Стили тюнинга: Виды тюнинга автомобилей

Содержание

Стили тюнинга авто — презентация онлайн

JDM –японский стиль заключается создание
авто с исключительными характеристиками
это быстрые и мощные часто хетчбеки
которые на гоночной трассе превосходят
автомобили более высоких классов
HOT ROD – стили тюнинга автомобили до
конца пятидесятых делаться на несколько
типов тюнинга
STREET ROD – основное внимание ходовым характеристикам и
минимум внешнему виду часто ставят только диски и опускают
подвеску
LEAD STYLE (KUSTOM) – в переводе свинцовая пуля максимально низкие
с обычной подвеской и красиво покрашены часто с максимальным
количеством хрома и красивыми дисками
CHOP-TOP – более старые хот роды 30-40годов с квадратной
обрубленной крышей
RAT LOOK (RAT-Style) – автомобили которые внешне оставляют в том
состоянии до какого докатились за долгие годы реставрируется все
кроме внешнего вида, кузова можно реставрировать там где этого не
будет видно
LOWRIDER – американские автомобили (5060 годов) с пневматической или
гидравлической подвеской главное чтоб
авто буквально лежало на земле также
дорабатывают салон двигатель диски,
можете посмотреть видео о этом стиле
DUB – американский
стиль большие
диски, заниженная подвеска, много
хрома, минимальный обвес (если есть) и
двери открываются в разные стороны
DONK – американские автомобили с
дисками больше 26 в радиусе для установки
таких больших дисков поднимается подвеска
делают в основном с мускул каров и
больших седанов хотя есть и квадроциклы
HELLO KITTY – стиль тюнинга зародился в Японии
в нем автомобиль краситься розовым, сиденья
чехлы руль обтягиваются белым пухом в общем
похожим на авто с мультика hello kitty
DRIFT – авто с задним приводном
мощные облегченные автомобили с
блокирующим дифференциалом
типичным купленным большим обвесом,
спойлерами и наклейками спонсоров по
бокам
DRAG – облегченные мощные автомобили где внешнему
виду практически не уделяется внимание главное
побыстрее проезжала трассу в четверть мили
Бпан — это аббревиатура
расшифровывается, как «Без
Посадки Авто Нет». бпан это заниженный автомобиль, с
огромным басом и тонированный по
кругу

Самые популярные виды тюнинга авто в России! Название направлений и стилей которые ты точно не знал! | The Auto Сhannel

Тюнинг как правило понятие растяжимое и подходит для разных возрастных групп, сейчас редко встретишь автомобиль без индивидуальных доработок владельца. И я считаю что это правильно поскольку машины как люди, вроде бы из далека все одинаковые, но в тоже время все индивидуальные.
Тюнинг бывает разных направлений, наклонностей и разной степени здравомыслия, иногда машина вызывает вау-эффект, а иногда просто не можешь смотреть на данное произведение мыслей человека.
В России популярны несколько направлений которые можем увидеть в каждом городе, каждое из направлений легко можно назвать субкультурой.

1. Самое масштабное и бюджетное направление тюнинга в РФ это так называемый «БПАН» (без посадки авто нет).

  • В данной разновидности есть своя определенная особенность- чем автомобиль ниже, тем кручу владелец. Не важно какими путями произведено занижение авто, главное что бы автомобиль четко лежал порогами ближе к земле.
  • Еще обязательной особенностью является тонировка, тонировка обязательно должна быть в круг и чем темнее тем лучше.

В остальном тюнинге каждый владелец проявляет свой талант мыслить, будь это колеса, музыка или виниловые пленки.

2. Второе по численности в России по моему мнению идет стиль под названием «STANCE», и так же по моему мнению он сейчас скрестился с японским стилем «JDM».
  • В этом направлении так же важным фактором является занижение, но здесь больше ценится статическое занижение ( без использования пневмо подвески). При данной посадки авто арки должны лежать на кромке диска (так называемый фит или фитуха).
  • Занижение идет в паре с расширением, как и колесной базы, так и кузова различными способами.
  • Тонировка в данном стиле категорически отрицается, но приветствуются дорогие японские диски.
  • Так же в данном стиле есть определенный антураж салона который достигается индивидуально каждым владельцем.

3. Далее хочу выделить так называемые «OFF-ROAD» кланы. Здесь уже присутствуют различные возрастные группы любителей данного вида экстрима. Каждый автомобиль затачивается под максимальную проходимость по бездорожью.

  • В отличие от других стилей здесь обязательным фактором является лифт кузова, т.е. сделать автомобиль максимально высоким.
  • Далее идут грязевые колеса повышенной проходимости.
  • Ну и в добавок ко всему выше сказанному добавляется оборудование в виде шноркелей, лебедок и тому подобному что бы автомобиль мог выжить в любой ситуации.

4. ОПЕР СТАИЛ самый простой но самый опасный стиль. Опасный потому что суть заключается в экстремальном вождении, при любых погодных условиях и в любом потоке.

  • Требование здесь одно- тонировка в круг и доработка силовых агрегатов.

Чаще всего это Автоваз который выглядит как новый автомобиль.

5.БОЕВАЯ КЛАССИКА смысл довольно простой, заставить любые жигули идти боком. Автомобиль полностью дорабатывается под дрифт.

  • Как правило дорабатывают техническую часть- заваривают редуктор, ставят гидро ручник, треугольные рычаги для выворота колес, а так же дорабатывают силовые агрегаты что бы добиться максимальной мощности.

6. АВТОШ смысловой нагрузки стиль не несет, только привлечение внимания.

  • Первое требование максимально поднять переднюю часть авто и максимально занизить заднюю часть.
  • Второе требование это тонировка.

Читайте так же:

Заброшенные авто Дубая, ломают мое представление о мире.

Новый самый большой HYUNDAI в России смог меня удивить!

КОЛХОЗНЫЙ ТЮНИНГ, или когда ШАРИКИ ЗАЕХАЛИ ЗА РОЛИКИ!

Kia Cerato 2021 близнец Kia K3! Как будет выглядеть новинка для России?

Стиль тюнинга bosozoku (фото и видео)

Bosozoku

© speedhunters. com

После Второй мировой войны, в Японии начали появляться молодежные субкультуры западного образца, иногда становившиеся криминальными группировками. Босодзоку – самый яркий их пример. Изначально гоночные кланы называли «каминаридзоку», а среди японцев ходили слухи, что в них вошли камикадзе, не успевшие во время войны погибнуть за императора. Современное название появилось случайно: во время репортажа об уличной драке ведущая соединила слова «агрессия», «мотоциклисты» и «банда»: bo – so – zoku. Эти ребята выделялись агрессивным поведением и до неузнаваемости переделанными мотоциклами, зачастую без глушителя – чтобы ездить действительно громко. Со временем многие из них пересели на автомобили, не потеряв при этом неуемной страсти к их тюнингу.

Мотоциклы в стиле bosozoku

© lazerhorse.org

Власти Японии не оставили шумные банды без внимания. Полиция развернула с ними борьбу, по завершении которой от опасного движения остались только немногочисленные байкерские группировки. В итоге современный обладатель машины в стиле босодзоку может обидеться на намек о криминальном происхождении стиля.

Bosozoku fest

© speedhunters.com

Bosozoku fest

© blogspot.com

Bosozoku fest

© speedhunters.com

Босодзоку сейчас – это самый фантазийный, яркий и абсурдный стиль тюнинга. Многометровые выхлопные трубы различных цветов и форм, вынесенные перед бампером радиаторы, выдающиеся на метры обвесы – это всё о нем.

Микроавтобус в стиле bosozoku

© blogspot.com

Микроавтобус в стиле bosozoku

© onlinefundb.com

Микроавтобус в стиле bosozoku

© drive2

Субкультура набрала такие обороты, что у стиля появились свои подстили. Shakotan – исторически первый, классический стиль босодзоку. Основной его элемент — спортивные машины с заниженной подвеской. Yanky style или «гавайский стиль» вдохновляется красочными рубашками 70-80-х годов. VIP style отличается тем, что для тюнинга используются современные дорогие автомобили. Поклонники Garuchan и Kyusha-kai любят японские автомобили 80-х годов и стиль гоночных машин серии «Фудзи Спидвей».

Особенно значение для босодзоку имеют выхлопные трубы. Они могут иметь форму молнии, звезды или просто быть направлены вверх – главное, как можно выше над крышей машины. Цвета зачастую навеяны спортивными автомобилями 80-х годов. Также на этих автомобилях часто можно увидеть вынесенные из-под капота масляные радиаторы. Третий из «китов» стиля – расширенные колесные арки и очень широкие диски с узкими покрышками.

Bosozoku fest

© speedhunters.com

Bosozoku fest

© speedhunters.com

Среди всего разнообразия японского автопрома у этого стиля есть и любимые модели. Каждая вторая машина на босодзоку-фестах – Nissan. Очень часто встречается знаковая модель Skyline Hakosuka, которую называют «японским Мустангом». Toyota едва уступает Nissan в популярности. В босодзоку любят Soarer, Crown и легендарные «хачироку» – AE85 и AE86.

Lada Kalina в стиле bosozoku

© drive2

Философия стиля замешана на японской культуре и менталитете. Чтобы понять суть правильного автомобиля босодзоку, нужно вырасти или хотя бы пару лет прожить в Японии. Впрочем, копирование стиля уже дошло и до России. Нет ничего плохого в том, что люди с другой культурой создают автомобили в похожем на босодзоку стиле. Чем больше интересных, ярких проектов на дорогах, тем лучше.

определение, виды и стили, преимущества и недостатки

В нулевых годах серия компьютерных игр-симуляторов автогонок Need For Speed достигла пика популярности. Одна за другой появились на свет легендарные части Underground, Most Wanted и Underground 2. От предыдущих игр серии они отличались упором на уличные гонки и глубоко проработанным тюнингом. Последний стал неотъемлемой частью геймплея.

В своих виртуальных гаражах игроки проводили долгие часы, украшая и модернизируя автомобили. В наше время серия «Жажда скорости» растеряла былую популярность, но интерес к тюнингу сохранился. В интернете масса сервисов и мини-игр на эту тему. К сожалению, большинство из них откровенно плохого качества. В этой статье я расскажу о пяти достойных внимания онлайн проектов для неравнодушных к тюнингу.

Тюнинг на Западе и в России

В Америке, откуда к нам и пришло это понятие, тюнинг начал развиваться в начале прошлого века. Выражаясь техническим языком, тюнинг авто — это доработка серийных автомобилей заводского производства.

Состоятельные автолюбители, которым хотелось выделиться на дороге, начали заказывать переделки в автомастерских. Маленькие сервисы со временем превратились в тюнинговые компании. Такие известные , «BRABUS», процветают до сих пор, работая по заказам частных лиц и таких авто.


Американский тюнинг авто — пример

Увлечение переделками автомобилей не ново и в России, хотя появилось позже, чем на Западе. Еще во времена СССР народные умельцы увеличивали «Запорожцы» до длины лимузина, делали кабриолеты из «Жигулей».

С массовым приходом иномарок хобби автолюбителей получило новый толчок. В стране появились тюнинг-ателье, небольшие изменения экстерьера или салона можно заказать в рядовых автосервисах.


Отечественный тюнинг ваз 2103

Естественно, что увлечение тюнингом характерно для молодежи, которой хочется выделить свою машину ярким видом или скоростью. Но и состоятельные водители среднего возраста не пренебрегают переделками интерьера, улучшением акустической системы, установкой на внедорожник силового обвеса.

Плюсы и Минусы виртуальной модернизации авто

Внедрение таких сервисов позволило создавать совершенно новые концептуальные типы автомобилей при существенной экономии времени и сил. Если раньше, подобного рода тюнинг базировался на методе проб и ошибок, то сейчас при наличии соответствующего софта, становится возможным воплощение любых, самых амбициозных решений в кратчайшие сроки.

Таким образом, можно выделить ряд ключевых преимуществ виртуального тюнинга:

  • создание интерактивной модели с учетом действительных параметров;
  • постоянное обновление моделей и опций;
  • возможность корректировки огромного числа технических параметров;
  • возможность использования нестандартных методов и приемов.

Кроме этого, несмотря на своё зарубежное происхождение, большинство из представленных программ доступны в русскоязычной версии, что существенно упрощает работу с ними.

Статья по теме: Маркировка автомобильных шин и расшифровка обозначений

Недостатки виртуальной модернизации авто могут проявляться лишь в том случае, когда пользователь сервиса недостаточно компетентен в вопросе тюнинга.

Иногда, при излишней приверженности к разного рода новшествам, концептуальный проект авто превращается в нечто несуразное. Кроме этого, некоторые программы не отличаются высоким уровнем качества, в связи с чем возникают трудности выбора соответствующих компонентов.

Тюнинг и закон

Не все, что входит в тюнинг автомобиля разрешено российскими правилами. Все значительные модернизации автомобиля нужно регистрировать в ГИБДД.

Необычные машины чаще останавливают на дорогах и придирчиво проверяют документы. Конечно, поменять колесные диски или установить спортивный руль можно без разрешений. Прямо запрещены глухое тонирование лобового стекла, установка слепящего головного света.


Примеры запрещенных и разрешенных надстроек авто

Без разрешения нельзя поменять части автомобиля, на которых выбит серийный номер машины (двигатель, стакан амортизатора «Жигулей»), полностью или частично перекрасить кузов.

Нужно заметить, что сложности (со штрафами, вплоть до конфискации) возникают, в основном, при самодельной переделке авто без разрешения.

Если вы заказываете тюнинг в специализированном ателье, его специалисты знают, как получить разрешение и узаконить доработки.

