кузов и внешний тюнинг Газель

Сам 10 лет назад так же из жуткого гнилья восстановил Газ Правда больше уже так не прет мазохизмом заниматься, стараюсь покупать технику получше по состоянию. То ли ленивый стал, то ли старею.

Ездил специально в нашу сталицу Карелии в Петрозаводск искал но нигде ненашёл только под заказ, и неизвестно когда привезут. Начинаем ремонт кабины нашей газели. Пашка примеряет штампы ,матерится и как обычно жгет умным словцом. Вот и опять речь пойдёт про жестянку, и в частности про пороги и газель ремонт кабины своими руками газельки, которые мне пришлось. Кузовной ремонт авто в гараже. Как я ремонтирую двери сварка,пескоструйные работы,грунтование.

Кузовной ремонт. Ремонт Газели имеет немало особенностей, и о них стоит знать заранее перед началом любых работ. Первое, что нужно уяснить, — распространенные поломки описаны в инструкции пользователя, поэтому, почитав эту книжечку, можно не только выявить, но и успешно устранить газель ремонт кабины своими руками неисправностей. Ремонт Газели своими руками в основном производят из-за неполадок ходовой части автомобиля.

В большинстве случаев такая машина служит для перевозки грузов, а Газель Бизнес может использоваться как транспортное средство для пассажиров. Из-за того, что многие автолюбители часто перегружают машину, элементы ходовой намного быстрее изнашиваются и ломаются.

Газель ремонт кабины своими руками поломки одной из перечисленных деталей могут значительно снизиться показатели автомобиля: скорость, плавность хода, управляемость. Если Газель используется для перевозок, рекомендуется проводить ее регулярное обслуживание, проверку ходовой, а также провести модернизацию конструкции для повышения эксплуатационных возможностей машины.

Поскольку ремонт большинства видов неисправностей описан в инструкции, просто запомните, какие именно детали нужно проверять. Во избежание частых неполадок рекомендуется:.

Набор типичных «болезней» кузова и кабины «Газели»

Большинство пользователей моделей автомобилей Газель ремонт кабины своими руками и Газель Бизнес утверждают, что мост и подвеска авто имеют очень прочную конструкцию и практически не ломаются даже в самых жестких условиях. На самом деле это не. Вот последствия перегруза:. Если вы используете свою Газель Бизнес для грузоперевозок, укрепите ее рессоры несколькими дополнительными листами.

Кроме того, пригодится замена масляных амортизаторов на более современные газовые. Обслужить Газель своими руками довольно просто, вот перечень действий, который рекомендуется выполнять регулярно:.

Неопытным пользователям не рекомендуется выполнять полную разборку узлов ходовой и двигателя. Установка дополнительных электронных приборов — печки, магнитолы, GPS, борт-компьютера и. Убедитесь, что электронного ресурса автомобиля будет достаточно на поддержание работоспособности аккумулятора и установленных гаджетов. В противном случае часто будет разряжаться аккумулятор, как следствие — остановка авто.

Но есть некоторые неполадки с двигателем, которые газель ремонт кабины своими руками решить газель ремонт кабины своими руками самостоятельно. Хорошим примером является обслуживание Газель Очень часто случается так, что машина попросту глохнет.

Специалисты утверждают, что проблема в огромном количестве электроники в системе. Более сложные манипуляции с проводкой, если нет необходимых знаний и навыков, выполнять не рекомендуется.

Самый простой ремонт Газели своими руками заключается в различных мелочах — почистить фильтр, заменить жидкость. Как ни странно, это помогает и при довольно серьезных неполадках, например когда не заводится двигатель.

Засор различных систем может приводить к перегреву двигателя, неправильному образованию воздушно-топливной смеси, ухудшению качества топлива.

При поездке на пыльных дорогах рекомендуется частая проверка воздушного фильтра.

Ремонт кабины газели своими руками

Разрезал пополам и поставил. Мой совет бери сразу с кронштейном. Бери с кронштейном. Откручивал центральный болт, домкратил кабину.

Видео о том как связать оторвавшийся кузов газель ремонт кабины своими руками рамой. Как боротся с трещинами на кузове. Как отремонтирова…. Обе с трудом менял с прессом, но их быстро разбило и вызавило, купил потом всборе с кронштейном и на три года забыл про. Делал в предыдущей машине, под кронштеин что нибудь подложить чтоб подушка в тиски невперлась.

Два года -полёт нормальный. Газель во всех версиях кузова — это газель ремонт кабины своими руками, который отлично приспособлен к условиям отечественных дорог и отличается надежностью и простотой в эксплуатации. Однако многое в конструкции этого автомобиля не соответствует современным нормам комфорта, поэтому газелисты очень часто прибегают к тюнингу.

Первым делом владельцы Газелей делают альтернативный обвес. Для этого необходимо установить новый передний бампер. Как правило, это бампер, изготовленный из пластика, с прорезями под противотуманные фары.

В специализированных магазинах можно найти бампер, который подходит под старые крепления, а установить его своими руками не составит большого труда. Нужно отверткой открутить газель ремонт кабины своими руками с двух сторон, снять старый бампер и установить новый, как на представленном видео. Цвет бампера можно подобрать под цвет кузова.

Несложной для автовладельца станет и установка пластиковых накладок на кузов, а газель ремонт кабины своими руками пластиковых декоративных порогов. Чтобы придать внешнему виду Газели 4х4 брутальности и улучшить возможности машины на бездорожье, можно установить защитные металлические дуги или кенгурятник. Кто-то из владельцев Газелей ограничивается установкой металлических дуг по бокам бампера.

Установка кенгурятника на Газель 4х4 несложная процедура, однако необходимо обладать определенными навыками.

Увидеть как самостоятельно поставить кенгурятник можно в представленном видео. Очень часто владельцы тюнингуют переднюю и заднюю оптику Газели, для чего используются светодиоды или устанавливаются дополнительные газель ремонт кабины своими руками фары.

Чтобы установить светодиодные фонари прямо в блок фару, необходимо демонтировать ее и полностью разобрать.

Для этого отключаем контакты, снимаем фиксаторы, вытаскиваем фару. Затем аккуратно отделяем блок фары от стекла. С помощью клея прикрепляем заранее купленную светодиодную ленту либо по всему периметру, либо на определенные участки.

При этом можно изменить цвет отражателя фары, для чего используется обычная фольга или краска. Чтобы улучшить аэродинамические свойства Газели, необходимо установить обвес, а также пластиковые дефлекторы боковых окон, дефлекторы на капот машины и специальный обтекатель, который монтируется на крышу автомобиля. газель ремонт кабины своими руками

Эти аксессуары выполнены из легкого материала, имеют специальные крепления — установить их своими руками будет несложно. Это не только придаст эксклюзивности внешнему виду автомобиля, но и повысит экономичность, а на крейсерских скоростях улучшит акустический эффект. Для придания большей индивидуальности автомобилю владельцы Газелей используют следующие аксессуары и элементы:. Установить все представленные аксессуары для тюнинга можно своими руками при наличии стандартного набора инструментов и необходимых деталей.

Приобрести их можно в тюнинг-салонах или специализированных магазинах. При тюнинге внешней части Газель ремонт кабины своими руками 4х4 главное не переборщить, иначе автомобиль не только потеряет индивидуальность, но и станет похожим на космический аппарат.

Выбор за вами, а простор для тюнинга внешней газель ремонт кабины своими руками газели огромен! Как правило, при тюнинге салона Газели первым делом меняется рулевое колесо старого образца и рычаг переключения скоростей.

Такой вариант особенно актуален для версии Газель Бизнес, так как руль полностью подходит под штатные крепления. Как снять и установить рулевое колесо можно увидеть на видео.

Для улучшения кабины Газели чаще всего используются такие детали тюнинга как:. Чтобы установить электростеклоподъемники своими руками, необходимо иметь в наличии набор инструментов ключи, отвертки и. Механическая часть изменений несложная, но для подключения проводки лучше воспользоваться помощью специалиста. Чтобы заменить сам механизм, с помощью обычной отвертки необходимо открутить крепления ручки стеклоподъемника газель ремонт кабины своими руками все, что удерживает обшивку двери.

Наличие или отсутствие трещин может многое рассказать об интенсивности эксплуатации машины; возможно, трещины уже заваривали или сварочные работы придется проводить новому хозяину.

внешний тюнинг газель

И здесь речь не о том, зачем, а о том, что каждое открывание сокращает срок газель ремонт кабины своими руками самого капота. Легко догадаться, что постоянные перекосы способствуют вовсе не долголетию лакокрасочного покрытия, а скорее быстрому развитию коррозии. Многим не нравится, что упор, удерживающий капот в открытом положении, расположен слева.

Водители утверждают, что он мешает доливать тосол в расширительный бачок, тормозную жидкость в бачки главных цилиндров сцепления и тормозов.

Она и мешать не будет, и капот поднимет. Самое простое объяснение звучит так: водитель при посадке в кабину хватается рукой за руль, а пассажир — за внутреннюю ручку двери и, соответственно, опирается на дверь всей массой своего тела.

Самое подробное описание: Ремонт кабины газели своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из.

На УАЗе и некоторых других отечественных, а также большинстве импортных автомобилей устанавливают поручень, решающий подобные проблемы. В любом случае он крепится не на двери. Разумеется, установить его самостоятельно — не проблема.

Однако единого мнения по этому вопросу в народе. Единственное, что можно сказать — поручни могут быть любыми подходящими: от какогото автомобиля или даже просто дверной ручкой.

Один из водителей высказал мнение, что ставить поручень на приборную панель не следует, особенно на машине выпуска до г.

Также заметим, что при аварии не пристегнутый газель ремонт кабины своими руками пассажир может удариться и покалечиться о поручень, установленный над перчаточным ящиком. Дешевые и доступные поручни, устанавливаемые над дверями на потолке отечественных легковых машин, узковаты. В них не очень удобно просовывать руку. Наши респонденты предлагают два варианта. Есть газель ремонт кабины своими руками другие варианты: многим водителям, как правило, случайно, достаются удобные ручки от различных иностранных автомобилей.

Мы к ней еще непременно вернемся.

Коммерческий транспорт Транспортный бизнес Авторынок Экономика Безопасность. Грузовики 4х4, чей приоритет?

Ремонт же, с учетом того, что в обоих случаях жестянщики ведут расчет по Так и у «Газели»: первой жесткой несущей поперечиной кабины стал щит в кабину хватается рукой за руль, а пассажир – за внутреннюю ручку двери.

Полицейская выставка без полиции. Электрический скейтборд Canoo. Электромобили Canoo на модульной платформе. Автопром России в ракурсе поколения К5 ч. Компания «Твой фургон» в связи с приходом в штат нового человека, специалиста по кузовному ремонтугазель ремонт кабины своими руками производить капитальный ремонт кабин и Газель ремонт кабины своими руками фургона, покраска кабин.

ООО «Твой фургон» оказывает комплексную услугу по ремонту грузовых коммерческих автомобилей любой грузоподъемности. В частности на площадях нашего Ремонт грузовиков и спецтехники, Газелей. Ремонт грузовиков, спецтехники, коммерческого транспорта. Наша компания занимается диагностикой и ремонтом коммерческого транспорта, спецтехники, Ремонт автофургона, фургона, будки, борта, газель.

Ремонт и продажа автофургонов, бортов, рефрижераторов на грузовых автомобилях марки: Газель, ХендайИсузу, Тойота, Митсубиси, Фиат, Пежо, Правка рамы, правка кабины внедорожников, грузовиков, экскав. Правка рамы, правка кабины внедорожников, грузовиков, экскаваторов, прицепов, Газель, Валдай на гидравлическом стапеле Восстановление геометрии Правка рам кабин грузовых автомобилей. Удлинить Газель Некст переделать в эвакуатор ремонт.

Ремонт фургонов. Хундай и болшегрузы.

