можно приступать к обработке оголенного металла виброгасящим составом толщиной около 2,3 мм. Поверх этого состава укладывается материал со звукоизоляционными свойствами. Толщина этого материала должна быть не менее 8 мм.

Классный двигатель и подкапотное пространство
• При шумоизоляции автомобиля своими руками необходимо обработать передние и задние двери. Для этого демонтируют защитную облицовку. На железо двери также нанесены вибропоглощающие и звукоизоляционные материалы.Для уменьшения скрипов на внутреннюю сторону пластиковой обшивки двери наклеивают изоляционный слой.
• Этими же материалами обработаны задние колесные арки и пол багажника. При этом допускается толщина изоляционного слоя 4 мм.
• Обработка салона завершена оклейкой потолка кузова теплоизоляционными слоями. Здесь допускается вибропоглощающая прокладка толщиной 2 мм, а звукоизоляционный слой — 4 мм.
• Передние колесные арки обрабатываются теми же изоляционными материалами, в той же последовательности.

Тюнинг Lancer X: ремонт бампера своими руками

Тюнинг Mitsubishi Lancer 10 предполагает не только полную замену такой детали, как бампер, но и его ремонт. Это делается в случае незначительных повреждений, когда трещину или скол можно заделать или запаять.

Перед началом работ требуется оценить степень повреждения бампера и подготовить необходимые для ремонта инструменты и материалы.

Если есть возможность заклеить повреждение, то готовится следующий ремкомплект:


Футуристический дизайн бампера и спойлера
• малярный или строительный скотч;
металлическая сетка мелкоячеистая
• ;
эпоксидный клей
• ;
Обезжириватель и шлифовальный инструмент
• .

В случае, когда необходимо заклеить повреждение, для работы подготовлен следующий комплект:

• паяльник;
болгарка
• ;
круглый напильник
• ;
острый нож
• ;
плоская отвертка
• ;
• стержень или куски полипропилена;
• строительный фен.

Ремонтные работы лучше проводить на снятом с автомобиля бампере, поэтому предварительно необходимо демонтировать поврежденную деталь. После ремонтных работ требуется отдать готовый бампер на покраску.

Обновление бампера

Своими руками автолюбитель может улучшить его внешний вид, буквально обновить. Иногда для этого достаточно включить строительный фен и медленно провести по поверхности детали струю нагретого воздуха. От его воздействия устраняются мелкие трещинки, а краска приобретает утраченную яркость.

Также можно обновить бампер, если на его поверхности появились царапины. В этом случае поврежденный участок можно зачистить до земли или пластика.Обезжирить очищенную поверхность. Подкрасьте подготовленный участок аэрозолем нужного цвета. В автомагазине такой аэрозоль сегодня без труда можно купить.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО-ИНСТРУКЦИЮ

Если повреждение более серьезное, в виде небольшой трещины, этот недостаток можно устранить, заклеив подготовленное место металлической сеткой из тонкой проволоки с мелкими ячейками. При этом пластик бампера прогревается в нужном месте, чтобы сетку можно было прижать к поврежденному месту.Затем сетка покрывается эпоксидной смолой и закрашивается.

.