Онлайн-сервисы по тюнингу авто

Удобство онлайн-сервисов обусловлено тем, что пользователю не нужно следить за обновлением материала. Эти занимается администратор сайта, который предоставляет свою версию программы. Все подобные сервисы абсолютно бесплатны, не требуют взноса на использование или обеспечение обновлениями.

Для продуктивной работы в приложениянужно наличие компьютера с выходом в интернет. Зачастую, такие сервисы выделяют место под форум, на котором пользователи могут найти соратников, а также обсуждать интересующие вопросы по теме авто тюнинга.

Некоторые сервисы могут показаться новичкам тяжелыми и малополезными. Дело в том, что они включают в себя большой ассортимент функций по влиянию на тонические характеристики авто. Это версии сервисов, которые ранее устанавливались на компьютеры зарубежных автомастерских. Если у автовладельца желание поиграться только с внешним видом, то лучше использовать программы по проще.

Виды тюнинга

Тюнинг касается любых элементов, систем и узлов автомобиля, начиная с кузова и заканчивая ходовой частью. Профессионалы выделяют внешний тюнинг, который касается кузова автомобиля, внутренний (интерьер и оборудование), технический (двигатель, подвеска, выхлопная система). Рассмотрим наиболее популярные виды модернизаций.

Тюнинг салона

Непривлекательные примеры самодеятельного тюнинга всем знакомы. Если владелец поменял штатные коврики на ковровые дорожки, повесил на окна занавески с бахромой — это уже примеры тюнинга салона.


Оклейка салона виниловой плёнкой

К простым способам самостоятельного тюнинга относятся оклейка переднего отсека виниловыми пленками, применение меховых чехлов для кресел.

Профессиональный тюнинг может полностью изменить вид салона. В него входят:

  • перетяжка сидений, обивки, дверных карт натуральной кожей, алькантарой, комбинированными материалами;
  • укладка нового полового покрытия;
  • установка люка в крышу;
  • декорирование «торпедо» вставками из натурального дерева.


Спортивный тюнинг салона автомобиля
Тюнинг салона может быть направлен не только в сторону роскоши. Спортивный стиль предусматривает установку спортивного руля, сидений с боковыми поддержками, металлических накладок на педали управления, дополнительных приборов.

Аудиотюнинг

Модернизация акустической системы автомобиля вплотную примыкает к тюнингу салона, но стоит гораздо дороже. Качество музыкальных систем бюджетных автомобилей, состоящих из магнитолы и двух динамиков, не удовлетворяет любителей музыки. Увлечение аудиотюнингом обычно начинается с установки качественной автомагнитолы и дополнительных колонок.


Пример аудиотюнинга в багажнике

Дорогие тюнинговые акустические системы включают до 12 динамиков, дополненных усилителями, кроссоверами, процессорами. Для мощного сабвуфера четырехполосной акустической системы изготавливается специальный фазоинверторный корпус, занимающий весь багажник машины.

Акустический тюнинг машины — это область, которая уже стала своеобразным спортом. По автозвуку проводятся официальные чемпионаты мира и России, состоящие из нескольких этапов.


Пример аудиотюнинга с мониторами

Справедливости ради нужно заметить, что машины готовятся специально к соревнованиям, их практическое использование трудно представить.

Тюнинг двигателя

Технический тюнинг затрагивает и выхлопную систему, подвеску автомобиля. Любители мощного звука двигателя устанавливают на автомобиль прямоточные глушители. Такой глушитель увеличивает и мощность двигателя, но может вызвать придирки дорожной полиции из-за вредного выхлопа.

Для понижения клиренса применяются колеса с низкопрофильной резиной, требующие установки новых амортизаторов и пружин. На спортивных внедорожниках дорожный просвет увеличивается. Для этого применяются специальные проставки, амортизаторы с длинным ходом, пружины с увеличенным количеством витков.


Пример тюнинга двигателя авто

Форсирование (увеличение мощности) двигателя требует сложных расчетов и таких работ, как расточка цилиндров, замена клапанов, шатунов, поршней. Новой разновидностью модернизации двигателя стал чип-тюнинг.

Чип-тюнинг

Стандартные двигатели иномарок настраиваются под жесткие экологические стандарты. Большинство автопроизводителей настройками электронного блока управления искусственно дефорсируют мотор, снижая динамические характеристики. Управляющая электроника уменьшает мощность двигателя, ограничивает максимальную скорость машины.

Изменение электронных настроек (на английском языке называется «chip-tuning») на программном уровне отключает отсечки по оборотам, вихревые заслонки, снимая ограничения скорости.


Чип-тюнинг авто

Это обеспечивает атмосферным или турбированным двигателям прирост мощности (от 7 до 30%), улучшает динамику разгона, крутящий момент на низких оборотах.

Чип-тюнинг не изменяет налоговых характеристик автомобиля, не затрагивает физических узлов мотора, не увеличивает износа цилиндро-поршневой группы. Специалисты, проводящие перепрошивку, могут в любой момент вернуть базовые настройки.

Тюнинг кузова

Самым простым способом изменить экстерьер авто становится установка необычных колесных дисков. Для придания серийной машине спортивного вида применяются аэродинамические обвесы, установка «антикрыла». При более сложных модернизациях на автомобиль устанавливаются тюнинговые бамперы, обтекатели, декоративные воздухозаборники.


Тюнинг дисков автомобиля

К декоративному тюнингу относятся аэрография и подсветка кузова. Оригинальный рисунок украсит автомобиль. Аэрография не требует разрешения ГАИ, так как не изменяет основной цвет кузова.


Аэрография на кузове авто

Для подсветки кузова используются светодиодные ленты, которые монтируют на пороги, днище машины, в решетку фальшрадиатора, внутрь колесных дисков.


Подсветка кузова автомобиля неоном

В другом направлении идет кузовной тюнинг внедорожников. Для безопасности кузова при движении по сложным рельефам применяются силовые обвесы, в которые включаются кенгурятники, усиленные пороги, защиты днища. Силовой обвес дополняется установкой лебедок.

Возможности программы для тюнинга машин

Все приложения отличаются друг от друга своими возможностями. Если объединить все сервисы в один, то виртуальный 3Д тюнинг позволяет:

  • Изменять цвет авто, наносить аэрографию, плёночные наклейки, прочие надписи;
  • Добавлять неоновые подсветки на кузов машины или во внутрь салона;
  • Устанавливать спойлеры, боковых юбок, бамперов, радиаторных решёток;
  • Оборудовать автомобиль оригинальными воздуховодами на крыше или капоте;
  • Монтировать на колёса диски, выбранные из огромного каталога;
  • Изменять формы илистиль фар;
  • Ставить акустические системы, центральную консоль, салон, руль, прочее.

Используя сервисы виртуального 3Д авто тюнинга, водитель получает возможность не только внешне видоизменять любую модель машины, но и оснащать её всяческими деталями для усиления характеристик. Таким же образом удается проверить сочетаемость деталей с тем или иным авто, при этом не подвергая его полной разборке.

Такие функции доступны во всех «Про» версиях программ. Именно поэтому, они использовались на ведущих автомастерских, что позволяло клиенту предварительно увидеть окончательный результат работы мастеров. Теперь же, подобное занятие можно осуществитьсамому, а только потом обратиться за помощью к специалистам.

Популярные стили тюнинга


Пример авто хот-род стиля
Такие виды тюнинга, как хот-род, лоурайдер, VIP-стиль, драг-рэйсинг, в России не приобрели массовой популярности. Российские автолюбители не переделывают антикварные автомобили под мощный современный двигатель (хот-род).


Пример стиля тюнинга лоурайдер

Не получил популярности лоурайдер, при котором гидравлическая подвеска позволяет серийному автомобилю прыгать, вставать на дыбы, преодолевать необычные препятствия.


Пример японского VIP стиля

Японский VIP –стиль в России приобрел национальные черты, но излишняя роскошь внешней и внутренней отделки тоже используется в тюнинге достаточно редко.


Пример тюнинга авто для драг рейсинга

Исключением стал драг-рэйсинг, которым увлекается состоятельная молодежь больших городов. Гонки на специально переоборудованных спортивных машинах на четырехсотметровую дистанцию проходят ночью.

В них фиксируются рекорды России (6,325 секунды), которые пока отстают от достижений западных профессионалов (4,428 секунды). Для соревнований машины готовятся форсированием двигателя или установкой моторов от спорткаров.

Преимущества, недостатки, опасности тюнинга

Преимущества грамотного тюнинга очевидны. После модернизации экстерьера ваша машина будет выделяться на дороге. Тюнинг салона сделает машину удобной для использования, все детали будут подобраны по вашему вкусу. Чип-тюнинг двигателя приводит к улучшению динамики машины, экономии топлива.

Главным недостатком тюнинга можно считать значительные финансовые вложения. Рассматривая доработки автомобиля с практической стороны, нужно заметить, что автотюнинг — это дорогостоящее увлечение.

Стоимость полностью «нафаршированной» машины может в несколько раз увеличить цену заводского автомобиля. Продать такую машину, вернув хотя бы часть вложенных денег, проблематично.

Опасности тюнинга касаются, в первую очередь, самодеятельных переделок. Небрежно приклепанное самодельное антикрыло может оторваться в любую минуту, повредив другие машины.

Неправильно установленный ксенон, дополненный прожекторной рампой на крыше, слепит встречные машины, приводит к авариям. При установке большого количества электрооборудования без предварительных расчетов повышается риск коротких замыканий, возгорания машины.

Авто внешний тюнинг. Какой стайлинг выбрать?

Внешний тюнинг — отличный способ выделить автомобиль среди остальных, придать ему стильный уникальный дизайн, добавить особенности, скрыть недостатки. Ваша машина не останется без внимания и будет притягивать взгляды окружающих. Многие из деталей, которые придают эстетический вид, также положительно влияют на технические характеристики. Внутренняя отделка может подчеркнуть индивидуальный стиль авто, а также усовершенствует и украсит салон. Основными элементами внешней отделки авто считаются спойлеры, радиаторные решетки, различные наклейки и другие аксессуары, созданные с целью выделить ваше авто в потоке других машин.

Стили тюнинга авто в стране восходящего солнца.

На сегодняшний день дизайнеры и мастера по-разному изменяют внешний вид машины и предлагают всевозможные дизайнерские решения. Японский стиль тюнинга предполагает создание уникального транспорта. Он заслужил признание во всем мире. Это не удивительно. Каждый, кто видит обновленную Тойоту или Ниссан не остается равнодушным. Как известно, японская культура разнообразна, автомобильное направление не стало исключением. Поражает вид, дизайн и покраска, привлекая внимание окружающих.

Направление “декотора” предполагает украшение грузовика при помощи специальных лампочек и хрома.

Техника появилась в 70-е годы среди японских водителей, которые перевозили рыбу.

Сегодня на грузовики устанавливают блестящие неоновые панели, светодиодные подсветки и прочие лампы. Количество не имеет значение. Здесь дана воля фантазии. Учитывайте габариты железного коня, а также свои финансовые возможности. Грузовик можно раскрасить всевозможными яркими цветами. Существуют специальные выставки, на которых можно продемонстрировать обновленный транспорт. Следует учитывать, что при таком улучшении грузовик становится еще габаритнее, а управлять им будет сложнее. Культура “декотора” охватывает коммерческий транспорт и легкую технику по типу наших Газелей.

Следующая разновидность доводки авто — иташа. Техника предполагает украшение рисунками, а также аксессуарами в стиле комиксов и мультфильмов. Рисованные сюжеты комиксов с японскими школьницами наносят на боку транспорта. Номерные рамки украшают аксессуарами в виде женского белья. Некоторое время техника “иташа” буквально взрывала японскую автоспортивную тусовку. Действительно, сочетание нежного изображения мультяшной героини на брутальном гоночном авто впечатляет.

 

Помните автомобили ребят из фильмов, которые собирались на ночной парковке, участвовали в гонках и дрифтовали на перекрестках? Следующий стиль напоминает такой транспорт. “Зокуша” пришел к нам из подпольной японской автокультуры, участниками которой являются гангстеры (действующие или бывшие преступники). Такие легковушки выполнены в агрессивном злодейском стиле. Это низкий транспорт с огромным количеством аэродинамических обвесов, слепящими разноцветными фарами. Они громко заводятся и звонко едут. Изменяют под стиль “зокуша” скайлайны или датсуны. Основные элементы тюнинга:

  • удлиненный капот
  • плавно выходящий из переднего бампера диффузор
  • спойлер, напоминающий хвост
  • расширенные арки
  • выставленный на улицу радиатор

Экстремалы вдобавок раскрашивают авто кислотными цветами и удлиняют кузов дополнительными накладками на арки.

“VIP” или “биппо” — очередная разновидность бандитского стиля. Железного коня украшают в духе японской мафии.

Для этого используют блестящие диски внушительных размеров, в оптику изменяют на холодные броские оттенки, салон дополняют развлекательной электроникой и шторками на окнах. Настоящий “биппо” используют для машин бизнес-класса.

“Шакотан” — в переводе низкий — предполагает, как вы уже поняли, занижение автомобиля.

Чтобы обновить машину в жанре “Кюша”, следует переобуть его в винтажные колеса исключительно японского бренда. Допускается минимальное расширение арок и легкие аэродинамические элементы.

Стайлинг в духе “Гратян” предполагает установку массивных крыльев, вертикального стеклоочистителя.  Ценители “Гратян” стараются подражать гонщикам 80х годов, занижают авто, раскрашивают и добавляют картинки того времени.

Стайлинг и покраска автомобиля

Стайлинг — изменение параметров под определенный запрос клиента. Улучшение авто имеет ряд определенных преимуществ, поэтому с каждым днем набирает популярность. Он позволяет выделить автомобиль из общей массы аналогичных.

Одним достаточно поставить оригинальные диски, другие желают установить огромные спойлеры или украсить авто аэрографическим рисунком.