Изготовление фургонов под заказ. Производство и продажа тентовых конструкций. Сервис Групп НН завод осуществляет производство и продажу тентовых конструкций практически на любые доступные шасси; изготовление и ремонт авто Вывоз газель ремонт кабины своими руками Газель с грузчиками в Нижнем Новгороде. Дмитриев М. Ремонт фургонов сендвич одиночки и полуприцепы. Ремонт цистерн. Производим ремонт автоцистерн: -Замена обшивки автоцистерны -Установка дополнительных перегородок газель ремонт кабины своими руками объема автоцистерны -Замена, Удлинение рамы и установка еврофургона на шасси Газель.

Представляем Вашему вниманию производственную компаниюкоторая осуществляет переоборудование всех видов грузовых автомобилей отечественного и Вывоз мусора газель. Любое строительство или ремонт приводит к образованию большого количества мусора и отходов. Уборка и вывоз строительного мусора в Нижнем Новгороде Набор ремонта шкворней ГАЗ развертка и протяжка «Сервис. Изготовить фургон, еврик, тент на Газель, Газон, Валдай, Кам. Автомастерские на базе Газель цельнометаллическая.

Газель пассажирская. Цельнометаллический фургон Купить еврофургон на шасси автомобиля Газель.

Легкий тюнинг Газели своими руками » Драйв

Просмотров: 44 256

Adam Grozny

Гапиз Магомедов

Вольтметр на генератор не куда не надо просто на поюс минус соединяеш работает

НеГазелист

.Удачи тебе, интересно смотреть) Заходи ко мне на канал) Я тож газель восстанавливаю) буду рад) Подписался)

Саныч

У меня «до бизнес» и вольт-метр уже есть. Всегда вопрос,ЧЕЙ БИЗНЕС.

роман бачев

Adam Grozny

юлия власова

Сам езжу на газели зае. ся лучше грузовика япон нету но и ценник как квартира японского авто.

Жансерык Жан

нормально пацаны работаем у вас там дешевле чем унас Казахстане завчасти на газель унас два раза дороже на газель завчасть

Задумка с подъемником супер,но трос слабоват,вдруг баллон сорвется и вентель отбьется?

Александр Борисов

это у вас дачи такие?

Truck driving in Kazakhstan GO!

Типа сказал что лада веста лучше чем мерс,😂😂😂

Максим Сидоров

Газель лучше🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ну насмешил,

Я Родину люблю

Разъёмы класс,но верхние продувать воздухом иногда надо будет, пыль летит.

Slawa Isawin

Бля ! Пацаны какие нах газели вы там че обкурились? Лучше япы нет грузовиков пробег 950т км нече ремонт расходники масло фильтра ступичные колодки грм смотрю вас. Просто в шоке без обид напоминается моя юность и тазодрочево ! Причем уменя полноценный трех тонник расход 12/14 дт нехвастаюсь, просто когда вижу ебуч. Газель меня пучит бля и газит !

Я Родину люблю

👍👍👍зачёт! Но,руками, я, быстрей закину😋

«Газель» – малотоннажный грузовик, благодаря которому его владелец зарабатывает деньги. Это настоящий железный конь, идеально подходящий для перевозки грузов и пассажиров. Но чтобы работа приносила не только деньги, но и удовольствие, некоторые автовладельцы делают своим «Газелям» внутренний и внешний тюнинг своими руками.

Прежде чем заняться тюнингом, подумайте о своём рабочем месте – водительской кабине. Именно здесь вы проводите большую часть своего рабочего времени. Соответственно, тюнинг салона «Газель» своими руками будет идеальным вариантом для каждого водителя. В первую очередь нужно позаботиться о звукоизоляции салона. Многие отечественные авто имеют слабую шумоизоляцию – то ли она сделана частично, то ли вообще отсутствует. Этот недостаток достался и «Газелям». Постоянный шум сильно влияет на нервную систему человека и даже может спровоцировать серьезные заболевания, не говоря уже о формировании постоянной усталости. Ведь, согласитесь, приятно ездить в тихой и уютной машине. Далее следует позаботиться об обивке салона. Тот материал обивки, который устанавливают на конвейере, очень и очень некачественный. Возникает вопрос, каким материалом лучше обшить свою кабину? Идеальным вариантом послужит кожа или ее заменитель. Разумеется, стоит это недёшево, но тюнинг на то и тюнинг – бесплатным он не бывает. А если уж финансовые возможности крайне ограничены, вместо кожи можно применить карпет – он намного дешевле, но служит не хуже. Не забудьте и про хорошую аудиосистему на свою «Газель».

Тюнинг своими руками панели приборов

Приборная доска – это одна из немногих деталей, которая постоянно на виду. Она должна быть как можно более информативной и функциональной. Конечно, заменить стрелку спидометра – не самое разумное решение, а вот с подсветкой как раз можно и «похимичить». Вместо стандартной подсветки используйте светодиодную: светодиодные лампы потребляют в несколько раз меньше электроэнергии, нежели стандартные, а выглядят на порядок «круче».

Внешний вид автомобиля «Газель»

Тюнинг своими руками автомобиля — это очень красиво и не очень дорого. Начните с деталей облицовки, а именно переднего бампера. У «глазастых» «Газелей» 2003-2010-х годов выпуска возможностей намного больше, нежели у первого поколения с квадратными фарами. Для них можно купить накладки на бампер, получив оригинальный дизайн своего железного друга. Можно заменить бампер самостоятельно при наличии минимального набора инструментов, но главное — не забывайте про их основную функцию – гашение силы удара при ДТП. Также подчеркнут внешний облик и обтекатели. К тому же, помимо солидного дизайна, они снизят расход топлива, так как при их установке повышаются аэродинамические свойства.

«Газель» — тюнинг своими руками двигателя

Можно ещё произвести тюнинг двигателя, заменив карбюраторный ЗМЗ 402 на инжекторную модель ЗМЗ 406. С ним машина будет поглощать меньше бензина и при этом быстрее ехать. Но делать это рекомендуется только на станциях технического обслуживания, да и стоит это удовольствие немало.

Совершенствуйте свою «Газель». Тюнинг своими руками — это не только хороший внешний вид, но и отличные ходовые качества!

Просмотров: 44 256

Adam Grozny

Гапиз Магомедов

Вольтметр на генератор не куда не надо просто на поюс минус соединяеш работает

НеГазелист

.Удачи тебе, интересно смотреть) Заходи ко мне на канал) Я тож газель восстанавливаю) буду рад) Подписался)

Саныч

У меня «до бизнес» и вольт-метр уже есть. Всегда вопрос,ЧЕЙ БИЗНЕС.

роман бачев

Adam Grozny

юлия власова

Сам езжу на газели зае. ся лучше грузовика япон нету но и ценник как квартира японского авто.

Жансерык Жан

нормально пацаны работаем у вас там дешевле чем унас Казахстане завчасти на газель унас два раза дороже на газель завчасть

Задумка с подъемником супер,но трос слабоват,вдруг баллон сорвется и вентель отбьется?

Александр Борисов

это у вас дачи такие?

Truck driving in Kazakhstan GO!

Типа сказал что лада веста лучше чем мерс,😂😂😂

Максим Сидоров

Газель лучше🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣ну насмешил,

Я Родину люблю

Разъёмы класс,но верхние продувать воздухом иногда надо будет, пыль летит.

Slawa Isawin

Бля ! Пацаны какие нах газели вы там че обкурились? Лучше япы нет грузовиков пробег 950т км нече ремонт расходники масло фильтра ступичные колодки грм смотрю вас. Просто в шоке без обид напоминается моя юность и тазодрочево ! Причем уменя полноценный трех тонник расход 12/14 дт нехвастаюсь, просто когда вижу ебуч. Газель меня пучит бля и газит !

Я Родину люблю

👍👍👍зачёт! Но,руками, я, быстрей закину😋

Тюнинг Газели своими руками | Авторесурс

В настоящее время Газели являются достаточно популярными автомобилями в странах СНГ. Но случается так, что однажды тот или иной автомобиль не совсем устраивает своего хозяина, определенными техническими характеристиками или же своим внешним видом. Любой автомобиль можно отлично затюнинговать самостоятельно, улучшив при этом работоспособность, эффективность и потенциал, как двигателя, так и остальных его частей аж на 25%.

Самые частые проблемы по увеличению тепловой и механической эффективности

• Увеличение компрессии.
• Повешение температуры в моторе.
• Понижение трения в контакте кольца, поршня, цилиндра.
• Уменьшение веса переднего и заднего шатуна, пальца и поршня.
• Уменьшение толщины и количества поршневых колец.

Как видно, существует достаточно проблем. Хорошо если их можно решить. Есть масса решений в тюнинге Газели, за счет которых можно устранить все назойливые проблемы. Например, можно установить поддельные поршни. У них есть целый ряд преимуществ, если сравнивать с заводскими поршнями. Здесь гораздо меньшая масса и абсолютная механическая возможность.

Кстати, есть возможность сделать такой тюнинг, как установка рефрижератора на газель по европейской для ведения бизнеса связанного с перевозками быстро портящихся продуктов или мороженного.

Также можно сделать легче остальные детали из маховика и кривошипного механизма. Очень хорошим решением будет облегчить все доступные детали Газели. Таким способом пользуются еще с начала столетия, но чтобы это осуществить, следует приложить немало усилий. Ведь покупка автомобиля ГАЗель это полдела, а ведь за ней еще нужно постоянно ухаживать.

Производя доработку на выходе и входе канала можно увеличить на 25% потенциал ГАЗели. Стоит отметить, что внутри каналов движение газов происходит со скоростью звука, именно из-за этого слышен рев двигателя. Чтобы это предотвратить, нужно сделать следующее:

• Расточить диаметры каналов.
• Хорошо пошлифовать острые кромки з седла.
• В клапане увеличить площадь поперечного сечения.

Как сделать подлокотник на соболь своими руками

Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.

Не предусмотренные производителем, но выпускаемые разными тюнинг салонами аксессуары для Газелей получили широкую популярность у автолюбителей. На самом деле, кто откажется от удобного подлокотника . Для тех водителей, которые вынуждены ночевать в машине просто необходимы шторы , которые закрывают полностью лобовое стекло от света и внимания прохожих. О коврах на пол не стоит и говорить, они бывают ворсовые и резиновые. Заслужившие свою популярность не промокаемые коврики не заслуженно оттеснили ворсовые, однако тот кто начал пользоваться ворсовыми коврами тот от них не отказывается. Они впитывают влагу и постепенно просыхают во время движения, поэтому в салоне всегда сухо, моются они так же как и резиновые.

Ламбрекены на Газель постепенно выходят из моды, но достаточно часто используются, кроме декоративной функции они как солнцезащитные козырьки могут быть удобны в солнечную погоду.

Иногда в салоне автомобиля возникает необходимость разместить дополнительное оборудование, такое как рация, тахограф, дополнительные колонки. К сожалению не всегда для таких приборов есть штатные места, а некоторые из них кроме места требуют возможности пломбировать к ним доступ. Для установки подобных приборов некоторые используют напольную декоративную консоль , в ней имеется объёмный ящик с потайным днищем. Если позволяют размеры устройства, его можно разместить в консоли, если же нет то наиболее удобное решение, установить верхнюю полку , по назначению они делятся для документов, рации, колонок .

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар для Газели своими руками размеры фото

Возьмите лист бумаги, либо картона и сделайте лекало. Склейте лекало скотчем и проверьте габариты конструкции в салоне автомобиля.

чертеж

Подлокотник для Газели своими руками размеры фото

Второй вариант подлокотник своими руками на водительскую дверь. Подлокотник крепится на штатное место, в места крепления ручки закрытия двери. Обшить подлокотник можно с помощью карпета, либо кожзамом.

чертеж подлокотника

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

• Начало работы.
• Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
• Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
• Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
• Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
• Соберите конструкцию в салоне.

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Просверлить три отверстия. В них вставить чуть подрезанные шпильки. Подставляется пластина из металла и всё крепится. Из фанеры вырезать прямоугольник, который ляжет в основу подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубки, а в самом подлокотнике на этих местах делаются отверстия, такие чтобы трубы туда зашли. На это процесс сборки и установки подлокотника можно считать законченным.

Консоль на газель своими руками чертежи фото

Подлокотники — это интерьер автомобиля и удобство водителя. Изделие бывает индивидуально и своеобразно. Здесь всё зависит от того, насколько развита фантазия у мастера дела. Часто данное изготовление стандартное – заводское, которое сильно не отличаются оригинальностью. Подлокотник на газель делают сами водители из различных материалов. Поскольку эта деталь интерьера невелика по своим габаритам, в неё можно вложить все свои идеи.

Так выглядит подлокотник в салоне Газели

Так выглядит подлокотник в автомобиле Газ 24

Сборка подлокотника своими руками

Каждый владелец автомобиля, даже советского производства, желает выделить свою «красавицу». Кто-то делает из машины суперкар по внешним данным, а кто-то ставит упор на внутреннем дизайне. Желая ездить легко и с комфортом.
Автолюбители, у которых машина не только предмет роскоши, но и еще «рабочая лошадка», большую часть своего времени проводят за рулем автомобиля.

Вариант конструкции подлокотника в салоне Газели

Набросок с размерами подлокотника

Что нужно

Для того чтобы начать производить данный шедевр, требуется:

Данные замера места, где будет располагаться подлокотник. Высота, ширина, глубина и так далее.

Чертеж с размерами подлокотника для газели

Процесс вырезания шаблона из бумаги

Пример расположения ручника в салоне

Необходимые материалы и процесс монтажа

Для работы необходима пила или электролобзик, а также дерево небольшой толщины. Это может даже быть ДСП или лакированная деталь со старой мебели. На этом деревянном листе требуется нарисовать чертеж и аккуратно его вырезать.

Вырезанные из фанеры детали подлокотника

Собранная конструкция подлокотника из фанеры

Вариант конструкции подлокотника из фанера

Пример готового каркаса подлокотника

Обшивка

Материал требуется выбирать под тон салона автомобиля. Подлокотники на газель своими руками можно обшить кожзаменителем. Это будет актуально.

Цвет ткани будет выглядеть богато и красиво, если скомбинировать серый и чёрный тона. Обшивка очень простое дело, которое занимает по времени до 40 минут.

Пример обшивки подлокотника для Газели

Установка крышки

Для этой детали нужно уделить особое время. Для того чтобы подлокотник не был жестким, сверху на крышку требуется положить поролон. Если нет цельного поролона, можно положить губку.

Для того чтобы поролон не съёживался и не комкался под обшивкой, на основу крышки накладывается клей. После чего на клей ложатся губки или поролон. Дать засохнуть клею. После этого требуется сшить отдельные губки или прошить поролон. Излишки убираются ножницами. После, сверху накладывается войлочный материал и оббивается со всех сторон.

Пример готовой крышки подлокотника

Шарниры и магнит

Чтобы крышка не «ездила» туда-сюда, когда водитель кладет руку, и для того чтобы она не открывалась, требуется магнит. После установки магнита требуется саморезами поставить шарниры. Выбрав место установки крышки, она окончательно прикручивается к самому подлокотнику.

Установка

Установить свой подлокотник в Газель не составляет труда. Можно подлокотник установить просто между сидений, но во время движения он может съехать со своего места и во время езды принести немалый дискомфорт. Поэтому его требуется поставить стабильно.

Смонтированный подлокотник на Газель

• Полипропиленовая трубка, в которой внутренняя сторона будет стальная;
• Шпилька М 8 100-110 см;
• Сверла.

Просверлить три отверстия. В них вставить чуть подрезанные шпильки. Подставляется пластина из металла и всё крепится. Из фанеры вырезать прямоугольник, который ляжет в основу подлокотника. В эту фанеру устанавливаются трубки, а в самом подлокотнике на этих местах делаются отверстия, такие чтобы трубы туда зашли. На это процесс сборки и установки подлокотника можно считать законченным.

Для удобства в дальних переездах и лучшей практичности мы предлагаем вам доработать салон автомобиля Газель. Для того чтоб сделать бар, вам необходимо найти старую мебель типа: шкаф, тумба, комод. Так же вам понадобится мебельные саморезы и клей для проклейки швов. Внешне бар, подлокотник можно обшить карпетом, либо кожзамом. С помощью чертежа сделайте лекала из картона, склейте их при помощи скотча и примеривайте их в автомобиле.

Бар для Газели своими руками размеры фото

Возьмите лист бумаги, либо картона и сделайте лекало. Склейте лекало скотчем и проверьте габариты конструкции в салоне автомобиля.

чертеж

Подлокотник для Газели своими руками размеры фото

Второй вариант подлокотник своими руками на водительскую дверь. Подлокотник крепится на штатное место, в места крепления ручки закрытия двери. Обшить подлокотник можно с помощью карпета, либо кожзамом.

чертеж подлокотника

Бар подлокотник на Газель своими руками размеры

Что понадобится для работы: лобзик, саморезы, шуруповерт и пилки к нему, плотный лист фанеры (с запасом). Принтер или лекало, линейка, простой карандаш, клей ПВА, степлер мебельный.

• Начало работы.
• Возьмите лист бумаги и сделайте лекало.
• Нанесите его на лист фанеры и перенесите его на фанеру, соберите конструкцию, вырежьте алькантару или мех с запасом, чтобы загнуть по краям.
• Промажьте клеем, дайте высохнуть, пройдите степлером,
• Снова соберите. Перед тем как вкручивать саморезы, тонким сверлом наметьте дырки, для того чтобы фанера не лопнула.
• Соберите конструкцию в салоне.

Тюнинг Газель подразумевает не только изменение ходовых показателей, но и трансформацию (тюнинг) внешнего вида Газели. Тюнинг может превратить Газель в Ауди или Мерседес по крайней мере добавить узнаваемые черты этих автомобилей. Для этого меняются запчасти обвеса (решетки, капоты, бамперы, фонари) на тюнинговые. Даже Газель некст тюнинг может украсить, и добавить некоторое удобство внутри салона. Ниже можете найти детали тюнинга для Газели чехлы, подлокотники, рули, полки верхние, консоли, коврики в том числе и для Газели NEXT. Часто водитель проводит в машине большую часть времени жизни. В ожидании погрузки выгрузки или в пробках водитель Газели может уставать. Создать удобство в салоне машины помогут коврики , подлокотники , декоративные панели , шторы в салон, ламбрекены . Декоративные детали кроме красоты дадут удобство, например ламбрекены защитят от солнца, подлокотники и консоли удобно разместят мелочи в карманах и сделают дорогу менее утомительной.

Не предусмотренные производителем, но выпускаемые разными тюнинг салонами аксессуары для Газелей получили широкую популярность у автолюбителей. На самом деле, кто откажется от удобного подлокотника . Для тех водителей, которые вынуждены ночевать в машине просто необходимы шторы , которые закрывают полностью лобовое стекло от света и внимания прохожих. О коврах на пол не стоит и говорить, они бывают ворсовые и резиновые. Заслужившие свою популярность не промокаемые коврики не заслуженно оттеснили ворсовые, однако тот кто начал пользоваться ворсовыми коврами тот от них не отказывается. Они впитывают влагу и постепенно просыхают во время движения, поэтому в салоне всегда сухо, моются они так же как и резиновые.

Ламбрекены на Газель постепенно выходят из моды, но достаточно часто используются, кроме декоративной функции они как солнцезащитные козырьки могут быть удобны в солнечную погоду.

Иногда в салоне автомобиля возникает необходимость разместить дополнительное оборудование, такое как рация, тахограф, дополнительные колонки. К сожалению не всегда для таких приборов есть штатные места, а некоторые из них кроме места требуют возможности пломбировать к ним доступ. Для установки подобных приборов некоторые используют напольную декоративную консоль , в ней имеется объёмный ящик с потайным днищем. Если позволяют размеры устройства, его можно разместить в консоли, если же нет то наиболее удобное решение, установить верхнюю полку , по назначению они делятся для документов, рации, колонок .

как рассчитать ширину и высоту

Планируя строительство гаража, необходимо еще на стадии проектирования данной постройки продумать размеры ворот и выбрать их конструкцию. Именно точный расчет габаритов проема создаст удобные условия не только въезда автомобиля, но и эксплуатации самих ворот. Производители воротных конструкций для гаража сегодня предлагают большое количество модификаций с учетом разнообразия размеров. Но говорить о стандартах в этом случае не приходится. Почему?

Стандартизация гаражных ворот

Стандартизация – это установленные нормы или характеристики, которые обеспечивают безопасность пользования изделиями. В этом случае гаражные ворота сложно загнать в определенные рамки, потому что они выбираются с учетом следующих факторов:

1. Габаритные размеры самого автомобиля. Если гараж строится под определенную марку авто, то здесь проблем нет. Но кто гарантирует, что через несколько лет не будет куплена другая машина с другими габаритами. При этом всегда есть вероятность, что хозяин автотранспортного средства для удобства эксплуатации установит верхний багажник, поменяет зеркала на большие, проведет тюнинг, который изменит размеры.
2. Условия заезда в гараж. Идеально – если въезд будет прямолинейным. В этом случае ворота выбираются по минимальным размерам. Если заезжать придется с узкой улочки с крутым поворотом, то лучше параметры въезда увеличить минимум на полметра.
3. Сама конструкция ворот определяет ее размеры. К примеру, подъемно-поворотные модели при открытии снижают высоту въезда за счет полотна, которое располагается под потолком в горизонтальной плоскости. В этом плане распашные модели высоту не занижают. Среди представленных модификаций есть такие, которые при специфичной установке не будут снижать параметры проема. К примеру, установленные классическим способом подъемно-секционные конструкции занизят высоту, а смонтированные в горизонтальном открытии ворота высоту не изменят.

Секционные откатные ворота

Максимальные и минимальные размеры ворот

Чтобы было понятно, о чем идет речь, необходимо ознакомиться с фото ниже, где показаны габаритные размеры грузового автомобиля «Газель». И на основе этой марки показать, как выбираются минимальные и максимальные размеры проема.

Габаритные размеры автомобиля «Газель»

Распашные

Когда стоит задача определения высоты проема, то проще всего с распашными воротами. Они должны быть на 20 см выше высоты машины. В нашем случае это: 2171+200=2392 см, с округлением 2400 см или 2,4 м. Это минимальный параметр.

Что касается максимального размера, то все будет зависеть от габаритов груза. Это стандартная величина, равная 4 м. Меньше можно, выше нельзя. Соответственно, если автомобиль «Газель» будет ставиться в гараж в груженом виде, то высота ворот должна быть 4,2 м.

Теперь ширина:

• Если въезд производится прямолинейно, то есть, перпендикулярно стене, то зазор между торцами проема и автомобилем должен составлять 50 см. А это в общем 1 м. Значит, получается в нашем случае: 2513+1000=3513 мм или 3,513 м. Это минимальный показатель.
• Если въезд производится с угловым подъездом, то проем надо увеличить на 1,5 м. То есть, максимальный размер будет составлять: 2,513+1,5=4,013 м.

Распашые ворота с минимальными размерами

Точно такие же выкладки надо проводить с любой маркой автомобиля. Кстати, что касается легковых машин, то высота проема для них определяется не высотою авто, а ростом человека. Потому что, к примеру, высота автомобиля класса «С» не превышает 1,7 м. То есть, для машины ворота высотою 1,9 м будут достаточны, но для человека высокого роста это не самый комфортный вариант. Поэтому минимальная высота в этом случае – 2,1 м.

Внимание! Если на легковушку будет устанавливаться багажник, то ее высота увеличится на 40 см. Значит, придется учитывать этот показатель, выбирая гаражные ворота. Здесь расчет такой: 1,9+0,4=2,3 м. 

Подъемно-поворотные

Эта модель представляет собой цельное полотно в виде щита, которое при открытии поднимается вверх, устанавливаясь горизонтально. При этом полотно будет отстоять от верхнего торца проема на 20-25 см ниже (в зависимости от производителя). Соответственно подсчитать высоту проема гаража надо точно так же, как и в предыдущем случае, только к полученному результату придется добавить обозначенный выше зазор.