Стандартный автомобиль в заводском исполнении выполнен с учетом комфорта и скорости. Производитель не всегда обращает внимание на динамику и управление. Аэродинамика и стайлинг позволяют исполнить конкретные пожелания водителя. Основные виды тюнинга автомобилей делятся на три направления: наружный, внутренний и механический.

Внешние изменения включают установку аэродинамических обвесов, тонировку, наличие неоновых подсветок, ксенон для фар, аэрографию и многое другое.

Благодаря особенностям конструкции накладки на капот также изменяют поток ветра, тем самым защищают автомобиль от пыли и мелкой грязи. Но основной их функцией все же является эстетическая. Они способны изменить внешний вид, сделать машину заметной для окружающих, подчеркнуть агрессивный и спортивный дизайн.

Спойлеры перенаправляют и ограничивают поток встречного воздуха, обеспечивают мощную прижимную силу, гарантируют крепкое сцепление колес с дорогой. Практикуют установку двух спойлеров (спереди и позади). И в том, и в другой случае машина не будет подпрыгивать, соответственно не произойдет торможения авто. Спойлер является важным эстетическим элементом.

Дополнив спойлером остальные аэродинамические обвесы (бампер, дефлекторы и тд.), вы значительно преобразите транспортное средство, превратив его в оригинальный спорткар.

Решетки для радиатора защищают автомобиль от разнообразных негативных явлений. Деталь, выполненная из хромированных материалов, помогает усовершенствовать обдув радиатора. Накладки на пороги усовершенствуют салон и украсят его. Они помогают избежать срыва лака или краски на автопорогах, они также способны скрыть уже существующие недостатки. Изготавливают алюминиевые и хромированные детали. Хороший производитель автомобилей учитывает форму машины, использует специальную антикоррозийную обработку. Сложно представить тюнинг без этой важной детали. Пороги — это первое, что замечают пассажиры. Накладки обеспечивают стильный, завершенный вид транспорта.

Аэрография предполагает нанесения рисунка с внешней стороны машины. Используется только специальная краска, после чего картинку покрывают несколькими слоями лака. Это убережет рисунок от повреждений. Последний этап — полировка.

Важным этапом стайлинга является покраска транспортного средства. Случается вынужденные причины покраски автомобиля, например после аварии. Но многие автолюбители окрашивают автомобиль исключительно по индивидуальному заказу, чтобы придать транспорту уникальный вид.

Это достаточно трудоемкий процесс, где особое внимание стоит уделить подготовке. Без должного оборудования и наличия специальной покрасочной камеры с вытяжкой добиться желаемого результат невозможно. стоит прибегнуть к помощи квалифицированных опытных мастеров. Если необходимо изменить отдельные детали, следует точно подобрать цвет. Это может сделать только профессионал. Особенную сложность вызывают переходы между старой и свежей деталью. Этапы окрашивания включают:

  • Очистку деталей от загрязнений. Машину моют, убирают загрязнения, пыль, подготавливают покрасочную камеру.
  • Удаляется лак наждачной бумагой для лучшего сцепления новой краски со старой поверхностью.
  • Нанесение шпатлевки производится в местах, где имеются вмятины или повреждения. Данному этапу стоит уделить особое внимание, так как плохо выполненная шпатлевка может повлиять на общий результат. Даже мелкие вмятины могут быть видны.
  • Нанесение грунтовки.
  • Непосредственно покраска. Процесс выполняют в несколько этапов. Первый слой закрашивает грунт, следующие придают цвет и структуру.
  • Лакирование и полировка, благодаря которым транспортное средство блестит и имеет эстетичный завершенный внешний вид.  

При тюнинге стоит изменить и салон транспортного средства. Он также важен, как и улучшение внешних особенностей.

Вкус тюнинга

Желание выделяться из основной массы присуще каждому человеку. Потребность в самовыражении проявляется не только в одежде, музыкальных предпочтениях или любимых местах времяпрепровождения. Многие обладатели «железных коней» стремятся выразить себя через свою машину. Будь то какие-то внешние улучшательства (так называемый стайлинг) или же улучшение ходовых характеристик авто (тюнинг). Однако, окинув взглядом дороги нашей республики, мы сможем увидеть абсолютную безвкусицу большинства людей при доработке своего автомобиля. Да, действительно грамотные тюнинг-проекты есть и в Хакасии, но их очень мало. Куда больше у нас разваливающихся Жигулей с гудящим китайским прямотоком, синими габаритами и наглухо тонированными фонарями. За тонированные задние фонари, или что ещё хуже, тонированные передние фары, лично я бы рвал права. Кроме усмешки такие автомобили не вызывают никаких чувств и представляют потенциальную опасность для других участников движения.

Мне кажется, в головах владельцев таких автомобилей прочно засел рецепт «крутого» тюнинга. После покупки автомобиля, первым делом, машину наглухо закатывают в чернючую пленку (и даже лобовое стекло). Затем издеваются как могут над оптикой — хорошо, если обходится синими габаритами. Потом обязателен выхлоп. Причем это не спортивная сертифицированная выхлопная система. Берется обычная банка самого большого размера и приваривается вместо штатного глушителя. Чем больше диаметр этой самой банки — тем больше очков крутости прибавляет машина. Ещё необходимо добавить музыки. Причем басов. Сабвуфер в багажник — и дело в шляпе. Басы есть, и не беда, что даже слов песни зачастую не различить, зато машина «качает». Наклейки на машину также добавляют несколько лошадиных сил и без того прокачанному болиду. Остается поставить колеса дюйма на три больше штатных и тюнинг-проект готов! Рецепт абсолютно одинаков как для видавшей виды девятки, так и для новенькой инормарки. Потом едет эта чудо-машина по ночному городу, водитель не видит перед собой абсолютно ничего из-за глухой тонировки, при этом слепит китайским ксеноном, который стоит в неприспособленных для этого самого ксенона фарах, встречных водителей. В салоне качает музыка так, что не слышно «теплых слов» обитателей спальных районов, которые были разбужены гудящим на три улицы вперед прямотоком. Ни о каком эстетическом удовольствии от созерцания такого автомобиля не может быть и речи. Однако, владелец этого автомобиля с пеной у рта будет доказывать обратное. Тут можно вспомнить известное «главное, чтобы хозяину нравилось». Но почему это самое «нравилось хозяину» напрямую угрожает безопасности окружающих его водителей и пешеходов?

Ответ на подобную безвкусицу лежит на поверхности. Хороший тюнинг — это дорого. Это аксиома. Поэтому действительно качественные и приятные эстетически доработки мы можем увидеть на весьма недешевых автомобилях нашего города. Но выделяться-то хотят все. А для этого нужен вкус и некоторые теоретические познания. Глупо ставить большие колеса на машину, не позаботившись о соответствующей подвеске. Глупо устанавливать в автомобиль сабвуфер на полбагажника, при этом не уделив внимания соответствующей вибро- и шумоизоляции. Немного почитав про стили и направления тюнинга в интернете, познакомившись с интересными проектами на различных автомобильных сайтах, можно сделать вывод: имея не сильно толстый бумажник и хороший вкус, можно делать оригинальные выделяющиеся доработки своего автомобиля, которые будут приятны глазу не только владельцу, но и всем окружающим. И что важно, не будут влиять на безопасность движения. Людям же, которые все-таки продолжат путь «универсального тюнинга», могу посоветовать реализовать себя в том, чтобы начать зарабатывать на действительно качественный дорогой тюнинг. Поверьте, так окружающие будут относиться к вам с большим уважением.

 Автор Егор Залабасов, фото автора.

Фотоотчет в тему: «Best Tuning Fest — 2012» в Красноярске.

Стиль Stance, его особенности и примеры тюнинга

Автор Дмитрий На чтение 4 мин. Просмотров 1.2k. Опубликовано

Внешность транспортного средства, доработанного в стиле Stance, сразу выделяет его на фоне других тюнингованных авто. На первый взгляд ничего сложного при доработке не производят: занижается подвеска, устанавливаются новые диски, а на одной из осей выставляют отрицательный развал. Даже форму колёсных арок переделывать не приходится. А такой параметр, как внешний диаметр диска рекомендуется оставить в пределах разумного. Доводить его до максимума, если речь идёт именно о стиле Stance, не требуется. Все доработки сможет провести и сам владелец. Если, конечно, не испугают цены на спицевые диски, выпускаемые во всём мире только двумя или тремя компаниями.

Минимум изменений в штатной конструкции и максимум эмоций

Низкопрофильную резину размещают на максимально широком ободе, соединённом с центральным диском посредством спиц, которые выполнены из стали. В другом варианте центральная часть диска – это литая легкосплавная конструкция. Наличие широких низкопрофильных шин снижает устойчивость на дороге, и чтобы справиться с нежелательными эффектами, добиваются появления отрицательного развала. В результате все те, кто смотрит на доработанное транспортное средство, не сомневаются: перед ними находится «второй» автомобиль владельца.

Стиль Stance, автомобиль полностью доработан

Занижение подвески, если речь идёт о серьёзном тюнинге, выполняют почти всегда. Но смысл этой доработки – улучшение внешнего вида, не более. Дорабатывая авто в стиле Stance, помните о следующем:

  • Колёсные диски с алюминиевым и даже с магниевым ободом лучше оставить авиаторам;
  • Одной заменой пружин можно добиться мало чего. Чтобы занизить посадку больше, чем на 20-30 мм, устанавливают регулируемые винтовые стойки;
  • Приобретя фирменные винтовые стойки, сначала выставляют в требуемое положение все регулировочные гайки. Дело в том, что после монтажа доступ к регулировке теряется;
  • Часто решают изготовить регулируемые стойки из обычных. И тогда к корпусу амортизатора приваривают резьбовой «стакан». Наверное, не надо пояснять, чем грозит разрушение подобных конструкций (см. рис. ниже).

Стиль Stance изобрели в Америке. Но там о нём говорят так: it is OK if You dont get it. В общем, всё выглядит отлично, если это есть у кого-то другого. «Нам этого не нужно», – так можно перевести приведённую здесь фразу.

Самодельные регулируемые стойки подвески

Допустим, владельцу надоест кататься на тюнингованном авто. Тогда потребуется выполнить действия: вернуть значение угла развала к штатному, снова установить заводские стойки, поменять диски. Последствия проведения тюнинга являются устранимыми, что и отличает доработку в стиле Stance от конкурирующих методов.

Всё, перечисленное в этой главе, стало актуальным в последние годы. Раньше словом «Stance» обозначали только изменение посадки кузова.

Выбор подходящих цветовых оттенков

Занизив свой автомобиль по максимуму, главное будет не уйти в смежное течение, называемое словом «Bosozoku» и впервые появившееся в Японии. Стремясь остаться в рамках «классического Станса», нет смысла устанавливать дополнительные спойлеры или другие детали, которые служат для улучшения аэродинамики. Нельзя использовать и любые кислотные цвета, а также оттенки, вызывающие ассоциации с пластиком. Если тюнингованный автомобиль напоминает трансформера – значит, должный эффект получен, и построен ещё один шедевр в стиле Bosozoku.

Стиль Bosozoku применительно к седану Toyota Soarer

В большинстве источников приводится мнение, что переделке в стиле Stance хорошо поддаются следующие авто:

  • Спорткары японских брендов;
  • Все среднеразмерные седаны, мощность двигателя которых изначально является высокой;
  • Почти все автомобили бренда Volkswagen;
  • Разные модели компании BMW.

Перечисленные здесь сведения являются очевидными. Однако никто не мешает провести грамотное занижение «41-го Москвича»:

Хэтчбек АЗЛК 2141 – все признаки Станса в наличии

Делая первые шаги в автотюнинге, лучше начать с чего-нибудь самого простого. Например, можно попробовать занизить «классическую» модель ВАЗ:

Седан ВАЗ 2101 в заниженном варианте

Практичность доработок, перечисленных выше, остаётся под вопросом. Точнее, вопросов не возникает, потому что стиль Stance и «транспортное средство на каждый день» – это два разных понятия, которые взаимно исключают друг друга. По-другому просто не может быть. Удачного тюнинга!

Известный проект на видео: ВАЗ-2109

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

стилей настройки — настройка онлайн

Стили настройки – обзор

По мере развития индустрии тюнинга появилось множество различных стилей. Хотя большинство этих стилей вращаются вокруг типа настраиваемого транспортного средства, некоторые типы могут быть реализованы вместе. Каждый стиль нравится разным группам потребителей и тюнеров, что приводит к взрыву почти во всех областях.

Мир любит автомобили. Эта любовная интрига наглядно демонстрируется множеством различных стилей настройки (тюнинга), которые сегодня можно найти по всему миру. Понимание различных доступных стилей, а также того, какие автомобили могут извлечь выгоду из различных стилей, важно для максимизации вашей способности настраивать свою поездку. Вот несколько стилей, которые вы найдете сегодня.

Dub Style — Даб-тюнинг — один из немногих стилей, который можно применить к любому типу автомобиля. Этот вид тюнинга изначально ориентировался исключительно на большие колеса, чем больше, тем лучше. В стиль включен ряд других аспектов, таких как хромированные элементы, тонированные задние фонари, черная тонировка окон и многое другое.Большинство автомобилей с приложениями для настройки Dub были значительно снижены по сравнению с их дорожным просветом OEM, причем довольно многие из них оснащены гидравликой, позволяющей автомобилю прыгать, опрокидываться, наклоняться и многое другое. Большинство автомобилей падают до тех пор, пока не коснутся земли, и преимущественно окрашены в черный цвет. Cadillac Escalade, Hummer h3, Chrysler 300 C — лишь некоторые из самых популярных автомобилей, используемых в этом стиле.