В нашем случае с «Газелью» это будет: 2,4+0,2=2,6 м.

Расстояние между полотном и рамой 20-25 см

Подъемно-секционные

Чисто конструктивно такие ворота представляют собой несколько секций, которые соединены между собой петлями. Они поднимаются по направляющим, расположенным по вертикали и горизонтали. При этом полотно складывается под потолком, снижая высоту проема только на толщину панели (секции). А это не более 5 см. То есть, высота проема будет составлять для «Газели» 2,4+0,05=2,45 м.

Проем закрывается сверху только на толщину полотна

Рулонные

Гаражные ворота этого типа можно устанавливать внутри помещения, снаружи или прямо в проеме (здесь имеется в виду барабан, на который наматываются секции конструкции). В двух первых случаях (накладной монтаж) они собой не изменяют параметров въезда, так как барабан устанавливается с таким расчетом, чтобы в наполненном виде он не заслонял собой верхнюю часть проема. В третьем случае (встроенный монтаж) высота сильно уменьшается за счет габаритов подъемного механизма.

Последний показатель производитель обязательно указывает в паспорте изделия. Именно его и надо прибавить к высоте проезда авто.

Варианты установки рулонных воротных конструкций для гаража

Складывающиеся

Этот тип гаражных ворот представляет собой несколько створок, установленных вертикально, которые при открытии складываются в книжку. По сути, высоту проема, как и распашные модификации, они не изменяют, потому что открываются в горизонтальном направлении. Что касается ширины, то здесь расчет ведется с учетом толщины каждой секции, их количества, а также способа открытия.

По последнему фактору ворота разделяются на две группы:

• которые открываются и всей конструкцией собираются вдоль лицевой стены гаража;
• которые собираются в книжку и остаются внутри проема, прижатые к вертикальному торцу перпендикулярно въезду.

Створки складывающихся ворот, расположенные вдоль стены

Именно вторая группа требует точного расчета. Для этого надо измерить толщину каждой створки, к примеру, 5 см. Умножить этот показатель на количество створок, к примеру, по две с каждой стороны, то есть, в общем четыре. Получается 5х4=20 см. К полученному ранее параметру, а это 3,513 м, надо прибавить 0,2 м, получаем 3,713 м. Это и есть минимальная ширина проема для складных ворот, если «Газель» будет заезжать прямо. Если заезд будет производиться с поворотом, то ширина должна быть: 4,013+0,2=4,213 м.

Створки складных ворот, остающихся внутри проема

Стандартные размеры производителей секционных ворот

Подъемно-секционные модели одни из самых популярных. На рынке они представлены несколькими марками, в каждой из которых свой типоразмер.

DoorHan

Компания DoorHan представлена на российском рынке тринадцатью моделями со стандартными размерами.

Номер модели	Ширина х высота, мм
1	2500х2115
2	2500х2215
3	2500х2390
4	2750х2115
5	2750х2215
6	2750х2390
7	3000х2015
8	3000х2215
9	3000х2515
10	3000х2640
11	2350х2115
12	2350х2390
13	2500х2515

Hormann 

Этот немецкий производитель известен высочайшим качеством предлагаемых конструкций и гарантированным сроком эксплуатации до 5 лет. При этом компания предлагает свой собственный привод, который работает не на цепи, а на ременной передаче.

На фото ниже в таблице типоразмер секционных гаражных ворот от компании Hormann:

Стандартные размеры марки «Hormann»

 

Alutech

Белорусские ворота для гаражей Alutech (Алютех) – известный в России бренд. Производитель сегодня предлагает широкую модельную линейку, которая разделена на две группы:

1. Для бытовых гаражей.
2. Для промышленных.

В первой группе две подгруппы: одна под брендом Classic, вторая Standard. Вот стандартные размеры секционных модификаций первой категории (Классик):

Стандартные размеры Alutech Classic

И стандартные габариты воротных конструкций Alutech Standard:

Размеры категории Алютех Стандарт

Что касается промышленных моделей, то здесь типоразмер огромен, в которых максимальная ширина конструкций доходит до 7 м, а высота до 5,5 м.

Габариты промышленных ворот от компании Алютех

Стандартные требования к автоматическим воротам

Необходимо отметить, что по многим позициям автоматические ворота для гаражей по габаритным размерам ничем не отличаются от ручных. Причина – малогабаритная компоновка приводов и сопутствующих элементов.

В этом плане удобными являются секционные ворота, привод которых располагается на потолке выше воротного полотна. То же самое можно сказать о рулонных конструкциях.

Внимание! Единственный момент – это модели встроенного типа. Они располагаются в проеме, занимая определенное место. Но о них уже был разговор выше, где дан расчет высоты проема с учетом подъемного механизма.

Подъемно-поворотные ворота в этом плане самые неудобные. Особенно надо отметить модели, привод которых располагается прямо на полотне с внутренней стороны. При подъеме он оказывается снизу ворот, уменьшая проем.

Подъемно-поворотные ворота с приводами на внутренней плоскости полотна

Заключение

Решая вопрос выбора размеров ворот для собственного гаража, необходимо заглядывать в будущее. Ведь всегда есть вероятность, что в автомобиль будет заменен. И не факт, что будет приобретена машина той же марки. Поэтому сразу стоит приобрести одну из воротных конструкций стандартного типа, которая пойдет для многих типов автомобилей.

Alutech

Белорусские ворота для гаражей Alutech (Алютех) – известный в России бренд. Производитель сегодня предлагает широкую модельную линейку, которая разделена на две группы:

1. Для бытовых гаражей.
2. Для промышленных.

В первой группе две подгруппы: одна под брендом Classic, вторая Standard. Вот стандартные размеры секционных модификаций первой категории (Классик):

Стандартные размеры Alutech Classic

И стандартные габариты воротных конструкций Alutech Standard:

Размеры категории Алютех Стандарт

Что касается промышленных моделей, то здесь типоразмер огромен, в которых максимальная ширина конструкций доходит до 7 м, а высота до 5,5 м.

Габариты промышленных ворот от компании Алютех

Стандартные требования к автоматическим воротам

Необходимо отметить, что по многим позициям автоматические ворота для гаражей по габаритным размерам ничем не отличаются от ручных. Причина – малогабаритная компоновка приводов и сопутствующих элементов.

В этом плане удобными являются секционные ворота, привод которых располагается на потолке выше воротного полотна. То же самое можно сказать о рулонных конструкциях.

Внимание! Единственный момент – это модели встроенного типа. Они располагаются в проеме, занимая определенное место. Но о них уже был разговор выше, где дан расчет высоты проема с учетом подъемного механизма.

Подъемно-поворотные ворота в этом плане самые неудобные. Особенно надо отметить модели, привод которых располагается прямо на полотне с внутренней стороны. При подъеме он оказывается снизу ворот, уменьшая проем.

Подъемно-поворотные ворота с приводами на внутренней плоскости полотна

Заключение

Решая вопрос выбора размеров ворот для собственного гаража, необходимо заглядывать в будущее. Ведь всегда есть вероятность, что в автомобиль будет заменен. И не факт, что будет приобретена машина той же марки. Поэтому сразу стоит приобрести одну из воротных конструкций стандартного типа, которая пойдет для многих типов автомобилей.

Автомобиль «Газель» — тюнинг своими руками

Газель — легкий грузовик, благодаря которому его владелец зарабатывает деньги. Это настоящий железный конь, идеально подходящий для перевозки грузов и пассажиров. Но чтобы работа приносила не только деньги, но и удовольствие, некоторые автовладельцы своими руками делают Газели с внутренним и внешним тюнингом.

Перед тем, как приступить к настройке, подумайте о своем рабочем месте — кабине водителя. Здесь вы проводите большую часть своего рабочего времени. Соответственно тюнинг салона Газели своими руками станет идеальным вариантом для каждого водителя.В первую очередь нужно позаботиться о звукоизоляции салона. Многие отечественные автомобили имеют плохую звукоизоляцию — либо она частично сделана, либо вообще отсутствует. Этот недостаток достался Газели. Постоянный шум сильно влияет на нервную систему человека и даже может спровоцировать серьезные заболевания, не говоря уже о формировании постоянной усталости. Ведь согласитесь, в тихой и комфортной машине приятно ездить. Далее займитесь обивкой. Обивочный материал, который устанавливается на конвейер, очень и очень плохого качества.Возникает вопрос, каким материалом лучше обшить вашу кабину? Идеальный вариант — это скин или его заменитель. Конечно, недешево, но тюнинг и тюнинг платные. А если финансовые возможности крайне ограничены, можно использовать ковролин вместо кожи — он намного дешевле, но служит не хуже. Не забывайте о хорошей аудиосистеме для вашей Газели.

Тюнинг панели приборов своими руками

Панель приборов — одна из немногих частей, которая постоянно находится на виду.Он должен быть максимально информативным и функциональным. Конечно, замена стрелки спидометра — не самое разумное решение, но с подсветкой просто можно «подправить». Вместо штатной подсветки используйте светодиодные: светодиодные лампы потребляют в несколько раз меньше энергии, чем стандартные, и выглядят на порядок круче.

Внешний вид автомобиля «Газель»

Тюнинг автомобилей своими руками очень красивый и не очень дорогой. Начнем с деталей обшивки, а именно с переднего бампера.У «глазастых» «Газелей» 2003-2010-х годов возможностей намного больше, чем у первого поколения с квадратными фарами. Для них можно купить накладки на бампер, получив оригинальный дизайн своего железного друга. Самостоятельно заменить бампер можно с минимальным набором инструментов, но главное — не забывайте об их основной функции — гашении силы удара при аварии. Также выделен внешний вид и обтекатели. Кроме того, помимо прочной конструкции, они снизят расход топлива, так как их установка увеличивает аэродинамические свойства.

«Газель» — тюнинг двигателя своими руками

Также можно произвести тюнинг двигателя, заменив карбюратор ЗМЗ 402 на инжекторную модель ЗМЗ 406. С ним машина будет меньше потреблять бензина и быстрее двигаться. Но делать это рекомендуется только на СТО, а это удовольствие дорогого стоит.

Улучшите свою Газель. Тюнинг своими руками — это не только хороший внешний вид, но и отличные ходовые качества!

Газель — Воскресенье Star Animal

По любым вопросам или проблемам обращайтесь к нам по адресу hello @ staranimalsundays.com или адрес ниже:

Воскресенье звездных животных

8 Зеленый # 5968

Dover, DE 19901

Что такое воскресенья Star Animal?

Star Animal Sundays — это бренд изысканных ювелирных изделий, предназначенный непосредственно для потребителей, без дополнительной наценки, сделанный из 10-тысячного перепрофилированного золота и бриллиантов этичного происхождения. Брелоки производятся в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке. Нас вдохновляют многие культуры по всему миру, которые чтят нашу особую связь с существами, с которыми мы живем в этом мире.

Star Animal Sundays находится на перекрестке природы, символизма и благополучия. Мы предлагаем вам уникальный способ установить более тесную связь с собой, природой и близкими через поиск и соединение с могущественным духом животных.

Кто стоит за брендом?

Star Animal Sundays был разработан группой креативщиков с опытом работы в ювелирном дизайне. Они были вдохновлены на разработку линии украшений из этичных источников, которые прославляют многие культуры, которые верят в животных-проводников и вдохновляют своих клиентов на самопознание.

Почему вы выбрали животных силы духа в качестве вдохновения для линии?

Star Animal Sundays вдохновлен многими культурами по всему миру, которые чтят нашу особую связь с существами, с которыми мы живем в этом мире. Мы безмерно ценим и уважаем силу этих животных, их красоту и их замечательные способности, и вообразили эти ценности в каждом из наших произведений ручной работы.

Самый древний из людей отражал глубокую веру в животных, которая охватывала века и континенты, от наскальных рисунков до иероглифов, от древнегреческой мифологии до скандинавской мифологии.В индуизме считается, что люди могут возрождаться снова и снова — иногда людьми, иногда животными.

Могу ли я иметь более одного духовного животного?

По мере того, как мы переходим и развиваемся по жизни, мы можем обнаружить, что относимся к более чем одному животному. Иногда мы обнаруживаем, что относимся к нескольким животным одновременно или относимся к нескольким животным по отдельности в разное время. Найти свое животное и выяснить, с какими из них вы больше всего себя отождествляете, — это личное открытие.Ваше животное может подойти к вам, или вы можете выбрать себе животное.

Что означает благословение предметов шаманом?

Шаман очищает и очищает энергию каждого предмета, чтобы подготовить его для владельца.

Можно ли заказать оберег в виде животного из металла другого цвета?

Да! Вы можете заказать подвеску из розового золота 10 карат или белого золота 10 карат, однако ваша покупка будет окончательной продажей. Наше розовое золото — это мягкая роза, а не медь.Наше белое золото матовое, а не блестящее, как и желтое золото.

Как быстро товары отправляются после заказа?

Украшения All Star Animal Sundays изготовлены вручную и благословлены шаманом специально для вас. Доставка всех товаров может занять до 2 недель, однако мы всегда сделаем все возможное, чтобы отправить товар как можно скорее. Обратите внимание: из-за Covid-19 ваши товары могут задерживаться в производстве и доставке.

Какие у меня варианты доставки?

Все U.Заказы S отправляются через USPS или UPS. При оформлении заказа выберите один из следующих вариантов:

• Стандартная доставка — 2-4 рабочих дня по США
• Ускоренная доставка — 3 рабочих дня
• Следующий день — 1 рабочий день
• Международная доставка: Цена зависит от страны

ВАЖНО! Если вы выберете «Ускоренная доставка» или «На следующий день», на создание и подготовку вашего товара может потребоваться 2 недели, однако, как только он будет готов, способ доставки будет соответственно ускорен.

Вы доставляете товары за пределы США?

Да! Мы отправляем по всему миру.

Вы несете ответственность за любые таможенные сборы, импортные пошлины, налоги или другие местные сборы. Они находятся вне нашего контроля, поскольку они устанавливаются таможенным органом страны назначения и зависят от ряда факторов, таких как местные ставки НДС и местные налоги на импорт.

Международные таможенные пошлины и налоги с продаж не подлежат возврату через Star Animal Sundays, но вы можете получить их, связавшись напрямую с местной таможней.Поскольку это зависит от страны, вы можете проверить политику своей таможни, прежде чем возвращать свои товары.

По вопросам, связанным с международными заказами, обращайтесь по адресу [email protected]

Какова ваша политика возврата?

Все неиспользованные, неповрежденные предметы могут быть возвращены для полного возврата в течение 15 дней с момента получения . Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ возврат в пределах США.

Чтобы инициировать возврат, напишите по электронной почте hello @ staranimalsundays.com, чтобы получить разрешение на возврат и номер разрешения. Все возвраты должны быть предварительно одобрены службой поддержки клиентов.

Для утверждения возврата позиции должны соответствовать следующим критериям:

• Все предметы должны быть в оригинальном и неиспользованном состоянии. Предметы с признаками износа или повреждения не подлежат возврату.
• Все предметы должны быть возвращены в оригинальной упаковке, все материалы и упаковка должны быть неповрежденными и полностью исправными.Любые товары, возвращенные с отсутствующими или поврежденными упаковочными элементами, будут оцениваться в индивидуальном порядке и могут подлежать оплате за возврат. Плата за пополнение запасов может варьироваться от 5 до 70 долларов в зависимости от степени повреждения — наша служба поддержки клиентов свяжется с вами напрямую, чтобы подтвердить любые расходы, прежде чем обрабатывать возврат.
• Возврат должен быть имитирован в течение 15 дней с момента получения товара

Размещая заказ, вы соглашаетесь с вышеуказанной политикой возврата.

Все товары Star Animal Sundays тщательно проверяются перед отправкой.Если вы считаете, что получили поврежденный товар, немедленно свяжитесь с [email protected] с фотографиями вашего товара.

Предлагаете ли вы ремонт поврежденных предметов?

Да! Мы предлагаем бесплатный ремонт в течение 90 дней с момента получения любых предметов, которые не использовались неправильно.

Если вам требуется ремонт, отправьте фотографии проблемы или повреждения по электронной почте [email protected], чтобы начать процесс.

Ремонт может занять до трех недель.

Мы не предлагаем бесплатный ремонт неправильно использованных предметов.

Предлагаете ли вы корректировку цен?

Если мы изменим цену на товар или предложим специальную акцию, мы учтем корректировку цены в течение 30 дней с момента покупки.

Из чего сделаны ваши украшения?

Наши украшения сделаны из переработанного золота 10 карат и бриллиантов этичного происхождения. Наши алмазы гарантированно бесконфликтны, и мы придерживаемся экологически безопасных методов, чтобы сохранить экосистему без ущерба для людей или животных.Наша золотая пластина изготовлена ​​из 10-каратного золота. Наши брелоки производятся в Лос-Анджелесе и Нью-Йорке (однако наши цепочки производятся в Индонезии).

Как погасить электронную подарочную карту?

Просто введите код, полученный по электронной почте, в поле «Код скидки / подарок» при оформлении заказа. Стоимость вашей подарочной карты будет автоматически вычтена из вашего заказа. Если есть задолженность, вы можете использовать кредитную карту.

Обучение настройке фортепиано — Академия фортепианных техников

Как настроить фортепиано

Обучение настройке фортепиано может быть очень увлекательным занятием, если вы научитесь правильно настраивать фортепиано.Как и все остальное в жизни, есть правильный и неправильный способ настройки фортепиано. Неправильный способ — разобрать пианино самостоятельно и повернуть настроечные штифты каким-нибудь торцевым ключом. Это не способ настройки фортепиано любыми способами. Вы можете не поверить в это, но большинство настройщиков фортепиано посещают какую-то школу настройки фортепиано, прежде чем начать свой бизнес по настройке пианино. Вы также можете поверить в то, как дешево может стоить школа настройки фортепиано!

Как научиться правильно настраивать фортепиано

Здесь, в Академии фортепианных техников, мы гордимся тем, что обучаем наших студентов «правильному способу» настройки фортепиано.Наш курс из 10 уроков по настройке пианино учит, как настроить пианино, как отремонтировать пианино и как начать свой собственный бизнес по настройке пианино. Поскольку большинство наших студентов заканчивают обучение в течение нескольких месяцев, наш курс позволяет вам построить прибыльный бизнес так быстро, как вы захотите.

Чтобы научиться настраивать пианино, у вас должно быть под рукой пианино. У вас также обязательно должны быть инструменты для настройки фортепиано. Эти инструменты включают в себя молоток, полосу темперамента, камертон и несколько резиновых немов.Все это (и многое другое) входит в наш онлайн-курс настройки фортепиано в Академии пианистов. Вы также можете купить эти предметы на Amazon или ebay в «стартовом комплекте для настройки фортепиано».

Онлайн-курс настройки фортепиано

Чтобы научиться настраивать пианино, необходимо практическое обучение, изучение учебников и онлайн-викторины. Наш онлайн-курс настройки фортепиано был разработан опытными сертифицированными специалистами по фортепиано (CPT), чтобы стать первым и единственным онлайн-курсом настройки фортепиано в стране.У нас есть студенты не только в Америке, но и в других частях света.

Стать сертифицированным специалистом по игре на фортепиано еще никогда не было так просто! Теперь вы можете посещать все занятия онлайн, не выходя из дома. Только представьте, скоро вы научитесь настраивать свое пианино так же, как пианино ваших клиентов! Большинство настройщиков пианино берут от 100 долларов за настройку до 150 долларов за настройку и настраивают около 5 фортепиано в день. Это в среднем составляет 3 125 долларов в неделю (5-дневная рабочая неделя)! Поскольку наш онлайн-курс настройки пианино стоит всего 750 долларов, это означает, что вы можете оплатить свое обучение в течение первой недели после того, как у вас появится собственный бизнес по настройке пианино!

Для получения дополнительной информации о настройке фортепиано или о том, как стать сертифицированным специалистом по фортепиано (CPT), щелкните ссылку ниже.

Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о настройке фортепиано.

Установка спойлера на газель своими руками. Установка спойлера на газель next

Спойлер на автомобиле — это часть кузова, которая изменяет свои аэродинамические функции, равномерно распределяя воздух. Основное назначение спойлера — хорошая управляемость за счет создания силы тяжести. Чаще всего спойлер устанавливается на заднюю часть автомобиля … Установить спойлер можно не только на Авто, но и на такие автомобили, как Газель, т.е.е. машины с большей грузоподъемностью и габаритами.
Чтобы поставить спойлер на Газель необходимо:
1.3 силиконовые резинки.
2. Скотч.
3. покрасить в цвет автомобиля.
4. Обычная дрель есть в гараже любого мужчины.
Помощь и установка спойлера на Газель
Самый удобный вариант расположения спойлера на такой машине как Газель — это крыша. Чтобы спойлер не оторвался от крыши автомобиля, он должен быть надежно и надежно закреплен на крыше.Необходимо разместить его как можно ближе к крыше автомобиля, чтобы он не попал в зону вакуумирования.
Спойлер на ГАЗель. Установка спойлера
Чтобы приступить к установке спойлера, необходимо предварительно вытянуть место его крепления. При измерении прибора нужно держать его в том положении, в котором он будет постоянно закреплен, в одиночку вам не справиться, лучше позвать друга на помощь. Далее нужно измерить расстояние от анкерных опор до самой крыши.Желаемое расположение спойлера параллельно багажнику автомобиля. Разметка — самая важная часть установки, потому что вам будет очень сложно ездить, если она прикреплена случайным и неправильным образом.
Крепление спойлера на Газель
Когда вы на 100% уверены, что разметка правильная, вам нужно будет аккуратно просверлить отверстия на багажнике дрелью. Отверстие нужно делать ровно вертикально, чтобы в дальнейшем не было проблем. Сначала нужно просверлить отверстие изнутри, а потом — прямо из салона.
Используйте болты и гайки для фиксации ножек. Для меньшего давления на болт нужно немного увеличить площадь поверхности. Достаточно будет поставить небольшую шайбу прямо под гайку. Необходимо ответственно отнестись к длине самого болта и гаек. Если болты очень длинные, то спойлер нужно прижимать ближе к крыше, а слишком короткие помешают установке необходимых шайб.
При установке спойлера допустим небольшой изгиб крыши.Если вы не можете просверлить отверстие в крыше автомобиля, то закрепить спойлер вам поможет специальный двусторонний скотч или герметик. Специалист не стал бы полагаться на такое крепление. Лучший способ — это сложное крепление и надежная фиксация.

Спойлеры — это части кузова, которые устанавливаются для улучшения аэродинамических возможностей автомобиля.

Функции выполняет спойлер.

• повысить эффективность. Благодаря лучшей аэродинамике расход топлива снижен на 20%;
• улучшает управляемость.Автомобиль прижат к дороге;
• шумоподавление. Это увеличивает комфорт вождения;
• защищает маркизу от повышенного износа.

Необходимые материалы для установки спойлера.

• спойлер;
• двухслойная лента или герметик;
• детали крепления: шайбы, гайки, болты;
• дрель.

Стоимость зависит от марки производителя и используемого материала: комбинированный или стеклопластик.

А вот как настроить магнитолу пионер в машине, и как все сделать своими руками, очень подробно описано в этой

Монтажные работы

Перепроверив маркировку можно приступать сверление отверстий под опоры.Следите за тем, чтобы отверстия были строго вертикальными.

• Если будут отклонения, это повлияет на надежность установки. … Начать сверление нужно снаружи крыши, затем развернуть из салона.
• Опоры болтовые … Для уменьшения нагрузки на болт регулирую под него шайбу.
• Шайба нужна для увеличения площади крепления … Длина болтов имеет большое значение, поэтому их нужно правильно подбирать.Если для крепления выбрать длинные болты — он будет недостаточно прижиматься к крыше. Короткие болты не позволят установить необходимые шайбы. При креплении спойлера может появиться небольшой изгиб листа крыши.
• Если нет возможности закрепить на болты, можно использовать специальные герметики и скотч. Но это крепление не очень надежное. Самый безопасный вариант — промазать герметиком и все прикрутить.