JDM Style — тюнинг JDM ориентирован на азиатский импорт. JDM на самом деле означает японский внутренний рынок.Первоначально этот термин использовался для описания заводских деталей для внутреннего рынка Японии, которые люди специально заказывали, чтобы сделать свои автомобили более аутентичными японскими. Через некоторое время этот термин эволюционировал и стал обозначать все, что исходит из Японии, но не изменено, не модифицировано и не ассимилировано, чтобы соответствовать какой-либо другой культуре. Это означает «чистый японский». В то время как культура послепродажного автомобильного тюнинга только недавно набрала обороты во всем мире, культура автомобильного тюнинга процветает в Японии уже более 30 лет.За это время культура тюнинга выросла и превратилась во множество нишевых рынков и категорий. Цель JDMtuner — показать вам вкус этих ниш и субкультур и стать частью истинного значения аббревиатуры JDM. Этот стиль настройки сильно отличается от настройки даба. Хотя в тюнинге делаются акценты на больших колесах, они обычно не такого огромного размера, как в Дабе. Кроме того, этот стиль ориентирован на гладкий, вдохновленный гонками стиль, а не на утонченную мускулатуру даба и других стилей.Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Mazda и Subaru являются доминирующими автопроизводителями на рынке. Кроме того, стиль JDM больше ориентирован на производительность и аэродинамику, чем многие другие стили тюнинга.

Немецкий стиль . Этот стиль ориентирован на такие автомобили, как VW, Audi, Porsche и BMW, среди прочих. Как правило, тюнинг в немецком стиле более утончен и элегантен, чем другие типы тюнинга, заключая все улучшения производительности в гладкий корпус, который говорит о влиянии Европы.Здесь вы найдете большие колеса (хотя и не массивные), а также многочисленные апгрейды двигателя и выхлопной системы. Автомобили имеют чистейшие линии и максимально уважительно относятся к оригинальному дизайну автомобиля, с опущенным шасси, большими колесами, касающимися крыльев.

Import — этот стиль относится к субкультуре, которая вращается вокруг модификации автомобилей импортных марок (обычно называемых импортными), особенно автомобилей японских марок, для уличных гонок в зарубежных странах. Благодаря таким фильмам, как «Форсаж» (2001), это стало массовым явлением.Это нестандартная смесь автомобильной культуры японской крутизны, автомобилей и автоспорта, доморощенного хип-хопа и пульсирующего спид-метала, дрифт-каров и дрэг-рейсинга, навороченных спицмоделей и домашних автомобильных клубов, промежностных ракет и рисовых горелок, широкофюзеляжных автомобилей. шоу-кары, безудержная коммерциализация, косметические обвесы и т. д. Многие энтузиасты в Южной Калифорнии также начали модифицировать свои компактные японские автомобили, следуя тем же тенденциям, которые зародились в Японии. Из уличной культуры в конечном итоге возникли импортные гоночные площадки и масштабные соревнования по дрэг-рейсингу.

Чистый стиль – это еще один тип стиля, который можно применить к любому типу автомобиля. Чистая настройка направлена ​​на обеспечение максимального повышения производительности в самой гладкой и чистой упаковке. Чистые линии и скрытые улучшения продвигают этот тип тюнинга. Модификации кузова можно делать, но они никогда не бывают чрезмерными с точки зрения эффектности и блеска.

Хот-Род – Хот-роддинг начался на заре автомобилестроения. Тюнингованные родстеры с открытыми двигателями и без крыльев были одним из знаковых символов этого стиля.Аутентичный хот-род вернулся сегодня с размахом. Многочисленные шоу в США дают возможность увидеть хот-роды, а также продемонстрировать собственное творение. GreaseOrama и Viva Las Vegas — два самых популярных. Стиль хот-род определяется как классический автомобиль, модифицированный для экстремальных характеристик, обычно со стильным изменением кузова. Model T, Model B и другие классические автомобили — все это обычные примеры хот-роддинга.

Low Rider . Стиль лоурайдеров зародился несколько десятилетий назад с небольших грузовиков. Однако сегодня этот стиль можно применять как к грузовикам, легковым автомобилям, так и к фургонам. Стиль лоу-райдера, пожалуй, наиболее известен тем, что он «швыряет» автомобиль на землю. То есть опускание подвески автомобиля до такой степени, что автомобиль имеет дорожный просвет всего в несколько дюймов. Гидравлика появилась на сцене и придала ей более продвинутый вид. Гидравлика позволяет быстро поднимать и опускать шасси даже при движении автомобиля. Лоурайдеры часто включают элементы тюнинга в стиле Dub, такие как слишком большие колеса и решетки без значков.Колеса обычно многоспицевые.

Rat Rods – Как и хот-роды прошлых лет, крысиные стержни вернулись на улицы мира. Крысиные удочки берут традиционный образ хот-рода и преувеличивают его, иногда до крайности. Классические автомобили обычно подвергаются этой форме модификации, хотя маслкары иногда можно увидеть на соревнованиях по крысиным удочкам. Отличительной чертой настоящего крысиного удилища является незавершенный внешний вид, хотя большинство этих автомобилей уже готовы. В тренде матовые цвета и эффект ржавчины.

Экстремальный тюнинг – Этот стиль связан с крысиной тягой, поскольку придает автомобилю «выдающийся» вид. Двери типа «крыло чайки», двери-ножницы, телевизоры с большим экраном в задней двери, панели кузова, которые откидываются, открывая огромные динамики; это все элементы этого несколько разрозненного стиля настройки. Экстремальный тюнинг фокусируется на косметических опциях, которые выделяют автомобиль из толпы, а не на настройке производительности (все, что вам нужно для тюнинга, посетите AndysAutoSport.com).

Гоночная спецификация — Этот стиль связан с крысиной тягой, поскольку придает автомобилю «выдающийся» вид. Двери типа «крыло чайки», двери-ножницы, телевизоры с большим экраном в заднем люке, открывающиеся панели кузова

3 альтернативных строя, которые должен попробовать каждый гитарист

Знаете ли вы, что настройка гитары по-другому может открыть массу новых возможностей в вашей игре? Преподаватель игры на гитаре Джеймс В. рассказывает о трех самых популярных альтернативных гитарных строях, которые вы захотите изучить…

Подсчитано, что певица и автор песен Джони Митчелл создала более 58 открытых строев для гитары в своем стремлении создать новые песни в течение своей 50-летней карьеры в популярной песне.Она могла быть удивительно изобретательной в своей игре, просто экспериментируя с настройкой гитары. К стилям, в которых используются открытые или альтернативные строи, относятся фолк, блюз, поп, рок и даже джент. Вот некоторые основы…

1. Вы настраиваетесь так, чтобы ваши открытые струны при игре играли аккорд, и этот аккорд является тональностью вашей песни.

2. Открытый строй означает, что вам нужно выучить новые формы или аппликатуры, чтобы играть открытые аккорды. Вы также можете сыграть аккорд, играя на всех открытых струнах или перекрывая указательным пальцем все шесть струн.

Как настроить гитару для открытия строя

Мы пока будем иметь дело только с тремя наиболее популярными ключами, используемыми для открытой настройки. Каждая нижеприведенная настройка находится на струнах от низких до высоких. Воспользуйтесь электронным тюнером и настройте гитару на аккорд той тональности, в которой вы хотите сыграть сегодня.

Преимущество знания этих строев заключается в том, что они открывают двери для большего количества идей, большего удовольствия и большего количества песен, которые можно играть пальцами, изучая новые аппликатуры, или используя слайд для игры на слайд-гитаре и исполнения соло во время песни.

Если до сих пор вам было трудно играть на соло-гитаре, взбодритесь, потому что настройка вашей гитары на Open E, Open D или Open G может стать вашим пропуском к свободе. Открытые настройки создают полноценный звук, приятный для слуха и при игре на гитаре, и при исполнении мелодий одним или двумя пальцами, и, конечно же, при джеме с другими гитаристами.

Открыть E : E B E G# B E (настроить с низкого на высокий)

Open E Секреты:  Open E — один из самых популярных строев в американской музыке. Например, Дерек Тракс из Allman Brothers часто настраивается на Open E. Он летит в хорошем темпе, создавая красивые звуки для своей аудитории. Он играл с группами вживую по всему миру. Сюда входят легендарные музыканты, такие как Дойл Брэмхолл и Эрик Клэптон, а также его супруга Сьюзан Тедески из группы Tedeschi Trucks Band. На него повлиял Дуэйн Оллман и многие другие, такие как легенды блюзовой музыки Роберт Джонсон и Майк Блумфилд.

Сегодня этот строй используют Джон Майер, Джо Бонамасса и Шерил Кроу.Такие группы, как Train и Goo Goo Dolls, используют этот строй на акустической и электрогитаре, чтобы мелодия и вокал действительно танцевали. Это определенно стоит изучить.

Открыть D:  D D F # A D (настройка от низкого к высокому)

Open D Secrets: Это одна из самых приятных клавиш для игры, написания песни и подпевания, если вам нравится создавать приятную гармонию. Этот строй используется в таких классических песнях, как «Suite: Judy Blue Eyes» Кросби Стиллса Нэша и Янга. На самом деле, если бы акустика Стивена Стиллза не была настроена на Open D, ей не хватило бы той поддержки, которая нужна песне.

Открыть G:  D G D G B D (настроить с низкого на высокий)

Open G Secrets: Это тональность, за которую любой может ухватиться и спеть песню. должен знать гитаристов по всей стране. Качество гудения и приятные тона заставляют нас чувствовать себя хорошо.

Также мы замечаем, что вариация строя G-G-D-G-B-D использовалась Джони Митчелл для «Electricity» и «For the Roses», которые являются ее хитами. Слегка изменив эту настройку на GDGBD для своей пятиструнной гитары, Кит Ричардс из The Rolling Stones играет свои песни «Start Me Up», «Honky Tonk Women», «Brown Sugar» авторитетно, убежденно и чванливо, что напоминает ранний блюз. мастер Мадди Уотерс и отец рок-н-ролла Чак Берри. Кит ясно дал понять, что открытый строй высвободил его творческую искру.

Хотите узнать больше об альтернативных строях и других способах экспериментировать с гитарой? Отличный учитель игры на гитаре может показать вам все приемы и советы, которые помогут вам оживить вашу игру на гитаре!

 

Сообщение Автор:  Джеймс В.
Джеймс В. преподает уроки игры на гитаре, пения и актерского мастерства в Джексонвилле, Флорида. Он специализируется на преподавании стилей поп, рок и современный кантри. Джеймс преподает уже 10 лет и присоединился к TakeLessons в 2010 году.Узнайте больше о Джеймсе здесь!

 

Фото у моста

11 альтернативных гитарных строев (альтернативы, которые вы должны знать)

Звук гитары меняется при каждой перестановке струн; Вы можете перейти от мрачного и мрачного звука к чему-то яркому, просто изменив настройку гитары.

Одной из главных причин, по которой музыкантам нравится играть на гитаре, является разнообразие звучания с различными настройками. Существует стандартный строй, на который полагаются многие гитаристы, но интересно изучить и другие варианты поиска звуков и аккордов на гитаре.

В этом руководстве я расскажу вам об одиннадцати альтернативных строях, которые должен знать каждый гитарист.

Настройка гитары

Прежде всего, давайте обсудим настоящую настройку вашей гитары. Это когда нота не на высоте, и вам нужно будет настроить струну так, чтобы она была настроена. Если ваша гитара расстроена, вы можете узнать, как настроить гитару здесь.

Теперь, когда вы знаете, как настроить свою гитару, мы можем поговорить о настройке струн для различных вариантов настройки.Стандартный строй — EADGBE, от шестой струны до первой. Эта стандартная настройка обычно используется для настройки большинства гитар, особенно для молодых музыкантов или тех, кто только начинает свое музыкальное образование.

После того, как вы изучили стандартную настройку, пришло время расшириться и изучить, на что еще способна гитара. И здесь все становится весело!

Вот одиннадцать альтернативных гитарных строев, которые вы можете рассмотреть. Есть и другие альтернативные настройки, но это те, которые должен знать каждый гитарист.

11 Альтернативные гитарные настройки

Для каждой альтернативной гитарной настройки я буду перечислять струны с шестой по первую. Эти варианты настройки предназначены строго для шестиструнных электрических и акустических гитар. Если у вас есть двенадцатиструнная гитара, вы можете найти руководство для начинающих по настройке двенадцатиструнной гитары здесь.

1) Капля D

Строй

Drop D очень популярен среди гитаристов. Это также один из самых простых альтернативных стилей настройки, что является еще одной причиной, по которой он нравится многим гитаристам.

Чтобы настроить Drop D, просто настройте шестую струну E на целый шаг вниз до D, чтобы она соответствовала четвертой струне D. Важно отметить, что шестая струна будет той же нотой, что и четвертая струна, но не той же самой. подача. Теперь гитара настроена на DADGBE.

Когда вы играете в строе Drop D, вы можете мгновенно распознать звук. Несколько популярных рок- и хэви-металлических групп полагались на Drop D при создании своих песен. Такие группы, как Nirvana, Foo Fighters, Led Zeppelin, Tool и Soundgarden, писали хиты на Drop D.

Допустим, вы хотите сыграть пауэр-аккорд в Drop D; бар шестой, пятой и четвертой строк. Вы будете использовать только один палец на любом ладу для пауэр-аккордов Drop D вместо обычных двух или трех пальцев на нескольких ладах. Простота этого пауэр-аккорда — еще одна причина, по которой многим музыкантам нравится строй Drop D.

Когда вы играете гитарные гаммы в Drop D, не забудьте настроить аппликатуру на шестой струне. Все остальные струны будут иметь ту же аппликатуру, что и стандартная настройка, но вам нужно будет подняться на два лада вверх, чтобы найти правильные ноты, когда вы дойдете до шестой струны.