Многие производители делают спойлеры с возможностью регулировки угла наклона.Эта функция позволит вам самостоятельно регулировать прижимную силу автомобиля. Если сделать меньший угол, Газель будет быстрее разгоняться, если увеличить угол, автомобиль будет сильнее прижиматься к земле.

Обтекатели на «Газель» — это не только усовершенствование экстерьера, но и реальная возможность недорого и без больших трудозатрат улучшить аэродинамические характеристики автомобиля и курсовую устойчивость наряду с экономией топлива. Эффект от такого преобразования особенно заметен на скорости более 50 км / ч.Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное воздействие встречного ветра.

Общая информация

Установка обтекателей на «Газель» — это своеобразная дань моде на различные обвесы, которые широко популярны при тюнинге спортивных и гоночных автомобилей … Некоторые консервативные пользователи считают такую ​​конструкцию всего лишь своеобразной. декоративный элемент для украшения, а не практическая деталь, способная улучшить параметры станка. Однако практика показывает, что спойлер на легких грузовиках заметно улучшает ходовые качества и технические характеристики автомобиля.

Спрос на автомобильном рынке на данный тип обвеса огромен. Спойлеры покупают как дальнобойщики, так и водители, маршрут которых проходит в черте города. Материалом изготовления рассматриваемых устройств в основном являются образцы ткани или стекловолокно. Для соединения компонентов между собой они используются. Ряд специальных добавок обеспечивает защиту полимерного продукта от погодных и механических воздействий.

Как начать установку обтекателя на Газель?

Этот элемент желательно монтировать на крыше автомобиля.Работа должна выполняться при соблюдении определенных условий. Во-первых, опоры необходимо закрепить за арматурой крыши, иначе конструкция может не выдержать нагрузки на большой скорости при сильном встречном ветре. Во-вторых, желательно разместить спойлер как можно ближе к краю, чтобы уменьшить попадание в зону вакуума.

Перед тем, как приступить к установке обтекателя на Газель, необходимо разметить будущее размещение опор. Работу рекомендуется проводить вдвоем.Помощник должен удерживать спойлер в предполагаемом месте установки. При этом необходимо измерить расстояние между опорами и от них до краев крыши. Выберите оптимальное положение, чтобы элемент был параллелен краям транспортного средства.

На следующем этапе перед установкой детали следует провести повторные замеры. Это связано с тем, что малейшая неточность и нарушение размещения конструкции приведет к потере аэродинамических характеристик и ожидаемый эффект от детали трансформируется в недостаток.В результате вам придется проделать весь процесс заново.

Инструкция по установке

Обтекатель на «Газель Next» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:

• Просверливаются места для креплений по нанесенным меткам.
• Дрель нужно держать строго вертикально вниз; Гнезда желательно рассверлить с двух сторон.
• Опоры детали фиксируются болтами. Широкая плоская шайба используется для уменьшения нагрузки и увеличения площади крепления.
• Необходимо выбрать правильную длину винта и качество гайки, чтобы они обеспечивали оптимальный момент затяжки с дополнительной шайбой. Во время установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
• После завершения монтажных работ осталось провести несколько тест-драйвов и сравнить результаты «до» и «после».

Метод без сверления

Альтернативным вариантом установки обтекателя на «Газель-Бизнес» является его установка без сверления.В этом случае спойлер садится на герметик или двусторонний скотч. Этот метод менее надежен и не обеспечивает максимально надежной фиксации. В идеале желательно использовать оба метода в сочетании: прикрутить элемент болтами, обработать посадочные места клеем.

Попытайтесь исправить угол атаки, если это возможно. Например, чтобы увеличить прижимную силу на поворотах, обтекатель должен иметь увеличенный угол атаки, а уменьшенная скорость обеспечивает более быстрое ускорение автомобиля. В результате правильно настроенный спойлер оптимизирует аэродинамические свойства автомобиля и улучшает динамику разгона.

Плюсы и минусы

Среди достоинств обтекателей на Газель отметим следующие моменты:

• Защита системы вентиляции от камней и грязи.
• Экономия топлива за счет уменьшения воздействия встречного ветра и улучшения аэродинамических параметров автомобиля. В процентном отношении этот показатель достигает 5-6%, что для коммерческого транспорта не так уж и мало.
• Улучшение динамики автомобиля, включая тягу и ускорение.

• Установка некоторых модификаций требует сверления дополнительных отверстий, которые при недостаточной антикоррозионной обработке будут разъедать в процессе эксплуатации.
• Стоимость некоторых спойлеров достигает 8-10 тысяч рублей, на установку — еще 5000. Следовательно, окупаемость элемента займет длительный период.

Полезная информация

Для крепления обтекателя на Газель Фермер вам понадобится набор инструментов:

• Линейка или рулетка.
• Уайт-спирит.
• Строительный уровень.
• Сверло с набором сверл.
• Антикоррозийное средство.
• Защитная металлическая сетка.

В течение первой тысячи километров после установки спойлера необходимо регулярно проверять элемент на герметичность. Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками монтажных работ, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно.

Тестирование

Ниже приведены сравнительные характеристики до установки спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):

• Разгон автомобиля до 100 км — 59.9 секунд (45,8).
• Расход топлива при скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
• Улучшенная динамика означает меньшее использование селектора передач.

В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля. Цифры могут показаться небольшими, но если учесть коммерческое назначение автомобиля и умножить все это на долгосрочное использование элемента, экономия не вызывает сомнений.

Предлагаем вашему вниманию подробную пошаговую инструкцию с фото — как установить обтекатель на Газель Next без сверления кабин .

Принцип установки и комплект для крепления спойлера на Газель Next универсален для автомобилей Газель и Газон Next.

Время на установку обтекателя своими руками, обычно при отсутствии такого опыта, обычно занимает 1 час.

Если вы не хотите устанавливать обтекатель самостоятельно, вы можете воспользоваться услугами нашего установочного центра

Внимательно изучите все инструкции до конца, приобретите необходимый инструмент, при необходимости пригласите кого-нибудь в помощь — вместе установить обтекатель намного удобнее.

Комплект внешнего вида крепления обтекателя на ГАЗель Next :

Обтекатель Объём поставки:

Пошаговая инструкция — установка крепления спойлера

1. Накрутите болт из комплекта (6 * 20) на резьбу заднего кронштейна монтажной рамы

2. Осторожно установите монтажную раму спойлера на крышу

3. Затяните крепежный болт, не прижимая антенну к кабине рамой (болт не затягивайте до упора)

4.Подготовка к установке кронштейнов бокового спойлера

4.1. Ножницами разрежьте прилагаемую монтажную планку пополам на две части

4.2. Берем кронштейны боковых спойлеров и наклеиваем на них (на внутреннюю поверхность) монтажную ленту для защиты лакокрасочного покрытия кабины при контакте с кронштейнами

5. Установить кронштейны бокового спойлера, закрепив их на раме винтом 6 * 30 (через верхнее отверстие)

6.Затяните гайку M6 на винте 6 * 30 с помощью 10

7. Поочередно затяните кронштейны бокового спойлера (правый и левый), совместив монтажную раму спойлера по центру кабины.

Обратите внимание: рама крепления спойлера не мешает установке габаритных огней, а мягкая ПВХ изоляция труб позволяет сохранить краску на крыше кабины

8. После установки кронштейнов бокового спойлера окончательно затяните задние болты

Проверить правильность установки крепления спойлера

Пошаговая инструкция — установка спойлера на Газель Next

1.По нижнему периметру спойлера

установить резиновый уплотнитель спойлера Газель Next (не входит в комплект поставки, приобретается отдельно).

3. При установке спойлера на монтажную раму потребуется:

Сверло по металлу;

Набор кровельных саморезов (в комплекте)

4. С помощью рулетки или линейки сделайте разметку для сверления 4 отверстий:

Отверстия на передней панели должны совпадать с нижним отверстием на боковом кронштейне;

Отверстия в задней части должны быть как можно дальше к краю спойлера.

5. Просверлите только спойлер по разметке передних отверстий; по разметке задних отверстий просверлить так, чтобы сверло прошло через раму обтекателя

6. Затяните 4 кровельных винта из комплекта поставки

.

Правильная установка обтекателя на Газель Next

Может ли банк или судебные приставы объявить в розыск автомобиль? В отношении меня возбуждено уголовное дело по статье 159, два эпизода по 1 и 2 часам, следователь сказал мне, что по одному делу объединения не будет, что суд будет в разных судах.Мне сказали, что когда деньги сдавали в инкассо, 2 раза не хватало на 1 тысячу рублей (Альфабанк). Это было по воскресеньям, мне сообщили через 2 недели. На работе в отделе кадров мне сказали, что я не могу уйти в отпуск и у меня минус 25 дней отпуска. Я работаю там 3 года 2 месяца ушел в отпуск трижды Работал с 7 группами по 1,75, с 1 апреля был сказали, что теперь нужно работать с одинаковым количеством групп на ставку. Я муз. раб.в детской.

403 — доступ запрещен

Как вы относитесь к переоборудованию из микроавтобуса в эвакуатор? Что именно планируется переделать: 1. Отрезать заднюю часть кузова, как уже было сказано выше (цифры, и VIN, и номер кузова я указал на переборке двигателя, дубликатов нет) 2. Замена рамы ( он без номера) с рамой от ГАЗ-53. ВОПРОС: обязательно ли приобретать рамку с SVNA, даже если она без номера или достаточно договора купли-продажи? С такой рамой база будет от 3700 до 3900, благодаря смещению передней подвески вперед, опоры задней подвески (рессоры) такие же, как на ГАЗели.Ширина рамы такая же, поэтому кабина подходит практически без изменений. 3.

Регистрация изменений конструкции автомобиля

Установка обтекателя в специализированной мастерской обойдется не менее пяти тысяч рублей. Поэтому, обладая элементарными навыками монтажных работ, целесообразнее выполнить эту операцию самостоятельно. Тестирование Ниже приведены сравнительные характеристики до установки спойлера на Газель и после установки обтекателя (в скобках):

• Разгон автомобиля до 100 километров — 59.9 секунд (45,8).
• Расход топлива на скорости 60 км / ч — 11,1 л (10,3).
• Улучшенная динамика означает менее частое использование селектора передач.

В итоге можно отметить, что установка обтекателя действительно улучшает некоторые параметры автомобиля.

Цифры могут показаться незначительными, но если учесть коммерческое назначение автомобиля и умножить все это на долгосрочное использование элемента, то экономия не вызывает сомнений.

Штраф за тюнинг авто 2018

Закон тюнинга автомобилей: все подробности

Инфо

ГАЗ-53 с родным мостом ГАЗель или б) пневмобаллон (ресивер от ЗИЛ или МАЗ, электрокомпрессор и автомат / ручное управление высотой задней подвески) с дооснащением заднего моста четырьмя продольными рычагами и поперечная тяга (выбран задний мост от японца с рессорной подвеской сравнимой полной массой 4. Платформа будет выполнена из трубы квадратного и прямоугольного сечения и швеллера — по аналогии с фото в приставке.5. Установлена ​​лебедка и мигалка оранжевого цвета 6. Подозреваю, что на существующей модели автоэвакуатора на базе ГАЗели не будет работать через ОТТС, поэтому при переделке через вывод сразу совмещу мероприятие с заменой ДВС с японским V6 или V8 с АКПП, японским карданом, японским мостом, длина кардана будет выбираться по длине из японского под получившуюся базу, либо удлиняться вставкой с последующей балансировкой.7.

Важно

Обтекатели на Газель — это не только улучшение внешнего вида, но и реальная возможность повысить аэродинамические характеристики автомобиля и курсовую устойчивость наряду с экономией топлива, недорого и без больших трудозатрат. Эффект от такого преобразования особенно заметен на скорости более 50 км / ч. Даже самые простые спойлеры заметно сглаживают негативное воздействие встречного ветра.
Общая информация Установка обтекателей на «Газель» — это своеобразная дань моде на различные обвесы, которые очень популярны при тюнинге спортивных и гоночных автомобилей.Некоторые консервативные пользователи считают такую ​​конструкцию просто декоративным элементом декора, а не практической деталью, способной улучшить параметры станка. Однако практика показывает, что спойлер на грузовиках малой грузоподъемности значительно улучшает ходовые и технические характеристики автомобиля.
Обтекатель на «Газель Next» монтируется поэтапно, в следующей последовательности:

• Места для крепления просверливаются по нанесенным меткам.
• Дрель нужно держать строго вертикально вниз; Гнезда желательно рассверлить с двух сторон.
• Опоры детали фиксируются болтами. Широкая плоская шайба используется для уменьшения нагрузки и увеличения площади крепления.
• Необходимо выбрать правильную длину винта и качество гайки, чтобы они обеспечивали оптимальный момент затяжки с дополнительной шайбой. Во время установки спойлера может наблюдаться небольшой прогиб основания крыши.
• После завершения монтажных работ осталось провести несколько тест-драйвов и сравнить результаты «до» и «после».

Способ без сверления Альтернативный вариант крепления обтекателя на Газель-Бизнес — установка без сверления.

DCS Gazelle: hoggit

Мой вход в DCS заключался в покупке всех 4 чопперов во время распродаж прошлым летом.

Изначально я больше всего летал на Ми-8 и Ка-50 в многопользовательском режиме, но затем я переключился на Газель, потому что у Ка-50 была большая кривая обучения (больше систем) и нет надлежащих термиков для ночного времени. летающий. Кроме того, на данный момент Gazelle — единственный вертолет в игре с RWR, что весьма полезно.

Летать весело, у него есть свой набор задач, чтобы хорошо летать, и с ним очень можно быть эффективным (я обычно летаю на нем, чтобы выполнить SEAD / DEAD).

Короче:

Полетная модель полностью точна? Я так не думаю. Вот почему разработчик уже немного переработал его и продолжит исправлять некоторые вещи после того, как они будут сделаны с Kioaw.

Является ли летная модель точной, если вы не делаете сумасшедших вещей за пределами оболочки планера? Думаю, это достаточно точно.

Другими словами, пока вы не пытаетесь делать нереалистичные вещи, это не нарушит ваше погружение. Он летает более или менее так, как должен, если вы относитесь к нему как к обычному вертолету, он летает нереально, если вы относитесь к нему как к НЛО.

Если мы хотим более подробно остановиться на некоторых из наиболее частых жалоб на Газель (например, «эта штука летает по рельсам», или «она слишком резкая», или «слишком сложно войти в VRS», или «вы почти не чувствуете эффекта земли») не принимайте во внимание, почему это происходит.Это гораздо меньший и легкий измельчитель с большим соотношением мощности к весу, и у него совершенно другая конструкция ротора с большим количеством лопастей и гораздо меньшим диаметром ротора, конечно, он не будет летать, как Huey.

Вы можете легко увидеть это, когда зависаете на площадке для приземления. Huey в основном висит под ротором как маятник, и это всего лишь двухлопастный ротор, он будет раскачиваться. Однако цель всего этого — обеспечить его посадку с ровными полозьями, даже если ротор немного наклонен, потому что обычно он несет войска, которым необходимо спешиться.

Корпус «Газели», напротив, не столько «висит» под ротором, сколько «прикреплен» к ротору. Если ротор наклоняется, тело тоже движется. Другими словами, если у вас стабильная ориентация диска ротора, он будет следовать за ним. Вот почему он приземляется с одним из салазок ниже другого, вам нужно немного наклонить его, чтобы он не смещался в сторону во время зависания.

На самом деле, если вы пробовали другие вертолеты Aerospatiale с высоким отношением мощности к весу (на ум приходит платное дополнение AS30 для Xplane 11), то управление имеет довольно много общего с обычными режимами полета (высокий изменение крутящего момента при взлете и быстрые коллективные изменения, требующие большого нажатия на педаль, приземление на один занос, резкое маневрирование и резкий переход в режим зависания и обратно, но устойчивый во время крейсерского полета и фактического зависания).

TL; DR это достаточно точно, если вы не пытаетесь делать то, чего не сделали бы на настоящем вертолете (например, полет перевернутым на высоте 10 метров над землей). Если вы это сделаете, вы перейдете к сломанной части летной модели, и тогда она больше не будет точной.

Настройка двигателя

Улучшите характеристики двигателя, настроив

Эта статья посвящена, в частности, ступичным двигателям электронных велосипедов, но также применима к двигателям с постоянным магнитом и бесщеточным двигателям постоянного тока (BLDC) в целом.

Тот факт, что двигатели часто производятся дешево, означает, что их характеристики могут быть дополнительно улучшены за счет использования более качественных и более дорогих материалов.Также прилагается мало усилий, чтобы мотор-ступицы для электровелосипеда были легкими, это также можно улучшить. Здесь мы исследуем, как мы можем улучшить электродвигатели постоянного тока с постоянными магнитами.

Трехмерный технический чертеж ступичного двигателя

Теория электродвигателя

Вот сайт Physclips с теорией и анимациями, в том числе об электродвигателях:

Теория электродвигателя с анимацией из Physclips

Анимация бесщеточного двигателя постоянного тока

4-полюсный бесщеточный двигатель постоянного тока анимация

О моторных анимациях см. Educypedia.

Потери в бесщеточном двигателе постоянного тока

Зависимости потерь мощности:

Электрические потери

• Потери меди ~ I ²
  Для мотор-ступиц велосипеда скин-эффектом можно пренебречь.
• Потери в транзисторе
  Потери в контроллере двигателя очень малы благодаря использованию полевых МОП-транзисторов с сопротивлением в открытом состоянии 5 или 10 мОм.

Механические потери

• Потери в подшипнике ~ n (некоторые используют ~ n ² )
• Потери ветра ~ n ³
• Потери в коробке передач ~ T * n
  У планетарного редуктора потеря мощности составляет около 3% на ступень.

Потери в железе / в сердечнике

• Гистерезисные потери ~ n
• Потери от паразитной нагрузки ~ I ³
• Потери на вихревые токи ~ n
  Уменьшаются за счет использования пластин.

Возможности настройки двигателя

Настраиваемые переменные двигателя

Настроить существующий двигатель (ступичный) можно, изменив следующие параметры двигателя:

• Использование более сильных магнитов . B — улучшение магнитного поля = новое магнитное поле / старое магнитное поле.
• Увеличьте коэффициент заполнения . FF — улучшение коэффициента заполнения = новый коэффициент заполнения / старый коэффициент заполнения.
• Увеличение скорости двигателя с передаточным числом . GR — это улучшение передаточного числа = новое передаточное число / старое передаточное число.

Как мы увидим, изменение количества витков W не влияет на характеристики двигателя.

Для настройки электродвигателя важно знать, какую прибыль можно получить, изменив переменную двигателя, чтобы мы могли заранее определить, имеет ли это смысл.

Другие способы настройки двигателя

• Усовершенствуйте контроллер двигателя, используя двухступенчатое преобразование мощности.
• Замена электромагнитной передачи .
• Улучшите расположение обмоток якоря, используя Separated Phase Sectors (SPS).
• Замена мотора Схема обмотки .
• Выполните улучшения, которые производитель не может реализовать из-за нарушения патентных прав.

Более сильные магниты

Неодимовые магниты

В ступичных двигателях

используются неодимовые магниты, которые в настоящее время являются самыми мощными из имеющихся магнитов.Спеченный неодимовый магнит Nd2Fe14B имеет остаточную магнитную индукцию 1 — 1,5 Тл. Обратите внимание, что неодимовые магниты запатентованы и лицензированы держателями патентов.

Неодимовые магниты градуированные; N28, N35, N40 и т. Д. Чем выше марка, тем сильнее магнит. Наивысший сорт неодимового магнита, доступный в настоящее время, — N52.

Магниты ступицы двигателя (Torquemax)

Получение отношений

Формулы легко выводятся. Потери в меди и потери на трение — две основные потери двигателя.Остальные потери игнорируются, чтобы не усложнять задачу. Поскольку скорость двигателя здесь не меняется, мы предполагаем, что потери на трение постоянны, хотя это не совсем так, потому что они зависят от магнитного поля.

Постоянная обратной ЭДС (k) пропорциональна магнитному полю B и количеству обмоток W:

• k = k ‘* W * B
• я = Т / к
• i = T / k * W * B ^а)

При удвоении количества витков длина провода увеличивается в 2 раза, а площадь поперечного сечения в 2 раза меньше.Итак, R = R ‘* W ² . Сопротивление обратно пропорционально коэффициенту заполнения. Итак, R = R ‘/ FF.

• R = R ‘* W ² / FF ^б)
• Pcu = i ² * R
• Заполните a и b: Pcu = T ² * R * W ² / (k ² * W ² * B ² * FF)
• Pcu = T ² * R / (k ² * B ² * FF)
• Pcu ~ 1 / B ²

W отсутствует в формуле.Таким образом, количество обмоток не влияет на производительность двигателя или потери. Он определяет только напряжение и ток двигателя.

Резюме

• Использование более сильных магнитов приносит много пользы, потому что магнитное поле влияет квадратично.
• Из-за небольшой разницы в цене между самыми сильными магнитами (марка N52) и более слабыми, вероятно, можно получить не более 10% прибыли в магнитном поле.
• Прибыль будет ограничена дополнительными потерями на трение из-за увеличения напряженности поля.

Более высокий коэффициент заполнения

Получение отношений

Формулы уже выведены выше. Формула коэффициента заполнения:

Резюме

• Если осторожно намотать двигатель вручную, иногда можно добиться более высокого коэффициента заполнения.

Вот пример перемотки мотора:

Мотор ступицы до перемотки Мотор ступицы после перемотки

Увеличение скорости двигателя

Получение отношения

Для определения влияния передаточного числа на потерю мощности двигателя необходимо учитывать как потери в меди, так и потери на трение.Потери в меди зависят исключительно от тока двигателя и крутящего момента двигателя. Крутящий момент двигателя будет уменьшен передаточным числом:

• T ‘= T / GR
• я = Т ‘/ к
• i = T / (k * GR)
• Pcu = i ² * R
• Pcu = T ² * R / (k ² * GR ² )
• Pcu ~ 1 / GR ^{2 c)}
• Блок ~ 1 / n ²

Из-за потерь на трение отношения на практике составляют приблизительно :

• Pcu ~ 1 / GR
• Pcu ~ 1 / n

Потери на трение — это сумма различных коэффициентов потерь, каждый из которых имеет свои отношения.Вывод формул выходит за рамки данной статьи.

• Потери на трение = потери в подшипниках + потери в сердечнике
• Потери в сердечнике = потеря на гистерезис + потеря на вихревые токи
• Потери на гистерезис ~ n и ~ B ^{2 (1,5 … 2,5)}
• Потери на вихревые токи ~ n ² и ~ B ²
• Зубчатый момент. Это происходит из-за взаимодействия постоянных магнитов и пазов ротора или статора. Он не играет никакой роли, потому что не потребляет энергию.

Двигатель, рассчитанный на определенную скорость, не может просто работать на более высокой скорости. Потери на трение станут настолько высокими, что снижение потерь в меди будет отменено. В таблице Excel для моделирования ступичного двигателя мы можем проверить это явление.

Избежать больших потерь на трение при более высокой скорости можно только путем замены двигателя другим типом, рассчитанным на более высокую скорость. Двигатель с более высокой скоростью имеет другие габариты и меньшие потери на трение.Дополнительной проблемой является потеря (планетарного) редуктора около 3% на ступень. Это тоже нужно учитывать. Из-за множества факторов, которые играют роль, трудно выразить в формуле потери на трение.