Звук, который вы получаете с настройкой Drop D, превосходен, особенно когда вы играете пауэр-аккорд и добавляете дисторшн на электрогитаре. Вы также можете взять стандартный аккорд D, но не забивать шестую струну (только четвертую и пятую струны). Этот звук отлично подходит для песен в стиле кантри и рок.

Настройка гитары в режиме Drop D позволяет получить более темный звук по сравнению со стандартной настройкой. Настраивая шестую струну с ми на ре, вы настраиваете только одну струну и создаете совершенно новый звук.

2) DADGBD (или Double Drop D)

Другой альтернативный гитарный строй — DADGBD (или Double Drop D). Чтобы выполнить настройку Double Drop D, настройте струны со стандартной настройки, EADGBE на DADGBD.

Для начала настройте шестую струну E на целый тон ниже D. Это обычный строй Drop D. Затем, чтобы перейти к настройке Double Drop D, отрегулируйте первую струну E на целый шаг вниз до D. Когда вы закончите настройку гитары, струны DADGBD, также известные как Double Drop D.

Обычно гитаристы используют строй Double Drop D при игре в тональности D. Поскольку первая, четвертая и шестая струны являются открытыми струнами D, вы можете играть множество различных последовательностей аккордов, которые создают уникальные звуки. Вы также можете использовать настройку DADGBD в клавишах G и Em и по-прежнему получать большинство звуков аккордов, которые вам нужны.

Известные песни, написанные на Double Drop D, включают «Black Water» группы The Doobie Brothers, «Cinnamon Girl» Нила Янга и «The Chain» группы Fleetwood Mac. Джимми Пейдж из Led Zeppelin использовал Double Drop D в своей песне «Going to California».Это отличный звук для любого музыкального жанра, но в основном для фолка, фолк-рока и кельтской музыки.

Как и в случае с Drop D, настройка гитары на Double Drop D придает гитаре в целом приятное звучание и позволяет весело играть с риффами и аккордами. Средние струны по-прежнему настроены на стандартные ноты строя, но, изменив шестую и первую струны на D, вы получите совершенно другое звучание.

3) ДАДГАД

Гитаристы не только любят играть в строю DADGAD, но и любят говорить об этом.Говоря об этой конкретной настройке, вы можете услышать, как кто-то скажет «Папа Гад» («гад» рифмуется со словом «папа»). Звучит довольно глупо, но ведь у большинства гитаристов есть немного дурачества в них (включая меня).

DADGAD считается классическим альтернативным строем для гитаристов, которым нравится создавать мрачные и качающие звуки. Возможно, самая известная песня DADGAD — снова творение Джимми Пейджа/Led Zeppelin, «Kashmir». Пейдж отлично использовал строй DADGAD и ноты открытых струн, чтобы создать этот запоминающийся и легкий гитарный рифф.

Другие песни DADGAD включают «Goin’ Back» Нила Янга и, совсем недавно, «Photograph» Эда Ширана.

Чтобы настроить гитару на альтернативный строй DADGAD, опустите шестую струну от E до D (также известную как Drop D), первую струну от E до D (упомянутый ранее строй Double Drop D) и настройте вторую струну вниз на весь шаг от B до A. Когда вы играете на всех струнах, вы должны получить открытый аккорд Dsus4.

С настройкой DADGAD и аккордом Dsus4 вы можете играть множество простых аккордов и мелодий с открытыми нотами.Даже если вы просто поиграете со струнами, у вас обязательно появятся отличные идеи о том, что вы можете создать с помощью DADGAD.

Вы можете получить красивые звуки с открытой настройкой DADGAD. Этот альтернативный строй позволяет играть простые мелодии и барре-аккорды, похожие на Drop D. Некоторым нравится называть этот звук эфирным или угрюмым, и они не ошибаются. Плавный переход между минорными и мажорными аккордами позволяет музыкантам создавать эмоционально заряженные звуки.

4) Открыть D

Настройка

Open D всего в полушаге от ранее упомянутого DADGAD.Аккорд Open D также известен как аккорд ре мажор, и его часто можно услышать в блюзовой гитарной музыке.

Чтобы настроить гитару в Open D: сначала настройте шестую и первую струны на целый тон вниз от E до D (как показано в Drop D и Double Drop D), затем настройте вторую струну на целый тон вниз от B до A и, наконец, соль третьей струны на полтона ниже фа-диез. По порядку настройте струны в D A D F# A D.

Некоторые музыканты будут использовать Open D Tuning для слайд-гитары из-за последовательностей, которые вы получаете вверх и вниз по ладам.

Open D не только отлично подходит для блюза, но и фолк- и рок-группы также часто используют этот альтернативный гитарный строй при создании хитов. Послушайте «Street Fighting Man» группы The Rolling Stones и «The Cave» группы Mumford and Sons, чтобы найти примеры песен Open D.

Если вы добавите каподастр к пятому ладу на грифе гитары, вы сможете заменить аккорд D на аккорд G. Каподастр дает вам как музыканту еще больше возможностей и гибкости.

Чтобы изменить ре мажор на ре минор, просто настройте третью струну на фа вместо фа#.Здесь струны настроены на DADFAD, или «Dad Fad». Я уверен, что где-то здесь есть шутка про папу.

В целом, строй Open D является фаворитом среди гитаристов из-за его универсальности и великолепного звучания. В любое время, когда вы можете получить мажорные аккорды, просто играя на открытых аккордах, это победа для любого музыканта.

5) Открыть E

Говоря об открытых аккордах, open E — еще один альтернативный строй, который вам следует рассмотреть. Когда вы настраиваете свою гитару на Open E, вы создаете аккорд E Major.По сути, это то же самое, что и настройка Open D, но вы настраиваете струны D на E.

Чтобы настроить гитару на Open E из стандартной настройки (EADGBE), вы меняете только три струны в середине. Сначала настройте пятую струну на целый тон вниз от A до B, затем настройте четвертую струну на целый тон вниз от D до E, а затем третью струну на полтона вверх от G до G#. Ваши гитарные струны должны быть настроены на E B E G# B E к концу этих изменений.

Если вы знакомы с аккордами, вы начнете видеть образец для открытого строя.Когда вы объединяете первую, третью и пятую ноты гаммы, вы создаете мажорный аккорд. Как в строях Open D, так и в Open E струнные ноты — это первая, третья и пятая ноты гаммы (в данном случае они отображаются как 1 5 1 3 5 1 вместо E B E G# B E).

Если вы являетесь поклонником теории музыки, вы можете заметить, что интервальная структура одинакова, поэтому Open E и Open D имеют одинаковую аппликатуру, только отличающуюся на целый шаг, в зависимости от того, какой у вас строй.

Вы можете услышать настройку Open E в различных песнях и жанрах.Музыканты блюза, фолка, рока и кантри любят играть в Open E. Гитарист Rolling Stones Кит Ричардс известен тем, что отдает предпочтение Open E и создал хиты «Jumpin ‘Jack Flash» и «Gimme Shelter», среди многих других, с этой альтернативной настройкой. .

Строй Open E может показаться более плотным, чем Open D, потому что три средние струны немного сильнее натягивают гриф. Имейте в виду, что из-за этого у вас может чаще рваться струна в Open E, особенно если вы играете на акустике.

6) Открытый G

Open G также похож на Open D, и вам может показаться, что его легче настроить, чем Open E.

С помощью Open G настройте гитарные струны на DGDGBD.

Снова мы начнем со стандартной настройки, EADGBE, и начнем с шестой и первой струн, настраивая их на целый тон вниз от ми до ре. Затем настроим пятую струну на целый тон вниз от соль до ля. 

Еще раз , мы видим, как оживают ноты аккордов. В G Major ноты аккорда G B D, а в настройке Open G вы можете сыграть аккорд G с открытыми нотами, с пятой струной G в нижней части аккорда.

Open G — приятный звук, с которым можно поэкспериментировать и посмотреть, что можно создать. Опять же, Кит Ричардс является ярким примером творчества в отношении этого альтернативного варианта настройки. Песни Rolling Stones, такие как «Brown Sugar», «Can’t You Hear Me Knockin’» и «Start Me Up», имеют настройку Open G.

Интересно, что среди гитарных энтузиастов широко известно, что Кит Ричардс любит удалять шестую струну на своих гитарах, чтобы он мог оставаться в Open G, с нижней нотой (эта пятая струна G) в качестве основной ноты.Кажется, что вы можете попытаться сыграть любую песню Rolling Stones с настройкой Open G и, скорее всего, найдете свой след.

Другие группы, играющие песни Open G, включают Pearl Jam, Coldplay и Led Zeppelin.

Хотя это может быть звук не для всех, Open G, безусловно, предлагает творческие возможности для тех, кто ищет альтернативные гитарные настройки.

7) Открыть А

Подобно тому, как Open D и Open E близки по строю, Open A близок к Open G. Строй Open A по существу на одну ступень выше, чем Open G.

Строй для Open A: E A E A C# E. 

Чтобы настроить гитару на Open A, начните со стандартной настройки: EADGBE. Затем настройте четвертую струну на целый тон от D до E, третью струну на целый тон от G до A, а вторую струну на целый тон до C#.

Поскольку вы настраиваете три средние струны на целые ноты, настройка Open A может сильно нагрузить струны гитары и привести к большему их разрыву, чем обычно. Вы рвете струны, настраивая их вверх, а не вниз, создавая более сильное натяжение струны и увеличивая вероятность ее разрыва.

Некоторые музыканты сначала настраивают свою гитару на Open G, а затем используют каподастр на втором ладу, чтобы получить звук Open A. Этот метод настройки снижает нагрузку на гитару и может продлить срок службы ваших струн.

Если вы слушаете «In My Time of Dying» Led Zeppelin или «Lonely Years» Эрика Клэптона, вы можете услышать настройку Open A. Тем не менее, Open A, вероятно, больше известен своими блюзовыми песнями и звуками слайд-гитары. Послушайте «Mean Town Blues» Джонни Винтера, и вы услышите уникальный звук строя Open A.

8) Открыть C

Еще одна излюбленная настройка для тех, кто любит слайд-гитару, настройка Open C, обеспечивающая полный звук при взятии аккорда до мажор.

В Open C вы настраиваете струны на несколько нот ниже, в результате чего струны провисают на грифе сильнее, чем обычно. Ослабление струн — вот почему исполнителям слайдов нравится этот альтернативный вариант настройки.

Чтобы настроить гитару на Open C, начните со стандартной настройки (EADGBE) и настройте ее с шестой струны на первую: CGCGCE.По сути, вы коснетесь каждой струны, кроме третьей и первой струн (которые остаются на G и E).

Сначала настройте шестую струну E на два тона вниз до C. После того, как вы установили эту ноту, настройте четвертую струну D на один тон вниз до C, а вторую струну — на полтона вверх от B до C. Эти три струны должны быть той же нотой C, и в зависимости от того, на каком ладу вы играете, вы можете подобрать высоту тона, чтобы убедиться, что вы настроены.

После того, как вы настроили струны C, настройте пятую струну на целый шаг вниз от A до G, чтобы завершить настройку CGCGCE или Open C.

Музыканты всех жанров любят играть на Open C; вы можете услышать этот строй в таких песнях, как «A Thousand Days Before» Soundgarden и «Friends» Led Zeppelin.

Open C придает вашей гитаре богатый и полный звук и отлично подходит для игры, особенно на акустических гитарах. Когда вы играете на струнах акустической гитары, это создает захватывающий звук, но вы также можете услышать легкое жужжание, известное как «жужжание ладов». Если вы получаете слишком много шума от ладов, вы можете попробовать использовать более толстые струны или увеличить действие гитары (пространство между струнами и ладами).

9)Полушаг вниз (или стандартный ми-бемоль)

Строки Drop D и Open являются обычными альтернативными настройками гитары, но они не все, что есть. Еще один вариант, который вам стоит пересмотреть, — это настройка на полшага вниз.

Настройка на полшага вниз именно так и звучит: это стандартная настройка, в которой каждая струна изменена на полшага вниз по сравнению с исходной нотой. Когда вы настраиваете гитару на полтона ниже стандартной, EADGBE становится Eb Ab Db Gb Bb Eb ИЛИ D# G# C# F# A# D#, в зависимости от того, предпочитаете ли вы смотреть на бемоли или диезы.

Поскольку вы меняете каждую струну и находите полутоновый тон, я рекомендую использовать электрический тюнер. Это поможет вам найти именно ту высоту звука, которую вы ищете, и придаст гитаре приятный звук.

Half Step Down также известен как стандарт ми-бемоль и обычно используется гитаристами, которые также являются певцами. Если у вас более низкий вокальный регистр, вы можете играть аккорды первой позиции с настройкой Half Step Down и петь без проблем.

А поскольку на гитаре струны немного менее натянуты, вы можете весело провести время, сгибая струны и создавая классные звуки.

Если вы хотите сыграть некоторые песни в стандартном ми-бемоль, вы можете попробовать такие песни, как «All Star» от Smash Mouth и «Say It Ain’t So» от Weezer.

Настраивать все струны на гитаре может быть пугающе, но это отличный способ поэкспериментировать со звуками и сделать звучание гитары более глубоким, особенно если вы играете на акустической гитаре.

Весь шаг вниз

Сделайте шаг вперед в своей альтернативной настройке с помощью настройки Whole Step Down. Как следует из названия, настройка Whole Step Down — это когда каждая струна настроена на один тон ниже стандартной настройки.

Стандартная настройка — EADGBE, а настройка Full Step Down — DGCFAD. Подобно настройке Half Step Down (или стандарту ми-бемоль), вы настраиваете каждую из шести струн гитары, чтобы получить нужные ноты.

Строй Whole Step Down предлагает гитаристам глубокий и «грязный» звук. С этой настройкой вы можете сыграть несколько мощных аккордов и аккордовых последовательностей. Музыканты хэви-метала и хэви-рока обычно используют настройку Whole Step Down для создания своего звука. Поиграйте с настройкой Whole Step Down, и вы обязательно получите несколько захватывающих звуков.

Вы также можете использовать более толстую струну с настройкой Whole Step Down. Более тяжелые струны помогут увеличить натяжение гитары и ограничить гудение ладов.

Некоторые описывают звук настройки Whole Step Down как мрачный и зловещий, поэтому может быть трудно найти песни, написанные с этой настройкой, чтобы послушать пример. Если вы знакомы с ранней историей хэви-метала, вы можете начать с таких групп.

На полтора тона вниз

Наша последняя альтернативная настройка продолжается с настройкой всех струн на полтона или на целые тона вниз.На самом деле существует еще несколько методов настройки, но сейчас мы сосредоточимся на настройке на полтора шага вниз.

Опять же, начиная со стандартной настройки (EADGBE), вы будете настраивать каждую струну на один с половиной шаг вниз до C# F# B G# C#.

Вы можете использовать электрический тюнер, чтобы найти нужную ноту. Не забудьте настроиться ниже ноты, а затем настроить струну на высоту тона. Этот прием снимет натяжение струн гитары. Вам также может понадобиться изменить строй гитары, чтобы избавиться от гула ладов.

Если вы хотите поэкспериментировать, попробуйте настроить гитару на полшага вперед, на два шага вниз. Ваши струны будут C F A# D# G C с этой настройкой.

Независимо от того, используете ли вы строй на полторы ступеньки вниз или на две ступеньки вниз, вы обязательно получите темные и интересные звуки. С этим глубоким тоном вы можете создать душераздирающую музыку.

Если вы хотите, чтобы открытые ноты были выше после изменения строя на полтора шага или два шага вниз, просто добавьте каподастр.

Альтернативы

Конечно, есть альтернативы альтернативам! Вы можете глубоко погрузиться в различные варианты настройки и погрузиться в мир великолепных звуков. Сменив струну на полтона или на целый тон ниже, вы можете создавать искусную музыку.

Например, строй Drop D имеет больше опций и звуков, если вы настраиваете больше, чем шестую струну. Сначала настройте гитару на Drop D, а затем опустите остальные струны на целый тон или полтона. Другие альтернативы Drop D включают Drop Db, Drop C, Drop B, Drop Bb и Drop A.Все они имеют те же аппликатуры, что и строй Drop D.

Мы предлагаем вам поэкспериментировать с вашей гитарой, попробовать различные настройки для получения различных звуков. Лучше всего настроить струны ниже; обычно вы не хотите настраивать струны.

Когда вы настроите струны ниже, они будут слабее играть на гитаре; просто убедитесь, что вы не ослабили их настолько, чтобы они стали неиграбельными. Если вам нужно настроить ноту выше (или вверх), мы рекомендуем использовать каподастр.

Существует несколько способов настройки гитары.В конце концов, все зависит от предпочтений и от того, как вы хотите, чтобы гитара звучала. Попробуйте несколько различных строев, немного поэкспериментируйте со звуками и наслаждайтесь созданием музыки, которая вам нравится.

Заключение

Чтобы найти правильный тон для своей гитары, достаточно лишь отрегулировать струны или настроить ее. Выше приведены одиннадцать альтернативных гитарных строев, которые полезно знать, когда вы исследуете и открываете для себя правильный звук.

Читать далее:

Настройка бас-гитары

PianoMeter – Easy Piano Tuner

PianoMeter — это удобное приложение для настройки фортепиано, которое превратит ваше устройство Android или iOS в электронный помощник для настройки профессионального качества.

В отличие от обычных приложений для хроматической настройки, которые просто настраиваются на заранее рассчитанную равную темперацию, это программное обеспечение активно измеряет тональные характеристики каждой ноты и автоматически вычисляет идеальное «растягивание» или смещение от равной темперации. Другими словами, он создает индивидуальную настройку для каждого фортепиано с наилучшим компромиссом между интервалами, такими как квинты, четверти, октавы и двенадцатые доли, как это делают настройщики слуховых фортепиано при точной настройке фортепиано на слух.

Функциональность как для любителей, так и для профессиональных настройщиков пианино

PianoMeter имеет три уровня функциональности: бесплатная (оценочная) версия, платная версия «плюс» с базовыми функциями настройки и профессиональная версия с функциями, предназначенными для профессиональных настройщиков фортепиано.Дополнительные функции разблокируются через покупки в приложении.

 Бесплатно Плюс Про
Оценка Функция настройки только для избранных образцов заметок. Оцените, приблизительно ли настроено пианино, используя график внизу
Автоматическое переключение банкнот Автоматическое обнаружение и переключение купюр
Настройте все пианино Функция настройки всего фортепиано (не только средних частот)
Неравные темпераменты Выберите из множества исторических темпераментов или создайте свой собственный
Изменение с A=440 Настройка на стандарты частоты, отличные от A=440
Калибровка устройства Калибровка устройства по внешнему источнику частоты
Сохранение и загрузка файлов настройки Сохраняйте и загружайте несколько файлов настройки, чтобы не приходилось заново измерять фортепиано при каждой настройке
Повышение высоты тона (грубая настройка) Функция повышения высоты тона, которая вычисляет перегрузку для «грубой» настройки (для очень плоского фортепиано)
Настройка стилей настройки Создание пользовательской кривой настройки путем настройки взвешивания интервалов и растяжения
Разовая покупка
долл. США 24.99

299,99 долл. США
Подписка
долл. США 49,99/год

Чем PianoMeter отличается от других программ для настройки фортепиано?

Automatic Stretch — PianoMeter автоматически рассчитывает «растяжку», которая лучше всего подходит для любого настраиваемого фортепиано. Больше не нужно пытаться решить, где и как настраивать октавы 4:2, 6:3, 8:4 или 5:10, или задаваться вопросом, какой «профиль» настройки лучше всего подходит для разных размеров фортепиано.Это особенно полезно для коротких пианино с плохим масштабом.

Множественные интервалы — В отличие от других настраивающих платформ, которые задают «темперамент», а затем рассчитывают строй наружу с растянутыми октавами, PianoMeter самостоятельно вычисляет идеальный строй всех 87 нот на основе множественных отношений интервалов с другими нотами. Наш алгоритм находит настройку на основе минимизации частоты биений:

• октавы (от 2:1 до 10:5)
• двенадцатые доли (3:1 и 6:2)
• квинты (3:2 и 6:4)
• кварты (4:3 и 8:6)
• двойные октавы (4:1 и 8:2)
• тройные октавы (8:1)

Несколько гармоник — PianoMeter отображает обратную связь в реальном времени от нескольких гармоник/частей вместо одной.Это делает его менее восприимчивым к размещению нот в неправильном месте из-за того, что одна часть не соответствует его модели негармоничности.

Прозрачность — PianoMeter показывает фактические данные о негармоничности фортепиано и фактическую кривую настройки «Railsback» в простом для понимания графическом формате.

Доступно для Android и iOS

PianoMeter (ранее Easy Piano Tuner) можно загрузить из Google Play Store и Apple App Store по следующим ссылкам:

Пианометр PianoMeter для Android

Настройщик пианино PianoMeter для iOS

Как настроить барабаны

Одним из наиболее игнорируемых и неправильно понимаемых аспектов игры на барабанах является настройка барабанов. Хотя барабаны, как правило, не настраиваются на определенную высоту тона, их необходимо настраивать для воспроизведения чистых, полных тонов.

Если вы научитесь настраивать ударную установку, ваше звучание улучшится, и вы будете играть чаще. При правильной настройке даже начинающая ударная установка может звучать великолепно.

Щелкните раздел ниже, чтобы узнать больше о настройке барабанов

  1. Что нужно перед настройкой барабанов
  2. Части барабана
  3. Как настроить барабаны шаг за шагом
  4. Таблица настройки барабанов
  5. Наконечники для настройки малого барабана
  6. Советы по настройке бочки
  7. Советы по настройке Тома
  8. Строй барабанов для разных музыкальных стилей

Что нужно перед настройкой барабанов

Для настройки барабанов требуется всего пара основных предметов:

  1. Ключ барабана. Первое, что вам понадобится для настройки барабанов, — это барабанная клавиша. Барабанный ключ — это небольшой инструмент, который используется для затягивания или ослабления натяжных стержней, управляющих высотой тона барабана.

    Затягивание натяжных стержней приводит к увеличению высоты тона барабана; ослабление натяжных стержней снизит шаг. Клавиши ударных также можно использовать для настройки оборудования, такого как стойки хай-хэта и педали бочки.

  2. Барабанная палочка. Вам понадобятся барабанные палочки, чтобы постукивать по пластику при настройке.

Наверх

Совет для профессионалов: Всегда имейте при себе свой барабанный ключ!

Хотя это и не требуется, некоторые барабанщики используют две барабанные клавиши при настройке пластиков, чтобы они могли одновременно настраивать противоположные стороны пластика, придавая им одинаковое натяжение. Профессиональные барабанщики (люди, которые настраивают и обслуживают барабанные установки для групп профессионального уровня) иногда используют проигрыватель, который позволяет им легко вращать барабаны, регулируя настройку барабана.

Части барабана

Барабаны — ударный инструмент. Их звук создается при ударе по пластику барабана рукой, палкой или молотком. Люди играют на барабанах уже тысячи лет, но то, что мы называем современной барабанной установкой, появилось только в 1920-х годах.

С появлением педали бас-барабана и развитием хай-хэта барабанщики, наконец, получили все, что им нужно, чтобы управлять оркестром. Сами барабаны превратились из голов животных из шкур, прикрепленных веревкой, в современную систему, состоящую из нескольких частей.

Чтобы полностью понять, как работают барабаны, вам сначала нужно понять, из чего состоят их различные части и что они делают.

При сборке ударной установки обратите внимание на каждый из следующих элементов:

Обручи для барабанов

Обруч барабана представляет собой круглый кусок металла, который удерживает пластики на барабане. Обручи малого барабана и большого барабана иногда делают из дерева. У каждого барабана обычно есть верхнее и нижнее обручи, по одному на каждую головку барабана.

Корпус барабана

Корпус — это деревянный корпус барабана.Клен, береза, дуб, вишня и красное дерево — распространенные породы дерева, из которых изготавливают барабаны. Каждый тип древесины дает немного другой тон. Некоторые барабаны имеют отделку из натурального окрашенного дерева, а другие имеют «обертку» из цветного синтетического материала, очень прочного. Корпуса малых барабанов также могут быть изготовлены из металла. Это придает им более громкий и яркий тон.

Натяжные стержни

Натяжные стержни вставляются в кольца и затягиваются или ослабляются для достижения желаемого звука. Один конец натяжного стержня имеет резьбу; другой конец имеет квадратную головку.Как вы могли догадаться, натяжные стержни обеспечивают натяжение пластиков барабана. При настройке пластиков барабанов вам необходимо равномерно отрегулировать это натяжение по всем натяжным стержням. Если одна часть барабана ослаблена, а другая затянута, барабан не будет воспроизводить хороший звук.

Барабанные проушины

Проушины крепятся к обечайке барабана, а в проушину вставляется резьбовая часть натяжного стержня. У большинства барабанов восемь или десять лагов. Некоторые старые винтажные барабаны могут иметь шесть лагов. Количество лагов может повлиять на стабильность настройки и звук барабана.

Кулачки барабана

У бас-барабана есть выступы барабана. Когти представляют собой металлические детали, которые надеваются на обручи, чтобы прикрепить обручи к корпусу. Натяжные стержни вставляются в отверстия в захватах, а затем вкручиваются в проушины и затягиваются.

Нижняя (резонансная) пластина барабана

Нижняя пластина барабана называется резонансной. Резонансный пластик будет формировать обертоны или резонанс барабана. Более тонкие резонансные пластики более чувствительны, а более толстые резонансные пластики звучат темнее. Поскольку резонансный пластик не подвергается прямому удару, они могут прослужить дольше, чем топовые пластики, но со временем они изнашиваются и требуют замены.

Верхняя (бэттерная) пластина барабана

Верхняя головка называется ударной головкой. Он управляет атакой и «звоном» (нежелательными обертонами) барабана. Головки для теста могут быть однослойными или двухслойными. Однослойные пластики громче и ярче, но менее долговечны, чем двухслойные. Головки также могут быть с покрытием или без покрытия. Пластики с покрытием обычно звучат немного «суше» и темнее.

Вентс
Вентиляционные отверстия

можно легко не заметить, но на самом деле они очень важны, если подумать о том, как работают барабаны. Эти маленькие воздушные отверстия встроены в барабаны и позволяют воздуху выходить из корпуса барабана при ударе по барабану. Это позволяет барабанам «дышать», когда вибрации пластиков резонируют. Вентиляционные отверстия также улучшают ощущение палочки от барабана.

Вернуться к началу

Пошаговая настройка барабанов

Настройка барабанов занимает всего несколько минут, но это стоит потраченного времени.Вам понравится ваш звук, и все, что для этого нужно, — это выполнить несколько основных шагов.

1. Решите, начинаете ли вы с нового пластика или настраиваете старый

Во время практики вы можете заметить, что звучание барабанов меняется. Чем больше вы играете, тем больше нужно будет настраивать барабаны. После интенсивного использования барабанные головки необходимо заменить. Старые головки тоже не будут держать мелодию, и со временем они изнашиваются и ломаются.