Резюме

Ступица планетарного редуктора

Методы управления двигателем BLDC

Это методы управления двигателями BLDC, ранжированные по сложности:

• Векторное управление, также называемое полевым управлением
• Синусоидальное управление
• Регулировка трапециевидной формы

Подробное описание см. ЗДЕСЬ.Сложное управление двигателем может дать более высокий КПД двигателя; однако Йохан Астром провел моделирование, показавшее лишь незначительное повышение эффективности для двигателя 375 Вт.

Двухступенчатое преобразование мощности

Напряжение двигателя регулируется широтно-импульсной модуляцией. В подавляющем большинстве контроллеров бесщеточных двигателей широтно-импульсная модуляция и коммутация выполняются одними и теми же транзисторами. Высокая частота ШИМ приводит к гистерезисным потерям в двигателе. В электродвигателях используются железные сердечники с большими гистерезисными потерями, в отличие от ферритовых сердечников.Поэтому в импульсных источниках питания используются ферритовые сердечники. При двухступенчатом преобразовании мощности используется отдельный импульсный источник питания, поэтому двигатель не подвержен высокой частоте переключения. В схеме ниже Q1 и Q2 образуют часть импульсного источника питания.

Бесщеточный контроллер двигателя с двухступенчатым преобразованием мощности

Электромагнитная передача

В связи с отсутствием официального наименования, я ввожу наименование Электромагнитная передача . Количество постоянных магнитов в роторе не соответствует количеству полюсов статора.Разница между числом полюсов магнита и числом полюсов статора обеспечивает эффект, который можно понять как аналогичный планетарной передаче. Число полюсов магнита, деленное на 2, дает отношение скорости вращения магнитного поля к скорости вращения двигателя. Следовательно, распространение электромагнитного импульса вокруг оси двигателя происходит намного быстрее, чем вращается ротор. Чем больше полюсов магнита, тем выше максимальный крутящий момент, а скорость продвижения ротора уменьшается пропорционально отношению полюсов магнита к полюсам статора.См. Дополнительную информацию по этой теме в Википедии.

Однако изменение количества магнитов или полюсов статора вряд ли возможно с существующим двигателем.

Псевдо прямой привод (PDD)

Magnomatics недавно изобрела революционный псевдопрямой привод (PDD). Это двигатель BLDC со встроенным магнитным редуктором, который имеет множество преимуществ:

Секторы разделенной фазы

Это еще один способ выполнения электромагнитной передачи.В схеме обмотки электродвигателя с разделенными фазными секторами (SPS) каждый второй слот является только проводным. SPS — это методика, позволяющая создавать медленно вращающиеся бесщеточные двигатели без использования шестерен. Вот несколько статей о SPS:

Расположение обмоток двигателя с разделенными фазовыми секторами (Torquemax)

Схема обмотки электродвигателя треугольником и звездой

Как видно из анимации двигателя, всегда есть две обмотки с питанием, а противоположная обмотка не питается. Конфигурация «звезда», «звезда» или «Y» является наиболее логичной, поскольку неиспользуемую обмотку можно оставить разомкнутой.В конфигурации «треугольник» на неиспользуемую обмотку также подается питание, но она не генерирует крутящего момента, а просто тратит энергию. Таким образом, конфигурация «звезда» является наиболее эффективной. Вышесказанное не относится к трехфазным двигателям переменного тока, потому что здесь все три обмотки используются одновременно с синусоидальными напряжениями.

Обмотка, соединенная треугольником и звездой

Таблица Excel для моделирования ступичного двигателя

В таблице Excel моделирования ступичного двигателя мы также можем ввести переменные, описанные выше; W, FF, B и GR.Формулы выводятся следующим образом:

• i = (Tout + Tf) / k
• n = 60 / (2 * π) * {U / k — (T + Tf) * R / k ² }
• i = T / k * W * B ^d)
• R = R ‘* W ² / FF ^e)
• Заполните d и e: n = 60 / (2 * π) * {U / (k * W * B) — (T + Tf) * R / (k ² * B ² * FF}
• i = (Tout + Tf) / (k * W * B)

Вы можете смоделировать электровелосипед с мотор-редуктором и посмотреть, что произойдет, если вы измените переменную, например GR.

Ссылки теории двигателя

Введение в техническое обслуживание электрического велосипеда

Если вы думаете о покупке своего первого электрического велосипеда (электровелосипед) или являетесь его новым владельцем, вам нужно знать несколько вещей о том, как за ним ухаживать . Это сложная технология, и регулярное техническое обслуживание поможет вам сохранить плавность вращения педалей на долгие годы.

Первое, что нужно понять об электронном велосипеде, это то, что это, прежде всего, велосипед, поэтому он требует такого же базового обслуживания, как и стандартный велосипед.Ознакомьтесь с другими статьями из серии «Введение в техническое обслуживание велосипеда», чтобы узнать больше. Чтобы получить практический опыт, посетите любой из наших классов обслуживания:

Если класс не предназначен специально для электронных велосипедов, спросите об этом инструктора — он объяснит вам различия, которые вам нужно знать.

По сравнению с традиционным велосипедом, электронный велосипед тяжелее, прочнее и сложнее, поэтому у вас есть несколько дополнительных соображений по обслуживанию:

А как насчет обслуживания двигателя? Хорошая новость заключается в том, что большинство двигателей для электровелосипедов не требуют обслуживания.Если возникает проблема (это редкость), то для ее устранения, вероятно, потребуется заменить весь блок.

Найдите хороший магазин электронных велосипедов

Не все веломагазины имеют опыт работы с электровелосипедами, и магазины, которые их обслуживают, могут не продавать электровелосипеды той марки или типа, которые вы купили. Единственный способ убедиться в этом — напрямую обратиться к поставщикам услуг (например, в веломагазине REI) в вашем районе.

Если вы еще не купили электровелосипед, не забывайте об услугах магазина, когда смотрите.Если вы покупаете в местном магазине, спросите об их отделе обслуживания. Если вы покупаете его у онлайн-продавца или переделываете свой обычный велосипед с помощью комплекта, вам будет сложнее найти магазин, который бы его обслужил. (Общие советы по покупке см. В разделе «Как выбрать электрический велосипед»).

После того, как у вас есть велосипед и у вас есть предпочтительный местный механик, вы должны составить график регулярного технического обслуживания. Предлагаемые уровни обслуживания есть как в магазине, так и в руководстве пользователя. Для некоторых электровелосипедов рекомендованные циклы обслуживания запрограммированы в велокомпьютере.Даже если вы выполняете большую часть обслуживания самостоятельно, хорошее практическое правило — ежегодно проверять и настраивать ваш магазин.

Увеличьте диапазон заряда батареи

Неудивительно, что водители электровелосипедов очень заинтересованы в том, как далеко они могут проехать, прежде чем их батарея разрядится, поэтому важно заряжать ее и ездить с умом. Хорошая новость заключается в том, что расширить диапазон заряда аккумулятора вашего электрического велосипеда довольно просто:

• Долейте аккумулятор всякий раз, когда у вас есть возможность
• Максимально используйте эко-режим
• Обратите внимание на сопротивление ветру

Зарядка: Батареи можно перезаряжать тысячи раз, поэтому даже обычные водители будут использовать несколько лет, прежде чем потребуется замена батареи.Так что продолжайте заряжать аккумулятор в любое время, когда под рукой будет розетка. По этой причине пассажиры иногда держат на работе отдельное зарядное устройство.

Для длительного хранения лучше хранить аккумулятор с зарядом от 30% до 60% (подробности см. В руководстве). Также обратите внимание, что низкие температуры могут быстро разряжать литий-ионные батареи, используемые в электронных велосипедах, поэтому храните аккумулятор (или велосипед, если аккумулятор несъемный) в отапливаемом помещении, когда температура становится ниже нуля.

Езда: Эко-режим (или любой другой самый низкий уровень помощи, который используется на вашем велосипеде) продлевает срок службы батареи.И наоборот, турбо (верхний режим) быстро его истощает. Более высокая частота вращения педалей (более быстрое вращение педалей) также является более эффективным способом езды.

Сопротивление ветру: Даже в безветренный день вы сталкиваетесь с сопротивлением ветра просто из-за собственного движения вперед. Эффект является примерно экспоненциальным, что означает, что увеличение скорости с 10 до 15 миль в час (на 50%) требует удвоения выходной энергии (которую вы и ваша батарея обеспечиваете на электровелосипеде), чтобы преодолеть возникающее в результате увеличение сопротивления ветру.

Итак, если вы приближаетесь к пределу заряда батареи, медленное движение поможет вам ехать дальше с меньшим расходом энергии. Вы, конечно, ничего не можете сделать для борьбы с последствиями встречающегося в природе встречного ветра — просто помните о том, что он также будет быстрее истощать вашу силу, если вы хотите поддерживать заданную скорость.

Обращение с аккумулятором: Они тяжелые и дорогие, поэтому будьте осторожны при установке и отсоединении аккумулятора. Всегда следуйте инструкциям производителя электронного велосипеда по уходу за аккумулятором и зарядке.(Поврежденная батарея также может стать причиной опасного нагрева.)

Позаботьтесь о своих шинах

Наличие двигателя с аккумулятором, а также более мощной рамы для поддержки этих компонентов делает электронные велосипеды намного тяжелее обычных велосипедов. Поэтому важно убедиться, что у вас под электровелосипедом установлен хороший комплект шин:

• Следите за тем, чтобы шины были накачаны должным образом. Проверяйте уровни фунтов на квадратный дюйм и снимайте верхние шины перед каждой поездкой, потому что недостаточно накачанные шины не катятся эффективно и не поддерживают ваш велосипед.
• Уметь отремонтировать квартиру. На велосипеде со средним приводом ремонт плоской поверхности такой же, как и на обычном велосипеде. Однако моторы с приводом от ступицы более сложны, и вам нужно знать, как отключать и повторно подключать все задействованные электрические соединения.

• Узнайте, что можно предпринять, чтобы не получить квартиру , потому что это проще, чем ремонтировать ее в полевых условиях. Ремонт тяжелого электровелосипеда может затруднить даже простой ремонт квартиры.
• Приобретите сменные шины для электровелосипедов. У них прочные боковины, хорошее сцепление с дорогой и некоторое сопротивление проколам — все это хорошие качества, когда пришло время списать шины с изношенным протектором. (Такие бренды, как Continental, Michelin, Schwalbe и Kenda уже много лет производят «электронные шины».)

Позаботьтесь о своих тормозах

Тяжелый и быстрый велосипед (почти все электровелосипеды) должен иметь достаточную тормозную способность:

• Регулярно проверяйте и регулируйте тормоза. Перед каждой поездкой ищите очевидные проблемы, такие как незакрепленные детали или чрезмерный износ ротора и колодок. Между поездками проводите более тщательный осмотр тормозов. Если вам неудобно проводить техническое обслуживание после этапа осмотра, обратитесь в магазин и сделайте необходимый ремонт тормозов.
• Незамедлительно замените тормозные колодки и роторы. Проверьте в спецификациях производителя уровень износа, указывающий на необходимость замены.

Позаботьтесь о своей цепи

Ваша цепь подвергается значительному износу в целом благодаря массе и скорости электровелосипеда.Из-за допусков в компонентах трансмиссии цепи тоже могут быть очень крепкими. Так что внимательно следите за цепочкой и регулярно ее обслуживайте:

• Регулярно очищайте и смазывайте цепь. Вы хотите, чтобы смазка оставалась внутри цепи, чтобы минимизировать скопление песка и грязи на поверхности. Обычно для этого нужно протереть цепь тряпкой, чтобы удалить старое масло и грязь, и осторожно нанести свежую смазку. Затем вытрите как можно больше излишков смазки, потому что она просто притянет больше песка.(Смазки, обозначенные как «сухие», — хороший вариант для райдеров в хорошую погоду.)
• Регулярно проверяйте и ремонтируйте или заменяйте цепь. Индикатор износа цепи прост в использовании и предупредит вас, когда пришло время заменить цепь, прежде чем остальная часть трансмиссии пострадает от чрезмерного износа.