Существует много типов головок, так какую головку выбрать? Каждый тип головки производит свой тон, и некоторые из них более долговечны, чем другие.Колодки барабанов обычно изготавливаются из разных видов пластика:

  • Однослойные: Однослойные пластики барабанов являются наиболее распространенным типом пластиков. Они производят более яркий звук и являются наименее прочным типом пластиков. Этот тип пластика хорош для джаза и легкого рока.
  • Двухслойные: Двухслойные пластики звучат темнее и лучше подходят для хэви-метала и более тяжелых и громких стилей. Они имеют более темный звук и более долговечны.
  • Пластики с покрытием: Пластики с покрытием имеют напыленное покрытие, которое затемняет звук барабана и уменьшает количество «звона» или обертонов.Они также более долговечны, чем непокрытые или прозрачные головки. Головки с покрытием могут быть однослойными или двухслойными.
  • Пластики с предварительным демпфированием: Пластики с предварительным демпфированием имеют встроенную систему демпфирования для управления обертонами барабана. Они также называются глушителями и чаще всего встречаются на бочках. Они производят очень контролируемый, сфокусированный звук с меньшим количеством обертонов.

Вообще говоря, если вы играете на регулярной основе, рекомендуется менять бэттер-головы каждые полгода-год. Чаще всего бьют по малому барабану, поэтому его нужно чаще менять. Пластины бочки обычно служат дольше всего. Резонансные пластики не нужно заменять так часто, как ударные; обычно вы можете менять их каждый второй или третий раз, когда вы меняете свои бэттерные пластики.

Как заменить пластины барабана

Когда придет время менять головки, старые головки нужно будет снять, ослабив натяжные стержни и сняв обручи. Будьте осторожны, чтобы следить за всеми натяжными стержнями и когтями.Сняв обручи и стержни, возьмите тряпку и протрите край корпуса барабана, чтобы удалить пыль.

Затем поместите новую головку на корпус барабана. Вы хотите отцентрировать новый пластик, чтобы убедиться, что он ровно сидит на барабане, чтобы его можно было настроить на одинаковое натяжение по всему барабану. Наденьте обруч на голову, затем вставьте стержни в отверстие в обруче и проденьте их в ушки. Затяните их, пока они не будут затянуты пальцами.

2. Отцентрируйте пластик

Когда вы поместите новый пластик на корпус, поверните его, чтобы убедиться, что он находится по центру барабана. Как только голова окажется в центре, наденьте обруч на голову и совместите его с ушками на боковой стороне корпуса. Вкрутите натяжные стержни и затяните их вручную.

Насколько сильно нужно настраивать барабан?

При настройке барабанов будьте осторожны, чтобы не перетянуть пластики. Большинство новичков, как правило, настраивают свои барабаны слишком высоко и «заглушают» тон барабана. Вы хотите, чтобы барабаны звучали четко и ровно.

3. С помощью барабанного ключа затяните каждый натяжной стержень по диагонали

При настройке пластиков барабанов вы будете использовать барабанный ключ для затягивания натяжных стержней.Используя диагональную схему, дайте каждому стержню пол-оборота, постепенно увеличивая высоту тона барабана. Это сохраняет равномерное натяжение головки барабана. Во время настройки слегка постучите палочкой по пластику близко к краю пластика, используя стержни в качестве ориентира. Шаг каждой области должен быть одинаковым, если напряжение равномерное.

4. Растягивайте голову и разглаживайте морщины по ходу дела

Когда вы начнете настраивать барабан, вам нужно будет «посадить» пластик, нажав на пластик обеими ладонями вместе.Нажмите сильно, но не слишком сильно. Вы услышите треск: это просто треск клея в голове, и это совершенно нормально. Это растягивает пластик, чтобы он лучше держал строй. Любые складки на пластике должны исчезнуть, как только вы начнете правильно натягивать пластик.

5. Настройте нижний (резонансный) пластик барабана

Когда вы настраиваете резонансный пластик, увеличивайте натяжение до тех пор, пока морщины не исчезнут и не будет одинакового натяжения на всех стержнях натяжения.

Совет: осторожно ударяйте по резонансному пластику.

Будьте осторожны, не ударяйте по резонаторному пластику слишком сильно, так как он очень тонкий и не рассчитан на такие сильные удары, как по ударному пластику. Если напряжение не одинаковое, вы услышите странные, колеблющиеся обертоны.

6. Повторите процесс настройки барабана для верхней (отбивной) головки

Теперь перейдите к ударной головке и повторите процесс, который вы использовали для нижней головки. Постепенно настраивайте барабан, пока он не станет примерно на ту же высоту звука, что и нижний пластик.

7. Настройте барабан на нужную высоту звука

Теперь вам нужно настроить барабан. Барабаны производят основной тон при ударе по центру пластика. Это другой тон, чем вы услышите, постукивая рядом с натяжными стержнями во время настройки.

Приглушите противоположный пластик, несколько раз ударив по барабану, чтобы услышать звук. Отрегулируйте основной тон, пока не будете довольны звуком. Теперь сыграйте на барабане, не отключая ни одного из пластиков, и посмотрите, будет ли звук чистым и ровным.У каждого барабана есть диапазон, содержащий собственные частоты этого барабана. Настройка ниже этого диапазона звучит грязно и глухо, а настройка барабана выше этого диапазона сделает звук тонким и сдавленным.

Должны ли вы настраивать нижний пластик сильнее, чем верхний?

Существует три способа настройки барабана: резонансный (нижний) пластик выше ударного (верхнего), резонансный пластик ниже ударного, и оба пластика настроены на одинаковую высоту.

Одинаковая настройка пластиков дает наиболее ровный тон, настройка нижнего пластика плотнее, чем верхнего, придает нотам небольшой изгиб вверх, а настройка нижнего пластика ниже верхнего дает небольшой изгиб высоты тона вниз.Поэкспериментируйте с диапазонами настройки барабана и найдите звук, который вам нравится.

На какую высоту следует настроиться?

Хотя можно настроить барабаны на определенную высоту тона, большинство барабанщиков настраивают их по отношению к другим барабанам в наборе. Томы обычно настраиваются с интервалом в четверть (первые две ноты «Here Comes the Bride»).

Это также зависит от количества томов; наборы ударных с несколькими томами, возможно, потребуется настроить на более близкие интервалы, чтобы все барабаны звучали наилучшим образом и не настраивались за пределы их удобного частотного диапазона.

Наверх

Получать отзывы о производительности в реальном времени

Вам не нужно заниматься на барабанах самостоятельно. С помощью приложения School of Rock Method вы можете получать живую обратную связь во время игры, чтобы сделать тренировки умнее, а не сложнее.

Ознакомьтесь с Методом школы рока

Другие советы по настройке барабанов

Не существует единого стандартного метода настройки ударной установки.Многое зависит от личных предпочтений и стиля музыки, которую вы играете. Вот несколько методов и советов, которые помогут вам добиться идеального звучания ударных:

Попробуйте демпфирование или приглушение барабана.

Демпфирование барабана осуществляется путем добавления чего-либо к ударной головке, чтобы свести к минимуму нежелательный «звон» барабана. Есть маленькие кусочки мягкого пластика, называемые гелями, которые можно приклеить к пластику барабана, или иногда используются небольшие полоски багровой ленты.

В винтажных барабанах часто использовались глушители, находившиеся внутри барабана, которые при включении нажимали войлочный диск на нижнюю часть пластика.Это придает барабану более мягкий звук с меньшей атакой и сустейном.

Следите за своими барабанами, чтобы они всегда были в порядке.

Регулярное техническое обслуживание барабанов необходимо для поддержания их в хорошем состоянии. Вы можете нанести смазку на натяжные стержни, чтобы они не сорвали выступы. Расставьте комплект так, чтобы вам было удобно играть. Меняйте пластики по мере необходимости и старайтесь бить по центру пластика, чтобы не повредить края.

Рассмотрите возможность использования вспомогательного средства настройки.

На рынке представлено множество инструментов, которые помогут вам настроить барабаны.К ним относятся устройства, измеряющие натяжение и крутящий момент барабана, что позволяет быстро настроить одинаковое натяжение по всему барабану. Есть даже настройщики барабанов, которые показывают высоту тона точно так же, как гитарные настройщики.

Таблица настройки барабанов

Как упоминалось ранее, у каждого барабана есть диапазон высоты тона, который он может вместить. Это иногда называют резонансной высотой звука барабана. Резонансная высота зависит от размера барабана и типа используемой древесины. Меньшие барабаны имеют более высокие резонансные частоты, а большие барабаны имеют более низкие резонансные частоты.

Настройка малого барабана

Малый барабан — самая громкая часть ударной установки, он известен тем, что имеет сильную атаку, но очень мало сустейна. Малые барабаны прикреплены к нижнему пластику и придают барабану фирменный звук. Малые барабаны изготавливаются из дерева или металла, что сильно влияет на тембр. Металлические малые барабаны обычно громче и прорезают полосу больше, чем деревянные малые барабаны.

На какую высоту звука должен быть настроен малый барабан?

Хотя стандартной ноты, на которую обычно настраивается малый барабан, не существует, большинство барабанщиков настраивают звук своего малого барабана где-то между E3 и B3 (третья октава — это октава ниже так называемой средней до на фортепиано). A3 — довольно распространенная высота звука для малого барабана.

Насадки для настройки малого барабана

Настройка малого барабана в основном зависит от личных предпочтений. Если вы найдете запись малого барабана, которому хотите подражать, постарайтесь соответствовать этой высоте. Если на вашем малом пластике много вмятин и его трудно настроить, замените его новым пластиком.

Вернуться к началу

Настройка бочки

Бочка (также называемая бас-барабаном) обеспечивает нижнюю часть вашей установки. Он должен иметь глубокий звук с хорошей атакой.Большинство бас-барабанов имеют диаметр 22 дюйма, но иногда используются бочки меньшего размера для джаза или более тихих концертов. Джон Бонэм из Led Zeppelin часто использовал 26-дюймовую бочку, чтобы добиться чудовищного звука.

На какую высоту следует настроить бочку?

Бочка обычно настраивается ниже нижней ми на бас-гитаре. Начните с настройки бочки, пока морщины в пластике не исчезнут. Оттуда экспериментируйте с высотой тона, пока не получите тон, который вам нравится. Чаще всего бас-бочка ощущается так же, как и слышно, поэтому учитывайте отскок и ощущение барабана, когда решаете, как настроить бас-барабан.

Советы по настройке бочки

Если вашему бас-барабану не хватает четкости, установка резонансного пластика большого барабана немного выше, чем ударного пластика, сделает тон более жестким. Если вы часто перемещаете барабанную установку, обязательно проверяйте настройку, так как легко непреднамеренно изменить настройку при перемещении барабанов.

Наверх

Если вы часто перемещаете барабанную установку, обязательно проверяйте ее настройку.

Настройка томов

Большинство барабанных установок имеют два или три тома, но у некоторых барабанщиков, таких как покойный Нил Пирт из Rush, было восемь или более томов (включая напольные томы).Если у вас есть два или три тома, вы можете настроить их на более широкие интервалы. Несколько томов обычно настраиваются более близко друг к другу, так что все барабаны находятся в своем «нормальном» диапазоне высоты тона.

На какую высоту звука должен быть настроен барабан тома?

Томы могут быть настроены по-разному. Маленькие томы (8-10 дюймов) обычно настраиваются где-то между E3 и B3. Средние томы (12-14 дюймов) настраиваются ниже, а большие томы (16-18 дюймов) настраиваются еще ниже. Когда вы играете на своей ударной установке, высота тона становится ниже по мере того, как вы переходите от меньших томов к большим.

Влияет ли диаметр барабана на мелодию?

Диаметр барабана определяет высоту тона. Большинство барабанов представляют собой наборы из четырех или пяти частей с двумя или тремя томами. Рок-барабаны (особенно хэви-металлические барабаны) обычно имеют более крупные томы, чем установки, предназначенные для джаза.

Советы по настройке Тома

Натяжение резонансного пластика особенно важно для настройки томов. Если вас устраивает основная высота ударного пластика, настройте резонансный пластик, чтобы максимизировать резонанс барабана.

Начните с одинаковой высоты звука для обоих пластиков и поэкспериментируйте с диапазонами, настраивая резонансный пластик барабана вверх и вниз. Помните, это дело личного вкуса!

Вернуться к началу

Строй барабанов для различных музыкальных стилей

Различные стили музыки могут потребовать различных настроек. Вот некоторые основы тюнинга по жанрам:

  • Настройка барабанов для рок-музыки. Большинство рок-барабанщиков используют большие барабаны с относительно низким строем, что ограничивает резонанс томов.Особое внимание уделяется «треску» малого барабана.
  • Настройка барабанов для металлической музыки. Барабанщики хэви-метала предпочитают очень плотный, сфокусированный звук. Барабаны большие и настроены низко, но малый барабан настроен выше, чтобы получить больше громкости и прорезать микс. Бочка настроена так, чтобы подчеркнуть атаку колотушки.
  • Настройка барабанов для поп-музыки. Этот жанр требует сбалансированного звучания, открытого и более резонансного, чем более громкий рок. Большинство поп-барабанщиков используют барабаны среднего размера, настроенные для получения ровного звука.
  • Настройка барабанов для джазовой музыки. Барабанщики в джазовых комбо обычно настраивают свои барабаны выше и хотят получить как можно больше резонанса. Размеры барабанов обычно меньше, что помогает с более высокой настройкой.

Не забудьте воспользоваться нашей таблицей настройки барабанов и поэкспериментировать с разными пластиками и настройками, пока не найдете свой звук.

После выбора лучшей ударной установки и настройки барабанов, самое важное для новичка — научиться играть! От новичков до продвинутых, School of Rock научила тысячи студентов играть на барабанах и полностью раскрыть свой потенциал.От настройки до основ, наши инструкторы обладают знаниями и опытом, чтобы вы быстро сыграли свои любимые рок-песни на сцене.

Как настроить скрипку — 3 разных метода обучения

Несмотря на свои размеры, настроить скрипку сложнее, чем, скажем, гитару, поскольку скрипка — более сложный инструмент.

Но не бойся.

В этом практическом руководстве мы покажем вам три наиболее распространенных метода, которые может использовать любой новичок.

Стандартный строй скрипки

Сначала немного основ. У скрипки четыре струны разной толщины. Для стандартной настройки они настраиваются с интервалом в чистую квинту между каждым и располагаются в порядке возрастания, от самой низкой ноты к самой высокой: G (самая низкая нота), D, A и E (самая высокая нота).

Одним из факторов, усложняющих настройку скрипки, является анатомия скрипки.

По сути, скрипки имеют два разных набора колков, независимо от их размера.

  • Первые известны как «колки » и представляют собой обычные колки, которые вы видите в верхней части передней бабки на изображении выше. Они используются, когда струна расстроена на полтона или более.
  • Тонкие настройки (показаны ниже) используются, как следует из названия, для тонкой настройки. Они более точны и изменяют высоту звука менее чем на полтона.

Ученические скрипки обычно имеют четыре точных тюнера, что позволяет новичкам более точно настраивать свой инструмент и помогает избежать разрыва струны.

Опытные музыканты склонны к большему контролю при работе с колковыми колками, которые оказывают гораздо большее натяжение на струны. Поэтому профессиональные инструменты часто имеют только один точный тюнер, прикрепленный к струне E.

Использование меньшего количества тонких тюнеров также уменьшает вес скрипки и немного приглушает звук. Так что некоторые люди предпочитают иметь меньше, но получить звук и играбельность.

Как настроить скрипку — основы

Когда дело доходит до настройки вашей скрипки, вы всегда должны сначала сосредоточиться на струне A, а затем на D, G и E. Кроме того, вы должны использовать тонкие колки, а не колки, чтобы не повредить струны.

Тонкие колки мягко увеличивают давление на струны, что помогает предотвратить их поломку. Не забудьте ослабить тонкие тюнеры перед началом процесса, чтобы не начать со слишком большим натяжением.

Если ваш инструмент сильно расстроен, вы можете очень постепенно, на пару миллиметров, поворачивать колки настройки, чтобы отрегулировать высоту звука.

Играя ноту, вы должны медленно водить смычком по струне во время настройки.Это позволяет вам слушать звук при затягивании или ослаблении настроечных устройств.

Теперь, когда мы рассмотрели общие правила настройки скрипки, мы можем рассмотреть некоторые удобные приемы настройки.

Использование фортепиано

Если у вас дома есть фортепиано или синтезатор, это может стать отличным способом идеально настроить ваш инструмент.

Во-первых, важно найти среднюю клавишу C, которая служит ориентиром для настройки на правильные октавы. Затем найдите клавишу A выше на клавиатуре и настройте струну A так, чтобы она звучала с той же высотой звука, что и фортепиано.

После того, как вы это сделаете, используйте точные настройки для настройки струн D, G и E на соответствующие клавиши, пока вы не будете довольны результатом. Помните, что педаль сустейна на фортепиано может помочь ноте звучать дольше, давая вам возможность использовать свои руки для игры на скрипке.

Относительная настройка

После того, как вы попрактикуетесь в настройке скрипки, стоит попробовать метод относительной настройки.Это включает в себя согласование струны ля вашей скрипки со струной ля другой струны, скажем, оркестра, или настройку струн на собственную струну ля вашего инструмента, если вы уверены, что она уже идеально настроена.

Для начала сыграйте струну ля и ре одновременно, внимательно слушая, как звучит пятый интервал между каждой нотой. После того, как вы сделали все необходимые настройки для настройки струны ре, сыграйте ноту вместе со струной соль, чтобы она звучала как квинта. Наконец, проделайте то же самое со струнами ля и ми, пока звук ми не станет хорошо настроенным.

Как правило, струны, настроенные на чистую квинту, должны вибрировать с одинаковой частотой и должны давать сильный резонанс с одинаковым временем затухания. Сначала это может быть трудно заметить, но со временем и терпением вы станете уверенно воспринимать эти характеристики.

Настройка с помощью электронных тюнеров для скрипки

Существует два основных типа скрипичных тюнеров; те, которые воспроизводят звуковую справочную ноту — аналогично фортепиано, и те, которые реагируют на ноту, воспроизводимую вашей скрипкой, подсвечивая, какая высота звука воспроизводится на экране.

Самый точный способ настроить скрипку таким образом — использовать хроматический тюнер, предназначенный для гитар. Они работают за счет использования микрофона для улавливания и отображения высоты тона струны, даже если частота меняется по мере того, как вы играете ноту.

Вы также можете попробовать использовать камертон A в качестве ориентира. Просто ударьте по металлическим краям края стола и послушайте звук, который он издает, а затем подберите струну ля скрипки, чтобы получить желаемую ноту. Камертоны — относительно дешевый вариант, который стоит несколько долларов, тогда как хроматические тюнеры могут быть немного дороже.

После того, как вы настроили струны, не забудьте еще раз пройтись по струнам, так как гриф может слегка сгибаться из-за изменения давления на струны.

Альтернативные настройки

В классической музыке скрипачи редко используют альтернативные строи во время исполнения. Тем не менее, многие стили кантри или фолк-музыки потребуют, чтобы ваша скрипка была настроена по-другому, если вы хотите избежать очень сложных позиций аккордов.

Например, в музыке кантри многие музыканты устанавливают свои инструменты или струны так, чтобы интервалы между ними составляли четверти, а не пятые, чтобы улучшить играбельность.

Обычный тип перекрестной настройки включает в себя настройку струны соль на ля, а ре на ми, так что скрипка настраивается на ноты ля, ми, ля, ми в возрастающем порядке. Это упрощает воспроизведение песен в ля мажоре. Некоторые распространенные примеры альтернативных настроек кантри или скрипки известны как; «Cajun» настроен на F, C, G, D, «Open G» настроен на G, D, G, B и «Gee-dad» настроен на G, D, A, D.

Многие из лучших песен для скрипки будут в стандартной настройке, поэтому лучше сначала привыкнуть к этому стилю, прежде чем экспериментировать с вариантами, упомянутыми выше.

Распространенные проблемы с настройкой

Многие начинающие скрипачи поначалу винят себя за возникающие проблемы с настройкой. Однако правда в том, что основной причиной может быть сам колышек или плохо намотанная струна.

Если вы обнаружите, что ваш инструмент просто не держит строй, первое, что нужно сделать, это немного сильнее вдавить колок настройки в коробку для колков. Если это не сработает, проверьте, правильно ли намотаны струны на колышек.

В частности, струна должна располагаться очень близко к внутренней стенке коробки для колков, когда она выходит из колка и спускается по грифу. Это, в свою очередь, помогает закрепить колышек на месте, чтобы струны не ослабли.

Вы также можете попробовать удалить немного смазочной жидкости, покрывающей штифт. Иногда может быть использовано слишком много или менее качественный сорт, поэтому вы даже можете попробовать другой бренд.

Кроме того, иногда стержень колка скрипки может не совсем соответствовать отверстиям в колковом ящике, поэтому, возможно, стоит отнести ваш инструмент к мастеру для получения экспертного заключения.

Резюме

Мы надеемся, что познакомили вас с тремя практическими способами настройки скрипки.

Вы не продвинетесь далеко, если не освоите этот процесс, так что наберитесь терпения в первые дни. Это становится второй натурой после того, как вы сделали это несколько раз. И обязательно не забудьте настроиться перед тренировкой и, конечно же, перед живым выступлением!

Удачи!

Настройка барабанов — Соотношение пластиков и стилистические соображения

Настройка барабана – как правильно?

Нет правильного пути. Любой барабан с двумя пластиками представляет собой целую комбинацию возможностей настройки; лучший звук зависит от личных предпочтений.Если это звучит хорошо для микрофона, это правильно (если это звучит хорошо для вашего уха, но НЕ для микрофона — используйте другой микрофон или поместите его по-другому). Один стиль настройки ударных может отлично подойти для одной песни, но не для всех песен. Лучше всего поэкспериментировать и найти то, что ВЫ предпочитаете как барабанщик. В конце концов, если настройка ударной установки кажется вам приятной и звучит хорошо, вы будете играть с большей легкостью и удовольствием.

Ключ к настройке барабанов

Ключом к настройке барабанов является понимание взаимосвязи между двумя головками барабана.Соотношение одинаково независимо от диаметра или типа барабана (том, бочка, малый барабан и т. д.). Ударный пластик — это тот, по которому ударяют (верхний пластик), а резонансный пластик — это тот, который вибрирует, когда воздух между двумя пластиками сжимается и расширяется (нижний пластик).

Три разных отношения настройки

Если ударный и резонирующий пластики настроены на одинаковую высоту, два пластика резонируют на одной частоте и усиливают друг друга. Барабан будет иметь максимально возможное количество сустейна и резонанса.

Извините, но ваш браузер не может отображать аудиоэлемент HTML 5.

Если резонансный пластик настроен выше, чем ударный, в сустейне томов будет заметен небольшой перепад высоты тона. Кроме того, поскольку удар отражается от более жесткого резонансного пластика на более высокой частоте (поскольку он настроен выше), два пластика больше не усиливают друг друга в такой степени, и сустейн становится меньше.

Извините, но ваш браузер не может отображать аудиоэлемент HTML 5.

Если резонансный пластик настроен ниже, чем ударный пластик, у вас все равно будет меньше сустейна и изменения высоты тона (в отличие от того, что оба пластика имеют одинаковую высоту), но изменение высоты тона гораздо более выражено у резонансного пластика. Кроме того, том звучит немного более «пузато».

Извините, но ваш браузер не может отображать аудиоэлемент HTML 5.

Какое из трех соотношений настройки следует использовать?

Все! Серьезно, попробуйте их все. Найдите то, что вам больше всего нравится. Со временем я обнаружил, что предпочитаю томы с более плотным резонансным пластиком. Это классический звук, который можно услышать на бесчисленных альбомах. Он режет, имеет теплоту, которую добавляет высота тона, и сохраняет «быстрое» качество. Тем не менее, я также обнаружил, что одинаковое натяжение обоих пластиков дает хорошие результаты при использовании больших томов, длина которых равна или больше диаметра (напр.10×10″, 11×13″, 16×16″ и т. д.).

Насколько высоко или низко следует настраивать томы?

Это вопрос личных предпочтений и музыкального жанра. Например, би-боп предпочитает очень высокие томы. Рок обычно предпочитает томы с очень низкой настройкой. Некоторые музыканты, например, Джон Бонэм, настраивали действительно большие глубокие томы выше, чем можно было бы ожидать. Большие томы давали глубокий основной тон, а более высоко настроенные пластики обеспечивали отскок и играбельность. Некоторые исполнители верят в настройку своих томов в соответствии с музыкальными интервалами (например, терциями) или даже в тональности песни.Иногда я делал это на сессиях, где много работы с томами, но обычно поп-музыка не требует особой настройки на определенные интервалы. Найдите баланс для себя. Ты играешь много сбивок на своих томах? Вам нужен быстрый ответ, который исходит от относительно обученного бэттер-хеда. Используйте свои томы только для больших простых сбивок монстров? Настройте их очень низко для большой начальной атаки и удара.

Какие головки следует использовать?

Какой стиль музыки ты играешь? Насколько сильно вы бьете? Как часто вы можете себе позволить замену пластиков? Чем сильнее вы бьете и чем реже меняете пластики, вам потребуются более тяжелые пластики, которые могут прослужить долго и выдержать некоторые злоупотребления.Если вы играете сессионную или более легкую музыку, однослойные пластики позволят вашим барабанам звучать естественно и дольше. Головы с покрытием обычно теплее по сравнению со светлыми головками, которые часто более агрессивны или «лают». Двухслойные пластики хороши для подавления чрезмерных обертонов (и сустейна) и могут скрыть некоторые недостатки в конструкции корпуса, присущие более дешевым барабанам. Лично я чаще всего использую пластики Evans в следующей конфигурации для большинства поп- и рок-сессий:

.

Kick Batter: С покрытием EMAD (иногда Aquarian Super Kick 2 clear) – без подушечек для битеров

Kick Resonant: EQ-3 Reso Smooth White (с микрофонным портом)

Батарея малого барабана: Power Center Reverse Dot с покрытием

Резонанс малого барабана: Hazy 300 Snare-Side

Том Бэттер: G1 с покрытием

Том Резонансный: G1 прозрачный

Несколько слов о методе

Как ты настраиваешь барабаны? Существует множество статей, подробно описывающих этот процесс, но вот краткий обзор. Отключите голову, над которой вы в данный момент не работаете. Обычно я настраиваю свои томы на полу с ковровым покрытием, чтобы слышать только тот пластик, который натягиваю в данный момент. Настройте пластик на более высокую высоту, чем вы намереваетесь, используя схему настройки с перекрестными выступами (чтобы избежать слишком сильного затягивания пластика с одной стороны). Постучите перед каждым лагом пальцем или палочкой и убедитесь, что лаги настроены на одинаковую высоту звука. Как только все лаги будут настроены равномерно, слегка надавите на пластик ладонью (НЕ делайте этого с резонансными пластиками на стороне малого барабана).Это называется посадкой головы. Как только пластик будет установлен, настройте его на желаемую высоту тона.

Дополнительные советы по настройке тома

  • Для дополнительного небольшого изменения высоты тона томов и для того, чтобы немного приглушить сочувствующее жужжание малого барабана, слегка расстройте самые дальние от вас лаги бэттер-хэда (возможно, на 1/8–1/4 оборота).

Author:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.